TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Pasang karet mounting gear. Pasang karet mounting gear pada rumah rak sehingga jarak seperti yang ditunjukkan pada gambar. 5.3.3.2.3 Rangkuman. Startegi yang mungkin dapat kita lakukan untuk menemukan kesalahan pada sistem power steering antara lain : p0010 P Mengumpulkan informasi dari pelanggan. p0010 P Memstikan bahwa kondisi yang dijelaskan oleh pelanggan itu benar. p0010 P Mencari kerusakan dengan mengikuti diagram alur diagnosis. p0010 P Memastikan bahwa kerusakan telah selesaikan. p0010 P Kolom kemudi memiliki mekanisme penyerap goncangan dan mekanisme pengaman kemudi (pencurian). p0010 P Sistem power steering menggunakan pompa minyak baling-baling dengan sistem kontrol aliran fluida, sehingga bervariasi dengan putaran mesin. p0010 P Contoh gambar sistem power steering full hydraulic. 278

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Prosedur Pemeriksaan sistem power steering. Memeriksa free play roda kemudi. Memeriksa sudut belok. Memeriksa torsi awal pada ball joint outer tie rod. Memeriksa usaha untuk memutar kemudi pada putaran mesin idle. Memeriksa returnability roda kemudi. Memeriksa ketegangan drive belt pompa hidrolis. Memeriksa level minyak power steering Mengganti minyak power steering. Membleeding sistem hidrolis. Mengetes tekanan pompa power steering. 5.3.3.2.4 Tugas. Buatlah kelompok yang terdiri dari maksimal tiga orang, masing-masing kelompok membuat salah satu prosedur pemeliharaan sistem power steering dibawah ini: 1. Prosedur pemeriksaan unjuk kerja power steering pada kendaraan ringan. p0010 P Prosedur pemeriksaan unjuk kerja pompa pada power steering. p0010 P Prosedur pemeriksaan rak and pinion dan linkage pada power steering. 279

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Prosedur mengganti dan membleeding fluida pada sistem power steering. 5.3.3.2.5 Tes formtif. Soal. p0010 P Jelaskan startegi yang mungkin dapat kita lakukan untuk menemukan kesalahan pada sistem power steering. p0010 P Jelaskan manpfaat kita memeriksa free play roda kemudi pada saat kita memeriksa sistem power steering. p0010 P Jelaskan tujuan dari kita memeriksa sudut belok pada saat kita memeriksa sistem kemudi. p0010 P Jelaskan prosedur untuk memeriksa ketegangan drive belt pompa hidrolis p0010 P Jelaskan kompentsi yang harus sudah dikuasi sebelum kita melakukan pekerjaan membongkar dan merakit kembali pompa power steering. 280

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 5.3.3.2.6 Lembar jawaban soal. p0010 P Startegi yang mungkin dapat kita lakukan untuk menemukan kesalahan pada sistem power steering. p0010 P Manfaat kita memeriksa free play roda kemudi pada saat kita memeriksa sistem power steering. p0010 P Tujuan dari kita memeriksa sudut belok pada saat kita memeriksa sistem kemudi. p0010 P Prosedur untuk memeriksa ketegangan drive belt pompa hidrolis 281

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Kompentsi yang harus sudah dikuasi sebelum kita melakukan pekerjaan membongkar dan merakit kembali pompa power steering. 5.3.3.2.7 Lembar kerja. p0010 P Sasaran kerja. Sistem power steering. Mengetahui komponen-komponen sistem power steering. Memahami cara kerja sistem poer steering. Dapat melakukan pembonkaran dan pemasangan komponen sistem power steering. Alat dan bahan. Alat kerja. Alat angkat (dongkrak). Penyangga (stand). Alat-alat tangan (hand tools). Kunci roda. Bak plastic. Kuas. Pistol dan selang udara. Kunci momen Alat keselamatan kerja. Kaca mata kerja. Kaos tangan. Sepatu kerja. Vender cover. Bahan kerja. ATF 282

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Oli. Vet. Kain lap. Media kerja. Mobil atau car trainer. (spesifikkasi : sistem kemudi power steering rak and pinion). p0010 P Keselamatan Kerja Gunakan alat keselamatan kerja yang memadahi. Dilarang bekerja di bawah mobil tanpa penyangga yang baik (periksa kestabilannya sebelum bekerja). p0010 P Langkah kerja. 46hlkPersiapan. Berdo`alah sebelum muali bekerja. Siapkan alat, bahan dan media yang akan digunakan. Bersihkan tempat yang akan digunakan untuk bekerja. Mengangkat kendaraan. Pasang vender cover. Pasang ganjal (chuk) pada bagian depan dan belakang roda (jika tersedia pasang pada semua roda, jika hanya tersedia 2 buah maka pasang pada hanya satu roda). 283

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga . pengikat roda depan. Bebaskan rem parkir. Pasang ganjal bagian belakang roda belakang. Dokrak bagian depan kendaraan pada bagian yang kuat dan pasang stand pada bangian yang kuat dan stabil. Ambil dongkrak dan sipan pada tempat yang aman. c. Memeriksa ketegangan drive belt pompa hidrolis. Periksa ketegangan belt dengan salah satu dengan metode sepaerti pada gambar dan bandingkan dengan ukuran standart. d. Memeriksa level minyak power steering Parkir kendaraan pada permukaan yang datar dan menghidupkan mesin. Tanpa 284

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga menjalankan kendaraan, putar kemudi beberapa kali sampai temperature cairan mencapai 50° C sampai 60°C. 285

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Dengan mesin berjalan, memutar kemudi sepenuhnya kiri dan kanan beberapa kali. p0010 P Periksa cairan minyak dalam reservoir apakah berbusa atau seperti susu. p0010 P Periksa perbedaan tingkat cairan antara mesin berhenti dan hdup. Jika perbedaannya adalah 5 mm atau lebih, bleding sistem hidrolis. Kontrol tinggi permukaan caiaran didalam reservoar. Bila cairan dalam keadaan panas, permukaan harus pada garis tanda HOT. Bila cairan dalam keadaan dingin, permukaan harus pada garis tanda COLD Tambahkan cairan ATF seperlunya. e. Memeriksa tekanan pompa power steering. Kontrol tekanan cairan saat katup ditutup Tekanan minimum : 55 65 kg / cm2( lihat buku anual ). Katup tidak boleh utup Lebih dari 10 detik. Bila tekanan rendah perbaiki atau ganti pompa power steering. 286

