2. HHP LOCO

िवषय सचू ी . पाठ का नाम पेज नं. 1 WDG4 लोको का इितहास तथा िवशेषताऍ 3 6 2 WDG4/WDP4 लोको क सामा य जानकारी 9 3 लोकोमो टव क पाटम ट 40 4 पॉवर ा सिमशन 48 5 य़ूल ऑयल िस टम 52 6 कू लग वाटर िस टम 57 7 यूब ऑयल िस टम 64 8 एअर इ टेक िस टम 67 9 एम. आर.चा जग 71 10 ेक िस टम 85 11 लोकोमो टव का परी ण 89 12 कं ोल कं सोल िस योर एवं स कट के र रसाइ कल करना 90 95 13 इंजन टाट / बंद करने का तरीका एवं दोष िनवारण 97 14 लोको को चलाने का तरीका 15 डायनािमक ेक लगाने एवं रलीज करने का तरीका 98 16 कं ोल कं सोल बदलने का तरीका 100 17 इंजन सेफटी िडवाइस 104 18 पावर ाउ ड 108 19 क युिनके शन लक फ़े युअर 20 ो-बार 109 21 हील ि लप 110 22 म टीपल यिू नट बनाने तथा कै ब बदलने का तरीका 112 23 डडै लोको लोको का सचं ालन एवं लोको को ेन से जोड़ने का 115 तरीका HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 1

24 अलटर, AEB, TE िलिमट ि वच, लैि डड ेक, लैशर लाइट 117 25 ऑय लग पॉइ ट 26 HHP लोको पर काय करते समय यान रखने यो य बात 120 121 27 कु ट खोिलए 123 125 28 WDG4 तथा WDP4 लोको म अ तर 127 29 दोष िनवारण 132 134 30 WDG4 मधे ा तथा EMD लोको म अंतर 135 136 30 मधे ा WDG4 तथा WDP4 लोको मे अंतर 143 146 31 WDP-4D, लोकोमो टव का सामा य िववरण 32 WDP-4D लोकोमो टव क पाटम ट 151 154 33 WDP-4D इंजन टाट एवं बंद करने का तरीका 156 34 WDP-4D कै ब बदलना , चलाना , TM/ क आयसोलेट करना 157 एवं एयर ेक सै फ टै ट 35 ाइवर बैक-अप वा व 159 35 WDG-4D म टीपल युिनट बनाना एवं कै ब बदलने का तरीका 35 WDG-4D म टीपल यिु नट लोको म ली डग लोको से े शन फे ल/ डेड होने पर ली डग लोको से गाडी चलाना 35 WDG-4D (सीमस/ मेधा) लोको म ली डग कै ब से े शन न आने पर े लग कै ब से गाडी का सचं ालन 36 मधे ा एवं सीमस लोको के िच HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 2

पाठ .1 WDG4 लोको का इितहास तथा िवशषे ताऍ W - वाइड गेज ( ॉड गजे ) D - डीजल G - गडु स 4 - इंजन हॉस पावर 4000 HP यह लोकोमो टव जनरल मोटस, अम रका ारा िन मत ह।ै यह लोकोमो टव भारतीय रेल क सेवा म वष 1999 से लाया गया ह।ै WDG4 लोको का मॉडल नं GT46 MAC है तथा WDP4 लोको का मॉडल न.ं GT46 PAC ह।ै G - सगल कॅ ब T - टब चाजड़ 4 - सोलह िसलडर 6 - 710 G3 B इंजन िसरीज MAC - मॉडीफाईड ए . सी . ॅ शन PAC - पसै े जर ए . सी . ॅ शन 1. 2 ोक डीजल इंजन लगा ह।ै 2. AC - AC ा सिमशन लगा ह। 3. को -को हाय टसाइल टील का टेड (HTSC) बोगी लगी ह।ै 4. ॅ शन मोटर 3 ø ए सी इंड शन मोटर लगी ह।ै 5. क यटू र कं ोल एअर के िस टम लगा ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 3

6. टी .एस .सी को 6 नॉच तक इंजन के लच एवं िगयर ारा घमु ाया गया ह।ै 7 वे नॉच से ए झा ट गसॅ ेस के ारा घमु ाया जाता ह।ै 7. कॉ ेसर वाटर कू ड ह।ै 8. य़ल ऑइल एवं लूब ऑयल क खपत अपे ाकृ त कम ह।ै इस लोको से दषु ण कम होता ह।ै 9. इस लोको म ाझँ ीशन नह आते। 10. डायनिॅ मक ेक ब त भावशाली है िजससे लोको क गित शू य तक ला सकते ह।ै 11. मटेन स िशडयलू 90 दन के बाद होने के कारण ॅ फक के िलए यादा समय तक उपल ध रहता ह।ै 12. पीड से सर िस टम (रडार) के ारा लोको क सही- सही गित पीडोमीटर म दशायी जाती ह।ै 13. फे ल सेफ िस टम क व था क गयी ह।ै 14. लोको के हॉस पावर अिधक ह।ै (3939 HP) 15. टा टग टॉक ब त यादा है - WDG4.....540 KN, WDP4.... 270 KN 16. इंजन टाट करने के पहले और बाद म टी एस सी को लु ीके ट करने क सुिवधा दान क गयी ह।ै 17. इस लोको म फॉ ट मॉिनट रग और से फ डाय ोि टक िस टम लगी ह।ै 18. माय ो ोससे ग के िलए लोकोमो टव क यटू र EM 2000 लगा ह।ै (इले ोमो टव 2000 का पटू र ) 19. प कं ोल के साथ फ़े टीव हील ि लप क ोल िस टम लगी ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 4

