1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับก๊าชปิโตรเลียม

การเดินสายไฟฟา บรเิ วณอนั ตราย ตามขอ 17 ( 3 ) จะตอ งรอยภายในทอ รอยสายไฟฟา ชนดิ อยา งบาง (EMT) Electrical Metallic Tubing

การตดิ ต้งั เครือ่ งสงเสยี งดงั เม่อื กา ซรวั่ รา นท่มี กี ารเก็บกา ซ เกิน 300 กก. จะตอ งติดตงั้ เคร่อื งสงเสียงดงั เม่อื กาซรั่ว ที่บรเิ วณทีต่ งั้ ถังกา ซหุงตม อยา งนอยบรเิ วณละ 1 เครอื่ ง การตดิ ตั้งเครอื่ งสง เสียงดังเมอ่ื กาซร่วั ติดตง้ั สงู จากพ้ืนไมเ กิน 30 ซม.

การติดตัง้ เครื่องสงเสยี งดงั เม่ือกาซรั่ว โรงเกบ็ กา ซ จะตอ งตดิ ต้งั เครือ่ งสง เสยี งดังเมื่อกา ซรว่ั ทบี่ ริเวณที่ตง้ั ถงั กา ซหุงตม หรอื กระปอ งกา ซ อยางนอยบรเิ วณละ 1 ตวั / พ้ืนท่ี ทกุ 15 ตร.เมตร เศษของพ้นื ท่ใี หค ดิ เปน 15 ตารางเมตร

การตดิ ตั้งเคร่ืองสงเสยี งดงั เมอื่ กา ซร่วั เปน ชนดิ ทีไ่ ดรับการรับรองจาก กรมธรุ กจิ พลงั งาน

๑.๓.๑ ข้อปฏิบตั ิในการรบั และจ่ายกา๊ ซ ๑.๓.๒ ข้อปฏิบตั ิของผ้ปู ฏิบตั ิงานกา๊ ซปิ โตรเลียมเหลว ทีดี

๑.๓.๑ ขอ้ ปฏิบตั ิในการรับและจ่ายก๊าซ ขนั ตอนการจา่ ยกา๊ ซจากถงั เกบ็ และจ่ายกา๊ ซ (Bulk) • ตรวจสอบปริมาณนํากา๊ ซและความดนั ในถงั กา๊ ซทกุ ใบ • เปิ ดวาลว์ จ่ายนํากา๊ ซและวาลว์ จ่ายไอกา๊ ซใต้ถงั โดยหมนุ อยา่ งช้า ๆ • เปิ ด Main Breaker ในตู้ควบคมุ ของเครืองทาํ ไอกา๊ ซ จะมเี สียงสญั ญาณเตือน • กดป่ มุ เปิ ดเครืองด้านหน้าตู้ควบคมุ (ป่ มุ On) เสียงสญั ญาณเตือนจะหยดุ และระบบจะจ่ายไฟ เข้าไป Heater สงั เกตที Amp.Meter รออณุ หภมู ินําสงู ขึนถงึ 60 องศาเซลเซียส • เปิ ดวาลว์ จา่ ยนํากา๊ ซ (อย่ทู างเขา้ เครืองทาํ ไอกา๊ ซ) • เปิ ดวาลว์ จา่ ยไอกา๊ ซออกจากเครืองทาํ ไอกา๊ ซอยา่ งช้า ๆ (เพือป้องกนั อตั ราการจ่ายกา๊ ซที สงู ขึนอย่างรวดเรว็ อาจทาํ ให้เครืองทาํ ไอกา๊ ซเกิดการตดั ส่งผลให้ไม่สามารถจ่ายกา๊ ซได้) • ดเู ครอื งวดั ความดนั เพือให้แน่ใจว่ามีไอกา๊ ซจ่ายออกจากเครอื งทาํ ไอกา๊ ซ • ในกรณีทีไมม่ เี ครอื งทาํ ไอกา๊ ซเมอื ตรวจสอบปริมาณนํากา๊ ซและความดนั ในถงั กา๊ ซทกุ ใบแล้ว ให้เปิ ดวาลว์ จ่ายไอกา๊ ซใต้ถงั โดยหมนุ อย่างช้า ๆ ดเู ครืองวดั ความดนั เพือให้แน่ใจวา่ มีไอกา๊ ซ จ่ายออกจากถงั

