Motomagazine - Edición 35

KTM RC 390CON ADN DECOMPETICIÓN MANEJABILIDAD: ESPECTACULAR RENDIMINETO: DE ENSUEÑO POTENCIA: INCREIBLE

REINVENTARSE... EL Ukupacha 2014 SECCIONES FIJASÚNICO CAMINO PARA Ayayay...NUESTRA INDUSTRIA 5 Moto NewsTras superar algún tiempo de crisis a Intermot 14 Vida y Estilonivel mundial, en el 2014 la industria 20 Ayayayde la motocicleta empezó un nuevo 36 Flashrepunte en los mercados internaciona- 64 News Empresasles. Motos nuevas, importantes actua-lizaciones a máquinas que ya estaban ESPECIALa la venta y creación de espectacularesmotocicletas salidas de los sueños de 30 Ukupacha 2014los más importantes diseñadores inun-daron los stands en los salones más im- ANUARIOportantes de este negocio. En nuestraspáginas podrás ver una muestra de lo 40 Torneos FIM que se presentó el año pasado en el In- 42 Nacional MXtermot alemán y en el EICMA italiano. 46 Nacional Hare ScrmableSin embargo, la expectativa en el 48 Nacional Enduro2015 para la industria en el Ecuador se 50 Nacional Quadcrossmantiene en saber si algunos de estos 52 Provincial Enduro Sprintnuevos modelos llegaran al país... y si lo 56 Nacional Motohacen pregunta es ¿en qué condiciones Velocidady con qué precios lo harán? 58 Copa PulsarLas restricciones en las importacio-nes y la carga arancelaria con que se INDUSTRIA“castiga” el ingreso de las motocicletasal Ecuador serán, sin duda alguna, una 68 INTERMOTtraba para que se mantenga el impor- Primicias mundialestante crecimiento de este sector. 74 EICMAAlgo similar ocurre con las motocicle- Resurgen las deportivastas ensambladas en el país que, si bien 78 Super Duke KTM 1290Rson de un segmento más bajo, también 80 Aprilia Caponordforman parte importante del mercado 1200 Rallynacional por su volumen de ventas... 82 UTV... lo nuevoLas cartas están echadas sobre la mesa en deporte a motory ahora les toca recogerlas a los conce- 80 Husqvarna TE 300sionarios, representantes de las marcas, 80 Sherco... rápidaensambladoras nacionales y almacenes expansiónpara “inventar” el mejor juego posible 88 Suzuki GSX-R 1300 para que la moto y su cultura, que ya Hayabusaha empezado a formarse en nuestropaís, sigan caminando con paso firme.Y nosotros estamos en la obligación deapoyar más a la industria de la moto enel Ecuador. Sepan todos que las pági-nas de MOTO Magazine están abiertaspara ustedes. ¡¡¡Aprovéchenlas!!!

SUMARIOAprilia Caponord REDACCIÓN Reina Victoria 1684 y La PintaNews empresas Suzuki Hayabusa Edificio Santiago 1, Oficina 301 Teléfono: 603 4829 / 2227 837KTM Super Duke 1290 Telefax: 2227 834 Línea directa: 0998 720 695 E-mail: [email protected] Quito-Ecuador Dirección General Roberto Garcés Nieto [email protected] Dirección de Arte María Augusta Román [email protected] Colaboradores Stiveen Sangoquiza Daniel Sánchez Manrique Orellana Octavio Estrada (Venezuela) Webs de prensa: Yamaha, Kawasaki, KTM, Honda, Suzuki, BMW, Harley-Davidson, Husqvarna Fotografía RGN motor press Pablo Proaño John García Cristina Benenaula Red Bull Webs de prensa: Yamaha, Kawasaki, KTM, Honda, Suzuki, BMW, Husaberg, Husqvarna, Ducati,Aprilia Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción total o parcial de los artículos y fotografías sin autorización previa por escrito del Director. MOTO Magazine investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza por la calidad de sus productos ni por las ofertas realizadas por los mismos. Todo lo que se publica en los artículos de MOTO Magazine es de absoluta responsabilidad de sus autores. No nos responsabilizamos por las versiones o comentarios expuestos en ellos. MOTO Magazine es una producción de:Anuario 2014

NUEVAS NORMAS VITO IPPOLITODE LA FIM-LA PARATORNEOS LATINOS REELEGIDO EN LA PRESIDENCIA FIMLa Federación Internacional de Motoci-clismo-Latinoamérica, aprobó un cambio El dirigente venezolano Vito Ippo- nidad de continuar en mi rol como presi-en el reglamento que elimina la posibili- lito fue reelegido como presiden- dente de la FIM - indicó Vito Ippolito - ydad de que pilotos que no sean latinos, te de la Federación Internacional de quiero agradecer personalmente a todoscompitan en las competencias regionales. Motociclismo (FIM) durante la Asam- aquellos me brindaron su leal apoyo,El cambio se realizó durante la Asamblea blea General de ese organismo. no solamente hoy, sino a lo largo de losde FIM-LA que se efectuó en España, y Vito Ippolito, de 62 años, asumirá así últimos ocho años. Siento que la FIM haen donde participaron 20 países. Es así su tercer período consecutivo como logrado distintas metas en los tiemposcomo a partir del 2015, para todos los el cabeza de la FIM, mandato que recientes, pero todavía nosotros tenemoscampeonatos latinoamericanos se exigirá transcurrirá entre 2014 y 2018. Vito trabajo por realizar en los próximos cua-el pasaporte, tanto en las categorías me- recibió las preferencias de 62 votos, tro años”.nores como mayores, así como en otras por 41 que acumuló Jorge Viegas. La primera ocasión que Vito Ippolito semodalidades como el Cross Country y el El venezolano alcanzó su mejor impuso en las elecciones presidencialesEnduro, entre otros. registro de votos de las tres oportu- de la FIM fue en 2006, congreso efec-La norma aprobada permite la partici- nidades en las que ha presentado tuado en Fortaleza (Brasil), mientras enpación de pilotos con pasaporte latinoa- su candidatura, reflejo del respaldo 2010 la selección se desarrolló en Macaomericano, así como de pilotos nacionali- absoluto de los representantes de los (China). En su primera elección, el vene-zados con la respectiva documentación; cinco continentes que en un número zolano se impuso con estrecho margen enpara los residentes sin pasaporte latinoa- de 103  federaciones tomaron parte segunda vuelta al holandés Jos Vaessen,mericano esta norma no aplica. En el caso en los comicios. 75 a 70, mientras en su segunda conquis-de los pilotos puertorriqueños (que tienen “Me siento extremadamente com- ta, su éxito fue 55 votos a favor contra 41pasaporte norteamericano), podrán par- placido al haber recibido la oportu- del francés Jean Pierre Mougin.ticipar si nacieron en Puerto Rico. Otroalcance de la regla es que los pilotos lati-noamericanos podrán representar a unou otro país para el evento, entre latinos nose prohíbe, por ejemplo un ecuatorianoque corra por Perú.

