Login KAI Logistik Edisi Juni 2022_Digital

EDISI KE VI | JUNI 2022 KuatkanPondasi DiTengahPersaingan, KAILogistik KokohkanDukungan SistemInformasi Teknologi connect yanBgLeaMrinietnanyaarik 13 23 04 Waspada Kolaborasi, Kunci Sukseskan CoD Fiktif! Kerja Tim Mengenal Sosok VP Information Technology MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

>>> SALAM REDAKSI 01 KALOG INSIGHT | EDISI FEBRUARI 2020 KALOG INSIGHT | EDISI JUNI 2021 KALOG INSIGHT | EDISI MEI 2022 KALOG INSIGHT | EDISI APRIL 2022 LIPUTAN Gaet Segmen Kurir, Kiat Perusahaan Bersiap Menghadapi KAI Logistik Dukung Pelaksanaan hal. 10 KHUSUS KAI Logistik Express Reposisi Tantangan Industri Logistik Perkuat Pengiriman Motor Gratis (Motis) hal. 6 -14 Layanan Khusus Untuk Paket SDM Yang Unggul Melalui Kereta Api Pada Mudik Lebaran 2022 Dengan KALOG+ hal. 08 hal. 07 Wajah Baru hal. 07 Kita Sukses, Menjadi Pekerja Saling Menghargai, Kunci Ciptakan untuk Masa Depan Profesional Dengan Memegang Harmonisasi dan Sinergi yang Lebih Cerah Kerjasama Kalog-GoJek Teguh Nilai Moral Dan Etika hal. 10 hal. 09 hal. 23 SOSOK SOSOK / hal. 04 SemangatBaruMelalui SOSOK TOKOH IntegrasidanLogoBaruKAIGrup Aufa Busyra Plt. Direktur Utama PT Kereta Api Logistik hal. 10 Dwi Wulandari VP Human Capital & General Affairs “Kita ingin menjadikan Kalog sebagai SOSOK PT Kereta Api Logistik VP Corporate Secretary - KAI Logistik salah satu perusahaan logistik BUMN hal. 04 terbesar di Indonesia” TLN Ahmad Malik Syah hal. 04 hal. 04 Wajah Baru untuk Hadirkan Tepat pada edisi Juni, kini majalah LOGIN hadir Semangat Baru dengan wajah baru. Penyajian dengan visual yang lebih ‘fresh’ menjadi strategi redaksi dalam EDISI KE VII | JULI 2022 mendorong minat baca KALOGers untuk turut serta selalu menjadi pembaca setia dan menjadi insan KAI KuatkanPondasi Logistik yang update akan berita Perusahaan. DiTengahPersaingan, KAILogistik Tak hanya pada sisi visual, dalam sisi rubrikasi redaksi KokohkanDukungan juga menghadirkan rubrik-rubrik baru lainnya yang SistemInformasi akan semakin memperkaya pengetahuan KALOGers Teknologi dengan hadirnya rubrik ulasan Logistik. Selain itu redaksi juga menghadirkan Quiz, Inspirational Quotes connect dan juga Testimoni dari Pelanggan yang juga mampu menjadi tolak ukur bagaimana pelayanan KAI Logistik yanBgLeaMrinietnanyaarik 13 23 bagi Pelanggan. Waspada Kolaborasi, Kunci Sukseskan 04 CoD Fiktif! Kerja Tim Pada edisi kali ini, redaksi mengajak seluruh pembaca Mengenal Sosok untuk mendalami sisi teknologi informasi, baik pada VP Information Technology sajian utama maupun pada ulasan sosok yang akan mengajak untuk mengenal lebih jauh key person MAJALAH BULANAN INTERNAL | PT KERETA API LOGISTIK yang memegang peranan utama dalam membawa KAI Logistik di era digital, yaitu Satriya Andoyo, VP Information Technology. Kami juga akan mengajak pembaca untuk menjelajah wisata unik dan merasakan pengalaman wisata purbakala dengan menilik Garut Dino Land, sebuah objek wisata baru di Garut beserta kuliner wajib yang harus dinikmati saat menginjakkan kaki di Garut. Akhir kata tim redaksi mengucapkan selamat membaca. DEWAN REDAKSI Penanggung Jawab: Alamat Redaksi: TLN Ahmad Malik Syah PT Kereta Api Logistik Pemimpin Umum & Pengarah Stasiun Gondangdia. Dwi Wulandari Jl. K.H. Wahid Hasyim, No. 11A, Redaksi: Kebon Sirih, Menteng, Jakarta Pusat Tim Public Relations & CSR T. +62-21-319 222 99 F. +62-21-319 222 88 E. [email protected] MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

PENGANTAR DIREKSI <<< 02 “ Sistem Informasi “ Teknologi menjadi motor penggerak Perusahaan ke arah perubahan dan inovasi untuk bisa adaptif dan bersaing di era digital TLN Ahmad Malik Syah Direktur Utama Insan KAI Logistik yang selalu saya banggakan, Pendapatan Semester 1 Rp492 miliar Alhamdulilah paruh perjalanan telah kita lewati. Mari kita panjatkan Syukur atau tercapai 88% karena telah berhasil melalui semester 1 dengan baik. Dengan kerja keras dan dedikasi seluruh jajaran, alhamdulilah KAI Logistik berhasil Laba Bersih Semester 1 mencatatkan pendapatan semester 1 sebesar Rp492.345 juta atau tercapai 88% Rp45 miliar dibandingkan programnya sebesar Rp560.171 juta, realisasi pendapatan semester atau tercapai 99,7% 1 tahun 2022 tumbuh sebesar 3% dibandingkan dari semester I tahun 2021 dan Laba Bersih Komprehensif semester I tahun 2022 sebesar Rp45.026 juta atau 99,7% dari program semester I tahun 2022 sebesar Rp45.157 juta. Tentunya kami dari Manajemen memberikan apresiasi bagi seluruh jajaran dan mari kita semangat lagi untuk mengejar pencapaian hingga akhir tahun 2022. Memasuki semester 2, kita juga sudah harus menyelaraskan visi untuk menyusun RKA tahun 2023. Tentunya, kami berharap RKA yang akan disusun bersama telah memenuhi seluruh unsur dan aspek yang dibutuhkan dalam penyusunan dan tentunya terukur ketercapaiannya. Semoga semua tantangan dapat kita lalui bersama, dan kita dapat memberikan kontribusi terbaik bagi induk Perusahaan serta bagi negara. Strategi yang juga sudah menjadi fokus dan menjadi bagian dari langkah strategis Perusahaan adalah bagaimana menggerakkan sistem informasi teknologi menjadi motor penggerak Perusahaan kearah perubahan dan inovasi. Bersaing di era digital menjadi tugas bersama kita untuk memastikan Perusahaan dapat adaptif dan juga memiliki daya saing dengan menghadirkan nilai tambah dari sisi kemajuan teknologi. Manajemen optimis dan yakin, seluruh rencana dan berbagai program yang telah diinisiasi oleh teman-teman di divisi IT akan semakin membawa Perusahaan semakin maju dan dapat bersaing dengan menawarkan nilai lebih dari berbagai produk IT yang Inshaa Allah sesaat lagi akan kita luncurkan bersama. Mari bersama kita tegaskan kembali arah tujuan Perusahaan untuk mencapai berbagai pencapaian. Akhir kata, Wassalamualaikum Wr. Wb KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

03 HIGHLIGHT 08 Kuatkan Pondasi di Tengah Persaingan, KAI Logistik Kokohkan Dukungan Sistem Informasi Teknologi 13 WASPADA COD FIKTIF ! 23 KOLABORASI, KUNCI SUKSESkan KERJA TIM MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

SOSOK | TOKOH <<< 04 /Mengawal KAI Logistik untuk ‘Survive’di Era Digital/_ Perubahan yang sangat cepat dan drastis seringkali menuntut untuk bergerak dengan sangat cepat agar tidak tertinggal oleh para kompetitor. Situasi ini dialami juga oleh KAI Logistik untuk dapat terus berkembang salah satunya adalah inovasi yang dilakukan oleh VP Information Technology, Satriya Andoyo. Yuk Kita Mengenal Lebih Dekat Tentang Sosok Beliau...!! KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> SOSOK | TOKOH 05 Mengenal Sosok: Satriya Andoyo VP Information Technology KAI Logistik Era Digitalisasi mendorong seluruh industri untuk dapat cepat beradaptasi. Perubahan-perubahan memaksa semua lini harus ‘melek’ digital. Hal ini menjadi sebuah dorongan dan motivasi bagi sosok penuh talenta, Satriya Andoyo yang membekali KAI Logistik untuk berperang di medan era digital. Tak hanya mengikuti tren, namun perlunya analisa dan pemetaan yang matang untuk menyesuaikan dukungan teknologi dengan kebutuhan Perusahaan. Bukan jalan yang mudah, namun divisi IT siap membekali Perusahaan untuk menang dan mampu beradaptasi di era digital yang serba praktis. Perbekalan IT Blueprint telah matang dan siap diimplementasikan untuk membawa KAI Logistik menjadi Perusahaan yang semakin kompetitif dan unggul. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

