คู่มือ CCAT - version 2561 พิมพ์ครั้งที่ 6

A) Core capacity requirements for coordination, communication of event information and adoption of measures (in regard to activities concerning designated airports, ports and ground crossings, according to annex 1A) This first part is for assessing the establishment of a communication/collaboration structure between competent authorities at points of entry1, and the National IHR Focal Point and health authorities at the national, intermediate and local levels (according to Annex 1A). Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Describe implementation of capacities and/or (Justify answer and tick one action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource only) and timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States Full Partial None or person responsible for point of entry self assessment 1. International communication link with competent authorities at others points of entry คู่มือการประเมินตนเอง : Competent authority at each point of entry has current contact details of officers in charge of international communication with others points of entry abroad and means of communication and การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ  93และพรมแดนทางบก procedures are available to inform relevant public health measures taken pursuant to the International Health Regulations, such as: - communication with competent authorities at others points of entry, internationally, to provide relevant information regarding evidence found and control measures still needed on arrival of affected conveyance. 2. National communication link between competent authorities at points of entry and health authorities at local, intermediate and national levels Local, intermediate and national levels (including National IHR Focal Point) have current contact details of competent authorities at points of entry and current, regularly updated, documented and tested procedures, including any Memorandum of Understanding - MoU and protocols, are in place for routine and urgent communication and collaboration during a public health emergency of international concern with: 1) the competent authority at other points of entry and health authorities at local, intermediate and 1 The competent authority is the authority responsible for the implementation and application of health measures under the International Health Regulations (2005). The National IHR Focal Point is the national centre designated by a State Party to the International Health Regulations (2005) that is accessible at all times for communication with the World Health Organization contact points. (art.1 and 22) Page 13 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Describe implementation of capacities and/or (Justify answer and tick one action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 94 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource only) and timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States Full Partial None or person responsible for point of entry self assessment national levels; 2) other relevant government ministries, agencies, government authorities and other partners involved with points of entry activities Competent authority at each point of entry has current contact details of officers within local, intermediate and national levels, including contact details of National IHR Focal Point and means of communication and procedures are available to inform relevant public health measures taken pursuant to the International Health Regulations. Such as: - To communicate with NFP in order to Inform WHO within 24 hours of receipt of evidence , as manifested by exported or imported: 1) human cases; 2) vectors which may carry infection or contamination or 3) goods that are contaminated, that may cause international disease spread or 4) additional health measures and their health rationale within 48 hours of implementation. - report all available essential information on event occurring and point of entry by competent authority to health authority at local, intermediate or national level for public health assessment, care and response. - for communication with competent authorities at others points of entry, nationally, to provide relevant information regarding evidence found and control measures needed on arrival of affected conveyance. 3. Direct operational link with other senior health officials Current, regularly updated, documented and tested procedures, including any MoU and protocols, for direct operational link between local point of entry competent authority officer and other senior health officials, are in place for rapid decision approval, risk assessment and implementation of containment and controls measures. Page 14 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Describe implementation of capacities and/or (Justify answer and tick one action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource only) and timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States Full Partial None or person responsible for point of entry self assessment 4. Communication link with conveyance operators คู่มือการประเมินตนเอง : Current contact details of conveyance operators, means of communication and procedures are available for advance notice of application of control measures, for issuance of Ship Sanitation Certificates and for การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ  95และพรมแดนทางบก receipt of others health documents and conveyance operators provided with current contact details of competent authority. 5. Communication link with travellers for health related information Current contact details of competent authority at point of entry and means of communication and procedures are available for notice of application of control measures, for receipt of health documents and to provide health related information for travellers. 6. Communication link with service providers Current contact details of service providers and means of communication and procedures are available for advance notice of application of control measures. Service providers have current contact details of competent authority: 7. Assessment of all reports of urgent events within 24 hours Current, regularly updated, documented and tested procedures (including any MoU and protocols) for assessing within 24 hours all reports of urgent events, including direct operational links exists among hospitals, clinics, airports, ports, ground crossings, laboratories and other key operational areas. Page 15 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Describe implementation of capacities and/or (Justify answer and tick one action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 96 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource only) and timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States Full Partial None or person responsible for point of entry self assessment 8. Communication mechanism for the dissemination of information and recommendations received from WHO Current, regularly updated, documented and tested communication mechanism for handling WHO reports, regarding national events or events in others countries involving point of entry activities and related public health measures, for use by competent authorities at points of entry. 9. Procedures and legal and administrative provisions to receive report of cases of illness and or other evidence of public health risk on board of arriving conveyances National legislation, administrative acts, protocols and/or procedures is in place, updated and disseminated widely, empowering competent authority to conduct inspections to identify public health risks together with required control measures to be applied and providing requirements to report public health related events on board. Guidance documents explaining the requirements and procedures to immediately relay reports to the competent authority to ensure appropriate assessment, care and other public health measures, are developed and disseminated to cruise lines, airlines, ground transportation and their relevant industry associations and posted on appropriate websites. A standard operating procedure for competent authorities is in place to receive reports from arriving conveyances of all cases of illness indicative of an infectious disease or evidence of a public health risk on board All the above activities should be provided on a 24-hour basis, seven days a week (24/7) or according to working hours of the points of entry, as appropriate. Page 16 of 39

EMERGENCIES B1– core capacity requirements for designated airports, ports and ground crossings. 1) At all Times (Routine) Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry (a) Provide access to (i) appropriate medical service including diagnostic facilities located so as to allow the prompt assessment and care of ill travellers, and (ii) adequate staff, equipment and premises คู่มือการประเมินตนเอง : 1. Assessment and care of ill travellers การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ  97และพรมแดนทางบก 1.1 Access to medical and diagnostic facilities Administrative arrangements and MoUs are in place to grant access to medical and diagnostic facilities for assessment and care of ill or suspect travellers, in consultation with local and/or proximate health services. If on-site, specialized warehouse for medicine and medical instruments and records for their use and replacement. 1.2 Assessment of requirements concerning vaccination or prophylaxis Capability to do on-site assessment of proof of vaccination and prophylaxis recommended by WHO, such as for yellow fever, as applicable, and accordingly to the epidemiological situation, risk analysis and national requirements. 1.3 Key information regarding medical and diagnostic facilities List of all facility names and key contact information (address, phone number, distance from Point of entry and map of routes) created, maintained and updated, disseminated, regularly tested for accuracy and accessible to all relevant personnel, to which ill or suspect travellers from the Point of ภาคผนวก 1 Page 17 of 39

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 98 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก entry are to be transferred. for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2. Adequate staff, equipment and premises 2.1 Staff Sufficient personnel Access to appropriate number of trained personnel assigned for these duties, in relation to volume and frequency of travellers and complexity of the Point of entry (regarding terminal facilities, destinations and multimodal practice in place among others factors). Arrangements for translation and interpreters where needed. Competent/qualified Personnel for prompt assessment, care and reporting of ill travellers. Personnel have undergone a training program, to recognize disease symptoms and familiar with procedures regarding prompt assessment, care and reporting of ill travellers. Personnel have undergone a training program, to recognize disease symptoms and familiar with procedures regarding prompt assessment, care and reporting of ill travellers. 2.2 Adequate space to conduct private interviews with ill travellers Hygienic and environmentally safe space(s) set aside to conduct private interviews that are of adequate size in relation to volume, type of conveyance and frequency of travellers and complexity of the Point of entry (regarding terminal facilities, destinations and multimodal practice). Desirable to have independent exit passage which suspect travellers can be transported to medical care facilities, if needed, and avoid infecting others persons. 2.3 Personal protective equipment (PPE) for interviewing ill travellers Access to necessary equipment (e.g. PPE) for initial interview and triage. Personnel use personal protective equipment for initial interview and triage. Page 18 of 39

Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE only) timelines, etc.) Partial To be filled in by competent authority of Member States or Fully None responsible for self assessment at the point of entry (b) Provide access to equipment and personnel for the transport of ill travellers to an appropriate medical facility คู่มือการประเมินตนเอง : 1. Equipment to transport ill travellers การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ  99และพรมแดนทางบก 1.1 Equipment for transport of ill travellers to appropriate medical facility Arrangements are in place for transporting Ill travellers to appropriate medical facility by safe, hygienic means of transport. Transport service providers should have cleaning / disinfection equipment and supplies in place. 1.2 Access to personal protective equipment (PPE) for transport staff Transport staff have access and uses adequate personal protective equipment, when transporting ill travelers. 2. Personnel to transport ill travellers. 2.1 Number of trained personnel Appropriate number of trained personnel is available, providing transport of ill travellers adequately, according to technical requirements. 2.2 Training of Standard operational procedures for transport of ill travellers Personnel trained and knowledgeable in infection control techniques for the safe removal of ill travellers, application of personal protective equipment and use of key information regarding contacting and accessing medical facilities on a safety and timely manner. ( c ) Provide trained personnel for the inspection of conveyances 1. Number of trained personnel Page 19 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 100 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry Appropriate number of trained personnel is available, in relation to the volume and frequency of traffic; type, size, kind of conveyances at the point of entry; providing conveyances are inspected adequately, according to technical requirements. on a safety and timely basis by trained personnel. 2. Training for inspectors 2.1 Understanding of inspection standard operating procedures - Personnel have undergone a training program, can produce certificates/ documentation and/or can demonstrate a thorough understanding of standard operating procedures set in place for the sanitary inspection of conveyances, and should demonstrate competency in the following areas, according to the assigned inspection duties: 2.2 Required health related documents for conveyances – Demonstrable knowledge of required health related documents and the correct use of its information for detecting, reporting, assessing and provide first control measures to public health events, according to type and kind of conveyances 2.3 Eepidemiological situation of the point of entry - Knowledge of common public health risks detected on a routine basis and about the usual public health risks associated to type, size and kind, common origins and destinations of conveyances that uses the point of entry; 2.4 Public health events - Knowledge and skills for detecting, reporting, assessing and provide first control measures to public health events; 2.5 Public health risks from microbiological, chemical and radiological agents – Knowledge of How they can affect human health and be transmitted person to person and by food, air water, waste, vectors, fomites and the environment; Page 20 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2.6 Personal protective techniques and related equipment - Demonstrable knowledge of its application and its correct use. 2.7 Public health measures - Demonstrable knowledge of the use of correct methods and understanding คมู่ ือการประเมินตนเอง : of techniques, such as: disinfection, decontamination, isolation, quarantine, contact tracing, entry and exit control. การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  101และพรมแดนทางบก 2.8 Testing and sampling techniques -Demonstrable knowledge of the use of correct testing and sampling techniques and equipment to support initial observation, detection and assessment of public health risk, e.g. water, food, vector control. 2.9 Vector control - Demonstrable Knowledge of the use of correct control methods of relevant vector- borne diseases and for, hosts and vectors, including disinsecting and deratting. 2.10 Food safety management - Knowledge of use of correct practices of safe food management, especially with regard to handling; supply, source, preparation, storage and distribution 2.11 Water safety management -Knowledge of use of correct practices of safe water management, especially with regard to source, storage, distribution, treatment and control methods; 2.12 Solid and liquid waste management - Knowledge of solid and liquid waste treatment, control methods and systems for detection, assessment and recommended control measures for present and potential risks from solid and liquid waste (including bilge water and ballast water for ships). ภาคผนวก 1 Page 21 of 39

