เชื่อมอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1

ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ชื่อวิชา งานเชอื่ มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 13 งานเชื่อมอารก์ โลหะแก๊สคลุม จานวน 180 นาที ชอ่ื งาน งานเช่ือมอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ บนแผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ตอ่ ชน หน้าที่ 1 ใน ตาแหนง่ ทา่ เชือ่ ม 1G บากรอ่ งวี 18 หนา้ งานเช่อื ม 1G บากรอ่ งวี 9(10) (630º) 1GERGM7A0WS-6 16 ± 1 2±1 ช้ินงาน 2 ชิน้ 100 200 จดุ ประสงคเ์ ชิงพฤตกิ รรม กจิ นสิ ยั 1. เตรียมเครื่องมือและเตรียมชิ้นงานในการ 1. ประกอบติดต้ังอุปกรณ์การเชื่อมและ เชอ่ื มอารก์ โลหะแก็สคลุมได้อยา่ งถกู ต้อง ปอ้ งกันความปลอดภยั ในการเช่อื มได้ 2. ปรบั ตง้ั ขนาดกระแสไฟเช่ือมและความเร็วใน 2. ทาความสะอาดบริเวณพ้ืนที่ปฏิบัติงาน การปอ้ นลวดสมั พนั ธก์ ันได้ ทกุ ครัง้ หลงั ปฏบิ ตั งิ านเสรจ็ 3. ควบคุมการอาร์กและบ่อหลอมเหลวได้ 3. ทางานด้วยความมีวินัย รอบคอบ อดทน 4. ควบคมุ มมุ ลวดเชือ่ มได้ รกั ษาความปลอดภยั และส่ิงแวดลอ้ ม 5. ควบคุมความเร็วและขนาดของแนวเช่ือมได้ 6. เช่อื มเดนิ แนวตาแหน่งท่าเชื่อม 1G บากช้ินงาน ตวั วีได้

2 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเชอื่ ม รอยต่องานเชือ่ ม สว่ นประกอบของแนวเช่ือมต่อมมุ และแนวเชือ่ มบากรอ่ ง ใบงานที่ 16 หนว่ ยท่ี 7 ชือ่ วิชา งานเช่ือมอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาห์ท่ี 13 งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ จานวน 180 นาที ชอ่ื งาน งานเชอื่ มอาร์กโลหะแก๊สคลมุ บนแผ่นเหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หนา้ ที่ 2 ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม 1G บากรอ่ งวี ใน 18 หน้า เครอื่ งมือ/อปุ กรณ์ วัสดุ จานวน 1. เครอื่ งเช่ือมอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1. แผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ST 34 2 ชน้ิ 2. อุปกรณค์ วบคุมความดนั พร้อม ขนาด 100 x 200 X 10 มม. 1 ถงั Heater 1 มว้ น 3. อุปกรณห์ นา้ การเชอ่ื ม 2. แกส๊ คาร์บอนไดออกไซด์ CO2 3. ลวดเช่อื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ 1 กระป๋อง 4. ชดุ หนังปอ้ งกนั ความรอ้ น ถุงมือหนัง 1 อัน 5. แปรงลวด ER70S-6 ขนาด Ø 0.8 มม 6. คมี จับช้ินงานร้อน คีมตดั ลวดเช่อื ม 4. Anti Spatter Spray 5. Contact Tip ขนาด Ø 0.8 มม 7. สกดั ปากแบน 8. เครอื่ งเจียระไนมอื ตะไบ 9. ค้อนเคาะสแลก คอ้ นหัวกลม

3 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เชื่อม รอยต่องานเช่อื ม สว่ นประกอบของแนวเชอ่ื มต่อมมุ และแนวเชอื่ มบากรอ่ ง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ช่อื วิชา งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ 1 รหัส 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 13 งานเชื่อมอาร์กโลหะแก๊สคลมุ จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเช่อื มอารก์ โลหะแก๊สคลมุ บนแผน่ เหลก็ กล้าคาร์บอน ตอ่ ชน หน้าที่ 3 ตาแหน่งทา่ เชอ่ื ม 1G บากร่องวี ใน 18 หนา้ ลาดับการปฏิบตั ิงานเชอื่ ม 1. เบิกเคร่ืองมือและชุดอุปกรณ์ป้องกัน อนั ตราย ได้แก่ เครื่องมือ วัสดุ และอุปกรณ์ การเช่ือม 2. สวมชดุ ปอ้ งกนั อนั ตราย ขอ้ ควรระวัง ขณะปฏิบัติงานเชื่อมต้องสวมอุปกรณ์ ปอ้ งกนั อันตรายส่วนบคุ คล และใช้เครื่อง มือและอุปกรณ์ให้ถูกต้อง จะทาให้การ ปฏิบตั งิ านเกดิ ความปลอดภัย 3. การเตรียมช้นิ งาน 3.1 ตัดช้ินงาน แผ่นเหล็กกล้า คาร์บอน ST 34 ขนาด 100 x 200 X 10 มม. จานวน 2 ชน้ิ ตัดด้วยเครื่องตัดแบบ เล่ือยสายพานแนวนอน (Horizontal Band Saw)

4 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม รอยตอ่ งานเช่ือม ส่วนประกอบของแนวเชอื่ มต่อมมุ และแนวเชอ่ื มบากร่อง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ชื่อวชิ า งานเชอื่ มอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 13 งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม จานวน 180 นาที ชอื่ งาน งานเชื่อมอาร์กโลหะแก๊สคลุม บนแผน่ เหลก็ กลา้ คารบ์ อน ตอ่ ชน หนา้ ท่ี 4 ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม 1G บากร่องวี ใน 18 หนา้ ลาดับการปฏบิ ตั งิ านเชื่อม (ต่อ) 3.2 บากมุมชิ้นงานด้วยเคร่ืองตัด แก๊สแบบอัตโนมัติโดยปรับหัวตัดทามุม 30 องศา ขอ้ ควรระวัง ใชเ้ คร่อื งตัดแก๊สดว้ ยความระมดั ระวงั 4. การเตรียมชิ้นงานก่อนเช่ือมยึด (Tack) 4.1 เจียระไนปรับผิวหน้าช้ินงาน บริเวณรอยตัดแกส๊ ขอ้ ควรระวัง ใชห้ ินเจยี ระไนดว้ ยความระมดั ระวงั 4.2 ตะไบปรับมุมผิวหน้างานให้ได้ มุม 30 องศา พร้อมตะไบปรับความหนา ของ (Root Face) 1.0-1.5 มม. และ ตะไบเก็บรายละเอียดบริเวณขอบของ ชน้ิ งาน

5 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยตอ่ งานเชือ่ ม สว่ นประกอบของแนวเชอ่ื มต่อมุมและแนวเชือ่ มบากรอ่ ง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ชื่อวิชา งานเชอื่ มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ 1 รหัส 2103-2006 สัปดาหท์ ่ี 13 งานเชอื่ มอารก์ โลหะแก๊สคลุม จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเช่ือมอารก์ โลหะแก๊สคลุม บนแผ่นเหลก็ กล้าคารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 5 ตาแหนง่ ทา่ เช่อื ม 1G บากร่องวี ใน 18 หน้า ลาดบั การปฏิบตั งิ านเชือ่ ม (ต่อ) 4.3 เจียระไนเปิดผิวงานบริเวณ ขอบชิ้นงานด้านหนา้ และดา้ นหลงั ขอ้ ควรระวัง เจียระไนจากขอบชิ้นงานข้างละไม่เกิน 1 เซนตเิ มตร 5. เตรียมเครอื่ งเชอื่ ม 5.1 เปิดสวิตช์เคร่ืองเชื่อมให้พร้อม ใช้งาน 5.2 ปรับความเร็วลวดเช่ือมเพ่ือให้ กระแสไฟเช่ือมเหมาะสมกับความหนา ของช้นิ งาน

6 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยตอ่ งานเช่อื ม ส่วนประกอบของแนวเชือ่ มตอ่ มมุ และแนวเช่อื มบากรอ่ ง ใบงานที่ 16 หนว่ ยที่ 7 ชอ่ื วิชา งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาห์ที่ 13 งานเช่ือมอารก์ โลหะแก๊สคลมุ จานวน 180 นาที ชอ่ื งาน งานเชื่อมอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ บนแผน่ เหลก็ กลา้ คาร์บอน ต่อชน หนา้ ที่ 6 ตาแหนง่ ทา่ เชือ่ ม 1G บากร่องวี ใน 18 หน้า ลาดับการปฏบิ ตั ิงานเช่อื ม (ตอ่ ) 5.3 ปรับแรงดันแก๊สให้เหมาะสม กับอุปกรณ์การเชอื่ ม และช้ินงาน 6. การจบั ยึดช้นิ งาน 6.1 นาชิ้นงานที่ทาความสะอาด พรอ้ มทาการเช่ือม จานวน 2 ช้ิน วางลง บนเหล็กรางตัววีท่ีเตรียมไว้ตามแนว ขวาง 6.2 ทาการเช่ือมยึด (Tack) โดย เว้นระยะห่างระหว่างชิ้นงานที่ 1 และ 2 ให้มีความห่าง 3 มม. ทาการเชื่อมยึด จานวน 2 จุดบริเวณปลายช้ินงานทั้ง 2 ด้าน

