1. MEP LOCO BOOKLET HINDI प्रश्नोत्तरी 01-08-2016

WDM-3D लोको पर से टी फ टग के नाम िलख  हेड लाईट -सही फोकस के साथ  माकर लाईट -रेड लास के साथ  लशै र लाईट  रेल गाड  कॅ टल गाड  बफर का फाउं डेशन बो ट  CBC लॉ कग िपन  हॉन  वाईपर  सडर- फटमट पाईप के साथ  पीडोमीटर- पीड रेकॉडर के साथ  इ लाई जग िबम तथा िबम लेट के बो ट  के लॉक हगर िपन तथा उसके रटने र बो ट  पलु रॉड तथा लकॅ ऍडज टर के से टी ेप  ेक ॉस टाई बार क से टी चने  ए सल बॉ स टे लेट तथा उसके बो ट  TM गीयर के स फाउं डेशन बो ट तथा बाधँ ी  गीयर के स C लप तथा उसके लज बो ट  स पशन िबय रग हाउ सग बो ट तथा तार क बाधं ी  TMनोजस पशन-पडै ,उसक वट कल/हॉरीजे टल िपन  D-शॅकल िपन  सभी शॉक ऍ जावस के नट तथा बो ट DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 101

लोको हेतु सभी से टी आयटम के नाम िलख िन िलिखत से टी आयटम लोको पर या लोको पायलट के पास उपल ध होने चािहये--  अि शामक य (चार)  वडु न वेजेस (चार)  पअे र होज पाईप, के -पाईप, फ़ ड पाईप  L रॉड  पेअर हेडलाईट ब ब  पेअर डोमलाईट ब ब  पोटबल फ़ ड टेिलफ़ोन सटे  ाय कलर टॉच  पटाखे  दो लाल, एक हरी झडं ी  पअे र- ू -कपल ग DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 102

लैशर लाईट के बारे म सं ेप म िलख लोको म लशै र लाईट एक लॉ ग- ड क ओर हेडलाईट के पास तथा एक शॅाट ड क ओर हेड लाईट के पास लगायी गय है । कै ब म यके लैशर लाईट के िलए अलग -2 कं ोल बॅा स लगाये गये ह। यके कं ोल बॅा स म दो टाॅ गल ि वच होते है । 1 मने ि वच- दो पोजीशन होती है। (ऑन और ऑफ) 2 फलामट ि वच - दो पोजीशन होती है। (F1 और F2) लशै र लाईट जलाने के बाद सुिनि त कर क संबिं धत दशा क लैशर लाईट जल रही ह। लशै र लाईट जलाने के िलए िन िलिखत वीच ऑन होने चािहए । 1 बॅ ी नाईफ ि वच (BS) 2 बॅ ी सक ट के र (MB1) 3 कं ोल सक ट ेकर (MB2) 4 मा टर य़ल पपं सक ट ेकर (MFPB1&2) 5 कं ोल बॅा स का मेन ि वच कं ोल बॅा स म लगा फलामट ि वच (F1 या F2 कसी भी पोजीशन पर ) लोको पर लैशर लाईट के उपयोग पर ट पणी िलख िन िलिखत प रि थितय म लैशर लाइट तुरंत ऑन करना चािहए-- 1 अचानक BP शे र िगरने पर या AFI म उतार चढाव आने पर। 2 अचानक जक / लच महसुस होने पर । 3 रेल ॅ चर / वे ड ॅ चर होन पर । 4 ने पा टग होने पर । DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 103

5 लोको फे ल होने पर । 6 गाडी पटरी से उतर जाने पर । 8. ऐसी कोई भी आपात प रि थित जब बाज़वू ाली लाईन का बचाव ज री ह । आटो लैशर लाईट के बारे म सं ेप म िलख आटो लशै र लाईट लोको पर असामा य / आपात प रि थित म दुघटना को टालने अथवा बचाव हेतु लगाई गयी है । सरु ि त संचालन हेतु यह अित र प से है परंतु इसके कायरत रहने के बावजूद भी उपरो असामा य/आपात प रि थित मे लोको पायलट, सहायक लोको पायलट क कोई भी टू ी कम नह होती है। के पाईप अनकपल/ लोड पाट होने पर / ACP या गाड ारा एमरजसी के लगाने पर लैशर लाईट वत: जलगे ा, बज़र बजगे ा, LED जलगे ी और इंिजन आयडल पर आयगे ा। गाडी काय करते समय य द लैशर लाईट वत: ऑन होने पर –  बज़र बजता ह,ै  LED जलता है,  इंिजन आयडल पर आता है चालक को इसे असामा य घटना के सकं े त के प म ही देखना चािहये और G&SR के िनयमानसु ार कायवाही कर लोको म चाज लते े समय लोको पायलट को ऑटो- लैशर लाईट का कायरत रहना सुिनि त करना चािहय।े DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 104

माकर लाईट के बारे म सं ेप म िलख येक लोको म शॅाट ड तथा लाँग ड पर दो-दो LED कार क माकर लाईट लगायी गयी है। इसे बॅटरी / AG के ारा स लाई िमलती है। माकर लाईट जलाने के िलए िन िलिखत ि वच ऑन होने चािहए - 1. बॅ ी नाईफ वीच (BS) 2. बॅ ी स कट के र (MB1) 3. कं ोल स कट ेकर (MB2) 4. लाईट ग स कट ेकर 5. कं ोल टड पर लगे टॉगल ि वच लाईट इंिजन काय करते समय माकर लाईट आगे क ओर सफे द तथा पीछे क ओर लाल रखना चािहए। लोको पायलट के कत िव तार पूवक िलख ूटी पर आने के पहले 1. लोको पायलट टू ी पर आने के पहले पणू िव ाम करेगा 2. टू ी पर आने के 8 घंटे पहले से कसी कार के मादक पदाथ का सवे न नह करेगा। साईन ऑन के समय कत 1. ूटी पर साफ- सथु री ,समिु चत वद म िनधा रत समय पर उपि थत होगा 2. ांस-परी ण के प ात वह साईन ऑन करेगा। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 105

3. सामा य अनुदेश ,संर ा-अनुदेश को पढकर नोट करेगा 4. डयटू ी के दौरान उसके से शन पर पडने वाले सबं ंिधत गित ितबधं ो को नोट करेगा। 5. वह जांच करेगा क र नग टाफ को उपल ध कराये गये सुर ा उपकरण जैसे िस ल लप , ाइ-कलर टॉच, लैग, डटे ोनेटर, इ या द सही अव था मे ह। शेड म चाज लेते समय कत 1. सव थम लोको का सरु ि त खडा होना सुिनि त करेगा त प ात अडं र क के सभी उपकरण क जांच करेगा। 2. लोको के सभी ओय लग पॉइंट, वाटर लेवल, वाटर टे परेचर, सड क मा ा इ या द क जाचं करेगा 3. लोको पर रखे से टी आइटम का उपल ध होना सिु नि त करेगा 4. सभी स कट- ेकस , ि वच तथा सभी कॉक का सामा य होना सुिनि त करेगा 5. सभी ने कॉक, RTTM के बे ट, WW गवनर का लंजर ,OSTA एवं हड के क व कग इ या द का सामा य होना सुिनि त करेगा 6. लोको लॉग-बुक को दखे ने के उपरातं मब तरीके से इंजन टाट करग तथा MR , BP, BC, FP,तथा CR ेशर क पया मा ा म उपल धता सिु निशिचत करेग।े 7. इंजन टाट होने के बाद इंजन रेज़ करके यलू ऑयल, लूब ऑयल ,पानी एवं एयर लीके ज के िलये लोको को चकै करगे 8. लोको के सभी इलैि कल एवं यमु े टक ऑपरेशन चैक करगे 9. लोको के हैड लाइट, लशै र लाइट, माकर लाइट,हॉन,वाइपस एवं सडस का कायरत होना सिु नि त करगे 10. लोको के िविभ युमे टक टे ट करगे जैसे BP लीक टे ट एवं ऑ र फश टै ट इ या द DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 106