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 287

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Kontrol tekanan saat katup dibuka,. Kontrol tekanan pada putaran 1000 Rpm dan 3000 rpm. Perbedaan tekanan 5 kg /cm2 atau kurang. Bila perbedaan tekanan lebih dari 5 kg/cm2 perbaiki atau ganti katup kontrol aliran Kontrol tekanan saat kemudi diputar penuh ke kiri atau ke kanan. Pastikan katup pengatur tekanan terbuka penuh dan mesin pada putaran idle Tekanan minimum : 55 – 65 kg/cm2. Bila tekanannya rendah, Perbaiki atau ganti pompa. p0010 P Ukur tenaga Luruskan roda kemudi kemudi dan hidupkan mesin pada putaran idle. Ukur tenaga kemudi dengan menggunakan kunci momen pada dua arah Tenaga kemudi 288

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga maksimum : 60 kg – cm. Bila tenaga kemudi berlebihan perbaiki unit power steering g. Periksa kebocoran cairan pada sistem power steering. Hidupkan mesin pada putaran idle Putar roda kemudi penuh ke kiri dan kekanan kemudian periksa kebocoran ( Lihat gambar diatas ) Catatan : Jangan menahan kemudi pada putaran penuh lebih dari 10 – 15 detik p0010 P Pemeriksaan pompa Komponen penting dari pompa untuk menghasilkan tekanan cairan adalah : Ring kam, rotor, dan vane ( Baling – baling ). Komponen – komponen tersebut harus dicek dari keausan dan bila aus harus diganti. Periksa tinggi, tebal dan panjang pelat baling – baling dengan menggunakan microme- ter. 289

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 290

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Dengan menggunakan fuler gauge ukur celah antara alur rotor dan pelat baling-baling Celah maksimum : 0,028 mm. Bila melampaui celah maksimum, ganti pelat baling-baling dan atau rotor dengan tanda yang sama pada ring kam ( 1,2,3,4, atau A,B,C,D da seterusnya ) Ukur celah motor dengan ring kanan. Celah maksimum yang diijinkan lihat buku manual. Penggantian ring kam dan rotor harus yang panjang ( bertanda sama ) dan baling-baling harus diganti dengan panjang yang sesuai dengan tanda itu. p0010 P Pemeriksaan katup kontrol aliran 291

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Oleskan fluida power steering pada katup dan cek bahwa katup dapat jatuh dengan lembut kedalam lubang katup,oleh beratnya sendiri. Kontrol kebocoran katup dengan tekanan 4 – 5 bar Bila mengganti katup control aliran, pastikan untuk menggunakan katup yang bertanda sama, agar diperoleh celah yang benar p0010 P Memeriksa Pre load ( beban awal ) Bila pre load ( beban awal ) tidak benar dapat berakibat timbulnya gangguan. Gerak bebas roda kemudi tidak tepat p0010 P Tugas. Buatlah laporan hasil kegiatan diatas, konsultasikan pada uru atau instruktur yang mendampingi kegiatan tersebut. 292

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 5.3.3.3 Kegiatan belajar III. Perbaikan berbagai jenis sistem kemudi. 5.3.3.3.1 Tujuan Pembelajaran. Setelah belajar materi kegiatan belajar III ini siswa diharapkan mampu memahami : p0010 P Diagnosis dasar berbagai sistem kemudi. p0010 P Service berbagai sistem kemudi. 5.3.3.3.2 Uraian materi : p0010 P Pendah uluan. Istilah dan definisi. Bump steer : Sebuah kondisi di mana perubahan sudut toe roda ketika suspensi bergerak naik turun, seperti ketika melewati lebih dari satu gundukan di jalan. Tindakan ini menyebabkan kendaraan untuk tiba-tiba mengubah arah. Sopir mungkin harus meng-counter steer untuk memperbaiki arah kendaraan. Gear Lash : Jarak antara dua gigi. Hard steering : Upaya yang lebih besar dari normal diperlukan untuk mengubah setir. Lateral Pull : Kecenderungan kendaraan untuk menarik kanan atau kiri ketika kemudi dipegang lurus ke depan. Memory steer : Sebuah kondisi di mana kendaraan menarik diarah belok setelah pengemudi mengembalikan roda kemudi ke posisi lurus. Penyebabnya adalah mekanik pengikatan komponen kemudi. Oversteer : Sebuah kondisi di mana ban belakang 293

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga kehilangan. 294

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Poor return : Sebuah kondisi di mana roda kemudi tidak steering kembali ke posisi yang tepat setelah belok. Roll steer : Sebuah kondisi yang dihasilkan dari body roll. Steering clunk : Suara mengetuk dihasilkan oleh komponen steering yang longgar. Steering play : Jarak dimana gerakan kemudi tidak direspon roda. Understeer : Sebuah kondisi di mana ban depan kehilangan traksi. Wander Sebuah kondisi di mana pengemudi memiliki kesulitan menjaga kendaraan dalam posisi lurus. Pengemudi harus terus menjaga kemudi belok ke kanan atau kiri. B. Diagam troubleshooting. Informasi dalam grafik troubleshooting berikut ini umum ini mungkin tidak berlaku untuk semua sistem kemudi. Mengacu pada buku pedoman perbaikan yang sesuai ketika mendiagnosis sistem kemudi tertentu. 1. Diagram diagnosis kerusakan untuk sistem kemudi circulating ball (steering konvensional sistem) Gejala Kemungkinan Perbaikan Penyebab Kemudi liar Ball joint steering Ganti bagian yang linkage aus. aus. Salah penyetelan Setel semua sudut geometri roda sesuai spesifikasi. depan. Freeplay kemudi Penyetelan gigi setel sesuai dengan 295

