คู่มือราชการสนาม รส.24-18

13-51 รปู เครือ่ งรบั -สง่ RT-246/VRC รปู เครื่องรับ-ส่ง RT-524/VRC รปู เคร่ืองรับชว่ ย R-442/VRC

13-52 ข. คณุ ลกั ษณะทางเทคนคิ 1) เคร่อื งรับ-สง่ RT-246/VRC และ RT-524/VRC ระดับหนว่ ยที่ใช้งาน กองพัน-กองพล ย่านความถี่ BAND A 30.00-52.95 MHz BAND B 53.00-75.95 MHz การต้ังความถ่ี 10 แชนเนล (เฉพาะ RT-246/VRC) จานวนแชนเนล 920 แชนเนล ความห่างระหว่างแชนเนล 50 kHz แบบของการ MODULATE FM แบบของสญั ญาณ คาพดู กาลังออกอากาศ HIGH (สงู ) 35 วตั ต์ (อยา่ งน้อย) LOW (ต่า) 1-3 วตั ต์ รัศมีการทางาน (เมื่อออกอากาศในตาแหนง่ HIGH) ประจาท่ี 20 ไมล์ (32 กม.) เคล่ือนที่ 15 ไมล์ (24 กม.) สายอากาศ แบบต้ัง CENTER-FED แบบของ SQUELCH NOISE (7,300 Hz) และ TONE (150 Hz) สัญญาณเสียงปอ้ นเข้า 1.5 mV 150 ohm 2) เครือ่ งรับชว่ ย R-442/VRC ย่านความถ่ี BAND A 30.00-52.95 MHz BAND B 53.00-75.95 MHz จานวนแชนเนล 920 แชนเนล ความหา่ งระหว่างแชนเนล 50 kHz แบบของการ MODULATE FM แบบของสัญญาณ คาพดู แบบของ SQUELCH NOISE (7,300 Hz) และ TONE (150 Hz) สายอากาศ แบบต้ัง 3 ทอ่ น ความดงั ของเสียง ลาโพง 600 ohm 500 mW หฟู งั 600 ohm 150 mW

13-53 รปู การปรบั จนู ความถ่ีล่วงหน้า ข้ันตอนในการตั้งความถี่ที่ปุ่มต้ังความถ่ี RT-246/VRC 1. บดิ สวิตช์เลอื ก BAND ไปทต่ี าแหน่ง AUTO 2. กดปมุ่ CHANNEL BUTTON ทตี่ ้องการจะต้งั ความถไี่ วใ้ ห้ LOCK ดงั \"คลกิ \" 3. ปรบั ป่มุ BAND SELECTOR ไปตาแหนง่ A หรอื B แล้วแต่ ความถ่ที ่ีจะตั้งวา่ อยู่ ใน BAND A หรอื BAND B 4. กดปุ่ม TUNE คา้ งไว้ 5. ปรบั ปุม่ PRESET จนกระท่ังความถ่ที ตี่ ้องการปรากฎบนชอ่ งหน้าปัด 6. ปลอ่ ยปมุ่ TUNE 7. ปดิ ฝาครอบป่มุ ปรับตั้งความถ่ี 8. จดความถี่ท่ตี ัง้ ไวแ้ ตล่ ะป่มุ ท่ตี งั้ ความถีน่ ้นั บนแผงหน้าปดั 9. ตรวจปมุ่ ต้ังความถ่ีวา่ กดลงไปแล้วเปน็ ความถ่ีที่ต้ังไวห้ รือไม่ ถา้ ไมต่ รงก็ทาการ ต้ังความถ่ใี หม่

13-54 รูป การจดั เป็นชดุ วิทยตุ า่ ง ๆ ของชดุ วิทยุ AN/VRC-12 (SERIES)

13-55 7. ชดุ วิทยุ Racal UK/VRQ301 VHF/FM (RT-351) รปู ชดุ วิทยุ Racal UK/VRQ301 VHF/FM ก. กลา่ วทัว่ ไป เปน็ ชุดวิทยุ VHF/FM ตดิ ตงั้ ในรถถงั SCORPION ในหน่วยระดบั กอง.ลว.พล. ข. คณุ ลักษณะทางเทคนิค กอง.ลว.พล. ระดบั หนว่ ยที่ใช้งาน 30.000 – 76.000 MHz ยา่ นความถ่ี 1,841 ช่อง (แต่ละชอ่ งหา่ งกัน 25 kHz) จานวนช่องการสื่อสาร F3, Narrow-band FM At 5K โหมดการใชง้ าน Single Frequency Simplex ตดิ ตั้งประจาท่ี, รโี มท, อินเตอรค์ อม แบบของการมอดเู ลต Narrow-band FM อัตราเร็วในการ HOP มากกวา่ 100 Hop/sec. ความแตกตา่ งของ TOD ไม่เกนิ 4.5 นาที กาลงั ออกอากาศ 4 วัตต์ หรือ 20 วตั ต์ แหลง่ จ่ายกาลงั งาน 20-33 DCV(ที่ดีสุด + 24DCV) ตดิ ตัง้ บนยานยนต์ พรอ้ มใช้งาน 13.5 กก. + 3.4 กก. นา้ หนกั สาหรบั TN402

13-56 8. ชดุ วทิ ยุในยา่ น VHF/FM CNR-900 รูป เครอื่ งรบั -สง่ RT-7330 ก. คุณลักษณะทางเทคนคิ ระดบั หนว่ ยทใี่ ชง้ าน มว.-กองพล ยา่ นความถ่ี 30.000-87.975 MHz จานวนชอ่ งการส่อื สาร 2,320 ช่อง (แต่ละช่องหา่ งกัน 25 kHz) การตงั้ ความถ่ีลว่ งหนา้ 10 ชอ่ ง แบบของการมอดูเลต Narrow-band FM อัตราเรว็ ในการ HOP มากกวา่ 100 Hop/sec. ความแตกตา่ งของ TOD ไม่เกนิ 4.5 นาที กาลงั ออกอากาศ สะพายหลัง LO 0.25 วตั ต์ MD 4 วตั ต์ HI 20 วตั ต์ (มชี ดุ ขยายกาลัง) ติดตั้งบนยานยนต์ระยะใกล้ LO 0.25 วตั ต์ MD 4 วัตต์ HI 4 วัตต์ ติดตง้ั ยานยนต์ระยะไกล LO 0.25 วตั ต์ MD 4 วตั ต์ HI 50 วตั ต์ แหลง่ จา่ ยกาลงั งาน สะพายหลัง 10-14.5 DCV (ปกต1ิ 2 DCV) จาก Ni-Cd, อัลคาไลน์ หรือLithium ตดิ ตงั้ บนยานยนต์ 22-30 DCV (ปกติ 28 DCV)