11. हड ेक रलीज़ करके लोको के टै टग करगे गाडी टाट करते समय कत 3. लोड पर लोको जोडने के बाद लोको तथा अंितम वाहन मे िनधा रत BP/ FP आने के प ात कं ट यटु ी टै ट करगे उिचत BPC के साथ गाडी तयै ार करगे 4. उिचत कॉशन-ऑडर , BPC, एवं लाइन-बॉ स क उपल ता सिु नि त करगे 5. उिचत थान ािधकार ा होने के प ात गाड से आल राइट िसगनल ए सचज करके एक ल बी सीटी के साथ गाडी को टाट करगे 6. परू ा लोड अिं तम वाहन के साथ मेन लाइन पर आ जाने पर लोको पायलट ेक-फ ल टे ट कर चलती गाडी म लोको पायलट के कत 1. टा टग वाइंट / ू च जग वाइंट से गाडी टाट करते समय थम लॉक से शन म लोड का के -पावर टे ट आव यक प से कर एवं तदानसु ार गाडी काय कर 2. सदैव सतक एवं सजग होकर रा ते मे आने वाले सभी िसगनल के सकं े त को दखे कर ज़ोर से पुकारकर संके त का आदान – दान करेगा तथा तदानसु ार गाडी का सचं ालन करेगा 3. दृ यता दूरी से िसगनल, कॉशन बोड, पीड बोड ारा द शत पहलु का यान रखगे ा तथा उनका कडाई से पालन करेगा 4. या ा के दौरान पीछे बार-2 मुडकर देखता रहेगा एवं गाडी का सरु ि त संचालन सुिनि त करेगा िवशेष प से घमु ाव /गोलाई के रा ते मे सिु नि त करेगा क गाडी पणू र प से सुरि त अनगु मन कर रही है। 5. से शन मे रेल-पथ पर चल रहे काय- थल या मानव रिहत गेट से गज़ु रते समय यह सिु नि त करने के िलए पीछे देखेगा क सब कु छ DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 107

ठीक है और य द काय- थल से कमचारी कोई िसगनल दखाता है तो तदानसु ार उिचत कायवाही तरु ंत करेगा 6. बाज़ वाली लाईन से गुजरने वाली गािडय क िनगरानी रखगे ा और य द कोई असामा यता दखायी देती है तो लोको पायलट को सिू चत करेगा। य द आव यक हो तो दूसरी गाडी को खतरा िसगनल दखायगे ा। 7. यके 30 िमिनट के अंतराल से िविभ परे ामीटर जैसे युल् ऑईल लबू -ऑयल,बू टर एयर ेशर, पीड, नॉच एवं बटै री चा जग रेट इ या द को रपेयर बकु म सहायक लोको पायलट ारा रकॉड करवाएगा तथा वयं गाडी सचं ालन के समय को ाइवर- ममे ो बुक भी रकॉड करता रहेगा 8. सभी कार के असामा य संचालन, टी.एस.एल, सभी सचं ार व था म खराबी, िसगनल म खराबी, लोड-पा टग, लोड िड हाई डग, दुघटना इ यादी के दौरान उिचत अथॉ रटी के साथ ही काय करेगा तथा सतक एवं सजग रहेगा 9. काय के दौरान लोको पायलट सभी गजे पर, िसगनल पर, ैक पर तथा OHE उपकरण लगातार नज़र रखेगा हॉ ट पर लोको पायलट के कत 1. सुिनि त करेगा क फाउ लग माक लीयर करके सुरि त खडी है 2. लोको अनमड नही छोडगे ा 3. लोको के सभी ए सल–बॉ स का तापामान सामा य होना सुिनि त करेगा 4. लोड व लोको के बीच क कप लग का सही कार से कपल होना सुिनि त करेगा 5. लोको के अडं र क के सभी उपकरण का सामा य एवं सुरि त होना सिु नि त करेगा DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 108

6. MR1, MR2, J-Filter ने कॉक को खोलकर नमी िनकालगे ा, बचे इंधन क जांच करेगा 7. य द समय िमलता है तो लोको क पणू प से जाचं करेगा गंत थान पर प ंचने पर लोको पायलट के कत 1. सुिनि त करेगा क फाउ लग माक लीयर करके सुरि त खडी है एवं लोको अनमड नही छोडगे ा 2. लोको लॉग बकु रा ते मे आने वाली बल एवं अ य आव यक जानकारी क सभी िवि यां समिु चत प से भरकर ह ता र करेगा 3. लोको प काड म यूल-ऑयल एवं लूब ऑयल क खपत का योरा तथा अ य सभी िवि यां सही कार से भर कर ह ता र करेगा 4. रा ते मे आने वाली बल एवं अ य आव यक जानकारी से आउट-गोइंग लोको पायलट को अवगत करायगे ा 5. आउट-गोइंग लोको पायलट को चाज देते समय लॉग बुक, प काड व BPC को ठीक कार स पेगा साइन-ऑफ के समय पर लोको पायलट के कत 1. ांस-परी ण के प ात लोको पायलट लॉबी म रखे िविभ रिज टर जैसे लोको िडफै ट, ेक- िडफै ट,,िसगनल- िडफै ट, OHE िडफै ट, एवं यूल खपत रिज टर मे आव यकतानसु ार िवि यां करेगा 2. या ी गाडी के चालक ारा समय-पालन रिज टर आव यक प से भरा जायेगा DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 109

3. य द व कग के दौरान कोई असामा य घटना अथवा समय हािन इ या द ई हो तो को सिू चत करेगा त प ात साइन- ऑफ करेगा लोको टेबल करने का तरीका िव तार पूवक िलख 1. फ़ाउ लग माक ि लअर करे। 2. लोको के लगा द।े 3. हॅ ड ेक लगा दे। 4. च ो के नीचे वडु न वजे से लगा द।े 5. उिचत त रके से डीजल इंिजन बदं करे और सभी स कट ेकस एवं ि वचेस ऑफ़ करे 6. A9, SA9 तथा RH िनकाल ले। 7. रपअे र बुक, प काड म आव यक िव ीयॉ करे। 8. य द लोको शडे म खडा है तो रपेअर बुक, प काड, A9, SA9 तथा RH हॅ डल ऑन डयूटी चाजमन को सौप दे। य द लोको रोड साईड टशे न म खडा है या याड म खडा है तो रपेअर बुक, प काड, A9, SA9 तथा RH हॅ डल ऑन डयटू ी टशे न-मा टर को सौप दे और उनक िलखीत वीकृ ित ा करे। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 110

से टी िडवाइस OSTA पर संि ट पणी िलख ओवर पीड प अस ली (OSTA)- यह इंिजन राईट साईड -एडं पर लगी है। डीजल इंिजन क अिधकतम गित 1050 rpm होती ह य द कसी कारणवश यह गित बढ कर 1180 ± 20 rpm हो जाती ह,ै तो OSTA प हो कर इंिजन को िबना कसी संके त के बंद कर दते ी ह और इंिजन को ओवर ि पड ग के कारण होने वाले नुकसान से बचाती है। OSTA पर दो हॅ डल होते ह, उपर वाला बडा हॅ डल रीसेट हॅ डल तथा नीचे वाला छोटा हॅ डल प हॅ डल कहलाता ह। OSTA प होने पर रीसेट हॅ डल को सावधानी पूवक झटका न देते ये अपनी ओर खीचकर रीसटे कया जाना चािहय।े नोट : 1. MCBG गवनर वाले कु छ लोको म OSTA को ऑटो पग के िलये डमी कया गया है ऐसी ि थित म ACK बटन ारा फॉ ट ए ॉलेज/ रसटै कर । 2. य द ऊॅ चे नॉच पर OSTA प होती है तो कम नॉच पर काय कर। 3. ा जीशन के समय OSTA प न हो इसिलये ा जीशन आने के समय नॉच कम कर । 4. गवनर लके ज दबा कर इंिजन टाट करते समय OSTA का रीसेट होना सिु नि त कर। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 111

ऑईल ेशर ि वच (OPS) पर संि ट पणी िलख ऑईल ेशर ि वच (OPS)- यह एक सेफटी िडवाइस ह। WW गवनर लगे लोको मे यह गवनर के अंदर ही लगाﾠहै। इसका काय डीजल इंिजन को लो यूब ऑईल दबाव के कारण होने वाले नुकसान से बचाना ह OPS यबू ऑईल के 1.3 kg/cm2 दबाव पर िपक-अप तथा 1.1 kg/cm2 दबाव पर ाप होता ह। य द कसी कारणवश यबू ऑईल िस टम मे यूब ऑईल का दबाव 1.1 kg/cm2 से कम होता है तो यह ॉप होता है और मैसेज एवं िन सकं े तो के साथ डीजल इंिजन बदं हो जाता ह—  िड ले पर मैसजे आता है  दोन कं ोल टै ड पर लो यूब ऑईल क ब ी जलती है।  घंटी/ बजती है। WW गवनर लगे लोको म यूब ऑईल शट डाऊन लंजर (LLOB)बाहर आता ह.ै शट डाऊन लंजर रसटे करने के बाद ही इंिजन क होगा । नोट - MCBG गवनर वाले लोको म लो यबू ऑईल के कारण इंजन ब द होने पर LLOB प का मैसजे आता है तो ACK बटन ारा फॉ ट ए ॉलेज/ रसटै कर तथा इंजन टाट कर । DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 112

