r1-th

การบํารงุ รักษาและการปรับตงั้ ตามระยะ เบรคหลัง  น้าํ มนั เบรคท่ีไมเ พยี งพออาจทาํ ใหอ ากาศเขา ไป การเปลยี่ นถา ยน้าํ มันเบรค UAU22734 1 ในระบบเบรค สงผลใหประสทิ ธิภาพในการ เบรคลดลง ใหผ จู าํ หนายยามาฮา เปลีย่ นถา ยนํา้ มันเบรคทุก 2 ป  ทําความสะอาดฝาปดชอ งเตมิ กอนเปดออก นอกจากน้ี ควรเปล่ียนซีลของแมป ม เบรคตวั บนและ ใชเฉพาะน้าํ มนั เบรค DOT 4 จากบรรจุภัณฑ แมปมเบรคตัวลา ง รวมท้งั ทอนํา้ มันเบรคตามระยะ ทซ่ี ีลไวเ ทานนั้ ท่ีระบดุ านลาง หรือเร็วกวา นนั้ หากมกี ารชาํ รุดหรือ  ใชน ้าํ มันเบรคทกี่ ําหนดไวเ ทา นัน้ มิฉะน้ัน อาจทาํ ใหซีลยางเสอ่ื มสภาพ เปนเหตใุ หเกิด ร่ัวซึม การรว่ั ซมึ  ซีลเบรค: ทุก 2 ป  เตมิ ดวยนาํ้ มนั เบรคชนิดเดยี วกนั เสมอ การเติม  ทอนํา้ มันเบรค: ทุก 4 ป นํ้ามนั เบรคอื่นนอกเหนอื จาก DOT 4 อาจทาํ ให 1. ขีดบอกระดบั ตํา่ สดุ เกิดปฏกิ ริ ยิ าทางเคมที อ่ี ันตราย เม่ือผา เบรคมคี วามสกึ เปนเรือ่ งปกติที่ระดบั ของ  ระมดั ระวงั ไมใ หนาํ้ เขา ไปในกระปุกน้าํ มนั เบรค 7 น้ํามันเบรคจะคอ ยๆ ลดลง ขณะเตมิ นํา้ มันเบรค น้ําจะทําใหจดุ เดอื ดของ นา้ํ มนั เบรคตํา่ ลงเปนอยา งมาก และอาจทําให  ระดบั น้าํ มนั เบรคท่ตี ํ่าอาจแสดงถงึ ความสกึ เกิดแรงดนั ฟองอากาศในระบบเบรค ของผา เบรคหรอื การรว่ั ของระบบเบรค จึงตอง แนใจวาไดตรวจสอบความสึกของผาเบรคและ การรวั่ ของระบบเบรค  หากระดับนํ้ามนั เบรคลดลงกะทันหนั ควรให ผูจ ําหนา ยยามาฮา ตรวจสอบหาสาเหตุกอน ขบั ขี่ตอ UWA15991 คําเตอื น การบาํ รงุ รกั ษาอยางไมถกู ตอ งอาจทําใหสญู เสีย ประสทิ ธภิ าพในการเบรค ปฏบิ ัตติ ามขอควรระวงั ตอ ไปน:ี้ 7-25

การบาํ รงุ รกั ษาและการปรับตง้ั ตามระยะ ระยะหยอนโซข ับ UAU22762 ระยะหยอ นโซขับ: ขอแนะนํา 25.0–35.0 มม. (0.98–1.38 น้ิว) ใชเ คร่ืองหมายจดั แนวทีแ่ ตละดา นของสวิงอารม ควรตรวจสอบระยะหยอนโซข บั ทกุ ครง้ั กอ นการขบั ข่ี ตรวจใหแนใจวาตวั ปรับต้งั ความตึงโซข ับทั้งสอง 4. หากระยะหยอ นโซขับไมถ กู ตอง ใหป รับตาม อยูใ นตําแหนง เดยี วกนั เพ่อื ใหต าํ แหนง ศูนยลอ ถกู ตอง และปรับต้งั ตามความจาํ เปน ขั้นตอนตอ ไปนี้ ขอ ควรระวงั : ระยะหยอน โซข บั ทไ่ี มพ อดีจะทําใหเ ครอ่ื งยนต รวมถึง 1 2 34 การตรวจสอบระยะหยอนโซข บั UAU74251 ช้นิ สว นท่ีสาํ คัญอน่ื ๆ ของรถจักรยานยนต 1. ต้ังรถจกั รยานยนตไ วบนขาตั้งขาง ทาํ งานมากเกินไป และอาจทําใหโซเล่อื นไหล (a) หรือแตกหกั ได เพอ่ื ปอ งกนั ไมใ หเ กดิ ภาวะนขี้ ้ึน (b) ขอ แนะนาํ ตองรกั ษาระยะหยอ นโซข บั ใหตรงตามคาที่ ขณะตรวจสอบและปรับตัง้ ระยะหยอนโซข ับ ไมค วร กาํ หนด [UCA10572] มีนํา้ หนกั ใดๆ บนรถจกั รยานยนต 2. เขา เกยี รว า ง 3. วัดระยะหยอนโซขบั ดังภาพ การปรับตงั้ ระยะหยอ นโซขับ UAU74260 5 7 ปรกึ ษาผูจาํ หนา ยยามาฮากอนทาํ การปรบั ตงั้ ระยะ 1. นัทแกนลอ 2. ตัวปรับต้งั ความตงึ โซข ับ หยอนโซขับ 3. โบลทปรับต้ังระยะหยอนโซข บั 4. นัทล็อค 1. คลายนทั แกนลอ และนทั ลอ็ คท่แี ตละดา นของ สวงิ อารม 5. เครื่องหมายจัดแนว 1 2. ในการปรับโซข บั ใหต ึง ใหหมนุ โบลทป รับต้ัง 3. ขนั นัทแกนลอ ตามดว ยนทั ล็อคตามคา แรงบดิ ระยะหยอ นโซขบั ท่แี ตละดา นของสวิงอารม ไป ที่กําหนด ในทิศทาง (a) ในการคลายความตึงของโซข บั ใหห มุนโบลทปรบั ต้ังที่แตละดา นของสวิง 1. ระยะหยอนโซขบั อารม ไปในทิศทาง (b) จากนนั้ ดันลอหลงั ไป คา มาตรฐานแรงบดิ : นัทแกนลอ: 190 N·m (19.0 kgf·m, 140 lb·ft) ขางหนา นัทลอ็ ค: 16 N·m (1.6 kgf·m, 12 lb·ft) 7-26

การบาํ รุงรักษาและการปรบั ตั้งตามระยะ 4. ตรวจสอบใหแ นใ จวาตัวปรับต้ังความตงึ โซขบั การทําความสะอาดและการหลอล่ืนโซข UับAU23026 3. หลอลนื่ โซข บั ใหทวั่ ดวยนํ้ามนั หลอ ลน่ื โซโอริง ทั้งสองอยูในตาํ แหนงเดียวกนั ระยะหยอ น พิเศษ ขอควรระวงั : หามใชน าํ้ มนั เคร่ืองหรอื โซข บั ถกู ตอ ง และการเคลอื่ นทีข่ องโซขบั ตองทําความสะอาดและหลอลนื่ โซขบั ตามระยะท่ี สารหลอล่ืนอ่ืนใดกบั โซข บั เพราะอาจมสี าร มีความราบรนื่ กาํ หนดในตารางการบาํ รงุ รกั ษาและการหลอ ลนื่ ทีท่ าํ ใหโอรงิ เสยี หายได [UCA11112] ตามระยะ โดยเฉพาะอยางย่ิงเม่อื ขับขี่ในบรเิ วณ ทม่ี ีฝนุ มากหรอื เปย ก มิฉะน้ันโซขบั จะสกึ หรอ 7 อยา งรวดเรว็ ใหท าํ การบํารุงรักษาโซขับตาม ขั้นตอนตอไปนี้ UCA10584 ขอควรระวัง ตองหลอล่ืนโซขบั หลังการลางทาํ ความสะอาดรถ จักรยานยนตห รอื ขบั ข่ีในบริเวณทเี่ ปย ก 1. ทาํ ความสะอาดโซข บั ดว ยนํ้ามนั กาดและแปรง นุมขนาดเล็ก ขอ ควรระวงั : เพอื่ ปอ งกนั โอรงิ เสีย หาย หามใชเ ครื่องทําความสะอาดแรงดันไอนา้ํ เคร่ืองฉดี น้ําแรงดนั สงู หรือสารทาํ ละลายทีไ่ ม เหมาะสมในการทาํ ความสะอาดโซข บั [UCA11122] 2. เชด็ โซขับใหแ หง 7-27

