(4) เรื่องที่คณะกรรมาธิการพิจารณาเสร็จแล้ว

๒. การตรวจวดั แอลกอฮอล์ เพื่อเป็นการรณรงค์ตามมาตรการให้พนักงานที่ปฏิบัติงานจะต้องมีการพักผ่อนท่ี RAIL WAY เพียงพอและไม่มีการดื่มแอลกอฮอล์ จึงจัดให้แต่ละหน่วยตรวจการเฉพาะกิจ ตรวจวดั ปรมิ าณแอลกอฮอล์ โดยปรมิ าณแอลกอฮอล์จะต้องเปน็ “0”

๓. การจดั สารวตั รตรวจการ และผูช้ ว่ ยสารวัตร(ช.๙) ตรวจการ เน้นย้า เร่ืองการเฝ้าระวังป้องกันเหตุ และให้ค้าแนะน้าท่ี เกยี่ วกบั ดา้ นปฏบิ ัติงานและด้านเทคนคิ ตามนโยบายทท่ี างการก้าหนด RAIL WAY

๔. การรณรงคก์ ารทดลองหา้ มลอ้ ขบวนรถ(รว่ มกับผเู้ กี่ยวข้อง) การตรวจห้ามล้อของขบวนรถทีต่ น้ ทาง และเมอ่ื มกี ารเปลีย่ นรถจักร หรอื ตดั ตอ่ ขบวนรถ มีความสาคัญอย่าง มาก เพราะประสิทธิภาพของห้ามล้อ จะส่งผลตอ่ การหยดุ ขบวนรถ จงึ จาเปน็ ต้องตรวจสอบทกุ ครั้ง และให้ พนักงานรถจักรทาการทดลองห้ามล้อขบวนรถที่ความเร็ว 20 Km/h ดว้ ย RAIL WAY

๕. การพกั ผอ่ นของพนักงานรถจักร ทางการไดจ้ ดั ที่พกั ผอ่ นให้พนกั งานรถจักร และตรวจสอบส่งิ อานวยความสะดวกใหส้ ามารถได้งานไดเ้ พื่อใหพ้ นกั งานรถจกั ร ท่เี สรจ็ จากทาขบวนไดพ้ ักผ่อนอยา่ งเพียงพอ ท้งั ท่ีพักบนขบวนรถและสถานปี ลายทางและใหส้ ารวัตรตรวจการ ช.9 คอยตรวจสอบสภาพความพรอ้ มท่ีพกั ผอ่ นของพนักงานดว้ ย RAIL WAY

6. การรณรงคใ์ หพ้ นกั งานขบั รถ ใช้ความเรว็ อยู่ในพกิ ดั ทีก่ าหนดท่กี าหนด และปฏบิ ัติตามขอ้ บงั คบั และระเบยี บการเดินรถอย่างเครง่ ครดั RAIL WAY

7. การตรวจรว่ มรถจักรและรถพว่ ง (โรงซอ่ ม/การต้งั ขบวน/ระหวา่ งทาง/ปลายทาง) แนวทางดาเนินการ WAY 1. รถจกั ร ทีอ่ อกจากโรงซอ่ มให้มกี ารตรวจร่วม ระหว่างพนักงานรถจักร และพนกั งานเทคนคิ 2. เม่ือนารถจักรต่อขบวนแลว้ จะต้องมกี ารตรวจรว่ มระบบห้ามล้อขบวนรถกบั ผู้เก่ียวขอ้ ง 3. ระหว่างทางท่ีมีจุดตรวจการณ์ ให้ตรวจสอบหนว่ ยตรวจการณต์ รวจสอบอุปกรณ์ ตา่ งๆของขบวนรถใหเ้ รยี บร้อย 4. ในระหวา่ งรอหลกี ขบวนรถ ถ้ามีเวลาเพยี งพอ ให้พนักงานรถจกั ร ตรวจสอบความเรียบร้อยของขบวนรถ RAIL

8. การปฎบิ ัตงิ าน การสบั เปลยี่ น-เลอ่ื นรถ ในย่านเดนิ รถและย่านชา่ งกล รณรงค์การปฏิบัติงานของพนักงานรถจักร ในการทาสับเปล่ียน-เล่ือน เพิ่มความระมัดระวังในการ ปฏบิ ัติงาน การใชว้ ิทยสุ ่ือสาร การดโู คมประแจ การตรวจสอบประแจ RAIL WAY

9. ความพรอ้ มของหน่วยเคล่ือนท่ีเรว็ ให้แต่ละแขวง จัดเตรียมยานพาหนะ/รถจักรสารอง อุปกรณ์เคร่ืองมือ หน่วยซ่อม เม่ือมีเหตุ ฉุกเฉิน ไม่ว่ากรณีรถจักรและล้อเลื่อนชารุด หรือมีเหตุขบวนรถตกรางหรือเกิดอุบัติเหตุ สามารถดาเนนิ การไปทีเ่ กิดเหตแุ ละแก้ไขปญั หาได้อย่างรวดเร็ว

๑0. ความพรอ้ มของหนว่ ยกู้ภยั ใหแ้ ต่ละแขวงทีม่ หี นว่ ยกูภ้ ยั จัดเตรียมความพร้อมของพนักงานและอุปกรณ์เครื่องมือ จะต้องมี ความสมบูรณ์ สามารถเคลื่อนท่ีออกไปกู้ภัยได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ ซ่ึงทุกหน่วย จะต้องมีการเตรียมความพร้อม ท้ังการตรวจสอบอุปกรณ์ ทดลองเสมือนจริง ล่วงหน้าก่อน เทศกาล RAIL WAY

แผนความม่ันคง / ปลอดภัย มาตรการด้านทาง • ขจัดทศั นวสิ ยั สองข้างทางท่เี ป็นปัญหาและอุปสรรคต่อการเดินรถให้มีความปลอดภัยมากท่ีสุด พนักงานขับ รถไฟและคนขบั ยวดยานสามารถมองเหน็ รถไฟไดอ้ ย่างสะดวก • ร่วมกับเจ้าหน้าที่ฝ่ายปกครอง เช่น อบต. อบจ. ขนส่งจังหวัดเพื่อร่วมกันสารวจจุดตัดท่ีเป็นทางผ่าน และ ทางลกั ผ่านท่กี ารรถไฟฯ ไม่อนญุ าตใหใ้ ช้ โดยทาการปดิ ทางลักผา่ นให้เหลอื น้อยท่สี ุด หรือหมดไป

