ItedCatalog

ITED - MI 07002 เครอ่ื งยนตด์ เี ซล ชดุ สอ่ื ประกอบดว้ ย ! คมู่ อื ผสู้ อน 137 หนา้ ! คมู่ อื ผเู้ รยี น 80 หนา้ ! แผน่ ใส 69 แผน่ ! โมเดลพลาสตกิ 3 ชดุ ! ของจรงิ ผา่ 9 ชดุ ! โตะ๊ เครอ่ื งมอื พรอ้ มเครอ่ื งทดสอบหวั ฉดี ! เครอ่ื งยนตส์ ำหรบั ฝกึ ปฏบิ ตั ปิ รบั แตง่ เนอ้ื หาประกอบดว้ ยการเผาไหม้ กระบวนการและชนดิ ของ ห้องเผาไหม้ หัวเผา วงจรหัวเผาและชนิดหัวเผา ระบบน้ำมัน เชื้อเพลิง ปั๊มความดันต่ำแบบลูกสูบ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ถงั นำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ ปม๊ั ความดนั ตำ่ แบบลกู สบู กรองนำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ ปม๊ั นำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ เครอ่ื งควบคมุ ความเรว็ อปุ กรณเ์ รง่ การฉดี นำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ หวั ฉดี ขอ้ ขดั ขอ้ งและวธิ กี ารแกไ้ ข ชดุ สอ่ื การเรยี นการสอนจะเนน้ การสอน ภาคปฏบิ ตั แิ ละ กจิ กรรมผเู้ รยี นผสู้ อนสามารถใชว้ ธิ กี ารสอน ตามสภาพของผเู้ รยี น และชน้ั เรยี น ซง่ึ ขน้ึ อยกู่ บั ดลุ ยพนิ จิ ของผสู้ อนเอง 49

ITED - MI 07003 ไฟฟา้ รถยนต์ ชดุ สอ่ื ประกอบดว้ ย ! คมู่ อื ผสู้ อน 222 หนา้ หน้า ! คมู่ อื ผเู้ รยี น 154 แผ่น ชดุ ! แผ่นใส 57 แผง ! ของจรงิ ผา่ 1 ! แผงทดลอง 1 เนอ้ื หาประกอบดว้ ย ไฟฟา้ เบอ้ื งตน้ สายไฟฟา้ แบตเตอร่ี ระบบไฟแสงสวา่ งและอปุ กรณ์ ระบบสตารท์ เครอ่ื งยนต์ ระบบ ประจไุ ฟฟา้ ระบบจดุ ระเบดิ ชุดสื่อการเรียนการสอนนี้ประสมประสานระหว่าง ทฤษฎีและปฏิบัติ เน้นกิจกรรมการเรียนภาคปฏิบัติให้ผู้เรียน ไดล้ งมอื ปฏบิ ตั จิ รงิ ใหม้ ากทส่ี ดุ ในทกุ หวั ขอ้ โดยการแทรกทฤษฎี ทจ่ี ำเปน็ สำหรบั การปฏบิ ตั ขิ องแตล่ ะหวั ขอ้ ยอ่ ย 50

ITED – MI 07004 เครอ่ื งยนตห์ วั ฉดี เบนซนิ ชดุ สอ่ื ประกอบดว้ ย ! คมู่ อื ผสู้ อน 185 หน้า ! คมู่ อื ผเู้ รยี น 161 หน้า ! แผ่นใส 44 แผ่น ! แผงอปุ กรณป์ ระลองพรอ้ มตเู้ กบ็ อปุ กรณ์ ! เครอ่ื งยนตห์ วั ฉดี เบนซนิ ตง้ั แทน่ เนื้อหาวิชาประกอบด้วย หลักการเบื้องต้นของ ไมถ่ กู ตอ้ ง และงานตรวจแกไ้ ขเครอ่ื งยนตต์ อบสนองไมด่ ี เครอ่ื งยนตห์ วั ฉดี เบนซนิ ระบบฉดี นำ้ มนั แบบ K-jetronic ซง่ึ ประกอบดว้ ยงานยอ่ ยตา่ งๆ เชน่ งานตรวจสอบแบตเตอร่ี การประลองต่อวงจรน้ำมันเชื้อเพลิง ต่อวงจรควบคุม งานตรวจสอบระบบสตาร์ท งานตรวจสอบกำลังอัดใน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง วัดความดันควบคุมทดสอบหัวฉีด กระบอกสบู และงานตรวจสอบความเรว็ เดนิ เบาเปน็ ตน้ สตารท์ เยน็ ทดสอบหวั ฉดี ทดสอบปรมิ าณการฉดี พน้ื ฐาน ปรมิ าณการฉดี ตามสภาวะการทำงาน อปุ กรณช์ ว่ ยสตารท์ ชุดสื่อการเรียนการสอนนี้จะประสมประสาน ขณะเครื่องเย็น งานตรวจสอบเครื่องยนต์เบื้องต้น งาน ระหว่างทฤษฎีและปฏิบัติที่สอดคล้องกัน เน้นกิจกรรม ตรวจสอบระบบหัวฉีดเบนซินเบื้องต้น งานตรวจแก้ไข การเรยี นภาคปฏบิ ตั ิ ใหผ้ เู้ รยี นไดป้ ฏบิ ตั งิ านจรงิ มากทส่ี ดุ เครอ่ื งยนตส์ ตารท์ ไมต่ ดิ งานตรวจแกไ้ ขเครอ่ื งยนตส์ ตารท์ กบั แผงอปุ กรณป์ ระลองควบคกู่ บั เครอ่ื งยนตห์ วั ฉดี เบนซนิ ติดยาก งานตรวจแก้ไขเครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ งาน โดยการแทรกทฤษฎที จ่ี ำเปน็ สำหรบั การปฏบิ ตั งิ านในแต่ ตรวจสอบแก้ไขเครื่องยนต์มีส่วนผสมอากาศ เชื้อเพลิง ละหวั ขอ้ อยา่ งเปน็ ขน้ั ตอน 51

ITED-MI 07005 การสง่ ถา่ ยกำลงั ชดุ สอ่ื ประกอบดว้ ย ! คมู่ อื ผสู้ อน 175 หนา้ หนา้ ! คมู่ อื ผเู้ รยี น 131 แผน่ ชดุ ! แผน่ ใส 41 ! โมเดพลาสตกิ 10 เนื้อหาวิชาจะมุ่งเน้นเกี่ยวกับเรื่องกลไกต่อโยง ชุดสื่อการเรียนการสอนนี้จะเน้นที่การประลอง ชนดิ ตา่ งๆเรม่ิ จากหวั ขอ้ การเคลอ่ื นทแ่ี ละกลไก(Motionand ด้วยชุดโมเดลพลาสติกบนเครื่องฉายภาพข้ามศีรษะ Linkage)การสง่ ผา่ นการเคลอ่ื นท่ี(TransmissionofMotion) ประกอบกับทฤษฎีที่สอดคล้องกันในแต่ละหัวข้อ ชิ้นต่อโยงและการต่อโยง (Link and Kinamatic chain) ชุดโมเดลพลาสติกจะสร้างกราฟความสัมพันธ์ระหว่าง กลไกตอ่ โยง4ชน้ิ (Four-barLinkage)กลไกสไลเดอรแ์ ครง้ ระยะทางการเคลื่อนที่ของชิ้นต่อโยงตัวตามกับองศาการ (Slider-CrankMechanism)กลไกสกอ็ ทชโ์ ยค(ScotchYoke) หมนุ แตล่ ะครง้ั ซง่ึ เรยี กวา่ “Displacement curve” เพอ่ื นำ กลไกควคิ รเี ทนิ (Quick return Mechanism) แพนโตกราฟ ค่าของความเร็วไปสร้างเป็นกราฟที่เรียกว่า “Velocity (Pantograph) กลไกเสน้ ตรง (Straigth-line Mechanism) curve” แลว้ หาความเรง่ เพอ่ื นำไปสรา้ งเปน็ กราฟทเ่ี รยี กวา่ ลกู เบย้ี ว (Cam) กลไกเจนวี า (Geneva Machanism) และ “Acceleration curve” ของกลไกตอ่ โยงชนดิ ตา่ ง ๆ สดุ ทา้ ย ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี (Planetary Gear) เปน็ การคำนวณหาอตั ราทด ลกั ษณะตา่ ง ๆ ของชดุ เฟอื ง แพลนเนต็ ตารโ่ี ดยใชโ้ มเดลพลาสตกิ 52