13-57 รปู ชดุ วทิ ยุ PRC-730 สะพายหลัง รูป ชดุ วิทยุ VRC – 742 ติดตง้ั บนยานยนตร์ ะยะใกล้

13-58 รปู ชุดวิทยุ VRC – 745 ติดตั้งบนยานยนต์ระยะไกล รปู ชุดวิทยุ VRC – 1460 ติดต้งั บนยานยนต์ระยะใกล้ เครือ่ งคู่ (RETRANS)

13-59 รูป ชุดวทิ ยุ VRC – 1465 ตดิ ตัง้ บนยานยนต์ระยะไกล เครอ่ื งคู่ (RETRANS) รูป ชุดวิทยุ GRC – 1600 ตดิ ตง้ั ประจาที่

13-60 รปู ชดุ วทิ ยุ VRC 750 (*) ตดิ ตั้งบนยานเกราะ

13-61 9. ชดุ วทิ ยุ VHF/FM CNR-900T รูป เครื่องรบั -สง่ RT-9001 ก. คุณลักษณะทางเทคนคิ ระดบั หนว่ ยท่ีใช้งาน มว.-กองพล ย่านความถี่ 30-87.975 MHz จานวนช่องการสอ่ื สาร 2,320 ช่อง (แตล่ ะช่องหา่ งกนั 25 kHz) การปรับจูนความถี่ ด้วยมือ หรือตั้งล่วงหน้า การตั้งความถ่ลี ่วงหน้า 100 ชอ่ ง แตล่ ะชอ่ งประกอบด้วยความถี่, กญุ แจรหัส และปัจจยั ของ AJ แบบของการมอดูเลต Narrow-band FM (FM ชนดิ แบนดแ์ คบ) กาลังออกอากาศ สะพายหลงั LO 0.25 วตั ต์ MD 5 วตั ต์ HI 5 วัตต์ ตดิ ตง้ั ยานยนตร์ ะยะใกล้ LO 0.25 วตั ต์ MD 5 วตั ต์ HI 5 วัตต์ ตดิ ต้ังยานยนตร์ ะยะไกล LO 0.25 วัตต์ MD 5 วัตต์ HI 50 วัตต์

13-62 แหลง่ จ่ายไฟ 10-14.5 DCV (ปกติ 12 DCV จาก Ni-Cd) สะพายหลัง 22-30 DCV (ปกติ 24 DCV จาก ตดิ ตัง้ บนยานยนต์ แบตเตอรรี่ ถยนต)์ ใชไ้ ด้ทุกโหมด ยกเว้น CLR การเลอื กเรยี ก หมายเลขประจาตวั เครือ่ ง 01-09, 11-19 และ 21-29 10 คอื 01 ถงึ 09 หมายเลขแตล่ ะเครือ่ ง 20 คือ 11 ถึง 19 หมายเลขแต่ละกลมุ่ 30 คอื 21 ถงึ 29 31 คอื 01 ถึง 09 และ 21 ถึง 29 เรียกแบบสง่ กระจายเสียง 00 ทกุ สถานรี บั ได้ ซิงโครนสั 16 Kbps., 32 Kbps. การจัดเป็นชดุ วิทยแุ บบตา่ ง ๆ รูป PRC-930 ชดุ วิทยแุ บบสะพายหลัง

13-63 รปู VRC-950 ชดุ วทิ ยุแบบติดต้ังบนยานยนต์ระยะไกล รปู VRC-980 ชดุ วิทยุแบบตดิ ต้ังบนยานยนต์ระยะไกลเครือ่ งคู่

13-64 รปู VRC-990 ชุดวิทยแุ บบติดตง้ั บนยานยนต์ระยะไกลเครื่องคู่ amplifier แยก

13-65 รูป GRC-1600 ชดุ วทิ ยแุ บบติดตงั้ ประจาท่รี ะยะใกล้

13-66 10. ชุดวิทยุ SINCGARS ก. กลา่ วทว่ั ไป เป็นชุดวิทยุท่ีใช้ในหน่วยทหารราบยานเกราะล้อยาง STRYKER เป็นชุดวิทยุย่านความถ่ี VHF/FM สามารถติดได้ทั้งระยะใกล้และไกล ด้วยกาลังออกอากาศสูงสุดท่ี 50 วัตต์ สามารถ ประกอบเป็นชดุ ตามภารกจิ ไดด้ งั น้ี ชุดวิทยุ การตังคา่ กาลัง การวางแผน กาลัง ออกอากาศ ระยะการสง่ ออกอากาศ วทิ ยุสะพายหลงั และ วทิ ยตุ ิดตง้ั บน LO = low 300 meters 500 micro วตั ต์ M = medium 4 kilometers 160 milli วัตต์ ยานพาหนะท้ังหมด 8 kilometers HI = high 4 วัตต์ ติดตัง้ บนยานยนต์ PA = power amplifier 35 kilometers 50 วตั ต์ 1) AN/PRC-119E (ชดุ วทิ ยสุ ะพายหลัง radio) ชดุ วทิ ยุสะพายหลงั หรอื ตดิ ตัวบคุ คล 2) AN/VRC-87E (short-range vehicular radio) วิทยุตดิ ต้งั บนยานพาหนะระยะใกล้ 3) AN/VRC-88E (short-range vehicular radio with dismount) วิทยุติดตั้งบนยาน พาหนะระยะใกลพ้ ร้อมการถอดออกมาเปน็ ชดุ วิทยสุ ะพายหลังหรอื ตดิ ตวั บุคคล 4) AN/VRC-89E (short-range/long-range vehicular radio) วิทยตุ ดิ ตัง้ บนยานพาหนะ ระยะใกล/้ ระยะไกล 5) AN/VRC-90E (long-range vehicular radio) วิทยตุ ดิ ตงั้ บนยานพาหนะระยะไกล 6) AN/VRC-91E (short-range/long-range vehicular radio with dismount) วิทยุ ตดิ ต้ังบนยานพาหนะระยะใกล้/ระยะไกลพร้อมการถอดออกมาเป็นชุดวิทยุสะพายหลังหรือติดตัว บุคคล 7) AN/VRC-92E (dual long-range vehicular radio) วิทยตุ ดิ ตง้ั บนยานพาหนะ ระยะไกลเคร่ืองรบั -สง่ คู่ ระยะการส่งและ กาลงั ออกอากาศสาหรับ RT-1702E (V) / U หรอื RT-1702F (V)/U ประกอบชดุ