7 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชือ่ ม รอยตอ่ งานเชื่อม สว่ นประกอบของแนวเชื่อมตอ่ มมุ และแนวเช่อื มบากร่อง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ชอ่ื วิชา งานเช่อื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ 1 รหัส 2103-2006 สัปดาหท์ ่ี 13 งานเช่ือมอารก์ โลหะแก๊สคลมุ จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเช่อื มอารก์ โลหะแก๊สคลุม บนแผน่ เหลก็ กล้าคาร์บอน ตอ่ ชน หนา้ ที่ 7 ตาแหน่งท่าเชือ่ ม 1G บากรอ่ งวี ใน 18 หน้า ลาดบั การปฏิบตั ิงานเชอื่ ม (ต่อ) 6.3 สรา้ งระยะเผอื่ ของช้ินงาน เม่ือ เช่ือมยึดเสร็จ นาช้ินงานทาระยะเผื่อ ประมาณ 2-3 องศา เพื่อป้องกันการบิด งอเชิงมุม (Distortion) ของชน้ิ งาน 7. ตดิ ต้ังชิน้ งาน 7.1 วางช้ินงานลงบนเหล็กรางตัววี ที่เตรียมไว้ตามแนวขวาง ทาการตรวจ สอบช้ินงานว่าม่ันคงหรือไม่ 8. เช่ือมแนวฐานรากหลอมลึก (Root Pass) 8.1 เร่ิมต้นอาร์กจากขอบช้ินงาน โดยกดสวิตช์ที่หัวเช่ือมเพื่อจ่ายกระแส ไฟเชอื่ ม

8 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ท่าเชื่อม รอยตอ่ งานเชอ่ื ม ส่วนประกอบของแนวเชอื่ มต่อมมุ และแนวเชอื่ มบากร่อง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยท่ี 7 ชอ่ื วชิ า งานเช่ือมอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 13 งานเชือ่ มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม จานวน 180 นาที ชอ่ื งาน งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแก๊สคลมุ บนแผน่ เหล็กกลา้ คารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 8 ตาแหนง่ ทา่ เชอ่ื ม 1G บากร่องวี ใน 18 หน้า ลาดบั การปฏบิ ตั ิงานเชื่อม (ต่อ) 8.2 ทาการเช่ือมแนวฐานรากท่า ราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับช้ินงาน 10-15 องศา (ดูจากดา้ นขา้ ง) 8.3 ทาการเชื่อมแนวฐานรากท่า ราบ 1G โดยทามุมลวดเช่ือมกับชิ้นงาน 90 องศา (ดจู ากดา้ นหน้า) 8.4 ควบคุมการหลอมลึกของแนว เชื่อมฐานรากในตาแหน่งเชื่อมท่าราบ 1G โดยใช้วิธีการสร้างคีโฮล (Key Hold) ดว้ ยการสายลวดเช่อื มแบบตวั C ขอ้ ควรระวัง สร้างคีโฮลให้มีขนาดเท่ากันตลอดแนว เชื่อม

9 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอ่ื ม รอยต่องานเชื่อม ส่วนประกอบของแนวเชอ่ื มต่อมมุ และแนวเชื่อมบากร่อง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ช่ือวชิ า งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแก๊สคลมุ 1 รหัส 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 13 งานเช่อื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ จานวน 180 นาที ช่ืองาน งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ บนแผน่ เหลก็ กล้าคาร์บอน ตอ่ ชน หน้าท่ี 9 ตาแหน่งทา่ เชื่อม 1G บากร่องวี ใน 18 หนา้ ลาดบั การปฏิบตั ิงานเชื่อม (ต่อ) 9. การเช่ือมแนวเตมิ (Hot Pass) 9.1 เติมแนวเชื่อมทับหน้าของแนว เช่อื มท่ี 1 หรือแนวเชื่อมต่อจากแนวฐาน ราก ข้อควรระวัง ทาความสะอาดแนวฐานรากก่อนทาการ เชอ่ื มแนวต่อไปทกุ ครง้ั 9.2 ควบคุมความกว้างของแนว เช่ือม โดยการส่ายลวดเชื่อม และการ เคล่ือนที่ลวดเช่ือมโดยรักษาความเร็ว และระยะอาร์กให้สม่าเสมอ โดยใช้การ สา่ ยลวดแบบตัว C 9.3 ทาการเชื่อมแนวเติมท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเช่ือมกับชิ้นงาน 10 - 15 องศา (ดจู ากดา้ นขา้ ง)

10 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม รอยตอ่ งานเช่ือม ส่วนประกอบของแนวเชอ่ื มตอ่ มุมและแนวเชอื่ มบากร่อง ใบงานที่ 16 หน่วยที่ 7 ชือ่ วชิ า งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหัส 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 13 งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ จานวน 180 นาที ช่อื งาน งานเชื่อมอาร์กโลหะแก๊สคลุม บนแผน่ เหล็กกล้าคาร์บอน ต่อชน หนา้ ท่ี 10 ตาแหน่งท่าเช่ือม 1G บากรอ่ งวี ใน 18 หนา้ ลาดับการปฏบิ ัติงานเช่ือม (ต่อ) 9.4 เช่ือมแนวเติมท่าราบ 1G ทา มมุ ลวดเช่อื มกบั ชนิ้ งาน 90 องศา (ดูจาก ด้านหน้า) 10. การเช่ือมแนวปกคลุม (Cover Pass) 10.1 ทาการเช่ือมแนวเช่ือมปก คลมุ แนวเช่อื มสุดทา้ ย ขอ้ ควรระวัง ท า ค ว า ม ส ะ อ า ด แ น ว เ ติ ม ก่ อ น ท า ก า ร เชื่อมแนวตอ่ ไปทกุ คร้ัง 10.2 ควบคุมความกว้างของแนว เชื่อมปกคลุมโดยการส่ายลวดเช่ือม และ ก าร เคลื่ อ น ท่ี ลว ดเชื่ อ มโ ดยรั ก ษ า ความเร็ว และระยะอาร์กให้สม่าเสมอ โดยใชก้ ารส่ายลวดแบบตัว C

11 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งท่าเช่ือม รอยตอ่ งานเชื่อม สว่ นประกอบของแนวเช่อื มตอ่ มุมและแนวเชอ่ื มบากรอ่ ง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ชื่อวชิ า งานเชอื่ มอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหัส 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 13 งานเช่อื มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม จานวน 180 นาที ช่ืองาน งานเชือ่ มอารก์ โลหะแก๊สคลมุ บนแผน่ เหลก็ กลา้ คารบ์ อน ตอ่ ชน หนา้ ที่ 11 ตาแหนง่ ท่าเชือ่ ม 1G บากร่องวี ใน 18 หนา้ ลาดับการปฏบิ ัตงิ านเชื่อม (ตอ่ ) 10.3 ทาการเช่ือมแนวเช่ือมปก คลุมท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับ ชิ้นงาน 10 - 15 องศา (ดูจากดา้ นขา้ ง) 10.4 เชื่อมแนวเช่ือมปกคลุม ท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเช่ือมกับ ช้นิ งาน 90 องศา (ดูจากดา้ นหน้า) 10.5 จุดสิ้นสุดของแนวเช่ือม ให้ เตมิ เตม็ บอ่ หลอมเหลวปลายแนวเช่ือมให้ สมบูรณ์

12 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เชอื่ ม รอยต่องานเชอื่ ม สว่ นประกอบของแนวเชือ่ มตอ่ มมุ และแนวเชอ่ื มบากรอ่ ง ใบงานที่ 16 หนว่ ยท่ี 7 ช่อื วชิ า งานเช่อื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 13 งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม จานวน 180 นาที ช่อื งาน งานเชื่อมอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ บนแผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หน้าที่ 12 ตาแหน่งทา่ เช่อื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 18 หนา้ ลาดบั การปฏบิ ตั งิ านเชอื่ ม (ตอ่ ) 11. การปฏิบัติงานหลังทาการเชื่อม เสร็จ 11.1 นาช้ินงานทาการเช่ือมเสร็จ มาทาความสะอาดด้วยแปรงลวดและรอ ให้ช้ินงานเย็นตัวประมาณ 10 นาที นา ช้นิ งานไปทาการตรวจสอบงานเช่ือมด้วย การพินิจ (Visual Testing) เบ้ืองต้น ก่อนนาชิ้นงานเช่ือมส่งให้แก่ครูผู้ตรวจ ตอ่ ไป 11.2 ทาการไล่แก๊สคลุมออกจาก ระบบเคร่ืองเชื่อม ปิดเกจวัดแรงดัน ปิด สวิตช์เครื่อง เก็บชุดป้องกันอันตรายใน การปฏิบัติงานเช่ือม เคร่ืองมือ วัสดุ อุปกรณ์ ที่ใช้ในการปฏิบัติงาน ส่งคืนท่ี ห้องเครื่องมือ และทาความสะอาด บริเวณพน้ื ท่ีปฏิบตั ิงานเชื่อม ขอ้ ควรระวัง 1. จดุ สน้ิ สดุ แนวเชอื่ มบริเวณขอบช้นิ งานและบริเวณขอบแนวเช่อื มจะเกดิ การกดั แหวง่ 2. แนวหลอมลึก (Root Pass) อาจเกดิ ความไม่สมบูรณ์ จากการควบคมุ ระยะอาร์กไมส่ มา่ เสมอ 3. ขณะปฏิบัติงานเช่ือมต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคล และใช้เครื่องมือและ อุปกรณใ์ ห้ถกู ตอ้ ง จะทาใหก้ ารปฏบิ ตั งิ านเกดิ ความปลอดภยั ข้อเสนอแนะ 1. ควรปรับความเร็วในการป้อนลวดเช่ือมและปรับแรงเคลื่อนไฟฟา้ (โวลต์) ใหเ้ หมะสม

