Malaysia Trade and Investment Handbook

สหพนั ธรฐั มาเลเซีย Malaysia MALAYSIA FEDERATION OF MALAYSIA

คมู่ ือ การค้าและการลงทุน สหพนั ธรัฐมาเลเซยี จดั ทำโดย กรมส่งเสรมิ การสง่ ออก กระทรวงพาณชิ ย์

หนังสือชอื่ : ค่มู อื การค้าและการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซยี ชอ่ื ผูแ้ ต่ง : กรมส่งเสรมิ การส่งออก กระทรวงพาณชิ ย์ ปที ี่แตง่ : มกราคม 2555 จำนวนทพ่ี มิ พ ์ : 2,000 เล่ม จำนวนหนา้ : 128 หน้า ISBN : 978-616-265-028-4 พิมพ์ท ี่ : สำนักขา่ วพาณิชย์ กรมส่งเสรมิ การส่งออก 22/77 ถนนรชั ดาภิเษก แขวงจันทรเกษม เขตจตจุ กั ร กรุงเทพฯ 10900 โทร. (662) 511 5066 - 77 ตอ่ 382, 384 โทรสาร (662) 513 6413 คมู่ อื การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรัฐมาเลเซีย กรมส่งเสรมิ การส่งออก กระทรวงพาณชิ ย์ 44/100 ถนนนนทบุรี 1 ตำบลบางกระสอ อำเภอเมือง จังหวดั นนทบรุ ี 11000 โทร. (662) 507 7999 โทรสาร (662) 507 7722, (662) 547 5657 - 8 เวบ็ ไซต์ : http://www.ditp.go.th

คำนำ ข้อมูลที่ถูกต้องทันสมัยเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญของการดำเนินธุรกิจ กรมสง่ เสรมิ การสง่ ออกจงึ ไดม้ อบหมายใหส้ ำนกั พฒั นาการตลาดระหวา่ งประเทศ จดั ทำหนงั สอื คมู่ อื การคา้ และการลงทนุ รายประเทศขน้ึ เพอ่ื ใหน้ กั ธรุ กจิ ผสู้ ง่ ออก และนักลงทุนไทยรวมถึงผู้สนใจท่ัวไปได้มีโอกาสใช้ประโยชน์จากหนังสือเล่มนี้ อยา่ งเตม็ ที่ “คู่มือ การค้าและการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซีย” ประกอบดว้ ย ส า ร ะ น่ า รู้ เ ก่ี ย ว กั บ ทิ ศ ท า ง ก า ร ค้ า แ ล ะ ก า ร ล ง ทุ น ใ น ส ห พั น ธ รั ฐ ม า เ ล เ ซี ย ตลอดจนเกร็ดน่ารู้เกี่ยวกับธรรมเนียมปฏิบัติในการติดต่อธุรกิจซึ่งรวบรวมจาก สำนกั สง่ เสรมิ การคา้ ในตา่ งประเทศ เพม่ิ เตมิ ดว้ ยขอ้ มลู จากแหลง่ อน่ื ๆ ทเ่ี กย่ี วขอ้ ง โดยตรงเพอ่ื ใหไ้ ดเ้ นอ้ื หาทค่ี รบถว้ นสมบรู ณ์ นำไปใช้ประกอบการตัดสินใจในการ ดำเนินธุรกิจในต่างประเทศ และกำหนดกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจได้อย่าง รู้เท่าทัน ส่งเสริมให้นักธุรกิจไทยสามารถใช้ประโยชน์จากกฎระเบียบและ ข้อตกลงทางการค้าต่างๆ ได้อย่างคุ้มค่า ทั้งยังเป็นการเตรียมพร้อมเพื่อรองรับ กระแสการเปลย่ี นแปลงของเศรษฐกจิ โลก โดยเฉพาะการกา้ วสกู่ ารเปน็ ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community - AEC) ในปี 2558 ทา้ ยท่ีสดุ ขอขอบคณุ ทกุ ฝา่ ยทม่ี ีส่วนเก่ียวขอ้ งและสนับสนุนให้การ จัดทำหนังสือ “คู่มอื การค้าและการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซีย” สำเร็จลุล่วง ด้วยดี สำนกั พฒั นาการตลาดระหว่างประเทศ กรมส่งเสริมการส่งออก



สารบัญ เร่ือง หน้า 1. ข้อมลู พ้ืนฐาน 1 1.1 สภาพภูมิประเทศ 1 1.2 สภาพภูมอิ ากาศ 1 1.3 เมอื งหลวง/เมอื งสำคัญ/เมอื งท่า 2 1.4 การแบ่งเขตการปกครอง 4 1.5 ระบบการปกครอง 5 1.6 ประชากร/สงั คม/วฒั นธรรม 6 1.7 ภาษาราชการ 7 1.8 สกุลเงิน 7 1.9 เวลา 7 1.10 วนั หยดุ นกั ขตั ฤกษ์ 7 1.11 เส้นทางคมนาคม 8 1.12 ระบบการเงินการธนาคาร 14 2. เศรษฐกจิ การคา้ 15 2.1 ภาวะเศรษฐกิจ 15 2.2 เครื่องช้ีวัดเศรษฐกิจสำคญั 16 2.3 นโยบายดา้ นเศรษฐกิจการคา้ 17 2.4 การคา้ ระหว่างประเทศ 20 2.5 การค้ากับประเทศไทย 21 2.6 กฎระเบียบการนำเขา้ สนิ ค้า 25 2.7 โอกาสทางการค้าและปัญหาอปุ สรรค 27 2.8 ระบบโลจิสตกิ ส์ การขนส่งสนิ คา้ ระหว่างไทย-มาเลเซยี 29 2.9 ความตกลงความร่วมมอื ไทยกบั มาเลเซยี 32

เรื่อง หน้า 3. รายงานตลาด รายสินค้า 34 3.1 ธุรกิจสปา 34 3.2 สนิ คา้ ประเภทฮาลาล 37 3.3 สนิ คา้ ประเภทยานยนต์ 45 3.4 สนิ ค้าประเภทอเิ ลก็ ทรอนิกส ์ 55 3.5 สินคา้ ประเภทส่งิ ทอและเครอ่ื งนุ่งห่ม 59 3.6 สินค้าเคร่ืองหนังรองเทา้ 64 4. การลงทุน 68 4.1 การลงทุนจากต่างประเทศ 68 4.2 สิ่งอำนวยความสะดวกพืน้ ฐาน 70 4.3 กฎระเบยี บการลงทุน/นโยบายสง่ เสรมิ การลงทุน 72 4.4 ตน้ ทุนการจดั ตงั้ ธุรกิจ 75 4.5 ภาษ ี 93 4.6 หลกั เกณฑ์การนำเงินกลบั ประเทศ 96 4.7 กฎหมายท่คี วรรู้ 97 5. ข้อมลู อื่นๆท่จี ำเป็นในการลงทุน 107 5.1 การจดั ต้ังสำนกั งานตัวแทน 107 5.2 ข้อแนะนำอ่ืนๆ โดยท่วั ไป 109 6. คำถามทีพ่ บบอ่ ยเก่ยี วกับการค้าและการลงทุน (FAQ) 113 7. หนว่ ยงานตดิ ตอ่ สำคญั 115 7.1 หนว่ ยราชการไทย 115 7.2 รายช่ืออ่นื ๆ ทเ่ี กย่ี วขอ้ ง/ร้านอาหารไทยในมาเลเซยี 116 8. บรรณาณุกรม 118

สาธารณรัฐมาเลเซีย (Federation of Malaysia) 1. ขอ้ มูลพ้นื ฐาน 1.1 สภาพภมู ปิ ระเทศ เป็นประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แบ่งเป็น2สว่ นโดยมีทะเลจีนใตก้ ้ันส่วนแรกคือคาบสมทุ รมลายู มพี รมแดนทศิ เหนือติดประเทศไทย และทศิ ใต้ตดิ กับสิงคโปร์ สว่ นท่ีสองคือ ทางเหนอื ของเกาะบอร์เนียว มพี รมแดนทิศใต้ ตดิ อนิ โดนเี ซยี และมพี รมแดนลอ้ มรอบประเทศบรไู น ภูมปิ ระเทศบนแหลมมลายู เปน็ หนองบึงตามชายฝั่งและพ้ืนดินจะสูงข้ึน เป็นลำดบั จนกลายเปน็ แนวเขาดา้ นในของ ประเทศ โดยมีพ้นื ท่รี าบอย่รู ะหว่างแม่น้ำสาย ต่างๆ พ้นื ดนิ ไมค่ อ่ ยอุดมสมบูรณน์ กั แต่ เหมาะสำหรับปลูกยางพาราและต้นปาล์ม ด้านในของประเทศจะมีพืชพันธ์ุไม้นานา ชนดิ ข้ึนตามบริเวณป่าดงดบิ โดยเฉพาะใน แถบภูเขาซงึ่ มคี วามสูงระหว่าง 150-2,207 เมตรเหนอื ระดับน้ำทะเล มีความยาวของ ชายฝั่งจากเหนือ (ติดชายแดนไทย) ถึง ปลายแหลมประมาณ 804 กิโลเมตร ทาง ชายฝัง่ ตะวนั ตกมีชอ่ งแคบมะละกา แยกออกจากเกาะสุมาตราของอินโดนีเซยี ความกวา้ งของแหลมสว่ นที่กว้างท่สี ดุ ประมาณ 330 กิโลเมตร ภูมปิ ระเทศบนเกาะบอรเ์ นียว เปน็ พ้นื ทร่ี าบตามชายฝงั่ และมภี เู ขา เรยี งรายอยดู่ ้านใน โดยมคี วามสูงต้งั แต่ 300-2,440 เมตรเหนอื ระดับน้ำทะเล ทางตอนเหนือของเกาะเป็นแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติสำคัญ ความกว้าง จากชายฝงั่ ทะเลถึงอาณาเขตท่ตี ดิ กับกะลมิ นั ตันของอนิ โดนเี ซยี ประมาณ 270 กโิ ลเมตร และชายฝ่ังยาว 1,120 กิโลเมตร ส่วนอาณาเขตที่ติดตอ่ กับกะลิมันตัน มคี วามยาว 1,450 กโิ ลเมตร 1.2 สภาพภูมอิ ากาศ มาเลเซียอยใู่ นเขตร้อนชื้น มีอุณหภูมริ ะหวา่ ง 21-35oC ฝนตกชกุ ตลอดปีปริมาณน้ำฝนในซาบาหก์ บั ซาราวคั จะมากกว่าบนแหลมมลายูลมมรสุม คมู่ ือ การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี 1 สส

ตะวนั ตกเฉียงใต้พัดผา่ นตงั้ แต่เดือน เมษายน-ตลุ าคม และลมมรสุมตะวนั ออก เฉยี งเหนอื เดอื น ตลุ าคม-กุมภาพันธ์ 1.3 เมอื งหลวง/เมืองสำคัญ/เมืองท่า เมอื งหลวง กรุงกวั ลาลัมเปอร์ (Kuala Lumpur) เปน็ เมอื งหลวงและศนู ย์กลาง เศรษฐกจิ ของประเทศ เป็นเขตปกครองพเิ ศษอย่ใู นรฐั สลังงอ (Selangor) พนื้ ท่ี ประมาณ 0.2 พนั ตร.กม. ประชากร 1.5 ล้านคน เมืองราชการ เมืองปุตราจายา (Putrajaya) เมอื งสำคัญ/เมืองทา่ - สลงั งอร์ (Selangor) เมอื งหลวง ของรฐั สลงั งอร์ คอื ชะฮอฺ ลัม (Shah Alam) มีพืน้ ท่ีประมาณ 8.10 ตร.กม. มีประชากร ประมาณ 5.5 ลา้ นคน ถือเปน็ รฐั ท่ีมคี วามมั่งคง่ั มากที่สดุ มีอาณาเขตตดิ กบั กัวลาลัมเปอร์และ ปุตราจายา ซ่งึ เป็นเขตปกครองพิเศษทีเ่ คยอยู่ ภายใต้การบริการของรัฐสลังงอร์อุตสาหกรรม หลกั ของรัฐสลงั งอร์ คือ อตุ สาหกรรมการผลิต อาทิ รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟา้ เคมีภณั ฑแ์ ละ อุตสาหกรรมการบริการ สินค้าเกษตรหลัก ของรฐั คือ มะเฟือง มะละกอ กล้วย และ ปาล์มน้ำมัน รฐั สลังงอร์เป็นศูยก์ ลางของการคมนาคม เปน็ ทต่ี ั้งของสนามบิน KLIA และ LCCT (Air Asia Terminal) รวมถึงสนามแขง่ รถ F1 ด้วย มที า่ เรอื หลัก คอื ทา่ เรอื กลัง (Port Klang) - ยะโฮร์ (Johor) มีพนื้ ทีป่ ระมาณ 19.21 พนั ตร.กม. ตั้งอยูท่ างตอนใตข้ องมาเลเซยี ติดพรหมแดนประเทศสงิ คโปร ์ เมืองหลวงคอื ยะโฮร์บารู มปี ระชากรประมาณ 3.3 ลา้ นคน อุตสาหกรรมสำคัญ ได้แก่ อตุ สาหกรรมการท่องเท่ยี วและอสังหารมิ ทรพั ย์ มที า่ เรอื สำคญั คอื ท่าเรอื Pasir Gudang ท่าเรือ Tanjung Pelepas และท่าเรือ Tanjung Langsat Port รัฐบาลมาเลเซยี กำหนดให้ยะโฮรเ์ ป็นรัฐในเขตพฒั นาเศรษฐกจิ พิเศษทาง ตอนใต้ เรยี กวา่ Iskandar Malaysia -ปีนงั (Penang) มพี ้นื ทปี่ ระมาณ 1.1 พันตร.กม. ประชากร 1.2 ล้านคน เปน็ ดนิ แดนที่รูจ้ กั กนั ในชอื่ ว่า “ไข่มกุ ตะวนั ออก” เน่ืองจากมีหาดทราย 2 ค่มู ือ การค้าและการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

สวยงาม รสี อร์ทระดับมาตรฐานมากมาย ปนี งั เป็นนครทีร่ วมเอาความพิเศษ ของซีกโลกตะวนั ออกและตะวนั ตกเข้าดว้ ยกันอยา่ งกลมกลนื เหน็ ไดจ้ ากอาคาร ตึกรามบ้านช่องที่ได้รับอิทธิพลการก่อสร้างสมัยอาณานิคมปะปนกับอาคาร สมยั ใหม่ มี George Town เป็นเมอื งหลวงของรัฐอตุ สาหกรรมสำคัญ ไดแ้ ก่ เครือ่ งใชไ้ ฟฟ้าและอเิ ล็กทรอนกิ ส์ เซมิคอนดกั เตอร์ และคอมพิวเตอร์ เปน็ ต้น - เคดาห์ (Kedah) พนื้ ท่ีประมาณ 9.4 พันตร.กม. เป็นแหล่ง เพาะปลูกทสี่ ำคัญของประเทศ จนได้รับการขนานนามวา่ เปน็ “อ่ขู ้าวอู่นำ้ ” ของมาเลเซยี อีกทง้ั ยงั มที วิ ทศั น์สวยงาม มีประชากร 1.6 ลา้ นคน รฐั เคดาห์ เปน็ หนึ่งในบรรดารฐั เกา่ แก่ท่ีสุดของประเทศ มีการขุดพบโบราณวตั ถตุ ามสถานที่ ต่างๆ เช่น Bujang Valley, Gunung Jerai Foothill และภเู ขา Alor Setar ที่ แสดงถึงอทิ ธพิ ลของฮนิ ดใู นคริสต์ศตวรรษท่ี 4 Alor Setar เปน็ เมืองหลวงของ รัฐทีเ่ ต็มไปดว้ ยอาคารเกา่ แก่ ซงึ่ ยงั คงสภาพเดมิ แข็งแรง พรอ้ มโบราณวตั ถตุ า่ งๆ อีกทงั้ ยังเปน็ สถานที่เกดิ ของ ดร. มหาเธร์ โมฮมั หมัด อดีตนายกรฐั มนตรีของมาเลเซยี ผลผลิตสำคัญ ของรฐั น้ี ได้แก่ สนิ คา้ เกษตร เครอ่ื งใช้ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนกิ ส์ เคมภี ณั ฑ์ เคร่อื งจักร ผลติ ภัณฑ์ปิโตรเลยี ม เปน็ ตน้ - เปอรล์ สิ (Perlis) มีพืน้ ท่ปี ระมาณ 0.8 พนั ตร.กม. ประชากร 2 แสนคน อยู่ทาง เหนอื สดุ ของมาเลเซยี มอี าณาเขตตดิ กบั ชายแดน ไทยด้านจังหวดั สงขลาและสตูล รฐั เปอร์ลิส มี Kangar เป็นเมืองหลวง ส่วนเมอื ง Arau เป็นที่ประทับของเช้ือพระวงศ์และองค์ประมุข ของรัฐ Kuala Perlis เปน็ เมืองทางเข้าออกสูเ่ กาะลังกาวี (Langkawi Island) ซึ่งเปน็ แหลง่ ทอ่ งเท่ียวและประมงทน่ี า่ สนใจ ปะดงั เบซาร์ (Padand Besar) เปน็ เมืองชายแดนตดิ กับประเทศไทย เปน็ แหลง่ จำหนา่ ยสนิ คา้ ทมี่ ชี ื่อเสยี งและ ได้รบั ความนิยมมากทส่ี ดุ ผลผลติ สำคญั ของรฐั ไดแ้ ก่ ขา้ ว ผลไม้ ผลิตภณั ฑ์ จากสัตวน์ ำ้ และผลติ ภัณฑ์จากไม้ เปน็ ต้น - กลนั ตนั (Kelantan) พ้ืนทีป่ ระมาณ 14.9 พนั ตร.กม. อยู่ทาง ภาคตะวันออก เฉียงเหนอื ของคาบสมทุ รมลายู มีพรมแดนตดิ กับไทยดา้ น ทศิ เหนอื มีประชากร 1.4 ลา้ นคน ลักษณะท่ัวไปของรัฐน้เี ปน็ หมู่บ้านชาว ประมงทเ่ี งียบสงบ มีชายหาดสวยงาม ไร่นาเขียวชอุ่ม และยามว่างผคู้ นมกั นิยมเล่นวา่ วและลูกขา่ ง จนกลายเปน็ ประเพณนี ิยม ดังนนั้ นกั ทอ่ งเทยี่ วจะได้ พบการแสดงการเลน่ วา่ วยกั ษ์และลูกขา่ งยักษ ์ เสยี งกลอง “Rebana Ubi” รวมถงึ การแสดงหนงั ตะลุง “Wayang Kulit” ไดท้ ุกแหง่ กลันตนั จงึ ได้รบั การ คู่มอื การคา้ และการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซยี 3 สส