ITED-MI 07007 ระบบควบคมุ อเิ ลก็ ทรอนกิ สเ์ ครอ่ื งยนตด์ เี ซล ชดุ สอ่ื ประกอบดว้ ย ! คมู่ อื ผสู้ อน 1 แฟม้ ! แผน่ ใส 1 แฟม้ ! ชดุ ทดลอง ระบบควบคมุ ปม๊ั ฉดี เชอ้ื เพลงิ 1 ชดุ ! แผงทดลอง ระบบควบคมุ อเิ ลก็ ทรอนกิ ส์ 1 แผง เนอ้ื หาประกอบดว้ ย หลกั การเบอ้ื งตน้ ชนดิ และ สว่ นประกอบ รวมทง้ั ขอ้ ดขี องเครอ่ื งยนตด์ เี ซลทค่ี วบคมุ การทำงานด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบฉีดเชื้อเพลิงด้วย อิเล็กทรอนิกส์ ระบบประจุอากาศ ระบบควบคุมอิเล็ก- ทรอนกิ ส์ระบบวเิ คราะหข์ อ้ บกพรอ่ งระบบควบคมุ มลพษิ ชุดสื่อการเรียนการสอนนี้ เน้นการสอนภาค ปฏบิ ตั ิ และกจิ กรรมของผเู้ รยี น ใหผ้ เู้ รยี นไดล้ งมอื ปฏบิ ตั ิ ตามคำสง่ั ในใบงาน โดยมกี ารสอนทฤษฎที เ่ี กย่ี วขอ้ งกอ่ น ใหล้ งมอื ปฏบิ ตั ใิ นแตล่ ะหวั ขอ้ ยอ่ ย 53

ITED – MT 02001 เวอรเ์ นยี รค์ าลปิ เปอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 9 แผน่ ส่วนประกอบและการใช้งานของเวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ การอา่ นคา่ จากสเกลเวอรเ์ นยี รค์ าลปิ เปอร์ ระบบเมตรกิ และระบบ องั กฤษ หลกั การแบง่ สเกลเวอรเ์ นยี รค์ าลปิ เปอร์ ITED – MT 02002 ไมโครมเิ ตอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ ลกั ษณะการสรา้ ง และสว่ นประกอบทส่ี ำคญั ของไมโคร- มเิ ตอรว์ ดั นอก หลกั การแบง่ คา่ ความละเอยี ดของสเกลไมโครมเิ ตอร์ ทั้งระบบเมตริกและระบบอังกฤษ การอ่านค่าจากสเกลของ ไมโครมเิ ตอร์ ทง้ั ระบบเมตรกิ และระบบองั กฤษ ITED – MT 02003 ใบวดั มมุ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ลักษณะการสร้างของใบวัดมุม วิธีวัดและอ่านค่ามุม ของชน้ิ งานลกั ษณะตา่ ง ๆ ITED – MT 02004 บรรทดั วดั มมุ สากล 1 (การแบง่ การอา่ น สว่ นประกอบ) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบของบรรทดั วดั มมุ สากล หลกั การแบง่ สเกล เวอรเ์ นยี รล์ ะเอยี ด 5 ลปิ ดา การอา่ นคา่ จากบรรทดั วดั มมุ สากล 54

ITED – MT 02005 บรรทดั วดั มมุ สากล 2 (การวดั การนำไปใช)้ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบและการทำงานของบรรทัดวัดมุมสากล การวดั และขอ้ ควรระวงั ในการใช้ ITED – MT 02006 มนิ มิ เิ ตอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หลักการเบื้องต้นของมินิมิเตอร์ การเลือกมินิมิเตอร์ ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ลักษณะการใช้งานของมินิมิเตอร์ 3 ลกั ษณะ ITED – MT 02007 นาฬกิ าวดั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบภายในและหลักการทำงานของนาฬิกาวัด ประโยชนแ์ ละการใชง้ านของนาฬกิ าวดั วธิ กี ารใชน้ าฬกิ าวดั หาระยะ เยอ้ื งศนู ยข์ องเพลาลกู เบย้ี ว ITED – MT 02008 เกจกา้ มปู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ ลักษณะการสร้างและที่มาของเกจก้ามปู ข้อแตกต่าง ของปลายทั้งสองด้านของเกจก้ามปู การใช้เกจก้ามปูตรวจสอบ ขนาดชิ้นงาน ข้อควรระวังในการใช้เกจก้ามปูตรวจสอบขนาด ชน้ิ งาน 55

ITED – MT 02009 เกจทรงกระบอก ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ สว่ นประกอบทส่ี ำคญั ของเกจทรงกระบอก ลกั ษณะของ เกจทรงกระบอก วิธีการใช้เกจทรงกระบอกตรวจสอบชิ้นงาน ขอ้ ควรระวงั ในการใชเ้ กจทรงกระบอก ITED – MT 02012 ลกั ษณะของฟนั ตะไบ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หนุ่ จำลองไม้ 4 ชน้ิ ! แผ่นใส 5 แผน่ ทศิ ทางคายเศษของตะไบชนดิ ตา่ ง ๆ ชนดิ ของฟนั ตะไบ ผลของความลึกฟันตะไบ คำจำกัดความของร่องตัดหลัก และ ร่องตัดรอง ทิศทางของการตะไบ การจับตะไบที่ถูกต้อง ผลของ ฟนั ตะไบไมเ่ ทา่ กนั ITED – MT 02013 มมุ ของฟนั ตะไบลายตดั ไขว้ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ทิศทางการคายเศษของตะไบลายตรง ลายเฉียง เหตุผล ที่ต้องทำฟันเฉียง คำจำกัดความของคมตัดหลักและคมตัดรอง เหตผุ ลทค่ี มตดั ทง้ั สองทำมมุ กบั แกนตะไบไมเ่ ทา่ กนั ITED – MT 02018 วธิ จี บั ยดึ มดี กลงึ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การตั้งศูนย์มีดกลึง อิทธิพลของการตั้งมีดที่มีผลต่อ คา่ มมุ ตา่ ง ๆ ของมดี กลงึ 56

ITED – MT 02019 งานกลงึ เรยี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ความหมายของคำวา่ “อตั ราเรยี ว” และ “อตั ราลาดของ หนา้ เรยี ว” วธิ ตี ง้ั แทน่ มดี และวธิ กี ลงึ เรยี วโดยการตง้ั แทน่ มดี เปน็ มมุ วิธีตั้งศูนย์ท้ายแท่น และวิธีกลึงเรียวโดยการเยื้องศูนย์ท้ายแท่น วธิ ตี ง้ั อปุ กรณบ์ รรทดั พเิ ศษและวธิ กี ลงึ เรยี วโดยใชอ้ ปุ กรณบ์ รรทดั พเิ ศษ เหตผุ ลขอ้ ดขี อ้ เสยี ของการกลงึ เรยี วทง้ั 3 วธิ ี สว่ นประกอบตา่ ง ๆ ทใ่ี ชส้ ำหรบั กลงึ เรยี วแตล่ ะวธิ ี ITED – MT 02025 หวั แบง่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบที่สำคัญของกลไกหัวแบ่ง ขั้นตอนการ ทำงานของกลไกหวั แบง่ ITED – MT 02029 การแบง่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ ชนิดของหัวแบ่ง การทำงานของหัวแบ่งแบบง่าย การ ทำงานของหัวแบ่งอเนกประสงค์ ส่วนประกอบและหน้าที่ของ หัวแบ่งอเนกประสงค์ วิธีการแบ่งแบบแบ่งผสมการทำงานของ หวั แบง่ แบบ Differential ITED – MT 02030 การกดตดั ขน้ึ รปู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ สว่ นประกอบของชดุ กดตดั ขน้ึ รปู หนา้ ท่ีและสว่ นประกอบ ที่สำคัญของแต่ละชิ้นส่วน การทำงานของชุดกดตัดขึ้นรูป การ สเกต็ ซแ์ บบชดุ กดตดั ขน้ึ รปู ทถ่ี กู ตอ้ งเมอ่ื กำหนดแบบชน้ิ งานมาให้ 57

ITED – MT 02041 เครอ่ื งไสชว่ งสน้ั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบของเครอ่ื งไสชว่ งสน้ั หนา้ ทข่ี องแตล่ ะสว่ น ทส่ี ำคญั การทำงานของเครอ่ื งไส ITED – MT 02042 ระบบปอ้ นไส ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบของระบบป้อนไส หน้าที่ของแต่ละส่วน ทส่ี ำคญั การทำงานของระบบปอ้ นไส ITED – MT 02043 ระบบงานสวมและพกิ ดั ความเผอ่ื ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ คำนิยามระบบงานสวม ชนิดของงานสวม วิธีการหา ระยะคลอน และระยะอดั ITED-MT 03002 โบลท์ อดั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ลกั ษณะและการใชง้ านของโบลท์ อดั 58

ITED-MT 03003 แบรง่ิ ลกู กลง้ิ กลม ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 6 แผน่ การเกดิ แรงกระทำตามแนวเสน้ รอบวง (Circumferential load) และแรงกระทำเปน็ จดุ (Point load) ทแ่ี หวนนอกและแหวนใน เมื่อลักษณะของแรงกระทำภายนอกเป็นแบบอยู่กับที่ (Stationary load) ความจำเป็นที่ต้องใช้งานสวมอัดที่แหวนของแบริ่ง เมื่อรับ แรงกระทำตามแนวเสน้ รอบวง และใชง้ านสวมพอดที แ่ี หวนของ แบรง่ิ เมอ่ื รบั แรงกระทำเปน็ จดุ ITED-MT 03005 การสง่ กำลงั ดว้ ยเฟอื ง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การสง่ กำลงั ดว้ ยเฟอื ง แรงบดิ ความเรว็ รอบ คณุ ลกั ษณะ ของเฟือง เฟืองกลาง การเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับเฟือง ขนาดใหญ่ และเฟอื งขนาดเลก็ ITED-MT 03006 การเกดิ การกดั ลกึ ทโ่ี คนฟนั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ความหมายมมุ กดของฟนั เฟอื ง ผลเสยี ทเ่ี กดิ จากการกดั ลกึ ทโ่ี คนฟนั ของเฟอื งทม่ี ฟี นั นอ้ ยกวา่ 14 ฟนั ITED-MT 03007 การสง่ กำลงั ดว้ ยสายพาน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การใช้สายพานในการส่งถ่ายกำลัง เปลี่ยนความเร็ว ลดการสน่ั สะเทอื น เหตผุ ลทล่ี อ้ กดสายพานตอ้ งกระทำทด่ี า้ นหยอ่ น 59

