Book21_ยุทธวิธีตำรวจ

๔๔ ËÇÑ ¢ÍŒ ·èÕ ô ¡ÒÃμÃǨ¤¹Œ ¨Ñº¡ÁØ μÒÁËÁÒÂã¹à¤Ëʶҹ นําวิธีการปฏิบัติ จากการเขาอาคารมากกวาสองนายมาใช เปนลักษณะของการจัดชุด ปฏบิ ตั กิ ารเขาตรวจคน หองหรอื อาคาร ทเี่ ปน เปาหมายชัดเจน ทส่ี ามารถเขา ตรวจคน ไดตามกฎหมาย ซง่ึ การจดั ชุดปฏิบัติการมีจํานวนไมแ นนอนไมต ายตัวโดยอาจจะมี ตั้งแต ๔ นายขน้ึ ไป จนถงึ ๘ นาย ถาหากมากกวา น้คี วรจะจดั กาํ ลงั เปน ๒ ชดุ เพื่องา ยแกการสั่งการ และการแบง หนา ท่ี μÇÑ ÍÂÒ‹ §·èÕ ñ ชุดปฏบิ ตั ิการ A มีเจาหนา ท่ี ๔ นาย สามารถแบง หนาทีต่ ามลาํ ดบั ตามภาพประกอบดงั น้ี ËÁÒÂàËμØ แดง, สเี ขม หมายถึง พืน้ ทอ่ี ันตราย เขียว, สอี อ น หมายถึง พ้นื ทเ่ี คลยี รแลว รปู ท่ี ๑ การเขาตรวจคน อาคาร ๔ นาย ô.ñ ¡ÒÃÃкØลํา´Ñº¡‹Í¹à¢ŒÒÍÒ¤Òà ª´Ø »¯ÔºÑμ¡Ô ÒÃ਌Ò˹Ҍ ·Õè ô ¹Ò ลําดับ ๑ มีหนาท่ีเช็คประตูวา ล็อกหรือไม เปดประตูถาเปดได ช้ีปนระวังปองกัน ตลอดเวลา หามหันหนาไปทางอื่นเด็ดขาด ระวังปนล่ันใสมือตัวเองขณะเปดประตู ถาประตูล็อก ใหแ จงหัวหนา ชุด ลาํ ดบั ๒ คนสองเคาะประตแู จง ขอ หา หรอื เรียก ลําดบั ๓ หวั หนา ชดุ ลําดบั ๔ เปด ประตู ทําลายประตู ËÅÑ¡¡Òû¯ÔºμÑ ¤Ô Í× เมอื่ เคลอื่ นเขา อาคารเปา หมายแลว จะไมย ดึ ตดิ กบั ตาํ แหนง ตนเอง กลา วคอื ทกุ คนมหี นา ท่ี เหมอื นกนั คอื ตรวจคน จบั กมุ ชว ยเหลอื ปฏบิ ตั หิ นา ทที่ ดแทนกนั ไดต ลอดเวลา โดยคอยรบั คาํ สงั่ การจาก หวั หนา ชุดปฏิบัติการ

๔๕ ËÁÒÂàËμØ แดง, สีเขม หมายถงึ พื้นท่ีอันตราย เขยี ว, สีออน หมายถึง พน้ื ทเ่ี คลยี รแ ลว รปู ท่ี ๒ การเขา ตรวจคน อาคาร ๔ นาย รปู ที่ ๓ การเขา ตรวจคนอาคาร ๔ นาย รปู ที่ ๔ การเขาตรวจคนอาคาร ๔ นาย

๔๖ ËÁÒÂàËμØ รูปท่ี ๕ การเขา ตรวจคน อาคาร ๔ นาย แดง, สีเขม หมายถงึ พื้นทอ่ี ันตราย เขยี ว, สีออ น หมายถงึ พนื้ ท่ีเคลยี รแ ลว รูปท่ี ๖ การเขา ตรวจคน อาคาร ๔ นาย μÑÇÍÂÒ‹ §·èÕ ò ชุดปฏิบัติการ B มีเจาหนาที่ ๘ นาย สามารถแบงหนาที่ตามลําดับ ตามภาพประกอบดังนี้ รปู ท่ี ๑ การเขา ตรวจคน อาคาร ๘ นาย

๔๗ ô.ò ¡ÒÃÃкลØ าํ ´Ñº¡Í‹ ¹à¢ÒŒ ÍÒ¤Òà ªØ´»¯ÔºμÑ Ô¡ÒÃà¨ÒŒ ˹Ҍ ·èÕ ø ¹Ò ลําดบั ๑ มีหนาที่เช็คประตูวา ล็อกหรือไม เปดประตูถาเปดได ชี้ปนระวังปองกัน ตลอดเวลา หามหันหนาไปทางอ่ืนเด็ดขาด ระวังปนลั่นใสมือตัวเองขณะเปดประตู ถาประตูล็อก ใหแ จง หัวหนา ชุด ลําดบั ๒ คนสองเคาะประตแู จงขอ หา หรอื เรยี ก ลาํ ดบั ๓ - ๖ ตรวจคน ปฐมพยาบาล ส่ือสาร ตามคาํ สั่งหวั หนา ชดุ ฯลฯ ลาํ ดบั ๗ หวั หนา ชดุ ลาํ ดับ ๘ เปด ประตู ทาํ ลายประตู การเขาตรวจคน สามารถเขาตรวจคนอยางปลอดภัยไดหลายรูปแบบ โดยยึดหลักการ ใชเจา หนา ที่เขาตรวจคนมากกวา ๒ นาย มาใช ยกตวั อยางตามภาพ ËÅÑ¡¡Òû¯ÔºÑμ¤Ô ×Í เม่ือเคล่ือนเขาอาคารเปาหมายแลว จะไมยึดติดกับตําแหนงตนเอง กลาวคือ ทุกคน มีหนาที่เหมือนกัน คือ ตรวจคน จับกุม ชวยเหลือ ปฏิบัติหนาที่ทดแทนกันไดตลอดเวลา โดยคอย รบั คําสง่ั การจาก หัวหนาชดุ ปฏบิ ัติการ เชนเดยี วกับการเขาตรวจคน แบบ ๔ นาย รปู ที่ ๒ การเขาตรวจคนอาคาร ๘ นาย

๔๘ รูปที่ ๓ การเขาตรวจคนอาคาร ๘ นาย รูปท่ี ๔ การเขา ตรวจคน อาคาร ๘ นาย

๔๙ รูปท่ี ๕ การเขาตรวจคน อาคาร ๘ นาย รูปที่ ๖ การเขาตรวจคน อาคาร ๘ นาย

๕๐ ËÑÇ¢ŒÍ·Õè õ à·¤¹¤Ô ¡ÒÃãªâŒ Å‹¡Ñ¹¡ÃÐÊع õ.ñ âÅ¡‹ ¹Ñ ¡ÃÐÊع ๕.๑.๑ ใหนักเรียนทาํ ความคนุ เคยกบั โลฯ ดานหนา ดานหลงั ชองมอง มอื จบั สวทิ ชป ด -เปด battery pack ๕.๑.๒ ศกั ยภาพของโล ระดบั IIIA- จะหยดุ ยงั้ กระสนุ ปน พกไดถ งึ ขนาด ๔๔ magnum semi-jacketed hollow point (๒๔๐ G) ได ๕.๑.๓ äÁ‹ สามารถหยดุ ยัง้ กระสุนของปนลกู ซองได ทา เตรียมพรอม ทา ตอ ส/ู ประจญั บาน ทา ตอสูป ระชิดตัว õ.ò ¢ÍŒ ´Õ¢Í§âÅ‹¡Ñ¹¡ÃÐÊع ๕.๒.๑ ใหทกี่ าํ บงั ๕.๒.๒ ปกปอ งรางกายสวนทส่ี าํ คัญๆ ๕.๒.๓ ปกปอ งจากการไดร บั บาดเจบ็ จากของไมม คี ม ไมเ จาะทะลุ การถกู กระทบกระแทก/ แผลฟกช้ํา ๕.๒.๔ อาจใชในการผลกั ดันผตู อ งหาออกจากทางเขา õ.ó ¢ŒÍàÊÂÕ ¢Í§âÅ¡‹ ¹Ñ ¡ÃÐÊع ¹Òéí ˹¡Ñ (òò »Í¹´) ๕.๓.๑ ลดความสามารถในการมองเห็น ๕.๓.๒ อาจดไู มคลองแคลว เทา ที่ควร เมือ่ ใชรว มกบั ปน พก

๕๑ õ.ô ¡ÒÃà¤Å×Íè ¹·Õè¾ÃÍŒ ÁâÅ‹¡Ñ¹¡ÃÐÊع ๕.๔.๑ ยอเขา ทงั้ สองขา งลงเล็กนอ ย ๕.๔.๒ ต้งั โลข ึ้น ถอื ใหแ นบกับศรี ษะ ๕.๔.๓ ชกั อาวุธออกมา โดยใหอ ยูในระดบั เดยี วกับสายตา ๕.๔.๔ หลกี เล่ยี งการลากหรอื การเลอื่ นไถลเทา ทง้ั สองขาง ใหเ ดินตามปรกติ õ.õ ¡ÒÃทาํ Quick Peek â´ÂãªâŒ Å¡‹ ѹ¡ÃÐÊع ๕.๕.๑ เอียงตวั เขาหาประต/ู ทางเขา ๕.๕.๒ มองผา นขอบของชอ งสําหรบั มอง ๕.๕.๓ ใหเ ทาและขาทง้ั สองขางอยหู ลังกรอบประตู ตาํ แหนงของโลก นั กระสุน แอบดูโดยเรว็ õ.ö âÅ‹¡Ñ¹¡ÃÐÊ¹Ø ¡ºÑ ¡ÒÃá¡»Œ ˜ÞËÒ»¹„ ¢Ñ´ลาํ ¡ÅŒÍ§ ๕.๖.๑ ใหกระแทกแมกกาซีนเบาๆ กับขอบของโล ๕.๖.๒ อดั สไลดของปนเขาไปกบั กรอบของโล(โดยใชศูนยหลงั หรอื ชอ งคัดปลอกกระสุน) ๕.๖.๓ บรรจุกระสุนใหม

๕๒ õ.÷ ¡ÒÃà¤ÅÍ×è ¹·Õàè ÁèÍ× ¶×ÍâÅ¡‹ ¹Ñ ¡ÃÐÊع àÁè×Í ¢Ö¹é áÅРŧº¹Ñ ä´ ๕.๗.๑ กาวทีละขน้ั (ใหเทา ทัง้ สองขางเหยยี บทข่ี ัน้ บันไดแตล ะขัน้ ) ๕.๗.๒ อยากม มองเทา ๕.๗.๓ ตงั้ โลใหส ูง เพือ่ ปกปองศรี ษะ ๕.๗.๔ รวบรวมสมาธิอยทู ่ีภัยท่ีคกุ คาม/บริเวณทม่ี ีภัย ๕.๗.๕ ทีมคอยระวังคุมกันใหท ง้ั ๓๖๐ องศา ๕.๗.๖ วางตําแหนงเจาหนาท่คี ุมกันไวหน่ึงนาย õ.ø ¡ÒÃà¤ÅÍ×è ¹·¢èÕ Í§·ÁÕ ¾ÃŒÍÁâÅ‹¡Ñ¹¡ÃÐÊ¹Ø ๕.๘.๑ ใหค นหนา สดุ เปน คนถือโล ๕.๘.๒ ใชโลปกปอ งแถวจากกระสุนปน ๕.๘.๓ ความสามารถในการเคลอื่ นท่ีตอ งรวดเร็ว และคงรปู แถวใหด ี ๕.๘.๔ หากมีภยั คุกคาม ใหค นถือโลเ คล่อื นท่เี ขาหาภัยคกุ คามเปน คนแรก

๕๓ ËÑÇ¢ŒÍ·Õè ö ¡ÒÃࢌÒ༪ÔÞàËμØàÁèÍ× à¡Ô´ÀÂÑ ¤Ø¡¤ÒÁ¢éѹʧ٠ในการเขาเผชิญเหตุจะใชการประกอบกําลังเปนชุด ๔ ถึง ๖ นาย โดยเรียกการ เคลือ่ นท่แี บบนว้ี า Heavy Head ö.ñ ¤ÇÒÁ໚¹ÁÒ เนื่องจากเหตุการณในชวงระยะ ๒๐ ปท่ีผานมามีเหตุการณเกิดข้ึนในทํานองเดียวกัน หลายเหตกุ ารณคอื มคี นรายไลก ราดยิงผูบรสิ ทุ ธ์ิ เสียชีวติ เปนจํานวนมาก ตวั อยางเชน Heavy Head เปนรูปแบบท่ีเกิดขึ้นมาเพื่อเขาระงับเหตุการณดังที่กลาวตอนตนหรือ ในเหตุการณท่ีคลายคลึงกัน โดยในสถานการณท่ีคนรายกําลังกอเหตุใชอาวุธปนยิงประชาชน เจาหนาท่ีจําเปนที่จะตองเขาระงับเหตุใหทันทวงที ซึ่งถาหากไมเขาระงับเหตุ หรือเขาระงับเหตุชา จะทําใหเกดิ ความสญู เสยี มากขึ้นเร่ือยๆ การจดั กาํ ลังเจา หนาท่ีแบบ Heavy Head สามารถทาํ ไดอยางรวดเร็วใชเ จาหนาทนี่ อย และจะชวยใหเจาหนาท่ีทํางานไดอยางปลอดภัยมากย่ิงขึ้นและสามารถเขาระงับเหตุไดอยางมี ประสทิ ธภิ าพ ö.ò ÊÀÒÇТͧÁÍ× »¹„ (Shooter) ๑) มอื ปนทกี่ ําลงั ยิงปนในขณะนนั้ Active shooter (ไดยินเสยี งปน) - รกั ษารปู แบบของขบวนไว แลว เคล่อื นที่เขา หาจุดวกิ ฤติ - การปรบั เปลีย่ นเปน การจัดขบวนแบบคมุ กันภัย ๒) มอื ปนไมไ ดย งิ ในขณะนั้น Passive shooter (ไมร ูตําแหนงมือปน ) - คงรปู ขบวนไวตลอด ขณะที่เคล่อื นท่ี - ตรวจคน หองตา งๆ และพ้ืนทอ่ี นั ตราย HEAVY HEAD ทีมสี่คน - การวางตาํ แหนง เจาหนาทีใ่ นรูปแบบตางๆ - การคุมกันแบบ ครอบคลมุ ๓๖๐ องศา ของทีม - ทาํ ใหสามารถเคลื่อนที่ไดอ ยางรวดเรว็ - สามารถปรับเปลย่ี นไดค ลองตัว

