คู่มือซ่อมระบบควบคุมเครื่องยนต์4JJ1-TC 4JK1-TC 07 delphi

√∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-349 °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘ °“√μàÕ°π— μ“à ß Ê ¢Õß°”≈—߉øø“Ñ À√◊Õ°√“«π¥å∑’ˉ¡à¥’ “¡“√∂∑”„À‡â °‘¥Õ“°“√μà“ß Ê ∑ˇ’ ª≈ˬ’ π·ª≈ß ‰ªÕ¬“à ß°«â“ߢ«“ß • μ√«® Õ∫«ß®√°“√®à“¬°”≈—߉øø“Ñ μ“à ß Ê ¢Õß‚¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡∑—ÈßÀ¡¥ √∂ «à π¡“°¡’«ß®√μ“à ß Ê ¡“°¡“¬∑Ë®’ à“¬°”≈ß— ‰øøÑ“‰ª„À‚â ¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ .  «à πª√–°Õ∫ÕπË◊ Ê „π√–∫∫Õ“®®–¡«’ ß®√°“√ ®à“¬°”≈ß— ‰øøÑ“·¬°μ“à ßÀ“°´÷ßË Õ“®®”‡ªìπμâÕßμ√«® Õ∫Õ’°¥â«¬ μ√«®°“√μÕà °—πμà“ß Ê ∑ªË’ ≈—°Í ‡ ’¬∫ “¬‰øμà“ß Ê ¢Õß‚¡¥≈ÿ / «à πª√–°Õ∫, øî« åμà“ß Ê, ·≈– °“√μÕà °π— μ√ß°≈“ßμà“ß Ê ∑’Ë„¥∑Ë’ÀπËß÷ √–À«“à ßμâ𰔇𥑠°”≈—߉øøÑ“·≈–‚¡¥≈ÿ / «à πª√–°Õ∫. °”≈ß— ‰øøÑ“·≈–°√“«π¥μå à“ß Ê À≈Õ¥‰øμ√«® Õ∫ (Test Lamp) 1 À≈Õ¥À√Õ◊ ¡≈— μ‘¡‘‡μÕ√å·∫∫¥®‘ μ‘ Õ≈ (DMM) 1 μ«— Õ“® ¢Õß‚¡¥≈ÿ §«∫§¡ÿ · ¥ß«à“·√߇§≈◊ËÕπ¡’Õ¬Ÿà, ·μà‰¡à “¡“√∂μ√«® Õ∫§«“¡ “¡“√∂¢Õß«ß®√‡æË◊Õπ”°√–· ‰¥â Õ¬“à ߇撬ßæÕ. ¡πË— „®«“à «ß®√πÈπ—  “¡“√∂π”°√–· ∑®Ë’ ”‡ªπì ‡æÕ◊Ë „Àâ à«πª√–°Õ∫∑”ß“π‰¥â °”≈—߉øøÑ“·≈–°√“«π¥åμà“ß Ê • μ√«® Õ∫«ß®√°√“«π¥å¢Õß‚¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡·≈–«ß®√°√“«π¥åμà“ß Ê ¢Õß√–∫∫∑È—ßÀ¡¥. ¢Õß à«πª√–°Õ∫ ‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡Õ“®®–¡’«ß®√°√“«π¥åμ“à ß Ê ¡“°¡“¬.  à«πª√–°Õ∫ÕËπ◊ μà“ßÊ„π√–∫∫Õ“®®–¡’ °√“«π¥åμà“ß Ê ·¬°μà“ßÀ“°´Ë÷ßÕ“®®”‡ªìπμâÕßμ√«® Õ∫Õ’°¥â«¬. μ√«®°√“«π¥åμà“ß Ê ‡°’ˬ«°—∫§«“¡ –Õ“¥·≈–°“√μàÕ°—π·πàπμà“ß Ê ∑’Ë®ÿ¥≈ß°√“«π¥å. μ√«®°“√μàÕ°“√μàÕ°—π μà“ß Ê ∑’Ë à«πª√–°Õ∫·≈–„π®ÿ¥·¬° “¬‰øμà“ß Ê ´Ë÷ß„™âª√–‚¬™πå‰¥â ¡Ë—π„®«à“«ß®√π—Èπ  “¡“√∂π”°√–· ∑®’Ë ”‡ªìπ‡æÕË◊ „À â «à πª√–°Õ∫∑”ß“π‰¥â •  ¿“«–§√ß—È §√“«  ¿“«–Àπ÷ËßÕ“®‡°¥‘ ¢πÈ÷ ‡¡◊ËÕ «à πª√–°Õ∫/°“√μÕà °π— ∂÷ßÕ≥ÿ À¿Ÿ¡‘∑”ß“πª°μ.‘  ¿“«–π’ÈÕ“®‡°‘¥¢πÈ÷ ‡¡ËÕ◊  «à πª√–°Õ∫/°“√μàÕ°π— ‡¬πÁ À√◊Õ√âÕπ‡∑“à ππÈ— • ∫—π∑°÷ °√Õ∫¢âÕ¡≈Ÿ /§«“¡≈⡇À≈«∑Ë’‡°∫Á ‰«â (Freeze Frame/Failure Records) À√◊Õ Snap shot Õ“®®–™«à ¬‰¥â ‡¡ÕË◊ „™âª√–‚¬™πåæ√âÕ¡ ¿“«–§√—ßÈ §√“«μà“ß Ê ·∫∫π’È • ∂â“ ¿“«–§√—Èߧ√“«‡°Ë’¬«¢âÕß°—∫§«“¡√âÕπ, ∑∫∑«π¢âÕ¡Ÿ≈ ”À√—∫§«“¡ —¡æ—π∏å°—∫‡√◊ËÕß μÕà ‰ªπ’È : - Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘·«¥≈âÕ¡ Ÿß §«“¡«Õà ߉«¢ÕßÕÿ≥À¿Ÿ¡‘ - §«“¡√âÕπ∑’ˇ°¥‘ ®“°‡§√ËÕ◊ ߬πμ/å ÀÕâ ߇§√Ë◊Õ߬πμå - §«“¡√âÕπ∑’ˇ°‘¥¢Èπ÷ ®“°«ß®√‡π◊ËÕß®“°°“√μÕà °π— ‰¡à¥’À√Õ◊ ¿“√–‰øøÑ“ Ÿß -  ¿“«–°“√∫√√∑ÿ°‡°π‘ , °“√≈“°®ßŸ œ≈œ • ∂“â  ¿“«–§√—Èߧ√“«‡°¬’Ë «¢âÕß°—∫§«“¡‡¬Áπ, ∑∫∑«π¢âÕ¡Ÿ≈ ”À√∫— ‡√Ë◊Õߥ—ßμàÕ‰ªπ’È : - Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ·‘ «¥≈Õâ ¡μ”Ë -„πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ Ë”¡“°Ê Õ“®‡°¥‘ π”È ·¢ßÁ „π°“√μÕà °π— À√Õ◊  «à πª√–°Õ∫. μ√«®°“√∫°ÿ √ÿ°¢Õßπ”È -  ¿“«–‡°‘¥¢÷πÈ μÕπ μ“√μå ¢≥–‡§√ÕË◊ ߇¬Áπ‡∑“à πÈπ— -  ¿“«–À“¬‰ª‡¡Õ◊Ë Õπàÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå·≈â« • ¢Õâ ¡Ÿ≈®“°≈Ÿ°§“â Õ“®™à«¬„Àâμ¥—  π‘ „®‰¥â∂⓪í≠À“ππÈ— ‡ªπì ‰ªμ“¡√ªŸ ·∫∫∑‡Ë’ °Ë¬’ «¢Õâ ß°∫— Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘  à«πª√–°Õ∫‰øøÑ“∫“ß™π‘¥/«ß®√μà“ß Ê ∫“ß«ß®√«àÕ߉«μàÕ°“√√∫°«π¢Õß·¡à‡À≈Á°‰øøÑ“ (EMI) À√Õ◊ √Ÿª·∫∫ÕπË◊ Ê ¢Õ߇ ¬’ ß∑“߉øøÑ“ μ√«® ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È : °“√√∫°«π¢Õß·¡à‡À≈Á°‰øø“Ñ • ¡—¥ “¬‰ø∑ˇ’ ¥π‘  “¬‰øº¥‘ ´÷ËßÕ¬Ÿ„°≈°â ∫— Õªÿ °√≥å·√߇§≈◊ÕË π ßŸ /°√–·  ßŸ μ“à ß Ê ‡™πà  «à π (EMI) ·≈–‡ ’¬ß∑“߉øøÑ“ ª√–°Õ∫°“√©’¥ (À«— ©¥’ ), ¡Õ‡μÕ√,å ÕÕ≈‡μÕ√‡å π‡μÕ œ≈œ ¡“°‡°‘π‰ª. «à πª√–°Õ∫μ“à ß Ê ‡À≈à“πÈ’Õ“®™—°π”„À⇰‘¥‡ ’¬ß∑“߉øøÑ“¢È÷π„π«ß®√ÀπË÷ß´÷Ëß “¡“√∂√∫°«π°“√∑”ß“πμ“¡ª°μ‘ ¢Õß«ß®√

6E-350 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘ • °“√μ‘¥μȗ߉¡à∂Ÿ°μÕâ ߢÕßÕÿª°√‡å æ‘Ë¡‡μ¡‘ ∑’ˉ¡‰à ¥ªâ √–°Õ∫®“°‚√ßß“πÀ√Õ◊ ‡ªìπÕ–‰À≈‡à ∑’¬¡ ‡™πà ‰øμà“ß Ê, «∑‘ ¬ÿ 2 ≈”‚æß, ‡§√ËÕ◊ ߢ¬“¬‡ ¬’ ß, ¡Õ‡μÕ√å‰øøÑ“, √–∫∫√’‚¡μ μ“√μå ¬πμ,å √–∫∫ °“√√∫°«π¢Õß·¡à‡À≈Á°‰øø“Ñ ‡μÕ◊ πμ“à ß Ê, ‚∑√»æ— ∑√å –∫∫‡´≈≈≈Ÿ “à √å œ≈œ Õªÿ °√≥‡å æ¡‘Ë ‡μ¡‘ ‡À≈“à πÕÈ’ “®™°— 𔉪 ¢àŸ Õâ ∫°æ√Õà ß/ (EMI) ·≈–‡ ’¬ß∑“߉øøÑ“ (μàÕ) °“√‡ ¬’ ∑‡’Ë °Ë¬’ «°—∫¡≈æ…‘ „π¢≥–„™âß“π, ·μà‰¡à‡ ¬’ ‡¡◊ËÕÕªÿ °√≥å‡æ‘¡Ë ‡μ‘¡μà“ß Ê ‰¡à„™âß“π • μ√«® Õ∫‰¥‚Õ¥μ“à ß Ê «“à μ«— „¥¢“¥. √‡’ ≈¬∫å “ßμ«— Õ“®¡’‰¥‚Õ¥μ—«ÀπËß÷ ¬÷¥μ¥‘ Õ¬¥àŸ ⫬ • μ√«® Õ∫ÕÕ≈‡μÕ√å‡π‡μÕ√å (‰¥™“√å®) ‡°Ë¬’ «°—∫∫√¥‘ ®·å ª≈ß°√–· ‰¡à¥’´Ë÷ßÕ“®®–¬Õ¡„À⇠¬’ ß AC (°√–·  ≈∫— ) ‡¢“â ‰ª„π√–∫∫‰øø“Ñ • ¡’‡ß◊ËÕπ‰¢ 2-3 ª√–°“√‡∑“à πÈ—π ´÷Ë߇À¡“– ¡μàÕ°“√‚ª√·°√¡ ECM ´È”Õ’°§√ßÈ— : - μ‘¥μÈ—ß ECM ‚¥¬π”¡“®“°√∂§—πÕ◊Ëπ - ‰ø≈å software/°“√ª√—∫·μàßμ“à ß Ê ∑ª’Ë √∫— ª√ßÿ „À¡∂à Ÿ°≈∫∑ßÈ‘ ‰ª·≈â« ”À√—∫√∂§π— π’È ‡√ËÕ◊ ß ”§—≠ : Õ¬“à ‚ª√·°√¡ ECM ´È”Õ’°§√—ßÈ ¥«â ¬‰ø≈å software/°“√ª√—∫·μßà μ“à ß Ê ‰ø≈å °“√‚ª√·°√¡ ECM ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ß ‡¥¬’ «°π— ´ßË÷ ¡’Õ¬„Ÿà π ECM ‡√¬’ ∫√Õâ ¬·≈«â π‰’Ë ¡„à ™à°“√´Õà ¡∑’Ë¡’ª√– ‘∑∏‘¿“æ ”À√∫— ·∫∫„¥·∫∫Àπß÷Ë ¢Õߪí≠À“§«“¡ “¡“√∂¢∫— ¢’Ë • æ ‘ ®Ÿ π«å “à ECM¡’software/°“√ª√∫— ·μßà Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß∂“â æ∫°“√‚ª√·°√¡‰¡∂à °Ÿ μÕâ ß,‚ª√·°√¡ ECM ´”È Õ’°§√Èß— ÀπËß÷ ¥«â ¬ Software/°“√ª√—∫·μàßªí®®ÿ∫π— ¡“°∑Ë ’ ÿ¥ (≈à“ ÿ¥)  ¿“«–§«“¡≈⡇À≈« / • ∂â“°“√μ√«® Õ∫¥—ß°≈à“«¡“·≈⫉¡àª√– ∫§«“¡ ”‡√Á®, 欓¬“¡ªØ‘∫—μ‘´È”·≈–/À√◊Õ °“√‡ ’¬´”È ´“° μ√«®®∫—  ¿“«–§«“¡≈¡â ‡À≈«/°“√‡ ’¬μ“à ß Ê • ¢Õâ ¡Ÿ≈ Freeze Frame/Failure Records (∫—π∑÷°°√Õ∫¢Õâ ¡≈Ÿ /§«“¡≈⡇À≈«∑‡Ë’ °Á∫‰«â), ´÷Ëß „™ªâ √–‚¬™π剥,â ¡ ’ ¿“«–μà“ß Ê ´Ëß÷ ‡ªπì ª®í ®∫ÿ —π‡¡ÕË◊ ‡´Áμ DTC ¢Èπ÷ ¡“ − ∑∫∑«π°“√∫—π∑°÷ ¢Õâ ¡Ÿ≈ Freeze Frame/Failure Records (∫π— ∑°÷ °√Õ∫¢âÕ¡≈Ÿ /§«“¡ ≈¡â ‡À≈«∑Ë’‡°∫Á ‰«)â − ‡¥‘π√∂¿“¬„π ¿“«–μ“à ßʇÀ¡◊Õπ°—π´÷ßË  ß— ‡°μ‰¥„â π Freeze Frame/Failure Records Õ¬à“ß„°≈™â ¥‘ ¡“°∑ ’Ë ÿ¥‡∑à“∑’Ë®–‡ªπì ‰ª‰¥.â μÕâ ߇¥‘π√∂¿“¬„π ç ¿“«–μ“à ßÊ ”À√—∫°“√ ‡°¥‘ DTC Õ’°¥â«¬é ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç ¿“«– ”À√∫— °“√‡°‘¥ DTCé „π‡π◊ÈÕÀ“‡ √¡‘ ¢Õß DTC ∑Ë’ °”≈—ß«π‘ ‘®©—¬/«‘‡§√“–À.å • «‘∏’°“√ªØ∫‘ —μÕ‘ ’°«‘∏’ÀπßË’ §◊Õ ¢—∫√∂æ√Õâ ¡μàÕ¡—≈μ‘¡‘‡μÕ√å·∫∫¥‘®‘μÕ≈ (DMM) ‰«°â ∫— «ß®√∑Ë’  ß —¬ §à“Õà“πº‘¥ª°μ‘¢Õß¡—≈μ¡‘ ‘‡μÕ√å ‡¡◊ËÕªí≠À“‡°¥‘ ¢π÷È Õ“®™«à ¬§ÿ≥√–∫ÿμ”·ÀπàߢÕߪ≠í À“ Snapshot ¢Õß TECH-2  “¡“√∂ª√∫— μß—È TECH-2 ‡æË◊Õ∑” Snapshot ¢Õßæ“√“¡‘‡μÕ√åμà“ß Ê ∑Ë¡’ ’‚¥¬ºà“π¢Õâ ¡≈Ÿ Õπ°ÿ √¡. øßí °™å π— Snapshot ∫—π∑°÷ ¢âÕ¡Ÿ≈¥‘∫μ≈Õ¥√–¬–‡«≈“ÀπßË÷ . ¢âÕ¡Ÿ≈∑’∫Ë π— ∑÷°‰«â “¡“√∂‡√’¬°°≈∫— ¡“ ¥Ÿ∫π®Õ·≈–«‘‡§√“–À剥â. ECM  “¡“√∂∑”°√“øæ“√“¡‘‡μÕ√å·∫∫‡¥’ˬ«À√◊Õ·∫∫√«¡¢Õßæ“√“ ¡‘‡μÕ√åμ“à ß Ê ‡æ◊ËÕ°“√‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫‰¥Õâ °’ ¥â«¬.  “¡“√∂≈Ëπ— ‰° Snapshot ¥«â ¬¡◊Õ„π‡«≈“∑’Ë —߇°μ Õ“°“√À√◊Õª√∫— μ—ßÈ ‰«≈â à«ßÀπⓇæËÕ◊ ≈—Ëπ‰°‡¡Õ◊Ë DTC ∂Ÿ°‡´μÁ ¢È÷π¡“ §à“º‘¥ª°μ‘∑’Ëμ√«®®—∫‰¥â„π¢âÕ¡Ÿ≈∑’Ë∫—π∑÷°‰«âÕ“®™’È𔉪 àŸ√–∫∫À√◊Õ à«πª√–°Õ∫∑Ë’®”‡ªìπμâÕßπ” ¡“殑 “√≥“„π‚Õ°“ μàÕ‰ª ¥¢Ÿ âÕ¡≈Ÿ ‡æ¡‘Ë ‡μ‘¡„π§àŸ¡Õ◊ °“√„™â TECH-2

√∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-351 °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ Àπ«à ¬§«“¡®” DRM „™â¢âÕ¡Ÿ≈∑‡’Ë °Á∫‰«â„πÀπ«à ¬§«“¡®” DRM (‚¡¥≈ÿ ∫π— ∑÷°¢Õâ ¡Ÿ≈) À√Õ◊ „™øâ íß°™å π— ≈πË— ‰°¥«â ¬¡◊Õ DRM (‚¡¥≈ÿ ∫—π∑°÷ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¡§’ «“¡ “¡“√∂‡°Á∫ Log data ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ‡å ¡Õ◊Ë ‡°‘¥‡Àμ°ÿ “√≥å¢Õß DTC øíß°™å —π≈π—Ë ‰°¥«â ¬ ¡◊Õ‡ªìπøíß°å™—π‡°Á∫ Log data ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå‚¥¬°“√∑”ß“πμ“¡Õ”‡¿Õ„®¢ÕߺŸâ¢—∫¢Ë’‡¡◊ËÕ‡°‘¥ ‡Àμÿ°“√≥å¢Õß ¡√√∂π–√∂º‘¥ª°μ‘ ´Ë÷߇ªìπ°“√∑¥·∑π‡Àμÿ°“√≥å¢Õß DTC ∂⓺⟢—∫¢Ë’°¥·≈– ª≈Õà ¬ «‘μ™≈å —Ëπ‰°¥«â ¬¡◊Õ§√È—ßÀπßË÷ , ‡«≈“π—Èπ°≈“¬‡ªìπ≈π—Ë ‰° 1 §√ßÈ— ·≈– 1 Log data °Õà π·≈– À≈ß— °“√≈—Ëπ‰°∂°Ÿ ‡°∫Á ‰«â„πÀπ«à ¬§«“¡®”¢Õß DRM ¥Ÿ¢âÕ¡≈Ÿ ‡æË¡‘ ‡μ¡‘ „π §¡àŸ ◊Õ°“√„™â DRM

6E-352 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF  μ“√åμ쥑 ¬“° °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‡§√Õ◊Ë ß¬πμåÀ¡πÿ ∂°Ÿ μÕâ ß ·μà‰¡à쥑 ‡ªìπ‡«≈“π“π. ‡§√Ë◊Õ߬πμμå ¥‘ ‰¥â„π∑ ’Ë ¥ÿ , À√Õ◊ Õ“®μ¥‘ ‰¥·â μ¥à —∫„π∑—π∑’ °“√μ√«®‡∫È◊Õßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«‘π‘®©—¬ª≠í À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå • ¡—Ëπ„®«“à º¢âŸ ∫— ¢’Ë„™«â ∏‘ °’ “√ μ“√μå ‡§√ËÕ◊ ߬πμÕå ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß • μ√«®°√“«π¥μå “à ß Ê ¢Õß ECM ‡°Ë¬’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬„àŸ πμ”·Àπàßμà“ß Ê ¢Õßæ«°¡π— Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß • μ√«®«à“ª≈Í°— ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμà“ßÊμÕà °π— ‰«âÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«®™π¥‘ ·≈–§≥ÿ ¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ—«©¥’ ∑‚’Ë ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μ≈à – ∫Ÿ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’ • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√ °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμåμà“ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ßʥߗ μàÕ‰ªπ.È’ ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È • ‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘πÈ”À≈àÕ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ) „π ¿“«–‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μà“ß√–À«à“ߧà“Õà“πÕÿ≥À¿¡Ÿ ‘μ“à ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π ¢≥–‡§√ÕË◊ ߇¬Áπ, μ√«®§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑¡Ë’ §’ “à ‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑√’Ë Õâ π¢π÷È ¡“·≈â«·≈–„π°√≥π’ ‡È’ ªπì º≈∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«“à Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥ª’ °μ∂‘ “â  «μ‘ ™®å ¥ÿ √–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °≠ÿ ·®) Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√◊ÕË ß¬πμ¬å —ߧߥ∫— Õ¬Ÿà FRP Sensor §«√Õà“π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈°Ÿ °≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμå¥∫— Õ¬Ÿà¿“¬À≈—߇§√ËÕ◊ ߬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥‘π·≈⫇ªπì ‡«≈“Õ¬“à ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™à§“à ¥—ß°≈à“«, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π ßŸ „π«ß®√ ·μ≈à –«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ«— ÀπßË÷ ∑Ë¡’ ’§à“‡∫¬’Ë ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß (CKP Sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√‰å ¡à‡ ¬’ À“¬ • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬È’ « (CMP Sensor) ·πàπ·≈–‡øóÕß‚´‰à ∑¡ßË‘ ‰¡‡à  ¬’ À“¬ μ√«®√–∫∫πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ.È’ ¥ºŸ —ß°“√μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ·≈–«‘∏°’ “√ªØ‘∫—μ∑‘ ‡Ë’ À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ . • Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß • πÈ”ªπÕ¬à„Ÿ ππÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß • ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ—°π”È μ‘¥§“â ßÀ√Õ◊ μ‘¥∫àÕ¬ Ê æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμ凥π‘ Õ¬àŸ • °“√√«—Ë ¢ÕßπÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß¿“¬πÕ°À√Õ◊ √–¥—∫π”È ¡—π‡§√ËÕ◊ ß Ÿß¢Èπ÷ • °“√∑”ß“π¢Õߪ¡öí πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂—ß. ¥Ÿ‡√◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫ªí¡ö πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß„π∂—ßé „πμÕππÈ’