20. WDP4 लोको म लडडे ेक ग क व था क गयी ह।ै 21. गुडस ेन 1:100 डे ीएटं पर 3500 T क गाडी खडी कर के टाट हो सकती ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 5

पाठ .2 WDG4 / WDP4 लोको क सामा य जानकारी िववरण WDG4 WDP4 बोगी CO-CO BO -1 1- BO HTSC HTSC भार 126 टन 119.5 टन ेक गजे 1676mm 1676mm िगअर रेिशओ 17:90 17:77 अिधकतम गित 120 kmph 160 kmph डीजल इंजन टाइप EMD 16 -710 EMD 16 -710 G3B G3B डीजल इंजन HP 4000 4000 GT46 MAC GT46 PAC लोकोमो टव मोडल 3939 HP 3939 HP 540 KN 270 KN लोको HP 43% 35% अिधकतम े टीव एफ़ट अिधकतम अढेशन िसले डर क सं या 16 16 िप टन ोक 11 Inch 11 Inch डीजल इंजन ोक 2 ोक 2 ोक य़ल इंजे शन मकॅ िनकल युिनट मकॅ िनकल यिु नट इंजे टर िस टम इंजे टर 16:1 क शे न रेिशओ 16:1 HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 6

डीजल इंजन 904 (8th नॉच ) 904 (8th नॉच ) अिधकतम RPM इंजन आयडल ( 269 269 rpm ) 200 200 लो आयडल RPM EMDG. सीरीज EMDG. सीरीज टब सुपर चाजर 3000 वो ट DC 2600 वो ट DC ै शन अ टरनेटर 230 वो ट AC 230 वो ट AC रे टीफायर आउटपटु वुडवड (PGR) वडु वड (PGR) क पेिनयन 72 वो ट DC 72 वो ट DC अ टरनेटर आउटपटु 5 सीम स ITB - 5 सीम स ITB - 2622 इंजन गवनर 2622 3 फ़े ज इंड सन 3 फ़े ज इंड सन आ जलरी जनरेटर (TCC1,TCC2) (TCC1,TCC2) रे टीफाइड 21 टन 20 टन आउटपटु 1092 िममी 1092 िममी ै शन मोटर दो दो मोडल नं . 8 लडै एिसड 10 िन कल कै डिमयम ै शन मोटर ै शन इनवटर ए सल लोड हील डायामीटर से टर िपवेट लोकोमो टव बटॅ रीज HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 7

य़ूल टक मता 6000 लीटर 6000 लीटर 1457 लीटर 1457 लीटर यूब आयल स प मता 1045 लीटर 1045 लीटर पानी क मता दो दो दो दो रेिडयेटर फ़ै न 1000 लीटर 1000लीटर BKBL य़ूल टक मता (िमिनमम) HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 8

पाठ .3 लोकोमो टव क पाटम ट WDG4 तथा WDP4 लोको म कु ल 10 कं पाटम ट ह। 1. CCB क पाटम ट 2. लोको पायलट कै ब 3. ECC1 क पाटम ट 4. TCC क पाटम ट 5. लीन एयर क पाटम ट 6. अ टरनेटर क पाटम ट 7. इि जन क पाटम ट 8. एससे री क पाटम ट 9. रेिडयेटर क पाटम ट 10. अ डर क HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 9

1. CCB क पाटम ट CCB क पाटम ट म लगे पजु CCB क यटू र, EPA 1, 2, 3, के पाइप रले वा व (BPR) के िसले डर रले वा व (BCR) ेक िसले डर इ लाइ जग रले वा व (BCER), िड ी यटू र वा व (K.E), पी.ए ड जी ि वच,डडै इंजन कॉक, तथा रजवायर, शै र ा स रू इ या द. 1 1. पी.ए ड जी है डल 2. डडै इंजन कॉक 3. शै र िलिमट वा व 2 (1.8 क ा/सेमी2 ) 3 HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 10

2. लोको पायलट कै ब- इस कै ब म दो कं ोल कं सोल लगे ह तथा येक कं ोल कं सोल पर िन उपकरण लगे है क ोल कं सोल- 2 पर िन िलिखत ि वच लगे ह - 1. इंजन रन ि वच (ER) 5 2. यलु पंप ए ड कं ोल ि वच (FPS) 3. जनरेटर फ ड ि वच(GF) 4. डायनािमक ेक स कट के र 5. MUSD 123 4 1. MR/ER गेज, 2. BP/BC गजे 1 23 4 5 3. AFI गेज 4. पीडोमीटर 5. TE/BE मीटर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 11

1 लोकोमो टव कं ोलर 1. ॉटल हॅ डल 2 2. रवसर हॅ डल 1 2 1. ऑटोमै टक ेक है डल 4 2. डायरे ट के है डल 3. लीड ए ड ेल ि वच 1 4. अलटर री-सटे पुश बटन 2 2 3 म ै युल स ड ग ि वच 3 1. सडर पशु बटन 2. हॉन पुश बटन 3. हडे लाईट वीच 3 HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 12

इंिडके शन लाइट पैनल TE िलिमट सड हील ि लप लेशर पी. सी. एस.(PCS) इलेि क ेक वान इमरजे सी लपै वा व कै ब लाइट ि वच लॅशर लाइट ि वच अटडट कॉल कै ब फै न HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 13

ECC1 (MEDHA) HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 14

ECC-1 पर लगे उपकरण स कट- के र पनै ल ( EMD) स कट- ेकर पनै ल ( MEDHA HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 15