ITED - MT 03012 แบรง่ิ ลกู กลง้ิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! ของจริง 1 ชดุ จุดมุ่งหมายของแบริ่ง หน้าที่และคุณสมบัติของส่วน ประกอบของแบรง่ิ ลกั ษณะและการใชง้ านของแบรง่ิ ลกู กลง้ิ ชนดิ ตา่ ง ๆ หมายเลขรหสั ของแบรง่ิ การถอดและประกอบแบรง่ิ การปรบั ระยะชอ่ งวา่ ง (Clearance) ระหวา่ งรางวง่ิ และเมด็ ลกู ปนื ของแบรง่ิ ลกู กลง้ิ การประกอบซลี เขา้ กบั เพลาและดมุ ลอ้ ITED - MT 03013 คปั ปลง้ิ และคลตั ช์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ส่วนประกอบและหน้าที่ของคลัตช์ประเภทความฝืด การทำงานของคลตั ชป์ ระเภทความฝดื (คลตั ชแ์ ผน่ เดยี ว) ITED – MT 04001 ลกู สบู ทำงาน 2 ทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ ควบคมุ ทศิ ทาง 4/2 ควบคมุ การทำงานของลกู สบู ทำงาน 2 ทศิ ทาง ITED – MT 04002 วาลว์ กนั กลบั ชนดิ มนี ำ้ มนั ควบคมุ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ กนั กลบั ชนิดมีน้ำมันควบคุม เพื่อหยุดลูกสูบขณะเลื่อนกลับในตำแหน่ง ตา่ ง ๆ 60

ITED – MT 04003 วาลว์ ควบคมุ อตั ราการไหลแบบปรบั คา่ ไดม้ วี าลว์ กนั กลบั ภายใน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ ควบคมุ อัตราการไหลแบบปรับค่าได้มีวาล์วกันกลับภายในควบคุมอัตรา การไหลของนำ้ มนั ทางออก ITED – MT 04004 วงจรควบคมุ แบบใชน้ ำ้ มนั ยอ้ นกลบั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชล้ กู สบู ทำงาน 2 ทางแบบดิฟเฟอเร็นเชียล (Differential) แสดงให้เห็นหลักการ ควบคมุ ลกู สบู แบบใชน้ ำ้ มนั ยอ้ นกลบั ITED – MT 04005 วาลว์ ควบคมุ ทศิ ทาง 4/3 ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ ควบคมุ ทศิ ทาง 4/3 ควบคมุ ใหล้ กู สบู หยดุ การเคลอ่ื นทใ่ี นตำแหนง่ ตา่ ง ๆ ITED – MT 04006 วงจรแยกสญั ญาณควบคมุ แบบคาสเคด ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หลักการทำงานของวงจรแยกสัญญาณควบคุมแบบ คาสเคด การต่อวงจรแยกสัญญาณควบคุมแบบคาสเคด และ หลกั การทำงานของวงจรแยกสญั ญาณควบคมุ แบบคาสเคด 61

ITED – MT 04007 วาลว์ 3/2 แบบลกู บอล ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ตัวบังคับการทำงานของวาล์วในระบบนิวแมติกส์ สญั ลกั ษณข์ องวาลว์ 3/2 ปกตปิ ดิ ควบคมุ การทำงานโดยใชล้ กู กลง้ิ หลักการทำงาของวาล์ว 3/2 ปกติปิดโดยใช้ลูกกลิ้งควบคุม การทำงานสองทศิ ทาง และทศิ ทางเดยี ว ITED – MT 04008 วาลว์ ระบายความดนั แบบควบคมุ โดยมวี าลว์ ชว่ ย ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่และส่วนประกอบของวาล์วระบายความดันแบบ ควบคมุ โดยมวี าลว์ ชว่ ยและหลกั การทำงานของวาลว์ ระบายความดนั แบบควบคมุ โดยมวี าลว์ ชว่ ย ITED – MT 04009 ปม๊ั ลม ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสร้างและหน้าที่ของปั๊มลม การทำงานของปั๊มลม และการทำงานของวาลว์ ควบคมุ การอดั ลม ITED – MT 04010 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทางเดยี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบต่าง ๆ ของกระบอกสูบทำงานทางเดียว การทำงานของกระบอกสูบทำงานทางเดียว ชื่อวาล์วที่ใช้ควบคุม การทำงานของกระบอกสบู ทำงานทางเดยี ว และหลกั การทำงาน ของวงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทำงานทางเดยี ว 62

ITED – MT 04011 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทำงาน 2 ทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ ชนิด และการทำงานของกระบอกสูบทำงานสองทาง แบบตา่ ง ๆ การควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทำงานสองทาง ดว้ ยวาลว์ แบบ 4/2 และแบบ 5/2 ITED – MT 04012 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู โดยทางออ้ ม ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การใชว้ งจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู โดยทาง ออ้ ม การตอ่ วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู โดยทางออ้ ม ITED – MT 04013 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ กนั กลบั สองทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หนา้ ทแ่ี ละสว่ นประกอบของวาลว์ กนั กลบั สองทาง การ ใชว้ าลว์ กนั กลบั สองทางในระบบนวิ แมตกิ ส์ การทำงานของวงจร ควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ กนั กลบั สองทาง ITED – MT 04014 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ ความดนั สองทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หน้าที่และส่วนประกอบของวาล์วความดันสองทาง การทำงานของวาลว์ ความดนั สองทาง การใชว้ าลว์ ความดนั สองทาง ในวงจรนิวแมติกส์ การทำงานของวงจรควบคุมการทำงานของ กระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ ความดนั สองทาง 63

ITED – MT 04015 วงจรควบคมุ ความเรว็ ของกระบอกสบู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หน้าที่และส่วนประกอบของวาล์วควบคุมอัตราไหล การทำงานของวาลว์ ควบคมุ อตั ราไหล การใชว้ าลว์ ควบคมุ อตั รา ไหลในวงจรนวิ แมตกิ ส์ การทำงานของวงจรควบคมุ ความเรว็ ของ กระบอกสบู ITED – MT 04016 ปม๊ั เวนแบบสมดลุ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบทส่ี ำคญั ของปม๊ั เวนแบบสมดลุ หลกั การทำงาน ของปม๊ั เวนแบบสมดลุ ITED-MT 06001 สญั ลกั ษณง์ านเชอ่ื มมาตรฐาน AWS ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ สญั ลกั ษณต์ า่ ง ๆ ในงานเชอ่ื ม สว่ นประกอบสญั ลกั ษณ์ งานเชอ่ื ม การอา่ นและเขยี นสญั ลกั ษณก์ ารเชอ่ื มในงานเขยี นแบบ ITED – MT 07001 เครอ่ื งยนตด์ เี ซล 4 จงั หวะ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 4 แผน่ ชื่อชิ้นส่วน และหลักการเบื้องต้นของเครื่องยนต์ดีเซล 4 จงั หวะ หลกั การทำงานของเครอ่ื งยนตด์ เี ซล 4 จงั หวะ 64

ITED – MT 07002 เครอ่ื งยนตโ์ รตาร่ี ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 4 แผน่ หลกั การทำงานเครอ่ื งยนตโ์ รตาร่ี กลไกการสง่ กำลงั ของ เครอ่ื งยนตโ์ รตาร่ี ITED – MT 07003 หลกั การทำงานของหนา้ ทองขาว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ ง สว่ นประกอบของชดุ หนา้ ทองขาว และหลกั การ ทำงานของหนา้ ทองขาว ITED – MT 07005 ปม๊ั นำ้ มนั หลอ่ ลน่ื แบบเฟอื งขบ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ งสว่ นประกอบของปม๊ั นำ้ มนั หลอ่ ลน่ื แบบเฟอื งขบ และหลกั การทำงานของปม๊ั นำ้ มนั หลอ่ ลน่ื แบบเฟอื งขบ ITED – MT 07009 เครอ่ื งยนตด์ เี ซล 2 จงั หวะ (ลน้ิ ไอเสยี ค)ู่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ ลิ้นไอเสียคู่ หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ ลิ้น ไอเสยี คู่ หลกั การทำงานซเู ปอรช์ ารจ์ แบบกลไก 65