डेड मे स रले (DMR) पर संि ट पणी िलख डेड मे स रले (DMR / PCS) एक सफे टी िडवाइस है DMR ं ट पॅनल म लगा है। 1. य द कसी कारण से लोको पायलट A9 ारा एमज सी के लगाता है तब DMR िड-इनरजाईज होता है और िन संके त िमलते ह।  दोनो कं ोल टॅ ड पर क PCS क ब ी जलती है।  इंिजन आयडल पर आता है।  य द ॉटल नॉचसे पर है तो ॅ शन मोटर को थम नॉच करंट िमलता ह।  य द डायनिॅ मक के लगा ह तो, वह कट हो जाता ह। DMR इनरजाइज करने के िलये मा टर है डल को आयडल पर रख तथा संबिं धत दोष िनवारण कर । स कट- ेकर (CB) पर संि ट पणी िलख स कट ेकर (CB) लोको मे कं ोल टड और ं ट-पनॅ ल पर लगाए गए है। कसी भी इलेि कल स कट मे िनधा रत मा ा से अिधक करंट वािहत होने क ि थित मे सबं िं धत स कट को ओवर करंट से होने वाले नुकसान से बचाने के िलये लोको मे स कट के रो का उपयोग होता ह। इनक तीन अव थाऍ होती ह। 1. ऑन 2. ऑफ 3. प ऑफ अव था मे स कट ेकर का नॉब नीचे होता ह। इसे ऑन करने के िलये नॉब को उपर उठाये। प अव था मे यह नॉब बीचो-बीच आ DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 113

जाता ह इसे रीसेट करने के िलये नॅाब को थम ऑफ अव था मे तथा बाद मे ऑन करे। डीजल लोको मे िन िलिखत स कट के र लगे ह - 1. MB 1 - मेन बॅटरी के र (200A) 2. MB 2 - मेन कं ोल के र (150A) 3. MFPB 1 - मा टर यलू पपं ेकर न.ं 1 (30A) 4. MFPB 2- मा टर यलू पंप ेकर न.ं 2 (30A) 5. CEB कॅ क के स ए जॉ टर ेकर (15A) 6. FPB यूल पंप के र (30A) 7. MCB 1 मा टर कं ोल के र न.ं 1 (15A) 8. MCB 2 मा टर कं ोल ेकर न.ं 2 (15A) 9. AGFB ऑ जलरी जनरेटर फ ड 15A 10. MPCB माइ ो ोसेसर स कट ेकर 11. PLPB ी- लु ीके शन के र 12. RFCB रेिडएटर फॅ न स कट के र (30A) 13. DEB साय लोन मोटर के र (15A) 14. DLCB डोम लाईट स कट ेकर (30A) 15. HLCB हेड लाईट स कट के र (30A) 16. कॅ ब लाईट स कट के र (15A) 17. एअर ायर ेकर (15A) DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 114

डायनािमक े कग डायनािमक े कग संि ट पणी एवं लाभ िलख यह एक इलिे कल के ह,ै िजसे के वल लोकोमो टव क गितमान अव था म ही उपयोग म लाया जा सकता है। डायनािमक े कग के समय लोको क TM ,जनरेटर क तरह काय करती है िजससे ए सल पर टॉक पैदा होता है जो हील के घमु ने म कावट पैदा करता है और लोको क गित कम होती है। माइ ो ोससे र (V-3) लोको म “ए सटिडड डायनिमक े कग फ चर” के ारा कम गित पर भी डायनिमक े कग को अिधक भावशाली बनाया गया है। डायनािमक ेक के फ़ायदे 1. ेक लॉक तथा च े नह िघसत।े 2. डाउन िे डअंट पर गाड़ी क गती िनयिं त रखी जा सकती है। 3. गाड़ी को आसानी से िबना झट्के के कं ोल कया जा सकता है। 4. य़लू क बचत होती है। 5. समय पालन म सुधार होता है। डायनािमक े कग का सही तरीका िलख डायनािमक ेक लगाने का तरीका 1. मा टर हैडल को धीरे धीरे आयडल पर लाये। 2. A9 ारा ेन ेक लगाय।े 3. मा टर हैडल को आयडल से जीरो फर ज़ीरो से े कग पोजीशन पर रख तथा कु छ समय क कर धीरे धीरे MAX क तरफ़ बढाय । DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 115

4. डायनािमक के रलीज करने के िलये मा टर हडल को धीरे धीर े कग पोजीशन पर लाये। कु छ समय क कर इसे जीरो एवं मोट रग पर रख । 5. डायनािमक े कग के समय िडस ले पर डायनािमक े कग के परै ामीटर द शत होते ह । डायनािमक े कग के दौरान सावधािनयॉ िलख 1. मा टर हैडल को झटके से ऑपरेट न करे। 2. डायनािमक ेक के समय लोको ेक का योग न करे। 3. डायनािमक के के समय इमरजसी ेक ए लीके शन न करे। 4. BKBL काय न करने पर डायनािमक के न लगाये। 5. डायनािमक ेक के समय पावर- ाउं ड आने पर डायनािमक ेक का योग न कर। 6. GFC वजे होने पर डायनािमक के का उपयोग न कर। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 116

:- मॉडीफ़ाइड ी तथा पो ट लु ीके शन फ़ चर पर संि ट पणी िलख। 1. वजन 3 लोको म मॉडीफ़ाइड ी लु ीके शन फ़ चर लगा है िजससे य द 30 िमनट के अ दर फ़र से इि जन को क करते ह तो ी लु ीके शन नह होगा य द 30 िमनट के बाद फ़र से इि जन को क करते ह तो ी लु ीके शन होगा। तथा िड ले यूिनट पर िड जग टाइमर दखगे ा जो बतायगे ा क इंजन कग के िलये कतना समय बचा है। ी लु ीके शन पूरा होने पर िड ले पर मसै जे आता है…… Pre lubrication completed and engine is ready for cranking. 2. जब भी इंजन बंद होता है तो 5 िमनट तक पो ट लु ीके शन होगा तथा िड ले पर मैसेज आता है “Post lubrication ON. Keep breakers ON ”. DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 117

माई ो ोसेसर कं ोल लोको (V-3 ) म फ़ॉ ट रसेट करने का तरीका िलख फ़ा टस को मॅ युअली लीयर करने का तरीका- 1. िड ले यिू नट पर लगे मेनु बटन को दबाने से िन मोड दशाये जायगे- 1. Faults 2 Display 3. Maintenance Mode 4. TM Cut-Out 2. इसके बाद क -बोड पर 1 नंबर बटन दबाते ही िन दशाया जायगा- 1) View Active Faults 2) Clear Active Faults 3) Fault History 3. क -बोड पर 2 नंबर बटन को दबाने से फ़ा ट सूचना दखाई देगी 4. अब क -बोड पर F-4 को दबाने से वह फ़ा ट लीयर हो जायगा और दूसरा फ़ा ट मसे ेज दखाई दगा। इस कार F-4 बटन क सहायता से येक फ़ा ट को लीयर करे 5. अतं मे No more Fault, Press ‘Menu ’Button to Exit का मसे ेज दखाई देने पर मेनु बटन को दबाने से मेन मेनु दशाया जायगा और फ़ा ट लीयर करने क या पणू ह गी DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 118

माई ो ोसेसर कं ोल लोको (V-2) म फ़ॉ ट रसटे करने का तरीका िलख लोको पर आने वाले अिधकतर फ़ा टस रकवरी के बाद अपने आप रसटे हो जाते है, कु छ फ़ा टस MH/TH को आयडल पर लाने से रसटे हो जाते है, कु छ फ़ा टस को रसटे करने के िलए एकनॉलेजमट क आव यकता होती ह,ै परंतु कु छ फ़ा टस को िड ल-े मने ु के ारा रसेट कया जाता है। फ़ा टस को िड ले-मने ु के ारा फ़ॉ ट लीयर करने का तरीका 1.िड ले यूिनट पर लगे मेनु बटन को दबाने से िन िड पले होगा. 1) Faults 2) Display Mode 3) Test Mode 4) Exit 2. इसके बाद क -बोड पर 1 नबं र बटन दबाते ही िन िड पले होगा. 1) View Active Faults 2) Clear Active Faults 3. क -बोड पर 2 नंबर बटन को दबाने से फ़ा ट मसे जे िड पले होगा. 4. अब क -बोड पर 0 तथा ENTER बटन के ारा फ़ा ट लीयर करने पर दूसरा फ़ा ट मेसेज िड पले होगा। इस कार 0 तथा ENTER बटन क सहायता से येक फ़ा ट को लीयर करे। 5. अंत मे No more Fault, Press ‘Menu ’Button to Exit.का मेसजे दखाई दने े पर मने ु बटन को दबाने से मेन मेनु दशाया जायगा और फ़ा ट लीयर करने क या पणू होगी DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 119