๕๔ รปู การประกอบกาํ ลังในการเคลื่อนที่ รปู การเขาปะทะกบั ผจู โู จม ö.ó ˹ŒÒ·è¢Õ ͧáμ‹ÅÐตาํ á˹‹§¢³Ð·ÁÕ à¤ÅèÍ× ¹·ÕèμÒÁ·Ò§à´¹Ô ã¹ÍÒ¤Òà คูหนา ใหร ะวงั ดา นหนา และดานขา ง คนที่สาม ระวงั ซายและขวา คนสดุ ทา ยระวงั ดา นหลงั

๕๕ ö.ô ¡Ã³àÕ ¤Å×è͹¼Ò‹ ¹¾é×¹·ÕèÍ¹Ñ μÃÒ (»ÃÐμ٠˹Ҍ μ‹Ò§ ÏÅÏ) ·Ò§´ÒŒ ¹«ŒÒ ใหท มี เพมิ่ ความระมดั ระวงั ทางซา ยมากขน้ึ โดยใหต าํ แหนง หนา ซา ยกบั กลางชว ยคมุ กนั เพิม่ จนกวาจะเคลือ่ นทผี่ า น (cover) ö.õ ¡Ã³àÕ ¤Åè×͹¼‹Ò¹¾×é¹·èÍÕ Ñ¹μÃÒ (»ÃÐμ٠˹Ҍ μ‹Ò§ ÏÅÏ) ·Ò§´ŒÒ¹¢ÇÒ ใหทีมเพิ่มความระมดั ระวังทางขวามากขึน้ โดยใหตําแหนงหนา ขวากบั กลางชว ยคมุ กัน เพิ่มจนกวาจะเคลือ่ นท่ผี า น (cover) ö.ö ¡Ã³Õà¤ÅÍè× ¹¼Ò‹ ¹¾¹×é ·ÍÕè ¹Ñ μÃÒ (»ÃÐμ٠˹Ҍ μ‹Ò§ ÏÅÏ) ·Ò§«ŒÒÂáÅТÇÒ¾ÃÍŒ Á¡¹Ñ ใหทีมเพิ่มความระมัดระวังทั้งซายและขวามากขึ้น โดยใหตําแหนงหนาขวาชวยคุมกัน ทางดานขวาและตําแหนงหนาซายคุมกันทางดานซายและใหคนกลางขึ้นมาระวังดานหนา จนกวาจะ เคลอ่ื นท่ีผาน (cover) รูปการเคลื่อนทีผ่ า นพืน้ ที่อันตรายภายในอาคาร (Hall way) ö.÷ ¡Ã³Õà»ÅÕè¹·ÔÈ·Ò§¡ÒÃà¤Å×Íè ¹·èÕ (àÊÕ§ àËμμØ ÍŒ §Ê§ÊÑ ໇ÒËÁÒÂà»ÅèÂÕ ¹ ËÃÍ× ÁÀÕ Ñ¤ء¤ÒÁ) ขณะรปู ขบวนเคลอ่ื นที่ เมือ่ มีภัยคุกคามเกิดขนึ้ ในทิศทางอ่นื ใหเ จา หนา ทค่ี นท่ีอยãู ¡ÅŒ ÀѤء¤ÒÁ¹¹Ñé ÁÒ¡·ÕèÊ´Ø Êͧ¹Ò Ëѹ˹ŒÒà¢ÒŒ ËÒÀÂÑ ¤¡Ø ¤ÒÁ แลวทําหนา ท¤่ี ËÙ‹ ¹ÒŒ ทนั ที สวนคนทีเ่ หลือ ใหจัดตําแหนงตัวเองเขาสูรูปขบวน Heavy Head โดยเร็วกรณีมีการปะทะ ใหมีการปรับแนวใหอยู ระนาบเดยี วกัน และแบง พื้นท่ีการยิง (ระวงั ยงิ โดนกนั เอง)

๕๖ ö.ø ¡ÒêNj ÂàËÅ×Í਌Ò˹Ҍ ·èÕ/àËÂ×Íè (¨Ò¡¾¹×é ·èÍÕ Ñ¹μÃÒÂ) รปู การชวยเหลือผบู าดเจบ็ กรณชี วยตวั เองไมไ ด รปู การชว ยเหลอื ผูบาดเจบ็ กรณีชวยตวั เองไดบา ง ทมี ชว ยเหลอื ประกอบดวยสมาชิก ๔ นาย จัดรูปขบวนแบบ heavy head สมาชิกคนที่ ๑ คมุ กันระยะไกล สมาชิกคนท่ี ๒ ผูใหการชว ยเหลือ สมาชกิ คนท่ี ๓ ผใู หก ารชวยเหลือ สมาชิกคนท่ี ๔ ผรู ะวงั ภยั จากขา งหลงั ทีมตอ งคอยรกั ษาความปลอดภัยแบบ ๓๖๐ องศาไวโดยตลอด เคล่ือนที่ในลกั ษณะยอ ตัวใหอ ยูใ นระดับตํ่า และเคลอ่ื นทแ่ี บบเกาะกลมุ ใกลชดิ เปา หมายคือ การชว ยเหลอื และเคล่อื นยา ยเจาหนา ท/ี่ เหยื่อจากพื้นทีอ่ นั ตราย เหย่ืออาจไดร ับการยกขึน้ และนาํ ตัวออกจากพน้ื ท่ี เหยือ่ อาจถกู ลากตวั ออกจากพนื้ ที่ เหยื่ออาจถูกลากตวั เขา ไปในหอง หาหองท่ีปลอดภยั ใหไดกอนทีจ่ ะลากตัวเหย่ือเขา มา ควรทาํ เครอื่ งหมายใหช ดั เจน รวมทงั้ สอื่ สารใหท มี ชว ยเหลอื /กชู พี ทราบถงึ ตาํ แหนงของเหยื่อดว ย

๕๗ º··Õè ó ¡ÒÃËÂØ´ÂÒ¹¾Ò˹РáÅСÒäǺ¤ØÁ¼¢ŒÙ ºÑ ¢Õè ¼Ù⌠´ÂÊÒà Vehicle Stop and Occupants Control (V.S.O.C) à»Ò‡ ËÁÒ เพอื่ ใหผ รู บั การอบรมเขา ใจในการปฏบิ ตั เิ กย่ี วกบั การหยดุ ยานพาหนะ และการควบคมุ ผูขับขี่ ผูโดยสาร ในรูปแบบตางๆ เชน การหยุดยานพาหนะในกรณีท่ัวไป การหยุดยานพาหนะ ท่ีมีความเส่ียง การหยุดยานพาหนะที่มีความเส่ียงสูง หรือเกี่ยวของกับการกระทําความผิดอุกฉกรรจ การนําตัวผูขับขี่และผูโดยสารออกจากยานพาหนะ การจับกุม การคนตัวผูตองสงสัย และการคน ยานพาหนะ ËÑǢ͌ ·èÕ ñ ËÅÑ¡¡ÒÃàºÍé× §μ¹Œ ñ. ¡Òèʹö¹μʏ ÒÂμÃǨ การจอดรถของเจาหนา ที่ตํารวจมี ๓ แบบ ดงั น้ี ñ.ñ ¡ÒèʹöẺºÑ§¤Ã§èÖ ¤Ñ¹ - เปนการปฏิบตั ทิ ีเ่ จาหนาทตี่ ํารวจนิยมนาํ มาใชม ากท่ีสุด - เม่ือเจาหนาที่จอดรถยนตสายตรวจเรียบรอยแลวโดยการใหก่ึงกลาง หนารถของรถยนตสายตรวจ อยูตรงไฟทายขวาของรถผูตองสงสัยและใหหักลอหนาไปทางขวามือ เพอื่ เปน แนวปอ งกนั ระยะปะทะ หรอื เมอื่ มอี บุ ตั เิ หตกุ รณรี ถยนตส ายตรวจถกู ชนทา ยจากรถสญั จรทว่ั ไป รถกจ็ ะพงุ ไปทางทางขวา ไมเ ขา ไปในพนื้ ทก่ี ารปฏบิ ตั ขิ องเจา หนา ทต่ี าํ รวจ และทาํ ใหเ กดิ ความปลอดภยั - ควรจอดรถยนตส ายตรวจใหห า งจากรถยนตต อ งสงสยั ระยะหา งประมาณ ๓ - ๕ เมตร

๕๘ - ในเวลากลางคืนใหรถยนตสายตรวจใชไฟสองสวางสองไปที่รถตองสงสัย เพื่อใหเ จา หนาท่ีตาํ รวจมองเห็นผตู อ งสงสยั ตลอดจนความเคล่ือนไหวในรถ - เหมาะกับการปฏิบัติงานของเจา หนาที่ตาํ รวจทุกสภาพถนน ñ.ò ¡ÒèʹöẺºÑ§àμÁç ¤¹Ñ - เมื่อเจาหนาที่จอดรถยนตสายตรวจเรียบรอยแลวใหไฟหนาฝงซายมือ ของรถยนตสายตรวจตรงกับไฟทายฝงขวามือของรถตองสงสัย และใหหักลอหนาไปทางขวามือ เพอ่ื เปน แนวปอ งกนั เวลาปะทะหรอื เมอื่ มอี บุ ตั เิ หตรุ ถยนตส ายตรวจถกู ชนทา ย รถกจ็ ะพงุ ไปทางทางขวา ไมเ ขาไปในพ้นื ท่กี ารปฏิบัติของเจาหนาท่ีตํารวจ และทําใหเกดิ ความปลอดภยั - ควรจอดรถยนตส ายตรวจใหห า งจากรถยนตต อ งสงสยั ระยะหา งประมาณ ๓ - ๕ เมตร - ในเวลากลางคืนใหรถยนตสายตรวจใชไฟสองสวางสองไปที่รถตองสงสัย เพื่อใหเ จา หนาทีต่ ํารวจมองเห็นผตู องสงสัยตลอดจนความเคลือ่ นไหวในรถ - เหมาะกบั ถนนมพี น้ื ทกี่ วาง พ้ืนที่ปฏิบตั งิ านมาก

๕๙ ñ.ó ¡ÒèʹöẺà©ÂÕ §¤Ñ¹ - เปน การปฏบิ ตั ทิ ่นี ยิ มใชก ับรถตองสงสยั ทมี่ ีขนาดใหญ เชน รถบรรทกุ , รถพวง, รถยกสงู , รถตโู ดยสาร ฯลฯ หรือกรณที มี่ ีความเส่ียง - เวลาจอดเฉียงใหจอดรถเฉียงพอประมาณ เพื่อใหเครื่องยนตเปนท่ี กําบงั ปอ งกันกระสุนปนของคนราย ในกรณีมกี ารยงิ ตอ สู - ควรจอดรถยนตส ายตรวจใหห า งจากรถยนตต อ งสงสยั ระยะหา งประมาณ ๔ - ๘ เมตร - ในเวลากลางคืนใหรถยนตสายตรวจใชไฟสองสวางสองไปที่รถตองสงสัย เพ่ือใหเ จา หนาทีต่ ํารวจมองเห็นผตู องสงสัยตลอดจนความเคลอ่ื นไหวในรถ - เหมาะกับถนนมีพ้ืนทีก่ วาง พ้นื ทีป่ ฏิบัติงานมาก - ขอเสียในเวลากลางคืนไฟสองสวางของรถยนตสายตรวจ จะไปรบกวน รถยนตค นั อนื่ ทส่ี วนมาอีกเสน ทางหน่งึ

๖๐ ò. ¨Ø´·ÕèμŒÍ§μÃǨÊͺ¢Í§Ã¶Â¹μμ ÍŒ §Ê§ÊÂÑ ÍÂ‹Ù ó ¨´Ø จดุ ที่ ๑ กระโปรงทายรถยนต หรือกระบะทา ยรถยนตวาบรรทกุ อะไร จดุ ท่ี ๒ บริเวณท่ีนั่งดานหลังวามีบคุ คล หรอื สิง่ ของอยหู รอื ไม จดุ ท่ี ๓ บรเิ วณหลงั ประตคู นขบั การดาํ เนนิ การกบั ผขู บั ขรี่ ถยนต สงั เกตลกั ษณะทา ทาง พฤติกรรมมีพิรธุ หรือไม ¨Ø´·Õè ñ ¡ÃÐâ»Ã§·ŒÒÂÃ¶Â¹μ - ฝากระโปรงทายปด ไมส นิท ไมตรงเปนแนวเดยี วกนั หรอื ตัวล็อกชาํ รุด - ฝากระโปรงทา ยเปด แงมอยู - ใชป ระสาทสัมผสั ตรวจสอบสง่ิ ผดิ ปกติ - ลองตบ/แตะฝากระโปรงทายดูถงึ สิ่งผิดปกติ - ใชมือกดท่ีฝากระโปรงหรือสวนทายของรถ เพ่ือพิมพลายน้ิวมือของ เจาหนาท่ตี ิดไปกบั รถ ¨´Ø ·Õè ò ºÃàÔ Ç³·Õè¹è§Ñ ´ŒÒ¹ËÅ§Ñ - คนโดยสาร - อาวุธ - ยาเสพติด - ส่งิ ผดิ กฎหมายอนื่ ๆ.... ที่มกี ารซกุ ซอ นไว

๖๑ ¨´Ø ·Õè ó ¡ÒÃดําà¹Ô¹¡ÒúÃàÔ Ç³´ŒÒ¹ËÅ§Ñ ¢Í§¼¢ŒÙ Ѻ¢èÕ - ระหวา งทเ่ี ขา หาคนขบั ใหค อยสงั เกตทมี่ อื ทง้ั สองขา งของคนขบั ไวต ลอดเวลา - มองเขาไปภายในรถยนตตองสงสัย ใหสังเกตภายในรถยนต เชน พ้ืนรถ เบาะน่ัง ตูลาํ โพง คอนโซลหนา รถ วา มีส่งิ ผดิ กฎหมายหรือสิง่ ผดิ ปกตหิ รอื ไม - จุดท่ีตอ งตรวจสอบ ใหพึงระลกึ เสมอวา มคี วามเสย่ี ง หรอื มอี ันตราย หมายเหตุ จุดที่ตองตรวจสอบของรถตองสงสัย บางคร้ังเจาหนาที่ตํารวจอาจไมไดพบรถยนตเกง เสมอไป อาจพบรถยนตก ระบะ หรอื รถยนตต ู กไ็ ด ดงั นนั้ จดุ ทต่ี อ งตรวจสอบขอใหแ บง รถยนตอ อกเปน ๓ สว น ทาํ ในลกั ษณะคลา ยกบั การตรวจสอบรถยนตเ กง เชน การตรวจสอบจดุ ของรถยนตล กั ษณะตา งๆ ซึง่ เจาหนาทีต่ าํ รวจจะตองประยกุ ตใชใหเ หมาะสมกับสภาพรถของแตล ะคัน แตล ะประเภทดว ย ภาพประกอบรถกระบะท่ไี มมี Cab จุดท่ี ๑ บรเิ วณกระบะทายรถ จดุ ท่ี ๒ บริเวณกระบะตอนหนา ของรถ จุดที่ ๓ บริเวณหลงั ประตคู นขับรถ

