OM-CLICK125I-(KZRF)

CLICK125iค่มู อื ผู้ใช้ : โปรดศกึ ษาคู่มอื น้ใี ห้เขา้ ใจ กอ่ นการใช-้ การขบั ข่ี

คู่มอื การใช้รถจกั รยานยนต์ฮอนด้าร่นุ ANC125BSTC/BBTC/BCTC ANC125BSTC = ลอ้ ซ่ลี วด ดสิ กเ์ บรคหนา้ แบบมาตรฐาน ANC125BBTC = ลอ้ ซลี่ วด ดิสก์เบรคหนา้ แบบคอมบายเบรก ANC125BCTC = ลอ้ แม็ก ดิสก์เบรคหนา้ แบบคอมบายเบรก ขอ้ มูลท้งั หมดในคู่มอื เล่มนมี้ ีเคา้ โครงมาจากข้อมลู การผลิตครัง้ ลา่ สุด ทางบริษัทฯ ขอสงวนสทิ ธ์ิในการเปลย่ี นแปลงขอ้ มูลใดๆ โดยไมต่ ้องแจ้งล่วงหนา้ หา้ มกระทำ� การคัดลอกหรอื จัดพิมพข์ ้อมูลส่วนใดของข้อมูลนน้ี อกจากจะได้รบั อนุญาตจากทางบรษิ ทั ฯ ก่อน

ขอ้ มูลสำ�คัญที่ควรทราบ ผู้ขับขแี่ ละผ้โู ดยสาร รถจักรยานยนตฮ์ อนด้า A.T. รุ่นนอี้ อกแบบมาเพื่อบรรทกุ ผ้ขู บั ขแ่ี ละผูโ้ ดยสารอย่างละ 1 คนเทา่ นัน้ ความสามารถในการรับน�้ำหนกั สงู สุดของรถจกั รยานยนตฮ์ อนด้า A.T. ตอ้ งไมเ่ กนิ ค่าท่รี ะบุไว้ การใชร้ ถ รถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. รนุ่ นไ้ี ด้ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขบ่ี นถนนทางเรยี บเท่านน้ั กรุณาอ่านคู่มือเลม่ น้โี ดยละเอียด กรณุ าใหค้ วามสนใจเป็นพิเศษกับขอ้ ความเกีย่ วกับความปลอดภัยซงึ่ ปรากฏอยู่ตลอดท้งั เลม่ ขอ้ ความเหล่านไี้ ด้ถกู อธิบายไว้อยา่ งละเอียดในหวั ขอ้ \"ค�ำที่ควรรูเ้ กี่ยวกบั ความปลอดภัย\" ซ่ึงปรากฏ อยู่ก่อนหนา้ การรับประกนั คุณภาพ ค่มู อื เลม่ นถ้ี อื เปน็ สว่ นหนงึ่ ของรถและควรจะเก็บไวก้ ับรถเมื่อขายต่อให้กับผใู้ ชร้ ถคนต่อไป ภาพประกอบทปี่ รากฏอยู่ในคมู่ อื เล่มน้ีมพี ้ืนฐานมาจากรถรนุ่ ANC125BCTC ภาพประกอบของรถจักรยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ทปี่ รากฏอยใู่ นคมู่ อื ผูใ้ ช้เล่มนอี้ าจไม่ตรงกับรถจริง ของท่าน

คำ�น�ำ คูม่ อื เล่มนี้จัดพิมพข์ น้ึ เพ่อื ประกอบการขบั ขีร่ ถจักรยานยนตฮ์ อนด้า A.T. ของทา่ น กรณุ าศกึ ษาคู่มอื เล่มนโ้ี ดยละเอยี ดก่อนท่ีทา่ นจะขบั ขี่รถของทา่ น ควรตรวจเช็ครถของท่านก่อนการขับข่ที กุ ครงั้และท�ำการบ�ำรงุ รักษาอย่างสมำ่� เสมอเพอื่ ความปลอดภัยในการขับข่ี เม่อื ท่านตอ้ งการการบริการใดๆ โปรดระลกึ ไวเ้ สมอว่าศนู ยบ์ ริการฮอนด้าร้จู ักรถของทา่ นดีท่ีสุด ถ้าท่านต้องการทราบรายละเอยี ดเกย่ี วกบั วธิ ีการปฏบิ ตั ิ วธิ กี ารใชเ้ ครอ่ื งมอื อุปกรณต์ ่างๆ ทางศูนย์บรกิ ารฮอนดา้ สามารถให้ค�ำแนะนำ� แกท่ า่ นตามคูม่ อื การบรกิ ารของฮอนด้าได้อยา่ งถกู วิธีเพื่อชว่ ยให้ท่านบำ� รุงรักษาและซอ่ มแซมไดอ้ ย่างมปี ระสทิ ธิภาพ บริษทั ฯ ขอขอบพระคณุ ทท่ี ่านเลือกใชแ้ ละเชื่อถือในผลติ ภณั ฑ์ฮอนดา้ และขออวยพรใหท้ ่านจงมคี วามสขุ และเพลดิ เพลนิ กับการขับข่ีรถของท่านอยา่ งปลอดภยั

ค�ำท่คี วรรู้เกย่ี วกบั ความปลอดภัยความปลอดภยั ของท่านและของผู้อน่ื เป็นสง่ิ ส�ำคญั มาก และการขบั ขี่รถจกั รยานยนต์ฮอนดา้ A.T. รุ่นนอ้ี ย่างปลอดภยักถ็ ือเป็นความรบั ผิดชอบท่ีส�ำคัญด้วยเช่นกันเพอ่ื ท่จี ะชว่ ยใหท้ า่ นตัดสนิ ใจเกย่ี วกบั ความปลอดภยั ไดเ้ ปน็ อย่างดี ทางบรษิ ทั ฯ ได้ใหข้ อ้ มูลเก่ียวกบั วธิ ีการขับขแ่ี ละขอ้ มูลอ่นื ๆ แก่ท่านดังที่ปรากฏอยูบ่ นแผน่ ป้ายต่างๆ ท่ีตวั รถและในคมู่ อื เลม่ นี้แลว้ ขอ้ มลู นจ้ี ะเตอื นท่านให้ระวงัอันตรายทีอ่ าจเกิดขึ้นท้งั กบั ตวั ของทา่ นเองหรอื ผู้อนื่อย่างไรก็ดใี นทางปฏิบัติหรือโดยความเปน็ ไปได้แล้ว ทางบรษิ ทั ฯ ไมส่ ามารถทจ่ี ะเตอื นให้ท่านระวังอันตรายทุกอย่างทเี่ ก่ียวเนอ่ื งกับการขับข่ีหรือการบำ� รงุ รกั ษารถจกั รยานยนตไ์ ด้ ดังนั้นทา่ นจึงต้องใช้วิจารณญาณทีด่ ีของทา่ นเองในการตดั สนิ ใจด้วยทา่ นจะพบข้อมูลเกยี่ วกับความปลอดภัยที่สำ� คญั ในหลายรปู แบบ ประกอบด้วย : แผน่ ปา้ ยเตอื นเพือ่ ความปลอดภยั ซ่ึงปรากฏอยทู่ ่ีตวั รถ ขอ้ ความเกีย่ วกับความปลอดภัย ไดแ้ ก่▲! อนั ตราย หมายถึง ท่านอาจเปน็ อันตรายรา้ ยแรงถงึ แกช่ ีวติ หรอื ไดร้ บั บาดเจบ็ สาหสั หากไม่ปฏบิ ตั ติ ามค�ำแนะนำ�▲! คำ�เตือน หมายถึง ท่านอาจเป็นอนั ตรายถงึ แก่ชีวติ หรือได้รับบาดเจบ็ สาหัสหากไมป่ ฏิบัติตามค�ำแนะน�ำ▲! ข้อควรระวงั หมายถึง ทา่ นอาจไดร้ บั บาดเจ็บหากไม่ปฏิบตั ิตามคำ� แนะนำ�ข้อสังเกต สญั ลกั ษณ์นี้ม่งุ หมายท่จี ะชว่ ยให้ท่านหลกี เลยี่ งความเสยี หายที่จะเกดิ แกร่ ถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ของทา่ น ทรัพยส์ นิ อืน่ ๆ หรือสภาพแวดลอ้ ม

หวั ขอ้ ความปลอดภัย - เชน่ สงิ่ เตือนเกี่ยวกบั ความปลอดภัยท่ีสำ� คญั หรอื การระมัดระวังเกี่ยว กับความปลอดภยั ทสี่ �ำคญัหมวดความปลอดภัย - เชน่ การขับข่รี ถจกั รยานยนต์ฮอนด้า A.T. อยา่ งปลอดภยัค�ำแนะน�ำ - วิธกี ารใช้รถรุ่นน้อี ยา่ งถกู ต้องและปลอดภัยคมู่ อื เล่มนตี้ ลอดท้งั เลม่ เตม็ ไปดว้ ยข้อมลู เก่ียวกับความปลอดภัยท่ีสำ� คัญ กรณุ าอ่านค่มู ือโดยละเอียด ▲! คำ�เตือนอาจถึงตายหรือพิการ หากไม่สวมหมวกนริ ภยั

การรับประกันคุณภาพบรษิ ัท เอ.พี. ฮอนด้า จำ� กัด รับประกนั คณุ ภาพของช้ินส่วนรถจกั รยานยนต์ เป็นระยะเวลา 3 ปี หรอื 30,000 กม. และชน้ิ สว่ นระบบหวั ฉีด ไดแ้ ก่ ตัวตรวจจบั อณุ หภมู ิน�้ำหลอ่ เยน็ ของเครอื่ งยนต,์ ตวั ตรวจจับปรมิ าณออกซเิ จน, กล่องECU, ปม๊ั นำ้� มันเชื้อเพลิง, หวั ฉีด, เรอื นลน้ิ เรง่ , ตัวตรวจจับต�ำแหน่งลิน้ เร่ง รบั ประกนั เป็นระยะเวลา 5 ปี หรือ50,000 กม. แล้วแตร่ ะยะใดมาถงึ ก่อน ถ้าเกิดการบกพร่องเสยี หายอนั เน่อื งมาจากกรรมวธิ ีทางการผลิตไมด่ ี หรอืวสั ดุไม่ไดค้ ณุ ภาพภายใต้การใช้งานและการบำ� รงุ รกั ษาท่ถี กู ต้องตามทกี่ ำ� หนดไว้ในคมู่ ือการใชร้ ถ การรับประกันคณุ ภาพจะมผี ลต้ังแต่วันท่ีทีซ่ ื้อรถเป็นต้นไปเม่อื รถของท่านเกดิ ปญั หาทางด้านคุณภาพ ท่านสามารถไปใชส้ ทิ ธิในการรับประกันโดยการนำ� รถและสมุดคมู่ อืรับประกันไปทีศ่ ูนยจ์ �ำหนา่ ยและบรกิ ารที่ได้รับการแต่งต้งั จาก บริษัท เอ.พ.ี ฮอนดา้ จ�ำกดั โดยรถของทา่ นจะได้รับการแกไ้ ข ปรับแตง่ หรอื เปล่ยี นชิ้นส่วนอะไหลท่ ่มี คี วามบกพรอ่ งนั้นโดยไมค่ ดิ ราคาค่าอะไหล่และคา่ แรงซอ่ มการรบั ประกนั คณุ ภาพนีจ้ ะใชก้ บั รถที่จ�ำหนา่ ยโดย บริษทั เอ.พี. ฮอนด้า จำ� กัด เท่าน้นั ในกรณที มี่ ีการนำ� รถออกนอกประเทศถือเปน็ การสิ้นสดุ การรับประกนักรณีทีม่ กี ารเปลยี่ นเจ้าของรถคนใหม่ กรณุ าติดตอ่ บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จ�ำกดั แผนกลกู คา้ สัมพนั ธ์ 0-2725-4000เพอื่ แก้ไขชื่อทีอ่ ยูข่ องผ้คู รอบครองรถคนใหม่ ในกรณที ี่รถจกั รยานยนตข์ องท่านเกดิ ปัญหาดา้ นคุณภาพ และตรวจพบวา่ มีสาเหตุมาจากการ ละเลยไม่น�ำรถเขา้ รบั การตรวจเช็คตามระยะท่ีก�ำหนด กรณเี ชน่ นีท้ ่านอาจเสยี สิทธใิ นการรับ ประกนั คณุ ภาพได้ ดังนน้ั จงึ ขอใหท้ า่ นถอื เปน็ เร่ืองส�ำคญั อย่างยง่ิ ทต่ี อ้ งน�ำรถเขา้ รับการบรกิ าร ตรวจเชค็ ตามก�ำหนดเวลาที่ศนู ยจ์ �ำหนา่ ยและบริการฮอนดา้