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 102 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2.13 Swimming pool and SPA -A Knowledge of present and potential risks from recreational swimming and spa areas on board and methods and systems for detection, assessment and recommended control measures. 2.14 Medical facilities - Knowledge of requirements, bio safety procedures, equipment, medical chest and environmental requirements for medical facilities on board, according to the size, type and kind of conveyance and related applicable guidelines (e.g. WHO, IMO, ILO, ICAO). - Foreign language skills or Arrangements for translation and interpreters where needed. . Air quality management –Understanding of correct practices of air health quality management. Capacity for detection, assessment and recommended control measures for present and potential risks from air quality. ( d ) To ensure a safe environment for travellers using point of entry facilities, including potable water supplies, eating establishments, flight catering facilities, public washrooms, appropriate solid and liquid waste disposal services and other potential risk areas, by conducting inspection programmes, as appropriate; and adequate numbers of trained staff. 1. Safe environment for travellers using point of entry facilities 1.1 Water A documented, tested and updated water safety programme, conducted or under supervision of competent authority, maintenance of records and testing results are documented and available, including: 1.1.1 Treatment Adequate treatment to remove and control public health risks 1.1.2 Source Potable water sources, under surveillance and supervision, in secure places, far away from sources Page 22 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry คมู่ ือการประเมินตนเอง : of pollution, approved by the relevant health authority and quality considered satisfactory under national standards. การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  103และพรมแดนทางบก 1.1.3 Water quality monitoring programme Water quality is regularly monitored, including the effect of disinfection at the points of potable water: all present and potential public health risks from water supply are detected, assessed and recommended control measures are implemented and programme agenda, dates and results of testing and inspection are recorded and accessible covering:  Public distribution within Point of entry boundary  Passenger terminals  Cargo and containers terminals  Infrastructure and courtyards  Transport and water service providers for conveyances  Water supply services for food production 1.2 Food Eating establishment/food suppliers/production stores approved or considered satisfactory by the relevant health administration and/or under competent authority supervision, including flight catering facilities, meals or foods and other perishable commodities that are prepared from outside the point of entry jurisdictional area, but destined for use on conveyances, is regularly monitored: all present and potential public health risks from food are detected, assessed and recommended control measures are implemented, maintenance of records and testing results are documented and available. food safety, including eating and catering facilities, ภาคผนวก 1 Page 23 of 39

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 104 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก 1.3 Public washrooms for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry Public washroom premises in good operational conditions and are regularly and hygienically cleaned with regard to the volume of passengers and personnel using the terminal and other facilities at the point of entry. 1.4 Solid and liquid waste– residual water Documented, tested and updated solid waste management, liquid waste – residual water management plans in place and under competent authority supervision, including .. Waste management quality monitoring where all present and potential public health risks from liquid waste – residual water are detected, assessed and recommended control measures are implemented, maintenance of records and testing results are documented and available, covering:  Public collection within Point of entry boundary  Passenger terminals  Cargo and containers terminals  Infrastructure and courtyards  Transport and liquid waste service providers for conveyances  Waste services for food production  Especial dangerous waste (Medical/infectious, chemical and others) 1.4.2 Final destination of the solid and liquid waste generated at the point of entry The above documented, tested and updated solid and liquid waste management programmes includes Page 24 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry standard operating procedures, for safe transport and final destination of the solid and liquid waste generated and or treated at the point of entry, according to its type and volume. 1.5 Other potential risk areas: indoor air quality คมู่ ือการประเมินตนเอง : A documented, tested and updated indoor air quality management plan in place, where applicable, to avoid sources of contamination and infection and under competent authority supervision, where all การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  105และพรมแดนทางบก present and potential health risks from Indoor air quality are detected and identified and recommended control measures are implemented, maintenance records and testing results are documented and available. . .Other potential risk areas: human remains Current, regularly updated, documented and tested procedures are in place for monitoring human remains departing and arriving from affected areas and for the use of specific health measures to ensure the safe handling and transport of human remains; under the supervision of competent authority, such as measures of issuance of permits, proper sanitary treatment for leakage in the conveyance, records are available, assessable, traceable and retrievable. 2. Inspection programmes 2.1 Sufficient number of staff for inspections Access to appropriate number of trained personnel assigned for these duties, in relation to volume and frequency of travellers and complexity of the Point of entry (regarding terminal facilities, destinations and multimodal practice in place among others factors). ภาคผนวก 1 Page 25 of 39

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 106 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2.2 Competent/qualified personnel for inspection programmes Understanding of inspection standard operating procedures - Personnel have undergone a training program, can produce certificates/ documentation and/or can demonstrate a thorough understanding of standard operating procedures set in place for the sanitary inspection, and should demonstrate competency in the following areas, according to the assigned inspection duties: (see 2.2.1 – 2.2.12) 2.2.1 Epidemiological situation of the point of entry - Knowledge of common public health risks detected on a routine basis and about the usual public health risks associated to type, size and kind, common origins and destinations of conveyances that uses the point of entry; 2.2.2 Public health events - Knowledge and skills for detecting, reporting, assessing and provide first control measures to public health events; 2.2.3 Public health risks from microbiological, chemical and radiological agents – Knowledge of how they can affect human health and be transmitted person to person and by food, air water, waste, vectors, fomites and the environment; 2.2.4 Personal protective techniques and related equipment - Demonstrable knowledge of its application and its correct use. 2.2.5 Public health measures - Demonstrable knowledge of the use of correct methods and understanding of techniques, such as: disinfection, decontamination, isolation, quarantine, contact tracing, entry and exit control. Page 26 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2.2.6 Testing and sampling techniques -Demonstrable knowledge of the use of correct testing and sampling techniques and equipment to support initial observation, detection and assessment of public health risk, e.g. water, food, vector control. 2.2.7 Vector control - Demonstrable knowledge of the use of correct control methods of relevant vector- borne diseases and for, hosts and vectors, including disinsecting and deratting. 2.2.8 Food safety management - Knowledge of use of correct practices of safe food management, คมู่ ือการประเมินตนเอง : especially with regard to handling; supply, source, preparation, storage and distribution. การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  107และพรมแดนทางบก 2.2.9 Water safety management -Knowledge of use of correct practices of safe water management, especially with regard to source, storage, distribution, treatment and control methods; 2.2.10 Solid and liquid waste management - Knowledge of solid and liquid waste treatment control methods and systems for detection, assessment and recommended control measures for present and potential risks from solid and liquid waste (including bilge water and ballast water for ships). 2.2.11 Swimming pool and SPA -A Knowledge of present and potential risks from recreational swimming and spa areas and methods and systems for detection, assessment and recommended control measures (including on board systems). 2.2.12 Medical facilities - Knowledge of requirements, bio safety procedures, equipment, medical chest and environmental requirements for medical facilities, according to the size, type and kind of conveyance and related applicable guidelines (e.g. WHO, IMO, ILO, ICAO). Page 27 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 108 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2.3 Harmful contamination other than microbial contamination, such as radio nuclear sources, could also be found on ships but is outside the scope of this guidance. Both, national and international agencies exist to deal with radio nuclear incidents and emergencies. The IHR National Focal Point should have the contact information for these agencies. 2.4 Facilities, equipment and supplies for use by inspection staff Facilities, equipments and supplies are available for use by inspection staff, according to the needs of its duties and kept in safe and hygienic conditions; including: communication devices, testing and sampling supplies and equipments, updated guidance tools and others technical information sources, personal protective equipment, vector control devices and supplies, records/data collection storage and forms; etc. ( e ) To provide as far as practicable a programme and trained personnel for the control of vector and reservoirs in and near points of entry 1. Plan for vector and reservoir control Integrated vector control programme in place, including special arrangements or agreement/contract covering the following areas:  Passenger terminals  Cargo and containers terminals  Infrastructure and courtyards  Service providers facilities at terminal and for conveyance ground support operation  Surrounding areas of Point of entry (minimum 400 meters) 2. Trained personnel for control of vector and reservoirs Page 28 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry Adequate number of personnel with training and knowledge to detect and control public health risks of vectors and reservoirs as well as to oversee and audit services and facilities of the point of entry. คมู่ ือการประเมินตนเอง : 3. Monitoring of vectors in the points of entry facility and in the surrounding area of at least 400 meters from terminal. การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  109และพรมแดนทางบก Monitoring is maintained updated in place: vectors and reservoirs are detected and controlled and results of the latest audit of services and facilities are available and accessible. 4. Dedicated space, equipment and supplies for use by vector and reservoir control staff Dedicated and secure space/room for use by vector and reservoir control staff and for storage of public health equipment and supplies, including:  insecticides, rodenticides, traps and their application equipment  equipment for inspection  workplace and supplies for staff to prepare inspections, complete reports, and to prepare, calibrate and store sampling equipment (f) Special capacities according to type of point of entry 1. Airports 1.1 Procedures in place concerning communication of events for a suspected case of communicable disease or other public health related event on board aircraft, encompassing air traffic control, airport authorities and public health sector competent authorities. 1.2 Procedures in place to assess, monitor and safely apply aircraft disinsection and other vector control measures if required, according to WHO recommendations and guidance, as applicable (this Page 29 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 110 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry procedures should be part of the integrated vector management control plan at the airport) 1.3 Procedures concerning communication with aircraft and air transport operators regarding: free pratique (including radio free pratique) request and authorization; and health part of the General Declaration of Aircraft, if and when requested by national authorities 2. Ports 2.1 Procedures concerning communication with ship and ship industry operators regarding: free pratique (including radio free pratique) request and authorization; and the Maritime Health Declaration, if and when requested by national authorities 2.2 Arrangements in place for designated ship quarantine anchorage area, if and when requested, according to risk assessment (such as vector borne disease, ballast water, waste and other public health risks) and safety, security and facilitation principles, as applicable. 3. ground crossing 3.1 Procedures concerning communication with ground transport conveyances/ground crossing operators regarding border control measures when massive suspected cases or high public health related risk detected, if and when requested by national authority. 3.2 Arrangements in place for carrying out public health measures on affected ground transport conveyances, when recommended or requested by national authority. Page 30 of 39

