สว่ นงานศนู ยฝ์ ึ กอบรมดา้ นการขายและเทคนคิ 93 KZVA T1 AP
คาํ นํา คู่มือประกอบการอบรมรถจกั รยานยนต์ รุ่นDream110i Version 4 จดั ทาํ ขึนเพอื ใหน้ ายช่างประจาํ ศนู ย์ บริการรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ และผสู้ นใจระบบหวั ฉีดยคุ แรกจนกระทงั ถึงปัจจุบนั เป็นระยะเวลา 7 ปี ทีฮอนดา้ ได้ พฒั นาระบบการจ่ายนาํ มนั เชือเพลิงแบบหวั ฉีดเขา้ สู่ยคุ ที 4ซึงมีประสิทธิภาพในการจ่ายนาํ มนั เชือเพลิงไดเ้ ป็นอยา่ งดี ทาํ ใหโ้ ครงสร้างการทาํ งานโดยรวมคอมแพค็ มากยงิ ขึน ง่ายต่อการบาํ รุงรักษาและสามารถประหยดั ค่าใชจ้ ่ายในการ บาํ รุงรักษา ดว้ ยการแยกส่วนของไส้กรองนาํ มนั เชือเพลิงออกจากตวั ปัม พร้อมทงั ระบบหวั ฉีดจะมีความอจั ฉริยะ มากขึน ทาํ ใหส้ ามารถคาํ นวณปริมาณการฉีดนาํ มนั เชือเพลิงขนั พืนฐานได้ โดยไม่ตอ้ งใชต้ วั ตรวจจบั ความดนั ใน ท่อไอดี และตวั ตรวจจบั อุณหภมู ิอากาศ กล่อง ECM จะเป็นส่วนควบคุมการทาํ งานของเครืองยนตโ์ ดยจะรับสญั ญาณ จากตวั ตรวจจบั ตาํ แหน่งลินเร่ง แลว้ ทาํ การประมวลผลหาปริมาณอากาศทีเขา้ สู่เครืองยนตเ์ พอื กาํ หนดการฉีดนาํ มนั เชือเพลิงใหเ้ หมาะกบั ความตอ้ งการของเครืองยนต์ ดงั นนั คณะผจู้ ดั ทาํ หวงั เป็นอยา่ งยงิ ว่า คู่มือประกอบการอบรมเล่มนีจะเป็นประโยชนก์ บั นายช่าง และผทู้ ีใหค้ วามสนใจ ส่วนงานศูนยฝ์ ึกอบรมดา้ นงานขายและเทคนิค บริษทั เอ.พี. ฮอนดา้ จาํ กดั ขอ้ มูลต่างๆภาพรายละเอียดและค่ามาตรฐานทีจดั พมิ พข์ ึนมาในค่มู ือเล่มนีนาํ มาจากการผลติ ครังล่าสุด การเปลยี นแปลงใดๆทีเกิดขึน ภายหลงั ทางบริษทั ฯ ขอสงวนสิทธิในการเปลยี นแปลงโดยไม่ตอ้ งแจง้ ใหท้ ราบล่วงหนา้ การคดั ลอกภาพรายละเอยี ด หรือขอ้ ความใดๆจากหนงั สือเล่มนี ควรขออนุญาตเป็นลายลกั ษณอ์ กั ษรก่อนการดาํ เนินงาน
สารบัญ หน้า เรือง 1-2 รายละเอียดทวั ไป 3 การรับประกนั คุณภาพ 4 เฟรมตวั ถงั รถรุ่น Dream110i(Version 4) 5-9 การตรวจเชค็ สภาพรถจกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบ(P.D.I.) 10-11 ระบบหล่อลืน 12-13 ขนั ตอนการถอดประกอบไสก้ รองนาํ มนั เชือเพลิง 14 ระบบควบคมุ ไอเสีย (EMISSION CONTROL SYSTEMS) 15 การบาํ รุงรักษาไสก้ รองอากาศ 16 การปรับตงั คลทั ช์ 17-18 การถอดประกอบเฟื องซบั เสียง 19-21 การปรับตงั ค่าชุดเรือนลินเร่ง 22-28 หลกั การทาํ งานเบืองตน้ ของระบบฉีดนาํ มนั เชือเพลิงVersion 4 29-32 การเรียกดูขอ้ มูลปัญหา / การลบขอ้ มูลในหน่วยความจาํ 33 ตารางแสดงรหสั ปัญหา Dream110i(Version 4) 34 ระบบควบคมุ อิเลกทรอนิกส์ PGM - FI 35 PGM-FI SYSTEM DIAGRAM Dream110i(Version 4)
รายละเอยี ดทวั ไปของรถรนุ่ Dream110i(Version 4) หวั ขอ้ รายการ คา่ มาตรฐาน ขนาด ความยาวตวั รถ 1,915 มม. ( 75.4 นวิ ) 696 มม. ( 27.4 นวิ ) ความกวา้ งตัวรถ 1,052 มม. ( 41.4 นวิ ) ความสงู ตัวรถ 1,212 มม. ( 47.7 นวิ ) ระยะหา่ งลอ้ หนา้ - ลอ้ หลงั 745 มม. ( 29.3 นวิ ) 265 มม. ( 10.4 นวิ ) ความสงู ของเบาะนัง 135 มม. ( 5.3 นวิ ) ความสงู ของพกั เทา้ 99 กก. ( 218 ปอนด์ ) 101 กก. ( 223 ปอนด์ ) ระยะหา่ งจากพนื นําหนักสทุ ธิ (แบบสตารท์ เทา้ ) (แบบสตารท์ ไฟฟ้า) ตวั ถงั แบบตวั ถงั แบคโบน ( BACKBONE TYPE ) ระบบกนั สะเทอื นหนา้ / ระยะยบุ แบบเทเลสโคปิค / 81.0 มม. ( 3.19 นวิ ) ระบบกนั สะเทอื นหลัง / ระยะยบุ ลอ้ หนา้ แบบสวงิ อารม์ / 68 มม. ( 2.68 นวิ ) ขนาดยางหนา้ / ชนดิ ของยาง ลอ้ หลัง 70/90 - 17M/C 38P ขนาดยางหลงั / ชนดิ ของยาง ลอ้ หนา้ 80/90 - 17M/C 50P ลอ้ หลงั NF63B IRC NR78Y V357F VEE RUBBER V357R แบบดรมั เบรค เบรคหนา้ แบบดรัมเบรค เบรคหลัง 26°30' / 73 มม. ( 2.9 นวิ ) มมุ แคสเตอร์ / ระยะเทรล 4.2 ลติ ร ความจถุ งั นํามนั เชอื เพลงิ เครอื งยนต์ กระบอกสบู x ระยะชกั 50.0 x 55.6 มม. ( 1.97 x 2.19 นวิ ) 