วารสารราชรถเดือนธันวาคม 2562

วารสาร ฉบับประจำเดอื นธนั วาคม 2562 OTOPผโครลงกติ ารภพัณัฒนฑา  จำหน‹ายบนเครอ่� งบนิ เสร�มแกรง‹ อตุ สาหกรรมชุมชน ติดป‚กสนิ คาŒ ทอŒ งถิน�

CONTENTS 4 ถอ้ ยแถลง เอน็ เตอรเ์ ทน สวัสดีครบั ทา่ นผอู้ า่ นวารสารราชรถ ในเดอื นธนั วาคม อนั เปน็ เดอื นมหามงคลของประชาชนชาวไทย ทจี่ ะไดน้ อ้ มรำ� ลกึ เลนซา้ ย ในพระมหากรณุ าธคิ ณุ พระบาทสมเดจ็ พระบรมชนกาธเิ บศร มหาภมู พิ ลอดลุ ยเดชมหาราช บรมนาถบพติ ร ในวนั ท่ี 5 ธนั วาคม นงั่ รางตอ่ เรือ เทยี่ วชมเอเชียทคี แหลง่ รวมทุกสรรพสง่ิ ในท่ีเดยี ว วนั พอ่ แหง่ ชาติ และเปน็ เดอื นทม่ี พี ระราชพธิ เี สดจ็ พระราชดำ� เนนิ เลียบพระนคร โดยขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เน่ืองใน 6 พระราชพิธีบรมราชาภิเษก พุทธศักราช 2562 เพื่อเฉลิม พระเกยี รติพระบาทสมเดจ็ พระวชิรเกลา้ เจา้ อยู่หวั ในวันที่ 12 เทยี บทา่ คมนาคม ธนั วาคม 2562 ทจี่ ะไดช้ มรวิ้ ขบวนเรอื พระราชพธิ อี นั ยง่ิ ใหญ่ งดงาม พร้อมกับถวายความจงรักภักดีในช่วงเวลาอันเป็น โครงการพฒั นาผลติ ภัณฑ์ OTOP จำ� หนา่ ยบนเครื่องบนิ ประวัติศาสตรส์ ำ� คญั นี้ เสริมแกร่งอุตสาหกรรมชุมชน ติดปกี สินคา้ ทอ้ งถ่ิน วารสารราชรถฉบับนี้ ยังคงพร้อมไปด้วยเนื้อหาสาระ ราชรถสราถยไสฟแี ฟด้าง ปกั หมุด 10 ขา่ วสารดา้ นการคมนาคมเชน่ เคย โดยขอนำ� เสนอการพฒั นา สนิ คา้ OTOP ใหม้ มี ลู คา่ เปน็ ทร่ี จู้ กั สสู่ ากลดว้ ยการใชช้ อ่ งทาง โครงข่ายหลกั ทางรางเชอ่ื มใจกลางสชู่ านเมือง จำ� หน่ายบนเครือ่ งบนิ โดย บรษิ ัท การบินไทย จำ� กัด (มหาชน) กระทรวงคมนาคม ตดิ ตามความพรอ้ มของโครงการรถไฟฟา้ 13 สายสแี ดง อกี หนงึ่ โครงขา่ ยระบบรางทสี่ ำ� คญั เชอ่ื มตอ่ ชานเมอื ง และใจกลางเมอื ง ซงึ่ วารสารราชรถเลม่ นจี้ ะเปน็ ฉบบั สดุ ทา้ ยของปี งบประมาณ 2562 แลว้ ทมี บรรณาธกิ ารขอขอบคณุ ทา่ นผอู้ า่ น ทกุ ทา่ นที่ตดิ ตามกันมาท้งั 9 เลม่ ตลอดปีนี้ แล้วเราจะกลับมา พบกันอกี คร้ังในปี 2563 พร้อมคณุ ภาพเนื้อหาสาระดงั ท่ีเรา ได้มอบใหต้ ลอดมาแน่นอนครบั คณะผู้จัดท�ำ Transport Guide ท่ปี รึกษา นายชยั วฒั น์ ทองคำ� คณู ปลัดกระทรวงคมนาคม นายพศิ กั ด์ิ จติ วริ ยิ ะวศนิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม NAMTANG แอป “นำ� ทาง NAMTANG” นายพรี ะพล ถาวรสภุ เจรญิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม น�ำคณุ ถึงทีห่ มาย นายอานนท์ เหลอื งบรบิ รู ณ์ รองปลดั กระทรวงคมนาคม 14 อย่างสะดวกปลอดภัย 16 บรรณาธิการ ผู้อำ� นวยการกองเผยแพร่และประชาสมั พันธ์ กรารชะรดถานขา่ ว ร่มหกู วาง กองบรรณาธกิ าร ฝ่ายแผนงานและประชาสมั พนั ธ์ จัดทำ� โดยFโaทcกeรอb.งo0เoผk2ย2แF8aพ3nรp3่แa0ลg2eะ4ปขโร่าทะวรชแสาลาสะรมั ภ0พาันพ22ธก8์ จิ ส1ก�ำ6รน3รกั0ม0งการwนะwปทลwรวัด.mงกคoรมtะ.gนทoาร.วคthงมคมนาคม 2 วารสาร