13-67 ข. คุณลักษณะทางเทคนคิ แรงดันไฟใช้งาน สะพายหลงั 13.5 VDC จากแบตเตอร่ี BB-2590/U ตดิ ตง้ั บนยานยนต์ 27.5 VDC จากระบบแบตเตอรีแ่ บบยานพาหนะ ยา่ นความถใี่ ชง้ าน 30.000-87.975 MHz ชนิดของการใช้งาน กดคียท์ ี่ชดุ ปากพูด-หูฟงั ใหพ้ ูดคุยและปล่อยเพ่ือรบั โหมดการทางาน โหมดท้ังหมดทร่ี ะบไุ วด้ ้านลา่ งมีใหใ้ ชง้ าน SC single channel, FH frequency Hopping, PT plain text or CT cipher text: เสยี ง(Voice) ส่อื สารข้อมูล (Analog data) MIL-188-114 Data SINCGARS Data Mode (SDM) Enhanced Data Mode (EDM) MIL-188-220A Data (Packet) RS-232 Data TUNING: แชนเนลและโหมด (FH และ CT) ที่เลือกโดยใช้แป้นพิมพ์ สามารถโหลด ความถี่ SC ได้สูงสุดแปดความถ่ี และช่อง FH หกช่องและแก้ไขได้ในภายหลังโดยใช้แป้นพิมพ์ จากหนา้ เครอื่ ง

13-68

13-69

13-70

13-71

13-72 ตอนท่ี 3 ชดุ วิทยรุ ะบบดจิ ทิ ัล 1. ชุดวิทยใุ นตระกลู E-LynX MCTR-7200HH และ MCTR-7200HH-VS50 ก. กลา่ วท่ัวไป วิทยใุ นตระกูล E-LynX MCTR-7200 เป็นวิทยทุ ่มี คี วามทันสมัย ทางานด้วยซอฟต์แวร์เป็น วิทยทุ างการทหารหลายช่อง, เป็นผลให้สามารถใช้ส่ือสารทางทหารได้อย่างมีความน่าเช่ือถือสูงใน สนามรบสมัยใหม่ E-LynX ออกแบบมาให้ใช้ในสภาวะการณ์ของสนามรบที่รุนแรง มีความ น่าเชื่อถอื สามารถสื่อสารได้ทั้ง เสยี ง และขอ้ มูลชนดิ ทันทีทนั ใด ในขณะเดียวกันกม็ คี วามง่ายในการ ใช้งาน เครือ่ งรับ-ส่ง MCTR-7200 ใช้งานได้ในย่านความถ่ี 30 - 512 MHz กับรูปคลื่นหลากหลาย รปู แบบ ที่อานวยให้มีขีดความสามารถสูง และมีความยืดหยุ่นให้ใช้งานได้หลากหลายทางเทคนิค สถาปัตยกรรมของระบบออกแบบมาสาหรบั รองรับความตอ้ งการของผใู้ ช้งาน และความก้าวหน้าใน อนาคตได้อีกหลายปีด้วยการปรับใหม่ได้ทั้งซอฟต์แวร์และเฟิร์มแวร์ การใช้มาตรฐาน SDR หมายความว่า วิทยุ MCTR-7200 สามารถปรับใหม่ตามความต้องการใช้งานแบบใหม่ได้ ด้วยการ เพ่มิ การสนับสนุนให้รองรับกับเวฟฟอร์มรุ่นใหม่ ขีดความสามารถใหม่ การใช้งานแบบใหม่ได้ด้วย การโหลดซอฟตแ์ วรใ์ หม่ในวิทยุในตระกูล E-LynX MCTR-7200 ประกอบชุดได้หลายแบบ ไดท้ ้ังติดตั้งยานยนต์และแบบพกพา แต่ละแบบใช้ เครอ่ื งรบั -สง่ เดยี วกนั ที่มีเครอ่ื งรับ GPS อยู่ภายใน และให้ขีดความสามารถเดียวกัน มีหลายแบนด์

13-73 ในย่านความถ่ี 30-512 MHz (VHF-UHF) หลายรูปคล่ืน หลายหนา้ ท่ี ใชไ้ ด้กบั ทุกแพลทฟอร์ม มีท้ัง แบนดแ์ คบ และแบนด์กว้าง และรูปคล่ืนความจุสูง (high-capacity waveforms) สามารถใช้งาน เสยี งและข้อมลู (IP, BFT และ BMS) ได้ในเวลาเดยี วกัน มี GPS ในตวั เพอ่ื ใช้หาท่ีตัง้ และสง่ รายงาน ท่ตี ้งั มีโวโคดเดอร์ (Vocoders) ไว้ยกระดับคุณภาพของเสียงและช่วยในการแก้ข้อผิดพลาดต่อใช้ งานกบั ภายนอกได้หลากหลาย ใชง้ านกบั บริการ IP ได้หลากหลาย ข. คณุ ลกั ษณะทางเทคนคิ 30-512 MHz (VHF-UHF) ย่านความถ่ี 1.0 MHz แบนดว์ ิดทข์ องช่อง GMSK, QAM4, QAM16, QAM64 มอดเู ลชน่ั ปรับมอดูเลชันไดเ้ อง CTC; flexible code-rates FEC Multipath resilience of up to Equalizer 50 μsec per equal power rays ความเร็วของโมเดม็ GMSK: 0.7/3.5 Mbps QAM4: 1.2/6.2 Mbps ; 1.0MHz QAM16: 2.5/12.5 Mbps ความไวของภาครับ GMSK: -99/-92 dBm QAM4:-94/-87 dBm ; 1.0MHz QAM16: -88/-81 dBm ชนดิ ของ MAC Frame MAC based บรกิ าร เรยี กขาน, ข้อมูลของผู้ใช,้ BFT (ทันทีทันใด) จานวนสมาชิก ได้ถึง 250 จานวนทเ่ี รียกขานได้ ได้ถึง 7 (4 เสยี งเข้าแบบอนาหรอก + 3 RTP เข้า) ความเร็วข้อมูลผ้ใู ช้ 1 MHz GMSK 0.3 Mbps QAM-4 0.5 Mbps QAM16 0.9 Mbps ชนดิ ของเครอื ขา่ ย MANET Routing hops ไดถ้ งึ 10 (7 เรยี กขาน) ความหน่วงของการเรยี กขาน <250 mSEC