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga berlebihan kemudi salah. spesifikasi pabrik. Bantalan roda Setel atau mengganti longgar atau aus bantalan. Tie-rod end Ganti tie-rod end. longgar Gejala Kemungkinan Perbaikan Kemudi berat Penyebab Kemudi sulit Penyetelan gigi Setel sesuai dengan kembali dengan sendirinya kemudi terlalu spesifikasi rapat Tekanan hidrolis Bongkar dan perbaiki. power steering rendah. Steering linkage Lumasi sesuai atau suspensi kebutuhan. membutuhkan pelumasan Steering kolom Perbaikan yang macet. diperlukan gigi kemudi Setel sesuai dengan disetel terlalu spesifikasi pabrikan. rapat Wheel alignment Setel geometri roda Salah menurut spesifikasi. Gear berdetak, Steering linkage Lumasi sesuai suara bising, kering. kebutuhan. atau kebisingan Preload terlalu Bongkar dan ganti ketat yang bola seperti diperlukan. 296

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Free play terlalu Setel sesuaikan spesifikasi. ketet dengan baut mounting Kencangkan sesuai longgar dengan spesifikasi torsi. Kendaraan Tekanan ban Sesuaikan dengan menarik untuk untuk satu sisi yang tidak rata spesifikasi. keselarasan roda Sesuaikan yang salah keselarasan spesifikasi Ban rusak Ganti ban. Katup kontrol Menyesuaikan atau steering rusak mengganti sesuai atau tidak kebutuhan disesuaikan tepat p0010 P Diagram diagnosis kerusakan untuk sistem kemudi circulating ball (power steering steering sistem). Gejala Kemungkinan Perbaikan Kemudi liar Penyebab Ganti bagian aus. Steering linkage bola aus. Salah front end Atur semua sudut keselarasan. untuk spesifikasi. perangkat kemudi Kencangkan baut longgar yang pemasangan. menghubungkan ke torsi yang tepat spesifikasi. 297

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Setir Kekocakan yang Sesuaikan dengan tersentak selama berlebihan antara produsen dibelokkan. gigi sektor dan rekomendasi. kacang piston Gigi kemudi aus. Perbaiki atau ganti gigi kemudi. Sabuk penggerak Setel sesuai dengan pompa longgar spesifikasi. Tidak ada Torsion bar patah Ganti control valve assembly. bantuan tenaga untuk memutar roda kemudi. Kemudi berat. Dudukan Rack Sesuaikan dengan dipasang terlalu spesifikasi. ketat Tingkat pelumas Hapus perangkat rendah atau kemudi dan pelumas yang menginstal cairan salah yang tepat. Geometri roda Setel geometri roda salah. sesuai dengan spesifikasi. Kendaraan Tekanan ban Sesuaikan dengan menarik untuk yang tidak rata spesifikasi. satu sisi keselarasan roda Sesuaikan yang salah keselarasan untuk spesifikasi Ban rusak Ganti ban. Katup kontrol Menyesuaikan atau steering rusak mengganti sesuai atau tidak kebutuhan 298

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga disesuaikan tepat 299

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Diagram diagnosis kerusakan untuk sistem kemudi rak and pinion (steering konvensional sistem). Gejala Kemungkinan Perbaikan Kemudi berat Penyebab Dukungan Rack Sesuaikan dengan yoke disesuaikan spesifikasi. terlalu ketat. tekanan ban Sesuaikan dengan rendah. spesifikasi. Tingkat pelumas Hapus perangkat rendah atau kemudi dan pelumas yang menginstal cairan salah yang tepat. roda salah Set keselarasan keselarasan. untuk spesifikasi. Kemudi sulit Gigi kemudi Setel sesuai dengan kembali dengan disetel terlalu spesifikasi. sendirinya. rapat. Tie-rod atau ball Lumasi sesuai joint kebutuhan. kurang pelumas. Geometri roda Setel geometri roda salah. sesuai dengan spesifikasi. Keausan dalam Perbaikan yang kolom kemudi. diperlukan. terlalu banyak Bantalan roda Setel atau ganti kelonggaran longgar atau aus. bantalan. dalam Pemasangan Kencangkan dengan pengemudian rack-and-pinion spesifikasi. longgar. 300

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Penyetelan rak- Setel menurut and pinion Salah spesifikasi pabrikan. Komponen kolom Perbaikan yang kemudi longgar diperlukan atau aus. Kendaraan Tekanan ban Sesuaikan dengan menarik untuk yang tidak rata spesifikasi. satu sisi keselarasan roda Sesuaikan yang salah keselarasan untuk spesifikasi Ban rusak Ganti ban. Katup kontrol Menyesuaikan atau steering rusak mengganti sesuai atau tidak kebutuhan disesuaikan tepat p0010 P Diagram diagnosis kerusakan untuk sistem kemudi rak and pinion (power steering steering sistem). Gejala Kemungkinan Perbaikan Kemudi berat Penyebab Memperbaiki atau Kebocoran rak mengganti steering internal gigi. Menempel control Bersihkan atau ganti valve katup. Tekanan pompa Memperbaiki atau tidak mencukupi mengganti seperlunya. tekanan ban Sesuaikan dengan rendah spesifikasi. kolom Steering Perbaikan yang mengikat diperlukan. gigi Steering Sesuaikan dengan 301

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga disesuaikan juga spesifikasi. rapat Lumasi seperlunya Dry tie-rod berakhir atau sendi bola Kemudi sulit Gigi kemudi Setel sesuai dengan kembali dengan disetel terlalu spesifikasi. sendirinya. rapat. Tie-rod atau ball Lumasi sesuai joint kebutuhan. kurang pelumas. Geometri roda Setel geometri roda salah. sesuai dengan spesifikasi. Keausan dalam Perbaikan yang kolom kemudi. diperlukan. Setir Sabuk penggerak Setel sesuai dengan tersentak selama pompa longgar spesifikasi. dibelokkan. Tidak ada Torsion bar patah Ganti control valve assembly. bantuan tenaga untuk memutar roda kemudi. terlalu banyak Bantalan roda Setel atau ganti kelonggaran longgar atau aus. bantalan. dalam Pemasangan Kencangkan dengan pengemudian rack-and-pinion spesifikasi. longgar. Penyetelan rak- Setel menurut and pinion Salah spesifikasi pabrikan. Komponen kolom Perbaikan yang kemudi longgar diperlukan 302

