TEKNOFOR Taahhüt Kataloğu

Temel KazıklarıTemel kazıkları, üst yapı yüklerinin zemin tarafından taşınmadığı durumlarda; çekme, basınç ve yanal yükleri sağlamzemin tabakalarına sürtünme ve/veya uç taşıma yoluyla iletmek için kullanılır.Foundation Pi/esThe function of foundation pi/es are to transmit the tension, compression and lateral loads of upper structures towardsstrong and deep soil /ayers by the help of friction with soil and/or end bearing capacity at the toe /eve/ of pile.Kısaca yapım aşamaları 1 234 5 1, 2, 3 Zemin yapısına uygun olarak bentonit veya muhafaza borusukullanılarak kazık şaftı oluşturulur. 4, 5 Hazırlanan donatı kafesi kazıkşaftına indirilir ve tremi boruları kazık tabanına kadar indirilerek betondökme işlemi yapılır. Beton dökümü sonrasında geçici muhafazaborusu çekilir.Basic construction sequence 1, 2, 3 The pile shaft is bored according to soil condition by bentonites/urry method or driving the temporary casing into the ground or both.4, 5 Readymade reinforcement cage and then tremie tubes are installedinto the pile shaft, then concrete casting is carried aut and temporarycasing from pile shaft isremoved respectively.Sintek Mad. Mak. San. İnş. Dan. ve Dış. Tıc. Ltd. ŞtiJ Sintek Mining Machinery lndustry ConstructionMedcem A.Ş. Çimento Fabrikası Projesi, Trade Limited Company / Medcem CorporationSilifke-Mersin (2013) Cement Plant Project, Silifke-Mersin (2013)065cm çapında toplam 5.115m yerinde dökme betonarme 065cm diameter total /ength of 5.115m cast in situ boredkazık imalatı yapılmıştır. pi/es were constructed.

Polat Yol Yapı / Karabük Yolu Temel Kazık ve Jet Grout Projesi, Karabük (201O) 080cm çapında, 470 adet toplam 5.270m fare kazık imalatı ve 080cm çapında, 470 adet toplam 3.608m jet grout kolonu imalatı yapılmıştır. Polat Road / Construction Karabuk Road Foundation Pi/es and Jet Grout Project, Karabuk (2010) 080cm diameter, 470 nos total length of 5.270m cast in situ bored pi/es and 080cm diameter, total /ength of 3.608m jet grout co/umns were constructed.Asyaport A.Ş. / Asyaport Liman Projesi ,Tekirdağ (2012)1.etap 0140cm çapında 2.187m ve 0128cm çapında 1400m,tam boy muhafaza boru kullanılarak, 22-25m arası kazıkuzunluğuna sahip, yerinde dökme betonarme kazık imalatıyapılmıştır.Asyaport Corporation / Asyaport Port Project,Tekirdag (2012)Asyaport Project stage 1, 0140cm diameter 2.187m total/ength, 0128cm diameter 1400m total /ength, averagedepth 22-25m cast situ in bord pi/es were constructed.

Özellikle deformasyon ve titreşimlere hassas imalat makinelerinin olduğu endüstriyel yapıların zayıf taşıma kapasitelizemin üzerindeki temellerinde, yerinde dökme betonarme kazık uygulaması tercih edilir. The industrial building is constructed on the weak ground in which there are susceptible production and machineriesagainst vibration and deformation, the cast in situ bored pi/es are recommended for foundations.MKC - Makyol-Kalyon-Cengiz Adi Ortaklığı / İstanbul Şile Ağva V3, V4 ve V7 Viyadüğü TemelKazık İnşaat İşleri, İstanbul (2015)0100cm ve 0120cm çapında, toplam 6.140m yerinde dökme betonarme temel kazıklarının imalatı yapılmıştır.MKC - Makyol-Kalyon-Cengiz Joint Venture / lstanbul Sile Agva V3, V4 and V7 ViaductFoundation Pile Construction Works, lstanbul (2015)0100 and 0120cm diameter total length of 6.140m cast in situ bored pi/es were constructed. İzdemir Enerji A.Ş. / İzdemir Termik Santral Projesi, Aliağa-İzmir (2011) 080cm çapında 1.800 adet 34.898m yerinde dökme betonarme kazık İmalatı, 1O adet düşey yükleme deneyi, 4 adet strain gauge deneyi, ve 2 adet yatay yükleme deneyi yapılmıştır. lzdemir Energy Corporation / lzdemir Thermal Power Plant Project, A/iaga-lzmir (2011) As a part of thermal power plant Project 080cm diameter 1800 nos, 34.898m total length, including material cast situ in bored pi/es were constructed.

Egezemin İnş. Müh. Ltd. Şti. /Sasalı 4.Faz Arıtma Tesisi Projesi,İzmir (2015)080cm çapında 6.488m uzunluğunda yerindedökme betonarme temel kazıklarının imalatıyapılmıştır.Egezemin Construction EngineeringCompany Limited I Sasalı 4.PhaseWaste Water Treatment Plant Project,lzmir (2015)As a part of Waste Water Treatment PlantProject, 080cm diameter 6.480m total lengthcast in situ bored pi/es were constructed.Amlak İnşaat L.L.C. / Diamond Yatırım Projesi Dubai-U.A.E. (2006)2B+G+19 392 parsel Marsa konut binası kapsamında 060, 090cm çapında 110 adet toplam 2.958m yerindedökme betonarme kazık imalatı yapılmıştır.Amlak Construction L.L.C. / Diamondlnvestment Project Dubai-U.A.E. (2006)Asa part of 2B+G+19 Building Project, 060, 090cmdiameter, 11Onos, 2. 938m total /ength cast in situbored pi/es were constructed.

