Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles Hiver 2010-2011

Hiver 2010/2011 Le magazine des propriétaires de Subaru du Canada WRX ET WRX STI Un duo du tonnerre, plus féroce que jamais L’OR ET LES ÉTOILES Nos futurs olympiens aux Jeux d’hiver du Canada 2011 LA GAMME PRIMÉE DE SUBARU POUR 2011 LIBÉREZ L’AS DU VOLANT EN VOUS Secrets pour parfaire vos techniques de conduite

WRX STI groupe Sport-tech illustrée. NOUS AVONS CRÉÉ UN MONSTRE VOICI LA WRX STI 2011 Qu’arrive-t-il quand vous prenez la pure performance et que vous la rendez encore plus mordante? Vous obtenez la WRX STI 2011. Le moteur BOXER SUBARU de 2,5 litres, avec turbocompresseur et refroidisseur d’air, propulse ce bolide aux lignes dramatiques à la conquête de tout et de tous sur son passage. Ajoutez à cela une suspension de performance STI, un différentiel central électromécanique réglable par le conducteur et le légendaire système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Résultat : un véhicule inspiré des compétitions de rallye qui incarne le rêve de tout conducteur et le cauchemar des adversaires. Visionnez le message télé, la version longue et le reportage sur les coulisses du tournage pour assister à un duel épique. Visitez dès aujourd’hui subaru.ca/pureperformance. IMPECCABLE INGÉNIERIE JAPONAISE À PARTIR DE 37 995 $ * *PDSF de 37 995 $ pour l’Impreza WRX STI 2011 (BY1-00), quatre portes. Modèle illustré : Impreza WRX STI 2011 groupe Sport-tech (BY1-SS). PDSF de 41 595 $. Les frais de transport, de préparation, d’inspection, d’immatriculation et d’assurances sont en sus. Le concessionnaire peut offrir un prix moindre et devoir faire une commande ou un échange. Véhicule illustré à titre indicatif seulement, et peut ne pas être équipé exactement tel qu’illustré. Voyez votre concessionnaire Subaru pour obtenir tous les détails.

TABLE DES MATIÈRES LA SUBARU WRX STI 2011 : 13 Le retour de l’aileron. (Et ce n’est pas tout...) LA SUBARU FORESTER 2011 : 20 Un VUS primé et bien fignolé. Puissante, populaire et plus attrayante que jamais. 22 LA GAMME SUBARU 2011 : APLOMB, COMPÉTENCE ET MAÎTRISE : Partagez-vous les qualités de haute performance 28 de votre Subaru? ÉTOILES POLAIRES : Pleins feux sur les Jeux du Canada de 2011 33 et les plus brillants espoirs sportifs. AUSSI DANS CE NUMÉRO : 04 Au volant : 32 Fréquence rapide : Le mot de notre nouveau président et chef de la direction. L’histoire de Raceline Radio. 05 Nouvelles : 39 Au royaume du Bonhomme hiver : Les actualités dans l’univers Subaru. Des voitures conçues pour affronter la saison froide. 16 Subaru au circuit Nürburgring : 40 Liste de préparatifs pour l’hiver : Exploits et défis au fil du temps. Tout ce qu’il faut pour faire face à la neige et à la glace. 18 La Subaru WRX 2011 : 42 Accessoires : Plus adorable que jamais. Chassez les blues de l’hiver. | 3 Photo de la couverture : Aldas Minkevicius

AU VOLANT Bienvenue à ce plus récent numéro de la revue Six les véhicules Subaru sont particulièrement bien clients les atouts qu’ils convoitent, notamment Étoiles, le magazine consacré aux propriétaires de adaptés au climat canadien, que l’on pense au l’innovation, l’efficacité et un vaste choix de Subaru du Canada. Inspiré par l’introduction de la temps pluvieux de la côte Ouest ou aux routes caractéristiques pratiques. toute dernière Subaru Impreza WRX STI – une icône enneigées des provinces de l’Est. Mais nous avons D’autres indices nous confirment que nous de pure performance, vous en conviendrez – ce travaillé dur pour que nos véhicules soient tout cheminons dans la bonne direction. Nos véhicules Photo : Aldas Minkevicius numéro explore le thème de la performance. aussi attrayants quand le soleil brille et que le ont récemment remporté plusieurs prix, dont la Ce thème est aussi inspiré par les succès temps est doux. mention générale de « meilleure marque grand récents de notre entreprise, dont une part revient Nos progrès comme la technologie PZEV – ainsi public » décernée par Automotive Lease Guide à nos clients. En effet, c’est grâce à vous si nous que le confort, le style et la performance de tous (ALG) pour la valeur de revente la plus élevée, avons réussi le pari de construire des voitures les véhicules de notre flotte – nous indiquent que ainsi que de prestigieuses récompenses de parfaitement axées sur les besoins des clients, nous sommes sur la bonne voie. La toute nouvelle sécurité, tant de la part de l’Insurance Institute for comme la WRX STI. Subaru Impreza WRX STI 2011 4 portes est le Highway Safety (IIHS) que de la National Highway Avant d’aller plus loin, permettez-moi de me plus récent exemple d’un véhicule conçu pour Traffic Safety Administration (NHTSA). présenter. J’ai commencé mon mandat de président son conducteur, réunissant tous ces attributs et Mais le signal le plus clair nous vient de vous, et directeur général de Subaru Canada, Inc. il y a un inspirant confiance à chaque virage. notre clientèle. Encore une fois cette année, peu plus de six mois et mon retour coïncide avec Si nous savourons pleinement le franc succès nous avons fracassé de nouveaux records de une période formidable. que nous remportons présentement chez les ventes, alors que de plus en plus de Canadiens Il s’agit en fait de ma seconde affectation dans consommateurs, soyez assurés que nous n’allons et de Canadiennes choisissent Subaru. En outre, ce pays formidable. Entre 1995 et 1998, j’ai assisté pas nous asseoir sur nos lauriers, particulièrement Subaru est le constructeur automobile japonais l’ancien président de Subaru Canada, et j’ai aussi été en ce qui a trait à la performance et à la sécurité. ayant enregistré la plus forte croissance en 2008 coordonnateur exécutif des opérations sur le terrain. Notre intention chez Subaru est de continuer à et en 2009, et tout porte à croire que nous allons À cette époque, notre volume de ventes annuel construire des véhicules qui toucheront une corde répéter l’exploit encore cette année. tournait autour de 4 200 véhicules, alors que nos sensible chez les amateurs de conduite. Tout bien considéré, il s’agit d’une époque ventes actuelles, au moment d’imprimer ces lignes, En fait, nous nous en remettons de plus en formidable pour les conducteurs de Subaru et se chiffrent à plus de 24 000 unités au Canada. Et plus aux propriétaires de Subaru, en recueillant tout aussi exaltante pour mon retour chez Subaru nous sommes en bonne voie d’atteindre la marque leurs opinions sur nos produits et en utilisant cette Canada. Espérons que ce numéro vous plaira, que des 27 000 unités d’ici la fin de 2010. Cette occasion information pour alimenter le développement des vous aimez toujours rouler dans votre Subaru et de revenir au Canada dans un tel contexte était pour futurs produits. Cette façon de faire s’est avérée que vous allez continuer de nous mettre au défi de moi une chance en or! incroyablement payante, comme en témoignent les devenir meilleurs. Les Canadiens ont vraiment bien adopté l’idée de nouveaux véhicules introduits sur le marché depuis notre gamme de véhicules uniques, qui offrent une quatre ans : l’Impreza, la Forester et, l’an dernier, les combinaison formidable d’agrément, d’efficacité, de Legacy et Outback entièrement redessinées. sécurité, de qualité et de fiabilité – en toutes saisons Nous aspirons à continuer de construire des et en toutes conditions routières. En fait, grâce à voitures et des VUS sécuritaires et agréables à Shiro Ohta notre technologie éprouvée de traction intégrale, conduire, mais aussi à continuer d’offrir à nos Président et directeur général, Subaru Canada 4 |

