Zastava 10 tehnicko uputstvo

Zastava Auto d.o.o.Unutrašnja oprema:Kaseta za odlaganje:Za otvaranje kasete koristiti ručicu A -slika desno. Držač metalnog novca: Zavisno od modela, držač metalnog novca se može nalaziti na komandnoj tabli ili na središnjem tunelnom delu - slika levo.Držač magnetnih kartica:Držač magnetnih kartica i ulaznica(telefonske, kreditne kartice i sl.) možese naći na središnjem tunelnom delu -slika desno. Upaljač za cigarete: Pritisnite dugme A - slika levo, kad je ključ za pokretanje u položaju MAR. Nakon otprilike 15 sekundi vratiće se u početni položaj kada je i spreman za upotrebu. Uverite se da je upaljač zaista iskočio nakon što ste ga pritisnuli. 51

Tehničko uputstvo Zastava 10 Upaljač se vrlo jako zagreva. Budite oprezni pri VAŽNO rukovanju upaljačem i čuvajte ga van dohvata dece: opasnost od požara ili opekotina.Pepeljara:Povucite prema sebi poklopacpepeljare. Za pražnjenje, izvaditepepeljaru B - slika desno, tako što jepovučete prema gore kako je toprikazano strelicom.Nepušači mogu pepeljaru skloniti iiskoristiti je kao prikladan prostor zaodlaganje. Preklopna pepeljara za putnike na zadnjim sedištima se nalazi na središnjem tunelnom delu. Za upotrebu / vađenje pepeljare, povucite u smeru prikazanom strelicama - slika levo. Nepušači mogu pepeljaru izvaditi i iskoristiti je kao prikladan prostor za odlaganje.Štitnici za sunce:Smešteni su pored unutrašnjegretrovizora. Mogu se zaokretati gore-doleili bočno. Na poleđini štitnika nasuvozačevoj strani nalazi se pomoćnoogledalo.Pomoćno ogledalo koje je skriveno ispodpoklopca može biti postavljeno i ispodštitnika vozača u nekim modelima.Pomaknite poklopac A - slika desno, zaupotrebu pomoćnog ogledala. Poklopacsprečava da Vam zasmeta bljeskanjevozila koja se kreću iza Vas. 52

Zastava Auto d.o.o.Krovni otvor: *VAŽNO Otvarajte i zatvarajte krovni otvor kada vozilo miruje. Krovni otvor je električno upravljan. Može se upotrebljavati samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. Prekidačem - slika levo, upravlja se svim funkcijama (otvaranje, zatvaranje, podizanje i spuštanje krovnog otvora). Kada pustite prekidač krovni otvor se zaustavlja u trenutnom položaju.Otvaranje: pritisnite prekidač prema A (simbolu).Podignuti položaj: pritisnite prekidač prema B; ovo je moguće samo kada je krovniotvor zatvoren.Zatvaranje: pritisnite prekidač u položaj B; pritisnite prekidač prema A (simbolu) kadaje krovni otvor u podignutom položaju.Krovni otvor ima i pomični suncobran zazaštitu od jakog sunca. Pomiče se ručnopomoću ručice.U slučaju kvara na električnom uređaju,skinite poklopac A - slika desno, koristećizarez B kao što je prikazano na slici.* - u zavisnosti od opreme Ubacite odvijač, koji je za tu namenu isporučen sa vozilom, u zarez C - slika levo, kako bi izvršili postupak ručnog otvaranja krovnog otvora. Kada je krovni otvor potpuno otvoren, okrenite odvijač za pola okreta nazad dok se ne zakoči. Nakon toga odvijač izvadite. 53

Tehničko uputstvo Zastava 10Krov nikad ne otvarajte ako na njemu ima snega ili leda VAŽNOjer se time može oštetiti.Nepravilna upotreba krovnog otvora može biti opasna. Pre i za vremepokretanja krova, uverite se da putnici nisu ugroženi njegovim pomeranjem, biloda se radi o opasnosti od uvlačenja stvari u mehanizam ili od neposrednogpovređivanja.Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajnopokretanje krova i time doveli u opasnost ostale osobe u vozilu.54

Zastava Auto d.o.o.Vrata:Sistem centralnog zaključavanja: *SpoljaKada su vrata zatvorena, ubacite i okrenite ključ u bravi jednih od prednjih vrata.IznutraKada su vrata zatvorena, pritisnite (za zaključavanje) ili podignite (za otključavanje)jedan od pipaka prednjih vrata.Pipci na zadnjim vratima će zaključavati ili otključavati samo dotična vrata.Ako jedna od vrata nisu dobro zatvorena, ili postoji kvar VAŽNOna sistemu, uređaj centralnog zaključavanja će ostavitiotključana vrata, a nakon nekoliko uzastopnih pokušaja,uređaj će se isključiti na otprilike dva minuta. Za vreme ta dva minuta vrata semogu zaključavati ili otključavati ručno, bez korišćenja električnog sistema.Nakon dva minuta sistem centralnog zaključavanja ponovo može da primikomande.Ako je uzrok nefunkcionisanja uklonjen, uređaj centralnog zaključavanjaponovo će raditi ispravno. Ako uzrok nije uklonjen, uređaj će se ponovoisključiti.Sigurnosno zaključavanje dece: VAŽNOSprečava otvaranje zadnjih vrataiznutra.Uključuje se tako da se vrh ključa zapokretanje umetne kao što jeprikazano na slici desno, i okrene.Položaj 1 - otključano.Položaj 2 - zaključano.Uređaj će biti uključen čak i akose vrata električno otključaju. Kada se prevoze deca, ovaj uređaj treba uvek koristiti. * - u zavisnosti od opreme 55

Tehničko uputstvo Zastava 10Električni podizači prednjih stakala: * Električno upravljanje prednjim staklima se vrši pomoću dva dugmeta koja su smeštena na središnjem delu centralne police (slika levo) kada je ključ za pokretanje u položaju MAR: A - za otvaranje/ zatvaranje prozora prednjih levih vrata B - za otvaranje/zatvaranje prozora prednjih desnih vrataOve postupke je moguće izvesti i unutar dva minuta nakon okretanja ključa zapokretanje iz položaja MAR u položaj STOP samo ako su vrata zatvorena.U nekim verzijama, na vozačevoj strani postoji dugme za automatsko upravljanje.Pritiskom na dugme dužim od jedne sekunde, prozor će se zaustaviti kada dođe do kraja(ili dok se dugme ponovo ne pritisne).Nepravilna upotreba električnih podizača stakla može biti VAŽNOopasna. Pre i za vreme korišćenja električnih podizačauvek proverite da ne postoji opasnost da se putnikpovredi bilo kretanjem stakla, uvlačenjem ličnih predmeta ili udarcem stakla.Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajnouključivanje el. podizača čime bi se mogla izazvati povreda osoba preostalih uvozilu.* - u zavisnosti od opreme 56

Zastava Auto d.o.o.Prtljažnik:Otvaranje / zatvaranje poklopca prtljažnika:Za otvaranje poklopca prtljažnika spolja,okrenite ključ za pokretanje u bravi -slika desno.Za otvaranje poklopca prtljažnikaiznutra, povucite polugu A - slika levo,koja se nalazi pored sedišta vozača saleve strane. Otvaranje poklopca prtljažnika je olakšano delovanjem gasnih amortizera smeštenih na obe strane. Za zatvaranje, spustite poklopac prtljažnika dok ga brava ne zakoči.Ne otvarajte poklopac prtljažnika dok je vozilo u VAŽNEpokretu. NAPOMENEDodavanjem opreme na poklopac i policu prtljažnika (spojlera, zvučnika i dr.)može se spečiti pravilan rad gasnih amortizera.Pri korišćenju prtljažnika pazite da teret ne prekorači dozvoljenu nosivu masu(pogledati poglavlje TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 151). Takođe paziteda su stvari u prtljažniku pravilno raspoređene.Proširenje prtljažnika:Jedinstveno zadnje sedište bez naslona za glavu:• Pričvrstite kopče kao što je prikazano na slici levo na sledećoj strani za naslone sedišta.• Povucite traku B koja se nalazi na sredini jastuka zadnjeg sedišta i preklopite ga prema napred, kao što je prikazano strelicom.57

Tehničko uputstvo Zastava 10• Proverite da je traka oba sigurnosna pojasa A (slika gore desno) na bočnim sedištima smeštena u držače B.• Oslobodite naslon sedišta pritiskom na dugme C kao što je prikazano strelicom.• Preklopite ga prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.Zadnje sedište sa naslonima za glavu: *• Pričvrstite kopče za naslon sedišta.• Povucite traku u sredini jastuka sedišta i preklopite ga napred.• Sklonite policu zadnjeg stakla (vidi poglavlje koje sledi).• Pritisnite dugmad koja se nalaze na dva nosača i sklonite naslone za glavu tako što ćete ih povući prema gore.• Oslobodite naslon sedišta tako što pritisnete dugmad C (slika gore desno), a zatim ga preklopite prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.• Postavite naslone za glavu u posebna kučišta koja se nalaze na poleđini jastuka. Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje središnjeg sedišta može se skloniti (ako je montiran) na sledeći način: • Lagano dovedite sigurnosni pojas središnjeg sedišta do držača B - slika dole desno, bez zaokretanja i propustite prvi jezičak kroz držač. • Ubacite drugi jezičak D u držač tako da se F poklapa sa žlebom na držaču. Nakon toga učvrstite jezičak D na poseban trn E.* - u zavisnosti od opreme 58

Zastava Auto d.o.o.Deljivi naslon zadnjeg sedišta: *Prtljažnik se može proširiti u potpunosti i delimično. Za delimično proširivanjepreklopite naslon sedišta na desnoj strani:• Podignite jastuk sedišta na desnoj strani pomoću posebne trake na njemu• Oslobodite naslon sedišta od bočnih podupirača i preklopite ga prema napred.Za preklapanje čitavog sedišta, podignite oba jastuka pomoću traka, zatim preklopitečitavo sedište kao što je opisano za jedinstveno sedište.Skidanje police prtljažnika:Oslobodite gornje krajeve A (slika desno)dva poveza tako što omče skinete saklinova. Oslobodite deo B (slika levo) iz svog sedišta C.Pomaknite policu ka unutra i okreniteje kako bi je izvadili (slika desno).Kada je polica izvađena, može sesmestiti bočno između naslona prednjihsedišta i jastuka zadnjih sedišta koja sugurnuta napred.* - u zavisnosti od opreme 59

