FAMILIA ADVENTURE 2015AVENTURA EN SUMÁXIMA EXPRESIÓN ENCUÉNTRALAS EN:
UN CUENTO DE Entrevista a SECCIONES FIJASNUNCA ACABAR EN Michael EncaladaLA FEDERACIÓN Pichincha ganó 5 6 Moto NewsNos equivocamos todos quienes categorias en casa 12 Flashcreímos que con el cambio de la ca- Piloto legendario 14 Ayayaybeza visible de la Federación Ecua-toriana de Motociclismo (FEM) las OFF ROADcosas cambiarían en nuestro depor-te. La salida del anterior presidente, 26 Michael Encalada: “LosAntonio Torres, y el ingreso de Ma- mejores pilotos son denuel Félix Montesdeoca, presidente Imbabura” encargado, no ha significado nada 32 MX Pichincha: 204positivo... al menos eso es lo que pilotos en la pista vemos, desde afuera de esa entidad, 36 MX Azuay: Metas cadaquienes tenemos alguna relación con vez má altas este deporte. 39 Rally por la playaEntramos ya al segundo semestre de 40 Pilotos en los bosques la temporada 2015 y las cosas siguen 43 MX Nacional: 5 triunfosigual. No hay noticias sobre los cam- para Pichincha peonatos nacionales de enduro, harescramble y supercross. Nadie sabe VELOCIDADaún si se los va a realizar o no.No hubo un pronunciamiento de 50 Superbike 2015: Caraesa entidad ante el difícil momento y cruz en la pista que vivió la velocidad con la muerte 54 Héctor Cordero: Unade Jacson Nieto. Tal parece que esta leyenda en la pistamodalidad definitivamente no gozadel favor de los directivos. INDUSTRIATampoco ha cambiado la absolutaincomunicaión que mantiene la FEM 62 Aventura total...con los medios de comunicación: no llegaron las 1290 y 105 existen boletines de prensa ni comu- 66 Vespa Bellissima 946nicados oficiales. El silencio parece 68 Husqvarna FC 350... enindicar que no se hace mucho por lo más alto del MXmejorar la organización de un de- 72 TVS: lo mejor de la Indiaporte que exige más profesionalismo en el Ecuadorde sus directivos. 76 Naked o trail. No... una¿Resultados..? Seguimos esperando Triumph Scramblerceleridad en este tema. Lo mismode siempre. Y prueba de ello es la no GNCC: Pilotosoficialización de las posiciones fina- en los bosquesles de la segunda válida del Nacionalde Motocross para la categoría MX1.Es una lástima pero creo que nosequivocamos. Esto ya se está con-virtiendo en un cuento de nuncaacabar en la Federación.
SUMARIO KTM... esta es la REDACCION familia AdventureMoto News Reina Victoria 1684 y La Pinta Edificio Santiago 1, Oficina 301Vespa Bellisima 947 Flash Teléfono: 603 4829 Fax: 222 7834 Claro: 0998 720 695 Movistar: 099 821 7699 E-mail: [email protected] Quito-Ecuador Dirección General Roberto Garcés Nieto [email protected] Dirección de Arte María Augusta Román Colaboradores Daniel Sánchez Martín Burbano de Lara Webs de prensa: Yamaha, Kawasaki, KTM, Honda, Suzuki, BMW, Triumph, Husqvarna... Fotografía RGN motor press Scuderia X Cristina Benenaula Juan López Sebastián Reyes Andrés Bravo KTM Images Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción total o parcial de los artículos y fotografías sin autorización previa por escrito del Director. MOTO Magazine investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza por la calidad de sus productos ni por las ofertas realizadas por los mismos. Todo lo que se publica en los artículos de MOTO Magazine es de absoluta responsabilidad de sus autores. No nos responsabilizamos por las versiones o comentarios expuestos en ellos. MOTO Magazine es una producción de: Ayayay
DOS FECHAS EN ELSUDAMERICANO DERALLY TT EN 2015La temporada 2015 del Campeonato MARTÍN CASTELOSudamericano de Rally Todo Terreno fue CAMINA HACIA LORETTAoficializada incluyendo en su cronograma El piloto capitalino Martín Castelodos paradas: una apertura que tendrá destacó en las primeras eliminato- Luego, el 25 de abril, intervino en unalugar en Argentina y una segunda válida rias de área rumbo a los nacionales de carrera de la Región Medio-Oriente, enque se realizará en Paraguay. Loretta Lynn´s 2015, en el motocross “Thunder Valley MX”, donde mejoró suLa primera válida del campeonato se amateur de los Estados Unidos, al al- accionar y sumó un segundo lugar enrealizará en el marco del Desafío Ruta canzar varios podios en las tres primeras Open Pro Sport, un tercero en 450 A y40 en Argentina del 17 al 23 de mayo. competencias de la temporada. un quinto puesto en 250 A.Este evento será igualmente válido como La primera presentación de Castelo fue Finalmente, el pasado 9 de mayo llegóDakar Series y tendrá un recorrido que el 14 de febrero en “MX of Marion Cou- hasta “Elizabeth City MX” para enfren-pasará por las localidades de Catamarca, nty” en la Región Sudeste, donde obtu- tar su primera prueba en la Región No-Tinogasta, Chilecito y Villa Unión. vo dos terceros lugares en las categorías rente obteniendo la victoria en la serieLa segunda válida será en Paraguay en el 250 A y 450 A así como una cuarta casi- 250 A y el segundo lugar en 450 A.conocido Desafío Guaraní y se llevará a lla en Open Preo Sport. Lamentablemente solo pudo terminarcabo del 20 al 26 de julio, será igualmen- en el casillero 11 de la Open Pro Sport.te válido para el DakarSeries.La temporada 2014 se desarrolló en Ar-gentina, Paraguay, Perú y Chile, dejandocomo campeón al final de las cuatro para-das al chileno Pablo Quintanilla, seguidopor Claudio Rodríguez y Cristian Naser,igualmente de Chile, quienes completa-ron el pódium del año.JOSH SHEEHAN LO HIZO REALIDAD...TRIPLE BACK FLIPEl pasado 27 de abril se hizo público que aquella pirueta que estaba per- ca de Travis Pastrana, cuna de las locurasfeccionando Josh Sheehan se convirtió de Nitro Circus. Para realizar la maniobraen una realidad. El “rider” consiguió Sheehan tuvo que enfrentar la rampa deejecutar con éxito el primer triple back 11 metros y 81 grados de inclinación aflip de la historia del motociclismo. La una velocidad de 90 km/h. La acción fuehazaña tuvo lugar, como no pordría ser impresionante, sin paliativos, con la motode otra manera, en la impresionante fin- y el piloto volando a 25 metros de altura y girando hacia atrás.
MOTOGP15 SALE AL MERCADO EN JUNIOEl videojuego del Mundial de Motociclismo estará disponible para PS4, PS3, XboxOne, Xbox 360 y PC. Los italianos de Milestone son los responsables de su desa-rrollo, introduciendo novedades para esta edición como los más de 100 accesoriosdiferentes para el piloto o los distintos tipos de Motor Home disponibles. Tras crearun piloto, el jugador empieza compitiendo como Wild Card o piloto invitado.SALAZAR Y EL CPDA PREMIO A LOS BENENAULACORDOVEZ EN ELMX BRASILEÑO El Círculo de Periodistas Deportivos del Azuay, al cumplir 62 años de vidaLa Scudería X, una de las principales y acostumbrado. El equipo, sin embargo, institucional premió a los mejores de más fuertes del motocross profesional no tuvo los resultados esperados ya que la provincia en el 2014. Andrés Be-de Brasil, tiene un nuevo refuerzo ecua- Salazar ocupó el sexto casillero final nenaula fue el mejor motociclista y sutoriano para la temporada 2015... a Jetro mientras que Cordovez solo pudo ser padre Édgar el mejor dirigente.Salazar, que se unió el año pasado, se duodécimo en una carrera que tuvo al lo-unió esta temporada el popular Miguel cal Paulo Alberto como ganador, al espa-Ángel “Coyote” Cordovez. ñol Carlos Campano en el segundo lugarCon esta incorporación, el equipo brasi- y al británico Adam Chatfield en tercero.leño tiene en sus filas a los dos ecuatoria- Las segunda presentación de los ecuato-nos, que correrán en la categoría MX1, y rianos fue el 25 y 26 de abril en el Grana los locales Rodrigo Lama y Leo Souza, Premio de Ibirité, válido para la segundapara la división MX2. etapa de la Copa Minas Gerais de MX, unPara la Scuderia X, la temporada oficial certamen con los mejores pilotos de Bra-comenzó el sábado 11 de abril en Ber- sil. Jetro Salazar aseguró el tercer lugar entioga, costa de São Paulo, con la primera MX1 y estuvo muy cerca de la victoria enetapa del Arena Cross, una modalidad a la Superfinal, donde corrieron junto a lala que ninguno de los ecuatorianos está serie MX2, cruzando la línea de meta en segunda posición, a solo dos segundos del campeón, Jean Ramos. Por su parte, Miguel Cordovez, que aún no logra una total adaptación a las com- peticiones en Brasil, fue sexto en MX1, mientras que obtuvo el lugar número 13 en la Superfinal.