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-353  μ“√åμ쥑 ¬“° (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ • π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ √—«Ë ÕÕ°®“°«“≈«å μ—«®”°—¥§«“¡¥π— π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter valve) ·≈–À—«©’¥μ“à ß Ê • ∑Õà / “¬πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ √–À«“à ß∂ß— π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ·≈–ª¡öí ®“à ¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫— √Õ¬∫∫ÿ , ßÕ, §«“¡·ππà , √Õ¬·μ°·≈–Õ¥ÿ μπ— • «“≈å«·≈–∑Õà À“¬„®¢Õß∂—ßπ”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ßÕÿ¥μ—π • ¿“¬„π∂ß— π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°’¬Ë «°—∫ ß‘Ë ·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂°Ÿ ¥Ÿ¥‡¢“â ‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥ °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ®÷ß∑”„À⇰‘¥ ¿“«–Õÿ¥μ—π (μÕà ) • °“√∑”ß“π¢Õߪöí¡®à“¬π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ¢âÕ ß— ‡°μ : μÕâ ßμß—È ®—ßÀ«– (‰∑¡Ëß‘ ) ªíö¡®“à ¬π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ‡¢â“°—∫‡§√ÕË◊ ߬πμå·≈– ECM μÕâ ß ‡√’¬π√Ÿâ§“à °“√ª√∫— ·μßà • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥â«¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ∫— À«— ©¥’ ) ¥«â ¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ°√–· ¬Õâ π°≈—∫ (°√–· ø亮∫°) ¢Õßμ—«§«∫§¡ÿ §«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (FRP regulator) ∫π TECH-2 °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °’¬Ë «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπÈ’ °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å Ÿ≈‡≈Õ√å (§Ÿ≈‡≈Õ√ªå √–®Õÿ “°“») °“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå ‡°Ë’¬«°—∫°“√°’¥¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ, À√◊Õ°“√√Ë—« °“√μ√«®√–∫∫‰øø“Ñ • °“√°’¥¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å • «“≈嫪°ï º’‡ ÕÈ◊ „π∑àÕ‰Õ¥‡’ °Ë¬’ «°∫— °“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ª¥î • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√«—Ë „π∑àÕ‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°¬’Ë «°∫— °“√°’¥¢«“ß∑’ËÕ“®®–‡ªπì ‰ª‰¥â . ¥μŸ Õπ√–∫∫‰Õ‡ ¬’ μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å °Ë¬’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.È’ ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå • °”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡à¥’ • ®—ßÀ«– (‰∑¡Ëß‘ ) °≈‰° (‡øóÕ߉∑¡‘ßË ·≈–‚´à‰∑¡‘Ëß) ‰¡à∂°Ÿ μÕâ ß • √–¬–À“à ß«“≈«å ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß •  ª√ß‘ «“≈«å À—°À√◊ÕÕàÕπ • ≈°Ÿ ‡∫’Ȭ«¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫Ȭ’ « °÷ À√Õ μ√«®√–∫∫‰øø“Ñ ‡°Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ.È’ ¥μŸ Õπ√–∫∫‰øøÑ“‡§√Õ◊Ë ß¬πμå • °“√∑”ß“π¢Õß√–∫∫§«∫§ÿ¡À«— ‡º“. ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ À—«‡º“é „πμÕππÈ’ • √Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå¢≥– μ“√μå ™â“ • ·∫μ‡μÕ√Ë’¡’‰øÕàÕπ

6E-354 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡§√Ë◊Õ߬πμ凥‘π‡∫“‰¡à‡√¬’ ∫, ‰¡à ¡”Ë ‡ ¡Õ, À√Õ◊ ‰¡à∂°Ÿ μÕâ ß·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμ¥å ∫— °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‡§√◊ËÕ߬πμ凥‘π‰¡à‡√¬’ ∫¢≥–‡¥‘π‡∫“ ∂â“√ÿπ·√ß ‡§√◊ËÕ߬πμåÀ√◊Õ√∂Õ“®®– —Ëπ. √Õ∫À¡πÿ ‡∫“¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμÕå “®®–‡ª≈¬’Ë π·ª≈ß√Õ∫À¡ÿπ/ π“∑’ (RPM)  ¿“«–„¥ ¿“«–Àπ÷ßË Õ“®®–√πÿ ·√ß¡“°æÕ®π∑”„À‡â §√◊ÕË ß¬πμ套∫‰¥â °“√μ√«®‡∫◊ÕÈ ßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ªí≠À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå • ∂Õ¥À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°’ˬ«°∫— ΩπÉÿ , À√◊Õ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»´÷ËßÕÿ¥μ—πÀ√◊Õ¡ ’ ßË‘ °¥’ ¢«“ß . ‡ª≈’ˬπ„À¡μà “¡§«“¡®”‡ªìπ • μ√«®°√“«π¥åμ“à ß Ê ¢Õß ECM ‡°¬Ë’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õßæ«°¡—πÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«®¥«Ÿ à“ª≈Í—°‡ ’¬∫ “¬‰øμà“ß Ê μàÕ°π— ‰«âÕ¬à“ß∂Ÿ°μÕâ ß • μ√«®™π‘¥·≈–§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑Ë‚’ ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μà≈– ∫Ÿ • μ√«® Data List (√“¬°“¢Õâ ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππ’È • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√ °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμåμà“ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.È’ ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È • ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫æ“√“¡‘‡μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ ”È À≈Õà ‡¬πÁ ) °—∫ Intake Air Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ) „π ¿“«–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧ“à Õ“à πÕÿ≥À¿Ÿ¡μ‘ “à ß Ê ¡“°°«“à 5C (9F) „π ¢≥–‡§√◊ÕË ß‡¬Áπ, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√μå «— Àπß÷Ë ∑’Ë¡’§“à ‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑’Ë√Õâ π¢πÈ÷ ¡“·≈«â ·≈–„π °√≥’πÈ’ ‡ªπì º≈∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§à“ Ÿß°«à“Õÿ≥À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥ª’ °μ‘ ∂â“ «‘μ™å®ÿ¥√–‡∫¥‘ (≈Ÿ°°≠ÿ ·®) Õ¬„àŸ πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—𠇙ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμ嬗ߧߥ∫— Õ¬àŸ • FRP Sensor §«√Õà“π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈°Ÿ °≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√ÕË◊ ߬πμå¥∫— Õ¬àŸ¿“¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμÀå ¬ÿ¥‡¥‘π·≈⫇ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπÕâ ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡à„™à §à“¥—ß°≈à“«, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«Àπ÷Ëß∑’Ë¡’ §“à ‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑’·Ë ∑®â √ß‘ ) ¢≥–‡¥‘π‡∫“ Õ¬Ÿ„à π‡°¬’ √«å “à ß Actual FRP §«√Õ¬¿Ÿà “¬„π 27-33 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (3,900 ∂ß÷ 4,800 psi,ªÕπ¥/å π‘È«2) ‡ ¡Õ¿“¬À≈—ß°“√Õÿπà ‡§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈â« • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) ·ππà ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√剡‡à  ¬’ À“¬ • ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « (CMP sensor) ·ππà ·≈–‡øóÕß‚´‰à ∑¡ßË‘ ‰¡à‡ ’¬À“¬

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-355 ‡§√◊ÕË ß¬πμ‡å ¥π‘ ‡∫“‰¡‡à √¬’ ∫, ‰¡ à ¡”Ë ‡ ¡Õ, À√◊Õ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμå¥∫— (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥ºŸ ß— °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ·≈–«∏‘ °’ “√ªØ∫‘ —μ∑‘ ‡Ë’ À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß. • Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ • πÈ”ªπÕ¬„Ÿà ππ”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ • ‰ø‡μ◊Õπ°√Õߥ°— πÈ”μ¥‘ §â“ßÀ√Õ◊ 쥑 ∫Õà ¬Êæ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ凥π‘ Õ¬Ÿà • °“√√—«Ë ¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß¿“¬πÕ°À√Õ◊ √–¥—∫πÈ”¡π— ‡§√Ë◊Õß Ÿß¢÷πÈ • °“√∑”ß“π¢Õߪö¡í πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß„π∂—ß. ¥Ÿ‡√◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫ªí¡ö πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „π μÕππ’È • π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß√Ë«— ÕÕ°®“°«“≈«å μ«— ®”°—¥§«“¡¥—ππ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter valve) ·≈–À—«©’¥μ“à ß Ê • ∑Õà / “¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ √–À«“à ß∂ß— π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ·≈–ª¡íö ®“à ¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫— √Õ¬∫∫ÿ , °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ßÕ, §«“¡·ππà , √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μ—π • «“≈å«·≈–∑Õà À“¬„®¢Õß∂ß— π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ Õ¥ÿ μπ— • ¿“¬„π∂ß— πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘߇°Ë¬’ «°—∫ ß‘Ë ·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ßË Õ“®®–∂Ÿ°¥¥Ÿ ‡¢“â ‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥¥Ÿ ®÷ß∑”„À‡â °‘¥ ¿“«–Õÿ¥μπ— • °“√∑”ß“π¢Õߪ¡íö ®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ¢Õâ  ß— ‡°μ : μÕâ ßμßÈ— ®—ßÀ«– (‰∑¡‘ßË ) ª¡íö ®à“¬π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ‡¢â“°—∫‡§√Õ◊Ë ß¬πμå·≈– ECM μâÕ߇√¬’ π √Ÿâ§à“°“√ª√∫— ·μàß • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈ß— ¢—∫À«— ©¥’ ) ¥â«¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ Fuel CompensatiON (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ )  ”À√∫— ·μà≈– Ÿ∫¢≥–‡¥π‘ ‡∫“∫π TECH-2 •  ß— ‡°μ FRP Regulator Feedback Current (°√–· ¬âÕπ°≈∫— À√◊Õ°√–· ø¥ï ·∫°¢Õßμ«— §«∫§ÿ¡§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß) ∫π TECH-2 °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °’ˬ«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È • À¡âÕ°√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“») ‡°Ë’¬«°∫— °“√°’¥¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√◊Õ°“√√—«Ë • °“√°’¥¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å • «“≈嫪°ï º‡’  ÕÈ◊ „π∑àÕ‰Õ¥’‡°Ë’¬«°∫— °“√쑥쓬„πμ”·Àπàߪ¥î • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√Ë—«„π∑àÕ‰Õ¥’ °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°’¥¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â . ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬ °“√μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμ凰’ˬ«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå • °”≈—ßÕ¥— °√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’ • ®—ßÀ«– (‰∑¡ßË‘ ) °≈‰° (‡øÕó ߉∑¡‘Ëß·≈–‚´‰à ∑¡Ë‘ß) ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß • √–¬–À“à ß«“≈嫉¡∂à Ÿ°μÕâ ß

6E-356 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF ‡§√◊ËÕ߬πμ凥‘π‡∫“‰¡‡à √¬’ ∫, ‰¡à ¡”Ë ‡ ¡Õ, À√◊Õ‰¡à∂°Ÿ μÕâ ß·≈–‡§√ËÕ◊ ߬πμå¥∫— (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ •  ª√‘ß«“≈å«À—°À√◊ÕÕÕà π °“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå (μàÕ) • ≈°Ÿ ‡∫¬È’ «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’¬È « °÷ À√Õ • ™π‘È  «à πæ◊πÈ ∞“π¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμ‰å ¡∂à Ÿ°μÕâ ß ‡™πà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬’È «, Ω“ ∫Ÿ , ≈°Ÿ  ∫Ÿ , œ≈œ • °“√√∫°«π¢Õß·¡‡à À≈Á°‰øøÑ“ (EMI) „π«ß®√Õ“â ßÕß‘  “¡“√∂∑”„À⇰¥‘  ¿“«–§«“¡º¥‘ æ≈“¥ ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ.å ‚¥¬ª°μ‘ TECH-2  “¡“√∂μ√«®®—∫ EMI ‚¥¬°“√¡Õπ‘‡μÕ√√å Õ∫À¡ÿπ ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμå °“√‡æ¡‘Ë ¢Èπ÷ Õ¬“à ß°–∑—πÀπ— „π√Õ∫À¡ÿπæ√âÕ¡°“√‡ª≈ˬ’ π·ª≈߇欒 ߇≈°Á πâÕ¬ „π°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμå∑·Ë’ ∑®â √‘ß · ¥ß«à“ EMI ª√“°ØÕ¬Ÿà. ∂“â ª≠í À“ °“√μ√«®‡æ‘Ë¡‡μ¡‘ ¡’Õ¬Ÿà, μ√«®°“√‡¥‘𠓬‰ø¢Õß à«πª√–°Õ∫·√߇§≈◊ËÕπ Ÿßμà“ß Ê ‡™àπ °“√‡¥‘𠓬‰ø «“≈«å ‚´≈‘πÕ¬¥åÀ—«©’¥„°≈â«ß®√‡´π‡´Õ√μå à“ß Ê • ·∑àπ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå∫°æ√àÕß (‡ ¬’ ) • æÿ≈‡≈¬å‡æ≈“¢âÕ‡À«¬Ë’ ß∫°æ√àÕß (‡ ¬’ ) • ÕÕ≈‡μÕ√å‡π‡μÕ√å·≈–§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√凧√Ë◊Õߪ√∫— Õ“°“»∫°æ√àÕß (‡ ’¬) • ·√߇§≈Ë◊Õπ Output ¢ÕßÕÕ≈‡μÕ√å‡π‡μÕ√å • °“√∑”ß“π¢Õ߇§√◊ËÕߪ√∫— Õ“°“»

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-357 √Õ∫À¡πÿ ‡¥π‘ ‡∫“ Ÿß °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ §”®”°¥— §«“¡ : √Õ∫À¡ÿπ‡¥π‘ ‡∫“¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμå ßŸ °«à“ª°μ‚‘ ¥¬‰¡§à ”π÷ß∂ß÷ Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå °“√μ√«®‡∫ÕÈ◊ ßμπâ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©¬— ªí≠À“-°“√§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå • μ√«®«“à ª≈Í°— ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμà“ß Ê μÕà °—π‰«âÕ¬à“ß∂Ÿ°μÕâ ß • „™â TECH-2 ‡æ◊ÕË ‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμå ·≈–¡‘‡μÕ√å«—¥√Õ∫À¡ÿπ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå∫π ·ºßÀπ“â ªí¥ • μ√«®·√߇§≈ËÕ◊ π·∫μ‡μÕ√Ë’ ∂“â ·√߇§≈ËÕ◊ π·∫μ‡μÕ√πË’ âÕ¬°«“à 11 ‚«≈μå, ECM ª√∫— μ—Èß√Õ∫À¡ÿ𠇥‘π‡∫“„Àâ Ÿß°«à“ª°μ‘ 50 RPM (√Õ∫/π“∑)’ • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√ÕË◊ ߪ√—∫Õ“°“» • μ√«®™π¥‘ ·≈–§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß • μ√«®√–¥—∫πÈ”¡π— ‡§√◊ËÕß • μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππ’È • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√ °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμμå à“ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ.’È ¥Ÿ‡√◊ËÕß çData List (√“¬°“√ °“√μ√«®π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È • ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature (IAT) (Õÿ≥À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ ∂“â §«“¡·μ°μà“ß√–À«à“ߧ“à Õ“à πÕ≥ÿ À¿Ÿ¡‘μà“ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ , μ√«®§«“¡ μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√·μà≈–«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑Ë’¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑’Ë√Õâ π¢÷πÈ ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥’πÈ’‡ªìπº≈ ∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§à“ ßŸ °«“à Õÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’ª°μ‘ ∂“â  «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬àŸ„π μ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∑Õà √à«¡π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß) æ√Õâ ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õà“π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈°Ÿ °≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é ·≈– ‡§√◊ËÕ߬πμ¥å ∫— Õ¬àŸ¿“¬À≈ß— ‡§√Ë◊Õ߬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥‘π·≈«â ‡ªπì ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡„à ™à§à“¥—ß°≈“à «, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑Ë’¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“ ¡“μ√∞“π •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑’Ë·∑â®√‘ß) ¢≥–‡¥‘π‡∫“Õ¬àŸ „π‡°¬’ √å«“à ß Actual FRP §«√Õ¬¿àŸ “¬„π 27-33 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (3,900 ∂ß÷ 4,800 psi, ªÕπ¥/å πÈ‘«2) ‡ ¡Õ¿“¬À≈ß— °“√Õÿàπ‡§√ÕË◊ ߬πμ·å ≈«â •  —߇°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπàߧ—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√ ‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ß·∫∫‡ âπμ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘߇°’ˬ«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥ŸμÕπ√–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ • À—«©’¥μ“à ß Ê ∂Õ¥À—«©¥’ μ“à ß Ê ·≈–μ√«®¥â«¬ “¬μ“ [ª≈“¬À—«©¥’ (μ“à ß Ê) Õ“®®–‡ ¬’ À“¬]

6E-358 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡§√ËÕ◊ ߬πμ¥å —∫°≈“ߧ—π °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ §”®”°¥— §«“¡ : °“√°√–™“°Õ¬à“ßμÕà ‡π◊ÕË ß´ßË÷ μ“¡À≈—ß√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμ,å ‚¥¬ª°μ‘°≈à“«‡æË‘¡‡μ‘¡‰¥«â “à ‡À¡Õ◊ π°—∫¿“√– (load) ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå ßŸ ¢π÷È . ‰Õ‡ ’¬¡’‡ ’¬ßæàπÕÕ°¡“Õ¬à“ß ¡Ë”‡ ¡Õ„π¢≥–‡¥‘π‡∫“, √Õ∫À¡ÿπμ”Ë , À√◊ÕμâÕ߇À¬’¬∫§—π‡√àßÕ¬à“ß·√߇πË◊Õß®“°°“√¢“¥·§≈ππ”È ¡—𠇙ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ´Ëß÷  “¡“√∂∑”„À‡â §√◊ÕË ß¬πμ套∫°≈“ß§π— ‰¥â °“√μ√«®‡∫È◊Õßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©¬— ªí≠À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå • μ√«®«“à ª≈°Í— ‡ ’¬∫ “¬‰øμà“ß Ê μÕà °—π‰«Õâ ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß • μ√«®°√“«π¥μå “à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’ˬ«°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß æ«°¡π— Õ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππ’È • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√ ‡°¬Ë’ «°∫— software ≈“à  ¥ÿ ¢Õß ECM °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμåμà“ß Ê ‡°¬’Ë «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ.È’ ¥‡Ÿ √Ë◊Õß çData List (√“¬°“√ ¢Õâ ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Mass Air Flow (MAF) (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“») ‡°Ë’¬«°∫— ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈ ¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑Ë¡’ ’§“à ‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“πÀ√◊Õ‡™Õ◊Ë ß™â“ •  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õà“π§“à ‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈Ÿ°°≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON(‡ª¥î )é ·≈– ‡§√Õ◊Ë ß¬πμ¥å —∫Õ¬Ÿà¿“¬À≈ß— ‡§√Õ◊Ë ß¬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥π‘ ·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬“à ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™§à à“¥ß— °≈“à «, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“ ¡“μ√∞“π •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑·’Ë ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑’ËμâÕß°“√) ¢≥–‡√à߇§√Ë◊Õß√–À«à“߇¥‘π‡∫“·≈–‡√àß ÿ¥ ‡¡Ë◊ÕÕ¬àŸ „π‡°¬’ √å«“à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√Õ¬Ÿ¿à “¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi,ªÕπ¥å/ πÈ«‘ 2) ‰¥Õâ ¬à“ß√«¥‡√«Á ‡æ¬’ ßæÕ •  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §π— ‡√àß) æ“√“¡‡‘ μÕ√å APP §«√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß ·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√剡‡à  ¬’ À“¬ °“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡°Ë¬’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ.’È ¥ºŸ ß— °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß·≈–«‘∏’ π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß °“√ªØ∫‘ μ— ∑‘ ‡’Ë À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß. • Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß • πÈ”ªπÕ¬„àŸ ππ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ • ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ—°πÈ”μ‘¥§“â ßÀ√Õ◊ μ‘¥∫àÕ¬ Ê æ√Õâ ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμ凥‘πÕ¬àŸ • °“√∑”ß“π¢Õߪíö¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂—ß. ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫ªöí¡π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππ’È • πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß√—«Ë ÕÕ°®“°«“≈å«μ«— ®”°—¥§«“¡¥π— πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter value) ·≈–À«— ©¥’ μà“ß Ê

√∂¬πμªå î°Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-359 ‡§√ÕË◊ ߬πμ¥å —∫°≈“ߧπ— (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘ °“√μ√«®√–∫∫ • ∑àÕ/ “¬πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß√–À«“à ß∂—ßπ”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–ª¡íö ®à“¬π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°¬Ë’ «°—∫√Õ¬∫∫ÿ , ßÕ, π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ (μÕà ) §«“¡·πàπ, √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μπ— • ¿“¬„π∂—ßπ”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°’ˬ«°—∫ ‘Ëß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥®÷ß ∑”„À‡â °¥‘  ¿“«–Õÿ¥μπ— • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ—∫À—«©¥’ ) ¥«â ¬ TECH-2 •  —߇°μ Fuel CompensatiON (°“√™¥‡™¬π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß)  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π TECH-2 °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°Ë¬’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπÈ’ • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√ªå √–®Õÿ “°“») ‡°¬’Ë «°—∫°“√ °’¥¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ, À√Õ◊ °“√√—Ë« • °“√°’¥¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å • «“≈«å ª°ï º’‡ È◊Õ„π∑àÕ‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫°“√쥑 쓬„πμ”·Àπàßªî¥ • °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√«Ë— „π∑àÕ‰Õ¥’ • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑ˇ’ ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°Ë’¬«°—∫°“√°¥’ ¢«“ß∑’ËÕ“®®–‡ªπì ‰ª‰¥â . ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ¬’ °“√μ√«®‡æ‘¡Ë ‡μ¡‘ • °“√√∫°«π¢Õß·¡‡à À≈°Á ‰øøÑ“ (EMI) „π«ß®√Õâ“ßÕ‘ß “¡“√∂∑”„À‡â °¥‘  ¿“«–§«“¡º¥‘ æ≈“¥¢Õß ‡§√ËÕ◊ ߬πμå. ‚¥¬ª°μ‘ TECH-2  “¡“√∂μ√«®®—∫ EMI ‚¥¬°“√¡Õπ‡‘ μÕ√å√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμå °“√‡æË‘¡¢È÷πÕ¬à“ß°–∑—πÀ—π„π√Õ∫À¡ÿπæ√âÕ¡°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈߇撬߇≈Á°πâÕ¬„π°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß √Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå∑’Ë·∑â®√‘ß· ¥ß«à“ EMI ª√“°ØÕ¬àŸ. ∂⓪í≠À“¡’Õ¬Ÿà, μ√«®°“√‡¥‘π  “¬‰ø¢Õß «à πª√–°Õ∫·√߇§≈Ë◊Õπ ßŸ μà“ß Ê ‡™àπ °“√‡¥π‘  “¬‰ø«“≈«å ‚´≈‘πÕ¬¥Àå «— ©¥’ „°≈«â ß®√ ‡´π‡´Õ√åμà“ß Ê

6E-360 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF °”≈ß— ‡§√ËÕ◊ ߬πμ剡§à ß∑Ë’ °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‡§√◊ÕË ß¬πμå¡’°“√‡ª≈¬’Ë π·ª≈ß°”≈—ß„π¢≥–√–À«“à ߧ—π‡√ßà Õ¬àŸ„πμ”·Àπàߧß∑ÀË’ √Õ◊ √∂·≈àπ¥«â ¬§«“¡‡√Á«§ß∑.’Ë √∂¥Ÿ‡À¡Õ◊ π«Ëß‘ ‡√«Á ¢πÈ÷ ·≈–™â“ ≈ß‚¥¬ª√“»®“°°“√‡ª≈’¬Ë πμ”·Àπàß§π— ‡√àß °“√μ√«®‡∫◊ÈÕßμπâ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©¬— ª≠í À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå • ¡—Ëπ„®«“à ºâŸ¢∫— ¢‡’Ë ¢â“„®°“√∑”ß“π¢Õߧա‡æ√ ‡´Õ√‡å §√Ë◊Õߪ√—∫Õ“°“» • „™â TECH-2 ‡æËÕ◊ ∑”„Àâ¡—Ëπ„®«à“æ“√“¡‘‡μÕ√å Vehicle Speed (§«“¡‡√«Á ¢Õß√∂) Õà“π§à“‰¥μâ √ß °—π°—∫¡‘‡μÕ√姫“¡‡√«Á ¢Õß√∂ • μ√«®°√“«π¥μå “à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’¬Ë «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß æ«°¡π— Õ¬à“ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«®«“à ª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰øμà“ß Ê μÕà °π— ‰«Õâ ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«®™π‘¥·≈–§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑’‚Ë ª√·°√¡‰« â ”À√∫— ·μà≈– Ÿ∫ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππÈ’ • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√ °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμåμà“ß Ê ‡°’ˬ«°—∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List (√“¬°“√ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È •  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Mass Air Flow (MAF) (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈ ¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑¡’Ë ’§“à ‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“πÀ√◊Õ‡™Ë◊Õߙⓠ•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬Ÿà FRP Sensor §«√Õ“à π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡ ≈°Ÿ °ÿ≠·®Õ¬„àŸ πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμ¥å ∫— Õ¬Ÿà¿“¬À≈ß— ‡§√ËÕ◊ ߬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥‘π·≈«â ‡ªπì ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡„à ™à§“à ¥ß— °≈à“«, μ√«®§«“¡μ“â π∑“π Ÿß„π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«® ‡´π‡´Õ√åμ—«Àπß÷Ë ∑’¡Ë §’ à“‡∫ˬ’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π •  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√«à ¡πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ∑·Ë’ ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß∑Ëμ’ âÕß°“√) ¢≥–‡√à߇§√◊ËÕß√–À«“à ߇¥π‘ ‡∫“·≈–‡√ßà  ÿ¥ ‡¡ËÕ◊ Õ¬à„Ÿ π ‡°¬’ √«å “à ß æ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP §«√Õ¬àŸ¿“¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi,ªÕπ¥å/ πÈ«‘ 2) ‰¥âÕ¬“à ß√«¥‡√Á«‡æ¬’ ßæÕ •  —߇°μ Accelerator Pedal Position (APP)(μ”·Àπàߧ—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√ ‡ª≈’ˬπ·ª≈ß·∫∫‡ âπμ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß °“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ.’È ¥Ÿºß— °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ·≈– π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ «‘∏°’ “√ªØ∫‘ —μ‘∑‡Ë’ À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ . • Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ • πÈ”ªπÕ¬„àŸ ππÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ • ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ°— π”È μ‘¥§“â ßÀ√◊Õμ‘¥∫àÕ¬ Ê æ√Õâ ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ凥π‘ Õ¬àŸ

√∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-361 °”≈ß— ‡§√ËÕ◊ ߬πμ剡§à ß∑’Ë (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘ °“√μ√«®√–∫∫ • °“√∑”ß“π¢Õߪö¡í πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ „π∂—ß. ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ªíö¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππÈ’ πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (μÕà ) • πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß√—Ë«ÕÕ°®“°«“≈«å μ—«®”°¥— §«“¡¥—ππ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter value) ·≈–À«— ©’¥μà“ß Ê • ∑Õà / “¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß√–À«à“ß∂—ßπ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ·≈–ªöí¡®“à ¬πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߇°Ë¬’ «°—∫√Õ¬∫∫ÿ , ßÕ, §«“¡·πàπ, √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μ—π • «“≈å«·≈–∑àÕÀ“¬„®¢Õß∂ß— π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕÿ¥μπ— • ¿“¬„π∂—ßπ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ Ë‘ß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥ ®÷ß∑”„À⇰¥‘  ¿“«–Õÿ¥μ—π • °“√∑”ß“π¢Õߪí¡ö π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß ¢Õâ  ß— ‡°μ : μÕâ ßμ—ßÈ ®—ßÀ«– (‰∑¡‘Ëß) ªíö¡®à“¬π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘߇¢“â °—∫‡§√◊ËÕ߬πμå·≈– ECM μâÕ߇√’¬π√§âŸ “à °“√ª√∫— ·μßà • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥â«¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ∫— À«— ©¥’ ) ¥â«¬ TECH-2 °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °¬’Ë «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»μà“ßÊ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“») ‡°’ˬ«°—∫°“√ °’¥¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√◊Õ°“√√«Ë— • °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å • «“≈嫪°ï º‡’  ◊ÕÈ „π∑Õà ‰Õ¥’‡°’¬Ë «°—∫°“√쑥쓬„πμ”·Àπßà ª¥î • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ°“√√—«Ë „π∑àÕ‰Õ¥’ • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑’ˇ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) • ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈‘πÕ¬¥§å «∫§ÿ¡°“√À¡πÿ «π) ¥«â ¬ TECH-2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡ ‡¡Ë◊Õ¡π— ∂°Ÿ  —Ëß ON/OFF • °“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ¥°Ÿ “√μ√«® «“≈嫪√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ „πμÕπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π) • °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©’¥‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√åé „πμÕππ’È (Output  ßŸ ) °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°Ë¬’ «°—∫°“√°¥’ ¢«“ß∑ËÕ’ “®®–‡ªìπ‰ª‰¥.â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬ °“√μ√«®‡æË¡‘ ‡μ¡‘ • μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬“à ß∂Ÿ°μâÕߢÕß √–∫∫ EGR. ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ EGRé „πμÕππ’È • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√Ë◊Õߪ√∫— Õ“°“» • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õߧ≈μ— ™å∑Õ√å°§Õπ‡«Õ√‡å μÕ√å (TCC) (‡°¬’ √åÕ—μ‚π¡μ— ‘‡∑“à πÈπ— ) • μ√«®°“√‡ª≈¬Ë’ π√Ÿª∑√ߢÕ߬“ß (μ“à ß Ê) ´÷ËßÕ“®®–∑”„À⇰¥‘ °”≈—߉¡à§ß∑Ë’„π™«à ߧ«“¡‡√Á«¢Õß√∂ §ß∑Ë’

6E-362 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡§√ÕË◊ ߬πμ剡¡à °’ ”≈—ß, ‡√ßà ¢È÷π™â“À√◊ÕμÕâ ß≈“° °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‡§√◊ÕË ß¬πμå ßà °”≈—߉¥âπâÕ¬°«à“∑’˧“¥À«—߇Փ‰«.â √Õ∫À¡ÿπ‡æË‘¡¢÷πÈ ‡æ’¬ß‡≈Á°πÕâ ¬À√◊Õ‰¡‡à æ‘¡Ë ‡¡◊ËÕ‡À¬¬’ ∫§π— ‡√ßà ∫“ß «à π °“√μ√«®‡∫ÕÈ◊ ßμπâ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ª≠í À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå • ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√∂°∫— √∂§π— Õπ◊Ë ∑‡’Ë À¡◊Õπ°π— . ¡Ë—π„®«à“√∂¡ª’ í≠À“®√‘ß Ê ª≠í À“Àπ÷ßË • ∂Õ¥À¡Õâ °√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°’ˬ«°∫— ΩÉÿπ, À√Õ◊ ∑àÕ¥¥Ÿ Õ“°“»´÷ËßÕÿ¥μπ— À√Õ◊ ¡’ ß‘Ë °¥’ ¢«“ß. ‡ª≈’ˬπ „À¡μà “¡§«“¡®”‡ªìπ • ¢π“¥¬“߇ª≈¬’Ë π·ª≈߉ª®“°‡¥‘¡ „™àÀ√◊Õ‰¡à ? • ∫√√∑ÿ°¡“°‡°π‘ ‰ªÀ√◊Õ‰¡à ? • μ√«®§≈μ— ™≈å πË◊ • μ√«®‡∫√°μ¥‘ • μ√«®°“√‰≈à‡°¬’ √¢å πÈ÷ ·≈–°“√‰≈à‡°¬’ √å≈ßÕ¬“à ß∂Ÿ°μâÕß • μ√«®§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (§à“´‡’ ∑π) • μ√«®√–¥—∫·≈–§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡§√Õ◊Ë ß • „™â TECH-2 ‡æ◊ÕË „Àâ¡πË— „®«“à æ“√“¡‡‘ μÕ√å Vehicle Speed (§«“¡‡√«Á ¢Õß√∂) Õà“π§“à ‰¥μâ √ß°π— °—∫¡‡‘ μÕ√姫“¡‡√«Á ¢Õß√∂ • μ√«®°√“«π¥åμ“à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’¬Ë «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·ππà , ·≈–Õ¬Ÿà„πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß æ«°¡π— Õ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑Ë‚’ ª√·°√¡‰« â ”À√—∫·μ≈à – ∫Ÿ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππÈ’ • μ√«®¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√ °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμåμà“ß Ê ‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ.È’ ¥Ÿ‡√◊ËÕß çData List (√“¬°“√ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È • ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‘π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–‡§√◊ËÕ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧ“à Õ“à πÕÿ≥À¿¡Ÿ μ‘ “à ß Ê ¡“°°«“à 5C (9F) „π¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ , μ√«® §«“¡μâ“π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡§’ à“‡∫ˬ’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑’√Ë âÕπ¢πÈ÷ ¡“·≈â«·≈–„π°√≥π’ ȇ’ ªìπº≈ ∑”„Àâ IAT (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«à“Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥ª’ °μ‘∂“â  «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥ (≈Ÿ°°ÿ≠·®) Õ¬„Ÿà π μ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å MAF (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑¡’Ë §’ à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“πÀ√Õ◊ ‡™Ë◊Õß™“â •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π- ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå¬ß— §ß¥—∫Õ¬Ÿà

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-363 ‡§√Ë◊Õ߬πμ剡ࡒ°”≈—ß, ‡√àߢÈ÷π™“â À√Õ◊ μâÕß≈“° (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ • FRP Sensor §«√Õ“à π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß1.0 ‚«≈μæå √âÕ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬„Ÿà πμ”·Àπßà çON(‡ªî¥)é ·≈– ‡§√ÕË◊ ߬πμ¥å —∫Õ¬¿àŸ “¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμÀå ¬ÿ¥‡¥‘π·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™à§à“¥ß— °≈“à «, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√ À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§à“ ¡“μ√∞“π •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ∑μË’ Õâ ß°“√)¢≥–‡√ßà ‡§√ÕË◊ ß√–À«“à ߇¥π‘ ‡∫“·≈–‡√ßà  ¥ÿ ‡¡Õ◊Ë Õ¬„Ÿà π‡°¬’ √«å “à ß æ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP §«√Õ¬Ÿà¿“¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi, ªÕπ¥/å π«È‘ 2) °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å (μàÕ) ‰¥Õâ ¬“à ß√«¥‡√«Á ‡æ’¬ßæÕ •  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §—π‡√àß) æ“√“¡‡‘ μÕ√å APP §«√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß ·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂ß÷ 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õߧ—π‡√ßà •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Barometric Pressure (BARO) (§«“¡¥π— ∫√√¬“°“») æ“√“¡‘‡μÕ√å BARO §«√· ¥ß„°≈⇧¬’ ß°π— °∫— §«“¡¥—π∫√√¬“°“»·«¥≈âÕ¡. ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫√–¥—∫§«“¡ ßŸ (‡Àπ◊Õ √–¥∫— πÈ”∑–‡≈) ·≈–§«“¡¥π— ∫√√¬“°“»é (Output ¡“μ√∞“π) •  ß— ‡°μ Boost Presure (§«“¡¥—π∫Ÿ ) ·≈– (BARO) (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ√âÕ¡≈°Ÿ °ÿ≠·®Õ¬àŸ „πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√ÕË◊ ߬πμå¥∫— Õ¬Ÿà æ“√“¡‘‡μÕ√∑å ß—È  Õߧ«√Õ¬Ÿà¿“¬„π 7.0 kPa, °‚‘ ≈ ª“ §“≈ (1.0 psi,ªÕπ¥/å πÈ‘«2) ¢Õß´÷ßË °π— ·≈–°π— (Output  ßŸ ) °“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘߇°¬’Ë «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ.’È ¥Ÿºß— °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈– π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ «‘∏°’ “√ªØ‘∫μ— ∑‘ ‡’Ë À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ . • Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ • πÈ”ªπÕ¬Ÿ„à ππ”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ • ‰ø‡μ◊Õπ°√Õߥ°— πÈ”μ¥‘ §“â ßÀ√◊Õμ‘¥∫àÕ¬Êæ√âÕ¡‡§√◊ËÕ߬πμ‡å ¥π‘ Õ¬Ÿà • °“√∑”ß“π¢Õߪ¡öí πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß„π∂—ß. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ª¡íö πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππÈ’ • πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß√«—Ë ÕÕ°®“°«“≈«å μ—«®”°—¥§«“¡¥—ππÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter valve) ·≈–À«— ©’¥μ“à ß Ê • ∑àÕ/ “¬π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß√–À«à“ß∂ß— πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß ·≈–ª¡íö ®“à ¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°Ë¬’ «°—∫√Õ¬∫∫ÿ , ßÕ, §«“¡·πàπ, √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μπ— • «“≈å«·≈–∑àÕÀ“¬„®¢Õß∂—ßπ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ Õÿ¥μ—π • ¿“¬„π∂—ßπÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ‘Ëß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥ ®÷ß∑”„À⇰¥‘  ¿“«–Õ¥ÿ μ—π • °“√∑”ß“π¢Õߪ¡öí π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ¢Õâ  ß— ‡°μ : μâÕßμÈ—ß®—ßÀ«– (‰∑¡‘ßË ) ªíö¡®à“¬π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘߇¢“â °—∫‡§√◊ÕË ß¬πμå·≈– ECM μÕâ ߇√’¬π√Ÿ§â “à °“√ª√—∫·μßà • ∑” Cylinder Balance Test(°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈ß— ¢—∫À—«©¥’ ) ¥«â ¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥π‘ ‡∫“∫π TECH-2

6E-364 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡§√Ë◊Õ߬πμ剡¡à °’ ”≈—ß, ‡√àߢ÷Èπ™“â À√Õ◊ μâÕß≈“° (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °¬’Ë «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“») ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√◊Õ°“√√—Ë« • °“√°¥’ ¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å • «“≈«å ª°ï º‡’  ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥‡’ °¬’Ë «°—∫°“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ª¥î • °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑ˇ’ ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) • ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈‘πÕ¬¥å§«∫§ÿ¡°“√À¡πÿ «π) ¥«â ¬ TECH-2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡ ‡¡Ë◊Õ¡π— ∂°Ÿ  Ë—ß ON/OFF • „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∑Ë’ ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ’¬À“¬. ¥Ÿ °“√μ√«®‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå • °“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫪√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å ¥Ÿ°“√μ√«® «“≈嫪√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ’¬„πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π) • °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©’¥‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√åé „πμÕππÈ’ (Output  Ÿß) °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß∑’ÕË “®®–‡ªìπ‰ª‰¥.â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å °Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.È’ ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå • °”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡à¥’ °“√μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå • √–¬–À“à ß«“≈«å ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ß •  ª√‘ß«“≈«å À°— À√◊ÕÕàÕπ • ≈°Ÿ ‡∫¬’È «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « ÷°À√Õ °“√μ√«®‡æ‘¡Ë ‡μ‘¡ • μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬à“ß∂°Ÿ μâÕߢÕß √–∫∫ EGR. ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ EGRé „πμÕππÈ’ •  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Park/Neutral Switch ( «μ‘ ™å®Õ¥/‡°’¬√«å “à ß) ¥â«¬ TECH-2 • μ√«®‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–‡§√ÕË◊ ߬πμ√å âÕ𮥗 . ¥ŸμÕπ√–∫∫À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√◊ËÕ߬πμå • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√Ë◊Õߪ√—∫Õ“°“» • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õߧ≈μ— ™å∑Õ√å° §Õπ‡«Õ√‡å μÕ√å (TCC) (‡°’¬√åÕμ— ‚π¡μ— ‡‘ ∑“à ππÈ— )

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-365 ‡§√◊ËÕ߬πμ‡å √ßà ‰¡à¢πÈ÷ , ÕÕ°√∂‰¥â™“â À√Õ◊  –¥¥ÿ °“√ªØ∫‘ μ— ‘ °“√μ√«® §”®”°¥— §«“¡ : √∂¢“¥°“√μÕ∫ πÕß™«Ë— ¢≥–ÀπßË÷ ‡¡ÕË◊ ‡À¬¬’ ∫§π— ‡√ßà  ¿“«–π’È “¡“√∂‡°¥‘ ¢÷πÈ ∑’˧«“¡‡√«Á √∂„¥ Ê °‰Á ¥â  ¿“«–π’È‚¥¬ª°μ®‘ –√πÿ ·√ß¡“° ∑Ë’ ÿ¥„πμÕπÕÕ°√∂ ∂“â √ÿπ·√ß¡“°æÕ  ¿“«–πÈÕ’ “®®–∑”„À‡â §√Ë◊Õ߬πμå¥∫— ‰¥â °“√μ√«®‡∫È◊Õßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ª≠í À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫√∂°—∫√∂§π— ÕËπ◊ ∑‡Ë’ À¡Õ◊ π°—π ¡Ë—π„®«“à √∂¡’ªí≠À“®√‘ß Ê ª≠í À“ÀπßË÷ • ∂Õ¥À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°Ë’¬«°—∫ΩÿÉπ À√◊Õ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»∑Ë’∂Ÿ°Õÿ¥À√◊Õ¡’ ‘Ëß°’¥¢«“ß „À‡â ª≈¬’Ë π„À¡àμ“¡§«“¡®”‡ªπì • μ√«®°“√‰≈‡à °¬’ √¢å πÈ÷ ·≈–°“√‰≈‡à °’¬√å≈ßÕ¬“à ß∂Ÿ°μÕâ ß • μ√«®§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (§à“´’‡∑π) • μ√«®√–¥∫— ·≈–§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡§√◊ÕË ß • μ√«®°√“«π¥åμ“à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’ˬ«°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ·≈–Õ¬„Ÿà πμ”·Àπßà μ“à ß Ê ¢Õßæ«°¡π— Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ—«©¥’ ∑Ë‚’ ª√·°√¡‰« â ”À√—∫·μà≈– ∫Ÿ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√ μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμåμà“ß Ê ‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπÈ’ ¥‡Ÿ √Ë◊Õß çData List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππÈ’ • ‡ª√’¬∫‡∑’¬∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È À≈àÕ‡¬πÁ ) °—∫ Intake Air Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ) „π ¿“«–‡§√Ë◊Õ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧà“Õ“à πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ “à ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥–‡§√◊ËÕ߇¬Áπ „Àâμ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß ∑’Ë¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑Ë’√Õâ π¢π÷È ¡“·≈â«·≈–„π°√≥’π’È ‡ªìπº≈„Àâ IAT (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«à“Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥μ’ “¡ª°μ‘ ∂“â  «‘μ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥ (≈Ÿ°°≠ÿ ·®) Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å MAF (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑’Ë¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“πÀ√Õ◊ ‡™Õ◊Ë ß™â“ •  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑àÕ√à«¡πÈ”¡—𠇙◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√Õâ ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õ“à π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√âÕ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬„Ÿã πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√Ë◊Õ߬πμ¥å ∫— Õ¬¿Ÿà “¬À≈ß— ‡§√◊ÕË ß¬πμÀå ¬ÿ¥ ‡¥π‘ ·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡„à ™§à ”¥—ß°≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√ ·μà≈–«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπËß÷ ∑Ë’¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑®â √ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ∑μ’Ë âÕß°“√) ¢≥–‡√ßà ‡§√ËÕ◊ ß√–À«à“߇¥‘π‡∫“·≈–‡√àß ¥ÿ ‡¡ÕË◊ Õ¬à„Ÿ π‡°¬’ √å«“à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√‡ªìπ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa,‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi, ªÕπ¥å/π«È‘ 2) ‰¥Õâ ¬à“ß√«¥‡√«Á ‡æ¬’ ßæÕ

6E-366 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡§√ËÕ◊ ߬πμ‡å √à߉¡à¢π÷È , ÕÕ°√∂‰¥â™â“À√◊Õ –¥¥ÿ (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ •  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §—π‡√àß) æ“√“¡‡‘ μÕ√å APP §«√ ‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß·∫∫‡ âπμ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√ßà •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Barometric Pressure (BARO) æ“√“¡‡‘ μÕ√å BARO §«√· ¥ß„°≈â °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å (μÕà ) ‡§¬’ ß°—π°—∫§«“¡¥—π∫√√¬“°“»·«¥≈âÕ¡ ¥Ÿ‡√◊ËÕß ç‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫√–¥—∫§«“¡ ßŸ (‡ÀπÕ◊ √–¥∫— πÈ”∑–‡≈) ·≈–§«“¡¥—π∫√√¬“°“»é (Output ¡“μ√∞“π) •  —߇°μ Boost Pressure (§«“¡¥—π∫Ÿ ) ·≈– BARO (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ√âÕ¡ ≈°Ÿ °ÿ≠·®Õ¬„àŸ πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√Ë◊Õ߬πμå¥∫— Õ¬àŸ æ“√“¡‡‘ μÕ√∑å ßÈ—  Õߧ«√Õ¬¿àŸ “¬„π 7.0 kPa, °‚‘ ≈ª“ °“≈ (1.0 psi, ªÕπ¥/å π‘«È 2) ¢Õß´÷ßË °—π·≈–°π— (Output  Ÿß) • ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√剡‡à  ¬’ À“¬ μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ ¥Ÿºß— °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß ·≈–«‘∏°’ “√ªØ‘∫μ— ‘∑‡’Ë À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ • Õ“°“»„π√–∫∫π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß • πÈ”ªπÕ¬àŸ„ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß • ‰ø‡μ◊Õπ°√Õߥ°— π”È μ¥‘ §“â ßÀ√◊Õμ‘¥∫àÕ¬ Ê æ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ凥π‘ Õ¬Ÿà • °“√√Ë—«¢Õßπ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß¿“¬πÕ°À√Õ◊ √–¥—∫π”È ¡π— ‡§√ÕË◊ ß Ÿß¢πÈ÷ • °“√∑”ß“π¢Õߪ¡öí π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ „π∂—ß ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ª¡íö π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππ’È • π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ √Ë«— ÕÕ°®“°μ—«®”°—¥§«“¡¥π— ¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß (Fuel pressure limiter valve) ·≈–À«— ©¥’ μà“ßÊ °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ • ∑àÕ/ “¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ μ“à ß Ê √–À«à“ß∂ß— π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß·≈–ªö¡í ®à“¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°’¬Ë «°—∫ √Õ¬∫ÿ∫, ßÕ, §«“¡·πàπ, √Õ¬·μ° ·≈–Õ¥ÿ μ—π • «“≈«å ·≈–∑àÕÀ“¬„®¢Õß∂ß— πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ßÕ¥ÿ μπ— • °“√∑”ß“π¢Õߪíö¡®à“¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ¢Õâ  ß— ‡°μ : μÕâ ßμßÈ— ®—ßÀ«– (‰∑¡ß‘Ë ) ªíö¡®à“¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡¢“â °—∫‡§√◊ËÕ߬πμå·≈– ECM μâÕ߇√¬’ π √Ÿâ§à“°“√ª√∫— ·μàß • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥â«¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ—∫À«— ©¥’ ) ¥â«¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π TECH-2 μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ’È • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√å§≈Ÿ ‡≈Õ√‡å °’ˬ«°—∫°“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ À√◊Õ°“√√—Ë« • °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å • «“≈«å ª°ï º’‡ ◊ÈÕ„π∑àÕ‰Õ¥‡’ °Ë’¬«°∫— °“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ªî¥ • °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑’ˇ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)

√∂¬πμåªî°Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-367 ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå‡√ßà ‰¡¢à πÈ÷ , ÕÕ°√∂‰¥â™â“À√◊Õ –¥¥ÿ (μÕà ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ • ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§ÿ¡°“√À¡πÿ «π) ¥â«¬ TECH-2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡‡¡ËÕ◊ ¡π— ∂°Ÿ  ßË— ON/OFF • „∫æ—¥‡∑Õ√‰å ∫π,å ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√∑å Ë’ ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ¬’ À“¬ ¥Ÿ°“√μ√«®‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√„å πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå • °“√∑”ß“π¢Õß«“≈«å ª√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å ¥Ÿ°“√ μ√«®«“≈«å ª√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ „πμÕπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π) • °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©¥’ ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ ‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√åé „πμÕππ’È (Output  Ÿß) °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß∑’ÕË “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â ¥μŸ Õπ√–∫∫‰Õ‡ ¬’ °“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμ‡å °Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå °“√μ√«®‡æË‘¡‡μ‘¡ • °”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’ • √–¬–À“à ß«“≈嫉¡∂à Ÿ°μÕâ ß •  ª√‘ß«“≈å«À°— À√◊ÕÕÕà π • ≈°Ÿ ‡∫È’¬«¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬È’ « °÷ À√Õ • μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬à“ß∂°Ÿ μâÕߢÕß√–∫∫ EGR ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ EGRé „π μÕππ’È • μ√«®‡°’¬Ë «°∫—  ¿“«–‡§√ÕË◊ ߬πμå√âÕ𮥗 ¥μŸ Õπ√–∫∫À≈Õà ‡¬Áπ‡§√◊ÕË ß¬πμå • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√Õ◊Ë ßª√—∫Õ“°“» • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õߧ≈—μ™å∑Õ√å° §Õπ‡«Õ√å‡μÕ√å (TCC) (‡°¬’ √åÕμ— ‚π¡μ— ‡‘ ∑à“πÈπ— ) • μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß√–∫∫§«∫§ÿ¡À—«‡º“ (√–∫∫ÕÿàπÕ“°“») ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ §«∫§¡ÿ À«— ‡º“é „πμÕππ’È

