E15 เครื่องเสียงรถยนต์

เอกสารประกอบการสอน วิชา งานไฟฟ้ารถยนต์ รหสั วชิ า 2101-2005หลักสตู รประกาศนยี บตั รวิชาชพี พุทธศักราช 2556 หน่วยท่ี 15 เรือ่ ง เครื่องเสียงรถยนต์ เรียบเรียงโดย นายบญุ ลือ ยิ่งคานึงตาแหนง่ ครู วิทยฐานะชานาญการแผนกวิชาช่างยนต์ วทิ ยาลยั เทคนิคนครศรธี รรมราชสานกั งานคณะกรรมการการอาชวี ศกึ ษา กระทรวงศกึ ษาธิการ

733ใบเนอื้ หาหนว่ ยท่ี 15

734 รหัสวิชา 2101-2005 ชอื่ วิชา งานไฟฟา้ รถยนต์ ใบเน้อื หา I.S. 15-01 ชื่อหนว่ ย เครอื่ งเสยี งรถยนต์ สอนครง้ั ที่ 16 จานวน 2 ชัว่ โมงสาระสาคญัเครือ่ งเสยี งรถยนต์เปน็ อุปกรณอ์ านวยความสะดวก เพ่อื ชว่ ยเสริมใหก้ ารขับขี่มีความสะดวกสบายช่วยผอ่ นคลายพฤติกรรมการขับขี่รถยนต์ ใหค้ วามบันเทิงของผโู้ ดยสารในรถยนต์ ดังนนั้ ผูเ้ รียนตอ้ งศึกษาส่วนประกอบของอุปกรณ์ หลักการทางาน การต่อวงจร การตรวจสอบอปุ กรณ์เพ่ือนาไปวิเคราะห์ปัญหาขอ้ ขดัขอ้ งต่อไปสาระการเรยี นรู้ 1. หน้าทแ่ี ละสว่ นประกอบของระบบเครื่องเสียงรถยนต์ 2. หลักการทางานของวงจรระบบเครื่องเสยี งรถยนต์จุดประสงคก์ ารเรียนรู้ 1. บอกหนา้ ท่ีของสว่ นประกอบในระบบเคร่ืองเสยี งรถยนตไ์ ด้ 2. อธิบายหลกั การทางานของวงจรระบบเคร่ืองเสียงรถยนตไ์ ด้

735รหัสวชิ า 2101-2005 ช่ือวิชา งานไฟฟา้ รถยนต์ ใบเนอื้ หา I.S. 15-02ชื่อหนว่ ย เคร่ืองเสยี งรถยนต์ สอนคร้ังท่ี 16 จานวน 2 ชว่ั โมง1. หน้าท่แี ละส่วนประกอบของระบบเคร่อื งเสียงรถยนต์ระบบเคร่ืองเสยี งรถยนต์ทาหนา้ ท่ชี ว่ ยผ่อนคลายพฤตกิ รรมขณะขบั ขี่รถยนต์ เชน่ การฟงั เพลง หรอืขา่ วสารจากวทิ ยรุ ถยนต์ และใหค้ วามบันเทิงกับผโู้ ดยสารในรถยนต์ระบบเคร่ืองเสยี งรถยนต์ประกอบด้วย ส่วนให้กาเนดิ เสียง สว่ นปรบั แต่งเสยี ง สว่ นขยายกาลังเสียงและสว่ นให้เกดิ เสยี ง ดังแสดงในรปู ที่ 15.1- วทิ ย/ุ เทป (AM/FM/ จัดการและปรบั ขยายกาลงั เสยี ง ลาโพง Cassette Player) แตง่ เสียง (Power Amplifier) (Speaker) ส่วนให้- วิทย/ุ ซดี ี (AM/FM (Pre-Amp/EQ/ สว่ นขยาย เกดิ เสยี ง CD Player) Crossover) กาลงั เสียง สว่ นปรับแตง่- วทิ ยุ/ซีดี/เอม็ พี3/วนิ โดว-์ เสียง ไฟส/์ เอม็ ดี (AM/FM/ CD/MP3/WMA/MD Player)- วทิ ย/ุ ดวี ดี /ี ฮารด์ ดสิ ก์ (AM/FM/DVD/Hard Disk Drive)- อ่นื ๆ สว่ นให้ กาเนิดเสยี ง รูปท่ี 15.1 แสดงโครงสรา้ งระบบเครื่องเสยี งรถยนต์ ที่มา : บุญลอื ยงิ่ คานงึ , 2557 1.1 ส่วนใหก้ าเนิดเสียง ( Head Unit หรอื Front ) เปน็ องคป์ ระกอบหลักและหัวใจของระบบเสยี งรถยนต์ มหี น้าท่ีในกาเนิดเสยี งเพลง วิทยุ เสยี งดนตรผี ่านสอื่ ประเภทแผ่น (CD or DVD) ฮาร์ดดิสก์ (Hard Disk) คล่ืนอากาศ (Radio) ปจั จบุ ันแหล่งกาเนิดเสยี งมกั จัดรวมไวท้ ี่เดียวกนั สาหรับการปรบั แต่งเพ่ือให้การจัดการเสยี งและการขยายกาลังเสียงทาได้สะดวกขึน้