ขนานนามวา่ “แหล่งวฒั นธรรมมาเลย์” มี Kota Bharu เป็นเมอื งหลวง ของรัฐ อตุ สาหกรรมสำคญั ไดแ้ ก่ เคร่อื งใชไ้ ฟฟา้ และอเิ ลก็ ทรอนิกส์ สิ่งทอ เคมภี ณั ฑ์ และไมส้ ัก เปน็ ต้น - เปรคั (Perak) มพี ้นื ทปี่ ระมาณ 21 พันตร.กม. ประชากร 2 ลา้ นคน Ipoh คือ เมืองหลวงของรฐั และมี Taiping เปน็ เมอื งใหญ่ อุตสาหกรรมสำคัญคอื เคร่อื งใชไ้ ฟฟา้ และอิเลก็ ทรอนิกส์ สิ่งทอ เคมภี ัณฑ์ เคร่อื งจักร ยาง และ ผลิตภัณฑจ์ ากไม้ เปน็ ตน้ - ซาราวัก (Sarawak) ตั้งอยู่บนเกาะบอร์เนียว ฝั่งตะวันออก ของมาเลเซีย มีพืน้ ทปี่ ระมาณ 124.45 พนั ตร.กม. มีประชากรประมาณ 2.42 ล้านคน เป็นรัฐทม่ี ีพ้ืนท่ีมากที่สุด เมอื งหลงของรัฐซาบาฮ์ คือ กชู ิง (Kuching) มีเขตเศรษฐกจิ พิเศษ SCORE (Sarawak Corridor of Renewable Energy) ส่งเสริมการพฒั นาในอตุ สาหกรรมต่างๆ อาทิ การท่องเทีย่ ว นำ้ มัน อลูมิเนยี ม เหล็ก แกว้ ประมง ปาล์มนำ้ มนั สนิ ค้าไม้ ปศสุ ตั ว์และการต่อเรือ มที า่ เรือหลกั คือ ท่าเรอื Kuching และท่าเรือ Sibu -ซาบาฮ์(Sabah)ต้ังอยู่บนเกาะบอรเ์ นยี วฝง่ั ตะวันออกของมาเลเซยี มพี ้ืนทป่ี ระมาณ 73.63 พัน ตร.กม. มปี ระชากรประมาณ 3.15 ลา้ นคน เป็น รัฐทีม่ พี น้ื ทม่ี ากทส่ี ดุ เป็นอันดับสอง เมืองหลงของรฐั ซาบาฮ์ คือ โกตากนี าบาลู อุตสาหกรรมหลัก คอื สินค้าไม้ ผลิตภัณฑ์จากไม้ อาหารทะเล ปาล์มน้ำมัน และโกโก ้ มีทา่ เรือ 7 แห่ง คอื ท่าเรือ Kota Kinabalu ทา่ เรอื Sepanggar Bay Container ท่าเรอื Sandakan ท่าเรอื Tawau ท่าเรอื Kudat ท่าเรือ Kunak และทา่ เรอื Lahad Datu 1.4 การแบง่ เขตการปกครอง มาเลเซียแบง่ เขตการปกครองออกเป็น 13 รฐั และ 3 ดินแดนสหพนั ธ ์ เปน็ ดินแดนท่รี ัฐบาลกลางปกครอง เขตการปกครองต่าง ๆ และช่อื เมอื งหลวง ได้แก่ ดินแดนสหพนั ธ์ มาเลเซยี ตะวนั ตก ไดแ้ ก่ กัวลาลมั เปอร์ (กัวลาลมั เปอร)์ ปตุ ราจายา (ปตุ ราจายา) มาเลเซยี ตะวนั ออก ไดแ้ ก่ ลาบวน (วกิ ตอเรยี ) รฐั - มาเลเซยี ตะวนั ตก (คาบสมุทรมลายู)ไดแ้ ก่ กลันตัน (โกตาบาร)ู เกดะห์ (ไทรบุร)ี (อลอรส์ ตาร)์ ตรงั กานู (กัวลาตรังกาน)ู เนกรีเซมบลี นั (สเรมบนั ) ปะหงั (กวนตนั ) ปะลสิ (กางาร)์ ปนี งั (จอรจ์ ทาวน)์ เประ (อี โปห)์ มะละกา (มะละกา) ยะโฮร์ (ยะโฮร์บาห์รู) สลังงอร์ (ชาหอ์ าลมั ) - มาเลเซยี ตะวันออก (เกาะบอรเ์ นยี วตอนเหนอื ) ได้แก่ ซาบาห์ (โกตากินะบะล)ู ซาราวกั (กูจงิ ) 4 คู่มอื การคา้ และการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซยี

1.5 ระบบการปกครอง ระบบรัฐบาลของมาเลเซยี มที ั้งรัฐบาลกลางหรอื สหพนั ธ์ (Federal Government) และรฐั บาลแห่งรัฐ (State Government) แต่ละรัฐมี สลุ ต่านปกครอง และสุลต่านร่วมกนั เลอื กสมเด็จพระราชาธบิ ดี หรอื ยังดี เปอรต์ วน อากง (Yang di-pertuan Agong) เปน็ กษัตริยป์ กครองประเทศ โดย มีการผลัดเปลี่ยนหมนุ เวยี นกนั ระหว่างสุลตา่ นท้งั 9 รัฐ เพ่อื เปน็ ประมุของค์ละ 5 ปี (รัฐที่มสี ุลต่านเปน็ ประมุข จำนวน 9 รัฐ ได้แก่ เปรคั ปาหงั สลงั งอร์ เปอร์ลิส เคดาห์ เนกรีเซมบิลนั ยะโฮร์ กลนั ตัน และตรงั กานู รฐั ทีม่ ีผู้ว่าการรัฐเปน็ ประมุข จำนวน 4 รัฐ ไดแ้ ก่ ปนี งั มะละกา ซาราวคั และซาบาห์) ปจั จบุ นั สมเด็จ พระราชาธบิ ดีแห่งมาเลเซียคอื Sultan Mizan Zainal Abidin ibni Al-Mar- hum จากรฐั ตรังกานู (ดำรงตำแหน่งตง้ั แต่ 13 ธนั วาคม 2549) การปกครองเป็นแบบรัฐสภา (Parliament System) ประกอบดว้ ย สภาผ้แู ทนราษฎร (House of Representative) ทสี่ มาชกิ มาจากการเลือกตง้ั และวุฒิสภา (Senate) ที่สมาชิกมาจากการแต่งตัง้ อำนาจทางการเมอื งขึน้ อยู่ กบั สภาผแู้ ทนราษฎรโครงสร้างการปกครองของมาเลเซยี แบ่งเป็น 3 ฝ่าย ไดแ้ ก่ 1. ฝ่ายนิติบญั ญัติ ประกอบด้วย 2 สภาคือ วุฒสิ ภา หรอื สภาสงู (Senate หรือ Dewan Negara) จำนวน 70 ที่นง่ั มาจาก 2 สว่ นคอื ส่วนแรก มาจากการแต่งต้ัง โดยนายกรัฐมนตรี จำนวน 44 ท่ีนง่ั และสว่ นท่สี อง อกี 26 ท่ีน่งั มาจาก การเลอื กโดยสภานติ ิบัญญัติของทัง้ 13 รัฐ (State Legislatures) จำนวน รฐั ละ 2 คน มวี าระ 6 ปี สำหรบั สภาผแู้ ทนราษฎร (House of Representative หรือ Dewan Rakyat) มาจากการเลอื กต้ังเขตละ 1 คน รวม 219 คน มหี น้าทพี่ จิ ารณารา่ งกฎหมายท่รี ฐั บาลหรือวุฒสิ ภาเป็น ผู้เสนอ ระยะเวลาการ ดำรงตำแหนง่ 5 ปี สมาชกิ สภาผ้แู ทนราษฎรในปัจจุบนั แบ่งออกได้ ดังน้ี - พรรครว่ มรัฐบาล (Barisan Nasional : BN) ประกอบดว้ ย สมาชิก สภาผ้แู ทนราษฎรจำนวน 199 คน (ร้อยละ 91 ของจำนวนสมาชกิ สภาผ้แู ทนราษฎร) ประกอบด้วยสมาชิกจากพรรคการเมืองตา่ งๆ ท้ังสิน้ 14 พรรค รวมตวั กนั เป็นรฐั บาล พรรคการเมืองใหญ่ท่สี ำคัญ เช่น United Malays National Organization (UMNO) จำนวน 110 คน, Malaysian Chinese Association (MCA) จำนวน 31 คน, Parti Pesaka Bumiputra Bersatu (PBB) จำนวน 11 คน, Gerakan Rakyat Malaysia Party (PGRM) จำนวน 10 คน และ Malaysian India Congress (MIC) จำนวน 9 คน และพรรคอน่ื ๆ อีก 28 คน เปน็ ต้น - พรรคฝา่ ยคา้ น ประกอบด้วยสมาชิกสภาผแู้ ทนราษฎรจำนวน 20 คน จากพรรคการเมือง 4 พรรค คอื Democratic Action Party (DAP) จำนวน 12 คน, Parti Islam Se-Malaysia (PAS) จำนวน 6 คน, Keadilan จำนวน 1 คน และ Bebas จำนวน 1 คน คู่มือ การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี 5 สส

2. ฝ่ายบริหาร ประกอบด้วย 2 ส่วนคือ นายกรฐั มนตรแี ละคณะรัฐมนตรี - นายกรัฐมนตรี (Prime Minister) เปน็ ผนู้ ำสูงสดุ ของฝ่ายบริหารตาม ระบบรฐั สภา นายกรฐั มนตรีเปน็ หวั หนา้ พรรคการเมือง ที่สมาชิกได้รับเลือกเขา้ มาในสภามากสดุ หรอื อาจเป็นหัวหน้าพรรคทเ่ี ป็นแกนนำ ในสภาผ้แู ทนราษฎร โดยประมขุ ของประเทศจะเป็นผูแ้ ต่งตั้ง นายกรัฐมนตรีคนปัจจบุ นั คือ Y.A.B. DATO’SRI HJ. MOHD. NAJIB BIN TUN HAJI ABDUL RAZAK ดำรงตำแหน่งในวันที่ 3 เมษายน 2552 - คณะรฐั มนตรี (Cabinet) เป็นกลุม่ ผ้กู ำหนดนโยบายอนั มนี ายก รัฐมนตรีเป็นหัวหน้า นายกรัฐมนตรีจะเลือกสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเข้ามา ดำรงตำแหนง่ ในกระทรวงตา่ งๆ 3. ฝ่ายตุลาการ อำนาจตุลาการใช้ระบบกฎหมายของอังกฤษคือ Common Law ยกเวน้ ศาสนาอสิ ลามอยภู่ ายใตร้ ะบบสหพนั ธ์ ทำใหอ้ ำนาจตลุ าการมคี วามอสิ ระ มาก เพราะไม่ถูกควบคมุ โดยฝ่ายบรหิ ารและนิติบัญญัติ 1.6 ประชากร/สงั คม/วัฒนธรรม ประชากร มาเลเซียมีประชากรประมาณ 28.326 ล้านคน (31 ธ.ค. 2553) แบ่ง เปน็ ชาวมลายู 14.072 ลา้ นคน ( 49.68 %) จีน 6.465 ลา้ นคน ( 22.82 %) ภมู บิ ตุ รที่ไม่ใช่มลายู 3.038 ลา้ นคน (10.73 %) อินเดยี 1.929 ลา้ นคน (6.81 %) อื่นๆ 0.361 ลา้ นคน ( 1.27 %) ผทู้ ไ่ี ม่ถอื สัญชาติมาเลย์ 2.461 ลา้ นคน (8.69 %) ประชากรของมาเลเซยี ผู้ชายมีอายุเฉลี่ย 71.9 ปี ขณะที่ผ้หู ญิง มีอายเุ ฉล่ีย 76.4 ปี อตั ราเพิม่ เฉลย่ี ของประชากร ร้อยละ 1.9 ประชากร ทมี่ ีอายุไม่เกิน 15 ปี มสี ัดส่วนรอ้ ยละ 32.2 อายุ 15-64 ปี ร้อยละ 63.4 และต้งั แต่ 65 ปขี นึ้ ไป รอ้ ยละ 4.4 เป็นประชากรในวัยแรงงานประมาณ 11 ลา้ นคน หรือรอ้ ยละ 40 ของจำนวนประชากรท้ังหมด อยูใ่ นภาคเกษตรกรรม ร้อยละ 15.1 ภาคอุตสาหกรรม ร้อยละ 40.2 และภาคบรกิ าร ร้อยละ 44.7 รายได้ต่อหัว 6,822 เหรยี ญสหรัฐฯ (ปี 2553) สังคมและวัฒนธรรม มาเลเซยี ประกอบดว้ ยชนจากหลายเผา่ พันธุ์ (พหุสังคม) รวมกนั อยู่ บนแหลมมลายูมากวา่ 1,000 ปี ประกอบด้วยเชอ้ื ชาติใหญ่ๆ 3 กลุม่ คือ ชาวมลายู ชาวจีน และชาวอนิ เดยี อาศัยอยบู่ นแหลมมลายู ส่วนชนพืน้ เมืองอ่นื ๆ เชน่ อิบนั (Ibans) สว่ นใหญ่อาศัยอย่ใู นรฐั ซาราวัค และคาดาซัน (Kadazans) 6 ค่มู ือ การค้าและการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซีย

อาศยั อยู่ในรัฐซาบาห์ ประชาชนมาเลเซียมกี ารนบั ถือศาสนาแตกตา่ งกัน โดย ประมาณร้อยละ 60.4 นับถือศาสนาอิสลาม รองลงมาไดแ้ ก่ ศาสนาพทุ ธ รอ้ ยละ 19.2 ศาสนาครสิ ต์ รอ้ ยละ 9.1 ศาสนาฮนิ ดู ร้อยละ 6.3 และศาสนาอืน่ ๆ เช่นศาสนาซิกข์ ลัทธิเต๋า ฯลฯ รอ้ ยละ 5 1.7 ภาษาราชการ ภาษาราชการได้แกภ่ าษามาเลย์ (Bahasa Malayn) สำหรบั ภาษา อื่นทีใ่ ช้กันอยา่ งแพรห่ ลาย คือ ภาษาองั กฤษ โดยเฉพาะในแวดวงธุรกิจ และ ภาษาจนี 1.8 สกลุ เงิน หนว่ ยเงินตรา ริงกติ มาเลเซีย อัตราแลกเปลย่ี นที่ 3.2 รงิ กติ เทา่ กบั 1 ดอลลารส์ หรัฐฯ และ 0.1014 รงิ กติ เทา่ กับ 1 บาท (แหลง่ ท่มี า : Bank Negara Malaysia อตั ราเม่ือปี 2553) 1.9 เวลา เวลา เร็วกวา่ ประเทศไทย 1 ช่วั โมง 1.10 วันหยุดนักขตั ฤกษ์ วันหยุดสำคัญของมาเลเซยี แบง่ เป็น วันหยุดประจำชาติ (National Holiday) กำหนดใหห้ ยุด เหมือนกันท่วั ประเทศ และวนั หยดุ ประจำรัฐ (State Holiday) ซ่ึงแตล่ ะรัฐ กำหนดวนั สำคัญไว้แตกต่างกัน นอกจากน้ี หากวันหยุดใดตรงกบั วนั อาทิตย์ กำหนดให้หยุดชดเชยในวันถัดไป สำหรับวันหยดุ ประจำชาติ ได้แก่ คูม่ ือ การค้าและการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซยี 7 สส

1 มกราคม วนั ข้นึ ปีใหม่ 10 มกราคม Awal Muharram (Maal Hijrah) 1 กุมภาพันธ์ Federal Territory Day 7 กุมภาพนั ธ ์ วนั ตรษุ จีน 20 มนี าคม วันประสตู ทิ า่ นศาสดาโมฮัมหมดั 1 พฤษภาคม วนั แรงงานแห่งชาติ 19 พฤษภาคม Vesak Day 7 มถิ ุนายน วนั เฉลมิ พระชนมพ์ รรษาสมเดจ็ พระราชาธบิ ดี 31 สิงหาคม วนั ชาติ 1-2 ตลุ าคม Hari Raya Puasa 27 ตุลาคม Deepali 8 ธนั วาคม Hari Raya Qurban 25 ธันวาคม วนั ครสิ ตม์ าส 29 ธนั วาคม Awal Muharram (Maal Hijrah) สำหรับวันเกดิ ของประมขุ ในแตล่ ะรฐั นบั เป็นวนั หยดุ ประจำรัฐนั้น 1.11 เสน้ ทางคมนาคม มาเลเซียนับเป็นประเทศหน่งึ ท่มี ีระบบสาธารณูปโภคดีท่สี ุดของเอเชีย และมีผลอย่างสำคัญต่อความสำเร็จของการพัฒนาเศรษฐกิจในช่วงท่ีผ่านมา โครงสรา้ งพน้ื ฐานสำคัญของมาเลเซีย สรุปได้ดังน้ี 1. การคมนาคมทางถนน มาเลเซียเปน็ ประเทศท่มี ีระบบโครงขา่ ยถนนทส่ี มบรู ณแ์ ละกา้ วหน้าที่ สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในปี 2552 มาเลเซียมีถนนลาดยาง มคี วามยาว 50,214.6 กโิ ลเมตร (รวมทางด่วน 1,471.6 กิโลเมตร) ถนนไม่ลาดยาง มี ความยาว 15,942 กโิ ลเมตร รวมระยะทางทงั้ สิน้ 66,156.6 กโิ ลเมตร มีทาง หลวงจากเหนอื จรดใต้ จากชายแดนไทย ถงึ สงิ คโปรเ์ ปน็ ระยะทาง 850 กโิ ลเมตร ถนนในมาเลเซียตะวันตกจะครบสมบรู ณก์ วา่ มาเลเซยี ตะวนั ออก ถนนในมาเลเซยี ตะวนั ตก 1. ทางดว่ น แบ่งเปน็ สองเส้นทางหลกั คือ (1.) เส้นทางสายเหนอื – ใต ้ มีระยะทางประมาณ 880 กิโลเมตร เร่ิมจากบกู ิตกายฮู ิตมั ผ่านจีรากุรนุ บตั เตอรเ์ วอร์ธ จกั กตั เยอรอ์ ิโปห์ ตมั ยงุ มาลิน กวั ลาลัมเปอร์ เซเรมปัน อาเยอรฮ์ ิตัม เชอไน ยะโฮรบ์ ารู (2.) เส้นทางสายตะวันออก - ตะวนั ตก มีระยะทางประมาณ 135 กิโลเมตร เรม่ิ จากเมืองกรกิ รัฐเปรัคไปรฐั กลันตัน 2. ทางหลวงแผน่ ดนิ (Malaysian Federal Roads System) 3. ทางหลวงของรัฐต่างๆ (Malaysian National Roads System) 8 ค่มู อื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

ถนนในมาเลเซยี ตะวนั ออก ( Sabah และ Sarawak) เริ่มจาก Tawau, Merotai, Kalabakan, Sepulut, Nabawan, Keningau Tenom และ Sipitang แผนภาพแสดงถนนในมาเลเซยี ตะวันตก แผนภาพแสดงถนนในมาเลเซียตะวนั ออก คู่มอื การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซีย 9 สส

2. การคมนาคมทางเรือ ‘‘ Port Klang และ Port of รัฐบาลมาเลเซียมีการพัฒนาท่าเรือเพื่อเพ่ิมประสิทธิภาพในการ ขนส่งสินค้าทางเรอื โครงการพฒั นาทา่ เรือของมาเลเซียสว่ นใหญ่แล้วเสร็จตงั้ Tanjung Pelepas ได้รับการ แต่ปี 2543 ซ่งึ ชว่ ยยกระดบั ประสทิ ธภิ าพการให้บรกิ ารขนส่งทางทะเลได้มาก ยอมรบั ว่าเป็น 1 ใน 10 ของ ขนึ้ ทำให้ท่าเรอื ของมาเลเซยี สามารถรองรับการขนสง่ สนิ ค้าทางเรือได้มากถงึ ท่าเรือที่ดีที่สุดในเอเชีย สำหรับ 280 ล้านตนั เมอ่ื เทียบกบั ชว่ งปี 2538 ซง่ึ ขนสง่ ได้เพยี ง 174 ลา้ นตัน และยงั รายละเอียดของท่าเรือท่ีสำคัญ มโี ครงการขยายทา่ เรอื อกี ในอนาคต ปัจจบุ ันมาเลเซยี มที า่ เรือนานาชาตทิ ง้ั สน้ิ 7 มีดังนี้ แห่งไดแ้ ก่ 1. Port Klang 2. Port of Tanjung Pelepas 3. Kuantan Port 4. Penang Port 5. Johor Port 6. Kemaman Port 7. Bintulu Port ทา่ เรอื 6 แห่งแรกอยู่ท่ีแหลมมลายู มเี พยี ง Bintulu Port เทา่ น้ัน ทีอ่ ยู่บนเกาะบอร์เนยี ว ท้งั นี้ Port Klang และ Port of Tanjung Pelepas ไดร้ บั การยอมรบั วา่ เปน็ 1 ใน 10 ของทา่ เรอื ทด่ี ที ส่ี ดุ ในเอเชยี สำหรบั รายละเอยี ด ของท่าเรือท่ีสำคัญมดี งั น้ี - Port Klang เป็นท่าเรือสำคัญของภูมภิ าคเอเชียตะวนั ออกเฉียงใต้ ต้งั อย่กู ่งึ กลางชายฝง่ั ทางตะวันตกของคาบสมทุ รมลายู ปริมาณสนิ ค้าทข่ี นส่ง ผา่ นทา่ เรือแห่งนี้ประมาณ 4.5 ลา้ นตนั (TEUs) ตอ่ ปี สูงเปน็ อันดับ 11 ของโลก มที า่ เรอื น้ำลึกทีส่ ามารถรองรบั เรือขนส่งสนิ คา้ ขนาดใหญไ่ ด้ และเปน็ จุดยุทธศาสตร์ในการขนส่งทางทะเล เนื่องจากเป็นท่าเรือที่อยู่ระหว่างช่อง แคบมะละกา (Malacca Straits) นอกจากน้ี ยังมี Free Commercial Zone (FCZ) ซง่ึ เปน็ เขตพิเศษสำหรบั การลดหยอ่ นภาษีและค่าธรรมเนยี มตา่ งๆ ในการ ขนถา่ ยสนิ คา้ ดว้ ยปจั จยั ด้านภูมิศาสตรเ์ พราะเป็นทา่ เรือที่เปน็ ทางผา่ นสำหรบั 10 คู่มือ การค้าและการลงทนุ สหพนั ธรัฐมาเลเซีย

