ANNUAL REPORT 2020

จรยิ ธรรมและจรรยาบรรณ กรรมการบริษัทฯ มีเจตนารมณ์ที่จะส่งเสริมให้บริษัทฯ เป็นองค์กรท่ีมีประสิทธิภาพในการด�ำเนินธุรกิจโดยยึดหลัก การกำ� กบั ดแู ลกจิ การทดี่ แี ละการบรหิ ารจดั การทเ่ี ปน็ เลศิ ดำ� เนนิ ธรุ กจิ อยา่ งมจี รรยาบรรณ เพอื่ สง่ เสรมิ การปฏบิ ตั งิ านในการประกอบธรุ กจิ อย่างมีจรรยาบรรณ มีความสุจริต เป็นธรรม โปร่งใส และตรวจสอบได้เคารพสิทธิและมีความรับผิดชอบต่อผู้ถือหุ้น และ ผู้มีส่วนได้เสียทุกกลุ่ม อาทิ ผู้ถือหุ้น (กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม) พนักงาน ผู้ใช้บริการ ประชาชน คู่ค้า เจ้าหน้ี คแู่ ขง่ ขนั เปน็ ต้น บรษิ ัทฯ ได้ออกระเบยี บบริษทั ขนส่ง จำ� กดั ว่าดว้ ยประมวลจรยิ ธรรมของกรรมการและพนกั งาน พ.ศ. 2563 โดยไดท้ บทวน นโยบายการก�ำกับดูแลกิจการท่ีดีและจรรยาบรรณของบริษัทฯ เป็นประจ�ำทุกปี และใช้คู่มือจรรยาบรรณบริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ซ่ึงมีเน้ือหาประกอบด้วย จรรยาบรรณขององค์กร จรรยาบรรณคณะกรรมการและกรรมการผู้จัดการใหญ่ จรรยาบรรณผู้บริหาร จรรยาบรรณพนกั งานทัง้ ไป จรรยาบรรณพนกั งานจำ� หนา่ ยต๋วั จรรยาบรรณพนักงานขับรถโดยสาร จรรยาบรรณพนักงานตอ้ นรับ และพนักงานบริการ ระเบียบบริษัทขนส่ง จ�ำกัด ว่าด้วยประมวลจริยธรรมของกรรมการและพนักงาน พ.ศ. 2563 และ ประกาศบริษัทฯ เรื่องแนวปฏิบัติกรณีการปฏิบัติ/ไม่ปฏิบัติตามนโยบายการก�ำกับดูแลกิจการที่ดีและจรรยาบรรณของบริษัทฯ เพื่อใช้เป็นแนวทางในการปฏิบัติส�ำหรับกรรมการ ผู้บริหาร พนักงาน ตลอดจนลูกจ้างทุกคน ให้ถือปฏิบัติตามอย่างจริงจัง เปน็ รูปธรรม ด�ำเนนิ ธุรกิจด้วยความโปร่งใส และกา้ วไปสูก่ ารเป็นองค์กรทม่ี ีความนา่ เชอ่ื ถอื มากที่สุดตอ่ ไป ในปงี บประมาณ 2563 บริษัทฯ ไดจ้ ัดกิจกรรมส่งเสรมิ การก�ำกับดแู ลกจิ การที่ดี ดงั นี้ 1. การจดั กิจกรรม “Happy CG & Happy CSR ” ปที ี่ 5 มีวัตถุประสงค์เพอ่ื ใหบ้ คุ ลากร มีความรู้ความเข้าใจ และ ปฏิบัติหน้าที่ตามหลักธรรมาภิบาล ปฏิบัติหน้าท่ีด้วยความซื่อสัตย์สุจริต รวมท้ังได้ปรับเปล่ียนกระบวนทัศน์ วัฒนธรรม ค่านิยมให้มีจิตส�ำนึกท่ีดีในการปฏิบัติงานต่อประชาชน ผู้ใช้บริการ ตามนโยบายการก�ำกับดูแลกิจการที่ดีของบริษัทฯ ด�ำเนินการเมื่อวันท่ี 14 กุมภาพนั ธ์ 2563 2. โครงการประกวด “คนดีมีคุณธรรม” เพื่อส่งเสริมรณรงค์ให้พนักงานปฏิบัติตามจริยธรรมและจรรยาบรรณของ บรษิ ทั ฯ ไดร้ บั การยกยอ่ งชมเชยในการกระทำ� ความดตี ามหลกั จรยิ ธรรมและจรรยาบรรณของบรษิ ทั ฯ รวมทงั้ เปน็ การสรา้ ง วฒั นธรรมท่ดี ี ก่อให้เกดิ ความยัง่ ยนื ในองคก์ ร มพี นักงานท่ีผา่ นการคัดเลือกได้รับรางวัล จ�ำนวน 14 คน ท้ังนี้ ได้มอบรางวลั ในวนั “Happy CG & Happy CSR ” ปที ่ี 5 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด 49

รายงานผลการดำ� เนนิ งานตามนโยบายการก�ำกบั ดแู ลกิจการที่ดี 3. โครงการอบรมเชิงปฏิบัติการ เรื่องเครือข่ายคุณธรรม สร้างคนดี ต้านทุจริตคอรัปช่ัน เพ่ือให้เกิดการเรียนรู้ แล ะ เป็นการปลูกจิตส�ำนักให้เป็นคนมีคุณธรรม จริยธรรมและปลูกจิตส�ำนึกถึงความส�ำคัญของการป้องกันและปราบปราม การทจุ รติ ในองคก์ ร ด�ำเนินการ 1 รนุ่ เมื่อวนั ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2563 จ�ำนวน 89 คน 4. โครงการฝกึ อบรมการพฒั นาและสง่ เสรมิ จติ สำ� นกึ ดา้ นคณุ ธรรมจรยิ ธรรม และการดำ� เนนิ ชวี ติ ตามหลกั ปรชั ญา เศรษฐกจิ พอเพยี ง หลกั สตู ร “คณุ ธรรม จรยิ ธรรม และหลกั ปรชั ญเศรษฐกจิ พอเพยี งเพอ่ื เพม่ิ ประสทิ ธภิ าพในการทำ� งาน” โดยมวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอื่ พฒั นาบคุ ลากร ใหม้ คี วามรคู้ วามเขา้ ใจ ในดา้ นคณุ ธรรมและจรยิ ธรรมและมจี ติ สำ� นกึ ในการปฏบิ ตั หิ นา้ ที่ ส่งเสริมและพัฒนาให้ผู้เข้าอบรมมีทัศนคติท่ีดี ต่อการท�ำงาน ซึ่งน�ำไปใช้ในการปฏิบัติหน้าท่ีรวมทั้งปรับเปล่ียนพฤติกรรม ทศั นคตทิ ดี่ ใี นการปฏบิ ตั งิ าน อยา่ งมจี รยิ ธรรมและเพอ่ื สรา้ งกลมุ่ พนกั งานเครอื ขา่ ย การเปน็ ตน้ แบบในการปฏบิ ตั งิ านอยา่ ง มคี ณุ ธรรม จรยิ ธรรมและการตอ่ ตา้ นทจุ รติ ในองคก์ ร (เครอื ขา่ ย CG) รวมทง้ั ไดน้ อ้ มนำ� แนวทางปรชั ญาเศรษฐกจิ พอเพยี ง ของสมเด็จพระปรมินทร์มหาภูมิพลอดุลยเดช รัชกาลที่ 9 มาเป็นแนวทางในการด�ำเนินชีวิตประจ�ำวันและการปฏิบัติงาน ไดอ้ ยา่ งเหมาะสม บรษิ ทั ฯ ไดด้ ำ� เนนิ การจดั อบรมในทกุ ปี ไดจ้ ดั ดำ� เนนิ การแลว้ จำ� นวน 6 รนุ่ และในปี 2563 ดำ� เนนิ การเปน็ รนุ่ ท่ี 7 จำ� นวน 1 รนุ่ มผี เู้ ขา้ รบั การอบรม 49 คน เมอื่ วนั ท่ี 17 - 18 สงิ หาคม 2563 5. โครงการสือ่ เสยี งตามสาย “คณุ ธรรม จรยิ ธรรม นำ� ความสขุ ” มีวัตถปุ ระสงค์ เพือ่ สง่ เสรมิ จิตส�ำนกึ ดา้ นคุณธรรม จรยิ ธรรมใหก้ บั ผบู้ รหิ ารและพนกั งานบรษิ ทั ฯ ตามนโยบายการกำ� กบั ดแู ลกจิ การทดี่ ขี องบรษิ ทั ฯ โดยเปดิ สอ่ื เสยี งสรา้ งกำ� ลงั ใจ ในการท�ำงานผ่านเครื่องกระจายเสยี งประชาสัมพันธข์ องบริษทั ฯ (ทุกวันศุกรข์ องสปั ดาห์) เวลา 12.30 - 13.00 น. 50 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกัด

การปฏิบัติตอ่ ผูม้ ีส่วนได้เสีย บริษัทฯ ได้ให้ความส�ำคัญในเร่ืองสิทธิของผู้มีส่วนได้เสียของบริษัทฯ ทุกกลุ่มโดยก�ำหนดนโยบายและแนวปฏิบัติต่อ ผมู้ สี ว่ นไดเ้ สยี เปน็ ลายลกั ษณอ์ กั ษรไวใ้ นคมู่ อื การกำ� กบั ดแู ลกจิ การทดี่ แี ละคมู่ อื จรรยาบรรณบรษิ ทั ฯ (ฉบบั ปรบั ปรงุ ครงั้ ท่ี 3 พ.ศ. 2563) เพ่ือให้กรรมการ ผู้บริหารและพนักงานทุกคนรับทราบและยึดถือปฏิบัติอย่างเคร่งครัดมาโดยตลอดโดยก�ำหนดไว้ในจรรยาบรรณ ของบรษิ ัทฯ ดงั น้ี ผู้ถือหุ้น บริษัทฯได้ปฏิบัติตามข้อก�ำหนดของกฎหมายและกฎระเบียบต่างๆที่เกี่ยวข้องโดยเคร่งครัดและถือปฏิบัติตาม หลักเกณฑ์และแนวทางปฏิบัติต่าง ๆ ท่ีกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคมก�ำหนด โดยมีความมุ่งมั่นในการเป็นตัวแทนที่ดี ของผู้ถือหุ้นในการด�ำเนินธุรกิจอย่างโปร่งใส ค�ำนึงถึงความเจริญเติบโตของมูลค่าของบริษัทฯในระยะยาว และเปิดเผยข้อมูลและ สารสนเทศ ทง้ั การเงนิ และไมใ่ ชก่ ารเงนิ ทเี่ กย่ี วกบั ธรุ กจิ และผลประกอบการของบรษิ ทั ฯ ทเ่ี ปน็ จรงิ อยา่ งครบถว้ นเพยี งพอสมำ�่ เสมอ ผู้ใช้บรกิ ารและประชาชน บรษิ ทั ฯ เอาใจใส่และรับผดิ ชอบตอ่ ผใู้ ช้บรกิ ารและประชาชนดว้ ยการใหบ้ ริการทีด่ ี มีคุณภาพใน ระดับมาตรฐาน พร้อมพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศใหม่ ๆ ที่มีมูลคา่ เพม่ิ อยา่ งต่อเน่อื ง ควบคมุ ต้นทุนการให้บริการใหอ้ ยู่ในระดบั เท่าท่ีเป็นไปได้ รวมทั้งรักษาสัมพันธภาพท่ีดีและยั่งยืน จัดระบบเพื่อให้ผู้ใช้บริการสามารถร้องเรียนหรือให้ข้อเสนอแนะเก่ียวกับ การใหบ้ รกิ ารเพื่อนำ� มาด�ำเนินการแกไ้ ขปรบั ปรุงใหผ้ ้ใู ช้บริการไดร้ ับความพงึ พอใจและประทับใจ คคู่ า้ /คูแ่ ข่งทางการค้า/เจ้าหนท้ี างการคา้ บรษิ ัทฯค�ำนึงถึงความเสมอภาคในการด�ำเนินธรุ กิจ โดยต้องปฏิบัตติ ามเงื่อนไขทมี่ ี ตอ่ คคู่ า้ คแู่ ขง่ ทางการค้า เจา้ หน้ีทางการค้าอย่างเครง่ ครัดกรณที ไ่ี ม่สามารถปฏิบตั ติ ามเงอ่ื นไขไดจ้ ะรบี แจง้ ค่คู า้ /คแู่ ข่งทางการคา้ / เจ้าหนี้ทางการค้าทราบล่วงหน้า รวมท้ังให้ความเป็นธรรมและเท่าเทียมกันทุกราย หากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันในสัญญา ใหร้ ว่ มกนั หาแนวทางแก้ไขปัญหา รวมถึงการดูแลมิใหม้ ีการเรียกหรือรบั หรือจ่ายผลประโยชน์ใด ๆ ทีไ่ ม่สจุ ริตในการค้ากับคคู่ ้าและ หรือเจา้ หน้ี ลูกหน้ี พนกั งาน บรษิ ทั ฯ ใหค้ วามสำ� คญั ตอ่ สทิ ธปิ ระโยชนแ์ ละคณุ ภาพชวี ติ ของพนกั งาน โดยกำ� หนดโครงสรา้ งผลตอบแทนทเ่ี หมาะสม และเป็นธรรมต่อการท�ำงาน ดูแลและส่งเสริมความก้าวหน้าของพนักงาน ตามความรู้ ความสามารถ โดยใช้หลักคุณธรรมและ หลักความเปน็ ธรรมในการพจิ ารณาใหร้ างวัลหรอื ลงโทษ ส่งเสริมใหพ้ นักงานไดร้ ับการศึกษาอบรมเพื่อพัฒนาความรคู้ วามสามารถ เพม่ิ เตมิ อยา่ งเทา่ เทยี มกนั และดแู ลรกั ษาสภาพแวดลอ้ มในสถานทที่ ำ� งานใหม้ คี วามปลอดภยั ตอ่ ชวี ติ ของพนกั งานตลอดจนทรพั ยส์ นิ บรษิ ทั ฯ และของพนกั งานให้ปลอดภยั อยเู่ สมอ สังคม/ส่ิงแวดล้อม บริษัทฯ ส่งเสริมให้พนักงานมีจิตส�ำนึกและมีความรับผิดชองสังคมและส่ิงแวดล้อม และส่งเสริมการใช้ ทรพั ยากรธรรมชาตแิ ละการอนรุ กั ษพ์ ลงั งานอยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพ รวมทงั้ ดำ� เนนิ กจิ กรรมเพอื่ สงั คมและสง่ิ แวดลอ้ ม โดยจดั กจิ กรรม ส�ำหรับชุมชนทั้งภายในและภายนอกพื้นท่ีปฏิบัติการ เช่น โครงการทุกการเดินทางขับเคลื่อนความสุขสู่คนไทยด้วยวีลแชร์ โครงการ บขส.สรา้ งฝนั งานอาชวี ะ และโครงการจติ อาสาพฒั นาชมุ ชน รวมถงึ ปลกู ฝงั จติ สำ� นกึ ใหต้ ระหนกั และหว่ งใยถงึ ความปลอดภยั มคี วามรบั ผดิ ชอบตอ่ สังคมและสง่ิ แวดล้อม และคณุ ภาพชวี ติ ประชาชนให้เกดิ ข้นึ ในหมูพ่ นกั งานทกุ ระดบั อย่างตอ่ เนื่องและยงั่ ยืน รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกัด 51

รายงาน ความรบั ผดิ ชอบต่อสงั คม 52 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กัด

รายงานความรบั ผดิ ชอบต่อสังคม บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกดั ประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ด�ำเนินธุรกิจด้านการเดินรถโดยสารสาธารณะด้วยความมุ่งม่ัน มีการพัฒนาบริการมาอย่างต่อเน่ือง ในธรุ กจิ เดนิ รถ บรหิ ารสถานขี นส่งผโู้ ดยสาร รวมถงึ ธรุ กิจเก่ียวเนอื่ งต่าง ๆ โดยมงุ่ เน้นความปลอดภยั สะดวกสบาย ตรงตอ่ เวลา ค่าโดยสารท่ีเป็นธรรมและรับผิดชอบต่อสังคมและส่ิงแวดล้อม ซึ่งด�ำเนินงานภายใต้แผนแม่บทความรับผิดชอบต่อสังคม และ ส่ิงแวดล้อม (CSR) (พ.ศ. 2563 - 2565) โดยมี CSR Theme ท่ีส�ำคัญ เพื่อใช้ในการสร้างการรับรู้ จดจ�ำ และยอมรับ คอื “ผขู้ ับเคลือ่ นความสขุ ส่สู ังคมไทย : SOOK DRIVER” โดยมีแนวคิดในนิยามของ “SOOK” มาจากเปา้ หมายของการดแู ล ปญั หาของสังคมและสิ่งแวดลอ้ ม เพอ่ื สรา้ งความสุขทย่ี ง่ั ยนื ของสงั คมใน 4 ด้าน คือ 1. S : Safety การดแู ลด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สนิ ของผใู้ ชบ้ ริการ ณ สถานีขนส่งผูโ้ ดยสารท้งั ในสว่ นกลาง และส่วนภูมภิ าคของบรษิ ทั ฯ 2. O : Ozone การช่วยรกั ษาสงิ่ แวดลอ้ มดว้ ยการลดมลพษิ จากควนั เสยี ง ขยะ สิ่งปฏกิ ูล เพือ่ สงั คมชุมชนโดยรอบทไี่ ดร้ บั ผลกระทบจากการดำ� เนินงานของบรษิ ทั ฯ 3. O : Older การดูแลใส่ใจ ต่อผู้ใช้บริการท่ีเป็นกลุ่มผู้สูงอายุ ผู้พิการ ผู้ที่จ�ำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือเป็นพิเศษ และการดูแลบุคลากรบริษัทฯ ท่ีเป็นกลุ่มผู้สูงอายุในวัย 55 ปีข้ึนไป เพื่อให้มีความพร้อมในการใช้ชีวิตหลังวัยเกษียณในสังคม ของผู้สงู อายอุ ย่างมีความสขุ ท้ังร่างกายและจติ ใจ 4. K : Kid การให้โอกาสแก่เยาวชนท่ีเป็นบุตร-หลานของครอบครัวบุคลากรบริษัทฯ และเยาวชนจากสถานศึกษา ในการไดเ้ รียนรู้ ฝึกทักษะวิชาชพี ดา้ นชา่ ง และการให้บริการบนรถ เพ่อื สรา้ งอาชีพในอนาคต ในการขับเคลื่อนองค์กรให้บรรลุวิสัยทัศน์ พันธกิจ อย่างมีประสิทธิภาพและเกิดประสิทธิผลสูงสุดต่อพนักงาน ประชาชน อันจะน�ำมาซ่ึงการยอมรับเป็นองค์กรต้นแบบของสังคม และสร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับสังคมและชุมชนอย่างยั่งยืนต่อไป ภายใตก้ ารดำ� เนินงานตามโครงการต่าง ๆ ดงั น้ี โครงการส่งมอบความสุขทกุ การเดินทางด้วยรถโดยสาร บขส. มุ่งเน้นให้ความส�ำคัญด้านความปลอดภัยเพื่อผู้ใช้บริการได้รับความพึงพอใจและ ความสขุ ตลอดการเดินทางดว้ ยความปลอดภัย ตรงตอ่ เวลา ทงั้ ชวี ิตและทรพั ย์สนิ ตง้ั แต่ ต้นทางจนถึงจุดหมายปลายทาง สอดคล้องกับค่านิยม “ลูกค้าส�ำคัญ มุ่งม่ันพัฒนา รกั ษาคณุ ภาพ” ขบั เคลอ่ื นความสขุ ในการเดนิ ทางตอ่ ผใู้ ชบ้ รกิ ารรถโดยสารและการจดั สง่ พัสดุภัณฑ์ มุ่งมั่นท่ีจะส่งมอบความสุขและความปลอดภัยในการเดินทาง ด้วยการดูแล พิเศษเพื่อคนพเิ ศษ ให้บรกิ ารและดแู ลอย่างใกลช้ ดิ สำ� หรบั ผพู้ ิการ ผ้สู งู อายุ สตรีมคี รรภ์ ผู้ที่มีโรคประจ�ำตัว ซ่ึงในปี 2563 ได้ให้บริการผู้โดยสารคนพิเศษ รวมจ�ำนวนท้ังส้ิน 380 ราย อกี ทง้ั ติดตง้ั ระบบ GPS เพือ่ ให้สามารถสอ่ื สารกับพนกั งานขับรถและควบคมุ ความเรว็ เพอื่ ลดอบุ ตั เิ หตุ และตรวจสอบสถานะการเดนิ ทางผา่ น Application ไดอ้ กี ดว้ ย รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กัด 53

