51เเนวทางการเสริมสรา้ งการกำ�กบั ดูเเลกิจการ EXAT คณะกรรมการบริหารความเสี่ยง รายชือ่ /หน่วยงาน ต�ำ แหนง่ ชว่ งเวลาทด่ี �ำ รงต�ำ แหน่ง การเขา้ ร่วมประชมุ เบ้ยี ประชมุ (คร้งั ) (บาท) ๑. นายสถิตย์ เลาหเจรญิ ยศ ประธานกรรมการ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ ๔/๔ ๕๐,๐๐๐ กรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตามค�ำ สั่งคณะกรรมการ กทพ. ๓/๔ ๓,๐๐๐ ท่ี ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ที่ ๔ ก.พ. ๕๖ ๔/๔ ๓๐,๐๐๐ ๒. นายชานนท์ โชตวิ จิ ติ ร กรรมการ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ ๔/๔ - กรรมการ ตามคำ�ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ๔/๔ - ที่ ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ที่ ๔ ก.พ. ๕๖ ๒/๒ - ๓. นายอัยยณัฐ ถนิ อภัย กรรมการ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ ๑/๒ - ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ตามค�ำ สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ท่ี ๔ ก.พ. ๕๖ ๒/๒ - ๔. นายเลศิ ศกั ดิ์ จิงหะรานนท์ กรรมการ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ รองผู้วา่ การฝ่ายวชิ าการ กรรมการ ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย กรรมการ ที่ ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ที่ ๔ ก.พ. ๕๖ กรรมการ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ ๕. นายณรงค์ เขยี ดเดช กรรมการ ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. รองผูว้ ่าการฝ่ายบรหิ าร ท่ี ๑/๒๕๕๖ ลงวันท่ี ๔ ก.พ. ๕๖ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย กรรมการ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๔ ม.ี ค. ๕๗ ตามคำ�สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ๖. นายสินธพ สิริสงิ ห กรรมการ ที่ ๑/๒๕๕๖ ลงวันท่ี ๔ ก.พ. ๕๖ รองผู้ว่าการฝา่ ยปฏบิ ตั กิ าร กรรมการและ ๑๔ มี.ค. ๕๗-๑๙ ส.ค. ๕๗ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เลขานกุ าร ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ท่ี ๔ ก.พ. ๕๖ รองผู้ว่าการฝา่ ยกอ่ สรา้ งและบ�ำ รงุ รักษา การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๓ เม.ย. ๕๗-๑๙ ส.ค. ๕๗ (ค�ำ สงั่ กทพ. ที่ ๗๑/๒๕๕๗ ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. สง่ั ณ วนั ที่ ๑๔ มี.ค. ๕๗) ท่ี ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ที่ ๔ ก.พ. ๕๖ ๗. นายอ�ำ นวย ต้านศัตรู ผูช้ �ำ นาญการ (ดา้ นบริหาร) ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ ๐/๔ - รกั ษาการในตำ�แหนง่ รองผวู้ ่าการ ตามคำ�ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ฝา่ ยปฏิบัติการ ที่ ๑/๒๕๕๖ ลงวันที่ ๔ ก.พ. ๕๖ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (คำ�สง่ั กทพ. ที่ ๑๐๗/๒๕๕๗ ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ ๔/๔ - ส่ัง ณ วนั ท่ี ๓ เม.ย. ๕๗) ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ๔/๔ - ๘. นายสทุ ธศิ กั ดิ์ วรรธนวินจิ ท่ี ๑/๒๕๕๖ ลงวันที่ ๔ ก.พ. ๕๖ ผอู้ ำ�นวยการฝา่ ยกฎหมาย ๑๗ ม.ค. ๕๖-๑๙ ส.ค. ๕๗ รกั ษาการในต�ำ แหนง่ รองผวู้ า่ การฝา่ ยกฎหมาย ตามคำ�สงั่ คณะกรรมการ กทพ. และกรรมสทิ ธทิ์ ี่ดนิ ท่ี ๑/๒๕๕๖ ลงวนั ที่ ๔ ก.พ. ๕๖ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ๙. นายพภิ พ ฟ่เู จรญิ ผชู้ ว่ ยผวู้ ่าการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๑๐. นางอ้อยอจั ฉรา รุ่งรตั นาอุบล ผู้อ�ำ นวยการกองบริหารความเส่ียง และควบคุมภายใน การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ทม่ี า : กองบรหิ ารความเสยี่ งและควบคุมภายใน ข้อมูล ณ วันท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
52EXAT เเนวทางการเสรมิ สรา้ งการกำ�กบั ดูเเลกิจการ อำ�นาจหน้าทคี่ ณะกรรมการบรหิ ารความเส่ียง ๑. วิเคราะห์ และประเมินสถานการณ์ต่าง ๆ ที่คาดว่าจะเกิดความเส่ียง และอาจกระทบต่อการปฏิบัติภารกิจของ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยในทุก ๆ ดา้ น และก�ำ หนดนโยบายการบริหารความเสีย่ งโดยรวม เพ่อื ป้องกันควบคมุ และลดความ เส่ียงท่ีอาจเกดิ ขน้ึ ทง้ั หมด เพอ่ื ฝา่ ยบริหารและพนกั งานน�ำ ไปปฏิบตั ิ ๒. กำ�หนดกลยุทธ์การบริหารความเส่ียงให้สอดคล้องกับนโยบายการบริหารความเส่ียง และกำ�กับดูแลระบบบริหาร ความเส่ียงให้เป็นไปอย่างเหมาะสม เพียงพอ และมีประสิทธิภาพ เพ่ือให้ม่ันใจว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทยมีการระบุ วเิ คราะห์ ประเมนิ และจดั การความเสย่ี งอยู่ในระดบั ทเ่ี หมาะสมและยอมรบั ได้ และเชอื่ มโยงกบั ระบบการควบคมุ ภายใน รวมทงั้ มี การตดิ ตามประเมินผลการควบคุมและการจดั การความเส่ยี งอยา่ งต่อเนื่อง ๓. ทบทวนความเพียงพอและความมีประสิทธิภาพของระบบบริหารความเสี่ยง และนโยบายการบริหารความเสี่ยง โดยรวม รวมถงึ ความมปี ระสทิ ธภิ าพและประสทิ ธผิ ลของการปฏบิ ตั ติ ามนโยบายทกี่ �ำ หนด ตลอดจนใหข้ อ้ เสนอแนะในการปรบั ปรงุ แก้ไขเพือ่ เสรมิ สรา้ งสมรรถนะการบรหิ ารความเส่ยี ง เพ่อื สร้างสรรคค์ ณุ ค่าใหแ้ กก่ ารทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๔. กำ�กับดแู ลการจดั ท�ำ คู่มือและแผนการบรหิ ารความเสี่ยง และการทบทวนแผน รวมท้ังดแู ล ตดิ ตาม ประเมินผลการ บรหิ ารความเสย่ี ง ตลอดจนใหข้ อ้ เสนอแนะในการปรบั ปรงุ แกไ้ ขเพอื่ ใหแ้ ผนการจดั การความเสยี่ งสอดคลอ้ งกบั นโยบายและกลยทุ ธ์ ที่กำ�หนด ๕. ส่งเสริมให้มีการส่ือสารเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยงทั่วทั้งองค์การ เพ่ือสร้างความตระหนัก และการร่วม รบั ผดิ ชอบบรหิ ารความเสย่ี งอยา่ งมปี ระสทิ ธผิ ลและคมุ้ คา่ ซง่ึ จะสง่ ผลใหก้ ารบรหิ ารความเสย่ี งเปน็ สว่ นหนง่ึ ของวฒั นธรรมองคก์ าร และกจิ กรรมประจำ�วนั ของทกุ สว่ นงาน ๖. ด�ำ เนนิ การใด ๆ ทเี่ กย่ี วข้องกับการบริหารความเสี่ยง คณะอนกุ รรมการเพอ่ื พจิ ารณากลน่ั กรองเรอ่ื งทจ่ี ะน�ำ เสนอคณะกรรมการการทางพเิ ศษเเหง่ ประเทศไทย ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ คณะอนกุ รรมการเพอื่ พจิ ารณากลนั่ กรองเรอื่ งทจ่ี ะน�ำ เสนอ คณะกรรมการ กทพ. ไดม้ กี ารประชมุ รวมท้งั สน้ิ ๗ ครงั้ โดยมรี ายช่ือคณะอนุกรรมการฯ จำ�นวนครงั้ ท่เี ขา้ รว่ มประชุม และคา่ ตอบแทน (เบ้ยี ประชุม) ดงั นี้ รายชอื่ /หน่วยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาท่ดี �ำ รงต�ำ แหนง่ การเข้ารว่ มประชมุ เบย้ี ประชมุ ๑. พลต�ำ รวจตรี สรุ สทิ ธ์ิ สังขพงศ์ (ครง้ั ) (บาท) ๖๒,๕๐๐ ขา้ ราชการบำ�นาญ ประธานอนุกรรมการ ๒๘ ม.ี ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๗/๗ ๔๐,๐๐๐ ๒. นายอัยยณฐั ถินอภยั แตง่ ต้ังตามค�ำ สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ๖/๗ - ที่ ๕/๒๕๕๕ ลงวนั ท่ี ๑๑ เม.ย. ๕๕ ๖/๗ - ผวู้ า่ การการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ๗/๗ ๓. นายณรงค์ เขียดเดช อนกุ รรมการ ๒๘ มี.ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ - แตง่ ตั้งตามคำ�สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ๗/๗ รองผวู้ า่ การฝา่ ยบริหาร ที่ ๕/๒๕๕๕ ลงวันที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ ๔. นางเบญจมาส ปิยโชตสิ กุ จิ อนุกรรมการและ ๒๘ มี.ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ เลขานุการ แต่งตั้งตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ผู้อ�ำ นวยการส�ำ นักผวู้ า่ การ ท่ี ๕/๒๕๕๕ ลงวนั ที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ผูช้ ่วยเลขานุการ ๑ พ.ย. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ แต่งตั้งตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ๕. นางวารีรัตน์ นติ ิธาดากลุ ท่ี ๕/๒๕๕๕ ลงวันที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ ผอู้ ำ�นวยการกองกลางและการประชมุ (แตง่ ต้งั ตามคำ�สงั่ กทพ. ท่ี ๔๑๕/๒๕๕๕ สำ�นกั ผ้วู า่ การ ลงวนั ที่ ๓๐ ต.ค. ๕๕ ให้รักษาการใน การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตำ�แหน่งผู้อ�ำ นวยการส�ำ นกั ผ้วู ่าการ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗ ตง้ั แต่วนั ที่ ๑ พ.ย. ๕๕) ผ้ชู ่วยเลขานกุ าร ๒๘ ม.ี ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ แต่งตง้ั ตามค�ำ ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๕๕ ลงวันที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ ท่ีมา : กองกลางและการประชุม ส�ำ นักผวู้ า่ การ ขอ้ มูล ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗
53เเนวทางการเสริมสร้างการก�ำ กับดเู เลกจิ การ EXAT อำ�นาจหนา้ ทคี่ ณะอนุกรรมการเพ่ือพิจารณากล่นั กรองเรอ่ื งที่จะน�ำ เสนอคณะกรรมการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย คณะอนกุ รรมการเพอ่ื พจิ ารณากลน่ั กรองเรอ่ื งทจ่ี ะน�ำ เสนอคณะกรรมการ กทพ. มอี �ำ นาจหนา้ ท่ีในการพจิ ารณากลน่ั กรอง เรอ่ื งทจี่ ะนำ�เสนอคณะกรรมการ กทพ. คณะกรรมการอสิ ระ ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ คณะกรรมการอสิ ระ ไดม้ กี ารประชมุ รวมทั้งสนิ้ ๒ คร้ัง โดยมีรายช่ือคณะกรรมการอสิ ระ จ�ำ นวนคร้งั ทีเ่ ข้ารว่ มประชุม และคา่ ตอบแทน (เบ้ียประชมุ ) ดงั นี้ รายชือ่ /หนว่ ยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาทด่ี ำ�รงตำ�แหน่ง การเข้ารว่ มประชมุ (ครั้ง) เบยี้ ประชุม (บาท) ๑. ศาสตราจารย์ก�ำ ชยั จงจักรพนั ธ์ ประธานกรรมการ ๒๘ มี.ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๒ ๒๕,๐๐๐ ศาสตราจารย์ประจ�ำ คณะนติ ิศาสตร์ กรรมการ ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ มหาวทิ ยาลยั ธรรมศาสตร์ ๒/๒ - กทพ. ท่ี ๖/๒๕๕๕ ๒. พลต�ำ รวจตรี สุรสทิ ธิ์ สังขพงศ์ ลงวนั ที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ ขา้ ราชการบำ�นาญ ๒๘ มี.ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ ตามค�ำ สง่ั คณะกรรมการ ๓. รองศาสตราจารยจ์ ารพุ ร ไวยนันท์ กรรมการ กทพ. ที่ ๖/๒๕๕๕ ๒/๒ ๒,๐๐๐ (กรรมการอิสระจากภายนอก) ลงวันที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ ๙ ม.ค. ๕๗-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๔. นางกุลกญั ญา ทมุ เสน เลขานุการ ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ ๒/๒ - หวั หน้าแผนกประสานงานการประชุม กทพ. ท่ี ๑/๒๕๕๗ กองกลางและการประชมุ ลงวันที่ ๗ ก.พ. ๕๗ ส�ำ นักผ้วู า่ การ ๒๘ มี.ค. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๕๗ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ตามคำ�ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๖/๒๕๕๕ ลงวันที่ ๑๑ เม.ย. ๕๕ ทม่ี า : กองกลางและการประชุม สำ�นกั ผู้วา่ การ ข้อมูล ณ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ อำ�นาจหน้าทค่ี ณะกรรมการอิสระ คณะกรรมการอิสระ มีอำ�นาจหน้าท่ีตามหลักการและแนวทางกำ�กับดูแลท่ีดีในรัฐวิสาหกิจ ปี ๒๕๕๒ หมวดท่ี ๓ ตามความรับผิดชอบของคณะกรรมการ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
54EXAT เเนวทางการเสรมิ สร้างการกำ�กับดเู เลกจิ การ คณะอนุกรรมการประสานงานการบรหิ ารการจราจรในทางพเิ ศษ รายชอ่ื /หน่วยงาน ต�ำ แหนง่ ๑. พลตำ�รวจเอก วรพงษ ์ ชวิ ปรชี า ประธานอนกุ รรมการ ๒. นายสถติ ย์ เลาหเจรญิ ยศ อนุกรรมการ ๓. พลตำ�รวจโท ศิริพงศ ์ อ่องแสงคุณ อนุกรรมการ ๔. พลต�ำ รวจตรี อทุ ยั วรรณ แกว้ สะอาด อนกุ รรมการ ๕. พลตำ�รวจตรี อดุลย์ ณรงคศ์ กั ด์ิ อนุกรรมการ ๖. ผวู้ า่ การการทางพิเศษแห่งประเทศไทย อนกุ รรมการ ๗. รองผูว้ ่าการฝา่ ยปฏบิ ัติการ อนุกรรมการ ๘. รองผู้วา่ การฝ่ายก่อสรา้ งและบำ�รงุ รกั ษา อนุกรรมการ ๙. รองผวู้ ่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธท์ิ ด่ี นิ อนุกรรมการ ๑ ๐. พลตำ�รวจตรี จริ สันต์ แกว้ แสงเอก อนกุ รรมการ ๑๑. พนั ตำ�รวจเอก วสนั ต์ เตชะอัครเกษม อนกุ รรมการ ๑๒. พันตำ�รวจเอก ทนิ กร สมวันดี อนกุ รรมการ ๑๓. ผบู้ งั คบั การตำ�รวจภธู ร จงั หวัดสมุทรปราการ อนกุ รรมการ ๑๔. นางพเยาว ์ มรติ ตนะพร อนกุ รรมการ ๑ ๕. ผู้แทนส�ำ นกั งานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร อนุกรรมการ ๑ ๖. ผู้อ�ำ นวยการสำ�นักการจราจรและขนสง่ กรงุ เทพมหานคร อนุกรรมการ หรือผแู้ ทน ๑ ๗. ผอู้ �ำ นวยการฝ่ายบ�ำ รุงรกั ษา อนุกรรมการ ๑ ๘. ผอู้ ำ�นวยการฝ่ายกฎหมาย อนกุ รรมการ ๑๙. ผู้อ�ำ นวยการฝา่ ยจัดเกบ็ คา่ ผ่านทาง อนุกรรมการ ๒๐. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยนโยบายและแผน อนุกรรมการ ๒๑. ผอู้ ำ�นวยการฝา่ ยกอ่ สร้างทางพเิ ศษ อนกุ รรมการ ๒ ๒. ผอู้ ำ�นวยการสำ�นักวางแผนปฏิบตั ิการ อนุกรรมการ ๒ ๓. ผู้อ�ำ นวยการสำ�นกั วิจยั และพฒั นาวศิ วกรรมระบบทางพิเศษ อนุกรรมการ ๒๔. ผอู้ ำ�นวยการฝา่ ยควบคุมการจราจร อนกุ รรมการและเลขานุการ ๒ ๕. ผูอ้ �ำ นวยการกองจัดการจราจร อนกุ รรมการ ฝา่ ยควบคุมการจราจร และผูช้ ว่ ยเลขานกุ าร ๒๖. หวั หน้าแผนกจัดการจราจร ๒ อนุกรรมการ กองจดั การจราจร และผชู้ ว่ ยเลขานุการ ฝ่ายควบคุมการจราจร ทีม่ า : กองจดั การจราจร ฝา่ ยควบคมุ การจราจร ขอ้ มูล ณ วันท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
55เเนวทางการเสริมสร้างการกำ�กับดูเเลกจิ การ EXAT อ�ำ นาจหนา้ ท่คี ณะอนกุ รรมการประสานงานการบรหิ ารการจราจรในทางพิเศษ ๑. กำ�หนดมาตรการและแนวทางการแกไ้ ขปัญหาการจราจรในทางพิเศษ บริเวณทางรว่ ม ทางแยก บริเวณหน้าดา่ น เก็บค่าผา่ นทางพิเศษ และบรเิ วณทางขึน้ -ลง ๒. ปรับปรุงและนำ�เทคโนโลยีมาพฒั นาระบบการจัดการจราจรบนทางพเิ ศษ ให้มีความสอดคลอ้ งกบั ระบบการจดั การ พน้ื ทโ่ี ดยรอบทางขน้ึ -ลงทางพิเศษ เพอื่ บรรเทาปัญหาการจราจรคับคงั่ บรเิ วณทางขึ้น-ลงทางพเิ ศษ ๓. ประสานงานกับหน่วยงานอ่ืนหรือบุคคลอ่ืนที่เก่ียวข้อง ให้รับทราบถึงมาตรการและแนวทางการแก้ไขปัญหาการ จราจรของการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย เพอ่ื ด�ำ เนนิ การให้ผใู้ ชท้ างพเิ ศษสามารถออกจากทางพิเศษไดใ้ นระยะเวลาทเ่ี หมาะสม ๔. เรง่ รัดและติดตามผลการด�ำ เนนิ งานในการแก้ไขปญั หาการจราจรในทางพิเศษ ๕. ปฏิบตั งิ านหรอื ด�ำ เนินการอืน่ ใดตามทค่ี ณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยมอบหมาย ทง้ั นี้ ด�ำ รงตำ�แหน่งต้งั แต่วนั ที่ ๘ กนั ยายน ๒๕๕๗ ถึง ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ คณะอนุกรรมการประสานงานการบริหารการจราจรในทางพเิ ศษ ไมม่ กี ารประชุม เนือ่ งจาก ได้มวี กิ ฤตการณเ์ มอื งไทยทำ�ให้ พลต�ำ รวจเอก วรพงษ์ ชิวปรีชา ประธานอนกุ รรมการ มีภารกิจในการดแู ลความสงบเรยี บร้อย จากเหตกุ ารณ์บ้านเมอื งไม่สงบ คณะอนกุ รรมการพิจารณาคา่ ผ่านทางพเิ ศษ คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางพิเศษ ซ่ึงได้รับการแต่งตั้งตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๗/๒๕๕๖ สงั่ ณ วนั ที่ ๑๑ มนี าคม พ.ศ. ๒๕๕๖ ไดด้ �ำ เนนิ การพจิ ารณาการปรบั อตั ราคา่ ผา่ นทางของทางพเิ ศษเฉลมิ มหานคร ทางพเิ ศษศรรี ชั ทางพเิ ศษอดุ รรัถยา และทางพิเศษบรู พาวถิ ี ปี ๒๕๕๖ ตามอำ�นาจหนา้ ท่ีที่ไดร้ บั มอบหมายเรียบร้อยแลว้ โดยกระทรวงคมนาคม ไดอ้ อกประกาศกระทรวงคมนาคมฯ ฉบบั ลงวนั ท่ี ๒ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ คณะอนกุ รรมการก�ำ กบั การศกึ ษาความเหมาะสมทางดา้ นวศิ วกรรม เศรษฐกจิ การเงนิ และผลกระทบ ส่งิ แวดลอ้ ม และออกแบบรายละเอียด โครงการทางพเิ ศษสายกะท-ู้ ป่าตอง จงั หวดั ภเู ก็ต ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ ไตรมาสที่ ๒ คณะอนุกรรมการกำ�กับการศึกษาความเหมาะสมทางดา้ นวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสง่ิ แวดลอ้ ม และออกแบบรายละเอียด โครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จงั หวดั ภเู กต็ ไดม้ กี ารประชุม ครง้ั ท่ี ๑/๒๕๕๗ เมอื่ วันที่ ๒๖ มนี าคม ๒๕๕๗ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
56EXAT เเนวทางการเสริมสรา้ งการก�ำ กับดเู เลกจิ การ คณะกรรมการประสานงานโครงการทางพิเศษสายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รายชื่อ/หน่วยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาที่ การเขา้ รว่ มประชุม (ครัง้ ) เบ้ียประชมุ ด�ำ รงตำ�แหน่ง (บาท) ๑. นายอยั ยณัฐ ถนิ อภัย ๑๒,๕๐๐ ผ้วู ่าการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ประธานกรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๒ ๑,๐๐๐ ๒. นายสินธพ สิรสิ ิงห ๒,๐๐๐ รองผวู้ า่ การฝา่ ยกอ่ สร้างและบ�ำ รุงรกั ษา กรรมการ ๑๔ ม.ี ค. ๕๗-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๒ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย - ๓. นายภูมิศกั ดิ์ อรญั ญาเกษมสุข กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๒ - ผอู้ �ำ นวยการส�ำ นกั พัฒนารฐั วิสาหกจิ ๑ ผู้แทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - กระทรวงการคลงั ผแู้ ทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๒ นายนติ ิ วิทยาเตม็ ๒,๐๐๐ นกั วเิ คราะหร์ ฐั วิสาหกิจชำ�นาญการพเิ ศษ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - กระทรวงการคลัง ๑,๐๐๐ นายพทิ ย อทุ ัยสาง ผแู้ ทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - ๑,๐๐๐ นกั วิเคราะหร์ ฐั วิสาหกิจช�ำ นาญการพิเศษ กระทรวงการคลงั ผูแ้ ทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๒ ๑,๐๐๐ ๔. นายดนุชา พิชยนนั ท์ ผูอ้ �ำ นวยการสำ�นักวิเคราะหโ์ ครงการภาครัฐ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓ เม.ย. ๕๗ ๑/๒ สำ�นกั งานคณะกรรมการพฒั นาการเศรษฐกจิ ผู้แทนสำ�รอง (ลาออกจากราชการ ๑/๒ และสังคมแห่งชาติ นางธดิ า พัทธธรรม ตั้งแต่วนั ที่ ๔ เม.ย. ๕๗) ผเู้ ชยี่ วชาญดา้ นวิเคราะหก์ ารลงทนุ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ (นกั วเิ คราะหน์ โยบายและแผนเชย่ี วชาญ) ส�ำ นักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกจิ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๒ และสงั คมแหง่ ชาติ นางภาวณิ า อัศวมณกี ลุ นกั วเิ คราะหน์ โยบายและแผนชำ�นาญการพิเศษ ส�ำ นักงานคณะกรรมการพฒั นาการเศรษฐกิจ และสังคมแหง่ ชาติ ๕. นายศิรวิ ฒุ ิ วฒั นนิรันตร์ ผู้อำ�นวยการส�ำ นกั กฎหมาย สำ�นกั งานปลัดกระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม นางเครือวลั ย์ รกั อาชีพ นติ กิ รชำ�นาญการพิเศษ ส�ำ นกั งานปลดั กระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม ๖. นายจักรภพ วัชรมณเฑียร วศิ วกรโยธาชำ�นาญการพเิ ศษ กรมทางหลวง รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