การเดินเรือข้ามจากมหาสมุทรอินเดียไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก รัฐบาลจึง พยายามผลกั ดันให้ Port Klang เปน็ ศนู ยก์ ลางขนถ่ายสินคา้ ของประเทศและ ของภมู ภิ าค (Hub Port) และคาดวา่ ในปี 2553 ทา่ เรอื จะสามารถรองรบั ปรมิ าณ สินคา้ ได้ถึง 8.4 ล้าน TEUs โดยมีความยาวของทา่ เทียบเรอื (Berth Length) รวม 16 กโิ ลเมตร และมเี ครอื ขา่ ยเชอ่ื มโยงกบั ทา่ เรอื ปนี งั (Penang Port) สำหรบั สินค้าจากภาคใตข้ องไทยใชบ้ รกิ ารทา่ เรอื แหง่ นป้ี ีละมากกว่า 3 แสน TEUs - Port of Tanjung Pelepas (PTP) อยูท่ างตอนใต้ของประเทศ ตดิ กบั สิงคโปร์ ห่างจากกรุงกัวลาลัมเปอร์เพยี ง 40 กิโลเมตร เร่ิมก่อสร้างเมอ่ื ปี 2542 ปจั จุบันมีทา่ เทยี บเรือทงั้ หมด 12 ทา่ สามารถรองรบั การขนสง่ สินคา้ ได้ 2.5 ล้าน TEUs ต่อปี เป็นทา่ เรือขนาดใหญอ่ นั ดับที่ 16 ของโลก รัฐบาลมี เปา้ หมายสง่ เสรมิ ใหเ้ ปน็ ศนู ยก์ ลางการขนสง่ ทางทะเลในระดบั ภมู ภิ าคและระดบั โลก โดยมีสายการเดินเรือ เชน่ Mearsk Sealand และ Evergreen Marine Corporation เขา้ มาเปน็ หุ้นส่วนและย้ายฐานจากทา่ เรอื สิงคโปร์มาใช้บรกิ าร ของทา่ เรอื แหง่ น้ี Port of Tanjung Pelepas มีจดุ เดน่ เพราะตั้งอยใู่ นชุมนมุ ของเสน้ ทางการเดนิ เรอื หลักท่สี ำคญั และจดั สรรพ้ืนทเี่ ป็นเขตอุตสาหกรรมและ กระจายสินคา้ โดยมีระบบการเช่อื มต่อกบั ถนน ทางรถไฟ ทา่ อากาศยาน และ การขนส่งทางนำ้ ทีม่ ปี ระสทิ ธิภาพ - Kuantan Port มอี ีกช่อื หน่ึงวา่ Kertih-Gebeng Corridor เป็นท่า เรือด้านชายฝ่ังตะวันออกของแหลมมลายูใช้สำหรับการขนส่งในอุตสาหกรรม ปโิ ตรเคมี - Bintulu Port เป็นท่าเรือนานาชาติแหง่ เดยี วบนเกาะบอร์เนียว และเปน็ ทา่ เรอื สำหรบั ขนสง่ ก๊าซธรรมชาติเหลวแหง่ แรกของประเทศ 3. การคมนาคมทางอากาศ แผนภาพแสดงทา่ อากาศยานนานาชาตใิ นมาเลเซียตะวันตก คู่มือ การค้าและการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซีย 11 สส

แผนภาพแสดงท่าอากาศยานนานาชาตใิ นมาเลเซยี ตะวนั ออก มาเลเซียมที า่ อากาศยานนานาชาติท้งั หมด 5 แหง่ ไดแ้ ก่ 1) Kuala Lumpur International Airport อยใู่ นรัฐสลงั งอ บนแหลมมลายู 2) Penang International Airport อยู่บนเกาะปีนัง 3) Langkawi International Airport อยู่บนเกาะลังกาวี 4) Kota Kinabalu International Airport อยใู่ นรัฐซาบาห์ บนเกาะบอร์เนียว 5) Kuching International Airport อยใู่ นรฐั ซาราวคั บนเกาะบอรเ์ นียว สำหรบั ทา่ อากาศยาน Kuala Lumpur International Airport (KLIA) มีพ้นื ที่ 25,000 เอเคอร์ (6.25 หมนื่ ไร่) เป็นทา่ อากาศยานแหง่ ชาติ ท่ีใหญ่ทีส่ ุดของมาเลเซีย อยู่บริเวณเซปังในรฐั สลงั งอ ห่างจากกวั ลาลมั เปอร์ ไปทางใตป้ ระมาณ 55 กิโลเมตร สามารถเดินทางด้วยรถยนต์บนทางหลวง พเิ ศษใชเ้ วลาไมเ่ กนิ 1 ชัว่ โมง นอกจากน้ียังเป็นศูนยก์ ลางการบินในประเทศ มีสายการบนิ ในประเทศรองรับ เชน่ Air Asia, Pelangi Air, Berjaya Air, Mofaz Air เร่มิ เปดิ ดำเนนิ การเมอ่ื ปี 2541 รฐั บาลมแี ผนให้ทา่ อากาศยาน แห่งน้สี ามารถขนส่งผโู้ ดยสารได้ปีละ 60 ล้านคน และขนสง่ สินคา้ ได้ 3 ล้านตนั ภายในปี 2563 และมแี ผนจะขยายการขนส่งผโู้ ดยสารให้ได้ปลี ะ 100 ลา้ นคน และขนสง่ สนิ คา้ ได้ 6 ลา้ นตนั ในอนาคต นอกจากท่าอากาศยานนานาชาติแล้ว ยงั มีทา่ อากาศยานภายในประเทศอกี 16 แหง่ และสนามบนิ ทางวง่ิ สัน้ (STOL Ports) อกี 18 แหง่ 12 ค่มู อื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซีย

4. การคมนาคมทางรถไฟ รถไฟในมาเลเซยี ตะวนั ตก มีสายหลัก 2 สาย คือ 1. สายชายฝ่งั ทะเลตะวนั ตก Singapore และ Padang Besar, Perlis (ชายแดนไทย) 2. สายชายฝัง่ ทะเลตะวนั ออก Gemas ใน Negeri Sembilan และ Tumpat in Kelantan รถไฟน้ยี ังมีสายย่อย ๆ อีกหลายสาย เช่น สายระหวา่ ง Kuala Lumpur และ Port Klang, Batu Junction และ Batu Caves, Bukit Mertajam และ Butterworth, Tapah Road และ Teluk Intan, Kempas และ Tanjung Pelepas, Kempas และ Pasir Gudang, และ Pasir Mas และ Rantau Panjang. โครงข่ายรถไฟจะครอบคลุมทุกรัฐในส่วนของมาเลเซียตะวันตกด้วย ระยะทาง 1,699 กิโลเมตร ในส่วนของมาเลเซียตะวันออกมีเฉพาะในรัฐซาบาห์ โดยรัฐซาบาห์มที างรถไฟยาว 134 กิโลเมตร เชื่อมระหวา่ งเมือง Tanjung Aru เมือง Kinabalu และ เมือง Tenom เปน็ ทางรถไฟสายเดยี วบนเกาะบอรเ์ นยี ว แผนภาพแสดงโครงขา่ ยรถไฟระหวา่ งเมือง และสายการเดนิ รถไฟ 2 สายหลกั ของมาเลเซยี คูม่ อื การค้าและการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซีย 13 สส

1.12 ระบบการเงนิ การธนาคาร สถาบนั การเงนิ สถาบนั การเงนิ ในมาเลเซยี อยภู่ ายใตก้ ารกำกบั ดแู ลของ “Bank Negara Malaysia” ซงึ่ เป็นธนาคารชาติ ทำหนา้ ทีก่ ำหนดนโยบายการเงนิ นโยบาย อตั ราแลกเปลยี่ น รักษาเสถยี รภาพและส่งเสริมโครงสร้างทางการเงนิ ใหเ้ ขม้ แขง็ รวมทงั้ เป็นนายธนาคารให้กับรัฐบาลดว้ ย สถาบันการเงินในมาเลเซียมคี วาม หลากหลายและจดั กลุม่ ไมเ่ หมือนประเทศไทย โดยอาจแบง่ ออกได้ ดงั นี้ - Commercial Banks - Development Banks - Islamic Banks - Merchant Banks - Discount Houses - Finance Companies - Money Brokers - Insurance Companies สำหรับธนาคารพาณิชย์ (Commercial Banks) มีทั้งสิ้น 34 แหง่ เปน็ ธนาคารพาณชิ ยท์ ้องถ่ินจำนวน 10 แห่ง คอื 1) Affin Bank Bhd. 2) Alliance Bank Malaysia Bhd. 3) Am Bank (M) Bhd. 4) CIMB Bank Bhd. 5) EON Bank Bhd. 6) Hong Leong Bank Bhd. 7) Malayan Banking Bhd. 8) Public Bank Bhd. 9) RHB Bank Bhd. 10) Southern Bank Bhd. ส่วนธนาคารพาณิชย์ต่างชาติที่เข้ามาดำเนินกิจการในมาเลเซียแล้ว มีจำนวน 13 แห่ง โดยมีธนาคารจากประเทศไทยเพียงแหง่ เดยี วคอื Bangkok Bank Bhd. รายชอ่ื ธนาคารต่างชาติในมาเลเซีย มดี งั นี้ 1) Bangkok Bank Bhd. 2) Bank of America (M) Bhd. 3) Bank of China (M) Bhd. 4) Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (M) Bhd. 5) ABN Amro Bank Bhd. 6) Citibank Bhd. 7) Deutsche Bank (M) Bhd. 8) HSBC Bank (M) Bhd. 9) JP Morgan Chase Bank Bhd. 10) Bank of Nova Scotia Bhd. 11) OCBC Bank (M) Bhd. 12) Standard Chartered Bank (M) Bhd. 13) United Overseas Bank (M) Bhd. 14 ค่มู อื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซีย

นอกจากนี้ ยังมีธนาคารเพ่อื การลงทนุ (Investment Banking) ท่มี ี ลักษณะคล้ายบรษิ ทั หลักทรัพยข์ องไทยท่ีสำคญั คอื 1. Affin Investment Bank Bhd. 2. Alliance Investment Bank Bhd. 3. Am Investment Investment Bank Bhd. 4. Aseambankers Investment Bank Bhd. 5. CIMB Investment Bank Bhd. 6. HwangDBS Investment Bank Bhd. 7. KAF Investment Bank Bhd. 8. Kenanga Investment Bank Bhd. 9. MIDF Amanah Investment Bank Bhd. 10. MIMB Investment Bank Bhd. 11. OSK Investment Bank Bhd. 12. Public Investment Bank Bhd. 13. RHB Investment Bank Bhd. 14. Southern Investment Bank Bhd. สถาบันการเงินที่สำคัญของมาเลเซียอีกประเภทหนึ่งคือ ธนาคาร อสิ ลาม (Islamic Banks) ซึง่ เริ่มดำเนินการในมาเลเซียเมือ่ เกอื บ 50 ปที ผ่ี า่ นมา และมีการแยกประเภทออกจากธนาคารพาณชิ ย์ทั่วไป โดยอยภู่ ายใตก้ ฎหมาย Islamic Banking Act (IBA) ซึง่ มีผลบังคบั ใช้เมอื่ ปี 2526 สำหรบั ธนาคาร อิสลามทสี่ ำคญั ของมาเลเซียคอื 1) Affin Islamic Bank Bhd. 2) Am Islamic Bank Bhd. 3) Bank Islamic Malaysia Bhd. (เป็นธนาคารอิสลามแหง่ แรกของ มาเลเซีย) 4) Bank Muamalat Malaysia Bhd. 5) CIMB Islamic Bank Bhd. 6) EONCAP Islamic Bank Bhd. 7) Hong Leong Islamic Bank Bhd. 8) RHB Islamic Bank Bhd. 2. เศรษฐกจิ การคา้ 2.1 ภาวะเศรษฐกิจ เศรษฐกจิ ประเทศมาเลเซยี ในปี 2553 อตั ราการเจริญเตบิ โตของ เศรษฐกจิ มาเลเซยี วดั โดยผลิตภณั ฑ์มมวลรวมในประเทศ (GDP) ของปี 2553 คมู่ ือ การคา้ และการลงทุน สหพันธรฐั มาเลเซีย 15 สส

อยู่ที่ 238.0 และคาดการณ์วา่ ในปี 2554 GDP จะขยายตัวรอ้ ยละ 4.12 ข้นึ ไปเป็น 247.8 โดยมีปัจจยั สนบั สนุนจากภาคการบรกิ าร และภาคอุตสาหกรรม การผลติ ท่ีขยายตัวดี ขณะทท่ี างฝงั่ ดา้ นอปุ สงคม์ ีการบรโิ ภคและการลงทุนของ ภาคเอกชนเปน็ ตวั ขับเคลอ่ื นเศรษฐกิจที่สำคญั อัตราเงินเฟอ้ ดัชนีราคาสินค้าผู้บริโภคปี 2553 ขยายตวั ร้อยละ 1.7 จากปี 2552 และคาดการณ์ว่าในปี 2554 ดัชนีราคาสนิ คา้ ผูบ้ รโิ ภคจะขยาย ตัวอกี 2.8 ทั้งน้ี มีสาเหตุหลักจากราคาสินคา้ อาหารและเครอ่ื งดม่ื ทป่ี รับตวั สูง ข้ึน และคา่ ใช้จา่ ยจาการขนส่งที่เพ่มิ สูงขน้ึ จากการทร่ี ฐั บาลเร่ิมลดการ susidy ราคานำ้ มันเมือ่ กลางเดือนกนั ยายน 2553 และจากการท่ีเศรษฐกิจมาเลเซยี ได้ฟืน้ ตวั ข้ึน นอกจากนี้ มาเลเซียเร่มิ มีความเสยี่ งจากอัตราเงนิ เฟอ้ ทำให้ ธนาคารแหง่ ชาติมาเลเซีย (Bank Negara Malaysia – BNM) ไดป้ รับ อตั ราดอกเบี้ยหลกั เป็น รอ้ ยละ 2.25 → ร้อยละ 2.5 → ร้อยละ 2.75 ในเดือนมนี าคม เดอื นพฤษภาคม และเดอื นกรกฎาคม 2553 ตามลำดบั ด้านการคา้ ระหวา่ งประเทศ ในในปี 2553 (มกราคม – ธันวาคม) การค้าระหว่างประเทศของมาเลเซียกับทว่ั โลก มมี ลู คา่ รวม 3.64 แสนลา้ น เหรียญสหรฐั ฯ เป็นการส่งออก มูลคา่ 1.99 แสนล้านเหรยี ญสหรฐั ฯ และ เป็นการนำเข้า มลู คา่ 1.65 แสนล้านเหรียญสหรฐั ฯ มาเลเซยี ไดด้ ลุ การคา้ 34 หมืน่ ล้านเหรยี ญสหรฐั ฯ โดยสนิ ค้าส่งออกสำคญั ของมาเลเซีย ได้แก่ เครื่องจักรไฟฟ้า นำ้ มันดบิ เคร่ืองจกั รกล นำ้ มนั พชื ยาง พลาสติก เปน็ ตน้ ตลาดสง่ ออกสำคญั 5 อันดับแรกของมาเลเซยี (สัดสว่ น) คือ จีน (12.95%) สิงคโปร์ (12.67%) ญป่ี ่นุ (11.2) สหรฐั ฯ (8.2%) ไทยเป็น ตลาดส่งออกอันดับที่ 5 ของมาเลเซยี (5.23%) สำหรับสินคา้ นำเข้าสำคัญของ มาเลเซีย ได้แก่ เครอ่ื งจกั รไฟฟ้า นำ้ มนั ดิบ เครอ่ื งจักรกล เหล็ก พลาสติก รถยนต์ เปน็ ต้น แหล่งนำเข้าสำคัญ 5 อนั ดบั แรก (สดั สว่ น) คือ ญป่ี ่นุ (12.58%) จนี (12.55%) สงิ คโปร์ (11.41%) สหรัฐฯ (10.64%) ไทยเปน็ แหล่งนำเขา้ อนั ดบั ท่ี 5 ของมาเลเซยี (6.23%) (ขอ้ มลู เพิ่มเติม:ท่ีมาwww.statistics.gov.my,www.bnm.gov.my, www.bi.go.id, apecthai.org, www.ceicdata.com, www.gtis.com/gta, World Trade Atlas) 2.2 เคร่ืองช้ีวดั เศรษฐกจิ สำคญั ท่ีมา : www.dfat.gov.au 16 คู่มอื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรัฐมาเลเซีย

2.3 นโยบายดา้ นเศรษฐกิจการค้า นโยบายหลกั ในการปฏริ ปู และพัฒนามาเลเซยี นายกรัฐมนตรีนาจิบได้ริเริ่มนโยบายการปฏิรูปและพัฒนาให้ มาเลเซยี ก้าวไปสปู่ ระเทศที่พัฒนาแลว้ (ให้มีรายไดม้ วลรวมประชาชาติ (Gross National Income-GNI) 15,000 ดอลลาร์สหรฐั ตอ่ คนต่อป)ี ตาม Vision 2020 โดยมีแนวคดิ และนโยบายเป็น 4 เสาหลกั (pillars) ดังนี้ 1) One Malaysia, People First, Performance Now เปน็ แนวคดิ (concept) เพือ่ สง่ เสรมิ ความเป็นเอกภาพของประเทศชาติ (national unity) การยอมรบั ชาวมาเลเซียต่างเชอ้ื สาย (ethnic tolerance) และ รัฐบาลทีม่ ีประสิทธิภาพ (efficient government) โดยจะสง่ เสริมคณุ ค่า (value) 8 ประการในสังคมมาเลเซยี ไดแ้ ก่ (1) ความมานะบากบ่ัน (perse- verance) (2) การยอมรบั (acceptance) (3) การศกึ ษา (education) (4) ความซ่ือตรง (integrity) (5) ระบบสังคมที่เช่อื ในการทำสำเรจ็ ด้วยตนเอง (meritocracy) (6) ความอ่อนนอ้ มถอ่ มตน (humility) (7) ความจงรักภกั ดี (loyalty) (8) คา่ นยิ มในด้านความเป็นเลศิ (culture of excellence) 2) Government Transformation Program (GTP) เป็นนโยบาย ปรับปรุงและปฏิรูปการทำงานและการให้บริการของภาครัฐบาลให้ทันสมัย มีประสิทธภิ าพ และตอบสนองความตอ้ งการของประชาชน โดยกำหนด ประสิทธผิ ลสำคัญระดบั ชาติ (National Key Result Areas – NKRA) 6 ประการคอื (1) ลดอาชญากรรม (2) ลดการช่อราษฎร์บงั หลวง (3) ปรบั ปรุง ผลการศกึ ษาของนักเรยี น (4) ยกระดับความเปน็ อยู่ของประชากรทีม่ ี รายได้ ตำ่ (5) ปรบั ปรงุ โครงสร้างพ้นื ฐานในพนื้ ที่ชนบท (6) ปรบั ปรงุ ระบบขนส่งมวลชน ในเมืองใหญ่ โดยในแตล่ ะเปา้ หมาย หนว่ ยงานทเี่ กีย่ วข้องจะจัดทำตัวชวี้ ดั (Key PerformanceIndicators–KPIs)และดำเนินโครงการต่างๆเพื่อบรรลเุ ปา้ หมาย ทง้ั นี้ รัฐบาล มาเลเซยี ได้จดั ต้ัง Performance Management and Delivery Unit (PERMANDU) สงั กัดสำนักนายกรฐั มนตรี มาเลเซีย ให้เปน็ หนว่ ยงานหลกั ในการติดตามการดำเนนิ การของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตา่ งๆ ตามนโยบาย GTP 3) New Economic Model (NEM) และ Economic Transforma- tion Program (ETP) การปฏริ ปู ดา้ นเศรษฐกจิ ประกอบไปดว้ ยแนวคิดต้นแบบ เศรษฐกิจใหม่ (New Economic Model – NEM) ซงึ่ เป็นพืน้ ฐานสำหรบั นโยบาย Economic Transformation Program (ETP) NEM เป็นแนวคิดการพัฒนา ทางเศรษฐกิจซึ่ง นรม. นาจบิ ได้มอบหมายให้ National Economic Advisory Council (NEAC) เป็นผศู้ ึกษาและเสนอตอ่ รฐั บาล โดย NEM มจี ุดประสงค์หลัก 3 ประการคือ การเพิ่มรายได้ (high income) การกระจายรายไดแ้ ละผล ประโยชน์ใหค้ รอบคลมุ ทกุ ภาคส่วน (inclusiveness) และการพัฒนาอยา่ งยงั่ ยืน (sustainability) และกำหนดยทุ ธศาสตรก์ ารปฏริ ูป (Strategic Reform คมู่ อื การคา้ และการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซยี 17 สส