:- MEP-660 वजन 3 लोको म िड ले ारा ै शन मोटर कट आउट करने का तरीका िलख। 1. मने मनै ु दबाय। 2. TM कट आऊट सले ट कर। 3. TM टटे स दखेगा। 4. CHANGE के िलये F3 ैस कर। 5. TM 01 High light होगी। 6. ‘क ’ के ारा खराब TM सले ट कर। 7. TM कट आऊट करने के िलये F3 दबाय। िन शत - RH-Neutral, MH-Idle, Loco Speed-Zero पूरी होने पर F3 ारा ENTER कर 9. पासवड भर तथा F-3 ारा OK कर 10. फ़र से TM Status दखेगा खराब मोटर के आगे Cut Out िलखा आयगे ा नोट- माई ो- ोससे र कं ोल लोको (V-2) म TM आयसोलटे करने के िलए ं ट पेनल पर लगे टॉगल ि वच को ऑफ़ करगे DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 120

:- पावर ाउ ड आने पर ऑटोमै टक पावर कम होने पर संि ट पणी िलख। वजन 3 लोको म TANGI क वै यू 0.4 ए पीयर से अिधक होने पर भी लोको डीरे टड पावर के साथ आगे काय करता रहता है। 1. यह फ़ चर ऑन लाइन फ़े यअु र को कम करता है तथा पावर स कट को नुकसान से बचाता है। 2. TANGI का करंट 0.4 ए पीयर से अिधक होने पर येक 0.1 ए पीयर करंट बढने पर 20 % पावर कम होने लगती है। िड ले पर मसै जे आता है ……. “2021-Power reduce due to power circuit ground ”. 3. TANGI का करंट 0.9 ए पीयर होने तक पावर डी-रेशन होता रहता है तथा इसके प ात िड ले पर मसै ेज आता है …….“1007 - Power circuit ground fault along with engine Idle and Power cut off ”. :- पावर ाउ ड आने पर लोको पायलट ारा क जाने वाली कायवाही िलख। ऐसे समय MH आयडल पर रखकर फ़ॉ ट रीसटे कर तथा पावर स कट के सभी उपकरण क जॉच कर। सब कु छ सामा य िमलने पर गाडी काय कर बार-बार पावर ाउ ड आने पर एक-एक करके े शन-मोटर को आइसोलेट करके यास कर िजस मोटर को आइसोलटे करने पर पावर ाउ ड आना बदं हो जाये, उस मोटर को आइसोलटे करके आगे काय कर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 121

य द कोई अ य खराबी िमलती है तो तदानुसार उिचत दोष िनवारण कर। नोट - एक घ टे म तीन बार पावर ाउ ड आने पर MH आयडल पर लाने पर फ़ॉ ट ऑटोमै टक रीसेट हो जाता है। परंतु एक घ टे म चौथी बार पावर ाउ ड आने पर MH आयडल पर लाने फ़ॉ ट ऑटोमै टक रीसेट नह होता है एसी ि थित म िड पले ारा मनअु ली फॉ ट को लीयर करे । माइ ो ोसेसर वजन 2 लोको म पावर ाउ ड पर ट पणी िलख वजन 2 लोको म जब पावर स कट म ाउं डग होने के कारण लीके ज-करंट 0.4 ए पीयर तक हो जाता है तो TANGI करंट से सर के ारा लोको पायलट कै ब म िन सकं े त िमलते ह— 1. GR क ब ी जलती ह,ै 2. घटं ी बजती है 3. इि जन पीड आयडल पर, 4. लोडमीटर जीरो पर 5. िड ले न पर िन मेसेज आता है-- “Power Circuit Ground ” Res- “Monitoring prohibited, Dynamic prohibited ” ऐसे समय MH आयडल पर रखकर फ़ॉ ट रीसेट कर तथा पावर स कट के सभी उपकरण क जॉच कर। सब कु छ सामा य िमलने पर गाडी काय कर बार-बार पावर ाउ ड आने पर एक-एक करके े शन-मोटर को आइसोलेट करके यास कर िजस मोटर को आइसोलटे करने पर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 122

पावर ाउ ड आना बंद हो जाये, उस मोटर को आइसोलेट करके आगे काय कर य द कोई अ य खराबी िमलती है तो तदानसु ार उिचत दोष िनवारण कर। नोट - एक घ टे म तीन बार पावर ाउ ड आने पर MH आयडल पर लाने पर फ़ॉ ट ऑटोमै टक रीसेट हो जाता है। परंतु एक घ टे म चौथी बार पावर ाउ ड आने पर MH आयडल पर लाने फ़ॉ ट ऑटोमै टक रीसटे नह होता है एसी ि थित म िड पले ारा मनअु ली फॉ ट को लीयर करे । :- माइ ो ोसेसर लोको म हॉट इि जन अलाम पर संि ट पणी िलख। माइ ो ोसेसर लोको म जब पानी का तापमान 90 0C हो जाता है तो-  हॉट इि जन क ब ी जलती है,  घंटी बजती है िड ले न पर “Eng Temp High Reduce Power”मैसेज आता है। इसके बाद यके 1 0C पानी का तापमान बढने पर 20% पावर आटोमै टक कम हो जाती है। अत: ोटल से नॉच कम करने क ज रत नह है। पानी का तापमान बढकर जब 95 0C हो जाता है तो-  िड ले पर “Hot Eng Can ’t Power up ” का मसै जे आता है।  लोडमीटर जीरो पर आ जाता है  इि जन ऑटोमै टक रेस होगा,  ऐसे समय लोको पायलट ोटल को आयडल पर लाय। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 123

 य द आव यक हो तो गाडी खडी कर तथा के लगाय। पानी का तापमान 85 0C हो जाने पर हॉट इि जन का मैसेज समा हो जायेगा तथा इि जन आयडल पर आ जायगे ा । त प ात गाडी सामा य तरीके से काय कर। MEP लोको म हील ि लप पर संि ट पणी िलख माइ ो ोसेसर लोको म इलै ीकल हील ि लप आने क स भावना MEP के ारा ए साइटेशन कं ोल होने के कारण नही रहती है । ले कन TM के rpm म अंतर पैदा होने पर हील ि लप आता है  हील ि लप के समय हील-ि लप लै प जलेगा  िड ले पर मैसेज आयेगा  ऑटोमे टक स डग होगी ऐसे समय नॉचसे कम न कर ,य द आव यक होगा तो िस टम ारा मैसजे के साथ अपने आप 15% पावर कम होगी हील ि लप का लेवेल और बढने पर नॉचेस कम न करते ए काय करते रहे, सडस का आपरेट होना सुिनि त कर । ऐसे समय भी िस टम ारा मसै जे के साथ अपने आप 40% से अिधक पावर कम होगी । नोट – य द लगातार हील ि लप आता है तो उसके कारण क जांच कर एवं तदानुसार उिचत कायवाही कर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 124

MEP लोको म लगातार हील ि लप के कारण एवं िनवारण िलख माइ ो ोससे र लोको म लगातार हील ि लप आने के मु य कारण िन िलिखत ह :- 1. ए सल लॉक हो जाना । 2. पीड-ससर(TM) म खराबी आना । 3. ि लप िपिनयन हो जाना 4. चलती गाडी म ए सल लॉक होने क ि थित म िड ले पर स बिं धत ए सल नं के साथ मसै ेज आयगे ा । ऐसी प रि थित म सव थम गाडी को खडा करगे । सहा. लोको पायलट क सहायता से लॉ ड- हील का घमू ना चकै कर ।  य द च ा घूम रहा है तो ससर म खराबी है, स बिं धत े शन मोटर को आइसोलेट करके गाडी काय कर  य द च ा नही घूम रहा है तो लोको फे ल कर तथा सभी आव यक कायवाही कर । MEP लोको म ि लप िपिनयन होने पर लोको पायलट के कत िलख चलती गाडी म ि लप िपिनयन होने क ि थित म लगातार हील ि लप आयेगा तथा लै प भी जलेगा. 1. ऐसी प रि थित म सव थम गाडी को खडा करगे तथा िड ले के मेन-मेनु के हील ि लप मोड म जाकर एक नाच लेकर चेक करे क कौन सी मोटर के rpm िड ले दशा रहा है, िजस मोटर के rpm दख रहे ह , उसी मोटर का िपिनयन ि लप होगा DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 125