13 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม รอยตอ่ งานเชอื่ ม สว่ นประกอบของแนวเชื่อมตอ่ มุมและแนวเช่อื มบากรอ่ ง ใบงานที่ 16 หนว่ ยท่ี 7 ช่ือวชิ า งานเชอื่ มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 13 งานเชื่อมอาร์กโลหะแกส๊ คลุม จานวน 180 นาที ช่ืองาน งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแก๊สคลมุ บนแผ่นเหลก็ กลา้ คารบ์ อน ตอ่ ชน หนา้ ท่ี 13 ตาแหนง่ ทา่ เช่อื ม 1G บากร่องวี ใน 18 หน้า แบบประเมนิ งานเชื่อมอารก์ โลหะแกส๊ คลุม ต่อชนตาแหน่งท่าเชอ่ื ม 1G บากรอ่ งวี ตรวจสอบด้วยการพินิจ ช่ือ.................................................. สกุล ..................................... รหสั นกั เรยี น............................. ผปู้ ระเมนิ ............................................ วันที่ประเมิน ...................................... ประเมนิ ครง้ั ท่ี ...................................... ข้อปฏบิ ัติ ผลการประเมนิ 4321 1. ดา้ นความพร้อมการเตรยี มชิ้นงาน 1.1 ลบคมขอบช้ินงานด้วยตะไบ 1.2 ความสมบูรณข์ องรอยเชือ่ มรอ่ ง (Groove welds) 1.3 การเชื่อมยดึ (Tack) ช้นิ งาน 2. ด้านทักษะงานเชือ่ มตรวจสอบด้วยการพนิ ิจ 2.1 แนวเช่ือมแนวหลอมลกึ (Root Pass) 2.1.1 การหลอมละลายสมบูรณข์ องแนวหลอมลกึ 2.1.2 ความสูงของแนวหลอมลึก 2.1.3 การยุบเวา้ ของแนวหลอมลกึ 2.2 แนวเช่ือมดา้ นหนา้ (Groove Face) 2.2.1 ความสมบูรณ์ของจดุ เรมิ่ ต้นและจุดสิน้ สุด 2.2.2 ความกว้างของแนวเชื่อมสม่าเสมอ 2.2.3 ความสงู ของแนวเชือ่ ม 2.2.4 รอยกัดแหว่ง (Undercut) 2.2.5 รพู รุน (Porosity) s=ความหนาช้นิ งาน 10 มม. 2.2.6 รอยตอ่ แนวเช่ือม 2.2.7 การหดตัวเชงิ มมุ (Distortion) 2.2.8 แนวเชื่อมเติมไมเ่ ต็มรอ่ งบาท 2.2.9 ต่อคอมงานเลย้ี ง (h)=ความสูง (t)= ความ หนาของชน้ิ งาน

14 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยตอ่ งานเชือ่ ม สว่ นประกอบของแนวเชอื่ มต่อมมุ และแนวเช่ือมบากร่อง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ชื่อวิชา งานเช่ือมอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหัส 2103-2006 สปั ดาหท์ ี่ 13 งานเชอื่ มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม บนแผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 14 ตาแหนง่ ทา่ เชื่อม 1G บากรอ่ งวี ใน 18 หนา้ แบบประเมนิ งานเชื่อมอาร์กโลหะแกส๊ คลุม ต่อชนตาแหนง่ ท่าเช่อื ม 1G บากร่องวี ตรวจสอบดว้ ยการพินิจ ขอ้ ปฏบิ ัติ ผลการประเมนิ 4321 3. ด้านความพร้อมของการส่งช้นิ งาน 3.1 ความสะอาดของชิ้นงานที่พรอ้ มสง่ การคดิ คะแนนเต็ม 10 คะแนน (คะแนนทีไ่ ด)้ X 10 = คะแนน 64 รวมคะแนน เกณฑก์ ารผ่านประเมิน ตอ้ งไดค้ ะแนนมากกว่า 6 คะแนน ผลการตดั สิน  ผ่านการประเมิน  ไมผ่ ่านการประเมิน บันทกึ เพม่ิ เติม ………………………………………………………………………………………………………….... …………………………………………………………………………………………………………………………………….

15 หน่วยท่ี 7 : ตาแหน่งทา่ เชอ่ื ม รอยตอ่ งานเชือ่ ม สว่ นประกอบของแนวเชื่อมต่อมุมและแนวเช่อื มบากร่อง ใบงานท่ี 16 หน่วยท่ี 7 ช่อื วชิ า งานเชื่อมอารก์ โลหะแก๊สคลมุ 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ที่ 13 งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ บนแผ่นเหลก็ กล้าคาร์บอน ต่อชน หนา้ ท่ี 15 ตาแหนง่ ทา่ เช่อื ม 1G บากร่องวี ใน 18 หนา้ เกณฑ์การให้คะแนนจากการตรวจสอบดว้ ยการพินิจ (Visual Testing) 1. ดา้ นความพร้อมการเตรียมชิน้ งาน 1.1. ลบคมขอบช้ินงานด้วยตะไบ 1) ลบคมขอบชน้ิ งานได้อยา่ งสมบรู ณ์ให้ 4 คะแนน 2) ลบคมขอบช้นิ งานไมส่ มบรู ณ์มรี อยตาหนไิ ม่เกิน 2 จดุ ให้ 3 คะแนน 3) ลบคมขอบช้ินงานไมส่ มบรู ณ์มรี อยตาหนิมากกวา่ 2 จุดไม่เกิน 4 จดุ ให้ 2 คะแนน 4) ลบคมขอบช้ินงานไม่สมบูรณ์มตี าหนมิ ากกว่า 5 จุดข้ึนไปให้ 1 คะแนน 1.2 ความสมบรู ณข์ องรอยเชอ่ื มร่อง (Groove welds) ประกอบดว้ ย 1.Root Opening 2.Root Face 3.Groove Face 4. Bevel Angle 5. Groove Angle 1) เตรยี มรอยเช่อื มร่อง ไดอ้ ยา่ งสมบรู ณ์ให้ 4 คะแนน 2) รอยเชอื่ มรอ่ ง ไม่สมบูรณ์มรี อยตาหนไิ มเ่ กนิ 2 จดุ ให้ 3 คะแนน 3) รอยเช่ือมรอ่ ง ไม่สมบรู ณม์ รี อยตาหนิมากกว่า 2 จุดไมเ่ กนิ 4 จุดให้ 2 คะแนน 4) รอยเชื่อมร่อง ไม่สมบูรณม์ ีตาหนมิ ากกวา่ 5 จุดข้ึนไปให้ 1 คะแนน 1.3 การเช่ือมยดึ (Tack) ช้ินงาน 1) เชื่อมยึดช้นิ งานได้อย่างสมบรู ณ์ให้ 4 คะแนน 2) เชอ่ื มยึดชิ้นงานสน้ั กว่า 10 มม.และยาวกว่า 15 มม. ให้ 3 คะแนน 3) เชอ่ื มยึดชิน้ งาน ไม่สมบูรณ์ ให้ 2 คะแนน 4) เชอื่ มยดึ ชิน้ งานไม่สมบูรณ์ ไมเ่ ว้นช่องรอยตอ่ ชนิ้ งานเช่ือม 1 คะแนน 2. ดา้ นทกั ษะงานเชอื่ มตรวจสอบด้วยการพินจิ 2.1. แนวเชอื่ มแนวหลอมลกึ (Root Pass) 2.1.1 การหลอมละลายสมบรู ณ์ของแนวหลอมลึก 1) หลอมละลายสมบรู ณ์ตลอดทัง้ แนวให้ 4 คะแนน 2) ไมห่ ลอมละลายมีความยาวต้งั แต่ 0.5 - 1.5 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ไมห่ ลอมละลายมีความยาวมากกวา่ 1.5 - 2.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ไมห่ ลอมละลายความยาวมากกว่า 2.5 มม. ให้ 1 คะแนน

16 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งทา่ เช่ือม รอยต่องานเชื่อม ส่วนประกอบของแนวเชื่อมต่อมมุ และแนวเชอื่ มบากรอ่ ง ใบงานท่ี 16 หนว่ ยที่ 7 ช่อื วชิ า งานเช่ือมอาร์กโลหะแก๊สคลมุ 1 รหัส 2103-2006 สปั ดาหท์ ่ี 13 งานเชื่อมอารก์ โลหะแก๊สคลุม จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ บนแผน่ เหลก็ กลา้ คารบ์ อน ตอ่ ชน หน้าที่ 16 ตาแหน่งท่าเชอื่ ม 1G บากร่องวี ใน 18 หนา้ เกณฑ์การใหค้ ะแนนจากการตรวจสอบด้วยการพนิ จิ (Visual Testing) (ตอ่ ) 2.1.2 ความสูงของแนวหลอมลกึ 1) แนวหลอมลกึ มีความสงู ต้ังแต่ 0.0 - 1.5 มม. ให้ 4 คะแนน 2) แนวหลอมลึกมีความสูงมากกวา่ 1.5 - 2.5 มม. ให้ 3 คะแนน 3) แนวหลอมลกึ มีความสูงมากกวา่ 2.5 - 3.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) แนวหลอมลึกมีความสูงมากกว่า 3.5 มม. ขึน้ ไปให้ 1 คะแนน 2.1.3 การยุบเว้าของแนวหลอมลึก 1) แนวหลอมลกึ สมบูรณไ์ มม่ กี ารยุบตัวให้ 4 คะแนน 2) แนวหลอมลึกมรี อยยบุ ลกึ ตง้ั แต่ 0.5 มม. แตไ่ ม่เกิน 1.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) แนวหลอมลกึ มีรอยยบุ ลกึ มากกวา่ 1.0 มม.แต่ไมเ่ กิน 1.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) แนวหลอมลึกมีรอยยบุ ลกึ มากกวา่ 1.5 มม. ข้นึ ไปให้ ให้ 1 คะแนน 2.2. แนวเช่อื มดา้ นหน้า (Groove Face) 2.1.1 ความสมบูรณข์ องจุดเร่มิ ตน้ และจุดสิ้นสุด 1) ไม่มขี ้อบกพร่องให้ 4 คะแนน 2) พบจุดบกพร่อง 1 จดุ ให้ 3 คะแนน 3) พบจดุ บกพร่อง 2 จดุ ให้ 2 คะแนน 4) พบจุดบกพรอ่ งมากกว่า 2 จดุ ให้ 1 คะแนน 2.1.2 ความกวา้ งของแนวเชอื่ มสมา่ เสมอ 1) ขนาดของแนวเช่อื มกว้าง 15,16,17 มม. ให้ 4 คะแนน 2) ขนาดของแนวเชอ่ื มกว้าง 14,18 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ขนาดของแนวเช่ือมกว้าง 13,19 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ขนาดของแนวเช่อื มกวา้ ง 12,20 มม. ให้ 1 คะแนน 2.1.3 ความสงู ของแนวเชอื่ ม 1) ความสูงของแนวเชอื่ ม 1.0 มม. แต่ไม่เกิน 2.5 มม. ให้ 4 คะแนน 2) ความสงู ของแนวเช่อื มมากกว่า 2.5 มม. แตไ่ มเ่ กนิ 3.5 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ความสงู ของแนวเชอ่ื มมากกวา่ 3.5 มม. แต่ไม่เกิน 4.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ความสงู ของแนวเชื่อมต่ากวา่ 1.0 มม. หรือมากกว่า 4.5 มม. ให้ 1 คะแนน