รายงานความรับผิดชอบตอ่ สังคม โครงการ บขส.ส่งความรกั จากออ้ มอกแมส่ ู่ลกู เป็นโครงการท่ีสนับสนุน ส่งเสริม และให้ความส�ำคัญในการเลี้ยงลูก ดว้ ยนมแม่ ซงึ่ บขส. มศี กั ยภาพในการรบั - สง่ พสั ดภุ ณั ฑท์ ว่ั ไทยภายใตส้ โลแกน “One Day One Night” จึงมีความเหมาะสมในการจัดส่งนมแม่แช่แข็ง โดยได้เริ่มดำ� เนนิ การตั้งแต่ปี 2558 จนถึงปัจจบุ นั โดยในปี 2563 มีผู้ใชบ้ รกิ าร ส่งนมแม่แช่แข็งฟรี รวมจ�ำนวนทงั้ สนิ้ 3,144 คร้ัง และ ร่วมกับกรมอนามัย ท�ำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ โครงการภาคีรว่ มใจส่งรักสง่ นมจากอกแม่สู่ลกู เมื่อวนั ที่ 6 สงิ หาคม 2563 โครงการสถานี บขส.สุขใจ ใส่ใจชีวติ เป็นการช่วยเหลือดูแลผู้โดยสารท่ีพักรอการเดินทาง และกลับมาจากการเดินทาง ท่ีมีอาการป่วยวิกฤติ จ�ำเป็นต้องได้รับการช่วยเหลือฉุกเฉินก่อนส่งต่อถึงแพทย์หรือ ปฐมพยาบาลเบื้องต้นให้สามารถเดินทางต่อได้ และอ�ำนวยความสะดวกแก่ผูโ้ ดยสาร ผู้พกิ าร และผู้ป่วย ก่อนและหลังการเดินทาง มีพนักงานจิตอาสาคอยให้บริการรถวีลแชร์แก่ผู้มี ความจำ� เปน็ ต้องใช้รถวีลแชร์ในสถานีขนสง่ ผู้โดยสารกรงุ เทพฯ จตุจักร เอกมยั บรมราชชนนี ป่นิ เกลา้ สพุ รรณบรุ ี สรุ าษฏร์ธานี ภเู ขียว และสถานเี ดินรถโดยสารขนาดเล็ก (รถต)ู้ โครงการ Sook Community บริษัทฯ ให้ความส�ำคัญด้านผลกระทบเกี่ยวกับส่ิงแวดล้อมและสังคมรอบข้าง อาคารศูนย์ซ่อมบ�ำรุงและตรวจสภาพรถ (รงั สติ ) จงึ ได้กำ� หนดมาตรการในการจดั การ และเลอื กใชเ้ ทคโนโลยีท่ีทันสมยั เพือ่ ลดระดบั เสียงและกล่นิ ให้นอ้ ยที่สุด โดยรว่ มกับ ชุมชนรอบ ๆ จดั กิจกรรมพฒั นาคุณภาพชีวิตของคนในชมุ ชน เพือ่ สร้างความสมั พันธท์ ี่ดกี ับคนในชุมชนใกลเ้ คียง ไดแ้ ก่ กิจกรรม กีฬาชุมชนสัมพันธ์ การพบปะเยี่ยมเยียนผู้ได้รับผลกระทบจากการด�ำเนินงานของศูนย์ซ่อมบ�ำรุงฯ กิจกรรมรณรงค์คัดแยกขยะ ก่อนท้ิงในชุมชน ได้มอบถังขยะแยกประเภทให้กับ โรงเรียนบริเวณใกล้เคียง และวิทยาลัยเทคโนโลยี ชา่ งฝมี อื ปญั จวทิ ยา สถานขี นสง่ ผโู้ ดยสารจงั หวดั ยโสธร พร้อมทั้งให้การตรวจเช็คสภาพรถเบ้ืองต้นฟรีของ รถยนต์/จักรยานยนต์ช่วงเทศกาลส�ำคัญ เช่น ปีใหม่ สงกรานต์ โครงการตรวจสุขภาพประจ�ำปพี นักงานขบั รถ รถรว่ ม บขส. เพื่อเป็นการป้องกนั การเกดิ อบุ ตั ิเหตทุ างถนนของรถโดยสาร บรษิ ัทฯ จึงจัดทำ� โครงการตรวจสขุ ภาพประจ�ำปีพนกั งานขับรถ รถร่วม บขส. เปน็ โครงการนำ� รอ่ งตรวจสุขภาพประจำ� ปใี ห้กบั พนกั งานขบั รถ รถรว่ ม บขส. ทม่ี อี ายุตง้ั แต่ 50 ปี จ�ำนวน 100 คน/ปี เพ่ือให้เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกันกับพนักงานขับรถของ บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ท่ีได้รับการตรวจสุขภาพประจ�ำปีทุกปี เพ่ือเป็น การป้องกันการเกิด อบุ ตั เิ หตอุ นั เกดิ มาจาก สุขภาพของพนักงาน ขบั รถ 54 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนสง่ จำ� กดั

โครงการรบั บริจาคโลหติ รว่ มกบั สภากาชาดไทย บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ร่วมกับ สภากาชาดไทย เปิดรับบริจาคโลหิต บริเวณช้ัน 1 อาคารสถานีขนส่ง ผู ้ โ ด ย ส า ร ก รุ ง เ ท พ ( จ ตุ จั ก ร ) ในปี 2563 เปิดรับบริจาคโลหิต จ�ำนวน 3 คร้ัง มีผู้บริจาคโลหิต รวมท้งั สน้ิ 367 คน โครงการก่อต้งั ชมรมผ้เู กษียณ บขส. ชมรมผู้เกษียณ เพ่ือส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตพนักงาน ผเู้ กษยี ณอายุ เปน็ ศนู ยป์ ระสานงานตดิ ตอ่ สอ่ื สารขอ้ มลู ขา่ วสารของพนกั งาน บขส. ผเู้ กษยี ณอายแุ ละเสริมสรา้ งมิตรภาพชว่ ยเหลือซ่ึงกันและกนั รว่ มกัน บ�ำเพ็ญประโยชน์และกิจกรรมต่าง ๆ ในปี 2563 ไดม้ ีการประกาศเชญิ ชวน ผู้เกษียณเข้าเป็นสมาชิกและร่วมกิจกรรมของชมรมและได้น�ำสิ่งของ เช่น ชดุ นกั เรยี น ชดุ กฬี า ใหน้ กั เรยี น จำ� นวน 100 คน ปม้ั นำ้� และอน่ื ๆ พรอ้ มเลยี้ ง อาหารกลางวันเด็ก ๆ และ มอบเงินบริจาคให้มูลนิธิ ธ ร ร ม า นุ รั ก ษ ์ จั ง ห วั ด กาญจนบรุ ี โครงการใหค้ วามรแู้ ละเสรมิ สรา้ งอาชพี ใหผ้ เู้ กษียณอายขุ องบรษิ ัทฯ บริษัทฯ ให้ความส�ำคญั ในการดำ� เนินชวี ติ หลงั เกษียณจงึ ไดจ้ ัดท�ำโครงการ “ให้ความรู้และเสรมิ สรา้ งอาชพี ให้ผูเ้ กษียณอาย”ุ เพื่อส่งเสริมวิชาชีพแก่พนักงานหลังเกษียณอายุ สามารถน�ำความรู้ไปประกอบอาชีพสร้างรายได้หลังเกษียณอายุ และได้เชิญวทิ ยากรมาใหค้ วามรู้ ความเข้าใจเกยี่ วกบั การดแู ลสุขภาพ การประกอบอาชีพหลงั เกษยี ณอายุ รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนสง่ จำ� กดั 55

รายงานความรบั ผิดชอบตอ่ สังคม โครงการ Bor Kor Sor Gen A เปน็ โครงการเพอ่ื เสรมิ สรา้ งวฒั นธรรม คา่ นยิ ม การรบั รู้ และการมสี ว่ นรว่ มในดา้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมและสงิ่ แวดลอ้ มของ พนกั งานจิตอาสา จะชว่ ยสนบั สนุนกิจกรรม CSR ของบรษิ ทั ฯ ผา่ นสือ่ ประชาสมั พนั ธ์ในช่องทางต่างๆ เช่น www.transport.co.th สอ่ื โซเชียลมเี ดยี , วารสารคูห่ เู ดนิ ทาง เป็นต้น และจัดโครงการ “Happy CG & Happy CSR” ปที ี่ 5 (เปดิ ประตูสู่ความโปรง่ ใส รว่ มใจรกั ษส์ งิ่ แวดลอ้ ม) เพอื่ สง่ เสรมิ ความรดู้ า้ นหลกั ธรรมาภบิ าลในการปฏบิ ตั งิ านและดา้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมและสง่ิ แวดลอ้ ม ให้กับพนักงานฯ กลุ่มลูกค้าผู้ใช้บริการ กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย กลุ่มชุมชนบริเวณรอบสถานีขนส่งผู้โดยสารท้ังในส่วนกลางและ สว่ นภมู ภิ าค รวมทงั้ เพอื่ ใหบ้ คุ ลากรมคี วามรคู้ วามเขา้ ใจ ปฏบิ ตั หิ นา้ ทดี่ ว้ ยความซอ่ื สตั ยส์ จุ รติ ตามหลกั ธรรมาภบิ าล และไดป้ รบั เปลย่ี น กระบวนทัศน์ วฒั นธรรมค่านยิ มให้มีจิตส�ำนกึ ทด่ี ีในการปฏบิ ัติงานต่อประชาชน ผใู้ ชบ้ ริการ ตามนโยบายการกำ� กบั ดูแลกจิ การทด่ี ี ของบริษัทฯ โดยบรรยากาศภายในงานคณะผู้บริหาร และพนักงานบริษัทฯ ร่วมแสดงประกาศเจตนารมณ์องค์กรคุณธรรม และ แสดงสญั ลกั ษณ์ CG เพอื่ แสดงเจตจำ� นงในการปฏบิ ตั งิ านและปฏบิ ตั ติ นอยา่ งมคี ณุ ธรรมและจรยิ ธรรมดว้ ยความมงุ่ มนั่ ทจ่ี ะกระทำ� ตน ให้เป็นประโยชน์แก่องค์กร ประเทศชาติ ด้วยความซื่อสัตย์สุจริต และสนับสนุนให้พนักงานทุกคนมีส่วนร่วมเป็นจิตอาสา ในการทำ� กจิ กรรมเพอื่ สงั คมและสง่ิ แวดลอ้ ม มพี ธิ มี อบรางวลั “คนดมี คี ณุ ธรรม” ใหแ้ กพ่ นกั งานทกี่ ระทำ� ความดแี ละเปน็ แบบอยา่ งทดี่ ี ในการประพฤติปฏิบัติตามจริยธรรม และมอบรางวัลให้แก่ผู้ชนะการประกวดค�ำขวัญวัฒนธรรมองค์กร รวมทั้งการจัดบูธ “สอนท�ำคณุ ช้างจับมอื ” โดยทีมจติ อาสา ปตท. กิจกรรมแจกต้นไม้ และบธู ตอบค�ำถามส่งเสริมความร้ดู า้ น CG และ CSR อีกด้วย 56 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กัด

โครงการถ่ายทอดความรจู้ ากผชู้ ำ� นาญการ ของพ่ีเกษียณสู่นอ้ ง บขส. เชิญผู้เกษียณอายุของบริษัทฯ ท่ีมีความเชี่ยวชาญด้านงานช่างมาเป็นวิทยากรถ่ายทอดความรู้ ให้ค�ำแนะน�ำเชิงปฏิบัติและ เทคนคิ ตา่ ง ๆ ใหแ้ กพ่ นกั งานทย่ี งั ปฏบิ ตั งิ าน ใหม้ คี วามเชยี่ วชาญดา้ นชา่ ง ดว้ ยการฝกึ ปฏบิ ตั จิ รงิ จากสถานทจ่ี รงิ (On The Job Training)  อีกทั้งวิธีการพัฒนานี้ยังเป็นการช่วยลด ช่องว่างความรู้ของพนักงานและสร้างความ สัมพันธท์ ดี่ ีระหวา่ งพเ่ี กษยี ณ กับน้อง บขส. อกี ดว้ ย โครงการ บขส.สรา้ งฝันงานอาชวี ะ เปน็ โครงการเพอ่ื สง่ เสรมิ การเรยี นรนู้ อกหอ้ งเรยี น ให้แก่นักเรียนนักศึกษาสายอาชีพด้านการซ่อมบ�ำรุง เคร่ืองยนต์ เร่ิมด�ำเนินการต้ังแต่ปี 2559 โดย เปิดโอกาสให้นักศึกษาอาชีวะสาขาช่างยนต์เข้า มาฝึกงานกับบริษัทฯ ณ ศูนย์ซ่อมบ�ำรุงและตรวจสภาพรถ (รังสิต) ปีละ 8 ราย เพ่ือเพ่ิมทักษะและความรู้ด้านการซ่อมบ�ำรุงรถยนต์ ให้นักศึกษาได้มีประสบการณ์ ในการลงมอื ปฏบิ ตั จิ รงิ ซงึ่ ในปี 2563 มสี ถาบนั การศกึ ษาสง่ นกั ศกึ ษาเขา้ รว่ มโครงการ คอื วิทยาลยั เทคนิคดอนเมอื ง และวทิ ยาลยั เทคโนโลยชี า่ งฝีมือปัญจวทิ ยา นกั ศึกษา ทเ่ี ขา้ รว่ มโครงการจะไดร้ ับทนุ การศกึ ษาและใบเกยี รติบตั รรับรอง โครงการทกุ การเดินทางขับเคล่อื นความสุขสู่คนไทยดว้ ยวลี แชร์ บรษิ ทั ขนสง่ จำ� กดั (บขส.) เรมิ่ ดำ� เนนิ โครงการทกุ การเดนิ ทาง ขับเคลื่อนความสุขสู่คนไทยด้วยวีลแชร์ ต้ังแต่ปี 2559 โดยมอบ รถวีลแชร์เพ่ือช่วยเหลือผู้ด้อยโอกาสทางการเคล่ือนไหวให้สามารถ ใช้ชีวิตประจ�ำวันได้อย่างปกติและเดินทางไปยังสถานท่ีต่าง ๆ ได้ อยา่ งสะดวกสบายและปลอดภยั ลดภาระแกผ่ ดู้ แู ล เพม่ิ คณุ ภาพชวี ติ สร้างรอยย้ิมให้แก่ผู้ด้อยโอกาส จำ� นวน 400 คัน และในปี 2563 บขส. ได้มอบรถวีลแชร์ให้แก่ผู้ด้อยโอกาสทางการเคล่ือนไหว ท่ัวทุกภมู ภิ าค จำ� นวนทงั้ สิ้น 100 คัน รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กัด 57

โครงการจติ อาสาพัฒนาชมุ ชน บริษัทฯ จัดโครงการ “จิตอาสาพัฒนาชุมชน” ข้ึน เพื่อ เป็นการสร้างสัมพันธ์ที่ดีกับชุมชนโดยรอบสถานี ท่ีได้รับผลกระทบ จากภัยธรรมชาติหรือโรคระบาด ให้สามารถอยู่ร่วมกันได้อย่าง มีความสุข โดยในปี 2563 ได้ให้การสนับสนุนงบประมาณปรับปรุง ภูมิทัศน์ โรงเรียนศรีธรรมวิทยา น�ำพนักงานจิตอาสาร่วมกิจกรรม ปรับปรุงพ้ืนท่ีและทาสี โรงเรียนศรีธรรมวิทยา จังหวัดยโสธร ที่ได้รับผลกระทบจากน�้ำท่วมให้กลับมาเปิดเรียนได้ตามปกติ และ จากการระบาดของไวรัสโควิด 19 บริษัทฯ ได้เชิญชวนพนักงานจิตอาสา ตัดเย็บหน้ากากผ้ามอบให้ผู้ใช้บริการ อีกทั้งได้ต้ังตู้ปันสุข ภายในอาคาร สถานขี นสง่ ผโู้ ดยสารกรงุ เทพฯ (จตจุ กั ร) มผี บู้ รหิ าร พนกั งาน ผปู้ ระกอบการ รถรว่ ม ร่วมกนั แบง่ ปัน อาหาร น้ำ� ดม่ื ฯลฯ แก่ผ้ไู ดร้ บั ผลกระทบดว้ ย โครงการเยาวชนนักเดนิ ทาง บรษิ ทั ขนสง่ จำ� กดั (บขส.) สนบั สนนุ การเรยี นรนู้ อกหอ้ งเรยี น โดยประสานไปยงั โรงเรยี นทง้ั ในสว่ นกลาง (กรงุ เทพฯ) และสว่ นภมู ภิ าค น�ำเยาวชนร่วมกิจกรรมทัศนศึกษาชมศูนย์การเรียนรู้ต่าง ๆ และ ทำ� กจิ กรรมทเี่ ปน็ ประโยชนต์ อ่ สงั คม เพอื่ ใหเ้ ยาวชนไดม้ ปี ระสบการณ์ จากการเรียนรู้นอกห้องเรียน โดยในปี 2563 ได้ร่วมกับ องค์การ พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์แห่งชาติ (อพวช.) น�ำคณะครูและนักเรียน โรงเรยี นศรธี รรมวทิ ยา จงั หวดั ยโสธร จำ� นวน 40 คน เขา้ ชมพพิ ธิ ภณั ฑ์ วิทยาศาสตร์ อ�ำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี และเข้าชม Bus Simulator ของ บขส. ณ ศูนย์ซ่อมบ�ำรุงและตรวจสภาพรถ (รังสิต) เพ่ือเรียนรู้เกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และความปลอดภัย ในการเดินทางด้วยรถโดยสาร จากนนั้ เขา้ ชมนทิ รรศนร์ ตั นโกสนิ ทร์ กอ่ นเดนิ ทางกลบั 58 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กดั

การบริหาร จัดการองค์กร • การบริหารทรัพยากรบุคคล • การพฒั นาทรัพยากรบุคคล • การบริหารจดั การสารสนเทศ • การบริหารความเสย่ี ง และการควบคุมภายใน รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กัด 59

การบริหารทรพั ยากรบคุ คล การบรหิ ารทรพั ยากรบุคคล บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ตระหนักและให้ความส�ำคัญต่อการบริหารและพัฒนาทรัพยากรบุคคล เนื่องจากบุคลากรเป็นกลไกส�ำคัญ ในการขบั เคลื่อนวสิ ยั ทัศน์ พันธกิจ และกลยุทธก์ ารด�ำเนนิ ธรุ กิจของ บขส. ใหป้ ระสบความส�ำเร็จ เพอื่ ก้าวไปสกู่ ารเป็นองคก์ ร 100 ปี ทยี่ ัง่ ยืนเพ่ือใหก้ ารบริหารและพฒั นาทรัพยากรบคุ คลของบรษิ ัทฯ ดำ� เนนิ ไปอยา่ งมปี ระสทิ ธิภาพและเกดิ ประสิทธผิ ลท่วั ทั้งองคก์ ร จงึ ให้ กองบรหิ ารทรพั ยากรบคุ คลดำ� เนนิ การพจิ ารณาทบทวนการปรบั ปรงุ โครงสรา้ งองคก์ รบางสว่ น เพอ่ื เปน็ การทบทวนพนั ธกจิ งาน ลดขนาด ของโครงสรา้ งองคก์ ร และปรมิ าณอตั รากำ� ลงั ทเ่ี หมาะสม ประกอบกบั บรษิ ทั ขนสง่ จำ� กดั ไดม้ กี ารสำ� รวจวจิ ยั ฯ ระดบั ความพงึ พอใจและ ความผกู พนั ของบคุ ลากรทม่ี ตี อ่ การบรหิ ารจดั การองคก์ ร ซง่ึ จากผลการสำ� รวจวจิ ยั ฯ พบวา่ ปจั จยั คำ้� จนุ (Hygiene Factors) ทง้ั 5 ดา้ น มดี งั นี้ 1. ดา้ นผลตอบแทนทีไ่ ดร้ บั จากการทำ� งาน 2. ดา้ นสวสั ดิการ 3. ด้านสภาพแวดล้อมและความปลอดภยั ในการทำ� งาน 4. ด้านสัมพันธภาพกับผบู้ ังคับบัญชาภายในหนว่ ยงาน 5. ดา้ นความม่นั คงในการท�ำงาน ปัจจัยพื้นฐานท่ีมีความส�ำคัญอย่างย่ิงที่มีอิทธิพลต่อการสร้างแรงจูงใจในการท�ำงาน และเสริมสร้างให้บุคลากรเกิดความผูกพัน ต่อองค์กร ส่วนปัจจัยจูงใจ (Motivator Factors) โดยเฉพาะด้านโอกาสก้าวหน้าในการท�ำงาน ก็ควรให้ความส�ำคัญเช่นกัน ดังน้ัน เพอื่ ขบั เคลอื่ นวสิ ยั ทศั น์ พนั ธกจิ และยทุ ธศาสตร์ ใหบ้ รรลวุ ตั ถปุ ระสงคข์ ององคก์ ร สามารถสรา้ งคณุ คา่ ขององคก์ รใหเ้ กดิ ขน้ึ ไดอ้ ยา่ งยง่ั ยนื เกดิ การพฒั นาศกั ยภาพของบคุ ลากรและปรบั ปรงุ ระบบงานดา้ นบคุ คลใหม้ คี วามโปรง่ ใสตามระบบคณุ ธรรม การนำ� เทคโนโลยสี ารสนเทศ มาเสริมสร้างประสิทธิภาพการด�ำเนินงานและสร้างความสามารถในการแข่งขัน ผลักดันให้เป็นวัฒนธรรมองค์กรแบบดิจิทัลตอบสนอง ยทุ ธศาสตรไ์ ทยแลนด์ 4.0 ของรฐั จึงได้กำ� หนดกลยทุ ธ์เพ่อื ขบั เคลอ่ื นภารกจิ ด้านบรหิ ารทรัพยากรบุคคล ดงั น้ี กลยุทธ์ท่ี 1 Human Capital Management กลยุทธ์ท่ี 2 Corporate Culture การบริหารทนุ มนษุ ย์ การสรรหาเสรมิ สร้าง การเสรมิ สร้างวัฒนธรรมองคก์ ร S-E-R-V-I-C-E และรกั ษาบคุ ลากรที่มคี ณุ ภาพ แผนเสริมสร้างวฒั นธรรมองคก์ ร S-E-R-V-I-C-E แผนพัฒนาระบบบรหิ ารทรัพยากรบุคคล เพ่ือสร้างแรงจูงใจ เพ่อื องคก์ รที่ยัง่ ยนื - โครงการบรหิ ารจดั การโครงสรา้ งและอตั ราก�ำลงั - โครงการยกระดับ S-E-R-V-I-C-E ส่วู ฒั นธรรม - โครงการจัดท�ำเส้นทางความกา้ วหนา้ ในสายอาชพี (Career การทำ� งานท่ีเข้มแข็งและองคก์ รท่ยี ่งั ยนื Path) และแผนสืบทอดตำ� แหนง่ (Succession Plan) - โครงการส่งเสรมิ ความปลอดภัยอาชีวอนามยั และสภาพแวดลอ้ ม ในการท�ำงาน - โครงการทบทวนปรับปรงุ ระบบแรงจงู ใจและค่าตอบแทน - โครงการรวบรวมและปรบั ปรุงระเบยี บสวัสดกิ ารใหส้ อดคล้อง กับกฎหมาย - โครงการปรับปรงุ แนวทางการบริหาร และพัฒนาทรพั ยากรบุคคล HR Strategy กลยุทธ์ท่ี 3 Learn for Business กลยุทธ์ท่ี 4 Software Solution ระบบสารสนเทศเพ่ือการตดั สินใจ Competitiveness ด้านทรพั ยากรบุคคล การพัฒนาบคุ ลากรเพ่อื การแข่งขัน แผนพฒั นาระบบฐานข้อมูลบุคลากรครบวงจร แผนการพฒั นาบุคลากรเพ่อื การแข่งขนั เชิงธรุ กิจ - โครงการพฒั นาระบบเชอ่ื มโยงผลการประเมนิ และ - โครงการจดั ท�ำ KPIs Dictionary เพือ่ ประเมนิ ผลการปฏิบตั ิงาน ข้อมูลระบบ MOT/BSC ออกสู่ระบบคลังข้อมูล ของระดบั บคุ ล เพ่ือใช้ในการด�ำเนินงานบริหารบุคคลของบริษัท - โครงการ TCL Academy (พนกั งานทั่วไป, พนกั งานตอ้ นรับและ ขนสง่ จำ� กัด พนกั งานบริการ) - โครงการจดั ทำ� Learning Management System - โครงการสถาบันพัฒนาทักษะการขับรถสาธารณะ (LMS) - โครงการปรับปรงุ ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ ในระบบบริหารบุคคลขององค์กรให้ตอบสนอง ระบบบรหิ ารทรัพยากรบุคคลยคุ ใหม่ 60 รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกดั

เพื่อเพ่ิมประสิทธิภาพในการทบทวนโครงสร้างและภารกิจขององค์กร ได้มีการก�ำหนดหลักเกณฑ์วิเคราะห์โครงสร้าง และภารกิจหน่วยงาน เพ่ือใช้ประกอบการจัดโครงสร้างและอัตราก�ำลังของหน่วยงาน รองรับการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์และ ผลประกอบการขององค์กร ดงั นี้ รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนสง่ จ�ำกดั 61

การบริหารทรพั ยากรบุคคล การปรับปรงุ กระบวนการในดา้ นการบรหิ ารและพัฒนาทรัพยากรบุคคล จากระบบประเมนิ ผลใหมท่ ี่ สคร. และทรสิ นำ� มาประเมนิ ผลการดำ� เนนิ งานขององคก์ ร ทำ� ให้ บขส. มโี อกาสปรบั ปรงุ กระบวนการ ดำ� เนนิ งานใหม้ ปี ระสทิ ธภิ าพและประสทิ ธผิ ลยง่ิ ขนึ้ ดงั น้ี - บขส. มีการทบทวนแนวทางปฏิบัติในการสรรหาผู้น�ำระดับสูงสุดให้สอดคล้องกับ พรบ.คุณสมบัติมาตรฐานและกรรมการ พนกั งานรฐั วสิ าหกจิ ฯ และมกี ารกำ� หนดหลกั เกณฑแ์ ละวธิ กี ารตา่ ง ๆ ในการสรรหาฯ ใหม้ คี วามโปรง่ ใส เปน็ ธรรมและเปน็ ระบบยงิ่ ขน้ึ - บขส. มกี ารทบทวนแนวทางสรรหา คดั เลอื ก ผนู้ ำ� ระดบั สงู โดยดำ� เนนิ การสรรหา คดั เลอื ก และวางตำ� แหนง่ ในคราวเดยี วกนั เพอื่ ใหเ้ ปน็ ระบบยงิ่ ขน้ึ และไดผ้ นู้ ำ� ระดบั สงู ทมี่ คี วามสามารถ และความเหมาะสมในการปฏบิ ตั หิ นา้ ทที่ ตี่ อ้ งรบั ผดิ ชอบ - บขส. มีการทบทวนภารกิจและโครงสร้างองค์กร โดยได้จัดท�ำแนวทางการจัดโครงสร้างองค์กร มีการก�ำหนดหลักเกณฑ์ การจดั โครงสรา้ ง เพอื่ ทบทวนภารกจิ ใหช้ ดั เจนสามารถตอบสนองการบรรลเุ ปา้ หมายองคก์ ร ลดภาระงานทซ่ี ำ�้ ซอ้ น รองรบั การนำ� ระบบ เทคโนโลยมี าใชใ้ นการทำ� งาน มกี ารจดั การอตั รากำ� ลงั สว่ นขาดและสว่ นเกนิ ไดเ้ ปน็ ระบบยง่ิ ขน้ึ เพอ่ื ลดคา่ ใชจ้ า่ ยและตน้ ทนุ ดา้ นบคุ ลากร - บขส. มีการทบทวนแนวทางการจัดท�ำแผนยุทธศาสตร์ โดยน�ำจุดท่ีต้องปรับปรุงจากการด�ำเนินการตามระบบประเมิน SEPA มาทบทวน โดยกองวางแผนกลยทุ ธ์ ไดท้ บทวนขนั้ ตอนและดำ� เนนิ การจดั ทำ� แผนฯ รว่ มกบั กองบรหิ ารทรพั ยากรบคุ คล กองบรหิ าร ความเสย่ี งฯ กองสอ่ื สารองคก์ รและการตลาด กองเทคโนโลยสี ารสนเทศ กองงบประมาณ ในการพจิ ารณาความเสย่ี ง การวเิ คราะห์ SWOT การกำ� หนดทศิ ทางธรุ กจิ ความทา้ ทายเชงิ ยทุ ธศาสตร์ ตลอดจนการกำ� หนดตวั ชวี้ ดั ทส่ี ำ� คญั ทำ� ใหท้ กุ กองทเี่ ขา้ รว่ มนำ� ประเดน็ ดงั กลา่ ว ไปกำ� หนดจดั ทำ� แผนแมบ่ ท/แผนกลยทุ ธด์ า้ นตา่ ง ๆ ใหส้ อดคลอ้ งและเปน็ ไปในทศิ ทางเดยี วกนั กบั เปา้ หมายของแผนยทุ ธศาสตร์ - บขส. มกี ารกำ� หนดแผนสรรหา คดั เลอื กและวางตำ� แหนง่ บคุ ลากรไวใ้ นแผนการดำ� เนนิ งาน และมกี ารดำ� เนนิ การตามแผน อกี ทงั้ นำ� แนวทางสรรหาผบู้ รหิ ารระดบั สงู มาดำ� เนนิ การสรรหาผบู้ รหิ ารระดบั กลางและตน้ เพอ่ื ใหไ้ ดบ้ คุ คลทมี่ คี วามสามารถและเหมาะสม อกี ทง้ั มคี วามโปรง่ ใสสามารถตรวจสอบได้ แตอ่ ยา่ งไรกต็ ามแนวทางดงั กลา่ วกย็ งั ไมเ่ ชอ่ื มโยงกบั แผนสบื ทอดตำ� แหนง่ - บขส. นำ� ระบบประเมนิ สมรรถนะผบู้ รหิ ารมาทบทวนการประเมนิ ของผบู้ รหิ ารระดบั สงู จากวธิ กี ารประเมนิ แบบ 270 องศา มาเป็นแบบ 360 องศา และเริ่มน�ำมาประเมินกับผู้บริหารระดับผู้อ�ำนวยการกอง ผู้ช่วยผู้อ�ำนวยการกอง อีกท้ังน�ำ Functional Competency ทป่ี รบั ปรงุ พจนานกุ รมในปงี บประมาณ 2562 มาประเมนิ สมรรถนะกลมุ่ ผปู้ ฏบิ ตั เิ ปน็ ครงั้ แรก - บขส. มกี ารมาตรการและการปรบั ปรงุ กระบวนการทำ� งานหลายสว่ นเพอื่ รองรบั สถานการณก์ ารระบาดของโรคไวรสั โคโรนา COVID-19 โดยเฉพาะการทำ� งานทพ่ี กั อาศยั Work from Home ตามนโยบายรฐั บาล ทำ� ใหต้ อ้ งนำ� เทคโนโลยมี าชว่ ยในการทำ� งาน อยา่ งเปน็ ระบบ ทงั้ เปน็ โอกาสสรา้ งระบบการทำ� งานบนระบบออนไลนแ์ ละพฒั นาคนของ บขส. อกี ดว้ ย - บขส. มกี ารพฒั นาระบบสารสนเทศดา้ นบรหิ ารและพฒั นาทรพั ยากรบคุ คล โดยเรมิ่ ออกแบบและจดั ทำ� ระบบใบลาออนไลน์ พฒั นาระบบขอ้ มลู สารสนเทศดา้ นบคุ คล และแฟม้ ผลงานรายบคุ คล (Portfolio) ของพนกั งาน นอกจากนย้ี งั ไดท้ บทวนและพฒั นาระบบ บรหิ ารแผนงาน/โครงการ ทจี่ ดั ทำ� ไวใ้ นปี 2562 ภายหลงั จากการทดลอง นำ� มาทดลองใชแ้ ละมกี ารปรบั ปรงุ ใหส้ อดคลอ้ งกบั กระบวนการ ตดิ ตามแผนในปจั จบุ นั การพฒั นาระบบบรหิ ารความเสยี่ งเพอื่ ตดิ ตามความเสย่ี ง และพฒั นาใหส้ ามารถเชอื่ มโยงขอ้ มลู ของผรู้ บั ผดิ ชอบ บรหิ ารแผนงาน/โครงการ การบรหิ ารความเสยี่ งกบั ระบบประเมนิ ผลรายบคุ คล - บขส. ด�ำเนินการส�ำรวจความพึงพอใจและความผูกพันของบุคลากรตามแผนและแนวทางท่ีก�ำหนดอย่างเป็นระบบทุกปี โดยมกี ารกำ� หนดปจั จยั ความผกู พนั และดำ� เนนิ การประเมนิ ฯ จากพนกั งานทง้ั องคก์ ร เพอื่ นำ� ความตอ้ งการของบคุ ลากรมาปรบั ปรงุ ระบบแรงจงู ใจ ซง่ึ ไดก้ ำ� หนดเปน็ แผนดำ� เนนิ งานของฝา่ ยบคุ คลและนำ� มาทบทวนในการจดั ทำ� กลยทุ ธก์ ารบรหิ ารทรพั ยากรบคุ คลทท่ี บทวน ปงี บประมาณ 2563 ความพึงพอใจและความผกู พันของบคุ ลากรที่มีต่อการบรหิ ารจัดการของ บขส. บขส. ให้ความส�ำคัญต่อการเสริมสร้างความพึงพอใจในการท�ำงานและความผูกพันต่อองค์กรของบุคลากรมาอย่างต่อเนื่อง โดยตระหนกั วา่ ความพงึ พอใจและความผกู พนั ของบคุ ลากรทม่ี ตี อ่ องคก์ ร เปน็ ตวั ชว้ี ดั ความยง่ั ยนื ขององคก์ รทส่ี ำ� คญั และยงั มคี วามสมั พนั ธก์ บั การบรรลเุ ปา้ หมายทางธรุ กจิ ขององคก์ ร เนอื่ งจากเปน็ ตวั ทบ่ี ง่ บอกถงึ ความตอ้ งการและความคาดหวงั ของพนกั งานทกุ ระดบั อกี ทงั้ ให้ บขส. ไดร้ บั รปู้ จั จยั ทท่ี ำ� ใหบ้ คุ ลากรเกดิ ความพงึ พอใจ/ความไมพ่ งึ พอใจ เพอื่ นำ� ขอ้ มลู ไปเปน็ แนวทางในการแกไ้ ขปญั หา และพฒั นาคณุ ภาพชวี ติ ในการทำ� งานของบคุ ลากรในองคก์ รไดด้ ยี งิ่ ขนึ้ และตรงตามความตอ้ งการของบคุ ลากรตอ่ ไป ผลจากการสำ� รวจความพงึ พอใจในการทำ� งานและความผกู พนั ของบคุ ลากรทง้ั องคก์ ร ซง่ึ มจี ำ� นวนบคุ ลากรรวมทงั้ สน้ิ 3,055 คน (ขอ้ มลู จาก กองบรหิ ารทรพั ยากรบคุ คล ณ วนั ท่ี 31 ธนั วาคม 2562) บคุ ลากร บขส. มผี สู้ ง่ แบบสอบถามทม่ี คี วามครบถว้ นสมบรู ณ์ กลบั มาจำ� นวน 2,792 ชดุ คดิ เปน็ รอ้ ยละ 91.39 มากกวา่ ปกี อ่ น ซงึ่ มผี สู้ ง่ แบบฯ กลบั คดิ เปน็ รอ้ ยละ 80.80 ทง้ั นี้ มาจากการสอื่ สารให้ พนกั งานผตู้ อบแบบฯ ไดเ้ ขา้ ใจถงึ วตั ถปุ ระสงคก์ ารวจิ ยั และผลทจ่ี ะไดร้ บั จากขอ้ มลู ทใ่ี หอ้ ยา่ งถกู ตอ้ ง ตลอดจนการสรา้ งความเขา้ ใจใน สงิ่ ที่ บขส. ดำ� เนนิ การใหก้ บั พนกั งาน ซง่ึ ผลการวจิ ยั พบวา่ ในปี 2563 ระดบั ความพงึ พอใจในการทำ� งานโดยรวมเทา่ กบั 3.68 และ ระดบั ความผกู พนั ของบคุ ลากรทม่ี ตี อ่ องคก์ รเทา่ กบั 4.07 เมอื่ เทยี บผลสำ� รวจกบั ปกี อ่ น พบวา่ ระดบั ความพงึ พอใจในการทำ� งานโดยรวม เพม่ิ ขน้ึ เทา่ กบั +0.07 และระดบั ความผกู พนั ของบคุ ลากรทมี่ ตี อ่ องคก์ ร เพมิ่ ขน้ึ เทา่ กบั +0.07 62 รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกัด

การพัฒนาทรพั ยากรบคุ คล บริษัท ขนส่ง จำ� กดั ก�ำหนดนโยบายการพฒั นาบุคลากร ใหม้ คี วามรู้ ความสามารถ ตามสมรรถนะกลมุ่ งาน รวมถึงการพัฒนา ศักยภาพของบุคลากรให้มีการด�ำเนินงานท่ีมีประสิทธิภาพ ควบคู่ไปกับการเสริมสร้างวัฒนธรรมองค์กร S-E-R-V-I-C-E และ การบริหารจัดการความรู้และการบริหารจัดการนวัตกรรมขององค์กร เพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ “เป็นศูนย์กลางธุรกิจ การขนสง่ ดว้ ยรถโดยสาร ทท่ี นั สมยั ไดม้ าตรฐาน บรกิ ารเปน็ ทยี่ อมรบั เชอื่ มโยงทว่ั ไทย กา้ วไกลสเู่ พอ่ื นบา้ น มคี วามรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คม และสิ่งแวดล้อม” โดยมีแผนการพัฒนาทรัพยากรบุคคล ระยะ 5 ปี (ปีงบประมาณ 2561-2565) ท่สี อดคลอ้ งกบั ยุทธศาสตร์ กลยุทธ์ ขององคก์ ร วิสัยทศั น์ คา่ นยิ ม และวัฒนธรรมองคก์ ร มีทิศทางการพฒั นาทรัพยากรมนุษย์ และเปา้ หมายการพัฒนาบุคลากรทช่ี ัดเจน คือ “มุง่ เน้นพัฒนาบคุ ลากรทัว่ ทงั้ องคก์ รอยา่ งยัง่ ยนื ” (Lifelong Learning) มีพันธกจิ ดา้ นการพัฒนาบุคลากร 5 ประการ ไดแ้ ก่ 1) พัฒนาบคุ ลากรใหม้ ีความรู้ ความสามารถตามสมรรถนะในการปฏบิ ัตงิ าน 2) พัฒนาบคุ ลากรให้มศี กั ยภาพ มีความเชีย่ วชาญ ช�ำนาญในสายอาชพี อยา่ งตอ่ เนอื่ ง 3) พฒั นาบุคลากรให้มีความพรอ้ มเพอ่ื สืบทอดตำ� แหน่งที่สงู ข้ึน 4) สรา้ งเครอื ข่ายความร่วมมอื การจัดการความรู้และนวัตกรรม 5) สนับสนนุ โครงการ/กิจกรรมเพอ่ื สง่ เสรมิ วฒั นธรรมองค์กร S-E-R-V-I-C-E ส�ำหรับผลการด�ำเนินงานตามแผนการพัฒนาทรัพยากรบุคคล ประจ�ำปี 2563 บริษัทฯ ได้มุ่งเน้นการพัฒนาบุคลากร ดา้ นการบรกิ าร ซง่ึ ประกอบดว้ ย พนกั งานจำ� หนา่ ยตวั๋ พนกั งานขบั รถ พนกั งานตอ้ นรบั พนกั งานบรกิ าร และบคุ ลากรประจำ� สำ� นกั งาน ทุกระดับ เพื่อให้สอดคล้องกับค่านิยมขององค์กร “ลูกค้าส�ำคัญ มุ่งม่ันพัฒนา รักษาคุณภาพ” โดยการจัดโครงการพัฒนาบุคลากร ใหม้ ที กั ษะความรู้ ความสามารถในการเสรมิ สรา้ งการแขง่ ขนั เสรมิ สรา้ งการบรกิ ารและเชอ่ื มโยงโครงขา่ ยการใหบ้ รกิ ารใหบ้ รรลวุ สิ ยั ทศั น์ และพนั ธกิจขององค์กร มีรายละเอียดการดำ� เนินงาน ดงั นี้ 1. การพัฒนาบคุ ลากร ของบรษิ ทั ขนสง่ จำ� กดั ประกอบดว้ ย 1) หลกั สตู ร “เสรมิ สร้างศักยภาพทางด้านการขายและการบริการ” : พนกั งานจ�ำหนา่ ยต๋ัว 2) หลกั สตู ร “คมู่ อื พนกั งานขบั รถ”(Driver Manual) : พนกั งานขบั รถ ผผู้ า่ นเกณฑ์ การประเมนิ ตามระดบั ความสามารถ ระดบั 1 3) หลักสูตร “พนักงานขับรถมืออาชีพ”(Professional Driver) : พนักงานขับรถ ผู้ผ่านเกณฑ์การประเมินตามระดับ ความสามารถ ระดับ 2 4) หลักสูตร “การยกระดับมาตรฐานคณุ ภาพการบริการ” : พนกั งานประจ�ำฝา่ ยธรุ กิจเดินรถ 5) หลักสตู ร “พัฒนาการบริการที่เป็นเลศิ (Service Excellence)” : พนักงานต้อนรบั และพนกั งานบรกิ าร 6) หลักสูตร “พนักงานบรกิ ารมืออาชีพ”: พนักงานตอ้ นรับ และพนกั งานบรกิ าร 7) หลกั สตู ร “ปฐมนิเทศพนักงานตอ้ นรับ” : พนักงานตอ้ นรบั พนักงานบรกิ าร(ใหม่) 8) หลกั สตู ร “ปฐมนเิ ทศพนักงานใหม”่ : พนักงานประจ�ำส�ำนักงาน 9) หลกั สตร “ Executive Development Program”: ผบู้ รหิ ารระดบั ผ้อู ำ� นวยการกอง และผชู้ ่วยผอู้ �ำนวยการกอง 10) หลกั สูตร “Professional Supervisor” : ผู้บริหารระดบั หวั หน้างาน และนายสถานเี ดินรถ 11) หลกั สตู ร “การบริหารจัดการ ระบบฐานข้อมูลองค์กร EA” : ผู้บริหารระดับหัวหน้างาน, ผู้ช่วยผู้อ�ำนวยการกองและ ผู้อ�ำนวยการกอง 12) หลักสตู ร “การบริหารจัดการขอ้ มูลด้านการเดนิ รถ” : เจา้ หน้าท่ีเดนิ รถ และผทู้ ป่ี ฏิบตั ิงานดา้ นการเดินรถ 13) จัดท�ำมาตรฐานฝีมือแรงงาน สาขาอาชีพพนักงานขับรถโดยสารสาธารณะระดับ 2 และพนักงานต้อนรับ สาขาอาชีพ พนักงานบรกิ ารบนรถโดยสาร พร้อมย่ืนขอการรับรองมาตรฐานฝีมือแรงงาน 2. กิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรมองค์กร S-E-R-V-I-C-E บริษัทฯ ได้ด�ำเนินการจัดท�ำโครงการส่งเสริมวัฒนธรรมองค์กร ให้บุคลากรประพฤติปฏิบัติตนเป็นแบบอย่างท่ีดี รวมถึงการมุ่งเน้นผลการปฏิบัติงานเพื่อสร้างความพึงพอใจต่อการให้บริการ รับผิดชอบดูแลใส่ใจลูกค้าให้มีความประทับใจ ประกอบด้วย 1) กิจกรรมการประกวดพนักงานดีเด่นและฅนต้นแบบ บขส. 2) กิจกรรมการประกวดหน่วยงานบริการดีเด่น 3) โครงการปัจฉิมนิเทศผู้เกษียณอายุ “ร้อยรักผูกพัน สู่วันเกษียณ”: พนักงานที่เกษียณอายุประจ�ำปี 4) กจิ กรรมประกวดคำ� ขวญั วฒั นธรรมองคก์ ร S-E-R-V-I-C-E 3. กิจกรรมการบริหารจัดการความรู้ (Knowledge Management) บริษัทฯ ได้จัดท�ำแผนแม่บทการจัดการความรู้และ นวัตกรรม ระยะ 5 ปี (2563-2567) โดยด�ำเนินการจัดกิจกรรมการปรับปรุงกระบวนการท�ำงานภายในหน่วยงานของบริษัทฯ เพื่อส่งเสริมให้เกิดการเรียนรู้ และพัฒนาความคิดสร้างสรรค์ของบุคลากร รวมถึงการพัฒนาองค์ความรู้ เพ่ือน�ำไปสู่ การสร้างนวัตกรรมภายในองค์กร อันจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อองค์กรโดยด�ำเนินการกิจกรรม ประกอบด้วย 1) กิจกรรม การปรับปรุงกระบวนการทำ� งานในหนว่ ยงานของบรษิ ทั ฯ 2) กจิ กรรมการเสวนาถ่ายทอดองค์ความร้ทู ่สี �ำคัญของผู้เกษยี ณอายุ รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนสง่ จำ� กัด 63

การพัฒนาทรัพยากรบคุ คล ภาพประกอบกจิ กรรมการดำ� เนนิ งาน ประจำ� ปี 2563 1. การอบรมและพัฒนาบุคลากร 2. ภาพกจิ กรรมส่งเสริมวัฒนธรรมองคก์ ร 64 รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กดั

