Catalogo-BH-2017

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.17 INTRODUCCIÓN 4 R + D 18 1 ROAD COMPARATIVA 22 ULTRALIGHT EVO DISC 24 ULTRALIGHT 30 G7 DISC 36 G6 PRO 42 QUARTZ DISC & QUARTZ 48 FUSION DISC & FUSION 58 RX EVO 66 2 TRIATHLON COMPARATIVA 76 AEROLIGHT 78 AERO RC 84 3 MTB COMPARATIVA 92 LYNX RACE 94 LYNX 4.8 104 LYNX 6 118 ULTIMATE 126 ULTIMATE RC 134 EXPERT 142 SPIKE 148 FAT BIKE 156 GARANTIA 164 POP MATERIAL 168 3

#over100yearsridingwithyou 1909 19351948 1986 2008 EIBAR GUSTAV DELOOR VITORIA ALVARO PINO FEDE ETXABE LIBERTY SEGUROS AG2R #over100yearsridingwithyou 4

.17 2012 2017… SOJASUN EFAPEL BH SUNTOUR KMC BH GRAVITY TEAM BURGOS BH ENEKO LLANOS JULIE BRESSET MARIO MOLA… DIRECT ENERGIE BH es, desde hace más de un siglo, sinónimo Actualmente, ofrecemos bicicletas y componentes de bicicletas, ciclismo de competición, espíritu de alto nivel para todas las disciplinas del deportivo y superación. ciclismo: carretera, mtb, ciudad y e-bikes para la ciudad o hacer deporte. Nuestras innovaciones En BH hemos acompañado a muchos niños y niñas tecnológicas, como las REVO, la nueva gama G7 en sus primeras y vacilantes pedaladas; numerosos Disc y Ultralight EVO Disc o el sistema Split Pivot aficionados disfrutan de su tiempo libre y de ocio en las Lynx, permiten que sigamos anticipándonos con alguno de nuestros modelos; y míticos ciclistas, a los tiempos con el claro objetivo de ofrecerte las como Gustave Deloor, Álvaro Pino, Fede Etxabe, soluciones que demandáis los amantes de las dos Eneko Llanos, Julie Bresset o Nicola Spirig, han ruedas. forjado su leyenda sobre nuestras bicicletas. Tras más de 100 años de experiencia y andadura, Desde nuestros comienzos en 1909, en BH nos en BH seguimos fieles a unos valores que son hemos consagrado a innovar, idear, diseñar y los propios de todo amante de las bicicletas. fabricar bicicletas ligeras, ágiles y fiables que se Innovamos, investigamos y creamos las tecnologías adaptan a las necesidades y exigencias de usuarios más avanzadas para hacerte el trayecto más de todo tipo y clase. Desde el que emplea una cómodo y sencillo. Mantenemos un compromiso bicicleta como medio de transporte urbano, hasta social y medioambiental desarrollando soluciones el ciclista de alta competición, pasando por el ecológicas y respetuosas con nuestro entorno. aficionado de fin de semana o cicloturista. Somos una empresa dinámica y comprometida con Esta pasión y compromiso por las bicicletas y los nuestros clientes y sus necesidades para ofrecerles ciclistas nos ha convertido en uno de los iconos del productos fiables y de confianza. ciclismo actual y en una de las marcas más consoli- En definitiva, en BH nos apasionan las bicicletas. dadas, reconocidas y exitosas. 5

1 #BHnearyou CONCEPT STORES Y PRO STORES La red de BH Concept Stores sigue creciendo y expandiéndose en Europa para que puedas conocer de cerca y experimentar con todos los productos e innovaciones de nuestra centenaria marca. 6 6 CERCANOS A TI

.17 #BHbestspaces #enjoyBHconceptstores 7

2 #bepartofthe #DirectenEnergieProcyclingteam Siguiendo la pasión por el ciclismo, seguimos apoyando a equipos profesionales en Road, MTB, #BryanCoquard Enduro y Triathlon y apostando por ciclistas que debutan en el mundo profesional a través del Cofactory. Apostando por el presente y el futuro. Nuestro éxito es compartir sus triunfos. ROAD - Bryan Nauleau - Perrig Quemeneur - Adrien Petit - Guillaume Thevenot BH Bikes vuelve al pelotón - Alexandre Pichot - Angelo Tulik internacional Direct Energie Procycling Team BH Bikes vuelve al pelotón internacional Talento joven, raza, y esperanza de la mano del Direct Energie. El equipo Burgos BH correrá en las clásicas, el Tour de Francia El Burgos-BH es un equipo Continental y la Vuelta a España. Un equipo con 20 UCI que cumple una función esencial en años de experiencia de la mano de su el aprendizaje y formación de jóvenes Director Jean-René Bernaudeau. corredores y promesas ya consolidadas. Corredores: La escuadra aspira a servir de ejemplo y modelo para ciclistas que quieren hacerse - Sylvain Chavanel - Jérémy Cornu un hueco en el profesionalismo. - Bryan Coquard - Antoine Duchesne Corredores: - Thomas Voeckler - Yohann Gene - Romain Sicard - Fabien Grellier - David Belda Garcia - Diego León Cuervo - Ryan Anderson - Romain Guillemois - Victor Martin - Álvaro Robledo - Thomas Boudat - Tony Hurel - Unai Arranz Alonso - Ander Arranz Alonso - Lilian Calmejane - Fabrice Jeandesboz - Jesús del Pino - Pablo Torres Muiño - Romain Cardis - Julien Morice ∙ Moisés Dueñas - Juan Carlos Riutort - Darío Hernández - Sebastián Mascaró - Ibai Salas Zorrozua - Arnau Solé - Igor Merino Córtazar PATROCINAMOS MTB XC Triunfando como siempre BH SR Suntour KMC BH SR Suntour KMC es uno de los equipos UCI Elite MTB más punteros actualmente. Junto con BH Bikes han conseguido importantes triunfos como el Campeonato del Mundo y de Europa o la medalla de oro en los JJ.OO., además de diversos triunfos en la Copa del Mundo. Corredores - Julie Bresset- Olympic Champion 2012 y World Champion 2012-2013. 8 8

.17 BHteam #SylvainChavanel #BHSRSuntourKMC #BHGravityTeam #BurgosBHcontinentalteam 99

#FernandoAlarza #JulieBresset #MaximeMarotte #EnekoLlanos #MarioMola #bepartoftheBHteam 10