Initiatives – SRIs) 8 ประการเพอื่ ให้ เศรษฐกจิ มาเลเซีย บรรลุเปา้ หมายตาม NEM ได้แก่ (1) การผลกั ดันให้ภาคเอกชนเปน็ ผ้ขู ับเคล่อื นการเจริญเติบโต ทางเศรษฐกิจ (Re-energising the private sector to lead growth) (2) การเพมิ่ คุณภาพของแรงงานชาว มาเลเซีย และลดการพ่ึงพาแรงงานตา่ งชาติ (Developing a quality workforce and reducing dependency on foreign labour) (3) ส่งเสรมิ การแข่งขันภายใน มาเลเซยี (Creating a competitive domestic economy) (4) สร้างความแขง็ แกร่งใหร้ ะบบราชการ (Strength- ening the public sector) (5) การใหส้ ิทธพิ ิเศษสำหรับผ้ดู อ้ ยโอกาสที่โปรง่ ใส และเป็นมติ รกบั ระบบตลาด (Transparent and market-friendly affirma- tive action) (6) การสร้างคลังความรแู้ ละพัฒนาโครงสรา้ งพ้นื ฐาน (Building the knowledge base and infrastructure) (7) สง่ เสรมิ ปจั จัยท่ีกอ่ ให้เกิด ความเจริญเตบิ โตทางเศรษฐกจิ (Enhance the sources of growth) และ (8) ส่งเสริมการเจริญเติบโตแบบยงั่ ยนื (Ensure sustainability of growth) ETP เป็นนโยบายการปฏริ ูปทางเศรษฐกิจทม่ี แี นวคิด NEM เป็น รากฐาน โดยจะใช้ ยุทธศาสตร์การปฏิรปู (SRIs) 8 ประการของ NEM เปน็ ตัวชว่ ยขบั เคลอ่ื น (Enablers) และกำหนดภาคสว่ น ทางเศรษฐกิจที่ สำคญั ระดับชาติ (National Key Economic Areas – NKEA) ซ่ึงจะเปน็ ตัวขับเคลื่อนหลัก (Drivers) ในการพฒั นาและปฏิรปู เศรษฐกจิ มาเลเซีย โดยภายหลงั การประกาศแนวคดิ NEM เมอื่ 30 มี.ค. 2553 PERMANDU ไดจ้ ัด workshop กบั ภาคสว่ นต่างๆ ท้งั ภาครฐั ภาคเอกชน และภาค ประชาชนเพอื่ กำหนด NKEA และตอ่ มาได้จดั การสมั มนาเชงิ ปฏิบัติการ (NKEA Labs) เพอื่ กำหนดรายละเอยี ดเบอ้ื งตน้ เกี่ยวกบั โครงการพฒั นาต่างๆ ในแตล่ ะ NKEA ซึง่ ไดแ้ ก่ (1) อตุ สาหกรรมปาล์มน้ำมนั (2) อตุ สาหกรรมน้ำมนั และ ก๊าซธรรมชาติ (3) อุตสาหกรรมไฟฟา้ และอิเลก็ ทรอนิกส์ (4) เกษตรกรรม (5) การท่องเที่ยว (6) การศกึ ษา (7) การบริการทางการแพทยแ์ ละสาธารณสขุ (8) การบริการธรุ กิจ (business services) (9) การเงินและการธนาคารอิสลาม (10) การสอ่ื สาร (communication content infrastructure) (11) การค้าปลกี และคา้ สง่ และ (12) การพฒั นาพืน้ ท่ี Greater Kuala Lumpur รมต. ประจำสำนกั นายกรฐั มนตรีและ CEO ของ PERMSNDU ไดป้ ระกาศวา่ ผลการทำ NKEA Labs ไดร้ ะบุ 131 โครงการเริ่มตน้ (Entry Point Projects) 60 โอกาสทางธุรกิจ (Business Opportunities) สำหรบั ช่วงปี 2553-2563 มูลคา่ การลงทนุ รวมประมาณ 444 พันลา้ นดอลลาร์สหรัฐ โดยจะเปน็ การลงทนุ จากภาคเอกชนร้อยละ 92 (410 พนั ล้านดอลลาร์สหรฐั ) และเปน็ การลงทนุ จากภาครัฐบาลร้อยละ 8 (34 พันล้านดอลลารส์ หรฐั ) ทง้ั นี้รอ้ ยละ 73 ของการลงทุนจะเป็นการลงทุนภายในประเทศ และคาดวา่ จะ มีการจา้ งงานเพมิ่ ข้นึ 3.3 ลา้ นตำแหน่ง ตวั อยา่ งโครงการสำคัญภายใต้ ETP 18 คู่มอื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซีย

เชน่ การพฒั นาระบบ Mass Rapid Transit (MRT) สำหรับ Greater Kuala ‘ เน้นการสนับสนุนให้ภาค ‘ Lumpur และโครงการรถไฟความเร็วสูงระหว่างสงิ คโปร์-กัวลาลัมเปอร์ 4) 10th Malaysia Plan (10MP) เปน็ แผนพัฒนาประเทศระยะเวลา เอกชนเป็นผู้ผลักดันหลักของ 5 ปี ระหวา่ งปี ค.ศ. 2011-2015 (พ.ศ. 2554-2558) โดยมีเปา้ หมาย เศรษฐกิจ มาเลเซีย สนับสนุน หลกั คือการพฒั นาให้ มาเลเซยี กา้ วไปสู่ high income country งบประมาณ การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ 230 พนั ลา้ นรงิ กติ โดยเปน็ งบประมาณ Physical Development 60% ด้วยนวัตกรรม ปฏิรูปบทบาท และเป็น งบประมาณ Non-Physical Development 40% และสามารถแบ่ง ข อ ง ภ า ค รั ฐ ต่ อ ภ า ค เ อ ก ช น สดั ส่วนตามภาคสว่ นตา่ งๆ ได้ดงั นี้ งบประมาณ ดา้ นเศรษฐกจิ 55% งบประมาณ พัฒนาธุรกิจขนาดกลางและ ดา้ นสังคม 30% งบประมาณ ดา้ นความมัน่ คง 10% และ งบประมาณ ขนาดยอ่ ม (SMEs) สง่ เสรมิ การ บริหารจดั การทัว่ ไป (general administration) 5% แขง่ ขนั ของ มาเลเซียในตลาดโลก เป้าหมายทางเศรษฐกิจ GDP ขยายตัวเฉลย่ี ปีละ 6% GNI เพ่ิมเป็น พฒั นาระบบโครงสร้างพื้นฐาน 12,139 ดอลลารส์ หรัฐ (38,845 รงิ กิต) ต่อคนตอ่ ปีในปี 2558 การลงทนุ ภาค เอกชน (Private Investment) ขยายตัวปลี ะ 12.8% การบริโภคภาคเอกชน (Private Consumption) ขยายตัวปีละ 7.7% การลงทนุ ภาครฐั (Public Investment) ขยายตัวปลี ะ 5% การบริโภคภาครัฐ (Public Consumption) ขยายตวั ปีละ 4.8% การขาดดลุ งบประมาณ (Budget Deficit) ลดลงใหเ้ หลอื 2.8% ของ GDP ในปี 2558 การส่งออก ขยายตัวปีละ 7.2% การนำเขา้ ขยายตัวปลี ะ 8.6% ยทุ ธศาสตรห์ ลกั (Strategic Thrust) (1) เปลยี่ นแปลงการใหบ้ รกิ ารของภาครฐั เพ่ือเปลีย่ นแปลงมาเลเซีย (Transforming Government to transform Malaysia) – การปฏริ ปู ระบบ ราชการโดยเนน้ หลกั การสำคัญ 4 ประการคอื วัฒนธรรมส่งเสรมิ ความคดิ สรา้ งสรรค์และนวัตกรรม ความรวดเร็วของระบบการตัดสนิ ใจและการปฏิบตั ิ งาน ความค้มุ คา่ (value-for-money) และความซือ่ สัตย์ (2) สรา้ งบรรยากาศทส่ี ง่ เสรมิ การเจรญิ เตบิ โตทางเศรษฐกจิ (Creating the environment for unleashing economic growth) – โดยจะเนน้ การ สนับสนุนใหภ้ าคเอกชนเปน็ ผู้ผลกั ดันหลกั ของเศรษฐกิจ มาเลเซยี สนับสนนุ การเจรญิ เติบโตทางเศรษฐกิจด้วยนวัตกรรม ปฏริ ูปบทบาทของภาครฐั ต่อภาค เอกชน พฒั นาธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) สง่ เสริมการแข่งขนั ของ มาเลเซีย ในตลาดโลก พัฒนาระบบโครงสรา้ งพื้นฐาน และเนน้ การพฒั นาพื้นท่ี และภาคสว่ นทจ่ี ะเป็น engine of growth (ไดแ้ ก่ economic corridor ทง้ั 5 และ NKEA ทั้ง 12 สาขา) (3) กา้ วไปสกู่ ารพฒั นาทางเศรษฐกจิ และสงั คมแบบมสี ว่ นรว่ ม (Moving towards inclusive socio-economic development) – โดยจะเน้น การยก ระดบั ฐานะและความเป็นอย่ขู องประชากรรอ้ ยละ 40 ทมี่ ีรายไดต้ ่ำ (bottom 40% households) ยกระดบั การมสี ่วนรว่ มทางเศรษฐกจิ ของชาวภูมิบุตร ค่มู อื การคา้ และการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซีย 19 สส

โดยยงั คงเปา้ หมายใหช้ าวภมู ิบตุ รถือครองหุ้นสว่ นกิจการไม่ต่ำกว่า 30% ใน ระดบั มหภาค (30% Bumiputera corporate equity ownership at macro level) เรง่ พฒั นาโครงสรา้ งพน้ื ฐานท่ปี ระชาชนทุกคนเข้าถงึ ได้ และส่งเสริม สังคมที่กา้ วหนา้ และมสี ว่ นรว่ ม (progressive and more inclusive) ตาม แนวคดิ 1Malaysia (4) พัฒนาและรักษาทรพั ยากรมนษุ ยท์ ี่มีคณุ ภาพ (Developing and retaining first-World talent base) – โดยจะเน้น การปฏริ ปู ระบบการ ศกึ ษาเพ่อื ปรบั ปรุงผลการเรยี น การยกระดับฝีมือแรงงานชาว มาเลเซีย เพ่อื เพ่ิมโอกาสการไดร้ ับการจ้างงาน และการปฏริ ปู ตลาดแรงงานเพื่อให้ มาเลเซยี เปน็ ประเทศท่ีมีรายไดส้ งู (5) พฒั นาสภาพแวดลอ้ มซึ่งช่วยสง่ เสริมคุณภาพชวี ิต (Building an environment that enhances quality of life) – โดยจะเน้น การพัฒนา พืน้ ท่อี ยู่อาศัยสำหรบั ประชาชนใหน้ า่ อยู่ การพฒั นาระบบขนสง่ มวลชนโดยยดึ ความต้องการของประชาชนเป็นหลัก ปฏิรูประบบสาธารณสุขเพื่อยกระดับ คุณภาพและให้ประชาชนทุกคนเข้าถึงได้ โครงการเคหะสงเคราะห์เพื่อให้ ประชาชนสามารถเข้าถึงบ้านที่มีคุณภาพและสามารถเป็นเจ้าของได้ การให้ บริการระบบสาธารณูปโภคที่มีประสิทธิภาพ ลดอาชญากรรมเพื่อให้ชุมชน ปลอดภัยขึ้น และให้ความสำคัญกับพื้นฐานสิ่งแวดล้อม (environmental endowments) ของ มาเลเซีย 2.4 การค้าระหวา่ งประเทศ ในปี 2010 (มกราคม – ธนั วาคม) การค้าระหวา่ งประเทศของมาเลเซยี กบั ทว่ั โลก มมี ลู คา่ รวม 3.64 แสนลา้ นเหรยี ญสหรฐั ฯ เปน็ การสง่ ออก มลู คา่ 1.99 แสนลา้ นเหรียญสหรัฐฯ และเปน็ การนำเข้า มลู ค่า 1.65 แสนลา้ นเหรียญสหรัฐฯ มาเลเซียได้ดลุ การค้า 34 หมืน่ ล้านเหรยี ญสหรฐั ฯ สนิ ค้าส่งออกทสี่ ำคัญ เครอ่ื งใช้ไฟฟา้ และอิเล็กทรอนกิ ส์ ปาลม์ น้ำมนั กา๊ ซธรรมชาติ เคมีภณั ฑ์ น้ำมันเชื้อเพลงิ นำ้ มันดิบ เคร่ืองจักร ผลติ ภัณฑ์ ท่ีทำจากโลหะ สนิ คา้ นำเขา้ ทส่ี ำคญั ไดแ้ ก่ เครอ่ื งใชไ้ ฟฟา้ และอเิ ลก็ ทรอนกิ ส์ เคมภี ณั ฑ์ เครื่องจักรและอุปกรณ์ ผลิตภณั ฑท์ ่ีทำจากโลหะ นำ้ มันเชื้อเพลงิ เหลก็ และ เหล็กกล้า นำ้ มันดบิ รถยนต ์ ตลาดสง่ ออกท่สี ำคัญ ไดแ้ ก่ สงิ คโปร์ ญีป่ นุ่ จนี สหรัฐฯ และไทย เป็นอันดับ 5 ตลาดนำเข้าที่สำคัญ ไดแ้ ก่ จีน สิงคโปร์ ญี่ปุน่ สหรฐั ฯ อินโดนเี ซยี และไทยเป็นอนั ดบั 6 20 ค่มู ือ การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

2.5 การค้ากับประเทศไทย มลู คา่ การค้ารวม ในปี 2553 การคา้ รวมระหวา่ งไทยกบั มาเลเซียมี มูลค่า 21,275.34 ล้านเหรยี ญสหรัฐฯ ซึง่ ไทยขาดดุลการคา้ มาเลเซียมูลคา่ 142.17 ล้านเหรยี ญสหรัฐฯ เพ่ิมข้ึนร้อยละ 84.41 เมือ่ เทียบกับปีทผ่ี า่ นมา สำหรับปี 2554 การคา้ ระหวา่ งไทยกับมาเลซีย 7 เดือนแรก (ม.ค.-ก.ค.) มีมูลค่า 14,531.86 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ไทยได้เปรียบดลุ การค้ามาเลเซยี 78.2 ล้านเหรยี ญสหรฐั ฯ หนว่ ย : ล้านเหรยี ญสหรัฐฯ การค้า ล้านเหรยี ญสหรฐั ฯ การขยายตวั (%) 2552 2552 2553 2553 2554 2553 2553 2554 (ม.ค.-ก.ค.) (ม.ค.-ก.ค.) 31.02 (ม.ค.-ก.ค.) (ม.ค.- ก.ค.1) 8.09 การค้ารวม 16,237.63 21,275.34 12,305.47 14,531.86 -17.31 37.8905 47.08 การสง่ ออก 7,662.90 10,566.59 6,040.85 7,305.03 -22.68 24.89 55.13 20.93 การนำเขา้ 8,574.73 10,708.76 6,264.62 7,226.83 -11.84 84.41 40.06 15.36 ดลุ การค้า -911.82 -223.77 -594.32 61.33 594.32 -142.17 78.20 ทมี่ า: ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศและการส่อื สาร สำนักงานปลดั กระทรวงพาณชิ ย์ การส่งออก ในปี 2553 ไทยส่งออกไปมาเลเซยี มูลค่า 10,566.59 ล้านเหรยี ญสหรัฐฯ เพิม่ ขึ้นร้อยละ 37.89 เม่อื เทยี บกบั ปีก่อนหนา้ สำหรบั ปี 2554 ไทยส่งออกไปยงั มาเลเซีย 7 เดอื นแรก (ม.ค.-ก.ค.) มีมูลค่า 7,305.03 ล้านเหรียญสหรฐั ฯ ไทยไดเ้ ปรยี บดุลการค้าสิงคโปร์ 78.20 ลา้ นเหรยี ญสหรฐั ฯ สินค้าท่ีไทยสง่ ออกไปยังมาเลเซยี 10 รายการแรก มลู ค่า อตั ราเพิม่ ขน้ึ /ลดลง และส่วนแบ่งตลาด ดงั นี้ สนิ คา้ มูลคา่ ล้านเหรยี ญสหรัฐฯ เพ่มิ ขน้ึ /ลดลง % 2553 (ม.2ค5.-5ก3.ค.) (ม.2ค5.-5ก4.ค.) 2553 (ม.ค2.5-ก53.ค.) (ม.ค2.5-ก5.4ค.) 1. ยางพารา 1,280.7 704.8 934.6 64.53 78.01 32.60 อ2.ปุ เกครรณอ่ื ง์แคลอะมสพว่ นิวเปตรอะรก ์ อ บ แ ผง 1,267.6 714.4 796.9 48.56 90.91 11.54 3. รถยนต์ อปุ กรณแ์ ละส่วนประกอบ 1,228.6 704.3 698.4 47.13 67.57 -0.84 4. นำ้ มนั สำเร็จรปู 935.0 595.0 499.0 47.66 113.17 -16.13 5. แผงวงจรไฟฟ้า 422.5 227.7 294.0 12.17 7.47 29.15 6. เคมภี ัณฑ์ 336.8 194.4 250.9 25.96 23.87 29.10 7. ผลิตภัณฑ์ยาง 376.9 222.1 229.0 36.08 58.52 3.10 8. เม็ดพลาสตกิ 257.0 145.2 207.7 41.47 50.59 43.00 9. เครือ่ งจกั รกลและส่วนประกอบ 278.3 161.8 185.4 42.33 54.20 14.59 10. เหลก็ เหลก็ กลา้ และผลิตภณั ฑ์ 278.0 160.8 178.5 33.43 43.68 11.01 รวม 10 รายการ 6,661.4 3,830.4 4,274.3 44.61 67.14 11.59 อน่ื ๆ 3,905.2 2,210.4 3,030.7 27.77 37.95 37.11 ทม่ี า : ศูนย์เทคโนโลยสี ารสนเทศและการสอื่ สาร สำนกั งานปลัดกระทรวงพาณิชย์ คูม่ อื การค้าและการลงทุน สหพนั ธรัฐมาเลเซีย 21 สส