Trick ไม่ลบั นกั เดินทาง กา้ วเขา้ ชว่ งปลายปเี ชอื่ วา่ หลายคนคงจะมแี ผนในการเดนิ ทางทอ่ งเทย่ี วกนั แตไ่ มว่ า่ จะเดนิ ทาง ดว้ ยพาหนะแบบไหน ทง้ั ทางรถ เรอื หรอื เครอ่ื งบนิ เรากต็ อ้ งมกี ารเตรยี มตวั กอ่ นเดนิ ทาง วนั นี้ เรามที รคิ สำ� หรบั เตรยี มการกอ่ นการเดนิ ทางเบอ้ื งตน้ ทท่ี กุ คนไมค่ วรลมื เชค็ ตารางการเดินทางใหŒดีกอ‹ น เชค็ สภาพอากาศ ทง้ั ตารางเทยี่ วบนิ ตารางรถโดยสาร สถานทีท่ ี่เราจะไป ว‹าอากาศหนาวเยน็ หรอ� ตารางรถไฟ เพราะชว‹ งปลายป‚ ตา‹ งคนกต็ ‹างเดินทาง ดังน้นั ตŒอง หรอ� รŒอนแค‹ไหน เพอ�่ ท่ีเราจะไดเŒ ตร�ยม เสอ้ื ผาŒ อุปกรณสำหรับการเดินทาง เดนิ ทางล‹วงหนาŒ กอ‹ น เพราะที่จะไดŒ ไดŒอย‹างเหมาะสม การเดินทางทอ่ งเที่ยวปลายปีไมพ‹ ลาดตารางการเดินทาง เตรยี มตวั ให้พร้อมกับ เตรย� มของสว‹ นตัว เช็คสภาพรา‹ งกายของตัวเอง ท้ังยารกั ษาโรค ก‹อนการเดินทางเราตอŒ งเตร�ยม อปุ กรณท จี่ ำเปšนในการเดนิ ทาง สภาพรา‹ งกายใหŒพรŒอม เสือ้ ผาŒ เคร่�องแตง‹ กาย ตอŒ งนอนหลบั ใหเŒ พ�ยงพอ ยงิ� ถาŒ ตอŒ งขับรถเองยง�ิ สำคญั ท่สี ดุ 6 ขอ้ ง่ายๆ แค่นี้ ก็จะท�ำให้การเดินทางท่องเท่ยี วปลายปีของคุณราบรืน่ เม่อื พร้อมแลว้ ทมี งานวารสารราชรถ ขอส่งความปรารถนาดใี หท้ ุกการเดนิ ทาง มคี วามสขุ ถึงทห่ี มายโดยสวัสดิภาพครบั เอกสารยืนยนั ตวั เอง ทำเช็คลิสตสำหรบั การเดินทาง พลาดไม‹ไดเŒ ลยสำหรบั ถาŒ ไมอ‹ ยากใหŒพลาดในสงิ� หนง่ึ สง�ิ ใด บัตรประชาชน และ พาสปอรต ควรทำเช็คลสิ ตไดเŒ ลย เพราะนอกจาก สำหรับการเดินทาง และท่สี ำคัญเง�น จะเปšนการเชค็ กอ‹ นการเดนิ ทางแลวŒ ในกระเปา‰ เพย� งพอตอ‹ การใชŒ กย็ งั เปนš การเชค็ ลสิ ตส งิ� ของก‹อนกลับ ตลอดทร�ปหร�อไม‹ อีกดŒวย วารสาร 3

เอน็ เตอรเ์ ทน เลนซ้าย น่งัเทรายี่ งวตชอ่ มเรเืออเชียทคี แหล่งรวมทุกสรรพสิง่ ในทเ่ี ดียว เอ็นเตอรเ์ ทนเลนซา้ ยฉบับน้ี จะชวนท่านไปเดนิ เลน่ พักผ่อน ที่เอเชียทีค เดอะรเิ วอรฟ์ รอ้ นท์ (Asiatique The Riverfront) แหลง่ รวมทุกสรรพสิ่ง ท้ังสนิ คา้ ความบนั เทงิ และการเดนิ ทางทสี่ ะดวกสบาย ารเดินทางไปเอเชียทีคนอกจาก ใช้รถโดยสารประจ�ำทางแล้ว สามารถเดินทางด้วยรถไฟฟ้าบีทีเอส มาลงสถานีสะพานตากสินซ่ึงจะมี จุดเชอ่ื มตอ่ กบั ทา่ เรอื แลว้ ขนึ้ เรอื โดยสาร ซง่ึ มที ง้ั เรอื ดว่ นเจา้ พระยา และ Shutter Boat บรกิ ารฟรี ไปยงั จดุ หมายเอเชยี ทคี เดอะริเวอร์ฟร้อนท์ ทนี่ จ่ี ะเปน็ แหลง่ รวมขายของตา่ ง ๆ ซ่ึงจะแยกออกเป็นโกดัง แต่ละโซน ก็จะมีสินค้าที่แตกต่างกันทั้งเส้ือผ้า เครอื่ งประดบั ของตกแตง่ บา้ น รวมไปถงึ รา้ นอาหารตา่ ง ๆ ทจ่ี ะทำ� ใหค้ ณุ สามารถ เพลิดเพลิน เดนิ เล่นจนลมื เมอ่ื ยไปเลย 4 วารสาร

นอกจากรา้ นคา้ ตา่ ง ๆ รา้ นอาหาร กจิ กรรมความบนั เทงิ ทเ่ี ปน็ เอกลกั ษณ์ สำ� หรบั เดก็ ๆ หรอื แมแ้ ตผ่ ใู้ หญเ่ อง ทส่ี ามารถสนกุ สนานกบั เครอ่ื งเลน่ ทมี่ ที ง้ั มา้ หมนุ บา้ นผสี งิ และท่ีนยิ มคอื ชงิ ช้าสวรรค์เอเชยี ทีค (Asiatique Sky Ferris Wheel) ทใ่ี ครกช็ ืน่ ชอบมา ข้ึนสัมผัสถ่ายรูปเกบ็ บรรยากาศกนั ด้วยบรรยากาศสถานท่ีและระบบการเดินทางคมนาคมที่เช่ือมต่อสะดวกสบาย เอเชยี ทคี จงึ เปน็ ทางเลอื กสถานทพ่ี กั ผอ่ นยอดนยิ มในกรงุ เทพฯ ใหค้ ณุ ไดล้ องมาสมั ผสั หรอื มาเท่ยี วอีกในทุกโอกาส วารสาร 5

