Basic Knowledge Elevator
หัวข้อทเีÉ กยีÉ วข้อง 1. แนะนาํ บริษทั Mitsubishi Elevator (Thailand) Co., Ltd. 2. การใชง้ านเบÊืองตน้ (Basic Operations) 3. โครงสร้างลิฟต์ 4. การช่วยเหลือผตู้ ิดลิฟต์
1. แนะนําบริษทั Mitsubishi Elevator (Thailand) Co., Ltd. ประวตั ิของบริษทั ชืÉอเดิม Worachak International Company Limited (WIC) ก่อตÊงั ในปี 2520 เป็นตวั แทนจาํ หน่ายอุปกรณ์ลิฟตแ์ ละบนั ไดเลืÉอน ยหีÉ อ้ MITSUBISHI แต่เพียงผเู้ ดียวในประเทศไทย รวมถึงเป็นผู้ ติดตÊงั ผใู้ หบ้ ริการลิฟตแ์ ละบนั ไดเลืÉอนมากกวา่ 14,000 ตวั ทวÉั ประเทศไทยรวมถึงประเทศใกลเ้ คียง (กมั พชู า, ลาว) 3
MET : About Us Mitsubishi Elevator (Thailand) Co., Ltd. จํานวนพนักงาน : มากกวา่ 800 persons ผลติ ภัณฑ์ : Passenger Elevator, Hospital Elevator, Freight Elevator, Home Elevator, Observation Elevator, Dumbwaiter Elevator, Escalator, Moving Walks, Building Management System, Modernization กล่มุ ลกู ค้า : Office Building, Hospital, Department Store, Transportation, Education, Hotel, Real Estate ยอดขาย : มากกวา่ 14,000 units 4
Mitsubishi Elevator (Thailand) Co., Ltd. MET Maintenance Division FOD Division New Sale Division 5
ศนู ยบ์ ริการ ครอบคลมุ ท่วั ประเทศ 6
■Landmark Project Secured Reference Projects Mahanakorn Central embassy 7
■National Contract Reference Projects MRTA Blue Line MRTA Purple Line 8
Reference Projects 9
Mission สร้างสรรคค์ ุณภาพ ในการบริการอยา่ งต่อเนืÉอง และนาํ เสนอเทคโนโลยที Éีโดดเด่นทนั สมยั ซÉึงเป็นเอกลกั ษณ์ของเรา เพอืÉ สร้างความน่าเชÉือถือ และการสนบั สนุนจากลูกคา้ ตลอดกาล มีสติ ปลอดภยั ไวก้ ่อน มีสติ ปลอดภยั ไวก้ ่อน มีสติ ปลอดภยั ไวก้ ่อน ( ท่องทุกเชา้ หลงั ออกกาํ ลงั กาย )
2. การใช้งานเบืÊองต้น (Basic Operations) การใชง้ านลิฟตอ์ ยา่ งถูกตอ้ ง จะทาํ ใหร้ ะบบการประมวลผลของลิฟตท์ าํ งานอยา่ งมีประสิทธิภาพซÉึงเป็น ผลใหเ้ วลาคอยลิฟต์ (Waiting time) ของผใู้ ชบ้ ริการลดลงทาํ ใหก้ ารเดินทางไปชÊนั ทีÉตอ้ งการรวดเร็ว ยงิÉ ขÊึน อีกทÊงั ยงั ช่วยประหยดั พลงั งานไดอ้ ีกดว้ ย ซÉึงการใชง้ านเบÊืองตน้ สาํ หรับผใู้ ชบ้ ริการทวัÉ ๆ ไปมี 2 ส่วน ดว้ ยกนั ดงั นÊี - การใชง้ านบริเวณโถงลิฟต์ (เพÉือเรียกลิฟต)์ - การใชง้ านภายในตวั ลิฟต์ (เพืÉอใหล้ ิฟตว์ งÉิ ไปชÊนั ทÉีตอ้ งการ)