ITED – MT 07010 ปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบลกู สบู ทำงานจงั หวะเดยี ว (Single acting pump) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผน่ ใส 1 แผน่ โครงสรา้ งและสว่ นประกอบของปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบลกู สบู ทำงานจงั หวะเดยี วและหลกั การทำงานของปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบลกู สบู ทำงานจงั หวะเดยี ว ITED – MT 07011 วงจรไฟหวั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล 4 สบู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทห่ี วั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล สญั ลกั ษณอ์ ปุ กรณ์ วงจรไฟ หวั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล สว่ นประกอบวงจรไฟหวั เผาเครอ่ื งยนต์ดเี ซล หลักการทำงานของของวงจรไฟหัวเผาอย่างง่าย วงจรไฟหัวเผา ขณะสตารท์ การทำงานของวงจรไฟหวั เผาใชร้ เี ลยค์ วบคมุ วงจรไฟ หวั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล ITED – MT 07014 ตวั เรง่ ฉดี นำ้ มนั ดเี ซล ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ หน้าที่ตัวเร่งฉีดน้ำมันอัตโนมัติ หลักการทำงานของ ตวั เรง่ ฉดี นำ้ มนั อตั โนมตั ิ สว่ นประกอบตวั เรง่ ฉดี นำ้ มนั อตั โนมตั ิ ITED – MT 07015 เกอรเ์ วอรเ์ นอรส์ ญุ ญากาศ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ หน้าที่ของเกอร์เวอร์เนอร์แบบสุญญากาศที่ใช้ควบคุม ความเรว็ รอบของเครอ่ื งยนตด์ เี ซล องคป์ ระกอบของเกอรเ์ วอรเ์ นอร์ สญุ ญากาศ ลกั ษณะการควบคมุ ความเรว็ รอบระดบั ตา่ ง ๆ 66

ITED – MT 07016 เกอรเ์ วอรเ์ นอรก์ ลไกแบบ RQ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ หน้าที่ของเกอร์เวอร์เนอร์แบบกลไกที่ใช้ควบคุมความ เร็วรอบของเครื่องยนต์ดีเซล องค์ประกอบของเกอร์เวอร์เนอร์ สญุ ญากาศลกั ษณะการควบคมุ ความเรว็ รอบระดบั ตา่ งๆ ITED – MT 07018 ระบบเกยี รแ์ บบซงิ โครเมช ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่ของระบบเกียร์ในรถยนต์ ส่วนประกอบของ เกยี รซ์ งิ โคเมช การทำงานของระบบเกยี รแ์ บบซงิ โครเมช ITED – MT 07019 ทอรค์ คอนเวอรเ์ ตอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หนา้ ท่ีสว่ นประกอบของทอรค์ คอนเวอรเ์ ตอร์ โครงสรา้ ง และการทำงานของทอรค์ คอนเวอรเ์ ตอร์ ITED – MT 07020 เบรกกลไก ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่ของระบบเบรกกลไก ส่วนประกอบของระบบ เบรกกลไก การทำงานของระบบเบรกกลไก 67

ITED – MT 07021 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 1 (ชน้ั เดยี ว) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทข่ี องชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ลกั ษณะของสว่ นประกอบ ตา่ งๆ หลกั การทำงานและขอบเขตการใชง้ านของชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07022 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 2 (ชน้ั เดยี ว) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หนา้ ทข่ี องชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี โครงสรา้ งและสว่ นประกอบ ของ ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ีหลกั การทำงานและขอบเขตการใชง้ าน ของชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07023 กลไกตอ่ โยง 4 ชน้ิ - กำหนดเปน็ องศาเคลอ่ื นท่ี (Four-bar Linkage) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 9 แผน่ ลักษณะและการทำงานของกลไกต่อโยง 4 ชิ้น เดดพ้อยท์ (Dead point) ลักษณะการเคลื่อนที่ของชิ้นต่อโยงกฎของกราชอฟ (Grashoff’s Law) การหาความเร็วเฉลี่ยของกลไกต่อโยง 4 ชิ้น โดยการ คำนวณการเขียนกราฟ Displacement curve การเขียนกราฟ Velocity curve การคำนวณความเร็วเชิงมุม (ω) จาก Displacement curve การเขียนกราฟ Acceleration curve และการคำนวณความเร็วเชิงมุม (ω) จาก Velocity curve ITED – MT 07024 กลไกตอ่ โยง 4 ชน้ิ - กำหนดเปน็ ระยะทางเคลอ่ื นท่ี (Four-bar Linkage) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ลกั ษณะและการทำงานของกลไกตอ่ โยง 4 ชน้ิ การเขยี น กราฟ Displacement curve การเขียนกราฟ Velocity curve การ คำนวณความเร็ว (V) จาก Displacement curve การเขียนกราฟ Acceleration curve และการคำนวณหาความเรง่ จาก Velocity curve 68

ITED – MT 07025 กลไกสไลเดอรแ์ ครง้ (Slider-Crank Mechanism) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ หลักการของกลไกสไลเดอร์แคร้ง ตำแหน่งการเกิด เดดพอ้ ยท์ (Dead point) และวธิ แี กป้ ญั หาการคำนวณความเรว็ เฉลย่ี โดยใช้สูตร และใช้หลักการของความเร็วสัมพัทธ์ การเขียน Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี น Acceleration curve และการคำนวณ ความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07026 กลไกสกอ็ ทชโ์ ยค (Scotch Yoke) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หลักการทำงานของกลไกสก็อทช์โยค ลักษณะการ เคลอ่ื นทข่ี องกลไกสกอ็ ทชโ์ ยค การเขยี นกราฟ Displacement curve/ Velocity curve การหาความเร็ว (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการคำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07027 กลไกควิครีเทินแบบแคร้งเชฟเปอร์ (Quick-Return Mechanism แบบ Crank Shaper) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หลักการที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบควิครีเทิน ลกั ษณะกลไกควคิ รเี ทนิ แบบแคร้งเชฟเปอร์ การคำนวณความเร็ว ช่วงทำงานและช่วงกลับของกลไกควิครีเทินแบบแคร้งเชฟเปอร์ การหาความเรว็ โดยใชห้ ลกั การของความเรว็ สมั พทั ธ์ การเขยี นกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเร็วจาก Displacement curve การเขยี น Acceleration curve และการคำนวณ ความเรง่ (A) จาก Velocity curve 69

ITED – MT 07028 กลไกควคิ รเี ทนิ แบบแดรก็ ลงิ ค์ (Quick- Return Mechanism แบบ Drag Link) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ลักษณะของกลไกควิครีเทินแบบแดร็กลิงค์ การเขียน Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการ คำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07029 กลไกควคิ รเี ทนิ แบบวทิ เวธิ (Quick-Return Mechanism แบบ Whitworth) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ลกั ษณะของกลไกควคิ รเี ทนิ แบบวทิ เวธิ การเขยี นกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการ คำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07030 กลไกควคิ รเี ทนิ แบบออฟเซท็ สไลเดอรแ์ ครง้ (Quick-Return Mechanism แบบ Offset Slider Crank) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ลกั ษณะของกลไกควคิ รเี ทนิ แบบออฟเซท็ สไลเดอร์ แครง้ การเขียนกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณ ความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี น Acceleration curve และการคำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve 70

ITED – MT 07031 ลกู เบย้ี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 9 แผน่ หนา้ ทข่ี องลกู เบย้ี ว ลกั ษณะกลไกประกอบของลกู เบย้ี ว ชนดิ ตา่ ง ๆ ลกั ษณะงานของลกู เบย้ี วชนดิ ตา่ ง ๆ ลกั ษณะของตวั ตาม (Follower) ชนดิ ตา่ ง ๆ ลกั ษณะการทำงานของลกู เบย้ี วชนดิ ตา่ ง ๆ ข้อพิจารณาในการออกแบบรูปร่างของลูกเบี้ยว วิธีการสร้างผัง การเคลื่อนที่ (Displacement Diagram) แบบฮาโมนิค (Hamonic Motion) และแบบอัตราเร่ง/อัตราหน่วงคงที่ (Acceleration and Decerlation) วิธีการสร้างรูปร่างของลูกเบี้ยวจากผังการเคลื่อนที่ คำจำกัดความของมุมกด (Pressure angle) อิทธิพลของการเพิ่ม ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของวงกลมฐานต่อมุมกด ขั้นตอนการ ออกแบบลูกเบี้ยวสำหรับตัวตามแบบลูกกลิ้งจากผังการเคลื่อนที่ การเขียนกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณ ความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการคำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07032 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 3 (สองชน้ั ) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่โครงสร้างและส่วนประกอบของชุดเฟือง แพลนเนต็ ตาร่ี และการทำงานของชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07033 เบรกของเหลว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทแ่ี ละสว่ นประกอบแมป่ ม๊ั เบรก กระบอกเบรกทล่ี อ้ ผ้าเบรก ฝักเบรก กลไกคันเหยียบเบรก การทำงานของเบรกของ เหลว การไลล่ มเบรกและมาตรฐานนำ้ มนั เบรก 71

ITED – MT 07034 ชดุ เฟอื งทา้ ยรถยนต์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทโ่ี ครงสรา้ งและการทำงานของเฟอื งทา้ ยรถยนต์ ITED – MT 07035 คลตั ชท์ างเดยี วแบบลกู กลง้ิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบ และหน้าที่ของส่วนประกอบของคลัตช์ ทางเดียวแบบลูกกลิ้ง และหลักการทำงานของคลัตช์ทางเดียว แบบลกู กลง้ิ ITED – MT 07036 เบรกแบนด์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสร้าง และส่วนประกอบของเบรกแบนด์หรือ แบบสายรัด (Band type brake) และหลักการทำงานของเพลา แบบสายรดั ITED – MT 07038 ระบบจดุ ระเบดิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หน้าที่และส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดชนิดใช้ แบตเตอรี่แบบธรรมดาในเครื่องยนต์เบนซิน และการทำงานของ ระบบจดุ ระเบดิ ชนดิ ใชแ้ บตเตอรแ่ี บบธรรมดาในเครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 72