#buffmtbteam .17 - Maxime Marotte - Victor Koretzky - Stéphane Tempier - Hanna Klein - Jordan Sarrou- - Perrine Clauzel- U23 U23 World Vice- European Champion Champion 2015, XCO 2015 World Champion - Hélène Marcouyre Team Relay 2015 De los mejores equipos de MTB españoles Buff Pro Team Nacido en 2011, actualmente es uno de los mejores equipos de MTB españoles con victorias en; Transandes, Breckepic, Transpyr y muy buenos resultados en Cape Epic,… Corredores: - Joan Llodella - David Rovira Fernando Alarza Uxío Abuin - Antonio Ortiz - Pau Zamora “Todo lo que crees, lo creas” “Cuando confías en ti mismo, Su buena natación, gran bicicleta, una no necesitas que la gente confíe ENDURO carrera a pie muy consistente y una en ti” actitud en carrera que pocas veces se Es uno de los mejores triatletas del Una mezcla de talento joven ve, le hacen ser el triatleta que marque el panorama nacional y, ya desde 2010, y experiencia, formación y futuro del triatlón nacional junto al gran demostró que su carrera podía ser competición Mario Mola. Muestra de ello es el reciente prometedora. En ese mismo año, se BH Gravity Team campeonato de España Absoluto que ha destapó como uno de los mejores conseguido en 2012. duatletas del mundo, se proclamándose El BH Gravity team es ya una realidad campeón mundial en Edimburgo. gracias a BH y a Karim Amour, quienes Eneko Llanos han decidido dar un paso al frente en Aún con mucho camino que correr dentro el panorama endurero con este nuevo “No trates a los demás, como no del triatlón mundial, ya ha comenzado a proyecto. Karim es el actual Campeón de quieres que te traten a ti” dejar sus huellas y seguro que luchará Europa de Enduro, además de una leyenda Eneko es extremadamente apasionado y será uno de los triatletas a tener en del ciclismo francés. de su deporte. Sin perder de vista su cuenta en Rio de Janeiro 2016. cita anual con el Campeonato Mundial Corredores: de Ironman en Kona, se le puede Gurutze Frades - Karim Amour - Jose Boares ver compitiendo en cualquier tipo de “Día a día, hasta el final” - Dimitri Tordo modalidad : Triatlon de Invierno, Xterra, Hablar de Gurutze es hablar de una de distancia olímpica, medio Ironman... las principales triatletas del panorama Eneko continua instaurado en la élite del nacional. La atleta vizcaína comenzó a TRIATHLON Ironman donde sus grandes condiciones dedicarse plenamente al triathlon en el físicas lo han llevado a estar entre los 10 año 2009. Desde entonces su evolución mejores en 3 ocasiones en el Iroman de ha sido de acabar entre las 10 primeras Mario Mola Hawaii, siendo una vez subcampeón. en 2009, a transformar esos puestos en “Ya tengo plaza olímpica podiums en 2010 y hacerlos primeros asegurada. A por ello” Miquel Blanchart puestos en los años siguientes. Tras consagrarse en la élite del deporte “Todo trabajo duro tiene su Durante los últimos cuatro años es la con sus primeros podios en pruebas recompensa” dueña y señora del Campeonato de de Copa del Mundo, Mario se proclamó Miquel Blanchart forma parte de la nueva España de Larga distancia. Subcampeón del Mundo de Triatlón. generación de triatletas españoles en El triatleta balear ha puesto sus miras Larga Distancia. Ya ha demostrado todo COFACTORY TEAM en continuar creciendo con la cabeza su talento en formato Ironman con sus De esta forma BH da la oportunidad a puesta en el título mundial y de cara a los actuaciones en Lanzarote y Barcelona. corredores y corredoras no profesionales próximos JJ.OO. donde aspira a llegar a Gran corredor a pie, ganará prestigio pero con buenos resultados a sus lo más alto en un deporte que día a día muy pronto a nivel Internacional. Objetivo espaldas de acceder a un nivel superior cuenta con más adeptos. 2016: Ironman de Hawaii. dentro del MTB. 11

3 #leadingthemarket SIEMPRE PRESENTES Desarrollamos campañas en medios especializados, patrocinamos competiciones deportivas y estamos presentes en las ferias más importantes del sector. 12 FERIAS, EVENTOS, MEDIOS 12

.17 #BilbaoBilbao #BHMadridSegovia #triathlonseries 13

4 #bhbikes.com EN LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA Una web intuitiva, funcional, interactiva y con todas las novedades online. Como gran novedad el nuevo My BH Unique, un personalizador de bicicletas que facilita de forma interactiva encontrar tu bici ideal. 14 BHBIKES ON LINE

.17 #myBHunique $*UK\\GƒV #myBHwarranty 15

5 #B2Bbhbikes B2B FUNCIONAL, RÁPIDO Y CÓMODO En BH hemos optimizado estética y técnicamente la plataforma B2B incorporando nuevas funcionalidades para que nuestros clientes mantengan una relación más cómoda, rápida y fluida con la marca. 16 NUESTRO B2B

.17 #easymotionparts #mypersonalaccount #onlinepopmaterial 17

1 ROAD-MTB R + D DISEÑO INDUSTRIAL DINÁMICA DE FLUIDOS Y ANÁLISIS INFORMÁTICO Los cuadros de alta gama han sido desarrollados combinando los análisis informáticos derivados de los ensayos realizados en el túnel del viento y las pruebas de dinámica de fluidos por ordenador. El resultado son cuadros con una silueta aerodinámica y completamente innovadora, con formas optimizadas al límite. Mediante el análisis de fluidos efectuado se identifica la geometría óptima y permite buscar una sección transversal mucho más aerodinámica y eficiente. PROCESOS DE FABRICACIÓN HCIM HOLLOW CORE INTERNAL MOLDING Construimos el cuadro de dentro hacia fuera para que sea más ligero y estilizado. Este sistema exclusivo consiste en aplicar una alta presión interior en el molde con lo que se alcanzan los más altos niveles de material compacto, se eliminan las presiones inconsistentes y se evita que se creen burbujas e imperfecciones en el composite. Esta innovadora tecnología permite controlar y optimizar los espesores ideales de las diferentes partes del cuadro, establecer las fibras de carbono más adecuadas y realizar una superposición mínima. El resultado es un diseño espectacular, aerodinámico, con una rigidez y ligereza extremas y un comportamiento óptimo en la absorción vertical. 18

R + D ROAD-MTB 1 .17 DESARROLLO DE MATERIALES CARBON FIBER HM En los cuadros monocasco las fibras de carbono Alto Módulo –T40, T30, T24– se disponen teniendo en cuenta los esfuerzos y tensiones que han de soportar con el objetivo de reforzar las áreas más críticas y aligerar aquellas que no han de sufrir tanto estrés. Esta combinación de fibras ofrece la rigidez, la resistencia, la eficacia y la absorción máximas en un cuadro de la más alta gama. El diseño y desarrollo previo de la Ultralight Evo ha permitido incorporar la combinación óptima de láminas de fibra de carbono y resina que son la esencia de la nueva generación de cuadros BH. ESTUDIO Y ANÁLISIS CINEMÁTICO SISTEMA SPLIT PIVOT ¿QUÉ ES LA TECNOLOGÍA SPLIT PIVOT? Split Pivot es un sistema de suspensión con amortiguación flotante desarrollado para BH basada en la tracción, eficiencia de pedaleo, la maniobrabilidad y la rigidez de la bicicleta. Este sistema permite actuar por separado en las tres fuerzas que se producen sobre una bicicleta: pedaleo, freno y suspensión. El resultado que se obtiene es la máxima eficacia del pedaleo con una suspensión que funciona de manera constante y progresiva. La trabajada suspensión trasera de las Lynx permite alcanzar un mayor recorrido con un peso muy ligero. PUNTOS CLAVE DEL SISTEMA SPLIT PIVOT 1 BRAKE Anti-Squat Lynx ofrece una mejora drástica en el antibombeo, que es mínimo, y una LINK eficiencia en la aceleración superior a otros modelos. Braking-Squat En la Lynx el frenado no afecta al recorrido de la rueda trasera porque la suspensión se mantiene activa de forma constante durante la frenada. Al frenar, el agarre es mejor y otorga más confianza al piloto. CONTROL LINK Leverage Ratio La suspensión Split Pivot controla los procesos de aceleración y frenada 2 relevando al amortiguador, esto permite utilizar un Leverage Ratio mucho más progresivo. Amortiguador Flotante El amortiguador se mantiene en una posición flotante y se mueve siempre que la suspensión está en funcionamiento. Esto permite lograr la progresividad deseada y se consigue la curva de suspensión deseada. Las Lynx necesitan menos plataforma en el amortiguador ya que el Split Pivot mejora notablemente el comportamiento de la bicicleta en los pequeños baches con propiedades de absorción en las zonas donde es necesario un mayor apoyo sin crear un efecto de WHEEL LINK balanceo ofreciendo el recorrido necesario para el ciclista. 3 19