13-74

13-75 2. ชุดวิทยตุ ระกลู HF-8000 ก. กลา่ วทว่ั ไป HF-8000 เป็นตระกูลของชุดวิทยุที่ทันสมัยและมีความยืดหยุ่นสูงในย่าน HF/SSB ท่ี ครอบคลุมได้ตลอดย่านการส่ือสารของ HF มีทั้งแบบสะพายหลัง ติดตั้งบนยานยนต์ ติดตั้งในเรือ และตงั้ ประจาท่ี (สถานีฐาน) นอกจากน้ัน ตระกูล HF-8000 นี้ยัง ประกอบด้วยส่ิงทันสมัยอีกมาก เชน่ ระบบเสาอากาศ HF อัตโนมัติน้าหนักเบา ท่ีออกแบบมาเติมเต็มความต้องการของการส่ือสาร ย่าน HF ทางการทหาร วิทยุตระกูล HF-8000 อานวยความสะดวกได้ครบตามความต้องการของ การสื่อสารในย่าน HF ที่แออัด ท้ังใกล้ ปานกลาง และไกล หรือแม้แต่ ภายใต้สภาวะของ สงครามอิเลก็ ทรอนิกส(์ Electronic Warfare-EW) ท่ีคาดว่าต้องเจอในสนามรบสมัยใหม่ HF-8000 ใช้สายอากาศได้หลายแบบ ทั้งวิป ไดโพล เวฟเคล่ือนที่ (traveling wave) เดลต้าและเซมิเดลต้า และสายอากาศ NVIS วิทยุทุกเครื่องมีเคร่ืองรับ GPS (Global Positioning System) HF-8000 น้ี มกี ารสื่อสารทางเสียงได้ท้ังเสียงกระจ่าง และเข้ารหัส ทั้งแอนะล็อกและดิจิทัล สื่อสารข้อมูลด้วย โมเด็มในตัวท่ีได้มาตรฐานทางทหาร MIL-STD-188-110B, STANAG 4285 และ STANAG 4539, มีการสื่อสารข้อมูลย่าน HF ท่ีมีความน่าเช่ือถือได้ด้วยการใช้แอพพลิเคช่ันเฉพาะงาน (RDNS), NOTE รองรับการส่ือสารข้อมูลที่ใช้โมเด็มภายนอก, โทรเลข (CW), และใช้การส่ือสารแบบเบิสต์ (burst) เพ่ือการส่งรหัส (code) แบบแฟลช, SMS (เขียนเอง), และส่งข้อความระบุตาแหน่งด้วย GPS(GPSR) HF-8000 ใชส้ ือ่ สารข้อมูลด้วย โมเด็มภายนอก เพื่อความน่าเช่ือถือของการส่งที่แออัด ภายใตส้ ภาวะของ EW เข้ารหสั ได้และป้องกันการส่งสัญญาณรบกวนด้วยการใชค้ วามถี่ก้าวกระโดด ความน่าเช่ือถือของการส่ือสารและคุณภาพดีข้ึนด้วยการใช้การจัดการความถี่อัตโนมัติและ การเช่อื มต่อสื่อสารอัตโนมัติ (ALE) ใช้ ALE ได้ท้ังสามรุ่น คือ: ALE ตรงตาม MIL-STD-188-141B (2G ALE), ALE ตรงตาม STANAG 4538 (3G ALE), และ มี ALE รุ่น (1G ALE, ที่เรียกว่า ออโต คอล-AUTOCALL) HF-8000 ใช้ได้กับรุ่นก่อนหน้าคือ HF-6000 และสามารถใช้ส่ือสารกันได้ทุก โหมดของ HF-6000

13-76 วิทยุตระกลู HF-8000 ประกอบดว้ ย PRC-8020 ชุดสะพายหลัง HF/SSB 20 W นา้ หนักเบา พกพาได้ ใช้ได้กับการใช้งานที่ ทนั สมยั VRC-8020 ชุดตดิ ตั้งยานยนต์ HF/SSB 20 W ตดิ ตงั้ ยานยนต์ น้าหนักเบา ใช้งานได้กับ การใช้งานท่ีทันสมยั VRC-8200 ชุดติดตั้งยานยนต์ HF/SSB 125 W เป็นระบบวิทยุท่ีออกแบบมาให้เป็น แบบเคล่อื นท่ี ประจาสถานี และติดตั้งในเรือ VRC-8200 เหมาะกับการส่ือสารระยะไกล และปาน กลาง และใช้คลน่ื พื้นดนิ เม่ือส่ือสารระยะใกล้ GRC-8400 HF/SSB 400 W ใช้ติดตั้งประจาสถานีและใช้ในเรือ เหมาะกับการสื่อสาร ระยะปานกลางและระยะไกล GRC-8600 HF/SSB 1 kW เป็นวิทยุเคลื่อนย้ายได้ ติดต้ังประจาสถานีและในเรือ กาลัง สง่ สงู สือ่ สารไดท้ กุ ระยะดว้ ย ความมัน่ ใจ แม้จะอยู่ภายใต้การรบกวน และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ GRC-8800 คงท่ี HF/SSB 4 kW ใช้ติดต้ังประจาสถานี ส่ือสารได้ทุกระยะ แม้จะอยู่ ภายใตส้ ญั ญาณรบกวนสูง และสงครามอิเลก็ ทรอนกิ ส์ ข. คณุ ลักษณะทางเทคนิค วิทยหุ ลัก HF-8000 สามารถรับ-ส่ง เสยี งพูด ข้อมูล ข้อความด่วน (แฟรช, sms และ gprs) คลื่นต่อเนื่อง (continuous-wave-CW) โทรเลขแบบใช้ SSB modulation (upper sideband – USB, lower sideband – LSB, and two independent sidebands – 2ISB) สามารถส่ือสาร ด้วยเสียงท่ีใช้ AME (amplitude modulation equivalent) การเลือกท่ี ประสิทธิภาพสูงในย่าน ใช้งานกว้าง ทาให้รับไดช้ ัดไร้การรบกวน ย่านความถ่ี 1.5 ถึง 29.99999 MHz จานวนช่องสถานี 2,850,000 ช่อง ทีค่ วามห่าง 10 Hz ความถ่ีใช้งานกาเนิดออกมาจากเครื่องกาเนิดความถ่ีที่เสถียรและแม่นยาสูง วิทยุทั้งหมด สามารถเลือกกาลงั สูงได้โดยผู้ใช้หลายขั้น เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการส่งที่สูงรวมถึงการโต้ตอบกัน กาลังส่งที่สงู ใช้กบั การสื่อสารระยะไกล ถา้ กาลงั ส่งตา่ กจ็ ะไดไ้ มไ่ ปรบกวนสถานใี กลเ้ คียง ลดโอกาสท่ี จะถูกดักฟงั รวมถงึ ไมเ่ ปลอื งพลงั งาน