ปรับทศั นวิสยั สองขา้ งทางรถไฟ โดยฉพาะบรเิ วณทมี่ ที างถนนตดั ผา่ นทางรถไฟทกุ แหง่ RAIL WAY

การปรบั ปรงุ ป้ายสญั ญาณ ป้ายเตอื นระวังรถไฟ หลักเตอื นขาวแดง ใหม้ ีความชัดเจน RAIL WAY

จบการนาเสนอ

ภาคผนวก ผ สรุปสถติ อิ บุ ัติเหตทุ างนา้ ระหว่าง พ.ศ. ๒๕๕๘ – ๒๕๖๒ และสถติ อิ ุบัตเิ หตขุ องเรือโดยสารสาธารณะ (ด้านท่ี ๙ การคมนาคม ทางระบบราง ทางนา้ และทางอากาศ)



รายละเอยี ดอบุ ตั ิเหตุทางนำ้ ประเภทเรือโดยสารท่ัวไปทใ่ี หบ้ ริการทอ่ งเที่ยวและจา้ งเหมาบริการ 2558 - 2562 ปี 2558 เรอื โดนกนั 1 ครงั้ เสียชีวิต 1 ราย ไดแ้ ก่ 1. วันที่ 25 กันยายน 2558 เกิดเหตุ เรือ ป. โชคโยธิน ได้พานักท่องเที่ยวชมห่ิงห้อยขณะกลับลำเรือได้มีเรือ ส.ศักดิ์เจริญพร 4 แล่นมาโดนบริเวณหัวเรือ เปน็ เหตใุ ห้มผี เู้ สียชีวติ 1 ราย ปี 2559 เรอื โดนกัน 3 ครัง้ เสียชีวิต 2 ราย บาดเจบ็ 27 ราย ไดแ้ ก่ 1. วนั ที่ 28 มกราคม 2559 เกิดเหตเุ รือแล่นตัดหน้ากนั เปน็ เหตุให้เรอื โดนกนั ทำให้มผี ไู้ ด้รับบาดเจ็บ 8 ราย 2. วันที่ 8 มถิ ุนายน 2559 เกิดเหตชุ ่อื ช.หงส์ฟ้า 20 โดนกับเรือชลกิต 856 ทำให้มผี เู้ สียชีวติ 2 ราย และบาดเจบ็ 18 ราย 3. วันที่ 10 สิงหาคม 2559 เกิดเหตุเรือชื่อ อณุรัตน์ ถอยออกจากท่าในขณะเดียวกันเรือขส.1106 กำลังจะเข้าเทียบท่าจึงเป็นเหตุโดนกัน มีผู้ได้รบั บาดเจ็บ 1 ราย เรอื ไฟไหม้ 3 คร้ัง บาดเจ็บ 37 ราย ได้แก่ 1. วันที่ 10 มกราคม 2559 เกิดเหตุไฟไหมบ้ ริเวณท้ายเรอื มีผู้บาดเจ็บ 6 ราย 2. วันที่ 19 เมษายน 2559 เกิดเหตไุ ฟไหม้เรือสปีดโบท๊ จำนวน 7 ลำบริเวณอ่าวฉลอง จ.ภูเก็ต ทำให้มีผู้ได้รบั บาดเจบ็ 1 ราย 3. วันที่ 30 สิงหาคม 2559 เกิดเหตุไฟฟ้าลัดวงจรทำให้ไฟไหม้เรอื มีผู้บาดเจ็บ 30 ราย เรอื จม 2 ครงั้ เสียชีวิต 29 ราย บาดเจบ็ 43 ราย ได้แก่ 1. วันที่ 7 กมุ ภาพันธ์ 2559 เกิดเหตคุ ลนื่ ลมแรงทำให้เรือชื่อ ท.น้องซนั จมลงมีผเู้ สียชวี ิต 1 ราย 2. วันที่ 18 กันยายน 2559 เกิดเหตุ เรือสมบัติมงคลชัย ขณะนำเรือแซงเรือบรรทุกทรายได้ชนเข้ากับเสาเข็มผนังกั้นน้ำหน้าวัดสนามชัย จ.พระนครศรอี ยุธยา ทำให้เรือจนเปน็ เหตใุ ห้มีผู้เสียชีวติ 28 ราย และบาดเจ็บ 43 ราย

