สารบญั Slide 1 บทที่ 1 ความรพู้ นื้ ฐานระบบ VRV Slide 3 - Product Lineup 9 - Name Plate 14 - Part Layout 20 - ระบบการควบคมุ 20 บทที่ 2 การติดตงั้ Slide 27 1. & 2. การตดิ ตงั้ คอยลเ์ ยน็ และ คอยลร์ อ้ น 29 3. ระบบท่อสารทาความเยน็ 41 4. การตรวจสอบรอยรวั่ 101 5. การทาสญุ ญากาศระบบ 111 6. ระบบทอ่ น้าทง้ิ 115 7. การเดนิ สาน Power & Control 123
สารบญั Slide 2 บทที่ 3 การ Start-UP ระบบ VRV Slide 145 - การเตรยี มตวั กอ่ น Start-UP 146 8. ระบบ Auto Refrigerant Charge 147 9. การ Test Run ระบบ 167 - การตงั้ คา่ Address สาหรบั Central Control 179 บทที่ 4 ตวั อย่างงานติดตงั้ Slide 183 - ตวั อยา่ งงานตดิ ตงั้ 183 - ตวั อยา่ งงานตดิ ตงั้ ทไ่ี มด่ ี 191
3 DAIKIN VRV
4
What is your name ? 5 Variable Refrigerant Volume
6
Daikin VRV System 7 Central Control Multiple Indoor units Compressor backup Inverter DAIKIN would like to propose VRV IV System that is the inverter technology and variable refrigerant air conditioner which is the first development by DAIKIN.
CDU1 CDU2 8 ดูทรี่ ายละเอยี ดทกี่ ารออกแบบ FCU-01 FCU-02 FCU-03 ชุดคอนเดนซ่ิง 1 System FCU-xx สามารถต่อชุดแฟนคอยล์ได้ถงึ 64 ตัว
Product Lineup 9 VRV IV 9 VRV A series Cooling Only Model; Production: 6th Nov 2017 VRV X series Cooling Only Model ; Target Production: E/July 2018
Product Lineup 10
Product Lineup 11 2 module sizes 6HP ~ 12HP 14HP ~ 20HP Single Inverter Compressor Double Inverter Compressor* 1,657 (H)×930 (W)×765 (D) 1,657 (H)×1,240 (W)×765 (D) *except 14HP with single inverter compressor 11
VRV A,X series 12 Concept Concept Actual energy saving Higher efficiency Improve performance at partial load Further improve the COP All models equipped with K compressor 1. Automatic refrigerant charge 2. VRT Smart Control 3. ‘K’ Compressor 12
New Automatic Refrigerant Charge 13 ประโยชนข์ องระบบ Automatic Charge 1) ประหยดั เวลาและลดคา่ ใชจ้ ่าย! • มคี วามแมน่ ยาสูง ปอ้ งกนั การ overcharging! • ลดคา่ ใชจ้ ่าย จากคา่ นา้ ยา และ คา่ แรงงาน 2) ประสทิ ธิภาพสูง! • ประสทิ ธิภาพสงู ขนึ้ (higher COP) เนอื่ งจากมกี ารเตมิ นา้ ยาในปรมิ าณทเี่ หมาะสม! 3) การทางาน งา่ ย และ สะดวก! 13
Outdoor Unit Nomenclature 14
Indoor Unit Nomenclature 15 Capacity indication= Kcal, HP, BTU. 1 Kcal. = 3.965 BTU. 1 HP. = 9600 BTU. FXCQ40 = 40x100 = 4,000 Kcal. = 4,000 Kcal. X 3.965 BTU. = 15,860 BTU.