57เเนวทางการเสริมสร้างการกำ�กบั ดูเเลกจิ การ EXAT คณะกรรมการประสานงานโครงการทางพเิ ศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร (ตอ่ ) รายชือ่ /หนว่ ยงาน ตำ�แหน่ง ช่วงเวลาที่ การเขา้ รว่ มประชุม (ครงั้ ) เบยี้ ประชุม ด�ำ รงตำ�แหนง่ (บาท) ๒,๐๐๐ ๗. นายอนันต์ เจนงามกลุ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๒ วศิ วกรอ�ำ นวยการศูนยบ์ ริหารโครงการพเิ ศษ ๑ ผู้แทนสำ�รอง ฝ่ายโครงการพเิ ศษและกอ่ สร้าง ผแู้ ทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - การรถไฟแหง่ ประเทศไทย นายยทุ ธพร อารยะพงษ์ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - สารวตั รบ�ำ รงุ ทางแขวงบางซอ่ื กองบ�ำ รุงทาง เขตกรุงเทพ ศนู ยบ์ �ำ รงุ ทางภาคกลาง ฝา่ ยการชา่ งโยธา การรถไฟแหง่ ประเทศไทย นายช้างกูล กองเพชร สารวัตรงานสถานที่บางซอ่ื กองบ�ำ รุงอาคาร สถานท่เี ขตกรงุ เทพ ศนู ยอ์ าคารและสถานที่ ฝา่ ยการช่างโยธา การรถไฟแหง่ ประเทศไทย ๘. นางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๒ ๑,๐๐๐ กรรมการผจู้ ัดการ ผู้แทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๒ ๑,๐๐๐ บริษัท ทางดว่ นกรุงเทพ จ�ำ กัด (มหาชน) นายสงวน คณุ าธินนั ท์ ผชู้ ่วยผูจ้ ัดการสายงานวิศวกรรม บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จ�ำ กดั (มหาชน) ๙. นายสุทธิศักดิ์ วรรธนวินจิ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๒ ๑,๐๐๐ ผูอ้ ำ�นวยการฝ่ายกฎหมาย การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ๑๐. นายสุชาติ ชลศกั ดพ์ิ ิพัฒน์ กรรมการและ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๒ ๒,๐๐๐ ผอู้ ำ�นวยการฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ เลขานุการ ๒/๒ ๒,๐๐๐ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย กรรมการและ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑๑. นายพุฒิกญั จน์ กาญจนะพงั คะ ผ้ชู ว่ ยเลขานกุ าร ผู้อำ�นวยการกองวิศวกรรมทางดว่ น ๒ ฝา่ ยกอ่ สร้างทางพิเศษ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ทีม่ า : กองวศิ วกรรมทางดว่ น ๑ ฝา่ ยก่อสรา้ งทางพเิ ศษ ข้อมลู ณ วันที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ อำ�นาจหนา้ ที่คณะกรรมการประสานงานโครงการทางพิเศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอก กรงุ เทพมหานคร ๑. ตดิ ตามกำ�กับดูแลให้มกี ารดำ�เนนิ งานตามท่ีก�ำ หนดในสญั ญา ๒. แจ้งให้หน่วยงานท่ีเกี่ยวข้องทั้งภายในและภายนอกการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มาช้ีแจงหรือให้ข้อมูลท่ีเกี่ยวข้อง กบั การติดตามก�ำ กับดแู ลต่อคณะกรรมการประสานงาน ๓. รายงานผลการด�ำ เนนิ งาน ความคบื หนา้ ปญั หา และแนวทางแกไ้ ขตอ่ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคมเพอ่ื ทราบตามระยะเวลา ที่คณะกรรมการประสานงานกำ�หนด แต่ตอ้ งไม่เกนิ หกเดือนต่อหน่ึงครงั้ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
58EXAT เเนวทางการเสริมสรา้ งการกำ�กับดเู เลกจิ การ ทง้ั น้ี คณะกรรมการประสานงานโครงการทางพเิ ศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร ตามมาตรา ๒๒ แห่ง พระราชบญั ญตั วิ า่ ดว้ ยการใหเ้ อกชนเขา้ รว่ มงานหรอื ด�ำ เนนิ การในกจิ การของรฐั พ.ศ. ๒๕๓๕ ไดห้ มดอ�ำ นาจหนา้ ทล่ี งต้ังแต่วันท่ี ๔ เมษายน ๒๕๕๗ ซ่ึงปจั จุบัน กทพ. (โดยฝ่ายกฎหมาย) อยูร่ ะหวา่ งการประสานงานเพ่ือใหก้ ระทรวงคมนาคมมีค�ำ สั่งแตง่ ตง้ั คณะกรรมการกำ�กบั ดแู ลตามมาตรา ๔๓ แหง่ พระราชบญั ญตั ิการใหเ้ อกชนรว่ มลงทนุ ในกิจการของรฐั พ.ศ. ๒๕๕๖ เพอ่ื ทำ�หนา้ ที่ ติดตามกำ�กับดูแลโครงการให้มีการดำ�เนินงานตามที่กำ�หนดไว้ในสัญญาร่วมทุน พิจารณาเสนอแนะ แนวทางการแก้ไขปัญหา ที่เกิดข้ึนจากการดำ�เนินโครงการและรายงานผลการดำ�เนินงานและความคืบหน้าของโครงการ รวมท้ังปัญหาและแนวทาง การแก้ไขต่อรัฐมนตรวี ่าการกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการกำ�กบั การติดตามตรวจสอบและการปฏิบตั ติ ามมาตรการดา้ นส่ิงแวดลอ้ ม ชว่ งด�ำ เนนิ การกอ่ สรา้ งโครงการทางพิเศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร รายช่ือ/หน่วยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาท่ี การเขา้ รว่ มประชมุ เบีย้ ประชุม ประธานกรรมการ ด�ำ รงตำ�แหนง่ (ครัง้ ) (บาท) ๑. นายอยั ยณัฐ ถนิ อภยั ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ ๑๒,๕๐๐ ผ้วู ่าการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๒. นายสินธพ สริ ิสิงห กรรมการ ๑๔ ม.ี ค. ๕๗-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ - รองผวู้ า่ การฝา่ ยกอ่ สร้างและบำ�รุงรักษา การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ ๓. นายเริงศกั ดิ์ ทองสม ผ้เู ชี่ยวชาญเฉพาะด้านวเิ คราะหน์ โยบายและแผน ผแู้ ทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - (ดา้ นพัฒนาระบบการขนส่ง) สำ�นักพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๓/๓ ๓,๐๐๐ ส�ำ นกั งานนโยบายและแผนการขนสง่ และจราจร นายภษู ิต ชยั ฤทธ์พิ งศ์ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - นกั วิเคราะหน์ โยบายและแผนช�ำ นาญการ ผแู้ ทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - สำ�นกั พฒั นาระบบการขนส่งและจราจร ผแู้ ทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - สำ�นักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ๔. นายอนันต์ เจนงามกลุ ผแู้ ทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ ๑,๐๐๐ วิศวกรอำ�นวยการศูนยบ์ ริหารโครงการพเิ ศษ ๑ ฝ่ายโครงการพเิ ศษและกอ่ สรา้ ง กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ การรถไฟแหง่ ประเทศไทย ๕. นายทวศี ักด์ิ เลศิ ประพนั ธ์ รองผ้อู �ำ นวยการส�ำ นักการโยธา กรงุ เทพมหานคร นายวัชรินทร์ บรรพต ผ้อู ำ�นวยการสำ�นกั งานออกแบบ ส�ำ นักการโยธา กรงุ เทพมหานคร นายธวัชชยั นภาศกั ด์ิศรี วศิ วกรโยธาช�ำ นาญการพเิ ศษ สำ�นักงานออกแบบ ส�ำ นักการโยธา กรุงเทพมหานคร นายประสิทธิ์ สถาปนฤทธิ์ วศิ วกรโยธาช�ำ นาญการพเิ ศษ ส�ำ นกั งานออกแบบ ส�ำ นกั การโยธา กรุงเทพมหานคร ๖. นายนรินทร์ สายซอ ผอู้ ำ�นวยการส�ำ นักงานทรพั ยากรธรรมชาต ิ และสง่ิ แวดล้อมจงั หวัดนนทบุรี จงั หวัดนนทบรุ ี รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
59เเนวทางการเสรมิ สรา้ งการกำ�กับดเู เลกจิ การ EXAT คณะกรรมการกำ�กับการติดตามตรวจสอบและการปฏบิ ตั ิตามมาตรการด้านส่ิงแวดลอ้ ม ชว่ งดำ�เนนิ การก่อสรา้ งโครงการทางพเิ ศษสายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร (ตอ่ ) รายชอื่ /หน่วยงาน ตำ�แหน่ง ช่วงเวลาที่ การเข้าร่วมประชุม เบ้ยี ประชมุ กรรมการ ด�ำ รงต�ำ แหน่ง (คร้งั ) (บาท) ๗. ผู้อำ�นวยการสำ�นักวิเคราะหผ์ ลกระทบสง่ิ แวดลอ้ ม ผู้แทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ -- สำ�นักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติ และส่งิ แวดล้อม ผ้แู ทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ ๑,๐๐๐ นางอนิ ทริ า เอือ้ มลฉัตร นกั วชิ าการส่งิ แวดลอ้ มช�ำ นาญการพเิ ศษ ผู้แทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - สำ�นกั งานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติ และสงิ่ แวดลอ้ ม กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ นายพีรพล เดชะชาติ ผูแ้ ทนส�ำ รอง นักวชิ าการสง่ิ แวดล้อมชำ�นาญการพเิ ศษ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ ๑,๐๐๐ ส�ำ นกั งานนโยบายและแผนทรพั ยากรธรรมชาติ ผูแ้ ทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ค. ๕๗ - - และสง่ิ แวดลอ้ ม ๓๑ ก.ค. ๕๗-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ - นางไรวินท์ ชมภกู ลุ ผ้แู ทนส�ำ รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ นกั วชิ าการสง่ิ แวดลอ้ มช�ำ นาญการ ๑,๐๐๐ สำ�นักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติ กรรมการ และส่งิ แวดลอ้ ม กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ ๑,๐๐๐ ๘. นางสาวจงจติ ร์ นรี นาทเมธกี ลุ กรรมการ ผอู้ ำ�นวยการสำ�นักจัดการคุณภาพอากาศและเสยี ง กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - กรมควบคุมมลพิษ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - นายปญั ญา วรเพชรายทุ ธ กรรมการ ผอู้ �ำ นวยการสว่ นมลพษิ ทางเสยี งและความสน่ั สะเทอื น ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ สำ�นกั จดั การคุณภาพอากาศและเสียง กรมควบคุมมลพิษ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ นางนภิ าภรณ์ ใจแสน ผอู้ �ำ นวยการสว่ นมลพษิ ทางเสยี งและความสน่ั สะเทอื น ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ สำ�นกั จดั การคุณภาพอากาศและเสียง กรมควบคมุ มลพษิ นางสาวพิจิตรา เกียรตไิ กรรัตน์ นักวชิ าการสง่ิ แวดล้อมปฏบิ ัติการ ส�ำ นกั จดั การคุณภาพอากาศและเสียง กรมควบคมุ มลพษิ ๙. รอ้ ยตรี ไพโรจน์ คนงึ ทรัพย์ ผ้อู ำ�นวยการกองเผยแพรแ่ ละประชาสมั พนั ธ์ ส�ำ นักงานคณะกรรมการค้มุ ครองผู้บริโภค ๑๐. ผู้แทนสถาบนั สิง่ แวดล้อมไทย* ๑๑. ผู้แทนสมาคมนกั ข่าวนกั หนังสือพิมพ์ แห่งประเทศไทย* ๑๒. นายไพบูลย์ อรณุ มติ ร นายช่างสำ�รวจชำ�นาญงาน ส�ำ นักงานเขตจตจุ ักร ๑๓. นายบญั ชา สบื กระพนั สถาปนิกช�ำ นาญการ ฝา่ ยโยธา สำ�นักงานเขตบางซือ่ ๑๔. นายธีรวัจน์ ห้วยหงษ์ทอง นกั จัดการงานโยธาชำ�นาญการพเิ ศษ หัวหนา้ ฝา่ ยโยธา สำ�นกั งานเขตบางพลัด รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
60EXAT เเนวทางการเสริมสร้างการกำ�กบั ดูเเลกจิ การ คณะกรรมการกำ�กับการตดิ ตามตรวจสอบและการปฏบิ ัติตามมาตรการด้านสง่ิ แวดลอ้ ม ช่วงดำ�เนนิ การก่อสร้างโครงการทางพเิ ศษสายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร (ตอ่ ) รายชอื่ /หนว่ ยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาที่ การเข้ารว่ มประชมุ เบี้ยประชุม กรรมการ ดำ�รงตำ�แหนง่ (คร้ัง) (บาท) ๑๕. นายสนุ ทร จันทร์สว่าง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ วิศวกรโยธาชำ�นาญการ กรรมการ สำ�นกั งานเขตตลง่ิ ชัน ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ ๑๖. นางรตั นธร รัตนสกลุ กรรมการ ผชู้ ว่ ยผู้อ�ำ นวยการเขตทววี ฒั นา ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๒/๓ ๒,๐๐๐ ส�ำ นกั งานเขตทวีวฒั นา ๑๗. นายวราห์ ปาละวัธนะกุล กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๑๘ ส.ค. ๕๗ ๑/๓ ๑,๐๐๐ นักจัดการงานโยธาช�ำ นาญการพิเศษ หวั หน้าฝา่ ยโยธา กรรมการ ๑๘ ส.ค. ๕๗-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - ส�ำ นักงานเขตบางกอกน้อย - - ๑๘. นายธงชยั โอฬารพัฒนะชยั กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๑/๓ ๑,๐๐๐ ปลัดอำ�เภอ ผแู้ ทนสำ�รอง ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ - - (เจ้าพนักงานปกครองชำ�นาญการพิเศษ) ๒/๓ ๒,๐๐๐ อำ�เภอบางบัวทอง กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ นาย ณ น่าน สงวนพงษ์ กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๗ ก.ค. ๕๗ ปลัดอำ�เภอหัวหน้าฝ่ายอ�ำ นวยความเปน็ ธรรม อำ�เภอบางบัวทอง กรรมการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๓/๓ - ๑๙. ผบู้ ังคบั การต�ำ รวจจราจร และเลขานุการ ๑ ต.ค. ๕๖-๓๐ ก.ย. ๕๗ ๓/๓ - กองบัญชาการตำ�รวจนครบาล กรรมการและ พนั ต�ำ รวจเอก ธีรศักด์ิ สรุ ิวงศ์ ผู้ชว่ ยเลขานกุ าร รองผู้บงั คับการ กองบังคับการตำ�รวจจราจร กองบญั ชาการต�ำ รวจนครบาล ๒๐. รองศาตราจารย์ ดร. โสภารัตน์ จารสุ มบัติ คณะรฐั ศาสตร์ มหาวทิ ยาลัยธรรมศาสตร์ ผ้ทู รงคณุ วุฒิ รองศาสตราจารย์ ดร. จักรพงษ์ พงษเ์ พ็ง คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบนั เทคโนโลยี พระจอมเกล้าเจ้าคณุ ทหารลาดกระบงั ผทู้ รงคณุ วฒุ ิ ๒๑. นายสุชาติ ชลศกั ดิ์พิพัฒน์ ผอู้ �ำ นวยการฝ่ายก่อสรา้ งทางพเิ ศษ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ๒๒. นายพุฒิกัญจน์ กาญจนะพังคะ ผ้อู �ำ นวยการกองวศิ วกรรมทางด่วน ๒ ฝ่ายกอ่ สรา้ งทางพิเศษ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หมายเหต:ุ * ไม่สง่ ผู้แทนเข้ารว่ มเป็นกรรมการ ทมี่ า : กองวศิ วกรรมทางดว่ น ๑ ฝ่ายก่อสร้างทางพเิ ศษ ขอ้ มลู ณ วนั ที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ อ�ำ นาจหนา้ ทคี่ ณะกรรมการก�ำ กบั การตดิ ตามตรวจสอบและการปฏบิ ตั ติ ามมาตรการดา้ นสง่ิ แวดลอ้ ม ชว่ งด�ำ เนนิ การก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ๑. ก�ำ กบั ดแู ลและตดิ ตามตรวจสอบการปฏบิ ตั ติ ามมาตรการดา้ นสง่ิ แวดลอ้ มของโครงการทางพเิ ศษสายศรรี ชั -วงแหวน รอบนอกกรงุ เทพมหานคร ตามทเ่ี สนอไวใ้ นรายงานการวเิ คราะหผ์ ลกระทบสง่ิ แวดลอ้ มโครงการศกึ ษาและออกแบบทางดว่ นสายทดแทน โครงการทางดว่ นสายพญาไท-พทุ ธมณฑล บนเขตทางของการรถไฟแหง่ ประเทศไทยสายบางซอ่ื -พระราม ๖ เชอ่ื มโยงถนนบรมราชชนนี ๒. รายงานผลการก�ำ กบั ดแู ลและตดิ ตามตรวจสอบการปฏบิ ตั ติ ามมาตรการดา้ นสง่ิ แวดลอ้ มของโครงการทางพเิ ศษ สายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ใหค้ ณะกรรมการ กทพ. ทราบเป็นระยะ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
การทางพิเศษเเห่งประเทศไทย
62EXAT รายงานผลการดำ�เนนิ งานของคณะกรรมการตรวจสอบ รคาณยะงกานรรผมลกกาารรตดรำ�วเนจิสนองาบนของ การตรวจสอบภายใน การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้จดั ตั้งส�ำ นกั ตรวจสอบ เพือ่ บรกิ ารใหค้ วามเช่ือมนั่ และใหค้ �ำ ปรึกษา อย่างเป็นอิสระและเที่ยงธรรม โดยการประเมินและปรับปรุงประสิทธิผลของกระบวนการควบคุมภายในการบริหาร ความเส่ียงและการกำ�กับดูแลองค์การอย่างเป็นระบบ เพ่ือเพ่ิมมูลค่าและปรับปรุงการดำ�เนินงานของการทางพิเศษ แหง่ ประเทศไทยใหบ้ รรลสุ �ำ เรจ็ ตามเปา้ หมายทกี่ �ำ หนดไว้ ซงึ่ การปฏบิ ตั งิ านของส�ำ นกั ตรวจสอบเปน็ ไปตามระเบยี บกระทรวง การคลัง ว่าด้วยคณะกรรมการตรวจสอบและหน่วยตรวจสอบภายในของรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. ๒๕๕๕ คู่มือการปฏิบัติงาน การตรวจสอบภายในของรัฐวิสาหกิจ ฉบบั ปรบั ปรงุ ปี ๒๕๕๕ ของกระทรวงการคลัง และมาตรฐานสากลการปฏบิ ัตงิ าน วชิ าชพี การตรวจสอบภายในของสถาบนั ผ้ตู รวจสอบภายใน (The Institute of Internal Auditors : IIA) โดยมีการรายงาน ผลการตรวจสอบตอ่ ผบู้ รหิ าร คณะกรรมการตรวจสอบ และคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ผลการด�ำ เนนิ งานของส�ำ นักตรวจสอบ ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ มีการด�ำ เนินงานครบถว้ น สมบูรณต์ ามแผนการ ตรวจสอบประจำ�ปีงบประมาณ ๒๕๕๗ และเป็นไปตามแนวทางที่กำ�หนดไว้ในคู่มือการปฏิบัติงานตรวจสอบภายในของ รัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง โดยมีการด�ำ เนนิ งาน ดังนี้ ๑. การตรวจสอบการปฏบิ ัตงิ านระบบงานต่าง ๆ จ�ำ นวน ๑๙ ระบบงาน ตามแผนการตรวจสอบประจำ� ปงี บประมาณ ๒๕๕๗ และการตดิ ตามผลการดำ�เนนิ การตามรายงานผลการตรวจสอบ ๒. การตรวจสอบการปฏบิ ัติตามมตคิ ณะรฐั มนตรี ๓. การสอบทานรายงานทางการเงินของการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทยรายไตรมาสและประจ�ำ ปี ๔. การสอบทานการก�ำ กบั ดแู ลกจิ การ ๕. การใหบ้ รกิ ารแนะนำ�ปรกึ ษา ๖. การประเมินผลการควบคุมภายในตามระเบียบคณะกรรมการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ วา่ ด้วย การกำ�หนดมาตรฐาน การควบคมุ ภายใน พ.ศ. ๒๕๔๔ ๗. การสอบทานการบริหารความเสย่ี งของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๕๗ รายงานผลการด�ำ เนินงานของคณะกรรมการตรวจสอบประจำ�ปงี บประมาณ ๒๕๕๗ คณะกรรมการตรวจสอบ ไดร้ บั การแต่งต้งั จากคณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ประกอบดว้ ย กรรมการ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย จำ�นวน ๓ คน และผู้อำ�นวยการส�ำ นกั ตรวจสอบเปน็ เลขานุการ โดยในรอบปงี บประมาณ ๒๕๕๗ มคี ณะกรรมการตรวจสอบ จำ�นวน ๒ ชุด ดงั นี้ ๑. ค�ำ สง่ั คณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ที่ ๙/๒๕๕๔ สงั่ ณ วนั ที่ ๗ ธนั วาคม ๒๕๕๔ แตง่ ตง้ั คณะกรรมการ ตรวจสอบ ตัง้ แตว่ ันท่ี ๓๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๔ ประกอบดว้ ย รองศาสตราจารย์ กำ�ชยั จงจักรพนั ธ์ เปน็ ประธานกรรมการ, นายชาญวิทย์ อมตะมาทุชาต,ิ นางอุไร ร่มโพธิหยก เปน็ กรรมการ, ผู้อำ�นวยการส�ำ นักตรวจสอบ เป็นเลขานุการ ทงั้ นี้ ศาสตราจารย์ ก�ำ ชยั จงจักรพนั ธ์ ได้ลาออกจากการเป็นกรรมการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย เมือ่ วนั ท่ี ๒๑ กรกฎาคม ๒๕๕๗ ๒. คณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย มีมตใิ นการประชมุ ครง้ั ท่ี ๕/๒๕๕๗ เมือ่ วันท่ี ๑๙ สิงหาคม ๒๕๕๗ แต่งต้ังคณะกรรมการตรวจสอบ ประกอบด้วย นายชาญวิทย์ อมตะมาทุชาติ เป็นประธานกรรรมการ, นายพลากร หว่ังหลี, นางอไุ ร ร่มโพธหิ ยก เปน็ กรรมการ, ผ้อู �ำ นวยการส�ำ นกั ตรวจสอบ เป็นเลขานุการ ท้ังน้ี นางอไุ ร รม่ โพธหิ ยก ได้ลาออกจากการเป็นกรรมการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย เมือ่ วันท่ี ๑ กนั ยายน ๒๕๕๗ คณะกรรมการตรวจสอบ ได้ปฏิบัติหน้าท่ีตามท่ีได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย โดยถอื ปฏบิ ตั ติ ามแนวทางทกี่ �ำ หนดไวใ้ นคมู่ อื การปฏบิ ตั งิ านของคณะกรรมการตรวจสอบภายในรฐั วสิ าหกจิ ฉบบั ปรบั ปรงุ ปี ๒๕๕๕ ของกระทรวงการคลัง มาตรฐานสากลการปฏิบตั งิ านวิชาชพี การตรวจสอบภายใน และกฎบัตรของคณะกรรมการตรวจสอบ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
