Transmedia Edisi 06 2019 Web

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA EDISI 06 / 2019 MERANCANG SISTEM TRANSPORTASI TERINTEGRASI IBU KOTA NEGARA BARU 26Capaian Pembangunan Transportasi Udara 42Mengintip Bandara Kalimarau yang Keren dan Bergaya Milenial www.dephub.go.id TRANSMEDIA EDISI 06 1 2019

KONEKTIVITAS TRANSPORTASI DUKUNG PARIWISATA Transportasi umum makin mudah dan terhubung ke berbagai wilayah di Indonesia. Selain mendorong perekonomian daerah, konektivitas transportasi juga turut mempererat bangsa. TRAIN STATION Pindai QR Code untuk informasi lebih lanjut 2 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

editorial Merancang Sistem Transportasi Terintegrasi KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA EDISI 06 / 2019 Dalam lima tahun terakhir, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah berhasil menyelesaikan MERANCANG SISTEM pembangunan infrastruktur transportasi. Tantangan TRANSPORTASI TERINTEGRASI lima tahun berikutnya (2020-2024), sesuai arahan Presiden Jokowi, ada beberapa hal yang harus difokuskan oleh IBU KOTA NEGARA BARU Kemenhub yakni pembangunan SDM dan infrastruktur, penyederhanaan regulasi, dan birokrasi serta transformasi 26Capaian Pembangunan ekonomi. Di samping itu, Kementerian Perhubungan Transportasi Udara juga tentu harus berperan aktif menyiapkan rancangan pembangunan transportasi di ibu kota negara baru. 42Mengintip Bandara Kalimarau yang Keren dan Bergaya Milenial PEMBINA: Untuk merespon rencana pemindahan ibu kota negara, Menteri Perhubungan Republik Indonesia, www.dephub.go.id PENASEHAT: Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan, Kemenhub telah menyusun gagasan awal sistem Inspektur Jenderal Kementerian Perhubungan, transportasi ibu kota negara. Secara garis besar Direktur Jenderal Perhubungan Darat, sistem transportasi yang didesain adalah sistem transportasi yang SMART, artinya Direktur Jenderal Perhubungan Laut, berorientasi pada efisiensi dan pemanfaatan teknologi, termasuk artificial technology Direktur Jenderal Perhubungan Udara, dan internet of things. Seiring dengan konsep sustainable transport, penggunaan Direktur Jenderal Perkeretaapian, angkutan massal, kendaraan ramah lingkungan serta non motorized vehicle akan Kepala Badan Litbang Perhubungan, didorong sehingga pergerakan penduduk di ibu kota baru tidak lagi bergantung pada Kepala Badan Pengelola Transpotasi kendaraan pribadi. Jabodetabek. Masyarakat dari permukiman ke kantor, sekolah atau fasilitas lain dapat PENANGGUNG JAWAB: Hengki Angkasawan menggunakan kendaraan massal yang efisien, seperti MRT dan ART (Autonomous Rapid Transit). Nantinya dengan fasilitas pejalan kaki yang dilengkapi dengan kanopi PEMIMPIN REDAKSI: dan pohon-pohon yang rindang, masyarakat dibuat nyaman berjalan kaki sehingga Bambang Wijonarko dari satu kantor ke kantor yang lain dapat berjalan kaki atau menggunakan non REDAKTUR PELAKSANA: Tinitah S. Amrantasi, motorized vehicle seperti e-bike atau e-scooter. Integrasi merupakan kunci dari Amir A. Gofur efisiensi. REDAKSI: Kemenhub akan membangun sistem transportasi terintegrasi di ibu kota baru. Baik Revi Yohana, Destrirani, Dona Devianti, Dwi Wisnu Wijayanto, Santi Rahmawati integrasi antara tata guna lahan dan infrastrukturnya maupun integrasi antarmoda TIM REDAKSI: transportasi. Integrasi dimaksud meliputi integrasi simpul transportasi, scheduling, Oddi Arma, Budi Rama Setiawan, Irwan Kabul serta ticketing. Dengan adanya integrasi tersebut ditargetkan dengan jarak 20 km, Aminudin, Sundari, Hifdzan Desman, Wahyu perjalanan dapat ditempuh dengan maksimal 30 menit. Priyadi Dalam rangka mendukung pengembangan transportasi yang “SMART” tersebut, REDAKSI FOTO: Kemenhub akan berkolaborasi dengan kementerian/lembaga lain yang terkait, Christanto Agung, Daniel Pieters, Arya berkomitmen untuk dapat menyediakan SDM melalui penyelenggaraan pendidikan Manggala, Deny Hendra, Wisnu Kuncoro, Ira vokasi maupun Diklat Pemberdayaan Masyarakat. Dengan adanya perhatian khusus Anastasia, Abi Nubli terhadap SDM, diharapkan pembangunan maupun penyelenggaraan pelayanan transportasi dapat berjalan efektif dan efisien. ALAMAT REDAKSI: Jl. Medan Merdeka Barat No. 8, Jakarta Pusat, Pembaca yang budiman, saat ini Kemenhub masih menyusun desain sistem Telp. (021) 3504631, 3811308 transportasi terintegrasi ibu kota baru. Kemenhub masih mengharapkan urun rembuk Ext. 1122, 1419 ide dan masukan dari para pemangku kepentingan terhadap konsep dan gagasan Fax (021) 3504632, 3511809 yang telah disusun. Ke depan, semoga desain transportasi terintegrasi di ibu kota baru dapat segera tersusun dan dapat diwujudkan. Dan yang tidak kalah pentingnya, E-MAIL: dapat menjadi role model, percontohan bagi kota-kota lain terutama dalam [email protected] pengembangan sistem transportasinya.ž PENERBIT: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia Illustrasi wajah ibu kota negara baru di sampul majalah ini mengikuti illustrasi dari #JKWKOMIK yang diposting di akun resmi Presiden Jokowi (@jokowi), 7 November 2019. TRANSMEDIA EDISI 06 1 2019

DAFTAR ISI EDISI 06 / 2019 2 EDISI 06 22001199 TRANSMEDIA

TRANSPOTRET 40 Kabupaten Berau Berbenah Menyambut Ibu Kota Baru 42 Bandara Kalimarau yang Keren dan Bergaya Milenial 44 Geliat Destinasi Wisata Ibu Kota Baru 58 TRANSSENGGANG Kursi Roda Canggih untuk Penyandang Disabilitas Sebagai alat bantu beraktivitas, peran kursi roda menjadi 48 Potret Destinasi Wisata signifikan bagi sebagian besar penyandang disabilitas. Sejarah di Kabupaten Dengan bantuan kursi roda, mereka mampu secara mandiri Berau berpindah dari satu tempat ke tempat lain dalam waktu yang relatif singkat. Seiring berkembangnya zaman, kini TRANSPERSPEKTIF kursi roda dilengkapi dengan teknologi yang semakin canggih guna memaksimalkan fungsinya. 50 Tantangan Membangun Transportasi di IKN Baru 1 EDITORIAL TRANSPERKERETAAPIAN 4 TRANSMATA 30 Pencapaian Pembangunan TRANSTEKNOLOGI Infrastruktur Perkeretaapian 52 ‘ISA’ Sistem Pembatas Kecepatan, Kurangi Resiko Kecelakaan SUMBERDAYAMANUSIA TRANSUTAMA 34 Peran Aktif Kemenhub 6 Setelah Lima Tahun Tanggulangi Peredaran Infrastruktur Perhubungan Narkotika Dibangun TRANSDARAT KILASBERITA 18 Capaian Pembangunan 37 Dialog Bersama Mahasiswa, Transportasi Darat 2015- Menhub: Pengembangan Sistem Angkutan Massal 2019 Perkotaan TRANSSEJARAH TRANSLAUT 38 Temu Gubernur dan Bupati 54 Hercules C-130 Se-Provinsi Maluku, Pesawat Militer Paling 22 Capaian Pembangunan Menhub Bahas Percepatan Terkenal di Dunia Infrastruktur Perhubungan Pembangunan Infrastruktur Laut Transportasi TRANSUDARA TRANSINTERNASIONAL 26 Capaian Pembangunan 56 Seikan, Terowongan Infrastruktur Perhubungan Kereta Bawah Laut di Jepang Udara TRANSMEDIA EDISI 06 3 2019

trans mata 1 Gerak Laju Infrastruktur Transportasi 1 Salah satu capaian lima tahun 2 Bandara Mopah yang terletak di 3 Lima tahun ini Kementerian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) ujung barat Indonesia (Merauke) Perhubungan melakukan adalah penyelenggaraan program tol menjadi pintu gerbang untuk pengembangan angkutan massal laut dengan 18 rute pelayaran yang meratakan kesenjangan ekonomi di wilayah perkotaan yang berhasil mampu memperlancar distribusi logistik dan pembangunan antar wilayah di memindahkan sebagian pengguna nasional hingga ke daerah pedalaman. Indonesia bagian timur. Pelayanan kendaraan pribadi untuk Penyelenggaraan program tol laut yang angkutan penerbangan perintis yang berpindah ke angkutan umum. Di dioperasikan oleh PT Pelni dan perusahaan disediakan bandara ini membuat Jabodetabek, proporsi perjalanan pelayaran swasta ini memberi kemudahan masyarakat dapat terbang ke berbagai dengan angkutan umum terus bagi pengangkutan kebutuhan pokok daerah pedalaman dengan harga tiket meningkat seiring perbaikan dengan dukungan angkutan kapal perintis yang terjangkau karena disubsidi oleh layanan angkutan umum yang ada sebagai angkutan feeder. pemerintah. salah satunya MRT dan LRT. 4 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans mata 2 3 4 Mengubah wajah terminal tipe-A menjadi seperti Bandara merupakan salah satu upaya yang terus dilakukan Kementerian Perhubungan. Tidak hanya dari sisi infrastruktur atau bangunan, membuat terminal memiliki kualitas seperti bandara juga harus dilakukan pembenahan dari sisi pelayanan, prasarana, sistem, dan sumber daya manusia. Salah satu terminal yang wajahnya sudah seperti bandara 4 adalah Terminal Tipe-A Cilacap yang dibangun dengan konsep eco green. TRANSMEDIA EDISI 06 5 2019

trans utama 1 PISneeftrrehalusatbhruuLnkigmtauanr TDaihbuanngun Setelah melewati lima tahun proses pembangunan, berbagai infrastruktur perhubungan telah berhasil diselesaikan. Bahkan fasilitas transportasi baik bandara, pelabuhan, jalur kereta api (KA), hingga prasarana angkutan darat lainnya, sebagian telah dioperasikan. Pengoperasian infrastruktur di beberapa wilayah mulai terasa manfaatnya bagi masyarakat. Setidaknya, ketersediaan sarana dan prasarana transportasi memberi pengaruh positif bagi perkembangan ekonomi daerah khususnya bagi masyarakat yang berada di wilayah tertinggal, terluar, terdepan, dan perbatasan 6 EDISI 06 22001199 TRANSMEDIA

trans utama Keberhasilan pembangunan Hal serupa dengan pengoperasian pada 25 Oktober 2018 memiliki diharapkan juga memberi Bandara Morowali, yang dilayani runway (landas pacu) sepanjang kontribusi positif bagi pesawat Wings Air dengan jenis 1.600 meter x 30 meter serta perekonomian nasional. Kelancaran pesawat ATR-72 dengan rute Palu- terminal penumpang seluas 750 m2. transportasi mampu menekan Morowali tiga kali dalam seminggu. terjadinya ekonomi biaya tinggi Masyarakat di daerah tersebut cukup Selain Rembele, Morowali, Anambas, khususnya akibat dari keterbatasan terbantu dengan adanya layanan dan Maratua, pemerintah telah infrastruktur yang tidak memadai. angkutan penerbangan ini karena membangun 10 bandara baru Salah satu contohnya, pembangunan dapat mempersingkat waktu dan dan pada tahun 2019 ini telah Bandar Udara (Bandara) Letung di mobilitas dan usaha masyarakat dioperasikan. Bandara baru lainnya Anambas Kepulauan Riau (Kepri). semakin efektif dan efisien. Begitu yang telah dioperasikan ada di Sejak dioperasikan pada awal 2019, pun dengan pengoperasian Bandara Namniwel Ambon, Miangas, Werur, masyarakat dapat memanfaatkan Rembele di Takengon, Aceh Tengah. Koroway Batu, Kertajati, Samarinda angkutan udara yang dilayani Baru, Tebelian, Pantar, Teweh Baru, maskapai Wings Air dengan jenis Di Kecamatan Maratua, Kabupaten Siau, Tambalen dan Buntukunik. pesawat ATR-72 rute Batam–Letung Berau, Kalimantan Timur, pemerintah sebanyak tujuh kali dalam seminggu. juga membangun Bandara Maratua. Pemerintah juga telah Layanan penerbangan ini menjadi Kecamatan Maratua yang memiliki mengembangkan Bandara Domine alternatif bagi wisatawan yang akan luas wilayah 4.119,54 kilometer Eduard Osok di Sorong, Bandara berkunjung selain layanan angkutan persegi terbagi menjadi empat Juwata di Tarakan Kalimantan Utara, kapal laut. Akses dari dan menuju desa yaitu Maratua Payung Payung, Bandara Jalaluddin di Gorontalo, Anambas menjadi lebih mudah Maratua Bohesilian, Maratua Teluk Bandara Matahora di Wakatobi, dan jumlah wisatawan akan ikut Alulu dan Maratua Teluk Harapan Bandara Komodo di Labuan Bajo meningkat. yang merupakan daerah kepulauan. NTT, dan lainnya. Pembangunan Kepala Satuan Pelayanan Bandara bandara juga dilakukan di wilayah Maratua, Zaldi Ardian, menjelaskan terdepan, terluar, dan perbatasan daerah Maratua dan sekitarnya seperti di Miangas, Natuna, merupakan daerah kepulauan, Massamba, Yahukimo, Wamena, dan dengan potensi terbesar sektor di Merauke. perikanan dan wisata dasar laut. Sehingga Maratua menjadi salah Pembangunan Pelabuhan dan satu tujuan wisata untuk wisatawan Penyelenggaraan Tol Laut domestik dan mancanegara. Seiring dengan pembangunan “Kehadiran Bandar Udara Maratua bandara baru, konektivitas antar sangat penting dan dibutuhkan bagi wilayah juga diwujudkan dengan masyarakat maupun wisatawan yang pengembangan dan pembangunan datang. Selain itu, kehadirannya juga pelabuhan-pelabuhan baru, jalur rel, dapat membantu meningkatkan sarana dan prasarana transportasi perekonomian masyarakat darat serta berbagai kebijakan yang setempat,” ujar Zaldi. bertujuan agar peningkatan dan pelayanan transportasi menjadi lebih Zaldi menerangkan, Bandara baik. Pembangunan pelabuhan baru Maratua mulai beroperasi sejak Juni dan peningkatan kapasitas pelabuhan 2017 dan melayani penerbangan besar yang ada, turut menunjang komersial long term charter dari kelancaran pendistribusian logistik usaha resort yang setiap minggunya lewat laut. mengangkut wisatawan ke Maratua. Selain itu, sejak 2017-2019, Bandara Ketersediaan pelabuhan besar Maratua juga melayani rute-rute yang mampu menampung volume perintis seperti dari dan menuju peti kemas dalam jumlah besar, Kota Tarakan dan Kabupaten Berau, diharapkan turut mendukung masing-masing 1x seminggu dengan program pemerintah yang telah jadwal setiap hari Selasa. Pada tahun menyelenggarakan layanan angkutan 2020 rute perintis akan bertambah barang menggunakan kapal tol rute baru yaitu menuju Samarinda. laut. Penyelenggaraan program Bandar Udara Maratua yang tol laut dengan 18 rute pelayaran diresmikan Presiden Joko Widodo terbukti memperlancar distribusi TRANSMEDIA EDISI 06 7 22001199