เง่อื นไขการรับประกันชิ้นส่วนทมี่ ีการสกึ หรอหรือเสื่อมสภาพ ชิน้ สว่ นอะไหล่และวัสดสุ นิ้ เปลอื งทีม่ ีการสกึ หรอหรือเสอื่ มสภาพ หากเกดิ ความบกพร่องเสียหาย อนั เน่อื งมาจากกสรึกรหมรวอธิ หีทราอื งเกสา่อื รมผสลภิตาไพมต่ดาีหมรออื าวยัสุกดาุไมรใ่ไชดง้ ้คาณุ นปภกาตพิ บบรรษิษิ ัทัทฯฯ ขจอะใทห�ำ้ทกา่านรรเปับน็ปผระชู้ กำ� ันระคคุณ่าภใชา้จพา่ ยแเตอห่ งากความเสยี หายเกดิ ข้ึนมาจากการชิน้ ส่วนอะไหลท่ ี่มีการสกึ หรอหรือเสอื่ มสภาพตามอายกุ ารใชง้ านหวั เทียน หลอดไฟตา่ งๆ ฟวิ ส์ สายไฟ แปรงถา่ นมอเตอรส์ ตารท์ สายควบคมุ ต่างๆ ผ้าเบรค ผ้าคลัทช์ สายพานขบั เคลอื่ น ปะเก็นสายยาง ทอ่ ยาง และช้นิ สว่ นท่ีเป็นยาง ไสก้ รอง ซีลกันน�ำ้ มนั ซลี กันฝ่นุ น�้ำมันหล่อล่นื และสารหล่อลืน่ ทกุ ชนดิ หมายเหต ุ รบั ประกนั แบตเตอรี่ และ ยางนอก ยางใน เป็นระยะเวลา 6 เดอื น หรอื ระยะทาง 5,000 กม. แลว้ แต่ ระยะใดถึงก่อน โดยมผี ลตง้ั แตว่ ันท่ีซอ้ื รถเปน็ ตน้ ไปขอ้ ปฏบิ ัตใิ นการใช้รถในระยะรบั ประกัน ข้อปฏบิ ัตติ อ่ ไปนี้เป็นสิ่งทที่ ่านตอ้ งใหค้ วามส�ำคัญและปฏบิ ัติตาม มิเชน่ น้นั ท่านอาจเสยี สิทธใิ นการรับประกันคณุ ภาพในบางกรณไี ด้ หากตรวจพบวา่ ความเสียหายท่เี กดิ ข้นึ กบั รถมีสาเหตุมาจากการละเลยไม่ปฏิบัตติ ามข้อปฏบิ ัตนิ ี้ 1. ปฏิบตั ิและใช้รถใหถ้ กู ต้องตามคำ� แนะนำ� ในคมู่ อื การใชร้ ถจักรยานยนตฮ์ อนดา้ ร่นุ ท่ที า่ นซ้อื 2. น�ำรถเขา้ รบั การบรกิ ารตรวจเช็คบำ� รงุ รักษาตามระยะเวลาที่กำ� หนดไว้ในคมู่ อื เลม่ นี้ พร้อมกับลงบันทกึ ประวัติการ ซ่อมในคู่มือเลม่ น้ที กุ คร้ัง 3. การบ�ำรุงรกั ษาจะกระทำ� อย่างถูกตอ้ งโดยศนู ย์จำ� หนา่ ยและบรกิ ารฮอนดา้ ทท่ี ่านซ้อื รถ แตอ่ ย่างไรก็ตามในกรณีท่ี จำ� เป็นท่านสามารถน�ำรถเข้ารบั บรกิ ารได้ทีศ่ ูนยจ์ ำ� หน่ายและบริการท่ีได้รบั การแต่งตั้งจากฮอนดา้ ทใ่ี กลท้ ่สี ดุ 4. ไมด่ ัดแปลงแกไ้ ขช้ินส่วนต่างๆ ไปจากมาตรฐานการผลติ เดมิ นอกจากจะเป็นการแก้ไขเพิ่มเตมิ ตามขอ้ มูลของ บรษิ ทั เอ.พ.ี ฮอนด้า จำ� กัด 5. ไมน่ ำ� รถไปใช้ในกจิ กรรมอืน่ ๆ ที่มใิ ช่การใชง้ านตามปกติ เช่น การแขง่ ขนั เปน็ ตน้ 6. เม่อื มกี ารซ่อมบ�ำรุงรกั ษา ควรใช้แต่อะไหลแ่ ทแ้ ละสารหลอ่ ล่นื ทีฮ่ อนดา้ กำ� หนด เช่น นำ้� มันเครอื่ ง นำ�้ มันเบรค และ นำ�้ ยาหม้อน�ำ้ เป็นตน้

รายการอะไหล่ระบบหวั ฉดี ที่รบั ประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กม. แล้วแตร่ ะยะใดถึงกอ่ น1. ปั๊มน�้ำมันเชอื้ เพลงิ (ไมร่ วมลูกลอยนำ้� มันเชื้อเพลิง)2. หัวฉดี3. เรือนล้ินเรง่4. ตัวตรวจจับตำ� แหนง่ ล้ินเรง่5. กลอ่ ง ECU6. ตวั ตรวจจับอณุ หภมู ินำ�้ หลอ่ เยน็ ของเครือ่ งยนต์7. ตวั ตรวจจับปรมิ าณออกซิเจน 1 2 3 4 5 67

สารบญัหนา้ หน้า หนา้1. การขับข่รี ถจกั รยานยนต์ฮอนดา้ 29. น�้ำมันเครือ่ ง 44. ช่องเกบ็ ของอเนกประสงค์A.T. อยา่ งปลอดภัย 30. ยาง 45. ขอเกีย่ วอเนกประสงค์1. ข้อมูลเก่ียวกบั ความปลอดภยั 34. วธิ ใี ช้อปุ กรณ์ท่สี �ำคัญ 45. ชอ่ งเกบ็ สัมภาระที่สำ� คญั 34. สวิทชจ์ ุดระเบดิ 46. ฝาครอบด้านหนา้2. อุปกรณป์ อ้ งกนั ภยั 35. สวิทชเ์ ปดิ เบาะน่งั 47. การปรับตั้งหลอดไฟหน้า5. ขีดจ�ำกดั ในการบรรทุกและค�ำ 36. กญุ แจตา่ งๆ 48. การขับข่ีแนะนำ� ในการบรรทกุ 37. การควบคมุ สวิทช์แฮนด์ดา้ นขวา 48. การตรวจเชค็ กอ่ นการขับข่ี10. ต�ำแหนง่ ของชิ้นส่วนตา่ งๆ 38. การควบคมุ สวิทช์แฮนดด์ ้านซ้าย 50. การสตารท์ เคร่อื งยนต์13. เคร่อื งวดั และสัญญาณไฟตา่ งๆ 39. อปุ กรณอ์ นื่ ๆ (ทไี่ มจ่ ำ� เป็นใน 58. การรนั -อนิ18. ชน้ิ ส่วนประกอบทสี่ �ำคญั ๆ ขณะขับขี่) 59. การขับข่ี (ขอ้ มลู ท่จี �ำเป็นสำ� หรบั การใช้ 39. การล๊อคคอ 67. การจอดรถ รถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. รุ่นน)้ี 40. การลอ๊ คเบรคหลัง 68. คำ� แนะน�ำการป้องกนั รถ18. เบรค 41. ระบบกุญแจนิรภัย 2 ชน้ั ถูกขโมย24. น�้ำหล่อเยน็ 42. ที่แขวนหมวกกนั น็อก26. น�้ำมนั เช้ือเพลิง 43. ชอ่ งเก็บเอกสาร

การบ�ำรุงรกั ษา หน้า 89. การตรวจเช็คระบบกนั สะเทอื นหนา้ -หลงัหน้า 90. ขาตง้ั ข้าง69. การบ�ำรุงรกั ษา 91. การสกึ หรอของผา้ เบรค (ดสิ ก์เบรค)69. ความส�ำคัญของการบ�ำรงุ รกั ษา 92. การสึกหรอของผา้ เบรค (ดรมั เบรค)70. ความปลอดภัยในการบำ� รงุ รกั ษา 93. แบตเตอร่ี71. การระมัดระวังเก่ียวกับความปลอดภยั 95. การเปล่ยี นฟวิ ส์72. ตารางการบำ� รงุ รักษา 97. การเปลย่ี นหลอดไฟ75. ชุดเคร่อื งมือประจ�ำรถ 105. การท�ำความสะอาด76. หมายเลขประจ�ำรนุ่ รถ 109. ค�ำแนะน�ำเก่ียวกบั การเก็บรกั ษารถ77. ไสก้ รองอากาศ 109. การเก็บรักษารถ78. ทอ่ ระบายเรอื นไส้กรองอากาศ 111. การนำ� รถออกมาจากโรงเกบ็ รถ79. น้�ำมันเครื่อง 112. การระวงั ตอ่ สิ่งที่มิได้คาดคดิ ว่าจะเกิดขน้ึ83. ตะแกรงกรองนำ้� มันเครื่อง 113. อุปกรณ์แปรสภาพไอเสยี85. หัวเทียน 114. ข้อมลู ทางเทคนิค88. การเปลย่ี นน�้ำหลอ่ เย็น89. การท�ำงานของคันเร่ง