13-77 ตอนท่ี 4 ชดุ สายอากาศและอุปกรณ์ช่วย 1. สายอากาศ RC-292 ก. กลา่ วทวั่ ไป สายอากาศ RC-292 เป็นสายอากาศแบบใช้ดินเทียม (Artificial Ground หรือ Ground Plane) ใช้งานได้เอนกประสงค์ ตดิ ต้ังประจาที่ ใช้เพ่ือวัตถุประสงค์ในการเพิ่มระยะการติดต่อของ เคร่อื งรบั -ส่งวิทยุ FM ท่ีใชง้ านทางยทุ ธวธิ ี จานวนท่อนสายอากาศและดินเทียมจะต้องมีความยาว พอเหมาะกับความถท่ี ีใ่ ชง้ าน ข. คณุ ลักษณะทางเทคนคิ 20-76 MHz ย่านความถี่ ประมาณ 2 เท่า ของระยะการสื่อสาร ระยะสือ่ สารเพอื่ ใช้ในการวางแผน ของเครอื่ งวิทยุนนั้ ๆ เมื่อใชส้ ายอากาศวปิ 37-41.2 ฟตุ ความสงู เม่อื ต้งั ความต้องการท่อนสายอากาศในการเลอื กใชง้ าน ชนิดของทอ่ น ชนิดของทอ่ น สายอากาศ ดนิ เทียม ความถใี่ ช้ จานวนท่อน ทจี่ ะใช้ จานวนท่อนดนิ ทต่ี ้องการ งาน(MHz) สายอากาศ AB- AB- AB- AB- เทยี มทีต่ ้องการ AB- AB- AB- AB- ที่ตอ้ งการ 21/ 22/ 23/ 24/ 21/ 22/ 23/ 24/ GR GR GR GR GR GR GR GR 30-36.5 4 1 1 1 1 15 2 1 1 1 36.5-50.5 3 0 1 1 1 12 1 1 1 1 50.5-75.95 2 0 1 0 1 9 0 1 1 1

13-78 รปู ส่วนประกอบชดุ ของ RC – 292

13-79 รปู การต้งั เสาอากาศ RC-292

13-80

13-81 2. สายอากาศ OE-254/GRC ก. กล่าวทั่วไป สายอากาศ OE-254/GRC เป็นสายอากาศแบบใช้ดินเทียม (Artificial Ground หรือ Ground Plane) ชนดิ ครอบคลมุ ทงั้ ยา่ น (broad band) ใช้งานทดแทนสายอากาศ RC-292 โดย ไม่เปล่ยี นความยาวของสายอากาศเมอื่ ความถ่ใี ชง้ านเปล่ียนแปลงไป ใช้งานได้เอนกประสงค์ ติดตั้ง ประจาที่ ใช้เพ่ือวัตถุประสงค์ในการเพ่ิมระยะการติดต่อของเคร่ืองรับ-ส่งวิทยุ FM ที่ใช้งานทาง ยทุ ธวิธี ข. คุณลกั ษณะทางเทคนคิ ย่านความถ่ี 30-88 MHz กาลงั สง่ ของวิทยทุ ีท่ นได้ 350 วัตต์ ระยะสื่อสารเพอ่ื ใชใ้ นการวางแผน ประมาณ 2 เท่า ของระยะการส่ือสาร ของชุดวิทยนุ ้ัน ๆ เมอื่ ใชส้ ายอากาศวิป มาตรฐานทางทหาร SPEC MIL-A-49204 ความสูงเม่ือต้ัง 12.8 เมตร น้าหนัก 20.4 กก. เวลาในการตดิ ต้งั 15 นาที (2 คน)

13-82

13-83

13-84

13-85 3. เครอ่ื งควบคมุ ระยะไกล AN/GRA-39 ก. กล่าวทวั่ ไป เครื่องควบคุมระยะไกล AN/GRA-39 เป็นเครื่องควบคุมท่ีใช้วงจรทรานซิสเตอร์ ทางานดว้ ยแบตเตอร่ี ซึ่งอานวยให้สามารถควบคุมเครือ่ งวิทยุ FM ให้ทางานในระยะไกลได้ เครื่องนี้ ประกอบดว้ ย C-2329/GR สาหรบั ตอ่ เข้ากบั เครือ่ งวทิ ยุ และ C-2328/GR อยู่ทางด้านไกล ข. คุณลกั ษณะทางเทคนิค เสียง (300-3500 Hz) ยา่ นความถี่ 3.2 กม. (2 ไมล์) โดยใช้สาย WD-1/TT ระยะสือ่ สารเพอื่ ใช้ในการวางแผน ใชแ้ บตเตอรี่ BA-30 จานวน 6 กอ้ นต่อเคร่ือง กาลังไฟ C-2328 หนัก 11.00 ปอนด์ นา้ หนกั C-2329 หนกั 10.14 ปอนด์ ค. ลกั ษณะพิเศษ 1) ให้บรกิ ารด้วยเครื่องโทรศพั ทร์ ะหวา่ งทต่ี ้ังท้ังสอง 2) มีสัญญาณเรียก 20 Hz ระหว่างเครื่องทงั้ สอง 3) สามารถรบั และสง่ ข่าวดว้ ยเคร่อื งวทิ ยุจากดา้ นใดด้านหน่งึ