109.1 ซม.3 ( 6.66 นวิ 3 ) ปรมิ าตรกระบอกสบู 9.0 : 1 อตั ราสว่ นการอดั 2 วาลว์ ใชโ้ ซข่ บั เคลอื นเดยี ว SOHC ระบบขบั เคลอื นวาลว์ 5° กอ่ นศนู ยต์ ายบน 30° หลงั ศนู ยต์ ายลา่ ง วาลว์ ไอดี เปิ ด ที 1 มม. (0.04 นวิ ) ยกขนึ 34° กอ่ นศนู ยต์ ายลา่ ง ที 1 มม. (0.04 นวิ ) ยกขนึ ปิ ด ที 1 มม. (0.04 นวิ ) ยกขนึ 0° ทศี นู ยต์ ายบน ที 1 มม. (0.04 นวิ ) ยกขนึ 0.10 + 0.02 มม. ( 0.004 + 0.001 นวิ ) วาลว์ ไอเสยี เปิด 0.10 + 0.02 มม. ( 0.004 + 0.001 นวิ ) ใชแ้ รงดนั / แบบอา่ งเปี ยก ปิ ด แบบหมนุ หลังเปลยี นถา่ ย 0.8 ลติ ร(800 ซ.ี ซ.ี ) ระยะหา่ งวาลว์ ไอดี หลงั ประกอบเครอื งยนต์ 1.0 ลติ ร (1,000 ซ.ี ซ.ี ) ระยะหา่ งวาลว์ ไอเสยี ระบบหลอ่ ลนื ปัมนํามนั เครอื ง ความจนุ ํามนั เครอื ง 1
รายละเอยี ดทวั ไปของรถรนุ่ Dream110i(Version 4) หวั ขอ้ รายการ คา่ มาตรฐาน เครอื งยนต์ ขอ้ แนะนําในการใชน้ ํามนั เครอื ง JASO T 903 Standard : MA ระบบระบายความรอ้ น Viscosity:SAE 10W-30 ระบายความรอ้ นดว้ ยอากาศ ไสก้ รองอากาศ แบบกระดาษเปี ยก (วสิ กสั ) แบบไมแ่ ยกสว่ น เพลาขอ้ เหวยี ง 20.7 กก. ( 45.6 ปอนด์ ) 22.4 กก. ( 49.4 ปอนด์ ) นําหนักเครอื งยนต์ (แบบสตารท์ เทา้ ) สบู เดยี ววางเอยี ง 80° จากแนวดงิ (แบบสตารท์ ไฟฟ้า) PGM-FI 22 มม.(0.87นวิ ) การวางเครอื งยนต์ แบบใบพัด (TURBINE) ตําสดุ 98cm3/10วนิ าที ทแี รงดัน 12โวลท์ ระบบการจา่ ย ระบบจา่ ยนํามนั เชอื เพลงิ แบบรู นํามนั เชอื เพลงิ 11-13 โอหม์ ที 20o C / 68o F ขนาดคอคอด 294 kPa (3.0kgf/Cm2 , 43 psi) 1,400 ± 100 รอบตอ่ นาที ปัมแรงดันสงู แบบเปี ยกหลายแผน่ ซอ้ นกนั แรงเหวยี งหนศี นู ยก์ ลาง อตั ราการไหล 4 เกยี รแ์ บบขบกนั ตลอด หวั ฉีด 4.059 (69/17) ความตา้ นทานของหวั ฉีด 2.642 (37/14) ตัวควบคมุ แรงดัน 2.615 (34/13) ความเร็วรอบเดนิ เบา 1.555 (28/18) ระบบสง่ กําลงั ระบบคลทั ช์ 1.136 (25/22) ระบบการทํางานของคลทั ช์ 0.916 (22/24) N - 1 - 2 - 3 - 4 - (N) (เกยี รว์ นขณะรถหยดุ นงิ ) ระบบสง่ กําลัง อตั ราทดขนั ตน้ อตั ราทดขนั สดุ ทา้ ย อตั ราทด เกยี ร์ 1 เกยี ร์ 2 เกยี ร์ 3 เกยี ร์ 4 การเปลยี นเกยี ร์ ระบบไฟฟ้ า ระบบจดุ ระเบดิ ดจิ ติ อลทรานซสิ เตอร์ แบบควบคมุ ดว้ ยคอมพวิ เตอร์ สตารท์ เทา้ ระบบสตารท์ (แบบสตารท์ เทา้ ) มอเตอรส์ ตารท์ (แบบสตารท์ ไฟฟ้า) CPR6EA – 9S (NGK), U20EPR9S (DENSO) 0.80 - 0.90 มม. (0.031 - 0.035 นวิ ) หวั เทยี น เฟสเดยี วจากอลั เตอรเ์ นเตอร์ SCR เฟสเดยี วแบบเรยี งกระแสครงึ คลนื ระยะหา่ งเขยี วหวั เทยี น อลั เตอรเ์ นเตอร์ ระบบไฟชารท์ 12 V - 2.5-2.3Ah เรคกเู รเตอร์ / เรคตไิ ฟเออร์ 12 V - 3 Ah ระบบแสงสวา่ ง 15A x 1 / 10A x 1 แบตเตอรี (แบบสตารท์ เทา้ ) (แบบสตารท์ ไฟฟ้า) ฟิวสห์ ลัก / ฟิวสร์ อง 2
การรับประกนั คุณภาพ Dream110i(Version4) รถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ รุ่นDream 110i รับสิทธิการรับประกนั คุณภาพทงั คนั เป็นระยะเวลา 3 ปี หรือ 30,000 กม. แลว้ แต่ระยะใดถึงก่อน และชินส่วนของระบบหวั ฉีดรับประกนั คุณภาพเป็นระยะเวลา 5 ปี หรือ 50,000 ก.ม แลว้ แต่ ระยะใดจะถึงก่อนไดแ้ ก่ หัวฉีด , ปัมนาํ มันเชือเพลิง , กล่องควบคมุ ECM , เรือนลินเร่ง, เซนเซอร์ตรวจจับตาํ แหน่ง ลินเร่ง , เซนเซอร์ตรวจจับอุณหภูมินาํ มนั เครือง ,เซนเซอร์ตรวจจับปริมาณออกซิเจน กรณีรถมีปัญหาทางดา้ นคุณภาพ อนั เนืองมาจากกรรมวธิ ีทางการผลิตไม่ดีหรือวสั ดุ ไม่ไดค้ ุณภาพภายใตก้ าร ใชง้ านและบาํ รุงรักษาทีถกู ตอ้ งตามทีกาํ หนดไวใ้ นค่มู ือผใู้ ชร้ ถ ผใู้ ชร้ ถสามารถใชส้ ิทธิในการรับประกนั ณ ร้าน ผจู้ าํ หน่ายและศนู ยบ์ ริการทีไดร้ ับการแต่งตงั จาก บริษทั เอ.พี.ฮอนดา้ จาํ กดั ทุกแห่งทวั ประเทศ โดยทางร้านจะตอ้ ง ทาํ การแกไ้ ข ปรับแต่ง หรือเปลียนชินส่วนอะไหล่ทีมีความบกพร่องนนั โดยไม่คิดราคาค่าอะไหล่และค่าแรงซ่อม ศนู ยจ์ าํ หน่ายและบริการฮอนดา้ โทรปรึกษาปัญหาการซ่อม 3