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga atau aus. Kendaraan Tekanan ban Sesuaikan dengan menarik untuk yang tidak rata spesifikasi. satu sisi keselarasan roda Sesuaikan yang salah keselarasan untuk spesifikasi Ban rusak Ganti ban. Katup kontrol Menyesuaikan atau steering rusak mengganti sesuai atau tidak kebutuhan disesuaikan tepat C. Prosedur untuk mendiagnosis sistem kemudi manual dan power steering. p0010 P Hubungkan peralatan ventilasi gas buang supaya gas buang keluar ruangan. Periksa kekuatan sistem kemudi, menghidupkan mesin kendaraan pada putaran idle. PERHATIAN : Pastikan untuk menggunakan peralatan ventilasi saat mengoperasikan kendaraan di daerah tertutup. CATATAN : Upaya yang diperlukan untuk memutar roda kemudi tergantung pada rasio kemudi, ban ukuran, berat kendaraan, dll. Pertimbangkan semua Faktor-faktor yang bersangkutan ketika menilai upaya yang diperlukan untuk membelokkan roda. p0010 P Putar kemudi perlahan-lahan. Periksa dan perhatikan masalah berikut : a. Kebocoran dalam sistem (Untuk detail lebih lanjut tentang mendiagnosis kebocoran di Sistem power steering.) b. Tenaga yang berlebihan untuk memutar roda kemudi. 303

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 3. Tes jalan perlahan-lahan dan hati-hati. Perhatikan jika roda kemudi di putar ke kiri dan ke kanan akan kembali dengan sendirinya. PERHATIAN : Jalan tes kendaraan hanya dengan persetujuan instruktur. Setelah mendapat izin dari instruktur, mengendarai mobil di jalan raya dan jawab pertanyaan-pertanyaan berikut : Apakah mobil menarik ke satu sisi atau yang lain? Apakah mobil liaran? Setelah mendapat izin dari instruktur, mengendarai mobil perlahan-lahan melewati gundukan dan jalan yang kasar. Perhatikan setiap berdetak gigi atau suara bising. p0010 P Prosedur perbaikan sistem kemudi manual. Prosedur untuk melepas gigi kemudi. Lepaskan kedua mur yang memegang kopling fleksibel untuk steering shaft . Untuk membantu dalam ketepatan pada saat memasang kembali, menandai poros kemudi dan kopling fleksibel. Gunakan alat angkat yang tepat untuk menaikkan kendaraan. PERHATIAN : Saat mengangkat kendaraan , selalu menggunakan yang tepat alat angkat dan mengamati semua tindakan keselamatan . Lepaskan mur yang memegang lengan pitman . Tandai lengan pitman dan poros sektor . Selanjutnya, lepas lengan pitman menggunakan tracker. p0010 PLepaskan baut yang memegang gera box kemudi pada rangka kendaraan. Selanjutnya, lepas perangkat kemudi dari kendaraan . p0010 PPeriksa masalah berikut dan memperbaiki masalah sebelum memasang perangkat kemudi. 304

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Periksarangka kendaraan di daerah di mana gear box dipasang . Carilah tanda-tanda retak atau lubang mounting memanjang. Periksa kebocoran pelumas atau kerusakan gear box. Periksa kopling fleksibel dari kerusakan. Turunkan kendaraan . Membalikkan prosedur di atas untuk memasang perangkat kemudi. Kencangkan semua pengencang pada torsi yang ditentukan. Periksa pengoperasian perangkat kemudi. CATATAN : Pastikan untuk memeriksa dan menyesuaikan tingkat pelumas roda gigi kemudi. p0010 P Pembongkaran, pembersihan , dan memeriksa gigi kemudi. A. Prosedur untuk pembongkaran perangkat kemudi. Bersihkan bagian luar perangkat kemudi dengan pengaman pelarut . Tempatkan perangkat kemudi dalam ragum. Pusat poros sektor di tengah perjalanannya . Putar poros kemudi dari kiri prnuh sampai kanan penuh (Hitung jumlah putarannya ). Putar poros dalam arah yang berlawanan setengah nya . Lepaskan poros sektor . Lepaskan poros sektor mur pengunci baut penyetel. Lepaskan baut penutup poros sektor . Untuk melepas penutup , putar searah jarum jam baut penyetel. Angkat dan buang gasket penutup . Lepas baut adjuster dari slot poros sektor . Untuk melepas poros sektor dari rumah , tekan pada splined end dengan palu plastik. 305

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga e. Menggunakan alat yang cocok , membongkar seal poros sektor keluar dari rumah. p0010 P Lepaskan poros worm . Kendurkan mur pengunci bantalan worm dengan. Lepaskan mur pengunci dan bantalan adjuster worm . Lepaskan unit poros worm dan mur krmudi dari rumah. Lepaskan bantalan dari rumah gigi . p0010 P Bongkar poros worm. CATATAN : Beberapa produsen tidak merekomendasikan pembongkaran poros worm. Produsen ini menjal perangkat kemudi sebagai unit lengkap. Lepas plat lintasan bola pada mur kemudi. Tempatkan kain bersih di bangku kerja. Balikkan mur kemudi dan putar poros cacing bolak-balik sampai semua bola jatuh ke kain. CATATAN : Hati-hati menghitung bola yang terlepas dari poros worm. Pasang kembali jumlah yang sama bola. Lepaskan mur bola dari poros worm. Lepaskan dan buang seal poros worm 306