DUAL MOTO CLUB CUENCA 3 AÑOS DE FUNDACIÓN El “Dual Moto Club” está formado porRYAN DUNGEY amigos amantes de las motos y fanáticos Habiendo transcurrido tres años desde suCAMPEÓN SX de las estilo doble propósito. Cuenta actual- fundación, el “Dual Moto Club” se reunió en mente con más de 100 miembros activos Ricaurte, en la quinta de uno de sus miem-El AMA Supercross ya tiene nue- que todos los domingos comparten ruta y bros, para disfrutar de un evento ameno yvo dueño, el piloto Ryan Dungey aventuras por nuestro maravilloso país, con- buena comida. Contaron con el apoyo de(KTM) se proclamó campeón jugando el asfalto con aquellos caminos y varios auspiciantes que entregaron premiosluego de la disputa de la válida senderos de tierra y lodo. para los asistentes.número 14 celebrada en Texas y ¿Por qué aman tanto las motos quienes for- Así mismo, se realizaron elecciones paraobtiene de esta manera su segun- man este club? Martín Burbano de Lara Pé- nombrar a la nueva directiva del club. Deda corona en esta categoría. rez, uno de sus principales miembros, dice esta manera se determinó que la presidencia“El equipo y yo hemos trabajado que “pienso que es porque, a diferencia de pasa de manos de Martín Burbano de Laramuy duro para llegar a este punto. comprar cualquier otra cosa, al comprar una a Francisco Talbot. Se rediseñó también elNo tengo palabras para explicar lo moto uno no simplemente adquiere algo logotipo del Club.bien que me siento pese a los al- sino que también se convierte en algo, en un En este nuevo año el Club tiene planeadotibajos que hubo en el camino”. motociclista… Y con ello, inmediatamente, continuar realizando eventos como la se- uno se siente más bacán, no, de hecho, se gunda edición de “Moteando Ecuador” yLA FIM APOYA AL vuelve más bacán”. otras competencias deportivas orientadas alMEDIO AMBIENTE Y justifica esta afirmación señalando que eso desarrollo del motociclismo en la modalidad es “porque somos gente que está dispuesta a “Dual Sport”.El Día Mundial del Medio Am- arriesgar la vida por la oportunidad de con- Nos pueden encontrar en Facebook y Twit-biente se celebrará en Milano, vertir un simple viaje en una aventura… y ter, en donde publicamos de manera ha-Italia, el próximo 5 de junio en eso no es para cualquiera”. bitual las invitaciones a nuestros eventos yel marco de la Expo Milán 2015. fotos de nuestros paseos. El tema de este año es “Siete milmillones de sueños. Un solo pla-neta. Consume con moderación”.El Embajador FIM de MedioAmbiente Valentino Rossi, fueinvitado a los actos organizadoscon el Gobierno de Italia. La FIMapoyará este día enviando unacarta con el fin de exhortar a lacomunidad a celebrar este díacon acciones sostenibles.
PREMIACIÓN SUPERBIKE 2015El campeón en Naked 1000 cc... el cuencano Milton El dominicano Héctor Cordero (derecha) es elQuinteros muestra orgulloso su placa junto a Guillermo campeón de la serie 250 cc... aquí posa junto aLópez, tercero en la lista final; y Raúl Araujo, representante Felipe Zarantonelli, segundo en la clasificación.del cuencano Santiago Andrade, que fue segundo. Angie Guerrero muestro su placa de campeona de la categoría Damas junto a los organizadores del torneo.Podio de la categoría Naked 500 cc: Memo López(centro), Alberto Jaramillo (izquierda) y Diego Hernándezcelebraron así la finalización del Torneo de Invierno.Federico Daste festeja su título de monarca en Naked 600 con David Zambrano y Juan C. Rivadeneira. El reconocimiento al fallecido Jacson Nieto lo recibió uno de los miembros de su equipo... en nombre del campeón de SBK 1000 cc posó junto a Eduardo Ruilova y Carlos Maldonado.
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PARA LAS ANECDOTASEn esta sección tratamos derevivir momentos anecdóticosque casi todos los quemontamos en moto hemospasado. En esta secuenciavemos a Lenin Manosalvas enun arrastrón en la última curvade Yahuarcocha... es lasegunda vez que te pillamosen este mismo lugar, así que noqueremos una tercera.¿Quedó claro..?
Solito... así se cayó Álex Flores durante la apertura del provincial Y otro que probó las “bondades” del piso en Cantúde MX en Cuenca. Tomó una mala línea de carrera y al piso..!!! MX fue Eloy Cedeño. Una de sus piernas quedó atrapada bajo la moto y la “oportuna” ayuda de un espectador le ayudó a salir del problema.Pocas veces vemos en una partida a tres pilotos caídos. Eso sucedió enCantú MX, en la segunda fecha del provincial de MX, con Tatiana Cerón(27), Alan Aguilar (137) y Nicolás Duque, que no aparece en la foto.
BIKERS NIGHT PARA LAFLIA. ADVENTUREAprovechando una de las ya tradicio- nales noches para motociclistas que La pequeña y versátil 1050 hasta la po- derosa y llamativa 1290 Súper Adven-organiza GAS Moto Cumbayá, KTM del ture, los dos nuevos modelos de KTMEcuador “presentó en sociedad” a la para este segmento, fueron las estrellasnueva familia Adventure 2015... lo más de la noche. Aunque sus “hermanas”nuevo de las afamadas maxi trail de la 1190 y 1190 R también se “robaron” lasmarca de Mattighofen. miradas de loas asistentes. Nadie fue in-En la oscuridad del pasado 23 de abril diferente ante estas joyas de dos ruedas.decenas de motociclistas recorrieron las Quieres saber más de estas máquinas.carreteras aledañas a Tumbaco y Cum- Sigue leyendo nuestra revista y avanzabayá para asistir luego de la rodada a hasta la sección Industria que ahí tienesuna nohe de camaradería, música, co- mucha más información de la que pue-mida y motos naranja... de ser tu nueva moto... ¿te animas?DUCATI TRAJO LA NUEVASCRAMBLERLa Ducati Scrambler, la interpretación contemporánea del icó- nico modelo, llegó al Ecuador. Italmovimenti la trajo y puedeser tuya si la pides directamente en esta empresa. El estilo de estamoto es “post-heritage”: coger lo mejor del pasado para crearalgo único y contemporáneo. La Scrambler supone la mezclaperfecta entre tradición y modernidad y marca el camino haciala esencia más pura del motociclismo: dos ruedas, un manillarancho, un motor simple y grandes dosis de diversión.