16 VRV Indoor Unit 16 Types, 81 Models การติดต้งั ชุดแฟนคอยลส์ ามารถดูจากคู่มือการติดต้งั ตาม ประเภทของชุดแฟนคอยลท์ ี่แนบไปกบั ตวั เคร่ือง
17
Wide Range - VRV Indoor Units 17 Types 86 Mod1e8ls
Wide Range VRV Indoor Units 7 Types 21 Mode1l9s NEW
Indoor Unit 20 CONTROL REFRIGERANT METHOD OF VRV SYSTEM T2 REFRIGERANT T3 CPU Ts T1 SET TEMP. REFRIGERANT Electronic Expansion Valve
CONTROL REFRIGERANT METHOD OF VRV SYSTEM 21
Refrigerant Cycle / Circuit 22 ขอ้ แตกตา่ งระหวา่ ง ระบบ piping circuit ของ VRV IV กบั VRV A Series VRV IV series VRV A series RXQ6/8/10/12T RXQ6/8/10/12A 22
Functional Parts Layout 23 Main components in unit 6 16 13 15 14 6 - Expansion valve, main (Y1E) 13 - Stop valve, liquid 14 - Stop valve, gas 15 - Stop valve, refrigerant auto charge 16 - Expansion valve, refrigerant auto charge (Y4E) 23
(3) Liquid pipe thermistor 24 Symbol (R2T) Show Error code C5 Show Error code C4 (4) Gas pipe thermistor Symbol (R2T) Gas-side Piping Show Error code A6 (5) Motor Fan Symbol (M1F) (2) Suction air thermistor Symbol (R1T) Show Error code C9 Liquid-side Piping (1) Electronic expansion valve Symbol (Y1E) Show Error code A9
25
หลักการทางานของคอมเพรสเซอร์ 26 Compressor Operation & Sequencing 1 2 3 At the system starting, VRV IV system will automatically enable AB CD EF the unit alternate operation function, which ensure the long 31 2 term and stable equipment operation by balancing the AB CD EF operating time of each outdoor unit 23 1 After 8 hours operation, changeover of Module AB CD EF Sequence NOTE : Refrigerant oil recovery process takes place once every 8 hours of compressor run time
27 Installation
ลาดบั ข้นั ในการทางาน 28 งานติดตงั้ (1) การตดิ ตงั้ ชดุ ภายนอก (2) การตดิ ตงั้ ชดุ ภายใน (3) งานระบบทอ่ น้ายา (4) งานทดสอบรอยรวั่ (5) การทาสญุ ญากาศ (6) งานระบบทอ่ น้าทง้ิ (7) งานเดนิ สายไฟฟ้า Power&Control งาน Start-UP (8) การเตมิ น้ายาดว้ ยระบบ Automatic Refrigerant Charge (9) การ Test Run ระบบ
29 1.การติดตงั้ ชดุ ภายนอก & 2.การติดตงั้ ชดุ ภายใน
ความสามารถในการเดนิ ท่อสารทาความเยน็ 30 * Some limitations are valid กำหนดควำมยำวสูงสุดทงั้ หมด(ทกุ ช่วง): max.1000 m Piping Length Limit Max. height difference Cu to FCU FCU to FCU level Height 90 m* NEW Max. branch length VRV IV 90 m* 30 m* Max. actual piping length 165 m VRV III Max. equiv. piping length 190 m 15 m Max. total piping length 1000 m