BII - For responding to events that may constitute PHEIC2 (Emergencies) Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry (a) to provide appropriate public health emergency response by establishing and maintaining a Public Health Emergency Contingency Plan, including the nomination of a coordinator and contact points for relevant point of entry, public health and other agencies and services คมู่ ือการประเมินตนเอง : 1. Public health contingency plan การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  111และพรมแดนทางบก An agreed, updated, documented public health emergency contingency plan, integrated with other public health response plans (national/intermediate/local levels) and other emergency operational plans at point of entry, covering relevant services at point of entry and disseminated to all key stakeholders. Page 31 of 39 2. Integration with other response plans A clearly structured allocation of functions within the public health emergency contingency plan, for all services and sectors involved at point of entry to carry out policy /guidance, coordination, management and evaluation functions during a public health response:  Coordinator/committee identified;  Sub-sector/ services contacts and plans in place  Sub-sector/service contact points identified.  contact points for key sectors/services at point of entry identified/nominated and details shared with competent authority. 2 Public Health Event of International Concern ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 112 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry  integration with possible sectoral plans contact points of key sectors/services at point of entry, including public health, immigration, transportation, security, public information/media  Identification of mechanism/system in operation and procedures in place for communication/collaboration between public health authorities, within national health surveillance system, with regard to reporting, information exchange, assessment and coordinated response, in coordination with national, intermediate and local public health alert and response plans.  a reliable system for informing the local competent authority in charge to implement health measures of the pending arrival of a suspected case of a communicable disease, when traffic control or others authorities at point of entry have been notified of this by conveyances operators; 3. Training and/or drill exercises Periodic training and/or drill exercises to familiarize contact points of key sectors/services at point of entry with the public health contingency plan and their respective roles and functions within it. (b) to provide assessment of, and care for, affected travellers or animals by establishing arrangements with local medical and veterinary facilities for their isolation, treatment and other support services that may be required 1 Affected travellers on board Administrative arrangements and written, procedures are in place and agreed with local authorities, conveyance operators and service providers; for information sharing, coordinated intersectorial alert and response actions, for affected conveyances, regarding support and decision making for ill or suspect traveller on board, as part of the public health emergency contingency plan. Page 32 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2 Assessment of, and care for affected travellers 2.1 Access to treatment, isolation and diagnostic facilities คมู่ ือการประเมินตนเอง : Administrative arrangements and a written, formal agreement, such as memorandum of understanding, are in place with local and/or proximate hospitals, clinics, health services, to receive affected travellers การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  113และพรมแดนทางบก from the point of entry for isolation, treatment and other support services  This agreement should describe the potential nature of the risk (e.g. infectious disease; others sources of contamination) and the responsibilities of each signatory;  Reference source, date and expiry of the agreement;  Facilities and types of health care covered (e.g. assessment, isolation, treatment such as first aid, intensive care unit, contagious disease reference centre, etc. );  Competent/qualified Personnel for prompt assessment, care and isolation of affected travellers assigned for these duties;  Access to laboratory facilities;  Access to necessary equipment, supplies and personal protective equipment (e.g. PPE) ;  Procedures in place for routine written reports of traveller transfer, follow-up care and results of laboratory analysis.  Arrangements for translation and interpreters. 2.2 Key information regarding treatment, isolation and diagnostic facilities and transport for affected travelers List of all facility to which affected travellers from the point of entry are to be transferred and names and key contact information (address, phone number, distance from point of entry and map of routes) Page 33 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 114 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry created , disseminated and maintained updated, regularly tested for accuracy and accessible to all relevant personnel. Key information provided to transportation services regarding the name, address, distance and route to hospitals/ clinics facility to which affected travellers from the points of entry must be taken. 3. Assessment, care and isolation of affected animals 3.1 A written, formal agreement in place with veterinary centres to provide diagnostic tests, assessment and recommended measures related to affected animals  Staff trained in infection control and available on-site or on-call to examine affected animals;  Standby infection control plan, including adequate equipment and procedures to manage or to use other clinical care facilities to deal with heightened level of public health risk (other than routine level risk) ;  Personal protective equipment and personnel trained available to carry out assessment, treatment and isolation of affected animals; Written reports of results of affected animal diagnostic tests, follow-up care and infection control. 3.2 Referral and transport of animals to designated veterinary facility through appropriate safe transport arrangements Documented administrative arrangements are in place :  Cleaning/disinfection equipment and supplies and personnel familiar with these procedures;  Personal protective equipment to transport staff. Page 34 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry (c) to provide appropriate space, separate from other travellers, to interview suspect or affected persons คมู่ ือการประเมินตนเอง : 1 Space to interview suspect or affected travellers Hygienic and environmentally safe space(s) set aside to conduct private interviews that are of adequate การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  115และพรมแดนทางบก size in relation to volume, type of conveyance and frequency of travellers and complexity of the Point of entry (regarding terminal facilities, destinations and multimodal practice) Desirable to have independent exit passage which suspect travellers can be transported to medical care facilities, if needed, and avoid infecting others persons. Arrangements for translation and interpreters where needed. 2 Regularly updated, documented, tested on-site control measures, including equipment and products for cleaning, disinfection and decontamination, for the purpose of elimination all possible contamination at the facility used to interview affected travellers, 3 Personal protective equipment (PPE) for interviewing ill travellers Access to necessary equipment (e.g. PPE) for initial interview and triage. Personnel use personal protective equipment for initial interview and triage. ( d ) To provide for the assessment and if required, quarantine of suspect travellers, preferably in facilities away from the point of entry 1. Assessment of suspect travellers 1.1 Staff Appropriate number of trained personnel, proportional to the volume and frequency of travellers, available at short notice, on or off site, to interview and to provide first assessment of suspect travellers Page 35 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 116 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry on a timely basis. 1.2 Procedures for reporting Procedures in place to report to the competent authority for the point of entry, events related to travellers, indicative of infectious disease or evidence of a public health risk to ensure appropriate assessment, care and other public health measures 2. Quarantine of suspect travellers 2.1 Designation of facilities Administrative arrangements and a written, formal agreement, such as memorandum of understanding, are in place with local and/or proximate hospitals, clinics, health services, or others facilities to receive suspected travellers from the point of entry for quarantine and other support services (Preferably away from the point of entry).  This agreement should describe the potential nature of the risk (e.g. infectious disease; others sources of contamination) and the responsibilities of each signatory;  Reference source, date and expiry of the agreement;  Facilities and types support and logistics services covered;  Competent/qualified personnel for quarantine of suspected travellers, assigned for these duties;  Access to laboratory facilities;  Access to necessary equipment, supplies and personal protective equipment (e.g. PPE) ;  Procedures in place for routine written reports of traveller transfer, follow-up care and results of laboratory analysis.  Arrangements for translation and interpreters where needed Page 36 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 2.2 Staff Appropriate number of trained personnel at the quarantine facility to recognize disease symptoms and who are familiar with procedures and measures for suspect travellers. (e ) to apply recommended measures to disinsect, derat, disinfect, decontaminate or otherwise treat baggage. Cargo, containers, conveyances, goods or postal parcels including, when appropriate, at locations specially designated and equipped for this purpose 1. Location to apply recommended measures คมู่ ือการประเมินตนเอง : Designation of specially equipped location to apply recommended measures to baggage, cargo, containers, conveyances, goods and postal parcels for: การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  117และพรมแดนทางบก  disinsecting  deratting  disinfecting  decontaminating The location should be property designed to avoid possible injury / discomfort / harm to persons and damage to the environment. Factors such as wind direction and distance to human habitats should be taken into consideration. 2. Standard operational procedures Documented, updated and tested standard operational procedures are in place. 3. Trained Staff Appropriate number of trained personnel is available, providing application of health measures adequately, according to technical requirements, in a timely manner. Page 37 of 39 ภาคผนวก 1