2. EM2000 क यटु र िड ले 3. इंजन क ोल पनै ल (ECP) 1. आयसोिलशन ि वच 2. डाइनािमक े कग कट-आउट ि वच 3. लै डडे े कग कट-आउट ि वच 4. म टेने स लाइट 5. ए सटीरीयर लाइट 6. ई.एफ.सी.ओ.(EFCO) 7. यलू ाइम/इंजन टाट ि वच 8. बटॅ री आमीटर 9. लासीफ के शन लाईट ि वच HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 16

ECC1 पनै ल म लगे उपकरण रले EM 2000 क यटु र डी.सी. लक ि वच िगयर जी.एफ.सी. एवं जी.एफ.डी SCR B1& B2 B3 & B4 ईवे ट रकाडर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 17

4 टी.सी.सी. (TCC) क पाटम ट म लगे उपकरण 1. टी सी सी 1 तथा 2 क वटर 2. टी सी सी 1 तथा 2 के लोअर 3. टी सी सी 1 तथा 2 के क यटु र 4. जी टी ओ / IGBT 5. बी के बी एल 1 तथा 2 मोटर 6. े कग ि डस टी.सी.सी. (TCC) क पाटम ट HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 18

5 लीन एअर क पाटमट म लगे उपकरण 31 1. ो-बार रिज़ टर 54 2. ड टबीन लोअर मोटर 3. शन मोटर लोअर 2 4. साय लोिनक फ टर 5. बैगी टाईप फ टर 6. इले ािनक लोअर मोटर (के वल GTO म) बैगी टाईप फ टर े शन मोटर लोअर ड टबीन लोअर मोटर ो-बार रिज़ टर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 19

6. अ टरनटे र क पाटमट म लगे उपकरण 5 1. मने अ टरनेटर 3 2. क पेिनयन अ टरनटे र लोअर सिहत 3. टब सुपर चाजर (TSC) 4 1 4. आ टर कु लर 5. इड टर बु 2 6. टा टग मोटर (दो) 7. आ जलरी अ टरनेटर इड टर ुब टा टग मोटर (दो) आ जलरी अ टरनेटर ाइव-शा ट HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 20

7. इंजन कं पाटमट म लगे उपकरण टू- ोक डीजल इि जन एससे री के साथ 2 1. टू ोक डीजल इि जन एससे री के साथ 3 2. यबू ऑयल िडपि टक गजे टब यूब ऑयल प प ले ट-साइड इि जन के दोन तरफ़ 3. टब यूब ऑयल प प ले ट- साइड HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 21

8. एससे री क पाटम ट म लगे उपकरण a. OSTA b. वाटर प प (दो) c. मने यूब ऑयल प प तथा िप टन कू लग प प d. कवे जग प प तथा सोक बकै प प e. WW गवनर f. EPD g. ि पन ऑन सै क डरी फ़ टऱ h. लूब ऑईल ेनर (दो) i. लबु ऑईल फ टर म(मसये ाना फ टर) गेज के साथ j. लूब आईल कु लर k. वाटर टक ेशर रलीजर के साथ l. वाटर लवे ल गजे रन एवं डडै मा कग के साथ m. युल आईल पंप मोटर n. युल आईल ायमरी फ टर o. हॉट आईल िडटे टर p. युल ाइम / टाट ि वच (WDG4 लोको म) q. गवनर ले शा ट r. वाटर कू ड क ैसर s. एम.वी.सी.सी/ से डस वा व / होनवा व t. आटो लोडाउन टाइमर u. MRPT कटआउट कॉक v. इंटरकू लर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 22

एससे री क पाटम ट म लगे उपकरण ( राईट-साईड) PRESS. RELEASER WATER FILLING EPD HOD LLOB HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 23

लोको राइट साइड ECC3 एवं हे ड के असे ली HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 24

एससे री क पाटम ट म लगे उपकरण (ले ट -साईड) एससे री क पाटम ट म लगे उपकरण (ले ट -साईड) HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 25

9. रेिडएटर क पाटमट रेिडएटर क पाटमट लगे पजु रेिडएटर क पाटमट लगे उपकरण a) दो रेिडयेटर फै न b) दो 3 फे ज मोटर के c) दो रेिडयेटर कोर d) कू लग कॉइल e) दो एयर इ टेक फ टर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 26

10. अ डर क अ डर क म लगे मु य उपकरण 1. 6000 लीटर का िडटैचेबल य़लू टक 2. ECC-2 WDG4 लोको म राइट साइड म / WDP4 लोको म ले ट साइड 3. बै ी बॉ स WDG4 लोको म ले ट साइड म / WDP4 लोको म राइट साइड 4. WDG4 लोको म 8 बै ी / WDP4 लोको म 10 बै ी 5. दो एम. आर टक लोको राइट साइड म 6. य़ूल टक के पास एअर ायर, लोको राइट साइड म 7. रडार WDG4 लोको म लोको राइट साइड म ट क म / WDP4 लोको म लोको लै ट साइड म रीयर क म 8. D24B फ ड वा व लोको राइट साइड 9. MR से टी वा व, लोको राइट साइड म एम. आर.1 तथा एम. आर.2 के म य 10. बोगी कट-आउट कॉक लोको राइट साइड म 11. Add.-BP, Add.-FP, MR तथा BC इ लाई जग कट-आउट कॉक लोको के दोन ओर राइट-साइड 12. 8 से ड वा व हील न.ं R1, L1 तथा R3, L3 तथा R4, L4 एवं R6, L6 के पास 13. WDG4 लोको म 6 ै शन मोटर / WDP4 लोको म 4 ै शन मोटर 14. येक बोगी म 8 हाइ ोिलक शॉक ए जाबर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 27

HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 28

अ डर क म लगे मु य उपकरण HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 29

अ डर क म लगे मु य उपकरण ECC-2 HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 30

