เครื่องยนต์ Hybrid

ข้นั ตอนการทางานของระบบไฮบริด เรียบเรียงโดย นายวฒุ ิชยั ผ่องใส สาขาวชิ าเทคนิคยานยนต์ วิทยาลัยเทคนคิ สุโขทัย

ขนั้ ตอนการทางานของระบบไฮบรดิ ระบบไฮบริดจะควบคุมและผสมผสานการทางานของเคร่ืองยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในทุกสภาพการ ขับข่ี โดยสามารถ แบ่งการทางานของระบบไฮบริดเปน็ 7 สถานะ ดงั น้ี1. เรม่ิ ต้นขบั เคลอ่ื น – เม่ือเรมิ่ การขบั เคลอื่ นระบบไฮบริดจะใชม้ อเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งทางานด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว เน่ืองจากมอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงบิดต่าในการออกตัวจึงทาให้รถยนต์มีการออกตวั ท่ีดีและนมุ่ นวล2. การขบั ขด่ี ว้ ยความเรว็ ต่า/ปานกลาง – ในขณะขับขดี่ ้วยความเร็วตา่ หรือปานกลาง เครอื่ งยนต์ไม่สามารถใช้พลงั งานได้อย่างมีประสิทธภิ าพแต่มอเตอร์ไฟฟ้าจะใช้พลังงานไดอ้ ย่างมปี ระสิทธภิ าพสงู สุด ดังนัน้ ระบบไฮบริดจะใช้พลังงานไฟฟา้ซง่ึ เก็บอยใู่ นแบตเตอรี่เพอ่ื หมุน มอเตอร์ไฟฟ้าในการขบั เคลอ่ื นรถยนต์ในขณะขับขีด่ ว้ ยความเรว็ ตา่และปานกลาง

3. การขับข่ีด้วยความเร็วปกติ – จะใช้พลังงานจากเคร่ืองยนต์เป็นการขับเคลื่อนเพื่อประสิทธิภาพสงู สุด โดยพลงั งานทถี่ กู ผลิตจากนา้ มนั เชื้อเพลิงจะถูกนาไปใช้ขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อโดยตรง และส่วนหนึ่งจะถกู ส่งไปยังเคร่อื งกาเนดิ ไฟฟ้าโดยพลังงานที่ผลติ จากเครอ่ื งกาเนดิ ไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าเพ่อื ช่วยเสริมการทางานของเครือ่ งยนต์4. การขับขี่ความเร็วปกติ / การชาร์จแบตเตอร่ี – เน่ืองจากระบบไฮบริดจะทาหน้าที่ควบคุมเครื่องยนต์ให้ทางานได้อย่างมีสมรรถนะสูงสุด จึงอาจทาให้เครื่องยนต์ผลิตพลังงานออกมามากเกินความจาเปน็ ในกรณีน้ีพลังงานส่วนเกินที่ถูกผลิตข้ึนจะถูกแปลงไปเป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อเก็บไว้ในแบตเตอรี่5. การเร่งเคร่ืองยนต์ – เมื่อมีการเร่งเครื่องยนต์อย่างเต็มท่ี เช่น ในขณะขับข่ีทางลาดชันหรือในจังหวะเร่งแซง พลังงานจากแบตเตอร่ีจะถูกส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าเพ่ือช่วยเสริมแรงในการขับเคล่ือน และด้วยการผสานพลังงานทั้งจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ทาให้ระบบไฮบริดสามารถส่งพลงั งานเพื่อไปขบั เคลือ่ นรถยนต์เทยี บได้กลบั รถยนต์ที่มเี คร่ืองยนต์ทใี่ หญ่กว่าหนึง่ เทา่ ตัว

6. การลดความเร็ว / การผลติ พลังงานเพิ่ม – ในจงั หวะทเี่ บรกหรือลดความเรว็ ระบบไฮบรดิจะใชพ้ ลังงานจลที่เกดิ ขึ้นเพื่อทาให้ ลอ้ ไปหมุนมอเตอรไ์ ฟฟ้า ซ่ึงทางานเสมือนเป็นเคร่อื งกาเนดิ ไฟฟ้าและพลังงานความร้อนจากแรงเสยี ดทาน เมอ่ื ลดความเรว็ ก็จะถูกแปลงเปน็ กระแสไฟฟ้า ซง่ึ จะถูกสง่ ไปเกบ็ ไวใ้ นแบตเตอรเี่ พื่อใช้งานต่อไป7. เม่ือหยุดอยู่กับที่ – เคร่ืองยนต์มอเตอร์ไฟฟ้าและเคร่ืองกาเนิดไฟฟ้าจะหยุดทางานโดยอตั โนมตั ิ เมือ่ รถยนตห์ ยุดอยู่กับทด่ี งั นัน้ จึงไม่มีการสญู เสียพลงั งานใดๆ ท้งั ส้นิแหล่งขอ้ มลู ท่ีอา้ งองิ https://innovativehybrid.wordpress.com/category/ สบื คน้ วนั ที่ 24 กรกฎาคม 2560