736รหสั วิชา 2101-2005 ชื่อวชิ า งานไฟฟา้ รถยนต์ ใบเน้อื หา I.S. 15-03ชอ่ื หนว่ ย เครอ่ื งเสยี งรถยนต์ สอนคร้งั ท่ี 16 จานวน 2 ชว่ั โมง รปู ที่ 15.2 แสดงวิทยรุ ถยนต์แบบ 1 DINทมี่ า : http://www.brio-amaze.com/index.php?topic=153.0# รปู ท่ี 15.3 แสดงวิทยรุ ถยนต์แบบ 2 DIN ทม่ี า : http://www.brio-amaze.com/index.php?topic=153.0# 1.2 ส่วนปรับแตง่ เสียง (Pre-Amp/EQ/Crossover) เปน็ อปุ กรณ์ที่มหี น้าที่เสริมประสทิ ธภิ าพคุณภาพเสียงสามารถต่อใช้งานรว่ มกนั ไดห้ ลายช้ิน เชน่ตอ่ ปรีแอมปเ์ ข้าอีควอไลเซอร์และครอสโอเวอร์ หรือ ต่ออีควอไลเซอร์เขา้ ปรีแอมป์และครอสโอเวอร์ หรอื ต่ออคี วอไลเซอรเ์ ขา้ ครอสโอเวอร์และปรีแอมป์ ท้งั นี้ข้ึนอยู่กบั ว่าตอ้ งการวางระบบไว้ในรูปแบบใด โดยมีจุดสังเกตในเรื่องระดับสญั ญาณเข้า ออกที่เหมาะสม (Input Output Level)

737รหัสวชิ า 2101-2005 ชื่อวชิ า งานไฟฟา้ รถยนต์ ใบเนอ้ื หา I.S. 15-04ชื่อหน่วย เครอ่ื งเสยี งรถยนต์ สอนครงั้ ท่ี 16 จานวน 2 ช่ัวโมง รปู ท่ี 15.4 แสดง Pre-Ampทม่ี า : http://www.caravchina.com/sdp/308493/4/pd-1185330/3499076.html รูปท่ี 15.5 แสดง Equalizer ท่ีมา : http://www.brio-amaze.com/index.php?topic=153.0# รปู ท่ี 15.6 แสดง Crossover ทม่ี า : http://www.tiggersound.com/webboard/index.php?topic=266783.0

