REVISTA N0. 13 TOMO I Ubicación de Buenaventura en Valle del Cauca

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REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook MAPA POLITICO DE COLOMBIA CON SUS DEPARTAMENTOS https://www.google.com.co/search?q=mapa+politico+de+colombia+con+sus+departamentos MAPA POLITICO DEL VALLE DEL CAUCA CON SUS MUNICIPIOS https://www.google.com.co/search?q=mapa+politico+de+colombia+con+sus+departamentos 4

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookUBICACIÓN DE BUENAVENTURA EN VALLE DEL CAUCACoordenadas 3°52′38″N 77°01′36″OCoordenadas: 3°52′38″N 77°01′36″O (mapa)Entidad Distrito y municipio• País Colombia• Departamento Valle del Cauca• Subregión OccidenteAlcalde Eliecer Arboleda Torres(2016-2019)Eventos 14 de julio de 1540(476 años)1históricos• FundaciónSuperficie 6078 km²1• TotalAltitud 5

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook• Media 7 m s. n. m.Distancias 121 km a O de Cali1 526 km a O de BogotáPoblación (2016)• Total 407 539 hab.2 3• Urbana 373 597 hab.Gentilicio Bonaverense, Porteño 1Huso horario UTC -5 PANORAMICA DE BUENAVENTURA-COLOMBIATTPS://ES.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/BUENAVENTURA_(VALLE_DEL_CAUCA)#/MEDIA/FILE:B UENAVENTURA_205_(1207900489).JPG 6

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Buenaventura, oficialmente Distrito Especial, Industrial, Portuario, Biodiverso y Ecoturístico de Buenaventura, es un distrito y puerto de Colombia, localizado en el departamento del Valle del Cauca. Se encuentra a orillas de la Bahía de Buenaventura, una bahía del océano Pacífico. Dista 121 km por carretera de Cali la cual está separada de ella por la Cordillera Occidental de los Andes y a 528 km de Bogotá, la capital del país. Aparte de esto, es el municipio más grande en toda laregión del pacífico y de mayor extensión del departamento del Valle del Cauca. ÍNDICE 1Historia 2Geografía 3Hidrografía 4Demografía o 4.1Composición étnica 5Economía 6Actividad Portuaria o 6.12013 7Comercio 8Educación o 8.1Educación Superior 9Gastronomía 10Turismo o 10.1Hoteles o 10.2Atractivos Turísticos 11Véase también 12Referencias 13Enlaces externos 7

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Bandera del municipio de Buenaventura, Valle del Cauca, ColombiaHISTORIABuenaventura no fue fundada pues no existen los protocolos que se exigían para estosfines Buenaventura fue establecida pero como puerto fluvial y no marítimo en unprincipio existió a orillas del río Anchicayá unas once leguas adentrándose por las bocasdel delta del río Dagua y en un principio se le llamo el pueblo de la Cruz solo con el tiempose le cambio el nombre por el poblado de La Buena Ventura , Buenaventura vino a serpuerto marítimo solo unos trescientos años después de su primer asentamiento fluvial ,este puerto marítimo ahora si fue en la isla del Cascajal en los albores de la Independenciade Colombia más o menos en los años 1826 en adelante. En su libro \"Génesis deBuenaventura\" el escritor Jaques Aprile Gusset de nacionalidad Francesa en alguosapartes de su libro nos dice: Debemos aclarar que la existencia de Los Indios Buscajaesnunca existieron esta es una mención que hace en su libro Litoral Recóndito el escritor 8

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookGuapireño Elcias Martan Gongora en las páginas 113 y 114 pero en la última página de sulibro aclara el escritor su equivoco que hasta nuestros días perdurado causando unapequeña gran confusión. Los verdaderos indígenas que habitaban estas tierras hablamosde las riveras de los ríos pues la llamada Isleta del Cascajal por su aspereza y pequeña dela misma además de carecer de recursos hidricos era desabitada estas tribus entonces quehabitaban las orillas de los ríos fueron los Noanamaes Los Chocoes, la tribu de LosChilomas.En su segundo viaje por la costa occidental recaló en la bahìa de Málaga y en una de lasislas de ella, que desde entonces recibió el nombre de \"Isla de la Muerte\", se extinguió lavida de Don Luis de Andagoya hermano del licenciado.El dolor de la pérdida de su hermano, hizo ingrata la permanencia en la ensenada a donPascual y la abandonó para buscar otra isla cercana de mayor tamaño, habitada por unatribu de indios llamados \"Buscajaes.\" Después de cuatro días de penosa navegación porlas bocanas de Solano y Santa Ana, arribó el 14 de julio de 1540 a la bahía de la Isla deCascajal que llamó de la Buenaventura, por lo tranquilo de las aguas y lo abrigado delrecodo. La Isla de Cascajal, de tres kilómetros de longitud muestra una superficie irregularcon depresiones en las dos extremidades a la coronada por un altozano en el centro quehoy se denomina \"La loma\".La población fue incendiada por los indios hacia fines del siglo XVI desde entonces laciudad secular ha discurrido una vida de dificultades e incertidumbres que impidieron suafirmación definitiva por largo tiempo. Unas veces la ataca el fuego destructor, otras laincomprensión que encuentra argumentos en sus condiciones naturales, para retenerla enla marcha.En 1833, el 18 de julio, el Coronel don Federico D’croz, prócer de la independencianacional colocó en Buenaventura el primer riel para la construcción del ferrocarril quecomunicaría al puerto con Cali.En 1836, por decreto del miércoles 27 de marzo se invita a abrir un camino de Cali aBuenaventura, y por decreto de mayo 24 del mismo año, se concedió privilegio a lapersona natural o jurídica para abrir tal camino.En 1916 se inició la construcción del Terminal Marítimo de Buenaventura. 9

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookEn 1925 fue dado al servicio el Hotel Estación, habiendo sido necesario para construirlo,rebanar en su área un cerro peñascoso.Corría la década de los años 20 cuando el ingeniero bogotano Pablo Emilio Páez, el mismoque construyó el Palacio Nacional en Cali, fue comisionado para que interpretara elromanticismo de la época levantando una estructura neoclásica en la cual habría defuncionar el Hotel Estación, en el sitio que todavía ocupa sobre labahía de Buenaventura.En 1926 se inició la construcción de la carretera Simón Bolívar, de Buenaventura a Cali,que sería inaugurada 20 años después por el presidente Alberto Lleras Camargo. Esta víaes la vieja carretera Simón Bolívar por la cual se transportó carga y pasajeros hasta cuandose construyó la carretera Cabal Pombo. En 1927 fue oficializado el uso del puente El Piñal,de Buenaventura. En 1928 El Cine Olimpia funcionó donde ahora está el Hotel Titanic,alinderado con el Gran Hotel de la Calle del Comercio.EDIFICIO DE LA REGISTRADURÍA.En 1930. La primera Galería de Buenaventura fue en Pueblo Nuevo, en madera, enpalafitos, rudimentaria. Después en 1974 la C.V.C. la transformaría en la José Hilario Lópezque hoy nos brinda sus servicios. En 1930, Donde hoy es el Banco de Colombia, en la CallePrimera, o la Calle del Comercio, hubo una iglesia improvisada en guaduas, donde el PadreJosé Ramón Bejarano oficiaba, mientras se construía la Catedral que se puede apreciaractualmente, que tampoco era la que hoy vemos sólidamente construida. 10

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookLos primeros bancos: en 1930, El Banco de Londres fue el pionero en establecerse enBuenaventura; el Banco de Colombia es el decano en la ciudad, con sus servicioscontinuos desde 1932, y el Banco de la República fue en 1934, el primero en construir susede. EL PALACIO DE JUSTICIA: 1934. En el gobierno de Enrique Olaya Herrera, el Ministrode Obras Públicas Alfonso Araujo, delegó en los Ferrocarriles de Colombia la construccióndel Palacio Nacional para, Buenaventura, que se hizo con impecable ejecución delingeniero Rafael Borrero Vergara, que aún hoy en el 2003 se luce con esplendor y al cualdesde el año 2000 se le llama Palacio de Justicia.Estación ferroviaria: en 1938, en la Administración del Presidente Alfonso López Pumarejo,fue inaugurada la moderna Estación del Ferrocarril en el sitio que hoy ocupan los serviciosmédicos de medinorte. 1942. El Párroco doctor José Ramón Bejarano Caicedo, inaugura laCatedral de San Buenaventura reconstruida mediante auxilio de 50 mil pesos d1943. Eljueves 27 de mayo, el parlamentario bonaverense Néstor Urbano Tenorio, hizo posibleque Buenaventura tuviera su primer colegio: el Pascual de Andagoya, regentado al iniciarpor el ilustre educador, don Pastor Díaz del Castillo.En 1954: se funda por Monseñor Gerardo Valencia Cano, la Parroquia de Nuestra Señoradel Carmen en el Barrio Pueblo Nuevo. 11

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookESCUDO DEL MUNICIPIO DE BUENAVENTURA, VALLE DEL CAUCA (COLOMBIA):[1] Escudo tajado. Primero, de azur, áureo caduceo de Mercurio de oro, sin culebras, brochante a un ancla de oroen reposo. Segundo, dividido en tercios; arriba el sol poniente en el cielo encarnado; en el centro el mar de tonos verdes y abajo una faja de tierra con una entrada en forma de bahía. Bajo el escudo y fuera de él, una cinta dividida en partes iguales, parte superior en oro y parte inferior en sinople; dicha cinta con la leyenda “NUESTRA RIQUEZA NOS VIENE DEL MAR”, en sable. 12