เทยี บทา่ คมนาคม โจคร�ำหงกนาร่าพยฒั บนานผลเคิตภรัณ่ือฑง์ OบTินOP เสรมิ แกร่งอตุ สาหกรรมชุมชน ติดปกี สนิ คา้ ทอ้ งถนิ่ การดำ� เนนิ งานโครงการ หนง่ึ ตำ� บล หนงึ่ ผลติ ภณั ฑ์ เปน็ นโยบายสำ� คญั ของรัฐบาลท่ีจะต้องการส่งเสริม เศรษฐกจิ ฐานราก เพอ่ื เพมิ่ รายได้ และลดความเหลอ่ื มลำ้� ของประชาชน ช่วยเหลือราษฎรให้มีอาชีพเสริม เพม่ิ รายไดอ้ ยา่ งกวา้ งขวางตลอดทงั้ เผยแพร่ อนรุ กั ษแ์ ละสง่ เสรมิ ฝมี อื ภมู ปิ ญั ญาของคนไทย ทจ่ี ะกอ่ ให้ เกิดช่องทางการตลาดและสร้าง รายได้ให้กบั ชุมชน พลเอก ประยทุ ธ์ จันทรโ์ อชา นายก รัฐมนตรี ได้เล็งเหน็ ว่า บริษัท การบนิ ไทย จำ� กดั (มหาชน) กระทรวงคมนาคม ในฐานะ สายการบนิ แหง่ ชาติ มศี กั ยภาพในการจดั จำ� หนา่ ย รวมท้ังเป็นช่องทางให้ชาวต่างชาติซึ่งเป็นกลุ่ม เปา้ หมายไดเ้ ขา้ ถงึ ผลติ ภณั ฑ์ OTOP ของไทยได้ สะดวกมากยงิ่ ขนึ้ โดย การบนิ ไทย ไดด้ ำ� เนนิ การ ผลกั ดนั ผลติ ภณั ฑ์ OTOP ใหเ้ ปน็ ทไ่ี ดร้ จู้ กั สสู่ ากล ด้วยการเป็นช่องทางในการประชาสัมพันธ์ และช่องทางการตลาดให้ชาวต่างชาติซึ่งเป็น กลุ่มเป้าหมายได้เข้าถงึ ผลติ ภัณฑ์ได้สะดวก โครงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ OTOP เพอ่ื การจำ� หนา่ ยบนเครอ่ื งบนิ จะชว่ ยสนบั สนนุ การดำ� เนนิ งานของรฐั บาลใหป้ ระชาชนมอี าชพี เสรมิ และเพิ่มรายได้ให้แก่ชุมชนอย่างกว้างขวาง 6 วารสาร

บทบาทของการบนิ ไทย ในการ เนอ่ื งจากการบนิ ไทยทำ� การบนิ ประมาณ 70,000 ด�ำเนินโครงการ เทย่ี วบนิ รองรบั ผโู้ ดยสารนานาชาตจิ ากทว่ั โลก ประมาณ 24 ลา้ นคน (จากสถติ ปิ ี 2561) ตลอดจน ๏ คัดเลอื กผลิตภัณฑ์ OTOP เพอื่ เผยแพร่ อนรุ ักษ์ ส่งเสรมิ ฝีมอื ภูมปิ ัญญาของ จดั จำ� หนา่ ยบนิ เครอ่ื งบนิ และภาคพน้ื คนไทย ๏ สนบั สนนุ พน้ื ทเ่ี พอื่ วางผลติ ภณั ฑ์ การบนิ ไทย ตอบรบั นโยบายรฐั บาลสนบั สนนุ OTOP ท่ีไดร้ ับการคดั เลือกจ�ำหน่าย โครงการพฒั นาผลติ ภณั ฑ์ OTOP เพอ่ื จำ� หนา่ ย บนสายการบิน บนเครื่องบนิ โดยไม่คดิ ค่าใช้จ่ายใด ๆ พร้อมที่ จะช่วยเหลือคนไทย เนื่องจากการบินไทยมี ๏ สนบั สนนุ การจดั วางแคตตาลอ็ ก ประสบการณด์ า้ นการบรกิ ารผโู้ ดยสารนานาชาติ ผลติ ภณั ฑ์ OTOP บนเครื่องบิน และ จากทว่ั โลกมาอยา่ งยาวนาน และเสนอวธิ พี ฒั นา การประชาสมั พนั ธผ์ ลติ ภณั ฑ์ OTOP คุณภาพผลิตภัณฑ์ภายใต้แนวคิด เล็ก ดี มี บนเครอ่ื งบนิ ในสือ่ รูปแบบต่าง ๆ คุณภาพ เพื่อมีความต้องการเห็นผลิตภัณฑ์ จากภมู ปิ ญั ญาคนไทยไดร้ บั การพฒั นาอยา่ งเตม็ ๏ สนับสนุนโดยส่ังซ้ือผลิตภัณฑ์ ศกั ยภาพ ในเชงิ รปู ลักษณ์ คณุ ภาพ มาตรฐาน OTOP ประเภทอาหารและของใช้เพื่อ และช่องทางการจ�ำหน่ายท่ีสามารถเข้าถึง ใหบ้ รกิ ารบนสายการบนิ และตอบสนองความต้องการของตลาดสินค้า บนเครอ่ื งบนิ และตลาดสนิ ค้าทกุ ระดบั ๏ สนับสนุนพนกั งานตอ้ นรับร่วม กจิ กรรมแสดงนทิ รรศการผลติ ภณั ฑ์ OTOP ทไี่ ดร้ บั การคดั เลอื กใหจ้ ำ� หนา่ ย บนเคร่อื งบิน วารสาร 7