17 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเชอ่ื ม รอยตอ่ งานเชอื่ ม ส่วนประกอบของแนวเชอ่ื มตอ่ มุมและแนวเชอื่ มบากรอ่ ง ใบงานที่ 16 หนว่ ยที่ 7 ช่ือวิชา งานเชื่อมอาร์กโลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาห์ท่ี 13 งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเชอื่ มอารก์ โลหะแก๊สคลุม บนแผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 17 ตาแหน่งท่าเชือ่ ม 1G บากร่องวี ใน 18 หน้า เกณฑ์การใหค้ ะแนนจากการตรวจสอบดว้ ยการพินจิ (Visual Testing) (ต่อ) 2.1.4 รอยกดั แหวง่ (Undercut) 1) ไมม่ รี อยกดั ขอบแนวเชอ่ื ม ให้ 4 คะแนน 2) มรี อยกดั ขอบแนวเชอื่ มลึกเกนิ 0.5 มม. แต่ไมเ่ กนิ 1.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) มรี อยกดั ขอบแนวเชื่อมลึกเกิน 1.0 มม. แต่ไม่เกนิ 1.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) มรี อยกดั ขอบแนวเชอ่ื มลกึ เกิน 1.5 มม. ขน้ึ ไป ให้ 1 คะแนน 2.1.5 รูพรุน (Porosity) s = ความหนาช้นิ งาน 5 มม. 1) ไมม่ ีข้อบกพร่องของรูพรนุ ให้ 4 คะแนน 2) มีขนาดไม่เกนิ 0.2 s. ให้ 3 คะแนน (ขนาด 1.0 มม.) 3) มีขนาดมากกวา่ 0.2 s. แตไ่ ม่เกิน 0.3 s. ให้ 2 คะแนน (ขนาดมากกว่า 1 มม. แต่ไมเ่ กิน 1.5 มม.) 4) มขี นาดมากกวา่ 0.3 s. ให้ 1 คะแนน (ขนาดมากกวา่ 1.5 มม.) 2.1.6 รอยต่อแนวเช่อื ม 1) รอยต่อแนวเชือ่ มสมบูรณใ์ ห้ 4 คะแนน 2) มขี นาดนนู จดุ รอยต่อมากกว่า 2.0 มม. แตไ่ ม่เกิน 3.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) มขี นาดนนู จุดรอยต่อมากกว่า 3.0 มม. แตไ่ ม่เกนิ 4.0 มม. ให้ 2 คะแนน 4) มีขนาดนูนจดุ รอยตอ่ มากกวา่ 4.0 มม. ให้ 1 คะแนน 2.1.7 การหดตวั เชิงมุม (Distortion) 1) ไม่มกี ารหดตวั เชิงมุม ให้ 4 คะแนน 2) มกี ารหดตัวเชงิ มมุ มากกว่า 5 องศา ไม่เกนิ 6 องศา ให้ 3 คะแนน 3) มกี ารหดตัวเชงิ มุมมากกว่า 7 องศา ไมเ่ กิน 8 องศา ให้ 2 คะแนน 4) มีการหดตัวเชงิ มุมมากกวา่ 8 องศา ให้ 1 คะแนน 2.1.8 แนวเชอื่ มเตมิ ไมเ่ ตม็ ร่องบาก (ยกเว้นตาแหนง่ รอยต่อ) 1) เตมิ เต็มรอ่ งบากสมบรู ณ์ ให้ 4 คะแนน 2) ลึกต่ากวา่ ผิวงาน 0.5 มม. แต่ไม่เกนิ 1.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ลกึ ตา่ กวา่ ผวิ งาน 1.0 มม. แต่ไม่เกิน 1.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ลึกตา่ กวา่ ผิวงาน 1.5 มม. ข้ึนไป ให้ 1 คะแนน

18 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เชื่อม รอยต่องานเช่ือม ส่วนประกอบของแนวเชือ่ มตอ่ มุมและแนวเชื่อมบากร่อง ใบงานที่ 16 หนว่ ยท่ี 7 ชือ่ วิชา งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 13 งานเชื่อมอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเช่อื มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ บนแผน่ เหล็กกลา้ คารบ์ อน ต่อชน หนา้ ท่ี 18 ตาแหน่งท่าเชือ่ ม 1G บากรอ่ งวี ใน 18 หน้า เกณฑก์ ารให้คะแนนจากการตรวจสอบด้วยการพินจิ (Visual Testing) (ต่อ) 2.1.9 ตอ่ คอมงานเยือ้ ง (h)=ความสูง, t=ความหนาขงชนิ้ งาน 1) ตอ่ คอมงานตรงกนั สมบูรณไ์ ม่เยื้องให้ 4 คะแนน 2) เยือ้ ง (h) 0.1 t แตไ่ ม่เกิน 0.2 t ให้ 3 คะแนน (เย้ือง 0.9 มม. แต่ไม่เกิน 1.8 มม.) 3) เยื้องมากกวา่ (h) 0.2 t แตไ่ มเ่ กิน 0.3 t ให้ 2 คะแนน (เยื้อง 1.8 มม. แตไ่ ม่ เกนิ 2.7 มม.) 4) เยอ้ื งมากกว่า (h) 0.3 t ขน้ึ ไป ให้ 1 คะแนน (เยือ้ งมากกวา่ 2.7 มม.) 3. ดา้ นความพรอ้ มของการส่งชนิ้ งาน 3.1. ความสะอาดของช้ินงานทีพ่ ร้อมสง่ 1) ชิ้นงานสมบูรณ์ไม่มีรอยขีดอาร์ก สะเก็ดเช่ือม รอยหินเจียระไนผิวหน้างานเช่ือม ให้ 4 คะแนน 2) ชน้ิ งานมรี อยตาหนอิ ยา่ งใดอยา่ งหนงึ่ 1 จุด ให้ 3 คะแนน 3) ชน้ิ งานมรี อยตาหนอิ ยา่ งใดอยา่ งหนึ่งมากกว่า 2 จุด ไมเ่ กิน 3 จุด ให้ 2 คะแนน 4) ชนิ้ งานมรี อยตาหนิมากกว่า 3 จดุ ข้นึ ไป ให้ 1 คะแนน

19 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม รอยตอ่ งานเช่อื ม สว่ นประกอบของแนวเชอื่ มตอ่ มุมและแนวเช่อื มบากรอ่ ง

20 หน่วยท่ี 7 : ตาแหน่งทา่ เชื่อม รอยต่องานเช่อื ม ส่วนประกอบของแนวเชอื่ มตอ่ มมุ และแนวเช่อื มบากรอ่ ง ใบงานที่ 17 หนว่ ยท่ี 7 ชอ่ื วิชา งานเชือ่ มอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาหท์ ่ี 14 งานเช่ือม Flux Core Wire จานวน 180 ชื่องาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผน่ เหลก็ กล้าคารบ์ อน ต่อชน นาที ตาแหน่งท่าเช่อื ม 1G บากร่องวี หน้าท่ี 1 ใน 19 หน้า งานเช่อื ม 1G บากร่องวี 1FEC7G1ATW-1 9(10) (630º) 16 ± 1 2±1 ช้นิ งาน 2 ชน้ิ 100 200 จุดประสงค์เชิงพฤติกรรม กจิ นสิ ยั 1. เตรียมเครื่องมือและเตรียมช้ินงานในการ 1. ประกอบติดตั้งอุปกรณ์การเช่ือมและ เชือ่ มอารก์ โลหะแกส็ คลุมไดอ้ ย่างถกู ต้อง ป้องกนั ความปลอดภัยในการเช่อื มได้ 2. ปรบั ตั้งขนาดกระแสไฟเช่ือมและความเร็วใน 2. ทาความสะอาดบรเิ วณพ้นื ที่ปฏิบัติงานทุก การป้อนลวดสมั พันธ์กนั ได้ คร้ังหลงั ปฎิบตั งิ านเสร็จ 3. ควบคมุ การอาร์กและบ่อหลอมเหลวได้ 3. ทางานด้วยความมีวินัย รอบคอบ อดทน 4. ควบคมุ มุมลวดเชื่อมได้ รกั ษาความปลอดภยั และสงิ่ แวดล้อม 5. ควบคมุ ความเร็วและขนาดของแนวเชอื่ มได้ 6. เช่อื มเดนิ แนวตาแหน่งทา่ เชื่อม 1G บากร่องวี ได้

21 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเชื่อม รอยต่องานเชอื่ ม ส่วนประกอบของแนวเช่อื มตอ่ มมุ และแนวเชื่อมบากรอ่ ง ใบงานท่ี 17 หน่วยท่ี 7 ชอื่ วิชา งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแก๊สคลมุ 1 รหัส 2103-2006 สัปดาห์ที่ 14 งานเชือ่ ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ช่ืองาน งานเชอ่ื ม Flux Core Wire บนแผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หน้าที่ 2 ตาแหนง่ ทา่ เชือ่ ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หนา้ เครือ่ งมอื /อปุ กรณ์ วัสดุ จานวน 1. เครอื่ งเชอ่ื มอารก์ โลหะแก๊สคลมุ 1. แผ่นเหลก็ กลา้ คารบ์ อน ST 34 2 ชน้ิ 2. อปุ กรณค์ วบคุมความดันพรอ้ ม ขนาด 100 x 200 X 10 มม. 1 ถงั Heater 1 ม้วน 3. อุปกรณ์หน้าการเชอ่ื ม 2. แก๊สคารบ์ อนไดออกไซด์ CO2 3. ลวดเชอ่ื มไสฟ้ ลักซ์ 1 กระปอ๋ ง 4. ชดุ หนงั ป้องกันความร้อน ถงุ มือหนงั 1 อัน 5. แปรงลวด E71T-1 ขนาด Ø 1.2 มม. 6. คีมจับชนิ้ งานรอ้ น คมี ตัดลวดเช่ือม 4. Anti Spatter Spray 5. Contact Tip ขนาด Ø 1.2 มม 7. สกดั ปากแบน 8. เครือ่ งเจยี ระไนมือ ตะไบ 9. ค้อนเคาะสแลก ค้อนหวั กลม