การบํารงุ รกั ษาและการปรับตงั้ ตามระยะ การตรวจสอบและการหลอลน่ื สายควบคUAมุ U23098 การตรวจสอบและการหลอลื่นปลอกคนั UเAรUง23115 การตรวจสอบและการหลอลื่นคันเบรคหUAลUัง44276 ตางๆ และสายคนั เรง และคนั เหยยี บเปล่ียนเกียร กอ นการขบั ขที่ ุกคร้ัง ควรตรวจสอบการทํางานของ ควรตรวจสอบการทาํ งานของปลอกคันเรงทกุ คร้ัง ควรตรวจสอบการทาํ งานของคนั เบรคหลงั และคนั สายควบคมุ ทง้ั หมดและสภาพของสาย และหลอล่นื กอ นขบั ข่ี นอกจากน้ี ควรใหผ ูจําหนายยามาฮา ทําการ เหยยี บเปลย่ี นเกยี รท ุกคร้ังกอนขบั ขี่ และหลอ ลื่น สายและปลายสายตามความจําเปน หากสายชาํ รุด หลอ ลื่นสายคนั เรง ตามท่ีกําหนดในตารางการบาํ รงุ เดือยคนั เบรคหลังและคนั เหยียบเปลย่ี นเกยี รต าม หรือขยบั ไดไ มร าบรื่น ใหผ ูจ ําหนายยามาฮา ทาํ การ รักษาและการหลอ ลน่ื ตามระยะ ความจําเปน ตรวจสอบหรอื เปล่ียนใหม คําเตือน! ความเสยี หาย สายคนั เรงมีตัวครอบยางตดิ ตั้งอยู ตรวจใหแนใจ ทผ่ี ิวดานนอกของสายควบคุมตา งๆ อาจทาํ ใหเกิด วา ตัวครอบติดตัง้ ไวแนนดีแลว แมวา จะติดต้ังตัว คันเบรคหลัง สนิมภายในสายและทาํ ใหสายขยับไดย าก จึงควร ครอบอยางถกู ตอ ง ก็ยงั ไมส ามารถปองกนั นาํ้ เขา เปล่ียนสายใหมโดยเรว็ ทส่ี ดุ เพื่อปองกนั ไมใ หเ กดิ ไดอ ยางสมบรู ณ จงึ ตอ งใชความระมัดระวังไมเ ทน้ํา สภาวะที่ไมปลอดภยั [UWA10712] ลงบนตวั ครอบหรอื สายโดยตรงเม่อื ทําการลา งรถ หากสายหรอื ตัวครอบสกปรก ใชผ าหมาดๆ เชด็ 7 สารหลอ ลื่นทีแ่ นะนํา: ใหส ะอาด นํา้ มันหลอลนื่ สายควบคุมของยามาฮา หรือนา้ํ มัน หลอ ลน่ื ทเ่ี หมาะสม คันเหยยี บเปลี่ยนเกยี ร 7-28

การบํารุงรักษาและการปรับตั้งตามระยะ สารหลอ ลื่นที่แนะนาํ : การตรวจสอบและการหลอลื่นคันเบรคหUAนU2า3144 สารหลอลืน่ ที่แนะนาํ : จาระบีลิเธยี ม และคันคลัทช คันเบรคหนา: จาระบีซิลิโคน ควรตรวจสอบการทํางานของคนั เบรคหนาและ คันคลทั ช: คนั คลทั ชทกุ คร้ังกอ นขบั ขี่ และหลอ ล่ืนเดือย จาระบีลเิ ธยี ม คันเบรคหนาและคันคลทั ชต ามความจาํ เปน คันเบรคหนา 7 คันคลัทช 7-29

การบาํ รุงรกั ษาและการปรับต้งั ตามระยะ การตรวจสอบและการหลอลน่ื ขาต้ังขางUAU23203 การหลอล่ืนเดือยสวิงอารม UAUM1653 การตรวจสอบโชค อัพหนา UAU23273 ตองตรวจสอบสภาพและการทาํ งานของโชค อพั หนา ดังตอไปนตี้ ามท่กี ําหนดไวใ นตารางการบาํ รุงรกั ษา และการหลอ ลืน่ ตามระยะ การตรวจสอบสภาพ ตรวจสอบกระบอกโชค ตัวในวามรี อยขดี ขวน ความเสยี หาย หรือการร่วั ของน้ํามันหรือไม 7 กอ นการขับขท่ี ุกคร้ัง ควรตรวจสอบวา ขาตัง้ ขา งมีการ เดือยสวิงอารม ตองไดรับการหลอล่ืนโดยผจู ําหนาย การตรวจสอบการทํางาน เคลอ่ื นตวั ขณะใชงานฝด หรือไม และหลอ ลื่นทจี่ ดุ ยามาฮาตามทกี่ าํ หนดไวในตารางการบํารุงรกั ษาและ 1. ต้งั รถจักรยานยนตบนพ้นื ราบและใหอ ยูใ น หมุนตามความจําเปน การหลอ ล่ืนตามระยะ ตาํ แหนง ตัง้ ตรง คําเตือน! เพ่ือหลีกเล่ียงการ UWA10732 บาดเจบ็ ใหหนนุ รองรถใหม น่ั คงเพ่ือปองกัน คาํ เตอื น สารหลอ ล่นื ทีแ่ นะนาํ : อันตรายจากการท่รี ถลม [UWA10752] หากขาตั้งขา งมกี ารเคลอ่ื นทีข่ น้ึ และลงฝด ควรนํารถ จาระบีลิเธยี ม 2. ขณะทบี่ บี คันเบรคหนา ใหก ดแฮนดบ งั คับ เขารบั การตรวจสอบหรือซอมทผ่ี ูจาํ หนา ยยามาฮา ลงแรงๆ หลายๆ ครง้ั เพ่ือตรวจสอบวา โชค อพั มฉิ ะนนั้ ขาตงั้ ขา งอาจสัมผัสกบั พืน้ และทําใหผูขบั ขี่ หนายบุ ตัวและคนื ตวั ไดอยางนุม นวลหรือไม เสยี สมาธิ สง ผลใหสูญเสยี การควบคมุ ได สารหลอลน่ื ทแี่ นะนํา: จาระบีลเิ ธียม 7-30

การบํารุงรักษาและการปรบั ตงั้ ตามระยะ การตรวจสอบชุดบังคบั เลีย้ ว UAU23285 การตรวจสอบลูกปน ลอ UAU23292 ลูกปน คอรถท่สี กึ หรอื หลวมอาจกอ ใหเ กดิ อันตรายได จึงตอ งตรวจสอบการทํางานของชดุ บงั คบั เล้ยี วดงั ตอไปนต้ี ามที่กาํ หนดในตารางการบาํ รุงรักษาและ การหลอลนื่ ตามระยะ 1. ยกลอหนา ใหล อยเหนือพืน้ (ดูหนา 7-36) คาํ เตอื น! เพื่อหลีกเล่ียงการบาดเจ็บ ใหหนุน UCA10591 รองรถใหม ่นั คงเพอื่ ปองกันอนั ตรายจากการ ขอ ควรระวงั ทร่ี ถลม [UWA10752] 2. จบั สว นลา งของแกนโชค อัพหนา และพยายาม หากโชค อัพหนาชาํ รุดหรือทํางานไมร าบรืน่ ใหนํา ตองทําการตรวจสอบลกู ปนลอ หนา และลอ หลงั ตาม รถจักรยานยนตข องทา นไปใหผจู ําหนายยามาฮา โยกไปมา หากแกนโชคอัพหนามีระยะฟรี ทีก่ าํ หนดในตารางการบํารุงรักษาและการหลอ ล่นื ตรวจสอบหรือซอม ตามระยะ หากมีระยะคลอนทดี่ มุ ลอหรอื หากลอหมนุ ใหน าํ รถจกั รยานยนตของทานไปใหผจู าํ หนา ย ไดไ มร าบรื่น ควรนํารถเขา ตรวจสอบลกู ปนลอทผี่ ู ยามาฮา ตรวจสอบและแกไขชดุ บงั คบั เลย้ี ว จาํ หนา ยยามาฮา 7 7-31

