เอกสารประกอบการประชุมสัมนากรมทางหลวงชนบท

148 ตวั อย่าง US Department of Transportation ใ9

STRATEGIC GOALS STRATEGIC OBJECTIVES 149 Safety Safe Public Safe Design Critical Infrastructure Cybersecurity Make our transportation system safer for all people. Advance a future without transportation-related Safe Workers Safe Systems serious injuries and fatalities. Economic Strength and Global Competitiveness Job Creation and Fiscal Health Global Economic Leadership System Reliability and Connectivity Grow an inclusive and sustainable economy. Invest in our transportation system to provide American High-Performing Core Assets Resilient Supply Chains workers and businesses reliable and efficient access to resources, markets, and good-paying jobs. Equity Expanding Access Power of Community Reduce inequities across our transportation systems and the communities they affect. Support and engage Wealth Creation Proactive Intervention, Planning, and Capacity Building people and communities to promote safe, affordable, accessible, and multimodal access to opportunities and services while reducing transportation-related disparities, adverse community impacts, and health effects. Climate and Sustainability Path to Economy-wide Net-Zero Emissions by 2050 Tackle the climate crisis by ensuring that transportation plays a central role in the solution. Substantially Infrastructure Resilience reduce greenhouse gas emissions and transportation-related pollution and build more resilient and Climate Justice and Environmental Justice sustainable transportation systems to benefit and protect communities. Transformation Matching Research and Policy to Advance Breakthroughs Collaboration and Competitiveness Design for the future. Invest in purpose-driven research and innovation to meet the challenges of the present and modernize a transportation system of the future that serves everyone today and in the decades to come. Experimentation Flexibility and Adaptability Organizational Excellence Customer Service Oversight, Performance, and Technical Assistance Strengthen our world-class organization. Advance the Department’s mission by establishing policies, processes, and an inclusive and innovative culture to effectively serve communities and responsibly steward the public’s resources. Workforce Development Sustainability Initiatives ไเ Data-Driven Programs and Policies Enterprise Cyber Risks

150 ไแ

Improving the Nation’s Roads and Bridges 151 ไโ

Highway Safety Programs 152 Safe Road Users ไใ Post-Crash Care Safe Roads Safe Speeds Safe Vehicles

Complete Streets 153 Suburban 6-lane principal arterial Understand Context : The cross-section below illustrates a typical arterial street in a suburban context. It has multiple through lanes, with an outside shoulder that is occasionally used by bicyclists. Sidewalks attach to the curb without trees or other separation from motor vehicles. They are frequently punctuated by driveways to allow traffic to enter retail establishment parking lots. Employers, restaurants, shopping centers and grocery stores are located along this corridor, and a university is located nearby, creating demand for short trips that could be made by bicycling or walking. Through public outreach, and a road safety audit, the transportation agency learns that the university population walks and bicycles at high rates, but they find it uncomfortable to access businesses in this corridor. In partnership with the local housing authority, the transportation agency engaged a targeted focus group of residents at an apartment complex. Discussions revealed that many residents rely primarily on walking and public transportation and have concerns about safely crossing the street to access the grocery store. This is due to high-volume, high-speed traffic and the lack of convenient crosswalks and adequate ไไ lighting. An analysis of safety data identified the arterial as the location of several of the jurisdiction's pedestrian and bicyclist crash hot spots.

154 Urban 2-lane minor arterial Implement Improvements: Understand Context: This two-lane minor arterial features wide lanes, sidewalks 1. Narrow driving lanes to reduce vehicle speed. without separation from the street, head-in angled parking on one side with 2. Replace angled parking with parallel parking to allow for designation of freight parallel parking on the other side, and no bicycle facilities. The transportation delivery spaces while eliminating the need to back out of a space into traffic. agency is seeking to increase the number of short trips made by bicycling and 3. Add accessible spaces at the end of the block or on side streets to improve walking to reduce congestion, as well as improve safety to meet their Vision Zero parking options for individuals with disabilities. goals. During the engagement process, the agency learns that retail businesses 4. Add dedicated bike lanes in each direction with a curb separation from motor want to retain street parking but note that the current parking does not work well vehicles and parked cars to improve safety and comfort for bicyclists and for parcel delivery services. Additionally, customer feedback tells them that the pedestrians. street itself lacks any sort of unique character. ไ5

155 Understand Context: This minor arterial includes four through-lanes that are relatively narrow. Implement Improvements: There is no dedicated space for bicyclists. Sidewalks in need of repair are present on each side. 1. Provide enhanced crossings through installation of a Rectangular Rapid Flashing This minor arterial provides a critical link in the urban grid, connecting separate nodes of residential, Beacon (RRFB). shopping, dining, and medical facilities. Traffic volumes are too high to make a lane reduction 2. Reconstruct the sidewalk to eliminate barriers to accessibility feasible. However, analysis shows that this segment serves as a critical link in connecting the 3. Provide a vegetative strip between the sidewalk and the bike lanes to provide walking and bicycling networks of two adjacent neighborhoods. At one point along the roadway, separation and help pedestrians with vision disabilities detect the edge of the an apartment complex for low-income older adults is located on one side of the street, with sidewalk. shops, medical facilities, and a park on the other side. Through targeted public engagement with 4. Add sidewalk-level bike lanes on each side to provide dedicated, separated space residents at a community event, the agency learned that older adults cross the street daily to for bicyclists. spend time outdoors or access the services, but they feel unsafe crossing. Several residents have By keeping the through-lanes the same width, the agency can avoid the expense of been seriously injured in crashes. Many more have had near-misses. Indeed, analyzing crash data, moving the curb and drainage. the agency notes that several crashes involving bicyclists and seniors have occurred. Upgrading sidewalks and crosswalks, adjusting signal timing, and providing low-stress bicycling facilities and ไๆ crossing opportunities could result in a significant increase in walking and bicycling trips and improve safety for all users, particularly the older adults who call this corridor home.