ภาคผนวก 1 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan 118 การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry 4. Personal protective equipment Equipment available and staff trained with application of personal protective equipment. ( f ) To apply entry or exit controls for arriving and departing travellers 1. Entry or exit controls for travellers A formal plan to apply entry exit controls at point of entry, to enable a risk assessment of the individual traveller to be made during events that may constitute a public health emergency of international concern should be in place and have:  An identified staff/committee to make, coordinate and implement key decisions on entry/exit controls at point of entry  A communication procedure on sharing/ disseminating information to the public and travellers regarding entry/exit controls in place during a public health emergency  A ‘toolbox’ of methods is available for screening, including visual inspection, questionnaire and temperature measurement (using thermal scanners or other suitable methods).  Operational standards procedures  Training/briefing/drills to orient staff, including public health, airlines, travel agents, security, customs and others, on additional responsibilities in carrying out entry/exit controls.  Reliable equipment calibrated and maintained in accordance with the manufacturer’s recommendations.  Personnel trained in procedures and use equipments and in the interpretation of recordings.  A system to incorporate the results of exit screening at airports with the national surveillance and Page 38 of 39

Core Capacities MEASURE OF COMPLIANCE Stage of Implementation Description stage of implementation of capacities (Justify answer and tick one and/or action to be taken (e.g. progress, gaps and plan for capacity development, including resource and only) timelines, etc.) To be filled in by competent authority of Member States or Fully Partial None responsible for self assessment at the point of entry reporting system for outbreaks of a specified illness.  Logistics, especially baggage, security and customs formalities for travellers arriving from and to abroad, for suspected cases and for asymptomatic contacts. ( g ) To provide access to specially designated equipment, and to trained personnel with appropriate personal protection, for the transfer of คมู่ ือการประเมินตนเอง : travellers who may carry infection or contamination การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื  119และพรมแดนทางบก 1. Provide access to special equipment Arrangements are in place for transporting suspected travellers to appropriate medical or quarantine facility by safe, hygienic means of transport. Transport service should have in place cleaning/disinfection equipment and supplies and personal protective equipment provided to transport staff. 2. Personnel to transport suspect travellers. 2.1 Appropriate number of trained personnel is available, providing transport of suspected travellers adequately, according to technical requirements, in a timely manner. 2.2 Personnel trained with application of personal protective equipment and disinfectant techniques, as applicable. 2.3 Personnel trained in the use of key information regarding hospital/clinic/diagnostic facilities related to the point of entry. ภาคผนวก 1 Page 39 of 39

แนวทางการแปลผลจากค่มู ือ Core Capacity Requirements Assessment Tools for Designated Airports, Port and Ground Crossings (CCAT) ไปเปน็ คะแนน Joint external evaluation tool: International Health Regulations (2005). Other IHR-related hazards and Point of Entry (PoE) ภัยคกุ คามสุขภาพอน่ื ๆ ท่ีเกย่ี วข้องกบั กฎอนามัยระหวา่ งประเทศ พ.ศ.2558 และช่องทางเขา้ ออกระหวา่ งประเทศ ค�ำชีแ้ จง เอกสารนเี้ ปน็ เอกสารท่นี ำ� คะแนนจากการประเมินตนเอง ตาม PoE checklist Core Capacity Requirements Assessment Tools for Designated Airports, Port and Ground Crossings http://www.who.int/ihr/ports_airports/ PoE/en/index.html. มาใช้ในการประเมินระดับสมรรถนะ ตามตัวชี้วัดของ IHR-JEE อย่างเป็นระบบ ในทุกช่องทางเข้าออกประเทศ เพ่ือเป็น เอกสารใช้ในการประเมนิ JEE ของ WHO ในฐานะผูป้ ระเมิน ระหวา่ งวนั ที่ 26 – 30 มถิ ุนายน 2560 ตามมตคิ ณะรัฐมนตรี Score Indicators – Point of Entry (PoE) ตัวช้วี ดั -ชอ่ งทางเข้าออกประเทศ คะแนน PoE.1 Routine capacities are established at PoE. ชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศมสี มรรถนะในภาวะปกติ No No capacity at PoE for appropriate medical CCAT สว่ น B1 ในหวั ขอ้ A หนา้ 12-16 ตอบวา่ Capacity - 1 ไมม่ สี มรรถนะ-1 services ช่องทางไม่มีสมรรถนะในการให้บริการ ยงั ไมท่ ำ� หรอื ไมม่ ี (ผตู้ อบคำ� ถาม กระทรวงสาธารณสขุ ทางดา้ นการแพทย์ (สธ.) หมายถงึ เจา้ พนกั งานโรคติดต่อประจ�ำด่านฯ ภาคผนวก 2 ส�ำนักงานสาธารณสุขจังหวัด (สสจ.) ส�ำนักงาน ป้องกันควบคุมโรค (สคร.) หน่วยแพทย์ที่สังกัด ผู้บริหารจัดการช่องทางฯ เอกชนที่มาเปิดคลินิก ในพนื้ ท่ี รพ.) Limited Designated PoE have access to appropriate CCAT สว่ น B1 ในหวั ขอ้ A หนา้ 12-16 ตอบวา่ Capacity – 2 medical services including diagnostic ทำ� บางสว่ นหรือท�ำทั้งหมดพร้อมแสดงหลักฐาน facilities for the prompt assessment and ตามข้อย่อยทุกข้อใน CCAT ตามคอลัมน์สุดท้าย มสี มรรถนะจำ� กดั -2 care of ill travelers and with adequate staff, และเอกสารอนื่ ๆ ตามแนวทางพฒั นาดา้ นการแพทย์ equipment and premises (Annex 1B,1a) ทสี่ รา้ งขนึ้ (ผดู้ ำ� เนนิ การเรยี มเอกสารหลกั ฐาน และ ช่องทางเข้าออกประเทศที่ก�ำหนดมีการจัดบริการ ตอบค�ำถาม สธ. หมายถึง เจา้ พนกั งานโรคตดิ ตอ่ ดา้ นการแพทย์ ไดแ้ ก่ เจ้าหน้าท่ี เคร่อื งมืออปุ กรณ์ ประจำ� ดา่ นฯ สสจ. สคร. หนว่ ยแพทยท์ ส่ี งั กดั ผบู้ รหิ าร และสถานที่อยา่ งเพยี งพอ ในการตรวจวนิ ิจฉัยโรค จดั การชอ่ งทางฯ เอกชนทมี่ าเปดิ คลนิ กิ ในพนื้ ที่ รพ.) เพื่อประเมินและให้การดูแลผู้เดินทางท่ีเจ็บป่วย (ภาคผนวก B ของ IHR 2005) 120 คู่มอื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของช่องทางเข้าออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

Score Indicators – Point of Entry (PoE) ตวั ชี้วัด-ชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ คะแนน PoE.1 Routine capacities are established at PoE. ชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศมสี มรรถนะในภาวะปกติ Developed Designated PoE can provide access to CCAT สว่ น B1 ในหวั ขอ้ A หน้า 17-19 ตอบวา่ Capacity - 3 equipment and personnel for the transport ท�ำบางส่วนหรือท�ำทั้งหมดพร้อมแสดงหลักฐาน มีการพฒั นา of ill travelers to an appropriate medical facility ตามหวั ขอ้ ยอยทกุ ขอ้ ใน CCAT ตามคอลมั นส์ ดุ ทา้ ย สมรรถนะ-3 ช่องทางเข้าออกประเทศท่ีก�ำหนด สามารถเข้าถึง และเอกสารอนื่ ๆ ตามแนวทางพฒั นาดา้ นการแพทย์ เคร่ืองมือและบุคลากร เพื่อการขนย้ายผู้เดินทาง ท่ีสร้างข้ึน (ผู้ด�ำเนินการเตรียมเอกสารหลักฐาน ทเี่ จบ็ ปว่ ยไปยงั สถานบรกิ ารทางการแพทยท์ เี่ หมาะสม และตอบคำ� ถาม สธ หมายถงึ เจา้ พนกั งานโรคตดิ ตอ่ ประจำ� ดา่ น สสจ. สคร. หนว่ ยแพทยท์ สี่ งั กดั ผบู้ รหิ าร จดั การชอ่ งทาง เอกชนทมี่ าเปดิ คลนิ กิ ในพนื้ ท่ี รพ.) Demonstrated Inspection program to ensure safe CCAT สว่ น B1 ในหวั ขอ้ D and E หนา้ 29-48 เปน็ ตน้ Capacity - 4 environment at PoE facilities functioning. ไป ตอบวา่ ทำ� บางส่วนหรอื ทำ� ทั้งหมด พร้อมแสดง A functioning programme for the control of หลกั ฐานตามหวั ขอ้ ยอ่ ยทกุ ขอ้ ใน CCAT ตามคอลมั น์ มสี มรรถนชัดเจน-4 vectors and reservoirs in and near PoEexists สุดท้ายและหลักฐานแสดงความเช่ียวชาญ (Annex 1b ของ IHR 2005) ซง่ึ ใชแ้ ทนการสรปุ งาน (ผ้ดู �ำเนินการเรยี มเอกสาร มีโปรแกรมการตรวจตรา เพ่ือให้ม่ันใจว่ามีการ หลกั ฐาน และตอบคำ� ถาม ผบู้ รหิ ารจดั การชอ่ งทางฯ) จัดการด้านส่ิงแวดล้อมที่ปลอดภัยท่ีช่องทางเข้า ออกประเทศ มีโปรแกรมด�ำเนินงานควบคมุ พาหะ ภาคผนวก 2 นำ� โรคและแหลง่ รงั โรค ในชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ และบรเิ วณใกล้เคยี งช่องทางเข้าออกประเทศ (ภาคผนวก 1b, ของ IHR 2005) Sustainable Trained personnel for the inspection of CCAT สว่ น B1 ในหวั ขอ้ C หนา้ 20-28 ตอบยงั ไม่ Capacity – 5 conveyances are available at designated PoE ทำ� ทำ� บางสว่ น หรอื ทำ� ทงั้ หมด พรอ้ มแสดงหลกั ฐาน มสี มรรถนะทยี่ ง่ั ยนื -5 (Annex 1b, Art. 1c) ตามขอ้ ยอ่ ยทกุ ขอ้ ใน CCAT ตามคอลมั นส์ ดุ ทา้ ยและ มกี ารจดั ฝกึ อบรมบคุ ลากรในการตรวจสอบยานพาหนะ หลกั สตู ร อบรม SOP เปน็ ตน้ (ผดู้ ำ� เนนิ การเตรียม ณ ชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ (ภาคผนวก 1b ของ เอกสารหลักฐาน และตอบค�ำถาม เจ้าพนักงาน IHR 2005) โรคตดิ ตอ่ ประจ�ำด่านฯ)  121คูม่ ือการประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ และพรมแดนทางบก