COLOMBIA EN MUNDIAL DE SUPERMOTOTras varios años de organizar con éxito los torneos continentales de Supermoto,Colombia entrará en el 2015 a las grandes ligas de esta modalidad. La FIM incluyóal vecino país en su calendario mundial para la sexta fecha que se realizará el 2 deagosto en Chachaguí, cerca de Pasto. Las demás carreras serán el 29 de marzo, 26de abril, 17 de mayo, 7 de junio, 12 de julio, 30 de agosto y 20 de septiembre.LA MEGA TIENDA LIQUI MOLY, OFICIALPARA TODOS LOS GUSTOS PARA MOTO 2 Y 3Motofacil Express, la primera cadena multimarca especializada en venta ensamblar las motos en el país y generen DORNA, la propietaria de los dere-de motocicletas, aperturó su quinto y más un oportuno desarrollo del sector ensam- chos del Mundial de MotoGP cerrógrande local en la ciudad de Quito. Este blador de motos del país. un contrato que pone como provee-espacio cuenta con alrededor de 130 mo- Marco Vintimilla, Gerente Comercial de dor de aceite en Moto2 y Moto3 a latos en exhibición y 52 modelos en catálo- Motofacil Express, afirma que “la apertu- marca alemana Liqui Moly. De estago de las más importantes y prestigiosas ra del nuevo local de Motofacil Express se manera veremos en los circuitos de lamarcas del mercado nacional como son: realiza con el fin de presentar al mercado temporada 2015 publicidad de estaThunder Motos, Motor 1, Sukida, Kee- ecuatoriano soluciones de transporte marca además de que los equiposway, Shineray, Bultaco, Z1, entre otras. de calidad que se ensamblen con moto utilizaran sus productos en sus motos.Esta importante apuesta por la comer- partes ecuatorianas”. Así también la petrolera podrá recogercialización exclusiva de motocicletas El objetivo de Motofacil Express, es con- una ingente cantidad de informaciónensambladas en el país contó con la vertirse en un aliado estratégico del mo- que le permita mejorar las presta-presencia de Esteban Suárez, Director tociclista ecuatoriano para presentarle ciones de sus productos a la vez quede Integración Tecnológica del MIPRO. un extenso portafolio de motocicletas aumenta su presencia en el Mundial,La autoridad confirmó que las motos que en un solo espacio, ahorrándole tiempo que sigue siendo un laboratorio anhe-se presentan de este espacio, alcanzan y brindándole mejores opciones en la lado por los patrocinadores técnicos.niveles de integración de hasta el 14%. búsqueda de su moto 0 km. Peter Baumann, el jefe de MarketingAdemás hizo extensivo su apoyo a esta de Liqui Moly comentó: “Es una graniniciativa que se alinea con la campaña distinción para nosotros que nos ha-para el cambio de la matriz productiva yan elegido como proveedor exclu-que impulsa el Gobierno Nacional. sivo de aceite para Moto2 y Moto3. Trabajaremos en conjunto con los equipos para mejorar nuestras fórmu- las ya que sabemos que el aceite pro- bado y desarrollado para la competi- ción permite las máximas prestaciones en la carretera. Queremos llevar este compromiso a todos los motoristas.El evento contó también con la presenciade Oswaldo Landázuri, Presidente de laAsociación de Empresas Ensambladorasde Motocicletas y Afines del Ecuador(AEEMAE), quién mostró toda la aperturapara apoyar a las marcas que trabajan por





DENNIS ESCOBAR APRILIA RATIFICÓCAMPEÓN DEL 360 DOMINIO EN SUPERBIKES El francés Sylvain Guintoli, de 32 años,El Campeonato de Enduro 360 fue en se proclamó Campeón del Mundo de exitosa trayectoria de la Aprilia RSV4 des-el 2014 uno de los más importantes del pués de barrer a la competencia en lasmotociclismo imbabureño... y el gran Superbikes tras dominar con mano de temporadas 2010 y 2012 con Max Biaggi.campeón de la temporada fue Dennis hierro las dos carreras finales del certa- Desgraciadamente, la fiesta no fue per-Escobar, dominador absoluto de la cate- men 2014, disputadas bajo la iluminación fecta. Normalmente, el triunfador cel-goría A por delante de su hermano Felipe artificial de Losail. Y Aprilia duplicó así su ebra y da rienda suelta a su alegría trasy de sus coterráneos Patricio Ortiz, Álvaro éxito al convertirse en el Campeón del un año de largas tensiones. Pero no esYépez y Michael Encalada. Mundo de constructores por tercer año ese el caso en Aprilia ya que el equipo dePor su parte, José Ruiz fue el campeón consecutivo, reafirmando la superioridad competición de Superbikes se deshace:de la división B al dominar el clasifica- técnica indiscutible de la RSV4, la moto algunos miembros del mismo pasan aldorsuperando a Fernando Christiansen, italiana que ha logrado más títulos desde proyecto de MotoGP, otros a la fábrica yFernando Portilla, Santiago Játiva y Ro- el año de su debut en SBK (2009), al ga- algunos serán los encargados de asesorarbert Proaño. Y en la categoría C los cinco nar 7 títulos mundiales (tres de pilotos y a los equipos privados que contarán conmejores del año fueron Juan Valenzuela, cuatro de fabricantes). Esta combinación el material de fábrica en SBK 2015.Pancho Collahuazo, Andrés Viteri, Juan (piloto y fabricante) es el tercero de laCasanova y Diego Carvajal.El campeonato fue organizado por el co-nocido endurista Onajel Rodríguez.CASTELO, EL MEJORPILOTO DEL 2014La Asociación de Periodistas Deportivosde Pichincha (APDP) designó al capitalinoMartín Castelo como el mejor motociclis-ta ecuatoriano del 2014... Fue durantesu sesión anual para determinar a losmejores deportistas del Ecuador en cadauna de las principales disciplinas que sepractican en el país.Influyó en la designación la obtención porparte de Castelo del título de CampeónLatinoamericano de Motocross en la ca-tegoría MX2 en el torneo desarrollado enGuayaquil. También se tomó en cuentalos resultados positivos obtenidos a lo lar-go de la temporada en el motocross ama-teur de los Estados Unidos, donde partici-pó principalmente en Loretta Lynn´s.







Australia siempre me llamó la atención. no y circunstancias no es nada fácil. esta zona se vive alrededor del surf. Pero lo complicado de los trámites No cumplir con este requerimiento hu- En esta etapa de mi viaje, un día normalpara entrar a este país hizo que tuviera biera hecho que la devolvieran al lugar para mí empezaba a las 06:00. Lo prime-un “Plan B” por si no se llegaba a dar. Esa del envío. O pagar multas y limpiezas es- ro que hacía era vestirme rápidamente…opción era salir de Asia a América. Claro pecializadas. Hablar de costos en Austra- con la pinta playera. Y de ahí, con Ryan yque finalmente las cosas se alinearon a mi lia siempre es algo serio ya que fue el país sus amigos, directo a la playa. Ellos le de-favor. El papeleo, el visado, el tiempo de más caro que atravesé. Allá todo cuesta dicaban casi dos horas al surf y luego deespera y la preparación de la moto… fue- un ojo de la cara… Entonces, ser multado un café se dirigían a sus trabajos. Y en lasron pasos que completé en un mes. por algo así no era una opción. tardes o noches repetían el ritual. Fue unaLo que más me costó fue alistar la moto. Cuando todo estuvo listo viajé hacia Gold experiencia diferente y muy interesante.Del tema había oído de todo. Y el asunto Coast donde me recibió Ryan, un amigo Los días que estuve ahí fueron de esperaera que la moto tenía que entrar a Aus- que hice en Nepal, un aventurero y mo- y papeles ya que tenía que dirigirme atralia como si fuera nueva; es decir abso- tociclista. Fue muy interesante compartir Brisbane a retirar la moto y completar unlutamente limpia. Y eso en una máquina con él mis primeros días en Australia. En duro proceso de legalización. Conseguirque había pasado por todo tipo de terre- todos los papeles y cumplir con todos sus AUSTRALIA TIERRA DE CANGUROS

Coffs Harbour... restaurate The Big Banana.. una 15de las primeras paradas en Australia.. IV PARTErequerimientos fue una aventura, pero lo Brisbane... “matriculando” la moto para poderque realmente me preocupaba era que la circular en el país... Los controles fueron muymoto no tuviera problemas al momentodel chequeo de cuarentena. Este consistía estrictos.en una revisión minusiosa de maletas yequipo para buscar insectos, suciedad o por las luces de los vehículos. al tener que acampar en cualquier ladosemillas, ya que siendo una isla el ingreso Sin embargo, una noche no pude evitar hay que cuidarse de no estar en un lugarde cualquiera de estas cosas podría gene- rodar en la moto y vi una gran cantidad privado o donde no sea permitido ya querar desbalances en su ecosistema. de canguros. Lo único que pude hacer, si lo encuentran a uno en estos lugaresPasé el chequeo y Emi estuvo libre para mientras buscaba un lugar dónde quedar- entra en problemas con la policía.rodar. Bueno… casi libre ya que debía le- me, fue bajar la velocidad a 30 ó 40 km/h En mi primera acampada también conocígalizarla en el estado de Queensland, una y estar pendiente de cómo reaccionaban. a los “compañeros de la noche”. Despuésespecie de matriculación. Esto me tomó Fue una noche de estrés para terminar de cocinar algo para la cena, un sonidoun par días y finalmente tenía todo. Era bajo un diluvio a un lado de la vía. muy fuerte se acercaba y se alejaba de mihora de salir a rodar. Acampar en Australia me dejo algunas ex- carpa. Era como si alguien golpeara conLa idea inicial era conocer muchos pun- periencias buenas y otras no tanto, ya que una tabla el suelo. Al salir, una oscuridadtos de la Costa Este aprovechando mi es-tancia al máximo. Pero el clima me jugóuna mala pasada y, a dos días de empezarmi viaje, la temporada de lluvias empezó.Mis planes se complicaron y tras manejartodo el día solo deseaba una ducha ca-liente y un lugar seco dónde descansar.Después de unos días decidí dejar la cos-ta e internarme en este magno país. Allícomenzó mi encuentro con las distanciasmás grandes y matadoras de mi viaje…como extrañé las curvas..!!! Horas de nomover el volante, rodeado de planiciesinterminables, calor extremo, insectosy animales. Por las distancias tuve queacampar mucho… donde me cogía lanoche me quedaba. Y mucha gente meaconsejó no viajar en la oscuridad ya quelos animales se cruzan en las vías atraídos

