Important Announcement
PubHTML5 Scheduled Server Maintenance on (GMT) Sunday, June 26th, 2:00 am - 8:00 am.
PubHTML5 site will be inoperative during the times indicated!

Home Explore 1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับก๊าชปิโตรเลียม

1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับก๊าชปิโตรเลียม

Published by อมรรัตน์, 2022-03-17 07:58:17

Description: 1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับก๊าชปิโตรเลียม

Search

Read the Text Version

สายก๊าซสําหรับไอก๊าซ Hose (Single Pigtail for Vapor Line) หน้าที เป็ นอุปกรณ์รับและส่งถ่ายไอก๊าซ (Vapor LPG Hose) จากถงั ก๊าซเข้าไปในระบบท่อก๊าซ ต้องมาตรฐาน และมใี บ Cert.รับรอง

วาล์วนิรภัยแบบลดความดนั (Safety Relief Valve) อปุ กรณ์ป้องกนั และระบายแรงดนั กรณีแรงดนั เกินพิกดั หนา้ ที เมือความดนั กา๊ ซในระบบทอ่ มีคา่ สูง เกินกวา่ คา่ ความดนั ระบาย (Relief Pressure ) ก๊าซจะถูกระบายออกมา เพือป้องกนั ไม่ใหเ้ กิดอนั ตรายต่อท่อ หรือระบบกา๊ ซ

อปุ กรณ์สลบั การใช้ก๊าซอตั โนมตั ิ ( Automatic Change Over Regulator ) Bunchana Wichaikul

อปุ กรณ์ปรบั ลดความดนั กา๊ ซ( Pressure Regulator ) หน้าที ปรบั ลดความดนั กา๊ ซให้ เพิมลดลงตามต้องการ

ขอ ดี ของระบบกา ซ 2 วาลว ( Liquid System ) 1. เรงการใชง านไดตามตองการ 2. ประหยดั คาใชจา ย ใชกา ซไดหมดหรอื เกือบหมด ไมเ หลือคา งถงั 3. ระยะยาว จะประหยดั มาก

ขอ ดอ ย ของระบบกาซ 2 วาลว( Liquid System ) 1. คาใชจ า ยเพ่มิ ในการลงทุน ออกแบบ หมอ ตม และระบบไฟฟา คา ไฟฟา 2. การ Operate ยงุ ยาก ซบั ซอน 3. ใชพ น้ื ที่ตดิ ต้ังระบบมากขึน้ 4. มี Cost Maintenance

ระบบแกส แบบถงั (Cylinder System) อปุ กรณและการทาํ งาน ประเภทของระบบกาซถงั (Types of LPG Cylinder System) ระบบแกสแบบถัง (LPG Cylinder System) สามารถแบงออกได เปน 2 ประเภทหลกั คือ 1. ระบบทอรวมถงั กาซ 1 วาลว ( Vapor System ) 2. ระบบทอรวมถงั กาซ 2 วาลว ( Liquid System )

ขอ ดีของระบบกาซ 1 วาลว ( Vapor System ) วาลวเดยี ว 1. ประหยดั เวลาการตดิ ต้งั ตดิ ต้งั เสร็จใชไดเลย 2. ประหยัดพ้นื ทตี่ ิดต้ังระบบ 3. ประหยดั คา ใชจายในการตดิ ตง้ั ไมตองใชร ะบบหมอ ตม กาซ Vaporizer 4. ประหยดั คา ไฟฟา ไมตอ งขออนญุ าตระบบไฟฟา 5. ประหยดั ราคาคามดั จําถงั กาซ

ขอ ดอย ของระบบกา ซ 1 วาลว( Vapor System ) วาลวเดยี ว 1. ใชก า ซระเหยตามธรรมชาติ อาจจะระเหยไดไมหมด 2. มคี า ใชจา ยเพ่ิม เน่ืองจากกา ซเหลอื ในถงั 3. จะขาดทนุ สะสมในระยะยาว 4. ไมส ามารถเรง หรือเพมิ่ แรงดันไดตามความตอ งการของผูใชง าน