การบํารุงรักษาและการปรับต้ังตามระยะ แบตเตอรี่ UAU68230 UCA22970 UWA10761 ขอ ควรระวัง คําเตอื น UCA22960 IMU จะอยใู ตแ บตเตอร่ี IMU มคี วามละเอยี ดออ น  น้าํ ยาอเี ล็คโตรไลทน ั้นมพี ิษและเปน อันตราย และผูใชไ มส ามารถซอมเองได จงึ ไมแ นะนาํ ใหถอด เนือ่ งจากประกอบดวยกรดซลั ฟูรกิ ซ่งึ สามารถ ขอ ควรระวงั กลองแบตเตอรห่ี รือจดั การกบั IMU โดยตรง ใชเฉพาะแบตเตอรี่ YAMAHA ของแทท ่กี ําหนด  หา มถอด ดัดแปลง หรอื วางสิง่ แปลกปลอม ไหมผ ิวหนังอยางรนุ แรงได จงึ ควรหลกี เลี่ยง เทา นนั้ การใชแบตเตอรี่ชนิดอืน่ อาจทาํ ให IMU ไวในหรือรอบกลองแบตเตอร่ี ลมเหลวและเคร่ืองยนตห ยดุ กลางคนั ไมใหผ ิวหนัง ดวงตา หรอื เสื้อผาสัมผัสถูกนํา้ ยา  หา มทาํ ให IMU ไดรบั แรงกระแทกอยางรนุ แรง และระมดั ระวังในการจดั การกับแบตเตอร่ี และปกปอ งดวงตาของทานทกุ ครั้งเมอื่ ตองทาํ ง  หามปด ก้นั รรู ะบายของ IMU และหามทาํ ความ านใกลก บั แบตเตอรี่ ในกรณีทีส่ มั ผัสถกู รา งกาย สะอาดดวยลมอัด 2 1 ใหป ฐมพยาบาลดวยวธิ ีการตอ ไปน้ี 3 • ภายนอก: ลางดวยน้าํ เปลา ปรมิ าณมาก • ภายใน: ดืม่ นาํ้ หรอื นมในปรมิ าณมาก และรบี ไปพบแพทยท ันที รถจกั รยานยนตร นุ นีต้ ิดตัง้ แบตเตอรี่ชนดิ VRLA • ดวงตา: ลางดวยน้ําเปลา เปนเวลา 15 นาที (Valve Regulated Lead Acid) ซ่ึงไมจาํ เปน ตอง 7 ตรวจสอบระดบั น้ํายาอีเลค็ โตรไลทห รอื เติมนาํ้ กลน่ั และไปพบแพทยทนั ที อยางไรกต็ าม ตอ งตรวจสอบการเชอื่ มตอสาย 1. สายแบตเตอรขี่ ้ัวบวก (สีแดง) แบตเตอรี่ และปรับใหแ นน ตามความจาํ เปน  กระบวนการทาํ งานของแบตเตอรกี่ อใหเกิด 2. สายแบตเตอรขี่ ั้วลบ (สดี ํา) 3. แบตเตอรี่ แกสไฮโดรเจนทงี่ ายตอการระเบดิ ดงั น้ัน ควร แบตเตอรี่จะอยูใตเบาะนั่งคนขับ (ดูหนา 4-38) หลีกเล่ยี งอยาใหเกิดประกายไฟ เปลวไฟ สบู บหุ ร่ี ฯลฯ ใกลก ับแบตเตอร่ี และควรชารจ แบตเตอร่ีในท่ีทม่ี อี ากาศถา ยเทเพียงพอ  เก็บแบตเตอรใี่ หพ นมอื เดก็ 7-32

การบํารงุ รักษาและการปรบั ตัง้ ตามระยะ การชารจแบตเตอรี่ 2. หากตองการเกบ็ แบตเตอร่ไี วนานกวา สองเดือน การเปล่ยี นฟวส UAU66592 ใหผ ูจําหนา ยยามาฮาชารจ แบตเตอรี่ทนั ทหี าก ใหต รวจสอบอยา งนอ ยเดอื นละครงั้ และชารจ แบตเตอรม่ี กี ารคายประจไุ ฟออก อยา ลมื วา แบตเตอรี่ ใหเตม็ ตามความจําเปน ฟว สห ลกั และฟวสม อเตอร ABS อยูใตเบาะนง่ั ผูข บั ข่ี มแี นวโนมจะคายประจไุ ฟไดเ ร็วข้นึ หากตดิ ตงั้ อุปกรณอิเลก็ ทรอนกิ สเ สรมิ ใหก บั รถจักรยานยนต 3. ชารจไฟใหเต็มกอ นนาํ ไปตดิ ต้ังเขา กับรถ 23 ขอ ควรระวงั : ในการติดตั้งแบตเตอรี่ ดใู หแนใ จ UCA16522 วา ไดบดิ กุญแจไปที่ “OFF” แลว จากนั้นตอ ขอ ควรระวงั 1 ขว้ั บวกแบตเตอร่กี อน แลวจึงตอ ขว้ั ลบ สาํ หรบั การชารจ แบตเตอรช่ี นดิ VRLA (Valve 4 Regulated Lead Acid) ตองใชเ ครื่องชารจ แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ [UCA16841] (แรงดนั ไฟฟาคงท่)ี แบบพิเศษ การใชเคร่ืองชารจ 4. หลงั การติดตั้ง ดูใหแ นใจวาไดต อขว้ั แบตเตอร่ี แบตเตอรีท่ ่วั ไปจะทาํ ใหแบตเตอรช่ี าํ รดุ เสียหาย อยา งถูกตอ ง UCA16531 ขอ ควรระวงั 1. ฟว สหลกั 2. ฟว สมอเตอร ABS การเกบ็ แบตเตอรี่ รกั ษาแบตเตอรใี่ หมีประจเุ ตม็ อยเู สมอ การเก็บแบตเตอรี่ 3. ฝาครอบรีเลยสตารท เตอร 7 1. หากจะไมมีการใชร ถนานกวาหนง่ึ เดือน ให ที่คายประจุไฟออกหมดอาจทาํ ใหแ บตเตอรช่ี าํ รดุ 4. ฟว สสํารองมอเตอร ABS ถอดแบตเตอรี่ออกจากตัวรถ ชารจ ไฟใหเตม็ เสียหายโดยถาวร และนาํ ไปเกบ็ ในท่ีเย็นและแหง ขอ ควรระวงั : การเขา ถงึ ฟวสม อเตอร ABS ในการถอดแบตเตอรี่ ดใู หแ นใ จวาไดบดิ กุญแจ 1. ถอดเบาะน่งั ผูโดยสารและเบาะนัง่ ผขู ับข่ี (ดหู นา 4-38) ไปท่ี “OFF” แลว จากนน้ั ถอดขวั้ ลบของ 2. ถอดฝาครอบออกโดยการถอดสกรู แบตเตอรก่ี อน แลวจึงถอดขวั้ บวก [UCA16303] 7-33

การบํารงุ รกั ษาและการปรับตัง้ ตามระยะ 11 7 7 1 8 2 1 2 6 5 4 32 7 6 3 1. สกรู 4 2. ฝาครอบ 1. ฟว สไ ฟฉุกเฉิน 1. ฟวสจ ุดระเบิด 5 2. ฟว สร ะบบหัวฉดี นาํ้ มันเชือ้ เพลิง 2. ฟว สร ะบบไฟสญั ญาณ 3. ถอดฝาครอบรีเลยสตารท เตอรโดยการดงึ ขน้ึ 3. ฟวสล ิ้นเรงอิเล็กทรอนิกส 3. ฟวส ABS ECU 1 4. ฟว สส าํ รอง 4. ฟว สโซลินอยด ABS 5. ฟวสม อเตอรพดั ลมหมอนํา้ รอง 5. ฟวสไ ฟหนา 7 6. ฟวสม อเตอรพดั ลมหมอน้ํา 6. ฟวสข ัว้ 1 7. ฟวสอ ะไหล 7. ฟว สอ ะไหล 8. ฟว ส SCU (YZF-R1M) 1. ฝาครอบรีเลยสตารทเตอร หากฟวสขาด ใหเ ปลยี่ นใหมต ามขัน้ ตอนตอ ไปน้ี 1. บิดกญุ แจไปท่ี “OFF” เพื่อปดวงจรไฟฟา กลอ งฟวส ซงึ่ ประกอบดวยฟวสของวงจรตา งๆ ติดตั้ง ท่ตี อ งการตรวจสอบ อยูใ ตฝ าครอบ A (ดหู นา 7-9) 2. ถอดฟวสท ี่ขาดออก แลวเปลย่ี นใหมโดยใช ฟว สซ ึง่ มขี นาดแอมปตามทกี่ ําหนด คาํ เตอื น! หามใชฟว สท ีม่ กี ําลังไฟสงู กวา ทก่ี ําหนด เน่ือง จากจะทําใหร ะบบไฟฟา เกดิ ความเสยี หายเปน อยา งมากและอาจทาํ ใหไ ฟไหม [UWA15132] 7-34