เทียบท่า คมนาคม การบนิ ไทย ยงั ใหก้ ารสนบั สนนุ โครงการฯ อกี หลายรปู แบบ สงิ่ สำ� คญั ของโครงการดงั กลา่ วคอื การเสรมิ โดยไมค่ ดิ ค่าใช้จ่าย ไดแ้ ก่ สรา้ งรายไดใ้ หก้ บั ประชาชน พรอ้ มยกระดบั เปน็ Brand OTOP สู่สากล ด้วยโครงการพัฒนา ๏ ใหพ้ น้ื ทเี่ พอ่ื วางผลติ ภณั ฑ์ OTOP ผลิตภัณฑ์ OTOP เพ่ือจ�ำหน่ายบนเคร่ืองบิน เพอื่ จัดจำ� หนา่ ยบนเครอื่ งบิน โดยการบนิ ไทยไดใ้ หค้ วามรว่ มมอื กบั กรมพฒั นา ๏ สง่ั ซอื้ ผลติ ภณั ฑ์ OTOP ประเภท ชมุ ชนนำ� สอื่ ในรปู แบบแคตตาลอ็ กเพอื่ จำ� หนา่ ย อาหาร และของใช้ เพ่ือให้บริการ ผลติ ภณั ฑ์ OTOP วางในทกุ เทยี่ วบนิ ของการบนิ ไทย ผู้โดยสารบนเครื่องบินและลูกค้า รวมทง้ั สำ� นกั งานการบนิ ไทยทวั่ โลก ซง่ึ แคตตาลอ็ ก ภาคพื้น ดังกล่าวเป็นราย 4 เดือน และมีการสับเปล่ียน ๏ การสนบุ สนนุ การประชาสมั พนั ธ์ หมนุ เวยี นตลอดท้ังปี สามารถช่วยขยายตลาด ผลติ ภณั ฑ์ OTOP ทใ่ี ชบ้ นเครอื่ งบนิ ผลติ ภณั ฑ์ OTOP ของไทยได้เป็นอย่างดี ในรูปแบบต่าง ๆ ในระบบ Inflight Entertainment จากผลการดำ� เนนิ โครงการฯ ตงั้ แตป่ ี พ.ศ. ๏สนบั สนนุ บคุ ลากรของการบนิ ไทย 2559 จนถงึ ปัจจุบัน สามารถพฒั นาผลติ ภณั ฑ์ เขา้ รว่ มกจิ กรรมการแสดงนทิ รรศการ เพอ่ื จำ� หนา่ ยบนเครอ่ื งบนิ จำ� นวน 1,107 ผลติ ภณั ฑ์ ผลติ ภัณฑ์ OTOP ท่ีได้รบั เลือกให้ จากผปู้ ระกอบการ จำ� นวน 203 ราย สรา้ งรายได้ จำ� หนา่ ยบนเครื่องบนิ มากกว่า 273 ล้านบาท ด้วยโครงการดงั กล่าว การบนิ ไทยรว่ มกบั หนว่ ยงานภาครี ว่ มการดำ� เนนิ งาน จำ� นวน 8 หนว่ ยงาน ไดแ้ ก่ กรมการพฒั นาชมุ ชน กรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ การทอ่ งเทย่ี วแหง่ ประเทศไทย บรษิ ทั ทา่ อากาศ- ยานไทย จำ� กัด (มหาชน) บรษิ ทั ไปรษณยี ์ไทย จ�ำกดั บรษิ ัท คิงพาวเวอร์ อินเตอร์เนชน่ั เนล จ�ำกัด และ บรษิ ทั มอลล์ (ไทยแลนด์) จำ� กัด 8 วารสาร

นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจเย่ียมการด�ำเนินงาน โครงการพฒั นาผลิตภัณฑ์ OTOP เพ่ือจำ� หน่ายบนเครอื่ งบนิ ของ บรษิ ทั การบินไทย จ�ำกัด (มหาชน) ณ กลุม่ หัตถกรรมสแตนเลสบ้านห้วยหวาย จงั หวัดกาญจนบุรี โดยการบนิ ไทยไดส้ ง่ ผเู้ ชย่ี วชาญรว่ มคณะ ทำ� งานพจิ ารณาผลติ ภณั ฑ์ OTOP เพอื่ คดั เลอื ก ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ห้าดาว ที่มี่คุณภาพ สวยงาม และแสดงออกถึงเอกลักษณ์ไทย เป็นท่ีถูกใจ ชาวตา่ งชาตทิ เ่ี ดนิ ทางกบั การบนิ ไทยใหเ้ ลอื กซอื้ ผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ กรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม ซง่ึ มที า่ อากาศยานในกำ� กบั 28 แห่ง ผู้โดยสารประมาณ 30 ล้านคนต่อปี ถอื เปน็ อกี ชอ่ งทางหนงึ่ ในการเพมิ่ ชอ่ งทางจำ� หนา่ ย ผลิตภณั ฑ์ OTOP ได้ในอนาคต กระทรวงคมนาคมและหนว่ ยงานในสงั กดั พรอ้ มสนบั สนนุ โครงการพฒั นาผลติ ภณั ฑ์ OTOP เพอ่ื จำ� หนา่ ยบนเครอ่ื งบนิ ใหส้ ามารถตอบสนอง ความตอ้ งการของตลาดทกุ ระดบั ยกระดบั แบรนด์ สนิ คา้ สสู่ ากล สง่ เสรมิ ภมู ปิ ญั ญาของคนไทยใน การยกระดบั ผลติ ภณั ฑ์ OTOP ใหไ้ ดร้ บั การพฒั นา อยา่ งเตม็ ศกั ยภาพ และสงิ่ สำ� คญั คอื การสง่ เสรมิ รายได้ให้กับประชาชนให้มีความอยู่ดี กินดี อย่างยั่งยนื วารสาร 9