ขนั ตอนการจ่ายกา๊ ซจากถงั กา๊ ซหงุ ต้ม (Cylinder) • การใช้กา๊ ซจากกลุ่มถงั กา๊ ซหงุ ต้ม แบ่งเป็ น 2 ชดุ (ชดุ ซ้ายและชดุ ขวา) โดยมีเครืองสลบั เปลียนอตั โนมตั ิ (Automatic Changeover) อยตู่ รงกลาง เพือทาํ หน้าทีเป็ นตวั เปลียนชุดการใช้งานโดยอตั โนมตั ิ

อนั ตรายทีอาจเกดิ ขนึ หากปฏิบัตงิ านไม่ถูกต้อง หากปฏิบตั ิงานโดยไมร่ ะวงั อาจทาํ ให้เกิดกา๊ ซรวั ซึงอาจทาํ ให้เกิด • 1. ไฟไหม้ หรือ ระเบิด กา๊ ซปิ โตรเลียมเหลวสามารถติดไฟได้ง่ายเมือมอี ากาศผสมในอตั ราส่วนทีอย่ใู นพิกดั ของการระเบิด และมีประกายไฟ ในบางกรณีอาจมีการระเบิดเกิดขึนด้วย อยา่ งไรกต็ าม ถ้าขาด อากาศ หรอื ไม่มีประกายไฟอย่างใดอย่างหนึง กา๊ ซปิ โตรเลียมเหลวกจ็ ะลกุ ไหมไ้ ม่ได้ • 2. ขาดอากาศหายใจ กา๊ ซปิ โตรเลียมเหลวไมเ่ ป็นพิษ แต่เนืองจากกา๊ ซหนักกว่าอากาศ เมอื เกิดการรวั ไหล กา๊ ซกจ็ ะเขา้ ไปแทนทีอากาศ ทาํ ให้ขาดอากาศหายใจ จนอาจถงึ แก่ความตายได้ • 3. ผิวหนังไหม้ เพราะความเยน็ จดั เมอื กา๊ ซเหลวรวั จากภาชนะบรรจุ จะมีนําแขง็ เกาะอยรู่ อบๆ บริเวณทีรวั ทงั นีเนืองจาก ความชืนในอากาศถกู ความเยน็ จดั เป็นนําแขง็ ดงั นันกา๊ ซเหลวหยด หรอื กระเดน็ มาถกู ผิวหนัง ความเยน็ ทีเกิดจากการระเหยของกา๊ ซเหลวโดยฉับพลนั อาจทาํ ให้ผิดหนังไหม้ไดท้ นั ที



ตวั อย่างแบบฟอร์มบันทึก รายการตรวจเช็คสภาพถงั ก๊าซ

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ก๊าซ - ผทู้ ีทดสอบและตรวจสอบจะต้องมีคณุ สมบตั ิ/คณุ วฒุ ิตามทีกรมธรุ กิจ พลงั งานกาํ หนด และต้องได้รบั ใบรบั รองจากกรมธรุ กิจพลงั งาน - หลงั การทดสอบทางบริษทั จะต้องออกใบรบั รองการตรวจสอบ และขอ อนุญาตจากกรมธรุ กิจพลงั งานเพอื ใช้งานได้ • ระยะเวลาการทดสอบ 6 ปี แรก หลงั ติดตงั (กรณีถงั ใหม่) • หลงั จากนันทกุ 5 ปี

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ก๊าซ ทาํ การทดสอบด้วยวิธีไม่ทาํ ลายสภาพเดิมของถงั (non-destructive Testing) 1. การตรวจสอบคณุ สมบตั ิของวสั ดทุ ีใช้สร้างถงั - การตรวจสอบความแขง็ ของวสั ดุ (Hardness Testing) - การตรวจสอบความหนาของวสั ดุ (Thickness Testing)

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ก๊าซ 2. การตรวจสอบผิวแนวเชือมภายนอก/ใน ถงั ด้วยผง แมเ่ หลก็ (Magnetic Particle Testing) การตรวจสอบหาสิงทีผิดปกติภายนอกผิวแนว เชือม - รอยรา้ ว (Crack) - รพู รนุ (Porosity)

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ ก๊าซ 3. การตรวจสอบหาสิงทีผิดปกติภายในผิวแนวเชือม - การหลอมละลายทีไมด่ ี (Poor fusion) - การซึมลึกทีไม่เพียงพอ (Shallow penetration) โดยวิธีใช้รงั สีคลืนแมเ่ หลก็ (Radiographic Testing)

การทดสอบครบวาระสถานทใี ช้ก๊าซ 4. ทดสอบด้วยแรงดนั นํา (Hydrostatic Testing) ด้วยความ ดนั ประมาณ 4 เท่าของความดนั ใช้งาน (375 psi.)