การบาํ รงุ รักษาและการปรบั ตัง้ ตามระยะ ฟว สท่ีกําหนด: 3. บดิ กญุ แจไปที่ “ON” และเปด วงจรไฟฟาท่ี ไฟของรถจกั รยานยนต UAU67122 ฟวสหลัก: ตองการเพ่อื ตรวจสอบวา อปุ กรณท ํางานหรอื 50.0 A ไม 1 1 ฟวสข้ัว 1: 2.0 A 4. หากฟวสข าดอีกในทันที ควรใหผจู าํ หนา ย ฟวสไ ฟหนา : ยามาฮา ตรวจสอบระบบไฟฟาให 7.5 A ฟวสร ะบบไฟสัญญาณ: 22 7.5 A ฟวสจุดระเบดิ : 1. ไฟหรหี่ นา 15.0 A 2. ไฟหนา ฟวสม อเตอรพัดลมหมอ นา้ํ : 15.0 A รถจกั รยานยนตร นุ นต้ี ดิ ต้งั ไฟแบบ LED ท้ังหมด 7 ฟวสม อเตอรพ ัดลมหมอ นาํ้ รอง: ไฟหนา ไฟหรี่หนา ไฟเลีย้ ว ไฟเบรค/ไฟทา ย และไฟ 10.0 A สอ งปายทะเบยี นเปน LED ท้งั หมด ผใู ชไ มส ามารถ ฟวสม อเตอร ABS: เปลยี่ นหลอดไฟเองได 30.0 A หากไฟไมสวา ง ใหต รวจสอบฟวสแ ละจากนน้ั ใหผ ู ฟวสไ ฟฉุกเฉนิ : จําหนา ยยามาฮาตรวจสอบรถจกั รยานยนต 7.5 A ฟวส ABS ECU: UCA16581 7.5 A ฟวสโซลินอยด ABS: ขอควรระวัง 15.0 A ฟวส SCU: อยา ติดฟลมสหี รอื สตกิ เกอรท ่เี ลนสไ ฟหนา 7.5 A (YZF-R1M) ฟวสระบบหวั ฉีดน้ํามันเชือ้ เพลงิ : 15.0 A ฟวสส ํารอง: 7.5 A ฟวสล ้ินเรง อิเลก็ ทรอนกิ ส: 7.5 A 7-35

การบาํ รงุ รกั ษาและการปรับต้ังตามระยะ ขอ แนะนาํ การหนุนรองรถจักรยานยนต UAU67131 การแกไ ขปญ หา UAU25872  ไฟหนาดานขวาจะสวางขน้ึ เม่อื กดสวิทช ขอทาง/LAP “ /LAP” หรือตงั้ คาสวิทช 1 แมว ารถจกั รยานยนตยามาฮาจะไดรบั การตรวจสอบ ไฟสูง/ต่ําเปน “ ” (ไฟสงู ) อยา งละเอียดกอ นท่ีจะสงออกจากโรงงาน แตกอ็ าจ  ไฟหร่หี นาไดรับการออกแบบใหค อ ยๆ 1. ตัวตั้งยดึ รถสําหรับบํารงุ รักษา (ตัวอยาง) เกิดปญหาในระหวา งการทํางานได ไมว า จะเปน ดับลงเม่ือ R1 ของทา นเขาสูโ หมดสลีป ปญหาในระบบน้ํามันเชอ้ื เพลงิ ระบบกาํ ลังอดั หรือ เนื่องจากรถรนุ นี้ไมไ ดติดต้ังขาตง้ั กลาง ใหใชต ัวตง้ั ยดึ ระบบจดุ ระเบดิ เปน ตน ซง่ึ อาจสง ผลใหสตารท 7 รถสําหรบั บํารงุ รกั ษาเม่อื ทําการถอดลอ หนา หรือลอ เครื่องไดย ากและอาจทาํ ใหส ญู เสียกาํ ลัง หลัง หรอื เม่อื ทาํ การบาํ รุงรกั ษาอ่ืนๆ ทตี่ องใหรถ ตารางการแกไขปญหาตอไปน้ีแสดงขนั้ ตอนท่งี าย จกั รยานยนตต งั้ ตรง และรวดเรว็ ในการตรวจสอบระบบทสี่ ําคัญเหลา น้ี ตรวจสอบวารถจกั รยานยนตอ ยูในตาํ แหนงที่ม่ันคง ดวยตัวทา นเอง อยางไรกต็ าม หากรถจกั รยานยนต และบนพน้ื ราบกอ นเร่ิมดาํ เนินการบํารุงรกั ษา ของทานจาํ เปนตองไดร ับการซอมแซมใดๆ ควรให ผูจาํ หนา ยยามาฮาเปน ผูดําเนนิ การ เนอื่ งจากมชี า งที่มี ทกั ษะ ประสบการณ ความรู และเคร่ืองมือทจี่ ําเปน็ ใน การซอมรถจกั รยานยนตอยางถกู ตอง ใชอ ะไหลแ ทข องยามาฮา เทา นนั้ อะไหลเลยี นแบบ อาจมองดูเหมือนอะไหลย ามาฮา แตม กั จะมีคุณภาพ ดอยกวา อายุการใชงานท่ีส้ันกวา และอาจสง ผลให ตองทาํ การซอมบํารุงทม่ี ีคา ใชจ ายสงู UWA15142 คาํ เตอื น ขณะตรวจสอบระบบนํา้ มนั เช้อื เพลงิ หามสูบบหุ รี่ และดูใหแนใ จวาไมม เี ปลวไฟหรอื ประกายไฟใน บรเิ วณนั้น รวมท้งั ไฟแสดงการทํางานของเคร่อื ง 7-36

ทาํ น้าํ รอ นหรอื เตาไฟ นา้ํ มนั เบนซินหรือไอนํา้ มนั การบํารุงรักษาและการปรับตงั้ ตามระยะ เบนซินสามารถจดุ ตดิ หรือระเบิดได สง ผลใหเกิด การบาดเจ็บสาหัสหรอื ทาํ ใหทรพั ยส นิ เสยี หาย 7 7-37

การบํารงุ รกั ษาและการปรับต้งั ตามระยะ ตารางการแกไขปญ หา UAU42505 ปญ หาในการสตารทหรอื สมรรถนะของเครือ่ งยนตต่ํา 1. น้ํามนั เชื้อเพลิง น้าํ มันเช้ือเพลงิ เพียงพอ ตรวจสอบแบตเตอร่ี ไมม ีน้าํ มันเชอื้ เพลงิ ตรวจสอบระดับนาํ้ มัน เติมนาํ้ มัน ถาเคร่อื งยนตสตารทไมติด เชื้อเพลิงในถัง เชอ้ื เพลงิ ใหต รวจสอบแบตเตอร่ี 2. แบตเตอรี่ เครอื่ งยนตห มนุ เร็ว แบตเตอร่ีอยูในสภาพดี ถา เครือ่ งยนตสตารท ไมติด ทําการสตารท ใหต รวจสอบการจดุ ระเบดิ ดวยไฟฟา เคร่ืองยนตหมุนชา ตรวจสอบการตอสายแบตเตอร่ี และใหศ ูนยผจู าํ หนายยามาฮา ทาํ การ 7 ชารจแบตเตอร่ี ถา จาํ เปน 3. ระบบจุดระเบดิ เปยก เช็ดดวยผา แหง และปรับต้ังใหม รี ะยะหา งเข้ยี ว ทําการสตารทดว ยไฟฟา ถอดหวั เทยี นออกมาและ หวั เทียนตามที่กาํ หนด หรือเปลย่ี นหวั เทียน ตรวจสภาพการสึกกรอน แหง นํารถเขาตรวจสอบที่ศนู ยจาํ หนายยามาฮา ถาเครื่องยนตสตารทไมติด ใหตรวจสอบกาํ ลงั อัด 4. กาํ ลังอดั มีกําลังอัด ถาเครื่องยนตสตารทไมติด ใหนาํ รถเขา ไมมีกําลงั อัด ตรวจสอบทศี่ ูนยผจู ําหนา ยยามาฮา ทําการสตารท นาํ รถเขาตรวจสอบที่ศูนยผจู ําหนา ยยามาฮา ดวยไฟฟา 7-38