ITED – MT 07039 มอเตอรส์ ตารท์ แบบเฟอื งขบั โอเวอรร์ นั นง่ิ คลตั ช์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ สว่ นประกอบ มอเตอรส์ ตารท์ แบบเฟอื งขบั โอเวอรร์ นั นง่ิ คลตั ช์และการทำงานของมอเตอรส์ ตารท์ แบบเฟอื งขบั โอเวอรร์ นั นง่ิ คลตั ช์ ITED – MT 07040 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 4 (สองชน้ั ) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่โครงสร้าง และส่วนประกอบของชุดเฟือง แพลนเนต็ ตาร่ี และการทำงานของเฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07041 ปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบใบสลดั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ ง สว่ นประกอบของปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบใบสลดั (Vane Pump) และการทำงานของปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบใบสลดั ITED – MT 07042 คลตั ชแ์ บบไดอะแฟรมสปรงิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสรา้ ง และสว่ นประกอบของคลตั ชแ์ บบไดอะแฟรม สปรงิ และการทำงานของคลตั ชแ์ บบไดอะแฟรมสปรงิ 73

ITED – MT 07043 คลตั ชแ์ บบคอยลส์ ปรงิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสรา้ ง และสว่ นประกอบของคลตั ชแ์ บบคอยลส์ ปรงิ และการทำงานของคลตั ชแ์ บบคอยลส์ ปรงิ ITED – MT 07044 คลตั ชห์ ลายแผน่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสร้างและส่วนประกอบของคลัตช์มือแบบแผ่น คลตั ชเ์ ปยี กหลายแผน่ และการทำงานของคลตั ชม์ อื แบบแผน่ คลตั ช์ เปยี กหลายแผน่ ITED – MT 07045 เกยี รพ์ วงมาลยั แบบลกู ปนื หมนุ วน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสร้างและส่วนประกอบของเกียร์พวงมาลัยแบบ ลกู ปนื หมนุ วนและการทำงานของเกยี รพ์ วงมาลยั แบบลกู ปนื หมนุ วน ITED – MT 07046 เกยี รพ์ วงมาลยั แบบเฟอื งสะพาน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ งของเกยี รพ์ วงมาลยั แบบเฟอื งสะพาน หลกั การ ทำงานของเกยี รพ์ วงมาลยั แบบเฟอื งสะพานการเกดิ โทเอาทอ์ อนเทนิ ในขณะเลย้ี ว และขอ้ ดขี องเกยี รพ์ วงมาลยั แบบเฟอื งสะพาน 74

ITED – MT 07047 เกยี รธ์ รรมดา 5 เกยี ร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ งและสว่ นประกอบของเกยี รซ์ งิ โครเมช แบบใช้ กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า และหลักการทำงานของเกียร์ ซงิ โครเมชชนดิ ธรรมดาทใ่ี ชก้ บั รถยนตข์ บั เคลอ่ื นลอ้ หนา้ ITED – MT 07048 แมป่ ม๊ั เบรก 2 วงจร ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ สว่ นประกอบของเบรกของเหลว และสว่ นประกอบของ แม่ปั๊มเบรกแบบ 2 วงจร และการทำงานของแม่ปั๊มเบรกแบบ 2 วงจร ITED – MT 07049 คลตั ชแ์ รงเหวย่ี งหนศี นู ย์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบของคลัตช์แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ หลักการ ทำงานของคลตั ชแ์ รงเหวย่ี งหนศี นู ย์ ITED – MT 07050 หมอ้ ลมเบรก ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ชน้ิ สว่ นประกอบตา่ งๆ ของหมอ้ ลมเบรก หลกั การทำงาน ของหมอ้ ลมเบรก ขอ้ ดขี องหมอ้ ลมเบรก 75

ITED – MT 07051 เครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 2 จงั หวะ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ชน้ิ สว่ นของเครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 2 จงั หวะ และการทำงาน ของเครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 2 จงั หวะ ITED – MT 07052 เครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 4 จงั หวะ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 4 แผน่ ชน้ิ สว่ นของเครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 4 จงั หวะ และการทำงาน ของเครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 4 จงั หวะ และเวลาการปดิ -เปดิ ของลน้ิ ITED – MT 07053 เบรกดรมั แบบดโู อ-เซอรโ์ ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสร้างและส่วนประกอบของเบรกดรัมแบบดูโอ- เซอรโ์ ว และการทำงานของเบรกดรมั แบบดโู อ-เซอรโ์ ว ITED – MT 07054 เบรกดรมั แบบดเู พลก็ ซ์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสรา้ ง และสว่ นประกอบของเบรกดรมั แบบดเู พลก็ ซ์ และการทำงานของเบรกดรมั แบบดเู พลก็ ซ์ 76

ITED – MT 07055 เบรกดรมั แบบเซอรโ์ ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสรา้ งและสว่ นประกอบของเบรกดรมั แบบเซอรโ์ ว และการทำงานของเบรกดรมั แบบเซอรโ์ ว ITED – MT 07056 เบรกดรมั แบบซมิ เพลก็ ซ์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ โครงสรา้ งและสว่ นประกอบของเบรกดรมั แบบซมิ เพลก็ ซ์ และการทำงานของเบรกดรมั แบบซมิ เพลก็ ซ์ ITED – MT 07057 เบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกยดึ แนน่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ ส่วนประกอบและหน้าที่ของเบรกดิสแบบก้ามปูเบรก ยดึ แนน่ และหลกั การทำงานของเบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกยดึ แนน่ ITED – MT 07058 เบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกเลอ่ื น ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ สว่ นประกอบและหนา้ ทข่ี องเบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกเลอ่ื น และหลกั การทำงานของเบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกเลอ่ื น 77

ITED – MT 07059 เบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกลอย ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ สว่ นประกอบและหนา้ ทข่ี องเบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกลอย และหลกั การทำงานของเบรกดสิ แบบกา้ มปเู บรกลอย ITED – MT 07060 ระบบแขวนลอ้ คานแขง็ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบและหน้าที่ของระบบแขวนล้อคานแข็ง และหลกั การทำงานของระบบแขวนลอ้ คานแขง็ ITED – MT 07061 ระบบแขวนลอ้ อสิ ระปกี นกสเ่ี หลย่ี มดา้ นขนาน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบ และหน้าที่ของระบบแขวนล้ออิสระ ปกี นกสเ่ี หลย่ี มดา้ นขนาน และหลกั การทำงานของระบบแขวนลอ้ อสิ ระปกี นกสเ่ี หลย่ี มดา้ นขนาน ITED – MT 07062 ระบบแขวนลอ้ อสิ ระปกี นกบนสน้ั -ลา่ งยาว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และหนา้ ทข่ี องระบบแขวนลอ้ อสิ ระปกี นก บนสั้น-ล่างยาว และหลักการทำงานของระบบแขวนล้ออิสระ ปกี นกบนสน้ั -ลา่ งยาว 78

ITED – MT 07063 ระบบแขวนลอ้ อสิ ระแมคเฟอรส์ นั สตรตั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และหนา้ ทข่ี องระบบแขวนลอ้ อสิ ระปกี นก แมคเฟอรส์ นั สตรตั และหลกั การทำงานของระบบแขวนลอ้ อสิ ระ ปกี นกแมคเฟอรส์ นั สตรตั ITED – MT 07064 ระบบแขวนลอ้ ขบั เคลอ่ื นอสิ ระขอ้ ตอ่ คู่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และหนา้ ทข่ี องระบบแขวนลอ้ ขบั เคลอ่ื น อสิ ระขอ้ ตอ่ คู่และหลกั การทำงานของระบบแขวนลอ้ อสิ ระขอ้ ตอ่ คู่ ITED – MT 07065 ระบบแขวนลอ้ ขบั เคลอ่ื นอสิ ระขอ้ ตอ่ เดย่ี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบ และหน้าที่ของระบบแขวนล้ออิสระ ขอ้ ตอ่ เดย่ี ว และหลกั การทำงานของระบบแขวนลอ้ อสิ ระขอ้ ตอ่ เดย่ี ว ITED – MT 13001 ทฤษฎสี ามเหลย่ี มมมุ ฉาก ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ สตู รของทฤษฎสี ามเหลย่ี มมมุ ฉาก การพสิ จู นว์ า่ พน้ื ทบ่ี น ดา้ นตรงขา้ มมมุ ฉากจะเทา่ กบั พน้ื ทบ่ี นดา้ นประกอบมมุ ฉากรวมกนั 79