การทาํ งานของเครืองยนต์ สตาร์ทเครืองยนต์ สตาร์ทอ่นุ เครืองยนตใ์ หถ้ ึงอุณหภมู ิทาํ งาน แลว้ ใชเ้ ครืองวดั รอบ(เทคโคมิเตอร์) ตรวจวดั รอบเดินเบา เปรียบเทียบกบั คา่ มาตรฐาน (1,400 ± 100 รอบ/นาที) แลว้ บนั ทึกคา่ ในคมู่ ือรับประกนั ฯ ข้อควรระวงั : ก่อนสตาร์ทเครืองยนตต์ อ้ งตรวจเชค็ ระดบั นาํ มนั เครืองก่อนเสมอ กรณรี อบเดนิ เบา ค่าไม่ได้ตามมาตรฐาน สามารถปรับตงั ได้ดงั นี 1.สกรูปรับตงั อยทู่ ีชุดเรือนลินเร่งดา้ นขวาของรถ สกรปู รบั ตัง 2. ปรับตงั รอบใหไ้ ดต้ ามมาตรฐาน 1,400 +100 รอบต่อนาที (ปรับเครืองวดั รอบไปที CYC 4 1Piston) ระบบไฟ ไฟส่องหนา้ ปัด ไฟหนา้ ,ไฟสูง,ไฟตาํ ,ไฟเลียวซา้ ย-ขวา ,ไฟทา้ ย,ไฟเบรค ไฟส่องป้ าย ระบบรองรับและขับเคลือน ตรวจสอบและเติมลมยางใหไ้ ดต้ ามค่ามาตรฐานกาํ หนด ทงั ลอ้ หนา้ และลอ้ หลงั มีค่ามาตรฐานดงั นี ขบั ขีคนเดียว : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2 ,29psi , ลอ้ หลงั 225 kPa,2.25kgf/cm2,33psi ขบั ขีมีผซู้ อ้ นทา้ ย : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2, 29psi , ลอ้ หลงั 280kPa, 2.80kgf/cm2, 41psi 7
ตรวจเช็คอตั ราการขนั แน่นของน๊อตยดึ เพลาลอ้ หนา้ -หลงั โชค๊ อพั เพลาลอ้ หนา้ ,หลงั 59 N-m (6.0 Kgf-m,44 lbf-ft) โช๊คอพั หลงั 29 N-m (3.0 Kgf-m,21 lbf-ft) ตรวจสอบการยบุ ตวั ของโชค๊ อพั หนา้ -หลงั ตรวจสอบ ตาํ แหน่งปรับตงั ระดบั ความแขง็ โชค๊ อพั หลงั ขับขีมผี ้ซู ้อนท้าย ขับขีคนเดยี ว ตรวจสอบระยะฟรีของคนั เร่ง(ค่ามาตรฐาน 2-6 มิลลิเมตร) และตรวจความคล่องตวั ของคนั เร่ง 2-6 mm. อุปกรณ์อาํ นวยความสะดวก ตรวจสอบไฟหนา้ ปัดเรือนไมล์ การทาํ งานเป็นปกติ ไฟ PGM-FI ติด และดบั ภายใน 2 วนิ าทีเมือเปิ ดสวทิ ช์ ตรวจสอบการทาํ งานของเบรคหนา้ -หลงั 8
ประกอบกระจกมองหลงั (ทงั ด้านซ้าย - ขวา ) ปรับมมุ มองกระจกมองหลงั ใหเ้ ห็นชดั เจน โดยใหม้ องเห็นหวั ไหล่ของผขู้ บั ขีเลก็ นอ้ ยเป็ นเกณฑ์ ตรวจเชค็ เครืองมือประจาํ รถ (1) ประแจปากตายเบอร์8-10 เขียนบนั ทึกและลงชือผตู้ รวจเชค็ รถจกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบ (2) ประแจปากตายเบอร์14-17 (3) ดา้ มไขควง (4) ไขควงแฉก-แบน (5) บลอ๊ คหวั เทียน แนะนาํ ขอ้ มูลการใชร้ ถและการบาํ รุงรักษาฯ ชกั ชวนเขา้ มารับบริการในครังต่อไปและ และสิทธิประโยชนใ์ นการรับประกนั ส่งลูกคา้ หนา้ ร้าน พร้อมกล่าวคาํ วา่ ขอบคุณครับ คู่มือรับประกนั ฯ \" ขอบคุณครับ \" คู่มือการใชร้ ถ พืนฐานการขบั ขี ปแลละอPดDภSยั A10ประการ 9
การตรวจเช็คสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนส่งมอบ Dream110i (Version 4) P.D.I. ( PRE-DELIVERY INSPECTION ) P.D.I. หมายถงึ การตรวจเช็คสภาพรถจกั รยานยนต์ก่อนการส่งมอบให้กบั ลูกค้า นายช่างประจาํ ศนู ยบ์ ริการฮอนดา้ ทกุ แห่งทวั ประเทศ มีหนา้ ทีโดยตรงในการตรวจเช็คสภาพความ พร้อม ก่อนใชง้ านของรถจกั รยานยนต์ เพอื ใหม้ นั ใจวา่ รถจกั รยานยนตค์ นั ดงั กล่าว อยใู่ นสภาพปกติ ระบบความปลอดภยั และระบบต่างๆพร้อมใชง้ าน และหากมีปัญหาผิด ปกติทางศูนยบ์ ริการจะไดด้ าํ เนินการแกไ้ ขใหต้ รงตามมาตรฐานทีลกู คา้ พงึ จะไดร้ ับรวมถึงอธิบายวธิ ีการใชร้ ถและสิทธิประโยชนก์ ารรับประกนั และผลประโยชน์ในการนาํ รถเขา้ ตรวจเชค็ ตามระยะ ทงั นีเพือสร้างความพึงพอใจใหก้ บั ลูกคา้ และใหเ้ กิดความ ประทบั ใจในตวั สินคา้ และรับบริการจากฮอนดา้ สูงสุด การลงทะเบียนรับประกนั คุณภาพสามารถทาํ ได้ 2 วธิ ีด้วยกนั คอื 1. ร้านผจู้ าํ หน่ายรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ จะทาํ การลงทะเบียน รับประกนั คุณภาพผา่ นระบบ DOSS เพือรับรหสั การรับประกนั คุณภาพแลว้ ลงบนั