การบรหิ ารจัดการสารสนเทศ ประจำ� ปี 2563 การบรหิ ารจดั การสารสนเทศของบรษิ ทั ฯ ในปี 2563 นน้ั มจี ดุ มงุ่ หมายสำ� คญั อนั มงุ่ เนน้ ในดา้ นการจดั การดว้ ยหลกั ธรรมาภบิ าล (Good Governance) มีความสุจริต โปร่งใส เป็นธรรม และมีความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม (CSR) ซ่ึงเป็นเครื่องมือ เพ่ือการอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมท่ีเชื่อมโยงกันกับวงจรความมั่นคงในด้านพลังงาน และให้ความส�ำคัญกับการใช้ทรัพยากร สารสนเทศในเชิงนิเวศน์และลดการใช้พลังงาน (Green IT) นอกจากนี้ยังมีการด�ำเนินการโดยยึดตามวิสัยทัศน์ พันธกิจ ค่านิยม และแผนยุทธศาสตร์ของบริษัทฯ รวมทั้งยังค�ำนึงถึงการน�ำนโยบายต่าง ๆ ของภาครัฐ ที่ส่งผ่านและถ่ายทอดมายังรัฐวิสาหกิจ ผนวกเพมิ่ เตมิ ในการปรบั ปรงุ คณุ ภาพ เพอ่ื ใหส้ อดคลอ้ งกบั การดำ� เนนิ งานกบั นโยบายหลกั ของบรษิ ทั ฯ โดยมกี ารดาํ เนนิ งาน ดงั นี้ •1. สว่ นท่เี กี่ยวขอ้ งกบั การบริการประชาชน มี Mobile Application : “ซอ้ื ตัว๋ บขส.” ท่ีใช้เป็นชอ่ งทางในการสำ� รองทีน่ ่ัง คน้ หาเทีย่ ววิ่ง และ •จำ� หนา่ ยตั๋วโดยสาร เพือ่ เพิม่ ความสะดวกให้กับประชาชน มีการพัฒนาระบบจําหนายต๋ัวโดยสารดวยระบบคอมพิวเตอร (E-ticket) ให้มีความทันสมัย ••สะดวกยงิ่ ขนึ้ มีช่องทางการช�ำระค่าโดยสารผ่านเคาน์เตอร์เซอรว สิ ธนาคารกรงุ ไทย เปนตน เพิ่มช่องทางการบริการจ�ำหน่ายตั๋ว โดยมีตัวแทนให้บริการส�ำรองท่ีน่ังและจ�ำหน่ายต๋ัว บริษัท •Thai Route, Thai Ticket Major และ One2Go เปน็ ตน้ มปี า้ ยแสดงตารางเวลาการเดนิ รถ (Information Board) เพอ่ื ใชใ้ นการแสดงสถานะของรถโดยสาร ท่ีเข้ามาให้บริการผู้โดยสารท่ีสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ท�ำให้ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบ เสน้ ทางการเดนิ รถ เวลาการเดินรถ ชานชาลาทร่ี ถโดยสารจอด และทราบสถานะของรถโดยสารแต่ละคนั จากท่ีกล่าวมาข้างต้น บริษัทฯ ยังคิดค้นหาแนวทางและนวัตกรรม ในการพัฒนาต่อยอดระบบ สำ� รองท่ีนัง่ และจาํ หนา ยตว๋ั โดยสาร เพอื่ เพม่ิ ความสะดวกในดา้ นการบริการให้มากขึ้น สร้างความพงึ พอใจ ใหก ับผู้ใชบ้ รกิ ารและประชาชนท่วั ไปได้อยางตอ เนื่อง •2. ส่วนของการบริหารสารสนเทศภายในบริษัทฯ มีการแต่งตั้งคณะท�ำงานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยมีกรรมการบริษัทฯ ผูบริหารทุกฝาย เปนคณะท�ำงาน และได้เชิญ บุคคลภายนอกที่มีความรู้ความเชี่ยวชาญในด้านเทคโนโลยีสารสนเทศมาร่วมเป็นคณะท�ำงาน เพอ่ื ใหก้ ารบรหิ ารจดั การสารสนเทศของบรษิ ทั ฯ ภายใตก้ รอบแผนแมบ่ ทเทคโนโลยสี ารสนเทศและ การส่ือสารของ บริษัท ขนสง่ จำ� กัด พ.ศ. 2560-2564 บรรลุตามวัตถปุ ระสงค์ทกี่ ำ� หนด โดยในการพัฒนาระบบสารสนเทศของบริษัทฯ ตามแผนแมบทเทคโนโลยีสารสนเทศและ การส่ือสาร ของบริษัท ขนสง จํากัด (พ.ศ. 2560-2564) เป็นแกนหลักน้ัน มกี ารดำ� เนนิ โครงการ • อยา่ งตอ่ เนอ่ื ง มาตง้ั แตป่ ี พ.ศ. 2562 ดงั นี้ โครงการจา้ งจดั ทำ� ระบบสำ� รองทนี่ ง่ั และจำ� หนา่ ยตว๋ั โดยสารดว้ ยระบบคอมพวิ เตอรข์ องบรษิ ทั ขนสง่ จำ� กดั และรถรว่ ม เพ่อื เพ่ิมศกั ยภาพ ความสามารถในการส�ำรองที่นัง่ และจำ� หน่ายตั๋วโดยสารให้มคี วามทันสมยั ดว้ ยเทคโนโลยสี ารสนเทศ ท่ีเหมาะสม รองรับการขยายตัวทางธุรกิจ รองรับผู้โดยสารท่ีมากข้ึนในอนาคต รองรับช่องทางการจ�ำหน่ายต๋ัว โดยสาร และการช�ำระเงินในรูปแบบใหม่ เพ่ืออ�ำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ลดขั้นตอนและกระบวนการ •ท�ำงาน มคี วามสะดวกรวดเร็ว รองรบั เทคโนโลยแี ละนวตั กรรมทีม่ กี ารเปลยี่ นแปลงในอนาคต โครงการจ้างท่ีปรึกษาก�ำกับและควบคุมงานโครงการ การปรับปรุงระบบสารสนเทศท่ีจะเกิดข้ึนในอนาคต ล้วนแต่เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ใช้ทรัพยากรและงบประมาณจ�ำนวนมาก การมีที่ปรึกษาที่มีความเช่ียวชาญและมีประสบการณ์ มาชว่ ยในการสนับสนนุ และใหค้ ำ� ปรกึ ษา ตลอดจนก�ำกบั และควบคุมงานตลอดอายุสัญญา ท�ำใหบ้ ริษัทฯ มน่ั ใจได้วา่ โครงการต่าง ๆ •จะบรรลตุ ามวัตถปุ ระสงค์และเป้าหมาย ในการพฒั นาการให้บริการท่ีตอบสนองความตอ้ งการของผ้ใู ช้บริการได้ โครงการระบบบริหารข้อมูลรถโดยสาร ชานชาลา และสถานีรถโดยสาร เป็นโครงการเพ่ือเตรียมความพร้อมดา้ นการขนสง่ ถือเป็นงานหลักของการปฏิบัติงาน และต้องให้ความส�ำคัญในการก�ำกับดูแล เพ่ือความเป็นระเบียบเรียบร้อย สร้างความน่าเช่ือถือ ให้กบั ประชาชนทเ่ี ข้ามาใชบ้ รกิ าร มีความสมบูรณ์ มีความทันสมัย โดยใชเ้ ทคโนโลยีสารสนเทศมาสนบั สนุน อันไดแ้ ก่ ระบบบริหาร • ขนส่งผโู้ ดยสารอัจฉริยะ โครงการระบบบรหิ ารจดั การเดนิ รถและการจำ� หนา่ ยตวั๋ ของรถโดยสารขนาดเลก็ เปน็ โครงการปรบั ปรงุ ประสทิ ธภิ าพการบรหิ าร จัดการเดนิ รถและการจำ� หน่ายต๋วั ของรถโดยสารขนาดเลก็ เพื่อสนับสนนุ นโยบายการจดั ระเบียบรถโดยสารสาธารณะของคณะรักษา ความสงบแห่งชาติ (คสช.) และเป็นการเพ่ิมประสิทธิภาพการควบคุมและก�ำกับการเดินรถโดยสารขนาดเล็กให้ถูกต้องตามกฎหมาย รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กัด 65

การบรหิ ารจัดการสารสนเทศ อย่างเคร่งครัด โดยค�ำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้บริการ และป้องกันไม่ให้ ผู้ประกอบการกระท�ำความผิดเง่ือนไขการเดินรถ โดยน�ำเทคโนโลยีสารสนเทศ เข้ามาสนับสนุนการท�ำงานเพ่ือลดขั้นตอนและกระบวนการท�ำงานให้กระชับ รวดเรว็ ยงิ่ ขนึ้ นำ� ไปสกู่ ารเพม่ิ ประสทิ ธภิ าพการทำ� งานรว่ มกนั ระหวา่ ง บรษิ ทั ขนสง่ จ�ำกัด และยกระดับมาตรฐานการให้บริการโดยรวมของธุรกิจการขนส่งส�ำหรับ รถโดยสารขนาดเล็กให้ดียิ่งขึ้น เกิดประโยชน์โดยรวมต่อการบริหารจัดการ • การจดั เก็บค่าธรรมเนยี มการเดินรถ ค่าใช้สถานี ค่าใชล้ านจอดและชานชาลา โครงการพฒั นาระบบการจดั การขอ้ มลู ในการบรหิ ารงานบคุ คล (MOT/BSC) ใหม้ คี วามทนั สมยั และสามารถเชอ่ื มโยงถงึ ระดบั ข้อมูลการติดตามผลงานระดับบุคคล ที่จ�ำเป็นส�ำหรับการบริหารจัดการและวัดผลการด�ำเนินงานตามยุทธศาสตร์ ข้อมูลสมรรถนะ รายบคุ คล และการประเมนิ ผล ทจี่ ะชว่ ยใหก้ ารบรหิ ารทรพั ยากรบคุ คลเปน็ ไปอยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพ ขอ้ มลู ทไี่ ดส้ ามารถนำ� ไปใชป้ ระโยชน์ นับตั้งแต่ กระบวนการสรรหา การคัดเลือกบุคลากร การแต่งตั้ง/เล่ือนระดับ การฝึกอบรมและการพัฒนาบุคลากร ในด้านต่าง ๆ การประเมินผลการปฏิบัตงิ านเป็นเครือ่ งมือทช่ี ว่ ยใหผ้ ้บู งั คบั บัญชา หรือหวั หนา้ งานทราบจุดเดน่ จุดดอ้ ย ระดบั ขีดความสามารถ และ ศกั ยภาพของพนกั งานผปู้ ฏบิ ตั งิ านแตล่ ะคน องคก์ รจะไดฝ้ กึ อบรมปรบั ปรงุ แกไ้ ขจดุ ดอ้ ยและพฒั นาจดุ เดน่ ไดอ้ ยา่ งถกู ตอ้ งและเหมาะสม เพื่อให้พนักงานมีขีดความสามารถท่ีจะปฏิบัติงานได้กว้างขวางมากขึ้น อันจะน�ำสู่กระบวนการพิจารณาแต่งต้ังผู้ที่เหมาะสม ใหด้ �ำรงต�ำแหนง่ สงู ข้ึน รวมทัง้ การพัฒนาความก้าวหนา้ ในสายวชิ าชพี •3. การเชอื่ มโยงแลกเปลย่ี นขอ้ มลู กบั องคก์ รภายนอก ระบบภมู สิ ารสนเทศ (GIS) ซงึ่ เปน็ โครงการพฒั นาระบบศนู ยบ์ รกิ ารขอ้ มลู การเดนิ ทาง และการขนสง่ แบบบรู ณาการ เปน็ การสรา้ งเครอื ขา่ ยและประสาน ความเขา้ ใจในการพฒั นางานดา้ น GIS ระหวา่ งหนว่ ยงานในสงั กดั ทง้ั สว่ นกลาง และสว่ นภมู ภิ าค ตามนโยบาย One Map for One Transport ของกระทรวง •คมนาคม มกี ารปรบั ปรงุ ระบบการประชมุ ทางไกล (VDO Conference) เพอื่ ใช้ • ตดิ ตอ่ ประสานงาน และประชมุ แกไ ขปญ หาตา ง ๆ ทเ่ี กดิ ขนึ้ ระหวา งหนว ยงานในสงั กดั กระทรวงคมนาคมไดอ ยา งทนั ที มกี ารใหบ้ รกิ ารประชาชนและผมู้ าตดิ ตอ่ โดยมกี ารปรบั ปรงุ ระบบเพอ่ื รองรบั การใชบ้ ตั รประชาชนแบบอเนกประสงค์ (Smart Card) เพอ่ื เชอ่ื มโยงกบั ระบบคอมพวิ เตอรข์ องสำ� นกั ทะเบยี นกลาง กรมการปกครอง ในการเรยี กใชข้ อ้ มลู สำ� หรบั การใหบ้ รกิ ารประชาชน จากระบบขอ้ มลู ประชาชนของหนว่ ยงานตา่ ง ๆ ผา่ นระบบคอมพวิ เตอรข์ องสำ� นกั ทะเบยี นกลาง (Linkage Center) เพอื่ ทดแทนการใช้ สำ� เนาเอกสาร •4. การคาํ นงึ ถงึ พนกั งานประชาชนผมู้ สี ว่ นไดส้ ว่ นเสยี และสงิ่ แวดลอ้ ม มกี ารปลกู ฝงั และสนบั สนนุ ใหบ้ คุ ลากรในองคต์ ระหนกั ถงึ ความสาํ คญั ของสภาพแวดลอ มและทรพั ยากร โดยการเลอื กใชอ ปุ กรณ ที่ค�ำนึงถึงสิ่งแวดลอม ที่มีเครื่องหมายรับรองมาตรฐานรวมถึงมีการตรวจสอบอุปกรณ และสภาพแวดลอม ในการทํางานของระบบ สารสนเทศตา ง ๆ อยา งสมา่ํ เสมอ และใหค้ วามสำ� คญั ตอ่ ความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมและสง่ิ แวดลอ้ ม (CSR )โดยสนบั สนนุ การใชท้ รพั ยากร รว่ มกนั เพอ่ื ความมนั่ คงในดา้ นพลงั งาน เชน่ การใชเ้ ครอื่ งพมิ พร์ ว่ มกนั และมกี ารนำ� กระดาษทใ่ี ชแ้ ลว้ มาใชง้ าน (Re-use) เปน็ ตน้ นอกจากนใี้ นการบรหิ ารจดั การสารสนเทศยงั มงุ่ เนน้ การบรู ณาการ การพฒั นารปู แบบองคก์ ร และสง่ เสรมิ การพฒั นาศกั ยภาพของ บคุ ลากรในดา้ นตา่ ง ๆ โดยยดึ หลกั การนำ� เทคโนโลยใี หม่ ๆ เขา้ มาปรบั ปรงุ และพฒั นาการดำ� เนนิ งาน เพ่ือเพิ่มประสิทธิภาพในการท�ำงานและการให้บริการประชาชน และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย โดยมงุ่ เนน้ การพฒั นา และปรบั ปรงุ ระบบสารสนเทศทใี่ ชใ้ นบรษิ ทั ฯ ใหม้ ปี ระสทิ ธภิ าพ มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งเป็นส่วนช่วยส่งเสริมการแข่งขันทางด้านการตลาดทั้ง ภายในประเทศ และภายในกลมุ่ AEC รวมถงึ หาแนวทางในการพฒั นาแบบยงั่ ยนื เพอ่ื ตอบโจทยเ์ รอื่ งการบรหิ ารตามหลกั ธรรมาภบิ าลทดี่ ี (Good Governance) และ ความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมและสง่ิ แวดลอ้ ม (CSR) การบรหิ ารจดั การสารสนเทศตอ้ งมกี ารพฒั นาปรบั ปรงุ อยตู่ ลอดเวลา บรษิ ทั ฯ ยงั คงใหค้ วามสำ� คญั ต่อการใช้ระบบสารสนเทศภายในองค์กร การจัดท�ำแผนแม่บทเทคโนโลยีสารสนเทศมีวัตถุประสงค์เพ่ือ สนบั สนนุ ยทุ ธศาสตรก์ ารบรหิ าร แตย่ งั คงตอ้ งพฒั นาบคุ ลากรในเชงิ ลกึ เพอื่ ใหก้ ารลงทนุ ในระบบสารสนเทศ เกดิ ประโยชนค์ มุ้ คา่ และยงั่ ยนื ตลอดไป 66 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนสง่ จำ� กดั

การบริหารความเสีย่ งและควบคุมภายใน บริษัทฯ ตระหนักและให้ความส�ำคัญเร่ืองการบริหาร ความเสยี่ งและการควบคมุ ภายใน โดยนำ� มาใชใ้ นการวางแผน การดำ� เนนิ งานโครงการดา้ นตา่ ง ๆ สง่ ผลใหก้ ารบรหิ ารจดั การ ความเสี่ยงบรรลุผลส�ำเร็จได้ตามวัตถุประสงค์และเป้าหมาย ขององค์กร ซ่ึงการบริหารความเสี่ยงและระบบการควบคุม ภายใน เป็นเคร่ืองมือท่ีใช้ในการบริหารจัดการองค์กร เป็น ส่วนหน่ึงของการก�ำกับดูแลกิจการที่ดี (Good Corporate Governance) โดยบูรณาการระหว่างการบริหารความเส่ียง กบั การควบคมุ ภายในแบบทวั่ ทงั้ องคก์ ร เพอ่ื ใหก้ ารดำ� เนนิ งาน บรรลุวัตถุประสงค์ของการควบคุมภายในอย่างมีประสิทธิผล และประสทิ ธภิ าพ ใชท้ รพั ยากรและดแู ลรกั ษาทรพั ยส์ นิ อยา่ ง คมุ้ คา่ และปลอดภยั (Operation) จดั ทำ� รายงานทางการเงนิ และ รายงานผลการดำ� เนนิ งานตา่ งๆ ทถ่ี กู ตอ้ งเชอ่ื ถอื ได้ (Reporting) รวมทง้ั เครง่ ครดั ตอ่ การปฏบิ ตั ติ ามกฎหมาย ระเบยี บและขอ้ บงั คบั ทเ่ี กยี่ วขอ้ ง (Compliance) กอปรกบั บรษิ ทั ฯ มนี โยบายทจี่ ะดำ� เนนิ ธรุ กจิ ใหม้ คี วามมน่ั คงยง่ั ยนื จงึ ไดก้ ำ� หนดแนวทางการบรหิ ารความเสย่ี งทม่ี ปี ระสทิ ธภิ าพ และสามารถสรา้ งมลู คา่ เพมิ่ (Value Enhancement) ใหก้ บั องคก์ ร โดยมคี ณะกรรมการบรหิ ารความเสย่ี งและควบคมุ ภายใน ระดบั องคก์ ร กำ� กบั ดแู ลการบรหิ ารความเสยี่ งตดิ ตามรายงาน ผลการดำ� เนนิ งานเพอ่ื ใหบ้ รรลผุ ลสำ� เรจ็ ตามวตั ถปุ ระสงค์ และเปา้ หมายขององคก์ ร อกี ทงั้ ยงั มคี ณะอนกุ รรมการบรหิ ารความเสยี่ งและ ควบคมุ ภายใน กำ� กบั ดแู ล และตดิ ตามการดำ� เนนิ งานอยา่ งใกลช้ ดิ เพอ่ื ใหม้ รี ะบบการบรหิ ารความเสย่ี งและควบคมุ ภายในอยา่ งเพยี งพอ เหมาะสม รวมทง้ั บรหิ ารจดั การและควบคมุ ความเสยี่ งของบรษิ ทั ฯ ใหอ้ ยใู่ นระดบั ทย่ี อมรบั ได้ บรษิ ทั ฯ มกี ารบรหิ ารความเสย่ี งทด่ี ี สอดคลอ้ งตามกรอบแนวคดิ การจดั การความเสยี่ ง (COSO Enterprise Risk Management – Integrating with Strategy and Performance : COSO 2017) และเปน็ ไปตามหลกั เกณฑก์ ระทรวงการคลงั วา่ ดว้ ยมาตรฐาน การบรหิ ารจดั การความเสย่ี งสำ� หรบั หนว่ ยงานของรฐั พ.ศ. 2562 และมรี ะบบการควบคมุ ภายในทเ่ี พยี งพอ เหมาะสม มปี ระสทิ ธผิ ลและ ประสทิ ธภิ าพ สอดคลอ้ งตามกรอบแนวคดิ ระบบควบคมุ ภายใน (Internal Control – Integrated Framework : COSO 2013) และ เปน็ ไปตามหลกั เกณฑก์ ระทรวงการคลงั วา่ ดว้ ยมาตรฐานการควบคมุ ภายใน สำ� หรบั หนว่ ยงานของรฐั พ.ศ. 2561 และสอดคลอ้ งตาม หลกั เกณฑ/์ แนวทางปฏบิ ตั เิ กย่ี วกบั การบรหิ ารความเสย่ี งของสำ� นกั งานคณะกรรมการนโยบายรฐั วสิ าหกจิ (สคร.) ในปีงบประมาณ 2563 บริษัทฯ มีแผนการบริหารความเสี่ยงองค์กร ที่มีการน�ำความเห็นและปัจจัยเส่ียงจากฝ่าย/ สำ� นกั วเิ คราะหข์ อ้ มลู รว่ มกบั ยทุ ธศาสตร์ วตั ถปุ ระสงคเ์ ชงิ ยทุ ธศาสตร์ เปา้ ประสงค์ และตวั ชว้ี ดั ขององคก์ ร มาประเมนิ ความเสย่ี งและ จัดล�ำดับความส�ำคัญของความเสี่ยง โดยพิจารณาความเส่ียงท่ีส�ำคัญแบ่งออกเป็น 4 ด้าน ได้แก่ 1) ความเสี่ยงด้านกลยุทธ์ (Strategic Risk : S) 2) ความเสยี่ งดา้ นการปฏบิ ตั กิ าร (Operational Risk : O) 3) ความเสย่ี งดา้ นการเงนิ (Financial Risk : F) 4) ความเส่ียงด้านกฎ ระเบียบ (Compliance Risk : C) เพ่ือก�ำหนดมาตรการจัดการความเส่ียงในการผลักดันการด�ำเนินงาน ของบรษิ ทั ฯ ใหบ้ รรลวุ ตั ถปุ ระสงค์ และเปา้ หมายขององคก์ รในดา้ นตา่ ง ๆ ดงั น้ี 1) ดา้ นกลยทุ ธ์ (Strategic Risk : S) ปจั จบุ นั ธรุ กจิ การขนสง่ ผโู้ ดยสารมกี ารแขง่ ขนั ทส่ี งู มาก มผี ปู้ ระกอบการ รถรว่ มหลายรายทใ่ี หบ้ รกิ ารในลกั ษณะเดยี วกนั อกี ทงั้ ยงั มที างเลอื กอน่ื ๆ ท่ีมีค่าใช้จ่ายไม่แตกต่างกัน ส่งผลให้จ�ำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารบริษัทฯ ลดลง ดังน้ันเพื่อเป็นการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการบริการตอบสนองต่อ ความตอ้ งการของผใู้ ชบ้ รกิ าร บรษิ ทั ฯ จงึ ไดม้ โี ครงการจดั หารถโดยสาร (เชา่ ) เพื่อมาทดแทนรถโดยสารที่หมดสัญญาเช่า และพัฒนาระบบการจัดเก็บ ข้อมูลลูกค้าให้ครอบคลุมทุกกลุ่มเป้าหมาย เพ่ือนำ� มาจัดท�ำกลยุทธ์ทาง การตลาด พัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ระบบส�ำรองที่น่ัง และ จำ� หนา่ ยตวั๋ โดยสาร) เพอ่ื ตอบสนองความตอ้ งการและสรา้ งความพงึ พอใจ ใหแ้ กผ่ ใู้ ชบ้ รกิ าร รวมทง้ั เปดิ เสน้ ทางการเดนิ รถโดยสารเชอื่ มตอ่ แบบ Feeder Services เพอื่ ใหส้ ามารถแขง่ ขนั กบั คเู่ ทยี บได้ และเปน็ ผนู้ ำ� ในการดำ� เนนิ ธรุ กจิ ดา้ นการขนสง่ ผโู้ ดยสาร รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จำ� กดั 67