738รหัสวชิ า 2101-2005 ชือ่ วิชา งานไฟฟ้ารถยนต์ ใบเน้ือหา I.S. 15-05ชอ่ื หน่วย เครอื่ งเสียงรถยนต์ สอนครัง้ ท่ี 16 จานวน 2 ช่ัวโมง Crossover Network เป็นตวั กรองความถีส่ ญั ญาณเสยี งเพ่ือปอ้ นใหก้ ับลาโพง หรอื แบ่งความถใ่ี ห้ได้ตามทีต่ ้องการเชน่ กรองความถี่เสียงทุ้ม กลาง แหลม โดยตอ่ เอาสญั ญาณความถ่ีทมุ้ (Low Frequency) ไปเข้าลาโพงเสียง Low เอาสัญญาณความถ่ีกลาง (Mid Frequency) ไปเข้าลาโพงเสียงกลาง (Mid) และเอาสัญญาณความถเี่ สยี งสูง (High Frequency) ไปเข้าลาโพงเสยี งแหลม (High) เพ่ือใหด้ อกลาโพงแต่ละอย่างถ่ายทอดสญั ญาณความถี่เสยี งได้ถูกต้องได้คณุ ภาพเสยี งทด่ี ี ซ่งึ ตัวแยกกรองความถนี่ ี้เรยี กว่า Crossovernetwork รปู ท่ี 15.7 แสดงตัวกรองความถี่สญั ญาณเสยี งแบบ Crossover Network ทม่ี า : http://www.learningaboutelectronics.com/Articles/crossover-network Crossovers มีความสาคัญมากเชน่ เดยี วกับเคร่ืองเสยี งติดรถยนตช์ ัน้ อืน่ ๆ ปจั จบุ ันมีความสาคญั ลดลงเพราะวทิ ยหุ ลายๆ รุ่นมี functions ต่าง ๆ รวมถงึ Cross/EQ เสริมเขา้ มาให้แลว้ หากเลอื กใชถ้ ูกต้องหรอืปรบั จนู ถกู ต้องก็ไมต่ ้องใช้ Cross/EQ เพม่ิ Crossover network มี 2 ประเภทคือ 1) Passive Crossover Network หรอื เรียกกนั ว่า “ครอสแหง้ ”มีลกั ษณะเป็นแผ่นปรน้ิ ทม์ วี งจรรวมกับอุปกรณ์ตา่ งๆ ทั้งตัวเกบ็ ประจุ (C) ตัวเหนี่ยวนา (L) ตวั ต้านทาน ( R) แกนเฟอร์ไรด์ ฯลฯ แลว้ แต่จะออกแบบและมีอุปกรณ์ Crossover Network แบบนจ้ี ะตัดแบ่งกรองความถี่แบบตายตัว (ปรบั ความถ่ไี ม่ได้) แต่สามารถปรบั ปรงุ เปลยี่ นแปลงให้ไดค้ วามถี่ตามท่ีต้องการไดโ้ ดยการเปลย่ี นคา่ อปุ กรณต์ ่างๆในวงจร แบบนี้ไม่ตอ้ งมีหรือใช้ไฟฟ้ามาเลี้ยงวงจร ใช้สายสญั ญาณเชื่อมต่อเขา้ ออกได้เลย

739รหสั วชิ า 2101-2005 ชือ่ วิชา งานไฟฟา้ รถยนต์ ใบเนอ้ื หา I.S. 15-06ชือ่ หนว่ ย เคร่อื งเสยี งรถยนต์ สอนคร้งั ที่ 16 จานวน 2 ช่ัวโมง รปู ท่ี 15.8 แสดง Passive Crossover Network ทม่ี า : http://www.carsoundclub.com/webboard_ans.php?id=378 2) Electronic Crossover หรือ Active Crossover Network หรือ “แบบสาเรจ็ รปู ” แบบน้ีจะให้คณุ ภาพและประสทิ ธภิ าพของเสยี งคอ่ นข้างดี ราคาจะแตกต่างกัน และตอ้ งใช้ไฟฟ้ามาเล้ียงวงจร มีป่มุ ปรบัหลายอยา่ ง สามารถปรับเลอื กความถ่ี ความดังของเสยี งได้ตามตอ้ งการ มีทง้ั แบบ 2CH 3CH 4CH บางยี่ห้อกท็ าออกมาเป็น Driver rack และปัจจุบนั พฒั นาก้าวไปเปน็ แบบดจิ ติ อลแลว้ รูปที่ 15.9 แสดง Electronic Crossover Networkที่มา : http://image.made-in-china.com/2f0j00mCntkOeMiFpB/3-Way-Crossover-Network