1 ROAD ULTRALIGHT EVO DISC 24 ULTRALIGHT 30 G7 DISC 36 G6 PRO 42 QUARTZ DISC QUARTZ 48 FUSION DISC / FUSION 58 RX EVO 66 20

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1 ROAD COMPARATIVA Aerodinámica Ultraligera Frenado Rigidez Escaladora Máximo rendimiento Ultrarígida Reactividad Sloping Ligera Frenado ULTRALIGHTEVO DISC G7 DISC LIGEREZA EN LA EVOLUCIÓN DISCO AERODINÁMICA AERODINÁMICA NATURAL DE LA G6 PRO 10 FRENADO El nuevo cuadro Ultralight Evo Disc está 9 FRENADO Tunel del Viento y Análisis de Dinámica 9 FREN 8 basado en la Ultralight Evo. Rediseñado de Fluidos LIGEREZA por el equipo de diseño de BH, se han LIGEREZA La G7 Disc es una evolución natural de LIGEREZA optimizado las formas de los tubos así la G6 Pro. El equipo de R+D de BH Bikes 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 5 como la disposición de las fibras de 6 ha desarrollado la G7 Disc teniendo carbono para que incorporando los CONFORT como base todos los avances que se CONFORT frenos de disco se mantenga la ligereza y desarrollaron para la G6 Pro. Es un cuadro 8 8 geometría característica de los cuadros RIGIDEZ RIGIDEZ 10 9 destinado al ciclista profesional que RIGIDEZ Ultralight. comparte una geometría idéntica con la REACTIVIDAD REACTIVIDAD G6 Pro. REACTIVIDAD 'ƒEKGPEKC Performance Frenado 'ƒEKGPEKC Confort Reactiva Ligera Semi-sloping Aerodinámica Frenado QUARTZ DISC FUSION DISC FLAT MOUNT FUSION DISC FLAT SHIMANO DISC MOUNT SHIMANO BRAKES AERODINÁMICA La incorporación de un freno de disco AERODINÁMICA en la parte delantera y trasera, con la FRENADO Los cuadros Quartz Disc incorporaran el FRENADO 9 8 nuevo standard Flat Mount de Shimano. 7 tecnología de Flat Mount de Shimano ha 6 Este nuevo sistema de frenado aporta LIGEREZA supuesto una diferencia fundamental en LIGEREZA ligereza, aerodinámica y una construcción el diseño del cuadro. 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 8 integrada en el cuadro sin necesidad de 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9 La trasera del cuadro ha sido totalmente diseñada para soportar los esfuerzos y CONFORT adaptadores. En conclusión una bicicleta CONFORT tensiones producidos por el nuevo anclaje más ágil para el ciclista. 7 7 7 7 de los frenos de disco que son totalmente RIGIDEZ distintos a los producidos por un freno RIGIDEZ REACTIVIDAD convencional. REACTIVIDAD 22

COMPARATIVAVAVA ROAD 1 .17 Ultraligera Ultrarígida Máximo rendimiento Escaladora Aerodinámica Reactividad Ligera Semi-Sloping Rigidez 'ƒEKGPEKC ULTRALIGHT G6 PRO ULTRALIGERA, PERFORMANCE DRIVE RÍGIDA Y AERODINÁMICA AERO DESIGN AERODINÁMICA MINIMALISTA FRE FRENADO 8 7 Es una bicicleta de perfil agresivo 9 8 FRENADO LIGEREZA BH siempre ha sido fiel a una máxima: que incita a correr rápido, acelerar, fabricar bicicletas ágiles y resistentes LIGEREZA esforzarse en la ruta y devorar LIGEREZA que optimicen la fuerza del ciclista y 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 transformen su esfuerzo en velocidad. 6 kilómetros por el llano. 7 El cuadro Ultralight es la máxima CONFORT Desde la primera pedalada, el G6 exhibe CONFORT expresión de esta centenaria filosofía una enorme potencia y muestra que 7 aplicada al ciclismo de competición. 9 todos los pequeños detalles cuentan en 8 RIGIDEZ RIGIDEZ 10 RIGIDEZ REACTIVID REACTIVIDADAD la alta competición. REACTIVIDAD 'ƒEKGPEKC Reactividad Perfomance Ligera 'ƒEKGPEKC Rigidez Reactiva Semi-Sloping Frenado Aerodinámica Semi-sloping QUARTZ FUSION EFICIENCIA Y EQUILIBRIO 100% CARBONO En el diseño y la construcción de la AERODINÁMICA El diseño arriesgado y la geometría Gran AERODINÁMICA gama Quartz, BH ha apostado por un FRENADO Fondo- Endurance del cuadro ofrece a los FRENADO cuadro reactivo, más ligero y que rinda 7 8 ciclistas una gran sensación de seguridad, 7 8 al máximo sin renunciar a una gran estabilidad y confort, sin sacrificar LIGEREZA estabilidad y que aporte seguridad en LIGEREZA en ningún momento la reactividad su comportamiento. 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9 característica de los cuadros BH. 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9 Quartz es un cuadro monocasco CONFORT CONFORT construido al 100% con fibras de 7 7 7 7 carbono con la técnica de vaciado interior, al igual que en los modelos G6 RIGIDEZ RIGIDEZ y Ultralight. REACTIVIDAD REACTIVIDAD 23

1 ROAD RACE U UE U UE LIGEREZA EN DISC PERFOMANCE DRIVE AERO DESIGN Sylvian Cha v anel - Dir ect Ener gie teamylvian Cha v anel - D i r ect Ener g i e tea m S 24 24 24 24