Özellikle deformasyon ve oturmalara hassas demiryolu, otoyol, viyadük ve köprü gibi yapıların zayıf taşıma kapasitelizemin üzerindeki temellerinde, yerinde dökme betonarme kazık uygulanması tercih edilir. lnfrastructures such as highway, railway, bridge and viaduct is constructed on the weak ground tor which there arelimitation for settlement due to safety regulation, the cast in situ bored pi/es are recommended for foundation. Alke - Faber - Alkataş Adi Ortaklığı / İski Ambarlı Atık Su Arıtma Tesisi Projesi, İstanbul (2011) 0100cm çapında 14.489m, 080cm çapında 12.361m yerinde dökme betonarme kazık ve 060cm çapında 9.077m Jet Grout kolon imalatı yapılmıştır. Alke - Faber - Alkatas Joint Venture / /ski Ambarli Waste WaterTreatment Plant Project, lstanbul (2011) As a part of Waste Water Treatment Plant Project, 080cm diameter 12.361m total length, 0100cm diameter 14.489m total /ength cast situ in bored pi/es, 060cm diameter 9.077m total length jet grout co/umn were constructed.Karparatsiye Spetsgeo Stryo Ltd. /Spartak Moskova Futbol KulübüStadyum Kompleksi Projesi,Moskova-Rusya (2011)080cm, 0100cm ve 0120cm çaplarındatoplam 5.702m yerinde dökme betonarmekazık imalatı yapılmıştır.Karparatsiye Spetsgeo ConsructionCompany / Spartak Moscow Footba/1C/ub Stadium Complex Project,Moscow-Russia (2011)As a part of Spartack Moscow Stadium Project,080cm, 0100cm and 0120cm diameter 5.702mtotal length cast situ in bored pi/es wereconstructed.

Strategy MMC / Masalli-Astara Otoyol Projesi, Lenkeran-Azerbaycan (2013) Azerbaycan Nakliyat Nazirliği Azar Yol Servisinin Masalli-Astara Otoyolu Köprülü Kavşak Projesi, kapsamında 0100cm çapında toplam 12.504m yerinde dökme betonarme kazık imalatı, 13 adet dinamik test, 500adet integrity testi yapılmıştır. Strategy MMC / Masal/i-Astara Highway Road Project Lenkeran-Azerbaijan (2013) As a part of Transport Ministry of Azerbaijan Masa/fi-Astara Motorway lnterchanges Project, 0100cm diameter total length 12.504 m cast situ in bored pile, 13 nos dynamic test, 500 nos integrity test were constructed.Kadıahmetoğulları Asfalt İnş. Taah. San. ve Tic. A.Ş. / Antalya Batı Çevre Yolu Karaman, Çandırve Boğaçay Köprüleri Temel Altı Kazıkları İmalatı, Antalya (2009)0120cm çapında 9.320m yerinde Dökme Betonarme Kazıkimalatı yapılmıştır.Kadiahmetogullari Asphalt Construction lndustryand Trade Corporation / Antalya West Ring RoadKaraman, Candir and Bogacay Bridges FoundationPi/esConstruction Works, Antalya(2009)As a part of Antalya Westem Ring Road Bridge Over PileBasic Manufacturing Project, 0120cm diameter 9.320m totallength cast situ in bored pi/es were constructed.

istinat Yapıları & Retaining Walls Ankrajlı Kazıklı İksa Duvarı- Ankrajlı Kazıklı İksa Duvarı Zemin özellikleri ve projelendirmeye uygun olarak temel kazıkları- Konsol Çalışan Kazıklı İksa Duvarı bölümünde belirtilen bir yapım metodu kullanılarak sürekli- Berlin Duvarı kesişen/teğet kazık perde duvarı inşa edilir. İlave bir destek- Diyafram Duvarı sağlamak amacıyla belirlenen kazı kotunda yüksek çekme- Anchored Sheet Bored Pile Wall gerilmelerine dayanıklı yatay açılı ankrajlar yapılarak, istinat- Cantilever Sheet Bored PileWall duvarı güçlendirilir. Bu tip istinat duvarı daha çok mevcut yapıların- Beriiner Wall yoğun olduğu ve çalışma alanlarının sınırlı olduğu derin kazılarda- Diaphragm Wall uygulanır. Basitçe istinat duvarının önemli yapım fazları aşağıdaki gibidir; - Kazı işlemi öncesi kazıkların belirlenen derinliğe kadar yapımı, -İlk ankraj koduna kadar kazı yapılması, -Kazıklar arasına ilk ankraj kademesinin yapılması, -Ankraj seviyesinde, destek profillerinin kuşak kirişi yerleştirilmesi ve ankraj germe işleminin yapılması, -Kazı ve germe işlemlerinin diğer ankraj kademelerinde tekrarı. Bu işlemler istenen derinliğe kadar tekrarlanarak, bir veya birden fazla ankraj sırasıyla ve kazı alt seviyesi altında yaratılan pasif direnç sayesinde istinat duvarının stabilitesi sağlanır. Anchored Bored Sheet Pile Wall This type retaining structure is constructed as contiguous/secant pi/es by installation method that is defined in foundation pi/es section according to soi/ properties. The structure is supported by anchor rows that must have enough mechanica/ strength against the tensioning. This kind of retaining structure is usual/y constructed where the existing buildings are to dense and working area is very limited. Basica/ly the important construction phases of this structure. Is summarized as fol/ows; - Before the excavation, pi/es shaft are drilled and casted at required depth, - The excavation is executed where the first anchor row is instal/ed,- The installation of support beams along the anchor row and stressing of anchors,- The fol/owing anchor row and excavation works are executed subsequently,- Therefore the help of anchor rows and passive pressure below the excavation /eve/ provides the stability of structure.