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AMÉRICA... V PARTETODO UN INMENSO Durante mi viaje desde Sídney hastaJARDÍN Buenos Aires mi cabeza y corazón volaban también. Muchas sensaciones y emociones se entrelazaban ya que sa- bía que estaba a un paso de casa… Y es más, me sentía ya en ella al pisar territorio americano. El idioma nos junta más de lo que pensamos; qué lindo es preguntar algo y recibir una respuesta que se com- prenda. Muchas veces pensamos que so- mos muy diferentes entre nosotros, pero yo creo que somos más parecidos de lo que creemos. La diferencia e importancia que este continente puso a mi viaje fueron las sen- saciones y emociones que tuve en este último tramo. Muchos de ustedes han viajado y explorado estas tierras en moto, conociendo la majestuosidad y belleza que caracteriza a nuestros espectaculares países americanos. En Buenos Aires fui recibido por un ami- go que conocí en Katmandú (Nepal). Era un argentino con el que me llevé muy bien desde que nos conocimos. Pasaron unos meses y el destino nos juntó de nuevo en la capital de su país donde se encontraba visitando a sus padres… y yo, sin pensarlo, terminé quedándome en su hogar. Fueron días muy especiales ya que encontrarme entre una familia y ser muy bien tratado y apreciado me hizo añorar
19estar con la mía. Así, una vez más, fue una fecha de este mega evento.difícil partir ya que en poco tiempo se El norte de Argentina es fascinante y megeneró un gran vínculo. dejó muy buenos recuerdos. Pasando porLos primeros días en Buenos Aires pasa- paisajes llenos de color, viñedos, buenaron entre la espera de Emilia (mi moto) y comida y gente espectacular para llegarel papeleo de aduanas para poder sacar- así a la frontera norte con Bolivia… unla. Al tenerla conmigo y luego de descan- país que me demandó mucho atravesar-sar un poco… era hora de que Emilia hi- lo y que me recordó que aún me faltabaciera sus primeros kilómetros en América. mucho para llegar a casa.Comencé mi regreso a casa. Y descubrí Tomé carreteras que, por el clima y sunuevos lugares que muchos de ustedes condición, me hicieron sufrir un poco.aventureros han visitado y disfrutado. Bolivia es un país espectacular y tieneDesde Buenos Aires tomé hacia el norte, unos paisajes únicos. Yo estaba en deudavisitando ciudades y pueblos muy pinto- conmigo mismo ya que tenía pendienterescos que estaban en mi lista de pen- la visita al Salar de Uyuni y a pesar quedientes. Tuve la suerte de llegar a Villa había estado antes en este país no loCarlos Paz en la fecha en que se disputa conocía. Esto fue planeado ya que siem-la carrera del Mundial de Rallies y así, de pre en mi mente estuvo el entrar en él ypaso, cumplí otro de mis deseos: estar en conocerlo… ¡pero en moto! Y así fue. Lo
20 Con lágrimas, gritos, saltos y risas... así viví mi ingreso a Ecuador. Por fin regresaba, sano y salvo, a mi país. ¡¡¡Había dado la vuelta al mundo!!! conocí junto a Emilia, mi moto. ba muy exigente pero interesante y en el do; en general, esta fue la tónica del viaje: La última ciudad importante en Bolivia viaje tuve que manejar en temperaturas visitar lugares que no conocía. fue Oruro. Desde ahí tomé hacia el Oeste de hasta 50 grados centígrados como Perú fue un país divertido. Gocé mucho para ingresar a Chile pero en el paso de máxima y de 6 bajo cero como mínima. mientras estuve en él. Creo que, sin dar- la cordillera me llevé una sorpresa ya que Pasé un par de días en la parte norte de me cuenta, comenzaba a festejar el final por un levantamiento indígena me tomó Chile. Y luego tomé camino hacia Ecua- de mi viaje. Era mi logro y era demostrar- más tiempo del planeado llegar a la fron- dor… rumbo que ya no cambiaría hasta me a mí mismo que yo podía hacer todo tera. Esto hizo que pasara más tarde de llegar a mi país. lo que me planeara hacer, así me prepa- lo pensado, cuando había caído nieve y Cruce Perú por la costa tratando de cubrir raba para mi gran ingreso a Ecuador. junto a docenas de trailers. Fue una prue- lugares que no había visitado en el pasa- Cada día estaba más cerca y la sensación de alegría me invadía. Estaba muy ansio- so por llegar y ver a mi familia y amigos, pero al mismo tiempo la tristeza se entre- mezclaba entre mis sentimientos ya que estaría en poco tiempo terminando con tan espectacular y único viaje. La primera vez que vi una señal con la palabra “Ecuador” fue algo indescriptible. Esto me indicaba que estaba cerca de casa. Y luego… ver la valla de “Bienve- nidos a Ecuador” y la bandera tricolor fueron el primero de mis impactos a mi llegada. Muchas lágrimas, gritos, saltos y risas fueron parte de ese momento. Había llegado a mi país. ¡¡¡Había dado la vuelta al mundo!!! Un dato interesante fue que ese momento lo compartí con un argentino que conocí a la salida de Chimbote y nos volvimos a encontrar en Máncora. Sin conocernos mucho, fue la persona que me acompa-
ñó en tan importante etapa de mi viaje, cerlo en menos tiempo pero lo alargué un 21aunque en ese par días que compartimos poco ya que decidí disfrutar al máximogeneramos una gran amistad y hasta el día este último tramo. Fueron kilómetros muy objetivo. Pero lo más curioso de todo esde hoy nos comunicamos. especiales y únicos. Primero nos dirigimos que antes de llegar estaba comenzando aYa en migración, mi novia Elena me es- a Guayaquil donde nos quedamos una soñar de nuevo. La vida me dio la oportu-peraba. Este fue un segundo impacto… noche. Luego nos dirigimos hacia Amba- nidad de conocer algo de lo que hay en ella emoción de verla fue muy intensa ya to donde planeamos encontrarnos con mi mundo; pero ahora se que conozco muyque habían pasado seis meses de nuestro familia y amigos para compartir mi último poco y que hay muchos lugares más queúltimo encuentro en Tailandia. Ella fue mi día en la carretera y así cumplir mi objeti- descubrir. Cada día me levanto con elcolaboradora y soporte durante todo mi vo de “¡¡irme a volver!! objetivo de dar otro rumbo a uno de misviaje. Por ello, recorrer juntos estos últi- En Ambato llegó el tercer impacto en nuevos sueños y proyectos. Hay “Emilia ymos kilómetros fue algo único. Ecuador: encontrarme después de un año Daniel” para rato.Ella también fue la artífice de este sueño, con mi familia. Fue algo muy emotivo y Así como un día empezó, mi viaje ter-desde su preparación hasta estos los úl- especial. Ver a mi madre, mis hermanos, minó. Pero ahí no acaba la cosa. Ya metimos días. Así me recibían mi país y la tíos y sobrinos fue algo indescriptible. encuentro trabajando en planes a futuro.persona más importante de mi vida. No Con todos viajamos hacia Quito donde Al siguiente día de mi llegada a Quito co-podía pedir más. Con la Nena, así es me esperaban más amigos. Compartir menzó mi adaptación a la vida normal.como llamo a mi novia, empezó mi viaje con ellos este momento tan especial fue Fue algo difícil luego de vivir como unfinal rumbo a Quito. importante para mí. Al llegar todos me nómada durante 12 meses. Adaptarme alEl camino desde la frontera hasta Quito decían: “ya te puedes morir tranquilo”. viaje me costó y volver a la cotidianidadtomó tres días. Inicialmente pensaba ha- Claro… cumplí mi sueño y alcancé un también. Hoy por hoy, cuando ruteo y salgo en mi moto se cruzan en mi mente imágenes, momentos y lugares que me hacen volver a vivir esos días tan maravillosos. Cada vez que pasa esto, una sonrisa se dibuja en mi rostro, haciéndome añorar todos aquellos momentos. Espero, en un mediano plazo, preparar- me para mi siguiente aventura que será de un calibre parecido a mi gran viaje. Quiero conocer y descubrir todos los paí- ses y culturas que tiene nuestro hermoso y espectacular planeta.
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SEXTO MUNDIAL DE SÚPER ENDURO PARA EL POLACO BLAZUSIAKTaddy Blazusiak se coronó campeón del Mundial FIM Maxxis Superenduro 2015 en la ronda finaldisputada en Cahors, Francia. El polaco finalizó otra temporada fantástica, mientras que los aficio-nados franceses disfrutaron de una carrera que culminó con Jhonny Walker logrando su primeravictoria en un gran premio y con Blazusiak coronándose con su sexto mundial consecutivo. “Soyun hombre feliz. Este título es la culminación de una temporada fantástica”, señaló el monarca.