63รายงานผลการดำ�เนินงานของคณะกรรมการตรวจสอบ EXAT ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ คณะกรรมการตรวจสอบมีการประชุมรวมทั้งส้ิน ๑๐ คร้ัง โดยมีการประชุมร่วมกับผู้แทน สำ�นักงานการตรวจเงินแผน่ ดนิ ในฐานะผสู้ อบบญั ชขี องการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย จ�ำ นวน ๑ ครง้ั ซง่ึ ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ มคี ่าตอบแทนของผสู้ อบบัญชี เปน็ จำ�นวนเงิน ๑,๒๐๐,๐๐๐ บาท ประชุมร่วมกบั ผู้บริหารของแต่ละหน่วยงานในการทางพเิ ศษ แห่งประเทศไทยตามวาระท่ีเก่ียวข้อง เพื่อร่วมหารือเสนอข้อมูลและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเพ่ือให้เกิดความเข้าใจและ การประสานงานทด่ี ที งั้ จากภายในและภายนอกการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย และไดน้ �ำ เสนอรายงานการประชมุ ตอ่ คณะกรรมการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ภายหลงั การประชมุ คณะกรรมการตรวจสอบทกุ ครงั้ และได้จัดทำ�รายงานผลการด�ำ เนินงานของ คณะกรรมการตรวจสอบต่อคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นรายไตรมาสและประจำ�ปี พร้อมทั้งส่งรายงาน ดงั กลา่ วใหก้ ระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลงั ทกุ สน้ิ ปงี บประมาณตามแผนงานและระเบยี บขอ้ บงั คบั ทเ่ี กยี่ วขอ้ งอยา่ งครบถว้ น สมบรู ณ์ สรปุ สาระสำ�คญั ของงานท่ีคณะกรรมการตรวจสอบได้ด�ำ เนินการและสอบทาน ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ ไดด้ งั น้ี รายงานทางการเงิน สอบทานงบการเงินรายไตรมาสและประจำ�ปี และนำ�ข้อสังเกตของสำ�นักงานการตรวจเงิน แผน่ ดนิ ไปประสานงานกบั หน่วยงานทเี่ ก่ียวขอ้ งเพื่อดำ�เนนิ การ ผลการสอบทานมีการเปดิ เผยข้อมลู ที่สำ�คญั ในหมายเหตุประกอบ งบการเงินอย่างครบถ้วนเป็นไปตามมาตรฐานการบัญชี กระบวนการจัดทำ�รายงานทางการเงินดังกล่าวมีความเชื่อถือได้ โดยมี การปฏิบตั ิตามหลักการบัญชที ี่รบั รองท่ัวไปอย่างสมาํ่ เสมอ และเปิดเผยข้อมูลอยา่ งเพียงพอ และเหมาะสม การบรหิ ารความเสย่ี งและการควบคมุ ภายใน สอบทานการดำ�เนนิ งานตามแนวทางการบรหิ ารความเสย่ี งทกี่ ำ�หนดในคมู่ อื และแผนการบรหิ ารความเสย่ี งประจำ�ปี และการประเมนิ ผลการควบคุมภายในดว้ ยตนเองของแตล่ ะหน่วยงาน ผลการสอบทาน การบริหารความเส่ียงของ กทพ. และระบบการควบคุมภายในมีการดำ�เนินงานที่มีประสิทธิผล เพียงพอ เหมาะสม เป็นไป ตามวัตถุประสงค์ที่กำ�หนด และเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการดำ�เนินงานทางการเงิน ได้มีข้อเสนอแนะให้ทุกหน่วยงานควบคุม คา่ ใชจ้ า่ ยและการใชจ้ า่ ยเงนิ โดยค�ำ นงึ ถงึ ผลท่ีไดร้ บั ทจี่ ะกอ่ ใหเ้ กดิ ประโยชนส์ งู สดุ ตอ่ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย และหนว่ ยงาน ท่ีเกย่ี วขอ้ งกบั การจดั หารายได้ พจิ ารณาเพม่ิ กจิ กรรมการจดั หารายไดใ้ หม้ เี พม่ิ ขน้ึ รวมถงึ การเบกิ จา่ ยงบประมาณใหไ้ ดต้ ามแผนงาน การกำ�กับดูแลกิจการที่ดี สอบทานการดำ�เนินงานตามแนวทางการกำ�กับดูแลกิจการท่ีดี เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเผยแพร่ ข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย สอดคล้องกับพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ การตดิ ตามการดำ�เนนิ งานเกีย่ วกบั ข้อร้องเรยี น และมกี ารจัดท�ำ รายงานความขดั แย้งทางผลประโยชน์ ท้งั ในระดับคณะกรรมการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ผบู้ ริหาร และพนักงานเพ่อื ใหม้ ีการบรหิ ารจัดการทีด่ แี ละเปน็ ไปอยา่ งโปร่งใส การก�ำ กบั ดแู ลงานตรวจสอบภายใน ก�ำ กบั ดแู ล แนะน�ำ และสนบั สนนุ ใหห้ นว่ ยตรวจสอบภายในปฏบิ ตั งิ านอยา่ งเปน็ อสิ ระ เทย่ี งธรรม พจิ ารณาใหค้ วามเหน็ ชอบแผนการตรวจสอบ ๕ ปี และแผนการตรวจสอบประจ�ำ ปี อนมุ ตั กิ ฎบตั รของส�ำ นกั ตรวจสอบ คมู่ อื การปฏิบตั ิงานตรวจสอบ แผนพฒั นาบคุ ลากร สอบทานการปฏิบตั งิ านตรวจสอบตามรายงานผลการตรวจสอบ และติดตามให้มี การปรบั ปรงุ แกไ้ ขตามขอ้ เสนอแนะในรายงานผลการตรวจสอบ สอบทานการบรหิ ารความเสยี่ ง การควบคมุ ภายใน และสอบทาน งบการเงนิ ของ กทพ. เพ่อื ให้การปฏบิ ตั ิงานมีประสทิ ธภิ าพและเกดิ ประสทิ ธิผล รวมถึงสนับสนนุ ให้พนักงานตรวจสอบได้รับการ พฒั นาความรู้ในงานตรวจสอบใหเ้ ปน็ ไปตามมาตรฐานสากล การรักษาคุณภาพของคณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการตรวจสอบมีการปฏิบัติตามกฎบัตรของคณะกรรมการ ตรวจสอบ และมีการประเมินผลการปฏิบัติงานและแบบประเมินตนเองทั้งคณะและรายบุคคล ตามแนวทางปฏิบัติสำ�หรับ คณะกรรมการตรวจสอบในรฐั วสิ าหกจิ ทกี่ �ำ หนดโดยกระทรวงการคลงั และรายงานผลการประเมนิ ตอ่ คณะกรรมการการทางพเิ ศษ แหง่ ประเทศไทย ทั้งน้ี ได้มกี ารประชมุ ตามตารางการประชุมท่กี �ำ หนดไวป้ ระจ�ำ ปี ๒๕๕๗ ทุกครง้ั ยกเวน้ เดอื นกรกฎาคม ๒๕๕๗ ซึง่ ประธานกรรมการตรวจสอบลาออกและเดอื นกันยายน ๒๕๕๗ กรรมการตรวจสอบลาออก ๑ คน คณะกรรมการตรวจสอบ ไดป้ ฏบิ ตั หิ นา้ ทด่ี ว้ ยความรอบคอบ มคี วามเปน็ อสิ ระในการแสดงความคดิ เหน็ และขอ้ เสนอแนะ อันเป็นประโยชน์กับหน่วยงาน และได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจากหน่วยงานท่ีเก่ียวข้อง และเห็นว่าการทางพิเศษ แห่งประเทศไทยมีการจัดทำ�รายงานทางการเงินที่แสดงผลการดำ�เนินงานและฐานะทางการเงินด้วยข้อมูลท่ีเป็นสาระสำ�คัญ ตามหลักการบัญชีท่ีรับรองทั่วไปอย่างเพียงพอ เช่ือถือได้ มีการบริหารความเส่ียงและระบบการควบคุมภายในที่เพียงพอ การตรวจสอบภายในทเ่ี หมาะสมและมปี ระสิทธผิ ล และมกี ารปฏิบัติงานท่ีสอดคล้องตามระบบการกำ�กับดแู ลกจิ การทด่ี ี รวมทั้งมี การปฏบิ ตั ติ ามกฎหมาย ระเบียบ ขอ้ บงั คบั ทเ่ี กย่ี วขอ้ ง และไมพ่ บปญั หาความขดั แยง้ ทางผลประโยชน์ (นายชาญวทิ ย์ อมตะมาทชุ าติ) ประธานกรรมการตรวจสอบ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
64EXAT การวเิ คราะห์การดำ�เนนิ งาน การวิเคราะห์การดำ�เนินงาน สภาพเศรษฐกจิ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) เปน็ รัฐวสิ าหกิจสังกดั กระทรวงคมนาคม จดั ต้ังขน้ึ ต้งั แตป่ ี พ.ศ. ๒๕๑๕ ตาม ประกาศของคณะปฏวิ ัติ ฉบับที่ ๒๙๐ ลงวนั ที่ ๒๗ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๑๕ และตอ่ มาได้มีการปรบั ปรงุ กฎหมายโดยการประกาศ ใช้บงั คับพระราชบญั ญตั ิการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ มีผลบังคับใชต้ ้งั แต่วันที่ ๙ มกราคม ๒๕๕๑ ภารกิจหลัก ของ กทพ. คอื การแก้ปญั หาจราจรโดยการก่อสร้างทางพเิ ศษ ซึ่งชว่ ยสนบั สนนุ และเพ่มิ ประสิทธภิ าพการพัฒนาการขนส่งสนิ ค้า และบริการของประเทศมาโดยตลอด ปัจจบุ นั กทพ. ได้ด�ำ เนินการก่อสร้างทางพเิ ศษ เพ่ือใหบ้ ริการตอ่ การสัญจรของยานพาหนะ ทม่ี คี วามสะดวก รวดเร็ว และปลอดภยั รวมทัง้ มีสว่ นในการชว่ ยบรรเทาปญั หาการจราจรติดขัดบนถนนในระดับพ้นื ราบอีกด้วย โดย กทพ. ได้เปดิ ให้บริการทางพิเศษแล้ว จำ�นวน ๗ สายทาง และ ๔ ทางเช่อื มต่อ ระยะทางรวมทั้งสิ้น ๒๐๗.๙ กิโลเมตร ทางพเิ ศษทีเ่ ปดิ ให้บริการในปจั จบุ นั ๑. ทางพิเศษเฉลมิ มหานคร ระยะทาง ๒๗.๑ กิโลเมตร ๒. ทางพิเศษศรรี ชั ระยะทาง ๓๘.๔ กโิ ลเมตร ๓. ทางพเิ ศษฉลองรชั (ทางพเิ ศษสายรามอินทรา-อาจณรงค์เเละทางพิเศษสายรามอนิ ทรา-วงเเหวนนอกกรุงเทพมหานคร) ระยะทาง ๒๘.๒ กโิ ลเมตร ๔. ทางพิเศษอดุ รรัถยา ระยะทาง ๓๒.๐ กิโลเมตร ๕. ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี ระยะทาง ๕๕.๐ กโิ ลเมตร ๖. ทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ ระยะทาง ๔.๗ กิโลเมตร ๗. ทางพเิ ศษกาญจนาภิเษก (บางพล-ี สุขสวสั ด์ิ) ระยะทาง ๒๒.๕ กิโลเมตร ๔ ทางเชือ่ มต่อ ๑. ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิ เชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ ทางพิเศษบรู พาวิถแี ละอำ�นวยความสะดวกในการเดินทางสทู่ า่ อากาศยานสุวรรณภมู ดิ ้วยระบบโครงข่ายทางพิเศษ ๒. ทางเช่ือมต่อทางพเิ ศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวสั ด์ิ) กับทางพิเศษบูรพาวถิ ี เพอื่ เชอ่ื มต่อเส้นทางคมนาคมของ ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก (บางพล-ี สขุ สวสั ด)์ิ กบั ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี และถนนวงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร (ดา้ นตะวนั ออก) ๓. ทางเชอ่ื มตอ่ เฉลิมราชดำ�ริ ๘๔ พรรษา (ทางเชอื่ มตอ่ ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก (บางพล-ี สุขสวสั ด์ิ) กับ ถนนวงแหวน อตุ สาหกรรม) เพือ่ เสรมิ โครงขา่ ยการจราจรทางดา้ นทศิ ใต้ของกรุงเทพมหานครใหส้ มบูรณ์ ๔. ทางเชอื่ มตอ่ ทางพเิ ศษศรรี ชั สว่ นดี(อโศก-ศรนี ครนิ ทร)์ กบั ถนนจตรุ ทศิ ชว่ ง ค. เพอื่ อ�ำ นวยความสะดวกแกป่ ระชาชน ที่ใช้ถนนจตรุ ทศิ ทีเ่ ดินทางมาจากอนุสาวรียช์ ยั สมรภูมิ ถนนศรอี ยุธยา ถนนราชปรารภ ถนนเพชรบุรี และถนนดินแดง ให้สามารถ เขา้ สทู่ างพเิ ศษศรรี ชั สว่ นดี (อโศก-ศรนี ครนิ ทร)์ เพอื่ เดนิ ทางตอ่ ไปยงั ทางพเิ ศษฉลองรชั สนามบนิ สวุ รรณภมู ิ และทางหลวงพเิ ศษ ระหว่างเมือง หมายเลข ๗ (มอเตอรเ์ วย)์ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
65การวิเคราะห์การด�ำ เนินงาน EXAT บทวเิ ครปาระมิ หาณ์ทจารงาจกราแรละเงรานิ ยไดค้ า่ ผา่ นทางพเิ ศษในปงี บประมาณ ๒๕๕๗(ตลุ าคม ๒๕๕๖-กนั ยายน ๒๕๕๗) มปี รมิ าณจราจรรวม ๕๙๒.๐๖ ลา้ นเท่ียว/ปี หรอื ๑.๖๒ ล้านเที่ยว/วนั เพม่ิ ขึน้ จากปีงบประมาณ ๒๕๕๖ รอ้ ยละ ๐.๒๗ และมีรายไดค้ ่าผ่านทางพิเศษ รวม ๒๓,๑๒๒.๐๖ ล้านบาท/ปี หรือ ๖๓.๓๕ ลา้ นบาท/วัน เพ่ิมขน้ึ จากปงี บประมาณ ๒๕๕๖ ร้อยละ ๖.๐๓ โดยทางพเิ ศษ เฉลมิ มหานคร มปี รมิ าณจราจรรวมสงู สดุ ๑๓๑.๗๖ ลา้ นเทยี่ ว/ปี หรอื ๐.๓๖ ลา้ นเทยี่ ว/วนั รองลงมาคอื ทางพเิ ศษศรรี ชั ในเขตเมอื ง รวม ๑๑๔.๘๒ ล้านเทย่ี ว/ปี หรอื ๐.๓๑ ล้านเทีย่ ว/วนั ทางพเิ ศษศรีรชั ส่วนนอกเมอื งและสว่ นดี รวม ๑๒๕.๓๔ ล้านเทีย่ ว/ปี หรือ ๐.๓๔ ลา้ นเท่ียว/วนั ทางพิเศษกาญจนาภเิ ษก (บางพลี-สขุ สวัสด)ิ์ รวม ๗๖.๑๒ ล้านเทยี่ ว/ปี หรอื ๐.๒๑ ลา้ นเทยี่ ว/วนั ทางพิเศษฉลองรัช รวม ๖๗.๙๑ ล้านเท่ียว/ปี หรือ ๐.๑๙ ล้านเท่ียว/วัน ทางพิเศษบูรพาวิถี รวม ๕๐.๙๙ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๑๔ ลา้ นเท่ียว/วนั ทางพเิ ศษอดุ รรถั ยา รวม ๒๕.๑๒ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๐๗ ลา้ นเที่ยว/วัน ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ (ณ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗) กทพ. มีสินทรพั ยร์ วมทงั้ ส้นิ จำ�นวน ๑๘๓,๙๑๒.๙๕ ลา้ นบาท เพิ่มขึ้นจากปีงบประมาณ ๒๕๕๗ จำ�นวน ๒,๑๖๙.๔๙ ล้านบาท หรือร้อยละ ๑.๑๙ เนื่องจากการเพิ่มข้ึนของสินทรัพย์ หมนุ เวียน ด้านหนี้สิน กทพ. มหี นสี้ ินรวม จ�ำ นวน ๗๗,๒๖๗.๙๖ ล้านบาท ลดลงจากปงี บประมาณ ๒๕๕๖ จำ�นวน ๒,๕๓๒.๔๖ ลา้ นบาท หรอื รอ้ ยละ ๓.๑๗ และสว่ นของทนุ จ�ำ นวน ๑๐๖,๖๔๔.๙๙ ลา้ นบาท เพมิ่ ขนึ้ จากปงี บประมาณ ๒๕๕๖ จ�ำ นวน ๔,๗๐๑.๙๕ ล้านบาท หรือร้อยละ ๔.๖๑ ผลการดำ�เนนิ งานในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ (ขอ้ มลู ตุลาคม ๒๕๕๖-กันยายน ๒๕๕๗) มีรายได้รวม ๑๕,๓๖๖.๙๒ ล้านบาท คา่ ใชจ้ ่ายรวม ๗,๘๑๑.๔๑ ล้านบาท กำ�ไรสุทธิ ๗,๕๕๕.๕๑ ลา้ นบาท เพิ่มข้ึนจากปีงบประมาณ ๒๕๕๖ จำ�นวน ๙๖๖.๔๒ ลา้ นบาท หรือรอ้ ยละ ๑๔.๖๗ เนือ่ งจากการเพิม่ ขน้ึ ของปริมาณจราจร ผลการดำ�เนินงานเเละบทวเิ คราะห์ ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีผลการด�ำ เนินงานทดี่ ี โดยสามารถด�ำ เนินการได้ตาม เป้าประสงคอ์ งค์การทก่ี �ำ หนดไว้ ดังนี้ ๑. ทางพิเศษและสินทรัพย์ถูกใช้เต็มประสิทธิภาพ โดยพื้นที่ในเขตทางพิเศษที่ถูกใช้ประโยชน์ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ มจี ำ�นวน ๓๕๓,๓๖๗.๖๙ ตารางวา ปริมาณจราจรตอ่ ความจุรวมทางพิเศษท่เี ปิดบรกิ ารแล้ว (V/C) เปน็ ๐.๘๒ ๒. บรกิ ารมคี ณุ ภาพ ปลอดภยั เปน็ ทเ่ี ชอื่ มน่ั ของประชาชน โดย กทพ. ไดส้ �ำ รวจความคดิ เหน็ ของผใู้ ชท้ างพเิ ศษแลว้ พบวา่ ผู้ใชท้ างพเิ ศษมีความพงึ พอใจโดยรวมตอ่ การใหบ้ รกิ ารของ กทพ. อยู่ในระดบั ความพงึ พอใจอย่างย่ิง คอื ร้อยละ ๘๕.๘ และ จำ�นวนครงั้ ของการเกิดอุบตั เิ หตบุ นทางพิเศษตอ่ ปริมาณการเดนิ ทาง ๑๐๐ ล้านคัน-กิโลเมตร เท่ากบั ๑๓.๒๗ ๓. ผลประกอบการเตบิ โตอย่างมั่นคง มกี ำ�ไรอยา่ งเหมาะสม โดย กทพ. มีกำ�ไรสทุ ธิ ๗,๕๕๕.๕๑ ลา้ นบาท รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
66EXAT การควบคมุ ภายใน การควบคุมภายใน การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) ใหค้ วามส�ำ คญั ตอ่ การควบคมุ ภายในอยา่ งตอ่ เนอ่ื ง โดยมงุ่ เนน้ ใหอ้ งคก์ ารมรี ะบบ การควบคมุ ภายในที่เพียงพอและเหมาะสม ทง้ั ในด้านการใช้ทรัพยากร การดูแลทรพั ยส์ ิน มีระบบบญั ชีและรายงานทางการเงิน ท่ีมีความถูกต้องเช่ือถือได้ รวมท้ังการปฏิบัติตามกฎหมาย ระเบียบข้อบังคับ มติคณะรัฐมนตรี ทั้งในระดับผู้บริหารและระดับ ปฏิบัติงาน เพ่ือสนับสนุนให้การดำ�เนนิ งานของ กทพ. บรรลุตามวตั ถปุ ระสงค์ มกี ารวเิ คราะห์การจัดวางระบบการควบคุมภายใน และประเมนิ การควบคมุ ภายในอย่างสม�่ำ เสมอ เพือ่ เพิม่ ประสิทธภิ าพและประสิทธิผลในการด�ำ เนนิ งานและใหท้ ันต่อสภาวการณ์ ที่มีการเปล่ียนแปลง โดยมีคณะกรรมการตรวจสอบพิจารณาให้ความเห็นชอบและคณะกรรมการ กทพ. รับทราบรายงาน ผลการประเมนิ ผลการควบคมุ ภายในตามระเบยี บคณะกรรมการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ วา่ ดว้ ยการก�ำ หนดมาตรฐานการควบคมุ ภายใน พ.ศ. ๒๕๔๔ และสอบทานผลการประเมนิ การควบคมุ ภายในของผ้ตู รวจสอบภายในโดยส�ำ นกั ตรวจสอบ กทพ. มโี ครงสร้างการควบคุมภายในครบทั้ง ๕ องคป์ ระกอบตามมาตรฐานสากลของ Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission : COSO ท่สี อดคลอ้ งกับมาตรฐานตามระเบียบคณะกรรมการตรวจเงินแผน่ ดนิ วา่ ดว้ ยการก�ำ หนดมาตรฐานการควบคุมภายใน พ.ศ. ๒๕๔๔ ขอ้ ๖ ไดแ้ ก่ ๑) สภาพแวดล้อมของการควบคุม (Control Environment) กทพ. ยึดถอื ตามหลกั การก�ำ กับดแู ลกิจการทดี่ ี มกี ารกำ�หนดนโยบายการกำ�กับดแู ลกิจการทด่ี เี ป็นลายลกั ษณ์อักษร และเผยแพร่ใหพ้ นกั งานทกุ คนรบั ทราบเพอ่ื ใชเ้ ปน็ แนวทางในการปฏบิ ตั ิ มกี ารจดั โครงสรา้ งองคก์ ารและสายการบงั คบั บญั ชาชดั เจน และเหมาะสมกับภารกิจ มีการมอบหมายอำ�นาจหน้าท่ีชัดเจน มีคู่มือการปฏิบัติงานเพื่อเป็นเคร่ืองมือให้พนักงานปฏิบัติงานได้ อยา่ งมีประสทิ ธภิ าพ มกี ารทบทวนคมู่ ือการกำ�กบั ดูแลกจิ การท่ีดี คมู่ อื จรรยาบรรณและมาตรฐานทางจรยิ ธรรมในการด�ำ เนนิ งาน ของ กทพ. เผยแพร่ให้พนักงานใชเ้ ป็นแนวทางในการด�ำ เนินงาน รวมทง้ั การรายงานความขดั แย้งทางผลประโยชน์ ส่งเสริมและ สนับสนุนวัฒนธรรมองค์การท่ีมุ่งเน้นความซื่อสัตย์และจริยธรรม ร่วมกับการระบุช่องทางการรับข้อร้องเรียน การตอบสนอง ข้อรอ้ งเรียนและการสรปุ ผลการวเิ คราะหเ์ พอ่ื เสนอผู้บรหิ าร ๒) การประเมนิ ความเสีย่ ง (Risk Assessment) กทพ. ก�ำ หนดใหม้ กี ารบริหารความเส่ียงทั่วทงั้ องค์การ มคี ณะกรรมการบรหิ ารความเสย่ี งท�ำ หน้าท่กี ำ�หนดนโยบาย การบรหิ ารความเสี่ยง และกำ�กบั ดแู ลระบบการบริหารความเสยี่ งใหเ้ ปน็ ไปอย่างเหมาะสม เพียงพอ และมีประสทิ ธิภาพ เพื่อให้ มน่ั ใจว่ามีการระบุ วเิ คราะห์ ประเมิน และจดั การความเสี่ยงอยู่ในระดับทเี่ หมาะสมและยอมรบั ได้ โดยมีกองบริหารความเสยี่ ง รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
67การควบคมุ ภายใน EXAT และควบคุมภายในทำ�หน้าทีป่ ระสานงานตดิ ตาม รวมท้ังรายงานผลการบริหารความเส่ยี ง ซึง่ สรา้ งความม่นั ใจให้ กทพ. สามารถ บรหิ ารความเสยี่ งไดบ้ รรลเุ ปา้ หมายทตี่ ง้ั ไว้ นอกจากน้ี กทพ. ไดป้ ระเมนิ ความเสย่ี งในทกุ กระบวนการปฏบิ ตั งิ านและทบทวนความ เสย่ี งตามสถานการณท์ เ่ี ปลย่ี นแปลง เพอื่ ใหม้ นั่ ใจวา่ กทพ. ไดป้ ระเมนิ ความเสยี่ งครบถว้ นทกุ กจิ กรรม พรอ้ มทงั้ มผี รู้ บั ผดิ ชอบและ กำ�หนดมาตรการรองรบั อย่างครบถว้ น ๓) กิจกรรมการควบคุม (Control Activities) กทพ. กำ�หนดกิจกรรมการควบคุมในทุกหน้าที่และทุกระดับของการปฏิบัติงานอย่างเหมาะสมแทรกอยู่ในขั้นตอน การปฏบิ ตั งิ านปกติ ซงึ่ มปี ระสทิ ธภิ าพและเกดิ ประสทิ ธผิ ลเพยี งพอทจี่ ะท�ำ ใหบ้ รรลวุ ตั ถปุ ระสงคข์ อง กทพ. รวมทงั้ ควบคมุ และตดิ ตาม ใหม้ กี ารปฏบิ ตั งิ านตามระบบการควบคมุ ภายในทกี่ �ำ หนดไว้ โดยก�ำ หนดขอบเขตระดบั อ�ำ นาจของการอนมุ ตั ไิ วอ้ ยา่ งชดั เจนเปน็ ลายลกั ษณ์ อักษรและสื่อสารให้พนักงานรับทราบ ทบทวนปรับปรุงการควบคุมภายในให้เหมาะสมกับความเสี่ยงและสภาพแวดล้อม ทม่ี กี ารเปลยี่ นแปลง รวมทง้ั จดั ท�ำ และจดั เกบ็ เอกสารหลกั ฐานอา้ งองิ เพอื่ ประกอบการสอบทานทง้ั รายงานทางการเงนิ และรายงาน ผลการดำ�เนนิ งานท่มี ใิ ช่ทางการเงิน ๔) สารสนเทศและการส่ือสาร (Information and Communications) กทพ. มีระบบสารสนเทศที่เพียงพอ เชื่อถือได้ เป็นปัจจุบันและทันเวลา ให้ผู้บริหารและพนักงานทุกระดับใช้ใน การบริหารงานและตัดสนิ ใจ ผา่ นช่องทางการเผยแพร่ท้งั ภายในและภายนอกองค์การ เช่น SMS, e-mail, Intranet, Internet, สอื่ วารสาร, เสยี งตามสาย(EXATSound), รายงานประจ�ำ ป,ี e-learning, ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสาร และระบบศนู ยป์ ฏบิ ตั กิ ารสารสนเทศ ของ กทพ. (EXAT.DOC) เป็นตน้ นอกจากน้ี ยงั จดั ใหม้ ีการสื่อสารระหวา่ งฝ่ายบริหารและพนักงานโดยกำ�หนดให้มกี ารประชุม ร่วมกนั ระหวา่ งฝ่ายบริหารและพนกั งานเป็นประจำ�สมำ่�เสมอ เพ่ือประชุมหรือแลกเปล่ยี นความคดิ เหน็ ระหวา่ งกัน ๕) การติดตามประเมินผล (Monitoring and Evaluation) กทพ. มีการติดตามประเมินผลการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง โดยนำ�ระบบ KPI มาใช้ติดตามผลการบริหารและ การปฏบิ ตั งิ านของพนกั งานทกุ ระดบั มกี ารตดิ ตามประเมนิ ผลในระหวา่ งการปฏบิ ตั งิ านเปน็ ประจ�ำ มกี ารตดิ ตามผลการด�ำ เนนิ งาน ทส่ี ำ�คญั ในการประชุมประจ�ำ เดือน นอกจากนี้มกี ารประเมนิ ผลเป็นรายคร้ัง โดยทกุ หน่วยงานต้องมกี ารประเมินการควบคุมด้วย ตนเอง (Control Self Assessment : CSA) รายไตรมาสผ่านระบบสารสนเทศของระบบงานบรหิ ารควบคุมภายใน เพ่ือให้การ ควบคุมภายในมีประสิทธิผลอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งให้มีการประเมินการควบคุมด้วยตนเองรายเดือน สำ�หรับการดำ�เนินงานที่มี ระดบั ความรนุ แรงของความเสยี่ งลดลงจากการบรหิ ารความเสยี่ งและการด�ำ เนนิ งานตอ้ งเฝา้ ระวงั อยา่ งใกลช้ ดิ และมกี ารประเมนิ การควบคุมอยา่ งเป็นอสิ ระ (Independent Assessment) ของผตู้ รวจสอบภายใน เพ่อื ใหม้ ั่นใจว่าระบบการควบคุมภายในท่ีวางไว้ เพยี งพอ เหมาะสม มีประสิทธภิ าพและมปี ระสิทธิผลจรงิ แลว้ นำ�เสนอฝ่ายบรหิ ารเพือ่ พจิ ารณาปรบั ปรุงแกไ้ ขอยา่ งเหมาะสมและ ทันเวลา ตลอดจนมีการตดิ ตามความคืบหน้าในการปรบั ปรุงแก้ไขอยา่ งตอ่ เนื่อง นอกจากน ้ี ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ กทพ. ไดม้ กี ารสอ่ื สารใหค้ วามรเู้ กยี่ วกบั การควบคมุ ภายในแกผ่ บู้ รหิ ารและพนกั งาน ได้แก่ จัดทำ�ป้ายเผยแพร่ความรู้เร่ืองการบริหารความเส่ียงและควบคุมภายในประจำ�อาคารต่าง ๆ และจัดฝึกอบรมความรู้ ในงาน (OJT) เกีย่ วกบั การควบคมุ ภายในและการบริหารความเสยี่ ง ทง้ั น้ีการอบรมในลักษณะดังกลา่ วจะจัดใหม้ ีขน้ึ อย่างต่อเนอื่ ง เพ่ือสื่อสารให้พนักงานมีความรู้ความเข้าใจ สร้างความตระหนักให้แก่พนักงานในเรื่องดังกล่าว และส่งเสริมการควบคุมภายใน ให้เปน็ สว่ นหนงึ่ ของวัฒนธรรมองคก์ าร รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
68EXAT การบริหารความเส่ียง การบริหารความเสี่ยง การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) ด�ำ เนนิ ธรุ กจิ หลกั เกยี่ วกบั การบรกิ ารทางพเิ ศษ โดยมภี ารกจิ ส�ำ คญั คอื การบรรเทา ปัญหาจราจร นอกจากน้ียังมีการดำ�เนินธุรกิจอ่ืนภายใต้แนวคิดการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ที่มีอย่างคุ้มค่า ดังน้ัน เพื่อให้ การดำ�เนินกิจการสัมฤทธิ์ผลและก่อให้เกิดมูลค่าอย่างย่ังยืนท้ังต่อองค์การและประเทศ กทพ. จึงได้นำ�การบริหารความเสี่ยง มาใชเ้ ปน็ เครอื่ งมอื สนบั สนนุ การด�ำ เนนิ งาน โดยด�ำ เนนิ การบรหิ ารความเสยี่ งตามหลกั การ “การบรหิ ารความเสยี่ งเนน้ มลู คา่ (Value- based Enterprise Risk Management : VBRM) และอยภู่ ายใตก้ รอบแนวทางการบริหารความเสย่ี งทด่ี ี (COSO-ERM Portfolio Views of Risk Framework) ซึ่งเน้นการด�ำ เนนิ งานดา้ นกลยุทธต์ ่าง ๆ เพ่อื เปล่ยี นความเส่ยี งหรอื วิกฤตใหเ้ ป็นโอกาส รวมถึงการ สร้างหรือใชห้ รอื ฉกฉวยโอกาสท่เี กิดข้นึ หรอื มีอยูเ่ พอื่ สรา้ งมลู คา่ และผลตอบแทนแก่องค์การ โดยจัดทำ�คูม่ ือและแผนการบริหาร ความเส่ียงประจำ�ปี ส�ำ หรับใชร้ ะบุแนวทางและแผนจัดการความเสี่ยง ซ่ึงมกี ารจดั ท�ำ มาตั้งแต่ปีงบประมาณ ๒๕๔๖ สอดคล้อง ตามมติคณะรัฐมนตรี เมอื่ วันองั คารที่ ๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๔ ที่ได้เหน็ ชอบหลกั เกณฑ์ และแนวทางการกำ�กบั ดูแลทีด่ ีในรฐั วิสาหกิจ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ และมีการทบทวน/ปรับปรุงให้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงไปทุกปี เพื่อมุ่งให้ องคก์ ารสามารถด�ำ เนนิ งานไดบ้ รรลวุ ตั ถปุ ระสงคแ์ ละเปา้ หมายทก่ี �ำ หนด โดยสามารถจดั การความเสยี่ งใหอ้ ยู่ในระดบั ทย่ี อมรบั ได้ การบรหิ ารความเสย่ี งตามแนวทาง VBRM จะเนน้ ทก่ี ารมองภาพรวมความเสยี่ ง เพอ่ื ใหเ้ หน็ วา่ ผลจากความสมั พนั ธท์ แี่ ตล่ ะ ปัจจัยเสี่ยงมีต่อกันน้นั สง่ ผลกระทบตอ่ วตั ถุประสงคอ์ งคก์ ารอย่างไร โดยที่ผลกระทบตอ่ วตั ถปุ ระสงคอ์ งคก์ ารจากความเสี่ยงหรอื ปจั จยั เสยี่ งใดปจั จยั เสยี่ งหนง่ึ นนั้ มกั จะแตกตา่ งจากผลกระทบจากการทปี่ จั จยั เสย่ี งมคี วามสมั พนั ธก์ นั และเพอื่ พฒั นาการบรหิ ารความ เสยี่ งตามแนวทาง VBRM อยา่ งตอ่ เนอ่ื ง รวมทง้ั รองรบั การปรบั ปรงุ ระบบประเมนิ ผลการด�ำ เนนิ งานของรฐั วสิ าหกจิ ทป่ี รบั ปรงุ ใหม่ คอื ระบบ SEPA ซง่ึ เปน็ ระบบการประเมนิ ทม่ี งุ่ เนน้ ผลลพั ธ์ ประกอบดว้ ยเกณฑก์ ารประเมนิ ทงั้ หมด ๗ หมวด ไดแ้ ก่ การน�ำ องคก์ าร การวางแผนเชิงยทุ ธศาสตร์ การมงุ่ เน้นลกู ค้าและตลาด การม่งุ เน้นบคุ ลากร การจัดการกระบวนการ และผลลพั ธ์ โดยไดน้ �ำ มา ใช้ประเมินผล กทพ. ตั้งแต่ปงี บประมาณ ๒๕๕๖ ซ่ึงมปี ระเดน็ ท่ีเกีย่ วขอ้ งกับการบรหิ ารความเส่ยี งปรากฏในหลายหมวด ไดแ้ ก่ หมวด ๑.๒ ข.(๑) หมวด ๒.๑ ก.(๑)(๒) หมวด ๒.๑ ข.(๒) หมวด ๒.๒ ก.(๓) หมวด ๔.๒ ข.(๒) และ หมวด ๖.๑ ค. กทพ. ได้มีการดำ�เนินการบริหารความเส่ียงท่ัวทั้งองค์การครอบคลุมทุกการปฏิบัติงานหลัก ภายใต้แผนวิสาหกิจ ปีงบประมาณ ๒๕๕๕-๒๕๕๙ และแผนปฏบิ ัตกิ าร ปงี บประมาณ ๒๕๕๗ โดยเปน็ การบริหารความเสยี่ งทพ่ี ฒั นาและตอ่ เนอื่ งจาก ปงี บประมาณ ๒๕๕๖ นอกจากน้ี กทพ. ยังไดม้ กี ารทบทวน/ปรบั ปรุงให้สอดคล้องกับสถานการณ์ท่ีมีการเปลี่ยนแปลงไป เพ่อื ให้องค์การสามารถดำ�เนินงานได้บรรลุเป้าหมายท่ีกำ�หนด ซ่ึงความเสี่ยงของ กทพ. ปีงบประมาณ ๒๕๕๗ มีทั้งหมด ๓ ด้าน ๕ ความเสีย่ ง ๑๒ ปัจจัยเส่ียง โดยแต่ละความเสย่ี งมคี วามสัมพันธ์เช่อื มโยงกนั ทงั้ นี้ กทพ. ได้น�ำ ปัจจยั เส่ียงทมี่ รี ะดับความรนุ แรง ปานกลางขนึ้ ไป จ�ำ นวน ๑๒ ปจั จยั เสยี่ งมาจดั ท�ำ แผนงานจดั การความเสย่ี ง เพอ่ื ด�ำ เนนิ การลดระดบั ความรนุ แรงของความเสยี่ งไดท้ ง้ั หมด ๕ แผนงาน คอื ด้านการเงนิ ๑. แผนงานบริหารผลการด�ำ เนินงานทางการเงนิ ของ กทพ. ดา้ นกลยุทธ์ ๒. แผนงานบริหารจดั การพ้ืนทเี่ ขตทางพิเศษ ๓. แผนงานแก้ไขการจราจรติดขัดหนา้ ดา่ น ๔. แผนงานแก้ไขการจราจรตดิ ขดั บนทางพิเศษ ด้านการปฏิบัติตามกฎหมาย/กฎระเบยี บขอ้ บงั คับ ๕. แผนงานบริหารสัญญาร่วมทุนโครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบ นอกกรงุ เทพมหานคร รวมทง้ั ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ ไดท้ บทวน/ปรบั ปรงุ แผนการบรหิ ารความตอ่ เนอ่ื ง ทางธรุ กจิ ของ กทพ. (Business Continuity Plan : BCP) ใหส้ อดคลอ้ งกบั สภาวะ ปจั จุบัน เพ่ือเตรยี มความพรอ้ มทจ่ี ะแกไ้ ขสถานการณ์วกิ ฤตทีอ่ าจเกิดขึ้น และส่งผล ตอ่ การดำ�เนินงานของ กทพ. รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