13-86

13-87

4. ชดุ สายอากาศ DOUBLET AN/GRA-50 13-88 ก. คุณลักษณะทางเทคนคิ Doublet ครึ่งคลนื่ แบบสายอากาศ 1.5-20 MHz ย่านความถ่ี 100 วตั ต์ (สงู สดุ ) ใช้กบั เคร่อื งสง่ ที่มกี าลงั ออกอากาศ ข. ส่วนประกอบชุด 1 สาย สายเคเบ้ลิ CG-678/U ยาว 35 ฟุต 1 อัน INSULATOR IL 4/GRA-4 ยาว 3 น้ิวคร่ึง 2 ล้อ ล้อมว้ นสาย RC-432/G ยาว 12 นิ้ว 2 สาย WIRE ASSOMBLY ANTENNA CX-7303/G ยาว 160 ฟุต 1 ถงุ ถงุ ผ้าใบ BG-175 2 มว้ น เชอื ก MX-2706/G 1 ตลับ เทปวัดระยะ ยาว 156 ฟตุ 2 เล่ม หนงั สอื ค่มู ือ TM 11-5820-467-15 ค. ทาเลการติดตัง เนอ่ื งจากในพื้นที่ที่เป็นป่าทึบ สายอากาศแบบตั้งจะมีผลต่อต้นไม้ ใบไม้ เนื่องจากเกิดการ ดูดกลืนการแพร่กระจายคลื่นไปหมด ดังนั้น สายอากาศ Doublet จะมีประสิทธิภาพดีกว่า สายอากาศแบบตง้ั มาก ฉะนน้ั ควรเลอื กตั้งสายอากาศในพ้นื ทท่ี ่ีไมม่ ีต้นไมป้ กคลมุ ง. การตดิ ตงั กาหนดความยาวของสายอากาศ โดยใช้เทปวัดระยะกาหนดความยาวท่ีแน่นอนของ สายอากาศ เพอ่ื ใหต้ รงกับความถี่ทใ่ี ชง้ าน ในบางรุน่ ของสายอากาศจะมกี ารติดแถบความถี่ในแต่ละ ดา้ นของสายอากาศมาให้เพอ่ื ง่ายตอ่ การตดิ ตั้งใชง้ าน

13-89 ตารางน้ีเป็นตารางบอกความยาวของสายอากาศแต่ละข้าง (รวมล้อม้วนสาย ) โดยเริม่ ตง้ั แต่ 1.5-20 MHz ความถี่ ความยาวสายอากาศแต่ละข้าง ความถี่ ความยาวสายอากาศแต่ละขา้ ง (MHz) รวมลอ้ มว้ นสาย (ฟุต) (MHz) รวมล้อมว้ นสาย (ฟตุ ) 1.50 156 2.00 117.00 1.52 153.94 2.05 114.14 1.54 151.94 2.10 111.42 1.56 150 2.15 108.83 1.58 148.10 2.20 106.36 1.60 146.25 2.25 104.0 1.62 144.68 2.30 101.73 1.64 142.68 2.35 99.57 1.66 140.96 2.40 97.50 1.68 139.28 2.45 95.51 1.70 137.64 2.50 93.60 1.72 136.04 2.55 91.76 1.74 134.48 2.60 90.00 1.76 132.95 2.65 88.30 1.78 131.46 2.70 86.66 1.80 130.00 2.75 85.09 1.82 128.57 2.80 83.57 1.84 127.17 2.85 82.10 1.86 125.80 2.90 80.68 1.88 124.46 2.95 79.32 1.90 123.15 3.00 78.0 1.92 121.87 3.10 75.48 1.94 120.61 3.20 73.12 1.96 119.38 3.30 70.90 1.98 118.18 3.40 68.82

13-90 ความถี่ ความยาวสายอากาศแตล่ ะข้าง ความถี่ ความยาวสายอากาศแต่ละขา้ ง (MHz) รวมล้อม้วนสาย (ฟตุ ) (MHz) รวมล้อม้วนสาย (ฟุต) 3.50 66.85 6.80 34.41 3.60 65.00 7.00 33.42 3.70 63.24 7.50 31.20 3.80 61.57 8.00 29.18 3.90 60.00 8.50 27.52 4.00 58.50 9.00 26.00 4.20 55.71 9.50 24.63 4.40 53.18 10.00 23.40 4.60 50.86 10.50 22.29 4.80 48.75 11.00 21.27 5.00 46.80 12.00 19.51 5.20 45.00 13.00 18.00 5.40 43.33 14.00 16.71 5.60 41.78 15.00 15.60 5.80 40.35 16.00 14.62 6.00 39.00 17.00 13.76 6.20 37.74 18.00 13.00 6.40 36.56 19.00 12.31 6.60 35.45 20.00 11.70 ......................................

13-91 รปู ส่วนประกอบชุดของ AN/GRA-50

13-92 5. เครอ่ื งควบคุมระยะไกล AN/GRA-6 ก. กลา่ วท่ัวไป AN/GRA-6 เป็นเครื่องควบคุมระยะไกลสาหรับต่อเข้ากับวิทยุท่ีมีหมุดต่อ AUDIO 10 หมุด ขนาดเล็กน้าหนักเบา สามารถควบคุมชุดวิทยุ AM ให้ทางานในระยะไกลได้เคร่ืองน้ี ประกอบดว้ ย C-434 สาหรับต่อเข้ากับเครื่องวิทยุ และ C-433 สาหรับต่ออยู่ทางด้านไกล ข. คุณลักษณะทางเทคนคิ เสยี ง (300-3500 Hz) ย่านความถ่ี 3.2 กม. (2 ไมล์) โดยใช้สาย WD-1/TT ระยะส่ือสารเพ่อื ใชใ้ นการวางแผน C-434 ใช้ BA-30 จานวน 2 ก้อน กาลังไฟ C-433 ใช้ BA-414 จานวน 1 กอ้ น BA-30 จานวน 2 ก้อน นา้ หนกั C-434 หนกั 10.50 ปอนด์ C-433 หนกั 7 ปอนด์ ค. ลักษณะพเิ ศษ 1) ให้บริการดว้ ยเครื่องโทรศพั ทร์ ะหวา่ งทีต่ ้ังท้ังสอง 2) มสี ญั ญาณเรียก 20 Hz ระหวา่ งเคร่อื งทงั้ สอง 3) สามารถรับและส่งขา่ วดว้ ยเครอื่ งวทิ ยุจากดา้ นใดดา้ นหนึ่ง รูป แสดงการตอ่ ใชง้ าน AN/GRA-6

13-93 AN/GRA-6 Receiver-Transmitter Control Group รปู ตัวเครือ่ งรับ–สง่ และแผนผงั การต่อใช้งาน