16 Ingresando a una de las carreteras más famosas de Australia... The Great Ocean Road.Un día recorriendo 1000 km... y loúnico que aparecio: La Puerta del Infierno. Noche de acampada en West Wyalongmuy profunda me rodeaba. No se veía papeles importantes. Algunos se perdie- Un descanso ennada. Estaba en una reserva ecológica ron pero los importantes los tenía todos. Gold Coasty con mi linterna de cabeza vi como un Ya en Adelaida decidí ir desde hasta Syd-grupo de canguros se desplazaba rápida- ney nuevamente por la Costa. Me fue Esto se encuentra al acam-mente por la zona. mejor con el clima y pude disfrutar de par... como para dormir esaEn la mitad de mi recorrido tuve la mala hermosos paisajes. Rodé por la conocidasuerte de perder mi billetera. Después de y admirada “Great Ocean Road”. Fue una noche.salir de una estación de gasolina, la guar- gran experiencia: manejar junto al mar,dé mal entre el pantalón y el impermea- bajo una ruta muy sinuosa y con unos pai-ble, y pocos kilómetros después se cayó. sajes espectaculares. Valio la pena.Me di cuenta unos segundos más adelan- En las ciudades más importantes de Aus-te… en ella estaban mis tarjetas, papeles y tralia conocí a aventureros y motociclistasdinero. Entré en pánico y paré. A lo lejos que hicieron mis visitas muy placenteras.vi un trailer parado y su conductor busca- Por mi curiosidad culinaria probé unaba algo en la autopista… El chofer había gastronomía muy peculiar que disfrutévisto cómo se me cayó la billetera y paró a mucho… carne de camello, canguro yrecogerla. Felizmente encontró todos mis cocodrilo, en diferentes presentaciones. Con esto aumentó un poco mi lista de El grupo de viajeros: cosas que había querido ver y comer. Roberto Luzuriaga, Estaba cerca de llegar a mi último destino Xavier Gavela, Juan en Australia y de volver a América… pero Sevilla, Diego Brauer no podía irme sin hacer algo que es muy y Xavier Noboa. excitante y espectacular. Así que me deci- dí a lanzarme de 12.000 pies de altura de

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18 En las carreteras hay poner mucha atención a esta se- ñales... los animales pueden aparecer en cualquier momento.Emociones diferentes a la moto... a12.000 pies de altura para finalizar elviaje por Australia. una avioneta hacia el vacío, con una vista vida me confirmó que lo había logrado. ca olvidaré y que fue muy importante en impresionante y completando mí paso Al llegar a la Casa de la Opera, edificio mi viaje. por tan magno y diverso país. tan representativo de la ciudad y de Aus- Pasé unos días en la ciudad, conocién- Finalmente, y poniendo la cereza en el tralia, los sentimientos encontrados se dola y compartiendo con su gente y mis pastel, llegó uno de los momentos más apoderaban de mí y una emoción muy nuevos amigos. El envío de la moto a emotivos del viaje: llegar a Sydney. Más grande me embargó. Disfruté mucho de América no fue cosa fácil ni barato, pero que por la ciudad, para mí era un símbolo esos minutos junto a desconocidos que se con la ayuda de unos amigos el trámite y que hacia palpable mi logro y mi sueño acercaban viendo mi felicidad y emoción el costo se hicieron menores. Así me des- cumplido, el cual años atrás se veía in- para felicitarme. Que rara circunstancia, pedí de uno de los países que tenía más cierto, solo como un sueño. Y ese día la pero completaron un momento que nun- curiosidad de conocer. Tras esto ya me sentía muy cerca de casa.Una acampada “ilegal”... así pasa Sabía que saliendo de Australia y al llegarcuando no se encuentra el lugar a Argentina estaría a un paso de comple-apropiado. tar mi viaje. Llegar a América me hacía ver y comprender que somos más pareci- dos de lo que creemos en todo el mundo y eso me hacía sentir muy bien. Desde Buenos Aires comencé la recta fi- nal de mi viaje… Mis últimos días de un sueño que hice realidad.Y el letrero advertía... sin permiso no se puedeacampar. Fue muy tarde porque ya iba de salida Una sensacional “brutal”... perfecta para despedirse de Australia.

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EN TIERRA O EN ASFALTO En terreno plano o con obstáculos... cualquier modalidad del motociclismo nosbrinda emociones a raudales y también nos da la oportunidad de captar imágenes que, en realidad, no quisiéramos tener. Pero si ya las conseguimos con el lente de MOTO Magazine no nos queda otra que aprovecharlas en nuestro AYAYAY... En realidad son muchas y aquí está una pequeña selección. En los últimos minutos de la carrera final del Provincial de Enduro Sprint una distracción complicó a Freddy Obando... tras la caída terminó con todo el peso de su moto sobre la espalda. Fue un golpe fuerte pero no pasó de un sustó ya que con nuestra ayuda pudo volver a la competencia sin perder demasiado tiempo.

Momento crucial en la carrera deLenín Manosalvas... a causa del tráficocon el que se encontró, sufrió unaaparatosa caída. Más que golpes ydaños en la moto, el saldo se tradujoen la pérdidad de varios puestos ypuntos en su lucha por las posciionesde podio en la división 220 F y Sde la Copa Pulsar 2014. ,Un mal cálculo de David Zambrano al entrar a la última curva del Autódromo de Yahuarcocha nos brindó laposibilidad de captar esta secuencia de su caída... fue un arrastrón largo pero sin consecuencias para el piloto.

El Súper Enduro o Endurocross, cómo ustedes quieran llamarlo, es sinónimo de problemas y sufrimiento para los pilotos. Y el lente de MOTO Magazine no puede desperdiciar las oportunidad de captar muchas fotos de las caídas. En esta página vemos cómo desde el gran campeón Michael Encalada hasta veteranos como Fernando Christiansen sufrieron en Atuntaqui para terminar una dura competencia.

Ni “disfrazado” del “Chapulín Colorado” este pilotopudo sortear las llantas. Estas imágenes solo captanuna de las varias caídas que sufrió en Atuntaqui. ,, Llantas y troncos... combinación “letal” en una pista de Súper Enduro. Ni expertos ni novatos se libran de caer al suelo y brindar un “show”. , Aquí vale más el equilibrio y la cabeza fría que la velocidad... hay que preguntarle a Michael Encalda.

Las carreras se pueden perder en la primera curva yde esto da fe el pichinchano Javier Sandoval, caídoen el Provincial de Motocross de Tumbaco. , Caerse no es una experiencia agradable... y mucho menos en la primera curva de una carrera como le pasó a Guillermo Arias, de la categoría Promocional A.



CABALLEROS A RODARLa rodada es a nivel mundial. Y tiene ca de calle, nakeds, depotivas, una que norte de Quito por la avenidas Eloy Al- dos objetivos claros. El primero es otra endurera y muchas más. Inclusive, faro, República, América, 10 de Agosto,recaudar fondos en la lucha contra el apoyando a la organización de este even- Amazonas... y entró al centro por la ca-cáncer de próstata. Y el segundo, con- to, se unieron los agentes motorizados de lle Guayaquil para culminar el recorridocientizar a los hombres sobre la necesi- la Agencia Metropolitana de Transporte y en El Panecillo. Antes, sin embargo, sedad de prevenir esta enfermedad. Pero si del Grupo de Operaciones Motorizadas realizaron dos paradas (una en El Ejido ytodo esto se da alrededor de lo que más de la Policía Nacional del Ecuador. otra en la Plaza de San Francisco) dondele gusta a un motociclista se convierte en Una caravana multicolor, que se robó la se aprovechó para conversar y el públi-el motivo perfecto para apoyar la causa... mirada de miles de personas, recorrió el co pudo ver de cerca las motocicletas.Estamos hablando del “The DistinguishedGentleman´s Ride”, capítulo Ecuador,que se desarrolló Quito, con la participa-ción de más de 150 motocicletas.Organizada por El Avispero - Vespa ClubEcuador, esta rodada se promocionó así:“Ven con tu mejor traje y ayúdanos a pre-venir el cáncer de próstata... no importael tipo de moto que tengas”. Y el éxito fuetotal ya que en la tribuna de la Av. de LosShyris se reunieron los populares scootersitalianos con las clásicas Harley Davidsony Royal Enfield, llamativas custom de ori-gen europeo y japonés, motos multimar-



28 Además, los “raidistas” aprovecharon la motocicleta, poco a poco, está convir- para exhibir sus mejores galas como ve- tiéndose en una verdadera cultura en la mos en la foto superior del grupo de Royal sociedad ecuatoriana. Enfield o en la de la derecha la elegancia The Distinguished Gentleman´s Ride, a minimalista de Silvio Morán. Otros como nivel mundial, se compone de 236 ro- Sebastián Wollmann y Bernardo Iturralde dadas en 56 países que se llevan a cabo no dejaron de posar su elegancia junto a simultáneamente con el objetivo de re- la belleza de sus Aprilia... caudar fondos que ayuden a encontrar la Lo cierto es que todos disfrutaron de una cura para el cáncer de próstata, una en- gran rodada por las calles de Quito. Y de fermedad que provoca la muerte de más paso aprovecharon para demostrar que de 1300 hombres por día.