SOSOK | TOKOH <<< 06 “Perkembangan IT KAI Logistik sudah berkembang dan bagus, hanya yang perlu ditingkatkan adalah kuantiti dari SDM di unit IT untuk membantu proses pekerjaan perkembangan projek IT yang sedang ataupun yang akan berjalan...” Perjalanan Karier keagenan secara maksimal dengan menggantikan Pria kelahiran Magelang tanggal 03 Maret 1972, kondisi eksisting saat ini dengan sistem yang sudah Beliau mengawali karir di KAI sejak 01 Februari terintegrasi dan Fitur penambahan pendapatan agen 2014 sebagai Staf Madya Personnal Care and dengan adanya sistem monetisasi yang diharapkan Control. Di tahun yang sama Beliau diamanahkan sebagai nilai tambah bagi para agen KAI Logistik di menjadi IT Specialist Level 1 Senior Developer hingga samping pendapatan atas transaksi pengiriman. di penghujung tahun 2016. Dengan kerja keras dan kegigihannya, Beliau dipercaya menduduki Pengembangan Information Technology jabatan strategis mulai dari Manager Multimedia, Divisi Information Technology juga melakukan Vice President Passenger Facility, Vice President perencanaan penerapan beberapa aplikasi untuk E-Commerce, Vice President Digital Business dan keberlangsungan perkembangan bisnis KAI Logistik Vice President Information Technology KAI Logistik seperti SAP Plant Maintenance untuk Maintenance hingga saat ini. Asset, IT Service Management untuk Digitalisasi Layanan dan Proses IT, Risk Management Mutu Peran VP Information Technology seperti Aplikasi ERM serta Self Assessment, Peran Information Technology dalam Perusahaan Implementasi RDS V3, Pengembangan Core Courier di zaman sekarang sangat penting, mulai dari System, System Deposit, Mobile Courier, Mobile membuat program strategis teknologi informasi, Pos, IoT Courier Tahap 2, Pelaporan Biaya Container, membuat pemutakhiran regulasi teknologi informasi, Container Management dan Tracking Container, serta mengontrol program pengembangan dan Iot Container, implementasi aplikasi semen, pengelolaan teknologi informasi di lingkungan integrasi dengan SIG dan Logee Trans Enterprise Perusahaan. dan Implementasi Mobile Presensi, CMS Informasi Kepegawaian, SPPD Online. Perubahan yang sangat cepat dan drastis seringkali menuntut untuk bergerak dengan sangat cepat Layanan IT yang ada di KAI Logistik diantaranya agar tidak tertinggal oleh para kompetitor. Situasi Master Data, Troubleshot yang berfungsi untuk ini dialami juga oleh KAI Logistik, untuk dapat terus mengatasi Permintaan atas insiden pada hardware berkembang salah satunya adalah inovasi yang atau network dan ITCR yang berfungsi Permintaan dilakukan oleh VP Information Technology dengan perubahan pada aplikasi KAI Logistik. Pemanfaatan Teknologi Informasi untuk mendukung bisnis Courier seperti membangun jaringan ekosistem KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> SOSOK | TOKOH 07 Pesan dan Kesan VP Information Technology “KAI Logistik mempunyai potensi yang baik di Selaku VP IT, Satriya selalu mencari peluang untuk industri logistik. Untuk itu, kami dari sisi teknologi mengembangkan transformsi digital di KAI Logistik. informasi akan berupaya semaksimal mungkin Hal tersebut juga dikarenakan tim IT merupakan salah untuk mengoptimalkan sistem yang ada dengan satu Unit Supporting yang mendukung keberhasilan melaksanakan transformasi digital. Sehingga dapat dan kemajuan bisnis Perusahaan. mendukung seluruh lini bisnis ataupun unit yang ada di KAI Logistik” “Semoga setelah dilakukannya IT assessment dapat membuat para user untuk mengetahui seberapa besar kebutuhan pengembangan IT pada masing- masing unit. Membuat Tim IT untuk berinisiatif menawarkan kepada user apa saja yang perlu dilakukan untuk perkembangan bisnis khususnya di bidang teknologi tanpa adanya pengajuan ITCR dari user” Satriya juga menyampaikan harapannya, bahwa dengan bisnis baru yang akan diluncurkan pada bulan September yang bertepatan dengan HUT KAI Logistik, dimana bisnis baru yang akan hadir bukan dengan menggantikan bisnis yang sudah ada tetapi mandatory menambah bisnis baru. Dan juga diharapkan transformasi digital dapat menjembatani teknologi dengan potensi bisnis. Perkembangan IT KAI Logistik sudah berkembang dan bagus, hanya yang perlu ditingkatkan adalah kuantiti dari SDM di unit IT untuk membantu proses pekerjaan perkembangan projek IT yang sedang ataupun yang akan berjalan. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

LIPUTAN KHUSUS <<< 08 Kuatkan Pondasi di TKeAngIaLhoPegrsiasintgiakn, Kokohkan Dukungan Sistem Informasi Teknologi KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> LIPUTAN KHUSUS 09 mobile OPERATIO mobile CUSTOMER mobile application CASHLESS PAYMENT Di era digital 4.0, kehidupan telah banyak mengalami dinamika perubahan. Proses, output maupun tatanan semua serba mengalami perubahan dengan hadirnya digitalisasi. Tak terkecuali di industri logistik, peluang ini menjadi salah satu senjata bagi seluruh pemain di industri logistik untuk bersaing dengan menawarkan ragam kemudahan dan keunggulan yang dibalut dengan dukungan teknologi informasi. Sama halnya dengan KAI Logistik yang tengah berlomba memperkuat dukungan IT sebagai business enabler dan meningkatkan daya saing dalam menjadi penyedia jasa logistik yang handal dan tepercaya. Dalam mendukung proses bisnis serta komersialisasi jasa layanan, IT telah menjadi backbone dan melahirkan produk-produk baik sistem maupun aplikasi yang membawa kemudahan dalam berbagai aktivitas bisnis Perusahaan. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