RACE ROAD 1 O .17 ULTRALIGHT EVO DISC E El nuevo cuadro Ultralight Evo Disc está l nuevo c BB386 ULTIMA TECNOLOGÍA EN CARBONO basado en basado en la Ultralight Evo. Rediseñado Incorpora la caja de pedalier BB386, por el equipo de diseño de BH, se han por el equi 750 GRAMOS DE PESO* estándar propio de BH, donde el aumento optimizado las formas de los tubos así El diseño y desarrollo previo de la Ultralight Evo y la G7 Disc ha optimizado de la anchura de dicha caja a 86,5 mm como la disposición de las fibras de como la di permitido utilizar la última tecnología en carbono para alcanzar los proporciona una rigidez superior y permite carbono para que incorporando los carbono pa mayor diámetro de los tubos que salen de objetivos de performace, fuerza, peso y sensaciones requeridos en frenos de d frenos de disco se mantenga la ligereza y ella sin aumentar un ápice su peso. un cuadro de disco. Unido a la técnica empleada por BH durante la geometría característica de los cuadros geometría construcción el cuadro - Hollow Core Internal Molding. Ultralight. Ultralight. Destinado Destinado al ciclismo de alta competición FLAT MOUNT SHIMANO * Sin límite de peso de usuario, ± 5% de variación de peso (talla M) es un cuad es un cuadro ultraligero, minimalista, La incorporación de los frenos de disco reactivo y reactivo y sensible. Una bicicleta ágil en este tipo de bicis de alto rendimiento y BRAKE DISCS FLAT MOUNT que favore que favorece los cambios de ritmos ligereza, ha hecho que aparezca un nuevo precisos, la precisos, las curvas a máxima velocidad, la estándar en el mercado, el Flat Mount 140/160 MM explosivida explosividad y su gran rigidez transforma donde el anclaje de las pinzas de freno La trasera y la horquilla del cuadro ha sido totalmente rediseñada toda la energía de cada pedalada en van integradas dentro del propio diseño para soportar los esfuerzos y tensiones producidos por el nuevo toda la ene potencia. del cuadro; además con este sistema, anclaje de los frenos de disco. Compatible 140 o 160 mm. potencia. dicha pinza está más cerca del eje de giro de la rueda, lo que hace una frenada más ULTIMA TECNOLOGIA EN LTIMA EJE PASANTE U precisa. Compatible tanto para 140 mm o CARBON CARBONO MONOCASCO 160 mm. THRU AXLE 12 MM El diseño y desarrollo previo de la Ultralight l diseño y El eje pasante Thru Axle de 12 mm aporta la medida óptima para una E Evo y la G7 Evo y la G7 Disc ha permitido utilizar la mayor rigidez y seguridad. Optimiza la posición del freno de disco, última tecn última tecnología en carbono para alcanzar DI2 INTEGRADO EN LA TIJA y con sus 100 mm en la rueda delantera y sus 142 mm aporta una los objetivos de performace, fuerza, peso La batería del cambio electrónico se aloja los objetivo y sensacio y sensaciones requeridos en un cuadro de de forma completa oculta dentro de la tija rigidez y seguridad extra. disco. Unido a la técnica empleada por BH del sillín, lo que hace que es sistema gane disco. Unid durante la construcción el cuadro- Hollow en aspecto y funcionalidad. GUIADO DE CABLES durante la Core Intern Core Internal Molding-; vaciado interior, alta presió alta presión para alcanzar los más altos TANTO DE TRASMISION COMO DE FRENO POR EL niveles de niveles de material compacto, eliminar GEOMETRÍA SEMI SLOPING, INTERIOR DEL CUADRO las presion las presiones inconsistentes y evitar que VAINAS MÁS FINAS, CORTAS El innovador sistema de guiado de cables de la Ultralight Evo se creen b se creen burbujas e imperfecciones en el Y ASIMÉTRICAS Disc posibilita tanto integrar sistemas mecánicos o electrónicos carbono. Con este tipo de construcción Comparte la misma geometría que la garantizando la máxima protección y fiabilidad, haciendo a la vez muy carbono. C se controla se controla totalmente el espesor de cada Ultralight Evo. Una geometría sloping fácil su reemplazo. parte más parte más insignificante de los tubos. con el tubo de dirección ligeramente El triángulo El triángulo trasero está formado por una elevado y un triángulo trasero corto con única pieza de carbono sido diseñada una modificación del tubo de sillín que PASO DE RUEDA única pieza expresamente para reaccionar contra los sitúa el centro de gravedad más bajo NUEVO DISEÑO DEL CUADRO expresame esfuerzos t esfuerzos tanto producidos por el normal y permite una maniobrabilidad óptima. pedaleo co pedaleo como a las nuevas fuerzas que Hemos conseguido hacer una bicicleta con El nuevo diseño del cuadro permite un paso de rueda para cubiertas intervienen intervienen en el frenado de disco. sistema de frenado de disco, manteniendo de 30 mm para aquellos ciclistas que deseen un confort extra. El tubo de dirección realizado en carbono una trasera propia de competición, es El tubo de incorpora l incorpora los rodamientos integrados decir muy corta, donde la pedalada es muy dentro de u dentro de un diseño único, donde el reactiva. rodamiento inferior sobredimensionado rodamiento apoya directamente sobre la horquilla, apoya dire ganando e ganando en rigidez y evitando fricciones extra. extra. Guiado de cables por el interior del cuadro 25 25

1 ROAD RACE DISC ULTRALIGHT EVO DISC Stack Reach FRAME KIT SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 ULTRALIGHT MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 EVO DISC LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 ULTRALIGHT EVO Shimano Dura Ace DI2 Shimano Hydraulic Flat SM / MD / LA DISC DURA ACE DI2 Mount FSA Vision Metron 40 Dimensions in mm. LD807 FSA KForce 386 4B Disc 7,1 Hutchinson Fusion 5 700x25 Ultralight Evo Disc Full Carbon ULTRALIGHT EVO Shimano Ultegra DI2 Shimano Hydraulic Flat SM / MD / LA ULTRALIGHT EVO Shimano Ultegra Shimano Hydraulic Flat SM / MD / LA DISC ULTEGRA DI2 Mount DISC ULTEGRA Mount LD757 FSA SLK 386 4B BH Evo38 Disc 7,1 LD707 Rotor 3DF 50/34 BH Evo38 Disc 7,3 Hutchinson Fusion 5 Michelin Pro4 ENDURAN- 700x25 CE 700x25 BH Dir ect Ener gie T eam 26 Fotografías / textos no contractuales

UE UE UE RACE DISC ULTRALIGHT EVO DISC ROAD 1 .17 1.5\" PERFOMANCE DRIVE RACE DESIGN TAPERED INTEGRATED CARBON HCIM SYSTEM (HOLLOW CORE CIR INTERNAL MOLDING) CONVERTIBLE INTERNAL ROUTING AERODINÁMICA EVO 8 9 FRENADO BB386 LIGEREZA 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 6 CONFORT RIGIDEZ 10 9 ULTRALIGHT EVO DISC REACTIVIDAD FRAME KIT ULTRALIGHT EVO DISC Cuadro Ultralight Evo Disc Full Carbon Horquilla Ultralight Evo Disc Full Carbon Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Cierre de sillín BH Ultralight Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 A30 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 27

1 ROAD RACE DISC ULTRALIGHT EVO DISC ULTRALIGHT EVO DISC DURA LD807 ACE DI2 Cuadro Ultralight Evo Disc Full Carbon Cadena Shimano Dura Ace Horquilla Ultralight Evo Disc Full Carbon Manetas de freno – Potencia FSA KForce Freno delantero Shimano Hydraulic Flat Mount Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Freno trasero Shimano Hydraulic Flat Mount Manetas de cambio Shimano Dura Ace DI2 Set de ruedas FSA Vision Metron 40 Disc Cambio trasero Shimano Dura Ace DI2 Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x25 Desviador Shimano Dura Ace DI2 Sillín Prologo Nago Space Plato biela FSA KForce 386 4B Cierre de sillín BH Ultralight Pedalier FSA PF386 Tija FSA KForce 27,2 Cassette Shimano Dura Ace 11/28 Manillar FSA KForce Compact Peso 7,1 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 A30 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 28