ทึก ในบนั ทกึ ขอ้ มูลเจา้ ของรถใหก้ บั ผซู้ ือรถ 2. ท่านทีซือรถสามารถลงทะเบียนรับประกนั ไดด้ ว้ ยตน เองโดยผา่ นเวบ็ ไซตฮ์ อนดา้ ทีกาํ หนดไวค้ ือ http://warrantyaphonda.co.th แลว้ รับรหสั การรับประกนั คุณภาพไดท้ นั ที เมือรับรหสั การรับประกนั คุณภาพเรียบร้อย ใหท้ าํ การบนั ทึกรหสั ลงในสมดุ คู่มือรับประกนั คุณภาพใน ส่วนของการบนั ทึกขอ้ มลู เจา้ ของรถในหนา้ ที 3 (เอกสารดงั กล่าวจะมี 2 ใบ) ใบที 1 สาํ หรับผใู้ ชร้ ถเก็บไวใ้ นคู่มือเล่มนี ใบที 2 สาํ หรับทางร้านผจู้ าํ หน่ายฉีกออกตามรอยปะ เก็บไวท้ ีร้านหวั ขอ้ ในการตรวจสภาพรถ จกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบใหล้ ูกคา้ ท่านสามารถเปิ ดดูไดจ้ ากสมุดรับประกนั คุณภาพ เอกสารดงั กล่าวจะ แทรกอยดู่ า้ นในต่อจากบนั ทึก ข้อมูลเจ้าของรถ เอกสารใบตรวจเช็คการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนส่งมอบมสี ่วนสําคญั อยู่ 5 ส่วนด้วยกนั คือ หวั ขอ้ รายการตรวจเช็ค ขอ้ คิดเห็นเพิมเตมิ วนั ทที าํ การตรวจเชค็ P.D.I. ชือ-นามสกลุ ผตู้ รวจเช็ค P.D.I. ชือ-นามสกุล ผซู้ ือรถ 5
ขันตอนในการตรวจเช็ครถจกั รยานยนต์ก่อนส่งมอบ ตรวจสอบสภาพภายนอก ตรวจการประกอบภายนอกสี,สนิม,รอยขีดข่วน,เสียงสนั ดงั ของชุด พลาสติกการแตกร้าวของชินส่วนต่างๆ รอบคนั ฝาถงั นาํ มนั เชือเพลิง เปิ ด-ปิ ด ไดป้ กติ ไม่มีคราบสนิมบริเวณภายในปากถงั นาํ มนั เชือเพลิง ตรวจการทาํ งานของ Shutter Key,กญุ แจลอ๊ คคอ,เบาะสามารถใชล้ ูกกญุ แจ เปิ ด-ปิ ดไดท้ ุกดอก การตรวจสภาพของเครืองยนต์ สภาพภายนอกของแบตเตอรีตรงตามทีคู่มือระบุไว้ (FTZ3V) มีสภาพปกติไม่แตกร้าวพร้อมกบั วดั แรง เคลือน ไดค้ ่าเท่าไรลงบนั ทึกในสมุดรับประกนั คุณภาพ (Voltage ตอ้ งไม่ตาํ กวา่ 12.4 V) หมายเหตุ : แบตเตอรี (รถใหม่) ก่อนใชง้ านตอ้ งนาํ ไปชาร์จอยา่ งนอ้ ย 30นาที ทุกครังเพือยดื อายกุ ารใชง้ านไดย้ าวนาน ประกอบแบตเตอรี ตรวจสอบสายไฟท่อยางต่างๆ ,การรัวซึมของนาํ มนั หล่อลืน และท่อระบายเรือนใสก้ รองอากาศ นํามนั เครอื ง MAX MIN ระดบั นํามนั เครือง MAX 6 MIN MAX MIN
การทาํ งานของเครืองยนต์ สตาร์ทเครืองยนต์ สตาร์ทอ่นุ เครืองยนตใ์ หถ้ ึงอุณหภมู ิทาํ งาน แลว้ ใชเ้ ครืองวดั รอบ(เทคโคมิเตอร์) ตรวจวดั รอบเดินเบา เปรียบเทียบกบั คา่ มาตรฐาน (1,400 ± 100 รอบ/นาที) แลว้ บนั ทึกคา่ ในคมู่ ือรับประกนั ฯ ข้อควรระวงั : ก่อนสตาร์ทเครืองยนตต์ อ้ งตรวจเชค็ ระดบั นาํ มนั เครืองก่อนเสมอ กรณรี อบเดนิ เบา ค่าไม่ได้ตามมาตรฐาน สามารถปรับตงั ได้ดงั นี 1.สกรูปรับตงั อยทู่ ีชุดเรือนลินเร่งดา้ นขวาของรถ สกรปู รบั ตัง 2. ปรับตงั รอบใหไ้ ดต้ ามมาตรฐาน 1,400 +100 รอบต่อนาที (ปรับเครืองวดั รอบไปที CYC 4 1Piston) ระบบไฟ ไฟส่องหนา้ ปัด ไฟหนา้ ,ไฟสูง,ไฟตาํ ,ไฟเลียวซา้ ย-ขวา ,ไฟทา้ ย,ไฟเบรค ไฟส่องป้ าย ระบบรองรับและขับเคลือน ตรวจสอบและเติมลมยางใหไ้ ดต้ ามค่ามาตรฐานกาํ หนด ทงั ลอ้ หนา้ และลอ้ หลงั มีค่ามาตรฐานดงั นี ขบั ขีคนเดียว : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2 ,29psi , ลอ้ หลงั 225 kPa,2.25kgf/cm2,33psi ขบั ขีมีผซู้ อ้ นทา้ ย : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2, 29psi , ลอ้ หลงั 280kPa, 2.80kgf/cm2, 41psi 7
ตรวจเช็คอตั ราการขนั แน่นของน๊อตยดึ เพลาลอ้ หนา้ -หลงั โชค๊ อพั เพลาลอ้ หนา้ ,หลงั 59 N-m (6.0 Kgf-m,44 lbf-ft) โช๊คอพั หลงั 29 N-m (3.0 Kgf-m,21 lbf-ft) ตรวจสอบการยบุ ตวั ของโชค๊ อพั หนา้ -หลงั ตรวจสอบ ตาํ แหน่งปรับตงั ระดบั ความแขง็ โชค๊ อพั หลงั ขับขีมผี ้ซู ้อนท้าย ขับขีคนเดยี ว ตรวจสอบระยะฟรีของคนั เร่ง(ค่ามาตรฐาน 2-6 มิลลิเมตร) และตรวจความคล่องตวั ของคนั เร่ง 2-6 mm. อุปกรณ์อาํ นวยความสะดวก ตรวจสอบไฟหนา้ ปัดเรือนไมล์ การทาํ งานเป็นปกติ ไฟ PGM-FI ติด และดบั ภายใน 2 วนิ าทีเมือเปิ ดสวทิ ช์ ตรวจสอบการทาํ งานของเบรคหนา้ -หลงั 8