69การวจิ ัยและพัฒนาการให้บรกิ ารทางพเิ ศษ EXAT การวจิ ยั และพฒั นาการใหบ้ รกิ ารทางพเิ ศษ การพฒั นาระบบจราจรอจั ฉรยิ ะ (ITS) เพอ่ื เพ่ิมประสทิ ธภิ าพทางพเิ ศษ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
70EXAT การวจิ ัยและพัฒนาการใหบ้ ริการทางพเิ ศษ โครงการศกึ ษาความเป็นไปได้ สำ�รวจและออกแบบเบ้อื งตน้ ทางพเิ ศษ เพอ่ื พฒั นาระบบโลจสิ ตกิ สร์ ะหวา่ งประเทศ กทพ. มนี โยบายสรา้ งทางพเิ ศษเชอ่ื มกบั ประเทศเพอ่ื นบา้ นพรอ้ มกบั พฒั นา ระบบโลจสิ ตกิ สเ์ พอ่ื ใหท้ างพเิ ศษของไทยเปน็ สแ่ี ยกเออซี ี (AEC) อยบู่ รเิ วณดา่ นชายแดน ทง้ั ๔ ดา้ นของประเทศ และมรี ปู แบบการใหบ้ รกิ ารแบบครบวงจร(onestopservice) เชน่ ภาษี การผา่ นแดน คา่ ธรรมเนยี ม พน้ื ทอ่ี �ำ นวยความสะดวกตา่ ง ๆ กทพ. จงึ ได้ ศึกษาความเป็นไปได้ สำ�รวจและออกแบบเบ้อื งต้นทางพิเศษ เพ่อื พัฒนาระบบ โลจสิ ตกิ สร์ ะหวา่ งประเทศบรเิ วณดา่ นสะเดาเปน็ แหง่ แรกเพราะเปน็ จดุ ทม่ี ปี รมิ าณสนิ คา้ ผา่ นแดนมากเปน็ อนั ดบั ๑ ของประเทศ โดยเรม่ิ ตน้ สายทางทห่ี าดใหญ่ และสน้ิ สดุ ท่ี บรเิ วณดา่ นสะเดา แนวสายทางขนานกบั แนวทอ่ กา๊ ซไทย-มาเลเซยี ซง่ึ เปน็ แนวสายทาง ทเ่ี วนคนื สง่ิ ปลกู สรา้ งนอ้ ยมากและประชาชนเหน็ ดว้ ยมากทส่ี ดุ ในระยะแรก กทพ. จะด�ำ เนนิ การพนื้ ทบ่ี รกิ ารโลจสิ ตกิ สบ์ รเิ วณดา่ นสะเดา และทางพิเศษเชื่อมตอ่ ถงึ ชายแดน ระยะทาง ๔.๒ กิโลเมตร กอ่ นเพ่อื แกไ้ ขปญั หา ความแออดั ใชง้ บประมาณ ๓,๔๗๐ ล้านบาท หลังจากน้นั จึงจะพจิ ารณาด�ำ เนนิ การก่อสร้างระยะท่ี ๒ เช่ือมต่อทางพิเศษไปจนถึง อ.หาดใหญ่ เพ่ือช่วยให้การ จราจรจาก อ.หาดใหญ-่ อ.สะเดา คลอ่ งตวั มากขึ้น ลดอุบตั ิเหตุ และเปน็ การแยก รถบรรทกุ ออกจากถนนสายเดมิ (ถนนกาญจนวนชิ ) อยา่ งสน้ิ เชงิ ตอ่ ไป เ�เน�วส�าย�ท�าง�ห�าด�ให�ญ�่- � ส�ะเ�ดา�เ�เล�ะพน้ื–ท�บ่ี �รกิ �าร�โล�จสิ ตกิ ส์ ������������������������� � โครงการทางจกั รยานในเขตทางพิเศษ กระทรวงคมนาคมไดส้ ง่ เสรมิ การใชจ้ ักรยานในชีวติ ประจำ�วนั กทพ. จงึ ได้ขานรับนโยบาย ดงั กลา่ ว โดยจดั ท�ำ แผนแมบ่ ทการพฒั นาโครงขา่ ยทางจกั รยานในเขตทางพเิ ศษของ กทพ. ภายใตห้ ลกั การ คอื ๑) สอดคลอ้ งกบั การเดนิ ทางในชวี ติ ประจ�ำ วนั ๒) เชอ่ื มตอ่ ระบบขนสง่ สาธารณะอน่ื ๓) เปน็ เสน้ ทาง ทป่ี ลอดภยั สะดวกสบายและสวยงามรม่ รน่ื เกดิ เปน็ แนวคดิ “ทางพเิ ศษจกั รยาน:Bicycle Expressway” โครงการนำ�ร่องใช้พื้นท่ีใต้ทางพิเศษฉลองรัช ต้ังแต่ถนนรามอินทราถึงถนนลาดพร้าว ระยะทางประมาณ ๘ กโิ ลเมตร เป็นผิวทางลาดยางกวา้ ง ๔ เมตร มีสะพานขา้ มคลอง ขา้ มทางแยก และอุโมงค์ลอดจดุ กลบั รถ พรอ้ มพ้นื ท่บี รกิ ารและอำ�นวยความสะดวกบรเิ วณต้นทาง-ปลายทางและ จดุ ตอ่ เชือ่ มท่ีสำ�คญั ยทุ ธศาสตรแ์ ละการเตรยี มความพรอ้ มเพอ่ื เขา้ สปู่ ระชาคมอาเซยี นของ กทพ. กทพ. ไดท้ �ำ การศกึ ษาประเมนิ ระดบั ความพรอ้ มการด�ำ เนนิ งานของ กทพ. ในการ กา้ วเขา้ สปู่ ระชาคมอาเซยี น โดยพบวา่ กทพ. ต้องเร่งปรับองค์การให้มีความคล่องตัวใน การดำ�เนินงานมากขึ้น พร้อมกับพัฒนาศักยภาพการดำ�เนินการและรูปแบบการทำ�งาน เพ่ือเพ่ิมประสิทธิภาพขององค์การ รวมถึงหาพันธมิตรเพื่อเพิ่มศักยภาพการแข่งขันใน ธุรกิจอนื่ ทเี่ กี่ยวเน่อื งกับทางพเิ ศษ โดยได้กำ�หนดยุทธศาสตรใ์ นการเตรียมความพร้อมไว้ ๔ ยทุ ธศาสตร์ ไดแ้ ก่ ๑) ยทุ ธศาสตรก์ ารพฒั นาประสทิ ธภิ าพการดำ�เนนิ งานของ กทพ.: เพม่ิ ประสทิ ธภิ าพ การด�ำ เนนิ งานรวมถงึ การพฒั นาศกั ยภาพของพนกั งานและการปรบั ปรงุ โครงสรา้ งองคก์ าร ตามภารกจิ หลัก คือ การบริหารจัดการทางพิเศษ ๒) ยทุ ธศาสตรก์ ารพฒั นามาตรฐานการดำ�เนินการของ กทพ. : การสรา้ งรปู แบบการทำ�งานทเ่ี ปน็ มาตรฐานเดียวกนั โดยเฉพาะอย่างย่ิงหนว่ ยงานปฏิบตั ิการ รวมถงึ การจดั การองคค์ วามรู้ (KM) ของพนกั งานจากการด�ำ เนนิ งานทีผ่ ่านมาใหอ้ ยู่ใน รูปแบบทส่ี ามารถนำ�ไปใชไ้ ดง้ ่าย และมีความทนั สมยั ๓) ยทุ ธศาสตรก์ ารสรา้ งมลู คา่ เพม่ิ ใหก้ บั องคก์ าร: การสรา้ งโอกาสในการขยายขอบเขตการด�ำ เนนิ การทง้ั ในเชงิ พน้ื ท่ีและเชงิ ภารกจิ ๔) ยุทธศาสตร์การส่งเสริมการจัดการแบบองค์รวม : การเสริมสร้างการบูรณาการในการทำ�งานภายในองค์การและ การสร้างจิตส�ำ นึกองคก์ ารเพ่อื สร้างคา่ นิยมร่วมในการดำ�เนินงาน รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
71การวจิ ยั และพฒั นาการให้บรกิ ารทางพเิ ศษ EXAT ความร่วมมือทางวิชาการระหวา่ งประเทศ ผู้แทนจากราชอาณาจักรภูฏานได้เข้าเยี่ยมชมศูนย์ ITS Center ของ กทพ. เม่ือวันที่ ๒๒ พฤศจกิ ายน ๒๕๕๖ กทพ. โดยความรว่ มมอื จากบรษิ ัท Hanshin Expressway จ�ำ กัด ไดจ้ ดั การสมั มนาวชิ าการ ครงั้ ที่ ๕ เรอ่ื ง “Ninja-tech เทคนคิ การบ�ำ รงุ รกั ษา โครงสรา้ งทางยกระดับและสะพานขนาดใหญ่” เมื่อวันท่ี ๒๗-๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๗ โดยมกี ารสาธติ เทคโนโลยี Ninja-tech ครงั้ แรกในประเทศไทย ณ ศนู ย์เยาวชนสะพานพระราม ๙ เชงิ สะพานพระราม ๙ ซง่ึ เป็นการถา่ ยทอด เทคโนโลยที ่ีใชใ้ นการตรวจสอบโครงสรา้ งทม่ี ขี นาดใหญแ่ ละสงู ยากตอ่ การ เข้าถึง ให้กบั พนักงานและผู้สนใจจากหลายหน่วยงานทง้ั ภาครฐั ภาคเอกชนรวมท้ังมหาวทิ ยาลัย ประมาณ ๒๕๐ คน ผูแ้ ทนจากสถานเอกอัครราชทูตญ่ปี ุ่นประจ�ำ ประเทศไทยประกอบด้วย Mr.Tetsuo Hasegawa เลขานกุ ารเอก และ Mr.Takashi Kobayashi เลขานุการโท ได้เข้าพบผู้บรหิ าร กทพ. เพื่อสอบถามขอ้ มูลเก่ยี วกบั การใชช้ ว่ งความถีค่ ลน่ื วิทยุของประเทศไทยเเละหนว่ ยงาน อ่นื ๆ รวมทัง้ กทพ. เมือ่ วันที่ ๒ พฤษภาคม ๒๕๕๗ คณะผแู้ ทนจากบริษัท Metropolitan Expressway จำ�กดั ประจำ�สาขาประเทศไทย ประกอบด้วย Mr.Hirochi Kojima และ Mr.Toshiaki Chiba ได้เยอื น กทพ. และแลกเปลย่ี น ความคิดเหน็ ทางวชิ าการกับคณะผูบ้ รหิ าร กทพ. เม่ือวันท่ี ๑๑ มิถนุ ายน ๒๕๕๗ รางวลั แหง่ ความภาคภูมใิ จ รางวลั บริการภาครัฐแห่งชาติ ประจำ�ปี พ.ศ. ๒๕๕๗ จากสำ�นักงานคณะกรรมการพฒั นาระบบราชการ รางวลั Special Prize ดา้ นการสร้างสรรค์และออกแบบ จากงานวนั นักประดิษฐ์ ปี ๒๕๕๗ สำ�นักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ (วช.) รางวัล Prime Minister's Road Safety Awards (2013) จากงาน “11th Thailand Road Safety Seminar : Road User Rights and Road Safety Standard” รางวัลชนะเลิศด้านผลงานวิชาการ “การพัฒนาและบูรณาการระบบ จราจรอจั ฉรยิ ะบนทางพเิ ศษภายใตศ้ นู ยค์ วบคมุ จราจรอจั ฉรยิ ะ” (ปี ๒๕๕๖) จากงานสัมมนาระดับชาติ ครง้ั ท่ี ๑๑ เรอ่ื งความปลอดภัยทางถนน “สิทธิคนไทยกบั มาตรฐานความปลอดภัยทางถนน” รางวัลประกวดผลงานวชิ าการประเภทงานวจิ ัย (ปี ๒๕๕๖) จากงานสมั มนาระดบั ชาติ ครง้ั ท่ี ๑๑ เรอ่ื งความปลอดภยั ทางถนน “สิทธิคนไทยกบั มาตรฐานความปลอดภัยทางถนน” รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
72EXAT การดำ�เนินงานด้านความรบั ผิดชอบตอ่ สังคมของการทางพิเศษเเห่งประเทศไทย กขาอรงดกำ�ารเนทินางงพานเิ ศดษ้าแนหคง่ วปารมะรเับทผศดิไทชยอบต่อสังคม การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) มภี ารกจิ หลกั ในการแกไ้ ขปญั หาการจราจร โดยการใหบ้ รกิ ารทางพเิ ศษ ในพน้ื ทก่ี รงุ เทพมหานครและปรมิ ณฑล และมแี ผนงานทจ่ี ะขยายขอบเขตการใหบ้ รกิ ารไปยงั จงั หวดั อน่ื ๆ ทเ่ี ปน็ ยทุ ธศาสตร์ ส�ำ คญั ในการคมนาคม เพอ่ื อ�ำ นวยความสะดวกในการเดนิ ทางและการขนสง่ ซง่ึ เปน็ โครงสรา้ งพน้ื ฐานของประเทศ พรอ้ มรบั การกา้ วเขา้ สกู่ ารรว่ มประชาคมเศรษฐกจิ อาเซยี น หรอื AEC ในฐานะรฐั วสิ าหกจิ ภายใตก้ ารก�ำ กบั ดแู ลของกระทรวงคมนาคม กทพ. ไดต้ ระหนกั เสมอวา่ การใหบ้ รกิ ารประชาชน เพอ่ื ยกระดบั คณุ ภาพชวี ติ ดว้ ยการพฒั นาโครงขา่ ยการคมนาคมใหม้ ปี ระสทิ ธภิ าพเพยี งพอตอ่ ความตอ้ งการ สามารถแกไ้ ข ปญั หาการจราจรและอ�ำ นวยความสะดวกในการเดนิ ทางและการขนสง่ ใหม้ คี วามคลอ่ งตวั และรวดเรว็ ถอื เปน็ ความรบั ผดิ ชอบ ตอ่ สงั คมของหนว่ ยงานโดยตรง กทพ. ไดด้ �ำ เนนิ งานดา้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมภายใตแ้ ผนแมบ่ ทเชงิ กลยทุ ธด์ า้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คม ระยะยาว ๕ ปี (๒๕๕๔-๒๕๕๘) โดยมวี สิ ยั ทศั นใ์ นการเปน็ สงั คมคารบ์ อนตา่ํ (Low Carbon Society : LCS) เปน็ กรอบการด�ำ เนนิ งาน นอกจากน้ี กทพ. ไดน้ �ำ นโยบายดา้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คม ทม่ี กี ารประกาศมาตง้ั แตป่ ี ๒๕๕๕ มาเปน็ แนวปฏบิ ตั ิ โดยมี กจิ กรรมการด�ำ เนนิ งานทง้ั ในลกั ษณะความรบั ผดิ ชอบทอ่ี ยู่ในกระบวนการด�ำ เนนิ งานหลกั (CSR-in-process) และกจิ กรรม เพอ่ื สงั คม(CSR-after-process) ทถ่ี งึ แมไ้ มเ่ กย่ี วขอ้ งกบั การด�ำ เนนิ งานหลกั ของ กทพ. แตถ่ อื เปน็ การด�ำ เนนิ งานทเ่ี สรมิ สรา้ ง ความเขา้ ใจท�ำ ใหเ้ กดิ การยอมรบั ชว่ ยใหป้ ระชาชนและสงั คมมคี วามสขุ รางวลั ด้านความรบั ผิดชอบต่อสงั คม ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ รายงานความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คม (CSR Report) ของ กทพ. จดั ท�ำ ขน้ึ เปน็ ปที ่ี ๒ โดยมวี ตั ถปุ ระสงคใ์ นการเปดิ เผย ผลการดำ�เนินงานด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. สู่สาธารณชน ซ่ึงครอบคลุมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียท่ีสำ�คัญ กลมุ่ ตา่ ง ๆ โดยอา้ งองิ กรอบการรายงานสากลGlobalReportingInitiative(GRI) ฉบบั G3.1 ครอบคลมุ ผลการด�ำ เนนิ งาน ดา้ นเศรษฐกจิ สง่ิ แวดลอ้ ม และสงั คมของทง้ั องคก์ าร และ กทพ. ไดร้ บั รางวลั ดเี ดน่ จากโครงการประกาศรางวลั รายงานความยง่ั ยนื ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ (Sustainability Report Award 2014) ตอ่ เนอ่ื งเปน็ ปที ่ี ๒ จากส�ำ นกั งานคณะกรรมการก�ำ กบั หลกั ทรพั ย์ และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) CSR Club สมาคมบริษัทจดทะเบียนไทย และสถาบันไทยพัฒน์ มูลนิธิบูรณะชนบท แหกง่กรจิปวิจกรมกะรร4เรรท8มมศกกกดดไทาิจาาารยกนรนดรดคใคาํรวนําเมวนาเพนามนิดรมินรกะงั บันบิจรกร้ีผกบัจิ มรดิ ผกรรชริดามอชรดชบปูมา อถตนดบมัอคา ภสตวน์งัาอคคมสวมรงัาับขคมผอมรดิงบัชขกอผอทบิดงพตช.อกอสทบงั พคตม.อ ขสอังงคกมทขพอ.งในกปทง พบ.ปรใะนมปางณบป25ร5ะ7มาแณบงเ2ป5น527 ปแรบะงเภเปทน 2 ประเภท รรายวงมานป4ระ8จำ�ป1กี.จิ๒ก๕ก๕าร๗รรดมําเนดินงั คนว้ี ามรับผิดชอบตอสังคมท่อี ยใู นกระบวนการดาํ เนนิ งานหลักของ กทพ. (CSR-in-process) 1.1 กจิ กรรมดานความรับผดิ ชอบตอสงั คมของ กทพ. ทีม่ ุงไปสกู ารเปน สงั คมคารบอนตํา่ (Low
กโCคารSรงRใกหาRครeวกpาา56oมร)) rจรtูเัด)(กโกCคทตา่ยี รS56ราํางวRใ))ขกมหกาอRกคบัรeม(กโวรกCขคpาลูาาอรSo้นัมรรรบงRrจใรตากtหูเดัร)ยาRกอคทารตงeีย่ นวยกําาาวpาขากมงนกoมอรากาบัคrจรมนรรtขวูเัดลู)อกอ้นัาทรตบG่ียพมตาําารวRยอขรยมากงIนอับยกพาับกมกงนาผรขกราาลูคอดิดนนั้รร�ำรวบเชอตานณาGรินยพอมองาRเีงรายบนยกนาIับพดกตงนิดา้ผากานคอเดินครรหววสชอณาามGอตังพมรีเบคRับเุกรยพผตมIดิับิดพอชลเขผกอหสิดงิบอรตงัตไชงณคอ่เุหสอพมังกเีบมคลกขทมตงิอิดขไพอองเหงหสก.กมาตงัทรปคทเุ พาพรมง.ะพลขเิปจศิงอษรไาํงเะหเปหกจม่งปงาํทรบปพะเงปท.บศปรไปทะรยระมะจมาาํ ณา7ปณง32บ25ป5E55รX6ะ6AมTาณ 2556 กจิ กรรมดา้ นความรับผดิ ชอบต่อสงั คมของ กทพ. การดำ�เนินกิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ แบ่งเป็น ๒ ประเภท กL ร กโหกWกจิCควาาานมSกeรรรร)วรงb ๔สฝใ1263145ยมรกห๘sากํ .))))))จีเมาi2บร๑ ฉ �ำtซกรดนeว.รพจิอ ก1263145วาจ๑ก กกิกกหโWก“มนา.))))))กจินารค.ค2าทาาา๑ะนรกรทกeค๑รวรรรรดม กากวา- --- ก--ร๐พงbโาว�ำสฝใกหโกWกง ิจรยจิดเดรกคหมาs.นพาาาํกกนกกทงักเมโโ(จกรกดยeมราiพนิบรรรร(คิจCนฉคtซวดเิัวูภจแาิูราwงbรศรดคฝสใรกศeรว้มีรSรงึกหรพลยอมรกงหงยัวรsงRบันูใาาํกทจพษราwรกิก“ดเมพาหกมราาiกแบรรรนง้ักัฉtซRยผคมาา้มาคอค้ทารดะพะมweเิกวษรนทeลรพรคอรบดิววรศบตบใูใฒักาpจาคาบัเิกากาะ“.พจมจบโาาวชชรกรรคษoนeวงมผคิจานรดาคทวคหิ่นะมากาrผวกิกอท.รพดิรxาคจtกวทรมอาายวกมจา)เู้สพูใาาชวาaบ(พมรโากรวิเมูภดัดัชางาwง่ิศอิจรรรรดตศคบัtย่สีมงึาพตคทแ.พมงบัยทกใ.ทาณขุับนูผวะยพษณมwุววิc�ำพหอ(ตมกเิชดิอแภูดเอาาขwศภผยoรศภอ่ตคอกบงึัสชาwบิเลอว้งงลยัามบัูนาสบิดดอร.ศพอษwขใูใอ้มงัพพ”ยtพรแะองั.รบบลูน้ัจจผยชมรhษคลูคอeสสคwิกเท์บิเตนลคตผกผบริดงรกิหง่่ิศอิม)มใูใxเ่ีรอ่าทอแอะแาปว.จจูใใาูชทาารษaบลeสขวนรยาบวชนค็ชยากผรอ่ีิกดรงัองtดงกxอืขทอตมงมคทวยพทลใ.าขูาใาลาaบาาcออติงมอห่อูใน้ชาเิรชรอ้นรางอาtศนoตรมขคงุบอมพทสใม.บขงวกงษกกcมอบGศพวหอ.เิตชพตััง”อาบยัรtแงรศราทoRยูลสูนาบhเคะวิงมลสเิษมเิIิกเกวพ.มพบหผังศ”หยง่ะtิรยณร)มทูลกมาวhแคคบัใู.กิตเษบพลดรขนารผวหวชผ)มา.ณทตา่รุดกผบรอืขอใูดินทลทขรรลาาชคกิเัว่ีาชออเงมฐี่กรือขอ้กอยามุอทไนาาดงุ่ดิงุบบม็ออปงปงบแกนไร�ำาเศหคปพตัรหตงบุ(เรขทาง่กIนูนGมิสมศจตอ่ผSิเงพิเัตอนิพกทู่าหrาเสุOศ่ยาํูนาจeพณิเงนาิเมงัพนย.หตษeศบาารยลท1คฝูลnนเเกท.งิ4วตรุษาบมปผรนุ่ลหไผง0Iนาวทขน็รุกิั่วลหผราพCล0ขใูอยสัตาะมเไิกว่ันิ1าากัTชศงงั2อยปแ้)ถไขนรา1คษ:หทอป3แอรรขุอม25หกงมอจางร0ขงคอทอัน4กมาจง0ํางาจานัอกพค3มต4พริจาําจนยเาทา.มบ์กนยูลรรกาเิพเกวอดิลูสศปลาเกวผร.นนว�จลำผรยษนขว(รนใูตาตัะขCูใกชกัตัมา่ํจ2ชถSง21(ก�ำ(ทถ13าREทLปาอุ3เ5นอุ-o5าชรXงีานัiป4wกจันnง4บกนงAงีร3-ตพจิปC3บตพจิาpTรปaรกจเิรกrะrรศoราารCbรมะบcยษยoรมราeaนnณามมslทณsS(l)าEoเเง๒C๒cชXชพi๕๕eeนนAเิ ๕๕ศtnyT๖๗ษ:teCCraa)lllCCeennt 1.2 1) 2) 3) 4) 5) 6) ๑.๒ กจิ กรรมดา้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมของ กทพ. ทว่ั ไป จ�ำ นวน ๒๓ กจิ กรรม เชน่ - หนว่ ยเฉพาะกจิ ทางพเิ ศษ - การฝกึ ซอ้ มการกภู้ ยั และความชว่ ยเหลอื อบุ ตั เิ หตรุ า้ ยแรงจากวตั ถอุ นั ตราย - โครงการ “ทางพเิ ศษคู่ใจผใู้ ชท้ าง” - Website กทพ. (www.exat.co.th) on22SC..o1aกcrากbiรeCิจoดtกanyํา rรเb22น:รSL.o.มนิo1CกnดคcSาก22วาiSร)e.ิจ.า นดo1มtกมกคyําcา จีรกรเวiรeับนาํ:ิจราดLtนผมนิกมyําC--วดิรดค เSนน:รชวับาLกก)มินอานCาาผ5มมดคบรรคSดิใสวีจารตกห)วช�ำานบัาํบ้รอิจามมอนควรผสมกจีรจบกิววดิงัคบรราําตานคชวรับรนผมาโอมอมดวิดมผร5สนบยนพชดิับคงัศองตึกชผคนูพอื5กบอิจยอดิอมเสตบ์กกใหชบขจรังอิจรนอกตกิอคสรกาบาือองมรมงัรรกตใคสขนรกหรอ้อมคมงัอบ้ทะมสนคือรกบลูพคกิังอมเผวาคหือ.กใู้ขรนชมนทเขอหท้กอขอืม่ีางนางองกุงศรอืพกงไนูรดเกิปทยะศาํกรบ์ษสบเพทะนรผูกวบกิ.พา่ินนาานวท.งรรกหนขาท่มีเมากอ้นป่ีมุงารมาหยนไดุงรลู เปลไสดลผาํ ปสขใ้ักูเังาํ ชนสคเกูข๑ท้นนิูกอมาา๕ินงงารง๔คพงารเ๓ากาเินปเศรนปทหนษบหนพลส(อลส.Eกั(ังXนกัCังคขAคขตSอTมอมR่ํางรCคง-คาAaย(ากากงLlfาlรทรทtนoCบeปบพพewรrอะอn-..จ((ptำ�นนCCeปrrีตSตSo๒)R๕Rํา่่าํc๕--e๗A(A(LsLffstotoe)ewwrr--pprroocceesss
3) โโดคคํา234Eรรเ)))Xนงง234Aกก)))Tินโโโาาคคคกรรรรร7โโโางงงคคค4รกกก““รรราาาจงงงถกรรรกกกัดักลาาา“““กกทอรรรจถการิจกังกัลดอ“““ำ�กวรทอเจถกดนยงเิอรนิักกัลวศวางดรรทอานเิยนษยวศมงอดเยร้าวาษพดนเรนเิักทคพอื่วศกัทวเเษายาษพื่อษดมารรงงือ่ก็สับักทพพพพผเไรษิดดาททิเิชิทิเศางก็อยกัศพพบษงกัไจษตษทิทเิคร่อาษปศสักยกักรังวษาปคษจใษักมาชจราโขาปามษลกัอกกชยงากษกสใโทเชาจา”ลลโรัมพาทลยนกกายพ.กงเ””ทพเ”ล”ลเิันศพนนษธเ.เ””ห”ก ่งปบัระเลทศูกไทคย า ผูใ ชบ ริการทางพเิ ศษ 4) 5) 5)ดาํ เดนําินเนกินารกจาดั รกจิจัดกกรจิ รกมรเพรมื่อเสพรื่อา สงครวาางคมสวามั มพสนั มั ธพก ันบั ลธกูกับคาลผูกูใ คชาบผรใู ิกชาบ รรทกิ าางรพทิเศาษงพิเศษ 5) 2) กิจกรรมวันสงกรานต 3) การฝกซอมดบั เพลิงกรณีเกิดอัคคภี ยั ใตทางพเิ ศษ 4) ฝ2ก)ซอกมจิ ดกบัรรเมพวลนั ิงสพงก้ืนรทาน่เี ตขตทางพเิ ศษทกุ สายทาง พิเศษ 5) ก3ิจ)กรกรามรฝ“ก แซบอมงดปบั น เพรอลงิยกยรณิ้มแเี กดิดนอคัอ คงีภรยัิมใทตทาางงดพวเิ นศษเนือ่ งในโอกาสวนั เ นสางูงเอน21า่ือย).ง2แุในหกโง อโชิจคกา S21การoต).ส2cริ”ง21iวe รก).กนัt2โyมิจาคเด๒ :กรดรโL.็กรจิงCคหาก๒ แรกกSรา.นนหม)า๑รรงรดดงรกมคว๒๑ ชห�ำกามีจา))ยเวิจาำ�นนน รดกนตาบนิคหวแกโารวิ”คมคยรลวนจินรนวรมกะาบราิกคงว๕รรดมมกรบัว่ยรว้าารรามกิมนาบบัรรผับดจิาคมผ“รก�ำป“รผวทดิดิเรจริกาปน9876าิดชกัรับรมชางนิอรมช))))รรดะรผกบอยะับอว่จปิคิดาตชชนผบกบนืออ่รชลิดาราจโเกกตสะดัพตชรชอคช87654ังดัอิจิจฟมออ่ชืนบคอร)))))บเา้เสนกกแาพมดใขตตงสังชนก็นอ่ืาข้รรใ่อกอคมไสอนงัโกกกฝชนรรสงทสคงัมกากคกจิจิิจวังใมมขยครชเงัรรขนคงกกกซหจมงุมนัคงมเอาว”นชรรรอแ““กท“กขมขือกงรรรลวรงมาใกทอศทกมมมะขว่จงีฬเอดรงกม/รกทาทเอาหบักะทก“““ทงา“างกงพบรงทบัเศกทแพลทผศทดอืพวพพกบทก.ารปจพนกา.กูบ.วลงกั”สเิงทพกง.ทมใทาิงาดนศษ.รปพาห.พลพทั่วอรา๑วพลิกนษเิเมมคี่มดปไ.้นืน๐ศพบราปปณุำ�.ุ่งแอค๐ใทษทเอเไรอื่คพหลบนภใปทูใคเี่ัว่มแยนิาขะเ่อืหจวคสมลไพูใยพจียว่ังสตู่กเจวปาะสแาิม้มสยาําานไทงาสมนลง่ิสูภนราแปกมวแมแหูภากัวเวะรดวปยัวรรชงพลีจัยลชสงักดน็นพกัากั.มหํานหนลางสะนขอ๙เินอ้1นเกัจี”งนเศนอ”๑งตสนมคนว0งารษรําามื่อนนงวาิมก่ือแทนวกคง�ำ”กนททผงลาใกุ”ิจ1พวนรตใู้ารใสกะ0ช์.บงนนวาา(ท้รอลดนัCยกนวารนวกูSงผท1จิมตันนRพตสูจํ่าาก-0เิผคงูศงAาเร(อนษูสfอืLงรtกไoาือ่eงูมปwยrจิงอ-ทุแใpคกศันาCหrนอืoaยรโงศcอrชรุแกbึeกาsoษมหsาตnา)สงิ”ควชนั ือาเตด็กิ”แหง สาํ หรับนกั เรยี นช นั้ อ นุบ๓๕๔าล))) -มโดโคคัธ�ำ รรเยนงงมนิกกศาากรราึกรษ““จกถด1ัากัลก0อ่ทจิ งอ)กวดรเิ ว้ศรโยมษคร91เกพัทร0)ษอ่ืา)ง์สงกพพรโจทิา้เิคาัดศงกั รรคษแษงบวรขป์กากั งา่มราษชขสรจิโ์าันมัลบยากพกเรคล”นัีฬิจนธหาา”ก์ คผนบั หบูลงั กูนรสคกิังอืา้สาผรแือใู้ ชแลพบ้ ละรนะกิ อกั อางรปุปุ าทกกนางรรพแณณเิ ลศกะษกาลราูกศรจึกศา ษงึกาษสาาํ หสรําบั หนกัรเบั รียนนกั ชเ้ันรอยี นนุบช ง ษา ๒.๒ กจิ กรรมดา้ นความรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมของ กทพ. ทัว่ ไป มีจำ�นวน ๑๐ กจิ กรรม คือ ๑) โครงการหนว่ ยบรกิ ารประชาชนในชว่ งเทศกาลปีใหมแ่ ละสงกรานต์ ๒) กจิ กรรมวนั สงกรานต์ ๓) การฝกึ ซอ้ มดบั เพลงิ กรณเี กดิ อคั คภี ยั ใตท้ างพเิ ศษ ๔) ฝกึ ซอ้ มดบั เพลงิ พน้ื ทเ่ี ขตทางพเิ ศษทกุ สายทาง ๕) กจิ กรรม “แบง่ ปนั รอยยม้ิ แดน่ อ้ งรมิ ทางดว่ น เนอ่ื งในโอกาสวนั เดก็ แหง่ ชาต”ิ ๖) กจิ กรรม “ทางดว่ นเพอ่ื เยาวชน” ๗) กจิ กรรม “กทพ. มอบความรกั เนอ่ื งในวนั ผสู้ งู อายแุ หง่ ชาต”ิ ๘) โครงการ “ทางพเิ ศษคู่ใจสภู้ ยั หนาว” ๙) จดั แขง่ ขนั กฬี าผบู้ รกิ าร พนกั งาน และลกู จา้ ง ๑๐) โครงการบรจิ าคหนงั สอื และอปุ กรณก์ ารศกึ ษา ส�ำ หรบั นกั เรยี นชน้ั อนบุ าล-มธั ยมศกึ ษา รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