LIPUTAN KHUSUS <<< 10 ON “KAI Logistik yang tengah DEPOSIT SYSTEM memperkuat dukungan IT sebagai business enabler dan INTERNET OF THINGS meningkatkan daya saing dalam menjadi penyedia jasa logistik yang handal dan tepercaya” COURIER SELF SERVICE Menghadirkan Kemudahan dalam Genggaman 2. Mobile Operation (Mobile One) Kemudahan telah menjadi nilai tambah dari sebuah Selain memperkuat aspek Pelanggan, KAI Logistik produk/layanan. Terus berupaya menyandingkan juga memperkuat dan menyempurnakan sistem posisi di tengah dorongan kuat arus teknologi, KAI internal guna mendukung kegiatan operasional Logistik fokus mengembangkan mobile application courier first mile & last mile. mobile operation terdiri dalam rangka mendukung pengembangan bisnis dari 3 aplikasi diantaranya perusahaan terutama bisnis courier, sehingga diperlukan aplikasi baik dari sisi channel-channel - Mobile Dispatch Order penjualan/point of sales ataupun operasi courier. - Mobile Assign Driver - Mobile Driver 1. Mobile Customer 3. Cashless Payment Merupakan aplikasi berbasis mobile (android/ios) untuk memberi kemudahan bagi Pelanggan dalam Penggunaan e-wallet sebagai alternatif pembayaran menggunakan aplikasi ini merupakan sebuah aplikasi saat ini semakin populer dan memiliki pilihan yang didedikasikan untuk menghadirkan pengalaman pembayaran cashless dengan menggunakan e-wallet pelanggan yang lebih baik dalam mengakses layanan menjadi suatu keharusan dan harus dimiliki sebagai Courier & Logistic KAI Logistik. Melalui aplikasi salah satu fitur layanan. ini, Pelanggan dapat dengan mudah mengakses beberapa fitur yang didesain user-friendly untuk melakukan berbagai tugas seperti check tariff, melakukan pemesanan pengiriman, melakukan pembayaran non tunai serta melakukan pelacakan keberadaan paket. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> LIPUTAN KHUSUS 11 Saat ini, KAI Logistik menyediakan alternatif Sejalan dengan transformasi digital (digital pembayaran cashless menggunakan QRIS dan akan transformation) perusahaan, sudah dan terus dikembangkan ke depannya dimana saat ini sedang dilakukan digitalisasi proses mulai dari semua masih dalam proses pengembangan dengan sales, operation dan finance. Selain itu, juga rencana Kerjasama pembayaran melalui Link Aja, diimplementasikan Internet of Things (IoT) untuk OVO serta KAI Pay. mendukung operation excellent melalui otomasi proses-proses operasi. Untuk dapat memberikan 4. System Deposit value yang optimal, data dari proses-proses tersebut perlu diintegrasikan, dikelola serta dapat System deposit diperuntukkan bagi agen-agen divisualisasikan sesuai dengan kebutuhan. courier dimana setiap transaksi muncul akan secara otomatis memotong saldo deposit dari agen Data manajemen dan data visualisasi merupakan sehingga agen-agen tidak perlu melakukan setor/ proses pengumpulan, penyimpanan, pengolahan transfer transakasi ke rekening KAI Logistik secara dan menampilkan data dalam bentuk yang mudah berkala. dipahami sesuai dengan kebutuhan. Data-data yang sudah dikelola memudahkan user ataupun 5. Courier Self Service perusahaan dalam hal sebagai berikut: Courier Self Service atau layanan mandiri merupakan a. Kemudahan dalam mendapatkan mesin layanan yang memungkinkan Pelanggan informasi & informasi bisa didapatkan untuk melakukan registrasi barang kiriman hingga dengan cepat / realtime; pembayaran tanpa bantuan admin point of sales. Dengan mekanisme ini memberikan kemudahan dan b. Penyajian / visualisasi data dapat keleluasaan kepada Pelanggan dalam melakukan disesuaikan dengan role ataupun fungsi; pemesanan dan juga berguna untuk mengurangi antrian di dalam loket point of sales dan mengurangi c. Membantu dalam mengambil keputusan; load pekerjaan admin POS. d. Memudahkan dalam melakukan analisa 6. Internet of Things untuk kebutuhan lebih lanjut. Layanan kurir & logistik memiliki kesatuan proses Salah satu software/tools untuk pengolahan dan bisnis yang kompleks. Dengan scope bisnis yang visualisasi data adalah Tableau. Tableau menyediakan luas, maka dibutuhkan alat dukung kerja yang akan fitur yang membuat visualisasi data lebih interaktif, memudahkan rangkaian proses bisnis di lapangan, mudah dibaca, dan mudah dianalisa. Visualisasi salah satunya dengan bantuan internet of things yang dilakukan adalah mengubah data tabel yang melalui RFID. Penerapan internet of things pada kaku menjadi bentuk grafik, diagram, geo mapping, layanan kurir & logistik dengan pemanfaatan RFID dan sebagainya yang mampu memperlihatkan untuk kemudahan layanan dalam real time tracking perubahan dan perbedaan data menjadi lebih jelas. dan dashboard information Alhasil, tampilan data hasil analisis statistik biasa menjadi lebih cantik dengan visual yang eye catching menggunakan pilihan dashboard interaktif yang disediakan Tableau. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

REFERENSI BUKU <<< 12 KARENA SEMUA BUKAN TENTANG POTENSI GRIT: Kekuatan Passion & Kegigihan - Karya Angela Duckworth “M engapa orang yang punya bakat alami sering gagal mencapai potensi mereka sementara orang lain yang tidak terlalu berbakat bisa menggapai hal-hal yang menakjubkan?” Buku ini harus dibaca oleh siapapun yang ingin meraih Merekalah kelompok orang yang akan mendapati diri kesuksesan. Sang penulis, seorang Psikolog Perintis mereka lebih berhasil dibandingkan yang lain. mengungkapkan bahwa rahasia sebuah pencapaian yang luar biasa bukanlah tentang bakat. Melainkan Jadi, jika KALOGers merasa belum sukses karena perpaduan istimewa antara Hasrat (passion) dan mungkin belum menemukan potensi diri, tidak ada kegigihan (perseverance) yang ia sebut sebagai salahnya meluangkan waktu dan membaca buku ini. Ketabahan (GRIT) Bisa jadi mindset KALOGers akan terisi kembali dan menjadi lebih termotivasi dalam menggapai cita-cita. Berdasarkan penelitian, wawancara dengan sejumlah orang dengan deretan prestasi membanggakan serta mengangkat pengalamannya sendiri, sang penulis menunjukkan bahwa kecenderungan kita untuk terpaku pada bakat alami tidak sepenuh benar: dari segi pencapaian, yang lebih penting adalah usaha yang kita lakukan dan bagaimana kita menyikapi hambatan. Melalui buku ini, KALOGers akan menjumpai kisah orang-orang yang pantang menyerah dan tidak terpengaruh dengan perkataan bahwa kesuksesan hanyalah milik orang yang dianugerahi potensi sejak lahir. Namun justru dengan tekad dan kegigihan yang dimiliki yang dapat mengalahkan orang dengan potensi alami. Jika diibaratkan, GRIT dalam kehidupan bukanlah lomba lari cepat melainkan lari marathon. Bukan tentang siapa yang sudah memiliki bakat melainkan siapa yang memiliki ketekunan dan kerja keras. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> TIPS & TRICK 13 Waspada CoD Fiktif! Gak Belanja Online, Tapi Kok Paket Datang? Belanja online memang menyenangkan. Tetapi bagaimana kalau kamu tidak belanja online apapun, tiba- tiba dapat kiriman paket dari kurir? MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

TIPS & TRICK <<< 14 Sistem Cash on Delivery yang akrab disingkat COD menjadi sistem yang mulai menjadi tren di kalangan masyarakat. Sistem COD memungkinkan pembeli untuk membayar langsung secara tunai ketika pesanan tiba. Saat ini pun telah banyak platform e-commerce yang menggunakan metode pembayaran dengan sistem COD. Namun demikian, sistem ini seringkali Dengan mengetahui beberapa tips di atas, disalahgunakan. Hal tersebut dibuktikan diharapkan dapat menjadi salah satu upaya dengan maraknya kasus COD fiktif yang terjadi bersama dalam mengurangi COD fiktif untuk di Indonesia. Berbagai jenis barang dikirimkan membantu berbagai pihak yang terlibat agar tanpa adanya pesanan yang jelas. Korban pun merasa aman dan nyaman dalam melakukan terpaksa membayar pesanan tersebut yang transaksi pembelian online. seringkali mencapai ratusan ribu. Inilah modus penipuan yang sedang marak. Pertama, cek nomor telepon dan nama Pengiriman paket palsu dengan sistem bayar pengirim saat menerima paket. Jika nomor di tempat (cash on delivery/COD) maupun dan pengirim tersebut tidak jelas atau asing, kiriman paket fiktif dari luar negeri. dianjurkan untuk tidak menerima paket tersebut. Kedua, beritahu orang rumah jika tidak belanja online. Pastikan orang di rumah tahu agar mereka tidak sembarang menerima paket apapun. Ketiga, berani mengembalikan barang BGERAKN!!ATLI A dengan sopan kepada kurir. Nantinya, kurir akan membantu untuk mengembalikan paket tersebut ke pihak jasa ekspedisi dan akan dilanjutkan kepada pihak e-commerce. Keempat, hilangkan jejak data pribadi pada paket. Hal ini penting untuk menjaga agar data pribadi tidak disalahgunakan oleh pihak yang tidak bertanggung jawab. Terakhir, amankan kembali data pribadi. Pengguna dapat melakukan pergantian password secara rutin dan gunakan password yang berbeda-beda di masing-masing platform belanja online. Selain itu, disarankan untuk menggunakan jaringan pribadi dan jaga ketat kode OTP. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> NFO K3 15 SISTEM MANAJEMEN Keselamatan dan kesehatan kerja (SMK3) Banyak kegiatan bisnis kurang memperhatikan perlindungan terhadap tenaga kerjanya sebagai hak dasar, salah satu diantaranya yaitu pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di tempat kerja sebagai bagian yang terintegrasi dalam etika bisnis. Satu sisi kegiatan bisnis tidak hanya mementingkan outputnya melainkan juga harus memikirkan bagaimana tenaga kerjanya didalam melakukan pekerjaan berada dalam keadaan nyaman, sehat, dan aman. Untuk mewujudkan hal tersebut, pelaksanaan K3 menjadi kebutuhan di tempat kerja. Saat ini pelaksanaan K3 melalui pendekatan suatu sistem yang dikenal sebagai Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3). MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