22 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม รอยต่องานเช่อื ม ส่วนประกอบของแนวเช่ือมตอ่ มุมและแนวเชอ่ื มบากร่อง ใบงานท่ี 17 หน่วยที่ 7 ชอื่ วชิ า งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหัส 2103-2006 สัปดาห์ที่ 14 งานเชอ่ื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชอ่ื งาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 3 ตาแหน่งท่าเช่ือม 1G บากร่องวี ใน 19 หน้า ลาดบั การปฏบิ ตั ิงานเชือ่ ม 1. เบิกเครอื่ งมอื และชุดอปุ กรณ์ปอ้ งกนั อันตราย ได้แก่ เคร่ืองมือ วัสดุ และอุปกรณ์ การเช่อื ม 2. สวมชดุ ปอ้ งกนั อนั ตราย ขอ้ ควรระวัง ขณะปฏิบัติงานเชื่อมต้องสวมอุปกรณ์ ป้องกันอันตรายส่วนบุคคล และใช้เครื่อง มือและอุปกรณ์ให้ถูกต้อง จะทาให้การ ปฏิบัติงานเกดิ ความปลอดภยั 3. การเตรยี มชน้ิ งาน 3.1 ตัดช้ินงาน แผ่นเหล็กกล้า คาร์บอน ST 34 ขนาด 100 x 200 X 10 มม. จานวน 2 ชิ้น ตัดด้วยเคร่ืองตัด แ บ บ เ ล่ื อ ย ส า ย พ า น แ น ว น อ น (Horizontal Band Saw)

23 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ท่าเช่อื ม รอยตอ่ งานเชอ่ื ม สว่ นประกอบของแนวเช่ือมต่อมุมและแนวเช่ือมบากร่อง ใบงานท่ี 17 หนว่ ยที่ 7 ชื่อวิชา งานเชอื่ มอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ที่ 14 งานเช่อื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกลา้ คารบ์ อน ตอ่ ชน หนา้ ที่ 4 ตาแหน่งทา่ เชอ่ื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หนา้ ลาดับการปฏิบตั ิงานเชอ่ื ม (ต่อ) 3.2 บากมุมชิ้นงานด้วยเคร่ืองตัด แก๊สแบบอัตโนมัติโดยปรับหัวตัดทามุม 30 องศา ข้อควรระวัง ใชเ้ ครอ่ื งตดั แก๊สดว้ ยความระมัด ระวงั 4. การเตรียมช้ินงานก่อนเช่ือมยึด (Tack) 4.1 เจียระไนปรับผิวหน้าช้ินงาน บริเวณรอยตัดแก๊ส ขอ้ ควรระวัง ใช้หินเจยี รไนด้วยความระมดั ระวงั 4.2 ตะไบปรับมุมผิวหน้างานให้ได้ มุม 30 องศา พร้อมตะไบปรับความหนา ของ (Root Face) 1.0-1.5 มม. และ ตะไบเก็บรายละเอียดบริเวณขอบของ ชิน้ งาน

24 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเช่ือม รอยต่องานเช่ือม ส่วนประกอบของแนวเชอ่ื มต่อมุมและแนวเช่ือมบากรอ่ ง ใบงานท่ี 17 หน่วยที่ 7 ชือ่ วิชา งานเชื่อมอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหัส 2103-2006 สปั ดาห์ที่ 14 งานเช่อื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเช่อื ม Flux Core Wire บนแผ่นเหลก็ กล้าคารบ์ อน ต่อชน หนา้ ท่ี 5 ตาแหน่งทา่ เช่อื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หน้า ลาดับการปฏบิ ตั ิงานเชอ่ื ม (ต่อ) 4.3 เจยี ระไนเปดิ ผิวงานบริเวณขอบ ชิ้นงานด้านหน้าและด้านหลงั ขอ้ ควรระวัง เจยี ระไนจากขอบชนิ้ งานขา้ งละไม่เกิน 1 เซนตเิ มตร 5. เตรยี มเครือ่ งเช่ือม 5.1 เปิดสวิตชเ์ คร่อื งเชอื่ มให้พร้อมใช้ งาน 5.2 ปรับความเร็วลวดเช่ือมเพื่อให้ กระแสไฟเช่ือมเหมาะสมกับความหนา ของชิ้นงาน

25 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เช่อื ม รอยตอ่ งานเช่ือม ส่วนประกอบของแนวเชื่อมตอ่ มมุ และแนวเช่ือมบากร่อง ใบงานท่ี 17 หน่วยท่ี 7 ชอื่ วิชา งานเช่ือมอาร์กโลหะแกส๊ คลุม 1 รหัส 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 14 งานเชื่อม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชอ่ื งาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผน่ เหล็กกล้าคาร์บอน ต่อชน หนา้ ท่ี 6 ตาแหน่งท่าเชือ่ ม 1G บากร่องวี ใน 19 หน้า ลาดบั การปฏิบตั งิ านเช่อื ม (ตอ่ ) 5.3 ปรับแรงดนั แก๊สให้เหมาะสมกับ อุปกรณก์ ารเชื่อม และชนิ้ งาน 6. การจับยดึ ช้ินงาน 6.1 นาชิ้นงานท่ีทาความสะอาด พร้อมทาการเชื่อม จานวน 2 ชิ้น วางลง บนเหล็กรางตัววีที่เตรียมไว้ตามแนว ขวาง 6.2 ทาการเชื่อมยึด (Tack) โดย เวน้ ระยะห่างระหว่างชิ้นงานท่ี 1 และ 2 ให้มีความห่าง 3 มม. ทาการเชื่อมยึด จานวน 2 จุดบริเวณปลายช้ินงานท้ัง 2 ดา้ น

26 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเชอ่ื ม รอยต่องานเชื่อม ส่วนประกอบของแนวเช่ือมตอ่ มุมและแนวเช่อื มบากรอ่ ง ใบงานที่ 17 หน่วยที่ 7 ชือ่ วชิ า งานเชื่อมอารก์ โลหะแก๊สคลมุ 1 รหัส 2103-2006 สัปดาห์ท่ี 14 งานเชอื่ ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชอื่ งาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน ตอ่ ชน หน้าท่ี 7 ตาแหน่งท่าเชื่อม 1G บากร่องวี ใน 19 หนา้ ลาดับการปฏบิ ัตงิ านเช่ือม (ตอ่ ) 6.3 สร้างระยะเผ่ือของชิ้นงาน เมื่อ เชื่อมยึดเสร็จ นาชิ้นงานทาระยะเผ่ือ ประมาณ 2-3 องศา เพ่ือป้องกันการบิด งอเชิงมุม (Distortion) ของชน้ิ งาน 7. ตดิ ต้ังช้นิ งาน 7.1 วางชิ้นงานลงบนเหล็กรางตัววี ท่ีเตรียมไว้ตามแนวขวาง ทาการตรวจ สอบชนิ้ งานวา่ ม่ันคงหรือไม่ 8. เช่ือมแนวฐานรากหลอมลึก (Root Pass) 8.1 เริม่ ตน้ อาร์กจากขอบชิน้ งานโดย กดสวิตช์ที่หัวเช่ือมเพ่ือจ่ายกระแสไฟ เช่ือม

27 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยต่องานเชื่อม ส่วนประกอบของแนวเชื่อมตอ่ มมุ และแนวเชื่อมบากร่อง ใบงานที่ 17 หนว่ ยที่ 7 ชอื่ วิชา งานเชอื่ มอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ที่ 14 งานเชอ่ื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ช่อื งาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผ่นเหลก็ กล้าคารบ์ อน ตอ่ ชน หน้าที่ 8 ตาแหนง่ ทา่ เชือ่ ม 1G บากร่องวี ใน 19 หน้า ลาดับการปฏิบตั ิงานเชื่อม (ตอ่ ) 8.2 ทาการเชื่อมแนวฐานรากท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับช้ินงาน 10- 15 องศา (ดจู ากดา้ นข้าง) 8.3 ทาการเช่อื มแนวฐานรากท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับชิ้นงาน 90 องศา (ดูจากดา้ นหน้า) 8.4 ควบคุมการหลอมลึกของแนว เช่ือมฐานรากในตาแหน่งเช่ือมท่าราบ 1G โดยใช้วิธีการสร้างคีโฮล (Key Hold) ด้วยการสายลวดเชอื่ มแบบตวั C ขอ้ ควรระวัง สร้างคีโฮลให้มีขนาดเท่ากันตลอดแนว เช่ือม

28 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยตอ่ งานเชอ่ื ม สว่ นประกอบของแนวเชอื่ มต่อมมุ และแนวเชื่อมบากรอ่ ง ใบงานท่ี 17 หนว่ ยท่ี 7 ช่ือวชิ า งานเช่อื มอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 14 งานเชือ่ ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ช่ืองาน งานเชอ่ื ม Flux Core Wire บนแผน่ เหลก็ กลา้ คาร์บอน ตอ่ ชน หนา้ ที่ 9 ตาแหน่งทา่ เช่อื ม 1G บากร่องวี ใน 19 หน้า ลาดับการปฏบิ ตั ิงานเชอ่ื ม (ต่อ) 9. การเชอ่ื มแนวเตมิ (Hot Pass) 9.1 เติมแนวเช่ือมทับหน้าของแนว เชื่อมท่ี 1 หรือแนวเช่ือมต่อจากแนวฐาน ราก ข้อควรระวัง ทาความสะอาดแนวฐานรากก่อนทาการ เชอื่ มแนวตอ่ ไปทุกครง้ั 9.2 ควบคุมความกว้างของแนวเชื่อม โดยการส่ายลวดเช่ือม และการเคล่ือนท่ี ลวดเชื่อมโดยรักษาความเร็ว และระยะ อาร์กให้สม่าเสมอ โดยใช้การส่ายลวด แบบตัว C 9.3 ทาการเชื่อมแนวเติมท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับช้ินงาน 10-15 องศา (ดจู ากดา้ นขา้ ง)