คนพลัดตกน้ำ 1 คร้ัง สูญหาย 1 ราย ไดแ้ ก่ 1. วนั ที่ 23 เมษายน 2559 เกิดเหตเุ รือชือ่ ไลม์สโตน 2 เฉี่ยวกันกบั เรือชื่อ สเลตส์ เปน็ เหตใุ ห้มผี ตู้ กน้ำสญู หาย 1 ราย เรอื ชนนกั ทอ่ งเทย่ี ว 1 ครั้ง บาดเจ็บ 2 ราย ไดแ้ ก่ 1. วนั ที่ 3 กุมภาพนั ธ์ 2559 เกิดเหตเุ รอื ชื่อ ซนั ซาน 2 ได้แล่นมาชนนักท่องเที่ยวที่กำลงั ดำน้ำทำให้มผี ไู้ ด้รับบาดเจบ็ 2 ราย โดนใบจักร 2 คร้ัง เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 1 ราย ไดแ้ ก่ 1. วนั ที่ 16 กมุ ภาพนั ธ์ 2559 เกิดเหตุ กะลาสีได้ออกไปยืนข้างเรือ ขณะพยายามผลกั เรืออกี ลำทีก่ ำลังจะถอยเข้ามาโดนและได้พลดั ตกไปโดน ใบจักรเรือ ทำให้มีผไู้ ด้รับบาดเจ็บ 1 ราย 2. วนั ที่ 8 กรกฎาคม 2559 เกิดเหตุ นักท่องเทีย่ วลงเล่นน้ำแล้วไปโดนใบจกั รเรือ เป็นเหตใุ ห้เสียชวี ิต 1 ราย ปี 2560 เรอื โดนกัน 5 ครง้ั บาดเจ็บ 33 ราย ได้แก่ 1. วันที่ 1 มกราคม 2560 เกิดเหตุ เรือชื่อเสม็ดวินล่า 2 และน้องบูม 333 โดน กันบริเวณหน้าหาดทรายแก้วเน่ืองจากทัศนวิสัยไม่ดี ทำให้มองไม่เห็นเรอื อีกลำจนโดนกนั เป็นเหตุให้มีผไู้ ด้รับบาดเจบ็ 1 ราย 2. วนั ที่ 2 มกราคม 2560 เกิดเหตุ เรือชือ่ ว.ม้าน้ำ และเรือจตุพลนำทรพั ย์ 99 โดนกันทำให้เรอื ว.ม้าน้ำจม ทำให้มผี ไู้ ด้รับบาดเจ็บ 4 ราย 3. วันที่ 9 เมษายน 2560 เกิดเหตุ เรอื เทพอวยชัย 1 ขณะนำนักทอ่ งเทีย่ วออกเดินทางไห้วพระได้มีเรือหางยาวพุ่งมาชน ทำใหม้ ีผู้ได้รับบาดเจบ็ 7 ราย 4. วนั ที่ 31 กรกฎาคม 2560 เกิดเหตุ เรือชือ่ 99 ทวั ร์ 41 และเรือวรารกั 999 ได้แล่นมาโดนกนั ทำให้มผี ู้ได้รับบาดเจ็บ 19 ราย 5. วันที่ 5 สิงหาคม 2560 เกิดเหตุ เรอื น.เจริญดี และเรอื ส.หยกฟ้า โดนกันบริเวณโค้งน้ำเน่ืองจากทศั ณะวิสยั ไมด่ ี ทำใหม้ ีผู้ได้รบั บาดเจ็บ 2 ราย

เรอื ไฟไหม้ 4 คร้ัง เสียชีวิต 2 ราย บาดเจบ็ 3 ราย ได้แก่ 1. วนั ที่ 22 มีนาคม 2560 เกิดเหตุ เรือ ช.ชญานศิ ไฟฟ้าลัดวงจรทำใหเ้ กิดไฟไหม้ มผี เู้ สียชีวติ 1 ราย 2. วันที่ 2 สิงหาคม 2560 เกิดเหตุ เรือไฟฟ้าลัดวงจรทำใหเ้ กิดไฟไหม้ มีผู้บาดเจบ็ 1 ราย 3. วนั ที่ 22 สิงหาคม 2560 เกิดเหตุ เรือลลี าวดี 7 ขณะเดินทางเกิดไฟลกุ ไหม้บริเวณท้ายเรอื มีผู้เสียชวี ิต 1 ราย 4. วนั ที่ 21 พฤศจกิ ายน 2560 เกิดเหตุ เรือโชคสมบูรณ์ขณะเติมนำ้ มันได้เกิดไฟลุกขนึ้ ทำให้มผี บู้ าดเจ็บ 2 ราย เรอื จม 4 ครัง้ เสียชีวติ 7 ราย บาดเจ็บ 10 ราย สูญหาย 1 ราย ได้แก่ 1. วนั ที่ 27 กรกฎาคม 2560 เกิดเหตุ เรือโชตธิ ารา 2 เครื่องยนตข์ ัดขอ้ งและโดนคลืน่ ซดั เข้าท้ายเรอื เป็นเหตุให้เรือจม มีผู้เสียชีวติ 5 ราย 2. วนั ที่ 4 สิงหาคม 2560 เกิดเหตุ เรือเพชรวารี 4 เดินทางกลบั จากเกาะอา่ วนางได้เกิดคลืน่ ซัดเข้าท้ายเรอื ทำให้เรือจม มีผู้ได้รับบาดเจบ็ 9 ราย 3. วนั ที่ 22 สงิ หาคม 2560 เกิดเหตุ เรอื ชือ่ เพชรพรวัน 5 เคร่อื งยนต์ขดั ข้องทำให้ชนกับหนิ ใต้น้ำและจมลง มีผู้เสียชีวติ 2 ราย และสูญหาย 1 ราย 4. วันที่ 5 พฤศจิกายน 2560 เกิดเหตุเรือ ก้าว ก้าว 45 ขณะให้บริการนักท่องเที่ยวเครื่องยนต์เกิดขัดข้องประกอบกับมีคลื่นลมแรงซัดเข้าท้ายเรือ เป็นเหตุให้เรอื จม มีผู้ได้รบั บาดเจ็บ 1 ราย เรอื ชนตอไม้ 1 ครั้ง บาดเจ็บ 2 ราย ไดแ้ ก่ 1. วนั ที่ 20 มกราคม 2560 เกิดเหตุ เรือ ช.ดำเนินนำโชค ชนตอไม้ที่ลอยน้ำมา มีผไู้ ด้รับบาดเจ็บ 2 ราย