OFF ROAD
ENTREVISTA PERSONAJENO HEVISTOAPOYODE LAFEM No cabe duda. En el 2014 fue el mejor MOTO Magazine conversó con el imba- piloto ecuatoriano de las modalida- bureño para conocer más de él y, sobre des “off-road”. Se coronó campeón na- todo, para saber cómo vive y siente su cional y provincial de Imbabura en Endu- pasión por el motociclismo. ro. Además dominó las clasificaciones del ¿Cuál de las modalidades que co- Gran Nacional de Cross Country (GNCC) rres es la más complicada? y del Enduro Sprint... Pienso que el GNCC ya que son carreras “Gané los campeonatos más importan- que duran entre 3 y 4 horas. Demandan tes del Ecuador. Esos son los títulos que mucho estado físico ya que estar arriba me propuse alcanzar en el 2013 pero de la moto durante tanto tiempo lo vuel- no pude hacerlo por una lesión en mi ve muy duro y peligroso. mano”, confiesa Michael Encalada. En cuanto al nivel de los rivales... Y en el 2015 empezó con la misma fuerza ¿Cuál es el más difícil? con la que terminó la temporada pasada. Álvaro Cárdenas, que en el 2014 partici- Hasta ahora ha ganado, en equipo con pó en el Enduro Sprint. Es un piloto de ex- Bernardo Hidalgo, las dos primeras vá- celente nivel y por ello se convirtió en un lidas del GNCC, y destaca en Colombia rival muy complicado de ganar aunque el donde ha alcanzado tres segundos lugares no es un endurista nato ni corrió en todas en la categoría PRO del campeonato na- las válidas. En el resto de campeonatos cional de Hare Scramble. tuve rivales con un buen nivel como los
hermanos Bustamante con quienes tuve El GNCC es en la que más me divierto 27que luchar de principio a fin en cada una ya que todos partimos a la vez y se vuel-de las carreras. ve más emocionante para el público y Sobre el provincial de Imbabura¿Dónde crees que está el mejor ni- los pilotos. También me gusta porque es 2014... ¿cuéntame un poco?vel de pilotos off-road? una de las pocas modalidades en que Es el campeonato que más experienciaSin duda están en Imbabura. Yo creo que uno puede ver en qué lugar está. me da para el resto de competencias yade los 10 mejores enduristas del país, cin- Segun tu criterio... ¿cuáles son las que aquí están los rivales de mayor nivel.co están en Imbabura. Gracias a las rutas principales características que Y como dije antes, tenemos las rutas másque tenemos en esta provincia podemos debe tener un piloto off-road? exigentes y complejas de todo el Ecuador.tener un alto nivel. Debe tener una buena capacidad de En lo que se refiere al Enduro FIM...¿Te animas a dar nombres? superación, no rendirse ante los proble- ¿qué pasa en el Ecuador que no seLos hermanos Escobar y los hermanos mas, disfrutar en el entrenamiento y en puede armar un torneo nacionalYépez son pilotos que andan muy bien a la competición. Además, cuando ganan serio, completo y competitivo?nivel provincial y nacional. deben celebrar su victoria con humil- Pienso que todo se debe a la falta deBernardo Hidalgo... tu compañe- dad, practicar siempre el juego limpio y apoyo de la Federación Ecuatoriana dero este año en el Cross Country. respetar normas... Estas son unas de las Motociclismo. En todos los años que llevo¿Cuál es tu opinión de él? principales características de un piloto. en este deporte jamás he visto el apoyoA más de ser una gran persona, Bernardo de la FEM tanto a los organizadores de lases un piloto con bastante experiencia. competencias como a los pilotos.Esto hace que tenga mucha confianza Deberíamos reunirnos todos los queen él y por eso hacemos un equipo muy formamos este deporte para evitar estafuerte en el campeonato. situación... es la única manera de hacer¿Qué ha pasado en Pichincha y un buen campeonato y aumentar el nivelAzuay que antes eran potencias en de todos los pilotos del país.estas modalidades? ¿Han conversado entre los pilotosCreo que por falta de unión y organiza- algo sobre este tema?ción han dejado de hacer competencias y No. Es un tema que genera mucha po-esto afecta a todos los pilotos en su nivel lémica y al mismo tiempo trae muchasmotociclístico. Mientras que en Imbabura contradicciones.tenemos una variedad de campeonatos ¿Qué futuro le ves al Campeonatoque nos mantienen en actividad a todos Nacional de Enduro FIM?los pilotos de esta provincia. Si los organizadores llegan a ponerse deEnduro, Sprint, GNCC... ¿Cuál mo- acuerdo con los pilotos y la FEM da sudalidad te gusta más y por qué? Michael Encalada recibió un homenaje de la Municipalidad de Antonio Ante. En la Sesión Solemne conmemorativa de los 77 años de cantonización le entregaron la condecoración “General Alberto Enríquez”, por sus méritos deportivos.
28 apoyo podría tener un buen futuro, de lo suspendió y esto afectará mucho a todos Este año mi mayor contrario seguirá decayendo. los pilotos de la zona norte del país. meta es competir en el Y tu opinión de los torneos priva- Por esto decidí correr nuevamente el Latino de Enduro que dos como el Sprint y el GNCC... campeonato de Colombia en la modali- se desarrollará en Son los campeonatos mejor organizados dad de Hare Scramble. Bogotá. También del país y los que han dado vida al mo- ¿Por qué solo Scramble ? quiero correr en EE.UU. tociclismo off-road en el 2014. Tengo Porque ese es mi fuerte. Hubo algunas entendido que para este año el Sprint se marcas que quisieron auspiciarme para que corra el colombiano de motocross pero no acepté ya que esa modalidad afecta mucho a mi lesión de la columna. ¿Por qué decidiste correr allá? Mi decisión fue por el nivel que hay allá. Es superior al de Ecuador. Y es la única forma de mejorar, teniendo rivales más fuertes. El Team Motar Colombia me pa- trocinó durante este año 2015... me dan la moto, los gastos del viaje y un bono de dinero por carrera. Acá en Ecuador... ¿Sigue el apoyo de Pro Racing con Husqvarna? Claro que sí. No me puedo quejar del apoyo que tengo aquí con ellos... ha sido indispensable para lograr todo lo que he logrado en los dos últimos años. Pero ten- go que decir que en Colombia los auspi- cios son mejores que en Ecuador.