ECC-1 स कट के र पनै ल पर लगे िविभ स कट के र के नाम हाइट लेबल ेकर लैक लबे ल के र यले ो लेबल के र HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 31

एअर ायर के र (15A) :- एअर डायर क सुर ा के िलए AC क ोल के र (15A):- क पैिनयन अ टरनेटर आउटपटू को क ोल करने के िलए तथा क पैिनयन अ टरनटे र म अथफ़ॉ ट आने पर प होकर उसक सरु ा करता ह।ै लोकल क ोल (30A):- यह ेकर हवै ी टू ी ि वच िगयर के िलए लगाया गया ह।ै जसै े मगै नटे वा व, को टे टर तथा लोअर, िमसलेिनयस रले यह लोको बैटरी एवं आ जलरी जनरेटर से ऑपरेट होते ह।ै क ोल के र:- (30A) :-यह य़ल पं प क सरु ा के िलए लगाया गया ह।ै फ टर लोअर मोटर के र(30A) :- यह के र ड ट िबन लोअर मोटर के िलये लगा है । IGBT पावर स लाई के र (15 AMP):- यह ेकर पावर स लाई IGBT कं ोल स कट क सुर ा के िलए लगा ह।ै आ जलरी जनरेटर फ ड के र (10Amp):- यह आ जलरी जनरेटर फ ड स कट म अथ फॉ ट आने पर ऑपरेट होता है और यह ऑपरेट होकर आ जलरी जनरेटर फ ड के स कट क सुर ा करता ह।ै य़ल प प के र (30 AMP):- यह य़ल प प के स कट क सरु ा के िलए लगाया ह।ै टी.सी.सी. 1 क यटू र के र (10 AMP):- यह बा्◌ेगी 1 के इनवटर (TCC 1) , एवं क यूटर, तथा TCC1 से स बिं धत कं ोल स कट क सुर ा करता ह।ै टी. सी.सी. 2 क यटू र के र (10 AMP):- यह बा◌् गे ी 2 के इनवटर (TCC 2) , एवं क यूटर, तथा TCC2 से स बिं धत कं ोल स कट क सरु ा करता ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 32

टब ेकर (30 AMP):- इसके ारा टब यूब प प मोटर को पावर िमलती है तथा िनधा रत मा ा से अिधक मोटर के ारा स लाय लने े पर यह स कट के र प होकर टब यूब प प मोटर क सुर ा करता ह।ै यह के र इंजन टाट होने से पहले ON होना चािहए, तथा इंजन बदं होने के बाद भी ON होना चािहए। क यटू र कं ोल के र:- यह के र क यटू र क स लाई को कं ोल करने के िलए लगाया ह।ै इसका रे टग 15 AMP ह।ै नोट:-क यूटर के र एवं टब यबू प प के र इंजन बंद करने के बाद 35 िमनट तक ON रखना चािहए या न पर TLPR - OFF का सदं शे न आ जाऐ तब तक OFF नह करना चािहए। टी.सी.सी. इले ॅािनक लोअर मोटर के र:- यह के र 30 AMP का होता ह।ै यह ेकर TCC इले ॅािनक लोअर मोटर के स कट क सरु ा करता ह।ै माइ ो एअर के के र (30 AMP):- यह ेकर नॉर एअर ेक िस टम क स लाई को कं ोल करता ह।ै ाउ ड रले कट आउट ि वच:-यह कट आउट ि वच ै शन पावर स कट क सरु ा के िलए लगा ह।ै जब कभी ै शन पावर स कट म अथ फ़ा ट आता ह।ै तो इसके मा यम से अथ- फॉ ट का सदं शे आता ह।ै (b) स कट के र तथा टै ट पनै ल टै ट पैनल जकै पर िन िलिखत वो टेज चैक करने के िलए सॉके ट बने ह।ै ै शन अ टरनेटर फ ड चे कग के िलए क पेिनयन आउटपटू चे कग के िलए लोड रेगलू ेटर वो टेज चे कग मने बटँ री वो टेज चे कग HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 33

(1) मने अ टरनटे र फ ड के र (90AMP)- यह मने अ टरनेटर क फ ड म जानवे ाली स लाई िनधा रत मा ा से अिधक होने पर प होकर फ ड क सरु ा करता ह।ै साथ ही साथ क पेिनयन अ टरनेटर एवं SCR ( िसलीकोन कं ोल रे टीफायर) क भी सुर ा करता ह।ै (2) टी.सी.सी. 1 लोअर के र (30 AMP) :- यह के र टी.सी.सी. 1 के िलए कू लग करने वाली मोटर क सरु ा करता ह।ै (3) टी.सी.सी. 2 लोअर के र (30 AMP) :- यह के र टी.सी.सी. 2 के िलए कू लग करने वाली मोटर क सुर ा करता ह।ै नोट:- मधे ा कं ोल िस टम वाले लोको पर TCC,DCL,TCC Blower के 6-6 स कट के र लगे ह। इंजन कं ोल पनै ल (ECP) पर लगे सामान HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 34