29 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งท่าเชอื่ ม รอยต่องานเชื่อม ส่วนประกอบของแนวเช่อื มตอ่ มุมและแนวเช่ือมบากร่อง ใบงานที่ 17 หนว่ ยท่ี 7 ชอ่ื วชิ า งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลมุ 1 รหัส 2103-2006 สปั ดาหท์ ี่ 14 งานเชอ่ื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ช่อื งาน งานเช่อื ม Flux Core Wire บนแผน่ เหลก็ กลา้ คาร์บอน ตอ่ ชน หนา้ ท่ี 10 ตาแหนง่ ท่าเชือ่ ม 1G บากร่องวี ใน 19 หน้า ลาดับการปฏบิ ัติงานเช่อื ม (ต่อ) 9.4 เชื่อมแนวเติมท่าราบ 1G ทามุม ลวดเช่ือมกับชิ้นงาน 90 องศา (ดูจาก ดา้ นหน้า) 10. การเชื่อมแนวปกคลุม (Cover Pass) 10.1 ทาการเช่ือมแนวเช่ือมปก คลมุ แนวเช่อื มสุดท้าย ขอ้ ควรระวัง ทาความสะอาดแนวเตมิ กอ่ นทาการ เชอื่ มแนวตอ่ ไปทุกคร้ัง 10.2 ควบคุมความกว้างของแนว เชือ่ มปกคลุมโดยการส่ายลวดเชื่อม และ ก าร เคล่ื อ น ที่ ลว ดเช่ื อ มโ ดยรั ก ษ า ความเร็ว และระยะอาร์กให้สม่าเสมอ โดยใช้การส่ายลวดแบบตัว C

30 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งท่าเช่ือม รอยตอ่ งานเช่อื ม ส่วนประกอบของแนวเชอื่ มต่อมุมและแนวเช่อื มบากร่อง ใบงานที่ 17 หน่วยที่ 7 ชื่อวิชา งานเช่ือมอาร์กโลหะแกส๊ คลมุ 1 รหสั 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 14 งานเชื่อม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผน่ เหล็กกลา้ คาร์บอน ตอ่ ชน หนา้ ที่ 11 ตาแหน่งทา่ เชอ่ื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หน้า ลาดบั การปฏิบตั งิ านเชือ่ ม (ตอ่ ) 10.3 ทาการเชื่อมแนวเช่ือมปก คลุมท่าราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับ ชนิ้ งาน 10-15 องศา (ดจู ากดา้ นข้าง) 10.4 เช่ือมแนวเช่ือมปกคลุมท่า ราบ 1G โดยทามุมลวดเชื่อมกับช้ินงาน 90 องศา (ดูจากด้านหน้า) 10.5 จุดส้นิ สุดของแนวเช่ือม ให้ เตมิ เต็มบอ่ หลอมเหลวปลายแนวเช่ือมให้ สมบูรณ์

31 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยต่องานเชอ่ื ม สว่ นประกอบของแนวเชอ่ื มตอ่ มุมและแนวเช่อื มบากร่อง ใบงานท่ี 17 หนว่ ยที่ 7 ช่ือวชิ า งานเชื่อมอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 14 งานเช่ือม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเชอ่ื ม Flux Core Wire บนแผน่ เหลก็ กลา้ คารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 12 ตาแหน่งท่าเชอ่ื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หนา้ ลาดบั การปฏบิ ัตงิ านเชื่อม (ต่อ) 11. การปฏิบตั ิงานหลังทาการเชื่อมเสร็จ 11.1 นาชิ้นงานทาการเช่ือมเสร็จมา ทาความสะอาดด้วยแปรงลวดและรอให้ ช้ินงานเย็นตัวประมาณ 10 นาที นา ชิน้ งานไปทาการตรวจสอบงานเชื่อมด้วย การพินิจ (Visual Testing) เบื้องต้น ก่อนนาช้ินงานเชื่อมส่งให้แก่ครูผู้ตรวจ ตอ่ ไป 11.2 ทาการไล่แก๊สคลุมออกจาก ระบบเครื่องเชื่อม ปิดเกจวัดแรงดัน ปิด สวิตช์เคร่ือง เก็บชุดป้องกันอันตรายใน การปฏิบัติงานเช่ือม เครื่องมือ วัสดุ อุปกรณ์ ที่ใช้ในการปฏิบัติงาน ส่งคืนที่ ห้องเครื่องมือ และทาความสะอาด บรเิ วณพื้นทีป่ ฏบิ ัติงานเช่ือม ขอ้ ควรระวัง 1. ระยะอาร์กควรห่างจากช้ินงานไม่เกิน 3 มม. เพราะหากระยะอาร์กห่างมากจะทาให้เกิด สแลกจมท่ีผวิ บนแนวเชื่อม (Slag inclusions) ได้ 2. จุดส้ินสดุ แนวเชือ่ มบริเวณขอบชน้ิ งานและบริเวณขอบแนวเชอื่ มจะเกดิ การกัดแหวง่ 3. ขณะปฏิบัติงานเช่ือมต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคล และใช้เคร่ืองมือและ อปุ กรณใ์ หถ้ กู ต้อง จะทาใหก้ ารปฏิบัตงิ านเกิดความปลอดภยั ขอ้ เสนอแนะ 1. ควรปรบั ความเร็วในการป้อนลวดเชื่อมและปรับแรงเคลือ่ นไฟฟ้า (โวลต)์ ให้เหมะสมกับงาน

32 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เชอ่ื ม รอยต่องานเชอ่ื ม สว่ นประกอบของแนวเชือ่ มต่อมุมและแนวเช่ือมบากรอ่ ง ใบงานที่ 17 หนว่ ยท่ี 7 ชื่อวิชา งานเช่อื มอาร์กโลหะแก๊สคลมุ 1 รหสั 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 14 งานเช่ือม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชอื่ งาน งานเชอื่ ม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน ต่อชน หน้าที่ 13 ตาแหน่งทา่ เช่อื ม 1G บากร่องวี ใน 19 หน้า แบบประเมนิ งานเชอื่ ม Flux Core Wire ต่อชนตาแหนง่ ท่าเชือ่ ม 1G บากร่องวี ตรวจสอบด้วยการพินิจ ชื่อ.................................................. สกุล ..................................... รหสั นกั เรยี น............................. ผูป้ ระเมิน ............................................ วันที่ประเมนิ ...................................... ประเมินคร้งั ท่ี ...................................... ขอ้ ปฏิบตั ิ ผลการประเมนิ 4321 1. ดา้ นความพรอ้ มการเตรยี มชน้ิ งาน 1.1 ลบคมขอบช้ินงานด้วยตะไบ 1.2 ความสมบรู ณข์ องรอยเช่ือมรอ่ ง (Groove welds) 1.3 การเชอ่ื มยึด (Tack) ช้ินงาน 2. ดา้ นทักษะงานเชื่อมตรวจสอบดว้ ยการพินจิ 2.1 แนวเชื่อมแนวหลอมลกึ (Root Pass) 2.1.1 การหลอมละลายสมบรู ณ์ของแนวหลอมลึก 2.1.4 ความสงู ของแนวหลอมลึก 2.1.5 การยุบเวา้ ของแนวหลอมลึก 2.2 แนวเชอื่ มดา้ นหนา้ (Groove Face) 2.2.1 ความสมบรู ณข์ องจดุ เร่มิ ตน้ และจุดสน้ิ สุด 2.2.2 ความกวา้ งของแนวเชอื่ มสมา่ เสมอ 2.2.3 ความสูงของแนวเชือ่ ม 1.2.4 รอยกัดแหว่ง (Undercut) 1.2.5 รพู รุน (Porosity) s=ความหนาช้นิ งาน 10 มม. 1.2.6 สแลกจมผวิ บนแนวเชือ่ ม (Slag inclusions) 2.2.7 รอยต่อแนวเชื่อม 2.2.8 การหดตัวเชงิ มุม (Distortion) 2.2.9 แนวเชือ่ มเตมิ ไมเ่ ต็มรอ่ งบาท

33 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ท่าเช่ือม รอยต่องานเชอ่ื ม ส่วนประกอบของแนวเช่ือมต่อมมุ และแนวเชอ่ื มบากรอ่ ง ใบงานท่ี 17 หน่วยท่ี 7 ชอ่ื วิชา งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาห์ท่ี 14 งานเชอื่ ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชือ่ งาน งานเช่อื ม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน ต่อชน หน้าท่ี 14 ตาแหนง่ ท่าเช่อื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หนา้ แบบประเมิน งานเชอ่ื ม Flux Core Wire ตอ่ ชนตาแหน่งทา่ เช่ือม 1G บากร่องวี ตรวจสอบดว้ ยการพนิ จิ ขอ้ ปฏบิ ัติ ผลการประเมนิ 4321 2.2 แนวเชื่อมด้านหน้า (Groove Face) 2.2.10 ต่อคอมงานเลี้ยง (h)=ความสงู (t)= ความหนาของช้นิ งาน 3. ด้านความพรอ้ มของการส่งช้ินงาน 3.1 ความสะอาดของชิน้ งานที่พร้อมส่ง การคิดคะแนนเต็ม 10 คะแนน (คะแนนท่ีได้) X 10 = คะแนน 64 รวมคะแนน เกณฑก์ ารผ่านประเมนิ ตอ้ งไดค้ ะแนนมากกว่า 6 คะแนน ผลการตดั สิน  ผา่ นการประเมนิ  ไม่ผา่ นการประเมิน บนั ทกึ เพ่ิมเตมิ ………………………………………………………………………………………………………….... …………………………………………………………………………………………………………………………………….