trans utama logistik nasional hingga ke daerah harga komoditas yang dibutuhkan Peningkatan kapasitas sarana dan pedalaman. Penyelenggaraan dan disparitas harga kebutuhan prasarana transportasi juga dilakukan program tol laut yang dioperasikan pokok antarwilayah dapat dikurangi. untuk semua moda termasuk oleh PT Pelni dan perusahaan Ketersediaan pelabuhan dengan moda angkutan darat dan kereta pelayaran swasta ini memberi kedalaman kolam yang cukup api (KA). Sesuai Rencana Strategis kemudahan bagi pengangkutan akan menunjang penyelenggaraan Kemenhub 2015–2019, pemerintah kebutuhan pokok dengan dukungan program tol laut. terus menggeber pembangunan angkutan kapal perintis sebagai infrastruktur transportasi baik darat, angkutan feeder. Dalam implementasi program tol laut, udara dan perkeretaapian untuk laut, pemerintah membentuk pusat menunjang terjalinnya konektivitas Dengan layanan angkutan laut logistik “Rumah Kita”. Dengan nasional. perintis, maka distribusi muatan adanya pusat logistik “Rumah Kita”, barang dapat menjangkau hingga maka stok komoditas barang-barang Pengembangan Sistem Angkutan ke daerah-daerah terpencil kebutuhan pokok tersedia secara Darat dan Kereta Api dan pedalaman yang selama cukup dan kelancaran distribusi Hingga akhir 2019, pemerintah telah ini membutuhkan kehadiran logistik dapat terwujud. Faktor ini membangun beragam sarana dan negara di bidang transportasi. turut menentukan penurunan harga prasarana transportasi darat yang Ketersediaan sarana dan prasarana komoditas utama masyarakat. meliputi pembangunan pelabuhan yang terjangkau dan memadai penyeberangan, pengadaan sarana memudahkan masyarakat Upaya menunjang kelancaran angkutan Bus Rapit Transit (BRT), memanfaatkan jasa transportasi transportasi juga dilakukan dengan pengadaan kapal penyeberangan kapal laut baik untuk angkutan implementasi program “jembatan dan pengembangan infrastruktur barang maupun penumpang. udara”. Pemerintah berupaya perhubungan darat lainnya termasuk menghubungkan moda angkutan pengadaan perlengkapan jalan untuk Salah satu pertimbangan dari kapal laut dengan moda angkutan peningkatan keselamatan lalu lintas. pembangunan pelabuhan besar, udara khususnya untuk menjangkau menengah, maupun pelabuhan kecil daerah-daerah pedalaman Sedangkan pembangunan adalah agar agar kapal-kapal besar seperti di Kalimantan dan Papua. perkeretaapian meliputi dapat bersandar tanpa hambatan. Konektivitas antarmoda tersebut pembangunan jalur rel baru dan Penggunaan kapal besar untuk alat akan memperlancar distribusi logistik peningkatan jalur rel double track angkut yang banyak memungkinkan secara cepat, terjangkau, dan lancar. (DT) maupun double double track biaya angkut lebih murah. Ini Harapannya, konektivitas nasional (DDT), pembangunan stasiun, diharapkan dapat menekan harga- semakin terwujud. pengembangan angkutan KA 2 8 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans utama 3 Bandara, elektrifikasi jalur rel (LRT) Jabodebek, LRT Jakpro, dan dapat diwujudkan. Seperti untuk Kereta Rel Listrik (KRL), LRT MRT Jakarta maupun infrastruktur halnya konektivitas antarwilayah dan MRT serta depo di Cipinang. lainnya di sektor perhubungan di Papua. Pemerintah telah Pembangunan jalur ganda termasuk darat, laut, dan udara. Dalam empat mengimplementasikan program tol reaktivasi KA hingga September tahun terakhir, pemerintah telah laut yang terhubung dengan moda 2019 mencapai 853,47 Km’sp dan meresmikan sejumlah pelabuhan, angkutan udara perintis atau dikenal peningkatan serta rehabilitasi jalur bandara, stasiun, maupun terminal dengan konsep “jembatan udara”. KA sepanjang 623,59 Km’sp. Selain dan infrastruktur lainnya yang Ini dilakukan untuk menciptakan itu, jumlah pembangunan stasiun/ menandai beroperasinnya fasilitas konektivitas dalam pendistribusian bangunan operasional KA mencapai perhubungan tersebut agar logistik kebutuhan pokok di Papua. 75 stasiun. Meski pencapaian bermanfaat bagi masyarakat. Upaya seperti ini akan terus hingga akhir 2019 kemungkinan dilakukan melalui pembangunan belum mencapai target, tapi Mempercepat Pencapaian dan perbaikan sarana dan prasarana pengoperasian sejumlah sarana dan Pembangunan transportasi yang mendukung prasarana KA yang telah berjalan Semangat pembangunan kelancaran mobilitas orang dan membawa pengaruh positif bagi infrastruktur perhubungan barang secara efektif dan efisien. ž kelancaran layanan jasa angkutan merupakan salah satu kebijakan KA. Data Kemenhub hingga 2019 utama pemerintahan Joko Widodo- 1 Bandara Maratua dibangun karena menyebutkan pencapaian total Mar’uf Amin saat ini. Keberhasilan memiliki dua nilai strategis. Pertama perjalanan KA meningkat seiring pembangunan diharapkan memberi adalah sebagai bandara di pulau dengan pengoperasian jalur double kontribusi positif bagi kegiatan terdepan Indonesia sehingga bisa track (DT) dan double double track perekonomian nasional dan menjadi penanda kehadiran negara (DDT) di Jawa dan luar Jawa. mengurangi potensi terjadinya Indonesia di wilayah tersebut. Kedua ekonomi biaya tinggi akibat adalah sebagai pintu gerbang Pemerintah juga melibatkan terbatasnya layanan infrastruktur pariwisata di daerah tersebut yang sektor dunia usaha baik dari BUMN transportasi. memang layak dikembangkan dan maupun swasta dalam proyek menjadi potensi wisata unggulan di pembangunan perkeretaapian. Bagi daerah, pembangunan Indonesia. Salah satu contohnya, kerjasama infrastruktur memiliki dampak pembangunan jalur KA Makassar– besar bagi kegiatan ekonomi. 2 Selain membuka keterisolasian Parepare yang menggandeng Pembangunan infrastruktur di wilayah, program Angkutan Pesawat pihak swasta dan BUMN sebagai wilayah pinggiran, pedalaman, dan Perintis juga mengatasi masalah sumber pendanaan alternatif selain perbatasan mulai menghasilkan ketimpangan wilayah. APBN. Skema kerjasama serupa manfaat nyata berupa terjalinnya juga dilakukan untuk program satu daerah dengan daerah lain 3 Sebagai angkutan perintis, Damri pembangunan Light Rail Transit sehingga target konektivitas melayani daerah-daerah terisolir yang selama ini tidak tersedia sarana angkutan yang memadai dengan tarif yang terjangkau. Angkutan perintis ini menjadi ‘kepanjangan tangan’ Kemenhub dalam rangka menyediakan angkutan kepada seluruh masyarakat di pedalaman. TRANSMEDIA EDISI 06 9 2019

trans utama Merancang SistemTransportasi Terintegrasi Ibu Kota Baru Selama periode lima tahun lalu (2015-2019), Kementerian Perhubungan berhasil membangun proyek-proyek strategis infrastruktur perhubungan. Lima tahun ke depan, tantangan paling nyata adalah mempersiapkan sistem transportasi terpadu di ibu kota baru dengan konsep ramah lingkungan (eco friendly), kota layak huni (livable city), cerdas (smart city) dan yang terpenting dukungan konektivitas antarmoda transportasi yang terjamin. 10 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans utama Presiden Joko Widodo (Jokowi) 23 Agustus 2019. Presiden Jokowi segera kita tangani,” kata Jokowi. akhirnya resmi memilih Provinsi menuturkan, ada sejumlah alasan Dengan alasan itu, ujar Jokowi, ibu Kalimantan Timur (Kaltim) khusus mengapa ibu kota harus kota negara harus dipindah. sebagai ibu kota negara Indonesia dipindahkan. Salah satunya adalah yang baru. Hal itu diumumkan beban Jakarta yang sudah terlalu Menteri Perhubungan Budi Karya langsung di Istana Negara, Jakarta berat. “Sudah terlalu berat sebagai Sumadi mengatakan konektivitas Pusat. “Lokasi ibu kota baru yang pusat pemerintahan, pusat bisnis, transportasi menjadi hal yang paling ideal adalah di sebagian pusat keuangan, pusat perdagangan, penting bagi ibu kota baru. Yakni Kabupaten Penajam Paser Utara dan pusat jasa,” kata Kepala Negara transportasi yang mencakup jalur dan sebagian di Kabupaten Kutai dalam konferensi pers di Istana darat yang terintegrasi, angkutan laut Kartanaegara Provinsi Kalimantan Merdeka, Jakarta, Senin (16/8/2019). untuk perdagangan dan konektivitas Timur,” ujar Jokowi di Istana Negara, udara. “Karena yang namanya Jakarta, Senin (26/8/2019). Turut Alasan lain, beban Pulau Jawa yang konektivitas transportasi itu menjadi mendampingi, Wakil Presiden Jusuf semakin berat dengan penduduk 150 penting bagi ibu kota, dan kalau Kalla (JK), Menteri PPN/Kepala juta atau 54 persen dari total jumlah bicara ibu kota kita harus membuat Bappenas Bambang Brodjonegoro, penduduk Indonesia. “Dan 58 persen rancangan yang ideal bagi suatu Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, PDB ekonomi Indonesia itu ada di ibu kota yang nanti penduduknya Menteri LHK Siti Nurbaya, Menteri Pulau Jawa, dan Pulau Jawa sebagai menjadi mega city,” ujarnya saat ATR Sofyan Djalil, Gubernur DKI sumber ketahanan pangan,” ujar ditemui di Hotel Pullman, Jakarta Jakarta Anies Baswedan, dan Presiden. Jokowi, yang juga pernah Pusat, 21 Agustus 2019. Gubernur Kaltim Isran Noor. menjadi Gubernur DKI Jakarta ini, menuturkan, Jakarta dan Pulau Jawa Kepala Badan Penelitian dan Pengumuman ini dilakukan oleh tak bisa dibiarkan terus menerus Pengembangan (Litbang) Jokowi usai menerima dua kajian menanggung beban yang kian berat. Perhubungan, Sugihardjo yaitu soal hasil kajian struktur “Kita tidak bisa membiarkan terus mengatakan pengembangan sistem tanah dan dampak ekonomi dari menerus beban Jakarta dan Pulau transportasi ibu kota baru dengan pembangunan ibu kota baru. Jawa semakin berat dalam hal konsep smart city merupakan Sebanyak dua kajian itu diberikan kepadatan penduduk, kemacetan salah satu upaya pemerintah oleh Kepala Bappenas Bambang lalu lintas yang sudah terlanjur parah meningkatkan layanan transportasi Brodjonegoro pada Jumat tanggal dan polusi udara dan air yang harus yang memudahkan orang berpergian ULTIMATE PUBLIC TRANSPORT NETWORK CONCEPT PLAN AVENUE 2: KEMANUSIAAN AVENUE 1: KETUHANAN PEDESTRIAN AREA PANCASILA MONUMENT AVENUE 3: PERSATUANINTERMODAAVENUE 4: KERAKYATANAVENUE 5: KEADILAN SOEKARNO-HATTA MONUMENT TO BALIKPAPAN STATE PALACE INTERGRATED STATIONS TRANSFER POINTS MRT STATIONS BUS TERMINAL BUS TANAH AIR TERMINAL VVIP AIRPORT RAILWAY (KRL) ART/ E- BUS ROUTES LRT LINES MRT LINE OUTER RING ROAD BUS TANAH AIR ROITES TRANSMEDIA EDISI 06 11 22001199

trans utama Primary Airport Multi Airport System Bandara Kalimaru Secondary Airport Runway: 2.250m x 45m Batas Kab. Kutai Kertanegara Prov. Kalimantan Timur Bandara Maratua Batas Kab. Penajam Paser Runway: 1.600m x 30m Bandara Tanjung Bara (Sangata) Bandara Bontang Runway: 900m x 23m Bandara Muara Wahau 40km Bandara Kota Bangun (Pemda) 80km Runway: 720m x 20m Bandara Datah Dawai Runway: 1.600m x23m Dalam konsep tata ruang ibu Bandara APT Pranoto kota baru, pengintegrasian moda Runway: 2,250m x 45m Bandara Melak angkutan umum perkotaan terbagi Runway: 1.300m x 30m berdasarkan zona satu hingga empat VVIP AIRPORT yang meliputi jalur pedestrian, (15-20 KM FROM GOVER CORE) Bandara Baru Tanah jalur sepeda, bus listrik (e-bus), Grogot di Kabupaten Paser autonomous rail rapid transit (ART), Bandara Sepinggan (rencana Runway 1.400m x 30m) LRT, MRT, dan BRT. Runway: 2,500m x 45m Sumber: Balitbang Perhubungan Konsep Transportasi Berbasis Zonasi mengimbangi tingginya mobilitas Sugihardjo mengungkapkan, penduduk. Pengembangan sistem dengan angkutan umum perkotaan. sesuai usulan Kemenhub, konsep transportasi lebih diarahkan non Salah satu ciri dari konsep smart city pengembangan sistem transportasi motorcycle atau pejalan kaki untuk tersebut ditandai dengan adanya di ibu kota baru terbagi dalam jarak dekat, e-bike (e-scooter), e-car kemudahan layanan online dalam empat zona (ring). Zona atau ring untuk jarak sedang, dan angkutan sistem pembayaran non tunai pertama merupakan area pusat umum (public transport) LRT, MRT, (e-ticketing), ERP (Electronic Road pemerintahan dengan populasi e-bus, ART, dan BRT untuk jarak jauh Pricing), dan sistem manajemen lalu penduduk diperkirakan mencapai (long distance). lintas yang terpadu serta penerapan 242.369 jiwa yang berada di teknologi digital untuk memudahkan radius 5 km dari istana negara. “Semua moda angkutan umum harus pelayanan. Kemudahan lainnya Pengembangan transportasi di area memenuhi konsep green city seperti meliputi layanan moda angkutan ini berupa e-scooter, e-bike, dan jalur berbasis energy listrik. Prasarana umum yang terintegrasi satu sama pedestrian. bagi pejalan kakinya juga harus ada lain melalui pembangunan transfer kanopi dalam bentuk pohon hidup, point (TP) maupun transit oriented Pembangunan infrastruktur di bukan polycarbonat. Selain itu, development (TOD). Diharapkan area ini, pendekatannya compact salah satu pengembangan konsep dengan cara itu, masyarakat merasa city. Artinya, pola pembangunan smart di bidang transportasi adalah nyaman dengan angkutan umum dan infrastruktur cenderung memusat penerapan intelligent transportation menghindari penggunaan kendaraan dengan konektivitas antar gedung system (ITS). Perangkat ini pribadi. Pengintegrasian angkutan yang saling terkait dan dapat membantu pengendalian kepadatan umum juga dapat mengurai dijangkau hanya dengan skywalk lalu lintas dan menyediakan kemacetan seperti umumya terjadi di atau dengan berjalan kaki saja. informasi yang dibutuhkan pengguna kota-kota besar. Pembangunan compact city jalan. Salah satu contoh penggunaan meniscayakan ketersediaan jaringan ITS adalah dapat membantu Integrasi angkutan umum - baik transportasi yang berbasis transit pemisahan jalur pejalan kaki dengan berbasi rel (mass rapid transit oriented development (TOD) untuk motorcycle,” tutur Sugihardjo dalam (MRT), light rail transit (LRT), kereta kegiatan Forum Perhubungan rel listrik (KRL), dan berbasis bus bertajuk “Transportasi Massal di BRT–diharapkan menunjang sistem Ibu Kota Baru Seperti Apa?”, Kamis transportasi ibu kota baru dengan (10/10) lalu. kemudahan layanan yang cepat, praktis, dan modern. “Secara garis Ring satu terkoneksi dengan jalur besar, semua angkutan umum LRT atau ART yang terdapat di ring menerapkan teknologi yang dua dalam radius 10 km dari titik ramah lingkungan agar visi smart, pusat pemerintahan. Moda angkutan integrated, dan sustainable city dapat diwujudkan,” ujar Sugihardjo. 12 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans utama umum di ring dua ditargetkan delapan terminal yang menjadi berbasis bus maupun rel. “Dengan mampu mengcover kebutuhan transfer point (TP) atau interkoneksi mengusung konsep kota masa populasi yang diperkirakan mencapai antara BRT dengan LRT. depan, pemerintah mengupayakan 1.379.359 jiwa. Pengembangan di ibu kota baru itu bebas polusi. jaringan transportasi di area ini Integrasi Sistem Angkutan Umum Kita harapkan menjadi kota masa lebih mengutamakan pada pejalan Selain transfer point (TP), depan yang mengaplikasikan kaki atau non motorcycle, serta pengembangan sistem transportasi transportasi berbasis listrik,” ujar angkutan umum ramah lingkungan yang terintegrasi satu sama lain Menteri Perhubungan Budi Karya yang berbasis listrik. Untuk tahap dilakukan melalui pembangunan Sumadi saat memberikan sambutan awal, kata Sugihardjo, pemerintah infrastruktur TOD. Rancangan pada kegiatan Forum Perhubungan akan fokus pada pembangunan pembangunan TOD berada di jalur yang mengusung tema “Transportasi di ring satu terlebih dulu. Setelah MRT yang berada di ring tiga yang Massal di Ibu Kota Baru Seperti tahapan pertama selesai, maka fokus mengintegrasikan moda angkutan Apa?”. selanjutnya pada pengembangan di KRL, MRT dan LRT. Sedangkan, ring dua. masing-masing moda angkutan Nantinya, sistem transportasi umum yang ada di ring satu, ring berbasis energi listrik di Penajam Layanan transportasi yang dua, dan ring tiga serta ring empat, Paser, Kalimantan Timur ini akan dikembangkan di ring dua ini terkoneksi satu sama lain melalui difokuskan untuk melayani mobilitas berupa light rail transit (LRT), ART delapan titik TP. warga dua kota dari Samarinda (autonomous rail rapid transit dan dan Balikpapan. Pemerintah akan bus listrik. Ketiga moda transportasi Menteri Perhubungan Budi Karya membangun konektivitas antara tersebut terkoneksi dengan moda Sumadi mengungkapkan, rancangan Kota Samarinda ke Kota Balikpapan, mass rapid transit (MRT) di ring tiga. TOD yang dibangun merupakan melalui TOD yang diharapkan bisa Ring tiga merupakan area dalam bagian dari program integrasi berkembang sebagai pusat bisnis radius 15 Km dengan kepadatan transportasi dalam kota ke luar kota yang terpadu dan menjadi kawasan penduduk sekitar 3.139.637 jiwa. khususnya tujuan Samarinda dan perekonomian baru. Salah satu stasiun MRT akan Balikpapan. Masyarakat luar ibu terintegrasi dengan LRT dan kereta kota dapat memanfaatkan layanan Budi Karya menambahkan, angkutan rel listrik (KRL) yang melayani angkutan kereta listrik (KRL) sebagai kereta listrik KRL juga menjadi sarana rute luar kota. Sedangkan jalur salah satu moda angkutan umum transportasi masyarakat menuju dua LRT selain terhubung dengan selain angkutan bus dan kapal laut. bandara yaitu Bandara Internasional jalur MRT di stasiun integrasi, juga Aji Pangeran Tumenggung Pranoto akan terkoneksi dengan BRT yang Kemenhub memastikan di Samarinda dan Internasional ada di ring empat. Ring empat ini pembangunan sistem transportasi Sultan Aji Muhammad Sulaiman merupakan area yang berjarak di kota baru ini melibatkan sumber di Balikpapan. Pemerintah akan 20 Km dari pusat pemerintahan. energi listrik untuk menopang meningkatkan kapasitas dan Kemenhub akan membangun angkutan umum baik yang pelayanan kedua bandara ini untuk SMART CITY CONCEPT Smart Energy Smart Building Smart Parking Traffic Management Smart House Smart Environment Internet of Things Water Quality Waste Management Educations Electric Vehicle Alectromagnetic Gas & Water Charging Emissions Leak Detections • Health • Learining • Community 4 • Welfare • Harmony SMART • Mobility LIVING • Industry 3 • Security 5 • Transactions SMART SMART SOCIETY ECONOMY • Protections 6 SMART 2 • Tourism SMART CITY SMART ENVIRONMENT BRANDING • Service• Energy 1 • Appearance • Business • Waste SMART GOVERNANCE • Policy • Bureaucracy Sumber: Citiasia Inc TRANSMEDIA EDISI 06 13 2019