2. ि लप िपिनयन वाली मोटर का पता चलने के बाद े शन टै ट ारा पनु : मोटर से असामा य आवाज़ का आना चकै कर तथा स बिं धत िगयर के स को भी चैक कर 3. उसके बाद िड ले ारा ि लप िपिनयन वाली मोटर को आइसोलटे कर तथा 15 के गित ितबंध के साथ के वल सै शन लीयर कर । माइ ो ोसेसर लोको म अ टरनेटर फ़ ड ओवर करंट होने पर ट पणी िलख जब ै शन अ टरनटे र क फ़ ड म कसी कारणवश 285 ए पीयर करंट हो जाता है तो EXAI करंट से सर के ारा लोको पायलट कै ब म िन सकं े त / मसै ेज िमलते ह—  ओवर लोड क ब ी जलती है,  घंटी बजती है  इि जन पीड आयडल पर,  लोडमीटर जीरो पर  िड ले न पर िन मसे ेज आता है- “Alternator Field Over Current ” Res. “Monitoring prohibited, Dynamic prohibited ” ऐसे समय MH आयडल पर रखकर फ़ॉ ट रीसेट कर । ै शन अ टरनटे र क जॉच कर तथा सब कु छ सामा य िमलने पर तथा गाडी काय कर एक घ टे म तीन बार उपरो दोष आने पर MH आयडल पर लाने पर फ़ॉ ट ऑटोमै टक रीसटे हो जाता है। परंतु एक घ टे म चौथी बार उपरो दोष आने पर MH आयडल पर लाने पर फ़ॉ ट ऑटोमै टक रीसेट नह होता। ऐसी ि थित म शडै / पावर क ोलर से स पक कर। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 126

माइ ो ोसेसर लोको म LLOB प होने पर िमलने वाले संके त एवं LLOB रसेट करने का तरीका िलख जब कसी कारण यूब ऑयल ैशर 1.1 क ा/सेमी2 से कम हो जाता है तो LLOB प होने पर लोको पायलट कै ब म िन संके त िमलते ह—  लो यबू ऑयल क ब ी जलती है,  घ टी बजती है  डीजल इि जन बदं हो जाता है  िड ले न पर िन मसे जे आता है-- “LLOB TRIP RESET PLUNGER ” ऐसे समय लो- यूब ऑयल के कारण क जॉच कर तथा स बि धत दोष िनवारण कर त प ात गवनर पर लगे LLOB को दबाकर RESET करने के बाद इि जन टाट कर तथा गाडी काय कर। माइ ो ोसेसर लोको चाज लेते समय लोको पायलट ारा ली जाने वाली सावधािनयां िलख अिनवाय माइ ो ोससे र लोको चाज लते े समय लोको पायलट िन प से सुिनि त कर --- 1. TE िलिमट ि वच नॉरमल होना 2. PS ि वच ऑफ़ होना 3. सभी े शन मोटर का कायरत होना सिु नि त कर 4. VCD / ममै ोरी ज़ िडसेबल यूिनट सामा य होना 5. VCD काउ टर 6. VCD मैगनटे वा व का कट आऊट कॉक ओपन होना 7. लोको ेक िसिल डर ेशर 2.1 क ा/सेमी2 से अिधक होना 8 MU काय करते समय िे लग लोको म MCB 1&2 ऑफ़ होना DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 127

िवजलस कं ोल िडवाइस (VCD ) पर ट पणी िलख य द लोको पायलट कसी कारण से काय करने म अ म हो जाता है तो VCD ारा गाडी म पेन टी के लगाकर गाडी को सुरि त खडा कया जाता है. येक 60 सके ड मे लोको पायलट ारा िन मे से कोई एक या करने से VCD ए ॉलजे हो जाता है - 1. MH/TH क पोिजशन चज करना 2. A9/SA9 क पोिजशन चज करना 3. डायनािमक के लगाना या रलीज करना 4. डायनािमक के बढाना या घटाना 5. GFCO ि वच को ऑपरेट करना 6. सडस ि वच को ऑपरेट करना 7. हॉन ि वच को ऑपरेट करना 8. VCD रसेट/ ए ॉलजे बटन को दबाना  60 सेकं ड के अविध मे उपरो मे से कोई एक या नही क गयी तो VCD लप जलने लगगा और लोको पायलट को 8 सेकं ड तक अलट करेगा।  इस दौरान य द उपरो मे से कोई या क गई तो VCD वत: ए ॉलजे हो जायगे ा  VCD लप 8 सेकं ड तक जलने के बाद भी उपरो या मे से कोई या नही क गई तो अगले 8 सके ं ड के िलए VCD लप के साथ बजर भी बजगा और िड ले यूिनट पर VCD time out press VCD reset का मसे जे दशाया जायगा।  इस कार लोको पायलट को रसटे ऑ ेशन के िलए कु ल 76 सेकं ड DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 128

का समय दया गया ह,ै इस अवधी मे रसेट ऑ ेशन न कया गया तो 76 सके ं ड के बाद पेन टी के लग जायगे VCD ारा पेना टी लगने पर िमलने वाले संके त एवं VCD रसेट करने का तरीका िलख VCD ारा पेना टी लगने पर लोको पर िन प रवतन ह गे -  BP शे र 2.8 kg/cm2 तक ॉप हो जायगा।  GFC ॉप हो जायेगा और MH/TH को आयडल पर लाने से पावर कांटे टर भी ॉप ह गे  इंिजन पीड आयड्ल पर आयेगी  बजर बंद होगा  िड ले यिू नट पर VCD Applied Penalty Brakes. पेन टी Press Reset button to reset penalty brakes का मसे जे आयगे ा  िड ले यूिनट पर VCD काउं टर एक अकं बढ़ जायगा। ेक को रसटे करना -  MH/TH को आयडल पर लाए  लोको क पीड शू य होनी चािहए  REV हडल अपेि त दशा म होना चािहये  VCD लप बझु ने का इंतजार कर (VCD लप पेन टी के लगने के बाद 35 सके ं ड तक जलता ह)ै  उपरो को सुिनि त करने के बाद VCD रसटे बटन को दबाकर पने ा टी रसटे कर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 129

माइ ो ोसेसर लोको म लगे ऑ जलरी पावर यूिनट (APU) पर ट पणी िलख। 1. APU लगाने का उ े य य़लू ऑयल क बचत करना है। 2. ऑ जलरी पावर यिू नट नोज क पाटमे ट म लगी है। 3. इसका ि वच AESS ं ट पैनल पर अलाम पशु बटन के नीचे लगा है। 4. इस यूिनट म एक 25 हास पावर का डीजल इि जन लगा ह,ै िजसका काय क शै र तथा डायनामो को चलाना है। िजससे MR ेशर मे टेन रहता है तथा लोको क बै ी चाज होती ह। 5. याड तथा लूप लाइन म य द गाडी 30 िमनट से अिधक कने क ि थित म रवसर है डल को यू ल पोजीशन पर रखने पर य द सभी परै ामीटर िलिमट म रहने पर, 10 िमनट बाद िड ले पर घटते म म टाइम काउ टर (60 से क ड) िड ले होता है। 6. काउ टर जीरो पर आने पर APU इि जन अपने आप टाट हो जाता है तथा मने इि जन शट डाउन हो जाता है। 7. िड ले न पर APU से स बि धत परै ामीटर दखते ह। 8. FPM, CCM, DEM (ENG), DEM (CAR) ब द हो जाती ह। 9. AGFL क ब ी जलती है, पर तु बै ी एमीटर चा जग साइड बताता है। 10. य द APU काय करते समय बै ी एमीटर िड चा जग बताता है या MR ैशर 6 क ा/सेमी2 से कम होता है तो APU ब द होकर मने इि जन ऑटोमे टक टाट हो जाता है। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 130