ปี 2561 เรอื โดนกัน 3 คร้งั บาดเจ็บ 17 ราย ไดแ้ ก่ 1. วันที่ 15 เมษายน 2561 เกิดเหตุ ท.71 จรุ ารัต และเรอื ทท.100 กรมทองใหญ่ 2 ขณะเข้าเทียบท่าได้เกิดเหตเุ รอื โดนกนั มีผู้ได้รบั บาดเจบ็ 13 คน 2. วันที่ 15 เมษายน 2561 เกดิ เหตุ เรอื บรรจงศลิ ปไ์ ด้แล่นออกจากคลองบางกอกน้อยเกิดตกคลนื่ โดนกนั กบั เรอื พิมพ์ขวญั 2 มีผู้ได้รบั บาดเจ็บ 3 ราย 3. วนั ที่ 25 พฤศจกิ ายน 2561 เกิดเหตุ เรือเฉีย่ วชนกนั เป็นเหตใุ ห้ผคู้ วบคุมเรอื ได้รับบาดเจบ็ 1 ราย เรอื ไฟไหม้ 4 ครั้ง บาดเจ็บ 12 ราย ได้แก่ 1. วันที่ 14 มกราคม 2561 เกิดเหตุ เรือไฟไหม้เนอ่ื งจากถังน้ำมนั รั่ว มีผไู้ ด้รับบาดเจ็บ 6 ราย 2. วันที่ 11 เมษายน 2561 เกิดเหตเุ ครอ่ื งยนต์ขดั ข้องและขณะซ่อมได้เกิดไฟลกุ ไหม้ข้ึนทำใหม้ ีผบู้ าดเจบ็ 2 ราย 3. วนั ที่ 31 สิงหาคม 2561 เกิดเหตุไฟไหมเ้ รือ บีบี ซีออน 9 จอดเรือให้นกั ท่องเที่ยวลงเล่นน้ำเกิดไฟไหม้ บาดเจบ็ 1 ราย 4. วนั ที่ 16 พฤศจกิ ายน 2561 เรอื ชือ่ อาร์ 8 เกิดเพลิงไหมบ้ ริเวณหอ้ งเคร่อื ง บาดเจบ็ 3 ราย เรอื จม 1 คร้งั เสียชีวติ 47 ราย ได้แก่ 1. วนั ที่ 5 กรกฎาคม 2561 เกิดเหตุ เรือฟนี ิกซ์ส์ประสบคลืน่ ลมแรงทำให้เรือล่ม มีผู้เสียชีวติ 47 ราย กา๊ ซรั่วในเรอื 1 ครั้ง เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 1 ราย ไดแ้ ก่ 1. วันที่ 10 ธันวาคม 2561 เกิดเหตุ ก๊าซร่ัวในห้องเครือ่ งกะลาสีได้ลงไปซอ่ มได้สูดกา๊ สจนทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และบาดเจบ็ 1 ราย คนพลดั ตกน้ำ 1 ครงั้ สูญหาย 1 ราย ได้แก่ 1. วนั ที่ 13 พฤษภาคม 2561 เกิดเหตุ ผโู้ ดยสารพลัดตกจากหวั เรือสญู หาย 1 ราย

ปี 2562 เรอื โดนกนั 3 ครงั้ เสียชีวิต 1 บาดเจบ็ 17 ราย ได้แก่ 1. วนั ที่ 15 สิงหาคม 2562 เกิดเหตุ เรือ ขส.ทร.1128 โดนกับเรือ ทรัพย์ศิริมงคลชัย 1 มีผไู้ ด้รบั บาดเจ็บ 1 ราย 2. วนั ที่ 1 ธันวาคม 2562 เกิดเหตุ เรือ จ.ทับทิมโดนกบั เรือ ซิกกลิง้ 888 เปน็ เหตุให้มผี ไู้ ด้รบั บาดเจบ็ 7 ราย 3. วันที่ 18 ธนั วาคม 2562 เกิดเหตุ เรือชือ่ โชคสภุ สารโดนกบั เรือ สเตไลออน มีผเู้ สียชวี ิต 1 ราย และบาดเจ็บ 9 ราย

ภาคผนวก ฝ แนวทางการกากบั ดแู ลมาตรฐานรักษาความปลอดภัยด้านการบินพลเรือน และแนวทางการกากับมาตรฐานสนามบินให้เปน็ ไปตามมาตรฐานสากล (ด้านที่ ๙ การคมนาคม ทางระบบราง ทางนา้ และทางอากาศ)







ภาคผนวก พ “แผนงานความปลอดภัยการคมนาคมเฉพาะชว่ งเทศกาลหยดุ ยาวโดยรวม” และ “แผนงานด้านการรักษาความปลอดภยั ชว่ งเทศกาลหยุดยาวอยา่ งบรู ณาการ” (ดา้ นท่ี ๙ การคมนาคม ทางระบบราง ทางนา้ และทางอากาศ)