trans utama menopang kebutuhan masyarakat di memanfaatkan dua pelabuhan bermanfaat bagi pemerintah dan ibu kota baru. itu untuk aktivitas bongkar muat operator angkutan umum untuk penumpang dan barang khususnya menata jaringan transportasi yang Selain pengembangan bandara layanan angkutan penyeberangan mereka lakukan. Sebagai contoh, baru, pemerintah sedang dan angkutan batu bara. Hadirnya penggunaan Google Maps berbentuk mempertimbangkan pengembangan pelabuhan baru di Penajam Paser peta digital berbasis geographic pelabuhan yang modern dengan Utara akan menambah lengkap information system (GIS) yang lokasi yang berada di teluk sebelah fasilitas transportasi di ibu kota baru memandu pengendara mendapatkan barat kota Penajam Paser Utara. nanti. rute jalan yang optimal. Menteri Perhubungan dan Bappenas telah melakukan peninjauan ke Smart Transportation Berbasis ITS Kemudahan ITS juga terbukti dari lokasi teluk yang berada di antara Beragam pembangunan infrastruktur penggunaan alat bayar satu kartu Kota Samarinda, Balikpapan, dan transportasi yang akan dibangun (one card) untuk semua angkutan Penajam Paser Utara. Kedalaman menunjang pengembangan ibu umum yang telah terintegrasi. pantai mencapai 80 meter lebih kota yang terintegrasi dengan Kemudahan dalam cara pembayaran dengan lebar teluk yang memanjang, dukungan penerapan teknologi tersebut akan meningkatkan merupakan salah satu lokasi yang Intelligent Transportation System pelayanan transportasi. Salah satu paling potensial bagi pembangunan (ITS). ITS merupakan salah satu syaratnya, papar Djoko, sarana dan pelabuhan untuk bongkar muat konsep pemanfaatan teknologi prasarana angkutan umum tersebut barang dan melayani penumpang di informasi untuk mewujudkan sistem harus terintegrasi terlebih dulu baik masa mendatang. transportasi perkotaan dengan melalui pembangunan TP maupun dukungan sistem pembayaran TOD. Lokasi pelabuhan juga tidak jauh non tunai (e-ticketing), ERP dari rute KRL yang akan dibangun (Electronic Road Pricing), dan sistem Implementasi aplikasi ITS lainnya sehingga rancangan integrasi manajemen lalu lintas yang terpadu adalah Advanced Traffic Signal dapat dengan mudah dilakukan. serta penerapan teknologi digital Control System (ATSCS) yang Begitu pun dengan akses jalur tol untuk memudahkan pelayanan. sudah diterapkan lebih dari 20 yang rencananya akan dibangun Salah satu bentuk kemudahan kota di Indonesia, seperti Jakarta, melewati teluk dan berada beriringan pelayanan ITS adalah pemanfaatan Surabaya, Denpasar dan kota lainnya. dengan jalur KRL. Dengan melihat jaringan GPS untuk memantau Sistem ATSCS ini digunakan untuk potensi lokasi masing-masing pergerakan kendaraan sehingga pengaturan lalu lintas melalui lampu moda transportasi, maka rencana titik-titik kepadatan lalu lintas dapat lalu lintas. Lampu lalu lintas yang pengintegrasian infrastruktur diketahui. Cara kerja seperti ini terintegrasi antarpersimpangan bandara, jalur rel kereta, tol, dan dapat digunakan pemerintah untuk secara real time, mencegah pelabuhan tidak akan mengalami mengatur jaringan angkutan umum kemacetan dan memperlancar arus kesulitan. perkotaan secara cepat, tepat dan kendaraan. akurat. Pembangunan pelabuhan baru Melalui konsep ITS tersebut, tersebut menurut Budi Karya Pengamat Transportasi Unika upaya mewujudkan smart mobility Sumadi, akan melengkapi pelabuhan Soegijopranoto Semarang, Djoko pada bidang transportasi di ibu besar yang selama ini sudah ada di Setijowarno menilai penerapan kota baru dapat dilakukan. Djoko Balikpapan dan Samarinda, yakni teknologi ITS tidak hanya membantu Setijowarno mengingatkan penduduk Pelabuhan di Semayang dan di masyarakat mengatur diri mereka Kalimantan umumnya menggunakan Kariangau. Masyarakat setempat sendiri dalam berlalulintas, tapi juga transportasi air. Apalagi lokasi ibu kota memiliki teluk yang menjadi urat nadi transportasi masyarakat pesisir. “Pembangunan ibu kota baru, jangan sampai melupakan kondisi transportasi di kota-kota penyangga sekitarnya yang masih banyak menggunakan moda transportasi air. Jangan sampai ibu kota sangat maju tapi daerah di sekitarnya tertinggal,” ujarnya. Menurut Sugihardjo, transportasi air juga menjadi perhatian Kemenhub. 14 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans utama Dalam konsep pengembangan kebutuhan SDM, dan area ibu kota ingin mengembangkan transportasi yang dirancang permukiman. sistem transportasi yang ramah Kemenhub, moda transportasi lingkungan, maka daerah penyangga air menjadi salah satu penunjang Pengintegrasian transportasi harus dilibatkan karana interaksi mobilitas masyarakat dari muara lanjut Tri Dewi, tidak hanya fokus sosial yang terjadi meniscayakan sungai hingga masuk ke daerah antarmoda di dalam ibu kota keterlibatan kendaraan dari luar yang pedalaman. Pembanggunan semata. Namun, integrasi sarana beroperasi di dalam ibu kota. Faktor pelabuhan feeder memegang dan prasarana transportasi ini hanya salah satu dari beragam peranan penting bagi pendistribusian mesti mencakup wilayah-wilayah interaksi sosial yang melibatkan logistik hingga ke wilayah terdalam penyangga agar akses masyarakat jaringan transportasi lintas daerah. khususnya bagi masyarakat dari luar ibu kota menjadi mudah. Kendati demikian, semua persoalan pengguna angkutan sungai. Peningkatan pelayanan transportasi dapat diantisipasi sejak awal, karena “Kemenhub merancang sejenis memiliki korelasi positif bagi merancang pengembangan ibu kendaaraan amfibi atau bus “tanah penggunaan angkutan umum massal kota baru seperti halnya melukis di air” sebagai moda transportasi perkotaan yang pada ujungnya kanvas kosong. “Tentu akan lebih utama masyarakat. Konsep bus tingkat penggunaan kendaran mudah menyusun rancangan tata amfibi tersebut nantinya dapat pribadi dapat terkontrol dan lalu ruang ibu kota yang tepat, termasuk mengangkut mahasiswa dan lintas jalan menjadi lancar. Bagi mendesain sistem transportasi yang penumpang lain baik dari luar daerah penyangga, keberadaan ideal. Rancangan ibu kota baru harus ke dalam ibu kota maupun dari sarana dan prasarana transportasi bagus sesuai harapan Presiden Joko daerah satu ke daerah lainnya,” ujar yang memadai menjadi harapan Widodo, modern, ramah lingkungan Sugihardjo. bersama untuk turut membantu dan nyaman bagi penduduknya,” terselenggaranya konsep ibu kota Tandas Tri Handoko.ž Direktur Perkotaan, Perumahan, baru yang maju dan modern. Tanpa dan Permukiman Kementerian ada perhatian dan koordinasi lintas 1 Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi Perencanaan Pembangunan wilayah, maka pembangunan ibu Nasional/Bappenas, Tri Dewi kota akan menimbulkan ketimpangan saat memberikan sambutan pada kegiatan Virgiyanti, menambahkan, fokus dengan daerah lainnya. Forum Perhubungan bertajuk “Transportasi pembangunan ibu kota memang Massal di Ibu Kota Baru Seperti Apa?” tidak mengabaikan peran daerah Kepala Lembaga Ilmu Pengetahuan penyangga di sekitarnya. Seperti Indonesia (LIPI) Laksana Tri 2 Peserta kegiatan Forum Perhubungan halnya Jakarta dengan Bodetabek, Handoko, berpendapat serupa. Ia bertajuk “Transportasi Massal di Ibu Kota semua saling terkait satu sama berpandangan ibu kota dan daerah lain. Ibu kota tetap membutuhkan penyangga nya merupakan satu Baru Seperti Apa? kawasan penunjang dari daerah kesatuan kawasan yang terintegrasi lainnya, terutama suplai logistik, sebagai satu kota yang tepadu. Jika 3 Gubernur Kalimantan Timur Isran Noor saat memaparkan materi pada kegiatan Forum Perhubungan bertajuk “Transportasi Massal di Ibu Kota Baru Seperti Apa?” TRANSMEDIA EDISI 06 15 2019

trans utama Dari Kendaraan Bebas Polusi Hingga Bandara Khusus Menteri Perhubungan sebagai pusat kegiatan bisnis yang menjaga kelestarian konservasi (Menhub) Budi Karya Sumadi terpadu dan diharapkan menjadi dan efisiensi energi. Paling tidak, mengatakan pemerintah kawasan perekonomian baru. 50 persen dari total luasan ibu kota akan mendorong penerapan inovasi baru akan diperuntukkan bagi Ruang teknologi bidang transportasi Membangun Sistem Transportasi Terbuka Hijau (RTH). Rencananya, yang dapat mewujudkan sistem Ramah Lingkungan proses pembangunan infrastruktur transportasi yang ramah lingkungan. Pembangunan ibu kota negara di ibu kota baru akan dimulai pada Rencana ini akan diterapkan dalam baru di Kaltim mengusung konsep tahun 2020 hingga 2024. Secara pengembangan sistem transportasi yang berorientasi smart beautiful perlahan, ibu kota baru baru mulai bagi ibu kota baru yang ada di dan sustainable. Artinya, kota dipindahkan pada tahun 2024. Kaltim. Kementerian Perhubungan pintar, indah, dan berkelanjutan. Diharapkan, ibu kota baru ini bisa (Kemenhub) memastikan Konsep ini juga bakal diterapkan menjadi contoh bagi kota-kota lain di pembangunan sistem transportasi dalam hal transportasi. Kendaraan- Indonesia. Perwujudan ibu kota masa di kota baru ini melibatkan sumber kendaraan ramah lingkungan depan yang modern dan ramah energi listrik untuk menopang bakal dinomorsatukan. Sebaliknya, lingkungan. angkutan umum baik yang kendaraan penyumbang polusi berbasis bus maupun rel. “Dengan udara dan kemacetan, akan mengusung konsep kota masa dinomorduakan. Dengan konsep depan, pemerintah mengupayakan ini, diharapkan lalu lalang mobil di ibu kota baru bebas polusi. Kita ibu kota baru akan sedikit. Namun, harapkan menjadi kota masa depan pemilik mobil pribadi masih bisa yang mengaplikasikan transportasi mendapatkan perlakukan khusus, berbasis listrik,” ujar Menhub. asal mau menggantinya dengan mobil listrik. “Kalau pun ada mobil, Nantinya, sistem transportasi kami harapkan mobilnya lebih kepada berbasis energi listrik di Penajam mobil listrik. Karena kita ingin ramah Paser, Kaltim ini akan difokuskan lingkungan untuk ibu kota baru,” untuk melayani mobilitas warga dua papar Menhub. kota dari Samarinda dan Balikpapan. Pemerintah akan membangun kereta Soal sumber energi, ibu kota listrik yang terintegrasi dengan moda baru mengarah 100 persen pada transportasi bus serta angkutan renewable energy atau energi kota lainnya melalui transit oriented terbarukan. Seperti dari panel surya, development (TOD). Konektivitas tenaga angin, atau dari biomasa. antara Kota Samarinda ke Kota Untuk biomasa, potensi Kaltim Balikpapan, menggunakan moda sangat banyak. Ibu kota baru yang angkutan umum berbasis rel, yakni mengusung tagline forest city juga Light Rail Transit (LRT). Di antara dua akan dibangun berdasarkan konsep kota tersebut akan dibangun TOD green building. Ini dilakukan untuk 16 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans utama Pemerintah akan mengembangkan transportasi massal di ibu kota negara baru. Selain transportasi darat, disiapkan juga transportasi laut. Hal tersebut dikatakan Menhub Budi Karya Sumadi saat menjadi pembicara dalam Forum Perhubungan “Transportasi Massal di Ibu Kota Baru, Seperti Apa? di Jakarta, Kamis, (10/10). Menhub juga memastikan berbagai mendorong penanaman pohon di negara baru. Selain bandara kendaraan listrik akan dihadirkan sepanjang jalan di kawasan ibu kota komersil, Kemenhub bakal di ibu kota negara baru serta baru. Menhub menargetkan, untuk membangun bandara khusus menekankan penyediaan transportasi perjalanan sejauh 20 kilometer, kepresidenan dan tamu VVIP (Very massal dan akses pejalan kaki. menggunakan transportasi umum Very Important Person). Kepala Keduanya harus terintegrasi dengan plus jalan kaki, harus bisa ditembus Badan Penelitian dan Pengembangan baik. Agar banyak yang mau berjalan dalam waktu kurang dari 30 menit. (Balitbang) Perhubungan, Sugihardjo kaki dan menggunakan transportasi Dengan demikian, ia optimis mengatakan bandara baru khusus massal, Kemenhub akan membuat kendaraan pribadi akan sedikit dan ini memang disiapkan untuk pemisahan antara arus pejalan kaki kemacetan tidak terjadi. penerbangan pesawat kepresidenan dan unmotorized vehicle dengan dan pergerakan tamu negara. kendaraan bermotor. Bandara Khusus untuk Presiden Bandara ini disiapkan lantaran Kemenhub tengah menyiapkan selama ini, pesawat kepresidenan Kemudian jarak dari kantor menuju skema awal pembangunan mesti menyesuaikan jadwal transportasi umum tidak boleh infrastruktur bandara di ibu kota penerbangan reguler. Bandara terlalu jauh. Paling jauh, bisa khusus ini berjarak 15–20 kilometer ditempuh dalam waktu 10 menit. dari Kota Penajam Paser Utara dan Selain itu, jalur pejalan kaki harus untuk melayani tourism, private jet dibuat senyaman mungkin. Tanpa dan juga untuk melayani tamu VVIP kepanasan dan tidak terpapar polusi. dan kepentingan kenegaraan lainnya. Memulai pola hidup baru, jalan 5 kilometer tanpa harus kepanasan. Rencana pembangunan bandara Oleh karenanya, pemerintah akan khusus tersebut, kata Budi, Kemenhub telah mengusulkan ke Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas). Lahan untuk pembangunan bandara telah tersedia. Pembangunan bandara khusus ini akan menggunakan skema pembiayaan kerjasama pemerintah dan badan usaha (KPBU) atau public private partnership (PPP) agar ada penghematan uang negara seoptimal mungkin. ž TRANSMEDIA EDISI 06 17 2019

trans darat Capaian Pembangunan Transportasi Darat 2015-2019 Sesuai Rencana Strategis (Renstra) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) 2015 - 2019, pemerintah telah membangun dan mengembangkan infrastruktur transportasi darat baik pengadaan sarana dan prasarana angkutan penyeberangan, pembangunan terminal bus, pembangunan bus rapid transit (BRT) sebagai bagian dari pengembangan moda angkutan massal perkotaan, dan beragam pengembangan lain. Sebagian program telah selesai dan dioperasikan dengan baik. Berikut ini sejumlah pencapaian pembangunan infrastruktur transportasi darat dalam lima tahun terakhir. Pembangunan Terminal Tipe A dan Pelabuhan Penyeberangan Pada capaian pembangunan Terminal Tipe A pada daerah. Kedua pembangunan ini bertujuan agar periode ini, pemerintah telah melakukan rehabilitasi pelayanan transportasi dan konektivitas antarwilayah terminal di beberapa daerah. Selain proses pengawasan dapat meningkat. terhadap armada angkutan umum massal perkotaan dapat dilakukan secara efektif dan efisian, pelayanan Selama tahun 2019, sebanyak 4 pelabuhan kepada masyarakat juga semakin meningkat. penyeberangan telah selesai dibangun, diantaranya Pelabuhan Penyeberangan Teluk Dalam di Riau dan Adapun pembangunan pelabuhan penyeberangan dan Klademak di Papua dan Papua Barat. pelabuhan sungai danau juga dilakukan di beberapa CAPAIAN PEMBANGUNAN PRASARANA 2015 - 2019 TERMINA L REHABILITASI TERMINAL TIPE A 83 Lokasi PEMBANGUNAN PELABUHAN PENYEBERANGAN 24 Lokasi PEMBANGUNAN PELABUHAN SUNGAI DANAU 23 Lokasi (data per September 2019) 18 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans darat Pembangunan Kapal Penyeberangan (data per September 2019) Pengadaan sarana angkutan penyeberangan dilakukan Sebanyak kurang lebih 35 unit pembangunan sarana dengan pembangunan kapal yang memiliki standar penyeberangan berupa kapal, bus air, dan termasuk kapal keselamatan, keamanan, dan pelayanan. Dengan adanya danau toba telah selesai dilakukan. Dari target 17 unit, ketersediaan sarana angkutan penyeberangan yang sebanyak 22 unit kapal penyeberangan selesai dibangun, memadai, kegiatan transportasi dapat berjalan lancar dan diantaranya Kapal 300 GT dan 200 GT lintas Danau Toba, menunjang kegiatan perekonomian daerah. Peningkatan 1500 GT lintas Kepulauan Maluku, 600 GT lintas Parigi pelayanan mengikuti pertumbuhan jumlah penumpang Moutong-Wakai-Marisa, dan 500 GT lintas Kepulauan angkutan penyeberangan dari tahun ke tahun. Selayar. CAPAIAN PEMBANGUNAN SARANA 2015 - 2019 PEMBANGUNAN KAPAL PENYEBERANGAN 17Unit 22 Unit Merupakan Pembangunan Kapal Penyeberangan selesai Termasuk Kapal Danau Toba. (data per September 2019) PEMBANGUNAN BUS AIR 12* Unit *5 unit selesai tahun 2019 dan 2 unit masih dalam tahap pembangunan dan akan diselesaikan tahun 2020 PEMBANGUNAN KAPAL DANAU TOBA 3** Unit ** 1 Unit sudah selesai, 2 Unit masih dalam tahap pembangunan TRANSMEDIA EDISI 06 19 2019