๖๒ ภาพประกอบรถกระบะทมี่ ี Cab จุดที่ ๑ บริเวณกระบะทายรถ จดุ ที่ ๒ บรเิ วณทน่ี ่ัง Cab จุดที่ ๓ บริเวณหลงั ประตคู นขับรถ ภาพประกอบรถตู จดุ ที่ ๑ บริเวณทา ยรถตู จดุ ที่ ๒ บรเิ วณทีน่ งั่ ผโู ดยสารตอนกลาง จดุ ที่ ๓ บริเวณหลงั ประตูคนขบั รถ

๖๓ ó. ¡Ã³Õ¡ÒÃ㪌ö¹μä Å‹μ´Ô μÒÁ¤¹ÃŒÒ การไลติดตามจะเกิดขึ้นเม่ือเจาหนาท่ีประจํารถวิทยุสายตรวจ พบรถที่ตองสงสัย วา กระทําความผดิ แลวหลบหนมี าหรือสงสยั วาจะมีสง่ิ ของผดิ กฎหมายซกุ ซอ นมาในรถหรอื เปนกรณีท่ี เจาหนาท่ีประจํารถวิทยุสายตรวจไดรับแจงจากศูนยวิทยุ หรือหนวยใกลเคียงใหทําการติดตาม หรือ สกดั จบั ผทู ่กี ระทาํ ความผดิ แลวหลบหนมี า เนอื่ งจากการไลต ดิ ตามเปน เรอ่ื งทต่ี อ งปฏบิ ตั โิ ดยฉบั พลนั ดงั นนั้ เจา หนา ทผ่ี ปู ฏบิ ตั ิ จงึ ตองเตรียมความพรอมอยางนอ ย ๓ ประการ คือ ๑) รถวิทยุสายตรวจ ตอ งมอี ปุ กรณป ระจาํ รถครบถวนและใชการไดดี ๒) กาํ ลงั เจาหนา ทีท่ ่ีจะออกปฏบิ ัติหนาทตี่ องไมนอ ยกวา ๒ นาย ๓) ตองหาขอมูลของคนรายใหชัดเจน หรือมากท่ีสุดเทาท่ีทําได เชน ขอมูล ยานพาหนะทคี่ นรา ยใช เปนตน โดยสามารถจดั ลาํ ดบั ขั้นการปฏิบตั ิได ดังน้ี ๑) เมือ่ ไดร ับแจง เหตุแลวเจาหนาทีผ่ ูปฏบิ ตั ินํารถวทิ ยจุ อดบรเิ วณทเ่ี หมาะสม หันหนา รถใหพรอ มทีจ่ ะไลติดตามไดท ัง้ สองเสนทาง ๒) สอบถามศูนยวิทยุกรณีไดรับแจงใหสกัดจับเพ่ือขอรับการยืนยัน ถึงการกระทําผิด และความรายแรงของการกระทําผิด เชน จํานวนคนราย อาวุธของคนราย และพฤติกรรมในการ กระทําความผิด ๓) เมอื่ ตรวจสอบพบรถทต่ี อ งสงสยั หรอื รถทไี่ ดร บั แจง ใหส กดั จบั ใหน าํ รถออกตดิ ตาม พรอมแจงศูนยวิทยุใหทราบถึงลักษณะของรถ สี ยี่หอ หมายเลขทะเบียน และลักษณะท่ีสังเกตได อยางชัดเจน จํานวนคนในรถ จํานวนท่ีน่ัง ตําหนิรูปพรรณ จุดท่ีตรวจพบ และเสนทางที่กําลัง มุงหนา หลบหนไี ป ๔) ระหวางไลติดตามตองรายงานใหศูนยวิทยุทราบทุกระยะ เพื่อศูนยวิทยุจะได รายงานใหผ ูบังคบั บญั ชาทราบ และประสานกาํ ลังสวนรวมในการปฏิบตั ิ ๕) กําหนดพ้ืนทท่ี จี่ ะตองปฏิบตั ใิ นข้นั ตอนการเรียกหยดุ เพื่อตรวจคน และจบั กมุ

๖๔ ËÑÇ¢ŒÍ·èÕ ò ¡ÒÃËÂØ´ÂÒ¹¾Ò˹СóշÇèÑ ä» ñ. ¤ÇÒÁËÁÒ¢ͧ¡ÒÃËÂØ´ÂÒ¹¾Ò˹СóշèÑÇä» การหยดุ ยานพาหนะกรณีทั่วไป หมายถึง หยดุ ยานพาหนะที่ไมท ราบความเปนมา ของผูขับข่ี และผูโดยสาร - การควบคุมผูขับข่ี และผูโดยสารไวช่ัวคราว เพ่ือการสั่งหยุดรถ เริ่มตน โดยเจา หนา ทตี่ ํารวจโดยอาศัยหลักกฎหมายทีเ่ กีย่ วของ ซึ่งเจาหนาที่ตํารวจนน้ั ไมมีขอ มลู หรือสงิ่ บง ช้ี ไดช ัดเจน (จากการกระทําของผขู บั ขี่ และผโู ดยสาร) วากําลังเผชิญหนา กับสถานการณอ ันตราย เชน กรณที เ่ี จา หนา ทตี่ าํ รวจตรวจพบรถยนตก ระทาํ ความผดิ กฎจราจร เชน นาํ รถทม่ี สี ภาพไมม นั่ คงแขง็ แรง มาใชในทาง เปนตน ซ่ึงเราไมอาจทราบไดวาผูขับขี่เปนผูใด มีประวัติการกระทําความผิดมาหรือไม ò. Ç¸Ô Õ¡Òû¯ÔºÑμãÔ ¹¡ÒÃËÂØ´Ã¶Â¹μ ภาพที่ ๑ (แสดงข้ันตอนที่ ๒.๑ - ๒.๔) ๒.๑ ใหใชเคร่ืองขยายเสียงประจํารถยนตสายตรวจ แจงใหรถยนตตองสงสัย ปฏบิ ัติตามคําสัง่ ของเจาหนาท่ีตํารวจดวยถอ ยคําทีส่ ภุ าพ ๒.๒ โดยแจง ผขู ับขจ่ี อดรถยนตช ิดขอบทางดานซา ย ๒.๓ จอดรถยนตสายตรวจตามรูปแบบการจอดรถโดยคํานึงถึงสภาพพ้ืนท่ี เชน บงั ครง่ึ คนั , บงั เต็มคัน หรือบังเฉยี งคัน แลว แตกรณี ๒.๔ เจาหนา ทต่ี ํารวจตองปฏิบัติตามขั้นตอน ตอ ไปนี้ ๒.๔.๑ สงั่ ใหผ ขู บั ขล่ี ดกระจก ดบั เครอื่ งยนต และเอามอื ไวท พี่ วงมาลยั ทง้ั สองขา ง ๒.๔.๒ เจา หนา ที่ตาํ รวจตอ งใหความสนใจกบั รถยนตต อ งสงสัยเปน หลัก ๒.๔.๓ เฝาดพู ฤตกิ รรมของคนขับขี่ และผโู ดยสาร รวมทั้งจาํ นวนคนในรถ

๖๕ ๒.๔.๔ ตรวจดูสภาพการจราจรของรถทีแ่ ลน ตามมา เมื่อเห็นวา ปลอดภยั แลว จึงลงจากรถอยางรวดเรว็ ๒.๔.๕ มองดูรถตองสงสัยกอนที่เจาหนาที่จะเขาไปที่ตัวรถ และฟงเสียง สงิ่ ผดิ ปกตทิ อี่ าจเกดิ ขนึ้ เชน เสยี งลากลาํ เลอื่ นอาวธุ ปน เนอื่ งจากเราตอ งระลกึ เสมอวา อาจมอี นั ตราย เกิดข้ึนกบั เราได ó. ¡Òû¯ÔºμÑ ¢Ô ͧ਌Ò˹Ҍ ·ตèÕ ําÃǨ ò ¹Ò ࢌÒËÒö¹μμ ŒÍ§Ê§ÊÂÑ ภาพท่ี ๒ (แสดงขั้นตอนที่ ๓.๑ - ๓.๒) ๓.๑ ในการลงจากรถยนตสายตรวจของเจา หนา ทน่ี น้ั เจาหนา ท่ผี ูคุมกนั (B) ลง จากรถกอ น แลว ไปอยใู นตําแหนงแนวไฟทา ยดานซา ยของรถตอ งสงสยั แลว เดนิ เขาหารถตองสงสยั ๓.๒ เจา หนา ทค่ี มุ กนั จะเขา ตรวจสอบทางฝง ของผโู ดยสาร โดยเรมิ่ ตรวจสอบจดุ ตา งๆ ของรถ ตั้งแตจุดท่ี ๑ - ๒ - ๓ ตามลําดับ แลวกลับมายืนในตําแหนงที่ ๑ แลวแจงขอมูลสิ่งท่ีพบ ในรถใหกับตํารวจผูปฏิบัติทราบ แลวทําหนาท่ีคุมกันใหกับตํารวจผูปฏิบัติ หากเห็นวาปลอดภัยแลว ใหส ัญญาณแกเ จา หนา ทีผ่ ปู ฏบิ ตั ิใหล งมาท่ีรถตอ งสงสยั

๖๖ ภาพที่ ๓ (แสดงขัน้ ตอนที่ ๓.๓ - ๓.๔) ๓.๓ เม่ือไดรับสัญญาณจากตํารวจผูคุมกันแลว ใหเจาหนาท่ีผูปฏิบัติลงจากรถ โดยเดนิ ผา นไปทางดา นหนา รถยนตส ายตรวจหรอื จะเดนิ ออ มไปทางดา นหลงั ของรถยนตส ายตรวจกไ็ ด แลวเคล่ือนที่เขาหารถตองสงสัยใหอยูในแนวไฟทายดานขวาของรถตองสงสัย เจาหนาที่ผูปฏิบัติตอง ตรวจสอบรถยนตตอ งสงสยั ทางดานผูขบั ข่ี โดยเร่มิ ตรวจสอบตามจุด ๑ - ๒ - ๓ เมือ่ ไมพ บสิ่งผิดปกติ เจาหนาที่ผูปฏิบัติจะยืนอยูที่บริเวณจุดท่ี ๓ ของรถตองสงสัยบริเวณหลังคนขับ เพื่อปองกันมิให ผูขบั ข่เี ปดประตูมาถกู เจา หนา ท่ีตํารวจ ๓.๔ เจาหนาที่ตํารวจตองใชกิริยาวาจาท่ีสุภาพในการพูดคุยกับผูขับข่ี เชน การขออนุญาตดูใบขบั ข่ี เปนตน ËÁÒÂàËμØ การปฏบิ ตั ขิ องเจา หนา ทตี่ อ งปฏบิ ตั ติ ามยทุ ธวธิ ตี ามขน้ั ตอนอยา งเครง ครดั เชน ยนื หลงั ประตู ใหผูตองสงสัยยื่นเอกสารออกนอกตัวรถ ไมย่ืนมือเขาไปในตัวรถ และอยาออกนอกพื้นท่ีปลอดภัย สื่อสารกับผูตองสงสัยโดยใชวาจาที่สุภาพเสมอ ยืนอยูในทาเตรียมพรอม คอยสังเกตมือของผูขับข่ี ผูโดยสาร และภายในรถอยูตลอดเวลา ระวังอาวุธปนของเจาหนาที่ เม่ือไดรับเอกสารแลวตองการ ตรวจสอบโดยยกข้ึนและมองผานทะลุเพื่อใหสามารถเห็นการเคล่ือนไหวของผูขับขี่และผูโดยสารได ตลอดเวลา กรณีมีผูโดยสารอยูดานหลังดวยใหเจาหนาท่ีผูปฏิบัติยืนอยูหลังจุดที่ ๒ ส่ังใหคนขับสง เอกสารผานมาทางดานหลังโดยใหผูโดยสารเปนคนหยิบและสงใหเจาหนาท่ีผูปฏิบัติที่ยืนประจําอยู ท่ีจุด ๒ หรือยืนอยูในจุดที่ปลอดภัย ในกรณีที่หากตองการออกใบสั่งใหกลับมาดําเนินการที่รถของ เจาหนาท่ีตํารวจ -.ในเวลากลางคืน สิ่งที่ไมควรทําคือ ในขณะท่ีเดินเขาหารถตองสงสัย เวลาปด ประตูไมควรปดเสียงดัง ไมควรเดินตัดแสงไฟหนารถของเจาหนาที่ เพื่อมิใหผูตองสงสัยสังเกตไดวา เจาหนาท่ีกาํ ลงั เขา ไป

๖๗ ô. ¡ÒáÅѺ价ÕÃè ¶Â¹μʏ ÒÂμÃǨ¢Í§à¨ÒŒ ˹ŒÒ·ตèÕ ําÃǨ ภาพที่ ๔ (แสดงขนั้ ตอนที่ ๔.๑ - ๔.๓) ๔.๑ หากไมพบสิ่งผิดปกติใด ใหตํารวจผูปฏิบัติและผูคุมกัน เดินกลับมาท่ีรถ สายตรวจ โดยตรวจสอบ จุด ๓ - ๒ - ๑ แลวเดินกลับมา โดยใหตํารวจผูปฏิบัติเดินกลับมากอน แลว ใหส ญั ญาณใหต าํ รวจผคู มุ กนั เพอ่ื กลบั มาทรี่ ถยนตส ายตรวจดว ย ในระหวา งเดนิ กลบั ใหห นั กลบั ไป สงั เกตพฤตกิ รรมทีร่ ถตองสงสยั เปนระยะๆ ประมาณทุก ๓ กา ว ๔.๒ ใหร ะวังยานพาหนะ บคุ คลท่ีผานไป-มา ๔.๓ การกลับไปหารถยนตสายตรวจของเจาหนาท่ีตํารวจน้ัน ใหพึงระลึก เสมอวา ยงั มอี นั ตรายอยู เพือ่ ทีจ่ ะไดเ ตือนตนเองวา ประมาท ถาในขณะท่ีเดินกลับมาที่ตัวรถ และรถตองสงสัยเปนรถสูง มองไมเห็นตํารวจ ผคู มุ กนั ใหสง สญั ญาณใหผ คู ุม กนั ทราบ เพื่อใหก ลบั มาท่รี ถยนตสายตรวจ ËÁÒÂàËμØ การถอยกลับและอยาลืมตรวจสอบจุดท่ี ๒, ๑ และคอยสังเกตคนขับเปนระยะๆ เจา หนา ทคี่ มุ กนั ใหถ อนตวั กลบั หลงั จากเจา หนา ทผี่ ปู ฏบิ ตั กิ ลบั ถงึ รถเรยี บรอ ยแลว และอยา ลมื ตรวจสอบ จุด ๒, ๑

