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SOBRE O AUTOR José Rodrigues de Farias Filho é Engenheiro Civil pela Universidade de Fortaleza - UNIFOR/1988. Especialista em Engenharia de Segurança do Trabalho pelo LATEC/UFF/1998. Mestre em Engenharia Civil pela UFF/1992. Doutor em Engenharia de Produção pela COPPE/UFRJ/1996. Professor Titular do Departamento de Engenharia de Produção da Escola de Engenharia da Universidade Federal Fluminense. Diretor da Escola de Engenharia da Universidade Federal Fluminense. Professor dos Programas de Doutorado e Mestrado em Engenharia de Produção e Engenharia Civil. Professor do Curso de Graduação em Engenharia de Produção da UFF. Professor do Doutorado em Sistema de Gestão Sustentáveis da UFF. Professor do Mestrado em Sistema de Gestão da UFF. Professor dos Cursos de Pós-Graduação em Gerenciamento de Projetos, Gerência de Riscos, Gestão pela Qualidade Total, Engenharia Econômica e Financeira, Gestão de Negócios Sustentáveis da UFF. Coordenador do Núcleo de Competitividade, Estratégia e Organizações – LabCEO dos Programas de Doutorado e Mestrado em Engenharia de Produção, Engenharia Civil, Sistema de Gestão Sustentáveis e Mestrado em Sistema de Gestão da UFF. Vice-Coordenador do Laboratório de Tecnologia, Gestão de Negócios e Meio Ambiente da Escola de Engenharia da UFF. Conselheiro no Conselho Universitário da UFF. Ex-Chefe de Gabinete do Reitor da UFF no período de 2014 a 2015. Ex-Pró-Reitor de Graduação da UFF no período de 2016 a 2018. Ex- Conselheiro no Conselho de Ensino e Pesquisa da Universidade Federal Fluminense. Consultor de Empresas com ênfase na Implantação e Implementação de: Planejamento Estratégico Corporativo, Gestão pela Qualidade Total, Programas Institucionais em Engenharia de Segurança, Gerência de Riscos e Seis Sigma. 2
Copyright © 2021 by José Rodrigues de Farias Filho Projetado e Desenvolvido por: José Rodrigues de Farias Filho, D.Sc. Núcleo de Competitividade, Estratégia e Organização - LabCEO Rua Passo da Pátria, 156, Escola de Engenharia, Bloco D, sala 240 – São Domingos - Niterói - RJ - CEP 24.210-240 Contato: [email protected] © Todos os Direitos Reservados: Não está previamente autorizada a reprodução, cópia ou transcrição, parcial ou total, em qualquer meio, para fins comerciais ou de recebimento de vantagens diretas ou indiretas, exceto no caso de utilização em meios de projeção visual específicos para cursos e palestras, que divulguem este material, o autor e a Universidade Federal Fluminense. Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (CIP) F224 Farias Filho, José Rodrigues de Trabalhos de Gerenciamento de Projetos suportado pela Aprendizagem orientada por Projetos / José Rodrigues de Farias Filho. - Niterói: UFF/TEP – Núcleo de Competitividade, Estratégia e Organizações - LabCEO, 2021. 87.:il.; 30cm. Apostila (Disciplina de Gerenciamento de Projetos - Curso de Graduação em Engenharia de Produção) 1. Aprendizagem orientada por Projetos. 2. Aprendizagem Cooperativa. 3. Aprendizagem Ativa I. Título. CDD 658.404 Índice para Catálogo Sistemático: 1. Aprendizagem orientada por Projetos. 2. Aprendizagem Cooperativa. 3. Aprendizagem Ativa Depósito Legal na Biblioteca Nacional conforme Decreto Nº 1.825, de 20 de dezembro de 1907. Impresso no Brasil/ Printed in Brazil 3
Sumário Trabalhos de Gerenciamento de Projetos .................................................... 6 Automação Hidráulica ................................................................................ 6 Trabalho No 1 - Ponte Elevatória ........................................................................ 6 Trabalho No 2 - Exoesqueleto ............................................................................. 6 Trabalho No 3 - Braço Robótico.......................................................................... 6 Automação Mista (Hidráulica com Motores) ............................................ 6 Trabalho No 4 - Guindaste Torre ......................................................................... 6 Trabalho No 5 - Guindaste de “Ship to Shore” para Containers ..................... 6 Trabalho No 6 - Guindaste para Tanque de Estaleiro ...................................... 7 Âncora Contextual: Guindaste para Tanque de Estaleiro......................................... 7 Situação Problema ...................................................................................................................7 Tomada de Conhecimento ...................................................................................................13 Plano de Ação ........................................................................................................................16 Estrutura Organizacional ........................................................................................................22 O Desafio do Trabalho e suas Especificações de Uso ............................................. 31 Questões Motrizes ......................................................................................................... 60 Tarefas a serem realizadas: ......................................................................................... 61 Pesquisas Exploratórias para a ampliação do Conhecimento .........................................61 C - Conceber ..........................................................................................................................63 D - Projetar ...............................................................................................................................68 I - Implantar .............................................................................................................................73 O - Operar................................................................................................................................82 Artefatos Previstos ......................................................................................................... 85 Trabalho No 7 - Caminhão de Coleta de Lixo................................................. 86 Trabalho No 8 - Robô Humanoide – Tipo I ....................................................... 86 Trabalho No 9 – Avião de Carga tipo Beluga.................................................. 86 Trabalho No 10 – Avião de Carga tipo Antonov An-225 Mriya...................... 86 Trabalho No 11 – Avião de Carga tipo Boeing 747 DreamLifter..................... 86 Automação Eletrônica (Motores e Softwares de Comando) ................ 86 Trabalho No 12 - Plataforma Fixa de Perfuração ............................................ 86 Trabalho No 14 - Estacionamentos Mecânicos Verticais ............................... 86 Trabalho No 15 - Drone...................................................................................... 86 Trabalho No 16 - Navio Cargueiro de Óleo Bruto ........................................... 86 4