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Gambar 171. Komponen sirculating ball steering sistem. p0010 P Prosedur untuk memeriksa perangkat kemudi. Bersihkan semua bagian dalam pelarut yang sesuai dan kering dengan udara bertekanan. Periksa poros worm, alur bola, dan bola dari kerusakan. Ganti sesuai kebutuhan. Periksa mur bola dan poros sektor gigi untuk dari kerusakan. Ganti kedua bagian jika salah satu rusak. Periksa bantalan cacing dari kerusakan. sambil memeriksa bantalan, merasakan kekasaran apapun,gantibantalanyangrusak. CATATAN : Jika bantalan nonserviceable rusak, harus diganti. Pastikan poros sektor sesuai dengan bushing dan penutup poros sektor. Periksa permukaan bantalan poros sektor dari kekasaran. Pastikan baut adjuster cocok dengan slot poros sektor. Periksa panduan bola dari kerusakan. Ganti jika perlu. Periksa gear box dari retak atau kerusakan fisik. 307

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Gambar 172. Poros sector. C. Pemasangan kembali dan penyetelan steering gear box. (circulating ball steering). p0010 P Gunakan alat yang tepat , pasang semua bushing dan bantalan yang dilepas dari rumah . CATATAN : Sebelum pemasangan kembali perangkat kemudi , melumasi semua seal , ring, dan bantalan dengan pelumas roda gigi kemudi direkomendasikan. Tempat mur bola melewati poros worm . Posisikan poros sehingga sisi dalam gigi menuju penutup poros . Instal semua bola di setiap lintasan bola. Instal bola yang tersisa dalam plat lintasan bola. Pasang plat lintasan bola pada mur kemudi. Sementara memegang mur kemudi, putar poros cacing beberapa kali untuk memastikan bahwa bola telah dipasang dengan benar dan beroperasi dengan lancar . Pasang poros cacing , bantalan poros cacing , dan bantalan penyetel di rumah gigi (gear box). 4. Kencangkan adjuster hanya cukup untuk menahan perakitan di tempat . ( Membuat penyesuaian final nanti. ). p0010 P tempatkan mur ditengah dengan memutar poros worm . p0010 P Setel preload poros cacing dengan menghubungkan kunci momen pada poros worm dan mengencangkan adjuster untuk menentukan torsi . Selanjutnya, kencangkan mur pengunci adjuster . 308

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Pasang sekrup adjuster dan tempatkan shim yang tepat pada poros sektor . p0010 P Kencangkan penutup poros sektor. p0010 P Putar sekrup adjuster sampai gigi pada mur kemudi dan poros sektor bertautan dengan kerenggangan tertentu. Selanjutnya, pasang mur pengunci. Gambar 173. Penyetelan mur kemudi. p0010 P Menggunakan driver seal yang sesuai, pasang seal sektor dan poros cacing. p0010 P Isi gear box steering dengan pelumas yang ditentukan pabrikan. CATATAN : Beberapa gigi kemudi menggunakan pelumas chassis. Gambar 174. Steering gear box. D. Prosedur untuk menyetel freeload (celah antara gigi sector dengan gigi mur kemudi). p0010 P Putar poros cacing dari stopper kiri sampai stopper kanan, hitung jumlah putarannya. 309

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Ketika mencapai stopper kanan, putar poros worm kembali setengah jumlah putarannya. Ini bertujuan untuk menempatkan hubungan gigi sector dengan gigi mur kemudi tepat berada ditengah. p0010 P Setel baut adjuster untuk mengubah celahkontak gigi sector dengan gigi mur kemudi. p0010 P Sambil memegang baut adjuster dengan scrudriver, kencangkan mur pengunci. p0010 P Putar perlahan-lahan gigi kemudi dari stopper kir ke stopper kanan, periksa setiap kekasaran. Melepas dan memasang gigi kemudi sistem power steering. a. Prosedur untuk melepas gigi power steering. Bersihkan kotoran dari seluruh sambungan selang. Tempatkan panci menguras di bawah gigi. Lepaskan saluran tekanan tinnggi dan selang pengembali pada stering gear box. Kuras minyak dari unit dengan memutar roda kemudi. Lepaskan perangkat kemudi pada kopling fleksibel poros kemudi. Gunakan alat angkat yang tepat untuk menaikkan kendaraan. PERHATIAN : Saat mengangkat kendaraan, selalu menggunakan yang tepat alat angkat dan mengamati semua tindakan keselamatan. p0010 P Tandai lengan pitman dan lepas dari poros sektor. p0010 P Lepaskan baut yang memegang gigi ke frame kendaraan. p0010 P Lepaskan perangkat kemudi dari kendaraan. 310

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Gambar 175. Pemasangan steering gear box pada frame. p0010 P Pembongkaran, pembersihan , dan memeriksa sebuah power steering. CATATAN : Desain gigi power steering bervariasi antara satu dengan kendaraan lainya, ini merupakan prosedur umum. Selalu berkonsultasi teknisi resmi untuk memperoleh prosedur yang benar untuk spesifik kendaraan tertentu. 1. Prosedur untuk membersihkan dan membongkar komponen kemudi. p0010 P Bersihkan komponen kemudi dengan larutan pembersih. p0010 P kuras minyak ATF dengan menempatkan selang di atas wadah dengan memutar poros kemudi sepenuhnya ke kiri dan kanan beberapa kali . p0010 P Mengamankan unit steering gear box dalam pada ragum. p0010 P Kendurkan sekrup pengunsi adjuster poros sektor. p0010 P Lepaskan baut penutup poros sektor . Lepaskan penutup dan lepas O -ring . p0010 P Temaptkan poros sektor diposisi tengah terhadap rumah . Ambil poros sektor dari rumah dengan menekan ujung splined. p0010 P Kendurkan mur pengunci adjuster dan lepas adjuster free-load. p0010 P Lepaskan mur piston , poros cacing , dan bantalan bawah dari perumahan gigi. p0010 P Lepaskan poros stub dan katup kontrol dari rumah gigi kemudi . p0010 P Periksa masalah berikut dan perbaiki masalah sebelum memasang perangkat kemudi. p0010 P Periksa dari kebocoran cairan dan kerusakan steering gear box. p0010 P Periksa daerah pemasangan steering gear box pada frame kendaraan dari retak atau lubang memanjang. CATATAN : Perbaikan frame rusak sebelum memasang ulang steering gear box. Konsultasikan instruktur untuk prosedur yang tepat. p0010 P Periksa selang tekanan tinggi dan selang pengembali. p0010 P Periksa kopling fleksibel dari kerusakan. p0010 P Jika diperlukan untuk mengganti, hati-hati memotong cincin Teflon dari badan katup dan piston. 311