การบริหารความเสี่ยงและควบคมุ ภายใน 2) ดา้ นการปฏบิ ตั กิ าร (Operational Risk : O) บรษิ ทั ฯ ไดว้ เิ คราะหค์ วามเสยี่ งดา้ นการดำ� เนนิ งานเกยี่ วกบั อสังหาริมทรัพย์ในพื้นท่ีมีศักยภาพที่สามารถสร้างมูลค่าเพ่ิม (Value added) ให้กับองค์กร โดยด�ำเนินการโครงการพัฒนา อสังหาริมทรัพย์เพ่ือให้เกิประโยชน์สูงสุด ซ่ึงบุคลากรยังไม่มี ความเชยี่ วชาญดา้ นการพฒั นาอสงั หารมิ ทรพั ย์ บรษิ ทั ฯ จงึ ไดส้ ง่ บคุ ลากรและผทู้ เี่ กยี่ วขอ้ งเขา้ รบั การอบรมเพอื่ พฒั นาศกั ยภาพให้ สามารถวเิ คราะหแ์ ละบรหิ ารอสงั หารมิ ทรพั ยไ์ ด้ นอกจากนบ้ี รษิ ทั ฯ ใหค้ วามสำ� คญั ในการกำ� กบั ดแู ลผปู้ ระกอบการและพนกั งานในสงั กดั รถรว่ ม เพอ่ื ใหก้ ารดำ� เนนิ งานถกู ตอ้ งตามกฎระเบยี บและขอ้ บงั คบั ท่ี เกยี่ วขอ้ ง โดยจดั ทำ� แผนการตรวจประจำ� ปใี นดา้ นความพรอ้ มของ พนกั งานขบั รถและสภาพรถโดยสารเพอื่ ลดโอกาสการเกดิ อบุ ตั เิ หตุ 3) ดา้ นการเงนิ (Financial Risk : F) บรษิ ทั ฯ ใหค้ วามสำ� คญั ในการสรา้ งรายไดแ้ ละการบรหิ ารตน้ ทนุ ดา้ นการเดนิ รถโดยสาร โดยปรบั ปรงุ การจดั การเดนิ รถ เพอ่ื ใหต้ อบสนองความตอ้ งการของผใู้ ชบ้ รกิ ารและสอดคลอ้ งกบั สภาพการณใ์ นปจั จบุ นั อกี ทง้ั ไดป้ ระชาสมั พนั ธข์ อ้ มลู ขา่ วสารใหก้ บั ผถู้ อื บตั รสวสั ดกิ ารแหง่ รฐั ใหเ้ ขา้ มาใชบ้ รกิ ารรถโดยสารบรษิ ทั ฯ เพอื่ เพม่ิ ผลประกอบการดา้ นการเงนิ 4) ดา้ นกฎ ระเบยี บ (Compliance Risk : C) บริษัทฯ มีธุรกิจเก่ียวเนื่องที่สามารถสร้างรายได้เพ่ิมให้แก่บริษัทฯ ในการรับ-ส่งพัสดุภัณฑ์ซ่ึงยังไม่สามารถด�ำเนินการ รับส่งพัสดุภัณฑ์ได้อย่างเต็มรูปแบบ เนื่องจากมติคณะรัฐมนตรียังไม่ได้ปรับแก้ไข บริษัทฯ ได้เสนอขอปรับแก้ไขมติคณะรัฐมนตรี ใหบ้ รษิ ทั ฯ สามารถดำ� เนนิ ธรุ กจิ ในการรบั -สง่ พสั ดภุ ณั ฑไ์ ดอ้ ยา่ งเตม็ รปู แบบ ในปีงบประมาณ 2563 บริษัทฯ มีผลการประเมินการควบคุมภายในที่มีความเพียงพอปฏิบัติอย่างต่อเน่ือง และเป็นไปตาม หลักเกณฑ์กระทรวงการคลัง ภายใต้การก�ำกับดูแลของปลัดกระทรวงคมนาคม ท่ีท�ำให้การด�ำเนินงานตามภารกิจของบริษัทฯ บรรลวุ ตั ถปุ ระสงคข์ องการควบคมุ ภายใน เพอื่ ใหเ้ กดิ ประสทิ ธผิ ล และประสทิ ธภิ าพของการดำ� เนนิ งาน (Operation Objectives : O) การรายงานทางการเงิน และไม่ใช่การเงิน รวมถึงการรายงานที่เชื่อถือได้ ทันเวลา โปร่งใส (Reporting Objectives : R) และ การปฏบิ ตั ติ ามกฎหมาย ระเบยี บ และขอ้ บงั คบั ทเี่ กย่ี วขอ้ ง (Compliance Objectives : C) โดยมกี ระบวนการทบ่ี รษิ ทั ฯ ไดก้ ำ� หนด การปรับปรุงการควบคุมภายในเพ่ิมเติมไว้อย่างเหมาะสม เพื่อให้การปฏิบัติงานมีประสิทธิภาพ และประสิทธิผลมากยิ่งข้ึน ได้แก่ 1) การจัดการเดินรถโดยสารประจ�ำทาง 2) การก�ำกับควบคุมดูแลการเดินรถ พนักงานขับรถโดยสารบริษัทฯ และรถร่วมบริษัทฯ 3) การตอ่ ใบอนญุ าตประกอบการขนสง่ 4) การซอ่ มรถโดยสารบรษิ ทั ฯ (รถบรษิ ทั ฯ, รถเชา่ ) 5) การรบั - สง่ พสั ดภุ ณั ฑ์ นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังให้ความส�ำคัญของการบริหารความต่อเน่ืองทางธุรกิจ (BCM) และมีแผนการบริหารความต่อเน่ือง ทางธรุ กจิ (BCP) เพอื่ ใหบ้ รษิ ทั ฯ มี ความพร้อมในการรับมือสภาวะ วิกฤติหรือเหตุการณ์ฉุกเฉินอย่างมี ประสิทธิภาพ ลดผลกระทบจาก การหยดุ ชะงกั ในการดำ� เนนิ ธรุ กจิ หรอื การใหบ้ รกิ ารและสามารถดำ� เนนิ ธรุ กจิ ไดอ้ ยา่ งตอ่ เนอ่ื ง โดยใหก้ ระบวนการ ที่ส�ำคัญสามารถกลับมาด�ำเนินการ ได้อย่างเหมาะสมตามท่ีก�ำหนดไว้ แมต้ อ้ งเผชญิ กบั เหตกุ ารณร์ า้ ยแรง 68 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนสง่ จ�ำกัด

การด�ำเนนิ งานตามพระราชบญั ญัติ ขอ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. 2540 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนส่ง จ�ำกดั 69

การดำ� เนนิ งานตามพระราชบญั ญตั ิขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. 2540 การด�ำเนินงานตามพระราชบญั ญตั ิขอ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. 2540 บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ตระหนักถึงบทบาทความส�ำคัญของข้อมูลข่าวสารตามพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. 2540 ท่ีให้สิทธิแก่ประชาชนในการรับรู้ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการด�ำเนินกิจการต่าง ๆ ของรัฐบริษัทฯ ได้จัดต้ัง ศนู ย์ขอ้ มลู ขา่ วสารขนึ้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543 เพือ่ ทำ� ขอ้ มูลขา่ วสารตาม พ.ร.บ.ขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. 2540 และให้บรกิ ารกับ ประชาชนทั่วไป โดยมอบหมายให้งานส่ือประชาสัมพันธ์ กองสื่อสารองค์กรและการตลาดเป็นผู้รับผิดชอบ ศูนย์ข้อมูลข่าวสาร เปิดใหบ้ รกิ าร ณ อาคารสถานขี นสง่ ผูโ้ ดยสารกรุงเทพ (จตจุ กั ร) ชน้ั 4 เลขท่ี 999 ถนนก�ำแพงเพชร 2 แขวงจตุจกั ร เขตจตจุ ักร กรุงเทพมหานคร 10900 ในวันและเวลาราชการ การเปดิ เผยข้อมูลข่าวสาร บรษิ ัทฯ ไดก้ �ำหนดขอบเขตวิธีการดำ� เนินงานเพือ่ เปน็ แนวทางการปฏิบัติที่ชัดเจน รวมทง้ั จดั ตั้งคณะกรรมการข้อมูลขา่ วสาร ของบริษทั ฯ ท�ำหนา้ ท่ีเสนอนโยบาย หรอื มาตรการเก่ยี วกบั การบรหิ าร การจดั ระบบ การขออนญุ าตและการบรกิ ารข้อมูลขา่ วสาร ให้ค�ำแนะน�ำหรือเสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับหลักเกณฑ์ การพิจารณาประเภทข้อมูลข่าวสารที่ไม่ต้องเปิดเผย หรือข้อมูลข่าวสาร ท่ีเป็นความลับของบริษัทฯ หรือท่ีเห็นว่าไม่ควรเปิดเผย พร้อมจัดท�ำข้อมูลตามท่ี พ.ร.บ.ข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. 2540 ก�ำหนด อาทิ โครงสรา้ งองคก์ ร รายนามผบู้ ริหาร การจดั ซ้อื จดั จ้าง รายงานประจำ� ปี เป็นต้น นอกจากนีย้ งั มีขอ้ มูลขา่ วสารอนื่ ๆ ที่เกยี่ วกับบรษิ ัทฯ เชน่ นติ ยสาร เอกสารแผน่ พบั ตารางเวลาเดินรถไว้เผยแพร่ การด�ำเนนิ งานในรอบปี 2563 บริษัทฯ ให้บริการข้อมูลข่าวสารหลายช่องทาง ได้แก่ ศูนย์ข้อมูลข่าวสาร Call Center 1490 เรียก บขส. เว็บไซต์ของ บรษิ ทั ฯ และ Social Media (Facebook) เพ่ือความสะดวกในการคน้ หาขอ้ มูลเกี่ยวกบั บริษทั ฯ และเปน็ ทางเลือกทห่ี ลากหลาย ให้กบั ผใู้ ชบ้ รกิ าร ในปงี บประมาณ 2563 มผี ใู้ ช้บริการผา่ นทาง Call Center เปน็ จำ� นวน 267,219 ราย สว่ นใหญ่เปน็ การสอบถาม ข้อมลู ตารางเวลาเดินรถและจองต๋วั โดยสาร ล�ำดับถัดมาเป็นขา่ วสารตา่ ง ๆ ของบริษทั ฯ เชน่ สิทธิประโยชน์ตา่ ง ๆ ของผโู้ ดยสาร รายการสง่ เสริมการขาย เป็นต้น บริษัทฯ มีการส่งพนักงานผู้รับผิดชอบศูนย์ข้อมูลข่าวสารไปอบรม สัมมนา เพ่ือเพ่ิมพูนความรู้เก่ียว พรบ.ข้อมูลข่าวสาร ของทางราชการ พ.ศ. 2540 กบั หน่วยงานภายนอกดว้ ยอกี การให้บรกิ ารขอ้ มูลขา่ วสารผา่ นระบบเทคโนโลยสี ารสนเทศ บรษิ ทั ฯ ใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารตาม พ.ร.บ.ขอ้ มลู ขา่ วสารของทางราชการ พ.ศ. 2540 ผา่ นทางเวบ็ ไซต์ www.transport.co.th ประกอบด้วยข้อมูลโครงสร้างองค์กร รายนามผู้บริหาร รายนามคณะกรรมการบริษัทฯ ผลการด�ำเนินงานของบริษัทฯ รายงาน ฐานะทางการเงนิ และการเปดิ เผยการจดั ซอื้ จดั จา้ งพรอ้ มทงั้ ผลการพจิ ารณาจดั ซอ้ื จดั จา้ ง นอกจากนยี้ งั มขี อ้ มลู ตา่ ง ๆ ทเี่ กย่ี วขอ้ งกบั พนั ธกจิ ของบรษิ ทั ฯ ปรากฏในเวบ็ ไซต์ เชน่ วสิ ัยทัศน์ พันธกจิ ขององค์กร การกำ� กับดแู ลกจิ การท่ีดี เป็นต้น ในปีงบประมาณ 2563 มีผู้เข้าชมเวบ็ ไซตจ์ ำ� นวน 1,114,185 ครั้ง ทั้งนี้ บริษัทฯ ยังได้จัดส่งรายงานผลการด�ำเนินงานตาม พ.ร.บ.ข้อมูลข่าวสารของทางราชการ พ.ศ. 2540 ไปยังส�ำนักงาน คณะกรรมการขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ เป็นประจ�ำทุกปี 70 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกดั

รายนามและอำ� นาจเจ้าหน้าท่ี ของคณะกรรมการ/คณะอนกุ รรมการ บรษิ ัท ขนสง่ จำ� กดั รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กัด 71

รายนามและอำ� นาจเจา้ หนา้ ท่ขี องคณะกรรมการ/คณะอนกุ รรมการ คณะกรรมการบรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกัด ล�ำดับ รายชือ่ ต�ำแหน่ง ประธานกรรมการ* 1 พลโท สุรพล ตาปนานนท์ ประธานกรรมการ* รองประธานกรรมการ* 2 นายสรพงศ์ ไพฑรู ย์พงศ์ รองประธานกรรมการ* กรรมการ ผแู้ ทนกระทรวงการคลงั 3 นายประมินทร์ พนั ทวีศกั ด์ิ กรรมการ* กรรมการ* 4 นางสาวเพยี งออ เลาหะวไิ ลย กรรมการ* กรรมการ* 5 นางวรนุช ภู่อม่ิ กรรมการ* กรรมการ* 6 นายนพรตั น์ การณุ ยะวนชิ กรรมการ* กรรมการ* 7 นายพรี ะยุทธ สิงหพ์ ฒั นากุล กรรมการผจู้ ัดการใหญ่ และเลขานุการ* รองกรรมการผ้จู ัดการใหญ่ฝ่ายธุรกจิ เดนิ รถ 8 นางฤชุกร สิริโยธนิ รักษาการกรรมการผูจ้ ดั การใหญแ่ ละเลขานกุ าร* 9 นางภาณมุ าศ สิทธิเวคนิ ผ้ชู ว่ ยเลขานกุ าร ผชู้ ่วยเลขานุการ 10 นายวทิ ยา ยาม่วง 11 นายพงษ์ศกั ดิ์ กรี ติวนิ ทกร 12 นายสญั ลักข์ ปญั วัฒนลิขติ 13 นายโกมล จริ ชยั สทุ ธกิ ลุ 14 นายจริ ศักด์ิ เยาวว์ ัชสกุล 15 นายมาโนช สายชูโต 16 ผู้ชว่ ยกรรมการผู้จดั การผู้จดั การใหญ่ สำ� นักอ�ำนวยการ 17 ผู้อำ� นวยการกองกฎหมาย หมายเหตุ : * ล�ำดับท่ี 1, 9 ลาออกจากตำ� แหน่ง เมอ่ื วนั ที่ 21 เมษายน 2563 ล�ำดับท่ี 2, 4, 10, 11, 12, 13 เข้ารบั ต�ำแหน่ง เม่อื วันที่ 28 พฤษภาคม 2563 ลำ� ดบั ท่ี 3 ลาออกจากต�ำแหน่ง เมอื่ วนั ท่ี 11 ธนั วาคม 2562 ลำ� ดับที่ 6, 7, 8 ลาออกจากตำ� แหนง่ เมอ่ื วันท่ี 31 มกราคม 2563 ลำ� ดับท่ี 12 ลาออกจากตำ� แหนง่ เมือ่ วนั ท่ี 14 สงิ หาคม 2563 ล�ำดับที่ 14 ลาออกจากตำ� แหนง่ เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2563 ล�ำดับที่ 15 เขา้ รบั ต�ำแหน่ง เม่ือวนั ท่ี 15 มถิ ุนายน 2563 นอกจากนีค้ ณะกรรมการบรษิ ัทฯ ได้แต่งตง้ั คณะกรรมการ คณะอนกุ รรมการ และคณะทำ� งาน เพ่ือพิจารณา กล่ันกรองกระบวนงานท่ีส�ำคัญแทน เพื่อความรอบคอบและเป็นไปตามหลักการก�ำกับดูแลกิจการที่ดี มุ่งเน้น การสร้างประโยชน์ให้กับผู้มีส่วนได้เสียโดยรวม และน�ำผลการพิจารณากล่ันกรองเสนอคณะกรรมการบริษัท ขนส่ง จำ� กดั โดยมคี ณะกรรมการชุดยอ่ ย จำ� นวน 12 คณะ คณะท�ำงาน 1 คณะ ดงั น้ี 72 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กดั

คณะกรรมการ/คณะอนุกรรมการ และคณะท�ำงานชุดต่าง ๆ คณะกรรมการตรวจสอบ ล�ำดบั รายช่อื ตำ� แหนง่ 1 นางฤชุกร สริ โิ ยธิน ประธานกรรมการ* 2 นางวรนชุ ภ่อู มิ่ ประธานกรรมการ* 3 นายนพรัตน์ การณุ ยะวนิช กรรมการ* 4 นายโกมล จริ ชัยสุทธิกลุ กรรมการ* 5 นายพงษ์ศักด์ิ กีรตวิ นิ ทกร กรรมการ* 6 ผชู้ ่วยกรรมการผ้จู ัดการใหญส่ ำ� นกั ตรวจสอบภายใน เลขานกุ าร 7 ผ้อู ำ� นวยการสำ� นักตรวจสอบภายใน ผชู้ ว่ ยเลขานุการ หมายเหตุ : * ล�ำดับที่ 1, 3 ลาออกจากตำ� แหนง่ เมื่อวนั ที่ 31 มกราคม 2563 ลำ� ดบั ท่ี 2, 4, 5 เข้ารับตำ� แหน่ง เม่ือวนั ท่ี 6 สิงหาคม 2563 มีอ�ำนาจหนา้ ทด่ี งั ต่อไปนี้ 1. ให้คณะกรรมการตรวจสอบ มีบทบาทหน้าท่ีและความรับผิดชอบที่ก�ำหนดไว้เป็นลายลักษณ์อักษร ในกฎบตั รของคณะกรรมการตรวจสอบ 2. ใหค้ ณะกรรมการตรวจสอบ ทำ� หนา้ ทช่ี ว่ ยคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ ในการกำ� กบั ดแู ลในเรอ่ื ง ตอ่ ไปนี้ 2.1 ความเพยี งพอของระบบการควบคมุ ภายในและการบรหิ ารความเสยี่ งของบรษิ ทั ฯ 2.2 ความเชื่อถือได้ของรายงานทางการเงินของบริษัทฯ ประเด็นเก่ียวกับการบัญชี และการรายงาน ขอ้ ตรวจพบของ สตง. รวมทงั้ ขอ้ เสนอแนะ เพอ่ื ใหผ้ บู้ รหิ ารปรบั ปรงุ แกไ้ ข 2.3 ความเชอื่ ถอื ไดข้ องรายงานทางการเงนิ ระหวา่ งกาล และกระบวนการในการจดั ทำ� รายงานทางการเงนิ 2.4 ความครบถ้วน เพียงพอ และเหมาะสมของกระบวนการในการติดตามการปฏิบัติตามกฎหมาย ระเบยี บและประเดน็ ทางดา้ นกฎหมายทอ่ี าจมผี ลกระทบตอ่ รายงานทางการเงนิ ของบรษิ ทั ฯ 2.5 ความครบถ้วน เพียงพอและเหมาะสมของกระบวนการในการติดตามการปฏิบัติตามหลัก จรรยาบรรณของบรษิ ทั ฯ 2.6 การปฏบิ ตั งิ านอนื่ ใดตามทคี่ ณะกรรมการบรษิ ทั ฯ มอบหมาย ซงึ่ อยใู่ นภายใตข้ อบเขตหนา้ ทแ่ี ละ ความรบั ผดิ ชอบของคณะกรรมการตรวจสอบ 2.7 ใหค้ ณะกรรมการสามารถแตง่ ตง้ั ผเู้ ชยี่ วชาญทางบญั ชหี รอื การเงนิ เพม่ิ เตมิ 2.8 จดั ใหม้ กี ารประชมุ เพอ่ื พจิ ารณาในเรอื่ งทเี่ กยี่ วขอ้ งอยา่ งนอ้ ยไตรมาสละ 1 ครงั้ พรอ้ มทงั้ รายงานผล ใหค้ ณะกรรมการบรษิ ทั ฯ ทราบ รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จำ� กดั 73