75ผลการด�ำ เนนิ งานในรอบปี ๒๕๕๗ EXAT ผลการดำ�เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ ปี ๒๕๕๗ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย(กทพ.) กระทรวงคมนาคม ยงั คงมงุ่ มน่ั ในการปฏบิ ตั ภิ ารกจิ เพอื่ เพม่ิ ประสทิ ธภิ าพ การให้บริการทางพิเศษอย่างมีคุณภาพ โดยเฉพาะการแก้ไขปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล บนรากฐาน การบริหารจดั การทดี่ ี มีศกั ยภาพเชงิ ธุรกจิ ตลอดจนความรบั ผิดชอบตอ่ สังคมและสง่ิ แวดลอ้ ม ปัจจุบัน กทพ. ไดเ้ ปิดใหบ้ รกิ ารทาง พเิ ศษรวม ๗ สายทาง ๔ ทางเช่ือมตอ่ รวมระยะทาง ๒๐๗.๙ กโิ ลเมตร ประกอบดว้ ย ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานคร ระยะทาง ๒๗.๑ กโิ ลเมตร ทางพิเศษศรรี ัช ระยะทาง ๓๘.๔ กิโลเมตร ทางพิเศษฉลองรชั (ทางพเิ ศษสายรามอนิ ทรา-อาจณรงค์ และทางพิเศษ สายรามอนิ ทรา-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) ระยะทาง ๒๘.๒ กโิ ลเมตร ทางพิเศษบูรพาวถิ ี ระยะทาง ๕๕.๐ กโิ ลเมตร ทางพิเศษอุดรรัถยา ระยะทาง ๓๒.๐ กิโลเมตร ทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ ระยะทาง ๔.๗ กิโลเมตร และทางพิเศษ กาญจนาภเิ ษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ระยะทาง ๒๒.๕ กโิ ลเมตร รวมทงั้ ทางยกระดับด้านทิศใตส้ นามบนิ สุวรรณภมู ิเช่อื มทางพิเศษ บูรพาวถิ ี ทางเชอ่ื มตอ่ ทางพิเศษกาญจนาภเิ ษก (บางพลี-สขุ สวัสด)์ิ กบั ทางพิเศษบูรพาวถิ ี ทางเช่อื มตอ่ เฉลมิ ราชดำ�ริ ๘๔ พรรษา (ทางเชอื่ มตอ่ ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก (บางพล-ี สขุ สวสั ด)์ิ กบั ถนนวงแหวนอตุ สาหกรรม) และทางเชอ่ื มตอ่ ทางพเิ ศษศรรี ชั สว่ นดี (อโศก-ศรนี ครินทร)์ กบั ถนนจตุรทศิ ชว่ ง ค. โครงการทางพเิ ศษทอ่ี ยู่ในระหว่างการกอ่ สร้าง ๑. โครงการทางพเิ ศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานครดา้ นตะวนั ตก เป็นทางพิเศษยกระดับขนาด ๖ ช่องจราจร โดยก่อสร้างบนเขตทางรถไฟสายใต้ท่มี ีอย่เู ดิม มีจุดเร่มิ ต้นจาก ถนนกาญจนาภเิ ษก บรเิ วณใกลก้ บั โรงกรองนา้ํ มหาสวสั ด์ิ กอ่ สรา้ งขนานกบั ทางรถไฟสายใต้ ทางฝง่ั ดา้ นเหนอื แนวเสน้ ทางจะขา้ มทาง รถไฟมาฝง่ั ดา้ นใต้ บรเิ วณถนนราชพฤกษ์ แลว้ วง่ิ ตอ่ ไปโดยจะเบย่ี งแนวมาทางดา้ นเหนอื เพอ่ื หลบสถานรี ถไฟบางบ�ำ หรุ แลว้ เบย่ี งกลบั มา ทางดา้ นทศิ ใต้ ขา้ มแมน่ า้ํ เจา้ พระยาบรเิ วณสะพานพระราม ๖ สน้ิ สดุ โครงการบรเิ วณยา่ นบางซอ่ื โดยเชอ่ื มตอ่ กบั ทางพเิ ศษศรรี ชั บรเิ วณ ดา้ นเหนอื ของสถานขี นสง่ หมอชติ ๒ ซง่ึ สามารถลงสรู่ ะดบั พน้ื ดนิ ทบ่ี รเิ วณถนนก�ำ แพงเพชร ๒ ได้ ระยะทาง ๑๖.๗ กโิ ลเมตร รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
76EXAT ผลการดำ�เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ ๒. โครงการปรบั ปรงุ ทางขน้ึ -ลง ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานครกบั ถนนทางรถไฟสายเกา่ บรเิ วณทางแยกตา่ งระดบั อาจณรงค์ มีวัตถุประสงค์เพ่อื เพ่มิ ประสิทธิภาพของโครงข่ายทางพิเศษ โดยปรับปรุงทางขน้ึ -ลง ทางพิเศษเฉลิมมหานครกับ ถนนทางรถไฟสายเกา่ บรเิ วณทางแยกตา่ งระดบั อาจณรงค์ (เปดิ ใหบ้ รกิ ารเมอ่ื วนั ท่ี ๘ ตลุ าคม ๒๕๕๗) โครงการก่อสรา้ งทางพิเศษในอนาคต ๑. โครงการระบบทางดว่ นขน้ั ท่ี ๓ สายเหนอื ตอน N๑ N๒ และ N๓ มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื แกป้ ญั หาการจราจรในพน้ื ทก่ี รงุ เทพมหานครดา้ นทศิ เหนอื ระยะทางรวม ๔๐.๙๐ กโิ ลเมตร ประกอบดว้ ย - ตอน N๑ เรม่ิ จากถนนวงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานครดา้ นตะวนั ตก บรเิ วณบางใหญ่ ไปตามถนนรตั นาธเิ บศร์ ถนนงามวงศว์ าน สน้ิ สดุ บรเิ วณแยกเกษตรศาสตร์ - ตอน N๒ เรม่ิ จากสแ่ี ยกเกษตรศาสตร์ แนวสายทางทบั ซอ้ นบนเกาะกลางถนนประเสรฐิ มนกู จิ (ถนนเกษตร-นวมนิ ทร)์ ถงึ ถนนนวมนิ ทร์ - ตอน N๓ เร่มิ จากถนนนวมินทร์ ตัดผ่านถนนเสรีไทย และถนนรามคำ�แหง ส้นิ สุดโดยเช่อื มต่อทางพิเศษศรีรัช สว่ นดี และทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมอื งหมายเลข ๗ บรเิ วณถนนศรนี ครนิ ทร์ ๒. โครงการทางพเิ ศษสายพระราม ๓-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานครดา้ นตะวนั ตก มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอื่ ขยายโครงขา่ ยทางพเิ ศษใหส้ ามารถรองรบั การเดนิ ทางระหวา่ งพืน้ ทีช่ ัน้ นอกและพนื้ ทีช่ ัน้ ในกรงุ เทพมหานคร ไดอ้ ยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพ ชว่ ยแบง่ เบาปญั หาการจราจรตดิ ขดั บนถนนพระรามที่ ๒ และทางพเิ ศษเฉลมิ มหานครชว่ งบางโคล-่ ดาวคะนอง และเป็นเส้นทางที่ใช้ในการเดินทางและการขนส่งสินค้าในกรณีเกิดเหตุการณ์ภัยธรรมชาติและเหตุฉุกเฉิน เป็นทางยกระดับขนาด ๖ ช่องจราจร มีจุดเริ่มต้นที่ กม. ๑๐+๗๐๐ ของถนนพระรามที่ ๒ บริเวณถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ซ้อนทับไปตามแนวเกาะกลางถนนพระรามที่ ๒ มาทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือจนถึงด่านเก็บค่าผ่านทางดาวคะนอง จากนั้น ซ้อนทับบนทางพิเศษเฉลิมมหานครจนถึงบริเวณถนนพระรามที่ ๓ ใกล้กับทางแยกต่างระดับบางโคล่ ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ โดยเชื่อมต่อกับทางพิเศษเฉลิมมหานครและทางพิเศษศรีรัช และช่วงที่ข้ามแม่นํ้าเจ้าพระยาจะก่อสร้างสะพานใหม่ขนาด ๘ ช่อง จราจร ขนานอยู่ทางด้านทิศใต้ของสะพานพระราม ๙ ระยะทาง ๑๖.๙๒ กิโลเมตร รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
77ผลการด�ำ เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ EXAT ๓. โครงการทางพเิ ศษสายกะท-ู้ ปา่ ตอง จงั หวดั ภเู กต็ มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื เชอ่ื มโยงการเดนิ ทางจากต�ำ บลกะทไู้ ปยงั หาดปา่ ตอง เพอ่ื อ�ำ นวยความสะดวกในการเดนิ ทางใหก้ บั คนในพน้ื ท่ี นกั ทอ่ งเทย่ี ว รวมทง้ั สง่ เสรมิ การทอ่ งเทย่ี วในจงั หวดั ภเู กต็ และแกไ้ ขปญั หาการจราจรและอบุ ตั เิ หตบุ นทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข ๔๐๒๙ และสามารถใชเ้ ปน็ เสน้ ทางอพยพกรณเี กดิ ภยั พบิ ตั ิ เชน่ กรณเี กดิ แผน่ ดนิ ไหว สนึ ามิ เปน็ ตน้ เปน็ ทางยกระดบั โดย มอี โุ มงคอ์ ยู่ในชว่ งกลางของแนวสายทาง มจี ดุ เรม่ิ ตน้ โครงการเชอ่ื มกบั ถนนผงั เมอื งรวม สาย ก ในพน้ื ทต่ี �ำ บลปา่ ตอง เปน็ ทางยก ระดบั ขนาด ๔ ชอ่ งจราจรตอ่ ทศิ ทาง (เปน็ ชอ่ งจราจรส�ำ หรบั รถยนต์ ๒ ชอ่ งจราจรตอ่ ทศิ ทาง และชอ่ งจราจรส�ำ หรบั รถจกั รยานยนต์ ๒ ชอ่ งจราจรตอ่ ทศิ ทาง) ยกระดบั ขา้ มถนนพศิ ษิ ฐก์ รณยี จ์ นถงึ เขานาคเกดิ แลว้ จงึ เปน็ อโุ มงคล์ อดเขานาคเกดิ หลงั จากผา่ นชว่ ง ภเู ขาจงึ เปน็ ทางยกระดบั จนถงึ จดุ สน้ิ สดุ โครงการในพน้ื ทต่ี �ำ บลกะทู้ บรเิ วณ กม. ๐+๘๕๐ ของทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข ๔๐๒๙ ร ะยะทาง ๓.๙๘ กโิ ลเมตร ๔. โครงการทางพเิ ศษสายบรู พาวถิ -ี พทั ยา มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื ขยายโครงขา่ ยทางพเิ ศษบรู พาวถิ ีไปยงั ภาคตะวนั ออก เชอ่ื มตอ่ ไปยงั นคิ มอตุ สาหกรรมและทา่ เรอื แหลมฉบงั รองรบั การพฒั นาเศรษฐกจิ และการทอ่ งเทย่ี วเมอื งพัทยา รวมทง้ั เปน็ เสน้ ทางท่ีใชใ้ นการเดนิ ทางและการขนสง่ สนิ คา้ ในกรณเี กดิ เหตกุ ารณภ์ ยั ธรรมชาตแิ ละเหตฉุ กุ เฉนิ เปน็ ทางยกระดบั ขนาด ๖ ชอ่ งจราจร มจี ดุ เรม่ิ ตน้ ทป่ี ลายทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี บรเิ วณดา่ นเกบ็ คา่ ผา่ นทางชลบรุ ี มงุ่ ไปทางทศิ ใตต้ ามถนนเลย่ี งเมอื งจงั หวดั ชลบรุ ี ขนานกบั ทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมอื งหมายเลข ๗ (มอเตอรเ์ วย์ กรงุ เทพฯ-ชลบรุ )ี โดยอยดู่ า้ นซา้ ย ผา่ นอ�ำ เภอศรรี าชา หลงั จากนน้ั จะเบย่ี งไปดา้ นขวาของมอเตอรเ์ วย์ กรงุ เทพฯ- ชลบรุ ี และมเี สน้ ทางเชอ่ื มกบั ทา่ เรอื แหลมฉบงั สน้ิ สดุ โครงการโดยเชอ่ื มมอเตอรเ์ วย์ กรงุ เทพฯ-ชลบรุ ี กอ่ นทจ่ี ะเขา้ สเู่ มอื งพัทยา ร ะยะทาง ๖๘.๐ กโิ ลเมตร ๕. โครงการทางพเิ ศษสายอดุ รรถั ยา-พระนครศรอี ยธุ ยา มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื ขยายโครงขา่ ยทางพเิ ศษโดยเชอ่ื มตอ่ จากทางพเิ ศษอดุ รรถั ยาไปยงั ภาคกลางและจงั หวดั พระนครศรอี ยธุ ยา และมเี สน้ ทางเชอ่ื มตอ่ ไปยงั ศนู ยศ์ ลิ ปาชพี บางไทร รวมทง้ั เปน็ เสน้ ทางท่ีใชใ้ นการเดนิ ทางและการขนสง่ สนิ คา้ ในกรณเี กดิ เหตกุ ารณ์ ภยั ธรรมชาตแิ ละเหตฉุ กุ เฉนิ เปน็ ทางยกระดบั ขนาด ๖ ชอ่ งจราจร เชอ่ื มตอ่ จากทางพเิ ศษอดุ รรถั ยา ทบ่ี รเิ วณดา่ นเกบ็ คา่ ผา่ นทาง บางปะอนิ อ�ำ เภอบางปะอนิ ไปทางทศิ เหนอื ผา่ นอ�ำ เภอบางไทร ผา่ นอ�ำ เภอบางบาล ไปสน้ิ สดุ ทท่ี างหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข ๓๒ ท อ่ี �ำ เภอบ างปะหนั จงั หวดั พระนครศรอี ยธุ ยา ระยะทาง ๔๑ กโิ ลเมตร ๖. โครงการทางพเิ ศษสายฉลองรชั -สระบรุ ี มีวัตถุประสงค์เพ่อื ขยายโครงข่ายทางพิเศษจากกรุงเทพมหานครไปยังจังหวัดสระบุรีและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เปน็ ทางยกระดบั ขนาด ๖ ชอ่ งจราจร เชอ่ื มตอ่ จากทางพเิ ศษฉลองรชั ทด่ี า่ นจตโุ ชติ บรเิ วณถนนวงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร ดา้ นตะวนั ออก มงุ่ ไปทางทศิ ตะวนั ออกเฉยี งเหนอื ผา่ นทางหลวงหมายเลข ๓๐๕ (ถนนรงั สติ -นครนายก) อ�ำ เภอหนองแค อ�ำ เภอ ว หิ ารแดง ไปสน้ิ สดุ โครงการทจ่ี งั หวดั สระบรุ ี ระยะทาง ๖๓ กโิ ลเมตร ๗. โครงการทางพเิ ศษในจงั หวดั เชยี งใหม่ มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื จดั ท�ำ แผนแมบ่ ททางพเิ ศษในจงั หวดั เชยี งใหม่ พรอ้ มจดั ล�ำ ดบั ความส�ำ คญั ของโครงการทางพเิ ศษ แ ตล่ ะโครงการส�ำ หรบั ใชเ้ ปน็ กรอบแนวทางในการแกไ้ ขปญั หาการจราจรในจงั หวดั เชยี งใหมต่ อ่ ไป ๘. โครงการทางพเิ ศษในจงั หวดั ขอนแกน่ มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื จดั ท�ำ แผนแมบ่ ททางพเิ ศษในจงั หวดั ขอนแกน่ พรอ้ มจดั ล�ำ ดบั ความส�ำ คญั ของโครงการทางพเิ ศษ แตล่ ะโครงการส�ำ หรบั ใชเ้ ปน็ กรอบแนวทางในการแกไ้ ขปญั หาการจราจรในจงั หวดั ขอนแกน่ ตอ่ ไป รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
78EXAT ผลการด�ำ เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ ระบบเกบ็ คา่ ผา่ นทางพเิ ศษอตั โนมตั ิ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย(กทพ.) ไดเ้ ปดิ ใหบ้ รกิ ารระบบเกบ็ คา่ ผา่ น ทางพเิ ศษอตั โนมตั โิ ดยใชบ้ ตั รอตั โนมตั ิ (Easy Pass) ในทางพเิ ศษเฉลมิ มหานคร ทางพเิ ศษฉลองรชั ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก(บางพล-ี สขุ สวสั ด)์ิ ทางพเิ ศษศรรี ชั และ ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี รวมทง้ั ทางยกระดบั ดา้ นทศิ ใตส้ นามบนิ สวุ รรณภมู เิ ชอ่ื มทางพเิ ศษ บรู พาวถิ ี และทางเชอ่ื มตอ่ ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก(บางพล-ี สขุ สวสั ด)์ิ กบั ทางพเิ ศษ บรู พาวถิ ี โดย กทพ. ไดย้ กเลกิ เงนิ ประกนั บตั รEasyPass ตง้ั แตว่ นั ท่ี ๑๔ กรกฎาคม ๒๕๕๕ สง่ ผลใหม้ ผี สู้ มคั รใชบ้ ตั รEasyPass เพม่ิ ขน้ึ อยา่ งตอ่ เนอ่ื ง ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ มยี อดผสู้ มคั รใชบ้ ตั รจ�ำ นวน ๑๘๒,๘๙๐ ชดุ ท�ำ ใหม้ ยี อดผสู้ มคั รใชบ้ ตั รสะสม ตง้ั แตเ่ ปดิ ใหบ้ รกิ ารรวมจ�ำ นวน ๘๗๔,๙๙๗ ชดุ โดยมสี ดั สว่ นปรมิ าณการใชบ้ ตั ร EasyPass เทยี บกบั ปรมิ าณรถ ๔ ลอ้ ในเขตเมอื งคดิ เปน็ รอ้ ยละ ๓๓.๘๒ และสดั สว่ นการใชบ้ ตั รEasyPass เทยี บกบั ปรมิ าณรถ ๔ ลอ้ นอกเขตเมอื งคดิ เปน็ รอ้ ยละ ๒๙.๕๒ (ชอ้ มลู ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗) ปจั จบุ นั กทพ. ไดอ้ �ำ นวยความสะดวกแกผ่ ใู้ ชบ้ รกิ ารบตั รอตั โนมตั ิ (Easy Pass) โดยเพม่ิ ชอ่ งทางการเตมิ เงนิ ส�ำ รองบตั ร EasyPass ผา่ นหนว่ ยงานภายนอก ไดแ้ ก่ ธนาคารพาณชิ ยจ์ �ำ นวน ๕ แหง่ โดยผา่ นชอ่ งทางบรกิ ารของธนาคารพาณชิ ยต์ า่ ง ๆ อาทเิ ชน่ เอทเี อม็ อนิ เตอรเ์ นต็ แบงคก์ ง้ิ และโมบายแบงคก์ ง้ิ ของธนาคารกรงุ ไทย จ�ำ กดั (มหาชน) ธนาคารไทยพาณชิ ย์ จ�ำ กดั (มหาชน) ธนาคารกสกิ รไทย จ�ำ กดั (มหาชน) ธนาคารกรงุ เทพ จ�ำ กดั (มหาชน) และธนาคารทหารไทย จ�ำ กดั (มหาชน) รวมทง้ั ไดเ้ ปดิ ใหบ้ รกิ ารเตมิ เงนิ ส�ำ รองบตั ร Easy Pass ผา่ นบรษิ ัทเอกชน จ�ำ นวน ๒ แหง่ โดยผา่ นชอ่ งทางของรา้ นสะดวกซอ้ื ผา่ นบรษิ ัท เคานเ์ ตอรเ์ ซอรว์ สิ จ�ำ กดั และช�ำ ระผา่ น บตั รเครดติ VISA ผา่ นระบบของบรษิ ัท อซี ่ี ทอ๊ ป อพั จ�ำ กดั การพัฒนาพนื้ ที่ในเขตทางพเิ ศษ ในปงี บประมาณ ๒๕๕๗ กทพ. ไดม้ กี ารพฒั นาพน้ื ทเ่ี พอ่ื สาธารณประโยชน์ โดยจดั ท�ำ สวน ๘๐ พรรษามหาราชนิ ี ๑๐๐ ปี กระทรวงคมนาคม เพม่ิ เตมิ จากปงี บประมาณ ๒๕๕๖ จ�ำ นวน ๖ แหง่ เนอ้ื ทร่ี วม ๗,๙๑๙ ตารางวา ดงั น้ี ๑. บรเิ วณดา่ นฯ สขุ สวสั ด ์ิ จ�ำ นวนเนอ้ื ท ่ี ๙๕๕ ตารางวา ๒. บรเิ วณสะพานพระราม ๙ ฝง่ั ธนบรุ ี จ�ำ นวนเนอ้ื ท ่ี ๑,๔๓๕ ตารางวา ๓. บรเิ วณซอยสขุ มุ วทิ ๕๐ จ�ำ นวนเนอ้ื ท่ี ๒,๓๓๕ ตารางวา ๔. บรเิ วณซอยสขุ มุ วทิ ๔๘/๑ จ�ำ นวนเนอ้ื ท ่ี ๑,๘๓๙ ตารางวา ๕. บรเิ วณดา่ นฯ รชั ดาภเิ ษก จ�ำ นวนเนอ้ื ท ่ี ๙๓๗ ตารางวา ๖. บรเิ วณดา่ นฯ อโศก ๒ จ�ำ นวนเนอ้ื ท ่ี ๔๑๘ ตารางวา และ กทพ. ได้ร่วมกับกระทรวงมหาดไทย ดำ�เนินการพัฒนาพ้ืนท่ีในเขตทางพิเศษ เพ่ือจัดทำ�เป็นศูนย์แสดง จ�ำ หนา่ ย และกระจายสนิ คา้ OTOP เนอ้ื ทร่ี วม ๔,๘๐๐ ตารางวา ดงั น้ี ๑. บรเิ วณถนนสลี ม จ�ำ นวนเนอ้ื ท่ี ๑,๖๐๐ ตารางวา ๒. บรเิ วณจดุ กลบั รถหวั ถนนรามอนิ ทรา จ�ำ นวนเนอ้ื ท่ี ๓,๒๐๐ ตารางวา รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
สรปุ ผลการเปด เผยขอมลู / พ.ร.บ.ขอ มูลขา วสารฯ 79ผลการด�ำ เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ EXAT การใหบริการเว็บไซตการทางพิเศษแหงประเทศไทย (www.exat.co.th) การใหบ้ ริการเว็บไซต์ กทพ. (www.exat.co.th) กทพ. เผยแพรข่ อ้ มลู ขา่ วสารและผลการด�ำ เนนิ งานดา้ นตา่ ง ๆ ผา่ นทางเวบ็ ไซต์ กทพ.(www.exat.co.th) โดยมกี ารปรบั ปรงุ และพฒั นา ข้อมูลบนเว็บไซต์อย่างสมํ่าเสมอ มีการให้บริการแผนที่แบบโต้ตอบได้ (Smart Interactive Map : SIMAP) และ การรายงานสภาพจราจร แบบทนั การณ์บนทางพเิ ศษ (Schematic Map) ทำ�หน้าท่เี ปน็ ระบบแสดง ผลการรายงานสภาพจราจรแบบเสน้ สบี นแผนท่ี เพอื่ ตรวจสอบความถกู ตอ้ ง ของข้อมลู กับระบบป้ายจราจรอจั ฉริยะ ITS เพือ่ ให้ผู้ใชบ้ รกิ ารทางพิเศษ ท่ีสนใจได้ศึกษาเส้นทางพิเศษล่วงหน้าก่อนเดินทาง ซ่ึงเป็นการรายงาน ยข้อังมมีรลู ะสบภบารพับกเารร่ือจงรรา้อจงรเบรนียทนาทงาพงเิหศนษ้าทเว่ีเป็บ็นไซปตจั ์,จุบทันากงา(รRใEหe-บamรlกิ าTaรiiศmlนู eยขบ)อรงิกราผวรู้ดมขอูแถมลงึลู ผใู ชทางพเิ ศษ (EXA การใหบรกิ ารสระศาบมูนบายรบเถพรริกอ่ื อ้ ใางหรเขผ้ รใอู้ียชมนบ้ ลู รตผกิ ชิใู าชมรททแาางลงพะพเิเเิสศศนษษอแ(แEลนXะะปAกรTาะศรชCนู บายaชบรllรกินกิ Cาทารรeต่ี ข nออ้ มtงลูeกผrาใู )ชรท สาองพบิเศถษา(มEXขAอ้ TมCaลู ll Center) หมายเลขโท ปัจจุบันมีการเพิ่มเติมช่อดงําเทนนิางงากนใาหรบ เรผกิ ยารแดาพนรข่ขอ ม้อูลมขาูลวขสา่ารวขสองากรารททาางงพเิ ศษแหง ประเทศไทย ส่อื สังคมออนไลน์ (Social Media ขNอeมูลtwเกย่ีoวrกkับ)เสชนทอ่ างงทกาารงจรUาจRรแLล:ะFสaภcาพeกbาoรจoรkาจรบนทางพิเศษสายต ศนู ยบรกิ ารขอ มลู ผใู ชท า(hงพttิเpศ:ษ//(fEaXcAeTbCoaolkl.Cceonmte.Er)xหpมreาsยsเwลรบัขaแโyจท.งTเรหhศตaพัุฉiกุ ทlaเฉ nิน1/d5อ)4บุ 3ัตแเิ หลตหุะรชอื ่อกางรทขอารงับคUวาRมLชว ย:เหลือบนทางพเิ ศษ ดาํ เนินงานใหบรกิ ารดา นขอมลู ขTเา พwวิ่มสitาขtรe้ึนขrออย(งh่ากtงาtตpร่อsท:เา/นง/พื่อtwงิเศitษทteแัง้ rหน.cง้ีใปนomรปะี/เ๒ทEx๕ศโแaดลไ๕ยtทะกW๗ใยหารคeปมวbราจีะมmส�ำชานวaนยsวงเtหานeนลrเอื พ)ผแ่ือกู้เอโผขําดใู า้นชยเวทยยมาคง่ียีผพวมาเู้เิ ศมขชษส้ามะแเดลเยววะี่ยกปบ็ มรไะชซชามตช์นโดยทว่ั ไปไดโ ดยเรว็ ขอมูลเก่ียวกับเสน ทางการจราจรเแฉลละ่ียสภ๑า๒พ,๔ก๐าร๐จรราาจยรตบอ่ นเทดาอื งนพเิ ศษสราวยมทต้งัารงบั แๆจง เรือ่ งรอ งเรียนและขอ เสนอแนะ พรอ มทงั้ ตดิ ตามผลการแกไ รับแจงเหตุฉกุ เฉิน/อุบตั เิ หตหุ รือการขอรับความชวยเหลอื บนทางพิเศซษ่งึ ไดใ หบ ริการผานหมายเลขโทรศัพท 1543 ตลอด 24 ชั่วโมง โดยในปง บ ก ารใหบ้ รศิกูนายร์บศริกูนายรบ์ขโแ้อดรลมยิกะูลกใาหาผรรคู้ใปขชวรา้ทอ้ ะมาสมชงาวพลูนยิเงผเศหา้ใูนษลชเอื พ(แ้ทอ่ืEกาอXผํางAใู นชพTวท เิยCาศคงaพวษlาlเิ ศมCษสeะแnดลtวะeกปrร)ะชหามชานยโเดลยขทโ่วั ทไปรศไดัพโทดยแศ์ ลนูเระยมว็บีจราํิกนาวรนขอผมูใชลู บผรใู ิกชทาราเงฉพลเิ่ียศวษันล(EะX2A,T20C9alรlาCยenter) ไดป รับปรุงระบบก ๑๕๔๓ ดำ�เนินงานให้บริกราวรมดท้า้ังนรับข้อแจมงูลเรขือ่างวรสอางรเขรอยี งนแกลทะพข.อขเสอ้ นมอลู แเกนย่ี ะวพกบัรอเสมน้ ททง้ั ตางดิ กตาารมจผรลากจารรแกไขเร่ืองรองเรียนใหเ ปน ทย่ี ตุ โิ ดยเร็ว และสภาพการจราจรบนทซาง่ึ งไพดใิเหศบษรสิกาายรตผ่า งนหๆมรายับเแลจข้งโทเหรตศัพุฉุทกเ1ฉ5ิน4/3อุบตลัตอิเหดต2ุห4รชือวั่ กโามรงขโอดรยับในปงบประมาณ 2557 ชแค่วลวยาะมเขหช้อล่วเือสยแนเหกอล่ผแืูอ้ในชบะ้ทนาพทงราพ้องิเพมศิทษเแศศลนูแั้งษะตยลมบะิดีจโปรตดาํิกรานยาะมวรกชผนขาาลอผชรมกูใปนชูลาโรบ รผดะรแใูยสกิชกทาทา้ไนั่วราขไเงงฉเปาพรลไนิเื่อ่ียดศเงวพ้โษรนัดื่อ้อล(ยEองะเXำ�รเร2Aน็วีย,Tว2รนย0วCใค9มaหวทlร้เlาาปั้งมCยร็นeสับทnะแี่ยtดจeุตว้งrก)ิโเรดแไืด่อยลปงเะรรรใ็ว้อบัหงป้คซเรรวึ่งงุ ียาไรมดนะ้บบการใหบ รกิ ารเพอ่ื ใหมีประสิทธิภาพ ให้บริการผ่านหมายเลขโทรศัพท์ ๑๕๔๓ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง โดยในปีงบประมาณ ๒๕๕๗ ศูนย์บริการข้อมลู ผใู้ ชท้ างพเิ ศษ (EXAT Call Center) ไดป้ รับปรงุ ระบบการให้บรกิ ารเพื่อให้ มปี ระสทิ ธภิ าพ และมจี �ำ นวนผู้ใชบ้ รกิ ารเฉลี่ยวนั ละ ๒,๒๐๙ ราย ระบบเครือขายอินทราเน็ต กทพ. ระบบเสียงตามสาย กทพ. (EXAT SOUND) ระบบปายดิจิตอล กทพ. (EXAT DIGITAL SIGNAGE) และจอเผยแพรขอมูลขาวสารระบบสัมผัส Multi-Touch Systems (I-Touch) การทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) มีชองทางการเผยแพรขอมูลขาวสารภายในหนวยงานผานทางระบบเสยี งตามสาย กทพ. (EXAT SOUND) ระบบปายดิจติ อล กทพ. (EXAT DIGITAL SIGNAGE) และจอเผยแพรขอมูลขาวสารระบบสัมผัส (Multi-Touch Systems : I-Toucราhยง)านประจำ�ปี ๒๕๕๗