740รหัสวิชา 2101-2005 ช่อื วชิ า งานไฟฟ้ารถยนต์ ใบเนอ้ื หา I.S. 15-07ชอ่ื หนว่ ย เครื่องเสยี งรถยนต์ สอนคร้งั ที่ 16 จานวน 2 ชั่วโมง1.3 ส่วนขยายกาลังเสียง (Amp หรือ Power Amplifier)เปน็ อปุ กรณท์ ชี่ ว่ ยขยายหรอื เพิ่มพลังเสียงให้แรงมากขึ้นก่อนสง่ สญั ญาณเสียงไปสู่ลาโพง โดยสญั ญาณเสียงต้องผดิ เพีย้ นน้อยท่ีสดุ หรือไม่ผดิ เพย้ี นเลย มีการตอบสนองครอบคลมุ ทุกยา่ นความถี่เสยี ง มตี ้ังแต่ 1CH, 2CH, ไล่ไปจนถึง 5CH ทั้ง Class A, AB และ D มหี ลาย Grade หลายราคา สว่ นขยายกาลังเสยี งทน่ี ยิ มใชใ้ นรถยนต์แบ่งตามอุปกรณท์ ีใ่ ชม้ ี 3 แบบคือ แบบใชท้ รานซสิ เตอร์ แบบใช้มอสเฟท และแบบใช้ไอซี รปู ท่ี 15.10 แสดง Power Amplifier ท่ใี ชใ้ นรถยนต์ ท่มี า : http://yfaudio.en.made-in-china.com/product/iexJbVnCYIhD/Car-Power-Amplifier 1.3.1 แบบใช้ทรานซสิ เตอร์ เป็นแบบที่นยิ มใช้กันมากเพราะมเี บอร์ของทรานซิสเตอรใ์ หเ้ ลือกใช้งานมากสามารถใช้งานได้อยา่ งกวา้ งขวางให้คณุ ภาพเสยี งดี อัตราขยายสูงและความผิดเพ้ยี นตา่ อะไหลห่ าง่ายราคาถูก 1.3.2 แบบใชม้ อสเฟทเปน็ แบบท่ีถกู พัฒนาขน้ึ ดว้ ยคุณสมบัติของมอสเฟทที่ดีกว่าทรานซสิ เตอร์อตั ราขยายสูงและความผิดเพ้ียนเพ้ยี นตา่ ตา่ กว่า มสี ัญญาณรบกวนตา่ อุณหภูมมิ ีผลต่อการทางานของเฟทน้อย มคี วามไวในการขยายสัญญาณสงู เนื่องจากเบอร์ของเฟทที่ใช้งานมีน้อยกว่าทรานซิสเตอรจ์ งึ ทาให้ความนยิ มการใชง้ านของส่วนขยายกาลงั เสยี งลดลง 1.3.3 แบบใชไ้ อซี เป็นแบบท่ีช่วยเพ่มิ คุณภาพเสยี งทข่ี ยายออกใหม้ ีคุณภาพดขี ้นึ ลดความผดิเพยี้ นของเสียงและตอบสนองความถเ่ี สยี งไดด้ กี วา่ แบบอ่ืนๆ แตม่ ีข้อเสยี คอื หาอะไหล่ยาก เบอร์ของไอซที ่ีใช้เปน็ เบอร์เฉพาะจึงไม่สามารถหาเบอร์แทนได้ อัตราการขยายกาลังสูงๆทาไดย้ าก

741 รหสั วิชา 2101-2005 ช่ือวิชา งานไฟฟา้ รถยนต์ ใบเนอื้ หา I.S. 15-08 ชอื่ หน่วย เครือ่ งเสียงรถยนต์ สอนครง้ั ท่ี 16 จานวน 2 ช่ัวโมงระบบเสยี งปกตโิ ดยทัว่ ไปจะเล่นกัน 3 ระบบ คือ1) ระบบใช้ Power Amp แทน่ เดยี ว (Single Amp)2) ระบบใช้ Power Amp 2 แท่น (Bi Amp)3) ระบบทใ่ี ช้ Power Amp 3 แท่น (Tri-Amp) 1.4 ส่วนทาให้เกิดเสียงหรือลาโพง (Speakers/Woofer) ลาโพงเป็นอุปกรณท์ เี่ ปลยี่ นพลงั งานไฟฟ้าในรูปคลน่ื ไฟฟ้าใหเ้ ป็นสญั ญาณเสยี งในรปู ของการส่นัสะเทอื นทาให้อากาศท่ีอย่รู อบๆลาโพงเกิดการส่ันสะเทือนไปด้วย การสั่นสะเทือนน้กี ็คอื ความถเี่ สียง ซ่ึงถา้สัน่ สะเทอื นเรว็ จะได้ความถสี่ ูง ถา้ ส่นั สะเทือนช้าจะได้ความถี่ต่า จากหลักการของความถจ่ี งึ ไดแ้ บ่งชนิดของลาโพงเปน็ 3 แบบ คือ ลาโพงเสยี งทุ้ม ลาโพงเสยี งกลาง และลาโพงเสยี งแหลม 1.4.1 ลาโพงเสยี งทุ้ม (Woofer) เปน็ ลาโพงท่ตี อบสนองความถี่เสียงในยา่ นความถีต่ ่าได้ดีมีการตอบสนองท่ีแตกต่างกนั เช่น 20 Hz–2 KHz หรอื 3 KHz และ 4 KHz ความถ่ีเสียงทน่ี ิยมใช้คือ 1 KHz ลงมาลักษณะของลาโพงจะมีขนาดใหญ่มเี สน้ ผ่านศูนย์กลางตงั้ แต่ 8 น้ิวข้ึนไป นอกจากนยี้ ังมีลาโพงอกี แบบหน่งึ ที่ตอบสนองตอ่ ความถี่ต่าได้ดีเรียกว่า ซบั วูฟเฟอร์ (Subwoofer) ถูกนามาใช้ใชง้ านขับเสียงเฉพาะความถี่ต่ามากคือตงั้ แต่ความถเ่ี สียง 120 Hz ลงมา ดงั แสดงในรูปที่ 15.11 (ก) (ก) (ข)รปู ที่ 15.11 แสดงลาโพง (ก) เสียงท้มุ และ (ข) เสยี งกลาง ที่มา : บุญลือ ยิง่ คานึง, 2557