๖๘ õ. Ç¸Ô Õ¡ÒÃËÂØ´ÂÒ¹¾Ò˹Ðö¨Ñ¡ÃÂÒ¹Â¹μ ภาพที่ ๕ แสดงการเขาหาจกั รยานยนตข องตาํ รวจ ๕.๑ ใหค นขับขจี่ อดรถจกั รยานยนตช ิดขอบทางดา นซา ย ๕.๒ ดบั เครอ่ื งยนต ถอดหมวกกนั นอ็ กวางไวท ต่ี ะกรา หนา รถจกั รยานยนต มอื ทงั้ ๒ ขา งจับคันบังคบั รถจกั รยานยนตไว ๕.๓ หามไมใหนําขาตั้งลง ใหผูขับขี่นั่งครอมอยูบนรถจักรยานยนตไวตลอดเวลา ท่ตี รวจคน ๕.๔ เจา หนา ทผ่ี ปู ฏบิ ตั ติ อ งยนื อยเู ฉยี งไปทางดา นหลงั ของผขู บั ขต่ี ลอดเวลาทตี่ รวจคน ขณะเดยี วกนั เจา หนา ทผ่ี คู มุ กนั ตอ งยนื หา งออกไปดา นหลงั เปน รปู ตวั V หรอื L (Contact and Cover) ๕.๕ การตรวจสอบเอกสารใหเจาหนาที่ตํารวจยกขึ้นและมองผานเอกสาร เพอื่ ตรวจสอบพฤติกรรมของผูข บั ขีต่ ลอดเวลา โดยใชมอื ท่ีไมถ นดั จับถอื เอกสาร ๕.๖ หากไมพ บสง่ิ ผดิ กฎหมาย หรอื การกระทาํ ผดิ ของผขู บั ข่ี ใหเ จา หนา ทผ่ี ปู ฏบิ ตั ิ กลาวคําขอบคุณอยางสุภาพ และกลับมาที่รถยนตสายตรวจ โดยยังคอยสังเกตพฤติการณของผูขับขี่ ทกุ ระยะ ๓ กา ว ตลอดจนเจา หนา ทผี่ ปู ฏบิ ตั ถิ งึ รถยนตแ ลว เจา หนา ทผี่ คู มุ กนั จงึ ถอนตวั ตามมาทร่ี ถยนต

๖๙ ËÑÇ¢ŒÍ·èÕ ó ÂÒ¹¾Ò˹зÁèÕ ¤Õ ÇÒÁàÊèÂÕ § ñ. ¤ÇÒÁËÁÒ¢ͧ¡ÒÃËÂØ´ÂÒ¹¾Ò˹зÕÁè ¤Õ ÇÒÁàÊÕè§ มดี วยกัน ๒ รูปแบบ รปู แบบที่ ๑ การหยุดยานพาหนะท่ีมีความเส่ียง คือ การควบคุมตัวผูขับขี่ ผโู ดยสารไวช วั่ คราว อาจเปน ดว ยสาเหตทุ ร่ี นุ แรงกวา การฝา ฝน กฎจราจรหรอื อาจดว ยสง่ิ บง ชที้ ช่ี ดั เจนอนื่ ๆ ท่ีเริ่มข้ึนโดยเจาหนาท่ีตํารวจสายตรวจ ซึ่งเจาหนาที่ตํารวจทราบถึงสิ่งบงชี้ที่อาจเปนการกระทํา ความผดิ ทางอาญา หรอื รปู แบบ และวธิ ีการทาํ งานของยานพาหนะนัน้ ๆ ทําใหต องมีการปฏบิ ตั ทิ าง ยทุ ธวธิ ที เี่ หมาะสม เพอ่ื ทจี่ ะทาํ ใหส ามารถดาํ เนนิ การหยดุ รถยนตไ ดอ ยา งปลอดภยั และมปี ระสทิ ธภิ าพ รูปแบบที่ ๒ การหยุดยานพาหนะท่ีมีความเส่ียง เนื่องจากสภาพของรถ เชน รถบรรทกุ รถตู รถยกสูง เปน ตน ò. ÇÔ¸¡Õ Òû¯ºÔ μÑ ãÔ ¹¡ÒÃË嫯 ̦ÃٻẺ·èÕ ñ ๒.๑ ในกรณีที่รถเคลื่อนท่ีใหเปดสัญญาณไฟวาบๆ และใหใชเคร่ืองขยายเสียง ประจํารถยนตส ายตรวจ แจง ใหร ถยนตต อ งสงสัยจอดรถชิดขอบทางดานซา ย ดว ยถอ ยคําท่สี ุภาพ ๒.๒ จอดรถยนตสายตรวจตามรูปแบบการจอดรถโดยคํานึงถึงสภาพพ้ืนที่ เชน บังครงึ่ คนั , บงั เต็มคนั หรอื บังเฉยี งคนั ตามความเหมาะสม ๒.๓ สั่งใหผูขับขี่ลดกระจกทุกบาน และดับเครื่องยนต ถอดกุญแจรถวางไวบน แผงหนา ปด รถใหเ จา หนา ทตี่ าํ รวจมองเหน็ อยา งชดั เจน และเอามอื ทง้ั สองขา งวางไวท พี่ วงมาลยั สาํ หรบั ผโู ดยสารใหวางมอื ทง้ั สองขางวางไวใ นท่ีท่เี ห็นเดนชัด ๒.๔ เฝาสังเกตการกระทาํ ของผขู ับขี่ และผูโดยสารในรถ ๒.๕ ตรวจดสู ภาพการจราจรของรถทีแ่ ลนตามมา เมื่อเหน็ วา ปลอดภยั แลว จงึ ลง จากรถอยา งรวดเรว็ ๒.๖ การปฏบิ ตั กิ รณเี จา หนา ท่ี ๒ นายเขา หารถยนตต อ งสงสยั ใหป ฏบิ ตั เิ หมอื นกบั ข้ันตอนการเขาหารถตองสงสัย การหยุดยานพาหนะกรณีท่ัวไป ในการเขาหารถตองสงสัยนั้น ควรใชความระมดั ระวังใหมากขึ้น ๒.๗ ขนั้ ตอนการปฏบิ ตั กิ รณกี ารหยดุ ยานพาหนะทมี่ คี วามเสย่ี ง ภาพแสดงขนั้ ตอน ที่ ๒.๗.๑ - ๒.๗.๒

๗๐ ๒.๗.๑ เจาหนาที่ผูปฏิบัติอยูท่ีจุด ๑ ดานผูขับขี่ สวนเจาหนาท่ีผูคุมกัน จะยนื อยหู ลงั จดุ ที่ ๑ ของอกี ดา นหนง่ึ ของรถยนตต อ งสงสยั และออกคาํ สงั่ ใหผ ขู บั ขยี่ น่ื มอื ออกนอกตวั รถ ทง้ั ๒ ขางใหเห็นเดนชดั / ดานผูโดยสารใหเจาหนาทีผ่ ูคุมกันเปนคนส่งั ๒.๗.๒ เจาหนาท่ีผูปฏิบัติสั่งใหคนขับรถตองสงสัยเอามือขวาเปดประตูรถ จากดา นนอก ๒.๗.๓ คนขับรถตอ งสงสัยลงกอ น สงั เกตดว ยสายตาวา ปลอดภยั เอาไปไว ในจุดที่ปลอดภัยแลวควบคุมไว ถามีผูโดยสารอยูในรถใหเจาหนาท่ีผูคุมกันออกคําสั่งใหผูโดยสาร ลงมาจากรถ โดยปฏบิ ัตเิ ชนเดยี วกับผขู บั รถตองสงสัย แลว นําตวั มาควบคุมไวใ นทปี่ ลอดภยั อาจเปน ดานหลัง หรอื ดา นขา งของรถตอ งสงสัยกไ็ ด ขึ้นอยกู บั สภาพแวดลอ มในขณะนั้น ภาพแสดงขั้นตอนท่ี ๒.๗.๓ ๒.๗.๔ เจา หนา ทตี่ าํ รวจควบคมุ ผตู อ งสงสยั อยหู า งจากกนั (กรณมี หี ลายคน) เพอ่ื ไมใ หผ ตู อ งสงสยั สอ่ื สารกนั ได และเมอ่ื ตอ งการตรวจคน ตวั บคุ คลใหท าํ แบบ COVER CONTACT เปนตัว V หรือ L เทานั้น หามทําเปนตัว I เพ่ือปองกันแนววิถีกระสุนยิงปนใสพวกเดียวกัน ในการตรวจคนตัวผูตองสงสัยใหทําการตรวจคนทีละ ๑ คน ถาเจาหนาท่ีคนหนึ่งทําหนาท่ีตรวจคน เจา หนาที่คนหนง่ึ จะทําหนา ท่ีคุมกนั ซง่ึ สามารถสลับหนา ที่กนั ได

๗๑ ภาพแสดงขั้นตอนที่ ๒.๗.๔ ๒.๗.๔ การตรวจคน ภายในรถยนตใ หน าํ ตวั ผตู อ งสงสยั ไปยนื อยฝู ง ตรงขา ม ของเจา หนา ทที่ ที่ าํ การตรวจคน โดยใหอ ยใู นตาํ แหนง ทส่ี ามารถมองเหน็ การปฏบิ ตั หิ นา ทไ่ี ดอ ยา งชดั เจน โดยใหเ จาหนา ท่ีตํารวจท่เี หลอื ทาํ หนา ที่ควบคุมและคุมกนั ๒.๗.๕ หากพบสง่ิ ผดิ กฎหมายใหส ง สญั ญาณใหเ จา หนา ทต่ี าํ รวจทท่ี าํ หนา ท่ี ควบคุม ใสเคร่ืองพันธนาการผูตองหาทันที หากมีผูตองสงสัยจํานวนมาก ใหขอความชวยเหลือจาก หนวยขางเคียง และใหคุมเชิงดูไวจนกวาผูใหการสนับสนุนจะเดินทางมาสมทบเปนที่เรียบรอย จงึ ปฏิบตั กิ าร ภาพแสดงข้นั ตอนที่ ๒.๗.๕ - ๒.๗.๖

๗๒ ËÁÒÂàËμØ เจาหนาท่ตี ํารวจตอ งมองดกู ริ ิยาทาทางของผขู บั ขี่ และผูโดยสารอยตู ลอดเวลา โดยให สังเกตมือท้ัง ๒ ขางของผูขบั ข่ี และผูโ ดยสาร เพราะอาจใชห ยิบอาวธุ ทํารา ยเจาหนา ที่ตํารวจได ó. Ç¸Ô Õ¡Òû¯ÔºμÑ ãÔ ¹¡ÒÃËÂشöÃٻẺ·èÕ ò การหยุดยานพาหนะท่ีมีความเส่ียง เน่ืองจากสภาพของรถ เชน รถบรรทุก รถตู รถยกสูง นั้น วิธีการปฏิบัติจะเหมือนกับการหยุดยานพาหนะกรณีท่ัวไป เพียงแตในการขอดู ใบอนญุ าตขบั ขห่ี รอื เอกสารเกยี่ วกบั ตวั รถ ใหผ ขู บั ขลี่ งมาจากรถ แทนการยนื่ ใหจ ากในตวั รถ เนอ่ื งจากวา เจา หนาที่ตาํ รวจมองไมเ หน็ สภาพภายในรถ

๗๓ ËÑÇ¢ŒÍ·Õè ô ¡ÒÃμé§Ñ ¨Ø´μÃǨ ËÃÍ× ¨´Ø Ê¡´Ñ ñ. ¤ÇÒÁËÁÒ¢ͧ¨Ø´μÃǨ ¨´Ø Ê¡´Ñ ñ.ñ ¨Ø´μÃǨ หมายถึง สถานที่ที่เจาหนาที่ตํารวจออกปฏิบัติหนาท่ีตรวจคน เพ่ือจับกุมผูกระทําผิดในเขตทางเดินรถ หรือทางหลวงในกรณีปกติเปนการช่ัวคราว โดยมีกําหนด ระยะเวลาเทาที่มีความจําเปนอยางยิ่งในการปฏิบัติหนาที่ดังกลาว แตตองไมเกิน ๒๔ ชั่วโมง และ เม่ือเสร็จส้ินภารกจิ แลว ตองยุบเลิกจดุ ตรวจดังกลาวทนั ที ñ.ò ¨´Ø Ê¡´Ñ หมายถงึ สถานทท่ี เี่ จา หนา ทต่ี าํ รวจออกปฏบิ ตั หิ นา ทต่ี รวจคน จบั กมุ ผูกระทําผิดในเขตทางเดินรถ หรือทางหลวง ในกรณีที่มีเหตุการณฉุกเฉินหรือจําเปนเรงดวนเกิดขึ้น เปน การชว่ั คราว และจะตอ งยบุ เลิกเม่ือเสรจ็ ส้ินภารกจิ ดงั กลา ว ò. ¤ÇÒÁสาํ ¤Ñޢͧ¡ÒÃμ§Ñé ¨Ø´μÃǨ ËÃ×ͨشʡѴ - เพื่อตรวจคนบุคคลหรอื ยานพาหนะทผี่ า นเขาออกพน้ื ที่ - เพอ่ื เปนการบีบบงั คบั ไมใ หค นรา ยมีโอกาสหลบหนอี อกนอกพืน้ ท่ีทป่ี ดลอ ม - เพื่อตรวจคนอาวุธ เครอื่ งมอื เครอ่ื งใชในการกระทําผิด - เพอ่ื คนหาสิ่งของผดิ กฎหมายในยานพาหนะตอ งสงสยั - เพื่อเปนการปองกันและปราบปรามการกระทําผิด และตัดชองโอกาสในการ ประกอบอาชญากรรมของคนรา ย ó. ËÅ¡Ñ ¾×鹰ҹ㹡ÒÃμ§éÑ ¨Ø´μÃǨ ËÃÍ× ¨Ø´Ê¡Ñ´ - ใชเม่ือมกี รณเี หตุจาํ เปนหรอื เหตฉุ กุ เฉินเรง ดวน - ปฏบิ ตั ติ ามกฎหมาย ระเบยี บ คําส่ัง โดยเครงครดั - ไดร ับอนุมตั ิจากผบู งั คับบัญชา - มนี ายตาํ รวจช้นั สญั ญาบตั รเปน หวั หนาควบคมุ - แตง เคร่ืองแบบตํารวจในการปฏิบัตหิ นา ที่ - มีแผงก้ันแสดงเครื่องหมายคําวา “หยุดตรวจ” และจัดใหมีสิ่งกีดขวางหรือ สัญญาณอ่ืนใดเปนที่สังเกตไดงายจากระยะไกล เชน กรวยยางคาดแถบสะทอนแสง เพ่ือชวยลด อุบัติเหตุท่อี าจเกดิ ขน้ึ - ในเวลากลางคืนตองมีไฟสองสวางใหมองเห็นไดชัดเจนในระยะไมนอยกวา ๑๕๐ เมตร กอนถงึ จดุ ตรวจ - กาํ หนด “เขตพ้นื ท่ีปลอดภัย” ไวส าํ หรบั ตรวจคน เพอื่ ใหเ กิดความปลอดภยั แก ผูปฏบิ ตั ิงาน - ควรวางกาํ ลงั สว นหนง่ึ ไวบ รเิ วณทางแยกหรอื จดุ กลบั รถกอ นถงึ จดุ ตรวจ จดุ สกดั เพอ่ื ทําหนา ที่สกดั ก้นั หรือไลตดิ ตามผทู ่หี ลบหนีการตรวจคน - พงึ ใชค วามระมดั ระวัง ไมประมาทในขณะปฏบิ ตั ิหนาทีต่ รวจคน