ENDURO EXTREMOUKUPACHAUNALUCHACONTRA DOLOR Jesús Zavala, el dominicano Gabriel Lister y los ecuatorianos Wilson Malo Jr., Juan EL Felipe Bustamante, Michael Encalada,No lo sabemos porque aún no nos lle- Álvaro Yépez, se plantearon consumir ga la hora de bajar al infierno. Pero a la aventura los primeros días de no- hasta el último aliento lo más cerca de lanos imaginamos que transitar sus caminos viembre. Muy pocos tenían el objetivo meta. Pero para la gran mayoría el “Mobilno debe ser tan fuerte y doloroso como de ganar la carrera... entre ellos estaban 1 Ukupacha Extreme 2014” se convirtiócorrer el “Mobil 1 Ukupacha Extreme grandes figuras del enduro extremo mun- en un enfrentamiento contra sus miedos2014”, con 105 kilómetros del más duro dial como Paul Bolton (Inglaterra), Wade y limitaciones, donde el único premio se-y variado terreno que ofrecen las monta- Young (Sudáfrica), Cory Graffunder (Ca- ría vencerse a sí mismo.ñas occidentales de la capital ecuatoriana. nadá), Mario Román (España), Kyle Red- Luchando contra las condiciones dia-Ciento setenta dos valientes se lanzaron mond (Estados Unidos) y Klauss Sorensen bólicas y extremas de la carrera, Wade (Dinamarca). Otros, como el mexicano Young, un jovenzuelo sudafricano de 18 años, supo desenvolverse como un rudo veterano sobre el terreno de la competi- ción de enduro extremo disputada a más

altitud en todo el mundo. iniciales de la carrera Cory Graffunder y 31Este año se cambiaron la modalidad y las Kyle Redmond lucharon también por lascategorías. Tras la realización del prólo- posiciones de podio, incluso el estadou- PREMIACIÓN PROLOGOgo, en una sensacional pista diseñada por nidense lideró la carrera hasta que por unJuan Carlos Puga en el Parque Bicentena- mal cálculo se quedó sin gasolina. PODIO ECUATORIANOS:rio, el recorrido del enduro fue uno solo El tiempo impuesto por el ganador fue de 1. Álvaro Yépez (Imbabura)para todos los participantes... con salida 5 horas, 45 minutos y 20 segundos contra 2. Michael Encalada (Imbabura)en Lloa y llegada en la Mitad del Mundo. los 5:48.40 y 6:02.00 de Bolton y Román, 3. Wilson Malo Jr. (Azuay)La idea fue que según el control al que mientras que Graffunder culminó la prue-llegaron los pilotos fueron premiados con ba con 6:52.00... Ellos fueron los únicos PODIO LATINOS:medallas de bronce, plata u oro. pilotos en terminar la carrera dentro del 1. Didier Goirand (México)El “Mobil 1 Ukupacha Extreme 2014” tiempo oficial y en obtener presea de oro. 2. Jesús Zavala (México)reconoció a los tres mejores de la clasi- Tras la batalla, Román dijo “qué bien le 3. José Luis Fatule (Perú)ficación general: Wade Young, Paul Bol- queda el nombre a esta carrera. Fue muyton y Mario Román. Durante los tramos dura y mi primera experiencia con GPS. PODIO GENERAL: Al principio me ha costado mucho por 1. Cory Graffunder (Canadá) la altitud de los chaquiñanes por donde 2. Paul Bolton (Inglaterra) pasamos, luego ya mucho mejor. Gracias 3. Kyle Redmond (EE.UU.) a PRO Racing por su asistencia y a toda la gente de Ecuador que me han ayudado”. Por su parte, Graffunder, ya recuperado de una severa deshidratación que le llevó al hospital el lunes después de la compe- tencia, escribió en su cuenta de Twitter: “Fue una carrera loca. Con un montón de diversión en las primeras horas y con las dos subidas finales (NDLR: ya en el casi desierto de la Mitad del Mundo) muy duras. La moto y yo sufrimos mucho... incluso vomité por el tremendo esfuerzo físico. Sin embargo, estoy muy alegre por haber llegado a la meta”. La organización también premió a los tres mejores pilotos latinoamericanos. Ellos fueron los mexicanos Jesús Zavala y Didier Goiran con el peruano José Luis Fatule. Los dos primeros alcanzaron a pa-

32 Felipe Brinkmann, por ejemplo, dijo que fue “la carrera más dura de mi vida. Me pasó de todo. Revancha declarada para el 2015”. Mientras que Esteban Escobar señaló: “Ukupacha qué fuerte te pusiste. Nos demostraste que eres muy duro pero no imposible. Nos vemos en un año”. Y otros como Santiago Córdova solo dije- ron: “PC9 check. A dormir ahorita”.sar por el décimo puesto de control cum- el bronce fue para 52 competidores... ¿elpliendo tiempos de carrera de 4:14.05 resto? todos sucumbieron ante el dolory 4:28.19, mientras que el restante solo que impuso el infierno ecuatoriano.alcanzó el PC9 pero cuando habían trans- “Este fue el reto más duro de mi vida”,currido 8:11.16 desde que tomó la parti- dijo Michael Encalada. Y confesó que enda. Todos recibieron finalmente la presea los 12 años que lleva en este deporte,plateada por su labor. corriendo incluso en pistas internaciona-Finalmente, el podio de los mejores pilo- les, ninguna carrera le había exigido tan-tos ecuatorianos quedó conformado una to como esta. “Jamás he sentido habervez más con tres medallistas de plata: el llegado al límite físico en una carrera decuencano Wilson Malo Jr. como el me- motos. Después de nueve horas mane-jor de todos llegando hasta el PC10 con jado tuve calambres en todo el cuerpo”.un tiempo de 4:21.57. Segundo fue Juan Y para entender un poco más el sufri-Felipe Bustamante, uno de los más expe- miento de los pilotos en esta carrera bas-rimentados enduristas de la capital, que ta con leer sus opiniones después de ella.también pasó por el PC9 pero con un re-gistro de 5:50.18, mientras que el tercer Lo bueno, lo malo y lo feo...casillero quedó para el imbabureño Mi-chael Encalada que solo pasó por el PC9 LO BUENO. La masiva respuesta de los pilotos (172) hacia una carrera que,cuando el cronómetro marcaba 5:21:30. pese a algunos problemas de organización, sigue creciendo año tras año. YSegún estimaciones de los organizadores, la numerosa presencia del público en el Prólogo, desarrollado con un Súperel 10% de los competidores, es decir 17, Enduro que brindó un gran espectáculo y que fue ganado por el canadiensealcanzarían la medalla de oro. Pero el Cory Graffunder, seguido del inglés Paul Bolton y dejando el último casillero“Mobil 1 Ukupacha Extreme 2014” fue del podio al estadounidense Kyle Redmond. Fue un hermoso espectáculo.tan duro que apenas cuatro lograron esaansiada distinción. Y los que alcanzaron LO MALO. La falta de atención que la organización le dio al público. Primeroel plateado metal fueron 12 mientras que en el Prólogo donde no se respetó el espacio VIP y quienes pagaron una en- trada más cara no tuvieron comodidad... y mucho menos quienes “peleaban” por un espacio en la localidad de general para acercarse a la pista y ver algo. Y luego en el Enduro Extremo con la falta de información previa sobre los lugares donde los aficionados podían ir a ver la carrera. LO FEO. La larga espera que debieron soportar pilotos y acompañantes en la ceremonia de premiación. Y el escaso trabajo para que exista una adecuada cobertura periodística para una carrera de esta magnitud.