Trabalho No 17 - Navio Cargueiro de Gás ...................................................... 86 Trabalho No 18 - Navio Porta-Contêineres ...................................................... 86 Trabalho No 19 - Processo de Empacotamento Autônomo........................... 86 Trabalho No 20 - Roda Gigante ........................................................................ 87 Trabalho No 21 - Montanha Russa .................................................................... 87 Trabalho No 22 – Robô Quadrúpede................................................................ 87 Trabalho No 23 – Robô para Combate a Incêndio ......................................... 87 Trabalho No 24 - Robô Humanoide – Tipo II..................................................... 87 Trabalho No 25 - Processo Autônomo de Montagem de Carros................... 87 5
Trabalhos de Gerenciamento de Projetos Automação Hidráulica Trabalho No 1 - Ponte Elevatória Trabalho No 2 - Exoesqueleto Trabalho No 3 - Braço Robótico Automação Mista (Hidráulica com Motores) Trabalho No 4 - Guindaste Torre Trabalho No 5 - Guindaste de “Ship to Shore” para Containers 6
Trabalho No 6 - Guindaste para Tanque de Estaleiro Âncora Contextual: Guindaste para Tanque de Estaleiro Situação Problema O mercado de fabricação naval e de estruturas offshore está passando por período de baixa, mas ainda existem pedidos e uma certa concorrência entre os principais estaleiros brasileiros e internacionais. Isso impõe para os estaleiros em atuação melhorar significativamente a sua capacidade operacional. O Brasil tem uma tradição forte em produção naval e de estruturas offshore. Existem muitos estaleiros e com boa capacidade operacional. Colocando o Brasil no cenário mundial de produção naval e de estruturas offshore. Associado a isso, o Brasil tem um dos grandes campos de produção e exploração de óleo e gás. E a característica da produção e exploração de óleo e gás no Brasil é offshore, em mar aberto. 7
Estaleiro O Estaleiro “Que Navio é Esse?” é uma empresa fundada em 1970, no Estado do Rio de Janeiro por Ivo Santana que vislumbrou oportunidades com o crescimento da economia do Brasil no início da década de 70. A produção naval estava a toda carga. O Estaleiro “Que Navio é Esse?” na década de 70 atua como fabricantes de pequenos navios e reparo naval. Nesta década, em função da forte capacidade de trabalho do Ivo Santana aliando uma forte capacidade operacional com ganhos de lucros bem altos. Adotou uma política de reinvestir quase todo o lucro no crescimento do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Isso foi muito importante para o reconhecimento das qualificações operacionais e da sua importância competitiva no setor. No final da década de 70 Ivo Santana transforma o Estaleiro “Que Navio é Esse?” numa média empresa e já consegue fabricar navios maiores. Adquire uma grande área aproveitando uma grande oportunidade. Pretende crescer e com essa área é uma garantia para que isso ocorra. Neste momento constrói o seu primeiro tanque seco para facilitar os processos de fabricação e montagem. É um tanque médio, 8
mas com muita área para crescimento e expansão. Aluga dois Guindastes Torre para realizar içamento de cargas mais pesadas. Amplia os pátios e galpões de fabricação de módulos para serem montados no tanque seco. Compra um conjunto de maquinários que permita ganho de produtividade e veículo de transportes para carregar módulos produzidos. Guindaste Torre do Estaleiro Na década de 80 o Estaleiro “Que Navio é Esse?” adquire o seu primeiro Guindaste para Tanque de Estaleiro e com isso dá um salto bem grande produção e se capacitando para produzir navios e estruturas offshore maiores e mais pesadas. Faz uma nova ampliação no seu pátio de fabricação. Apesar do campo de atuação ainda pequena, mas pela capacidade e competência tudo indica que crescerá e se transformará num grande “player” do mercado brasileiro. Neste contexto, Ivo Santana buscou junto ao mercado financeiro empréstimos para adquirir 9
equipamentos, caminhões, guindastes e outros diversos equipamentos para possibilitar que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” cumpra seus objetivos empresariais. Tanque seco do Estaleiro Mas no final da década de 90 a Estaleiro “Que Navio é Esse?” estava com sua capacidade de endividamento bem alta e com poucas margens para obter mais. Isso está limitando a capacidade de crescer do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Em 2009 Ivo Santana contrata a Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" para estudar alternativas para que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” cresça e assuma mais espaços no mercado naval brasileiro. 10
Estaleiro Após o diagnóstico feito pela Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\"’é que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” se transforme numa empresa de capital aberto e assim buscar mais recursos, via a entrada de novos acionistas e com eles novos recursos financeiros, e desta forma assumir mais trabalhos no mercado naval e aparelhar a empresa com novos equipamentos e um grande acréscimo de automação. 11
Tanque seco do Estaleiro Outra indicação foi de modificar toda a estrutura organizacional e a contratação de um executivo profissional para conduzir os trabalhos empresariais no Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Ivo Santana concorda com toda a sugestão e pede que a Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" lhe sugira um nome ou nomes para compor a proposta de gestores para a nova estrutura organizacional. A sugestão para CEO da Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" foi Wilson Santos. Wilson Santos assume a gestão do Estaleiro “Que Navio é Esse?” e procura colocar em prática todos os planos traçados pela Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\". Fecha com o A Ivo Santana todas os objetivos e as metas a serem alcançadas na sua gestão. Wilson Santos inicia o processo de transição entre a gestão de Ivo Santana e sua. Seu objetivo a transição seja feito de forma leve e sem muitos abalos, dado que Ivo Santana é uma figura muito querida dentro do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Wilson Santos dentro desse processo de transição implanta a nova estrutura organizacional e apoiado pela Empresa de Engenharia 12
Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" inicia a contratação dos novos diretores em função do perfil traçado e implanta e implementa a nova estrutura organizacional. Wilson Santos conseguiu realizar a transição organizacional, mas não conseguiu os resultados esperados e nem um acréscimo de acionistas que possibilite ao Estaleiro “Que Navio é Esse?” ter os recursos que possibilite alcançar seus objetivos. Isso foi um pouco frustrante. Ivo Santana pede a Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" para buscar um novo CEO. Dado que em 5 anos Wilson Santos não cumpriu com o esperado. A Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" pesquisa e sugere Pietra Toledo. Em 2015 ela assume a gestão do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Pietra Toledo trabalha junto ao mercado de ações a divulgação da abertura de capital do Estaleiro “Que Navio é Esse?” e estabelece uma estratégia de marketing para captar novos acionistas com vistas a entrada de mais capital para fomentar os investimentos que permitam que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” cresça e assuma mais operações no mercado naval brasileiro. As duas ações que compreende a consolidação da estrutura organizacional e a captação de novos acionistas para o Estaleiro “Que Navio é Esse?” foram um sucesso e agora permite que o Pietra Toledo se volte para capacitar melhor o Estaleiro “Que Navio é Esse?” nestes novos desafios competitivos que se apresentam. Tomada de Conhecimento Pietra Toledo contrata a Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" para avaliar quais os investimentos necessários para que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” possa assumir uma operação produção naval e estrutura offshore maior e mais complexa do que a atual. Trabalhou também como os seus novos diretores com intuito de estimulá-los a imprimir um novo conceito organizacional dentro das suas 13
diretorias e com isso ajudá-lo nas transformações necessárias que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” precisa passar e superar. Pietra Toledo reforça a equipe da Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" em realizar um forte diagnóstico da área operacional do Estaleiro “Que Navio é Esse?” com intuito de avaliar o atual estágio operacional e indicar os investimentos necessários para permitir um excelente desempenho operacional. Complementar a isso, realizar um benchmarking com outras grandes estaleiros para avaliar as semelhanças e as diferenças em termos de eficiência operacional. A Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" constituiu duas equipes para realizar os dois trabalhos. Uma equipe ficou responsável pelo diagnóstico de analisar o status operacional do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. O trabalho foi bastante meticuloso e foco foi de avaliar a excelência operacional. Outra equipe selecionou um conjunto de empresas de operação portuária espalhadas pelo mundo com intuito de descobrir fatores críticos de sucesso a serem perseguidos pelo Estaleiro “Que Navio é Esse?”. A Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\", após a conclusão dos dois estudos, montou um programa de excelência operacional para o Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Nesse plano envolve uma melhor organização do arranjo físico da área de operações e a indicação de várias obras necessárias para deixar a área operacional mais adequada e apta para receber os novos equipamentos e ajudar no aumento de produtividade. Outra ação foi traçar um consistente perfil profissional para ser adotado pelo Estaleiro “Que Navio é Esse?” com o intuito de ter profissionais mais qualificados. Associado a definição dos perfis profissionais um programa contínuo de treinamento. Fechando sugeriu ajustes na atual equipe e indicou a necessidade de contratação de novos profissionais. Por fim, apresentou um programa de qualificação de alguns equipamentos já presentes no Estaleiro “Que Navio é Esse?”, a indicação 14
da descontinuidade de vários equipamentos por inoperância e/ou por tecnologia atrasada. Indicou também a compra e/ou leasing de alguns importantes equipamentos de operação portuária de vários portes e características. Neste contexto de compra e/ou leasing de alguns importantes equipamentos de operação portuária um destaque especial foi aos Guindaste para Tanque de Estaleiro para possibilitar carregar e descarregar navios com mais eficiência. Guindaste para Tanque de Estaleiro O objetivo de adquirir ou alugar o uso dos Guindaste para Tanque de Estaleiro é permitir operar o carregamento e o descarregamento de Módulos de navios e estruturas offshore de vários tamanhos e assim a operação de produção naval conseguir faturar grandes quantidades de dinheiro e assim permitir que o lucro desejado pelo Estaleiro “Que Navio é Esse?”. A Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" apresenta seu programa de investimentos e explica a sua racionalidade 15
e propósito. Com essa reestruturação o Estaleiro “Que Navio é Esse?” se qualificará como um dos melhores estaleiros no Brasil. Isso a qualificará a seguir com o seu plano estratégico de crescer no Brasil e no Mundo. A Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" indicou e preparou um plano de investimentos e indicou formas de fomentar todo os investimentos necessários. Guindaste para Tanque de Estaleiro Plano de Ação Empresa de Engenharia Consultiva “EnsinandoaFazerCerto”, em função da proposta para aquisição de equipamentos críticos para o sucesso do plano estratégico do Estaleiro “Que Navio é Esse?”, destacou a importância de adquirir Guindastes para dar mais capacidade operacional no crescimento do mercado industrial e de centros comerciais. Existem, no contexto dos Guindastes, a indicação, por parte do Estaleiro “Que Navio é Esse?” que deseja adquirir um Guindaste para 16
Tanque de Estaleiro para içamento e transporte de carga para fabricação de navios. Principalmente neste atual momento o Estaleiro “Que Navio é Esse?” está ampliando as suas operações de fabricação naval. O Estaleiro “Que Navio é Esse?” concluiu, após todo o estudo feito, que uma alternativa adequada seria comprar novos Guindastes para Tanque de Estaleiro para permitir que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” ganhe capacidade de operação de fabricação naval, bem como deixar o Estaleiro “Que Navio é Esse?” com capacidade operacional para a sua expansão. Em função da atual capacidade operacional, a Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" planeja avaliar a viabilidade de aquisição de novos Guindastes para Tanque de Estaleiro que a qualifique a se tornar um grande “player” no mercado de operação de fabricação naval. Após um extenso estudo de várias alternativas disponíveis no mercado, surgiram como opções os Guindastes para Tanque de Estaleiro das empresas Honghau Group, Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD. e Konecranes. O grande problema a enfrentar é escolher qual a melhor alternativa para realizar o investimento. Os valores dos 3 tipos de Guindastes para Tanque de Estaleiro são bem altos. Após algumas discussões entre a equipe da Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\", decidiram definir os critérios que possibilitem escolher a melhor alternativa. Para caracterizar tais critérios, consideram as seguintes características gerais dos 3 tipos de Guindastes para Tanque de Estaleiro: 17
