InformeBK

REVALORIZACIÓN DEL ESPACIO FLUVIAL Análisis y estrategias para la rehabilitación de las riberas del Rio Quemquemtreu en El Bolsón. AGOSTO 2023



INDICE. 1. 1. Introducción. 2. Estructuración del análisis. 3. Análisis tramo 1. 4. Análisis tramo 2. 5. Análisis tramo 3. 6. Análisis tramo 4. 7. Análisis tramo 5. 8. Análisis tramo 6. 8. Análisis final. 9. Conclusiones del análisis. 10. Proyecto. 11. Primera fase tramo 1. 12. Primera fase tramo 2. 13. Primera fase tramo 3. 14. Primera fase tramo 5. 15. Segunda fase tramo 1. 16. Segunda fase tramo 2. 17. Segunda fase tramo 4. 18. Segunda fase tramo 5. 19. Segunda fase tramo 6. 19. Conclusiones del proyecto. Bibliografía.



INTRODUCCIÓN. Desde la antigüedad existe un estrecho y delicado equilibrio entre el agua y la ciudad y muchos asentamientos urbanos han utilizado el elemento hídrico como factor estructurante de su forma y de su funcionamiento. La ciudad patagónica de El Bolsón es una excepción: a partir de su funda- ción en 1926 el rio Quemquemtreu que la atraviesa fue considerado un objeto extraño y la ciudad se desarrolló sin tenerlo en cuenta. El área fluvial del Quemquemtreu se configura hoy como un gran vacío lineal con riesgo de inundación y objeto de fenómenos de ocupaciones abusivas de carácter prevalentemente residencial que ponen en riesgo a un gran número de familias, niegan el libre acceso al rio y cualquier tipo de vinculo que pueda tener la ciudad con el curso de agua. ANALISIS. Se procese a una evaluación del uso del suelo de las zonas adyacentes al rio distinguiéndolas en tres categorías: “Parquizado”, “Parquizable” y la “Presencia de viviendas en la costa del rio”. Además, se efectúa un análisis de la “Línea de Ribera” definida en el año 2005 por la Resolución Nº 1333/05-DPA (Anexo V y Plano N° 1) mediante un acuerdo entre el Departamento de Provincial de Aquas (DPA) y la Autoridad de Cuenca del Río Azul (ACRA). Esta línea define el límite de la propie- dad privada y el dominio público hídrico, lo que añade una cuarta categoría de análisis, la “Presen- cia de viviendas dentro de la línea de ribera”. La metodología empleada para el análisis se basa en recorridos peatonales a lo largo de las riberas y el procesamiento digital de imágenes satelitales. Una vez obtenidos los datos se procederá con una evaluación porcentual de cada uno de los tramos del rio, de cada una de las márgenes y de la totalidad del espacio fluvial. Obteniendo de esta manera, un diagnóstico parcial y completo a la vez que guíe a las sucesivas intervenciones sobre el las costas del rio. . 6 2 5 41 3 Para estructurar y lograr un análisis más detallado, el rio se subdivide según sus condiciones geográficas y urbanas en 6 tramos de aproximadamente 1000 metros cada uno. Tramo 1: De la desembocadura del Arroyo del Medio hasta la Pasarela del Barrio San José. Tramo 2: Desde la Pasarela del Barrio San José hasta la Calle San Francisco de Asís. Tramo 3: Desde la Calle San Francisco de Asís hasta la Calle Azcuénaga. Tramo 4: Desde la Calle Azcuénaga hasta la Pasarela de la Calle Viamonte. Tramo 5: Desde la Pasarela de la Calle Viamonte hasta le Calle Curruhuinca. Tramo 6: Desde la Calle Curruhuinca hasta el Paralelo 42°. Los objetivos de este análisis son: Evaluar la integridad urbana del río y su entorno para identificar desafíos y oportunidades. Reconocer las áreas urbanizadas dentro de la ribera del rio y el uso abusivo y alienación de sus márgenes. Identificar tanto los espacios públicos como las oportunidades recreativas que el río ofrece a la comunidad. Proporcionar datos sólidos para la planificación de estrategias de intervención y diseño de proyectos de restauración.