11. जब गाडी टाट करना हो तो रवसर है डल को अपिे त दशा म रखने पर मने इि जन टाट हो जाता है तथा APU यिू नट ब द हो जाता है। नोट:- 1. AESS ऑन अव था मे मेन इि जन तथा APU यूिनट पर कोई काय न कर। 2. य द APU यूिनट का इंजन अपने आप बदं न हो तो APU पर लगे मनै अु ल लीवर के ारा इंजन को बंद कर 3. य द APU यूिनट के िड ले ारा APU का बेटरी कट-आऊट ि वच ओपन करने का मैसेज आता है तो कट-आऊट ि वच ओपन कर :- पावर सेटर ि वच पर संि ट पणी िलख। 1. म टीपल यिू नट ारा जब लाइट-लोड काय करते समय लेवल तथा ढलान वाले रोड पर सभी लोको 4 या 5 नॉच पर काय करते ह। 2. जब लोको 7 नॉच से कम पर काय करते ह तो वह य़लू एफ़ िसए ट नह रहता। 3. जब एक लोको 7/8 नॉच काय करता है तथा दूसरा लोको आयडल पर रहता है तो वह य़ूल एफ़ िसए ट रहते ह। पावर सटै र ि वच(PS) के ारा िपछले लोको पर जाये िबना तथा ज पर के बल िनकाले िबना िपछले लोको को आयडल पर लाया जा सकता है। 4. पावर सैटर ि वच (PS) ं ट-पैनल पर लगा है। सामा यत: यह ि वच िडसबे ल पोजीशन म रहता है। 5. पावर सटर ि वच को इनेबल पोजीशन म रखने पर िपछला इि जन आयडल पर आ जाता है। िजससे लोको पायलट आगे DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 131

वाले लोको से ऊॅ चे नॉच पर काय कर सकता है तथा य़लू आयल क बचत कर सकता है। 6. पावर सटर ि वच को इनेबल पोजीशन म रखने पर येक पॉच िमनट के अतं राल पर Power Setter Enabled का संदशे आयेगा। 7. सभी लोको मे डायनािमक के सामा य तरीके से काय करंग।े इस ि वच को िडसेबल पोजीशन पर रखने पर सभी लोको क पावर पनु ः िमलने लगेगी। :- ए टैि डड डायनािमक े कग फ़ चर पर संि ट पणी िलख। Alco लोकोमो टव का अिधकतम डायनािमक े कग एफ़ट के वल 30 से 60 Kmph गित पर िमलता है। 1. 30 Kmph से कम गित होने पर े कग एफ़ट कम िमलता है य क TM आमचर क पीड ॉप हो जाती है। 2. कु छ घाट से शन मे अिधकतम पीड 30 Kmph होती है इसिलये ALCO लोको भावशाली डायनािमक के नह दे पाते और एयर ेक का उपयोग लोको क पीड कं ोल करने के िलये कया जाता है। 3. इसिलये कम गित पर अिधकतम डायनािमक े कग एफ़ट ा करने के िलये ए टिै डड डायनािमक े कग फ़ चर का उपयोग कया जाता है। 4. 30 Kmph से कम गित होने पर ि ड्स रिज टै स कम करके ि ड्स करंट बढाया जा सकता है। 5. इसके िलये MEP 660, 6 EDBC कॉटै टस को स लाई देने के िलये 21.5 Kmph पीड पर EDBR रले को एनरजाइज करती है। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 132

6. EDBC कॉटै टस को एनरजाइज करने से ि ड्स रिज टै स कम हो जाता है। ि ड्स रिज टै स कम होने से कम पीड पर अिधक डायनािमक े कग एफ़ट िमलता है। :- रे टीफ़ायर य़ूज लोन ोटै शन पर संि ट पणी िलख। रे टीफ़ायर लॉक म डायोड के िसरीज म य़जू लगाये गये ह। य द कोई डायोड शॉट स कट होता है तो य़जू जल जाता है और डायोड स कट से आयसोलेट हो जाता है। 1. इस य़ूज मे माइ ो ि वच लगा होता है। 2. य द य़ूज जल जाता है तो एक लीवर ारा माइ ो ि वच ऑपरेट हो जाता है। 3. MEP-660 वजन 3 लोको म एक फ़ॉ ट मसै जे “1066- Rectifier fuse blown, Restrictions: power limited to 4th notch ”. इस मैसजे के साथ इि जन पीड तथा पावर 4 नॉच के बराबर हो जाती है। :- इंटी े टड पीडोमीटर पर संि ट पणी िलख। MEP 660, TM rpm से पीड कै लकु लेट करके एनलॉग िसगनल जनरेट करता है। यही िसगनल कं ोल टै ड पर लगे मीटर को जाता है जो लोकोमो टव क पीड दशाता है। य द 3 TM के पीड से सर खराब भी हो जाते ह तो भी पीडोमीटर लोकोमो टव क पीड दशाता रहता है। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 133

:- वाटर प प फ़े ल ोटै शन फ चर पर संि ट पणी िलख। 1. वजन ी लोको म वाटर प प के आउट लटे पाइप पर एक शै र से सर लगाया गया है। MEP 660 वाटर प प ैशर को LWS इनपटु के साथ लगातार मोनीटर करता रहता है तथा उसके अनुसार मसै ेज दते ा है और ितब ध लगाता है। 2. य द वाटर प प का ैशर 0.4 Kg/cm2 है तथा LWS का इनपुट टटे स हाई है और ोटल >= 3 नॉच पर है तो न पर ‘Water pump not developing Pressure ’ मैसजे आयगे ा. 3. य द वाटर प प का ैशर 0.4 Kg/cm2 से कम है तथा LWS का इनपटु टेटस लो है तो न पर ‘Low water level. Restrictions: Engine shut down ’ मैसेज आयेगा 4. य द LWS का इनपटु टटे स लो है तथा वाटर प प का ैशर 0.6 Kg/cm2 से अिधक है तथा तो न पर ‘Low water switch defective ’ मैसजे आयेगा DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 134

क यूटर कं ोल ेक िस टम (CCB) :- क यूटर कं ोल ेक िस टम (CCB) क िव तार से जानकारी द। वतमान म कु छ माइ ो ोससे र (V-3) लोको म क यूटर कं ोल के िस टम (CCB) लगाया गया है । यह नॉर ी स का बनाया गया है। इसम CCB िस टम को काय रत रखने के िलये एक स कट के र (CCBSB) ं ट पने ल पर लगा है जो सदैव ऑन रहना चािहय।े ेक लगाने के िलये दोन कं ोल कं सोल पर ऑटो के वा व(A-9), डायरे ट ेक वा व(SA-9) तथा लीड& ले (LT) ि वच लगे ह। ऑटो ेक वा व (A-9) क पाचँ पोजीशन होती ह जो िन ह 1. रलीज- इस पोजीशन पर ेक पाईप ैशर 5.4 क ा/सेमी2 तक ओवर चाज होता है। 2. रन- इस पोजीशन पर के पाईप ैशर 5.0 क ा/सेमी2 होता है।गाडी चलाते समय है डल रन पर होना चािहए। 3. िमिनमम रड शन- इस पोजीशन पर ेक पाईप शै र 0.5 क ा/सेमी2 ॉप होता है। 4. फु ल स वस- इस पोजीशन पर ेक पाईप ैशर 1.5 क ा/समे ी2 ॉप होता है। 5. इमरजसी- इस पोजीशन पर के पाईप ैशर परू ा ॉप हो जाता है। डायरे ट ेक वा व (SA-9 ) क दो पोजीशन होती ह जो िन ह, 1. रलीज- इस पोजीशन पर लोको के रलीज रहते ह। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 135

2. ए लीके शन- इस पोजीशन पर लोको के 3.5 क ा/सेमी2 से लगते ह। 3. डायरे ट ेक वा व(SA-9) के हिडल पर “बेल ऑफ रग” लगी है जो कं जं शन म लोको ेक रलीज़ करने के काम आती है । LT-ि वच (लीड & ले ) क चार पोजीशन होती ह जो िन ह, 1. लीड- इस पोजीशन पर ऑटो के वा व तथा डायरे ट ेक वा व दोन कायरत रहते ह । 2. ले - इस पोजीशन पर ऑटो ेक वा व तथा डायरे ट ेक वा व दोन कायरत नह रहते ह ।के वल ऑटो ेक वा व क इमरजसी पोजीशन कायरत रहती है। 3. हे पर- इस पोजीशन पर के वल डायरे ट ेक वा व कायरत रहता है । इस पोजीशन का उपयोग बकर लोको पर कया जाता है। 4. टे ट- इस पोजीशन पर ऑटो के वा व तथा डायरे ट ेक वा व दोन कायरत नह रहते, परंतु लोको ेक 3.5 क ा/समे ी2 शै र से लगे रहते ह। इस पोजीशन का उपयोग लोड का लीके ज टे ट लने े के िलये कया जाता है। ( लोको लोड पर लगाते समय BP एगं ल कॉक खोलने से पहले LT-ि वच को टे ट पोज़ीशन पर रखा जाता है तथा एगं ल कॉक खोलने के बाद लीड पोज़ीशन पर रख दया जाता है )  व कग कं ोल कं सोल पर ऑटो ेक वा व रन, डायरे ट के वा व ए लीके शन तथा LT-ि वच लीड पोजीशन पर रख।  नॉन व कग कं ोल कं सोल पर ऑटो ेक वा व FS, डायरे ट ेक वा व रलीज तथा LT-ि वच ि वच ेल पोजीशन पर रख। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 136