รายนามและอ�ำนาจเจา้ หน้าทข่ี องคณะกรรมการ/คณะอนุกรรมการ คณะอนกุ รรมการประเมินผลการปฏบิ ตั งิ านกรรมการผู้จดั การใหญ่ ล�ำดับ รายชอื่ ต�ำแหน่ง ประธานอนกุ รรมการ* 1 นายประมินทร์ พนั ทวศี กั ด์ิ ประธานอนุกรรมการ* ประธานอนกุ รรมการ* 2 นางวรนุช ภู่อ่มิ อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ* 3 นางภาณุมาศ สทิ ธิเวคิน เลขานกุ าร ผูช้ ่วยเลขานุการ 4 นางฤชกุ ร สริ โิ ยธิน ผู้ชว่ ยเลขานุการ 5 นายพรี ะยทุ ธ สิงหพ์ ัฒนากลุ 6 รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ฝ่ายพฒั นาองค์กร 7 ผอู้ �ำนวยการกองบรหิ ารทรัพยากรบุคคล 8 ผู้อ�ำนวยการกองวางแผนกลยทุ ธธ์ รุ กิจ หมายเหตุ : * ล�ำดับที่ 1 ลาออกจากตำ� แหน่ง เมือ่ วันท่ี 11 ธันวาคม 2562 ล�ำดับที่ 2 พ้นจากต�ำแหนง่ อนกุ รรมการ เม่อื วนั ที่ 18 ธันวาคม 2562 เข้ารับต�ำแหนง่ ประธานอนกุ รรมการ เมอ่ื วนั ท่ี 18 ธนั วาคม 2562 พน้ จากต�ำแหนง่ ประธานอนุกรรมการ เม่อื วนั ที่ 28 มกราคม 2563 เข้ารบั ต�ำแหนง่ อนกุ รรมการ เมื่อวนั ท่ี 28 มกราคม 2563 ล�ำดบั ท่ี 3 เข้ารับตำ� แหนง่ ประธานอนุกรรมการ เม่อื วนั ที่ 28 มกราคม 2563 และลาออกจากต�ำแหน่ง เมื่อวันท่ี 21 เมษายน 2563 ลำ� ดบั ที่ 4 ลาออกจากต�ำแหนง่ เมือ่ วันที่ 31 มกราคม 2563 ลำ� ดับที่ 5 ลาออกจากตำ� แหน่ง เม่อื วันที่ 28 มกราคม 2563 มอี ำ� นาจหนา้ ทดี่ งั ต่อไปน้ี 1. พจิ ารณารายละเอยี ดของแผนงานของกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ (ผรู้ บั จา้ ง) 2. กำ� หนดหลกั เกณฑแ์ ละวธิ กี ารประเมนิ ผลงาน 3. ประเมนิ ผลการปฏบิ ตั งิ านกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ นบั แตว่ นั ทสี่ ญั ญาจา้ งฯ มผี ลบงั คบั ใช้ และประเมนิ ผล การปฏบิ ตั งิ าน ครง้ั ตอ่ ไปทกุ ๆ 6 เดอื น 4. พจิ ารณากำ� หนดอตั ราคา่ ตอบแทนตามผลงาน 74 รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกัด

คณะอนกุ รรมการบริหารความเสยี่ งและควบคุมภายใน ล�ำดบั รายชื่อ ต�ำแหนง่ 1 นางฤชกุ ร สิริโยธนิ ประธานอนุกรรมการ* ประธานอนกุ รรมการ* 2 นางสาวเพียงออ เลาหะวไิ ลย รองประธานอนกุ รรมการ* อนุกรรมการ* 3 นายนพรัตน์ การณุ ยะวนิช อนกุ รรมการ* 4 นางปาณสิ รา ดวงสอดศรี อนกุ รรมการ 5 นายธีรพจน์ จนั ทรศภุ แสง อนกุ รรมการ 6 กรรมการผู้จัดการใหญ่ อนุกรรมการ 7 รองกรรมการผู้จดั การใหญ่ฝา่ ยบริหารการเดินรถ อนุกรรมการ 8 รองกรรมการผ้จู ดั การใหญ่ฝา่ ยธรุ กจิ เดนิ รถ อนกุ รรมการ 9 รองกรรมการผจู้ ดั การใหญฝ่ า่ ยบรหิ าร อนุกรรมการ 10 รองกรรมการผ้จู ัดการใหญ่ฝ่ายพัฒนาองค์กร อนกุ รรมการและเลขานกุ าร 11 ผ้ชู ว่ ยกรรมการผู้จัดการใหญส่ �ำนกั ซอ่ มบำ� รงุ และตรวจสภาพรถ ผชู้ ่วยเลขานกุ าร 12 ผชู้ ว่ ยกรรมการผจู้ ัดการใหญส่ �ำนักอำ� นวยการ ผูช้ ว่ ยเลขานกุ าร* 13 ผอู้ ำ� นวยการกองบรหิ ารความเสยี่ งและความปลอดภยั อาชวี อนามยั 14 หัวหนา้ งานบรหิ ารความเสย่ี งและควบคุมภายใน หมายเหตุ : * ล�ำดับที่ 1 ลาออกจากตำ� แหน่ง เมอ่ื วันท่ี 31 มกราคม 2563 ล�ำดบั ที่ 2 เขา้ รบั ตำ� แหน่ง เม่ือวนั ที่ 6 สงิ หาคม 2563 ลำ� ดับท่ี 3 ลาออกจากต�ำแหน่ง เมื่อวนั ที่ 31 มกราคม 2563 ล�ำดับที่ 4 เข้ารับต�ำแหนง่ เม่ือวนั ท่ี 6 สิงหาคม 2563 ลำ� ดบั ท่ี 5 เขา้ รบั ต�ำแหนง่ เมอ่ื วนั ท่ี 6 สงิ หาคม 2563 ลำ� ดับที่ 14 พ้นจากตำ� แหนง่ เมอ่ื วันท่ี 6 สิงหาคม 2563 มอี �ำนาจหน้าทีด่ ังตอ่ ไปน้ี 1. พิจารณาให้ความเห็นชอบในการก�ำหนดนโยบายบริหารความเส่ียงและควบคุมภายใน น�ำเสนอต่อ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ 2. พจิ ารณาใหค้ วามเหน็ ชอบแผนการบรหิ ารความเสย่ี งและรายงานการประเมนิ ผลการควบคมุ ภายในนำ� เสนอ ตอ่ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ 3. พิจารณาสอบทานกระบวนการบริหารความเส่ียงอย่างเป็นระบบ เพื่อให้ม่ันใจว่าความเส่ียงท่ีส�ำคัญ ทกุ ดา้ นในองคก์ ร ไดร้ บั การบรหิ ารจดั การอยา่ งเพยี งพอและเหมาะสม 4. กำ� กบั และตดิ ตามการดำ� เนนิ งานตามแผนการบรหิ ารความเสย่ี งและประสทิ ธผิ ลของการบรหิ ารความเสยี่ ง เพอ่ื ปอ้ งกนั หรอื ลดความสญู เสยี เสยี หาย รวมทงั้ การปรบั กลยทุ ธก์ ารบรหิ ารความเสยี่ งตามความเหมาะสม เพอ่ื สรา้ งมลู คา่ เพม่ิ ใหแ้ กอ่ งคก์ ร 5. จัดให้มีการประชุมเพ่ือพิจารณา ติดตามประเมินผลการด�ำเนินงานตามแผนการบริหารความเส่ียง และรายงานการประเมนิ ผลการควบคมุ ภายในอยา่ งนอ้ ยไตรมาสละ 1 ครง้ั หรอื ตามความเหมาะสม 6. ดำ� เนนิ การอน่ื ตามทค่ี ณะกรรมการบรษิ ทั ฯ มอบหมาย รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กัด 75

รายนามและอำ� นาจเจา้ หน้าท่ขี องคณะกรรมการ/คณะอนุกรรมการ คณะอนุกรรมการก�ำกับกลยุทธแ์ ละการบรหิ าร ล�ำดับ รายชอื่ ต�ำแหนง่ ประธานอนุกรรมการ 1 นายประมนิ ทร์ พนั ทวศี ักดิ์ ประธานอนกุ รรมการ* รองประธานอนุกรรมการ* 2 นางสาวเพียงออ เลาหะวไิ ลย อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ* 3 นายพีระยุทธ สงิ หพ์ ัฒนากุล อนุกรรมการ* อนกุ รรมการ* 4 นางวรนชุ ภ่อู ิ่ม อนกุ รรมการ* 5 นายธานี สบื ฤกษ์ อนุกรรมการ อนุกรรมการ 6 นายพเิ ชฐ คณุ าธรรมรักษ์ อนุกรรมการ อนุกรรมการ 7 นายอนุชา เศรษฐเสถยี ร อนกุ รรมการและเลขานุการ ผชู้ ่วยเลขานุการ* 8 นายณพศษิ ฎ์ จกั รพทิ กั ษ์ 9 กรรมการผจู้ ัดการใหญ่ 10 รองกรรมการผูจ้ ัดการใหญฝ่ ่ายบรหิ ารการเดนิ รถ 11 รองกรรมการผ้จู ัดการใหญฝ่ า่ ยธรุ กจิ เดินรถ 12 รองกรรมการผูจ้ ัดการใหญฝ่ ่ายพฒั นาองคก์ ร 13 รองกรรมการผู้จดั การใหญ่ฝา่ ยบรหิ าร 14 ผอู้ ำ� นวยการกองวางแผนกลยทุ ธ์ หมายเหตุ : * ล�ำดบั ที่ 1 ลาออกจากต�ำแหนง่ เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2562 ล�ำดับที่ 2, 5, 6, 7, 8 เข้ารับตำ� แหนง่ เมื่อวันท่ี 6 สิงหาคม 2563 ล�ำดบั ท่ี 3 ลาออกจากต�ำแหนง่ เมือ่ วนั ท่ี 31 มกราคม 2563 ลำ� ดับที่ 4, 14 พน้ จากต�ำแหนง่ เม่ือวนั ท่ี 6 สิงหาคม 2563 มอี �ำนาจหน้าทดี่ ังตอ่ ไปน้ี 1. กำ� หนดทศิ ทางของกลยทุ ธ์ นโยบายและเปา้ หมายทสี่ ำ� คญั ของบรษิ ทั ฯ 2. กำ� กบั ดแู ลตดิ ตามผลการดำ� เนนิ งานและมอบขอ้ สงั เกตขอ้ เสนอแนะทเี่ ปน็ ประโยชนต์ อ่ ฝา่ ยจดั การของบรษิ ทั ฯ เพ่ือให้การท�ำงานเป็นไปตามแผนวิสาหกิจ แผนงานประจ�ำปี นโยบายของคณะกรรมการบริษัทฯ กระทรวงคมนาคม และหลกั เกณฑก์ ารประเมนิ บทบาทของคณะกรรมการรฐั วสิ าหกจิ 3. พิจารณาให้ข้อเสนอแนะการบริหารงานในเชิงธุรกิจจากการพัฒนาทรัพย์สิน, พัฒนาการจัดหารายได้ จากธรุ กจิ เดมิ และธรุ กจิ อนื่ เพอ่ื สรา้ งมลู คา่ เพม่ิ ของกจิ การ 4. กำ� หนดนโยบาย และแผนงานโครงการ และแนวทางปฏบิ ตั ิ เกยี่ วกบั การเดนิ รถโดยสารประจำ� ทางทบ่ี รษิ ทั ฯ ไดร้ บั ใบอนญุ าตประกอบการขนสง่ ฯ 5. พจิ ารณาและใหข้ อ้ เสนอแนะในการจดั การเดนิ รถในเรอ่ื งทเี่ กยี่ วกบั การรบั รถรว่ มการยนื่ คำ� ขอกำ� หนด(ปรบั ปรงุ ) เงอื่ นไขฯ ทเี่ ปน็ การเพมิ่ จำ� นวนรถกอ่ นนำ� เสนอตอ่ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ 6. พจิ ารณาใหข้ อ้ เสนอแนะในการบรหิ ารจดั การองคก์ รตอ่ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ 7. ปฏบิ ตั งิ านในเรอื่ งอน่ื ๆ ตามทค่ี ณะกรรมการบรษิ ทั ฯ มอบหมาย 8. จดั ใหม้ กี ารประชมุ เพอื่ พจิ ารณา ตดิ ตามประเมนิ ผลการดำ� เนนิ งานในเรอ่ื งทเ่ี กยี่ วขอ้ งอยา่ งนอ้ ยเดอื นละ 1 ครง้ั 9. ใหม้ อี ำ� นาจแตง่ ตง้ั คณะทำ� งานตามความจำ� เปน็ และเหมาะสม 76 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กัด

คณะอนกุ รรมการกฎหมาย ระเบยี บข้อบงั คบั ล�ำดับ รายช่อื ต�ำแหน่ง ประธานอนุกรรมการ* 1 นางภานุมาศ สิทธเิ วคิน ประธานอนุกรรมการ* 2 นายโกมล จิรชยั สุทธิกุล รองประธานอนุกรรมการ* อนกุ รรมการ* 3 นางวรนุช ภอู่ ม่ิ อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ* 4 พลตรี วิระ โรจนวาศ อนุกรรมการ* อนกุ รรมการ* 5 นายชาญชยั ชลานนทน์ วิ ฒั น์ อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ* 6 นางสาวฐิติพร กมลสุข อนุกรรมการ* อนุกรรมการ 7 นายศกั ดาพินจิ ณรงคช์ าติโสภณ อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ และเลขานกุ าร* 8 นายวิทยา ยาม่วง ผ้ชู ว่ ยเลขานุการ ผ้ชู ว่ ยเลขานุการ* 9 นายสุเมธ สงั ข์ศิริ ผู้ช่วยเลขานุการ* 10 นายปราโมทย์ สวุ รรณแก้ว ผู้ช่วยเลขานุการ* 11 นายชุมพล บญุ ประเวศ 12 กรรมการผู้จัดการใหญ่ 13 รองกรรมการผจู้ ัดการใหญฝ่ า่ ยพฒั นาองค์กร 14 ผูช้ ่วยกรรมการผูจ้ ัดการใหญฝ่ ่ายพัฒนาองคก์ ร 15 ผอู้ �ำนวยการกองกฎหมาย 16 หวั หน้างานคดี   17 หัวหน้างานบริหารทั่วไป ฝ่ายพัฒนาองค์กร 18 นายสทิ ธิศักดิ์ อปุ ยโสธร หมายเหตุ : * ลำ� ดับที่ 1 ลาออกจากต�ำแหน่ง เมอ่ื วันท่ี 31 มกราคม 2563 ลำ� ดบั ที่ 2, 8, 9, 10, 11 เขา้ รบั ตำ� แหน่ง เมอื่ วันที่ 6 สงิ หาคม 2563 ลำ� ดับที่ 3, 4, 5, 6, 7, 16, 17, 18 พน้ จากต�ำแหน่ง เมอ่ื วันท่ี 6 สิงหาคม 2563 ล�ำดบั ท่ี 13 พน้ จากตำ� แหนง่ เลขานุการ เม่อื วันที่ 6 สงิ หาคม 2563 ล�ำดับที่ 14 เขา้ รบั ตำ� แหน่ง เมือ่ วนั ที่ 6 สงิ หาคม 2563 มอี �ำนาจหน้าท่ดี งั ต่อไปน้ี 1. พจิ ารณาและใหข้ อ้ เสนอแนะในการแกไ้ ขปญั หาแนวทางปฏบิ ตั เิ กย่ี วกบั ขอ้ กฎหมาย หรอื การดำ� เนนิ กระบวน พิจารณาด้านอนุญาโตตุลาการท่ีมีความส�ำคัญต่อการด�ำเนินกิจการของ บขส. หรือมีทุนทรัพย์สูง ซึ่ง บขส. มขี อ้ พพิ าทกบั คสู่ ญั ญา ในกระบวนพจิ ารณาและการตอ่ สทู้ ง้ั หลาย ทกุ ชนั้ ศาล ทวั่ ราชอาณาจกั รและพจิ ารณา แกไ้ ขปรบั ปรงุ ระเบยี บ ขอ้ บงั คบั รวมทงั้ พจิ ารณาปญั หาเกยี่ วกบั การดำ� เนนิ การทางนติ กิ รรมสญั ญาและคดตี า่ ง ๆ ของบรษิ ทั ขนสง่ จำ� กดั 2. ให้เรียกเอกสาร หลักฐานต่าง ๆ เชิญเจ้าหน้าท่ี ท่ีเกี่ยวข้องมาให้ค�ำช้ีแจงรับทราบ และ/หรือท�ำรายงาน ตามความจำ� เปน็ และเหมาะสม 3. จดั ใหม้ กี ารประชมุ เพอื่ พจิ ารณา ตดิ ตาม ประเมนิ ผลการดำ� เนนิ งานในเรอื่ งทเ่ี กยี่ วขอ้ งอยา่ งนอ้ ยเดอื นละ 1 ครงั้ 4. ประสานงานกับหน่วยงานของรัฐและเอกชนทีเ่ กย่ี วข้อง 5. ให้มอี �ำนาจแต่งตง้ั คณะท�ำงานตามความจำ� เป็นและเหมาะสม รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกัด 77

รายนามและอำ� นาจเจา้ หนา้ ทข่ี องคณะกรรมการ/คณะอนุกรรมการ คณะอนุกรรมการก�ำกบั ดูแลกจิ การท่ีดแี ละความรับผิดชอบต่อสังคม ล�ำดับ รายชอ่ื ตำ� แหน่ง ประธานอนกุ รรมการ* 1 นายนพรตั น์ การณุ ยะวนชิ ประธานอนุกรรมการ* 2 นายพงษศ์ ักดิ์ กรี ติวินทกร รองประธานอนุกรรมการ* อนกุ รรมการ* 3 นางฤชกุ ร สริ โิ ยธนิ อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ 4 นางวรนชุ ภอู่ ิ่ม อนุกรรมการ อนุกรรมการ 5 นางปาณสิ รา ดวงสอดศรี อนกุ รรมการ อนุกรรมการ 6 กรรมการผจู้ ดั การใหญ่ อนกุ รรมการ 7 รองกรรมการผจู้ ัดการใหญ่ฝ่ายบรหิ ารการเดนิ รถ อนกุ รรมการ และเลขานกุ าร ผูช้ ว่ ยเลขานุการ 8 รองกรรมการผ้จู ัดการใหญ่ฝ่ายธุรกิจเดนิ รถ ผูช้ ่วยเลขานุการ 9 รองกรรมการผูจ้ ดั การใหญฝ่ ่ายบรหิ าร 10 รองกรรมการผจู้ ัดการใหญ่ฝ่ายพฒั นาองค์กร 11 ผชู้ ว่ ยกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ สำ� นกั ซอ่ มบำ� รงุ และตรวจสภาพรถ 12 ผูช้ ่วยกรรมการผ้จู ัดการใหญ่สำ� นกั อ�ำนวยการ 13 ผ้อู ำ� นวยการกองบรหิ ารกลาง 14 ผู้อ�ำนวยการกองส่อื สารองคก์ รและการตลาด หมายเหตุ : * ลำ� ดบั ที่ 1, 3 ลาออกจากต�ำแหนง่ เมอ่ื วนั ท่ี 31 มกราคม 2563 ลำ� ดับที่ 2, 4, 5 เขา้ รับตำ� แหน่ง เมือ่ วันท่ี 6 สงิ หาคม 2563 มอี �ำนาจหนา้ ทีด่ ังต่อไปน้ี 1. ก�ำหนดนโยบาย กลยุทธ์ เป้าหมายและแผนการด�ำเนินงาน การก�ำกับดูแลกิจการท่ีดี และการแสดง ความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมของบรษิ ทั ฯ ใหส้ อดคลอ้ งไปกบั การดำ� เนนิ ธรุ กจิ 2. พจิ ารณากลน่ั กรองเรอ่ื ง การกำ� กบั ดแู ลกจิ การทดี่ ี และการแสดงความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมของบรษิ ทั ฯ และการดำ� เนนิ งานขององคก์ รใหเ้ ปน็ ไปตามนโยบายของคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ และรฐั บาล 3. สง่ เสรมิ การเผยแพรแ่ นวทางการกำ� กบั ดแู ลกจิ การทด่ี แี ละความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมใหร้ บั รอู้ ยา่ งทว่ั ถงึ 4. ใหค้ ณะกรรมการฯ ตดิ ตามการดำ� เนนิ งานดา้ นการกำ� กบั ดแู ลกจิ การทด่ี ี และดา้ นการแสดงความรบั ผดิ ชอบ ตอ่ สังคมของบรษิ ทั ฯ แลว้ รายงานใหค้ ณะกรรมการบรษิ ทั ฯ ไดร้ ับทราบอย่างนอ้ ยไตรมาสละ 1 คร้ัง หรอื ตามความเหมาะสม 5. ใหม้ อี ำ� นาจแตง่ ตง้ั คณะทำ� งานตามความจำ� เปน็ และเหมาะสม 78 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกดั

คณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ ลำ� ดับ รายชือ่ ตำ� แหน่ง 1 นายพีระยทุ ธ สิงห์พฒั นากลุ ประธานกรรมการ* 2 นางวรนชุ ประธานกรรมการ* 3 นายวิทยา ภู่อม่ิ ประธานกรรมการ* ยาม่วง กรรมการ ผู้แทนฝา่ ยบริหาร กรรมการ กรรมการ 4 นายมาโนช สายชูโต กรรมการ กรรมการ 5 นางวราภรณ์ ชยั ฤกษ์ กรรมการ กรรมการ 6 นายณัฐวฒุ ิ ออ่ นน้อม   7 นายอมรศกั ดิ์ พานชิ กิจ กรรมการ กรรมการ 8 นายไกรฤกษ์ อรุณฉาย กรรมการ กรรมการ 9 นางสาวระพิพรรณ วรรณพินทุ กรรมการ กรรมการ 10 นายชัยรตั น์ พรประไพ กรรมการ ผู้แทนฝา่ ยสหภาพหรอื พนกั งาน 11 นายประจกั ษ์ สุขบัณฑติ ย์ 12 นายโชติเดชา ภจู า่ พล 13 นายสรุ ยี ว์ ัษณ์ นวมจิตต์ 14 นายวุฒิพงษ์ สรอ้ ยผงึ่ 15 นายจริ ยุตม์ อตุ ม์อ่าง 16 นางสาวฉัตรกมล ยุพา 17 นางสาวดารุณี เกศรนิ ทร์ หมายเหตุ : * ลำ� ดบั ที่ 1 ลาออกจากต�ำแหนง่ เมือ่ วนั ท่ี 31 มกราคม 2563 ลำ� ดบั ที่ 2 เข้ารบั ต�ำแหนง่ เมื่อวนั ที่ 30 มกราคม 2563 พน้ จากต�ำแหนง่ เม่อื วนั ท่ี 6 สิงหาคม 2563 ล�ำดับที่ 3 เข้ารับตำ� แหนง่ เมือ่ วนั ท่ี 6 สงิ หาคม 2563 และให้ ผู้อำ� นวยการกองบริหารทรพั ยากรบุคคล เป็นเลขานกุ าร หวั หนา้ งานแรงงานสมั พนั ธเ์ ป็น ผูช้ ่วยเลขานกุ าร มอี ำ� นาจหนา้ ทดี่ ังตอ่ ไปน้ี 1. ใหค้ ณะกรรมการกจิ การสมั พนั ธม์ อี ำ� นาจหนา้ ทตี่ ามทกี่ ำ� หนดในพระราชบญั ญตั แิ รงงานรฐั วสิ าหกจิ สมั พนั ธ์ พทุ ธศกั ราช 2543 2. ใหม้ กี ารประชมุ เพอื่ พจิ ารณาในเรอ่ื งทเี่ กยี่ วขอ้ งอยา่ งนอ้ ยเดอื นละ 1 ครงั้ และรายงานใหค้ ณะกรรมการ บรษิ ทั ฯ ทราบทกุ เดอื น 3. ใหม้ อี ำ� นาจแตง่ ตงั้ คณะทำ� งานตามความจำ� เปน็ และเหมาะสม รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด 79