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Lepaskan dan buang seal adjuster plug and O-ring. Periksa bantalan rol dan bantalan konis dalam steker adjuster. Jika rusak, ganti. 2. Prosedur untuk pembongkaran valve control. p0010 P Jangan biarkan spool valve macet saat mengeluarkannya dari bodi katup. CATATAN : hal ini jarang dilakukan kecuali sangat diperlukan. p0010 P Ketika pembongkaran katup kontrol, ganti semua cincin Teflon dan karet O-ring dengan yang baru. p0010 P Prosedur untuk pembongkaran mur piston Tempatkan piston dan poros cacing atas kain yang bersih. Lepaskan plat lintasan bola . p0010 P Biarkan semua bola jatuh ke kain dan jangan lupa hitung jumlahnya. Gambar 176. Komponen power steering gear. 3. Prosedur untuk memeriksa terintegrasi gigi power steering komponen. a. Bersihkan semua bagian dalam pelarut dan kering dengan udara bertekanan. p0010 P Periksa poros sektor. p0010 P Periksa permukaan bantalan poros dari kekasaran. Ganti bantalan jika perlu. p0010 P Periksa gigi gigi sektor untuk dar kekasaran. Ganti bantalan poros jika perlu. p0010 P Periksa bushing penutup. Pasang kembali penutup jika diperlukan. p0010 P Periksa poros cacing dan piston. g. Periksa poros, alur piston, dan bola untuk dari kekasaran. Ganti komponen tersebut jika perlu. h. Periksa piston dari keausan dan kekasaran. Ganti jika perlu. 312

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga i. Periksa bagian bawah bantalan dorong darii kekasaran. Ganti komponen tersebut jika perlu. j. Periksa diameter luar dari piston dari keausan. Ganti mur jika perlu. k. Periksa rumah gigi. l. Periksa lubang piston. Jika aus, menggantikan rumah. m. Periksa rumah dari retak dan kerusakan lainnya. Ganti perumahan jika perlu. n. Periksa lubang inlet katup pada rumah. Ketika ditekan dan dilepaskan, katup harus mendudukkan diri terhadap konektor pelabuhan. 313

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Periksa control valve assembly. p0010 P Periksa kebocoran valve antara torsion bar dan poros stub Jika ada kebocoran, ganti unit. p0010 P Spool harus berputar bebas dalam katup bodi tanpa ada hambatan. Jika spul macet, ganti. p0010 P Periksa bodi valve dan spool dari goresan, dan keausan. Jika masalah ini ditemukan, ganti. G. Pemasangan kembali gear power steering. 1. Merakit perangkat kemudi dengan prosedur kebalikan dari prosedur pembongkaran. p0010 P Lumasi semua seal, ring, dan bantalan dengan cairan power steering (ATF) sebelum merakit. p0010 P Pasang seal Teflon dengan baik menggunakan installer seal khusus atau rebus seal Teflon dalam air mendidih selama 5 menit sampai 10 menit. Air mendidih akan melembutkan dan mengembangkan seal. p0010 P Untuk melindungi seal baru selama pemasangan, tutup ujung splined poros sektor dengan selotip. p0010 P Kencangkan semua baut dengan torsi yang ditentukan produsen. p0010 P Gunakan driver yang sesuai saat memasang seal dan bantalan. p0010 P Menyetel gear power steering. CATATAN : Pada beberapa unit gigi power steering, penyetelan free-load poros kemudi sebelum memasang poros sektor. p0010 P Kencangkan bantalan adjuster sampai mencapai torsi putar yang telah ditentukan pada bantalan poros stub dengan preload yang tepat. 314

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Gambar 177. Cara menyetel free-load. p0010 P Prosedur untuk menyetel back-lash gigi sector. p0010 P Longgarkan mur pengunci sekrup penyetel back-lash. p0010 P Menggunakan kunci momen, putar adjuster bacl-lash sampai memperoleh torsi yang direkomendasikan. p0010 P Sambil memegang secrup penyetel back-lash dalam posisi yang tepat, kencangkan mur pengunci tersebut. Gambar 178. Cara menyetel back-lash. p0010 P Prosedur untuk memasang sistem kemudi power steering p0010 P Untuk menginstal gigi, kebalikkan dari prosedur pelepasan. p0010 P Isi reservoir pompa dengan ATF dan bleeding sistem. p0010 P Periksa sistem kemudi dari kebocoran. Perbaiki jika ditemukan kebocoran fluida. p0010 P Turunkan kendaraan. p0010 P Tes unjuk kerja sistem kemudi. 315

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Gambar 179. Unit kemudi circulating ball. K. Memeriksa dan mengganti steering linkages. p0010 P Memeriksa linkage secara visual. p0010 P Gunakan alat angkat yang tepat untuk menaikkan kendaraan . PERHATIAN : Saat mengangkat kendaraan , selalu menggunakan mengangkat yang peralatan tepat dan perhatikan semua tindakan keselamatan, bersih kotoran dan minyak yang berlebihan dari semua komponen linkage dan periksa keterkaitan sesuai dengan prosedur yang diuraikan di bawah ini . p0010 P Periksa seal ball joint. Segel rusak memungkinkan air dan kotoran masukkan kedalam ball joint, menyebabkan kerusakan lebih awal. p0010 P Jika ball joint dilengkapi dengan peralatan pelumasan atau colokan, memastikan bahwa komponen tersebut dalam kondisi baik. p0010 P Periksa semua baut pengikat. Pastikan bahwa pin pasak berada di tempat. p0010 P Pastikan linkage tersebut tidak bengkok , retak , atau pecah. p0010 P Perhatikan setiap bagian yang benhkok telah diluruskan atau bagian yang rusak yang telah dilas. p0010 P Ganti semua komponen linkage yang rusak; jangan diperbaiki . PERHATIAN : Jangan pernah mencoba meluruskan atau memperbaiki bagian dengan aplikasi panas. Jangan mengelas kemudi bagian linkage yang patah. Jangan 316