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ ก๊าซ การทดสอบระบบท่อ ควรทดสอบโดยบริษทั ทดสอบทีได้รบั รองจากกรมธรุ กิจพลงั งาน 1. ทดสอบการรวั ซึมโดยใช้กา๊ ซไนโตรเจนหรือนํา ( Pressure Test ) 2. ก่อนการทดสอบใช้ไนโตรเจนทาํ ความสะอาดท่อก่อน 3. ระบบท่อก่อนเครืองปรบั ความดนั ทดสอบทีความดนั 375 PSI 4. ระบบท่อหลงั เครืองปรบั ความดนั ทดสอบทีความดนั 60 PSI 5. ทิงไวป้ ระมาณ 30 นาที - 1ชม. 6. ใช้นําสบตู่ รวจสอบรอยรวั บริเวณ ข้อต่ออปุ กรณ์ต่างๆ, หน้าแปลน และแนวเชือม

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ ก๊าซ 7. ตรวจสอบความดนั จากเกจวดั โดยทีเขม็ ของเกจความดนั ต้องคงที 8. หากพบจดุ รวั ซึมให้ทาํ การซ่อมแซมทนั ที • ข้อควรระวงั 1. ขนาดของเกจวดั ความดนั ต้องสงู กว่าความดนั ทดสอบ 2. ปิ ดวาลว์ ระหวา่ งเครอื งปรบั ความดนั เพือป้องกนั เครืองฯ เสีย 3. ถอด Relief Valve ออกจากระบบท่อทีทดสอบความดนั 375 PSI เนืองจาก Relief Valve จะทาํ งานทีความดนั 250 PSI ให้ใช้ปลกั เหลก็ ทนความดนั ปิ ดแทน แรงดนั ทดสอบท่อ ไมน่ ้อยกวา่ 1.5 เท่าของแรงดนั ใช้งาน

การทดสอบครบวาระสถานทีใช้ ก๊าซ การทดสอบ Safety Relief - เพือดวู า่ เปิ ดทีแรงดนั 250 psi +10% และปิ ดทีแรงดนั 200 psi ? - ถ้าหากไมผ่ ่านจดุ ใดจดุ หนึง จะอนุญาติให้ทาํ การปรบั สปริง 1 ครงั และ ทดสอบใหม่ ถ้าผ่านจึงจะอนุญาติให้ใช้งานต่อ - ถ้าไมผ่ า่ นอีก 1 ครงั จะต้องเปลียน Safety Relief ตวั ใหม่ - Safety Relief ทีผา่ นมาปรบั มาแล้ว 1 ครงั เมือทดสอบใหม่แล้วไมผ่ า่ น จะ ไม่อนุญาตให้ปรบั เป็นครงั ที 2 ต้องเปลียนตวั ใหม่เท่านัน

๑.๓.๒ ข้อปฏิบตั ขิ องผู้ปฏิบัตงิ านก๊าซปิ โตรเลยี มเหลวทดี ี - มแี นวทางการทาํ งานโดยยึดหลกั ความปลอดภยั ในการทาํ งาน - มีความรเู้ กียวกบั อปุ กรณ์ ในการรบั จ่ายกา๊ ซ - หมนั ตรวจสอบ อปุ กรณ์การทาํ งานให้พรอ้ มในการปฏิบตั ิงานแล้วแต่ความถี ของอปุ กรณ์แต่ละชินงาน - ให้ความร้กู บั ผ้ปู ฏิบตั ิงานคนอืน ๆ ทีต้องทาํ งานในบริเวณใช้กา๊ ซเพือให้มี ความรคู้ วามเขา้ ใจทีถกู ต้อง - รว่ มประชมุ กบั ผ้บู ริหาร เพือรายงานและให้ ข้อมลู เกียวกบั การทาํ งานอปุ กรณ์ ต่าง ๆ เพือเสนอแนะกระบวนการหรืออปุ กรณ์เพือเพิมความปลอดภยั ทงั ระบบ - ให้ความสาํ คญั ของพนื ทีในการเข้ารบั – จ่ายกา๊ ซ ต้องไดร้ บั อนุญาตกอ่ นเสนอ เสมอ