๗๔ - พงึ เปน ผมู มี ารยาทดีงาม และแสดงกิริยาวาจาที่สภุ าพขณะปฏบิ ตั หิ นาทีป่ ระจํา จุดตรวจ จุดสกัด - ใชความสังเกต หรือสนใจเปนพิเศษกับยานพาหนะที่มีลักษณะพิรุธ เชน รถ จักรยานยนตไมต ิดแผนปายทะเบียน หรอื บดิ บงั อําพรางหมายเลขทะเบยี น - ในการปฏบิ ตั งิ านใหค าํ นงึ ถงึ ความปลอดภยั ของเจา หนา ทต่ี าํ รวจ และประชาชน และไมก อใหเ กดิ ความเดอื ดรอ นแกป ระชาชนโดยรวม ô. ÂØ·¸ÇÔ¸Õ㹡ÒÃμÑ駨شμÃǨ ô.ñ ¡ÒÃμ§éÑ ¨Ø´μÃǨ㹷ҧ·ÕèÁ·Õ ÔÈ·Ò§ä»ã¹·Ò§à´ÕÂÇ¡¹Ñ (ONE WAY) - กาํ หนดเลอื กบรเิ วณพนื้ ทท่ี จ่ี ะทาํ การตง้ั จดุ ตรวจ โดยคาํ นงึ ถงึ ผปู ฏบิ ตั งิ าน และประชาชนผูถูกตรวจคนเปนสําคัญ เชน ไมต้ังจุดตรวจหรือจุดสกัดในบริเวณทางโคง เชิงสะพาน ทีล่ าดชนั จุดอบั สายตา - ติดตั้งเคร่ืองหมายสัญญาณที่แสดงขอความวา “หยุดตรวจ” ไวบนผิว การจราจรในชองทางดานซายใหผูขับขี่สามารถมองเห็นไดในระยะไกล และควรมีกรวยยางคาด แถบสะทอนแสงวางเปนแนวเฉียงออกไปทางดานหนาแผงสัญญาณเปนระยะพอสมควรเพ่ือเตือน และบังคับรถท่ีแลนเขา มาใหเบย่ี งออกไมพ งุ ชนแผงปายสญั ญาณ - หลังแผงปายสัญญาณเครื่องหมาย “หยุดตรวจ” หางออกไปเล็กนอย ใหน าํ รถยนตสายตรวจจอดทาํ มมุ ๔๕ องศา กับแนวขอบถนน หนั หนา ไปตามทศิ ทางกระแสจราจร เพอื่ ใชเ ปน ทกี่ าํ บงั สาํ หรบั บรเิ วณ “เขตพนื้ ทปี่ ลอดภยั ” และเปด สญั ญาณไฟวบั วาบไวเ พอ่ื เพมิ่ จดุ สงั เกต ตรงสวนบริเวณ “เขตพื้นท่ีปลอดภัย” ดานนอก ควรวางกรวยยางเปนแนวเพ่ือกําหนดพ้ืนที่ตรวจคน เพ่ือปอ งกันอุบัตเิ หตจุ ากรถที่อาจหกั เลย้ี วเขา มาในบรเิ วณ “เขตพื้นทีป่ ลอดภยั ” อยางกะทันหนั - ทา ยจดุ ตรวจมรี ถยนตส ายตรวจ ๑ คนั และรถจกั รยานยนตส ายตรวจ ๑ คนั พรอ มพลขับและคูตรวจ จอดอยใู นลักษณะเตรียมพรอ มในกรณีตอ งไลตดิ ตามรถท่หี ลบหนี - สาํ หรบั รถจกั รยานยนตส ายตรวจทมี่ ารว มตรวจคน อาจใหจ อดชดิ ขอบทาง ดา นซา ยเพอื่ ปอ งกนั “เขตพน้ื ทป่ี ลอดภยั ” โดยหนั หนา ไปทางทศิ ทางจราจร และพรอ มในการสนบั สนนุ การไลต ดิ ตามรถทหี่ ลบหนี - การวางกาํ ลังเจา หนา ท่ตี าํ รวจ ชน้ั ประทวน ใชเ ปน กาํ ลงั เรยี กรถ และทาํ หนา ทตี่ รวจคน ในบรเิ วณ “เขตพนื้ ที่ ปลอดภัย” การตรวจคนควรทําเปนคู เขาคนทีละดานของยานพาหนะ โดยแบงหนาที่กันใหชัดเจน วาใครเปนผูตรวจคน และใครเปน ผูค มุ กัน นายตํารวจสัญญาบัตรทําหนาที่เปนหัวหนาจุดตรวจ ควบคุมดูแล และรบั ผิดชอบการตรวจคน ของผใู ตบ งั คับบัญชาอยใู นบริเวณ “เขตพ้ืนทีป่ ลอดภยั ”

๗๕ หากมกี าํ ลงั เจา หนา ทตี่ าํ รวจนอ ยใหล ดกาํ ลงั ผปู ฏบิ ตั ลิ งได แตย งั คงใหถ อื ปฏบิ ตั ิ ตามยุทธวธิ ีดังกลา วขา งตน โดยอนโุ ลม ภาพแสดงการต้งั จุดตรวจคน พืน้ ทถี่ นนทีม่ ี ๓ ชองทางเดินรถ ¡ÒÃẋ§¾¹é× ·èբͧ¨´Ø μÃǨ ẋ§à»¹š õ ÊÇ‹ ¹ ´Ñ§¹éÕ ¾×¹é ·ÕÊè ‹Ç¹áá เปนพ้ืนท่ีเฝาสังเกตรถตองสงสัยและบุคคลที่อยูภายในรถที่จะว่ิงผาน เขา มาในบรเิ วณพน้ื ทตี่ งั้ จดุ ตรวจ มเี จา หนา ทตี่ าํ รวจฝา ยปอ งกนั ชดุ นอกเครอื่ งแบบ (ชดุ จโู จม) อยปู ฏบิ ตั ิ ๒ นาย โดยอยกู อ นถึงพื้นทต่ี ั้งจดุ ตรวจหา งประมาณ ๒๐ เมตร ¾é¹× ·èÕʋǹ·ÊèÕ Í§ เปน พนื้ ทท่ี พ่ี จิ ารณาคดั เลอื กรถตอ งสงสยั เพอ่ื โบกรถเขา มาสพู น้ื ทตี่ รวจคน มเี จาหนา ทตี่ าํ รวจฝายปอ งกนั ๑ นาย ฝา ยจราจร ๑ นาย และเจาหนาทตี่ ํารวจท่ีทาํ หนาทเี่ ปน หวั หนา สายตรวจ ๑ นาย รวมเจา หนา ท่จี ํานวน ๓ นาย ¾é¹× ·Õèʋǹ·ÕèÊÒÁ เปน พืน้ ทตี่ รวจคน มีเจาหนาทต่ี าํ รวจฝายปองกนั ทาํ หนาทีต่ รวจคนรถ และบุคคลตองสงสัยท่ีนั่งมา ๓ ชุดปฏิบัติ (๑ ชุดปฏิบัติมี ๓ - ๔ นาย รถท่ีเขาทําการตรวจคน ควรมีไมเ กิน ๓ คนั ในแตล ะชว งที่ทําการตรวจคน และการตรวจคน ใชเจาหนาท่ตี าํ รวจ ๓ - ๔ นาย ตอ รถทาํ การตรวจคน ๑ คนั โดยคน ๒ นาย คมุ กนั ๑ - ๒ นาย) มเี จา หนา ทต่ี าํ รวจฝา ยปอ งกนั อกี ๑ นาย ทําหนาที่บันทึกภาพขณะตรวจคนไวเปนหลักฐาน และมีเจาหนาท่ีตํารวจฝายจราจรอีก ๑ นาย

๗๖ ทําหนาที่ควบคุมการปลอยรถออกจากพื้นท่ีตรวจคนเพ่ือปองกันอุบัติเหตุ รวมเจาหนาที่ตํารวจที่อยู ในพ้นื ทนี่ ้ี ๑๑ - ๑๔ คน ¾é×¹·ÊèÕ Ç‹ ¹·ÕèÊÕè เปนพ้ืนที่คอยสกัดรถ หากรถตองสงสัยท่ีเขามาในพ้ืนท่ีตั้งจุดตรวจ ไมยอมหยุดรถใหทําการตรวจคน เจาหนาที่ตํารวจฝายปองกันท่ีอยูปฏิบัติหนาที่ทายพ้ืนท่ีจุดตรวจนี้ จะทําหนาท่ีนํารถตํารวจที่จอดอยูทายจุดตรวจเขาสกัดขวางกันไมใหผานหรือไลติดตามหากหลบหนี ในสวนนจ้ี ะมีเจาหนาท่ีตํารวจทาํ หนาที่ประจาํ รถยนตส ายตรวจ ๑ คนั ๑ นาย และเจาหนาทต่ี าํ รวจ ประจํารถสายตรวจจกั รยานยนต ๑ คนั ๒ นาย รวมเจา หนา ท่ีจาํ นวน ๓ นาย ¾×é¹·Õèʋǹ·ÕèËŒÒ เปนพ้ืนท่ีควบคุมผูกระความทําผิด มีเจาหนาท่ีตํารวจฝายปองกัน อยปู ฏิบัตอิ ยางนอ ย ๑ คน ภาพแสดงการต้ังจุดตรวจคน พืน้ ท่ีถนนทมี่ ี ๒ ชอ งทางเดนิ รถ ô.ò ¡ÒÃμ§éÑ ¨´Ø μÃǨº¹·Ò§·ÁèÕ ¡Õ ÒèÃÒ¨Ãä»ã¹·ÈÔ ·Ò§Êǹ¡¹Ñ (TWO WAYS) - การวางกาํ ลงั และมาตรการรักษาความปลอดภัยใหใ ชใ นทํานองเดยี วกัน กบั การตัง้ จุดตรวจบนทางที่มกี ารจราจรไปในทิศทางเดียวกัน (ONE WAY) โดยอนโุ ลม - การเรยี กตรวจคน ยานพาหนะ ควรเลอื กตรวจคน พาหนะทม่ี าจากทศิ ทางใด ทิศทางหน่ึงเพียงดานเดียว ไมควรเรียกตรวจยานพาหนะพรอมๆ กันทั้ง ๒ ทิศทาง เพราะจะทําให เกิดจุดออนในการระวังรักษาความปลอดภัยแกผูตองสงสัยที่ถูกตรวจคน และเจาหนาท่ีตํารวจท่ีเขา ทําการตรวจคน รวมทั้งยงั กอ ใหเ กดิ ปญหาการจราจรอีกดว ย

๗๗ ภาพแสดงการต้งั จดุ ตรวจแบบ TWO WAY ¡ÒÃμÃǨ¼ŒâÙ ´ÂÊÒú¹Ã¶â´ÂÊÒûÃÐจํา·Ò§ (öºÊÑ ) ³ ¨´Ø μÃǨ ÃٻẺ·Õè ñ ในกรณที เี่ ปนการตรวจในสถานการณป กตทิ ั่วไป รูปแบบการปฏิบตั ิ เจาหนาท่ผี ปู ฏบิ ัติ จํานวน ๒ นาย ๑. แจง ใหค นขบั รถเปด ไฟสอ งสวา งในรถเพอ่ื ความปลอดภยั ของเจา หนา ท่ี และสามารถ สังเกตผโู ดยสารไดชัดเจน ๒. เจา หนา ทคี่ นที่ ๑ ขึ้นไปบนรถทางประตูดานหนา แลวยืนอยูดานหนาสุดของ หองโดยสารหรือบริเวณที่สามารถมองเห็นผูโดยสารในรถไดทั้งหมดจากทางดานหนาแลวแจงให ผูโดยสารเตรียมพรอมในการตรวจ เชน บัตรประจําตัวประชาชนหรือเอกสารอ่ืนๆ เปนตน แจงให เจา หนา ทค่ี นที่ ๒ ขนึ้ มาทาํ หนา ทต่ี รวจสอบ โดยเจา หนา ทค่ี นท่ี ๑ ทาํ หนา ทค่ี มุ กนั ในขณะทาํ การตรวจ ใหยืนสังเกตผูโดยสารอยูกับท่ี หากพบเหตุตองสงสัยใหรีบแจงเจาหนาที่คนที่ ๒ ทราบแลวรีบเขา ตรวจสอบ