ท่ีเปนประโยชนตอการปฏิบัติงาน อันจะเปนการพัฒนาการเรียนรูและทักษะใหแกบุคลากร 80(รTวwมถoึงWกาaรyสรECาoXงmบAรmTรยuาnกicาaศtทio่ีดnีใ)นเกอาื้อผรปลทกราํ าะงรโายดนชำ�เตนนลตนิ อองดากนจาในรนพเรปัฒอนบนสปา่ือบี ก๒ุคล๕ลา๕าง๗กในรแกลาระสห่ือนสวายรงแาบนบ 2 ทาง รรระะะบบบบบบสปเคมัา้ รยผอื ดสั ขจิ า่Mติ ยอuอลlินtiท-กTรทoาพuเน.cต็(hESXกyAทsTพteD.mIรGsะIบ(TIบA-เTLสoSยี uIงcGตhNา)มAสGาEย) กแทละพจ.อ(เEผXยAแTพSรOข่ Uอ้ NมลูDข)า่ วสาร กทพ. มีชอ่ งทางการเผยแพรข่ อ้ มลู ข่าวสารภายในหนว่ ยงานผา่ นทางระบบเสียงตามสาย กทพ. (EXAT SOUND) ระบบ ปา้ ยดิจติ อล กทพ. (EXAT DIGITAL SIGNAGE) และจอเผยแพรข่ อ้ มูลข่าวสารระบบสัมผัส (Multi-Touch Systems : I-Touch) ในรปู แบบภาพนง่ิ ภาพวดี ทิ ศั น์ ภาพกราฟกิ ขอ้ ความและประกาศขา่ วตา่ ง ๆ ทเี่ ปน็ ประโยชนต์ อ่ การปฏบิ ตั งิ าน อนั จะเปน็ การพฒั นา การเรยี นรแู้ ละทกั ษะใหแ้ กบ่ คุ ลากร รวมถงึ การสรา้ งบรรยากาศทดี่ ีในการท�ำ งาน ตลอดจนเปน็ สอื่ กลางในการสอ่ื สารแบบ ๒ ทาง (Two Way Communication) เออื้ ประโยชน์ต่อการพฒั นาบคุ ลากรและหนว่ ยงาน การให้บริการศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. (EXAT Public Information Center) ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. ใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารแกป่ ระชาชนตาม มาตรา ๗ มาตรา ๙ และมาตรา ๑๑ แหง่ พระราชบญั ญตั ขิ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ใหไ้ ดร้ บั ความสะดวก รวดเรว็ รวมทง้ั เปน็ วทิ ยากรรบั เชญิ บรรยาย ความรเู้ กย่ี วกบั พ.ร.บ. ขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ และเปน็ ทศ่ี กึ ษา ดงู านใหก้ บั หนว่ ยงานของรฐั และรฐั วสิ าหกจิ ตา่ ง ๆ เพอ่ื ใหก้ ารจดั ตง้ั ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการเปน็ ไปในแนวทางเดยี วกบั หนว่ ยงานตน้ แบบ ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสาร ของ กทพ. ตง้ั อยบู่ รเิ วณดา้ นหนา้ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ส�ำ นกั งานใหญ่ เลขท่ี ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธนิ แขวงเสนานคิ ม เขตจตจุ กั ร กรงุ เทพฯ ๑๐๙๐๐ โทรศพั ท์ ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๖, ๐ ๒๕๗๙ ๕๓๘๐-๙ ตอ่ ๑๑๓๘ โทรสาร ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๘ เปดิ ใหบ้ รกิ ารในวนั และเวลาราชการ ตง้ั แตเ่ วลา ๐๘.๓๐-๑๖.๓๐ น. นอกเวลา ท�ำ การสามารถตดิ ตอ่ ผา่ นทาง EXAT Call Center หมายเลขโทรศพั ท์ ๑๕๔๓ ตลอด ๒๔ ชว่ั โมง(ไมเ่ วน้ วนั หยดุ ราชการ) หรอื ดขู อ้ มลู เพม่ิ เตมิ ไดท้ างเวบ็ ไซต์ ของ กทพ. www.exat.co.th การใหบ้ รกิ ารศูนยบ์ รกิ ารท่เี ดยี วเบ็ดเสร็จ (One Stop Service Center) กทพ. ไดจ้ ดั ตง้ั ศนู ยบ์ รกิ ารทเ่ี ดย่ี วเบด็ เสรจ็ ทอ่ี าคารส�ำ นกั งาน กทพ. จตจุ กั ร เพอ่ื ใหบ้ รกิ ารประชาชนในการเตมิ เงนิ ส�ำ รอง บตั รอตั โนมตั ิ (Easy Pass) ออกใบก�ำ กบั ภาษี รบั ช�ำ ระคา่ เชา่ พน้ื ท่ีในเขตทางพเิ ศษ ขายเอกสารการจดั ซอ้ื จดั จา้ ง ใหบ้ รกิ ารตรวจสอบ แนวเวนคนื และใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารทว่ั ไปเกย่ี วกบั ทางพเิ ศษฯ รวมทง้ั ใหบ้ รกิ ารช�ำ ระคา่ สนิ คา้ และบรกิ ารผา่ นเคานเ์ ตอรเ์ ซอรว์ สิ (Counter Service) รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
81ผลการด�ำ เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ EXAT การจัดกิจกรรมเพอ่ื สรา้ งความสัมพันธ์กับผูใ้ ช้บรกิ ารทางพเิ ศษ ๑. โครงการทางด่วนลัดฟ้าข้ามกรุง ครง้ั ที่ ๑ ประจำ�ปี ๒๕๕๗ กทพ. ร่วมกับ สถานวี ิทยุเพือ่ การจราจร สวพ.๙๑ จัดกจิ กรรม “ทางดว่ นลัดฟา้ อลู้ ่นั ลา้ ฟื้นฟปู า่ ชายเลน วนอทุ ยาน ปราณบุรี” จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ระหว่างวันท่ี ๑-๒ มีนาคม ๒๕๕๗ โดยนำ�ผู้ใช้บริการทางพิเศษร่วมกันปลูกป่าชายเลน รวมท้งั เขา้ เยยี่ มชมการดำ�เนินงานของโครงการช่งั หัวมันตามพระราชดำ�ร ิ ๒. โครงการทางดว่ นลัดฟา้ ข้ามกรุง คร้งั ที่ ๒ ประจำ�ปี ๒๕๕๗ กทพ. รว่ มกบั สถานวี ทิ ยุ จส. ๑๐๐ จดั กจิ กรรม “ลดั ฟา้ สโู่ ครงการพระราชด�ำ รสิ มเดจ็ พระนางเจา้ ฯ” จงั หวดั อา่ งทอง และจงั หวดั สงิ หบ์ รุ ี ระหวา่ งวนั ท่ี ๒๖-๒๗ กรกฎาคม ๒๕๕๗ โดยน�ำ ผใู้ ชบ้ รกิ ารทางพเิ ศษ รว่ มกจิ กรรมบ�ำ เพญ็ ประโยชนเ์ พอ่ื สงั คม ในการท�ำ นบุ �ำ รงุ พระพทุ ธศาสนาและเรยี นรโู้ ครงการ อนั เนอื่ งมาจากพระราชดำ�รสิ มเดจ็ พระนางเจา้ ฯ พระบรมราชนิ นี าถ ประกอบดว้ ย ฟาร์มตวั อย่างบ้านยางกลาง และศูนย์ศิลปาชีพสบี ัวทอง การจดั กิจกรรมประชาสัมพนั ธภ์ าพลกั ษณอ์ งคก์ ารของการทางพเิ ศษเเหง่ ประเทศไทย ๑. โครงการ “จักรยานเพือ่ เดก็ ไทย จากใจ กทพ.” ครัง้ ที่ ๘ กทพ. จดั กจิ กรรมเพอ่ื สงั คมในโครงการ “จกั รยานเพอ่ื เดก็ ไทย จากใจ กทพ.” ครง้ั ที่ ๘ เมอื่ วนั ที่ ๑๖ มถิ นุ ายน ๒๕๕๗ โดยมอบจกั รยาน จ�ำ นวน ๔๒๐ คนั ให้แกน่ ักเรยี นในโรงเรยี นท่อี ยู่ในพน้ื ที่ความรบั ผิดชอบของงานพฒั นาการศึกษาและสงั คม มูลนธิ ิโครงการหลวงในเขตจงั หวดั เชียงใหม่ เชียงราย และแมฮ่ ่องสอน จำ�นวน ๒๓ แหง่ และมอบจักรยาน จำ�นวน ๘๐ คนั ใหก้ บั โรงเรยี นหว้ ยโปง่ โรงเรยี นบา้ นหว้ ยมว่ ง และศนู ยพ์ ฒั นาโครงการหลวงหว้ ยโปง่ อ�ำ เภอเวยี งปา่ เปา้ จงั หวดั เชยี งราย พรอ้ มทง้ั อปุ กรณก์ ารเรียน อปุ กรณ์กีฬา และเลย้ี งอาหารกลางวนั นักเรยี น รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
82EXAT ผลการด�ำ เนินงานในรอบปี ๒๕๕๗ ๒. จดั ตง้ั หนว่ ยบรกิ ารประชาชนชว่ งเทศกาลปีใหม่ ๒๕๕๗ และชว่ งเทศกาลสงกรานต์ ๒๕๕๗ กทพ. รว่ มกบั หนว่ ยงานราชการ และบรษิ ัทพนั ธมติ ร จดั ตง้ั หนว่ ยบรกิ ารประชาชนในชว่ งเทศกาลปีใหม่ ๒๕๕๗ ตาม แผนอ�ำ นวยความสะดวก มน่ั คง และปลอดภยั เพอ่ื ใหบ้ รกิ ารและอ�ำ นวยความสะดวกในการเดนิ ทางแกผ่ ใู้ ชท้ างพเิ ศษ ระหวา่ งวนั ท่ี ๒๓ ธนั วาคม ๒๕๕๖-๒ มกราคม ๒๕๕๗ พรอ้ มมอบของขวญั ปีใหมโ่ ดยยกเวน้ คา่ ผา่ นทางของทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี ทางยกระดบั ดา้ นทศิ ใตส้ นามบนิ สวุ รรณภมู เิ ชอ่ื มทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี และทางเชอ่ื มตอ่ ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก (บางพล-ี สขุ สวสั ด)์ิ กบั ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี ระหวา่ งวนั ท่ี ๒๗ ธนั วาคม ๒๕๕๖-๓ มกราคม ๒๕๕๗ และจดั ตง้ั หนว่ ยบรกิ ารประชาชนในชว่ งเทศกาลสงกรานตป์ ี ๒๕๕๗ ระหวา่ งวนั ท่ี ๑๐-๑๖ เมษายน ๒๕๕๗ รวมทง้ั ยกเวน้ คา่ ผา่ นทางของทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี ทางยกระดบั ดา้ นทศิ ใตส้ นามบนิ สวุ รรณภมู ิ เชอ่ื มทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี และทางเชอ่ื มตอ่ ทางพเิ ศษ กาญจนาภเิ ษก(บางพล-ี สขุ สวสั ด)์ิ กบั ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี ระหวา่ งวนั ท่ี ๑๐-๑๖ เมษายน ๒๕๕๗ เพอ่ื ใหบ้ รกิ ารตรวจสอบสภาพเครอ่ื งยนต์ เบอ้ื งตน้ เตมิ ลมยาง นา้ํ กลน่ั ตรวจสอบแบตเตอร่ี และเปน็ ทพ่ี กั ระหวา่ งการเดนิ ทางพรอ้ มบรกิ ารนา้ํ ดม่ื กาแฟ และผา้ เยน็ เปน็ ตน้ การจดั กิจกรรมพิเศษเพอื่ สงั คมและสาธารณประโยชน์ ๑. กจิ กรรมแบง่ ปนั รอยยม้ิ แดน่ อ้ งรมิ ทางดว่ น ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ กทพ. จดั กจิ กรรม “แบง่ ปนั รอยยม้ิ แดน่ อ้ งรมิ ทางดว่ น” เนอ่ื งในโอกาสวนั เดก็ แหง่ ชาติ ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ โดยมี นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผ้วู ่าการ กทพ. เป็นประธานในพิธีมอบทุนการศึกษา และสนับสนุนการปรับปรุงสนามเด็กเล่น รวมถึง มอบเคร่อื งเล่นสนามพลาสติก อุปกรณ์เคร่อื งเสียง ตลอดจนจัดเล้ยี งอาหารกลางวันแก่เด็กนักเรียนโรงเรียนบ้านหนองระแหง (ชมแสงประชานกุ ลู ) เมอ่ื วนั ท่ี ๑๐ มกราคม ๒๕๕๗ ๒. กจิ กรรมวนั ผสู้ งู อายแุ หง่ ชาติ ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ นายอยั ยณฐั ถนิ อภยั ผวู้ า่ การ กทพ. พรอ้ มคณะผบู้ รหิ าร พนกั งาน และลกู จา้ ง กทพ. รว่ มท�ำ บญุ ถวายภตั ตาหารเพลและ ถวายจตปุ จั จยั แดพ่ ระสงฆท์ อ่ี าพาธ เนอ่ื งในวนั ผสู้ งู อายแุ หง่ ชาติ ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ ณ โรงพยาบาลสงฆ์ เมอ่ื วนั ท่ี ๔ เมษายน ๒๕๕๗ และในวนั ท่ี ๙ เมษายน ๒๕๕๗ กทพ. ไดจ้ ดั กจิ กรรมสนั ทนาการ จดั เลย้ี งอาหาร และมอบของทร่ี ะลกึ ใหแ้ กผ่ สู้ งู อายุ ตลอดจน มอบคา่ บ�ำ รงุ รกั ษาทว่ั ไปใหแ้ กศ่ นู ยพ์ ฒั นาการจดั สวสั ดกิ ารสงั คมผสู้ งู อายุ จงั หวดั ปทมุ ธานี รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
83ผลการดำ�เนนิ งานในรอบปี ๒๕๕๗ EXAT ๓. กจิ กรรมทางดว่ นเพอ่ื เยาวชน ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ กทพ. จดั พธิ มี อบทนุ การศกึ ษาตามกจิ กรรม “ทางดว่ นเพอ่ื เยาวชน” ประจ�ำ ปี ๒๕๕๗ เมอ่ื วนั ท่ี ๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๗ ให้ แกเ่ ยาวชนในเขตทางพเิ ศษท่ไี ดร้ บั คดั เลอื ก จ�ำ นวน ๓๐ ทนุ เปน็ เงนิ ทนุ ละ ๑๐,๐๐๐ บาท โดยมวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื สนบั สนนุ การศกึ ษา แกเ่ ยาวชนทข่ี าดแคลนทนุ ทรพั ยท์ ศ่ี กึ ษาอยู่ใกลช้ มุ ชนในเขตทางพเิ ศษ ตลอดจนสรา้ งความสมั พนั ธอ์ นั ดรี ะหวา่ ง กทพ. กบั ชมุ ชน ในบรเิ วณแนวเขตทางพเิ ศษ ๔. โครงการ “ทางพเิ ศษค่ใู จ สภู้ ยั หนาว” นายอยั ยณฐั ถนิ อภยั ผวู้ า่ การ กทพ. และคณะผบู้ รหิ าร มอบผา้ หม่ ทจ่ี ดั ซอ้ื และไดร้ บั บรจิ าค ในโครงการ “ทางพเิ ศษค่ใู จ สภู้ ยั หนาว” จ�ำ นวนกวา่ ๒,๒๐๐ ผนื พรอ้ มเครอ่ื งเวชภณั ฑท์ ่ไี ดร้ บั การสนบั สนนุ จากกรมวทิ ยาศาสตรก์ ารแพทย์ กระทรวงสาธารณสขุ และชดุ ยาสามญั ประจ�ำ บา้ น จากองคก์ ารเภสชั กรรม ใหแ้ กป่ ระชาชนผปู้ ระสบภยั หนาว เมอ่ื วนั ท่ี ๑๗ ธนั วาคม ๒๕๕๖ ณ เทศบาลต�ำ บล หว้ ยยาง และเทศบาลต�ำ บลทงุ่ ลยุ ลาย อ�ำ เภอคอนสาร จงั หวดั ชยั ภมู ิ ๕. โครงการ “กลอ่ งวเิ ศษ ทางพเิ ศษรกั ษโ์ ลก” กทพ. รว่ มกบั บรษิ ัท อ�ำ พลฟดู ส์ โพรเซสซง่ิ จ�ำ กดั ลงนามในบนั ทกึ ความเขา้ ใจวา่ ดว้ ยความรว่ มมอื การเขา้ รว่ มโครงการ \"กลอ่ งวเิ ศษ ทางพเิ ศษรกั ษโ์ ลก\" ครง้ั ท่ี ๓ เมอ่ื วนั ท่ี ๒๔ มนี าคม ๒๕๕๗ โดยมวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื รบั บรจิ าคกลอ่ ง ยู เอช ที (UHT) น�ำ ไปแปรรปู เปน็ แผน่ ชฟิ ทบ์ อรด์ และประกอบเปน็ โตะ๊ เกา้ อน้ี กั เรยี น สง่ มอบใหแ้ กโ่ รงเรยี นทข่ี าดแคลนตอ่ ไป ๖. โครงการ “สานฝนั เดก็ ไทย จากใจการทางพเิ ศษฯ” กทพ. จดั ท�ำ โครงการ “สานฝนั เดก็ ไทย จากใจการทางพเิ ศษฯ” มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื สนบั สนนุ การศกึ ษาใหแ้ กเ่ ยาวชนท่ี ขาดแคลนในภมู ภิ าคตา่ ง ๆ ใหไ้ ดร้ บั การศกึ ษาอยา่ งเทา่ เทยี มกนั โดยมอบทนุ การศกึ ษา อปุ กรณค์ อมพวิ เตอร์ และอปุ กรณก์ ารเรยี น การสอนใหแ้ กโ่ รงเรยี นลาดงาวทิ ยาคม (ปลง่ั ฤกษจ์ าร)ี โรงเรยี นลาดงาประชาบ�ำ รงุ และโรงเรยี นราษฎรศ์ ภุ ประดษิ ฐ์ เมอ่ื วนั ท่ี ๒๓ มถิ นุ ายน ๒๕๕๗ ณ ศนู ยพ์ ฒั นาเดก็ เลก็ องคก์ ารบรหิ ารสว่ นต�ำ บลลาดงา อ�ำ เภอเสนา จงั หวดั พระนครศรอี ยธุ ยา รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
84EXAT การด�ำ เนินงานตามพระราชบัญญตั ิขอ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ในรอบปี พ.ศ. ๒๕๕๗ การด�ำ เนนิ งานตามพระราชบญั ญตั ขิ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ในรอบปี พ.ศ. ๒๕๕๗ ของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ในรอบปี พ.ศ. ๒๕๕๗ กทพ. ได้ด�ำ เนินงานตามพระราชบญั ญตั ิขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ดงั นี้ ๑. ดา้ นการตดิ ตามผลการปฏบิ ตั งิ านตามพระราชบญั ญตั ิข้อมลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ๑.๑ ไดม้ ีประกาศ กทพ. เร่ืองโครงสรา้ งและการจัดองค์การ อ�ำ นาจหนา้ ที่ วธิ กี ารดำ�เนนิ งาน และสถานท่ีติดต่อ เพ่อื ขอรบั ข้อมลู ข่าวสารของ กทพ. พ.ศ. ๒๕๕๕ ซึง่ ไดล้ งประกาศในราชกจิ จานุเบกษา เลม่ ๑๒๙ ตอนพเิ ศษ ๘๑ง ลงวันที่ ๑๖ =-------พฤษภาคม ๒๕๕๕ โดยกำ�หนดใหก้ องข้อมูลข่าวสาร (กขส.) เป็นหน่วยงานเทยี บเท่ากอง สงั กดั สำ�นักผวู้ า่ การ (สผว.) ตงั้ แต่วนั ท่ี ๒๓ มีนาคม ๒๕๕๕ โดยมีหน้าท่ีความรับผิดชอบเป็นศูนย์กลางการบริการข้อมูลข่าวสารของ กทพ. ดำ�เนินงานศูนย์บริการ ขอ้ มูลผูใ้ ชท้ างพิเศษ (EXAT Call Center) และดำ�เนินงานศูนยข์ ้อมูลขา่ วสารของ กทพ. (EXAT Public Information Center) จดั ขอ้ มลู ขา่ วสารตามมาตรา ๙ แหง่ พ.ร.บ.ขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ใหป้ ระชาชนเขา้ ตรวจดไู ด้ ตลอดจนประสานงาน ใหม้ กี ารปฏบิ ตั ิตามพระราชบัญญัตขิ อ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ๑.๒ กำ�หนดเป็นนโยบายสำ�คัญของหน่วยงานโดยเน้น “การเปิดเผยเป็นหลัก ปกปิดเป็นข้อยกเว้น” มาต้ังแต่ กฎหมายมีผลบงั คับใช้ โดย กทพ. ได้มปี ระกาศ กทพ. เรื่อง นโยบายการปฏิบัติตามพระราชบัญญตั ิข้อมลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ลงวันที่ ๒๔ เมษายน ๒๕๕๕ ๑.๓ จัดตงั้ ศูนย์ขอ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. (ตั้งแตว่ ันท่ี ๓ ธันวาคม ๒๕๔๑) อยู่ในความรบั ผดิ ชอบของแผนกวิเคราะห์ และเผยแพรข่ อ้ มลู ขา่ วสาร กองขอ้ มลู ขา่ วสาร ส�ำ นกั ผวู้ า่ การ ปจั จบุ นั ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. ตง้ั อยบู่ รเิ วณดา้ นหนา้ ส�ำ นกั งานใหญ่ กทพ. (จตุจกั ร) เลขท่ี ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธนิ แขวงเสนานิคม เขตจตจุ กั ร กรุงเทพมหานคร ๑๐๙๐๐ โทรศพั ท์ ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๖, ๐ ๒๕๗๙ ๕๓๘๐-๙ ต่อ ๑๑๓๘ โทรสาร ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๘ เปดิ ให้บริการในวันและเวลาราชการ ต้ังแตเ่ วลา ๐๘.๓๐-๑๖.๓๐ น. นอกเวลาทำ�การสามารถติดตอ่ ผา่ นทาง EXAT CwawllwC.eenxtaetr.cหoม.tาhยเลข=โท-ร-ศ-ัพ-ท--์ ๑-๕--๔-๓ ตลอด ๒๔ ชวั่ โมง (ไม่เว้นวนั หยดุ ราชการ) หรือดูขอ้ มูลเพิม่ เตมิ ได้ทางเวบ็ ไซตข์ อง กทพ. ๑.๔ แตง่ ตงั้ รองผวู้ า่ การฝา่ ยกฎหมายและกรรมสทิ ธทิ์ ดี่ นิ เปน็ ผบู้ รหิ ารระดบั สงู ทก่ี �ำ กบั ดแู ลใหม้ กี ารปฏบิ ตั ติ าม พ.ร.บ. ข้อมูลข่าวสารฯ และแต่งต้ัง “คณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย” ซ่ึงรองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมาย และกรรมสทิ ธิ์ทีด่ นิ เปน็ ประธานกรรมการ ผู้อ�ำ นวยการฝ่าย/ผ้อู �ำ นวยการส�ำ นัก เป็นกรรมการ ผู้อำ�นวยการกองข้อมลู ข่าวสาร เป็นกรรมการและเลขานุการ ทำ�หน้าที่กำ�หนดนโยบายหลักเกณฑ์ และให้คำ�แนะนำ�เก่ียวกับการปฏิบัติตามพระราชบัญญัติ ขอ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ และระเบยี บว่าดว้ ยการรักษาความลบั ของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๔ ๑.๕ จดั ใหม้ กี ารตรวจสอบภายในเกย่ี วกบั การใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารฯ เพอื่ ใหส้ อดคลอ้ งกบั หลกั การเปดิ เผยสารสนเทศ และความโปร่งใส ซ่งึ เปน็ สว่ นหนง่ึ ของแนวทางการเสริมสร้างการกำ�กับดูแลกจิ การในหนว่ ยงาน (Corporate Governance : CG) โดยได้ให้ข้อเสนอแนะในการปรับปรุงใหด้ ีย่งิ ขึ้น ๑.๖ จดั ให้มีประกาศ กทพ. เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนยี ม การขอส�ำ เนา หรอื ขอส�ำ เนาทีม่ คี ำ�รบั รองถกู ตอ้ งของ ขอ้ มลู ขา่ วสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ลงวนั ที่ ๑๕ มิถุนายน ๒๕๕๕ ๑.๗ จดั ให้มีระเบยี บ กทพ. ว่าดว้ ย ข้อมลู ข่าวสารของ กทพ. (ฉบบั ท่ี ๒) พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวันที่ ๑๕ มถิ ุนายน ๒๕๕๕ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
การด�ำ เนินงานตามพระราชบัญญตั ิขอ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ในรอบปี พ.ศ. ๒๕๕๗ 85 EXAT ----------= ๒. ดา้ นเกียรตปิ ระวตั ิ/รางวลั ท่ี กทพ. ไดร้ ับ ระดบั กระ ทรว๒๒ง..๑๒เมไไอื่ ดดว้รร้ นั ับับทคป่ี ัดร๑ะเลกกือารกศกใเฎกหายีเ้ ปครม็นตหิบ๒=นัต๕-ว่ร-๔ยเ-พง๒-า่ือ-น-ข-ตอ-วับ-อ-คยณุ า่ งทใี่ไนดก้ดาำ�รเในหนิ ้บกรากิ ราจรัดขต้อัง้ มศลู นู ขยา่ ์ขว้อสมาลูรแขลา่ วะ-สป-าฏ-รบิ-เพตั--ื่อิต-บา-มร-กิ -พา=ร.รป.รบะ.ชขาชอ้ นมเูลปข็น่าอวยสา่างรดฯี เป็นตัวอย่างในการปฏบิ ตั ติ ามพระราชบญั ญตั ิข้อมลู ข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ เมื่อวนั ที่ ๑๔ มกราคม ๒๕๕๑ ๒.๓ ไดเ้ ขา้ รบั รางวลั โลป่ ระกาศเกยี รตคิ ณุ หนว่ ยงานดเี ดน่ ดา้ นความรว่ มมอื ในการจดั ตง้ั ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการ ประจ�ำ ปงี บประมาณ ๒๕๕๓ จากนายกรฐั มนตรี (นายอภิสทิ ธิ์ เวชชาชวี ะ) เม่ือวันท่ี ๔ กมุ ภาพนั ธ์ ๒๕๕๔ ๒.๔ ได้รับรางวัลดเี ยี่ยม ภาครัฐวสิ าหกิจ ประเภททั่วไป “แผนการด�ำ เนินงานการปฏบิ ัติตาม พ.ร.บ. ขอ้ มูลข่าวสาร ของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ของศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. ประจำ�ปี ๒๕๕๕” ในการประกวดโครงการแผนส่งเสริม ธรรมาภบิ าลในรฐั วสิ าหกจิ ประจ�ำ ปี พ.ศ. ๒๕๕๕ ซงึ่ จดั ขนึ้ โดยส�ำ นกั งานคณะกรรมการปอ้ งกนั และปราบปรามการทจุ รติ แหง่ ชาติ (ป.ป.ช.) โดยไดร้ บั โลเ่ กยี รตยิ ศจากประธานกรรมการ ป.ป.ช. พรอ้ มเงนิ รางวลั ๑๕๐,๐๐๐ บาท เมอ่ื วนั ท่ี ๑๖ พฤศจกิ ายน ๒๕๕๕ ๒.๕ ไดร้ บั รางวลั โลป่ ระกาศเกยี รตคิ ณุ หนว่ ยงานตน้ แบบในการจดั ตงั้ ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการ ระดบั กระทรวง ประจ�ำ ปี ๒๕๕๕ โดยนายกรฐั มนตรี (นางสาวยงิ่ ลกั ษณ ์ ชนิ วตั ร) ไดม้ อบหมายใหร้ ฐั มนตรปี ระจ�ำ ส�ำ นกั นายกรฐั มนตรี (นายวราเทพ รัตนากร) ในฐานะประธานกรรมการขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ เปน็ ผ้มู อบโล่ เม่อื วันท่ี ๙ สิงหาคม ๒๕๕๖ ๓. ด้านการส่งเสริมและพัฒนาความรู้ ความเข้าใจในหลักการ สาระสำ�คัญ ประโยชน์และแนวทางการใช้สิทธิตาม พระราชบัญญตั ิขอ้ มูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ๓.๑ เขา้ รว่ มประชมุ สมั มนาประจ�ำ ปีใหก้ บั หนว่ ยงานตน้ แบบในการจดั ตงั้ ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการระดบั กระทรวง และจงั หวดั ประจ�ำ ปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๗ เมอ่ื วนั ท่ี ๑๙ กนั ยายน ๒๕๕๗ ณ โรงแรมรอยัลรเิ วอร์ กรุงเทพฯ ซงึ่ จดั ขึ้นโดย ส�ำ นกั งานคณะกรรมการข้อมลู ข่าวสารของราชการ สำ�นักงานปลัดสำ�นกั นายกรัฐมนตรี ๓.๒ เข้าร่วมประชุมสัมมนาหัวหน้าหน่วยงานของรัฐและเจ้าหน้าท่ีท่ีรับผิดชอบศูนย์ข้อมูลข่าวสารของหน่วยงาน ทกุ หนว่ ยงานในกระทรวงคมนาคม ตามบนั ทกึ ขอ้ ตกลงความรว่ มมอื (MOU) การเปน็ เครอื ขา่ ยความรว่ มมอื ในการพฒั นาศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของหนว่ ยงานของรัฐ เม่อื วันท่ี ๓๐ พฤษภาคม ๒๕๕๗ ณ ห้องประชมุ Auditorium อาคาร ๒ ช้นั ๓ บริษัท การบินไทย จำ�กดั (มหาชน) สำ�นักงานใหญ่ ถนนวิภาวดรี ังสติ กรงุ เทพฯ ๓.๓ หนว่ ยงานภายนอกไดเ้ ชญิ กทพ. เปน็ วทิ ยากรบรรยายใหค้ วามรเู้ กย่ี วกบั พ.ร.บ. ขอ้ มลู ขา่ วสารฯ อยา่ งตอ่ เนอ่ื ง มาต้ังแตป่ ี ๒๕๔๒ โดย กทพ. ไดม้ อบหมายนายพงศ์ศกั ดิ์ ชุมสาย ณ อยุธยา ผอู้ ำ�นวยการกองข้อมูลข่าวสาร ส�ำ นักผู้วา่ การ ซึง่ เปน็ วทิ ยากรเครอื ขา่ ยประจ�ำ ส�ำ นกั งานปลดั สำ�นกั นายกรฐั มนตรี เป็นผู้บรรยายความรู้เก่ียวกับพระราชบัญญัติขอ้ มูลขา่ วสารฯ ใหแ้ ก่ผ้บู รหิ ารและข้าราชการของหนว่ ยงานภาครฐั และเอกชนมาโดยตลอด และในปี ๒๕๕๗ ได้รับเชญิ ให้เปน็ วทิ ยากรบรรยาย แก่หนว่ ยงาน ดังน้ี • สำ�นกั งานเลขาธิการสภาผแู้ ทนราษฎร เมอื่ วันท่ี ๖ มถิ ุนายน ๒๕๕๗ • กรมวิชาการเกษตร กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เมือ่ วันท่ี ๑๘ กรกฎาคม ๒๕๕๗ • องค์การตลาด กระทรวงมหาดไทย เมอื่ วันท่ี ๒๐ สิงหาคม ๒๕๕๗ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
