รถแข่ง

กตกิ าการแข่งขันรถยนต์ แรลลชี่ ิงแชมป์ ประเทศไทย ประจำปี 2560 Thailand Rally Championship 2017 ถ้วยพระรำชทำนศนู ย์ศลิ ปำชีพบำงไทร ในสมเดจ็ พระนำงเจ้ำสริ ิกิติ์ พระบรมรำชินีนำถ ภำยใต้กำรรับรองโดย รำชยำนยนต์สมำคมแหง่ ประเทศไทย ในพระบรมรำชปู ถมั ภ์ (ร.ย.ส.ท.) ดำเนนิ กำรแขง่ ขนั โดย ออโต้เรซซิง่

สารบัญ 1. การจัดการ กรรมกำรดำเนินกำรแขง่ ขนั ………………………………………………………… 5 รุ่นกำรแขง่ ขนั …………………………………………………………………..…… 6 หลกั ฐำนกำรรับสมคั ร / คณุ สมบตั นิ กั แขง่ ……………………...………………..… 6 คำ่ สมคั ร / คำ่ ประกนั ภยั ………………….……………………………………….. 7 เงินรำงวลั / ถ้วยรำงวลั ……………………………………………….……………. 8 เง่ือนไขกำรจดั / กำรจ่ำยเงินรำงวลั (ถ้ำม)ี …………...……………………………. 9 กำรติดประกำศ……………………………………………...……………………... 10 เคร่ืองหมำยตำแหนง่ กรรมกำร…………………………………………………...... 10 2. รายละเอยี ดการแข่งขนั ระยะทำงกำรแขง่ ขนั ……………………………….……………………..……….. 10 กำรตรวจสอบเส้นทำง………………………………………..………………….… 10 3. คณุ สมบตั ิรถแขง่ ……………………………………………….………………...… 11 4. คณุ สมบตั นิ กั แขง่ ………………………………………………………………..…. 13 5. แบบฟอร์มใบสมคั ร / กำรสมคั รแขง่ ขนั …………………………………………..... 13 6. คำ่ สมคั ร / คำ่ ประกนั ภยั ……………………………………………...................... 14 7. กำรแก้ไขกตกิ ำกำรแขง่ ขนั / บทเฉพำะกำล………………………………………... 15 8. กำรใช้และกำรปฏิบตั ขิ องกติกำกำรแขง่ ขนั ………………………………………….. 16 9. หน้ำที่นกั แขง่ / ผ้รู ่วมแขง่ ขนั ………………………………….……………………... 16 10.ลำดบั สตำร์ท/ เพลท / หมำยเลข……………………………………………………. 17 11.ใบลงเวลำ…………………………………………………………………………… 18 12.กำรจรำจร / กำรซอ่ มรถแขง่ ………………………………………………………… 19 13.กำรโฆษณำ…………………………………………………………………………. 20 14.กำรดำเนินกำรแขง่ ขนั / สตำร์ท…………………………………………………….. 21 2017 Singha Thailand Rally Championship 2 15/03/17

15.จดุ ควบคมุ / บทกำหนดทวั่ ไป………………………………………………………. 21 16.จดุ ตรวจสอบ PC / จดุ ควบคมุ เวลำ TC / กำรยกเลกิ ……………………………… 24 17.จดุ ควบคมุ กำรจดั อนั ดบั …………………………………………………………….. 25 18.ชว่ งทดสอบพิเศษ………………………………………………………………….... 26 19.พำร์คเฟิร์ม (ทีเ่ ก็บรถแขง่ )…………………………………………………………... 28 20.กำรปรับโทษในกำรตรวจสภำพ…………………………………………………….. 29 21.จดุ ควบคมุ สดุ ท้ำย…………………………………………………………………... 30 22.Service Park………………………………………………………………………... 31 23.กำรประท้วง / กำรอทุ ธรณ์…………………………………………………………... 31 24.กำรประกำศผล……………………………………………………………………… 32 25.ถ้วยเกียรตยิ ศ……………...………………………………………………………… 33 26.ทมี เซอร์วสิ …………………………………………………….…………………….. 34 27.กำรถอนตวั ออกจำกแรลล…่ี ………………………………………………………... 35 28.สทิ ธิของผ้จู ดั กำรแขง่ ขนั ……………………………………………....................... 35 Appendix II การใช้ถ้อยคา…………………………………………………………….. 37 กตกิ าเทคนิครถแข่งแรลล่ปี ระจาปี 2559 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 4 ล้อ กรุ๊ป N FIA ,A FIA และกรุ๊ปรถยนต์ไทยแลนด์......................… 40 รถยนต์ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ กรุ๊ป A, N FIA 2,000 c.c………………………...................... 41 รถยนต์ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ โอเพน่ ไมเ่ กิน 2,000 cc………………………………………. 42 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 2 ล้อ RATT SUPER 1600 cc ...................................................... 45 รถยนต์โชว์รูมไทยแลนด์ ไมเ่ กิน 1,600 cc.………………………………………………. 48 รถยนต์ไทยแลนด์ ECO Car .........................………………………….………………. 52 รถยนต์ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ CLASSIC CAR...……………………………………………… 55 รถยนต์ปิกอพั โอเพน่ ................................................................................................. 58 กตกิ ำกำรเก็บคะแนนสะสม……………………………………….……….................... 59 2017 Singha Thailand Rally Championship 3 15/03/17

กตกิ าการแข่งขนั รถยนต์ แรลล่ีชิงแชมป์ ประเทศไทย ประจาปี 2559 1. การจดั การแข่งขนั ทมี งานออโต้เรซซง่ิ จะจดั การแขง่ ขนั แรลลชี่ ิงแชมป์ ประเทศไทย ประจาปี 2560 จานวน 5 สนาม ดงั นี ้ สนามที่ 1 21 พฤษภาคม 2560 สนามที่ 2 27 สงิ หาคม 2560 สนามที่ 3 - 4 24-26 พฤศจิกายน 2560 (Bhumibhol Trophy 2017) หมายเหตุ กาหนดการ อาจมกี ารเปลยี่ นแปลงได้ตามความเหมาะสม กรณีตรงกบั ผ้จู ดั รายอนื่ ๆ ของ ร.ย.ส.ท. UU การจดั การแขง่ ขนั ครงั้ นจี ้ ดั ขนึ ้ ภายใต้กฎกติกาสากล (และข้อเพมิ่ เติมอ่ืน ๆ ท่ี เก่ียวข้อง) ของสมาพนั ธ์รถยนตน์ านาชาติ (FIA) และกฎกติกาการแขง่ ขนั รถยนต์แหง่ ชาติ ของราชยานยนต์สมาคมแหง่ ประเทศไทย ในพระบรมราชปู ถมั ภ์ (ร.ย.ส.ท.) ใบอนุญาต ร.ย.ส.ท. จะแจ้งให้ทราบแตล่ ะสนาม ระดับการจัดการแข่งขนั ระดบั ชาติ - นานาชาติ รางวลั ประจาปี แชมป์ ประเทศไทย ถ้วยสมเดจ็ พระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกฎุ ราชกมุ าร รับรองโดย ราชยานยนต์สมาคมแหง่ ประเทศไทย ในพระบรมรำชปู ถมั ภ์, FIA 2017 Singha Thailand Rally Championship 4 15/03/17

1.1 กรรมการดาเนินการแข่งขนั B0U นายสนาม นางสาวนภณั ไตรรัตน์ รองนายสนาม นายสดุ ชาย เผอื กหอม ผ้ชู ว่ ยนายสนาม นายสพโชค เผอื กหอม เลขาธิการ นางสาวนรีทิพย์ สขุ สนั ตาภารัชต์ หวั หน้าตรวจสภาพ นายวชิ ิต กาเนดิ เหมาะ หวั หน้ารักษาความปลอดภยั พ.ท.พยงุ รัตนสทิ ธิ์ หวั หน้ารักษาพยาบาล เจ้าหน้าท่ีพยาบาล จากโรงพยาบาล ในเขตพนื ้ ท่ีทใี่ ช้ทาการแขง่ ขนั หวั หน้าควบคมุ เวลา ร.ต.ประจิญ ราชิวงศ์ พ.อ.อ.สงดั ช้างวงศ์ หวั หน้าฝ่ายขา่ วสาร นางสาวนรีทิพย์ สขุ สนั ตาภารัชต์ เลขานกุ ารศนู ย์อานวยการแขง่ ขนั นางสาวณฐั พสั มน สนั ติคณุ าภรณ์ ศนู ย์อานวยการแข่งขนั BU7 สานกั งานนิตยสารออโต้เรซซงิ่ 414/224 อาคารสาราญแมนชนั่ ซ.ประชาราษฎร์บาเพญ็ 20 ถ.ประชาราษฎรบาเพ็ญ สามเสนนอก ห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10310 e-mail : [email protected] Website : www.thailandrally.com HH โทรศพั ท์ : + 66 2 691 3933 โทรสาร : + 66 2 691 3933 : + 66 81 9050055 : + 66 88 1982282 2017 Singha Thailand Rally Championship 5 15/03/17

1.2 รุ่นการแข่งขนั UB1 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 4 ล้อ รถยนต์ Group N FIA , A FIA , Group Thailand รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 2 ล้อ รถยนต์ 2 ล้อ โอเพ่น SUPER 1,600 ซซี .ี และรถยนต์ 2 ล้อ ไม่เกิน 2,000 ซซี ี. รถยนต์ 2 ล้อ โอเพ่น 1,600 ซซี .ี (Group N FIA , A FIA , Group Thailand) รถยนต์โชว์รูมไทยแลนด์ ไม่เกิน 1,600 ซซี .ี รถยนต์ไทยแลนด์ ECO CAR ไม่เกิน 1,200 ซซี .ี รถยนต์ CLASSIC CAR ,รถยนต์ปิ กอพั โอเพ่น หมายเหตุ รุ่นรถยนต์ 2 ล้อ โอเพ่น ไม่เกนิ 1,600 ซซี .ี ห้ามนักแข่งเคยได้แชมป์U U UU ประจาปี ของออโต้เรซซ่งิ และแชมป์ ประเทศไทย รุ่นปิ กอพั โอเพ่น ห้ามใช้ยางโคลน และยางออฟโรด 1.3 หลกั ฐานการสมัครแข่งขัน/คุณสมบัตนิ ักแข่ง UB2 1.3.1 รถยนต์ทกุ คนั สมคั รควบรุ่นได้ตามกติกาเทคนคิ 1.3.2 สมคั รทีม, บคุ คล ให้แจ้งพร้อมกนั ในเวลาเดียวกนั 1.3.3 ผ้สู มคั รแขง่ ขนั จะต้องฟังคาบรรยายสรุปกติกาการแขง่ ขนั 1.3.4 ใบอนญุ าตขบั แขง่ ร.ย.ส.ท. (ผ้ขู บั /ผ้นู าทาง) 1.3.5 สาเนาทะเบยี นรถท่ไี มข่ าดอายุ 1.3.6 สาเนาใบขบั ข่ขี องกรมการขนสง่ 1.3.7 สาเนา พ.ร.บ. ของรถยนตท์ เี่ ข้าร่วมแขง่ ขนั 1.3.8 รูปถ่ายหน้าตรง ขนาด 1 นิว้ คนละ 4 ใบของผ้ขู บั และผ้นู าทาง 1.3.9 รูปถา่ ยรถแขง่ 3 ด้าน (หน้า,ข้าง,หลงั ) 2017 Singha Thailand Rally Championship 6 15/03/17

1.4 ค่าสมคั ร/ค่าประกนั ภยั BU3 1.4.1 คา่ สมคั รพร้อมสติ๊กเกอร์โฆษณาบงั คบั ของผ้จู ดั การแขง่ ขนั (พร้อมไซน์เซอร์วสิ ) รุ่น คา่ สมคั ร อตั ราพิเศษ อตั ราปกติ TH 1 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 4 ล้อ 10,000 15,000 Group N FIA, A FIA, Group Thailand TH 2 รถยนต์ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ ไมเ่ กิน 2000 ซีซ.ี 6,000 9,000 Group N FIA, A FIA, Group Thailand FIA. Super 1600 cc. TH 3 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 2 ล้อ SUPER 1600 ซซี ี. 6,000 9,000 (RAAT. Thailand Championship) TH 4 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 2 ล้อ ไมเ่ กิน 1600 ซีซ.ี B-C 6,000 8,000 Group N FIA, A FIA, Group Thailand B-C TH 5 รถยนต์โชว์รูม ไมเ่ กิน 1600 ซซี ี. 6,000 8,000 TH 6 รถยนต์ไทยแลนด์ ECO CAR 6,000 8,000 TH 7 รถยนต์ขบั เคลอ่ื น 2 ล้อ ไมเ่ กิน 2000 ซซี .ี 4,000 7,000 (นกั แขง่ มอื ใหม)่ TH 8 รถยนต์คลาสสคิ คาร์ 4,000 5,000 TH 9 รถยนต์ปิกอพั โอเพน่ 4,000 5,000 นกั แขง่ ตา่ งประเทศ 20,000 30,000 ค่าสมคั รอตั ราพเิ ศษต้องสมคั รก่อนการแข่งขนั 14 วนั ถ้าสมัคร หลังจากนัน้ จะคดิ ค่าสมคั รอัตราปกติ คา่ สมคั รประเภททมี ๆ ละ 20,000 บาท (ลงทะเบียนครงั้ เดยี ว) นักแข่งระดับ Junior ท่มี ีอายไุ ม่เกิน 30 ปี สามารถลงทะเบยี น ประจาปี เก็บคะแนน Junior ชงิ แชมป์ ประจาปี ตลอดทงั้ ปี ได้ครัง้ เดยี ว ปี ละ 5,000 บาท นักแข่งรุ่นเฉพาะสุภาพสตรีผู้ขับ-ผู้นาทาง (LADY CUP) ลงทะเบียนครัง้ เดยี ว 5,000 บาท/ท่าน 2017 Singha Thailand Rally Championship 7 15/03/17

เพม่ิ รถเซอร์วิสตอ่ คนั 2,000 บาท รุ่น TH 3 เก็บคะแนนชิงถ้วยพระราชทานสมเดจ็ พระบรมโอรสาธิราช สยามมกฎุ ราชกมุ าร ทางนิตยสารออโต้เรซซง่ิ จะเก็บคะแนนในสนามที่ 2 และสนามที่ 4 เปลย่ี นบคุ คล เปลยี่ นทมี เปลยี่ นรถ อยา่ งละ 2,000 บาท รถแขง่ ที่นามาแขง่ ขนั ทกุ คนั จะต้องมีพ.ร.บ. ประจารถแขง่ ทยี่ งั ไมห่ มดอายุ 1.4.2 การสมคั รเข้าแขง่ ขนั จะต้องชาระคา่ สมคั ร และคา่ ธรรมเนยี มตา่ ง ๆ เป็นเงิน สดครบถ้วน และมใี บเสร็จรับเงินของผ้จู ดั การแขง่ ขนั จงึ ถือวา่ การสมคั รเข้า แขง่ ขนั ถกู ต้อง 1.4.3 คา่ สมคั ร และเบยี ้ ประกนั ซง่ึ ออกให้นกั แขง่ ค้มุ ครองของประกนั จะมีผล ตงั้ แตเ่ ริ่มสตาร์ทจนถงึ จบการแขง่ ขนั หรือทนั ทที อี่ อกจากการแขง่ ขนั /ให้ออก จากการแขง่ ขนั หรือไลอ่ อก 1.4.4 รถเซอร์วิสตำ่ ง ๆ หรือรถตดิ ปำ้ ยพเิ ศษ ออกให้โดยผ้จู ดั กำรแขง่ ขนั ไมอ่ ยใู่ น ขำ่ ยกำรพิจำรณำเหมือนนกั แขง่ ทีล่ งทำกำรแขง่ ขนั อยำ่ งเป็นทำงกำร ดงั นนั้ กรมธรรม์ประกนั ภยั จงึ ไมค่ ้มุ ครองให้ จงึ เป็นควำมรับผดิ ชอบของตนฝ่ำยเดยี ว ผ้จู ดั กำรแขง่ ขนั ผ้อู ปุ ถมั ภ์ และโปรโมเตอร์ไมม่ สี ว่ นรับผิดชอบใด ๆ ทงั้ สนิ ้ ตลอดกำรแขง่ ขนั 1.5 เงนิ รางวลั /ถ้วยรางวลั เกียรติยศ BU4 โอเวอร์ออลของการแข่งขนั (รถท่สี มคั รแข่งขนั ทงั้ หมด ยกเว้นรุ่น TH 8,9) อนั ดบั 1 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 2 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 3 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ รุ่นรถยนต์ขับเคล่อื น 4 ล้อ Group N FIA , A FIA , Group Thailand อนั ดบั 1 ถ้วยเกียรติยศ 2 ใบ อนั ดบั 2 ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 3 ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ 2017 Singha Thailand Rally Championship 8 15/03/17

ประจารุ่นรถยนต์ขบั เคล่ือน รถยนต์ 2 ล้อ ไม่เกนิ 2,000 ซซี ี. Group N FIA , A FIA , Group Thailand) FIA. Super 1600/ รถยนต์ขบั เคล่อื น 2 ล้อ (RAAT. Super 1600 ซีซ)ี ./โชว์รูม 1,600 ซซี ี. /รถยนต์ขบั เคล่ือน 2 ล้อ ไม่เกนิ 1,600 ซซี .ี B-C/รถยนต์ไทยแลนด์ ECO CAR อนั ดบั 1 เงินรางวลั 10,000 บาท พร้อมถ้วยเกยี รตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 2 เงินรางวลั 7,000 บาท พร้อมถ้วยเกียรติยศ 2 ใบ อนั ดบั 3 เงินรางวลั 5,000 บาท พร้อมถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ ประจารุ่นรถยนต์ขับเคล่ือน 2 ล้อ ไม่เกนิ 2,000 ซซี .ี /รถยนต์ Classic Car /ปิ กอพั โอเพ่น อนั ดบั 1 เงินรางวลั 5,000 บาท พร้อมถ้วยเกียรติยศ 2 ใบ อนั ดบั 2 เงินรางวลั 3,000 บาท พร้อมถ้วยเกยี รติยศ 2 ใบ อนั ดบั 3 เงินรางวลั 2,000 บาท พร้อมถ้วยเกยี รติยศ 2 ใบ เง่อื นไขการจัด/การจ่ายเงนิ รางวลั (ถ้าม)ี 1. กำรจดั กำรแขง่ ขนั ในแตล่ ะรุ่นจะต้องมรี ถแขง่ อยำ่ งน้อย 5 คนั 2. รถแขง่ รุ่นใดไมค่ รบ 5 คนั จะต้องขนึ ้ ไปแขง่ รวมในรุ่นทสี่ งู กวำ่ 3. หำกรถแขง่ ในแตล่ ะรุ่นไมค่ รบ 10 คนั แตม่ ำกกวำ่ 5 คนั เงินรำงวลั จะเฉลยี่ 4 คนั ตอ่ 1 รำงวลั ,8 คนั ตอ่ 2 รำงวลั และ 10 คนั ตอ่ 3 รำงวลั 4. เงินรำงวลั จะถกู หกั ภำษี ณ ท่จี ำ่ ย 5% 5. นกั แขง่ ท่ีไมแ่ สดงตนในกำรรับรำงวลั จะไมม่ ีสทิ ธ์ิรับรำงวลั ใด ๆ และ ไมม่ ีคะแนนเก็บสะสม 6. นกั แขง่ ทไี่ มช่ ำระคำ่ สมคั รไมม่ ีสทิ ธ์ิรับรำงวลั กำรแขง่ ขนั 7. กำรยกเลกิ รุ่นกำรแขง่ ขนั / เลอื่ นรุ่นกำรแขง่ ขนั และรำงวลั ในกำรแขง่ ขนั คณะกรรมกำรจะแจ้งให้ทรำบกอ่ นกำรแขง่ ขนั อยำ่ งน้อย 1 ชวั่ โมง 8. กำรตดั สนิ ของคณะกรรมกำรถือเป็นเดด็ ขำด ถกู ต้อง และยตุ ธิ รรมที่สดุ 9. การเก็บคะแนนนักแข่ง รถแข่ง และทมี แข่ง เกบ็ คะแนนตามกตกิ าการ 71B แข่งขันรถยนต์แรลล่ชี งิ แชมป์ ประเทศไทย ประจาปี 2560 10. การเกบ็ คะแนนรุ่นรถยนต์ไทยแลนด์ ECO CAR จะต้องมีรถเข้าร่วมการ แข่งขนั อย่างน้อย 5 คนั จงึ จะมีการเก็บคะแนนสมสมประจาปี 2017 Singha Thailand Rally Championship 9 15/03/17