ราชรถ ปักหมุด สราถยไสฟีแฟด้าง โครงขา่ ยหลักทางราง เชือ่ มใจกลางสู่ชานเมือง กระทรวงคมนาคม มุ่งเน้นการลงทุนพฒั นาระบบโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ และให้ ความสำ� คญั ในการขบั เคลอื่ นการลงทนุ พฒั นาระบบขนสง่ ทางรางใหเ้ กดิ ขน้ึ อยา่ งเปน็ รปู ธรรม กอ่ ใหเ้ กดิ การพัฒนาระบบรางท่มี ศี ักยภาพ ดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) งานโยธาส�ำหรับสถานีกลางบางซ่ือ และบางซื่อ-ตล่ิงชัน มีความก้าวหน้า ได้พัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าชานเมือง และศนู ยซ์ อ่ มบำ� รงุ มคี วามกา้ วหนา้ รอ้ ยละ ร้อยละ 62.40 ในเขตกรงุ เทพมหานครและปรมิ ณฑล 91.11 สัญญาที่ 2 งานโยธาส�ำหรับ ตามแนวทางรถไฟของ รฟท. ดา้ นทศิ เหนอื ทางรถไฟ ช่วงบางซ่อื -รังสิต ด�ำเนินการ โดยขบวนรถไฟฟ้าที่น�ำเข้ามาน้ีอยู่ (พนื้ ทด่ี อนเมอื ง รงั สติ ปทมุ ธาน)ี และทศิ ใต้ แล้วเสร็จเป็นท่ีเรียบร้อย และสญั ญาท่ี 3 ในสญั ญาที่ 3 ประกอบไปดว้ ยขบวนรถไฟ (พนื้ ทบี่ างบอน มหาชยั ) เขา้ สใู่ จกลางเมอื ง งานระบบรถไฟฟา้ และเครอื่ งกล รวมจดั หา 2 รปู แบบ คือ รถไฟฟ้าชนดิ 6 ตู้ต่อขบวน พร้อมกับเช่อื มต่อโครงข่ายรถไฟทางไกล ตู้รถไฟฟ้า ส�ำหรับช่วงบางซื่อ-รังสิต รองรบั ผโู้ ดยสารไดส้ งู สดุ 1,710 คนตอ่ เทยี่ ว เม่ือวันที่ 1 พฤศจิกายยน 2562 และรถไฟฟ้าชนิด 4 ตู้ต่อขบวน รองรับ ทผี่ า่ นมา รฟท. ไดต้ อ้ นรบั ขบวนรถรถไฟฟา้ ผู้โดยสารได้สูงสุด 1,120 คนต่อเที่ยว ชดุ แรก โครงการระบบขนสง่ มวลชนทางราง มีความเร็วสูงสุดในการออกแบบท่ี 160 ในพนื้ ทก่ี รงุ เทพและปรมิ ณฑล โครงการระบบ กิโลเมตรต่อชั่วโมง วัสดุขบวนรถเป็น รถไฟฟา้ ชานเมอื ง (สายสแี ดง) ชว่ งบางซอื่ Aluminum Double Skin ด้านการออกแบบ – รงั สติ และชว่ งบางซอื่ – ตลง่ิ ชนั ถอื เปน็ รถไฟฟา้ สำ� หรบั โครงการรถไฟสายสแี ดงนนั้ การตอ่ ยอดการพฒั นาระบบรางของประเทศ มกี ารคำ� นงึ ถงึ สภาพอากาศของประเทศไทย สกู่ ารใชร้ ะบบรางใหเ้ ปน็ สว่ นหนงึ่ ของกลไก ในการพฒั นาประเทศ ลดตน้ ทนุ คา่ ขนสง่ และโลจสิ ตกิ ส์ ซงึ่ จะสง่ ผลใหร้ ะบบขนสง่ ทางรางของไทยมีความเจริญก้าวหน้า และพัฒนาอย่างยง่ั ยนื โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสแี ดง) ชว่ งบางซอื่ - รงั สติ และสถานี กลางบางซ่ือ มีขอบเขตการด�ำเนินงาน และความกา้ วหนา้ ของงานกอ่ สรา้ งทงั้ หมด (ณ สน้ิ เดอื นตลุ าคม 2562) ไดแ้ ก่ สญั ญาที่ 1 10 วารสาร