İçdaş Elektrik Enerjisi Üretim ve Yatırım A.Ş. / Su Alma Yapısı Projesi, Çanakkale-Biga (201O)0100cm ve 080cm çapında 5.058m kesişenve 4.953m temel kazık imalatı yapılmıştır.lcdasElectric PowerProduction andlnvestment Corporation /Cooling Water Pump HouseProject, Canakkale-Biga (2010)As a part of Thermal Power Plant Project,0100cm and 080cm diameter 5.958m secantpi/es and 4.953m cast situ in bored pi/es wereconstructed.Türkiye Vakıflar Bankası T.A.O. / Vakıfbank Turkey Vakifbank Bank T.A.O. / VakifbankSpor Sarayı Projesi, Üsküdar-İstanbul (2015) Sports Complex Project, Uskudar-lstanbul (2015)110.000m3 hafriyat yapılması, 065cm çapında 4.528m As a part of Vakifbank Sports Complex Deep Excavation andyerinde dökme betonarme kazık imalatı , 025cm çapında Shoring Project, 110.000m3 excavation, 065cm diameter3.144m mini kazık ve 19.228m ankraj imalatı yapılmıştır. 4.528m total length and 025cm diameter 3.144m total length cast in situ bored pi/es 19.228m soil anchors were constructed.

Vektor LLC / Kendi Delen Ankraj Yapımı İşi, Vektor LLC / Self Driling Anchore ConsructionKrasnaya Polyana-Sochi-Rusya (2014) Work, Krasnaya Polyana-Sochi-Russia(2014)Sochi biatlon olimpik dağ yarışları kuzey yamaç yolu iksa Asa part of Project Sochi 2014 Olympic Game; in frontkazıkları önüne 0135mm çapında 35m uzunluğunda toplam of retaining wall of north slope of road 0135mm diameter8.250m kendi delen ankraj uygulanması yapılmıştır. average length 35m 8.250m total length, including material self drilling anchor were constructed.Cenal Elektrik Üretim A.Ş /1320MW Termik Enerji SantraliProjesi, Karabiga-Çanakkale (2015)0127cm çapında 6.200m malzemeli olarakkalıcı ankraj imalatı yapılmıştır. Cenal Electric Power Production Corporation / 1320MW Thermal Power Plant Project, Karabiga-Canakkale (2015) As a part of Thermal Power Plant Project, 0127mm diameter 6.200m total length including material permanent anchored were constructed.

İçdaş Çelik Enerji San. A.Ş / İçdaş Plaza İksa lcdas Steel Energy lndustry CorporationProjesi, İstanbul (2013) lcdas Plaza Shoring Project, lstanbul (2013)080cm çapında 8.192m yerinde dökme betonarme kazık As a part of Deep Excavation Shoring Project, 080cmyapımı ve 21.667m ankraj imalatı yapılmıştır. diameter 8.192m total length bored pi/es, 21.667m total /ength anchors were constructed.Asyaport A.Ş / Asyaport Liman İnşaatı Projesi, Asyaport Corporation / Asyaport Port ConstructionTekirdağ (2015) Project, Tekirdag (2015)4. Etap, 30 adet, 0180cm çapında ve 40m boyunda Asa part of Asyaport 4. Stage of Project, 0180cm diameter,kalıcı borulu yerinde dökme betonarme iksa kazıklarının 30 nos average length 40m with using permanent casing, castimalatı yapılmıştır. situ in bored pi/es were constructed.

3B+G+35 DIFC Ritz-Carlton Hotel Teğet Kazıklı 3B+G+35 DIFC Ritz-Carlton Hotel Shoring Project, With Tangent Pi/es, Dubai-U.A.E (2005)İksa Projesi, Dubai-U.A.E (2005) As a part of 3B+G+35 Ritz-Car/ton Hote/ Dubai080cm çapında 2.450m teğet iksa kazıkların imalatı Project, 080cm diameter 2.450m total length castyapılmıştır. in situ tangent pi/es were constructed.Garanti Koza - Alsim Alarko Ortak Girişimi / Garanti Koza - Alsim Alarko Joint Venture /Seyrantepe Metro istasyonu Depo Sahası lksa Metro Station of Seyrantepe Storage Areaişleri Projesi, lstanbul (2006) Shoring Works Project, /stanbu/ (2006)065cm çapında 6.105m yerinde dökme betonarme kazık, As a part of Metro Station of Seyrantepe, Deep Excavation16.521m ankraj ve 3.744mzemin çivisi imalatı yapılmıştır. of Shoring Project , 065cm diameter 6.105m total length cast in situ bored pi/es and 16.521m total /ength anchor, 3.744m soi/ nail were constructed.

Doğuş İnşaat ve Tic. A.Ş. / Üsküdar- Çekmeköy Dogus Construction and Trade Corporation /Metro Projesi Çekmeköy İstasyonu İksa Uskudar-Cekmekoy Metro Project Cekmekoyİnşaatı Yapımı, İstanbul (2015) Station Construction Shoring Works, /stanbul (2015)030cm çapında 8.192m yerinde dökme betonarme minikazık yapımı, 0127mm çapında 23.500m ankraj imalatı, As a part of Metro Station of Cekmeköy Deep Excavation of4.800m2 püskürtme beton ve 3.744m zemin çivisi Shoring Project, 030cm diameter 8.192m total length microimalatı yapılmıştır. pi/es, 0127mm diameter 23.500m total length anchor 4.800m2 total square shotcrete, 3.744m soil nail were constructed.Suncity Alışveriş Merkezi Derin Kazılı, Kazıklı Suncity Shopping Center Deep Excavationİksa Projesi, Burgaz-Bulgaristan (2008) Piling ShoringProject, Burgas-Bulgaria(2008)065cm çapında 6.197m yerinde dökme betonarme kazık As a part of Deep Excavation of Shoring Project, 065cmimalatı ve 19.228m ankraj imalatı yapılmıştır. diameter 6.197m total length cast in situ bored pi/es and 19.228m soil anchor were constructed.