13-94 6. ชุดสายอากาศ AT-1743 ก. กล่าวทั่วไป สายอากาศ AT-1743 เป็นสายอากาศไดโพลชนิดคร่ึงคลื่น (Half Wave) วัสดุที่นามาทา สายอากาศมีนา้ หนกั เบา แตม่ ีความแขง็ แรง ยืดหย่นุ เหมาะแกก่ ารใชง้ านในภาคสนาม ข. คณุ ลกั ษณะทางเทคนคิ Doublet คร่งึ คลืน่ แบบสายอากาศ 2-30 MHz ย่านความถใ่ี ชง้ าน 200 วัตต์ (สงู สดุ ) ใช้กับเคร่ืองสง่ ท่มี ีกาลังออกอากาศ ค. สว่ นประกอบชดุ 2 เส้น สายอากาศลวดทองแดง หุ้มด้วยฉนวน PVC ประกอบเส้นไย Kevlar 1 เสน้ สายนาสญั ญาณ coaxial ยาว 10 เมตร พรอ้ มหัวต่อ BNC ตวั ผู้ 2 หวั 1 หัว หัวตอ่ กลาง polypropelene พร้อมหัว BNC ตัวเมีย 1 หวั 2 เสน้ เชือกขวา้ ง ยาว 20 เมตร ปลายสายใส่ตะกัว่ หนกั 2 ออนซ์ 1 ใบ กระเป๋าใสอ่ ปุ กรณแ์ บบตดิ เข็มขดั 1 เลม่ ค่มู ือการใชง้ าน ง. การตดิ ตงั ใชง้ าน 1) นาส่วนประกอบทั้งหมดออกจากกระเป๋า และตรวจสอบความเสียหายของอุปกรณ์ ท้ังหมด รวมท้งั ตรวจสอบใหแ้ นใ่ จวา่ ส่วนประกอบทั้งหมดมอี ยคู่ รบ 2) ประกอบสายนาสญั ญาณเข้ากบั หวั ตอ่ กลางสดี าแลว้ วางไว้บนพ้นื 3) นาสายอากาศมาขันเข้ากับน็อตหางปลาของหัวต่อกลางทั้งสองข้าง จากน้ันคลาย สายอากาศออกจากแผ่นเก็บสายจนถึงความถ่ีที่ต้องการใช้งาน และคลายความเครียดของ สายอากาศ 4) คลายเชือกทงั้ สองเส้นออกจากแผน่ เกบ็ เชือกจนหมด โดยระวงั ไมใ่ หเ้ ชอื กพันกนั 5) ขว้างลูกตมุ้ ทีอ่ ยู่ปลายเชือกใหพ้ าดก่งิ ไม้ทมี่ ีความแขง็ แรง จากนั้นทาการดึงใหส้ ายอากาศ อย่ใู นระดบั ท่ตี อ้ งการ

13-95

13-96 ตารางน้เี ปน็ ตารางบอกเคร่อื งหมายความถีจ่ ากจุดกลางของหัวต่อสายอากาศออกไปจนสุด ปลายสายอากาศ ในกรณีที่เครื่องหมายถูกลบหรือมองไม่ชัดสามารถนับจากด้านในสุดของหัวต่อ ออกมาไดโ้ ดยเริ่มจาก 30 – 2 MHz

13-97 7. ชดุ สายอากาศ HTDA AT-8125P ก. ขอบเขต แนะนาเสาอากาศ DIPOLE AT-8125P และแสดงการติดตั้งและการใช้งานที่สาหรับ AT-8125P พรอ้ มชุดวิทยุ PRC-8020 ข. รายละเอยี ดอปุ กรณ์ สาหรับการทางานแบบอยู่กับท่ี PRC-8020 สามารถใช้เสาอากาศ DIPOLE แบบพกพา AT-8125P เพื่อใช้งานร่วมกับ AT-8125P การจับคู่เสาอากาศจะต้องตรงกับ COUPLER ของเสา อากาศภายใน RT-8001 และดงั นนั้ การเช่ือมต่อของ AT-8125P จึงถูกสร้างข้ึนเพ่ือยึด WHIP ผ่าน Adapter เสาอากาศ AD-8020 รูปแสดงมุมมองทว่ั ไปของชุดวิทยุ PRC-8020 โดยใช้ AT-8125P รูปมมุ มองทวั่ ไปของชดุ วทิ ยุ PRC-8020 ที่ใช้ AT-8125P ค. รายละเอยี ด AT-8125P เสาอากาศ AT-8125P เป็นเสาอากาศ DIPOLE น้าหนักเบาพกพาสาหรับช่วงความถ่ี 1.5–30 MHz สาหรับใช้ในระหว่างการทางานประจาท่ี ประกอบด้วยสายกระจายสัญญาณสองเส้น สายยดึ เสากลางสามเส้นสาหรับการยึดเสากลาง สายท้ังห้าเส้นที่ทาหน้าที่เป็นที่ยึดกับสมอบกเสา กลางที่ใช้กับ AT-8125P ประกอบด้วยเสาสี่ส่วน (ส่วนเดียวกับที่ใช้กับเสาอากาศ WHIP รุ่น AT-1717) ซ่งึ ติดตง้ั บนเสา MAST ความสูงของเสากลาง 4.75 เมตร ฉนวนพลาสติก (ด้านบน) ยึด ด้วยสกรูเข้ากับส่วนปลายของท่อนบนของเสา เพื่อติดต้ังชุดกระจายสัญญาณแบบ DIPOLE และ สายยึดสายกระจายสัญญาณแตล่ ะช้ินประกอบด้วยลวดความยาว 20 เมตร ที่เช่ือมต่อผ่านตัวแยก