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookGeografíaHacia el sur, Buenaventura limita con terrenos cenagosos que se extienden hasta elmunicipio de López de Micay; por el norte, limita con los terrenos selváticos deldepartamento del Chocó. La ciudad de Buenaventura está integrada por loscorregimientos de Barcos, Bocas del San Juan, Calle Honda, El Carmen, Cisneros, El Patico,El Tigre, Gamboa, Guadualito, Kilómetro 43 o la Triana, La Trojita, Mayorquín, NicolásRamos Hidalgo, Potedó, San Antonio de Yurumanguí, San Isidro, San Lorenzo, San Pedrode Naya, Silva y Taparal. Además, la ciudad está dividida en 12 comunas, de las cualescuatro pertenecen a la zona insular y ocho a la zona continental. Las comunaseconómicamente más importantes son las localizadas en la isla de Cascajal, pero la máspoblada es la número 12, en la zona de acceso a la ciudad. Buenaventura se comunica poruna carretera que está pavimentada pero que presenta problemas ya sea de ordenpúblico o deslizamientos de tierra que cierran la vía. Esta carretera sale hacia el sector deLoboguerrero donde se fragmenta para ir a Cali o a Buga. Al llegar a Buga se coge la doblecalzada para salir hacia las ciudades de Medellín y Bogotá.Esta ruta conocida como \"La Vía al Mar\" hace posible entrar en contacto con una variadageografía y un gran contraste de climas y paisajes. La primera parte del viaje lo llevará alSaladito y el km 18 de agradable clima (14 Grados Centígrados), fincas de recreo ynumerosos paradores turísticos. Desde allí se empieza a descender hacia Buenaventuracon un paisaje cada vez más tropical y exótico. En medio de un paisaje de selva húmeda,típica de esta Costa Pacífica usted encontrará a Buenaventura, localizada en una de lasbahías más seguras para el arribo y partida de barcos de gran calado y por donde entra ysale más del 70% del comercio del país.Hidrografía 13

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookMUELLE.LA BOCANA.LA BOCANA.La ciudad está rodeada por una inmensa cantidad de ríos, destacándose elDagua,4 el Anchicayá, el Calima, el Raposo, el Mayorquín, el Cajambre, el Yurumanguí,parte del brazo derecho del río Naya y parte del brazo izquierdo del caudaloso río SanJuan en su desembocadura. Además, posee una enorme cantidad de quebradas y ríos demenor tamaño, como Agua Clara, San Marcos, Sabaletas, San Cipriano y Escalerete, el cualabastece la cabecera municipal a través de un moderno acueducto.DemografíaSegún el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) a 2010, la ciudadposee 362.625 habitantes,5 con distribución de población 90,4% en el casco urbano y 9,6% 14

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookrural. El 51,8% de sus habitantes son de sexo femenino y 48,2% del sexo masculino. El35,85 declara poseer necesidades básicas insatisfechas.Composición étnicComo el resto de la costa pacífica Colombiana predomina la población Afrocolombiana.6 Negros (88,5%) Blancos y Mestizos (10,6%) Indígenas (0,9%)EconomíaPUERTO DE BUENAVENTURA.A través de su puerto, el país envía al exterior el 80% del café y el 60% de todo el comerciointernacional marítimo de Colombia. Buenaventura, por su importancia geoestratégicaeconómica y sus complejidades de tipo social, ha sido propuesta como «Distrito EspecialPortuario y Biodiverso» en la primera legislatura de 2007, en el Congreso Nacional deColombia, al igual que Tumaco, en el Departamento de Nariño y Turbo, en la Costa delDarién, en el Mar Caribe del Departamento de Antioquia. Por la estratégica ubicación queofrece este puerto, Buenaventura ha sido víctima de las bandas criminales delnarcotráfico, quienes buscan sacar su producción de cocaina al exterior, escondiéndolaentre los contenedores de mercancía legal, buscando burlar de esta manera los controlesaduaneros de la fuerza pública. La presencia de estas organizaciones criminales hanconvertido la ciudad en foco de inseguridad, enfrentándose entre sí por el control de la 15

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookruta ilegal de alcaloides desde el puerto municipal, además del las actividades propias deestas organizaciones como la extorsión y el sicariato.7En la actualidad, el Gobierno colombiano adelanta millonarias concesiones paramodernizar el actual puerto y convertirlo en uno de los más modernos de Latinoamérica,que estará conectado con Bogotá y el centro del país por una superautopista de cuatrocarriles, la cual tendrá el túnel más largo del continente (Túnel de la Línea ), más de 30viaductos y 15 túneles de menor tamaño entre Buga y Buenaventura), lo que acortaría ladistancia entre este puerto y la capital del país en ocho horas.Existen otras actividades económicas alternas a las actividades portuarias. Las másdestacadas son la pesca y la extracción y procesamiento de la madera. La minería ocupaun lugar importante, sobre todo con la extracción del oro, aunque éste se obtiene todavíade forma artesanal. El turismo es un importante generador de empleo e ingresos, puescuenta con playas y ríos de excepcional belleza natural. tales como la Reserva Natural deSan Cipriano, San Marcos, Sabaletas, Llanobajo, Aguclara.todos los anteriores afluentes deríos de agus cristalinas y a nivel marítimo La Bocana, La Barra, Junachaco, Ladrilleros, Playachucheros, Pianguita, y dentro de la Bahía de Málaga se encuentras las cataratas de laSierpe, uno de los espectáculos más hermosos del mundo-consistente en Tres caídas deagua natural y cristalina de más de 30 metros desde un acantilado rodeado de espesavegetación y que caen directamente al mar.El comercio y la industria son muy activos, su riqueza mineral es apreciable, pero suexplotación es incipiente a nivel de sus minas de oro, platino, carbón y grandes reservaspetrolíferas, debido al gran impacto ambiental que generaría. Se destaca la explotaciónforestal, la pesca marina y pluvial y algunas plantaciones de palma africana de donde seextrae el palmito, cacao, chontaduro y borojó. Grandes plantaciones naturales de caucho,tagua y balata se encuentran en medio de sus selvas.Actividad Portuaria2013Las referencias estadísticas del puerto de Buenaventura, en el año 2013, presentan lassiguientes características en base a a contabilización de contenedores TEU's (Twenty-FeetEquivalent Unit)[1]MOVIMIENTOS TOTALES: 531,490.00 TEU'S 16

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookIMPORTACIONES TOTALES: 240,323.00 TEU'sEXPORTACIONES TOTALES: 233,811.00 TEU'sTRASBORDOS TOTALES: 57,356.00 TEU'sDada ésta información, se podría inferir que existe una balanza comercial más o menosfavorable, ya que si se contabiliza, arroja un resultado de -6,512.00 TEU's anuales. Sinembargo, revisando más a fondo las estadísticas, vemos una realidad mucho más gris ypreocupante8 , dado que:IMPORTACIONES TOTALES: 240,323.00 TEU'sDe los cuales:CONTENEDORES LLENOS: 237,708.00 TEU'sCONTENEDORES VACIOS: 2,615.00 TEU'sY: 233,811.00 TEU'sEXPORTACIONES TOTALES:De los cualesCONTENEDORES LLENOS: 86,144.00 TEU'sCONTENEDORES VACIOS: 147,667.00 TEU'sAsí, como el verdadero barómetro de las actividades comerciales son las mercancías, laverdadera balanza comercial tendría los siguientes resultados, a saber:CONTENEDORES LLENOS DE EXPORTACIÓN - CONTENEDORES LLENOS DE IMPORTACIÓN86,144.00 TEU's - 237,708.00 TEU's- 151,564.00 TEU's ANUALESCOMERCIOEl comercio es muy activo; actualmente operan en la ciudad almacenes de cadenacomo Olímpica, Almacenes la 14 y Almacenes Éxito y así como el Centro Comercial VivaBuenaventura. En la ciudad también operan importantes bancos, entidades financieras,restaurantes reconocidos, tiendas de ropa, calzado y diferentes entes comerciales,haciendo que Buenaventura esté a la altura de muchas capitales colombianas yconvirtiéndose de esta manera en la ciudad más importante del pacífico colombiano. 17

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookEDUCACIÓNEDUCACIÓN SUPERIORLa ciudad cuenta con algunas instituciones universitarias de carácter público y privado.Entre las más importantes están:Oficiales Universidad del Valle (univalle). La Universidad del Valle es la principal instituciónacadémica del sur-occidente de Colombia de alta calidad y tercera con mayorpoblación estudiantil en el país. Su campus principal es la Ciudad UniversitariaMelendez en la ciudad de Cali, así mismo cuenta con otras sedesen Cartago, Caicedonia, Norte del Cauca,Buenaventura, Palmira, Tuluá, Yumbo y Zarzal. En todas sus sedes cuenta con más de30.000 estudiantes (2007) de los cuales casi 25.000 son de pregrado y 5.000de postgrado.9 La sede de la Universidad del Valle en la ciudad de Buenaventura, seencuentran en la Avenida Simón Bolívar km 9 Contiguo al Colegio ITI, GVC. Universidad del Pacífico. La Universidad del Pacífico con sede en la ciudad de Buenaventura, es una Institución Universitaria Pública de Educación Superior. Actualmente tiene siete programas académicos; Ingeniería de Sistemas, Arquitectura, Sociología, Agronomía del Trópico Húmedo, Tecnología en Acuicultura, Tecnología en construcciones civiles, Tecnología en gestión hotelera y turística. La sede administrativa está ubicada en la Avenida Simón Bolívar #54A-10 en Buenaventura. También posee sedes en Guapi y Tumaco. Universidad del Quindio (a Distancia) Coorporacion unificada de educacion Superior CUN Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA)Privadas Universidad Antonio Nariño 18

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookGASTRONOMÍABEBIDAS Fresco de Aguacate Jugo de Borojó Viche (aguardiente de caña elaborado de forma artesanal) Arrechón Jugo de Chontaduro Guarapo de CañaAperitivos y Principios: Aguacates Rellenos Coctel y Seviche de Camarón/Langostinos Empanadas de Mariscos (Pescado, Camarón, Piangua, Calamar Blanco) Crema de JaibaPlatos: Arroz con Coco Arroz con Mariscos Arroz Verde Cazuela de Mariscos Cazuela de Conchas Camarones al Ajillo Encocado de Jaiba Encocado de Camarones Sudado de Camarones Mariscos Apanados Pescado Frito Tapado de Pescado (Pargo Rojo, Nato) Sudado Triple (Piangua, Camarón, Toyo)Postres: 19

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Cocadas Choncadas Torta de Chontaduro Torta de Yuca Arroz con Leche de Coco Dulce de Yuca Dulce de NaidiTURISMOBuenaventura cuenta con varios hoteles dentro de su zona urbana, así como en las playasubicadas en la zona rural. Los más conocidos son: Hotel Torre Mar Hotel Cosmos Pacífico Hotel Estación: destaca por su arquitectura neoclásica. Hotel Villa del Mar. Ubicado en el centro de la ciudad, en la bajada naranjito, el cual ofrece un servicio de calidad y calidez.Atractivos TurísticosEn Buenaventura hay diversos atractivos turísticos. Los más destacados son: Parque Néstor Urbano Tenorio. Miradores hacia el mar. Muelle turístico flotante. Mural \"Buenaventura 450 años al cosmos\". Catedral de Buenaventura. Palacio Nacional. 20

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookPlaya de Ladrilleros. Costas sobre el océano Pacífico del Valle del Cauca. Playas de Juanchaco y Ladrilleros: Localizados a la entrada de Bahía Málaga a una hora en lancha desde Buenaventura, ubicadas al sur del Pacífico colombiano, donde desembocan ríos caudalosos, hay pueblos de pescadores que en medio de una tupida selva de manglares viven y trabajan al ritmo cadencioso de la marimba y el tambor. Allí, entre Buenaventura y Bahía Málaga se encuentran inmensas playas de gran belleza, con buena infraestructura turística, como Ladrilleros y Juanchaco, con mucha cultura y tradición, las cuales son muy visitadas por turistas. Bahía Málaga y el Jardín Botánico La Manigua: situados dentro del área del Parque Nacional Natural Uramba Bahía Málaga. Ballena jorobada en el Parque nacional natural Uramba Bahía Málaga Playas de La Barra: es la última playa después Pianguita, Juanchaco y Ladrilleros. Para llegar a esta hermosa playa hay que ir en lancha y después tomar transporte terrestre. Hay varios hostales cerca para hospedarse y senderos ecológicos para admirar la vegetación y la biodiversidad del lugar. también hay avistamiento de ballenas. 21

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Reserva Natural San Cipriano: en realidad el nombre es “Reserva Forestal Protectora de los Ríos Escalarete y San Cipriano”, la reserva tiene una extensión de 8564 hectáreas y para llegar a ellas hay que llegar a Córdoba que queda 20 km antes de Buenaventura y de Córdoba, a la reserva son 20 minutos en brujitas (estos son carritos de Balineras que operan en las vías férrea) o en carromotor, en la reserva encontramos charcas profundas y aguas transparentes, chorreras, gran diversidad de fauna y flora, platos típicos de la región, frutas y licores representativos de esta y lo más importante gente amable y respetuosa. Playa de La Bocana: es una poblado litoral que esta antes de llegar a Ladrilleros, sus playas son hermosas, es un buen sector de pesca, tiene mucha cultura, su gente es amable y sus platos típicos son deliciosos. También hay confortables cabañas y senderos ecológicos que muestran su gran biodiversidad. Playa de Piangüita: cerca de Buenaventura se encuentra este poblado litoral, donde el mar se une al cielo en atardeceres de ensueño, se encuentra el Ecoparque Temático Iguanas Verdes, se constituye en un esfuerzo comunitario para reactivar el turismo, según Rigoberto Gómez, creador del lugar. El Ecoparque, que comprende cuatro hectáreas, es parte del hábitat de la comunidad negra de Bazán, “que diseñó senderos ecológicos para enseñarle al turista su forma de vida, su fauna y flora, y cómo se ha venido constituyendo su cultura”. También posee hermosas playas lo que atrae a muchos turistas.Véase también Aeropuerto Gerardo Tobar López Pacífico Fútbol ClubReferencias↑ Saltar a:a b c d «Información general de Buenaventura». Alcaldía del municipio. Consultado el 1 de mayo de 2015. 1. Volver arriba↑ «Resultados y proyecciones (2005-2020) del censo 2005». DANE. Consultado el 1 de mayo de 2015. 2. Volver arriba↑ «Boletín Censo General 2005 - Perfil Buenaventura» (PDF). DANE. Consultado el 7 de diciembre de 2011. 3. Volver arriba↑ Río Dagua en la enciclopedia Britannica (en inglés) 4. Volver arriba↑ «Perfil estadístico Buenaventura». 22

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTALA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook5. Volver arriba↑ «Perfil estadístico Buenaventura».6. Volver arriba↑ http://www.elpais.com.co/elpais/judicial/noticias/situacion-buenaventura-alarmante-colombia-human-rights-watch7. Volver arriba↑ SPRBUN. «ESTADISTICAS 2013 SPRBUN» (en eSPANOL). Consultado el 24 de enero de 2016.8. Volver arriba↑ Universidad del Valle, Rectoría, Oficina de Planeación y Desarrollo Institucional. «Universidaddel Valle en cifras, 2007 semestre I» (PDF). Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2015.Consultado el 18 de diciembre de 2007. 23

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA 24

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURA Buenaventura, febrero 5 de 1918 El 30 de enero salí de Cali, almorcé en La Cumbre y pernocté en Caldas para tener elgusto de estar unas horas con mis antiguos compañeros de labores en el Ferrocarril, yamigos, los doctores Rafael Alvarez Salas y Juan de la Rosa Barrios, y llegué aquí el31. Por separado hablaré de la vía férrea, y por hoy me limito a dar noticias sobre estepuerto. El 15 de febrero de 1540 el licenciado don Pascual de Andagoya salió de Panamá entres embarcaciones a hacer exploraciones en el Mar Pacífico, y entonces entró, elprimero, a la bahía que más tarde se llamó Buenaventura su Teniente Juan de Ladrillero,que venía en avanzada de exploración descubrió una ensenada y fundó en ella unapoblación que bautizó con el nombre de Puerto de la Cruz. Oviedo al hablar de ésta diceque es \"una de las más hermosas ensenadas que hombres han visto, y entran en ellasmuchos ríos grandes y pequeños,\" y agrega que allí se dio principio a la fundación deuna población con el nombre de Buenaventura, y se nombro a Ladrillero Teniente de lafundación. El corógrafo de Indias don Juan López de Velasco dice que el Capitán Gutiérrez de la Peña, Teniente Andagoya, fundóen esta bahía una población en 1540, y agrega que en 1546 había sólo tres o cuatrovecinos oriundos de Cali, encargados de despachar las mercancías, y que era tierra\"enferma, áspera y muy lluviosa\" Belalcázar hizo reducir a prisión a Andagoya y llevarloa Cali, y mientras tanto la familia del perseguido Licenciado y las mujeres españolas queél había traído de Panamá, murieron aquí a causa del mal clima esposa de Andagoya sellamaba dona Mayor Mejía. Andagoya havia explorado el valle del río Dagua y le dio elnombre de Atunceta, creen algunos que por haber encontrado en el río abundancia depeces llamados atún . Fray Jerónimo de Escobar, Procurador y Visitador de la Diócesis de Popayán quien larecorrió toda, dice en relación que escribió en 1582 lo siguiente, que parece indicar queel puerto primitivo no fue en la isla de cascajal sino en el río Dagua, un poco arriba; perodebe tenerse en cuenta éste no es navegable por embarcaciones que hagan la travesía aPanamá sino en la desembocadura a la bahía; \"Este puerto es en un río a donde llegan 25

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebooklos barcos desde la ciudad de Panamá, los cuales dichos barcos navegan ciento o cientocincuenta leguas por el mar, que es llamado del Sur, hasta dar en este río; correrán estosdichos barcos por este rió hasta dar en el puerto, ocho leguas\" Agrega que ya se hacíamucho trato por el puerto. Guillén Chaparro, quien escribió en 1583, dice: \"El puerto deBuenaventura es al pie de la montaña. Súbase al puerto por un río arriba y este río entraen la Mar del Sur\" Parece que a tiempo de la Conquista había en lo que desde entoncesse llamó isla de Cascajal, actual asiento de Buenaventura, algunos indios que vivían de lapesca, pertenecientes a la tribu de los puscajaes, quienes tenían su asiento principal enlas cabeceras del rió Raposo. Tal vez descienden de éstos los que actualmente viven enla ramificación de la Cordillera Occidental, que da nacimiento al río Patía, afluente delSaija. Juan de Jiménez, Teniente de Andagoya, remontó en septiembre en 1545 el rióraposo entrando por la quebrada que se llama hoy agua clara, a dar al rió Anchicayá, yen una bella meseta, de la parte alta fundó la población de Raposo, que fue cabecera deCantón y de Provincia durante mucho tiempo. El nombre de esta población tal vez se lepuso por el apellido de uno de los conquistadores que entraron por el Pacífico, eltránsito por Buenaventura y el Dagua, que era la vía de comunicación del Valle delCauca con el Exterior, hizo que fueran estableciéndose algunas personas en la isla deCascajal; en términos que en 1842 el gobierno de la Confederación Granadina, por actolegislativo, la cediera al Cantón de Raposo para que se fundara aquí una población. En los primeros días de abril de 1816ocupó a Buenaventura el comodoro inglés Guillermo Brown con el bergantín Hércules yuna corbeta, con bandera republicana de Buenos Aires. Fue en este puerto donde se embarcaron el General Antonio José de Sucre y lasdemás expediciones que mandó y llevó el Libertador a dar libertad al Ecuador y al Perú. La Oficina de Notoria existió en Raposo por lo menos desde 1827 porque de esa fechadatan documentos que reposan en el archivo, casi ilegibles; y tan poco cuidado se tienecon él, que los protocolos posteriores pronto se pondrán en un mismo estado. En 1830 se anexó esta Provincia al Ecuador, siguiendo el ejemplo del resto del Cauca, yen 1832 volvió a hacer parte integrante de la Nación. El General Juan José Flores celebróel 8 de diciembre de 1832 un armisticio con el General Obando en Pasto, pero no retiróhasta 1833 las fuerzas con que había ocupado el puerto, y eso porque estalló una guerraen el Ecuador. La Constitución de 1832 dividió la Republica de la Nueva Granada en Departamentos,y éstos en Provincias; una de ellas fue la de Buena ventura, con capital en Iscuandé. 26

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook En septiembre de 1832 el comandante Atanasio Villamarín, subaltemo del CoronelSalvador Córdoba, atacó en las cercanías de Buenaventura a las fuerzas ecuatorianasque allí tenía el General Juan José Florez y las venció completamente. Después deltriunfo del Naranjo, el Coronel Córdoba siguió a Buenaventura y ocupó la población, quehabía sido abandonada por el enemigo, el 27 de octubre. El Congreso de 1833 decretó la erección de esta región como Provincia, pero la ley fueobjetada por el General Santander, en atención a oposición que a esa medida hacían losRepresentantes del Cauca; pero en 1835 se oreó con el nombre de Buenaventura, ycapital Cali. El Juzgado de Circuito se erigió en 1840, cuando la cabecera era Raposo. En 1856 Buenaventura dependió de Cali, que era la capital de la Provincia. Paradebela la revolución que encabezó en el Cauca el General Tomás Cipriano de Mosqueraen 1860, envió el Gobierno Nacional fuerzas de Panamá por Buenaventura, y entonceslas revolucionarias se retiraron del puerto al Boquerón del Dagua, y unidas a otrasenviadas de Cali a las órdenes del Coronel Manuel E. Pedroza, sorprendieron a laslegitimistas, en la mañana del martes santo de 1861, y pusieron fuego al cuartel en queéstas se alojaban, que era donde está construida la iglesia parroquial. Los que nomurieron allí abrasados por las llamas fueron víctimas de las lanzas de los asaltantes,entre otras personas de valía perdió allí la vida el doctor Jorge Juan Hoyos,Administrador de la Aduana entonces VISTA DEL ARENAL EN EL SIGLO XIX VIGOPEDIA.COM800 × 259BUSCAR POR IMÁGENES BIOGRAFÍAS. BUENAVENTURA MARCÓ DEL PONT Y BORI | VIGOPEDIA 27

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURAContinúa…BUENAVENTURA FUE ERIGIDO DISTRITO EN 1872. En 1881 hubo un gran incendio que destruyó un buen número de casas y casi todoslos archivos. En la revolución de 1885 fue ocupado el puerto por los revolucionarios, pero seentregaron por medio de tratados a las fuerzas legitimistas. Entonces se organizó aquíla célebre expedición encabezada por el General Rafael Reyes, que fue a libertar aPanamá. esta expedición se embarco el 23 de marzo en buques que se hallaban en tanmal estado, que fue casi un milagro que no se perdieran en el mar. El 29 seentregaron los revolucionarios de Panamá, que estaban comandados por el doctorRafael Aizpuru. Las fuerzas americanas que habían desembarcado en el Istmo terciaronen favor de los legitimistas. A principios de la revolución de 1900 los revolucionarios dominaban dominaban todoel litoral del Pacífico y tenían bloqueado el puerto de Buenaventura, que era lo únicoque estaban en poder de la fuerzas del Gobierno, pero Bazán y Punta Soldado estabanocupados por aquellos. A mediados de noviembre el General Carios Alban, que habíasido nombrado Gobernador da Panamá, expropió temporalmente el vapor Taboga, de laCompañía Inglesa, y vino a libertar a Buenaventura, lo cual consiguió dando combate alos revolucionarios en la bahía el día 24 de noviembre de aquel año, derrotándoloscompletamente. Les cogió tres cañones seis coroneles y muchos oficiales y soldados. Actualmente Buenaventura es capital de una Provincia que se compone de sólo esteDistrito y el de Naya. La población ha progresado notablemente en todos sentidos desde que el Ferrocarrilllegó al Valle del Cauca y facilitó el movimiento de los habitantes y el abastecimiento deprovisiones de boca; las edificaciones han mejorado y aumentado las calles de la partebaja se han arreglado encamellonándolas y haciéndoles aceras anchas, algunas de ellas 28

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookcementadas; en el centro del caserío y frente a la casa consistorial, de lo que antes eraun pantano infecto formado por las aguas de las altas mareas que entraban hasta allí, sehizo una plazuelita, que es la única, donde han colocado unas pocas bancas, y es elcampo de juego de foot-boll, pero en lo que no hay mejora y sí más bien retroceso queaumenta de día en día, es en el costado de las casas que da hacia la bahía y en losedificios de la Nación y del Ferrocarril. Todas aquéllas tienen su parte posterior enestacones de madera sobre el terreno de la baja marea, de manera que cuando éstasube se ven sobre el agua; y allí están los excusados, las cocinas, los baños, secaderos deropas y todo lo del interior de casas de habitación, que debiera estar reservado a la vistadel público. (Cuando uno llega al puerto embarcado recibe la más triste y desagradableimpresión, porque no ve más que esos repugnantes interiores. Á esto se agrega lacircunstancia de que si entra en el momento de la marea de quiebra tiene que atravesara espaldas de un negro o arrastrado en una canoíta una zona de lodo muy profundo yhediondo, de más de un kilómetro para saltar a tierra. La desilusión se completa cuandoconoce lo que son los hoteles, y muy especialmente lo que hay como edificios y bodegasde la Aduana y del Ferrocarril. Sólo las de la línea del de Puerto Wilches y las del deCalamar en las estaciones del tránsito de éste son comparables a las que aquí tiene lalínea más extensa y de mayor importancia del país. ¡Que vergüenza y humillaciónsufrimos los colombianos cuando venimos del Extranjero y vemos el abandonado en queel Gobierno mantiene et principal puerto del Pacífico! La población está asentada en el extremo occidental de la isla de Casacajal, que es detres kilómetros de largo y uno de ancho próximamente, y termina en una punta agudaque avanza sobre el mar, después de haber formado un pequeño otero. Al pie, en lafalda y en la cima de éste se ha plantado de madera irregular el poblado. Solo en laparte baja y llana hay unas pocas manzanas bien demarcadas. Las casas de habitación yde oficinas y negocios son todas de madera, muchas de ellas de dos pisos, con techos deplanchas de hierro corrugado, pocas de madera fina introducida, de los Estados Unidoslas de la gente pobre con casi todas de astillas de palma, o de guaduas, contechos pajizos. La temperatura media aquí es de 29.°, y la altura del asiento donde está el centrocomercial, 8 metros sobre el nivel del mar. Cuando sube la marea, el agua entra por un ancho caño e invade el centro del poblado,formando allí un profundo pantano, naturalmente nocivo para la salud de loshabitantes y perjudicial para el desarrollo y embellecimiento de la población. Consideromuy fácil y relativamente poco costoso rellenar esos pantanos con tierra del montículoque los domina, a menos de 200 metros de distancia, empleando el sistema que 29

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebooktienen en Manizales para llenar profundísimas cañadas, una bomba poderosa con sutubería metálica, propias para levantar el agua de mar con ese objeto, no demandaríamayor sacrificio pecuniario para un Distrito que tiene rentas productivas. rellenados lospantanos, podría el Municipio sacarles un valor mucho mayor que el costo de la obra,vendiéndolos por lotes para edificar. El movimiento comercial, el local, es animado, porque ésta es la plaza que provee a lamayor parte de las poblaciones de esta costa y a una gran región del Chocó. La circunstancia de ser una gran parte de los pobladores empleados de la Aduana; delFerrocarril, de casas de comercio, de agencias etc, que no tienen familias aquí, y el sernegros la mayoría de aquellos, hace que las costumbres del puerto no sean de lo másrecomendable. 30

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook FOTOGRAFÍA ANTIGUA DE EL HOTEL ESTACIÓN, EL CUAL ES UNA DE LAS BELLASCONSTRUCCIONES QUE TIENE BUENAVENTURA - BIBLIOTECA DIGITAL - UNIVERSIDAD ICESI BIBLIOTECADIGITAL.ICESI.EDU.CO MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURA 31

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookContinúa… EL MUNICIPIO TIENE INVENTARIADAS COMO SUYAS ESTAS PROPIEDADES: Casa consistorial, de dos pisos, en que están todas las oficinas municipales y lascárceles. La Nación paga $ 65 de arrendamiento, y el departamento $ 35 porque letengan allí sus presos; Un lote de baja marea al lado de esa casa; Local de la Escuela de mujeres, Cinco locales para las oficinas de los Corregimientos; Un lotecito en la plaza, que está avaluado en $ 1,500; El lote en que se hacen las ferias Otro en el Corregimiento de Córdoba, y El islote de Curabadó y las islas Calavera y Los Pájaros. Considera también comosuyos otros islotes y \"las playas y márgenes dé los ríos donde los particulares no tenganderechos adquiridos.\" El Departamento tiene un lote en la plaza, .en el cual piensa edificar local para susoficinas. Son de La Nación los malísimos edificios de la Aduana y del Ferrocarril, la zona de éstey algunos lotes cercanos a la línea y de la baja marea los cuales por tenerlos encompleto abandono han sido ocupados por extraños y dejará perder o ha perdido ya. El salón del Concejo es de reducidas proporciones, y los muebles y retratos que hayen él son malos. La cárcel, en la parte baja de la casa consistorial, es estrecha, completamenteinsegura, muy sucia, y están allí confundidos y con la mayor incomodidad once presosde la Nación y doce del Municipio. No los hay del Departamento, La Nación les pasaración alimenticia de $ 0-15 y cuando hay presos del Departamento éste les da $ 0-20.Los mismos presos se preparan allí los alimentos o se los llevan de la calle. Si los sacan atrabajar en obras municipales, les reconocen y entregan jornal de $ 0-15, 32

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Los establecimientos de enseñanza no son más que: Escuela urbana de varones, en local de propiedad de la iglesia, por el cual paga elDistrito $ 56 de arrendamiento, con un Director y dos Maestros. El Departamento paga$ 50 al Director y $ 40 a uno de los Maestros, y el Municipio paga $ 50 al otro Maestro yun sobresueldo de $10 a cada uno de los otros superiores. Matriculas, 132. Escuela urbana de mujeres, con el mismo número de empleados y dotaciones de laotra; es regentada por Hermanas de la Caridad. El local, aumentado y mejoradoconsiderablemente, es el mismo que construyeron para hospital del Ferrocarril losseñores Muñoz y Borrero cuando fueron contratistas, con 142 alumnas. no sé porquépertenece al Distrito; y cinco Escuelas rurales alternadas, con Maestras a quienes pagael Departamento a $ 36 y da el Municipio un sobresueldo de $ 4, en locales que sonranchos alquilados a $ 6. Matrículas, 71 varones y 59 mujeres. Y nada más que esto; demanera que en Buenaventura, hay por conjunto 404 educandos. 33

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook ANTIGUO MUELLE DE BUENAVENTURA - BIBLIOTECA DIGITAL - UNIVERSIDAD ICESI BIBLIOTECADIGITAL.ICESI.EDU.CO MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURA - 2 CONTINÚA… 34

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookEl Concejo tiene dictado un Acuerdo por el cual manda establecer dos restaurantesescolares para dar diariamente veinticinco desayunos a niños indigentes. En un principio Buenaventura no fue cabecera de parroquia sino una dependencia dela de Raposo, cuyo Cura venía de paso a administrar los sacramentos. Suprimido esteCurato, se pasaron los archivos al puerto, pero los libros desaparecieron en el incendiode 1881. Sólo se sabe que el primero que desempeñó el ministerio por algún tiempoaquí fue el presbítero Buenaventura Jiménez, y que en 1872 ya lo ejercía.Probablemente la eliminación de aquel Curato y creación de éste se hicieron en 1870,cuando vino de visita pastoral, y pasó a Raposo, el Obispo de Popayán, ilustrísimo señorCarlos Bermúdez. Al señor Jiménez lo siguió como Cura accidental por algún tiempo elpresbítero Juan Evangelista García Vernaza. Después de éste sólo se presentaban detránsito algunos sacerdotes a celebrar ciertas festividades religiosas. En 1891 yahubo Cura propio, que fue el presbítero Alejo María Marulanda hasta 1906 lo sucedióel presbítero José Ramón Bejarano hasta 1912, que entró de Cura el actual, presbíteroZabulón B. Hoyos. Antes no había más que un rancho pajizo que hacía de iglesia; se incendió, y elpresbítero García Vernaza emprendió la construcción de una de tablas, y la dejótechada con láminas de hierro. En 1896 ya casi todas las tablas estaban podridas, y elpresbítero Marulanda empezó la reparación; entonces los contratistas del Ferrocarrilme autorizaron para preparar gratuitamente en los talleres de la Empresa todas lasmaderas que se necesitaran. Con posterioridad se concluyó la reparación, y hoyla iglesia, que es toda de tablas, sin mayor adorno, menos el techo, que es metálico, nopresenta mal aspecto en su interior; el actual Cura está reemplazando los pavimentos detablas por cemento. Es de capacidad más que suficiente para los fieles que a ellaconcurren. Está en una providencia que forma la isla al morir en la bahía, casi en elcentro de lo más poblado y comercial, a la orilla de la carrilera del ferrocarril. Tiene altary púlpito regular, y muy pocos reclinatorios y bancas. Carece de torre su frontis es muyinfeliz, y tiene bonito y alto atrio formado por gradería de piedra labrada y cemento. A los lados de la iglesia hay dos casas de dos pisos, de tabla íntegramente, con techosde teja metálica, de las cuales la una es la cural, que tiene podrida casi toda la maderadel piso alto, y la otra está alquilada para Escuela pública. En 1894 estableció alambrado eléctrico en Buenaventura el mecánico irlandés JohnOneil, y estuvo funcionando como año y medio; pero como sólo colocó unos 250 focos,que le pagaban a $ 0-50 cada uno por mes, aprovechó la primera ocasión que se lepresentó y vendió la planta al señor Apolinar Sierra, para llevarla a la hacienda de San 35

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookJosé, en el Distrito de Palmira, y él mismo se contrató para trabajar allí en fábrica, deazúcar y licores, el alumbrado público consiste hoy en 36 lámparas alimentadas conpetróleo. Agua potable no hay, ni se consume otra que la de lluvias, la cual se recoge en lostechos de las casas, en canales metálicas, o de guaduas si los techos son pajizos, y serecibe en estanques o barriles de metal o de madera, pues en la isla no hay una solacorriente que sea utilizable para usos domésticos, sino sólo unos dos o tres sedientosresumideros, que no se emplean más que para lavar la ropa de los negros y de la gentemás pobre pues la de la medianamente acomodada o delicada se lava con el agua lluviao se lleva lejos de la isla, porque la de aquellos resumideros producen con frecuenciamanchas en el cuerpo, llamadas aquí carate de agua. Colocados donde puedan recoger bastante agua de lluvia de la Que cae sobreedificios, y para el abastecimiento del público, hay cuatro tanques de acero decapacidad de 6,500 galones cada uno, sobre bases de mampostería. Dos de ellos los diola Nación, uno los empresarios del Ferrocarril, y el otro lo costeó el Distrito. Aquí todo el que toma baños lo hace en su casa, con agua de los depósitos, y esa esla misma que se consume aun para alimentar los depósitos de las locomotoras. A pesardel gasto que esto demanda, es tanto lo que llueve, que rara vez tiene que pasar alcontinente una locomotora a llenar sus depósitos. Los baños en el mar sólo pueden tomarse, y eso con peligro y dificultad en la partealta de la población, bajando por un despeñadero muy poco frecuentado. En la partebaja, cerca del abandonado muelle no se baña nadie, por la profundidad del mar, por laviolencia de la corriente marina y por temor justificado a voraces peces; y al frente,menos, porque cuando sube la marea siempre está allí el agua extraordinariamentesucia e inmunda. Actualmente se inician trabajos para hacer una gran cisterna de piedra y cemento enla parte alta del poblado para recoger agua lluvia, con $ 400 que votó el Departamentoy la colaboración desinteresada de ingenieros del Ferrocarril. Una casa norteamericana y una antioqueña han hecho últimamente propuestas, queparece que no se han considerado debidamente, para dotar a la población de aguapotable y de alumbrado eléctrico. el , censo de Población de 1870 da a Buenaventura3,991 habitantes el de 1905 le da 12.195, y 6,470 el de 1912, uno especial de 1914 le da6,304 1. No es que en siete años se haya rebajado casi a la mitad la población pues más 36

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookbien ha aumentado, ni que se haya segregado parte del territorio, sino que los censosen el país son malísimamente levantados, La propiedad raíz urbana está anotada en el catastro de 1913, que Es el ultimo quehay, con valor de $ 588,160, y la rural en $ 10,200. En enero del presente año hubo 21 nacimientos, y de ellos sólo siete de hijoslegítimos, 6 defunciones y ni un matrimonio. Diariamente se beneficia ganado, que es traído todo del Valle del Cauca por elFerrocarril; en enero último se dieron al consumo 590 cabezas del mayor y 20 delmenor. La renta de licores; produjo en once meses de 1917, a partir de febrero $ 36,586-30 lade degüello, $ 1,230, y la de tabaco, $ 676-68, pero de esto último hay que devolvertodavía algo cuando se presenten las tornaguías del tabaco llevado al Chocó. El impuesto de consumo en 1917 produjo $ 7,176-80 en el mes de enero del presenteaño, $ 2,550-53, estampillas de timbre se vendieron en el mismo año por valor de $14,318-93, y papel sellado por $ 1,834-80, y en enero del presente, $ 913 y $ 153-40,respectivamente. Hay establecido un impuesto de $ 0-10 mensuales, llamado de aseo, por cada metrolineal de las casas, y otro de medio y un centavo, respectivamente, por vía dealumbrado, por metro lineal de las casas, sí son altas o bajas. Como impuesto de consumo se cobran $ 0-05 por cada arroba de artículosalimenticios que se dan a la venta, excepción hecha de maíz, y yucas, plátanos, cocos ypescados, y $ 1 por cada 100 kilogramos de productos industriales procedentes de otroslugares. El presupuesto de rentas para el presente año asciende a $ 25,760: de él estánapropiados $ 4,116 para instrucción pública, $ 4,503 para obras públicas y $ 1,700 parabeneficencia. Según cuadros estadísticos formados en la Oficina Central de Cali, en 1915 había enBuenaventura 758 cabezas de ganado vacuno, 4,660 del de cerdo, 205 lanar, 80 cabrío,500 mular y 20 asnal. Esto es exageradísimo por exceso, pero sí sirve para que los queconocemos el Distrito podamos apreciar lo que es la estadística. 37

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook EL EDIFICIO ANTIGUO DEL CONVENTO DE SAN BUENAVENTURA (1861 ... DOCUMENTOS.IESJORGEMANRIQUE.COM1024 × 645BUSCAR POR IMÁGENES VISTA DEL CONVENTO DE SAN BUENAVENTURA MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURA - 2 CONTINÚA… 38

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Hay cuatro comerciantes introductores del Extranjero y cuatro exportadores, yademás unos pocos negociantes que se proveen de ciertos artículos en Panamá. En el puerto hay establecidas seis casas de chinos, tres de sirios. una de italianos y unade suizos. Hay dos boticas. Tres hoteles. Una fotografía. Una dentistería. Una fábrica de jabón. Una de velas. Una de hielo y una de aguas gaseosas. En materia de billares, sí está muy adelantado Buenaventura, pues hay seis muyconcurridos; y también hay gallera. Como dato curioso para que pueda apreciarse el espíritu comercial de la gente deestas regiones, anotaré que aquí, a poco más de seis horas de distancia por el tren delValle del Cauca, la región más rica en ganadería del interior de Colombia, casi no seconsume más mantequilla y lecha que la que viene en latas de los Estados Unidos, ycuando por casualidad hay del país cuesta la primera a $ 1 la libra, y la leche a $ 0-25 y $0-30 la botella. El lugar del cementerio se ha cambiado tres veces, de que yo tenga noticia cierta, y estal que ni siquiera está cercado. Hay trece Agentes de la Policía del Departamento y ocho del Municipio, sin uniformes.Dos de ellos hacen el servicio de serenos, menos en las noches de sábados y domingos,que se aumenta el número porque hay bastantes borracheras y desórdenes. 39

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook No hay reloj público, y por la noche se dan las horas en una campana de la estacióndel Ferrocarril. Tampoco hay hospital, pues el que sostenía la Empresa del Ferrocarril se pasó a lapoblación de Caldas Por fortuna ahora es raro que se preste su caso de beriberi, tanfrecuente antes, que aun yo fui atacado de esa terrible enfermedad cuando estuveencargado de la administración de la Empresa. De la población no parte camino alguno para tierra fuera de la vía férrea. En tiempos antiguos se elaboraron algunas minas de oro a orillas del río Dagua, enCalima y Raposo ; ahora ninguna. La primera imprenta fue introducida por don Rodolfo Velasco. en 1880, y el primerperiódico que se publicó fue El Isleño. Hoy hay una imprenta, y se publicas dosperiódicos de información y política, con poca regularidad. Fuera del teléfono del Ferrocarril no hay más que una corta línea para entenderseentre sí los Jefes de las Oficinas Telegráfica y del cable. Lo que llaman plaza de mercado es un lote estrecho y de piso muy desigual a la orillade la carrilera, con algunos ranchitos cubiertos con desechos de teja metálica. Allí sereúne poca gente a vender y comprar escasas provisiones de boca, y lo admirable es queestando a la orilla del mar y a poca distancia de la desembocadura del Dagua, ricos entodas clases de peces y mariscos, casi no se encuentra de esto; en las mañanas algoofrecen en venta de puerta en puerta, pero en reducida cantidad y menos variedad, ypor eso el consumo es poco. En estos momentos el Conejo trata de construir una plazacubierta en lote central, y de reglamentar las ferias, pues las actuales carecen deorganización. De 1915 para acá se está explotando en los bosques de las llanurasdel Pacífico una resina conocida en los mercados extranjeros con el nombre de balata,que tiene muy buen precio en ellos. Es producida por el árbol llamado ahora níspero, yque comúnmente se le había dicho siemprepor acá guayacán trapichero, de excelente madera de gran duración; pero ahora nopuede utilizarse ésta porque está prohibido cortar el árbol, aunque resalta que cuandose le pica para extraerle la resina se seca. De marzo a diciembre de 1915 se exportaron 40

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook7.65 kilogramos de balata; en el año de 1916 ya fueron 15,755, y en los seis primerosmeses del año pasado la exportación subió a 103,089. Parece que la Oficina de correos se estableció formalmente en Buenaventura en1844, pues en ese año se celebró el primer contrato para transportar de aquí las valijas.En 1847 ordenó el Gobierno a nuestro Ministro en Londres que comprara buques paraese servicio, pero nada se hizo. La Oficina tiene el carácter de agencia postal, con un Jefe que gana $ 100; unContador, $ 50; un Oficial de Recibo y Despacho, $ 40; un Ayudante de éste, $ 35; unEncargado de las Encomiendas Postales, $ 45; un Oficial de Lista, $ 40, y PorteroEscribiente, $ 30. Para útiles de escritorio está apropiada la partida de $ 30 mensuales, yla de $ 5 para alumbrado. Sí se tiene en cuenta el clima y lo cara que es la vida, porquetodos los artículos alimenticios hay que traerlos de fuera, estas dotaciones los bajas, ypor eso no siempre se encuentra personal idóneo y han ocurrido tantas irregularidadesen el manejo de los fondos y dé las encomiendas postales. Los autores de esas irregularidades han quedado siempre sin castigo cuando no se lesha premiado con puestos mejores, nunca se ha hecho efectiva una fianza. Diariamente se recibe y despacha un correo por el tren del Ferrocarril con Cali y lasOficinas intermedias; uno quincenal con el Extranjero para el note y para el Sur, y esteúltimo toca en Tumaco; uno semanal, en goletas, para el Chocó por el río San Juan eIstmina, y otro del mismo modo para los puertos nacionales de la costa, sur del Pacífico.El servicio postal férreo y fluvial lo establecí yo.1 El censo de 1918 le da 8,827 habitantes. 41

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook IMAGE. MUELLE EN BUENAVENTURA. EL VALLE EN SU PUNTO WWW.VALLEONLINE.ORG583 × 470BUSCAR POR IMÁGENES MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURA - 3 CONTINÚA… 42

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - FacebookPor el embarque y desembarque de los correos del Extranjero se paga, conforme a contrato, a $ 0-10 porcada saco; en 1917 costó este servicio $ 630-800. En la Oficina no hay cajillas de apartado, ni buzones enla población. No se me dio dato sobre las encomiendas de tránsito llegadas del Exterior ni de los sacos que lascontienen, ni el de los locales de esa procedencia recibidas en 1917, sino sólo que éstas produjeron $6,635 en el año. Se recibieron en ese tiempo 14,287 cartas para la población y 38,226 impresos, y se despacharon21,681 cartas y 3,480 impresos. Las encomiendas del interior recibidas fueron 206, y las despachadas 164. Se expidieron 472 giros postales, por valor de $ 5,726-50, que produjeron $ 223-50, y se cubrieron 26,por $ 1,020-50. La venta de especies postales produjo $ 1,744-69 en el año, La Oficina Telegráfica de Buenaventura fue inaugurada en 1874 por el señor Víctor Triana. Es terminal,y entran a ella dos líneas, de las cuales una está destinada especialmente para la transmisión de cables.La Oficina del Cable submarino se estableció en este puerto el 2 de octubre de 1882, en virtud decontrato con el Gobierno. El valor de los despachos que se dirigen al Extranjero se paga en la OficinaNacional, donde se introducen de acuerdo con tarifa que constantemente cambia la Compañía del Cable,y hecha la liquidación de ellos en Buenaventura por los Jefes de esta Oficina y de la Nacional, éste giramensualmente por el valor de ellos sobre el Consulado de Nueva York. El personal de la Oficina Telegráfica se compone de un Jefe, don Joaquín Mafla, quien viene sirviendo alramo desde 1888, con $ 90 de sueldo; un Subjefe, con $ 80; cuatro Ayudantes, a $ 70; un Oficial deRecibo, $ 50; un Copista, $ 40, y un Cartero, $ 14. Para alumbrado sólo tiene $ 5 mensuales, a pesar de quese trabaja todas las noches y con mucha frecuencia hasta el amanecer. El local, cómodo y central, y donde tienen sus habitaciones algunos de los empleados, está en laparte alta de una casa cuyo arrendamiento cuesta $ 100. En los bajos está la AgenciaPostal. En 1917 se transmitieron 40,008 telegramas porteados, por valor de $ 32,719-04, y13,893 oficiales, y se recibieron 28,519 de los primeros y 10,994 de los otros. Los cablesde Colombia para el Extranjero en el año fueron 19,141 de particulares, que costaron $136,396-21, y los oficiales, 576, que valieron $ 6,901-97. Las líneas telegráficas de Córdoba para acá venían a grandes trechos por una cuchillamuy chata que muere cerca de Buenaventura, por donde indudablemente hubo en otrotiempo una trocha para caminantes de a pie que se ocupaban en introducir 43

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookcontrabandos o que no se acomodaban con la costosa y dilatada navegación del Dagua.Las líneas estuvieron muy descuidadas, en malos postes, oxidadas y llenas de nudos, ydesde el año pasado están arreglándolas por ancha zona, con alambre nuevo y enpostes de rieles cada una de ellas separadas. Hace dos años, cuando se presentó el azote de la fiebre amarilla en Buenaventura yCaldas, este puerto estaba en el más lastimoso estado en materia de higiene: no sebarría una calle; bandadas de gallinazos estaban encargadas de hacer el aseo, y como lostechos de las casas se veían a todas horas llenos de esos inmundos animales, todos susdespojos eran arrastrados por las aguas lluvias a estanques y barriles que no selimpiaban nunca. Esa era el agua que consumía el vecindario, ricos y pobres, para todoslos servicios domésticos; y como los depósitos no tenían tapas, allí iban a dar lassuciedades que llevaban fuertes vientos e infinidad de animalejos asquerosos que haysiempre en incultas playas marinas, sobre todo cuando no hay aseo. Alarmados el Gobierno y la Junta de Higiene por lo que estaba sucediendo con laepidemia, resolvieron al fin hacer algo, y empezaron por traer un médiconorteamericano, quien debidamente apoyado por todas las autoridades y por elvecindario, dictó medidas enérgicas y eficaces y nos enseño lo que debíamos hacer enadelante para sanear el puerto, donde sólo permaneció hasta junio de 1916. El primercaso de fiebre amarilla se presentó en septiembre de 1915, y el último en junio de1916, los atacados por ella fueron 92, y murieron 45. La epidemia desapareció, pues, prontamente, sin propagarse en el Valle del Cauca,como se temió al principio. Desde mayo de 1916 se creó aquí una Oficina de Sanidad,que está servida ahora por un medico colombiano, un Secretario, un Jefe de PolicíaSanitaria y cuatro Agentes que se ocupan constantemente en hacer visitas domiciliariaspara vigilarel aseo; dos Aceitadores para petrolizarlas aguas que haya en el terrenopoblado; dos Carpinteros, y diez peones para recoger y botar diariamente las basuras.Todos los depósitos de agua para el consumo fueron cubiertos con mallas de alambre,para que no entre a ellos un solo insecto, y les pusieron llaves; y cuando en las visitasdiarias se encuentra un daño en éstos y no se comprueba inculpabilidad, al dueño deldepósito se le impone una multa y se repone o remienda lo dañado. El personal a sueldo cuesta mensualmente $ 379-50, y los Policías Carpinteros,Aceitadores y basureros, $ 76-80 por semana; en material se gastan unos $ 400mensuales. Se declaró guerra a muerte a ratas y gallinazos, y desde el 9 de abril De 1916hasta el 31 de mayo de 1917 se han destruido, pagándolas a $ 0-05, 4,313 ratas y 293del 16 de enero de este año a hoy. De la primera fecha anotada al 16 de octubre último 44

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookse han muerto 474 gallinazos, pagados a $ 0-10, y con posterioridad ni uno solo, porqueya no se presentan en la población. Con estas medidas el estado sanitario del puerto, que era de lo peor del país, hamejorado muchísimo, y los zancudos, que no dejaban un momento de tranquilidad aninguna hora del día y de la noche han desaparecido de tal modo, que ya se puededormir en Buenaventura sin mosquitero. Para los que en otro tiempo hayan vivido aquío estado unas horas de tránsito, esta noticia, que algunos considerarán exagerada, lesda idea de lo que ha sido y es la labor de las Juntas de Higiene y de Sanidad. Con estemotivo creo de justicia consignar el nombre del doctor Jenaro Payán, inteligente y eficazcolaborador da la Junta Central de Higiene, en su carácter de Inspector del Pacífico, y eldel actual Jefe de la Junta de Sanidad del puerto, doctor Pedro A. Duque, a quien engran parte se debe el éxito de que estoy hablando. Desafortunadamente este celo no será muy estable porque cambiarán el personal oporque suprimirán el gasto. Apenas se presentó la epidemia, la Junta de Bogotá mandó que se establecieracuarentena rigurosa, y dictó las medidas que consideró prudentes; del resaltado quedieron ellas hablan el reducido número de victimas que hubo y la poca duración delazote. Las poblaciones del Valle del Cauca y de las vertientes del Pacífico están encondiciones más desfavorables para una invasión de esa naturaleza que lo estuvieron lasde Ocaña Cúcuta, Neiva, Tocaima:,Guaduas, Espinal, etc., cuando en el último cuarto delsiglo pasado fueron visitadas por la epidemia; y sin embargo en cualquiera de éstashubo más víctimas que ahora en toda la región del antiguo Cauca. A la cuarentena mandada establecer fueron sometidas unas 1,800 personas. Por si elflagelo se prolongaba, y en previsión de lo que pueda ocurrir más adelante con otrasepidemias de las que con tanta frecuencia se presentan en las costas del Pacífico, laJunta General de Higiene mando construir un edificio en el lugar mejor escogido, enPuerto de Dagua, para cuarentenas, el cual se concluyó cuando el azote había cesadoHoy está desocupado y a cargo de dos empleados subalternos encargados de cuidar deél, quienes hacen esto con exquisito esmero y aún tienen grande y bello jardín, y hanplantado extensa y variada arboleda. El edificio construido a una docena de metros de lacarrilera del ferrocarril y a poco más del río. Dagua, entre los dos, y a la salida delfamoso Boquerón de este nombre, es grande, con departamentos bien separados paracuarentenarios sanos, sospechosos y enfermos y para médicos y demás empleados demadera de buena calidad y bien trabajada, con base de cemento para hacerloinaccesible a las ratas, y techo metálico; está defendido por todas partes con mallas de 45

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebookalambre, y tiene puertas con resortes; hay agua potable en abundancia, baños,excusados, etc. Costó poco más de $ 9.000 muy bien empleados, siempre que no se leabandone con el tiempo como sucede entre nosotros con toda obra buena. La construcción de un muelle es una de las necesidades más imperiosas de este puertoy del comercio de importación y exportación pues hoy para hacer embarques ydesembarques hay que esperara que el alta marea esté en su plenitud para poder moverla carga entre los buques y tierra, y eso en lanchas y otras embarcaciones menores. En labaja marea sólo se mueven pasajeros y equipajes manuales, pero a espaldas de negros oen diminutas canoas arrastradas con cuerdas sobre la ancha faja de lodo que quedaentre la población y el mar, y de allí hasta a bordo la embarcación menor. Debido a esto,el transporte de pasajeros y carga es sumamente costoso por falta de competencia. Cuando don Francisco J. Cisneros fue contratista del ferrocarril en 1883, construyó,con gran costo, un muelle de acero, que de nada sirvió y quedó relegado desde que seconstruyó, porque es corto y está localizado donde hay bajíos de fondo de rocaalrededor de él, y pasa por allí una fuerte corriente de las mareas, que llaman el hilero,de manera que el primer buque que atracó tuvo que retirarse con la baja marea, ydespués no han vuelto a atracar, porque no pueden resistir esa corriente sin exponerse. En el contrato de 1905 con la actual Compañía sobre construcción y conservación delferrocarril se estipuló que se la preferiría en igualdad de circunstancias para laconstrucción de un muelle, pero alla no ha hecho nada. Casas extranjeras y del país han hecho varias propuestas, más o me nos formales, paraencargarse de la obra con diferentes condiciones y por lo que yo recuerde por elmomento sólo llegó a firmarse, y en eso quedó, un disparatado contrato, hace comoveinte años, con un español Entonces censuré por la prensa ese contrato y anuncié quesucedería lo que se ha visto. Ley de 1912 destinó el producto de los derechos del puerto para esa obra, y la 3a de1915 mandó que se construyera. En vista de que el Gobierno no toma providencias para hacer algo en favor delcomercio de los Departamentos del Valle, Caldas y Cauca. y por el decoro nacional; laGobernación del Valle acaba de nombrar dos ingenieros que estudien el punto con elobjeto de entenderse con la próxima asamblea para que apropie la partida necesaria, ysolicitar del Gobierno que permita construir el muelle a costa de esta entidad seccional. 46

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Estudios formales sobre esto hay el de los ingenieros enviados por la Casa inglesa dePearson, y el que hicieron los muy competentes de la empresa del Ferrocarril. Debemos tener confianza en que el Departamento del Valle, gobernado hoy por eldoctor Vicente García Córdoba, joven de grande empuje para el progreso, y donde elespíritu público empieza a despertarse de una manera consoladora y que prometemucho, llevará a cabo la obra; y como ésta interesa también machísimo a losDepartamentos del Cauca y de Caldas, las Asambleas de éstos deberían prestar eficazcontingente para ello. Por falta del muelle es costosísimo el desembarque de maquinaria pesada ovoluminosa, y no puede traerse para las industrias fabriles y agrícolas, y poco menosque imposible embarque de ganado vacuno y de carbón mineral, que tendríanespléndido mercado en Panamá y Guayaquil. Cuando se construya, se exportarán engran cantidad estos artículos y otros muchos que no dan los gastos actuales, y entoncesvendrán a la bahía vapores de otras compañías que nos rediman del actual monopolio.Hay que confiar en que ya que el Gobierno y la Compañía del Ferrocarril no han hechonada por la construcción del muelle, no pondrán dificultades al Departamento haciendoel papel del perro del hortelano. A mi ver es muy clara la causa de que quede una zona de lodo muy ancha entre lapoblación y la baja marea, y que vaya aumentando de año en año; la marea ascendente,ayudada por la corriente marina que viene del Sur lamiendo la costa del continente,entra a la bahía por un canal angosto, con gran violencia, y su corriente, sensible a lavista como si fuera la de un río caudaloso, marcha directamente sobre la punta de laisla, y a su paso empuja sobre la playa de ésta la carga de detritos que constantementetrae el río Dagua al desembocar muy cerca, en la misma bahía, y la arrincona contra laisla. La inmensa hoya de este río antes de bajar a las llanuras del Pacífico es muyquebrada, de tierra sumamente deleznable con poca vegetación, y por eso aun cuandono llueva, y mucho más en invierno, echa el río formidables y momentáneasavenidas por las represas que se forman con los muy frecuentes derrumbamientos, ytoda esa tierra viene a depositarla en la bahía. Aun en los tiempos de mayores secasbaja turbio el río por la gran cantidad de tierra en descomposición que trae, Este puerto es poco visitado por embarcaciones, porque el comercio de importacióny exportación no es activo y por las dificultades que los vapores de alto bordoencuentran para entrar y atracar en una bahía en que se necesita conocer el canal, y secarece en absoluto de boyas y de faros, y por las no menores que hay para dejar yrecibir carga por falta de muelle. 47

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook La Ley 17 de 1911 autorizó al Ejecutivo para contratar el estudio y la ejecución detodas las obras que requiera el puerto para santificarlo y mejorarlo en todo sentido,inclusive para la construcción de bodegas de la Aduana, depósitos, etc., y para contratarun empréstito con ese objeto y declarar a Buenaventura puerto de depósito. En informe que rendí en febrero de 1912 a los Ministerios de Gobierno y de ObrasPúblicas les dije: Para atender al propósito del Gobierno y a lo que dispone la Ley 17 del año pasado,creo que convendría hacer lo siguiente: HOTEL ESTACIÓN – INAUGURADO EL 1 DE NOV.DE 1925 FOTO ESCARRIA HISTORIA ANTIGUA DE BUENAVENTURA COLOMBIA.-BUENAVENTURA ... WWW.PINTEREST.COM630 × 400BUSCAR POR IMÁGENES 48

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook HISTORIA ANTIGUA DE BUENAVENTURA COLOMBIA MONOGRAFÍAS DE RUFINO GUTIEREZ BIBLIOTECA LUIS ANGEL ARANGO- BANCO DE LA REPÚBLICA http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/dos/dos11a.htm BUENAVENTURA - 3 CONTINÚA…\"1.° En primer lugar, y como medida más urgente y de más inmediatos y benéficosresultados para el saneamiento del puerto, hacer uno o más estanques o cisternas decemento con armaduras de hierro, para recoger en la parte alta de la población lasaguas lluvias para atender a las necesidades de los habitantes por medio de tuberías dehierro galvanizado; \" Rellenar con tierra de la parte alta de la población los grandísimospantanos que en el centro de lo mejor habitado de ella se forman a causa de que hastaallí entran las aguas de la marea alta;\" Formar canales de cemento en esos pantanos,que serviría para secar el piso y recibir los desagües de las casas, y aun por ellos podríantransitar canoas y establecerse un tráfico económico cuando sube la marea, y \"Nombrarun buen médico. \"Convendría confiar estos trabajos a una Junta compuesta delprefecto, el cura, el Director del Ferrocarril y dos o tres vecinos importantes, más bienque a una residente en Cali \"2.° Establecer un lugar apropiado para mercado público y otro para matadero encondiciones higiénicas \"3.° Balizar la bahía y poner una boya en el fondeadero de los vapores. \"4.° Canalización de la bahía y de la desembocadura del río Dagua, para evitar que todoel detrito que arrastra sea arrojado sobre la población. \"5.° Construcción de un muelle \"6.° Construcción de edificios y bodegas para la Aduana y para la estación delFerrocarril, siquiera medianamente cómodos y decentes\". 49

REVISTA N0. 13 – TOMO I -“VIAJE DE BUENAVENTURA (1861)…POR LA CUENCA DEL RÍO DAGUA…HASTA LA RESERVA NATURAL SAN ANTONIO (2012 - EL CARMEN DAGUA) – FEBRERO DE 2012 – www.lossuenosdelospalmiranos.com – Calameo - Facebook Algo de esto se ha hecho o empezado a hacer con posterioridad, a aquel informe.Enotro tiempo tocaban aquí periódicamente barcos de una poderosa Compañía chilena, ycomo esto hacía competencia a la inglesa que desde mediados del siglo pasado tienecasi monopolizado el transporte de nuestro comercio, ésta dio a aquélla una sumaconsiderable para que no enviara sus naves a los puertos colombianos; así lo hicieron. Después estuvieron viniendo por largo tiempo cómodos vapores de las CompañíasHamburguesa y Cosmos, alemanas, y de la Veloce, italiana, que llevaban nuestros frutosde exportación por el estrecho de Magallanes, a precios más bajos que los de laCompañía inglesa por Panamá, y se retiraron también, no sé si por alguna combinaciónsemejante a la hecha con los chilenos, o si fue por falta de carga. Ahora nuestras relaciones con el Extranjero se sostienen casi exclusivamente porvapores chicos, viejos, incómodos, desaseados y de repugnante reglamentación interna,de la Compañía inglesa de navegación del Pacificó. Estos barcos costaneros hacenactualmente la carrera entre Panamá y Guayaquil cada quince días, tocando enBuenaventura y Tumaco, y cobran precios elevadísimo y por pasajes y fletes. Comonuestros puertos se consideran infestados, y en Guayaquil no se admiten procedenciasde ellos, el vapor que viene de Panamá, después de tocar en nuestros dos mal reputadospuertos, regresa a la capital del Istmo, y de allí va directamente al Ecuador; mientrasque los que salen a Guayaquil con destino a Panamá sí entran a los puertos colombiano,a pesar de que aquel puerto se han vuelto casi endémicas la fiebre amarilla y la pestebubónica. Quien vaya de Buenaventura para el Extranjero por Panamá, quiera librarsede la incómoda cuarentena, tiene que hacer el viaje tocando en Tumaco. Estos vaporesson los encargados de transportar los correos Nacionales en virtud de costoso contrato.No se reducen a lo dicho las molestias que ocasiona la línea inglesa, pues para ir de aquía Tumaco en uno de sus barcos tienen que proveerse los pasajeros de pasaporteexpedido por el inglés; y en materia de embarques y desembarques de carga en elpuerto, han establecido un monopolio odioso, pues no la reciben ni entregan si no esmovilizada entre tierra y a bordo por los agentes de la Compañía. Los señores Alejandro Ángel y Compañía, establecidos en Nueva York, formaron allíuna Compañía llamada Colombian Maritime Company Limited. Compuesta en mayorparte de accionistas antioqueños y algunos de Cali. Hace pocos meses establecióNavegación por medio del vapor Balboa, de 800 toneladas, de buenas condiciones hastapara, veinticuatro pasajeros. Este barco toca dos veces al mes en Buenaventura, y deregreso para Panamá va hasta Tumaco y hace escala allí. De venida del Istmo ha traídogratuitamente el correo; el de Buenaventura no se despacha en él porque, no haycontrato para ello. Indudablemente presta un buen servicio al país, pero no comprendo 50