Tehničko uputstvo Zastava 10Ako noću u prtljažniku prevozite težak teret, trebalo bi da VAŽNOproverite i podesite visinu snopa kratkih svetala (vidiSVETLA u ovom poglavlju - str. 63).Pri ponovnom postavljanju police prtljažnika, učvrstite dva poveza (slika dole),tako da prolaze sa spoljne strane gasnih amortizera.Vraćanje naslona sedišta u normalni položaj:• Pazite da je traka sigurnosnog pojasa pravilno postavljena u svoj držač.• Postavite naslon sedišta u uspravni položaj i uverite se da je pravilno učvršćen.• Preklopite jastuk sedišta prema nazad, držeći sigurnosni pojas središnjeg sedišta podignutim.60

Zastava Auto d.o.o.Poklopac motora:Za otvaranje poklopca motora:• Povucite polugu A - slika desno (crvene boje), u pravcu strelice. VAŽNO Ovaj postupak treba izvoditi samo kada vozilo miruje. Pre otvaranja poklopca motora proverite da brisači vetrobranskog stakla nisu podignuti od vetrobranskog stakla. • Pritisnite polugu B - slika levo • Otvorite poklopac motora i istovremeno oslobodite šipku za pridržavanje C - slika dole, od držača • Ubacite kraj šipke C u žleb D na poklopcu motora VAŽNO Poklopac motora može pasti ako šipka za pridržavanje nije postavljena pravilno.Za zatvaranje poklopca motora:• Pridržite poklopac motora jednom rukom, a drugom sklonite šipku za pridržavanje C iz žleba D i postavite ga u svoj držač.• Spustite poklopac motora do otprilike 20 cm od motornog prostora.• Pustite ga da padne; poklopac se automatski zatvara. 61

Tehničko uputstvo Zastava 10Ako je potrebno izvesti popravke unutar motornog VAŽNOprostora dok je motor još uvek vruć, budite pažljivi dase ne opečete i držite se podalje od ventilatora koji se može uključiti u bilo komtrenutku, čak i kada je ključ za pokretanje izvađen iz brave prekidača paljenja.Pričekajte dok se motor ne ohladi.Šalovi, kravate i ostala opuštena odeća mogu se uhvatiti od strane rotirajućihdelova motora. To može biti izuzetno opasno.Uvek proverite da je poklopac motora pravilno zatvoren kako se ne bi otvorio zavreme vožnje.Krovni nosač: *Učvršćivanje:Sklonite gume na stranu na mestimaprikazanim na slici desno, kako bi sedošlo do učvršćivača. Postavitekopče krovnog nosača u učvršćivače. VAŽNO Postupajte prema uputstvima koja su dobijena sa opremom za postavljanje. Postavljanje bi trebalo poveriti obučenoj osobi. Nakon što pređete nekoliko kilometara, proverite da li su vijci za vezu zategnuti. Nikad ne prekoračujte dozvoljenu nosivu masu (videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 161).* - u zavisnosti od opreme 62

Zastava Auto d.o.o.Svetla:Podešavanje svetlosnog snopa:Pravilan položaj svetlosnog snopa je vrlo važan za udobnost i sigurnost, ne samo zavozača već i za ostale učesnike u saobraćaju. To je takođe obuhvaćeno i zakonom obezbednosti saobraćaja.Da bi sebi i drugima osigurali najbolju vidljivost kada putujete sa uključenim svetlima,svetla moraju biti pravilno podešena. Za proveru i ako je potrebno podešavanje položajasvetala obratite se ovlašćenom servisu.Podešavanje nagiba svetlosnog snopa (korektor farova):Vozilo je opremljeno električnim uređajem za korekciju nagiba snopa svetala -korektorom farova. Uređaj je moguće koristiti samo kada je ključ za pokretanje upoložaju MAR i kada su upaljena svetla.Kada je vozilo natovareno, ono se nagne prema nazad. To znači da se snop svetalapodigne. U ovom slučaju potrebno je vratiti svetla u ispravan položaj.Postupajte prema sledećem postupku:- držite dugme A - slika dole, pritisnuto za povećanje vrednosti (npr: 0--1, 1--2, 2--3)- držite dugme B za smanjivanje vrednosti (npr: 3--2, 2--1, 1--0)Ekran (A - slika desno, D - slika dole) prikazuje položaj za vreme podešavanja.Pravilan položaj prema teretu koji seprevozi0 - jedna ili više osoba na prednjim VAŽNOsedištima.1 - pet osoba.2 - pet osoba + teret u prtljažniku.3 - vozač + maksimalno dozvoljeni teret uprtljažniku.Proverite položaj snopa svetala nakon svake promene tereta koji prevozite.63

Tehničko uputstvo Zastava 10Prednji vazdušni jastuci:Opis i delovanje:Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev*) su sigurnosni uređaji koji se odmahaktiviraju u slučaju čeonog sudara. Sastoje se od jastuka sa trenutnim naduvavanjemkoji su smešteni u posebni prostor: • za vozača u središtu upravljača - slika dole levo; • za suvozača* (veći vazdušni jastuk) u komandnoj tabli na strani suvozača - slika dole desno.Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev) su zaštitni uređaji za slučaj čeonogsudara srednje i visoke snage. Sistem je namenjen zaštiti od povreda izazvanih udaromtela o upravljač ili komandnu tablu.U slučaju sudara, elektronska upravljačka jedinica obrađuje signale koje dobija odsenzora koji mere smanjenje brzine, i kada je potrebno aktivira vazdušni jastuk.Jastuk se naduvava trenutno, smeštajući se između putnika na prednjem sedištu ikonstrukcije ispred njega koje mogu izazvati povrede. Jastuk se odmah zatim izduva.Putnici koji ne koriste sigurnosni pojas mogu udariti u jastuk pre nego što se naduvao.U ovom slučaju, zaštitna uloga je velikim delom smanjena.Vazdušni jastuk prema tome nije zamena za upotrebu sigurnosnog pojasa, već jenjegova dopuna. Preporučujemo Vam da sigurnosni pojas koristite čitavo vreme kao štoje i propisano zakonom.U slučaju čeonog sudara pri malim brzinama, delovanje sigurnosnog pojasa je dovoljnoi vazdušni jastuk se neće aktivirati.* - u zavisnosti od opreme 64

Zastava Auto d.o.o.Pri udarima u deformabilne ili pokretne predmete (stubovi znakova, nanosi šljunka ilisnega, zaustavljena vozila), pri bočnim udarima, pri zaglavljivanjima pod drugimvozilima ili preprekama (npr. ispod prikolice kamiona), aktiviranje vazdušnog jastuka jenepotrebno i može čak biti i nepoželjno. U slučaju čeonog udara, npr. blatobrana obankinu, vazdušni jastuk se neće uključiti jer ne bi pružio prikladnu zaštitu za razliku odsigurnosnog pojasa, a u nekim slučajevima to bi bilo i nepoželjno.Činjenica da se vazdušni jastuk nije aktivirao u pomenutim slučajevima, ne znači daje u pitanju kvar sistema.Prednji vazdušni jastuk na suvozačevoj strani: *Prednji vazdušni jastuk za suvozača je ispitan i postavljen kako bi povećao sigurnostosobe koja se prevozi na suvozačkom sedištu i koristi sigurnosne pojaseve.Kada je potpuno naduvan, jastuk će ispuniti prostor između komandne table i putnika.AKO VOZILO IMA PREDNJI VAZDUŠNI JASTUK ZA VELIKASUVOZAČA, NE SMEŠTAJTE NOSILJKU (SEDIŠTE) OPASNOSTZA DECU NA PREDNJE SEDIŠTE.IsključivanjeVazdušni jastuk na suvozačevojstrani se može isključiti ako je zaistaneophodno prevoziti dete naprednjem sedištu. Ključem okreniteposeban prekidač A - slika desno,koji postaje dostupan otvaranjemsuvozačevih vrata.Prekidač ima dva položaja:• Suvozačev vazdušni jastuk uključen: (ON ) - upozoravajući signal na instrument tabli je ugašen; ni pod kojim uslovima ne prevozite dete na prednjem sedištu• Suvozačev vazdušni jastuk isključen:(OFF ) - upozoravajući signal na instrument tabli je upaljen; dete zaštićenoprikladnim zateznim sistemom može biti prevoženo na prednjem sedištu.Upozoravajući signal na instrument tabli ostaje upaljen sve vreme dok se ponovone uključi suvozačev vazdušni jastuk.* - u zavisnosti od opreme 65

Tehničko uputstvo Zastava 10 OPŠTA UPOZORENJAVazdušni jastuci (za vozača i suvozača) mogu seaktivirati ako je vozilo izloženo velikim oštećenjima ili ako je uključeno unezgodu koja se tiče oštećenja automobila odozdo, kao npr. nasilni udarci ostepenice, ivičnjake ili objekte koji se nalaze pričvršćeni za tlo, takođe i priupadanju u velike rupe ili proseke na površini puta.Pri uključivanju vazdušnih jastuka oslobađa se mala količina praha i dima. Tonije štetno i ne ukazuje na pojavu vatre.Ako se za vreme vožnje upali upozoravajući signal, odmah zaustaviti vozilo i štopre se obratiti ovlašćenom servisu radi ispitivanja i popravke.Sistem vazdušnih jastuka ima rok trajanja deset godina. Mesec i godina isticanjaroka upotrebe zatezača i vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti zaodlaganje. Po približavanju isteka tog perioda obratite se ovlašćenom servisu.Nakon nezgode u kojoj su se vazdušni jastuci aktivirali, obratite se ovlašćenomservisu radi zamene čitavog sigurnosnog sistema, elektronske upravljačkejedinice, sigurnosnih pojaseva i zatezača. U servisu će se takođe proveriti iispravnost električnih kablova.Sve postupke provera, popravki ili zamena u vezi sa sistemom vazdušnih jastukatreba izvesti isključivo u ovlašćenom servisu.Pri promeni vlasnika vozila, novi vlasnik mora biti upoznat sa prethodnonavedenim podacima i savetima koji su dati u ovom priručniku.Zatezači i prednji vazdušni jastuci se aktiviraju od strane elektronskeupravljačke jedinice u zavisnosti od vrste udarca. Prema tome, izostanakaktiviranja jedne ili više komponenata sistema ne ukazuje na kvar u sistemu. VAŽNA UPOZORENJAKada je ključ za pokretanje okrenut u položaj MAR, upozoravajući signalse upali, i nakon otprilike 4 sekunde bi trebalo da se ugasi. Ako seupozoravajući signal ne upali, ostane da svetli ili se upali tokom vožnje, odmah seobratite ovlašćenom servisu. 66