1.6 การตดิ ประกาศ B5U การติดประกาศขา่ วสารตา่ ง ๆ เก่ียวกบั การแขง่ ขนั จะตดิ ไว้ทีศ่ นู ย์อานวยการ แขง่ ขนั แรลล่ี 1.7 เคร่ืองหมายตาแหน่งกรรมการ/หวั หน้ากรรมการ 6BU สญั ลกั ษณ์ท่บี อกลกั ษณะกรรมการ และหวั หน้ากรรมการ มดี งั ตอ่ ไปนี ้ หวั หน้ากรรมการ สวมเสอื ้ กกั๊ สสี ้ม มเี ครื่องหมาย “CHIEF’ กรรมการ สวมเสอื ้ กกั๊ สเี ขียว มีเคร่ืองหมาย “MARSHAL” 2. รายละเอียดการแข่งขนั 1B8 2.1 ระยะทางการแข่งขันแรลล่ชี งิ แชมป์ ประเทศไทย 2.1.1 ระยะทางแตล่ ะสนามจะถกู กาหนดขนึ ้ อยา่ งตา่ สนามละ 100 กม. (หรือ ตามความเหมาะสมเพม่ิ ลด 30%) ช่วงหา่ งระยะเวลาการปลอ่ ยรถแขง่ แตล่ ะคนั มีระบไุ ว้ 2.1.2 ในหวั ข้อสตาร์ท เวลาปลอ่ ยรถแขง่ ออกสตาร์ทอยา่ งเป็นทางการในการ แขง่ ขนั จะแจ้งให้ทราบในวนั บรรยายสรุปกตกิ า 2.1.3 เวลาอยา่ งเป็นทางการตลอดการแขง่ ขนั นี ้คือ ตามเวลาของกรมอทุ ก ศาสตร์สอบถาม โทร. 1811 2.1.4 การแบง่ เส้นทางรวมทงั้ จดุ ควบคมุ เวลา จดุ ตรวจสอบผา่ น ชว่ งพกั ตา่ ง ๆ มรี ะบไุ ว้ในใบลงเวลา (Time Card) และหนงั สอื นาทาง (Road Book) 2.2 การตรวจสอบเส้นทาง จะแจ้งให้ทราบในแตล่ ะสนาม แตต่ ้องอยา่ งน้อย 2 สปั ดาห์ กอ่ นการแขง่ ขนั 2.2.1 ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ต้องใช้รถแสตนดาร์ด ห้ามปรับแตง่ ในการใช้ตรวจสอบ เส้นทาง รถทมี่ ซี มั การ์ด และยางรถทีใ่ ช้เป็นยางเรเดยี ล, ยางสโนว์ หรือ ALLTERAIN เทา่ นนั้ ไมอ่ นญุ าตให้ใช้ยาง OFF ROAD หรือยาง MUD TERAIN ให้เข้าดเู ส้นทางการแขง่ ขนั 2017 Singha Thailand Rally Championship 10 15/03/17

2.2.2 ผ้เู ข้าแขง่ ขนั คนั ใดก็ตามทเี่ ข้าดเู ส้นทางการแขง่ ขนั ไมถ่ กู ต้องตามกติกา จะไมใ่ ห้ร่วมทาการแขง่ ขนั และเข้าแขง่ ขนั ไมม่ ีสทิ ธิ์ประท้วง หรือขอ ความเป็นธรรมใด ๆ คา่ สมคั รให้ริบเสยี ด้วย กฎการตรวจดเู ส้นทางการ แขง่ ขนั มอี ยทู่ ่ีสานกั งานผ้จู ดั การแขง่ ขนั และศนู ย์อานวยการแรลล่ี นกั แขง่ /ผ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั หรือตวั แทนต้องถือปฏิบตั โิ ดยเคร่งครัดในการ ตรวจสอบดเู ส้นทางการแขง่ ขนั แรลล่ี 2.2.3 นกั แขง่ ทีเ่ ข้าดเู ส้นทางจะต้องปฏบิ ตั ติ ามตารางเวลาท่ีผ้จู ดั กาหนดไว้ เทา่ นนั้ ฝ่าฝืนปรับครัง้ ละ 5,000 บาท 2.2.4 นกั แขง่ ทเี่ ข้าดเู ส้นทางตลอดการดเู ส้นทางจะต้องขบั รถยนต์ความเร็วไม่ เกิน 60 กม./ชม. ฝ่าฝืนมโี ทษปรบั ดงั นี ้ - ครัง้ ที่ 1 ปรับเป็นเงิน 3,000 บาท - ครัง้ ท่ี 2 ปรับเป็นเงิน 5,000 บาท และปรับเวลา 10 วนิ าที บวกในผลการแขง่ ขนั - ครัง้ ท่ี 3 จะถกู ลงโทษโดยคณะกรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั ซง่ึ จะไมน่ ้อยกวา่ การลงโทษครัง้ ท่ี 1 และครัง้ ท่ี 2 รวมกนั 3. คุณสมบัติรถแข่ง 3.1 ผ้สู มคั รท่ีประสงค์จะสมคั รเข้าแขง่ ขนั ครัง้ นี ้ต้องมนั่ ใจในการตรวจสภาพรถแขง่ ซง่ึ ต้องตรงตามข้อกาหนดของ APPENDIX J ของกตกิ าสากลในกลมุ่ รถทรี่ ะบไุ ว้ ข้างลา่ งนี ้ผ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั ต้องนารถแขง่ พร้อมทงั้ เอกสารมาแสดง Group N FIA , A FIA , Group Thailand การประกาศผลการแขง่ ขนั จะประกาศแยกออกเป็นกรุ๊ปรถแขง่ 3.2 รถแขง่ แบง่ รุ่นออกตามพกิ ดั เคร่ืองยนต์ ดงั ตอ่ ไปนี ้ รถยนต์ขบั เคล่ือน 4 ล้อ - รถยนต์ Group N FIA , A FIA , Group Thailand รถยนต์ขบั เคล่ือน 2 ล้อ Group N FIA , A FIA , Group Thailand ไม่เกนิ 2,000 ซซี .ี ,ไม่เกิน 1600 ซซี ี 2017 Singha Thailand Rally Championship 11 15/03/17

- รถยนต์ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ โอเพน่ SUPER 1,600 ซซี .ี และรถยนต์ 2 ล้อ โอเพน่ 2,000 ซซี .ี - รถยนต์ 2 ล้อ โอเพน่ 1,600 ซีซี. - รถยนต์โชว์รูมไทยแลนด์ ไมเ่ กิน 1,600 ซซี .ี - รถยนต์ไทยแลนด์ ECO CAR ไมเ่ กิน 1,200 ซีซ.ี - รถยนต์ 2 ล้อ CLASSIC CAR - รถยนต์ปิกอพั โอเพน่ - รถยนต์ 2 ล้อ โอเพน่ 2,000 ซีซ.ี มอื ใหม่ 3.3 ถ้าจานวนรถแขง่ มขี นาดพิกดั เครื่องยนตเ์ ทา่ กนั ในรุ่นมีตา่ กวา่ 5 คนั จะนารถรุ่นนนั้ ไปรวมกบั รุ่นอื่น ๆ ทม่ี ีพกิ ดั เคร่ืองยนต์ท่ีสงู กวา่ เพ่ือให้มจี านวนอยา่ งน้อย 5 คนั 3.4 รถแขง่ ในรุ่นกรุ๊ปใดทสี่ มคั รเข้าแขง่ ขนั ตา่ กวา่ 5 คนั จะลงแขง่ ขนั เพอ่ื ตาแหนง่ ทว่ั ไป (โอเวอร์ออล) เทา่ นนั้ 3.5 ยางกนั โคลน รถที่เข้าแขง่ ขนั ทกุ คนั จะต้องตดิ ยางกนั โคลนไว้ที่ล้อหลงั และล้อท่ี ใช้ขบั เคลอ่ื น ยางกนั โคลน จะต้องเป็นวสั ดทุ ย่ี ดื หยนุ่ ได้มีความกว้างคลมุ ด้านละ 25 ม.ม. ของหน้ายางแตล่ ะด้าน ยางกนั โคลนแตล่ ะชิน้ ต้องตดิ ตงั้ สงู จากพนื ้ อยา่ ง ตา่ 100 ม.ม. และจะต้องไมเ่ ลยออกจากตวั รถยนตเ์ กินกวา่ 1 นวิ ้ แผน่ ยางกนั โคลนทงั้ หมดจะต้องอยใู่ นสภาพทใี่ ช้งานได้ตลอดการแขง่ ขนั ห้ามใช้ยางกนั โคลนแบบมบี านพบั ถ้ายางกนั โคลนสญู หาย หรือไมอ่ ยใู่ นสภาพทใ่ี ช้งานได้แต่ ละข้างต้องถกู ปรับเงิน 300 บาท ตอ่ ชว่ ง SS. 3.6 ระบบไฟ ระบบไฟแสงสวา่ ง และไฟสญั ญาณทงั้ หมดต้องตรงตามกฎจราจรของ ประเทศไทย การตดิ ตงั้ ระบบไฟแสงสวา่ งเพือ่ ใช้ในช่วง SS. มรี ะบไุ ว้ในกตกิ าของ FIA APPENDIX J รถยนต์กรุ๊ป A,N,S เพ่อื ให้เป็นไปตามระเบยี บของกรมการ ขนสง่ ทางบกในการตดิ ตงั้ ไฟแสงสวา่ งเพ่ิมขนึ ้ สาหรับรถแรลลเ่ี พือ่ ใช้เดินทางบน ถนนสาธารณะ ไฟทตี่ ดิ ตงั้ ขนึ ้ นตี ้ ้องแยกวงจรไฟฟา้ ออกตา่ งหากจากระบบไฟ มาตรฐานเดมิ รวมต้องติดแผงฟิวส์ และสวิทช์ออกตา่ งหากด้วย 3.7 แผ่นสัญญาณเตอื นอนั ตราย (WARNING TRIANGLES) รถแขง่ ทงั้ หมดต้องมี แผน่ สามเหลยี่ มสะท้อนแสงตดิ รถไปด้วยตลอดการแขง่ ขนั หากต้องหยดุ รถลงใน SS นกั แขง่ จะต้องนาออกมาตงั้ ไว้หา่ งจากท้ายรถเกินกวา่ 30 เมตร ทนั ที 2017 Singha Thailand Rally Championship 12 15/03/17

3.8 ชุดปฐมพยาบาล (FIRST AID KIT) รถแขง่ ทงั้ หมดต้องมชี ดุ ปฐมพยาบาลติดรถ ไปด้วยตลอดเวลา 3.9 อุปกรณ์ต้องห้าม การฝ่าฝืนอปุ กรณ์ต้องห้ามดงั ตอ่ ไปนี ้ให้ปรับโทษออกจาก การแขง่ ขนั ก. ตดิ สงิ่ กนั ลน่ื ทย่ี างรถ (รวมทงั้ ยางท่มี หี มดุ หรือป่ มุ โลหะ) ยกเว้นยางประเภท เสริมใยเหลก็ และไมอ่ นญุ าตยางแบบทม่ี ีสว่ นผสมของโลหะ รวมทงั้ ยางเรซ ซิ่งในการแขง่ ขนั ชว่ ง SS ในทางลาดยาง ข. ยกั ย้ายไฟช่วยแสงสวา่ ง 3.10 นา้ มนั เชือ้ เพลิง ก. อนญุ าตให้ใช้นา้ มนั เชือ้ เพลงิ เคร่ืองบนิ (AVGAS) ได้โดยไมม่ ขี ้อจากดั (ยกเว้นรุ่น RAAT Thailand Championship) ข. นา้ มนั เชือ้ เพลงิ เกรดพรีเมีย่ ม / ซูเปอร์ทม่ี ีคา่ อ็อกเทน 97 RON มีจาหนา่ ย ตามสถานีบริการนา้ มนั ทว่ั ไป 4. คุณสมบตั นิ ักแข่ง 4.1 เป็นบคุ คลซงึ่ ถือใบขบั ขร่ี ถแขง่ นานาชาติของ FIA หรือใบขบั แขง่ ของ ร.ย.ส.ท. ซงึ่ มีผลบงั คบั ใช้ในปีทาการแขง่ ขนั 4.2 เมือ่ สมคั รเข้าแขง่ ขนั เป็นผลแล้ว หรือไมว่ า่ กรณใี ด ๆ อนั ไมเ่ ป็นสว่ นของนกั แขง่ ผู้ ร่วมรถ ผ้ซู งึ่ มชี ่ือแรกในใบสมคั รจะต้องเป็นผ้รู ับผดิ ชอบ ชดใช้คา่ เสยี หายทงั้ หมด และถือเป็นหน้าทผี่ ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั ตลอดเวลาทาการแขง่ ขนั 4.3 ไมว่ า่ ความผดิ ใด ๆ ในความประพฤตทิ ี่ไมเ่ หมาะสม หรือการกระทาอนั ไมเ่ ป็นเยยี่ ง นกั กีฬา อาจปรับโทษถงึ ออกจากการแขง่ ขนั และเสยี คา่ ปรับด้วย 5. แบบฟอร์มใบสมัคร/การสมคั รแข่งขนั 5.1 ผ้ทู มี่ คี วามประสงคจ์ ะสมคั รเข้าแขง่ ขนั แรลลชี่ ิงแชมป์ ประเทศไทย ต้อง กรอกใบสมคั รอยา่ งสมบรู ณ์แล้วสง่ ไปที่สานกั งานเลขานกุ ารแรลลดี่ งั นี ้ นิตยสารออโต้เรซซ่งิ 19BU 414/224 อาคารสาราญแมนชนั่ ซ.ประชาราษฎร์บาเพญ็ 20 ถ.ประชาราษฎรบาเพ็ญ สามเสนนอก ห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10310 e-mail address : [email protected] UH U Website: www.thailandrally.com HU HU โทรศพั ท์ : + 66 2 691 3933 โทรสาร : + 66 2 691 3933 : + 66 81 9050055 : + 66 81 2902732 2017 Singha Thailand Rally Championship 13 15/03/17

5.1.1 ตามประกาศกตกิ าเฉพาะกาลเพมิ่ เติม ต้องมรี ายละเอียดอยา่ ง สมบรู ณ์ของผ้ขู บั , ผ้นู าทาง และรถแขง่ ต้องมรี ูปถา่ ยนกั แขง่ และผ้นู า ทาง คนละ 2 รูป 5.1.2 การเปลย่ี นแปลงนกั แขง่ คนเดยี ว ต้องได้รับอนมุ ตั จิ ากคณะกรรมการ ดาเนนิ การแขง่ ขนั การเปลยี่ นแปลงนกั แขง่ ทงั้ สองคน ต้องได้รับมอบ อานาจหลงั จากกรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั อนมุ ตั เิ รียบร้อยแล้ว และ การเปลยี่ นแปลงจะต้องเสยี คา่ ธรรมเนียมครัง้ ละ 2,000 บาท 5.2 ผ้สู มคั รตา่ งชาติ ใบสมคั รต้องประทบั ตราของผ้แู ทน ASN ประจาชาตนิ นั้ หรือมี จดหมายแจ้งอนมุ ตั ใิ ห้ร่วมทาการแขง่ ขนั ได้ 5.3 ห้ามแก้ไขแบบฟอร์มใบสมคั ร ยกเว้นในกรณีทม่ี รี ะบไุ ว้ในกตกิ าปัจจบุ นั อยา่ งไรก็ ตาม ผ้สู มคั รอาจเปลย่ี นแปลงรถแขง่ ทีแ่ จ้งไว้ในใบสมคั รได้โดยใช้แบบฟอร์มอ่ืน ทงั้ นตี ้ ้องเป็นรถแขง่ กรุ๊ป และรุ่นเดียวกนั จนถงึ เวลาก่อนตรวจสภาพ 5.4 ในเวลาระหวา่ งทาการตรวจสภาพรถแข่ง หากพบวา่ รถแขง่ คนั ใดไมถ่ กู ต้องใน กรุ๊ป หรือรุ่นท่ีสมคั รแขง่ กรรมการตรวจสภาพอาจเสนอเปลย่ี นแปลงลงแขง่ ใน กรุ๊ป หรือรุ่นอน่ื ตามความเหมาะสม ทงั้ นกี ้ รรมการควบคมุ การแขง่ ขนั จะต้องเป็น ผ้ตู ดั สนิ 5.5 เพอ่ื ให้การปฏบิ ตั อิ ยา่ งถกู ต้องตามกติกาแขง่ ขนั รถสากล และกติกาการแขง่ ขนั ปัจจบุ นั ผ้สู มคั รแขง่ ขนั รวมทงั้ นกั แข่งทงั้ หมดจะต้องลงนามในแบบฟอร์มใบ สมคั รด้วยตนเอง 5.6 คณะกรรมการดาเนนิ การแขง่ ขนั มสี ทิ ธิ์จะปฏิเสธไมร่ ับผ้สู มคั ร หรือ นกั แขง่ รายใดเข้าร่วมแขง่ ขนั โดยไมต่ ้องแจ้งเหตผุ ลในการปฏิเสธนนั้ 6. ค่าสมัคร/ค่าประกนั ภยั 6.1 อตั ราคา่ สมคั ร กาหนดไว้ ดงั นี ้ ก. คา่ สมคั รพร้อมสตก๊ิ เกอร์โฆษณาบงั คบั ของผ้จู ดั การแขง่ ขนั (ดตู ามหวั ข้อท่ี 1.4 หวั ข้อยอ่ ย 1.4.1) ข. คา่ สมคั รท่ปี ฏเิ สธสตก๊ิ เกอร์โฆษณาผ้จู ดั การแขง่ ขนั คา่ สมคั ร คนั ละ 20,000 บาท ค. รถเซอร์วสิ เพิม่ คนั ละ 2,000 บาท ง. เปลย่ี นบคุ คล,เปลยี่ นทมี ,เปลยี่ นรถ คนั ละ 2,000 บาท 2017 Singha Thailand Rally Championship 14 15/03/17

