งานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน

4ระบบนำ้ มันเชื้อเพลงิ เคร่ืองยนต์แก๊สโซลนี สำระกำรเรียนรู้ ระบบนำ้ มนั จุดประสงค์กำรเรียนรู้ เชื้อเพลงิ1. ระบบน้ามนั เช้ือเพลิงแบบคาร์บเู รเตอร์ เครื่องยนต์ 1. อธิบายหนา้ ที่และหลกั การทางานของระบบ2. ระบบน้ามนั เช้ือเพลิงแบบควบคุมดว้ ย แก๊สโซลนี น้ามนั เช้ือเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ได้ อิเลก็ ทรอนิกส์ สสมมสรรมรรถรถรนนถะนะปปะรรปะะจรจะำำหจหำนหน่ว่วนยย่วย 2. อธิบายหนา้ ท่ีและหลกั การทางานของอุปกรณ์ ระบบน้ามนั เช้ือเพลิงแบบคาร์บเู รเตอร์ได้ 1. อธิบายหนา้ ท่ีและหลกั การทางานของระบบน้ามนั เช้ือเพลิงเคร่ืองยนตแ์ กส๊ โซลีน 3. ถอด ประกอบและตรวจสภาพปั๊มแบบกลไกได้ 4. ถอด ประกอบและตรวจสภาพคาร์บูเรเตอร์ได้ 2. ปฏิบตั ิการถอด ประกอบและตรวจสภาพชิ้นส่วน 5. อธิบายหนา้ ท่ีและหลกั การทางานของระบบ ระบบน้ามนั เช้ือเพลิงเคร่ืองยนตแ์ กส๊ โซลีน น้ามนั เช้ือเพลิงควบคมุ ดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกส์ได้ 6. จาแนกประเภทของระบบน้ามนั เช้ือเพลิง ควบคมุ ดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกส์ได้ 7. ตรวจสภาพการทางานของระบบน้ามนั เช้ือเพลิงควบคมุ ดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกสไ์ ด้ 8. ใชเ้ คร่ืองมือ วสั ดุและอปุ กรณ์ไดอ้ ยา่ งถูกตอ้ ง ปลอดภยั 9. มีกิจนิสัยท่ีดีในการทางานดว้ ยความเป็น ระเบียบ สะอาด ประณีต ปลอดภยั และรักษา สภาพแวดลอ้ ม 99

4 ระบบนำ้ มันเชื้อเพลงิ เครื่องยนต์แก๊สโซลนี1. ระบบนำ้ มันเชื้อเพลงิ แบบคำร์บูเรเตอร์รูปที่ 4.1 แสดงวงจรน้ามนั เช้ือเพลิงเคร่ืองยนตแ์ ก๊สโซลีนแบบคาร์บูเรเตอร์ 100

41.1 ถังนำ้ มันเชื้อเพลงิ (Fuel Tank)รูปที่ 4.2 แสดงถงั น้ามนั เช้ือเพลิงและส่วนประกอบ 101

41.2 ท่อทำงนำ้ มนั (Fuel Line)1.3 กรองเชื้อเพลงิ (Fuel Filter)รูปที่ 4.3 แสดงกรองน้ามนั เช้ือเพลิงและส่วนประกอบ 102

1.4 ระบบป้อนเชื้อเพลงิ (Fuel Feed System) 4 1.4.1 ระบบแรงโน้มถ่วง (Gravity System) 103 1.4.2 ระบบป๊ัม (Pump System)

41) ปั๊มแบบกลไก (A.C. Mechanical Pump)รูปที่ 4.4 แสดงป๊ัมน้ามนั เช้ือเพลิงแบบกลไก (A.C. Pump) 104

42) ป๊ัมแบบไฟฟ้า ( Electric Fuel Pump)รูปที่ 4.5 แสดงป๊ัมน้ามนั เช้ือเพลิงแบบไฟฟ้า (Electric Pump) 105

41.5 คำร์บูเรเตอร์ (Carburetor) 1.5.1 ท่อคอคอด (Venturi)รูปท่ี 4.6 แสดงการทางานของคอคอด (Venturi) 106

41.5.2 หัวฉีด (Nozzles)1.5.3 โช้ก (Choke)รูปท่ี 4.7 แสดงตาแหน่งติดต้งั ลิ้นโชก้ 107

41.5.4 วงจรลกู ลอย (Float Circuits) รูปท่ี 4.8 แสดงวงจรลูกลอย1.5.5 ลน้ิ เร่ง (Throttle Valve) 108

41.6 กำรทำงำนของคำร์บูเรเตอร์ 1.6.1 วงจรเดนิ เบา (Idle Speed Circuit)รูปที่ 4.9 แสดงการทางานของวงจรเดินเบา 109

41.6.2 วงจรเดนิ เร็ว (High Speed Circuit) รูปท่ี 4.10 แสดงการทางานของวงจรเดินเร็ว1.7 กำรบริกำรคำร์บูเรเตอร์ 110

42. ระบบนำ้ มนั เชื้อเพลงิ แบบควบคุมด้วยอเิ ลก็ ทรอนิกส์ 2.1 ป๊ัมนำ้ มันเชื้อเพลงิ (Fuel Pump)รูปท่ี 4.11 แสดงโครงสร้างของปั๊มน้ามนั เช้ือเพลิงไฟฟ้า คือ 1. ดา้ นดูด 2. ตวั ควบคุมความดนั 3. ป๊ัมเซลลล์ ูกกลิ้ง 4. อาเมเจอร์ 5. ลิ้นกนั กลบั 6. ดา้ นอดั 111

42.2 ตัวกรองเชื้อเพลงิ (Fuel Filter) 2.2.1 ระบบฉีดเช้ือเพลงิ (Petrol Injection) 1) ระบบฉีดเช้ือเพลิงแบบหวั ฉีดเดียว (Single Point Injection)รูปที่ 4.12 แสดงระบบน้ามนั เช้ือเพลิงแบบหวั ฉีดเดียว 112

42) ระบบฉีดเช้ือเพลิงแบบหวั ฉีดประจาสูบ (Muti-Point Fuel Injection: MPFI)รูปที่ 4.13 แสดงปั๊มน้ามนั เช้ือเพลิงแบบไฟฟ้า (Electric Pump) 113

4(1) แบบ D (D-Jetronic)รูปที่ 4.14 แสดงไดอะแกรมการทางานของระบบฉีดเช้ือเพลิงแบบ D-Jetronic 114

4(2) แบบ L (L-Jetronic)รูปที่ 4.15 แสดงไดอะแกรมการทางานของระบบฉีดเช้ือเพลิงแบบ L-Jetronic(3) แบบ K (Mechanical Fuel Injection) หรือ K-Jetronic 115