NOUVELLES TARGA: AU SERVICE DES ENFANTS Après neuf ans d’existence, le Targa Terre-Neuve est devenu un incontournable dans la grille des sports motorisés canadiens. L’une des trois seules CHAMPIONNAT DES épreuves du genre au monde – les deux autres ayant lieu en Nouvelle-Zélande et en Tasmanie – ce rallye RALLYES CANADIENS : automobile routier se déroule chaque année en septembre dans l’est et le centre de la province. Avec St. John’s comme point de départ et d’arrivée, TROISIÈME VICTOIRE CONSÉCUTIVE le rallye boucle près de 2 200 kilomètres de route, dont quelque 500 kilomètres consistent en des POUR SUBARU CANADA épreuves contre la montre sur routes fermées, à travers les petites localités côtières. Le Targa Terre-Neuve comprend deux catégories. La première est le Grand Touring, une compétition Les 19 et 20 novembre, la bataille pour le titre de deuxième place lors de la ronde finale, au volant de temps, de vitesse et de distance qui récompense Champion des rallyes canadiens 2010 a amorcé de sa Subaru Impreza WRX STI 2005, lui assurant la conduite de précision. La seconde est le Targa, son round final avec l’épreuve du Rally of the Tall la deuxième place au classement final, mais plus une course à fond de train pour des véhicules Pines à Bancroft, en Ontario. Le pilote de l’équipe important encore, garantissant à Subaru le titre spécialement préparés, où la vitesse compte de rallyes de Subaru Canada Patrick Richard et son de Champion des constructeurs. par-dessus tout. copilote Alan Ockwell, tenants du titre national, ont Une autre équipe privée, celle de Bruno Cette année encore, on a pu voir de nombreuses performances inspirantes – dont deux exécutées commencé cette ultime manche avec seulement Carré et d’Yvan Joyal, de Laval, au Québec, a par deux équipes de concessionnaires Subaru deux points de retard sur la première place, mais la remporté la ronde d’ouverture à bord de sa arborant le pavillon à six étoiles. malchance a mis fin prématurément à leur rallye. Subaru Impreza WRX STI 2002. L’équipe est Après cinq jours de compétition acharnée, le duo Néanmoins, grâce à une excellente prestation demeurée en tête de peloton jusqu’au milieu Mike Davenport et Shawn Monette, de Davenport tout au long des six épreuves de la saison, le titre de la saison, pour éventuellement terminer en Subaru à Orillia, en Ontario, a terminé en troisième de Champion des constructeurs est allé à Subaru quatrième position du classement général. En place dans sa division, et quatrième au classement général, au volant de la même Impreza WRX Canada pour une troisième année consécutive, fait, cinq des six positions de tête du championnat familiale Sport 2002 qui avait remporté le Targa le neuvième titre depuis 2000 et le dixième en étaient occupées par des véhicules Subaru, ce qui en 2003. L’équipe de Jon Howard et Paul Dyer, tout. Patrick Richard et son copilote Alan Ockwell témoigne bien de la robustesse, de la durabilité de Capital Subaru, à St. John’s, a piloté sa WRX e ont mené la brigade Subaru en remportant la et de la vitesse des voitures. familiale Sport 2004 modifiée vers la 11 place dans la division Moderne. première place lors d’une épreuve ainsi que trois Ceux qui n’ont pu être témoin de l’action en Mieux encore, les deux concessionnaires ont uni secondes places dans d’autres rallyes, ce qui direct pourront regarder la diffusion du Rally of the leurs efforts au profit de Rally for the Kids, une leur a permis de rafler la deuxième position au Tall Pines sur TSN ou RDS, consultez l’horaire local. initiative pour amasser des fonds pour l’organisation classement final. Vous pourrez aussi voir une revue de l’année 2010 des Grands frères et des Grandes sœurs (GFGS) de Cette seconde place est partagée ex aequo et un avant-goût de la saison 2011 sur TSN et RDS leurs communautés respectives. Au final, Davenport a réussi à recueillir 22 478 $ pour les GFGS d’Orillia, avec l’équipe de Craig Henderson et Lyne Murphy, le 1 janvier 2011. Le Championnat des rallyes alors que Capital a récolté 15 000 $ pour les GFGS er au volant d’une Subaru privée. Le duo originaire canadiens est présenté par Subaru Canada, Inc. de l’est de Terre-Neuve. de New Richmond, au Québec, est arrivé en et soutenu par Yokohama Tire (Canada). L’an prochain, le Targa Terre-Neuve fêtera son dixième anniversaire et la compétition promet d’être plus relevée et populaire que jamais. Pour en savoir plus sur cette course unique en son genre, rendez-vous au www.targanewfoundland.com.

NOUVELLES SALON DE L’AUTO DE LOS ANGELES : DÉVOILEMENT D’UN PROTOTYPE Le 17 novembre 2010, Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) a révélé une surprise de taille en levant le voile sur le prototype Subaru Impreza devant les médias pendant le Salon de l’auto de Los Angeles. Il s’agit du tout premier prototype à être dévoilé depuis le développement du nouvel énoncé de marque de Subaru – Confidence in Motion (La confiance en mouvement) – un véhicule qui laisse présager de la possible orientation que privilégieront les concepteurs pour les futurs modèles Impreza. L’extérieur a suscité beaucoup d’attention parmi les visiteurs, photographes et équipes de tournage qui étaient présents. Sans doute ont-ils été séduits par les lignes simples et épurées, les passages de roue musclés, qui donnent à l’ensemble un look dynamique et assuré. Peut-être était-ce la stature large et basse ou les jantes en alliage d’aluminium à dix rayons au fini lustré. Ce prototype Impreza propose en outre un élégant habitacle de quatre places, qui promet habitabilité, sécurité et confort aux occupants. Les concepteurs ont garni l’habitacle de matériaux de grande qualité, notamment de cuir double couture de couleur platine. L’environnement de conduite est agrémenté d’un grand écran d’affichage multifonction, dans le panneau central; dans les faits, cet écran tactile comprend trois affichages distincts pour le système de navigation, la chaîne audio et l’information sur le véhicule. Ce prototype intègre également le tout nouveau système EyeSight, apparu en primeur sur le CONCEPT SUBARU HYBRID TOURER au Salon automobile de Tokyo 2009 en octobre de l’an dernier. Ce système sophistiqué d’assistance à la conduite utilise une caméra stéréo et des technologies de communication ajoutées (de véhicule à véhicule et de route à véhicule) pour analyser en temps réel les diverses conditions et dangers sur la route et pour y réagir. Sous le capot de ce concept Impreza rugit un moteur BOXER SUBARU atmosphérique de 2,0 litres à 4 cylindres de prochaine génération, conjugué ici à une traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Bien que le prototype Subaru Impreza ne soit pour le moment qu’un « exercice théorique », il pave assurément la voie qu’emprunteront les futures productions de véhicules, appelées à offrir plus d’agrément, de luxe, de sécurité et de performance dynamique qu’auparavant. 6 |

NOUVELLES AGRANDISSEMENT ET AMÉLIORATION : LE NOUVEAU MANOIR RONALD MCDONALD DE TORONTO Subaru Canada Inc. poursuit activement son projet se chiffre à 34 millions de dollars, et jusqu’à sans aucun doute, le volet le plus populaire de association avec le Manoir Ronald McDonald présent, 31,5 millions de dollars ont été recueillis. notre engagement – du moins dans la perspective de Toronto (RMH Toronto) et cette noble cause Chaque année, Subaru Canada fait don des petits – est la chambre décorée sur le thème est promise à un brillant avenir. Depuis 1981, d’un véhicule au Manoir RMH de Toronto pour des rallyes, avec des affiches et toutes sortes le Manoir RMH constitue un « chez-soi loin de permettre aux familles de l’extérieur de faire d’objets aux couleurs de Subaru. chez-soi » pour les familles de l’extérieur dont les des courses, aller à l’épicerie, etc. Cette année, le L’inauguration des travaux pour la construction enfants reçoivent des soins médicaux dans un Manoir a reçu une Subaru Outback 2011 flambant du nouveau Manoir a eu lieu le 17 mars 2010. hôpital de Toronto. Cependant, la triste réalité neuve. L’aide de Subaru prend aussi forme sous Si tout se déroule normalement, le Manoir pourra est que le Manoir actuel n’est pas suffisamment le programme Home for Dinner, qui donne ouvrir ses portes à l’automne 2011. Si vous désirez grand pour accueillir les nombreuses familles l’opportunité à des employés du siège social de soutenir cette cause en faisant un don en ligne qui ont à séjourner de longues périodes dans la Subaru Canada de préparer bénévolement un ou obtenir plus d’information, rendez-vous au Ville Reine – le séjour moyen étant de 51 jours. repas maison pour les familles du Manoir. Mais www.rmhtoronto.org. Heureusement, il y a de l’espoir : un nouveau Manoir est en construction et comptera 96 chambres afin de desservir 80 familles, dont 15 suites pour les familles qui effectuent des séjours prolongés. Lorsqu’il sera terminé, le Manoir pourra accueillir près de trois fois plus de familles que le bâtiment actuel, et sera le plus grand Manoir Ronald McDonald du monde. L’objectif de la campagne de financement du Nous pensons aussi aux étudiants. Grâce à son programme de remise aux diplômés, Subaru Canada, Inc. est fière d’offrir une remise au comptant de 750 $ aux diplômés du † collège ou de l’université admissibles qui achètent un véhicule Subaru neuf. † Les participants admissibles doivent confirmer l’attribution d’un diplôme dans les quatre mois suivants l’achat, ou avoir obtenu un diplôme dans l’année en cours ou dans les deux années civiles précédentes à l’issu d’un programme de baccalauréat universitaire ou d’un programme collégial de deux ans (minimum de 48 semaines) dans un établissement reconnu. La remise est applicable seulement aux véhicules neufs non immatriculés. Limite à vie d’une seule remise au diplômé par acheteur admissible. Le véhicule doit être immatriculé au nom du diplômé. L’offre de remise aux diplômés est cumulative à la plupart des incitatifs offerts aux consommateurs par Subaru Canada Inc., mais ne peut être combinée à aucune remise ou réduction d’employé. L’offre n’est pas transférable.