156 Rural 2-lane minor arterial Main Street Implement Improvements: Understand Context: This two-lane arterial has one lane in each direction with 1. Re-evaluate and set appropriate speed limits. parking on both sides of the street. It functions as the Main Street in a rural town. This highway is a numbered U.S. Route on the National Highway System 2. Add curb extensions at each intersection, and at some midblock crossing that passes through several small rural towns located about 30 miles from a major metropolitan area. There are several local businesses along the route, locations, to shorten pedestrian crossing distances to just two lanes. These and residential properties are located within a few blocks on either side of this Main Street. The business community wants changes that support their business measures also help reduce travel speeds in the corridor. district. And residents want traffic calming measures implemented to make the street easier to cross and to reduce travel speeds. 3. Add a mid-block raised crosswalk to calm traffic speeds and allow pedestrians to cross at-grade with the sidewalk. 4. Add accessible spaces at either the end of the block or on side streets. 5. Add signage to indicate entry to business district and to indicate bicycles will share the road. 6. Dedicated facilities for bicyclists are not added but riding in a shared lane with traffic is more comfortable due to the resulting reduced travel speeds. ไ็

157 Rural 4-lane principal arterial Main Street Implement Improvements: Understand Context: This four-lane highway is the main street in a thriving 1. Implement a road diet, repurposing two through lanes to: rural town with a population of 11,000 people. A tourist location, the street is lined with restaurants, shops and other destinations. Community leaders have a. Add a two-way center left turn lane to facilitate turning traffic with raised reached out to the State Department of Transportation (SDOT), who owns this highway, to request improvements that better support the needs of the median refuge islands at intersections and other crosswalks. community. After extensive outreach, the SDOT has agreed to reconstruct the highway to better serve the needs of local businesses and residents and b. Add a bike lane in each direction, with ample separation from the parking lane implement a \"road diet.\" to allow shoppers to load their vehicles without interfering with bicyclist travel. Raise the bike lane at midblock crossings to improve yielding to pedestrians. These changes will help reduce crossing distance for pedestrians and reduce speeds. 2. Build bulbouts (or curb extensions) at intersections and mid-block crossings to shorten the crossing distance for pedestrians. 3. Retain angled parking but convert to back-in parking to improve safety and visibility. 4. Provide accessible parking spaces with wide access aisles to accommodate vans with wheelchair lifts. 5. Make accessibility improvements to sidewalks and crossings. 6. Improve lighting for pedestrians and drivers. ไ่ 7. Provide loading/unloading zones to accommodate freight deliveries

Proven Safety Countermeasures 158 ไ9

159 ขอบคณุ ครบั 5เ

160 ทิศทางการบริหารทรัพยากรบุคคลในอนาคต โดย นายเดโช ชนะสวุ รรณ ผอ.กบท.

4 161 ฾ครงสรຌำงอัตรำกำ้ ลัง฽ละกำรบรหิ ำรทรพั ยำกรบคุ คล ของกรมทำงหลวงชนบท กองบรหิ ำรทรพั ยำกรบคุ คล

฾ครงสรำຌ งตำมกำรบรหิ ำรงำนภำย฿นกรมทำงหลวงชนบท 162 อธิบดี รองอธิบดี รองอธิบดี รองอธบิ ดี วิศวกร฿หญ຋ วิศวกร฿หญ຋ วศิ วกร฿หญ຋ ส้ำนักงำนพฒั นำระบบบรหิ ำร สำ้ นกั งำนตรวจสอบภำย฿น สำ้ นกั บรหิ ำรกลำง กอง฽ผนงำน สำ้ นกั กฎหมำย สำ้ นักกอ຋ สรຌำง สำ้ นักกอ຋ สรຌำง สำ้ นักงำน฼ลขำนกุ ำรกรม ึึ กองบรหิ ำรกำรคลงั ึึ ทำง สะพำน กองบริหำร ทรพั ยำกรบคุ คลึึ ส้ำนักงำนทำงหลวง ส้ำนกั ส้ำนัก ส้ำนกั ว฼ิ ครำะห์ สำ้ นกั สง຋ ฼สรมิ สำ้ นัก฼ครอื งกล สำ้ นักสำ้ รวจ ส้ำนักอ้ำนวย ชนบท ที แูแ5 ฝกຄ อบรม บำ้ รงุ ทำง วจิ ัย ฽ละพัฒนำ กำรพฒั นำทำง ฽ละสอื สำร ฽ละออก฽บบ ควำมปลอดภยั หลวงทอຌ งถนิ สำ้ นกั งำนทำงหลวง ชนบท ที แๆูแ่ึึ หมวดบ้ำรงุ ทำงหลวงชนบท ศูนย์฼ทค฾น฾ลยสี ำรสน฼ทศ฽ละกำรสอื สำร ฽ขวงทำงหลวงชนบท แโ9 หมวด ึึ ึึ หนว຋ ยงำนตำม฾ครงสรำຌ งภำย฿น ็6 ฽ขวง