trans darat Pengadaan BRT Hingga tahun 2019, sebanyak 2.137 unit BRT telah beroperasi dengan baik di beberapa wilayah. Jumlah Pemerintah mendukung pengembangan sistem angkutan diatas termasuk 1.653 BRT, 15 bus pemandu moda, 100 umum massal perkotaan di sejumlah kota besar di tanah angkutan umum, dan 369 angkutan mahasiswa / palajar. air. Langkah tersebut dilakukan dengan pengadaan armada bus rapid transit (BRT) yang meliputi bus pemadu moda, angkutan umum, dan angkutan mahasiswa/pelajar. CAPAIAN PEMBANGUNAN SARANA 2015 - 2019 2.128Unit PEMBANGUNAN : Bus Rapid Transit (BRT 2.137 Unit Termasuk Bus pemadu moda 15 Unit Angk. Umum 100 Unit 369Angk. Mahasiswa Unit (data per September 2019) / Pelajar Peningkatan Keselamatan Transportasi Darat Kemenhub telah menetapkan beragam kebijakan terkait sebanyak 22 kegiatan telah berhasil dilaksanakan. Adapun keselamatan transportasi di jalan. Selain melalui program pada tahun 2019, Pekan Keselamatan dilakukan di 3 Pekan Keselamatan, pemerintah juga menerapkan lokasi, yakni Tegal, Jawab Barat, dan Jawa Tengah. program Rute Aman Selamat Sekolah (RASS), Zona Aman Selamat Sekolah (Zoss) dan penanganan Lokasi Kemenhub juga telah menerapkan RASS di 9 kabupaten/ Rawan Kecelakaan (LRK). kota yakni di Kabupaten Ngawi, Kabupaten Sidoarjo, Kota Cirebon, dan Kota Malang. Sedangkan untuk Zoss, Secara konsisten, Kemenhub telah menggelar program sebanyak 81 lokasi sekolah dari beragam srata telah Pekan Keselamatan sejak tahun 2015. Hingga tahun 2019, menerapkan kebijakan ini. PEKAN KESELAMATAN PENANGANAN LOKASI HATI - HATI RAWAN KECELAKAAN RAWAN 22 Provinsi (LRK) KECELAKAAN 31 Lokasi *Satker Pusat RUTE AMAN SELAMAT ZONA SELAMAT SEKOLAH (RASS) SEKOLAH (ZoSS) 5 Provinsi 81 Lokasi di 9 Kab/Kota (data per September 2019) 20 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans darat Capaian Bidang Perlengkapan Jalan Pengadaan perlengkapan jalan merupakan salah satu (APILL), alat penerangan jalan (APJ), rambu pembatas upaya pemerintah meningkatkan aspek keselamatan dan jalan/patok jalan (delineator), pagar pengaman jalan keamanan lalu lintas di jalan. Kelengkapan rambu-rambu (guard rail), rambu pendahulu petunjuk jurusan (RPPJ), dan beragam perlengkapan jalan lain tentu menunjang cermin tikungan, rambu / lambang lalu lintas, paku jalan, keselamatan dan keamanan pengguna jalan. lampu hati-hati / lampu peringatan (warning light), dan marka atau tanda lalu lintas di permukaan jalan. Selama periode lima tahun 2015-2019, Kemenhub telah memasang sejumlah alat pemberi isyarat lalu lintas CAPAIAN PENINGKATAN KESELAMATAN 2015 - 2019 Perlengkapan Jalan APILL LWigarhnting Marka 138 Unit 2.293 Unit 12.731.230 m Paku Jalan Rambu CTiekrumnignan 334.888 Buah 107.342 Buah 1.161 Buah APJ Guard Rail RPPJ 23.905 Unit 89.239 Unit 2.254 Buah Delineator APILL : Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas 137.996 Unit APJ : Alat Penerangan Jalan Delineator : Tiang rambu pembatas dan keamanan jalan raya (data per September 2019) yang berfungsi sebagai tiang untuk keamanan jalan kendaraan Guard Rail : Pagar pengaman jalan RPPJ : Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan Selama 2016-2019, Kemenhub juga telah menempati luas lahan ± 80 Ha . Sementara KPBU menyelenggarakan Kerjasama Pemerintah dan untuk terminal di Jawa Tengah meliputi terminal tipe A Badan Usaha (KPBU) dalam pembangunan Ground di Demak, Terminal Bobotsari (Purbalingga), Terminal Proving BLJSKB Bekasi, pembangunan unit pelaksana Tingkir Salatiga, Terminal Tegal, Terminal Wonogiri, dan penimbangan kendaraan bermotor (UPPKB) atau Terminal Tidar Magelang jembatan timbang di Sumatera dan Jawa serta pembangunan terminal tipe A di Jawa Tengah. KPBU Sedangkan pembangunan UPPKB ada di Tanjung merupakan kebijakan pembiayaan proyek-proyek Kabupaten Brebes (seluas 15.000 m2), UPPKB Subah pembangunan infrastruktur transportasi yang bersumber di Kabupaten Batang (seluas 17.000 m2), dan UPPKB dari badan usaha milik negara (BUMN), badan usaha milik Guyangan di Kabupaten Nganjuk seluas 9.385 m2. Ketiga daerah (BUMD), maupun badan usaha swasta lain. Melalui lokasi UPPKB tersebut berpotensi dikembangkan dan skema KPBU, pemerintah dapat menghemat dana ABPN. dikerjasamakan dengan badan usaha. Pembangunan Proving Ground di BPLJSKB Bekasi TRANSMEDIA EDISI 06 21 2019

trans laut Capaian Pembangunan Infrastruktur Perhubungan Laut Mewujudkan konektivitas nasional menjadi salah satu pembangunan prasarana pelabuhan dan sarana angkutan target Kementerian Perhubungan (Kemenhub) selama kapal, termasuk penyelenggaran kapal tol laut. lima tahun terakhir ini. Pembangunan infrastruktur Hingga 2019 ini, pemerintah telah menyelenggarakan perhubungan laut merupakan salah satu upaya guna layanan angkutan kapal tol laut, pembangunan kapal mencapai target tersebut. Konektivitas nasional laut perintis, kapal navigasi, kapal Kesatuan Penjagaan meniscayakan ketersediaan layanan infrastruktur Laut dan Pantai (KPLP), dan kapal Pelra (Pelayaran transportasi yang menjangkau semua daerah dari Sabang Rakyat). Pengadaan sarana kapal beriringan dengan sampai Merauke termasuk wilayah terluar, pinggiran, pembangunan pelabuhan-pelabuhan besar, menengah, dan perbatasan. Ketersediaan sarana dan prasarana dan kecil guna menunjang konektivitas antarwilayah. transportasi yang memadai akan memperlancar Berikut catatan pencapaian pembangunan subsektor distribusi logistik nasional. Salah satu upaya pemerintah perhubungan laut: mempercepat konektivitas nasional adalah dengan Penyelenggaraan Angkutan Kapal Tol Laut mengangkut barang dan juga ternak sehingga dapat menjangkau daerah tujuan lebih cepat dan menjamin Penambahan armada dan rute kapal tol laut memberi distribusi barang sesuai jadwal. manfaat bagi kelancaran distribusi logistik sehingga mempengaruhi penurunan harga barang-barang Penyelenggaraan angkutan tol laut semakin optimal kebutuhan utama di daerah. dengan dukungan penyediaan sarana angkutan perintis yang melayani 113 trayek non komersial yang menjangkau Pembangunan kapal dan pembukaan rute-rute baru wilayah pedalaman. angkutan laut perintis turut meningkatkan akses transportasi masyarakat di daerah-daerah pinggiran. Pembangunan kapal perintis sesuai dengan kebutuhan 18 RUTE TOL LAUT KURANGI DISPARITAS HARGA UNTUK SAUDARA-SAUDARA KITA DIPELOSOK MEREKA BERHAK MENDAPATKAN HARGA MURAH (data per September 2019) 22 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans laut KAPAL-KAPAL YANG TELAH DIBANGUN DALAM PROGRAM TOL LAUT PERINTIS 2000 GT : PERINTIS 1200 GT : 29 KAPAL 33 KAPAL PERINTIS 750 GT : PERINTIS 500 GT : 23 KAPAL 19 KAPAL PERINTIS 350 GT : PERINTIS 200 GT : 6 KAPAL 6 KAPAL KAPAL TERNAK : KAPAL KONTAINER : 6 KAPAL 15 KAPAL KAPAL REDE : KAPAL PELRA : 138 KAPAL 20 KAPAL 2017 : 24 KAPAL 2018 : 94 KAPAL 2018-1019 : 20 KAPAL (data per September 2019) 295 KAPAL Tol Laut Nyata Menurunkan Disparitas Harga Dampak dari penyelenggaraan tol dalam menekan terjamin. Program tol laut juga nyata menurunkan disparitas harga telah terlihat di berbagai wilayah. Harga harga semen sehingga pembangunan wilayah semakin bahan pokok di wilayah terdalam telah mengalami menggeliat dan membangkitkan perekonomian setempat. penurunan hingga 35 % dan ketersediaannya lebih KAB. KEP. ANAMBAS KOTA TIDORE KEPULAUAN KOMODITI: KOMODITI: BERAS KEBUTUHAN: GULA PASIR 3.562 ton REALISASI: KEBUTUHAN: 125,75 ton 9,7 ton HARGA: Sebelum Tol Laut: Rp 15.000 REALISASI: Sesudah Tol Laut: Rp 13.600 KAB. KEP. ANAMBAS 137 ton HARGA: KAB. BURU KOMODITI: Sebelum Tol Laut: Rp 21.000 BERAS KEBUTUHAN: Sesudah Tol Laut: Rp 12.500 KAB. MALUKU TENGGARA BARAT 84 ton REALISASI: KOMODITI: 2,473 ton SEMEN HARGA: Sebelum Tol Laut: Rp 15.000 KOTA TIDORE KEPULAUAN KEBUTUHAN: Sesudah Tol Laut: Rp 11.500 432 ton REALISASI: KAB. BURU 1.981 ton HARGA: KAB. MALUKU BARAT DAYA Sebelum Tol Laut: Rp 75.000 Sesudah Tol Laut: Rp 70.000 KOMODITI: MINYAK GORENG KEBUTUHAN: KAB. MALUKU BARAT DAYA KAB. MALUKU TENGGARA BARAT 8,5 ton REALISASI: KAB. MALUKU BARAT DAYA 18 ton KOMODITI: HARGA: GULA PASIR KEBUTUHAN: Sebelum Tol Laut: Rp 20.000 Sesudah Tol Laut: Rp 11.000 34 ton REALISASI: 19 ton HARGA: Sebelum Tol Laut: Rp 20.000 (data per September 2019) TRANSMEDIA EDISI 06 23 2019

trans laut KOTA TIDORE KEPULAUAN KOMODITI: BERAS KEBUTUHAN: 23,334 ton REALISASI: 99,25 ton HARGA: Sebelum Tol Laut: Rp 15.000/kg Sesudah Tol Laut: Rp 12.000/kg TIDORE KEPULAUAN KAB. WAKATOBI KAB MUNA KAB MUNA KOMODITI: WAKATOBI KOMODITI: DAGING AYAM RAS SEMEN KEBUTUHAN: KAB MUNA KEBUTUHAN: 16.000 ton KOMODITI: 2,760 sak GULA PASIR REALISASI: KEBUTUHAN: REALISASI: 61 ton 13,4 ton REALISASI: 2,421 sak HARGA: 40 ton HARGA: HARGA: Sebelum Tol Laut: Rp 44.000/kg Sebelum Tol Laut: Rp 14.000/kg Sebelum Tol Laut: Rp 75.000/sak Sesudah Tol Laut: Rp 35.000/kg Sesudah Tol Laut: Rp 12.000/kg Sesudah Tol Laut: Rp 63.000/sak (data per September 2019) Penerapan Aplikasi Inaportnet Penerapan aplikasi Inaportnet telah dikembangkan di Inaportnet memberikan pelayanan bongkar muat sejumlah pelabuhan utama nasional. Sistem layanan lebih cepat dan layanan yang transparan, efisien, serta digital bagi kegiatan kepelabuhanan tersebut mampu efektif di pelabuhan. Rencana implementasi Inaportnet menurunkan biaya logistik, memperlancar lalulintas meningkat dari tahun ke tahun dengan total mencapai barang, dan mempermudah serta mempercepat proses- 125 pelabuhan pada 2024. proses kepelabuhanan. PENERAPAN INAPORTNET (16 PELABUHAN) S.D TAHUN 2019 INAPORTNET Menurunkan Biaya Logistik dengan BUSINESS memangkas biaya Operasional PROCESS Meningkatkan Kelancaran Arus Barang di Pelabuhan Sebagai langkah Transparansi Waktu Pelayanan dan Tarif yang dikenakan Pelayanan Lebih Cepat dari 1-3 hari menjadi 30 Menit Pelayanan yang Lebih Murah dan mudah, Meningkatkan kualitas document dan paperless administration Peningkatan pelayanan barang di Pelabuhan Tracking dokumen dan container dengan mudah dan transparant Pengelolaan data danakurasi informasi pelayaran dan manifest (data per September 2019) 24 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans laut Pembangunan Pelabuhan pengadaan peralatan penunjang bongkar muat, dan peningkatan pelayanan kepelabuhanan. Pemerintah telah membangun pelabuhan non komersial di 118 lokasi. Pembangunan pelabuhan non Selama 2015–2019, pemerintah telah membangun komersial bertujuan untuk melayani masyarakat yang ratusan pelabuhan baik yang komersial maupun yang non tinggal di daerah terpencil sehingga memudahkan komersial, termasuk pengembangan pelabuhan Kuala aksesibilitas, membuka keterisolasian, dan meningkatkan Tanjung di Sumatera Utara dan Patimban di Jawa Barat. perekonomian. Pemerintah juga bekerja sama dengan BUMN dan sektor swasta dalam pembangunan pelabuhan Peningkatan kapasitas pelabuhan menunjang kelancaran komersial agar peningkatan dan pelayanan kepada distribusi barang dan mempercepat proses dwelling time masyarakat dapat tercapai. Langkah pengembangan ke pelabuhanan. dilakukan dengan peningkatan kapasitas dermaga, pengembangan terminal, pengerukan kedalaman kolam, CAPAIAN PEMBANGUNAN PRASARANA 2015-2019 PEMBANGUNAN PELABUHAN NON KOMERSIAL 118 Lokasi PEMBANGUNAN PELABUHAN YANG 13DI BIAYAI OLEH BUMN DAN SWASTA Lokasi RENOVASI PELABUHAN (REHABILITASI/ 107REPLACEMENT/ PENGEMBANGAN) Lokasi (data per September 2019) Dwelling Time Pelabuhan Outcome dari pelayanan kepelabuhanan tersebut adalah meningkatnya kelancaran logistik nasional, menekan Faktor pendukung kelancaran logistik jug bertolak dari biaya logistik yang timbul akibat ketidaklancaran arus kecepatan proses bongkar muat barang di pelabuhan barang, dan memberikan kepastian waktu yang tepat atau dwelling time. Dwelling time merujuk sejak saat kepada pemilik barang. Selain itu, perbaikan dwelling time pertama petikemas turun dari kapal atau di tempat pelabuhan dapat mencegah terjadinya lonjakan harga penimbunan sementara (TPS) hingga keluar dari barang yang terdistribusi ke masyarakat serta adanya pelabuhan. Pemerintah telah meningkatkan pelayanan kemampuan pelabuhan untuk tetap mampu bersaing kepelabuhanan sehingga proses dwelling time dari rata- dengan pelabuhan-pelabuhan di negara lain. rata 4,40 hari pada 2015 menjadi rata-rata 3,32 hari pada 2019. Proses ini semakin membaik dari tahun ke tahun. TRANSMEDIA EDISI 06 25 2019