86EXAT การดำ�เนนิ งานตามพระราชบญั ญัตขิ ้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ในรอบปี พ.ศ. ๒๕๕๗ ๓.๔ หนว่ ยงานภายนอก ขอเข้าศึกษาดงู านศูนย์ข้อมลู ขา่ วสารของ กทพ. ในปี ๒๕๕๗ ดงั นี้ • องค์การจัดการน้ําเสยี กระทรวงทรพั ยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เมอื่ วันท่ี ๒๖ มนี าคม ๒๕๕๗ เวลา ๑๐.๐๐-๑๒.๐๐ น. • การไฟฟา้ นครหลวง เมือ่ วนั ท่ี ๒๖ มนี าคม ๒๕๕๗ เวลา ๑๔.๐๐ น • ธนาคารอาคารสงเคราะห์ เม่อื วนั ที่ ๓๑ มนี าคม ๒๕๕๗ • การไฟฟา้ ส่วนภมู ภิ าค เมื่อวนั ที่ ๑๖ พฤษภาคม ๒๕๕๗ • สำ�นกั งานเลขานุการสำ�นักงานปลัดกระทรวงกลาโหม เม่อื วนั ท่ี ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๕๗ • องคก์ ารตลาด กระทรวงมหาดไทย เมอื่ วนั ท่ี ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๕๗ • ส�ำ นกั งานผู้ตรวจการแผน่ ดิน เมอื่ วนั ที่ ๒๓ กรกฎาคม ๒๕๕๗ • องค์การสวนพฤกษศาสตร์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาตแิ ละส่งิ แวดลอ้ ม เมือ่ วันที่ ๒๙ กรกฎาคม ๒๕๕๗ • องค์การคลังสนิ คา้ กระทรวงพาณิชย์ เมอื่ วันท่ี ๕ สิงหาคม ๒๕๕๗ ๓.๕ จดั หลกั สตู รการฝกึ อบรมทบทวนการปฏบิ ตั งิ าน (onthejobtraining:OJT) ภายใน กทพ. เรอ่ื ง “ความรเู้ กย่ี วกบั พระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐” และหลักสูตร “ความรู้เก่ียวกับระเบียบว่าด้วย การรักษาความลับ ของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๔” สำ�หรับพนักงานอย่างต่อเน่ืองเป็นประจำ�ทุกปี เป็นไปตามเกณฑ์ตัวช้ีวัดระดับความสำ�เร็จของ การเปิดเผยขอ้ มลู ข่าวสารของราชการ ๓.๖ จดั หลกั สตู ร “ความรเู้ กย่ี วกบั พ.ร.บ. ขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐” ในโครงการปฐมนเิ ทศพนกั งานใหม่ ประจ�ำ ปงี บประมาณ ๒๕๕๗ จ�ำ นวน ๒ ครง้ั ดงั นี้ • คร้งั ท่ี ๑ เม่อื วันที่ ๑๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๗ • ครงั้ ที่ ๒ เม่ือวันที่ ๓ กันยายน ๒๕๕๗ ๓.๗ จดั สง่ เจา้ หนา้ ทศ่ี นู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. เขา้ รว่ มโครงการทดสอบความรคู้ วามเขา้ ใจเกย่ี วกบั พระราชบญั ญตั ิ ข้อมลู ข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ของเจ้าหน้าทหี่ นว่ ยงานรฐั ประจำ�ปี ๒๕๕๗ (โครงการของส�ำ นกั งานคณะกรรมการขอ้ มูล ข่าวสารของราชการ) เมื่อวนั ที่ ๒๕ เมษายน ๒๕๕๗ ซ่ึง น.ส. สุพิชฌาย ์ นุชมิตร พนกั งานบรหิ ารงานทวั่ ไป ๕ และนายภัทรพล พานสุวรรณ พนกั งานบริหารงานทว่ั ไป ๔ แผนกวิเคราะห์และเผยแพรข่ ้อมูลข่าวสาร กองข้อมูลข่าวสาร ส�ำ นกั ผู้ว่าการ สามารถ สอบผา่ นเกณฑ์การทดสอบโครงการฯ ดังกล่าว ๔. ด้านการบรกิ ารตามค�ำ ขอข้อมลู ข่าวสารให้แกป่ ระชาชนและการตอบขอ้ หารือ ประชาชนตดิ ตอ่ ขอตรวจดขู อ้ มลู ขา่ วสารทศี่ นู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. ในรอบปงี บประมาณ ๒๕๕๗ จ�ำ นวน ๙๘ ราย (ขอ้ มลู ณ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗) เปน็ ข้อมูลขา่ วสารตามมาตรา ๗ มาตรา ๙ และมาตรา ๑๑ แหง่ พระราชบญั ญตั ิข้อมูลข่าวสาร ของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ โดยได้ปรบั ปรงุ ระบบสบื คน้ ขอ้ มลู แฟม้ เอกสาร จัดท�ำ แผ่นพบั แนะน�ำ ศูนย์ขอ้ มูลข่าวสารของ กทพ. บอรด์ ประชาสมั พนั ธ์ และสถานทส่ี �ำ หรบั ใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารดว้ ย นอกจากน้ี ไดจ้ ดั ท�ำ แบบส�ำ รวจความพงึ พอใจของผใู้ ชบ้ รกิ าร ทศ่ี นู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารฯ เพอื่ รบั ฟงั ความคดิ เหน็ ของผใู้ ชบ้ รกิ ารและน�ำ ความคดิ เหน็ มาประกอบการพจิ ารณาเปดิ เผยขอ้ มลู ขา่ วสารตอ่ ไป รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
การทางพเิ ศษเเหง่ ประเทศไทย
รายงานของผู้สอบบัญชีและรายงานการเงิน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย สำ�หรับปีสิ้นสุดวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดิน
89รายงานของผูส้ อบบัญชแี ละรายงานการเงิน EXAT รายงานของผู้สอบบัญชี เสนอ คณะกรรมการการทางพิเศษเเห่งประเทศ ส�ำ นกั งานการตรวจเงินแผน่ ดนิ ไดต้ รวจสอบงบการเงนิ ของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ซึง่ ประกอบด้วย งบแสดงฐานะการเงิน ณ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ และงบกำ�ไรขาดทุนเบ็ดเสรจ็ งบแสดงการเปลี่ยนแปลงสว่ นของทุน และงบกระแสเงนิ สด ส�ำ หรับปีสิ้นสดุ วนั เดียวกนั รวมถึงหมายเหตสุ รุปนโยบายการบัญชีท่สี �ำ คญั และหมายเหตเุ ร่อื งอ่นื ๆ ความรบั ผดิ ชอบของผู้บรหิ ารตอ่ งบการเงนิ ผบู้ รหิ ารเปน็ ผรู้ บั ผดิ ชอบในการจดั ท�ำ และการน�ำ เสนองบการเงนิ เหลา่ นโี้ ดยถกู ตอ้ งตามทคี่ วรตามมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ และรับผิดชอบเก่ียวกบั การควบคมุ ภายในท่ีผบู้ รหิ ารพจิ ารณาวา่ จ�ำ เปน็ เพื่อใหส้ ามารถจดั ทำ�งบการเงินทปี่ ราศจากการแสดงขอ้ มูลที่ขดั ต่อ ข้อเท็จจรงิ อันเปน็ สาระสำ�คญั ไมว่ า่ จะเกิดจากการทุจรติ หรือขอ้ ผิดพลาด ความรับผดิ ชอบของผ้สู อบบัญชี สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินเป็นผู้รับผิดชอบในการแสดงความเห็นต่องบการเงินดังกล่าวจากผลการตรวจสอบของสำ�นักงาน การตรวจเงินแผ่นดิน สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ปฏิบัติงานตรวจสอบตามมาตรฐานการสอบบัญชี ซ่ึงกำ�หนดให้สำ�นักงาน การตรวจเงนิ แผน่ ดนิ ปฏิบตั ิตามข้อก�ำ หนดดา้ นจรรยาบรรณ รวมถึงวางแผนและปฏบิ ัติงานตรวจสอบเพื่อให้ได้ความเชื่อมั่นอย่างสมเหตุ สมผลว่างบการเงินปราศจากการแสดงข้อมูลที่ขัดต่อข้อเท็จจริงอันเป็นสาระสำ�คัญหรือไม่ การตรวจสอบรวมถึงการใช้วิธีการตรวจสอบเพื่อให้ได้มาซึ่งหลักฐานการสอบบัญชีเกี่ยวกับจำ�นวนเงินและการเปิดเผยข้อมูล ในงบการเงิน วิธีการตรวจสอบที่เลือกใช้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้สอบบัญชี ซึ่งรวมถึงการประเมินความเสี่ยงจากการแสดงข้อมูลที่ขัดต่อ ข้อเท็จจริงอันเป็นสาระสำ�คัญของงบการเงินไม่ว่าจะเกิดจากการทุจริตหรือข้อผิดพลาด ในการประเมินความเสี่ยงดังกล่าว ผู้สอบบัญชี พิจารณาการควบคุมภายในที่เกี่ยวข้องกับการจัดทำ�และการนำ�เสนองบการเงินโดยถูกต้องตามที่ควรของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย เพื่อออกแบบวิธีการตรวจสอบที่เหมาะสมกับสถานการณ์ แต่ไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ในการแสดงความคิดเห็นต่อประสิทธิผลของ การควบคุมภายในของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยการตรวจสอบรวมถึงการประเมินความเหมาะสมของนโยบายการบัญชีที่ผู้บริหาร ใช้และความสมเหตุสมผลของประมาณการทางบัญชีที่จัดทำ�ขึ้นโดยผู้บริหาร รวมทั้งการประเมินการนำ�เสนองบการเงินโดยรวม สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินเชื่อว่าหลักฐานการสอบบัญชีที่สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้รับเพียงพอและเหมาะสม เพื่อใช้เป็นเกณฑ์ในการแสดงความเห็นของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดิน ความเห็น ส�ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ เหน็ วา่ งบการเงนิ ขา้ งตน้ นแ้ี สดงฐานะการเงนิ ของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ ผลการด�ำ เนนิ งานและกระแสเงนิ สด ส�ำ หรบั ปสี น้ิ สดุ วนั เดยี วกนั โดยถกู ตอ้ งตามทค่ี วรในสาระส�ำ คญั ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ ขอ้ มลู และเหตุการณท์ ี่เน้น โดยมไิ ดเ้ ปน็ การแสดงความเหน็ อยา่ งมเี งอ่ื นไข ในเรอ่ื งทจ่ี ะกลา่ วตอ่ ไปน้ี ส�ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ ขอใหส้ งั เกตหมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ ขอ้ ๔.๒๔ เรอ่ื ง หนส้ี นิ ทอ่ี าจเกดิ ขน้ึ ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยมหี นส้ี นิ ทอ่ี าจเกดิ ขน้ึ จากการถกู ฟอ้ งรอ้ ง จ�ำ นวน ๒๓ คดี เปน็ ทนุ ทรพั ยจ์ �ำ นวนเงนิ ๔๒,๑๙๘.๑๔ ลา้ นบาท ซง่ึ ปจั จบุ นั คดอี ยรู่ ะหวา่ งการพจิ ารณาของคณะอนญุ าโตตลุ าการเเละศาล สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (นางรุ่งนภา เจริญคุณวิวัฏ) วันที่ ๑๒ ธันวาคม ๒๕๕๗ ผู้อำ�นวยการสำ�นักตรวจสอบการเงินที่ ๔ (นางปวันรัตน์ เวฬุวัสน์) ผู้อำ�นวยการกลุ่ม รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
90EXAT งบการเงิน งบการเงนิ งบแสดงฐานะการเงิน ณ วันที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ หนว่ ย : บาท ๒๕๕๖ สนิ ทรัพย์ หมายเหตุ ๒๕๕๗ ๕,๔๑๖,๑๓๘,๑๓๑.๔๐ สนิ ทรัพย์หมุนเวยี น ๔.๑ ๖,๗๔๐,๐๖๔,๖๗๖.๗๖ ๑๓,๔๙๓,๑๑๘.๗๕ เงนิ สดและรายการเทยี บเทา่ เงนิ สด ๔.๒ ๑๒,๘๔๘,๑๙๔.๗๔ ๔.๖ ๑,๒๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๑,๒๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ เงนิ ลงทนุ ช่ัวคราว ๖๑,๑๓๔,๐๓๘.๙๔ ๖๑,๘๐๑,๖๙๙.๕๕ ๔๑,๐๓๓,๓๗๙.๑๗ ลกู หนบ้ี รษิ ัทรว่ มทนุ ทถ่ี งึ ก�ำ หนดรบั ช�ำ ระคนื ภายในหนง่ึ ปี ๔.๓ ๒,๒๑๑,๘๖๖,๖๙๘.๔๙ ๔๕,๐๑๖,๘๑๘.๓๒ ๔.๔ ๓๕,๐๖๓,๔๓๖.๙๗ ลกู หน้ีอืน่ ๖,๗๗๖,๘๑๕,๔๘๖.๕๘ ๑๐,๒๖๑,๖๔๔,๗๐๖.๕๑ เงินค้างรบั จากรัฐบาล ๑๒๑,๔๘๗,๙๘๘.๖๘ ๔.๕ ๑๒๖,๔๘๗,๙๘๘.๖๘ ๔,๑๒๐,๙๐๘,๑๒๗.๗๘ สินทรัพย์หมนุ เวยี นอ่นื ๔.๖ ๓,๔๘๑,๔๔๑,๔๖๑.๑๑ ๑๖๙,๓๐๐,๐๓๗,๖๕๘.๕๐ รวมสินทรพั ยห์ มนุ เวยี น ๔.๗ ๑๖๘,๔๘๐,๕๐๑,๒๗๘.๔๔ ๑,๓๑๒,๖๔๒,๙๖๓.๑๕ สินทรพั ย์ไม่หมนุ เวียน ๔.๘ ๑,๔๙๙,๖๑๑,๗๙๔.๑๐ เงินฝากประจ�ำ ท่มี ีภาระผกู พนั ๔.๙ ๖๓,๐๒๐,๔๕๑.๔๐ ๑๑๑,๓๒๖,๐๒๑.๒๐ ๒๔๐,๒๓๓.๐๐ ลูกหนี้บริษัทรว่ มทนุ ๒๔๐,๒๓๓.๐๐ ๑๗๓,๖๕๑,๓๐๓,๒๐๖.๗๓ ๑๗๔,๙๖๖,๖๔๒,๙๙๒.๓๑ ที่ดนิ อาคาร และอปุ กรณ์-สุทธิ ๑๘๓,๙๑๒,๙๔๗,๙๑๓.๒๔ ๑๘๑,๗๔๓,๔๕๘,๔๗๘.๘๙ งานระหว่างก่อสรา้ ง ค่าใช้จา่ ยในการบริหารงานดา้ นวิศวกรรมรอโอน สนิ ทรพั ยไ์ ม่หมุนเวียนอืน่ รวมสนิ ทรพั ยไ์ ม่หมุนเวียน รวมสนิ ทรพั ย ์ หมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ เปน็ สว่ นหนงึ่ ของงบการเงนิ น ี้ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
91งบการเงนิ EXAT งบแสดงฐานะการเงนิ ณ วนั ที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ หนว่ ย : บาท ๒๕๕๖ หนส้ี ินและสว่ นของทนุ หมายเหตุ ๒๕๕๗ ๑,๕๓๒,๘๗๔,๖๒๕.๖๗ หน้ีสินหมุนเวียน ๔.๑๐ ๑,๔๙๖,๙๔๐,๐๔๖.๒๒ ๘,๔๘๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ เจ้าหน้กี ารคา้ และเจา้ หน้อี น่ื ๔.๑๑ ๙,๒๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ หนส้ี นิ ระยะยาวสว่ นทถ่ี งึ ก�ำ หนดช�ำ ระคนื ภายในหนง่ึ ปี ๕๓,๕๖๖,๑๖๐.๖๒ เงนิ ประกนั ผลงาน ๔.๑๒ ๖๙,๙๖๙,๔๔๔.๑๖ ๗๖๔,๒๑๑,๖๘๓.๔๙ รายไดร้ ับลว่ งหน้า ๙๗๐,๓๒๐,๖๕๓.๕๑ ๒๔๒,๐๓๒,๘๕๗.๑๕ หนี้สนิ หมนุ เวยี นอืน่ ๔.๑๓ ๒๒๔,๑๙๕,๔๓๑.๗๒ ๑๑,๐๗๒,๖๘๕,๓๒๖.๙๓ รวมหนี้สินหมนุ เวยี น ๔.๑๔ ๑๑,๙๖๑,๔๒๕,๕๗๕.๖๑ หนีส้ นิ ไม่หมนุ เวยี น ๔.๑๕ ๑๖,๓๗๘,๘๙๘,๑๕๗.๓๖ เงนิ ยืมรฐั บาล ๔.๑๖ ๑๖,๑๗๘,๘๙๘,๑๕๗.๓๖ ๓๙,๕๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๔.๑๗ ๓๓,๖๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ พันธบตั รการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ๔.๑๘ ๖๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๑๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๑๑,๓๗๕,๗๐๘,๗๓๙.๓๑ เงนิ กู้ยืมระยะยาว ๑๔,๕๑๓,๖๗๗,๔๓๒.๐๘ ๗๕๘,๒๓๕,๙๙๘.๗๐ รายไดร้ อการรับรู้ ๗๙๙,๒๕๗,๑๓๔.๑๘ ๑๓,๘๗๖,๕๒๒.๗๗ ๑๓,๖๘๔,๕๑๖.๒๙ ๑,๐๑๔,๖๒๘.๓๒ ภาระผกู พนั ผลประโยชน์พนักงาน ๑,๐๑๔,๖๒๘.๓๒ ๖๘,๗๒๗,๗๓๔,๐๔๖.๔๖ ๖๕,๓๐๖,๕๓๑,๘๖๘.๒๓ ๗๙,๘๐๐,๔๑๙,๓๗๓.๓๙ เงินกองทุนสงเคราะห์ ๗๗,๒๖๗,๙๕๗,๔๔๓.๘๔ ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ หนี้สินไมห่ มนุ เวยี นอน่ื ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ รวมหน้สี นิ ไม่หมุนเวยี น ๒๔,๙๕๒,๗๒๔,๕๘๕.๑๙ รวมหน้ีสิน ๒๙,๖๕๔,๖๗๕,๙๔๙.๐๙ ๑๐๑,๙๔๓,๐๓๙,๑๐๕.๕๐ ส่วนของทุน ๑๐๖,๖๔๔,๙๙๐,๔๖๙.๔๐ ๑๘๑,๗๔๓,๔๕๘,๔๗๘.๘๙ ทุน ๑๘๓,๙๑๒,๙๔๗,๙๑๓.๒๔ ก�ำ ไรสะสม : ยงั ไม่ได้จัดสรร รวมสว่ นของทุน รวมหนี้สนิ และส่วนของทนุ หมายเหตปุ ระกอบงบการเงินเปน็ สว่ นหนึ่งของงบการเงินน้ี (นายปัญญา ไชยานนท์) (นายอยั ยณฐั ถนิ อภยั ) ผู้อำ�นวยการฝา่ ยการเงินและบญั ชี ผูว้ า่ การการทางพิเศษแห่งประเทศไทย รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
92EXAT งบการเงนิ งบก�ำ ไรขาดทนุ เบ็ดเสร็จ ส�ำ หรับปีสน้ิ สุดวนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ หนว่ ย : บาท ๒๕๕๖ รายได ้ หมายเหตุ ๒๕๕๗ รายได้คา่ ผา่ นทาง ๔.๑๙ ๑๒,๔๓๔,๓๘๘,๗๔๔.๙๔ ๑๓,๒๐๓,๓๘๖,๑๔๐.๗๙ ๔๒,๘๘๖,๐๗๔.๔๓ รายไดเ้ งินอุดหนุนดอกเบยี้ และค่าธรรมเนยี มท่ีรฐั บาลรบั ภาระ ๔.๒๐ ๖,๐๗๘,๘๒๗.๔๐ ๒,๐๘๑,๕๑๘,๙๘๖.๒๗ รายไดอ้ น่ื ๒,๑๖๓,๕๓๗,๗๖๕.๖๗ ๑๔,๕๕๘,๗๙๓,๘๐๕.๖๔ รวมรายได ้ ๑๕,๓๗๓,๐๐๒,๗๓๓.๘๖ ค่าใชจ้ า่ ย ๔,๕๒๒,๒๐๙,๒๕๔.๙๒ ตน้ ทนุ บรกิ าร ๔,๖๕๔,๑๖๗,๘๔๕.๕๗ ๑๒๖,๓๐๕,๓๕๙.๒๕ ๑๑๖,๕๘๗,๗๐๕.๘๔ ค่าใช้จา่ ยในการขาย ๑,๐๗๙,๘๑๔,๙๗๘.๕๓ ๑,๐๙๙,๔๗๕,๒๕๖.๙๖ ๔๒,๘๘๖,๐๗๔.๔๓ ค่าใช้จา่ ยในการบริหาร ๖,๐๗๘,๘๒๗.๔๐ ๕,๗๗๑,๒๑๕,๖๖๗.๑๓ ดอกเบี้ยจา่ ยและคา่ ธรรมเนยี มทร่ี ัฐบาลรับภาระ ๕,๘๗๖,๓๐๙,๖๓๕.๗๗ ๘,๗๘๗,๕๗๘,๑๓๘.๕๑ รวมค่าใช้จา่ ย ๙,๔๙๖,๖๙๓,๐๙๘.๐๙ ๒,๑๙๘,๔๘๓,๗๒๘.๗๕ ก�ำ ไรก่อนตน้ ทนุ ทางการเงนิ ๑,๙๔๑,๑๘๓,๗๕๐.๐๗ ๖,๕๘๙,๐๙๔,๔๐๙.๗๖ ๗,๕๕๕,๕๐๙,๓๔๘.๐๒ ต้นทุนทางการเงิน - ก�ำ ไรส�ำ หรบั ป ี - ๖,๕๘๙,๐๙๔,๔๐๙.๗๖ ๗,๕๕๕,๕๐๙,๓๔๘.๐๒ กำ�ไรขาดทุนเบด็ เสรจ็ อืน่ ก�ำ ไรเบด็ เสร็จรวมส�ำ หรบั ป ี หมายเหตุประกอบงบการเงนิ เป็นส่วนหนึง่ ของงบการเงนิ น ี้ รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
93งบการเงิน EXAT งบแสดงการเปล่ียนแปลงส่วนของทนุ สำ�หรบั ปีสนิ้ สดุ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ หนว่ ย : บาท รวม ยอดคงเหลอื ณ วนั ท่ี ๑ ตุลาคม ๒๕๕๕ ทนุ กำ�ไรสะสม ๙๕,๕๓๒,๒๘๙,๑๖๘.๘๓ การเปลย่ี นแปลงในสว่ นของทนุ ส�ำ หรบั ปี ๗๔,๖๒๕,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ ๒๐,๙๐๖,๙๗๔,๖๔๘.๕๒ เงินนำ�ส่งรัฐปี ๒๕๕๕ (๒,๕๔๓,๓๔๔,๔๗๓.๐๙) - (๒,๕๔๓,๓๔๔,๔๗๓.๐๙) ๒,๓๖๕,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ทุนรบั จากรฐั บาล ๖,๕๘๙,๐๙๔,๔๐๙.๗๖ ๒,๓๖๕,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ - ๑๐๑,๙๔๓,๐๓๙,๑๐๕.๕๐ กำ�ไรขาดทุนเบด็ เสรจ็ รวมส�ำ หรับปี ยอดคงเหลือ ณ วนั ที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๖ - ๖,๕๘๙,๐๙๔,๔๐๙.๗๖ ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ ๒๔,๙๕๒,๗๒๔,๕๘๕.๑๙ ยอดคงเหลือ ณ วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๕๖ ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ ๒๔,๙๕๒,๗๒๔,๕๘๕.๑๙ ๑๐๑,๙๔๓,๐๓๙,๑๐๕.๕๐ การเปลยี่ นแปลงในส่วนของทุนสำ�หรับปี - (๒,๘๕๓,๕๕๗,๙๘๔.๑๒) (๒,๘๕๓,๕๕๗,๙๘๔.๑๒) เงินนำ�สง่ รฐั ปี ๒๕๕๖ - ๗,๕๕๕,๕๐๙,๓๔๘.๐๒ ๗,๕๕๕,๕๐๙,๓๔๘.๐๒ ก�ำ ไรขาดทุนเบด็ เสรจ็ รวมส�ำ หรับปี ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ ๒๙,๖๕๔,๖๗๕,๙๔๙.๐๙ ๑๐๖,๖๔๔,๙๙๐,๔๖๙.๔๐ ยอดคงเหลือ ณ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ หมายเหตุประกอบงบการเงินเป็นส่วนหน่งึ ของงบการเงนิ น้ี รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
94EXAT งบการเงนิ งบกระเเสเงินสด ส�ำ หรบั ปีสิ้นสุดวนั ที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ หน่วย : บาท ๒๕๕๗ ๒๕๕๖ กระแสเงินสดจากกจิ กรรมด�ำ เนินงาน ก�ำ ไรส�ำ หรบั ป ี ๗,๕๕๕,๕๐๙,๓๔๘.๐๒ ๖,๕๘๙,๐๙๔,๔๐๙.๗๖ รายการปรบั กระทบก�ำ ไรส�ำ หรบั ปเี ปน็ เงนิ สดรบั (จา่ ย) จากกจิ กรรมด�ำ เนนิ งาน : (๑,๑๙๐,๓๙๐,๘๗๖.๑๖) (๑,๑๙๐,๓๙๐,๘๗๖.๑๖) (๓,๔๘๒,๘๕๔.๐๘) (๑,๙๓๗,๖๖๙.๗๙) รับรรู้ ายได้จากการรว่ มทุน (๘,๔๕๗,๕๗๖.๙๙) - รับรรู้ ายไดจ้ ากการบริจาค (๙๓,๔๖๓,๔๖๕.๖๐) (๗๘,๔๓๘,๖๘๕.๑๖) รบั รรู้ ายไดจ้ ากเงินอุดหนนุ จากรฐั บาล (๖,๐๗๘,๘๒๗.๔๐) (๔๒,๘๗๑,๔๖๔.๔๓) รายได้ดอกเบี้ยเงินฝากธนาคาร (๑,๕๙๑,๙๘๗.๘๓) (๑๓,๑๑๖,๓๙๔.๖๘) เงินอุดหนุนดอกเบ้ียและคา่ ธรรมเนยี มจากรฐั บาล ก�ำ ไรจากการประมาณการผลประโยชนพ์ นกั งาน ๒,๑๒๕,๓๘๔,๘๘๔.๑๙ ๒,๐๗๑,๘๕๔,๗๙๒.๕๗ คา่ เสือ่ มราคา ๓,๒๐๘.๖๘ - ขาดทุนจากการจำ�หนา่ ยสนิ ทรัพย์ ๑๑๖,๔๘๔,๑๒๖.๘๙ ๑๕๖,๓๙๙,๑๑๘.๙๑ ค่าใช้จ่ายผลประโยชนพ์ นกั งาน ๑,๙๑๑,๓๘๒,๖๗๕.๔๘ ๒,๒๐๙,๖๒๔,๐๖๑.๓๗ ค่าใช้จา่ ยดอกเบี้ย ๑๐,๔๐๕,๒๙๘,๖๕๕.๒๐ ๙,๗๐๐,๒๑๗,๒๙๒.๓๙ ก�ำ ไรสำ�หรับปีจากการดำ�เนินงานก่อนการเปลี่ยนแปลงในสินทรัพยแ์ ละหนส้ี ินด�ำ เนินงาน การเปลยี่ นแปลงในสนิ ทรพั ยด์ ำ�เนนิ งาน ลดลง (เพ่ิมขน้ึ ) (๓,๕๕๖,๖๗๕.๔๗) (๒,๕๗๔,๓๐๔.๙๒) ลกู หนี้อ่นื ๙,๙๕๓,๓๘๑.๓๕ ๙๕๔,๙๕๔,๗๖๑.๖๖ สินทรพั ย์หมนุ เวียนอ่ืน ๖๓๙,๔๖๖,๖๖๖.๖๗ ๖๓๙,๔๖๖,๖๖๖.๖๗ ลกู หนบ้ี รษิ ัทรว่ มลงทนุ การเปล่ียนแปลงในหนี้สินด�ำ เนนิ งาน เพ่ิมข้ึน (ลดลง) (๗๓,๕๐๒,๑๘๓.๘๗) (๑๓๗,๐๙๑,๙๕๘.๐๘) เจา้ หน้ี ๒๔,๑๕๘,๖๗๙.๘๔ (๑๑,๗๔๓,๑๓๗.๕๖) คา่ ใชจ้ า่ ยคา้ งจ่าย ๒๐๖,๑๐๘,๙๗๐.๐๒ ๒๘๓,๘๐๒,๕๗๐.๖๕ รายไดร้ บั ล่วงหนา้ (๒๒,๓๓๙,๒๒๑.๔๒) (๑๐๓,๙๙๖,๒๑๕.๒๖) หน้สี ินหมุนเวียนอื่น ๑๖,๔๐๓,๒๘๓.๕๔ (๖๘,๓๗๙,๘๖๓.๑๒) เงินประกนั ผลงาน เงนิ กองทนุ สงเคราะห์ (๑๙๒,๐๐๖.๔๘) ๑,๔๓๗,๖๔๐.๓๖ เงนิ สดรบั จากกิจกรรมดำ�เนนิ งาน ๑๑,๒๐๑,๗๙๙,๕๔๙.๓๘ ๑๑,๒๕๖,๐๙๓,๔๕๒.๗๙ รับดอกเบยี้ เงนิ ฝากธนาคาร รับเงนิ อุดหนนุ ดอกเบย้ี และคา่ ธรรมเนียมจากรฐั บาล ๙๖,๓๕๒,๔๘๐.๔๖ ๗๖,๙๔๓,๙๕๘.๑๔ จา่ ยดอกเบยี้ ๑๒,๖๗๙,๔๔๙.๙๙ ๑๙๕,๒๓๗,๗๕๙.๒๑ จ่ายผลประโยชนพ์ นักงาน (๑,๙๗๓,๖๓๓,๘๙๐.๖๕) (๒,๓๒๗,๕๐๓,๗๒๒.๔๙) เงินสดสุทธไิ ด้มาจากกิจกรรมด�ำ เนินงาน (๖๙,๓๖๙,๒๐๗.๕๙) (๑๑๐,๑๗๙,๑๕๓.๘๓) ๙,๒๖๗,๘๒๘,๓๘๑.๕๙ ๙,๐๙๐,๕๙๒,๒๙๓.๘๒ หมายเหตุประกอบงบการเงินเปน็ สว่ นหนึ่งของงบการเงินน้ี รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
95งบการเงิน EXAT งบกระเเสเงินสด ส�ำ หรับปีสนิ้ สุดวันท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ หนว่ ย : บาท ๒๕๕๗ ๒๕๕๖ กระแสเงินสดจากกิจกรรมลงทนุ เงินลงทนุ ชวั่ คราวลดลง ๖๔๔,๙๒๔.๐๑ ๒,๕๙๘,๙๙๑,๐๔๗.๕๖ เงนิ ฝากประจำ�เพ่ิมข้นึ (๕,๐๐๐,๐๐๐.๐๐) (๕,๐๐๐,๐๐๐.๐๐) ลงทนุ ในทด่ี นิ อาคาร และอุปกรณ์ (๗๗๘,๗๖๓,๙๐๖.๑๗) ลงทนุ ในงานระหว่างกอ่ สร้าง (๕๗๒,๘๘๙,๒๐๙.๙๘) (๑,๘๙๖,๗๙๑,๗๘๙.๖๖) คา่ ใช้จ่ายในงานบรหิ ารด้านวิศวกรรมรอการโอน (๑๗,๒๐๑,๗๑๘.๐๖) (๔๒๕,๒๑๒,๐๒๙.๑๙) เงนิ สดสุทธิ (ใชไ้ ปใน) ได้มาจากกิจกรรมลงทุน (๑,๓๗๓,๒๐๙,๙๑๐.๒๐) (๔๓,๙๕๒,๓๗๓.๓๔) กระแสเงินสดจากกจิ กรรมจัดหาเงิน ๒๒๘,๐๓๔,๘๕๕.๓๗ เงินสดรับจากเงนิ ยืมรัฐบาล เงนิ สดจ่ายคืนเงินยืมรฐั บาล - ๑,๕๙๐,๘๐๔,๐๐๐.๐๐ เงินสดรับจากเงินกู้ (๑๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐) (๑๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐) เงินสดจา่ ยคืนเงินกู้ ๓,๖๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๕,๕๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ เงินสดรบั จากการเพ่มิ ทุน (๙,๓๘๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐) (๑๓,๖๗๐,๘๐๔,๐๐๐.๐๐) เงินสดรับจากเงินอุดหนุนจากรฐั บาล ๒,๓๖๕,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ เงินน�ำ สง่ รฐั - เงนิ สดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน ๒,๑๖๒,๘๖๖,๐๕๘.๐๙ - เงินสดและรายการเทยี บเท่าเงินสดเพิ่มขน้ึ -สทุ ธิ (๒,๘๕๓,๕๕๗,๙๘๔.๑๒) (๒,๕๔๓,๓๔๔,๔๗๓.๐๙) เงินสดและรายการเทยี บเท่าเงนิ สด ณ วนั ต้นงวด (๖,๕๗๐,๖๙๑,๙๒๖.๐๓) (๖,๘๐๘,๓๔๔,๔๗๓.๐๙) เงินสดและรายการเทยี บเท่าเงินสด ณ วนั สนิ้ งวด ๑,๓๒๓,๙๒๖,๕๔๕.๓๖ ๒,๕๑๐,๒๘๒,๖๗๖.๑๐ ๕,๔๑๖,๑๓๘,๑๓๑.๔๐ ๒,๙๐๕,๘๕๕,๔๕๕.๓๐ หมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ เป็นส่วนหน่งึ ของงบการเงนิ น้ี ๖,๗๔๐,๐๖๔,๖๗๖.๗๖ ๕,๔๑๖,๑๓๘,๑๓๑.๔๐ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