6E-368 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡ ¬’ ß°“√‡º“‰À¡âº‘¥ª°μ‘ (‡ ¬’ ßπÕÁ °) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‡ ’¬ß¥—ߪ“π°≈“ß∂÷ß√ÿπ·√ß ‚¥¬ª°μ‘®–√ÿπ·√߇æË‘¡¢÷Èπ„π¢≥–‡√à߇§√Ë◊Õß ‡§√◊ËÕ߬πμå¡’‡ ’¬ßπÁÕ° (‡ ’¬ß‡§“–) ¢Õß‚≈À–Õ—π‡ªìπ‡ ’¬ß ·À≈¡∑Ë’‡ª≈Ë’¬π·ª≈߉ªæ√Õâ ¡°—∫°“√‡ªî¥¢Õß«“≈嫪ﰺ‡’  ◊ÕÈ °“√μ√«®‡∫◊ÕÈ ßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«‘π‘®©—¬ª≠í À“-°“√§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå • ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫√∂°—∫√∂§—πÕË◊π∑‡Ë’ À¡◊Õπ°π— ¡π—Ë „®«“à √∂¡ª’ ≠í À“®√‘ß Ê ª≠í À“Àπ÷Ëß • μ√«®§«—π‰Õ‡ ’¬√«à ¡°π— °∫— ‡ ¬’ ß°“√‡º“‰À¡â (‡ ’¬ßπÕÁ °) • μ√«®§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (§“à ´’‡∑π) • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑Ë‚’ ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 • μ√«®¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√)  “√°“√∫√‘°“√ μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμåμà“ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ’È ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππÈ’ • ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õÿ≥À¿¡Ÿ π‘ È”À≈àÕ‡¬πÁ ) °—∫ Intake Air Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ) „π ¿“«–‡§√Ë◊Õ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧ“à Õà“πÕÿ≥À¿¡Ÿ ‘μ“à ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π ¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬Áπ „Àâμ√«®§«“¡μ“â π∑“π Ÿß„π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√μå «— ÀπßË÷ ∑¡Ë’ ’ §à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑√’Ë Õâ π¢÷Èπ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥π’ ȇ’ ªπì °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å º≈„ÀâIAT(Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«“à Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥μ’ “¡ª°μ‘∂“â  «μ‘ ™®å ¥ÿ √–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °≠ÿ ·®) Õ¬Ÿà„πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é •  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß) æ√Õâ ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õ“à π§à“‰¥â 0.9 ∂÷ß 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬Ÿ„ã πμ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√Ë◊Õ߬πμ套∫Õ¬Ÿà¿“¬À≈ß— ‡§√◊ËÕ߬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥π‘ ·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡„à ™à§”¥—ß°≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√ ·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ«— ÀπßË÷ ∑¡Ë’ §’ à“‡∫¬’Ë ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ∑Ë’μâÕß°“√) ¢≥–‡√ßà ‡§√◊ÕË ß√–À«“à ߇¥‘π‡∫“·≈–‡√ßà  ¥ÿ ‡¡ÕË◊ Õ¬„àŸ π‡°’¬√å«“à ß æ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP §«√‡ªìπ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa,‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi, ªÕπ¥å/π«È‘ 2) ‰¥Õâ ¬à“ß√«¥‡√Á«‡æ’¬ßæÕ • ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√‰å ¡à‡ ’¬À“¬ • ∂ⓧ«π— ‰Õ‡ ’¬¡“°‡°‘π‰ªª√“°ØÕ¬Ÿà „Àâμ√«®À«— ©’¥‡ªî¥§“â ß μ√«®°“√√Ë«— ¢Õßπ”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡¢“â ‰ª„πÀâÕ߇º“‰À¡â • μ√«®À«— ©¥’ μà“ß Ê ∂Õ¥À«— ©’¥μ“à ß Ê ÕÕ°·≈–μ√«®¥â«¬ “¬μ“ °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2 • ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ—∫À«— ©¥’ ) ¥«â ¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π TECH-2

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-369 ‡ ¬’ ß°“√‡º“‰À¡ºâ ‘¥ª°μ‘ (‡ ¬’ ßπÕÁ °) μàÕ °“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘ °“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå • μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμ‡å °Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ’È ¥ŸμÕπ°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå °“√μ√«®‡æË¡‘ ‡μ‘¡ • °”≈—ßÕ¥— °√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡à¥’ • ™È‘π à«πæ◊Èπ∞“π¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμ‰å ¡à∂°Ÿ μÕâ ß ‡™àπ ‡æ≈“≈Ÿ°‡∫’¬È «, Ω“ Ÿ∫, ≈°Ÿ  ∫Ÿ œ≈œ • μ√«®π”È ¡—π‡§√◊ËÕ߇¢“â ‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡¡â “°‡°‘π‰ª∑„Ë’ ¥∑ËÀ’ πßË÷ • μ√«® “‡ÀμÿÕËπ◊ ∑’ÕË “®®–‡ªìπ‰ª‰¥´â Ë÷ß “¡“√∂∑”„À‡â °¥‘ ‡ ’¬ß§≈⓬§≈ß÷ °—𠇙à𠧫“¡À≈«¡ ¢Õߙȑπ «à πμ“à ß Ê ¢Õß à«πª√–°Õ∫, ·∑πà 쥑 μÈ—ß, ·∑àπ‡§√Õ◊Ë ß·≈– ª√‘ߧ≈—μ™åÕàÕπ °“√ª√–À¬—¥πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߉¡à¥’ °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘ §”®”°¥— §«“¡ : °“√ª√–À¬—¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ´Ë÷ß«—¥‰¥â‚¥¬°“√∑¥ Õ∫®√‘ßμà“ß Ê ∫π∂πππ—Èπ≈¥≈ß°«à“∑Ë’§“¥‰«âÕ¬à“߇ÀÁπ‰¥â™—¥ °“√ª√–À¬—¥π”È ¡—𠇙ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß≈¥≈ß°«à“‡¥¡‘ ≥ ‡«≈“Àπ÷ËßÕ¬à“߇ÀÁπ‰¥™â ¥— ´÷ßË · ¥ß‰«°â Õà πÀπ“â ‚¥¬°“√∑¥ Õ∫®√‘ßμà“ß Ê ∫π∂ππÕ°’ ¥â«¬ °“√μ√«®‡∫◊ÈÕßμπâ • ∂Õ¥À¡Õâ °√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°¬’Ë «°∫— ΩÿÉπ, À√◊Õ∑Õà ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ´ßË÷ Õÿ¥μπ— À√◊Õ¡ ’ ‘Ëß °’¥¢«“ß „À⇪≈ˬ’ π„À¡μà “¡§«“¡®”‡ªπì • μ√«®π ‘ —¬°“√¢∫— ¢’¢Ë Õ߇®“â ¢Õß√∂ (À√◊ÕºŸâ¢∫— ¢)Ë’ • ‡ª¥î ‡§√◊ÕË ßª√∫— Õ“°“»μ≈Õ¥‡«≈“ ‡ªî¥‰≈Ωà Ñ“°√–®° „™Àà √Õ◊ ‰¡à ? • §«“¡¥—π≈¡¬“ß∂°Ÿ μâÕßÀ√◊Õ‰¡à ? • ¢π“¥¬“߇ª≈Ë’¬π·ª≈ßÀ√Õ◊ ‰¡à ? • ∫√√∑°ÿ ¡“°‡°‘π‰ªÀ√Õ◊ ‰¡à ? • ¢—∫√∂‡√«Á ¡“° ∫àÕ¬§√È—ß¡“° „™Àà √Õ◊ ‰¡à ? • μ√«®§≈—μ™å≈◊πË • μ√«®‡∫√°μ‘¥ • μ√«®§«“¡μß÷ ¢Õß “¬æ“π • μ√«®√ªŸ ·∫∫°“√‡ª≈¬Ë’ π‡°¬’ √å·≈–°“√‰≈à‡°’¬√≈å ßÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«®§≥ÿ ¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß (§à“´‡’ ∑π) • μ√«®√–¥—∫·≈–§≥ÿ ¿“æ¢Õßπ”È ¡π— ‡§√ÕË◊ ß • ·π–π”‡®â“¢Õß√∂ (À√◊ÕºŸâ¢—∫¢Ë’) ‡°’ˬ«°—∫°“√‡μ‘¡πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß·≈–μ√«®°“√ª√–À¬—¥ πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ Õ°’ §√È—ßÀπ÷ßË • μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ߢÕß¡‡‘ μÕ√å«¥— √–¬–∑“ß • μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππ’È • μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√

6E-370 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF °“√ª√–À¬—¥π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘߉¡à¥’ (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμåμà“ß Ê ‡°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥Ÿ Data List (√“¬°“√ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’ • ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–‡§√Ë◊Õ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«à“ߧà“Õà“πÕÿ≥À¿Ÿ¡μ‘ “à ßÊ ¡“°°«“à 5C (9F) „π¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ „Àâμ√«® §«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√μå «— Àπß÷Ë ∑¡’Ë §’ “à ‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑Ë’√âÕπ¢πÈ÷ ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥π’ ‡’È ªπì º≈„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«à“Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥’μ“¡ª°μ‘ ∂â“ «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬„Ÿà π μ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é °“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ√–∫∫π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß • ™π¥‘ ·≈–§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß • μ√«®°“√√«—Ë ¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ μ√«®√–∫∫À≈àÕ‡¬πÁ ‡°Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥ŸμÕπ√–∫∫À≈àÕ‡¬πÁ • √–¥—∫π”È À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå °“√μ√«®√–∫∫À≈àÕ‡¬πÁ • «“≈å«π”È (‡∑Õ√å‚¡ μ—μ) ¢Õ߇§√◊ÕË ß¬πμ‡å °Ë’¬«°∫— °“√‡ªî¥§“â ßÀ√◊Õ™«à ߧ«“¡√âÕπº¥‘ • æ—¥≈¡À¡Õâ πÈ”´ßË÷ ∑”ß“πμ≈Õ¥‡«≈“ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπÈ’ • À¡âÕ°√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√‡å °¬Ë’ «°—∫°“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ À√Õ◊ °“√√Ë«— • °“√°¥’ ¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å • «“≈«å ª°ï º’‡ ÈÕ◊ „π∑àÕ‰Õ¥‡’ °’ˬ«°—∫°“√쑥쓬„πμ”·Àπàߪ¥î • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ°“√√Ë«— „π∑àÕ‰Õ¥’ • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ§«“¡‡ ’¬À“¬∑’ˇ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ • ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈π‘ Õ¬¥§å «∫§¡ÿ °“√À¡πÿ «π) ¥â«¬ TECH-2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡‡¡◊ÕË ¡π— ∂Ÿ° Ë—ß ON/OFF • „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫π,å ·°πÀ√Õ◊ „∫楗 §Õ¡‡æ√ ‡´Õ√¢å Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√∑å  Ë’ °÷ À√ÕÀ√◊Õ‡ ¬’ À“¬ ¥Ÿ°“√μ√«®‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå • °“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å ¥°Ÿ “√μ√«® «“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ „πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π) • °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©’¥‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ ‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√éå „πμÕππÈ’ (Output  Ÿß) °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°Ë¬’ «°—∫°“√°¥’ ¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªìπ‰ª‰¥â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬ • μ√«®°≈‰°‡§√Õ◊Ë ß¬πμ‡å °Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå • °”≈—ßÕ—¥°√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’ °“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå • √–¬–Àà“ß«“≈«å ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß •  ª√‘ß«“≈«å À—°À√Õ◊ ÕÕà π • ≈°Ÿ ‡∫¬È’ «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫È’¬« °÷ À√Õ

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-371 ‰Õ‡ ¬’ ¡’§«—π¡“°‡°π‘ ‰ª (§«—π¥”) °“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‰Õ‡ ¬’ ¡’§«—π¥”¢≥–√∫— ¿“√–, ‡¥π‘ ‡∫“À√Õ◊ 쥑 ‡§√◊ËÕߢ≥–‡§√◊ËÕß√âÕπÀ√◊Õ‡§√ÕË◊ ߇¬πÁ °“√μ√«®‡∫ÕÈ◊ ßμπâ • ¡—Ëπ„®«“à √∂¡ª’ ≠í À“®√‘ßÊ ªí≠À“Àπß÷Ë °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • μ√«®°√“«π¥μå “à ßÊ ¢Õß ECM ‡°¬Ë’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·ππà ·≈–Õ¬Ÿà„πμ”·Àπàßμà“ß Ê ¢Õßæ«°¡—πÕ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß • ∂Õ¥À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°’¬Ë «°∫— ΩπÿÉ À√Õ◊ ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»∑∂Ë’ °Ÿ Õÿ¥μ—πÀ√Õ◊ ¡’ Ëß‘ °’¥¢«“ß „À‡â ª≈ˬ’ π„À¡μà “¡§«“¡®”‡ªπì • μ√«®§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (§“à ´‡’ ∑π) • μ√«®√–¥—∫·≈–§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡§√◊ËÕß • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©¥’ ∑‚Ë’ ª√·°√¡‰« â ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’ • μ√«®¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√ μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμμå à“ß Ê ‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’ ¥‡Ÿ √Ë◊Õß çData List (√“¬°“√ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È • ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√åCoolantTemperature(Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ )°∫— IntakeAirTemperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ È”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß) „π ¿“«– ‡§√ÕË◊ ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μà“ß√–À«“à ߧ“à Õà“πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ “à ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥– ‡§√◊ËÕ߇¬Áπ „Àâμ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫’Ë¬ß ‡∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑√Ë’ Õâ π¢÷πÈ ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥’πÈ’‡ªìπº≈ „Àâ IAT (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§à“ Ÿß°«“à Õÿ≥À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥μ’ “¡ª°μ‘ ∂“â  «‘μ™®å ¥ÿ √–‡∫‘¥ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬àŸ „πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å MAF (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑Ë’¡§’ “à ‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“πÀ√Õ◊ ‡™Õ◊Ë ß™“â •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ) æ√âÕ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμ嬗ߧߥ∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õà“π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß 1.0 ‚«≈μå æ√âÕ¡ ≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬Ÿã„πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμ套∫Õ¬àŸ¿“¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμåÀ¬ÿ¥‡¥‘π·≈â« ‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπÕâ ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡à„™§à à“¥—ß°≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μâ“π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√ À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√μå —«ÀπËß÷ ∑Ë’¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π •  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß∑μË’ Õâ ß°“√) ¢≥–‡√ßà ‡§√Õ◊Ë ß√–À«à“߇¥π‘ ‡∫“·≈–‡√àß ÿ¥‡¡◊ËÕÕ¬àŸ„π ‡°¬’ √å«“à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√‡ªπì ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa,‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi, ªÕπ¥/å πÈ«‘ 2) ‰¥âÕ¬“à ß√«¥‡√«Á ‡æ’¬ßæÕ •  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Barometric Pressure (BARO) (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ“√“¡‡‘ μÕ√å BARO §«√· ¥ß„°≈‡â §¬’ ß°π— °∫— §«“¡¥π— ∫√√¬“°“»·«¥≈Õâ ¡ ¥‡Ÿ √Õ◊Ë ß ç‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√–¥∫— §«“¡ ßŸ (‡ÀπÕ◊ √–¥—∫πÈ”∑–‡≈) ·≈–§«“¡¥—π∫√√¬“°“»é (Output ¡“μ√∞“π)

6E-372 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‰Õ‡ ’¬¡§’ «π— ¡“°‡°π‘ ‰ª (§«π— ¥”) (μàÕ) °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘ •  ß— ‡°μ Boost Pressure (§«“¡¥π— ∫Ÿ ) ·≈– BARO (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ√Õâ ¡≈°Ÿ °ÿ≠·® °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å (μàÕ) Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμ套∫Õ¬àŸ æ“√“¡‘‡μÕ√å∑Èß—  Õߧ«√Õ¬àŸ¿“¬„π 7.0 kPa, °‘‚≈ª“ §“≈ (1.0 psi, ªÕπ¥/å πÈ‘«2) ¢Õß´ßË÷ °—π·≈–°π— (Output  ßŸ ) °“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ ¥μŸ Õπ√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ • À«— ©’¥μ“à ß Ê ∂Õ¥À—«©¥’ μ“à ß Ê ·≈–μ√«®¥«â ¬ “¬μ“ • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2 • ∑” Pilot Injector Control (°“√§«∫§¡ÿ °“√©’¥π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß≈«à ßÀπâ“) ¥«â ¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π TECH-2 °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§Ÿ≈‡≈Õ√ªå √–®Õÿ “°“») ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ À√◊Õ°“√√—Ë« • °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å • °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√Ë«— „π∑Õà ‰Õ¥’ • «“≈嫪ﰺ’‡ Õ◊È „π∑Õà ‰Õ¥’‡°’ˬ«°—∫°“√ªî¥§â“ß • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ§«“¡‡ ¬’ À“¬∑ˇ’ ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) • „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∑’Ë ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ’¬À“¬ ¥Ÿ°“√μ√«®‡∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå °“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°Ë¬’ «°∫— °“√°’¥¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬ °“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμ‡å °¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå • μ√«®°”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡¥à ’ • ®—ßÀ«– (‰∑¡ß‘Ë ) °≈‰° (‡øóÕ߉∑¡ßË‘ ·≈–‚´‰à ∑¡Ë‘ß) ‰¡à∂°Ÿ μâÕß • √–¬–Àà“ߢÕß«“≈嫉¡∂à Ÿ°μÕâ ß •  ª√‘ß«“≈«å À°— À√Õ◊ ÕÕà π • ≈°Ÿ ‡∫Ȭ’ «¢Õ߇æ≈“≈°Ÿ ‡∫’Ȭ« °÷ À√Õ • πÈ”¡π— ‡§√Õ◊Ë ß‡¢“â ‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡¡â “°‡°π‘ ‰ª∑Ë’„¥∑ËÀ’ πßË÷ • °“√∑”ß“πÕ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ߢÕß√–∫∫ EGR ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ EGRé „πμÕππ’È °“√μ√«®‡æ‘Ë¡‡μ‘¡ • °ä“´ (À√◊Õ·° ä ) √—«Ë ≈ßÀÕâ ߇º“¢âÕ‡À«Ë¬’ ß¡“°‡°‘π‰ª

√∂¬πμªå °î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-373 ‰Õ‡ ¬’ ¡’§«—π¡“°‡°π‘ ‰ª (§«—π¢“«) °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘ §”®”°¥— §«“¡ : ‰Õ‡ ’¬¡§’ «π— ¢“«„π¢≥–√∫— ¿“√– (Load), ‡¥‘π‡∫“À√Õ◊ 쥑 ‡§√ËÕ◊ ß„π¢≥–‡§√Ë◊Õß√âÕπÀ√Õ◊ ‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ °“√μ√«®‡∫◊ÈÕßμπâ • ¡Ëπ— „®«“à √∂¡ª’ í≠À“®√‘ß Ê ª≠í À“Àπ÷Ëß °“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • μ√«®°√“«π¥μå “à ßÊ ¢Õß ECM ‡°’¬Ë «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·ππà ·≈–Õ¬„àŸ πμ”·Àπàßμà“ßÊ ¢Õß æ«°¡—πÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß • μ√«®§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß (§“à ´’‡∑π) • μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©¥’ ∑Ë‚’ ª√·°√¡‰« â ”À√—∫·μ≈à – Ÿ∫ • μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’ • μ√«®¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√ μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμμå à“ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ’È ¥‡Ÿ √◊ËÕß çData List (√“¬°“√ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È • ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√åCoolantTemperature(Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ )°∫— IntakeAirTemperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß) „π ¿“«– ‡§√Õ◊Ë ß‡¬πÁ ∂“â §«“¡·μ°μà“ß√–À«“à ߧà“Õà“πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘μ“à ßÊ ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥–‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ „Àâμ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“° §“à ¡“μ√∞“π ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑’Ë√âÕπ¢÷Èπ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥π’ ‡È’ ªìπº≈„Àâ IAT (Õÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  Ÿß°«à“Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥μ’ “¡ª°μ‘ ∂“â  «μ‘ ™å®ÿ¥√–‡∫‘¥ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬Ÿà „πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é •  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∑àÕ√à«¡π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ ‡æ≈ß‘ ) æ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ¬å —ߧߥ∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õà“π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√âÕ¡ ≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬Ÿà„πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμ套∫Õ¬Ÿà¿“¬À≈—߇§√◊ËÕ߬πμåÀ¬ÿ¥‡¥‘π·≈â« ‡ªπì ‡«≈“Õ¬“à ßπÕâ ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡„à ™à§à“¥ß— °≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√ À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√μå —«Àπß÷Ë ∑’¡Ë §’ à“‡∫ˬ’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π •  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑·Ë’ ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √à«¡π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ∑μ’Ë Õâ ß°“√) ¢≥–‡√à߇§√Õ◊Ë ß√–À«à“߇¥‘π‡∫“·≈–‡√ßà  ÿ¥‡¡◊ÕË Õ¬àŸ„π ‡°’¬√å«“à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√‡ªπì ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi, ªÕπ¥/å πÈ‘«2) ‰¥Õâ ¬“à ß√«¥‡√Á«‡æ¬’ ßæÕ •  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√ ‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ß·∫∫‡ âπμ√ß®“° 0 ∂ß÷ 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õߧ—π‡√àß •  ß— ‡°μ Boost Pressure (§«“¡¥π— ∫Ÿ ) ·≈– BARO (§«“¡¥π— ∫√√¬“°“») æ√âÕ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬Ÿà „πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√ÕË◊ ߬πμ套∫Õ¬àŸ æ“√“¡‘‡μÕ√å∑—Èß Õߧ«√Õ¬àŸ¿“¬„π 7.0 kPa, °‘‚≈ ª“ °“≈ (1.0 psi, ªÕπ¥å/π‘È«2) ¢Õß´Ë÷ß°π— ·≈–°π— (Output  Ÿß) • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) ·ππà ·≈–‚√‡μÕ√å¢Õ߇´π‡´Õ√å‰¡à‡ ¬’ À“¬

6E-374 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‰Õ‡ ’¬¡§’ «—π¡“°‡°π‘ ‰ª (§«π— ¢“«) (μÕà ) °“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘ °“√μ√«®√–∫∫ • ∂“â §«π— ‰Õ‡ ’¬¡“°‡°‘π‰ªª√“°ØÕ¬Ÿà „Àâμ√«®°“√‡ª¥î §“â ߢÕßÀ«— ©¥’ μ√«®°“√√Ë—«¢Õßπ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡æ≈‘߇¢“â ‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡â • À«— ©’¥μ“à ß Ê ∂Õ¥À—«©¥’ μ“à ß Ê ·≈–μ√«®¥â«¬ “¬μ“ • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2 • ∑” Pilot Injector Control (°“√§«∫§¡ÿ °“√©¥’ πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ≈à«ßÀπâ“) ¥â«¬ TECH-2 •  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μ≈à – ∫Ÿ „π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π TECH-2 °“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È • À¡âÕ°√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å Ÿ≈‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“») ‡°¬’Ë «°—∫ °“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ À√◊Õ°“√√«Ë— • °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å • «“≈«å ª°ï º‡’  ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫°“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ª¥î • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ°“√√Ë«— „π∑àÕ‰Õ¥’ • °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ§«“¡‡ ¬’ À“¬∑’‡Ë ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) • ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈‘πÕ¬¥å§«∫§¡ÿ °“√À¡πÿ «π) ¥â«¬ TECH- 2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡‡¡◊ÕË ¡—π∂Ÿ° ß—Ë ON/OFF • „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∑Ë’ ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ’¬À“¬ ¥°Ÿ “√μ√«®‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå °“√μ√«®°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å °¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’ ¥ŸμÕπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå • °”≈ß— Õ¥— °√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’ • ®—ßÀ«– (‰∑¡‘Ëß) °≈‰° (‡øÕó ߉∑¡Ëß‘ ·≈–‚´à‰∑¡Ë‘ß) ‰¡à∂Ÿ°μâÕß • √–¬–Àà“ߢÕß«“≈嫉¡à∂Ÿ°μâÕß •  ª√ß‘ «“≈å«À—°À√Õ◊ ÕÕà π • ≈°Ÿ ‡∫Ȭ’ «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ« °÷ À√Õ • °“√∑”ß“π¢Õß«“≈«å πÈ”/‡∑Õ√å‚¡ μ—μ (‡ªî¥§â“ß) • πÈ”¡—π‡§√◊ÕË ß‡¢“â ‰ª„πÀâÕ߇º“‰À¡â¡“°‡°π‘ ‰ª∑Ë’„¥∑’ËÀπËß÷ °“√μ√«®√–∫∫‰øø“Ñ • °“√∑”ß“π¢Õß√–∫∫§«∫§¡ÿ À«— ‡º“ (√–∫∫ÕÿàπÕ“°“») ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ À—«‡º“é „πμÕππÈ’