2.1การใช้งานบริเวณโถงลฟิ ต์ KEY HOLE ENTRANCE DOOR DOOR FRAME FFL. Single Elevator FFL. Group- Elevators
ทีÉ Hall Position Indicator & Call Button จะมีส่วนป่ ุมกดขÊึน-ลง และส่วนแสดงผล ซÉึงทÊงั 2 ส่วน มี ความหมายดงั นÊี :- • ส่วนป่ มุ กดขนึÊ -ลง ประกอบดว้ ยป่ ุมกดขÊึน-ลง ( ) เพÉือใชเ้ รียกลิฟตม์ าบริการชÊนั นÊนั ๆ • ส่วนแสดงผล ประกอบดว้ ย 2 ส่วนยอ่ ย คือลูกศรแสดงทิศทางทÉีลิฟตก์ าํ ลงั เคลืÉอนทÉี และตวั เลขแสดงชÊนั ลิฟตก์ าํ ลงั บริการหรือกาํ ลงั เคลÉือนทÉีอยู่
วธิ ีใช้งาน • ต้องการขนึÊ ชÊันบน กดป่ ุมลูกศรขÊึน ( ) ซÉึงจะมีไฟแสดงขÊึนทÉีป่ ุมกดนÊนั และยนื รอจนกระทงÉั ไฟทีÉลูกศรดบั ลง หรือ มี เสียงกระดิÉงไฟฟ้า ซÉึงแสดงวา่ ลิฟตม์ าถึงแลว้ และประตูจะเปิ ดออก จากนÊนั กา้ วเขา้ ไปใน ตวั ลิฟต์ และกดชÊนั ทีÉตอ้ งการจะ ไปทีÉแผง COP ต่อไป • ต้องการลงชÊันล่าง กดป่ ุมลูกศรลง ( ) ซÉึงจะมีไฟแสดงขÊึนทÉีป่ ุมกดนÊนั และยนื รอจนกระทงÉั ไฟทีÉลูกศรดบั ลง หรือ มี เสียงกระดิÉงไฟฟ้า ซÉึงแสดงวา่ ลิฟตม์ าถึงแลว้ และประตูจะเปิ ดออก จากนÊนั กา้ วเขา้ ไปใน ตวั ลิฟต์ และกดชÊนั ทÉีตอ้ งการจะ ไปทีÉแผง COP ต่อไป
2.2 การใช้งานภายในตวั ลฟิ ต์ LIGHTING PANEL CAR CEILING FRONT RETURN PANEL CAR DOOR CAR OPERATING PANEL CAR WALL ENTRANCE COLUMN KICK PLATE FLOORING Car Internal
เมÉือผ้ใู ช้บริการเข้ามาในตัวลฟิ ต์เป็ นทÉีเรียบร้อยแล้วมวี ธิ ีการใช้งาน ตามขÊนั ตอนต่อไปดังนีÊ 1. กดป่ ุมตวั เลข ( 5 ) ชÊนั ทีÉตอ้ งการจะไปทีÉ Car Operating Panel 2. กดป่ ุม ทีÉ Car Operating Panel ในกรณีทÉีตอ้ งการเร่งใหป้ ระตูปิ ดเร็วขÊึน 3. ยนื รอจนกระทงัÉ ตวั เลขทÉีแสดงทÉี Indicator Plate ดา้ นบนสุดแสดงเป็นตวั เลขชÊนั ทีÉเราตอ้ งการจะไป หรือมี สญั ญาณกระดิÉงไฟฟ้าดงั ขÊึน จากนÊนั ประตูจะถูกเปิ ดออกโดยอตั โนมตั ิ (กรณีมีการบริการหลายชÊนั ใหด้ ูตวั เลขชÊนั ทีÉ Indicator plate เป็นสาํ คญั ) 4. เดินออกจากตวั ลิฟตท์ นั ที (ป่ ุม เพÉือเร่งใหป้ ระตูเปิ ดเร็วขÊึน หรือ เปิ ดประตูคา้ งไวร้ ะยะเวลาหนÉึง) 5. ถา้ ตอ้ งการหยดุ ลิฟตช์ วÉั คราวใหก้ ดสวติ ซ์ E.STOP และถา้ ตอ้ งการใหล้ ิฟตท์ าํ งานปกติ กดสวติ ซ์ไปทีÉ ตาํ แหน่ง RESET