1ª Opção a Honghau Group 1 Honghua 2 é especializada em design e fabricação de equipamentos de perfuração terrestre em grande escala. A empresa possui oficinas de soldagem líderes globais, oficinas de montagem, oficinas de forja e o maior pátio de montagem do mundo. Com base nas vantagens competitivas atuais da fabricação de plataformas de perfuração terrestre, Honghua está usando uma estratégia de desenvolvimento de diversificação relevante, expandindo para a fabricação de equipamentos offshore, fabricação auxiliar chave, serviços de engenharia de petróleo e gás, exploração e produção de petróleo e gás (especialmente gás não convencional), e assim por diante. Para maiores detalhes sobre o portfólio de Produtos3e4. 1 Essas informações sobre os Produtos da Honghau Group foram retiradas do endereço eletrônico: https://www.hh-gltd.com/en/. Acesso em 26/12/2020. 2 Essas informações foram retiradas do endereço eletrônico: https://www.icaasia.com/en/clients/honghua-group/. Acesso em 26/12/2020. 3 Essas informações foram retiradas do endereço eletrônico: https://www.offshore- mag.com/rigs-vessels/article/16782377/largest-new-gantry-crane-launches-nordic- trym-vessel. Acesso em 26/12/2020. 4 Essas informações foram retiradas do endereço eletrônico: https://studylib.net/doc/8320496/powerpoint- %E6%BC%94%E7%A4%BA%E6%96%87%E7%A8%BF. Acesso em 26/12/2020. 18
2ª Opção a Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD.5 Weihua 6 foi fundada em 1988, principalmente atuando com pesquisa, desenvolvimento e produção de máquinas de elevação, máquinas portuárias, guindaste de torre para construção, redutor, etc. Após mais de 30 anos de desenvolvimento, a WEIHUA tornou-se um grupo empresarial de grande escala que inclui vários subsidiárias, incluindo empresa de guindastes móveis WEITE, empresa de guindastes Dafang, empresa de guindastes ARFA, empresa de guindastes Tianli, empresa de de máquinas Weihua, hotel Changyuan Shenlan, empresa de agricultura e silvicultura de Weihua, etc. imobiliária, hotelaria, investimento financeiro, engenharia de construção, decoração e anticorrosão, 5 Essas informações sobre a Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD. foram retiradas do endereço eletrônico: http://www.weihuacranegroup.com/index.php. Acesso em 22/12/2020. 6 Essas informações sobre a Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD. foram retiradas do endereço eletrônico: https://www.weihuagrp.com/about-us/company-profile/. Acesso em 22/12/2020. 19
agricultura ecológica etc.. Para maiores detalhes sobre o portfólio de Produtos7. 3ª Opção a Konecranes8 A Konecranes é um grupo líder mundial de Lifting Businesses™, atendendo a uma ampla gama de clientes, incluindo indústrias de manufatura e processos, estaleiros, portos e terminais. Independentemente de suas necessidades de içamento, a Konecranes está comprometida em fornecer equipamentos e serviços de içamento que aumentem o valor e a eficácia do seu negócio. Sempre nos dedicamos a melhorar a eficiência e o desempenho dos negócios em todos os tipos de indústrias. E temos feito isso fornecendo continuamente equipamentos de elevação e serviços em que as pessoas podem confiar. Ao escolher a Konecranes, você adquire uma fonte única de experiência 7 Essas informações foram retiradas do endereço eletrônico: http://www.weihuacranegroup.com/show/?id=121&siteid=1. Acesso em 22/12/2020. 8 Essas informações sobre a Konecranes foram retiradas do endereço eletrônico: https://www.konecranes.com/about. Acesso em 22/12/2020. 20
e conhecimento globais combinados com know-how local para capacitar suas soluções de elevação e aumentar sua segurança e produtividade. Para maiores detalhes sobre o portfólio de Produtos9. Após apresentação das 3 empresas e seus produtos a equipe da Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" partiu para estabelecer os critérios que ajudarão a todos na escolha da melhor alternativa. Os principais critérios são: 1. Aceitar fazer ajustes específicos no Guindaste para Tanque de Estaleiro para deixá-lo adequado ao uso do Estaleiro “Que Navio é Esse?”; 2. Linha de fomento que financie, com juros internacionais, o investimento na compra ou leasing do Guindaste para Tanque de Estaleiro; 3. Rapidez de entrega do Guindaste para Tanque de Estaleiro pronto para uso; 4. Suporte de Manutenção e treinamentos de Operadores e Engenheiros de manutenção; 5. Facilidade e suporte no diligenciamento e acompanhamentos relacionados ao controle de qualidade; 6. Robustez técnica e operacional do Guindaste para Tanque de Estaleiro; 7. Programa de seguro total e completo do Guindaste para Tanque de Estaleiro; 8. Facilidade de operação dentro dos vários espaços possíveis de içamento e transporte. A Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\", após concluir que esses critérios são os mais adequados, apresenta-os ao 9 Essas informações foram retiradas do endereço eletrônico: https://www.konecranes.com/equipment/shipyard-cranes/goliath-gantry-cranes. Acesso em 26/12/2020. 21
Diretor de Operações Raimundo Neves do Estaleiro “Que Navio é Esse?” para que ele e toda a sua equipe avaliem e validem os critérios. O Diretor de Operações Raimundo Neves propõe um workshop para que esse assunto seja tratado e extensamente avaliado, a fim de que ele possa levar os critérios para toda a Diretoria validar. O Diretor de Operações Raimundo Neves conclui que os critérios são adequados e pede a CEO Pietra Toledo para marcar uma reunião de Diretoria, para que ele possa apresentar os critérios e todos possam aprová-los. A reunião é feita e os critérios são aprovados. O Diretor de Operações Raimundo Neves, sua equipe de trabalho e os consultores da Empresa de Engenharia Consultiva \"EnsinandoaFazerCerto\" submetem os 3 tipos de Guindaste para Tanque de Estaleiro oriundos das 3 empresas em análise aos critérios, fazem contato com as fabricantes e realizam um profundo trabalho de avaliação e confronte entre os 3 Guindaste para Tanque de Estaleiro e suas possibilidades. Posteriormente, concluem que a melhor alternativa para o Estaleiro “Que Navio é Esse?” é o Guindaste para Tanque de Estaleiro da Honghua Group. A Honghua Group aceita que o seu Guindaste para Tanque de Estaleiro tenha algumas modificações e fabricará um Guindaste para Tanque de Estaleiro customizado para o Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Estrutura Organizacional Pietra Toledo é a CEO do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Ela está à frente da gestão do Estaleiro “Que Navio é Esse?” há 5 anos. Sua missão inicial foi consolidar uma reorganização societária, de modo que houvesse a transformação de uma empresa familiar para uma empresa de capital aberto. Teve êxito e é reconhecida como uma excelente profissional. Pietra Toledo tem 45 anos e é formada em Engenharia Mecânica, com MBA nos EUA em competências organizacionais. Casada e sem 22