trans Udara Capaian Pembangunan Infrastruktur Perhubungan Udara Pencapaian pembangunan di sektor perhubungan udara Selain membangun terminal, pemerintah telah ditandai dengan pengoperasian sejumlah bandara baru meningkatan kapasitas landasan pacu, membangun air di sejumlah wilayah. Selama lima tahun terakhir, ada traffic control (ATC), dan beragam pembangunan fasilitas 10 bandara yang telah beroperasi dan 5 bandara baru perhubungan udara lain. Beragam kebijakan di subsektor lainnya menunggu peresmian. Sedangkan bandara yang perhubungan udara ini juga mampu meningkatan aspek telah direhabilitasi berada di 30 lokasi. Pembangunan keselamatan, keamanan, dan pelayanan yang lebih baik untuk peningkatan kapasitas prasarana angkutan dari sebelumnya. Berikut ini sejumlah catatan pencapaian udara diharapkan mampu mengimbangi pertumbuhan pembangunan dan pengembangan sarana dan prasarana penumpang yang mencapai 63 juta orang pertahun. angkutan udara dalam lima tahun terakhir. Pembangunan Bandara Pemerintah telah membangun bandar udara (bandara) Pemeliharan dan pengembangan sejumlah bandara baru untuk membuka akses transportasi bagi masyarakat di wilayah perbatasan, rawan bencana, dan daerah daerah khususnya di wilayah terluar, terdalam, dan tertinggal juga menjadi prioritas pemerintah guna perbatasan. Ketersediaan akses transportasi menunjang memperlancar akses menuju daerah-daerah tersebut. konektivitas antarwilayah. 10 Bandara Baru Selesai Dibangun dan sudah dioperasionalkan PERIODE PEMBANGUNAN 2015 - 2018 Ditargetkan Selesai 15 Bandar Udara Baru Tahun 2019 1. Letung-Anambas 2. Namniwel 3. Miangas 4. Morowali 5. Werur sudah beroperasi, melayani sudah beroperasi , melayani Sudah beroperasi, melayani sudah beroperasi, melayani Sudah beroperasi , melayani rute Batam-Letung 7x rute Ambon – Namlea PP 5x rute Manado-Melonguane-Mi- Rute penerbangan Palu – penerbangan perintis rute seminggu, Wings Air Pesawat seminggu, Pesawat ATR 42 angas 1x seminggu, maskapai Morowali, 3x seminggu, wings Werur – Sorong 1x seminggu ATR-72 Wings Air pesawat ATR air pesawat ATR 42-500 Jumlah Bandar Udara Baru 6 Bandar Udara Baru yang selesai dibangun dan siap dioperasikan 5 4 3 2 1 0 2016 2017 2018 2019 2015 • Anambas • Miangas • Werur • Kertajati • Muara • Namniwel • Morowali • Maratua • Samarinda Teweh • Koroway Realisasi (siap Dioperasikan) Baru • Pantar Target Batu • Tebelian • Siau • Tambelan • Buntukunik 6. Maratua 7. Koroway batu 8. Kertajati 9. Samarinda Baru 10. Tebelian Sudah beroperasi , melayani Sudah beroperasi, melayani Sudah beroperasi, melayani Sudah beroperasi, melayani Sudah beroperasi, melayani penerbangan perintis Tarakan penerbangan perintis rute rute surabaya – Kertajati penerbangan perintis rute rute penerbangan Sintang – – Maratua – Berau 1x Tanah Merah – Koroway Batu setiap hari, CityLink pesawat Tanah Merah – Koroway Batu pontianak PP, Wings Air seminggu, Garuda Ind (ATR 1x seminggu B737 1x seminggu Pesawat jenis ATR 72 - 600 72) (data per September 2019) 26 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans udara Peningkatan Kapasitas Bandara Seiring dengan peningkatan kapasitas bandara komersial dan non komersial, masyarakat pengguna jasa angkutan Di samping pembangunan bandara baru dan udara terus mengalami pertumbuhan. Ini mendorong pemeliharaan bandara yang ada, pemerintah juga terus pertumbuhan industri penerbangan semakin bergairah di meningkatkan kapasitas bandara melalui pembangunan tanah air. dan rehabilitasi terminal, perpanjangan landasan pacu, dan berbagai pengembangan fasilitas penunjang lain. Peningkatan Kapasitas Bandar Udara 2015 - 2019 30 PEMBANGUNAN & 63 MENINGKATKAN REHABILITAS TERMINAL KAPASITAS Lokasi Juta Penumpang/ Tahun KERTAJATI TEBELIAN SINTANG MARATUA - BERAU SAUMLAKI BARU RANAI - NATUNA MAJALENGKA WIRIADINATA AHMAD YANI – TASIKMALAYA SISINGAMANGARAJA XII – SULTAN THAHA - JAMBI AJI PANGERAN TAPANULI UTARA SEMARANG NEW YOGYAKARTA TUMENGGUNG PRANOTO – WAMENA – PAPUA DEPATI AMIR – INTERNATIONAL MATAHORA – KOMODO – PANGKAL PINANG AIRPORT SAMARINDA WAKATOBI LABUAN BAJO KASIGUNCU – POSO TOJO UNA-UNA DOMINE EDUARD OSOK TERMINAL 3 JUWATA -TARAKAN LAGALIGO – BUA BINAKA – MALEO - MOROWALI NOP GOLIAT DEKAI GUNUNG SITOLI - SORONG SOEKARNO HATTA DJALALUDDIN H. AROEBOESMAN - MAMUJU SUPADIO - PONTIANAK GORONTALO RADIN INTEN II – ENDE LAMPUNG REMBELE – TAKENGON Capaian Positif OTP (data per September 2019) Peningkatan kapasitas bandara mempengaruhi penerbangan yang melayani rute-rute dalam negeri peningkatan layanan penerbangan dan dampaknya meningkat dari tahun ke tahun. on time performance (OTP) sejumlah maskapai ON TIME PERFORMANCE (OTP)* BASELINE Ditjen Perhubungan Tahun 2014 - 2018 80 % Udara senantiasa 100% menjaga capaian 75% On Time Perfor- mance (OTP) diatas 80% (above baseline) 50% Rata Rata OTP Tahun 2014 - 2019 25% 75,96 % 0,00 78,78 % 80,23 % 83,12 % 78,02 % 78,60 % 84,32 % 2014 20152 0162 017 2018 2019 OTP 5 MASKAPAI PADA RUTE DALAM NEGERI TAHUN 2019 *) Data OTP seluruh Badan Usaha Angkutan Udara Niaga 92,588 1,31 81,98 86,21 92,77 Berjadwal Yang Melayani Rute Dalam Negeri Posisi Januari s.d September 2019 (data per September 2019) TRANSMEDIA EDISI 06 27 2019

trans udara Perkembangan Layanan Rute Komersial dan Perintis Pengoperasian sejumlah bandara baru membuka memengaruhi peningkatan frekuensi penerbangan dan peluang penambahan rute-rute baru yang dilayani pertumbuhan jumlah penumpang serta kargo dalam lima operator penerbangan. Peningkatan rute penerbangan tahun terakhir. 501 15 Airlines 196 81 Airlines Yang menghubungkan 153 Kota 81 Kota Seluruh Bandar Udara Jumlah Rute Dalam Negeri Jumlah Rute Luar Negeri Pergerakan Pesawat/hari di Indonesia Domestik Internasional Periode Jan s.d Sept 2019 GRAFIK PERTUMBUHAN RUTE GRAFIK PERTUMBUHAN RUTE (PENUMPANG DAN KARGO) (PENUMPANG DAN KARGO) PENERBANGAN DOMESTIK PER TAHUN PENERBANGAN INTERNASIONAL PER TAHUN Jumlah Rute 400 Jumlah Rute 375 160 140 350 120 325 300 300 314 41 Rute Baru 376 68 Rute Baru 407 48 Rute Baru 440 68 Rute Baru 117 133 20 Rute Baru 143 16 Rute Baru 160 35 Rute Baru 169 20 Rute Baru 2015 2016 2017 2018 2019 2015 2016 2017 2018 2019 501 rute diterbangi 196 rute diterbangi Sejak 2015 -2019* Sejak 2015 -2019* * Tahun 2019 (Jan s.d Sept) (data per September 2019) Pelayanan Penerbangan Perintis Papua dan Papua Barat dengan jumlah rute perintis 120 rute. Pemerintah juga menyelenggarakan layanan Selama lima tahun, pemerintah telah menyelenggarakan penerbangan perintis kargo dengan 39 rute dan pelayanan angkutan udara perintis dengan 190 rute menetapkan 19 koordinator wilayah (Korwil). perintis penumpang mulai dari Sabang (Aceh) hingga Merauke (Papua). Pelayanan perintis terbanyak ada di (data per September 2019) 28 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans udara Program Jembatan Udara Logistik tertinggal dan pedalaman. Konektivitas transportasi yang baik memperlancar pendistribusian logistik dan Kebijakan menghubungkan moda angkutan kapal laut para ujungnya menekan disparitas harga yang terjadi di dan udara melalui konsep jembatan udara merupakan daerah-daerah. langkah pemerintah membangun konektivitas transportasi yang menjangkau wilayah-wilayah terpencil, JEMBATAN UDARA 44,85% (Angkutan Udara Perintis Kargo) penurunan harga rata-rata untuk 5 Bahan Pangan Kebutuhan Pokok Mendukung penurunan disparitas harga setelah Jembatan Udara digulirkan Desember 2017 barang k ebutuhan m asyarakat Daerah terpencil dan d aerah tertinggal a tau daerah yang belum terlayani oleh moda transportasi lain 2017 2018 2019 “Sekarang ada jembatan udara, harga barang semua turun, Korwil Korwil T arakan Korwil T arakan Moses K ilangin Korwil M asamba Korwil M asamba Itu Masyarakat Sangat Senang sekali” Korwil W Korwil W amena Korwil T amena Korwil W amena Korwil N op Goliath Korwil D imika Korwil T imika Korwil Timika ekai Korwil D ekai Korwil Tanah Merah Yosua Busup Kepala Suku - Distrik Korupun 2017 2018 2019 4 12HBaunbdara RPeunteerbangan 5 41BHaunbdara PReunteerbangan 6 39BHaunbdara PReunteerbangan (data per September 2019) Capaian Keselamatan Penerbangan Pengawasan aspek keselamatan dan keamanan berhasil memperoleh peringkat pemenuhan keselamatan penerbangan dalam enam tahun terakhir mampu transportasi udara melampaui negara-negara lain. menekan angka kecelakaan penerbangan. Indonesia TURUNNYA ANGKA KECELAKAAN PENERBANGAN GRAFIK ANGKA KECELAKAAN 197 kecelakaan dan PENERBANGAN DALAM 6 TAHUN korban meninggal dunia menurun tajam Jumlah Kasus selama 1 tahun tera- Jumlah Korban Meninggal khir sejak kecelakan 169 Lion JT 610 58 92 8 65 19 30 74 0 2018 00 (data per September 2019) 13 013 2014 2016 2017 2019 20122 11 2015 Penghargaan Pada Bandara Dalam Negeri Pemenuhan standar keselamatan, keamanan, dan Sulaiman Balikpapan, Bandara Sultan Thaha Jambi, pelayanan di dunia penerbangan meniscayakan peran Bandara Depati Amir Pangkalpinang, Bandara Sultan bandara dalam pengawasan penerbangan. Tujuh Mahmud Badaruddin II Palembang, Bandara Sultan Syarif bandara di dalam negeri memperoleh penghargaan dari Kasim II Pekanbaru, Bandara Silangit Siborong-borong dunia internasional karena dinilai berhasil memberikan Sumut, dan Bandara Raja Haji Fisabilillah Tanjung Pinang pelayanan yang baik bagi masyarakat. Diantara ketujuh Kepri. bandara tersebut, adalah Bandara Sultan Aji Muhammad TRANSMEDIA EDISI 06 29 2019

trans perkeretaapian Capaian Pembangunan Infrastruktur Perkeretaapian Sebagai wujud implementasi dari Nawacita Presiden perkeretaapian tersebut merupakan upaya pemerintah Joko Widodo (Jokowi) 2015-2019, pembangunan serta meningkatkan kapasitas angkutan penumpang maupun pembaharuan infrastruktur mulai dilakukan di berbagai barang serta meningkatkan frekuensi perjalanan. wilayah Indonesia. Harapannya, jumlah penumpang dan muatan angkutan logistik dengan KA akan terus meningkat dari tahun ke Dalam kurun waktu 5 tahun, berbagai pembangunan tahun. Selain itu, peningkatan pelayanan dan keselamatan jalur kereta api baik single maupun double track sebagian pun menjadi fokus yang perhatian Kemenhub dalam 5 telah diselesaikan. Pengoperasian sarana dan prasarana tahun terakhir ini. A. Pembangunan Jalur KA Pengoperasian jalur KA baik single track, double track (DT), dan double double track (DDT) terbukti Secara kumulatif sejak tahun 2015 hingga 2019, meningkatkan kapasitas perjalanan dan memperlancar Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah berhasil lalu lintas perkeretaapian. merealisasikan pembangunan jalur rel KA mencapai kurang lebih sepanjang 811 km yang menyebar di beberapa wilayah baik di Jawa, Sumatera, dan Sulawesi. PANJANG JALUR KA TERBANGUN 360 351,25 (TAHUN 2015 - SEMESTER 1 2019) 811,89 km 2018 280 224,88 719,84 200 2017 101,02 368,59 40 2015 42,69 92,05 kumulasi 101,02 2016 2019 143,71 811,89 (data per September 2019) 30 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans perkeretaapian Selain itu, pemerintah telah menyelesaikan pembangunan Guna menunjang pengoperasian jalur ganda KA, jalur ganda KA Maja-Rangkasbitung (17 Km’sp), pemerintah membangun sejumlah 7 unit stasiun dan Purwokerto-Kroya (27Km’sp), dan Jalur ganda Kereta 8 unit jembatan. Pembangunan ini bertujuan untuk Api (KA) Solo-Kedungbanteng sepanjang 42 Km’sp. Jalur meningkatkan kapasitas lintas perjalanan kereta api dari ganda KA Solo-Kedungbantaeng siap dioperasikan. 66 KA menjadi 132 KA. Serta meningkatkan frekuensi berdasarkan tahun berjalan dari 48 perjalanan menjadi Sejumlah pembangunan jalur ganda lain sebagian telah 56 perjalanan. diresmikan pengoperasianya seperti jalur ganda KA Madiun-Jombang di Jawa Timur sepanjang 84 Km sp. Pembangunan jalur ganda mampu meningkatkan Sementara jalur ganda KA Kedung Bantaeng-Madiun (57 volume perjalanan kereta serta membawa lebih banyak Km sp), Kutoarjo-Gombong (46 Km sp), dan jalur double- penumpang per harinya. Pemerintah terus mendorong double track (DDT) Manggarai-Cikarang terus dipercepat pembangunan beberapa lintas jalur kereta api agar daya penyelesaiannya. angkut serta waktu tempuh dapat lebih efisien. PEMBANGUNAN JALUR KERETA API YANG TELAH SELESAI Jalur KA Kr. Guekeuh-Kr. Mane–Kutablang 10,60 Km’sp Jalur KA Pariaman – Naras 7,05 Km’sp Termasuk Pembangunan Stasiun dan Reaktivasi Jalur KA (Tahun 2018) Peningkatan Prasarana Eksisting (Tahun 2015-2017) Mendukung transportasi massal KA Mendukung transportasi massal KA Perkotaan di Kota Padang Perkotaan dan KA Bandara di Kota Medan Pembangunan Jalur Ganda KA Martapura-Baturaja Pembangunan Jalur KA menuju Bandara BIM sepanjang 32 Km’sp sepanjang 4 Km’sp Termasuk Pembangunan Stasiun dan Termasuk Persinyalan Elektrik (Tahun 2016-2018) Peningkatan Prasarana Eksisting (Tahun 2014-2018) Sebagai peningkatan kapasitas lintas dari 54 KA menjadi 114 KA serta meningkatkan headway Sebagai alternatif moda transportasi Bandara dari 45 menit menjadi 30 menit Internasional Minangkabau-Kota Padang yang memiliki kapasitas angkut besar (massal), cepat, hemat lahan dan energi, serta ramah lingkungan TRANSMEDIA EDISI 06 31 2019

trans perkeretaapian PEMBANGUNAN JALUR KERETA API YANG TELAH SELESAI Pembangunan Jalur Ganda KA Bandara Soekarno Hatta Pembangunan Jalur Ganda KA Prabumulih- sepanjang 12 Km’sp (Tahun 2016-2017) Kertapati sepanjang 85 Km’sp (Tahun 2015-2018) Sebagai alternatif moda transportasi Untuk peningkatan kapasitas lintas dari 54 KA Bandara Internasional Soekarno Hatta untuk menjadi 114 KA serta meningkatkan waktu tempuh menghindari kemacetan dengan waktu tempuh lebih singkat (45 menit dari stasiun Sudirman Baru) dari 100-120 menit menjadi 60-90 menit Pembangunan LRT Provinsi Sumsel 23,4 Km Pembangunan MRT Jakarta North-South Tahap I (Jalur Ganda) 15,7 Km (Jalur Ganda) Termasuk Pembangunan 13 Stasiun Termasuk Pembangunan Depo dan dan Depo (Tahun 2016-2018) Pengadaan Sarana KA (Tahun 2013-2019) Terbagi menjadi konstruksi jalur KA elevated dan Dalam rangka mendukung penyelenggaraan ASIAN GAMES serta peningkatan konektivitas dari/menuju Bandara underground dengan 13 unit stasiun KA B. Pembangunan Sarana dan Prasarana KA Selamat (Jalur Binjai-Besitang), dan Stasiun Pangkalan Brandan. Selain reaktivasi jalur KA, pembangunan sarana dan prasarana KA meliputi pengoperasian stasiun dan Selain stasiun, pemerintah telah menyelesaikan perawatan jalur.Per September 2019, sepanjang 853,47 elektrifikasi lintas Bekasi-Cikarang dimulai pada tahun Km’sp jalur KA yang terdiri atas jalur ganda dan reaktivasi 2014 hingga 2017 dan diresmikan pengoperasiannya pada telah selesai dibangun. Perawatan jalur KA juga dilakukan tanggal 7 Oktober 2017 oleh Menteri Perhubungan. Lintas pada sepanjang 623,59 Km jalur KA. Serta pembangunan pelayanan KRL baru Bekasi-Cikarang memiliki panjang rel stasiun KA sebanyak 75 unit telah direalisasikan. sepanjang 17 Km’sp, yang dapat ditempuh dalam waktu 21 menit. Jalur KRL ini berkontribusi dalam memenuhi Adapun, stasiun KA yang telah selesai dibangun baik kebutuhan mobilitas masyarakat Kota Bekasi, Kabupaten yang melayani Kereta Rel Listrik (KRL) maupun kereta Bekasi, dan sekitarnya. Serta menjadi pilihan moda antar provinsi diantaranya, Stasiun Klender Baru, Stasiun transportasi massal yang aman, nyaman, dan terjangkau. Cakung, Stasiun KA Bandara Manggarai, Stasiun Tanjung Pura, Stasiun Gebang, Stasiun Besitang, Stasiun Tanjung 32 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans perkeretaapian C. Peningkatan Penumpang dan Barang penumpang. Pelayanan LRT di Sumatera Selatan dan MRT di Jakarta telah berjalan dengan on time performance Produksi penumpang meningkat 8,8% sebanyak 332 juta sebesar 99%. penumpang hingga September 2019. Ditargetkan hingga akhir tahun, akan menjadi 425 juta penumpang. Produksi Sisi keselamatan, ratio kejadian kecelakaan transportasi barang juga meningkat sebanyak 22,6% dari tahun keretaapi menurun dari angka 0,42 di tahun 2018 menjadi sebelumnya. Kemudian, pembangunan 6 lintasan KA 0,18. Peningkatan keselamatan juga dilakukan melalui Perintis juga telah berhasil direalisasikan, yakni Krueng peningkatan kualitas dan kompetensi sumber daya Mane-Krueng Geukeuh, Lubuk Aling – Kayu Tanam, manusia perhubungan, kelaikan sarana dan prasarana Kertapati – Inderalaya, Purwosari – Wonogiri, Bandara perkeretaapian. Hingga September 2019, sebanyak 4.251 SMB II – DJKA (LRT Palembang), dan Padang – BIM. sertifikat kecakapan SDM, 5.823 sertifikat kelailan sarana, dan 193 sertifikan kelaikan prasarana telah di terbitkan. Angkutan Public Service Obligation (PSO) telah mengangkut sebanyak 283 juta penumpang. Target hinga akhir 2019 ini, angkutan PSO dapat melayani 389 juta PENINGKATAN PELAYANAN PENCAPAIAN 2015 PENCAPAIAN 2016 PENCAPAIAN 2017 PENCAPAIAN 2018 PENCAPAIAN 2019* 327.841.968 352.561.526 Produksi Penumpang 392.363.270 422.332.287 332.066.748 Target 2019: 8,8% 425.751.858 *) Realisasi Hingga September 2019 2015 2016 2017 2018 2019 PENCAPAIAN 2015 PENCAPAIAN 2016 PENCAPAIAN 2017 PENCAPAIAN 2018 PENCAPAIAN 2019* Produksi Barang 24,71 juta ton 32,50 juta ton 40,13 juta ton 45,26 juta ton 34,85 juta ton Target 2019 : 22,6% 53,65 juta ton *) Realisasi Hingga September 2019 2015 2016 2017 2018 2019 PENINGKATAN PELAYANAN 2 Angkutan Perintis PENCAPAIAN 2015 PENCAPAIAN 2016 PENCAPAIAN 2017 PENCAPAIAN 2018 PENCAPAIAN 2019* KA Perintis 3 Lintas: KA Perintis 6 Lintas: KA Perintis 6 Lintas: KA Perintis 8 Lintas: KA Perintis 6 Lintas : 1. Purwosari-Wonogiri; 1. Krueng Mane-Krueng 1. Krueng Mane – Krueng 1. Krueng Mane – Krueng 1. Krueng Mane –Krueng 2. Mojokerto-Tarik- Geukeuh; Geukeuh; Geukeuh; Geukeuh; Tulangan-Sidoarjo; 2. Lubuk Alung-Kayu 2. Lubuk Alung – Kayu 2. Lubuk Alung – Kayu 2. Lubuk Alung – Kayu 3. Kertapati-Inderalaya Tanam; Tanam; Tanam; Tanam; 540.392 pnp 3. Kertapati-Inderalaya; 3. Kertapati-Inderalaya; 3. Kertapati-Inderalaya; 3. Kertapati –Inderalaya; 4. Sukabumi-Cianjur; 4. Sukabumi-Cianjur; 4. Sukabumi-Cianjur; 4. Purwosari – Wonogiri; Lintas layanan perintis yang pada tahun 2019 dialihkan 5. Purwosari-Wonogiri; 5. Purwosari-Wonogiri; 5. Purwosari-Wonogiri; 5. Bandara SMB II - DJKA menjadi PSO 6. Mojokerto-Tarik- 6. Mojokerto-Tarik- 6. Mojokerto-Tarik- *) Realisasi Hingga September 2019 (LRT Palembang); Tulangan-Sidoarjo; Tulangan-Sidoarjo; Tulangan-Sidoarjo; 6. Padang – BIM; 7. Bandara SMB II - DJKA 1.856.795 pnp 1.517.047 pnp • Sukabumi – Cianjur (LRT Palembang); • Mojokerto - Tarik – PENCAPAIAN 2016 8. Padang – BIM • Tulangan – Sidoarjo 2.569.040 pnp 2.061.376 pnp (Target 2019 : 2.222.867) Angkutan PSO PENCAPAIAN 2015 PENCAPAIAN 2017 PENCAPAIAN 2018 PENCAPAIAN 2019* 301.638.257 pnp 335.129.530 pnp 337.033.140 pnp 344.131.827 pnp 283.492.845 pnp (Target 2019 : 389.657.855) Pemberian Public Service Obligation (PSO) untuk Kereta Ekonomi (Jarak Jauh, Sedang, Dekat), KRD Ekonomi dan KRL AC Jabodetabek *) Realisasi Hingga September 2019 (data per September 2019) D. Target Pembangunan yang Akan Selesai Tahun 2019 Beberapa pembangunan yang ditargetkan akan selesai Bandara Adisumarmo Solo, LRT Jabodetabek, dan Double pada akhir tahun 2019 ini meliputi pembangunan Depo Double Track Manggarai-Cikarang. Pembangunan Depo Cipinang, pembangunan jalur KA Layang Medan – KA Cipinang merupakan bagian dari modernisasi fasilitas Bandara Khalifah, jalur KA Makassar- Parepare, jalur KA KA di wilayah Jatinegara hingga Bekasi. TRANSMEDIA EDISI 06 33 2019