๗๘ ๓. เจา หนา ท่คี นท่ี ๒ ทําหนาที่ตรวจสอบผูโดยสารโดยเร่ิมจากทางดานหนาสุดตาม ลําดับจนถึงคนสุดทาย เม่ือเสร็จส้ินการตรวจแลวใหลงจากรถเปนคนแรก ซ่ึงหากเปนรถแบบ มปี ระตหู ลงั หรอื ประตกู ลางใหล งจากรถโดยใชป ระตดู งั กลา ว แตห ากไมม ใี หใ ชป ระตเู ดมิ โดยใหเ จา หนา ท่ี คนที่ ๑ ลงจากรถในลาํ ดับสดุ ทาย ÃٻẺ·èÕ ò ในกรณที ี่เปน การตรวจในสถานการณท ี่ตองใชค วามระมดั ระวงั เพิ่มข้นึ รปู แบบการปฏิบตั ิ เจาหนาทีผ่ ปู ฏบิ ตั ิ จาํ นวน ๓ นาย ๑. แจง ใหค นขบั รถเปด ไฟสอ งสวา งในรถเพอ่ื ความปลอดภยั ของเจา หนา ที่ และสามารถ สังเกตผโู ดยสารไดช ัดเจน ๒. เจาหนาทคี่ นที่ ๑ ข้ึนไปบนรถทางประตูดานหนา แลวยืนอยูดานหนาสุดของ หองโดยสาร หรือบริเวณที่สามารถมองเห็นผูโดยสารในรถไดท้ังหมดจากทางดานหนา แลวแจงให ผโู ดยสารเตรยี มพรอ มในการตรวจ เชน บตั รประจาํ ตวั ประชาชนหรอื เอกสารอน่ื ๆ เปน ตน แจง ใหเ จา หนา ท่ี คนที่ ๒ และ ๓ ขึ้นมาทําหนาที่ในการตรวจสอบ โดยเจาหนาที่คนท่ี ๑ ทําหนาท่ีคุมกันในขณะ ทาํ การตรวจ โดยยืนสงั เกตผูโ ดยสารอยกู ับท่ีหากพบเหตุตอ งสงสัยใหรีบแจง เจาหนา ที่คนท่ี ๒ และ ๓ ทราบแลว รบี เขา รวมในการตรวจสอบ ๓. เจาหนาที่คนท่ี ๒ และ ๓ ทําหนาท่ีตรวจผูโดยสารโดยยืนในลักษณะหันขางที่มี อาวุธปนชิดกันหันหนาเขาหาผูโดยสารคนละขาง แลวทําการตรวจผูโดยสารดานที่ตนหันหนาเขาหา เร่ิมจากทางดานหนาสุดตามลําดับจนถึงคนสุดทาย เม่ือเสร็จส้ินการตรวจแลวใหเจาหนาที่คนท่ี ๒ และ ๓ ลงจากรถกอ น ซึ่งหากเปน รถแบบมปี ระตูหลังหรือประตกู ลางใหลงจากรถโดยใชป ระตดู งั กลาว แตห ากไมมีใหใชป ระตูเดิม โดยใหเจา หนา ที่คนท่ี ๑ ลงจากรถในลําดบั สดุ ทา ย û٠Ẻ·Õè ó ในกรณที ่ีมีการแจง เตอื นวามีสิ่งผิดกฎหมายมากับรถโดยสารประจําทาง (รถบัส) รปู แบบการปฏิบตั ิ เจาหนาทผ่ี ปู ฏิบตั ิ จาํ นวน ๔ นาย ๑. แจงใหคนขับรถเปดไฟสองสวางในรถเพื่อความปลอดภัยของเจาหนาท่ี และ สามารถสงั เกตผโู ดยสารไดชัดเจน ๒. เจาหนาท่ีคนที่ ๑ ขึ้นไปบนรถทางประตูดานหนา แลวยืนอยูดานหนาสุดของ หองโดยสาร หรือบริเวณที่สามารถมองเห็นผูโดยสารในรถไดท้ังหมดจากทางดานหนา แลวแจงให ผูโดยสารเตรียมพรอมในการตรวจ เชน บัตรประจําตัวประชาชนหรือเอกสารอ่ืน เปนตน แจงให เจา หนา ทค่ี นท่ี ๒, ๓ และ ๔ ข้นึ มาทําหนาท่ี โดยเจา หนา ทีค่ นที่ ๑ และ ๒ แยกกันทาํ หนาทีค่ มุ กนั อยูในแถวเบาะนั่งโดยสารดานหนาคนละดาน โดยใหคํานึงถึงจุดท่ีสามารถมองเห็นผูโดยสารและ ทาํ หนา ท่คี มุ กันใหก บั เจาหนาท่ีคนท่ี ๓ และ ๔ ในขณะทาํ การตรวจ หากพบเหตตุ อ งสงสยั ใหรีบแจง เจา หนาทีค่ นท่ี ๓ และ ๔ ทราบ แลว รีบเขาตรวจสอบ

๗๙ ๓. เจาหนาที่คนที่ ๓ และ ๔ ทําหนาที่ตรวจผูโดยสารโดยยืนในลักษณะหันขางที่มี อาวธุ ปน เขา หากนั หนั หนา เขา หาผโู ดยสารคนละดา น แลว ทาํ การตรวจผโู ดยสารดา นทตี่ นหนั หนา เขา หา เร่ิมจากทางดานหนาสุดตามลําดับจนถึงคนสุดทาย เมื่อเสร็จสิ้นการตรวจแลวใหเจาหนาท่ีคนที่ ๓ และ ๔ ลงจากรถกอน ซ่ึงหากเปน รถแบบมปี ระตหู ลงั หรือประตกู ลางใหล งจากรถโดยใชป ระตูดังกลา ว แตหากไมม ีใหใชป ระตเู ดมิ สวนเจา หนา ทค่ี นที่ ๒ และ ๑ ใหล งรถจากประตูดา นหนา โดยใหเ จาหนา ท่ี คนท่ี ๑ ลงจากรถในลําดับสดุ ทา ย û٠Ẻ·Õè ô ในกรณีที่เปนรถโดยสารประจําทาง (รถบัส) แบบสองช้ัน และมีการแจงเตือนวามี สง่ิ ผดิ กฎหมายมากับรถ รูปแบบการปฏิบัติ เจาหนา ทผ่ี ปู ฏบิ ตั ิ จาํ นวน ๕ นาย ๑. แจงใหคนขับรถเปดไฟสองสวางในรถเพื่อความปลอดภัยของเจาหนาที่ และ สามารถสังเกตผูโดยสารไดชดั เจน ๒. เจาหนาท่ีคนท่ี ๑ ข้ึนไปบนรถทางประตูดานหนา แลวยืนอยูดานหนาสุดของ หองโดยสาร หรือบริเวณท่ีสามารถมองเห็นผูโดยสารในรถไดทั้งหมดจากทางดานหนา แลวแจงให ผูโดยสารเตรียมพรอมในการตรวจ เชน บัตรประจําตัวประชาชนหรือเอกสารที่เกี่ยวของ เปนตน แจงใหเจาหนาท่ีคนท่ี ๒, ๓ และ ๔ ข้ึนมา โดยเจาหนาที่คนที่ ๑ และ ๒ แยกกันทําหนาท่ีคุมกัน อยูในแถวเบาะน่ังโดยสารดานหนาคนละดาน โดยใหคํานึงถึงจุดที่สามารถมองเห็นผูโดยสารและ ทาํ หนา ทีค่ มุ กันใหก ับเจา หนา ทคี่ นท่ี ๓ และ ๔ ในขณะทําการตรวจ หากพบเหตตุ อ งสงสยั ใหร ีบแจง เจาหนาท่คี นที่ ๓ และ ๔ ทราบ แลวรบี เขา ตรวจสอบ ๓. เจา หนาท่ีคนที่ ๕ ยนื สงั เกตผโู ดยสารทน่ี ัง่ อยูในหอ งโดยสารช้นั ลา งของรถ ๔. เจาหนาที่คนที่ ๓ และ ๔ ทําหนาท่ีตรวจผูโดยสารโดยยืนในลักษณะหันขางท่ีมี อาวุธปนเขาหากัน หันหนาเขาหาผูโดยสารคนละดาน แลวทําการตรวจผูโดยสารดานท่ีตนหันหนา เขาหาเริ่มจากทางดานหนาสุดตามลําดับจนถึงคนสุดทายในชั้นบนของรถแลวจึงลงมาทําการตรวจ ในช้ันลาง เมอื่ เสร็จสนิ้ การตรวจแลว ใหลงจากรถกอ น ซงึ่ หากเปน รถแบบมีประตหู ลงั หรือประตกู ลาง ใหลงจากรถโดยใชประตูดังกลาว สวนเจาหนาที่คนที่ ๒ และ ๕ ลงจากรถในลําดับตอมา โดยใหค นที่ ๑ และ ๒ ลงรถจากประตดู านหนา ซึ่งเจาหนาท่คี นที่ ๑ จะลงจากรถในลําดบั สุดทา ย

๘๐ ลักษณะการยนื เตรยี มพรอมของเจา หนาท่ตี าํ รวจ ลักษณะการยนื ของเจา หนาท่ตี าํ รวจ กอ นขึ้นตรวจรถบสั ผูทาํ หนาท่ีคมุ กัน จะยืนอยบู ริเวณตอนหนารถบัส ลักษณะการปฏิบัตหิ นา ที่ของตาํ รวจ ลกั ษณะการปฏิบัติหนาที่ กรณมี เี จา หนาที่ตํารวจ ทท่ี ําหนา ทตี่ รวจ ๔ นาย ตรวจรถบัสจะใชเ จาหนาที่ตาํ รวจ ๒ นาย ในการตรวจ และเจา หนา ทต่ี ํารวจ ๒ นาย ในการคุมกัน ô.ó ¡ÒÃμé§Ñ ¨´Ø μÃǨ¤¹Œ ÂÍ‹  ËÃ×ͨشʡ´Ñ ๔.๓.๑ การต้ังจุดตรวจคนยอย หรือจุดสกัดเปนการปฏิบัติการในสภาพ ถนนสายเลก็ ทม่ี กี ารจราจรไมห นาแนน คบั คงั่ หรอื ตรอกซอกซอยในเหตกุ ารณฉ กุ เฉนิ หรอื กรณเี รง ดว น ซึ่งอาจไมมีเจาหนาท่ีตํารวจและอุปกรณพอที่จะวางกําลังตามยุทธวิธีขางตนได จึงจําเปนตองใช กําลังเจาหนาที่ตํารวจและยานพาหนะเทาท่ีมีอยูอยางจํากัดในขณะนั้น ดําเนินการสกัดจับและ ปฏิบัติการตรวจคน ๔.๓.๒ การวางกําลัง และมาตรการรักษาความปลอดภัยใหใชยุทธวิธี เดียวกันกับการต้งั จดุ ตรวจโดยอนโุ ลม และควรตอ งมรี ถยนตเ ตรยี มพรอมไวกอ นถึงจุดสกัด เพื่อไวทํา

๘๑ หนาที่สกัดก้ันหรือกีดขวางถนนหรือไลติดตามในกรณีที่คนรายหรือผูตองสงสัยกลับรถยอนหลบหนี การตรวจคน ๔.๓.๓ ในการตง้ั จดุ สกดั นน้ั จะตอ งแบง หนา ทก่ี นั ใหช ดั เจนตามสถานการณ ดังน้ี มีกําลังเพียง ๒ นาย ใหแบงหนา ที่ ดังนี้ - ตาํ รวจคนท่ี ๑ ทาํ หนาทตี่ รวจคน - ตํารวจคนท่ี ๒ ทาํ หนาที่คมุ กัน มีกําลัง ๓ นาย ใหแ บงหนาที่ดังน้ี - ตาํ รวจคนท่ี ๑ ทาํ หนาทตี่ รวจคน - ตาํ รวจคนที่ ๒ ทาํ หนา ทชี่ ว ยเหลอื ตาํ รวจคนที่ ๑ ในการตรวจคน หรอื ควบคุมคนรา ย - ตาํ รวจคนท่ี ๓ ทําหนา ทคี่ มุ กนั มีกําลัง ๔ นาย ใหแบงหนา ท่ดี ังน้ี - สว นท่ี ๑ ทาํ หนา ท่ตี รวจคน - สวนที่ ๒ ทาํ หนา ท่คี ุมกนั มีกําลังตั้งแต ๔ นายข้ึนไป และมีภารกิจตอเน่ืองเปนเวลานาน ใหแบง กําลังออกเปน ๓ สวน ดงั น้ี - สว นท่ี ๑ ทําหนาทีต่ รวจคน - สว นท่ี ทาํ หนา ทค่ี มุ กนั - สว นท่ี ๓ ทําหนา ทีส่ นบั สนุนหรอื กําลังสํารองพักรอผลดั เปล่ียน สวนท่ี ๑ และสวนท่ี ๒ ๔.๓.๔ เมื่อมีรถยนตสายตรวจหรือรถยนตบรรทุกอยางนอย ๒ คัน อาจใชร ถยนตเ ปน ทกี่ าํ บงั เพอื่ ทาํ พนื้ ทป่ี ลอดภยั แลว ใชเ ปน จดุ หยดุ รถยนตเ พอื่ ทาํ การตรวจคน บนถนน หรอื ตรอกซอยซงึ่ โดยปกตจิ ะไมมกี ารจราจรคับคงั่ หรือรถว่ิงอยางรวดเรว็

๘๒ ผังการตง้ั จดุ สกดั ๔.๓.๕ ในบรเิ วณถนนในถิน่ ทุรกนั ดาร หรอื ตรอกซอกซอยที่มีการขุดถนน เพอ่ื การซอมแซมตา งๆ อาจใชหลมุ บนถนนเปน เครือ่ งกดี ขวางชว ยในการตัง้ จดุ สกดั ผังการจัดตั้งจดุ สกัดตามรูป

๘๓ ๔.๓.๖ ในเขตพื้นท่ีอันตรายที่อาจมีการกอการรายหรือการใชความรุนแรง ในการตอสูกับเจาหนาทตี่ ํารวจ อาจใชร ถยนตส ายตรวจ หรอื ดัดแปลงสง่ิ อปุ กรณในพนื้ ท่ใี ชเ ปนเคร่ือง กีดขวางในการตั้งจุดสกัดได เชน ใชทอซีเมนต ใชงาแซง หรือวัตถุอยางอื่นไปวางต้ังบนเสนทางท่ีมี การจราจรไมค ับคง่ั ดังรปู ¢ÍŒ ¤ÇÃÃÐÇѧ ๑. ไมควรต้ังจุดตรวจหรือจุดสกดั ในบริเวณทางโคง เชิงสะพาน ที่ลาดชัน และบรเิ วณ ท่ีเปนจุดอับสายตา เพื่อปองกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากการมองไมเห็นของผูขับขี่ หรือการหยุดรถ ไมทนั ในระยะกระชนั้ ชดิ ๒. ในเวลากลางคนื ตอ งมแี สงสวา งอยา งพอเพยี ง ใหผ ขู บั ขเ่ี หน็ ไดใ นระยะไกล อปุ กรณ และหลอดไฟตองหมน่ั ตรวจสอบ และตองปรบั ปรงุ ใหใชงานไดอยางมีประสิทธิภาพอยูเสมอ ๓. ในการเรยี กรถใหห ยดุ ไมว า กรณใี ดๆ อยา เอาตวั หรอื สว นของรา งกาย เชน แขน ขา เขาไปขวางหรอื สกัดกัน้ ใหรถหยดุ เพราะอาจถกู ชนจากรถทีห่ ยุดไมทนั ระหวา งการตรวจคน ใน “เขต พื้นที่ปลอดภัย” อยายืนขวางหนารถที่กําลังตรวจคนเพราะอาจจะถูกรถชนไดในกรณีผูตองสงสัย พยายามขับรถหลบหนีการตรวจคน ๔. ในกรณีท่ีผูขับข่ีพยายามขับข่ีรถฝาจุดตรวจเพ่ือหลีกเลี่ยงการตรวจคน เจาหนาที่ ตาํ รวจประจําจุดตรวจไมควรสรา งสง่ิ กดี ขวางขึ้นอยา งกะทันหนั เชน ขับรถเขา ขวาง หรอื เข็นแผงปา ย สญั ญาณขวางทางเพอื่ พยายามหยดุ รถ เพราะอาจจะทาํ ใหผ ขู บั ขห่ี ยดุ รถไมท นั แลว หกั หลบสงิ่ กดี ขวาง จนเกดิ อุบตั ิเหตเุ ฉี่ยวชนประชาชนหรอื เจาหนาทตี่ าํ รวจท่ปี ฏบิ ัติหนาที่บรเิ วณจดุ ตรวจได ๕. ในกรณีที่สงสัยวาคนรายอาจมีอาวุธอยูในรถ เจาหนาที่ตํารวจท้ังชุดตรวจคน และชุดคุมกันควรหาท่ีกําบังในขณะที่รถเขามาในบริเวณจุดสกัด และอาจใชเคร่ืองขยายเสียง จากรถยนตส ายตรวจบงั คบั ใหหยดุ รถเพอ่ื ตรวจคน