742รหสั วิชา 2101-2005 ชื่อวิชา งานไฟฟ้ารถยนต์ ใบเน้ือหา I.S. 15-09ชอ่ื หนว่ ย เคร่ืองเสยี งรถยนต์ สอนครงั้ ท่ี 16 จานวน 2 ชั่วโมง 1.4.2 ลาโพงเสียงกลาง (Middle Range) เปน็ ลาโพงทต่ี อบสนองความถี่เสียงในย่านความถี่กลางได้ดี มีการตอบสนองทแี่ ตกตา่ งกนั เช่น 600 Hz–5 KHz หรอื 8 KHz และ 10 KHz แตน่ ยิ มใช้ขบั เสยี งย่าน 500 Hz–4 KHz ลาโพงแบบน้ีจะมีขนาดปานกลางคือประมาณ 4-6 นวิ้ ดังแสดงในรูปท่ี 15.11 (ขวา) 1.4.3 ลาโพงเสยี งแหลม (Tweeter) เปน็ ลาโพงทตี่ อบสนองความถเ่ี สยี งในยา่ นความถสี่ ูงได้ดีมีการตอบสนองท่ีแตกต่างกันเช่น 1.5 KHz–10 KHz หรอื 20 KHz และ 30 KHz แตน่ ิยมใช้ขับเสียงย่าน4 KHz–20 KHz ลาโพงแบบน้ีจะมีขนาดเลก็ มตี ั้งแต่ 2-3 น้ิว ดังแสดงในรูปท่ี 15.12 รูปที่ 15.12 แสดงลาโพงเสยี งแหลม ทมี่ า : บุญลือ ยง่ิ คานงึ , 2557 เนือ่ งจากลาโพงทีต่ ิดต้ังในระบบเสียงรถยนตจ์ ะตอบสนองความถท่ี ี่คาบเกย่ี วอยู่ จงึ ทาใหไ้ ดเ้ สียงท่คี รอบคลมุ ทุกย่านความถเี่ สียงคอื ลาโพงแบบ 2 ทาง (ความถี่ เบส กลาง แหลม อยู่ในลาโพงเพียง 2 ตวั )และลาโพงแบบ 3 ทาง (ความถี่ เบส กลาง แหลม อยู่ในลาโพงตามตัวดอกของใครของมัน) (ก) (ข) รูปท่ี 15.13 แสดงลาโพง (ก) แบบ 2 ทาง และ (ข) แบบ 3 ทางทม่ี า : http://www.jbl.com/images/media/GTO6428_001_3000x3000

743รหัสวิชา 2101-2005 ชื่อวิชา งานไฟฟ้ารถยนต์ ใบเนือ้ หา I.S. 15-10ชอื่ หน่วย เครื่องเสยี งรถยนต์ สอนครง้ั ที่ 16 จานวน 2 ช่ัวโมงในระบบเครื่องเสยี งรถยนตห์ ากไม่ตอ้ งการคุณภาพเสียงมากนัก เพราะมขี ้อจากัดเรื่องงบประมาณสามารถประกอบระบบเครื่องเสียงรถยนตไ์ ด้ตามรปู 15.14เสาอากาศ ลาโพงหน้าซา้ ย (FL) วทิ ยรุ ถยนต์ ลาโพงหนา้ ขวา (FR) ลาโพงหลังซ้าย (RL) ลาโพงหลงั ขวา (RR) รูปท่ี 15.14 แสดงการต่อระบบวิทยรุ ถยนตเ์ บ้อื งต้นกบั ลาโพง 4 ตวั ทีม่ า : บุญลอื ย่งิ คานึง, 2557 เม่ือต้องการเพ่มิ คณุ ภาพเสียง ใหน้ าเอาสัญญาณทย่ี ังไม่ไดผ้ ่านวงจรขยายของวิทยุรถยนต์ (สญั ญาณPre-Output) ต่อเขา้ กับ Input ของ Power Amplifier เพ่อื ทาการขยายสญั ญาณให้แรงและสง่ ไปสลู่ าโพงสามารถประกอบระบบเครือ่ งเสยี งรถยนต์ไดต้ ามรูป 15.15 เสาอากาศวิทยุรถยนต์ Power Amplifier ลาโพงขวา (R) ลาโพงซา้ ย (L)รปู ท่ี 15.15 แสดงการต่อระบบวิทยุรถยนต์เข้ากบั Power Amplifier ทม่ี า : บุญลือ ย่ิงคานึง, 2557