इंजन कं ोल पनै ल (ECP) पर लगे सामान :- डायनोिमक के कट इन / कट आउट ि वच:-इसक दो पोजीशन होती ह,ै कट-इन तथा कट-आउट । कट-इन पोजीशन पर डीबीआर काय करता ह।ै िजसक पोजीशन उपर क तरफ़ रहती ह।ै तथा दसू री पोजीशन कट-आउट, जो नीचे क तरफ़ होती ह।ै कटआउट पोजीशन पर डीबीआर. िन य रहता ह।ै यह ि वच कट इन पर होना चािहए तथा तार से सील होना चािहए। ल डडे के कट इन /कट आउट ि वच:- इसक दो पोजीशन होती ह।ै कट-इन एवं कट-आउट। कट-इन पोजीशन उपर क तरफ़ तथा कट- आउट, जो नीचे क तरफ़ होती ह।ै इसक नॉमल अव था कट इन तथा तार से सील होना चािहए। इस ि वच को कट आउट पोजीशन पर लाने पर ल डडे ेक अथात ेन के के साथ-साथ डायनािमक ेक एवं लोको ेक नह आयेग। ए सटी रयर लाइट ि वच:-इसक दो पोजीशन होती ह।ै ऑन एवं ऑफ, ऑन पोजीशन उपर एवं ऑफ पोजीशन नीचे होती ह।ै इस ि वच को ऑन करने पर य़ल फ लग के िलए लोको के दोनो तरफ़ लाइट जलती ह।ै म टेने स लाइट ि वच:- इसक दो पोजीशन होती ह।ै ऑन एवं ऑफ, ऑन पोजीशन उपर क और एवं ऑफ पोजीशन नीचे क तरफ़ इसको ऑन रहने पर इंजन म क लाइट जलती ह।ै िजसक ज रत इंजन म टेने स के िलए एवं इंजन चैक करने के दौरान उपयोग म लाई जाती ह।ै इमरजे सी य़ल कट ऑफ ि वच:-इसका कलर लाल ह।ै इस बटन को कम से कम एक सेक ड दबाने पर क यूटर को इंजन बंद करने क कमा ड िमल जाती ह।ै िजसके कारण क यटू र इंजन को सही तरीके से बदं करता ह।ै इसको दबाकर रखने क ज रत नह ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 35

य़ल ाइम/इंजन टाट ि वच :- यह ि वच WDP4 लोको म इंजन क ोल पनै ल पर एवं WDG4 लोको म एससे री म म वाटर लवे ल गेज के पास लगा ह।ै इसको FP/ES के नाम से भी जाना जाता ह।ै इसक तीन पोजीशन होती है जो िन िलिखत ह।ै सामा य - बीच म उपर क तरफ़ य़ल ाइम/ इंजन टाट :- ि वच को ए टी लॉक वाइज घमु ाने पर इंजन य़ल प प मोटर टाट होती है तथा लॉकवाइज घुमाने पर दो टा टग मोटर टाट होकर इंजन को े क करती ह।ै इस पोजीशन पर 20 सके ड से यादा इस ि वच को हो ड करके नह रखना चािहए, य क टा टग मोटर जल जाने क संभावना हो सकती ह।ै बटै री चा जग अमॅ ीटर:- यह मीटर भी इंजन कं ोल पैनल पर लगा ह।ै इसके ारा बटॅ री का चा जग तथा िडसचा जग रेट दशाता ह।ै लासी फके शन लाइट ग ि वच:- यह ि वच भी इंजन कं ोल पनै ल पर लगा ह।ै तथा इसक तीन पोजीशन होती ह।ै (a) कै ब ए ड फोरवड (b) आफ़ (c) लाँग ड फोरवड HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 36

कै ब ए ड फोरवड:-ि वच को ले ट दशा म घुमाने पर के ब ए ड क तरफ़ क सफे द तथा लागँ ड क लाल लासी फके शन लाइट जलती ह।ै आफ़:- इस पोजीशन पर दोनो ए ड क कोई भी कसी कार क लाइट नह जलती ह।ै लागँ ड फोरवड:- ि वच को ऑफ पोजीशन से राइट दशा म घुमाने पर लागँ ड क दशा सफे द एवं के ब ए ड दशा क लाल लासी फके शन लाइट जलती ह।ै 9. आयसोलसे न ि वच:-यह ि वच इंजन कं ोल पनै ल पर लगा ह।ै इसक दो पोजीशन होती ह।ै 1. टाट / टॉप / आयसोलटे :- इंजन को टाट करते समय ि वच क पोजीशन इसी अव था म रखकर टाट करते ह तथा इस समय इंजन के RPM ऑटोमै टक बढ़ते ह।ै ले कन ै शन मोटर को पावर नह जायेगी। िजससे लोको गितमान नह होगा। 2. रन पोजीशन:- इस ि वच को RUN पोजीशन पर रखने पर ॉटल खोलने से ै शन मोटर म पावर जाता ह।ै तथा लोको को गित िमलती ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 37

इंिडके शन लै प पनै ल (WDP-4) 1. TE िलिमट - यह लै प जलने पर सकं े त िमलता है क TE िलिमट ि वच िलिमट(ENABLE) पोजीशन पर ह।ै लोको क के वल 2/3 पावर ही ा होगी। इस ि वच को नॉरमल (DISABLE) पर रखने से TE िलिमट इंडीके शन लै प बझु जायेगा तथा लोको क पूरी पावर ा होगी। यह के वल WDG-4 लोको म होता ह।ै BB/CO ( लडेड के ) - WDP-4 लोको म लडडे ेक आयसोलटे करने पर यह लाईट लगातार जलती ह।ै 2. SAND - हील ि लप के समय ऑटोमै टक सेि डग होने पर या मनै अु ल सेि डग करने पर यह लाइट जलती ह।ै 3. WHEEL SLIP - यह लै प सामा य अव था म बुझा रहता है हील ि लप आने पर जलता ह,ै य द लॉक ए सल, ि लप HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 38