filhos, foca completamente em sua carreira e busca gerir uma empresa multinacional. Obstinada por resultados, acredita que a liderança deva ser exercida com disciplina e foco, mas com uma boa dose de compreensão e acolhimento. É muito grata ao Estaleiro “Que Navio é Esse?” por ter apostado nela e ser a sua primeira experiência como CEO. Sua origem era a área de Pesquisa e Desenvolvimento. Pietra Toledo aposta todas as fichas nesta nova fase do Estaleiro “Que Navio é Esse?” e sua próxima meta é transformá-lo em uma empresa multinacional, com foco inicial na América Latina e África. Entende que, para que isso aconteça, faz-se necessário fortes investimentos no desenvolvimento de produtos com excelência e, ainda, uma excelência empresarial para assegurar o sucesso dessa ação. Uma de suas principais características é ser egocêntrica e se irrita com muita facilidade. Quando tem uma opinião, ninguém consegue convencê-la do contrário. Por isso e em função de sua ambição de gerir uma grande empresa, tem um mantém-se distante de todos. É muito formal e não se relaciona socialmente com as pessoas na empresa, passando, assim, uma imagem de fria nos tratos sociais e muito intensa nas relações profissionais. A Diretoria de Marketing é liderada por Maíra Soares. No Estaleiro “Que Navio é Esse?”, exerce um papel muito importante, visto que o desafio de competir com os grandes estaleiros do setor faz com que a Gerência de Marketing se destaque como criativa e ousada. Maíra Soares tem 35 anos e é formada em Propaganda e Marketing. Sua experiência, até o momento, foi trabalhar em empresas de propaganda e marketing. Sua missão, agora, é remodelar toda a estratégia de marketing do Estaleiro “Que Navio é Esse?”, visando manter os atuais mercados e a buscar novos, principalmente com um víeis internacional. Muito expansiva e já é bastante conhecida por todos na empresa. Tem uma capacidade de trabalho que assusta todos aqueles que estão ao seu redor. Tira o máximo de proveito de sua equipe. E, para garantir que tudo seja executado conforme planejou, fez uma grande renovação em 23
sua equipe. Isso causou um certo desconforto em todos. Mas ela foi focada e não se abalou com as repercussões de suas atitudes. Pretende voltar ao mercado de propaganda e marketing, mas, no momento, tem esse projeto de renovar a forma de fazer marketing no Estaleiro “Que Navio é Esse?” e auxiliar na prospecção de novos mercados. Porém, não gosta do ambiente do Estaleiro “Que Navio é Esse?”, pois observa que a equipe não se dedica tanto quanto deveria, assumindo outros compromissos, não ligados a questões de trabalho e não alinhados com o Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Mas, o prior é o forte machismo, mesmo tendo uma CEO mulher. Entretanto, mantem-se distante de conflitos e busca transformar sua diretoria em um local mais descolado e com um ambiente leve e estimulante. Isso é facilitado pela baixa média de idade e de uma formação bem alinhada com seus objetivos no Estaleiro “Que Navio é Esse?”. A Diretoria de Logística é liderada por Felipe Magalhães. Felipe Magalhães tem 50 anos, com Mestrado em Logística e formado em Engenharia Civil. Fez também um MBA na Europa em Gestão da cadeia logística de suprimento. Foi contratado por indicação de uma headhunter que buscou alguém meia idade, bem formado e com um potencial de crescimento e domínio de tecnologias que propiciasse ao Estaleiro “Que Navio é Esse?” suprir seus fornecedores e clientes com a máxima qualidade, atendendo aos prazos estipulados. Felipe Magalhães está implantando um novo formato de gerir a diretoria de logística para poder garantir que todos os contratos sejam cumpridos e permitir que o Estaleiro “Que Navio é Esse?” mantenha seus mercados e se qualifique para dar passos mais ambiciosos de internacionalização. Felipe Magalhães está muito bem no Estaleiro “Que Navio é Esse?” e é muito grato pela oportunidade dada. Ele pretende ocupar cargos mais elevados na empresa e ambiciona se tornar um CEO num futuro próximo. 24
Felipe Magalhães aproveitou muita gente na sua diretoria, mas contratou novos para que pudessem atender às novas demandas da diretoria. Tem perfil de conciliador e trabalha dentro de uma lógica horizontal, se espelhando em empresas de tecnologia. Impõe uma gestão visual e com planejamentos curtos, dentro do princípio ágil. Dessa forma, envolve todos e decide de forma cooperativas. A equipe é muito unida e todos têm no Felipe Magalhães um líder. Ele procura se envolver com equipe e percebe que pode ter uma carreira promissora no Estaleiro “Que Navio é Esse?”. A Diretoria de Produção é liderada por Raimundo Neves. Raimundo Neves tem 60 anos e entrou no Indústria Estaleiro “Que Navio é Esse?” como estagiário e fez carreira. Raimundo Neves é formado em Engenharia Naval. Casado, com 3 Filhos e 2 Netos. Tem uma característica de workaholic e muito duro nos relacionamentos profissionais. Passou por várias áreas na empresa e foi assumindo cargos gerenciais até se tornar Diretor, há 15 anos. Tem um temperamento forte e é muito rigoroso com tudo que tenha a ver com a empresa. Chega sempre às 7h da manhã e sai por volta de 20h. Nesses anos, buscou se capacitar e tem costume de se atualizar no que existe de mais atual dentro do ambiente competitivo da fabricação naval e do ambiente de entorno. Raimundo Neves representa o Estaleiro “Que Navio é Esse?” em ambientes empresariais e tem sido a cara visível da empresa. Apesar de ter um temperamento forte, sua liderança é participativa. Escuta muito seus liderados e quando tem de tomar decisões, procura ser o mais justo possível. Contudo, não pensa duas vezes quando tem de tomar uma decisão. Mas, não hesita em punir, se entender que isso seja necessário. Todos o temem. Está satisfeito com o que alcançou no Estaleiro “Que Navio é Esse?” e se prepara para a sua aposentadoria. Porém, não quer ser passado para trás. Participa de vários grupos de trabalho em várias instituições patronais e de pesquisa que procuram avaliar o momento atual e traçar 25
cenários futuros para a indústria de transformação. É uma grande liderança e referência na Indústria naval brasileira e internacional. Raimundo Neves é muito respeitado dentro do Estaleiro “Que Navio é Esse?” e está cumprindo com as suas metas. Mas, mantem-se distante de todos na sua vida privada. Entende que chegou aonde desejava e não tem ambições maiores dentro do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. A Gerência de Produção é liderado por Rubens Martins. Roberto tem 40 anos e é formado em Engenharia Mecânica. Casado, mas sem filhos, é uma pessoa com uma personalidade forte e marcante. Muito ríspido e sem meias palavras. Exige o máximo da sua equipe. Não aceita nem tolera erros. Sua liderança é autocrática e pelo medo. Existe uma grande rotatividade entre seus líderes subordinados, em função do seu temperamento e intolerância ao erro. Na empresa, não tem quase nenhum amigo nem se esforça para uma convivência social com a sua equipe e superiores. Nutre um desejo muito forte de se tornar o Gerente de Produção. Para tanto, tem procurado, de forma bruta, cumprir com suas metas corporativas. Tem buscado trabalhar seu temperamento com coaching para tentar amenizar suas características interpessoais. E complementando, está já há alguns anos fazendo cursos de especialização gerencial, dentro e fora do Brasil. A Gerência de Produção é responsável pela fabricação dos navios e estruturas offshore. O Estaleiro “Que Navio é Esse?” tem um dos estaleiros mais avançadas em termos de tecnologia e automação do mundo. Sua capacidade operacional é bem grande e pode produzir navios e estruturas offshore de acordo com as demandas solicitadas pelos seus clientes. O Estaleiro “Que Navio é Esse?” tem recebido prêmios e reconhecimento de um ambiente que cumpre com compromissos sociais, ambientais e de segurança. Sua produtividade está entre as 10 melhores do mundo. 26