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-375 §”·π–π”°“√´àÕ¡ °“√‡ª≈’¬Ë π‚¡¥≈ÿ §«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (ECM) „À¡à 5. ¿“¬À≈—ß°“√∫—π∑÷°‡ √®Á ·≈â« „Àâ OFF (ªî¥) TECH-2 6. ∫¥‘ ≈Ÿ°°ÿ≠·®¡“∑’μË ”·Àπàß çOFF (ª¥î )é §”Õ∏∫‘ “¬ °“√‡√¬’ °¢âÕ¡Ÿ≈√À—  ID (√À— °“√æ‘ ®Ÿ π)å ¢ÕßÀ—«©’¥æ√Õâ ¡ ¢πÈ— μÕπ A-G μÕà ‰ªπ„’È À°â “√∑∫∑«π«∏‘ °’ “√‡ª≈’¬Ë π·≈–‚ª√·°√¡ ECM ‰¡à ËÕ◊  “√ ´È”Õ°’ §√Èß— Àπ÷ßË „Àâ ECM ¢—ÈπμÕπ A-G ·μà≈–¢—πÈ μÕπÕ∏‘∫“¬‰«âμÕà ‰ª·≈«â „πμÕππ’È ∂â“ TECH-2 ‰¡ à Õ◊Ë  “√ μÕâ ß∫π— ∑÷°√À — ID μ“à ß Ê ¢ÕßÀ—«©¥’ A. ∫π— ∑°÷ √À—  ID (√À — °“√æ‘ ®Ÿ πå) μ“à ß Ê ¥«â ¬¡Õ◊ ®“° ECM ‡°à“ ®“°©≈“°∑Ë’‚√ßß“πμ‘¥‰«â∫πΩ“§√Õ∫«“≈å«À√◊Õ‡ È◊Õª≈Í—°‡ ’¬∫ “¬ B. ª√∫— μßÈ— ¢Õâ ¡≈Ÿ §«“¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õß√–∫∫°π— ¢‚¡¬(Immobilizer) ‰ø¢ÕßÀ«— ©¥’ ·μ≈à –À«— Õ°’ §√—ßÈ ÀπßË÷ „π ECM ‡°“à (∂â“¡’μ‘¥μÈß— ) °“√∫—π∑°÷ ®“°©≈“°∫πΩ“§√Õ∫«“≈å« C. ‡ª≈ˬ’ π ECM ‡°“à ¥â«¬ ECM „À¡à D. ‚ª√·°√¡¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°—π¢‚¡¬ ‡√◊ËÕß ”§—≠ : ªØ‘∫—μ‘μ“¡«‘∏°’ “√πÈ’‡∑à“ππÈ— ∂Ⓣ¡‡à ª≈¬Ë’ πÀ—«©’¥μà“ßÊ „À¡à„πÕ¥’μ (Immobilizer) ‡¢“â ‰ª„π ECM „À¡à (∂â“¡’μ‘¥μ—Èß) 1. ∫π— ∑°÷ μ—«‡≈¢·≈–μ—«Õ—°…√∑—ßÈ À¡¥¢Õß·μ≈à – ∫Ÿ ∑Õ’Ë ¬àŸ∫π©≈“° E. ‚ª√·°√¡ Software ≈à“ ¥ÿ ·≈–°“√ª√—∫·μàßμà“ß Ê ‡¢â“‰ª„𠧔∫√√¬“¬√ªŸ ECM „À¡à ‚¥¬°“√„™â SPS (√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) 1. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©¥’  Ÿ∫ 1 F. ‚ª√·°√¡√À — ID ¢ÕßÀ«— ©¥’ ∑’Ë∫π— ∑°÷ ‰«â·≈– VIN ‡¢“â ‰ª„π 2. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥ Ÿ∫ 2 3. √À—  ID ¢ÕßÀ«— ©¥’  Ÿ∫ 3 ECM ‚¥¬°“√„™øâ ßí °™å π— °“√‚ª√·°√¡¢Õß TECH-2 4. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥ Ÿ∫ 4 G. ∑”«‘∏’°“√‡√’¬π√⟪öí¡®à“¬π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ’°§√È—ßÀπË÷ß‚¥¬°“√ 5. ©≈“°√À—  ID ¢ÕßÀ«— ©¥’ ª≈Õà ¬„À⇧√◊ËÕ߬πμå‡¥π‘ ‡∫“„π‡°¬’ √«å à“ß (N) À√◊Õ ®Õ¥ (P) ®π °√–∑Ë—ß∂ß÷ Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘∑”ß“πμ“¡ª°μ‘ A. °“√∫π— ∑°÷ √À — ID (√À — °“√æ‘ ®Ÿ π)å ¢ÕßÀ«— ©’¥ À—«©’¥·μà≈–À«— ÕÕ°·∫∫¢÷Èπ¡“æ√âÕ¡§ÿ≥≈—°…≥– 24 ™«à ß∑»π¬‘ ¡ (0-9 À√◊Õ A-F) ´Ëß÷ μÕâ ß‚ª√·°√¡‡¢“â ‰ª„π ECM ‡æ◊ËÕ©’¥πÈ”¡—𠇙◊ÈÕ‡æ≈‘߇©æ“– Ÿ∫·μà≈– Ÿ∫¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ剥âÕ¬à“ß∂Ÿ°μâÕß §ÿ≥≈—°…≥–μà“ß Ê ‡À≈à“π’È “¡“√∂‡√’¬°ÕÕ°¡“‰¥â„π«‘∏’ÀπË÷ߢÕß «‘∏°’ “√¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ °“√‡√’¬°¢âÕ¡Ÿ≈√À—  ID (√À— °“√æ ‘ Ÿ®π)å ¢ÕßÀ—«©¥’ ®“° ECM ¢Õâ ¡≈Ÿ √À — ID¢ÕßÀ«— ©¥’ ª®í ®∫ÿ π—  “¡“√∂‡√¬’ °ÕÕ°¡“‰¥¥â «â ¬TECH- 2 ∂â“ ECM ‡°à“‰¡à Ë◊Õ “√°∫— TECH-2 „À≪∑’Ë«‘∏°’ “√μàÕ‰ª 1. 쥑 μ—Èß TECH-2 2. ∫¥‘ ≈Ÿ°°≠ÿ ·®‰ª∑μ’Ë ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå¬—ß §ß¥∫— Õ¬àŸ 3. ‡≈◊Õ° Diagnostics > VIN ∑’Ë∂Ÿ°μâÕß > 4JK1 À√◊Õ 4JJ1 > Programming > Injector ID Code 4. ∫π— ∑÷°μ—«‡≈¢·≈–μ«— Õ—°…√ 24 μ«— ¢Õß√À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥ ·μ≈à –À«—

6E-376 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF °“√∫π— ∑÷°®“°À«— ©’¥·μ≈à –À«— 1. ∂Õ¥ª≈°Í— ‡ ’¬∫ “¬‰ø¢ÕßÀ«— ©’¥·μà≈–À«— 2. ∫—π∑÷°μ—«‡≈¢·≈–μ—«Õ—°…√∑—ÈßÀ¡¥¢Õß·μà≈– Ÿ∫∫π‡ È◊Õª≈—Í° ‡ ’¬∫ “¬‰ø ≈”¥∫— ∑Ë’∂°Ÿ μÕâ ß ”À√—∫√À — ID μ“à ß Ê ¢Õß À—«©¥’ ¢Õß√ŸªμàÕ‰ªπ‡’È ªπì ¥ß— π’È : 5F 05 00 FB 00 F7 08 F5 19 FF 04 49 §”∫√√¬“¬√ªŸ «‘∏°’ “√μ‘¥μß—È 1. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥ 2. À—«©’¥ 1. μ‘¥μ—Èß ECM (5) ‡¢â“°—∫·∑πà 쥑 μÈ—ß (2) ·≈–¢—π‚∫≈μμå “à ß Ê (4) „À·â πàπ B. °“√ª√∫— μÈß— ¢Õâ ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°π— ¢‚¡¬ (Immobilizer) Õ’°§√ßÈ— ÀπßË÷ (∂“â ¡μ’ ‘¥μÈ—ß) 2. μ‘¥μÈ—ß ECM æ√Õâ ¡·∑πà 쥑 μß—È (2) ‡¢â“°∫— ∞“π·∑àπμ‘¥μ—Èß (3) ·≈–¢π— πÕμμ“à ß Ê (1) „Àâ·ππà ª√∫— μÈß— ¢âÕ¡≈Ÿ ¢Õß√–∫∫°π— ¢‚¡¬ (Immobilizer) „π ECM ‡°à“Õ°’ §√ßÈ— Àπß÷Ë ¥‡Ÿ √Õ◊Ë ß秔·π–π”°“√ª√∫— μß—È Õ°’ §√ß—È ÀπßË÷ ·≈–°“√‚ª√·°√¡ 3. μÕà ª≈°—Í ‡ ’¬∫ “¬‰øμ“à ß Ê ¢Õß ECM „πμÕπ√–∫∫°—π¢‚¡¬ (Immobilizer) ∂â“ ECM ‰¡à Ë◊Õ “√°—∫ 4. 쥑 μÈ—ßΩ“§√Õ∫ ECM (6) (∂“â ¡’μ‘¥μÈ—ß) ·≈–¢π— ‚∫≈μåμà“ß Ê (7) TECH-2 „À≪∑«’Ë ‘∏’°“√μàÕ‰ª „Àâ·πàπ C. °“√∂Õ¥·≈–°“√쥑 μßÈ— 5. μàÕ “¬≈∫¢Õß·∫μ‡μÕ√Ë’ «‘∏°’ “√∂Õ¥ D. °“√‚ª√·°√¡¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°—π¢‚¡¬ (Immobilizer) (∂“â ¡’쥑 μÈ—ß) 1. ∂Õ¥ “¬≈∫¢Õß·∫μ‡μÕ√’Ë 2. ∂Õ¥‚∫≈μåμà“ß Ê (7) ·≈–∂Õ¥Ω“§√Õ∫ ECM (6) (∂â“¡’μ‘¥μÈ—ß) ∑”°“√‚ª√·°√¡¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°—π¢‚¡¬ 3. ∂Õ¥ª≈°Í— ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμ“à ß Ê ¢Õß ECM (Immobilizer) ‡¢â“‰ª„π ECM ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç§”·π–π”°“√ª√∫— μßÈ— Õ°’ 4. ∂Õ¥πÕμμ“à ß Ê (1) ·≈–∂Õ¥ ECM æ√âÕ¡·∑àπ쥑 μßÈ— (2) ÕÕ° §√Èß— Àπ÷Ëß·≈–°“√‚ª√·°√¡é „πμÕπ√–∫∫°—π¢‚¡¬ (Immobilizer) ®“°∞“π·∑àπ쥑 μÈ—ß (3) E. °“√‚ª√·°√¡ Software ·≈–°“√ª√—∫·μàßμà“ß Ê 5. ∂Õ¥‚∫≈μåμà“ß Ê (4) ·≈–∂Õ¥ ECM (5) ‚ª√·°√¡ software ≈“à  ÿ¥/°“√ª√∫— ·μßà μà“ß Ê ∂“â ¡°’ “√·®âß¢à“« ®“°ª√–‡∑»≠ªË’ πÿÉ ¥§Ÿ ”Õ∏∫‘ “¬SPS(√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) ·≈– SPS («‘∏°’ “√√’‚¡∑À√Õ◊ ) SPS («‘∏’°“√‡¢â“∂ß÷ ¢âÕ¡≈Ÿ ) „πμÕππÈ’

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-377 F. °“√‚ª√·°√¡√À — ID (√À — °“√æ ‘ ®Ÿ π)å μà“ßÊ ¢ÕßÀ—« G. ‡√’¬π√ªŸâ íö¡®à“¬πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ Õ°’ §√—ÈßÀπß÷Ë ©¥’ ·≈– VIN 1. μ‘¥μÈ—ß TECH-2 1. 쥑 μ—Èß TECH-2 2.  μ“√μå ‡§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈–ª≈Õà ¬„À‡â ¥π‘ ‡∫“®π°√–∑ß—Ë Õ“à πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘ 2. ∫‘¥≈Ÿ°°ÿ≠·®‰ª∑Ëμ’ ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é æ√âÕ¡‡§√◊ÕË ß¬πμ¬å ß— π”È À≈àÕ‡¬Áπ‡§√ËÕ◊ ߬πμ‰å ¥â 65C (149F) À√◊ՠߟ °«à“„π¢≥– §ß¥∫— Õ¬Ÿà  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Supply Pump Status ( ¿“æ¢Õß 3. ‡≈◊Õ° Diagnostics > VIN ∑∂Ë’ Ÿ°μâÕß > 4JK1 À√Õ◊ 4JJ1 > ªöí¡®“à ¬) ¥«â ¬ TECH-2 TECH-2 ‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß ¿“æ Not Learn (‰¡à‡√¬’ π√âŸ) > Learning (°”≈ß— ‡√¬’ π√âŸ) > Learned Programming > Program ECU (‡√’¬π√·âŸ ≈«â ) 4. ‡æËÕ◊ ∑’®Ë –‰¥√â ∫— °“√Õπÿ¡μ— ‘°“√‚ª√·°√¡ ∫π®Õ· ¥ß¢Õâ ¡≈Ÿ „Àâ 3. ∂â“ ECM ‡√’¬π√Ÿâ°“√ª√—∫·μàߪöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ¬à“ß ∂°Ÿ μâÕß·≈«â æ“√“¡‡‘ μÕ√å Supply Pump Status ∫π TECH- ºŸâ„™√â —∫∑√“∫ ‰¥√â —∫°“√Õπ¡ÿ —μ‘°“√‚ª√·°√¡®“° TIS 2000 2 ®–· ¥ß Learning ·≈– Learned ´È”Õ’°§√È—ßÀπßË÷ ‚¥¬°“√„™â«‘∏°’ “√¥—ßμÕà ‰ªπ’È : °. μàÕ TECH-2 ‡¢“â °—∫¢—«È ´÷ßË ‰¥â쥑 μÈ—ß TIS2000 æ√Õâ ¡ §”Õ∏‘∫“¬√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ (SPS) software ≈“à  ¥ÿ ·≈– Hardware key ∂Ÿ°‡ ’¬∫ª≈—Í° √–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ (SPS) Õπ≠ÿ “μ™à“߇∑§π‘§ ‡æÕ◊Ë ‡¢“â ‰ª„π√Ÿ‡√¬’ ∫√âÕ¬·≈â« ‚ª√·°√¡‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡‚¥¬ºà“π DLC (ª≈°—Í ‡ ¬’ ∫ “¬‰ø‡™◊ÕË ¡μàÕ ¢. ‡ªî¥ (ON) TECH-2 ·≈–√—°…“‰«â∑’®Ë Õ‡≈°Á ¢âÕ¡Ÿ≈) «ß®√∂à“¬‚Õπ¢Õâ ¡≈Ÿ (Information transfer circuit) ´ßË÷ „™â∑Ë’ §. ‡√¬’ °°“√„™âß“π TIS DLC ‡À¡Õ◊ π°—π°—∫«ß®√¢Õâ ¡≈Ÿ Õπ°ÿ √¡ (Serial data circuit) ∑’Ë ß. ‡≈◊Õ° Security Access (°“√‡¢â“∂÷ߧ«“¡ª≈Õ¥¿¬— ) ∑’Ë „™â‚¥¬ TECH-2  ”À√—∫‡√’¬° DTC μà“ß Ê, · ¥ß¢âÕ¡≈Ÿ , ≈∫ ®ÕÀ≈°— (Main screen) (‡§≈¬’ √å) DTC μà“ßÊ œ≈œ «‘∏°’ “√π∑’È ”„Àâ “¡“√∂쥑 μÈ—ß Software/ ®. ∑”„Àâ çTECH-2é ‡ÀÁπ‡¥àπ‡¡ÕË◊ ®Õ· ¥ß Diagnostic Tool °“√ª√∫— ·μßà μà“ßÊ ∑’ˇ¢“â °π— ‰¥°â ∫— √∂‚¥¬‡©æ“–§π— Àπ÷Ëß Selection (°“√‡≈Õ◊ °‡§√◊ËÕß¡◊Õ«‘π‘®©—¬ª≠í À“) ·≈–§≈‘° ‚¡¥≈ÿ §«∫§¡ÿ μà“ß Ê  à«π¡“° ¡À’ π«à ¬§«“¡®” 2 ·∫∫ Software/ çNexté calibrations Õ¬∂àŸ “«√„πÀπ૬§«“¡®”·ø≈™ Àπ૬§«“¡®” 2 ©. §≈‘° çCloseé ‡¡◊ÕË ®Õ· ¥ß Security Access Enabled ·∫∫∑”√“¬°“√‰«¢â “â ß≈“à ß ™. ªî¥ (OFF) TECH-2 • EEPROM (Àπ૬§«“¡®”Õà“πÕ¬à“߇¥’¬«∑Ë’ “¡“√∂ ¨. ∂Õ¥ TECH-2 ÕÕ°®“°¢«È— 5. μ‘¥μ—Èß TECH-2 ‡¢â“°—∫√∂ ‚ª√·°√¡‰¥â ≈∫‰¥â¥«â ¬‰øø“Ñ ) Àπ«à ¬§«“¡®”·∫∫π¬È’ Õ¡„Àâ 6. ∫¥‘ ≈°Ÿ °≠ÿ ·®‰ª∑μ’Ë ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é æ√âÕ¡‡§√◊ËÕ߬πμå ‡≈◊Õ° «à πμà“ß Ê ¢ÕßÀπ૬§«“¡®”∑Ë’∂°Ÿ ‚ª√·°√¡‰ª·≈⫉¥â ¬ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ „π¢≥–∑ Ë’ «à πÕπ◊Ë μà“ß Ê ¬—ߧ߉¡à‡ª≈’¬Ë π·ª≈ß 7. ‡≈Õ◊ ° Diagnostics > VIN ∑∂’Ë °Ÿ μâÕß > 4JK1 À√Õ◊ 4JJ1 > ¡π—Ë „®‰¥«â “à §“à μà“ß Ê ∑’ˇ√¬’ π√·âŸ ≈â«Õ¬ªŸà √–®”„π EEPROM Programming > Program ECU ‡™àπ 8. æ‘ ®Ÿ πå VIN ∫π®Õ∂â“‚ª√·°√¡‰«â∑’Ë SPS ´Ëß÷ Õ∏‘∫“¬‰ª·≈â« • À¡“¬‡≈¢°“√æ ‘ Ÿ®πå√∂ (VIN) ∂“â ‰¡‚à ª√·°√¡‰«âÀ√Õ◊ VIN º‘¥ „À„â  à VIN Õ¬“à ß∂Ÿ°μâÕß • À¡“¬‡≈¢°“√æ ‘ ®Ÿ πå Software/°“√ª√—∫·μàßμ“à ß Ê 9. „ àμ—«‡≈¢·≈–μ«— Õ—°…√ 24 μ—«¢Õß√À—  ID ¢ÕßÀ«— ©¥’ ·μà≈–À—« • ¢Õâ ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õß‚¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ 10. ¿“¬À≈ß— °“√‚ª√·°√¡‡ √®Á ·≈«â „À∫â ¥‘ ≈°Ÿ °≠ÿ ·®¡“∑μË’ ”·Àπßà • Àπ૬§«“¡®”·ø≈™Õà“πÕ¬à“߇¥’¬«-Àπ૬§«“¡®”·ø≈™ çOFF (ª¥î )é ·≈–∑‘È߉«â‡ªπì ‡«≈“ 30 «‘π“∑’ (Flash Read Only Memory-Flash Memory) Àπ૬§«“¡ 11.  μ“√μå ‡§√ËÕ◊ ߬πμå·≈–ª≈àÕ¬„À‡â ¥π‘ ‡∫“ ®”·ø≈™‰¥â‡æË‘¡§«“¡®ÿ°“√‡°Á∫§«“¡®” „π√–À«à“ß°“√ 12. μ√«®‡°¬’Ë «°∫—  ¿“«–°“√‡¥π‘ ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμÕå ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß·≈– ‚ª√·°√¡, ¢âÕ¡≈Ÿ ∑—ÈßÀ¡¥¿“¬„πÀπ«à ¬§«“¡®”·∫∫π’∂È Ÿ°≈∫ ‰¡¡à ’ DTC μà“ß Ê ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫«‘π‘®©¬— ª≠í À“-°“√ ÕÕ°‰ª ·≈–À≈—ß®“°π—πÈ ·∑π∑’¥Ë «â ¬¢âÕ¡Ÿ≈„À¡∑à Èß— À¡¥ §«∫§¡ÿ ‡§√◊ËÕ߬πμåé ∂â“μâÕß°“√