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30 Ya hemos conversado sobre el de- Y la vida familiar... ¿cómo la llevas porte... Al ser el mejor endurista entre trabajo, entrenamientos, ca- Representar a una marca es una del país hay gente que quiere sa- rreras, viajes? responsabilidad y hay que tratar ber más sobre ti como persona. Es un poco difícil ya que entre semana de ser siempre mejor. ¿Cuéntanos ¿Pasamos al apartado personal? casi no tenemos tiempo para compartir cómo es tu preparación? Claro que sí. No hay problema. pero los fines de semana me dedico de En la actualidad entrenó de cinco a siete ¿Estado civil? lleno a mi familia. Cuando tengo carreras de la mañana lo que es bicicleta, trote, Estoy casado hace un año. Uno no puede trato de viajar siempre a las competencias gimnasio. Y monto motocicleta dos horas ser feliz toda la vida... algún día tenemos con mi esposa e hija. diarias desde las cuatro de la tarde. Esto lo que casarnos jajajaja. Y para distraerte, fuera del mundo hago de cuatro a cinco días por semana. Lamentablemente en el Ecuador de las motos... ¿qué haces, cuáles Siempre has dicho que ganar todo no se puede vivir de las carreras. A son tus hobbies? es tu objetivo. Pero debe haber más de las motos... ¿a qué te dedi- Me gusta mucho bailar y cuando no ten- metas más directas este año. cas actualmente? go competencias aprovechó para hacerlo. Este año mi mayor meta es competir en el Con mi papá administramos un negocio Claro que esto lo hago siempre acompa- Latinoamericano de Enduro que se desa- familiar. Por esto cada vez se me vuelve ñado de mi esposa. rrollará, más o menos, en noviembre en más difícil encontrar tiempo para entre- Hablemos de gustos... ¿Cuál es tu Bogotá. Por eso estoy tratando de subir nar. Tenemos una cantera (mina) y ven- comida favorita? mi nivel competitivo y si Dios quiere esta- demos todo lo que es material pétreo. Todo lo que se da en el mar. Los mariscos ré en septiembre en una válida del GNCC son mi comida favorita. de los Estados Unidos. Para tomar... ¿con y/o sin alcahol? Esa es la peor pregunta jajaja. Pues cuan- do estoy entrenando y corriendo que son 10 meses al año sin alcohol. Y en los dos meses que tengo descanso un poco. Me gusta mucho el agua, tomó al rededor de dos a tres litros diarios. Y a la vez es muy saludable. Ir al cine, ver TV o leer un libro... ¿qué prefieres hacer? Ahora que por fin tenemos cine en Ibarra voy muy seguido. Esto es lo que más me gusta hacer. ¿Otro deporte que practiques? El ciclismo. Esto lo hago casi todos los días. Es una disciplina que me gusta mu- cho ya que este es el deporte en el que empezó mi carrera deportiva y en la cual logre 6 títulos nacionales. Y para terminar... ¿mejores amigos en las motos? ¿Enemigos o rivales con los que no te lleves bien? Siempre he sido una persona muy ami- gable, me gusta tener una buena relación con todos los pilotos, sean de buen o mal nivel. Creo que con todos mis rivales ten- go una buena amistad.
YCF Ecuador
MOTOCROSSPICHINCHA204 Después de que pocos de los capitalinos fueronPILOTOS a la competencia delEN PISTA Oriente, en la pista Secoya, se pretende eliminar esa prueba del provincial 2015. Tres de las siete fechas que componen el Campeonato Provincial de Moto- cross en Pichincha se han cumplido hasta el momento. Amaguaña, el 8 de marzo; Cantú, el 19 de abril; y, Shushufindi, el 3 de mayo, recibieron a un total de 204 pi- lotos de todo el país que han revitalizado al certamen oro y grana 2015. Sin embargo, una duda, no resuelta hasta el cierre de esta edición por la Asociación de Motociclismo de Pichincha (AMP), ha puesto un signo de interrogación entre los pilotos. Después de que pocos de los capitalinos asistieran a la competencia del Oriente, en la pista Secoya, hay una ten- dencia que pretende eliminar esa prueba del provincial... y dejarla como válida solamente por un torneo Regional que se anunció que correría al mismo tiempo. Con la incertidumbre rondando, en este artículo nos vamos a centrar en lo ocu- rrido durante las dos primeras fechas del campeonato... es decir, en la primera de las tres etapas, de dos válidas cada una, que deben correrse antes de la gran final. Y para empezar arrancamos con las di- visiones superiores: MX1 A y MX2 A. En ambas hay uno solo dominador... Ricardo García, el juvenil piloto que está dando grandes pasos en el camino de la consa- gración. Para analizar su actuación hay que recordar, en primer lugar, que con 16 años es el menor de todos los compe- tidores. Futuro hay y de largo. García ganó las dos primeras carreras del año y en la clasificación de la serie MX1 A va por delante de Otto Swoboda, Eloy
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34 Mateo Restrepo Cedeño, Juan José Vivanco y Carlos Nar- En la misma cilindrada pero en la división Guamán, David Amoroso y Anthony Ro- váez. Mientras que en MX2 A le siguen A la intensidad de las acciones es mucho dríguez. Mientras que en la B están Do- Andrés Cevallos, Sebastián Vinueza, Ja- más fuerte entre los dos primeros de los rian Ortega, Nicolás Segale, Mateo Sala- vier Sandoval y Juan Francisco Pabón. cuatros pilotos que forman esta catego- zar, Lionel Terán y Stuarth Áveros. La categoría de los 85 cc, que desde el ría... El imbabureño Danny Játiva y el ca- Y las damas también parecen despertar año pasado atraviesa una etapa de reno- pitalino Emilio Durini empataron en pun- en el campeonato provincial 2015... ya vación, tiene dos pilotos que marcan el tos en la primera válida y en la segunda son nueve las participantes y el podio de ritmo y pelean por la supremacía... ellos solo dos unidades le dieron la ventaja al la primera etapa tiene a Tatiana Cerón, son el pichinchano Martín Vinueza y el primero de los mencionados. Natalia Duque y Margarita Christiansen tungurahuense Mauricio Gavilánez. En Completan la lista Justin Salazar y Jeison como sus ocupantes. la clasificación ocupan, en ese orden, Sánchez en tercero y cuarto puestos. En MX2 B sigue el duelo que desde el las dos primeras posiciones de una lista Aunque hay solo cinco pilotos en cada año pasado protagonizan Andrés Garzón 14 pilotos; pero en la pista han dividido una de las divisiones de los 50 cc, esos y Antonio Moreano, los dos primeros de honores ganando una carrera cada uno. 10 pilotos también le dan un nuevo aire la clasificación. Pero este año se unen a Tras ellos, el grupo de novatos en la se- a dos categorías que en años pasados te- las acciones Mateo Freire que es tercero y rie se forma con David Iturralde, Nicolás nían menos participantes. A la A la clasi- Sebastián Barrera, ganador en Amaguaña. Cueva y Matías Madrid, en las posiciones ficación después de las dos primeras váli- Lo cierto es que Pichincha tiene, nueva- de persecución de la punta. das se forma con Matías Cárdenas, Willy mente, un campeonato competitivo. Similar situación se vive en la 85 cc Mini. Allí alternan Sebastián Brito y Bryan Ga- vilánez, también de Pichincha y Tungu- rahua, respectivamente. Pero muy cerca, pisándoles los talones, se encuentran los capitalinos Camilo Madrid y Édgar López así como el ambateño Agustín Jiménez. Y de atrás hacia adelante también cami- na Álex Mansutti en la serie de los 65 cc B... siendo cuarto en la primera carrera y ganado la segunda. El podio lo completan Ariel Terán y David Amoroso. “Hole shot” para Fabián Zavala (7) en la pista Cantú