ภำพรวมกรอบอตั รำกำ้ ลงั กรมทำงหลวงชนบท 163 สว຋ นกลำง อตั รำกำ้ ลัง ส຋วนภมู ภิ ำค อัตรำกำ้ ลงั ขຌำรำชกำร ไ่7 ขำຌ รำชกำร แ,310 ลกู จำຌ งประจำ้ ไ็ ลูกจำຌ งประจำ้ 4เโ พนักงำนรำชกำร ็ใเ พนกั งำนรำชกำร แ,406 แเ ส้ำนัก ใ กอง ใ สำ้ นกั งำน แ่ ส้ำนกั แ ศูนย์ ฽ละ 5 บทช. ็ๆ ขทช. ฽ละ แโ9 บทช. ประ฼ภทอัตรำกำ้ ลงั กรอบ คน ขຌำรำชกำร แ,797** 1,5็่ ลกู จຌำงประจำ้ ไไ9 พนักงำนรำชกำร ไไ9 2,0่ๆ 2,136 ไ,แแใ รวม 4,ใ่โ ึึกรอบอัตรำก้ำลังขຌำรำชกำรมีจ้ำนวนลดลงจำก฼ดิม ิกรอบ฼ดมิ 1,801 อตั รำี ฼นืองจำก ถูกยุบ฼ลกิ ตำ้ ฽หน຋งวำ຋ งจำกผลกำร฼กษยี ณอำยุของขຌำรำชกำร ฼มือสนิ ปงี บประมำณ พ.ศ. โ5ๆใ จำ้ นวน 4 อตั รำ ตำมมำตรกำรบริหำรจัดกำรก้ำลังคนภำครัฐ ิพ.ศ.2562-2565)

ประ฼ภทอตั รำก้ำลงั ขำຌ รำชกำรของกรมทำงหลวงชนบท 164 แ โโ แไ อัตรำ ็ อัตรำ ตำ้ ฽หนง຋ ฿นสำยงำนหลัก ต้ำ฽หน຋ง฿นสำยงำนสนับสนุน ใ5 อตั รำ จำ้ นวน ไ สำยงำน จำ้ นวน แไ สำยงำน แไ็ อัตรำ วิศวกร฾ยธำ ใใ4 อัตรำ สถำปนกิ 5 อตั รำ นกั วชิ ำกำร฼งนิ ฽ละบญั ชี นำยชำ຋ ง฾ยธำ ่โแ อตั รำ นิติกร แ5 อัตรำ นักวชิ ำกำรพสั ดุ วศิ วกร฼ครืองกล ใโ อตั รำ นักวิชำกำรคอมพวิ ฼ตอร์ ๆ อตั รำ นกั จดั กำรงำนทัวไป นำยช຋ำง฼ครอื งกล แเ9 อตั รำ นักวิชำกำรตรวจสอบภำย฿น 5 อตั รำ ฼จำຌ พนักงำนธรุ กำร นักวิ฼ครำะหน์ ฾ยบำย฽ละ฽ผน โเ อตั รำ ฼จำຌ พนกั งำนพัสดุ ๆ อัตรำ นักทรพั ยำกรบุคคล โไ อัตรำ ฼จຌำพนักงำนกำร฼งนิ ฽ละบญั ชี แเ5 อัตรำ นกั ประชำสัมพันธ์ ใ อตั รำ ฼จำຌ พนักงำน฾สตทศั นศึกษำ แ อัตรำ

ปญั หำ฽ละผลกระทบดຌำนอตั รำกำ้ ลงั ของกรมทำงหลวงชนบท 165 ❖แ ปรมิ าณงานทร่ี บั ผดิ ชอบไมส຋ อดคลຌองกับอัตรากาลัง กรมทำงหลวงชนบท ฼ปรยี บ฼ทียบ กรมทำงหลวง ระยะทำงทีรบั ผดิ ชอบ อัตรำกำ้ ลงั ระยะทำงทรี ับผิดชอบ อัตรำก้ำลงั ไ9,ๆ5ใ.785 กม. แ,797 อตั รำ 74,719.911 กม. ๆ,67เ อัตรำ ฼มือ฼ปรียบ฼ทียบระยะทำงทีรับผิดชอบของ ทช. กบั ทล. พบวำ຋ ระยะทำงทรี บั ผิดชอบของ ทช. คดิ ฼ป็นอัตรำส຋วน โ ฿น ใ ของ ทล. ฽ตม຋ อี ตั รำก้ำลังขำຌ รำชกำรนอຌ ยกวำ຋ ทล. ฼กือบ 4 ฼ท຋ำ ทำ้ ฿หຌ฼กดิ ควำมไมส຋ มดลุ ระหวำ຋ งปรมิ ำณกับอัตรำก้ำลังทีมอี ย຋฿ู นปัจจุบัน