sumber daya manusia Peran Aktif Kemenhub Tanggulangi Peredaran Narkotika Para sindikat dari dalam dan luar negeri kerap memanfaatkan sarana dan prasarana angkutan publik untuk mendistribusikan barang terlarang ini ke masyarakat. Bahkan, jaringan sindikat narkotika menjadikan insan perhubungan sebagai target peredaran. Para petugas layanan jasa itu, Kementerian Perhubungan pada pertengahan Oktober 2019. angkutan umum, pengemudi, (Kemenhub) dan Badan Narkotika Tujuan dari kebijakan P4GN, aparatur sipil negara (ASN) Nasional (BNN) menjalin kerja sama baik di Kementerian Perhubungan Pencegahan dan Pemberantasan berfokus pada pencegahan, maupun pemerintahan daerah Penyalahgunaan dan Peredaran pemberantasan, dan rehabilitasi. Dari serta BUMN tak lepas dari sasaran Gelap Narkotika (P4GN). sisi pencegahan, yakni bagaimana kecanduan narkotika. Ini tentu membangun sistem pencegahan membahayakan eksistensi dan Kerja sama Kemenhub - BNN peredaran dan penggunaan keberlangsungan masa depan Melalui kerja sama ini, pengawasan narkoba dalam lingkungan bangsa dan negara. pemerintah terhadap aparatur sipil kerjanya, serta membangun negara Kemenhub dan SDM bidang kemampuan masyarakat dalam Sebagai upaya membentengi negara transportasi, dapat berjalan intensif. menjaga dan melindungi diri dari dari penyelundupan narkotika, Banyaknya moda transportasi di narkoba. Kemudian, dalam hal pemerintah telah mengintensifkan bawah pengawasan Kemenhub baik pemberantasan, yakni memperkuat kerja sama lintas sektoral untuk di darat, laut, KA, dan udara menjadi hubungan kerja sama dengan menjamin moda transportasi dasar terselenggaranya perjanjian mitra internasional dan nasional, baik darat, laut, udara dan kereta kerja sama P4GN. Perjanjian kerja mencegah narkoba dari luar negeri api agar aman dan bebas dari sama tersebut ditandatangani oleh untuk masuk ke Indonesia dan penyalahgunaan narkotika. Salah Kepala BNN Budi Waseso dan Menteri tidak beredar di masyarakat, serta satu wujud dari langkah positif Perhubungan Budi Karya Sumadi menindak jaringan atau pelaku 34 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

sumber daya manusia kejahatan narkoba. Terakhir, yakni guna menjamin keselamatan para Saat ini, Kemenhub telah membangun sistem rehabilitasi dan pengguna moda transportasi dan membentuk satuan tugas (satgas) meningkatkan kualitas layananannya mewujudkan Indonesia yang bersih Anti Narkotika di sembilan unit agar semakin baik. dari penyalahgunaan narkotika,” ujar eselon satu di lingkungan Kemenhub. Djoko Sasono. Satgas ini akan mendukung Sekretaris Jenderal (Sekjen) kampanye anti narkotika dan Kemenhub, Djoko Sasono Maka dari itu Kemenhub berperan menjadi motor penggerak dalam mengungkapkan ruang lingkup dari aktif dalam mencegah dan pengawasan terhadap seluruh insan kerja sama ini meliputi pelaksanaan memerangi narkotika yang masuk perhubungan. Selain itu, Kemenhub dan evaluasi P4GN pada sarana, baik melalui bandara, pelabuhan, juga menginstruksikan kepada prasarana, dan sumber daya manusia maupun sarana dan prasarana yang seluruh Unit Pelaksana Teknis di seluruh sektor transportasi. berpotensi menjadi pintu masuk (UPT) untuk membentuk komunitas Selain itu, mencakup pertukaran peredaran narkotika. Sinergitas ataupun pemberdayaan masyarakat data dan informasi terkait P4GN, lintas sektor perhubungan perlu anti narkotika di lingkungan masing- penyebarluasan informasi di bidang ditingkatkan agar mata rantai masing. Komunitas ini memiliki P4GN, dan pelaksanaan operasi jaringan distribusi narkotika nasional fungsi dan peran untuk menunjang P4GN pada sektor transportasi. maupun internasional dapat pengawasan lalu lintas orang dan terputus. barang dari dan ke luar Indonesia. Langkah tersebut bertujuan untuk meningkatkan peran serta Implementasi Program P4GN Satgas ataupun penggiat Anti Kemenhub sebagai penggiat anti Ada tiga upaya wajib dilakukan Narkoba memiliki banyak fungsi. narkotika melalui peningkatan setiap instansi dalam mewujudkan Selain sebagai penyuluh bahaya kompetensi dan kapasitas aparatur Indonesia bebas narkotika. narkotika kepada ASN dan sipil negara (ASN). Kompetensi Pertama adalah melaksanakan masyarakat, mereka juga berfungsi ASN dalam bidang P4GN dapat sosialisasi bahaya narkoba dan sebagai penggalang laporan dicapai dengan penyelenggaraan diseminasi informasi tentang P4GN masyarakat, serta fasilitator. pendidikan dan pelatihan, serta kepada seluruh aparatur negara/ kegiatan terkait lainnya. “Melalui pegawai. Kemudian melakukan tes “Upaya-upaya yang telah dilakukan kerja sama ini diharapkan adanya urine kepada calon ASN melalui tersebut merupakan langkah nyata tindak lanjut dan langkah konkret koordinasi BNN, BNNP/BNNK. Serta atas tindak lanjut Instruksi Presiden antara BNN dengan Kementerian membentuk satuan tugas / relawan (Inpres) Nomor 6 Tahun 2018, Perhubungan dalam penanganan anti narkoba di masing-masing tentang Rencana Aksi Nasional permasalahan narkotika, sehingga instansi, kementerian, lembaga, dan Pencegahan dan Pemberantasan dapat menciptakan kebijakan pemerintah daerah. TRANSMEDIA EDISI 06 35 2019

sumber daya manusia Penyalahgunaan dan Peredaran Pelaksanaan Interdiksi di Lingkungan Perhubungan Laut (Ditjen Hubla) Arif Gelap Narkotika dan Prekursor Ditjen Perhubungan Udara” pada Toha. Narkotika (P4GNPN) Tahun 2018- akhir April 2019. 2019, sekaligus dalam rangka Ditjen Hubla juga melakukan tes monitoring dan evaluasi capaian aksi “Industri transportasi udara urine kepada para pegawai di P4GNPN di lingkungan Kementerian memegang peranan utama dalam lingkungan internal, baik pegawai di Perhubungan,” jelasnya. masuknya barang dan orang dengan kantor pusat maupun di UPT daerah. rute domestik maupun internasional. Kegiatan tes urine dilakukan oleh Menggalakkan Sosialisasi Anti Peredaran narkotika, baik melalui Balai Kesehatan Kerja Pelayaran Narkotika pelabuhan laut, udara maupun (BKKP) berkoordinasi dengan Salah satu bentuk tindak lanjut dengan menggunakan paket-paket Badan Narkotika Nasional (BNN). dari peran aktif Kemenhub dalam jalur darat mengalami peningkatan Sesuai dengan Keputusan Menteri mencegah dan memerangi narkotika, yang cukup signifikan. Hal tersebut Kesehatan bahwa tes urine dilakukan berupa sosialisasi pencegahan dikarenakan masih lemahnya di balai laboratorium narkoba peredaran narkotika. Masalah pengawasan yang dilakukan BNN, laboratorium di lingkungan narkotika telah menjadi momok khususnya peredaran melalui jalur Kementerian Kesehatan, atau dan ancaman besar bagi negara, udara,” ujar Isnin. laboratorium forensik kepolisian. sehingga harus segera diantisipasi dengan menghambat peredarannya Perhubungan laut juga tidak Langkah proaktif pemerintah di semua lini, Sslah satunya dari luput dari pengawasan peredaran menggalakkan kampanye dan sektor perhubungan udara. narkoba. BNN menyebutkan perairan sosialisasi anti narkotika merupakan Indonesia masuk dalam jalur bagian dari peringatan hari anti Sekretaris Ditjen Perhubungan Udara penyeludupan sabu dari segitiga narkotika internasional yang Nur Isnin Istiartono mengingatkan, emas, dari Cina, Australia, dan dicanangkan oleh United Nations bandar udara merupakan salah satu negara tetangga seperti Kamboja, Office on Drugs and Crime (UNODC) pintu gerbang masuknya barang Thailand, dan Filipina. Oleh karena pada 26 Juni 1988. terlarang termasuk narkotika. Data itu, langkah pencegahan yang BNN bulan Maret 2019 menunjukkan dilakukan Ditjen Perhubungan Laut Adapun peringatan Hari Anti adanya jalur-jalur peredaran diantaranya menggiatkan kampanye Narkotika Internasional Tahun 2019 narkotika di Indonesia. Seperti jalur anti narkotika melalui website, media yang mengangkat tema “listen first” ganja yang melewati Sumatera dan massa, dan media sosial. ini merupakan bentuk keprihatinan Jawa, dan jalur sabu dari Myanmar dunia terhadap penyalahgunaan dan ke Jawa lalu ke Australia. “Selain memanfaatkan berbagai peredaran gelap narkotika, sekaligus saluran media untuk berkampanye, sebagai gerakan perlawanan Untuk mengantisipasi peredaran kami juga melakukan sosialisasi terhadap bahaya narkotika dan obat- narkotika di Indonesia agar tidak informasi tentang Pencegahan obatan terlarang yang berdampak semakin meluas, Ditjen Perhubungan Pemberantasan Penyalahgunaan buruk terhadap kesehatan, Udara Kemenhub mengelar dan Peredaran Gelap Narkotika perkembangan sosial ekonomi, serta sosialisasi pencegahan dengan (P4GN) kepada Pegawai ASN. Bentuk keamanan dan kedamaian dunia.ž mengusung tema, “Bersama Kita sosialisasi tersebut bisa melalui Tingkatkan Peran Serta Dalam kegiatan seminar, advokasi, rapat 1 Kementerian Perhubungan, memastikan Pemberantasan Peredaran Narkotika dinas, training, atau apel harian,” Melalui Peningkatan Koordinasi dan ujar Sekretaris Direktorat Jenderal penerbangan di Indonesia bebas dari penggunaan narkotika dan obat-obatan 3 terlarang, narkoba dengan pengecekan intensif pada calon pengguna jasa angkutan udara maupun barang yang dikirim melalui kargo. 2 Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pada 10 Oktober 2017 telah melakukan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) terkait pencegahan dan pemberantasan penyalahgunaan dan peredaran gelap narkotika dan prekursor narkotika pada sarana, prasarana dan sumber daya manusia bidang transportasi dengan Badan Narkotika (BNN) Nasional yang saat itu dipimpin Budi Waseso. 3 Sumber daya manusia sektor transportasi yang sehat, kompeten dan terbebas dari narkoba sangat menentukan dalam menjamin keselamatan dan keamanan penyelenggaraan jasa transportasi. 36 EDISI 06 22001199 TRANSMEDIA

kilas berita Dialog Bersama Mahasiswa, Menhub: Pengembangan Sistem Angkutan Massal Perkotaan Dalam membangun konektivitas bergerak seminimal dan secepat Selain itu, tersedia pula smart di kawasan perkotaan, mungkin, tanpa menghadapi parking untuk mengakomodir pengembangan sistem hambatan. pengguna kendaraan pribadi serta transportasi khususnya angkutan adanya pilihan moda transportasi massal penting untuk dilakukan. Indikator keberhasilan dari konsep mikro seperti otoped, sepeda, dan Salah satunya dengan konsep ini adalah terciptanya mixed modal kendaraan kecil lainnya. Smart City dan Smart Mobility, access atau masyarakat mampu yakni mengefisiensikan perjalanan menggunakan berbagai macam Pertumbuhan Penduduk Perkotaan masyarakat perkotaan dengan moda tanpa bergantung pada Di tahun 2045, diperkirakan jumlah anggkutan massal yang pintar, kendaraan pribadi. Lalu terciptanya penduduk Indonesia di perkotaan terintegrasi, dan berkelanjutan. masyarakat yang menyukai berjalan akan menyentuh angka 70 persen. Demikian disampaikan Menteri kaki dan bersepeda dengan Pesatnya pertumbuhan penduduk Perhubungan (Menhub) Budi Karya infrastruktur yang mendukung. Serta di perkotaan ini harus diikuti dengan Sumadi dalam kuliah umum orasi terwujudnya pemanfaatan teknologi perbaikan sistem transportasi kota, ilmiah tentang Smart City, Smart informasi secara terintegrasi guna agar kebutuhan mobilitas dapat Mobility di Universitas Asyiyah memudahkan masyarakat melakukan terpenuhi dengan baik. Yogyakarta, Minggu (3/11). mobilitas. Kemenhub terus berupaya untuk Menhub menjelaskan bahwa Smart Adapun Smart Mobility terlihat mengintensifkan pengembangan City merupakan kawasan perkotaan dari tersedianya infrastruktur angkutan massal di kawasan yang telah mengintegrasikan yang mendukung seperti jumlah perkotaan seperti LRT, MRT, teknologi informasi dan komunikasi moda yang memenuhi kebutuhan Kereta Komuter, dan BRT untuk dalam tata kelola sehari-hari. masyarakat, sistem pembayaran meningkatkan presentase Pemanfaatan teknologi ini dengan satu kartu, tersedia bike penggunaan moda angkutan massal bertujuan untuk meningkatkan sharing, dan Advance Traffic menjadi 60 hingga 80 persen dari efisiensi, kesejahteraan warga Management System yakni total seluruh penggunaan kendaraan dan memperbaiki pelayanan manajemen lalu lintas terintegras untuk bertransportasi, seperti halnya publik. Kemudian, Smart Mobility yang mampu memastikan kelancaran di Singapura, Jepang dan kota-kota adalah sistem transportasi yang lalu lintas dan kenyamanan lainnya kota yang sudah lebih maju.ž memungkinkan masyarakat untuk pengguna jalan. TRANSMEDIA EDISI 06 37 2019