ประกอบกระจกมองหลงั (ทงั ด้านซ้าย - ขวา ) ปรับมมุ มองกระจกมองหลงั ใหเ้ ห็นชดั เจน โดยใหม้ องเห็นหวั ไหล่ของผขู้ บั ขีเลก็ นอ้ ยเป็ นเกณฑ์ ตรวจเชค็ เครืองมือประจาํ รถ (1) ประแจปากตายเบอร์8-10 เขียนบนั ทึกและลงชือผตู้ รวจเชค็ รถจกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบ (2) ประแจปากตายเบอร์14-17 (3) ดา้ มไขควง (4) ไขควงแฉก-แบน (5) บลอ๊ คหวั เทียน แนะนาํ ขอ้ มูลการใชร้ ถและการบาํ รุงรักษาฯ ชกั ชวนเขา้ มารับบริการในครังต่อไปและ และสิทธิประโยชนใ์ นการรับประกนั ส่งลูกคา้ หนา้ ร้าน พร้อมกล่าวคาํ วา่ ขอบคุณครับ คู่มือรับประกนั ฯ \" ขอบคุณครับ \" คู่มือการใชร้ ถ พืนฐานการขบั ขี ปแลละอPดDภSยั A10ประการ 9
การตรวจเช็คสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนส่งมอบ Dream110i (Version 4) P.D.I. ( PRE-DELIVERY INSPECTION ) P.D.I. หมายถงึ การตรวจเช็คสภาพรถจกั รยานยนต์ก่อนการส่งมอบให้กบั ลูกค้า นายช่างประจาํ ศนู ยบ์ ริการฮอนดา้ ทกุ แห่งทวั ประเทศ มีหนา้ ทีโดยตรงในการตรวจเช็คสภาพความ พร้อม ก่อนใชง้ านของรถจกั รยานยนต์ เพอื ใหม้ นั ใจวา่ รถจกั รยานยนตค์ นั ดงั กล่าว อยใู่ นสภาพปกติ ระบบความปลอดภยั และระบบต่างๆพร้อมใชง้ าน และหากมีปัญหาผิด ปกติทางศูนยบ์ ริการจะไดด้ าํ เนินการแกไ้ ขใหต้ รงตามมาตรฐานทีลกู คา้ พงึ จะไดร้ ับรวมถึงอธิบายวธิ ีการใชร้ ถและสิทธิประโยชนก์ ารรับประกนั และผลประโยชน์ในการนาํ รถเขา้ ตรวจเชค็ ตามระยะ ทงั นีเพือสร้างความพึงพอใจใหก้ บั ลูกคา้ และใหเ้ กิดความ ประทบั ใจในตวั สินคา้ และรับบริการจากฮอนดา้ สูงสุด การลงทะเบียนรับประกนั คุณภาพสามารถทาํ ได้ 2 วธิ ีด้วยกนั คอื 1. ร้านผจู้ าํ หน่ายรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ จะทาํ การลงทะเบียน รับประกนั คุณภาพผา่ นระบบ DOSS เพือรับรหสั การรับประกนั คุณภาพแลว้ ลงบนั ทึก ในบนั ทกึ ขอ้ มูลเจา้ ของรถใหก้ บั ผซู้ ือรถ 2. ท่านทีซือรถสามารถลงทะเบียนรับประกนั ไดด้ ว้ ยตน เองโดยผา่ นเวบ็ ไซตฮ์ อนดา้ ทีกาํ หนดไวค้ ือ http://warrantyaphonda.co.th แลว้ รับรหสั การรับประกนั คุณภาพไดท้ นั ที เมือรับรหสั การรับประกนั คุณภาพเรียบร้อย ใหท้ าํ การบนั ทึกรหสั ลงในสมดุ คู่มือรับประกนั คุณภาพใน ส่วนของการบนั ทึกขอ้ มลู เจา้ ของรถในหนา้ ที 3 (เอกสารดงั กล่าวจะมี 2 ใบ) ใบที 1 สาํ หรับผใู้ ชร้ ถเก็บไวใ้ นคู่มือเล่มนี ใบที 2 สาํ หรับทางร้านผจู้ าํ หน่ายฉีกออกตามรอยปะ เก็บไวท้ ีร้านหวั ขอ้ ในการตรวจสภาพรถ จกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบใหล้ ูกคา้ ท่านสามารถเปิ ดดูไดจ้ ากสมุดรับประกนั คุณภาพ เอกสารดงั กล่าวจะ แทรกอยดู่ า้ นในต่อจากบนั ทึก ข้อมูลเจ้าของรถ เอกสารใบตรวจเช็คการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนส่งมอบมสี ่วนสําคญั อยู่ 5 ส่วนด้วยกนั คือ หวั ขอ้ รายการตรวจเช็ค ขอ้ คิดเห็นเพิมเตมิ วนั ทที าํ การตรวจเชค็ P.D.I. ชือ-นามสกลุ ผตู้ รวจเช็ค P.D.I. ชือ-นามสกุล ผซู้ ือรถ 5
ขันตอนในการตรวจเช็ครถจกั รยานยนต์ก่อนส่งมอบ ตรวจสอบสภาพภายนอก ตรวจการประกอบภายนอกสี,สนิม,รอยขีดข่วน,เสียงสนั ดงั ของชุด พลาสติกการแตกร้าวของชินส่วนต่างๆ รอบคนั ฝาถงั นาํ มนั เชือเพลิง เปิ ด-ปิ ด ไดป้ กติ ไม่มีคราบสนิมบริเวณภายในปากถงั นาํ มนั เชือเพลิง ตรวจการทาํ งานของ Shutter Key,กญุ แจลอ๊ คคอ,เบาะสามารถใชล้ ูกกญุ แจ เปิ ด-ปิ ดไดท้ ุกดอก การตรวจสภาพของเครืองยนต์ สภาพภายนอกของแบตเตอรีตรงตามทีคู่มือระบุไว้ (FTZ3V) มีสภาพปกติไม่แตกร้าวพร้อมกบั วดั แรง เคลือน ไดค้ ่าเท่าไรลงบนั ทึกในสมุดรับประกนั คุณภาพ (Voltage ตอ้ งไม่ตาํ กวา่ 12.4 V) หมายเหตุ : แบตเตอรี (รถใหม่) ก่อนใชง้ านตอ้ งนาํ ไปชาร์จอยา่ งนอ้ ย 30นาที ทุกครังเพือยดื อายกุ ารใชง้ านไดย้ าวนาน ประกอบแบตเตอรี ตรวจสอบสายไฟท่อยางต่างๆ ,การรัวซึมของนาํ มนั หล่อลืน และท่อระบายเรือนใสก้ รองอากาศ นํามนั เครอื ง MAX MIN ระดบั นํามนั เครือง MAX 6 MIN MAX MIN