INFO K3 <<< 16 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Manfaat penerapan Sistem Manajemen (SMK3) merupakan sistem perlindungan bagi tenaga Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) bagi kerja untuk meminimalisasi dan menghindarkan perusahaan menurut Tarwaka (2008) adalah: diri dari risiko kerugian moral maupun material, 1. Pihak manajemen dapat mengetahui kehilangan jam kerja, maupun keselamatan manusia dan lingkungan sekitarnya yang nantinya dapat kelemahan-kelemahan unsur sistem menunjang peningkatan kinerja yang efektif dan operasional sebelum timbul gangguan efisien. operasional, kecelakaan, insiden dan kerugian-kerugian lainnya. Perlindungan tenaga kerja terhadap aspek 2. Dapat diketahui gambaran secara jelas keselamatan dan kesehatan kerja telah diamanatkan dan lengkap tentang kinerja K3 di dalam Undang-undang RI No. 1 Tahun 1970 tentang perusahaan. Keselamatan Kerja yang wajib untuk dipatuhi 3. Dapat meningkatkan pemenuhan dan dilaksanakan di tempat kerja. Pelanggaran terhadap peraturan perundangan bidang terhadap Undang-undang tersebut memberikan K3. sanksi pidana dalam bentuk hukuman penjara atau 4. Dapat meningkatkan pengetahuan, denda bagi pengusaha. Pelaksanaan K3 di tempat ketrampilan dan kesadaran tentang K3, kerja merupakan investasi jangka panjang yang khususnya bagi karyawan yang terlibat menguntungkan untuk terciptanya tempat kerja dalam pelaksanaan audit. nyaman, sehat, dan aman sebagai pengejawantahan 5. Dapat meningkatkan produktivitas kerja. dari etika bisnis yang memberi dampak positif bagi kelangsungan dan kelanggengan bisnis. Dalam pelaksanaan SMK3 diawali dengan penetapan kebijakan keselamatan dan kesehatan kerja sebagai acuan untuk menyusun program K3 untuk dapat dilaksanakan yang kemudian diukur dan dievaluasi sejauhmana tingkat pencapaiannya melalui audit SMK3. Penerapan SMK3 secara berkesinambungan dan kontinu serta terdapat peningkatan perbaikan dari pelaksanaan K3 akan tercipta budaya K3 di dalam kegiatan bisnis yang memberikan hasil meningkatnya kesejahteraan tenaga kerja, citra perusahaan, dan kelanggengan usaha disamping pemenuhan terhadap peraturan perundangan yang berlaku. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> POJOK BERITA 17 Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan Terkait Persetujuan dan Pengesahan Laporan Tahunan Tahun 2021 Bertempat di ruang rapat JRC pada hari Kamis Jusuf, Aryanto, Mawar & Rekan (RSM) termasuk (02/06) telah diselenggarakan Rapat Umum Laporan Tugas Pengawasan yang telah dilakukan Pemegang Saham Tahunan terkait Persetujuan dan oleh Dewan Komisaris Perseroan selama tahun 2021, Pengesahan Laporan Tahunan Tahun 2021. Rapat Penetapan Penggunaan Laba (Rugi) Bersih Perseroan dihadiri secara langsung oleh pemegang saham Tahun Buku 2021 serta Penetapan Kantor Akuntan diantaranya Direktur SDM dan Umum KAI (D6), Publik (KAP) yang mengaudit Laporan Keuangan Bapak Bambang Irawan selaku Ketua Yayasan Pusaka Perseroan untuk Tahun Buku 2022. didampingi Bapak Bambang Parintis selaku Sekretaris Yayasan Pusaka beserta jajaran. Turut hadir dalam Pada kesempatan tersebut Dewan Komisaris acara tersebut Komisaris Utama KAI Logistik yang menyampaikan tanggapan atas Laporan Tahunan juga menjabat sebagai Direktur Operasi KAI (D2), Perseroan Tahun 2021 yang telah disampaikan diikuti Bapak Edi Nursalam dan Ibu Sri Mariastati selaku dengan tanggapan yang disampaikan oleh Pemegang Komisaris KAI Logistik, Direktur Utama (GU), Direktur Saham yaitu KAI dan Yayasan Pusaka. Keuangan (GF), dan Direktur Operasi (GO) beserta jajaran.  RUPS tersebut beragendakan Persetujuan dan Pengesahan Laporan Tahunan dan Perhitungan Tahunan Perseroan Tahun 2021 dan Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan Tahun 2021 yang telah di Audit oleh Kantor Akuntan Publik (KAP) Amir Abadi MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

POJOK BERITA <<< 18 Direktur Operasi Dampingi Kunjungan Kerja Komisaris ke Wilayah Sumatera Pada hari Jum’at (03/06) Direktur Operasi (GO) mendampingi Bapak Edi Nursalam selaku Komisaris KAI Logistik melakukan kunjungan kerja ke Kantor Wilayah Sumatera. Dalam kunjungan kerja tersebut turut didampingi oleh VP Operation (GOP), VP Facility (GOF), SM Wilayah Sumatera, Manager Area Sumatera (GOPS) beserta jajaran. Dalam kunjungan kerja tersebut, GO turut melakukan pembinaan kepada para Pekerja di Kantor Wilayah Sumatera. Pada kesempatan yang sama, Komisaris menyampaikan harapan agar kinerja kegiatan operasional di Wilayah Sumatera lebih ditingkatkan lagi khususnya terkait angkutan KA Batubara agar tidak terjadi double handling pada setiap kegiatan bongkar/muat. Selain itu, SM Wilayah Sumatera turut memaparkan kinerja operasi Wilayah Sumatera yang sudah terealisasi hingga Mei 2022. Sebelum kembali ke Jakarta, Komisaris dan GO menyempatkan untuk meninjau langsung pola operasi di Area Kertapati yang dilengkapi teknologi conveyor system dan terintegrasi dengan Gantry Crane, Traveling Hopper serta alat bongkar penunjang berupa Reach Stacker dan Dump Truck. Komisaris juga menyampaikan agar progress pembangunan Stockpile dan Pelabuhan Jetty di Area Keramasan dipercepat, sehingga mampu meningkatkan ketercapaian target perusahaan dimana Area Keramasan ditergetkan dapat menampung 20.000.000 Ton per tahun. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> POJOK BERITA 19 Tingkatkan Kualitas Kesehatan, KAI Logistik Gelar Kegiatan Jalan Sehat Pada hari Jum’at Para peserta jalan sehat berkumpul di tempat parkir KAI Logistik. Sebelum jalan (03/06) KAI Logistik santai dimulai, seluruh peserta melakukan pemanasan yang dipimpin oleh melaksanakan kegiatan VP SHE & Security (GBS). Kegiatan jalan sehat dimulai pukul 06.15 dengan rute Jalan Santai. Kegiatan Stasiun Gondangdia - Taman Suropati. Sesampainya di Taman Suropati seluruh tersebut turut dihadiri peserta jalan santai beristirahat sambil berfoto bersama GU dan GF. Setelah cukup oleh Direktur Utama beristirahat perjalanan dilanjutkan untuk menuju titik akhir di Stasiun Gondangdia. (GU), Direktur Keuangan (GF) beserta seluruh Kegiatan jalan santai tersebut sejalan dengan edaran yang dikeluarkan oleh KAI Pekerja Kantor Pusat KAI tentang kegiatan rutin senam bersama. Kegiatan ini juga merupakan salah satu Logistik. upaya dalam meningkatkan kualitas kesehatan Pekerja melalui kegiatan olahraga yang akan memberikan manfaat dalam meningkatkan daya tahan tubuh khususnya di tengah pandemi. Kegiatan jalan sehat tersebut juga tetap mengedepankan protokol kesehatan COVID-19.  MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