Diyafram Duvar Diyafram duvarlar, zemin içerisinde bentonit çamuru destekli açık kazıların içine beton yada betonarme olarak yapılan duvarlardır. Duvar, Tremie metodu ile betonun kuyu içerisine dökülmesi veya precast elemanlar yerleştirilmesiyle oluşturulur. Diyafram duvarlar 1OOm derinliğinde ve 0.45-1.50 m genişliğe kadar inşaa edilebilir. Diaphragm Wall Diaphragm walls are concrete or reinforced concrete walls constructed in slurry-supported, open trenches below existing ground. Concrete is placed using the Tremie installation method or by installing pre-cast concrete panels (known as a pre-cast diaphragm wa/1). Diaphragm walls can be constructed to depths of 100 meters and to widths of O.45 to 1.50 meters.Diyafram Duvar imalat Aşamaları Diaphragm Wall Construction Sequencea) Kılavuz duvar inşası a) Guide wa/1constructionb) Panel kazısı b) Panel excavationc) Stop-End borusunun yerleştirilmesi c) Stop-End pipe installationd) Kuyunun yıkanması d) Slurry refreshinge) Donatı kafesinin yerleştirilmesi e) lnstallation of ready made steel cagef) Tremi metoduyla beton dökülmesi f) Concrete placing by tremie methodg) Stop-End borularının çekilmesi g) Removal of Stop-End pipesPaşa İnşaat/ Baküport Projesi Diyafram Duvarı Yapımı İşi, Bakü-Azerbeycan (2009)80cm kalınlığında 22m derinliğinde 14.800m2diyafram duvarı imalatı yapılmıştır.Pasha Construction / Bakuport ProjecttheDiaphragm Wa/1Construction Work,Baku -Azerbaijan (2009)As a part of Baküport Project, 80cm thicknessaverage depth 22m total 14.800m2 diaphragmwa/1 were constructed.

Berlin DuvarıBir diğer iksa türü olan Berlin Duvarı ise düşey eleman olarakön delgi veya vibrasyonlu çekiçle çakılan I veya H profiller vebu profiller arasına yerleştirilen ahşap veya betonarmepaneller ile zemin desteklenerek yatay açılı ankrajlarınyapımıyla duvar güçlendirilmektedir.Berliner Wa/1There is another structure called Berfin Wa/1. in thisstructure soil is supported by I or H profiles that arehammered with pre-drilling or vibration hammer as a verticalelement and panels which are /ocated between profiles.Sistem İnşaat / Spor City Projesi, System Construction / Sport City Project,İstinat Duvarı İşi, Dubai-B.A.E. (2008) Retaining Wa/1Work, Dubai-U.A.E. (2008)2B+G+15 katlı bina inşatı projesi kapsamında, 1.970m2 As a part of 2B+G+15 Project, 1.972m2 berliner wa/1berlin duvarı iksa sisteminin imalatı yapılmıştır. were constructed. Amlak Consruction L.L.C. / B+G+11 Yüksek Katlı Bina Projesi, Berlin İstinat Duvarı İşi, Sharjah-U.A.E. (2008) 2.550m2 beriin duvarı iksa sisteminin imalatı yapılmıştır. Amlak Construction L.L.C. / B+G+11 High Rise Building Project, Berliner Retaining Wa/1Work, Sharjah-U.A.E. (2008) B+G+11 Projeci, 2.550m2 berliner wa/1 including material were constructed.





Zeminin iyileştirmesi, yapı yüklerine göre yetersiz taşıma kapasitesi olan zeminin, çeşitli metotlar1a taşıma gücünü artırma çalışmasıdır.Bant DrenBant drainler, uzun süreli oturmaları hızlıca oluşturmak veince taneli zeminlerin konsolidasyonunu çabuklaştırmak içinkullanılır. Bant drenler bir drenaj yolu olarak hareket vekonsolidasyon ve oturmları oluşması ıçın zayıf ve,sıkıştırılabilir zeminlerdeki gözeneklerdeki suyun tahliyesijeotekstil kumaş ile sarılmış plastik bir çekirdek vasıtası ileoluşur.Band DrainsWick Drains are used to acce/erate the consolidation of fine-grained soils to expedite construction and limit long-termsettlement. Wick Drains consist of a plastic core wrapped ingeotextile fabric that act as a drainage path and evacuatepare water from soft, compressible soi/s to induceconsolidation and settlement.Taş KolonTaş kolon uygulamasında farklı tür metotlar kullanılır, uygulanacak olan metot genellikle zemin koşullarına göre belirlenir.Taş kolonlar sığ temeller ve ince taban döşemelerin kullanımına izin veren, zayıf zeminlerde yük taşıma kapasitesiniartırmak için dizayn edilir, homojen olmayan ve sıkıştırılabilir zeminlerde uygulanır. Ayrıca geoteknik ve temel problemlerigeniş bir yelpazede ekonomik ve teknik açıdan sağlam çözüm sağlar.Stone ColumnStone columns applications may be executed by several different methods, mainly depending on the ground conditions.Stone co/umns are designed to improve the /oad bearing capacity of in situ soi/s and fi/Is and to reduce differentia/settlements of non-homogeneous and compressible soi/s, al/owing the use of shallow footings and thinner base s/abs. Alsaprovides to economic and technically sound solution to a wide range of geotechnical and foundation problems.