นายศักดสิ์ ยาม ชิดชอบ รัฐมนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ในพธิ ตี ้อนรับรถไฟฟา้ ชุดแรก โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสแี ดง) มเี ครื่องปรบั อากาศตู้ละ 2 เคร่อื ง และใช้ รถไฟฟา้ ทเ่ี หลอื จะทยอยเดนิ ทางมาจนครบ จากรงั สติ สบู่ างซอื่ ไมน่ อ้ ยกวา่ 306,608 คน/ “กระจกสี” ส�ำหรับท�ำหน้าต่างรถไฟ ทัง้ หมดภายในกลางปี 2563 หลังจากนน้ั วัน ในปีที่เปิดด�ำเนินการ และสามารถ เพื่อลดปริมาณแสงแดดท่ีจะส่องผ่าน จะดำ� เนนิ การทดสอบขบวนรถใหแ้ ลว้ เสรจ็ เชอ่ื มตอ่ การเดนิ ทางกบั โครงขา่ ยคมนาคม เขา้ มาภายในตรู้ ถ นบั เปน็ หนงึ่ ในแนวคดิ ก่อนท่ีจะเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ ภายใน รปู แบบอน่ื ๆ ของประเทศ ใหม้ คี วามสะดวก การออกแบบทช่ี ว่ ยลดความรอ้ นภายในตู้ ต้นปี 2564 รวดเร็วและคล่องตัวมากย่ิงขึ้น ถือเป็น การเปิดมิติใหม่ของการคมนาคมทางราง รฟท. ได้รับมอบรถไฟฟ้า จ�ำนวน เมอื่ โครงการระบบรถไฟฟา้ ชานเมอื ง ทยี่ กระดบั ระบบรางของไทยใหเ้ ปน็ ศนู ยก์ ลาง 10 ตู้ ซง่ึ เป็นขบวนรถโดยสารชดุ แรกจาก (สายสีแดง) ช่วงบางซ่ือ – รังสิต เปิดให้ เชอ่ื มตอ่ โครงขา่ ยรถไฟกบั ภมู ภิ าคอาเซยี น ท้ังหมด 25 ขบวน โดยในส่วนของขบวน บรกิ าร จะสามารถรองรบั ปรมิ าณผโู้ ดยสาร วารสาร 11

โครงการระบบรถไฟฟ‡าชานเมือง (สายสีแดง) ชว‹ งบางซือ่ – รงั สติ และชว‹ งบางซ่ือ – ตลิง� ชัน กำหนดเปด ใหบŒ ร�การ ภายในตŒนป‚ 2564 ชว ง บางซ่ือ - รงั สติ ระยะทาง : 26.3 ก.ม. รูปแบบโครงสรา ง : ระดบั พ้น� ดินและยกระดบั จำนวนสถานี : 10 สถานี ชวง ระยะทาง : 15.2 ก.ม. บางซ่ือ - จำนวนสถานี : 5 สถานี ตล�งิ ชนั รปู แบบโครงสรา ง : ระดับพ้�นดนิ และยกระดับ 12 วารสาร

Transport Guide แNอAปนM�ำทTAางNG น�ำคุณถึงท่ีหมาย อย่างสะดวกปลอดภัย สำ� นกั งานนโยบายและแผนการขนสง่ และจราจร (สนข.) แอปพลเิ คชนั นำ� ทางจะพาคณุ เดนิ ทางไปทกุ ทใี่ นกรงุ เทพฯ กระทรวงคมนาคม เหน็ ถงึ ความสำ� คญั ในการบรู ณาการ และปริมณฑลอย่างง่ายดาย โดยสามารถเลือกเส้นทางท่ี ข้อมูลทางด้านการเดินทางที่เกี่ยวเน่ืองกัน ท้ังทางบก หลากหลายไปยงั จดุ หมาย พรอ้ มคำ� นวณระยะทางและคา่ ใชจ้ า่ ย ทางรางและทางน้�ำ จึงได้ศึกษาและจัดท�ำระบบน�ำทาง เพอื่ ใหค้ ณุ ไดเ้ ลอื กเสน้ ทางทเี่ หมาะสม และรายงานเหตกุ ารณ์ การเดนิ ทางข้ึน เพือ่ อ�ำนวยความสะดวกแกป่ ระชาชน เพอ่ื การวางแผนเดนิ ทางท่สี ะดวกยง่ิ ขนึ้ ในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ NAMTANG macOS Google Play Windows App store วารสาร 13

กระดานขา่ วราชรถ กรมการขนสง่ ทางบก เปดิ เผยผลการตรวจความพรอ้ มรถโดยสารสาธารณะ พนกั งานขบั รถ และ Checking Point ชว่ ยลดสถติ อิ บุ ตั เิ หตรุ ถสาธารณะเหลอื 0.91 ครง้ั ตอ่ วนั กรมการขนสง่ ทางบก (ขบ.) ไดด้ ำ� เนนิ การตามนโยบายของ นายศกั ดส์ิ ยาม ชดิ ชอบ รถโดยสารสาธารณะและสมรรถภาพ รัฐมนตรวี ่าการกระทรวงคมนาคม ให้ตรวจสอบสภาพความม่นั คงแข็งแรงของ ของร่างกายพนกั งานขบั รถ ต้ังแต่วนั ที่ 2 กันยายน 2562 รวมทั้งต้ังจุดตรวจ 14 วารสาร รถโดยสารสาธารณะ (Checking Point) ทุกระยะทาง 90 กิโลเมตรท่ัวประเทศ อย่างต่อเนอ่ื ง ทกุ วนั ตลอด 24 ชว่ั โมง ตงั้ แต่วนั ท่ี 16 กันยายน 2562 เพ่อื ลด อบุ ัติเหตทุ างถนน ขบ. ได้ด�ำเนินการตามนโยบาย ดังกล่าว โดยให้ผู้ประกอบการขนส่ง น�ำรถโดยสารสาธารณะและพนักงาน ขับรถเข้ารับการตรวจสอบความพร้อม และตัง้ จดุ ตรวจ Checking Point ท้งั น้ี ขบ. ได้ตักเตือนและด�ำเนินการตาม กฎหมายทกุ ราย พร้อมประเมนิ ผลการ ดำ� เนนิ งานพบวา่ สถติ กิ ารเกดิ อบุ ตั เิ หตุ รถโดยสารสาธารณะ เมือ่ เปรยี บเทียบ กับช่วงเดียวกันของปีก่อนมีค่าเฉล่ีย ลดลงจาก 1.24 ครง้ั ต่อวัน เหลือ 0.91 ครง้ั ตอ่ วนั แสดงใหเ้ หน็ วา่ การดำ� เนนิ การ ดังกล่าวสามารถยกระดับมาตรฐาน ความปลอดภัยในระบบการขนส่ง สาธารณะ สร้างความเชื่อม่ันให้กับ ประชาชนทใี่ ชบ้ รกิ ารหากประชาชนพบ รถโดยสารสาธารณะไม่ปลอดภัยหรือ มีพฤติกรรมท่ีอาจก่อให้เกิดอันตราย สามารถแจ้งศูนย์คุ้มครองผู้โดยสาร และรับเรื่องร้องเรียน โทร. 1584 หรือ ร้องเรียนผ่าน Application “DLT GPS” ได้ตลอด 24 ชว่ั โมง