ขอ้ ควรปฏิบตั ิในการรบั และจ่ายกา๊ ซปิ โตรเลียมเหลวอย่าง ปลอดภยั 1. ห้ามรบั กา๊ ซเกินกวา่ ระดบั 85% ของความจถุ งั กา๊ ซ 2. ระหว่างทีมีการถอดสายยางเติมกา๊ ซ จาํ เป็ นจะต้องไล่ไอกา๊ ซทีคา้ งอย่ภู ายในสาย ออกมา จึงควรระมดั ระวงั ในขณะทีมีการถอดสายยางเป็นพิเศษ 3. นํากา๊ ซทีไหลเข้าแต่ละถงั อาจจะมรี ะดบั ไมเ่ ท่ากนั ระหว่างทีทาํ การรบั กา๊ ซ จงึ ควร หมนั เดินตรวจสอบปริมาณแต่ละถงั หากถงั ไหนถงึ 85% ให้ปิ ดวาลว์ รบั ถงั นันๆ 4. หากเกิดเหตุฉุกเฉินระหวา่ งการรบั กา๊ ซ ให้ทาํ การเปิ ดนําหลอ่ เยน็ หลงั ถงั และดึง วาลว์ ปิ ดฉุกเฉินทนั ที

การตรวจรับถงั ก๊าซหุงต้ม (Cylinder ) 1. ถงั กา๊ ซต้องมีคณุ ภาพและได้มาตรฐาน มีเครอื งหมาย สาํ นักงานมาตรฐาน อตุ สาหกรรม (สมอ.) รบั รอง คณุ ภาพ (ฉบบั 27/2543) 2. มี เดือน ปี ทีผลิต และมชี ือผคู้ ้ามาตรา 7 และ ระยะเวลาทีกาํ หนดไว้ตามมาตรฐานอตุ สาหกรรม 3. จะต้องมีซีลผนึกวาลว์ และบอกนําหนักข้างถงั อย่าง ชดั เจน เพือให้แน่ใจวา่ ได้กา๊ ซเตม็ จาํ นวน 4. ควรใช้ถงั กา๊ ซของบริษทั ผ้คู ้านํามนั เพราะจะมีการ ตรวจสอบถงั และมีผรู้ บั ผิดชอบ

การตรวจรับถงั ก๊าซหุงต้ม (Cylinder ) 5. สภาพถงั ต้องไม่มีรอยบบุ เว้า รอยบาด รอยขดู รอย ทีมีวสั ดแุ หลมคมกระทบตวั ถงั 6. ถงั ต้องไมม่ รี อยนูนทีผิดปกติบนตวั ถงั 7. ถงั ต้องไมม่ รี อยถกู เพลิงไหม้ 8. หากพบสิงผิดปกติให้แจ้งผขู้ ายให้ทราบทนั ที

การตรวจสอบและบํารุงรกั ษาถงั กา ซหงุ ตม ท่ีไดรบั จากลกู คา (มอก.151-2539) เกณฑก ารตรวจสอบถังกาซทีต่ อ งถูกตรวจสอบหรือทาํ ลาย มดี งั น.้ี - 1. ถังทม่ี เี คร่อื งหมายลบเล่อื น ไมส ามารถอา นคา ได ทําการซอมสถี งั และทาํ การตรวจสอบนํา้ หนกั โดยนาํ้ หนักถงั เปลา ตอ ง มากกวา รอ ยละ 95 ของน้ําหนกั ถงั เดมิ 2. ถงั ทม่ี ีอายุการใชงานทุกๆ 5 และ 10 ป ทาํ การทดสอบการทนแรงดันหรือการทดสอบการขยายตัวของถังกา ซ 3. โกรง กาํ บังวาลว หรอื ฐานเสียรูปทรงชาํ รดุ จนเอยี งเห็นไดชดั ตอ งทาํ การซอ มโดยการเปล่ียน/ซอม สว นทีช่ าํ รดุ 173