2.2.1 CAR OPERATING PANEL DIRECTION INDICATOR INDICATOR PLATE POSITION INDICATOR OPTION INDICATOR FACE PLATE INTERCOM E.STOP BUTTON ALARM BUTTON 15 PERSONS NAME PLATE 1000 kg. CAR BUTTON 48 DOOR OPEN BUTTON 37 DOOR CLOSE BUTTON 26 DOOR HOLD BUTTON 15 CAR OPERATING BOX
2.2.2 SERVICE CABINET PUSH BUTTON a : ป่ ุมควบคุมใหล้ ิฟตเ์ คลÉือนทÉีลงดว้ ยมือ (ทาํ งานคู่กบั สวติ ซ์ AUTO & INSP.) RED(a) PUSH BUTTON b : ป่ ุมควบคุมใหล้ ิฟตเ์ คลÉือนทÉีขÊึนดว้ ยมือ (ทาํ งานคู่กบั สวติ ซ์ AUTO & INSP.) KEY1(d) c : ป่ ุมควบคุมการ BYPASS* ดว้ ยมือ (ทาํ งานคู่กบั ฟังกช์ นั AS*) GREEN(b) PUSH BUTTON KEY2(e) d : สวติ ซ์กญุ แจสาํ หรับฟังกช์ นั NS-CB* WHITE(c) e : สวติ ซ์กญุ แจสาํ หรับฟังกช์ นั SCS-B* f : ป่ ุมควบคุมฟังกช์ นั AS* OPER. OPER. k INVALID SET INVALID SET l g : สวติ ซ์เปิ ด-ปิ ด พดั ลม ll h : ป่ ุมควบคุมฟังกช์ นั AS* i : สวติ ซ์เลือกใหล้ ิฟตท์ าํ งานแบบอิสระหรือแบบกลุ่ม DOWN UP PASS NON SERVICE SECRET CALL j : สวติ ซ์เปิ ด-ปิ ดการทาํ งานของประตูลิฟต์ NORMAL FAN LIGHT RUN k : สวติ ซ์เปิ ด-ปิ ดแสงสวา่ งภายในตวั ลิฟต์ m l : สวติ ซ์เปิ ด-ปิ ดการทาํ งานของลิฟต์ (Run or Stop) f m : สวติ ซ์เลือกใหล้ ิฟตท์ าํ งานแบบ AUTO หรือ HAND g W.A. OFF OFF STOP NORMAL NORMAL h AUTO i HE IND DOOR j INSP. OFF FOR PASSENGER ELEVATOR
3. โครงสร้างลฟิ ต์ Machine Room less Machine Room = Machine Room = Hoist way = PIT 20
Machine Room 3 1. Traction Motor 2. Governor 1 3. Control Panel 4. Inter Phone 2 5. Brake Release Handle 4 5 21