รายละเอียดข้อกาหนดในการเดินท่อน้ายา VRV IV (ใน 1 System) 31 ท่อแยกภายในท่อทห่ี นงึ่ ท่อแยกแรกของชุดภายใน ท่อแยกภายนอกท่อทห่ี นึ่ง ความยาวทอ่ จรงิ ตวั อยา่ ง ความยาวทอ่ เทยี บเท่า ความยาวท่อไกลทสี่ ดุ 165 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ A+B+C+D 190 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ ความยาว ความยาวทเ่ี พม่ิ ขน้ึ ทัง้ หมด ท่อสดุ สดุ ที่ ระหวา่ งทอ่ แยกแรกของตวั ชดุ ภายในถงึ ตวั ชดุ ภายในทไี่ กลสดุ 1000 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ A+B+C+D+E+F+G ใชไ้ ด ้ ระหวา่ งท่อแยกภายนอกกับชดุ ภายนอกชดุ สดุ ทา้ ย 90 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ B+C+D ความยาว ระหวา่ งชดุ ภายนอก 10 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ K+P 13 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ ทอ่ สดุ สดุ ที่ ระหวา่ งชดุ ภายใน ความยาวท่อจรงิ ตวั อยา่ ง ชดุ ภายนอก ใชไ้ ด ้ ระหวา่ งชดุ ภายนอกและชดุ ภายใน Q 5 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ S 30 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่ R 90 เมตร หรอื นอ้ ยกวา่
32 รวมความยาว join และ header แล้วต้องไม่เกนิ 190 เมตร
การวางตาแหน่ง CDU VRV 33 การเลือกรูปแบบฐานวาง CDU VRV หรือ การวางฐาน VRV สามารถวางตามรูปนี้ เป็ นแนวยาวกไ็ ด้ หรือจะวางแฉพาะจุดกไ็ ด้ โดยฐานจะเป็ นเหลก็ ตัวซี สูง 3ถึง4 นิว้ หรือ หล่อปูนทาฐานกไ็ ด้ แต่ ในทุกแบบจะต้องมยี างแผ่นรองด้วย
การวางตาแหน่ง CDU VRV 34 ตาแหน่งฐานวางทเ่ี หมาะสม
การวางตาแหน่ง CDU VRV 35 ระยะเจาะรูการทาฐานวาง CDU. VRV ( ในกรณีท่ีเหลก็ ตวั C ตอ้ งชุบซิงค์ จาเป็นอยา่ งยงิ่ นะครับท่ีตอ้ งวดั ระยะเจาะรูต่าง ๆใหเ้ สร็จก่อนนาไปชุบ )
Minimum Service Space 36 หน่วย : mm. จากใน 2 กรณีน้นั -ความสูงของผนงั ดา้ นหนา้ ไม่เกิน 1.5 เมตร -ความสูงของผนงั ดา้ นหลงั ไม่เกิน 0.5 เมตร -ดา้ นขา้ งไม่จาความสูง ถา้ ความสูงของผนงั เกินกวา่ ที่กาหนดไวด้ งั ข้นั ตน้ ใหค้ านวณความสูง h1 และ h2 ตามภาพที่แสดง ดา้ นล่าง และเพ่มิ h1/2 ท่ีพ้นื ท่ีดา้ นหนา้ สาหรับ ซ่อมบารุง และ h2/2 ท่ีพ้นื ที่ดา้ นหลงั (suction side) สาหรับบริการ
การวางตาแหน่ง CDU VRV 37 กรณกี ารตดิ ต้งั แบบทโ่ี มดูลติดกนั หรือการตดิ ต้ังเป็ นแบบ Multi คือ 1 System มี 2 หรือ 3 โมดูล. •แนวเดนิ ท่อนา้ ยาสามารถลอดออกทางใต้เคร่ืองได้ •หรือออกทางด้านหน้ากไ็ ด้ แต่แนวท่อต้องอย่ตู ่ำกว่ำระดบั ของ Stop Valve *** •ระยะห่างในแต่ละโมดูล ดงั ในรูปควรมรี ะยะห่างกนั ไม่น้อยกว่า 20 ซม. เพ่ือสะดวกแก่การ ล้างครีบ และการถ่ายเทความร้อนทด่ี เี ผ่ือไว้สาหรับงาน Maintenance ในอนาคต
การวางตาแหน่ง CDU VRV 38 ตาแหน่งวาง CDU. ทคี่ วรระวงั เน่ืองจากระบายความร้อนได้ไม่ดี กรณีอาจตอ้ งติด Hood บงั คบั ลม
การวางตาแหน่ง CDU VRV 39 การติดต้ังแบบ Multi เช่น 1 System มี 2 หรือ 3 โมดูล แนวเดินท่อน้ายาชิดกบั โครงเคร่ืองมากเกินไป แนวเดินท่อควรอยรู่ ะดบั ขอบล่างของ หรือต่ากวา่ จะเป็นผลดีต่อการ Service และไม่มีผลกระทบเรื่องน้ามนั คอมฯ เพราะท่อจะตอ้ งอยตู่ ่ากวา่ ระดบั Stop Valve นะครับ!!!!!