RACE DISC ULTRALIGHT EVO DISC ROAD 1 .17 ULTRALIGHT EVO DISC ULTEGRA LD757 DI2 Cuadro Ultralight Evo Disc Full Carbon Horquilla Ultralight Evo Disc Full Carbon Potencia BH Evo Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano RS785 Cambio trasero Shimano Ultegra DI2 Desviador Shimano Ultegra DI2 Plato biela FSA SLK 386 4B Pedalier FSA PF386 Cassette Shimano Ultegra 11/28 Cadena FSA 11sp Manetas de freno – Freno delantero Shimano Hydraulic Flat Mount Freno trasero Shimano Hydraulic Flat Mount Set de ruedas BH Evo38 Disc Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x25 Sillín Prologo Zero II Cierre de sillín BH Ultralight Tija BH Evo 27,2 DI2 Manillar BH Evo Wing Peso 7,1 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 A30 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 ULTRALIGHT EVO DISC ULTEGRA LD707 Cuadro Ultralight Evo Disc Full Carbon Horquilla Ultralight Evo Disc Full Carbon Potencia BH Evo Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano RS685 Cambio trasero Shimano Ultegra Desviador Shimano Ultegra Plato biela Rotor 3DF 50/34 Pedalier Press Fit 386 Cassette Shimano Ultegra 11/28 Cadena FSA 11sp Manetas de freno – Freno delantero Shimano Hydraulic Flat Mount Freno trasero Shimano Hydraulic Flat Mount Set de ruedas BH Evo38 Disc Cubiertas Michelin Pro4 ENDURANCE 700x25 Sillín San Marco Concor Cierre de sillín BH Ultralight Tija BH Evo 27,2 DI2 Manillar BH Evo Wing Peso 7,3 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 A30 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 29

1 ROAD RACE U UL U UL ULTRALIGERA PERFOMANCE DRIVE RACE DESIGN Sylvian Cha v anel - Dir ect Ener gie teamylvian ChC a v anel - D i r ect Ener g i e tea m S 30 30 30 30

RACE ROAD 1 .17 .17 ULTRALIGHT ULTRALIGERA, RÍGIDA Y GUÍA DE CABLES POR EL HCIM – HOLLOW CORE MINIMALISTA INTERIOR DEL CUADRO. BH siempre ha sido fiel a una máxima: MÁXIMA PROTECCIÓN, INTERNAL MOLDING TECHNOLOGY fabricar bicicletas ágiles y resistentes FÁCIL MANTENIMIENTO 740 GRAMOS DE PESO* que optimicen la fuerza del ciclista y El innovador sistema de guiado de cables Tecnología para cuadros monocasco que aplica una alta presión en el molde transformen su esfuerzo en velocidad. de la Ultralight posibilita tanto integrar para alcanzar los más altos niveles de material compacto y eliminar presiones El cuadro Ultralight es la máxima expresión sistemas mecánicos o electrónicos inconsistentes en el cuadro que creen burbujas e imperfecciones. Permite controlar de esta centenaria filosofía aplicada al garantizando la máxima protección. y optimizar los espesores óptimos en las diferentes partes del cuadro. ciclismo de competición. * Sin ningún límite de peso para el ciclista, ± 5% de variación de peso. La Ultralight es ultraligera, rígida al 100% y elitista en sus componentes. Es una TIJA DE SILLIN ADAPTADA bicicleta minimalista, radicalmente PARA BATERIA DI2 ULTRARÍGIDA deportiva, exigente con el corredor y El interior de la tija de sillín se ha modificado nacida para la competición y para escalar para poder incorporar una batería DI2 sin MÁXIMA RIGIDEZ VERTICAL Y LATERAL puertos. Subir cuestas y los cambios de que sea visible desde el exterior. 3 zonas claves garantizan la solidez y resistencia del cuadro; tubo de sillín ritmo con una Ultralight es mucho más ensanchado en la zona del pedalier, pipa de dirección con rodamientos 1,5” y la sencillo y requiere un esfuerzo mucho caja de pedalier BB386. menor debido a su sorprendente ratio de ESTUDIADA GEOMETRÍA QUE rigidez y reactividad instantánea. FAVORECE LOS CAMBIOS DE RITMO PRECISOS E ESCALADORA PEDALIER BB386 EVO. INMEDIATOS EXPLOSIVA EN LAS SUBIDAS Y EN LOS RIGIDEZ DE TORSIÓN Y Cuando la carretera se empina, la Ultralight CAMBIOS DE RITMO da lo mejor de sí misma. Ofrece la TRASERA experiencia de que bicicleta y persona se Su diseño ultraligero, minimalista y rígido, la distancia corta entre ejes, su tubo El pedalier BB386EVO, una innovación asocien y se conviertan una sola máquina horizontal compacto, la horquilla sin avance y la tija sin retroceso permiten una desarrollada por BH en colaboración de FSA, imparable. reactividad instantánea y realizar cambios de ritmos explosivos y de precisión Su estudiada geometría la convierte en permite sobredimensionar el ancho externo una bicicleta manejable, explosiva, rápida milimétrica. de la caja del pedalier hasta 86,5 mm en en los cambios de dirección y que traza la la base y, por consiguiente, incrementar su trayectoria con total precisión. superficie, su rigidez y resistencia. SEMI-SLOPING Este diseño favorece unos cambios de ritmo Gracias a este innovador diseño, BH ha precisos e inmediatos, encarar las curvas TRANSFORMA LA ENERGIA EN POTENCIA logrado aumentar el tamaño de los tubos a máxima velocidad, atacar los puertos Su tubo de dirección ligeramente elevado y la geometría del triángulo trasero con diagonales inferiores, hasta 80 mm de y repechos sentado o de pie con más vainas de 402 mm, favorece los cambios de ritmos precisos, las curvas a máxima diámetro, ha disminuido el grosor de las explosividad, transformar cada gramo de velocidad, la explosividad y transformar toda la energía en potencia. paredes y ha ampliado la rigidez de torsión energía en potencia y lograr la excelencia en los terrenos más complicados. un 166% y la trasera un 125%. Como resultado, el ciclista puede exigir al cuadro, especialmente cuesta arriba, y transformar todo su esfuerzo en potencia y velocidad. Además, la Ultralight incorpora un conjunto plato-biela diseñado en exclusiva. Frame weight Head-tube Stiffness Bottom Bracket Stiffness Rear Triangle Stifness 1200 250 70 350 60 1000 200 300 50 800 150 250 Weigth 600 EVO DISC Stifness value 150 Stifness value 40 30 ULTRALIGHT ULTRALIGHT 50 ULTRALIGHT ULTRALIGHT ULTRALIGHT 400 100 ULTRALIGHT EVO DISC 100 ULTRALIGHT EVO DISC 20 ULTRALIGHT EVO DISC 200 50 10 0 0 0 0 OPTIMIZACIÓN DEL PEDALIER BB386. Diseño optimizado y ligero que amplía la rigidez de torsión y trasera. 31 31

1 ROAD RACE ULTRALIGHT Reach Stack Stack Reach FRAME KIT FRAME KIT XS 470 115 530 402 72,2° 74,8° 517 382 ULTRALIGHT SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 ULTRALIGHT Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace XS / SM / MD / LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 DURA ACE DI2 LA / XL Dimensions in mm. XL 552 195 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 LR957 FSA KForce 4B 50/34 FSA Vision Metron 40 6,8 Hutchinson Fusion 5 700x25 Ultralight Full Carbon ULTRALIGHT Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace XS / SM / MD / ULTRALIGHT Shimano Ultegra DI2 Shimano Ultegra XS / SM / MD / DURA ACE LA / XL ULTEGRA DI2 LA / XL LR907 FSA KForce 4B 50/34 BH Evo 38 6,8 LR857 Rotor 3DF 50/34 BH Evo 38 7,1 Michelin Lithion 2 Michelin Pro 4 700x23 700x25 ULTRALIGHT Shimano Ultegra Shimano Ultegra XS / SM / MD / ULTEGRA LA / XL LR807 FSA Gossamer 386 FSA Vision Team 30 7,6 Hutchinson Equinox 2 700x25 32 Fotografías / textos no contractuales