การทาํ งานของเครืองยนต์ สตาร์ทเครืองยนต์ สตาร์ทอ่นุ เครืองยนตใ์ หถ้ ึงอุณหภมู ิทาํ งาน แลว้ ใชเ้ ครืองวดั รอบ(เทคโคมิเตอร์) ตรวจวดั รอบเดินเบา เปรียบเทียบกบั คา่ มาตรฐาน (1,400 ± 100 รอบ/นาที) แลว้ บนั ทึกคา่ ในคมู่ ือรับประกนั ฯ ข้อควรระวงั : ก่อนสตาร์ทเครืองยนตต์ อ้ งตรวจเชค็ ระดบั นาํ มนั เครืองก่อนเสมอ กรณรี อบเดนิ เบา ค่าไม่ได้ตามมาตรฐาน สามารถปรับตงั ได้ดงั นี 1.สกรูปรับตงั อยทู่ ีชุดเรือนลินเร่งดา้ นขวาของรถ สกรปู รบั ตัง 2. ปรับตงั รอบใหไ้ ดต้ ามมาตรฐาน 1,400 +100 รอบต่อนาที (ปรับเครืองวดั รอบไปที CYC 4 1Piston) ระบบไฟ ไฟส่องหนา้ ปัด ไฟหนา้ ,ไฟสูง,ไฟตาํ ,ไฟเลียวซา้ ย-ขวา ,ไฟทา้ ย,ไฟเบรค ไฟส่องป้ าย ระบบรองรับและขับเคลือน ตรวจสอบและเติมลมยางใหไ้ ดต้ ามค่ามาตรฐานกาํ หนด ทงั ลอ้ หนา้ และลอ้ หลงั มีค่ามาตรฐานดงั นี ขบั ขีคนเดียว : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2 ,29psi , ลอ้ หลงั 225 kPa,2.25kgf/cm2,33psi ขบั ขีมีผซู้ อ้ นทา้ ย : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2, 29psi , ลอ้ หลงั 280kPa, 2.80kgf/cm2, 41psi 7
ตรวจเช็คอตั ราการขนั แน่นของน๊อตยดึ เพลาลอ้ หนา้ -หลงั โชค๊ อพั เพลาลอ้ หนา้ ,หลงั 59 N-m (6.0 Kgf-m,44 lbf-ft) โช๊คอพั หลงั 29 N-m (3.0 Kgf-m,21 lbf-ft) ตรวจสอบการยบุ ตวั ของโชค๊ อพั หนา้ -หลงั ตรวจสอบ ตาํ แหน่งปรับตงั ระดบั ความแขง็ โชค๊ อพั หลงั ขับขีมผี ้ซู ้อนท้าย ขับขีคนเดยี ว ตรวจสอบระยะฟรีของคนั เร่ง(ค่ามาตรฐาน 2-6 มิลลิเมตร) และตรวจความคล่องตวั ของคนั เร่ง 2-6 mm. อุปกรณ์อาํ นวยความสะดวก ตรวจสอบไฟหนา้ ปัดเรือนไมล์ การทาํ งานเป็นปกติ ไฟ PGM-FI ติด และดบั ภายใน 2 วนิ าทีเมือเปิ ดสวทิ ช์ ตรวจสอบการทาํ งานของเบรคหนา้ -หลงั 8
ประกอบกระจกมองหลงั (ทงั ด้านซ้าย - ขวา ) ปรับมมุ มองกระจกมองหลงั ใหเ้ ห็นชดั เจน โดยใหม้ องเห็นหวั ไหล่ของผขู้ บั ขีเลก็ นอ้ ยเป็ นเกณฑ์ ตรวจเชค็ เครืองมือประจาํ รถ (1) ประแจปากตายเบอร์8-10 เขียนบนั ทึกและลงชือผตู้ รวจเชค็ รถจกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบ (2) ประแจปากตายเบอร์14-17 (3) ดา้ มไขควง (4) ไขควงแฉก-แบน (5) บลอ๊ คหวั เทียน แนะนาํ ขอ้ มูลการใชร้ ถและการบาํ รุงรักษาฯ ชกั ชวนเขา้ มารับบริการในครังต่อไปและ และสิทธิประโยชนใ์ นการรับประกนั ส่งลูกคา้ หนา้ ร้าน พร้อมกล่าวคาํ วา่ ขอบคุณครับ คู่มือรับประกนั ฯ \" ขอบคุณครับ \" คู่มือการใชร้ ถ พืนฐานการขบั ขี ปแลละอPดDภSยั A10ประการ 9
การตรวจเช็คสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนส่งมอบ Dream110i (Version 4) P.D.I. ( PRE-DELIVERY INSPECTION ) P.D.I. หมายถงึ การตรวจเช็คสภาพรถจกั รยานยนต์ก่อนการส่งมอบให้กบั ลูกค้า นายช่างประจาํ ศนู ยบ์ ริการฮอนดา้ ทกุ แห่งทวั ประเทศ มีหนา้ ทีโดยตรงในการตรวจเช็คสภาพความ พร้อม ก่อนใชง้ านของรถจกั รยานยนต์ เพอื ใหม้ นั ใจวา่ รถจกั รยานยนตค์ นั ดงั กล่าว อยใู่ นสภาพปกติ ระบบความปลอดภยั และระบบต่างๆพร้อมใชง้ าน และหากมีปัญหาผิด ปกติทางศูนยบ์ ริการจะไดด้ าํ เนินการแกไ้ ขใหต้ รงตามมาตรฐานทีลกู คา้ พงึ จะไดร้ ับรวมถึงอธิบายวธิ ีการใชร้ ถและสิทธิประโยชนก์ ารรับประกนั และผลประโยชน์ในการนาํ รถเขา้ ตรวจเชค็ ตามระยะ ทงั นีเพือสร้างความพึงพอใจใหก้ บั ลูกคา้ และใหเ้ กิดความ ประทบั ใจในตวั สินคา้ และรับบริการจากฮอนดา้ สูงสุด การลงทะเบียนรับประกนั คุณภาพสามารถทาํ ได้ 2 วธิ ีด้วยกนั คอื 1. ร้านผจู้ าํ หน่ายรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ จะทาํ การลงทะเบียน รับประกนั คุณภาพผา่ นระบบ DOSS เพือรับรหสั การรับประกนั คุณภาพแลว้ ลงบนั ทึก ในบนั ทกึ ขอ้ มูลเจา้ ของรถใหก้ บั ผซู้ ือรถ 2. ท่านทีซือรถสามารถลงทะเบียนรับประกนั ไดด้ ว้ ยตน เองโดยผา่ นเวบ็ ไซตฮ์ อนดา้ ทีกาํ หนดไวค้ ือ http://warrantyaphonda.co.th แลว้ รับรหสั การรับประกนั คุณภาพไดท้ นั ที เมือรับรหสั การรับประกนั คุณภาพเรียบร้อย ใหท้ าํ การบนั ทึกรหสั ลงในสมดุ คู่มือรับประกนั คุณภาพใน ส่วนของการบนั ทึกขอ้ มลู เจา้ ของรถในหนา้ ที 3 (เอกสารดงั กล่าวจะมี 2 ใบ) ใบที 1 สาํ หรับผใู้ ชร้ ถเก็บไวใ้ นคู่มือเล่มนี ใบที 2 สาํ หรับทางร้านผจู้ าํ หน่ายฉีกออกตามรอยปะ เก็บไวท้ ีร้านหวั ขอ้ ในการตรวจสภาพรถ จกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบใหล้ ูกคา้ ท่านสามารถเปิ ดดูไดจ้ ากสมุดรับประกนั คุณภาพ เอกสารดงั กล่าวจะ แทรกอยดู่ า้ นในต่อจากบนั ทึก ข้อมูลเจ้าของรถ เอกสารใบตรวจเช็คการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนส่งมอบมสี ่วนสําคญั อยู่ 5 ส่วนด้วยกนั คือ หวั ขอ้ รายการตรวจเช็ค ขอ้ คิดเห็นเพิมเตมิ วนั ทที าํ การตรวจเชค็ P.D.I. ชือ-นามสกลุ ผตู้ รวจเช็ค P.D.I. ชือ-นามสกุล ผซู้ ือรถ 5
ขันตอนในการตรวจเช็ครถจกั รยานยนต์ก่อนส่งมอบ ตรวจสอบสภาพภายนอก ตรวจการประกอบภายนอกสี,สนิม,รอยขีดข่วน,เสียงสนั ดงั ของชุด พลาสติกการแตกร้าวของชินส่วนต่างๆ รอบคนั ฝาถงั นาํ มนั เชือเพลิง เปิ ด-ปิ ด ไดป้ กติ ไม่มีคราบสนิมบริเวณภายในปากถงั นาํ มนั เชือเพลิง ตรวจการทาํ งานของ Shutter Key,กญุ แจลอ๊ คคอ,เบาะสามารถใชล้ ูกกญุ แจ เปิ ด-ปิ ดไดท้ ุกดอก การตรวจสภาพของเครืองยนต์ สภาพภายนอกของแบตเตอรีตรงตามทีคู่มือระบุไว้ (FTZ3V) มีสภาพปกติไม่แตกร้าวพร้อมกบั วดั แรง เคลือน ไดค้ ่าเท่าไรลงบนั ทึกในสมุดรับประกนั คุณภาพ (Voltage ตอ้ งไม่ตาํ กวา่ 12.4 V) หมายเหตุ : แบตเตอรี (รถใหม่) ก่อนใชง้ านตอ้ งนาํ ไปชาร์จอยา่ งนอ้ ย 30นาที ทุกครังเพือยดื อายกุ ารใชง้ านไดย้ าวนาน ประกอบแบตเตอรี ตรวจสอบสายไฟท่อยางต่างๆ ,การรัวซึมของนาํ มนั หล่อลืน และท่อระบายเรือนใสก้ รองอากาศ นํามนั เครอื ง MAX MIN ระดบั นํามนั เครือง MAX 6 MIN MAX MIN
การทาํ งานของเครืองยนต์ สตาร์ทเครืองยนต์ สตาร์ทอ่นุ เครืองยนตใ์ หถ้ ึงอุณหภมู ิทาํ งาน แลว้ ใชเ้ ครืองวดั รอบ(เทคโคมิเตอร์) ตรวจวดั รอบเดินเบา เปรียบเทียบกบั คา่ มาตรฐาน (1,400 ± 100 รอบ/นาที) แลว้ บนั ทึกคา่ ในคมู่ ือรับประกนั ฯ ข้อควรระวงั : ก่อนสตาร์ทเครืองยนตต์ อ้ งตรวจเชค็ ระดบั นาํ มนั เครืองก่อนเสมอ กรณรี อบเดนิ เบา ค่าไม่ได้ตามมาตรฐาน สามารถปรับตงั ได้ดงั นี 1.สกรูปรับตงั อยทู่ ีชุดเรือนลินเร่งดา้ นขวาของรถ สกรปู รบั ตัง 2. ปรับตงั รอบใหไ้ ดต้ ามมาตรฐาน 1,400 +100 รอบต่อนาที (ปรับเครืองวดั รอบไปที CYC 4 1Piston) ระบบไฟ ไฟส่องหนา้ ปัด ไฟหนา้ ,ไฟสูง,ไฟตาํ ,ไฟเลียวซา้ ย-ขวา ,ไฟทา้ ย,ไฟเบรค ไฟส่องป้ าย ระบบรองรับและขับเคลือน ตรวจสอบและเติมลมยางใหไ้ ดต้ ามค่ามาตรฐานกาํ หนด ทงั ลอ้ หนา้ และลอ้ หลงั มีค่ามาตรฐานดงั นี ขบั ขีคนเดียว : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2 ,29psi , ลอ้ หลงั 225 kPa,2.25kgf/cm2,33psi ขบั ขีมีผซู้ อ้ นทา้ ย : ลอ้ หนา้ 200 kPa, 2.00kgf/cm2, 29psi , ลอ้ หลงั 280kPa, 2.80kgf/cm2, 41psi 7
ตรวจเช็คอตั ราการขนั แน่นของน๊อตยดึ เพลาลอ้ หนา้ -หลงั โชค๊ อพั เพลาลอ้ หนา้ ,หลงั 59 N-m (6.0 Kgf-m,44 lbf-ft) โช๊คอพั หลงั 29 N-m (3.0 Kgf-m,21 lbf-ft) ตรวจสอบการยบุ ตวั ของโชค๊ อพั หนา้ -หลงั ตรวจสอบ ตาํ แหน่งปรับตงั ระดบั ความแขง็ โชค๊ อพั หลงั ขับขีมผี ้ซู ้อนท้าย ขับขีคนเดยี ว ตรวจสอบระยะฟรีของคนั เร่ง(ค่ามาตรฐาน 2-6 มิลลิเมตร) และตรวจความคล่องตวั ของคนั เร่ง 2-6 mm. อุปกรณ์อาํ นวยความสะดวก ตรวจสอบไฟหนา้ ปัดเรือนไมล์ การทาํ งานเป็นปกติ ไฟ PGM-FI ติด และดบั ภายใน 2 วนิ าทีเมือเปิ ดสวทิ ช์ ตรวจสอบการทาํ งานของเบรคหนา้ -หลงั 8