6.2 การสมคั รเข้าแขง่ ขนั จะต้องชาระคา่ สมคั ร และคา่ ธรรมเนยี มตา่ ง ๆ เป็นเงินสด ครบถ้วน และมใี บเสร็จรับเงินของผ้จู ดั การแขง่ ขนั จึงจะถือวา่ การสมคั รเข้า แขง่ ขนั ถกู ต้อง 6.3 คา่ สมคั ร และคา่ เบยี ้ ประกนั ซงึ่ ออกให้นกั แขง่ ค้มุ ครองบคุ คลทส่ี าม ความ ค้มุ ครองของประกนั จะมผี ลตงั้ แตเ่ ร่ิมสตาร์ทจนถงึ จบการแขง่ ขนั หรือทนั ทที ่ีออก จากการแขง่ ขนั ให้ออกจากการแขง่ ขนั หรือไลอ่ อก 6.4 รถเซอร์วิสตา่ ง ๆ หรือรถทต่ี ดิ ปา้ ยพิเศษ ออกให้โดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั ไมอ่ ยใู่ นขา่ ย การพจิ ารณา เหมอื นนกั แขง่ ทลี่ งการแขง่ ขนั อยา่ งเป็นทางการ ดงั นนั้ กรมธรรม์ ประกนั ภยั จึงไมค่ ้มุ ครองให้ จงึ เป็นความรับผิดชอบของตนฝ่ายเดยี ว ผ้จู ดั การ แขง่ ขนั ผ้อู ปุ ถมั ภ์ และโปรโมเตอร์ไมม่ สี ว่ นรับผิดชอบอบุ ตั เิ หตใุ ด ๆ ทงั้ สนิ ้ ตลอด การแขง่ ขนั 6.5 คา่ สมคั รตา่ ง ๆ จะคืนให้เตม็ จานวนดงั นี ้ ก. ไมย่ อมรับสมคั รรายนนั้ ข. กรณีไมจ่ ดั การแขง่ ขนั 7. การแก้ไขกตกิ าการแข่งขนั /บทเฉพาะกาล กติกาการแขง่ ขนั ท่ีมีผลใช้ในขณะนนั้ อาจแก้ไขได้ตามขอบเขตท่รี ะบไุ ว้ ในกตกิ าแขง่ ขนั สากลเทา่ นนั้ การแก้ไข หรือเพ่ิมเตมิ ใด ๆ จะต้องประกาศโดยลงวนั ที่ และ หมายเลขเอกสารแจ้งขา่ วสาร (BULLETIN) ซงึ่ จะมีผลบงั คบั ใช้อกี สว่ นหนงึ่ ของกตกิ าการ แขง่ ขนั ปัจจบุ นั เอกสารแจ้งขา่ วสารเหลา่ นนั้ จะต้องตดิ ไว้ในสานกั งานเลขาศนู ยอ์ านวยการแรลลี่ และตดิ ประกาศ รวมทงั้ ติดตอ่ โดยตรงกบั ผ้รู ่วมแขง่ ขนั ซง่ึ ต้องได้รบั ลงนาม ยกเว้นในขณะ ดาเนนิ การแขง่ ขนั ซง่ึ ไมส่ ามารถปฏบิ ตั ิเช่นนนั้ ได้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 15 15/03/17

8. การใช้ และการปฏิบตั ขิ องกตกิ าการแข่งขัน 8.1 นายสนามเป็นผ้มู หี น้าทใ่ี ช้กตกิ าแขง่ ขนั ปัจจบุ นั และเป็นผ้ดู าเนนิ การในระหวา่ ง เวลาทาการแขง่ ขนั 8.2 การประท้วงใด ๆ ซงึ่ มีผลเกี่ยวข้องนี ้จะสง่ ไปยงั คณะกรรมการควบคมุ การ แขง่ ขนั พิจารณาและตดั สนิ ตามกติกาแขง่ รถสากลของ FIA 8.3 หากมเี หตเุ กิดขนึ ้ ไมว่ า่ กรณีใด ๆ ซง่ึ ไมม่ ีบญั ญัติไว้ในกตกิ าการแขง่ ขนั จะต้องให้ กรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั ทาการศกึ ษา และจดั การในฐานะ ผ้ทู รงอานาจแต่ เพยี งผ้เู ดียวตามกติกาแขง่ รถสากลของ FIA 8.4 เพื่อให้การปฏบิ ตั ิเป็นไปอยา่ งถกู ต้องตามกติกาโดยใช้คาจากดั ความ ดงั นี ้ ก. “COMPETITOR” นกั แขง่ หมายถงึ ร่างกาย หรือมนษุ ย์ที่ปฏบิ ตั กิ ารแขง่ ขนั ข. “CREW” ผ้รู ่วมรถแขง่ หมายถงึ ผ้ขู บั หรือผ้นู าทาง ค. ผ้ขู บั ถือเป็นนกั แขง่ ผ้ซู ง่ึ ต้องรับผิดชอบเมือ่ ไมม่ ผี ้รู ่วมเดินทางในรถแขง่ 9. หน้าท่นี ักแข่ง/ผ้รู ่วมรถแข่ง 9.1 ผ้รู ่วมรถแขง่ จะต้องมเี พียง 2 คน และในจานวน 2 คนนี ้คอื ผ้ขู บั คนท่ี 1 และผ้นู าทาง ผ้รู ่วมรถดงั กลา่ วสามารถเปลยี่ นกนั ขบั รถในระหวา่ งทาการแขง่ ขนั และแตล่ ะคน จะต้องมีใบขบั แขง่ ของ FIA หรือ ร.ย.ส.ท. ซงึ่ มผี ลบงั คบั ใช้ในปีที่ทาการแขง่ ขนั นนั้ 9.2 ผ้รู ่วมรถแขง่ ต้องมจี านวนสองคนในรถแขง่ ในระหวา่ งทาการแขง่ ขนั ตลอดทาง ยกเว้นกรณีซง่ึ มีระบไุ ว้ในกตกิ าการแขง่ ขนั ปัจจบุ นั ถ้าคนใดคนหนง่ึ ออกจากการ แขง่ ขนั หรือถ้าบคุ คลท่ีสามเข้ามาอยใู่ นรถแขง่ (ยกเว้นถ้านาคนบาดเจ็บขนึ ้ รถมา ด้วย) รถแขง่ คนั นนั้ ให้ออกจากการแขง่ ขนั 9.3 บตั รประจาตวั (IDENTITY CARD) เป็นใบระบขุ ้อความตดิ รูปถ่าย และมลี ายเซ็น ของผ้รู ่วมรถทงั้ สองคน และรายละเอยี ดรถแขง่ ต้องนามาตดิ รถตลอดการเดินทางใน ระหวา่ งทาการแขง่ ขนั และต้องแสดงบตั รให้กรรมการดู หากฝ่าฝืนไมป่ ฏบิ ตั เิ ชน่ วา่ นี ้ จะมีผลให้ออกจากการแขง่ ขนั 2017 Singha Thailand Rally Championship 16 15/03/17

10. ลาดบั สตาร์ท/เพลท/หมายเลข 10.1 การสตาร์ทจะจดั ลาดบั สตาร์ทตามหมายเลขรถแขง่ รถแขง่ หมายเลขตา่ สดุ จะทา การสตาร์ทก่อน หมายเลขแขง่ ขนั จะมอบให้ตามคณะกรรมการพจิ ารณาผลงาน จากปีทีผ่ า่ นมา และเป็นการจดั ลาดบั ตามความเหมาะสม โดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั จะ จดั ลาดบั ตาแหนง่ สตาร์ทจะคงไว้โดยไมเ่ ปลย่ี นจนถึงการจดั ลาดบั ใหมจ่ ะเสร็จ สมบรู ณ์แล้ว 10.2 การสตาร์ทในช่วงตอ่ ไป จะจดั ลาดบั ตามผลการแขง่ ขนั หลงั จากจบช่วงลงแล้ว (ถ้า ไมส่ ามารถจะจดั ลาดบั ได้ทนั เวลา ให้จดั ลาดบั สตาร์ทตามตาแหนง่ ทจ่ี บการแขง่ ขนั ของชว่ งนนั้ ) 10.3 รถแขง่ คนั ใดก็ตาม มารายงานตวั ช้าก่อนออกสตาร์ทเร่ิมการแขง่ ขนั หรือในชว่ ง (LEG) จะต้องถกู ปรับในอตั รา 1 นาที ตอ่ การลา่ ช้าทกุ ๆ นาที รถแขง่ คนั ใดทม่ี าถึง ช้าเกินกวา่ 10 นาที จะไมอ่ นญุ าตให้ออกสตาร์ท 10.4คณะกรรมการจดั การแขง่ ขนั จะมอบแรลลเ่ี พลท 2 แผน่ และหมายเลขรถแขง่ 2 แผน่ ให้ผ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั 10.5 แรลลเ่ี พลท (RALLY PLATES) ต้องตดิ ไว้ด้านหน้า และท้ายของรถตามตาแหนง่ ท่ี กาหนดตลอดเวลาทาการแขง่ ขนั แรลลเ่ี พลทไมม่ ีสว่ นหนงึ่ ใช้เป็นปา้ ยทะเบยี นรถ หากละเมดิ จะต้องถกู ปรับเป็นเงนิ แตล่ ะแผน่ ตามทร่ี ะบไุ ว้ (อยใู่ นข้อสรุปการปรับ โทษ) 10.6 หมายเลขรถแขง่ ซง่ึ จดั มอบโดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั ต้องปรากฏอยขู่ ้างตวั รถทงั้ สองด้าน ตลอดทาการแขง่ ขนั 10.7 ถ้าปรากฏวา่ ไมม่ เี คร่ืองหมายในระหวา่ งทาการแขง่ ขนั ดงั นี ้ ก. หมายเลขรถแขง่ หรือ แรลลเ่ี พลทสญู หายแผน่ ใดแผน่ หนง่ึ จะต้องถกู ปรับเป็น เงิน (ข้อสรุปการปรับโทษ) 2017 Singha Thailand Rally Championship 17 15/03/17

ข. หมายเลขรถแขง่ ทงั้ สองแผน่ หรือแรลลเ่ี พลททงั้ สองแผน่ สญู หายในเวลา เดียวกนั ออกจากการแขง่ ขนั 10.8 ชื่อของผ้ขู บั คนแรก และชอื่ ผ้นู าทางรวมทงั้ ธงชาติ ต้องปรากฏอยบู่ นข้างรถ ด้านหน้าทงั้ สองข้างของตวั รถ หากพบวา่ รถแขง่ คนั ใดไมป่ ฏิบตั ิตามระเบยี บในข้อนี ้ ให้ปรับเป็นเงิน 2,000 บาท 10.9 แรลลเี่ พลท หมายเลขรถแขง่ และสติก๊ เกอร์โฆษณา จะจดั เตรียมไว้ให้ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ทกุ ๆ คนั ณ ศนู ย์อานวยการแรลล่ี นกั แขง่ ต้องไปตรวจสภาพโดยตดิ สติ๊กเกอร์ แรลลี่ เพลท หมายเลขรถแขง่ และสตกิ๊ เกอร์โฆษณาอยา่ งครบถ้วน รถแขง่ ทไี่ มป่ ฏิบตั ิตาม ข้อนี ้จะไมม่ กี ารตรวจสภาพให้ 11. ใบลงเวลา (TIME CARD) 11.1 ณ จดุ สตาร์ทแรลล่ี ผ้รู ่วมรถแขง่ แตล่ ะคนั จะได้รับใบลงเวลา พร้อมทงั้ ให้เวลาเพื่อ เดินทางระหวา่ งจดุ ควบคมุ เวลา 2 จดุ ทปี่ รากฏอยู่ ใบลงเวลานจี ้ ะต้องสง่ มอบ ณ จดุ ควบคมุ ทมี่ าถงึ ของ 1 ชว่ ง และจะเปลย่ี นใบใหมก่ อ่ นออกสตาร์ทในช่วงตอ่ ไป ผ้รู ่วมรถแตล่ ะคนั ต้องรับผดิ ชอบใบลงเวลาของตนแตเ่ พียงผ้เู ดยี ว 11.2 ใบลงเวลา ต้องเตรียมไว้เพอื่ ตรวจตามจานวนโดยเฉพาะอยา่ งยง่ิ ณ จดุ ควบคมุ เวลาตา่ ง ๆ ผ้รู ่วมรถแขง่ ต้องนามาแสดงเพื่อประทบั ตรา หรือลงชื่อจากกรรมการ 11.3 การขดู ลบ ขดี ฆา่ แก้ไขใบลงเวลา จะมีผลให้ยกเลกิ ออกจากการแขง่ ขนั เว้นแตก่ าร กระทาดงั กลา่ วจะได้รับอนมุ ตั ิจากกรรมการผ้เู ก่ียวข้อง 11.4 หากไมป่ รากฏลายเซน็ กรรมการ หรือประทบั ตราจากจดุ ควบคมุ เวลาใด ๆ ก็ตาม หรือไมน่ าใบลงเวลามาสง่ ณ แตล่ ะจดุ ควบคมุ เวลา (เวลา,จดุ ตรวจสอบผา่ น, หรือ จดุ จดั อนั ดบั ) และ หรือ ณ จดุ ทมี่ าถงึ จะมผี ลทาให้ยกเลกิ ออกจากการแขง่ ขนั 11.5 ในใบนาทางช่วง SS ถือเป็นสว่ นหนงึ่ ของใบลงเวลา และมผี ลตอ่ การปรับโทษ ตามท่ีระบไุ ว้ด้านบน 2017 Singha Thailand Rally Championship 18 15/03/17

11.6 เฉพาะผ้รู ่วมรถแขง่ เทา่ นนั้ ต้องรับผิดชอบทาการสง่ มอบใบลงเวลา ณ จดุ ควบคมุ เวลาตา่ งๆ พร้อมทงั้ ระมดั ระวงั การลงรายการตา่ งๆ ด้วย ดงั นนั้ จงึ อยกู่ บั ผ้รู ่วมรถ แขง่ จะมอบใบลงเวลา และตรวจสอบเวลาทีล่ งไว้ถกู ต้องหรือไม่ 12. การจราจร/การซ่อมรถแข่ง 12.1ตลอดการแขง่ ขนั ผ้รู ่วมรถแขง่ จะต้องปฏบิ ตั ติ ามกฎจราจรของประเทศไทยอยา่ ง เคร่งครัด หากผ้รู ่วมรถรายใดฝ่าฝืนกฎจราจรจะต้องถกู ลงโทษ ดงั ข้อตอ่ ไปนี ้ ก. การฝ่าฝืนครัง้ ที่ 1 ปรับ 5,000 บาท ข. การฝ่าฝืนครัง้ ท่ี 2 ปรับเป็นเวลา 2 นาที นาไปรวมผลแพ้-ชนะ ค. การฝ่าฝืนครัง้ ที่ 3 ปรับให้ออกจากการแขง่ ขนั การฝ่าฝืนกฎจราจรโดยผ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั เจ้าหน้าทตี่ ารวจ หรือกรรมการมีการ บนั ทกึ การกระทาความผดิ เช่นเดยี วกบั ผ้ใู ช้ถนนตามปกติ หากเจ้าพนกั งานจราจร/ตารวจ จบั กมุ ผ้ขู บั ในการกระทาผดิ และประสงค์จะให้ผ้จู ดั การแขง่ ขนั บญั ญตั โิ ทษไว้ในกติกาการ แขง่ ขนั ต้องมีข้อกาหนด ดงั นี ้ ใบสงั่ การฝ่าฝืนต้องสง่ ถงึ ผ้จู ดั การแขง่ ขนั อยา่ งเป็นทางการ และเป็นลาย ลกั ษณ์อกั ษรก่อนท่จี ะตดิ ประกาศผลการแขง่ ขนั ในใบสง่ั ต้องมขี ้อหาชดั เจนในการกระทาผดิ มชี ่ือผ้ขู บั รวมรถทงั้ สถานที่ และ เวลาทเ่ี กิดเหตุ ข้อมลู ดงั กลา่ วยงั ไมถ่ กู เปิดเผยทว่ั ไป 12.2 การซอ่ มรถแขง่ และเตมิ นา้ มนั เชือ้ เพลงิ ให้ทาได้เฉพาะทีร่ ะบไุ ว้ในสมดุ นาทาง หาก ไมป่ ฏบิ ตั ิตามอาจจะนาไปสใู่ ห้ออกจากการแขง่ ขนั รถเซอร์วสิ ทงั้ มวลห้ามเข้าในทาง แขง่ SS หรือเขตต้องห้ามใด ๆ ทร่ี ะบโุ ดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั หากพบเห็นอาจพิจารณา โทษออกจากการแขง่ ขนั 12.3 ห้ามทาการลากจงู ขนสง่ หรือทาการเขน็ รถแขง่ ฝ่าฝืนอาจพจิ ารณาให้ออกจากการ แขง่ ขนั ยกเว้นนาขนึ ้ มาบนถนนใหญ่ หรือกีดขวางถนน 2017 Singha Thailand Rally Championship 19 15/03/17

12.4 โทษจากการกระทาของผ้รู ่วมรถแขง่ อาจพจิ ารณาให้ออกจากการแขง่ ขนั หรือปรับ เวลาการแขง่ ขนั ก. เจตนาไมใ่ ห้รถคนั อ่ืนแซง ข. การกระทาเยยี่ งคนไมม่ ีนา้ ใจเป็นนกั กีฬา 13. การโฆษณา 13.1 อนญุ าตให้ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ตดิ โฆษณาบนรถแขง่ ได้ ตามข้อปฏิบตั ดิ งั นี ้ ก. ไมข่ ดั ตอ่ กฎหมายของชาติ และกติกาของ FIA และการจดั การแขง่ ขนั แรลล่ี ชิงแชมป์ โลก ข. ต้องไมล่ อ่ แหลมตอ่ การกระทาผดิ ค. ต้องไมต่ ดิ ทบั ทีซ่ งึ่ สารองไว้สาหรับปา้ ยแรลล่ี หมายเลขรถแขง่ และ สติ๊กเกอร์โฆษณาของผ้จู ดั การแขง่ ขนั ง. ต้องไมร่ บกวนสายตาของผ้รู ่วมรถท่มี องออกมา 13.2 รถแขง่ คนั ใดไมต่ ิดสตกิ๊ เกอร์โฆษณาตามท่ผี ้จู ดั การแขง่ ขนั จดั ให้ จะต้องเสยี คา่ ธรรมเนียมตามประกาศกตกิ าเฉพาะกาลของผ้จู ดั การแขง่ ขนั 13.3 รถแขง่ คนั ใดไมย่ อมตดิ สตกิ๊ เกอร์ให้ถกู ต้อง ห้ามออกสตาร์ท หากการตรวจ สภาพพบวา่ รถแขง่ คนั ใดไมถ่ กู ต้อง ให้ขอเวลานอกจากกรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั จนกวา่ รถคนั นนั้ จะถกู ต้อง 13.4 พนื ้ ทีต่ ิดสตกิ๊ เกอร์โฆษณาด้านบน และลา่ งประตหู น้า หมายเลขรถแขง่ และแรลลี่ เพลทหน้า / ท้าย ของรถต้องสารองพืน้ ท่ีไว้สาหรับติดโฆษณาของผ้จู ดั การแขง่ ขนั (นกั แขง่ ไมส่ ามารถปฏิเสธได้ ถ้าไมช่ าระคา่ ธรรมเนยี มเพ่ิมเตมิ ) 13.5 นกั แขง่ ต้องยอมตดิ สตก๊ิ เกอร์โฆษณาของผ้จู ดั การแขง่ ขนั และตดิ ในตาแหนง่ ดงั นี ้ ก. ด้านข้างรถทงั้ สองด้าน และด้านหน้า/ด้านท้าย ข. แรลลเี่ พลทขนาดสงู ไมเ่ กิน 21.5 ซม. X กว้าง 43 ซม. ติดตรงฝากระโปรงหน้า และด้านท้ายรถ 2017 Singha Thailand Rally Championship 20 15/03/17