๘๔

๘๕ º··Õè ô º·ºÒ·¢Í§¼Ù»Œ ÃÐʺàËμؤ¹áá FIRST RESPONDER ñ. ¡Òû¯ÔºμÑ ÔÁÒμðҹสําËÃѺà¨ÒŒ ˹Ҍ ·èตÕ ําÃǨ¼àŒÙ ¼ªÞÔ àËμؤ¹áá ¨Ø´»ÃÐʧ¤ เพ่ือนําไปใชเปนมาตรฐานการปฏิบัติของเจาหนาที่ตํารวจในการปฏิบัติหนาท่ี เม่อื เผชิญเหตุ ¹âºÒ สาํ นกั งานตาํ รวจแหง ชาตมิ นี โยบายทจ่ี ะใหเ จา หนา ทตี่ าํ รวจผเู ผชญิ เหตสุ ามารถดาํ เนนิ การดว ยความถกู ตอ ง รวดเรว็ ปลอดภยั ตอ ชวี ติ และทรพั ยส นิ ของผทู เี่ กยี่ วขอ งในเหตกุ ารณภ ายใตก รอบ ของกฎหมาย โดยคํานึงถงึ หลักสิทธมิ นษุ ยชน ¢ÍŒ ÁÅÙ ¾×é¹°Ò¹ เมื่อไดรับการมอบหมายงาน เจาหนาที่ตํารวจผูเผชิญเหตุจะตองรีบไปยังสถานที่ที่ ไดรับมอบหมายในทันที เวนแตวาผูบังคับบัญชาจะสั่งการใหศูนยวิทยุมอบหมายภารกิจน้ันๆ ใหกับ หนว ยอน่ื แทน (โดยเนนการปฏิบตั ิหนา ทต่ี ามลาํ ดบั ความสําคัญ โดยพจิ ารณาตามความเหมาะสมกบั สถานการณ ดังน้ี ๑. การชวยเหลือผูบาดเจบ็ ๒. การดูแลทรัพยส ินตา ง ๆ ๓. การบังคับใชกฎหมาย ò. ¢Ñ¹é μ͹¡Òû¯ºÔ μÑ ¢Ô ͧà¨ÒŒ ˹ŒÒ·èตÕ ําÃǨ¼àÙŒ ¼ªÔÞàËμ¤Ø ¹áá ò.ñ ¡Í‹ ¹à¢ÒŒ ༪ÞÔ àËμØ (๑) การวิเคราะหข อมูลทีไ่ ดร ับ การวิเคราะหขอมูลเบื้องตนตามหลัก ๕W๑H ไดแก ใคร (Who) ทําอะไร (What) ทีไ่ หน (Where) เม่ือไร (When) ทําไม (Why) และอยางไร (How) รปู ภาพท่ี ๑ เจา หนา ทต่ี าํ รวจสายตรวจทาํ การสอบถามเหตกุ ารณเ บอ้ื งตน จากเจา หนา ทธ่ี นาคารในเหตคุ นรา ยปลน ธนาคาร

๘๖ (๒) รายงานศนู ยว ทิ ยุ หรอื ผบู งั คบั บัญชาทราบ การยืนยันสถานการณที่เกิดขึ้น และรายงานถึงสภาพแวดลอมในท่ีเกิดเหตุ โดยทันที û٠ÀÒ¾·èÕ ò ਌Ҿ¹¡Ñ §Ò¹Ç·Ô ÂØàÁèÍ× ä´ŒÃѺᨌ§àËμØ ¨Ö§ä´ÃŒ Ò§ҹ¼ŒÙº§Ñ ¤ÑººÑÞªÒáÅÐ˹Nj §ҹ·èàÕ ¡ÕèÂÇ¢ŒÍ§·ÃÒº (๓) ขอกําลังสนบั สนนุ การขอกาํ ลงั สนบั สนนุ หรอื ขอความชว ยเหลอื ในกรณจี าํ เปน เชน คนรา ยมจี าํ นวน มากกวาเจาหนาทต่ี ํารวจ หรอื มีผไู ดรบั บาดเจบ็ จํานวนมากอยูในบริเวณทเ่ี กดิ เหตุ เปนตน û٠ÀÒ¾·Õè ó ˹‹ÇÂʹºÑ ʹعÃѺ·ÃҺʶҹ¡Òó¨ Ò¡ËÇÑ Ë¹ŒÒª´Ø ¡‹Í¹à¢ŒÒä»»¯ºÔ ÑμÔ˹ŒÒ·èÕ

๘๗ ò.ò ¢³ÐࢌÒ༪ÞÔ àËμØ (๑) ใหป ระเมนิ สถานการณและความเสย่ี ง การประเมินจากบริเวณที่เกิดเหตุ ในมุมมองของสถานการณขณะน้ัน และ เตรียมแผนสํารอง หากเหตุการณยกระดับความรุนแรง (อยารีบเรงเขาสถานท่ีเกิดเหตุหรือแสดงตัว ทันที เมือ่ ถงึ ทเ่ี กิดเหตุ ซึง่ อาจกอใหเกดิ ความเสยี หายได) ÃÙ»ÀÒ¾·Õè ô ËÑÇ˹Ҍ àËμ¡Ø Òó» ÃЪÁØ ÇҧἹ¡Í‹ ¹ÍÍ¡»¯ºÔ μÑ ËÔ ¹ŒÒ·Õè (๒) ชว ยเหลือผทู ี่ไดรับบาดเจบ็ การใหการชวยเหลอื ทางการแพทยแกผทู ไ่ี ดร ับบาดเจ็บทกุ คนในบริเวณทเ่ี กิดเหตุ û٠ÀÒ¾·Õè õ à¨ÒŒ ˹Ҍ ·Õตè าํ ÃǨÊÒÂμÃǨãË¡Œ ÒêNj ÂàËÅÍ× ¼Œ»Ù ÃÐÊºÍºØ μÑ àÔ Ëμ·Ø Ò§¶¹¹

๘๘ (๓) ปฏิบัติการตามยุทธวิธี กรณีจําเปนเรงดวน ใหเขาระงับเหตุตามระดับการใชกําลัง โดยพิจารณา ความเหมาะสมตามสดั สวน ตามสถานการณ และพฤตกิ ารณข องคนราย และสภาพแวดลอ ม ÃÙ»ÀÒ¾·èÕ ö à¨ÒŒ ˹ŒÒ·èÕตําÃǨÊÒÂμÃǨà¢ÒŒ ¨ºÑ ¡ÁØ ¼¡ŒÙ ÃÐทาํ ¼Ô´μÒÁËÅÑ¡Â·Ø ¸Ç¸Ô Õ (๔) ปดกัน้ พนื้ ท่ี และรักษาสถานท่เี กิดเหตุ การปดกั้นพ้ืนที่บริเวณที่เกิดเหตุ ไมวาจะเปนการอพยพบุคคลท่ีไมเก่ียวของ ออกจากท่ีเกิดเหตุ การปองกันไมใหบุคคลเขาและออกจากพื้นที่น้ัน การปดกั้นพื้นที่ไวไมใหบุคคล หรือประชาชนเขามา ตลอดจนการรักษาสถานท่ีเกิดเหตุใหคงสภาพเดิมไวใหมากที่สุดเทาที่จะทําได เพอื่ ปอ งกนั มใิ หเ กดิ การสญู หายหรอื ของพยานหลกั ฐานตา ง ๆ ในทเี่ กดิ เหตถุ กู ทาํ ลาย อาจดาํ เนนิ การ โดยใชบคุ คล เชอื ก แผงก้ัน เครอื่ งหมายหรอื แผน ปา ยแสดงการหามเขาบริเวณทเี่ กดิ เหตุ û٠ÀÒ¾·Õè ÷ ਌Ò˹ŒÒ·ÕèตําÃǨÊÒÂμÃǨ»´ ¡¹Ñé ʶҹ·àÕè ¡Ô´àËμØ

๘๙ ò.ó ËÅ§Ñ à¢ŒÒ༪ÞÔ àËμØ (๑) สรุปขอ มลู เบอื้ งตน การรายงานสรปุ ขอ มลู เบอ้ื งตน การจดั ทาํ รายงานหรอื เอกสารทเ่ี กย่ี วขอ งเสนอ ผูบ ังคับบญั ชาหรอื ผูเ กี่ยวขอ งอยา งถกู ตอ ง ครบถวน ตัวอยางขอมูลท่ีเจาหนาที่ตํารวจผูเผชิญเหตุคนแรกตองสรุปขอมูลเบื้องตน ใหไดม ากท่ีสดุ เทาท่จี ะรายงานไดใ นเบอื้ งตน ไดแก ๑) ขอ มลู เบอ้ื งตน จากเหตกุ ารณท เี่ กดิ ขนึ้ (ใคร ทาํ อะไร ทไี่ หน อยา งไร เมอื่ ใด ทําไม) - ชื่อคนราย จํานวนคนราย พฤตกิ รรมของคนราย ตาํ หนิรูปพรรณ (ตาม ผนวกทแ่ี นบ) ของคนรา ย อาวธุ ของคนรา ย ขอเรยี กรอ งของคนราย สาเหตุการกระทาํ ความผดิ - เสน ทางและยานพาหนะทค่ี นรา ยใชก ระทําผดิ หรือหลบหนี - ช่ือผูเสียหาย ความเสยี หายทเ่ี กิดขึ้น ขอ มลู เบอื้ งตน หรือสาเหตทุ ่ีจะ ฆาตัวตาย - ตวั ประกนั เปน ใคร เกย่ี วขอ งกบั คนรา ยหรอื ไม จาํ นวนเทา ใด สภาพของ ตัวประกันเปน อยา งไร สภาพของสถานท่ี เสน ทางเขา ออกของอาคารทตี่ วั ประกันถูกควบคุม - กลมุ ผชู ุมนุมเปน กลุมใด จํานวนผูชุมนมุ ขอเรยี กรอ งและแกนนาํ กลมุ - สภาพของภัยพิบัติท่ีเกิดขึ้น ความเสียหายที่ประชาชนไดรับ จํานวน ผูบ าดเจ็บ ผสู ญู หาย ศพ ๒) กจิ กรรมทีไ่ ดด ําเนนิ การแลว เชน - การปดก้ันสถานท่ีเกดิ เหตุ การจัดทําพน้ื ท่วี งใน พื้นทวี่ งนอก - การปดกนั้ การจราจร มิใหมีผูสญั จรเขา-ออก บรเิ วณที่เกิดเหตุ - การประสานงานเบื้องตนกับหนวยงานที่เก่ียวของ เชน ดับเพลิง สถานพยาบาล เปน ตน - การอพยพผบู าดเจบ็ และประชาชนไปยังที่ปลอดภัย (ทใ่ี ด และใครเปน ผูร บั ผดิ ชอบ ดาํ เนินการนําไป) ๓) เสนอแนะสถานท่ีท่ีเห็นวามีความเหมาะสมที่จะเปนพื้นท่ีปฏิบัติการ หรอื จุดรวมพล ๔) สงมอบรายงานสรุป พรอมรายชื่อของบุคคลที่ไดเขาไปสอบถาม รายละเอียดของเหตุการณ เพื่อฝายสบื สวนหรือพนักงานสอบสวนจะไดนําไปดําเนินการตอ ในกรณี ทม่ี วี ตั ถพุ ยาน หรอื ภาพถา ยเกย่ี วกบั เหตทุ เี่ กดิ สภาพผบู าดเจบ็ หรอื ยานพาหนะ ภาพถา ยกลมุ ผชู มุ นมุ ใหสง มอบแกผ บู ัญชาการเหตุการณโ ดยเร็ว (๒) เมื่อเสร็จสิ้นภารกิจ ตองกลับสูสถานะ มีความต่ืนตัวและเตรียมความพรอม สาํ หรบั การปฏิบัติหนา ท่ีและการใหค วามชวยเหลือในกรณีตอไปโดยทนั ที

๙๐ á¹Ç·Ò§¡Òû¯ÔºμÑ ·Ô èÕ¨íÒ໚¹ ÊíÒËÃѺ਌Ò˹Ҍ ·ÕèμíÒÃǨ¼àŒÙ ¼ªÔÞàËμØËÃ×Í件֧·àÕè ¡Ô´àËμؤ¹áá á¹Ç·Ò§¡Òû¯ºÔ μÑ ·Ô จèÕ าํ ໹š สาํ ËÃºÑ à¨ÒŒ ˹Ҍ ·ตÕè าํ ÃǨ¼àŒÙ ¼ªÞÔ àËμËØ ÃÍ× ä»¶§Ö ·àèÕ ¡´Ô àËμ¤Ø ¹áá (¡Ã³äÕ ÁÇ‹ ¡Ô Äμ)Ô ข้ันตอนหลกั ในการปฏบิ ตั ิ ขอ สงั เกต ๑. รีบ ว.๒๕ และแจง ว.๑๐ ที่เกดิ เหตุ ๑. พบผบู าดเจบ็ ตอ งปฐมพยาบาลเบอ้ื งตน ตามความ ๒. ประเมนิ สถานการณ พจิ ารณาแกไ ขปญ หา ขอรบั เหมาะสมและดาํ เนนิ การเพอ่ื นาํ สง สถานพยาบาล การสนับสนุนหรือประสานงานกับหนวยงานที่ ๒. พบผูเสียชีวิต หามผูไมเกี่ยวของเขาไปแตะตอง เกย่ี วขอ ง บนั ทกึ ภาพสถานทเ่ี กดิ เหตุ และรายงาน และเคลอ่ื นยายโดยเดด็ ขาด เหตกุ ารณเบ้ืองตน ๓. ปด กน้ั และรกั ษาสถานทเ่ี กดิ เหตเุ บอื้ งตน ไมแ ตะตอ ง และเคล่ือนยายวัตถุพยานโดยเด็ดขาด รวมทั้ง หา มผูไมเก่ยี วของเขาไปในทเ่ี กดิ เหตุ ๔. ประชาสมั พันธ - สอบถามพยานในทเ่ี กดิ เหตุ หรอื ผเู หน็ เหตกุ ารณ พรอมจดช่ือ-สกุล หมายเลขโทรศพั ท - หามผูไมเ กย่ี วของเขาไปในบริเวณทีเ่ กดิ เหตุ - เตรียมเสนทางเขาออกสําหรับเจาหนาที่ ทเี่ กยี่ วของและผูบังคบั บญั ชา - หากพบวตั ถพุ ยานใหแ จง เจา หนา ทต่ี าํ รวจหรอื ผูมหี นา ที่เกีย่ วขอ งทราบ - แจง เตอื นใหผ อู ยใู นบรเิ วณทเ่ี กดิ เหตเุ พม่ิ ความ ระมัดระวังอันตรายตางๆ ที่อาจจะเกิดขึ้น ในแตล ะเหตุการณ ๕. รายงานเหตุการณโดยสังเขปใหผูบังคับบัญชา หรอื พนกั งานสอบสวนทม่ี าถงึ ท่ีเกิดเหตุทราบ ๖. หากไมใชพื้นที่รับผิดชอบใหดําเนินการตาม ขอ ๑-๔ แลว รบี แจง ใหเ จา ของพนื้ ทร่ี บั ผดิ ชอบทราบ