Score Indicators-Point of Entry (PoE)ตัวช้ีวดั -ชอ่ งทางเข้าออกประเทศ คะแนน PoE.2 Effective Public health response at Point of Entry ช่องทางเขา้ ออกประทเศมีตอบโต้ No Capacity-1 ภาวะฉกุ เฉนิ เหตกุ ารณ์ฉกุ เฉนิ ดา้ นสาธารณสขุ อย่างมปี ระสิทธิภาพ ไมม่ ีสมรรถนะ-1 No National public health emergency CCAT สว่ น B2 ในหวั ขอ้ A ขอ้ ยอ่ ย 1 หนา้ 52 ตอบวา่ contingency plan exists for responding to ยังไม่ท�ำ (ผู้ด�ำเนินการเตรียมเอกสารหลักฐาน public health emergencies occurring at และตอบค�ำถาม หน่วยงานที่รับผิดชอบในแต่ละ points of entry. ภยั สขุ ภาพ ไดแ้ ก่ โรคตดิ เชอื้ โรคสตั วส์ คู่ นอาหาร ไม่มีแผนตอบโต้ภาวะฉุกเฉินด้านสาธารณสุข ปลอดภัย ภัยจากนิวเคลียร์ กัมมันตรังสีว่ามีส่วน ในระดบั ชาติ ส�ำหรบั ใช้ในการตอบโต้ภาวะฉุกเฉนิ PoE จากคณะกรรมการตามภัยสุขภาพ ภายใต้ ทเี่ กิดช้นึ ที่ชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ คณะกรรมการประสานงาน โดยกลุ่มโรคติดต่อ ระหวา่ งประเทศ) Limited National public health emergency CCAT สว่ น B2 ในหวั ข้อ A ข้อย่อย 1 ส่วนท่ี 6 Capacity-2 contingency plan in place for responding หน้า 52-54 ตอบว่าท�ำแล้วทั้งหมด หรือท�ำแล้ว to public health emergencies occurring at บางส่วน (ผู้ด�ำเนินการเตรียมเอกสารหลักฐาน มสี มรรถนะจำ� กัด-2 points of entry, integrated with other PH และตอบค�ำถาม หน่วยงานที่รับผิดชอบในแต่ละ response plans, covering all relevant ภยั สขุ ภาพ ไดแ้ ก่ โรคตดิ เชอ้ื โรคสตั รวส์ คู่ น อาหาร sectors and services at PoE developed and ปลอดภัย ภยั จากนวิ เคลยี ร์ กัมมันตรังสี ประสาน disseminated to all key stakeholders ข้อมูลแผนเพื่อมาศึกษาว่ามีส่วน PoE จาก มแี ผนตอบโตภ้ าวะฉกุ เฉนิ ดา้ นสาธารณสขุ ในระดบั ชาติ คณะกรรมการตามภยั สขุ ภาพภายใตค้ ณะอนกุ รรมการ ส�ำหรับใช้ในการตอบโต้ภาวะฉุกเฉินที่เกิดช้ึนที่ ประสานงาน โดยกลมุ่ โรคติดต่อระหวา่ งประเทศ) ภาคผนวก 2 ช่องทางเข้าออกประเทศโดยบรูณาการกับแผน ตอบโตภ้ าวะฉกุ เฉนิ ดา้ นสาธารณสขุ อนื่ ๆ ครอบคลมุ กับภาคส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง และบริการอ่ืนๆ ที่ช่องทางเข้าออกประเทศจัดให้มีข้ึน รวมท้ัง มกี ารเผยแพร่ไปยงั ผูม้ สี ว่ นได้ส่วนเสียท่สี �ำคัญ Developed Facilities for assessing potentially CCAT สว่ น B2 ในหวั ขอ้ B หนา้ 55-58 (การประเมนิ Capacity-3 contaminated/ infected travelers and ผู้เดนิ ทางและสัตวท์ ี่ถกู ปนเปือ้ น/ตดิ เช้ือ หวั ข้อ C มีการพัฒนา animals either onsite or through liaison with หนา้ 58-59 และหวั ขอ้ D หนา้ 60-62 (ความพรอ้ ม สมรรถนะ-3 local PH services available as well as ส�ำหรับการประเมินและกักกันผู้เดินทางท่ีสงสัย facilities for the assessment and quarantine ปว่ ยโดย ใชส้ ถานบรกิ ารทางการแพทยท์ ช่ี อ่ งทางฯ of suspecttravelers และทอี่ ยหู่ า่ งจากชอ่ งทางฯ) ตอบวา่ ทำ� แลว้ ทงั้ หมด มีความพร้อมในการประเมินผู้เดินทางและสัตว์ หรอื ทำ� แลว้ บางสว่ นและเอกสารอน่ื ๆ ตามแนวทาง ท่ถี กู ปนเปื้อน/ตดิ เช้ือ โดยดำ� เนนิ การ ณ ช่องทาง พฒั นาดา้ นการแพทยท์ ส่ี รา้ งขนึ้ (ผดู้ ำ� เนนิ การเตรยี ม เขา้ ออกประเทศ หรอื ประสานงานขอความชว่ ยเหลอื เอกสารหลักฐานและตอบค�ำถาม หน่วยงานท่ี จากสถานบริการในพื้นที่ ตลอดจนมีความพร้อม รับผิดชอบในแต่ละภัยสุขภาพ ได้แก่ โรคติดเชื้อ สำ� หรบั การประเมนิ และกกั กนั ผเู้ ดนิ ทางทส่ี งสยั ปว่ ย โรคสัตว์สู่คน อาหารปลอดภัย ภัยจากนิวเคลียร์ กัมมนั ตรงั สี เป็นต้นว่า หนว่ ยงานสังกดั กระทรวง สาธารณสุข ด่านกักสัตว์ ด่านศุลกากร ดา่ นตรวจคนเขา้ เมอื ง สายการเดนิ เรอื สายการบนิ ตามแนวของ ICAO annex 9 paragraph 8.15 สถานบริการทางการแพทยท์ ี่อยใู่ นช่องทางฯ และ ท่ีอยู่ห่างจากช่องทางฯ เป็นตน้ ) 122 คมู่ อื การประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

Score Indicators-Point of Entry (PoE)ตัวชีว้ ดั -ชอ่ งทางเข้าออกประเทศ คะแนน PoE.2 Effective Public health response at Point of Entry ชอ่ งทางเขา้ ออกประทเศมีตอบโต้ ภาวะฉกุ เฉินเหตกุ ารณฉ์ กุ เฉินดา้ นสาธารณสขุ อย่างมปี ระสทิ ธภิ าพ Demonstrated Referral system and transport for the safe CCAT ส่วน B2 ในหัวข้อ E, F, G หน้า 62-66 Capacity-4 transfer of ill travellers to appropriate ตอบว่าท�ำแล้วท้ังหมด หรือท�ำแล้วบางส่วน และ medical facilities in place with regular เอกสารอ่ืนๆ ตามแนวพัฒนาด้านการแพทย์ท่ี มสี มรรถนชัดเจน-4 updating and testing of national public สร้างข้ึน (ผู้ด�ำเนินการเตรยี มเอกสารหลกั ฐานและ health emergency contingency plan with ตอบค�ำถาม หน่วยงานท่ีรับผิดชอบในแต่ละภัย published reports สุขภาพ ได้แก่ โรคติดเช้ือ โรคสัตว์สู่คน อาหาร มีระบบส่งต่อและการขนส่งเพื่อเคลื่อนย้ายผู้เดิน ปลอดภัย ภัยจากนิวเคลียร์ กัมมันตรังสี เป็นต้น ทางที่เจ็บป่วยไปยังสถานบริการทางการแพทย์ หน่วยงานสงั กดั กระทรวงสาธารณสุข ด่านกักสัตว์ ทเ่ี หมาะสม โดยมกี ารปรบั ปรงุ และทดสอบแผนตอบโต้ ดา่ นศลุ กากร ด่านตรวจคนเข้าเมอื ง สายการเดิน ภาวะฉุกเฉินด้านสาธารณสุขอย่างสม�่ำเสมอและ เรือ สายการบิน ตามแนวของ ICAO annex 9 มกี ารจัดทำ� เปน็ รายงาน paragraph 8.15 สถานบรกิ ารทางการแพทยท์ ่อี ยใู่ น ชอ่ งทางฯ และทีอ่ ยู่หา่ งจากช่องทางฯ เป็นตน้ ) Sustainable Evaluation and publication of effectiveness ใชแ้ นวทางตามเกณฑก์ ารพฒั นาเพอื่ รองรบั ประสทิ ธผิ ล Capacity-5 in responding to PH Events at PoE ตามรายละเอยี ดรูปข้างลา่ ง (ท่มี า นายแพทย์วพิ ุธ มีสมรรถนะ มกี ารประเมนิ ประสทิ ธภิ าพของการตอบโตภ้ าวะฉกุ เฉนิ พูลเจรญิ และคณะ) ท่ียัง่ ยืน-5 ด้านสาธารณสุข ณ ช่องทางเข้าออกประเทศ ตลอดจนพิมพเ์ ผยแพร่ ภาคผนวก 2  123คู่มอื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของช่องทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ และพรมแดนทางบก