ถงั ท่มี ีสภาพตอ ไปน้ี จะทําลายโดยวธิ กี ารทําถงั ไมใหมสี ภาพคงเดิม 1. วาลวถังกาซเอียงจนเห็นชัดเจน และแกไ ขไมไ ด 2. ถงั มรี อยผกุ รอนหรอื หลมุ 3. ถงั มีรอยบบุ ท่ีรอยเชอื่ มลกึ เกิน 6 มลิ ลเิ มตร 4. ถังมีรอยขาดขดู ขดี ทิม่ แทงลกึ เกินรอยละ 50 ของความหนาถังเดิม 5. ถงั มีรอยชาํ รุดยาวเกิน 75 มลิ ลเิ มตร 6. ถังมรี อยร่วั 7. ถงั ท่ถี ูกไฟไหม 8. ถงั ที่วดั รอยนนู ไดส งู เกนิ รอ ยละ 1 ของรัศมถี ัง 174



] นาํ หนักถงั เปลา่ รอยนูน ไมน่ ้อยกว่า95% รอยผุกร่อนทวั ไป การซอ่ มบาํ รุงถงั รอยบุบ ก๊าซLPG (มอก.151-2539) รอยผุกร่อนเป็ นทาง รอยบาด / รอยขดู ขดี ขุมสนิม

ลาํ ดบั ลกั ษณะหรือ รายละเอียด ลกั ษณะหรือขอ้ บกพร่อง ของท่อ ทีหา้ ม คุณสมบตั ิท่อแอมโมเนีย ขอ้ บกพร่อง นาํ มาใชง้ าน ทอ่ ปกติ ท่อชาํ รุด (หา้ มบรรจุ) 1 นําหนักท่อเปล่า นําหนักท่อเปล่านอ้ ยกวา่ ร้อยละ 95 ของนาํ หนกั ท่อเปลา่ กก109.2 . กก< 103.74 . เดิม 2 รอยนูน มีความแตกต่างของเส้นรอบวงของทอ่ ส่วนทีมีรอยนูน เส้นรอบวง เส้นรอบวงของท่อ และ ส่วนทีไม่มรี อยนูน ตงั แต่ ร้อยละ 1 ขึนไป  372 – 377 ส่วนทีมีรอยนูน มม380.77 . > มม. 3 รอยบุบ - มีรอยบบุ ลึกเกิน 1 ใน 10 ของเสน้ ผา่ นศูนยก์ ลางเฉลีย เสน้ รอบวง เสน้ ผา่ นศูนยก์ ลาง ของรอยบุบนนั , และ/หรือ  372 – 377 เฉลียของรอยบุบ > - เส้นผา่ นศนู ยก์ ลางเฉลียของรอยบุบเกิน 1 ใน 4 ของเสน้ มม94.25 . มม. ผา่ นศูนยก์ ลางของท่อ, หรือ - เมือเกิดรอยบบุ ครอบคลุมบริเวณรอยเชือมและรอยบบุ นนั ลึกเกิน 6.5 มิลลิเมตร 4 ขมุ สนิม - ความหนาผนงั ท่อส่วนทีเกิดขมุ สนิมนอ้ ยกวา่ ครึงหนึง ความหนา ความหนาผนงั ท่อ ของความหนาผนงั ท่อตาํ สุดทียอมใหไ้ ด,้ หรือ ตาํ สุด 3.22 ส่วนทีเกิดขมุ สนิม - ความหนาผนงั ท่อเหลือนอ้ ยกวา่ 1.1 มม. มม. เหลือ < 1.61 มม. * หากขมุ สนิม ห่างกนั นอ้ ยกวา่ 85 มม. ให้ถือวา่ เป็ นรอยผุ กร่อนทวั ไป

[ Gas Packages : Section 2 ] ลาํ ดบั ลกั ษณะหรือ รายละเอียด ลกั ษณะหรือขอ้ บกพร่อง ของท่อ ที คุณสมบตั ิท่อแอมโมเนีย ขอ้ บกพร่อง ห้ามนาํ มาใชง้ าน ท่อปกติ ท่อชาํ รุด (ห้ามบรรจุ) 5 รอยบาด มีรอยบาดบนตวั ท่อยาวตงั แต่ 75 มม. ขึนไป 6 รอยผุกร่อนเป็ นทาง มีรอยผกุ ร่อนเป็ นทางยาวตงั แต่ 75 มม. ขึนไป 7 ความหนาผนังท่อ ความหนาผนงั ท่อตรง รอยบาด หรือ รอยผุ ความหนาตาํ สุด ความหนาผนงั ท่อ กร่อนเป็ นทาง หรือ รอยผกุ ร่อนทวั ไป เหลือ 3.22 มม. เหลือ < 2.415 มม. นอ้ ยกวา่ 3 ใน 4 ของความหนาผนงั ท่อตาํ สุดที ยอมใหไ้ ด้ * ความหนาผนงั ท่อตาํ สุดทียอมให้ หากหา ไม่ได้ ใหใ้ ชค้ วามหนาสูงสุดของทอ่ ส่วนรูป ทรงกระบอกทีไมถ่ กู กดั กร่อน ซึงวดั ไดจ้ ากการ สุ่มเป็ นจาํ นวน 5 แห่งอยา่ งทวั ถึง