๑ เพ่ือให้การลดอุบัติเหตุจากการเดินทางช่วงเทศกาลหยุดยาวทางถนน ทางระบบราง ทางน้า ทางอากาศ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ คณะอนุกรรมาธิการ ฯ จึงเสนอ “แผนงานความปลอดภัยการคมนาคมเฉพาะช่วง เทศกาลหยุดยาวโดยรวม” และ “แผนงานด้านการรักษาความปลอดภัยช่วงเทศกาลหยุดยาวอย่างบูรณาการ” เพื่อเป็นแนวทางให้หน่วยงานที่เก่ียวข้องน้าไปพิจารณาเพ่ิอใช้ลดอุบัติเหตุจากการเดินทางในช่วงเวลาดังกล่าว ต่อไป ๑. แผนงานความปลอดภัยการคมนาคมชว่ งเทศกาลหยุดยาว ๑.1 การปอ้ งกันและลดอบุ ตั ิเหตทุ างถนน ๑.1.1 การดาเนนิ งานเพ่อื ให้ผู้ขับขแี่ ละผโู้ ดยสารปลอดภัย 1) มีการตรวจความพร้อมของพนักงานขับรถโดยสารสาธารณะ ตรวจวัดระดับ แอลกอฮอล์และสารเสพติด ณ สถานีขนส่งผู้โดยสาร จุดจอดรถ จุดตรวจ Checking Point และจุดพักรถ Rest Area 2) จัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยให้เพียง พอ และพนักงานจ้าหน่ายต๋ัว ต้องแต่งกายตามระเบียบฯที่ก้าหนด และติดป้ายชื่อประจ้าตัวทุกครังที่ปฏิบัติหน้าที่ มีการตรวจวัดปริมาณ แอลกอฮอล์ของพนักงานขับรถ และได้จัดท้าประกาศของบริษัทขนส่งฯ แจ้งให้พนักงานขับรถโดยสารทุกคัน เข้า จอดรถโดยสารบริเวณด่านตรวจ ที่ กรมการขนสง่ ทางบกก้าหนด ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม ๑.1.2 การดาเนนิ งานเพือ่ ใหถ้ นนปลอดภยั โดยดาเนนิ การดงั นี้ 1) ตรวจสอบป้ายจราจร เคร่ืองหมายควบคุมการจราจร สัญญาณไฟจราจร ไฟฟ้าแสงสว่าง และไฟกะพริบให้อยู่ในสภาพดีพร้อมใช้งานและได้ติดตังป้ายเตือนความเร็วท่ีเหมาะสม ก้าหนดจุดเฝ้าระวัง โดย บูรณาการร่วมกันระหว่าง กรมทางหลวงและต้ารวจทางหลวง ในการเฝ้าระวังเส้นทางหลวง จ้านวน ๔๓ สาย ทาง ๕๓ แหง่ ท่มี ีความเสย่ี งต่อการเกดิ อบุ ัตเิ หตุ 2) ตรวจสอบความปลอดภยั ในการขับข่ีของผูใ้ ชท้ าง การติดตังเคร่อื งหมาย สัญญาณไฟ ปา้ ยเตอื นในบริเวณท่ีมีงานก่อสร้าง และแก้ไขพืนท่ีจุดเส่ียง/จุดอนั ตราย/จุดวิกฤตดา้ นการจราจร ปรับปรุงการ มองเหน็ ป้ายจราจรไฟสญั ญาณและเตือนอนั ตรายขา้ งทางเพ่ือเพม่ิ ความปลอดภยั 3) ตรวจสอบบริเวณที่มีงานก่อสร้างให้คืนผิวจราจรและหยุดงาน และเตรียม ความพร้อมเส้นทางในโครงข่ายโดยปรับปรุงถนนและสะพานให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ติดตังและปรับปรุง ไฟฟ้าแสงสว่างเครื่องหมาย อุปกรณ์จราจร อุปกรณ์นำทำง และอุปกรณ์อำนวยควำมปลอดภัยให้อยู่ในสภาพ พรอ้ มใช้งาน ๑.1.3 การดาเนนิ งานเพอื่ ให้ยานพาหนะปลอดภยั 1) ด้าเนินการตรวจสภาพความพรอ้ มของรถโดยสารสาธารณะ ณ สถานีขนส่งผู้โดยสาร จุดจอดรถ จุดตรวจ Checking Point และจุดพักรถ Rest Area ในช่วงเวลาที่ก้าหนด หากมีสภาพไม่พร้อม ใหบ้ รกิ ารกใ็ หม้ ีการเปลยี่ นรถใหม่ 2) บนถนนทางพิเศษ จัดหน่วยเฉพาะกิจทางพิเศษ โดยมีการใช้รถจักรยานยนต์ขนาด ใหญ่ พร้อมอุปกรณ์ รถกู้ภัยและรถยก ตรวจตรา ดูแลและประจ้าจุดครอบคลุมเพืนท่ี ให้ความช่วยเหลือได้ ทันท่วงที และให้รถเจ้าหน้าท่ีจัดการจราจรและกู้ภัยที่ปฏิบัติงานบนทางพิเศษทุกคันเปิดไฟหน้า พร้อมสัญญาณ ไฟวับวาบตลอดเวลา มีการตรวจจับรถทีใ่ ช้ความเรว็ เกินกฎหมายก้าหนดด้วยเครื่องตรวจจับความเร็วอัตโนมัติ รวมถึงการตังจุดกวดขันวินัยจราจรในทางพิเศษร่วมกับเจ้าหน้าท่ีต้ารวจ จ้านวน ๓ จุด (ด่านฯฉิมพลี ชลบุรี และบางขุนเทียน) เพื่อป้องกันอุบัติเหตุท่ีอาจเกิดขึนและเพื่อให้ผู้ใช้ทางพิเศษเดินทางด้วยความปลอดภยั เช่น ห้ามรถจักรยานยนต์ รถกระบะบรรทกุ คนท้ายกระบะที่ไม่มีหลงั คา ฯลฯ ใช้ทางพิเศษ