หลักฐานแสดงความเช่ยี วชาญของหนว่ ยงานท่ีทำ� หนา้ ท่กี ำ� กับส่ิงเเวดลอ้ ม ณ ท่ชี ่องทางเขา้ ออกประเทศ ส�ำนกั โรคติดต่อทว่ั ไป โดยกลุม่ โรคติดต่อระหว่างประเทศ ไดจ้ ดั ทำ� หลักฐานแสดงความเช่ยี วชาญของหนว่ ยงานทที่ ำ� หนา้ ท่ี ก�ำกับ ส่ิงแวดลอ้ มทป่ี ลอดภยั ณ ช่องทางฯ เพ่อื เป็นแนวทางการสรุปผลการด�ำเนินงาน ประกอบด้วย เรือ่ งการจัดน้ำ� ปลอดภยั การจัดการอาหารปลอดภัย สว้ มสาธารณะ การจัดการน�้ำเสีย/น�้ำขงั การจดั การคณุ ภาพอากาศภายในอาคาร รวมท้งั การประเมินรายงาน ตามภยั สุขภาพท้ัง 5 ด้าน ซง่ึ ในค่มู ือประเมนิ ตนเอง : การพัฒนาสมรรถนะหลกั ช่องทางเข้าออกประเทศ ทา่ อากาศยาน ท่าเรือ และพรมแดนทางบก ไดแ้ นบตัวอย่างหลกั ฐานแสดงความเช่ยี วชาญ เรอ่ื งการจัดน�้ำปลอดภัย และการ ประเมนิ รายงาน ตามภยั สขุ ภาพทงั้ 5 ดา้ น ทงั้ นผี้ สู้ นใจสามารถประสานขอไฟลเ์ อกสารทง้ั หมดไดท้ ก่ี ลมุ่ โรคตดิ ตอ่ ระหวา่ งประเทศ ตวั อยา่ งหลกั ฐานแสดงความเชยี่ วชาญของหน่วยทที่ ำ� หน้าท่ี ประเมนิ รายงาน ตามภัยสุขภาพทั้ง 5 ด้าน ในสง่ิ ท่ีไดร้ บั ผลกระทบ ของชอ่ งทางเข้าออกประเทศ........................... ประเภท..............(ระบุ พรมแดน/ทา่ อากาศยาน/ท่าเรือ/อน่ื ๆ) สงั กัด.............................. ระหวา่ งวันท.่ี ......................................................... ชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ.................... มกี ารประเมนิ รายงาน ตามภยั สขุ ภาพ ซง่ึ อยภู่ ายใตก้ ารกำ� กบั ดแู ลของหนว่ ยงาน ทก่ี ำ� กบั ดแู ล สง่ิ ทไี่ ดร้ บั ผลกระทบตามกฎอนามยั ระหวา่ งประเทศ (บคุ คล กระเปา๋ เดนิ ทาง สนิ คา้ บรรทกุ ตบู้ รรทกุ สนิ คา้ ยานพาหนะ สนิ คา้ หีบห่อ พัสดไุ ปรษณียภณั ฑ์ หรอื ศพทต่ี ิดเชอื้ หรอื ปนเป้อื น หรือเป็นแหลง่ นำ� พาการติดเชอื้ หรอื การปนเปื้อน ซ่ึงอาจจะ ท�ำใหเ้ กดิ ความเสยี่ งด้านสาธารณสุข)................... (ระบุชอ่ื หน่วยงานทีร่ ับผิดชอบ) ตาม CCAT (part A ขอ้ 7 หนา้ 9) ดังน้ี 1. โครงสรา้ งการประเมินตามภยั สขุ ภาพ (ตามมาตรา 12, ภาคผนวก 2 ของกฎอนามัยระหว่างประเทศ พ.ศ. 2548 (2005)) ภาคผนวก 3 สงิ่ ทไี่ ดร้ ับผลกระทบ หนว่ ยงานทปี่ ระเมนิ เกณฑใ์ นการประเมนิ รายละเอยี ดอนื่ ๆ ตามแนวทางและมาตรฐาน (ใหร้ ะบปุ ระเภท 1. บุคคล 2. ศพทต่ี ดิ เชอื้ หรอื ปนเปอ้ื นหรอื ภยั สขุ ภาพ) เปน็ แหลง่ นำ� พาการตดิ เชอ้ื 3. สตั ว์มชี วี ิต 4. กระเปา๋ เดนิ ทาง 5. สนิ คา้ บรรทกุ (เช่น อาหาร, น�ำ้ , ยารักษาโรค) 6. ตู้บรรทุกสนิ ค้า 7. ยานพาหนะ 8. สินคา้ 9. หบี ห่อ 10. พสั ดไุ ปรษณยี ภัณฑ์ 124 คู่มือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของช่องทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรอื และพรมแดนทางบก