บุคลากรประจําร้านจาํ หน่ายก๊าซมี 3 ประเภท • ผู้ควบคมุ ดูแลร้านจาํ หน่ายก๊าซ หรือโรงเกบ็ ก๊าซ • ผู้ขนส่งก๊าซ • พนักงานส่งก๊าซ ต้องผ่านการอบรม

ต้องมหี ลงั คา / โครงทแี ข็งแรง ป้องกนั ถงั กระเดน็ มปี ระตปู ิ ดเปิ ดด้านหลงั และปิ ดตลอดเวลาในระหว่างขนส่ง ความสูงของหลงั คาหรือโครงรถยนตและน้าํ หนกั บรรทุก ใหเ ปน ไปตามทีก่ รมการขนสงทางบกกาํ หนด

รถยนตจ ดทะเบยี นประเภทบรรทุกสว นบุคคล(รย.3) กระบะบรรทกุ ตาม พรบ.รถยนต พ.ศ. 2522

แบบที 1 ตัวอย่างลกั ษณะรถขนส่งถงั ก๊าซหุงต้ม ตามทกี ฎหมายกาํ หนด บรษิ ัท ถงั หงุ ตม้ จาํ กดั รถบรรทกุ ขนาดเลก็ สูงไม่เกนิ โทร 029999999 ตามกรมการขนสง่ กาํ หนด วตั ถไุ วไฟ วตั ถุไวไฟ แบบที 2 บรษิ ัท ถงั หงุ ตม้ จาํ กดั รถบรรทกุ ขนาดเล็ก สูงไมเ่ กนิ โทร 029999999 ตามกรมการขนส่งกาํ หนด วตั ถไุ วไฟ วตั ถุไวไฟ รถขนส่งก๊าซปิ โตรเลยี มเหลวขนาดเลก็ ประเภท รย.3

การนาํ ถังกา ซลงจากรถขนสง สูพ น้ื ตอ งจดั ใหมวี ธิ กี ารนาํ ทอ บรรจุ กาซลงจากรถขนสง ทอ บรรจุกา ซอยา งปลอดภยั หา มมใิ หน ําลงสพู ้นื ในลักษณะตกกระแทก

สรุป สถานประกอบกิจการตอ้ งมี...  ร้านจาํ หน่ายมใี บอนุญาต รา้ นจาํ หน่ายกา๊ ซจากกรมธรุ กิจพลงั งาน  มีบคุ ลากร ในการจาํ หน่ายกา๊ ซ ครบ 3 ตาํ แหน่ง  รถขนส่งถกู ต้องตามกฎกระทรวง (มาตรฐานทงั ตวั รถ เครอื งหมาย และอปุ กรณ์ ส่วนควบ)  มีคมู่ อื การตรวจสภาพถงั กา๊ ซหงุ ต้มและถงั เกบ็ และจ่ายกา๊ ซ  มคี มู่ ือการซ่อมบาํ รงุ ถงั กา๊ ซ เช่น มอก.151/2539  มคี มู่ ือรายละเอียดการใช้หมอ้ ต้มกา๊ ซ Vaporizer  มีหนังสือรบั รอง และประวตั ิถงั เกบ็ และจ่ายกา๊ ซ  มคี ่มู ือ ขนั ตอน รายละเอียด และมาตรฐานการขนส่ง  มีคมู่ อื ขนั ตอน และรายละเอียดมาตรฐาน การปฏิบตั ิเมอื เกิดเหตฉุ ุกเฉิน  ผ้ขู นส่ง และพนักงานส่งกา๊ ซ มีอปุ กรณ์ PPE ครบถ้วน