:- इंटेलीजे ट लो आयडल फ़ चरपर संि ट पणी िलख। इस फ चर के ारा आयडल पर इंजन के rpm 350 कये जाते ह िजससे य़ूल ऑयल क बचत होती है। य द इंजन 5 िमनट तक आयडल पर चलता है और लबू ऑयल शै र 1.7 kg/cm2 से अिधक है तब इंजन लो आयडल मोड म चला जाता है। और इंजन के rpm 350 हो जाते ह। य द लो आयडल मोड म लूब ऑयल ैशर 1.2 kg/cm2 हो जाता है तो इंजन वापस आयडल मोड (400 rpm) म आ जाता है और इ जन लो यबू ऑयल से शट डाउन नह होता। :- फ़ायर एलटर िस टम पर संि ट पणी िलख। माइ ो ोसेसर (V-3) लोको म फ़ायर एलटर िस टम के िलये दो िडिजटल इनपुट दये गये ह िजससे यह पता चलता है क फ़ायर आगे वाले लोको म है या े लग लोको म है 1. िड ले पर मैसेज आता है : “1073 - Fire occurred in loco. Check for fire and extinguish fire. Restrictions: Engine Shutdown ” 2. इसके साथ पावर कट ऑफ़ होता है | 3. इि जन बदं हो जाता है | 4. VCDR रले ऑपरेट होकर के लग जाते ह। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 137

:- लोको ऑपरेशन “सॉ ट-क ” (soft key) पर संि ट पणी िलख। कु छ मह वपूण िडिजटल इनपुट चनै ल फ़े ल होने पर लोको फ़े यअु र बचाने के िलये वजन ी लोको म इन िडिजटल इनपटु चैनल से स बि धत हाडवअे र को चेक करता है। िन िलिखत िडिजटल इनपुट चैनल फ़े ल होने पर लोको ऑपरेशन “सॉ ट-क ” (soft key) मेन मे यु म उपल ध करायी गई ह:- START, STOP, ECS, VCD Reset., AFL Reset, TE Limit . यह सामा यत: िडएि टवेट रहती ह, उपरो चनै ल फ़े ल होने पर ये “सॉ ट-क ” (soft key) ऑटोमे टक एि टवटे हो जाती है िजसका उपयोग करके लोको का फे योर एवं िवल ब बचाया जा सकता है । :- लोको रमोट मोिनट रग िस टम पर संि ट पणी िलख। इस फ़ चर ारा लोको क पोजीशन, है थ कं डीशन, फ़ॉ ट डाटा पकै , ईवे ट रका ड ग को रमोटली मोनीटर तथा डाटा डाउनलोड कया जा सकता है। इसके िलये लोको पर एं टना, एक स कट- के र एवं कं ोल- काड लगाया गया है िजसके ारा सटे ेलाइट एवं GPS नेिवगेशन िस टम क सहायता से लोको को रमोटली मोनीटर कया जा सकता है. इसका मने -सवर होम-शेड म लगाया जाता है िजसके ारा लोको को रमोटली मॉनीटर कया जा सकता है. लोको पर खराबी आने पर शडे टाफ को इसक जानकारी िमलती है तदानसु ार इंजन कम दल को उिचत दशा िनदश दये जा सकते ह इस कार सही दोष िनवारण करके लोको फे िलयर एवं समय हािन को बचाया जा सकता है DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 138

:- TFT िड ले पर संि ट पणी िलख। \\ कु छ लोको म एनालॉग गेज क जगह दोन क ोल टै ड पर एक-एक TFT िड ले लगाया गया है िजस पर सभी गजे एवं अ य सभी पैरामीटर द शत होते ह जो िन ह—  BP शै र गेज  MR शै र गजे  BC ैशर गजे  AFI  BA गजे  REV HANDLE POSITION  TH POSITION  SPM  इसके अित र MEP-660 िड ले के सभी पैरामीटर द शत होते ह  फॉ ट आने पर MSG भी द शत होगा परंतु ए ॉलजे एवं लीयर MEP-660 िड ले के ारा ही होगा । DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 139

म टीपल यूिनट म टीपल यूिनट बनाने का तरीका िलख 1. म टीपल यूिनट बनाने से पहले सभी इंिजनो को अलग अलग चेक करके टाट कर । 2. ेक िस ट्म से सबं ंिधत सभी ेशर एड्ज ट कर। 3. सभी लोकामो टव के अलग अलग वै यमु टे ट, ओ र फस टे ट और लीक ऑफ टे ट कर । 4. सभी लोकोमो टव को सी.बी.सी. ारा जोड दे तथा लॉक िपन लगा द । 5. सभी लोकोमो टव के इलेि कल जंपर के बल आपस म जोड द 6. िन िलिखत पाईप आपस म जोड द :-  ेक पाईप  फ ड पाईप  के िसलडर इ लाइ जग पाईप  एम आर इ लाइ जग पाईप 7. िन िलिखत कॉक खोले-  के पाईप एगं ल कटआउट कॉक  फ ड पाईप एगं ल कटआउट कॉक  ेक िसलडर इ लाइ जग पाईप कटआउट कॉक  एम आर इ लाइ जग पाईप कटआउट कॉक 8. वा व तथा कटआउट कॉक क ि थित िन रख -  कायरत कं ोल टड का A9 COC खलु ा तथा अ य सभी कं ोल टड का बंद रखे। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 140

 कायरत कं ोल टड का SA9 COC खुला तथा अ य सभी कं ोल टड का बंद रख(े य द लगा है तो)  ली डग लोकोमो टव का 3/4 इंच COC खलु ा तथा सभी े लग लोकोमो टव का बदं रख ।  ली डग लोकोमो टव का MU2B वा व लीड पोजीशन पर तथा सभी े लग लोकोमो टव का ेल पोजीशन पर रख।े 9 ायवर कै ब म स कट ेकर तथा ि विचस क ि थित िन कार से रख-े ि वच /स कट ेकर ली डग लोको े लग लोको बटै री नाईफ ि वच (BS) ऑन ऑन. ऑन बैटरी- के र(MB1& MB2) ऑन ऑफ ऑन मा टर यूल पपं ेकर ऑन ऑन ऑन (MFPB1&2) ऑन क के स के र (CEB/DEB) ऑन ऑफ यूल पपं के र (FPB) ऑन रन ऑफ MPCB ऑन 141 PLPB ऑन मने -कं ोल के र (MCB1& ऑन 2) इंिजन कं ोल ि वच (ECS) रन जनरेटर-फ ड कटआउट ऑन ि वच (GFCO1&2) DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL

रवसर हैडल (RH) अपिे त यु ल म EPG टॉगल ि वच म दशा रखकर िनकाल ऑन ले। ऑफ 11 म टीपल यूिनट चलाने से पूव िन जॉच अव य कर - a. A9 ारा ेक पाईप ेशर ाप होना तथा पनु : बनना। b. SA9 ारा सभी लोको के ेक लगना तथा रलीज होना। c. मा टर हैडल नॉच के अनसु ार सभी इंिजनो क गित एक साथ बढना तथा कम होना। d. रवसर हैडल क दशा के अनसु ार सभी लोकोमो टव का चलना। e. मा टर हैडल क े कग पोजीशन म सभी इंिजनो क गित बढना। f. लोको मो टव के र नग अव था म डायनािमक ेक का भावी प से लगना DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 142

म टीपल यूिनट म ाय वग कै ब बदलने का तरीका िलख A ) इनक मग ली डग लोको पर िजसे े लग बनाना है - 1. SA-9 को ए लीके शन पोिजशन म रखकर लोको ेक लगाय और हडल िनकाल ल । 2. A-9 COC बंद करे एवं A-9 हडल को िनकाल ल । 3. रवसर हडल यु ल पोजीशन म रखकर िनकाल ल । B ) िजस लोको को ली डग लोको बनाना ह,ै उस पर - 1. कायरत कं ोल टैड का SA-9 हडल लगाकर उसे ए लीके शन ि थित म रखे (य द SA-9 का COC लगा है तो उसे खोल दे।) 2. कायरत कं ोल टडै का A-9 हडल लगाकर रलीज ि थित म रखे और उसका COC खोल।े 3. MU2B लीड ि थित म रख।े 4. 3/4 इंच COC खोल दे। 5. दोनो कं ोल टैड के MCB ऑन करे। 6. दोनो कं ोल टडै के MFPB ऑन करे। C ) इनक मग ली डग लोको पर िजसे े लग बनाना ह-ै 1. SA-9 को रलीज कर । 2. य द SA 9 का COC लगा है तो उसे बदं कर । 3. MU2B ेल ि थित म रख । 4. 3/4 इंच COC बंद कर । DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 143