A Gerência de Estoque é responsável pelo acondicionamento dos insumos para a fabricação dos navios e estruturas offshore aprovados pelo setor de controle de qualidade, guarda em estoque dos lotes acondicionados à espera do envio para as frentes de trabalho, manutenção da frota de manuseio e distribuição, programação da rota e transporte dos lotes para as frentes de trabalho. A frota é composta de 5 veículos específicos para trabalho com carga em pátios de estaleiro de várias marcas e com uma vida de trabalho de 6 anos, em média. Além disso, gerencia os contratos com operadores logísticos nacionais e internacionais que conduzem os transportes dos insumos dos fornecedores para o Estaleiro “Que Navio é Esse?”. A Gerência de Estoque é liderada pelo Marcelo Pinheiro. Marcelo Pinheiro é Administrador. Um sujeito boa praça que é adorado por todos os que trabalham com ele. Ele é muito organizado e com uma qualificação profissional impecável. Sempre se especializando, está fazendo Doutorado em Engenharia de Produção. Tem uma experiência profissional internacional. É um dos profissionais mais qualificados da indústria de celulose. Trabalhou na Austrália, Ásia e Europa. Tem 50 anos e solteiro. É um ativista social e ambiental, vegetariano, budista e escritor de contos. Gosta de games e ajuda, nos finais de semana, um asilo, como voluntário. Apesar de sua qualificação, não gosta do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Porém, em função da crise no país e, ainda, de uma série de projetos pessoais que precisam de dinheiro, trabalha para manter as suas causas. Nesse sentido, busca criar um ambiente leve em que todos sejam felizes. Entretanto, procura também esclarecer que, para garantir o bem- estar de todos, faz-se necessário cumprir metas e propiciar para à empresa um bom desempenho. A Gerência de Pesquisa e Desenvolvimento é liderado por Margarida Silveira. Para todos, é uma sobrevivente dentro de uma empresa machista. Está no Estaleiro “Que Navio é Esse?” deste quando 27
era estagiária. Por isso, teve de montar uma carapaça para se proteger e crescer dentro do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Margarida Silveira é formada em Engenharia de Produção e tem 40 anos. Tem uma carreira brilhante. Solteira, gosta de aventuras e esportes radicais e, além disso, é poliglota (Português, Espanhol, Inglês e Francês). Tem uma ambição muito forte em se tornar a CEO da empresa. Dona de uma liderança cujo foco é proteger sua equipe, tira o máximo proveito de todos, mas com uma forma que não seja autoritária. Lidera pelo exemplo. Trabalha muito e exige que todos façam o mesmo. Margarida Silveira tem uma missão muito importante para o Estaleiro “Que Navio é Esse?” que será garantir que os navios e as estruturas offshore, para suprirem os atuais contratos, atendam os critérios de estética, tecnologias embarcadas e desempenho operacional. Outra questão é prospectar novas tecnologias e novos materiais para garantir um melhor desempenho para os navios e as estruturas offshore fabricados e montados no Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Sua Gerência também se responsabiliza pela Engenharia de Detalhamento a partir da Engenharia Básica recebida pelo Cliente ou projetista contratado. Margarida Silveira percebeu no Raimundo Neves uma referência técnica e de projeção na indústria. Por isso, o segue, e todos, fora do Estaleiro “Que Navio é Esse?”, percebem que ela será a sua sucessora. Procura controlar a sua ambição. É muito reservada e quase nenhum detalhe de sua vida pessoal é conhecido pelos funcionários da empresa. A Diretoria de Vendas é liderada por Pedro Gonçalves. A Diretoria de Vendas se responsabiliza por todas as tarefas de busca de novos clientes, manutenção dos clientes existentes, atendimento a reclamações, que, posteriormente, é enviada ao Gerência de Pesquisa e Desenvolvimento, para iniciar o processo de especificação e detalhamento operacional. Pedro Gonçalves é Economista e o mais jovem da empresa. Ele tem 29 anos e encara o Estaleiro “Que Navio é Esse?” como um trampolim para o seu desejo principal que é trabalhar no mercado financeiro. Foi 28
selecionado por uma headhunter e o seu principal trabalho foi um mestrado em uma das mais qualificadas Universidade de Finanças do mundo. A sua escolha se deu pela capacidade em tratar com números e habilidade em negociar. Pedro Gonçalves é um cidadão do mundo e todos os seus amigos estão fora do Brasil. Encara essa experiência como uma poupança pessoal e uma experiência vivencial em gerir uma grande empresa. Porém, não se vê por muitos anos no Brasil. Procura ter, na Pietra Toledo, um exemplo a ser seguido. Convive cordialmente, mas distante de todos. A Gerência de Contratos é liderado por Orlando Pires. A Gerência de Contratos se responsabiliza pela contratação de fornecedores, controle financeiro de contratos, acompanhamento contábil das atividades da empresa, elaboração da fatura, cobrança da mesma e depósito em conta corrente da fatura paga pelo cliente. Orlando Pires é advogado e tem 40 anos. Casado com 2 Filhos. Mestre em gestão de contratos e risco, fez sua carreira no mercado financeiro. Foi trazido por Pietra Toledo. Sua principal missão é reestruturar todos os contratos e imprimir um novo comportamento sobre os Riscos. É forte e muito decidido. Todos os contratos, compras e relacionamentos externos têm que serem aprovados por ele. É inflexível, não aceita perder e tem uma ambição em se tornar, antes dos 50 anos, CEO em uma empresa. É muito ético e não transgrede com suas causas pessoais e com a ética e a moral. É fechado, formal e bastante disciplinado e, também, disciplinador. A comercialização é feita por meio da Gerência de Vendas, que contata os clientes e fica atento a editais e outras formas de comunicação dos seus clientes. Os pedidos chegam à Gerência de Vendas e são cadastrados por quantidade, cliente, características técnicas relevantes e prazo de entrega. Posteriormente, encaminha-se uma ordem de serviço para a Diretoria de Produção que, em função dos dados passados pela Gerência de Vendas, avalia as características técnicas do pedido, 29