การขบั ขี่รถจกั รยานยนต์ฮอนดา้ A.T. บริษทั ฯ ขอแนะน�ำใหท้ า่ นสวมเครอ่ื งปอ้ งกนั ดวงตาอยา่ งปลอดภยั รองเทา้ บูท๊ ท่แี ข็งแรง ถุงมือ และเครื่องแต่งกายที่ ช่วยป้องกันภยั อืน่ ๆ ดว้ ย (หน้า 2)ข้อมลู เก่ยี วกบั ความปลอดภยั ทส่ี ำ� คญั ผทำ�ูข้ ใบั หข้ผ่ีรขู้ ถบั ยขนคี่ ตนบ์อาื่นงสคานมาไรมถ่เหมอน็ งรเถหจน็ กั ทรา่ ยนาไนดอ้ยยนา่ตงเ์ชพัดรเาจะนรถจกั รยานยนต์ฮอนดา้ A.T. ของท่านสามารถใชง้ าน ไมไ่ ดส้ ังเกต ดงั นั้นทา่ นควรท�ำให้ผขู้ บั ข่ีคนอนื่ สามารถและสร้างความพอใจให้กับท่านไดเ้ ป็นเวลาหลายปี มองเห็นทา่ นได้ชดั เจนยิ่งขึ้นโดยปฏิบตั ิดังน้ี สวมชดุถ้าหากทา่ นรบั ผิดชอบต่อความปลอดภยั ของตวั ทา่ น ทมี่ ีสสี วา่ งหรือสสี ะท้อนแสง ขับขบ่ี นเสน้ ทางทผี่ ขู้ บัเองและเขา้ ใจในสภาพการขบั ขีบ่ นทอ้ งถนนทุกรปู ข่คี นอน่ื สามารถมองเหน็ ท่านได้ ให้สญั ญาณกอ่ นแบบเป็นอย่างดี ท่ที า่ นจะเลีย้ วหรือเปล่ยี นชอ่ งทาง และใชแ้ ตรเม่ือมีหลายทางทีท่ า่ นสามารถกระทำ� เพือ่ ทจ่ี ะป้องกัน ตอ้ งการจะให้ผู้ขบั ขี่คนอ่นื สังเกตเหน็ ท่านตนเองในขณะขับขไี่ ด้ โดยท่านจะพบคำ� แนะนำ� อนั ขบั ข่ภี ายในขีดจ�ำกัดของท่านเปน็ ประโยชน์มากมายโดยตลอดทง้ั เล่มของคูม่ อื เล่ม การพยายามขบั ขี่ท่ฝี ืนขดี จำ� กัดของตวั ทา่ นเองเป็นนี้ และส่งิ ตอ่ ไปนี้เปน็ คำ� แนะนำ� บางประการซ่ึงทาง สาเหตุหลกั อีกประการหน่ึงของอบุ ตั เิ หตุทางรถจักร-บรษิ ทั ฯ พิจารณาเห็นวา่ มคี วามส�ำคัญท่ีสดุ ยานยนต์ อยา่ ขบั ข่เี กินกว่าความสามารถของทา่ นสวมหมวกกนั น็อกอยู่เสมอ หรอื ขับขี่ดว้ ยความเร็วสูงเกินกวา่ ที่กำ� หนด ควรระลกึเป็นขอ้ เทจ็ จริงที่พิสจู นแ์ ลว้ ว่าหมวกกนั นอ็ กมีส่วน ไว้ว่าแอลกอฮอล์ ยาเสพติด ความเม่อื ยลา้ และการส�ำคญั ในการช่วยลดจำ� นวนและความรุนแรงของ เพิกเฉยละเลยมสี ่วนสำ� คัญท่จี ะลดความสามารถในการบาดเจบ็ ทีศ่ ีรษะ ดงั นน้ั ท่านควรสวมหมวกกนันอ็ กท่ีได้รับการรบั รองคณุ ภาพเสมอและต้องแน่ใจ การใช้วิจารณญานในการตดั สินใจและการขบั ข่อี ยา่ งวา่ ผู้ซ้อนทา้ ยของทา่ นก็ปฏบิ ตั ิเชน่ เดียวกนั และทาง1 ปลอดภยั ได้

อย่าด่ืมสุราในขณะขบั ขร่ี ถ อปุ กรณป์ ้องกันภยัทา่ นไม่ควรด่มื สรุ าแลว้ ไปขับขี่รถ เพราะแมแ้ ต่ เพอื่ ความปลอดภยั ของตัวทา่ นเอง ทางบริษทั ฯ ขอการดื่มเพียงแก้วเดยี วก็อาจลดความสามารถ แนะน�ำใหท้ า่ นสวมหมวกกนั น็อกที่ไดร้ บั การรับรองของทา่ นในการตอบสนองตอ่ สภาพการณ์ตา่ งๆ คณุ ภาพ เคร่อื งปอ้ งกนั ดวงตา รองเทา้ บ๊ทู ถงุ มือทเ่ี ปล่ยี นแปลงอยู่เสมอได้ และการตอบสนองดัง กางเกงขายาว และเสือ้ เชิต้ แขนยาวหรือเสอ้ื แจ็กเกต้กล่าวจะยิ่งเลวร้ายลงหากทา่ นด่ืมเพ่มิ เขา้ ไปอกี อยเู่ สมอไมว่ า่ เมือ่ ใดกต็ ามที่ท่านขับข่ี ถึงแมว้ ่าจะเป็นดงั นนั้ อยา่ ดืม่ สรุ าแล้วไปขบั ขี่รถ และเพอื่ ความ ไปไมไ่ ด้ท่ีจะสวมเคร่อื งป้องกนั ได้ครบทุกอย่าง การสวมปลอดภัยอย่าให้ผู้โดยสารหรอื เพอ่ื นของทา่ นด่มื เคร่อื งแต่งกายทีช่ ว่ ยป้องกันภัยที่เหมาะสมกส็ ามารถสรุ าดว้ ยเชน่ กนั ทจี่ ะลดโอกาสในการเกดิ อนั ตรายในขณะขับขไี่ ด้ สิง่รกั ษารถของท่านใหอ้ ยใู่ นสภาพดี ตอ่ ไปนเ้ี ปน็ ค�ำแนะนำ� เพ่ือช่วยใหท้ า่ นสามารถเลอื กเพอ่ื การขบั ขี่ที่ปลอดภัยถือเป็นสิง่ สำ� คัญท่ีจะตอ้ ง ใชเ้ ครอ่ื งแต่งกายที่ชว่ ยปอ้ งกันภัยได้อย่างเหมาะสมตรวจสอบรถของทา่ นก่อนการขบั ขี่ทกุ คร้งั และท�ำการบำ� รงุ รักษาตามที่ได้แนะน�ำไวท้ งั้ หมด ▲! คำ�เตือนอยา่ บรรทกุ ของเกินกว่าทกี่ ฎหมายกำ� หนดและใชแ้ ตอ่ ปุ กรณ์ติดตั้งเพมิ่ เติมซึง่ ได้รับการรบั รอง การไม่สวมหมวกกนั น็อกจะเพมิ่ โอกาสในการได้โดยฮอนด้าสำ� หรับรถรุน่ น้ี ดูหน้า 5 ส�ำหรับราย รบั บาดเจบ็ สาหัสหรือถงึ แก่เสยี ชวี ิต เนอื่ งจากละเอยี ดเพม่ิ เติม การเกดิ อุบัติเหตุ เช่น การชนหรือรถล้มได้ ต้องแน่ใจว่าทา่ นและผซู้ อ้ นทา้ ยของทา่ นสวม หมวกกันนอ็ ก เคร่ืองปอ้ งกันดวงตาและอุปกรณ์ 2 ป้องกนั ภัยอืน่ ๆ อยู่เสมอในขณะท่ีทา่ นขับข่รี ถ

หมวกกนั นอ็ กและเครอ่ื งป้องกนั ดวงตา เคร่ืองแตง่ กายเพิม่ เติมท่ชี ่วยปอ้ งกนั ในการขบั ข่ีหมวกกันน็อกของทา่ นเป็นสิ่งส�ำคัญที่สุดในบรร- นอกจากหมวกกันน็อกและเครอ่ื งป้องกันดวงตาดาเคร่ืองปอ้ งกันภัยในการขับขี่ เพราะสามารถ ทางบรษิ ัทฯ ขอแนะนำ� อุปกรณ์เพ่มิ เติมดงั ตอ่ ไปน้ีใชป้ ้องกนั การบาดเจบ็ ทศี่ รี ษะไดด้ ีที่สดุ หมวกกัน สวมรองเท้าบู๊ททแ่ี ขง็ แรงมีพนื้ รองเท้าที่ไมล่ ่นืนอ็ กควรสวมใส่ได้อยา่ งสบายและแนน่ พอดกี บั เพอื่ ท่จี ะชว่ ยป้องกนั เทา้ และขอ้ เทา้ ของท่านศรี ษะของทา่ น หมวกกนั นอ็ กทม่ี สี สี วา่ งสามารถ สวมถงุ มอื หนังเพ่ือชว่ ยป้องกันมอื ของท่านจากชว่ ยใหท้ ่านเป็นทสี่ ังเกตเห็นได้งา่ ยบนท้องถนน การเกิดบาดแผลตา่ งๆ หากประสบอบุ ัติเหตใุ ดๆเนื่องจากมีแถบสะทอ้ นแสงได้ ควรเลอื กใสช่ ุดในการขบั ขี่รถหรือเสอ้ื แจก็ เก้ตหมวกกนั นอ็ กแบบเปิดหน้าชว่ ยป้องกนั อุบตั ิเหตุ ที่ให้ความสะดวกสบายและช่วยปอ้ งกนั ภยัไดบ้ างสว่ น แตห่ มวกกันนอ็ กแบบปิดหนา้ จะชว่ ย เสอ้ื ผ้าที่มีสสี วา่ งหรอื สีสะทอ้ นแสงสามารถปอ้ งกันได้ดียิ่งขน้ึ ควรสวมหน้ากากปอ้ งกนั หรอื ช่วยใหท้ ่านเปน็ ทสี่ งั เกตเหน็ ไดอ้ ย่างชัดเจนยิ่งแว่นกนั ลมอย่เู สมอเพือ่ ปอ้ งกนั ดวงตาและเพ่มิ ขนึ้ บนทอ้ งถนน ต้องแนใ่ จวา่ ท่านไม่ได้ใสเ่ สอ้ื ผ้าความสามารถในการมองเหน็ ของทา่ นดว้ ย หลวมรุ่มรา่ มที่อาจจะไปเกีย่ วกับช้นิ ส่วนใดๆ ของรถได้ 3

สวมหมวกกันน็อกอยเู่ สมอทา่ นควรจะสวมหนา้ กากปอ้ งกันหรอื แว่นกันลมดว้ ยเชน่ กัน ควรสวมใสเ่ สือ้ ผา้ ทกี่ ระชับสวมชดุ ที่มสี สี ว่างหรือสีสะทอ้ นแสง ควรสวมถงุ มือควรสวมใสร่ องเท้าทีก่ ระชบั เข้ากับเทา้ มีส้นเตย้ี และป้องกนั ข้อเท้า 4