Elevator Driving System เครืÉองขับ (Machine) มีหนา้ ทีÉยกตวั ลิฟตข์ Êึน-ลง อาจเป็นรุ่นรอกกวา้ นมว้ นเกบ็ สลิง (Drum type) หรือเป็นแบบ Hydraulic Plunger ทÊงั 2อยา่ งนÊีจะถูก จาํ กดั ดว้ ยความสูงของตึกจึงใชเ้ ครÉืองขบั ชนิด Traction Machine คือส่งแรงยกมาทÉีสลิงขบั โดยใชค้ วามเสียดทานระหวา่ งร่องของ รอกขบั เคลืÉอนกบั สลิงเป็นแรงยก มี 2 ประเภทคือ 1. แบบมีเกียร์ทด (Gear Traction Machine) จะใชช้ ุดเกียร์ประกอบร่วมกบั มอเตอร์ทีÉขบั รอบความเร็วสูงเพÉือเพิÉมกาํ ลงั ใหส้ ามารถขบั เคลืÉอนลิฟตไ์ ด้ 2. แบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction Machine) จะใชม้ อเตอร์ขบั ทÉีหมุนความเร็วชา้ ประมาณ 50-200 รอบต่อนาที และรอกขบั เสน้ ผา่ ศนู ยก์ ลางประมาณ 750-1200 มม. มีระบบเบรกจบั ทีÉรอกขบั เมืÉอตอ้ งการใหล้ ิฟตห์ ยดุ อยกู่ บั ทÉีไม่ เคลืÉอนไหว
Traction Machine ขับเคลÉือนตวั ลฟิ ต์ขนึÊ และลง โดยใช้สลงิ เป็ นตวั ดงึ ตวั ถงั ลฟิ ต์ ระบบเบรกจะทํางานในขณะทีปÉ ระตูเปิ ดออกป้องกนั ตวั ลฟิ ต์ เคลÉือนทีÉ 23
PM Motor 24
Control Panel Old type New type 25
Control panel ส่วนประกอบทีÉสาํ คญั 1.Printed Circuit Board 2.Power Supply 3.Relay Contactor 4.Transformer 5.Fuse and Breaker ตูค้ วบคุม (CONTROLLER) มีหนา้ ทีÉเป็นสมองตดั สินใจใหล้ ิฟตว์ งÉิ ตาม ทิศทางตามแนวดÉิง ทÉีผโู้ ดยสารตอ้ งการและจอดตามชÊนั ทÉีตอ้ งการจอด และทาํ หนา้ ทีÉรับพลงั งานไฟฟ้า จากแหล่งจ่ายไฟแปลงใหค้ วามเหมาะสม เพืÉอขบั เคลืÉอนมอเตอร์ เนืÉองจากมีส่วนสมองคิดคาํ นวนและส่วนขบั เคลืÉอน รวมอยใู่ นตูเ้ ดียวกนั ดงÉั นÊนั จึงมีเทคนิกในการจดั วางอุปกรณ์ เพÉือป้องกนั การรบกวนทางสนามแม่เหลก็ และมีการระบายความร้อนทีÉเหมาะสมออก จากตู้ CONTROL 26
สลงิ (MAIN ROPE ) เป็นตวั เชืÉอมระหวา่ งหอ้ งโดยสารกบั นÊาํ หนกั ถ่วงกบั เครืÉองขบั ดÊงั นÊนั ความปลอดภยั ของผโู้ ดยสารจึงขÊึนอยกู่ บั สลิงนÊี สลิงขบั เคลÉือนประกอบดว้ ย เสน้ ยอ่ ย (STAND) พนั รอบไสเ้ ชือกตรงกลาง ซÉึงจะปล่อยสารหล่อลืÉนออกมาเพืÉอป้องกนั สนิม สลิงขบั จะสามารถรับนÊาํ หนกั ลิฟตท์ Éีมีผโู้ ดยสารเตม็ พิกดั โดย SAFETY FACTOR 12 เท่า การนบั สลิง ใหจ้ าก Traction machine ออกไป เส้นทÉีติดกบั Traction เป็น เสน้ ทีÉหนÉึง. No 1 2 3 4 5 6
ตวั ลฟิ ต์หรือห้องโดยสาร (CAR) ผโู้ ดยสารเขา้ ไปโดยสารจะมีมาตการความปลอดภยั หลากหลาย เช่น ขนาดหอ้ งโดยสารจะไม่กวา้ ง-ใหญ่ เกินควรเพÉือป้องกนั ผโู้ ดยสารเขา้ ไป มากเกินกาํ ลงั จุ มีการระบายอากาศทีÉเหมาะสม มีความแขง็ แรงของผนงั รอบขา้ ง และบานประตู มีสญั ญาณเตือนเมืÉอบรรทุกนÊาํ หนกั เกินพิกดั มี ระบบป้องกนั ประตูหนÉึงผโู้ ดยสารหอ้ งโดยสารจะสามารถส่งขอ้ มูล จาํ นวนผโู้ ดยสารไปยงั ชุดขบั เคลÉือนมาพอตามนÊาํ หนกั บรรทุก แผง ควบคุม (CAR OPERATION PANEL) จะประกอบดว้ ยอุปกรณ์ มาตรฐาน ดÊงั นÊี 1 ป่ ุมกดไปตามชÊนั ทÉีตอ้ งการ 2 ป่ ุมรักษาสถานะประตูเปิ ด 3 ป่ ุมเร่งประตูเปิ ด 4ป่ ุมขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน 5 ป่ ุมอินเตอร์คอม (INTERCOM) แผงพิเศษ เพÉือป้องกนั ผไู้ ม่ประสงคด์ ีหรือการเล่นชุกซนความปลอดภยั ทีÉ สาํ คญั ทÉีสุด คือ ถา้ ประตูลิฟตป์ ิ ดไม่สนิทลิฟตจ์ ะไม่วงÉิ
สายสัญญาณจากตัวลฟิ ต์ไปยงั ชุดควบคุม (TRAVELLING CABLE) มีหนา้ ทีÉส่งสญั ญาณไปยงั ชุดควบคุม คือสญั ญาณจากป่ ุมกดไปยงั ชÊนั ต่างๆ สญั ญาณประตูเปิ ด-ปิ ด สญั ญาณกระดิÉงฉุกเฉิน สญั ญาณอินเตอร์คอม รับสญั ญาณจากตูค้ วบคุมวา่ บนั ทึกชÊนั แลว้ ( หลอดทีÉป่ ุมกด ติดแสดงวา่ ระบบลิฟตร์ ับทราบการเรียกใชข้ องท่านแลง้ ) นอกจากสญั ญาณแลว้ แลว้ ยงั รับกระแสไฟฟ้ามา จ่ายระบบแสงสวา่ ง ระบบพดั ลม ระบบประตูเปิ ด-ปิ ด
รางลฟิ ต์ (GUIDE RAIL ) มีหนา้ ทÉีนาํ ร่องใหต้ วั ลิฟตว์ งÉิ ขÊึน-ลงตามแนวดÉิง และในกรณีฉุกเฉิน เช่น สลิงขาดรางลิฟตจ์ ะรับนÊาํ หนกั ตวั ลิฟต์ โดยระบบนิรภยั ทÉีตวั ลิฟตจ์ ะยดึ ตวั ลิฟตต์ ิดราง ดงั นÊนั ขนาดรางจึงตอ้ งมีความแขง็ แรง เพียงพอทÉีจะ รองรับสถานการณ์ดงั กล่าว
นําÊ หนักถ่วง (COUNTER WEIGHT ) มีหนา้ ทÉี 2 อยา่ ง คือ 1.ทาํ ใหส้ ลิงแขวนลิฟตต์ ึงเพืÉอเกิดแรงเสียด ระหวา่ งสลิงขบั กบั รอก ขบั โดยกดสลิงใหจ้ มในร่องเรียกวา่ TRATION FORCE 2.ช่วยลดขนาดของมอเตอร์ขบั เคลÉือนลิฟต์ ดงÉั รายละเอียด ดงั นÊี -นÊาํ หนกั โครงสร้างลิฟตต์ วั เปล่า 1000 กิโลกรัม นÊาํ หนกั ผโู้ ดยสาร สารเตม็ พิกดั 1000 กิโลกรัม เมืÉอลิฟตข์ Êึนมอเตอร์ขบั ลิฟตต์ อ้ งออก แรงยกนÊาํ หนกั 1000+1000 = 2000 กิโลกรัม เมÉือลิฟตล์ งมอเตอร์ ขบั ลิฟตอ์ อกแรงแตะเบรก(รถวงÉิ ลงจากภูเขาถา้ ไม่แตะเบรก ความเร็วจะเพÉิมขÊึนเรืÉอยๆ ตามแรงโนม้ ถ่วงของโลก) 2000 กิโลกรัมเท่ากนั แต่ ถา้ ใชน้ Êาํ หนกั ถ่วงฝÉังตรงขา้ มลิฟต์ 1500 กิโลกรัม ในกรณี ผโู้ ดยสารเตม็ พิกดั 1000 กิโลกรัม ขณะลิฟตข์ Êึนมอเตอร์ขบั ลิฟต์ ออก แรงยกนÊาํ หนกั เพียง 2000-1500 = 500 กิโลกรัม ขณะลิฟตว์ งÉิ ลงมอเตอร์ขบั ลิฟตอ์ อกแรงแตะเบรก = 500 กิโลกรัม
อุปกรณ์ลดแรงกระแทก (BUFFER) มีหนา้ ทีÉรับตวั ลิฟตท์ ีÉตกลงกระแทกพÊืน ในกรณีทีÉสลิงขาดในบริเวณทÉีห่างจากพÊืนชนÉั ล่างไม่มากพอทÉีลิฟตจ์ ะสะสม ความเร็วถึงขนาดอุปกรณ์ควบคุมความเร็ว จะทาํ การลอ็ คติดกบั ราง ดงั นÊนั BUFFER จะถูกออกแบบใหส้ ามารถ รองรับลิฟต์ ทÉีมีผโู้ ดยสารเตม็ พิกดั วงÉิ ดว้ ยความเร็วเตม็ พิกดั กระแทก BUFFER แลว้ ผโู้ ดยสารไม่เป็นอนั ตราย
ป่ มุ เรียกลฟิ ต์ (HALL BUTTON) มีหนา้ ทีÉส่งสญั ญาณ เรียกลิฟตไ์ ปตูค้ วบคุมบริเวณชÊนั กลางจะมี 2 ป่ ุม คือป่ ุมขÊึน และ ป่ ุมลง ชÊนั บนสุดจะ มีป่ ุมเดียว ชÊนั ล่างสุดจะมีป่ ุมขÊึนป่ ุมเดียวผโู้ ดยสารทÉีกดลิฟตท์ Êงั สองป่ ุมจะทาํ ใหล้ ิฟตจ์ อดเปิ ดประตูฟรี หนÉึงเทÉียว โดยเสียเวลา เสียพลงั งานโดยไม่จาํ เป็น
โซ่ชดเชย (COMPENSATION CHAIN) มีหนา้ ทÉีชดเชยนÊาํ หนกั สลิงขบั ลิฟต์ ขณะลิฟตอ์ ยลู่ ่างสุด มอเตอร์ทีÉจะขบั ลิฟตจ์ ะตอ้ งยกนห้ นกั ลิฟตบ์ วก นÊาํ หลกั สลิงความยาวเท่ากบั ความสูงของตึกเมÉือลิฟตว์ งÉิ ขÊึนเรืÉอยๆ นÊาํ หนกั สลิงสลิงจะนอ้ ยลงทุกที ดงัÉ นÊนั จึงมีโซ่แขวนอยใู่ ตล้ ิฟต์ โยงเขา้ กบั ใตน้ Êาํ หนกั ถ่วง (CIUNTER WEIGHT) เพÉือชดเชยนÊาํ หนกั ดงั กล่าว
สวติ ช์หยุดลฟิ ต์ชุดท้ายสุด (FINAL LIMIT SWITCH) มีหนา้ ทÉีตดั ไฟฟ้าทีÉจ่ายใหร้ ะบบลิฟต์ เมÉือพบวา่ ลิฟตว์ งÉิ เลยระยะทางแลว้
อปุ กรณ์แจ้งตําแหน่งลฟิ ต์ (PROXIMITY SWITCH) ติดตÊงั ทÉีปล่องลิฟตต์ ามชÊนั ต่างๆเพืÉอใหล้ ิฟตร์ ู้วา่ ขณะนÊีลิฟตอ์ ยทู่ ีÉตาํ แหน่งใดในปล่อง เพืÉอเปรียบเทียบกบั ความเร็วและระยะทางตามการคาํ นวน เพÉือการจอดตามชÊนั หากอุปกรณ์แจง้ ตาํ แหน่งในปล่อง แจง้ ตาํ แหน่ง ลิฟตไ์ ม่ตรงกบั ทีÉคาํ นวน แสดงวา่ เกิดการปัÉนฟรี (SLIP) ระบบจะหยดุ การทาํ งาน
ตวั นําร่อง (GUIDE SHOE) มีหนา้ ทีÉบงั คบั ใหต้ วั ลิฟตแ์ ละนÊาํ หนกั ถ่วงเคลÉือนทีÉในแนวดÉิงบงั คบั ความเร็วตÉาํ กวา่ 120เมตร/นาที จะใช้ SLIDING GUIDE ถา้ ความเร็วสูงจะ ใช้ ROLLER GUIDE
เหลก็ ยดึ ราง ( BRACKET) มีหนา้ ทÉีจบั ยดึ ราวลิฟตแ์ ละรางนÊาํ หนกั ถ่วง เขา้ กบั โครงสร้างของตึกผา่ นทาง RAIL CLIP ระยะระหวา่ ง BACKET ต่อ BACKET ไม่ควรเกิน 2.5 เมตร ทีÉตอ้ งใช้ RAIL CLIP เพราะรางอาจยดื หดตามแนวดÉิง และตึก อาจทรุดได้ หา้ มเชÉือมรางติดกบั โครงสร้างคอนกรีต เดด็ ขาด ในกรณีทีÉไม่มีโครงสร้างใหย้ ดึ BRACKET ตามระยะอาจใชร้ างใหญ่เป็นพิเศษ เพืÉอชดเชยระยะห่าง ระหวา่ ง BRACKET BRACKET
GOVERNOR อุปกรณ์ตรวจจบั ความเร็วกรณีลิฟตเ์ คลืÉอนทีÉดว้ ยความเร็วเกิน กาํ หนด กรณีทีÉลิฟตว์ งิÉ เกินความเร็วทีÉตÊงั ค่าไว้ 130% ระบบจะทาํ การตดั ไฟฟ้า กรณีทีÉลิฟตว์ งิÉ เกินความเร็วทีÉตÊงั ค่าไว้ 140% ระบบจะตดั การทาํ งาน ทางกล และจะลอ็ คตวั ลิฟตไ์ วก้ บั รางลิฟต์ (กรณีลิฟตว์ งิÉ ลง) 39
Governor System Governor Rope Car Governor Tension 40
Interphone (M/R) Elevator Communication System Interphone C/R Intercom (In car) 41
Brake Release MR อุปกรณ์สาํ หรับช่วยเหลือผโู้ ดยสาร ติดคา้ งในตวั ลิฟต์ 42
Machine Room Less Traction Machine Governor Control Panel Top Floor : HIP Hall Inspection Panel
Hatch door and Hall Indication Key “T” Position Hall Indicator Hall Button
Entrance Door CO Type Hall Door หรือ ชุดประตูนอก ติดตÊงั ทุกชÊนั ของทางวÉงิ ลิฟต์ ทาํ หนา้ ทีÉ เปิ ดและปิ ด ให้ผโู้ ดยสารเขา้ ออกโดยอาศยั แรง เปิ ดจาดชุดประตูใน (Car Door) ผลกั ดนั กลไกใหป้ ระตูเปิ ด ชุดประตูนอกมี อุปกรณ์ Safety แบบไฟฟ้าและกลไกจึงจาํ เป็นทÉี จะตอ้ งปรับแต่งและบาํ รุงรักษาใหถ้ ูกวธิ ีตามขÊนั ตอน
Hatch door and Hall Indication Switch Door Interlock Door Interlock Equipment กลไกชุดล๊อคประตูนอก ตาํ แหน่งดนั กญุ แจ T
Car Door CO Type Car Door หรือชุดประตูใน มีหนา้ ทีÉเป็นประตูของตวั ลิฟตแ์ ละเป็นตวั ทาํ ให้ประตู นอกเปิ ดและปิ ดเมืÉอลิฟตจ์ อดอยใู่ นตาํ แหน่ง เสมอชÊนั อุปกรณ์มีความใกลเ้ คียงกบั ชุดประตูนอก
Car and hoist way Gate Switch Safety Door Edge
Car and hoist way Safety Ray1* Safety Ray2* * Optional
Car and hoist way Car Top Machine Room Car Top Machine Room Less
Search