5. दोनो कं ोल टडै के GFCO ऑफ़ कर । 6. दोनो कं ोल टैड के MCB ऑफ़ कर । 7. दोनो कं ोल टडै के MFPB ऑफ़ कर । D ) ली डग लोको पर आकर रवसर हडल लगाय। E ) दोनो लोको पर सभी ऑपरेशन सामा य प से होना सुिनि त कर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 144

WDG–4 :- कं ोल कं सोल िस योर करने का तरीका िलख। 1. TH आयडल करके गाडी को खडा कर। 2. REV. यू ल कर। 3. ER ि वच ऑफ़ कर। 4. GF ि वच ऑफ़ कर। 5. आयसोलेशन ि वच आयसोलटे पर रख। :- स कट ेकर री- साइकल करने का तरीका िलख। 1. गाडी को खडा कर। 2. क ोल कं सोल िस योर कर। 3. क पयूटर स कट ेकर ऑफ कर। 4. स बि धत स कट के र ऑफ कर 5. 30 sec. इंतजार कर। 6. स बि धत स कट ेकर ऑन कर 7. क पयटू र स कट के र ऑन कर। 8. संदशे के अनसु ार पने टी रकवर कर (आटो ेक हे डल को FS पर 10 Sec रख तथा बाद म रन पर रख) DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 145

:- WDG4 इंजन टाट करने का तरीका िलख। 1. लोको का िस योर होना सुिनि त कर। 2. लोको क जॉच कर। 3. कं ोल कं सोल िस योर कर। 4. सभी स कट ेकर का ऑफ़ होना सुिनि त कर। 5. बटै री-नाइफ़ ि वच को ऑन कर । 6. य़ूल ऑयल प प ि वच (FPS) ऑन कर। 7. स कट ेकर पॅनल पर िन ेकर ऑन कर। लैक-लेबल स कट के र - सबसे पहले ऑन कर। सफे द लेबल स कट ेकर - दूसरे म पर ऑन कर। येलो लेबल स कट के र - तीसरे म पर ऑन कर। 8. मने मने ू बटन को ैस कर। फर डाटा मीटर म टा टग-िस टम को िसले ट कर। 9. िड ले- न पर TLPR ON होना सुिनि त कर। 10. अब एससे री म म टाट ि वच को य़ूल ाइम साइड म घुमाय। रटन साइट लास म िबना बलु बुले का तले भरा होना सुिनि त कर तथा बायपास- लास म तेल नह होना सिु नि त कर। 11. टाट ि वच को इंजन टाट क तरफ़ घमु ाय तथा “ले शॉ ट” को भी ेस ( 1 सेमी.) कर। “इंजन टाट ि वच” को टाट पोजीशन पर रख तथा इंजन टाट होने पर छोड द नोट:- 1. “इंजन टाट ि वच” को टाट पोजीशन पर 20 सके ड से अिधक न रख तथा य द इंजन टाट न हो तो सभी से टी िडवाइस क जांच करने के बाद ही दोबारा इंजन टाट करने का यास कर | DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 146

2. सभी WDP4 लोको म तथा मेधा WDG4 लोको म “ ाइम– टाट ि वच” लोको पायलट कै ब म लगा होने के कारण “ले शॉ ट” को से करने क आव यकता नह है। :- WDP4 एवं WDG4 इंजन को मश: बंद करने का तरीका िलख। 1. लोको िस योर कर। 2. कं ोल कं सोल िस योर कर। 3. तले तथा पानी का लेवल चके कर। 4. रपेयर बकु पढ। 5. बै ी एमीटर चा जग साइड म होना सिु नि त कर। 6. EFCO को दबाकर इंजन को बंद कर। 7. FPS को ऑफ़ कर। 8. स कट के र पनॅ ल पर सभी लैक लेबल तथा सभी हाइट लबे ल स कट ेकर ऑफ कर। यलो-लेबल के स कट के र(TURBO+COMPU.)ऑन रहने द। 9. EM 2000 क पूटर पर जाकर मेन मने ू दबाकर डाटा मीटर िसले ट करके टा टग िस टम म जाकर TLPR ON होना सिु नि त कर। 10. बटॅ री नाइफ़ ि वच को ऑफ कर 11. रपये र बकु म नोट कर। रपेयर बकु तथा रवसर है डल जमा कर। :- लोको को चलाने का तरीका िलख। 147 1. हड ेक रलीज कर तथा वडु न वजे िनकाल 2. आयसोलशन ि वच को रन पोजीशन पर कर। DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL

3. रवसर है डल को अपेि त दशा मे कर। 4. ER तथा GF ि वच को ON पोजीशन पर कर। 5. ॉटल है डल को धीर-े धीरे खोल।े 6. लोको के रलीज कर। 7. िै टव एफ़ट मीटर पर यान द। नोट :- गाडी को टाट करते समय चलने क दशा के िवपरीत च े / गाडी का मवू मट होने पर े शन कट-ऑफ हो जाता है। ऐसी ि थित म तुरंत के लगा कर गाडी को खडा कर तथा गाडी को पुन: टाट करने के िलये पया ेि टव एफट के साथ दोबारा यास कर । :- डायनािमक ेक लगाने एवं रलीज करने का तरीका िलख। डायनािमक के लगाने से पहले BP शे र को ाॅ प करके लोड को बचं कर। 1. ोटल है डल को आयडल पोजीशन से सटे अप पर लाये तथा 10 सके े ड के बाद डायनािमक के ल। 2. ोटल है डल को धीर-े धीरे डायनािमक के जोन क दशा क तरफ़ ले जाये। 3. डायनािमक के रलीज करने के िलये ोटल है डल को धीरे-धीरे सेटअप पोजीशन पर लाय तथा 10 सेके ड के बाद आयडल पोजीशन पर लाय। नोट :- डायनािमक ेक लगाते समय पावर ाउ ड आने पर DB-cut out ि वच के ारा डायनािमक के आइसोलटे कर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 148

:- कं ोल कं सोल बदलने का तरीका िलख। सव थम व कग कं ोल कं सोल को नॉन व कग कं ोल कं सोल बनाय ......  डायरे ट के वा व को फु ल-पोिज़शन पर रखकर लोको खडा कर तथा के िसिल डर शै र का 5.2 क ा/समे ी2 होना सिु नि त कर।  ोटल हिडल का आयडल पर होना सिु नि त कर  रवसर हिडल को यु ल पोिज़शन म िनकाल  ऑटो क़े वा व को FS पर रख  L&T ि वच को ेल पर रख नॉन व कग कं ोल कं सोल को व कग कं ोल कं सोल म बदली करना......  डायरे ट ेक वा व को फु ल ए लीके शन पर रख  ऑटो क़े वा व को RUN पर रख  L&T ि वच को लीड पर रख  के िसिल डर ैशर का 5.2 क ा/समे ी2 होना सिु नि त कर।  रवसर हडल को यु ल म लगाय  लोको मूव करने के पहले ऑटो क़े वा व एवं  डायरे ट ेक वा व ारा के का लगना एवं  रलीज़ होना सिु नि त कर DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 149

:- WDG-4/WDP-4 लोको म लगी से टी िडवाईस के नाम िलख। 1. EPD (LWS & क के श शै र बटन) 2. लो यूब ऑयल बटन/ LLOB 3. हॉट ऑयल िडटे टर / HOD 4. ओ.एस.टी.ए. / OSTA :- WDG4/WDP4 लोको म लगे LWS पर ट पणी िलख।  यह लो वॉटर ोटे शन ि वच है जो राइट साइड एससे री क पाटमे ट म EPD पर लगा है।  यह टक म पानी का लेवल िनधा रत मा ा से कम होने पर प होकर LLOB को ऑपरेट करता है िजससे इंजन िबना संके त के बदं हो जाता है ।  पानी का लवे ल चैक कर तथा पानी का लवे ल िनधा रत मा ा से कम होने पर, ए सापे शन टक म ना को (NALCO) वाटर भरवाय।े  टक मे पानी का लवे ल पया मा ा म होने पर LWS व LLOB को रसटे कर तथा इंजन क कर । DSL LOCO NOTES/ZRTI/BSL 150