ITED – MT 02001 เวอรเ์ นยี รค์ าลปิ เปอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 9 แผน่ ส่วนประกอบและการใช้งานของเวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ การอา่ นคา่ จากสเกลเวอรเ์ นยี รค์ าลปิ เปอร์ ระบบเมตรกิ และระบบ องั กฤษ หลกั การแบง่ สเกลเวอรเ์ นยี รค์ าลปิ เปอร์ ITED – MT 02002 ไมโครมเิ ตอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ ลกั ษณะการสรา้ ง และสว่ นประกอบทส่ี ำคญั ของไมโคร- มเิ ตอรว์ ดั นอก หลกั การแบง่ คา่ ความละเอยี ดของสเกลไมโครมเิ ตอร์ ทั้งระบบเมตริกและระบบอังกฤษ การอ่านค่าจากสเกลของ ไมโครมเิ ตอร์ ทง้ั ระบบเมตรกิ และระบบองั กฤษ ITED – MT 02003 ใบวดั มมุ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ลักษณะการสร้างของใบวัดมุม วิธีวัดและอ่านค่ามุม ของชน้ิ งานลกั ษณะตา่ ง ๆ ITED – MT 02004 บรรทดั วดั มมุ สากล 1 (การแบง่ การอา่ น สว่ นประกอบ) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบของบรรทดั วดั มมุ สากล หลกั การแบง่ สเกล เวอรเ์ นยี รล์ ะเอยี ด 5 ลปิ ดา การอา่ นคา่ จากบรรทดั วดั มมุ สากล 54

ITED – MT 02005 บรรทดั วดั มมุ สากล 2 (การวดั การนำไปใช)้ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบและการทำงานของบรรทัดวัดมุมสากล การวดั และขอ้ ควรระวงั ในการใช้ ITED – MT 02006 มนิ มิ เิ ตอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หลักการเบื้องต้นของมินิมิเตอร์ การเลือกมินิมิเตอร์ ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ลักษณะการใช้งานของมินิมิเตอร์ 3 ลกั ษณะ ITED – MT 02007 นาฬกิ าวดั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบภายในและหลักการทำงานของนาฬิกาวัด ประโยชนแ์ ละการใชง้ านของนาฬกิ าวดั วธิ กี ารใชน้ าฬกิ าวดั หาระยะ เยอ้ื งศนู ยข์ องเพลาลกู เบย้ี ว ITED – MT 02008 เกจกา้ มปู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ ลักษณะการสร้างและที่มาของเกจก้ามปู ข้อแตกต่าง ของปลายทั้งสองด้านของเกจก้ามปู การใช้เกจก้ามปูตรวจสอบ ขนาดชิ้นงาน ข้อควรระวังในการใช้เกจก้ามปูตรวจสอบขนาด ชน้ิ งาน 55

ITED – MT 02009 เกจทรงกระบอก ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ สว่ นประกอบทส่ี ำคญั ของเกจทรงกระบอก ลกั ษณะของ เกจทรงกระบอก วิธีการใช้เกจทรงกระบอกตรวจสอบชิ้นงาน ขอ้ ควรระวงั ในการใชเ้ กจทรงกระบอก ITED – MT 02012 ลกั ษณะของฟนั ตะไบ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หนุ่ จำลองไม้ 4 ชน้ิ ! แผ่นใส 5 แผน่ ทศิ ทางคายเศษของตะไบชนดิ ตา่ ง ๆ ชนดิ ของฟนั ตะไบ ผลของความลึกฟันตะไบ คำจำกัดความของร่องตัดหลัก และ ร่องตัดรอง ทิศทางของการตะไบ การจับตะไบที่ถูกต้อง ผลของ ฟนั ตะไบไมเ่ ทา่ กนั ITED – MT 02013 มมุ ของฟนั ตะไบลายตดั ไขว้ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ทิศทางการคายเศษของตะไบลายตรง ลายเฉียง เหตุผล ที่ต้องทำฟันเฉียง คำจำกัดความของคมตัดหลักและคมตัดรอง เหตผุ ลทค่ี มตดั ทง้ั สองทำมมุ กบั แกนตะไบไมเ่ ทา่ กนั ITED – MT 02018 วธิ จี บั ยดึ มดี กลงึ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การตั้งศูนย์มีดกลึง อิทธิพลของการตั้งมีดที่มีผลต่อ คา่ มมุ ตา่ ง ๆ ของมดี กลงึ 56

ITED – MT 02019 งานกลงึ เรยี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ความหมายของคำวา่ “อตั ราเรยี ว” และ “อตั ราลาดของ หนา้ เรยี ว” วธิ ตี ง้ั แทน่ มดี และวธิ กี ลงึ เรยี วโดยการตง้ั แทน่ มดี เปน็ มมุ วิธีตั้งศูนย์ท้ายแท่น และวิธีกลึงเรียวโดยการเยื้องศูนย์ท้ายแท่น วธิ ตี ง้ั อปุ กรณบ์ รรทดั พเิ ศษและวธิ กี ลงึ เรยี วโดยใชอ้ ปุ กรณบ์ รรทดั พเิ ศษ เหตผุ ลขอ้ ดขี อ้ เสยี ของการกลงึ เรยี วทง้ั 3 วธิ ี สว่ นประกอบตา่ ง ๆ ทใ่ี ชส้ ำหรบั กลงึ เรยี วแตล่ ะวธิ ี ITED – MT 02025 หวั แบง่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบที่สำคัญของกลไกหัวแบ่ง ขั้นตอนการ ทำงานของกลไกหวั แบง่ ITED – MT 02029 การแบง่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ ชนิดของหัวแบ่ง การทำงานของหัวแบ่งแบบง่าย การ ทำงานของหัวแบ่งอเนกประสงค์ ส่วนประกอบและหน้าที่ของ หัวแบ่งอเนกประสงค์ วิธีการแบ่งแบบแบ่งผสมการทำงานของ หวั แบง่ แบบ Differential ITED – MT 02030 การกดตดั ขน้ึ รปู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ สว่ นประกอบของชดุ กดตดั ขน้ึ รปู หนา้ ท่ีและสว่ นประกอบ ที่สำคัญของแต่ละชิ้นส่วน การทำงานของชุดกดตัดขึ้นรูป การ สเกต็ ซแ์ บบชดุ กดตดั ขน้ึ รปู ทถ่ี กู ตอ้ งเมอ่ื กำหนดแบบชน้ิ งานมาให้ 57

ITED – MT 02041 เครอ่ื งไสชว่ งสน้ั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบของเครอ่ื งไสชว่ งสน้ั หนา้ ทข่ี องแตล่ ะสว่ น ทส่ี ำคญั การทำงานของเครอ่ื งไส ITED – MT 02042 ระบบปอ้ นไส ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบของระบบป้อนไส หน้าที่ของแต่ละส่วน ทส่ี ำคญั การทำงานของระบบปอ้ นไส ITED – MT 02043 ระบบงานสวมและพกิ ดั ความเผอ่ื ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ คำนิยามระบบงานสวม ชนิดของงานสวม วิธีการหา ระยะคลอน และระยะอดั ITED-MT 03002 โบลท์ อดั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ลกั ษณะและการใชง้ านของโบลท์ อดั 58

ITED-MT 03003 แบรง่ิ ลกู กลง้ิ กลม ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 6 แผน่ การเกดิ แรงกระทำตามแนวเสน้ รอบวง (Circumferential load) และแรงกระทำเปน็ จดุ (Point load) ทแ่ี หวนนอกและแหวนใน เมื่อลักษณะของแรงกระทำภายนอกเป็นแบบอยู่กับที่ (Stationary load) ความจำเป็นที่ต้องใช้งานสวมอัดที่แหวนของแบริ่ง เมื่อรับ แรงกระทำตามแนวเสน้ รอบวง และใชง้ านสวมพอดที แ่ี หวนของ แบรง่ิ เมอ่ื รบั แรงกระทำเปน็ จดุ ITED-MT 03005 การสง่ กำลงั ดว้ ยเฟอื ง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การสง่ กำลงั ดว้ ยเฟอื ง แรงบดิ ความเรว็ รอบ คณุ ลกั ษณะ ของเฟือง เฟืองกลาง การเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับเฟือง ขนาดใหญ่ และเฟอื งขนาดเลก็ ITED-MT 03006 การเกดิ การกดั ลกึ ทโ่ี คนฟนั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ความหมายมมุ กดของฟนั เฟอื ง ผลเสยี ทเ่ี กดิ จากการกดั ลกึ ทโ่ี คนฟนั ของเฟอื งทม่ี ฟี นั นอ้ ยกวา่ 14 ฟนั ITED-MT 03007 การสง่ กำลงั ดว้ ยสายพาน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การใช้สายพานในการส่งถ่ายกำลัง เปลี่ยนความเร็ว ลดการสน่ั สะเทอื น เหตผุ ลทล่ี อ้ กดสายพานตอ้ งกระทำทด่ี า้ นหยอ่ น 59