POJOK BERITA <<< 20 Kick Off Meeting RKAP 2023 dan RKAP Investasi 2023 Pada hari Rabu (15/06) bertempat di Ruang Serbaguna Kantor Pusat KAI Logistik telah dilaksanakan Kick off Meeting RKAP 2023 dan RKAP Investasi 2023. Kegiatan tersebut dihadiri secara langsung oleh Direktur Utama (GU), Direktur Keuangan (GF), Direktur Operasi (GO), Para VP, Expert, SM Kantor Pusat KAI Logistik serta dihadiri secara online oleh SM Wilayah, GM BKalog, Deputy GM Bumi KALOG serta Manager KAI Logistik. Acara tersebut secara resmi dibuka oleh GU. Dalam sambutannya GU menyampaikan terimakasih atas dukungan seluruh jajaran atas upaya dalam mengejar pencapaian kinerja tahun 2023 sehingga KAI Logistik dapat terus tumbuh dan sustain/berkelanjutan di tengah ketidakpastian ekonomi sekarang ini. GU juga menyampaikan harapannya RKAP yang sudah disiapkan secara matang, akan membantu manajemen melakukan penilaian kewajaran dan memprediksi output atau hasil yang dicapai serta harapan Induk terhadap peningkatan pendapatan sebesar 20%. Dalam kesempatan yang sama, GO juga menyampaikan perlunya evaluasi terkait beban dan biaya sehingga dapat menerapkan prinsip efisiensi yang mampu meningkatkan laba Perusahaan. Usai sambutan, acara dilanjutkan dengan paparan yang disampaikan oleh GF. Dalam paparan tersebut disampaikan prinsip-prinsip penyusunan RKAP KAI Logistik diantaranya suistainable, challenging, synergy, growth dan achievable juga disampaikan apa saja yang menjadi asumsi penyusunan dari RKAP 2023 dimulai dari Asumsi Makro sampai arahan strategis dari penyusunan RKAP 2023. Acara diakhiri dengan sesi tanya jawab. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> POJOK BERITA 21 KAI Logistik Gelar Forum Group Discussion (FGD) Pengujian Bidang Sarana dan Prasarana Pada hari Jum’at (17/06) KAI Logistik baik. Dalam kesempatan tersebut disampaikan juga menyelenggarakan kegiatan Forum Group materi terkait pengadaan barang dan jasa tahun Discussion (FGD) Pengujian Bidang Sarana dan 2022 di KAI Logistik yang harus mengedepankan Prasana. Kegiatan yang dilaksanakan secara daring efisiensi waktu dan biaya dalam tata kelola pengujian tersebut dihadiri oleh Direktur Operasi (GO) yang barang dan/atau jasa dan memerlukan biaya serta juga sekaligus menjadi keynote speaker. kelengkapan alat yang mumpuni demi menjaga efektifitas dan keakuratan.  Turut hadir meramaikan Bapak Agung Suranto selaku Ketua Penguji Bidang Sarana Tahun 2021, Selain itu, tim penguji harus memiliki tanggung Bapak Sukamto selaku VP Track PT KAI (Persero) jawab seperti menjadwalkan kegiatan pengujian serta Bapak Heri Sudarmawan Trimukti selaku dengan unit pengusul dan mempelajari dokumen GM Signaling, Telecommunication dan Electricity PT terkait pekerjaan/pengadaan yang akan di uji. KAI (Persero) sebagai narasumber, dan juga dalam Dalam kesempatan tersebut para narasumber yang kesempatan FGD tersebut materi disampaikan oleh hadir menyampaikan apa saja yang menjadi proses Bapak Sarwono selaku Senior Specialis Muda Asset pengujian dimulai dari proses persiapan, proses Utilization Management. pengujian, proses monitoring pekerjaan sampai proses akhir dari pengujian. Lebih lanjut, diharapkan Kegiatan FGD dibuka secara resmi oleh GO dimana setiap pengujian yang dilakukan mengedepankan beliau menyampaikan konsep pengujian yang totalitas dan komitmen bersama serta memerlukan diterapkan di KAI Logistik sekarang ini sudah sesuai dukungan yang besar dari top manajemen.  dengan aturan yang berlaku, dimulai dari konsep pengujian dari user sampai ke proses perencanaan. Kegiatan yang dimoderatori oleh SM Risk Diharapkan dalam setiap pelaksanaan pengujian Management & QA (GBM) tersebut dihadiri oleh haruslah memiliki sifat knowledge dan attitude yang seluruh pekerja KAI Logistik. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

POJOK BERITA <<< 22 Direktur Utama Dampingi Komisaris Utama KAI Logistik Dalam Kunjungan Kerja ke Wilayah Sumatera Pada Kamis - Jum’at (23-24/6), Direktur Utama Wilayah DIVRE III Pg dan DIVRE IV Tanjung Karang (GU) beserta VP Operasional (GOP), Expert KAI agar tetap berjalan dengan aman, lancar dan Logistik, SM Wilayah Sumatera beserta jajaran terkendali serta dukungan untuk memaksimalkan mendampingi Komisaris Utama KAI Logistik yang kegiatan bongkar KA Batubara ke CY Kertapati juga menjabat sebagai Direktur Operasi PT Kereta minimal 5,5 KA/hari. Api Indonesia (Persero) (D2) melakukan kunjungan kerja bersama Tim Ops DIVRE III PG ke Palembang Selanjutnya GU dan Komut melanjutkan kunjungan dalam rangka Evaluasi Perka dengan Manajemen ke area eks Yon Zikon 12 atau rencana lokasi DIVRE III, DIVRE IV dan perwakilan Pekerja KAI bongkar/muat Stasiun Keramasan. Dalam Logistik. kunjungannya GU menyampaikan kepada Komisaris Utama KAI Logistik dan Tim Ops DIVRE III saat D2 mengingatkan agar setiap entitas di KAI Group melakukan kunjungan ke Area Yon Zikon bahwa khususnya di DIVRE III Pg agar sudah dilakukan Stasiun Bongkar/Muat yang rencana akan dilakukan penerapan dan pengimplementasian nilai AKHLAK di Stasiun Keramasan menggunakan teknologi dan Budaya Keselamatan tentunya dengan gerbong dengan sistem open side dump serta open meningkatkan nilai KOLABORASI agar kegiatan bottom dump yang terintegrasi dengan Conveyor Operasional di DIVRE III dapat berjalan dengan System hingga ke lokasi rencana stockpile yang baik sesuai yang diharapkan. Lebih lanjut, D2 akan dapat menampung kapasitas ± 20.000 juta ton selalu mendukung kegiatan operasional di DIVRE Batubara. III Palembang dengan memberikan peningkatan investasi yang dibutuhkan. Rangkaian kegiatan GU bersama D2 diakhiri dengan perjalanan menuju Stasiun Simpang Dalam kesempatan tersebut GU juga menyampaikan Maninjau hingga Stasiun Serdang menggunakan kepada jajaran DIVRE III Pg KAI agar tetap menjalin KAIS beserta jajaran Direksi PT KAI lainnya hubungan yang baik dan GU berharap dukungan agar diantaranya Direktur Niaga (D1) dan pejabat lainnya. bisnis Perusahaan yang dikelola oleh KAI Logistik di KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> AKHLAK CORNER 23 Kolaborasi, Kunci Sukseskan Kerja Tim Menurut aplikasi survei McKinsey pada tahun 2015, dari 80% senior Executive Leader, hanya 25% yang mampu berkolaborasi. Sementara itu, dalam level karyawan hanya 5% yang mampu melakukan kolaborasi. Hasil survei tersebut menjadi sebuah bukti bahwa kolaborasi bukan hal yang mudah. Selain itu, masih banyak juga karyawan yang enggan melakukan proses ini dalam lingkungan kerja. Padahal, hal tersebut dapat memberikan banyak keuntungan bagi individu maupun perusahaan. Ketika bekerja sebagai sebuah tim, KALOGers bekerja menuju tujuan yang sama pada waktu yang sama. Semua proses kerja yang dilakukan menjadi lebih efisien karena kita melakukannya dalam waktu yang bersamaan sesuai dengan kompetensinya masing-masing. Hal Ini tentunya juga akan sangat berguna bagi perusahaan untuk menemukan solusi atas permasalahan yang ada. Sehingga, perusahaan mampu menghasilkan produk perusahaan yang tak hanya kreatif tapi juga kompetitif. Apa Itu Kolaborasi? Kolaborasi dapat memberikan nilai tambah dengan Pengertian kolaborasi adalah proses partisipatif dari mengurangi biaya dan alur kerja secara signifikan. sekelompok orang atau organisasi yang bekerja Karena kegiatan kolaborasi ini mampu menciptakan bersama untuk mencapai hasil yang diinginkan. Seperti karyawan yang mobile dan dapat diandalkan. mewujudkan visi bersama, dan membangun sistem Tentunya hal ini sangat menguntungkan bagi pihak yang saling berhubungan untuk mengatasi masalah manajemen serta tim Human Resource Development dan peluang untuk Anda tangani. (HRD). Selain itu, manfaat terbesar lainnya adalah kesempatan untuk mendapatkan banyak inspirasi dan Arti kolaborasi juga mencakup berbagai sumber belajar. Karena interaksi apa pun yang Kalogers lakukan daya dan tanggung jawab. Beberapa contohnya yaitu dengan seseorang di luar circle dapat mengajarkan seperti bersama-sama merencanakan, melaksanakan, sesuatu yang berharga. Sehingga, kegiatan kolaborasi dan mengevaluasi program untuk mencapai tujuan ini dapat menginspirasi dan berkontribusi pada cara bersama. Sehingga, kita dituntut harus bersedia berpikir baru. berbagi visi, misi, kekuatan, sumber daya, serta tujuan untuk mewujudkan hal tersebut. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