การบํารุงรกั ษาและการปรบั ต้ังตามระยะ เครื่องยนตร อนจดั UWAT1041 คาํ เตอื น  หา มเปด ฝาปดหมอ นาํ้ ในขณะทีเ่ ครอื่ งยนตแ ละหมอ นา้ํ ยังรอ นอยู นา้ํ และไอนาํ้ ทีร่ อ นจดั อาจพุงออกมาดว ยแรงดนั ซึง่ สามารถทําใหเกิดการบาดเจบ็ สาหัสได ใหรอ จนกวา เครอ่ื งยนตจะเย็นลง  วางเศษผาหนาๆ เชน ผาขนหนู ไวเ หนอื ฝาปด หมอ นาํ้ แลวหมุนฝาปดชาๆ ทวนเขม็ นาฬกิ าเพอ่ื คลายแรงดนั ทเี่ หลืออยอู อกมา เมือ่ เสียงเดอื ดหยุดลง ใหกดฝาปด ลงพรอ มกับหมนุ ทวนเข็มนาฬกิ า จากนน้ั เปดฝาปดออก รอจนกวาเคร่ืองยนต ตรวจสอบระดบั น้ํายาหลอ เย็น ระดบั นาํ้ ยาหลอ เยน็ ตํา่ มีการรั่ว ใหศ ูนยบริการยามาฮาทําการตรวจสอบ ตรวจสอบระบบระบาย ไมมีการร่ัว และซอมแซมระบบระบายความรอ น ความรอ นเพอ่ื หาการรวั่ เติมนาํ้ ยาหลอเย็น (ดขู อแนะนํา) จะเย็นลง ในถงั พักและหมอน้าํ 7 ระดบั นาํ้ ยาหลอ เย็น สตารทเคร่อื งยนต ถา เครื่องยนตรอนจัดอกี ใหศ นู ยบริการยามาฮา ปกติ ทําการตรวจสอบและซอมแซมระบบระบายความรอ น ขอ แนะนํา หากไมม นี าํ้ ยาหลอ เย็น สามารถใชน า้ํ กอ กแทนไดชัว่ คราว แตต อ งเปลย่ี นกลับไปเปนนาํ้ ยาหลอ เยน็ ท่แี นะนาํ โดยเรว็ ทส่ี ุด 7-39

การทําความสะอาดและการเกบ็ รักษารถจักรยานยนต ขอควรระวังเกี่ยวกับสแี บบผวิ ดาน UAU37834 การดูแลรักษา UAU67140 การทาํ ความสะอาด UCA22530 UCA15193 การออกแบบทเ่ี ปด โลง ของรถจักรยานยนตแสดง ขอควรระวัง ขอควรระวัง ใหเ หน็ ถงึ ความนาทึง่ ของเทคโนโลยี แตก็ทาํ ใหเกดิ  หลีกเล่ียงการใชนํ้ายาทาํ ความสะอาดลอ ชนิด เปนกรดแก โดยเฉพาะกบั ลอซ่ีลวดหรือลอแมก็ รถบางรุนมชี นิ้ สว นตกแตง เปน สีแบบผิวดา น ตอง ความเสียหายไดงายขน้ึ ดว ย สนมิ และการกัดกรอน หากตอ งใชน้ํายาดังกลาวเพื่อขจดั คราบสกปรก แนใจวา ไดส อบถามขอคาํ แนะนําจากผูจาํ หนาย ทล่ี า งออกยาก อยา ปลอ ยน้าํ ยาทง้ิ ไวในบริเวณ ยามาฮาแลววาตอ งใชผ ลิตภัณฑใ ดกอ นทาํ ความ สามารถเกดิ ขนึ้ ไดแมวาจะใชสวนประกอบที่มี ท่ที าํ ความสะอาดนานกวาทแี่ นะนาํ นอกจากน้ี สะอาดรถ การใชแปรง ผลิตภัณฑเ คมรี นุ แรง หรอื สาร ใหลางบรเิ วณดงั กลา วใหท ่ัวดวยนา้ํ เช็ดใหแหง ประกอบทําความสะอาดในการทําความสะอาด คณุ ภาพสงู ทอ ไอเสียที่เปน สนิมอาจไมเปนทส่ี งั เกต ทนั ที แลวฉดี สเปรยปอ งกันการกดั กรอน ชนิ้ สวนเหลา น้จี ะทําใหเกิดรอยขดี ขว นหรือทําให ในรถยนต แตจะทําใหร ปู ลกั ษณโดยรวมของรถ พ้นื ผิวเสยี หายได นอกจากนไ้ี มค วรใชแ วกซเคลือบ  การทาํ ความสะอาดทไ่ี มถูกตองอาจทําให ชนิ้ สว นที่ตกแตงสแี บบผิวดา น จกั รยานยนตต องเสียไป การดูแลรกั ษาทถี่ กู ตอง ช้นิ สวน เชน บงั ลมและฝาครอบ หนา กากบังลม และบอ ยคร้ังไมเพยี งสอดคลองกับเงอ่ื นไขในการรับ ประกนั แตยังทาํ ใหรถจกั รยานยนตของทา นดูดี ยดื อายกุ ารใชง าน และใหป ระสิทธภิ าพสงู สุดอีกดวย กอ นทําความสะอาด แผงหนา ปด และจอแสดง ลอ เลนสไ ฟหนา 1. หุม ปลายทอไอเสยี ดว ยถงุ พลาสติกหลงั จาก ชิน้ สวนพลาสตกิ หรือคารบ อนไฟเบอร และ เคร่อื งยนตเยน็ แลว หมอ พักไอเสยี เสียหายได ใชผาหรือฟองนา้ํ 8 ท่นี มุ สะอาดเทา นน้ั ในการทาํ ความสะอาด 2. ดใู หแ นใ จวาไดต ดิ ตัง้ ฝาปดและฝาครอบ ชิน้ สว นดงั กลา ว อยา งไรก็ตาม หากทําความ ทั้งหมด รวมทั้งขวั้ ตอและขว้ั เสยี บไฟฟา สะอาดช้ินสว นเหลานีไ้ ดไมท่ัวถงึ อาจใชน้าํ ท้ังหมด และปลกั๊ หวั เทียนแนนดีแลว หรอื นาํ้ ยาทาํ ความสะอาดแบบออนชว ยได 3. ขจดั คราบสกปรกฝง แนน เชน รอยน้ํามันไหม โดยตอ งแนใ จวาไดล า งนาํ้ ยาทําความสะอาด บนหอ งเครื่องยนต ดวยสารขจัดคราบมันและ ทต่ี กคางอยดู ว ยน้ําเปลาออกจนหมด มฉิ ะนน้ั แปรง แตห า มใชสารดังกลา วกบั ซีล ปะเกน็ เฟอ งโซ โซข ับ และแกนลอ ลา งส่ิงสกปรก อาจทําใหชิ้นสว นพลาสตกิ เสยี หายได และสารขจัดคราบมนั ออกดว ยน้าํ ทุกคร้งั 8-1