UE UE UE RACE ULTRALIGHT ROAD 1 .17 AERODINÁMICA 8 7 FRENADO PERFOMANCE DRIVE LIGEREZA RACE DESIGN 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 6 CONFORT RIGIDEZ 10 9 REACTIVIDAD HCIM SYSTEM (HOLLOW CORE INTERNAL MOLDING) 1.5\" TAPERED INTEGRATED CARBON CIR CONVERTIBLE INTERNAL ROUTING EVO BB386 ULTRALIGHT FRAME KIT Ultralight Evo Cuadro Ultralight Full Carbon Horquilla Ultralight Full Carbon 1.5\" Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Cierre de sillín BH Ultralight Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 470 115 530 402 72,2° 74,8° 517 382 R59 SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 R60 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 552 195 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 33

1 ROAD RACE ULTRALIGHT ULTRALIGHT DURA ACE LR957 DI2 Cuadro Ultralight Full Carbon Horquilla Ultralight Full Carbon 1.5\" Potencia BH Evo Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano Dura Ace DI2 Cambio trasero Shimano Dura Ace DI2 Desviador Shimano Dura Ace DI2 Plato biela FSA KForce 4B 50/34 Pedalier Press Fit 386 Cassette Shimano Dura Ace 11/28 Cadena Shimano Dura Ace Manetas de freno – Freno delantero Shimano Dura Ace Freno trasero Shimano Dura Ace Set de ruedas FSA Vision Metron 40 Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x25 Sillín Prologo Zero II Cierre de sillín BH Ultralight Tija BH Evo 27,2 Manillar BH Evo Wing Peso 6,8 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 470 115 530 402 72,2° 74,8° 517 382 R59 SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 552 195 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 ULTRALIGHT DURA ACE LR907 Cuadro Ultralight Full Carbon Horquilla Ultralight Full Carbon 1.5\" Potencia BH Evo Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano Dura Ace Cambio trasero Shimano Dura Ace Desviador Shimano Dura Ace Plato biela FSA KForce 4B 50/34 Pedalier Press Fit 386 Cassette Shimano Dura Ace 11/28 Cadena Shimano Dura Ace Manetas de freno – Freno delantero Shimano Dura Ace Freno trasero Shimano Dura Ace Set de ruedas BH Evo 38 Cubiertas Michelin Pro 4 700x23 Sillín Prologo Zero II Cierre de sillín BH Ultralight Tija BH Evo 27,2 DI2 Manillar BH Evo Carbon Peso 6,8 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 470 115 530 402 72,2° 74,8° 517 382 R60 SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 552 195 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 34

RACE ULTRALIGHT ROAD 1 .17 ULTRALIGHT ULTEGRA LR857 DI2 Cuadro Ultralight Full Carbon Horquilla Ultralight Full Carbon 1.5\" Potencia Deda Zero1 Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano Ultegra DI2 Cambio trasero Shimano Ultegra DI2 Desviador Shimano Ultegra DI2 Plato biela Rotor 3DF 50/34 Pedalier Rotor PF386 Cassette Shimano Ultegra 11 11/28 Cadena FSA 11sp Manetas de freno – Freno delantero Shimano Ultegra Freno trasero Shimano Ultegra Set de ruedas BH Evo 38 Cubiertas Michelin Lithion 2 700x25 Sillín San Marco Concor Cierre de sillín BH Ultralight Tija Deda Zero1 27,2 Manillar Deda Zero 1 Peso 7,1 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 470 115 530 402 72,2° 74,8° 517 382 R60 SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 R59 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 552 195 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 ULTRALIGHT ULTEGRA LR807 Cuadro Ultralight Full Carbon Horquilla Ultralight Full Carbon 1.5\" Potencia BH Super Lite Dirección BH Evo Evo 1.5\" Manetas de cambio Shimano Ultegra Cambio trasero Shimano Ultegra Desviador Shimano Ultegra Plato biela FSA Gossamer 386 Pedalier FSA PF386 Cassette Shimano Ultegra 11/28 Cadena FSA 11sp Manetas de freno – Freno delantero Shimano Ultegra Freno trasero Shimano Ultegra Set de ruedas FSA Vision Team 30 Cubiertas Hutchinson Equinox 2 700x25 Sillín Prologo Kappa 3 Cierre de sillín BH Ultralight Tija BH Super Lite 27,2 x 350 Manillar BH Super Lite Peso 7,6 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 470 115 530 402 72,2° 74,8° 517 382 R60 SM 480 120 543 402 72,5° 74° 523 383 R59 MD 505 150 557 402 73° 73° 549 384 LA 540 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 552 195 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 35

1 ROAD RACE G7 G7 AERODINÁMICA DISC PERFOMANCE DRIVE AERO DESIGN Br Br y an Coquar d - Dir ect Ener gie teamy an Coquar d - D i r ect Ener gi e tea m 366 36 3 36