AKHLAK CORNER <<< 24 5 Tips Agar Kolaborasi Tim Menjadi Lebih Efektif Kolaborasi tim nyatanya bukan hal yang mudah untuk diterapkan oleh setiap tim. Hal ini disebabkan karakteristik seseorang yang tidak nyaman bekerja bersama orang lain dan lebih ingin bekerja secara individu. Namun, kemampuan berkolaborasi ini dapat dikembangkan dan ditingkatkan secara bertahap. Berikut ini beberapa hal yang dapat dilakukan untuk menciptakan kegiatan kolaborasi yang efektif dalam lingkungan kerja: 1. Pastikan Seluruh Anggota Tim Terlibat Ketika sedang berkolaborasi dalam suatu tim pastikan keterlibatan seluruh tim termasuk dalam setiap proses kerja kolaboratif. Mulai dari perencanaan awal, pembagian tugas, dan penyelesaian akhir pekerjaan yang sesuai dengan keahlian masing-masing anggota. Jangan sampai anggota tim merasa kurang informasi atau tertinggal. Hal tersebut tentunya akan mempengaruhi pada timeline yang sudah terjadwal sebelumnya. 2. Menentukan Tujuan Kolaborasi Yang Jelas Menurut penelitian dari Workboard, 69% perusahaan yang memiliki kinerja tinggi mengatakan bahwa strategi utama mereka dalam menyusun tim dengan kinerja terbaik adalah dengan cara mengkomunikasikan tujuan bisnis secara jelas. Jadi, dalam kolaborasi tentunya harus ada yang namanya komunikasi. Bicarakan secara terbuka saat diskusi atau brainstorming menyangkut segala hal yang berkaitan dengan kolaborasi ini. 3. Gunakan Tools Pendukung Sesuai Kebutuhan Untuk cara ini dapat dilakukan sesuai dengan kebutuhan dari kolaborasi itu sendiri. Biasanya disepakati dengan tim untuk menggunakan atau menggunakan tools berupa sistem, software, maupun aplikasi digital yang umumnya tersedia saat ini. Aplikasi digital ini kemudian dapat KALOGers gunakan untuk mendukung kegiatan ini dalam bekerja agar lebih efektif dan efisien. Beberapa contohnya yaitu seperti sistem ERP, software akuntansi, manajemen inventaris, atau marketing automation. 4. Persiapkan Tempat Untuk Bertukar Pikiran Jika KALOGers ingin kolaborasi berjalan dengan lancar dan menghasilkan yang baik maka tidak boleh egois dalam mengambil keputusan. Karena arti kolaborasi sendiri mencakup berbagai sumber daya dan tanggung jawab yang berarti berkolaborasi merupakan pekerjaan bersama, maka kita harus mengambil keputusan bersama dengan tim. Berikan rekan kerja tempat dan ruang untuk mengekspresikan pendapat mereka. Luangkan waktu untuk mendiskusikan hasil kolaborasi satu sama lain. Jadi, KALOGers dan rekan tim dapat mengetahui ide yang dimiliki satu sama lain. Hal ini juga merupakan salah satu cara untuk menunjukkan apresiasimu terhadap tim. 5. Jangan Menjadi Anggota Yang Tertutup Salah satu sikap yang mempersulit kerjasama adalah sikap tertutup. Terlebih atas saran atau ide kreatif yang KALOGers miliki untuk mengembangkan pekerjaan atau bisnis. keterbukaan adalah salah satu cara yang tepat untuk meningkatkan efektifitas dari kegiatan ini. Maka dari itu, kita harus mampu memberikan ide dan komentar secara aktif dalam berkolaborasi. KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> INFO LOGISTIK Optimism Zero Over 25 pada 2023 Pengiriman barang menjadi salah satu kebutuhan yang cukup penting dalam aktivitas keseharian masyarakat pada saat ini. Meningkatnya taraf hidup dan kebutuhan membuat masyarakat harus mendapatkan kebutuhan dimana peran logistik menjadi sangat krusial. Para pelaku usaha di berbagai sektor memerlukan Menuju Zero ODOL di Tahun 2023 adanya proses pengiriman barang untuk dapat memenuhi berbagai kebutuhan di dalam Zero ODOL merupakan roadmap Kemenhub keberlangsungan usaha itu sendiri. yang sudah disepakati oleh pemangku kepentingan Lainnya. Kemenhub sudah Namun pada kenyataannya, dalam pendistribusian merancang roadmap tersebut bersama para barang permasalahan Over Dimension dan Over pemangku kepentingan seperti APINDO, Load (ODOL) seringkali kerap ditemukan. Setiap APTRINDO, MTI, Organda, dan Pemerintah Daerah kendaraan angkutan barang memiliki spesifikasi maupun Kementerian dan Lembaga lainnya untuk perihal batas dimensi dan berat barang yang boleh mendukung program Zero ODOL sejak lima tahun dibawa. Kendaraan seperti truk atau pick-up, silam. seringkali ditemui membawa muatan dengan dimensi dan berat yang melebihi kapasitas atau aturan yang Kemenhub berkomitmen dalam mensukseskan berlaku program Zero ODOL yang akan mulai berlaku 1 Januari 2023. Berbagai langkah persiapan telah Berdasarkan data Korlantas Polri dari Integrated dimulai oleh Pemerintah sebelum kebijakan larangan Road Safety Management System (IRSMS) tentang ODOL berlaku. Mulai dari sosialisasi dan kampanye kecelakaan tahun 2018, Truk ODOL menjadi salah keselamatan berkendara ke semua asosiasi logistik, satu penyumbang terbesar penyebab kecelakaan lalu kemudahan untuk melakukan normalisasi bagi lintas. kendaraan ODOL, dan integrasi sistem pengawasan baik di internal maupun eksternal. Penerapan zero ODOL di awal tahun 2023 nanti akan dilakukan di seluruh jalan tol dan non tol Indonesia. Kebijakan ini juga berlaku di pelabuhan laut maupun penyeberangan. Secara teknis, Kemenhub melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat telah mengambil sejumlah langkah persiapan menyambut kebijakan Zero MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

INFO LOGISTIK <<< me Pemerintah Terapkan 26 r Dimension and Over Load (ODOL) 3 ODOL. Di antaranya adalah optimalisasi UPPKB di dan Angkutan Jalan (LLAJ) seperti penilangan, seluruh Indonesia, integrasi sistem pengawasan transfer muatan, hingga tidak diizinkannya kendaraan mulai dari BLUe, ETLE, E-Tilang, dan lain-lain untuk pelanggar meneruskan perjalanan. penegakan hukum, implementasi teknologi Weight In Motion (WIM), dan lain sebagainya. Terhadap kebijakan Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan dengan penerapan Zero ODOL di Menurut Dirjen Budi, secara keseluruhan kini ada 10 Tahun 2023, Masyarakat Transportasi Indonesia WIM yang telah dipasang di jalan tol, yakni empat (MTI) beranggapan persiapan yang dilakukan di Tol Trans-Jawa dan tiga di Tol Trans-Sumatera. Kementerian Perhubungan untuk meluncurkan Jumlah itu bakal ditambah dan diintegrasikan program zero ODOL 1 Januari 2023 masih perlu dengan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) penyempurnaan. Polri. “Mereka – Pelanggar ODOL akan ditagih saat akan bayar pajak, namun di awal mereka akan Menurut Ketua Bidang Advokasi dan dikeluarkan ke exit toll terdekat,” ujarnya. Kemasyarakatan MTI Pusat Djoko Setijowarno, pada Kamis 3 Febuari 2022, hal mendasar yang perlu Secara teknis, WIM yang merupakan pengawasan dipikirkan adalah adanya keterbatasan kapasitas muatan barang dengan menggunakan alat jembatan timbang di sejumlah lokasi di Jawa dan penimbangan metode dinamis (WIM) dan Sumatra. Keberadaan jembatan timbang atau UPPKB pemeriksaan dokumen administrasi kendaraan di beberapa lokasi khususnya di Jawa dan Sumatra angkutan barang. Selanjutnya, pengawasan sudah tidak dapat memenuhi kebutuhan sejumlah dan penindakan terhadap kendaraan ODOL truk untuk diperiksa. “Kapasitas jembatan timbang serta pemalsuan dokumen kendaraan angkutan yang ada tidak dapat lagi menampung kendaraan barang dilaksanakan polisi lalu lintas dan PPNS barang yang lewat yang semuanya harus diperiksa. Perhubungan Darat. Akibatnya, sebagian kendaraan antre di badan jalan, yang menjadi sumber kemacetan baru. Cakupan lokasi meliputi, akses masuk jalan tol, gerbang tol, ruas jalan tol dan lahan atau lapangan tempat parkir kendaraan pada tempat istirahat pelayanan (TIP) atau rest area. Adapun sanksi terhadap pelanggaran Zero ODOL diatur sesuai UU No 22/2009 tentang Lalu Lintas KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> INFO LOGISTIK Dasar Hukum terkait Kebijakan dan Peraturan tentang ODOL 27 1. Ukuran dimensi kendaraan bermotor Saran Djoko Setijowarno, para pihak terkait dalam pelaksanaan program ODOL dengan kesungguhan – UU 22 Tahun 2009 Pasal 277 terkait tindak melakukan berbagai langkah persiapan yang intens, pelanggaran pidana bagi pelaku perubahan seperti optimalisasi UPPKB di seluruh Indonesia, dimensi kendaraan tanpa memenuhi juga melakukan pemantauan terhadap pelaksanaan kewajiban uji tipe. integrasi sistem pengawasan mulai dari BLUe, ETLE, E-Tilang, penegakan hukum, implementasi teknologi – PM 55 Tahun 2012 Pasal 54 & 55. WIM secara lebih cermat dan akurat. – PM 33 Tahun 2018 Pasal 11 & 12. 2. Pengawasan operasional Demikian juga dengan pemberlakuan sanksi yang tegas terhadap pelanggaran zero ODOL yang telah – PM 134 Tahun 2015 tentang diatur sesuai UU No 22/2009 tentang Lalu Lintas Penyelenggaraan Penimbangan Kendaraan dan Angkutan Jalan (LLAJ), seperti penilangan, Bermotor Pasal 26. transfer muatan, hingga kendaraan pelanggar tidak diizinkannya meneruskan perjalanan. Djoko – P erDirjen Hubdat SK.736/AJ. 108/ Setjijowarno berharap agar pelaksanaan penegakan DRJD/2017 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Penimbangan Kendaraan hukum terhadap pelanggar ODOL tidak boleh Bermotor di Jalan. setengah hati, jangan sampai kebijakan Zero ODOL hanya menjadi pos baru praktik pungli.  3. Pengawasan uji berkala Berikut beberapa dampak yang ditimbulkan oleh PM 133 Tahun 2015 Pasal 11 terkait kendaraan ODOL: pemeriksaan persyaratan teknis kendaraan 1. Kerusakan  infrastruktur jalan,  jembatan, dan  bermotor. 4. Pengawasan di pelabuhan penyeberangan pelabuhan; 2. Penyebab dan pelaku kecelakaan lalu lintas; PM 27 Tahun 2016 Pasal 2 s.d. 4 terkait 3. Berpengaruh pada proyek KPBU infrastruktur fasilitas portal dan jembatan timbang pada pelabuhan penyebrangan. jalan; 4. M engurangi daya saing internasional karena kendaraan ODOL tidak bisa melawati PLBN, tidak dapat memenuhi AFTA; 5. K etidakadilan dalam usaha pengangkutan barang; 6. Tingginya biaya operasional kendaraan; 7. Menyebabkan kerusakan komponen kendaraan; 8. Memperpendek umur kendaraan; 9. Menimbulkan polusi udara yang berlebihan. Sumber: dephub.go.id, supplychainindonesia.com infopublik.net MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