14. การดาเนินการแข่งขนั /สตาร์ท 14.1ผ้รู ่วมรถ หรือตวั แทนต้องนารถเข้ามาในบริเวณ “พิธีสตาร์ท” ตามประกาศของ คณะกรรมการแขง่ ขนั เขตสตาร์ทถือเป็นบริเวณหวงห้าม “พาร์คเฟิร์ม” จะทาการ ปลอ่ ยรถแขง่ ตามโปรแกรมการแขง่ ขนั ท่ีกาหนดไว้ โดยปลอ่ ยหา่ งกนั 2 นาที/1 คนั ตามลาดบั และ/หรืออาจปลอ่ ยรถแขง่ ให้เร็วขนึ ้ ได้แตร่ ะยะเวลาหา่ งกันต้องเทา่ กนั 14.2 ผ้รู ่วมรถต้องมเี คร่ืองหมายตรวจจากจดุ ตรวจสอบผา่ นทางท่รี ะบไุ ว้ในใบลงเวลา และตรงตามคาสงั่ ไมป่ ฏิบตั ิเชน่ นนั้ พิจารณาให้ออกจากการแขง่ ขนั เวลาทาร์เก็ต (TARGET TIME) สาหรับให้วงิ่ ระหวา่ งจดุ ควบคมุ เวลา 2 จดุ จะปรากฏอยใู่ นใบลง เวลา 14.3 ชวั่ โมง และนาที จะปรากฏ คือ 00:00-24:00 การนบั เวลาจะนบั นาทที ผี่ า่ นไปแล้ว ตลอดการแขง่ ขนั 14.4 ผ้รู ่วมรถจะได้รับสมดุ นาทางซง่ึ มรี ายละเอยี ดเส้นทาง ซง่ึ จะต้องปฏิบตั ิตาม การฝ่า ฝืนเส้นทางการแขง่ ขนั อาจพจิ ารณาให้ออกจากการแขง่ ขนั 15. จุดควบคุม/บทกาหนดท่วั ไป 15.1จดุ ควบคมุ ทงั้ หมด เชน่ จดุ ตรวจสอบ และจดุ ควบคมุ เวลา จดุ สตาร์ท และมาถงึ SS จดุ ควบคมุ จดั อนั ดบั และโซนตา่ ง ๆ จะมปี า้ ยเครื่องหมายตามมาตรฐานของ FIA แสดงไว้ 15.2 เม่ือเร่ิมเข้าเขตควบคมุ จะมปี า้ ยเคร่ืองหมายเตือนเป็นพนื ้ สเี หลอื ง และอีกประมาณ 25 เมตร คือ ที่ตงั้ จดุ ควบคมุ ซงึ่ มปี า้ ยสแี ดง เมอื่ สนิ ้ สดุ เขตควบคมุ อกี ประมาณ 50 เมตรข้างหน้า จะมปี า้ ยพนื ้ สเี หลอื งคาดเฉียงสดี า 3 แถบ 15.3 จดุ ควบคมุ ทงั้ หมด (ในพนื ้ ทต่ี งั้ แตป่ า้ ยเตือนสเี หลอื งอนั ดบั แรก จนถงึ ปา้ ยสดุ ท้ายสี เหลอื งคาดแถบเฉยี งสดี า 3 แถบ) ถือเป็นเขตปริมณฑล หวงห้าม “พาร์คเฟิร์ม” 15.4 เวลาทเี่ ข้าจอดรถในจดุ ควบคมุ ใด ๆ ก็ตาม ต้องไมเ่ กินกวา่ เวลาทาการของจดุ ควบคมุ นนั้ ถ้าพบผ้เู ข้าแขง่ ขนั รายใดไมป่ ฏบิ ตั ติ ามกฎในการเข้าจดุ ควบคมุ เวลา ดงั กลา่ วบนนี ้(และโดยเฉพาะเข้าจดุ ควบคมุ กอ่ นกาหนดมากกวา่ 1 นาที กอ่ นถึง เวลาเข้าจริง) หวั หน้ากรรมการ ณ จดุ ควบคมุ นนั้ ต้องเขยี นรายงานเร่ืองราวสง่ นายสนาม 2017 Singha Thailand Rally Championship 21 15/03/17

15.5 เป็นระเบียบอยา่ งเคร่งครัด หากฝ่าฝืนข้อตอ่ ไปนี ้ให้ออกจากการแขง่ ขนั ก. เข้าเขตควบคมุ ทศิ ทางอ่นื ซง่ึ ไมใ่ ชท่ างแขง่ ขนั แรลลที่ ก่ี าหนดไว้ ข. ย้อนกลบั เข้าเขตควบคมุ ทเี่ ข้าไปอกี ครัง้ 15.6 เวลาเข้าจดุ ควบคมุ เป็นความรับผิดชอบของผ้รู ่วมรถเพยี งฝ่ายเดยี ว นกั แขง่ สามารถ สอบถามเวลาตามนาฬกิ าของกรรมการได้ทีโ่ ต๊ะควบคมุ เวลา อยา่ งไรก็ตามกรรมการ ทีจ่ ดุ ควบคมุ นนั้ ไมส่ ามารถจะให้รายละเอยี ดใด ๆ ในการควบคมุ 15.7 จดุ ควบคมุ จะเปิดเสร็จเรียบร้อยกอ่ น 15 นาที กอ่ นเวลาทาร์เก็ตรถคนั แรกจะมาถึง ยกเว้นนายสนามจะสง่ั การเป็นอยา่ งอนื่ และจะปิดทาการหลงั เวลาทาร์เก็ตของ รถคนั สดุ ท้าย 15.8 ผ้รู ่วมรถต้องปฏบิ ตั ติ ามคาสงั่ ของกรรมการซง่ึ ทาหน้าที่ ณ จดุ ควบคมุ นนั้ ๆ การฝ่า ฝืนอาจจะนาไปสกู่ ารให้ออกจากการแขง่ ขนั โดยการลงโทษของคณะกรรมการ ควบคมุ การแขง่ ขนั 15.9 หวั หน้ากรรมการ และกรรมการ จะมีสญั ลกั ษณ์ (CHIEF, MARSHAL) เวลาออกจากจุดควบคุม 20BU 1. ถ้าทางชว่ งตอ่ ไปไมม่ สี ตาร์ทชว่ ง SS เวลาเข้าทจี่ ะลงไว้ในใบลงเวลา ถือเป็น เวลาเข้าเมอื่ จบชว่ งหนงึ่ และเป็นเวลาสตาร์ทออกไปอกี ชว่ งหนงึ่ 2. ในทางตรงกนั ข้าม เมอ่ื จดุ ควบคมุ เวลาท่ีตามด้วยจดุ สตาร์ท SS มวี ิธีปฏิบตั ดิ งั นี ้ ก. จดุ ควบคมุ 2 จดุ รวมเป็นเขตควบคมุ เดยี ว ปา้ ยเครื่องหมายจะตงั้ ดงั นี ้ - ปา้ ยเตอื นสเี หลอื ง (เร่ิมเข้าเขตปริมณฑล) - ปา้ ยแดงรูปนาฬกิ า (จดุ ลงเวลา) ตงั้ อยหู่ า่ งปา้ ยเตือนสเี หลอื ง ประมาณ 25 เมตร (จดุ สตาร์ท SS) ตงั้ อยหู่ า่ งปา้ ยแดงรูปนาฬิกา - ปา้ ยแดงรูปธง 50-200 เมตร - ปา้ ยสดุ ท้ายสิน้ สดุ เขตควบคมุ (แถบดา บนพนื ้ เหลอื ง) 3. ณ จดุ ลงเวลากรรมการจะลงเวลาในใบบนั ทกึ เวลาของกรรมการ และลงเวลา เข้าในใบลงเวลาของนกั แขง่ พร้อมทงั้ กาหนดเวลาออกสตาร์ทในชว่ งตอ่ ไป โดย จะต้องมีเวลา 3 นาที เพิม่ ให้นกั แขง่ เตรียมตวั เพอ่ื สตาร์ท หากเกิดกรณีรถแขง่ คนั ใดยางแตก รถแขง่ คนั นนั้ จะได้รับเวลาพเิ ศษเพมิ่ ขนึ ้ อกี อยา่ งมากไมเ่ กิน 5 2017 Singha Thailand Rally Championship 22 15/03/17

นาที เวลาสตาร์ทของรถคนั นจี ้ ะต้องจดั ใหมห่ ลงั เปลย่ี นยางแล้ว ทงั้ นจี ้ ะต้อง เป็นไปตามข้อกาหนด ระยะหา่ งการปลอ่ ยรถตามลาดบั หรือตามสทิ ธิ์ 4. หลงั จากเข้าจดุ ลงเวลาแล้ว ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ต้องเดินทางไปทสี่ ตาร์ท SS ทนั ที กรรมการผ้มู ีหน้าทีอ่ ยทู่ ่ีจดุ นจี ้ ะลงเวลาลว่ งหน้า เพอ่ื รอเวลาสตาร์ทการแขง่ ขนั ตอ่ ไป โดยปกติจะใช้เวลาตามกาหนดเวลาสตาร์ทของชว่ งนนั้ และก็จะทาการ สตาร์ทตามวธิ ีที่ระบไุ ว้ในกตกิ า 5. หากเกิดกรณีรถแขง่ สองคนั ต้องออกเวลาเดยี วกนั เวลาสตาร์ท SS ต้องกาหนด ขนึ ้ ใหมเ่ ว้นแตว่ า่ กรรมการควบคมุ การแขง่ จะกาหนดเป็นอยา่ งอ่ืน ออกจากการแข่งขนั 21BU 1. ล่าช้าเกนิ กว่า 20 นาที ของเวลาทาร์เกต็ ระหว่างจุดควบคุม 2 จุด หรือมี ยอดรวมล่าช้าเกนิ กว่า 45 นาที เม่อื จบช่วง (LEG) ของแรลล่ี จะมผี ลทา ให้ผ้เู ข้าแข่งขนั รายนัน้ ออกจากการแข่งขัน 2. การเข้าจุดควบคุมเวลาเร็วกว่ากาหนดไม่สามารถจะนามาใช้เพ่ือลด เวลาล่าช้า อันมีผลให้ออกจากการแข่งขนั แต่กลบั จะต้องถกู ปรับโทษใน การเข้าเร็วเม่อื มีการคานวณผลล่าช้าสะสมจานวนสงู สุดในการออกจาก การแข่งขนั ตวั อยา่ ง UB62 ชว่ งการแขง่ ขนั ก. สตาร์ท 12:00 น. เวลาทาร์เก็ต 1 ชว่ั โมง เข้าเวลา 13:10 น. ถกู ปรับเข้าช้า เสยี นาทลี ะ 10 วนิ าที (นาไปรวมผลแพ้-ชนะ) = 10 นาที x 10 วินาที = 100 วินาที (1 นาที 40 วนิ าท)ี จะเสยี คะแนนเลทสะสมรวม 10 นาที ช่วงการแขง่ ขนั ข. เวลาทาร์เกต็ 1:30 ชม. เข้าเวลา 13:20 น. ถกู ปรับเข้าเร็ว เสยี นาทลี ะ 60 วนิ าที (นาผลไปรวมผลแพ้-ชนะ) = 20 นาที x 60 วินาที = 20 นาที ไมเ่ สยี เลทสะสม รวมจดุ ควบคมุ ก+ข รวมยอดถกู ปรับ (เข้าช้าและเข้าเร็ว) = 100 วนิ าที + 20 นาที = 21 นาที 40 วินาที 2017 Singha Thailand Rally Championship 23 15/03/17

3. เวลานอกจากอาจจะมเี พิ่มขนึ ้ ณ จดุ ใดจดุ หนง่ึ โดยคณะกรรมการควบคมุ การ แขง่ ขนั ทงั้ นขี ้ นึ ้ อยกู่ บั นายสนาม เป็นผ้เู สนอเร่ืองราวผ้เู ข้าแขง่ ขนั ทเี่ ก่ียวข้องจะ ได้รับทราบเร่ืองในไมช่ ้า 4. การเสยี เวลาสะสมสงู สดุ เกินกวา่ ทีก่ าหนดไว้จะประกาศให้ทราบ ณ จดุ สนิ ้ สดุ ช่วง (LEG) เทา่ นนั้ 16. จุดตรวจสอบ (PC)/จุดควบคุมเวลา (TC)/การยกเลกิ 16.1จดุ ตรวจสอบ ทจ่ี ดุ ควบคมุ เหลา่ นี ้กรรมการต้องป๊ัมเครื่องหมายลงใน ใบลงเวลาโดย ไมต่ ้องลงเวลาทม่ี าถงึ ทนั ทีที่ยนื่ ถงึ มือกรรมการโดยผ้รู ่วมรถ 16.2 ณ จดุ ควบคมุ เวลา กรรมการจะลงเวลาในใบลงเวลาให้ โดยถือเวลาขณะเมอ่ื ยน่ื ถงึ มือกรรมการโดยผ้รู ่วมรถ วิธีเข้าจุดควบคุม 2BU การเข้าจดุ ควบคมุ เร่ิมต้นจากรถแขง่ ผา่ นเข้าปา้ ยเขตปริมณฑล ในระหวา่ งปา้ ยเขต ปริมณฑลถึงจดุ ควบคมุ ห้ามหยดุ รถหรือขบั อยา่ งช้าผดิ ปกติ การนบั เวลาตามใบลงเวลานนั้ เมือ่ ผ้รู ่วมรถทงั้ 2 คน และรถแขง่ เข้ามาอยใู่ นเขตปริมณฑล และผา่ นมาถึงโต๊ะจดุ ควบคมุ ในทนั ที กรรมการจะนบั เวลาเข้าโดยถือเวลาขณะเม่ือผ้รู ่วมรถคนหนง่ึ ยื่นใบลงเวลาถงึ มอื กรรมการ ดงั นนั้ กรรมการจะลงเวลาตามความเป็นจริงในใบลงเวลาใบนนั้ ด้วยลายมือ หรือ ด้วยเคร่ืองพมิ พ์บตั ร เวลาทาร์เก็ตที่เข้าจดุ ควบคมุ เวลา คอื เวลาท่ีอนญุ าตให้รถแขง่ วง่ิ ในช่วงนนั้ โดยบวก เวลาจากจดุ ทีอ่ อกมานบั เวลาเป็นนาที ผ้เู ข้าแขง่ ขนั จะไมถ่ กู ปรับโทษใด ๆ ในการเข้าเร็ว ถ้า รถแขง่ เข้ามาอยใู่ นเขตปริมณฑลในระหวา่ งเวลานาที หรือนาทีข้างหน้าของเวลาทาร์เก็ต ผ้เู ข้า แขง่ ขนั จะไมถ่ กู ปรับเวลาช้าสะสม ถ้ายื่นใบลงเวลาถึงกรรมการในนาทขี องเวลาทาร์เกต็ ตวั อยา่ ง : ผ้เู ข้าแขง่ ขนั รายหนงึ่ สมมตุ วิ า่ ต้องเข้าจดุ ควบคมุ เวลา 18:58:00 UU เวลาทีจ่ ะเข้าจดุ ควบคมุ เวลานบั จากเวลา 18:58:00-18:58:59 ในสว่ นท่ผี ิดจากเวลาเข้าจริง และเวลาเข้าตามทาร์เก็ตจะถกู ปรับโทษดงั นี ้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 24 15/03/17

ก. เข้า TC เร็วกวา่ ทีก่ าหนดไว้ให้ เสยี 60 วนิ าที (นาไปรวมผลแพ้-ชนะ ไมเ่ สยี เลท สะสม) ข. เข้า TC ช้ากวา่ ที่กาหนดไว้ให้ เสยี นาทีละ 10 วนิ าที (นาไปรวมผลแพ้-ชนะ) เสยี เลทสะสมนาทลี ะ 1 นาที ค. ใน SERVICE PARK เลทเกิน 20 นาที ออกจากการแขง่ ขนั 17. จุดควบคุมการจดั อนั ดบั (REGROUPING CONTROL) 17.1 จดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั จะจดั ขนึ ้ ตามเส้นทางทกี่ าหนด ทางเข้า และทางออกจดุ ควบคมุ ดาเนินการตามกฎทวั่ ไปในการจดั ตงั้ จดุ ควบคุม 17.2 จดุ ประสงค์ของการจดั อนั ดบั เพอ่ื ลดระยะหา่ งอนั อาจเกิดขนึ ้ ระหวา่ งผ้เู ข้าแขง่ ขนั ซงึ่ เกิดความลา่ ช้าขนึ ้ และ/หรือ ออกจากการแขง่ ขนั ในทางเดยี วกนั เพือ่ จดั เวลาสตาร์ท และช่วงเวลาดาเนินการแขง่ ขนั ทกี่ าหนดขนึ ้ ตวั อยา่ ง UB72 U รถแขง่ 120 คนั ออกสตาร์ทการแขง่ แรลลี่จดั อนั ดบั ครัง้ แรก 4 ชวั่ โมง เวลา สตาร์ท จากจดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั เร่ิม 12:01 น. ก. เวลาทาร์เกต็ รถหมายเลข 1 มาถึง ณ จดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั เวลา 08:01 น. เวลาทาร์เก็ต รถหมายเลข 120 มาถึง ณ จดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั เวลา10:00 น. ข. เวลาจริงท่รี ถแขง่ หมายเลข 1 มาถึง ณ จดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั เวลา 08:45 น. เวลาจริงท่ีรถแขง่ หมายเลข120มาถึง ณ จดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั เวลา11:50 น. (รถแขง่ 60 คนั ออกจากการแขง่ ขนั ในระหวา่ งการแขง่ ขนั แรลลช่ี ่วงนี)้ ค. เวลาสตาร์ทของรถหมายเลข 1 = 12:01 น. เวลาสตาร์ทของรถหมายเลข 120 = 13:00 น. ฉะนนั้ ช่วงเวลาท่หี ยดุ พกั จึงเกิดขนึ ้ ดงั นี ้ 3 ชวั่ โมง 16 นาที สาหรับรถแขง่ หมายเลข 1 1 ชวั่ โมง 10 นาที สาหรับรถแขง่ หมายเลข 120 2017 Singha Thailand Rally Championship 25 15/03/17