รายนามและอ�ำนาจเจ้าหน้าท่ขี องคณะกรรมการ/คณะอนุกรรมการ คณะอนุกรรมการพัฒนาอสังหาริมทรพั ย์ของบรษิ ทั ขนสง่ จ�ำกดั ล�ำดบั รายช่ือ ต�ำแหนง่ ประธานอนกุ รรมการ* 1 พลโท สุรพล ตาปนานนท์ ประธานอนุกรรมการ* อนุกรรมการ* 2 นางสาวเพยี งออ เลาหะวิไลย อนกุ รรมการ* อนุกรรมการ* 3 นางวรนุช ภอู่ มิ่ อนกุ รรมการ* อนกุ รรมการ* 4 นางภานมุ าศ สทิ ธิเวคนิ อนุกรรมการ* 5 นายอภิชา ประสงค์ธรรม อนกุ รรมการ* อนุกรรมการ* 6 นายประมนิ ทร์ พันทวีศกั ด์ิ อนุกรรมการ* อนุกรรมการ 7 นางอรณุ ศรี จงเรียมจติ ต์ อนุกรรมการ และเลขานุการ* อนุกรรมการ* 8 พนั ต�ำรวจเอก ทักษณิ จันทะวงค์ อนุกรรมการ* อนุกรรมการ* 9 นายภาณทุ ตั แนวจันทร์ อนกุ รรมการ* 10 นายธนติ วงศป์ ิยนันทกลุ อนุกรรมการ* 11 นายศิวะ หงษ์นภา อนกุ รรมการและเลขานกุ าร* 12 กรรมการผจู้ ัดการใหญ่ ผชู้ ่วยเลขานกุ าร* 13 รองกรรมการผู้จดั การใหญฝ่ ่ายบริหารการเดินรถ 14 รองกรรมการผ้จู ัดการใหญ่ฝ่ายธุรกจิ เดนิ รถ 15 ผูช้ ว่ ยกรรมการผู้จดั การใหญ่ฝ่ายบริหารการเดนิ รถ 16 ผู้อำ� นวยการกอวางแผนกลยุทธ์ 17 ผู้อ�ำนวยการกองพสั ดุ 18 ผอู้ ำ� นวยการกองกฎหมาย 19 ผ้อู ำ� นวยการกองกจิ การสถานีขนส่ง 20 หัวหนา้ งานบริหารอสังหารมิ ทรัพย์ 80 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จำ� กัด

หมายเหตุ : * ล�ำดับท่ี 1 ลาออกจากต�ำแหนง่ เมอ่ื วันที่ 21 เมษายน 2563 ลำ� ดบั ที่ 2, 9, 10, 11 เขา้ รับตำ� แหน่ง เม่อื วันที่ 6 สงิ หาคม 2563 ล�ำดบั ท่ี 3 พ้นจากต�ำแหน่ง เมอื่ วันที่ 6 สิงหาคม 2563 ลำ� ดับที่ 4 ลาออกจากตำ� แหนง่ เม่ือวันที่ 21 เมษายน 2563 ลำ� ดับท่ี 5, 6, 14, 15, 16, พน้ จากต�ำแหนง่ เม่อื วนั ที่ 6 สิงหาคม 2563 17, 18, 19, 20 เขา้ รับตำ� แหนง่ เมือ่ วันท่ี 18 ธันวาคม 2562 ล�ำดับที่ 7 และพ้นจากต�ำแหนง่ เม่ือวันท่ี 6 สิงหาคม 2563 เขา้ รบั ตำ� แหนง่ เม่อื วันท่ี 7 มกราคม 2563 ล�ำดบั ที่ 8 และพน้ จากต�ำแหนง่ เมอ่ื วันที่ 6 สิงหาคม 2563 เขา้ รับต�ำแหนง่ เลขานุการ เม่อื วนั ที่ 6 สงิ หาคม 2563 ล�ำดบั ท่ี 13 มีอ�ำนาจหนา้ ที่ดงั ต่อไปน้ี 1. พิจารณาแนวทางหลักเกณฑ์ในการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ให้มีประสิทธิภาพ ก่อให้เกิดรายได้และ เกดิ ประโยชนส์ งู สดุ 2. ตดิ ตามผลการดำ� เนนิ การตามหลกั เกณฑแ์ ละแนวทางทกี่ ำ� หนด 3. รายงานผลการดำ� เนนิ งานตอ่ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ รายไตรมาส 4. ใหม้ อี ำ� นาจแตง่ ตงั้ คณะทำ� งานตามความจำ� เปน็ และเหมาะสม รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกดั 81

รายนามและอำ� นาจเจา้ หน้าท่ขี องคณะกรรมการ/คณะอนกุ รรมการ คณะกรรมการตามระเบียบพนักงาน บริษทั ขนส่ง จ�ำกดั พุทธศักราช 2556 ล�ำดับ รายช่ือ ตำ� แหน่ง 1 พลโท สุรพล ตาปนานนท์ ประธานกรรมการ* กรรมการ* 2 นายประมินทร์ พันทวศี ักด์ิ กรรมการ* กรรมการ* 3 นายพีระยุทธ สงิ หพ์ ัฒนากลุ กรรมการ และเลขานกุ าร ผูช้ ่วยเลขานกุ าร 4 นางภาณมุ าศ สิทธิเวคนิ ผูช้ ่วยเลขานุการ 5 กรรมการผจู้ ัดการใหญ่ 6 รองกรรมการผ้จู ัดการใหญฝ่ า่ ยพฒั นาองคก์ ร 7 ผู้อ�ำนวยการกองบรหิ ารทรัพยากรบคุ คล หมายเหตุ : * ล�ำดบั ที่ 1, 4 ลาออกจากตำ� แหน่ง เมื่อวันท่ี 21 เมษายน 2563 ล�ำดบั ท่ี 2 ลาออกจากต�ำแหน่ง เม่อื วันท่ี 11 ธนั วาคม 2562 ล�ำดับท่ี 3 เข้ารบั ต�ำแหนง่ เมอ่ื วันที่ 18 ธันวาคม 2562 และลาออกจากต�ำแหนง่ เมอื่ วนั ที่ 31 มกราคม 2563 มีอำ� นาจหนา้ ทด่ี งั ต่อไปน้ี 1. พิจารณาเกี่ยวกับการแตง่ ตั้งพนกั งานใหด้ ำ� รงตำ� แหนง่ สงู ขนึ้ แต่งตง้ั ใหร้ กั ษาการในต�ำแหน่งทว่ี า่ ง หรอื การโยกย้ายสับเปลี่ยนต�ำแหน่ง ระดับรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ และผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ เมอ่ื คณะกรรมการฯ ไดพ้ จิ ารณาแลว้ ใหเ้ สนอขอความเหน็ ชอบจากคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ กอ่ นดำ� เนนิ การ ตามระเบยี บบรษิ ทั ฯ ตอ่ ไป 2. การเลอ่ื นขน้ั เงนิ เดอื นพนกั งานประจำ� ปี ระดบั รองกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ และผชู้ ว่ ยกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ เมอ่ื คณะกรรมการฯ ไดพ้ จิ ารณาแลว้ ใหร้ ายงานคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ เพอื่ ทราบดว้ ย 82 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนส่ง จ�ำกดั

คณะกรรมการสรรหากรรมการผู้จดั การใหญ่ บริษัท ขนส่ง จ�ำกดั ลำ� ดับ รายช่ือ ต�ำแหน่ง ประธานกรรมการ* 1 พลโท สุรพล ตาปนานนท์ ประธานกรรมการ* รองประธานกรรมการ* 2 นายวทิ ยา ยามว่ ง กรรมการ* กรรมการ* 3 นางสาวเพยี งออ เลาหะวิไลย กรรมการ* 4 นางวรนชุ ภ่อู ่มิ กรรมการ* 5 ผูแ้ ทน กระทรวงการคลงั เลขานกุ าร ผูช้ ่วยเลขานกุ าร 6 นายชาญวิทย์ นาคบรุ ี ผ้ชู ่วยเลขานกุ าร ผู้แทน กระทรวงการคลัง 7 นายณฐั วุฒ ไพศาลวัฒนา ผู้แทน ส�ำนกั งานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกจิ 8 รองกรรมการผจู้ ดั การใหญฝ่ ่ายพัฒนาองคก์ ร 9 ผ้ชู ว่ ยกรรมการผ้จู ดั การใหญฝ่ า่ ยพัฒนาองคก์ ร 10 ผู้อำ� นวยการกองบรหิ ารทรัพยากรบุคคล หมายเหตุ : * ลำ� ดับที่ 1 ลาออกจากตำ� แหนง่ เม่ือวันท่ี 21 เมษายน 2563 ลำ� ดับท่ี 2, 3, 6, 5, 7 เข้ารบั ต�ำแหน่ง เม่อื วันท่ี 29 กนั ยายน 2563 ล�ำดบั ที่ 4, 9 พ้นจากตำ� แหนง่ เมือ่ วันท่ี 29 กันยายน 2563 มีอำ� นาจหน้าท่ดี งั ตอ่ ไปน้ี 1. กำ� หนดกรอบเวลาการดำ� เนนิ การในแตล่ ะขน้ั ตอน 2. พจิ ารณากำ� หนดคณุ สมบตั ขิ องกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ 3. กำ� หนดหลกั เกณฑแ์ ละวธิ กี ารสรรหา 4. จดั ทำ� ใบสมคั ร ประกาศรบั สมคั ร 5. ดำ� เนนิ การประชาสมั พนั ธต์ ามสอ่ื ตา่ ง ๆ 6. พจิ ารณาคดั เลอื กบคุ คลทม่ี คี วามเหมาะสม และเสนอชอ่ื ใหค้ ณะกรรมการบรษิ ทั ฯ เพอื่ พจิ ารณา โดยสามารถเสนอชอ่ื ผสู้ มคั รทม่ี คี วามเหมาะสมไดม้ ากกวา่ 1 ชอ่ื ทง้ั นใี้ หจ้ ดั ลำ� ดบั ดว้ ย รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนสง่ จ�ำกดั 83

รายนามและอ�ำนาจเจ้าหน้าท่ขี องคณะกรรมการ/คณะอนกุ รรมการ คณะกรรมการจัดการกองทนุ บำ� เหนจ็ พนักงาน ลำ� ดบั รายช่อื ต�ำแหนง่ 1 กรรมการผู้จัดการใหญ่ ประธานกรรมการ 2 รองกรรมการผู้จัดการใหญฝ่ ่ายพัฒนาองคก์ ร รองประธานกรรมการ 3 ผ้ชู ว่ ยกรรมการผจู้ ัดการใหญ่ฝา่ ยพัฒนาองค์กร กรรมการ 4 ผู้อำ� นวยการกองกฎหมาย กรรมการ 5 ผู้อำ� นวยการกองบัญชีและการเงนิ กรรมการ 6 ผ้อู �ำนวยการกองบริหารทรพั ยากรบคุ คล กรรมการ และเลขานกุ าร 7 หัวหนา้ งานบรหิ ารค่าตอบแทนและสวสั ดิการ ผ้ชู ่วยเลขานกุ าร มีอำ� นาจหนา้ ท่ดี ังตอ่ ไปน้ี เปน็ ไปตามระเบยี บบรษิ ทั วา่ ดว้ ยกองทนุ บำ� เหนจ็ พนกั งาน พทุ ธศกั ราช 2522 หมวด 4 ขอ้ 20 และขอ้ 21 84 รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จำ� กัด

คณะอนกุ รรมการบรหิ ารเทคโนโลยสี ารสนเทศ ลำ� ดบั รายช่ือ ต�ำแหนง่ ประธานอนกุ รรมการ 1 พลโท สรุ พล ตาปนานนท์ รองประธานอนุกรรมการ อนกุ รรมการ 2 นายประมินทร์ พนั ทวีศักด์ิ อนกุ รรมการ อนกุ รรมการ 3 ผศ.ดร.ทศพล สอตระกลู อนกุ รรมการ อนกุ รรมการ 4 นายสงวน ตรเี จรญิ วิวฒั น์ อนกุ รรมการ 5 พันเอก อนรุ ตั น์ อนิ กัน อนุกรรมการ อนุกรรมการ 6 นายสทิ ธิชยั เกาศล อนกุ รรมการ อนุกรรมการ และเลขานุการ 7 พลตรี กฤษฎากรณ์ กรณ์ศิลปะ ผชู้ ่วยเลขานกุ าร ผ้ชู ว่ ยเลขานุการ 8 กรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ ผ้ชู ่วยเลขานกุ าร ผชู้ ว่ ยเลขานุการ 9 รองกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ฝ่ายพฒั นาองคก์ ร ผ้ชู ่วยเลขานกุ าร 10 รองกรรมการผจู้ ัดการใหญฝ่ า่ ยบริหาร ผชู้ ว่ ยเลขานุการ 11 รองกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ฝา่ ยธุรกิจเดนิ รถ 12 รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ฝา่ ยบริหารการเดินรถ 13 ผอู้ �ำนวยการกองเทคโนโลยสี ารสนเทศ 14 ผ้อู ำ� นวยการกองวางแผนกลยทุ ธ์ 15 ผู้อำ� นวยการกองงบประมาณ 16 หัวหน้างานบรหิ ารจดั การสารสนเทศ 17 หัวหนา้ งานพัฒนาระบบสารสนเทศ 18 หวั หน้างานระบบคอมพิวเตอรแ์ ละเครือขา่ ย มีอ�ำนาจหนา้ ทีด่ งั ตอ่ ไปนี้ 1. พจิ ารณากำ� หนดนโยบายการพฒั นาเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอื่ สาร (Information and Communication Technology : ICT) ใหส้ อดคลอ้ งกบั แนวทางการพฒั นาระดบั ประเทศกระทรวงคมนาคม และใหเ้ ปน็ ไปตาม ความตอ้ งการของบรษิ ทั ฯ เพอ่ื กอ่ ใหเ้ กดิ ประโยชนส์ งู สดุ กบั บรษิ ทั ฯ 2. พจิ ารณาตรวจสอบ กลน่ั กรองใหค้ วามเหน็ ชอบแผนแมบ่ ทเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอ่ื สารของบรษิ ทั ฯ (Information and Communication Technology : ICT) กอ่ นนำ� เสนอคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ 3. บรหิ ารงานดา้ นเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอ่ื สารของบรษิ ทั ฯ และหนว่ ยงานในสงั กดั ใหเ้ ปน็ ไปตามแผนแมบ่ ท เทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอ่ื สารของบรษิ ทั ฯ 4. กำ� กบั ดแู ล ตดิ ตาม ประเมนิ ผล และรายงานผลการดำ� เนนิ งานโครงการดา้ นเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอื่ สาร ของหนว่ ยงานในสงั กดั เพอ่ื ใหก้ ารดำ� เนนิ งานพฒั นาเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอ่ื สารของบรษิ ทั ฯ เปน็ ไป อยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพและกอ่ ใหเ้ กดิ ประโยชนส์ งู สดุ 5. พจิ ารณาโครงการพฒั นาเทคโนโลยสี ารสนเทศตามแผนแมบ่ ทฯ และโครงการทสี่ ำ� คญั นอกเหนอื แผนแมบ่ ทฯ ของบรษิ ทั ฯ และเสนอของบประมาณประจำ� ปี 6. ประสานงานและใหค้ วามรว่ มมอื ดา้ นเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอื่ สารระหวา่ งหนว่ ยงาน 7. รายงานผลการดำ� เนนิ งานตอ่ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ รายไตรมาส 8. แตง่ ตงั้ คณะทำ� งาน หรอื เชญิ บคุ คล หรอื สว่ นงานทเี่ กย่ี วขอ้ งทง้ั ภายในและภายนอกเพอ่ื ชว่ ย การดำ� เนนิ งานตามท่ี คณะอนกุ รรมการมอบหมาย รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกัด 85

รายนามและอำ� นาจเจ้าหนา้ ท่ขี องคณะกรรมการ/คณะอนุกรรมการ คณะทำ� งานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ล�ำดับ รายชอื่ ตำ� แหนง่ ประธานคณะท�ำงาน 1 นายพงษ์ศกั ดิ์ กรี ตวิ นิ ทกร คณะทำ� งาน คณะท�ำงาน 2 นางสาวลกั ษณวดี ธนามี คณะท�ำงาน 3 นางสาวนวพร วิสฐิ พงศ์พันธ์ คณะท�ำงาน คณะทำ� งาน 4 กรรมการผ้จู ดั การใหญ่ คณะทำ� งาน คณะทำ� งาน 5 รองกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ฝา่ ยพัฒนาองค์กร คณะทำ� งาน เลขานกุ ารคณะทำ� งาน 6 รองกรรมการผจู้ ัดการใหญ่ฝา่ ยบริหาร 7 รองกรรมการผูจ้ ัดการใหญ่ฝา่ ยธรุ กจิ เดนิ รถ 8 รองกรรมการผู้จดั การใหญฝ่ ่ายบรหิ ารการเดินรถ 9 ผชู้ ว่ ยกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ฝา่ ยพฒั นาองคก์ ร 10 ผอู้ �ำนวยการกองเทคโนโลยีสารสนเทศ หมายเหตุ : * ในการประชมุ คณะกรรมการบรษิ ัทฯ ครั้งที่ 3/2563 เม่อื วันท่ี 31 กรกฎาคม 2563 ไดม้ ีการแต่งต้ังคณะท�ำงานดา้ นเทคโนโลยแี ทนคณะอนกุ รรมการบรหิ ารเทคโนโลยสี ารสนเทศ มอี �ำนาจหน้าที่ดงั ตอ่ ไปนี้ 1. พจิ ารณาตรวจสอบ กลน่ั กรองใหค้ วามเหน็ ชอบแผนแมบ่ ทเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอ่ื สารของบรษิ ทั ฯ (Information and Communication Technology : ICT) และแผนงานโครงการทส่ี ำ� คญั นอกเหนอื แผนแมบ่ ท งบประมาณประจำ� ปี กอ่ นนำ� เสนอคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ 2. ก�ำกับ ดูแล ติดตาม ประเมินผล และรายงานผลการด�ำเนินงานโครงการ ด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ และการสอ่ื สารของบรษิ ทั ฯ เพอื่ ใหก้ ารดำ� เนนิ งานพฒั นาเทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอื่ สารของบรษิ ทั ฯ เปน็ ไปอยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพและกอ่ ใหเ้ กดิ ประโยชนส์ งู สดุ 3. รายงานผลการดำ� เนนิ งานตอ่ คณะกรรมการบรษิ ทั ฯ รายไตรมาส หมายเหตุ : จำ� นวนครงั้ / เบยี้ ประชมุ ของการประชมุ แตล่ ะคณะปรากฏตามรายงานในหนา้ ท่ี 87 ของรายงานประจำ� ปี 86 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กดั

รายละเอยี ดการเข้าประชุม ของคณะกรรมการ และคณะอนกุ รรมการบรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกดั และคา่ ตอบแทนท่ีไดร้ ับประจำ� ปี 2563 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนสง่ จำ� กดั 87

รายละเอยี ดการเข้าประชุมของคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ ชอื่ - สกลุ ต�ำแหนง่ คณะกรรมการบริษัท ขนส่ง จ�ำ ักด คณะกรรมการตรวจสอบ คณะอนุกรรมการบริหาร ความเส่ียงและควบคุมภายใน คณะอนุกรรมการ �กำ ักบกลยุทธ์ และการบริหาร รคะเณะีบยอนุบก้ขรอร ับมงกคัาบรกฎหมาย จัคัพดสณกุดะา ัภอรเนุณ ิดก ์ฑรนรบรริมถกแษัาลทระขกิพานจราส่รขงนณจ�ส่าำงกักาดร �กคำณ ักะบอดูนุแกลร ิกรจมกกาารร ่ีท ีดและ ความรับ ิผดชอบ ่ตอสังคม กรรมการชุดปัจจุบัน 5/10 1 นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงศ์ ประธานกรรมการ 38,000 5/10 1/3 2/5 2 นางสาวเพยี งออ เลาหะวิไลย รองประธานกรรมการ 35,000 10,000 20,000 3 นางวรนุช ภู่อิ่ม กรรมการ ผแู้ ทนกระทรวงการคลัง 9/10 2/12 3/5 4/8 2/2 74,000 20,000 26,000 36,000 16,000 4 นายวิทยา ยาม่วง กรรมการ 5/10 2/8 32,000 16,000 1/2 5 นายพงษศ์ ักด์ิ กรี ตวิ นิ ทกร กรรมการ 5/10 2/12 10,000 32,000 16,000 6 นายโกมล จิรชยั สุทธิกุล กรรมการ 5/10 2/12 2/8 0/2 20,000 0 7 นายมาโนช สายชูโต รเรลอกั ขษงากานรกรกุามารกรการรรผมจู้กดัากรผารจู้ ใดั หกญารฝ่ ใา่ หยญธรุแ่ กลจิะเดนิ รถ 32,000 16,000 8 พลโท สุรพล 4/10 1/1 0 10,000 กรรมการทอี่ อกระหวา่ งปี 12 ตาปนานนท์ ประธานกรรมการ 5/10 50,000 9 นายประมนิ ทร์ พันทวีศกั ด์ิ รองประธานกรรมการ 3/10 2/5 10 นายนพรตั น์ การุณยะวนชิ กรรมการ 27,000 20,000 11 นายพีระยทุ ธ สงิ ห์พัฒนากลุ กรรมการ 4/10 4/12 2/3 32,000 32,000 18,000 12 นางฤชกุ ร สิริโยธนิ กรรมการ 4/10 2/5 13 นางภาณมุ าศ สทิ ธิเวคนิ กรรมการ 32,000 18,000 14 นายสัญลักข์ ปญั วัฒนลขิ ิต กรรมการ 4/10 4/12 2/3 32,000 40,000 20,000 15 นายจิรศกั ดิ์ เยาวว์ ชั สกุล กรรมการผจู้ ดั การใหญ่ และ เลขานุการ* 5/10 6/8 40,000 60,000 จำ� นวนคร้ังท่ปี ระชุม (ครั้ง) 2/10 16,000 5/10 2/3 1/5 1/8 40,000 16,000 8,000 8,000 10 12 3 5 8 หมายเหตุ * ลำ� ดบั ที ่ 1, 2, 4, 5, 6 เข้ารบั ต�ำแหนง่ เมื่อวนั ท่ี 28 พฤษภาคม 2563 ล�ำดับท่ ี 7 เข้ารบั ต�ำแหนง่ เมอ่ื วันท่ี 15 มถิ นุ ายน 2563 ล�ำดับท ่ี 8, 13 ลาออกจากต�ำแหน่ง เมือ่ วันที่ 21 เมษายน 2563 ลำ� ดบั ท ี่ 9 ลาออกจากต�ำแหน่ง เม่อื วนั ที่ 11 ธันวาคม 2562 ลำ� ดบั ท่ ี 10, 11, 12 ลาออกจากตำ� แหน่ง เมอ่ื วนั ท่ี 31 มกราคม 2563 ล�ำดบั ท ี่ 14 ลาออกจากตำ� แหนง่ เมื่อวนั ที่ 14 สิงหาคม 2563 ล�ำดับที่ 15 ลาออกจากต�ำแหน่ง เม่ือวันท่ี 2 พฤษภาคม 2563 88 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกดั

ในคณะกรรมการ คณะอนุกรรมการ และคณะทำ� งาน ประจ�ำปี 2563 คณะกรรมการ ิกจการสัม ัพนธ์ คณะอนุกรรมการบริหาร เทคโนโลยีสารสนเทศ สคาณระส �ทนำเงทาศนด้านเทคโนโลยี คณะอนุกรรมการ ัพฒนา อบริสังษัหทาริขมนทส่รังพจ�ย์ำข ักอดง คพนัณกะงการรนมบริกาษัรทตาขมนรส่ะงเ ีบจ�ยำบักด ุพทธศักราช 2556 คณะอนุกรรมการประเมินผลการ ป ิฎ ับ ิตงานกรรมการ ู้ผจัดการใหญ่ คณะกรรมการสรรหา กบรริรษัมทกาขรน ู้ผ ่สจังดจ�กำารักใดหญ่ ค่าตอบแทนรายเ ืดอน รวมค่าเ ้ีบยประ ุชม รวมค่าตอบแทน โบนัส รวม 1/6 0/7 52,266.72 38,000 52,266.72 0.00 90,266.72 10,000 0 0/3 65,000 28,266.72 0.00 93,266.72 224,000 96,000.00 0.00 320,000.00 1/6 2/7 0 28,266.72 58,000 32,533.28 0.00 90,533.28 10,000 16,000 1/3 2/3 78,000 28,266.72 0.00 106,266.72 10,000 16,000 96,000.00 68,000 28,266.72 0.00 96,266.72 1/6 1/1 6,000 0.00 0.00 6,000.00 10,000 10,000 0/3 0 32,533.28 6/6 28,266.72 6,000 28,266.72 0.00 4/6 4/7 2/2 0/3 40,000 40,000 20,000 0 106,666.60 160,000 106,666.60 0.00 266,666.60 4/6 5/7 2/3 18,933.37 111,000 18,933.37 0.00 129,933.37 21,000 25,000 18,000 4/6 40,000 0/2 2/3 32,000.00 82,000 32,000.00 0.00 114,000.00 3/6 0 16,000 32,000.00 106,000 32,000.00 0.00 138,000.00 24,000 1/3 661 8,000 32,000.00 100,000 32,000.00 0.00 132,000.00 5/7 2/2 0/3 1/3 164,000 53,333.40 0.00 217,333.40 40,000 16,000 0 8,000 53,333.40 4/7 2/2 15,733.43 16,000 15,733.43 0.00 31,733.43 32,000 16,000 72 0.00 144,000 0.00 0.00 144,000.00 3 3 556,266.96 1,420,000 556,266.96 0.00 1,976,266.96 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกดั 89

รายละเอียดการเขา้ ประชมุ ของคณะกรรมการจากภายนอก ชอ่ื - สกลุ ตำ� แหนง่ คณะกรรมการบริษัท ขน ่สง จ�ำกัด คณะกรรมการตรวจสอบ คณะอนุกรรมการบริหารความเ ่ีสยง และควบคุมภายใน คณะอนุกรรมการ �กำกับกล ุยท ์ธและ การบ ิรหาร ค้ขอณ ับะงอ ัค ุนบกรรมการกฎหมาย ระเบียบ คณะอนุกรรมการ ิพจารณา การจัดการเดินรถและการขน ่สง พัสดุ ัภณ ์ฑบริ ัษท ขน ่สง จ�ำ ักด คที่ดีณแะลอะนุคกวรารมมรักบาริผ �กดำช ักอบบดู ่ตแอล ัส ิกงจคกมาร กรรมการ/และคณะทำ� งาน (บคุ คลภายนอก) 1 นายอภชิ า ประสงคธ์ รรม อนกุ รรมการ 2 นายประมนิ ทร์ พนั ทวศี กั ด์ิ อนกุ รรมการ 3 นางอรณุ ศรี จงเรยี มจติ ต์ อนกุ รรมการ 4 พนั ตำ� รวจเอก ทกั ษณิ จนั ทวงค์ อนกุ รรมการ 5 ผศ.ดร. ทศพล สอนตระกลู อนกุ รรมการ 6 นายสงวน ตรเี จรญิ ววิ ฒั น์ อนกุ รรมการ 7 พนั เอก อนรุ ตั น์ อนิ กนั อนกุ รรมการ 8 นายสทิ ธชิ ยั เกาศล อนกุ รรมการ 9 พลตรี กฤษฎากรณ์ กรณศ์ ลิ ป อนกุ รรมการ 10 นายธานี สบื ฤกษ์ อนกุ รรมการ 3963,,,,000021210000////55550000 11 นายพเิ ชฐ คณุ าธรรมรกั ษ์ อนกุ รรมการ 12 นายอนชุ า เศรษฐเสถยี ร อนกุ รรมการ 13 นายณพศษิ ฎ์ จกั รพทิ กั ษ์ อนกุ รรมการ 14 นายภาณทุ ตั แนวจนั ทร์ อนกุ รรมการ 15 นายธนติ วงศป์ ยิ นนั ทกลุ อนกุ รรมการ 16 นายศวิ ะ หงษน์ ภา อนกุ รรมการ 17 นายสเุ มธ สงั ขศ์ ริ ิ อนกุ รรมการ 33,,001100//0033 336,,,000211000///080880 18 นายปราโมทย์ สวุ รรณแกว้ อนกุ รรมการ 19 นายชมุ พล บญุ ประเวศ อนกุ รรมการ 20 นางปาณสิ รา ดวงสอดศรี อนกุ รรมการ 6,020/02 21 นายธรี พจน์ จนั ทรศภุ แสง อนกุ รรมการ 22 นางสาวลกั ษณวดี ธนามี คณะทำ� งาน 23 นางสาวนวพร วสิ ฐิ พงศพ์ นั ธ์ คณะทำ� งาน 24 นายชาญวทิ ย์ นาคบรุ ี กรรมการ 25 นายณญั วฒุ ไพศาลวฒั นา กรรมการ 26 ผแู้ ทนกระทรวงการคมนาคม กรรมการ จำ� นวนครง้ั ทมี่ ปี ระชมุ (ครงั้ ) หมายเหตุ * ล�ำดับที ่ 1, 2, 3, 4 พน้ จากตำ� แหนง่ เมอ่ื วันที่ 6 สิงหาคม 2564 ล�ำดบั ที ่ 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 เขา้ รบั ต�ำแหนง่ เมอื่ วนั ท่ี 6 สงิ หาคม 2563 17, 18, 19, 20, 21 เข้ารับต�ำแหน่ เม่อื วนั ท่ี 31 กรกฎาคม 2564 ลำ� ดับที ่ 22, 23 เข้ารบั ต�ำแหน่ง เมื่อวนั ท่ี 29 กนั ยายน 2564 ล�ำดับท ี่ 24, 25, 26 90 รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนส่ง จ�ำกดั

ในคณะกรรมการ คณะอนกุ รรมการ และคณะท�ำงาน ประจ�ำปี 2563 คณะกรรมการ ิกจการสัม ัพน ์ธ สคาณระสอนเุนทกรศรมการบริหารเทคโนโล ีย คณะ �ทำงาน ้ดานเทคโนโล ีย สารสนเทศ อคบริสัณงษัะหทอานุริขกมนรท่สรรังมพกจ� ์ยาำรข ักอัพดงฒนา คณะกรรมการตามระเบียบพนักงาน บริษัท ขน ่สง จ�ำ ักด พุทธ ัศกราช 2556 กคาณระปอ ิฎ ุน ับก ิตรงรามนกการรรปมรกะเาริม ู้ผน ัจผดลการให ่ญ คณะกรรมการสรรหา กบรริร ัษมกทารข ้ผูนจั่สงดกจ�าำร ักใดห ่ญ ่คาตอบแทนรายเดือน รวม ่คาเบ้ียประ ุชม รวม ่คาตอบแทน โบนัส รวม 0/60 1593,,,0003150000////77700070 15,000 15,000.00 111189288,,,,,525450000000000/////0000066666 0.00 0.00 9,000.00 9,000 3,000.00 18,000.00 3,000 9,000.00 18,000.00 18,000 18,000.00 12,000.00 9,000 3,000.00 6,000.00 18,000 3,000.00 9,000.00 18,000 0.00 12,000 0.00 0.00 3,000 3,000.00 6,000.00 6,000 3,000.00 9,000.00 3,000 3,000.00 0.00 000///070707 9,000 3,000.00 6,000.00 0 9,000.00 0.00 0 91 0 3,000 6,000 3,000 9,000 0/1 3,000 3,010/010 0 96,,0020300///030330 3,000 6,000 9,000 0 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กดั

รายงานของ คณะกรรมการตรวจสอบ 92 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนสง่ จ�ำกัด

รายงานผลการดำ� เนนิ งานของคณะกรรมการตรวจสอบ ประจ�ำปีงบประมาณ 2563 ในปงี บประมาณ 2563 คณะกรรมการตรวจสอบมกี ารเปล่ยี นแปลงองค์ประกอบตามความเหมาะสม เพื่อใหก้ ารบริหารงาน มีความตอ่ เนอ่ื ง ตามคำ� สงั่ บรษิ ัทฯ ท่ี ป.14/2562 กรรมการ นางฤชกุ ร สริ โิ ยธนิ ดำ� รงต�ำแหนง่ ประธานกรรมการตรวจสอบ และ นายนพรัตน์ การุณยวะนิช กรรมการตรวจสอบ ตอ่ มากรรมการทงั้ 2 ทา่ น ครบกำ� หนดออกตามวาระ เมือ่ วนั ท่ี 31 มกราคม 2563 จนถงึ เดอื นกรกฎาคม 2563 คณะกรรมการบริษัทฯ ยังไมไ่ ด้แตง่ ต้ังกรรมการตรวจสอบแทนในตำ� แหนง่ ท่วี า่ ง ต่อมาคณะกรรมการ บริษัทฯ ได้แต่งตั้ง นางวรนุช ภู่อ่ิม เป็นประธานกรรมการตรวจสอบ นายโกมล จิรชัยสุทธิกุล เป็นกรรมการตรวจสอบ และ นายพงษศ์ กั ด์ิ กรี ตวิ นิ ทกร เปน็ กรรมการตรวจสอบ ตามคำ� สง่ั บริษัทฯ ที่ ป.11/2563 เมอื่ วนั ท่ี 6 สงิ หาคม 2563 แทนในตำ� แหนง่ ท่ีว่าง โดยคณะกรรมการตรวจสอบได้ปฏิบัติหน้าที่ตามที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการบริษัทฯ และตามแนวทางปฏิบัติ ทกี่ �ำหนดไว้ตามกฎบตั รของคณะกรรมการตรวจสอบ ในปีงบประมาณ 2563 คณะกรรมการตรวจสอบมีการประชุม รวม 4 ครัง้ และรายงานการดำ� เนินงานตอ่ คณะกรรมการบริษัทฯ เพ่อื ทราบ เปน็ ประจ�ำทกุ ไตรมาส และรายงานประจำ� ปี สรุปได้ดงั นี้ 1. การสอบทานรายงานทางการเงิน ได้สอบทานรายงานทางการเงินรายเดือน รายไตรมาส และงบการเงินประจ�ำปี จากการสอบทานเห็นว่ารายงานทางการเงินของบริษัทฯ มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างเพียงพอ และการเปิดเผยข้อมูลที่ส�ำคัญ มคี วามถูกตอ้ ง ครบถว้ น เชอ่ื ถอื ได้และเป็นไปตามมาตรฐานการบญั ชที ี่รับรองทว่ั ไป 2. การสอบทานความเพียงพอของการก�ำกับดูแลท่ีดี การบริหารความเส่ียงและการควบคุมภายใน เพ่ือให้ม่ันใจว่า การดำ� เนนิ งานเปน็ ไปอยา่ งถกู ตอ้ งและเหมาะสม และมกี ารรายงานผลการกำ� กบั ดแู ลทด่ี ี การบรหิ ารความเสย่ี งและการควบคมุ ภายใน ให้กับผู้บริหารได้รับทราบทุกไตรมาส อย่างไรก็ตามได้ให้ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะในการแก้ไขปรับปรุงเพ่ือควบคุมดูแล การปฏบิ ตั ิงานให้มีความโปร่งใสและมจี รยิ ธรรม 3. การสอบทานการด�ำเนินงานตามกฎ ระเบียบ ข้อบังคับและค�ำสั่งท่ีเก่ียวข้อง ได้สอบทานความมีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล เพื่อให้ม่ันใจว่าการดำ� เนินงานเป็นไปตามวัตถุประสงค์ การปฏิบัติเป็นไปตามกฎ ระเบียบ ข้อบังคับ คำ� ส่ัง นโยบาย ที่เก่ียวข้อง รวมท้ังได้ติดตามความคืบหน้าของหน่วยรับตรวจในการปฏิบัติตามข้อเสนอแนะของผู้ตรวจสอบภายใน เพ่ือให้ มน่ั ใจวา่ ทกุ หน่วยงานปฏิบตั งิ านได้อยา่ งถูกตอ้ ง 4. การกำ� กบั ดแู ลงานตรวจสอบภายใน ไดก้ ำ� กบั ดแู ลสำ� นกั ตรวจสอบภายใน โดยอนมุ ตั แิ ผนการตรวจสอบประจำ� ปี 2564 ทบทวนและอนุมัติกฎบัตรว่าด้วยการตรวจสอบภายในและคู่มือการปฏิบัติงานท่ีได้ทบทวนและปรับปรุงเป็นประจ�ำทุกปี เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามมาตรฐานสากลวิชาชีพตรวจสอบภายใน และหลักเกณฑ์กระทรวงการคลังว่าด้วยมาตรฐาน และการปฏิบัติงานตรวจสอบภายในส�ำหรับหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2561 พิจารณารายงานผลการตรวจสอบทุกไตรมาส และประจำ� ปี และกำ� หนดให้สำ� นักตรวจสอบภายในเปน็ หน่วยงานขึ้นตรงต่อคณะกรรมการตรวจสอบ เพือ่ ความเปน็ อิสระ 5. การรักษาคุณภาพของคณะกรรมการตรวจสอบ ได้ทบทวนและปรับปรุงกฎบัตรคณะกรรมการตรวจสอบและ คู่มือปฏิบัติงานเป็นประจ�ำทุกปี ประเมินผลการด�ำเนินงานเก่ียวกับการตรวจสอบภายในของคณะกรรมการตรวจสอบ รวมท้ัง รายงานผลการประเมินตลอดจน แผนการปรับปรุงการด�ำเนินงานให้คณะกรรมการบริษัทฯ ทราบ เพื่อให้ม่ันใจว่าการปฏิบัติงาน มีประสทิ ธิภาพและบรรลวุ ัตถุประสงคต์ ามท่ีกำ� หนดไว้ในกฎบตั รคณะกรรมการตรวจสอบ 6. ค่าตอบแทนผู้สอบบัญชี บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด เป็นรัฐวิสาหกิจซ่ึงมีส�ำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเป็นผู้สอบบัญชี ได้พิจารณาค่าตอบแทนผ้สู อบบญั ชเี ปน็ เงนิ ตามเกณฑ์ท่สี �ำนกั งานการตรวจเงินแผน่ ดินกำ� หนด (นางวรนุช ภูอ่ ม่ิ ) ประธานกรรมการตรวจสอบ รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จ�ำกัด 93

รายงานความรบั ผดิ ชอบ ของคณะกรรมการบรษิ ัทฯ ต่อรายงานทางการเงิน 94 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนส่ง จำ� กัด

รายงานความรบั ผิดชอบของคณะกรรมการบรษิ ทั ฯ ต่อรายงานทางการเงิน คณะกรรมการบริษัทฯ ได้ให้ความส�ำคัญต่อหน้าที่และความรับผิดชอบดูแลกิจการบริษัทฯ ให้เป็นไปตามนโยบาย การกำ� กบั ดแู ลกจิ การทดี่ ี การกำ� กบั ดแู ลงบการเงนิ และสารสนเทศทางการเงนิ ทป่ี รากฏในรายงานประจำ� ปี มขี อ้ มลู ทถ่ี กู ตอ้ ง ครบถว้ น รวมทง้ั เปดิ เผยขอ้ มลู สำ� คญั อยา่ งเพยี งพอในหมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ จงึ สะทอ้ นถงึ ฐานะการเงนิ และผลการดำ� เนนิ งานทเี่ ปน็ จรงิ และโปร่งใส อันเป็นประโยชน์ต่อผู้ถือหุ้นและผู้มีส่วนได้เสีย งบการเงินได้จัดท�ำขึ้นตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ภายใต้ พระราชบญั ญัตกิ ารบัญชี พ.ศ. 2543 โดยเลอื กใช้นโยบายการบัญชีทเ่ี หมาะสมและถอื ปฏบิ ัตอิ ยา่ งสมำ�่ เสมอและใชด้ ุลยพนิ ิจอยา่ ง ระมดั ระวงั รวมถงึ จดั ใหม้ แี ละดำ� รงรกั ษาไวซ้ งึ่ ระบบการควบคมุ ภายในทม่ี ปี ระสทิ ธผิ ล เพอ่ื ใหเ้ ชอ่ื มน่ั อยา่ งมเี หตผุ ลตอ่ ความเชอ่ื ถอื ได้ ของงบการเงิน การดูแลรักษาทรัพย์สินมีระบบการป้องกันไม่ให้เกิดการทุจริตหรือมีการด�ำเนินการท่ีผิดปกติอย่างมีนัยส�ำคัญ รวมท้งั มีการปฏบิ ัติตามกฎหมายและกฎเกณฑท์ ี่เก่ียวขอ้ ง ในการน้ีคณะกรรมการบริษัทฯ ได้แต่งต้ังคณะกรรมการตรวจสอบเพื่อท�ำหน้าที่สอบทานนโยบายการบัญชี สอบทาน ระบบการควบคุมภายใน การตรวจสอบภายใน ระบบบริหารความเส่ียง ตลอดจนพิจารณาการเปิดเผยข้อมูลโดยความเห็นของ คณะกรรมการตรวจสอบเกยี่ วกับเร่อื งนี้ ปรากฏในรายงานของคณะกรรมการตรวจสอบซ่ึงแสดงไวใ้ นรายงานประจำ� ปแี ล้ว งบการเงินของบริษัทฯ ได้รับการตรวจสอบจากส�ำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน ซึ่งเป็นผู้สอบบัญชีของบริษัทฯ คณะกรรมการบริษัทฯ ได้สนับสนุนข้อมูลและเอกสารต่าง ๆ เพ่ือให้ผู้สอบบัญชีสามารถตรวจสอบและแสดงความคิดเห็นได้ ตามมาตรฐานการสอบบัญชี โดยผู้สอบบัญชีได้แสดงความเห็นอย่างไม่มีเงื่อนไขปรากฏในรายงานของผู้สอบบัญชี ซ่ึงแสดงไว้ใน รายงานประจ�ำปีแล้ว คณะกรรมการบริษัทฯ มีความเห็นว่าระบบการควบคุมภายในของบริษัทฯ โดยรวมอยู่ในระดับดีเป็นที่น่าพอใจ มีความเพียงพอและเหมาะสม สามารถสร้างความเช่ือม่ันอย่างมีเหตุผลว่า งบการเงินของบริษัท ขนส่ง จ�ำกัด ส�ำหรับปีสิ้นสุด วันท่ี 30 กันยายน 2563 มีความเช่ือถือได้ โดยถือปฏิบัติตามมาตรฐานการบัญชีที่รับรองท่ัวไปและปฏิบัติถูกต้องตามกฎหมาย และกฎระเบียบที่เกีย่ วขอ้ ง (นายมาโนช สายชโู ต) รองกรรมการผ้จู ดั การใหญฝ่ ่ายธุรกจิ เดนิ รถ รักษาการแทน กรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ (นายสรพงศ ์ ไพฑรู ย์พงษ์) บรษิ ทั ขนส่ง จำ� กดั ประธานกรรมการ บริษัท ขนสง่ จำ� กดั รายงานประจ�ำปี 2563 บริษัท ขนสง่ จ�ำกดั 95

งบการเงนิ และหมายเหตุ ประกอบการเงนิ 96 รายงานประจำ� ปี 2563 บริษัท ขนสง่ จ�ำกัด

รายงานประจำ� ปี 2563 บรษิ ัท ขนส่ง จำ� กดั 97

98 รายงานประจ�ำปี 2563 บรษิ ัท ขนสง่ จ�ำกดั