ขดี จ�ำกัดในการบรรทกุ และค�ำแนะน�ำ การบรรทกุในการบรรทุก น้�ำหนักบรรทุกและวิธีการบรรทุกของรถของท่านรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ของทา่ นออกแบบมา เปน็ สิ่งส�ำคญั ต่อความปลอดภยั ของตวั ท่านเองเพื่อบรรทุกผ้ขู ับข่แี ละผูซ้ ้อนทา้ ยอยา่ งละ 1 คน รวม เม่อื ใดก็ตามที่ท่านขับข่รี ถโดยมผี ซู้ ้อนทา้ ยหรอืทั้งสัมภาระในปริมาณทจี่ �ำกัด เมื่อทา่ นบรรทุกสมั ภาระ มสี ัมภาระ ทา่ นควรจะเข้าใจเกีย่ วกับข้อมูลตอ่หรอื มีผู้ซอ้ นท้าย ทา่ นอาจจะรสู้ ึกถงึ ความแตกต่าง ไปน้ีเป็นอยา่ งดีบางประการในขณะเร่งและเบรครถ แตต่ ราบใดทที่ า่ นยังคงบำ� รงุ รกั ษารถของทา่ นได้เป็นอย่างดี รวมทง้ั ▲! คำ�เตือนยางและเบรคอยใู่ นสภาพท่ีดแี ล้ว ท่านกส็ ามารถบรร- การบรรทกุ เกนิ ขนาดทก่ี ฎหมายก�ำหนดหรือทุกของไดอ้ ย่างปลอดภยั ภายในขอบเขตของค�ำแนะนำ� การบรรทกุ ท่ีไมเ่ หมาะสมอาจกอ่ ให้เกิดอุบัต-ิทใ่ี หไ้ ว้ เหตุ เช่น การชนหรอื รถลม้ ซง่ึ ท่านอาจได้รบัอยา่ งไรกต็ ามการรบั นำ�้ หนักท่ีมากเกินควรของรถ บาดเจบ็ สาหสั หรอื ถงึ แก่เสยี ชีวติ ได้หรือการบรรทกุ ของที่ไม่ไดส้ มดุลจะมีผลเสยี กับการ ปฏิบตั ิตามขดี จ�ำกัดในการบรรทุกทง้ั หมดบังคบั การเบรค และการทรงตัวของรถของท่าน การ และคำ� แนะนำ� ในการบรรทุกอน่ื ๆ ท่ีปรากฏตดิ ตง้ั อปุ กรณเ์ พ่มิ เติมทไ่ี มใ่ ช่ของฮอนด้า การดดั แปลง อยู่ในคมู่ อื เลม่ น้ีสภาพรถท่ไี ม่เหมาะสมและการขาดการบ�ำรงุ รักษารถมสี ว่ นในการลดระดบั ความปลอดภยั ในการขบั ข่ีได้ 5

ขดี จำ� กัดในการบรรทุกสงิ่ ตอ่ ไปนค้ี ือขดี จ�ำกัดในการบรรทุกส�ำหรับรถจักรยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ของทา่ นความสามารถในการรบั น้�ำหนกั สูงสุด : 122 กโิ ลกรมั (269 ปอนด)์ประกอบดว้ ยน�้ำหนกั ของผูข้ บั ขี่ ผซู้ อ้ นทา้ ย สัมภาระทง้ั หมด และอุปกรณเ์ พ่ิมเติมท้ังหมดการใสว่ ตั ถสุ ิ่งของท่ีมนี ำ�้ หนกั มากเกนิ ไปในชอ่ งเก็บของสว่ นตวั จะมผี ลตอ่ การทรงตวั และการบงั คบั รถด้วยเช่นกัน ดงั นัน้ ต้องแน่ใจว่าน้�ำหนักของส่งิ ของอยใู่ นขีดจำ� กดั ทใ่ี ห้ไว้ดา้ นล่างนี้ :นำ้� หนกั สงู สุดทรี่ ับได้ :ในช่องเก็บของอเนกประสงค ์ 10 กิโลกรมั (22 ปอนด์)ในช่องเก็บสัมภาระและที่ขอเก่ียวอเนกประสงค์ 1.5 กโิ ลกรัม (3.3 ปอนด์)ชอ่ งเกบ็ ของอเนกประสงค์ : ขอเกี่ยวอเนกประสงค์และช่องเกบ็ สัมภาระ :ขดี จำ� กัดน้�ำหนัก : 10 กิโลกรมั (22 ปอนด์) ขีดจำ� กัดนำ้� หนกั : 1.5 กโิ ลกรัม (3.3 ปอนด์) 6

คำ� แนะนำ� ในการบรรทกุ ปฏบิ ตั ติ ามค�ำแนะนำ� เหลา่ นเี้ ม่ือใดก็ตามที่ท่านรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ของท่านมีจดุ มุง่ หมาย มีผซู้ ้อนทา้ ย หรือบรรทุกสัมภาระเบอ้ื งตน้ เพอื่ รบั น�้ำหนกั ของทา่ นและผ้ซู อ้ นทา้ ย 1 คน ตรวจเช็คว่ายางท้งั สองเส้นมีลมยางที่เหมาะ-แต่ในบางคร้งั ท่านอาจจะตอ้ งการผูกมัดเส้อื แจ็ก- สมหรอื ไม่เกต้ หรอื สงิ่ ของชิน้ เลก็ อ่นื ๆ ไว้กับเบาะนง่ั ในขณะท่ี เพ่ือปอ้ งกันสง่ิ ของหลดุ หลวมก่อให้เกิดอบุ ัตเิ หตุทา่ นไม่ได้ขับขพี่ รอ้ มกับผ้ซู ้อนท้าย ต้องแนใ่ จว่าชอ่ งเก็บของอเนกประสงค์ปดิ และถา้ หากทา่ นต้องการท่ีจะบรรทกุ สมั ภาระจำ� นวน สมั ภาระอื่นใดผูกมดั ไว้อยา่ งแน่นหนาก่อนการมากขน้ึ ให้สอบถามกับศนู ยบ์ ริการฮอนดา้ เพ่อื ขับข่ีขอคำ� แนะน�ำ และอา่ นขอ้ มลู เกยี่ วกบั อุปกรณ์ วางสัมภาระให้ได้จดุ ศนู ยถ์ ว่ งของรถเท่าท่ีจะตดิ ตัง้ เพมิ่ เตมิ ในหน้า 8 เป็นไปได้การบรรทุกของอยา่ งไมเ่ หมาะสมกับรถของทา่ น วางนำ้� หนกั สมั ภาระให้ไดส้ มดลุ เท่ากนั ท้งั สองจะมีผลเสยี กับการทรงตัวและการบังคับรถ และ ด้านแมว้ ่ารถของทา่ นจะบรรทุกของไว้อยา่ งเหมาะสมแลว้ กต็ าม ทา่ นก็ควรที่จะขบั ขีท่ ่คี วามเร็วท่ีลดลงเม่อื ใดก็ตามทท่ี า่ นบรรทกุ สมั ภาระไว้ 7

การตดิ ตัง้ อปุ กรณ์เพิม่ เตมิ และการดัด การตดิ ตงั้ อุปกรณเ์ พ่ิมเติมแปลงสภาพรถ ทางบริษัทฯ ขอแนะนำ� ให้ท่านใชแ้ ต่อปุ กรณต์ ิดการดัดแปลงสภาพรถของทา่ นหรือการใช้อุปกรณ์ ตัง้ เพ่มิ เติมแทข้ องฮอนดา้ ซ่งึ ไดร้ บั การออกแบบติดต้ังเพม่ิ เตมิ ที่ไมใ่ ชข่ องฮอนด้า อาจทำ� ให้รถ มาเปน็ พิเศษและผา่ นการทดสอบแล้ววา่ เหมาะ-ของทา่ นอยใู่ นสภาพไมป่ ลอดภยั ได้ กอ่ นท่ที ่าน สมกบั รถของทา่ น เนื่องจากฮอนดา้ ไม่สามารถจะพจิ ารณาดดั แปลงสภาพรถหรือตดิ ตัง้ อปุ กรณ์ ทดสอบอุปกรณ์ติดตงั้ เพิ่มเตมิ อ่ืนๆ ทงั้ หมดได้เพิม่ เติมใดๆ ต้องแน่ใจว่าไดอ้ า่ นขอ้ มลู ตอ่ ไปน้ี ท่านจงึ ตอ้ งรบั ผิดชอบในการเลอื กใช้ การประกอบ และการใชอ้ ปุ กรณต์ ิดตัง้ เพ่ิมเติมทไ่ี มใ่ ชข่ องแลว้ ▲! คำ�เตือน ฮอนด้าให้เหมาะสมดว้ ยตัวของทา่ นเอง ขอให้ ทา่ นตดิ ตอ่ ศนู ยบ์ รกิ ารฮอนด้าเพอ่ื ขอความชว่ ย การตดิ ตง้ั อุปกรณเ์ พม่ิ เตมิ หรือการดัดแปลง เหลอื และปฏบิ ตั ิตามค�ำแนะนำ� เหลา่ นี้เสมอ สภาพรถที่ไมเ่ หมาะสมอาจก่อให้เกิดอุบตั เิ หตุ ตอ้ งแนใ่ จว่าอปุ กรณต์ ดิ ตั้งเพม่ิ เตมิ ไมบ่ ังไฟ เช่น การชนหรอื รถล้ม ซงึ่ ท่านอาจไดร้ ับบาด แสงสว่างต่างๆ ไม่ลดระยะห่างจากพื้น ไม่ท�ำ เจ็บสาหัสหรือถงึ แก่เสียชวี ติ ได้ ให้ระยะยุบตัวของโช๊คหนา้ หรือมุมบังคบั เล้ยี ว ปฏิบัตติ ามค�ำแนะน�ำทงั้ หมดในคู่มือการใช้ เปล่ยี นไป ไมก่ ดี ขวางตำ� แหน่งของมือหรือเทา้ รถเลม่ นเี้ กี่ยวกับการติดตงั้ อุปกรณเ์ พมิ่ เติม ตรงจดุ ควบคุมตา่ งๆ หรอื ขดั ขวางการท�ำงานและการดดั แปลงสภาพรถ 8 ของอปุ กรณค์ วบคุมใดๆ

ต้องแน่ใจวา่ ไม่ตอ่ เพม่ิ จดุ อุปกรณ์ไฟฟ้าทม่ี คี า่ การดัดแปลงสภาพรถประจุไฟฟา้ เกนิ กว่าระบบไฟฟา้ ของรถ (หน้า ทางบรษิ ัทฯ ขอแนะนำ� ไม่ให้ทา่ นถอดอปุ กรณต์ ดิ117) เพราะอาจเปน็ สาเหตุให้ฟิวสข์ าดและอุป- ตัง้ เดิมใดๆ ออกหรอื ดดั แปลงสภาพรถของทา่ นกรณ์ไฟแสงสว่างไดร้ ับความเสยี หายหรอื กำ� ลัง ไม่วา่ ในกรณใี ดๆ ซงึ่ จะเปลี่ยนแปลงการออกแบบของเคร่อื งยนตล์ ดลง หรือการท�ำงานของรถ เพราะการกระท�ำเชน่ นี้ไม่ควรตดิ ตง้ั รถพว่ งขา้ งหรือรถพว่ งเขา้ กบั รถ อาจกอ่ ให้เกิดความเสียหายรา้ ยแรงกับการบังคบัจกั รยานยนต์ฮอนด้า A.T. นี้เพราะอาจท�ำให้รถ การทรงตวั และการเบรคของรถได้ ซึ่งทำ� ให้ไม่ไดร้ ับความเสยี หายได้ เพราะไม่ได้ออกแบบ ปลอดภยั ในการขับขี่เพ่ือการติดรถพว่ งข้างหรอื รถพ่วง การถอดหรือการดดั แปลงไฟแสงสวา่ งต่างๆ ทอ่ ไอเสยี ระบบควบคมุ สภาพไอเสีย หรอื อุปกรณ์ อ่นื ๆ อาจมผี ลให้รถของท่านอยใู่ นสภาพท่ีผิด กฎหมายได้ 9