17.3 เมอื่ มาถึง ณ จดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั ผ้รู ่วมรถแขง่ ต้องสง่ ใบลงเวลาให้กรรมการ และถ้าเป็นไปได้สง่ กระดาษบนั ทกึ การวง่ิ ใน SS. ของตนด้วย ผ้เู ข้าแขง่ ขนั จะได้รับ คาแนะนาเวลาสตาร์ทในชว่ งตอ่ ไปนกั แขง่ ต้องขบั รถแขง่ ตรงไปเข้ายงั พาร์คเฟิร์ม ทนั ที ตาแหนง่ สตาร์ทจะจดั ขนึ ้ ตามข้อกาหนด ในขณะเดียวกันในการสตาร์ท ผ้รู ่วม รถจะได้รับใบลงเวลาชดุ ใหม่ 18. ช่วงทดสอบพเิ ศษ 18.1 ชว่ งทดสอบพเิ ศษ (SPECIAL STAGES) คือ การทดสอบความเร็วบนเส้นทางทปี่ ิด เป็นพิเศษ เพอื่ การแขง่ ขนั 18.2 ในระหวา่ งเวลาทาการแขง่ ขนั นี ้ ผ้อู ย่ใู นรถแขง่ ทงั้ หมดต้องสวมหมวกกนั น็อกท่ี ได้รับอนมุ ตั ิแล้ว หากฝ่าฝืนต้องถกู พจิ ารณาออกจากการแขง่ ขนั 18.3 ห้ามมใิ ห้ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ขบั รถย้อนทางการแขง่ ขนั แรลลี่ หากฝ่าฝืนต้องถกู พิจารณาให้ ออกจากการแขง่ ขนั 18.4 การสตาร์ทในช่วง SS จะให้สญั ญาณดงั นี ้ เมื่อรถแขง่ พร้อมผ้รู ่วมรถทีอ่ ยใู่ นรถ ซง่ึ จอดอยหู่ น้าจดุ ควบคมุ สตาร์ท กรรมการจะกาหนดเวลา เพอื่ สตาร์ทรถแขง่ ด้วยการขานเวลา (เป็นชวั่ โมง และนาท)ี ตามใบกาหนดเวลา และคนื ให้ผ้รู ่วมรถและจะเริ่มนบั ดงั นี ้30-15-10 และ 5 วินาที สดุ ท้ายนบั 1 ตอ่ 1 วนิ าที (5-4-3-2-1) เม่อื การนบั 5 วนิ าทสี ดุ ท้ายจบลง สญั ญาณ สตาร์ทเริ่มขนึ ้ ทนั ที รถแขง่ ต้องสตาร์ทออกไปทนั ที หลงั จากให้สญั ญาณสตาร์ท ภายใน 20 นาที รถแขง่ คนั ใดกต็ ามท่ีออกรถไมไ่ ด้ต้องถกู ปรับ เป็นเวลา 2 นาที 18.5 เวลาสตาร์ทช่วง SS อาจจะเลอ่ื นช้ากวา่ กาหนดไว้โดยกรรมการประจาจดุ นนั้ จะแจ้ง ให้ทราบในกรณเี กิดอบุ ตั ิเหตอุ นั คาดไมถ่ ึง 18.6 ฟอลสส์ ตาร์ท ออกสตาร์ทกอ่ นกรรมการให้สญั ญาณปลอ่ ยสตาร์ทปรับโทษ ดงั นี ้ ครัง้ ที่ 1 ปรับ 10 วนิ าที ครัง้ ที่ 2 ปรับ 1 นาที ครัง้ ท่ี 3 ปรับ 3 นาที (นาไปรวมผลแพ้- ชนะ) นอกเหนอื จากนใี ้ ห้อยใู่ นดลุ ยพินิจของกรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั จาก ร.ย.ส.ท. 18.7 ชว่ งทดสอบพเิ ศษ จะสนิ ้ สดุ ลงเมอื่ รถแขง่ วงิ่ ผา่ นจดุ จบั เวลา (FLYING FINISH) ห้ามหยดุ รถระหวา่ งปา้ ยเตือนสเี หลอื ง ถงึ ปา้ ย STOP หากฝ่าฝืนพจิ ารณาโทษให้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 26 15/03/17

ออกจากการแขง่ ขนั เวลาจะบนั ทกึ ท่ีเส้น FINISH ซงึ่ จะพมิ พ์ด้วยเครื่องจบั เวลา และเสริมด้วยการจบั เวลาด้วยมอื (การพิมพ์ไมอ่ ยใู่ นข้อบงั คบั ) ระยะทางจากจดุ FINISH 100 – 300 เมตร ผ้รู ่วมรถต้องรายงานท่ีจดุ ควบคมุ (จดุ หยดุ รถ) จะมปี า้ ย แดงตวั หนงั สอื STOP เพ่อื ลงเวลาสนิ ้ สดุ ในใบบนั ทกึ เวลา (เป็นชว่ั โมง,นาที,วินาท)ี ถ้าการจบั เวลาไมส่ ามารถให้เวลาทแ่ี นน่ อนในการจบการแขง่ ขนั ในขณะนนั้ กรรมการจะเซน็ ช่ือหรือปั๊มตราให้ผ้รู ่วมรถเทา่ นนั้ สว่ นเวลาจะปรากฏ ณ จดุ พกั ชว่ ง ตอ่ ไป หรือจดุ ควบคมุ การจดั อนั ดบั 18.8 ถ้าผ้รู ่วมรถเกิดความผดิ พลาด ไมส่ ามารถบนั ทกึ เวลาได้ จะต้องถกู ปรับโทษ ดงั นี ้ ก. ณ จดุ สตาร์ท ให้ออกจากการแขง่ ขนั ข. ณ จดุ STOP ปรับเวลา 5 นาที (นาไปรวมผลแพ้ชนะ) 18.9 เวลาท่ีทาโดยผ้เู ข้าแขง่ ขนั ในแตล่ ะช่วง SS จะบนั ทกึ เป็นชว่ั โมง,นาที,วินาที และ จะบวกการปรับโทษอน่ื ๆ (เส้นทาง,เทคนคิ ฯลฯ) ที่ระบโุ ทษเป็นเวลา 18.10 ในระหวา่ ง SS ห้ามการชว่ ยเหลอื และห้ามเปลย่ี นยางบนเส้นทางทดสอบ การแขง่ ขนั 18.11 ระยะทางในการปลอ่ ยสตาร์ทต้องปฏบิ ตั ิตามข้อกาหนด ซงึ่ ระยะไว้ในการ สตาร์ทการแขง่ ขนั 18.12 การหยดุ ชะงกั เวลาทาการแขง่ ขนั เมอื่ การแขง่ ขนั ในชว่ งทดสอบพิเศษชว่ ง ใดต้องหยดุ ลงอยา่ งกะทนั หนั ไมว่ า่ จะด้วยเหตผุ ลใดก็ตาม ก่อนทีร่ ถแขง่ คนั สดุ ท้ายจะเข้าทาการแขง่ ขนั จะจดั ตงั้ เวลา ผลการแขง่ ขนั ในชว่ ง SS นนั้ ให้รถแขง่ แตล่ ะคนั ท่ีไมส่ ามารถเข้าแขง่ ขนั ได้ เพราะการหยดุ ชะงกั ดงั กลา่ ว โดยใช้เวลาทช่ี ้าท่ีสดุ ของรถแขง่ ท่ผี า่ นออกมาได้ก่อนการหยดุ ชะงกั นนั้ การจดั ผลการแขง่ ขนั นนั้ จะจดั ขนึ ้ แม้วา่ มีรถแขง่ เพยี งคนั เดียวที่ผา่ นการ แขง่ ขนั มาได้ตามสภาพปกติ เฉพาะคณะกรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั เทา่ นนั้ ท่จี ะ นาระเบยี บนมี ้ าใช้หลงั จากได้สอบถามข้อมลู จากนายสนามถงึ เหตผุ ลในการ หยดุ ชะงกั นนั้ กรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั อาจพิจารณาเวลาทชี่ ้าทสี่ ดุ ท่แี ขง่ ขนั ไป ตามปกติ ซงึ่ อาจจะเลอื กเวลาจากช้าท่ีสดุ 3 คนั เอาของคนั หนงึ่ ทีเ่ หมาะสมทสี่ ดุ อยา่ งไรก็ตาม ผ้รู ่วมรถทงั้ หมด หรือบางสว่ นไมต่ ้องรับผิดชอบการ 2017 Singha Thailand Rally Championship 27 15/03/17

หยดุ ชะงกั นนั้ และได้รับประโยชน์จากการวดั ผลด้วย เวลาท่ีให้นอี ้ าจจะเป็นเวลาท่ี เป็นจริง ถ้าเหน็ ผลดกี วา่ เลอื กเวลาเพือ่ มอบให้ผ้รู ่วมรถรายอน่ื ๆ 18.13 ผ้รู ่วมรถรายใดปฏิเสธทจี่ ะต้องสตาร์ทในชว่ ง SS ตามกาหนดเวลา และ ตามตาแหนง่ ทจ่ี ดั ไว้จะถกู ปรับ 5 นาที 19. พาร์คเฟิ ร์ม (ท่เี กบ็ รถแข่ง) 19.1 รถแขง่ จะต้องขนึ ้ อยใู่ นกฎข้อบงั คบั “พาร์คเฟิร์ม” ดงั นี ้ ก. ทนั ทเี มื่อเข้าเขตสตาร์ทการจดั อนั ดบั หรือเมื่อจบชว่ งหนงึ่ (LEG) ของการ แขง่ ขนั จนกวา่ จะออกไปพ้นเขต ข. ทนั ทีเมือ่ เข้าเขตควบคมุ จนกวา่ จะออกไปพ้นเขต ค. เมอื่ มาถงึ สนิ ้ สดุ การแขง่ ขนั จนกวา่ จะหมดเวลาประท้วง 19.2 รถแขง่ ในขณะทอ่ี ยใู่ น “พาร์คเฟิร์ม” ก. เม่ือรถแขง่ อยใู่ นความควบคมุ กฎ “พาร์คเฟิร์ม” การซอ่ มแซมใด ๆ หรือการเตมิ เชือ้ เพลงิ ห้ามกระทาโดยเดด็ ขาด ฝ่าฝืนอาจพิจารณาให้ออกจากการแขง่ ขนั ข. อยา่ งไรก็ตาม ถ้าการตรวจสภาพพบวา่ รถแขง่ คนั หนง่ึ ไมอ่ ยใู่ นสภาพทจี่ ะใช้บน ถนนตามปกติ ต้องแจ้งนายสนามทนั ทใี นเร่ืองนนั้ ค. การใช้เวลาซอ่ ม คดิ เป็นนาที เชน่ เดยี วกบั เวลาลา่ ช้าสะสมท่ลี งไว้ในชว่ งการ แขง่ ขนั การให้เวลาซอ่ มนี ้เพื่อผ้เู ข้าแขง่ ขนั ท่ีพยายามปอ้ งกนั การเสยี เวลา หลงั จากการซอ่ มแซมเสร็จแล้ว ผ้เู ข้าแขง่ ขนั รายนนั้ จะได้รับเวลาออกสตาร์ท ใหมต่ ามความเป็นไปได้ ง. เวลาทใ่ี ช้ซอ่ มรถต้องไมเ่ กินกวา่ เวลาท่อี นญุ าตให้ กอ่ นท่ีรถคนั นนั้ จะถกู ปรับให้ ออกจากการแขง่ ขนั ถ้าใช้เวลาเกินจะต้องประกาศให้ออกจากการแขง่ ขนั 19.3 โดยข้อกาหนดยกเว้น และภายใต้การควบคมุ ของกรรมการ ในหน้าท่ีผ้รู ่วมรถใน ขณะทอี่ ยใู่ นพาร์คเฟิร์ม,ทส่ี ตาร์ท,เขตจดั อนั ดบั ,หรือเมอื่ จบช่วง กระทาได้โดยดงั นี ้ ก. เปลยี่ นยางท่ีแตก หรือเสยี หายโดยใช้เคร่ืองมือจากในรถของตน 2017 Singha Thailand Rally Championship 28 15/03/17

19.4 เม่ือจอดรถในพาร์คเฟิร์มแล้ว นกั แขง่ จะต้องออกจากพาร์คเฟิร์ม และจะต้องไมม่ ีผู้ ร่วมรถจะกลบั เข้าไปอีกก่อนที่จะได้รับอนญุ าต 19.5 เมอ่ื ออกจากพาร์คเฟิร์มเพ่ือสตาร์ท,จดั อนั ดบั ,หรือเมื่อจบชว่ ง(LEG) ผ้รู ่วมแขง่ ขนั จะได้รับอนญุ าตให้เข้าพาร์คเฟิร์ม 10 นาที กอ่ นเวลาสตาร์ท 19.6 ถ้าผ้เู ข้าแขง่ ขนั ไมอ่ าจจะนารถทอี่ ยใู่ นสภาพเคร่ืองยนต์ไมต่ ดิ จะต้องถกู ปรับโทษ ดงั นี ้ ก. ณ ทางออกสตาร์ท,จดุ ควบคมุ จดั อนั ดบั หรือจบชว่ งจะถกู ปรับ 30 วนิ าที นาไป รวมผลแพ้-ชนะ ข. ณ จดุ สตาร์ท SS จะต้องถกู ออกจากการแขง่ ขนั 19.7 การฝ่าฝืนใด ๆ ตามกติกาพาร์คเฟิร์ม จะต้องมีผลออกจากการแขง่ ขนั การปรับโทษ ในการตรวจสภาพ 20. การปรับโทษในการตรวจสภาพ ตรวจสภาพก่อนการแข่งขนั ,ระหว่างการแข่งขนั และหลังการแข่งขัน 20.1 ทมี ที่จะร่วมทาการแขง่ ขนั ต้องมาถึงทตี่ รวจสภาพทงั้ รถแขง่ และผ้รู ่วมรถเตม็ จานวน ตามประกาศเป็นคราว ๆ ไป รถแขง่ คนั ใดมารายงานตวั ทที่ าการตรวจสภาพ นอกเวลาที่จากดั ไว้ จะไมอ่ นญุ าตให้ออกสตาร์ท เว้นแตก่ รณีในสถานการณ์อนั คาด ไมถ่ ึง ซงึ่ กรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั เป็นผ้รู ับรอง 20.2 การตรวจสภาพก่อนสตาร์ทจะเป็นการตรวจสภาพทวั่ ไปอยา่ งครบครัน (ตรวจ ทะเบยี นรถยี่ห้อ และรุ่นรถ และตรวจวา่ ตรงกบั กรุ๊ปท่สี มคั รไว้หรือไม่ พร้อมตรวจ สภาพความปลอดภยั การใช้งานบนถนนทางหลวง) โดยจะตรวจตามลาดบั ดงั นี ้ ก. บตั รประชาชนตวั ผ้รู ่วมรถ แตล่ ะคนั ต้องมภี าพถา่ ยของผ้รู ่วมรถตดิ บตั รอยู่ 2 รูป ข. หมายเลขตวั ถงั และเลขเสอื ้ สบู ซง่ึ อาจจะทาเคร่ืองหมายไว้โดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั กาหนดรายละเอยี ดขนึ ้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 29 15/03/17

20.3 การอนญุ าตให้ออกสตาร์ท รถแขง่ ทงั้ หมดต้องมีโรลบาร์ถกู ต้องตามข้อมลู จาเพาะ ของ FIA พร้อมถงั ดบั เพลงิ 1 ถงึ 2 ถงั (บรรจนุ า้ ยาอยา่ งน้อย 4 กก.) และอปุ กรณ์ เพ่อื ความปลอดภยั ตามข้อกาหนดของ FIA 20.4 ห้ามรถแขง่ ทไี่ มถ่ กู ต้องตรงตามข้อกาหนดด้านความปลอดภยั ตามกตกิ าของ FIA 20.5การตรวจสภาพเพม่ิ เตมิ อาจจะตรวจในระหวา่ งเวลาทาการแขง่ ขนั ทงั้ ผ้รู ่วมรถ และ รถแขง่ 20.6 บตั รประจาตวั ผ้รู ่วมรถ (ทงั้ สองคน ด้านบน) ทตี่ ดิ ไว้เป็นความรับผิดชอบของผ้รู ่วม รถทีจ่ ะดแู ลปอ้ งกนั จนกวา่ จะจบการแขง่ ขนั ถ้าเกิดสญู หายขนึ ้ รถแขง่ คนั นัน้ ต้อง ออกจากการแขง่ ขนั ทนั ที 20.7 การฉ้อโกงใด ๆ และข้อมลู ที่ปรากฏอยใู่ นบตั รประจาตวั ผ้รู ่วมรถ จะมีผลทาให้ผ้รู ่วม รถออกจากการแขง่ ขนั รวมทงั้ ผ้สู มคั รแขง่ หรือผ้รู ่วมรถใด ๆ ทใ่ี ห้ความชว่ ยเหลอื หรือมสี ว่ นเกยี่ วข้องในการฝ่าฝืนนนั้ ในกรณีนไี ้ มถ่ ือเป็นความเสยี หายของผู้เป็น ตวั แทนประจาชาตติ ้นสงั กดั ของนกั แขง่ ซง่ึ อาจจะขอลงโทษสถานหนกั ตอ่ ไป 20.8 การตรวจสภาพภายหลงั เสร็จสนิ ้ การแขง่ ขนั อนั ดบั 1-3 โอเวอร์ออล และอนั ดบั 1 ทกุ รุ่นตรวจสภาพโดยการวดั สโตรก (STROKE) เปิดกนั แคร็งท์และผา่ เครื่องยนต์ 21. จุดควบคุมสดุ ท้าย 21.1ผ้รู ่วมรถแตล่ ะคนั เม่อื มาถงึ ณ จดุ สนิ ้ สดุ การแขง่ ขนั แรลลอี่ ยา่ งเป็นทางการแล้วต้อง ขบั รถแขง่ เข้าไปในพาร์คเฟิร์ม จะทาการตรวจเช็ค ดงั นี ้ ก. รถแขง่ ตรงตามข้อกาหนดการตรวจสภาพ (ในหวั ข้อการปรับโทษในการตรวจสภาพหรือไม่) ข. ถ้าไมต่ รงตามข้อกาหนดจะต้องถกู ปรับโทษท่รี ะบไุ ว้ (ข้อสรุปการปรับโทษ) 21.2 ถ้าไมม่ ีบตั รประจาตวั ตามทรี่ ะบไุ ว้ จะต้องออกจากการแขง่ ขนั 21.3 การตรวจสภาพข้อท่รี ะบดุ ้านบนนี ้หากการประท้วงต้องวางเงินมดั จา 20,000 บาท เพื่อเป็นคา่ ใช้จา่ ยทงั้ หมดในการดาเนินการ ถ้าประท้วงมีผลเงินมดั จาจะคนื ให้ผู้ ประท้วง และเรียกเก็บจากผ้เู ข้าแขง่ ขนั ทีถ่ กู กลา่ วหา 21.4 รายช่ือรถแขง่ และเวลา ชื่อผ้เู ข้าแขง่ ขนั ผา่ นการตรวจสภาพแล้วจะตดิ ไว้ ณ ท่ีติด ประกาศผลหลงั จากการแขง่ ขนั แรลลแี่ ล้วผ้เู ข้าแขง่ ขนั จะต้องรายงานตวั ณ จดุ ลง 2017 Singha Thailand Rally Championship 30 15/03/17

