TRANSMEDIA 2020

EDISI 2020 01 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA Wujudkan Konektivitas di Destinasi Super Prioritas Arah Kebijakan Pembangunan Sektor Transportasi Darat 2020-2024 Digitalisasi, Tingkatkan Pelayanan dan Keselamatan Pelayaran www.dephub.go.id

LAYANAN INFORMASI, KELUHAN DAN PENGADUAN JASA TRANSPORTASI CONTACT CENTER 151 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN LAYANAN CONTACT CENTER 151 KEMENHUB DAPAT DIAKSES MELALUI:

EDITORIAL 5 Destinasi EDISI 2020 Pembaca Budiman, 01 nfrastruktur adalah pondasi untuk meningkatkan daya saing Indonesia terhadap negara lain. Termasuk di dalamnya adalah infrastruktur transportasi. Oleh karena itu, KEMENTERIAN KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA pembangunan infrastruktur tak sekadar menyediakan sarana dan prasarana transportasi, PERHUBUNGAN seperti jalan tol, bandara, dan pelabuhan. Melainkan ,mampu menciptakan lapangan Wujudkan pekerjaan, meningkatkan efisiensi logistik, serta mendorong pertumbuhan ekonomi— ELAYANI Konektivitas di khususnya mendorong terciptanya titik pertumbuhan ekonomi yang baru. UNTUK Destinasi Presiden Joko Widodo menegaskan ,pembangunan infrastruktur harus memberikan manfaat ELAMATAN Super Prioritas yang dapat dirasakan masyarakat, sehingga visi untuk menjadikan Indonesia Negara Maju dan di tahun 2045 mendatang dapat terwujud. Untuk itu, selama lima tahun ke depan, (2019— Arah Kebijakan 2024) Kemenhub menetapkan 4 agenda utama dalam rangka mendukung Program Prioritas EKTIVITAS Pembangunan Pemerintah. Agenda utama tersebut mencakup peningkatan konektivitas dan aksesibilitas Sektor Transportasi yang mendukung kawasan (1) pariwisata, (2) logistik, (3) daerah3 TP (Terdepan, Terluar, Darat 2020-2024 Terdalam, Perbatasan), serta (4) Ibu Kota Negara (IKN) Baru. Digitalisasi, Tingkatkan Tujuan strategis dari setiap agenda tersebut adalah, pertama, meningkatkan konektivitas dan Pelayanan dan aksesibilitas di 5 destinasi Super Prioritas untuk mendorong perekonomian dan pembangunan Keselamatan wilayah. Destinasi wisata Super Prioritas ini dijuluki “Bali Baru” yang terdiri dari Mandalika, Pelayaran Danau Toba, Labuan Bajo, Borobudur, dan Likupang. kemenhub151 [email protected] 151 EDISI 01 I 2020 Pembangunan 5 destinasi wisata Super Prioritas ditargetkan dapat mendorong percepatan promosi 5 Bali Baru secara masif ke kancah internasional. Pemerintah sendiri menargetkan www.dephub.go.id peningkatan kunjungan jumlah wisatawan mancanegara hingga 18,5 juta orang per tahun pada 2020. Untuk pergerakan wisatawan nusantara, ditargetkan mencapai 310 juta #dok. integriti, montase pemandangan perjalanan per tahun. danau toba dari pesawat. Tujuan strategis kedua adalah meningkatkan pelayanan distribusi logistik untuk penguatan konektivitas dan daya saing ekonomi. Salah satunya, melalui intensifikasi pelabuhan- pelabuhan agar arus bongkar muat) troughput (peti kemas semakin meningkat yang akan berdampak pada peningkatan indeks logistik, angka ekspor, dan devisa, sementara biaya semakin ekonomis. Ketiga, membangun konektivitas dan aksesibilitas di wilayah terdepan, terluar, terdalam, dan perbatasan (3TP) guna pemerataan pertumbuhan ekonomi wilayah dan percepatan pembangunan. Sementara, tujuan strategis yang keempat adalah pengembangan sistem perkotaan dan penguatan ekonomi wilayah di Ibu Kota Negara (IKN) baru melalui pembangunan infrastruktur transportasi. Melalui empat agenda utama yang telah ditetapkan ,pembangunan infrastruktur transportasi diharapkan dapat berdampak terhadap pertumbuhan ekonomi sebesar 6%. Sedangkan, pertumbuhan di sektor manufaktur dapat meningkat hingga 7% karena adanya peningkatan konektivitas dan aksesibilitas telah mampu menurunkan biaya logistik. Kementerian Perhubungan menegaskan bahwa indikator berkeselamatan dan berorientasi pada masa depan merupakan parameter utama pembanguna infrastruktur oleh Pemerintah dalam rangka menyokong pertumbuhan kesejahteraan masyarakat. Transportasi berkeselamatan didefinisikan sebagai ketersediaan sarana transportasi yang memadai, efektif, efisien, serta ditunjang jaringan infrastruktur transportasi yang baik, terkoneksi, dan menunjang satu sama lain. Majalah Kementerian Perhubungan No.STT. No. 349 SK/Ditjen PPG/STT 1976 ISSN : 0853179X PEMBINA: Menteri Perhubungan Republik Indonesia, PENASEHAT: Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan,Inspektur Jenderal Kementerian Perhubungan, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Direktur Jenderal Perkeretaapian, Kepala Badan Pengembangan SDM Perhubungan, Kepala Badan Litbang Perhubungan, Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek, PENANGGUNG JAWAB: Baitul Ihwan, PEMIMPIN REDAKSI: Bambang Wijonarko, REDAKTUR PELAKSANA: Tinitah S. Amrantasi, Muhammad Pamungkas, REDAKSI: Anna Nurjanah, Arifatmi, Christanto Agung, Daniel Pietersz, Deni Hendra M, Destrirani, Dona Devianti, Dwi Wisnu, Gatut Aribowo S, Hari Buyung, Hari Supriyono, Oktavian, R. Achmad Herdin, Revi Yohana, Romauli Fransiska, Wisnu Kuncoro, TIM REDAKSI: Andesrianta Rakhmad, Andung Bayumurti, Prayogie, Syarifah Noor Hidayati, REDAKSI FOTO: Abdullah Baraja, Chairudi Bharata Dharma, Dyota Laksmi Tenerezza, Okto Berbudi, Afrilia Mayasari, Arya Manggala, ALAMAT REDAKSI: Jl. Medan Merdeka Barat No.8, Jakarta Pusat, Telp. (021) 3504631, 3811308 Ext. 1122, 1419, Fax (021) 3504631, 3511809, E-MAIL: [email protected], PENERBIT: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia 3 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

EDISI 2020 01 Daftar Isi 3 Editorial 0 Trans tama n ogra s l Sinergi Kemenhub-PUPR: Trans ata Wujudkan Konektivitas dan Aksesibilitas Transportasi, Pariwisata,dan Logistik l Wujudkan Konektivitas di 5 Destinasi Super Prioritas Trans Darat Langkah Strategis Ditjen Hubdat: Putus Rantai Penyebaran COVID-19 20 Trans aut Digitalisasi, Tingkatkan Pelayanan dan Keselamatan Pelayaran 22 Trans dara Perluas Jangkauan Layanan Angkutan Udara Perintis di 2020 24 Trans Perkeretaapian Lokomotif Berbahan Bakar B100 4 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

2 Sumber Daya anusia -4 Trans Potret BPSDMP, Konsisten Mencetak SDM l Aksesibilitas Transportasi Rute Andal Selatan Danau Toba l Menyusuri Rute Selatan Danau Toba 2 - Kilas erita l Melihat Keindahan Danau Toba l BPSDMP Cegah Penyebaran l Berkeliling di Kota Medan COVID-19 l Kenikmatan Kuliner Khas Sumatera l BPSDMP Kembangkan SDM Utara Bidang Otomotif l Dirjen Hubdat Rilis Kebijakan Cegah 4 Trans Teknologi Penyebaran Corona Teknologi Penangkal Teror Sinar Laser l Transportasi Sungai, Solusi Biaya pada Kaca Kokpit Tinggi Angkutan Logistik l Pembangunan Jalan Tol Trans 0 Trans Sehat Sumatera Dinilai Untungkan Daerah Waspadai Risiko Berkendara pada l Asia-Eropa Berkomitmen Bangun Bumil Konektivitas Infrastruktur Transportasi Trans nternasional l Digitalisasi Tol Laut untuk Cegah Seikan, Terowongan Bawah Laut Monopoli Barang Terpanjang di Dunia l Sebanyak 2.472 Perwira Transportasi BPSDM Perhubungan Resmi Dilantik Trans Senggang Liège-Guillemins Railway Station: 2 Trans Perspekti Stasiun Indah nan Romantis Kompensasi bagi Usaha Transportasi Umum 5 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

INFOGRAFIS 3 1 Museum Huta Bolon Simanindo 11 3 Bagi Anda yang menyukai sejarah khususnya adat Batak, sangat direkomendasikan untuk 12 berkunjung ke Museum Huta Bolon Simanindo. Di 2 sana Anda dapat mempelajari kebudayaan Batak dan ikut berlatih tari-tarian ada dipandu oleh seorang instruktur. 2 Air Terjun Binanga Bolon Berada di tengah pemukiman warga, Air Terjun Binanga Bolon dinilai sebagai mutiara yang tersembunyi. Anda bisa berenang sambil berfoto dekat dengan air terjun. 3 Kampung Ulos Hutaraja Kampung Ulos Hutaraja dihuni oleh penduduk yang masih melestarikan budaya leluhur yakni membuat kain ulos dengan cara tradisional. Anda juga bisa mempelajari dan mempraktikkan bagaimana cara membuat kain tradisional ulos tersebut. 1 Pusuk Buhit 3 Pusuk Buhit merupakan 2 Danau 3 Kebun Bunga Sapo Juma bukit tertinggi Sidihoni Tongging Hamparan bunga-bunga di kawasan Terletak di tengah cantik di atas tanah berbukit ini menjadi Danau Toba. Pulau Samosir, salah satu destinasi favorit masyarakat. Anda dapat Danau Sidihoni Kebun Bunga Sapo Juma Tongging sering melihat pesona juga menawarkan disebut sebagai sisi romantis Danau Toba. dari semua sisi pemandangan Ada dua spot foto yang bisa Anda gunakan Danau Toba dari yang indah. Untuk untuk mengabadikan momen berlibur puncak Pusuk masuk ke lokasi bersama teman dan keluarga. Adanya jalan Buhit. ini Anda tidak setapak di area ini memudahkan Anda dipungut biaya berfoto tanpa merusak bunga. sama sekali alias gratis. 6 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