๒ 3) ติดตามและเฝ้าระวังรถโดยสารของบริษัทขนส่ง จ้ากัด รวมทังรถหมวด ๓๐ (รถโดยสารไม่ประจ้าทาง) ท่ีน้ามาว่ิงร่วมกับบริษัทขนส่ง จ้ากัด มิให้มีการเใช้ความเร็วเกินอัตราที่กฎหมาย ก้าหนด (ไม่เกิน ๙๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในช่วงวันหยุดผ่านระบบ GPS ทังส่วนกลางและส่วนภูมิภาค นอกจากนี ศูนย์บริหารจัดการเดินรถด้วยระบบ GPS และสถานีขนส่งผู้โดยสารทุกจังหวัดควรออกหน่วย เคลอ่ื นที่ตรวจจบั ความเร็ว ๑.๒ การป้องกันและลดอุบัตเิ หตุทางระบบราง ๑.๒.๑ การดาเนินงานด้านความปลอดภัยสาหรับผู้ประจารถไฟและผู้โดยสาร โดยห้ามผู้โดยสารรถไฟใช้หลังคา บันได หรือข้อต่อของขบวนรถไฟเป็นท่ีโดยสาร ตรวจสอบบุคคลซ่ึงมีอาการ มึนเมา และไม่สามารถควบคุมตนเองได้อย่างเข้มงวดในการเข้าใช้ระบบ อบรมพนักงานผู้รับเหมาให้ตระหนัก ถึงความปลอดภัยในการท้างาน และมีความรู้ความสามารถเร่ืองกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของระบบ รถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต เรล ลิงค์ และจัดท้าป้ายเตือนสัญลักษณ์อันตราย เช่น ลูกศรทิศทางบันไดเล่ือน ทางเดิน ทางเข้า – ออกรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต เรล ลิงค์ รวมถึงจุดบริการส้าหรับคนพิการ เป็นต้น โดยเตรียมความพร้อม ดา้ นอปุ กรณต์ า่ งๆ ใหอ้ ยูใ่ นสภาพปลอดภยั พรอ้ มใช้งานเสมอ ๑.๒.๒ การดาเนินงานดา้ นความปลอดภัยบริเวณสถานีรถไฟและบนขบวนรถไฟ 1) เพิม่ เจ้าหน้าที่ต้ารวจรถไฟประจ้าตามสถานรี ถไฟ บนขบวนรถไฟ โดยเพม่ิ ความถี่ใน การออกตรวจเฝ้าระวัง ป้องกันโจรกรรม การก่อการร้าย การก่อวินาศกรรม เพ่ิมพนักงานรักษาความปลอดภัย ประจ้าตามสถานีท่ีมีผู้โดยสารหนาแน่น ได้แก่ กรุงเทพฯ ดอนเมือง พิษณุโลก เชียงใหม่ นครราชสีมา อุบลราชธานี อุดรธานี ชุมพร สุราษฎร์ธานี ทุ่งสง หาดใหญ่ ยะลา ปัตตานี และสุไหงโก-ลก เป็นต้น และ จัดเจ้าหน้าท่ีเฝ้าระวังจากโทรทัศน์วงจรปิด เพ่ือเฝ้าระวังป้องกันการโจรกรรม การก่อการร้ายและการก่อวินาศกรรม ภายในเขตสถานีรถไฟ จัดตังศูนย์ปลอดภัยการรถไฟทังในส่วนกลางและส่วนภูมิภาค ได้แก่ กรุงเทพฯ นครราชสีมา อุตรดิตถ์ ชุมพร และหาดใหญ่ เพ่ือติดตามสถานการณ์ต่าง ๆ ประสานกับศูนย์ปลอดภัยการรถไฟฯ และประสานกบั ศูนย์ปลอดภัย กระทรวงคมนาคม 2) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จ้ากัด ควบคุมติดตามการใช้งานและเฝ้าระวังหน้า จอมอนิเตอร์โทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ของสถานีรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต เรล ลิงค์ พร้อมทังตรวจสอบอุปกรณ์ ให้ใช้งานได้ดีอยู่เสมอ หากพบว่าขัดข้อง หรือช้ารุดให้รีบแก้ไข จัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ตรวจตรา อาคารสถานที่ท้าการ สถานี ห้องสุขา ท่ีจอดรถ ที่ตังหม้อแปลงไฟฟ้าถังขยะ และพืนท่ีท่ีเป็นจุดลับตา เป็นระยะ ๆ ตลอดเวลา และก้าหนดวัตถุต้องห้ามท่ีไม่สามารถนา้ เข้ามาในระบบรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต เรล ลิงค์ เช่น อาวุธ ของมีคมทุกชนิดลูกโป่งทุกชนิดดอกไม้ไฟ พลุ ประทัด และวัตถุอื่นๆ ที่จะก่อให้เกิดเปลวไฟ และจัดอัตราก้าลังชุดปฏิบัติการกู้ภัยเสริมอัตราก้าลังชุดปฏิบัติการรักษาความปลอดภัยโดยกระจายก้าลัง ครอบคลุมทุกพืนที่ของเขตระบบรถไฟฟ้าตลอด ๒๔ ช่ัวโมงเพ่ือตรวจตรา ตรวจสอบและพิสูจน์ทราบวัตถุ ต้องสงสัยเบืองต้น จัดพนักงานรักษาเขตทาง ตรวจแนวเขตทางระบบรถไฟฟ้าเพ่ือตรวจตรา ป้องกัน และปอ้ งปรามการเกดิ เหตุพนื ทบ่ี ริเวณรอบนอกสถานีรถไฟฟ้าทกุ แห่ง ๑.๓ การป้องกันและลดอบุ ตั เิ หตุทางนา้ 1) เรือโดยสารสาธารณะ โดยกรมเจ้าท่า จะมีการตรวจสภาพเรือโดยสาร รวมถึงอุปกรณ์ ประจ้าเรือ เพ่ือให้มีความพร้อมในการใช้งาน เช่น สภาพตัวเรือ อุปกรณ์ชูชีพช่วยชีวิต ให้มีครบ ตามจ้านวนผู้โดยสาร สัญญาณไฟ และถังดับเพลิง เป็นต้น มีการตรวจสอบท่าเทียบเรือให้มีความพร้อม เช่น พวงชูชีพตามข้อก้าหนด ไฟส่องสว่างป้ายบอกจ้านวนคนโดยสาร เป็นต้น มีการซักซ้อมความเข้าใจ ในการปฏิบัติงานกับผู้ประกอบการเดินเรือและผู้ควบคุมเรือ โดยการบูรณาการร่วมกับหน่วยงานอื่น ๆ และจัด