Zastava Auto d.o.o. VAŽNAKada je vazdušni jastuk na suvozačevoj strani uključen UPOZORENJA(prekidač u položaju ON) i kada se ključ za pokre-tanje okrene u položaj MAR, upozoravajući signal će se upaliti naotprilike četiri sekunde, a zatim će treptati još četiri sekunde kako bi setime vozač podsetio da će se u slučaju sudara aktivirati prednji suvozačevvazdušni jastuk. Upozoravajući signal bi trebalo da se neposredno zatim ugasi.Ne stavljajte nalepnice ili druge predmete na upravljač i na kučište suvozačkogvazdušnog jastuka. Ne putujte sa predmetima u krilu, ili ispred sebe, s lulom,olovkom ili sličnim predmetima u ustima; jer bi se mogli ozbiljno povrediti prinaduvavanju vazdušnog jastuka u slučaju nezgode.Uvek vozite sa obe ruke na rubu upravljača da bi se u slučaju nezgode vazdušnijastuk mogao nesmetano aktivirati i time Vas zaštitio od ozbiljnih povreda. Nevozite tako da vam je telo savijeno napred prema upravljaču, već sedite uspravnosa leđima oslonjenim na naslon.Ako je bilo pokušaja da Vam se vozilo ukrade, ili je zaista bilo ukradeno ili je nabilo koji drugi način zloupotrebljeno, ili bilo u poplavi, ovlašćeni servis treba daizvrši proveru sistema vazdušnih jastuka.Važno je zapamtiti da se vazdušni jastuci mogu aktivirati i kada vozilo mirujeako ga udari drugo vozilo određene brzine. Zbog toga Vam preporučujemo dadeca sede u prikladnim dečjim zateznim sedištima na zadnjim sedištima, kojapredstavljaju i najsigurnije mesto u vozilu. Vazdušni jastuci se neće aktiviratiako se vozilo udari kada ključ za pokretanje nije ubačen u prekidač zapokretanje. Zbog toga, u ovom slučaju neaktiviranje sistema ne znači kvarsistema.Pravilan rad prednjih vazdušnih jastuka i zatezača je osiguran samo ako vozilonije preopterećeno.Vazdušni jastuci ne predstavljaju zamenu sigurnosnim pojasevima većpovećavaju njihovu efikasnost. Prednji vazdušni jastuci se neće aktivirati uslučaju sudara pri malim brzinama, bočnih sudara, pri udarima otpozadi i priprevrtanju. U ovim slučajevima putnici su zaštićeni samo sigurnosnimpojasevima, koji iz tog razloga moraju uvek biti pričvršćeni. 67

Tehničko uputstvo Zastava 10Audio sistem:U vozilima koja nisu pripremljena za postavljanje audio sistema nalazi se velika kasetaza odlaganje na vratima.Priprema za audio sistem: *Sistem se sastoji od: kablova napajanja audio sistema, kablova napajanja za prednje izadnje zvučnike, kablova napajanja antene, četiri prednja zvučnika (dva visokotonca idva woofera), dva zadnja zvučnika punog opsega (full-range), antene i kasete saotvorom.Zvučnici• dva visokotonca, svaki sa 40W maksimalne snage.• prednja dva woofer zvučnika, prečnika 165 mm, svaki sa 40W maksimalne snage.• zadnja dva zvučnika full-range, prečnika 100 mm, svaki sa 30W maksimalne snage.Postavljanje audio sistema:Zamenite kasetu prikazanu na slici desnokasetom koja se nalazi u prtljažniku.Kaseta je uglavljena. Da bi se skinula,stavite ruke u kasetu, pritisnite je premagore i povucite je prema sebi.Postavite drugu kasetu tako što je uglavitena svoje mesto. Nakon toga pronađitekablove napajanja el. strujom.Šema priključenja audio uređaja i opreme:Slika gore na sledećoj strani: Raspoznavanje provodnika po boji:A. Kutija sa osiguračimaB. Zvučnik visokotonac na prednjim levim vratima B - belaC. Zvučnik visokotonac na prednjim desnim vratima N - crnaD. Zvučnik woofer na prednjim levim vratima R - crvenaE. Zvučnik woofer na prednjim desnim vratima AG - svetlo plava / žutaF. Audio uređaj AR - svetlo plava / crvenaG. Zadnji desni zvučnik punog opsega BN - bela / crnaH. Zadnji levi zvučnik punog opsega CN - narandžasta / crnaI. Antena NZ - crna / ljubičastaL. Konektor za spajanje na prednjim levim vratima RN - crvena / crnaM. Konektor za spajanje na prednjim desnim vratima. SN - roza / crna* - u zavisnosti od opreme 68

Zastava Auto d.o.o. 69

Tehničko uputstvo Zastava 10Električni servoupravljač \"Dualdrive\":U model \"Zastava 10\" je ugrađen električno upravljan servoupravljač dvostrukogdejstva (\"dualdrive\"). Vozač može birati opcije rada u skladu sa uslovima vožnje.Električni servoupravljač radi samo kada je ključ za pokretanje u polozaju MAR i kadamotor radi.Sa uključenom funkcijom \"CITY\" upravljač će biti laganiji i zahtevaće manje naporapri parkiranju. Ovaj način rada je adekvatan za vožnju po gradu i parkiranje. Pritiskom na prekidač - slika levo na središnjem delu komandne table, funkcija se uključuje i isključuje. Upozoravajući signal na instrument tabli CITY (zelene boje) - slika dole, će se upaliti kada je ova funkcija uključena.Način rada upravljača kada je funkcijaCITY isključena, adekvatna je za vožnjupo putevima različitog tipa ili poautoputevima. Time se postiže manjaosetljivost upravljača.Upravljačka jedinica obrađuje podatke odrazličitih senzora u vozilu i prema tomeupravlja elektromotorom \"Dualdrive\"-akako bi pružio optimalnu pomoć u svimuslovima vožnje.U slučaju kvara na servoupravljaču, vozilo se može voziti koristeći osnovni upravljačkisistem. U tom slučaju upozoravajući signal će se upaliti. Za informacije oupozoravajućem signalu pogledajte poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACI-JA - str. 28. VAŽNO Upravljač se može lagano ukrutiti pri parkirnim manevrima i pri učestalom korišćenju upravljača. To je sasvim normalno i posledica je delovanja sistema za sprečavanje pregrevanja elektromotora. U tom slučaju nije potrebno obaviti nikakav servis. Električni servoupravljač će se vratiti u normalan način rada prilikom sledećeg korišćenja vozila. 70

Zastava Auto d.o.o.Sistem protiv blokiranja točkova prikočenju (ABS): *ABS (Antilock Braking System) sprečava blokiranje točkova pri kočenju i timeomogućava bolje prijanjanje na putu i daje vozilu veću upravljivost pri naglom kočenjuu teškim uslovima puta.Kada ABS radi, vozač može osetiti lagano pulsiranje pedale kočnice i čuti zvuk koji pritom nastaje. To nije greška u funkcionisanju, već upozorenje vozaču da se, kada se ABSuključi, vozilo nalazi na granici prijanjanja, pa brzinu treba smanjiti i prilagoditi jepovršini puta kojim vozite.ABS je dodatak osnovnom kočionom sistemu. U slučaju kvara, on se isključuje,ostavljajući osnovni kočioni sistem u stanju u kom bi bio da vozilo nije opremljenoABS-om. U slučaju pojave kvara, kočioni sistem vozila nastavlja da normalnofunkcioniše, mada ne možete računati na efekat sprečavanja blokiranja točkova,Ako nikad niste vozili vozilo opremljeno ABS-om, dobro bi bilo da se upoznate saradom ABS-a tako što ćete napraviti par uvodnih ispitivanja vožnjom na klizavimpovršinama, pri čemu vodite računa da postupate u skladu sa zakonom o saobraćajuzemlje u kojoj vozite. Pre svega, pažljivo pročitajte tekst koji sledi.Prednost ABS-a nad uobičajenim kočionim sistemom je u tome što omogućavamaksimalnu moguću upravljivost čak i pri izrazito jakim kočenjima na vlažnom,mokrom ili zaleđenom kolovozu, kao i kolovozu prekrivenom blatom, lišćem, peskom,zemljom i drugim materijalima. To međutim, ne znači, da se sa ABS-om put kočenjauvek smanjuje; na mekom pesku ili svežem snegu put kočenja se može i povećati.Da bi iskoristili sve prednosti ABS-a obratite pažnju na sledeće savete:ABS koristi raspoloživo prijanjanje za put u najvećoj VAŽNOmogućoj meri, ali ga ne može povećati; zbog toga je uvekna klizavim površinama neophodan oprez.Ne preduzimajte nepotrebne rizike.Ako se ABS uključi, to znači da ste došli do granice prijanjanja izmeđupneumatika i površine puta; usporite do brzine prikladne raspoloživomprijanjanju na putu.Ako postoji kvar na sistemu, upaliće se upozoravajući signal na instrumenttabli. Za proveru, odmah se obratite ovlašćenom servisu, vozeći polako i oprezno.* - u zavisnosti od opreme 71

Tehničko uputstvo Zastava 10 Uvek jako pažljivo kočite u krivinama, čak i kada VAŽNO imate pomoć ABS-a.Savet koji sledi je najvažniji:VAŽNO Kada se ABS uključi, osetićete pulsiranje papučice kočnice. U TOM SLUČAJU, NE POPUŠTAJTE PEDALU KOČNICE, NEGO NASTAVITE DA JE PRITISKATETAKO DA NE PREKINETE POSTUPAK KOČENJA. Na ovaj način imaćetenajkraći mogući zaustavni put u skladu sa uslovima na površini puta.Koristeći ove savete bićete u mogućnosti da ukočite vozilo na najbolji način u svimsituacijama.Na vozila koja su opremljena ABS-om moraju se VAŽNOpostavljati naplatci, gume i kočione obloge marki koje jeodobrio proizvođač.Sistem je upotpunjen elektronskim uređajem za raspoređivanje kočione sile (EBD -Electronic Brakeforce Distribution), koji poboljšava performanse kočionog sistema.VAŽNO U slučaju kvara, kada motor radi, istovremeno će se upaliti upozoravajući signali i . U ovom slučaju pri naglom kočenju može doći do ranog blokiranja zadnjihtočkova sa mogućnošću njihovog proklizavanja. Radi provere sistema obratite senajbližem ovlašćenom servisu vozeći do njega naročito pažljivo.U slučaju kvara samo na sistemu ABS, za vreme dok motor radi, samo će seupaliti upozoravajući signal . U ovom slučaju kočioni sistem je i daljefunkcionalan, ali bez pomoći uređaja protiv blokiranja točkova. U ovim uslovimaefikasnost EBD sistema može biti smanjena. I u ovom slučaju savetuje Vam se daradi provere odmah odete do najbližeg ovlašćenog servisa, vozeći na takav načinda izbegavate nagla kočenja.Ako se uključio upozoravajući signal preniskog nivoa kočione tečnosti ,anije podignuta ručna kočnica, odmah zaustavite vozilo i obratite se najbližemovlašćenom servisu. Curenje tečnosti iz hidrauličkog kočionog sistema možeugroziti njegov rad bez obzira na tip (standardni ili sistem sa ABS-om). 72

Zastava Auto d.o.o.EOBD sistem:Sistem EOBD (European On Board Diagnosis) vrši stalnu kontrolu komponenata kojesu u vezi sa emisijom izduvnih gasova na vozilu.Paljenjem kontrolne lampice na instrument tabli, sistem signalizira nepravilnostu radu ovih komponenata - videti poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACIJA- Str. 28.Cilj sistema je da:• kontroliše efikasnost komponenata• signalizira povećanje emisije izduvnih gasova koje je izazvano lošim funkcionisanjem sistema na vozilu• signalizira potrebu zamene oštećenih komponenataSastavni deo sistema je dijagnostički konektor koji služi za komunikaciju upravljačkejedinice sa odgovarajućim dijagnostičkim uređajem. Ovim instrumentom se očitavajukodovi grešaka memorisani u upravljačkoj jedinici, zajedno sa specifičnim parametrimadijagnoze i funkcionisanja motora i drugih sistema na vozilu. VAŽNOPosle eliminisanja neispravnosti, radi kompletne provere sistema, ovlašćeniserviser je dužan da, ukoliko je potrebno, izvrši probe na putu koje mogu dazahtevaju i dužu vožnju.Ako se, okretanjem ključa u položaj MAR, ne upali kontrolna lampicaili ako se prilikom vožnje upali ili treperi, treba se, što je pre moguće,obratiti ovlašćenom servisu.U zemljama Evropske Unije, funkcionisanje EOBD sistema uz pomoćodgovarajućih dijagnostičkih uređaja mogu proveravati i saobraćajni policajci.Treba se pridržavati normi koje važe u zemlji u kojoj se vozi. 73

Tehničko uputstvo Zastava 10Vrste goriva:Benzinski motor:Uređaj za kontrolu zagađenja Zastave 10 dopušta korišćenje samo bezolovnogbenzina. Iz tog razloga, kako bi se sprečilo nalivanje druge vrste goriva u rezervoar,otvor za nalivanje goriva je manjeg prečnika. Oktanski broj goriva (R.O.N.) ne smebiti manji od 95, a gorivo mora zadovoljiti specifikacije EN228.NIKAD, NI U KRAJNJOJ NUŽDI NE ULIVATI NI VAŽNONAJMANJU KOLIČINU OLOVNOG BENZINA U UPOZORENJEREZERVOAR. Time bi se nepovratno oštetiokatalizator I IZGUBILO PRAVO NA GARANCIJU.Neispravan katalizator dopustiće ispuštanje štetnih gasova u atmosferu.Dizel motor: VAŽNOUPOTREBLJAVAJTE ISKLJUČIVO EURODIZEL UPOZORENJEGORIVO (specifikacije EN590). Ako je u rezervoarnalivena druga vrsta goriva, ne pokrećite motor i ispustite gorivo iz rezervoara.Ako je motor pokrenut i na vrlo kratko vreme, moraćete ispustiti i gorivo izsistema za napajanje gorivom. Nepoštovanje ovih mera opreza može izazvatiteška oštećenja motora I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU.Gustina dizel goriva se povećava pri niskim temperaturama zbog parafina koji onosadrži, pa može doći do začepljenja filtera (prečistača) goriva. Kako bi se izbeglimogući problemi, benzinske pumpe obično leti i zimi prodaju gorivo premaodgovarajućem godišnjem dobu.U proleće ili jesen kada se spoljašnja temperatura kreće u širokom rasponu (0 - 15oC),kvalitet goriva koje se prodaje može biti neodgovarajući. U tom slučaju, naročito priučestalom zaustavljanju i pokretanju pri niskim temperaturama (npr. u planinama),sipajte zimski tip goriva. Kao alternativa može se dodavati DIESEL MIX (ili sličanproizvod) gorivu, u odnosima koji je naveden na pakovanju proizvoda. Aditiv dodajte urezervoar pre punjenja gorivom.DIESEL MIX za sprečavanje zamrzavanja je delotvoran samo ako je dodat gorivu prehladnog vremena. Naknadno dodavanje proizvoda neće imati nikakav efekat.Čep rezervoara za gorivo:Čep rezervoara za gorivo kod modela Zastava 10 nije opremljen bravom. 74

Zastava Auto d.o.o.Za otvaranje čepa, okrenite ga u smeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadite ga.Hermetično zatvaranje može uzrokovati lagani porast pritiska u rezervoaru, pa jesasvim normalno da se pri otvaranju čepa čuje zvuk izlazećeg vazduha.Neke verzije čepa rezervoara opremljene su bravom *. Pri nalivanju goriva, čep semože smestiti na poklopac kao što je prikazano na slici dole. Otvaranje i zatvaranje sevrši na sledeći način:Otvaranje:1. Držite čep, okrenite ključ suprotno od smera kazaljke na satu.2. Okrenite čep suprotno od smera kazaljke na satu za pola kruga i izvadite ga.Zatvaranje:1. Čep se zatvara ulaganjem. Ubacitečep (sa ključem) i okrenite ga u smerukazaljke na satu dok ne čujete jedan iliviše \"klikova\".2. Okrenite ključ u smeru kazaljke nasatu i izvadite ključ. Zatvorite poklopac.VAŽNO Ne prinosite otvoreni plamen ili upaljene cigarete blizu otvora rezervoara zato što postoji opasnost od požara. Ne naginjite se previše prema otvoru rezervoara kako bi sesprečilo udisanje štetnih para.Ako je potrebno čep rezervoara zamenite drugim originalnim čepom, kako biizbegli smanjenu efikasnost zaptivanja uređaja protiv isparavanja.Zaštita okoline:Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova benzinskog motora su: • trokomponentni katalitički pretvarač, lambda sonde i sistem za benzinske pareUređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova dizel motora su: • katalitički pretvarač, sistem za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) i lambda sondeZbog toga je Zastava 10 spremna za putovanja po najstrožijim međunarodnimpropisima za očuvanje okoline (EURO 3 ili EURO 4). * - u zavisnosti od opreme 75

Tehničko uputstvo Zastava 10PRAVILNA UPOTREBA VOZILAPokretanje motora:Opasno je ostaviti motor da radi u garaži ili drugom VAŽNOzatvorenom prostoru. Motor troši kiseonik a ispušta UPOZORENJEugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge izduvne gasove.Ne dirajte kablove visokog napona (kablovi svećica) kada motor radi.Kako pokrenuti benzinski motor: • Proverite da li je ručna kočnica podignuta. • Ručicu menjača stavite u neutralni položaj. • Pritisnite pedalu spojnice (kvačila) do kraja bez dodavanja gasa. • Okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV i u trenutku kada se motor pokrene,pustite ga.Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, vratite ključ za pokretanje u položaj STOPpre nego ponovo pokušate pokrenuti motor.Ako upozoravajući signali i zajedno ostanu upaljeni kada je ključ zapokretanje u položaju MAR, okrenite ključ za pokretanje u položaj STOP i zatimponovo u MAR; ako je i dalje signal upozorenja upaljen, pokušajte sa drugim ključemkoji je isporučen sa vozilom.Ako i dalje ne uspevate pokrenuti motor, koristite postupak za hitno pokretanje (vidiPOKRETANJE MOTORA U SLUČAJU NUŽDE u ovom poglavlju U SLUČAJUNUŽDE - str. 95) i obratite se ovlašćenom servisu.Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR VAŽNOkada je motor ugašen.Kako pokrenuti dizel motor:• Proverite da li je ručna kočnica podignuta.• Ručicu menjača stavite u neutralni položaj.• Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR. Na instrument tabli se pale upozoravajući signali 76

Zastava Auto d.o.o.• Pričekajte da se upozoravajući signali na instrument tabli ugase.• Pričekajte da se upozoravajući signal grejača ugasi. Što je motor zagrejaniji, signal će se pre ugasiti.• Pritisnite do kraja pedalu spojnice (kvačila) bez dodavanja gasa.• Odmah nakon što se ugasi upozoravajući signal grejača , okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV. Ako predugo čekate pri okretanju ključa u položaj AVV izgubićete korisni rad grejača.• Ključ za pokretanje pustite nakon što se motor pokrene.Ako upozoravajući signal zatreperi na 60 sekundi VAŽNOnakon pokretanja motora ili za vreme korišćenjavozila, to ukazuje na kvar grejača za predgrevanje.Ako se motor pokrene možete koristiti vozilo, ali se što pre obratite ovlašćenomservisu.Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, pre ponovnog pokušaja pokretanja vratiteključ za pokretanje u položaj STOP.Ako upozoravajući signal nastavi da svetli kada je ključ za pokretanje u položaju MAR,okrenite ključ u položaj STOP, a zatim ponovo u položaj MAR; ako i nakon togaupozoravajući signal nastavi da svetli, pokušajte sa drugim ključem koji je isporučen savozilom.Ako i nakon toga ne uspevate pokrenuti motor obratite se ovlašćenom servisu.Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR VAŽNOkada je motor ugašen.Kako zagrejati motor (benzinski i dizel):• Krenite sa vožnjom polako, držeći motor na srednjem broju obrtaja, bez naglih ubrzavanja.• U prvih nekoliko kilometara ne opterećujte motor do krajnih granica. Preporučuje Vam se da pričekate dok se kazaljka temperature rashladne tečnosti ne počne pomerati. 77

Tehničko uputstvo Zastava 10Pokretanje motora u nuždi:Ako elektronski sistem blokade motora ne prepozna kod poslat od ključa za pokretanjemotora (upozoravajući signal na instrument tabli ostane upaljen), motor je mogućepokrenuti sledeći uputstva za pokretanje u nuždi koristeći CODE karticu.Pogledati poglavlje \"U SLUČAJU NUŽDE\" - str. 95. VAŽNO Nikad ne pokušavajte pokrenuti motor guranjem, vučenjem ili spuštanjem nizbrdo. Time bi se mogao izazvati dotok goriva u katalizator i njegovo nepovratno oštećenje. Zapamtite da, dok se motor ne pokrene, servo uređaj kočnice, kao i servo upravljač ne rade. Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedala kočnice kao i pri okretanju upravljača.Gašenje motora:Kada je motor u praznom hodu, okrenite ključ u položaj STOP.Jako dodavanje gasa pre gašenja motora nema nikakvu VAŽNOpraktičnu svrhu, te se time samo troši gorivo.Nakon duže vožnje bolje je dopustiti vozilu da se radom motora u praznom hoduspusti temperatura u prostoru motora.78

Zastava Auto d.o.o.Zaustavljanje:Ugasite motor, povucite ručnu kočnicu, menjač stavite u prvu brzinu ako je vozilozaustavljeno na uzbrdici ili ako je vozilo zaustavljeno na nizbrdici u položaj za vožnjuunazad (rikverc). Ostavite točkove u skrenutom položaju. Ako se vozilo zaustavi navelikom nagibu, dobro je postaviti kamen ili klin za blokiranje točkova.Ne ostavljate ključ za pokretanje u položaju MAR, jer se time prazni akumulator.Uvek izvadite ključ za pokretanje kada izlazite iz vozila.VAŽNO Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.Ručna kočnica:Poluga ručne kočnice se nalazi između prednjih sedišta.Povucite prema gore polugu ručne kočnice sve dok se vozilo više ne može pomaknuti.Obično, pri zaustavljanju na ravnom, dovoljno je povući ručnu kočnicu za četiri ili petzuba, dok pri zaustavljanju na velikim nagibima ili ako je vozilo natovareno potrebno jepovući za devet ili deset zuba.Ako njeno ponašanje nije kao što je gore navedeno, VAŽNOobratite se ovlašćenom servisu radi podešavanja ručnekočnice.Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti kada se povuče polugakočnice i kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.Za otpuštanje ručne kočnice:• Lagano podignite polugu ručne kočnice i pritisnite dugme A - slika desno, za otpuštanje.• Držite dugme pritisuto i spustite polugu. Upozoravajući signal će se ugasiti.• Kako bi se sprečilo iznenadno pomeranje vozila, ovaj postupak bi trebalo izvesti sa pritisnutom pedalom kočnice. 79

Tehničko uputstvo Zastava 10Upotreba ručnog menjača: Za izbor stepena prenosa, pritisnite pedalu kvačila i stavite ručicu menjača u jedan od položaja prikazanih šemom na slici levo. Šema se takođe nalazi prikazana na ručici menjača. VAŽNOZa izbor hoda unazad, vozilo mora biti zaustavljeno.Kada motor radi, pre izbora hoda unazad, pričekajtebar dve sekunde sa pritisnutom pedalom spojke, kako bi se izbeglo oštećenjezupčanika brzina.Za stavljanje u položaj za vožnju unazad iz neutralnog položaja:• Kod 1.2 8v modela, podignite klizajući prsten A - slika gore, koji se nalazi ispod rukohvata i pomerite ručicu desno i prema nazad;• Kod 1.9 JTD modela, jednostavno pomerite ručicu desno i prema nazad.VAŽNO Za pravilan izbor stepena prenosa morate pritisnuti do kraja pedalu spojke. Zbog toga se ispod pedala ne sme nalaziti ništa. Proverite da li su patosnice ravnopostavljene i da ne smetaju hodu pedale spojke. 80

Zastava Auto d.o.o.Sigurna vožnja:U ovom poglavlju naći ćete jednostavne savete koji će Vam pomoći da, pod različitimuslovima, putujete bezebdno. Sa nekim od tih saveta sasvim sigurno ste već upoznati,ali bilo bi korisno da ih sve pažljivo pročitate.Pre sedanja za upravljač:• Proverite da sva svetla, uključujući svetla za vožnju, ispravno rade.• Podesite sedišta, upravljač, spoljni i unutrašnji retrovizor u položaj najbolji za vožnju.• Pažljivo podesite naslone za glavu tako da podupiru zadnji deo glave, a ne vrat. *• Proverite da ništa (patosnice i sl.) ne smeta pri kretanju pedala.• Proverite da li je dečiji zatezni sistem (dečije sedište, nosiljka i sl.) pravilno učvršćen na zadnjim sedištima, obzirom da je to najzaštićeniji prostor u vozilu u slučaju nezgode.• Predmete stavljajte u prtljažnik tako da se u slučaju nezgode ne mogu kretati prema napred.• Laganija hrana doprinosi boljoj i bržoj refleksnoj reakciji. Iznad svega, ne konzumirajte alkoholna pića ili narkotike.Povremeno proverite:• pritisak i stanje pneumatika• nivo ulja u motoru• nivo rashladne tečnosti i stanje sistema• nivo kočione tečnosti• nivo tečnosti za pranje vetrobranskog staklaNa putu:• Prvo pravilo sigurne vožnje je opreznost.• Opreznost takođe znači znati predvideti loše ili neodgovorno ponašanje drugih vozača.• Pridržavajte se saobraćajnih propisa zemlje u kojoj vozite, a iznad svega ne prekoračujte ograničenja brzine.• Proverite da, osim Vas, i ostali putnici u vozilu koriste sigurnosne pojaseve, da deca sede u prikladnim dečijim sedištima i da su životinje koje se prevoze u vozilu smeštene u prikladan prostor.• Pre polaska na duga putovanja trebalo bi da se fizički i psihički pripremite.* - u zavisnosti od opreme 81

Tehničko uputstvo Zastava 10 VAŽNE Vožnjom u alkoholisanom stanju, pod uticajem drogaNAPOMENE ili nekih lekova, dovodite sebe i druge učesnike u saobraćaju u opasnost.Uvek vežite sigurnosne pojaseve i na prednjim i na zadnjim sedištima, kao i onena dečijim sedištima. Nekorišćenje sigurnosnih pojaseva za vreme putovanjapovećava rizik od povreda ili smrti u slučaju nezgode.Obratite pažnju kod opremanja vozila dodatnim spojlerima, naplatcima od lakihlegura ili poklopcima točkova koji nisu standardni, jer bi mogli sprečitiprovetravanje kočnica, čime bi kočnice, pri naglom, uzastopnom kočenju, kao ipri kočenju na dugim ravnim spustovima, mogle izgubiti na efikasnosti.Ne vozite sa predmetima na podu ispred sedišta vozača, jer bi se predmeti moglizaglaviti ispod pedala, čineći dodavanje gasa i kočenje neizvodljivim.Uvažavajte prostor koji bi zauzeo dodatni podmetač (tepih); čak i pri manjimproblemima za kočioni sistem, može se ukazati potreba za dodatnim pritiskompedale kočnice u odnosu na uobičajeni (normalni) pritisak.Voda, led i so, posuti na put, nanose se na kočioni disk i smanjuju efikasnost priprvom kočenju.• Pri dužoj vožnji pravite pauze.• Konstantno provetravajte putnički prostor.• Nikad se ne spuštajte nizbrdicom sa ugašenim motorom; ako to učinite, nemate mogućnost korišćenja kočenja motorom, servo pojačavača kočnica i servoupravljača, stoga kočenje i upravljanje zahteva veći napor.Vožnja noću:Za vožnju noću slede osnovna pravila kojih se treba pridržavati:• Vozite naročito oprezno; noću je teže voziti.• Usporite, naročito ako put nije osvetljen.• Na prvi znak pospanosti, zaustavite se; nastavak vožnje bi bio rizičan i za Vas i za sve ostale putnike. Vožnju nastavite samo u slučaju ako ste se dovoljno odmorili.• Održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozilo ispred, nego što ga održavate po danu, zato što je vrlo teško oceniti brzinu vozila samo na osnovu svetala. 82

Zastava Auto d.o.o.• Pazite da su snopovi svetala pravilno podešeni; ako su previše spušteni, smanjuju vidljivost i naprežu se oči. Ako su previše podignuta, mogu zaslepiti ostale vozače.• Duga svetla koristite samo kada vozite izvan grada i kada ste sigurni da ne smetaju drugim vozačima.• Spustite svetla (ako su uključena) čim vidite da dolazi vozilo iz suprotnog smera i propustite ga sa spuštenim svetlima.• Održavajte sva svetla čistim.• Pazite na životinje koje prelaze put kada vozite po selima.Vožnja po kiši:Kiša i mokar put predstavljaju opasnost.Vožnja je puno teža na mokrom putu zato što je prianjanje pneumatika za površinu putau velikoj meri smanjeno. Zbog toga je kočioni put znatno duži i držanje vozila na putuje slabije.Evo nekih od saveta za vožnju po kiši:• Smanjite brzinu i održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozila ispred.• Ako kiša pada vrlo jako, i vidljivost je smanjena, upalite kratka svetla za vožnju i po danu, kako bi Vas lakše uočili.• Ne vozite brzo po lokvama vode i ne držite upravljač previše labavo jer prelaskom preko lokve pri velikoj brzini možete izgubiti kontrolu nad vozilom (\"akvaplaning\")• Postavite komande provetravanja u položaj za odmagljivanje (pogledati poglavlje UPOZNAVANJE SA VOZILOM - str. 39-40), kako bi izbegli probleme sa vidljivošću.• Povremeno proverite u kakvom su stanju metlice brisača.Vožnja po magli:• Ako je magla gusta, ne krećite na put ako zaista ne morate.U slučaju izmaglice, potpuno jednolične magle ili delimične magle:• Smanjite brzinu.• Uključite i danju kratka svetla i zadnje svetlo za maglu , a ako je vozilo opremljenoprednjim svetlima za maglu, uključite i njih. Ne uključujte duga svetla. 83

Tehničko uputstvo Zastava 10VAŽNO Na delovima puta sa dobrom vidljivošću isključite zadnje svetlo za maglu; jačina ovih svetala bi moglasmetati ljudima koji putuju u vozilu iza Vašeg.• Zapamtite da je za vreme magle i kolovoz mokar, zbog čega je izvođenje različitih manevara otežano, a takođe se i zaustavni put produžava.• Zadržavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred.• Što je više moguće, izbegavajte nagle promene brzine ili nagla kočenja.• Izbegavajte preticanje drugih vozila.• Ako ste prisiljeni da se zaustavite (kvar, ograničena vidljivost i sl.) nastojte da to učinite pored puta. Upalite svetla za vožnju. Ritmički koristite sirenu ukoliko primetite nadolazeće vozilo.Vožnja u planinama:• Pri vožnji nizbrdo, koristite efekat kočenja motora tako da menjač stavite u niži stepen prenosa, kako se kočnice ne bi pregrejale.• Ni pod kojim uslovima ne vozite nizbrdo sa ugašenim motorom ili sa menjačem u neutralnom položaju ili sa izvađenim ključem za pokretanje.• Vozite umerenom brzinom i bez sečenja krivina.• Zapamtite da je preticanje na uzbrdici sporije i zahteva više slobodnog puta. Ako Vas pretiču na uzbrdici, olakšajte drugom vozilu prolaz.Vožnja po snegu i ledu:Evo nekoliko saveta za vožnju u ovim uslovima:• Vozite sporije.• Ako je put prekriven snegom koristite lance za sneg. Pogledajte deo vezan za tu temu u ovom poglavlju - str. 93.• Uglavnom koristite efekat kočenja motorom i svakako izbegavajte nagla kočenja.• Ukoliko Vaše vozilo nije opremljeno ABS-om, pri kočenju vozila smanjite mogućnost blokiranja točkova menjajući pritisak na pedali kočnice.• Ne ubrzavajte naglo i izbegavajte iznenadne promene pravca.• Zimi, čak i na naizgled suvom putu mogući su delovi pokriveni ledom. Zbog toga budite na oprezu kada vozite preko delova koji nisu izloženi suncu ili su zaklonjeni drvećem ili stenom, gde je moguće da se led još zadržao.• Održavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred. 84

Zastava Auto d.o.o.Vožnja sa ABS-om: *ABS je sistem koji, u osnovi, pruža dve prednosti:1. Sprečava blokiranje točkova i klizanje vozila u naglim zaustavljanjima, naročito prilikom slabog prijanjanja.2. Omogućava istovremeno kočenje i upravljanje, tako da je moguće izbeći neočekivani predmet i usmeriti vozilo u željenom smeru za vreme dok kočite.Kako najbolje iskoristiti ABS:• Pri naglom kočenju ili kod kočenja pri slabom prijanjanju za podlogu, osetićete lagano pulsiranje pedale kočnice. To je znak da se ABS uključio. Ne popuštajte pedalu kočnice već i dalje nastavite da je pritiskate, kako se ne bi prekinuo postupak kočenja.• ABS sprečava blokiranje točkova, ali ne povećava trenutne mogućnosti prijanjanja između pneumatika i puta. Zbog toga, iako je Vaše vozilo opremljeno ABS-om, poštujte sigurni razmak sa vozilom ispred, i smanjite brzinu u krivinama.ABS služi za povećanje upravljivosti vozila, što nikako ne znači da treba da vozitevećim brzinama.Niži troškovi održavanja i smanjenjezagađivanja:Slede neki od saveta koji će Vam pomoći da smanjite troškove održavanja, kao i dasmanjite štetnu emisiju izduvnih gasova u atmosferu.Opšte informacije:Održavanje vozilaOpšte stanje vozila je važan faktor koji ima značajan uticaj na potrošnju goriva,udobnost vožnje i životni vek Vašeg vozila. Iz tih razloga, trebalo bi vozilo održavati ivoziti na redovne periodične preglede i podešavanja prema specifikacijama datim uTABELI REDOVNOG SERVISIRANJA - str. 123 (vidi poglavlja svećice, radmotora, filteri vazduha).PneumaticiPritisak u pneumaticima treba proveravati barem svaka četiri dana; ako je pritisak upneumaticima prenizak, povećava se potrošnja goriva kao što se povećava i otporkotrljanja točkova. * - u zavisnosti od opreme 85

Tehničko uputstvo Zastava 10U ovom slučaju pneumatici se više troše i upravljanje vozilom je otežano, što utiče nasigurnost.Nepotrebni teretNe putujte sa previše prljaga u prtljažniku. Težina vozila i njegova raspoređenost uvelikoj meri utiču na potrošnju goriva i stabilnost.Krovni nosač / nosač skijaSkinite nosače sa krova čim utvrdite da Vam više ne trebaju. Ovakvi dodaci smanjujuaerodinamičnost vozila, a time se povećava potrošnja goriva. Kada prevozite naročitovelike terete, bolje je koristiti prikolicu.Električni uređajiKoristite električne uređaje samo kada je to neophodno. Grejač zadnjeg stakla, svetla zamaglu, brisači stakala, sistem za grejanje, troše veliku količinu struje i povećavajupotrošnju goriva (do 25% u gradu).Klima uređajKlima uređaj predstavlja dodatni napor za motor, uzrokujući i veću potrošnju goriva (uproseku za 20%). Kada spoljna temperatura to dopušta, koristite ventilacionoprovetravanje.Aerodinamička opremaUpotreba aerodinamičke opreme koja nije propisana za određenu namenu možeumanjiti aerodinamiku vozila i povećati potrošnju.Električni servoupravljač \"Dualdrive\"Uređaj dopušta uštedu goriva u poređenju sa uobičajenim servouređajem zato što jeisključeno dodatno opterećenje na motor od strane pumpe servoupravljača. To naročitodolazi do izražaja na dugim, ravnim vožnjama (npr. na autoputu).Način vožnje:PokretanjeNe zagrevajte motor dok vozilo stoji, bilo u praznom hodu ili dodavanjem gasa. Timećete samo povećati potrošnju i emisiju izduvnih gasova. Krenite odmah nakonstartovanja motora, izbegavajući visoke obrtaje. 86

Zastava Auto d.o.o.Nepotrebni postupciNemojte dodavati gas kada čekate na semaforu ili pre gašenja motora. Postupci poputvožnje sa menjanjem brzina sa međugasom potpuno su nepotrebni na modernimvozilima. Takvim postupcima se samo povećava potrošnja i zagađenje.Biranje stepena prenosaKada saobraćajne prilike dopuštaju, prebacite ručicu menjača u viši stepen prenosa.Korišćenje nižeg stepena prenosa za nagla ubrzanja povećava potrošnju goriva. Istotako, nepravilno korišćenje višeg stepena prenosa povećava potrošnju, zagađivanje itrošenje motora.Visoke brzineUporedo sa porastom brzine, raste i potrošnja goriva. Na primer, kod povećavanjabrzine sa 90 km/h na 120 km/h potrošnja se povećava za otprilike 30%. Održavajteravnomernu brzinu koliko je to moguće i izbegavajte nepotrebna kočenja i ubrzavanjakoja isto tako značajno povećavaju potrošnju i zagađivanje. Pri tome uvek održavajtesigurno rastojanje, kako bi izbegli iznenadna kočenja.UbrzavanjeNaglo povećanje broja obrtaja motora povećava potrošnju i zagađenje. Ubrzavajtepostepeno i ne vozite sa visokim brojem obrtaja motora.Uslovi upotrebe:Hladno pokretanjeKratka putovanja i učestala hladna pokretanja ne dopuštaju motoru da postigneoptimalnu radnu temperaturu. Rezultat toga je porast potrošnje (u gradu 15 - 30%), aisto tako i štetna emisija izduvnih gasova.Saobraćaj i uslovi na putuPotrošnja raste u gustom saobraćaju, u saobraćajnim zastojima kada je stalno potrebnomenjati u niže stepene prenosa, ili u velikim gradovima sa brojnim semaforima. Takođe,krivudavi putevi, planinski putevi sa grubom površinom doprinose povećanoj potrošnjigoriva.Saobraćajni zastojiZa vreme zastoja (npr. pružni prelaz) ugasite motor. 87

