ไบโอดีเซล

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 0

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 1 ประวตั ิความเปนมาของไบโอดเี ซล แนวความคดิ ในการนำไบโอดีเซลมาเปนเช้ือเพลงิ นน้ั เกดิ ขนึ้ ในป 1987 เมื่อ ดร.รูดอลฟ ดีเซล ไดคดิ คนและสรา งเครือ่ งยนตด เี ซลเครอ่ื งแรก ขน้ึ มาแรงจงู ใจของเขาคอื การนำเสนอเครอ่ื งจักรใหก ับบริษทั ขนาดเลก็ ตา งๆซึง่ เปน จดุ ท่ที ำใหเขาพยายามคดิ คน สราง เครอ่ื งยนตข ้นึ มาโดยเคร่ืองยนตน ั้นจะตอ งมปี ระสทิ ธภิ าพมากกวาเครอ่ื งยนตไอนำ้ ขนาดใหญ และมรี าคาแพงรวมถงึ เครื่องยนตป ระเภทเผาไหมภายในซง่ึ ผลิตขึ้นโดย นคิ ลอส ออตโต ในป 1876 เครอื่ งยนตตน แบบของดร. ดเี ซลน้นั สามารถทำงานดว ยกำลังของเคร่ืองยนตเองเปนครง้ั แรกทเ่ี มอื ง ออกซเบริ ก (เยอรมนั ) เม่ือวันท่ี 10 สงิ หาคม 1893 ซ่ึงภายหลังถกู ประกาศใหเ ปน “วันไบโอดีเซลนานาชาติ” หลังจากที่ไดทำการทดลอง เกีย่ วกับเช้อื เพลงิ หลายๆคร้ังนน้ั เขาได แสดงใหเห็นถึงสมรรถนะของเครื่องยนตประเภท “จดุ ระเบิดดวยการอดั ” ทมี่ คี วามเสถียรใน งานแสดงเคร่ืองยนตโลกทก่ี รุงปารสี ในป 1900 ซงึ่ ไดร บั รางวัลกรังปรีซ (างวัลสูงสุด) เนอื่ งจาก เคร่ืองยนตน ้ันทำงานไดโ ดยใช นำ้ มันถวั่ เพียงอยางเดยี ว ดร.ดเี ซลเปน ผูทม่ี สี ายตากวางไกลซง่ึ เขา ไดก ลา วไวในป 1912 ขณะบรรยายวา “การนำน้ำมนั จากผักมาใชเปนเชอ้ื เพลิงในปจจบุ ัน นั้นอาจดไู มใ ชเร่ืองทสี่ ลกั สำคญั เทาไหร แตในอนาคตนำ้ มนั เหลา นอี้ าจมคี วามสำคัญเทยี บเทา กบั น้ำมันปโ ตรเลียมและนำ้ มนั ถานหนิ ในปจจบุ ัน”