ตัวอยา่ งหลกั เกณฑ์ในการประเมินรายงานของภยั สุขภาพ ประเมนิ ตามภยั สขุ ภาพ เขา้ ไดต้ ามเกณฑ์ (ประเภทโรคตดิ เช้อื ตามมาตรา 12 ภาคผนวก 2 (เหตกุ ารณ/์ เรอ่ื ง) ของกฎอนามยั ระหว่างประเภท พ.ศ.2548) 1. ผลกระทบของเหตุการณ์น้ีมคี วามรุนแรงหรือไม่ 1.1 จ�ำนวนผู้ป่วยและ/หรือจ�ำนวนผู้เสียชีวิตในเหตุการณ์น้ีมีมากหรือไม่ ในภาวการณ์นั้นๆ ทง้ั ในด้านสถานที่ เวลา และจำ� นวนประชากร 1.2 เหตุการณ์นี้มีแนวโน้มจะก่อให้เกิดผลกระทบด้านสาธารณสุขอย่าง รนุ แรงหรือไม่ 1.3 ตอ้ งการความชว่ ยเหลอื จากภายนอกในการตรวจหา สอบสวน แกไ้ ข เหตกุ ารณ์ และควบคมุ เหตดุ งั กลา่ ว หรอื ปอ้ งกนั ไมใ่ หเ้ กดิ ผปู้ ว่ ยรายใหม่ หรอื ไม่ 2. เป็นเหตกุ ารณ์ทีผ่ ดิ ปกติหรอื ไมค่ าดคดิ มาก่อนหรอื ไม่ 2.1 เหตกุ ารณน์ ี้ผดิ ปกติหรอื ไม่ 2.2 เหตุการณ์น้ีเป็นเร่อื งทไ่ี มค่ าดคดิ ในแงข่ องด้านสาธารณสขุ หรือไม่ 3. มีความเสยี่ งสูงทจี่ ะแพร่ระบาดระหว่างประเทศไดห้ รือไม่ 3.1 มหี ลกั ฐานทางระบาดวทิ ยาทจ่ี ะเชอื่ มโยงไปยงั เหตกุ ารณท์ ำ� นองเดยี วกนั ในประเทศอนื่ ๆหรอื ไม่ 3.2 มปี จั จยั ใดๆ ทเี่ ตอื นใหเ้ ราระวงั แนวโนม้ ทส่ี าเหตขุ องโรค พาหะนำ� โรค หรือแหลง่ รบั โรค อาจมกี ารเคลอ่ื นยา้ ยข้ามประเทศ 4. มคี วามเสยี่ งสงู ทจี่ ะถกู จำ� กดั การเดนิ ทางหรอื การคา้ ระหวา่ งประเทศหรอื ไม่ ภาคผนวก 3 4.1 มเี หตกุ ารณอ์ น่ื ๆ ทคี่ ลา้ ยกนั ในอดตี ทที่ ำ� ใหถ้ กู จำ� กดั ทางการคา้ และ/ หรือการเดินทางระหวา่ งประเทศหรอื ไม่ 4.2 สงสยั หรอื รบั รแู้ ลว้ วา่ สาเหตมุ าจากผลติ ภณั ฑอ์ าหาร นำ้� หรอื สนิ คา้ อน่ื ทอี่ าจปนเปอ้ื นทส่ี ง่ ออก/หรอื นำ� เขา้ ไปยงั /จากประเทศอนื่ ๆ ใชห่ รอื ไม่ 4.3 เหตุการณท์ เ่ี กดิ เกยี่ วพันกบั การชุมนมุ ระหวา่ งประเทศ หรือในพืน้ ท่ี ท่มี กี ารท่องเทีย่ วระหว่างประเทศหนาแนน่ ใช่หรือไม่ 4.4 เหตุการณ์ท่ีเกิดขึ้นต้องอาศัยข้อมูลข่าวสารเพ่ิมเติมจากเจ้าหน้าท่ี ตา่ งชาติ หรอื สื่อมวลชนต่างประเทศหรอื ไม่ 2. ระยะเวลาในการรายงาน (เจ้าหนา้ ทส่ี าธารณสขุ /เจ้าหน้าท่ีชอ่ งทางฯ) เหตุการณ์ตามภยั สุขภาพ ระยะเวลาเฉลย่ี ระยะเวลาเฉลยี่ จำ� นวนหนว่ ยงาน ในการรายงาน ทตี่ ดั สนิ ใจรายงาน (ชอ่ งเทฉาลงยี่ ฯท/สรี่ าายธงาารนณสขุ ) 1. ภยั ดา้ นโรคตดิ ตอ่ ระหว่างสตั ว์สคู่ น 2. ภยั ดา้ นสารเคมี 3. ภยั ด้านกมั มันตรังสี 4. ภัยดา้ นอาหารปลอดภยั 5. ภยั พบิ ัติ  125คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพัฒนาสมรรถนะหลักของช่องทางเขา้ ออกประเทศ ทา่ อากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 3 ตวั อยา่ งหลกั ฐานแสดงความเชยี่ วชาญของหนว่ ยทท่ี ำ� หนา้ ทก่ี ำ� กบั สงิ่ แวดลอ้ ม ณ ทชี่ อ่ งทางเขา้ ออกประเทศ การจัดการนำ้� .....(ระบุ อปุ โภค/บริโภค/อ่นื ๆ) ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ................... ประเภท......(ระบุ พรมแดน/ทา่ อากาศยาน/ท่าเรอื /อ่ืนๆ) สงั กดั ............................ ระหวา่ งวันท่.ี ......................................................... ช่องทางเข้าออกประเทศ.................. มีโปรแกรมการจัดการน้�ำ..........(ระบุ อุปโภค/บริโภค/อ่ืนๆ) ปลอดภัย ซงึ่ อยภู่ ายใตก้ ารกำ� กบั ดแู ลของหนว่ ยบรหิ ารจดั การชอ่ งทางฯ........... (ระบชุ อ่ื หนว่ ยงานทร่ี บั ผดิ ชอบ หรอื บรษิ ทั ภายนอก เปน็ ตน้ ) รายละเอยี ดของโปรแกรมการจัดการน�้ำ.....(ระบุ อุปโภค/บริโภค/อนื่ ๆ) ตาม CCAT (หน้า 29-31) ดงั นี้ 1. แหล่งนำ้� (ตาม CCAT part B 1, d 1.1.1) มโี ปรแกรมการจดั การนำ�้ ........(ระบุ อปุ โภค/บรโิ ภค/อน่ื ๆ) โดยใชแ้ หลง่ นำ�้ จาก......(ระบุ นำ้� ผวิ ดนิ /นำ้� ใตด้ นิ /นำ้� ประปา/อนื่ ๆ) ซ่ึงหา่ งจากแหลง่ มลพษิ ............ เมตร (แหล่งมลพิษ หมายถึง กิจการทเี่ ป็นอนั ตรายตอ่ สุขภาพ ตาม พ.ร.บ.สาธารณสขุ 2535 ) และใชค้ า่ มาตรฐานคณุ ภาพน้�ำดิบของ....... (ระบุ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและส่ิงแวดลอ้ ม/การประปานครหลวง/อนื่ ๆ) 2. การปรับปรุงคุณภาพ (Treatment) (ตาม CCAT part B 1, d 1.1.2) ช่องทางมีระบบปรับปรุงคุณภาพน้�ำดิบ ก่อนน�ำมาใช้เป็นน�้ำ..........(ระบุ อุปโภค/บริโภค/อ่ืนๆ) โดยวิธีการ.......... (ระบุ กรอง/ตกตะตอน/เตมิ อากาศ/เตมิ สารเคม/ี การฆา่ เชอ้ื โรค/อนื่ ๆ) และมรี ะบบกำ� กบั ดแู ลนำ้� ..........(ระบุ อปุ โภค/บรโิ ภค/อนื่ ๆ) หลังการปรับปรุง โดยวิธีการ........ (ระบุ ตรวจสอบคลอรีนอิสระคงเหลือ/ตรวจหาเช้ือโคลิฟอร์มแบคทีเรีย/อื่นๆ) ภายหลัง การปรับปรุงคุณภาพน้�ำดิบเป็นน้�ำ..........(ระบุ อุปโภค/บริโภค/อื่นๆ) ใช้มาตรฐาน ของ................ (ระบุ กระทรวงทรัพยากร ธรรมชาติและสง่ิ แวดล้อม/กรมอนามยั /การประปานครหลวง/อ่ืนๆ) 3. โปรแกรมก�ำกับการจัดการน้�ำปลอดภัย (ตาม CCAT part B 1, d 1.1.3) • กรณีด�ำเนินการโดยหน่วยงานภายในช่องทางฯ………………… (ระบุ ผู้บริหารจัดการช่องทางฯ/ฝ่ายมาตรฐาน ทา่ อากาศยาน/ ทา่ เรือ/ ด่านฯ เป็นต้น) 3.1 อธิบายโครงสรา้ งของโปรแกรมการจัดการน้ำ� .................(ระบุ อปุ โภค/บรโิ ภค/อืน่ ๆ) ผดู้ ำ� เนินการจัดการน�้ำ..........(ระบุ อปุ โภค/บริโภค/อืน่ ๆ) ปลอดภัยของชอ่ งทางฯ ............................................. ผู้ด�ำเนินการจัดการน้�ำ..............(ระบุ อุปโภค/บริโภค/อื่นๆ) ปลอดภัยจากหน่วยงานภายนอก.............. (ระบุชื่อกรณีจ้าง บรษิ ัทภายนอก) 3.2 แผนในการดำ� เนินการจดั การนำ�้ ........... (ระบุ อปุ โภค/บรโิ ภค/อนื่ ๆ) ปลอดภัย 1 ประกาศกระทรวงสาธารณสขุ เรื่อง กิจการที่เป็นอนั ตรายต่อสขุ ภาพ พ.ศ. 2558 2 ประกาศคณะกรรมการส่งิ แวดลอ้ มแห่งชาติ ฉบับที่ 8 (พ.ศ. 2537) พระราชบญั ญัติส่งเสรมิ และรกั ษาคณุ ภาพสิง่ แวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535 เรื่อง กำ� หนดมาตรฐานคุณภาพนำ้� ในแหลง่ น�ำ้ ผิวดนิ .ราชกจิ จานเุ บกษา. เลม่ 111 ตอนที่ 16 ง 3 ประกาศคณะกรรมการส่งิ แวดล้อมแหง่ ชาติ ฉบบั ที่ 20 (พ.ศ. 2543) พระราชบัญญัตสิ ่งเสริมและรักษาคณุ ภาพสงิ่ แวดลอ้ มแหง่ ชาติ พ.ศ. 2535 เรื่อง ก�ำหนดมาตรฐานคุณภาพนำ�้ ใต้ดนิ .ราชกิจจานุเบกษา. เลม่ 117 ตอนพเิ ศษ 95 ง 4 มาตรฐานคุณภาพนำ้� ประปาของการประปานครหลวง 5 สำ� นกั อนามยั สง่ิ แวดลอ้ ม กรมอนามยั คมู่ อื มาตรฐานอนามยั สงิ่ แวดลอ้ ม (ดา้ นอากาศ นำ้� ดนิ เสยี ง ความสน่ั สะเทอื น ความรอ้ นและความเขม้ แสงสวา่ ง) โรงพมิ พอ์ งคก์ ารสงเคราะห์ทหารผ่านศกึ 2552, พิมพค์ รัง้ ท่ี 1 จ�ำนวน 4,000 เลม่ 126 คู่มอื การประเมินตนเอง : การพัฒนาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเข้าออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรอื และพรมแดนทางบก

สถานที่ (ตาม CCAT จ�ำนวนท้ังหมด จำ� นวน ความถี่ อธิบายพารามเิ ตอร์ part B1, d 1.1.3) (จุด) จดุ ควบคมุ (จดุ ) ในการตรวจ และค่ามาตรฐานทีใ่ ช้ 1. จุดจ่ายน�้ำสาธารณะในอาณาบริเวณ ชอ่ งทางเข้าออกประเทศ 2. สถานเี ขา้ ออกของผู้โดยสาร 3. สถานีขนสง่ สินคา้ และตสู้ นิ คา้ 4. สง่ิ ปลกู สรา้ งต่างๆ และสนาม 5. การลำ� เลยี งขนสง่ นำ้� และผใู้ หบ้ รกิ ารนำ�้ ส�ำหรบั ยานพาหนะตา่ งๆ 6. บรกิ ารน้ำ� ประปาเพ่ือการผลติ อาหาร 3.3 ผลการตรวจ สถานที่ จุดตรวจ ผา่ นเกณฑม์ าตรฐาน ไมผ่ า่ นเกณฑ์มาตรฐาน วิเคราะหผ์ ลและการด�ำเนินการ (ตาม CCAT ทั้งหมด แก้ไข part B1, d (จุด) จำ� นวน รอ้ ยละ จำ� นวน รอ้ ยละ (จดุ ) (จดุ ) 1.1.3) • กรณดี ำ� เนนิ การโดยหน่วยงานภายนอกชอ่ งทางฯ (ระบชุ ื่อ เช่น หน่วยงานของรัฐ/หน่วยงานทเี่ กี่ยวข้อง เป็นต้น) ภาคผนวก 3 3.4 อธิบายโครงสร้างของโปรแกรมการจัดการนำ้� ..........(ระบุ อปุ โภค/บริโภค/อ่ืนๆ) ผ้ดู �ำเนนิ การจัดการน�้ำ..........(ระบุ อปุ โภค/บริโภค/อื่นๆ) ปลอดภยั ของช่องทางฯ ............................................. ผดู้ ำ� เนนิ การจัดการนำ้� .....(ระบุ อุปโภค/บรโิ ภค/อ่ืนๆ) ปลอดภัยจากหนว่ ยงานภายนอก....... (ระบุชอื่ กรณจี ้างบรษิ ทั ภายนอก) 3.5 แผนในการดำ� เนินการจดั การน้ำ� .............(ระบุ อุปโภค/บรโิ ภค/อืน่ ๆ) ปลอดภัย สถานท่ี (ตาม CCAT จ�ำนวนทั้งหมด จ�ำนวน ความถ่ี อธิบายพารามเิ ตอร์ part B1, d1.1.3) (จดุ ) จดุ ควบคมุ (จดุ ) ในการตรวจ และคา่ มาตรฐานทีใ่ ช้ 1. จุดจ่ายน้�ำสาธารณะในอาณาบริเวณ ชอ่ งทางเข้าออกประเทศ 2. สถานเี ขา้ ออกของผโู้ ดยสาร 3. สถานีขนส่งสินคา้ และตู้สนิ ค้า 4. ส่ิงปลูกสร้างต่างๆ และสนาม 5. การลำ� เลยี งขนสง่ นำ้� และผใู้ หบ้ รกิ ารนำ�้ ส�ำหรบั ยานพาหนะตา่ งๆ 6. บรกิ ารน�้ำประปาเพอ่ื การผลิตอาหาร  127คูม่ ือการประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของช่องทางเข้าออกประเทศ ทา่ อากาศยาน ท่าเรือ และพรมแดนทางบก