Tehničko uputstvo Zastava 10Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova:Sledeći nekoliko jednostavnih pravila možete izbeći zagađenje okoline, a pri tomeistovremeno i smanjiti potrošnju goriva.Ispravan rad uređaja za smanjivanje štetne emisije izduvnih gasova nije samo od koristiza zaštitu okoline, već utiče i na svojstva vozila. Održavanje ovog uređaja u ispravnomstanju je zbog toga osnova za ekonomičnu i ekološki prihvatljivu vožnju.Prvo čega treba da se pridržavate je REDOVNO SERVISIRANJE - str. 122.Ako je vozilo opremljeno benzinskim motorom koristite isključivo bezolovni benzin.Ako je vozilo opremljeno dizel motorom 1.9 JTD koristite isključivo euro-dizel gorivo.Ako imate probleme sa pokretanjem motora, ne pokušavajte predugo. Naročitoizbegavajte pokretanje motora guranjem, vučenjem ili spuštanjem nizbrdo: sve te radnjemogu oštetiti katalizator. Za pokretanje motora u nuždi koristite isključivo pomoćniakumulator.Ako u vožnji motor ne radi ravnomerno, putovanje nastavite sa smanjenim zahtevima zasnagom i što pre se obratite ovlašćenom servisu.Kada se na instrument tabli upali upozoravajući signal rezerve goriva, što pre ganapunite. Nizak nivo goriva može dovesti do neispravnog napajanja motora gorivom iistovremenog povećanja temperature izduvnih gasova i time uzrokovati oštećenjakatalizatora.Nikada ne pokrećite motor kada su iskopčane jedna ili više svećica, čak i u svrheprovere.Ne zagrevajte motor tako da radi u praznom hodu ako spoljna temperatura nije izrazitoniska, čak i pri niskoj spoljnoj temperaturi, ne radite to duže od 30 sekundi.Ne postavljajte druge toplotne zaštitnike i ne uklanjajte već postojeće na katalizatoru iizduvnom loncu.Ne dopuštajte da se bilo šta raspršuje po katalizatoru, lambda sondi i izduvnom sistemu. VAŽNAPri normalnom radu, katalizator razvija visoke NAPOMENAtemperature. Iz tog razloga, vozilo ne zaustavljajtenad zapaljivim materijalom (trava, suvo lišće, borove iglice, itd.), jer postojiopasnost od požara. 88

Zastava Auto d.o.o.Vuča prikolice:Za vuču prikolice ili kamp prikolice vozilo mora biti opremljeno propisanomvučnom kukom i odgovarajućim električnim sistemom. Vučna kuka treba da budepostavljena od strane stručne osobe koja će Vam izdati posebnu dokumentaciju zaputnu upotrebu.U skladu sa saobraćajnim propisima postavite posebne retrovizore.Zapamtite da vučom prikolice vozilo teže savladava uspone visokog stepena nagiba,povećava se kočioni put i potreban prostor za preticanje i to proporcionalno ukupnojmasi prikolice.Pri vožnji nizbrdo stavite menjač u niži stepen prenosa kako ne bi preterano pritiskalipedalu kočnice .Opterećenje koje prikolica vrši na vučnu kuku u jednakoj meri smanjuje nosivost vozila.Da bi ste bili sigurni da ne prelazite maksimalno dopuštenu masu vučnog tereta - vidistr. 151, pri računanju uzmite masu prikolice potpuno opterećenu, uključujući opremu ilični prtljag.Ne prekoračujte ograničenja brzine za vozila sa prikolicom države u kojoj vozite. Usvakom slučaju ne prelazite maksimalnu brzinu od 100 km/h. VAŽNANi u kom slučaju ne radite izmene na kočionom NAPOMENAsistemu vozila u cilju boljeg upravljanja kočenjemprikolice. Kočioni sistem prikolice mora biti u potpunosti nezavistan odhidrauličnog kočionog sistema vozila.Postavljanje vučne kuke:Postavljanje vučne kuke na konstrukciju vozila treba da obavi stručnjak premauputstvima koja slede poštujući i dodatne i/ili upotpunjavajuće podatke koji se dobijajuod proizvođača vučne kuke.Da bi se vučna kuka postavila mora biti u skladu sa zakonskim propisima.Upotrebljavajte vučnu kuku prikladnu za maksimalno vučno opterećenje vozila na kojese vučna kuka postavlja.Upotrebljavajte pričvrsni sklop za električno spajanje. Sklop se postavlja na posebandržač koji se postavlja na nosač vučne kuke. 89

Tehničko uputstvo Zastava 10Za električno spajanje, mora se upotrebljavati 7 ili 13 polni 12VDC sklop (CUNA/UN iISO/DIN norme). Koristite uputstva proizvođača vozila i/ili vučne kuke. Koristiteposebnu upravljačku jedinicu svetala prikolice pri spajanju.Električna kočnica (gde je zastupljena) ili neki drugi uređaj (električno namotavanje-sajle i dr.) mora se napajati strujom direktno iz akumulatora kablom poprečnog presekane manjim od 2,5 mm2.Kao dodatak električnim izvodima vozila može se spojiti samo kabl za napajanjeelektrične kočnice i osvetljenja u prikolici, s tim da snaga sijalice ne prelazi 15W.Koristite posebnu upravljačku jedinicu za spajanje od akumulatora sa kablompoprečnog preseka ne manjim od 2,5 mm2.Šema postavljanja - slika na sledećoj strani:Konstrukciju vučne kuke je potrebno učvrstiti u tačkama koje su označene saukupno četiri M8 vijka, dva M10 vijka i dva M12 vijka.Pričvrstite vučnu kuku za konstrukciju vozila bez bušenja ill obrubljivanja delovazadnjeg branika koji bi ostali vidljivi kada se vučna kuka skine. VAŽNA NAPOMENA Pričvrstite pločicu na vidljivom mestu, na istoj visini sa vučnom kukom. Postavljanje ove pločice je obavezno. Pločica mora biti prikladne veličine, mora biti izrađena od prikladnog materijala i mora sadržati sledeću informaciju: MAKSIMALNO OPTEREĆENJE NA KUGLU 60 kg. 90

Zastava Auto d.o.o. postojeći otvorizadnja osovina maksimalno opterećeno vozilo postojeći otvori postojeći otvor postojeći otvori91

Tehničko uputstvo Zastava 10Zimski pneumatici:Zimski pneumatici su posebno oblikovani za vožnju po snegu i ledu i trebalo bi da semontiraju na mesto standardnih pneumatika. Koristite zimske pneumatike jednakeveličine u odnosu na standardne, montirane na vozilo.Ovlašćeni servis će Vam pružiti savete vezane za izbor najprikladnijeg tipa pneumatika.Za informacije o postavljanju pneumatika, pritisku pneumatika i karakteristikamazimskih pneumatika pogledajte pod TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 147.Svojstva zimskih pneumatika su značajno umanjena kada je dubina šare manja od 4mm.U takvom slučaju, sigurnije ih je zameniti.Zbog posebnih karakteristika zimskih pneumatika pod normalnim uslovima vožnje i pridugim vožnjama autoputem, sposobnosti takvih pneumatika su u velikoj meri smanjeneu odnosu na standardno postavljane pneumatike. Zbog toga bi korišćenje zimskihpneumatika trebalo ograničiti na uslove za koje su i namenjeni. VAŽNAPri korišćenju zimskih pneumatika koji imaju indeks NAPOMENAbrzine (vidi str. 148) manji od brzine koju vozilo možepostići (povećano za 5%) stavite u putnički prostor, na vidljivo mesto za vozača,upozorenje koje ukazuje na maksimalnu dopuštenu brzinu zimskih guma.Na sva četiri točka treba da budu postavljeni pneumatici istog tipa (proizvođača iprofila) kako bi se osigurala veća sigurnost pri vožnji i kočenju i kako bi se poboljšalaupravljivost. Smer obrtanja pneumatika ne sme se menjati.Maksimalno ograničenje brzine označeno slovom \"Q\" VAŽNAje 160 km/h, i u svakom slučaju treba poštovati NAPOMENAlokalna ograničenja brzine.92

Zastava Auto d.o.o.Lanci za sneg:Upotreba lanaca za sneg je propisana zakonskim odredbama zemlje u kojoj vozite.Lanci za sneg se montiraju samo na pogonske točkove (prednje točkove).Obratite pažnju na podatke u tablici o točkovima na VAŽNAkoje se lanci mogu montirati. Postupajte prema NAPOMENAuputstvu.Proverite zategnutost lanaca nakon što pređete desetak metara. VAŽNANe montirajte lance za sneg na rezervni točak, jer je NAPOMENAmanjih dimenzija. Ako se prednji točak probuši, prvozadnji točak zamenite rezervnim, a zatim taj zadnji stavite napred umestoprobušenog. Na ovaj način napred smo dobili dva točka pogodna za montiranjelanaca za sneg.Kada su lanci za sneg montirani na točkove, ne prekoračujte brzinu od 50 km/h.Izbegavajte rupe na putu, ivice trotoara i sl., kako bi sprečili oštećenjepneumatika, oslanjanja i upravljača. Verzija Pneumatik na koji Tip lanca za sneg koji bi trebalo upotrebiti 1.2 8v se mogu montirati1.9 JTD Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od lanci za sneg površine pneumatika do 12 mm 165/70 R14 Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od površine pneumatika 185/60 R14 do 9 mmZa dimenzije naplatka videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 148. 93

Tehničko uputstvo Zastava 10Dugo nekorišćenje vozila:Ako se vozilo ne koristi nekoliko meseci, treba preduzeti sledeće mere opreza:• Vozilo smestite u natkriven, suv i ako je moguće dobro provetren prostor.• Ručicu menjača ubacite u brzinu• Pazite da ručna kočnica nije podignuta.• Skinite kablove (kleme) s akumulatora (prvo skinite klemu sa negativnog pola) i proverite napunjenost akumulatora. Ako se vozilo neće dugo koristiti, napunjenost akumulatora treba proveravati svaka tri meseca i dopunjavati ako napon padne ispod 12,5V. VAŽNA Ako je isti montiran, isključite elektronski alarm saNAPOMENA daljinskim upravljačem.• Očistite i zaštitite lakirane delove nanošenjem zaštitnog voska.• Očistite i zaštitite sjajne metalne delove koristeći proizvode koji su dostupni na tržištu.• Raspršite talk prah na gumene metlice brisača vetrobrana i zadnjeg stakla i podignite brisače od stakla.• Prozore malo otvorite.• Prekrijte vozilo tkaninom ili perforiranim (propusnim) plastičnim prekrivačem. Ne koristite nepropusne plastične prekrivače koji sprečavaju isparavanje vlage sa površine vozila.• Napumpajte pneumatike za 0,5 bara iznad propisane vrednosti i periodično ih proveravajte.• Ne praznite sistem za hlađenje motora.Korisna oprema za vozilo:U skladu sa zakonskim propisima, preporučujemo držanje sledeće opreme u vozilu:• pribor za prvu pomoć uključujući bezalkoholno sredstvo za dezinfekciju, sterilne gaze, prvi zavoj, flastere i dr.,• protivpožarni aparat• višenamenske makaze zaobljenog vrha• radne rukavice 94