744รหสั วิชา 2101-2005 ช่อื วิชา งานไฟฟ้ารถยนต์ ใบเน้อื หา I.S. 15-11ชอื่ หน่วย เครื่องเสียงรถยนต์ สอนครงั้ ที่ 16 จานวน 2 ชว่ั โมง2. หลกั การทางานของวงจรระบบเครื่องเสียงรถยนต์ เสียงเปน็ ธรรมชาตทิ ม่ี หัศจรรยย์ ่งิ เพราะวา่ เสยี งทาให้อากาศเกดิ การส่ันสะเทือน และเคลอ่ื นท่อี อกไปเป็นรูปของคลน่ื โมเลกลุ ของอากาศจะสน่ั สะเทือนข้ึนลงตามจังหวะของคลืน่ เสียง เมอ่ื หูของเรารบั การสนั่สะเทอื น แรงดันของอากาศท่เี ปล่ยี นแปลงขึน้ และลงจะเข้าไปในแก้วหูและแปรเป็นสัญญาณทางไฟฟ้าให้สมองตีความออกเป็นเสียง การทางานของระบบเครื่องเสียงรถยนต์ สญั ญาณไฟฟ้าจากแหล่งกาเนิดเสียงประกอบด้วย วทิ ยรุ ถยนต์ เครอื่ งเลน่ ซดี ี ดวี ดี ี จะถูกส่ง ผา่ นเข้าเคร่อื งปรับแต่งคุณภาพเสยี ง เพ่อื เพิ่มคณุ ภาพของเสียงให้มีความแรงของสญั ญาณคงท่ี สมา่ เสมอ เกดิ ความไพเราะ เชน่ ปรุงแตง่ เสียงทุ้ม (Bass) และปรุงแตง่ เสยี งแหลม (Treble) สง่ ผ่านเคร่ืองขยายเสียง เพื่อขยายสญั ญาณใหม้ ีขนาดมากขึ้น และส่งไปขับออกทางลาโพงทาใหไ้ ด้ยนิ เสียงตามทตี่ ้องการสรปุ เครอ่ื งเสยี งรถยนตท์ าหนา้ ท่ีช่วยผ่อนคลายพฤตกิ รรมขณะขับขรี่ ถยนต์ ให้ความบันเทงิ กับผโู้ ดยสารในรถยนต์ ระบบเคร่ืองเสยี งรถยนตป์ ระกอบด้วย ส่วนให้กาเนดิ เสียง สว่ นปรบั แตง่ เสยี ง สว่ นขยายกาลงั เสยี งและสว่ นใหเ้ กดิ เสียง สว่ นให้กาเนิดเสยี ง มีหนา้ ที่กาเนดิ เสยี งเพลง วทิ ยุ เสียงดนตรี ปัจจบุ นั แหล่งกาเนดิ เสยี งมกั จดั รวมไว้ท่ีเดียวกัน สว่ นปรบั แต่งเสยี ง เป็นอปุ กรณ์ทม่ี หี นา้ ที่เสริมประสทิ ธภิ าพคุณภาพเสยี ง สว่ นขยายกาลังเสียง เปน็ อุปกรณท์ ่ีช่วยขยายหรือเพ่ิมพลงั เสยี งใหแ้ รงมากขน้ึ กอ่ นส่งสญั ญาณเสียงไปสลู่ าโพง ส่วนให้เกดิ เสียง เปน็ อปุ กรณ์ทเี่ ปลี่ยนพลงั งานไฟฟา้ ใหเ้ ปน็ สัญญาณเสยี งในรปู ของการส่ันสะเทอื นซง่ึอุปกรณ์ดังกล่าวคือลาโพงน่นั เอง ลาโพงมี 3 แบบ คือ ลาโพงเสียงทมุ้ ลาโพงเสียงกลาง และลาโพงเสยี งแหลม