Dinamik Kompaksiyon Jet Grout UygulamasıBu yöntem, tortulu özelliğe sahip toprakların yüzeye yakın Jet-grout kolonları; yüksek basınç altında püskürtülen çimentobölümünde sıkıştırma işlemi yapılarak toprak yoğunluğunu harcının zeminle karışması ile oluşturulu.r 1, 2 ve 3 akışkanlıarttırmak için kullanılan bir yöntemdir. Bu yöntem aynı sistemler ile çok çeşitli zemin formasyonlarında daha geniş çaptazamanda dolgu maddeleri karıştırarak , organik toprağı jet-grout kolonları oluşturulabilmektedir.sıkıştırmak için kullanılır. Yöntem 5-25 m yükseklikten,librelik denilen 10-15 ton ağır kitle yüzeye bırakarak yapılır. Jet GroutingDynamic Compaction Jet-grouted columns are composed by high pressure grout mixing with soil. Jet-grouting columns with bigger diameter can be constructThis method involves increasing the density of the soil near by 1, 2 and 3 Fluid systems in many different soil formations.the surface by tamping and can be used in mostsedimentary soil conditions. This method alsa is used to Enjeksiyoncompact the organic soils by mixing the filling materials. Themethod involves dropping a heavy mass of 10-15 tones, Zemin enjeksiyonu temel olarak akışkan malzemelerincalled the pounder, onto the surface from height of 5-25 m. basınç altında zemin içerisindeki boşluklara enjekte edilmesidir. Buradaki amaç zemin yada kaya kütlesinin mühendislik özelliklerini iyileştirmektir. lnjection Soil injection is injected into the cavity in the ground to be mainly under the pressure of the f/uid inside the soi/. The aim is to improve the engineering properties of soil or rock mass. İCA - Ortaklığı/ 3. Boğaz Köprüsü Avrupa Yakası Kuzey Köprü Ayağı Zemin İyileştirmesi Projesi, lstanbul (2015) Kuzey köprü ayağı çevresine 089mm çapında ortalama 18m derinlikte 58 adet delgi yapılarak pakerli enjeksiyon sistemi ile zemin iyileştirilmesi yapılmıştır. ICA - Partnership / 3.Bosphorous Bridge Project, Europe North Tower Support Soil lmprovement Work, lstanbul (2015) As a part of Soi/ lmprovement Surface of North Tower 3 th Bosphorus Bridge Project, inc/uding materia/ 58 nos average length 1Bm, 089mm diameter drilling were done injection

lçdaş Elektrik Enerjisi A.Ş. /Termik Santral Sahası Şev Tutmave Heyelan Tutma Yapısı YapımıProjesi, Çanakkale (2011)0120cm çapında 5.201m yerinde dökmebetonarme kazık imalatı yapılmıştı.rlcdas Electrical and Energy Co. /Thermal Power Plant Project, SlopeStability and Land Slide ProtectionWork, Canakkale (2011)As a part of Land Slide Protection Project,0120cm diameter 5.201m total length cast insitu bored pi/es were constructed.İCA -İçtaş-Astaldi Ortaklığı / 3. Boğaz Köprüsü ICA-lctas-Astaldi Partnership / 3. BosphorousAsya Avrupa Yakası Temel Köprü Ayakları Bridge Project, Europe-Asia Side of Tower SoilZemin Güçlendirme Projesi, lstanbul (2013) lmprovement Work, lstanbul (2015)14.423m2 püskürtme beton, 24mm ve 32mm çapında 17.524m Asa part of Shaft Platform of 3 th Bosphorus Bridge Project,kaya bulonu yapılmıştır. 14.423m2 squire shotcrete and 17.524m total length rock bolt were constructed.Akım Enerji Üretim San. ve Tic. A.Ş / Kalkandere Hidroelektrik Enerji Santralı Kazıları ProjesiKalkandere-Rize (201O)0130mm çapında 258 adet ankraj noktasıortalama boy 30m, malzemeli olarak toplam5.970m kalıcı ankraj yapılmıştır.Akım Energy lndustry and Trade ine. /Hydroelectric Power Plant Project, SlopeStability Work, Kalkandere-Rize (2010)As a part of Slope Stability of Kalkandere HEPPProject, 0130mm diameter 258 nos avaragelength 30m, 5.970m total lenght with includingmaterial permenant anchore were constructed.

Hyundai Mühendislik & İnşaat/ Hyundai Engineering & Construction /3.Boğaz Köprüsü Projesi, Asya-Avrupa Şev 3.Bosphorous Bridge Project, Asia-Europeİyileştirme İşi, İstanbul (2014) Slope Stability Work, lstanbul (2014)Malzemeli olarak 025cm çapında 1.201m mini kazık, 1.296m As a part of Slope Stability of 3 th Bosphorus Bridgekaya bulonu 1.502m2 püskürtme beton, 1.608m kalıcı ankraj Project, including material 025cm diameter, 1.201m totalimalatı yapılmıştır. length micro pi/es, 1.296m total length rock bolt, 1.502m2 total squire shotcrete and 1.608m total length permanent anchor were constructed. Yedigöze Elektrik Enerjisi A.Ş. / Sani Bey Hidroelektrik Baraj Projesi, Kalıcı Ankraj işleri, Adana(201O) Cebri boru güzergahı SM14, SM24 mesnetlerinde 0140mm çapında 1.904m kalıcı ankraj yapılmıştır. Yedigoze Elektrical Energy Co. / Sani Bey Hydroelectric Dam Project, Permanent Anchor Work, Adana(2010) 0140mm diameter 1.904m total length and including material permanent anchors were constructed.

Mardaş A.Ş. / 11., 111., iV. Etap HeyelanÖnleme Kazıklı Tutma-Dayanma YapılarıProjesi, İstanbul (2003)Bu proje kapsamında: 080cm çapında 3.695m, 0100cmçapında 14.737m yerinde dökme betonarme kazıkuygulaması 3.043 ton donatı, 43.000m3 beton, 17.739m2düz yüzeyli betonarme kalıp, 51.913m2 saha kaplamabetonu, 25.831m3 dolgu ve 7.000m drenaj uygulamasıyapılmıştır.Mardaş Corporation / il., 111., iV. Stage Project,Piling Work For Landslide Protection,lstanbul (2003)in this project: 080cm diameter, 0100cm diameter totallength of 18.432m cast in situ bored pi/es, 3.043 tonreinforcement, 43.000m3 concrete, 17.739m2 smoothsurface reinforced concrete mould, 51.913m2 sitecovering concrete ,25.831m3 fillingand 7.000m drainagewere executed.Total Oil Türkiye A.Ş. / Haramidere Akaryakıt Terminali, Ambarlı Liman Tesisleri Tank SahasıT01-03-04 Fore Kazık İşleri, İstanbul (2005)Akaryakıt tanklarını heyelan ve depremrisklerine karşı korumak amacıyla yerindedökme betonarme kazıklar imal edilmiştir.Kazıklar 0120cm çapında ve boyları 33-36 m toplam 6.188m yerinde dökmebetonarme kazık imal edilmiş toprak işlerive betonarme istinat perdeleri inşa edilmiştir.Total Oil Turkish Corporation /Haramidere Fuel Tank Project,Piling Work of Fue/ Tank LandT01-03-04, lstanbul (2005)Besides, in Ambarli Harbour bored pi/eswere constructed to prevent the /iquid fue/tanks from /ands/ide and earthquake risks.0120cm diameter depth between 33-36 mtotal /ength of 6.188m cast in situ boredpi/es, excavation and retaining wal/s wereconstructed.