RACE ROAD 1 C .17 .17 G7 DISC LA EV FLAT MOUNT SHIMANO ULTRALIGERO LA EVOLUCIÓN NATURAL DE O LA G6 P LA G6 PRO La incorporación de un freno de disco Tunel del Viento y Análisis de unel del de 140 mm, en la parte delantera y RENDIMIENTO Y RIGIDEZ T Dinámica trasera, con la tecnología de Flat Mount El diseño y desarrollo previo de la Ultralight Evo ha permitido Dinámica de Fluidos de Shimano ha supuesto una diferencia La G7 Disc es una evolución natural de incorporar una combinación de láminas de fibra de carbono y resina La G7 Disc la G6 Pro. fundamental en el diseño del cuadro. que sean la esencia de la nueva generación de cuadros BH. la G6 Pro. El equipo de R+D de BH Bikes ha desarrollado la G7 Disc teniendo ha desarro La trasera del cuadro ha sido totalmente como base rediseñada para soportar los esfuerzos y Los avances desarrollados para la G6 Pro han permitido desarrollar un como base todos los avances que se desarrollar tensiones producidos por el nuevo anclaje cuadro destinado al ciclista profesional que maximice el rendimiento y desarrollaron para la G6 Pro. Es un cuadro destinado al ciclista profesional que de los frenos de disco que son totalmente la rigidez del mismo y comparta una geometría idéntica a la G6 Pro. destinado comparte una geometría idéntica con la comparte distintos a los producidos por un freno G6 Pro. convencional. G6 Pro. El objetivo para la G7 Disc era maximizar el I+D G7 DISC El objetivo rendimiento y rigidez del cuadro al mismo rendimient tiempo que se incluían los frenos de disco. tiempo que DI2 INTEGRADO EN LA TIJA ANÁLISIS DE DINÁMICA DE FLUIDOS Ha sido desarrollado en combinación con El cambio electrónico se aloja de forma El cuadro G7 ha sido desarrollado combinando los análisis Ha sido de los análisis completa y oculta. Mediante un sistema informáticos derivados de los ensayos realizados en el túnel del viento los análisis informáticos derivados de los ensayos en el túnel del viento y de los ensayo de “clip” patentado dentro de la tija. Es y las pruebas de dinámica de fluidos por ordenador. las prueba discreto, ligero, aislado de la humedad y las pruebas de dinámica de fluidos por ordenador. permite un fácil montaje. ordenador. Y se ha conseguido un cuadro con una silueta aerodinámica innovadora con una si BRAKE DISCS y que integ y que integra de la misma forma aerodinámica los frenos de disco. MÁXIMA LIGEREZA FLAT MOUNT SHIMANO 140 MM aerodinám Incorpora la caja de pedalier BB386, que Al diseñar la G7 Disc se buscaba un cuadro La trasera del cuadro ha sido totalmente rediseñada para soportar los Incorpora proporcion proporciona un amplio espacio entre las ultraligero, rígido, sensible y reactivo. esfuerzos y tensiones producidos por el nuevo anclaje de los frenos de vainas y co vainas y concede un triángulo trasero con El diseño y desarrollo previo de la Ultralight disco. altos nivele altos niveles de rigidez y sensibilidad. Evo ha permitido incorporar la combinación La tija, el c La tija, el cierre de sillín y el tubo vertical, óptima de láminas de fibra de carbono y se han integrado en el cuadro. El tubo de resina que sean la esencia de la nueva EJE PASANTE se han inte dirección r generación de cuadros BH. THRU AXLE 12 MM dirección realizado en carbono incorpora los rodamientos integrados dentro de un los rodami diseño úni diseño único. El eje pasante Thru Axle de 12 mm aporta la medida óptima para una GEOMETRÍA SLOPING, VAINAS mayor rigidez y seguridad. Optimiza la posición del freno de disco. Y MÁS FINAS, CORTAS Y no precisa de herramientas si el ciclista necesita desmontar la rueda. DINÁM DINÁMICA DE FLUIDOS. I ASIMÉTRICAS TRIÁNG La geometría que se utiliza en la TRIÁNGULO TRASERO Sección transversal aerodinámica ección t S G7 Disc es la misma que en la G6 Pro, una optimizad geometría sloping con el tubo de dirección optimizada elevado y un triángulo trasero corto con Para optimizar la aerodinámica hasta los Para optim más altos niveles y bajo la base del cuadro una alteración del tubo de sillín que situa 1 4 más altos G6 Pro, el G6 Pro, el equipo de R+D identificó las el centro de gravedad más bajo y permite secciones transversales del cuadro que una maniobrabilidad óptima. secciones tuvieron m La vainas más finas, cortas y asimétricas tuvieron mejor resultado en la dinámica de fluidos y las utilizó para potenciarlas en de fluidos y el diseño del freno trasero nos permite mayor med mayor medida en el nuevo cuadro G7 Disc. conseguir una parte trasera más sensible Mediante e Mediante el análisis de fluidos efectuado y rígida que mejora el rendimiento de en el cuadro se ha identificado la en el cuad pedaleo en las subidas. 2 3 geometría geometría óptima del triángulo trasero. Al no estar el freno situado en esta parte Al no estar ha permitido al equipo de R+D buscar ha permitid una sección transversal mucho más una secció aerodinám aerodinámica e innovadora. 1 Dinámica de fluidos 2 Batería DI2 incorporada en la tija 3 Thru Axle 12 mm 4 Vainas traseras optimizadas 37 37

1 ROAD AERO DISC G7 DISC Stack Reach FRAME KIT SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 G7 DISC MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 G7 DISC Shimano Dura Ace DI2 Shimano Hydraulic Flat XS / SM / MD / DURA ACE DI2 Mount LA / XL FSA Vision Metron 40 Dimensions in mm. LD607 FSA KForce 386 4B Disc 7,5 Hutchinson Fusion 5 700x28 G7 Disc Full Carbon G7 DISC Shimano Ultegra DI2 Shimano Hydraulic Flat XS / SM / MD / G7 DISC Shimano Ultegra Shimano Hydraulic Flat XS / SM / MD / ULTEGRA DI2 Mount LA / XL ULTEGRA Mount LA / XL LD557 FSA SLK 386 4B BH Evo 50 Disc 7,4 LD507 Rotor 3DF 50/34 BH Evo 50 Disc 7,4 Hutchinson Fusion 5 Michelin Lithion 2 700x28 700x25 Br y an Coquar d - P aris-Roubaix 2016 38 Fotografías / textos no contractuales

G G7 G AERO DISC G7 DISC ROAD 1 .17 1.5\" TAPERED INTEGRATED CARBON PERFOMANCE DRIVE AERO DESIGN HCIM SYSTEM (HOLLOW CORE INTERNAL MOLDING) CIR CONVERTIBLE INTERNAL ROUTING AERODINÁMICA 10 FRENADO 9 EVO LIGEREZA BB386 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 5 CONFORT 8 8 RIGIDEZ GLOBAL CONCEPT G7 DISC REACTIVIDAD FRAME KIT GLOBAL CONCEPT G7 Cuadro G7 Disc Full Carbon Horquilla G7 Disc Full Carbon 1.5\" Dirección BH Evo Disc Ultra 1.5\" Cierre de sillín BH G7 Disc Tija BH G7 Disc Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 N27 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 39

1 ROAD AERO DISC G7 DISC G7 DISC DURA ACE LD607 DI2 Cuadro G7 Disc Full Carbon Cadena Shimano Dura Ace Horquilla G7 Disc Full Carbon 1.5\" Manetas de freno – Potencia FSA Metron 5D Monocoque Freno delantero Shimano Hydraulic Flat Mount Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Freno trasero Shimano Hydraulic Flat Mount Manetas de cambio Shimano Dura Ace DI2 Set de ruedas FSA Vision Metron 40 Disc Cambio trasero Shimano Dura Ace DI2 Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x28 Desviador Shimano Dura Ace DI2 Sillín Prologo Nago Space Plato biela FSA KForce 386 4B Cierre de sillín BH G7 Disc Pedalier Press Fit 386 Tija BH G7 Disc Cassette Shimano Dura Ace 11/28 Manillar FSA Metron 5D Monocoque Peso 7,5 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 N27 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 40

AERO DISC G7 DISC ROAD 1 .17 G LD557 G7 DISC ULTEGRA 7 DIS DI2 Cuadro G7 Disc Full Carbon Horquilla G7 Disc Full Carbon 1.5\" Potencia BH Evo Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano RS785 DI2 Cambio trasero Shimano Ultegra DI2 Desviador Shimano Ultegra DI2 Plato biela FSA SLK 386 4B Pedalier Press Fit 386 Cassette Shimano Ultegra 11/28 Cadena FSA 11sp Manetas de freno – Freno delantero Shimano Hydraulic Flat Mount Freno trasero Shimano Hydraulic Flat Mount Set de ruedas BH Evo 50 Disc Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x28 Sillín Prologo Zero II Cierre de sillín BH G7 Disc Tija BH G7 Disc Manillar BH Evo Wing Peso 7,4 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 N27 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 G7 DISC ULTEGRA D LD507 G7 Cuadro G7 Disc Full Carbon Horquilla G7 Disc Full Carbon 1.5\" Potencia BH Evo Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Manetas de cambio Shimano RS685 Cambio trasero Shimano Ultegra Desviador Shimano Ultegra Plato biela Rotor 3DF 50/34 Pedalier Press Fit 386 Cassette Shimano Ultegra 11/28 Cadena FSA 11sp Manetas de freno – Freno delantero Shimano Hydraulic Flat Mount Freno trasero Shimano Hydraulic Flat Mount Set de ruedas BH Evo 50 Disc Cubiertas Michelin Lithion 2 700x25 Sillín San Marco Concor Cierre de sillín BH G7 Disc Tija BH G7 Disc Manillar BH Evo Wing Peso 7,4 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 N27 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 41