INFOGRAFIS Pembangunan Infrastruktur di Sumatera Utara 2 1 Pelabuhan 2 Angkutan Antarmoda 2 Penyeberangan Untuk melayani masyarakat dan Ajibata turis yang akan berdestinasi 2 ke Danau Toba, Kemenhub Beroperasi mulai jam 08.30 memberikan subsidi operasional pagi, Pelabuhan Penyeberangan angkutan antarmoda dan Ajibata melayani penumpang angkutan sungai danau yang akan menyeberang ke penyeberangan diantaranya: Samosir dan Tomok. Kemenhub - Silangit-Parapat/Ajibata juga meningkatkan kualitas - Silangit-Siantar SDM dalam mengelola - Silangit-Dolok Sanggul pelabuhan tersebut. - Silangit-Tarutung 3 KMP Ihan Batak KMP Ihan Batak dibangun untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menunjang keselamatan wisatawan. Kapal ini mampu mengangkut 280 penumpang dan kendaraan campuran sebanyak 32 unit. 4 4Bandara Silangit Wisatawan yang hendak ke LegenDa Pemandangan Akses Transportasi Danau Toba kini semakin dimudahkan dengan adanya Aktivitas Bandara Silangit. Berkapasitas 500 ribu penumpang per tahun, Bandara Silangit juga mengimplementasikan fitur bandara pintar atau smart airport dengan teknologi digital seperti wifi gratis, display jadwal bus dan penerbangan, pembayaran elektronik dan masih banyak lagi. Berkat beroperasinya Bandara Silangit, kini akses menuju Danau Toba dapat ditempuh hanya dua jam perjalanan. 7 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS MATA Kereta Bandara Railink di Kota Medan dan kereta Bandara Minangkabau, Padang Keindahan Pelabuhan Penyeberangan ASDP di Pelabuan Juata Laut, Tarakan dan salah satu kapal ASDP sedang bersandar di sebuah pelabuhan di Nusa Tenggara Barat. 8 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS MATA Ground Marshall Mengarahkan Pesawat yang akan Take Off di Bandara Wamena, Papua dan Pesawat Perintis Lepas Landas di Bandar Udara Nunukan Transjakarta di Halte Harmoni, Jakarta dan Bis Damri di Bandara Internasional Minangkabau, Padang 9 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA Sinergi Kemenhub-PUPR: Wujudkan Konektivitas dan Aksesibilitas Transportasi, Pariwisata,dan Logistik Hingga tahun 2024 mendatang, Kementerian Perhubungan berfokus pada peningkatan konektivitas dan aksesibilitas, layanan, serta keselamatan dan keamanan transportasi. Fokus tersebut sejalan dengan amanah Presiden Joko Widodo kepada Kementerian Perhubungan untuk melaksanakan 4 agenda utama guna mendukung program prioritas Pemerintah periode 2020—2024. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi Agenda Utama menjadikan Indonesia Negara Maju di tahun 2045 Infrastruktur adalah pondasi untuk meningkatkan mendatang dapat terwujud. daya saing Indonesia terhadap negara lain. Termasuk di dalamnya adalah infrastruktur transportasi. Oleh Untuk itu, selama lima tahun ke depan (2019—2024), karena itu, pembangunan infrastruktur tak sekadar Kemenhub telah menetapkan 4 agenda utamanya menyediakan sarana dan prasarana transportasi, dalam rangka mendukung Program Prioritas seperti jalan tol, bandara, dan pelabuhan. Melainkan, Pemerintah. Agenda utama tersebut mencakup mampu menciptakan lapangan pekerjaan, peningkatan konektivitas dan aksesibilitas yang meningkatkan efisiensi logistik, serta mendorong mendukung kawasan pariwisata, logistik, daerah 3TP pertumbuhan ekonomi—khususnya mendorong (Terdepan, Terluar, Terdalam, Perbatasan), serta Ibu terciptanya titik pertumbuhan ekonomi yang baru. Kota Negara (IKN) Baru. Hal tersebut sebagaimana arahan Presiden RI Joko Tujuan Strategis Widodo saat menghadiri acara diskusi bersama Adapun tujuan strategis dari setiap agenda tersebut Menteri Perhubungan—Budi Karya Sumadi dan adalah, pertama, meningkatkan konektivitas dan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat aksesibilitas di 5 destinasi Super Prioritas untuk (PUPR)—Basuki Hadimuljono. Dalam arahannya, mendorong perekonomian dan pembangunan Presiden juga menegaskan bahwa pembangunan wilayah. Destinasi wisata Super Prioritas ini dijuluki infrastruktur harus memberikan manfaat yang dapat “Bali Baru” yang terdiri dari Mandalika, Danau Toba, dirasakan oleh masyarakat sehingga visi untuk Labuan Bajo, Borobudur, dan Likupang. Agenda 10 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA #dok. abdullah Agenda utama tersebut mencakup peningkatan konektivitas dan aksesibilitas yang mendukung kawasan pariwisata, logistik, daerah 3TP (Terdepan, Terluar, Terdalam, Perbatasan), serta Ibu Kota Negara (IKN) Baru. 11 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA pertama ini akan menjadi fokus Kemenhub selama #dok. abdullah setahun ke depan. ekonomi wilayah dan percepatan pembangunan. “Kami diberi tugas untuk menyelesaikan 5 destinasi Sementara, tujuan strategis yang keempat adalah wisata Super Prioritas. Untuk itu, kami akan pengembangan sistem perkotaan dan penguatan mendukung program prioritas Pemerintah tersebut ekonomi wilayah di Ibu Kota Negara (IKN) baru dengan membangun fasilitas pendukungnya, melalui pembangunan infrastruktur transportasi. yakni sarana dan prasarana transportasi, serta meningkatkan konektivitas sarana prasarana Dalam sebuah diskusi bertajuk “Makmur dan transportasi sehingga memudahkan akses di titik- Terhubung Berkat Infrastruktur” (14/11), Menhub titik wisata,” Jelas Menhub Budi Karya Sumadi dalam mengatakan bahwa tugas-tugas itu sangat sebuah keterangan persnya. menantang karena ada target-target tertentu yang harus dapat dicapai dalam waktu yang tidak terlalu Pembangunan 5 destinasi wisata Super Prioritas ini lama. “Kami, tentunya harus melakukan upaya-upaya ditargetkan dapat mendorong percepatan promosi yang ‘beyond’ untuk menyelesaikan target itu. Karena 5 Bali Baru secara masif ke kancah internasional itu, saya merasa tertantang,” ujar Menhub. pada 2020 mendatang. Pemerintah sendiri telah menargetkan peningkatan kunjungan jumlah “Presiden juga memberikan arahan, agar bekerja wisatawan mancanegara hingga 18,5 juta orang per fokus pada target yang telah ditetapkan dan tahun di tahun 2020. Untuk pergerakan wisatawan mengutamakan kekompakan kerja tim. Untuk itu, nusantara, ditargetkan mencapai 310 juta perjalanan kami telah berupaya menjalin komunikasi yang baik per tahun. dengan seluruh stakeholder terkait,” tambahnya. Tujuan strategis kedua adalah meningkatkan Target pelayanan distribusi logistik untuk penguatan Melalui empat agenda utama yang telah ditetapkan, konektivitas dan daya saing ekonomi. Salah satunya, pembangunan infrastruktur transportasi diharapkan melalui intensifikasi pelabuhan-pelabuhan agar dapat berdampak terhadap pertumbuhan ekonomi arus bongkar muat (troughput) peti kemas semakin sebesar 6%. Sedangkan, pertumbuhan di sektor meningkat yang akan berdampak pada peningkatan manufaktur dapat meningkat hingga 7% karena indeks logistik, angka ekspor, dan devisa, sementara adanya peningkatan konektivitas dan aksesibilitas biaya semakin ekonomis. telah mampu menurunkan biaya logistik. Ketiga, membangun konektivitas dan aksesibilitas Sementara, pembangunan 5 Kawasan Strategis di wilayah terdepan, terluar, terdalam, dan Nasional (KSPN) menjadi destinasi wisata baru kelas perbatasan (3TP) guna pemerataan pertumbuhan dunia ditargetkan dapat meningkatkan penerimaan negara melalui devisa pariwisata hingga 36,5 Pemerintah sendiri telah miliar dolar AS. Tak kalah penting, indeks Kepuasan menargetkan peningkatan Layanan Masyarakat ditargetkan mendapat skor 90 kunjungan jumlah wisatawan melalui peningkatan kinerja layanan perhubungan. mancanegara hingga 18,5 juta orang per tahun di tahun 2020. 12 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA Untuk melaksanakan seluruh agenda di tahun 2020 mendatang, Kemenhub telah mengalokasikan anggaran sebesar Rp 2,95 triliun* KSPN Danau Toba sebesar Rp 1,04 triliun, KSPN Borobudur sebesar Rp 1,25 triliun, KSPN Mandalika sebesar Rp 40,3 miliar, KSPN Labuan Bajo sebesar Rp 435,04 miliar, #dok. abdullah Destinasi Unggulan Likupang sebesar Untuk melaksanakan seluruh agenda di tahun 2020 mendatang, Kemenhub telah mengalokasikan Rp 129,89 miliar. anggaran sebesar Rp 2,95 triliun. Alokasi tersebut diperuntukkan bagi peningkatan kapasitas dan * Alokasi tersebut diperuntukkan bagi peningkatan aksesibilitas transportasi laut, darat, perkeretaapian, kapasitas dan aksesibilitas transportasi laut, darat, dan udara di 5 KSPN. Dengan rincian, pengembangan perkeretaapian, dan udara di 5 KSPN. KSPN Danau Toba sebesar Rp 1,04 triliun, KSPN Borobudur sebesar Rp 1,25 triliun, KSPN Mandalika depan merupakan parameter utama pembanguna sebesar Rp 40,3 miliar, KSPN Labuan Bajo sebesar infrastruktur oleh Pemerintah dalam rangka Rp 435,04 miliar, dan Destinasi Unggulan Likupang menyokong pertumbuhan kesejahteraan masyarakat sebesar Rp 129,89 miliar. di masa mendatang. Transportasi berkeselamatan didefinisikan sebagai ketersediaan sarana Namun, pengembangan KSPN tentunya memerlukan transportasi yang memadai, efektif, efisien, serta peran serta sektor swasta, baik nasional maupun ditunjang jaringan infrastruktur transportasi yang asing. Salah satunya melalui skema Kerja Sama baik, terkoneksi, dan menunjang satu sama lain. Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) yang memang diminati oleh sejumlah investor lokal maupun asing. Skema ini pun telah diaplikasikan pada pembangunan infrastruktur bandara di Labuan Bajo. Kolaborasi Pembangunan infrastruktur transportasi sendiri Dalam rangka mewujudkan keempat agendanya, menjadi salah satu sasaran program Kementrian Kemenhub tak bisa bekerja sendiri karena tugas PUPR. Dalam hal ini, Kementerian PUPR ini merupakan pekerjaan lintas Kementerian dan menyelenggarakan pembangunan infrastruktur lintas sektor. Di antaranya, berkolaborasi dengan transportasi yang aman dan nyaman guna Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan meningkatkan aksesibilitas pertumbuhan ekonomi, Rakyat (PUPR) selaku regulator dan penyelenggara meningkatkan konektivitas, serta mengurangi pembangunan infrastruktur di Tanah Air. kesenjangan pertumbuhan antarwilayah. Untuk itu, Kemenhub bersinergi dengan Kemen PUPR untuk melaksanakan amanah pembangunan demi Sesuai arahan Presiden, Menteri PUPR, Basuki memenuhi kebutuhan infrastruktur masyarakat. Hadimuljono, kembali diberi amanah untuk Khususnya, infrastruktur transportasi yang melanjutkan pembangunan infrastruktur serta mengedepankan aspek keselamatan dan pelayanan menghubungkan infrastruktur yang sudah dibangun serta berorientasi pada masa depan. dengan kawasan-kawasan khusus pariwisata dan industri. Dengan demikian, pembangunan Menhub menyebutkan bahwa indikator infrastruktur dapat memberikan dampak positif berkeselamatan dan berorientasi pada masa terhadap perekonomian.(*) 13 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA Wujudkan Konektivitas di Resmi dilantik kembali menjadi Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi memastikan akan fokus mendukung pembangunan konektivitas transportasi untuk mewujudkan 5 “Bali Baru” di Indonesia ektor pariwisata telah menjadi salah satu sumber penerimaan devisa terbesar negara. Selaras dengan hal tersebut, Presiden RI Joko Widodo pada kabinet Indonesia Maju 2019—2024 menyampaikan arahan untuk melakukan percepatan pembangunan infrastruktur guna mewujudkan konektivitas transportasi yang menghubungkan daerah-daerah, khususnya daerah dengan potensi pariwisata. Presiden mengatakan, percepatan pembangunan infrastruktur sangat diperlukan agar dapat mempromosikan daerah yang memiliki potensi wisata, khususnya 5 destinasi pariwisata super prioritas yang disebut 5 “Bali Baru”, yaitu Mandalika (NTB), Danau Toba (Sumatra Utara), Labuan Bajo (NTT), Borobudur (Jawa Tengah), dan Likupang (Sulawesi Utara). Sesuai dengan arahan tersebut, Kementerian #dok. istimewa Perhubungan mendukung terwujudnya “Bali Baru” dengan memadukan pembangunan fasilitas Kementerian Perhubungan juga melakukan pendukung, seperti infrastruktur sarana dan peningkatan panjang lintas rel KA dari km 24+000 prasarana transportasi agar tercipta kemudahan hingga km 80+542 lintas Araskabu-Tebingtinggi dan akses di titik-titik wisata tersebut. Percepatan km 0+000 – km 49+000 lintas Tebingtinggi-Siantar pembangunan infrastruktur pendukung sangat dengan panjang rel 106 km. Dengan peningkatan rel diperlukan agar dapat segera mempromosikan 5 “Bali tersebut, kecepatan KA dari Araskabu-Tebingtinggi- Baru” pada dunia internasional mulai tahun 2020. Siantar menjadi 80—100 km/jam dari semula hanya 45—60 km/jam. Dengan waktu tempuh yang lebih Danau Toba cepat, perjalanan hanya memakan waktu 2,5 jam dari Masuk sebagai salah satu destinasi pariwisata super sebelumnya 4 jam. prioritas, Kementerian Perhubungan telah melakukan perencanaan pembangunan dan rehabilitasi Di tahun 2020, Kemenhub akan membangun runway fasilitas di Danau Toba. Di antaranya, rehabilitasi di Bandara Sibisa menjadi sepanjang 2.000 m dan 12 Pelabuhan Danau, pembuatan satu kapal lebar 30 m. Bandara Sibisa direncanakan akan fokus penyeberangan Ro-Ro, dan satu unit Bus Air. untuk melayani pesawat jet pribadi. Saat ini, Bandara Sibisa hanya melayani satu penerbangan setiap hari Selanjutnya, Kementerian Perhubungan menyediakan Jumat dengan rute Bandara Sitoli (Nias)—Bandara delapan lintasan angkutan antarmoda dan fasilitas Sibisa dengan maskapai Aviastar, pesawat jenis Twin pendukung Kawasan Strategis Pariwisata Nasional Otter berkapasitas 18 orang. (KSPN) Danau Toba, seperti Lintasan Silangit— Ajibata via Sibisa/Kaldera, Lintasan Silangit— Tarutung, dan Lintasan Silangin—Dolok Sanggul. 14 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA #dok. istimewa Selanjutnya, sarana dan prasarana lain yang waktu ke waktu. Untuk menunjang wisatawan ditargetkan akan dibangun pada 2020 adalah berkunjung ke Mandalika, pemerintah telah fasilitas glamping. Glamping adalah cara praktis menyediakan berbagai fasilitas dan akomodasi. dan cepat untuk berkemah, yang kini menjadi tren dikalangan milenial. Fasilitas glamping pun tidak Di kawasan Mandalika, akan dilakukan pengadaan kalah dengan hotel berbintang. dan pemasangan perlengkapan jalan. Diantaranya, perlengkapan fasilitas di sekitar jalan Nasional Keindahan Danau Toba di Provinsi Sumatera Utara Lembar—Bandara—Kota Mandalika serta sudah dikenal hingga ke penjuru dunia. Danau penambahan angkutan jalan Mataram—Mandalika. Toba menawarkan pesona alam dengan hamparan Kemenhub juga akan merehabilitasi Jalan perbukitan hijau dan jernihnya air danau. Selain itu, Pamenang—Bayan—Sembalun Bumbung sepanjang terdapat banyak spot wisata alam maupun budaya 128 km. yang sangat potensial. Kemenhub juga memberikan subsidi operasional Di Danau Toba, wisatawan pun masih bisa menjumpai angkutan antarmoda di Mandalika, merehabilitasi berbagai fauna. Ada lutung dan orang utan di Pelabuhan Pamenang, dan melanjutkan sebelah utara dan monyet lingur, tapir, dan ingkir di pembangunan Fasilitas Pelabuhan Gili Terawangan. sebelah selatan. Danau Toba juga menjadi tempat Pada tahap pertama, Gili Terawangan akan dibangun hidupnya Ikan Batak (Neolissochilus Thienemanni). dermaga beton dan dermaga apung. Sedangkan pada tahap kedua, digunakan untuk pembangunan Kini Danau Toba pun telah diakui sebagai situs sarana prasarana penunjang. warisan dunia oleh UNESCO. Dengan begitu, nantinya Danau Toba akan mengadakan atraksi Berada tak jauh dari Pulau Bali, Mandalika dipilih kelas dunia dengan menyelenggarakan pagelaran sebagai salah satu surga tersembunyi di Indonesia. bergengsi. Hal tersebut tentu saja diharapkan dapat Mandalika yang berada di wilayah Provinsi Nusa menjadi daya tarik lebih untuk para wisatawan. Tenggara Barat (NTB) memiliki banyak pantai nan indah serta bukit yang subur. Mandalika Sebagai calon tuan rumah MotoGP tahun 2021, Nama Mandalika sendiri berasal dari cerita rakyat Mandalika telah menarik banyak wisatawan dari suku Sasak yaitu penduduk asli Pulau Lombok. 15 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA Dahulu, ada seorang putri yang berparas cantik dan baik bernama Putri Mandalika. Semakin dewasa, Putri Mandalika menjadi primadona bagi para pangeran. Namun untuk menghindari perpecahan, Putri Mandalika memilih untuk menjatuhkan diri kemudian hilang di tengah ombak. Untuk memperingati peristiwa tersebut, masyarakat setempat mengadakan Festival Bau Nyale. Salah satu kegiatan saat festival adalah berkumpul di suatu lahan dan berburu cacing. Berdasarkan cerita adat, cacing tanah telah ada sejak ratusan tahun silam dan dianggap suci serta membawa kebahagiaan. Labuan Bajo #dok. istimewa Sebagai salah satu destinasi wisata super prioritas 5 “Bali Baru”, Kemenhub melakukan pembangunan jalan akses dari Bandara Komodo menuju Labuan Bajo dan rehabilitasi jalan dari Labuan Bajo menuju Ruteng. Selain itu, Kemenhub juga melakukan pengembangan pelabuhan berupa reklamasi penumpang dan memperbaiki fasilitas pelabuhan Labuan Bajo ditambah pengadaan dua unit kapal bottom glass. Selain itu, Kemenhub juga memberikan subsidi operasional antarmoda. Untuk pengembangan bandara, Kemenhub melakukan pembebasan lahan, pemotongan bukit daerah transisional dan perpanjangan runway dari 2.450 m x 45 m menjadi 2.650 m x 45 m, termasuk marking dan pengawasan. Pembangunan diharapkan mampu meningkatkan kunjungan wisatawan yang ditargetkan mencapai 500 ribu hingga satu juta pengunjung. Nama Labuan Bajo, berasal dari kata Labuan yang #dok. istimewa artinya tempat berlabuh dan Bajo yang berarti suku Bajo. Awalnya Labuan Bajo merupakan pemukiman KA Solo Balapan—Bandara Adi Soemarmo untuk khusus suku Bajo. Kini seluruh masyarakatnya sudah meningkatkan aksesibilitas ke Borobodur. berdampingan dengan warga asli Flores. Pembangunan jalur KA selanjutnya adalah KA Labuan Bajo terletak di ujung barat Pulau Flores. Bandara Yogyakarta International Airport atau Ibu Kota Kabupaten Manggarai Barat, Provinsi Nusa Bandara Kulonprogo. Rencananya, jalur baru ini akan Tenggara Timur (NTT) ini menyuguhkan sketsa alam dibangun sepanjang 5,7 km tersambung dengan yang sangat indah dan menakjubkan. jalur dari arah Stasiun Wojo dan dapat digunakan pada tahun 2021. Kementerian Perhubungan juga Bagi para wisatawan, Labuan Bajo merupakan memastikan Kereta Rel Listrik (KRL) rute Solo— destinasi wisata yang sangat eksotis. Sebab, Labuan Yogyakarta dengan panjang jalur 60 km beroperasi Bajo menyuguhkan wisata mulai dari wisata bahari, tahun 2020 sesuai target. destinasi dataran, hingga pemandangan dari atas bukit yang mengagumkan. Dua destinasi yang Selain pembangunan jalur KA dan KRL, Kemenhub menjadi favorit wisatawan adalah Pulau Komodo dan juga memberikan subsidi operasional angkutan Pink Beach. antarmoda, fasilitas integrasi angkutan jalan, dan fasilitas perlengkapan jalan. Selanjutnya, Kemenhub Borobudur akan melakukan pekerjaan Detail Engineering Keberadaan Borobudur berdampak pada Design (DED) pembangunan jalur kereta api menuju perkembangan pariwisata di Indonesia. Terbukti dari Borobudur, yang meliputi pembuatan jalur desain angka kunjungan wisatawan saat musim liburan mencapai 300.000 orang per hari. Sebagai destinasi super prioritas, Kemenhub akan membangun jalur 16 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UTAMA Untuk lebih meningkatkan kunjungan wisatawan, baik lokal maupun mancanegara, pemerintah pun membangun dan merevitalisasi sejumlah fasilitas di Likupang. Kemenhub telah menetapkan rencana pengembangan infrastruktur jalan menuju Likupang. Salah satunya pembangunan jalan tol Manado—Bitung sepanjang 39 km dan pelebaran jalan bypass dari Bandara Sam Ratulangi—Likupang sepanjang 31,5 km. Selain pengembangan jalan, Bandara Sam Ratulangi juga akan diperluas untuk meningkatkan daya tampung bandara, dari semula dua juta penumpang menjadi enam juta penumpang. #dok. istimewa Untuk fasilitas pelabuhan, Kemenhub akan merehabilitasi Pelabuhan Penyeberangan Lembeh rinci jalur jalan kereta api, jembatan sekitar 10 meter, dan memberikan pengadaan sarana dan prasarana fasilitas pendukung, dan desain dasar jembatan sekitar penunjang untuk wisatawan dengan membangun 10 meter. Dermaga Plengsengan serta satu unit kapal Rede A 2019 berkapasitas 50 penumpang. Kapal tersebut Berdasarkan informasi, panjang jalur reaktivasi melayani rute tujuan wisata Pulau Mantehage—Nain— rel kereta api direncanakan sekitar 40 km mulai Gangga—Bangka—Talise—Likupang. dari Stasiun Patukan menuju Stasiun Borobudur. Harapannya sampai akhir tahun 2020 mendatang, Selain kapal Rede A, Kemenhub rencananya juga wisatawan mancanegara yang berkunjung ke akan membuat kapal bottom glass. Kapal dengan Borobudur bisa mencapai 1,2 juta pengunjung. dasar kaca ini, nantinya bisa dimanfaatkan untuk memenuhi dan melengkapi ketersediaan infrastruktur Borobudur disebut sebagai kompleks candi Buddha dalam mendukung pariwisata Indonesia, khususnya terbesar di dunia dan merupakan salah satu situs di Bunaken. Dalam pembuatan kapal ini, Kemenhub warisan dunia yang ditetapkan UNESCO pada tahun menggandeng Institut Teknologi Sepuluh November 1991. Kini, Borobudur juga menjadi salah satu tempat (ITS). Kerja sama ini sekaligus dinilai sebagai bentuk wisata yang menarik perhatian banyak wisatawan apresiasi pemerintah terhadap hasil karya anak bangsa. domestik dan mancanegara. Likupang merupakan sebuah kawasan wisata di Sulawesi Utara yang banyak menawarkan potensi wisata bahari. Beberapa obyek wisata unggulan yang patut dikunjungi, antara lain Pulau Gangga, Pantai Paal, Pantai Pulisan, dan Ekowisata Bahoi. Salah satu faktor keindahan Borobudur terdapat pada Tentu saja, setiap pantai memiliki ciri khasnya masing- hiasan panel relief disetiap Candi. Candi Borobudur masing. Seperti Pantai Pulisan dengan kejernihan air dikelilingi oleh panel relied sebanyak 1.460 dan memiliki laut dan batu karang menyerupai gua, Pantai Paal panjang dua meter setiap panel. Menurut para ahli dengan ombak yang tenang cocok untuk snorkeling, sejarah, terdapat juga relief yang terkubur dibagian Pulau Gangga dengan destinasi diving, dan Ekowisata bawah candi. Bahoi dengan beragam terumbu karang, ikan, dan pemandangan bawah laut yang indah. Borobudur juga memiliki dua museum. Museum tersebut berisi informasi mengenai sejarah Salah satunya pembangunan jalan tol perdagangan asia afrika pada zaman dahulu, dan Manado—Bitung pembangunan Candi Borobudur di masa lampau. sepanjang 39 km Salah satu daya tarik wisatawan adalah melihat sunrise dan pelebaran jalan bypass dari di Candi Borobudur. Banyak wisatawan lokal maupun Bandara Sam Ratulangi—Likupang mancanegara yang rela datang saat pagi buta untuk melihat dan mengabadikan keindahan sunrise di sini. sepanjang 31,5 km. Likupang Melihat perkembangan potensi pariwisata Likupang yang cukup pesat, Presiden Joko Widodo menetapkan Likupang sebagai salah satu destinasi super prioritas. 17 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS DARAT Langkah Strategis Ditjen Hubdat: Putus Rantai Penyebaran COVID-19 Masifnya penyebaran penyakit infeksi yang disebabkan virus corona atau COVID-19, mendorong Pemerintah responsif dan sigap merumuskan kebijakan yang tepat dalam penanganan sekaligus pencegahan penyebaran COVID-19. Sejumlah kebijakan pun telah digulirkan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Ditjen Hubdat) Kementerian Perhubungan sebagai langkah pencegahan penyebaran COVID-19. Ragam kebijakan tersebut mengatur pengawasan dan pengendalian penyebaran COVID-19 pada sektor transportasi, khususnya, subsektor transportasi darat. #dok. istimewa seluruh wilayah. Kedua, pengendalian transportasi pada wilayah yang ditetapkan Pembatasan Sosial Sinergi Berskala Besar (PSBB). Ketiga, pengendalian Guna mendorong percepatan penanganan COVID-19, transportasi untuk kegiatan mudik 2020. Kementerian Perhubungan menerbitkan Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) No. 18 Tahun 2020 Sesuai dengan Permenhub tersebut, seluruh elemen tentang Pengendalian Transportasi dalam rangka Kemenhub diinstruksikan menyiapkan beragam Pencegahan Penyebaran Virus COVID-19. Secara langkah responsif dan antisipatif.Ditjen Hubdat garis besar, aturan tersebut mengatur tentang tiga aspek. Pertama, pengendalian transportasi untuk 18 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS DARAT Berdasarkan surat edaran tersebut, Dirjen Hubdat Budi Setiyadi menginstruksikan agar pihak terkait melakukan upaya pencegahan penyebaran COVID-19 di seluruh sarana dan prasarana transportasi darat. #dok. istimewa Kemenhub, menindaklanjutinya dengan menerbitkan #dok. istimewa Surat Edaran Direktur Jenderal Perhubungan Darat No. SE.4/UM.006/DRJD/2020 tentang Antisipasi Pencegahan Penyebaran Infeksi Virus COVID-19 pada Sarana dan Prasarana Transportasi Darat. Berdasarkan surat edaran tersebut, Dirjen Hubdat Budi Setiyadi menginstruksikan agar pihak terkait melakukan upaya pencegahan penyebaran COVID-19 di seluruh sarana dan prasarana transportasi darat. Instruksi ini secara tegas disampaikan kepada seluruh lembaga/instansi terkait maupun elemen swasta yang bergerak di bidang transportasi darat. Di antaranya, seluruh Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD); Penyelenggara Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (ASDP); Perusahaan Angkutan Umum; serta Asosiasi di bidang transportasi darat. Selain itu, Ditjen Hubdat berkoordinasi dengan Kementerian Kesehatan dan Dinas Kesehatan di seluruh wilayah Indonesia dalam rangka penyediaan sarana kesehatan di berbagai prasarana transportasi darat, seperti terminal, halte, dan pelabuhan ASDP. Sementara itu, adanya ketetapan tentang PSBB sesuai Peraturan Pemerintah No. 21 Tahun 2020 tentang Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) dalam rangka Percepatan Penanganan COVID-19 yang dikuatkan dengan Peraturan Menteri Kesehatan No. 9 Tahun 2020 tentang Pedoman Pembatasan Sosial Berskala Besar, Kemenhub secara intensif dan sinergis berkoordinasi dengan Pemerintah Daerah. 19 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS DARAT Pengguna transportasi publik SOP pun diimbau untuk meningkatkan Semakin bertambahnya jumlah pasien yang terjangkit COVID-19, mendorong Ditjen Hubdat kesadaran untuk menerapkan sebuah Standar Operasional Prosedur senantiasa menjaga (SOP) di seluruh sarana dan prasarana transportasi diri dan kesehatan. darat. SOP diatur dalam Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat (Perdirjen) NO. KP. 1629/ Hal ini terkait dengan implementasi pengendalian UM.006/DRJD/2020 tentang Standar Operasional transportasi di daerah, khususnya daerah yang telah Prosedur Pencegahan Penyebaran Coronavirus ditetapkan sebagai PSBB, serta penyiapan pedoman Disease (COVID-19) di Bidang Transportasi Darat. dan petunjuk teknis pengendalian mudik 2020. Transportasi darat yang dimaksud mencakup Kemenhub mengimbau para kepala daerah untuk angkutan orang dengan kendaraan bermotor umum; bersama- sama memahami dinamika penyebaran angkutan sungai, danau, dan penyeberangan; dan penanganan COVID-19 sehingga masih terminal penumpang angkutan jalan; unit pelaksana memungkinkan adanya penyesuaian dalam setiap penimbangan kendaraan bermotor; pelabuhan keputusan Pemerintah. Dalam keterangan persnya, penyeberangan; serta pelabuhan sungai dan danau. Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati mengatakan, seluruh kepala daerah sepakat melakukan pengawasan ketat dalam upaya pencegahan COVID-19, termasuk pengawasan dan pengendalian di sektor transportasi. Implementasi PSBB pun tak lepas dari peran Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) yang mengeluarkan Surat edaran No. SE 5 BPTJ Tahun 2020. Dalam surat edaran, BPTJ merekomendasikan pembatasan penggunaan moda transportasi untuk mengurangi pergerakan orang dalam upaya memutus rantai penyebaran COVID-19. Rekomendasi ditujukan kepada daerah yang mengimpementasikan PSBB. Dalam menjalankan kebijakan tersebut, sinergi dan #dok. istimewa koordinasi juga terjalin antara Kemenhub dengan Dinas Perhubungan di daerah, yang disambut dengan Dirjen Hubdat Budi Setiyadi mengatakan, Dinas penerbiitan surat edaran. Salah satunya Dinas Perhubungan di tingkat Provinsi dan Kabupaten/ Perhubungan DKI Jakarta yang telah menerbitkan Kota, Balai Pengelola Transportasi Darat, Unit Surat Edaran tentang Peningkatan Kewaspadaan Pelaksana Teknis Daerah, Operator Pelabuhan, dan terhadap Penularan Infeksi Corona Virus Disease Perusahaan Angkutan Umum ditetapkan sebagai (COVID-19) pada Angkutan Umum di DKI Jakarta pelaksana dari setiap ketentuan dalam SOP sesuai dengan Social Distancing. dengan kewenangannya masing-masing. “Sesuai Perdirjen, pencegahan penyebaran COVID-19 akan Surat edaran ditujukan kepada seluruh operator dilaksanakan secara bersama-sama oleh berbagai angkutan umum yang beroperasi di wilayah Ibu unsur,” tambahnya. Kota untuk menerapkan social distancing, tanpa terkecuali. Di sisi lain, Kemenhub menggandeng seluruh operator transportasi untuk memutus mata rantai penyebaran COVID-19. Termasuk, memberikan sosialisasi dan edukasi kepada masyarakat, baik secara langsung maupun melalui media sosial dan media massa, tentang bertransportasi yang sehat guna mencegah penyebaran virus COVID-19 di transportasi publik. 20 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS DARAT Adapun hal-hal yang diatur dalam SOP, antara Aturan Transportasi Pribadi lain pengukuran suhu tubuh setiap penumpang Selama PSBB maupun petugas dan dipastikan suhu tubuhnya tidak melebihi 37,50C. Lalu, dilakukan pembersihan sarana dan prasarana dengan cairan disinfektan secara rutin, prioritas pada tempat dan alat yang sering disentuh. Cairan pembersih tangan (hand sanitizer) dan thermal scanner diwajibkan tersedia di setiap prasarana transportasi darat. Kemudian, dilakukan sitting arrangement dan antrian penumpang, serta penyediaan masker bagi penumpang yang sedang batuk/flu. #dok. istimewa Pembatasan kapasitas penumpang diberlakukan pula terhadap kendaraan pribadi, baik kendaraan roda Pengguna transportasi publik pun diimbau untuk dua maupun roda empat. Untuk sepeda motor, hanya meningkatkan kesadaran untuk senantiasa menjaga boleh ditumpangi satu orang. Semantara mobil diri dan kesehatan. Kemenhub secara tegas pribadi hanya diperbolehkan mengangkut maksimal mengharuskan setiap pengguna transportasi umum setengah dari kapasitas penumpang mobil. Sebagai untuk menggunakan masker serta tidak berdesakan contoh, mobil sedan berkapasitas 4 orang hanya dan selalu memperhatikan batas jarak fisik (physical diperbolehkan diisi 3 penumpang. Dengan rincian, distancing) yang aman antarpenumpang, yaitu 1—2 satu pengemudi di depan dan dua penumpang lain meter. berada di bangku belakang dengan duduk berjarak. Sedangkan mobil berkapasitas 6 orang, maksimal penumpang yang dibolehkan hanya 4 orang. Pada saat menggunakan kendaraan pribadi, seluruh penumpang ataupun pengendara wajib memakai masker. Pengaturan jarak fisik pada angkutan umum Pengaturan jarak fisik pada angkutan dilakukan dengan mengurangi kapasitas penumpang. umum dilakukan dengan mengurangi Untuk angkutan umum reguler, seperti bus besar, bus kecil, dan bajaj, hanya dibolehkan mengangkut 50% kapasitas penumpang. Untuk angkutan dari total kapasitas penumpang. Physical distancing harus diterapkan operator transportasi, selain umum reguler, seperti bus besar, bus melakukan sterilisasi moda transportasinya dengan kecil, dan bajaj, cairan disinfektan. hanya dibolehkan Untuk transportasi umum antarkota ataupun mengangkut 50% antarprovinsi, SOP mencakup ketentuan pemberhentian sebelum terminal tujuan. Dalam hal dari total kapasitas penumpang ini, angkutan dengan jarak tempuh sampai dengan 500 km dibatasi satu kali pemberhentian sebelum terminal tujuan dengan durasi pemberhentian maksimal 30 menit. Sedangkan untuk angkutan dengan jarak tempuh lebih dari 500 km, dapat melakukan pemberhentian lebih dari satu kali sebelum terminal tujuan. 21 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS DARAT kemasyarakatan lokal dan internasional yang bergerak pada sektor kebencanaan atau sosial. #dok. istimewa Untuk meningkatkan efektifitas pelaksanaannya, akan dilakukan tindakan yang bersifat preemtif dan preventif. Tindakan preemtif dilakukan melalui sosialisasi pencegahan COVID-19 dan PSBB. Sementara, tindakan preventif meliputi patroli lalu lintas dan pengawalan distribusi sembako serta logistik untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. Pembatasan dan aturan yang ketat pun akan diberlakukan Kemenhub sebagai langkah Pengendalian Mudik 2020. Menjelang Ramadhan dan Hari Raya Idul Fitri 1441 H, Pemerintah mengarahkan masyarakat untuk tidak mudik. Namun, jika ada masyarakat yang tetap akan mudik, terdapat persyaratan dan protokol ketat yang harus dipenuhi. “Dengan adanya pembatasan dan aturan yang ketat, diharapkan dapat menurunkan keinginan masyarakat melakukan perjalanan antarkota. Terutama, perjalanan dari dan ke daerah yang sudah ditetapkan PSBB, termasuk mudik. Dengan demikian, pada akhirnya, hal ini akan turut mencegah penyebaran COVID-19,” jelas Adita Irawati. #dok. istimewa Dari survei daring yang dilakukan Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan (Balitbanghub) Pada PSBB di DKI Jakarta, penggunaan kendaraan tentang Pengaruh Wabah COVID-19 terhadap pribadi pun diatur hanya untuk keperluan pemenuhan Penyelenggaraan Angkutan Lebaran Tahun 2020, kebutuhan pokok dan aktivitas tertentu saja. sebanyak 56% dari 42.000 responden di seluruh Aktivitas yang dimaksud adalah keperluan ke kantor Indonesia menyatakan tidak akan mudik. Sebanyak pemerintahan, kantor perwakilan negara asing/ 37% responden menyatakan belum memutuskan organisasi internasional dalam menjalankan tugas untuk mudik dan sisanya, 7%, menyatakan sudah diplomatik, BUMN, BUMD, serta pelaku usaha yang mudik. bergerak di bidang kesehatan, pangan, energi, komunkasi, keuangan, logistik, perhotelan, konstruksi, Transportasi Online pelayanan jasa, industri strategis, serta organisasi Selama masa pandemi COVID-19, Kemenhub mengatur pula tentang operasioinal ojek online. Menjelang Ramadhan dan Hari Aturan tersebut dituangkan dalam Pasal 11 Ayat Raya Idul Fitri 1441 H, Pemerintah 1 Huruf d Permenhub No. 18 Tahun 2020 tentang mengarahkan masyarakat untuk tidak Pengendalian Transportasi dalam rangka Pencegahan mudik. Namun, jika ada masyarakat Penyebaran Corona Virus Disease 2019 (COVID-19). yang tetap akan mudik, terdapat persyaratan dan protokol ketat yang Dalam melaksanakan aturan ini, Kemenhub bekerja harus dipenuhi. sama dengan perusahaan penyedia aplikasi. Perusahaan aplikator diharapkan dapat membuat ketentuan bagi para pengemudinya. Kemudian, Kemenhub turut menggandeng polisi dan Dinas Perhubungan untuk melakukan pengawasan di lapangan. Adita Irawati menjelaskan Kemenhub memperbolehkan ojek online beroperasi dalam keadaan tertentu di tengah wabah COVID-19. Keadaan tertentu yang dimaksud berupa kebutuhan masyarakat yang bekerja pada sektor-sektor yang tetap beroperasi selama penerapan PSBB, seperti pekerja medis. “Kemudian, juga keadaan tertentu untuk memenuhi kebutuhan logistik ruma tangga,” lanjut Adita. 22 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS DARAT Selain berdasarkan keadaan tertentu tersebut, Baik Permenhub Kemenhub menegaskan kepada ojek online yang No. 18 Tahun 2020 beroperasi harus pula menaati protokol kesehatan. maupun Pemenkes Protokol kesehatan yang ditetapkan, yaitu melakukan No. 9 Tahun 2020, disinfeksi kendaraan dan perlengkapan, baik sebelum maupun setelah digunakan. Pengendara ojek online pada prinsipnya memiliki tujuan sama harus mengenakan masker dan sarung tangan serta tidak berkendara jika suhu tubuhnya melebihi suhu dan saling mendukung, yaitu mencegah tubuh normal atau ketika sedang sakit. penyebaran COVID-19 di seluruh Dirjen Hubdat Budi Setiyadi mengatakan, izin tetap beroperasi bagi ojek online yang diatur dalam wilayah Indonesia. Permenhub telah terlebih dahulu dikoordinasikan dengan Kementerian Kesehatan (Kemenkes). Kemenkes dan Kemenhub menyepakati klausul terkait pengaturan sepeda motor harus sesuai Pasal 11 Ayat 1 Huruf c. #dok. istimewa #dok. istimewa Sesuai pasal tersebut, sepeda motor berbasis aplikasi memiliki tujuan sama dan saling mendukung, yaitu dibatasi hanya untuk mengangkut barang, kecuali mencegah penyebaran COVID-19 di seluruh wilayah dalam keadaan tertentu seperti yang telah disebut di Indonesia. Adita Irawati menekankan, perumusan atas (Pasal 11 Ayat 1 Huruf d). Budi meminta kepada peraturan telah melalui proses koordinasi secara seluruh pihak, baik petugas, pengemudi, aplikator, intensif antara Kemenhub dan Kemenkes bersama dan masyarakat, bersinergi dan bekerja sama dalam dengan Pemda. menjalankan peraturan tersebut. “Semangat Permenhub No. 18 Tahun 2020 konsisten Sementara kebijakan pengendalian transportasi dengan upaya pencegahan penularan COVID-19. online di daerah, Kemenhub menyerahkan ke Permenhub tersebut berfungsi untuk mengatur Pemerintah Daerah masing-masing. Hal ini sektor perhubungan secara terinci sekaligus didasari pada pertimbangan bahwa setiap daerah melengkapi Permenkes No. 9 Tahun 2020, sesuai memiliki karakteristik dan kebutuhan transportasi dengan kewenangannya,” ujar Adita. yang berbeda yang, tentunya, perlu diakomodasi. “Keputusan implementasinya akan dikembalikan Kendati demikian, implementasi Permenhub No. 18 kepada Pemda setelah melakukan kajian terhadap, Tahun 2020 akan dievaluasi dari waktu ke waktu antara lain, kebutuhan ekonomi masyarakat, sesuai perkembangan kondisi yang terjadi selama ketersediaan transportasi di daerahnya, serta masa pandemi COVID-19. Disamping itu, sinergi ketersediaan jaring pengaman sosial,” tutur Adita. antara semua pihak yang saling mendukung dan melengkapi dalam upaya pengendalian transportasi Baik Permenhub No. 18 Tahun 2020 maupun diharapkan dapat memutus mata rantai penyeberan Pemenkes No. 9 Tahun 2020, pada prinsipnya COVID-19 di Tanah Air.(*) 23 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS LAUT Tingkatkan Pelayanan dan Keselamatan Pelayaran Pesatnya perkembangan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK) mendorong digitalisasi di sektor Perhubungan. Tak terkecuali, subsektor Perhubungan Laut. Di bawah nakhoda Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan RI (Ditjen Hubla), pemanfaatan teknologi di subsektor Hubla pun diwujudkan melalui transformasi digital dalam rangka meningkatkan layanan kepelabuhanan dan keselamatan pelayaran. Hal tersebut akan berujung pada peningkatan daya saing nasional (national competitiveness). Transformasi Layanan Transformasi digital merupakan langkah DItjen Hubla untuk memberikan pelayanan yang lebih cepat, murah, efisien, dan transparan. Langkah ini ditandai dengan adanya peralihan proses layanan dari manual menjadi digital melalui perubahan sistem layanan dari offline menjadi online. Perubahan sistem layanan ini pun telah dilakukan terhadap layanan kepelabuhanan. Di antara langkah digitalisasi layanan kepelabuhanan yang telah dilakukan adalah penerapan aplikasi Inaportnet di pelabuhan. Dengan menggandeng Pusat Teknologi Informasi dan Komunikasi (Pustikom), DItjen Hubla mengimplementasikan Inaportnet versi 1.0. Aplikasi Inaportnet versi 1.0 bertujuan untuk memberikan pelayanan kapal dan barang di pelabuhan yang lebih cepat, valid, transparan, mudah, dan terstandar. Inaportnet dapat memangkas waktu pelayanan dari hitungan hari menjadi hanya 30 menit. Dari sisi biaya, Inaportnet dapat mengoptimalkan #dok. istimewa biaya yang dikeluarkan sehingga dapat meningkatkan daya saing pelabuhan di Indonesia. Selama kurun Penandatanganan dilakukan oleh Kepala Kantor waktu Juni 2016 hingga Oktober 2017, Inaportnet Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) versi 1.0 diimplementasikan secara bertahap di 16 di 8 pelabuhan. Dirjen Hubla, Agus H. Purnomo, pelabuhan. dalam keterangan persnya, menyebutkan kegiatan tersebut merupakan quick win Kemenhub yang akan Dukungan diterapkan pada seluruh pelabuhan di Indonesia dan Sebanyak 7 pelabuhan pun telah siap menerapkan dilaksanakan secara bertahap. Inaportnet di tahun 2019, menambah daftar 16 pelabuhan yang telah lebih dulu menjalankan Pada kesempatan yang sama, Direktur Lalu Lintas platform layanan tunggal kepelabuhanan ini. dan Angkutan Laut, Wisnu Handoko menegaskan Selain ketujuh pelabuhan yang telah menyatakan bahwa penerapan Inaportnet harus didukung sistem kesiapannya, tahun ini Kemenhub juga menargetkan internal Kemenhub dan sistem yang ada pada Badan implementasi Inaportnet di 9 pelabuhan lainnya. Usaha Pelabuhan (BUP). Sistem internal Kemenhub yang dimaksud meliputi Sistem Informasi lalu Lintas Target implementasi Inaportnet tersebut dan Angkutan Laut (SIMLALA), Sistem Kapal Online, ditindaklanjuti dengan penandatanganan Pakta Aplikasi Sertifikasi Pelaut, dan SIstem Operasi Integritas Penerapan Sistem Inaportnet yang Informasi Kepelabuhanan. mencakup 23 pelabuhan, pada 18 Oktober 2019. 24 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS LAUT Disamping dukungan sistem, keberhasilan berdasarkan ketetapan dalam Permenhub No 7 Tahun implementasi Inaportnet juga memerlukan sinergi 2019, seluruh kapal yang berlayar di perairan Indonesia dengan kementerian/lembaga terkait. Diantaranya, wajib menggunakan Automatic Identification System Kementerian Perdagangan, Kementerian (AIS). Perindustrian, Kementerian Keuangan, Kepolisian dan TNI, Kemenko Kemaritiman, serta Badan Usaha Aturan tersebut berlaku efektif sejak 20 Agustus 2019— Pelabuhan. baik bagi kapal konvensi maupun nonkonvensi, kapal berbendera Indonesia maupun asing. Dalam tataran Layanan Online internasional, kewajiban penggunaan AIS tertuang Transformasi layanan kepelabuhanan juga dalam konvensi SOLAS (Safety Of Life At Sea). diwujudkan Kemenhub dalam rupa layanan Delivery Order (DO) Online, sesuai amanat PM 120 Tahun AIS adalah sistem pemancaran radio berfrekuensi 2017 tentang Pelayanan Pengiriman Pesanan Secara sangat tinggi (VHF – Very High Frequency) yang Elektronik (Delivery Order Online). menyampaikan data melalui VHF Data Link untuk mengirim dan menerima informasi secara otomatis ke Melalui Kantor Otoritas Pelabuhan Utama kapal lain, stasiun VTS (Vessel Traffic Services), dan Belawan, Ditjen Hubla juga meluncurkan Aplikasi Stasiun Radio Pantai (SROP). Pengawasan penggunaan Sistem Penyandaran Kapal di Pelabuhan Belawan AIS merupakan wewenang petugas Stasiun VTS, petugas SROP, pejabat pemeriksa keselamatan kapal, Layanan ini serta pejabat pemeriksa kelaiklautan kapal asing. diluncurkan pertama Inovasi digital Kemenhub berikutnya adalah Sistem kalinya pada e-Pas Kecil. Pas Kecil adalah Surat Tanda Kebangsaan 2018 lalu di Kapal yang berisi berbagai informasi tentang kapal. Pas 4 pelabuhan Kecil harus dimiliki kapal-kapal bertonase kurang dari utama, yaitu GT 7, yang umumnya berupa kapal tradisional dan kapal nelayan dalam jumlah yang banyak. Selain menunjang Belawan, keselamatan pelayaran, e-Pas Kecil bermanfaat untuk Tanjung Priok mendata dan verifikasi ulang kapal-kapal yang ada di Tanjung Perak seluruh wilayah Indonesia. Makassar Keselamatan pelayaran juga ditunjang oleh Pelabuhan Kelas I, ketersediaan alat keselamatan pelayaran di atas kapal. Tanjung Emas Alat keselamatan tersebut haruslah memenuhi standar internasional dan diproduksi oleh manufaktur yang (SIPARIBAN) 1.0. Aplikasi berbasis website ini tersertifikasi. Untuk itu, setiap peralatan keselamatan bertujuan untuk meningkatkan efektivitas, efisiensi, harus lulus uji yang, kemudian dikuatkan dengan dan akuntabilitas penyandaran kapal di Belawan. sertifikasi. Aplikasi SIPARIBAN menyajikan berbagai informasi Transformasi digital yang dilaksanakan Kemenhub terkait pelayanan kapal di Belawan, seperti daftar merupakan sebuah upaya strategis untuk senantiasa kapal yang bersandar, kapal yang menunggu untuk bergerak sesuai dengan dinamika industri di era 4.0. disandarkan, data dermaga siap untuk sandar, waktu Era 4.0. yang begitu dinamis dan penuh tantangan tunggu kapal, dan waktu estimasi sandar kapal di mendorong Kemenhub untuk selalu bergerak selaras, dermaga. Seluruh informasi tersebut bisa dilihat cepat, tepat, serta bersinergi demi memberikan secara real time, baik oleh masyarakat maupun pelayanan terbaik dan meningkatkan keselamatan stakeholder, sebagai wujud transparansi. pelayaran di perairan Indonesia. (*) Keselamatan Pelayaran Transformasi digital yang dilaksanakan Tak hanya meningkatkan pelayanan, digitalisasi juga Kemenhub merupakan sebuah upaya merupakan upaya Kemenhub untuk meningkatkan strategis untuk senantiasa bergerak keselamatan dan keamanan pelayaran. Maka, sesuai dengan dinamika industri di era 4.0. 25 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UDARA Layanan Angkutan Udara Perintis di 2020 Sesuai dengan amanah undang-undang, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan penerbangan perintis bagi penumpang, kargo, dan subsidi angkutan kargo pada tahun 2020. Rute Perintis Sosialisasi Program Subsidi Angkutan Udara Perintis “Salah satu cara yang dapat dilakukan untuk Penumpang dan Kargo serta Subsidi Angkutan Udara merealisasikan kegiatan penerbangan perintis Kargo Tahun Anggaran 2020 di Bali, (02/10). dengan melakukan percepatan pelelangan yang tidak mengikat oleh Biro Layanan Pengadaan dan Barang Rute yang akan dilayani pada tahun anggaran 2020 Milik Negara Kemenhub, sehingga kegiatan pelayanan direncanakan sebanyak 188 rute angkutan udara angkutan udara perintis penumpang dan kargo dapat perintis untuk penumpang dan 27 rute penerbangan dilaksanakan sesuai target mulai per 1 Januari 2020 perintis untuk kargo. Selain itu, disiapkan pula satu mendatang,” ujar Kepala Kantor Otoritas Bandar rute subsidi angkutan udara kargo, yaitu untuk rute Udara Wilayah IV, Elfi Amir saat membuka kegiatan Timika—Wamena. #dok. istimewa 26 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS UDARA Penetapan Permen tersebut bertujuan untuk mewujudkan angkutan udara perintis yang dapat menghubungkan daerah terpencil, tertinggal, terluar (3T) dan daerah yang belum terlayani oleh moda transportasi lainnya. #dok. istimewa dan juga mewujudkan stabilitas pertahanan dan keamanan negara,” ujar Polana. Acara tersebut diikuti Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) yang menjadi koordinator Angkutan Evaluasi Perintis, Biro Layanan Pengadaan dan Pengelolaan Penyelenggaraan angkutan perintis merupakan Barang Milik Negara Kemenhub, dan Bagian wujud kehadiran negara di tengah masyarakat, Perencanaan dan Bagian Hukum Setditjen Hubud. sesuai dengan Nawa Cita pertama. Disamping itu, Turut hadir, para operator yang melayani kegiatan juga merupakan bagian dari fokus kerja Kementerian penerbangan tidak berjadwal dan bukan niaga serta Perhubungan dalam rangka meningkatkan operator yang melayani penerbangan perintis di keselamatan, kapasitas sarana, dan kualitas seluruh Indonesia. pelayanan transportasi di Indonesia. Perluasan jangkauan layanan udara perintis ini Angkutan udara perintis sendiri terbagi menjadi dinilai sejalan dengan semangat pemerintah dalam dua, yaitu angkutan udara perintis penumpang dan mendorong pertumbuhan ekonomi wilayah, serta angkutan udara perintis kargo. Penyelenggaraan mewujudkan stabilitas pertahanan dan keamanan angkutan perintis sudah tertuang dalam Peraturan negara. Kegiatan ini ditargetkan bisa berjalan dan Menteri Perhubungan (Permenhub) No. 9 tahun 2016 terlaksana hingga Desember 2020. tentang Kriteria dan Penyelenggaraan Kegiatan Angkutan Udara Perintis. Pada kesempatan lain, Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Polana B. Pramesti Penetapan Permen tersebut bertujuan untuk menuturkan akan terus berkomitmen untuk membuka mewujudkan angkutan udara perintis yang dapat akses dan mendorong pertumbuhan ekonomi menghubungkan daerah terpencil, tertinggal, terluar wilayah. “Kami berkomitmen untuk membuka akses (3T) dan daerah yang belum terlayani oleh moda wilayah-wilayah yang tidak bisa dijangkau oleh moda transportasi lainnya. Selain itu, penyelenggaraan lain, mendorong pertumbuhan ekonomi wilayah, angkutan udara perintis juga bertujuan untuk mendorong pertumbuhan dan pengembangan Pada tahun 2018, wilayah guna mewujudkan stabilitas, pertahanan, Kemenhub menyediakan dan keamanan negara. angkutan udara dengan rute perintis penumpang Secara rutin, evaluasi rute perintis dilakukan sebanyak sekurang-kurangnya satu tahun sekali oleh Dirjen Perhubungan Udara, KPA, UPBU atau Pemerintah 214rute Daerah. Hasil evaluasi berupa penetapan kembali 39rute kargo atau penghapusan rute perintis jika rute tersebut 2rute kargo bersubsidi sudah bisa menjadi rute komersial. Pada tahun 2018, Kemenhub menyediakan angkutan udara dengan rute perintis penumpang sebanyak 214 rute, 39 rute kargo, dan 2 rute kargo bersubsidi. Di tahun 2019, melalui program prioritas Pelayanan Angkutan Udara Perintis dan Jembatan Udara, Kemenhub telah meresmikan angkutan udara perintis penumpang bersubsidi di Kalimantan Utara dan Kalimantan Timur.(*) 27 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS PERKERETAAPIAN A A AKA Untuk merancang lokomotif berbahan bakar biodiesel 100% (B100), PT Kereta Api Indonesia (KAI) bekerja sama dengan Servo Railway dan Progress Rail. Direktur Utama KAI, Edi Sukmoro mengatakan, kerja sama itu dicanangkan sebagai tindak lanjut rencana pemerintah dalam meningkatkan penggunaan minyak sawit untuk moda transportasi di dalam negeri, khususnya kereta api. Seperti diketahui, Indonesia merupakan salah satu penghasil kelapa sawit terbesar di dunia. Menurut Edi, pihaknya mencoba rekayasa engineering terhadap kelapa sawit untuk menghasilkan B100. Direktur Utama KAI Proses pengkajian B100 untuk lokomotif ini, nantinya Edi Sukmoro akan dimonitor oleh ketiga pihak. Fokus kajian memastikan kalau penggunaan bahan bakar berbasis Biodiesel minyak sawit ini tidak bermasalah pada performance Saat ini, armada operasional milik KAI telah engine serta perawatannya. Tentunya, juga untuk menggunakan biodiesel 20% dicampur solar (B20). menjadikan B100 sebagai bahan bakar yang efisien. Sedangkan berdasarkan uji coba, pemakaian biodiesel sudah naik ke level 30% (B30). Secara Komposisi berjenjang, aset tersebut akan dikembangkan untuk Sementara itu, Servo Railway merupakan perusahaan dapat mengonsumsi hingga B100. yang memiliki portofolio bisnis berupa proyek jasa pengangkutan kereta api batu bara di Sumatera Founder Servo Railway, Widhi Hartono menjelaskan, Selatan (Sumsel). Trayeknya dari Kabupaten Lahat tahap awal kerja sama akan dimulai dengan menuju Kabupaten Ogan Ilir. kajian kelayakan (feasibility study) pada aspek teknis dan keekonomian. Dalam tahap ini, KAI dan Saat ini, proyek tersebut masih dalam proses Servo menggandeng Progress Rail, perusahaan persiapan konstruksi. Menurut Project Director Servo infrastruktur rel kereta anak usaha Caterpillar asal Railway Muhammad Hanafi, selain menyuplai KAI, Amerika. Terkait target, untuk tahap kajian akan Servo Railway sebagai pemegang izin perkeretaapian memakan waktu hingga satu tahun mendatang. Jika khusus juga akan menggunakan sendiri lokomotif hasilnya memuaskan, kerja sama akan dilanjutkan ke B100 tersebut untuk mengangkut batu bara dari level pengadaan lokomotif. Lahat ke Ogan Ilir. Sebagai informasi, biodiesel merupakan minyak kelapa sawit atau fatty acid methyl ester (FAME) yang dicampurkan pada bahan bakar solar. Besarnya komposisi sawit tercatat pada sebutannya. Misalnya, bahan bakar dengan kandungan biodiesel sebesar 20% akan disebut dengan B20. Program biodiesel yang digulirkan oleh Pemerintah ini, selain untuk menggenjot konsumsi sawit di pasar domestik, juga dinilai dapat menekan emisi udara dari kendaraan.(*) 28 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS PERKERETAAPIAN bahan bakar dengan kandungan biodiesel sebesar 20% akan disebut dengan B20. #dok. istimewa 29 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

SUMBER DAYA MANUSIA Konsisten Mencetak SDM Andal Untuk mewujudkan visi dan misi Indonesia sebagai poros maritim dunia, diperlukan adanya konsistensi dan fokus terhadap kesiapan dari Sumber Daya Manusia (SDM) Maritim yang ada. Pastinya, pendidikan yang berkualitas dan andal dari SDM-nya perlu ditingkatkan. Salah satunya, melalui Balai Besar Pendidikan Penyegaran dan Peningkatan Ilmu Pelayaran (BP3IP) Jakarta. #dok. istimewa Konsistensi dan Kompetensi “Hal ini perlu menjadi perhatian kita semua, Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia untuk menjadikan pelaut-pelaut Indonesia yang Perhubungan (BPSDMP), Umiyatun Hayati Triastuti berkualitas, andal, dan mampu bersaing di dalam mengatakan, untuk mewujudkan visi Indonesia dunia pelayaran, baik Nasional maupun Internasional. sebagai poros maritim dunia diperlukan konsistensi Selain itu, mampu juga untuk mengikuti dan dan fokus dalam penyiapan SDM maritim. Khususnya, menyesuaikan diri dengan perkembangan teknologi pelaut yang merupakan aset dan modal utama. di era industri 4.0,” sebutnya. “BP3IP Jakarta merupakan salah satu pintu bagi calon-calon pelaut Indonesia untuk menimba ilmu Umiyatun sangat mengharapkan lulusan BP3IP pendidikan di bidang pelayaran,” ujar Umiyatun. Jakarta memiliki kompetensi dalam melaksanakan 30 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

SUMBER DAYA MANUSIA tugas di atas kapal. “Lulusannya diharapkan Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya pula dapat menyelesaikan permasalahan secara Manusia Perhubungan (BPSDMP) tangguh dan andal. Dengan menerapkan nilai-nilai Umiyatun Hayati Triastuti budaya bangsa Indonesia yang memiliki kecerdasan intelektual dan emosional, yang mengutamakan Monitoring Lulusan. Aplikasi dan card ini merupakan integrity, service, responsibility, learning, dan terobosan baru BP3IP dalam rangka mengoptimalkan renewal,” terang Umiyatun optimistik. record dari penyerapan lulusan di industri. Terobosan ini sekaligus sebagai upaya untuk mewujudkan “Selain itu, juga selalu mengikuti perkembangan link and match lulusan BPSDMP dengan industri information, communication, technology (ITC) transportasi. dengan mengutamakan safety dan security untuk mewujudkan visi Indonesia sebagai poros maritim Melalui Smart Card dan aplikasi Monitoring Lulusan, dunia,” lanjutnya. diharapkan dapat memperoleh data terkait tempat kerja para lulusan sekolah BPSDMP. Disamping, Terobosan juga untuk membangun komunikasi dua arah BPSDMP sendiri selalu berupaya untuk memberikan guna mendapatkan masukan tentang kebutuhan layanan tidak hanya pada saat peserta didik kompetensi yang dibutuhkan di industri. Masukan ini, nantinya, akan ditindaklanjuti menjadi materi baru dalam kurikulum pembelajaran di sekolah-sekolah BPSDMP. Bagi industri, aplikasi Monitoring Lulusan dapat memberikan akses terkait profil para alumni BP3IP. Dengan demikian, industri dapat dengan mudah mengetahui kompetensi yang dimiliki, jenis diklat yang telah diikuti, dan track record pengalaman alumni selama bekerja. “Saya sangat mengharapkan, aplikasi ini dapat menambah layanan di BP3IP Jakarta dengan informasi yang update terkait lulusannya, sehingga dapat dilihat oleh perusahaan pelayaran dan menjadi pertimbangan dalam meng-hire mereka,” pungkasnya.(*) #dok. istimewa Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, yang menekankan menimba ilmu di sekolah-sekolah BPSDMP. Namun, juga setelah mereka terjun dalam industri transportasi. pentingnya kerja sama dan kolaborasi Hal itu, sebagaimana arahan Menteri Perhubungan antara lembaga diklat dan industri, (Menhub) Budi Karya Sumadi, yang menekankan terutama dalam menghadapi pentingnya kerja sama dan kolaborasi antara lembaga perkembangan teknologi di diklat dan industri, terutama dalam menghadapi perkembangan teknologi di era industri 4.0. era industri 4.0. Untuk mendukung upaya tersebut, Umiyatun memperkenalkan Seafarer Smart Card dan aplikasi 31 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

KILAS BERITA Transportasi BPSDM Perhubungan Resmi Dilantik kriteria kompetensi. Diantaranya adalah kompetensi akademik, kompetensi profesionalitas, kompetensi nilai dan cipta, serta kompetensi kemampuan dalam menghadapi perubahan. “Hal ini menjadi perhatian Kementerian Perhubungan dalam membina dan mengembangkan Lembaga diklat di lingkungan BPSDMP” ungkapnya. #dok. istimewa Pada upacara pelantikan ini turut hadir pula Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kepala BPSDM Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sukses Ir. Umiyatun Hayati Triastuti, M.Sc, Kepala PPSDM menyelenggarakan Upacara Pelantikan Terpadu Perhubungan Udara Sri Rahayu, SH, LL.M dan para Perwira Transportasi pada Kamis, 20 September Ketua Sekolah di lingkungan BPSDMP. (*) lalu. Upacara yang dilaksanakan di Lapangan Silang Selatan Monas ini diikuti sebanyak 2.472 lulusan dari Jumlah Lulusan Pada 17 sekolah tinggi di lingkungan Badan Pengembangan beberapa Sekolah Tinggi Sumber Daya Manusia Perhubungan (BPSDMP). Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman, Luhut Darat Laut Udara Binsar Pandjaitan selaku inspektur upacara melantik para Perwira Transportasi dengan posesi Sekolah Tinggi Sekolah Tinggi Ilmu Sekolah Tinggi penyematan Epolet Perwira dan pengalungan Samir Transportasi Darat Bekasi Pelayaran Jakarta Penerbangan Indonesia secara simbolik kepada perwakilan Perwira terbaik. Curug Ketiga Perwira terbaik tersebut, yakni Sherly Nandia 343lulusan 308lulusan Putri dari Sekolah Tinggi Transportasi Darat D IV 251lulusan Transportasi Darat, Fadhilah Mursyid dari Sekolah Politeknik Keselamatan Politeknik Ilmu Pelayaran Tinggi Ilmu Penyiaran D IV Ketatalaksanaan Laut dan Transportasi Jalan Tegal Semarang Politeknik Penerbangan Kepelabuhanan, dan Habib Dimyati Badrul Islam dari Surabaya Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia D VI Teknik 108lulusan 217lulusan Navigasi Udara. 202lulusan Akademi Perkeretaapian Politeknik Ilmu Pelayaran Hadir mewakili Presiden Republik Indonesia Joko Indonesia Madiun Makassar Akademi Teknik dan Widodo, Menko Kemaritiman menyampaikan tiga hal Keselamatan Penerbangan pokok yang harus senantiasa diingat dan dilakukan 87lulusan 84lulusan Makassar dimanapun Perwira bertugas dan berkarya nanti. Ketiga hal tersebut adalah lakukan budaya melayani, Balai Pendidikan dan Politeknik Pelayaran 115lulusan budaya keselamatan, dan budaya bekerja keras yang Pelatihan Transportasi Surabaya berintegritas. Darat Bali Akademi Teknik dan 235lulusan Keselamatan Penerbangan Ia juga menyampaikan pesan Presiden Jokowi, 43lulusan Medan bahwa pengembangan Sumber Daya Manusia (SDM) Balai Pendidikan dan merupakan prioritas kerja pemerintah. Dengan tiga Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran 86lulusan prioritas pembangunan SDM yang berfokus pada Pelatihan Transportasi Sorong pembangunan karakter positif, peningkatan akses Darat Palembang Balai Pendidikan dan daan kualitas pendidikan, dan juga mendorong link 164lulusan Pelatihan Penerbangan and match antara industri dengan pendidikan vokasi. 54lulusan Banyuwangi Proses pendidikan dan pelatihan yang diterapkan Balai Pendidikan dan oleh BPSDMP pun harus mematuhi beberapa Pelatihan Ilmu Pelayaran 35lulusan Tangerang 87lulusan Balai Pendidikan dan Pelatihan Pelayaran Minahasa Selatan 52lulusan 32 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

KILAS BERITA BPSDMP Cegah Penyebaran Sebagai langkah antisipasi terhadap penyebaran COVID-19 di lingkungan unit kerja dan sekolah-sekolah di lingkungan Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan (BPSDMP), Kepala BPSDMP Sugihardjo telah menginstruksikan untuk melakukan tindakan pencegahan. Pencegahan perlu untuk meningkatkan koordinasi dan kerja sama Tindakan pencegahan dengan stakeholder terkait, terutama dengan Dinas terhadap penyebaran Kesehatan di wilayah masing-masing sebagai salah penyakit akibat satu upaya pencegahan penyebaran COVID-19. COVID-19, yaitu dengan mengadakan sosialisasi Di samping itu, penting untuk menjalankan pola pencegahan serta hidup sehat guna meningkatkan daya tahan tubuh, menjalankan pola hidup dan melakukan berbagai langkah untuk menjaga sehat. Hal itu tertuang kebersihan dan kesehatan di lingkungan kampus. dalam Surat Edaran yang Di antaranya, dengan membersihkan ruang belajar, ruang kantor, asrama, dapur, sarana dan prasarana dikeluarkan oleh Sekretaris pendidikan yang sering disentuh oleh tangan, serta BPSDMP Nomor: KP.501/1/6 set. menggunakan desinfektan baik sebelum dan sesudah BPSDMP-2020 perihal Pelaksanaan Sosialisasi berkontak langsung dengan peralatan tersebut. Penyebaran Penyakit kepada Seluruh Pegawai dan Taruna/I di Unit Kerja Masing-Masing. Sterilisasi Ketat Salah satu upaya pencegahan terhadap penyebaran \"Surat Edaran tersebut sesuai arahan Menteri COVID-19, 27 kampus yang terdapat di lingkungan Perhubungan Budi Karya Sumadi agar seluruh sub BPSDMP dilaksanakan sterilisasi ketat. Kebijakan itu sektor transportasi, termasuk lembaga-lembaga telah disampaikan Kepala BPSDMP Sugihardjo saat pendidikan di bawah Kementerian Perhubungan teleconference dengan seluruh kepala sekolah dari untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap Aceh hingga Papua. “Jangan sampai ada satu orang penularan COVID-19,” ujar Sugihardjo. pun di lingkungan kampus yang terinfeksi COVID-19, karena berbagai upaya luar biasa harus digelar Saat ini, terdapat 27 kampus atau sekolah di secara berkesinambungan,” sebutnya. lingkungan BPSDMP dan ribuan taruna serta peserta didik lainnya. “Kami menginstruksikan Bentuk sterilisasi ketat yang dilakukan yaitu one kepada seluruh civitas akademika dan Taruna/i gate system untuk masuk dan ke luar area kampus, untuk meningkatkan kewaspadaan, dan membantu untuk sementara kampus tidak diperkenankan pencegahan penyebaran COVID-19 di lingkungan menerima tamu, pemeriksaan suhu tubuh pegawai, kampus. Tentunya kita harus waspada dan mencegah dosen, instruktur, taruna, peserta diklat serta pihak- agar tidak sampai masuk dan menyebar di kampus,” pihak lain di dalam kampus. Sedangkan untuk ungkapnya. pegawai yang dirasa tidak ada kepentingan datang ke kampus, dihimbau untuk bekerja dengan sistem Beliau menghimbau agar pemeriksaan kesehatan work from home. Proses pembelajaran dengan terhadap para tenaga pendidikan dan taruna/i menggunakan e-learning, dan sistem absensi melalui dilakukan secara berkala dan maksimal. Selain itu, presentasi digital. “Jangan sampai ada satu orang pun Untuk Diklat Pemberdayaan Masyarakat (DPM) di lingkungan kampus yang terinfeksi dan diklat teknis yang masih berlangsung agar COVID-19, karena berbagai upaya tetap dilanjutkan dengan sterilisasi kampus ketat, luar biasa harus digelar secara pengurangan kegiatan masif, dan memberikan berkesinambungan”. tambahan daya tahan tubuh berupa vitamin. Sementara, DPM dan diklat teknis yang belum berlangsung agar ditunda pelaksanaannya sampai menunggu kondisi yang sudah kondusif dan keadaan darurat telah dicabut. (*) 33 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

KILAS BERITA Pembangunan Muara Enim - Simpang Indralaya Jalan Tol dan Ruas Jalan Tol Muara Enim Trans Sumatera - Lubuk Linggau diharapkan Dinilai Untungkan akan memberikan dampak Daerah terhadap pertumbuhan ekonomi masyarakat. Pembangunan dua ruas tol Trans Sumatera yaitu Jalan Tol Muara Enim – Simpang Indralaya dan Ruas Jalan Tol Muara Pencanangan pembangunan kedua Enim - Lubuk Linggau dinilai akan memberikan keuntungan ruas jalan tol tersebut ditandai bagi daerah. Pembangunan tol di Muara Enim ini dapat dengan Penandatanganan memotong jarak tempuh masyarakat dari dan ke Kota Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol Palembang. (PPJT) ruas Jalan Tol Muara Enim – Simpang Indralaya dan Muara Enim – Lubuk Linggau. Kehadiran konektivitas Jalan Tol Trans Sumatera diyakini akan memberikan dampak positif dalam memangkas biaya logistik sehingga daya saing produk Indonesia semakin meningkat. Selanjutnya, Tol Trans Sumatera juga akan mendukung aksesibilitas pengembangan wilayah yang berada di sekitar jalan tol tersebut. Tak cuma itu, efisiensi waktu tempuh perjalanan di Pulau Sumatera yang terkoneksi dengan Jalan Tol di setiap wilayahnya kini semakin cepat. Hal tersebut sudah dirasakan manfaatnya oleh masyarakat yang telah melintasi beberapa jalan tol yang telah beroperasi.(*) Panjang total kedua ruas tol 233,5kilometer Hal itu disampaikan Menteri #dok. istimewa Ruas Muara Enim- Perhubungan (Menhub) Lubuk Linggau Budi Karya Sumadi saat mempersingkat jarak dari sepanjang menghadiri pencanangan Palembang dapat ditempuh dalam pembangunan kedua ruas tol waktu hanya 1,5 jam. 114,5kilometer tersebut oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan “Ini pasti sangat menguntungkan Ruas Muara Enim- Rakyat (PUPR) di Muara Enim, Muara Enim, saya sebagai Simpang Indralaya Sumatera Selatan, Selasa putra daerah senang sekali (9/4/2019). makanya saya ajak Pak Basuki 119kilometer Hadimoeldjono kesini supaya Menhub menyampaikan optimis, program (pembangunan tol) keberadaan tol diyakini akan segera dibangun,” kata Menhub di memajukan daerah Muara Pendopo Bupati Muara Enim. Enim. Mengingat tol ini akan Lebih jaih, pembangunan ruas tol Trans Sumatera Ruas Jalan Tol 34 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

KILAS BERITA Terbitkan Prosedur Kerja Untuk Cegah Penularan Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian melakukan pembatasan kegiatan pembangunan fisik prasarana perkeretaapian yang melibatkan banyak pekerja dan yang tidak mungkin dilakukan physical distancing. Hal ini dilakukan sebagai satu upaya bentuk pencegahan penularan Corona Virus Disease 2019 (Covid-19) dalam kegiatan pembangunan infrastruktur perkeretaapian. #dok. istimewa Pembatasan ini tentunya sejalan dengan fasilitas operasi dan lain sebagainya. Dan semua Protokol Pencegahan Covid-19 di Proyek kegiatan tersebut melibatkan banyak pekerja yang Konstruksi yang dikeluarkan Direktur Jenderal tentunya akan terjadi potensi terjadinya penularan Bina Konstruksi Kementerian Pekerjaan Umum dan Covid-19. Terkait hal tersebut Direktur Jenderal Perumahan Rakyat. Selain itu pembatasan tersebut Perkeretaapian telah menandatangani Surat dilakukan dalam rangka memberikan perlindungan Edaran No. KA.008/A.98/DJKA/20 Tentang Tindak dan mewujudkan keselamatan dan kesehatan Lanjut Protokol Pencegahan Penyebaran Corona penyelenggaraan konstruksi (life cycle of building Virus Disease 2019 (Covid-19) pada pelaksanaan and infrastructure development). pembangunan perkeretaapian. Menurut Direktur Prasarana Perkeretaapian Heru Dengan demikina diharapkan para stakeholder Wisnu Wibowo hal ini dilakukan karena ada beberapa terkait dapat menyusun SOP mengenai langkah- balai yang tersebar di Jawa dan di Sumatera serta langkah yang harus dilakukan sesuai dengan kondisi Sulawesi yang saat ini melangsungkan pembangunan lapangan namun dengan tetap memperhatikan prasarana, misalnya pembangun jalur, stasiun, protokol pencegahan Covid-19.(*) 35 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

KILAS BERITA Jaga Stabilitas Arus Logistik, Kemenhub Antisipasi Penyebaran Covid-19 di Pelabuhan Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut (Ditjen Hubla) terus melakukan sejumlah langkah guna menekan penyebaran Virus Corona (Covid-19), salah satunya melalui pintu-pintu sarana transportasi termasuk wilayah Pelabuhan Indonesia. Hal ini juga dilakukan agar operasional pelabuhan tetap optimal sehingga stabilitas arus logistik nasional tetap terjaga. Direktur Jenderal Perhubungan Perhubungan Nomor SE 13 Tahun 2020 tentang Laut telah menginstruksikan Pembatasan Penumpang di Kapal, Angkutan Logistik kepada seluruh Kepala dan Pelayanan Pelabuhan Selama Masa Darurat Unit Pelaksana Teknis Penanggulangan Bencana COVID-19. (UPT) di lingkungan Direktorat Jenderal Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Perhubungan Laut (KSOP) Kelas I Panjang misalnya yang mengeluarkan untuk senantiasa Surat Edaran tentang Penanggulangan Bencana aktif dan responsif Covid-19. Dalam aturannya, seluruh crew baik Kapal dalam melakukan Asing maupun Kapal Domestik selama berada di berbagai tindakan guna Wilayah Kerja Pelabuhan Panjang tidak diijinkan turun dari kapal. Kebutuhan awak kapal pun diakomodir mengantisipasi penyebaran oleh agen pelayaran yang diijinkan masuk kapal Virus Covid-19 di wilayah Pelabuhan. setelah mendapatkan pernyataan (declare) sehat oleh petugas Kantor Kesehatan dan Karantina Pelabuhan Melalui Surat Edaran Direktur Jenderal Perhubungan dan bagi petugas di lapangan agar selalu menjaga Laut Nomor SE 8 Tahun 2020 tentang Langkah jarak aman (physical distancing). Siaga Hadapi Penyebaran Virus Corona di Wilayah Pelabuhan Indonesia, Ditjen Hubla secara khusus Surat Edaran yang dikeluarkan juga mengatur membentuk Tim Terpadu Penanganan Virus Penyakit berbagai protokol yang wajib dipatuhi oleh seluruh Pneumonia Berat. Tim ini akan saling bersinergi stakeholder bidang maritim, baik sisi pelayaran sehingga dapat menekan penyebaran Virus Covid-19 maupun penyelenggaraan pelabuhan. Salah satunya di wilayah pelabuhan Indonesia sejak dini. Tim kewajiban pemenuhan penggunaan alat pelindung Terpadu ini terdiri dari Kepala UPT Ditjen Hubla, diri (APD) kesehatan minimal berupa masker dan Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP), Balai Karantina, sarung tangan, penyediaan alat pendeteksi suhu Bea dan Cukai, Imigrasi, Penyelenggara atau tubuh (thermometer), penyediaan tempat mencuci Operator Pelabuhan dan Instansi Pemerintah lainnya. tangan dengan air yang mengalir lengkap dengan sabun pencuci tangan serta cairan pembersih Selain itu, kegiatan pemeriksaan atau pencegahan (Alcohol based rub/hand sanitizer), penyemprotan terhadap Virus Covid-19 juga diterapkan petugas cairan disinfectant secara berkala di lingkungan kerja Karantina Kesehatan di Pelabuhan, seperti masing-masing, serta melaporkan kepada Kepala memastikan penumpang kapal yang tiba di terminal KSOP Kelas I Panjang pada kesempatan pertama kedatangan luar negeri telah melewati alat pemindai apabila ada yang terjangkit Covid-19. suhu tubuh, menyediakan fasilitas ruang isolasi dan hand sanitizer. Kepala KSOP Kelas I Panjang Andi Hartono menyebutkan dengan diberlakukannya Surat Edaran Sejumlah langkah antisipasi juga telah disiapkan Kepala KSOP Kelas I Panjang ini, diharapkan kesiapan Ditjen Hubla dengan memperketat pengawasan Pelabuhan Panjang dalam mencegah dan menekan kesehatan penumpang dan Anak Buah Kapal (ABK) penyebaran Covid-19 akan semakin baik lagi, sehingga kapal asing yang masuk ke pelabuhan di Indonesia. operasional Pelabuhan Panjang tetap berjalan optimal Ini merupakan tindak lanjut dari Surat Edaran guna menjaga stabilitas arus logistik nasional. (*) Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian 36 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

KILAS BERITA Wujudkan Konsep Indonesia Sentris Melalui Jembatan Udara di Papua Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, melakukan pemantauan pelaksanaan program jembatan udara di wilayah Papua dan Papua Barat. Pemantauan ini bertujuan untuk memastikan segala sesuatunya berjalan dengan baik dan sesuai perencanaan. disparitas harga, khususnya bahan pokok di kota dan di distrik-distrik wilayah Papua. “Melalui subsidi angkutan udara kargo perintis, pemerintah terus berupaya hadir, khususnya untuk melayani kebutuhan daerah-daerah yang secara geografis memang tidak dimungkinkan dijangkau oleh sarana transportasi di luar pesawat terbang di Papua,” tutur Kristi. Sinergi #dok. istimewa Apresiasi Program jembatan udara di Pelayanan dan kerja keras setiap wilayah Papua dan Papua Barat, Dalam pelaksanaan monitoring bandara, menjadi salah satu kunci merupakan program pemerintah yang dilakukan di Bumi suksesnya program angkutan yang menjadi prioritas. Agar Cendrawasih Papua, Kristi pun udara kargo perintis di Papua. Kristi program tersebut dapat terwujud turut mendatangi sejumlah sangat mengapresiasi kerja keras sesuai dengan konsep Indonesia bandara yang memiliki peran seluruh stakeholder di masing- Sentris, adalah dengan sinergi strategis dalam pendistribusian masing bandara dalam program ini. antar stakeholder di beberapa kargo subsidi di Papua. Bandara bandara. tersebut diantaranya Bandara “Pelayanan dan kerja keras Tanah Merah Boven Digoel, Oksibil Bandara jadi kunci utama. Saya “Kami telah memantau program Pegunungan Bintang, dan Bandar mengapresiasi kerja keras seluruh subsidi kargo di beberapa Udara Timika. stakeholder di seluruh Bandar bandara di Papua. Hal ini guna Udara yang telah berupaya untuk memantau, mengevaluasi, dan memaksimalkan pelayanan kepada mengkoordinasikan. Terpenting masyarakat dalam program Subsidi mensinergikan peran seluruh Angkutan Udara Kargo Perintis ini,” stakeholder di lapangan, mulai tutup Kristi. dari bandar udara, kargo dan para pelaku usaha,” ujar Maria Kristi Selain memantau aktivitas di Sebagaimana diketahui, Subsidi Endah Murni, Direktur Angkatan bandara, dia juga memantau Angkutan Udara Perintis Kargo Udara. gudang yang menjadi tempat dan Subsidi Angkutan Udara penampungan barang kebutuhan Penumpang merupakan Program pokok dan memastikan pelayanan Pemerintah, melalui Direktorat subsidi berjalan dengan baik Jenderal Perhubungan Udara, guna kepada seluruh masyarakat. mempermudah akses transportasi Kristi menerangkan, program masyarakat di wilayah Terisolir, Subsidi Kargo yang dicanangkan Terluar, Tertinggal dan Perbatasan pemerintah, berorientasi menekan (3TP). (*) 37 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS PERSPEKTIF bagi Usaha Transportasi Umum Pemerintah sudah memiliki regulasi untuk terus melestarikan keberadaan transportasi umum di Indonesia. Pemerintah wajib menyediakan angkutan umum, mewajibkan angkutan umum berbadan hukum dan memberikan subsidi. Perusahaan angkutan umum adalah badan hukum yang menyediakan jasa angkutan orang dan/atau barang dengan kendaraan bermotor umum. umum dengan tarif kelas ekonomi pada trayek tertentu dapat diberi subsidi oleh Pemerintah dan/ atau Pemerintah Daerah. Subsidi adalah selisih biaya pengoperasian pelayanan yang dikeluarkan oleh perusahaan angkutan umum dengan pendapatan dan/atau penghasilan pada suatu trayek tertentu. Dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Negara sudah hadir , saat ini, Kementerian tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Perhubungan telah memberikan tiga jenis subsidi Pemerintah wajib menjamin tersedianya angkutan umum, yaitu (1) angkutan bus perintis (PM angkutan umum untuk jasa angkutan orang dan/atau Perhubungan Nomor 73 Perhubungan Tahun 2019 barang antarkota antar provinsi serta lintas batas tentang Penyelenggaraan Subsidi Angkutan Jalan negara, Pemerintah Daerah Provinsi untuk antarkota Perintis), (2) angkutan umum di Kawasan Strategis dalam provinsi, Pemerintah Daerah Kabupaten/Kota Pariwisata Nasional atau KSPN (PM Perhubungan dalam wilayah kabupaten/kota. Penyediaan jasa Nomor 52 Tahun 2019 Pelayanan Angkutan angkutan umum dilaksanakan oleh badan usaha Penumpang Umum pada Kawasan Strategis Nasional), milik negara, badan usaha milik daerah, dan/atau dan (3) Angkutan Umum Perkotaan (PM Perhubungan badan hukum lain sesuai dengan ketentuan peraturan Nomor 9 Tahun 2020 tentang Pemberian Subsidi perundang-undangan (pasal 139). Angkutan Penumpang Umum Perkotaan). Pasal 79 (Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun Demikian pula di daerah telah ada pemda yang 2014 Angkutan Jalan) menyatakan Perusahaan menyelenggarakan layanan angkutan umum dengan Angkutan Umum harus berbentuk badan hukum skema pembelian layanan (buy the service), seperti Indonesia sesuai dengan ketentuan peraturan Trans Jakarta, Trans Semarang, Trans Jateng, Trans perundang-undangan. Badan hukum dapat Sarbagita, Trans Tabanan, Trans Padang, Trans berbentuk badan usaha milik negara (BUMN), badan Maminasata, Trans Metro Pekanbaru, Trans Anggrek, usaha milik daerah (BUMD), perseroan terbatas (PT), Trans Patriot, Trans Musi, Trans Mebidang, Trans Yogya, atau koperasi. Trans Metro Bandung dan lainnya. Untuk memberikan subsidi bagi angkutan Skema pembelian layanan sudah memberikan jaminan penumpang umum (Pasal 185), angkutan penumpang bagi manajemen dan awak kendaraan mendapatkan penghasilan tetap bulanan. Regulator akan membayar ke operator berdasarkan Rp per kilometer panjang layanan angkutan umum beroperasi. Setiap hari rata- rata setiap armada bus menempuh kisaran 190 km -200 km. Adanya wabah Covid-19, waktu operasi akan berkurang, tetapi tidak akan mengganggu penghasilan bulanan manajemen dan awak kendaraan. Karena sudah dianggarkan sejak awal dan dipastikan tidak akan mengurangi pendapatan 38 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS PERSPEKTIF Djoko Setijowarno, saja batasan Rp 10 miliar itu, jika pemerintah benar- Peneliti Laboraturium benar berpihak pada bisnis transportasi umum. Transportasi dan Staf Pengajar Pemerintah jangan terlalu berpihak dan memikirkan Prodi Teknik Sipil kelanggengan bisnis transportasi online yang Unika Soegijapranata, Semarang sesungguhnya sekarang ini mitranya sudah membebani negara dan masyarakat. Bukan lagi bulanan awak kendaraan. Cuma ada pengurangan mitra aplikator akan tetapi sudah menjadi mitra jumlah pembayaran ke operator. Model angkutan negara. seperti sebenarnya yang diinginkan pemerintah dan cukup ideal. Seharusnya tanpa batasan, karena yang pinjaman besar, juga makin besar risikonya. Usaha angkutan Di saat penumpang berkurang dan kemungkian akan umum itukan usaha pendapatan harian, yang dilarang beroperasi, tidak mengurangi pendapatan disisihkan sebagian untuk mengembalikan angsuran manajemen dan awak kendaraan. Lain halnya setiap bulan. dengan angkutan umum perkotaan yang tidak berbadan hukum dan tidak mendapat subsidi. Pasti Berapapun pinjamannya tetap butuh kebijakan. mempengaruhi pendapatan awak kendaraan. Itulah Mengingat semakin besar pinjamannya juga berarti pentingnya angkutan umum harus berbadan hukum semakin banyak yang bernaung di perusahaan yang dapat memberikan jaminan kehidupan awak tersebut. Gelombang pemutusan hhubungan kerja kendaraan. (PHK) dapat lebih besar dampaknya. Di saat, bisnis angkutan umum terimbas Covit-19, Dengan kondisi sekarang, para pengusaha hendaknya pemerintah dapat menyiapkan program transportasi umum cukup dipusingkan memikirkan recovery bagi bisnis transportasi umum. Sejumlah nasib pekerja yang harus diputus hubungan kerja bisnis Angkutan Bus Antar kota Antar Provinsi (PHK). Apa tidak lebih baik kasih nafas buat semuanya (AKAP), angkutan travel atau Angkutan Antar Jemput supaya bersama-sama mempertahankan untuk semua Antar Provinsi (AJAP), taksi regular (konvensional), pula. Angkutan Bus Pariwisata dapat diberikan program bantuan recovery demi keberlangsungan bisnisnya. Badan Pengelola Transportasi Jakarta (BPTJ) telah mengeluarkan Surat Edaran Nomor 5 Tahun Minimal setiap pekerja transportasi umum itu 2020 tentang Pembatasan Penggunaan Moda mendapat bantuan bulanan setara UMK salama Transportasi untuk Mengurangi Pergerakan Orang 3-6 bulan ke depan. Setiap bulan dapat dievaluasi. dari dan ke wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang Jangan sampai nantinya bisnis angkutan umum dan Bekasi Selama Masa Pandemik Corona Virus ini gulung tikar, maka negaralah yang akan merugi Disease 2019 (Covid 19). Surat ini hanya memberikan nantinya. rekomendasi bagi operator transportasi umum untuk membatasi layanan dan perpindahan orang di wilayah Pemerintah telah mengeluarkan Peraturan Otoritas Jabodetabek serta dari dan ke Wilayah Jabodetabek. Jasa Keuangan (POJK) Nomor 11 /POJK.03/2020 tentang Stimulus Perekonomian Nasional Sebagai Tidak masalah jika suatu saat pemerintah akan Kebijakan Countercyclical Dampak Penyebaran menutup akses angkutan umum antar provinsi dan Coronavirus Disease 2019. Namun regulasi tersebut itu mudah dilakukan klarena ada organisasi yang tidak berpihak pada pengusaha angkutan umum, menaunginya, yaitu Organda. Namun pemerintah, sehingga tidak memberikan solusi aman bagi harus memberikan kompensasi bagi pengusaha keberlangsungan bisnis transportasi umum. angkutan umum itu sebagai wujud negara hadir dan berpihak pada layanan transportasi umum. Selain Otoritas Jasa Keuangan tidak perlu membatasi negara hadir, juga sebagai pembeda antara bisnis debitur dengan fasilitas kredit kurang Rp 10 angkutan umum yang tidak mau berbadan hukum dan miliar yang harus dibantu. Yang diminta pengusaha yang mau berbadan hukum. transportasi umum adalah penundaan kewajiban, bukan meminta tidak membayar hutang. Hilanglkan Minimal setiap pekerja transportasi umum itu mendapat bantuan bulanan setara UMK salama 3-6 bulan ke depan. 39 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET Aksesibilitas Transportasi Rute Selatan Sebagian masyarakat mengetahui lokasi wisata Danau Toba identik dengan Parapat, Samosir (Tuk-Tuk), dan Taman Simalem Resort. Padahal pemandangan Danau Toba bisa dinikmati dari sisi lainnya, yaitu sisi selatan.  Salah satu rute yang bisa dilalui di Bagian Selatan Danau Toba antara lain melalui Bandara Silangit menuju Muara, Lembah Bakara, Samosir dan Tele. okasi Wisata Muara terletak di penumpang dari bandara Silangit ke tempat- Kabupaten Tapanuli Utara tempat tujuan wisata Danau Toba. yang berbatasan langsung dengan Kabupaten Sebelumnya, layanan tersebut pernah Humbang Hasundutan. disediakan Pemkab Samosir melalui Jarak dari Kota Medan sekitar 300 program subsidi. Para penumpang km melewati jalur darat. Muara yang ingin bepergian ke Samosir merupakan salah satu spot pintu bisa mendapatkan layanan bus masuk Danau Toba. Walaupun Damri secara gratis. Hal serupa jaraknya cukup jauh dibandingkan dilakukan Pemkab Toba Samosir Parapat dan Taman Simalem di dan Tapanuli Utara. Namun, kini Tanah Karo, Muara menawarkan moda bus Damri untuk angkutan panorama alam yang sangat indah. pemadu moda dari dan menunju Untuk mencapai Muara, wisatawan Bandara Silangit hanya melayani rute umumnya menggunakan jasa angkutan mobil tujuan Samosir. sewa dari Bandara Internasional Silangit yang berada di Kabupaten Tapanuli Utara. Angkutan umum bis Layanan bus kota sebagai angkutan umum jarak jauh kota maupun angkutan kota jenis mikrolet belum dari Bandara Silangit ke destinasi wisata di Muara, tersedia sebagai angkutan umum pemadu moda dari Parapat dan ke kota-kota lain di enam kabupaten dan menuju Bandara yang baru diresmikan Presiden Sumatera Utara, masih sedang proses pengadaan. Joko Widodo pada 2016 lalu itu. Ruas jalan Trans Sumatera sebenarnya menjadi Moda angkutan umum mikrolet atau angkutan pilihan wisatawan yang ingin menuju Danau Toba. kota (Angkot) melayani penumpang dalam jarak Namun, layanan Bus AKAP (Antar Kota Antar pendek khususnya di kabupaten Tapanuli Utara. Propinsi) yang melayani rute ini lebih banyak Angkot juga melayani rute-rute tertentu di wilayah melayani penumpang dari kota propinsi satu ke kota pinggiran kabupaten dan tidak menjangkau rute propinsi lainnya. Alhasil, Bus AKAP jarak jauh lintas jarak jauh antar kota. Layanan angkutan antar kota Sumatera tidak menjadi andalan wisatawan untuk kabupaten satu ke kabupaten lain menggunakan bepergian. moda angkutan mobil dengan kapasitas yang lebih besar seperti isuzu elf. Kendaraan jenis ini mampu PT Angkasa Pura (AP) II sudah mengupayakan mengangkut kurang lebih 14 penumpang dengan ketersediaan moda angkutan wisatawan dari barang bagasi terbatas. Bandara Silangit. Koordinasi dengan pemerintah daerah dilakukan. Maka, sejak 2017 Pemkab Samosir Meskipun terbatas, moda angkutan umum kelas menyediakan angkutan Bus Damri. menengah inilah yang menjadi andalan masyarakat sekitar Danau Toba dalam bepergian. Masyarakat “Sampai saat ini masih beroperasi dua kali berharap moda angkutan umum bus kota sehari, melayani rute Bandara Silangit-Samosir,” berkapasitas besar disediakan untuk mengangkut kata General Manager Eksekutif AP II Bandara Internasional Silangit, Eri Braliantoro. 40 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET #dok. abdullah Ketersediaan angkutan umum Pengadaan angkutan pemadu Tari Sigale-gale yang mudah, murah, dan moda yang melayani rute dahulu kala dilakukan tersedia setiap waktu mendesak perjalanan ke kota-kota kabupaten direalisasikan. Tanpa dukungan di Sumut khususnya rute tujuan pada upacara moda angkutan umum yang destinasi wisata Danau Toba kematian, memadai, maka minat masyarakat mutlak dilakukan. Ini agar mengunjungi lokasi wisata Danau aksesibilitas dari Bandara Silangit terutama saat laki-laki Toba menjadi terhambat. Saat menuju daerah-daerah tujuan meninggal. ini hanya angkutan travel swasta wisata bisa terwujud. Pemerintah yang menjadi pilihan masyarakat daerah merasa diuntungkan dari perusahaan travel tersebut untuk dari Bandara Silangit ke beberapa keberadaan Bandara Silangit ini. mematuhi standar pelayanan, lokasi wisata Danau Toba. aturan keselamatan dan keamanan Hingga saat ini aksesibilitas angkutan. “Melalui kerjasama Ery mengungkapkan proses angkutan para penumpang ini, maka peran angkutan travel pengadaan sarana angkutan pesawat yang turun di Bandara minibus jenis avansa dan lainnya pendukung bandara terus Silangit hanya menggunakan itu menjadi legal dan tidak seperti dilakukan. Salah satunya, rencana layanan angkutan travel. PT AP taksi gelap. Dengan begitu, semua Pemerintah Provinsi Sumatera II melakukan kerjasama dengan sopir dan mobil angkutan travel Utara yang melakukan pelelangan Noah Travel dan Trans Tapanuli. yang melayani bandara sudah untuk pengadaan angkutan umum Kendati pelayanan angkutan tercatat dan terdata secara baik,” bus kota yang menjadi pemadu lanjutan dari Bandara hanya ungkap Ery. moda Bandara Silangit. “Proses dilakukan oleh angkutan travel pelelangan pengadaan bus kota swasta, namun PT AP II selaku masih sedang berlangsung,” pengelola Bandara Silangit telah ungkapnya. menjalin kerjasama dengan dua 41 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET PT AP II menetapkan jumlah kuota tertentu bagi Bagi wisatawan yang tiba di Bandara Kualanamu perusahaan travel tersebut. Sehingga bila ada Medan, rute darat yang biasa dilalui adalah Medan/ barang penumpang yang tertinggal di kendaraan, Kualanamu - Pematang Siantar - Balige - Silangit maka sopir dan mobil angkutan sewa yang - Muara. Rute Bandara Kualanamu ke Muara lewat melayani bisa terlacak dengan mudah. Dari aspek Pematang Siantar dan Balige kurang lebih 253 km. keselamatan, keamanan dan pelayanan angkutan Dari Balige, mereka bisa melanjutkan perjalanan terus terjaga dengan baik. Moda angkutan sewa dengan angkutan darat menuju rute selatan danau (travel) ini menjadi satu satunya pilihan wisatawan toba hingga ke lokasi wisata di Muara Kabupaten yang ingin mendatangi lokasi danau toba baik ke Humbang Hasundutan. Perjalanan dengan angkutan Parapat (Simalungun), Balige (Toba Samosir), Muara darat dari Medan bisa dengan angkutan bis khusus (Humbang Hasundutan), dan destinasi wisata ke Muara yakni Muara Nauli yang disediakan swasta. lainnya. Dengan angkutan darat, wisatawan bisa menikmati Keberadaan taksi konvensional belum tersedia. PT pemandangan alam pegunungan dan pinggiran AP II terus menjajaki kemungkinan keterlibatan Danau Toba yang indah dengan udara sejuk. Rute taksi swasta dari kota Medan sepeti bluebird untuk perjalanan melewati Deli serdang, Tebing Tinggi, melayani rute-rute di Silangit ini. Pemantang Siantar, Parapat, Balige, Siborong- borong hingga langsung ke Muara. Menikmati Perjalanan Darat dari Medan Selain melewati Bandara Silangit, masyarakat yang Perjalanan menuju Muara melewati persimpangan ingin berkunjung ke Danau Toba bisa melalui jalur yang namanya “simpang Silangit”. Lokasi Simpang perjalanan darat dari Kota Medan. Jika wisatawan Silangit tidak jauh dari Bandara Silangit di Siborong- tiba di Medan via Bandara Kualanamu, mereka bisa borong Tapanuli Utara. Dari Bandara Silangit menggunakan jasa rental mobil (biasanya sudah wisatawan juga langsung bisa menuju Muara termasuk supir). Walaupun angkutan bis kota bisa melewati Simpang Paranginan dan Simpang Huta menjadi alternatif transportasi, namun pilihan pada Ginjang. Di dua lokasi itu, pemandangan alam mobil sewa lebih praktis karena akses transportasi cukup menarik dengan hamparan tanaman padi dan publik di sekitar Danau Toba agak sedikit rumit. beberapa Kampung serta adanya Tugu Persatuan Marga Togatorop. Penerbangan Medan - Silangit hanya memakan waktu Beberapa kilometer dari tugu tersebut lokasi wisata Muara tidak jauh. Sesampainya di Muara, pengunjung 50 menit. bisa menginap di beberapa penginapan dan dapat beraktivitas renang maupun bermain speed boat. Bila dari Jakarta, waktu perjalanan sekitar Kecamatan Muara terletak di bawah kaki pegunungan Bukit Barisan dan berada di pinggir 2 jam 10 menit. Danau Toba yang menawarkan keindahan alam pesisir yang eksotis. Beberapa lokasi di Kecamatan Bandara Kualanamu Muara memungkinkan kegiatan paralayang (layang 236 km /±5 jam gantung) dari bukit-bukit yang cukup tinggi dan turun ke dataran di bawahnya. Wisatawan bisa Kab. Simalungun menikmati pemandangan dari atas selama mereka 121 km /±2,5 jam menggantung di wahana paralayang tersebut. Kab. Dairi Untuk menjangkau lokasi wisata di Kecamatan 142 km /±3 jam Muara, moda transportasi yang tersedia cukup terbatas. Umumnya masyarakat menggunakan Kab. Pakpak Barat Kab. Samosir Kab. Asahan angkutan kota atau mikrolet berpenumpang 9 orang. 158 km /±3,3 jam 115 km / ±2,5 jam 128 km /±2,5 jam Masyarakat juga menggunakan sarana angkutan truk untuk mengangkut hasil bumi seperti bawang merah, Kab. Humbang Hasudutan Kab. Toba Samosir sayuran, ikan dari danau toba maupun di bibit pada 61 km /±1 jam 21,4 km /±35 menit karamba yang berupa ikan Emas, dan Nila. Kab. Tapanuli Selatan Kab. Tapanuli Tengah Kab. Tapanuli Utara Kemudahan Perjalanan Melalui Bandara 96 km /±2 jam 94 km /±2 jam 34,9 km /±45 menit Internasional Silangit Bagi wisatawan nasional yang ingin mengunjungi tujuan wisata di Kecamatan Muara, maka mereka bisa memanfaatkan penerbangan langsung dari Jakarta atau Medan dengan tujuan Silangit di Siborong- borong Tapanuli Utara. Penerbangan Medan - Silangit hanya memakan waktu 50 menit. Bila dari Jakarta, 42 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET Berikut beberapa layanan maskapai penerbangan menuju Silangit: Garuda Indonesia Wings Air Sriwijaya Air Susi Air Sejak Maret 2016, Garuda Saat ini Wings Air melayani rute Mulai beroperasi sejak April Maskapai Susi Air melayani rute membuka rute Jakarta- Batam - Silangit (dengan jadwal 2016. Sriwijaya membuka rute Siborong-borong - Medan (PP) Silangit secara terjadwal 3 kali terbang 3x seminggu, yaitu baru Jakarta-Silangit (PP) dan Siborong-borong - Gunung seminggu yaitu Selasa, Jumat, Minggu, Rabu, dan Jumat,). dengan frekuensi 1 x setiap hari. Sitoli / Nias (PP). Sabtu pukul 08.50. Untuk rute Batam - Silangit (Siborong- lanjutannya adalah Silangit- borong) : Minggu, Rabu, dan Sibolga dan Sibolga-Jakarta. Jumat pukul 08.30 (berangkat) Belum ada rute pulang pergi - 10.10 (tiba). Silangit (Siborong- Jakarta-Silangit. Harga tiketnya borong) - Batam : Minggu, antara Rp 840.000,- hingga Rabu, dan Jumat pukul 10.35 Rp 1 juta (update berubah (berangkat) - 12.15 (tiba). setiap waktu). waktu perjalanan sekitar 2 jam 10 menit. Dari Silangit, Berikut Pertumbuhan wisatawan juga bisa menjangkau daerah wisata Penumpang Angkutan Udara lainnya di Parapat (Kabupaten Simalungun), Balige, Samosir, dan tujuan wisata lainnya. Jarak bandara melalui Bandara Silangit: Silangit ke Muara hanya 18 km. 2015 Selama ini penerbangan yang melayani Rute Jakarta- Silangit dan Medan-Silangit dilayani oleh maskapai 960ribu Garuda Indonesia, Sriwijaya Air, Wings Air, Susi Air dan rencananya Air Asia untuk rute internasional. 11% Keberadaan Bandara yang bisa didarati pesawat 2017 2016 berbadan lebar dengan kapasitas angkutan penumpang yang banyak ikut memberi andil 4.000ribu 2.742ribu terhadap pertumbuhan penerbangan ke Silangit. Strategi inilah yang dilakukan pemerintah untuk 45% 30% mengembangkan sistem transportasi udara guna menunjang tujuan wisata nasional lainnya. Pemkab serta peran swasta dan masyarakat turut Pertumbuhan penumpang udara yang menuju menentukan keberhasilan mengembangkan Danau destinasi wisata Danau Toba salah satunya Toba sebagai satu dari beberapa tujuan wisata ditentukan oleh keberadaan Bandara Silangit yang nasional. Ketersediaan moda angkutan penunjang melayani rute domestik dan internasional. yang mudah, murah dan cepat untuk pariwisata meningkatkan pelayanan transportasi yang lebih baik Pertumbuhan jumlah wisatawan yang meningkat kepada para wisatawan yang datang baik dari dalam dari tahun ke tahun tentu membutuhkan dukungan maupun luar negeri. Tanpa adanya angkutan umum sistem transportasi yang memadai di daerah. yang menunjang bandara Silangit secara memadai Penyediaan sarana angkutan umum massal yang maka pengembangan Danau Toba sebagai salah satu mampu mengangkut penumpang dalam jumlah besar prioritas nasional akan sulit diwujudkan. (*) ke beberapa tempat wisata di Danau Toba, mutlak diperlukan. Beragam sarana dan prasarana transportasi yang menunjang kegiatan sektor pariwisata di Danau Toba membutuhkan dukungan semua pihak. Peran Kementerian Perhubungan, BUMN PT Angkasa Pura II, Pemerintah Provinsi dan 43 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET Menyusuri Rute Selatan #dok. abdullah secara lengkap meski sebelumnya pernah ada tiga bus Damri yang melayani penumpang pesawat ke daerah- uara merupakan salah satu dari beberapa daerah tujuan wisata di Danau Toba. Kini hanya ada pintu masuk wisata menuju Pulau Samosir. satu rute saja yang bertahan, yakni Silangit - Samosir. Di kecamatan ini, tersedia pelabuhan penyeberangan Muara yang melayani Moda angkutan umum yang populer hingga kini penyeberangan menuju Pulau Sibandang. Akses adalah angkutan sewa (travel). Biaya angkutan sewa transportasi darat dari Bandara Silangit dilayani atau travel berbeda untuk tiap-tiap tujuan. angkutan umum mikrolet dengan kapasitas penumpang 9 orang. Bagi wisatawan yang tiba di Selagi berkunjung ke Muara, wisatawan bisa mencoba Bandara Silangit, umumnya mereka memanfaatkan kuliner khas masyarakat Humbang Hasundutan jasa angkutan travel yang ada di bandara. Angkutan yaitu Mie Gomak. Produk kuliner ini terbuat dari taksi reguler dan bus kota belum tersedia tersedia paduan mie, kuah santan, dan potongan daging ayam atau sapi. Produk kuliner khas lainnya adalah Akses menuju Bakara dapat dilalui ikan mas Naniarsik. Dalam bahasa Indonesia artinya dengan kapal penyeberangan yang “Yang di-arsik. Arsik sendiri adalah salah satu metode berada di Pelabuhan Muara. Alternatif memasak yang digunakan oleh masyarakat Batak lainnya menggunakan jalur angkutan menggunakan bumbu khas seperti andaliman, serai, darat. Untuk menuju Bakara wisatawan lengkuas, dan lainnya. Makanan halal pun tidak sulit bisa menyusuri jalan di pinggiran dicari. Ada beberapa restoran yang menjual masakan Danau Toba dengan angkutan mobil Jawa dan Padang yang letaknya ada di pusat pasar sewa maupun mikrolet. Muara. Setelah melewati Muara, wisatawan bisa melanjutkan perjalanan ke daerah Lembah Bakara.  Lembah Bakara Bakara dalah sebuah desa yang letaknya tidak jauh dari Muara. Untuk menikmati keindahan Danau Toba dari Muara ke Bakara, perjalanan dapat dilakukan via darat maupun dengan menyewa kapal. Harga sewa kapal mulai dari 500 ribu rupiah. Wisatawan bisa menghubungi salah satu penginapan untuk mencari informasi rental kapal ke pelabuhan Muara dan mencari informasi terkait harga sewa speed boat yang akan dipesan. Akses menuju Bakara dapat dilalui dengan kapal penyeberangan yang berada di Pelabuhan Muara. Alternatif lainnya menggunakan jalur angkutan darat. Untuk menuju Bakara wisatawan bisa menyusuri jalan di pinggiran Danau Toba dengan angkutan mobil sewa maupun mikrolet. Di Bakara, wisatawan bisa menyewa kamar di rumah-rumah penduduk setempat. Penduduk lokal sering menyewakan kamar di rumahnya dengan senang hati. Di Bakara tujuan wisata yang terkenal adalah air terjun Aek Sipangolu. Air yang masih alami cukup jernih sehingga masyarakat bisa meminumnya secara langsung. Menurut legenda, air terjun ini memiliki cerita sejarah dengan Sisingamangaraja XII. Selain itu ada juga Air Terjun Aek Janji, yang berada tidak jauh dari air terjun Aek Sipangolu. 44 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET #dok. abdullah Berikut ini daftar biaya sewa mobil travel yang tersedia di Bandara Silangit. Jika ingin melanjutkan perjalanan menuju Pulau Samosir, maka wisatawan bisa memanfaatkan kapal Rute Silangit di Kabupaten Tapanuli Utara kota Rp 200.000 ferry dari Pelabuhan Muara. Dengan kapal ferry yang dengan tujuan ke: Rp 250.000 melayani rute Muara - Pulau Samosir (Pelabuhan Muara Rp 300.000 Sipinggan Nainggolan). Para traveler biasanya ke Sipahutar Rp 375.000 Pulau Samosir via Parapat (Ajibata), maka masih Pangaharibuan Rp 300.000 banyak yang belum mengetahui rute kapal Ferry Garoga Rp 200.000 tujuan Muara - Nainggolan (salah satu desa di Pulau Parmonangan Rp 250.000 Samosir). Jadwalnya pun hanya 3 kali seminggu. Pagaran Rp 300.000 Jadwal KM Ferry beroperasi pada hari Senin, Jumat Tarutung Rp 350.000 dan Minggu. Pertama, jadwal keberangkatan dari Adian Koting Rp 400.000 pelabuhan Sipinggan (Nainggolan) – Muara trip 1 Pahae Rp 400.000 jam 08.00 - 09.00 Wib. Trip 2 pukul 11.30 – 12.30 Simangumban Rp 375.000 Wib. Kedua, jadwal kapal dari pelabuhan Muara – Purba Tua Rp 50.000 Sipinggan (Nainggolan) trip 1 pukul 10.00-11.00 Wib Silatop Rp 200,000 dan trip 2 pukul 15.30-16.30 Wib. Kota Siborong-Borong Rp 225.000 Silangit - Toba Samosir - Balige Rp 250.000 Dari Nainggolan, para wisatawan bisa melanjutkan Laguboti Rp 300.000 perjalanan mengeksplore wisata alam dan budaya di Porsea Rp 300.000 Pulau Samosir. Penjelajahan selanjutnya menuju lokasi Lumban Julu Rp 350.000 wisata di Tele melalui Pangururan. Tele merupakan Sibisa Rp 350.000 desa yang berada di sisi barat Pulau Samosir. Ajibata Rp 400.000 Silangit - Samosir - Tele Rp 400.000 Akses menuju Tele akan menjadi pengalaman yang Samosir berkesan karena pemandangan alam yang indah dan Pangururan sedikit menantang karena medan jalan yang berkelok- kelok dan sempit. Di sepanjang jalan kita disuguhi Silangit- Humbang Hasundutan Rp 200.000 hamparan sawah hijau yang cantik dan pemandangan Dolok Sanggul Rp 300.000 Danau Toba yang eksotis serta pemandangan Onan Ganjang Rp 400.000 hamparan hutan pinus. Akses menuju Tele dapat Pakkat Rp 400.000 dicapai melalui jalur Utara maupun jalur Selatan Parlilitan Rp 300.000 (Samosir circle road). Salah satu jalur akan menuntun Bakara Rp 250.000 wisatawan menuju Pangururan. Dari Pangururan tidak Pollung sulit untuk menuju Tele, karena papan petunjuk jalan sangat jelas. Lama perjalanan kurang lebih 2 jam. Silangit - Tapanuli Tengah Barus Rp 500.000 Silangit - Dairi Rp 475.000 Pakpak Rp 550.000 Parongil Rp 475.000 Sumbul Marampul Rp 350.000 Silangit-Simalungun Rp 350.000 Parapat Rp 475.000 Siantar Pilihan penginapan di Muara pun tidak banyak, salah satunya Sentosa Lake Resort di Jl. Sisingamangaraja No 12, dengan biaya mulai dari Rp 300 ribu per malam (termasuk sarapan). 45 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET MELIHAT KEINDAHAN Kawasan Danau Toba di Provinsi Sumatera Utara memiliki berbagai destinasi wisata yang menyuguhkan keindahan alam nan memesona. Hal ini menjadi magnet tersendiri bagi wisatawan domestik maupun mancanegara untuk menyambangi danau terbesar di kawasan Asia Tenggara ini. #dok. istimewa 46 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET anau Toba adalah danau terluas di Asia Tenggara, dan terbesar kedua setelah Danau Victoria di Afrika. Danau ini terbentuk dari letusan Gunung Toba, dan menghasilkan kawah seluas 1.145 km2, dengan kedalaman hingga 450 m. Berada pada ketinggian 900 meter di atas permukaan laut (dpl), serta dikelilingi deretan gunung berapi yang merupakan bagian Pegunungan Bukit Barisan, membuat Danau Toba begitu sejuk dan indah. Deretan pohon enau dan pinus yang tumbuh subur di sekeliling Danau Toba kian menambah pesona tempat ini. Sejauh mata memandang yang terlihat hanyalah keindahan danau yang dikelilingi pegunungan yang berjajar kokoh dan menakjubkan. Danau Toba tampak seperti sebuah lautan yang “terkurung” di tengah-tengah daratan hijau. Dengan keindahan alamnya yang mempesona, tidak salah jika Danau Toba menjadi ikon pariwisata Sumatera Utara. Terkadang kabut tebal menyelimuti danau yang #dok. abdullah sejuk dan dingin ini. Kondisi tersebut tentu akan menjadikan petualangan Anda semakin seru, Berada pada ketinggian lantaran seolah berada di negeri dongeng. Pada saat kabut beranjak pergi, lekukan Danau Toba pun 900 meter di atas akan segera menjelma menjadi panorama alami yang permukaan laut (dpl), begitu indah untuk dikagumi. serta dikelilingi deretan gunung berapi Anda dapat mengamati lekuk indah Danau Toba yang merupakan bagian Pegunungan melalui Tugu Toga Aritonang yang berada di Bukit Barisan, membuat Danau Toba Kecamatan Muara, Kabupaten Tapanuli Utara. Tugu begitu sejuk dan indah. ini hanya berjarak satu kilometer dari bibir Danau Toba. Pagi hari adalah waktu yang paling tepat untuk maka Anda cukup membutuhkan waktu sepuluh menikmati panorama alam terbaik Danau Tona dari menit saja. Pulau ini dikenal sebagai pulau mangga, titik ini. karena merupakan sentra penghasil buah mangga di Tapanuli Utara. Jika singgah ke pulau ini pada saat Ada banyak destinasi menarik yang dapat Anda musim mangga, jangan lupa merasakan manisnya sambangi saat berada di sini. Di sebelah utara Danau mangga khas Pulau Sibandang. Toba, Anda masih bisa dijumpai berbagai fauna yang menarik, diantaranya lutung, orangutan, dan Meski begitu, tidak hanya manisnya mangga yang beberapa jenis monyet. Sementara di bagian selatan, dapat dinikmati disini, Anda juga akan dimanjakan terdapat fauna yang berbeda jenis seperti monyet panorama alam yang sangat menakjubkan. Bibir lingur, tapir, dan ingkir. “pantai” pulau ini terbentuk dari batuan yang secara alami tersusun dengan indah. Deburan ombak air Singgah di Pulau Sibandang Danau Toba yang menghantam pantai batu akan Pulau Sibandang merupakan salah satu pulau yang memecahkan kesunyian saat Anda berada di sekitar “menghiasi” Danau Toba, selain Pulau Samosir. Pulau pantai. ini berada di wilayah Kecamatan Muara, Kabupaten Tapanuli Utara. Untuk mencapai pulau ini Anda dapat menumpang kapal dari 3 jalur yang tersedia, yaitu dari Pelabuhan Muara, Pelabuhan Balige, atau Pelabuhan Nainggolan. Perjalanan yang ditempuh menuju Pulau Sibandang dari Kota Balige, berdurasi sekitar dua jam. Namun apabila perjalanan bermula dari Pelabuhan Muara, 47 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET Apabila Anda berkesempatan melihat Pulau Sibandang dari Huta Ginjang, maka akan semakin terlihat keindahan pulau tersebut. Huta Ginjang merupakan dataraan tinggi yang berada di Kecamatan Muara, Kabupaten Tapanuli Utara. Disini Anda akan menikmati panorama alam Pulau Sibandang yang tenang dan jauh dari hiruk pikuk keramaian. Anda dapat berkeliling disekitar Pulau Sibandang dengan menggunakan perahu motor. Selama kurang lebih satu jam perjalanan, Anda akan menikmati indahnya pemandangan serta melihat kegiatan masyarakat di sana. Sebuah pengalaman yang tentunya tak akan terlupakan. Lokasi wisata alam lain yang “wajib” #dok. abdullah Anda kunjungi yaitu Melihat Air Terjun Janji Air Terjun Janji. Lokasi wisata alam lain yang “wajib” Anda kunjungi yaitu Air Terjun Janji. Berhadapan langsung dengan Berhadapan langsung dengan Danau Toba, air terjun ini terletak di Kecamatan Danau Toba, air terjun ini terletak Baktiraja, Kabupaten Humbang Hasundutan. Sebuah di Kecamatan Baktiraja, Kabupaten patung “Ihan” setinggi dua meter yang dibangun Humbang Hasundutan. membentuk taman dan kolam kecil akan menyambut kedatangan Anda. Penamaan air terjun ini selaras dengan sejarah panjang yang dilaluinya. Berdasarkan informasi dari beberapa tetua adat yang berada di sana, air terjun ini merupakan lokasi bagi para Raja Batak untuk mengucap sumpah saat hendak bertugas menuju medan perang. Oleh karenanya, air terjun ini kemudian disebut dengan nama Air Terjun Janji. #dok. abdullah Disini Anda akan merasakan air jernih dan sejuk, sekaligus menikmati keindahan alam yang mungkin jarang Anda temui di destinasi wisata lainnya. Air Terjun Janji memiliki pemandangan yang indah dengan jatuhan air menerpa batu yang berada di bawahnya dan langsung mengalir ke danau. Air terjun yang memiliki ketinggian kurang lebih 25 meter ini terlihat asri dengan dikelilingi perbukitan serta pepohonan. Air terjun yang mengalirkan air bersih dan segar ini menyediakan kolam bagi wisatawan yang singgah disini. Kolam ini dilengkapi dengan sejumlah pancuran alami, sehingga akan memberi kesan tersendiri bagi Anda saat menikmati derasnya aliran air yang menyapa tubuh. Meski begitu, apabila Anda ingin mencobanya, maka ada peraturan khusus untuk dipatuhi, yaitu pria dan wanita harus menggunakan kolam yang berbeda, karena terdapat dua kolam bagi pria dan wanita.(*) 48 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET Istana Maimun di Kota Medan Masjid Raya Al-Mashun ika Anda singgah ke kota Medan, obyek wisata yang pertama Tjong A Fie Mansion dikunjungi yaitu ke Istana Maimun, sebuah bangunan bersejarah Bangunan London Sumatera yang terletak di pusat kota Medan. Kebesaran nama Istana Maimun telah terkenal diseluruh nusantara. Istana yang berdiri sejak tahun 1888 ini disainnya banyak dipengaruhi oleh gaya arsitektural Spanyol, Italia, Belanda, India dan Timur Tengah. Istana Maimun sendiri terdiri atas 3 bagian utama, yaitu bangunan induk, sayap kanan dan sayap kiri. Pada bagian induk yang kerap disebut ruang balairung terdapat singgasana kerajaan dan lampu kristal berukuran besar yang dipengaruhi nuansa budaya Eropa. Seperti kebanyakan istana-istana kerajaan yang berada dikawasan Nusantara, Istana Maimun berdiri menghadap ke timur. Warna kuning yang merupakan warna khas kerajaan Melayu tampak jelas mendominasi bangunan dengan sentuhan gaya arsitektur Melayu Pesisir ini. Kondisi serupa juga sangat terasa pada bangunan Masjid Raya Al- Mashun (1906) yang terletak tidak jauh dari Istana Maimun. Bentuk Masjid Raya Al-Mashun cukup unik. Masjid ini memiliki 5 kubah hitam yang berbentuk segi delapan. Empat Kubah berada di setiap sudut bangunan dan mengelilingi sebuah kubah besar yang berada di tengah. Lengkungan-lengkungan tiang penyangga, mimbar, tempat khotib berkutbah dan tempat muadzin mengumandangkan adzan; merupakan icon-icon yang sarat dengan pengaruh gaya Timur Tengah. Bangunan yang telah berusia lebih dari satu abad ini tetap tampak kokoh dan masih berfungsi sebagai salah satu lokasi peribadatan utama umat Islam di Medan. Selanjutnya Anda bisa mampir di kediaman Tjong A Fie atau Tjong A Fie Mansion yang berada di Jalan Ahmad Yani, Medan. Ini merupakan sebuah tempat wisata sejarah yang cukup mengundang penasaran bagi para pelancong yang datang ke Medan. Seperti diketahui jika masyarakat kota Medan yang terkenal dengan identitas budaya lokalnya, tenyata memiliki sosok yang paling berpengaruh dalam pembangunan kota Medan dari kalangan Tionghoa. Tjong A Fie merupakan bankir yang kaya raya di masanya. Ia sangat dermawan dan memegang peranan besar dalam membentuk kota Medan. Ia menjaga harmonisasi hubungan kepada pemerintah Hindia Belanda, Kesultanan Deli dan masyarakat Medan hingga kekaisaran China. Bangunan kediaman Tjong A Fie ini didirikan pada tahun 1900 dan dibuka untuk umum pada 18 Juni 2009 untuk memperingati ulang tahun Tjong A Fie yang ke-150. Rumah ini merupakan bangunan mempunyai disain dengan perpaduan gaya arsitektur Tionghoa, Eropa, Melayu dan art-deco. Di sini Anda bisa mengetahui sejarah kehidupan Tjong A Fie melalui foto-foto, lukisan serta perabotan rumah yang digunakan oleh keluarganya serta mempelajari budaya Melayu-Tionghoa. Di Medan Anda juga bisa menyaksikan bangunan-bangunan dengan arsitektur yang unik seperti bangunan LondonSumatera, Gedung Bank Indonesia dan Kantor Pos Besar. Semuanya tampak terawat rapi dan tetap berfungsi sebagaimana peruntukannya.(*) 49 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020

TRANS POTRET Sigale-Gale Tari Sigale-Gale adalah kekayaan budaya Bangsa Indonesia yang merupakan kesenian tradisional masyarakat suku Batak di Samosir, Provinsi Sumatera Utara. Tarian ini ditampilkan pada sejumlah acara adat maupun acara budaya. ama Sigale-Gale sejatinya bermakna Semua gerakan tersebut dimungkinkan karena lemah gemulai. Keunikan utama dari kerangka pada Boneka Sigale-gale dibuat semirip tarian Sigale-gale adalah berasal dari mungkin dengan persendian pada seluruh bagian “penarinya”. Sejatinya, penari tarian tubuh manusia. Sedemikian mirip dan presisinya, Sigale-gale bukanlah sosok manusia, maka tidak mengherankan apabila boneka tersebut melainkan sebentuk boneka berbentuk manusia dapat bergerak luwes seperti gerakan manusia. berukuran satu setengah meter yang menggunakan busana tradisional khas Batak Samosir, lengkap Tari Sigale-gale umumnya diiringi musik tradisional dengan kain ulos yang menjadi ciri khasnya. bertajuk musik gondang yang terdiri dari suling, gendang, dan gong. Mengiringinya, beberapa penari Boneka Sigale-Gale biasanya dimainkan oleh pun ikut menari bersama boneka Sigale-gale. beberapa orang dengan cara memegang tali yang Sehingga terlihat seperti layaknya manusia dan saling terhubung, sebagai media penggerak boneka. penari yang mengiringinya. Pertunjukan tari Sigale- Oleh “sang pawang” boneka digerak-gerakkan seperti gale berdurasi kurang lebih 1 jam dengan beberapa menari layaknya manusia. Gerakan dalam tari Sigale- penyajian tari yang sangat khas. Gale ini cukup bervariasi, seperti gerakan tor-tor dan beberapa gerakan tari tradisional Batak lainnya.  Dibalik keunikan tarian Sigale-gale, ada sejarah unik yang melatarbelakanginya. Keberadaan Salah satu keunikan dari tarian yang dipentaskan boneka Sigale-gale sendiri, menurut beberapa oleh boneka ini adalah gerakannya yang hampir naskah sejarah, diperkirakan sudah ada sejak menyerupai gerakan manusia. Kepala boneka Sigale- ratusan tahun yang lalu. Boneka ini diciptakan gale dapat diputar ke arah samping kanan dan kiri. sebagai “pengganti” sosok Manggale, anak seorang Selain itu mata dan lidahnya juga dapat digerakkan Raja Samosir yang meninggal saat berperang. secara terbatas. Yang paling menarik, kedua tangan Pembuatannya bertujuan mengobati sakit sang dapat lincah bergerak selayaknya tangan manusia. raja yang terlalu bersedih lantaran kehilangan putra Demikian pula badannya yang dapat naik dan turun mahkota satu-satunya tersebut. Melalui sebuah dengan luwes, bahkan pada beberapa kasus, dapat ritual tertentu, tabib kerajaan meniup sordam dan melakukan gerakan seperti manusia yang sedang memanggil roh Manggale untuk dimasukkan ke berjongkok. Semua gerakan ini dilakukan di atas “peti dalam patung. Konon, setelah raja melihat patung mati” yang merupakan kotak tempat penyimpanan tersebut raja langsung sembuh dan dapat memimpin boneka Sigale-gale. rakyatnya kembali. 50 TRANSMEDIA I EDISI 01 I 2020