34 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหน่งท่าเชอ่ื ม รอยต่องานเช่ือม สว่ นประกอบของแนวเชอ่ื มต่อมุมและแนวเชื่อมบากร่อง ใบงานที่ 17 หนว่ ยท่ี 7 ชื่อวิชา งานเช่ือมอารก์ โลหะแก๊สคลุม 1 รหสั 2103-2006 สัปดาห์ท่ี 14 งานเชอ่ื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเชือ่ ม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกลา้ คาร์บอน ตอ่ ชน หนา้ ที่ 15 ตาแหน่งท่าเชอื่ ม 1G บากร่องวี ใน 19 หนา้ เกณฑ์การให้คะแนนจากการตรวจสอบดว้ ยการพนิ ิจ (Visual Testing) 1. ด้านความพรอ้ มการเตรยี มช้ินงาน 1.1 ลบคมขอบช้ินงานดว้ ยตะไบ 1) ลบคมขอบชิน้ งานได้อย่างสมบรู ณ์ ให้ 4 คะแนน 2) ลบคมขอบชิ้นงานไมส่ มบรู ณ์มรี อยตาหนไิ มเ่ กิน 2 จุด ให้ 3 คะแนน 3) ลบคมขอบชิน้ งานไมส่ มบูรณม์ รี อยตาหนมิ ากกว่า 2 จดุ ไมเ่ กนิ 4 จดุ ให้ 2 คะแนน 4) ลบคมขอบช้นิ งานไมส่ มบูรณ์มตี าหนมิ ากกวา่ 5 จุดข้นึ ไป ให้ 1 คะแนน 1.2 ความสมบรู ณ์ของรอยเชอ่ื มร่อง (Groove welds) ประกอบด้วย 1.Root Opening 2.Root Face 3.Groove Face 4. Bevel Angle 5. Groove Angle 1) เตรยี มรอยเช่อื มรอ่ ง ไดอ้ ยา่ งสมบูรณ์ ให้ 4 คะแนน 2) รอยเชอ่ื มรอ่ ง ไมส่ มบูรณ์มีรอยตาหนิไม่เกิน 2 จดุ ให้ 3 คะแนน 3) รอยเชือ่ มรอ่ ง ไมส่ มบูรณม์ ีรอยตาหนิมากกวา่ 2 จุดไมเ่ กิน 4 จุด ให้ 2 คะแนน 4) รอยเช่อื มร่อง ไมส่ มบรู ณม์ ตี าหนิมากกวา่ 5 จุดขึ้นไป ให้ 1 คะแนน 1.3 การเชอ่ื มยึด (Tack) ชิน้ งาน 1) เชอ่ื มยดึ ชนิ้ งานได้อย่างสมบูรณ์ ให้ 4 คะแนน 2) เช่ือมยดึ ชิ้นงานสนั้ กว่า 10 มม.และยาวกวา่ 15 มม. ให้ 3 คะแนน 3) เชอ่ื มยดึ ชิน้ งาน ไม่สมบรู ณ์ ให้ 2 คะแนน 4) เชอ่ื มยดึ ช้นิ งานไมส่ มบูรณ์ ไม่เวน้ ช่องรอยต่อชิ้นงานเชอ่ื ม ให้ 1 คะแนน 2. ดา้ นทักษะงานเชือ่ มตรวจสอบดว้ ยการพินิจ 2.1 แนวเชอ่ื มแนวหลอมลึก (Root Pass) 2.1.1 การหลอมละลายสมบรู ณ์ของแนวหลอมลึก 1) หลอมละลายสมบรู ณ์ตลอดท้ังแนวให้ 4 คะแนน 2) ไม่หลอมละลายมคี วามยาวตั้งแต่ 0.5 - 1.5 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ไมห่ ลอมละลายมคี วามยาวมากกวา่ 1.5 - 2.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ไม่หลอมละลายความยาวมากกว่า 2.5 มม. ให้ 1 คะแนน 2.1.2 ความสูงของแนวหลอมลึก 1) แนวหลอมลกึ มีความสูงตั้งแต่ 0.0 - 1.5 มม. ให้ 4 คะแนน 2) แนวหลอมลึกมีความสงู มากกวา่ 1.5 - 2.5 มม. ให้ 3 คะแนน 3) แนวหลอมลึกมีความสูงมากกว่า 2.5 - 3.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) แนวหลอมลึกมีความสูงมากกว่า 3.5 มม. ข้ึนไปให้ 1 คะแนน

35 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอื่ ม รอยตอ่ งานเชอื่ ม ส่วนประกอบของแนวเชอื่ มต่อมมุ และแนวเชื่อมบากร่อง ใบงานท่ี 17 หนว่ ยที่ 7 ชอื่ วิชา งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแก๊สคลมุ 1 รหสั 2103-2006 สัปดาห์ท่ี 14 งานเชอื่ ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ช่อื งาน งานเช่อื ม Flux Core Wire บนแผน่ เหลก็ กลา้ คารบ์ อน ต่อชน หน้าท่ี 16 ตาแหน่งท่าเชื่อม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หนา้ เกณฑ์การให้คะแนนจากการตรวจสอบดว้ ยการพินจิ (ต่อ) 2.1.3 การยบุ เว้าของแนวหลอมลึก 1) แนวหลอมลึกสมบูรณไ์ มม่ กี ารยบุ ตัว ให้ 4 คะแนน 2) แนวหลอมลกึ มีรอยยุบลกึ ตงั้ แต่ 0.5 มม. แตไ่ ม่เกิน 1.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) แนวหลอมลึกมรี อยยบุ ลึกมากกวา่ 1.0 มม.แตไ่ ม่เกิน 1.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) แนวหลอมลึกมรี อยยบุ ลกึ มากกว่า 1.5 มม. ขนึ้ ไปให้ ให้ 1 คะแนน 2.2 แนวเช่อื มดา้ นหน้า (Groove Face) 2.1.1 ความสมบูรณข์ องจุดเรมิ่ ต้นและจุดสน้ิ สุด 1) ไม่มีข้อบกพร่องให้ 4 คะแนน 2) พบจุดบกพร่อง 1 จดุ ให้ 3 คะแนน 3) พบจดุ บกพร่อง 2 จุดให้ 2 คะแนน 4) พบจดุ บกพรอ่ งมากกวา่ 2 จุดให้ 1 คะแนน 2.1.2 ความกวา้ งของแนวเชอ่ื มสม่าเสมอ 1) ขนาดของแนวเช่อื มกว้าง 15,16,17 มม. ให้ 4 คะแนน 2) ขนาดของแนวเช่อื มกวา้ ง 14,18 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ขนาดของแนวเชื่อมกว้าง 13,19 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ขนาดของแนวเชอ่ื มกวา้ ง 12,20 มม. ให้ 1 คะแนน 2.1.3 ความสูงของแนวเช่ือม 1) ความสงู ของแนวเชอ่ื ม 1.0 มม. แตไ่ ม่เกนิ 2.5 มม. ให้ 4 คะแนน 2) ความสูงของแนวเช่ือมมากกว่า 2.5 มม. แต่ไมเ่ กิน 3.5 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ความสูงของแนวเชอ่ื มมากกว่า 3.5 มม. แตไ่ ม่เกนิ 4.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ความสงู ของแนวเชอ่ื มตา่ กวา่ 1.0 มม. หรอื มากกวา่ 4.5 มม. ให้ 1 คะแนน 2.1.4 รอยกดั แหวง่ (Undercut) 1) ไม่มรี อยกัดขอบแนวเชอ่ื ม ให้ 4 คะแนน 2) มีรอยกัดขอบแนวเช่ือมลกึ เกิน 0.5 มม. แต่ไม่เกนิ 1.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) มรี อยกัดขอบแนวเช่ือมลึกเกิน 1.0 มม. แตไ่ มเ่ กิน 1.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) มรี อยกดั ขอบแนวเชือ่ มลึกเกนิ 1.5 มม. ขึน้ ไป ให้ 1 คะแนน

36 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเชอื่ ม รอยต่องานเชือ่ ม ส่วนประกอบของแนวเชื่อมต่อมุมและแนวเชื่อมบากร่อง ใบงานที่ 17 หน่วยท่ี 7 ช่ือวิชา งานเชอ่ื มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม 1 รหัส 2103-2006 สัปดาหท์ ี่ 14 งานเชอื่ ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเชื่อม Flux Core Wire บนแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน ตอ่ ชน หนา้ ท่ี 17 ตาแหน่งท่าเชอื่ ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หน้า เกณฑก์ ารใหค้ ะแนนจากการตรวจสอบด้วยการพินจิ (ตอ่ ) 2.1.5 รพู รุน (Porosity) s = ความหนาช้ินงาน 5 มม. 1) ไม่มขี ้อบกพร่องของรูพรนุ ให้ 4 คะแนน 2) มขี นาดไมเ่ กิน 0.2 s. ให้ 3 คะแนน (ขนาด 1.0 มม.) 3) มีขนาดมากกวา่ 0.2 s. แต่ไมเ่ กนิ 0.3 s. ให้ 2 คะแนน (ขนาดมากกวา่ 1 มม. แตไ่ ม่เกิน 1.5 มม.) 4) มขี นาดมากกวา่ 0.3 s. ให้ 1 คะแนน (ขนาดมากกวา่ 1.5 มม.) 2.1.6 สแลกจมท่ีผิวบนแนวเช่ือม (Slag inclusions) s = ความหนาช้นิ งาน 5 มม. 1) ไมม่ ีข้อบกพรอ่ งของสแลกบนแนวเช่ือมให้ 4 คะแนน 2) มีขนาดไม่เกนิ 0.2 s. เมตรให้ 3 คะแนน (ขนาดไมเ่ กนิ 1.0 มม.) 3) ขนาดมากกวา่ 0.2 s. แต่ไม่เกิน 0.3 s.ให้ 2 คะแนน (ขนาดมากกวา่ 1.0 มม. ไม่เกิน 1.5 มม.) 4) มีขนาดมากกว่า 0.3 s. ให้ 1 คะแนน (ขนาดมากกวา่ 1.5 มม.) 2.1.7 รอยต่อแนวเช่อื ม 1) รอยตอ่ แนวเช่อื มสมบรู ณใ์ ห้ 4 คะแนน 2) มขี นาดนนู จดุ รอยตอ่ มากกวา่ 2.0 มม. แต่ไมเ่ กนิ 3.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) มีขนาดนูนจุดรอยตอ่ มากกวา่ 3.0 มม. แต่ไมเ่ กิน 4.0 มม. ให้ 2 คะแนน 4) มขี นาดนูนจุดรอยต่อมากกว่า 4.0 มม. ให้ 1 คะแนน 2.1.8 การหดตัวเชิงมุม (Distortion) 1) ไม่มีการหดตัวเชิงมมุ ให้ 4 คะแนน 2) มีการหดตัวเชิงมุมมากกว่า 5 องศา ไม่เกิน 6 องศา ให้ 3 คะแนน 3) มกี ารหดตวั เชิงมมุ มากกว่า 7 องศา ไม่เกิน 8 องศา ให้ 2 คะแนน 4) มกี ารหดตวั เชงิ มมุ มากกว่า 8 องศา ให้ 1 คะแนน