33172 pilotos registraron su inscripcióny tomaron la partida en el enduroextremo. De ellos solo 68 obtuvieronmedallas. Y en el Prólogo corrieronlos 62 de mayor nivel de manejo.Resultados “Mobil 1 Ukupacha Extreme”Pos. Nombre Med. PC Categoría País Sudáfrica1 Wade Young Oro 12 Abierta Ind. Inglaterra España2 Paul Bolton Oro 12 Abierta Ind. Canadá México3 Mario Román Oro 12 Abierta Ind. Ecuador México4 Cory Graffunder Oro 12 Abierta Ind. Dinamarca Ecuador5 Jesús Zavala Plata 10 Abierta Ind. Ecuador Ecuador6 Wilson Malo Jr. Plata 10 Abierta Ind. Ecuador Ecuador7 Didier Goirand Plata 10 Abierta Ind. Ecuador8 Klaus Sorensen Plata 10 Abierta Ind. Perú Ecuador9 Juan Felipe Bustamante Plata 10 Abierta Ind. EE.UU. Ecuador10 Michel Encalada Plata 9 Abierta Ind. Ecuador Ecuador11 Álvaro Yépez Plata 9 Abierta Ind. Ecuador Ecuador12 Denis Escobar Flores Plata 9 Abierta Ind. Ecuador R Dominicana13 Martín Bustamante Plata 9 Abierta Ind. Ecuador Ecuador14 Felipe Brinkmann Plata 9 Abierta Ind. Ecuador Ecuador15 José Luis Fatule Plata 9 Abierta Ind. Ecuador Ecuador16 Santiago Cordoba Plata 9 Abierta Ind. Ecuador Ecuador17 Kyle Redmond Bronce 7 Abierta Ind. Ecuador Ecuador18 Daniel Medina Bronce 7 Abierta Ind. Ecuador Ecuador19 Felipe Escobar Flores Bronce 7 Abierta Ind. Ecuador20 Esteban Escobar Flores Bronce 7 Abierta Ind. Colombia21 Juan Esteban Varea Bronce 7 Abierta Ind. Ecuador Ecuador22 Freddy Obando Bronce 7 Abierta Ind.23 Raúl Andrade Galarza Bronce 7 Abierta Ind.24 Gabriel Lister Bronce 6 Abierta Ind.25 Carlos Valdez Bronce 6 Abierta Ind.26 Israel Guasaquí Bronce 6 Abierta Ind.27 Marco Antonio Arias Duque Bronce 6 Amateur Ind.28 Danny Jácome Bronce 6 Abierta Ind.29 Juan Fernando Abad Bronce 6 Abierta Ind.30 Gustavo Malo Bronce 6 Abierta Ind.31 Alfredo José Brinkmann Bronce 6 Abierta Ind.32 Vladimir Erazo Bronce 6 Abierta Ind.33 Édison Arroyo Bronce 6 Abierta Ind.34 Andrés Yépez Bronce 6 Abierta Ind.35 Santiago Yépez Bronce 6 Abierta Ind.36 Christian Cuenca Bronce 5 Abierta Ind.37 Fausto Lasso Caicedo Bronce 5 Abierta Ind.38 Paulo César Mejía Valencia Bronce 5 Abierta Ind.39 Nicolás Merchán Bronce 5 Abierta Ind.40 Cristian Valdivieso Bronce 5 Abierta Ind.

34 “Ukupacha qué fuerte te pusiste. Nos demostraste que eres muy duro pero no imposible. Nos vemos en un año”: Esteban Escobar. Resultados “Mobil 1 Ukupacha Extreme” Pos. Nombre Med. PC Categoria País Ecuador 41 Felipe Merchán Bronce 5 Abierta Ind. Ecuador Ecuador 42 Diego Donoso Bronce 5 Abierta Ind. Colombia Ecuador 43 Martín Riffrani Bronce 5 Abierta Ind. Ecuador Ecuador 44 Sebastián Jaramillo Bronce 5 Abierta Ind. Perú Ecuador 45 Diego Ponce Bronce 4 Abierta Ind. Ecuador Ecuador 46 Fabián González Bronce 4 Amateur Ind. Ecuador Ecuador 47 Oswaldo Trujillo Bronce 4 Abierta Ind. Ecuador Colombia 48 Jean Paul Marchand Bronce 4 Abierta Ind. Ecuador Ecuador 49 Antonio Barahona Bronce 4 Amateur Ind. Ecuador Ecuador 50 Iván Hidalgo Bronce 4 Abierta Ind. Ecuador Ecuador 51 Gonzalo Morales Bronce 4 Amateur Ind. Ecuador Perú 52 Erling Núñez Fejido Bronce 4 Amateur Ind. Colombia Ecuador 53 Efrén Jácome Tovar Bronce 4 Amateur Ind. Ecuador Ecuador 54 Jaime Gárate Bronce 4 Amateur Ind. Ecuador 55 Andrés Cardona Isaza Bronce 4 Abierta Ind. 56 J. Barrera / S. Barrera Bronce 4 Parejas 57 Luis Enrique Landázuri Bronce 4 Amateur Ind. 58 Diego Ordóñez Bronce 4 Amateur Ind. 59 J. E. Piedra / C. Ulloa Bronce 4 Parejas 60 Andrés Ribadeneira Bronce 4 Abierta Ind. 61 Milton Garrido Andrade Bronce 4 Amateur Ind. 62 Luis Alvarado Bronce 4 Amateur Ind. 63 Mauricio del Hierro Bronce 4 Abierta Ind. 64 C. A. Jurado / C. A. Ordóñez Bronce 4 Parejas 65 Eduardo Orellana León Bronce 4 Amateur Ind. 66 Javier Jaramillo Bronce 4 Abierta Ind. 67 Esteban Calderón Bronce 4 Amateur Ind. 68 Patricio Ortiz Bronce 4 Abierta Ind.



EN LOS PITS DE YAHUARCOCHALa familia del motociclismo de velocidad disfruta cada unade las carreras. Pilotos, equipos, amigos, familiares... todosquienes asisten a la pista viven la adrenalina a mil. Nada mejor para echar pinta que un scooter... así se moviliza Carlos Quirola en la zona de pits. Las modelos de Bajaj demostraron que saben de motos y que su presencia en los pits es también por afición. Disfrutaron las páginas de nuestra revista.Steven Sangoquiza (87) y Javier Verdesoto (69) posan para nuestra Dichoso entre las mujeres... Dax Álvarez compartecámara y comparten con sus amigos y familiares en la zona de pits. sus conocimientos con Mireya Romero y Andrea Vera, dos de las cinco mujeres de la Copa Pulsar.

Amigos y familiares celebran el triunfo del lojano Eduardo Ruilova.Ellos son los rostros nuevos y el aire de renovación sobre el asfaltode Yahuarcocha. Salud al nuevo campeón de la máxima categoría. Martín Andrade y Wilson Malo Jr. durante un descanso... nada mejor que leer MOTO Magazine para distraerse antes de correr. El grupo de los City Riders es uno de los más numerosos y animados en cada una de las carreras de motovelocidad. Ellos son ejemplo de organización, competitividad y, sobre todo, apoyo a una disciplina que gana adeptos año tras año.David Garcés (64) y Adrián Cevallos (64) representan a Ducatien las categorías Superbike y Supersport, respectivamente.David y Fernando Cabrera, del Team DAC Desings,recibieron a sus amigos en un alto a las competencias.

PREMIACIÓN ENDURO SPRINTMichael Encalada, Álvaro Yépez y Juan Felipe Los imbabureños Édison Arroyo y Andrés ViteriBustamante reciben sus premios como los tres junto a Ernesto Valdivieso... ellos fueron los tresmejores pilotos de la categoría Élite de un torneo que mejores del año en la categoría Promocional.se ganó los aplausos de sus participantes en el 2014. El ambateño Carlos Arellano fue el campeón de la categoría para pilotos mayores de 40 años.Así recibió Esteban Escobar sus premios como el mejorde la serie Abierta. Le acompañan Juan José Landázuriy Carolina Malo en representación de Nano Galarza. Alfredo Brinkmann, Carmen María Zabala,Felipe Brinkmann, LucíaMera y Andrés Almeida. Entre los pilotos mayores de 30 años el mejor de la clasificación final fue Wilson Malo Jr. (centro)... le acompañaron en el podio final Juan Esteban Varea y Santiago Yépez. xx

ANUARIO 2014 LOS CAMPEONATOS NACIONALES DE LA TEMPORADA 2014 En las siguientes páginas recogemos los resultados oficiales de los torneos ecuatorianos avalados por la FEM: motocross, hare scramble, enduro, quadcross y motociclismo de velocidad. A ellos se unen dos certámenes que, sin tener el carácter de nacionales, reunieron a pilotos de todo el país: el Enduro Sprint y la Copa Pulsar. Además recogemos los resultados de los torneos de la FIM-LA.