ตำ�แหน่งของช้นิ สว่ นต่างๆกระจกมองหลัง เครอ่ื งวดั และสญั ญาณไฟตา่ งๆ กระปุกน�้ำมันเบรคหนา้ กระจกมองหลังคันเบรคหลัง คนั เบรคหน้าสวทิ ช์ไฟสูง-ต่�ำ ปลอกคนั เร่ง ปมุ่ แตร ปมุ่ สตารท์สวิทช์ไฟเลยี้ ว สวิทช์เปดิ เบาะนั่ง สวทิ ช์จดุ ระเบดิ / ขอเก่ียวอเนกประสงค์ ระบบกุญแจนริ ภยั 2 ชัน้ ชอ่ งเกบ็ สัมภาระ ชอ่ งเก็บสมั ภาระ 10

ชอ่ งเกบ็ ของอเนกประสงค์ แบตเตอรี/่ กลอ่ งฟิวส์ ช่องเก็บเอกสารถังส�ำรองนำ�้ หลอ่ เยน็พักเทา้ หลัง ฝาปิดช่องเติมนำ้� มนั เครื่อง/ก้านวดั ที่แขวนหมวกกนั น็อก 11

ตัวลอ๊ คคันเบรคหลงั ชดุ เคร่อื งมอื ประจำ�รถ ฝาปดิ ถงั นำ้� มันเชือ้ เพลงิ หัวเทยี น คันสตาร์ททีแ่ ขวนหมวกกันน็อก ขาตง้ั ข้าง ขาตงั้ กลาง พกั เท้าหลัง 12

เคร่อื งวัดและสญั ญาณไฟตา่ งๆ (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)ไฟสญั ญาณต่างๆ จะแสดงอยู่บนแผงสญั ญาณไฟ สว่ นหน้าท่แี ละการท�ำงานของแต่ละอนั จะแสดงอยู่ในตารางในหน้าถดั ไป(1) สัญญาณไฟเล้ยี วซา้ ย(2) สัญญาณไฟ PGM-FI(3) สญั ญาณไฟแสดงอณุ หภูมิน้ำ� หล่อเย็น(4) มาตรวดั ความเร็ว(5) สญั ญาณไฟสูง(6) สัญญาณไฟเลีย้ วขวา (7) จอแสดงผลอเนกประสงค์ (มาตรวดั ระยะทาง/ เกจวดั ระดบั น้ำ� มันเชอื้ เพลิง)13

เลขทอี่ ้างองิ รายละเอียด หนา้ ที่(1) สญั ญาณไฟเล้ียวซา้ ย (สเี ขยี ว) สญั ญาณไฟจะกะพรบิ เมอ่ื เปิดสวิทช์ไฟเลยี้ วซ้าย(2) สญั ญาณไฟ PGM-FI (สีส้ม) สัญญาณไฟจะกะพรบิ เมอ่ื มีความผดิ ปกตใิ ดๆ เกิดขน้ึ ในระบบ PGM-FI (ระบบหัวฉดี น้�ำมนั เชอื้ เพลงิ ) และสัญญาณไฟดงั กล่าว นคี้ วรจะตดิ เป็นเวลา 2-3 วินาทีและดบั เม่ือสวทิ ชจ์ ุดระเบดิ อยู่ ที่ต�ำแหน่ง \"ON\" ถา้ หากสญั ญาณไฟปรากฏขึน้ ในเวลาอน่ื ใดนอกเหนอื จากที่ กล่าวมาแล้วน้ัน ให้ลดความเรว็ ลงและน�ำรถจักรยานยนต์ ฮอนดา้ A.T. ของท่านไปตรวจเชค็ ทศ่ี นู ยบ์ ริการฮอนดา้ ทนั ที ทเี่ ปน็ ไปได้(3) สัญญาณไฟแสดงอุณหภูมิน้�ำหล่อเยน็ สญั ญาณไฟจะติดเมือ่ น�้ำหลอ่ เย็นมอี ณุ หภมู สิ งู กว่าทกี่ �ำหนด (สีแดง) ถา้ สัญญาณไฟยงั คงตดิ อยใู่ นขณะขับข่ี ใหด้ บั เครื่องยนต์และ ตรวจสอบระดบั น้�ำหล่อเยน็ ในถังนำ้� สำ� รอง อ่านหนา้ 24-25 และอยา่ ขบั ขรี่ ถจนกว่าจะได้แก้ไขปัญหานี้แล้ว ข้อสังเกต อุณหภมู ิการขับขท่ี ส่ี ูงมากเกนิ ไปอาจท�ำให้เกิดความเสยี หาย รา้ ยแรงกบั เคร่อื งยนต์ได้ 14

เลขที่อ้างอิง รายละเอยี ด หน้าท่ี(4) มาตรวัดความเรว็ แสดงความเรว็ ในการขบั ขี่ เข็มมาตรวัดความเร็วจะช้ีไปทสี่ เกลสงู สดุ บนหนา้ ปดั และจะ(5) สญั ญาณไฟสงู (สีนำ้� เงนิ ) ตกไปท่ี 0 ทนั ทที ส่ี วทิ ชจ์ ดุ ระเบิดอยทู่ ตี่ �ำแหน่ง \"ON\" สัญญาณไฟจะตดิ เมอื่ เปิดสวทิ ช์ไฟสงู(6) สญั ญาณไฟเล้ียวขวา (สีเขียว) สัญญาณไฟจะกะพรบิ เมือ่ เปิดสวทิ ชไ์ ฟเล้ยี วขวา(7) จอแสดงผลอเนกประสงค์ จอแสดงผลประกอบดว้ ยฟังก์ชันการทำ� งานตา่ งๆ ดงั ตอ่ ไปนี้ (มาตรวดั ระยะทาง/เกจวดั ระดบั นำ�้ มนั จอแสดงผลนีจ้ ะแสดงค่าเริ่มตน้ ของจอ (Initial display) เชอ้ื เพลงิ ) (หน้า 16) มาตรวดั ระยะทาง แสดงระยะทางรวมที่รถวิง่ เกจวดั ระดับนำ้� มนั เชอ้ื เพลิง แสดงนำ�้ มนั เชื้อเพลงิ ทเ่ี หลืออย่โู ดยประมาณ (ดหู น้า 17) 15

จอแสดงผลค่าเรม่ิ ต้น (Initial Display)เม่อื สวทิ ชจ์ ุดระเบิดอยทู่ ีต่ ำ� แหน่ง \"ON\" จอแสดงผลจะแสดงโหมดการทำ� งานและแถบแสดงสถานะแบบดจิ ติ อลทั้งหมดเป็นการช่วั คราว เพอื่ใหท้ ่านแน่ใจไดว้ า่ จอแสดงผลแบบ LCD (Liquidcrystal display) ท�ำงานไดอ้ ยา่ งเหมาะสม 16

เกจวดั ระดับนำ้� มันเช้อื เพลิง แถบแสดงสถานะท่ี E นจ้ี ะกะพรบิ เม่ือระดับจอแสดงผลแบบ LCD (Liquid crystal display) น�้ำมนั เชือ้ เพลงิ ลดลงไปอีกของเกจวัดระดับน�้ำมันเช้อื เพลงิ (1) แสดงน�้ำมนั (1) (2)เช้ือเพลงิ ทีเ่ หลืออยูโ่ ดยประมาณในลักษณะจอแสดงผลแบบมีแถบแสดงสถานะ เมื่อแถบแสดงสถานะทงั้ หมดปรากฏขึ้นจนถงึ F (2) แสดงวา่มีน้ำ� มนั เช้อื เพลิงอย่เู ตม็ ถังความจนุ �ำ้ มันเช้ือเพลงิ เทา่ กบั : 5.5 ลิตรแต่เมือ่ แถบแสดงสถานะลดลงเหลอื เพียง 1 แถบ (3)(3) แสดงวา่ มนี �้ำมนั เช้ือเพลิงเหลอื อยใู่ นระดับต่ำ�และทา่ นควรจะเตมิ น�้ำมันเชือ้ เพลิงทันทีท่ีเป็นไปได้ปริมาณของน�้ำมันเชื้อเพลงิ ทเี่ หลืออยู่ในถงั นำ้� มนัเชอ้ื เพลิงในขณะท่รี ถตงั้ ตรงมคี ่าประมาณ 1.22 (1) เกจวดั ระดบั น�้ำมนั เช้ือเพลิงลติ ร (2) แถบแสดงสถานะที่ F (3) แถบแสดงสถานะท่ี E 17

ชิ้นส่วนประกอบทส่ี �ำคญั ๆ ส�ำหรบั การเบรคเพ่ือชะลอความเร็วให้ใช้ทั้งคนั(ข้อมลู ที่จำ� เป็นสำ� หรับการใชร้ ถจกั รยานยนต์ เบรคหนา้ และคนั เบรคหลังใหส้ ัมพันธ์กบั ความเร็วฮอนดา้ A.T. รนุ่ น)้ี ของรถ การเบรคเพอื่ ใหร้ ถหยุดให้ผ่อนคันเร่งจนเบรค สุดแลว้ ใช้ทัง้ คันเบรคหน้าและคนั เบรคหลงั ในระบบคอมบายเบรก การเบรค(ANC125BCTC/BBTC)รถจกั รยานยนต์ฮอนด้า A.T. ร่นุ น้ตี ดิ ต้ังระบบคอมบายเบรก บบี คันเบรคหลังเพอ่ื ใหเ้ บรคหลังทำ� งานและจากนัน้ เบรคหนา้ ก็จะเริ่มทำ� งานตามไปด้วย เพอ่ื ประสทิ ธภิ าพในการเบรคอยา่ งเตม็ทใี่ หใ้ ช้ท้ังคันเบรคหน้าและคนั เบรคหลงั พรอ้ มกนัเชน่ เดียวกันกบั ระบบเบรคของรถทมี่ ีใช้อยทู่ ัว่ ไปและเชน่ เดียวกบั ระบบเบรคของรถทม่ี ใี ช้อยทู่ ัว่ ไปเม่ือเบรคอยา่ งเตม็ ท่ีอาจทำ� ใหล้ อ้ ลอ๊ ค และทำ� ให้ไมส่ ามารถควบคุมรถได้ 18