เวลาทพี่ าร์คเฟิร์ค และขบั รถแขง่ เข้าจดุ ควบคมุ การตรวจสภาพอยา่ งสมบรู ณ์ ผ้เู ข้า แขง่ ขนั รายใดปฏเิ สธทจี่ ะนารถแขง่ ของตนมาตรวจสภาพ ณ ท่ที าการตรวจสภาพจะ ถกู ยกเลกิ การแขง่ ขนั 21.5 หลงั จากประกาศผลการแขง่ ขนั อยา่ งเป็นทางการแล้ว จึงนารถแขง่ ออกจากพาร์ค เฟิ ร์มได้ 22. SERVICE PARK ปัจจบุ นั FIA ได้กาหนดการซอ่ มรถแขง่ ได้ในจดุ ทกี่ าหนดไว้เทา่ นนั้ ทงั้ นเี ้พื่อความ ปลอดภยั และผลในการโฆษณา ประชาสมั พนั ธ์ ดงั นนั้ ผ้จู ดั จะจดั จดุ บริการ SERVICE PARK ไว้อยา่ งน้อย 1 จดุ ตอ่ การแขง่ ขนั ในแตล่ ะวนั ดงั นนั้ เพ่ือความปลอดภยั ในการขบั รถยนต์ใน SERVICE PARK จะต้องใช้ความเร็วไมเ่ กิน 40 กม./ชม. ตามกตกิ าของ FIA ชว่ งการเดินทาง และเส้นทางแขง่ ขนั รวมกนั ไมเ่ กิน 150 กม. จึงเข้า ซอ่ มบารุงรถแขง่ ขนั 1 ครัง้ แตใ่ นการแขง่ ขนั รถยนต์แรลลช่ี ิงแชมป์ ประเทศไทย จะกาหนดจดุ เซอร์วิสไว้ดงั นี ้คอื 22.1 ช่วงแขง่ ขนั รวมเดินทางไมเ่ กิน 150 กม ซงึ่ ชว่ งแขง่ ขนั ไมเ่ กิน 60 ก.ม. 22.2 การบารุงซอ่ มรถแขง่ แตล่ ะครัง้ ไมเ่ กิน 20 นาที 22.3 การบารุงซอ่ มรถแขง่ ชว่ งสดุ ท้ายของแตล่ ะวนั เป็นเวลา 45 นาที (กรณีมี 2 Leg แต่ กรณีมี 1 Leg จะมีเวลาซอ่ มบารุง 20 นาท)ี 22.4 นกั แขง่ ท่ีฝ่าฝืนใช้ความเร็วใน SERVICE PARK เกิน 40 กม./ชม. หรือขบั ให้เกิด ความเสยี วจะต้องถกู ปรับลงโทษตงั้ แตเ่ ป็นเงิน,เวลา และหรือออกจากการแขง่ ขนั 23. การประท้วง/การอุทธรณ์ 23.1 การประท้วงทงั้ หมดจะต้องดาเนนิ ตามขอบเขตของกตกิ า NCR ของ RAAT 23.2 การประท้วงทงั้ หมดต้องเขียนเป็นลายลกั ษณ์อกั ษร และย่นื ตอ่ นายสนามพร้อมคา่ ประท้วง จานวนเงิน 10,000 บาท ซงึ่ จะไมค่ ืนให้ถ้าการประท้วงนนั้ ไมเ่ ป็นผล ถ้าการ ประท้วงต้องทาการรือ้ รถ และประกอบชิน้ สว่ นของรถกลบั ท่เี ดิม ผ้ปู ระท้วงต้องจา่ ย คา่ มดั จาเพิม่ ขนึ ้ อกี ตอ่ ผ้จู ดั การแขง่ ขนั ดงั นี ้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 31 15/03/17

ก. 10,000 บาท ถ้าประท้วงเก่ียวข้องกบั สว่ นหนงึ่ สว่ นใดของรถแขง่ (เครื่องยนต์ ,เกียร์,ระบบพวงมาลยั , ระบบเบรก ,ระบบไฟ,ตวั รถ ฯลฯ) ข. 20,000 บาท ถ้าประท้วงเกี่ยวกบั รถทงั้ คนั 23.3 คา่ ใช้จา่ ยทเ่ี กิดขนึ ้ ในการทางานนี ้และคา่ ขนสง่ รถจะต้องคดิ จากผ้ปู ระท้วง ถ้าการ ประท้วงนนั้ ไมเ่ ป็นผล หรือต้องเก็บจากผ้เู ข้าแขง่ ขนั ทถ่ี กู กลา่ วหา ถ้าการประท้วงเป็นผล 23.4 ถ้าการประท้วงไมพ่ บสงิ่ ผดิ และถ้ามคี า่ ใช้จา่ ยเกิดขนึ ้ ในการประท้วง (คา่ ตรวจ สภาพ,ขนสง่ ฯลฯ) สงู กวา่ จานวนเงินท่มี ดั จาไว้ต้องเก็บจากผ้ปู ระท้วง ในทางตรง ข้ามถ้าน้อยกวา่ ต้องคืนสว่ นทีเ่ หลอื ให้ผ้ปู ระท้วง 23.5 ผ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั อาจจะอทุ ธรณ์การตดั สนิ ได้ ตามขอบเขตของบญั ญตั ขิ ้อ 181 แหง่ กตกิ าสากลการอทุ ธรณ์ทงั้ หมดต้องสง่ ไปยงั ร.ย.ส.ท. ทอ่ี ยู่ 151 ถนนรัชดาภิเษก บางเขน กรุงเทพฯ พร้อมทงั้ คา่ ธรรมเนียมการอทุ ธรณ์จานวน 30,000 บาท และคา่ มดั จาอีก 20,000 บาท ซงึ่ จะไม่คนื ให้ถ้าเร่ืองราวไมถ่ กู ประกาศขนึ ้ 24. การประกาศผล 24.1 การปรับจะระบเุ ป็น ชว่ั โมง,นาท,ี วนิ าที ผลการแขง่ ขนั ครัง้ สดุ ท้ายจะรวมเวลาทีใ่ ช้ ในช่วงทดสอบพิเศษ และการปรับอื่น ๆ ที่จะเกิดขนึ ้ ระหวา่ งชว่ ง และการปรับกรณี อน่ื ทค่ี ิดเป็นเวลา ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ที่มยี อดรวมเวลาทตี่ า่ สดุ จะเป็นผ้ชู นะเลศิ ผ้ทู าเวลา ตา่ สดุ ตอ่ มาเป็นอนั ดบั 2 และอนื่ ๆ ตามลาดบั สว่ นผลการแขง่ ขนั ในกรุ๊ป และรุ่นจะ จดั ตามหลกั พนื ้ ฐานเชน่ เดยี วกนั 24.2 ในกรณีทเ่ี สยี เวลาเทา่ กนั ใครทาเวลาทต่ี ่ากวา่ ในชว่ ง SS 1 เป็นผ้ชู นะ ถ้าหากยงั ไม่ พอทจี่ ะตดั สนิ ได้ในการทาเวลาเทา่ นนั้ ให้ดเู วลาใน SS 2,3,4 ฯลฯ นาขนึ ้ มา พิจารณา กฎข้อนนี ้ ามาใช้ได้ตลอดเวลาระหวา่ งทาการแขง่ ขนั 24.3 การประกาศผลจะเป็นไปตามกาหนดโปรแกรม 24.4 อนั ดบั อยา่ งเป็นทางการเมือ่ จบการแขง่ ขนั แรลลี่ และครบ 1 ชว่ั โมงหลงั จากติด ประกาศผลแล้วอยา่ งไรก็ตามผลการแขง่ ขนั อยา่ งไมเ่ ป็นทางการ อาจจะออกเม่อื สนิ ้ สดุ แตล่ ะช่วงตามโปรแกรม ผ้สู มคั รเข้าแขง่ ขนั จะมโี อกาสประท้วงตามผลการ แขง่ ขนั นนั้ เมื่อประกาศผลการแขง่ ขนั แล้วภายใน 30 นาที 2017 Singha Thailand Rally Championship 32 15/03/17

24.5 การประกาศผลการแขง่ ขนั อยา่ งเป็นทางการ อาจแยกออกประกาศเป็นสว่ นๆ เม่ือ จบช่วงการแขง่ ขนั เวลา ตาแหนง่ ตามประกาศอนั ดบั นนั้ จะบรรจใุ นเอกสารแจ้ง ขา่ วสารตามสภาพสองระบบ ดงั นี ้ ก. ระยะยอ่ ยระหวา่ งชว่ ง มเี พยี งพอทจ่ี ะนากฎทเี่ ก่ียวข้อง มีผลบงั คบั ใช้เพอ่ื ประท้วงตามกาหนดเวลาของการประกาศผลตามข้อปฏิบตั ิ (ของกติกาสากล) ข. ระบไุ ว้ในเอกสารแจ้งขา่ วอยา่ งชดั เจน ในประกาศจดั อนั ดบั ทอี่ อกไว้แล้ว ในการ จดั อนั ดบั เหลา่ นจี ้ ะมผี ล หลงั จากตดิ ประกาศครึ่งชวั่ โมงแล้ว และนาผลการ แขง่ ขนั ทเี่ กี่ยวข้องไปรวมกนั เม่อื ประกาศผลอยา่ งเป็นทางการตามทต่ี ดิ ประกาศไว้แล้วนนั้ ไมส่ ามารถจะทาการประท้วงได้เม่อื จบการแขง่ ขนั ลง 25. ถ้วยเกยี รตยิ ศ 25.1 โอเวอร์ออลของการแข่งขนั (รถท่สี มัครแข่งขนั ทงั้ หมด ยกเว้นรุ่น TH 8,9) อนั ดบั 1 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 2 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 3 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ 25.2 รถยนต์ขบั เคล่ือน 4 ล้อ อนั ดบั 1 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 2 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 3 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ 25.3 เงนิ รางวลั รถยนต์ขับเคล่อื น 2 ล้อ ทุกรุ่น/Classic Car และปิ กอัพโอเพ่น อนั ดบั 1 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 2 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ อนั ดบั 3 รางวลั ถ้วยเกียรตยิ ศ 2 ใบ 25.4 รางวัลประเภททมี จะทาการเก็บคะแนนสะสม 5 สนาม โดยจะมอบถ้วยรางวลั ประเภททีมในงานมอบ รางวลั ประจาปี “The Champions’ Day” 2017 Singha Thailand Rally Championship 33 15/03/17

หมายเหตุ U ก. ประเภททมี เปิดรับสมคั รจนถึงชว่ งจบการตรวจสภาพ ซง่ึ จะประกาศให้ทราบแต่ ละสนาม ข. ต้องมีรถแขง่ จานวน 2 คนั /ทีม แตล่ ะทมี สมคั รแขง่ ได้เกินกวา่ หนง่ึ ทมี โดยจะนา ผลการแขง่ ขนั การเก็บคะแนนของแตล่ ะคนั ในทมี มาเป็นคะแนนสะสมประจาปี ค. ทีมทชี่ นะเลศิ จะต้องเป็นทีมท่ีทาคะแนนสะสมได้มากทส่ี ดุ โดยนบั ผลการ แขง่ ขนั ของรถทงั้ 2 คนั นาคะแนนสะสมมารวมกนั ทมี ใดมคี ะแนนมากกวา่ เป็น ผ้ชู นะ 25.5 การมอบรางวัล ก. พธิ ีมอบรางวลั จะประกาศให้ทราบในการแขง่ ขนั แตล่ ะสนาม ข. ภายใน 24 ชว่ั โมง เมอื่ ประกาศผลการแขง่ ขนั อยา่ งเป็นทางการแล้ว ผ้ชู นะทไี่ ด้รับรางวลั ในอนั ดบั ชนะเลศิ ต้องปรากฏตวั ในงานพธิ ีฉลอง ชยั หรือการแถลงขา่ ว หากไมไ่ ด้แสดงตนดงั กลา่ วให้ริบรางวลั นนั้ เสยี (เงินรางวลั และถ้วยรางวลั ) 26. ทมี เซอร์วสิ 26.1ผ้รู ่วมเซอร์วสิ ทงั้ หมด และ/หรือผ้สู นบั สนนุ (ซงึ่ ตอ่ ไปนเี ้รียกวา่ ทมี เซอร์วสิ ) ต้อง ลงทะเบยี นตอ่ ผ้จู ดั การแขง่ ขนั โดยใช้แบบฟอร์มกรอกข้อความเพอื่ ตรวจสอบด้วย ทมี เซอร์วสิ คอื ทีมงานพร้อมรถเซอร์วสิ เชน่ รถขนอะไหล่ หรือ นา้ มนั เชือ้ เพลงิ เพอ่ื ให้ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ได้ใช้ 26.2 ผ้รู ่วมแขง่ ขนั ห้ามทาการเซอร์วสิ โดยมไิ ด้ลงทะเบยี นเป็นทีมเซอร์วิส 26.3 ในช่วงทดสอบพเิ ศษ (SS) ห้ามทมี เซอร์วิสทาการเซอร์วสิ และเตมิ นา้ มนั รถแขง่ หรือ ทาการใด ๆ กีดขวางการจราจรซงึ่ ใช้เดนิ ทางตามปกตกิ ารเซอร์วสิ มีระบไุ ว้ตาม เส้นทางการแขง่ ขนั แรลลใ่ี นสมดุ นาทางซง่ึ ได้จดั ไว้อยา่ งชดั เจนในการเซอร์วสิ 26.4 ทมี รถเซอร์วิสทงั้ หมด ต้องตดิ สตก๊ิ เกอร์หมายเลขระบไุ ว้ตามการสมคั ร รถเซอร์วิสท่ี ติดสติ๊กเกอร์เทา่ นนั้ จงึ จะมสี ทิ ธ์ิที่จะเข้าเซอร์วิส (SERVICE AREA) 26.5 ห้ามรถเซอร์วิสเดินทางเข้าไปในช่วง SS ขณะดาเนนิ การแขง่ ขนั 2017 Singha Thailand Rally Championship 34 15/03/17

26.6 ทีมรถเซอร์วสิ ระหวา่ งเวลาทาการแขง่ ขนั เป็นความรับผิดชอบของผู้สมคั รเข้าแขง่ ขนั ที่เกี่ยวข้องกติกาการแขง่ ขนั ทเี่ ก่ยี วข้องรวมทงั้ ข้ออน่ื ๆ ทนี่ ามาใช้กบั ทมี เซอร์วสิ และ การปรับโทษซง่ึ เกดิ จากทมี เซอร์วสิ จะต้องปรับตอ่ ผ้สู มคั รผ้เู ข้าแขง่ ขนั เทา่ นนั้ ถ้าไมม่ ี โทษระบไุ ว้กรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั จะเป็นผ้กู าหนดและลงโทษ 26.7 คา่ ปรับ และการปรับโทษตา่ ง ๆ ตอ่ ทมี เซอร์วิส คณะกรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั เป็นผ้กู าหนดและนามาใช้ 27. การถอนตัวออกจากแรลล่ี ผ้เู ข้าแขง่ ขนั รายใดทจี่ ะถอนตวั ออกจากการแขง่ ขนั แรลลี่ ต้องกรอกข้อความใน แบบฟอร์ม “NOTIFICATION OF WITHDRAWAL” (ใบถอนตวั ออกจากการแขง่ ขนั ) ซงึ่ อยใู่ น สมดุ นาทาง และนาสง่ ผ้จู ดั การแขง่ ขนั 28. สิทธิของผ้จู ดั การแข่งขนั ผ้จู ดั การแขง่ ขนั กบั กรรมการควบคมุ การแขง่ ขนั มอี านาจอยา่ งเป็นเอกฉนั ท์ ดงั นี ้ ก. ยกเลกิ หรือเลอื่ นการแขง่ ขนั ในกรณีเกิดเหตกุ ารณ์อนั คาดไมถ่ งึ ข. ยกเลกิ หรือแก้ไขเส้นทางการแขง่ สว่ นใดสว่ นหนง่ึ หรือการแขง่ ขนั หรือเวลาในกรณี เกิดเหตกุ ารณ์อนั คาดไมถ่ งึ หรือสถานการณ์พเิ ศษ ค. มีอานาจจดั สรรรางวลั ถ้าเหตกุ ารณ์อนั คาดไมถ่ งึ ทาให้การแขง่ ขนั ต้องหยดุ ลงก่อน กาหนด ง. จดั พมิ พ์ขา่ วสารเพือ่ ปอ้ งกนั การผดิ พลาดของกติกาการแขง่ ขนั สงิ่ พิมพ์เหลา่ นี ้ จะต้องสง่ ออกไป พร้อมทงั้ ตดิ ประกาศ ณ บอร์ดประกาศทศี่ นู ย์อานวยการแรลล่ี หรือจดุ ควบคมุ จดุ ใดจดุ หนงึ่ จ. ยกเลกิ หรือห้ามสตาร์ท หากพบวา่ ผ้เู ข้าแขง่ ขนั รายใดทาการซ้อมเส้นทางใน SS ผู้ เข้าแขง่ ขนั ต้องทาการตรวจสอบเส้นทางใน SS อยา่ งเปิดเผยในวนั เวลาที่กาหนดไว้ เทา่ นนั้ ถ้ามกี ารตรวจเส้นทางด้วยการเดนิ ทางเป็นขบวน (CONVOY) จะแจ้งวนั ท่ี และเวลาติดไว้ทบ่ี อร์ดตดิ ประกาศ 2017 Singha Thailand Rally Championship 35 15/03/17

ฉ. ตรวจคณุ สมบตั ริ ถแขง่ ก่อนการแขง่ ขนั ระหวา่ งทาการแขง่ ขนั หรือหลงั จากการ แขง่ ขนั แรลลต่ี ามข้อกาหนดท่แี จ้งไว้ภายใน 2 ชว่ั โมง ก่อนประกาศผลการแขง่ ขนั อยา่ งเป็นทางการ ช. สงั่ การรือ้ รถแขง่ เพือ่ ตรวจสอบคณุ สมบตั ขิ องรถทเี่ ข้าแขง่ ขนั แรลล่ี ซ. สง่ั การให้ผ้สู มคั รแขง่ ขนั ดาเนนิ การรือ้ และทาการใด ๆ เพอ่ื จดั หาชิน้ สว่ นหรือ ตวั อยา่ งตา่ ง ๆ ตามความต้องการ ฌ. ยกเลกิ รถแขง่ คนั ใดทีไ่ มพ่ ร้อมจะให้ทาการตรวจสอบเมอ่ื แจ้งแล้ว หรือผ้สู มัคร ละเลยไมป่ ฏิบตั ิในการสงั่ รือ้ รถ ญ. สงั่ การผ้สู มคั รแขง่ ขนั จดั ทาราคาท่ีเกิดขนึ ้ จากการตรวจสอบคณุ สมบตั ิรถแขง่ 2017 Singha Thailand Rally Championship 36 15/03/17