96EXAT หมายเหตปุ ระกอบงบการเงิน หมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ สำ�หรับปสี ้ินสุดวนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ ๑. ข้อมลู ทั่วไป การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เป็นรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงคมนาคม ก่อตั้งขึ้นตามประกาศของคณะปฏิวัติฉบับที่ ๒๙๐ ประกาศ ณ วันที่ ๒๗ พฤศจกิ ายน ๒๕๑๕ และตอ่ มาไดม้ กี ารปรบั ปรงุ กฎหมาย โดยการประกาศใชพ้ ระราชบญั ญตั ิการทาง พเิ ศษแหง่ ประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ เมอื่ วันที่ ๙ มกราคม ๒๕๕๑ โดยมีสถานประกอบการตั้งอยู่เลขท่ี ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธนิ แขวงเสนานคิ ม เขตจตุจักร กรงุ เทพมหานคร ๑๐๙๐๐ และมีวัตถปุ ระสงคเ์ พือ่ ๑. สร้างหรือจดั ใหม้ ที างพิเศษด้วยวิธีใด ๆ ตลอดจนบ�ำ รงุ รักษาทางพิเศษ ๒. ด�ำ เนนิ งานหรอื ธรุ กจิ เกย่ี วกบั ทางพิเศษ และธุรกิจอื่นทเ่ี ก่ยี วกับทางพเิ ศษหรอื ทเี่ ป็นประโยชนแ์ กก่ ารทางพิเศษฯ ๒. เกณฑ์การนำ�เสนองบการเงิน ๒.๑ งบการเงินการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยได้จัดทำ�ขนึ้ ตามหลกั การบัญชที ี่รบั รองท่วั ไป ภายใตพ้ ระราชบญั ญตั กิ ารบัญชี พ.ศ. ๒๕๔๓ ซง่ึ หมายความถึงมาตรฐานการบัญชีทอ่ี อกภายใต้พระราชบญั ญัติวชิ าชีพบัญชี พ.ศ. ๒๕๔๗ โดยได้รวมรายการบัญชี ต่าง ๆ ของกองทุนสงเคราะหข์ องพนักงานการทางพิเศษฯ ไว้ด้วย ๒.๒ การใช้ประมาณการ ในการจัดทำ�งบการเงินให้สอดคล้องกับหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป ผู้บริหารต้องใช้ประมาณการและข้อสมมติฐาน ซึ่งมีผลกระทบต่อมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ หน้ีสิน รายได้และค่าใช้จ่ายที่รายงานไว้ในงบการเงิน การประมาณการและ ข้อสมมติฐานมาจากประสบการณ์ในอดีตและปัจจัยแวดล้อมต่าง ๆ ท่ีผู้บริหารมีความเช่ือม่ันอย่างสมเหตุสมผลภายใต้ สภาวะแวดล้อมนนั้ ๆ ดังน้ัน ผลทเ่ี กดิ ข้นึ จริงอาจแตกตา่ งไปจากทีป่ ระมาณการและตั้งขอ้ สมมตฐิ านไว้ ๒.๓ มาตรฐานการบัญชี มาตรฐานการรายงานทางการเงนิ การตีความมาตรฐานการบญั ชี การตีความมาตรฐานการรายงาน ทางการเงินและแนวปฏบิ ตั ิทางการบัญชที ี่ออกโดยสภาวิชาชพี บญั ชฯี มีผลบังคับใชส้ ำ�หรบั รอบระยะเวลาบญั ชที ่เี รม่ิ ตน้ ในหรอื หลังวนั ท่ี ๑ มกราคม ๒๕๕๗ - มาตรฐานการบัญชฉี บบั ท่ี ๑ (ปรับปรุง ๒๕๕๕) เรื่อง การน�ำ เสนองบการเงิน - มาตรฐานการบญั ชฉี บับท่ี ๗ (ปรบั ปรุง ๒๕๕๕) เรือ่ ง งบกระแสเงินสด - มาตรฐานการบัญชีฉบบั ท่ี ๑๒ (ปรับปรุง ๒๕๕๕) เรอ่ื ง ภาษเี งนิ ได้ - มาตรฐานการบญั ชีฉบบั ท่ี ๑๗ (ปรบั ปรงุ ๒๕๕๕) เรอ่ื ง สญั ญาเชา่ - มาตรฐานการบญั ชีฉบับท่ี ๑๘ (ปรบั ปรงุ ๒๕๕๕) เรื่อง รายได้ - มาตรฐานการบญั ชฉี บับที่ ๑๙ (ปรบั ปรุง ๒๕๕๕) เรื่อง ผลประโยชน์ของพนักงาน - มาตรฐานการบญั ชฉี บับท่ี ๒๑ (ปรบั ปรุง ๒๕๕๕) เรอื่ ง ผลกระทบจากการเปลย่ี นแปลงของอตั ราแลกเปลยี่ น เงนิ ตราตา่ งประเทศ - มาตรฐานการบญั ชฉี บับที่ ๒๔ (ปรับปรงุ ๒๕๕๕) เรอื่ ง การเปดิ เผยขอ้ มลู เกย่ี วกบั บคุ คลหรอื กจิ การทเ่ี กย่ี วขอ้ งกนั - มาตรฐานการบญั ชีฉบับที่ ๒๘ (ปรบั ปรงุ ๒๕๕๕) เร่ือง เงนิ ลงทนุ ในบริษัทรว่ ม - มาตรฐานการบญั ชฉี บับที่ ๓๑ (ปรับปรงุ ๒๕๕๕) เรื่อง สว่ นไดเ้ สยี ในการร่วมค้า - มาตรฐานการบญั ชฉี บบั ที่ ๓๔ (ปรบั ปรงุ ๒๕๕๕) เรือ่ ง งบการเงนิ ระหวา่ งกาล - มาตรฐานการบญั ชีฉบับที่ ๓๖ (ปรบั ปรงุ ๒๕๕๕) เรื่อง การด้อยค่าของสินทรพั ย์ - มาตรฐานการบญั ชฉี บับที่ ๓๘ (ปรบั ปรงุ ๒๕๕๕) เรอ่ื ง สนิ ทรพั ยไ์ ม่มตี ัวตน - มาตรฐานการรายงานทางการเงนิ ฉบับท่ี ๒ เรื่อง การจา่ ยโดยใช้หุ้นเป็นเกณฑ์ (ปรบั ปรุง ๒๕๕๕) - มาตรฐานการรายงานทางการเงนิ ฉบับท่ี ๓ เรื่อง การรวมธุรกิจ (ปรบั ปรุง ๒๕๕๕) - มาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบบั ท่ี ๕ เรอ่ื ง สินทรัพย์ไม่หมนุ เวยี นทีถ่ ือไว้เพ่ือขาย (ปรับปรงุ ๒๕๕๕) และการดำ�เนนิ งานทย่ี กเลกิ รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
97หมายเหตปุ ระกอบงบการเงิน EXAT - มาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ ๘ เร่ือง ส่วนงานด�ำ เนินงาน (ปรับปรงุ ๒๕๕๕) - การตคี วามมาตรฐานการบญั ชีฉบบั ที่ ๑๕ เรอื่ ง สญั ญาเช่าดำ�เนินงาน-ส่ิงจูงใจที่ให้แกผ่ ้เู ช่า - การตคี วามมาตรฐานการบัญชฉี บบั ท่ี ๒๗ เรอ่ื ง การประเมนิ เนอ้ื หาสญั ญาเชา่ ทท่ี �ำ ขน้ึ ตามรปู แบบกฎหมาย - การตคี วามมาตรฐานการบัญชฉี บบั ท่ี ๒๙ เรือ่ ง การเปิดเผยข้อมลู ของข้อตกลงสมั ปทานบรกิ าร - การตคี วามมาตรฐานการบัญชฉี บับที่ ๓๒ เรื่อง สินทรพั ยไ์ มม่ ีตวั ตน-ตน้ ทุนเวบ็ ไซต์ - การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงิน เร่ือง การเปล่ียนแปลงในหนสี้ นิ ท่ีเกิดขน้ึ จากการรือ้ ถอน ฉบับท ่ี ๑ การบูรณะ และหนีส้ นิ ที่มลี กั ษณะคล้ายคลงึ กัน - การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เรื่อง การประเมนิ วา่ ขอ้ ตกลงประกอบดว้ ยสญั ญาเชา่ หรอื ไม่ ฉบับท ่ี ๔ - การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เรื่อง สทิ ธใิ นสว่ นไดเ้ สยี จากกองทนุ การรอ้ื ถอน การบรู ณะ ฉบบั ท ่ี ๕ และการปรบั ปรงุ สภาพแวดล้อม - การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เรอ่ื ง การปรับปรุงย้อนหลังภายใต้มาตรฐานการบัญชี ฉบบั ท ่ี ๗ ฉบับที่ ๒๙ เรื่อง การรายงานทางการเงินใน สภาพเศรษฐกจิ ทม่ี ีภาวะเงนิ เฟ้อรุนแรง - การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เรือ่ ง งบการเงนิ ระหวา่ งกาลและการด้อยคา่ ฉบับที่ ๑๐ - การตคี วามมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เรื่อง ขอ้ ตกลงสมั ปทานบรกิ าร ฉบบั ท ่ี ๑๒ - การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เร่ือง โปรแกรมสทิ ธิพเิ ศษแกล่ กู ค้า ฉบบั ที่ ๑๓ - การตคี วามมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เร่อื ง การจา่ ยสนิ ทรพั ย์ท่ีไม่ใชเ่ งนิ สดใหเ้ จา้ ของ ฉบับท ่ี ๑๗ - การตคี วามมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เรอ่ื ง การโอนสนิ ทรัพย์จากลูกค้า ฉบบั ท ่ี ๑๘ - แนวปฏิบตั ทิ างการบญั ชีสำ�หรับการบันทึกบัญชหี ุ้นปันผล (STOCK DIVIDEND) มีผลบังคบั ใช้สำ�หรบั รอบระยะเวลาบัญชีทีเ่ ร่ิมตน้ ในหรอื หลังวนั ท่ี ๑ มกราคม ๒๕๕๙ - มาตรฐานการรายงานการบญั ชี ฉบบั ที่ ๔ เรือ่ ง สัญญาประกนั ภัย ผบู้ ริหารของการทางพิเศษฯ ไดป้ ระเมนิ และเหน็ วา่ มาตรฐานการบญั ชี มาตรฐานการรายงานทางการเงิน การตีความ มาตรฐานการบัญชี การตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงินและแนวปฏบิ ัตทิ างการบัญชีดังกล่าวข้างต้น เมือ่ มีการน�ำ มาถือ ปฏบิ ตั จิ ะไม่มีผลกระทบทเ่ี ป็นสาระสำ�คญั ตอ่ งบการเงินในปีท่เี รม่ิ ใช้ ๒.๔ การบญั ชเี กี่ยวกับเงนิ อดุ หนุนจากรฐั บาล การทางพิเศษฯ ถือปฏิบัติตามมาตรฐานการบัญชีฉบับท่ี ๒๐ เรื่อง การบัญชีสำ�หรับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลและการ เปดิ เผยขอ้ มูลเก่ียวกับความช่วยเหลือจากรฐั บาล เฉพาะเงนิ อุดหนุนหรอื บางส่วนของเงินอุดหนุนทก่ี ารทางพเิ ศษฯ มสี ทิ ธจิ ะได้รับ หรอื จะตอ้ งจ่ายคืนภายหลงั จากมาตรฐานการบญั ชฉี บบั น้ีมผี ลบังคบั ใช้(ในวนั ที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๕๖) ทำ�ใหม้ เี งนิ อดุ หนุนจากรฐั บาล บางส่วนท่ีได้รับแล้วบันทึกเป็นทุนและบางส่วนท่ีเหลือทยอยรับรู้เป็นรายได้อย่างเป็นระบบ การนำ�มาตรฐานการบัญชีฉบับที่ ๒๐ มาใชน้ น้ั ท�ำ ใหม้ ผี ลกระทบตอ่ งบการเงนิ ปี ๒๕๕๗ ดงั นี้ คอื เงนิ คา้ งรบั จากรฐั บาลสงู ขน้ึ ๒,๑๗๗.๔๓ ลา้ นบาท รายไดร้ อการรบั รู้ เงนิ อดุ หนุนจากรฐั บาลสูงขนึ้ ๔,๓๓๑.๘๔ ล้านบาท และรายไดเ้ งนิ อุดหนุนจากรัฐบาลสูงข้นึ ๘.๔๖ ลา้ นบาท รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
98EXAT หมายเหตุประกอบงบการเงนิ ๓. สรปุ นโยบายการบัญชีทีส่ ำ�คญั ๓.๑ เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด หมายความรวมถึงเงินสดและเงินฝากธนาคารที่มีกำ�หนดจ่ายคืนในระยะเวลา ไมเ่ กิน ๓ เดือน และไมม่ ภี าระผูกพัน ๓.๒ ลกู หนบ้ี รษิ ทั รว่ มทุน เป็นเงินทีก่ ารทางพิเศษฯ จะไดร้ บั จากบริษัท ทางดว่ นกรุงเทพ จ�ำ กดั (มหาชน) ซง่ึ เปน็ บริษัท รว่ มทนุ ต้ังแตป่ ที ี่ ๑๕ ถึงปีท่ี ๓๐ ของอายสุ ญั ญาโครงการทางพิเศษศรรี ัช ๓.๓ วสั ดุ แสดงตามราคาทุน ตามวิธีถัวเฉลีย่ ถว่ งนา้ํ หนกั (Weight Average) ๓.๔ ทด่ี นิ อาคาร และอปุ กรณ์ แสดงตามราคาทนุ ณ วนั ทซ่ี อ้ื หรอื ไดม้ า หกั คา่ เสอ่ื มราคาสะสมและคา่ เผอ่ื จากการดอ้ ยคา่ สะสม ค่าเสื่อมราคาคำ�นวณโดยวิธีเส้นตรง เพ่ือลดราคาตามบัญชีของสินทรัพย์แต่ละชนิดตลอดอายุการให้ประโยชน์ ทีป่ ระมาณการไว้ ยกเวน้ ทีด่ นิ ทม่ี อี ายกุ ารให้ประโยชน์ไมจ่ ำ�กดั สนิ ทรัพยม์ ีอายุการใหป้ ระโยชนด์ ังนี้ ทางพเิ ศษ ๗๕ ปี อาคารและสว่ นปรับปรุงอาคาร ๕-๔๐ ปี อปุ กรณเ์ ก็บค่าผ่านทาง อุปกรณ์บนทางดว่ น ๑๐ ปี เสาไฟฟา้ และส่วนประกอบ ๒๕ ปี เคร่ืองใช้ส�ำ นักงาน อปุ กรณ์งานชา่ ง ๕ ปี ยานพาหนะ ๕-๑๕ ปี การทางพเิ ศษฯ ได้บันทกึ รายการสินทรัพย์แยกอาคารและส่วนประกอบ ยกเวน้ อาคารเก่าท่หี มดอายุการให้ประโยชน์ ทางบญั ชี เมื่อจำ�หน่ายสินทรัพย์ออกจากบัญชี การทางพิเศษฯ จะบันทึกตัดสินทรัพย์และค่าเส่ือมราคาสะสมของสินทรัพย์นั้น ออกจากบัญชพี รอ้ มกับบนั ทกึ กำ�ไรขาดทนุ จากการจำ�หนา่ ยทรพั ยส์ ินในงบกำ�ไรขาดทนุ เบ็ดเสร็จ ๓.๕ สินทรัพย์ไม่มีตัวตน ได้แก่ ค่าใช้จ่ายเพ่ือสิทธิในการใช้ซอฟแวร์คอมพิวเตอร์ แสดงราคาทุน ณ วันท่ีซ้ือหรือได้มา ค่าตัดจำ�หน่ายคำ�นวณโดยวธิ เี ส้นตรงตามอายุการใหป้ ระโยชน์ ๕ ปี ๓.๖ รายได้รอการรับรู้ ๓.๖.๑ รายได้รอการรับรู้จากการร่วมทุน บันทึกรับรู้เป็นหน้ีสินคู่กับสินทรัพย์ท่ีได้จากการร่วมทุนทยอยรับรู้เป็น รายไดต้ ามอายุสัญญารว่ มทนุ ๓.๖.๒ รายได้รอการรับรู้จากการบริจาค สินทรัพย์ที่ได้รับจากการบริจาคท่ีนำ�มาใช้ในการดำ�เนินงานบันทึกบัญชี สินทรพั ย์คู่กบั รายได้รอการรับร้จู ากการบริจาคและรบั รูเ้ ป็นรายได้ตามอายกุ ารให้ประโยชน์ของสินทรัพยน์ ้นั ๓.๖.๓ รายได้รอการรับรู้เงินอุดหนุนจากรัฐบาล เป็นรายได้ที่ได้รับจากรัฐบาลเพ่ือจ่ายค่าก่อสร้างค่าจัดกรรมสิทธิ์ ทีด่ ินและอืน่ ๆ ของทางพเิ ศษ บันทึกเปน็ หนี้สนิ ค่กู ับสนิ ทรพั ย์และรบั ร้เู ป็นรายได้ตามอายุการใหป้ ระโยชน์ของสินทรพั ยน์ ้นั ๓.๗ ภาระผูกพนั ผลประโยชนพ์ นกั งาน ภาระผูกพันผลประโยชน์ของพนกั งาน จะรบั รแู้ ละวดั มลู คา่ ผลประโยชน์ของพนกั งานแต่ละประเภท ดงั นี้ ๓.๗.๑ ผลประโยชน์ของพนกั งานระยะส้ัน รับร้เู ป็นค่าใชจ้ ่ายในงวดที่เกดิ รายการ ๓.๗.๒ ผลประโยชนร์ ะยะยาวอ่ืนของพนกั งาน ใชก้ ารประมาณการตามหลกั คณติ ศาสตร์ประกันภัยคิดลดโดยวธิ คี ิด ลดผลประโยชน์แต่ละหน่วยท่ีประมาณการไว้ เพ่ือกำ�หนดมูลค่าปัจจุบันของภาระผูกพันค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับผลประโยชน์พนักงาน ปจั จบุ ัน รบั รเู้ ป็นหนีส้ ินในงบแสดงฐานะการเงิน และรบั รเู้ ปน็ ค่าใช้จา่ ยในงบก�ำ ไรขาดทนุ เบด็ เสร็จ ท้ังนห้ี ากมีผลก�ำ ไรขาดทุนจาก การประมาณการตามหลักคณิตศาสตร์ประกนั ภัยรับรู้เป็นรายได้หรือคา่ ใช้จา่ ยในงวดบญั ชนี ั้นทนั ที ๓.๗.๓ ผลประโยชน์หลงั ออกจากงาน ใช้การประมาณการตามหลักคณิตศาสตร์ประกนั ภัยและคดิ ลดผลประโยชน์ โดยวธิ คี ดิ ลดแตล่ ะหนว่ ยทป่ี ระมาณการไว้ เพอื่ ก�ำ หนดมลู คา่ ปจั จบุ นั ของภาระผกู พนั คา่ ใชจ้ า่ ยเกย่ี วกบั ผลประโยชนพ์ นกั งานปจั จบุ นั และ ในอดีต โดยรบั รเู้ ปน็ หนส้ี ินในงบแสดงฐานะการเงนิ และรับรูเ้ ปน็ ค่าใชจ้ ่ายในงบก�ำ ไรขาดทุนเบ็ดเสรจ็ ทง้ั น้ีหากมผี ลกำ�ไรขาดทุน จากการประมาณการตามหลกั คณิตศาสตร์ประกันภัยรับรูเ้ ปน็ รายไดห้ รอื คา่ ใช้จ่ายในงวดบญั ชนี น้ั ทนั ที รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๕๗
99หมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ EXAT ๓.๘ เงินกองทุนสงเคราะห์ และกองทุนสำ�รองเล้ียงชีพ การทางพิเศษฯ ได้จัดต้ังกองทุนสงเคราะห์โดยมีวัตถุประสงค์ เพ่ือให้การสงเคราะห์แก่พนักงานในกรณีที่พ้นจากตำ�แหน่ง โดยจ่ายเงินสมทบเข้ากองทุนฯ เป็นรายเดือนในอัตราร้อยละ ๑๐ ของเงนิ เดอื นพนักงานที่เป็นสมาชกิ และรบั รเู้ ป็นค่าใชจ้ า่ ยในงบก�ำ ไรขาดทุนเบ็ดเสรจ็ ของการทางพิเศษฯ ทง้ั จำ�นวนและได้รวม รายการบัญชตี า่ ง ๆ ของกองทนุ ฯ ไวใ้ นงบการเงินของการทางพเิ ศษฯ รวมทัง้ รับรรู้ ายได้และค่าใชจ้ า่ ยทีเ่ กดิ จากการด�ำ เนนิ งาน ของกองทนุ สงเคราะห์เปน็ รายได้และคา่ ใช้จา่ ยของการทางพเิ ศษฯ การทางพิเศษฯ และพนักงาน ได้ร่วมกันจัดต้ัง “กองทุนสำ�รองเล้ียงชีพพนักงานการทางพิเศษแห่งประเทศไทย” ซึ่งจดทะเบียนแล้ว ตามพระราชบญั ญตั ิกองทนุ ส�ำ รองเล้ยี งชพี พ.ศ. ๒๕๓๐ เมื่อวนั ท่ี ๑ ตลุ าคม ๒๕๓๙ การทางพเิ ศษฯ จา่ ยเงิน สมทบเขา้ กองทุนสำ�หรบั สมาชกิ ที่มอี ายุงานไมเ่ กนิ ๑๐ ปี เกนิ ๑๐ ปีขน้ึ ไปจนถงึ ๒๐ ปี และมากกว่า ๒๐ ปีขึ้นไป ในอตั ราร้อยละ ๙,๑๐ และ ๑๑ ของคา่ จา้ งต่อเดอื น ตามลำ�ดับ ๓.๙ การรับรู้รายได้ ๓.๙.๑ รายได้ค่าผา่ นทาง รับรู้เป็นรายไดเ้ ม่ือมีผใู้ ช้บรกิ าร ๓.๙.๒ รายได้จากการใช้ประโยชน์ทีด่ นิ การทางพิเศษฯ จะไดร้ บั เงินจากบริษัทร่วมทุนของโครงการทางพเิ ศษศรรี ัช โดยทยอยรับรู้เปน็ รายได้ตามวธิ เี สน้ ตรงตามอายุสญั ญา ๓.๙.๓ รายไดด้ อกเบ้ีย รบั รตู้ ามเกณฑส์ ดั ส่วนของระยะเวลา โดยค�ำ นึงถึงอัตราผลตอบแทนท่แี ท้จรงิ ๓.๙.๔ รายไดจ้ ากการบริจาค รับรเู้ ปน็ รายได้ในงวดที่เกิดรายการ ๓.๙.๕ รายไดเ้ งินอุดหนนุ จากรัฐบาล ทยอยรับรเู้ ปน็ รายไดต้ ามอายกุ ารให้ประโยชน์ของทางพเิ ศษฯ ๓.๑๐ เงนิ อุดหนนุ จากรฐั บาล เงนิ อดุ หนนุ ส�ำ หรับค่าจดั กรรมสทิ ธ์ทิ ดี่ ิน คา่ กอ่ สร้างและอ่ืน ๆ บันทกึ เปน็ หนีส้ นิ รอตัดบัญชี ทยอยรับรูเ้ ปน็ รายได้ใน งบก�ำ ไรขาดทนุ เบด็ เสรจ็ ตามอายุการให้ประโยชนข์ องทางพิเศษโครงการนน้ั ๆ ๓.๑๑ ตน้ ทนุ ทางการเงิน ต้นทนุ ทางการเงินได้รวมดอกเบ้ยี จ่าย ค่าธรรมเนยี มการกู้เงนิ และคา่ ใชจ้ ่ายอ่ืน ๆ ทเี่ ก่ียวกับเงินก้รู ะยะยาว ส�ำ หรบั ดอกเบ้ยี จ่ายทเี่ กิดจากเงินก้รู ะยะยาวทีก่ มู้ าเพื่อวตั ถปุ ระสงค์ให้ไดม้ าซงึ่ สินทรพั ย์ถาวร และสินทรัพย์ถาวรนน้ั อยู่ระหวา่ งก่อสรา้ ง รบั ร้เู ป็นต้นทนุ งานระหวา่ งก่อสรา้ ง และดอกเบย้ี จ่ายทเี่ กิดขนึ้ หลังจากงานกอ่ สรา้ งแล้วเสร็จรบั รเู้ ป็นคา่ ใช้จ่าย สว่ นดอกเบ้ียจา่ ย ทเ่ี กดิ จากเงินกทู้ ีก่ มู้ าเพอ่ื วัตถุประสงคใ์ ชห้ มุนเวยี นในกจิ การ รบั รู้เปน็ คา่ ใช้จ่ายในงวดบัญชที ค่ี ่าใช้จา่ ยนน้ั เกดิ ขึน้ ทั้งจำ�นวน ๓.๑๒ การบัญชเี กี่ยวกับโครงการที่ใหเ้ อกชนร่วมทนุ สนิ ทรัพยท์ ี่ไดจ้ ากการรว่ มทนุ จะรับรู้เป็นสนิ ทรัพย์คู่กับรายไดร้ อการรับร้จู ากบริษัทรว่ มทุนโดยสนิ ทรพั ยจ์ ะทยอยตดั ค่าเสือ่ มราคาตามอายุการให้ประโยชนข์ องสินทรัพย์ สว่ นรายไดร้ อการรับรจู้ ะทยอยรบั ร้รู ายได้ตามอายขุ องสัญญาร่วมทุน ๔. ขอ้ มลู เพิม่ เติม ๔.๑ เงนิ สดและรายการเทียบเทา่ เงินสด ประกอบด้วย หนว่ ย : ล้านบาท เงนิ สด ๒๕๕๗ ๒๕๕๖ ๘๑.๘๖ ๘๔.๕๗ เงินฝากธนาคาร ๔,๑๕๘.๒๐ ๕,๓๓๑.๕๗ ตวั๋ แลกเงิน ๒,๕๐๐.๐๐ - ๖,๗๔๐.๐๖ ๕,๔๑๖.๑๔ รวม เงนิ สด จำ�นวน ๘๑.๘๖ ล้านบาท ประกอบด้วยเงินสดยอ่ ย จ�ำ นวน ๑๘.๔๑ ลา้ นบาท และเงนิ สดค่าผา่ นทาง คา่ ขาย คูปองผ่านทาง และเตมิ เงินสำ�รองคา่ ผา่ นทาง Easy Pass ของวันท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๕๗ รอน�ำ ฝากธนาคารในวนั ท�ำ การถัดไป จ�ำ นวน ๖๓.๔๕ ล้านบาท รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
100EXAT หมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ ทั้งน้ี การทางพิเศษฯ ได้สำ�รองเงินไว้เพ่ือนำ�ส่งเงินรายได้แผ่นดิน ประจำ�ปี ๒๕๕๗ จำ�นวน ๓,๒๓๒.๕๙ ล้านบาท เพ่ือจ่ายค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และค่ารื้อย้ายสาธารณูปโภค โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ให้การรถไฟแหง่ ประเทศไทย และกรมทางหลวงชนบท จ�ำ นวน ๑,๕๗๙.๐๐ ล้านบาท และเพ่ือจา่ ยช�ำ ระคืนหนเ้ี งนิ กู้ทถี่ งึ กำ�หนด ชำ�ระในเดือนตุลาคม ๒๕๕๗ จำ�นวน ๑,๐๐๐.๐๐ ล้านบาท ๔.๒ เงินลงทุนชว่ั คราว ประกอบด้วย หน่วย : ลา้ นบาท ๒๕๕๗ ๒๕๕๖ เงินฝากประจำ� เกนิ 3 เดือน - เงินกองทุนสงเคราะห์ ๑๒.๘๕ ๑๓.๔๙ รวม ๑๒.๘๕ ๑๓.๔๙ ๔.๓ เงินค้างรับจากรฐั บาล เปน็ เงนิ ที่การทางพิเศษฯ จะไดร้ ับจากรัฐบาล เพ่อื นำ�ไปจา่ ยช�ำ ระดอกเบี้ยเงนิ ก้ใู นสว่ นที่รัฐบาล รับภาระ มรี ายละเอียดดังน้ี หนว่ ย : ลา้ นบาท ๒๕๕๗ ๒๕๕๖ ยอดยกมา ณ วันท่ี ๑ ตุลาคม ๔๑.๐๓ ๑๙๓.๔๐ บวก ดอกเบยี้ เงินกู้ท่ีรฐั บาลรับภาระ ๖.๐๘ ๔๔.๗๖ คา่ ธรรมเนยี มเงนิ ก้ทู ี่รัฐบาลรบั ภาระ - (๑.๘๙) คา่ จดั กรรมสทิ ธิ์ ศรรี ัช-วงแหวนรอบนอก ๓,๕๕๓.๐๐ - ค่ากอ่ สร้าง รามอนิ ทรา-วงแหวนรอบนอก ๗๘๗.๓๐ - ๔,๓๘๗.๔๑ ๒๓๖.๒๗ หกั รายไดเ้ งนิ อดุ หนนุ รับระหว่างปี ๒,๑๗๕.๕๕ ๑๙๕.๒๔ ยอดคงเหลือ ณ วันท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒,๒๑๑.๘๖ ๔๑.๐๓ ๔.๔ สนิ ทรพั ย์หมุนเวียนอ่นื ประกอบด้วย หนว่ ย : ลา้ นบาท เงนิ ประกันตัวพนกั งานฝากธนาคาร ๒๕๕๗ ๒๕๕๖ ๑๙.๙๒ ๑๘.๙๔ วัสดุสำ�นกั งาน ๓.๗๔ ๔.๗๒ อื่น ๆ ๑๑.๔๐ ๒๑.๓๖ รวม ๓๕.๐๖ ๔๕.๐๒ ๔.๕ เงนิ ฝากประจำ�ทมี่ ีภาระผกู พัน การทางพเิ ศษฯ มเี งนิ ฝากประจำ�ทน่ี �ำ ไปค้ำ�ประกนั สนิ เชือ่ เงนิ ก้กู ารเคหะของพนกั งาน เพ่อื เปน็ สวสั ดกิ ารของพนกั งาน ปี ๒๕๕๗ จ�ำ นวน ๑๒๖.๔๙ ลา้ นบาท และปี ๒๕๕๖ จ�ำ นวน ๑๒๑.๔๙ ลา้ นบาท ๔.๖ ลูกหนบ้ี ริษัทรว่ มทุน เป็นเงินทก่ี ารทางพเิ ศษฯ จะไดร้ บั คนื จากบรษิ ัท ทางด่วนกรุงเทพ จ�ำ กดั (มหาชน) จากการใช้ ประโยชนบ์ นทด่ี นิ โครงการทางพเิ ศษศรรี ชั จ�ำ นวนเงนิ รวม ๑๖,๘๑๖.๐๐ ลา้ นบาท โดยทยอยรบั รตู้ ามอายขุ องสญั ญา ๓๐ ปี ๆ ละ ๕๖๐.๕๓ ล้านบาท แต่บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำ�กัด (มหาชน) จะเริ่มทยอยจ่ายให้ตั้งแต่ปีท่ี ๑๕ ถึงปีที่ ๓๐ ของสัญญา โดยตั้งแต่ปี ๒๕๓๓-ปี ๒๕๕๖ การทางพเิ ศษฯ รบั รูเ้ ปน็ รายได้แลว้ จ�ำ นวน ๑๓,๒๒๐.๙๑ ลา้ นบาท ส�ำ หรบั ปงี บประมาณ ๒๕๕๗ สน้ิ สดุ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๕๗ รบั รเู้ ปน็ รายไดจ้ �ำ นวน ๕๖๐.๕๓ ลา้ นบาท รวมเปน็ รบั รรู้ ายไดท้ ง้ั สน้ิ จ�ำ นวน ๑๓,๗๘๑.๔๔ ลา้ นบาท และได้รับช�ำ ระแลว้ จำ�นวน ๙,๑๐๐.๐๐ ลา้ นบาท คงเหลือเปน็ ลกู หน้ีบรษิ ัทร่วมทนุ จำ�นวน ๔,๖๘๑.๔๔ ลา้ นบาท โดยเปน็ ลูกหนี้ บรษิ ัทรว่ มทนุ ทถี่ งึ ก�ำ หนดชำ�ระคนื ภายในหน่ึงปี จ�ำ นวน ๑,๒๐๐.๐๐ ล้านบาท รายงานประจำ�ปี ๒๕๕๗
Search
Read the Text Version
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