เบรคหน้ารถจักรยานยนตฮ์ อนด้า A.T. รุ่นนีม้ ีเบรคหน้าเปน็ แบบไฮดรอลคิ ดสิ ก์เบรคเมอื่ ผา้ ดสิ ก์เบรคสึกหรอระดับน�้ำมันเบรคจะลดลง ถงึ แมว้ ่าจะไม่มีการปรบั ตง้ั แต่กค็ วรตรวจเชค็ระดบั นำ�้ มันเบรคและความสกึ หรอของผ้าดิสก์เบรคอย่างสม่�ำเสมอ และควรตรวจสอบระบบเบรคเปน็ ประจำ� เพ่ือใหแ้ นใ่ จว่าไม่มนี ้ำ� มนั เบรคร่วั ซมึ ถา้ เกดิ ระยะฟรีของคันเบรคมากไปแตผ่ า้ดสิ ก์เบรคยงั ไม่สึกหรอเกินกวา่ ขดี จำ� กัดที่กำ� หนด(หน้า 91) แสดงวา่ มอี ากาศเขา้ ไปในระบบเบรคจะตอ้ งไล่อากาศออกจากระบบเบรค โดยให้ทา่ นน�ำรถไปตรวจเชค็ ท่ศี ูนย์บริการฮอนดา้ 19

ระดบั น้�ำมนั เบรคหน้า (1)ตรวจสอบระดับน�้ำมันเบรคในขณะท่ตี ง้ั รถใหต้ รงบนพื้นราบ ระดบั นำ�้ มนั เบรคควรอยูเ่ หนอื ตำ� แหน่ง (1) ขดี บอกระดับต�่ำขีดบอกระดบั ต�ำ่ (1) ถา้ หากระดับน�ำ้ มนั อยูท่ ่ตี ำ� - การตรวจเชค็ จุดอน่ื ๆ :แหนง่ ขีดบอกระดับต่ำ� หรือต�่ำกว่า ให้ตรวจสอบ ตรวจเช็คให้แนใ่ จวา่ ไม่มกี ารรั่วซมึ ของน้ำ� มนั เบรคการสกึ หรอของผา้ ดิสก์เบรค (หน้า 91) เชค็ การเสื่อมสภาพหรอื การฉีกขาดของสายน�ำ้ -ผ้าดสิ ก์เบรคท่ีสกึ หรอควรเปลีย่ นใหม่ และถ้า มนั เบรคและเชค็ จดุ ยดึ ตา่ งๆหากผ้าดิสกเ์ บรคยังไม่สึกหรอ ใหต้ รวจสอบระบบเบรคของรถวา่ มกี ารร่วั ซมึ หรอื ไม่นำ้� มนั เบรคทแี่ นะน�ำคือ น�ำ้ มันเบรคฮอนดา้ DOT 3หรือ DOT 4 ที่บรรจอุ ยใู่ นภาชนะทีป่ ิดมดิ ชดิ หรอืนำ้� มนั เบรคทีเ่ ทยี บเทา่ 20

เบรคหลัง (1)ปรับตั้งระยะฟรีคนั เบรคหลงั ในขณะที่จัดต�ำแหน่งล้อหน้าของรถใหม้ ุ่งตรงไปข้างหน้า (1) คนั เบรคหลงัการปรบั ตง้ั1. ตัง้ รถด้วยขาต้งั กลาง2. วดั ระยะจากจดุ ปกตขิ องคันเบรคหลัง (1) เคลอื่ น ทีไ่ ปจนเบรคเร่มิ ทำ� งานควรมรี ะยะฟรที ีป่ ลาย ของคนั เบรคหลัง 10-20 มม. (0.4-0.8 น้ิว)21

3. ถา้ จ�ำเป็นตอ้ งปรับตัง้ ใหห้ มนุ น๊อตปรับตั้งเบรค ปรบั ตงั้ โดยการหมุนน๊อตปรบั ต้ังเบรคหลังทีละ หลงั (2) ครงึ่ รอบในแต่ละคร้งั ของการหมนุ ต้องแน่ใจวา่ รอยตดั ของนอ๊ ตปรบั ตง้ั เบรคหลงั ลงร่องบนสลกั(3) (B) ขาเบรค (3) หลงั จากปรับตั้งระยะฟรเี บรค (2) (A) 4. บีบคนั เบรคหลงั หลายๆ ครัง้ แลว้ ตรวจสอบ การหมนุ ฟรขี องล้อเมอื่ ปล่อยคนั เบรคหลงั หากทา่ นปรบั ตั้งดว้ ยวธิ ดี งั กลา่ วแลว้ ไม่ได้ผลให้ ท่านนำ� รถไปตรวจเชค็ ทศ่ี นู ยบ์ ริการฮอนด้า(2) น๊อตปรบั ต้งั เบรคหลัง (A) ลดระยะฟรี(3) สลกั ขาเบรค (B) เพ่ิมระยะฟรี 22

หลงั จากปรับตัง้ ระยะฟรีแล้ว ใหด้ นั ขาเบรคหลัง (2) รอยตัดลงรอ่ งอยา่ ง(4) เขา้ ไปเพอื่ ใหแ้ น่ใจวา่ มีชอ่ งวา่ งระหวา่ งน๊อต (3) เหมาะสมปรบั ต้งั เบรคหลัง (2) กบั สลักขาเบรค (3) รอยตดั ไม่ลงร่อง(4) (3) (2)(3) (2) การตรวจเช็คจุดอ่ืนๆ : ตรวจเช็คสายเบรควา่ สกึ หรอหรอื ติดขัดหรือไม่(2) น๊อตปรบั ต้งั เบรคหลงั (3) สลกั ขาเบรค ทำ� การหลอ่ ล่นื สายเบรคเพ่อื ปอ้ งกนั การสึกหรอ(4) ขาเบรคหลัง เรว็ กว่าก�ำหนด และตอ้ งแนใ่ จวา่ ขาเบรค สปรงิหลงั การปรับต้งั ระยะฟรี ให้ตรวจเช็คเพ่ือยืนยัน และตัวยึดต่างๆ อยใู่ นสภาพที่ดีระยะฟรขี องคันเบรคหลงั 23

นำ�้ หลอ่ เย็น ใชน้ ำ้� หลอ่ เย็นแบบผสมแลว้ ของฮอนดา้ โดยไม่ ต้องเอาน�้ำเจือลงไปขอ้ แนะน�ำเกยี่ วกบั นำ�้ หลอ่ เย็นควรใช้น�้ำหลอ่ เย็นแบบผสมแลว้ ของฮอนด้าซึ่ง ขอ้ สงั เกตประกอบไปด้วยสารยบั ย้ังการเกดิ สนมิ ขอแนะน�ำ ไม่ควรใชน้ ำ�้ หลอ่ เยน็ ทไ่ี ม่ใช่น้ำ� หลอ่ เยน็ เอท-ิใหใ้ ช้กบั ช้นิ ส่วนของเครอ่ื งยนต์ที่เปน็ อะลมู เิ นยี ม ลนี กลีซอล นำ�้ ประปา หรอื นำ�้ แร่ เมือ่ จะทำ� การเมื่อจะทำ� การเตมิ หรือเปลยี่ นน้�ำหล่อเยน็ น้�ำหลอ่ เติมหรือเปลย่ี นน�้ำหลอ่ เยน็เยน็ แบบผสมแล้วของฮอนด้ามีคณุ สมบตั ิดเี ดน่ การใชน้ ำ้� หล่อเย็นทไี่ มเ่ หมาะสมอาจก่อให้เกิดในการป้องกันสนมิ ภายในเครอื่ งยนต์ และป้องกนั ความเสยี หายได้ เช่น การเกิดสนมิ ภายในไมใ่ หเ้ คร่อื งยนตม์ คี วามรอ้ นสูงเกินไป โดยยังคง เครือ่ งยนต์ การขัดขวางทอ่ ทางระบายความไวซ้ ง่ึ ประสิทธิภาพตลอดเวลา 2 ปี รอ้ นหรือหม้อนำ้� และการสึกหรอเรว็ กว่ากำ� หนดควรตรวจสอบและเปล่ยี นนำ�้ หล่อเย็นอย่างเหมาะ ของซีลปม๊ั น้ำ�สมโดยปฏบิ ตั ิตามตารางการบ�ำรงุ รักษา (หนา้73)24

การตรวจสอบ (3)ถังน้�ำส�ำรอง (1) อยดู่ า้ นหลงั ฝาครอบทา้ ยดา้ นขวาเช็คระดบั นำ�้ หลอ่ เยน็ ในถังนำ�้ สำ� รองในขณะที่ (1)เครือ่ งยนตอ์ ยใู่ นอณุ หภูมกิ ารทำ� งานปกติ โดยตง้ั รถให้ตรง ถา้ หากระดับน้�ำหล่อเย็นอยใู่ นระ- (4)ดับตำ�่ กว่าขดี บอกระดบั ต�ำ่ (2) เปดิ เบาะนั่ง (หน้า (2)35) เปดิ ฝาปดิ ถังน�ำ้ ส�ำรอง (3) และเตมิ นำ้� ยาหม้อน�้ำท่ผี สมแล้วจนไดถ้ ึงขดี บอกระดับสูง (4) (1) ถงั น้ำ� ส�ำรอง ควรเตมิ น้�ำหล่อเย็นในถงั น้ำ� ส�ำรองเสมอ การเติม (2) ขดี บอกระดบั ตำ่�น�้ำหล่อเยน็ ไมต่ ้องเปิดฝาปิดหมอ้ นำ้� (3) ฝาปิดถงั นำ้� ส�ำรอง ถา้ ไมม่ ีนำ�้ ในถงั น้ำ� ส�ำรองหรอื นำ้� หลอ่ เยน็ หมดเร็ว (4) ขีดบอกระดบั สูงใหเ้ ชค็ การร่ัวซึมของระบบหลอ่ เยน็ และนำ� รถของทา่ นไปตรวจเชค็ สภาพไดท้ ี่ศนู ย์บรกิ ารฮอนด้า25

น้�ำมนั เชื้อเพลิง (2) (1)ถังน้ำ� มันเช้อื เพลงิ (3)ถงั น้�ำมนั เชอ้ื เพลิงตดิ ต้ังอย่ทู ีใ่ ต้เบาะนง่ัความจถุ งั น�้ำมนั เชอ้ื เพลิง : 5.5 ลิตร (1) ฝาปดิ ถงั น�ำ้ มันเชื้อเพลิงการเตมิ น้�ำมนั เช้อื เพลงิ ให้เปิดเบาะนง่ั ข้นึ (หน้า (2) แผน่ วัดระดบั ทีข่ อบปากถงั น�ำ้ มนั เชื้อเพลิง35) ถอดฝาปดิ ถงั น�้ำมันเชอื้ เพลิง (1) โดยหมุน (3) เคร่อื งหมายลูกศรทวนเข็มนาฬกิ า อย่าเติมนำ�้ มนั จนล้นถังนำ�้ มนัเชื้อเพลิง ไมค่ วรมีน�้ำมันลน้ เกนิ จากแผน่ วัดระดบัทข่ี อบปากถงั นำ้� มนั เชือ้ เพลงิ (2) หลงั จากเติมน้ำ� มันเชือ้ เพลิงตอ้ งแน่ใจวา่ ขนั ฝาปดิ ถงั น�ำ้ มนัเชื้อเพลิงจนแนน่ โดยการหมุนตามเข็มนาฬิกาและต้องแนใ่ จวา่ เครอื่ งหมายลูกศร (3) บนฝาปิดถังนำ�้ มนั กบั บนถังน�ำ้ มันตรงกัน 26