Zastava Auto d.o.o. U SLUČAJU NUŽDEPokretanje motora u slučaju nužde:Ako elektronski sitem ne uspeva da deaktivira blokadu motora, upozoravajući signali i će nastaviti da svetle, a motor se neće pokrenuti. Za pokretanje motorasledite postupak za pokretanje u nuždi.Čitav postupak pažljivo pročitajte pre pokušaja izvođenja. Ako pogrešite upostupku pokretanja u nuždi, morate ključ za pokretanje vratiti u položaj STOP iponoviti čitav postupak od samog početka (od prvog koraka).• Pročitajte 5-cifreni elektronski kod na CODE kartici.• Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR.• Pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa. Upozoravajući signal ubrizgavanja ćesvetleti oko 8 sekundi nakon čega će se ugasiti. U tom trenutku pustite pedalu gasa, ipripremite se za brojanje treptaja upozoravajućeg signala ubrizgavanja• Brojite treptaje do broja koji će se poklapati sa prvom brojkom koda CODE kartice, tada pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa dok upozoravajući signal ubrizgavanjane zasvetli na četiri sekunde. Pustite pedalu gasa.• Upozoravajući signal ubrizgavanja će opet početi da trepće; nakon što se broj treptaja poklopi sa drugom brojkom na CODE kartici, pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa.• Učinite isti postupak i za preostale brojke na CODE kartici.• Kada je i zadnja brojka unešena, zadržite pritisnutu pedalu gasa. Upozoravajućisignal ubrizgavanja će zasvetleti na 4 sekunde nakon čega će se ugastiti.• Upozoravajući signal će brzo treptati 4 sekunde kao potvrda da je postupak ispravno izveden.• Pokrenite motor okretanjem ključa iz položaja MAR u AVV.• Ako upozoravajući signal ubrizgavanja ostane da svetli, okrenite ključ zapokretanje u položaj STOP i ponovite postupak od samog početka (od prvogkoraka).Nakon pokretanja u nuždi, što pre se obratite VAŽNOovlašćenom servisu; u protivnom, pri svakompokretanju motora moraćete ponoviti opisanipostupak pokretanja motora. 95

Tehničko uputstvo Zastava 10Pokretanje pomoću drugog akumulatora:Ako je akumulatorispražnjen, možeteupotrebiti drugi zapokretanje motora.Kapacitet drugogakumulatora mora bitijednak ili malo veći odonog koji ima akumulatorkoji je bio na vozilu.Postupak - slika desno:• Spojite pozitivne polove (+) oba akumulatora pomoćnim kablom.• Drugim pomoćnim kablom spojite negativni pol (-) pomoćnog akumulatora sa uzemljenjem, spajanjem uzemljenja na motor ili menjač vozila koje treba pokrenuti.• Pokrenite motor.• Kada se motor pokrene, skinite pomoćne kablove obrnutim redosledom.• Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja, više ne pokušavajte, već se obratite ovlašćenom servisu. VAŽNA Ne izvodite ovaj postupak ako nemate iskustva; ako seNAPOMENA postupak ne izvede pravilno, može doći do vrlo jakog električnog pražnjenja. Tečnost u akumulatoru je otrovna ikorozivna. Isto tako ne prinosite otvoreni plamen ili upaljenu cigaretu blizuakumulatora i ne izazivajte varničenje: postoji opasnost od požara i eksplozije.Ni u kom slučaju za pokretanje motora u nuždi ne sme se koristiti punjačakumulatora: na taj način naročito se mogu oštetiti upravljačke jedinice, sistempaljenja i ubrizgavanja. 96

Zastava Auto d.o.o.Pokretanje guranjem:Nikad ne pokrećite motor guranjem, vučom ili VAŽNOspuštanjem nizbrdo. Pokretanje motora na ovaj načinmože uzrokovati dotok goriva u katalizator i timenjegovo trajno oštećenje.Zapamtite da, dok motor ne radi, ni servo kočnica ni servo upravljač ne rade.Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedale kočnice kao i priokretanju upravljača.97

Tehničko uputstvo Zastava 10Ako se probuši pneumatik:Opšta uputstva:Proučite uputstva na stranama koje slede za pravilnu upotrebu dizalice i rezervnog točkakoji je manjih dimenzija radi uštede prostora. VAŽNO Obavestite ostale vozače da je vozilo zaustavljeno u skladu sa lokalnim propisima: svetla upozorenja, trougao upozorenja i dr. Svi putnici treba da napuste vozilo, naročito ako je vozilo natovareno. Putnici bi trebalo da se sklone od nadolazećeg saobraćaja dok se točak menja. Ako se točak menja na putu sa nagibom ili sa nepravilnom površinom, smestite klin ili neki drugi prikladni predmet pod točak kako bi zakočili vozilo. Rezervni točak manjih dimenzija je namenjen tačno za određeno vozilo. Nikad ga ne koristite na drugim modelima vozila. Nikada ne postavljajte na vozilo rezervni točak drugog modela. Ako menjate tip točkova (naplatci od lake legure umesto čeličnih) morate promeniti čitav set vijaka za vezu drugima, koji su prikladne veličine. Rezervni točak koristite samo u slučaju nužde. Kada je postavljen rezervni točak ne prekoračujte brzinu od 80 km/h. Pri vožnji sa postavljenim rezervnim točkom mogućnosti vozila se menjaju. Izbegavajte nagla ubrzavanja, kočenja kao i nagle pokrete upravljača ili brze prolaske kroz krivine. Rezervni točak ima trajnost od otprilike 3000 km, nakon čega se treba zameniti drugim koji je istog tipa. Nikada ne montirajte standardni pneumatik na naplatak rezervnog točka. Što pre zamenite i vratite standardni točak. Nikada ne koristite dva ili više rezervnih točkova istovremeno. Ne podmazujte navoje pre postavljanja jer bi se vijak mogao otpustiti. Dizalicu treba koristiti samo za promenu točka na vozilima za koje je namenjena. Ne sme se koristiti za druge namene ili za podizanje drugih modela vozila. Ni pod kakvim okolnostima ne koristite dizalicu pri popravci ispod vozila. 98

Zastava Auto d.o.o.Nepravilno postavljanje dizalice može prouzrokovati VAŽNOpad vozila. Ne upotrebljavajte dizalicu za težine iznadone koja je označena na pločici, pričvršćenoj na samojdizalici.Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak smanjenih dimenzija. Ako seprednji pneumatik (na pogonskom točku) probuši, a potrebno je koristiti lanceza sneg, skinite točak sa zadnje osovine i stavite ga na mesto prednjeg, a nanjegovo mesto postavite rezervni točak manjih dimenzija. Tako na prednjojpogonskoj osovini imate postavljene točkove standardne veličine, na koje možetemontirati lance za sneg.Učvrstite pravilno poklopac točka, kako se ne bi oslobodio pri vožnji.Ne stavljajte nikad alat između naplatka i pneumatika.Redovno proveravajte pritisak pneumatika i rezervnog točka.Pritisak pneumatika je prikazan u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE -str. 149.Zamena točka:Treba znati da:• Dizalica je teška 1,85 kg• Dizalica ne zahteva održavanje;• Dizalica se ne može popraviti; ako se pokvari, mora se zameniti novom istog tipa;• Nikakav alat se ne može koristiti na dizalici, osim ručke koja je za to namenjena.Postupajte prema sledećim uputstvima:• Zaustavite vozilo na mestu koje nije opasno za nadolazeća vozila i gde sigurno možete zameniti točak. Tlo treba da bude ravno i prikladno čvrsto.• Isključite motor i povucite ručnu kočnicu• Stavite menjač u položaj prve brzine ili brzine za vožnju unazad, u zavisnosti od nagiba• Podignite prostirač u prtljažniku• Otpustite pričvršćivač A - prva slika na sledećoj strani.• Uzmite alat i uputite se do točka koji treba zameniti.• Uzmite rezervni točak manjih dimenzija. 99

Tehničko uputstvo Zastava 10 • Ako je vozilo opremljeno naplatcima od lake legure, zaljuljajte vozilo kako bi olakšali izgradnju točka sa glavčine. • Otpustite vijke na točku koji zamenjujete priručnim alatom. • Okretanjem ručke na dizalici - slika dole levo delimično otvorite dizalicu. Postavite dizalicu ispod vozila na neko od mesta označenih strelicama C - slika dole desno, blizu točka koji se zamenjuje.• Stavite ručku u dizalicu i otvorite je tako da žljeb D - slika desno na dizalici nalegne na ispupčenje E na bočnom nosaču.• Upozorite prisutne osobe da će se vozilo dignuti; sve osobe bi trebalo da se drže po strani sve dok se vozilo ponovo ne spusti.• Dizalicom podignite vozilo dok se točak koji se zamenjuje ne podigne od tla za nekoliko centimetara. Pri okretanju ručke dizalice pazite da nema otpora i da ne ogrebete ruke o površinu tla. Pokretni delovi dizalice (vijak i zglobovi) takođe mogu pri dodiru uzrokovati povrede. Očistite svaku mast.• Skinite četiri vijka točka i skinite točak.• Pazite da dodirne površine između rezervnog točka i glavčine budu čiste kako se vijci za pričvršćivanje ne bi otpustili.• Postavite rezervni točak tako da se rupe F - slika gore levo na sledećoj strani, poklapaju sa ispupčenjima za centriranje G. 100