criando uma especificação de produção. Essa especificação de produção dá início à fabricação dos navios e das estruturas offshore e, após a fabricação e montagem, os navios e das estruturas offshore são embaraçadas e enviadas ao destino indicado pelo cliente. No ato da entrega, o cliente destinatário verifica se o seu pedido foi atendido de acordo com a sua solicitação e pode aceitá-lo ou recusá-lo, se necessário. A Gerência de Vendas é liderado por Wilson Pereira. Wilson Pereira tem 42 anos e forma o trio que foi trazido por Pietra Toledo. Wilson Pereira veio de uma grande empresa de varejo e com uma experiência grande em vendas bem competitivas. Foi escolhido pela agressividade e capacidade em cumprir metas. É formado em Engenharia de Produção, com MBA em marketing. Não se vê por muitos anos no Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Tem uma visão bem voltada ao mercado e não tem muitas preocupações com questões sociais e ambientais. Não tem causas. Dos novos que entraram no Estaleiro “Que Navio é Esse?”, é o único que não foi bem aceito pela força de trabalho do Estaleiro “Que Navio é Esse?” e não faz muito esforço para reverter essa situação. Sua principal preocupação é alcançar seus objetivos corporativos e pessoais. A Diretoria de Recursos Humanos é responsável, dentro do Estaleiro “Que Navio é Esse?”, pelo gerenciamento do pessoal. Suas ações centrais são: 1) seleção de profissionais competentes para o Estaleiro “Que Navio é Esse?”; 2) avaliação profissional através de critérios do plano de cargos e salários do Estaleiro “Que Navio é Esse?”; 3) pagamento correto dos salários, prêmios e leis sociais; 4) treinamento de todos os profissionais da empresa nos mais variados assuntos pertinentes à capacitação técnica necessária ao bom desenvolvimento técnico/profissional do empregado e gerenciamento de planos motivacionais internos para garantir o bom andamento dos trabalhos. A Diretoria de Recursos Humanos é assumida por Mário Seixas. Um profissional de carreira. Com 60 anos, Mário Seixas é casado, pai e avô. Administrador, está nessa Diretoria por confiança dos gestores anteriores. 30
Procura se encaixar nos novos compromissos do Estaleiro “Que Navio é Esse?”. Respeitado internamente, sua liderança é pautada por ter um perfil de “paizão”. No entanto, sua liderança é frágil e tem algumas fragilidades técnicas em relação às questões mais atuais ligadas aos Recursos Humanos. Sua principal preocupação é se manter no Estaleiro “Que Navio é Esse?” até sua aposentadoria. Dessa forma, pretende cumprir todas as metas, sem apresentar sua opinião, ficando nas sombras para que o tempo passe. Não se interessa em se qualificar e repassa as missões mais difíceis para seus comandados. Mário Seixas é frágil do ponto de vista funcional e pauta sua vida por um olhar religioso, regido por uma moral de costumes. Entretanto, procura não se expressar para não causar conflitos e ser protagonista em algum assunto. O Desafio do Trabalho e suas Especificações de Uso Para Construir e Montar o Guindaste para Tanque de Estaleiro, o Grupo deverá considerar, obrigatoriamente, as seguintes Especificações de Uso: 1. O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve ter um conjunto de motores, engrenagens, polias, correias, seringas que impulsione o Guindaste para Tanque de Estaleiro a se movimentar içando e transportando carga e possa realizar as atividades do seu percurso previsto para o Desafio; 2. Toda a operação do Guindaste para Tanque de Estaleiro deve funcionar por acionamento de um ou mais botões liga-desliga e de manivelas para operar a força hidráulica via as Seringas. O Grupo deverá escolher quais movimentos serão comandados por Motores e por consequência, o comando de 31
liga e desliga e quais movimentos serão comandados por força Hidráulica, via Seringas; 3. O processo de automação do Guindaste para Tanque de Estaleiro utilizará motores especializados, placas de comando, se necessário, correspondentes ao desafio de operação do Guindaste para Tanque de Estaleiro, Seringas para comandar os esforços hidráulicos, engrenagens, polias e correias que facilitam a automação dos movimentos e mecanismos que facilitem e permitam a estabilidade do funcionamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro e demais detalhes que facilitem toda a operação do Guindaste para Tanque de Estaleiro. Para que o Guindaste para Tanque de Estaleiro opere pode-se usar o Arduino e/ou controle remoto para controlar toda a operação, se necessário e dimensionado pelo Grupo, e estabelecer conexão com botões liga-desliga e/ou controle remoto de acionamento que comandarão os acionamentos do Guindaste para Tanque de Estaleiro; 4. O Guindaste para Tanque de Estaleiro deverá ter uma carenagem que proteja todos os motores, seringas, engrenagens, polias e correias e demais elementos que possibilitarão ao referido Guindaste para Tanque de Estaleiro realizar todas as suas operações previstas para cumprir com o seu percurso programado. A carenagem deve dar a forma estética do Guindaste para Tanque de Estaleiro. A carenagem deve ser móvel, mas deverá suportar os esforços e as tensões provocadas pelos movimentos do Guindaste para Tanque de Estaleiro; 5. O Guindaste para Tanque de Estaleiro deverá ter uma ou mais baterias, que serão dimensionadas pelo Grupo, que permitam que o Guindaste para Tanque de Estaleiro funcione e que realize todas as suas operações previstas para cumprir com o seu percurso programado. As baterias devem ser definidas para 32
não causar muito peso e ser posicionada num local que não cause instabilidade e que dificulte o cumprimento de todas as operações previstas para realizar o seu percurso programado; 6. As partes estruturais que permitirão que o Guindaste para Tanque de Estaleiro realize todos os seus movimentos de forma segura deve ser projetada com objetivo de não causar muito peso e instabilidade para os movimentos do Guindaste para Tanque de Estaleiro. Escolher materiais que sejam leves e que suportem o peso do Guindaste para Tanque de Estaleiro e as tensões dos movimentos previstos para a operação do Guindaste para Tanque de Estaleiro; 7. O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve, obrigatoriamente, ter as seguintes dimensões máximas para a sua altura, largura e comprimento; 8. O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve ter as seguintes características dimensionais para as suas partes especificas; 33
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9. O Guindaste para Tanque de Estaleiro deverá, obrigatoriamente, realizar o seguinte Percurso para cumprir plenamente o que se espera dele: 37
10. O percurso do Guindaste para Tanque de Estaleiro, após construído e montado deverão realizar, obrigatoriamente, as seguintes tarefas: a. Ponto de Manobra 1 de Içamento – Após o início do Desafio o Grupo deve realizar todas as tarefas do momento do início definido pelo Professor até o início das manobras do Guindaste do Ponto de Manobra 1 de Içamento, no máximo, 2 minutos; 38
i. Posicione e estacione o Guindaste para Tanque de Estaleiro para que ele possa executar as manobras previstas; ii. Coloque a Carga 1 na posição 1. Manobre o Guindaste para Tanque de Estaleiro para mover-se para frente como objetivo de içar a Carga 1 na posição 1; 39