TORNEOSMOTOFIM - LA CROSSAndrés BenenaulaLatinoamericano MX2Pos. Nombre País Total 1M 2M1 CASTELO, Martín Ecuador 47 22 252 CHACON, Luis Costa Rica 42 20 223 BENENAULA, Andrés Ecuador 37 25 124 ANTEZANA, Marco Bolivia 35 15 205 CARDENAS, Álvaro Colombia 34 18 166 TENCIO, Justin Costa Rica 32 14 187 CASTILLO, Esteban Costa Rica 29 16 138 VARGAS, José Costa Rica 27 12 159 PEREZ, Santiago Colombia 24 10 1410 VELAZCO, Víctor Bolivia 15 6 9 Miguel Cordovez14 CRIOLLO, Bryan Ecuador 13 3 10 Podio 85 cc15 CEVALLOS, Andrés Ecuador 12 4 8 Los títulos de Martín Castelo en el Latino de MX2 y de Andrés Benenaula en el Sudamericano Open16 BARROS, Andrés Ecuador 12 9 3 pusieron, un año más, a Ecuador en los primeros planos del motocross continental. El cuencano21 DAVALOS, Juan Ecuador 0 0 0 fue también segundo en el SX y tercero en el Latino de MX Open.Latinoamericano MX1Pos. Nombre País Total 1M 2M 50 25 251 Ryan Colten NICHOLS Costa Rica 42 20 22 38 22 162 Jetro SALAZAR Perú 36 16 20 36 18 183 Roberto CASTRO Costa Rica 30 15 15 27 13 144 Miguel A. CORDOVEZ Ecuador 27 14 13 24 12 125 Víctor ARCO Argentina 22 11 11 11 06 Ian SALAZAR Perú7 Nicolás ARAVENA Chile8 Justiniano ROMERO Perú9 Andrés BENENAULA Ecuador10 Ian CHIA Perú22 Carlos NARVAEZ Ecuador40

Latinoamericano Supercross Latinoamericano MX OPENPos. N° Nombre País Puntos Pos. Nombre País 1M 2M Total 251 7 Félix López México 22 1 SALAZAR, Ian Perú 47 25 22 202 5 Andrés Benenaula Ecuador 18 2 CARDENAS, Álvaro Colombia 42 22 20 163 13 José García México 15 3 BENENAULA, Andrés Ecuador 38 13 25 144 65 Esteban Castillo Costa Rica 4 LEON, Chistian Ecuador 38 20 185 84 Ian Salazar Perú 5 NARVAEZ, Carlos Ecuador 31 16 156 88 Sebastián Navarro Argentina 6 HERNANDEZ, Javier Ecuador 27 18 97 8 Andrés Cevallos Ecuador 7 MONTALEZA, Cristian Ecuador 26 12 14Sudamericano MX OPEN 8 CUEVA, Ismael Ecuador 26 14 12Pos. Nombre País 1M 2M Total 9 MOGOLLON, Pablo Colombia 25 15 10 25 25 501 Andrés BENENAULA Ecuador 22 22 44 10 ROMERO, Justiniano Perú 24 8 16 18 20 382 Marco ANTEZANA Bolivia 20 15 35 11 RODAS, Óscar Ecuador 23 10 13 14 18 323 Daniel NOSIGLIA Bolivia 16 14 30 12 PAUTA, Tito Ecuador 20 9 11 13 13 264 Walter NOSIGLIA Bolivia 15 11 26 14 FARIAS, Ángel Ecuador 11 11 0 9 16 255 Justiniano ROMERO Perú 11 12 23 Latinoamericano 85 cc 2026 Eduardo ANDRADE Panamá Pos. Nombre País Total 1M 2M7 Jonathan HERBOSO Bolivia 1 ARAVENA, Luis Chile 44 22 228 Jorge GAMARRA Bolivia 2 TORRES, Cristopher México 35 25 109 Víctor VELASCO Bolivia 3 BATRES, Dorian Guatemala 34 20 1410 Paul PINTO Bolivia 4 MARTINO, Anddy Venezuela 32 16 1619 Cristian MONTALEZA Ecuador 5 GARCIA, Ricardo Ecuador 31 6 25Latinoamericano WMX 6 VILLARONGA, Sergio Chile 30 15 15Pos. Nombre País Total 1M 2M 7 GARCIA, Víctor México 27 7 201 SERRAO, Stefany Brasil 50 25 25 8 VINUEZA, Sebastián Ecuador 27 9 182 LOPEZ, Alexandra Honduras 44 22 22 9 MUÑOZ, Hardy Chile 26 13 133 LORCA, María Venezuela 40 20 20 10 MATAMOROS, Gerhard Honduras 23 11 124 CAMACHO, Leslie México 36 18 18 12 GAVILANES, Mauricio Ecuador 19 8 115 TENCIO, Melissa Costa Rica 31 15 166 CARRASQUILLO, Karina PuertoRico 31 16 157 PANTOJA, Sharon Colombia 27 13 148 ASTUDILLO, Jamie Ecuador 24 12 129 HIDALGO, Dalila Argentina 22 9 1310 GONZALEZ, Tania Chile 22 14 8 Ricky García Martín Castelo Ecuador en el SX 41

MOTOCAMPEONATOCROSSNACIONAL 85 cc... una categoría sin definir Andrés BarrosSebastián Vinueza42

En el 2014 el dominio de Azuay fue total Categoría MX2 Jr.en un campeonato que se compusode seis fechas: Azuay, Pichincha, Santo Pos. Núm. Piloto Provincia Total DiferenciaDomingo de los Tsáchilas, Guayas, Santa con 1ero.Elena y Manabí. Sin embargo, este fueuno de los años en los que menos pilotos 1 21 Nicolás Merchán Azuay 281 0de élite participaron. Además, cuandohan pasado ya más de tres meses de su 2 33 Sebastián Pérez Guayas 213 68finalización, la FEM no oficializa aún losresultados de la categoría 85 cc MX. 3 17 Ricardo García Pichincha 146 135 4 7 Jorge Mendoza Los Ríos 132 149 5 225 Andrés Carguacundo Azuay 118 163 6 150 Jorge Carrasco Azuay 110 171 7 73 Mateo Freire Pichincha 110 171 8 99 Santiago Tapia Azuay 100 181 9 28 Andrés Íñiguez Azuay 94 187Categoría +45 años 10 267 Jefferson Puente Cotopaxi 90 191 Diferencia 11 55 Francesco Cesa Guayas 86 195 con 1ero.Pos. Núm. Piloto Provincia Total 12 814 Ronald Véliz Los Ríos 65 2161 3 Édgar Benenaula Azuay 297 0 13 23 Jean Pierre Muñiz Guayas 62 2192 9 Gonzalo Quilligana Tungurahua 237 60 14 126 Andrés Cueva Azuay 61 2203 90 Franklin Farías Tsáchila 211 86 15 359 Alan Aguilar El Oro 60 2214 50 Galo Moncayo Guayas 171 126 16 23 Jorge Armas Imbabura 42 2395 58 Alejandro Rojas Guayas 117 180 17 13 Rodrigo Valverde Azuay 40 2416 69 Jairo Vega Tsáchila 108 189 18 700 Sebastián Vinueza Pichincha 34 2477 666 Enrique Rodríguez Azuay 66 231 19 175 Kevin Chávez Azuay 29 2528 34 Ramón Díaz Guayas 49 248 20 736 Sebastián Valdivieso Loja 25 2569 14 Esteban Alzamora Pichincha 47 250 21 36 Juan C. Remache Tungurahua 23 25810 4 Patrik Lombri Pichincha 44 253 22 26 Manuel Freire Guayas 21 26011 67 Miguel Espinoza Tsáchila 42 255 23 23 Fernando Mendoza Esmeraldas 16 26512 44 Gary Farías Tsáchila 42 255 24 56 Mauricio Gavilanes Tungurahua 16 26513 55 Wilson Cueva Pichincha 35 262 25 6 Bryan Campos Azuay 13 26814 39 Julio Macao Chimborazo 31 266 26 19 Jhon Álava Manabí 12 26915 52 Elvis Cevallos Tungurahua 26 271 27 43 Erick Cueva El Oro 11 270 28 2 Adrián Suárez Guayas 11 270Categoría WMX 29 23 Danny Nieto Azuay 10 271Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia 30 72 Kevin Cachumba Pichincha 8 273 con 1ero. Azuay 31 5 Álex Jaramillo Loja 8 2731 11 Daniela Alemán Azuay 205 02 51 Cristina Benenaula Pichincha 32 238 Stalin Jaramillo Loja 7 2743 21 Nicolle Mina Pichincha 142 634 27 Tatiana Cerón Azuay 33 29 Israel Suárez Guayas 4 2775 9 Andrea Astudillo Pichincha 122 836 77 Elizabeth Montalvo Azuay 34 11 Pablo Espinoza El Oro 4 2777 22 Nicole Astudillo 91 114 35 8 Juan Suárez Los Ríos 3 278 42 163 Categoría 50 cc B 36 169 Diferencia 22 183 Pos. Núm. Piloto Provincia Total con 1ero.Categoría WMX Jr. 1 21 José Matías Rodas Cañar 238 0Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia 2 78 Áxel Hidalgo Chimborazo 222 16 con 1ero. 3 800 Carlos A. Borja Azuay 192 461 32 Josy Guevara Chimborazo 142 0 4 2 Mateo Salazar Pichincha 127 1112 12 Ana Isabel Alemán Guayas 140 2 5 14 Dorian Ortega Pichincha 99 1393 36 Dayana Córdova Chimborazo 87 55 6 222 Frederik Mata Chimborazo 76 1624 50 Margarita Christiancen Imbabura 59 83 7 113 Nicolás Bueno Azuay 40 1985 9 Andrea Astudillo Azuay 50 92 8 22 Robert Áveros Chimborazo 38 2006 143 Evelyn Vera Azuay 38 104 9 90 José Emiliano Farias Tsáchila 36 2027 22 Carolina Cordova Azuay 32 110 10 61 Saam Ortiz Sta. Elena 34 204 43