Accessories for Outdoor unit 40 Front of ① Outdoor-unit ② ① ③ ② ① Stop Valve ② Accessories ③ Main Pipe ③
41 3.งานระบบท่อน้ายา
กฎ 3 ข้อในการทางานการทางานเก่ียวกบั ระบบท่อนP้าgย1า472 1. NITROGEN GAS REPLASEMENT (CLEAN) 2. BRAZING (TIGHT) 3. FLUSHING (DRY & CLEAN) 4. AIR TIGHT TEST (TIGHT) 5. VACUUM DRYING (DRY) 3 basic rules
43 ตาม ASTMB88 ,ASTMB280 ท่อทองแดงเส้น THK.mm. ท่อทองแดงม้วน THK.mm. Type K 0.89-6.88 SWG No. 18-20 0.9-1.2 Type L 0.76-5.08 SWG No. 21 0.81
44 เช่ือมปิ ดปลาย ป้องกนั อากาศและ สิ่งสกปรกเขา้
- จดั เกบ็ ท่อทองแดงที่ไม่ถูกต้อง 45 ท่ อ ท อ ง แ ด ง ท่ี การจดั เกบ็ ท่อทองแดงที่ไม่ถูกต้อง ไม่ไดป้ ิ ดปลายท่อ 1. ปลายท่อทองแดงไม่ไดป้ ิ ด และวางกบั พ้ีนคอ 2. วางกบั พ้ืนคอนกรีตโดยตรง หรือวางขวางทาง นกรีตโดยตรง ปัญหาท่สี ่งผลจาการจดั เกบ็ ท่อไม่ถูกต้อง - เศษผงฝ่ ุนที่อยู่ภายในท่อทองแดง 1. ไม่ปิ ดปลายท่อจะทาใหเ้ ฝ่ นุ หรือเศษวสั ดุเขา้ ไปภายใน ผ ง ฝ่ ุ น ที่ อ ยู่ภ า ย ใ น ท่ อ ท่อทาใหร้ ะบบเกิดการอุดตนั ท อ ง แ ด ง ที่ เ กิ ด จ า ก ก า ร 2. วางท่อทองแดงกบั พ้นื คอนกรีตโดยตรงจะทาใหเ้ กิดรอย จัด เ ก็ บ แ ล ะ ข น ส่ ง ท่ อ ทองแดงท่ีไม่ไดป้ ิ ดปลาย ขดู ขีดท่ีผวี ท่อจะส่งผลต่อการรั่วไหลของน้ายา ท่อ ผงฝ่ ุนแป้งท่ีอยู่ภายใน สามารถทาความสะอาดและจดั เกบ็ ให้ ท่อทองแดงที่เกิดจาก ถูกตอ้ งตามข้นั ตอนดา้ นลา่ ง กา รติ ดต้ังฉนวนกัน ความร้อนโดยไม่ปิ ด ปลายท่อ จะตอ้ งทาความสะอาดภายในใหม่ทา ใหเ้ สียเวลาในการติดต้งั
46 - ปัญหาที่ส่งผลมาจากมผี งฝ่ ุนภานในท่อ เม่ือมีผงฝ่ ุนภายในท่อจะส่งผลกระทบต่อการทางานของเคร่ือง คือ เม่ือทาการติดต้งั และทดสอบเดินเครื่องแลว้ เครื่องจะ ภาพแสดงสแตนเนอร์อุด ตันน้ ายาว่ิงผ่านไม่ ได้ ทางานในสภาวะแรงดนั ดา้ นส่งสูงและแรงดนั ดา้ นกลบั ต่าผดิ ปกติ สังเกตได้จากมีน้ าแข็ง ทาใหเ้ คร่ืองไม่สามารถทาความเยน็ ไดเ้ ตม็ ประสิทธิภาพ และอาจ เกาะ จะต้องทาการ ก่อให้เกิดความเสียหายกบั อุปกรณ์หลกั ในระบบในเวลาต่อมา เปลี่ยนสแตนเนอร์ใหม่ เช่น ค่า Supper Heat ไม่ไดท้ าให้คอมเพรสฯ เสียหาย , แอก็ แปน ช้นั วาลว์ อุกตนั ฯลฯ ภาพแสดงท่อแคบทิ้วที่ คาเตือน ฝั กบัวที่ แบ่ งน้ ายาไปแต่ กรณีเกิดการอุดตนั ภายในระบบน้ายาน้นั การ ละส่วนของอิวาปอเรเตอร์ อุดตัน จะต้องทาการ ห า ส า เ ห ตุ แ ล ะ แ ก้ไ ข ปั ญ ห า ใ ห้ห ม ด ไ ป จ ะ ต้อ ง ใ ช้ ระยะเวลามากและมีค่าใช้จ่ายสูง แสะความเช่ือถิอ เปล่ียนอิวาปอเรเตอร์ใหม่ ของลูกคา้ ท้งั ในดา้ นผตู้ ิดต้งั และผลิตภณั ทห์ มดไป