iii. O Guindaste para Tanque de Estaleiro em cima da Carga 1 na posição 1 deve movimentar o guincho para içar a Carga 1 na posição 1; iv. Içar a Carga 1 na posição 1. b. Ponto de Manobra 1 – O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve subir os Braços do Guindaste até posição 60º de inclinação. O Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 30 segundos; c. Partir do Ponto de Manobra 1 para o Ponto de Manobra 2 - Do início do descolamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro do Ponto de Manobra 1 para a sua devida parada no Ponto de Manobra 2 o Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 1 minuto; d. Ponto de Manobra 2 de Descarga – O Grupo deve realizar todas as tarefas do momento da parada do Guindaste para Tanque de Estaleiro no Ponto de Manobra 2 de Posicionar para Embarque, no máximo, 2 minutos; 40
i. Posicione e estacione o Guindaste para Tanque de Estaleiro para que ele possa executar as manobras previstas; ii. Coloque a Carga 1 na posição 2. Mover-se para frente o Guindaste para Tanque de Estaleiro e posicione na posição 2. Movimente o guincho para içar a Carga 1 na posição 2; iii. O Guindaste para Tanque de Estaleiro em cima da Carga 1 na posição 2 deve descarregar a Carga 1 na posição 2; iv. O Guindaste para Tanque de Estaleiro, com a Carga 1 descarregada, em cima da posição 2 deve movimentar o guincho e subir o guincho; v. Parar o Guindaste para Tanque de Estaleiro posicionado na posição 2, isso com guincho suspenso. 41
e. Ponto de Manobra 2 de Descarga – O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve subir os Braços do Guindaste até posição 60º de inclinação. O Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 30 segundos; f. Partir do Ponto de Manobra 2 para o Ponto de Manobra 1 - Do início do descolamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro do Ponto de Manobra 2 para a sua devida parada no Ponto de Manobra 1 o Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 1 minuto; g. Ponto de Manobra 1 de Içamento – Após o início do Desafio o Grupo deve realizar todas as tarefas do momento do início definido pelo Professor até o início das manobras do Guindaste do Ponto de Manobra 1 de Içamento, no máximo, 2 minutos; 42
i. Posicione e estacione o Guindaste para Tanque de Estaleiro para que ele possa executar as manobras previstas; ii. Coloque a Carga 2 na posição 1. Manobre o Guindaste para Tanque de Estaleiro para mover-se para frente como objetivo de içar a Carga 2 na posição 1; iii. O Guindaste para Tanque de Estaleiro em cima da Carga 2 na posição 1 deve movimentar o guincho para içar a Carga 1 na posição 1; iv. Içar a Carga 2 na posição 1. h. Ponto de Manobra 1 – O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve subir os Braços do Guindaste até posição 60º de inclinação. O Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 30 segundos; 43
i. Partir do Ponto de Manobra 1 para o Ponto de Manobra 2 - Do início do descolamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro do Ponto de Manobra 1 para a sua devida parada no Ponto de Manobra 2 o Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 1 minuto; j. Ponto de Manobra 2 de Descarga – O Grupo deve realizar todas as tarefas do momento da parada do Guindaste para Tanque de Estaleiro no Ponto de Manobra 2 de Posicionar para Embarque, no máximo, 2 minutos; i. Posicione e estacione o Guindaste para Tanque de Estaleiro para que ele possa executar as manobras previstas; ii. Coloque a Carga 2 na posição 2. Mover-se para frente o Guindaste para Tanque de Estaleiro e 44
posicione na posição 2. Movimente o guincho para içar a Carga 2 na posição 2; iii. O Guindaste para Tanque de Estaleiro em cima da Carga 2 na posição 2 deve descarregar a Carga 2 na posição 2; iv. O Guindaste para Tanque de Estaleiro, com a Carga 2 descarregada, em cima da posição 2 deve movimentar o guincho e subir o guincho; v. Parar o Guindaste para Tanque de Estaleiro posicionado na posição 2, isso com guincho suspenso. k. Ponto de Manobra 2 de Descarga – O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve subir os Braços do Guindaste até posição 60º de inclinação. O Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 30 segundos; l. Partir do Ponto de Manobra 2 para o Ponto de Manobra 1 - Do início do descolamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro do Ponto de Manobra 2 para a sua devida parada no Ponto de Manobra 1 o Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 1 minuto; 45
m. Ponto de Manobra 1 de Içamento – Após o início do Desafio o Grupo deve realizar todas as tarefas do momento do início definido pelo Professor até o início das manobras do Guindaste do Ponto de Manobra 1 de Içamento, no máximo, 2 minutos; 46
i. Posicione e estacione o Guindaste para Tanque de Estaleiro para que ele possa executar as manobras previstas; ii. Coloque a Carga 3 na posição 1. Manobre o Guindaste para Tanque de Estaleiro para mover-se para frente como objetivo de içar a Carga 3 na posição 1; iii. O Guindaste para Tanque de Estaleiro em cima da Carga 3 na posição 1 deve movimentar o guincho para içar a Carga 1 na posição 1; iv. Içar a Carga 3 na posição 1. n. Ponto de Manobra 1 – O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve subir os Braços do Guindaste até posição 60º de inclinação. O Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 30 segundos; 47
o. Partir do Ponto de Manobra 1 para o Ponto de Manobra 2 - Do início do descolamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro do Ponto de Manobra 1 para a sua devida parada no Ponto de Manobra 2 o Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 1 minuto; p. Ponto de Manobra 2 de Descarga – O Grupo deve realizar todas as tarefas do momento da parada do Guindaste para Tanque de Estaleiro no Ponto de Manobra 2 de Posicionar para Embarque, no máximo, 2 minutos; i. Posicione e estacione o Guindaste para Tanque de Estaleiro para que ele possa executar as manobras previstas; ii. Coloque a Carga 3 na posição 2. Mover-se para frente o Guindaste para Tanque de Estaleiro e posicione na posição 2. Movimente o guincho para içar a Carga 3 na posição 2; 48
iii. O Guindaste para Tanque de Estaleiro em cima da Carga 3 na posição 2 deve descarregar a Carga 2 na posição 2; iv. O Guindaste para Tanque de Estaleiro, com a Carga 3 descarregada, em cima da posição 2 deve movimentar o guincho e subir o guincho; v. Parar o Guindaste para Tanque de Estaleiro posicionado na posição 2, isso com guincho suspenso. q. Ponto de Manobra 2 de Descarga – O Guindaste para Tanque de Estaleiro deve subir os Braços do Guindaste até posição 60º de inclinação. O Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 30 segundos; r. Partir do Ponto de Manobra 2 para o Ponto de Manobra 1 - Do início do descolamento do Guindaste para Tanque de Estaleiro do Ponto de Manobra 2 para a sua devida parada no Ponto de Manobra 1 o Grupo deve realizar essa atividade em, no máximo, 1 minuto; 49
s. Ponto de Manobra 1 de Içamento – Após o início do Desafio o Grupo deve realizar todas as tarefas do momento do início definido pelo Professor até o início das manobras do Guindaste do Ponto de Manobra 1 de Içamento, no máximo, 2 minutos; 50
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