การทําความสะอาดและการเก็บรักษารถจักรยานยนต  หามใชผ ลิตภณั ฑเ คมที ่ีมฤี ทธิ์รนุ แรงกับ หลงั จากการขบั ข่ีขณะทฝ่ี นตก ใกลท ะเล หรือบนถนน 2. หลงั จากเช็ดรถจกั รยานยนตจ นแหงแลว ใหฉ ีด 8 ช้นิ สวนพลาสตกิ หรอื หมอ พักไอเสยี หลกี เลีย่ ง ท่ีฉีดสเปรยเ กลอื สเปรยปองกนั การกดั กรอนบนพน้ื ผวิ โลหะทั้ง การใชผาหรอื ฟองนา้ํ ที่เคยใชก ับผลติ ภณั ฑ เนอ่ื งจากเกลอื ทะเลหรอื เกลือท่ฉี ดี บนถนนในชว งฤดู หมด รวมทงั้ สว นทช่ี บุ โครเมยี มและนกิ เกลิ ทาํ ความสะอาดทมี่ ฤี ทธร์ิ ุนแรงหรอื กัดกรอน หนาวมีคณุ สมบัติกดั กรอ นอยางรุนแรงเม่ือรวมตัว (ยกเวน หมอพักไอเสียไทเทเนยี ม) เพ่อื ปอ งกัน สารทาํ ละลายหรอื ทินเนอร นา้ํ มันเชื้อเพลิง กับน้ํา ใหปฏบิ ตั ิตามขัน้ ตอนตอ ไปนท้ี กุ ครงั้ หลงั จาก การกดั กรอ น (เบนซิน) สารกาํ จัดสนมิ หรือสารปองกนั สนิม ขับขข่ี ณะฝนตก ใกลท ะเล หรอื บนถนนทมี่ กี าร น้ํามนั เบรค น้ํายาตา นการแขง็ ตวั หรอื นา้ํ ยา ฉดี สเปรยเกลอื การทาํ ความสะอาดหนา กากบังลม อเี ล็คโตรไลท ขอแนะนํา หลกี เลยี่ งการใชส ารทําความสะอาดทเ่ี ปน ดาง เกลอื ทีฉ่ ดี บนถนนในชว งฤดหู นาวอาจยังคงอยแู ม หรอื กรดแก นํา้ มนั เบนซนิ นาํ้ มันเบรค หรือสาร  หามใชหัวฉีดน้ําแรงดนั สงู หรือเครอ่ื งทาํ ความ จะเขาสฤู ดูใบไมผ ลิ ทาํ ละลายอื่นๆ ทาํ ความสะอาดหนากากบังลมดวย สะอาดแบบแรงดนั ไอนา้ํ สงู เนอ่ื งจากจะทําให ผา หรือฟองนาํ้ ชบุ สารทําความสะอาดท่ีเปนกลาง น้ําร่วั ซึมและเกดิ การเส่ือมสภาพทบี่ ริเวณตอไป 1. ทาํ ความสะอาดรถจกั รยานยนตดว ยนา้ํ เย็นและ จากนัน้ ลา งออกดวยน้ําใหท่ัว สําหรับการทาํ ความ น:้ี ซีล (ของลกู ปนสวิงอารมและลอ โชคอัพ น้าํ ยาทําความสะอาดอยา งออ นหลังจากเคร่ือง สะอาดเพิ่มเตมิ ใหใ ชสารทาํ ความสะอาดหนา กาก หนาและเบรค), กลอ งอเนกประสงค, ชนิ้ สวน ยนตเยน็ ลงแลว ขอ ควรระวงั : หามใชน้ําอุน บงั ลมของยามาฮา หรือสารทาํ ความสะอาดหนา กาก ของระบบไฟฟา (ขว้ั สาย ขว้ั ตอ หนา ปด สวทิ ช เน่ืองจากจะเพิม่ ปฏิกิริยากดั กรอ นของเกลือ บงั ลมคณุ ภาพสงู สารทาํ ความสะอาดพลาสตกิ และไฟสองสวา ง) ทอ และชอ งระบายอากาศ บางชนดิ อาจทาํ ใหเกิดรอยขีดขว นบนหนา กากบังลม [UCA10792] กอ นใชส ารทาํ ความสะอาดดงั กลา ว ใหทดสอบ หลงั จากใชง านตามปกติ โดยการขดั บรเิ วณของหนากากบงั ลมท่ีไมส ง ผล ขจดั ส่งิ สกปรกออกดว ยนา้ํ อุน นํ้ายาทาํ ความสะอาด 8-2 ตอ ทศั นวิสัย อยางออ น และฟองน้าํ เนอื้ นมุ สะอาด จากนั้นลางออก ใหท ่วั ดว ยนํา้ สะอาด ใชแ ปรงสีฟนหรือแปรงลา งขวด การทาํ ความสะอาดหมอพักไอเสียไทเทเนียม ในบริเวณที่เขา ถงึ ไดยาก สิง่ สกปรกหรอื ซากแมลง รถรนุ นีต้ ิดตั้งหมอ พักไอเสยี ไทเทเนยี ม ซึง่ ตองการ ทีล่ างออกยากจะหลุดออกไดง ายขน้ึ หากใชผ า เปยก การดูแลเปนพิเศษดงั ตอ ไปน้ี คลมุ บริเวณดังกลา วเปนเวลาสองสามนาทกี อ น ทําความสะอาด  ใชผา หรือฟองนาํ้ ที่นมุ สะอาดชบุ นํ้ายาทาํ ความ สะอาดอยางออนและน้ําเทา นัน้ ในการทําความ สะอาดหมอ พกั ไอเสยี ไทเทเนยี ม อยา งไรกต็ าม

การทาํ ความสะอาดและการเก็บรักษารถจักรยานยนต หากไมส ามารถทําความสะอาดหมอ พักไอเสีย 4. สําหรบั การปอ งกันการกดั กรอน ขอแนะนาํ UCA10801 ดว ยนํา้ ยาทําความสะอาดอยา งออนไดทว่ั ถงึ ใหฉ ดี สเปรยปอ งกันการกัดกรอ นบนพื้นผวิ อาจใชผ ลติ ภัณฑทีเ่ ปนดา งและแปรงนมุ ทาํ โลหะทัง้ หมด รวมทง้ั สว นท่ชี บุ โครเมียม ขอควรระวัง ความสะอาดได และนิกเกลิ  หา มใชส ารประกอบหรือการดูแลพิเศษอน่ื ๆ  ลงสเปรยน ้ํามนั และแวกซแตพอควร และเชด็ ทําความสะอาดหมอ พกั ไอเสียไทเทเนียม 5. ใชส เปรยน้ํามนั เปน สารทําความสะอาด นาํ้ มันหรอื แวกซส ว นเกินออกใหห มด เพราะจะทําใหพ้นื ผวิ ดา นนอกท่ีเคลอื บไวของ อเนกประสงคเพอ่ื ขจัดสงิ่ สกปรกทเ่ี หลอื อยู หมอพักไอเสยี หลดุ ลอกได  หา มลงนํ้ามันหรือแวกซบ นชน้ิ สวนทีเ่ ปนยาง  น้ํามันปรมิ าณเพียงเลก็ นอย เชน จากผา ขนหนู 6. แตมสใี นบริเวณท่ีเสียหายเลก็ นอ ยเน่อื งจาก หรอื พลาสตกิ แตใ หใชผ ลิตภัณฑดูแลรกั ษา เศษหิน ฯลฯ ท่เี หมาะสม 7. ลงแวกซบนพ้นื ผิวทท่ี าํ สีท้งั หมด  หลกี เลี่ยงการใชสารขดั หยาบ เนือ่ งจากจะเปน การทาํ ลายเนื้อสี ทเี่ ปอ นนํา้ มนั หรือรอยน้วิ มอื ก็ทําใหห มอ พัก 8. ปลอยรถจกั รยานยนตท ง้ิ ไวใ หแ หง สนิทกอ น ขอแนะนาํ ไอเสยี ไทเทเนียมเปอนได ซงึ่ สามารถเชด็ ออก เกบ็ หรอื คลุมผา  ขอคําแนะนาํ จากผจู ําหนา ยยามาฮา สําหรับ ไดด ว ยนํ้ายาทําความสะอาดแบบออน ผลิตภัณฑทีเ่ หมาะสม  โปรดทราบวา คราบสคี ลํา้ ทเ่ี กดิ จากความรอ น UWA11132  การลางทําความสะอาด สภาพอากาศทม่ี ีฝนตก บนสว นของทอ ไอเสียทีต่ อ เขา ไปยงั หมอพกั หรอื อากาศช้ืนอาจทําใหเลนสไฟหนา เกดิ ฝาได ไอเสยี ไทเทเนียมเปนสง่ิ ปกตแิ ละไมส ามารถ คาํ เตอื น ใหเ ปด ไฟหนา สกั ระยะเพื่อไลความชน้ื ออกจาก ขจดั ออกได เลนส 8 ส่ิงปนเปอนบนเบรคหรอื ยางอาจทําใหสญู เสยี การ ควบคุมได  ดูใหแนใจวาไมม คี ราบน้าํ มนั หรอื แวกซบ น เบรคหรือยาง หลังทําความสะอาด  หากจําเปน ใหทาํ ความสะอาดดิสกเบรคและ 1. เชด็ รถจกั รยานยนตใ หแ หง ดวยชามวั สห รือ ผาเบรคดว ยนํา้ ยาทาํ ความสะอาดดิสกเบรค ผาซับน้าํ ทั่วไปหรืออะซโิ ตน แลว ลางยางดว ยนาํ้ อุนและ 2. เชด็ โซขบั ใหแหงทนั ที และทําการหลอลนื่ นํ้ายาทําความสะอาดอยา งออน กอนขับข่ดี ว ย เพอ่ื ปองกนั การเกดิ สนมิ ความเร็วทส่ี งู ขน้ึ ใหทดสอบประสิทธิภาพ 3. ใชส ารขัดโครเมียมเพ่ือขดั เงาชน้ิ สวนตางๆ ในการเบรคและลักษณะการเขาโคงของรถ ทเ่ี ปนโครเมียม อะลมู เิ นยี ม และเหลก็ สเตนเลส จักรยานยนต 8-3