ปัญหำ฽ละผลกระทบดำຌ นอัตรำกำ้ ลังของกรมทำงหลวงชนบท 166 ❖โ อัตรากาลังขຌาราชการมจี านวนลดลงตามมาตรการบริหารจดั การกาลงั คนภาครฐั ิพ.ศ. 2562 – 2565) ปี พ.ศ. ยุบ฼ลกิ อตั รำกำ้ ลงั ขำຌ รำชกำร กรมทำงหลวงชนบทมอี ตั รำก้ำลังขำຌ รำชกำร ิอัตรำี ลดนຌอยลงท้ำ฿หไຌ ม฼຋ พียงพอตอ຋ กำรปฏิบัติงำน ตำมภำรกจิ หลกั ของกรม ส຋งผลกระทบตอ຋ โ5ๆแ โ อตั รำ ประสิทธิภำพกำรปฏบิ ตั ิงำน ฽ละคณุ ภำพ โ5ๆโ ใ อัตรำ ผลกระทบ กำร฿หຌบริกำรของกรมทำงหลวงชนบท โ5ๆใ ไ อตั รำ โ5ๆไ 5 อตั รำ โ5ๆ5 ๆ อัตรำ รวม 20 อตั รำ

฽นวทำงกำร฽กไຌ ขปัญหำดำຌ นอัตรำกำ้ ลงั ของกรมทำงหลวงชนบท 167 แแ ด้ำ฼นินกำรขอตำ้ ฽หน຋ง ฾ดยขอรบั กำร฼กลียจำกสว຋ นรำชกำรอนื ฿นสงั กัดกระทรวงคมนำคม ขอตำ้ ฽หนง຋ วศิ วกรไฟฟำ้ จำ้ นวน 15 อตั รำ รอผลกำรพิจำรณำ ฼สนอ฿หຌ อ.ก.พ.กระทรวงคมนำคม พจิ ำรณำ จำก อ.ก.พ.กระทรวงคมนำคม แโ ว฼ิ ครำะหค์ วำมตอຌ งกำรอตั รำก้ำลัง฿นตำ้ ฽หน຋งทสี ำ้ คญั ฽ละจำ้ ฼ปน็ ตอ຋ ภำรกจิ หลกั ของกรม ฽ละดำ้ ฼นนิ กำร ขอต้ำ฽หนง຋ ฾ดยกำรขอรับกำร฼กลยี จำกสว຋ นรำชกำรอืน฿นสงั กัดกระทรวงคมนำคม฿นระยะตอ຋ ไป ประ฼ภทวชิ ำกำร ประ฼ภททัวไป วิศวกร฾ยธำ นำยชำ຋ ง฾ยธำ วศิ วกรไฟฟำ้ นำยชำ຋ งไฟฟำ้ นติ กิ ร

