บรรจุภณั ฑแ์ ละการขนส่ง (Packaging and Transportation) 1
องคป์ ระกอบของการจดั การโลจสิ ตกิ ส์ ปัจจยั นำเขำ้ การปฏบิ ัตกิ ารด้านการจัดการ ผลได้ ของโลจสิ ติกส์ การวางแผน การทาให้เป็ นผล การควบคมุ ของโลจิสตกิ ส์ ทรัพยากรธรรมชาติ ผูจ้ ดั สง่ วตั ถุดบิ / การจัดการโลจิสตกิ ส์ (ทด่ี นิ อุปกรณ์ สินคา้ นโยบายดา้ นการ เคร่ืองจักร) วตั ถุดบิ สินค้าระหว่าง สินค้า ตลาด(การได้เปรียบ ทา สาเร็จรูป ทางการแข่งขนั ) ทรัพยากรบุคคล ลกู คา้ อรรถประโยชน์ด้าน เวลาและสถานที่ ทรพั ยากรการเงนิ > การบรกิ ารลกู คา้ กิจกรรมด้านโลจสิ ติกส์ การส่ งมอบสินค้าท่ีมี ข้อมูล ประสิทธิภาพให้แก่ > การพยากรณ์ความต้องการ > การเลือกที่ต้งั โรงงานและคลงั สินคา้ > การส่อื สารในการกระจายสินคา้ ลกู คา้ > การควบคมุ สนิ ค้าคงคลัง > การจัดซือ้ จดั หา สินทรพั ย์ทเ่ี ป็ นสมบัติ > การยกขนวสั ดุ > การหบี ห่อ > กระบวนการส่งั ซอื้ > การจัดการสินคา้ ส่งคนื ของกิจการ > การสนับสนุนอะไหล่และบรกิ าร > การการทาลายและการนากลบั มาใชใ้ หม่ > การจราจรและการขนส่ง 2 > คลงั สินคา้ และการเก็บรักษาสนิ ค้า
กิจกรรมโลจิสติกส์ (Logistics Activities) การบริหารสนิ ค้า กระบวนการจดั ซอื จัดหา การผลิต ซัพพลายเออ ์ร ผู้ค้าคู่ค้า / ต้นนาPackaging QC & Waste OutboundForecastingPurchasingInboundWarehouse logisticslogisticsProduction transport Production Warehouse transport Distribution Planning Scheduling Location Planning Order Return Fulfillment goods Customer ลกู คา้ ผ้บู ริโภค / ปลายนา services RO DC = ศนุ ย์กระจายสนิ คา้ ศูนยก์ ระจายสนิ ค้า (DC) RO = กระบวนการซ่อมบารงุ การบริหารการจดั ส่งและการกระจาย 3
ความรู้เบ้อื งตน้ เกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ Introduction to Packaging 4
Packaging Flow in Logistics and Supply Chain 5
ความหมายของบรรจภุ ัณฑ์ บรรจุภณั ฑห์ รือการบรรจหุ บี หอ่ ใชใ้ นการบรรจุสนิ ค้าโดยใชเ้ ทคโนโลยี ท่ที นั สมยั และเปน็ มติ รกับส่งิ แวดลอ้ ม เพอ่ื การคมุ้ ครองปกป้องตวั สินค้าให้ อยู่ในสภาพทด่ี ีจากแหล่งผลิตจนถงึ มอื ลกู คา้ โดยไมใ่ หไ้ ดร้ ับความเสยี หาย ทังนบี รรจุภณั ฑน์ ัน ๆ จะตอ้ งมีต้นทนุ ของการผลติ ท่ีเหมาะสม 6