ลินนิรภยั



ถงั เกบ็ และจา ยกา ซ ตอ งเปนภาชนะท่มี ขี นาดและ ลกั ษณะ ดงั ตอ ไปน้ี • (๑) ถังเกบ็ และจา ยกา ซ มคี วามจไุ มเกิน ๕๐๐,๐๐๐ ลติ ร ตองเปนถงั ท่ี ออกแบบ ผลิตสรา งตามมาตรฐาน ASME Section Ⅷ Division1 • ถา มคี วามจุเกนิ ๕๐๐,๐๐๐ ลิตร ตองเปนถงั ท่อี อกแบบ ผลติ ตาม ASME Section Ⅷ Division 2 : Alternative Rules for Construction of Pressure Vessels

ถงั เก็บและจา ยกา ซ ตองเปน ภาชนะทีม่ ีขนาดและ ลักษณะ ดงั ตอไปนี้ • (๒) ผวิ ภายนอกของถงั เกบ็ และจา ยกา ซแบบเหนือพืน้ ดิน ตอ งทาสี รองพน้ื กันสนมิ ไมน อยกวา2 คร้ัง แลว ทาทับหนา ดว ยสีลดความ รอ นจากภายนอกไมนอ ยกวา2 ครั้ง • (๓) ผวิ ภายนอกของถังเกบ็ และจา ยกา ซแบบกลบ หรอื ถังเก็บและจา ย กา ซแบบฝง ไวใ นดนิ ตอ งทาทบั ดว ยวสั ดุปอ งกันการผุกกรอน เชน ยางแอสฟล ท หรอื วัสดอุ ื่นท่ใี ชแทนกันไดแ ละไมกอใหเ กดิ มลพษิ ไมน อ ยกวา 2 ครั้ง

ถงั เก็บและจายกาซ ตอ งเปนภาชนะทีม่ ขี นาดและลักษณะ ดังตอไปน้ี • (๔) ตวั ถงั เกบ็ และจายกา ซไมวาจะเปนถังเกบ็ และจา ยกาซแบบเหนือ พนื้ ดนิ หรือถังเกบ็ จา ยกา ซแบบกลบ หรือถังเก็บและจายกาซแบบฝง ไวในดนิ ตองยดึ แนน กบั ฐานของถงั เก็บและจายกา ซ • และฐานของถังเกบ็ และจา ยกาซตองยดึ แนนกบั เสารับถงั เก็บและจา ย กา ซและฐานรากของถงั เกบ็ และจา ยกา ซในลักษณะที่ ไมอ าจเคลอ่ื น หรอื ลอยตัวได และเสารับถงั เก็บและจา ยกาซ

ถงั เก็บและจา ยกาซ ตองเปน ภาชนะที่มีขนาดและ ลกั ษณะ ดังตอไปนี้ • ฐานรากของถงั เก็บและจา ยกา ซ ตอ งมีความมนั่ คงแขง็ แรง เพยี งพอทจ่ี ะรบั นํา้ หนกั ของถัง ฯ และนํา้ หนกั ของกา ซในอตั รา สงู สุดท่บี รรจุอยใู นถังเกบ็ และจา ยกา ซนน้ั รวมทั้งน้ําหนักอนื่ ๆ ทอ่ี าจกระทาํ ตอ เสาหรือฐานรากน้ันไดโ ดยปลอดภยั

การจายกา ซจากรถเขา ถงั เกบ็ To Burner Vapor line SCH. 80 SEAMLESS SCH. 80 SEAMLESS Excess Flow Safety Relief valve 5 FIXED LEVEL GAUGE 85 % 8 9 10 4 ROTARY GAUGE หมอ้ ตม้ Relie3f Valve Drain Val6ve 11 7 Liquid Valve 2 Vent Valve Ground rod Bonding wire TO VAPORIZER 1 Filler Valve Vapor line SCH. 80 SEAMLESS LPG TRUCK 13 12





อปุ กรณป ระจาํ ถงั เกบ็ และจา ยกา ซ (Bulk Tank System) 1 มาตรวัดแรงดนั กาซ (Pressure Gauge)ภายในถงั ซ่งึ คาท่ีอานไดจาก หนาปด จะบอกเปน PSI.หรือ bar 2 มาตรวัดระดับของเหลวภายในถัง ซงึ่ คา ทอี่ า นไดจ ากหนา ปด จะบอกเปน % 3 มาตรวดั อุณหภมู กิ าซ (Temp.Gauge)ภายในถงั เปน องศา C

๑.๒.๒ หน้าทีการใช้งานและประโยชน์ของอปุ กรณ์ทตี ดิ กบั ภาชนะบรรจุก๊าซปิ โตรเลยี มเหลว







สายลอ ฟา และ สายดิน อยา ให หลดุ หลวม หรอื มีสนิม และตอกห่างฐานจากถงั ไม่น้อยกว่า 60 CM

สายดิน ให้เป็นไปตามกรมฯกาํ หนดหรอื มาตรฐานสากล หรอื วสท. ความต้านทานห้ามเกิน 5 โอมห์ เช่น 1/2*1.8 m หรอื ¾* 3 m.