฼สนຌ ทำงควำมกำຌ วหนำຌ ฼พอื สรำຌ ง฽รงจูง฿จ฿หกຌ บั บคุ ลำกรกรมทำงหลวงชนบท 168

฼สนຌ ทำงควำมกำຌ วหนำຌ ฼พอื สรำຌ ง฽รงจูง฿จ฿หกຌ บั บคุ ลำกรกรมทำงหลวงชนบท 169

ควำมกำຌ วหนຌำของขຌำรำชกำรประ฼ภทวชิ ำกำร฿นสำยงำนสนบั สนุน กรมทำงหลวงชนบท 170 ผอຌู ำนวยกำรสำนกั คุณสมบตั ฼ิ ฉพำะสำหรับตำ฽หน຋งผูຌอำนวยกำรสำนัก ิอำนวยกำรระดับสูงี ิอำนวยกำรระดับสูงี ู ฼คยดำรงตำ฽หน่งใดตำ฽หนงหนงึ มำ฽ลวดงั ตอเปน้ี แี ประ฼ภทอำนวยกำร ระดับสงู โี ประ฼ภทอำนวยกำร ระดับตຌน เม่นอຌ ยกวำ่ แ ปี ใี ประ฼ภทอำนวยระดับตนຌ ืประ฼ภทวิชำกำร ระดบั ชำนำญกำรพ฼ิ ศษ เมนอยกวำ ไ ปี ไี ประ฼ภทอำนวยระดับตนຌ ืประ฼ภททัวเป ระดับอำว฾ุ ส เมนอยกวำ ็ ปี 5ี ประ฼ภทวชิ ำกำร ระดับ฼ชียวชำญ 6ี ประ฼ภทวิชำกำร ระดบั ชำนำญกำรพ฼ิ ศษ เมนอยกวำ ไ ปี ็ี ประ฼ภททัวเป ระดบั อำวุ฾ส เมนอยกวำ ็ ปี - มปี ระสบกำรณใ์ นงำนทหี ลำกหลำยสำหรับตำ฽หนง่ ประ฼ภทอำนวยกำร ตำมที ก.พ. กำหนด ระดบั ฼ชย่ี วชำญ คุณสมบตั ฼ิ ฉพำะสำหรับตำ฽หน຋งระดบั ฼ช่ียวชำญ - มคี ณุ สมบัต฼ิ ฉพำะสำหรบั ตำ฽หน่งระดับปฏิบตั ิกำร ู ฼คยดำรงตำ฽หน่งใดตำ฽หนงหนงึ มำ฽ลวดงั ตอเปน้ี แี ประ฼ภทอำนวยกำร ระดับสูง โี ประ฼ภทอำนวยกำร ระดับตนຌ เม่นຌอยกวำ่ แ ปี ใี ประ฼ภทวิชำกำร ระดับ฼ชยี วชำญ ไี ประ฼ภทวชิ ำกำร ระดบั ชำนำญกำรพิ฼ศษ เมนอยกวำ ใ ปี - ปฏิบตั ิงำนที฼กยี วขอຌ งกบั ตำ฽หนง่ หรอื งำนอนื ท฼ี กยี วขอຌ งที฼หมำะสมกับหนำทคี วำมรบั ผิดชอบ฽ละลักษณะงำนทปี ฏบิ ตั ิมำ฽ลวเม่นอຌ ยกวำ่ แ ปี ระดบั ชำนำญพิ฼ศษ คณุ สมบตั ฼ิ ฉพำะสำหรับตำ฽หนง຋ ระดบั ชำนำญกำรพิ฼ศษ - มคี ณุ สมบัติ฼ฉพำะสำหรับตำ฽หนง่ ระดบั ปฏิบตั กิ ำร ู ฼คยดำรงตำ฽หน่งใดตำ฽หนงหนงึ มำ฽ลวดงั ตอเปน้ี แี ประ฼ภทอำนวยกำร ระดบั ตนຌ โี ประ฼ภทวชิ ำกำร ระดับชำนำญกำรพ฼ิ ศษ ใี ประ฼ภทวิชำกำร ระดบั ชำนำญกำร เมนอยกวำ ไ ป - ปฏบิ ัตงิ ำนท฼ี กยี วขอຌ งกบั ตำ฽หนง่ หรอื งำนอนื ท฼ี กยี วขอຌ งที฼หมำะสมกับหนำทีควำมรับผิดชอบ฽ละลักษณะงำนทีปฏบิ ัตมิ ำ฽ลวเมน่ อຌ ยกวำ่ แ ปี ระดบั ชำนำญกำร คุณสมบตั ิ฼ฉพำะสำหรบั ตำ฽หน຋งระดบั ชำนำญกำร - มีคณุ สมบตั ิ฼ฉพำะสำหรบั ตำ฽หนง่ ระดับปฏิบตั กิ ำร - ฼คยดำรงตำ฽หน่งใดตำ฽หนงหนงึ มำ฽ลวดังตอเปน้ี แี ประ฼ภทวิชำกำร ระดับชำนำญกำร โี ประ฼ภทวิชำกำร ระดบั ปฏิบัตกิ ำร ิปรญิ ญำตรีเมนอยกวำ 6 ปุี ปริญญำ฾ทเมน่ ຌอยกวำ่ ไ ปีุ ปริญญำ฼อกเมน่ อຌ ยกวำ่ โ ปีี -ปฏบิ ัตงิ ำนที฼กยี วขอຌ งกบั ตำ฽หนง่ หรืองำนอนื ที฼กยี วขอຌ งที฼หมำะสมกับหนำทคี วำมรับผิดชอบ฽ละลกั ษณะงำนทปี ฏบิ ตั ิมำ฽ลวเม่นຌอยกวำ่ แ ปี ระดบั ปฏบิ ตั กิ ำร คณุ สมบตั ฼ิ ฉพำะสำหรับระดับปฏบิ ตั กิ ำร เดรบั ปรญิ ญำหรือคุณวฒุ อิ ยำงอนื ท฼ี ทียบเดในระดับ฼ดียวกนั ในสำขำวชิ ำหรือทำงทีสวนรำชกำร฼หในวำ฼หมำะสมกบั หนำทีควำมรบั ผดิ ชอบ฽ละลกั ษณะงำน ทปี ฏบิ ตั ิ มีควำมรูຌ ควำมสำมำรถ ทักษะ฽ละสมรรถนะสำหรบั กำรปฏิบตั ิงำนในตำ฽หนง่