NOUVELLES IRONMAN CANADA LE TYPE SUBARU SUR Un nombre record d’athlètes – 2780 pour être exact – ont participé à la 28 édition annuelle du Subaru e LA LIGNE DE DÉPART Ironman Canada de Penticton, en Colombie-Britannique, qui se tenait le 29 août dernier. Au terme d’une épreuve enlevante, où les deux meneurs dans la division masculine se sont livré une course nez à nez jusqu’au dernier moment, la victoire est allée à l’Ukrainien Viktor Zyemtsev, pour une septième fois en carrière. Terminant 13 secondes après lui, l’Allemand Christian Brader a obtenu une seconde place aussi formidable que crève-cœur. Le meilleur Canadien a été Kyle Marcotte de Calgary, qui a réalisé une cinquième place, terminant l’impitoyable compétition à peine huit minutes après le vainqueur. Dans la division féminine, l’Américaine Meredith Kessler a réclamé la victoire et son tout premier titre Subaru Ironman Canada à vie. Deux athlètes canadiennes se sont illustrées parmi les meneuses, à savoir Heather Wurtele de Kelowna, en C.-B., arrivée en seconde place, tandis que sa compatriote Gillian Moody, de Vancouver, obtenait la quatrième place au classement final. Subaru Canada remercie chaudement tous les athlètes, spectateurs, bénévoles et officiels qui continuent Chez Subaru, nous sommes très fiers de commanditer de faire du Subaru Ironman Canada, année après année, l’une des manifestations sportives les plus des compétitions sportives comme le Subaru Ironman importantes. Pour en savoir plus sur le sujet, rendez-vous au www.ironman.ca. Canada. Mais l’un des nôtres, le directeur des ventes de la région de l’Ouest Larry Feagan, pousse un peu plus loin son engagement. TOP 5 MASCULIN TOP 5 FÉMININ Lorsque son regroupement régional de concessionnaires a été approché en 2007 par Lifesport Coaching pour devenir 1. Viktor Zyemtsev, Ukraine 8:32:28 1. Meredith Kessler, USA 9:13:46 le commanditaire en titre de la nouvelle série des triathlons 2. Christian Brader, DEU 8:32:41 2. Heather Wurtele, CAN 9:17:17 de l’Ouest (Western Triathlon series), Larry Feagan s’est impliqué bien davantage que dans la commandite. Cette 3. Stephan Vuckovic, DEU 8:38:31 3. Mackenzie Madison, USA 9:34:51 année-là, il a assisté à son tout premier Ironman canadien 4. Petr Vabrousek, CZE 8:39:16 4. Gillian Moody, CAN 9:40:10 et entamé un nouveau chapitre dans sa vie : s’entraîner pour devenir lui-même un triathlonien. 5. Kyle Marcotte, CAN 8:40:45 5. Christie Sym, AUS 9:41:30 « Je me suis entraîné à fond tout le reste de 2007 et pendant la saison 2008, » se souvient Larry. « Je me suis retrouvé à la ligne de départ de l’épreuve de nage en août 2008 et je n’ai pas manqué une seule compétition Subaru Ironman Canada depuis ce temps. » Il faut de grands efforts pour concilier une carrière, 3,8 KM 180 KM 42,2 KM une famille et une passion pour le triathlon, mais notre directeur régional a réussi à trouver le juste équilibre : « Je cours six triathlons chaque année et je m’entraîne 12 mois par année. Cette discipline sportive est devenue 750 $ DE REMISE EN ARGENT un mode de vie. Lors de mes périodes d’entraînement En guise de remerciement à ceux et celles qui ont participé à nos activités intensif, je m’entraîne deux fois par jour – dès mon lever commanditées, nous offrons une remise en argent de 750 $* à l’achat ou à la le matin, puis à la fin de ma journée de travail ». location d’un véhicule Subaru neuf. Bon nombre des concessionnaires Subaru avec lesquels il traite régulièrement sont eux aussi des amateurs de triathlon, alors Larry Feagan organise des séances d’entraînement en groupe. Et sa famille lui donne toute la latitude pour s’entraîner les fins de semaine et les soirs de semaine, après le travail. Tous ces efforts et sacrifices ont été payants : lors du Subaru Ironman Canada 2010, il a réalisé son deuxième meilleur chrono à l’épreuve de Par ses activités de commandite, Subaru Canada nage, son meilleur chrono à vélo et sa deuxième course aspire à promouvoir des modes de vie sains et la plus rapide, terminant la compétition en un peu plus actifs chez tous les Canadiens. de 14 heures. Et que réserve l’avenir à ce professionnel LES REMISES* SONT OFFERTES : dévoué? « Tant et aussi longtemps que Subaru Canada, Inc. • Aux membres de la Canadian Association of Rallysport (CARS) fera partie du Ironman, vous allez voir le « gars de Subaru » • Aux participants des événements Vert la Guérison nager, rouler, courir, et vanter cet événement, l’un des plus • Aux participants des épreuves du Subaru Ironman Canada, Subaru Ironman Muskoka 70.3 incroyables auxquels j’aie eu le plaisir de participer. » et à tous les participants des séries de triathlons et de courses parrainées par Subaru • Aux membres de l’Alliance des moniteurs de ski du Canada (A.M.S.C.) 8 | *Valable à l’achat ou à la location de tout véhicule neuf Subaru acquis chez n’importe quel concessionnaire canadien. Une seule remise par client. L’offre ne peut être combinée à aucune autre offre. Visitez subaru.ca > acheter une subaru > promotions actuelles > promotions nationales pour connaître les critères d’admissibilité et tous les détails du programme.

NOUVELLES SUBARU CANADA : DES GENS ACTIFS ET ENGAGÉS Au cours des dernières années, le soutien que nous (Western Series) connaît un essor considérable, l’année. Nous sommes ravis de constater que notre offrons aux compétitions sportives dans ce pays avec une toute première course organisée à Banff le appui à ces disciplines sportives trouve une telle s’est accru considérablement. Nous commanditons 11 septembre dernier. Avec l’ajout de cet événement résonance chez les Canadiens d’un océan à l’autre. aujourd’hui pas moins de six séries de courses et de de distance olympique, la série compte dorénavant À nos débuts de commanditaire, notre objectif triathlons : la Série des triathlons Subaru, la Subaru cinq courses. était d’encourager les gens comme vous à garder Western Triathlon Series, la Subaru East Coast L’autre grande nouvelle pour l’ensemble la forme physique, à sortir plus souvent et à Triathlon Series, la Subaru of Hamilton Niagara des courses à l’échelle du pays est que les profiter de la nature. Ces événements sont une Running Series, le Subaru Ironman Muskoka 70.3 concessionnaires Subaru s’impliquent de plus en occasion formidable pour les gens de tous les et le Subaru Ironman Canada. plus. Une autre compétition populaire dans l’Ouest âges et tous les calibres de participer à diverses Ces compétitions font de Subaru Canada le plus canadien, le Ironman Calgary 70.3, bénéficie du épreuves, que ce soient des courses récréatives important commanditaire individuel de triathlons soutien de Centaur Subaru depuis deux ans. Et pour les enfants, des courses d’initiation au au pays – ce qui nous apporte à tous beaucoup la série Niagara Running Series est maintenant triathlon ou des épreuves d’élite qui attirent les de fierté. Pour 2010, ces séries ont connu des présentée par Subaru of Hamilton, en collaboration meilleurs athlètes de la planète. développements significatifs, qui reflètent la avec Subaru Canada. Chez Subaru Canada, nous sommes fiers popularité sans cesse croissante de la course et En tout et pour tout, près de 50 000 personnes d’avoir contribué à faire connaître aux Canadiens du triathlon dans notre pays. auront participé à une course ou à une compétition et Canadiennes des activités amusantes, et À titre d’exemple, la série des triathlons de l’Ouest de triathlon commanditée par Subaru d’ici la fin de parfaites pour garder la forme. www.trisportcanada.com www.trinb.ca www.instride.ca www.triseries.ca UNE RONDE DE GOLF POUR UNE BONNE CAUSE UN ATOUT POUR LES MONITEURS DE SKI Subaru Canada Inc. prend fait et cause en agissant comme Grâce à une autre initiative de commandite, Subaru Canada Inc. appuie commanditaire principal de l’événement Vert la guérison pour une l’Alliance des moniteurs de ski du Canada (AMSC). Cet organisme a pour quatrième année consécutive. Cette activité caritative mise sur pied mission d’enseigner et d’accréditer les moniteurs de ski canadiens par par Golf Canada – un organisme associatif chapeauté par l’Association l’entremise d’un programme d’accréditation en quatre étapes, dont le but Royale de Golf du Canada – vise à promouvoir le développement du ultime est de former les meilleurs moniteurs de ski au pays pour les écoles sport chez les femmes de tous calibres. L’objectif de l’événement est de glisse. Pour plus d’information, rendez-vous au www.snowpro.com. d’encourager la participation des femmes au golf au moyen d’activités amusantes, tout en recueillant des fonds pour aider la lutte contre le cancer du sein. Cette année, l’événement a permis de recueillir plus de 700 000 $ pour soutenir la recherche sur le cancer du sein. SCI est fière de contribuer à la promotion du sport au Canada et d’épauler les nombreuses femmes de cœur de ce pays qui souhaitent faire une différence. Pour plus d’information, pour faire un don ou pour participer, rendez-vous au www.rcgagolfforethecure.ca. Présenté par