กรมทางหลวงขยายทางหลวงหมายเลข 218 สายบรุ รี ัมย์ – อำ�เภอนางรอง เพิ่มความสะดวกปลอดภัยแกผ่ ู้ใช้เสน้ ทาง กรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม โดยส�ำนัก ตอ่ เศรษฐกจิ การคา้ การลงทนุ และสง่ เสรมิ การทอ่ งเทยี่ ว โดยเปน็ ก่อสร้างทางที่ 1 ด�ำเนินการก่อสร้างขยายทางหลวง เส้นทางหลักที่เชื่อมโยงการเดินทางไปปราสาทหินพนมรุ้งอกี ดว้ ย หมายเลข 218 สายบุรีรัมย์ – อ�ำเภอนางรอง ตอน ปจั จบุ นั ดำ� เนนิ การกอ่ สรา้ งแลว้ เสรจ็ และเปดิ ใหใ้ ชส้ ญั จรแลว้ บา้ นสระสเี่ หลย่ี ม – บา้ นโคกสพี ฒั นา ระหวา่ งกโิ ลเมตรท่ี 34 – 50 ระยะทางประมาณ 16 กิโลเมตร ในพื้นที่ อำ� เภอนางรอง จงั หวดั บรุ รี ัมย์ การดำ� เนนิ การกอ่ สรา้ งขยายทางหลวงหมายเลข 218 ตามแผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบ โลจิสติกส์ กิจกรรมก่อสร้างทางหลวงแผ่นดนิ เนอื่ งจาก ทางหลวงสายนี้มีปริมาณการจราจรเพ่ิมมากข้ึน ทล. จึงด�ำเนินการก่อสร้างให้เป็นมาตรฐานทางช้ันพิเศษ ขนาด 4 ช่องจราจร เพ่ือเพิ่มความสะดวกปลอดภัย ส�ำหรับประชาชนผู้ใช้เส้นทาง และเป็นเส้นทางทส่ี �ำคัญ การทา่ เรอื แหง่ ประเทศไทยเร่งดำ�เนนิ โครงการพฒั นาพืน้ ท่ี เพ่อื การอยอู่ าศยั ในชมุ ชนคลองเตย การทา่ เรอื แหง่ ประเทศไทย (กทท.) กระทรวงคมนาคม ไดด้ ำ� เนนิ การ ปัจจุบัน กทท. ได้มีส�ำรวจส�ำมะโน ตามนโยบายของ นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการ ประชากรของชาวชุมชน เพ่ือท่ีจะได้น�ำมา กระทรวงคมนาคม โดยเรง่ ดำ� เนนิ โครงการพฒั นาพนื้ ทเี่ พอื่ การอยอู่ าศยั ประกอบการทบทวนข้อเสนอการพิจารณา ในชุมชนคลองเตย (Smart Community) เพื่อชีวิตความเป็นอยู่ท่ีดีข้ึน สิทธิประโยชน์โครงการฯ ในการก�ำหนด ของชาวชุมชนคลองเตย ด้วยการบริหารจัดการสาธารณูปโภค และ มูลค่าหรือสิทธิประโยชน์จากการรับสิทธิทั้ง สาธารณปู การทที่ นั สมยั มสี ภาพแวดลอ้ มทด่ี ยี กระดบั คณุ ภาพชวี ติ ชมุ ชน 3 ทางเลอื ก ประกอบดว้ ยการยา้ ยขน้ึ อาคารสงู ให้มีมาตรฐาน และมีท่ีอยู่อาศัยเป็นของตัวเอง ตามยุทธศาสตร์ชาติ ในพ้นื ที่องค์การฟองหนงั (เดมิ ) (อาคารชดุ ) ด้านการสร้างโอกาสและความเสมอภาคทางสังคม รวมทั้งพัฒนา การย้ายไปพ้นื ทว่ี ่างเปล่า (ทด่ี นิ หนองจอก) คณุ ภาพชวี ติ ของชมุ ชนโดยรอบทา่ เรอื รวม 26 ชมุ ชน ประมาณ 12,000 และการรับเงินชดเชยเพ่ือกลับภูมิล�ำเนา หลังคาเรอื น พร้อมกบั พฒั นาโครงการต่าง ๆ ของ กทท. ให้ได้รับมูลค่าหรือสิทธิประโยชน์ในวงเงิน ทเี่ หมาะสมและเสมอภาคกนั โดยจะนำ� ขอ้ มลู จากการที่ลงพ้ืนท่ีรับฟังข้อคิดเห็นของ ชาวชมุ ชน ภาครฐั และเอกชนท่เี ก่ียวข้องมา ประกอบการพจิ ารณา ซง่ึ กทท. มงุ่ เนน้ การมี สว่ นรว่ มของผอู้ ยอู่ าศยั ภายในชมุ ชน เพอื่ ให้ ไดข้ อ้ ยตุ ิ รวมถงึ แผนการกอ่ สรา้ งใหแ้ ลว้ เสรจ็ และจะได้น�ำเสนอให้คณะกรรมการ กทท. พิจารณาต่อไป วารสาร 15