ควำมกำຌ วหนำຌ ของขำຌ รำชกำรประ฼ภททัวไป฿นสำยงำนสนับสนนุ กรมทำงหลวงชนบท 171 ระดับอำวุโส คณุ สมบตั ิ฼ฉพำะสำหรบั ตำ฽หนง຋ ระดับอำวโุ ส ระดบั ชำนำญงำน ู มคี ณุ สมบตั ฼ิ ฉพำะสำหรบั ตำ฽หนง่ ระดับปฏบิ ัติงำน ฽ละ ระดับปฏบิ ัตงิ ำน ู ฼คยดำรงตำ฽หน่งประ฼ภททวั เป ระดับชำนำญงำน มำ฽ลวຌ เม่นอຌ ยกว่ำ 6 ปี หรอื ดำรงตำ฽หน่งอย่ำงอืนที฼ทยี บเดຌ เม่ตำกว่ำนี้ ตำมหลัก฼กณฑ์฽ละ฼งอื นเขที ก.พ. กำหนด - จะตอຌ งปฏิบัตงิ ำนท฼ี กยี วขอຌ งกบั ตำ฽หนง่ หรืองำนอืนที฼กียวขຌองที฼หมำะสมกับหนำทีควำมรับผดิ ชอบ฽ละลักษณะงำน ทีปฏบิ ตั มิ ำ฽ลวเม่นຌอยกว่ำ แ ปี คณุ สมบตั ิ฼ฉพำะสำหรบั ตำ฽หน຋งระดับชำนำญงำน - มีคุณสมบตั ิ฼ฉพำะสำหรับตำ฽หน่งระดบั ปฏบิ ตั งิ ำน ฽ละ - ฼คยดำรงตำ฽หนง่ ระดบั ปฏบิ ัติงำน มำ฽ลวຌ เม่นຌอยกว่ำ 6 ปี สำหรบั คณุ วฒุ ิ ปวช., เม่นຌอยกวำ่ 5 ปี สำหรบั คณุ วฒุ ิ ปวท., เมน่ อຌ ยกวำ่ ไ ปี สำหรับคุณวุฒิ ปวส. - จะตຌองปฏบิ ัตงิ ำนที฼กยี วขຌองกบั ตำ฽หน่งหรอื งำนอนื ท฼ี กียวขอຌ งท฼ี หมำะสมกบั หนຌำทคี วำมรบั ผิดชอบ฽ละลักษณะงำน ทปี ฏบิ ัติมำ฽ลຌวเมน่ อຌ ยกวำ่ แ ปี คณุ สมบตั ฼ิ ฉพำะสำหรบั ตำ฽หน຋งระดบั ปฏิบตั งิ ำน มีคุณวฒุ อิ ยา่ ง฿ดอย่างหนงไึ ดังนีๅ ู เดรบั ประกาศนยี บัตรวชิ าชีพหรอื คุณวุฒิอยางอืนไ ทไ฼ี ทยี บเด฿นระดบั ฼ดยี วกนั ฿นสาขาวชิ าหรือทางสวนราชการ ฼หในวา฼หมาะสมกบั หนาทคีไ วามรบั ผดิ ชอบ฽ละลกั ษณะงานทไีปฏบิ ตั ิ ู เดรบั ประกาศนยี บตั รวิชาชีพ฼ทคนิคหรือคณุ วุฒิอยางอนไื ทีไ฼ทยี บเด฿นระดบั ฼ดียวกนั ฿นสาขาวิชาหรอื ทางสวนราชการ ฼หนใ วา฼หมาะสมกบั หนาทไคี วามรับผิดชอบ฽ละลกั ษณะงานทีไปฏบิ ตั ิ - เดรับประกาศนียบัตรวชิ าชพี ชๅันสงู หรือคณุ วฒุ อิ ยางอไืนทไ฼ี ทียบเด฿นระดับ฼ดียวกัน ฿นสาขาวชิ าหรอื ทางสวนราชการ ฼หนใ วา฼หมาะสมกบั หนาทีไความรบั ผดิ ชอบ฽ละลกั ษณะงานทปีไ ฏิบัติ

กำรดำ้ ฼นนิ กำร฼กียวกับกำรบรหิ ำรทรัพยำกรบุคคล 172 กำรสรຌำงควำม฼ติบ฾ตกຌำวหนำຌ ฿นสำยอำชีพของบุคลำกร ขำຌ รำชกำร ลูกจຌำงประจำ้ ▪ กำรบรหิ ำรอัตรำก้ำลังทีมีอย຋ูอย຋ำงจำ้ กดั ดຌวยกำรก้ำหนดมำตรฐำนกรอบอตั รำก้ำลัง ▪ กำรปรบั ระดบั ชันของ ของ฽ต຋ละหนว຋ ยงำน฿หຌ฼หมำะสม฽ละสอดคลຌองกับหนຌำทีควำมรับผดิ ชอบ ลกู จຌำงประจำ้ ฼พือ฿หຌไดรຌ ับ อัตรำคำ຋ จำຌ งทสี ูงขึน ▪ กำร฼ปิด฾อกำส฿หຌขำຌ รำชกำรต้ำ฽หน຋งนำยช຋ำง฾ยธำอำวุ฾สไดดຌ ้ำรงต้ำ฽หนง຋ ประ฼ภท อ้ำนวยกำร ระดับตຌน ▪ กำ้ หนด฽นวทำงกำร฼ปลียน สำยงำน ิชือตำ้ ฽หน຋งี ฽ละ ▪ กำรมอบหมำย฿หขຌ ຌำรำชกำรตำ฽หนง຋ นำยช຋ำงโยธำชำนำญงำนเดบຌ ริหำรหมวดบำรงุ กลุม຋ งำนของลกู จำຌ งประจำ้ ฼พือ ทำงหลวงชนบท ควำม฼หมำะสม สอดคลอຌ งกับ ลกั ษณะงำน ภำรกจิ ของกรม ▪ ขอรบั กำรจดั สรรอัตรำกำ้ ลังจำกสว຋ นรำชกำรอืน฿นสงั กัดกระทรวงคมนำคม ฼ช຋น ฽ละ฿หຌลกู จำຌ งประจ้ำไดรຌ ับ นิติกร วศิ วกรไฟฟำ้ นำยชำ຋ งไฟฟำ้ ฼ป็นตนຌ ฼พือ฽กຌไขปัญหำกำรขำด฽คลน อัตรำค຋ำจຌำงทสี ูงขนึ อัตรำก้ำลงั ฿หมຌ ี฼พียงพอกับกำรปฏบิ ตั ิงำนตำมภำรกจิ หลักของกรม ▪ กำรวำง฽ผนปรับปรงุ กำรกำ้ หนดต้ำ฽หน຋งประ฼ภทวชิ ำกำร ฼พอื สรำຌ งควำมกำຌ วหนຌำ ฿นสำยงำนสนับสนุน ไดຌ฽ก຋ นักวิชำกำรพัสดุ นกั ทรพั ยำกรบคุ คล นิติกร ฼ปน็ ตຌน ▪ กำรวำง฽ผนปรับปรงุ กำรก้ำหนดต้ำ฽หนง຋ ประ฼ภทอ้ำนวยกำร ระดบั สูง ิผຌูอ้ำนวยกำรกอง฽ผนงำนี ฼พอื พัฒนำควำมกຌำวหนำຌ ฿นสำยอำชพี ของขຌำรำชกำรทงั ฿นสำยงำนหลัก฽ละสำยงำนสนบั สนุน