- ข้นั ตอนการล้างทาความสะอาดภายในท่อทองแดง 47 อุปกรณ์ประกอบการลา้ งภายในท่อทองแดง น้ำยำอะซิโตน คือน้ำยำลำ้ งท่ีใชใ้ น 1 5 1 กำรลำ้ งท่อทองแดง 3 (หำกไม่ใชน้ ้ำยำอะซิโตน ใหใ้ ช้ น้ำยำอยำ่ งอื่นแทนกไ็ ด้ ที่เป็นน้ำยำ 24 ระเหยเร็ว เช่น R-11 , R-414B ) 42 ฟองน้ำเน้ือหยำบ ตดั ฟองน้ำใหม้ ี เรกกเู ลเตอร์ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ ขนำดใหญ่กวำ่ เสน้ ผำ่ นศนู ยก์ ลำงท่อ ควบคุมกำรปล่อยกำ๊ ชไนโตรเจน เลก็ นอ้ ย เพรำะฟองน้ำนี่จะเป็นตวั จำกถงั แรงดนั สูง เช็ดถูผวิ ท่อดำ้ นใน ถงั ไนโตรเจนแรงดนั สูง ใชเ้ แรงดนั ไนโตรเจน 3 5หวั ส่งแรงดนั มีลกั ษณะประยกุ ตโ์ ดย ภำยในถงั เป็นตวั ผลกั ดนั ใหฟ้ องน้ำวง่ิ ผำ่ นภำยใน นำเศษท่อท่ีไซดใ์ หญ่ท่อท่ีตอ้ งกำรลำ้ ง ท่อจำกปลำยท่อดำ้ นหน่ึงไปยงั อีกดำ้ น แลว้ นำมำประกอบกบั วำลว์ ลูกศรเพ่ือใช้ ส่งแรงดนั ไนโตรเจนเขำ้ ไปในท่อที่ ตอ้ งกำรทำควำมสะอำด
48 - ข้นั ตอนการปฏิบตั ิ 1 ต่อเรกเู ลเตอร์เขำ้ กบั ถงั 2 ต่อหวั ส่งแรงดนั เขำ้ กบั 3 เทน้ำยำอะซิโตนลงใน 4 ยดั ฟองน้ำที่ผสมอะซิโตน ไนโตรเจน สำยเรกเู ลเตอร์ ภำชนะท่ีมีฟองน้ำอยู่ เขำ้ ไปในท่อทองแดง 5 สวมหวั ส่งเขำ้ กบั ปลำยท่อ 6 เปิ ดวำลว์ ถงั ไนโตรเจน 7 ใชถ้ งั รองรับฟองน้ำที่วง่ิ และเรกกเู ลเตอร์ ผำ่ นท่ออีกดำ้ น 9 เมื่อไดท้ ่อที่สะอำดแลว้ ให้ ทำกำรปิ ดปลำยท่อและ จดั เกบ็ ใหถ้ ูกตอ้ ง 8 ตรวจเชค็ ควำมสะอำดถำ้ ไม่ ใชฟ้ องน้ำเดิมแต่บีบทำควำมสะอำด ก่อนน้ำกลบั ไปใชง้ ำน สะอำดใหล้ ำ้ งใหม่ไปเลื่อยๆ
Y-joint 49 Y Joint คือ อุปกรณ์รวบน้ายา สาหรับชุดคอยลร์ ้อน ในกรณีที่ ติดต้งั คอยลร์ ้อนมากกวา่ หน่ึงตวั (Multi Unit System) Y Joint มี 2 ชนิด ข้ึนอยกู่ บั จานวนคอยลร์ ้อน กรณี 2 Module BHFP22P100 กรณี 3 Module BHFP22P151
Y-joint 50 Outdoor Unit Multi Connection Piping Kit
Search
Read the Text Version
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 190
- 191
- 192
- 193
- 194
- 195
- 196