िपिनयन, TM पीड ससर खराब होने पर यह लगातार जलती ह।ै ऐसी ि थित म उिचत दोष िनवारण कर। 4. FLASHER LAMP- कै ब ए ड या ल ग ड ए ड क लशै र लाइट जलने पर यह लै प जलता है लैशर लाइट बदं रहने पर यह लै प बुझा रहता ह।ै 5. PCS OPEN- ऑटो ेक क एमरजे सी पोजीशन पर या MR 3.2 kg/cm2 के नीचे आने पर या BP 2.8 kg/cm2 के नीचे आने पर PCS नॉक आउट हो जायेगा, िजससे यह लाइट जलती ह।ै PCS रसेट हो जाने पर यह बझु जाती ह।ै 6. BRAKE WARN - डायनािमक े क ग के दौरान य द उ प करंट क मा ा अिधक हो जाती ह,ै तब यह लाईट जलती है तथा उ प करंट िनधा रत मा ा म आने पर यह बुझ जाती ह।ै यह लाईट य द यादा दरे तक जले या बार-बार जले तो डायनािमक के कट आऊट ि वच के ारा डायनािमक के आयसोलटे कर दने ा चािहये। HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 39

पाठ . 4 पावर ासं मीशन पावर जनरेशन के िलये इस लोको म 16 िसिल डर वाला टू ोक डीजल इ जन लगा है इ जन क मने शा ट पावर टेक ऑफ़ ए ड पर ै शन अ टरनेटर क रोटर शा ट से जुडी है इ जन टाट होते ही ै शन अ टरनेटर का रोटर घमू ने लगता ह।ै जब लोको चलाने के िलये लोको पायलट रवसर हडल को अपिे त दशा म रखने के उपरांत GF तथा ER ि वच ऑन तथा आइसोलशे न ि वच रन पर रखने के बाद ॉटल से नॉच लते ा है तो ै शन अ टरनेटर का फ ड क पिे नयन अ टरनेटर के ारा ए साइट कया जाता है िजससे ै शन अ टरनेटर ारा उ प एसी स लाई आ त रक प से जुड़े रे टीफ़ायर लॉक से होकर डी.सी म प रव तत होकर डीसी लक को जाती ह।ै DC लक क स लाई दोन ै शन कनवटर को भजे ी जाती ह।ै ै शन कनवटर ारा DC स लाई ी फ़े ज AC स लाई म प रव तत होकर तथा GTO ारा िनयिं त होकर ै शन मोटर को दी जाती है िजससे TM का पीिनयन घमू ता ह,ै पीिनयन घमू ने से बुल िगयर घूमता है । बुल िगयर के ारा ए सल घूमता है िजससे लोकोमो टव को गित िमलती है TCC1 TM-123 ENGINE TRACTION DC ALTERNATOR LINK TCC2 TM- 456 HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 40

पावर स कट लोकोमो टव के पावर स कट को दो भाग म बॉटा गया ह।ै 1. ै शन पावर स कट 2. ऑ जलरी पावर स कट ै शन पावर स कट के िविभ उपकरण 1. ै शन अ टरनेटर 2. क पिे नयन अ टरनटे र 3. ऑ जलरी अ टरनेटर 4. डी.सी लक कॉटै टर 5. ै शन कनवटर 6. ै शन मोटर ै शन अ टरनटे र - यह अ टरनेटर म म लगा ह।ै इस ी फ़े ज अ टरनेटर क संरचना िवशषे कार क ह।ै इस म टेटर वाइं डग के दो सेट ह जो िसरीज म जुड़ी ह। इसम रे टीफ़यर लॉक आतं रक प से जुड़ा ह।ै ै शन अ टरनेटर को ाईव डीजल इंजन के ारा िमलती है तथा इसे ए साइटेशन स लाई क पिे नयन अ टरनेटर के ारा िमलती ह।ै ै शन अ टरनेटर डीजल इंजन क यािं क शि को िवधुत शि म प रव तत करता है तथा आ◌ं तॅ रक प म लगे रे टीफ़ायर लॉक ारा ए.सी स लाई को डी.सी स लाई म प रव तत करके डी.सी लक को भेजता ह।ै ै शन अ टरनेटर के ारा उ प डी.सी पावर आउट पुट को डी.सी- लक वो टेज कहते ह। यह डीजल इंजन आयडल पीड पर 600 वो ट डी.सी तथा अिधकतम पीड पर 2600 वो ट डी.सी रहती ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 41

क पिे नयन अ टरनटे र- यह एक ी फ़े ज अ टरनेटर है जो अ टरनेटर म म लगा है । इसके रोटर को ाइव डीजल इंजन ारा िमलती है तथा इसे ए साइटेशन स लाई ऑ जलरी अ टरनेटर ारा िमलती ह।ै इसक आउट पटु स लाई एस.सी.आर तथा आ जलरी पावर स कट को जाती ह।ै एस.सी.आर के ारा एसी से डीसी म प रव तत करके ै शन अ टरनेटर के ए साइटेशन के िलये जाती है तथा ऑ जलरी पावर स कट को जाने वाली ी फ़े ज स लाई के ारा िन िलिखत मोटर तथा लोअर चलाए जाते ह- a. दो रेिडएटर कू लग फै न मोटर b. TCC1 लोअर मोटर c. TCC2 लोअर मोटर d. TCC इलै ोिनक लोअर मोटर e. ड् टिबन लोअर मोटर ऑ जलरी अ टरनटे र- यह एक ी फ़े ज अ टनटर है जो अ टरनेटर म म लगा ह,ै इसके रोटर को ाइव डीजल इंजन ारा िमलती ह।ै इसक आउट पुट स लाई को बै ी च जग म लगी रे टीफ़ायर लॉक ारा 74 वो ट डीसी म प रव तत कया जाता है तथा िन थान पर भेजा जाता ह-ै क पिे नयन अ टरनेटर के फ़ ड को कं ोल स कट टब चाजर सोक बैक प प बै ी च जग लाइ टग स कट के िलये य़लू प प मोटर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 42