การทาํ ความสะอาดและการเกบ็ รักษารถจกั รยานยนต การเก็บรักษา UAU26183 2. เติมนํา้ มันเชอ้ื เพลงิ ใหเ ตม็ ถงั และเติมสารรกั ษา e. ถอดปล๊ักหวั เทียนออกจากหัวเทียน สภาพนํ้ามนั เชอ้ื เพลงิ (ถาม)ี เพ่ือปองกนั ไมใ ห แลว ใสหวั เทยี นและปลก๊ั หวั เทียน ระยะสน้ั ถงั นา้ํ มนั เชอื้ เพลงิ เปน สนมิ และน้ํามันเชอื้ เพลงิ เก็บรกั ษารถจกั รยานยนตไวในทีแ่ หงและเย็น หาก เสื่อมสภาพ 4. หลอลนื่ สายควบคมุ ทง้ั หมดและเดอื ยตา งๆ จาํ เปน ใหค ลมุ ดวยผาคลุมซง่ึ ถา ยเทอากาศไดเ พ่ือ ของคนั บงั คับและแปนเหยยี บทัง้ หมด รวมท้ัง กันฝนุ ตอ งแนใ จวา เครื่องยนตและระบบทอ ไอเสยี 3. ปฏิบัติตามขน้ั ตอนตอไปนีเ้ พ่ือปกปอ งกระบอกสูบ ของขาตงั้ ขาง/ขาตัง้ กลาง เย็นลงแลว กอ นคลุมรถจกั รยานยนต แหวนลูกสบู ฯลฯ จากการกัดกรอ น a. ถอดปลก๊ั หวั เทยี นและหวั เทียนออก 5. ตรวจสอบและแกไ ขแรงดนั ลมยางใหถกู ตอ ง UCA10811 b. เทนา้ํ มันเคร่ืองปริมาณหนงึ่ ชอ นชาเขา ไป ตามความจําเปน แลว ยกรถจกั รยานยนต ในชองใสห ัวเทยี นแตล ะชอง เพ่ือใหล อ ทง้ั สองลอยขนึ้ จากพ้ืน หรือหมุน ขอ ควรระวงั c. ใสปลั๊กหัวเทยี นเขา กับหวั เทียน แลว วาง ลอ เล็กนอยทุกเดือนเพื่อปองกนั ลอยางเสอื่ ม หวั เทียนลงบนฝาสบู เพือ่ ตอสายดิน สภาพท่จี ดุ เดียว  การเกบ็ รถจกั รยานยนตไ วใ นหอ งทมี่ อี ากาศ เขย้ี วหัวเทยี น (ซงึ่ จะจาํ กดั การเกดิ 8 ถา ยเทไมด หี รอื คลมุ ดวยผาใบขณะยังเปย กอยู ประกายไฟในข้ันตอนถดั ไป) 6. หมุ ปลายทอระบายหมอพักไอเสียไวด ว ยถงุ จะทําใหน้ําและความช้ืนซมึ ผา นเขา ไปภายใน d. ตดิ เคร่ืองยนตห ลายๆ ครัง้ ดว ยสตารทเตอร พลาสติกเพ่ือปองกนั ความชนื้ เขาไปภายใน และเกิดสนมิ ได (เพื่อใหน ้ํามันไปเคลอื บผนงั กระบอกสบู ) 7. ถอดแบตเตอรอ่ี อกและชารจ ใหเต็ม เกบ็ ไว  เพอ่ื ปอ งกนั การกัดกรอ น ตองหลีกเล่ียงหอ ง คําเตือน! เพื่อปองกันความเสยี หายหรอื ในทแี่ หง และเย็นและชารจเดือนละคร้ัง หา ม ใตดินช้ืนแฉะ คอกสัตว (เนอ่ื งจากมแี อมโมเนยี ) เกบ็ แบตเตอรไ่ี วในที่เยน็ จดั หรืออนุ จัด [ต่าํ กวา และบรเิ วณที่เก็บสารเคมที ีม่ ฤี ทธริ์ ุนแรง การบาดเจ็บจากประกายไฟ ตอ งแนใ จวา 0 °C (30 °F) หรอื สงู กวา 30 °C (90 °F)] สาํ หรบั ขอมูลเพม่ิ เตมิ เกยี่ วกับการเกบ็ รกั ษาแบตเตอรี่ ระยะยาว ไดตอสายดินเขยี้ วของหัวเทยี นขณะ ดูหนา 7-32 กอ นจะเกบ็ รถจักรยานยนตไวหลายเดือน: สตารท เครอื่ งยนต [UWA10952] 1. ปฏบิ ัตติ ามคาํ แนะนาํ ทงั้ หมดในสว น “การดแู ลรักษา” ของบทนี้ 8-4

การทาํ ความสะอาดและการเกบ็ รักษารถจักรยานยนต ขอ แนะนํา ซอ มรถจกั รยานยนตใ นจดุ ท่จี ําเปน กอ นจดั เกบ็ รถจักรยานยนต 8 8-5

ขอ มูลจาํ เพาะ ขนาด: กระบอกสูบ  ระยะชกั : น้ํามนั เชือ้ เพลงิ : 9 ความยาวทั้งหมด: 79.0  50.9 มม. (3.11  2.00 นิ้ว) นํา้ มันเชื้อเพลงิ ที่แนะนาํ : 2,055 มม. (80.9 น้วิ ) นา้ํ มันเบนซนิ ไรสารตะกว่ั พเิ ศษ (น้ํามนั แกส โซฮอล 95 [E10]) ความกวางทั้งหมด: อัตราสวนการอัด: ความจุถังน้ํามันเชือ้ เพลงิ : 690 มม. (27.2 นว้ิ ) 13.0 : 1 17 ลติ ร (4.5 US gal, 3.7 lmp.gal) ความสงู ท้ังหมด: ปริมาณการสํารองน้ํามนั เช้อื เพลงิ : 1,150 มม. (45.3 นว้ิ ) ระบบสตารท : 3.0 ลิตร (0.79 US gal, 0.66 lmp.gal) ความสูงจากพืน้ ถึงเบาะ: สตารทไฟฟา 855 มม. (33.7 นิ้ว) (YZF-R1) ระบบหวั ฉดี นาํ้ มันเช้อื เพลงิ : 860 มม. (33.9 น้ิว) (YZF-R1M) ระบบหลอ ล่นื : เรอื นลิน้ เรง : ความยาวแกนลอ หนาถึงลอ หลัง: อา งน้าํ มนั หลอ ลน่ื แบบเปยก เครื่องหมาย ID: 1,405 มม. (55.3 นิ้ว) 2CR4 10 ความสูงจากพืน้ ถงึ เครอ่ื งยนต: น้ํามนั เคร่อื ง: 130 มม. (5.12 นิว้ ) ย่ีหอ ท่ีแนะนํา: หวั เทยี น: รศั มกี ารเลยี้ วตา่ํ สุด: YAMALUBE ผูผ ลิต/รุน: 3.3 ม. (10.83 ฟตุ ) ชนดิ : NGK/LMAR9E-J น้ํามันเคร่ืองสงั เคราะห ระยะหางเขี้ยวหวั เทยี น: นํา้ หนัก: เกรดความหนดื ของ SAE: 0.6–0.7 มม. (0.024–0.028 น้ิว) รวมนํ้ามันหลอล่ืนและน้ํามนั เช้ือเพลงิ เต็มถงั : 10W-40, 15W-50 200 กก. (441 ปอนด) (YZF-R1) เกรดนํ้ามันเครื่องทแ่ี นะนํา: คลัทช: 201 กก. (443 ปอนด) (YZF-R1M) API service ชนิด SG หรือสงู กวา, มาตรฐาน JASO MA ชนดิ คลัทช: ปริมาณนํ้ามนั เครื่อง: แบบเปย ก หลายแผนซอนกนั เคร่ืองยนต: การเปลีย่ นถายนา้ํ มนั เครือ่ ง: ชนดิ เคร่ืองยนต: 3.90 ลติ ร (4.12 US qt, 3.43 lmp.qt) การสงกําลงั : 4 จงั หวะ มกี ารถอดกรองน้าํ มนั เครอ่ื ง: อตั ราทดเกียรห ลัก: ระบบระบายความรอ น: 4.10 ลติ ร (4.33 US qt, 3.61 lmp.qt) 1.634 (67/41) ระบายความรอนดว ยนา้ํ เฟอ งทาย: ชนดิ ของวาลว: ปริมาณน้ํายาหลอ เย็น: โซข ับ DOHC ถงั พักนาํ้ ยาหลอเยน็ (ถงึ ขีดบอกระดบั สงู สดุ ): อัตราทดเกียรร อง: การจัดวางกระบอกสูบ: 0.25 ลิตร (0.26 US qt, 0.22 lmp.qt) 2.563 (41/16) แถวเรียง หมอนาํ้ (รวมในสายตางๆ): ชนดิ ของการสง กําลงั : จาํ นวนของกระบอกสูบ: 2.25 ลิตร (2.38 US qt, 1.98 lmp.qt) 6 สปดแบบเฟองขบกันตลอดเวลา 4 กระบอกสูบ อตั ราทดเกียร: ปริมาตรกระบอกสูบ: กรองอากาศ: เกียร 1: 998 ซม.³ ไสกรองอากาศ: 2.600 (39/15) ไสก รองกระดาษเคลอื บนาํ้ มัน เกยี ร 2: 2.176 (37/17) 9-1