ความสาคัญของการบรรจภุ ณั ฑ์ 1. รักษาคณุ ภาพ และปกป้องตัวสนิ คา้ เริม่ ตงั แต่การขนส่ง การเก็บให้ ผลผลิตหรอื ผลติ ภัณฑ์เหล่านนั มิใหเ้ สยี หายจากการปนเปือ้ นจากฝุ่นละออง แมลง คน ความชนื ความ รอ้ น แสงแดด และการปลอมปน เปน็ ต้น 2. ให้ความสะดวกในเรื่องการขนส่ง การจดั เกบ็ มคี วามรวดเรว็ ในการขนส่ง เพราะ สามารถรวมหน่วยของผลิตภณั ฑเ์ หล่านันเป็นหน่วยเดยี วได้ เชน่ ผลไม้หลายผลนาลงบรรจุในลัง เดยี ว หรือเคร่ืองดื่มท่เี ป็นของเหลวสามารถบรรจลุ งในกระป๋องหรอื ขวดได้ เปน็ ต้น 3. สง่ เสริมทางด้านการตลาด บรรจุภณั ฑเ์ พื่อการจดั จาหน่ายเป็นส่ิงแรกท่ผี ู้บรโิ ภคเหน็ ดงั นนั บรรจภุ ัณฑจ์ ะต้องจะทาหนา้ ทีบ่ อกกล่าวสิ่งตา่ งๆของตวั ผลติ ภณั ฑโ์ ดยการบอกข้อมลู ทจ่ี าเป็น ทังหมดของตวั สนิ คา้ และนอกจากนนั จะต้องมีรปู ลักษณ์ท่ีสวยงามสะดุดตาเชิญชวนให้เกดิ การ ตัดสนิ ใจซอื ซ่ึงการทาหนา้ ท่ีดังกลา่ วของ บรรจภุ ณั ฑ์ นนั เป็นเสมือนพนักงานขายทีไ่ ร้เสียง (Silent Salesman) 7
ความสมั พนั ธ์ระหวา่ งฝ่ายการบรรจุภัณฑ์กับผเู้ กี่ยวข้อง ขายและ กฎหมาย โลจิสตกิ ส์และ การตลาด ข้อบงั คบั กระจายสินค้า จัดซือ การบรรจภุ ณั ฑ์ วศิ วกรรมและ การผลิต ฝา่ ยบริหาร บัญชกี ารเงิน ผขู้ าย ลูกคา้ บุคคลภายนอก 8
ประเภทของบรรจภุ ณั ฑ์ : แบ่งตามการออกแบบ 9
ประเภทของบรรจุภณั ฑ์ : แบง่ ตามการออกแบบ 10
ประเภทของบรรจภุ ัณฑ์ : แบ่งตามการออกแบบ 1. บรรจภุ ัณฑ์ช้นั ในหรือปฐมภูมิ (primary packaging) : อยู่ในสุดตดิ กับอาหาร : การออกแบบจะคานงึ ปจั จยั 2 ประการ (1) ตอ้ งทดสอบจนมนั่ ใจว่าอาหารที่ผลิตและบรรจภุ ัณฑ์ที่ เลอื กใช้จาเปน็ ตอ้ งเข้ากนั ได้ (compatibility) (2) ตอ้ งเป็นบรรจภุ ณั ฑ์ทว่ี างขายบน shelf หรือไม่ 11
ประเภทของบรรจุภัณฑ์ : แบ่งตามการออกแบบ 2. บรรจุภณั ฑช์ ั้นทีส่ องหรือทตุ ยิ ภมู ิ (secondary packaging) : เป็นบรรจภุ ณั ฑท์ ี่รวบรวมบรรจภุ ัณฑ์ช้นั แรกเข้าดว้ ยกนั : เพ่ือการปกป้องหรอื เพอื่ การขนสง่ : การออกแบบมักจะเป็นบรรจภุ ณั ฑท์ ต่ี อ้ งแสดงบนหงิ้ ณ จุดขาย 1+2 อาจเรียกวา่ “บรรจุภณั ฑเ์ พอื่ การขายปลกี (commercial packaging)” 12
ประเภทของบรรจภุ ณั ฑ์ : แบง่ ตามการออกแบบ 3. บรรจภุ ณั ฑช์ ้ันท่สี ามหรือตตยิ ภมู ิ (tertiary packaging) : หน้าทีห่ ลกั คือ การป้องกนั สินคา้ ระหว่างการขนส่ง : อาจแบ่งยอ่ ยได้ 3 ประเภท (1) ใช้จากแหล่งผลติ ถึงแหลง่ จาหนา่ ยปลีก (2) ใชร้ ะหวา่ งโรงงาน (3) ใช้จากแหล่งขายปลีก 13
กระดาษลูกฟูก (Corrugated Fibreboard Box) ลอนลูกฟกู Corrugations Flute 14
โครงสรา้ งกระดาษลูกฟกู 15
16
17
ฟลิ ม์ พลาสติก ถุงเยน็ /ถุงรอ้ น ถุงหูห้ิว ฟิลม์ หด/ฟลิ ม์ รัดรปู 18