ร่มหูกวาง นายศักด์ิสยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปน็ ประธานในพธิ ถี วายผา้ พระกฐนิ พระราชทานกระทรวงคมนาค ประจำ� ปี 2562 เม่ือวันที่ 1 พฤศจิกายน 2562 ณ พระอุโบสถวัดจันทน์กะพ้อ อำ� เภอสามโคก จงั หวดั ปทมุ ธานี นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธี ต้อนรับขบวนรถไฟฟ้าโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นท่ีกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซ่ือ - รังสิต และชว่ งบางซอ่ื – ตลงิ่ ชนั ชดุ แรก เมอื่ วนั ท่ี 1 พฤศจกิ ายน 2562 ณ อาคารปฏบิ ตั กิ ารหลกั ศูนย์ซ่อมบำ� รุงรถไฟชานเมอื ง โครงการระบบรถไฟชานเมอื ง (สายสแี ดง) 16 วารสาร

นายศักด์ิสยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ใหก้ ารตอ้ นรบั และประชมุ แลกเปลยี่ นความคดิ เหน็ กบั พลเอก ยอดยทุ ธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา เพอ่ื รบั ทราบนโยบาย แนวทางการดำ� เนนิ งานของกระทรวงฯ ในภาพรวม เมื่อวันท่ี 7 พฤศจิกายน 2562 ณ อาคารสโมสรและหอประชุม กระทรวงคมนาคม นายศกั ดิ์สยาม ชดิ ชอบ รฐั มนตรวี ่าการ กระทรวงคมนาคม ตรวจความคืบหน้า โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 226 ตอนกระสัง - ระกา และพบปะประชาชน เม่ือวันที่ 9 พฤศจิกายน 2562 ณ บริเวณ ส่แี ยกระกา อ.กระสงั จ.บรุ รี ัมย์ วารสาร 17

ร่มหกู วาง นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง คมนาคม ตรวจเยย่ี มโครงการจดั ตงั้ ศนู ยค์ วบคมุ ระบบบรหิ าร รักษาความปลอดภัยด้วยกล้องโทรทัศน์วงจรปิดเพื่อความ ปลอดภยั ในคลองดำ� เนนิ สะดวก จังหวดั ราชบรุ ี เมื่อวนั ท่ี 11 พฤศจิกายน 2562 นายอธิรฐั รัตนเศรษฐ รัฐมนตรชี ว่ ยว่าการกระทรวง คมนาคม ลงพนื้ ทต่ี รวจโครงการกอ่ สรา้ งเขอื่ นกนั คลน่ื เพม่ิ เตมิ ตรงบริเวณวัดบางไทรย้อย จังหวัดเพชรบุรี เม่ือวันที่ 11 พฤศจกิ ายน 2562 นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงเรอื ตรวจความพร้อมในแม่นำ้� เจ้าพระยา เพ่อื รองรบั ประชาชนในเทศกาลวนั ลอยกระทง ประจำ� ปี 2562 เม่อื วนั ที่ 6 พฤศจกิ ายน 2562 18 วารสาร

นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปน็ ประธานเปดิ กจิ กรรม “เบกิ ฟา้ รบั ทอ่ งเทยี่ วสทู่ า่ อากาศยานกระบี่ Welcome High Season Krabi International Airport” เม่อื วนั ท่ี 2 พฤศจกิ ายน 2562 ณ ท่าอากาศยานกระบ่ี จังหวดั กระบ่ี นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปดิ การประชมุ สมั มนางาน 2019 IATA Airline Industry Retailing Symposium (AIRS) เพื่อหารือและแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็น เกี่ยวกับแนวโน้มการด�ำเนินการของสายการบินให้ก้าวทัน ความต้องการของผู้โดยสารยคุ ดจิ ทิ ัล เมอ่ื วนั ที่ 29 ตลุ าคม 2562 ณ โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์และบางกอกคอนเวนชัน เซนเตอร์ (เซนทรลั เวิลด์) นายถาวร เสนเนยี ม รฐั มนตรชี ว่ ยวา่ การกระทรวงคมนาคม ประชุมติดตามความก้าวหน้าการพัฒนาท่าอากาศยาน สุราษฎร์ธานี เมอ่ื วนั ท่ี 15 พฤศจกิ ายน 2562 ณ ห้องประชุม ท่าอากาศยานสรุ าษฎร์ธานี จังหวดั สรุ าษฎร์ธานี วารสาร 19

หน‹วยงานหมภาายยเลใตขโŒทกรศรัพะทท แจรงวเหตงฉุ คุกเมฉนิ นาคม กรมเจาŒ ท‹า 1199ศนู ยประสานงาน (24 ช.ม.) 0-2286-0506การคนŒ หาและชว‹ ยเหลอื 0-2286-0594อากาศยานและเร�อที่ประสบภัย กรมการขนส‹งทางบก 1584ศนู ยคมŒุ ครองผŒโู ดยสารสาธารณะ 1586กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท 1146 ศูนยค วามปลอดภัย 1690(สหถัวาลนำีรโถพไงฟ) กรุงเทพฯ 1543แกหาง‹รปทราะงเพทศเ� ศไทษย 1348สขอสบมถากมเ.สŒนทาง/รŒองเรย� น บCaขllสc.enter 014-29903เ6รย� -ก2บ9ข6ส.3 1722CกาaรllบCนิ eไทntยer 0-2356-1111 AOT Call Center 1181ไCทallยCeสntมerายล หรอ� 0-2118-8888 1690บCรaษ�llทั Cรeถnไtฟerฟแ‡าอรรพ.ฟอ.รทต. จเรำลกดั ลิงก กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชดำเนินนอก แขวงวดั โสมนัส เขตปอ มปราบศัตรพู าย กรงุ เทพฯ 10100 โทรศพั ท 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th