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga meluruskan linkage kemudi yang bengkok. Prosedur tersebut dapat melemahkan komponen, menyebabkan kecelakaan. p0010 P Prosedur untuk memeriksa tie-rod. p0010 P Lakukan pemeriksaan linkage sebelumnya yang telah diuraikan diatas. p0010 P Pastikan bahwa soket berada ditengah. Pusatkan kancing bola dalam rongganya sebelum mengencangkan klem lengan. Jika kancing tidak berpusat, ball joint akan mengunci posisi dan karena itu tidak dapat berayun. Gambar 180. Ball joint. p0010 P Periksa lengan tie-rod dari karat atau distorsi. Ganti tie rod yang berkarat atau terdistorsi. p0010 P Periksa bushing karet lengan idle dari kondisi buruk, juga pastikan bracket lengan idle aman dipasang ke frame kendaraan. p0010 P Periksa peredam kemudi. p0010 P Carilah kebocoran cairan pada batang piston. Sebuah lapisan film ringan atau cairan pada rumah di sekitar batang dianggap normal. Jika ditemukan basah atau cairan menetes, ganti peredam. p0010 P Periksa batang piston dari keausan dan kebengkokan. Gambar 181. Perdam kemudi. 317

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga M. Pemeriksaan Steering linkage. p0010 P Lakukan inspeksi visual. Pegang lengan pitman dan kocok kuat-kuat. Jika ada gerakan apapun, cari tahu penyebabnya. Jika ada kekocakan pada ball joint, mungkin perlu untuk diganti. Gambar 182. Cara memeriksa linkage. p0010 P Periksa tie-rod dan link pusat. p0010 P Pegang tie-rod dekat ball joint dan tekan ke arah vertikal. p0010 P Gerakan yang berlebihan atau seal hilang mungkin memerlukan penggantian bagian tersebut. p0010 P Pastikan untuk mencari kekocakan dalam sebelum menentukan apakah ball joint yang rusak. p0010 P Konsultasikan informasi layanan yang sesuai untuk spesifikasi dan prosedur yang lebih spesifik. 318

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Gambar 183. Cara memeriksa kekocakan ball joint. 5.3.3.3.3 Rangkuman. Prosedur untuk mendiagnosis sistem kemudi manual dan power steering p0010 P Putar kemudi perlahan-lahan. Periksa dan perhatikan masalah berikut : p0010 P Kebocoran dalam sistem (Untuk detail lebih lanjut tentang mendiagnosis kebocoran di Sistem power steering.) p0010 P Tenaga yang berlebihan untuk memutar roda kemudi. Tes jalan perlahan-lahan dan hati-hati. Perhatikan jika roda kemudi di putar ke kiri dan ke kanan akan kembali dengan sendirinya.Setelah mendapat izin dari instruktur, mengendarai mobil di jalan raya dan jawab pertanyaan-pertanyaan berikut : p0010 P Apakah mobil menarik ke satu sisi atau yang lain? p0010 P Apakah mobil liaran? p0010 P Setelah mendapat izin dari instruktur, mengendarai mobil perlahan-lahan melewati gundukan dan jalan yang kasar. Perhatikan setiap berdetak gigi atau suara bising. Prosedur untuk memeriksa perangkat kemudi. p0010 P Bersihkan semua bagian dalam pelarut yang sesuai dan kering dengan udara bertekanan. p0010 P Periksa poros worm, alur bola, dan bola dari kerusakan. Ganti sesuai kebutuhan. 319

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Periksa mur bola dan poros sektor gigi untuk dari kerusakan. Ganti kedua bagian jika salah satu rusak. p0010 P Periksa bantalan cacing dari kerusakan. sambil memeriksa bantalan, merasakan kekasaran apapun, ganti bantalan yang rusak. CATATAN : p0010 P Pastikan poros sektor sesuai dengan bushing dan penutup poros sektor. p0010 P Periksa permukaan bantalan poros sektor dari kekasaran. p0010 P Pastikan baut adjuster cocok dengan slot poros sektor. p0010 P Periksa panduan bola dari kerusakan. Ganti jika perlu. p0010 P Periksa gear box dari retak atau kerusakan fisik.. Prosedur untuk menyetel freeload (celah antara gigi sector dengan gigi mur kemudi). p0010 P Putar poros cacing dari stopper kiri sampai stopper kanan, hitung jumlah putarannya. p0010 P Ketika mencapai stopper kanan, putar poros worm kembali setengah jumlah putarannya. Ini bertujuan untuk menempatkan hubungan gigi sector dengan gigi mur kemudi tepat berada ditengah. p0010 P Setel baut adjuster untuk mengubah celahkontak gigi sector dengan gigi mur kemudi. p0010 P Sambil memegang baut adjuster dengan scrudriver, kencangkan mur pengunci. p0010 P Putar perlahan-lahan gigi kemudi dari stopper kir ke stopper kanan, periksa setiap kekasaran. 320