ภาชนะพลาสตกิ (Plastic Container) 19
บรรจุภัณฑ์วัตถุอนั ตราย Hazardous Packaging 20
บรรจุภณั ฑ์วตั ถอุ ันตราย Hazardous Packaging 21
บรรจุภณั ฑ์วตั ถอุ ันตราย Hazardous Packaging 22
อปุ กรณท์ ต่ี ้องมปี ระจารถ 23
อปุ กรณ์อ่นื ท่คี วรมเี พิ่มเตมิ 24
บทบาทและหนา้ ที่ของบรรจุภัณฑโ์ ลจสิ ติกส์ 1. ทาหนา้ ที่ดา้ นการเกบ็ รักษา (storage support) ใน การปกปอ้ งและเก็บรกั ษาสนิ คา้ ไม่ใหไ้ ดร้ บั ความ เสยี หายและมีความสะดวกในระหวา่ งการจัดเก็บ 2. ทาหนา้ ที่ด้านการขนส่ง (transport support) เพอ่ื ให้ เกดิ ความสะดวกและมคี วามปลอดภยั ในการ เคลอื่ นย้ายเพือ่ การขนสง่ 3. ทาหน้าท่ีลดต้นทนุ (cost reduction) ในการทาให้ ประหยัดเนือท่ี ทังเพอื่ การเกบ็ รกั ษาและเพ่ือการขน ยา้ ยสินคา้ หรือ การขนส่งเนื่องจากสามารถจัดวางเรียง ทับซ้อน 25
บรรจภุ ณั ฑเ์ พือ่ การขายปลกี (Consumer Package) บรรจุภณั ฑ์เพ่ือการขนสง่ (Shipping หรอื Transportation Package) บรรจุภัณฑ์เพ่อื การขนส่ง (Shipping หรอื Transportation Package) 26
27
บรรจุภัณฑก์ ับโลจสิ ติกส์ การขนสง่ การเปรียบเทยี บ 1. เพิม่ ข้อมลู ลงบนบรรจุภณั ฑ์ ลดความลา่ ช้าในการขนสง่ การเพิ่มขอ้ มลู ของ สนิ คา้ ลงบนบรรจภุ ัณฑจ์ ะช่วยใหส้ ามารถตดิ ตาม 2.เพิ่มความสามารถในการปอ้ งกนั สินคา้ สินค้าทส่ี ูญหายไดง้ ่ายขนึ 3.เพมิ่ มาตรฐานของบรรจุภณั ฑ์ ลดความเสยี หายและสญู หายระหว่างเดนิ ทาง แต่ อาจสง่ ผลตอ่ การเพ่มิ นาหนักบรรจุภณั ฑ์และ ต้นทนุ ค่าขนส่ง -ลดต้นทุนค่าขนถา่ ย ลดเวลาทใ่ี ช้ในการขนถ่าย สินค้าขนึ /ลงยานพาหนะ -ลดการสญู หาย/เสียหาย คา่ ประกนั ภัยสินค้า เพมิ่ มูลคา่ ผลิตภัณฑ์ 28
บรรจภุ ณั ฑก์ ับโลจสิ ติกส์ สินคา้ คงคลงั การเปรียบเทียบ เพ่มิ ความสามารถในการปอ้ งกนั สนิ คา้ ลดการสญู หาย/เสียหาย ค่าประกนั ภยั สินค้า เพม่ิ มลู ค่าผลิตภณั ฑ์ ง่ายการตรวจสอบและการตรวจนับสนิ ค้า คลังสินคา้ การเปรียบเทียบ เพิม่ ข้อมูลลงบนบรรจุภณั ฑ์ ลดเวลาทีร่ ับคาส่งั ซือและตน้ ทนุ แรงงาน เพิ่มความสามารถในการป้องกันสินคา้ เพ่มิ มาตรฐานของบรรจุภัณฑ์ ลดอตั ราการใชป้ ระโยชนจ์ ากปรมิ าตรบรรทกุ บน ยานพาหนะเนือ่ งจากขนาดบรรจภุ ัณฑท์ ี่ใหญ่ขนึ ลดตน้ ทนุ คา่ วสั ดุและอปุ กรณ์ยกขน 29
บรรจภุ ณั ฑก์ บั โลจสิ ติกส์ การติดต่อส่อื สาร การเปรยี บเทยี บ เพิ่มข้อมูลลงบนบรรจุภณั ฑ์ ลดการติดต่อส่ือสารเก่ยี วกบั สินคา้ เช่น คา่ โทรศพั ท์เพือ่ สอบถามรายละเอยี ดของ สนิ คา้ ที่สญู หาย 30