๓ เจา้ หน้าทีด่ แู ลความปลอดภยั ประจ้าทา่ เรือทม่ี ีประชาชนและนักท่องเทยี่ วใชบ้ ริการหนาแนน่ ในพืนทสี่ ว่ นกลาง ๑๙ ท่าเรือ ส่วนภูมภิ าค ๗๐ ท่าเรือ จดั เจา้ หนา้ ท่ีคอยดูแลตรวจสอบบริเวณท่าเทียบเรือ 2) จัดตังศูนย์อ้านวยการปลอดภัยทางน้า กรมเจ้าท่า ณ ศูนย์ควบคุมปฏิบัติการโทรทัศน์วงจร ปดิ ทางนา้ (CCTV) อาคาร ๒ ชัน ๖ มโี ทรสายดว่ น ๑๑๙๙ โดยแบง่ เป็น 2. 1) ส่วนกลาง จัดตังศูนย์ควบคุมการเดินเรือ ณ กลุ่มตรวจการเดินเรือ ส้านัก ความปลอดภยั และสงิ่ แวดลอ้ มทางน้า มีเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน ๑๗๐ คน และมีเรอื ตรวจการณ์ ๖ ล้า 2.2) ส่ว นภูมิภ าค จัดตังศูนย์อ้านว ยการคว ามปลอดภัยทางน้าส่ว นภูมิภ าค ๗ ศูนย์ และจัดตังศูนย์อ้านวยการความปลอดภัยทางน้าสาขา ๔๑ ศูนย์ โดยมีเจ้าหน้าท่ีปฏิบัติงาน ๗๕๐ คน และมีเรือตรวจการณ์ ๕๒ ลา้ ๓) เรอื ขนสง่ สนิ คา้ ควรมกี ารด้าเนินการดังนี ๓ . 1 ) ป ร ะ ช า สั ม พั น ธ์ ใ ห้ ผู้ ขั บ ร ถ บ ร ร ทุ ก สิ น ค้ า ผู้ ขั บ ข่ี ย า น พ า ห น ะ ทุ ก ช นิ ด ท่ีเข้ามาในเขตท่าเรือปฏิบัติตามระเบียบฯ และขับขี่ด้วยความระมัดระวังและปลอดภัย จัดท้าป้าย ประชาสัมพันธ์และรณรงค์ และร่วมกับเจ้าหน้าที่ต้ารวจ/ผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ตรวจวัดปริมาณ แอลกอฮอล์ ผู้ขับข่ียานพาหนะก่อนเข้า และออกจากท่าเรือและให้ผู้ขับขี่รถบรรทุกตรวจอุปกรณ์สลักล็อก ตสู้ ินคา้ (Twist Lock) และผกู รัดสินค้าให้แน่นหนาก่อนนา้ สนิ ค้าเข้า–ออกจากทา่ เรอื ๓.2) ตังด่านตรวจรถบรรทุกสินค้าท่ีผ่านออกนอกเขตท่าเรือ เพ่ือตรวจสอบ การลอ็ กสลกั ต้สู ินค้าและการผูกรดั สนิ คา้ ตดิ สตกิ๊ เกอร์ประชาสัมพันธ์หมายเลขโทรศัพทเ์ พื่อแจ้งเหตุตลอด ๒๔ ชว่ั โมง ๓.3) ตังด่านตรวจบุคคลและยานพาหนะที่ผ่านเข้าเขตท่าเทียบเรือ ตรวจสอบชีแจงและ ห้ามปรามผูท้ ีไ่ ม่มสี ว่ นเก่ยี วขอ้ งเข้ามาในเขตท่าเทยี บเรือโดยการปฏบิ ัติตามมาตรการว่าด้วยความปลอดภัยของ เรอื และทา่ เทียบเรือระหว่างประเทศ (ISPS Code) และมาตรการรักษาความ่นั คงชายแดน ๓.4) จัดเตรียมความพร้อมของอุปกรณ์ในการป้องกันอุบัติภัยและดับเพลิง รถดับเพลิง ตลอดจนพนักงานดับเพลิงเพื่อให้สามารถเข้าระงับเหตุได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพรวมทังจัด รถดับเพลิง อปุ กรณ์ที่ใชใ้ นการกภู้ ัย และพนักงานดบั เพลิงพร้อมอุปกรณ์ท่ีใชใ้ นการดับเพลิงเบืองต้นออกตรวจ บริเวณหน้าทา่ เทยี บเรอื และพนื ท่อี ืน่ ๆ ภายในเขตทา่ เรือ ๑.๔ มาตรการความปลอดภยั ทางอากาศ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จ้ากัด (มหาชน) (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จ้ากัด) ต้องเพ่ิมรอบการ สุ่มตรวจการปฏิบัติงานของพนักงาน การสัญจรและการจัดเก็บอุปกรณ์บริการภาคพืน ความพร้อมในการใช้ งานของยานพาหนะและอปุ กรณบ์ ริการภาคพืน และตรวจจับความเรว็ ในการขับขีย่ านพาหนะ ๒. แผนงานด้านการรกั ษาความปลอดภยั ชว่ งเทศกาลหยดุ ยาวอยา่ งบูรณาการ ๒.1 มาตรการด้านการเตรียมความพร้อมหน่วยงานท่ีเก่ียวข้อง ได้แก่ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท กรมเจ้าท่า การรถไฟแห่งประเทศไทย บริษัท ขนส่ง จากัด องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จากัด กรมท่าอากาศยาน บรษิ ัท ท่าอากาศยานไทย จากดั การทา่ เรอื แห่งประเทศไทย บริษทั การบนิ ไทย จากัด บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จากัด บริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จากัด และ สานักการบินพลเรือน แห่งประเทศไทย