Categoría MX2 A CCaatteeggoorrííaa OOppeenn ++3300Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia PPooss.. NNúúmm.. PPiilloottoo PPrroovviinncciiaa TToottaall DDiiffeerreenncciiaa con 1ero. ccoonn11eerroo.. AAzzuuaayy1 5 Andrés Benenaula Azuay 238 0 11 112211 TTititooPPaauuttaa AAzzuuaayy 222266 002 314 András Barros 22 1100 SSaannttiaiaggooVVididaallVVididaall AAzzuuaayy3 14 Juan Dávalos Azuay 191 47 33 4488 GGaabbrrieiellAÁlvlvaarreezz CCoottooppaaxxii 117744 55224 8 Andrés Cevallos 44 7711 CCrrisisttiaiannAAlblbaarrraaccinín MMaannaabbíí5 37 Juan José Vivanco Azuay 166 72 55 3399 SSaammuueellBBoonnililala AAzzuuaayy 116600 66666 207 Mateo Restrepo 66 225566 JJuuaannGGaalalánn PPicichhinincchhaa7 22 Bryan Criollo Tungurahua 142 96 77 1155 PPaauúllGGaarrcciaía PPicichhinincchhaa 112222 1100448 21 Xavier Astudillo 88 1166 JJoorrggeeGGaarrcciaía AAzzuuaayy9 135 Álvaro Cárdenas Pichincha 94 144 99 4444 WWlsilosonnMMaalolo AAzzuuaayy 9900 11336610 7 Marcelo Mejía 1100 110000 RRigigooVVininttimimililala AAzzuuaayy11 20 Adrián Guzmán Pichincha 68 170 1111 4444 CCaarrlolossAÁlvlvaarreezz AAzzuuaayy 6644 11662212 58 Paúl Gaibor 1122 114444 FFeerrnnaannddooTToorrreess PPicichhinincchhaa13 873 Miguel Sarmiento Azuay 65 173 1133 5599 AAnnddrreéssAArriaiass AAzzuuaayy 6633 11663314 3 Felipe Vélez 1144 2255 JJuuaannVVeerraa15 99 Erick Timbela Azuay 55 183 5577 11669916 16 Kenny Suárez17 77 Martín Nicholls Pichincha 47 191 5500 117766 Azuay 44 194 3322 119944 Azuay 31 207 2266 220000 Bolivar 22 216 2255 220011 El Oro 21 217 2233 220033 Tsáchila 18 220 2222 220044 Tungurahua 18 220 Tsáchila 11 227 Categoría +40 Pichincha 0 238 Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero.Categoría 50 cc A 1 65 Fernando Alemán Azuay 286 0Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero. 2 8 Elvis Cevallos Tungurahua 228 581 777 Bruno Carrera Azuay 285 0 3 12 Renato Paredes Tungurahua 221 652 96 Jason Roca Tsáchila 225 60 4 21 Julio González Azuay 199 873 31 David Amoroso Cañar 223 62 5 61 Roosevel Ortiz Sta. Elena 94 1924 5 Xavier Matute Cañar 214 71 6 8 Guido Carrasco Azuay 86 2005 29 Derli Mena Azuay 181 104 7 301 Walter Cedeño Guayas 74 2126 27 Marcelo Gaibor Bolívar 109 176 8 18 Luis E. Guzmán Azuay 70 2167 95 Matheo Robayo Napo 62 223 9 465 Felipe Merchán Azuay 44 2428 4 Elkin Abad Pilco Azuay 56 229 10 25 Cristhian Pallares Guayas 28 2589 99 Willy Guamán Loja 31 254 11 56 Luis David Valverde Azuay 13 27310 33 Ma. Alejandra Vallejo Azuay 27 25811 19 Ismael Medina Cañar 25 260 Categoría 65 cc ACategoría 85 cc Mini Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero.Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia Tungurahua con 1ero. 1 74 Bryan Gavilanes Azuay 288 0 2 37 Bryan Ojeda Cañar1 9 Kail Delgado Azuay 259 0 3 2 Ítalo Isaac Medina Azuay 239 49 4 21 Andrés Feicán Azuay2 6 Jacobo Moncayo Tsáchila 225 34 5 17 José Urdiales Azuay 236 52 6 27 Josué Tapia Azuay3 2 Matías Madrid Pichincha 215 44 7 50 Cristian Heredia 228 60 8 4 Justin Salazar Pichincha4 25 Juan Solano Bolívar 170 89 9 777 Bruno Carrera Azuay 166 122 10 24 Jason Sánchez Guayas5 5 Áxel Guevara Chimborazo 135 124 11 23 Fernando Cevallos Manabí 142 146 12 7 Joey Guevara6 100 Justin Zamora Tungurahua 109 150 13 40 Juan D. Pacheco Chimborazo 125 163 14 31 David Amoroso Azuay7 222 Joaquín Astudillo Azuay 99 160 15 22 Hugo Valdivieso Cañar 121 167 Loja8 77 Alejandro Merchán Azuay 98 161 88 2009 121 Jorge Aucatoma N. Bolívar 88 171 41 24710 624 Ricky Quinche El Oro 70 189 30 25811 21 Kevin Maldonado Cañar 49 210 26 26212 94 Lorenzo Durán Pichincha 33 226 24 26413 55 Nicolás Cueva Pichincha 23 236 24 26414 10 Brad Guevara Chimborazo 20 239 23 26544

Categoría MX1 A Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero. 1 5 Andrés Benenaula Azuay 300 0 2 310 Carlos Narváez Azuay 222 78Andrés Benenaula 3 2 Felipe Espinosa Pichincha 212 88 4 101 Christian León Azuay 182 118 5 55 Cristian Montaleza Azuay 161 139Categoría Mecánica Nacional 6 515 Freddy Carguacundo Azuay 146 154Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia 7 22 Javier Hernández Guayas 118 182 con 1ero. 8 19 Juan Andrés Luna Pichincha 82 2181 2 Paúl González Azuay 239 0 9 32 Ismael Cueva Azuay 72 2282 63 Luis Arévalo Chimborazo 203 36 10 90 Ángel Farías Tsáchila 68 2323 17 Danny Moyano Los Ríos 167 72 11 11 Óscar Rodas Cañar 67 2334 7 Dennis Castillo Cotopaxi 144 95 12 31 Pablo Vivanco Pichincha 56 2445 64 Luis Salinas Pichincha 90 149 13 69 Jonathan Roca Tsáchila 52 2486 1 Edison Pauta Azuay 76 163 14 18 Andrés Sotomayor Azuay 51 2497 77 Julio Pincay Orellana 71 168 15 11 Leonel Moncayo Tsáchila 50 2508 10 Víctor Palacios Pichincha 63 176 16 16 Otto Swoboda Pichincha 42 2589 29 Omar Zamora Cotopaxi 40 199 17 37 Andrés Espinoza Azuay 33 26710 75 Juan Pablo Cevallos Azuay 28 211 18 35 Diego Alvear Manabí 25 27511 5 Edwin Duque Pichincha 25 214 19 99 Luis Quintanilla Azuay 22 27812 48 Jonathan Shunaula Pichincha 13 226 20 7 Eloy Cedeño Pichincha 16 28413 87 Óscar Quisphe Los Ríos 0 239 21 285 Pedro Galán Azuay 15 285 PERFORMANCE PISTONS 45