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Prosedur untuk memeriksa terintegrasi gigi power steering komponen. a. Bersihkan semua bagian dalam pelarut dan kering dengan udara bertekanan. p0010 P Periksa poros sektor. p0010 P Periksa permukaan bantalan poros dari kekasaran. Ganti bantalan jika perlu. p0010 P Periksa gigi gigi sektor untuk dar kekasaran. Ganti bantalan poros jika perlu. p0010 P Periksa bushing penutup. Pasang kembali penutup jika diperlukan. p0010 P Periksa poros cacing dan piston. g. Periksa poros, alur piston, dan bola untuk dari kekasaran. Ganti komponen tersebut jika perlu. h. Periksa piston dari keausan dan kekasaran. Ganti jika perlu. p0010 P Periksa bagian bawah bantalan dorong darii kekasaran. Ganti komponen tersebut jika perlu. p0010 P Periksa diameter luar dari piston dari keausan. Ganti mur jika perlu. p0010 P Periksa rumah gigi. l. Periksa lubang piston. Jika aus, menggantikan rumah. m. Periksa rumah dari retak dan kerusakan lainnya. Ganti perumahan jika perlu. n. Periksa lubang inlet katup pada rumah. Ketika ditekan dan dilepaskan, katup harus mendudukkan diri terhadap konektor pelabuhan. Prosedur untuk menyetel back-lash gigi sector. p0010 P Longgarkan mur pengunci sekrup penyetel back-lash. p0010 P Menggunakan kunci momen, putar adjuster bacl-lash sampai memperoleh torsi yang direkomendasikan. p0010 P Sambil memegang secrup penyetel back-lash dalam posisi yang tepat, kencangkan mur pengunci tersebut. Prosedur untuk memeriksa tie-rod. p0010 P Lakukan pemeriksaan linkage sebelumnya yang telah diuraikan diatas. 321

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Pastikan bahwa soket berada ditengah. Pusatkan kancing bola dalam rongganya sebelum mengencangkan klem lengan. Jika kancing tidak berpusat, ball joint akan mengunci posisi dan karena itu tidak dapat berayun. p0010 P Periksa lengan tie-rod dari karat atau distorsi. Ganti tie rod yang berkarat atau terdistorsi. p0010 P Periksa bushing karet lengan idle dari kondisi buruk, juga pastikan bracket lengan idle aman dipasang ke frame kendaraan. p0010 P Periksa peredam kemudi. p0010 P Carilah kebocoran cairan pada batang piston. Sebuah lapisan film ringan atau cairan pada rumah di sekitar batang dianggap normal. Jika ditemukan basah atau cairan menetes, ganti peredam. p0010 P Periksa batang piston dari keausan dan kebengkokan. 5.3.3.3.4 Tugas. p0010 P Buatlah prosedur pemeriksaan sistem power steering pada jenis rak and pinion. p0010 P Buatlah prosedur pemeriksaan sistem power steering pada jenis sirculating ball. p0010 P Buatlah prosedur pemeriksaan steering linkages. 322

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 5.3.3.3.5 Tes sumatif. Soal. p0010 P Jelaskan pengertian dengan istilah bump steer . p0010 P Jelaskan pengertian dengan istilah oversteer p0010 P Jelaskan kemungkinan penyebab kemudi liar p0010 P Jelaskan kemungkinan penyebab kemudi berat p0010 P Jelaskan kemungkian penyebab kemudi sulit kembali dengan sendirinya 6. Jelskan cara mengatasi masalah kendaraan menarik untuk satu sisi 5.3.3.3.6 Lembar jawab. p0010 P Pengertian dengan istilah bump steer . p0010 P Pengertian dengan istilah oversteer p0010 P Kemungkinan penyebab kemudi liar 323

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga p0010 P Kemungkinan penyebab kemudi berat p0010 P Kemungkian penyebab kemudi sulit kembali dengan sendirinya. 6. Cara mengatasi masalah kendaraan menarik untuk satu sisi. 324

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga 5.3.3.4 Kegiatan belajar IV. Overhoul Sistem kemudi. 5.3.3.4.1 Tujuan Pembelajaran. Setelah belajar materi kegiatan belajar IV ini siswa diharapkan mampu memahami : Overhoul sistem kemudi. 5.3.3.4.2 Uraian materi : C. Pendahuluan. Kita semua akan setuju bahwa kemudi adalah salah satu aspek yang paling penting dari sebuah kendaraan. Roda kemudi yang besar adalah hal penting dari desain sistem kemudi , karena dengan diameter besar akan membantu untuk membelokkan kendaraan. Selain itu,geometrirodadepan adalah faktor kunci dalam keberhasilan sistem kemudi . Ketika semua bagian berada dalam kondisi baik , dan disetel dengan benar akan memberikan rasa aman dan nyama pada sebuah kendaraan. Sebagian besar kegagalan dalam sistem kemudi disebabkan oleh kegagalan pemilik untuk memeriksa dan mempertahankan jumlah yang tepat dari minyak gigi di gear box. Hal lain yang dapat menyebabkan kegagalan dalam gear box steering adalah penggunaan ban besar atau roda tidak tepat. Ban dengan tapak lebar memiliki lebih banyak adhesi ke permukaan jalan, dan karena itu beban lebih pada roda kemudi. Penting untuk mendiagnosa dengan benar penyebabnya kerusakan, sebelum melakukan perbaikan. D. Overhoul sistem kemudi. 1. Sistem kemudi roll dan worm. Jika masalah dengan drag link terputus, merupakan penyebab disuatu tempat di linkage kemudi , dengan inspeksi visual, atau dengan melepaskan bagian lain sampai kita mampu menentukan daerah dimana masalah tesebut muncul. 325

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Bambar 189. Konstruksi roll and worm. Gambar 190. Komponen roll and worm steering gear. 326

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindah tenaga Keterangan : 1. Worm Bearing Adjuster Lock Nut 9. Sector Shaft Packing 2. Worm Bearing Adjuster Cup 10. Sector Shaft Needle Bearing 3. Lower Worm Shaf t Roller 11. Sector Shaft a d Roller Bearing Assembly 4. Worm Shaft Assembly 12. Lash Adjus t e r 5. Upper Worm Shaft Roller Bearing 13. Lash Adjuster Shim 6. Upper Worm Shaft Roller Bearing 14. Housing Side Cover Gasket 15. Housing Side Cover Race 16. Check Nut 7. Housing and Mast Jacket 17. Mast Jacket Bearing Assembly Assembly 8. Sector Shaf t Packing Retainer Bantalan bola dipasang karet perakitan di atas ujung poros kemudi tepat di bawah roda kemudi. Berikut beberapa gambar menunjukan keausan dan kerusakan yang di temukan. 12 34 56 327