3.6 ผลการตรวจ สถานท่ี จดุ ตรวจ ผา่ นเกณฑม์ าตรฐาน ไมผ่ ่านเกณฑ์มาตรฐาน วเิ คราะห์ผลและการดำ� เนนิ การ (ตาม CCAT ทั้งหมด แก้ไข part B1, d (จดุ ) จำ� นวน รอ้ ยละ จำ� นวน รอ้ ยละ (จดุ ) (จดุ ) 1.1.3) ภาคผนวก 3 4. อภิปรายผลการจดั การนำ�้ ปลอดภัย ตามคุณลักษณะ ดังนี้ การจดั การน้�ำ.....(ระบุ อปุ โภค/บริโภค/อื่นๆ) มีคณุ ลักษณะต่างๆ ดังนี้ คุณลักษณะท่ี 1 Coverage of inspection (ความครอบคลุมของการตรวจ เชน่ ด้านสถานท่ี ความถใ่ี นการตรวจ เป็นต้น) …………………………. คณุ ลกั ษณะที่ 2 Accuracy of inspection (ความถูกต้อง เช่น พารามิเตอรท์ ต่ี รวจ ชดุ ตรวจทใ่ี ช้ แนวทาง ในการตรวจ เป็นตน้ )………………..……. คณุ ลักษณะท่ี 3 Appropriateness of reports (ความเหมาะสมของการรายงาน ท้งั ในภาวะปกตแิ ละภาวะฉกุ เฉิน เชน่ ความรวดเร็วในการรายงานและแก้ไขปญั หาเมือ่ พบสง่ิ ผดิ ปกติ เป็นตน้ )………… คุณลกั ษณะที่ 4 Appropriateness of corrective actions (ความเหมาะสมของการแกไ้ ขปรบั ปรุง เชน่ วธิ ีการแกไ้ ข การตรวจเพิม่ เติมเพอื่ การรบั รองมาตรฐานท่ีสงู ขนึ้ เป็นต้น)................................ คณุ ลักษณะที่ 5 Appropriateness of time for corrective actions (ความเหมาะสมของระยะเวลาในการแกไ้ ขปรบั ปรุง เชน่ ระยะเวลาในการแกไ้ ขตามแนวทางท่ีก�ำหนด เปน็ ต้น)............................... 5. สรุปผลการตรวจ ………………………………........................………………………………………………………………….............................. ……………………………………………………………….........................………………………………………………………………………………………….. 6.ขอ้ เสนอแนะ เพอ่ื การพฒั นาการจดั การนำ้� ........ (ระบุ อปุ โภค/บรโิ ภค/อนื่ ๆ)..............................………………………….................. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………....………………….. 7. ปัญหาและอุปสรรค................................................................................................................................................................. …………………………………………………………………………………………….........................…………………………………………………………….. 128 ค่มู ือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเข้าออกประเทศ ทา่ อากาศยาน ทา่ เรือ และพรมแดนทางบก

การตรวจเชค็ สภาพรถยนตท์ ่ัวไป 24 รายการ ภาคผนวก 4 เชค็ ท่วั ไป 1. ที่ปัดน้ำ� ฝน/น้ำ� ยาล้างกระจก 2. ระดับนำ�้ มนั เครอ่ื ง 3. ระดับน้ำ� ในถงั สำ� รอง/ระดบั น้ำ� ยาหล่อลื่น 4. ระดับน้ำ� มันเบรก 5. ระดบั น้�ำมันพาวเวอร์ 6. ไส้กรองอากาศเครือ่ งยนต์ 7. แบตเตอร่ี/ระดบั น�ำ้ กลน่ั 8. สภาพยางรถยนต์ เช็คเพิ่มเติม 9. ตรวจเสยี งเคร่ืองยนตข์ ณะสตาร์ท 10. สายพานต่างๆ 11. ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง/แตร 12. เข็มขัดนิรภยั 13. ระดับนำ้� มันเกียร์ 14. ระบบฟรแี ปน้ เหยียบ/คลทั ช์/เบรกมือ 15. ยางกันฝุ่นเพลาขบั 16. โชค้ อพั หน้า-หลงั 17. ลูกหมากปีกนก 18. ลูกปนื ล้อ 19. ระบบเคร่อื งปรับอากาศ พดั ลมและนำ้� ยา 20. รอยรวั่ และความผดิ ปกติของ เคร่อื งยนต์ 21. รอยรัว่ และความผดิ ปกตขิ อง เกียร์ 22. รอยรัว่ และความผดิ ปกติของ หม้อน�้ำ 23. รอยรว่ั และความผิดปกติของ ทอ่ ทางน�้ำ 24. รอยร่ัวและความผดิ ปกตขิ อง พวงมาลยั พาวเวอร์  129ค่มู อื การประเมนิ ตนเอง : การพัฒนาสมรรถนะหลกั ของช่องทางเขา้ ออกประเทศ ทา่ อากาศยาน ท่าเรือ และพรมแดนทางบก

แบบ Checklist : รถพยาบาลฉุกเฉินก่อนออกปฏบิ ตั ิงาน เลขทหี่ น่วย.....................................................................................วนั ที่......................................................................... เวลา............................................................ ค�ำชแ้ี จง โดยทำ� เครื่องหมาย üลงในช่องเรียบร้อย ถ้าไมม่ ปี ญั หา ถา้ พบปญั หา ต้องซอ่ มและหมายเหตุอื่นๆ โปรดระบุ รายการ สง่ิ ท่ีตรวจเช็ค ปญั หาทพี่ บ พรอ้ มใช้ ตอ้ งแกไ้ ข หมายเหตุ (ส่งซอ่ ม/ เติมของ) การประเมินภาพรวม ยานพาหนะ - ไมม่ กี ล่ินเหมน็ อบั ความสะอาด - ไมม่ ีคราบสงิ่ สกปรกใน อปุ กรณแ์ ละในตวั รถ - ไม่มีขยะมลู ฝอย สภาพท่ัวไป แบตเตอร่ี ระบบแสงสวา่ ง ไฟสปอรต์ ไลดบ์ นหลังคารถ ปิด-เปิดใช้การได้ ด้านซา้ ย-ขวา บรเิ วณส่วนหนา้ -ทา้ ย สุดของรถ โคมไฟสปอร์ตไลดข์ องหอ้ งพยาบาล ปิด-เปดิ ใชก้ ารได้ สว่ นทา้ ยสุด ภาคผนวก 5 แสงสวา่ งภายในหอ้ งคนขบั แสงสวา่ งภายในหอ้ งโดยสาร ระบบไฟสญั ญาณกระพรบิ ฉกุ เฉนิ มีไฟสญั ญาณวบั วาบ สีแดง-นำ้� เงนิ ไฟแฟลชกระพริบ ท่ีชอ่ งไฟสอ่ งสวา่ งคู่ ส่วนหนา้ ด้านลา่ งหรอื ด้านกระจังหน้า หรอื ใต้ตาไฟ หรือสว่ นโครงตวั ถงั ด้าน หนา้ ของรถยนต์ ไฟแฟลชกระพริบซา้ ย-ขวา ดา้ นข้างรถสว่ นหน้า 130 คมู่ อื การประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของช่องทางเขา้ ออกประเทศ ทา่ อากาศยาน ทา่ เรือ และพรมแดนทางบก

ไฟกระพริบสีแดง-นำ้� เงนิ ตดิ ตัง้ ดา้ น ภาคผนวก 5 ข้างรถภายนอก ไฟกระพริบสนี �้ำเงิน-แดง/น้ำ� เงินด้าน ท้ายรถตรงขอบฝาปดิ ท้าย ระบบสอื่ สาร วทิ ยุสื่อสารสามารถติดต่อสื่อสาร ระหวา่ งศนู ยส์ อ่ื สาร/รพ.ปลายทาง เคร่ืองก�ำเนิดเสยี งไซเรน เครือ่ งขยายเสยี งพร้อมล�ำโพง อุปกรณ์ทางการแพทย์ การยดึ ตรึงครภุ ณั ฑ์ - วสั ดุเพ่อื ปอ้ งกนั การหลุด/รว่ ง เวชภัณฑ์ทางการแพทย์ ตามมาตรฐานระดบั หนว่ ยปฏบิ ัติ ผปู้ ่วยและเจา้ หน้าทีผ่ ปู้ ฏิบตั ิงานในโรงพยาบาล สายรดั ตรงึ กบั เตยี งนอนทห่ี วั ไหลผ่ ปู้ ว่ ย สายรดั ตรงึ กบั ทนี่ ง่ั ของญาตผิ ปู้ ว่ ย เจา้ หนา้ ทผ่ี ปู้ ฏบิ ตั งิ านในหอ้ งโดยสาร อปุ กรณ์ป้องกันตนเองที่พร้อมนำ� ไปใช้/ประจำ� ในรถพยาบาล กรวยหรืออปุ กรณ์สะทอ้ นแสง แถบกน้ั จราจรสีขาวแดง กระบอกไฟจราจรสีแดง อปุ กรณท์ ่ใี ช้ทบุ กระจก ตัดสายรัดตรึง ถังดบั เพลงิ พรอ้ มน้�ำยา CO2 เคมี ชุดเสอื้ สะทอ้ นแสง  131คู่มอื การประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 6 132 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 6  133คมู่ ือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 7 134 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 7  135คมู่ ือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 8 136 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 8  137คมู่ ือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 9 138 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 9  139คมู่ ือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 10 140 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 10  141คมู่ ือการประเมินตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลักของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก

ภาคผนวก 10 142 คมู่ อื การประเมนิ ตนเอง : การพฒั นาสมรรถนะหลกั ของชอ่ งทางเขา้ ออกประเทศ ท่าอากาศยาน ทา่ เรอื และพรมแดนทางบก