ANÁLISIS FINAL. TOTAL. COSTA ESTE. 20% 20% 29% 22% 60% 49% COSTA OESTE. 12% 17% 70% Area Parquizada. Area parquizable. Viviendas sobre el rio. CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS. A partir del análisis de los usos de suelo de las márgenes del rio se logró obtener una visión profun- da y contextualizada de la situación actual del espacio fluvial. El área urbana circundante al rio es heterogénea y compleja, cada uno de los tramos presenta características únicas y desafíos propios que requieren una correcta planificación y enfoques múltiples. La identificación de proble- máticas clave como la ocupación inadecuada de áreas ribereñas, resalta la necesidad urgente de intervenir de manera planificada y sostenible con el objetivo de revitalizar un recurso natural valio- so y devolverle su papel central en la identidad y el bienestar de la comunidad. Reconocer la Línea de Ribera como un hito legal significativo enfatiza la importancia de establecer límites claros entre la propiedad privada y el dominio público hídrico. En la actualidad el 20% de las costas presenta viviendas que impiden el acceso libre al espacio fluvial y otra gran cantidad de viviendas se presentan dentro de la línea de ribera, por ende, fuera del dominio de la propiedad privada. Un 20% de la costa esta parquizada, si bien estas áreas tienen algunas carencias como ausencia de tachos de basura, de iluminación y otros equipamientos del espacio público, si logran la circulación peatonal y el uso del espacio como plaza publica o soporte para el desarrollo de otras actividades como ferias barriales. El 60% restante se encuentra en un estado intermedio, no suficientemente parquizado como para que allí se realicen actividades, pero libre de construcciones que impiden el acceso al rio. Otra problemática evidenciada en el análisis es la inexistencia de una costanera consolidada que acompañe y garantice la circulación por la costa. De esta manera, las conclusiones obtenidas en este análisis proporcionan una base sólida para futuras acciones orientadas hacia la restauración y el acondicionamiento de las zonas ribereñas, incluyendo la expansión de áreas verdes, la incorporación de infraestructuras básicas en las áreas ya parquizadas y la creación de una costanera funcional. Con esta investigación se pretende desencadenar un proceso de transformación que honre el valor intrínseco del Rio Quemquemtreu y lo devuelva a su merecido lugar como un activo vital en la vida de la comunidad y en el entorno urbano de la Ciudad de El Bolsón.

PROYECTO DE RECUPERACIÓN PAISAJÍSTICA Y RESTAURACIÓN DE RIBERAS. El proyecto se divide en dos fases estratégicas. La primera fase se enfoca en la expansión de áreas verdes y la mejora de los espacios parquizables. La segunda fase aborda la remoción y parquiza- ción de las zonas que presentan viviendas en las costas. Estas dos fases se complementan para lograr una recuperación integral y sostenible de las márgenes del río, mejorando la calidad del hábitat, promoviendo la conexión comunitaria y revitalizando este recurso natural esencial para las generaciones presentes y futuras. FASE I: Expansión de áreas verdes e Intervención de los espacios parquizables. Implementación de la intervención en etapas: Agrupar los proyectos a desarrollar en una serie de etapas subsecuentes con el propósito de lograr de manera efectiva que la comunidad perciba el río como un espacio público lineal y una vía de tránsito peatonal en dirección de norte a sur. Promoción de la participación comunitaria: Fomentar la participación activa de la comunidad en la planificación y desarrollo de las interven- ciones. Organizar talleres, charlas y actividades de sensibilización para involucrar a residentes y usuarios potenciales. Diseño y planificación de intervenciones paisajísticas: Desarrollar un plan detallado para la expansión y mejora de las áreas verdes y los espacios parqui- zables identificados. Esto incluirá el diseño de nuevas zonas verdes, la selección de especies vege- tales adecuadas y la integración de elementos de mobiliario urbano. FASE II: Remoción y parquización de las viviendas sobre las costas. Evaluación de zonas con viviendas: Realizar un análisis detallado de las áreas donde actualmente existen viviendas que se encuentran en zonas restringidas, incluyendo aquellas dentro de la Línea de Ribera. Evaluar el impacto ambiental, social y legal de estas construcciones. Implementación de acciones de remoción: Llevar a cabo la remoción controlada y planificada de las viviendas identificadas. Esto puede involucrar procesos de reubicación, compensación y colaboración con las partes interesadas. Restauración paisajística y ambiental: Desarrollar planes de restauración paisajística y ambiental para las áreas donde se han removido las viviendas. Esto puede implicar la rehabilitación del suelo, la reintroducción de vegetación nativa y la creación de espacios públicos seguros y atractivos. Monitoreo y evaluación continua: Establecer un sistema de monitoreo a largo plazo para evaluar el éxito de las intervenciones reali- zadas y realizar ajustes según sea necesario. Evaluar el impacto positivo en términos de acceso al río, biodiversidad y calidad de vida de la comunidad.