การนำเข้า ในปี 2553 ไทยนำเขา้ จากมาเลเซยี มูลค่า 10,708.76 ลา้ นเหรียญสหรฐั ฯ เพิม่ ข้นึ รอ้ ยละ 24.89 เมื่อเทยี บกับปที ี่ผา่ นมา สำหรับปี 2554 ไทยนำเข้าสินค้าจากมาเลเซีย 7 เดอื นแรก (ม.ค.-ก.ค.) มมี ลู ค่า 7,226.83 ล้านเหรยี ญสหรฐั ฯ ไทยได้เปรยี บดุลการค้าสิงคโปร์ 78.20 ลา้ นเหรยี ญสหรัฐฯ สนิ ค้าทีม่ าเลเซียนำเขา้ จากไทย 10 รายการแรก มูลคา่ อตั ราเพ่ิมขนึ้ /ลดลง และสว่ นแบ่งตลาด ดังน้ี สินค้า มลู ค่า ลา้ นเหรยี ญสหรฐั ฯ เพ่มิ ข้ึน/ลดลง % 2553 2553 2554 2553 2553 2554 (ม.ค.-ก.ค.) (ม.ค.-ก.ค.) (ม.ค.-ก.ค.) (ม.ค.-ก.ค.) 1. น้ำมันดิบ 1,574.8 876.7 1,122.2 14.84 21.65 28.00 2. เคร่ืองคอมพวิ เตอร์ 1,471.6 859.3 1,050.9 4.36 17.52 22.30 อปุ กรณ์และส่วนประกอบ 3. เคมีภณั ฑ์ 751.8 448.0 593.0 43.47 71.33 32.38 4. ส่อื บนั ทึกขอ้ มลู 700.7 375.7 520.5 23.14 -0.09 38.52 5. เครือ่ งจกั รไฟฟ้าและอปุ กรณไ์ ฟฟ้า 965.4 579.3 501.1 13.38 38.45 -13.50 6. แผงวงจรไฟฟ้า 610.2 376.4 322.3 24.71 38.96 -14.38 7. เครอ่ื งจกั รกลและส่วนประกอบ 448.7 239.4 282.5 11.49 41.09 18.00 8. เคร่อื งใชไ้ ฟฟ้าในบา้ น 397.6 203.4 241.4 102.53 108.28 18.70 9. พชื และผลิตภณั ฑ์ 176.1 89.1 207.3 72.07 56.58 132.58 10. เครือ่ งมอื เครอ่ื งใช้เก่ยี วกบั 345.6 215.6 202.5 66.10 131.48 -6.10 วทิ ยาศาสตร์การแพทย์ รวม 10 รายการ 7,442.5 4,262.9 5,043.6 21.52 33.38 18.31 อ่นื ๆ 3,266.3 2,001.7 2,183.2 33.30 56.79 9.07 รวมทง้ั ส้ิน 10,708.8 6,264.6 7,226.8 24.89 40.06 15.36 ที่มา : ศูนยเ์ ทคโนโลยีสารสนเทศและการสอื่ สาร สำนกั งานปลดั กระทรวงพาณิชย์ 22 คมู่ ือ การค้าและการลงทุน สหพันธรัฐมาเลเซยี

การคา้ ชายแดนไทย มาเลเซยี ในปี 2553 (ม.ค.-ธ.ค.) ไทยส่งออกไป มาเลเซีย 320,403.84 ลา้ นบาท ไทยนำเข้าจากมาเลเซีย 177,186.15 ลา้ นบาท โดยไทยไดเ้ ปรยี บดลุ การคา้ 143,217.70 ล้านบาท สำหรับปี 2554 (ม.ค.- ก.ค.) ไทยส่งออกไปมาเลเซยี 225,023.42 ลา้ นบาท ไทยนำเข้าจากมาเลเซีย 111,859.13 ลา้ นบาท โดยไทยได้เปรียบดุลการค้า 113,164.29 ลา้ นบาท สถิตกิ ารคา้ ชายแดนไทยกับ มาเลเซีย ปี 2554 นำเข้า ดุลการคา้ 111635,,,752382658...629230 211814,,,797083889...656276 หนว่ ย : ลา้ นบาท 14,344.30 15,001.75 ปี เดอื น รวมมูลคา่ สง่ ออก 16,956.32 13,376.52 222555555444 มกมุมนีกภราาคาคพมมนั ธ์ 544555,,,427689006...531473 333810,,,792296547...248479 1177,,275552..6133 1162,,492263..0125 2554 เมษายน 43,690.35 29,346.05 2554 พฤษภาคม 47,289.15 30,332.83 22555544 กมริถกุนฎายาคนม 5408,,943304..2492 3330,,667788..1768 สถิตกิ ารคา้ ชายแดนไทยกบั มาเลเซยี ปี 2553 หน่วย : ลา้ นบาท ปี เดือน รวมมูลค่า ส่งออก นำเขา้ ดลุ การคา้ 2553 มกราคม 40,579.99 25,091.25 15,488.73 9,602.52 2553 กมุ ภาพันธ์ 38,852.77 24,965.94 13,886.84 11,079.10 2553 มีนาคม 44,345.58 28,719.02 15,626.56 13,092.46 2222555555553333 เพมกมริถฤษกุนษาฎาภยยาานคนคมม 34444353,,,,491073679252....41054240 12328718,,,,530347378865....88154800 11115644,,,,951635290387....62900450 111 0632,,,,896620715788....61523505 2553 สงิ หาคม 44,353.31 29,641.80 14,711.50 14,930.30 2553 กันยายน 41,256.02 27,667.75 13,588.27 14,079.48 222555555333 ตพธนัุลฤวาศคาจคมกิ มายน 434181,,,672014550...112549 222657,,,116971264...947614 111533,,,456132285...175835 111013,,,769838079...761889 ผลรวมทั้งปี 497,589.99 320,403.84 177,186.15 143,217.70 สถติ กิ ารค้าชายแดนไทยกบั มาเลเซยี ปี 2552 หน่วย : ล้านบาท ปี เดือน รวมมูลคา่ ส่งออก นำเข้า ดลุ การค้า 2552 มกราคม 25,269.93 14,342.35 10,927.58 3,414.77 2222555555552222 กมเพมุมีนฤษภาษาคาภยพมานันคธม์ 23228078,,,,483830826438....39864151 11116656,,,,780040908389....15089720 11111422,,,,602880818158....13885441 5223,,,,088160190220....02194389 2552 มิถุนายน 30,732.90 17,242.14 13,490.76 3,751.39 2552 กรกฎาคม 32,948.45 19,030.66 13,917.78 5,112.88 2222555555552222 สกตพิงันลุฤหายศคาาจคมยิกมนายน 33333476,,,,941816616937....06691251 12229023,,,,784007370168....36933393 11114343,,,,257719235769....69657968 5779,,,,427387134308....66376335 2552 ธนั วาคม 40,524.82 25,530.49 14,994.33 10,536.15 ผลรวมทง้ั ปี 387,296.99 226,892.49 160,404.50 66,487.99 ทมี่ า : กระทรวงพาณิชย์ คู่มือ การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรัฐมาเลเซยี 23 สส

ภาพสะพานมติ รภาพไทย-มาเลเซีย สถติ มิ ูลค่าการออกหนงั สือรบั รองแหล่งกำเนิดสนิ ค้าแบบ D มลู ค่า : ล้านเหรียญสหรฐั ฯ 2553 2553 2554 ประเทศ 2548 2549 2550 2551 2552            (ม.ค.-ก.พ.) (ม.ค.-ก.พ.) อินโดนีเซีย 1,816.99 3,848.25 2,703.59 1,686.97 2,594.24 4,502.01 294.23 475.48 มาเลเซีย 1,269.60 1,362.71 1,849.79 2,464.64 2,198.34 3,026.40 223.74 229.85 เวยี ดนาม 975.28 1,234.19 1843.37 2,314.46 2,667.95 3,106.56 217.43 210.30 ฟิลปิ ปินส์ 854.33 981.95 1,273.52 1,625.20 1,695.45 2,729.18 161.85 209.37 สงิ คโปร์ 203.52 209.47 255.59 391.49 277.90 443.11 23.52 34.82 ลาว 21.68 23.20 29.39 45.57 64.86 91.03 7.45 8.47 พมา่ 1.41 3.06 9.35 23.00 20.02 19.89 0.76 2.06 กมั พชู า 0.20 0.42 0.36 10.07 34.25 86.44 3.85 9.43 บรไู น 2.64 6.81 9.10 11.93 8.02 10.79 0.34 0.96 รวมท้ังหมด 5,145.65 5,508.78 7,864.71 10,734.61 9,670.38 14,015.41 933.17 1,180.74 ทม่ี า : สำนักสทิ ธิประโยชน์ทางการคา้ กรมการคา้ ต่างประเทศ 24 ค่มู ือ การคา้ และการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

2.6 กฎระเบียบการนำเข้าสินคา้ (กฎระเบียบตา่ งๆ เปน็ กฎระเบยี บที่ออก โดยรัฐบาลกลาง จงึ ถอื ปฏบิ ัติเหมือนกันท่ัวทง้ั ประเทศ) 1) มาตรการสขุ อนามัย - สนิ ค้าประเภท ผลิตภัณฑย์ า เวชภัณฑ์ อาหารเสริม ผลติ ภณั ฑ์ ผลติ ภัณฑย์ า เวชภัณฑ์ ‘พื้นบา้ น เป็นผลติ ภัณฑท์ ี่ตอ้ งมีเครื่องหมาย Meditag TM ยกเว้นผลิตภัณฑ์ดูแล อาหารเสรมิ ผลิตภณั ฑพ์ น้ื บา้ น ภายนอก (OTC : external personal care products) ที่ไมต่ ้องมีเคร่อื งหมาย Meditag TM เป็นผลิตภัณฑ์ท่ีต้องมีเคร่ือง‘ - กรณขี องผลไม้ เช่น มะม่วง ทุเรยี น ลำไย ต้องไดร้ ับ Import หมาย Meditag TM ยกเวน้ Licenses จาก Food Safety and Quality Control Division, Ministry ผลติ ภณั ฑ์ดูแลภายนอก (OTC : of Health โดยจะมีการตรวจสารพษิ ตามทีป่ ระกาศใน Malaysian Food externalpersonalcareproducts) Regulation 1985 ซง่ึ จะองิ มาตรฐาน Codex ที่ไมต่ ้องมีเคร่ืองหมาย Meditag 2) โควต้าภาษี (Tariff Quota : TRQs) TM - มาเลเซยี กำหนดโควต้าภาษีสำหรับสินค้า 22 ชนดิ แตล่ ะชนิด กำหนดโควต้าแตกต่างกันไปแล้วแต่ทางการมาเลเซียจะทำความตกลงไว้กับ ประเทศใด เช่น ไทยและมาเลเซียได้มีข้อตกลง AFTA ระหวา่ งกัน ดงั นั้น จงึ ไมม่ กี ารเกบ็ ภาษี แตใ่ นกรณปี ากสี ถาน มาเลเซยี ไดอ้ อกประกาศกำหนดโควตา้ สนิ คา้ ไว้ 17 ชนดิ ทัง้ นี้ หน่วยงานท่ีรบั ผดิ ชอบคือ กระทรวงการค้าและอตุ สาห- กรรมมาเลเซยี (MITI) หรอื อาจตรวจสอบได้จากเวบ็ ไซต์ www.miti.gov.my 3) Halal Certfication - หนว่ ยงานที่รับผดิ ชอบคอื JABATAN KEMAJUAN ISLAM MALAYSIA (JAKIM) Aras 4-9 Blok D7, Kompleks D, Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan, 62519, W.P PUTRAJAYA, MALAYSIA Telephone : 03-8886 4000 Fax : 03-8889 2039 Email : [email protected] Website : http://www.islam.gov.my 4) ระเบยี บการขออนุญาตนำเข้า (Import Licenses) a. สินค้าท่ตี อ้ งมี Import Licenses ประกอบด้วยสินค้าประเภท ต่างๆ ไดแ้ ก่ Food Products, Heavy Machineries and Spare-parts, Photocopy Machines, Compact Disc , Magnetic Tapes, Toner, Iron Steel, Chemical, Sodium sulphate, Safety Helmets and Cables มขี น้ั ตอนการขออนญุ าต ท้งั นี้ ตรวจสอบรายละเอียดได้โดยตรงไดท้ ่ี Ministry of International Trade & Industry (MITI) Trade Services Department Ground Floor, (Service Counter), Block 10 คู่มอื การค้าและการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซีย 25 สส

Government Offices Complex, Jalan Duta 50622 Kuala Lumpur Tel : 03-6203 3022 Fax : 03-6201 3012 Website : http://www.miti.gov.my - หน่วยงานทรี่ บั ผดิ ชอบในการออกใบอนญุ าตสำหรับส่วนแพร่พันธ์ุ ของยางพารา/American Tropics/โกโก้ ปาลม์ น้ำมนั มะพรา้ ว จากประเทศ ทม่ี แี มลงศตั รพู ชื อนั ตราย มนั สำปะหลงั / กลว้ ย / ชา/ ออ้ ย / กาแฟ / ขา้ วเปลอื ก / เมลด็ พันธุ์ไมป้ ่า และอ่นื ๆ คอื Ministry of Agriculture and Agro-based In- dustry โดยจะตอ้ งเปน็ ไปตามขอ้ กำหนดท่ปี รากฏใน Plant Quarantine Act 1976 และ Plant Quarantine Regulation 1981 b. ในการขอใบอนุญาตนำเขา้ รถยนต์(Import Licenses) ทางการ มาเลเซียมไิ ดก้ ำหนดวา่ ผูน้ ำเขา้ จะตอ้ งมีประวตั กิ ารส่งออกหรอื ไม่ แต่ไดก้ ำหนด ใหผ้ ู้ยื่นขอ Import License จะต้องเป็นนิตบิ ุคคล 4 ประเภท ดังน้ี 1. บรษิ ทั ทมี่ ี APs (Approved Permit) สำหรับรถยนตส์ ำเร็จรปู (Completed Built Up : CBU) 2. บรษิ ทั ทเี่ ป็น Franchisee ของรถยนตส์ ำหรบั รปู (CBU) ทจ่ี ะนำ เข้าน้ัน 3. บริษัทผู้ประกอบรถยนต์ท้องถิ่นซึ่งนำเข้าชิ้นส่วน (Complete Knocked Down) เข้าประกอบในประเทศมาเลเซีย 4. บริษทั ทน่ี ำเข้ารถยนตป์ ระเภทอน่ื ๆ ไดแ้ ก่ รถโบราณอายมุ ากกวา่ 25ปีรถยนตท์ น่ี ำเขา้ มาเปน็ การชว่ั คราวเพอ่ื การวจิ ยั และพฒั นาการจดั นทิ รรศการ การแข่งกรังปรีซ์ การบริจาคเพื่อการกุศล และรถยนต์ของคณะรัฐมนตรี หน่วยงานภาครัฐ รวมตลอดถึงหน่วยงาน NGOs 5) การกำหนดสดั สว่ นการถอื หนุ้ ในธรุ กจิ บรกิ าร a. มีการกำหนดสัดส่วนการถอื หุ้นของตา่ งชาตใิ นธุรกิจบรกิ ารโดยมี การกำหนดสดั สว่ นแตกต่างกนั แลว้ แตป่ ระเภทของธุรกิจบรกิ าร ดงั นี้ 1. Basic Telecommunication ไดแ้ ก่ บริการโทรศัพทส์ าธารณ กำหนดให้ผู้ถือหุ้นต่างชาติถือหุ้นได้ไม่เกินร้อยละ 30 ทำให้ไม่จูงใจให้ธุรกิจ บรกิ ารของตา่ งชาตเิ ขา้ แขง่ ขนั กบั บรกิ ารโทรศพั ทข์ องรฐั คอื Telekom Malaysia 2. Distribution Services, including Direct Selling กำหนด ให้ธุรกิจท่ีถือห้นุ โดยธรุ กจิ ต่างชาติต้องมเี งินลงทนุ ไมต่ ่ำกว่า 5 ล้านรงิ กติ และ ต้องกนั หุ้นร้อยละ 30 ใหแ้ กผ่ ถู้ อื ห้นุ ภมู บิ ุตร ขณะท่ีบรษิ ัททอ้ งถิ่นสามารถลง ทุนโดยมเี งนิ ลงทนุ ขน้ั ต่ำ 1.5 ล้านรงิ กิต นอกจากน้ี ยังกำหนด Local Content ของสนิ ค้าทอ่ี ยู่บน Shelf ของหา้ งสรรพสนิ ค้า(กรณีเปน็ Distributive Trade Services) วา่ ตอ้ งมสี นิ ค้าท้องถนิ่ ไมต่ ำ่ กวา่ รอ้ ยละ 30 26 ค่มู ือ การคา้ และการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซยี

3. Legal Services ทนายความ (License Lawyers) จะต้องเปน็ ชาวมาเลยห์ รอื เปน็ ผมู้ ถี น่ิ ฐานถาวรในมาเลเซยี และมคี วามเชย่ี วชาญภาษามาเลย์ และสำเร็จการศึกษาทางด้านนิติศาสตร์ในมาเลเซียหรือได้รับเนติบัณฑิตจาก องั กฤษ การให้คำปรกึ ษาทางคดี หรอื การรา่ งสญั ญาโดยไมไ่ ดเ้ ปน็ License Lawyers ถอื เปน็ ความผิดทางอาญา 4. Architecture Services บรษิ ทั ต่างชาตสิ ามารถร่วมทนุ (Joint Venture)กับชาวมาเลย์ในกิจการออกแบบทางสถาปัตย์ได้แต่ต้องรับความเห็น ชอบจาก Board of Architects แต่สถาปนกิ ตา่ งชาติไมส่ ามารถออกแบบโครง การใดๆ ได้ แต่อาจสถานะเปน็ ผจู้ ัดการ หรือพนกั งานของบรษิ ทั ฯ ได้ 5. Engineering Services วิศวกรตา่ งชาติอาจไดร้ บั ใบอนุญาต (License Board of Engineer) เป็นการชวั่ คราวจาก Board of Engineer ได้ กรณีทบ่ี รษิ ทั ร่วมลงทุนชาวมาเลเซียแจ้งกับ Board of Engineer ไมส่ ามารถหา วศิ วกรมาเลเซียท่ีเหมาะสมกบั งานได้ อย่างไรกต็ ามการยน่ื แบบเสนอโครงการ จะตอ้ งเสนอโดยวิศวกรมาเลเซยี เท่าน้นั 6. Accounting and Taxation Services ธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารทางบัญชี ‘ มาเลเซียเริ่มขาดแคลน‘ และภาษอี ากรตา่ งชาตอิ าจดำเนินการได้ภายใต้บริษัทตัวแทน (Affiliates) โดย นกั บัญชที ี่ไดข้ น้ึ ทะเบียนกับ Malaysia institute of Accountant : MIA) แรงงานและวตั ถดุ ิบ รวมถงึ ความ และได้รบั ใบอนุญาต (License) จากกระทรวงการคลงั นกั บญั ชที ี่มีคณุ สมบัติ สามารถด้านการตลาดในหลาย สามารถขึ้นทะเบียนกบั MIA ไดจ้ ะต้องเปน็ ชาวมาเลเซยี หรือผู้มถี น่ิ ฐานถาวรใน สาขาธรุ กจิ ขณะที่ดา้ นเทคโนโลยี มาเลเซยี สำเร็จการศกึ ษาทางดา้ นบญั ชีที่ได้รับการรับรองจากประเทศในเครือ ทั้ ง ม า เ ล เ ซี ย แ ล ะ ไ ท ย มี ค ว า ม จกั รภพองั กฤษ (Commonwealth) ชำนาญต่างกันจึงเป็นโอกาส ที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนสอง 2.7 โอกาสทางการค้าและปญั หาอุปสรรค ฝ่ายจะรว่ มมือกันได้ จากภาวะเศรษฐกจิ ของมาเลเซยี ท่ีหลายฝา่ ยคาดการณ์ตรงกันว่า จะ ยงั คงขยายตวั สูงอยา่ งตอ่ เนอื่ ง ขณะทีส่ ถานการณท์ างการเมอื งกม็ เี สถยี รภาพ ม่ันคง แตด่ ว้ ยเหตทุ ่มี าเลเซียเร่มิ ขาดแคลนแรงงานและวัตถุดบิ รวมถงึ ความ สามารถดา้ นการตลาดในหลายสาขาธุรกิจ ขณะทีด่ า้ นเทคโนโลยที งั้ มาเลเซยี และไทยมีความชำนาญต่างกันจึงเป็นโอกาสที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนสอง ฝ่ายจะร่วมมือกันได้อุตสาหกรรมที่มาเลเซียมีศักยภาพสูงในการเข้ามาลงทุน ในประเทศไทย ได้แก่ สาขาอเิ ล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีสารสนเทศ (ICT) ชิ้นส่วนยานยนต ์ การแปรรูปยางพารา และปาลม์ นำ้ มัน ซง่ึ อาจกล่าวได้วา่ มาเลเซยี มีเทคโนโลยสี งู กวา่ ไทย แตไ่ ทยมขี ้อได้เปรียบด้านวตั ถดุ บิ แรงงาน และทำเลทต่ี ้ังทีอ่ ยใู่ กล้ตลาดใหญ่คือ จนี อยา่ งไรกต็ าม จากการสำรวจความ คิดเหน็ ของนกั ลงทุนมาเลเซียสว่ นหนงึ่ พบวา่ ปัญหาของมาเลเซยี ในการลงทุน ในประเทศไทยคอื ด้านภาษา เน่ืองจากแรงงานไทยสว่ นใหญ่ไม่รู้ภาษาองั กฤษ นอกจากน้ี นกั ลงทนุ ยงั มคี วามรู้เก่ียวกบั ประเทศไทยนอ้ ยมาก นักลงทนุ ไมท่ ราบ คมู่ อื การค้าและการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี 27 สส