▲! คำ�เตือน ข้อสงั เกต ในกรณที เ่ี ครื่องยนตต์ ดิ ๆ ดบั ๆ หรอื กระตุกใน น้�ำมนั เชอื้ เพลงิ มคี วามไวต่อการติดไฟและ ขณะทีค่ วามเรว็ ของเครอื่ งยนต์คงท่ีในสภาวะ การระเบดิ สูง ท่านอาจได้รับอนั ตรายหรือบาด ปกติ ใหล้ องใชน้ ้�ำมนั ยห่ี ้ออ่นื และถา้ เครือ่ งยัง เจ็บสาหัสอันเนอ่ื งมาจากน�้ำมันเช้ือเพลงิ ได้ ติดๆ ดบั ๆ หรือกระตุกอีกกรุณานำ� รถของทา่ น ดับเครือ่ งยนต์และอยู่ให้ห่างจากความรอ้ น ไปตรวจเช็คที่ศนู ย์บริการฮอนด้า มฉิ ะน้ันถา้ เกิด ประกายไฟ และเปลวไฟ ความเสยี หายทางบริษัทฯ จะถอื วา่ ความเสยี - เติมน�้ำมนั ในทีโ่ ลง่ แจง้ เทา่ นั้น หายนน้ั เกิดจากการใช้งานไมถ่ กู ต้องและทาง เชด็ น�ำ้ มันทหี่ กใหแ้ ห้งทนั ที บรษิ ทั ฯ ไมอ่ าจรับประกันความเสยี หายทเ่ี กิด ขึ้นได้ใช้น�ำ้ มนั เชอื้ เพลงิ ไร้สารตะกั่ว คา่ ออกเทน 91หรือมากกวา่การใชน้ �ำ้ มันเช้อื เพลิงที่มสี ารตะก่ัวจะทำ� ใหอ้ ุป-กรณ์แปรสภาพไอเสียเสียหายกอ่ นเวลาอันสมควรได้27

นำ�้ มนั เชื้อเพลิงที่มสี ว่ นผสมของแอล- เมือ่ ใช้น้ำ� มันบางชนิดทม่ี ีส่วนผสมของแอลกอ-กอฮอล์ ฮอล์ อาจก่อใหเ้ กดิ ปัญหากับเครือ่ งยนตไ์ ด้ เชน่ เคร่อื งยนตส์ ตารท์ ติดยาก หรือประสิทธภิ าพถา้ ทา่ นเลือกใช้นำ�้ มนั เช้อื เพลงิ ทม่ี สี ่วนผสมของ การทำ� งานของเครอื่ งยนต์ลดลง เป็นตน้แอลกอฮอล์ (แกส๊ โซฮอล)์ ต้องแน่ใจว่ามคี า่ ออก- หากท่านสงั เกตเห็นอาการผิดปกตขิ องเคร่อื งยนต์เทนอยา่ งนอ้ ยทีส่ ุดเทา่ กับท่ฮี อนด้าแนะนำ� ไว้ ในขณะทใ่ี ช้นำ�้ มันซ่งึ ผสมแอลกอฮอล์ หรือ น้�ำมันซง่ึ ทา่ นคิดวา่ มแี อลกอฮอลผ์ สม ใหล้ อง อย่าใชน้ �ำ้ มันแกส๊ โซฮอลท์ ่ีมีส่วนผสมของเอ- เปล่ยี นไปเตมิ น้ำ� มันท่สี ถานีบรกิ ารอ่ืน หรือ ทิลแอลกอฮอลเ์ กินกว่า 20% (E20) เปลย่ี นไปใชน้ ำ�้ มันยี่หอ้ อ่นื แทน เมื่อเกดิ ปญั หากับเครอ่ื งยนต์อันเปน็ ผลมาจาก การใช้น้ำ� มันซง่ึ ผสมแอลกอฮอล์ ให้ท่านตดิ ตอ่ กบั ศูนย์บรกิ ารฮอนดา้ ทนั ที 28

นำ�้ มนั เครอื่ ง 4. ถ้าจ�ำเปน็ เตมิ น้�ำมันเครื่องทกี่ ำ� หนด (ดูหนา้ 79) ใหถ้ งึ ขดี บอกระดับสูงสดุ ห้ามเติมเกนิการตรวจเช็คระดับน้ำ� มนั เครื่องตรวจเช็คระดับน�ำ้ มันเครอ่ื งทกุ วนั กอ่ นขีร่ ถ นำ�้ มัน 5. ประกอบฝาปิดชอ่ งเติมน้�ำมันเครอ่ื ง/ก้านวัดเครอื่ งควรอยู่ระหวา่ งขีดบอกระดับสูงสดุ (1) และขีด แล้วตรวจเช็ครอยรั่วบอกระดบั ต่�ำสุด (2) บนฝาปิดช่องเตมิ น�ำ้ มนั เครอื่ ง/ ข้อสงั เกตกา้ นวัด (3) ไม่ควรติดเคร่ืองในขณะท่นี ้ำ� มนั เครื่องไม่เพยี งพอ1. ตดิ เคร่ืองยนต์ทีร่ อบเดินเบาประมาณ 3-5 นาที เพราะจะทำ� ใหเ้ ครื่องยนต์เสียหายได้2. ดับเครื่อง และตั้งรถด้วยขาต้ังกลางบนพนื้ ราบ (3)3. หลังจากดับเคร่อื ง 2-3 นาที ให้ถอดฝาปดิ ช่องเติมนำ�้ มันเคร่ือง/ก้านวดั ออกทำ� ความสะอาดแล้วใส่ก้านวัดเขา้ ไปอกี คร้ังโดยไม่ตอ้ งขันเกลยี ว จาก (1)น้ันดึงฝาปดิ ชอ่ งเติมน�ำ้ มันเครือ่ ง/กา้ นวัดออก (2)ระดับน้�ำมันเคร่ืองควรอยรู่ ะหว่างขีดบอกระดับสงู สุด และขีดบอกระดบั ต่ำ� สดุ บนฝาปิดช่องเติมน้�ำมันเครื่อง/กา้ นวดั (1) ขีดบอกระดับสูงสดุ (2) ขดี บอกระดบั ตำ่� สดุ 29 (3) ฝาปิดช่องเตมิ น้�ำมนั เครอื่ ง/กา้ นวดั

ยาง แรงดนั ลมยางเพอ่ื การขับข่รี ถของท่านอยา่ งปลอดภัยควรเลือก แรงดันลมยางทเ่ี หมาะสมช่วยทำ� ให้การทรงตวั ดีใช้ยางใหถ้ กู ต้องตามชนดิ และขนาดของยาง ยาง ขบั ขีส่ บายและยดื อายุการใช้งานของดอกยางและดอกยางควรอยู่ในสภาพดี และเติมลมยาง โดยทว่ั ไปการเติมลมยางนอ้ ยกวา่ คา่ ที่ก�ำหนดจะอยา่ งเหมาะสม ท�ำให้ยางสึกหรอด้านขา้ ง ซ่ึงเปน็ ผลเสยี ตอ่ การ ขบั ขี่ และเป็นไปได้ว่าจะส่งผลให้แรงดันลมยาง ▲! คำ�เตอื น รอ้ นขน้ึ กว่าคา่ ปกติ ยางท่ีเติมลมยางน้อยอาจการใชร้ ถท่ีมสี ภาพยางสกึ หรอมากหรอื เตมิ ทำ� ให้เกิดความเสยี หายกบั ล้อในกรณีทข่ี ับข่ีในลมยางไม่เหมาะสม อาจกอ่ ให้เกิดอบุ ัตเิ หตุ พน้ื ที่ท่ีเต็มไปดว้ ยหิน สว่ นยางท่เี ติมลมยางมากเชน่ การชนหรอื รถล้ม ซึง่ ท่านอาจไดร้ บั บาด เกนิ ไปจะท�ำให้ทรงตัวไดย้ าก และมแี นวโนม้ ที่จะเจ็บสาหสั หรอื ถงึ แก่เสียชวี ติ ได้ เกิดอนั ตรายได้ง่ายข้นึ เนอ่ื งจากยางสึกหรอตรงปฏิบตั ิตามค�ำแนะน�ำในคูม่ ือเล่มนเี้ กีย่ วกบั ก่ึงกลางหน้ายาง และหน้าสัมผสั ระหว่างยางกับการเติมลมยางและการบำ� รุงรักษายาง ถนนมีน้อย ต้องแน่ใจวา่ ปิดจุกปิดวาลว์ เตมิ ลมไดแ้ นน่ หนา 30ถ้าจ�ำเป็นเปลีย่ นจุกปดิ วาลว์ อนั ใหม่

ตรวจเช็คแรงดันลมยางเสมอกอ่ นทที่ า่ นจะขับข่ีหรอื การตรวจสอบจอดรถทิ้งไว้ไม่น้อยกวา่ สามชั่วโมงเพื่อให้ไดแ้ รงดัน เมอ่ื ใดกต็ ามทท่ี า่ นตรวจเช็คแรงดันลมยาง ทา่ นลมยางตามตารางดา้ นลา่ ง แตห่ ากทา่ นตรวจเชค็ แรง ควรตรวจสอบดอกยางและขอบยางว่ามีการสึกดันลมยางหลังใชง้ านไปไดร้ ะยะหนึ่งจะท�ำให้แรงดนั หรอ เสียหายและมสี ่ิงผดิ ปกติใดๆ ปรากฏให้ลมภายในยางสงู กว่ายาง \"เยน็ \" ดงั นน้ั อย่าปลอ่ ยให้ เห็นหรือไม่ โดยพิจารณาสิ่งตอ่ ไปนี้อากาศรวั่ ออกจากยางและเพ่ือให้ได้ค่าแรงดันลม มีรอยบวมหรอื ส่วนทน่ี นู ออกมาทางดา้ นขา้ งของยางเท่ากับคา่ แรงดันลมยางขณะ \"เยน็ \" ตามคา่ ท่ี ยางหรือดอกยางหรือไม่ ถ้ามีใหเ้ ปลย่ี นยางใหม่แนะน�ำไวข้ ้างลา่ งน้ี ควรตรวจเชค็ ขณะจอดรถทง้ิ ไว้ หากยางมรี อยฉกี ขาด รอยแยก หรือรอยแตกตามรายละเอยี ดข้างต้น เนื่องจากการตรวจเชค็ และ ใหเ้ ปลย่ี นยางใหม่ ถ้าทา่ นสงั เกตเห็นรอยดงัเติมลมหลงั จากที่ทา่ นใช้รถเสร็จจะทำ� ใหย้ างของ กล่าวขา้ งตน้ทา่ นมลี มยางน้อยกวา่ ค่าท่ีก�ำหนดในกรณีท่ยี างเย็น ดอกยางสกึ หรอมากเกนิ ไปหรือไม่ เมื่อทา่ นตอ้ งขบั ข่ไี ปบนถนนทีม่ หี ลมุ บ่อหรอื วัตถุแรงดนั ลมยางขณะยางเย็น (กก./ซม2. , ปอนด/์ น้ิว2) ท่ีแข็ง ให้ท่านขับขเี่ ลยี่ งไปทางไหล่ทาง เมอ่ื ทา่ น หน้า 200 (2.00, 29) ขับขี่ผ่านไปได้โดยปลอดภัยแลว้ ให้ทา่ นตรวจขับข่ีคนเดยี ว หลัง 225 (2.25, 33) สอบความเสียหายของยางด้วยความระมัดระวงัมีผ้ซู อ้ นท้าย 1 คน หน้า 200 (2.00, 29) หลัง 225 (2.25, 33) 31