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 2 อยางไรกต็ ามหลังจากการเสียชีวติ ของเขาในป 1913 น้นั ผผู ลติ เคร่ืองยนตดีเซลได ไดทำการปรับเครื่องยนตใหใ ชน้ำมนั ดีเซลแทนนำ้ มันจากผักซ่งึ ถือเปนจดุ กำเนดิ ของการพัฒนา รถยนตท ่ีใชน ้ำมันเบนซนิ บรษิ ัทนำ้ มนั ตา งๆไดก ลัน่ นำ้ มนั ดบิ จำนวนมากเพือ่ การรองรบั ซึง่ สง ผลใหเ กดิ สารสวนเกินจากการกล่ันนำ้ มันซง่ึ ไดกลายเปน เช้อื เพลงิ ชน้ั ดีสำหรับเครอ่ื งยนต ดเี ซลและมรี าคาถกู กวา ตัวเลอื กที่เปน สารชีวมวลอื่นๆซึง่ ในชวงตน ของศตวรรษที่ 20 นั้น ปรากฎวา เชอื้ เพลงิ ทท่ี ำจากนำ้ มันผกั เกิดความขาดแคลน ความสนใจในเครื่องของเชื้อเพลิง ชีวะน้ันยังคงถูกวจิ ัยอยา งตอเนื่องในหลายๆประเทศในชว งทศวรรษท่ี 1920 และ 1930 ตลอด มาจนถงึ ในชว งสงครามโลกครัง้ ท่ี 2 ในเวลาเดียวกันน้ันการหมดไปของทรพั ยากรไดก ลายมาเปน สง่ิ หลักท่ีทำใหเกิด การวิตกกงั วลรวมกบั ราคาของนำ้ มันทีเ่ พ่ิมสูงขนึ้ อยางตอ เนือ่ ง จากวิกฤตน้ำมันในป 1973 และ 1979 นน้ั ทำใหเ กิดความทา ทายในสว นของเศรษฐกิจและส่ิงแวดลอ มในการเผาเชอื้ เพลงิ จากซากพืชซากสัตวซ่งึ ถือเปน การหนั จุดสนใจกลบั ไปยงั แหลง ทรพั ยากรพลงั งานหมนุ เวยี น ในป 1977 นกั วทิ ยาศาสตรช าวบราซลิ ชือ่ เอก็ ซเ ปดิโต พาเร็นเต ไดผ ลติ ไบโอดเี ซลโดยใช กระบวนการเปลย่ี นสภาพของเอสเตอรดว ยเอธานอล การวิจยั การใชงานกระบวนการเปล่ียน สภาพของเอสเตอรจากดอกทานตะวันนัน้ ถกู ริเริ่มขน้ึ ทปี่ ระเทศแอฟริกาใตในป 1979 และใน ป 1983 น้ันกระบวนการผลติ ไบโอดีเซลซง่ึ ไดทดลองกบั เครอื่ งยนตแ ลว นนั้ ไดลายเปน เรอ่ื งท่ี รับรกู นั อยา งกวางขวางและถูกตีพิมพในระดับนานาชาติ บริษทั แก็ซก็อก (Gaskoks) ของ ออสเตรียเปน บริษทั แรกท่ีไดส รางโรงงานนำรอ งของการผลติ ไบโอดีเซลขึน้ มาในป 1987 และ ตอมาไดส รา งโรงงานผลติ ขนในเดือนเมษายนของป 1989 ตลอดชว งทศวรรษที่ 1990 นนั้ ประเทศตา งๆในยโุ รปกไ็ ดดำเนนิ การตามเชนเดยี วกัน สำหรบั ประเทศไทยนั้น เทคโนโลยไี บโอดีเซลไดถ กู พัฒนามาอยา งตอ เน่อื ง นบั ตั้งแตป  2001 โดยเปน โครงการหลวง เชนโครงหลวงการสวนจิตรลดาของในหลวง เพ่อื ที่จะชว ยเหลือชาวนา โดยกอนหนานใี้ นป 1985 ในหลวงทรงโปรดใหหาวทิ ยาลยั สงขลา นครนิ ทรส รา งโรงกลน่ั ขนาดเลก็ ขึ้นทอ่ี า วเล็กเพอ่ื ผลิตนำ้ มันปาลม ในป 2000 นัน้ ไดโ ปรดให กองการในพระองคไ ดทดลองใชน้ำมันปาลม กบั รถยนตเ คร่ืองดเี ซลทพ่ี ระตำหนักไกลกงั วล อำเภอหัวหนิ จงั หวัดประจวบคีรขี ันธ ในป 2001 การใชงานไบโอดีเซลไดก ลายเปน โครงการระ กบั ชาตซิ ึง่ รฐั บาลไทยไดดำเนินการหลายๆอยา งเพอื่ แนะนำไบโอดเี ซลในการชว ยลดการพง่ึ พา

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 3 อาศยั การนำเขา น้ำมนั จากตางประเทศ, สง เสรมิ ความปลอดภยั ทางดา นพลงั งานของประเทศ และเพ่อื เปน การแนะนำพลังงานทางเลือกใหมๆ จากพืชท่ปี ลูกภายในประเทศ

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 4

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 5

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 6



พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 7

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 8

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 9

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 10

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 11

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 12



พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 13

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 14

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 15

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 16

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 17

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 18

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 19

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 20

พ ลั ง ง า น ท ด แ ท น เ พ่ื อ ก า ร ค ม น า ค ม > > ไ บ โ อ ดี เ ซ ล | 21