ประกอบกระจกมองหลงั (ทงั ด้านซ้าย - ขวา ) ปรับมมุ มองกระจกมองหลงั ใหเ้ ห็นชดั เจน โดยใหม้ องเห็นหวั ไหล่ของผขู้ บั ขีเลก็ นอ้ ยเป็ นเกณฑ์ ตรวจเชค็ เครืองมือประจาํ รถ (1) ประแจปากตายเบอร์8-10 เขียนบนั ทึกและลงชือผตู้ รวจเชค็ รถจกั รยานยนตก์ ่อนส่งมอบ (2) ประแจปากตายเบอร์14-17 (3) ดา้ มไขควง (4) ไขควงแฉก-แบน (5) บลอ๊ คหวั เทียน แนะนาํ ขอ้ มูลการใชร้ ถและการบาํ รุงรักษาฯ ชกั ชวนเขา้ มารับบริการในครังต่อไปและ และสิทธิประโยชนใ์ นการรับประกนั ส่งลูกคา้ หนา้ ร้าน พร้อมกล่าวคาํ วา่ ขอบคุณครับ คู่มือรับประกนั ฯ \" ขอบคุณครับ \" คู่มือการใชร้ ถ พืนฐานการขบั ขี ปแลละอPดDภSยั A10ประการ 9
ระบบหล่อลนื 3.2 แกนกระเดอื งวาลว์ เพลาลกู เบยี ว แหวนนํามัน 33..11 ลกู สบู 3 2 ปัมนํามันหลอ่ ลนื เพลาขอ้ เหวยี ง 1 22..22 2.1 ภาพแสดง : ทศิ ทางการหลอ่ ลนื ของนํามันเครอื ง ทศิ ทางการไหลของนํามนั เครือง ปัมจะดูดนาํ มนั เครืองผา่ นตะแกรงกรองนาํ มนั เครืองทีแคร้งเครืองยนตก์ ่อนจะเขา้ สู่ปัม เมือปัมดดู นาํ มนั เครืองเขา้ มา ปัมจะสร้างแรงดนั ใหก้ บั นาํ มนั แลว้ ส่งนาํ มนั ทีมีแรงดนั สูงออกไปหล่อลืนชินส่วนต่างๆ ดงั นี 1. ไปหล่อลืนชินส่วนบริเวณกระบอกกสูบ 2. ไหลเขา้ ช่องทางนาํ มนั ทีฝาครอบคลทั ช์ แลว้ ส่งต่อไปยงั ชินส่วนดงั ต่อไปนีคือ 2.1 กรองแรงเหวียง ทาํ ใหน้ าํ มนั มีความสะอาดยงิ ขึนก่อนทีจะเขา้ ไปหล่อลืน 2.2 ระบบคลทั ช์ ระบบเกียร์ ลกู ปื นเพลาขอ้ เหวียง พร้อมกบั ส่งนาํ มนั ไปตามช่องทางของเพลาขอ้ เหวยี ง แลว้ ฉีดขึนไปหล่อลืนกา้ นสูบ, สลกั ลูกสูบ, ผนงั กระบอกสูบกา้ นสูบและลกู สูบ 3. ขึนจากปัมจะส่งนาํ มนั ไปยงั เสาเสือสูบเพือไปหล่อลืน 3.1 กระเดืองวาลว์ และเพลาลูกเบียวโดยนาํ มนั เครืองจะเขา้ ไปทีแกนกระเดืองวาลว์ ไอดีแลว้ ฉีดออกมา หล่อลืนเพลาลูกเบียว 3.2 นาํ มนั อีกส่วนหนึงจะขึนไปทีฝาครอบฝาสูบแลว้ ฉีดออกมาหล่อลืนเพลาลูกเบียวและกระเดืองวาลว์ จากนนั นาํ มนั ก็จะไหลกลบั ไปทีหอ้ งแคร้งตามเดิม 10
CLUTCH ADJUSTING (การปรบั ตงั ระยะฟรคี ลทั ช)์ น๊อตลอ๊ ค ตวั ปรับตังคลัทช์ วธิ กี ารปรับตงั ระยะฟรีคลทั ช์ 1. ตงั รถจกั รยานยนตด์ ว้ ยขาตงั กลาง ดบั เครืองยนต์ (หา้ มปรับตงั คลทั ชใ์ นขณะติดเครืองยนต์ การติดเครืองยนตป์ รับตงั คลทั ช์ นอกจากจะทาํ ใหน้ าํ มนั ใน หอ้ งคลทั ชซ์ ึมออกมาทาํ ใหฝ้ าครอบคลทั ชส์ กปรกและเลอะเทอะแลว้ อาจทาํ ใหเ้ กิดการสึกหรอของ ชินส่วนทีเคลือนทีภายในระบบได)้ 2. คลายน๊อตล๊อคตวั ปรับตงั คลทั ชแ์ ละหมนุ ตวั ปรับตงั คลทั ชต์ ามเขม็ นาฬิกา 1 รอบ อยา่ หมนุ เกิน 3. หมุนตวั ปรับตงั คลทั ชท์ วนเขม็ นาฬิกาอยา่ งชา้ ๆ จนกระทงั รู้สึกฝืดๆ จากตาํ แหน่งนีใหห้ มนุ ตวั ปรับ ตงั คลทั ชต์ ามเขม็ นาฬิกา 1/8 รอบ แลว้ ขนั น๊อตล๊อคตวั ปรับตงั คลทั ชต์ ามอตั ราการขนั แน่นทีกาํ หนด อตั ราการขนั แน่น : 12 นิวตนั -เมตร (1.2 กก.-ม. , 9 ฟตุ -ปอนด)์ 4. ตรวจสอบระยะฟรีของคลทั ชท์ ีคนั เปลียนเกียร์ตอ้ งอยรู่ ะหวา่ ง 14-18 มม. 16
เฟื องซับเสียง ขันตอนการถอด 1. ถอดฝาครอบเครืองดา้ นขวา , แผน่ ลกู เบียวคลทั ช์ และขากดคลทั ช์ 2. ถอดฝาปิ ดกรองแรงเหวยี งและปะเกน็ 3. ดดั เขียวล๊อค ถอดน๊อตยดึ คลทั ชแ์ รงเหวียง 4. ถอดแหวนรองและแหวนลอ๊ ค 5. ถอดลกู ปื นยกคลทั ช์ 6. ถอดน๊อตยดึ เรือนคลทั ชต์ วั กลาง 7. ถอดแผน่ กนั นาํ มนั 8. ถอดเรือนคลทั ชแ์ รงเหวียงตวั นอก คลทั ชก์ ลไก และแผน่ กนั นาํ มนั ออกพร้อมกนั ทงั ชุด ปลอกรอง ปลอกรอง ปลอกรองเรอื นคลทั ชต์ ัวนอก ขันตอนการประกอบ จดั ใหร้ อยตดั ของเฟื องขบั ขนั ตน้ และเฟื องประกบตรงกนั ดงั รูป จากนนั ประกบเขา้ กบั เฟื องขบั 17
Search