CAMPEONATOHARENACIONAL SCRAMBLE Juan J. Espinoza Cristóbal Valdivieso Santiago Vintimilla Una urgente “inyección de vitaminas” necesita el nacional de esta modalidad para revitalizarse y transformarse en un torneo atractivo para pilotos,público y auspiciantes. Solo tres carreras y 49 pilotos suenan a muy poco para una disciplina atractiva y emocionante que, además, permite que losaficionados puedan apreciar sin mayores dificultades grandes tramos de los circuitos.46

Categoría A Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero. Azuay 1 30 José Emilio Sánchez Azuay 83 0 2 13 Rodrigo Valverde V. Azuay 3 171 Santiago Vintimilla Azuay 48 35 4 32 Ismael Cueva Tsáchila 5 7 Juan José Puga Azuay 46 37 6 21 Nicolás Merchán Pichincha 7 164 Felipe Rengifo 27 56 Raúl Galarza 21 62 18 65 11 72 Categoría B Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero. 1 123 Raúl Galarza Manabí 77 0 2 73 Fernando Valdivieso Azuay 70 7 3 3 Christian Urgilés Azuay 36 41 4 36 Luis Polanco Tsáchila 34 43 5 12 Juan Diego García Azuay 21 56 6 23 Edison Muñiz Guayas 18 59 7 125 Daniel Reyes Pichincha 16 61 8 22 Walter Ramírez Manabí 14 63 9 39 Alejandro Paz Pichincha 13 64 10 25 Andrés Proaño Manabí 12 65 Marco Reinoso Categoría C Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero. AzuayCategoría +30 1 25 Cristóbal Valdivieso Azuay 88 0 2 9 Juan José Espinoza AzuayPos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia 3 16 Marco Reinoso Azuay 72 16 con 1ero. 4 75 Martín Jerve Azuay Cotopaxi 5 99 Martín Freire Azuay 42 46 Azuay 6 56 Christian Aguilar El Oro1 100 Esteban Naveda Pichincha 87 0 7 28 Vinko Marich Manabí 35 532 74 Gilmo Carrasco Pichincha 8 26 Renato Ramírez3 23 Juan Carlos Rojas Pichincha 75 12 30 584 39 Francisco Paz Azuay5 69 Santiago Rojas Guayas 65 22 26 626 75 Fabián Silva7 109 Víctor Lazo Provincia 33 54 16 72 Azuay 18 69 15 73 Azuay Guayas 16 71 Azuay Guayas 16 71 Categoría QXS GuayasCategoría +40 Guayas Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia Guayas con 1ero.Pos. Núm. Piloto Total Diferencia Guayas con 1ero. 1 7 Giulio Cesa Guayas 30 0 2 22 Galo Pérez Guayas1 11 Patricio Valdiviezo 67 0 3 2 Álvaro Riofrío Guayas 25 52 56 Luis Valverde 4 170 Sebastián Abad Guayas3 33 Cristian Pallares 58 9 5 3 Sebastián Pérez Guayas 21 94 71 Felipe Merchán 6 65 Juan Pablo Llado Guayas5 163 Cristhian Abraham 32 35 7 7 Francisco Castro Guayas 18 126 118 Favio Furlato 8 8 Carlos Zunino Pichincha7 117 Fabián Velasco 25 42 9 171 Jorge Luis Cisneros 16 148 115 Alejandro Rojas 21 46 15 15 18 49 14 16 15 52 13 17 14 53 10 20 47

CAMPEONATONACIONAL ENDURODaniel Andrade (12) Michael Encalada 48 Un año diferente para el enduro ecuatoriano... tres zonas (norte, centro y sur) tuvieron sus torneos para luego reunir a los mejores del país en una carrera final en la localidad de Narancay, en las afueras de Cuenca. Pilotos de Imbabura, Azuay y Tungurahua participaron en la única válida nacional. Y el mejor de todos fue Michael Encalada. Queda trabajo por hacer en una modalidad que puede brillar aún más.

Categoría E3 Provincia Número Tiempo Nicky Merchán Imbabura 170 0:47:00Pos. Piloto Imbabura 43 0:55:36 Denis Escobar Azuay 53 1:06:21 1 Michael Encalada Azuay 39 1:24:43 49 2 Denis Escobar Azuay 50 1:51:55 3 Jorge Tacuri Tungurahua 58 2:00:08 4 Cristian Ulloa Azuay 11 2:12:29 5 Sebastián Tamariz 6 Geovanny Garzón Provincia Número Tiempo 7 Raúl Peralta Azuay 12 1:01:24 Azuay 52 1:02:08Categoría E2 Imbabura 41 1:02:40 Azuay 28 1:08:53Pos. Piloto Azuay 117 1:14:32 Azuay 13 1:27:46 1 Daniel Andrade 14 1:32:44 2 Julio Piedra Azuay 121 1:49:47 3 Felipe Escobar Azuay 2 2:03:07 4 Cristóbal Valdivieso Azuay 34 2:22:23 5 John Felipe Castro Azuay 22 2:34:43 6 Patricio Matute 7 Edison Molina Número Tiempo 8 Nicolás Merchán 42 1:04:47 9 Xavier Torres 10 Fabián Pillacela Número Tiempo 11 Freddy Caguarcundo 36 1:16:25 40 3:10:01Categoría E1 Provincia 1 0:00:00 ImbaburaPos. Piloto Número Tiempo 1 Esteban Escobar 47 1:26:53 23 1:28:48Categoría NovatosPos. Piloto Provincia1 Adrián Rojas Azuay2 Andrés Barrionuevo Azuay3 Damián Muñoz AzuayCategoría EjecutivosPos. Piloto Provincia1 Carlos Coellar Azuay2 Édgar Benenaula Azuay

QUADCAMPEONATOCROSSNACIONAL Categoría QX Junior Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia con 1ero. Guayas 1 57 Daren Katsuno Guayas 185 0 2 8 Zack Pesantez TsáchilaCategoría Mini QX 3 5 Beto Orellana Pichincha 174 11 4 12 Corina Ayerve Pichincha Diferencia 5 27 Doménica Ortiz Guayas 170 15 con 1ero. 6 2 Jeremías Pesantez TsáchilaPos. Núm. Piloto Provincia Total 7 1 Edwin Portero Tsáchila 158 27 8 612 Johan Galán1 2 Luis Trujillo Sucumbíos 116 0 153 322 10 Lucía Sánchez Pichincha3 100 Salem Guanga Sucumbíos 112 4 120 65 62 54 112 73Categoría +30 97 88Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia Categoría QX Challenger con 1ero. Pichincha Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia1 8 Roberto Andrade Pichincha 190 0 con 1ero.2 3 Fidel Terán Sucumbíos3 2 Arcesio Trujillo Pichincha 153 37 1 11 José Orellana Tsáchila 195 04 14 Cristian Bonilla Pichincha5 47 Danny Andrade Pichincha 119 71 2 47 Jhon Carranza Tsáchila 168 276 5 Alexis Kong Los Ríos7 20 Iván Triviño Guayas 94 96 3 6 Bryan Urresta Tsáchila 120 758 20 Álvaro Riofrío Sucumbíos9 3 Joel Guanga 80 110 4 55 Sebastián Durán Tsáchila 113 82 68 122 5 2 Jeremías Pesantez Guayas 35 160 59 131 6 8 Zack Pesantez Guayas 33 162 32 158 7 8 Allison Suquilanda Tsáchila 33 162 28 162 8 39 María José Jurado Tsáchila 32 163Categoría +40 En el 2014 fueron cinco carreras (Tsáchila, Guayas, Manabí, Pichincha y Tsáchila)Pos. Núm. Piloto Provincia Total Diferencia para un torneo que mantiene un con 1ero. crecimiento sostenido. Y la respuesta fue Guayas positiva de pilotos de todo el país.1 33 Galo Pérez Tsáchila 102 02 1 Marcelo Vallejo Pichincha3 69 Diego Ortiz 90 12 74 2850