İçdaş Termik Santrali Projesi, Heyelan Önleme İşleri, Çanakkale (2009) Çanakkale - Biga İlçesi, Termik santral tesisleri inşaatı kapsamında 0120cm çapında ve boyları 22-24 m olantoplam 6.000m yerinde dökme betonarme kazık imal edilmiştir.lçdas Thermic Power Plant Project, LandslideProtection Work, Canakkale (2009)in this project; 0120cm diameter total length of 6.OOOm,depth 22-24 m cast in situ bored pi/es were constructedfor landslide protection.Ark Enerji Üretim San. ve Tic. A.Ş / Ark Energy Production lndustry and Trade ine. /Tepekışla HES Projesi, Şev Stabilitesi işleri, Tepekısla Hydroelectric Power Plant Project,Tokat (2015) Landslide Protection Work, Tokat (2015)Malzemeli olarak 0130mm çapında 2.958m kalıcı olarak As a part of Slope Stability of Tepekısla HEPP Project,Bar ankraj, 0130mm 5.800m kablolu ankraj, 076mm 0130mm diameter 2.958m total length permanent rock bolt, 0130mm 5.800m total length permanent anchor,2.652m kendi delen ankraj ve 26.170m zemin çivisi inşa 076mm 2.652m total length permanent self drillingedilmiştir. anchor, and 26.170m total length rock bolt with including material were constructed.

Kazık Yükleme DeneyiKazık yükleme deneyi kazıkların projelendirilmesinde öngörülen tasarım yüklerinin taşındığının veya bu yükler altında oluşandeformasyonların kontrol edilmesi için uygulanır. Kazığın tasarımında dikkate alınan çalışma yükünün 2 katına kadar ispat kazıkyükleme deneyi uygulanır. Bu deneyde zemin taşıma kapasitesi sınırlarına yaklaşılabilir. Kazık çalışma yükünün 1,5 katına kadartahrik kazık yükleme deneyi uygulanır. Yükleme için gerekli olan reaksiyon çekme kazıklarından veya sabit ağırlıklardan sağlanır.Pile Loading TestPile loading test is an app/ication to check the bearing and deformation capacity of the pile, under working or ultimate loadsaccepted by the Project. Proof pile load test application is to load the pile until 2 times of accepted working load of pile. Forthis case load approaches the ultimate bearing capacity of the soil. Pile load test app/ication is to load the pile 1,5 times ofaccepted working load. The reaction force for loading supplied from the reaction pile for with self loading.

Dinamik Kazık Testi Süreklilik TestiDinamik kazık testi ile de kazıkların deformasyon ve Kazık başına darbe (impulse) etkisi verilerek, bu darbeninyük taşıma kapasitesi ölçülür. Bu deneyde belirli bir kazık içindeki dağılımının ölçümü ile kazıkta oluşan boşlukağırlık kazığa eksenel olarak düşürülür ve oluşan gibi süreksizlik problemlerinin belirlenmesi için uygulanır.deformasyonlar ölçülür. lntegrity TestDynamic Pile Test in order to find the discontinuity problems like gaps in theDynamic pile test is also applied to check bearing and concrete, impu/se app/ied to pile head and spreading ofdeformation capacity of pi/es. A load is free fail on the impulse measured.pile head axially and the deformations are measured.Ankraj İksa Sistemlerinde Yük Hücresi İleYük Kontrolüİksa sistemlerinde ankrajlardaki yükü zaman bağlıolarak kontrol etmek için projede öngörülenankrajlara germe sırasında yük hücresi yerleştirilerekyük kontrolü yapılması sağlanır.Anchor in the Retaining System with Load Ce/1Load ControlShoring system with anchored work according toproject to check anchored loading for the time being,during tensioning of anchored the /oad ce/1 is fixedand to check applied load of anchor.

Çapraz Sonik Süreklilik Testi Yatay Kazık Yükleme DeneyiKuyuya beton dökülmesi öncesinde, kazık demiriyle Yatay kazık yükleme deneyi, kazıklarda yatay deformasyonbirlikte indirilen bir çift boru içine indirilen cihazlar kontrolü ve yatay yük taşıma kapasitesinin belirlenmesi amacıvasıtasıyla gönderilen ses dalgalarının karşılıklı ile uygulanır.yansıması ölçülür, ses dalgalarının hızlarının kütleiçindeki hareketi ölçülerek betonun sürekliliği tayin Lateral Pile Loading Testedilir. Yansımanın hızlı bir zaman aralığında olması,betonun yüksek kalitesini aksi durumsa betondaki Lateral pile /oading test is applied to check the /ateral deformationboşluk ve segregasyonu gösterir. and leteral capacity of pi/es.The Cross-Hole Sonic Logging Technique İnklinometrik GözlemThe test determines the quality of concrete between İnklinometre uygulaması geniş bir alanda (Toprak kayması,pairs of tubes pre-instal/ed in bored pi/es cast-in-situ heyelan, geçici kazılar, toprak ve kaya dolgu, geçirimsizlikconcrete pile, or other types of concrete foundations perdesi, şaft, tünel, yanal kazık hareketleri, temel oturmaları,using the Cross-Hole Analyzer. The measures the time dolgu ve temellerinde) deformasyonların ölçümünde kullanılanit takes for an ultrasonic pulse to travel from a signal bir yöntemdir. İnklinometre borularının gözlem bölgesinesource in one access tube to a receiver in another yerleştirilmesiyle elde edilen veriler sayesinde; deplasmanlarınaccess tube. in uniform, good quality concrete, the şiddeti, oluşum hızı ve bölgesi kolayca tayin edilir.travel time between equidistant tubes wi/1 be relativelyconstant.Longer travel times indicates the presence of lnclinometers have steadily gained widespread use for measuringirregularities such as poor quality concrete, voids, deformations in landslides, natura/ s/ope creep, temporaryhoneycombs and soil intrusions. excavations, earth and rock embankments, slurry walls, shafts, tunnels, lateral pile movements, and settlements beneath tanks, fi/Is, and foundations. lnclinometer data can be used to determine displacement magnitude and rate and the location of the zone of displacement, as we/1 as the absolute position of the inclinometer