NOUVELLES UNE FORTE PRÉSENCE EN LIGNE POUR GARDER LE CONTACT Il est dorénavant plus facile que jamais de se tenir informé des plus récentes Un autre volet formidable de notre présence sur Internet est le site nouvelles au sujet de Subaru Canada grâce à l’espace numérique. Notre site subaru.ca/prenezlair. Cette communauté virtuelle se veut un lieu d’échange d’entreprise, subaru.ca, a fait l’objet d’innombrables améliorations en ce qui a d’information sur les activités en plein air, les sites d’entraînement, et plus trait au contenu brut, à la fonctionnalité et à la facilité de navigation. encore. Comme l’indique son nom, l’idée de cette communauté est d’inspirer Les internautes peuvent maintenant y trouver les manuels du propriétaire les gens à prendre l’air plus souvent et à mettre la barre toujours plus haute d’anciens modèles ainsi que les brochures de tous les véhicules de l’année lors de leurs aventures extérieures, pour le plaisir et, naturellement, pour courante. De plus, il est maintenant possible de consulter en ligne les articles l’aventure. Cela pique votre curiosité? Rendez-vous sur la page Web et de la gamme Subaru Symmetry. Vous pouvez rejoindre la page Facebook de rejoignez le groupe dès aujourd’hui! Nouvelles, réseautage, divertissement Subaru, nous suivre activement sur Twitter de même que visionner les plus et magasinage – tout cela est possible en ligne. Même que l’ensemble a été récents dévoilements de produits, des démonstrations de technologies ou des amélioré pour vous donner plus de façons de rester en contact avec tout ce clips sur les rallyes sur notre canal YouTube. qui touche à Subaru, de près ou de loin. Twitter : Voyez les plus récentes nouvelles et les toutes dernières critiques en nous suivant sur Twitter. www.twitter.com/Subaru_Canada Web mobile : Trouvez toute l’information sur Subaru et sur nos véhicules quand vous êtes en déplacement. www.subaru.ca Facebook : Rejoignez la page officielle des fans de Subaru Canada sur Facebook pour échanger avec d’autres propriétaires Subaru, lire les dernières nouvelles et voir des photos officielles des événements les plus récents. www.facebook.com/SubaruCanada 10 |

NOUVELLES Prenez l’air plus souvent : Une communauté virtuelle qui encourage les gens à tenter l’aventure du plein air comme jamais auparavant! www.subaru.ca/prenezlair YouTube : Visitez le canal officiel de Subaru et visionnez nos plus récentes publicités, des vidéos des champions des rallyes en action et des clips en lien avec nos produits. www.youtube.com/subarucanadafr CODE QR Les petits modules qui composent le code ci-dessus permettent d’accéder directement et instantanément à une page de contenu Web. Il suffit de scanner le code à l’aide de l’appareil photo de votre téléphone intelligent et le tour est joué! Vous n’avez pas encore de lecteur de codes QR? Rendez-vous au www.i-nigma.mobi pour installer l’application automatiquement sur votre téléphone intelligent. | 11

LA COLLECTION SUBARU EST ARRIVÉE! VOYEZ L’ENSEMBLE DES ARTICLES SUR SUBARU.CA. TOUT SIMPLEMENT ÉCO-LOGIQUE Une option écologique et sans compromis s’offre à vous. La Subaru PZEV (véhicule à émissions quasi nulles) ne produit presque aucune émission génératrice de smog. Même moins d’émissions que certains véhicules hybrides. Pourtant, la voiture Subaru PZEV carbure à l’essence ordinaire sans plomb, ne comporte aucun bloc-batterie complexe à entretenir ou à remplacer, en plus d’offrir la performance exceptionnelle d’une Subaru. Cette option écologique, abordable et sans compromis est offerte dans les gammes Outback, Legacy et Forester. Pour en savoir plus, rendez-vous au subaru-pzev.ca.

WRX STI L’AILERON EST DE RETOUR! (ET CE N’EST PAS TOUT...) La commande était ambitieuse et cela n’était pas une mince affaire que de tenter d’améliorer une voiture ayant déjà acquis, avec raison, le statut de façonner la légende en concourant sur les pistes légende. Depuis plus de dix ans, les passionnés du monde entier en quête du Championnat d’automobile du monde entier louangent la du monde des rallyes de la FIA – revient à nouvelle WRX STI est de seulement 37 995 $.) Subaru Impreza WRX STI pour sa capacité unique l’avant-plan, projetée sous les feux de la rampe Certains éléments ont été gardés intacts par à produire une performance palpitante sur tous par le retour de son déflecteur massif à l’arrière. rapport au millésime 2010 pour une raison les types de routes, en toutes conditions. Bien entendu, l’attrait de la nouvelle WRX STI va fort simple : rien ne justifiait de changement. Au gré des modèles successifs, la WRX STI bien au-delà de son immense force de déportance. Par exemple, le moteur haute performance s’est améliorée, offrant toujours plus de vitesse, Entre autres, sa maniabilité est plus nette et BOXER SUBARU de 2,5 litres à 4 cylindres, avec d’adhérence, de compétence en virage, et de sa stabilité s’est améliorée, deux facteurs qui turbocompresseur et refroidisseur d’air. Déployant sensations fortes. Mais la toute nouvelle WRX STI contribuent à un niveau supérieur de confiance. 305 chevaux de puissance et 290 lb-pi de couple 2011 pourrait bien constituer la meilleure mouture D’ailleurs, précisons que l’énorme déflecteur sous l’accélérateur, ce moteur a le potentiel de à ce jour, car elle offre aux consommateurs plus de a été sculpté spécifiquement pour maximiser au transformer chaque instant passé au volant en une puissance pour leur argent. possible la visibilité arrière du conducteur. aventure spectaculaire. La vision de l’équipe affectée au développement Beaucoup d’autres raisons expliquent comment Les accélérations sont puissantes, la maniabilité de la WRX STI était simple : rehausser le niveau la nouvelle WRX STI a été améliorée par rapport urbaine est prodigieuse et le rendement de confiance du conducteur grâce à un lien plus à sa devancière, du reste déjà considérée énergétique est étonnant. L’un des atouts de ce étroit avec la voiture et à une réaction plus directe comme l’une des meilleures voitures sport du moteur hautement polyvalent réside dans sa à la route. Le but était de pousser plus loin les monde, à moins de 50 000 $. Nous verrons ces douceur de roulement intrinsèque, combinée performances d’un bolide formidable, et l’exploit changements plus en détail ultérieurement. au système de gestion du moteur SI-DRIVE qui a été réussi sur toute la ligne. Revoyons d’abord les raisons qui ont fait de la permet au conducteur de choisir parmi trois Autre nouveauté : oui, l’aileron est de retour. La WRX STI une authentique icône de performance réglages, allant de la fougue maximale au WRX STI quatre portes – celle qui a contribué à automobile. (En passant : Le prix de départ de la rendement énergétique optimal. | 13

WRX STI COUP D’ŒIL SUR LA WRX STI : • Moteur BOXER SUBARU haute performance à 4 cylindres opposés horizontalement, 2,5 litres, 305 chevaux avec turbocompresseur haute pression, refroidisseur d'air de grande capacité et système SI-DRIVE • Transmission manuelle à 6 rapports Néanmoins, pour le conducteur sérieux qui férocité. Que vous préfériez la quatre portes – rapprochés (6MT) avec dispositif apprécie un certain niveau de contrôle, l’attrait de avec son aileron proéminent – ou la cinq portes, antirecul la WRX STI va plus loin. Ce puissant bolide est livré une chose est certaine : vous aimez bien attirer • Différentiel central multimode sur de série avec une boîte manuelle à six rapports l’attention. Et bien plus. demande (DCCD) rapprochés, conçue pour des passages rapides et Si c’est le cas, il est parfaitement logique de une durabilité à toute épreuve. garer une WRX STI dans votre entrée. Voyez sa • Système de contrôle de la dynamique du véhicule multimode Également livré de série, le différentiel central silhouette bien découplée, son écope de capot multimode sur demande (DCCD), offrant quatre béante, ses fentes d’aération découpées dans les • Déflecteur arrière surdimensionné réglages pour contrôler le différentiel central ailes avec une précision chirurgicale, son diffuseur (5 portes) ou massif (4 portes) électromécanique. Cette technologie est idéale en aérodynamique sous le châssis, ses quatre • Toit ouvrant vitré livrable toutes situations, que ce soit pour s’extirper d’un embouts d’échappement, ses jantes légères de • Suspension STI améliorée à mauvais pas ou pour rouler sur sa piste préférée. 18 pouces et ses effets de sol aérodynamiques : calibrage sport Pour ces mêmes raisons si diamétralement chaque pièce a une fonction, dont le rôle ultime opposées, la WRX STI est également pourvue d’un est la pure performance. système multimode de contrôle de la dynamique Le groupe d’options Sport-tech remplit du véhicule offrant trois réglages distincts, qui un autre type de fonction : il inclut un toit permettent de l’engager totalement, partiellement ouvrant électrique, un contrôle de température SYSTÈME AUDIO/DE NAVIGATION PIONEER® Le système audio et de navigation Pioneer ou pas du tout. automatique, des phares à décharge haute AVIC comporte tous les gadgets et vous offre Pour couronner le tout, la WRX STI bénéficie de intensité, des antibrouillards à l’avant et un une grande diversité musicale : récepteur composantes de freinage rapide – un système de nouveau système multimédia Pioneer® AVIC avec AM/FM, lecteur CD/MP3/WMA, système freinage signé par le maestro italien Brembo®, navigation et une panoplie de fonctions audio de navigation avec carte SD incluant des freins à disques ventilés aux quatre roues, sophistiquées, dont des haut-parleurs Pioneer 12 millions de points d'intérêt, intégration un système d’assistance au freinage d’urgence, A-series à l’avant. audio iPod®/USB avec affichage du titre de la pièce et du nom de l'artiste ainsi que un dispositif de distribution électronique de la Nous voici enfin à l’étape des nouveautés, connectivité mains libres Bluetooth®. force de freinage et un système ABS sport à quatre au principal changement ayant rendu la Subaru En outre, son écran amovible vous permet capteurs et quatre circuits. WRX STI 2011 meilleure que jamais : le système de mettre à jour les paramètres du système Ces technologies d’excellence automobile sont de suspension. depuis le confort de votre maison. livrées sous un emballage d’une indéniable Si beaucoup de constructeurs considèrent 14 |

WRX STI « La WRX STI s’est avérée aussi bien conçue pour l’usage en piste que tout le reste de la catégorie, y compris ces bolides de course qui coûtent des STI : UNE DIVISION milliers de dollars de plus. » – Graeme Fletcher, National Post QUI MULTIPLIE LA VITESSE plus nette et une réponse de direction plus immédiate. Finalement, l'ensemble suspension a été rigidifié et calibré pour plus de précision Formée en 1988, Subaru Tecnica International après des essais rigoureux autour – vous l’aurez est la division des sports motorisés haute deviné – de la piste de Nürburgring. performance de Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), Depuis plus de vingt ans, Subaru utilise cette société mère de Subaru Canada. L’abréviation redoutable piste de course pour le développement du nom de la division, STI, est également le sobriquet donné au modèle le plus performant de ses voitures. Ce choix s’explique par la de Subaru – la WRX STI. longueur de la piste, qui compte plus de Bien que FHI se soit impliquée dans le 20 kilomètres, les innombrables changements Championnat du monde des rallyes (WRC) de dénivellation de la chaussée, et les quelque depuis 1980, la société a fondé la division STI 73 virages, dont le degré de difficulté varie dans le but de lancer une offensive plus sérieuse grandement. La surface de la piste peut changer et plus audacieuse dans cette redoutable série d’un virage à l’autre, ce qui en fait un bon terrain d’épreuves. En partenariat avec Prodrive, une d’essai pour la stabilité et la maniabilité. Au société de sports motorisés du Royaume-Uni, la division STI a commandité des équipes sur terme de tous ces essais, réglages de précision l’impitoyable circuit des rallyes mondiaux, entre que le surcroît de performance peut uniquement et ajustements, nous avons organisé une course 1990 et 2008 – remportant 47 victoires, trois titres être tributaire d’un moteur plus puissant, les contre la montre. Depuis quelques années, c’est en de championnat des constructeurs et trois titres de ingénieurs de Subaru sont mieux avisés. La pure faisant un tour rapide du circuit Nürburgring que championnat des pilotes en cours de route. vitesse en ligne droite n’inspire pas la confiance; de nombreux constructeurs mesurent les capacités Ce solide héritage des rallyes a fait naître un en fait, cela peut provoquer tout le contraire. de performance de leurs véhicules. La vedette de autre volet dans les affaires de STI : les pièces Mais de bonnes réserves de puissance, alliées à l’heure : la voiture d’essai Subaru WRX STI 4 portes et accessoires de performance approuvés par le constructeur, conçus pour des applications sur une direction précise, à une maniabilité aplombée 2011, pilotée par le quadruple champion du route et sur piste, et destinés à divers marchés et à des capacités de freinage remarquables monde des rallyes Tommi Makinen. et divers modèles Subaru. Il existe également peuvent contribuer très favorablement à la Au final, cette course nous a permis des versions STI des modèles Impreza, Legacy et confiance qu’éprouve le conducteur dans son d’enregistrer un chrono de 7:55.00, soit le temps Forester, qui furent commercialisés sur d’autres environnement. le plus rapide de toute l’histoire pour une WRX marchés, mais la WRX STI demeure le seul En privilégiant une telle approche, l’équipe de STI – voire plus rapide que bien des rivales plus véhicule du genre distribué en Amérique du Nord. développement de la WRX STI est ainsi parvenue coûteuses. Il importe de mentionner que ce La division a également été responsable du à mettre au point une voiture considérablement chrono a été réalisé même si la nouvelle WRX calibrage des technologies uniques de ce bolide de performance, notamment du différentiel plus rapide que sa devancière sur l’impitoyable STI conserve la même vitesse de pointe que la central sur demande ainsi que des différentiels piste Nürburgring Nordschleife. précédente version; c’est dire que le gain de autobloquants à l'avant et à l'arrière, de la La nouvelle WRX STI s’équipe d’une suspension temps obtenu par la nouvelle voiture a été réalisé transmission manuelle à 6 rapports et du moteur STI à calibrage sport à jambes de force inversées dans les virages. BOXER SUBARU turbo haute performance. à l'avant et à double triangulation à l'arrière, Le résultat : La nouvelle WRX STI est la plus On reconnaît facilement la STI à ses lettres qui comprend de nouveaux bras inférieurs avec rapide qui soit dans tous les types de virages — et distinctives, toujours de couleur « rouge cerisier », paliers à rotule et barres antiroulis plus épaisses la meilleure qui soit en termes de réaction aux même si la couleur se rapproche davantage du à l'avant et à l'arrière. Ces éléments travaillent manœuvres du conducteur et de maîtrise de rose à l’œil nu. Ce logo est visible sur le panneau d’instruments, le volant, les sièges, la console de ensemble pour créer une stabilité optimale et conduite. (Autrement dit, mission accomplie.) transmission et le couvercle du coffre de la Subaru un contact maximal des pneus avec la chaussée WRX STI 2011... et est tatoué sur le cœur des en plus de diminuer le sous-virage dans les passionnés d’automobile partout dans le monde. manœuvres de virage. En outre, la hauteur de suspension a été abaissée pour une prise en virage

WRX STI EN QUÊTE PERPÉTUELLE DE RAFFINEMENT : SUBARU ET LE NÜRBURGRING La piste Nürburgring Nordschleife est plus qu’un circuit mythique – c’est un banc d’essai impitoyable qui permet de déceler les faiblesses dans la configuration de n’importe quel véhicule. C’est précisément ce qui pousse les plus grands constructeurs du monde – dont Subaru – à se rendre sur le circuit dans l’objectif de faire les réglages de précision sur leurs produits avant leur distribution au grand public. L’idée est simple : un véhicule qui peut courir sur le Nürburgring de façon rapide et sécuritaire pourra composer avec tout ce qu’il rencontrera sur la majorité des routes publiques. Voyez sur la ligne de temps ci-après le parcours de Subaru lors des essais au Nürburgring. PREMIÈRE GÉNÉRATION DE WRX 1992-2000 SECONDE GÉNÉRATION SUBARU IMPREZA WRX 1992 SUBARU IMPREZA WRX STI 1996 SUBARU IMPREZA WRX STI 2002 (MODÈLE DE SPÉCIFICATIONS JAPONAISES) La Subaru Impreza entretient depuis Quatre ans plus tard, ce fut au tour de la En 2002, la WRX STI de seconde génération longtemps une relation profitable première WRX STI de fouler le sol de la piste fit un retour sur la piste. Cette fois, la avec le Nürburgring. On y testa la allemande et les gains furent considérables. voiture était pourvue d’une caisse plus WRX de toute première génération La nature impardonnable du circuit mena à rigide, d’une suspension avant révisée, en septembre 1992 et l’information de nouvelles améliorations au système de d’un turbocompresseur amélioré et d’une recueillie lors de la séance d’essais freinage de la voiture. Plus particulièrement, transmission manuelle à six rapports entraîna des améliorations on ajouta des étriers à quatre pistons – une plus robuste. Ces changements firent des considérables à la suspension avant solution coûteuse, mais rendue nécessaire merveilles et la Subaru s’approcha de plus et au système de freinage. par le niveau de performance souhaité. près de la marque mythique des 7 minutes, autrefois l’apanage unique des super bolides. TEMPS PAR TOUR : 8:28.93 TEMPS PAR TOUR : 8:10.75 TEMPS PAR TOUR : 8:06.59 Cette collection d’accessoires WRX STI a été éprouvée afin de rehausser la performance de votre Subaru comme jamais AC C E S S O I R E S auparavant. Rendez-vous sur subaru.ca pour plus d’information. 16 |

WRX STI 2000-2007 TROISIÈME GÉNÉRATION WRX STI 2007-2011 SUBARU IMPREZA WRX STI 2004 SUBARU IMPREZA WRX STI 2007-2011 (PROTOTYPE DE SPÉCIFICATIONS JAPONAISES) Deux ans plus tard, Subaru entra dans le Lors du développement de l’Impreza de troisième Enfin, en 2010, le temps fut venu de revoir club sélect des super bolides. Courant avec génération, l’équipe d’essais de Subaru consacra les chronos en piste. Au volant d’une voiture un prototype basé sur la WRX STI de version d’innombrables heures sur le circuit Nürburgring d’essai WRX STI 4 portes 2011, le quadruple japonaise, le constructeur enregistra un en quête d’un surcroît de vitesse et de sécurité. Le champion du monde des rallyes Tommi Makinen chrono sous la barre des huit minutes, un résultat fut une caisse complètement redessinée, réussit le chrono le plus rapide de l’histoire de la exploit formidable. En l’honneur de cette offrant plus de rigidité et d’agilité. En outre, la voiture WRX STI. L’amélioration fut attribuée à la capacité prouesse, on vendit au Japon quelque 300 bénéficiait d’une suspension considérablement de la voiture à générer des vitesses supérieures répliques quasi exactes du bolide – rebaptisé modifiée, et de technologies de pointe comme un en virage par rapport à sa devancière. Cette WRX STI spec C TYPE RA (pour record attempt DCCD multimode, un système VDC multimode et un voiture sport fougueuse, qui en est à l’année ou tentative de record). système de gestion moteur SI-DRIVE. modèle 2011, s’est désormais taillé une place parmi les bolides exotiques. TEMPS PAR TOUR : 7:59.41 TEMPS PAR TOUR : 7:55.00 POMMEAU DE LEVIER DE JANTES EN ALLIAGE D’ALUMINIUM VITESSE DE MARQUE STI (6MT) MOULURES D’EMBOUT D’ÉCHAPPEMENT DE 17 POUCES, FINI DORÉ

WRX PLUS D’ATTITUDE, PLUS DE PERFORMANCE, PLUS DE WRX Photo : Aldas Minkevicius Pour l’année modèle 2011, la Subaru Impreza WRX a reçu une solide dose d’adrénaline. Faisant écho aux atouts de performance de sa frangine, la puissante WRX STI, la WRX adopte dorénavant la même silhouette large et agressive, avec ses ailes bombées, ses prises d’air sculptées, son diffuseur arrière aérodynamique sous la carrosserie, ses pneus larges et son système d’échappement à quatre sorties. Le résultat de toutes ces modifications est une WRX qui affiche un meilleur aérodynamisme et une maniabilité supérieure. Bien entendu, le cœur de ce bolide immensément agréable à conduire reste inchangé. Sous l’écope de capot fonctionnelle rugit un moteur BOXER SUBARU turbo de 2,5 litres, déployant 265 chevaux de puissance et 244 lb-pi de couple. La WRX s’équipe de série d’une chouette transmission manuelle à 5 rapports, couplée à une traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Ce système maintient le partage du couple à 50/50 pour fournir amplement de traction et d’adhérence quand on en a le plus besoin. Preuve que la WRX joue également la carte de la sécurité, tant la version quatre portes que cinq portes s’équipent de série du contrôle de la dynamique du véhicule, de freins ABS, de disques de freins ventilés à l’avant et pleins à l’arrière, de six coussins gonflables et du légendaire châssis renforcé en forme d’arceau Subaru. 18 |

WRX Or, ce véhicule ne se limite pas à ses prouesses et inclut des assises de siège en cuir, des de sécurité et de performance – il offre en plus antibrouillards et un abonnement de trois COUP D’ŒIL SUR LA WRX : tout un éventail de caractéristiques pratiques. mois à la radio satellite SIRIUS®. • Moteur BOXER SUBARU à 4 cylindres En tête de liste, mentionnons les sièges avant Avec son nouveau look dynamique, son opposés horizontalement, de 2,5 L et chauffants de type rallye, le contrôle automatique prix de départ à seulement 32 495 $ et son 265 chevaux, avec turbocompresseur de température, la connectivité Bluetooth et éventail de commodités conçues pour plaire et refroidisseur d’air l’adaptateur multimédia qui permet d’intégrer un aux conducteurs les plus exigeants, la Subaru • Transmission manuelle à cinq rapports lecteur iPod® ou une clé USB à la chaîne audio en Impreza WRX 2011 est sans conteste l’une des (5MT) avec dispositif antirecul toute transparence. À nouveau pour la cuvée 2011, voitures sport compactes les plus désirables un groupe d’options Limited est proposé sur le marché. • Nouvelles jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces • Toit ouvrant livrable • Antibrouillards à réflecteurs multiples livrables • Système mains libres Bluetooth® à activation vocale, avec commandes montées au volant • Adaptateur multimédia avec intégration iPod®/USB et fonction d’audio en continu Bluetooth • Assises de sièges en cuir livrables

FORESTER LA FORESTER 2011 : AU SOMMET DE LA PERFECTION Même si la génération actuelle de la Subaru livrée de série, un choix de deux motorisations Forester a fait ses débuts sous une pluie d’éloges BOXER SUBARU puissantes et efficaces, et une il y a deux ans à peine, le rythme de l’industrie panoplie de caractéristiques pratiques, ce VUS automobile est sans relâche. Aussi, pour la cuvée compact a touché une corde sensible chez les 2011, ce VUS compact primé, dont le succès automobilistes. Deux ans plus tard, le scénario populaire a été immense, s’améliore encore. est appelé à se répéter puisque la Forester 2011 Voyons de plus près de quoi relève l’évolution. jouit d’un certain nombre d’améliorations visant Lors du développement de la Forester, l’idée à la maintenir au sommet de la liste d’achat des était de concevoir un véhicule pouvant s’adapter consommateurs. au mode de vie de chacun. Un véhicule offrant Le changement le plus significatif est sans une silhouette attrayante, un niveau de sécurité doute sous le capot. Certes, la Forester offre en tête de catégorie et une polyvalence hors du encore le moteur turbo éprouvé de 2,5 litres et commun – un véhicule qui rendrait la conduite 4 cylindres à DACT dans la version 2.5XT Limited : et l’expérience de propriétaire aussi naturelles cette fougueuse motorisation de 224 chevaux de que gratifiantes. puissance et de 226 lb-pi de couple en fait l’un À son arrivée sur le marché en 2008, la Forester des VUS compacts les plus efficaces qui soit. de présente génération a fait beaucoup réagir. Or, la grande nouveauté est l’autre Elle a remporté des prix, beaucoup de prix, motorisation – le moteur atmosphérique de notamment les honneurs de l’Association des 2,5 litres et 4 cylindres à DACT, premier d’une Journalistes Automobile du Canada (AJAC) et nouvelle génération de moteurs BOXER SUBARU de la revue Motor Trend. intégrant une course allongée des pistons dans Plus important encore, la Forester 2009 a fait leur conception révolutionnaire. Les ingénieurs grande impression chez les consommateurs qui de Subaru ont examiné scrupuleusement cette aiment en avoir pour leur argent. Avec la traction usine de puissance, optimisant l’admission d’air, intégrale symétrique à prise constante Subaru les injecteurs de carburant, les chambres de 20 |

FORESTER combustion et le système de refroidissement électriques, un système de téléphonie mains afin de minimiser la consommation d’essence libres blueconnect® Bluetooth à activation vocale et les émissions. et des jantes en alliage d’aluminium de LES ACCESSOIRES Ils ont revu la forme des culasses de cylindres, 16 pouces. (Cette livrée est également offerte qui, combinée au système de contrôle actif des avec l’option PZEV.) DE LA FORESTER soupapes, donne à la Forester une réaction plus Les modifications ne s’arrêtent pas là. La immédiate et des accélérations plus uniformes chaîne audio des modèles 2.5X groupe Limited sur toute la plage de régime. Avec toutes ces et 2.5XT Limited s’accompagne maintenant révisions, le VUS compact s’avère plus efficace, d’enceintes Pioneer A-series, qui rehaussent Même si chaque Subaru Forester est à la base plus éconergétique et plus agréable à conduire. grandement la qualité acoustique. Ces haut- généreusement équipée, il n’y a rien comme Poussant la technologie verte un cran plus loin, parleurs intègrent les plus récentes percées les accessoires d’origine Subaru pour ajouter la Forester est également livrable en version en matière de technologie audio – comme commodité, fonctionnalité et caractère à votre PZEV, équipée pour lutter contre les émissions l’architecture de cône renforcé de fibres de VUS. Qui mieux est, ces accessoires sont fabriqués selon les mêmes standards élevés génératrices de smog. carbone et de basalte entrelacées — pour que la Forester et sont conçus pour s’installer Autre nouveauté, le système de suspension produire des graves vibrantes ainsi que des et fonctionner parfaitement, ce qui fait de ce a été amélioré pour fournir une plus grande vocales naturelles, d’une clarté épatante. VUS compact primé le complice idéal de votre stabilité et un meilleur aplomb, sans égard à En outre, le système audio/de navigation mode de vie. l’état de la chaussée. Pioneer AVIC livré sur ces modèles offre un écran Compte tenu du centre de gravité très bas tactile amovible, l’intégration audio iPod®/USB, un du moteur BOXER SUBARU, la Forester jouissait système mains libres Bluetooth et une carte SD avec déjà d’un niveau de stabilité supérieur à celui 12 millions de points d’intérêt. (Plus d’agrément au des autres VUS compacts. Maintenant, avec cette volant... plus de plaisir à perdre son chemin.) suspension recalibrée, elle se démarque encore Indépendamment de tous ces changements, la davantage du peloton. Subaru Forester 2011 sera assurément accueillie À l’intérieur, la Forester bénéficie également à bras ouverts, car elle a tant à offrir. Outre la Transportez le bateau, la roulotte, les skis ou d’améliorations : on a remplacé le cuir perforé par traction intégrale symétrique à prise constante les kayaks grâce à une attache-remorque, à un du cuir uni sur l’assise des sièges, la connectivité Subaru et le choix de moteurs BOXER SUBARU, porte-skis ou à un support à kayak – attachez, arrimez et partez! Bluetooth® est désormais livrée de série sur vous profitez d’un équipement de série recherché, plus de modèles, et on a rehaussé la qualité des incluant un système de contrôle de la dynamique matériaux intérieurs pour plus de confort. du véhicule, des sièges avant chauffants et des La Forester 2.5X est maintenant livrable avec longerons de toit surélevés. Tout bien considéré, il un groupe Commodité (4EAT seulement) qui n’est pas étonnant que la Forester jouisse à la fois inclut un siège conducteur à dix réglages du succès populaire que du succès critique. Faites régner l’ordre avec un plateau de chargement, des filets (arrière, côté et dos des sièges) et un organiseur de rangement. Et si l’espace ne suffit plus, rehaussez la capacité de chargement grâce aux boîtes de transport proposées en divers formats. Installez un déflecteur de capot ou un blindage de protection pour protéger la carrosserie contre les insectes, les cailloux et les débris, ou encore un déflecteur de toit ouvrant pour prévenir les bruits de vent. Pour que la nature reste à l’extérieur... et que votre carrosserie conserve sa belle apparence.

LA GAMME SUBARU UN ÉVENTAIL DE VÉHICULES PRIMÉS SOUS LA LOUPE Depuis que Subaru a commencé à commercialiser des véhicules au Canada Rien de surprenant donc que les éloges, les récompenses et les honneurs en 1976, la popularité de l’entreprise n’a cessé de croître avec les années. s’accumulent depuis quelque temps, tant de la part des clients et des critiques Évidemment, cela n’est pas le fruit du hasard : puisque l’industrie automobile que des experts. regorge de constructeurs brillants et de véhicules de qualité, il fallait que Par exemple, tous les modèles 2010 ont reçu la mention Meilleur choix Subaru trace sa propre voie en proposant aux Canadiens une expérience de sécurité de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). 1 conduite tout à fait unique. En outre, Subaru a remporté le prix annuel de la voiture de l’année de Si nous avons consacré nos premières années à convaincre les l’Association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC) en 2009 et consommateurs des avantages du moteur BOXER SUBARU et du système en 2010. Plus tôt cette année, la Subaru Outback 2010 a été élue Véhicule de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, le message est utilitaire canadien de l’année, devant 14 rivales qui se disputaient le titre. aujourd’hui reçu de façon claire et nette. Ces dernières années, notre équipe En 2009, la Subaru Forester recevait le titre de Meilleur VUS/VUM sous de développement des produits s’est surtout concentrée sur l’amélioration et le les 35 000 $. raffinement de ces technologies exclusives. Entre-temps, l’équipe de recherche Pour remplir encore davantage la vitrine à trophées, Automotive Lease Guide de Subaru travaillait d’arrache-pied pour sonder nos clients et découvrir ce a décerné à Subaru le titre de Meilleure marque grand public en 2010, sans qu’ils aimaient et n’aimaient pas de leur véhicule. compter que nous sommes aujourd’hui le constructeur automobile japonais Conséquemment, la présente génération de véhicules et VUS Subaru est ayant la croissance la plus rapide. Poursuivez votre lecture et découvrez celle la plus orientée sur les clients de toute l’histoire de notre compagnie. quelques-uns des véhicules de la gamme primée Subaru. 22 |

LA GAMME SUBARU Compétition annuelle pour élire Palmarès annuel dressé par L’Insurance Institute for Highway La National Highway Traffic Safety les meilleurs nouveaux véhicules l’organisme faisant autorité en Safety utilise des méthodes Administration définit et dicte les de chaque catégorie et le matière de valeur résiduelle scientifiques pour évaluer la normes de performance en matière champion toutes catégories. automobile à l’échelle mondiale. résistance aux impacts de chaque de sécurité pour tous les véhicules; véhicule, et les meilleurs reçoivent elle fait un classement et attribue la mention Meilleur choix sécurité. une cote 5 étoiles aux meilleurs.

IMPREZA Points saillants : • Modèle sport à quatre ou cinq portes • Intégration audio iPod®/USB et connectivité Bluetooth® • Banquette arrière divisée 60/40, rabattable à plat • Toit ouvrant LA SUBARU IMPREZA 2011 : Efficacité, agrément et frivolité Arrivée sur le marché canadien avec l’année modèle 1993, la Subaru Impreza en est à sa troisième génération et incarne la version la plus achevée. La plus récente mouture de l’Impreza, introduite en 2007, a depuis subi quelques révisions mineures qui, somme toute, font de cette voiture compacte l’une des meilleures affaires sur la route aujourd’hui. Se déclinant en versions 4 et 5 portes, ce puissant petit numéro offre une avalanche de plaisir au volant, tout l’aplomb de la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru de même que la puissance et la performance du moteur BOXER SUBARU. L’une et l’autre sont propulsées par un moteur BOXER SUBARU de 2,5 litres à 4 cylindres, calibré pour fournir une combinaison gagnante de performance et d’efficacité; la puissance de sortie du moteur se chiffre à 170 chevaux et 170 lb-pi de couple. Le bas centre de gravité que confère le moteur à plat contribue par ailleurs à donner à l’Impreza une maniabilité de précision. Cela dresse la table pour un système de suspension entièrement indépendant, qui rend la conduite de cette Subaru un pur plaisir tant sur les routes parfaitement sinueuses que sur les pavages brutalement raboteux. Autre fait digne de mention, l’édition de l’année dernière a été élue Meilleure voiture semi-compacte par Automotive Lease Guide, un honneur qui récompense l’Impreza pour son excellente valeur résiduelle. La voiture a aussi reçu une mention Meilleur choix sécurité de l’IIHS et trois cotes de sécurité 5 étoiles 2 1 de la part de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Pour 2011, l’Impreza est livrable avec un groupe d’options Commodité, qui inclut plus d’équipements notamment la téléphonie mains libres Bluetooth, des jantes en alliage d’aluminium de 16 pouces, un adaptateur multimédia pour l’intégration iPod/USB et la fonction d’audio en continu Bluetooth. Tout compte fait, la Subaru Impreza est une concurrente encore plus fascinante dans le créneau des voitures compactes et une rivale sérieuse pour le titre de championne de la valeur. 24 |

LEGACY Points saillants : • Autonomie de plus de 1 000 km † par réservoir • Intégration audio iPod®/USB • Habitacle spacieux et confortable pour cinq adultes • Connectivité Bluetooth à activation vocale LA SUBARU LEGACY 2011 : Redéfinir la berline familiale L’an dernier, la Subaru Legacy a été considérablement modifiée, de sorte que l’édition de cette année relève plus de l’évolution que de la révolution. Cette Legacy de cinquième génération a fait grande impression à ses débuts l’an dernier, récoltant les éloges des critiques et des organismes indépendants. La Legacy a reçu une cote 5 étoiles dans tous les essais de collision de la 2 NHTSA – impact frontal, latéral côté conducteur, arrière côté passager et capotage – soit le meilleur résultat possible pour un véhicule de promenade, plus une mention Meilleur choix sécurité de l’IIHS. Le magazine World of 1 Wheels a fait de la Subaru Legacy le Choix de la rédaction dans la catégorie des voitures à vocation familiale. Finalement, cette formidable berline familiale a été nommé Meilleure voiture intermédiaire par Automotive Lease Guide, compte tenu de sa valeur de revente prévue la plus élevée. La Legacy se décline en trois versions d’équipement – les 2.5i, 2.5 GT et 3.6R – et il existe divers groupes d’équipements et options multimédias supplémentaires, dont un nouveau groupe Commodité livrable avec la technologie de réduction des émissions PZEV. L’avantageux modèle d’entrée de gamme est livré de série avec des sièges chauffants et un témoin ECO qui évalue instantanément le rendement énergétique. Tous les modèles sont pourvus de nouveaux rétroviseurs dégivrants électriques escamotables, tandis que le groupe Commodité rajoute la connectivité Bluetooth, un siège conducteur à dix réglages électriques et des jantes de 16 pouces en alliage d’aluminium. Parmi les nouveautés, la Legacy 2.5GT obtient des phares antibrouillards, des pédales en alliage d’aluminium et des garnitures d’aspect fibre de carbone qui lui confèrent un look plus sportif. Cette image sportive est rehaussée par la présence d’un fougueux moteur turbo, d’une chouette transmission manuelle à 6 rapports et de roues de 18 pouces. La Legacy 3.6R offre pour sa part un docile moteur BOXER SUBARU de 6 cylindres, un toit ouvrant électrique, un système d’échappement double et une transmission automatique à 5 rapports avec mode manuel et contrôleur d’impulsion. Pour une saine dose de performance, conjuguée à une maniabilité aplombée, une silhouette ravissante et un rendement énergétique étonnant, il y a à coup sûr une Subaru Legacy 2011 juste pour vous. | 25

TRIBECA Points saillants : • Capacité de 7 occupants • Jusqu’à 1591 kg de capacité de remorquage avec refroidisseur d’huile de transmission auxiliaire • Système de divertissement DVD aux sièges arrière • Enceintes Harman Kardon® LA SUBARU TRIBECA 2011 : L’incarnation du raffinement À ses débuts en 2005, la Subaru Tribeca a semé la confusion chez certains observateurs. Après tout, la compagnie reconnue pour construire des véhicules à traction intégrale éminemment compétents depuis des décennies n’avait encore jamais produit de luxueux VUS de format familial. Or, l’idée avait du sens : les conducteurs de Subaru ont parfois de grandes familles, et ne désirent rien de moins que l’expérience de conduite unique d’une Subaru. Avec son habitacle primé, ses innombrables commodités et sa capacité de sept occupants, la Tribeca s’est taillé une place bien à elle dans le créneau des VUS intermédiaires. Ce tour de force est également attribuable aux fondements de ce véhicule distinctif. Par exemple, lors de son apparition sur le marché, la Tribeca était l’un des rares VUS de sa catégorie à s’équiper de série d’une traction intégrale. Un autre élément différentiateur était – et demeure à ce jour – le moteur BOXER SUBARU. L’actuelle version de ce moteur est un 6 cylindres de 3,6 litres qui génère une puissance solide de 256 chevaux et affiche un rendement énergétique étonnant – le tout en carburant à l’essence ordinaire. Cette usine de puissance d’une grande douceur naturelle produit une performance sans effort à toutes les plages de régime et sous toutes les conditions, ce qui fait de la Tribeca une véritable joie à conduire lors des longs périples automobiles. Mais la performance ne s’arrête pas là. Ce prestigieux VUS s’équipe aussi de série du contrôle de la dynamique du véhicule, du contrôle de la traction, de freins à disques aux quatre roues avec ABS, d’une transmission automatique à 5 rapports avec mode manuel et contrôleur d’impulsion, de même que de jantes de 18 pouces. Naturellement, l’histoire de la Tribeca serait incomplète sans quelques mots sur la sécurité. À ce titre, la Tribeca a obtenu plusieurs mentions Meilleur choix sécurité – soit le plus grand des honneurs – de la part de l’IIHS ainsi que des 1 cotes de résistance aux impacts 5 étoiles de la NHTSA. 2 Combinant sécurité, luxe, polyvalence, efficacité et performance en abondance, la Subaru Tribeca 2011 constitue le choix tout indiqué pour ceux qui recherchent une expérience de conduite unique et suffisamment d’espace pour les besoins de toute la famille. 26 |

OUTBACK Points saillants : • Barres transversales articulées • Plus d’espace de chargement que beaucoup de VUS • Jusqu’à 1363 kg de capacité de remorquage • Système de navigation à commandes vocales LA SUBARU OUTBACK 2011 : Une profusion d’espace... y compris pour les trophées La Subaru Outback ayant fait peau neuve à peine l’an dernier, la version 2011 reste inchangée hormis quelques modifications très mineures. Naturellement, il y avait peu de choses à modifier, car rappelons que l’édition 2010 avait été primée Véhicule utilitaire canadien de l’année par l’Association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC). Or, ce n’est pas l’unique honneur raflé par cette Outback de dernière génération; elle a aussi glané le titre du Meilleur habitacle de l’année 2010 parmi les véhicules à moins de 30 000 $US, décerné par Ward’s Automotive Group, en plus d’être élue Utilitaire Sport de l’année par la revue Motor Trend. Puisqu’il restait peu de place à l’amélioration, l’objectif pour 2011 était de donner aux clients encore plus de satisfaction. La version 2010 de la Outback était un cran supérieure à la précédente génération en termes d’habitabilité, de confort, d’éléments de commodité et de rendement énergétique. Tous ces raffinements ont été le fruit des rétroactions de la clientèle et ce processus a été repris pour la cuvée 2011. Par exemple, les nouveaux propriétaires de Outback auraient souhaité des rétroviseurs électriques escamotables : ils sont désormais livrés de série. Côté mécanique, la Outback demeure livrable avec un choix de motorisations BOXER SUBARU, à savoir un 4 cylindres de 2,5 litres ou un 6 cylindres de 3,6 litres. Le premier est couplé à une transmission manuelle à 6 rapports ou à une efficace transmission à variation continue (CVT) dont on a grandement vanté les mérites. Le modèle d’entrée de gamme, bien équipé, peut également se combiner à l’équipement PZEV, une technologie d’avant-garde de lutte contre les émissions qui fait de cette Subaru l’une des voitures à essence les plus propres sur nos routes aujourd’hui – sans aucune baisse de performance. Bien sûr, la Outback s’équipe également de série d’une traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, qui fait de ce véhicule utilitaire de prochaine génération l’un des plus compétents de sa catégorie. Offrant un mélange convaincant de confort, de commodité, de rendement énergétique et de capacités tout-terrain, la Subaru Outback 2011 s’avère un choix tout à fait logique. | 27

ÉTUDES SUPÉRIEURES LA MAÎTRISE AUTOMOBILE : LE TRIOMPHE DE L’ESPRIT SUR LA MATIÈRE Si vous avez lu l’article portant sur la Subaru Impreza WRX STI 2011 C’est bien connu, conduire trop vite sur la voie publique dans ce numéro, vous savez déjà que ce bolide de pure performance est bien mal avisé : il y a trop d’impondérables et nombre a été développé, testé et mis à l’épreuve sur les pistes et les circuits de scénarios imprévus risquent de se produire. Aussi de rallye du monde entier. Pour tout dire, même si la STI est la inoffensif qu’il puisse paraître, un écureuil qui surgit voiture la plus rapide de toute la flotte Subaru, tous nos véhicules sur la chaussée peut provoquer une réaction en chaîne sont développés de la même façon et visent le même objectif : potentiellement dangereuse pour vous, les personnes fournir au conducteur un maximum de confiance. autour de vous, les autres conducteurs et les piétons. Naturellement, cette confiance ne peut simplement provenir Au Canada, les lois récentes ont fait grand cas du du véhicule – le conducteur doit posséder les connaissances et problème des « courses de rue », nous rappelant que la les techniques pour comprendre comment une voiture réagit vitesse excessive sur la voie publique était illégale et dans diverses situations. Même la meilleure traction intégrale et dangereuse. En fait, rouler à très grande vitesse – même la technologie de sécurité active la plus sophistiquée ne peuvent dans un environnement contrôlé comme une piste de empêcher un conducteur de prendre une mauvaise décision à un course – est toujours mal avisé pour un conducteur qui ne moment inopportun. saisit pas parfaitement les notions de maîtrise d’un véhicule. 28 |

EN VEDETTE La majorité des écoles de conduite au pays L’une de ces écoles, la Skid Control School partout au pays des ateliers de formation qui se poursuivent un seul et même but : enseigner (www.skidcontrolschool.com), existe à Oakville, déroulent dans des stationnements, à l’aéroport aux jeunes conducteurs les règles de la route Ontario, depuis 40 ans. Par l’entremise de son ou sur des pistes de course. Mais ce magazine et les aider à réussir l’examen de conduite pour programme SafeRoads , l’école donne divers portant sur tout ce qui touche Subaru, voyons MC l’obtention du permis. Malheureusement, la ateliers ciblant toutes sortes de besoins. Ces deux programmes qui exploitent pleinement l’art plupart de ces écoles omettent d’enseigner ateliers techniques sont dispensés dans plusieurs de la maîtrise automobile. des techniques cruciales comme le contrôle en régions du pays. Subaru jouit d’un long et glorieux passé en dérapage ou l’évitement d’accidents. Le dérapage Une autre école unique en son genre est rallye. Deux écoles misent sur cette tradition en survient lorsqu’il y a une perte d’adhérence avec la le Complexe motorisé Mecaglisse enseignant de véritables techniques de pilotage surface de la route et bien sûr, ce type de situation (www.mecaglisse.com), à quelque 90 minutes de rallye à leurs élèves — à bord d’authentiques risque plus de se produire sur une chaussée au nord de Montréal, où l’on propose divers voitures de rallye Subaru. humide, enneigée ou glacée. cours et stages allant de la conduite préventive Dans un cas comme dans l’autre, ces écoles Compte tenu du climat de notre pays, il serait à la conduite de performance. Même si les sont une formidable destination d’aventure tout à fait logique que les conducteurs canadiens programmes sont offerts toute l’année, le nom puisqu’après la séance de pilotage, les participants apprennent à connaître les conditions routières de l’école est inspiré des techniques de conduite peuvent s’adonner à d’autres activités en plein spécifiques les plus susceptibles de provoquer hivernale qu’on y enseigne. Le complexe dispose air comme le vélo de montagne, la randonnée des dérapages ainsi que les manœuvres pour de plusieurs circuits, que l’on arrose régulièrement pédestre ou la raquette. minimiser les conséquences d’un dérapage. Il pour obtenir de fines couches de glace – et Située à Snoqualmie, à environ 50 km de Seattle, existe à coup sûr près de chez vous une école où provoquer de fabuleux dérapages. la DirtFish Rally School (www.dirtfish.com) propose sont enseignées de telles techniques, peu importe Pour les conducteurs désireux de parachever un éventail de formations, allant de l’initiation à la où vous habitez au pays. leurs techniques de maîtrise automobile, on offre conduite sur routes non pavées aux ateliers de | 29

EN VEDETTE trois jours consacrés aux techniques de pilotage Le quadruple champion du monde des rallyes véritable course de rallye. (Des tonnes de plaisir de rallye. Les voitures utilisées sont des Subaru Tommi Mäkinen possède et exploite une école à en perspective, n’est-ce pas?) Impreza WRX STI d’actuelle génération, semblables son nom, la Tommi Mäkinen Rally School Une fois que vous avez peaufiné vos à celles vendues en concession, ainsi qu’une STI (www.tommimakinen.net), où il supervise un techniques de maîtrise, que faire? Eh bien, de précédente génération préparée selon les atelier de préparation de voitures de rallyes Subaru selon l’étendue de vos talents de conducteur, spécifications du Groupe N. pour sa clientèle. Des ateliers y sont dispensés il pourrait être à propos de vous mesurer à une L’école est située sur un terrain de plus de toute l’année à Jyväskylä, en Finlande, sur les Subaru Impreza WRX STI 2011. 275 acres, ancien site d’une usine de papier, mêmes routes que celles qu’empruntent les pilotes Cette voiture a été développée au fil de nos et fait étrange, l’un des lieux de tournage de la professionnels lors du célèbre Rallye de Finlande. apprentissages au Championnat du monde des télésérie Twin Peaks. Mais la formation n’a rien L’école utilise des circuits pavés et non pavés, rallyes, elle règne donc en maître sur les surfaces d’effrayant, tout au contraire, les instructeurs et bien entendu, on peut s’attendre à beaucoup peu adhérentes comme le gravier, la neige ou la proposent à leurs élèves toutes sortes d’exercices de neige et de glace en hiver. L’objectif de la glace. Mais elle a également été poussée à fond amusants qui intègrent des techniques éprouvées formation est d’exploiter les aptitudes naturelles sur la piste Nurburgring Nordschleife, de sorte de pilotage de rallye pour perfectionner leurs de maîtrise du véhicule du conducteur et de le qu’elle possède aussi une bonne expérience à aptitudes de maîtrise automobile. préparer à conduire rapidement dans une haute vitesse.