ITED - MT 03012 แบรง่ิ ลกู กลง้ิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! ของจริง 1 ชดุ จุดมุ่งหมายของแบริ่ง หน้าที่และคุณสมบัติของส่วน ประกอบของแบรง่ิ ลกั ษณะและการใชง้ านของแบรง่ิ ลกู กลง้ิ ชนดิ ตา่ ง ๆ หมายเลขรหสั ของแบรง่ิ การถอดและประกอบแบรง่ิ การปรบั ระยะชอ่ งวา่ ง (Clearance) ระหวา่ งรางวง่ิ และเมด็ ลกู ปนื ของแบรง่ิ ลกู กลง้ิ การประกอบซลี เขา้ กบั เพลาและดมุ ลอ้ ITED - MT 03013 คปั ปลง้ิ และคลตั ช์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ส่วนประกอบและหน้าที่ของคลัตช์ประเภทความฝืด การทำงานของคลตั ชป์ ระเภทความฝดื (คลตั ชแ์ ผน่ เดยี ว) ITED – MT 04001 ลกู สบู ทำงาน 2 ทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ ควบคมุ ทศิ ทาง 4/2 ควบคมุ การทำงานของลกู สบู ทำงาน 2 ทศิ ทาง ITED – MT 04002 วาลว์ กนั กลบั ชนดิ มนี ำ้ มนั ควบคมุ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ กนั กลบั ชนิดมีน้ำมันควบคุม เพื่อหยุดลูกสูบขณะเลื่อนกลับในตำแหน่ง ตา่ ง ๆ 60

ITED – MT 04003 วาลว์ ควบคมุ อตั ราการไหลแบบปรบั คา่ ไดม้ วี าลว์ กนั กลบั ภายใน ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ ควบคมุ อัตราการไหลแบบปรับค่าได้มีวาล์วกันกลับภายในควบคุมอัตรา การไหลของนำ้ มนั ทางออก ITED – MT 04004 วงจรควบคมุ แบบใชน้ ำ้ มนั ยอ้ นกลบั ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชล้ กู สบู ทำงาน 2 ทางแบบดิฟเฟอเร็นเชียล (Differential) แสดงให้เห็นหลักการ ควบคมุ ลกู สบู แบบใชน้ ำ้ มนั ยอ้ นกลบั ITED – MT 04005 วาลว์ ควบคมุ ทศิ ทาง 4/3 ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบ และการทำงานของวงจรทใ่ี ชว้ าลว์ ควบคมุ ทศิ ทาง 4/3 ควบคมุ ใหล้ กู สบู หยดุ การเคลอ่ื นทใ่ี นตำแหนง่ ตา่ ง ๆ ITED – MT 04006 วงจรแยกสญั ญาณควบคมุ แบบคาสเคด ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หลักการทำงานของวงจรแยกสัญญาณควบคุมแบบ คาสเคด การต่อวงจรแยกสัญญาณควบคุมแบบคาสเคด และ หลกั การทำงานของวงจรแยกสญั ญาณควบคมุ แบบคาสเคด 61

ITED – MT 04007 วาลว์ 3/2 แบบลกู บอล ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ตัวบังคับการทำงานของวาล์วในระบบนิวแมติกส์ สญั ลกั ษณข์ องวาลว์ 3/2 ปกตปิ ดิ ควบคมุ การทำงานโดยใชล้ กู กลง้ิ หลักการทำงาของวาล์ว 3/2 ปกติปิดโดยใช้ลูกกลิ้งควบคุม การทำงานสองทศิ ทาง และทศิ ทางเดยี ว ITED – MT 04008 วาลว์ ระบายความดนั แบบควบคมุ โดยมวี าลว์ ชว่ ย ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่และส่วนประกอบของวาล์วระบายความดันแบบ ควบคมุ โดยมวี าลว์ ชว่ ยและหลกั การทำงานของวาลว์ ระบายความดนั แบบควบคมุ โดยมวี าลว์ ชว่ ย ITED – MT 04009 ปม๊ั ลม ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสร้างและหน้าที่ของปั๊มลม การทำงานของปั๊มลม และการทำงานของวาลว์ ควบคมุ การอดั ลม ITED – MT 04010 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทางเดยี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบต่าง ๆ ของกระบอกสูบทำงานทางเดียว การทำงานของกระบอกสูบทำงานทางเดียว ชื่อวาล์วที่ใช้ควบคุม การทำงานของกระบอกสบู ทำงานทางเดยี ว และหลกั การทำงาน ของวงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทำงานทางเดยี ว 62

ITED – MT 04011 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทำงาน 2 ทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ ชนิด และการทำงานของกระบอกสูบทำงานสองทาง แบบตา่ ง ๆ การควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ทำงานสองทาง ดว้ ยวาลว์ แบบ 4/2 และแบบ 5/2 ITED – MT 04012 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู โดยทางออ้ ม ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ การใชว้ งจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู โดยทาง ออ้ ม การตอ่ วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู โดยทางออ้ ม ITED – MT 04013 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ กนั กลบั สองทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หนา้ ทแ่ี ละสว่ นประกอบของวาลว์ กนั กลบั สองทาง การ ใชว้ าลว์ กนั กลบั สองทางในระบบนวิ แมตกิ ส์ การทำงานของวงจร ควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ กนั กลบั สองทาง ITED – MT 04014 วงจรควบคมุ การทำงานของกระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ ความดนั สองทาง ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หน้าที่และส่วนประกอบของวาล์วความดันสองทาง การทำงานของวาลว์ ความดนั สองทาง การใชว้ าลว์ ความดนั สองทาง ในวงจรนิวแมติกส์ การทำงานของวงจรควบคุมการทำงานของ กระบอกสบู ดว้ ยวาลว์ ความดนั สองทาง 63

ITED – MT 04015 วงจรควบคมุ ความเรว็ ของกระบอกสบู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หน้าที่และส่วนประกอบของวาล์วควบคุมอัตราไหล การทำงานของวาลว์ ควบคมุ อตั ราไหล การใชว้ าลว์ ควบคมุ อตั รา ไหลในวงจรนวิ แมตกิ ส์ การทำงานของวงจรควบคมุ ความเรว็ ของ กระบอกสบู ITED – MT 04016 ปม๊ั เวนแบบสมดลุ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ สว่ นประกอบทส่ี ำคญั ของปม๊ั เวนแบบสมดลุ หลกั การทำงาน ของปม๊ั เวนแบบสมดลุ ITED-MT 06001 สญั ลกั ษณง์ านเชอ่ื มมาตรฐาน AWS ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ สญั ลกั ษณต์ า่ ง ๆ ในงานเชอ่ื ม สว่ นประกอบสญั ลกั ษณ์ งานเชอ่ื ม การอา่ นและเขยี นสญั ลกั ษณก์ ารเชอ่ื มในงานเขยี นแบบ ITED – MT 07001 เครอ่ื งยนตด์ เี ซล 4 จงั หวะ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 4 แผน่ ชื่อชิ้นส่วน และหลักการเบื้องต้นของเครื่องยนต์ดีเซล 4 จงั หวะ หลกั การทำงานของเครอ่ื งยนตด์ เี ซล 4 จงั หวะ 64

ITED – MT 07002 เครอ่ื งยนตโ์ รตาร่ี ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 4 แผน่ หลกั การทำงานเครอ่ื งยนตโ์ รตาร่ี กลไกการสง่ กำลงั ของ เครอ่ื งยนตโ์ รตาร่ี ITED – MT 07003 หลกั การทำงานของหนา้ ทองขาว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ ง สว่ นประกอบของชดุ หนา้ ทองขาว และหลกั การ ทำงานของหนา้ ทองขาว ITED – MT 07005 ปม๊ั นำ้ มนั หลอ่ ลน่ื แบบเฟอื งขบ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสรา้ งสว่ นประกอบของปม๊ั นำ้ มนั หลอ่ ลน่ื แบบเฟอื งขบ และหลกั การทำงานของปม๊ั นำ้ มนั หลอ่ ลน่ื แบบเฟอื งขบ ITED – MT 07009 เครอ่ื งยนตด์ เี ซล 2 จงั หวะ (ลน้ิ ไอเสยี ค)ู่ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ ลิ้นไอเสียคู่ หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ ลิ้น ไอเสยี คู่ หลกั การทำงานซเู ปอรช์ ารจ์ แบบกลไก 65

ITED – MT 07010 ปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบลกู สบู ทำงานจงั หวะเดยี ว (Single acting pump) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผน่ ใส 1 แผน่ โครงสรา้ งและสว่ นประกอบของปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบลกู สบู ทำงานจงั หวะเดยี วและหลกั การทำงานของปม๊ั แรงดนั ตำ่ แบบลกู สบู ทำงานจงั หวะเดยี ว ITED – MT 07011 วงจรไฟหวั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล 4 สบู ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทห่ี วั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล สญั ลกั ษณอ์ ปุ กรณ์ วงจรไฟ หวั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล สว่ นประกอบวงจรไฟหวั เผาเครอ่ื งยนต์ดเี ซล หลักการทำงานของของวงจรไฟหัวเผาอย่างง่าย วงจรไฟหัวเผา ขณะสตารท์ การทำงานของวงจรไฟหวั เผาใชร้ เี ลยค์ วบคมุ วงจรไฟ หวั เผาเครอ่ื งยนตด์ เี ซล ITED – MT 07014 ตวั เรง่ ฉดี นำ้ มนั ดเี ซล ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 3 แผน่ หน้าที่ตัวเร่งฉีดน้ำมันอัตโนมัติ หลักการทำงานของ ตวั เรง่ ฉดี นำ้ มนั อตั โนมตั ิ สว่ นประกอบตวั เรง่ ฉดี นำ้ มนั อตั โนมตั ิ ITED – MT 07015 เกอรเ์ วอรเ์ นอรส์ ญุ ญากาศ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ หน้าที่ของเกอร์เวอร์เนอร์แบบสุญญากาศที่ใช้ควบคุม ความเรว็ รอบของเครอ่ื งยนตด์ เี ซล องคป์ ระกอบของเกอรเ์ วอรเ์ นอร์ สญุ ญากาศ ลกั ษณะการควบคมุ ความเรว็ รอบระดบั ตา่ ง ๆ 66