डी.सी लक काटं ै टर- लोकोमो टव के ECC1 म 4 डीसी लक कांटै टर लगे ह जो कं ोल स लाई ारा ऑपरेट होते ह। ै शन तथा े कग दोन प रि थित म डीसी लक कांटै टर लोज रहते ह। ै शन के समय ै शन अ टनटर क डीसी आउट पटु स लाई डीसी लक कांटै टर के ारा TCC1 & TCC2 को जाती है तथा े कग के समय TM ारा उ प एसी स लाई TCC1 & TCC2 म आकर डीसी म प रव तत होकर डीसी लक से े कग काटं ै टर के ारा े कग ि ड्स तथा दो BKBL मोटर को जाती ह।ै ै शन कनवटर (TCC1 & TCC2) -लोकोमो टव म दो एक जसै े ै शन कनवटर, GTO के साथ ै शन कनवटर क पाट्म ट म लगे ह । ै शन के समय इनका काय डीसी लक से ा डीसी स लाई को ी फ़े ज स लाई म प रव तत करके TM को दते ा ह।ै TCC1 के ारा TM123 को स लाई िमलती है व TCC2 के ारा TM456 को स लाई िमलती ह।ै डायनािमक े कग के समय इनका काय ै शन मोटर ारा उ प स लाई को डीसी स लाई म प रव तत करके डीसी लक को भेजता है यके ै शन कनवटर को िनयंि त करने के िलये क यटू र लगे ह। येक ै शन कनवटर को ठंडा करने के िलये लोअर लगे ह। ै शन मोटर- लोकोमो टव म 6 ी फ़े ज AC शन मोटर लगी ह। ै शन मोटर हाई ैि टव एफ़ट व कम म टीने स वाली मोटर ह।ै इनक पीड कं ोल करने के िलये लोको म GTO लगाया गया ह।ै जो प रवतनीय आ ती तथा प रवतनीय वो टेज के िस ा त पर इन ै शन मोटर क पीड कं ोल करता ह।ै येक ै शन मोटर क पीड क जानकारी ा करने के िलये यके ै शन मोटर पर पीड से सर लगे ह। सभी ै शन मोटर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 43

को ठंडा करने के िलये एक लोअर लगा है िजसक हवा एयर ड ट के ारा सभी ै शन मोटर को ठंडा करने के िलये जाती ह।ै TCC1 के ारा TM1,2,3 तथा TCC2 के ारा TM4,5,6 को स लाई दी जाती ह।ै TM म खराबी आने पर स बि धत कं वटर को आयसोलटे कया जाता है िजससे TM का एक पु पणू तया आयसोलटे हो जाता ह।ै ऑ जलरी पावर स कट ऑ जलरी पावर स कट म लगे िविभ उपकरण- क पिे नयन अ टरनेटर रेडीयेटर कू लग फ़े न मोटर (2) TCC1 लोअर मोटर TCC2 लोअर मोटर TCC इलै ोिनक लोअर मोटर ड टिबन लोअर मोटर क पिे नयन अ टरनटे र- यह एक ी फ़े ज अ टरनेटर है जो अ टरनेटर म म लगा है । इसके रोटर को ाइव डीजल इंजन ारा िमलती है तथा इसे ए साइटेशन स लाई ऑ जलरी अ टरनेटर ारा िमलती ह।ै इसक आउट पटु स लाई एस.सी.आर तथा आ जलरी पावर स कट को जाती ह।ै एस.सी.आर के ारा एसी से डीसी म प रव तत करके ै शन अ टरनेटर के ए साइटेशन के िलये जाती है तथा ऑ जलरी पावर स कट को जाने वाली ी फ़े ज स लाई के ारा िन िलिखत मोटर तथा लोअर चलाए जाते ह- दो रेिडएटर कू लग फ़े न मोटर TCC1 लोअर मोटर एवं TCC2 लोअर मोटर TCC इलै ोिनक लोअर मोटर ड् टिबन लोअर मोटर HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 44

दो रेिडएटर कोर कू लग मोटर- रेिडयटे र म म दो रेिडयटे र फ़ै न लगे ह। येक रेिडयेटर फ़ै न को चलाने के िलये ै रल के ज इंड शन मोटर लगी ह,ै िज ह क पिे नयन अ टरनेटर ारा ी फ़े ज एसी स लाई ा होती ह।ै यके मोटर 29.5 HP क होती ह।ै यके मोटर को दो िविभ पीड (हॉफ़ एवॅ फ़ु ल पीड) पर िनयंि त करने के िलये 6 कांटै टर व दो स कट ेकर ECC-3 म लगाये गये ह इन कांटै टर को EM2000 के ारा इंजन के तापमान के अनुसार लोज कया जाता ह।ै िजससे रेिडयटे र कू लग फ़े न मोटर काय करती ह।ै EM2000 के ारा िविभ तापमान पर रेिडयेटर कू लग फ़े न मोटर को हाफ़ या फ़ु ल पीड पर चलाया जाता ह।ै TCC1 व TCC2 लोअर मोटर- यह TCC कं पाटमट म लगी ह।ै यके TCC को ठंडा करने के िलये एक-एक लोअर लगाया गया है इन लोअर को चलाने के िलये ी फ़े ज एसी मोटर लगायी गयी ह,ै जो 7.5 HP क होती ह।ै इसे ी फ़े ज स लाई क पिे नयन आ टरनेटर के ारा ा होती ह।ै यह अू ल पीड मोटर ह।ै इनका पीड कं ोल EM 2000 के ारा कया जाता है इन मोटर के चलने पर TCC1&2 के लोअर काय करते ह , (4)TCC इलै ोिनक लोअर मोटर- यह लीन एअर कं पाटमट म लगी ह।ै इलै ोिनक कै िबनेट म लगे उपकरण को ठंडा करने के िलये TCC इलै ोिनक लोअर लगा है इस लोअर को चलाने के िलये ी फ़े ज एसी मोटर लगायी गयी ह,ै िजसे ी फ़े ज स लाई क पेिनयन आ टरनेटर ारा ा होती ह।ै (5) ड् टिबन लोअर मोटर- यह लीन एअर कं पाटमट म लगी है तथा यह 7.5 HP क होती ह।ै इस मोटर को चलाने के िलये ी फ़े ज HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 45