kilas berita Temu Gubernur dan Bupati Se-Provinsi Maluku dapat menempatkan 1 petugas perwakilan untuk mengawasi hal Menhub Bahas tersebut. “Selama ini rupanya ada Percepatan Pembangunan masalah hubungan yang kurang Infrastruktur Transportasi baik, sehingga pada saat meminta kebutuhannya ke Surabaya, Sebagai upaya menindaklanjuti Pemda Maluku untuk melakukan barangnya sudah habis. Dengan arahan Presiden RI pembangunan bandara di Kabupaten menempatkan perwakilan di Joko Widodo dalam hal Seram Barat Seram Timur. sana (Surabaya) nantinya semua pengembangan infrastruktur kabupaten di Maluku dapat transportasi, Menteri Perhubungan Selain sektor udara, pertemuan mendaftarkan kebutuhanya dan (Menhub) Budi Karya Sumadi ini juga menyinggung sektor laut kita akan berikan prioritas kepada bertemu dengan Gubernur Maluku terkait sarana prasarana dan adanya permintaan tersebut untuk dibawa Murad Ismail beserta sejumlah laporan persaingan tidak sehat melalui Kapal Tol Laut,” jelasnya. Bupati dan Walikota Se-Provinsi dalam program tol laut. Menhub Maluku. Pertemuan ini secara khusus menjelaskan, akan melakukan Pengembangan infrastruktur ini membahas tentang pembangunan revitalisasi dan optimalisasi kapal- sejalan dengan Perpres No 21 Tahun transportasi sektor udara, yakni kapal yang sudah beroperasi di 2018 tentang Strategi Nasional pengembangan Bandara Neira, Maluku. Mengingat, konektivitas Percepatan Pembangunan Daerah Bandara Mathilda Batlayeri melalui laut sangat dibutuhkan Tertinggal. Maluku termasuk salah Saumlaku, Bandara Dobo–Lepulauan masyarakat di Maluku. Kemudian, ada satunya provinsi didalamnya. Saat Aru. Selama ini, hanya pesawat kecil pun masukan untuk pembangunan ini Provinsi Maluku memiliki 12 yang melayani rute perintis saja sejumlah dermaga baru. “Kita akan bandara dengan 8 rute perintis dan yang bisa mendarat di bandara- mengoptimasikan kapal-kapal. Saat 7 rute komersial. Pada angkutan bandara tersebut. Oleh karenanya, ini ada 4 kapal, kita sudah bangun penyeberangan memiliki total 31 pengembangan bandara sangat 1 kapal dan akan ditambahkan 1 pelabuhan penyeberangan dengan penting untuk dilakukan. kapal, jadi akan ada 6 kapal baru 66 lintas penyeberangan (4 lintas yang dioperasikan. Kita akan berikan komersial, 62 lintas perintis) yang “Ada permintaan memperpanjang pengelolaannya ke BUMD,” ujar dilayani 25 unit kapal (8 unit runway bandara di Pulau Banda. Menhub. komersial, 17 unit perintis). Sekarang ini panjang runway baru 1000 – 1200 meter. Kita usahakan Terkait pelaksanaan program tol Adapun dalam program tol laut, diperpanjang menjadi 1400 meter laut di Maluku, Menhub mengatakan Maluku memiliki 3 trayek dengan agar pesawat ATR-72 bisa mendarat akan menghilangkan adanya 9 pelabuhan singgah, yakni Kisar, disana,” ungkap Menhub. Selain persaingan tidak sehat yang disinyalir Moa, Larat, Tepa, Namrole, Namlea, perpanjangan runway, Menhub juga terjadi. Menhub mendorong pihak Saumlaki, Dobo, dan Elat. Diharapkan mengatakan adanya usulan dari Pemerintah Daerah Maluku untuk dengan terus dilakukannya pengembangan infrastruktur transportasi, kesenjangan antar wilayah di Kepulauan Maluku dapat menurun serta mendorong Maluku sebagai lumbung ikan nasional. ž 38 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

kilas berita Target di 2021, LRT Jabodetabek Siap Layani Masyarakat Pada acara Pengecoran Terakhir adanya peresmian tersebut, maka efisiensi dari segi harga karena jika Jembatan Lengkung Bentang proyek LRT Jabodebek yang berada kita bangun di setiap kota itu dengan Panjang Kuningan Light Rail di ruas Jalan Gatot Soebroto suatu harga yang sangat kompetitif Transit Jakarta, Bogor, Depok, telah tersambung dengan proyek pasti memberikan solusi bagi kota- Bekasi (LRT Jabodetabek), Menteri yang berada di Jalan Rasuna Said, kota yang lain,” lanjutnya. Perhubungan (Menhub) Budi Karya Kuningan. Proyek yang diresmikan Sumadi mengatakan bahwa proyek ini bertipe box girder beton dengan Tidak luput, Menhub sangat ini ditargetkan akan selesai pada radius lengkung 115 meter. Kemudian, mengapresiasi Adhi Karya selaku tahun 2021. “Target bulan juni- panjang bentang utama 148 meter pelaksana pekerjaan proyek LRT juli 2021 selesai. Operasional LRT dan beban pondasi pengujian Jabodetabek yang telah bekerja akan dilakukan secara langsung 4.400 ton. Long span ini disebut dengan baik proyek Kerjasama bersamaan pada tahun 2021. Semua merupakan yang terpanjang di dunia Pemerintah dan Badan Usaha rute serentak, tidak bertahap,” jelas dan mendapatkan penghargaan (KPBU) ini. Pemerintah akan terus Menhub, Senin (11/11). dari Museum Rekor Dunia Indonesia mendukung upaya Adhi Karya dan PT (MURI). KAI dalam menyelesaikan proyek ini. Terhitung per 1 November 2019, progress pelaksanaan pembangunan Menhub mengungkapkan bahwa Turut hadir dalam acara ini Menteri prasarana LRT Jabodetabek tahap kota-kota lain seperti Surabaya, Koordinator Kemaritiman dan I mencapai 67,3 persen. Dengan Bandung, Makassar, dan Medan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, rincian lintas Cawang-Cibubur 86,2 akan mulai menyusul membangun Menteri Badan Usaha Milik Negara persen, lintas Cawang-Kuningan- angkutan masal LRT. “Kita harapkan Erick Thohir, Menteri Pekerjaan Dukuh Atas 58,3 persen, dan lintas ini menjadi satu alternatif atau Umum dan Perumahan Rakyat Cawang-Bekasi Timur 60,5 persen. pilihan angkutan massal Indonesia Basuki Hadimuljono, dan Direktur yang dapat diandalkan,” ujarnya. Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Pada saat yang sama, bentangan Kedepannya, Menhub juga Budi Harto. ž beton panjang (long span) proyek mengatakan akan dilakukan inovasi LRT Jabodetabek di persimpangan dari segi harga sehingga LRT dapat Jalan HR Rasuna Said Kuningan lebih kompetitif. “Memang kami dan Jalan Gatot Subroto, Jakarta berharap ada suatu inovasi untuk Selatan telah diresmikan. Dengan membuat suatu inovasi dalam segi TRANSMEDIA EDISI 06 39 22001199

trans potret Kabupaten Berau Berbenah Menyambut Ibu Kota Baru Kabupaten Berau memiliki objek pariwisata Kepulauan Derawan yang sudah terkenal hingga ke mancanegara dengan keindahan bawah lautnya. Untaian kepulauan indah itu ada di Pulau Derawan, Pulau Maratua, Pulau Sangalaki, Pulau Kakaban, Pulau Kaniungan Besar dan lain-lain. Selain wisata bahari, Kabupaten Berau juga memiliki banyak jenis wisata yang dapat dikembangkan. Misalnya, terdapat kesultanan yang masih hidup secara turun temurun yang dapat menjadi potensi wisata budaya dan sejarah yang juga mampu menarik wisatawan. Kepala Dinas Perhubungan fasilitas pendukung pariwisata yang Samarinda. “Liburnya mereka mau Kabupaten Berau, Abdurahman akan melayani angkutan menuju ke mana? Pasti akan ke Berau. Itu mengatakan saat ini Pemeritah destinasi wisata bahari di beberapa baru wisatawan lokal, bagaimana Kabupaten (Pemkab) Berau intensif kepulauan di Kabupaten Berau,” tutur dengan wisatawan mancanegara?” membangun dan mengembangkan Abdurahman. infrastruktur perhubungan untuk Menurut Muharram, saat ini jaringan memberikan kemudahan akses Saat ditemui tim Transmedia, Bupati transportasi jalan di Kabupaten Berau menuju tempat-tempat wisata. Berau Muharram menambahkan juga berada dalam kondisi yang Terlebih beberapa destinasi wisata di dengan status sebagai salah satu mantap. Infrastruktur jalan darat, Kabupaten Berau merupakan objek daerah penyangga ibu kota negara dari Tanjung Redeb ke Pelabuhan wisata alami yang sebagian besar baru yang terkenal dengan destinasi Tanjung Batu yang semula berlubang lokasinya berada pada daerah yang wisatanya, Kabupaten Berau dan berbatu, kini kondisinya mulus. terpencil (remote area). Pemkab memang sedang berbenah secara Perekonomian rakyat menjadi Berau misalnya, kata Abdurahman maksimal di sektor transportasi. semakin berkembang. Selain itu, akan segera mengoperasikan Menurutnya, apabila nanti ibu kota sekarang Bandara Maratua juga dermaga wisata di eks Pasar Gayam negara baru sudah terbangun, sudah dibuka. Walaupun belum ada sebagai salah satu gerbang angkutan pasti akan ada ratusan atau jutaan penerbangan reguler ke sana, hampir sungai dan laut di Kabupaten Berau. penduduk yang akan tinggal di setiap minggu ada charter flight ke “Dermaga wisata merupakan sekitar wilayah Balikpapan atau dari Balikpapan yang membawa turis 40 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans potret mancanegara ke Pulau Maratua. pusat. Dalam hal ini, Kementerian Seperti diketahui, saat ini di KUPP “Di sana, ada satu objek wisata Perhubungan mengundang Tanjung Redeb sudah tidak ada lagi yang dikelola orang Liechtenstein para pemangku kepentingan kapal yang melayani penumpang. Jerman, namanya Nabucco Island di Kalimantan Timur untuk Praktis, terminal penumpang Resort. Orang Jepang dan Jerman mempersiapkan dan membuat pun tidak digunakan lagi. Untuk langganan wisata ke sana,” tutur perencanaan, yang intinya merubah terminal penumpang Bupati Muharram. pembangunan transportasi menjadi lapangan penumpukan terfasilitasi dengan baik. “Yang peti kemas, saat ini telah dilakukan Bupati Berau Muharram menjelaskan belum mulus dimuluskan, yang pengerasan lahan dan jalur masuk di selain dermaga wisata yang baru belum ada diadakan. Tapi untuk area pelabuhan. “Kami masih terus selesai dibangun oleh Pemda, memulainya, kita perlu duduk mencari lahan yang bisa digunakan di Kabupaten Berau terdapat bareng dan melakukan analisis untuk menampung peti kemas. dua pelabuhan yaitu Pelabuhan kebutuhan apa yang diperlukan, “ Karena prediksi kami beberapa tahun Tanjung Redeb yang merupakan pungkas Bupati Muharram. kedepan, jumlah peti kemas yang pelabuhan bongkar muat peti masuk bisa mencapai 30 ribuan,” kemas dan Pelabuhan Tanjung UPP Tanjung Redeb pungkas Kepala UPP Kelas II Tanjung Batu yang merupakan pelabuhan Tidak hanya Kabupaten Berau, Redep, Hary Suryanto.ž yang dibangun dan dijadikan Kantor Unit Penyelenggara pelabuhan atas dasar padatnya Pelabuhan (KUPP) Kelas II 1 Kantor Pemerintahan Daerah Kabupaten aktivitas bongkar muat di Pelabuhan Tanjung Redeb juga terus Tanjung Redep yang berada di tepi melakukan pembenahan dan Berau Sungai Segah di tengah Kota Berau. pengembangan. Kepala UPP Pelabuhan Tanjung Batu termasuk Kelas II Tanjung Redep, Hary 2 Bupati Berau Muharram pelabuhan terdekat menuju Pulau Suryanto mengatakan dalam Derawan dan pulau-pulau lainnya. beberapa tahun terakhir, jumlah 3 Truk-truk hilir mudik mengangkut muatan kapal yang sandar di pelabuhan di Pelabuhan Tanjung Redeb Untuk memenuhi kebutuhan ini hanya sekitar empat kapal masyarakat terhadap transportasi dalam sebulan, namun pada tahun antar pulau di wilayah Pulau Derawan 2018 meningkat secara siginifikan. dan sekitarnya, Bupati Muharram Disebutkannya, dalam satu pekan, mengaku sudah mengajukan empat rata-rata ada tiga atau empat kali perpanjangan kerja sama dengan kapal pengangkut peti kemas yang Pelindo IV Makassar. Tapi sampai melakukan bongkar-muat. Kondisi ini saat ini, kata Muharram, pengajuan menurutnya juga dipengaruhi oleh tersebut belum bisa dipenuhi, bertambahnya jumlah perusahaan mungkin karena Pelindo IV menilai jasa pelayaran dan pengiriman potensi jumlah penumpangnya yang barang ke Kabupaten Berau. masih belum banyak . Saat ini, satu-satunya kendala yang Sebagai salah satu wilayah terdekat dihadapi oleh KUPP Tanjung Redeb dengan tempat dibangunnya ibu adalah persoalan keterbatasan kota negara baru, Bupati Muharram lahan untuk menampung peti berharap segera diadakan rapat kemas di pelabuhan yang berada di koordinasi yang menyangkut tengah kota itu. Karena lokasinya masalah infrastruktur transportasi. yang berada di tengah kota yang Dalam hal ini, pemerintah pusat atau padat pemukiman, KUPP tidak pemerintah provinsi perlu segera dapat melakukan pengembangan mengundang para pimpinan wilayah luas pelabuhan. Sementara, di Kalimantan Timur untuk sosialisasi kapasitas penumpukan peti kemas, mengenai realisasi rencana Pelabuhan Tanjung Redeb hanya pemindahan ibu kota negara. Hal mampu menampung sekitar 100 tersebut sangat diperlukan untuk peti kemas saja. “Untuk mengatasi mengantisipasi jangan sampai di ini, kami buat lapangan dengan bidang transportasi, masing-masing memanfaatkan terminal penumpang daerah memiliki ide dan gagasan menjadi penampungan peti kemas,” sendiri yang tidak sesuai dengan ungkapnya. master plan dari pemerintah TRANSMEDIA EDISI 06 41 2019

trans potret 1 Bandara Kalimarau yang Keren dan Bergaya Milenial Bandara Kalimarau merupakan pintu gerbang destinasi wisata bahari yang berada di Kabupaten Berau. Dari bandara yang berdiri sejak tahun 1976, para wisatawan dapat menuju tempat-tempat wisata bahari seperti Pulau Derawan, Pulau Maratua, Pulau Sangalaki, Pulau Kaniungan dan pulau lainya yang terkenal dengan pemandangannya yang indah dan air yang jernih hijau kebiruan. Kepala Unit Pengelola Bandara pendapatan, pada tahun 2018 Setelah itu, pengelola bandara Udara (UPBU) Kelas I Bandara Kalimarau resmi ditetapkan menyediakan beberapa fasilitas Kalimarau, Bambang Hartato menjadi Unit Pelayanan Teknis seperti working space, live music, menjelaskan untuk memberikan (UPT) Kementerian Perhubungan nursery room, air minum gratis, dan pelayanan yang maksimal kepada yang menerapkan pola tata kelola wahana bermain outdoor. Di bandara pengguna jasa transportasi udara Badan Layanan Umum (BLU). Pada ini juga tersedia fasilitas untuk men- berbagai upaya telah dilakukan. tahun yang sama, kelembagaan charge handphone, dan lift untuk “Tidak hanya sekadar aspek UPBU Kalimarau ditingkatkan penyandang disabilitas. Bahkan di keselamatan dan keamanan yang dari UPBU Kelas II menjadi UPBU terminal keberangkatan terdapat memang sudah menjadi tugas Kelas I. Setelah menjadi UPBU tempat bermain anak (playground) sehari-hari, kami berinovasi agar Kelas I, Bandara Kalimarau terus serta fasilitas wifi gratis. Saat tim para penumpang dan stakeholder berbenah dengan mengedapankan Transmedia mencoba, wifinya cukup bandara dapat terlayani dengan konsep multi function dan kekinian. ngebut untuk membuka berbagai baik,“ ujar Bambang. Dengan konsep tersebut, Bandara website atau membuka video di situs Kalimarau tidak hanya menjadi titik Youtube. Inovasi paling menarik Semula, Bandara Kalimarau yang keberangkatan dan kedatangan lainnya adalah suguhan alunan berlokasi di Kecamatan Teluk Bayur penumpang, tapi juga didesain musik instrumen khas Dayak Berau ini termasuk kategori bandara untuk menjadi tempat hang out dan dan live music performance yang perintis. Namun, seiring peningkatan wisata yang ramah anak dan ramah terdapat di terminal kedatangan dan fasilitas bandara, peralatan keluarga. keberangkatan. Dengan genre music navigasi, jumlah penumpang dan kekinian yang memadukan musik 42 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans potret modern dan tradisional, Bambang sebelumnya memimpin Bandara bukanlah yang pertama kali diraih berharap para pengunjung bandara Rendani, Manokwari, Papua Barat. Bandara Kalimarau. Saat Bandara dapat lebih rileks dan santai serta Kalimarau masih menjadi bandara mengenal budaya lokal. Saat ini, Bandara Kalimarau kelas 2, Penghargaan The Best memiliki panjang runway 2.250 Airport ini pernah didapat tiga tahun Inovasi kreatif lainnya adalah x 45 meter, luas terminal berturut-turut. “Saat masih kelas penyajian poster-poster yang penumpang 16.667m2, terminal II, selama 3 tahun berturut-turut informatif di setiap sudut bagian VIP 505 m2 dan terminal kargo Bandara Kalimarau juara. Setelah itu, dalam Bandara Kalimarau. Bagi para 592 m2. Dengan total frekuensi saat naik menjadi kelas I, Bandara penumpang yang suka ber-swafoto penerbangan yang mencapai Kalimarau meraih Penghargaan (selfi), tersedia spot-spot yang 26 kali pergerakan, Bandara The Best Airport menyisihkan 318 menarik dan instagramable di dalam Kalimarau mampu melayani sekitar bandara lain di Indonesia,” pungkas bandara berupa lukisan mural 3D 900 penumpang setiap harinya. Saat Bambang Hartato. dan foto-foto 3D mural yang dibuat ini, agar pesawat berbadan besar dengan sangat detil dan beragam dapat mendarat, pengelola Bandara Bambang menambahkan, dirinya tema. Tidak hanya di lantai bandara Kalimarau terus meningkatkan punya cara sendiri meningkatkan dan beberapa dinding terminal kapasitas landasan. “Rencananya ke pelayanan. Setiap minggu, dia dan bandara, lukisan mural 3D juga depan, bandara ini dapat melayani jajarannya menggelar evaluasi dibuat di tangga bandara. Menurut pesawat jenis Boeing 737-800 membahas saran atau kritik Bambang, berbagai perubahan NG/737-900 ER dan Airbus A20, penumpang yang mereka terima yang dibuat, tidak hanya bertujuan selain itu, kami telah melakukan lewat kotak saran. “Jadi kita tahu meningkatkan pendapatan, tetapi berbagai hal untuk memberikan apa yang sudah kita lakukan dalam juga untuk meningkatkan keindahan kenyamanan ke pengguna jasa satu minggu. Yang bagus dijaga, bandara serta memberikan transportasi udara,” ungkap yang belum kita ubah, kita lakukan kenyamanan bagi para penumpang. Bambang. perbaikan supaya para calon penumpang bisa nyaman. Kami juga Pengelola bandara juga sangat Dengan berbagai inovasi yang bersilaturahmi, menjalin komunikasi memperhatikan aspek kebersihan telah dilakukan, Bandara Kalimarau dengan para mitra seperti kepolisian, bandara. Beberapa petugas banyak mendapat penghargaan. TNI, dan lainnya agar bisa saling kebersihan selalu mondar-mandir Pada tahun 2018 misalnya, Bandara mendukung dalam pelayanan kepada membersihkan berbagai area seperti Kalimarau meraih penghargaan masyarakat,” imbuh Bambang.ž toilet dan ruang tunggu penumpang. The Best Airport untuk kategori Mereka, kata Bambang, ditugaskan Bandara Kelas 1. Itu artinya, Bandara selalu menjaga dan memantau Kalimarau menjadi juara umum dari kebersihan. “Jadi kalau ada yang seluruh bandara di Indonesia selain kotor, saya minta mereka langsung yang dikelola oleh Badan Usaha Milik sigap membersihkan, jangan Negara (BUMN) Angkasa Pura (AP). dibiarkan,” jelas Bambang yang Penghargaan The Best Air Port ini 1 Bandara Kalimarau, pintu gerbang menuju wisata bahari Pulau Derawan. 2 Lukisan 3 Dimensi di salah satu tangga semakin menambah keindahan Bandara Kalimarau. 3 Taman bermain anak-anak di dalam Bandara Kalimarau menjadi bukti bandara ini merupakan bandara yang ramah anak. 4 pertunjukkan live musik menyambut kedatangan penumpang di Bandara Kalimarau. TRANSMEDIA EDISI 06 43 2019