๔ โดยให้หน่วยงานดังกล่าวข้างต้นจัดเตรียมการให้ความช่วยเหลือฉุกเฉิน แผนคล่ีคลายเหตุการณ์ และแผนอพยพฉุกเฉินส้าหรับสถานีขนส่ง สถานีรถไฟ ท่าเรือ ท่าอากาศยาน การเดินทางบนทางหลวง ทางหลวง ชนบท และทางพิ เศษ ป ร ะ ส า น ค ว า ม ร่ ว ม มื อ กั บ ท ห า ร แ ล ะ ต้ า ร ว จ ทั ง ใ น เ ค รื่ อ ง แ บ บ แ ล ะ นอกเครื่องแบบประจ้าสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ และก้าหนดวัตถุต้องห้ามที่ไม่สามารถน้าเข้ามา ในระบบรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต เรล ลิงค์และมีการเผยแพร่ข้อมูลให้ประชาชนทราบ ได้แก่ อาวุธ ของมีคม ทุกชนิด ลูกโป่งทุกชนิดดอกไม้ไฟ พลุ ประทัดและวัตถุอ่ืนๆ ที่จะก่อให้เกิดเปลวไฟ ควบคุมติดตามการใช้งาน และเฝา้ ระวงั หนา้ จอมอนเิ ตอรโ์ ทรทัศนว์ งจรปิด (CCTV) ของสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงค์ตา่ ง ๆ พร้อมทัง ตรวจสอบอุปกรณ์ให้ใชง้ านไดด้ ีอยู่เสมอ หากพบว่าขัดข้อง หรือช้ารุดให้รีบแจ้งเจา้ หนา้ ท่ีตรวจสอบแก้ไขทันที และจัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ตรวจตราอาคารสถานที่ท้าการสถานี ห้องสุขา ท่ีจอดรถ ที่ตังหม้อแปลง ไฟฟ้าถังขยะ และพืนที่ท่เี ป็นจดุ ลบั ตาเปน็ ระยะๆ ตลอดเวลา ๒.๒ มาตรการด้านการป้องกันเหตุขณะเปิดให้บริการคมนาคมขนส่ง โดยจัดสายตรวจรักษาความ ปลอดภัยทางถนน สอดส่องตรวจตราวัตถุท่ีมีลักษณะแปลกปลอมหรือสิ่งอันตรายข้างทาง จัดพนักงานกู้ภัย พนักงานจัดการจราจรออกตรวจตราความเรียบร้อยและส่ิงผิดปกติต่างๆในทางพิเศษ และด่านเก็บค่าผ่านทาง พิเศษ ตลอด ๒๔ ช่ัวโมง รวมถึงสถานีท่ีเป็นจุดเช่ือมต่อระบบขนส่งมวลชนอ่ืน เช่น สถานีรถไฟฟ้าหัวล้าโพง สถานีรถไฟฟ้าสีลม สถานีรถไฟฟ้าสุขุมวิท สถานีรถไฟฟ้าเพชรบุรี สถานีรถไฟฟ้าสวนจตุจักร สถานีรถไฟฟ้าเตาปูน สถานีรถไฟฟ้าบางซ่อน สถานีรถไฟฟ้าตลาดบางใหญ่ เป็นต้น ได้เพิ่มความเข้มงวดมาตรการรักษาความ ปลอดภัยโดยให้พนกั งานรักษาความปลอดภัยเพ่ิมวงรอบการตรวจตราพืนทภี่ ายในสถานีและบริเวณพืนท่ีนอก สถานีรวมทังขอความร่วมมือผู้ใช้บริการหากพบเห็นสิ่งผิดปกติหรือพบส่ิงของต้องสงสัยขอให้แจ้งเจ้าหน้าท่ี โดยทนั ที ๒.๓ มาตรการด้านการประชาสมั พนั ธ์ ๒.๓.1 กรมการขนส่งทางบกเน้นรณรงค์ส่งเสริมความปลอดภัยในการเดินทางและ สร้างจิตส้านึกท่ีดีในการใช้ถนนในช่วงเทศกาลปีใหม่ พ.ศ. ๒๕๖๓ หัวข้อ“ใส่ใจกาลังสาม เดินทางอุ่นใจ ปลอดภยั ตลอดปีใหม่” และ “ขบั รถช้า เปดิ ไฟหนา้ คาดเข็มขดั นริ ภยั ” ๒.๓.2 กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (มหาชน) จากัด ส่งเสริมการวางแผนการเดินทาง ให้ข้อมูลเผยแพร่เกี่ยวกับสื่อต่างๆ หรือแผ่นพับ ประกอบด้วย เส้นทาง การเดินทาง จุดวิกฤติจราจร จุดก่อสร้างท่ีคาดว่าส่งผลกระทบต่อการจราจรผ่านเวบไซต์หน่วยงานและส่อื ต่าง ๆ แนะนาเส้นทางเลี่ยง/ทางลัดเพ่ือให้ประชาชนทราบสภาพการจราจรเส้นทางเดินรถและเส้นทางเลี่ยง ต่าง ๆ และส่งเสริมให้ผู้โดยสารเช็คอินผ่านอินเตอร์เน็ตและประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาในการ เดินทางไปสนามบินประมาณ ๓ ช่ัวโมงก่อนเวลาเท่ียวบินออกเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรบริเวณสนามบิน และผูโ้ ดยสารสามารถเดนิ ทางได้ทนั กา้ หนดการ ๒.๓.3 กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และ กรมการขนส่งทางบก ประชาสัมพันธ์ การให้บริการข้อมูลการเดินทางและการแจ้งเหตุฉุกเฉินและอุบัติเหตุ อาทิ ไฟไหมข้ ้างทาง หรือกรณีพบการขับขี่รถ ในลักษณะที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ปลอดภัย ติดต่อศูนย์ปลอดภัยคมนาคม Call Center ๑๓๕๖ ตลอด ๒๔ ช่ัวโมง หรอื จุดบริการใหค้ วามชว่ ยเหลือเป็นภาคีเครอื ข่ายในพืนท่ี ๒.๓.๔ หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม จัดท้า/ผลิตส่ือรณรงค์และส่ือด้านความปลอดภัย แผ่นพับส่ือโทรทัศน์/วิทยุ/หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นอินเตอร์เน็ตและ/หรือหอกระจายข่าว รวมถึงสื่ออื่น ๆ และจัด กจิ กรรมรณรงค์ลดอุบตั เิ หตุทางถนนในชว่ งเทศกาลหยดุ ยาว

๕ ๒.๓.๕ กรมการขนส่งทางบกต้องประชาสัมพันธ์ ให้ค้าแนะน้าให้ความรู้ และก้าชับผู้โดยสารบน รถโดยสารประจ้าทางในเส้นทางหมวด ๒ และหมวด ๓ รวมถึงรถโดยสารไม่ประจ้าทาง ในเรื่องส้าคัญ ดงั ตอ่ ไปนี - ห้ามดื่มสุราบนรถโดยสาร : ผู้โดยสารต้องคาดเข็มขัดนิรภัยทุกท่ีนั่ง เพื่อป้องกันการ บาดเจ็บ/เสียชีวิต เนื่องจากการกระแทกหรือกระเด็นออกจากตัวรถเม่ือรถเกิดอุบัติเหตุ หากพบผู้โดยสาร ไม่คาดเข็มขัดนิรภยั ห้ามทา้ การออกเดินรถอยา่ งเดด็ ขาด - แนะน้าอุปกรณ์ช่วยเหลือกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ได้แก่ ประตูที่เป็นทางออกฉุกเฉิน ค้อนทบุ กระจก ถงั ดบั เพลงิ และวิธใี ช้ บริเวณทเี่ ป็นกระจกนริ ภยั ท่สี ามารถใช้ค้อนทุบแตกได้ เป็นตน้ - กรณพี บว่าผู้ขบั รถโดยสารสาธารณะเสพสุรา ใช้ยาเสพตดิ ขับรถเรว็ เกนิ กฎหมายก้าหนด หรือไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๑๐๓ ทวิ พระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ หรือไม่ปฏิบัติตาม กฎกระทรวง ฉบับท่ี ๑๒ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ออกตามความใน พระราชบญั ญัติคมุ้ ครองแรงงาน พ.ศ. ๒๕๔๑ ขอ้ ๓ เก่ียวกับการท้างานล่วงเวลาขอความร่วมมือประชาชนหรือผู้โดยสารให้โทรศัพท์แจ้งหรือร้องเรียนไปยัง กรมการขนส่งทางบกทางสายด่วน ๑๕๘๔ ตลอด ๒๔ ช่วั โมง - กรมเจ้าท่าตังจุดประชาสัมพันธ์บริเวณท่าเรือที่มีประชาชนใช้บริการหนาแน่นเพื่อให้ ค้าแนะน้าข้อซักถามหรือรับข้อร้องเรียน พร้อมทังแจกเอกสารค้าแนะน้าการเดินทาง ทางน้าให้กับประชาชน และนักท่องเทย่ี ว และประชาสมั พนั ธ์ใหข้ อ้ มูลจุดรับเรอ่ื งรอ้ งเรยี น รวมถงึ สายดว่ นรบั เรือ่ งรอ้ งเรยี น