ขอมูลจาํ เพาะ การบรรทกุ : ระบบกนั สะเทือนหนา : นาํ้ หนักบรรทุกสงู สุด: ชนิด: เกยี ร 3: 187 กก. (412 ปอนด) เทเลสโคปก 1.842 (35/19) (น้ําหนักรวมของผูขับข่ี ผูโดยสาร สัมภาระ สปริง: และอุปกรณต กแตง) คอยลส ปริง เกยี ร 4: โชคอัพ: 1.579 (30/19) แรงดันลมยาง (วัดขณะยางเย็น): โชคอพั นาํ้ มนั หนา : ระยะเคลอ่ื นของลอ : เกยี ร 5: 250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi) 120 มม. (4.7 นิ้ว) 1.381 (29/21) หลงั : 290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi) ระบบกนั สะเทือนหลงั : เกียร 6: ชนดิ : 1.250 (30/24) ลอหนา: สวงิ อารม (แขนยึดโชค อพั หลงั ) ชนิดลอ: สปริง: โครงรถ: ลอ แม็ก คอยลส ปรงิ ชนิดโครงรถ: ขนาดวงลอ: โชค อัพ: ไดมอนด 17M/C x MT3.50 แดมเปอรแ กส -ไฮดรอลกิ มุมคาสเตอร: ระยะเคลือ่ นของลอ : 24.0 ° ลอหลัง: 120 มม. (4.7 นิ้ว) ระยะเทรล: ชนิดลอ : 102 มม. (4.0 นิ้ว) ลอแมก็ ระบบไฟฟา: ขนาดวงลอ: แรงดันไฟฟาระบบ: ยางหนา: 17M/C x MT6.00 12 V ชนิด: ระบบจุดระเบิด: ไมม ียางใน ระบบกระจายแรงเบรค: ทซี ไี อ ขนาด: การทาํ งาน: ระบบการชารจ: 120/70 ZR17MC (58W) กระตุนโดยเบรคหนา เอซี แมกนีโต ผูผลติ /รุน: BRIDGESTONE/BATTLAX RACING STREET เบรคหนา : แบตเตอรี:่ ชนิด: 9 RS10F ดิสกเ บรคคูไ ฮดรอลกิ รุน: ยางหลงั : นา้ํ มันเบรคท่ีกําหนด: YTZ7S ชนิด: DOT 4 ไมม ยี างใน แรงดันไฟฟา , ความจ:ุ ขนาด: เบรคหลงั : 12 V, 6.0 Ah (10 HR) 190/55 ZR17M/C (75W) (YZF-R1) ชนดิ : 200/55 ZR17M/C (78W) (YZF-R1M) ดสิ กเ บรค กาํ ลงั ไฟฟาหลอดไฟ: ผูผลติ /รุน: นาํ้ มนั เบรคท่ีกําหนด: ไฟหนา: BRIDGESTONE/BATTLAX RACING STREET DOT 4 LED RS10R 9-2

ไฟเบรค/ไฟทา ย: ไฟแสดงจงั หวะการเปลย่ี นเกียร: ขอ มูลจําเพาะ LED LED 9 ไฟเลย้ี วหนา: ฟว ส: LED ฟวสห ลกั : ไฟเล้ยี วหลัง: 50.0 A LED ฟว สข ้วั 1: ไฟหร่ีหนา: 2.0 A LED ฟว สไฟหนา : ไฟสองปายทะเบยี น: 7.5 A LED ฟว สร ะบบไฟสัญญาณ: ไฟมาตรวัด: 7.5 A LED ฟว สจุดระเบดิ : ไฟแสดงเกยี รวา ง: 15.0 A LED ฟว สม อเตอรพ ัดลมหมอ นํา้ : ไฟแสดงไฟสงู : 15.0 A LED ฟว สม อเตอรพ ดั ลมหมอ น้ํารอง: ไฟแสดงไฟเลีย้ ว: 10.0 A LED ฟว สไฟฉุกเฉนิ : ไฟแสดงระบบควบคมุ การทรงตัว: 7.5 A LED ฟว ส ABS ECU: ไฟเตือนแรงดนั น้ํามันเคร่อื งและอณุ หภูมนิ ้าํ ยาหลอ เย็น: 7.5 A LED ฟว สระบบหัวฉดี นา้ํ มนั เชอื้ เพลิง: ไฟเตือนระดบั นํ้ามนั เชือ้ เพลงิ : 15.0 A LED ฟว ส SCU: ไฟเตือนปญ หาเครื่องยนต: 7.5 A (YZF-R1M) LED ฟว สมอเตอร ABS: ไฟเตือนกนั สะบัดระบบบังคบั เล้ยี วและระบบกันสะเทือน: 30.0 A LED ฟว สโ ซลินอยด ABS: ไฟเตือนระบบเบรคปองกันลอ ล็อค ABS: 15.0 A LED ฟว สส ํารอง: ไฟแสดงระบบอิมโมบิไลเซอร: 7.5 A LED ฟว สล ้นิ เรง ไฟฟา : 7.5 A 9-3

ขอมลู สําหรับทานเจาของรถ หมายเลขทแี่ สดงถึงขอมูลรถของทาน UAU53562 หมายเลขโครงรถ UAU26401 UAU26442 บนั ทึกหมายเลขโครงรถ หมายเลขเครือ่ งยนต หมายเลขเครอ่ื งยนต และขอ มูลปา ยรนุ รถในชองวางทีก่ าํ หนดดา นลา ง หมายเลขเหลา นจี้ ะจาํ เปน ตองใชใ นการลงทะเบียนรถ 1 จกั รยานยนตกับเจาหนาทใ่ี นทอ งทขี่ องทา นและเมอ่ื 1 ตอ งการส่งั ซ้ือชน้ิ สว นอะไหลจ ากผจู ําหนา ยยามาฮา หมายเลขโครงรถ: 1. หมายเลขโครงรถ 1. หมายเลขเครอ่ื งยนต หมายเลขโครงรถประทับอยบู นทอ คอรถ บนั ทกึ หมายเลขเครื่องยนตป ระทับอยูบนหอ งเคร่ืองยนต หมายเลขน้ีลงในชอ งวางทใ่ี หไ ว หมายเลขเครอ่ื งยนต: ปายรนุ รถ UAU26521 ขอแนะนาํ ขอมูลปา ยรนุ รถ: หมายเลขโครงรถใชเ พื่อแสดงถึงรถจกั รยานยนต 1 แตละคัน และอาจใชเ พ่อื เปน หมายเลขสาํ หรบั 10 ขนึ้ ทะเบียนรถจกั รยานยนตกับเจา หนา ที่ในทอ งท่ี ของทา น 1. ปายรุนรถ 10-1

ขอมลู สาํ หรบั ทา นเจา ของรถ ปายรุน รถติดอยูทโ่ี ครงรถใตเ บาะน่งั ผูโ ดยสาร(ดหู นา ข้ัวตอวเิ คราะห UAU69910 การบนั ทกึ ขอมลู รถจกั รยานยนต UAU74702 4-38) บันทกึ ขอมูลบนปายนใ้ี นชอ งวางทใ่ี หไว ขอมูล นเ้ี ปนสิง่ จาํ เปน เมอ่ื ตอ งการสง่ั ซ้อื ช้นิ สว นอะไหลจ าก 1 ECU ของรถจกั รยานยนตร นุ นจี้ ะจดั เกบ็ ขอ มลู ผจู าํ หนายยามาฮา บางอยางของรถจกั รยานยนตเพือ่ ชว ยในการวเิ คราะห ปญหาการทํางานผิดปกติ และเพอ่ื ใชใ นการวจิ ยั 1. ขวั้ ตอวิเคราะห และพัฒนา ขอ มูลนีจ้ ะถูกอัพโหลดเฉพาะเม่อื ติดตัง้ เคร่อื งมือพเิ ศษ เครื่องวิเคราะหร ะบบหวั ฉดี ยามาฮา ขั้วตอวเิ คราะหอยูในตาํ แหนง ดงั ภาพ เขา กบั รถจกั รยานยนตเ ทา น้นั เชน เมื่อทาํ การตรวจ บาํ รุงรกั ษาหรือซอมแซม แมวา เซ็นเซอรแ ละขอ มูลท่ีถกู บันทกึ จะแตกตาง 10 กันไปในแตละรนุ แตข อมลู หลักท่ีสาํ คัญคือ:  ขอ มลู สถานะของรถจกั รยานยนตแ ละสมรรถนะ ของเครอ่ื งยนต  ขอ มลู การฉีดนาํ้ มันเชอ้ื เพลิงและขอ มูลท่ี เก่ียวของกับการปลอ ยไอเสีย ยามาฮา จะไมเปด เผยขอมูลนใ้ี หก ับบุคคลทีส่ าม เวน แต:  ไดรบั ความยนิ ยอมจากเจา ของรถจกั รยานยนต  ผูกมัดดว ยกฎหมาย  สาํ หรบั ใชใ นการฟองรองโดยยามาฮา  เพ่ือวตั ถุประสงคในการวิจัยทว่ั ไปทีด่ าํ เนินการ โดยยามาฮา โดยขอ มลู ตองไมเ ก่ียวขอ งกบั รถจักรยานยนตหรอื เจาของรถเปนรายบคุ คล 10-2

พิมพในประเทศไทย 2018.02-*.*×1 CR (TH)