37 หนว่ ยที่ 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชอ่ื ม รอยตอ่ งานเชอื่ ม สว่ นประกอบของแนวเชือ่ มตอ่ มมุ และแนวเชือ่ มบากรอ่ ง ใบงานท่ี 17 หนว่ ยท่ี 7 ช่ือวิชา งานเชอื่ มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม 1 รหสั 2103-2006 สปั ดาหท์ ่ี 14 งานเช่อื ม Flux Core Wire จานวน 180 นาที ชื่องาน งานเชอ่ื ม Flux Core Wire บนแผน่ เหล็กกล้าคารบ์ อน ต่อชน หนา้ ที่ 18 ตาแหน่งท่าเชอ่ื ม 1G บากรอ่ งวี ใน 19 หน้า เกณฑ์การให้คะแนนจากการตรวจสอบดว้ ยการพนิ จิ (ต่อ) 2.1.9 แนวเช่ือมเตมิ ไม่เตม็ รอ่ งบาก (ยกเวน้ ตาแหน่งรอยต่อ) 1) เติมเต็มรอ่ งบากสมบูรณ์ ให้ 4 คะแนน 2) ลกึ ต่ากวา่ ผิวงาน 0.5 มม. แตไ่ ม่เกิน 1.0 มม. ให้ 3 คะแนน 3) ลกึ ต่ากวา่ ผวิ งาน 1.0 มม. แต่ไมเ่ กิน 1.5 มม. ให้ 2 คะแนน 4) ลกึ ตา่ กวา่ ผวิ งาน 1.5 มม. ขน้ึ ไป ให้ 1 คะแนน 2.1.10 ต่อคอมงานเยื้อง (h)=ความสูง, t=ความหนาขงชน้ิ งาน 1) ตอ่ คอมงานตรงกันสมบูรณไ์ ม่เยอ้ื งให้ 4 คะแนน 2) เย้อื ง (h) 0.1 t แตไ่ ม่เกิน 0.2 t ให้ 3 คะแนน (เย้ือง 0.9 มม. แตไ่ ม่เกิน 1.8 มม.) 3) เยื้องมากกวา่ (h) 0.2 t แตไ่ ม่เกิน 0.3 t ให้ 2 คะแนน (เย้อื ง 1.8 มม. แตไ่ ม่ เกิน 2.7 มม.) 4) เยื้องมากกวา่ (h) 0.3 t ขึน้ ไป ให้ 1 คะแนน (เยอ้ื งมากกว่า 2.7 มม.) 3. ดา้ นความพร้อมของการส่งช้นิ งาน 3.1 ความสะอาดของชนิ้ งานที่พร้อมสง่ 1) ชน้ิ งานสมบรู ณ์ไม่มีรอยขดี อาร์ก สะเก็ดเช่ือม รอยหินเจียระไนผวิ หน้างานเช่อื ม ให้ 4 คะแนน 2) ชิ้นงานมีรอยตาหนอิ ยา่ งใดอย่างหนึ่ง 1 จุด ให้ 3 คะแนน 3) ชนิ้ งานมีรอยตาหนิอย่างใดอย่างหนึง่ มากกวา่ 2 จุด ไม่เกนิ 3 จดุ ให้ 2 คะแนน 4) ชนิ้ งานมรี อยตาหนิมากกว่า 3 จดุ ขนึ้ ไป ให้ 1 คะแนน

38 หนว่ ยท่ี 7 : ตาแหนง่ ทา่ เชือ่ ม รอยตอ่ งานเชอื่ ม ส่วนประกอบของแนวเช่อื มตอ่ มมุ และแนวเช่อื มบากร่อง ใบประเมิน คณุ ธรรม จริยธรรม จรรยาบรรณวชิ าชพี รายวชิ า งานเช่อื มอาร์กโลหะแก๊สคลมุ 1 รหสั วชิ า 2103-2006 ระดับชัน้ ปวช. 2 กลมุ่ 1 สาขาวิชา ช่างเชื่อมโลหะ สาขางาน ผลิตภัณฑ์ ภาคเรียนที่ ......... ปีการศกึ ษา………… ชอื่ เรอ่ื ง งานเชือ่ มอารก์ โลหะแกส๊ คลุม สัปดาหท์ ี่ 13 - 14 คาชี้แจง ใหส้ งั เกตพฤตกิ รรมของผู้เรยี นแตล่ ะคนและทาเคร่อื งหมาย  ลงในชอ่ งระดบั คะแนน ระดบั คะแนน 4 หมายถึง มีพฤติกรรมในระดับ ดีมาก ระดับคะแนน 3 หมายถงึ มพี ฤตกิ รรมในระดบั ดี ระดับคะแนน 2 หมายถึง มพี ฤติกรรมในระดับ ปานกลาง ระดบั คะแนน 1 หมายถึง มีพฤตกิ รรมในระดับ ตอ้ งปรบั ปรุง พฤติกรรมของผู้เรยี น ท่ี ชอ่ื - นามสกุล ความ ระเบยี บวินัย ความ ความขยนั ความสุภาพ รวม รับผิดชอบ ในตนเอง ซ่ือสัตย์ หมนั่ เพยี ร 4 3 2 1 4 3 2 1 4 3 2 1 4 3 2 1 4 3 2 1 20 ลงช่อื ......................................ผ้ปู ระเมนิ

39 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งทา่ เช่อื ม รอยต่องานเชื่อม สว่ นประกอบของแนวเชอ่ื มต่อมุมและแนวเชื่อมบากร่อง พฤตกิ รรมบง่ ชข้ี องการประเมนิ คณุ ธรรม จริยธรรม จรรยาบรรณวิชาชพี คุณธรรม จริยธรรม จรรยาบรรณวิชาชพี พฤตกิ รรมบง่ ชี้ 1. ความรบั ผิดชอบ 1.1 เตรียมความพร้อมในการเรียนและปฏิบตั ิงาน 2. ระเบียบวนิ ยั ในตนเอง 1.2 ปฏิบัติงานด้วยความละเอยี ดรอบคอบ 1.3 ปฏิบตั ิงานท่ไี ดร้ ับมอบหมายเสร็จตามกาหนด 3. ความซ่อื สตั ย์ 1.4 ปฏบิ ตั งิ านโดยคานึงถงึ ความปลอดภัย 4. ความขยัน หมนั่ เพยี ร 2.1 แตง่ กายถกู ตอ้ งตามระเบยี บ 2.2 ตรงตอ่ เวลา 5. ความสุภาพ 2.3 รกั ษาสาธารณสมบตั ิ 2.4 ปฏบิ ัติตามกฎระเบยี บของวิทยาลยั 3.1 พดู ความจริง 3.2 ไม่นาผลงานของผู้อน่ื มาสง่ 3.3 ไม่ทจุ รติ ในการสอบ 3.4 ไมล่ กั ขโมย 4.1 ตงั้ ใจปฏบิ ัตงิ านอย่างจรงิ จัง 4.2 มีความพยายามไม่ทอ้ ถอย 4.3 พยายามทางานอย่างต่อเนื่อง 4.4 อดทนปฏิบตั ิงานจนสาเร็จ 5.1 มีมารยาททางสงั คมที่เหมาะสม 5.2 ไม่ก้าวร้าวรุนแรง 5.3 อาสาชว่ ยเหลือผ้อู ่ืน 5.4 รจู้ ักแบง่ ปัน

40 หน่วยที่ 7 : ตาแหน่งท่าเชือ่ ม รอยตอ่ งานเชอื่ ม ส่วนประกอบของแนวเชอ่ื มตอ่ มมุ และแนวเชื่อมบากร่อง ใบสรปุ ผลการประเมินผลตามสภาพจรงิ รายวชิ า งานเชอ่ื มอาร์กโลหะแก๊สคลุม 1 รหสั วชิ า 2103-2006 ระดบั ชนั้ ปวช. 2 กล่มุ 1 สาขาวชิ า ช่างเชื่อมโลหะ สาขางาน ผลิตภัณฑ์ ภาคเรยี นที่ ............. ปีการศกึ ษา……………… ชือ่ เรอื่ ง งานเชื่อมอารก์ โลหะแก๊สคลมุ สปั ดาห์ที่ 13 - 14 ลาดับ แบบทดสอบ ผลการ คุณธรรม รวม ท่ี จริยธรรม ท้งั หมด ชอ่ื - นามสกุล กอ่ น หลัง ปฏบิ ตั ิงาน เรียน เรยี น (ปฏิบัต)ิ จรรยาบรรณ วชิ าชพี ลงชอ่ื ......................................ผู้ประเมนิ