स लाई क पिे नयन अ टरनेटर ारा ा होती ह।ै इस लोअर का काय ड टिबन क ड ट को बाहर िनकालना ह।ै क पयटू र इं ै शन डाय ाम TCC GATE PHASE 1 DRIVERS MODULE KNOOR EM2000 TCC Traction Motors CCB 2 GOV GATE PHASE SOL. DRIVERS MODULE HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 46

HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 47

पाठ . 5 य़लू ऑयल िस टम य़ूल ऑयल िस टम का उ े य िनधा रत शे र के साथ इंजन िसले डर के अदं र उिचत समय पर े फोम म य़लू ऑयल का िछड़काव करना ह।ै य़लू प प मोटर टाट होने पर य़ूल टक से य़लू ऑयल ख चकर जो क स शन साइड म लगा ेनर से छनकर आगे य़ूल प प को चला जाता ह।ै ेनर म तले म उपि थत अदृ य पाट को रोक िलया जाता ह।ै इस िस टम म य़लू ऑयल प प पॉजी टव िड लेसमट टाइप का प प लगा ह।ै टैनर से तेल छानने के बाद ये य़ूल ाइमरी फ टर को जाता ह।ै ये फ टर पपे र टाइप रपलसे िे वल फ टर ह।ै इस ाइमरी फ टर को 30 PSI बायपास वा व के साथ जोड़ा गया ह।ै एससे री क पाटम ट म लगा ह।ै ले कन ाइमरी फ टर कसी कारण से चोकअप या अ य अवरोध होने पर िडफरेि सयल ेशर बढ़ कर 30 PSI होने पर ये 30 PSI बायपास वा व ऑपरेट होकर आगे िस टम म य़लू को भजे ता ह।ै ाइमरी फ टर से तले छनने के बाद य़ूल ऑयल से क डरी फ टर म जाता ह।ै से क डरी फ टर इि जन राइट साइड ऱी ए ड पर लगा ह,ै वहाँ से य़ूल ऑयल छनने के बाद िस टम म जाता ह।ै कसी कारण से से क डरी फ टर चोक अप होने पर, इसी के समांतर 60 PSI का बायपास वा व साइट लास के साथ लगा ह।ै िजसके ऑपरेट होने पर अिधक ेशर का तेल रटन पाइप के ारा य़लू ऑयल टक म चला जाता ह।ै सामा य अव था म 60PSI बायपास वा व का साइट लास खाली रहता ह।ै ले कन सेके डरी फ टर चोक अप होने पर इस साइट लास म तेल भर जाता ह।ै िजससे सेके डरी फ टर चोक अप होने क जानकारी िमलती ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 48

HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 49

सेके डरी फ टर से य़ूल ऑयल छनने के बाद य़ूल स लाई मनै ीफ़ो ड म जाता ह।ै वहां से सभी य़ूल इंजे टर यिू नट को जाता ह।ै इंजे टर गवनर क कं माड के अनुसार तेल सही समय पर िसले डर के अंदर िछड़काव करता ह।ै य़ूल स लाई मनै ीफ़ो ड के कनारे पर एक 10 PSI रेगूले टग वा व लगा ह।ै जो क सभी इंजे टर यिू नट पर एक समान शै र बनाने म मदद करता ह।ै य द कसी कारण से ,10 PSI से अिधक ेशर य़लू स लाई मनै ीफ़ो ड म होती ह,ै तो अिधक ैशर का तेल रटन पाइप के ारा टक म वापस चला जाता ह।ै िजसे साइट लास म दखे ा जा सकता है और इस कार य़ूल स लाई मनै ीफ़ो ड म एक समान ेशर बनाकर रखता ह।ै य द य़लू ऑयल िस टम सुचा प से काय कर रहा ह।ै तो इसके साइट लास के ारा दखे ा जा सकता ह।ै िजसम साफ सुथरा य़लू ऑयल के लो को दखे ा जा सकता ह।ै ये साइट लास इंजन राइट साइड म ए ड पर लगा ह।ै य द कसी कारण से य़ूल ऑयल िस टम म कु छ कावट या अवरोध होने पर, इसम हवा के बलु बुले बनने लगते ह।ै िजसे दखे कर य़ूल िस टम सुचा प से काय नह कर रहा ह।ै इसक जानकारी िमलती ह।ै य़लू इंजे शन िस टम य़लू स लाई हमशा येक य़लू यिू नट इंजे टर तक एक समान रहती ह।ै य़लू इंजे टर िस टम जो क िन तरीके से काय करता ह।ै य़ूल उिचत समय पर ेशराइज प म यके िसले डर के अदं र ऑटोमाइज फोम म े होता ह।ै येक इंजे टर यूिनट का टाइम के म शॉ ट के ारा सिु नि त कया जाता ह।ै तथा शे र बनाने का काय य़ूल इंजे टर पपं के ारा कया जाता ह।ै िजसको ऑपरेट करने के िलये सेपरेट कै म लो स लगे ह।ै HHP LOCO NOTES/ ZRTI/BSL 50