กำรด้ำ฼นนิ กำร฼กียวกบั กำรบรหิ ำรทรัพยำกรบุคคล 173 กำรพฒั นำคุณภำพชวี ิต฿นกำรทำ้ งำน ❑ กำรปรบั ปรุงหรือปรับ฼ปลย่ี นสถำนที่ทำงำน฿หຌ฼หมำะสม฼พือ่ สรຌำงสภำพ฽วดลอຌ มที่ด฿ี นกำรทำงำน จดั หำอุปกรณอ์ ำนวยควำมสะดวก฿นกำรทำงำน฿ห฼ຌ พียงพอ ❑ กำรสง຋ ฼สรมิ ฿หຌสว຋ นรำชกำรพัฒนำระบบ฽ละวิธกี ำรทำงำน฼พื่อ฿หຌบุคลำกรปฏบิ ตั งิ ำนเดอຌ ยำ຋ งมี ประสิทธภิ ำพ ฼ชน຋ โครงกำร฽ลก฼ปลีย่ น฼รียนรูผຌ ำ຋ นระบบออนเลนต์ ำมรูป฽บบชวี ติ วถิ ฿ี หม຋ ิNew Normal) ❑ กำรยกย຋อง฼ชิดช฼ู กียรติบคุ ลำกร ฼ช຋น โครงกำรยกย຋อง฼ชดิ ช฼ู กยี รตบิ คุ ลำกรด฼ี ด຋น ฽ละโครงกำรยกย຋อง ฼ชิดชู฼กียรติบุคลำกรท่ปี ระพฤติปฏิบัตติ น฼ปน็ ฽บบอย຋ำงท่ดี ี ❑ กำรจัดหำสวัสดกิ ำร฼พม่ิ ฼ติมนอก฼หนอื จำกทก่ี ฎหมำยกำหนด ฼พอ่ื บรร฼ทำควำม฼ดือดรอຌ น ฽ละสรຌำงควำมสุข฿ห฽ຌ ก຋บคุ ลำกร

174 Thank You

175 การบริหารงานภายใตสถานการณอ ทุ กภยั โดย นายอดิเทพ ตีระมาศวณิช ผส.ทช.ที่ 9

176 การบริหารงานภายใต้ สถานการณ์อทุ กภยั นายอดเิ ทพ ตรี ะมาศวณิช ผ้อู าํ นวยการสาํ นักงานทางหลวงชนบทที 9

177 ปัจจยั การเกิดอุทกภยั สภาวะโลกรวน (CLIMATE CHANGE) การเปลียนแปลงการใชป้ ระโยชนท์ ีดิน - สภาวะโลกร้อน - ทรัพยากรธรรมชาติถูกทาํ ลาย - 3 ปี ทีผา่ นมา ลานินญ่า - การรุกลาํ แหลง่ นาํ - 5 ปี ตอ่ จากนี เอลนินโญ่ - การเขา้ ใชป้ ระโยชนใ์ นพนื ทีรับนาํ หลาก - แมน่ าํ ชนั บรรยากาศ

178 แปรปรวน รวดเร็ว ลกั ษณะการเกดิ อุทกภยั ในปัจจบุ ัน รุนแรง รอบสัน

179 ผูบริหาร 2. ลาํ ซบาย และลาํ เซบก 1. ลมุ น้ําชี รแู ละเขา ใจสภาพภมู ิประเทศ ตดิ ตามสภาพอากาศ 4. ลมุ นาํ้ มลู 3. ลาํ โดมใหญ แผนทแี่ สดงการรวมตวั ของมวลนาํ้

180 พน้ื ทก่ี วา ง บุคลากรนอย การเตรียมความพรอ ม จดั ลาํ ดบั ความสําคัญ หนว ยงานภายนอก / จิตอาสา

181 เตรียมความพรอ ม เกิดอุทกภยั ฟน ฟูโครงขา ยทาง กอสรา ง ม.ิ ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. ม.ค. ก.พ. มี.ค. ซกั ซอมบคุ ลากร ชุดเคลอ่ื นท่เี ร็ว ซอ มบาํ รงุ ฉุกเฉนิ สัญจรไดใ น 7 วัน จดั ซ้อื จดั จา ง กอ สรางโครงการฯ ทาํ ความสะอาดชอ งระบายน้ํา อาํ นวยความ สํารวจ ออกแบบ ประมาณราคา ปลอดภัย 6 ซอ มแซมอุปกรณ (เดมิ ) 45 วัน บาํ รุงรักษาเครื่องจกั รกล วัสดุ อปุ กรณ (เพิ่ม) ขอรับการสนบั สนนุ งบประมาณ กําหนดสายทางท่มี ีความเสีย่ ง เตรียม ส/อ/ปร. จัดหาวัสดุ และอปุ กรณ ประชาสมั พนั ธ หนวยงานภายนอก/ จิตอาสา รายงาน FMS

182 การชว่ ยเหลอื ประชาชน และการป้องกันเส้นทางสาํ คัญ

183 กําหนดแนวทางในการออกแบบเพ่ือฟน ฟสู ภาพ 1 กอ สรางสะพานใหม 2 เพ่มิ ความยาวสะพาน 3 4เปลยี่ นผิวเปนคสล.&Slope Protection ยกระดับผิวจราจร 8

ขอบพระคุณ ครบั 184 9

185 การบริหารจัดการสะพานเหล็กสําเรจ็ รปู ชนิดถอดประกอบได โดย นายคมกฤช แกวกระจาง วศิ วกรเคร่ืองกลปฏิบัติการ สทช.ที่ 7 (อุบลราชธาน)ี

186 การบรหิ ารจดั การสะพานเหลก็ สาเรจ็ รปู ชนดิ ถอดประกอบได้ โดย นายคมกฤช แกว้ กระจา่ ง วศิ วกรเครอ่ื งกลปฏบิ ตั กิ าร สว่ นเครอ่ื งกล สานกั งานทางหลวงชนบทท่ี 7 ( อุบลราชธานี )

187 การบรหิ ารจดั การสะพานเหลก็ สาเรจ็ รปู ชนิดถอดประกอบได้

188 จดุ ประสงค์ และเป้าหมาย จดั เตรยี ม ขนย้ายขึ้น ชิ้นส่วน เครอื่ งจกั ร แก้ไขปัญหาในการจดั เตรียมชิ้นส่วน ทงั้ เรื่องของความ ถกู ต้อง และจานวนของชิ้นส่วนนัน้ ๆ เป้าหมายเพ่ือความ ทราบเหตุ จดั ทารายการ ถกู ต้อง รวดเรว็ ลดขนั้ ตอน ลดเวลาในการจดั เตรียมชิ้นส่วน ชิ้นส่วน และจานวน อปุ กรณ์ สะพาน ส่งผลให้สามารถขนย้ายชิ้นส่วนอปุ กรณ์สู่ ที่ใช้ พืน้ ที่เกิดเหตุ ได้อย่างทนั ท่วงที บริหารจดั การ วิเคราะหข์ ้อมลู เพื่อลด ขนั้ ตอนการทางาน

189 1 1 12 2 12 3 12

190

191 ค่มู ือแนวทางการปฏิบตั ิงาน ค่มู ือสรปุ การประกอบ เม่ือเกิดเหตุ สะพาน จดุ ประสงค์ และเป้าหมาย แบง่ ทีมปฏิบตั ิงาน จานวน รปู แบบการติดตงั้ สะพาน ผปู้ ฏิบตั ิงาน สรปุ รายละเอียดเขา้ ใจง่าย แก้ไขปัญหาในการจดั เตรียมกาลงั คน เครื่องจกั ร และการ ทางานรว่ มกนั เป้าหมายเพื่อความถกู ต้องรวดเรว็ ในการ กาหนดหน้าที่ผ้รู บั ผิดชอบ คานวณจดุ CG ดาเนินงาน ปลอดภยั ลดภาระโหลดในการทางานของตวั แต่ละทีม บคุ คล ส่งเสริมการทางานร่วมกนั อย่างเป็นระบบ เครอื่ งจกั ร และอปุ กรณ์ ถ่วงน้าหนักเพ่ือเลื่อน ความปลอดภยั สะพาน

192

193 1. จานวนส่วนยื่น ( Nose ) 1 2. จานวนช่วงในการติดตงั้ แผน่ พืน้ ระหว่างประกอบสะพาน 3. ชนิด ตาแหน่ง และระยะการวาง Roller 4. การคานวณหาจดุ CG 5. การคานวณหาจานวนแผน่ พืน้ เพอื่ ถว่ งน้าหนัก 2 5 43

194 จดั ทาสรปุ รายละเอียดการประกอบสะพานแต่ละช่วง ตงั้ 3 Bays – 17 Bays

195

อปุ กรณ์ช่วยติดตงั้ แผน่ พืน้ สะพานฉุกเฉิน 196 ปัญหาและที่มา เน่อื งดว้ ยทางหน่วยงานประสบปัญหาไมม่ ที างขน้ึ ลงสะพานฉุกเฉนิ ทาใหก้ ารตดิ ตงั้ แผ่นพน้ื สะพาน เป็นไปอยา่ งลา่ ชา้ เน่อื งจากตอ้ งรอวสั ดหุ นิ คลกุ เพ่อื ทาทางขน้ึ ลง สว่ นเครอ่ื งกล สานกั งานทางหลวงชนบทท่ี 7 (อบุ ลราชธาน)ี จงึ ไดอ้ อกแบบจดั ทาอุปกรณ์ช่วยตดิ ตงั้ แผน่ พน้ื สะพานฉุกเฉนิ ใหส้ ะดวกรวดเรว็ และสามารถทางานไดโ้ ดยไมต่ อ้ งรอทางขน้ึ ลงสะพาน

ออกแบบ จดั ทาอุปกรณ์เสรมิ สาหรบั สะพาน 197 อปุ กรณ์ช่วยติดตงั้ แผน่ พืน้ สะพานฉุกเฉิน การออกแบบและจดั ทา ไดแ้ นวคดิ และหลกั การจาก overhead crane หรอื เครนโรงงาน โดยนา Rocking roller ของชดุ ทอดสะพาน (launching) มาประยุกตใ์ ชร้ ว่ มกบั เหลก็ I-Beam โดยมชี ดุ ลอ้ เลอ่ื น และรอกโซ่ในการยก และ เคล่อื นยา้ ยแผน่ พน้ื