ขอ้ มลู เก่ียวกบั เป้าหมายหรือทศิ ทางทชี่ ดั เจนของอตุ สาหกรรมน้นั ๆ ของไทย การหาผู้ลงทนุ ทมี่ ีศกั ยภาพ รวมถงึ ขน้ั ตอนในการลงทนุ และการขอส่งเสรมิ การ ลงทุน ส่วนอุตสาหกรรมที่ไทยมศี กั ยภาพเข้าไปลงทนุ ในมาเลเซยี ได้แก่ - การแปรรปู สนิ ค้าเกษตรและอาหาร โดยเฉพาะสินค้าฮาลาล เพื่อ ส่งออกไปจำหนา่ ยยังต่างประเทศ นับวา่ มลี ู่ทางทีด่ ี เนื่องจากไทยเปน็ แหล่งผลติ อาหารท่สี ำคัญของโลก ขณะที่ประชากรมุสลิมทั่วโลกมีประมาณ 1,800 ลา้ นคน หรอื ร้อยละ 25 ของประชากรโลก ซ่ึงมีการบริโภคอาหารฮาลาลเป็นมลู ค่ากวา่ 2 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ตอ่ ปี - ภตั ตาคารและรา้ นอาหารไทย เปน็ อีกธรุ กจิ หนึ่งท่ีตลาดยงั เปดิ กวา้ งสำหรบั นักลงทุนไทย เนอ่ื งจากชาวมาเลเซยี กวา่ 20 ลา้ นคน คนุ้ เคยและ ชน่ื ชอบอาหารไทย รวมถงึ ร้านอาหารไทยกย็ งั มไี มม่ าก อยา่ งไรก็ตาม ในอนาคต รัฐบาลมาเลเซียมีนโยบายให้ร้านอาหารที่ชาวต่างชาติเป็นเจ้าของกิจการต้อง รว่ มทุนกับชาวมาเลเซยี รวมถงึ ตอ้ งมเี งินทุนข้นั ตำ่ 2.6 แสนดอลลารส์ หรฐั ฯ แม้นโยบายใหมย่ งั ไมม่ ีผลบังคับใช้ แต่ผปู้ ระกอบการทตี่ อ้ งการลงทนุ ในธรุ กิจนี้ จำเปน็ ตอ้ งติดตามอย่างใกลช้ ดิ - ธรุ กจิ ทอ่ งเทยี่ ว เน่ืองจากไทยและมาเลเซยี มีพรมแดนตดิ กัน และ ชาวมาเลเซียนิยมเดินทางเข้ามาท่องเที่ยวในประเทศไทยโดยเฉพาะจังหวัดทาง ภาคใต้ จนทำให้ชาวมาเลเซียเป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางเข้ามาใน ประเทศไทยสงู สุด โดยมสี ดั สว่ นกวา่ ร้อยละ 10 ของจำนวนนกั ทอ่ งเที่ยวตา่ งชาติ ทัง้ หมด แสดงถงึ โอกาสทางธุรกิจของไทยท้ังในด้านบรกิ ารท่องเที่ยว และกจิ การ เกยี่ วเนอื่ ง สำหรับปี 2553 ชาวมาเลเซียเดนิ ทางเข้ามาในประเทศไทยรวม 2,058,956 ลา้ นคน เพิ่มข้ึนจากช่วงเดยี วกนั ของปีกอ่ นร้อยละ 12.92 ตาราง : จำนวนนักท่องเท่ียวมาเลเซยี ทีเ่ ดนิ ทางมาประเทศไทย ปี 2548-53 2553 2,058,956   2548 2549 2550 2551 2552 12.92 จำนวน (คน) 1,373,946 1,591,328 1,540,080 1,805,332 1,757,813 17.13 +, - % -2.2 19.8 -2.43 12.38 -2.63 สดั สว่ นตอ่ นักท่องเท่ียวต่างชาติ 11.9 11.5 10.56 17.22 12.63 ทง้ั หมด (%) ทมี่ า : การทอ่ งเท่ยี วแห่งประเทศไทย  28 คูม่ ือ การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซีย

- การกอ่ สร้าง แผนพัฒนาเศรษฐกจิ ของมาเลเซียฉบับท่ี 9 (พ.ศ. 2549-53) มีโครงการสร้างสาธารณูปโภคมากมาย เพื่อรองรับการขยายตวั ของ เศรษฐกจิ ในอนาคต จึงเปน็ โอกาสใหผ้ ูร้ บั เหมา ก่อสรา้ งของไทยทจ่ี ะขยายการ ลงทุนในมาเลเซยี ไม่วา่ จะเปน็ การประมูลโครงการโดยตรง หรือการรับชว่ งตอ่ (Sub-Contract) - อุตสาหกรรมการผลิตตา่ งๆ เพื่อปอ้ นให้กบั ผู้ผลติ สินคา้ ในมาเลเซีย ทัง้ ในรูปของการรบั จ้างผลิตหรอื จดั หาวัตถุดบิ ให้ อันจะนำไปส่กู ารดำเนินธุรกิจ รว่ มกันในอนาคต สำหรับปัญหาสำคญั ของนักลงทุนไทยในมาเลเซีย จากการสำรวจพบ ปั ญ ห า ส ำ คั ญ ข อ ง นั ก ‘วา่ แรงงานไรฝ้ ีมอื ในมาเลเซยี ค่อนขา้ งหายาก ส่วนใหญเ่ ปน็ แรงงานจากประเทศ ลงทุนไทยในมาเลเซีย จากการ เพ่ือนบา้ น เช่น พม่า หรอื บังกลาเทศ ด้วยเหตทุ ่มี าเลเซียประกอบด้วยชนหลาย สำรวจพบว่าแรงงานไร้ฝีมือ เผา่ ท่มี วี ฒั นธรรมแตกต่างกัน มฝี มี ือและความตงั้ ใจในการเรียนรู้งานแตกตา่ ง กนั มาก ขณะท่ีกฎหมายของมาเลเซียค่อนข้างเอื้อประโยชนใ์ ห้แรงงาน การ ใ น ม า เ ล เ ซี ย ค่ อ น ข้ า ง ห า ย า ก บริหารงานบุคคล จึงเป็นสิ่งท้าทายและต้องเข้าใจกฎหมายแรงงานอย่างด ี ส่ ว น ให ญ่ เป็ น แ ร ง ง า นจ า ก การศกึ ษากฎหมาย การคดั เลือกผ้รู ว่ มทนุ ท่ีดี และการเดินทางไปสำรวจลูท่ าง ประเทศเพือ่ นบ้าน เชน่ พมา่ หรือ การลงทุนด้วยตนเอง เป็นเงื่อนไขจำเป็นสำหรับการลงทุนในต่างประเทศ บังกลาเทศ ด้วยเหตุที่มาเลเซีย ทง้ั หมด รวมถงึ ในมาเลเซยี ด้วย ประกอบด้วยชนหลายเผ่า ที่มี 2.8 ระบบโลจิสติกส์ การขนสง่ สินค้าระหวา่ งไทย – มาเลเซยี วัฒนธรรมแตกต่างกัน มีฝีมือ ‘ ชอ่ งทางการกระจายสินค้าไทยในมาเลเซีย แ ล ะ ค ว า ม ตั้ ง ใ จ ใ น ก า ร เ รี ย น รู้ การจัดจำหน่ายและการกระจายตัวของสินค้าไทย ในมาเลเซียตาม งานแตกต่างกันมาก ดา่ นศลุ กากรในจงั หวดั ตา่ งๆเชน่ ยางพารา,สตั วน์ ำ้ ,อาหารทะเลกระปอ๋ งแปรรปู , ผกั สด, ผลไม,้ ปลาปน่ , สนิ คา้ เบ็ดเตลด็ , ขนสตั ว์, รถยนต์, เคร่อื งอิเล็กทรอนิคส,์ เส้อื ผ้าสำเร็จรูป, สายเคเบล้ิ , อฐิ และไม้แปรรปู ฯลฯ มกี ารส่งออกทางรถยนต์ และรถไฟ ดา่ นการคา้ และเสน้ ทาง ประเทศไทยมีแนวชายแดนติดต่อกับมาเลเซีย เป็นระยะทางยาว ประมาณ 647 กโิ ลเมตร มีอาณาเขตติดตอ่ ค้าขายกบั ประเทศมาเลเซยี รวม 5 จงั หวดั ไดแ้ ก่ จังหวดั สงขลา จงั หวัดนราธิวาส จงั หวดั ยะลา จังหวดั สตูล และจงั หวดั ปตั ตานี (ไมม่ ีชายแดนตดิ ตอ่ กบั ตา่ งประเทศ) ดา่ นศลุ กากรทคี่ วบคมุ ดูแลการค้าชายแดนไทย - มาเลเซีย ปัจจุบันไทยมดี ่านศลุ กากรทีค่ วบคุม ดูแลการคา้ ชายแดนไทย กบั ประเทศมาเลเซียจำนวน 11 ดา่ น ได้แก่ คูม่ ือ การคา้ และการลงทุน สหพันธรฐั มาเลเซีย 29 สส

1. ด่านศุลกากรสะเดา อำเภอสะเดา จังหวดั สงขลา 2. ดา่ นศุลกากรปาดงั เบซาร์ อำเภอสะเดา จงั หวัดสงขลา 3. ด่านศลุ กากรสงขลา อำเภอสิงหนคร จงั หวัดสงขลา 4. ดา่ นศลุ กากรนราธวิ าส อำเภอเมือง จังหวดั นราธิวาส 5. ดา่ นศลุ กากรตากใบ อำเภอตากใบ จงั หวดั นราธวิ าส 6. ดา่ นศุลกากรสุไหงโก-ลก อำเภอสไุ หงโก-ลก จงั หวดั นราธิวาส 7. ด่านศุลกากรเบตง อำเภอเบตง จังหวัดยะลา 8. ด่านศุลกากรสตลู อำเภอเมืองสตูล จงั หวัดสตูล 9. ด่านศลุ กากรปากบารา อำเภอละงู จังหวดั สตลู 10. ด่านศลุ กากรวงั ประจนั อำเภอควนโดน จงั หวดั สตูล 11. ด่านศลุ กากรปตั ตานี อำเภอเมอื ง จังหวดั ปัตตานี (หมายเหตุ : ไมร่ วมด่านศุลกากรท่าอากาศยาน) คา่ ขนสง่ สนิ คา้ จากประเทศไทยไปยงั มาเลเซีย ทางรถยนต์ ไทย : ดา่ นสะเดา จ.สงขลา - มาเลเซีย : ดา่ นปาดังเบซาร์ ตาราง ระยะทาง ระยะเวลา และประมาณการคา่ ขนสง่ จากไทย (ด่านสะเดา) ไปยงั มาเลเซยี (ปาดงั เบซาร)์ เสน้ ทาง ระยะทาง ระยะ เวลา ประมาณการคา่ ขนสง่ ประมาณการคา่ ขนสง่ (กม.) (ชม.) ราคา/คอนเทนเนอร์ ราคา/คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต (บาท) 40 ฟุต (บาท) BANGKOK-KUALA LAMPUR 1,600 72 35,000 40,000 KUALA LAMPUR-BANGKOK 1,600 72 35,000 40,000 BANGKOK-PENANG 1,400 48 32,000 39,000 PENANG-BANGKOK 1,400 48 32,000 39,000 หมายเหตุ The above rate quoted including the following charges. - Forwarding in Malaysia and Thailand. - Handling charges at B.K. Hitam,Malaysia The above rate quoted excluding the following charges. - Government Taxes & Duty in Malaysia and Thailand in case import shipment. - Goods intransit insurance coverage. The insurance service will be charged 0.35% of value in commercial invoice plus 110%( if any ) - Stuffing / Un-stuffing container at factory. 30 ค่มู ือ การค้าและการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

ทางเรือ จากท่าเรือกรุงเทพไปมาเลเซยี ตาราง คา่ ขนสง่ จากทา่ เรือกรงุ เทพฯ(BKK) ไปยังทา่ เรือ Penang ( PEN ) ท่าเรือ Port Klang (PKG) และทา่ เรอื Pasir Gudang (PGU) เสน้ ทาง BKK - PEN BKK - PKG BKK - PGU ตู ้ 20’ STD USD. 450 USD. 360 USD. 480 ตู้ 40’ STD USD. 750 USD. 650 USD. 800 LCL USD. 30 per RT** USD. 15 per RT** USD. 30 per RT** วันเดนิ ทาง ทกุ วนั พฤหสั ฯ,อาทิตย์ ทุกวันอังคาร ทกุ วันพฤหัสฯ,อาทติ ย์ ระยะเวลา ประมาณ 10 วนั ประมาณ 4 วัน ประมาณ 10 วนั หมายเหตุ – การขนสง่ ทางเรือ มีสายเรอื มากมาย ราคาท่รี ะบเุ ปน็ ราคาโดยเฉล่ีย รวมท้ังระยะเวลาการขนสง่ ทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟจากสถานลี าดกระบงั - กรุงเทพฯ ไป มาเลเซยี ตาราง คา่ ขนส่งจากลาดกระบัง (LKR) ไปยังท่าเรือ Penang ( PEN ) ท่าเรอื Port Klang (PKG) และ ทา่ เรือ Kuala Lampur (KUL) เส้นทาง LKR - PEN LKR - PKG LKR - KUL ตู ้ 20’ STD USD. 480 USD. 480 USD. 480 ตู้ 40’ STD USD. 780 USD. 780 USD. 780 วนั เดนิ ทาง ทกุ วันพุธ ทุกวันพธุ ทกุ วันพธุ ระยะเวลา ประมาณ 5-7 วนั ประมาณ 5-7 วนั ประมาณ 5-7 วนั ทางอากาศ ค่าขนส่งทางอากาศจากกรุงเทพฯ ไปมาเลเซีย ตาราง คา่ ขนสง่ ระยะเวลา จากสนามบินสวุ รรณภมู ิไปยงั สนามบินประเทศมาเลเซยี ปลายทาง สนามบินKuala Lampur สนามบิน Penang สนามบนิ Kuching (KUL) (PEN) (KCH) ขน้ั ตำ่ (Minimum) THB. 700 THB. 700 THB. 700 - 45 Kgs THB. 40 /kg THB. 30 /kg THB. 102 /kg +45 Kgs THB. 28 /kg THB. 20 /kg THB. 63 /kg +100 Kgs THB. 25 /kg THB. 20 /kg THB. 62 /kg +500 Kgs THB. 24 /kg THB. 20 /kg THB. 61 /kg +1000 Kgs THB. 24 /kg THB. 20 /kg THB. 60 /kg สายการบิน THAI AIRWAY THAI AIRWAY ความถี่ของเทย่ี วบนิ (Frequency) ทกุ วัน ทุกวนั MทุกAวLันA YSIA AIRLINE ระยะเวลาขนสง่ (Transit time) 1 วัน 1 วัน 1 วนั หมายเหตุ – กรณสี นิ ค้าหนกั ตงั้ แต่ 45 กก. เปน็ ต้นไป สายการบนิ จะเก็บ คา่ นำ้ มัน (Fuel Surcharges : FSC ) และ คา่ เสย่ี งภัย ( Security Surcharges: SSC ) อัตราจะขึน้ อยกู่ ับประกาศของแต่ละสายการบิน ซ่งึ จะออกมาทุกๆเดือน ณ ปัจจบุ นั FSC =THB. 12 /kg และ SSC= THB. 2 /kg. คู่มือ การค้าและการลงทุน สหพนั ธรัฐมาเลเซีย 31 สส

2.9 ความตกลงและความรว่ มมือระหวา่ งไทยกับมาเลเซยี เขตเศรษฐกิจอินโดนเี ซีย - มาเลเซีย – ไทย (Indonesia-Malaysia - Thailand Growth Triangle : IMT-GT) เขตเศรษฐกจิ อินโดนีเซีย - มาเลเซยี - ไทย เรมิ่ ต้นในปี 2536 หลัง จากท่ผี ูน้ ำทั้ง 3 ประเทศเห็นชอบใหม้ ีความรว่ มมือทางเศรษฐกิจเพอื่ พัฒนา เขตเศรษฐกิจ 3 ประเทศ ปัจจบุ นั IMT-GT ครอบคลมุ พน้ื ที่ดังนี้ อินโดนเี ซีย10 จงั หวดั ได้แก่ อาเจห์ บงั กา-เบลิตงุ เบงกลู ู แจมบี ลมั ปงุ สุมาตราเหนอื เรียว เรยี วไอส์แลนด ์ สมุ าตราใต้ สุมาตราตะวันตก มาเลเซยี 8 รัฐ ไดแ้ ก ่ เคดาห์ กลนั ตนั มะละกา เนกรเิ ซมบเิ ลิน ปนี งั เปรัค เปอรล์ ิส และสลังงอ ไทย 14 จงั หวดั คอื สงขลา ยะลา ปัตตานี นราธวิ าส สตลู ตรัง พัทลุง นครศรีธรรมราช ชมุ พร สรุ าษฎร์ธานี ระนอง ภเู กต็ พังงา และกระบี่ ความร่วมมือดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความสัมพันธ์ทาง เศรษฐกจิ ระหว่าง 3 ประเทศ ใหม้ ีการใช้ทรัพยากรรว่ มกันอยา่ งมปี ระสิทธิภาพ และเกดิ ประโยชนส์ งู สดุ โดยเนน้ ความรว่ มมือทางดา้ นการผลติ การส่งเสรมิ การลงทนุ และการถา่ ยทอดเทคโนโลยี เพื่อเสริมสร้างขดี ความสามารถในการ แข่งขันในพื้นที่ IMT-GT โดยมีแผนยุทธศาสตรแ์ ละภารกจิ หลกั ดังนี้ แผนยทุ ธศาสตร์ IMT-GT Roadmap ระยะ 5 ปี (พ.ศ. 2550-54) ประกอบด้วยยุทธศาสตร์หลัก 5 ประการคือ 1. ยุทธศาสตร์สง่ เสริมการคา้ และการลงทุน ท้งั ภายในและระหวา่ ง พ้นื ที ่ IMT-GT และระหว่างพื้นท่ี IMT-GT กบั ภายนอก ดงั น้ี - อำนวยความสะดวกดา้ นการค้าและการลงทุนข้ามแดน - สง่ เสริมการค้าและการลงทนุ ระหวา่ งกนั - รวบรวมและเผยแพรข่ ้อมูลดา้ นเศรษฐกจิ และธุรกจิ 2. ยุทธศาสตรส์ ง่ เสริมภาคเกษตร อตุ สาหกรรม และการท่องเทีย่ ว ได้แก่ - การเกษตร (รวมทงั้ ประมง ปศุสตั ว์ และป่าไม้) และเกษตรแปรรปู - การท่องเทย่ี ว 3. ย ุทธศาสตรเ์ สริมสร้างความเชอ่ื มโยงทางดา้ นโครงสร้างพ้นื ฐานเพือ่ บรู ณาการดา้ นพื้นที่ IMT-GT เขา้ ด้วยกัน ได้แก่ - เชอื่ มโยงด้านการขนสง่ (ถนน รถไฟ ขนสง่ ทางทะเล ทา่ อากาศยาน) - สื่อสารโทรคมนาคม - พลงั งาน 4. ยทุ ธศาสตร์ใหค้ วามสำคัญตอ่ ประเด็นความร่วมมือท่เี ชื่อมโยงใน ความร่วมมอื ทุกด้าน ได้แก่ 32 คู่มอื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