31
มาตรฐานการวางสินค้าบนพาเลท ขนาด100 x 120 cm Racking Load Dynamic Load Static Load 32
หา้ มวางกล่องทบั หรอื ซอ้ นกนั ให้ใช้ล้อเข็นเทา่ นัน้ ใหว้ างซอ้ นได้ไมเ่ กนิ 8 ชนิ้ สญั ลกั ษณห์ ้ามเหยียบสนิ คา้ ห้ามหมนุ หรอื พลกิ กลอ่ ง สัญลักษณห์ า้ มโยนสินค้า
จดั เกบ็ สนิ คา้ ในอุณหภมู ทิ ี่เหมาะสม หา้ มโยน สามารถนามารีไซเคลิ ได้ สัญลกั ษณ์วางสินค้าให้ตรง ห้ามเอยี งหรอื ตะแคงไปข้างใด สัญลกั ษณ์หา้ มทาลาย ขา้ งหน่ึง หรอื เปดิ กลอ่ งบรรจภุ ัณฑ์ สัญลกั ษณร์ ะบุอายุของสนิ ค้า หลังจากเปิดใช้งาน
การขนสง่ (Transportation) 35
โครงสรา้ งตน้ ทนุ โลจสิ ตกิ ส์ของประเทศไทย 36
สดั สว่ นการขนส่งประเทศไทย โครงการสร้างการขนสง่ สนิ ค้า โครงการสร้างการขนส่งสนิ ค้า ภายในประเทศไทย ระหวา่ งประเทศไทย 37
Logistics Activities Material Management Procurement / Purchasing Production PackagingSuppliers / Downstream QC & OutboundWaste logistics Forecasting Purchasing Inbound Warehouse transport Production transport Warehouse logistics Production Scheduling Planning Order Customer/Upstream Return Customer Distribution Fulfillment goods services Location DC = Distribution Center RO Planning RO = Repairs Operation Distribution Center Distribution Management 38
การขนสง่ & โลจิสตกิ ส์ การขนสง่ คือ กิจกรรมทีเ่ ด่นชัดที่สดุ ของกระบวนการโลจิสติกส์ การขนสง่ คอื กิจกรรมทน่ี าสินคา้ ไปถึงมือลกู ค้า การขนสง่ คือ กจิ กรรมทีม่ ีมูลค่าต้นทุนสงู ทส่ี ุดในกระบวนการโลจสิ ตกิ ส์ การจ้ดการการขนส่งทดี ีจงึ สามารถส่งผลกระทบได้อย่างมีนยั สาคัญ 39
การขนส่ง – เชอื่ มต่อโซอ่ ปุ ทาน การขนสง่ การขนสง่ การขนสง่ การขนส่ง การขนส่งการขนสง่ 40
Logistics and Supply Chain Management Materials Management Physical Distributions Raw Material Farm Produce RDC Manufacturer DC Wholesaler Parts Manufacturer Internal Distributors Components Concessionaire Supplier Downstreams 41 Upstreams
การขนส่ง (Transportation) ความหมายของการขนสง่ (Transportation) การขนสง่ หมายถึง การเคล่อื นยา้ ยคน สตั ว์ หรือ ส่งิ ของจากสถานทห่ี นงึ่ ไปยงั สถานท่ี อกี แหง่ หนง่ึ 42