13-98 ไปยงั สายปรับความตงึ 3 เมตร สายแตล่ ะเสน้ มขี วั้ ดึงท่หี ุ้มด้วยฉนวนยางเพือ่ เช่อื มต่อกับข้ัวหนึ่งของ AD-8020 โดยจะมีรอกตดิ อยู่กบั สายกระจายสัญญาณเพ่ือติดตัง้ กับตวั แยกสายตวั บนของเสากลาง สายสัญญาณแต่ละเสน้ จะถกู เก็บไวใ้ นม้วนเกบ็ สายตามที่แสดงในรปู เวลาม้วนเกบ็ ให้เรม่ิ ด้วยการเอาตะขอเกี่ยวกับสายปรับความตึงเข้า กบั ดา้ นหน่งึ ของมว้ นเก็บสาย พร้อมจัดให้ส่วน TERMINAL อยู่ตรง ปลายตามทแ่ี สดงในรูป นอกจากนี้หลังจากกาหนดความยาวท่ีต้องการขอ ง สายสัญญาณแล้วแกนม้วนเก็บสายยังสามารถใช้เก็บความยาว สว่ นเกนิ ของสายสญั ญาณและสายปรบั ความตึงได้ โดยทว่ั ไปแลว้ สายสญั ญาณทั้งสองจะถกู จัดในทา่ ตัว V กลับ หัว โดยต่ออยู่กับเสาค้ากลางสามารถปรับให้ตึงโดยสายปรับความ ตึงทจ่ี ะไปยึดกบั สมอบก ตามที่อธิบายในนี้เป็นไปได้ท่ีการสื่อสารสามารถไปได้ไกลถึง 300 กม. ด้วยรูปแบบการ ตดิ ตงั้ ทรงตวั V กลับหวั ทาให้การแพร่ของสัญญาณเป็นแบบรอบทิศทาง(Omnidirectional) และ ให้การครอบคลุมอย่างต่อเน่ือง (โหมด NVIS) สาหรับการส่ือสารที่ไกลกว่า 300 กม. รูปแบบการ แพร่สัญญาณจะต้องบีบไปตามทิศทางน้ันเพ่ือที่จะไปให้ถึงช่วงการส่งสัญญาณสูงสุดการติดต้ัง จึงควรเปน็ แบบ 90 องศา (Broadside) เพื่อใหช้ ้ีไปยงั ทศิ ทางการสง่ ท่ตี ้องการ ในความเป็นจรงิ แลว้ ลกั ษณะการแพร่สญั ญาณการติดต้ังเสาแบบตวั V กลบั หัวนั้นเป็นแบบ Broadside แบบเดียวกับเสาอากาศ Horizontal dipole อย่างไรก็ตามการตั้งเสาแบบตัว V กลับ หัวยังมีการแพร่สัญญาณแบบต่า ๆ ในแนวด่ิงของเสา ซึ่งจะเป็นประโยชน์ทั้งภาคพ้ืนดินและการ ส่อื สารระยะไกล เสาอากาศสามารถปรับเพ่ือใช้ประโยชน์จากรปู แบบการแพรท่ ง้ั สองอย่างน้ี ง. รายละเอยี ด AD-8020 AD-8020 เป็น DIPOLE Adapter สาหรับติดตั้ง WHIP ของ RT-8001 AD-8020 มี RF Connector ท่ีขันเข้ากับ RT-8001 WHIP และตัว DIPOLE Terminal ทั้ง 2 ข้างสาหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบ สายอากาศ AT-8125P ข้ัวต่อสายดิน AD-8020 เชื่อมต่อกับสกรูสาย ดิน RT-8001 โดยใชส้ ายดินสัน้ ที่มาพร้อมกบั AD-8020 การเช่ือมต่อนี้ จะปิดเส้นทาง RF จากการติดต้ัง WHIP ไปลงดินผ่าน RT-8001 ซึ่งมี ความจาเปน็ สาหรับการทางานที่เหมาะสมของชดุ วิทยุ

13-99 จ. ขนั ตอนการติดตงั AT-8125P 1) คาแนะนาต่อไปนี้เปน็ การตดิ ตั้งทว่ั ไปของ AT-8125P ท่ีใช้การติดต้ังสายอากาศแบบตัว V กลับหัว ในการติดต้ังสายอากาศแบบตัว V กลับหัวแบบท่ัวไปจะใช้ปลายของเชือกตึงไปผูกที่ สมอบก นอกจากน้ียังสามารถท่ีจะผูกเชือกตึงกับต้นไม้หรือเสา หลังจากที่ได้ความยาวของ สายอากาศทต่ี อ้ งการแล้วก็สามารถใช้แกนม้วนสายเพ่ือจัดเก็บความยาวส่วนเกินของเชือกตึงและ สายอากาศได้ 2) การเตรยี มการสาหรบั การใชง้ านมขี นั้ ตอนดงั ตอ่ ไปนี้ ก) การเลือกตาแหน่งและการวางแนวสายอากาศท่ีเหมาะสมสาหรับ AT-8125P โดยท่วั ไป AT-8125P ควรวางในมมุ ทีเ่ หมาะสมกบั ทิศทางของการส่งสัญญาณ ตรวจสอบใหแ้ นใ่ นว่า ตาแหน่งที่เลือกน้ันไม่มีการบังของต้นไม้และพุ่มไม้สูงเม่ือมีการใช้งานให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ตาแหนง่ ทเี่ ลือกนนั้ ไมไ่ ดอ้ ยูใ่ กล้กับที่จอดรถหรอื อาคารขนาดใหญ่และหากเมอ่ื จาเปน็ -พน้ื ทน่ี น้ั ควรทาเครอื่ งหมายไว้อย่างชดั เจนเพอ่ื กนั ไมใ่ ห้คนและยานพาหนะเขา้ มา ข) การปรับใช้ AT-8125P และการเช่ือมต่อสายเคเบลิ รูปแสดงมุมมองด้านบนของ AT-8125P หลังจากประกอบสายอากาศแบบตัว V กลับหัวอย่าง สมบรู ณ์ รปู มุมมองด้านบนของชุดประกอบ AT-8125P

13-100 ฉ. การประกอบเสากลาง AT-8125P ฐานเสา AT-8125P ประกอบด้วยเสาสี่ส่วน (AT-1043/U) สองช้ิน, AT-1042/U หนึ่งชิ้น และ AT-1041/U หน่ึงช้ิน) ท่ีเสียบ อยู่ในฐานรองรับเสากระโดง (MAST) และตวั แยกด้านบน เ พ่ื อ ล ด พื้ น ท่ี ท่ี จ า เ ป็ น ส า ห รั บ ฐ า น เ ส า ใ น ร ะ ห ว่ า ง ก า ร เก็บรักษาให้คลายลูกบิดแล้วหมุนฐาน 90 องศา ตามท่ีแสดง ในภาพหมุนฐานกลับไปยงั ตาแหนง่ ปฏบิ ัตงิ านกอ่ นทจี่ ะประกอบ อา้ งอิงถงึ รปู การประกอบ AT-8125P ฐานซปั พอร์ตกลาง แลว้ ทาตามข้นั ตอนต่อไปนเ้ี พื่อ ประกอบฐานซปั พอร์ตกลาง 1) ขนั ส่วนเสา AT-1041/U เข้ากบั AT-1042/U 2) ขนั สว่ นเสา AT-1042/U เขา้ กบั AT-1043/U (ตัวท่ี 1) 3) ขันสว่ นเสา AT-1043/U (ตวั ท่ี 2) เขา้ กับ AT-1043/U (ตัวท่ี 1) 4) ขนั สกรูตวั แยกสายบนเขา้ กับด้านบนของ AT-1041/U 5) ใส่ส่วนเสา MAST ท่ีประกอบแล้วเขา้ กบั ฐานเสาดังแสดงในรปู การประกอบ AT-8125P ฐานซปั พอร์ตกลาง B 6) หมุนตัวแยกสายดา้ นบนตามทแ่ี สดงในรูปการประกอบ AT-8125P ฐานซัปพอร์ต กลาง C รูป การประกอบ AT-8125P ฐานซปั พอรต์ กลาง