ใบงานที่ 11

MOTORCYCLE SERVICE Worksheet 11

69 ใบงานท่ี 11 หนว่ ยท่ี.......7....... หลักสตู ร ประกาศนียบตั รวชิ าชีพ(ปวช.) พทุ ธศกั ราช 2562 สอนครงั้ ที.่ ............ รหสั วชิ า20101-2102 ชอื่ วิชา งานจักรยานยนต์ เวลา.......4......ชม. ชือ่ งาน : งานถอด ตรวจสอบ และประกอบชิ้นสว่ นระบบระบายความร้อนดว้ ยน้า 1. จุดประสงคเ์ ชิงพฤตกิ รรม 1.1 ถอด-ประกอบชนิ้ ส่วนระบบระบายความร้อนดว้ ยน้าได้อยา่ งถกู ต้อง 1.2 ตรวจสอบชิ้นส่วนระบบระบายความร้อนดว้ ยน้าได้อยา่ งถูกต้อง 1.3 ปฏิบัติงานด้วยความรอบคอบ ตรงต่อเวลาและมีความปลอดภยั ในการปฏิบตั ิงานเพ 1.4 ท้าความสะอาดเครื่องมอื และพื้นท่ปี ฏบิ ตั งิ าน 2. สมรรถนะ ถอด ตรวจสอบ และประกอบชิ้นสว่ นระบบระบายความร้อนดว้ ยนา้ ได้ตามคมู่ ือ 3. เครื่องมือ วสั ดุ และอปุ กรณ์ 3.1 ประแจตวั ที่เบอร์ 10 3.2 ประแจรวมเบอร์ 12 3.3 เคร่ืองมือทดสอบแรงดนั 3.4 ตวั ตอกซีล 3.5 ชุดตอกลกู ปนื 3.6 ไขควงแฉกเบอร์ 2 และเบอร์ 3 3.7 ถาดหรอื ภาชนะรองรบั น้า 3.8 ค้อนอลูมิเนยี ม 3.9 น้าหล่อเยน็ 3.10ผา้ สะอาด 4. ลาดับข้ันการปฏิบัติงาน รปู ท1ี่ แสดงสว่ นประกอบของระบายความรอ้ นดว้ ยนา้ (KAWASAKI KR-150) ศูนยส์ ง่ เสรมิ และพัฒนาอาชีวศึกษาภาคกลาง

70 การถอดแยกชนิ้ สว่ นของระบบหล่อเยน็ ดว้ ยน้าหากอุณหภูมนิ ้าหลอ่ เย็นสงู จะตอ้ งรอให้อณุ หภมู นิ ้าหลอ่ เยน็ ต่้าลงก่อน จงึ สามารถทา้ การถ่ายนา้ หล่อเย็นได้ 4.1 ถอดใบพัดป๊มั น้า 4.1.1 เตรียมภาชนะรองรบั น้าหล่อเย็น เปิดฝาหมอ้ น้าและคลายโบลทถ์ ่ายน้าหลอ่ เย็น ถอดโบลท์ออก 4.1.2 ถอดเข็มขดั รัดท่อยางหม้อนา้ ตัวล่างออก 4.1.3 ถอดโบลท์ยดึ ฝาครอบป๊ัมนา้ และถอดฝาครอบออก ดังรูปท่ี 2 4.1.4 ถอดนัตยึดใบพดั ปัม๊ นา้ ถอดใบพดั และโอริงออก ดงั รูปท่ี 3 รูปท่ี 2 แสดงการถา่ ยน้าหลอ่ เย็น รปู ที่ 3 แสดงการถอดใบพัดป๊ัมน้า 4.2 ถอดเพลาขับปั๊มน้า 4.2.1ถอดฝาครอบเคร่ืองยนต์ดา้ นขวาออก 4.2.2 ถอดคลิปลอ็ กและดงึ เฟอื งขบั ปม๊ั น้าออก 4.2.3 ถอดเพลาขับปม๊ั นา้ ออกจากด้านในของฝาครอบเครื่องยนต์ดา้ นขวา และถอดเฟืองขับปม๊ั น้า ออก ดงั รปู ท่ี 4 รูปที่ 4 แสดงการถอดเฟืองและเพลาขบั ปมั๊ น้า ข้อควรระวัง ต้องแน่ใจว่าถอดเพลาขบั ป๊ัมน้าออกจากดา้ นในของฝาครอบเครอื่ งยนตด์ า้ นขวาเพือ่ ปอ้ งกันไม่ใหผ้ วิ หน้าของซลี นา้ มันพลกิ ตัว 4.3 ถอดซีลสปรงิ และซลี กนั น้ามนั ศนู ย์ส่งเสรมิ และพฒั นาอาชวี ศึกษาภาคกลาง