การขนสง่ (Transportation) ความหมายของการขนส่ง : การจัดให้มกี ารเคลือ่ นยา้ ยของบุคคล สตั ว์ สง่ิ ของ ตา่ งๆ ด้วยยานพาหนะ เคร่ืองมือหรอื อุปกรณ์ในการขนสง่ จากทแ่ี ห่งหนึง่ ไปยังอกี แหง่ หนง่ึ ตามความประสงค์และเกิดอรรถประโยชน์ตามต้องการ การขนส่ง คอื อุตสาหกรรมบรกิ ารชนิดหนง่ึ ทสี่ าคัญมากตอ่ การดารงชวี ิตประจาวนั และธุรกิจทกุ แขนง การขนสง่ เปน็ กจิ กรรมสาคัญในกระบวนการโลจสิ ติกส์ เพราะ มูลคา่ โลจสิ ตกิ ส์ท่สี าคญั ท่ีสดุ คอื กิจกรรมการขนสง่ 43
วิวัฒนาการของการขนสง่ การขนสง่ ได้มีการพฒั นาอยู่ตลอดเวลา ซง่ึ แตเ่ ดิมการขนส่งเร่ิมตงั แตม่ นษุ ย์เราอาศัยธรรมชาติ แล้วรู้จักใชก้ าลงั สัตว์เป็นพาหนะในการเดินทาง รู้จกั คิดและประดิษฐอ์ ปุ กรณร์ วมถงึ เครื่องมอื ต่างๆ หลายประเภทไมว่ ่าจะเปน็ รถยนต์ รถไฟ เคร่อื งบนิ เรอื รวมกระท่งั แม้จรวดกเ็ กดิ ไดเ้ ช่นกัน วิวัฒนาการ ของการขนสง่ ยุคต่างๆ รวม 7 ยคุ 1. ยคุ ใช้กาลังสตั วเ์ ปน็ พาหนะ 2. ยุคล้อ 3. ยคุ เครื่องจกั รไอนา 4. ยคุ มอเตอรไ์ ฟฟ้า 5. ยคุ เคร่ืองยนตส์ ันดาปภายใน 6. ยุคไอพ่นและจรวด 7. ยคุ นวิ เคลียร์ 44
องค์ประกอบของการขนส่ง 1. อุปสงค์การขนสง่ (Demand Transportation) มี 2 แบบ คือ อปุ สงค์การเดนิ ทาง (Travel Demand) และ อปุ สงคก์ ารขนส่งสนิ คา้ (Freight Demand) 2. เส้นทาง (Way)ไดแ้ ก่ ถนน ราง นา ทะเล อากาศ ทอ่ 3. ทา่ ขนส่ง (Terminal) คอื สถานทเี่ ชือ่ มโยงระหว่างยานพาหนะคันหน่งึ กบั อกี คนั หนึง่ สถานที่ ขนถา่ ยสินคา้ หรอื ผูโ้ ดยสาร สถานทร่ี วบรวมปริมาณขนสง่ เช่น สถานีขนส่งสินคา้ ปา้ ยรถเมล์ สนามบนิ ฯลฯ 4. ยานพาหนะ (Vessel) ได้แก่ ทางบก ทางราง ทางทะเล ทางนา และ ทางอากาศ 5. พลังงาน (Energy) นามัน ก๊าซ 6. ผู้ประกอบการขนส่ง (Service Provider) ไดแ้ ก่ ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ จะบริการแก่ ลกู ค้าทกุ คน โดยไม่จากัดเพศวยั ผปู้ ระกอบการขนส่งส่วนบคุ คลจะขนสง่ เฉพาะของตนเอง 7. ผู้จัดระเบียบการขนสง่ (Regulator) สว่ นใหญ่เปน็ หน่วยงานของราชการ และเครือ่ งมอื ที่ นามาใช้จัดระเบียบ 45
ความสาคญั ของการขนสง่ การขนสง่ เป็นกจิ กรรมสาธารณูปโภค ทีม่ ีลกั ษณะสาคัญ คอื - มีหนา้ ทใี่ หบ้ ริการแก่ผใู้ ช้อยา่ งสม่าเสมอ - ตอบสนองการใชช้ วี ิตประจาวันและความเปน็ อยู่ของประชาชนเปน็ ส่วนใหญ่ - มีความสาคญั ต่อการพฒั นาเศรษฐกจิ ของประเทศชาติ จึงเปน็ เหตุผลสาคญั ย่ิงทีร่ ฐั จาเปน็ ต้องเขา้ มากากบั ดแู ลกิจกรรมการขนส่ง เพอื่ ให้ ความรว่ มมือ ควบคมุ ช่วยเหลืออดุ หนนุ เรื่องต่างๆ เพ่ือใหเ้ กิดกิจกรรมอยา่ ง สะดวกต่อเน่ืองตลอดเวลา เพอื่ ให้ได้มาตรฐานและมคี วามปลอดภัยและปอ้ งกนั การสญู เสียทางเศรษฐกิจ และควบคมุ อัตราการใหบ้ รกิ ารเพอ่ื ความยตุ ธิ รรม ปอ้ งกันการเอารัดเอาเปรยี บและการแข่งขันจนเกินจาเป็น 46