ROAD SECTION APPENDIX II การใช้ถ้อยคา SECTION ระยะทางชว่ งระหวา่ งจดุ ควบคมุ เวลาตดิ กนั 2 จดุ LEG การแบง่ เป็นชว่ งการแขง่ ขนั เริ่มต้นจากเริ่มการแขง่ ขนั NEUTRALIZATION จนถึงมีการจดุ เซอร์วิสการแขง่ ขนั แล้วพกั รถเพอ่ื จดั อนั ดบั REGROUPING การแขง่ ขนั ใหม่ แตล่ ะสว่ นชว่ งการแขง่ ขนั แบง่ ออกโดยต้องมเี วลาหยดุ พกั ผอ่ นอยา่ งน้อย 9 ชม. หรืออยา่ งน้อยต้องหยดุ พกั เทา่ เวลาทใี่ ช้ทาการแขง่ ขนั ไปแล้วถ้าน้อยกวา่ 9 ชม. เวลาชว่ งที่ผ้เู ข้าแขง่ ขนั ต้องหยดุ ลง โดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั ไมว่ า่ จะด้วยเหตผุ ลใด ๆ กาหนดเวลาหยดุ โดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั เพ่อื ตรวจสอบเวลา และ เพอ่ื จดั อนั ดบั รถแขง่ ทเ่ี หลอื ในชว่ งเวลาหยดุ PARC FERME เขตปริมณฑลซง่ึ ห้ามซอ่ มรถ หรือเป็นเขตหวงห้าม ยกเว้นกรณีท่ี BULLETIN มรี ะบไุ ว้ตามกตกิ าชิงแชมป์ นานาชาติ และกตกิ าเฉพาะกาลใน การแขง่ ขนั หนงั สอื ประกาศขา่ วสารอยา่ งเป็นทางการซงึ่ ใช้เป็นสว่ นหนงึ่ ของ กติกาการแขง่ ขนั และเพอ่ื แก้ไขให้ชดั เจน หรือเพ่ือความสมบรู ณ์ เตม็ รูปแบบหนงั สอื BULLETIN จะต้องมีเลขท่ี และวนั ทีท่ กุ ฉบบั ตามลาดบั ผ้สู มคั ร (หรือนกั แขง่ ) จะต้องยนื ยนั ได้รับหนงั สอื ดงั กลา่ ว โดยการเซน็ ช่ือ ผ้จู ดั ทาหนงั สอื แบง่ เป็นดงั นี ้ - โดยผ้จู ดั การแขง่ ขนั ตงั้ แตเ่ ร่ิมจนถึงวนั ตรวจสภาพ - โดยคณะกรรมการจดั การแขง่ ขนั ตลอดการแขง่ ขนั 2017 Singha Thailand Rally Championship 37 15/03/17

TIME CARD การ์ดสาหรับใช้ลงเวลาตามจดุ ควบคมุ เวลาต่าง ๆ ท่ี SPECIAL STAGE กาหนดไว้อนญุ าตให้ใช้หนง่ึ หน้าตอ่ ช่วงเขต ใบลงเวลา SERVICE PARK จะต้องออกแตล่ ะช่วงของ LEG การประลองความเร็วในทางทปี่ ิดเป็นพิเศษเพือ่ การแขง่ ขนั แรลล่ี คือ จดุ ซอ่ มบารุงรถแขง่ ทจี่ ะทาการใด ๆ ทกุ อยา่ งได้โดยมี ชา่ งซอ่ มรถแขง่ ไมเ่ กิน 4 คน และรถอืน่ ๆ จะเข้าบริเวณนี ้ ได้เฉพาะรถท่ตี ดิ สติ๊กเกอร์ SERVICE รถแขง่ หรือรถ เซอร์วสิ ไมส่ ามารถทาความเร็วเกนิ กวา่ 40 กม./ชม.ได้ โทษถึงรถแขง่ คนั นนั้ ต้องออกจากการแขง่ ขนั 2017 Singha Thailand Rally Championship 38 15/03/17

กตกิ าเทคนิครถแข่งแรลล่ี ประจาปี 2560 B43 รถยนต์ขบั เคล่ือน 4 ล้อ Group N FIA , A FIA คุณสมบตั ิรถยนต์กรุ๊ป N 1. ต้องเป็นรถยนต์ท่ีขนึ ้ ทะเบยี นไว้ใน FIA GROUP N,A 2. ต้องมอี ายไุ มเ่ กิน 5 ปี พ้นจากปีท้ายท่ีขออนญุ าตไว้กบั FIA ในการพสิ จู น์รถท่ี ผลติ ออกจาหนา่ ยเป็นความรับผดิ ชอบของผ้สู มคั ร 3. ผ้สู มคั รต้องมเี อกสาร HOMOLOGATION หนงั สอื คมู่ ือชา่ งแค็ตตาลอ็ ค โบร์ ชวั ร์ เพ่อื การสมคั รแขง่ ของรถรุ่นตามข้อมลู จาเพาะ (MODEL) นนั้ ๆ การนา เอกสารรุ่นอนื่ ๆ ทมี่ ีจาหนา่ ยในโลกมาแสดงสามารถยอมรับเป็นการพิสจู น์ คณุ สมบตั ไิ ด้ การปรับแตง่ ตาม HOMOLOGATION ของรุ่นนนั้ ๆ 4. ชดุ เบรกจะต้องเป็นไปตาม HOMOLOGATION รถยนต์ขบั เคล่ือน 4 ล้อ Group Thailand คุณสมบัตริ ถยนต์ 1. เป็นรถยนต์ขบั เคลอื่ น 4 ล้อ 2. กตกิ าเทคนคิ ให้ใช้ตามหลกั ฐาน HOMOLOGATION ท่เี คยขออนญุ าต FIA 3. อปุ กรณ์ความปลอดภยั ต้องเป็นไปตามกตกิ า และเง่ือนไขของ FIA และกฎ กตกิ าการแขง่ ขนั รถยนต์แรลลช่ี ิงแชมป์ ประเทศไทย 4. เคร่ืองยนต์ไมเ่ กิน 2,056 ซซี ี. ช่ือยี่ห้อเดียวกบั ตวั ถงั 5. ปากเทอร์โบไมเ่ กิน 34 มิลลเิ มตร 6. รถทกุ คนั ทล่ี งแขง่ ขนั หากไมม่ ี HOMOLOGATION ให้นาแคต็ ตาลอ็ ครุ่นนนั้ ๆ มาแสดง 2017 Singha Thailand Rally Championship 39 15/03/17

รถยนต์ขับเคล่ือน 2 ล้อ Group N FIA , A FIA 2000 CC. คุณสมบัตริ ถแข่ง 28B 1. ถ้าเป็นรถยนต์กรุ๊ป A,N ต้องเป็นรถยนต์ที่ขนึ ้ ทะเบยี นไว้ใน FIA GROUP A,N หรือ JAF GROUP A,N 2. ต้องมยี อดผลติ และประกอบไมน่ ้อยกวา่ 500 คนั 3. ต้องมีอายไุ มเ่ กิน 5 ปี นบั จากปีสดุ ท้ายของการขออนญุ าตไว้กบั FIA 4. ผ้สู มคั รต้องมเี อกสาร (HOMOLOGATION) ของรุ่นนนั้ ๆ หนงั สอื คมู่ ือชา่ ง แคต็ ตาลอ็ ค โบร์ชวั ร์ เพื่อการสมคั รแขง่ ขนั ของรุ่นตามข้อมลู จาเพาะ (MODEL) นนั้ ๆ การนาเอกสารรุ่นอนื่ ๆ ท่มี ีจาหนา่ ยในโลกมาแสดงไมส่ ามารถยอมรับ เป็นการพิสจู น์คณุ สมบตั ิได้ 5. การปรับแตง่ ต้องเป็นไปตาม HOMOLOGATION ของรุ่นนนั้ ๆ และ โบร์ชวั ร์คมู่ อื รถ 6. อตั ราทดเกียร์ตามแบบแค็ตตาลอ็ คของรุ่นนนั้ ๆ อนญุ าตให้ใส่ LIMITED-SLIP หรือตาม HOMOLOGATION 2017 Singha Thailand Rally Championship 40 15/03/17

รถยนต์ขับเคล่ือน 2 ล้อ โอเพ่น ไม่เกนิ 2000 CC. คุณสมบัตขิ องรถแข่ง 29B 1. เป็ นรถยนต์ขบั เคล่ือน 2 ล้อ ท่ีผลิต และจาหน่ายท่วั ไป 2. ผ้สู มคั รต้องมเี อกสารการจดทะเบียน หนงั สอื คมู่ อื ชา่ ง Catalogue Brochure เพื่อการสมคั รแขง่ ขนั ตามข้อมลู จาเพาะรุ่นนนั้ ๆ การปรับแต่ง B32 1. ตวั ถงั 1.1 ตวั ถงั ต้องเป็นท่ผี ลติ จากโรงงานผ้ผู ลติ และรักษาไว้ซง่ึ ลกั ษณะ และขนาด มาตรฐานของแบบนนั้ ๆ โดยไมม่ กี ารตดั หรือถอดชิน้ สว่ นเพือ่ การลด นา้ หนกั ยกเว้นอปุ กรณ์ทถี่ อดได้ตามกติกา 1.2 อนญุ าตให้ดามได้ทงั้ คนั ห้ามตดั ตอ่ เตมิ 2. เคร่ืองยนต์ 2.1 ขนาดความจขุ องเคร่ืองยนต์ 4 สบู ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ ไมเ่ กิน 2056.00 CC. ห้ามเทอร์โบ,ซูเปอร์ซาร์จ 2.2 ต้องใช้บลอ็ ค (เสอื ้ สบู ) และฝาสบู ของเครื่องยนตแ์ บบนนั้ ๆ ขยายเสอื ้ สบู ได้โดยไมใ่ ช้วธิ ีเพมิ่ โลหะ 2.3 ชิน้ สว่ นภายในเคร่ืองยนต์ไมม่ ขี ้อจากดั 2.4 ระบบปอ้ นเชือ้ เพลงิ ไมม่ ขี ้อจากดั (จะต้องเป็นแบบนนั้ ๆ ) 2.5 ไอดที ใ่ี ช้กบั เครื่องยนต์ต้องเป็นอากาศในบรรยากาศ และเชือ้ เพลงิ ซงึ่ จาหนา่ ยในท้องตลาดทว่ั ไป 2.6 ระบบหลอ่ ลนื่ ต้องเป็นระบบมาตรฐานเดมิ ประจาแบบของรถรุ่นนนั้ ๆ 2.7 สตาร์ทเตอร์ ต้องทางานได้โดยการบงั คบั ของผ้ขู บั ภายในรถ 2.8 ตาแหนง่ เครื่องยนต์ ต้องติดตงั้ อยตู่ าแหนง่ สงู ตา่ ซ้าย ขวา หน้า หลงั ไม่ ผิดไปจากตาแหนง่ เดมิ 2017 Singha Thailand Rally Championship 41 15/03/17

2.9 ทอ่ ไอเสยี ปลายทอ่ ไอเสยี ต้องติดตงั้ ปลายทอ่ ไอเสยี ออกท้ายรถไมล่ า้ แนวดง่ิ ของตวั ถงั และเป่ าลงพนื ้ 2.10อตั ราทดเกียร์อิสระ อนญุ าตให้ใส่ LIMITED-SLIP ได้ 2.11เครื่องยนต์สามารถเปลย่ี นได้ แตต่ ้องเป็นย่ีห้อเคร่ืองหมายการค้าเดยี วกนั กบั ตวั รถ 3. ระบบกนั สะเทือน 3.1 เปลย่ี นแปลงได้ แตจ่ ดุ ยดึ เดมิ 3.2 จดุ ยดึ ต้องอยทู่ เ่ี ดมิ ไมอ่ นญุ าตให้เพ่มิ จดุ ยดึ หวั โช๊คอพั 3.3 เหลก็ กนั โครงตดิ ตงั้ เพิม่ เตมิ เปลย่ี นขนาด หรือถอดออกได้ (แตต่ ้องอยทู่ จี่ ดุ ยดึ เดมิ ) 4. ล้อและยาง ขนาดของล้อ และยาง ไมม่ ีข้อจากดั แตต่ ้องอยใู่ นแนวด่งิ ของตวั ถงั ห้ามยาง หมดุ โลหะ หรือโซพ่ นั ล้อยาง 5. ห้องโดยสาร 5.1 ทอ่ นา้ มนั เชือ้ เพลงิ ทีผ่ า่ นเข้าห้องโดยสารต้องเป็นทอ่ โลหะ หรือเปลอื กโลหะ 5.2 ถงั นา้ มนั เชือ้ เพลงิ ต้องตดิ ตงั้ อยภู่ ายนอกห้องโดยสาร และมวี สั ดกุ นั อยา่ ง ถาวร 5.3 แบตเตอร่ี ต้องตดิ ตงั้ อยภู่ ายนอกห้องผ้โู ดยสาร ต้องมีกลอ่ งเซฟตี ้และมที อ่ หายใจออกนอกรถและยดึ แนน่ 6. ระบบห้ามล้อ 6.1 อนญุ าตให้ปรับแตง่ ได้ เพื่อความปลอดภยั 6.2 ระบบระบายความร้อนของเบรกให้ใช้ได้เฉพาะอากาศทม่ี าจากบรรยากาศ 7. อุปกรณ์ท่ถี อดออกได้ 7.1 ท่นี ง่ั ผ้ขู บั และผ้นู าทางเปลยี่ นแปลงได้ เบาะนง่ั หลงั ถอดออกได้ 7.2 ชดุ แผงหน้าปัดต้องเป็นมาตรฐานเดิม แตเ่ พ่ิมเตมิ มาตราวดั อปุ กรณ์ตา่ ง ๆ ได้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 42 15/03/17

8. อุปกรณ์เพ่อื ความปลอดภยั 8.1 เข็มขดั นิรภยั ต้องมขี นาดแถบคาดไมแ่ คบกวา่ 50 ม.ม. ประกอบด้วยแถบ คาดเอว,แถบคาดไหลท่ งั้ 2 ข้างเป็นอยา่ งน้อย และไมห่ มดอายกุ ารควบคมุ ยกเว้นในรุ่น A,N FIA ต้องมขี นาดแถบไมแ่ คบกวา่ 75 ม.ม. 8.2 อปุ กรณ์ดบั เพลงิ ประเภท HALON 1211/1303 (BCT-BTM) หรือเทียบเทา่ ความจไุ มต่ ่ากวา่ 4 กก. ต้องตดิ ตงั้ อยา่ งมน่ั คงในตาแหนง่ ผ้ขู บั สามารถ ปลดออกใช้ได้อยา่ งสะดวก และรวดเร็ว 8.3 ต้องตดิ ตงั้ โครงยนั หลงั คา (ROLLBAR) ซงึ่ มจี ดุ ยดึ บนตวั ถงั ไมน่ ้อยกวา่ 6 จดุ ตามมาตรฐานของ FIA 8.4 ทอ่ โลหะ มีขนาดตามกาหนดดงั นี ้ - ทอ่ เหลก็ เหนียว ขนาดเส้นผา่ ศนู ย์กลางภายนอก 45 ม.ม. ความหนาผนงั ทอ่ 2.5 ม.ม. - ทอ่ เหลก็ เหนียว ขนาดเส้นผา่ ศนู ย์กลางภายนอก 50 ม.ม. ความหนาผนงั ทอ่ 2.0 ม.ม. 8.5 ต้องตดิ ตงั้ ใบปัดนา้ ฝนที่กระจกบงั ลมหน้า ทใ่ี ช้งานได้ 1 ชดุ 2 ข้าง 8.6 กระจกบงั ลมหน้าต้องเป็น 2 ชนั้ (LAMINATED) หรือมาตรฐานโรงงาน ผ้ผู ลติ ห้ามใช้พลาสตกิ 8.7 ต้องตดิ ตงั้ หลู ากรถทใ่ี ช้งานได้ทงั้ ด้านหน้า และท้ายรถ (โดยมีลกู ศร ชีใ้ ห้เห็นเดน่ ชดั ) 8.8 ต้องตดิ ตงั้ สวทิ ซ์ตดั ไฟท่ใี ช้งานได้จดุ ติดตงั้ สวิซท์ต้องอยู่ภายนอกห้อง ผ้โู ดยสารตอนลา่ งขอบกระจกบงั ลมหน้าขวา หรือซ้าย (โดยมลี กู ศร ชีใ้ ห้เห็นเดน่ ชดั ) 8.9 ต้องตดิ กระจกมองหลงั อยา่ งน้อย 1 จดุ 8.10ไฟหน้าอนญุ าตให้ติดตงั้ ได้ไมเ่ กนิ 8 ดวง ทงั้ ไฟมาตรฐานเดิมทตี่ ดิ มากบั รถ แตไ่ มร่ วมไฟหรี่ ไฟจอด หรือไฟเลยี ้ ว (บนหรือลา่ งโดยนบั เป็นค)ู่ ไฟถอย หลงั ไมต่ ดิ ตงั้ เพมิ่ ได้ 1 ดวง เป็นแบบลาแสงพงุ่ ตรง โดยทางานเม่ือเข้าเกียร์ ถอยหลงั เทา่ นนั้ และใช้งานได้ 8.11ต้องตดิ ยางกนั โคลนหน้า-หลงั 4 ล้อ สงู กวา่ พนื ้ ถนนท่ีระดบั ไมต่ ่ากวา่ 100 ม.ม. 9. นา้ หนัก ตามตารางข้อกาหนดของ FIA หากไม่มี Homologation จะต้องนา้ หนัก 1,200 กิโลกรัม และหากใช้เคร่ือง 1,800 จะต้องหนัก 1,100 กิโลกรัม 2017 Singha Thailand Rally Championship 43 15/03/17

กตกิ าการแข่งขันรถยนต์รุ่น RAAT Super 1,600 cc. การแขง่ ขนั รถยนตแ์ รลล่ี รุ่น RAAT Super 1,600 cc. เป็นการแขง่ ขนั รถยนต์แรลลี่ ท่ี ร.ย.ส.ท. กาหนดขนึ ้ โดยนากตกิ าเทคนคิ FIA Super 1600 cc. มาปรับปรุงเพม่ิ เตมิ ให้ เหมาะสมกบั สภาพการแขง่ ขนั ของประเทศไทย และตามท่ี ร.ย.ส.ท.ปรับปรุงใหมป่ ี 2560 1. คุณสมบัตขิ องรถแข่ง 1.1 เป็นรถยนต์ขบั เคลอ่ื น 2 ล้อ ท่ีผลติ และจาหนา่ ยทวั่ ไปในรุ่นที่ผลติ ใน ปัจจบุ นั และก่อนรุ่นปัจจบุ นั 1.2 ทะเบยี นและ พ.ร.บ. ต้องไมข่ าดอายุ 2. การปรับแต่งตวั ถงั อนญุ าตให้ดามได้ทงั้ คนั 3. เคร่ืองยนต์ 3.1 ขนาดความจขุ องเคร่ืองยนต์ 4 สบู ขบั เคลอื่ น 2 ล้อ , 1,656 CC. ห้ามเทอร์โบ ,ซุปเปอร์ชาร์จ เคร่ืองยนต์จะต้องมเี ครื่องหมายการค้าเดียวกนั กบั ตวั รถยนต์ 3.2 ต้องใช้บลอ็ ก (เสอื ้ สบู ) และฝาสบู ของเคร่ืองยนตแ์ บบนนั้ ๆ ขยายเสอื ้ สบู ได้ โดยไมใ่ ช้วธิ ีเพม่ิ โลหะ 3.3 ชิน้ สว่ นภายในเครื่องยนต์ไมม่ ีข้อจากดั 3.4 ระบบปอ้ นเชือ้ เพลงิ ไมม่ ีข้อจากดั (จะต้องเป็นแบบนนั้ ๆ) 3.5 ไอดีที่ใช้กบั เคร่ืองยนต์ต้องเป็นอากาศในบรรยากาศ และเชือ้ เพลงิ ซง่ึ จาหนา่ ยในท้องตลาดทวั่ ไป (อากาศกอ่ นเข้าปีกผเี สอื ้ ต้องใส่ RETRICT0R เส้นผา่ ศนู ย์กลาง 59 MM หา่ งจากปีกผเี สอื ้ ไม่ เกิน 2 – 4 นวิ ้ จากสว่ นท่ี แคบท่ีสดุ ซง่ึ สว่ นทแี่ คบทสี่ ดุ มีเนอื ้ ท่ี 2 มม. ไมก่ าหนดปีกผเี สอื ้ ให้เป็นไปตามข้อกาหนดของตารางรถรุ่นนนั้ ๆ 3.6 ระบบหลอ่ ลนื่ ต้องเป็นระบบมาตรฐานเดิมประจาแบบของรุ่นนนั้ ๆ 3.7 สตาร์ทเตอร์ต้องทางานด้วยการบงั คบั ของผ้ขู บั ภายในรถ 2017 Singha Thailand Rally Championship 44 15/03/17

3.8 ตาแหนง่ เคร่ืองยนต์ อยใู่ นทิศทางเดมิ ไมผ่ ดิ ไปจากเดมิ 3.9 จดุ ยดึ แบตเตอรี่ ย้ายจดุ ยดึ จากเดมิ ได้ เพิม่ ขนาดได้ ถ้าตดิ ตงั้ ในห้องโดยสาร ต้องมกี ลอ่ ง SAFETY และมที อ่ หายใจ ออกนอกรถ และยดึ แนน่ 3.10 ถงั นา้ มนั เดมิ ต้องมี ถงั ใหมเ่ พิ่มเตมิ ต้องเป็นถงั SAFETY 3.11 ทอ่ ไอเสยี ปลายทอ่ เสยี ต้องติดตงั้ ปลายทอ่ ไอเสยี ออกท้ายรถไมล่ า้ แนวดงิ่ ของตวั ถงั และไมเ่ ป่ าลงพนื ้ ระดบั เสยี งของทอ่ ไอเสยี ต้องไมเ่ กินทกี่ ฎหมาย กาหนด (120 เดซิเบล) 3.12 อตั ราทดเกียร์อสิ ระ อนญุ าตให้ใส่ LIMITED-SLIP 3.13 ระบบเปลยี่ นเกียร์ต้องเป็นแบบ H PATTERN ห้ามเกียร์ระบบ SEQUENTIAL 3.14 เครื่องยนต์สามารถเปลยี่ นได้ แตต่ ้องเป็นยห่ี ้อเครื่องหมายการค้าเดยี วกนั กบั ตวั รถ 4. ระบบกนั สะเทือน 4.1 เปลย่ี นแปลงได้โช๊คอพั ,สปริง และเหลก็ กนั โคลง สามารถเปลย่ี นอิสระเหลก็ กนั โครงติดตงั้ เพิ่มเตมิ เปลยี่ นขนาด หรือถอดออกได้ 5. ล้อและยาง 5.1 ขนาดของล้อ และยางไมม่ ขี ้อจากดั แตต่ ้องอยใู่ นแนวดิ่งของตวั ถงั ห้ามยาง หมดุ โลหะหรือโซพ่ นั ล้อ 5.2 ยางกนั โคลนต้องมีทงั้ สลี่ ้อ สงู จากพนื ้ 10 เซนตเิ มตร 6. นา้ มนั เชือ้ เพลงิ - เป็นนา้ มนั เชือ้ เพลงิ ทม่ี จี าหนา่ ยทว่ั ไป 7. ระบบห้ามล้อ 7.1 อนญุ าตให้ปรับแตง่ ได้ เพ่อื ความปลอดภยั 7.2 ระบบระบายความร้อนของเบรคให้ใช้ได้เฉพาะอากาศทม่ี าจากบรรยากาศ และห้ามติดตงั้ อปุ กรณ์ระบายความร้อนเบรคเพมิ่ เตมิ 8. อุปกรณ์ท่ถี อดออกได้ 8.1 ทน่ี งั่ ผ้ขู บั และผ้นู าทางเปลย่ี นแปลงได้ เบาะนง่ั หลงั ถอดออกได้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 45 15/03/17

9. อุปกรณ์เพ่ือความปลอดภยั 9.1 เข็มขดั นิรภยั ต้องขนาดแถบคาดไมแ่ คบกวา่ 50 ม.ม. ประกอบด้วยแถบ คาดเอว,แถบคาดไหลท่ งั้ สองข้างเป็นอยา่ งน้อย และไมห่ มดอายกุ ารควบคมุ 9.2 อปุ กรณ์ดบั เพลงิ ประเภท HALON 1211/1303 (BCT-BTM) หรือเทียบเทา่ ความจไุ มต่ า่ กวา่ 4 กก. ต้องตดิ ตงั้ อยา่ งมนั่ คงในตาแหนง่ ทน่ี กั แขง่ สามารถ ปลดออกใช้ได้อยา่ งสะดวก และรวดเร็ว 9.3 ต้องติดตงั้ โครงหลงั ตา (ROLL OVER BAR) ซง่ึ มจี ดุ ยดึ บนตวั ถงั ไมน่ ้อย กวา่ 6 จดุ ตามมาตรฐานของ FIA 9.4 ทอ่ โลหะมตี ามกาหนดดงั นี ้ - ทอ่ เหลก็ เหนียว ขนาดเส้นผา่ ศนู ย์กลางภายนอก 45 ม.ม. ความหนา ผนงั ทอ่ 2.5 ม.ม. - ทอ่ เหลก็ เหนียวขนาดเส้นผา่ ศนู ย์กลางภายนอก 50 ม.ม. ความหนา ผนงั ทอ่ 2.0 ม.ม 9.5 ต้องติดตงั้ ใบปัดนา้ ฝนทีก่ ระจกบงั ลมหน้า ทีใ่ ช้งานได้ 1 ชดุ 2 ข้าง 9.6 กระจกบงั ลมหน้าต้องเป็น 2 ชนั้ (LAMINATED) สว่ นกระจกบงั ลมด้าน คนขบั และผ้นู าทางต้องเป็นเทมเปอร์กลาซเทา่ นนั้ 9.7 ต้องติดตงั้ หลู ากรถทใ่ี ช้งานได้ทงั้ ด้านหน้าและท้ายรถ (โดยมีลกู ศชี ้ ให้เห็นเดน่ ชดั ) 9.8 ต้องตดิ ตงั้ สวิทช์ตดั ไฟที่ใช้งานได้ จดุ ติดตงั้ สวิทช์ต้องอยภู่ ายนอกห้อง ผ้โู ดยสารตอนลา่ งขอบกระจกบงั ลมหน้าขวา หรือซ้าย (โดยมลี กู ศร ชีใ้ ห้เห็นเดน่ ชดั ) 9.9 ต้องติดกระจกมองหลงั อยา่ งน้อย 1 จดุ (เทมเปอร์กลาซ) 9.10 ต้องตดิ ตงั้ ชดุ ลอ็ คฝากระโปรงรถ ทงั้ หน้าและหลงั ชดุ ทีต่ ิดมาเดมิ ต้องถอดออก 9.11 ไฟหน้าอนญุ าตให้ตดิ ตงั้ ได้ไมเ่ กิน 8 ดวง ทงั้ ไฟมาตรฐานเดิมทต่ี ดิ มากบั รถ แตไ่ มร่ วมไฟหรี่ ไฟจอด หรือไฟเลยี ้ ว (บนหรือลา่ งโดยนบั เป็นค)ู่ ไฟถอยหลงั ให้ติดตงั้ เพม่ิ ได้ 1 ดวง เป็นแบบลาแสงพงุ่ ตรง โดยทางาน เม่ือเข้าเกยี ร์ถอยหลงั เทา่ นนั้ และใช้งานได้ 2017 Singha Thailand Rally Championship 46 15/03/17

9.12 ต้องตดิ ยางกนั โคลนหน้า-หลงั 4 ล้อ สงู กวา่ พืน้ ถนนทรี่ ะดบั ไมต่ า่ กวา่ 100 ม.ม. 9. 13 ถ้าเป็นรถท่ีปิด – เปิดกระจกด้วยระบบไฟฟา้ จะต้องมีชดุ ตดั กระจกนริ ภยั อยดู่ ้วย 9. 14 รถทกุ คนั ต้องมีสามเหลย่ี มสะท้อนแสง และชดุ ยาตดิ ประจารถทกุ คนั 9.15 ไมอ่ นญุ าตให้ใช้ชิน้ สว่ นตงั ถงั เป็นไฟเบอร์เครปลา่ ยกเว้นโป่ งซ้มุ ล้อ 10. นา้ หนัก - ไมต่ ่ากวา่ 900 กก. ไมร่ วมนกั แขง่ ตลอดการแขง่ ขนั หมายเหตุ : กตกิ าการแข่งขนั นอกเหนือจากท่รี ะบุไว้นี้ ให้ถอื ปฏบิ ตั ติ ามกตกิ าการ แข่งขนั ของผู้จดั การแข่งขนั และ ร.ย.ส.ท.ปี 2560 2017 Singha Thailand Rally Championship 47 15/03/17

รถยนต์โชว์รูมไทยแลนด์ไม่เกนิ 1600 ซซี .ี คุณสมบัตขิ องรถแข่ง 30B 1 คุณสมบตั ิรถแข่ง U 1.1 เป็นรถยนต์ทม่ี ีประตไู มน่ ้อยกวา่ 2 ประตู 1.2 จะต้องเป็นรถยนต์ทมี่ ีจาหนา่ ยในท้องตลาดในประเทศไทย หรือผลติ ใน ประเทศไทย หรือผลติ ประกอบในเอเชีย 1.3 จะต้องมรี ะบบขบั เคลอ่ื น 2 ล้อเทา่ นนั้ 1.4 จะต้องมีทะเบยี น กบั พ.ร.บ. ไม่หมดอายุ 1.5 จะต้องมีอายจุ ากสายพานการผลติ ไมเ่ กิน 10 ปี นบั จากสายพานการผลติ ปีสดุ ท้าย การปรับแต่ง 24BU 2 ตัวถงั 2.1 ต้องรักษารูปทรงเดมิ ของรถห้ามตดั แตง่ ตอ่ เตมิ 2.2 ไมส่ ามารถเปลยี่ นแปลงวสั ดเุ ป็นอยา่ งอื่น (ทงั้ ภายใน และภายนอก) 2.3 กระจกกระบงั ลมลมหน้าจะต้องเป็นแบบสองชนั้ (LAMINATED) 2.4 ห้ามขยายความกว้างของตวั รถ และความกว้างของตวั รถจะต้องไมเ่ กินล้อรถ 2.5 ภายในห้องโดยสารต้องคงรูปแบบ และวสั ดเุ ดิม ห้ามตดั พนื ้ หรือเปลย่ี นแปลง โครงสร้างของตวั รถ 2.6 อนญุ าตให้ถอดพรม,เบาะหลงั ,เพดาน,หลงั คา และอนญุ าตให้ใช้วสั ดกุ นั้ ไฟ 2.7 อนญุ าตถอดแอร์ได้ 2.8 สามารถเพมิ่ ทอ่ รับระบายอากาศได้ 2.9 สปอยเลอร์หน้า-หลงั อิสระจะต้องไมย่ ่นื พ้นท้ายรถและสงู กวา่ หลงั คารถ 3 นา้ หนัก 3.1 นา้ หนกั รถไมร่ วมคนขบั และผ้นู าทางต้องไมน่ ้อยกวา่ 975 ก.ก. 4 เคร่ืองยนต์ 4.1 เคร่ืองยนต์ต้องเป็นยหี่ ้อ และแบบเดียวกนั กบั รถยนต์ท่อี อกมาจาหนา่ ยใน ท้องตลาด 4.2 หลงั จากการปรับแตง่ แล้วอนญุ าตให้มคี วามจเุ พิ่มไมเ่ กิน 1656 CC. 2017 Singha Thailand Rally Championship 48 15/03/17

4.3 กลอ่ ง E.C.U.ตามมาตรฐานเดิม ปรับแตง่ ได้ 4.4 ลนิ ้ คนั เร่ง ปีกผเี สอื ้ มีขนาดไมเ่ กิน 65 มม. 4.5 ทอ่ นาเข้าอากาศ ต้องมเี ส้นผา่ ศนู ย์กลางไมเ่ กิน 80 มม. (วสั ดยุ งั คงเดิม) 4.6 กลอ่ งกรองอากาศตามมาตรฐานเดิม 4.7 ห้ามตดิ ตงั้ ระบบอดั อากาศเพ่มิ ไมว่ า่ จะรูปแบบใด และห้ามใช้ในตรัสหรือสาร อ่ืน ๆ 4.8 อากาศทผ่ี สมนา้ มนั เชือ้ เพลงิ ต้องเป็นอากาศทม่ี าจากบรรยากาศ 4.9 ต้องรักษาจานวนลนิ ้ ไอดตี ามแบบมาตรฐานโรงงานของเคร่ืองยนต์ นนั้ ๆ ผลติ ออกจาหนา่ ย 4.10 ห้ามระบบ DRY SUMP 4.11 ต้องเป็นเคร่ืองยนต์ทมี่ ีปริมาตรความจกุ ระบอกสบู ไมเ่ กิน 1,600 CC. 4.12 แบตเตอร์รี่ห้ามย้าย แตเ่ พม่ิ ขนาดได้แตอ่ ยทู่ เี่ ดมิ 4.13 ถงั นา้ มนั เดมิ ต้องมี (ถงั ใหมเ่ พ่มิ เติมต้องเป็นถงั SAFETY) 5 ระบบส่งกาลังและขับเคล่ือน 5.1 จะต้องเป็นเกียร์ประจารุ่นของเคร่ืองยนต์นนั้ ๆ หรือถ้าเป็นเกียร์ออโต้อนญุ าต ให้นาเกียร์ธรรมดาทม่ี จี าหนา่ ยในเอเชยี รุ่นนนั้ ๆ ได้ 5.2 จะต้องเป็นระบบการเปลยี่ นเกียร์แบบ “H” PATTERN และห้ามเกยี ร์ระบบ SEQUENTIAL 5.3 อตั ราทดเกียร์-เฟ่ืองท้ายปรับเปลยี่ นได้ และอนญุ าตใส่ Limited Slip ได้ 6 ระบบช่วงล่าง 6.1 จดุ ยดึ ชว่ งลา่ งเดมิ เปลยี่ นวสั ดขุ องบ๊ทุ ปีกนกเป็นยรู ิเทนได้ 6.2 โช๊คอพั ,สปริง และเหลก็ กนั โคลงสามารถเปลยี่ นอสิ ระ 6.3 ตาแหนง่ โช๊คอพั อยตู่ าแหนง่ เดมิ 7 ระบบเบรค 7.1 ระบบเบรกปรับแตง่ ได้อิสระ เพ่อื ความปลอดภยั แตใ่ ห้ใช้ลกู สบู เดยี ว เบรกมอื อิสระ หรือตามมาตรฐานโรงงานของรุ่นนนั้ 7.2 ระบบระบายความร้อนของเบรกให้ใช้ได้เฉพาะอากาศท่มี าจากบรรยากาศ 2017 Singha Thailand Rally Championship 49 15/03/17

8 ล้อและยาง 8.1 ล้อและยางอสิ ระ 8.2 ห้ามล้อและยางยื่นออกนอกตวั ถงั (ห้ามทาโป่ งมาครอบคลมุ ) 8.3 จะต้องมยี างกนั โคลนตดิ ทงั้ 4 ล้อ และสงู จากพนื ้ ดิน 10 เซ็นตเิ มตร 9 ท่อไอเสยี 9.1 อนญุ าตเปลย่ี นทอ่ เฮดเดอร์ได้ 9.2 ปลายทอ่ ต้องออกทางด้านท้ายรถเทา่ นนั้ และไมเ่ ป่าลงพนื ้ 10 เชือ้ เพลงิ 10.1 เป็นนา้ มนั เชือ้ เพลงิ ทมี่ ีจาหนา่ ยหาซอื ้ ได้ทวั่ ไปในท้องตลาด 11 ระบบความปลอดภยั 11.1 รถทกุ คนั จะต้องมถี งั ดบั เพลงิ หนกั อยา่ งน้อย 4 ก.ก. พร้อมใช้ได้ทนั ทตี ดิ ตงั้ อยใู่ นรถ 11.2 ทอ่ ตา่ ง ๆในห้องคนขบั จะต้องเป็นชนิดทนไฟ 11.3 เขม็ ขดั นริ ภยั ต้องเป็นชนดิ ยดึ 4 จดุ ตามแบบ FIA กาหนด 11.4 เบาะท่นี งั่ คนขบั และนาทาง ต้องเป็นแบบทอ่ี อกแบบเพ่อื การแขง่ ขนั เทา่ นนั้ 11.5 รถทกุ คนั ต้องตดิ ตงั้ โรบาร์ลจดุ ยดึ จานวน 6 จดุ และด้านข้างประตคู นขบั และ ผ้นู าทางต้องมคี านกนั กระแทกทงั้ สองข้าง 11.6 อปุ กรณ์แสงสวา่ งและไฟสญั ญาณตา่ ง ๆ ต้องใช้ได้ตลอดการแขง่ ขนั และอยใู่ นรูปแบบเดมิ จากสายการผลติ นนั้ ๆ 11.7 รถแขง่ ทกุ คนั ต้องตดิ ตงั้ หลู ากรถทใ่ี ช้งานได้ทงั้ ด้านหน้า และท้ายรถ (โดยมี ลกู ศรชีใ้ ห้เหน็ เดน่ ชดั ) อยา่ งแขง็ แรง และมนั่ คง 11.8 ต้องติดชดุ ล๊อคฝากระโปรงหน้า-หลงั 11.9 กระจกมองข้างปรับแตง่ ได้อสิ ระตามจดุ เดมิ 11.10 ถ้าเป็นรถท่ปี ิด-เปิดกระจกด้วยระบบไฟฟา้ จะต้องมชี ดุ ตดั กระจก นิรภยั อยดู่ ้วย 11.11 รถทกุ คนั ต้องตดิ ตงั้ สวทิ ซ์ตดั ไฟทใี่ ช้งานได้ภายในและภายนอกไว้ท่ฝี า กระโปรงหน้าด้านซ้าย-ขวา(โดยมลี กู ศรชใี ้ ห้เห็นเดน่ ชดั ) 2017 Singha Thailand Rally Championship 50 15/03/17