- พฒั นาทรัพยากรมนุษย์ และการเคล่อื นยา้ ยแรงงาน - จัดการดา้ นสงิ่ แวดล้อม และทรพั ยากรธรรมชาติ 5. ยทุ ธศาสตร์เสรมิ สร้างการจดั การดา้ นสถาบนั และกลไกความรว่ ม มอื ในพนื้ ท่ี IMT-GT ไดแ้ ก่ - จัดการดา้ นสถาบนั ภายใต้กรอบ IMT-GT Roadmap - ขยายการเข้าไปมสี ว่ นรว่ มภายในกลมุ่ IMT-GT - ดำเนินการร่วมกันระหว่างภาครฐั และเอกชน บทบาทและภารกิจหลกั ของสถาบนั ภายใตก้ รอบ IMT-GT ในการ ดำเนินการตาม IMT-GT Roadmap 1. ประชุมสุดยอดผูน้ ำ IMT-GT (Leaders’ Summit) - เปน็ องค์กรสงู สุดในการตดั สนิ ใจของกรอบ IMT-GT - กำหนดเป้าหมายหลัก และทิศทางความร่วมมือตามกรอบ IMT-GT 2. ประชุมระดบั รัฐมนตรี (Ministers’ Meeting : MM) - เป็นหน่วยประสานงานด้านการกำหนดทิศทาง และเป็นองค์ ประกอบการตัดสินใจของกรอบ IMT-GT - ทำหน้าท่รี ายงานความก้าวหนา้ การดำเนนิ การตามกรอบ IMT-GT Roadmap 3. ประชุมระดบั เจา้ หน้าท่ีอาวุโส (Senior Officers’ Meeting : SOM) - เปน็ องค์กรประสานงานของแผนงาน IMT-GT โดยรายงานตอ่ ที่ ประชมุ ระดับรฐั มนตรี - จดั เตรยี มกรอบความกา้ วหนา้ IMT-GT Roadmap ต่อท่ี ประชมุ รัฐมนตรี - เสนอแนวนโยบาย หรือประเด็นท่คี วรดำเนินการต่อองค์กรระดบั ท่ี สงู กว่า 4. คณะทำงาน (Working Group) ทำหนา้ ท่ปี ระสานงานอำนวยความ สะดวก และให้ความรว่ มมอื ในแตล่ ะสาขาความร่วมมอื 5. ศูนย์การประสานงานอำนวยความสะดวก ติดตามผล และอนื่ ๆ (Coordination and Monitoring Center : CMC) ทำหนา้ ทป่ี ระสานงาน ระหวา่ งทป่ี ระชมุ ระดบั รฐั มนตร/ี ทป่ี ระชมุ ระดบั เจา้ หนา้ ทอ่ี าวโุ สกบั สถาบนั อน่ื ๆ ของ IMT-GT รวมทัง้ พนั ธมิตรจากภายนอก 6. ฝ่ายเลขานกุ ารระดับชาติ (National Secretariats) ทำหนา้ ที่ ร่วมดำเนินการ ตดิ ตอ่ ประสานงานระดับภายใน และภายนอกประเทศ รวมท้งั ตดิ ตามโครงการในพืน้ ท่ี IMT-GT คูม่ อื การค้าและการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซีย 33 สส

7. สภาธุรกิจ IMT-GT (Joint Business Council : JBC) เปน็ ผูป้ ระสานงานภาครัฐกบั เอกชน และเสนอโครงการความรว่ มมือภาคเอกชน 8. ทีป่ ระชมุ ระดบั ผวู้ า่ และรฐั มนตรี (Governors and Chief Minis- ters Forum) เปน็ ผู้ประสานงานสภาธุรกิจ IMT-GT รวมทง้ั สนับสนนุ สง่ เสรมิ โครงการในพื้นท่ี IMT-GT ‘‘ ธุรกิจสปาของมาเลเซียมี 3. รายงานตลาดรายสนิ คา้ อัตราการเจริญเติบโตในอัตรา 3.1 ธุรกิจสปาในมาเลเซยี ร้อยละ 16 นับจากปี 2548 จน ถึ ง ปั จ จุ บั น โ ด ย มี จ ำ น ว น ผู้ ใ ช้ 1. ภาพรวมของธุรกจิ สปา บริการเพมิ่ ขึน้ จาก 420,000 คน ธรุ กจิ สปาของมาเลเซียมอี ัตราการเจรญิ เติบโตในอัตรารอ้ ยละ 16 นับ ในปี 2548 เป็นกว่า 1,500,000 จากปี 2548 จนถงึ ปจั จบุ ันโดยมจี ำนวนผู้ใช้บริการเพม่ิ ขนึ้ จาก 420,000 คน คนในปัจจุบัน และคาดการณ์ว่า ในปี 2548 เปน็ กวา่ 1,500,000 คนในปจั จุบนั และคาดการณ์วา่ อตั ราการ อั ต ร า ก า ร ข ย า ย ตั ว จ ะ เ ท่ า กั บ ขยายตวั จะเทา่ กับร้อยละ 8 ไปจนถงึ ปี 2563 โดยจะมีมลู ค่าตลาดสูงถงึ 8,300 ร้อยละ 8 ไปจนถงึ ปี 2563 โดย ล้านบาท จะมีมูลค่าตลาดสูงถึง 8,300 (ทม่ี า : Euromonitor ) ลา้ นบาท ธุรกิจสปาในมาเลเซยี ในปัจจบุ นั มี 170 แห่ง สามารถทำรายไดใ้ นปี 2552 เท่ากบั 3,570 ลา้ นบาท มผี ใู้ ช้บรกิ าร 1,092,000 คน ในจำนวนนร้ี ้อยละ 55 เปน็ ชาวมาเลเซีย ท่ีเหลือร้อยละ 45 เป็นนักทอ่ งเทีย่ วชาวต่างประเทศ ดงั นัน้ จงึ มีกจิ การสปาลักษณะ Day Spa เปดิ ขนึ้ มากทัว่ คาบสมทุ รมลายู รวม ถงึ รา้ นนวดเล็กๆในชุมชนตา่ งๆ สง่ ผลให้มกี ารแขง่ ขันทางธรุ กิจในระดบั สงู และ ตลาดกลายเป็นของผู้บริโภคที่สามารถเลือกใช้บริการได้ตามความประสงค์ท้ัง การบรกิ ารและค่าบรกิ าร 2. กฎระเบียบ/ข้อกำหนดและขนั้ ตอนในการจดั ตั้งธรุ กจิ นักลงทุนจะตอ้ งดำเนินการใน 2 สว่ น คือ 2.1 การจดทะเบยี นบริษทั ในมาเลเซีย นักธุรกจิ ไทยสามารถดำเนิน จดทะเบยี นตัง้ บรษิ ัทไดท้ ่ี สำนกั งานทะเบียนธรุ กิจของมาเลเซยี (Common Commission Of Malaysia or Suruhanjaya Syarikat Malaysia) ซึ่งต้งั อย่ทู ่ี 2nd Floor, Putra Place, 100 Jalan Putra, Kuala Lumpur. 2.2 เมื่อได้ดำเนินการจดทะเบียนตั้งบริษัทแล้วจะต้องขอใบอนุญาต จากหนว่ ยงานระดบั ท้องถนิ่ ทอ้ งท(่ี City Council or State Local Authorities) เพ่ือขอใบอนุญาตการใช้สถานทแี่ ละตดิ ตงั้ ป้ายสถานประกอบการ (Premise & Signboard License) หากเป็นธรุ กิจจำหน่ายอาหารดว้ ยก็ตอ้ งขอใบอนุญาต Certificate of Food Premises Registration หากเป็นธุรกิจสปาเพยี งอย่าง เดยี วกต็ อ้ งขอใบอนุญาต Entertainment Activities and Premise Permit 34 คู่มือ การค้าและการลงทุน สหพนั ธรัฐมาเลเซีย

3. การนำพนกั งานสปาเข้ามาทำงานมาเลเซีย ‘ กระทรวงสาธารณสุขและ ‘ การนำพนกั งานสปา (Spa Therapist) เขา้ มาทำงานในมาเลเซีย ธรุ กิจสปาถือเปน็ สาขาอาชีพทขี่ าดแคลน และแรงงานสปาทเ่ี ป็นคนไทยกก็ ำลงั ส ม า ค ม ก า ย ภ า พ บ ำ บั ด ข อ ง เป็นที่ต้องการอยา่ งต่อเนอื่ งในมาเลเซยี อย่างไรก็ตาม ไดม้ ีปญั หาการลักลอบ มาเลเซีย (Malaysian Society เขา้ ไปประกอบอาชีพแฝงเรน้ เพอ่ื ให้บรกิ ารทางเพศเพมิ่ มากข้ึน ทำใหก้ ระทรวง for Complementary Therapists: สาธารณสุขและสมาคมกายภาพบำบดั ของมาเลเซีย (Malaysian Society MSCT ได้กำหนดคุณสมบัติให้ for Complementary Therapists: MSCT) ไดก้ ำหนดคณุ สมบตั ิใหผ้ ูเ้ ขา้ มา ผู้เข้ามาทำงานในอาชีพนี้ต้อง ทำงานในอาชพี นีต้ ้องผา่ นหลกั สตู รการนวด หากเปน็ แรงงานไทยตอ้ งผ่านหลกั ผ่านหลักสูตรการนวด สูตรการนวดแผนไทยอยา่ งนอ้ ย 372 ช่วั โมง และต้องผ่านการทดสอบมาตรฐาน ฝมี อื แหง่ ชาติสาขานวดแผนไทยระดบั ท่ี 2 จากกรมพฒั นาฝมี อื แรงงานของไทย ซ่ึงมีผลกระทบต่อแรงงานไทยท่ีทำงานด้านนี้อยู่ก่อนแล้วกรมพัฒนาฝีมือ แรงงาน รว่ มกบั สถาบนั พฒั นาฝมี อื แรงงาน ภาค 12 จงั หวดั สงขลา เพือ่ ทดสอบ มาตรฐานฝมี ือแรงงาน สาขาการแพทย์แผนไทย 4. รูปแบบลักษณะของสปาในมาเลเซยี รูปแบบลักษณะ สปาจำแนกได ้ 5 ประเภท คอื 1) Destination Spa เป็นสปาท่ีเนน้ การรกั ษาความงามและสขุ ภาพ ลดความตึงเครียด ซึ่งจะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกดา้ นฟติ เนส มีกิจกรรม ต่างๆ และโปรแกรมลดความอ้วนเข้ามาเสริม 2) Hotel/Resort Spa เปน็ สปาท่อี ย่ใู นโรงแรม หรอื Resort เน้น การใหบ้ รกิ ารสปาและนวดรกั ษาความงามและสขุ ภาพ 3) Day Spa เปน็ สปาให้บรกิ ารระยะสั้น ไม่มีท่ีพัก ให้บริการสปาและ นวดเพือ่ ผอ่ นคลายความเครียด และการเสรมิ ความงาม 4) Family Spa เป็นสปาใหบ้ ริการสปาและเสริมความงาม (Salon & Spa) ใหแ้ ก่บคุ คลทงั้ หมดในครอบครวั ท่เี ดินทางออกไปตากอากาศ 5) Medical Spa เปน็ สปาให้บริการก่อนและหลงั การทำศัลยกรรม มีเครื่องอำนวยความสะดวกในการรักษาความงามและสุขภาพมีแพทย์ให้ คำแนะนำและตรวจรา่ งกาย นอกจากพนกั งานสปา 5. หนว่ ยงานส่งเสริมธุรกิจสปาในมาเลเซยี 1) การทอ่ งเที่ยวมาเลเซยี หน่วยงานของภาครัฐของมาเลเซยี ทใี่ ห้การสง่ เสริมและสนบั สนุนเป็น พิเศษเพื่อจัดให้มาเลเซียเป็นศูนย์กลางแห่งการบริการสปาและให้นักท่องเท่ียว จับจา่ ยใช้สอยดา้ นธรุ กิจบรกิ ารในมาเลเซยี ใหย้ ่ิงมากขน้ึ โดยการผนวกการให้ บริการสปาและการรักษาสุขภาพรวมกับการเดินทางทอ่ งเทีย่ วสูม่ าเลเซีย คู่มือ การคา้ และการลงทนุ สหพันธรัฐมาเลเซยี 35 สส

2) The Association of Malaysian Spas : AMSPA จดั ตง้ั ข้นึ เม่ือป ี 2547 ดว้ ยการรวมตัวของกลุ่มผู้บรหิ ารสมาคมโรงแรม ผู้ประกอบการด้านสปา และธุรกจิ ท่ีเกี่ยวเน่อื งรวม 30 ราย ร่วมกันปรกึ ษาหารือ และก่อต้ังสมาคมสปามาเลเซียข้ึนเพ่ือเป็นปากเป็นเสียงให้แก่ผู้ประกอบการ สปา โดยในปัจจุบัน AMSPA เปน็ หน่ึงในสมาชกิ 18 ชาตใิ น The Asia Pacific Spa and Wellness Council รวมทัง้ ทำงานอยา่ งใกล้ชดิ รว่ มกับภาครฐั ในการ สนบั สนุนสง่ เสริมกจิ การของมาเลเซีย ตลอดจนประสานใกลช้ ดิ กบั สมาคมสปา ในภมู ิภาคต่างๆ ดว้ ย 6. สปาไทยในมาเลเซยี สปาไทยในมาเลเซีย มีหลายแห่ง แตท่ เ่ี ปน็ ทรี่ ูจ้ ักแพรห่ ลาย คือ Mandara Spa ปัจจบุ ันมสี าขา 9 แห่ง โดยตง้ั อยู่บนคาบสมทุ รมาลายู 6 แหง่ และบนเกาะบอร์เนยี ว 3 แหง่ 7. ปญั หาอุปสรรค 1) ปญั หาด้านการส่อื สาร ซ่งึ ภาษาท่ใี ช้โดยท่วั ไปคือ ภาษามาเลย์ ภาษาอังกฤษ และภาษาจนี 2) ปญั หาค่าครองชพี ที่มีอัตราสงู ถึง 2 เทา่ ของอตั ราค่าครองชีพใน ประเทศไทย 3) การขออนญุ าตนำเข้าแรงงานดา้ นสปา(Spa Therapist) ของ มาเลเซยี ในปจั จุบนั เท่าท่ไี ดท้ ราบจากสมาคมสปามาเลเซยี (AMSPA) ในปจั จบุ ัน ไม่อนุญาตให้นำเข้า ยกเว้นแต่กรณีทดแทนแรงงานที่เดินทางกลับทำให้ผู้ ประกอบการหลายรายตอ้ งจา้ งแรงงานท้องถิ่นซงึ่ มีคา่ ตอบแทนสูง และทักษะ สู้แรงงานไทยไมไ่ ด้ หรอื เลยี่ งโดยวิธีเปิดเปน็ Training Centre และแจ้งกบั ทาง การมาเลเซยี ว่าแรงงานเหลา่ นัน้ เป็นครฝู กึ เปน็ ตน้ 8. แนวโน้ม ธุรกิจสปาในมาเลเซยี มแี นวโน้มขยายตัวตอ่ ไป แมว้ า่ ประเทศคูแ่ ข่ง สำคัญด้านธรุ กจิ สปา คือ ไทย อนิ โดนีเซีย และสงิ คโปร์ แต่ทางการมาเลเซีย คาดการณ์ว่าแนวโน้มการขยายตัวมาจากจำนวนนักท่องเที่ยวท่ีเพิ่มข้ึนทุกปี ประกอบกบั มาเลเซยี มีการใหบ้ ริการสปาหลากหลายรปู แบบและครบวงจร ทง้ั สปาแบบบาหล ี สปาไทย รวมถงึ Medical Spa จะเป็นสิง่ เอ้ืออำนวยใหล้ ูกคา้ กลับมาใช้บรกิ ารอย่างตอ่ เนือ่ ง ไมว่ า่ จะเปน็ ลูกค้าในประเทศหรือชาวตา่ งชาติ 9. ขอ้ คดิ เห็นและข้อเสนอแนะ 1) ธรุ กจิ สปาในมาเลเซียมกี ารลงทนุ ทคี่ อ่ นข้างสงู เนอื่ งจากค่าเชา่ ท่ี 36 คู่มอื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซีย

ดินและอาคารมีราคาแพง และมีกฎระเบยี บและขัน้ ตอนท่เี ข้มงวด ธรุ กิจสปาที่ มาลงทุนสวนใหญ่จะเป็นบริษัทใหญ่มีเงินทุนสูงและเปิดกิจการหลายสาขาใน เขตธุรกจิ และเขตท่องเทีย่ ว สำหรบั ธุรกจิ สปาขนาดเลก็ ซง่ึ จะเป็นธุรกจิ วงการ เสริมสวยรวมสปาท่ีเปิดเป็นร้านเล็กๆตามศูนย์การค้าชานเมืองและให้บริการผู้ บริโภคภายในประเทศเปน็ ส่วนใหญ่ 2) สินคา้ ผลติ ภณั ฑ์สปาของไทยมศี ักยภาพสงู แต่มาเลเซียมีประชากร ร้อยละ 60 เป็นคนมสุ ลิมผลติ ภณั ฑท์ ใี่ ช้รวมถึงสถานทใี่ หบ้ ริการกค็ วรจะยึดหลัก ศาสนาอิสลามด้วย โดยอาจศกึ ษาเร่อื งสปาฮาลาลเพม่ิ เตมิ ไดจ้ ากคณะกรรมการ อสิ ลามแหง่ ประเทศไทย 3.2 สนิ ค้าฮาลาลในมาเลเซยี ‘‘ ประเทศมาเลเซียมีประชากร ตลาดสินคา้ อาหารในประเทศมาเลเซยี นบั ถอื ศาสนาอสิ ลามเปน็ สว่ นใหญ่ ปจั จุบันมาเลเซยี มปี ระชากร 28.33 ลา้ นคน ประกอบดว้ ยหลาย อาหารท่ีมีเครื่องหมายฮาลาล เชื้อชาติ ไดแ้ ก่ ชาวมาเลย์ 49.68%, ชาวจนี 22.82%, ชาวอินเดยี 6.81%, อ่ืนๆ จึงมีความจำเป็นต่อประเทศนี้มาก 20.69% และศาสนาอสิ ลามคือ ศาสนาประจำชาติของประเทศมาเลเซยี อาหารท่ีมุสลิมหรือที่ไม่ใช่มุสลิม ภาษามาเลย์ เป็นภาษาประจำชาติและภาษาราชการซึง่ เปน็ ภาษา สามารถรับประทานได้นั้นจะต้อง ของคนส่วนใหญ่ ส่วนภาษาองั กฤษ จนี ท้องถ่ิน ภาษาจนี เป็นภาษาทใ่ี ช้ เป็นอาหารที่ฮาลาลและมีเคร่ือง กว้างขวางรองลงมา ในหม่ชู าวมาเลเซยี เชือ้ สายจนี กวางตงุ้ ฮกเกยี้ น แต้จิ๋ว หมายฮาลาลแสดงไว้ และจนี กลาง) และทมิฬ เปน็ ภาษาทใี่ ช้ในการตดิ ต่อธุรกิจ ดงั นั้น โดยสว่ นใหญแ่ ล้วประเทศมาเลเซยี มปี ระชากรนบั ถือศาสนา อสิ ลามเปน็ สว่ นใหญ่ อาหารทีม่ เี ครือ่ งหมายฮาลาลจึงมีความจำเปน็ ต่อประเทศ นีม้ าก อาหารท่ีมุสลิมหรือทไี่ มใ่ ชม่ ุสลมิ สามารถรับประทานได้นน้ั จะตอ้ งเป็น อาหารทฮี่ าลาลและมเี ครอ่ื งหมายฮาลาลแสดงไว้ ความหมายของอาหารฮาลาล อาหารฮาลาล หมายถงึ อาหารหรอื ผลติ ภณั ฑเ์ กย่ี วกบั อาหารซงึ่ ผลิต ขึน้ ถกู ต้องตามบทบญั ญตั ขิ องศาสนาอิสลาม มสุ ลมิ สามารถบรโิ ภคได้ โดยคำนึง ถงึ ความสะอาด มีคณุ คา่ ตามหลักโภชนาการ ขอ้ กำหนดในการผลิตอาหารฮาลาล 1. วตั ถุดบิ กระบวนการผลติ การบรรจุ การรกั ษาจะต้องฮาลาล ทุกข้ันตอน 2. สถานทผ่ี ลติ อาหารฮาลาลจะตอ้ งไมป่ ะปนกบั การผลติ อาหารทห่ี ะรอม (ห้ามมุสลิมบรโิ ภค) ในทกุ ขนั้ ตอนต้ังแตก่ ารเตรียม การผลติ กระบวนการผลิต และการเก็บรกั ษา 3.เครอ่ื งจกั รเครอ่ื งมอื หรอื อปุ กรณท์ ใ่ี ชใ้ นการเตรยี มการผลติ กระบวน คมู่ อื การค้าและการลงทุน สหพนั ธรฐั มาเลเซยี 37 สส