35 Sebastián Barrera (78), Andrés Garzón (15), José Barrera (82) y Thomás Jaramillo (60) en espectacular salto en la categoría MX2 B.Elvis Cevallos (8) y Mauricio Arias (71) lideran la clase para mayores de 40 años. Grillas con 28, 22 y 18 pilotos revitalizan el campeonato de Pichincha. Deportistas de todo el país están asistiendo a un torneo que debe trabajar por se justo y equitativo.Santiago Vidal Sebastián Mantilla (46) y David Salinas (64)Danny Játiva (140) y Emilio Durini (199) son losdominadores de la categoría 65 cc A
MOTOCROSSAZUAYMETAS CADA VEZ MAS ALTAS Sin duda las cifras que marcan al Cam- últimas están programadas para el 16 deAndrés Feicán peonato Provincial de Motocross en agosto y 20 de septiembre. Azuay establecen una diferencia impor- Pero Azuay tiene un reto superior este tante en este 2015... 22 categorías y 273 año... la organización del Campeonato pilotos participantes, en las dos primeras Latinoamericano de MX2, la segunda ca- válidas, dicen que la masificación de este tegoría en importancia en este deporte; deporte funciona bien si hay un trabajo y, VMX, la serie para pilotos veteranos. que apunte hacia ello y sea constante. Para ello trabaja desde hace tiempo. Y lo Entonces, cuando Azuay se vanagloria de principal es la presentación de una pista ser la capital del motocross ecuatoriano... acorde a las máximas exigencias regla- tiene toda la razón. Y más aún cuando el mentarias de la FIM-LA. nivel técnico y deportivo de sus pilotos de Oriel Peregrina, juez de ese organismo punta se evidencia en cada carrera. internacional, estuvo en Cuenca para ho- A propósito, seis carreras conforman el mologar la pista Honda, sede del evento campeonato 2015. Dos se cumplieron desde el 10 hasta el 12 de julio. “Hemos hasta el cierre de esta edición: 22 de podido observar un cambio total en el marzo y 3 de mayo. Faltan cuatro... y la dibujo de la pista, cuenta con el ancho siguiente, la del 14 de junio, “rehabilita- reglementario. Pero hay ajustes que ha- rá” para competencis oficiales a la pista brá que hacerlos, como el mejoramiento del Parque Extremo en Yunguilla. Las dos del suelo, elevar algunos saltos, cortar
38 En un año en el que Azuay tiene la responsabilidad de organizar los Latinos de MX2 y VMX, los pilotos algunos saltos, limpieza de vegetación y novatos y categorías como las Pit Bike, que dejaron materiales sólidos, adecuación de tarimas de ser promocionales, son parte fundamental de las para el público y parqueaderos”. bases del motocross de esta provincia. Son cosas pequeñas ante la responsabili- dad organizativa y deportiva... y por este y Andrés Espinosa, con 86 y 74 puntos. Nicolás Merchán, Pablo Fonseca y Xavier último camino va también el trabajo con Pero también hay que destacar la presen- Feicán dominan la serie A donde hay un el campeonato azuayo 2015. cia de los más novatos de la serie MX2... totla de 10 participantes. Mientras que en Sus pilotos, con Andrés Benenaula a la en su división C. Son 39 los que han la B, la más numerosa con 22, los líderes cabeza, se preparan carrera tras carrera corrido en alguna de las dos carreras del de la clasificación son Cristian Guznay, para esta cita continental. Aunque el líder año. Una cifra importante para las bases Bryan Avilés y Adrián Sánchez. Y en la del provincial en MX2 A es otro piloto... del motocross que tiene a Cristian Agui- denominada “Big Well”, donde hay 11 Andrés Barros que suma 91 puntos con- lar, Nicolás Fajardo, Fausto Bravo, Josué inscritos, el tridente de punta lo forman tra los 87 del actual campeón azuayo. Y Valdivieso y Henry Criollo en el “top 5”. Palo Ortiz, Juan Álvarez y Fernando San un poco más atrás aparece Bryan Criollo Y la revelación del torneo... las series Pit Martín... Y un dato interesante: las marcas con 78 unidades y muchas ganas de de- Bike. En las tres que existen hay 43 pilotos que traen Pit Bikes al país se han preocu- mostrar que está volviendo al nivel que, entre expertos, novatos, veteranos, juve- pado por buscar pilotos que los represen- algunos años atrás, lo tenía como uno de niles... de todo un poco. ten oficialmente en las pistas. los mejores del país. Pero en MX1 A Benenaula tiene las co- sas controladas con dos victorias y 100 puntos. Tras él se ubican Carlos NarváezJosé Dávalos Nicolás Merchán (21), Andrés Barros (314), Bryan Criollo (22) y Rodrigo Valverde (13) La categoría Pit Bike es una de las más numerosas en las carreras del provincial azuayo
ENDURO GUAYASRALLY POR LAPLAYAEl motociclismo de Guayas vuelve, La primera victoria para Guayas fue con Fotos: Juan López poco a poco, a los primeros planos del Horacio Ampuero, que finalizó primerodeporte ecuatoriano. Y la muestra más en los 450 cc Novatos al completar, en puso 1:20:45; mientras que Andrade al-clara de ello fue el Rally Playero, desa- los cuatro primes, un tiempo acumulado canzó un tiempo de 1:05:03.rrollado en la zona de General Villamil, de 1 hora, 9 minutos y 45 segundos. Los azuayos, considerados una potenciaconcretamente en el balneario de Playas. Cristhian Abraham entregó la segunda del motociclismo, se llevaron el triunfo enUn total de 105 pilotos de varias provin- victoria a Guayas al imponerse en la ca- la UTV de hasta 800 cc con Diego Medi-cias del país corrieron sobre un recorrido tegoría Más 40 años, con un tiempo acu- na, al poner 1:30:29.de 115 kilómetros en los que debieron mulado de 1:05:28. Pichincha triunfó en la categoría 250 cccruzar ríos, ascender montañas y superar Galo Pérez, que corrió en la categoría Expertos con Gerald Latorre, quien regis-zonas de lodo, arena y chaquiñanes. Cuadrones Expertos, aportó con su triun- tró un tiempo de 1:18:38; Loja, en losLos corredores albicelestes se apoderaron fo para los locales al arribar con el mejor 250 cc Novatos con Óscar Celi, tambiénde cuatro primeros lugares en igual nú- tiempo de 1:05:47. finalizó primero con 1:25:05.mero de pruebas, mientras que pilotos de Pierre Pesantes cerró la buena partici- Finalmente, El Oro, con Israel Loaiza, cul-Los Ríos se impusieron en dos; Pichincha, pación local al vencer en la serie UTV y minó en la cumbre de los 450 cc ExpertosLoja, Azuay, El Oro y Manabí, en una. parar el cronómetro en 1:09:56. con un tiempo de 1:09:33.La prueba, en su primera etapa, salió del Los Ríos se llevó dos victorias en las cate- La carrera fue organizada por Abel Gilbertmalecón de Playas y los pilotos llegaron gorías Estándar con Bryan Cevallos y en y conto con el auspicio de Liqui Moly ya El Morro. Desde allí partieron en la se- Cuadrones Novatos con Marcos Andrade. Comandato, entre otras empresas.gunda fase a San Antonio. Para completar el recorrido, Cevallos
