หน่วยที่ 2 มิเตอร์วัดการไหลอากาศ (Mass Air Flow Meter)

ใบเนอื้ หา (Information Sheet) หนว่ ยที่ 2 () มเิ ตอร์วัดการไหลอากาศ (Mass Air Flow Meter) 2.1 สาระสำคญั มเิ ตอร์วัดการไหลของอากาศ (MAF) หรือ แอร์โฟรม์ ิเตอร์ (Air Flow Meter) ทำหน้าทีว่ ัด กระแสการไหลของอากาศผ่านลนิ้ เรง่ โดย ECU จะใชข้ ้อมูลน้หี าอัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกบั นำ้ มันเช้อื เพลงิ และจงั หวะการฉดี เชื้อเพลิง ภายในของมเิ ตอรว์ ัดการไหลของอากาศ ประกอบดว้ ยขดลวดความร้อนแพลตตินมั เทอร์ มิสเตอร์และวงจรควบคุม หลกั การทำงานของ มเิ ตอร์วดั การไหลก็คือ ECU จะจา่ ยกระแสไฟฟ้า ให้กับขดลวดแพลตตนิ ัม ทำให้ขดลวดร้อนจนได้ ระดบั อุณหภมู ิทีต่ ัง้ ไว้เมื่ออากาศไหลผ่านจะทำให้ ขดลวดรวมถึงเทอร์มสิ เตอรภ์ ายในเยน็ ลง ซ่งึ มีผล ต่อค่าความต้านทาน ระดบั แรงดนั ไฟฟา้ จะเป็น อตั ราส่วนสัมพันธก์ บั ปริมาณอากาศท่ีไหลผา่ นตวั เซน็ เซอร์ ECU จะแปลค่าของแรงดนั ไฟฟ้าเปน็ ปรมิ าณอากาศที่ไหลเข้า

+B วงจรภายในของมเิ ตอร์วดั การไหลอากาศ ถูกออกแบบให้ขดลวดแพลตตินัม และเซ็นเซอร์ () อุณหภูมิอากาศทำหนา้ ท่เี ปน็ สะพานไฟ(วงจรแบบ AB บรดิ จ์) โดยมเี พาเวอรท์ รานซิสเตอรค์ วบคุมให้ ค่าแรงดนั ไฟฟา้ ทีจ่ ุด A และจุด B เทา่ กนั เพ่ือรักษา อณุ หภูมใิ ห้คงที่ในระดับที่กำหนด 2.2 ผังวงจรของมเิ ตอร์วดั การไหล อากาศ 2V ECU ข้อต่อสายไฟ B17 ของมิเตอร์วัดการไหล 3P 29 อากาศจำนวน 5สาย จะตอ่ วงจรเขา้ กับกลอ่ ง ECU 4 Y-B B35 EVG ข้ัวตอ่ B35 ตามตำแหนง่ ดงั รูป B 17 30 B35 VG 20 B35 HTA 5 BR 28 B35 E2 1B B31 +B 1 2.3 ข้ัวต่อสายไฟ (Connector) B31 E1 EFI BD ตำแหนง่ ขว้ั สายไฟของมเิ ตอร์วัดการไหล อากาศแสดงดังตาราง ขั้วท่ี โคด้ สี สายสี ชอื่ ขั้ว +B 1B ดำ EVG VG 2V มว่ ง THA E2 3 P ชมพู 4 Y-B เหลือง-ดำ 1 2 34 5 5 BR นำ้ ตาล

ดจิ ติ อลมัลติมเิ ตอร์ 2.4 เครือ่ งมือวดั ทางไฟฟ้า การใช้งาน : วดั แรงเคลอ่ื นไฟฟา้ ,กระแสไฟฟา้ , ความตา้ นทานไฟฟา้ และทดสอบความต่อเนื่อง ทางไฟฟ้าของอุปกรณ์และตรวจสอบไดโอด OFF : , , V: , , : Hz % : mA : SELECT : RANGE : AUTO/MANUAL REL : HOLD : Hz % : CD800a DH REL 4000 Count AUTO RS232C kM % Hz h F mVA

(1) V (2) 1. ( V ) 2. 3. (1)  (2) 1. 2.  3.