ITED – MT 07016 เกอรเ์ วอรเ์ นอรก์ ลไกแบบ RQ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ หน้าที่ของเกอร์เวอร์เนอร์แบบกลไกที่ใช้ควบคุมความ เร็วรอบของเครื่องยนต์ดีเซล องค์ประกอบของเกอร์เวอร์เนอร์ สญุ ญากาศลกั ษณะการควบคมุ ความเรว็ รอบระดบั ตา่ งๆ ITED – MT 07018 ระบบเกยี รแ์ บบซงิ โครเมช ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่ของระบบเกียร์ในรถยนต์ ส่วนประกอบของ เกยี รซ์ งิ โคเมช การทำงานของระบบเกยี รแ์ บบซงิ โครเมช ITED – MT 07019 ทอรค์ คอนเวอรเ์ ตอร์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หนา้ ท่ีสว่ นประกอบของทอรค์ คอนเวอรเ์ ตอร์ โครงสรา้ ง และการทำงานของทอรค์ คอนเวอรเ์ ตอร์ ITED – MT 07020 เบรกกลไก ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่ของระบบเบรกกลไก ส่วนประกอบของระบบ เบรกกลไก การทำงานของระบบเบรกกลไก 67

ITED – MT 07021 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 1 (ชน้ั เดยี ว) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทข่ี องชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ลกั ษณะของสว่ นประกอบ ตา่ งๆ หลกั การทำงานและขอบเขตการใชง้ านของชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07022 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 2 (ชน้ั เดยี ว) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หนา้ ทข่ี องชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี โครงสรา้ งและสว่ นประกอบ ของ ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ีหลกั การทำงานและขอบเขตการใชง้ าน ของชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07023 กลไกตอ่ โยง 4 ชน้ิ - กำหนดเปน็ องศาเคลอ่ื นท่ี (Four-bar Linkage) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 9 แผน่ ลักษณะและการทำงานของกลไกต่อโยง 4 ชิ้น เดดพ้อยท์ (Dead point) ลักษณะการเคลื่อนที่ของชิ้นต่อโยงกฎของกราชอฟ (Grashoff’s Law) การหาความเร็วเฉลี่ยของกลไกต่อโยง 4 ชิ้น โดยการ คำนวณการเขียนกราฟ Displacement curve การเขียนกราฟ Velocity curve การคำนวณความเร็วเชิงมุม (ω) จาก Displacement curve การเขียนกราฟ Acceleration curve และการคำนวณความเร็วเชิงมุม (ω) จาก Velocity curve ITED – MT 07024 กลไกตอ่ โยง 4 ชน้ิ - กำหนดเปน็ ระยะทางเคลอ่ื นท่ี (Four-bar Linkage) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ลกั ษณะและการทำงานของกลไกตอ่ โยง 4 ชน้ิ การเขยี น กราฟ Displacement curve การเขียนกราฟ Velocity curve การ คำนวณความเร็ว (V) จาก Displacement curve การเขียนกราฟ Acceleration curve และการคำนวณหาความเรง่ จาก Velocity curve 68

ITED – MT 07025 กลไกสไลเดอรแ์ ครง้ (Slider-Crank Mechanism) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 2 แผน่ หลักการของกลไกสไลเดอร์แคร้ง ตำแหน่งการเกิด เดดพอ้ ยท์ (Dead point) และวธิ แี กป้ ญั หาการคำนวณความเรว็ เฉลย่ี โดยใช้สูตร และใช้หลักการของความเร็วสัมพัทธ์ การเขียน Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี น Acceleration curve และการคำนวณ ความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07026 กลไกสกอ็ ทชโ์ ยค (Scotch Yoke) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หลักการทำงานของกลไกสก็อทช์โยค ลักษณะการ เคลอ่ื นทข่ี องกลไกสกอ็ ทชโ์ ยค การเขยี นกราฟ Displacement curve/ Velocity curve การหาความเร็ว (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการคำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07027 กลไกควิครีเทินแบบแคร้งเชฟเปอร์ (Quick-Return Mechanism แบบ Crank Shaper) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หลักการที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบควิครีเทิน ลกั ษณะกลไกควคิ รเี ทนิ แบบแคร้งเชฟเปอร์ การคำนวณความเร็ว ช่วงทำงานและช่วงกลับของกลไกควิครีเทินแบบแคร้งเชฟเปอร์ การหาความเรว็ โดยใชห้ ลกั การของความเรว็ สมั พทั ธ์ การเขยี นกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเร็วจาก Displacement curve การเขยี น Acceleration curve และการคำนวณ ความเรง่ (A) จาก Velocity curve 69

ITED – MT 07028 กลไกควคิ รเี ทนิ แบบแดรก็ ลงิ ค์ (Quick- Return Mechanism แบบ Drag Link) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ลักษณะของกลไกควิครีเทินแบบแดร็กลิงค์ การเขียน Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการ คำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07029 กลไกควคิ รเี ทนิ แบบวทิ เวธิ (Quick-Return Mechanism แบบ Whitworth) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ลกั ษณะของกลไกควคิ รเี ทนิ แบบวทิ เวธิ การเขยี นกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการ คำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07030 กลไกควคิ รเี ทนิ แบบออฟเซท็ สไลเดอรแ์ ครง้ (Quick-Return Mechanism แบบ Offset Slider Crank) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ลกั ษณะของกลไกควคิ รเี ทนิ แบบออฟเซท็ สไลเดอร์ แครง้ การเขียนกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณ ความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี น Acceleration curve และการคำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve 70

ITED – MT 07031 ลกู เบย้ี ว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 9 แผน่ หนา้ ทข่ี องลกู เบย้ี ว ลกั ษณะกลไกประกอบของลกู เบย้ี ว ชนดิ ตา่ ง ๆ ลกั ษณะงานของลกู เบย้ี วชนดิ ตา่ ง ๆ ลกั ษณะของตวั ตาม (Follower) ชนดิ ตา่ ง ๆ ลกั ษณะการทำงานของลกู เบย้ี วชนดิ ตา่ ง ๆ ข้อพิจารณาในการออกแบบรูปร่างของลูกเบี้ยว วิธีการสร้างผัง การเคลื่อนที่ (Displacement Diagram) แบบฮาโมนิค (Hamonic Motion) และแบบอัตราเร่ง/อัตราหน่วงคงที่ (Acceleration and Decerlation) วิธีการสร้างรูปร่างของลูกเบี้ยวจากผังการเคลื่อนที่ คำจำกัดความของมุมกด (Pressure angle) อิทธิพลของการเพิ่ม ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของวงกลมฐานต่อมุมกด ขั้นตอนการ ออกแบบลูกเบี้ยวสำหรับตัวตามแบบลูกกลิ้งจากผังการเคลื่อนที่ การเขียนกราฟ Displacement curve/Velocity curve การคำนวณ ความเรว็ (V) จาก Displacement curve การเขยี นกราฟ Acceleration curve และการคำนวณความเรง่ (A) จาก Velocity curve ITED – MT 07032 ชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี 3 (สองชน้ั ) ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ หน้าที่โครงสร้างและส่วนประกอบของชุดเฟือง แพลนเนต็ ตาร่ี และการทำงานของชดุ เฟอื งแพลนเนต็ ตาร่ี ITED – MT 07033 เบรกของเหลว ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทแ่ี ละสว่ นประกอบแมป่ ม๊ั เบรก กระบอกเบรกทล่ี อ้ ผ้าเบรก ฝักเบรก กลไกคันเหยียบเบรก การทำงานของเบรกของ เหลว การไลล่ มเบรกและมาตรฐานนำ้ มนั เบรก 71

ITED – MT 07034 ชดุ เฟอื งทา้ ยรถยนต์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! หุ่นจำลอง 1 ชดุ ! แผ่นใส 5 แผน่ หนา้ ทโ่ี ครงสรา้ งและการทำงานของเฟอื งทา้ ยรถยนต์ ITED – MT 07035 คลตั ชท์ างเดยี วแบบลกู กลง้ิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ ส่วนประกอบ และหน้าที่ของส่วนประกอบของคลัตช์ ทางเดียวแบบลูกกลิ้ง และหลักการทำงานของคลัตช์ทางเดียว แบบลกู กลง้ิ ITED – MT 07036 เบรกแบนด์ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ ! แผ่นใส 1 แผน่ โครงสร้าง และส่วนประกอบของเบรกแบนด์หรือ แบบสายรัด (Band type brake) และหลักการทำงานของเพลา แบบสายรดั ITED – MT 07038 ระบบจดุ ระเบดิ ! คมู่ อื การใชส้ อ่ื ! โมเดลพลาสตกิ 1 ชดุ หน้าที่และส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดชนิดใช้ แบตเตอรี่แบบธรรมดาในเครื่องยนต์เบนซิน และการทำงานของ ระบบจดุ ระเบดิ ชนดิ ใชแ้ บตเตอรแ่ี บบธรรมดาในเครอ่ื งยนตเ์ บนซนิ 72