CROSS COUNTRYPICHINCHA PILOTOSEN LOS BOSQUESAfalta de competencias de enduro en parque Metropolitano del Sur abrió el “los recorridos han sido más variados, cin Pichincha, los pilotos de esta moda- campeonato, que continuó el 8 de mayo pistas nuevas... y esto hay que reconocer-lidad “off-road” encontraron en el Cross en la pista de El Peluso y que llegaron a su lo ya que, como organizador de carrerasCountry MZbikes una opción perfecta límite en las laderas del Pasochoa. (Enduro Sprint), conozco de primerapara correr. Pistas cercanas a Quito, con “De aquí tenemos una pausa hasta sep- mano que cada vez hay menos lugaresfácil acceso, en lugares atractivos; y, una tiembre”, señala Jaime Miranda, cabeza que se presten para un evento como losorganización que trata de no dejar cabos visible de la organización, quien muestra tres primeros de este año”.sueltos, son las bases del éxito de este su satisfacción por la respuesta que ha Brinkmann reconoce que “el marcaje ycampeonato que cumplió, el pasado 30 tenido hasta ahora el Cross Country MZ- encintado han mejorado mucho hacien-de mayo, la mitad de su calendario. bikes. La cuarta carrera está programada do que la pista sea más fácil de recorrerHasta el momento son 66 equipos, es de- para 26 de ese mes mientras que en no- sin errores”. Pero también pide que “secir 132 pilotos, los que se han presentado viembre, los sábado 7 y 28, se correrán mejore en información y publicidad paraa correr en las categorías Élite, Abierta, las dos últimas válidas del 2015. abarcar más pilotos ya que es un torneo+30 años, Máster y Pre Expertos... a ellos La voz de los pilotos es importante a la digno de tener 100 participantes por váli-se suman 11 más que participan en la hora de evaluar el campeonato. “La orga- da como mínimo”.promocional categoría de Pit Bikes. nización ha mostrado una notoria mejoría En el apartado deportivo hay que desta-Cifras nada despreciables que se afian- versus el año pasado”, reconoce Felipe car la participación de varios de los mejo-zaron desde el 29 de marzo, cuando el Brinkmann al tiempo de destacar que res pilotos del país... la presencia de Mi-
Vuelta de reconocimiento con 41Bernardo Iturralde a la cabeza El Metropolitano del Sur, el Peluso y el Pasochoa recibieron a la caravana del GNCC en sus tres primeras presentaciones. Las restantes tres carreras serán el 26 de septiembre y el 7 y 28 de noviembre.chael Encalada y Bernardo Hidalgo, en el Bernardo Hidalgoequipo Pro Racing - Onix, ganadores delas tres carreras cumplidas hasta hoy, leda sin duda un nivel superlativo al GNCCsobre otros torneos similares.Elllos junto a Juan Felipe Bustamante/Otto Swoboda, Denis Escobar/Juan Pe-dro Cordovez y Santiago Córdova/JuanEsteban Varea forman la categoría Élite...son pocos los que faltan de la lista de losmejores pilotos de la zona centro-nortedel Ecuador.La categoría Abierta reúne, por su parte,a muchos pilotos que están competiti-vamente un pequeño peldaño por de-bajo de los mejores... y que luchan poracercarse a ellos. Aquí son José RafaelBustamante/Felipe Brinkmann los líderes
42 CATEGORIA ELITE Pts. 90 Ernesto Valdivieso Pos. Pilotos 79 1 Bernardo Hidalgo / Michael Encalada 77 2 Juan F. Bustamante / Otto Swoboda 46 3 Denis Escobar / Juan Pedro Cordovez 4 Santiago Córdova / Juan Esteban Varea CATEGORIA ABIERTA Pts. 90 Pos. Pilotos 79 1 José R. Bustamante / Felipe Brinkmann 77 2 Carlos Medina / Marco Edison Arroyo 44 3 F. Escobar / I. Gualsaqui / D. Jácome 41 4 Daniel Romero / Fabián Romero 5 Carlos Valdez / Esteban Valdez CATEGORÍA + 30 AÑOS Pos. Pilotos Pts. 1 Juan Carlos Rojas / Kaluka Malo 85 2 Mario Alfredo Cordovez / Esteban Naveda 80 3 Patricio Ortiz / Santiago Yépez 50 4 Fernando Sandoval / Patricio Córdova 44 5 Andrés Cevallos / Elvis Cevallos 27 CATEGORIA MASTER Pos. Pilotos Pts. 1 Sebastián Cisneros / Sebastián Mendizábal 84 2 Roberto Borja / Stefano Mansutti 73 3 Herman Swoboda / Fabián Zabala 60 4 Juan Carlos Rojas / Carlos Arellano 27 5 Stefano Mansutti / Antonio Barahona 25 CATEGORIA PRE EXPERTOS Pos. Pilotos Pts. 1 Gabriel Mayorga / Pablo Mayorga 73 2 Juan Pablo Almeida / Lenin Cerón 67 3 Sebastián Ruiz / Andrés León 66de la clasificación con tres victorias prueba de apertura, apunta a grandes 4 Juan Carlos Garzón / Francisco Collaguaso 64consecutivas. Y tras ellos, los equipos cosas ya que ganó los dos siguientesde Daniel Medina/Marco Arroyo y el enfrentamientos: Fabián Zabala/Her- 5 Ernesto Valdivieso / Alfredo Valdivieso 64triplete de Felipe Escobar/Israel Gual- man Swoboda. Claro que en su cami-saquí/Danny Jácome se enfrentan en no a la vanguardia de la clasificación Juan CarlosRojas/Kalukaun duelo por la segunda casilla y, de deberán superar también a Roberto Malo son, por el momento,paso, demuestran que los pilotos im- Borja/Stefano Mansutti. los líderes en la serie +30babureños tiene un nivel alto en esta Y si de cantidad de pilotos se trata, la años... mientras que en laedición del Cross Country MZbikes. serie Pre Expertos se lleva los aplausos división Pit Bike, que tieneLos pilotos de “mayor edad” no se con su 32 equipos partacipantes... cla- el carácter de promocionalquedan cortos. Tras la primera victo- ro que solo siete han corrido en las tres este año, el triplete deria de Sebastián Cisneros/Sebastián pruebas. Los líderes son los hermanos punta está formado porMendizábal apareció una pareja muy Gabriel y Pablo Mayorga por delante Sebastián Zevallos, Juan J.fuerte que, pese a no haber corrido la de Juan Pablo Almeida y Lenin Cerón. Durán y Felipe Zevallos.
MOTOCROSSNACIONAL Nicolás Segale (50 cc B), Emilio Durini (65 cc), Sebastián Brito (85 cc Mini), Santiago Vidal (Open +30) y Fabián Zabala (+45 años) alzaron para los colores oro y grana los mayores laureles.5 TRIUNFOS Los pilotos de Pichincha hicieron preva- lecer su condición de dueños de casaDE PICHINCHA al ganar cinco de las 14 categorías que se corrieron el domingo 24 de mayo, en la pista CANTU MX, de Tumbaco, durante la segunda válida por el Campeonato Na- cional de Motocross 2015. Nicolás Segale (50 cc B), Emilio Durini (65 cc), Sebastián Brito (85 cc Mini), Santiago Vidal (Open +30) y Fabián Zabala (+45 años) alzaron para los colores oro y gra- na los laureles en una competencia que reunió a 127 pilotos en representación de Azuay, Pichincha, Loja, Tungurahua, Cotopaxi, Cañar, Sto. Domingo de los Tsáchilas, Chimborazo, Bolívar, Guayas, Imbabura, Bolívar, Loja, Napo y El Oro. Los deportistas cuencanos se vieron supe- rados claramente por sus rivales en la pista de Tumbaco y solo pudieron obtener dos primeros lugares con Andrés Benenaula (MX2 A) y José Sanchez (Pit Bike). Igual número de victorias obtuvieron los representantes de Cotopaxi con Juan Pe- dro Cordovez (MX1 A) y Jefferson Puente (MX2 Jr.) así como los de Guayas… Da- niela Alemán (WMX) y Fernando Ale- mán (+40 años). Mientras que Mauricio Gavilánez (85 cc MX), Xavier Matute (50 cc A) y Margarita Christiansen (WMX Jr.) les dieron una victoria a las provincias de Tungurahua, Cañar e Imbabura, respecti- vamente.