การผลิต การขนส่งและการเก็บรักษาจะต้องสะอาดตามหลักการของศาสนา อิสลาม 4. เน้อื สัตว์ พชื เครือ่ งดม่ื ทไ่ี ม่อนญุ าตให้นำมาประกอบเปน็ อาหาร ฮาลาล สุกร สนุ ัข หมูป่า งู ลิง สัตวก์ ินเนื้อเป็นอาหารและมีเลบ็ เชน่ สิงโต เสอื หมี เป็นตน้ และสตั ว์อ่นื ท่ีมลี ักษณะคล้ายกนั 1. สตั ว์มพี ษิ สตั วน์ ำโรค เชน่ ตะขาบ แมลงปอ่ ง หนู เปน็ ตน้ 2. สตั วท์ ่ีน่ารังเกียจ เช่น หนอน แมลงวนั เหา เปน็ ตน้ 3. สตั ว์ที่มพี ษิ และเปน็ อนั ตรายทกุ ชนิด 4. สตั วท์ ีไ่ ม่อนญุ าตใหฆ้ ่าตามหลกั การศาสนาอิสลาม เช่น ผึ้ง มด นกหวั ขวาน 5. สัตวท์ ่ีมีลักษณะเช่นเดยี วกบั ลา 6. สัตว์อื่นๆทไ่ี ม่ไดเ้ ชอื ดตามหลกั การของอิสลาม 7. พชื ทีม่ ีพิษและเป็นอนั ตรายทุกชนิด 8. เครอ่ื งดม่ื ทม่ี แี อลกอฮอล์ หรอื มสี ว่ นประกอบทเ่ี ปน็ อนั ตรายและมพี ษิ 5. วิธีการเชือดหรือฆา่ สัตว์ 1. คนเชอื ดต้องเป็นมสุ ลิมและมคี วามรู้เก่ยี วกับการเชอื ดสตั วต์ าม หลกั ศาสนา 2. เปน็ สตั วท์ ่อี สิ ลามกำหนดให้เชือดได้ 3. เป็นสตั วท์ ย่ี งั มีชวี ติ อยู่ขณะทเ่ี ชอื ด 4. ขณะเชอื ดตอ้ งใหห้ วั ของสตั วห์ นั ไปทางกบิ ลตั (สำหรบั ประเทศไทย คอื ทิศตะวันตก) 5. ผู้เชอื ดต้องกล่าวว่า “บิสม้ิลลาห์” (ด้วยพระนามของอลั ลอฮ) ก่อนลงมอื เชอื ด 6. มีดท่ีใชเ้ ชอื ดต้องคมและตอ้ งเชอื ดจนเสร็จสิน้ โดยไมด่ ึงมอื ออก 7. การเชอื ดตอ้ งใหห้ ลอดลมและเสน้ เลอื ดดำทค่ี อหอยสัตวข์ าด ความแตกต่างของอาหารฮาลาลกบั อาหารทั่วไป อาหารฮาลาล คอื อาหารทีส่ ะอาด ปราศจากนายสิ นายิส หมายถึง ส่ิงสกปรกปฏกิ ูลและอื่น ๆ เปน็ ท่รี ังเกียจโดยบทบญั ญตั ศิ าสนา กำหนดไว้ นายสิ ทสี่ ำคัญท่ีอยู่ 7 ชนดิ คือ 1. สุนัขและสกุ ร 2. สุรา ของมึนเมา และแอลกอฮอล์ 3. ซากสัตว์ หมายถึง สัตว์ที่ตายโดยไม่ได้เชือดตามหลักการอิสลาม ยกเว้น ปลาและต๊ักแตน 38 ค่มู อื การคา้ และการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

4. เลือดทีห่ ล่งั รนิ นำ้ เหลือง นำ้ หนอง ยกเว้นอวัยวะทคี่ ลา้ ยเลอื ดแต่ ไมใ่ ชเ่ ลอื ด เช่น ตับ และ ม้าม 5. ปสั สาวะ อุจจาระ และอาเจยี น ของมนษุ ยแ์ ละสัตว์ 6. ส่วนที่แยกออกจากสตั วข์ ณะทีส่ ตั ว์น้นั ยังมชีวิตยกเว้นผมและขน 7. นมสตั ว์ทีเ่ น้อื ของมันไมอ่ นมุ ัติใหร้ ับประทาน เชน่ นมลา นมแมว นมสกุ ร นมสุนขั ซ่งึ ถอื เสมอื นเน้อื ของสัตว์เหลา่ นนั้ จงึ จดั เปน็ นายิส โอกาสทางการตลาด ‘‘ ในปจั จบุ นั มาเลเซยี มีการ - ขนาดของตลาด มาเลเซยี มปี ระชากร 28.33 ลา้ นคน ประกอบดว้ ยหลายเชื้อชาติ ได้แก่ ส่งออกสินค้าฮาลาลไปยังกลุ่ม ชาวมลายรู ้อยละ 49.68 ชาวจนี รอ้ ยละ 22.82 และชาวอินเดียร้อยละ 6.81 ประเทศมุสลมิ 57 ประเทศ คิดเปน็ และเชื้อชาติอน่ื ๆ ร้อยละ 20.69 มีรายได้เฉลยี่ ต่อหวั 6,882 เหรียญสหรัฐฯ มลู ค่ากวา่ 3,700 ล้านริงกติ ในปัจจุบัน มาเลเซียมีการส่งออกสินค้าฮาลาลไปยังกลุ่มประเทศ ภายใตเ้ครอ่ื งหมายของ Depart- มสุ ลมิ 57 ประเทศ คดิ เป็นมลู คา่ กวา่ 3,700 ลา้ นริงกิต ภายใตเ้ ครือ่ งหมาย ment of Ilam Development ของ Department of Islam Development (JAKIM) ของมาเลเซยี (JAKIM) ของมาเลเซยี - กลมุ่ ผบู้ รโิ ภคเปา้ หมาย ตลาดมาเลเซียเป็นตลาดท่ีมีความหลากหลายของกลุ่มผู้บริโภคเน่ือง จากประชากรในประเทศนมี้ ีหลายชนชาติซง่ึ ได้แก่ ชาวมาเลย์ อนิ เดยี และ จนี ชาวต่างชาตทิ ่ีอาศยั และทำงานในมาเลเซีย ก็เป็นอีกกลุม่ เปา้ หมายหน่งึ - พฤติกรรมผบู้ รโิ ภค ผู้บริโภคชาวมาเลเซียเร่ิมเปิดกว้างและยอมรับพฤติกรรมการบริโภค แบบตะวนั ตกมากขนึ้ โดยเฉพาะ ความนยิ มบริโภคอาหารนอกบา้ น เชน่ ร้านอาหารแบบ Fast Food ไดแ้ ก่ Kentucky Fried Chicken, Mc- Donald, Star Buck ร้านอาหารญี่ปุ่น ร้านอาหารเกาหลี ร้านอาหารไทย รวมถงึ ธุรกจิ บรกิ ารอ่ืนๆ ได้แก่ รา้ นเสรมิ ความงาม ธุรกิจบริการสปา เปน็ ตน้ - ข้อมูลเกี่ยวกับผ้นู ำเขา้ /ผู้กระจายสนิ ค้า สินคา้ ฮาลาลส่วนใหญ่แลว้ จะกระจายได้ตามช่องทาง ดังนี้ 1. ผนู้ ำเขา้ ของมาเลเซียขายสินคา้ ใหก้ บั ร้านคา้ ปลีก (Retailer) และ ผ้บู รโิ ภคโดยตรง 2. ผนู้ ำเข้าของมาเลเซียกระจายสนิ ค้าไปยังผ้คู ้าสง่ หรือผู้จัดจำหน่าย และรา้ นค้าส่งหรือผจู้ ัดจำหนา่ ย กระจายสนิ ค้าต่อไปยัง ธุรกจิ สปา ภตั ตาคาร และศูนยก์ ารค้า ก่อนถึงผู้บรโิ ภคต่อไป - ขอ้ เสนอแนะเก่ยี วกับช่องทางการตลาดทเ่ี หมาะสมกับสินค้าไทย และวธิ ีการเขา้ ถงึ ชอ่ งทางการตลาด สินค้าฮาลาลของไทยในตลาดมาเลเซียยังมีโอกาสสูงเน่ืองจากสินค้า และบริการของไทยไทยเป็นที่นิยมของชาวมาเลเซีย จากการที่อาหารไทยมี คู่มอื การคา้ และการลงทุน สหพันธรฐั มาเลเซีย 39 สส

‘ มาเลเซียยังไม่ยอมรับ ลักษณะคล้ายอาหารพ้ืนเมือง ธุรกจิ บรกิ าร เชน่ สปาของไทยมีความสภุ าพ เป็นกันเองและเป็นท่ีนิยมและเข้ากับวิถีชีวิตของผู้คนที่เริ่มจะเปิดกว้างต่อ เครื่องหมายฮาลาลของหลาย วัฒนธรรมนานาชาตมิ ากข้ึน ป ร ะ เ ท ศ ร ว ม ท้ั ง เ ค รื่ อ ง ห ม า ย อย่างไรก็ตาม มาเลเซียยังไม่ยอมรบั เครอ่ื งหมายฮาลาลของหลาย ฮาลาลของไทย ถึงแม้ว่าผู้ ประเทศรวมทง้ั เครอ่ื งหมายฮาลาลของไทย ถงึ แมว้ า่ ผปู้ ระกอบการไทยจะสามารถ ประกอบการไทยจะสามารถส่ง สง่ สินค้าเข้ามาจำหน่ายในมาเลเซียได้ แต่ควรสร้างความม่นั ใจแกผ่ ้บู รโิ ภคชาว สินค้าเข้ามาจำหน่ายในมาเลเซีย มาเลย์ท่ีเป็นมุสลิมโดยการขอให้มีการรับรองเคร่ืองหมายฮาลาลจากหน่วยงาน ได้ แต่ควรสร้างความมั่นใจแก่ ของมาเลเซยี คือ Department Of Islam Development Malaysia (JAKIM) ผู้บริโภคชาวมาเลย์ที่เป็นมุสลิม อีกครัง้ หนึ่ง โดยการขอให้มีการรับรองเคร่ือง หมายฮาลาลจากหน่วยงานของ ขัน้ ตอนในการนำเข้าและกฎระเบยี บที่เกย่ี วขอ้ ง มาเลเซีย คอื Department Of Islam Development Malaysia - ขั้นตอนการนำเข้าสนิ ค้าและผลติ ภณั ฑ์ฮาลาล (JAKIM) ‘ หน่วยงานใหก้ ารรบั รองด้านฮาลาลของมาเลเซยี Department Of Islam Development Malaysia (JAKIM) จะตรวจสอบตัง้ แต่ขน้ั ตอนการผลติ วัตถุดบิ จนถึงมอื ผบู้ รโิ ภค(From farm to table) กรณที ่ีมีการผลติ และแปรรปู ในมาเลเซีย เช่น กรณีของบริษัทเจริญโภคภัณฑ์ จำกัดมหาชนซึ่งเข้ามาตั้ง โรงเลย้ี ง โรงเชอื ดและแปรรปู ผลติ ภณั ฑ์ กรณที เ่ี ปน็ การนำเขา้ จะตอ้ งประสานงาน กับกรมปศสุ ัตว์ของมาเลเซียจะสง่ ผูเ้ ชย่ี วชาญเขา้ ไปรบั รอง (Verified) โรงงานใน ประเทศไทยกอ่ นการนำเข้าประเทศมาเลเซีย 40 คมู่ ือ การคา้ และการลงทนุ สหพันธรัฐมาเลเซยี

- การตดิ เคร่ืองหมายฮาลาล ขนั้ ตอนการขอเครื่องหมายฮาลาลในจาก Department Of Islam Development Malaysia (JAKIM) ข้นั ตอนและวิธีการขอเครอื่ งหมายฮาลาล - ขอแบบฟอรม์ SPH1 จาก Department Of Islam Development Malaysia ท่ี Putra Jaya - กรอกรายละเอียดลงในใบ SPH1 แลว้ ส่งกลบั ไปท่ี Department Of Islam Development Malaysia การตรวจสอบ - คา่ ใช้จา่ ยในการขอมีเคร่ืองหมายฮาลาล (ดงั แนบ) ต้องทำการจ่าย ก่อนการตรวจสอบจะเกดิ ขน้ึ - คา่ ใชจ้ า่ ยอน่ื ๆทเ่ี กย่ี วขอ้ งกบั การดำเนนิ การตรวจสอบเปน็ หนา้ ทข่ี อง ผูป้ ระกอบการ เชน่ ค่าใชจ้ า่ ยในการเดนิ ทางไปตรวจสอบ เป็นตน้ - คณะกรรมการ หรือผู้ทเี่ กยี่ วข้องทำการตรวจสอบเกีย่ วกับกระบวน การผลิต วัตถุดิบ การเก็บรักษา และความสะอาดของโรงงานหรือสถาน ประกอบการ กรณที ผี่ ลิตภณั ฑ์ผ่านการพิจารณา - ทางสำนักงานจะออกเคร่ืองหมายฮาลาลให้หลงั จากการตรวจสอบ พบว่าอาหารนั้นถกู ตอ้ งตามหลกั ของศาสนาอสิ ลาม หนังสอื รับรองการใชเ้ ครอื่ งหมายฮาลาลจะมอี ายุ 6 เดือน ถึง 3 ปี ขนึ้ อยกู่ บั ผลติ ภณั ฑห์ รอื สินคา้ น้นั ภาพเครือ่ งหมายฮาลาลของมาเลเซีย ผสู้ มัครทมี่ ีสทิ ธ์ทิ จี่ ะยื่นขอการรับรองฮาลาลประเภทดงั ตอ่ ไปน้ี • ผผู้ ลิต • ผจู้ ัดจำหน่ายตัวแทนจำหนา่ ย • ผู้ผลิตรบั จา้ ง(Sub contract) • ผ้บู รรจุหีบหอ่ (Packer) • สถานทจ่ี ำหนา่ ยอาหาร • โรงเชือด ค่มู ือ การค้าและการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซีย 41 สส

ตาราง : อัตราการคดิ ค่าบรกิ ารสำหรับผผู้ ลติ สินคา้ ฮาลาล อุตสาหกรรม อตั รา ขนาดเล็ก 100 ริงกิต / ปี วสิ าหกจิ ขนาดกลางและขนาดย่อม (SME) 400 รงิ กติ /ปี อุตสาหกรรมขา้ มชาติ 700 รงิ กิต/ปี ตาราง : การจำแนกขนาดอุตสาหกรรม อตุ สาหกรรม คุณสมบตั ิ ขนาดเล็ก มูลคา่ การขายประจำปี 500,000 รงิ กติ พนักงาน 50 คน วิสาหกจิ ขนาดกลางและขนาดยอ่ ม (SME) มลู ค่าการขายประจำปี 500,000 – 25,000,000 ริงกิต พนักงานไม่เกิน 150 คน อุตสาหกรรมข้ามชาติ ทั่วโลกและมีเครอื ข่ายในบางประเทศ มูลค่าการขายประจำปมี ากกวา่ 25,000,000 รงิ กติ พนักงานมากกวา่ 150 คน ตาราง : ขนาดของโรงฆา่ สตั ว์ ขนาดของอาคารสถานท่ี คุณสมบัติ - ไก่ / วนั (<2000 ตวั ) ขนาดเล็ก - แพะ / วนั (<500 ตัว) - โค / วัน (<50 ตัว) - ไก่ / วนั (2000 – 3000 ตวั ) SME - แพะ / วนั (500-700 ตวั ) - โค/ วัน (50 – 100 ตัว) - ไก่ / วัน (> 3000 ตวั ) ใหญ่ - แพะ/ วนั (> 700 ตัว) - โค / วัน (> 100 ตวั ) ตาราง: ค่าใช้จา่ ยตอ่ หนึ่งโรงเชือด สถานที่ อตั รา (RM) เล็ก 100 รงิ กิต/ปี SME 400 ริงกิต/ปี ใหญ่ 700 รงิ กติ /ปี 42 ค่มู ือ การค้าและการลงทนุ สหพนั ธรฐั มาเลเซยี

ข้อมลู อตุ สาหกรรมอาหารฮาลาลในประเทศมาเลเซีย ประเทศมาเลเซยี เปน็ ประเทศทมี่ ีการนำเขา้ อาหารสุทธิ (Net Food Importer) โดยในปี 2552 มาเลเซีย มีการนำเข้าสินค้าอาหาร 26,770 ล้านริงกิต (8,840 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉลี่ย รอ้ ยละ 5 ตอ่ ปี การส่งออกอาหารแปรรูปและเครอื่ งดืม่ (Processed Food and Bever- age) ในช่วงทผี่ า่ นมา มาเลเซียมีมูลคา่ การสง่ ออกอาหารและเครือ่ งดม่ื ไป ตา่ งประเทศลดลง เนือ่ งจากประสบปัญหาข้อจำกัดทางการค้ากบั ประเทศคู่ค้า เช่น ประเทศในกลุ่มประเทศ ทำให้มาเลเซียต้องจำหน่ายสนิ คา้ ในราคาทตี่ ่ำลง อาหารแปรรปู ทสี่ ง่ ออก ได้แก่ โกโกแ้ ละผลติ ภัณฑ์จากโกโก้ อาหาร ทำจากธญั พืชและแป้ง โดยมปี ระเทศทีส่ ง่ ออกสำคญั ได้แก่ สงิ คโปร์ (รอ้ ยละ 16) สหรฐั อเมริกา(ร้อยละ 9.4) และอนิ โดนเี ซีย(รอ้ ยละ 6.8) การนำเข้าอาหารแปรรปู (Processed Food) ของประเทศมาเลเซีย ในชว่ งท่ีผา่ นมา มาเลเซียนำเขา้ อาหารแปรรูปจากตา่ งประเทศเพิ่ม ขน้ึ มาโดยตลอด อาหารแปรรูปทนี่ ำเขา้ ไดแ้ ก่ ผลิตภณั ฑ์จากนม นำ้ ตาล และของหวานทำจากน้ำตาล ผักและผลไมแ้ ปรรปู โดยนำเข้าจากประเทศต่างๆ ทส่ี ำคัญ ไดแ้ ก่ ออสเตรเลีย (ร้อยละ 16.1) บราซลิ (รอ้ ยละ 12.9) นวิ ซแี ลนด์ (ร้อยละ 11.9) คูม่ อื การคา้ และการลงทนุ สหพันธรฐั มาเลเซีย 43 สส