Deniz yapılarında genellikle vinç, iskele ve liman temelleri üzerinde yükleme ve boşaltma işleri sırasında, ağır tonajlıgemilerin oluşturduğu basınç ve yanal yüklere dirençli taşıma kapasitesi yüksek platformlar gerekir. Bu gibi uygulamalardaçakma veya precast kazıklar tercih edilir.The foundation of pier and crane structures, dynamic forces from vessels required high bearing capacity because ofmovement of heavy equipment that creates compression and /ateral forces during the /oading and un/oading sequence. Thestee/ driven or precast pi/es are recommended for this kind application..--:\"'\"=\"\"\"--:-\"\".\":::-:- ::-- Mardaş A.Ş. / Ambarlı Liman Tesisleri İskele Kazıkları Projesi İstanbul (2001) :\"'.\"1 Bu projede mevcut iskele 32m uzatılmış ve uzatılan iskelenin temel kazıkları, kalıcı çelik boruların zemine sürülmesi ve betonlanmasıyla imal edilmiştir. Mardas ine. / Ambarli Port Project, Piling Work For Pier Construetion, lstanbul (2001) in this Project, the existing pier is extended as 32m and permanent steel pipe pi/es were installed and casted.Habaş A.Ş. / Nemrut Limanı Ana İskelesininGüçlendirilmesi, İzmir (2009)Mevcut limanın ana iskelenin güçlendirilmesi için0100cm çapında 15m boyunda kalıcı metal boruluve 0100cm çapında 25m boyunda toplam 1500myerinde dökme betonarme kazık imalatı yapılmıştır. Habas ine. / Nemrut Port Project, Reinforeement Work of Main Pier Construetion, lzmir (2009) As a part of Nemrut Strengthening of the Harbor Pier Project, 0100cm diameter permanent tubes were drived and drilled inside tubes up to 25m depth, total /ength 1500m cast situ in bored pi/es were constructed.

Ard ve Öngerme nedir? Yüksek basınç gerilmeleri altındaki bir betonun esnekliğini ve taşıma gücünü koruması ve sürdürmesi iyi bir yapısal tasarım ile mümkün olur. Ard ve Ön gerilmeli bir betonarmenin taşıma gücü prensibi aşağıda görüldüğü üzere, ön gerilmeli betona basitçe ön yükleme, ard germeli betona ard yükleme yapılmasını kapsar. Bunun anlamı, betonarme içinde canlı yüklerin yarattığı çekme gerilmeleri betonarme elemana önceden kazandırılmasıdır. Neden çekme gerilmeleri betona önceden kazandırılır? Basitçe nedeni basınç gerilmelerine karşı güçlü olan betonun, çekme gerilmelerine karşı tam tersi bir davranış sergilemesidir. Ard germe ve Öngerme prensibinin en iyi anlatımı bir sıra yan yana dizili kitabın kaldırılmasıyla anlatılabilir. Kitapları düşmeden kaldırabilmek için birbirine doğru sıkıştırmak (ön basınç kuvveti uygulamak) gerekir. Bu basınç kuvveti sayesinde kitaplar arasında sürtünme artar ve kolayca havaya kaldırılmaları sağlanır. Genellikle bu durum kuvvetler dengesinin başka bir kuvvet bileşeni tarafından sağlanmasıyla elde edilir.What is the Post Tensioning and Prestressing?Concrete has a low tensile strength but is strong in compression: by post and pre-compressing a concrete element, so thatwhen flexing under applied loads it stil/ remains in compression, a more efficient design of the structure can be achieved. Thebasic princip/es of postlprestresses concrete are given in the below figure.One of the simp/est examp/es of postlprestressing is that of trying to lift a row of books. To lift the books it is necessary topush them together, i.e. to apply a pre-compression to the row. This increases the slip between the books so that they canbe lifted. There is generally a deficiency that can be offset by an efficiency, which can be easily exploited. Bir sıra kitabın kaldırılması / Lifting a row of booksArd Germe ve Öngerme PrensibiArd/Öngermeli beton basitçe ön sıkıştırmalı beton olarak tarif edilebilir. Diğer bir ifade ile betonun servis yüklerinin yarattığıçekme gerilmelerine maruz kalmadan önce, basınç gerilmeleri beton içinde önceden yaratılır. Neden özellikle çekmegerilmeleriyle ilgileniyoruz? Basitçe beton, yüksek basınca gerilmelerine karşı dayanıklı ama çekme gerilmelerine karşı zayıfbir yapı malzemesidir.Principles of Post/PrestressingPost!Prestressed concrete can most easily be defined as post/precompressed concrete. This means that a compressivestress is put into a concrete member before it begins its working life, and is positioned to be in areas where tensile stresseswould otherwise develop under working load. Why are we concerned with tensile stresses? For the simple reason that,although concrete is strong in compression, it is weak in tension. Yük taşıyan bir kiriş / Beam carrying a load