44 Impresionante partida de Andrés Cevallos (8) en la categoría MX2 A Los locales demostraron que las divisiones Juan Pedro Cordovez (113) y Carlos Narváez (731) inferiores del motocross son uno de sus puntos fuertes en este año. Así fue en la CLASE 50 cc A Provincia Pts. CLASE 50 cc B Provincia Pts. categoría más pequeña del Campeonato Loja 82 Bolívar 85 Nacional, la de los 50 cc B, donde se en- Pos. Piloto Cañar 82 Pos. Piloto Tungurah. 80 casillan los niños más pequeños… y entre 1 Willy Guamán Cañar 81 1 Carlos Borja Chimbor. 72 ellos brilló Nicolás Segale, un pequeño 2 Xavier Matute Azuay 77 2 Martín Quilligana Azuay 67 que debutó en este deporte durante las 3 David Amoroso Napo 76 3 Sthuart Áveros Pichincha 64 primeras carreras del torneo provincial. 4 Derli Mena 4 Eduardo Guzmán Este fin de semana se impuso en las dos 5 Matheo Robayo 5 Mateo Salazar mangas para derrotar al ambateño Martín Quilligana y al imbabureño Leonel Terán. CLASE 65 cc CLASE 85 cc MX Otro piloto relativamente novato, el pe- queño Emilio Durini fue contundente Pos. Piloto Provincia Pts. Pos. Piloto Provincia Pts. en la serie de los 65 cc aunque terminó 1 Emilio Durini Pichincha 89 segundo en la primera manga y ganó la 2 Andrés Feicán 1 Mauricio Gavilánez Tungurah. 94 segunda para superar a los azuayos Bryan 3 Bryan Ojeda Azuay 85 Ojeda y Andrés Feicán, que completaron 4 Italo Isaac Medina Azuay 76 2 Cristóbal Álvarez Azuay 94 el podio y tienen más experiencia. 5 Justin Salazar Cañar 75 Mientras tanto, Sebastián Brito, de la ca- Pichincha 58 3 Santiago Vidal Azuay 74 tegoría 85 cc Mini, obtuvo una cerrada victoria ante el azuayo Alejandro Mer- 4 Martín Vinueza Pichincha 63 chán y el ambateño Bryan Gavilánez. Para subir a lo más alto del podio, ganó la 5 Álex Guevara Chimbor. 63 primera manga y fue tercero en la final… resultados que le permitieron imponerse CLASE 85 cc MINI CLASE OPEN + 30 por un solo punto al de Cuenca. Y en las categorías máster Pichincha tam- Pos. Piloto Provincia Pts. Pos. Piloto Provincia Pts. bién fue muy fuerte. En la serie para pilo- tos mayores de 30 años Santiago Vidal, ex 1 Bryan Gavilánez Tungurah. 88 1 Gabriel Álvarez Azuay 82 presidente de la AMP, luchó vuelta tras vuelta con el cuencano Juan Gabriel Ál- 2 Jacobo Moncayo Tsáchila 82 2 Santiago Vidal Romo Pichincha 79 varez para dividir honores con su rival… ambos fueron segundos en una manga y 3 Alejandro Merchán Azuay 73 3 Tito Pauta Azuay 79 ganaron la otra. Aunque hubo empate en 4 Joey Guevara Chimbor. 65 4 Miguel Narváez Azuay 76 5 Joaquín Astudillo Azuay 63 5 Felipe Carpio Azuay 63
46 Santiago VidalSebastián Vinueza (700) Emilio Durini (199) y Alex Mansutti (102)puntos, la victoria del local en el parcial CLASE PIT BIKE CLASE MX2final le dio el triunfo de acuerdo al regla-mento del campeonato… y el tercero fue Pos. Piloto Provincia Pts. Pos. Piloto Provincia Pts.Miguel Narváez, también azuayo. 1 Andrés Benenaula Azuay 100Quien sí “destrozó” a sus rivales fue el 1 José Sánchez Azuay 97 2 Bryan Criollo Azuay 80capitalino Fabián Zabala. Otrora múltiple 3 Nicolás Merchán Azuay 78campeón nacional, el compitió en la cate- 2 Xavier Feicán Azuay 81 4 Andrés Barros Azuay 75goría para mayores de 45 años y ganó las 5 Mateo Restrepodos mangas de una manera contundente 3 Abraham Cueva Azuay 72 Pichincha 62para superar al actual monarca de la ca-tegoría, el cuencano Édgar Benenaula, y 4 Jorge Pauta Azuay 65a Francisco Gellibert, también de Azuay.En MX2 A el cuencano Andrés Benenaula 5 Daniel Íñiguez Azuay 60se impuso sin problemas en las dos man-gas y dejó que los duelos fueran por el CLASE MX2 JUNIOR CLASE +45segundo y tercer casilleros… puestos quequedaron en poder de los también azua- Pos. Piloto Provin. Pts. Pos. Piloto Provin. Pts.yos Bryan Criollo y Nicolás Merchán. 1 Édgar Benenaula Azuay 94Uno de los favoritos para subir al podio, 1 Andrés Cueva Azuay 80 2 Francisco Gellibert Azuay 77el capitalino Ricardo García, fue tercero 3 Gonzalo Quilligana Tungurah. 72en la primera manga pero un desperfec- 2 Jefferson Puente Cotopaxi 79 4 Alejandro Rojas Guayas 60to mecánico en la segunda lo dejó en el 5 Fabián Zabala Pichincha 50último casillero y le hizo caer hasta el sép- 3 Sebastián Vinueza Pichincha 78timo lugar en la clasificación final. 4 Mauricio Gavilánez Tungurah. 73 5 Rodrigo Valverde Azuay 70 Y en MX1 A la victoria quedó en poder del bandera amarilla en ese sector… cotopaxense Juan Pedro Cordovez quien Otros que empataron en puntos, gracias ocupó el tercer lugar en ambas mangas… a su división de honores, son el tungu- pero en la primera ascendió a la vanguar- rahuense Mauricio Gavilánez y el azuayo dia debido a una sanción, de 30 segundos Cristóbal Álvarez en la categoría de los 85 adicionales a su tiempo de carrera, que les cc MX… sin embargo, por haberse im- impusieron a Carlos Narváez y Benenaula puesto en la segunda mitad de la carrera por saltar un obstáculo cuando había una el triunfo quedó en poder del primero.
47CLASE WMX JUNIOR CLASE +40Pos. Piloto Provin. Pts. Pos. Piloto Provin. Pts. 77 1 Fernando Alemán Guayas 971 Margarita Christianse Imbabura 56 2 Elvis Cevallos Tungurah. 91 47 3 Gerardo Medina Cañar 782 Cristina Benenaula Azuay 36 4 Guido Carrasco Azuay 69 35 5 Luis Guzmán Azuay 653 Evelyn Vera Azuay4 Samantha González Azuay5 Ma. Victoria Peralta AzuayLa tercera fecha CLASE WMX Provin. Pts.del Campeonato Guayas 60Nacional se realizará Pos. Piloto Guayas 48en Guayaquil el 1 Daniela Alemán Pichincha 20próximo 26 de julio. 2 Ana Isabel Alemán Chimbor. 20 3 Ibeth Guarderas 4 Jossy Guevara PERFORMANCE PISTONS
ADIOS, JACSON NIETO... EL ULTIMO CAMPEON SUPERBIKEEl destino lo quiso así. A pocos minutos de terminar la tercera y última carrera del Campeonatode Invierno, en un desafortunado accidente, perdimos a uno de los mejores pilotos de velocidaddel país. Lo que hizo en la pista, sin embargo, le alcanzó para lograr lo que siempre fue su sueñodeportivo: coronarse campeón de la máxima categoría. En estas páginas le brindamos un últimoreconocimiento y expresamos a su familia y a su equipo nuestras sinceras condolencias.
VELOCIDAD
SUPERBIKEECUADORCARA Y CRUZEN EL LAGO del Autódromo de Yahuarcocha. Positiva Wilson Malo Jr.El primer semestre del 2015 tuvo una respuesta en los graderíos de centenares cara y una cruz para el motociclismo de aficionados... Fotos: Andrés Bravo / Sebastiánde velocidad ecuatoriano. Como pocas Todo apuntaba a una temporada auspi- Reyes / Moto Magazineveces antes, la organización del campeo- ciosa. Y caminaba hacia ello hasta que lanato, denominado “Superbike Ecuador mala fortuna se ensañó con este deporte. año o en el 2016.2015”, estuvo a cargo de un grupo de La trágica muerte de Jacson Nieto, en un ¿Qué va a pasar mientras hacen eso..?entusiastas aficionados, novatos en este accidente cuando apenas faltaban tres Se preguntó. Y respondió: “Tenemos endeporte pero experimentados en otros vueltas para terminar la tercera carrera mente realizar un torneo de una cate-como el ciclismo y el karting, que le die- del año, la que ponía fin al Torneo de In- goría Super 250. El Supermotard es otraron un giro diferente... más profesional. vierno, le cortó las alas a una organización opción. Queremos que sepan que noOchenta y tres pilotos, en las categorías que estaba trabajando bien. estamos dando de baja a Superbike Ecua-250 cc Aire y Agua, Damas, Naked en las “Nos golpeó mucho lo de Jacson. Perder dor ni al campeonato. Vamos a continuarcilindradas 1000, 600 y 500, Supersport en la pista a un amigo nos hizo pensar pero si vamos a tener que esperar un600 cc y Superbike 1000 cc. Equipos y que no queremos vivir esto nunca más”, poco para seguir”, añadió.deportistas oficiales en representación señaló Daniela Martucci, miembro de la Y adelantó también que están en nego-de diferentes marcas. Dos torneos, uno organización, durante la premiación del ciaciones con el Municipio de Quito parade Invierno y otro de Verano, con tres Torneo de Invierno. Y anunció que se to- hacer una carrera en el Parque Bicente-carreras cada uno, más una gran final. marán un tiempo para analizar y trabajar nario. “Sería como una carrera demo...Apoyo de la empresa privada y de los en el tema de seguridad en el autódromo no hay fechas aún pero esperamos quedirectivos del Club de Automovilismo y antes de seguir con las carreras. Sea este sea en agosto... Tenemos que ver queTurismo de Imbabura (CATI), propietarios categorías pueden correr”.Felipe Terán (17), Jorge Cuesta (77) y Milton Quintero (08)
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