อปุ กรณ์ป้องกนั และระบายแรงดนั กรณีแรงดนั เกินพิกดั

ตวั ถงั เก็บมาตรฐาน ASME และ มีวาลวนริ ภยั (Safety Valve) เพื่อ ระบายแรงดันเมื่อแกส รอ นและขยายตัวมาก ปอ งกันถังบวมหรอื แตก ติดตงั อยสู่ ่วนบนสุดของถงั



รอบๆถงั ตองมรี ะบบดับเพลิง ร้ัวโปรงและเสากันชนทาขาว แดง บนถังเก็บและจา ยกา ซตองมขี อความ กาซไวไฟ สแี ดงบนพ้ืนสีขาว

สิงทีอย่นู อกรวั คือ ถงั ดบั เพลิงเคมีแห้ง ABC ห้ามใช้แบบ ฟองกา๊ ซ เป็น อนั ขาด

อนั ตราย ข้อความทรี ัวโปร่ง

สงิ่ ทอี่ ยูใ นร้วั โปรงคอื 1 หัวรบั กาซ จากรถ หา มโผลอ อกนอกร้วั 2 เครอื่ งสูบถา ยกา ซ แต..หามอยูใ ตถังเกบ็

สง่ิ ทอ่ี ยใู นรว้ั โปรง คอื หวั รบั กา ซ จากรถ หามโผลอ อกนอกร้วั



อุปกรณท ีร่ ถขนสงกา ซไมต องมี 1 เคร่ืองสงเสยี งดงั เมื่อกาซรั่ว 2 ตวั ทาํ ระเหยกา ซ Vaporizer(หมอตมกา ซ



















พนื ทอี นั ตรายตามมาตรฐานการตดิ ตงั ทางไฟฟ้าไทย อ้างตาม IEC international Electrical Commission Zone 1 บริเวณที่มกี าซหรอื ไอระเหยชองสารไวไฟผสมอยใู นอากาศ ใน ปรมิ าณมากเพยี งพอท่จี ะทาํ ใหเ กิดการจุดระเบิดไดในสภาพการ ทาํ งานใชงานปกติ และการซอ มบํารงุ หรือเน่อื งจากอปุ กรณชาํ รดุ หรือทํางานผิดพลาด เชน ทีต่ ง้ั Safety Relief คอื พื้นท่ีต้งั แตร ะดับพนื้ ถึงระดับ 1.75 ม. เหนือ ระดับพนื้

ประเภทของบริเวณอันตราย Zone 2 บรเิ วณทม่ี ฝี ุนทเี่ ผาไหมได ในปรมิ าณมากเพยี งพอทจ่ี ะทําใหเกดิ การจุดระเบดิ ได ฯลฯ หมายถงึ ภายในหองทเ่ี กบ็ หรือท่วี างถังกาซ

ประเภทของบริเวณอันตราย Zone 2 หรือบริเวณท่ตี อ เน่อื งมาจาก Zone 1 และอาจมีกาซใน ปรมิ าณเขม ขนพอทจ่ี ะจุดติดไฟ Zone 3 บริเวณที่อยเู หนอื ระดบั Zone 1 และ Zone 2 หมายถงึ ภายในระยะ 4.00 ม. ในแนวตงั

อปุ กรณไ ฟฟา และเคร่ืองใชไฟฟา ในบริเวณอันตราย ตามขอ 17 ( 3 ) ไมต องมกี ารรับรอง แตอ ุปกรณไ ฟฟา ตองมีฝาครอบหมุ มิดชดิ ปองกันไมใหป ระกายไฟฟา หรือชน้ิ สว นของวตั ถรุ อ น ผา นออกสูภายนอกได

การเดินสายไฟฟา บรเิ วณอนั ตราย ตามขอ 17 ( 1 ) และ ( 2 ) จะตองรอยภายในทอ รอยสายไฟฟา ชนิดหนาปานกลาง (IMC) inter metal conduit และตอ งมีการปด ผนกึ ดวยขอตอปดผนกึ


Like this book? You can publish your book online for free in a few minutes!
Create your own flipbook