๙๑ á¹Ç·Ò§¡Òû¯ÔºμÑ ·Ô èจÕ าํ ໹š สาํ ËÃºÑ à¨ÒŒ ˹ŒÒ·Õèตาํ ÃǨ¼àŒÙ ¼ªÞÔ àËμËØ ÃÍ× ä»¶Ö§·àÕè ¡Ô´àËμؤ¹áá (¡Ã³ÕÇ¡Ô Äμ)Ô àËμØÅÑ¡·Ã¾Ñ  ข้ันตอนหลักในการปฏบิ ตั ิ รายละเอียดการปฏบิ ตั ิ ขอสงั เกต ๑. รบี ว.๒๕ และแจง ว.๑๐ ท่เี กิดเหตุ ๑. รีบ ว.๒๕ และแจง ว.๑๐ ท่ีเกิดเหตุ ๑. พบผบู าดเจบ็ ตอ งปฐมพยาบาล ๒. ประเมินสถานการณ พิจารณา ๒. สอบถามผูแจงหรือพยานในที่ เบอ้ื งตน ตามความเหมาะสม แกไ ขปญ หา ขอรบั การสนบั สนนุ เกิดเหตุเบอ้ื งตน หากมเี หตจุ รงิ และดําเนินการเพ่ือนําสง หรือประสานงานกับหนวยงาน ใหแ จง ศนู ยว ทิ ยทุ ราบ พรอ มขอ สถานพยาบาล ท่ีเกี่ยวของ บันทึกภาพสถานที่ กาํ ลงั สนบั สนนุ จากนนั้ ใหส อบถาม ๒. พบผเู สยี ชวี ติ หา มผไู มเ กย่ี วขอ ง เกิดเหตุและรายงานเหตุการณ รายละเอยี ดเพิ่มเตมิ ดงั น้ี เขา ไปแตะตอ งและเคลอื่ นยา ย เบ้อื งตน ๑) จาํ นวนคนรา ย เพศ ทง้ั ทอ่ี ยู โดยเด็ดขาด ๓. ปด กนั้ และรกั ษาสถานทเ่ี กดิ เหตุ และหลบหนีไปแลว เบอื้ งตน ไมแ ตะตอ งและเคลอื่ นยา ย ๒) อาวธุ วัตถุพยานโดยเด็ดขาด รวมท้ัง ๓) มผี อู าศยั ยงั อยใู นบา นและมี หา มผไู มเ กยี่ วขอ งเขา ไปในทเ่ี กดิ เหตุ ผไู ดร บั อนั ตรายอยา งไรหรอื ไม ๔. ประชาสมั พันธ ๔) ตาํ หนริ ปู พรรณ การแตง กาย - สอบถามพยานในท่ีเกิดเหตุ และตาํ แหนง ทอ่ี ยขู องคนรา ย หรอื ผเู หน็ เหตกุ ารณ พรอ มจด ๕) จํานวนและประเภทของ ชอ่ื -สกลุ หมายเลขโทรศพั ท ทรัพยส ินทถ่ี ูกประทษุ รา ย - หามผูไมเกี่ยวของเขาไปใน ๖) ยานพาหนะของคนรา ย บริเวณที่เกดิ เหตุ ๗) เสน ทางทสี่ ามารถใชใ นการ - เตรยี มเสน ทางเขา ออกสาํ หรบั หลบหนี เจาหนาท่ีท่ีเก่ียวของและ ๘) สภาพพ้ืนทโี่ ดยรอบทเี่ กิดเหตุ ผูบังคับบัญชา ๓. กรณมี คี นรา ยหลบหนี ใหร บี แจง - หากพบวัตถุพยานใหแจง สกัดจับ เจา หนา ทตี่ าํ รวจหรอื ผมู หี นา ที่ ๔. ประชาสมั พนั ธโ ดยใชเ ครอื่ งขยายเสยี ง เกยี่ วของทราบ หรือวิธีการอื่นใดเพ่ือขอความ - แจงเตือนใหผูอยูในบริเวณ รว มมอื ใหป ระชาชนทพี่ กั อาศยั ทเี่ กดิ เหตเุ พมิ่ ความระมดั ระวงั หรอื อยูบรเิ วณใกลท เี่ กิดเหตุ อนั ตรายตา งๆทอ่ี าจจะเกดิ ขน้ึ ๑) รับรูสถานการณ ในแตล ะเหตุการณ ๒) ใหใชค วามระมดั ระวัง ๕. รายงานเหตุการณโดยสังเขปให ๓) ชวยสังเกตการณและแจง ผูบังคับบัญชาหรือพนักงาน เบาะแส ๖. สหอาบกสไมวนใชทมี่พาื้นถทงึ ท่ีรับเ่ี กผดิ ิดเหชตอทุ บรใาหบ ๕. พจิ ารณาหาจดุ ทเ่ี หมาะสม ว.๑๐ ดําเนินการตามขอ ๑-๔ แลวรีบ เพอื่ บรหิ ารเหตกุ ารณ และดาํ เนนิ การ แจง ใหเ จา ของพน้ื ทรี่ บั ผดิ ชอบทราบ จบั กุมคนรา ยตามความเหมาะสม ๖. เมอ่ื ผบู งั คบั บญั ชาหรอื พนกั งาน สอบสวนมาถงึ ใหร ายงานเหตกุ ารณ ใหท ราบ

๙๒ àËμªØ §Ô ·ÃѾ ¸¹Ò¤Òà ÃÒŒ ¹·Í§ ÌҹÊдǡ«Íé× ขัน้ ตอนหลักในการปฏิบตั ิ รายละเอียดการปฏิบัติ ขอ สงั เกต ๑. รบี ว.๒๕ และแจง ว.๑๐ ทเี่ กดิ เหตุ ๑. รีบ ว.๒๕ และแจง ว.๑๐ ที่เกิดเหตุ ๑. พบผบู าดเจบ็ ตอ งปฐมพยาบาล ๒. ประเมินสถานการณ พิจารณา ๒. สอบถามผูแจงหรือพยานในที่เกิด เบอ้ื งตน ตามความเหมาะสม แกไ ขปญ หา ขอรบั การสนบั สนนุ เหตุเบ้ืองตน หากมีเหตุจริงใหแจง และดําเนินการเพ่ือนําสง หรือประสานงานกับหนวยงาน ศูนยวิทยุทราบ พรอมขอกําลัง สถานพยาบาล ท่ีเก่ียวของ บันทึกภาพสถานท่ี สนบั สนนุ พจิ ารณาหาจดุ ทเ่ี หมาะสม ๒. พบผเู สยี ชวี ติ หา มผไู มเ กยี่ วขอ ง เกิดเหตุและรายงานเหตุการณ ว.๑๐ เพ่ือบริหารเหตุการณและ เขา ไปแตะตอ งและเคลอื่ นยา ย เบ้อื งตน ดําเนินการจับกุมคนรายตาม โดยเด็ดขาด ๓. ปด กนั้ และรกั ษาสถานทเ่ี กดิ เหตุ ความเหมาะสม และใหสอบถาม เบอ้ื งตน ไมแ ตะตอ งและเคลอ่ื นยา ย รายละเอียดเพ่มิ เติม ดังนี้ วัตถุพยานโดยเด็ดขาด รวมท้ัง ๑) จํานวนคนราย เพศ ทั้งท่ีอยู หา มผไู มเ กย่ี วขอ งเขา ไปในทเี่ กดิ เหตุ และหลบหนีไปแลว ๔. ประชาสมั พนั ธ ๒) อาวุธ - สอบถามพยานในท่ีเกิดเหตุ ๓) มีผูใดอยูหรือไดรับอันตรายใน หรอื ผเู หน็ เหตกุ ารณ พรอ มจด ทีเ่ กดิ เหตุหรือไม อยางไร ชอ่ื -สกุล หมายเลขโทรศัพท ๔) ตาํ หนริ ปู พรรณ สําเนยี งภาษา - หามผูไมเก่ียวของเขาไปใน การแตง กาย และตาํ แหนง ทอ่ี ยู บริเวณทเ่ี กิดเหตุ ของคนราย - เตรยี มเสน ทางเขา ออกสาํ หรบั ๕) จาํ นวนและประเภทของทรพั ยส นิ เจาหนาที่ท่ีเกี่ยวของและ ทีถ่ ูกประทษุ ราย ผบู ังคับบญั ชา ๖) ยานพาหนะทีค่ นรา ยใช - หากพบวัตถุพยานใหแจง ๗) ชองทางและเสนทางที่คนราย เจา หนา ทต่ี าํ รวจหรอื ผมู หี นา ที่ สามารถใชใ นการหลบหนี เก่ยี วของทราบ ๘) สภาพพน้ื ทโ่ี ดยรอบทเี่ กิดเหตุ - แจงเตือนใหผูอยูในบริเวณ ๓. กรณีมีคนรายหลบหนี ใหรีบแจง ทเ่ี กดิ เหตเุ พม่ิ ความระมดั ระวงั สกดั จับ อนั ตรายตา งๆ ทอ่ี าจจะเกดิ ขน้ึ ๔. ประชาสัมพันธโดยใชเครื่อง ในแตละเหตกุ ารณ ขยายเสียงหรือวิธีการอื่นใด ๕. รายงานเหตุการณโดยสังเขปให เพ่ือขอความรวมมือใหประชาชน ผูบังคับบัญชาหรือพนักงาน ท่ีพักอาศัยหรืออยูบริเวณใกล สอบสวนทม่ี าถงึ ทเ่ี กดิ เหตทุ ราบ ท่ีเกดิ เหตุ ๖. หากไมใชพ้ืนที่รับผิดชอบให ๑) รับรูส ถานการณ ดําเนินการตามขอ ๑-๔ แลว รีบ ๒) ใหใ ชค วามระมัดระวงั แจง ใหเ จา ของพน้ื ทร่ี บั ผดิ ชอบทราบ ๓) ชว ยสงั เกตการณแ ละแจง เบาะแส

๙๓ àËμ¨Ø ºÑ μÑÇ»ÃС¹Ñ ã¹àËμØμ‹Ò§ æ ข้ันตอนหลกั ในการปฏิบตั ิ รายละเอยี ดการปฏิบัติ ขอ สงั เกต ๑. รบี ว.๒๕ และแจง ว.๑๐ ทเ่ี กดิ เหตุ ๑. รบี ว. ๒๕ และแจง ว.๑๐ ทเี่ กดิ เหตุ ๑. พบผบู าดเจบ็ ตอ งปฐมพยาบาล ๒. ประเมินสถานการณ พิจารณา ๒. สอบถามผแู จง หรอื พยานในทเี่ กดิ เหตุ เบอ้ื งตน ตามความเหมาะสม แกไ ขปญ หา ขอรบั การสนบั สนนุ เบื้องตนหากมีเหตุจริงแจงศูนย และดําเนินการเพื่อนําสง หรือประสานงานกับหนวยงาน วทิ ยทุ ราบพรอ มขอกาํ ลงั สนบั สนนุ สถานพยาบาล ที่เกี่ยวของ บันทึกภาพสถานท่ี รถพยาบาล จากน้ันใหสอบถาม ๒. พบผเู สยี ชวี ติ หา มผไู มเ กยี่ วขอ ง เกิดเหตุและรายงานเหตุการณ รายละเอยี ดเพม่ิ เตมิ ดังนี้ เขา ไปแตะตอ งและเคลอื่ นยา ย เบ้อื งตน ๑) ขอ มลู ของคนรา ยเชงิ ลกึ (เทา ที่ โดยเด็ดขาด ๓. ปด กน้ั และรกั ษาสถานทเ่ี กดิ เหตุ สามารถดาํ เนนิ การไดใ นเบอ้ื งตน ) เบอื้ งตน ไมแ ตะตอ งและเคลอ่ื นยา ย เพอื่ เปน ขอ มลู ใหช ดุ เจรจาตอ รอง วตั ถพุ ยานโดยเดด็ ขาด รวมทงั้ หา ม ๒) อาวุธ ผไู มเ กยี่ วขอ งเขา ไปในทเี่ กดิ เหตุ ๓) ขอ มลู ของตวั ประกนั และบคุ คล ๔. ประชาสมั พันธ อา งอิง - สอบถามพยานในที่เกิดเหตุ ๔) ขอ เรียกรองของคนราย หรอื ผเู หน็ เหตกุ ารณ พรอ มจด ๕) ประเมนิ อาการและสภาพจติ ใจ ชอ่ื -สกลุ หมายเลขโทรศัพท ของคนรา ย - หามผูไมเกี่ยวของเขาไปใน ๓. ประชาสมั พนั ธโ ดยใชเ ครอื่ งขยายเสยี ง บริเวณท่ีเกดิ เหตุ หรอื วธิ กี ารอนื่ ใดเพอ่ื ขอความรว มมอื - เตรยี มเสน ทางเขา ออกสาํ หรบั ใหประชาชนท่ีพักอาศัยหรืออยู เจาหนาท่ีที่เก่ียวของและ บรเิ วณใกลทเี่ กดิ เหตุ ผบู งั คับบัญชา ๑) รบั รูสถานการณ - หากพบวัตถุพยานใหแจง ๒) ใหใชความระมดั ระวัง เจา หนา ทตี่ าํ รวจหรอื ผมู หี นา ท่ี ๔. พจิ ารณาจดุ ทเ่ี หมาะสม ว.๑๐ เพอ่ื เกย่ี วของทราบ บรหิ ารเหตกุ ารณแ ละเจรจาเบอ้ื งตน - แจงเตือนใหผูอยูในบริเวณท่ี เพ่อื ปอ งกนั การทาํ รา ยตวั ประกนั เกิดเหตุเพ่ิมความระมัดระวัง ๑) รับรูสถานการณ อนั ตรายตา ง ๆ ทอี่ าจจะเกดิ ขน้ึ ๒) ใหใ ชค วามระมดั ระวงั และออก ในแตละเหตกุ ารณ หางจากท่ีเกิดเหตุเพื่อความ ๕. รายงานเหตุการณโดยสังเขปให ปลอดภัย ผูบังคับบัญชาหรือพนักงาน ๕. เม่ือผูบังคับบัญชาหรือพนักงาน สอบสวนทม่ี าถงึ ทเี่ กดิ เหตทุ ราบ สอบสวนมาถงึ ใหร ายงานเหตกุ ารณ ๖. หากไมใชพื้นท่ีรับผิดชอบให ใหท ราบ ดาํ เนนิ การตามขอ ๑-๔ แลว รบี แจง ใหเจา ของพื้นทีร่ บั ผิดชอบทราบ