1 ROAD AERO AERODINÁMICA PE PE PERFOMANCE DRIVEMANCE DRIVEMMMAMARERFRFOFOMMAOMMAANCE DRIANCNCECE DRDRIRIVERIVVEVE PERFOM PERFOM AERO DE AERORO DESIGNSESISIGNSIGIGNGNGN DE DESIGN Br y an Coquar d - Dir ect Ener gie team 42 42 42

AERO ROAD 1 .17 .17 G6 PRO PERFORMANCE DRIVE TIJA DE SILLIN ADAPTADA ANÁLISIS DE DINÁMICA AERO DESIGN PARA DI2 Es una bicicleta de perfil agresivo que El cambio electrónico se aloja de forma DE FLUIDOS incita a correr rápido, acelerar, esforzarse completa y oculta. Mediante un sistema DINÁMICA DE FLUIDOS Y TUNEL DEL VIENTO en la ruta y devorar kilómetros por el llano. de “clip” patentado dentro de la tija. Es Los cuadros de alta gama de BH han sido desarrollados en conjunto a programas Desde la primera pedalada, el G6 exhibe discreto, ligero, aislado de la humedad y informáticos que analizaban los resultados obtenidos en el túnel del viento y la una enorme potencia y muestra que todos permite un fácil montaje. dinámica de fluidos. los pequeños detalles cuentan en la alta El resultado son; cuadros con una silueta aerodinámica, innovadora y optimizada competición. al límite. EVOBB386. CAJA La G6 posee una personalidad propia muy DE PEDALIER acentuada, de perfil agresivo, es rápida de AERODINÁMICA EN reacciones y te permitirá enlazar curva tras SOBREDIMENSIONADA curva a la más mínima insinuación con una La G6 incorpora el sistema de pedalier COMPETICIÓN precisión absoluta. BB386EVO de 86,5 mm de ancho que CUADRO DE 860 GRAMOS DE PESO permite incrementar su superficie, rigidez Su tubo de dirección de 1,5 mm, la caja de pedalear BB386 de 86,5 mm, su tubo y resistencia. El resultado otorga una ALTA PRESION EN EL MOLDE absoluta rigidez lateral y ofrece al ciclista horizontal compacto, las vainas cortas - 402 mm y asimétricas y su geometría HOLLOW CORE INTERNAL una total estabilidad, mayor control y una sloping garantizan una bicicleta con una aerodinámica máxima que reacciona de forma rápida y ofrece una absoluta rigidez lateral. MOLDING total eficiencia en cada pedalada. En talla M, ± 5% de variación de peso. El G6 es un cuadro monocasco, construido al 100% con fibras de carbono con la GEOMETRÍA SLOPING. técnica de vaciado interior. Este sistema POSICIÓN DE ATAQUE INNOVADOR SISTEMA A ALTA exclusivo consiste en aplicar una alta La geometría de las G6 es sloping; es PRESIÓN presión interior en el molde con lo que se decir, el tubo de dirección está ligeramente alcanzan los más altos niveles de material HCIM- HOLLOW CORE INTERNAL MOLDING elevado, el triángulo trasero es más compacto, se eliminan las presiones Tecnología para cuadros monocasco que aplica una alta presión en el molde corto y una ligera alteración del ángulo inconsistentes y se evita que se creen para alcanzar los más altos niveles de material compacto y eliminar presiones del sillín sitúan el centro de gravedad en burbujas e imperfecciones en el carbono. inconsistentes en el cuadro que creen burbujas e imperfecciones. una posición más baja de lo usual para Esta innovadora tecnología permite Permite controlar y optimizar espesores optimos en las diferentes partes del conseguir una óptima maniobrabilidad, una controlar y optimizar los espesores ideales cuadro. aceleración inmediata y otorgar al ciclista de las diferentes partes del cuadro, Resultado: rigidez y ligereza extremas y un alto nivel de absorción vertical. una posición de ataque. establecer las fibras de carbono más adecuadas y realizar una superposición mínima. FRENOS DIRECT MOUNT El resultado es un diseño espectacular, INTEGRADOS EN EL CUADRO aerodinámico, una rigidez y ligereza Fijados al cuadro en dos ejes aportando rigidez. Se integran en la horquilla y vainas extremas y un comportamiento óptimo en inferiores y aumentan directamente el rendimiento, la potencia de frenado y la la absorción vertical. aerodinámica de la G6 Pro. Diseño Industrial y Dinámica de fluidos Direct Mount y CIR (Convertible Internal Routing) DI2 integrado en la tija 43 43 43

1 ROAD AERO G6 PRO Stack Reach FRAME KIT XS 530 110 520 402 72° 74° 514 374 G6 PRO SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 G6 PRO Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace. Direct XS / SM / MD / LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 DURA ACE DI2 Mount LA / XL Dimensions in mm. XL 690 195,8 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 LR607 FSA KForce 386 4B FSA Vision Metron 55 7,0 Hutchinson Fusion 5 700x23 G6 Pro Full Carbon G6 PRO Shimano Ultegra DI2 Shimano Ultegra Direct XS / SM / MD / G6 PRO Shimano Ultegra Shimano Ultegra Direct XS / SM / MD / ULTEGRA DI2 Mount LA / XL ULTEGRA Mount LA / XL FSA Vision Trimax 30 LR557 FSA SLK 386 BH Evo 50 7,1 LR507 FSA Gossamer 386 Edition 7,4 Michelin Lithion 2 Hutchinson Equinox 2 700x23 700x25 Br y an Coquar d 44 Fotografías / textos no contractuales

AERO G6 PRO ROAD 1 .17 AERODINÁMICA 9 FRENADO 8 LIGEREZA 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 HCIM SYSTEM 7 (HOLLOW CORE CONFORT INTERNAL MOLDING) 7 8 RIGIDEZ REACTIVIDAD PERFOMANCE DRIVE AERO DESIGN 1.5\" TAPERED INTEGRATED CARBON CIR CONVERTIBLE INTERNAL ROUTING EVO BB386 GLOBAL CONCEPT G6 PRO FRAME KIT GLOBAL CONCEPT G6 PRO Cuadro G6 Pro Full Carbon Horquilla G6 Pro Full Carbon 1.5\" Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Cierre de sillín G6 Pro Tija G6 Pro Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 530 110 520 402 72° 74° 514 374 R61 SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 R62 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 690 195,8 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 45

1 ROAD AERO G6 PRO G6 PRO DURA ACE LR607 DI2 Cuadro G6 Pro Full Carbon Cadena FSA 11sp Horquilla G6 Pro Full Carbon 1.5\" Manetas de freno – Potencia BH Evo Freno delantero Shimano Dura Ace. Direct Mount Dirección BH Evo Ultra 1.5\" Freno trasero Shimano Dura Ace. Direct Mount Manetas de cambio Shimano Dura Ace DI2 Set de ruedas FSA Vision Metron 55 Cambio trasero Shimano Dura Ace DI2 Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x23 Desviador Shimano Dura Ace DI2 Sillín Prologo Zero II Plato biela FSA KForce 386 4B Cierre de sillín G6 Pro Pedalier FSA PF386 Tija G6 Pro Cassette Shimano Dura Ace 11/28 Manillar BH Evo Wing Peso 7,0 kg. Dimensiones en mm. Talla Stack Reach color código XS 530 110 520 402 72° 74° 514 374 R61 SM 600 120 543 402 72,5° 72,8° 523 383 MD 640 150 557 402 73° 72,5° 549 384 LA 680 185 570 402 73° 72,5° 583 386 XL 690 195,8 583,3 402 73,5° 72,5° 594 396 46