trans potret Geliat Destinasi Wisata Ibu Kota Baru Ketika sebuah daerah statusnya menjadi ibu kota, dapat dipastikan industri pariwisata akan langsung melejit. Mengingat infrastruktur merupakan andalan industri pariwisata. Dampak inilah yang sebentar lagi akan dirasakan Provinsi Kalimantan Timur yang memang terkenal memiliki destinasi wisata alam yang menarik. Berikut beberapa profile destinasi wisata di ibu kota negara baru. Kepulauan Derawan kepulauan yakni Pulau Derawan, selama 30 menit dari pelabuhan Salah satu wisata alam unggulan Maratua, Kakaban dan Sangalaki. Tanjung Batu. di Kalimantan Timur adalah wisata bahari di Kepulauan Derawan. Taman Awal bulan November lalu, Sebagian besar penginapan di Pulau bawah laut di Kepulauan Derawan Transmedia berkesempatan Derawan berada di atas permukaan menjadi daya tarik untuk wisatawan mengunjungi Pulau Derawan. air laut di tepi pantai. Sehingga, terutama para penyelam kelas dunia. Perjalanan menuju Pulau Derawan speedboat pun dapat langsung Berjarak kurang lebih 335 kilometer dimulai dengan perjalanan darat parkir di depan penginapan apung. dari ibu kota Kalimantan Timur, kurang lebih 2 jam dari Kota Tanjung Penginapan apung ini menawarkan Samarinda, gugusan Kepulauan Redeb, yang merupakan Ibu Kota pemandangan air laut yang jernih Derawan memiliki 31 pulau. Terdapat Kabupaten Berau, dan dilanjutkan dan berwarna biru kehijauan empat pulau yang terkenal di dengan menggunakan speedboat yang terbentang sejauh mata 44 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans potret memandang. Jika beruntung, dari Berau, provinsi Kalimantan Timur, Eel Garden, Hanging Garden, dan The balkon penginapan, Anda dapat dapat dikunjungi menggunakan Channel spot. Dua titik penyelaman melihat penyu menyembulkan speedboat dari Pulau Derawan yang paling terkenal diantara para kepalanya ke permukaan air. Penyu dengan lama perjalanan kurang penyelam adalah Turtle Traffic dan berukuran besar di kepulauan lebih satu setengah jam. Akses Big Fish Country. Ratusan penyu hijau Derawan ini merupakan jenis lain menuju pulau terdepan yang akan Anda temui melintas di area penyu sisik dan penyu hijau, dan berbatasan dengan Filipina dan Turtle Traffic. Sedangkan di Big Fish keberadaannya sudah dilindungi oleh Malaysia ini dapat menggunakan Country Anda dapat menyaksikan pemerintah. pesawat. Maratua sudah memiliki ikan berukuran besar, seperti manta bandara sendiri yang diresmikan raksasa, ikan tuna, dan hiu. Selain Pulau Derawan merupakan salah oleh Presiden Joko Widodo akhir itu ada ubur-ubur, kuda laut, gurita, satu pulau berpenghuni di antara 2018 lalu. Jadwal penerbangan ke lobster, cumi-cumi, barakuda dan gugusan kepulauan derawan. Pulau Maratua adalah pada hari bahkan hiu putih. Mata pencaharian penduduknya Selasa dan Sabtu. Hari Selasa, didominasi oleh nelayan. Salah terdapat penerbangan pesawat seorang penduduk Derawan yang Susi Air dengan rute Tarakan – suaminya berprofesi sebagai Maratua – Berau, pulang pergi. nelayan, Erni (53), menceritakan, Sementara di hari Sabtu, Anda dapat ikan tangkapannya dijual ke terbang langsung dari Balikpapan penampungan, jika kebetulan menggunakan pesawat ATR 72 ikan yang didapatkan banyak, ikan milik TransNusa. Penerbangan dari tersebut akan dijual ke dermaga Balikpapan pada pukul 14.00 WITA Tanjung Batu. Sisanya di konsumsi dan mendarat di Bandara Maratua sendiri dan diolah menjadi ikan asin. pukul 15.15 WITA, dan kembali lagi Erni membandrol harga ikan asin ke Balikpapan pukul 15.40 WITA. yang dijualnya seharga Rp40.000/ Namun penerbangan ini merupakan kg. Ikan asin ini cukup digemari penerbangan charter dari salah satu oleh wisatawan lokal, terutama dari resort di Maratua, dan bukan jadwal Tarakan, Berau dan Nunukan. reguler. Ada juga penduduk yang mata Pulau Maratua terkenal dengan Selain menjelajahi hamparan lautnya, pencahariannya bergantung resort nya yang menawarkan Anda dapat berinteraksi dengan kepada kunjungan wisatawan. fasilitas berkelas dan hamparan penduduk lokal yang ramah. Pulau Seperti membuka warung makan, pasir putih bersih dan air sebening ini memiliki jumlah penduduk kurang menyewakan tempat penginapan, kaca yang kebiruan. Pulau ini juga lebih 3.000 jiwa yang tersebar di 4 menyewakan alat snorkelling, menjadi surga dan tujuan utama desa, yaitu Desa Teluk Harapan, Desa berjualan oleh-oleh khas Derawan para penyelam dunia, dengan Payungpayung, Desa Bohesilian dan seperti kaos, pernak pernik dan sedikitinya 21 titik penyelaman dan Desa Teluk Alolo. Penduduk asli Pulau dan membuka rental sepeda. snorkelling yang memiliki keunikan Maratua adalah suku Bajo dengan Menurut Muhammad Safar (69), dan eksotisme pemandangan pekerjaan rata-rata sebagai Nelayan. yang menyewakan sepeda untuk tersendiri, sebut saja: Jetty Dive, Big pengunjung Pulau Derawan, Fish Country, Turtle Traffic, Mid Reef, saat hari libur atau akhir pekan, pendapatannya dapat mencapai 2-3 juta. Dengan jumlah sepeda yang di sewa mencapai 70 sepeda, dan dengan biaya sewa Rp20.000 per 3 jam. Anda dapat mengelilingi Pulau Derawan dengan jarak sekiitar 3km menggunakan sepeda dan berbelanja berbagai macam oleh- oleh di toko-toko suvenir. Maratua 3 Pulau Maratua, yang terletak di Laut Sulawesi dan merupakan bagian dari wilayah pemerintah Kabupaten TRANSMEDIA EDISI 06 45 2019

trans potret 4 Kakaban dari Pulau Derawan dengan membutuhkan waktu 7-14 minggu Jika berkunjung ke Kepulauan luas mencapai 15,9 hektar. Pulau untuk menetas. Derawan, tak akan lengkap jika Sangalaki merupakan habitat alami tidak mengunjungi Pulau Kakaban. untuk penyu hijau (Chelonia mydas). Penyu akan memasuki usia produktif Perjalanan menggunakan speedboat Yang menjadikan pulau ini salah pada umur 20 sampai 50 tahun. dari Pulau Maratua menuju Pulau satu pulau wajib untuk dikunjungi Dan siklus bertelur penyu sekitar Kakaban membutuhkan waktu ketika datang ke Kepulauan Derawan, 2-8 tahun. Hal ini merupakan kurang lebih 30 menit. Pulau dengan adalah Anda dapat melihat langsung salah satu faktor yang mendorong luas 774,2 hektar ini mempunyai dan memegang tukik atau bayi penyu kepunahan penyu. Walaupun daya tarik tersendiri: Danau Kakaban, yang baru menetas. Hanya ada 2 sekali bertelur, penyu hijau dapat sebuah danau prasejarah yang bangunan di pulau ini, yang pertama menelurkan minimal 100 butir telur, dipenuhi oleh ubur-ubur yang tidak sebuah penginapan, yang kedua tetapi predator yang mengancam menyengat. Sehingga Anda dapat dan yang paling menarik adalah pun cukup banyak, seperti kepiting, berenang bersama ubur-ubur di Balai Konservasi Sumber Daya Alam burung, ikan, manusia. Penyu yang danau dengan luas 5km persegi yang (BKSDA), yang merupakan sebuah menetas di pulau ini memiliki insting menempati kurang lebih 80 persen tempat penetasan telur penyu. akan kembali ke pulau yang sama dari total luas Pulau Kakaban. untuk bertelur. Secara alami, penyu hijau datang Ubur-ubur di danau Kakaban ke Pulau Sangalaki untuk bertelur. Salah seorang Polisi Kehutanan merupakan jenis ubur-ubur Golden Balai konservasi akan mengawasi yang bertugas di Balai Konservasi Jellyfish dan Moon Jellyfish ada penyu yang bertelur di pulau ini Sumber Daya Alam (BKSDA), Agus, juga aurelia aurita, tripedalia dengan melakukan patroli teratur mengatakan, Balai Konservasi cystophora, mestigeas papua dan pada malam hari. Jika telur-telur yang didirikan pada tahun 2000 ini casiopeia ornata. Ubur-ubur tanpa penyu tersebut berisiko terkena langsung melepaskan Tukik yang sengat umumnya hidup di danau air air yang akan membuatnya gagal sudah menetas, agar insting alami payau atau laguna yang terisolasi menetas, maka telur-telur tersebut penyu untuk bertahan hidup di alam dari laut lepas. Mereka kehilangan akan dipindahkan ke tempat yang liar tetap ada.ž sengat sebagai bentuk evolusi untuk lebih aman. Jika telur penyu dirasa beradaptasi dengan lingkungan yang sudah berada di tempat yang tepat 1 Terumbu karang yang indah di perairan kekurangan predator. Diperkirakan dan ditanam dengan baik oleh induk ribuan tahun yang lalu ubur ubur penyu, pengawasan dilakukan agar sekitar Pulau Derawan tersebut terperangkap dan berevolusi telur penyu aman dari serangan untuk dapat berfotosintesis. predator, dan telur di biarkan agar 2 Jinaknya ubur-ubur yang hidup di Danau menetas secara alami. Induk penyu Kakaban Sangalaki akan menggali lubang sedalam Pulau Sangalaki berjarak kurang 60-80 cm untuk menyembunyikan 3 Para wisatawan menikmati keindahan lebih 1 jam menggunakan speedboat telurnya. Telur-telur tersebut Pulau Sangalaki 4 Dermaga speedboat wisata di Pulau Kakaban 46 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA

trans potret Bandara Maratua Gerbang Udara Di Pulau Terdepan Kehadiran bandar udara di Pulau Maratua yang merupakan salah satu pulau terluar di Indonesia terus dirasakan manfaatnya. Jumlah penumpang yang semakin meningkat menandakan bandara ini berhasil menjadi stimulus aktivitas ekonomi terutama sektor perikanan dan wisata dasar laut. Bandara perintis yang berada di mengalami perkembangan. pengembangan penerbangannya. salah satu kepulauan terluar Kebutuhan penerbangan dari Secara fair saya cenderung bertahap, Indonesia, Pulau Maratua, dan menuju Pulau Maratua optimalkan penerbangan baru Kabupaten Berau, Kalimantan dapat dilihat dari lonjakan jumlah pengembangan,” tukasnya. Timur ini, memiliki landasan pacu penumpang. Tercatat sebanyak 609 sepanjang 1600m yang dibangun penumpang yang datang dengan Jadwal penerbangan reguler ke sejajar dengan garis pantai nan biru. menggunakan 77 pesawat pada Bandara Maratua adalah pada Dibangun di atas lahan seluas 40,15 tahun 2017, dan terjadi lonjakan yang hari Selasa dan Sabtu. Hari Selasa, Ha, Bandara Maratua dapat melayani cukup signifikan pada tahun 2018. terdapat penerbangan pesawat pesawat ATR 72-600 dan sekelasnya. Jumlah penumpang yang datang Susi Air dengan rute Tarakan – Fasilitas apron dengan dimensi 100m melalui bandara ini sebanyak 1.593 Maratua – Berau, pulang pergi. x 70m, dapat menampung 3 pesawat, penumpang dan 131 pesawat. Sementara di hari Sabtu, terdapat dan dilengkapi dengan 1 buah taxiway jadwal penerbangan langsung dengan dimensi 75m x 18m. Pulau Kepala Satuan Pelayanan (Kasatpel) dari Balikpapan menggunakan Maratua yang memiliki luas wilayah Bandara Maratua Zaldi Ardian pesawat ATR 72 milik TransNusa. 22,78 km2, merupakan daerah mengatakan, Maratua dan sekitarnya Penerbangan dari Balikpapan pada kepulauan yang hanya bisa diakses merupakan daerah kepulauan, pukul 14.00 WITA dan mendarat di lewat laut dan udara. dengan potensi terbesar sektor Bandara Maratua pukul 15.15 WITA, perikanan dan wisata dasar laut. dan kembali lagi ke Balikpapan pukul Sejak resmi beroperasi hingga Sehingga Maratua menjadi salah 15.40 WITA. Namun penerbangan ini saat ini, Bandara Maratua terus satu tujuan wisata untuk wisatawan merupakan penerbangan charter domestik dan mancanegara. Tidak dari salah satu resort di Maratua, dan heran bandara yang dipimpinnya bukan jadwal reguler. ž terus mengalami perkembangan. Saat ditemui tim TransMedia awal 1 Turis mancanegara berpose di depan November lalu, Zaldi Ardian juga Bandara Maratua, Kab. Berau Kalimantan menambahkan bahwa jadwal penerbangan dari dan ke Pulau Timur sebelum menjelajah Kepulauan Maratua masih dapat dikembangkan, “Maratua frekuensinya dulu saja Derawan. yang bertambah. Bagi saya belum maksimal. dari pagi sampai sore, slot 2 Rombongan turis bersiap meninggalkan kami masih kosong. Itu dulu yang Pulau Maratua dengan menggunakan kita optimalkan. baru kita bicara pesawat ATR 72-600 dari maskapai Transnusa. TRANSMEDIA EDISI 06 47 2019

trans potret 1 Potret Destinasi Wisata Sejarah di Kabupaten Berau Pulau Buru adalah surganya kayu putih. Sepanjang mata memandang hamparan pohon kayu putih akan terlihat menjulang di tiap sisi jalan. Berkah alam ini pun dimanfaatkan warga Pulau Buru sebagai mata pencaharian dan komoditas dengan menghasilkan minyak kayu putih berkualitas. Selain memiliki sumber daya misalnya, terdapat dua istana menyeberangi Sungai Segah untuk mineral yang sangat besar, kesultanan yang menyimpan sejarah kemudian berjalan kaki menuju Kalimantan Timur (Kaltim) panjang berdirinya Kabupaten Berau Museum Battiwakkal. juga terkenal sebagai provinsi yang serta budayanya. Pertama, Istana mempunyai beberapa destinasi Kesultanan Gunung Tabur yang saat Di dalam museum, para pengunjung wisata alam yang sangat menarik ini menjadi Museum Battiwakkal. bisa melihat singgasana sultan dan keren. Sebut saja Pulau Museum yang berlokasi diseberang yang memerintah Gunung Tabur Derawan, Gua Haji Mangku, Danau pusat Kota Tanjung Redeb ini serta berbagai benda peninggalan Labuan Cermin, Danau Kakaban, dibangun pada 1990 dan diresmikan kesultanan lainnya. Di zaman itu Bukit Batu Dinding, Bukit Bangkirai, pada 1992. Di museum ini tersimpan ternyata sudah ada dispenser alami hinggaTaman Nasional Kutai. sekitar 700 koleksi berharga berupa yang terbuat dari batu kapur untuk Destinasi-destinasi wisata alam benda sejarah, keramik, benda menyaring air. Di salah satu kamar yang eksotis tersebut, tentunya arkeologis, etnografis, dan naskah. juga terdapat ruang persalinan dan sayang untuk dilewatkan apabila timbangan untuk mengukur berat kita berkunjung ke Kaltim, provinsi Untuk menuju Museum Battiwakkal, badan jabang bayi. yang telah ditetapkan Presiden Joko dari Kota Tanjung Redeb, para Widodo sebagai ibu kota negara yang pengunjung harus menyeberangi Saat ini, jumlah wisatawan yang baru. Sungai Segah dengan menggunakan berkunjung ke Museum Batiwakkal perahu ketinting. Dari dermaga terus meningkat. Pada 2016 lalu, Di samping itu, Kaltim juga punya ketinting, dengan membayar Rp 5 jumlah turis yang mengunjungi destinasi wisata sejarah yang tidak ribu untuk sekali penyeberangan, museum itu mencapai 600 per kalah menarik. Di Kabupaten Berau dalam waktu 3 menit sudah dapat bulan. “Sedangkan untuk tahun 2017 48 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA