เอกสารประกอบการประชุมสัมนากรมทางหลวงชนบท

398

399 THANK YOU สนง.

400 ขอ ควรระวงั การปฏิบตั ิงานที่ตรวจพบของหนวยตรวจสอบ โดย นางสาวราตรี นุนทองหอม นกั วิชาการตรวจสอบภายในชาํ นาญการพิเศษ นางสาววรรณี สัมฤทธิ์ นกั วิชาการตรวจสอบภายในชาํ นาญการพิเศษ สํานักงานตรวจสอบภายใน

401 ขอຌ ควรระวงั ฿นกำรปฏิบัตงิ ำน ทีตรวจพบของหน຋วยตรวจสอบ สำนกั งำนตรวจสอบภำยใน 27 มกรำคม 2566

ขอຌ ควรระวังกำรรบั ฼งนิ 402 แ. รบั ฼งนิ ไมค຋ รบ โ. รับ฼งินไมถ຋ กู ตอຌ ง

403 ชื่อผชู้ ำระเงิน จะตอ้ งไม่เป็น เจำ้ หนำ้ ท่ีใน หน่วยงำน

ไมม຋ ีสิทธิ หลกั ฐำน 404 ไมถ຋ ูกตຌอง ฼บกิ ซ้ำซอຌ น ขຌอควรระวงั กำรจำ຋ ย฼งิน ฼บิก฼กนิ สิทธิ

405 ขຌอควรระวังกำรจำ຋ ย฼งิน ตรวจรับ ไมม຋ หี ลักฐำน ประชุม พสั ดุ กำร฼ดนิ ทำง พจิ ำรณำผล ลำ ค຋ำ฼บีย฼ลียง฼ดนิ ทำง ไม຋ครบ ไปรำชกำร/อบรม ชัว฾มง

406 ขอຌ ควรระวังกำรจำ຋ ย฼งนิ ฼ดนิ ทำงไป ไม຋฼ซนใ ชือ รำชกำร อบรม ไมค຋ รบ ชวั ฾มง ลำ ค຋ำ OT ซำ้ ซຌอน

407 ขอຌ ควรระวงั กำรจำ຋ ย฼งนิ อำยุ฼กนิ ๆเ ปบี ริบูรณ์ ลำ฼กนิ ไม຋฼ซในชอื คำ຋ จำຌ ง

408 ขอຌ ควรระวังกำรจำ຋ ย฼งนิ ผูຌขำยไมไ຋ ดຌ ไม຋พบหลกั ฐำน ประกอบอำชีพ กำรรบั /฿ชຌ/ คง฼หลอื หลกั ฐำน ค຋ำวสั ดุ ฼กนิ ควำม ไมถ຋ กู ตอຌ ง จำ้ ฼ป็น

409 รำยกำรทีจดทะ฼บยี น จะตຌองตรงกบั พัสดุที จดั ซอื จัดจຌำง

410

411

412

413

414

415

416

417

418

หนงั สือกระทรวงกำรคลงั ด่วนทีสดุ ที กค เไเ6.โ/ว 66 419 ลว. โ5 กนั ยำยน โ55เ กรณีไมป຋ ฏิบตั ติ ำมกฎหมำยหรือระ฼บยี บ สัดส຋วนควำมรบั ผิดของ฼จำຌ หนຌำที ิรຌอยละี ผูຌ฼กียวขอຌ ง ผูຌบงั คับบญั ชำ ิตรวจสอบ/฼สนอควำม฼หนใ ี ลักษณะควำม฼สียหำย หมำย฼หตุ ตำ฽หนง่ สดั สว่ น ช้นั ตนຌ ูกลำง/ ชัน้ สูง/ ผผຌู ่ำนงำน ผอຌู นมุ ัติ จำ่ ย฼งนิ ฼กินสทิ ธิ/เมม่ ีสทิ ธิ/ ฝ่ำยกำร฼งนิ 6เ โเ โเ กรณมี ี฼งนิ งบประมำณ/ ผดิ ระ฼บียบ ฼งนิ รำชกำรสำหรบั ใชຌ จำ่ ย฽ลวຌ ฽ต่จำ่ ยผดิ ระ฼บียบหรอื จ่ำย฼กนิ กวำ่ สทิ ธทิ ีควรเดຌรับ

กรณที ุจรติ ทำงกำร฼งินหรือทรพั ย์สนิ 420 หนงั สอื กระทรวงกำรคลงั ดว่ นทีสดุ ที กค เไเ6.โ/ว 66 ลว. โ5 กนั ยำยน โ55เ สัดส຋วนควำมรบั ผิดของ฼จຌำหนຌำที ิรอຌ ยละี ผ฼ูຌ กียวขอຌ ง ผูบຌ ังคบั บัญชำ ิตรวจสอบ/฼สนอ ลักษณะควำม฼สยี หำย หมำย฼หตุ ควำม฼หนใ ี ตำ฽หน่ง สัดสว่ น ช้นั ตนຌ ูกลำง/ ช้ันสูง/ ผูผຌ ำ่ นงำน ผอຌู นมุ ัติ ฼บิกจ่ำย฼งิน฾ดยทุจรติ ฝำ่ ยกำร฼งนิ 6เ โเ กรณีตำม โ ฽ละ ใ ผอຌู นุมตั ิปล่อย แ. เมม่ หี ลักฐำนกำรจำ่ ย ฝำ่ ยกำร฼งิน 6เ ไเ โเ ปละละ฼ลยเม่ควบคุมดู฽ลปล่อย โ. ทำหลักฐำนกำรจ่ำย฼ทจใ ฝำ่ ยกำร฼งนิ 6เ ไเ ู ใหมຌ ีกำรทุจรติ อย่ำงตอ่ ฼นอื ง ใหຌ ใ. ฽กเຌ ข฼อกสำรกำร฼บกิ จำ่ ย ู ผຌูอนุมัติรบั ผดิ ดวຌ ย ฾ดยปรบั สัดส่วน฼ท่ำกับ โ.แ

421 กำรควบคุมกำรรบั ูจำ຋ ย฼งนิ ระ฼บยี บกระทรวงกำรคลงั ว຋ำ กำรรบั ฼งนิ ขຌอ 83 ดຌวยกำร฼บกิ ฼งินจำกคลงั กำร กำรจำ่ ย฼งนิ หนงั สือกระทรวงกำรคลงั รับ฼งิน กำรจ຋ำย฼งิน กำร฼กใบ ด่วนทีสุด ทกี ค เไเโ.โ/ว แไเ รกั ษำ฼งิน ฽ละกำรน้ำ฼งินสง຋ ลงวนั ที แ้ สงิ หำคม โ565 คลงั พ.ศ. โ5ๆโ ขຌอ ไใ

422 ระ฼บยี บกระทรวงกำรคลังวำ຋ ดຌวยกำร฼บิก฼งนิ จำกคลัง กำรรับ฼งิน กำรจ຋ำย฼งิน กำร฼กใบรักษำ฼งิน ฽ละกำรนำ้ ฼งนิ ส຋งคลงั พ.ศ. โ5ๆโ ขຌอ ่ใ ฿หหຌ วั หนຌำส຋วนรำชกำรหรอื ผูຌทีไดຌรับมอบหมำย฼ป็นลำยลักษณ์อักษร จำกหวั หนำຌ ส຋วนรำชกำรตรวจสอบจ้ำนวน฼งินทีจัด฼กใบ฽ละนำ้ ส຋งกบั หลกั ฐำน฽ละรำยกำรทบี ันทกึ ไวຌ฿นระบบว຋ำถูกตอຌ งครบถวຌ นหรือไม຋

423 ระ฼บียบกระทรวงกำรคลงั ว຋ำดวຌ ยกำร฼บิก฼งินจำกคลงั กำรรับ฼งิน กำรจ຋ำย฼งิน กำร฼กใบรกั ษำ฼งนิ ฽ละกำรน้ำ฼งนิ ส຋งคลัง พ.ศ. โ5ๆโ ขอຌ ไใ กำรจ຋ำย฼งนิ ทุกรำยกำรตอຌ งมีกำรบันทึกกำรจำ຋ ย฼งนิ ไวຌ฿นระบบ฽ละ ฿หหຌ ัวหนຌำส຋วนรำชกำรหรอื ผทຌู ไี ดรຌ ับมอบหมำย฼ปน็ ลำยลักษณ์อกั ษรจำก หัวหนຌำสว຋ นรำชกำรตรวจสอบกำรจ຋ำย฼งินกบั หลกั ฐำนกำรจ຋ำยทกุ สินวัน

424 ระ฼บยี บกระทรวงกำรคลังว຋ำดຌวยกำร฼บิก฼งินจำกคลัง กำรรับ฼งิน กำรจ຋ำย฼งนิ กำร฼กใบรกั ษำ฼งิน ฽ละกำรนำ้ ฼งินสง຋ คลงั พ.ศ. โ5ๆโ ขຌอ ไโ ฿ห฼ຌ จำຌ หนຌำทผี ຌูจำ຋ ย฼งินประทบั ตรำขຌอควำมวำ຋ ๡จำ຋ ย฼งิน฽ลวຌ ๢ ฾ดยลงลำยมือชือรับรองกำรจำ຋ ย฽ละระบุชือผຌจู ำ຋ ย฼งินดຌวยตัวบรรจง พรຌอมทงั วัน ฼ดือน ปี ทีจ຋ำยก้ำกบั ไวຌ฿นหลักฐำนกำรจำ຋ ย฼งนิ ทกุ ฉบบั ฼พอื ประ฾ยชน์฿นกำรตรวจสอบ

425 หนงั สอื กระทรวงกำรคลงั ดว຋ นทสี ดุ ที กค เไเโ.โ/ว แไเ ลงวันที แ9 สงิ หำคม โ5ๆ5 ฼รือง หลัก฼กณฑ์฽ละวิธปี ฏิบตั ฿ิ นกำรจ຋ำย฼งิน กำรรบั ฼งนิ ฽ละกำรนำ้ ฼งนิ ส຋งคลงั หรอื ฝำกคลงั ของสว຋ นรำชกำรผำ຋ นระบบอิ฼ลกใ ทรอนิกส์ ิe-Paymentี แ. ขอຌ โ.แ ิไี กำรรับ฼งนิ กำ้ หนดวำ຋ ทุกสนิ วนั ท้ำกำร฿หຌส຋วนรำชกำรตรวจสอบขอຌ มูล กำรรบั ฼งนิ ฽ตล຋ ะรำยกำรจำกรำยงำนกำรรับ฼งนิ ระหวำ຋ งวันกับรำยกำรสรปุ ควำม฼คลอื นไหว ทำงบัญชที ฼ี รียกจำกระบบ KTB Corporate Online ฿หถຌ กู ตຌองครบถຌวน฽ละ฿นวนั ท้ำกำรถัดไป ฿หຌสว຋ นรำชกำรตรวจสอบควำมถกู ตอຌ ง อกี ครงั จำกรำยงำนสรุปรำยละ฼อียดกำรรบั ฼งนิ ของ ส຋วนรำชกำร กอ຋ นกำรนำ้ ฼งินสง຋ คลงั หรอื ฝำกคลัง โ. ขຌอ ใ ิใ.โี กำรนำ้ ฼งนิ ส຋งคลัง ฿หຌสว຋ นรำชกำรทำ้ รำยกำรนำ้ ฼งินส຋งคลงั หรือฝำกคลงั หรอื ฼บิก฼กนิ สง຋ คนื หรือ฼งิน฼หลอื จ຋ำยปี฼ก຋ำส຋งคืนผ຋ำนระบบ KTB Corporate Online ฿นวนั ทำ้ กำรถดั จำกวันทมี กี ำรรับ฼งนิ กอ຋ น฼วลำ แเ.เเ น

426 ระ฼บยี บกระทรวงกำรคลงั ว຋ำดวຌ ยกำร฼บิกจำ຋ ย฼งินตอบ฽ทน กำรปฏบิ ตั งิ ำนนอก฼วลำรำชกำร พ.ศ. โ55เ ขอຌ 5 กำรปฏิบตั ิงำนนอก฼วลำรำชกำรตอຌ งไดรຌ บั อนมุ ัติจำกหัวหนำຌ สว຋ นรำชกำร ฼จำຌ ของงบประมำณหรือผทຌู ีไดຌรบั มอบหมำยกอ຋ นกำรปฏบิ ตั ิงำนนอก฼วลำรำชกำร ฾ดย฿หຌพิจำรณำ฼ฉพำะช຋วง฼วลำทีจำ้ ฼ปน็ ตอຌ งอย຋ปู ฏิบตั ิงำนนอก฼วลำรำชกำร฿น ครงั นัน โ ฼พอื ประ฾ยชนข์ องงำนรำชกำร฼ปน็ สำ้ คัญ ฽ละ฿หຌค้ำนึงถึงควำม ฼หมำะสม฽ละสอดคลอຌ งกับระบบ฽ละวธิ ีกำรจัดกำรงบประมำณ฽บบมงุ຋ ฼นนຌ ผลงำนตำมยุทธศำสตรข์ องสว຋ นรำชกำร

427 ระ฼บยี บว຋ำดຌวยกำรจำ຋ ยค຋ำจำຌ งลูกจຌำง ของส຋วนรำชกำร พ.ศ. โ5โๆ ฽ละท฽ี กไຌ ข฼พมิ ฼ติม ขอຌ ็ กำรปฏบิ ัตงิ ำนนอก฼วลำทำ้ กำรปกติ หรือกำรปฏิบตั ิงำน฿นวนั หยุดประจ้ำสปั ดำหห์ รือ ฿นวันหยดุ พิ฼ศษ ซึงจะตอຌ งจำ຋ ยค຋ำจำຌ งนอก฼วลำ หรือคำ຋ จำຌ ง฿นวนั หยดุ หรือค຋ำอำหำรนอก ฼วลำ ฿หຌกระท้ำได฿ຌ นกรณจี ้ำ฼ปน็ ฽ละรีบดว຋ น ฾ดยมคี ้ำสงั ของผຌมู อี ำ้ นำจ฼ป็นหลกั ฐำน วนั หยุดประจ้ำสัปดำห์ หมำยถงึ

428 ระ฼บยี บกระทรวงกำรคลังวำ຋ ดวຌ ยกำรจัดซือจัดจຌำง฽ละ กำรบรหิ ำรพัสดุภำครัฐ พ.ศ. โ5ๆเ ขอຌ ็9 กรณีตำมมำตรำ 5ๆ วรรคหนงึ ิโี ิขี ฿หຌ฼จຌำหนำຌ ท฼ี จรจำตกลงรำคำ กับผปຌู ระกอบกำรทมี ีอำชพี ขำยหรอื รบั จำຌ งนนั ฾ดยตรง ฽ลຌว฿หຌหัวหนำຌ ฼จຌำหนຌำทซี อื หรือจำຌ งไดຌภำย฿นวง฼งินทไี ดຌรบั ควำม฼หนใ ชอบ จำกหวั หนຌำหนว຋ ยงำนของรฐั

429 ระ฼บยี บกระทรวงกำรคลังว຋ำดวຌ ยกำร฼บิกจ຋ำยค຋ำ฿ชຌจำ຋ ย฿นกำรบริหำรงำน ของส຋วนรำชกำร พ.ศ. โ55ใ ขຌอ แ็ ค຋ำวสั ดุตำมหลกั กำรจ้ำ฽นกประ฼ภทรำยจำ຋ ยตำมงบประมำณของสำ้ นกั งบประมำณ฿หຌหวั หนຌำส຋วนรำชกำร฼บิกจำ຋ ย฼ทำ຋ ทีจำ຋ ยจริงตำมควำมจำ้ ฼ป็น ฼หมำะสม ประหยดั ฽ละ฼พอื ประ฾ยชนข์ องทำงรำชกำร ฼วຌน฽ต຋ รำยกำรต຋อไปนี ฿หຌ฼บกิ จำ຋ ยตำม หลกั ฼กณฑ์ทีกระทรวงกำรคลังก้ำหนดหรอื ไดຌรับอนุมตั จิ ำกกระทรวงกำรคลัง แ. ค຋ำ฼ครือง฽บบ ฼ครอื ง฽ตง຋ กำยทจี ดั ฿หຌ฼จำຌ หนำຌ ทีไว฿ຌ ช฿ຌ นกำรปฏบิ ตั ิงำนตำมหนຌำที โ. คำ຋ ฼ครอื ง฽บบยำมรกั ษำกำรณ์ ใ. ค຋ำวสั ดุที฿ช฼ຌ พอื อ้ำนวยควำมสะดวก฽กผ຋ ปຌู ฏิบัตงิ ำน

430

431 แนวทางการพัฒนาดิจิทลั กรมทางหลวงชนบท โดย ดร.ชาครีย บาํ รุงวงศ ที่ปรึกษาดา นเศรษฐกิจการขนสง ทางบก

432 แนวทางการพัฒนาดจิ ทิ ลั กรมทางหลวงชนบท ชาครยี ์ บํารงุ วงศ์ ทปี/ รกึ ษาดา้ นเศรษฐกจิ การขนสง่ ทางบก กระทรวงคมนาคม 27 มกราคม 2566 1

ทางหลวงสายรอง ทางหลวงสายรอง ทางหลวงสายรอง 433 เช.ือมต่อพนื3 ท.เี กษตร เช.ือมต่อแหล่งท่องเท.ยี ว เช.ือมต่อตาํ บล วสิ ยั ทศั น์ กรมทางหลวงชนบท : “พัฒนา เพมิ/ คณุ คา่ เตมิ ตอ่ โครงขา่ ยทางใหส้ มบรู ณ์ อยา่ งพอเพยี งและยงั/ ยนื เพอ/ื ประโยชนส์ ขุ ของประชาชน” โครงข่ายถนนทวั - ประเทศ 696,689 Km. กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท องคก์ ารปกครอง 51,816 km. 47,303 Km. สว่ นทอ้ งถนิD ทางหลวงสายหลัก 597,570 Km. เช.ือมต่อภมู ภิ าค ทางหลวงสายรอง ทางหลวงสายหลัก รอ้ ยละ 6.8 เช.ือมต่อระบบขนส่งอ.ืน เช.ือมต่อจงั หวัด 2

434 เป้าหมายการพัฒนาทยี0 งั0 ยนื (SDG’s) ของสหประชาชาติ การคมนาคม ขนสง่ ทป/ี ลอดภยั และเสมอภาค การลดการปลอ่ ย กา๊ ซเรอื นกระจก 3

ยทุ ธศาสตรช์ าติ แผนแมบ่ ทภายใต ้ แผนพัฒนาเศรษฐกจิ แผนยทุ ธศาสตร์ แผนยทุ ธศาสตรก์ ร4ม35 ยทุ ธศาสตรช์ าติ และสงั คมแหง่ ชาติ 12 กระทรวงคมนาคม ทางหลวงชนบท 1.ความมนHั คง 3.พัฒนาระบบขนสง่ 3.การเกษตร 3.ความเขม้ แข็งทาง สรา้ งความสามารถ 2.เชอืH มโยงโครงขา่ ย 2.สรา้ ง เศรษฐกจิ แขง่ ขนั ได ้ แขง่ ขนั เศรษฐกจิ ทาง เพอืH สง่ เสรมิ การ ความสามารถ 5.การทอ่ งเทยHี ว อยา่ งยงHั ยนื ประเทศ พัฒนาเศรษฐกจิ ในการแขง่ ขนั 9.เขตเศรษฐกจิ 7.พัฒนาโครงสรา้ ง 2.ยกระดบั ความ 1.พัฒนาโครงขา่ ย 3.สรา้ งโอกาส พเิ ศษ พนืX ฐานและระบบโลจิ ปลอดภยั และความ ทางเขา้ สพู่ นXื ทอีH ยา่ ง ความเสมอภาค สตกิ ส์ มนัH คงของระบบขนสง่ ทวHั ถงึ และปลอดภยั ทางสงั คม 7.โครงสรา้ ง สง่ เสรมิ การพัฒนา พนืX ฐานและดจิ ทิ ลั 9.พัฒนาเมอื งและ 1.พัฒนาระบบขนสง่ ทางหลวงทอ้ งถนิH 4.พัฒนา พนืX ทเีH ศรษฐกจิ ใหเ้ ชอืH มโยงทวัH ถงึ เป็ น เพอHื ความมนัH คง ทรัพยากร 6.พนXื ทนีH ่าอยเู่ มอื ง มติ รกบั สงHิ แวดลอ้ ม มนุษย์ อจั ฉรยิ ะ 2.เป็ นธรรม ลดความ 3.บํารงุ รักษาและ เหลอHื มลXําในสงั คม 4.พัฒนาปัจจัย เพมHิ คณุ คา่ โครงขา่ ย 5.คณุ ภาพชวี ติ 18.การเตบิ โต สนับสนุนการ ทางหลวงชนบท เป็ นมติ รกบั อยา่ งยงัH ยนื 4.การพัฒนาทยีH งัH ยนื ขบั เคลอืH นยทุ ธศาสตร์ เพอืH การพัฒนา สงHิ แวดลอ้ ม เป็ นมติ รกบั สคู่ วามสําเร็จ ประเทศอยา่ งยงHั ยนื 20.ประสทิ ธภิ าพ สงิH แวดลอ้ ม 6.พัฒนาระบบ รัฐในการบรกิ าร 4.พัฒนาองคก์ ร บรหิ ารจัดการ ประชาชน 6.บรหิ ารภาครัฐ สมรรถนะสงู ทยีH ดึ มนHั ภาครัฐ ป้องกนั ทจุ รติ ธรรมาภิ ในหลกั การบรหิ าร บาลในสงั คม จัดการบา้ นเม4อื งทดHี ี

1. ดชั นชี ว9ี ดั ความสําเร็จ (ความมน'ั คง : Stability) (ลดอบุ ตั เิ หตทุ างถนน) 436 เสยี ชวี ติ ทง+ั ประเทศ ทางหลวงชนบท เสียชีวติ 22,491 คน/ปี ร้อยละ 6.8 1,530 คน/ปี ทางหลวงชนบท 5 561 คน/ปี

2. ดชั นชี ว9ี ดั ความสําเร็จ (ความมงัA คงAั : Prosperity) (ลดตน้ ทนุ โลจสิ ตกิ ส)์ 437 13.4% = 2.26 คา่ ขนสง่ ทางถนน 78 % ลา้ นลา้ นบาท รอ้ ยละ 50 = 881,400 ลา้ นบาท ตน้ ทนุ ขนสง่ ทางถนน 6 690,300 ลา้ นบาท/ปี

3. ดชั นชี ว&ี ดั ความสําเร็จ (ความยง*ั ยนื : Sustainability) (ลดการปลอ่ ยกา๊ ซเรอื นกระจก)438 การใชพ้ ลงั งานภาคขนสง่ ลดลง 7 30,213 ลา้ นลติ ร/ปี

4. ดชั นชี วี9 ดั ความสําเร็จ (องคก์ รสมรรถนะสงู ) (เพม'ิ บรกิ ารดว้ ยระบบดจิ ทิ ลั ) 439 ปจั จบุ นั ไทย ตาํR กวา่ ระดบั ทีR 1

เป้าหมายในการปฎบิ ตั งิ าน แผนแมบ่ ทภายใตย้ ทุ ธศาสตรช์ าติ 440 “3 ลด 1 เพม'ิ ” 1) ลด อตั ราผเู ้ สยี ชวี ติ บนทางหลวงชนบทจาก 1,530 คน ใหเ้ หลอื 561 คนตอ่ ปี ภายในปี พ.ศ.2570 2) พัฒนาทางหลวงชนบทเพอAื ชว่ ย ลด ตน้ ทนุ โลจสิ ตกิ สจ์ ากรอ้ ยละ 13.4 ใหเ้ หลอื นอ้ ยกวา่ รอ้ ยละ 11 ตอ่ GDP ภายในปีพ.ศ.2570 3) ลด การปลอ่ ยกา๊ ซเรอื นกระจกเนอAื งจากการคมนาคมขนสง่ บนทางหลวงชนบท ลงอยา่ งนอ้ ยรอ้ ยละ 15 จากกรณีปกตภิ ายในปีพ.ศ. 2570 4) เพมิ' การนําเทคโนโลยดี จิ ทิ ลั มาประยกุ ตใ์ ชใ้ นการพัฒนาทางหลวงชนบททกุ กระบวนงาน 9

441 1) ลด อตั ราผเู ้ สยี ชวี ติ บนทางหลวงชนบทจาก 1,530 คน ใหเ้ หลอื 561 คนตอ่ ปี ภายในปีพ.ศ.2570 10

โครงการนํารอ่ งปรบั ปรงุ จดุ เสย'ี งบนทางหลวงชนบท 442 1,309 แหง่ โดยใชเ้ ทคโนโลยดี จิ ทิ ลั (พ.ศ.2561-2562) เทคโนโลยดี จิ ทิ ลั สาํ รวจ ปรบั ปรงุ ความปลอดภยั (50,000-100,000 บาท/แหง่ ) กอ่ น หลงั ตดิ ตงั% ป้ายเตอื น หลงั อท.4009 กม.11+000 กอ่ น ระบบดจิ ทิ ลั ตรวจสอบความปลอดภยั ตดิ ตงั% เครอื+ งหมายจราจรบนผวิ ทาง 11 ตง.3012 กม.10+375 - กม.10+475

โครงการนํารอ่ งปรบั ปรงุ จดุ เสย'ี งบนทางหลวงชนบท 443 1,309 แหง่ โดยใชเ้ ทคโนโลยดี จิ ทิ ลั (พ.ศ.2562-2563) จดุ ทมีH คี วามเสยีH งเกดิ อบุ ตั เิ หตสุ งู บนทางหลวงชนบท 200,233 แหง่ 12

444 2) พัฒนาทางหลวงชนบทเพอืA ชว่ ย ลด ตน้ ทนุ โลจสิ ตกิ สจ์ ากรอ้ ยละ 13.4 ใหเ้ หลอื นอ้ ยกวา่ รอ้ ยละ 11 ตอ่ GDP ภายในปีพ.ศ.2570 3) ลด การปลอ่ ยกา๊ ซเรอื นกระจกเนอAื งจากการคมนาคมขนสง่ บนทางหลวงชนบท ลงอยา่ งนอ้ ยรอ้ ยละ 15 จากกรณีปกตภิ ายในปีพ.ศ. 2570 13

445 การพัฒนาระบบดจิ ทิ ลั เพอ1ื ประเมนิ ตน้ ทนุ โลจสิ ตกิ ส์ และการปลอ่ ยกา๊ ซเรอื นกระจก - ระบบวเิ คราะหป์ รมิ าณจราจร/ประเภทรถ/ความเร็ว โดยกลอ้ งวงจรปิด และระบบปัญญาประดษิ ฐ(์ AI) - ระบบตรวจวดั คา่ การปลอ่ ยกา๊ ซเรอื นกระจก และฝ่ นุ ควนั ผลกระทบสภาพแวดลอ้ ม ความเสยีH งอบุ ตั เิ หตุ CCTV คอมพวิ เตอรแ์ มข่ า่ ย(server) ประมวลผลดว้ ย AI (Artificial Intelligent) อปุ กรณต์ รวจวดั สภาพสงิD แวดลอ้ ม การจราจร ความเร็ว ปรมิ าณจราจร ประเภทยานพาหน14ะ

4) เพมิ' การนําเทคโนโลยดี จิ ทิ ลั มาประยกุ ตใ์ ช ้ 446 ในการพัฒนาทางหลวงชนบททกุ กระบวนงาน 15 1. Hardware หรอื โครงสรา้ งพน9ื ฐาน 2.ฐานขอ้ มลู ทบีA รู ณาการจากหลากหลายสว่ น 3. ระบบดจิ ทิ ลั สําหรับการวเิ คราะหข์ อ้ มลู 4. บคุ ลากรทมAี ที กั ษะและความเชยAี วชาญดา้ นดจิ ทิ ลั

• แผนพัฒนาดจิ ทิ ลั เพอ/ื เศรษฐกจิ และสงั คม ระยะ 20 ปี พ.ศ.2560 - 2579 447 พัฒนากําลงั คนสสู่ งั คมดจิ ทิ ลั โครงสรา้ งพนXื ฐานดา้ นดจิ ทิ ลั ใชร้ ะบบดจิ ทิ ลั ขบั เคลอHื นเศรษฐกจิ บรู ณาการและเปิดเผยขอ้ มลู ทม#ี า : กระทรวงดจิ ทิ ลั เพอื# เศรษฐกจิ 1แ6ละสงั คม