ประโยชน์ของการขนส่ง 1. ทาให้เกิดความสะดวกสบายตอ่ ปัจจยั สี่ การเคลื่อนยา้ ยวัสดุ สินค้าและบริการ ต่างๆท่เี รียกว่าปัจจัยสต่ี อบสนองผบู้ ริโภคนัน จาเปน็ ตอ้ งอาศยั การขนสง่ ทังสินทัง ที่เป็นวตั ถุดิบ หรอื สินค้าสาเรจ็ รูปแลว้ ก็ตาม 2. ทาใหเ้ กิดชุมชนใหม่ การขนสง่ กอ่ เกดิ การกระจายผู้คน สัตว์ สง่ิ ของไปยังแหล่ง ต่างๆ เมื่อส่งไปถึงแหลง่ ใด แหลง่ นนั มักมีชุมชนใหม่เกิดขึนเสมอ เช่น การขนส่ง ทางนา กท็ าใหเ้ กิด เมืองทา่ ท่ีสาคัญมากขึน เปน็ ต้น 3. ทาให้เกดิ ตลาดสนิ ค้าและบริการ ในการประกอบธรุ กจิ อุตสาหกรรมจะตอ้ งมี กระบวนการผลิตและการกระจายสนิ ค้า จาเป็นตอ้ งอาศัยการขนส่งเป็นส่วนชว่ ย ท่ีสาคัญทาใหต้ ลาดสินคา้ และบริการเกิดขนึ ได้ทกุ หนทุกแห่ง 47
ประโยชน์ของการขนสง่ 4. ทาใหเ้ กิดมลู คา่ ตา่ งๆและอรรถประโยชน์ เมอ่ื มกี ารขนส่งเกดิ ขนึ หรือเม่อื จะมี การขนส่ง จะต้องเกดิ อรรถประโยชน์ตามมาดว้ ยเสมอดา้ นใดด้านหนึ่ง 5. การขนส่งทาใหม้ ีการพฒั นาประเทศ ในการพฒั นาประเทศให้มี ความเจริญ และ ทัดเทยี มกบั อารยประเทศ หรอื แมแ้ ต่การพัฒนาประเทศให้มกี ารเป็นอยู่ที่เจริญ ทดั เทยี มกนั ในทุกหนทุกแห่งกต็ ามเปน็ ผลทจ่ี ะเกิดมาจากการขนส่งเชน่ เดยี วกัน ทาให้มกี ารพัฒนาประเทศ ด้านเศรษฐกจิ สังคม การเมือง การปกครอง เป็นตน้ 48
สถานีในการขนส่ง Terminal • เป็นสถานท่ซี ่ึงใชเ้ ป็นจุดสาหรับหยุดรับส่งผู้โดยสาร หรือสนิ ค้าและบรกิ ารสาหรบั การ ขนสง่ แตล่ ะประเภท ซึ่งอาจจะเป็นสถานีตน้ ทาง ปลายทาง หรือระหวา่ งเสน้ ทางกไ็ ด้ การเรยี กชื่อสถานใี นการขนส่งนี ก็มชี ื่อเรียกที่แตกต่างกนั ออกไป เช่น ทา่ อากาศยาน ใช้สาหรบั การขนส่งทางอากาศ ทา่ เรอื ก็ใช้ขนส่งทางนา ทางบกหรอื สถานีขนสง่ ทาง บก เปน็ ต้น 49
การขนสง่ กบั แหล่งอตุ สาหกรรม • การขนส่งมีความสัมพนั ธก์ บั กิจการทุกประเภทในซัพพลายเชน อตั ราคา่ ขนสง่ จึงถูกรวมเปน็ ตน้ ทนุ การผลติ ด้วยเสมอ • การพิจารณาว่าทาเลที่ตังของแหลง่ อตุ สาหกรรมตา่ งๆ ใหเ้ หมาะสมกบั ต้นทนุ คา่ ขนสง่ จงึ มี ความสาคัญกับทกุ ๆ อตุ สาหกรรม ซึง่ อาจจะตงั อยู่ใกลแ้ หลง่ วตั ถดุ บิ หรอื ตลาดกต็ าม ใหน้ าเรื่อง การเงนิ หรือคา่ ขนส่งมาเปน็ หลักในการพจิ ารณา แหล่งวตั ถดุ บิ ใกล้ ใกล้ ตลาดหรอื ลูกคา้ โรงงาน / แหล่งอุตสาหกรรม 50
Search
