Talento: Evolución para el futuro

Num. 26 Año 8 Edición Febrero 2021 talento: evolución PARA EL futuro FARMACÉUTICA AEROESPACIAL TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZ México necesita FEMIA: Los pendientes Digitalizar la cadena México, fuera de los soberanía en vacunas: de suministro: planes de inversión UNAM de la industria Roland Busch de VW www.vanguardia-industrial.net @vanguardiaind vanguardia_ind Vanguardia Industrial Vanguardia Industrial vanguardiaindustrial





editorial Talento: evolución para el futuro L a tecnología avanza a pasos agigantados y la imple- para suplir a las generaciones de expertos en pro- mentación de la misma fue acelerada en 2020 cesos de manufactura de alta especialización, que con la pandemia del coronavirus o Covid-19. La están por jubilarse y cuya experiencia aún no ha sido digitalización, cuya puesta en marcha en la industria plasmada en ningún manual, por lo que, mientras estaba prevista de manera temprana en un periodo que esto no suceda, permanece latente el peligro de que contemplaba los siguientes cinco años y de que ese conocimiento se pierda. manera regular en la tercera década de este siglo, Otro punto que se suma a los desafíos de la se vio abruptamente implantada ante la emergencia industria es el de coadyuvar a la igualdad de género, sanitaria para tratar de salvar tanto la salud de los pues en materia de talento no hay distinción al res- empleados como la productividad. pecto y la incursión de la mujer en procesos que Los procesos tecnológicos inherentes a la industria tradicionalmente han sido de dominio masculino, 4.0 o Cuarta Revolución Industrial —en la que aparece avanza inexorablemente. la inteligencia artificial, con el uso del big data (grandes Por otra parte, bajo la presión que imprime la emer- cantidades de datos), algoritmos y sistemas y dispo- gencia sanitaria en la industria –que ha tratado de sitivos digitales interconectados masivamente en “la mantener intactas las cadenas de suministro e instalar nube”, cuyo fin último es el de esta- las tecnologías inherentes a la blecer la fábrica inteligente o smart Los expertos plantean automatización de los procesos Factory— no han sido ni siquiera incluso, que para 2030 se productivos—, la pandemia implantados completamente en requerirán competencias ha hecho más visibles de lo la industria y prácticamente ya se acostumbrado, las deficiencias encuentra encima la Quinta Revo- laborales para desempeñar de la industria nacional que lución Industrial o Industria 5.0, puestos cuyas funciones se ante la situación, está siendo que implica la interacción hombre- encaminada a tomar acciones máquina para realizar un trabajo desconocen actualmente. desde un punto de vista dife- colaborativo conjunto. rente e integral, que junto con el Esta velocidad a la que están desarrollo de talento, le otorgue evolucionando las tecnologías, la oportunidad para poder apro- es mucho mayor a la que se están desarrollando las vechar la ocasión de inversión con la relocalización competencias del capital humano para poder realizar de empresas, derivada de la pandemia, en la cual, las labores que se requieren. Los expertos plantean por cierto, la vacuna –y su aplicación— es un factor, incluso, que para 2030 se requerirán competencias sin duda, fundamental para empezar a superar esta laborales para desempeñar puestos cuyas funciones crisis sanitaria y económica, factor que también ha se desconocen actualmente. puesto en la mira la insuficiencia del país en materia Este panorama plantea así, el reto de capacitar el de medicamentos y vacunas, y su dependencia de recurso humano de tal forma que implique una evo- otras naciones en este rubro. lución en el talento para desempeñarse en un futuro Presentamos a nuestros lectores estos aspectos que nos está alcanzando de manera vertiginosa. que rigen en la actualidad e inciden de manera con- Además de la capacitación en las nuevas tecno- tundente en la industria nacional –abordados desde los logías, está un reto aún más inmediato que es el de puntos de vista y los planteamientos de expertos en las solventar las carencias actuales en materia de talento materias que brevemente acabamos de mencionar—, 4 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

La velocidad a la que están evolucionando las tecnologías, es mucho mayor a DIRECTORIO la que se están desarrollando las competencias del capital humano para poder editorialDIRECCIÓN GENERAL realizar las labores que se requieren. foto: safran Silvia Ortiz Ruiz para coadyuvar a la mejor toma de decisión Otro punto que se suma a ASISTENTE DE LA DIRECCIÓN en la gestión de su empresa. Por otra parte, hacemos una invi- los desafíos de la industria Beatriz García tación para que se anuncie y participe es el de coadyuvar a la DIRECCIÓN DE CONTENIDOS en el nuevo suplemento que Vanguardia igualdad de género, pues Blanca Soria Industrial pondrá en circulación en los ASISTENTE EDITORIAL meses próximos. En esta nueva plata- en materia de talento Gabriel Villagómez forma llamada Movilidad 360, la Carrera no hay distinción al PRESIDENTE DEL CONSEJO EDITORIAL Global Futurista, usted podrá encontrar noticias en torno a las tendencias de la respecto y la incursión de Agustín Ríos Matence movilidad y las regulaciones del tema, así la mujer en procesos que COLABORADORES como lo más destacado de las marcas tradicionalmente han sido Verónica Orendain del sector automotriz: innovaciones, José Páramo nuevos productos, proyectos y retos. Es de dominio masculino, Alfred Rodríguez un espacio dirigido a todos los intere- avanza inexorablemente. Luisa Fernanda Valderrama sados en las tendencias automotrices y Roberto Corral servirá como un enlace de comunicación REPORTERAS para vendedores y compradores. Presentaremos las Guadalupe Cadena Rosalba Amezcua innovaciones y bondades de los vehículos en sus Diana Domínguez distintos segmentos, que van desde el uso privado OPERACIONES hasta el empresarial o corporativo, rubros en los que Aldo Ortiz la elección del vehículo correcto se relaciona direc- DISEÑO tamente con la optimización en la logística y las The Perfect Match cadenas de suministro, entre otros aspectos. ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS Súbase a esta nueva plataforma informativa de Yazmín Cárdenas Elizarrarás Alberto Cerros Argüelles Vanguardia Industrial y adelántese en esta carrera REDES SOCIALES futurista, ¡no se quede fuera! #Marcamostendencia. Sylvana Galán De los editores Roberto H. VENTAS Sarai Aguilar INFORMES [email protected] una publicación de: síguenos en... vanguardiaindustrial @vanguardiaind Vanguardia Industrial Vanguardia Industrial vanguardia_ind FEBRERO 2021

¡WAM-21: FORMANDO ALIANlAS CON LOS ME-ORES EN EL CONTINENTE! Olga Mendez Silvia Ortiz Gustavo Martinez CEO Pro»ui©sa Directora General Presidente IIEC Vanguardia Industrial Alejandra Ca•no Luisa Valderrama Claudia Acosta Presidenta WAM-21 Productora en Mujeres Presidenta Red Mujeres Protagonistas a Contracorriente José Páramo Daisy Solis Gabriela Strauss Presidente Grupo Representante IEEE Fundadora de Techgnosis WIE UNA Pg Mujeres al Volante Nicole Verdugo Paola Escobari Lucy Ponce Presidenta Cq©ara de Presidenta Nacional Fundadora Mujer Mujeres y Negocios Chicas Was iris y Poder El candidato perfecto sí existe. NOSOTROS TE LO PRESENTAMOS [email protected]

58 V contenido entrevista / aeroespacial Aeroespacial de México, en un solo clúster, la apuesta de René Espinosa farmacéutica Europa incentiva compra de vehí- 46 Vacuna anti covid-19, insuficiente. culos con tecnología nueva. 22Se requiere un acuerdo nacional. FEMIA: Los pendientes 48 de la industria México necesita soberanía en editorial 4 26vacunas y medicamentos: UNAM opinión 8 32 COLUMNA INVITADA La mujer rompe paradigmas en mantenimiento automotriz COLUMNA INVITADA 14 Aeroespacial: una transformación 16 acelerada ante el Covid-19 COLUMNA INVITADA Imperativo, el desarrollo de talento en México México, apto para generar propiedad en piso industrial: Liomont La lubricación, una cultura que 66 optimiza hasta en 80% 72 36 40 La industria manufacturera: Sandvik Coromant TECNOLOGÍA automotriz Concamin: México puente natural 74 entre Asia y América del Norte Digitalizar la cadena México, fuera de los de suministro para planes de inversión TIPAT, otra “oportunidad de oro” para 78 elevar producti- de VW vidad: Roland Busch México: Index Tesla elige a mexicana para su agenda 82 foto arte de portada: internado en primavera 44 redes socialeS 84 vanguardia industrial FEBRERO 7

Opinión COLUMNA INVITADA POR: LUISA FERNANDA VALDERRAMA La mujer rompe paradigmas en mantenimiento automotriz La organización americana “Mujeres Líderes en Mantenimiento Automotriz” – Women in Automotive Maintenance 21 (por su significado en inglés)—, creada en 2019, busca acabar con el paradigma de que la industria automotriz es de competencia masculina y trabaja para fomentar la equidad de género y elevar la presencia femenina en este sector y en las industrias apoyadas por automotores, en el Continente Americano. BOGOTÁ, COLOMBIA sector. Es por ello que en este espacio queremos desta- car la labor de algunas de ellas, quienes a través de sus E xisten industrias que han sido categorizadas para esfuerzos han dejado una huella en la historia. el género masculino y en las cuales es impensable que las mujeres participen activamente. Tal es el Destaca Elizabeth McGill, ilustre por haberse conver- caso de la industria del mantenimiento automotriz. El tido en la primera mujer canadiense en recibirse de inge- mundo en el siglo XXI con sus avances tecnológicos, niera eléctrica e ingeniería aeronáutica, diseñar la prime- evolución y comunicaciones no ha podido superar ra aeronave y ser aceptada en el Instituto de Ingeniería este paradigma en el Continente Americano. de Canadá. Además fue una defensora y luchó por los derechos de las mujeres dentro de este campo. Una de las frases escuchadas frecuentemente es: “los niños juegan con carros y las niñas con muñecas”. Esos También está Emma Todd, quien es reconocida comentarios fomentan desde la infancia los paradigmas por ser la primera mujer en el mundo que construyó que existen alrededor del rol de la mujer, obteniendo un aeroplano de su propio diseño y culminó con un como resultado, por ejemplo, los índices más bajos de vuelo exitoso. Bajo influencia de su familia, creció con participación femenina en la industria del mantenimien- mucha admiración y amor hacia los automotores y to automotriz. Podemos observar que algunas mujeres con su talento e iniciativa se convirtió en una invento- durante la historia han mostrado su capacidad en este ra autodidacta.En un esfuerzo por seguir estos ejem- plos, después de cumplir 41 años de experiencia en 8 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Una de las frases escuchadas frecuentemente es: “los niños juegan con carros y las niñas con muñecas”. foto: vanguardia industrial Mantenimiento Automotriz e inspirada en crear un espa- mismo, además de derribar los más frecuentes paradig- cio para apoyar la inclusión y sostener a la mujer como mas que han retrasado esta labor y que son: líder en esta industria, en 2019, en compañía de un grupo de mujeres apasionadas, fundé la Asociación Americana ■ Es una industria masculina. de Mujeres Líderes en Mantenimiento Automotriz- WAM21 ■ Sólo se trata de talleres de vehículos. (Women in Automotive Maintenance Twenty-One). ■ Sólo se necesitan ingenieros mecánicos. ■ El mantenimiento automotriz es un gasto, no una La misión de esta asociación es incluir, posicionar, soste- ner y ampliar el campo de acción en investigación, labor, inversión. emprendimiento y participación equitativa para la mujer ■ El mantenimiento automotriz no es protagonista en el en la industria del mantenimiento automotriz en América, aportando calidad, innovación y mejora continua en pro mundo. del desarrollo personal y profesional, la equidad de géne- ■ En el mantenimiento automotriz es indiferente la ro, cuidado del medio ambiente e integridad, además de aportar valor económico al sector en el continente integridad. Americano. La WAM21 también ha logrado implementar 7 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Ninguno de los anteriores son ciertos. La industria del Unidas para la agenda del año 2030 y con ello, parte del mantenimiento automotriz es un universo que ofrece múl- Pacto Global de las Naciones Unidas. tiples campos de acción y su gestión en el medio ambien- te, la economía circular, la seguridad, y rentabilidad son de Es así que a un año de creación, la organización ha alto impacto para la sociedad en general, es allí donde se logrado hacer importantes alianzas y convenios con enti- encuentran muchas posibilidades de desarrollar sueños. dades a nivel continental en favor de un desarrollo perso- nal, profesional, social y económico que contribuya a un Por ello, dentro de las oportunidades encontramos una mundo mejor para nosotros y para futuras generaciones. variedad de especializaciones en las que se incluyen la mayoría de profesiones. Desde ingenieros, técnicos, tec- Dentro de los retos que la mujer encuentra en la indus- nólogos, auxiliares en diferentes especialidades, pueden tria del mantenimiento automotriz está el de generar espa- ser parte de este campo y en el caso de las mujeres el cios que promuevan la equidad de género, fomentando desarrollo profesional en todas las industrias apoyadas entre las diferentes generaciones la decisión de incursio- por automotores, como lo son: Minería, Aeroespacial, Civil, nar en este campo, contando con pleno conocimiento del Agrícola, Naval, Militar, Equipo en tierra, entre otras. FEBRERO 9

Opinión ALIANZAS DE WAM21 INSTANCIA PAÍS INSTANCIA PAÍS Corporación Educativa Costa Rica Proquimsa Colombia Automotriz Cea Colombia Red De Mujeres A Uruguay Celsia Bolivia Contracorriente México Bolivia Chicas Waskiris México Smart-Thinking Clubes De Innovación Y Grupo Techgnosis México Emprendimiento Servicio Nacional de Aprendizaje Colombia Comité Panamericano De SENA CTT Ingeniería De Mantenimiento Copiman Chile Universidad Antonio Nariño Colombia Finning Chile S.A. Grupo de Afinidad Women in Paraguay Universidad de la Salle Colombia Engineering - WIE del IEEE UNA Chile SB Universidad EAN Colombia Cámara de Mujeres y Negocios Instituto Internacional de Ética México Ministerio de Minas y Energía Colombia Empresarial y Cumplimiento IIEC Fundación Universitaria Konrad Colombia Mujer y Poder México Lorenz Motorella Colombia Vanguardia Industrial México Mujeres Al Volante Bolivia Mujeres Protagonistas Argentina Asociación Colombiana de Colombia Universidades ASCUN 10 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Se busca la participación de la mujer en todas las industrias: Minería, Aeroespacial, Civil, Agrícola, Naval, Militar, Equipo en tierra, entre otras. foto: vanguardia industrial En el caso concreto de Colombia aún no ha iniciado Desde WAM21 nos enfocamos el proceso de apoyo para la mujer en la conquista de la primordialmente en la Orientación Industria del Mantenimiento Automotriz, a pesar de estar Vocacional en niñas entre los 12 y 17 trabajando en equidad de género. Es por eso que nues- años y jóvenes técnicas, tecnólogas tro objetivo para este 2021 es el de captar la atención del y universitarias con el fin de Estado, entidades educativas y la industria privada con transmitirles nuestro conocimiento y el fin de dar inicio a este proceso tan importante para la experiencia ampliando la definición, el agenda 2030 de las Naciones Unidas. alcance e impacto de esta industria en el mundo. Desde WAM21 nos enfocamos primordialmente en la Orientación Vocacional en niñas entre los 12 y 17 años y ■ Evento: Inclusión de la Mujer en Mantenimiento Auto- jóvenes técnicas, tecnólogas y universitarias con el fin de motriz en América, Julio del 2020. transmitirles nuestro conocimiento y experiencia amplian- do la definición, el alcance e impacto de esta industria en ■ Foro: Mujeres protagonistas en la Industria del Manteni- el mundo. Queremos generar una revolución positiva con miento Automotriz y su historia, Agosto 2020. respecto a la gestión de mantenimiento automotriz en equipos en tierra por lo que hemos realizado y participa- ■ Facebook Live: Liliana Miranda (Fundadora de do en los siguientes eventos: ‘Emprender Es Mi Cuento’) y Luisa Fernanda Valderrama (Presidenta de WAM21), Agosto 2020. (Centro América) ■ Primer Foro «Inclusión y Empoderamiento de la Mujer al Mantenimiento Automotriz en el Continente», Sep- ■ Foro 22 de Agosto Red Café con Ciencia UAN – UNAD – tiembre 2019. UST – UAN. Agosto 2020. ■ Participación en la “Tarde de Mujeres”. Casa de Igualdad ■ Women Economic Forum Latinoamerica, Mujeres de Oportunidades para las Mujeres, Enero 2020 en el Sector Automotriz. Historias de Éxito. Noviembre 2020. ■ Participación en el XIV Foro de Orientación Profesional STEM, FOP201, Febrero 2020. ■ Seminario Internacional de Ética y Cumplimiento. La corrupción, el lado oscuro de los negocios. ■ Conferencia Iberoamericana de Integridad y Com- Noviembre 2020 (México) pliance, Julio 2020. (México) ■ Panel: La Mujer en el Mundo Maravilloso del Manteni- miento Automotriz. Julio 2020. (México) FEBRERO 11

Opinión ■ Feria De Ciencias, Tecnología, Innovación Y estamos convencidas que la Industria del Mantenimiento Emprendimiento, El Protagonismo de La Mujer en la Automotriz volverá a posicionarse como corresponde Industria del Mantenimiento Automotriz. Noviembre debido a la definición, alcance e impacto que tiene en la 2020. (Bolivia) sociedad. Al igual que Colombia, México en su agenda menciona que se deben hacer esfuerzos para incluir a ■ Charla Experiencias Wam21: Hablando Sobre la la mujer en las industrias. Sin embargo, las acciones son Trayectoria de Nuestras Mujeres en la Industria del escasas y el mismo paradigma se presenta: la mujer aún Mantenimiento. Noviembre 2020. (México) no cuenta con un proceso de apoyo para ser incluida en el campo del mantenimiento automotriz. ■ 4to Congreso Mujer y Poder - El Protagonismo de las Mujeres. Noviembre 2020. (México) A través de la implementación del Objetivo de Desarrollo Sostenible N° 17, Alianzas para lograr los obje- ■ Congreso Internacional De Mantenimiento tivos, hemos obtenido en el 2020 alianzas en México Predictivo, Confiabilidad y Lubricación de Clase con Vanguardia Industrial, el Instituto Internacional de Mundial. Noviembre 2020. (México) Ética Empresarial y Cumplimiento IIEC, Mujer y Poder, Grupo Techgnosis y Smarthinking, con los cuales tra- ■ Entrevista de Radio de Miami, Emprendedores Pro- bajamos en proyectos para el año 2021 con el fin de grama de Eduardo Pérez. Diciembre 2020 (Miami) implementar el Objetivo de Desarrollo Sostenible N° 5: Igualdad de género. ■ Especial: Mujeres en la Industria de la Manufactura en el Podcast La Voz de la Industria Manufacturera. Nuestra participación en México ha sido en los Episodio número 20. Diciembre 2020. (México) siguientes eventos: ■ Campamento virtual \"Juntucha Waskiris\", Diciembre ■ Congreso Internacional de Mantenimiento Pre- 2020. (Bolivia). dictivo, Confiabilidad y Lubricación de Clase Mundial PRECONLUB 2020. En todos ellos hemos demostramos a través de nues- tras asociadas la capacidad de la mujer en diferentes ■ 4° Congreso Internacional Mujer y Poder. industrias, como: ■ Seminario Internacional de Ética y Cumplimiento. ■ Ingeniera Naval y Militar – Edith Fuentes (Colombia) Para concluir, la Organización Americana Mujeres ■ Industria Agrícola - Ariene Queriroz (Brasil) Líderes en Mantenimiento Automotriz - WAM21, generará –conjuntamente con nuestros aliados estratégicos— pro- ■ Industria Férrea - Karen Terán (Bolivia) yectos con el fin de fomentar la participación de la mujer demostrando la capacidad, pasión, responsabilidad e inte- ■ Industria Aeronáutica – Johana Puentes & Sigrid gridad como aporte de valor a la industria del manteni- Espinosa (Colombia) miento automotriz en el continente. Invitamos a todas las mujeres –de diferentes edades, nacionalidades e idio- ■ Industria Minera - María Eugenia Morales (Chile) mas— apasionadas por el Mantenimiento Automotriz a ser parte de nuestra Organización, así como a los gobier- ■ Postventa Automotriz – Doraminta Reyes (México) nos, Estados, industrias y entidades educativas, a unirse a esta magna causa. ■ Mantenimiento Automotriz en Logística – Paola Rosales (Guatemala) ■ Equipo en Tierra - Luisa Fernanda Valderrama (Colombia) A través de la difusión del conocimiento, integridad y experiencia a las nuevas generaciones de mujeres, Acerca Es Fundadora y Presidenta de la Organización Americana de Mujeres Líderes en Mantenimiento Automotriz WAM 21 de la (Women in Automotive Maintenance 21, por su significado en inglés). Con 41 años de experiencia en mantenimiento automotriz, es auditora internacional de calidad ISO 9001 versión 2015 y en servicio posventa Automotriz. Es pionera autora: en Colombia y América en el liderazgo del mantenimiento automotriz y administración de grandes flotas, es la primer mujer en América en obtener el certificado de aptitud profesional como técnico en mecánica automotriz Diesel (1979- 1982- SENA). Integrante del primer curso de Suboficiales femeninos (1983) con escalafón en transportes en el Ejército Nacional de Colombia, ocupando el cargo de régimen interno en la Sección transportes del Comando General de las FFMM y Responsable del Mantenimiento del parque automotor (1984). Ha tenido a su cargo Jefaturas y Gerencias en servicio posventa en firmas como Mercedes Benz, John Deere, Chevrolet, camiones Ford, WV y Renault. Primera mujer en ocupar el cargo como Gerente de Mantenimiento automotriz para la multinacional FEMSA, entre otros. 12 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net



Opinión COLUMNA INVITADA POR: ROBERTO CORRAL CAZARES Aeroespacial: una transformación acelerada ante el Covid-19 Con la pandemia esta industria ha tenido su prueba más difícil en la era moderna, desde su creación y para superar las complicadas circunstancias económicas a las que ha llevado se darán cambios profundos en los que la digitalización continuará con un protagonismo que seguirá reflejándose en varios aspectos como cambios en las dinámicas laborales. S in duda vivimos tiempos difíciles en todos los ámbi- Esto ha obligado a realizar cambios como el abordaje tos. La Pandemia ha marcado a nuestras familias, con menos contacto posible en los asientos, ahora en su seres queridos y a la industria aeroespacial, aeronáu- mayoría salteados por la sana distancia; el casi nulo servi- tica, e incluso espacial, de manera permanente. Se han cio de alimentos calientes en el vuelo, reducidos a snacks experimentado cambios tectónicos en toda la estructu- empaquetados y sellados; automatización permanente ra familiar ante la limitación de reuniones sociales y un en compra de boletos de avión por Internet y bots que ecosistema económico dañado por la sana distancia. La ahora son servicio al cliente 24/7 por Internet; sanitiza- industria en general, para evitar contagios masivos, defi- ción e implementación de medidas de higiene estrictas nitivamente, no volverá a ser la misma a partir de 2021, antes, durante y después de cada tramo de vuelo, con año en el que vienen cambios profundos en el proceder la medida, para poder abordar, de mascarilla mandatoria de las empresas: forzarán una nueva dinámica en el tra- para los pasajeros que deben mantenerla puesta duran- bajo que conducirá a una superada eficiencia, velocidad te todo el vuelo. Éstas son algunas de las medidas que y digitalización de los procesos involucrados.  ahora rigen en la nueva normalidad y que en algunos casos han derivado en la reducción de costos. Durante el 2020 la industria aeroespacial ha tenido su más difícil prueba en la era moderna desde su crea- Se darán más cambios profundos como, por ejemplo, ción, para lograr innovar y operar, mientras cuidaba de en las estructuras organizacionales para hacerlas matri- manera óptima la salud de quienes aún nos transpor- ciales (o perpendiculares) y menos verticales. Los des- tamos por la vía aérea. pidos serán inevitables en algunos casos por el agudo 14 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

enfoque renovado que derivará en resultados tangibles Durante el 2020 en el corto y mediano plazos para atenuar la fuerte caída la industria de ventas de entre 25 y 50%, al menos durante el primer aeroespacial ha año de la pandemia. La digitalización se verá reflejada en tenido su más el uso agresivo de redes sociales y profesionales como difícil prueba en la Instagram, Tik Tok, Facebook y LinkedIn con la inten- era moderna des- ción de posicionar las marcas y generar seguidores para de su creación. incursionar en el mercado de consumo. foto: airbus Seguirá proliferando el uso masivo de eventos no pre- La industria en general, para evitar senciales con plataformas como Zoom, Teams, etcétera, contagios masivos, definitivamente, con tal de reducir los viajes de promoción industrial y no volverá a ser la misma a partir aterrizarlos en previo a cierres. En lugares de conven- de 2021, año en el que vienen ción masiva, los filtros serán sanitarios y monitoreados cambios profundos en el proceder por usuario, aunque al inicio haya gran resistencia de de las empresas: forzarán una nueva este tipo de controles. El tema de salud será de seguri- dinámica en el trabajo que conducirá dad nacional para cada país. Esperamos no rezagarnos a una superada eficiencia, velocidad en México, pues aunque son cambios dolorosos para y digitalización de los procesos la libertad, se requieren por disciplina para limitar even- involucrados.  tuales futuras emergencias sanitarias, que resultan tan corrosivas para los negocios.  por este virus. Con esto, lo más básico, es hoy la priori- dad de todos: la salud. Habrá quien aún no cambie sus De todo esto, lo más rescatable es: valorar a la familia formas, pero sin duda, será rebasado por las circunstan- como nunca antes lo habíamos hecho, dadas las compli- cias tarde o temprano. La familia aeroespacial se contrae cadas circunstancias. La gran mayoría de las personas en estos momentos, se mantiene unida pese a las difíci- sabemos de alguien cercano o de algún conocido que les circunstancias, y saldrá fortalecida con nuevos retos. se ha infectado de Covid-19 o ha pasado a mejor vida Concentrará sus esfuerzos en la innovación, aunado a ello tendrá un enfoque en el control de costos con alta disciplina, para poder sacar adelante a la industria que ya está transformándose de manera acelerada.   Acerca Es presidente y co-fundador de Innocentro Aeroespacial e integrante del Baja Aerospace Cluster. Roberto Corral cuenta del autor: con una amplia experiencia a nivel corporativo y comercial como representante de ventas y marketing para fabricación, certificación y soporte posventa para las industrias aeroespacial y de transporte. Logró la certificación de Innocentro Aeroespacial en ISO 9001 y AS9100 en tiempo récord convirtiéndola en la segunda empresa mexicana en obtener dicha certificación en el país. También es consejero principal, desde marzo de 2020, del Mexican Forum y presidente y co-propietario de Volare Engineering LLC. Desde hace 8 años es Consejero de la Junta Ejecutiva de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), en donde también se desempeñó, durante 2013, como presidente de la Comisión Nacional de Pymes. FEBRERO 15

Opinión COLUMNA INVITADA POR: ALFRED RODRÍGUEZ Imperativo, el desarrollo de talento en México Recursos humanos / Formación de talento El reto es transformar la oferta de formación de ingenieros y técnicos, pues para 2030 el 85% de los egresados ocuparán un puesto cuya actividad hoy se desconoce y el 60% de los roles u oficios en empresas e industrias habrán sido digitalizados y automatizados. Para entender la forma en que los países crecen y se mantienen el ritmo de crecimiento que ya les caracteriza desarrollan, es esencial conocer cómo aprenden, y por su parte, Europa se reorganiza y realinea sus políti- cómo se vuelven más productivos y qué pueden cas públicas para enfrentar el desafío de la transformación hacer sus gobiernos para promover el aprendizaje, en digital y sacar ventaja de ella. el entendido que, si algo marca la diferencia entre los países desarrollados y los menos desarrollados no son En México, hay que decirlo, no estamos aún en la juga- tanto los recursos ni las capacidades de producción, da. Pero consideramos que, a pesar del rezago, todavía sino las brechas en el conocimiento” estamos a tiempo de enfocar esfuerzos para hacer crecer la economía basados en procesos productivos intensivos Este axioma de Joseph Stiglitz, premio Nobel de en conocimiento e innovación, generando mayor valor Economía 2001, tiene gran significancia en el contexto agregado con criterios de inclusión social. El no hacerlo es actual de la economía digital, en el que nuevas tecnolo- como poner al país en reversa y alejarnos de la oportuni- gías, como la robótica, el big data, la realidad virtual, la inte- dad que trae consigo esta tendencia de transformación. ligencia artificial, entre otras, aceleran la transformación y nos conducen precipitadamente hacia la quinta revo- Conscientes de ello, y con la directriz de nuestro presi- lución industrial. Mientras que Estados Unidos y China dente Francisco Cervantes Díaz, en la Confederación de se disputan la supremacía, los países del sureste asiático Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), diseñamos un conjunto de propuestas de 16 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Hacer crecer la economía basados en procesos productivos intensivos en conocimiento e innovación para generar mayor valor agregado con criterios de inclusión social. foto: airbus política pública que denominamos “Hacia una indus- Con esta visión, establecimos como objetivo pri- tria del Futuro con Inclusión social”, mismo que, tan sólo mordial fortalecer y diversificar la vinculación con las una semana después de la elección, pusimos en manos principales instituciones de investigación y de educa- del entonces presidente electo Andrés Manuel López ción del país: el Colegio de México (Colmex), el Centro Obrador, quien las recogió con interés para nutrir la polí- de Investigación y Docencia Económicas (CIDE), la tica pública industrial que se comprometió a establecer Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), durante su gobierno: “se terminó la era en la que prevale- el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico cía la errónea idea de que la mejor política industrial es la Nacional de México (TNM), el subsistema de que no existe”, sentenció esa mañana. Universidades Tecnológicas y Politécnicas, el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep). “Hacia una industria del Futuro con Inclusión social” integra un conjunto de iniciativas, estrategias y proyec- LOS OFICIOS DEL FUTURO tos para incentivar el incremento de la productividad y A partir de ello hemos establecido un diálogo para incidir la competitividad de los distintos sectores industriales en la pertinencia de la oferta educativa en el nivel supe- considerados estratégicos, ello mediante el fortaleci- rior y medio superior, así como en la investigación apli- miento de las capacidades de innovación en el país. cada, compartiendo nuestra visión de los nuevos perfi- les que ya se están requiriendo para avanzar hacia una Teniendo claro que, hasta el día de hoy, ni la robótica ni industria del futuro próspera, con inclusión social. El reto la inteligencia artificial tienen los alcances suficientes para es transformar la oferta de formación de ingenieros y téc- generar innovaciones por sí solas —sino que el éxito en los nicos teniendo muy presente que para 2030 el 85% de procesos de adopción tecnológica, innovación y transfor- los egresados ocuparán un puesto cuya actividad hoy se mación recae en la capacidad de las personas que están desconoce. El 60% de los roles u oficios en las empresas a cargo de ellos—, para la Concamin, el único progreso y las industrias habrán sido digitalizados y automatizados. es humano. Por esta razón, nuestra propuesta de políti- ca industrial coloca al ser humano al centro de todas las La transformación es tan acelerada que si en los estrategias por lo que resulta imperativo, desarrollar talen- años 70´s el ciclo de vida de una competencia técnica to con competencias en los nuevos campos tecnológicos era de 20 años, hoy en día ese ciclo de vida se ha redu- generados por la Cuarta Revolución Industrial, para dar cido a sólo 2 años. viabilidad a nuestro tránsito hacia la quinta. FEBRERO 17

Opinión El ciclo de vida de una competencia técnica es de 2 años, mientras que hace 30 años era de 20 años. foto: safran Estas primeras observaciones conducen a una predictivo, etcétera. Ningún oficio escapará de estos reflexión más profunda por parte de la Concamin cambios, de ahí la importancia de la “formación a lo lar- sobre las competencias requeridas, pero también go de la vida”, una educación inicial con fuertes bases sobre las transformaciones a realizar para elevar las de razonamiento lógico para poder fácilmente integrar posibilidades de nuestras empresas para insertarse a cursos permanentes de capacitación. En este contex- un mercado globalizado y en constante evolución. to, en Concamin estamos impulsando una estrategia “Triple hélice” –modelo de colaboración conjunta entre ¿Qué debemos anticipar? ¿Cómo trabajaremos academia, industria y gobierno— para implementar mañana? ¿Cuáles son los trabajos que van a apare- en diversos puntos de la geografía nacional “Centros cer? ¿Qué tareas serán automatizadas? ¿Cuáles son de Innovación”, a fin de apoyar a las empresas de los las competencias para desarrollar? ¿Cómo adaptarse sectores estratégicos a acelerar sus procesos de adop- y entrenarse para que estos cambios sean de benefi- ción tecnológica e incrementar sus capacidades de cio? ¿Cómo tomar sus decisiones para avanzar hacia innovación. oficios que sean inspiradores? ¿Qué papel pueden y deben jugar los equipos de Recursos Humanos en Como consecuencia de lo anterior han resultado estas transformaciones? Son algunas de las preguntas diversos proyectos ya realizados, en ejecución o próxi- que requieren respuestas y acciones. mos a iniciar, como son los siete “Centros Concamin de Innovación y Diseño Digital”, que en estrecha coor- La transformación es digital e invade a todos los dinación y con el apoyo de la Secretaría de Economía sectores económicos y sociales, lo que ha generado se construyen y operan para servir a las industrias un gran déficit en diversos perfiles como: diseño, ges- automotriz y aeroespacial a través de sus clústeres tión de proyectos, programación, análisis de datos, locales y desde las estructuras de educación superior ciberseguridad, inteligencia artificial, mantenimiento En materia de Ciberseguridad estamos considerando el posible establecimiento de dos centros, uno en la Ciudad de México en coordinación con el gobierno de la ciudad y otro en Tabasco, a solicitud de las autoridades de aquella entidad. 18 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Opinión en las que se alojan. En este aspecto, contamos con minera sobre distintas oportunidades de colaboración, Tlalnepantla (automotriz, ya en operación) y en estos de lo que seguramente en breve lograremos importan- primeros meses de 2021, hasta marzo, después de tes resultados. tener que recalendarizar por las circunstancias de la Derivado de la cada vez más compleja y sofisticada red pandemia por coronavirus o Covid-19, pondremos en de relaciones altamente convenientes para la Concamin operación los de Chihuahua (aeroespacial), Tijuana y sus afiliadas en terrenos diversos, y con el soporte de los (aeroespacial), Querétaro (aeroespacial), Puebla-1 (auto- recursos y experiencia internacional recién adquiridos, motriz) y Puebla-2 (automotriz) y, posiblemente, pron- seguimos en el proceso de construcción de lo que será to, uno en materia aeroespacial el “Data Center” más grande de con la UNAM. Estamos trabajando con América Latina, en coordinación En materia de Ciberseguridad, la UNAM y representantes con el Gobierno de la Ciudad de México, el Consejo Nacional de estamos también considerando el posible establecimiento de de Concamin en industrias Ciencia y Tecnología (Conacyt) y dos centros, uno en la Ciudad como farmacéutica, el Fomix (Fondo Mixto Conacyt). de México en coordinación con También, realizamos conti- el gobierno de la ciudad y otro de alimentos y bebidas, nuos encuentros empresariales en Tabasco, a solicitud de las y minera sobre distintas en distintos lugares del mundo autoridades de aquella entidad. en los que, bajo la iniciativa y Por otra parte, con el impul- oportunidades coordinación de la Concamin, se so de la Concamin y sus alia- de colaboración. analizan las nuevas tendencias dos, la SEP apoya la creación globales y la coyuntura interna- de 10 Laboratorios Académicos cional post Covid-19 para identi- de Innovación para contar con ficar y promover las oportunida- estructuras de cuadros especia- des que representa para nuestro lizados que permitan escalar la formación de un gran país en el aspecto de atracción de inversiones, comer- número de estudiantes de carreras STEM (Ciencias, cio y tecnología, bajo las premisas de nuestra Propuesta Tecnología, Ingeniería y Matemáticas por sus siglas en de Política Industrial “Hacia una industria del Futuro con inglés) en materia de digitalización e industria 4.0. Inclusión social”. Actualmente podemos citar como ejemplos el traba- Además, está el reforzamiento de la “Triple hélice” que jo que estamos haciendo con la UNAM, a través de su hemos venido construyendo dentro y fuera de México, Facultad de Ingeniería y diversos de sus institutos de aquí con la UNAM, el IPN, el COLMEX, el CIDE, el TNM, y el investigación, como es el caso del Instituto de Ciencias CONALEP, principalmente, atrayendo sus vastos recursos Nucleares, con el que vemos cómo aprovechar sus en infraestructura, equipamiento e investigadores alta- contactos internacionales con las agencias espaciales mente calificados, al desarrollo de proyectos que sirvan y aeronáuticas más importantes del mundo para, en a la solución de problemas o necesidades de la industria. principio, instalar un “Centro Concamin de Innovación En el desarrollo de todo lo anterior, así como de otras y Diseño Digital”, aspecto este último en el que nuestro múltiples líneas de trabajo que se encuentran en marcha, país muestra grandes y graves carencias. ha sido fundamental el contar con los Embajadores de la Asimismo, estamos trabajando con la UNAM y repre- Concamin nombrados ante los Estados Unidos, Alemania, sentantes de nuestra Confederación provenientes de Francia, Reino Unido, Países Nórdicos, España, Italia, las industrias farmacéutica, de alimentos y bebidas, y Singapur, Japón, Taiwán y los Emiratos Árabes Unidos . Acerca Es Presidente de la Comisión de la Industria 4.0 y de Innovación de la Concamin y Embajador para México de la “Alianza del autor: Industria del Futuro”, de Francia. FEBRERO 19

PRÓXIMAMENTE VERÓNICA ORENDAIN Economista y experta en la industria manufacturera se unirá al grupo de conducción de las diferentes plataformas de Vanguardia Industrial. ¡Bienvenida Verónica! #marcamostendencia Sintonízanos por Spotify y otras plataformas digitales Síguenos en... vanguardiaindustrial @vanguardiaind vanguardia_ind Vanguardia Industrial Vanguardia Industrial

Escucha a los protagonistas del sector industrial de México y el mundo, te dicen los proyectos, innovaciones y tendencias de la manufactura. CARLOS EDUARDO GABRIEL ALVARADO MAURICIO KURI JOSÉ NAVARRO BOTERO HOYOS Vicepresidente y Director Director de Comunicación MENESES Presidente Ejecutivo de Inexmoda General de UKG Latinoamérica Corporativa y Asuntos de Gobierno Director General de Tarsus (antes Kronos) de Volkswagen de México México y Presidente de UFI del Capítulo Latinoamérica. GUILLERMO ROSALES ZÁRATE HORACIO BENJAMÍN NAJAR MANUEL PÉREZ CÁRDENAS Director General Adjunto AGUIRRE EGUILUZ Presidente de la Comisión de Espacio de la Federación Jefe de la Oficina de la Asociación Mexicana Director Comercial de Complet de la Presidencia de Concamin de Distribuidores Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) de Automores (AMDA) PATRICIA CÁRDENAS EDGAR ESTRADA MARIO FLORES AGUILAR LUIS MONSALVO SANTAMARÍA Director General Marca Presidente de Intermoda Subdirector del Comité Laboral Embajadora de Colombia Volkswagen México del Consejo Nacional de la Industria en México Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index) Nuestro compromiso es aportar valor agregado y darle la información que usted necesita para la toma de decisión en su empresa o negocio. www.vanguardia-industrial.net Somos un medio de comunicación de:

FARMACéuTICA VACUNA ANTI COVID-19, INSUFICIENTE. SE REQUIERE UN ACUERDO NACIONAL: ésta es un problema grave y como tal, “requiere JOSÉ NARRO necesariamente de una solución integral”. Hizo hincapié en que “la vacuna por sí sola, y de una buena vez hay que empezar a decirlo: es una parte importantísima, pero no es la solución completa”. Asimismo, se consideró “uno de los muchos que piensan que si en nuestro país seguimos con la misma estrategia y no tenemos una reformulación de la misma, la situación va a empeorar”. Un problema tan grave demanda una solución integral y si en UNIDAD, REQUISITO PARA México seguimos con la misma estrategia, la situación empeo- ENFRENTAR EL COVID-19 rará, advirtió el ex Secretario de Salud y Ex Rector de la UNAM. Consideró que “hoy más que nunca el país requiere unidad” y Luego de coincidir con sus compañeros de panel – ésta “se debe convocar desde el poder”. Tonatiuh Ramírez, Director del Instituto de Biotecno- logía de la UNAM, Alfredo Rimoch Lewinberg, Pre- POR: BLANCA SORIA sidente de Laboratorios Liomont y Laura Palomares, del Instituto de Biotecnología de la UNAM—, en que L a crisis sanitaria y económica en la que derivó “la ciencia y la tecnología son indispensables para el la pandemia por el coronavirus o Covid-19 es control de esta epidemia y de cualquier enfermedad el mayor problema al que se ha enfrentado la distinta a las que ya conocemos”, Narro destacó la humanidad en los últimos 75 años, cuyas conse- importancia de enfrentar la epidemia en unidad. cuencias, en aspectos de salud y de economía, y en “toda una serie de áreas de la vida nacional “, todavía “Hoy más que nunca el país requiere unidad. Las, no se pueden ver ni evaluar, esclareció José Narro, los mexicanos, de todos los sectores, entre lo público, ex Rector de la Universidad Nacional Autónoma de lo social y lo privado, debemos tratar de estar unidos” México (UNAM) y Secretario de Salud en el periodo y enfatizó: “desde el poder se debe convocar, nunca presidencial de Enrique Peña Nieto. dividir”. Asimismo, el ex Secretario de Salud, se refirió implícitamente a la reforma que se publicó el pasado Al participar en la Reunión Anual de Industriales 11 de agosto en la edición vespertina del Diario Oficial (RAI) 2020, en el sexto panel “Vacuna anti Covid-19: de la Federación, que establece la compra masiva de Reto a la Industria y a la Economía Mundial”, el exfun- medicamentos en el extranjero, sin realizar la acos- cionario federal advirtió que aunque muchos han tumbrada licitación pública y que entró en vigor el día tratado de disminuir la trascendencia de la pandemia, siguiente –12 de agosto—, con poca probabilidad de ser suspendida por un juez –en caso de que alguna empresa afectada presente un amparo—, debido a que se trata de un tema de abasto de insumos para la salud, con lo que quedaron atrás las tradicionales compras que hacía el Gobierno mediante licitaciones “La vacuna por sí sola, y de una buena vez hay que empezar a decirlo: es una parte importantísima, pero no es la solución completa”. 22 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

vía Compranet, dando preferencia a laboratorios aspectos mencionados “todavía no tienen una expli- José Narro, ex Rector de nacionales, que se verán afectados en miles de cación completa, ni en el comportamiento, ni en las la Universidad Nacional millones de dólares (mdd), en vista de que el pasado ciencias sociales, ni tampoco en las ciencias bioló- Autónoma de México 31 de julio el Secretario de Relaciones Exteriores, gicas, ni en las ciencias médicas”. (UNAM), dijo que la Marcelo Ebrard, informó que se prevé una inversión pandemia es un proble- de 6,800 mdd para adquirir 3,643 claves de medica- EU, BRASIL, INDIA Y MÉXICO, ma grave y como tal, mentos, muchos de ellos en el extranjero. LOS PAÍSES MÁS AFECTADOS requiere una solución integral. foto: efe En clara alusión a dichas decisiones del gobierno Para ilustrar la gravedad del problema, el ex Secretario federal, Narro determinó que “la industria químico-far- de Salud citó cifras actualizadas en su momento, del macéutica es estratégica y debilitar al sector nacional mapa mundial de Covid-19 de la Universidad Johns de esta industria es absolutamente inconveniente Hopkins, de Estados Unidos. para nuestro país. Sí había y sí hay otra manera de enfrentar el problema”, enfatizó. “Hace un par de días se habían registrado poco más de 43 millones (de contagios). Hoy revisé infor- Luego de enumerar características peculiares del mación del mapa mundial de coronavirus John síndrome agudo respiratorio grave, que es el coro- Hopkins y ya son más de 44 millones de casos y más navirus, como el comportamiento de la enfermedad de 1.160,000 defunciones. Hay 15 países que registran –pues en algunas personas es asintomático—, sus más de 500 mil casos y por supuesto Estados Unidos, ciclos de gravedad, la explosividad del contagio, la India y Brasil representan prácticamente la mitad de transmisión del virus, contando con la transmisión los casos de contagios registrados en el mundo. De la aérea, –de la cual, aseguró, hay evidencia desde misma forma, Estados Unidos, Brasil, India y México hace ya varios meses—, así como las variaciones en representan casi el 50% de las defunciones”. su letalidad y el desconocimiento en la duración de la inmunidad, José Narro resaltó que hay muchas Al hacer un análisis de las cifras que arroja dicho interrogantes alrededor de la enfermedad y que los mapa, Narro señaló que la pandemia muestra una letalidad general de 2.7%, misma que en el caso de FEBRERO 23

FARMACEÚTICA México es de 10% y que “entre los países que han tenido más de tres mil casos, México es el país con la cifra de letalidad más alta. Lo mismo pasa, no (situándose) en el número uno, pero con el caso de los contagios, de las defunciones, de la mortalidad. La explosividad ha sido francamente muy importante”. Después de hacer un comparativo y destacar que otros países han sido “mucho más exitosos” en el manejo de la enfermedad, pues de acuerdo con las estadísticas, “mientras en Cuba fallece una persona, en México fallecen 63; 43 mexicanos, 1 uruguayo o 26 mexicanos, 1 venezolano”, Narro exhortó a “ver el papel del gobierno”. MÉXICO REQUIERE UN ACUERDO NACIONAL Después de la vacunación, dijo, se deben realizar acciones de “seguimiento de casos por complica- “Aquí no hay duda, hay implicaciones científicas, epi- ciones, la organización de los informes, la realización demiológicas, bioéticas, económicas, logísticas, de de una segunda encuesta cero epidemiológica” todo tipo” y dirigió la atención hacia el Consejo de y resaltó como “indispensable”, el impulso a la Salubridad General que ante la pandemia debe des- investigación. empeñar un papel que –hasta el momento de su dis- curso—, subrayó, no ha realizado y que consiste en URGE, UN CENTRO NACIONAL DE ESTUDIO definir las acciones del gobierno en cuanto a la orga- DE LAS ENFERMEDADES VIRALES nización, antes, durante y después de la vacunación. Narro puntualizó que aunque en el país “no hemos Narro adelantó entonces que a su parecer, como podido concitar e integrar todas las voluntades y parte de las acciones de pre-vacunación “México sobre todo los recursos para establecer un Centro requiere, ahora con la pandemia, un Acuerdo Nacional de Estudio de las Enfermedades Virales, a Nacional: preparar a través del Consejo de Salubridad México le urge”. General un gran programa, un plan de vacunación, mucha comunicación a la población, fortalecimiento Y citó un reporte de la Comisión Económica para de la vigilancia epidemiológica y la fármaco-vigilancia. América Latina y el Caribe (Cepal) sobre el papel de Organizar una encuesta cero epidemiológica basal, los Estados Nacionales respecto a políticas públicas y fortalecer a la industria farmacéutica nacional y sim- construcción de consensos sociales: plificar los trámites en todo este campo”. Asimismo, consideró “indispensable” la coordi- nación en la etapa de vacunación, que “debe correr a cargo del Consejo de Salubridad General” si se toma en cuenta que “muy probablemente” se tendrán en México dos o más tipos de vacunas, lo que requiere, explicó, que se cuente con un registro nominal de personas vacunadas y del tipo de vacuna aplicada. “La industria químico-farmacéutica es estratégica y debilitar al sector nacional de esta industria es absolutamente inconveniente para nuestro país. Sí había y sí hay otra manera de enfrentar el problema”. 24 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Estados Unidos, Brasil, India y México represen- tan casi el 50% de las de- funciones. foto: efe 1.- Recuperar la política como instrumento de (…) se tendrán en Méxi- cambio. co dos o más tipos de vacunas, lo que requie- 2.- Pacto para sentar la base para la construcción re, explicó Narro, que se de un Estado de bienestar. cuente con un registro nominal de personas vacunadas y del tipo de vacuna aplicada. foto: vanguardia industrial 3.- Liderazgo político para convocar la más “Es probable que la mezcla de las vacunas amplia y diversa participación de actores sociales, represente un reto adicional. Pensar en que en amplias coaliciones sociales y políticas que ter- el mundo y en México la corriente anti-vacuna minen, que confluyan en acuerdo. debe ser combatida con información. Fortalecer a la industria farmacéutica nacional y abonar El ex Rector y ex Secretario de Salud concluyó su en favor de la unidad nacional”. participación reiterando la importancia de los siguientes aspectos: “la vacuna es necesaria, pero no va a ser sufi- ciente. Es probable que la mezcla de las vacunas repre- sente un reto adicional. Pensar en que en el mundo y en México la corriente anti-vacuna debe ser combatida con información. Fortalecer a la industria farmacéutica nacional y abonar en favor de la unidad nacional”. FEBRERO 25

FARMACéuTICA MÉXICO NECESITA SOBERANÍA EN VACUNAS Y MEDICAMENTOS: UNAM Y para lograrlo se requiere una política industrial que fomente la manufactura de estos productos en el país, además debe haber cuadros capacitados en el sector normativo y una “infraestructura habilitante” para alcanzar el objetivo, afirmó el Director del Institu- to de Biotecnología de la UNAM, Tonatiuh Ramírez, mientras que el VP de la Concamin, Guillermo Funes, consideró que la industria farmacéutica nacional es estratégica, prioritaria y emergente, y por este motivo el gobierno federal debe de apoyarla. POR: BLANCA SORIA E l progreso de la tecnología a nivel mundial ha permitido que la humanidad lleve a cabo una “hazaña extraordinaria” con el desarrollo en pocos meses de la vacuna contra el coronavirus o Covid-19, carrera en la que México ha quedado fuera, igual que cuando se perdieron oportunidades para la industria farmacéutica del país cuando se presentó en 2009 la pandemia de influenza A H1N1, planteó el Director del Instituto de Biotecnología de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Octavio Tonatiuh Ramírez Reivich. Como participante del sexto panel “Vacuna anti Covid-19: Reto a la Industria y a la Economía Mundial”, realizado en la Reunión Anual de Industriales (RAI) 2020, el titular de este instituto, explicó, para quienes no están familiarizados con el tema, que normal- mente, “para llevar una vacuna o un medicamento al mercado requieres 10, 15 o más años”. De hecho, refirió, “hay enfermedades virales emer- gentes que a partir de que se identificó el patógeno 26 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

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FAineRdcMuoAsnCtoérmuiaíTaIC- A El Director del Instituto de Biotecnología de la UNAM, Octavio Tona- tiuh Ramírez, calificó como “hazaña extraor- dinaria” el desarrollo en pocos meses de la va- cuna contra el Covid-19, carrera en la que Méxi- co quedó fuera. foto: vanguardia industrial (correspondiente) han requerido más de un siglo ejemplo el caso de la penicilina, que “aunque no es una para tener una vacuna, como es el caso del dengue vacuna, recorrió un largo camino para convertirse en o como el caso de la fiebre hemorrágica o del ébola, un medicamento al alcance de la población mundial”, que han requerido más de medio siglo”. pues a pesar de que fue descubierta por Alexander Fleming en 1928, no fue sino hasta 1941 cuando se LA “GRAN HAZAÑA” DE LA VACUNA aplicó por primera vez salvando la vida de un paciente CONTRA EL COVID-19 y salió a la venta “como una droga milagrosa” a finales de la Segunda Guerra Mundial, en mayo de 1945, sólo Luego de decir que en comparación con esos casos, en algunos países del mundo. “apenas a tres meses de identificado el brote del Covid-19, ya se tenían en fases químicas muy avanzadas distintos “Cuando se incorpora la industria y la parte de la candidatos bacteriales”, Tonatiuh Ramírez puso como innovación (al proyecto de producir la penicilina), los rendimientos empiezan a subir y el precio empieza a La importancia del “paradigma de la penicilina” bajar: 200 dólares por el millón de unidades y para es que “detonó una nueva forma de pensar: en el siglo XXI tenemos que la penicilina cuesta unos aquél entonces los farmacéuticos pensaban que cuantos centavos el millón de unidades, se produce todas las medicinas se tenían que producir por vía a más de 50 gramos por litro y producimos en el química, se demostró que la biotecnología era planeta más de 36 mil toneladas por año”. una vía fabulosa para producir medicamentos de mucho más valor agregado y con eso se Destacó que la importancia del “paradigma de la estableció el florecimiento de los bioprocesos” . penicilina” es que “detonó una nueva forma de pensar: en aquél entonces los farmacéuticos pensaban que todas las medicinas se tenían que producir por vía química, se demostró que la biotecnología era una vía fabulosa para producir medicamentos de mucho más valor agregado y con eso se estableció el floreci- miento de los bioprocesos”. Éstos, continuó explicando, “acumulan distintas actividades o etapas unitarias, a través de las que se establecen plataformas tecnológicas con sistemas 28 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

de expresión o de producción que pueden ser tan “Éramos uno de los siete países en el mundo sencillos que datan del siglo pasado o que pueden autosuficientes en vacunas del cuadro básico producir productos desde células, virus atenuados, y no solamente para niños, sino también para inactivados, proteína, RNA, DNA o moléculas mucho adultos y adolescentes. Ahora, ¿qué es lo que más complejas y hacer también sistemas muy com- ha pasado?, ha habido un desabasto de estas plejos que van desde los matraces de vidrio hasta vacunas en 2017, 2018 y 2019 y lo peor es que reactores o sistemas completamente desechables y ahora Birmex no fabrica actualmente vacunas”. automatizados, que son los que se han utilizado para facilitar esta hazaña de cientos de proyectos para provocado que en México si bien hay 108 vacunas luchar contra el Covid-19” . registradas ante la Cofepris (Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios), la mayor Al respecto destacó, “tenemos que hacer una parte de éstas se producen en países como Cuba, reflexión importante. Estamos aprendiendo lecciones Argentina, Corea, Indonesia, Europa, Asia, etcétera”. muy importantes como las de 2009 con la pan- demia de la influenza A H1N1, que en aquel momento En este sentido, el Director del Instituto de Biotec- dejamos pasar muchas oportunidades, no las per- nología de la UNAM especificó que “hay muy pocos damos esta ocasión, y veamos qué podemos hacer ejemplos, particularmente el de Probiomed, quien para transitar a un país que nos lleve no solamente a desarrolló y produjo, en México la vacuna para la vencer la pandemia, sino a alcanzar una soberanía en hepatitis B o por ejemplo, la producción del antígeno vacunas y medicamentos”. contra influenza de Sanofi Adventis”. Esta “gran hazaña” de tener en pocos meses una INFRAESTRUCTURA CRÍTICA, INEXISTENTE posible vacuna contra el Covid-19 se alcanzó gracias a lo que llamó “el ciclo virtuoso de la ciencia, tecnología, Aseveró que para poder desarrollar a la industria far- innovación, CTI” que consiste, dijo en invertir tiempo macéutica se necesita de una “infraestructura crítica” y dinero para generar conocimiento que a través de que en México es “inexistente e insuficiente. Los la innovación se regresa a la sociedad con bienestar laboratorios de bioseguridad nivel cuatro no existen y así se cierre este “ciclo virtuoso”. en México, (cuando) países como Argentina y Brasil cuentan con este tipo de instalaciones”. MÉXICO, FUERA DE LA INNOVACIÓN EN FARMACÉUTICA Respecto a los laboratorios BCL3 diseñados para trabajar con microorganismos del grupo de riesgo Tras indicar que “no solamente se trata de producir biológico 3 –que puede causar una enfermedad vacunas”, sino “de producir de manera integral otro grave en el hombre y presenta un serio peligro para tipo de terapias, en las que trabajamos en el Instituto los trabajadores, con riesgo de que se propague a de Biotecnología como diagnósticos serológicos y la colectividad, pero que existe generalmente una moleculares”, entre otros, el experto en biotecno- profilaxis o tratamiento eficaz—, mientras en Estados logía consideró que, “tristemente”, en México no se Unidos no se dan abasto para registrarlos, en México ha invertido para poder innovar en el ámbito de la “apenas podemos contar menos de 10 y casi todos en industria farmacéutica. instituciones de educación o instituciones públicas”, además de que “no hay plantas pilotos que operen Recordó el tiempo en que Birmex, (Laboratorios bajo buenas prácticas de fabricación, ni tampoco hay de Biológicos y Reactivos de México, propiedad del empresas de fabricación por contrato, empresas bio- gobierno federal) era “orgullo de Latinoamérica, y tecnológicas que trabajen bajo buenas prácticas”. ejemplo de soberanía, cuando éramos el primer país en eliminar la viruela en el ‘51, la polio en el ‘97, difteria Luego de mencionar que es muy difícil en México en el ‘91, el sarampión y que teníamos una cobertura contabilizar empresas de base biotecnológica, de más del 95% de menores de cinco años y éramos Tonatiuh Ramírez puntualizó que una forma de iden- uno de los siete países en el mundo autosuficientes en tificarlas es “ver el número de patentes registradas en vacunas del cuadro básico y no solamente para niños, el IMPI (Instituto Mexicano de Propiedad Intelectual): sino también para adultos y adolescentes. Ahora, ¿qué es lo que ha pasado?, ha habido un desabasto de estas vacunas en 2017, 2018 y 2019 y lo peor es que ahora Birmex no fabrica actualmente vacunas”. Además, destacó que esta poca inversión en la tec- nología e innovación en la industria farmacéutica “ha FEBRERO 29

FAineRdcMuoAsnCtoérmuiaíTaIC- A “Tristemente, en Méxi- co no se ha invertido para poder innovar en el ámbito de la industria farmacéutica”: Tonatiuh Ramírez. foto: vanguardia industrial y lo que vemos es que menos del 6% de éstas corres- normatividad que sea equitativa y que dé certeza a ponden a mexicanos. El resto son de extranjeros y de largo plazo. Necesitamos cuadros capacitados en el esos mexicanos la gran mayoría son titulares de las uni- sector normativo y sobre todo la política industrial de versidades, muy pocas son empresas”. fomento a la manufactura en territorio nacional que garantice la soberanía en vacunas y medicamentos”. A esto, agregó, hay que sumar el hecho de que “las empresas mexicanas generalmente no están con- Al concluir la exposición del Director del Instituto tentas con el tema de la propiedad intelectual porque de Biotecnología de la UNAM, el Vicepresidente de la defensa de las patentes no es algo trivial” en la Confederación de Cámaras Industriales de los México. Además, acotó, “hay muy pocas empresas Estados Unidos Mexicanos (Concamin), Guillermo que producen fármacos económicos en México, Funes Rodríguez, quien fungió como moderador salvo algunos casos relevantes (como) Liomont y del panel, descartó que la ciencia, la tecnología y la Probiomed, aunque hay otros intentos de empresas innovación sean una idea o un capricho y las iden- que quieren empezar a fabricar”. tificó como “una necesidad que habla de seguridad nacional, de poder tener los medicamentos que la Ante este panorama, el experto en biotecnología población necesita, no es una broma es una auténtica hizo hincapié en la necesidad de se mejore en México prioridad nacional; invertir en ciencia, tecnología e la calidad y la cantidad de investigación, para lo cual innovación debe ser, como en todos los países, prio- consideró relevante el involucramiento de la industria, ridad nacional”. la generación de confianza en la “triple hélice” –aca- demia, industria y gobierno— además de la “infraes- Tras destacar la importancia de que los resultados tructura habilitante que les mencionaba: necesitamos que produzca el área de investigación tecnológica tener estas capacidades preclínicas, estas capaci- puedan concretarse en un producto fabricado, Funes dades de plantas piloto que operen bajo buenas aseguró que “la industria farmacéutica nacional es prácticas de manufactura y necesitamos un sector estratégica, prioritaria y emergente, necesariamente industrial sólido con vocación para la investigación”. para que el gobierno de México la apoye, la arrope y podamos tener, como población, la posibilidad FUNDAMENTAL, LA PARTICIPACIÓN de tener medicamentos que nos son necesarios DEL GOBIERNO y vacunas, en este caso del Covid-19, que nos son indispensables”, pues de lo contrario, acotó, “vamos En este punto, Ramírez destacó la participación a depender permanentemente de la posibilidad de fundamental que debe tener el gobierno federal que empresas de otros países nos vendan lo que para alcanzar la soberanía de México en vacunas y nosotros necesitamos”. medicamentos, a través de una “regulación y una 30 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

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FARMACéuTICA MÉXICO, APTO PARA GENERAR PROPIEDAD INDUSTRIAL: LIOMONT Alfredo Rimoch Lewinberg, presidente de los laboratorios far- macéuticos involucrados en la elaboración en Latinoamérica de la vacuna contra el Covid-19 de AstraZeneca y la Universidad de Oxford, destacó la importancia de este tipo de alianzas entre academia e industria, cuya colaboración productiva, acotó, debe estar impulsada por el gobierno. POR: BLANCA SORIA E l avance tecnológico ha acelerado la investi- todas estas propuestas” de vacunas y tratamientos gación a nivel mundial y son las investigaciones contra el coronavirus. denominadas “de frontera” las que aportan avances cuánticos y crean nuevos paradigmas, LA DE ASTRAZENECA, explicó el presidente de Laboratorios Liomont, UNA VACUNA RECOMBINANTE Alfredo Rimoch Lewinberg, durante la Reunión Anual de Industriales (RAI) 2020. Refirió que el concepto de vacuna tiene sus ante- cedentes hace cientos de años, e incluso, dijo, se Al participar en el panel titulado “Vacuna anti remonta a alrededor de mil años, época desde la cual, Covid-19: Reto a la Industria y a la Economía los chinos secaban las escamas de viruela al sol, que, Mundial”, el representante de una de las dos firmas de alguna manera, las inactivaba y se las daban a los farmacéuticas participantes –la otra es la argentina niños inhaladas por la nariz. mAbxience— en la elaboración en América Latina de la vacuna del laboratorio AstraZeneca y la Uni- Al explicar el desarrollo de la vacuna de Astra- versidad de Oxford contra el Covid-19, Rimoch coin- Zeneca y la Universidad de Oxford contra el Covid-19, cidió con su compañero de panel Tonatiuh Ramírez, el presidente de Liomont dijo que “esta vacuna, que Director del Instituto de Biotecnología de la UNAM, al fue desarrollada de una manera recombinante, está señalar que el desarrollo de esta vacuna ha tenido un basada en un virus de simio, el ChAdOx” ,Ch por chim- “avance vertiginoso”. pancé, Ad por adenovirus y Ox por Oxford, “en donde este virus se ha intervenido genéticamente” para Luego de recordar que el presidente de Francia, hacer, “en primer lugar, que no sea replicable, (y) en Emmanuel Macron, señaló respecto al Covid-19 que “estamos en una guerra sanitaria”, Rimoch Lewinberg opinó que “ante una situación como ésta tenemos que reaccionar y es (así) como se han desarrollado 32 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

segundo lugar, se le ha introducido material genético El concepto de vacuna tiene México tiene la calidad de la proteína spike” –o proteína S—, que se encuentra sus antecedentes hace cientos científica y tecnológica en la superficie del coronavirus. de años, e incluso, dijo Rimoch para la creación de va- Lewinberg, se remonta a alre- cunas. foto: vanguardia Así, dijo, “se desarrolló esta (…) vacuna sobre la que dedor de mil años, época desde se han hecho planes y se está llevando a cabo ya, el la cual, los chinos secaban las industrial desarrollo de la fabricación de más de 2,000 millones escamas de viruela al sol, que, de de dosis a nivel mundial”. alguna manera, las inactivaba y se las daban a los niños inhala- Independientemente de la conclusión de la fase das por la nariz. tres de la vacuna, su fabricación, desde entonces, ya estaba proyectada: “Estados Unidos está planeando alrededor de 300 millones; en el Reino Unido, alre- dedor de 100 millones; en Europa, alrededor de 400 millones. Han intervenido a través de la Fun- dación Gates. El CEPI, Coalition for Epidemic Preparedness Inno- vations y Gavi, Global Vaccine Alliance (de la Fun- dación Gates), en donde también hay alrededor de 300 millones de dosis preparándose, y muy impor- tante, el Serum Institute de la India, que es el principal FEBRERO 33

FAineRdcMuoAsnCtoérmuiaíTaIC- A proveedor de vacunas a nivel internacional, con más la UNAM, hoy día es referencia en nuestro país del de mil millones de dosis”. desarrollo tecnológico, sobre todo en temas de bio- tecnología y el ejemplo es muy claro en cuanto a (…) En el caso de Latinoamérica, especificó que “a que ellos ya tienen avance con anticuerpos mono- través de la fundación Slim y con el aval de Astra- clonales para tratamientos del Covid, ya tienen un Zeneca” se buscaron las instalaciones que permi- importante avance en una vacuna candidata con tec- tieran la fabricación de esta vacuna, “fabricación a nología recombinante para el tratamiento del Covid y riesgo, una vez concluida la fase tres” y se identificó además tienen importantísimos avances en sistemas en Argentina a la empresa mAbxience, cuyas instala- avanzados de diagnóstico”. ciones se tipificaron como “adecuadas para producir estos cultivos celulares a gran escala, cultivos que se Aseguró que “la calidad científica y tecnológica, que llevan a cabo en células hek”, provenientes de células es lo que se requiere (para la creación de vacunas, tra- de riñón de embrión humano que se han usado tamientos y medicamentos), la tenemos en México ampliamente durante muchos años para la investi- (…) Es un orgullo realmente contar en México con gación en biología celular y que también se utilizan centros educativos de tan alta especialización tecno- en la industria biotecnológica para producir virus y lógica”, reiteró al referirse al Instituto de Biotecnología proteínas para terapia génica. de la UNAM y destacó la relevancia de promover alianzas entre academia e industria, ejemplificadas Liomont, continuó su presidente, también fue en AstraZeneca y la Universidad de Oxford, para que identificada con “las instalaciones necesarias para la se aproveche el talento, que derive en patentes a las fabricación, formulación, llenado y empaque de esta cuales se les dé una aplicación industrial, generando potencial vacuna” por lo que acotó, “se suspendieron así propiedad industrial. otros proyectos y se puso a disposición el uso de la planta completa” para la fabricación de esta vacuna. Para que se den este tipo de alianzas, abundó, “hago referencia a la ‘triple hélice’, en donde inter- Esto, comentó, “nos da un extraordinario potencial viene la industria, la academia y esto tiene que estar para el desarrollo conjunto de vacunas en Latinoa- apoyado, impulsado por el gobierno para desarrollar mérica” y resaltó lo “interesante” que resulta la colabo- esta colaboración productiva y también con el ración “cercana” e “intensa”, de “dos plantas farmacéu- impulso que le dan los organismos sociales, en este ticas que están a más de 7 mil kilómetros de distancia caso, la Fundación Slim”. (…) para complementar y para hacer integralmente el producto terminado”. El presidente de Laboratorios Liomont, Alfredo Rimoch Lewinberg coincidió con sus compañeros MÉXICO, UN PAÍS CON CALIDAD CIENTÍFICA de panel José Narro Robles, Ex Rector de la Univer- Y TECNOLÓGICA sidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y Ex Secretario de Salud, y Tonatiuh Ramírez, Director del Tras puntualizar en su momento, que “todos los par- Instituto de Biotecnología de la UNAM, en el sentido ticipantes estamos comprometidos en producir esta de que “hay que impulsar la infraestructura industrial vacuna al precio más accesible de todas las vacunas del país, hay que impulsar la investigación, el desa- candidatas que se están desarrollando”, Rimoch hizo rrollo, porque cuando se encuentra uno con situa- hincapié en la importancia de contar con una base de ciones adversas es ahí donde, con esta preparación, personal calificado, tema en el que se dijo “realmente podemos hacer frente a ellas exitosamente”. convencido de que el Instituto de Biotecnología de Hay que estar preparados, sentenció al citar a El Instituto de Biotecnología de la UNAM, hoy “Séneca gran filósofo romano de principios de la día es referencia en nuestro país del desarrollo época cristiana, (quien) dijo que el éxito es donde la tecnológico, sobre todo en temas de biotecnología preparación y la oportunidad se encuentran”. y el ejemplo es muy claro en cuanto a (…) que ellos ya tienen avance con anticuerpos Al referirse a la participación de Liomont en la pro- monoclonales para tratamientos del Covid. ducción de la vacuna de AstraZeneca y la Universidad de Oxford contra el Covid-19, dijo que es “el proyecto más importante de nuestras vidas en cuanto al apoyo y la aportación hacia la salud pública y que conlleva desafíos tecnológicos inmensos (…), pero nos motiva increíblemente (…) el objetivo de que todos los mexi- canos podamos tener una vacuna al mismo tiempo que en otros países”. 34 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

FEBRERO 35

tinedcunsotlroiagí-a economía DIGITALIZAR LA CADENA DE SUMINISTRO PARA ELEVAR PRODUCTIVIDAD: ROLAND BUSCH El nuevo CEO y Presidente Global de Siemens, hizo esta recomen- dación a México, al destacar que para poder atraer y generar más inversiones como resultado de la relocalización y reacomodo de las cadenas de suministro, se debe invertir en educación. POR: GUADALUPE CADENA foto: siemens ag En aras de salir lo mejor librado de la pandemia expone que el país se enfrentará a una competencia por el Covid-19 y la crisis económica, el mejor entre países para atraer o retener esa inversión. consejo de Siemens Global para México consiste en invertir en tecnología y educación, para ser más “Si hablamos de relocalización de empresas, otros productivo y, por tanto, más competitivo en el con- países van a luchar por el valor que le exportan a texto de los mercados internacionales. otros y quizás no quieran llevar a otros países la inversión; entonces, mi recomendación para México Roland Busch, el nuevo CEO y Presidente Global es mejorar la productividad de la industria año tras de Siemens, reconoce los méritos del país, al mani- año”, dice el Ejecutivo alemán, quien es físico por for- festar que “México es una economía fuerte, con mación académica. producción industrial fuerte y gente joven educada”. Pero también “es un país exportador”, por lo que su En una videoconferencia desde Múnich, Alemania, foco debe estar en fortalecer sus cadenas de sumi- Roland Busch concentra gran parte de su mensaje en nistro para responder con resiliencia a los retos que el sector industrial, que es su área de especialidad y plantea el Covid-19 y otras crisis. pone un ejemplo. En un momento en el que a nivel mundial se “Si teníamos un incremento de la productividad de habla de relocalización de empresas, para acercar 3% o 4%, con una economía creciente, ahora tenemos las fuentes de proveeduría a donde se encuentran que tratar de generar tasas de 5% y 6%. Y eso, sólo los principales centros de producción, el directivo si digitalizamos la cadena de suministro, desde el diseño hasta la manufactura”. 36 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

México es una economía fuerte, con producción industrial fuerte y gente joven educada” ROLAND BUSCH, CEO y Presidente Global de Siemens. “Si teníamos un incremento de En una conversación vía remota, como parte de Roland Busch afirma que la productividad de 3% o 4%, los trabajos de la Reunión Anual de Industriales (RAI) México tiene potencial con una economía creciente, 2020, Roland Busch menciona que la pandemia en su mano de obra, pero ahora tenemos que tratar de del Covid-19 aceleró la adopción de las nuevas tec- que debe avanzar en la generar tasas de 5% y 6%. Y eso, nologías en las empresas, algo que si bien ya es de formación de talento. sólo si digitalizamos la cadena amplio conocimiento, insiste en que esta tarea tiene foto: safran de suministro, desde el diseño que hacerse de manera sistemática y sin temores. Por hasta la manufactura”. eso sugiere: “no hay que pelearse con la tecnología”. Comparte que, en el contexto de la pandemia, varias unidades de producción de Siemens han logrado trabajar de manera remota, aún con personal en casa, gracias a la nueva tecnología. “No hay ‘hilo negro’, es trabajo duro, y cada quien debe decidir cómo incorporarse en la automatización”. FEBRERO 37

tinedcunsotlroiagí-a economía “No hay hilo negro, es trabajo duro, y cada quien debe decidir cómo incorporarse en la automatización”. CAPACITAR A TRABAJADORES DE CUELLO AZUL CONFIANZA EN MÉXICO Pero de la mano de la adopción tecnológica, el Sobre los negocios de Siemens en México, en la directivo dice a México que también tiene que invertir víspera de la presentación del CEO, la compañía en la instrucción de la fuerza de trabajo, para que sea había anunciado una inversión por un monto de 300 capaz de utilizar adecuadamente la tecnología y de millones de pesos (mdp) en el país para este 2021, esa forma contribuir a la productividad. recursos que se destinarán a reforzar las operaciones de Siemens México y una tercera parte en proyectos “Se requiere mucha capacitación y educación de investigación y desarrollo. de trabajadores de cuello azul (operativos), quienes tienen que prepararse y también los estudiantes de Roland Busch comenta que anuncios como este las universidades. México tiene potencial en su mano demuestran la perspectiva positiva que tiene la de obra”, considera. empresa en el país y su intención por hacer crecer su huella como agente de negocios. Actualmente, En este sentido, confía en que el talento combinado Siemens tiene más de 5,000 empleados distribuidos en con la mentalidad que tiene el país de impulsar su desa- rrollo, servirán para avanzar en la formación del talento. En su presentación ―que desde México escuchaba Alejandro Preinflak, director General de Siemens para México, Centroamérica y el Caribe―, Roland Busch advierte que ya existen ramas de actividad productiva en las que pueden verse las consecuencias de retra- sarse en la modernización tecnológica y menciona el transporte, la minería y la industria de alimentos y bebidas, entre otras. “Pensemos en una compañía de transporte sin ningún activo tecnológico, cuando ya sabemos que la movilidad será disruptiva por la automatización, la conectividad y la electricidad y los servicios compar- tidos”, comenta el experto. El directivo recuerda que otra de las tendencias que mueven a las economías y a las empresas es el cumpli- miento de metas ambientales frente al cambio climático. TECNOLOGÍA, ALIADO SUSTENTABLE Expone que en este campo, la tecnología también es un aliado que puede ayudar a las empresas a reducir la huella ecológica, para cumplir sus compromisos ambientales, pero también para mejorar su repu- tación y su perspectiva para los inversionistas. “Vale la pena ver la huella de carbono de las operaciones, porque más pronto que tarde los clientes investi- garán y analizarán la cadena de suministro y verán cuál es su huella de carbono”, dice Busch. 38 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Siemens en México, tiene una presencia de 60% en el sector automotriz, ase- gura Roland Busch. foto: nissan seis fábricas y tres centros de investigación y desarrollo, Con base en esta expansión que ha tenido la además de una oficina central. empresa en México y su conocimiento de las nece- sidades de las compañías que adquieren soluciones Siemens ya es un importante jugador en el mercado tecnológicas de Siemens, Roland Busch se permite mexicano, agrega, ya que tiene una presencia de 60% hacer recomendaciones al país sobre lo que falta en la industria automotriz, 65% en la minería y casi de hacer en la adopción tecnológica dentro de la eco- 76% en la industria del cemento. Asimismo, “tenemos nomía y otros ámbitos de la vida social. participación de 22% en la industria eléctrica y la dis- tribución con nuestra tecnología”, asegura el directivo “Mi punto es pensar en dónde diferenciarnos para de Siemens, recién nombrado por el consejo de la ser más competitivos (…) esto tiene muchos pará- trasnacional alemana –que emplea a casi 400,000 metros y uno de ellos es la productividad, también personas en el mundo—para ser, a partir de febrero implica tecnología, capacitación, el número de robots de 2021, el nuevo Ceo y Presidente Global de toda la por cada trabajador, todo esto es importante para compañía, en sustitución de Joe Kaeser. coordinarlo”, concluye el directivo. FEBRERO 39

AUTOMOTRIZ/ ENTREVISTA MÉXICO, FUERA DE LOS PLANES DE INVERSIÓN DE VW Con su plan Together 2025, la armadora alemana elevó su in- versión en 13 mil millones de euros para acelerar su proceso de transformación hacia una movilidad sostenible y eficiente en la que México no está contemplado. POR: DIANA DOMÍNGUEZ GALVÁN En medio de una de las crisis económicas más pro- los mercados de valores incrementando el valor de la fundas por la pandemia del Covid-19, la industria acción de VW a nivel mundial, una vez que Diess dio a automotriz no se detiene y avanza hacia una conocer los planes de la automotriz. movilidad sostenible y altamente eficiente para el futuro, en cuyo contexto Volkswagen se ha fijado Cabe destacar que mientras esto sucede en la ambiciosas metas a nivel mundial, en las que la parti- compañía alemana, en México se carece de políticas cipación de México se debilita ante la falta de políticas públicas claras y una estrategia económica orientada públicas claras y estrategias económicas orientadas a a la atracción de inversiones en el sector automotriz, la atracción de inversiones en el sector. situación que de continuar, impediría, incluso, el aprove- chamiento de las ventajas que ofrece el Tratado entre De acuerdo con el plan Together 2025 que lidera el México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). presidente de grupo Volkswagen, Herbert Diess, la multi- nacional con presencia en México, acelera su proceso de EN EL HORIZONTE NO SE VISLUMBRAN transformación e incrementa sus inversiones de 60 mil INVERSIONES millones de euros (mde) a 73 mil mde para sus propósi- tos de electrificación, sistemas de propulsión híbridos y El director de Comunicación Corporativa y Relaciones digitalización en los próximos cinco años.. Cabe señalar Gubernamentales de Volkswagen de México, Mauricio que Grupo Volkswagen cuenta con marcas muy desea- Kuri Curiel, recuerda que si bien la empresa fue de das por los consumidores alrededor del mundo, como las firmas automotrices con mayor inversión duran- Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat y la propia VW. te 2020 en el país, “el tema es que la planeación en la industria automotriz es de largo plazo, ahorita Ahora la empresa se dispone a ser punta de lanza en términos de tecnología, decisión que fue recibida por 40 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Para la manufactura del motor EA211, VW invirtió 233.5 mdd. foto: vw estamos sólidos, pero en el horizonte las condiciones atracción de inversiones, “estas inversiones como la de para la atracción de inversiones están muy distintas Taos se gestionaron hace ya muchos años, no es una a lo que se veía en años anteriores y desencaja con cuestión reciente, pero lo que está en el pipeline (mapa otros países que están muy a la ofensiva para atraer de actividades en el proceso de ventas) para adelante esas inversiones a sus países” . “(…) pero lo que está en el pipeline (mapa de actividades Cabe destacar que el pasado 14 de octubre dio ini- en el proceso de ventas) para adelante es muy retador cio la producción de la nueva SUV de la marca. Se porque no tenemos nada a la vista y tampoco hay (…) trata de Taos, que se fabrica ya en Puebla para los una política clara, que nos permita luchar por nuevos mercados de Norteamérica, lo cual requirió una inver- productos, que sí lo están haciendo países como Brasil, sión de 400 millones de dólares (mdd), en tanto que China, Estados Unidos y Canadá, que ya tienen fuertes a partir de este 2021 arrancará en Silao, Guanajuato, paquetes económicos para atracción de inversiones y la fabricación del nuevo motor EA211, para lo cual la que, por primera vez en muchísimos años, México no firma automotriz invirtió 233.5 millones de dólares. está jugando en ese escenario\". (Hasta el cierre de esta edición, no había arrancado la manufactura de este motor). Y en términos de lo que es la estrategia hacia la soli- dez de nuestra presencia en México, agrega Kuri Curiel, tiene que ver mucho con la producción y la exporta- ción y también qué otras políticas pudiera haber para la FEBRERO 41

AUTOMOTRIZ/ ENTREVISTA es muy retador porque no tenemos nada a la vista y México, desafortunadamente, hay por el momento, tampoco hay (…) una política clara, que nos permita una política que no voltea a ver las tecnologías de luchar por nuevos productos, que sí lo están haciendo vanguardia como una prioridad\". países como Brasil, China, Estados Unidos y Canadá, que ya tienen fuertes paquetes económicos para atrac- Al respecto, Kuri Curiel enfatiza que no solamen- ción de inversiones y que, por primera vez en muchísi- te se trata de unidades impulsadas por la electri- mos años, México no está jugando en ese escenario\". cidad, sino conectadas al mundo a través de las telecomunicaciones. LAS TECNOLOGÍAS EN MÉXICO, HOY, SIN PRIORIDAD \"Entonces...ya no sólo hablamos de vehículos eléctricos o híbridos-eléctricos. Estamos hablando Y aunque todos aquellos que están adentrados en las de vehículos que requieren de una conectividad. tendencias de movilidad consideran acertado el rum- Son vehículos conectados que hoy ya ofrecen, en bo que a nivel mundial se ha fijado VW, \"por la parte de Europa y en otras regiones del mundo, servicios y una experiencia distinta solamente por permanecer Con los vehículos de cero emisiones Volkswagen ratifica su apuesta por la movilidad conectados a las redes celulares y que son la base eléctrica.  foto: cortesía fundamental para lo que será la movilidad autóno- ma en el futuro\". Si bien México, en términos de producción y de desarrollo tecnológico, sigue brindando soluciones y se está conectando a las características tecnoló- gicas de lo que serán los vehículos del futuro, hay un mercado interno sin incentivos para el uso de las nuevas tecnologías. Incluso así, la marca alemana ya tiene a la ven- ta vehículos eléctricos como el Cayenne o la pro- pia E Tron de Audi. “Como grupo VW ya estamos ofreciendo vehículos eléctricos desde hace algunos años. Tenemos la oferta más grande que cualquier otro grupo tenga en el país”. \"Pero el tema es que si tenemos esa oferta, (las) experiencias que van a vivir los consumidores van a estar limitadas ante la falta de infraestructura y no van a poder ser tan plenas ni tan tecnológicamente avanzadas como lo van a vivir otros consumidores en otras partes del mundo, simplemente porque la infraestructura no es la que se necesita\". Si bien México, en términos de producción COMBUSTIÓN INTERNA, y de desarrollo tecnológico, sigue brindando UN CAMINO LARGO EN MÉXICO soluciones y se está conectando a las caracte- rísticas tecnológicas de lo que serán los vehí- Es por eso que en VW consideran que en México culos del futuro, hay un mercado interno sin todavía habrá muchos años con vehículos de incentivos para el uso de las nuevas tecnologías. combustión interna, señaló el directivo. Esta situación no sucede en países de Europa, en donde incluso paulatinamente se está evitando en ciertos perímetros la circulación de unidades de combustión interna, \"lo cual va a ser muy interesan- te para la adquisición de vehículos eléctricos. Pero va de la mano con que ya tienen lista la infraestruc- tura para poder asumir esa política pública\". Mauricio Kuri se refiere principalmente a la ins- talación de electrolineras e incluso incentivos para la compra de vehículos de nuevas tecnologías, una 42 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

iniciativa que han impulsado las automotrices desde El nuevo Taos es la carta fuerte de Volkswagen en México. foto: vw hace varios años, sin éxito. “Ojalá (…) desde la INA y la AMIA pue- Ante este escenario, el directivo expresa dudas de dan sensibilizar al gobierno federal y bus- que se concreten ciertas inversiones esperadas para quemos la manera de que México se vuelva México a causa de la relocalización de las empresas un lugar más atractivo para invertir, como lo en el continente asiático, con motivo de las nuevas ha sido en los últimos 20 años, (porque hoy) condiciones en el Tratado entre México, Estados no hay una ofensiva clara de la búsqueda de Unidos y Canadá. nuevas inversiones\". \"Esperemos que todo esto sea realidad y que termi- nen reinstalándose en México y no en Estados Unidos y en Canadá”. Advierte que lo que suceda durante los primeros cinco años de vigencia del T-MEC será lo que marcará la pauta para los siguientes 20 años. Por eso, señala que \"ojalá y Oscar Albín desde (la Presidencia Ejecutiva de) la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la propia Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), puedan sensibilizar al gobierno federal y busquemos la manera de que México se vuelva un lugar más atractivo para invertir, como lo ha sido en los últimos 20 años\", porque, reitera, hoy \"no hay una ofensiva clara de la búsqueda de nue- vas inversiones\". CONFIANZA EN TATIANA CLOUTHIER Confía para ello en el desempeño de la nueva secre- taria de Economía, Tatiana Clouthier, a quien, dice, le harán sus planteamientos. Porque en un contexto marcado por la pandemia del Covid-19 que ha provocado una de las mayores crisis en la historia de la industria, el reto para la recu- peración está en \"los incentivos, en qué políticas eco- nómicas, en qué estrategias se pueden tener desde la política pública para permitir una actividad económica que recupere a todos a nivel del mercado interno\". EXPORTACIÓN, RUMBO CLARO encima del 13%, mientras primero y segundo lugar VE EL han caído: en el caso de Nissan, más de seis puntos VIDEO En tanto, VW mantiene un rumbo claro en términos de y en el caso de General Motors, más de cuatro pun- DE LA ENTREVISTA exportación. \"Tenemos un ganador sin duda. El nuevo tos. Y del cuarto lugar hacia abajo, ha habido cambios Taos que se lanzó recientemente en octubre, y que muy importantes: posiciones que normalmente eran tuvo como primer destino de mercado a México. Y lo de Cryhsler o de Ford, han sido tomadas por otras empezaremos a ver en las distribuidoras en los próxi- marcas. Sí estamos sólidos en un tercer lugar con la mos días y estamos muy convencidos de que será uno mejor rentabilidad y calidad de un mercado y con la de los grandes favoritos en el segmento de las Suv's preferencia de un nicho de público que sabe y que medianas en el mercado mexicano\". Con Taos, que se busca seguridad y calidad”. fabrica en el estado mexicano de Puebla, \"estamos seguros que por la tecnología, el equipamiento, el Y aunque Mauricio Kuri evita adelantar cifras de valor costo-beneficio y la calidad del producto que es cierre del año 2020 en cuanto a producción, ventas y lo que nos caracteriza, vamos a tener un ganador\". exportación de vehículos, señala que la armadora prevé un cierre \"mejor de lo que esperábamos, con práctica- Kuri Curiel destaca que en lo que se refiere al mer- mente la mitad de la capacidad instalada ocupada\". cado interno “seguiremos consolidando nuestra par- ticipación de mercado…Volkswagen está sólido por FEBRERO 43

AUTOMOTRIZ/ TALENTO TESLA ELIGE A MEXICANA PARA SU INTERNADO EN PRIMAVERA La sonorense Fernanda López Pompa, estudiante de Ingeniería Mecánica en el CETYS Universidad Campus Mexicali participará poco más de un semestre en el área de ingeniería de pruebas de la firma, en California, Estados Unidos. POR: REDACCIÓN/VANGUARDIA INDUSTRIAL BAJA CALIFORNIA Fernanda López Pompa, de 21 años de edad, fue selecciona- Originaria de San Luis Río Colorado, Sonora, y da –en su tercer intento— para formar parte del Spring 2021 cursando el séptimo semestre de Ingeniería Internship de Tesla. foto: cetys Mecánica en CETYS (Centro de Enseñanza Técnica y Superior) Universidad Campus Mexicali, Fernanda López Pompa, de 21 años de edad, fue selec- cionada –en su tercer intento— para formar parte del Spring 2021 Internship de Tesla, firma estadunidense con sede en Palo Alto, California, que diseña, fabrica y vende automóviles eléctricos, componentes para la pro- pulsión de vehículos eléctricos y baterías domésticas.​ La estadía de la marca –liderada por Elon Musk— para López Pompa es en la fábrica de Fremont, California, en Estados Unidos, una de las más avanzadas del mun- do, para trabajar en el diseño de herramientas y análisis estructural de los automóviles y durará del 19 de ene- ro al 6 de agosto de 2021, con los protocolos sanita- rios preventivos del Covid-19, que se aplican en la planta para todo el personal. Fernanda López Pompa explica que aunque aplicó al internado por iniciativa propia, desde que empezó a estudiar la carrera, contó en el proceso con el apoyo 44 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

foto: tesla del Director del Colegio de Ingeniería, el Dr. Jorge Sosa, ACERCA DE CETYS quien dice, le dio muchos consejos. UNIVERSIDAD: Luego de mencionar que en su familia están muy Institución fundada en 1961, con campus contentos y “no se lo pueden creer aún”, la futura inge- en Mexicali, Tijuana y Ensenada, ubicada niera mecánica, quien mantiene una beca del 50% en estratégicamente en la frontera con Cali- sus estudios por su sobresaliente promedio, comenta fornia, una de las economías más fuertes que aspira a quedarse a trabajar en Tesla, ya que una de los Estados Unidos. “Forma personas de sus metas es laborar a nivel internacional y “moti- con la capacidad intelectual y moral para var a los demás para que vean que es posible lograr convertirse en agentes de cambio, impac- los propósitos”, pues “seguir intentando siempre puede tando positivamente en el mejoramiento valer la pena”. económico, social y cultural”, describe la institución en un comunicado. ¡En hora buena y felicidades a Fernanda López Pompa! FEBRERO 45

AUTOMOTRIZ/ TECNOLOGÍA EUROPA INCENTIVA COMPRA DE VEHÍCULOS CON TECNOLOGÍA NUEVA; EN MÉXICO, LA AMIA REPROCHA AL GOBIERNO QUE NO APOYE ESTAS INICIATIVAS En un contexto en donde la conectividad y la electrificación se con- solidarán en cinco o 10 años, dando paso a un cambio importante en el mercado del sector automotriz, Houchan Shoeibi, director general de la división Mobility del Grupo Saint Gobain, dice que Europa otorga incentivos fiscales para la compra de vehículos eléc- tricos e híbridos, mientras que México está rezagado en el tema, situación que José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), descalifica. POR: GUADALUPE CADENA Con la intención de reactivar a la economía frente El auto del futuro será eléctrico, tendrá conecti- a la crisis mundial que se vive por el Covid-19, la vidad, será autónomo y también compartido. Sin Unión Europea ha desplegado paquetes de estí- embargo, todas estas características no llegarán en mulos económicos, lo que incluye incentivos para una sola vez, sino que vendrán en diferentes tiempos. la compra de automóviles nuevos ―especialmente eléctricos e híbridos―, algo que marca una diferencia “La conectividad y la electrificación se consolidarán en relación con Norteamérica y que contribuirá al en cinco o 10 años y veremos un cambio importante restablecimiento de la industria automotriz europea, en el mercado”, refiere Houchan Shoeibi. afirma Houchan Shoeibi, director general de la división Mobility del Grupo Saint Gobain. “Para la conducción autónoma y el servicio de movi- lidad pasarán de 10 a 20 años y aquí los principales obs- Agrega que, independientemente del impacto táculos no son tanto tecnológicos, sino regulatorios, de de la pandemia del Covid-19, las tendencias que ya modelo de negocio y aceptación social”, comenta. venían en marcha continúan adelante y una de ellas es la fabricación de vehículos equipados con nue- El representante de Saint Gobain indica que, en vas tecnologías. el futuro, los vehículos serán como una extensión del teléfono inteligente, a través del cual los usuarios podrán usar servicios en la nube y consultar su correo 46 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

Polonia, Austria, Francia y España destacan como los países en los que más ha crecido la presencia de vehículos eléctricos. foto: ambientum electrónico, entre otras novedades. Los comentarios Estamos muy abajo, necesitamos del ejecutivo francés contrastan con las observaciones de José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana ”un movimiento importante de la Industria Automotriz (AMIA), quien reprocha que en México no existan incentivos para alentar a los con- JOSÉ ZOZAYA sumidores a comprar autos eléctricos e híbridos. Presidente de la Asociación Mexicana De enero a julio de 2020, la participación de los vehí- de la Industria Automotriz (AMIA) culos eléctricos e híbridos alcanzó una proporción de foto: el economista 2.4% en las ventas totales de automóviles ligeros den- tro del mercado mexicano. En su recuento de cosas por hacer en beneficio de la industria automotriz y del fomento a los vehículos “Estamos muy abajo, necesitamos un movimiento menos contaminantes, el líder de las compañías auto- importante”, considera José Zozaya. Expone que una motrices, lamenta el ingreso de automóviles usados de las propuestas de la AMIA ha sido la exención del importados, mismos que no pagan impuestos y que Impuesto al Valor Agregado (IVA) por las compras no son amigables con el medioambiente. de esas unidades, algo que no ha aceptado hacer el gobierno mexicano. “México es el sexto productor de vehículos en el mun- do y el cuarto exportador, lo que impone retos y oportu- El auto del futuro será eléctrico, nidades. No es socialmente justo producir autos y luego tendrá conectividad, será autó- aquí nos quedamos autos basura, es importante apoyar nomo y también compartido. y dar incentivos que deben de venir del gobierno federal y los locales para facilitar que los vehículos estén al alcan- ce de la población”, expone José Zozaya. FEBRERO 47

aeroespacial Xavier Hurtado participó en el 2do Foro Empresarial y de Negocios del Clúster Aeroespacial de Guanajuato. foto: vanguardia industrial FEMIA: El director del Programa Nacional de Desarrollo de Proveedores, Xavier LOS PENDIENTES Hurtado, afirma que hay áreas de DE LA INDUSTRIA oportunidad de 5,000 mdd en la industria multisectorial del país y de 7 mdd diarios que libera el Departamento de Estado de EU en requerimientos, además de la relocalización por la pandemia del Covid-19, pero México debe prepararse ante una competencia globalizada, advierte. El experto, expone 15 puntos clave que el comprador pide al proveedor. POR: BLANCA SORIA 48 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net

La pandemia del coronavirus o Covid-19 ha tenido “hay una caída del 40%”, condición que puede per- La aviación comercial repercusiones económicas negativas impor- manecer de tres a cinco años dependiendo de las registra una caída de tantes a nivel mundial, y ha afectado la geografía circunstancias que vaya presentando la pandemia, 40% por la pandemia del de la industria multisectorial al producir un efecto de además de las empresas detectadas “al 5% de su fac- Covid-19, situación que relocalización a escala global, aspecto que en el caso turación del año pasado”. puede permanecer has- de México, se suma a la entrada en vigor del Tratado ta 2024 o 2025: FEMIA. entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para En el caso de la aviación comercial, explica, “en este foto: airbus presentar oportunidades de negocio que sólo pueden segmento en particular, vamos a ver difícil la inserción aprovecharse si se está preparado para concretarlas, a cadenas de valor” y en el caso de las empresas con plantea el director del Programa Nacional de Desa- ínfima facturación, “tenemos que ver cómo ayudarles rrollo de Proveedores de la Federación Mexicana de a captar nuevos ‘paquetes’ de trabajo”. la Industria Aeroespacial (FEMIA), Xavier Hurtado, al dictar la primera conferencia del 2do Foro Empresarial Esta problemática planteada por la pandemia y y de Negocios del Clúster Aeroespacial de Guanajuato. que no es exclusiva del sector aeroespacial, sino más bien de la industria en general, pues “nos ha traído Más allá de mencionar las “Oportunidades de una caída importante en muchos sectores, (…) implica negocio en el sector aeroespacial” –título de la con- que tengamos que pensar diferente”, por lo que hay ferencia—, en su discurso, Hurtado dirige la atención que dejar de lado los logotipos e incluso, descartar, de hacia las carencias de la industria nacional en general momento, “el apellido aeroespacial” para remontar la para poder captar tanto las oportunidades de negocio crisis actual, expresa. existentes antes de la pandemia como las inherentes a esta coyuntura en la que inciden la emergencia Una vez establecido este punto de vista, el directivo sanitaria y la incipiente vigencia del T-MEC. de FEMIA define como “súper clave” la diversificación: “una lección súper aprendida ahorita con el Covid es: En su ponencia, el especialista en iniciativas de tenemos que diversificar”. recuperación económica hace énfasis en impulsar a la industria multisectorial para superar la crisis eco- A partir de esta perspectiva, dice, hay que buscar nómica impuesta por la emergencia sanitaria, para oportunidad en cadenas de proveeduría de otros sec- lo cual, dice, tienen una iniciativa abierta a la partici- tores, identificando niveles propios de integración y pación de la industria nacional que, a su vez, debe competitividad para tal fin. enfocarse en aspectos específicos para lograr una competitividad a la altura de las oportunidades. Esta estrategia de diversificación –obligada para cualquier empresa que quiera elevar su compe- Estos aspectos son: integración de cadenas de titividad y blindar su supervivencia— se ha pro- suministro, trabajo en equipo, diversificación, inno- yectado con más fuerza a partir de la emergencia vación, internacionalización, mejora de cotizaciones, sanitaria y ésta ha provocado, además, un efecto de proactividad y desarrollo de talento, entre otras. Y aunque se pueden mencionar de manera individual tienen una interdependencia que interviene, en mayor o menor medida, en el nivel de competitividad para concretar un negocio, conclusión a la que llevó la exposición del directivo, quien asegura que sí hay oportunidades de negocio, pero en ese sentido, plantea la “pregunta del millón: ¿estamos listos para poder captar estas oportunidades?”. OPORTUNIDADES Hasta antes de la pandemia de Covid-19 la industria aeroespacial tenía identificada un área de opor- tunidad de 1,200 millones de dólares (mdd) con potencial a ser colocados en México, dice Hurtado, quien deja ver que la perspectiva para este sector cambió a partir de la “compleja” situación económica que causó la emergencia sanitaria y que se vio reflejada en la aviación comercial en cuyo segmento FEBRERO 49

aeroespacial relocalización o reshoring, gracias al cual “tenemos En la industria aeroespacial, abunda, “hemos compradores del lado americano que empezaron a ayudado a una gama de empresas (del sector auto- buscar proveedores de nuevo en esta región del con- motriz). Lo que sí, es que estamos mapeando para tinente”, afirma el experto. diferentes cadenas de valor en diferentes regiones y queremos ver el nivel de integración que tenemos, Y asegura: “sí hay una oportunidad, sí se están relo- así como el nivel de competitividad”. calizando ‘paquetes’. Tenemos ubicada una empresa, por ejemplo, que está cerrando toda una operación. Además, está la iniciativa de recuperación eco- El 80% de lo que producían en China lo quieren nómica, diseñada por la industria aeroespacial a raíz colocar en proveeduría”. de la pandemia, que incluye a todos los sectores de la industria en México y que constituye una oportunidad En este punto, hay otra arista, explica, pues el de mercado de más de 5,000 mdd, principalmente en hecho de que sean empresas occidentales asen- las categorías de compuestos, maquinados, plásticos, tadas en países orientales las que quieren reubicarse estampados, forja y fundición, enumeró el especialista. otorga a México una ventaja competitiva de identifi- cación cultural, por lo que si este aspecto “lo vemos Por otra parte, antes de que estallara la pandemia, como una oportunidad, deberíamos empezar a inter- recuerda, ya había un área de oportunidad para nacionalizar” a la industria local. México, presente desde el año pasado con el anuncio de la actualización de equipos por parte del Depar- Por otro lado, las repercusiones de la pandemia tamento de Defensa de Estados Unidos, que “libera planteadas hasta el momento, en el caso de México, 7 millones de dólares diarios en requerimientos”, lo establece Hurtado, están siendo impulsadas también cual “no significa necesariamente aviones de guerra. por una “segunda vertiente” que es el T-MEC, pues Hay veces que son hasta helicópteros de rescate, “está provocando el regreso de determinadas opera- estantes para edificios”, entre otros rubros, pues el ciones para acá”. sector es muy amplio, aclara el directivo. El especialista en programas de sustitución de Explica que como en este caso los contratos sólo importaciones y relocalización de proveedores con se pueden otorgar del lado norteamericano, y “querer tecnologías faltantes, puntualiza que este nuevo conseguir contratos desde aquí, desde México, a veces acuerdo comercial “trae efectos muy importantes es complicado (…) ‘si Mahoma no va a la montaña…’, en la parte de automotriz”, en cuya cadena de pues tengo que ‘llevar la montaña a Mahoma”, así que valor “sería muy importante” tratar de identificar los se ayudará a las empresas, mediante un programa, a eslabones faltantes a nivel regional “para terminar abrir entidad legal en territorio estadunidense, lo que componentes y ver cómo podemos participar, (…) aclara, no significa “que nos llevemos la manufactura a qué industrias, tanto verticales como transversales otro país. O sea, es retenerla aquí, al menos en este caso, podríamos empezar a atacar”, por ejemplo, en la pero con mecanismos que nos ayuden a proteger esto”. parte metalmecánica, donde “somos un país muy bueno (…) y con ese ‘músculo’ metalmecánico” identi- Hurtado refiere que “en la frontera, es muy común ficar los ‘paquetes’ que México puede perseguir en las encontrarnos con empresas que tienen entidad legal diferentes industrias. del lado americano, ellos hacen negocios como empresa americana, a través de IMMEX (Industria La iniciativa de recuperación económica, Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Expor- diseñada por la industria aeroespacial a raíz tación), lo traen a México y la manufactura pasa en de la pandemia, incluye a todos los sectores México. Así están trabajando y es algo muy común en de la industria en México y constituye una la frontera” con Estados Unidos. oportunidad de mercado de más de 5,000 mdd, principalmente en las categorías de Esta oportunidad de negocio, especifica, implica compuestos, maquinados, plásticos, estampados, necesariamente la internacionalización, término que forja y fundición. aunque se refiere a la geografía, igual que el de relo- calización, en la industria, enfatiza, “no estamos en el negocio de la geografía”, sino en el “negocio de las cadenas de valor”. RETOS PARA INTEGRAR LA CADENA DE SUMINISTRO Fundador de la iniciativa de regionalización de cadenas de valor, el experto de la FEMIA, destaca el 50 REVISTA B2B · www.vanguardia-industrial.net