Basınç yükünün artışıyla birlikte, kiriş yavaşça deforme olmaya başlar ve aniden kırılır. Yük altındaki bir kirişin üst tarafındabasınç alt tarafında ise çekme gerilmeleri oluşur. Çekme gerilmelerine karşı dayanımı düşük beton kirişin, küçük bir yüklemesonucunda bile alt noktadan kırılması beklenir. Çekme gerilmelerine karşı dayanımı zayıf olan betonun güçlendirilmesi ikiyolla mümkündür; demir donatı kullanılması veya ard/öngerme yapılmasıdır.As the load increases, the beam def/ects slightly and then fails abruptly. Under load, the stresses in the beam wi/1 becompressive in the top, but tensile in the bottom. We can expect the beam to crack at the bottom and break, even with arelatively sma/1 load, because of concrete's low tensile strength. There are two ways of countering this low tensile strength -by using reinforcement or by postlprestressing.Beton içine donatının yerleştirilmesi daha çok alt kısımda meydana gelen çekme gerilmelerini yok etmek için kullanılır. Donatısayesinde çekme gerilmeleri sündürülür ve betonda çatlak oluşması engellenir.in reinforced concrete, reinforcement in the form of steel bars is placed in areas where tensile stresses wi/1 develop underload. The reinforcement absorbs ali the tension and, by limiting the stress in this reinforcement, the cracking of the concreteis kept within acceptable limits.Ard/Öngermeli bir betonda basınç gerilmeleri, yük altında oluşan çekme gerilmelerini dengeleme amacıyla uygun bölgedeoluşacak şekilde tasarlanır. Bundan dolayı beton önceden çekme gerilmelerine maruz bırakılarak, yükleme kaynaklı oluşançekme gerilmelerinin basınç gerilmelerini aşmaması sağlanır ve kiriş alt kısımlarında çatlak oluşmaları engellenir.in postlprestressed concrete, compressive stresses introduced into areas where tensile stresses develop under load willresist or annul these tensile stresses. So the concrete now behaves as if it hada high tensile strength of its own and, providedthe tensile stresses do not exceed the precompression stresses, cracking can not occur in the bottom of the beam.Bunlara ilave kirişte oluşan yenilme koşullardan sadece bir tanesidir; ayrıca kesme kuvvetleride vardır. Kirişin iç yapısındayatay ve dikey kesme kuvvetlerinin oluşturduğu eşit çarpraz çekme ve basınç gerilmeleri mevcuttur. Çekme gerilmelerinekarşı zayıf olan beton içinde oluşan çatlaklar genelde destek yakınlarında, çarpraz çekme gerilmelerinin fazla olduğu bölgedeoluşur. Ard/Öngerilmeli betonların tasarımında bu çekme gerilmelerinin oluşmasını önlemek için tasarım yapılır.However, bending is only one of the conditions involved: there is alsa shear. Vertical and horizontal shear forces are set upwithin a beam and these wi/1 cause diagonal tension and diagonal compression stresses of equal intensity. As concrete isweak in tension, cracks in a reinforced concrete beam wi/1 occur where these diagonal tension stresses are high, usually nearthe support. in postlprestresses concrete, the precompression stresses can alsa be designed to overcome these tensionstresses.

Farrin İnş. San. ve Tic. Ltd. Şti. / İstanbul Geneli Yol Kavşak ve Ortak Altyapı İnşaatı TCDD Üst Geçit Köprüsü, İstanbul 2014 220 m üst geçit köprüsü kirişlerinde 69 ton öngerme halatıyla Ard Germe işi yapılmıştır. imalat sırasında 31 adet demet halata (31C15) uygun germe başlıkları kullanılmıştır. Farrin Const. lnd. and Trade Company Limited/ TCDD Overpass Bridge Construction is a part of lstanbul Road I lntersection and lnfrastructure Project, lstanbul 2014 As a part of this project, 220m long bridge beams were post tensioned by using 69 ton PC strand and bearing p/ates with 31 nos (31C15) anchorages.Kavanlar İnşaat Ltd. Şti. / Symbol KocaeliProjesi -Ard Germe işleri, Kocaeli 201542x28 m balo salonu ve 27x9 m kongre merkezi%26 eğimli balkon döşemesinde ard germe imalatıyapılmıştır. İmalat sırasında 19 adet demet halata(19C15) uygun germe başlıkları kullanılmıştır. Kavanlar Construction Company Limited/ Symbol Kocaeli Project - Post Tensioning Work, Kocaeli 2015 As a part of this project, 42x28 m s/ab of ba/1-room and 27x9 m s/ab of convention center ba/cony with 26% inclination were post tensioned by using 33 ton PC strand and bearing p/ates with 19 nos (19C15) anchorages.

Sinpaş Yapı End. ve Tie. A.Ş. / Çankaya Güneypark Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Projesi Ard Germe imalatı, Ankara (2012) 10x6m açıklığındaki döşemede ard germe imalatı yapılmıştır. İmalat sırasında 14 adet (14M15) uygun germe başlıkları kullanılmıştır.Sinpas Construetion Trade ine./Cankaya Guneypark Urban Transformation andRemediation Projeet, Post Tensioning Work,Ankara (2012)As a part of this project, 1Ox6 m slab was post tensioned byusing bearing plates with 14 nas (14C15) anchorages.Yıldızlar İnş. ve Tie. A.Ş. / Akdeniz OyunlarıOlimpik Yüzme Havuzu Projesi KapsamındaArd Germe Uygulaması, Mersin (2012)1.240m bir ucu aktif bir ucu pasif olarak yağlı kılıflı ardgerme imalatı yapılmıştır. İmalat sırasında 66 Adet (1E15)uygun germe başlıkları kullanılmıştır. Yildizlar Construetion and Trade ine. / Mediterranean Olimpie Water Games Projeet, Ard Germe Work, Mersin (2012) As a part of this project, 1.240m post tensioning work was carried out by using one dead end and one /ive end was fixed by using 66 nos (1E15) anchorages.