71 4.3.1ถอดลกู ปืนและซีลกนั น้ามัน โดยใสต่ ัวตอกซลี เข้ากับเพลาขับป๊ัมนา้ ด้านนอกของฝาครอบเคร่ืองยนต์ ด้านขวาและตอกรอบๆ ดา้ นในของลกู ปนื และถว้ ยซลี ดงั รูปที่ 5 4.3.2 ถอดซลี สปริงออกจากทางดา้ นในของฝาครอบเคร่อื งยนต์ดา้ นขวาโดยใชต้ วั ตอกลูกปืนดงั รปู ที่ 6 รูปท่ี 5แสดงการถอดลกู ปนื และซลี รูปท่ี 6แสดงการถอดซีลสปรงิ 4.4 การตรวจสอบชิน้ ส่วน 4.4.1 ตรวจสภาพซลี โอริงวา่ อยู่ในสภาพดีหรอื ไม่ หากโอริงชา้ รดุ เสียหายต้องเปล่ยี นใหม่ ดงั รปู ท่ี 7 4.4.2 ตรวจสอบสภาพซีลสปรงิ หากช้ารดุ เสยี หายตอ้ งเปลี่ยนใหม่ ดงั รปู ที่ 8 รูปท่ี 8 แสดงตา้ แหนง่ ซีลโอริงของใบพัด รปู ที่ 9 แสดงตา้ แหนง่ ซลี สปรงิ 4.4.3 ตรวจสอบสภาพของสปรงิ ล้ิน ซลี ด้านบนและด้านล่างของฝาหม้อน้า หากช้ารดุ เสียหายหรอื แข็งตวั ตอ้ งเปลี่ยนใหม่ ดงั รูปท่ี 9 รูปท่ี 9 แสดงชินส่วนของฝาหมอ้ นา้ ศนู ยส์ ่งเสริมและพฒั นาอาชีวศึกษาภาคกลาง

72 4.4.4 ตรวจสอบค่าแรงดันของฝาหม้อนา้ โดยใช้เครื่องมือทดสอบแรงดัน คา่ ระบายแรงดนั ของฝาหม้อนา้ จะต้องอยู่ในค่าแรงดนั ทก่ี า้ หนดอย่างน้อย 6 วินาที ดังรปู ที่ 10 รปู ท่ี 10 แสดงการตรวจแรงดนั ฝาหมอ้ นา้ รายการ แรงดนั (kPa) แรงดันของฝาหม้อน้า 93-123 4.4.5 ตรวจสอบบา่ รองรบั หน้าสัมผสั บรเิ วณรอบๆ ช่วงคอหม้อนา้ จะต้องสะอาด เรียบเพ่ือให้ฝาหม้อน้า ปิดไดส้ นิท น้าหล่อเยน็ ไม่สามารถซมึ ออกไดด้ ังรปู ที่ 11 4.4.6 ตรวจสอบสภาพท่อยางหม้อน้าบนและลา่ ง ท่อยางถังน้าส้ารองจะต้องไม่ปรแิ ตก ออ่ นน่ิมหรือ บวมหากเกิดการเสียหายดงั กลา่ ว จะต้องเปลี่ยนใหม่ทันที ดงั รปู ที่ 12 รปู ที่ 11 แสดงการตรวจสอบคอหมอ้ น้า รปู ท่ี 13 แสดงการตรวจสอบท่อยางหม้อน้า 4.5 การประกอบชิ้นส่วน 4.5.1 ประกอบซีลสปรงิ และซีลกันน้ามัน ข้อควรระวงั ทกุ ครง้ั ท่มี ีการถอดชน้ิ สว่ นซีลกนั น้ามนั ลกู ปนื และซีลสปรงิ จะต้องท้าการเปลย่ี น ใหม่อยา่ ให้ปะเก็นเหลวหรอื สิ่งสกปรกเข้าไปอดุ รรู ะบายหากมกี ารอุดตนั อาจทา้ ให้น้าหลอ่ เยน็ เข้าไปผสมกบั น้ามนั เกียร์ได้ 4.5.2ทาจาระบีทนความร้อน ประกอบซีลกันน้ามนั เขา้ กับบ่ารองซีลโดยประกอบเข้าทางดา้ นใน ของฝาครอบเคร่ืองยนต์ดา้ นขวาด้วยชุดตอกลูกปืน ดังรปู ท่ี 14 ศนู ย์ส่งเสริมและพัฒนาอาชีวศึกษาภาคกลาง

73 รูปที่ 14 แสดงการประกอบซลี กันน้ามัน รปู ท่ี 15 แสดงการประกอบซลี สปริง 4.5.3 ประกอบลูกปนื เข้ากับฝาครอบเคร่ืองยนตด์ ้านขวาด้วยชดุ ตอกลกู ปืน จนกระทง่ั ลูกปืนสมั ผสั กบั บ่ารอง 4.5.4 ประกอบซลี สปริงดว้ ยชุดตอกลกู ปืน จนกระทัง่ สัมผสั กับบ่ารองดังรปู ที่ 15 ข้อควรระวัง ไมค่ วรใชก้ ารตอกซีลสปรงิ ควรใชแ้ รงกดเพียงอยา่ งเดียว เน่อื งจากการตอก อาจทา้ ใหเ้ กดิ ความเสียหายกับขอบด้านในของซีลสปริง 4.5.5 ประกอบฝาครอบเครื่องยนต์ด้านขวาเขา้ กบั เครื่องยนต์และเตมิ น้าหลอ่ เย็น 5. สรปุ ผลการปฏิบัติงาน ............................................................................................................................. .................................................. ............................................................................................................................. .................................................. ............................................................................................................................................................................... ............................................................................................................................. .................................................. ............................................................................................................................. .................................................. 6. การประเมนิ ผล ประเมินตามแบบประเมินผลการปฏบิ ัติงาน 7. เอกสารอา้ งองิ /เอกสารคน้ ควา้ เพมิ่ เตมิ สรุ พงษ์ พงษ์ศร.ี งานจกั รยานยนต.์ กรงุ เทพฯ : สา้ นักพิมพ์เอมพนั ธ์, 2560 ศนู ย์สง่ เสรมิ และพฒั นาอาชีวศกึ ษาภาคกลาง

MOTORCYCLE SERVICE