INSPIRATIONAL LEADER QUOTE <<< 28 Inspirational Leader QUOTE “Culture is not an initiative. Culture is enabler  of a ll initiatives and leadership enriched culture. What we have to do as a leader are, aligned with organization, feel good about company, leadership ”at all levels and we as leaders develop leaders SITTI CHOIRIAH SM Risk Management & Quality Assurance KAI Logistik KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> INFO KESEHATAN 29 Perlukah Vaksinasi Hepatitis saat Dewasa? Indonesia Merupakan Negara Dengan Angka Kejadian Hepatitis B Tertinggi Kedua Di Asia Tenggara. WHO – World Health Organization Hepatitis B merupakan penyakit hati yang disebabkan oleh virus hepatitis B. Penularannya atau Organisasi kesehatan dunia, masih bisa melalui darah maupun cairan tubuh. Media menjadikan negara Indonesia sebagai penularannya antara lain jarum suntik, persalinan, daerah endemisitas hepatitis kategori dan kontak seksual. Pencegahan penyakit hepatitis B sedang hingga tinggi. Hal ini disebabkan sangat penting, salah satunya dengan vaksin hepatitis karena jumlah pasien penderita hepatitis di B dewasa. Indonesia masih sangat banyak. Berdasarkan Riskesdas – Riset kesehatan dasar Indonesia Untuk mencegah terkena hepatitis B, vaksinasi tahun 2013 ada peningkatan prevalensi saat masa kanak-kanak saja tidak cukup. Sebab, hepatitis sebesar 1,2% atau hampir 2 kali antibodi hepatitis B bisa menurun seiring dengan dibanding tahun 2007 sebesar 0,6%. pertambahan usia, bahkan dapat mencapai 0 apabila Prevalensi semakin meningkat pada tidak memperoleh vaksin hepatitis B dewasa. penduduk berusia di atas 15 tahun. Jenis Jika kadar antibodi tidak cukup, bahkan habis, maka hepatitis yang sering menginfeksi adalah orang tersebut tidak lagi mendapat perlindungan Hepatitis B (21,8%), Hepatitis A (19,35%), terhadap hepatitis B. Hepatitis C (2,5%) dan Hepatitis lainnya (1,85%). Vaksin hepatitis B dibagi menjadi tiga dosis dan disuntikkan ke dalam otot. Pemberian vaksin dilakukan secara bertahap, yaitu: • Pada bulan ke-0, ke-1 dan ke-6. • Pada orang dewasa yang sehat berusia di bawah 40 tahun, vaksin ini memberikan respons antibodi yang menjaga tubuh sebanyak 30-55% setelah dosis pertama, 75% setelah dosis kedua, dan >90% setelah dosis terakhir. • Pada usia di atas 40 tahun, respons ini turun menjadi di bawah 90% dan menjadi 75% saat usia 65 tahun. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

NFO KESEHATAN <<< 30 Kondisi Orang Dewasa yang Memerlukan Vaksin dewasa adalah dengan disuntik di otot. Biasanya Hepatitis B untuk orang dewasa dapat dilakukan di lengan atas. Meski demikian, penyuntikan dapat dilakukan Vaksin hepatitis B dewasa dapat diberikan kepada di lemak bawah kulit jika terdapat kontraindikasi semua orang, tetapi lebih dianjurkan kepada mereka penyuntikan di otot. yang memiliki risiko tinggi terinfeksi hepatitis B. Siapa saja? Vaksin hepatitis B sangat penting untuk mencegah • Petugas dan penderita di fasilitas pengobatan HIV infeksi hepatitis B dan menghindari penyakit tersebut menjadi kronis. Jadi, jika kamu belum mendapatkan dan penyakit menular seksual. vaksin hepatitis B, segeralah ke fasilitas kesehatan • Petugas kesehatan di rumah sakit maupun terdekat untuk konsultasi dengan dokter. puskesmas atau lainnya. • Penderita penyakit hati kronis. • Penderita penyakit ginjal. • Orang yang memiliki lebih dari satu pasangan seksual. • Orang yang tinggal bersama penderita hepatitis B. • Pengguna narkoba jenis jarum suntik. • Pendatang di daerah endemis hepatitis B seperti Asia, Afrika, Timur Tengah, Amerika Tengah dan Selatan, Eropa Selatan dan Timur. Cara Pemberian Vaksin Hepatitis B Dewasa Cara pemberian vaksin hepatitis B pada orang dewasa adalah sebanyak tiga dosis, masing-masing 1 mL. Tiga dosis tersebut diberikan pada bulan ke-0, 1, dan 6. Vaksin booster ini dapat diberikan setiap lima tahun. Dosis tambahan mungkin diperlukan bagi mereka yang mengalami gagal ginjal hingga harus menjalani cuci darah dan penurunan kekebalan tubuh. Lalu, cara penyuntikan vaksin hepatitis B pada orang KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> JALAN JALAN 31 Berwisata Edukasi ke Jaman Purbakala di Garut Dino Land rmLjaiitkesbetmaanbuepaAngimrbeanseyadutneaaduanasrkaarkuulp-mdbbeiakanbiaefanlabngruilrnh,jesaaasrayeitsahkhawmaedyhn.mwpkrauiaemnyJeankijnbgasaengaakganadngssjeabtrugiiiuealsa,jigsuaktsptaewyaaaka.apdlahraiblskagnisuiieniilaGnagsatargtaangtaaa.ri ut Selama ini mungkin kita hanya mengenal Dinosaurus lewat pelajaran sejarah di sekolah atau melalui film. Sedangkan untuk melihat secara langsung hewan tersebut tentunya sudah tidak bisa, karena memang sudah lama punah. Nah kini ada sejumlah tempat wisata dinosaurus yang ada di Indonesia. Bahkan gak cuma sekedar patung saja, namun sudah didesain sedemikian rupa sehingga mirip dengan aslinya. Salah satunya adalah Garut Dinoland yang belum lama ini dibuka. Ini adalah wisata Dinosaurus pertama yang ada di Garut, Jawa Barat. Ada apa saja didalamnya? yuk MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