การสึกหรอของดอกยาง การซ่อมและการเปลย่ี นยางในตรวจสอบตำ� แหนง่ ความสกึ ของดอกยาง (1) ถ้ายางในถกู เจาะหรือเสียหาย ทา่ นควรจะเปล่ยี นเพอื่ ทีจ่ ะตรวจสอบความลึกของดอกยางวา่ เพียง ยางใหม่ทันทที ่ีเปน็ ไปได้ พงึ ระลกึ ไวว้ า่ ยางในท่ีพอหรือไม่ เปลี่ยนยางใหม่ทนั ทถี ้าตำ� แหน่งความ แกไ้ ขโดยการปะ คุณภาพของยางจะไมด่ ีเทา่ กับสึกของดอกยางสามารถมองเห็นได้ชัดเจน ยางเส้นใหมแ่ ละอาจรว่ั หรอื เสียหายในระหวา่ ง การขับขี่ได้ ถา้ ท่านจำ� เป็นต้องซอ่ มแซมยางชั่วคราวโดยการ ปะยางในหรือฉดี พน่ น้�ำยากันรวั่ ควรขบั ข่ีดว้ ย (2) ความระมดั ระวงั ดว้ ยความเร็วที่ต�ำ่ กวา่ ปกติ และ ทำ� การเปลีย่ นยางในกอ่ นทีจ่ ะขับขใ่ี นครั้งต่อไป(1) ทกุ คร้ังที่ท�ำการเปล่ียนยางในใหม่ ควรตรวจสอบ ยางนอกด้วยความระมดั ระวงั ตามท่ีไดอ้ ธิบายไว้(1) ต�ำแหน่งความสึกของดอกยาง ในหนา้ 31 ดว้ ย(2) จดุ สงั เกตการสกึ หรอของดอกยาง 32

การเปลยี่ นยาง ยางทแี่ นะนำ�ให้ใช้สำ�หรับรถของทา่ นคือยางท่ตี ดิ มากบั รถของท่านไดร้ ับการออกแบบมา ยางหนา้ : 80/90-14M/C 40Pเพือ่ ใหเ้ หมาะสมกบั ความสามารถของรถของ IRC NR73T Z, VEE RUBBER V338Fท่าน และชว่ ยใหเ้ กดิ ประสิทธิภาพสูงสุดในการ ยางหลงั : 90/90-14M/C 46Pบังคับรถ การเบรค ความทนทานและความ IRC NR73T, VEE RUBBER V338RAสะดวกสบายในการใช้งาน ชนดิ ของยาง : ยางธรรมดาชนิดมยี างใน ▲! คำ�เตอื น เมอื่ ใดก็ตามทที่ ่านเปลี่ยนยาง ควรเลอื กใชย้ าง ซง่ึ มคี ณุ สมบตั ิใกล้เคียงกบั ยางด้งั เดมิ ของทา่ นการประกอบยางทไี่ ม่เหมาะสมเข้ากบั รถของ และต้องแนใ่ จว่าล้อมคี วามสมดลุ หลงั จากประ-ท่านอาจมผี ลกับการบงั คับรถและการทรงตวั กอบเข้ากบั ยางใหม่แลว้ของรถได้ และส่งิ นี้เองอาจก่อให้เกดิ อบุ ตั ิเหตุ พงึ ระลกึ ไว้เสมอว่าควรเปลย่ี นยางในใหม่เม่ือใดเชน่ การชนหรอื รถลม้ ซงึ่ ท่านอาจได้รบั บาด ก็ตามท่ที ่านเปลี่ยนยางนอก เนอื่ งจากยางในเจบ็ สาหสั หรอื ถงึ แกเ่ สยี ชีวิตได้ เส้นเก่าอาจจะเสยี รูปแลว้ และหากท่านนำ� ไปใช้ยางให้ถูกตอ้ งตามชนิดและขนาดของยาง ประกอบเขา้ กบั ยางนอกเสน้ ใหมอ่ าจมีผลเสียกับตามท่ไี ดแ้ นะนำ� ไว้ในคู่มอื การใชร้ ถเลม่ นเี้ สมอ การทรงตวั ของรถได้ 33

วธิ ใี ช้อุปกรณท์ ส่ี ำ� คัญ OFF OPENER ONสวทิ ช์จุดระเบดิสวิทช์จุดระเบิด (1) อยดู่ า้ นขวาใตแ้ กนคอรถตำ�แหน่งของกญุ แจ (1) สวทิ ชจ์ ดุ (ร1ะ)เบิด LOCK การดงึ กุญแจ การทำ�งานLOCK (ล๊อคคอรถ) คอรถถกู ลอ๊ คอยู่ เครอ่ื งยนต์และระบบไฟฟา้ ตา่ งๆ ทำ� งาน ดึงกุญแจออกได้ ไม่ได้OFF เครือ่ งยนตแ์ ละระบบไฟฟา้ ต่างๆ ทำ� งานไม่ได้ ดึงกญุ แจออกได้OPENER สวิทช์เปดิ เบาะน่ังท�ำงานได้ เครอื่ งยนต์และระบบไฟฟ้า ดึงกุญแจออกไม่ได้ ตา่ งๆ ท�ำงานไมไ่ ด้ON เคร่ืองยนตท์ �ำงานได้ ดึงกญุ แจออกไมไ่ ด้ ไฟเบรค ไฟท้าย ไฟสอ่ งปา้ ยทะเบยี น ไฟมาตรวัด ไฟเล้ยี ว และแตรทำ� งานได้ ไฟหน้าจะติดเมอ่ื เคร่ืองยนตต์3ดิ4อยูเ่ ท่าน้นั

สวทิ ช์เปิดเบาะนง่ั (5)ถา้ สวิทช์จุดระเบิดอยทู่ ี่ตำ� แหน่ง \"ON\" หรอื \"OFF\" (2)สวทิ ช์เปิดเบาะน่ังจะไมท่ ำ� งานการเปิดเบาะนั่ง : (1) (3) (4)1. หมนุ แฮนด์บังคบั เลีย้ วให้อยู่ในตำ� แหนง่ หัน (1) กญุ แจจดุ ระเบิด (4) สวทิ ชเ์ ปิดเบาะน่งั ตรงไปขา้ งหนา้ (2) \"OPENER\" (5) เบาะนงั่2. เสยี บกุญแจจุดระเบดิ (1) และบดิ กุญแจไป (3) \"SEAT\" ต�ำแหนง่ \"OPENER\" (2)3. กดด้าน \"SEAT\" (3) ของสวทิ ช์เปดิ เบาะนั่ง (4) ลง4. เปิดเบาะน่ัง (5) ขนึ้การปดิ เบาะน่ัง :ปิดเบาะนัง่ ลง ลดเบาะให้ต�่ำลงแลว้ กดเบาะลงจนกระท่ังล๊อค ตอ้ งแนใ่ จวา่ ล๊อคเบาะเรยี บร้อยแล้วก่อนการขับขี่35

กุญแจต่างๆ ทา่ นอาจจะจ�ำเปน็ ต้องใช้หมายเลขกุญแจนีถ้ า้ ทา่ นจะต้องเปลี่ยนกุญแจดอกใหม่ ดังนน้ั ขอให้รถจกั รยานยนตฮ์ อนด้า A.T. รุ่นนีม้ กี ญุ แจ (1) ท่านเก็บรักษาแผ่นหมายเลขกญุ แจนไี้ วใ้ นทท่ี ่ีจำ� นวน 2 ดอก และแผน่ หมายเลขกญุ แจ (2) ปลอดภยั ในการทำ� ส�ำเนากญุ แจตา่ งๆ ให้ทา่ นนำ� กุญแจ (2) (1) ท้งั หมด แผ่นหมายเลขกญุ แจ และรถของท่าน มายังศูนย์บริการฮอนดา้(1) กุญแจ (2) แผน่ หมายเลขกญุ แจ 36

การควบคมุ สวิทช์แฮนด์ดา้ นขวา (1)ปุม่ สตารท์ (1)ปุ่มสตาร์ทจะอยถู่ ดั จากปลอกคนั เร่งเม่อื กดปุ่มสตาร์ท มอเตอรส์ ตาร์ทจะทำ� งาน ดูหนา้ 50 ส�ำหรับขน้ั ตอนการสตาร์ทเครอ่ื งยนต์ (1) ป่มุ สตารท์ 37

การควบคุมสวิทชแ์ ฮนด์ดา้ นซา้ ย (1) (2)สวิทชไ์ ฟสูง-ต�่ำ (1)กดสวทิ ช์ไปที่ตำ� แหนง่ (HI) เมื่อตอ้ งการเปดิ (3)ไฟสงู หรือ (LO) เมื่อต้องการเปดิ ไฟตำ�่ปุ่มแตร (2) (1) สวิทช์ไฟสงู -ต�่ำกดปุ่มเม่ือตอ้ งการให้แตรทำ� งาน (2) ปุม่ แตรสวิทชไ์ ฟเล้ยี ว (3) (3) สวิทชไ์ ฟเล้ยี ว เลอ่ื นไปยัง เมื่อตอ้ งการเลี้ยวซ้ายและเลอื่ นไปยงั เมอื่ ต้องการเลีย้ วขวา กดปุ่มสวทิ ช์ลงเมื่อต้องการยกเลกิ สญั ญาณ 38

อปุ กรณ์อืน่ ๆ (1) การลอ๊ คคอ (2)(ทไ่ี ม่จำ� เปน็ ในขณะขบั ขี่) (1) สวทิ ชจ์ ดุ ระเบดิ (A )การลอ๊ คคอ (2) กญุ แจจุดระเบิด คอรถสามารถลอ๊ คไดเ้ ม่ือสวิทชจ์ ุดระเบดิ (1) อยู่ (B )ในตำ� แหน่งล๊อค (C )การลอ๊ คคอใหห้ มุนแฮนด์รถไปด้านขวาหรอื ซ้ายจนสุดแลว้ กดกญุ แจจดุ ระเบดิ (2) ลง แล้วบดิ (A )กุญแจไปตำ� แหน่งล๊อคและดึงกุญแจออกการปลดล๊อคคอให้กดกญุ แจลงและบิดกญุ แจ การปลดล๊อคคอไปที่ต�ำแหนง่ \"OFF\"อยา่ หมนุ กญุ แจล๊อคขณะขบั ขี่รถเพราะจะทำ� ให้ (A) กดลงบังคับรถไมไ่ ด้ (B) หมนุ ไปต�ำแหน่งลอ๊ ค (C) หมนุ ไปตำ� แหนง่ \"OFF\"39