สรุป สถานประกอบกิจการตอ้ งมี...  ผขู้ นส่ง และพนักงานส่งกา๊ ซ ผา่ นการอบรมความปลอดภยั ของโรงงาน (ขึน ทะเบียนรถและคนงาน ทุกๆ 2ปี )  บคุ ลากรทีรบั ผิดชอบกา๊ ซ LPGของสถานประกอบกิจการ มกี ารอบรมถกู ต้อง ตามกฎหมาย  สถานประกอบกิจการ มกี ารอบรมให้ทกุ ฝ่ ายเข้าใจเรอื งความปลอดภยั ของกา๊ ซ LPG  สถานประกอบกิจการ มกี ารฝึ กซ้อมแผนฉุกเฉิ น กรณีกา๊ ซ LPGรวั ไหล ไฟไหม้ ระเบิด  ทีมฉุกเฉิ นผ่านการอบรมขนั กา้ วหน้าอย่างมืออาชีพ  มีคมู่ ือ ขนั ตอน และรายละเอียดในการทดสอบถงั เกบ็ และจา่ ยกา๊ ซ  มีค่มู ือ ขนั ตอน และรายละเอียดในการ ทาํ ถงั เกบ็ และจา่ ยกา๊ ซให้ว่างเปล่า

สรุป สถานประกอบกิจการตอ้ งมี...  มคี ่มู ือ ขนั ตอน และรายละเอียดในการเขา้ ไปทดสอบภายในถงั เกบ็ และจา่ ยกา๊ ซ (ทีอบั อากาศ Confine Space)  มคี ่มู อื ขนั ตอน และรายละเอียดในการปฏิบตั ิรบั กา๊ ซ เข้าถงั เกบ็ และจา่ ยกา๊ ซ  มีค่มู อื ขนั ตอน และรายละเอียดในการปฏิบตั ิจา่ ยกา๊ ซจากถงั เกบ็ และจ่ายกา๊ ซ  มคี มู่ ือ ขนั ตอน และรายละเอียดในการปฏิบตั ิรบั กา๊ ซเขา้ ถงั เกบ็ และจ่ายกา๊ ซครงั แรก First Fill or Commissioning or Purging Gas  มีค่มู ือ ขนั ตอน และรายละเอียดในการตรวจความพรอ้ มของถงั เกบ็ และจา่ ยกา๊ ซ ประจาํ วนั LPG Tank Daily Operation Procedure and Work Instruction  ฯลฯ



ข้นั ตอนการจายกา ซจากรถสถู ังเกบ็ และจา ยกา ซ

จอดรถในบริเวณที่ราบและดับเคร่ืองยนต ดึงเบรคมือ ปลด เกยี ร ใหอยูในตําแหนงวา ง

นาํ ไมห มอนหนนุ ลอ มาหนนุ ลอ ใหเรยี บรอ ย

ตง้ั ถงั ดบั เพลิงให สามารถใชง านได ทันที

ต้งั ปา ยเตอื น เพื่อปอ งกนั ไมใ หบ คุ คลที่ไมเ กี่ยวขอ งเขา ใกล

ตรวจปริมาณนํา้ กาซในถงั เกบ็ และทาํ บันทึกไว

ตรวจลวดซีลท่ีรถ (โดยลูกคา) และปริมาณ นํ้าก าซในรถบรรทุกกาซ (ปฎิบัติโดย พนักงานขับรถ ลูกคา เฝาด)ู

เปดตูจาย และตอ สายดินระหวางรถ กับสายดินถังเก็บ กาซ เพ่ือกันไฟฟา สถิตย

ตอทอ ไอกา ซ และ ทอน้ํากาซ ของหัวจายของรถ เขา กับทอ ไอ กาซ และทอ นํา้ กาซ ของลกู คา

ปด วาลว โบวท กุ ตวั

ดึงสายสลิงทอ ไอกา ซ และทอ น้าํ กาซ ของรถบรรทกุ กาซ เพอ่ื เปด วาลวใตถัง

เปด วาลวทอ ไอกา ซอยางชา ๆ พรอมทง้ั ตรวจเชค็ รอยรวั่ ของวาลวและขอตอ ทกุ จดุ เปดจนสุด ลกู คา ตองเปด วาลว ทีถ่ งั รบั กอ น

เปดวาลวทอ นา้ํ กา ซอยา งชา ๆ พรอ มทัง้ ตรวจเชค็ รอยรั่วของวาลว และขอ ตอ ทุกจดุ เปด จนสุด ลูกคา ตองเปดวาลวที่ถงั รับกอ น