JALAN JALAN <<< 32 Tentang Wisata Garut Dinoland Fasilitas Garut Dinoland Garut Dinoland adalah wisata pertama di Kabupaten Gak cuma sekedar wisata edukasi, destinasi ini Garut yang mengangkat tema hewan purbakala. memiliki beragam fasilitas yang memanjakan Obyek wisata ini bakal jadi wisata edukasi yang pengunjung dari berbagai kalangan. Berikut beberapa memberikan pengalaman unik dan menarik dengan diantaranya: suasana zaman purbakala. Playground Dengan teknologi terbarukan, pengunjung bisa Ini adalah sebuah tempat dimana anak anak bisa melihat berbagai jenis dinosaurus yang dibuat semirip bermain di dalam ruangan yang berisi ragam mungkin seperti aslinya. Dari segi ukuran misalnya permainan. Diantaranya ada play house, mandi bola, yang dibuat seperti ukuran asli, bahkan dinosaurus area melukis, hingga tempat main balita. Tersedia tersebut bisa bergerak dan mengeluarkan suara. pula area yang bisa dipesan untuk merayakan ulang Hal itu membuat para pengunjung bisa menikmati tahun yang dilengkapi dengan beragam kebutuhan serunya berinteraksi secara langsung dengan hewan party. purbakala tersebut meski sudah punah. Photobooth Tentunya wisata edukasi ini sangat ramah anak. Bagi Wahana ini bisa digunakan para pengunjung untuk orang tua bisa mengenalkan dinosaurus kepada anak berfoto layaknya di studio foto. Tersedia berbagai anaknya dengan pengalaman secara real. Obyek properti yang berkaitan dengan Dinosaurus wisata terbaru di Garut tersebut memberikan banyak Menariknya terdapat fasilitas green screen yang edukasi tentang sejarah purbakala yang dihadirkan mana kamu bisa membuat video yang nantinya bisa dalam bentuk wahana. diedit seolah sedang berada di hutan yang dihuni Dinosaurus. Restoran Setelah puas bermain main, kamu bisa menikmati beragam menu makanan atau minuman. Salah satu menu andalan yang bisa kamu coba adalah steak T-rex. Foodcourt Selain resto terdapat foodcourt dengan bentuk unik yakni menyerupai telur raksasa. Disini pengunjung bisa menikmati beragam jajanan khas garut dengan harga yang cukup terjangkau. Harga Tiket Masuk Garut Dinoland ini memang lumayan mahal namun masih cukup terjangkau. Yakni Rp 50 ribu untuk weekday dan Rp 65 ribu untuk weekend. Tiket tersebut untuk masuk ke area dinoland saja. Sedangkan untuk wahana lain dikenakan biaya tambahan. Tiket masuk ke playground misalnya dikenakan Rp 25 ribu. Sedangkan untuk membuat video green screen di wahana photobooth dikenakan biaya Rp 25 ribu/ orang. Lokasi Dino Land Garut Kampung Cibolerang, RT 01, Makarjaya, Kecamatan Tarogong kaler, Kabupaten Garut, Jawa Barat. (Dari pusat kota jaraknya sekitar 9 km) Jam Operasional: Setiap hari pukul 09.00 – 17.00 WIB KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> WISATAI KULINER 33 Bukan Sekedar Sate Maranggi, Nikmati Seporsi Sate Maranggi Pa’ Nur Garut Buat KALOGers yang ada di Bandung dan Garut, jangan lewatkan untuk menyicip kuliner sate maranggi Pa Nur yang rasanya sangat autentik di lidah. Seperti karakter aslinya, sate maranggi ini memiliki kekuatan dari bumbu rendaman atau marinasi. Jadi menikmatinya tak usah pakai bumbu kacang atau kecap. Berlokasi di Jalan Lengkong Besar No. 33 Bandung Lokasi: Bandung dan Jl. Raya Samarang No.119, Sukagalih, Kec. Tarogong Kidul, Kabupaten Garut, Sate Pa Nur memang lebih hit di media sosial. Selain makan di tempat, sate maranggi ini juga banyak dipesan dengan bantuan driver atau ojek online. Jadi jika KALOGers mau dine-in ke warung Pa Nur, jangan heran kalau hanya tersedia beberapa meja saja. Sesuai dengan jargonnya ‘Satenya Empuk, Sambalnya Lokasi: Garut Nimpuk’. Makan sate maranggi juga paling pas dengan pelengkap sambal cabai domba yang diberi irisan tomat. Makannya bisa juga pakai kecap untuk memberikan rasa manis yang unik dalam setiap gigitannya. Selain sate maranggi sapi, ayam dan kambing, di antara 3 bulan sampai 1 tahun. Dalam meracik bumbu tempat yang sama juga ada menu lain yang lezatnya rempahnya, juga sangat diperhatikan. Misalnya buat paling juara deh. Rekomendasinya ada gulai kambing, gulai kambing menggunakan rempah rahasia agar gulai sapi, sup iga sapi dan sup kaki yang rasanya luar gurihnya alami. biasa ciamik! Untuk sate dan gulai kambing, Sate Marenggi Pa’ Makan enak di Sate Maranggi Pa Nur, siap - siap Nur pilih jenis daging yang enggak bau prengus dan berkeringat nih. Untuk harga, tenang deh setiap menu dagingnya empuk. Biasanya usia kambingnya berkisar tidak lebih dari Rp 50 ribu per porsi. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

TEBAK QUIZ <<< 34 QUIZ Ayo KALOGERS ! Temukan 5 perbedaan pada GAMBAR DIBAWAH INI 5 pemenang yANg beruntung akan mendapatkan e-wallet @Rp 200.000 Lingkari 5 objek yang berbeda pada gambar, kemudian kirim jawaban berupa foto gambarnya ke email: [email protected] KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> REFERENSI FILM 35 Film terbaru Chris Hemsworth, Spiderhead sendiri tak tayang di bioskop, Spiderhead, menampilkan sisi melainkan di platform streaming Netflix lain sang aktor yang jarang ia mulai 17 Juni 2022 kemarin. Film ini tampilkan. Pertama, karena diangkat dari cerpen bertajuk “Escape From ia berperan sebagai sosok Spiderhead,” dari George Saunders yang antagonis. Yang kedua, alih-alih dipublikasikan di The New Yorker. menggunakan tubuh kekarnya, Selain sang pemeran Thor, Spiderhead juga Chris Hemsworth berakting dibintangi Milles Teller dan Jurnee Smollett. sebagai sosok ilmuwan dengan Sementara sutradaranya, adalah Joseph pemikiran mengerikan. Kosinski, yang sebelumnya mengarahkan Top Gun: Maverick dan Oblivion. Jeff (Miles Teller) adalah terpidana dengan dosa masa lalu yang mesti ia bayar dengan setimpal. Bukan dengan penjara. Sebagai gantinya, ia mesti terlibat sebagai kelinci percobaan dalam eksperimen yang dilakoni oleh ilmuwan visioner yang terlihat bersahabat, Steve Abnesti (Chris Hemsworth). MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

REFERENSI FILM <<< 36 Sebuah piranti berisi sejumlah cairan kimia yang belakangan terobsesi untuk meminta yang tengah diteliti Steve, dipasang di Jeff menyuntikkan Darkenfloxx--zat yang bagian punggung Jeff. Dengan pengontrol di mengakibatkan rasa sakit tak terhingga--kepada tangannya, Steve bisa menginjeksikan cairan terpidana lain di tempat itu. tersebut ke tubuh Jeff, maupun terpidana Namun di balik ini, ada zat lain yang lebih lain. Zat-zat tersebut, memicu reaksi yang mengerikan dari Darkenfloxx. Bisakah Jeff dan spontan muncul tanpa bisa dilawan. Bahagia. Lizzy keluar dari laboratorium mengerikan ini Ketakutan yang teramat sangat. Terangsang. hidup-hidup? Semua muncul bergantian sesuai cairan yang disuntikkan. Hari demi hari Jeff menjalani tes. Sementara Steve mencatat hasilnya. Awalnya, eksperimen yang diberikan kepada Jeff masih masih bisa ia lakoni, meski berlawanan dengan hatinya. Semua ia terima dengan legawa, sebagai balasan atas masa lalunya. Namun lama kelamaan Steve menuntut sejumlah eksperimen aneh yang membuat Jeff gerah. Apalagi sang ilmuwan kini mencoba menggunakan Lizzy (Jurnee Smollett) untuk menjadi kelinci percobaan. Sebuah insiden terjadi di laboratorium, membuat Jeff bisa sedikit mengintip rahasia di balik penelitian Steve. Kecurigaannya makin mendalam kepada sang ilmuwan, KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

>>> KATA MEREKA 37 MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN)

KATA MEREKA <<< 38 TESTIMONI PELANGGAN Semua Crew KAI Logistik sangat sopan, responsif dan up to date dalam memberikan status Cargonya, sehingga membuat Kami tenang mempercayakan logistik Kami. PT. Aju Eka Logistik Indonesia KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) | MAJALAH INTERNAL

Pedoman Identitas Vi KOLABORATIF Membangun Kerja Sama yang Sinergis. • Memberi Kesempatan Kepada Berbagai Pihak untuk Berkontribusi. • Terbuka Dalam Bekerjasama untuk Menghasilkan Nilai Tambah. • Menggerakkan Pemanfaatan Berbagai Sumberdaya untuk Tujuan Bersama. MAJALAH INTERNAL | KAI LOGISTIK INSIGHT (LOGIN) arnaan Elemen Gra s Pendukung