6E-378 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF «∏‘ ’°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√μ“à ß Ê ªØ‘∫—μ‘μ“¡«‘∏’¢Õß°“√‚ª√·°√¡ ¬°‡«âπ‰¥â·π–π”„ÀâªØ‘∫—μ‘ ‡™πà πÈπ— °“√‚ª√·°√¡ ECM 2 «‘∏’∑”√“¬°“√‰«â¢“â ß≈à“ß : • °“√μàÕ°—πμ“à ß Ê ¢Õ߇§√ËÕ◊ ß¡◊Õ∑—ÈßÀ¡¥μÕâ ß·ππà • °“√‚ª√·°√¡√‚’ ¡μ •  “¬ RS-232 • °“√‚ª√·°√¡ Pass-Thru • °“√μàÕ°π— ∑’Ë DLC (ª≈Í—°‡ ¬’ ∫ “¬‰ø‡™◊ËÕ¡μÕà ¢Õâ ¡Ÿ≈) • «ß®√°“√®“à ¬·√߇§≈◊ËÕπμà“ß Ê  ”À√—∫¢âÕ¡Ÿ≈„π°“√‚ª√·°√¡ ECM ‚¥¬°“√„™â«‘∏’Àπ÷Ëß∑Ë’∑” • Õ¬“à √∫°«π (À√◊Õ¬ÿà߇°’¬Ë «) ¡¥—  “¬‰ø¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¡◊Õ„π¢≥– ∑”°“√‚ª√·°√¡ ∂â“°“√À¬ÿ¥™–ß—°‡°‘¥¢÷Èπ„π√–À«à“ß°“√ √“¬°“√‰«¢â “â ß∫𠥇Ÿ √◊ËÕß ç√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√ (SPS) ªØ∫‘ μ— μ‘ “¡«∏‘ ¢’ Õß°“√‚ª√·°√¡¢Õâ ∫°æ√Õà ߢÕß°“√‚ª√·°√¡ À√Õ◊ §«“¡‡ ¬’ À“¬¢Õß ECM Õ“®®–‡°¥‘ ¢Èπ÷ («∏‘ ’√‚’ ¡μ)é À√Õ◊ ç√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ («‘∏’ Pass-Thru)é • ∂ⓧÿ≥°”≈—ß∑”μ“¡«‘∏’¢Õß°“√‚ª√·°√¡ Pass-Thru ‚¥¬ °“√„™§â Õ¡æ‘«‡μÕ√å‚πμâ ∫ÿ°ä ∑’‰Ë ¡¡à ’ “¬ power ( “¬‰ø) „Àâ °Õà π°“√‚ª√·°√¡‚¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ ¡Ë—π„®«“à „π·∫μ‡μÕ√’ˉ¥™â “√®å ‰ø‡μÁ¡·≈â« ‡√◊ËÕß ”§—≠ : Õ¬à“‚ª√·°√¡ ECM ∑’Ë¡Õ’ ¬à¥Ÿ ⫬ software/calibration √–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√ (SPS) («‘∏√’ ’‚¡μ) package ∑’ˇÀ¡Õ◊ π°—π «‘∏’°“√πȉ’ ¡∑à “ß≈¥— ‡æÕ◊Ë ·°‰â ¢ ¿“«–§«“¡ ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‚¡¥ÿ≈∫“ß‚¡¥≈ÿ ®–‰¡à¬Õ¡√—∫√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√ ∫√‘°“√ (SPS) «‘∏√’ ‚’ ¡μ‚¥¬°“√„™·â ºπà ¢âÕ¡≈Ÿ PCMCIA 10 ‡¡°–  “¡“√∂¢—∫¢’Ë π‡Ë’ ªπì °“√´àÕ¡∑Ë’‰¡à¡’ª√– ∑‘ ∏¿‘ “æ §«√‚ª√·°√¡ ‰∫μå „π°√≥‡’ ™πà π„È’ À„⠙ⷺπà ¢Õâ ¡Ÿ≈ PCMCIA 32 ‡¡°–‰∫μÀå √◊Õ √–∫∫°“√‚ª√·°√¡ (SPS) «∏‘ ’ Pass-Thru SPS «∏‘ ’√’‚¡μ‡ªπì ECM ‡¡ËÕ◊ ‡√◊ËÕßμÕà ‰ªπȇ’ °‘¥¢Èπ÷ ‡∑“à π—Èπ °√–∫«π°“√ 3 ¢È—πμÕπ°√–∫«π°“√Àπ÷Ëß´÷Ë߇°Ë’¬«¢âÕß°—∫«‘∏’°“√ • «∏‘ °’ “√∫√°‘ “√«∏‘ À’ πËß÷ ·π–π”§≥ÿ „À⇪≈¬Ë’ π ECM „À¡à μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ : • software/calibrations ∑’ÕË æ— ‡¥∑·≈«â ∂°Ÿ ≈∫∑‘ßÈ ‰ª 1. μÕà TECH-2 ‡¢â“°∫— √∂·≈–°”≈ß— ‰¥â√∫— ¢âÕ¡≈Ÿ ®“° ECM ¡πË— „®«“à æ∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’°Õà π°“√‚ª√·°√¡ ECM : 2. μÕà TECH-2 ‡¢“â °∫— ¢«È— ·≈–∑”°“√ Download ‰ø≈å Calibration • ·ºàπ¢Õâ ¡Ÿ≈ PCMCIA ∂°Ÿ ‚ª√·°√¡¥«â ¬ Software ≈“à  ÿ¥ • TIS 2000 ∂Ÿ°μ‘¥μß—È æ√Õâ ¡ Software ≈“à  ÿ¥ „À¡®à “°¢—«È ‡¢â“‰ª„πÀπ૬§«“¡®”¢Õß TECH-2 • Hardware key ∂Ÿ°‡ ¬’ ∫ª≈Í°— ‡¢“â „π√¢Ÿ Õߧա摫‡μÕ√·å ≈«â 3. μàÕ TECH-2 ‡¢â“°∫— √∂Õ’°§√Èß— ÀπßË÷ ·≈–∑”°“√ Upload ‰ø≈å • ·√߇§≈Ë◊Õπ√–∫∫¢Õß√∂ : Calibration „À¡‡à ¢“â ‰ª„π ECM − √–∫∫‰ø™“√®å ‰¡¡à ª’ ≠í À“ μÕâ ß´Õà ¡ª≠í À“μ“à ß Ê ∑ßÈ— À¡¥ ¢Õß√–∫∫‰ø™“√å®°Õà π°“√‚ª√·°√¡ ECM °“√∑”«∏‘ ’√’‚¡μ − ·√߇§≈ÕË◊ π·∫μ‡μÕ√ Ë’ ߟ °«“à 12‚«≈μå·μàμË”°«à“ 16 ‚«≈μå 1. μÕà TECH-2 ‡¢â“°—∫√∂·≈–‰¥√â ∫— ¢Õâ ¡≈Ÿ ¢Õß ECM ‚¥¬°“√ μâÕß™“√å®·∫μ‡μÕ√Ë’„Àâ‡μ¡Á °Õà π°“√‚ª√·°√¡ ECM „™â«‘∏’°“√¥—ßμÕà ‰ªπ’È : − Õ¬“à μÕà ‡§√Õ◊Ë ß™“√®å ·∫μ‡μÕ√‡Ë’ ¢“â °∫— ·∫μ‡μÕ√„Ë’ π√∂·√ß ¢âÕ —߇°μ : ¡Ë—π„®«à“ ECM μ‘¥μ—ÈßÕ¬Ÿà„π√∂·≈–‰¥â™“√安ø ‡§≈ÕË◊ π¢Õß√–∫∫‰¡à∂Ÿ°μâÕßÀ√Õ◊ °“√¢È÷π Ê ≈ß Ê ¢Õß ·∫μ‡μÕ√Ë’‡μÁ¡·≈«â °Õà π°“√‚ª√·°√¡ ·√߇§≈◊ËÕπ®“°‡§√ÕË◊ ß™“√®å ·∫μ‡μÕ√’Ë Õ“®®–∑”„Àâ°“√ °. μ‘¥μÈ—ß TECH-2 ¢. ‡ª¥î (ON) °“√®ÿ¥√–‡∫‘¥æ√Õâ ¡‡§√◊ËÕ߬πμå¬ß— §ß祗∫é Õ¬àŸ ‚ª√·°√¡¡¢’ Õâ ∫°æ√àÕßÀ√Õ◊ ECM ‡ ¬’ À“¬ §. ‡≈Õ◊ ° Service Programming System (SPS) (√–∫∫ − ªî¥ «‘μ™åÀ√◊Õ∂Õ¥ª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰ø¢Õß√–∫∫„¥ Ê °“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) > Request Info. (√Õâ ß¢Õ ∑Ë’Õ“®‡æË‘¡¿“√– (Load) „À·â ∫μ‡μÕ√¢’Ë Õß√∂ ‡™πà : ¢Õâ ¡Ÿ≈) • √–∫∫°“√∑”§«“¡√Õâ π, √–∫∫√–∫“¬Õ“°“» ·≈– ß. ∂“â ¡¢’ âÕ¡Ÿ≈‡°Á∫‰«„â π TECH-2 ‡√’¬∫√âÕ¬·≈«â ¢âÕ¡Ÿ≈∑’¡Ë ’ √–∫∫°“√ª√—∫Õ“°“» (√–∫∫ HVAC μà“ß Ê) • ‰ø„À≠à • ‰ø„π‡°ãß • Õÿª°√≥å‰øø“Ñ ‡æ¡‘Ë ‡μ¡‘ •  «μ‘ ™å®¥ÿ √–‡∫‘¥Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπßà ∑Ë∂’ Ÿ°μÕâ ß TECH-2 ∫Õ°§ÿ≥„Àâ çON (‡ªî¥)é °“√®ÿ¥√–‡∫‘¥ æ√âÕ¡‡§√◊ËÕ߬πμ嬗ߧߥ—∫Õ¬àŸ Õ¬à“‡ª≈Ë’¬πμ”·ÀπàߢÕß «‘μ™å®ÿ¥√–‡∫‘¥„π√–À«à“ß°“√

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-379 Õ¬Ÿà· ¥ß∫π®Õ‰¥â TECH-2 ¢Õ√âÕß„À⺟ℙ⇰Á∫√—°…“ ©. æ‘ Ÿ®πå VIN ∫π®Õ Validate Vehicle Identification ¢âÕ¡≈Ÿ ∑Ë’¡Õ’ ¬àŸ çKeep Dataé À√Õ◊ çContinue (μÕà ‰ª)é Number (VIN) À≈ß— ®“°π—Èπ§≈‘° çNext (μàÕ‰ª)é ‡æË◊Õ√Õâ ߢբÕâ ¡Ÿ≈¢Õß√∂„À¡à®“° ECM ∂Ⓣ¡à¡¢’ âÕ¡≈Ÿ „π TECH-2 ¡—π®–‡√‘¡Ë μâπ∑Ë’°“√æ‘ ®Ÿ π√å ∂ (VIN) ‚¥¬∑π— ∑’ ¢âÕ ß— ‡°μ : ∂“â ECM ∂°Ÿ ‡ª≈¬’Ë π‡ªìπ ECM „À¡à VIN ‰¡·à  ¥ß∫π®Õ ®. ‡≈◊Õ°ª√–‡¿∑¢Õß√∂ (Vehicle description) ‚¥¬°“√ Input °“√Õ“à π VIN Õ¬à“ß∂°Ÿ μâÕß®“° VIN ∑Ëμ’ Õ°‰«âÀ√◊Õ·ºπà ª“Ñ ¬ ªØ‘∫—μ‘μ“¡§”·π–π”∫π®Õ´÷Ëß„™â VIN ∑’ËμÕ°‰«âÀ√◊Õ VIN ∑Ë’¬¥÷ μ‘¥‰«°â —∫√∂ ∂â“쥑 μß—È ECM ∑π’Ë ”¡“®“°√∂§—πÕË◊π Input ·ºπà ªÑ“¬ VIN ∑’ˬ¥÷ ‰«°â —∫√∂‡ªπì æÈ◊π∞“π VIN Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß‚¥¬„™«â ‘∏’‡¥’¬«°π— ©. √–À«à“ß°”≈—߉¥â√—∫¢âÕ¡Ÿ≈ TECH-2 °”≈—߉¥â√—∫¢âÕ¡Ÿ≈ ®“°‚¡¥ÿ≈μà“ß Ê ∑Èß— À¡¥„π‡«≈“‡¥¬’ «°π— ·μࡇ’ 欒 ß ™. ‡≈ÕË◊ π Engine „Àªâ √“°Ø∫π®Õ Select System Type ¢âÕ¡Ÿ≈¢Õß ECM ‡∑à“πÈ—π∑Ë’· ¥ß∫π®Õ (‡≈◊Õ°·∫∫¢Õß√–∫∫) À≈ß— ®“°π—πÈ §≈‘° çNext (μàÕ‰ª)é ™. OFF (ª¥î )  «‘μ™åÕÿª°√≥‰å øø“Ñ ‡æ¡Ë‘ ‡μ¡‘ μà“ß Ê ∑È—ßÀ¡¥ ∂ⓧ”·π–π”∫π®Õ· ¥ß¢πÈ÷ ¡“ ·≈–°¥ çOkayé ´. æ‘ ®Ÿ π«å “à VIN · ¥ß∫π®Õ TECH-2 Õ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß ´. ∑”¢Õâ ¡≈Ÿ μàÕ‰ªπ„’È Àâ ¡∫√Ÿ ≥‚å ¥¬„™â·ºπà ID °“√∫√°‘ “√ ∂â“ VIN º¥‘ À√Õ◊ ‰¡¡à ’ VIN „Àâ∫π— ∑°÷ VIN Õ¬à“ß∂°Ÿ μâÕß ‡ªπì æÈ◊π∞“π∫π®Õ Validate Vehicle Data (¢âÕ¡≈Ÿ 2. ªî¥ (OFF) °“√®¥ÿ √–‡∫¥‘ ¢Õß√∂®π∂ß÷ ª®í ®∫ÿ π— ) ®π°√–∑ßË— çNext (μÕà ‰ª)é ª√“°Ø 3. ª¥î (OFF) TECH-2 ·≈–∂Õ¥ÕÕ°®“°√∂ ¢π÷È ∫π®Õ À≈—ß®“°ππÈ— §≈‘° çNext (μÕà ‰ª)é 4. ∂à“¬‚Õπ¢âÕ¡Ÿ≈®“°¢—È«‰ª àŸ TECH-2 ‚¥¬°“√„™â«‘∏’°“√ • Model (√πÿà ) ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’ : • Model Year (√πÿà ª)ï ¢âÕ ß— ‡°μ : TIS „À°â “√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√æ√Õâ ¡‡§√ÕË◊ ß¡Õ◊  ·°π • Engine type (·∫∫‡§√Õ◊Ë ß¬πμå) TECH-2 ‡∑“à π—Èπ • Model Designator (√πÿà ¡Õ∫À¡“¬) °. μàÕ TECH-2 ‡¢“â °∫— ¢È—« • Designation code (√À — ®ÿ¥À¡“¬) ¢. ‡√’¬°°“√„™âß“π TIS • Transmission type (·∫∫‡°¬’ √å) §. ‡≈Õ◊ ° Service Programming System (√–∫∫°“√ ‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) ∑®Ë’ ÕÀ≈—° (Main screen) ¨. æ‘ ®Ÿ π°å “√‡≈Õ◊ °¢Õߧ≥ÿ ∫π®Õ Summary ( √ÿª) ß. ‡≈Õ◊Ë π¢âÕ¡Ÿ≈μÕà ‰ªπ’„È Àâª√“°Ø∫π®Õ Select Diagnostic ¢Õâ  ß— ‡°μ : ¥Ÿ ç¢“à « (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√é ·≈–§Õ≈¡— πå 秔 Tool and Programming (‡≈◊Õ°‡§√Ë◊Õß¡◊Õ«‘π‘®©—¬ Õ∏‘∫“¬é °àÕπ∑”°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√∂Ⓡհ “√μà“ß Ê ‰¥∑â ” ªí≠À“·≈–°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡) À≈—ß®“° √“¬°“√‰«âæ√âÕ¡°∫— ‰ø≈å Calibration μ“à ß Ê πÈ—π§≈°‘ çNext (μÕà ‰ª)é ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡≈Õ◊ ° Cancel (¬°‡≈°‘ ) ∂“â §ÿ≥‰¥√â —∫¢à“« “√∑Ë°’ ≈à“««à“ • Select Diagnostic Tool (‡≈Õ◊ °‡§√ÕË◊ ß¡◊Õ«π‘ ‘®©¬— çThe calibration selected is already the current calibration in the ECM and reprogramming with the same download is not ªí≠À“)-‡≈Õ◊ ° TECH-2 allowed. (Calibration ∑‡’Ë ≈◊Õ°‡ªπì Calibration ªí®®∫ÿ π— „π ECM • Select Programming Process (‡≈◊Õ° Õ¬Ÿà·≈â«·≈–‰¡àÕπÿ≠“μ°“√‚ª√·°√¡´È”¥â«¬ Download Õ¬à“ß ‡¥’¬«°—π)é °√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡)-æ‘ Ÿ®πå«à“ ECM ∑’¡Ë Õ’ ¬°Ÿà ”≈—ß∂°Ÿ ‚ª√·°√¡´È”Õ’°§√È—ßÀπËß÷ À√◊Õ‰¡à ≠. §≈‘° çReprog (°“√‚ª√·°√¡´È”Õ°’ §√ßÈ— )é À√Õ◊ ‡ª≈¬’Ë π ECM ‡°“à ‡ªπì ECM „À¡Àà √◊Õ‰¡à Æ. ®Õ Transfer Data (∂à“¬‚Õπ¢âÕ¡≈Ÿ ) ®–ª√“°Ø¢÷πÈ ¡“ • ‡≈◊Õ° ECU Location-Vehicle ®. æ‘ Ÿ®πå°“√μàÕ°—πμà“ß Ê ∫π®Õ Preparing for ®π°√–∑Ë—ß Progress bar ¢πÈ÷ ∂÷ß 100% Communication (°“√®¥— ‡μ√’¬¡‡æÕË◊ °“√ Ë◊Õ “√) À≈ß— ¢âÕ —߇°μ : ‰ø‡μ◊Õπ∫“ߥ«ßÕ“®®–μ‘¥À√◊Õ°–æ√‘∫¢≥–∑”°“√ ®“°ππ—È §≈‘° çNext (μàÕ‰ª)é ‚ª√·°√¡ ECM ‡πË◊Õß®“°°“√ ÕË◊  “√√–À«à“ß ECM ·≈–‚¡¥ÿ≈ μ“à ß Ê À¬¥ÿ ™–ß°— ≈∫ (‡§≈¬’ √å) DTC „π‚¡¥≈ÿ „¥‚¡¥≈ÿ ÀπßË÷ ¿“¬ À≈ß— °“√‚ª√·°√¡ Ø. °¥ çContinue (μàÕ‰ª)é ·≈–ÕÕ°®“°‚ª√·°√¡π—Èπ ¿“¬À≈ß— TECH-2· ¥ßçProgrammingwasSuccessful (°“√‚ª√·°√¡ª√– ∫§«“¡ ”‡√®Á )é

6E-380 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF 8. ªî¥ (OFF) °“√®¥ÿ √–‡∫¥‘ „Àâ„ à°“√Õà“π VIN Õ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß®“° VIN ∑Ë’μÕ°‰«Àâ √Õ◊ ·ºπà ªÑ“¬ 9. ªî¥ (OFF) TECH-2 ·≈–∂Õ¥ÕÕ°®“°√∂ VIN ∑Ë’¬÷¥μ‘¥‰«â°—∫√∂ ∂â“쥑 μßÈ— ECM ∑Ë’π”¡“®“°√∂§π— ÕË◊π „À„â  à VIN Õ¬à“ß∂Ÿ°μÕâ ß‚¥¬„™â«‘∏‡’ ¥¬’ «°—π √–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√ (SPS) («‘∏’ Pass-Thru) 7. ‡≈Ë◊Õπ Engine „Àâª√“°Ø∫π®Õ Select System Type (·∫∫ °“√‚ª√·°√¡ Pass-Thru Õπ≠ÿ “μ„Àâ TECH-2 ¬—ߧßμàÕ‡¢“â °∫— ¢Õß√–∫∫) À≈ß— ®“°ππÈ— §≈‘° çNexté ∂ⓧ”·π–π”∫π®Õ ¢—È«·≈–°—∫√∂μ≈Õ¥°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡ √∂μâÕßÕ¬àŸ„°≈â · ¥ß¢πÈ÷ ¡“ ™‘¥°∫— ¢«—È „π¢≥–„™â Pass-Thru 8. ∑”¢âÕ¡Ÿ≈μàÕ‰ªπ’È„Àâ ¡∫Ÿ√≥å‚¥¬„™â·ºàπ ID °“√∫√‘°“√‡ªìπ ¢Õâ  ß— ‡°μ : TIS „Àâ°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√æ√âÕ¡‡§√◊ÕË ß¡◊Õ ·°π æ◊Èπ∞“π∫π®Õ Validate Vehicle Data (¢Õâ ¡≈Ÿ ¢Õß√∂®π∂ß÷ TECH-2 ‡∑à“π—πÈ ª®í ®ÿ∫π— ) ®π°√–∑ß—Ë çNext (μàÕ‰ª)é ª√“°Ø¢÷πÈ ¡“ À≈—ß®“° 1. ‡√’¬°°“√„™âß“π TIS πÈ—π§≈°‘ çNext (μÕà ‰ª)é 2. ‡≈◊Õ° Service Programming System (√–∫∫°“√ • Model (√ÿàπ) • Model Year (√àπÿ ªï) ‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) ∑®Ë’ ÕÀ≈°— (Main screen) • Engine type (·∫∫‡§√ÕË◊ ߬πμ)å 3. ‡≈Ë◊Õπ¢âÕ¡Ÿ≈μÕà ‰ªπ’„È Àªâ √“°Ø∫π®Õ Select Diagnostic Tool • Model Designator (√ÿàπ¡Õ∫À¡“¬) • Designation code (√À — ®¥ÿ À¡“¬) and Programming Process (‡≈Õ◊ °‡§√◊ËÕß¡Õ◊ «‘π®‘ ©—¬ª≠í À“ • Transmission type (·∫∫‡°’¬√å) ·≈–°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡) À≈—ß®“°ππ—È §≈‘° çNext 9. æ‘ ®Ÿ πå°“√‡≈Õ◊ °¢Õߧ≥ÿ ∫π®Õ Summary ( √ªÿ ) (μÕà ‰ª)é ¢âÕ ß— ‡°μ : ¥Ÿ ç¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√é ·≈–§Õ≈—¡πå 秔 • Select Diagnostic Tool (‡≈◊Õ°‡§√ÕË◊ ß¡◊Õ«π‘ ®‘ ©¬— ªí≠À“) Õ∏‘∫“¬é °Õà π∑”°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√∂“â ‡Õ° “√μà“ß Ê ‰¥â∑” √“¬°“√‰«âæ√Õâ ¡°∫— ‰ø≈å Calibration μ“à ß Ê - ‡≈◊Õ° Pass-Thru ¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡≈◊Õ° Cancel (¬°‡≈°‘ ) ∂ⓧÿ≥‰¥√â —∫¢à“« “√∑°Ë’ ≈à“««à“ • Select Program Process (‡≈◊Õ°°√–∫«π°“√¢Õß çThe calibration selected is already the current calibration in the ECM and reprogramming with the same download is not °“√‚ª√·°√¡) - æ‘ Ÿ®πå«à“ ECM ∑’Ë¡’Õ¬Ÿà°”≈—ß∂Ÿ° allowed. (Calibration ∑’ˇ≈Õ◊ °‡ªπì Calibration ªí®®∫ÿ π— „π ECM ‚ª√·°√¡´”È Õ°’ §√ßÈ— Àπß÷Ë À√◊Õ‰¡à À√◊Õ‡ª≈¬Ë’ π ECM ‡°à“ Õ¬àŸ·≈â«·≈–‰¡àÕπÿ≠“μ°“√‚ª√·°√¡´”È ¥â«¬ Download Õ¬à“ß ‡ªπì ECM „À¡àÀ√◊Õ‰¡à ‡¥¬’ «°—π)é • Select ECU - Location (‡≈Õ◊ °μ”·Àπàß ECU) - ‡≈Õ◊ ° 10. §≈°‘ çReprog (°“√‚ª√·°√¡´”È Õ°’ §√ßÈ— )é Vehicle (√∂) 11. ®Õ Transfer Data (∂“à ¬‚Õπ¢Õâ ¡≈Ÿ ) ®–ª√“°Ø¢Èπ÷ ¡“®π 4. ∑”¢âÕ¡Ÿ≈¢Õß√∂∑È—ßÀ¡¥„Àâ ¡∫Ÿ√≥å∫π®Õ Preparing for °√–∑ß—Ë Progress bar ¢÷πÈ ∂÷ß 100% Communication/Determine Vehicle (°“√®—¥‡μ√’¬¡‡æË◊Õ ¢âÕ —߇°μ : ‰ø‡μ◊Õπ∫“ߥ«ßÕ“®®–μ‘¥À√◊Õ°–æ√‘∫¢≥–∑”°“√ °“√ ◊ËÕ “√/√∂∑°’Ë ”Àπ¥) ®π°√–∑Ë—ß çNext (μàÕ‰ª)é ª√“°Ø ‚ª√·°√¡ ECM ‡π◊ËÕß®“°°“√ ◊ÕË  “√√–À«à“ß ECM ·≈–‚¡¥≈ÿ ∫π®Õ À≈ß— ®“°πÈπ— §≈‘° çNext (μÕà ‰ª)é μ“à ß Ê À¬ÿ¥™–ß°— ≈∫ (‡§≈¬’ √å) DTC „π‚¡¥≈ÿ „¥‚¡¥≈ÿ Àπß÷Ë ¿“¬ 5. ªØ‘∫—μ‘μ“¡§”·π–π”∫π®Õ Preparing for Communication À≈—ß°“√‚ª√·°√¡ (°“√®—¥‡μ√’¬¡‡æ◊ËÕ°“√ Ë◊Õ “√) À≈—ß®“°πÈ—π§≈‘° çNext 12. ª¥î °“√„™ßâ “π·≈–°≈∫— §◊π ®Ÿà Õ TIS application selection (μàÕ‰ª)é (°“√‡≈◊Õ°°“√„™âß“π TIS) À≈—ß®“° Download ‡ √Á® ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡æ◊ËÕ≈¥§«“¡‡ªìπ‰ª‰¥ â ”À√∫— °“√ Ÿ≠‡ ’¬ ≠— ≠“≥  “¬  ¡∫√Ÿ ≥å·≈«â RS-232 ‰¡à§«√®–¬“«¡“°°«à“ 25 øÿμ 13. ª¥î (OFF) °“√®¥ÿ √–‡∫¥‘ 6. æ ‘ ®Ÿ πå VIN ∫π®Õ Validate Vehicle Identification Number 14. ªî¥ (OFF) TECH-2 ·≈–∂Õ¥ÕÕ°®“°√∂ (VIN) (À¡“¬‡≈¢°“√æ ‘ ®Ÿ π√å ∂®π∂ß÷ ª®í ®∫ÿ π— ) À≈ß— ®“°ππÈ— §≈°‘ çNext (μÕà ‰ª)é ¢âÕ ß— ‡°μ : ∂â“ ECM ∂Ÿ°‡ª≈Ë’¬π‡ªìπ ECM „À¡à VIN ‰¡·à  ¥ß∫π®Õ

√∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-381 §”Õ∏‘∫“¬·≈–°“√∑”ß“π §”Õ∏∫‘ “¬‚¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (ECM) ªØ∫‘ —쇑 ™πà ππÈ— „π∫“ß°√≥’ §«√μ√«® Õ∫«ß®√μà“ß Ê ‡À≈à“π’È‚¥¬ °“√„™â¡—≈μ¡‘ ‘‡μÕ√å·∫∫¥®‘ μ‘ Õ≈ (DMM) ‡∑“à πÈπ— ECM §«√¬ß— §ß ¢âÕ§«√√–«ß— „π°“√∫√°‘ “√‚¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (ECM) μàÕÕ¬°Ÿà ∫— ¡¥—  “¬‰ø¢Õß ECM ECM μ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà¥â“π„π¢ÕßÀâÕ߇§√◊ËÕ߬πμåºà“π·∑àπμ‘¥μ—Èß·≈–Õ¬Ÿà ‡√ÕË◊ ß ”§≠— : ≠— ≈°— …≥‡å μÕ◊ π§≥ÿ ∂ß÷ Õπ— μ√“¬¢Õß°“√´ÕÁ °¥«â ¬‰øø“Ñ ¢“â ßÀ≈—߇ ÕÈ◊ À¡âÕ°√ÕßÕ“°“» ECM §«∫§ÿ¡‡√Õ◊Ë ßμÕà ‰ªπÈ’‡ªìπ à«π ‡æÕ◊Ë À≈°’ ‡≈¬’Ë ß°“√™ÕÁ °·≈–°“√∫“¥‡®∫Á  “À — ∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥âÕ¬“à „À≠à ·μ–¢È—«μà“ßÊ ‡¡◊ËÕ®–∂Õ¥ª≈Í°— ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμ“à ßÊ ∫‘¥≈Ÿ°°≠ÿ ·®¡“∑Ë’ • °“√§«∫§¡ÿ √–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß μ”·Àπàß çOFF (ª¥î )é À√Õ◊ ∂Õ¥ “¬·∫μ‡μÕ√Õ’Ë Õ°‡ ¡Õ • °“√§«∫§ÿ¡√–∫∫ EGR (√–∫∫°“√À¡ÿπ‡«’¬π°ä“´‰Õ‡ ’¬ °≈—∫§◊π) • °“√§«∫§¡ÿ √–∫∫À—«‡º“ (√–∫∫ÕàÿπÕ“°“») • °“√§«∫§ÿ¡§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√‡å §√ËÕ◊ ߪ√—∫Õ“°“» • °“√§«∫§¡ÿ √–∫∫°π— ¢‚¡¬ (Immobilizer) ECM  ß— ‡°μ¢Õâ ¡≈Ÿ ®“°‡´π‡´Õ√μå “à ß Ê Õ¬à“ßμàÕ‡πË◊Õß ECM §«∫§¡ÿ √–∫∫μà“ß Ê ∑’¡Ë ’º≈°√–∑∫μÕà  ¡√√∂π–¢Õß√∂ ECM ∑”°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’Ë«‘π‘®©—¬ªí≠À“¢Õß√–∫∫ ECM  “¡“√∂®” ªí≠À“μà“ß Ê ‡°’ˬ«°—∫°“√∑”ß“π ‡μ◊ÕπºâŸ¢—∫¢’Ë‚¥¬ºà“π MIL (‰ø‡μ◊Õπ°“√ªØ‘∫μ— À‘ π“â ∑’∫Ë °æ√Õà ß) ·≈–‡°Á∫ DTC (√À— ªí≠À“) μ“à ß Ê DTC μà“ß Ê √–∫ÿ¢âÕ∫°æ√àÕßμ“à ß Ê ¢Õß√–∫∫‡æÕ◊Ë ™à«¬ ™“à ß´Õà ¡„π°“√∑”ß“π´àÕ¡ ‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (ECM) ÕÕ°·∫∫¢÷Èπ¡“„À∑â πμàÕ°“√¥÷ß °√–· μ“¡ª°μ‘√à«¡°π— °∫— °“√∑”ß“π¢Õß√∂ À≈°’ ‡≈¬Ë’ ß°“√∑”„Àâ ‡°‘¥¿“√–‡°‘π„π«ß®√„¥«ß®√Àπ÷Ëß ‡¡Ë◊Õμ√«® Õ∫‡°Ë’¬«°—∫«ß®√ ¢“¥À√◊Õ°“√≈—¥«ß®√ Õ¬“à ≈ß°√“«π¥Àå √◊ÕªÕÑ π·√߇§≈Ë◊Õπ„À«â ß®√ „¥«ß®√ÀπË÷ߢÕß«ß®√μà“ß Ê ¢Õß ECM ¬°‡«âπ∂Ÿ°·π–π”„Àâ

6E-382 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF  ≠— ≠“≥‡¢â“·≈–ÕÕ°®“°°≈Õà ß ECM Input μà“ßÊ ¢Õ߇´π‡´Õ√å °“√§«∫§¡ÿ °“√©¥’ π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß • ‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥’ (IAT sensor) • μ«— §«∫§ÿ¡§«“¡¥π— ∑àÕ√à«¡π”È ¡—π • ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß (FRP regulator) • ‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμå (ECT • À—«©¥’ π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘  ∫Ÿ ∑Ë’ 1 sensor) • À«— ©¥’ πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß ∫Ÿ ∑’Ë 2 • ‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿Ÿ¡π‘ È”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (FT sensor) • À«— ©¥’ πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ∫Ÿ ∑Ë’ 3 • ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“» (BARO sensor) • À«— ©’¥πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿ∫∑’Ë 4 • ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫Ÿ  (‡§√◊ËÕ߬πμå Output  Ÿß) • ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §π— ‡√ßà (APP sensor) °“√§«∫§ÿ¡ Actuator • ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß EGR • ‚´≈‘πÕ¬¥å«“≈«å ªï°º‡’  Õ◊È „π∑àÕ‰Õ¥’ • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà «“≈嫪°ï º’‡ ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’ • ‚´≈‘πÕ¬¥å EGR • ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) • ‚´≈‘πÕ¬¥§å «∫§ÿ¡°“√À¡ÿπ«π • ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬È’ « (CMP sensor) • ‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§¡ÿ „∫楗 (nozzle) ¢Õß • ‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑Õà √à«¡πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß (FRP ‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å (‡§√◊ÕË ß¬πμå Output sensor) ECM  ßŸ ) • ‡´π‡´Õ√§å «“¡‡√Á«√∂ (VSS) Input ¢Õß «μ‘ ™å Output μ“à ßÊ ¢Õß°“√§«∫§¡ÿ √’‡≈¬å • √’‡≈¬åÀ«— ‡º“ •  «‘μ™®å ¥ÿ √–‡∫‘¥ (μ”·Àπàß ON/START) • √’‡≈¬åªíö¡πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ •  «μ‘ ™-å §≈μ— ™å (‡°’¬√å∏√√¡¥“) • √’‡≈¬åμ¥— ¡Õ‡μÕ√ å μ“√åμ •  «‘μ™å‡∫√° • √’‡≈¬å§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√‡å §√ËÕ◊ ߪ√∫— Õ“°“» •  «‘μ™å‡°’¬√å«“à ß •  «‘μ™°å √Õߥ°— πÈ” °“√§«∫§ÿ¡‰ø‡μÕ◊ π •  «μ‘ ™‡å §√◊ÕË ßª√—∫Õ“°“» • MIL(‰ø‡μÕ◊ π°“√ªØ∫‘ μ— À‘ π“â ∑∫Ë’ °æ√Õà ß) •  «‘μ™å√âÕß¢Õ«π‘ ‘®©—¬ªí≠À“ • ‰ø‡μÕ◊ πÀ«— ‡º“ • ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ°— πÈ” °“√ Õ◊Ë  “√ • CAN (‚§√ß¢à“¬æπ◊È ∑¢Ë’ Õßμ—«§«∫§ÿ¡)

√∂¬πμªå î°Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-383 §”Õ∏‘∫“¬·√߇§≈Õ◊Ë π¢Õß ECM ECM ®à“¬·√߇§≈Õ◊Ë π∑’˪°ªÑÕß·≈«â „À·â ° à «‘μ™·å ≈–‡´π‡´Õ√μå “à ß Ê ECM  “¡“√∂∑”‡™àππ’ȉ¥‡â æ√“–μ—«μ“â π∑“π„π ECM ¡§’ à“ ßŸ ´÷ßË À≈Õ¥‰øμ√«® Õ∫ (Test lamp) Õ“®®–‰¡μà ‘¥‡¡ËÕ◊ μàÕ‡¢â“°∫— «ß®√ ππÈ— ‚«≈μ¡å ‡‘ μÕ√·å ∫∫∏√√¡¥“„π‚√ß´Õà ¡Õ“®®–Õ“à π§“à ‰¥‰â ¡·à ¡πà ¬” ‡æ√“–§«“¡μâ“π∑“π¢Õß‚«≈μå¡‘‡μÕ√åμË”‡°‘π‰ª „Àℙ⡗≈μ‘¡‘‡μÕ√å ·∫∫¥‘®‘μÕ≈ (DMM) ∑Ë’¡’§«“¡μâ“π∑“π (Input impedance) 10 ‡¡°–‚ÕÀ¡å ‡æ◊ÕË „À¡â Ëπ— „®„π°“√Õ“à π§“à ·√߇§≈◊ËÕπ‰¥Õâ ¬à“ß ·¡à𬔠Input ·≈–/À√◊ÕÕªÿ °√≥å Output μà“ß Ê „π ECM √«¡ ‰ª∂÷ßμ—«·ª≈ß·Õπ“≈ÁÕ°‡ªì𥑮‘μÕ≈, μ—«·¬° —≠≠“≥, μ—«π—∫ ·≈–μ«— ¢—∫™π¥‘ 摇»…μ“à ß Ê (Special drivers) ECM §«∫§¡ÿ  à«πª√–°Õ∫μà“ß Ê ‡ªìπ à«π¡“°æ√âÕ¡ «μ‘ ™åÕ‡‘ ≈Á°∑√Õπ°‘  μå à“ß Ê ´Ë÷ßμÕà «ß®√°√“«π¥å«ß®√Àπ÷ßË „Àâ ¡∫Ÿ√≥凡◊ËÕ ON (‡ª¥î ) Õÿª°√≥å‰øø“Ñ ·≈– ÿ≠≠“°“»∑ˇ’ ªìπÕ–‰À≈¢à Õ߇∑’¬¡ Õÿª°√≥å‰øøÑ“·≈–Õÿª°√≥å ÿ≠≠“°“»∑Ë’‡ªìπÕ–‰À≈à¢Õ߇∑’¬¡À√◊Õ Õ–‰À≈à‡æ‘Ë¡‡μ‘¡ À¡“¬∂÷ß Õÿª°√≥å∑Ë’μàÕ‡¢â“°—∫√–∫∫‰øøÑ“À√◊Õ √–∫∫ ÿ≠≠“°“»¢Õß√∂´÷Ëßμ‘¥μ—È߉«â„π√∂·≈â«À≈—ß®“°ª≈àÕ¬√∂ ÕÕ°®“°‚√ßß“πª√–°Õ∫ °“√ÕÕ°·∫∫√∂‰¡à‰¥â‡ºË◊Õ‰«â ”À√—∫ Õªÿ °√≥·å ∫∫π’È Õªÿ °√≥ å ÿ≠≠“°“»‡æË‘¡‡μ¡‘ ‰¡à§«√𔉪‡æË‘¡„À√â ∂π’È Õÿª°√≥å‰øøÑ“‡æË‘¡‡μ‘¡μâÕßμàÕ‡¢â“°—∫√–∫∫‰øøÑ“¢Õß√∂∑’Ë¢—È«∫«° ·≈–≈∫¢Õß·∫μ‡μÕ√’ˇ∑à“πÈ—π Õÿª°√≥å‰øøÑ“‡æ‘Ë¡‡μ‘¡∂÷ß·¡â«à“‡¡Ë◊Õ μ‘¥μ—Èßμ“¡§”·π–π”‡À≈à“π’ÈÕ“®¬—ߧß∑”„Àâ√–∫∫ àß°”≈—ߪؑ∫—μ‘ Àπâ“∑’Ë∫°æ√àÕß ∑Ë’°≈à“«πÈ’Õ“®√«¡‰ª∂÷ßÕÿª°√≥å∑’ˉ¡àμàÕ‡¢â“°—∫ √–∫∫‰øø“Ñ ¢Õß√∂ ‡™πà ‚∑√»æ— ∑å¡◊Õ∂◊Õ·≈–‡§√◊ÕË ß‡ ’¬ß ‡æ√“– ©–π—Èπ¢È—πμÕπ·√°¢Õß°“√«‘π‘®©—¬/°“√«‘‡§√“–Àå°“√‡ ’¬¢Õß√–∫∫  àß°”≈—ß„¥Ê §◊Õ °”®—¥Õÿª°√≥å‰øøÑ“∑’ˇªìπÕ–‰À≈à¢Õ߇∑’¬¡ ∑ß—È À¡¥ÕÕ°®“°√∂ À≈ß— ®“°ªØ‘∫—쥑 —ß°≈“à « ∂â“°“√‡ ’¬¬ß— §ß¡Õ’ ¬àŸ Õ“®®–«‘π‘®©—¬/«‘‡§√“–Àå°“√‡ ¬’ ¥«â ¬«∏‘ °’ “√ª°μ‘

6E-384 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF §«“¡‡ ’¬À“¬®“°°“√®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ MIL · ¥ß«à“¢âÕ∫°æ√àÕß/°“√‡ ’¬∑Ë’‡°Ë’¬«¢âÕß°—∫ ¡√√∂π–¢Õß ‡§√Õ◊Ë ß¬πμåμË” ª√–°“√Àπ÷ßË ‰¥‡â °‘¥¢Èπ÷ ¡“·≈«â ·≈–μÕâ ß°“√∫√‘°“√√∂  à«πª√–°Õ∫Õ‡‘ ≈°Á ∑√Õπ‘° åμ“à ß Ê ∑’Ë„™â„π ECM ¡°— ÕÕ°·∫∫„Àâ μàÕ‰ªπ‡’È ªìπ√“¬°“√‚À¡¥μ“à ß Ê ¢Õß°“√∑”ß“π ”À√—∫ MIL : ∑πμàÕ·√߇§≈Ë◊Õπ∑’Ëμ”Ë ¡“°  à«πª√–°Õ∫Õ‘‡≈°Á ∑√Õπ‘° μå à“ß Ê • MIL 쥑 ‡¡◊ÕË ‡ªî¥ (ON)  «μ‘ ™å®ÿ¥√–‡∫‘¥æ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ¬å —ß ‡ ’¬À“¬‡π◊ÕË ß®“°°“√®“à ¬‰øøÑ“ ∂μ‘ ‰¥ßâ “à ¬ ‚¥¬°“√‡ª√’¬∫‡∑’¬∫ Õ“®®”‡ªìπμâÕß„™â°“√®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ Ÿß∂÷ß 4,000 ‚«≈μå ®÷ß®– §ß¥—∫Õ¬àŸ π’˧◊Õ°“√μ√«® Õ∫À≈Õ¥‰ø‡æË◊Õ„Àâ¡Ë—π„®«à“ MIL ∑”„Àâ§π√Ÿâ ÷°‰¥â ¡’À≈“¬«‘∏’∑Ë’∑”„Àâ§π°≈“¬‡ªìπºŸâ®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ  “¡“√∂μ‘¥‰¥â «∏‘ ∏’ √√¡¥“¡“°∑ Ë’ ¥ÿ ¢Õß°“√®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ §Õ◊ §«“¡‡ ¬’ ¥∑“π • MIL ¥—∫¿“¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμå μ“√åμμ‘¥·≈â« ∂â“°“√«‘π‘®©—¬ ·≈–°“√‡Àπ’¬Ë «π” ªí≠À“‰¡æà ∫¢Õâ ∫°æ√Õà ß/°“√‡ ¬’ ª√–°“√Àπß÷Ë • μ«— Õ¬“à ßÀπß÷Ë ¢Õß°“√®à“¬‚¥¬§«“¡‡ ¬’ ¥∑“π §Õ◊ ‡¡Ë◊Õ§π≈Ë◊π • MIL ¬—ߧß쥑 §“â ß¿“¬À≈ß— ‡§√ËÕ◊ ߬πμå μ“√μå μ‘¥·≈«â ∂â“ ECM μ√«®®∫— ¢âÕ∫°æ√Õà ß/°“√‡ ’¬ª√–°“√ÀπßË÷ DTC 1 √À— ∂Ÿ° ‰∂≈∫π∑Ëπ’ —ËߢÕß√∂¬πμå ‡°Á∫‰«â‡«≈“„¥‡«≈“Àπ÷Ëß∑’Ë ECM ∑”„Àâ MIL μ‘¥‡πÕË◊ ß®“°¢âÕ ‡√Õ◊Ë ß ”§—≠ : §”·π–π”μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’™«à ¬ªÑÕß°—𧫓¡‡ ¬’ ∫°æ√àÕß/°“√‡ ’¬∑Ë’‡°’ˬ«¢âÕß°—∫ ¡√√∂π–¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ剥â À“¬®“°°“√®“à ¬‰øøÑ“ ∂‘μ∑’ËÕ“®®–‡ªπì ‰ª‰¥â ‡°‘¥¢÷Èπ¡“·≈«â • Õ¬à“·μ–¢—È«μà“ß Ê ¢Õߪ≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰øÀ√◊Õ à«πª√–°Õ∫ μà“ß Ê ∑∫’Ë —¥°√‰’ «â∫π·ºß«ß®√¢Õß ECM • Õ¬“à ‡ª¥î °≈Õà ß™πÈ‘  «à π∑®’Ë –π”¡“‡ª≈¬’Ë π„À¡à(°≈Õà ßÕ–‰À≈„à À¡)à ®π°√–∑ß—Ë ∂÷߇«≈“æ√âÕ¡∑’®Ë –μ‘¥μßÈ— ™πÈ‘  «à ππÈπ— • °àÕππ”™È‘π à«πÕÕ°®“°°≈àÕß „Àâ≈ß°√“«π¥å°≈àÕß∑Ë’®ÿ¥≈ß °√“«π¥å∑’Ë¥„’ π√∂ • ∂“â ∂Õ◊ ™È‘π «à πÕ¬„àŸ π¢≥–≈Ë◊π‰∂≈‰ª∫π∑πË’ ßË— , ¢≥–πË—ß≈ß®“°®ÿ¥ ∑’ˬ◊πÕ¬àŸ À√◊Õ¢≥–‡¥‘π‰ª√–¬–Àπß÷Ë „Àâ·μ–°∫— ®ÿ¥≈ß°√“«π¥å ∑Ë’¥°’ Õà π°“√쥑 μÈß— ™π‘È  à«ππ—Èπ • °“√®à“¬‚¥¬°“√‡ÀπË’¬«π”‡°‘¥¢÷Èπ‡¡◊ËÕ§π «¡√Õ߇∑â“∑Ë’¡’ §«“¡‡ªìπ©π«π¬◊πÕ¬àŸ„°≈â«—μ∂ÿ®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ Ÿß·≈–·μ–æ◊Èπ ™—Ë«§√ŸàÀπ÷Ëß ª√–®ÿ‰øøÑ“¢—È«‡À¡◊Õπ°—π∂Ÿ°∂à“¬‡∑ÕÕ°‰ª ‡À≈Õ◊ ‰«â·μºà ∑⟠®’Ë “à ¬ª√–®‰ÿ øø“Ñ  ßŸ æ√âÕ¡¢«—È μ√ߢ“â ¡ °“√∑”ß“π¢Õß MIL (‰ø‡μ◊Õπ°“√ªØ‘∫μ— À‘ πâ“∑Ë∫’ °æ√Õà ß) MIL (‰ø‡μÕ◊ π°“√ªØ∫‘ —μÀ‘ π“â ∑Ë’∫°æ√àÕß) μ‘¥μßÈ— Õ¬Ÿà„π·ºßÀπâ“ªí¥ MIL ®–· ¥ß —≠≈°— …≥μå àÕ‰ªπȇ’ ¡Ë◊Õ —Ëß ON (‡ª¥î ) :

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-385 §”Õ∏∫‘ “¬ à«πª√–°Õ∫¢Õß°“√§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“» Barometric (BARO) Sensor ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà §—π‡√ßà Accelerator Pedal Position (APP) Sensor §”∫√√¬“¬√Ÿª ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫√√¬“°“» (BARO sensor) μ‘¥μÈ—ßÕ¬∫àŸ π∑àÕ 1. ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπàߧ—π‡√àß (APP sensor) ‰Õ¥’ ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“»‡ªìπμ—«·ª≈ß™π‘¥ÀπË÷ß 2. ·∑àπμ‘¥μÈß— §π— ‡√àß ∑’ˇª≈’ˬπ·ª≈ß·√߇§≈◊ËÕπ‰ªμ“¡°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ߢÕߧ«“¡¥—π 3. πÕμ ∫√√¬“°“» ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“»®—¥À“ —≠≠“≥Àπß÷Ë ‰ª „Àâ ECM „π«ß®√ —≠≠“≥ ´Ë÷ß —¡æ—π∏å°—π°—∫°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπàߧ—π‡√ßà (APP sensor) 쥑 μÈß— Õ¬àŸ∫π™ÿ¥§«∫§ÿ¡ §«“¡¥π— ¢Õߧ«“¡¥—π∫√√¬“°“» ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈ËÕ◊ π §π— ‡√àß ‡´π‡´Õ√åπ∑È’ ”¢π÷È ®“°‡´π‡´Õ√å 3 μ«— ·¬°°π— ‡ªìπÕ ‘ √–  ≠— ≠“≥μ”Ë §“à ÀπËß÷ ∑§’Ë «“¡¥—π∫√√¬“°“»μË” ‡™àπ  ∂“π∑’Ë√–¥—∫ Ÿß „ ‰à «â„π‡ ÕÈ◊ ‡¥’¬«°—π ECM „™â‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §π— ‡√ßà μ“à ß Ê ‡æÕË◊ ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈◊ËÕπ —≠≠“≥ Ÿß§à“ÀπË÷ß∑Ë’§«“¡¥—π °”Àπ¥ª√¡‘ “≥¢Õß°“√‡√ßà §«“¡‡√«Á À√Õ◊ °“√≈¥§«“¡‡√«Á ∑μË’ Õâ ß°“√ ∫√√¬“°“» Ÿß ECM „™â —≠≠“≥·√߇§≈Ë◊Õππ’ȇæË◊Õª√—∫·μàß ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà §π— ‡√ßà μ“à ß Ê ‡ªìπ‡´π‡´Õ√å·∫∫ Potentiometer ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–®—ßÀ«–°“√©’¥‡æ◊ËÕ°“√™¥‡™¬ ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàߧ—π‡√àß·μà≈–μ—«®—¥À“ —≠≠“≥∑Ë’·μ°μà“ß°—π √–¥—∫§«“¡ Ÿß  —≠≠“≥Àπß÷Ë ‰ª„Àâ ECM „π«ß®√ —≠≠“≥·μ≈à –«ß®√ ´÷Ëß ¡— æ—π∏å °—π°∫— °“√‡ª≈Ë’¬π·ª≈ßμ”·Àπàßμà“ß Ê ¢Õß¡¡ÿ §—π‡√àß ·√߇§≈ÕË◊ π ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫Ÿ   —≠≠“≥¢Õ߇´π‡´Õ√μå ”·Àπßà §π— ‡√ßà μ—«∑Ë’ 1 (APP sensor 1) μ”Ë Boost Pressure Sensor ¢≥–‰¡à‡À¬’¬∫§—π‡√àß·≈–‡æË‘¡¢÷Èπ¢≥–‡À¬’¬∫§—π‡√àß ·√߇§≈◊ËÕπ  ≠— ≠“≥¢Õ߇´π‡´Õ√μå ”·Àπàߧ—π‡√àßμ—«∑’Ë 2 (APP sensor 2) ·≈– ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàߧ—π‡√ßà μ«— ∑Ë’ 3 (APP sensor 3)  Ÿß¢≥–‰¡‡à À¬’¬∫ §—π‡√ßà ·≈–≈¥≈ߢ≥–‡À¬’¬∫§—π‡√ßà §”∫√√¬“¬√ªŸ 1. ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫Ÿ 

6E-386 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∫Ÿ μ¥‘ μÈß— Õ¬àŸ„π∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“» ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß ∫Ÿ ‡ªìπμ—«·ª≈ß™π‘¥ÀπË÷ß∑Ë’‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß·√߇§≈◊ËÕπ‰ªμ“¡°“√ Crankshaft Position (CKP) Sensor ‡ª≈’ˬπ·ª≈ߧ«“¡¥π— Õ“°“»¿“¬„π∑Õà Õ“°“» ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∫ Ÿ ®—¥À“ —≠≠“≥ÀπË÷߉ª„Àâ ECM „π«ß®√ ≠— ≠“≥ ´ß÷Ë  ¡— æπ— ∏å °π— °∫— °“√‡ª≈’¬Ë π·ª≈ߧ«“¡¥π— „π∑àÕÕ“°“» ECM §«√μ√«®®∫— ·√߇§≈ÕË◊ π ≠— ≠“≥μ”Ë §“à Àπ÷Ëß ∑§Ë’ «“¡¥π— ∫Ÿ μ”Ë ‡™πà ¢≥–¿“√– (Load) ‡§√◊ËÕ߬πμåμ”Ë ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥  Ÿß§“à Àπ÷ßË ∑Ë’§«“¡¥π— ∫ Ÿ  ßŸ ‡™πà ¢≥–¿“√– (Load) ‡§√◊ÕË ß¬πμåμ”Ë ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈◊ÕË π —≠≠“≥ ßŸ §à“Àπ÷Ëß∑§Ë’ «“¡¥—π∫ Ÿ  Ÿß ‡™πà ¢≥–¿“√– (Load) ‡§√◊ÕË ß¬πμå Ÿß ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « Camshaft Position (CMP) Sensor §”∫√√¬“¬√ªŸ 1. ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) §”∫√√¬“¬√ªŸ §”∫√√¬“¬√Ÿª 1. ‡øÕó ß‚´à‰∑¡ßË‘ 1. ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) 2. ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ« (CMP sensor) 2. ‚√‡μÕ√å¢Õ߇´π‡´Õ√å 3. ∑‘»∑“ß°“√À¡πÿ 3. ∑‘»∑“ß°“√À¡πÿ ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « (CMP sensor) 쥑 μÈ—ßÕ¬∫Ÿà πΩ“ ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) μ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà∫π §√Õ∫‡øóÕß‚´‰à ∑¡‘Ëß∑’¥Ë â“πÀπ“â ¢Õ߇øóÕßæà«ß (‡øÕó ß –æ“π) ¢Õß ¥â“π´â“¬¢ÕßÀ≈—߇ È◊Õ Ÿ∫·≈–Õ¬Ÿà¢â“ßÀ≈—ß¡Õ‡μÕ√å μ“√åμ ‚√‡μÕ√å ‡æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ« ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ«μ√«®®—∫∑È—ßÀ¡¥ ¢Õ߇´π‡´Õ√å∂°Ÿ ¬÷¥‰«∫â π‡æ≈“¢Õâ ‡À«¬Ë’ ß ¡’øíπ 56 øíπ √–¬–Àà“ß ¢Õߪ¡Éÿ 5 ªÿ¡É μàÕ 1 «—Ø®°— √‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (4 ª¡ÿÉ À“à ߇∑“à °—π∑°ÿ 90 ¢Õßøπí 6 Õß»“ ·≈– à«π 30 Õß»“ 1  à«π´ß÷Ë ‡ªìπ™à«ß∑ˉ’ ¡àμ¥— øíπ Õß»“·≈–ªÿÉ¡Õâ“ßÕ‘ß 1 ªÿÉ¡∫πº‘«ÀπⓇøóÕß‚´à‰∑¡‘Ëß) ‡´π‡´Õ√å  «à π™«à ß∑‰’Ë ¡μà ¥— øπí π¬’È Õ¡„À â ”À√∫— °“√μ√«®®∫— »πŸ ¬μå “¬∫π(TDC) μ”·Àπßà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬’È «‡ªπì ‡´π‡´Õ√·å ∫∫ “√μ“â π∑“π·¡‡à À≈°Á (MRE ¢Õß Ÿ∫ 1 ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«’ˬ߇ªìπ‡´π‡´Õ√å·∫∫ type sensor) ´ßË÷ º≈μ‘ æ≈—   å —≠≠“≥§≈Ë◊π∑√ß Ë’‡À≈¬Ë’ ¡ 1 æ≈—  å  “√μâ“π∑“π·¡à‡À≈Á° (MRE type sensor) ´÷ßË º≈‘μæ—≈  å ≠— ≠“≥ §≈Ë◊π∑√ß ’ˇÀ≈’ˬ¡ 1 æ—≈ å °“√μ√«®®—∫ à«π∑Ë’‰¡àμ—¥øíπ®“°

√∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-387 ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) ·≈– à«πÕ“â ßÕ‘ß 1 §”∫√√¬“¬√ªŸ  à«π®“°‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈°Ÿ ‡∫È’¬« (CMP sensor) ECM 1. ‡´π‡´Õ√åÕ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (FT sensor) °”Àπ¥»πŸ ¬μå “¬∫π (TDC) „π®ß— À«–Õ¥— ¢Õß ∫Ÿ 1 ‡æÕ◊Ë „À¡â Ëπ— „® 2. μ«— §«∫§¡ÿ §«“¡¥—π∑àÕ√«à ¡πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (FRP sensor) «à“æ«°¡π— ¡’§«“¡ ¡— æ—π∏å´÷ßË °π— ·≈–°—π (À√Õ◊ ¡ ’ À —¡æπ— ∏)å ‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (FT sensor) 쥑 μÈ—ßÕ¬Ÿ°à —∫ªö¡í ‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿Ÿ¡‘π”È À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå ®à“¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇ªìπμ—« Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor μâ“π∑“π‡ª≈’ˬπ§à“‰¥â™π‘¥ÀπË÷ß·≈–„™â«—¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßπÈ”¡—π‡™È◊Õ ‡æ≈ß‘ ∑‡Ë’ ¢â“‰ª„πª¡öí ®“à ¬πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡¡ËÕ◊ FT sensor ‡¬πÁ §«“¡ μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å ߟ ‡¡Õ◊Ë Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡æ¡‘Ë ¢π÷È §«“¡ μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√≈å ¥≈ß æ√âÕ¡§«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√å Ÿß ECM μ√«®®—∫·√߇§≈◊ËÕπ Ÿß§à“ÀπË÷ß„π«ß®√ —≠≠“≥ æ√âÕ¡ §«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√åμË”≈ß (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) ECM μ√«®®∫— ·√߇§≈Õ◊Ë πμË”≈ß (À√◊ÕπâÕ¬≈ß) §“à Àπß÷Ë „π«ß®√ —≠≠“≥ ‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’ Intake Air Temperature (IAT) Sensor ‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ È”À≈àÕ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμå (ECT sensor) 쥑 μßÈ— ‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’ (IAT sensor) 쥑 μßÈ— ‰«â√–À«à“ßÀ¡âÕ°√Õß Õ¬Ÿà°—∫‡ È◊Õ«“≈å«πÈ” (‡ ◊ÈÕ‡∑Õ√å‚¡ μ—μ) ‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ Õ“°“»·≈–‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å ¡π— Õ¬¢àŸ “â ß„π‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμ凪ìπμ—«μâ“π∑“π‡ª≈Ë’¬π§à“‰¥â™π‘¥ÀπË÷ß·≈–„™â«—¥ ¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) IAT sensor ‡ªπì μ«— μâ“π∑“π‡ª≈’¬Ë π Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘¢ÕßπÈ”À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√◊ËÕ߬πμå ‡¡◊ÕË ECT sensor ‡¬πÁ §«“¡ §à“‰¥â™π‘¥Àπ÷Ëß·≈–„™â«—¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßÕ“°“»∑’ˇ¢â“‰ª„π‡§√Ë◊Õ߬πμå μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å Ÿß ‡¡Õ◊Ë Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å æ‘¡Ë ‡¡◊ËÕ IAT sensor ‡¬Á𠧫“¡μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√å Ÿß ‡¡◊ËÕ ¢πÈ÷ §«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√≈å ¥≈ß æ√âÕ¡§«“¡μâ“π∑“π¢Õß Õÿ≥À¿Ÿ¡Õ‘ “°“»‡æ‘Ë¡¢È÷𠧫“¡μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√≈å ¥≈ß æ√Õâ ¡ ‡´π‡´Õ√å ßŸ ECM μ√«®®∫— ·√߇§≈Ë◊Õπ Ÿß§à“Àπß÷Ë „π«ß®√ ≠— ≠“≥ §«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å ߟ ECM μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ ßŸ §“à æ√Õâ ¡§«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√åμ”Ë ≈ß (À√Õ◊ πÕâ ¬≈ß) ECM μ√«® ÀπË÷ß„π«ß®√ —≠≠“≥ æ√âÕ¡§«“¡μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√μå Ë”≈ß ®∫— ·√߇§≈ÕË◊ πμ”Ë ≈ß (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) §“à Àπ÷ßË „π«ß®√ ≠— ≠“≥ (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) ECM μ√«®®—∫·√߇§≈◊ÕË πμ”Ë ≈ß (À√◊ÕπâÕ¬≈ß) „π «ß®√ ≠— ≠“≥ ‡´π‡´Õ√åÕ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ ”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ Fuel Temperature (FT) Sensor

6E-388 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ‡ªπì ¡‡‘ μÕ√«å —¥ °“√‰À≈¢ÕßÕ“°“»™π‘¥Àπ÷Ëß´Ë÷ß«—¥ª√‘¡“≥¢ÕßÕ“°“»∑Ë’‡¢â“‰ª„𠇧√◊ËÕ߬πμå ‡´π‡´Õ√åπ’Èμ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà√–À«à“ßÀ¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈– ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ª√‘¡“≥πâÕ¬≈ߢÕßÕ“°“»∑’ˇ¢â“‰ª„𠇧√◊ËÕ߬πμå· ¥ß°“√≈¥§«“¡‡√Á«À√◊Õ√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“ ª√‘¡“≥ ¡“°¢ÕßÕ“°“»∑Ë’‡¢â“‰ª„π‡§√◊ËÕ߬πμå· ¥ß°“√‡√àߧ«“¡‡√Á«À√◊Õ  ¿“«–¿“√– (Load)  Ÿß ™ÿ¥‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» ª√–°Õ∫¥«â ¬ MAF sensor ·≈–‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥’ (IAT sensor) ´ß÷Ë ∑—Èß Õß‚º≈à‰ªÀ“°“√‰À≈¢ÕßÕ“°“»∑∂Ë’ Ÿ°«—¥ MAF sensor «¥— ¡«≈Õ“°“»∫“ß «à πºà“π∑àÕ«¥— 1 ∑Õà ∫π‡ ÕÈ◊ ‡´π‡´Õ√å §”Õ∏∫‘ “¬√–∫∫πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π «“≈å‹«μ—«®”°—¥§«“¡¥—π ªíö¡®“à ¬π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (Fuel rail) (Pressure limiter valve) «“≈«å‹ ∑“߇¥¬’ « °√ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ À«— ©¥’ μ“à ß Ê ∂ß— πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß ‡´π‡´Õ√å ‡´π‡´Õ√åμà“ß Ê μ”·Àπßà (‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §—π‡√ßà , ‡´π‡´Õ√åÕ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ È”À≈àÕ‡¬Áπ, ‡´π‡´Õ√å ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» œ≈œ) μ”·Àπàß ‡æ≈“≈Ÿ°‡∫È’¬« √–∫∫∑àÕ√à«¡À√◊Õ§Õ¡¡Õπ‡√≈„™â·∫∫ÀπË÷ߢÕßÀâÕß – ¡§«“¡¥—π ‚¥¬Õ ‘ √–ª√“»®“°Õ∑‘ ∏æ‘ ≈¢Õß√Õ∫À¡πÿ ·≈–¿“√–‡§√ÕË◊ ߬πμå√–∫∫ ∑‡Ë’ √’¬°«à“ çFuel rail (∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß)é ‡æÕË◊ ‡°Á∫π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ πÈ’¡—Ëπ„®‰¥â«à“§«“¡¥—π°“√©’¥¡’‡ ∂’¬√¿“æμ≈Õ¥‡«≈“‚¥¬‡©æ“– ‡æ≈‘ß∑Ë¡’ ’§«“¡¥π—  Ÿß ·≈–À«— ©’¥μ“à ß Ê ´ßË÷ ¡’«“≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥åμà“ß Ê Õ¬à“߬‘ßË „π™à«ß√Õ∫À¡πÿ ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμåμ”Ë ‡æ◊ÕË «“à  “¡“√∂≈¥§«π— §«∫§ÿ¡¥â«¬Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° å‡æ◊ËÕ©’¥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ߧ«“¡¥—π Ÿß ¥”∑Ë’‡°‘¥¢÷Èπ‡©æ“–‡§√◊ËÕ߬πμ奒‡´≈„π√–À«à“ß°“√ μ“√åμÀ√◊Õ°“√ ‡¢“â ‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡âμ“à ß Ê √–∫∫°“√©’¥ (§«“¡¥π— °“√©¥’ , Õ—μ√“ ‡√àߧ«“¡‡√Á«¢Õß√∂‰¥âÕ¬à“ß√«¥‡√Á«´÷Ë߇ªìπº≈„À⢮—¥·≈–≈¥ °“√©¥’ ·≈–®ß— À«–°“√©’¥/Injection timing) §«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬ ECM ¡≈æ…‘ °ä“´‰Õ‡ ¬’ ‰¥·â ≈–„Àâ°”≈ß—  ßŸ ¢÷πÈ ·≈–‡æ√“–©–πÈ—π√–∫∫∑àÕ√à«¡À√◊Õ§Õ¡¡Õπ‡√≈ “¡“√∂§«∫§ÿ¡‰¥â

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-389 1. °“√§«∫§ÿ¡§«“¡¥π—  Ÿß „™âÀ—«©’¥μ“à ß Ê ·∫∫§«∫§ÿ¡¥â«¬Õ‡‘ ≈°Á ∑√Õπ‘° ´å ÷ßË §«∫§¡ÿ ‰¥â‚¥¬ • ∑”„Àâ°“√©’¥¥â«¬§«“¡¥—π Ÿß®“°™à«ß√Õ∫À¡ÿπ¢Õß ECM ‡¡Ë◊Õ‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫°—∫À—«©’¥·∫∫∏√√¡¥“ ‰¥‡â æ¡‘Ë ‡μ¡‘ ≈°Ÿ  ∫Ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμåμË”¡’§«“¡‡ªìπ‰ª‰¥â  ß—Ë °“√ (Command piston), «“≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥å œ≈œ • °“√§«∫§¡ÿ ‡æÕ◊Ë ≈¥¡≈æ…‘ ΩπÿÉ ·≈–ÕÕ°‰´¥¢å Õ߉π‚μ√‡®π „™â· ß‡≈‡´Õ√‡å ¢¬’ π√À—  ID (√À — °“√æ ‘ Ÿ®πå) μà“ß Ê ∑’·Ë  ¥ß (NOx) ‰¥ºâ ≈¥’∑’Ë ÿ¥ §ÿ≥≈°— …≥–¢ÕßÀ«— ©’¥μ“à ß Ê ≈ß„π·ºπà ·≈–„™â· ß‡≈‡´Õ√凢¬’ π √À—  ID μ“à ß Ê ‡À≈“à πÈ„’ π√ŸªÕ—°…√ (μ—«‡≈¢·≈–μ«— Õ—°…√ 24 μ—«) ∫π 2. °“√§«∫§¡ÿ ®ß— À«–°“√©¥’ (Injection timing) ‡ È◊Õª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰ø √–∫∫πÈ’„™â¢âÕ¡Ÿ≈Õ—μ√“°“√©’¥¢ÕßÀ—«©’¥ • ∑”„Àâª√—∫°“√§«∫§ÿ¡∑Ë’‰¥âº≈¥’∑’Ë ÿ¥‰¥âÕ¬à“ߪ√–≥’μ (√À — ID μà“ß Ê) ‡æ◊ÕË °“√§«∫§¡ÿ ª√‘¡“≥°“√©’¥∑¥’Ë ’∑ Ë’ ¥ÿ ‡¡◊ËÕ쥑 ‚¥¬ Õ¥§≈âÕß°—∫ ¿“«–°“√‡¥‘π¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå¡’§«“¡ μÈ—ßÀ«— ©’¥„À¡à 1 À—«„π√∂ ®”‡ªπì μâÕß Input √À — ID μ“à ß Ê ‡¢“â „π ‡ªìπ‰ª‰¥â ECM ‰¥â„™√â À—  QR (√À — °“√μÕ∫ πÕ߇√«Á ) μ“à ß Ê À√Õ◊ Õ—μ√“°“√ 3. °“√§«∫§ÿ¡Õμ— √“°“√©¥’ ‰À≈¢ÕßÀ«— ©’¥ (√À — ID μà“ß Ê) ‡æËÕ◊ ¬°√–¥∫— §«“¡ª√–≥’μ¢Õß • °“√§«∫§ÿ¡°“√©’¥πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß≈à«ßÀπⓥ⫬ ª√¡‘ “≥°“√©’¥¢ÕßÀ—«©’¥μà“ß Ê °“√„™√â À — μ“à ß Ê ∑”„À°â “√ ª√‘¡“≥°“√©’¥πâÕ¬°àÕπ°“√©¥’ À≈—° §«∫§¡ÿ °“√·æ√°à √–®“¬ª√¡‘ “≥°“√©¥’ ‰¥μâ ≈Õ¥™«à ߧ«“¡¥π— μ“à ß Ê ∑ßÈ— À¡¥  π∫—  ππÿ °“√æ—≤π“ª√– ‘∑∏‘¿“æ°“√‡º“‰À¡â·≈–°“√≈¥ ‚¥¬æ◊Èπ∞“π√–∫∫∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ߪ√–°Õ∫¥â«¬ªíö¡®à“¬ ¡≈æ…‘ μ“à ß Ê ¢Õß°“ä ´‰Õ‡ ’¬ π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ , ∑àÕ√à«¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (Fuel rail À√◊Õ Common rail), À«— ©¥’ μ“à ß Ê ·≈– ECM §”Õ∏∫‘ “¬ à«πª√–°Õ∫¢Õß√–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß À«— ©’¥ §”∫√√¬“¬√ªŸ 1. √À—  ID (√À — °“√æ ‘ ®Ÿ πå) ¢ÕßÀ—«©’¥ 2. ·ªÖ∫π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߉À≈°≈∫— 3. ∫“√傧⥷∫∫ 2 ¡‘μ‘ 4. √Ÿ ”À√—∫쥑 μÈß— ·ª∫Ö À—«©’¥ 5. ‚Õ-√ß‘

6E-390 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF °“√∑”ß“π¢ÕßÀ—«©’¥ √Ÿ‰À≈°≈—∫ °√–·  °√–·  °√–·  ‚´≈π‘ Õ¬¥å ®“°∑Õà √à«¡ §«“¡¥π— „𠧫“¡¥π— „π «“≈å« 2 ∑“ß π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ÀÕâ ߧ«∫§ÿ¡ ÀÕâ ߧ«∫§¡ÿ §«“¡¥π— „π Õ—μ√“°“√©¥’ √ŸÕÕ°¢π“¥‡≈°Á ÀÕâ ߧ«∫§¡ÿ ÀÕâ ߧ«∫§¡ÿ √Ÿ‡¢â“¢π“¥‡≈Á° Õ—μ√“°“√©’¥ ≈°Ÿ  Ÿ∫ Ë—ß°“√ (Command piston) ‡¢Á¡À«— ©¥’ ‰¡¡à ’°“√©’¥ °“√©¥’ °“√©¥’  È‘π ÿ¥≈ß 1)  ¿“«–‰¡¡à ’°“√©¥’ 3) °“√©¥’  π‘È  ¥ÿ ≈ß «“≈å« 2 ∑“ß (TWV) ª¥î √ŸÕÕ°¢π“¥‡≈°Á ‚¥¬·√ß¥π— ¢Õß ª√ß‘ ‡¡ÕË◊ ‡¡ÕË◊ ECM ªî¥ (À√Õ◊ μ¥— °√–· ∑Ë’®“à ¬‰ª„À‚â ´≈π‘ Õ¬¥)å «“≈«å 2 ∑“ß ‰¡à¡’°√–· ®à“¬®“° ECM ‰ª àŸ‚´≈‘πÕ¬¥å „π‡«≈“π’ȧ«“¡¥—π (TWV) ‡§≈Ë◊Õπ∑Ë’≈߇æ◊ËÕªî¥√ŸÕÕ°¢π“¥‡≈Á° ‡ªìπº≈„ÀâπÈ”¡—π‡™È◊Õ πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑Ë’°√–∑”μàÕª≈“¬¥â“πÀπâ“¢Õ߇¢Á¡À—«©’¥‡∑à“°—π ‡æ≈‘߉¡à “¡“√∂√Ë—«‰À≈ÕÕ°®“°ÀâÕߧ«∫§ÿ¡ ¥—ßπÈ—π§«“¡¥—π °—∫§«“¡¥—ππÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑Ë’°√–∑”μàÕÀâÕߧ«∫§ÿ¡‚¥¬ºà“π√Ÿ‡¢â“ πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß„πÀâÕߧ«∫§ÿ¡®÷ß Ÿß¢È÷π‚¥¬∑—π∑’ ·≈–À≈—ß®“°πÈ—π ¢π“¥‡≈Á° ‡π◊ËÕß®“°°“√μ“â π°π— ¢Õß·√ß„π ¿“«–π’È §«“¡¥π— ∫π ‡¢¡Á À—«©¥’ ∂°Ÿ ¥—π≈ߢâ“ß≈“à ß‚¥¬≈Ÿ° ∫Ÿ  Ë—ß°“√ (Command piston) º‘«¥â“π∫π¢Õß≈Ÿ° Ÿ∫ Ë—ß°“√ (Command piston) ∫«°·√ߥ—π ‡æÕË◊ ª¥î √ŸÀ—«©’¥μà“ß Ê ‡ªπì º≈„Àâ°“√©¥’ π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß È‘π ¥ÿ ≈ß ¢Õß ª√ß‘ À«— ©¥’ ¡“°°«“à §«“¡¥π— ∑“ߪ≈“¬¥“â πÀπ“â ¢Õ߇¢¡Á À«— ©¥’ ·≈–º≈∑’Ë ¥ÿ ‡¢¡Á À«— ©’¥∂°Ÿ ¥π— ≈ߢâ“ß≈“à ߇æÕË◊ ªî¥√ŸÀ—«©’¥μ“à ß Ê 2) °“√©’¥‡√‘Ë¡μâπ¢÷πÈ ‡¡ËÕ◊ °√–· ∂°Ÿ ®“à ¬®“° ECM ‰ª Ÿ‚à ´≈‘πÕ¬¥å «“≈å« 2 ∑“ß (TWV) ∂Ÿ°¥÷ߢ÷Èπ‡æ◊ËÕªî¥√ŸÕÕ°¢π“¥‡≈Á° ¥—ßπÈ—ππÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß®÷ß√—Ë«‰À≈ ‰ª¬—ß√Ÿ‰À≈°≈—∫ ‡ªìπº≈„À⇢Á¡À—«©’¥∂Ÿ°¥—π¢÷Èπæ√âÕ¡°—π°—∫≈Ÿ° Ÿ∫  Ë—ß°“√ (Command piston) ‚¥¬§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑Ë’ °√–∑”μÕà ª≈“¬¥â“πÀπ“â ¢Õ߇¢¡Á À«— ©’¥ ¥—ßπ—πÈ √ŸÀ«— ©¥’ μà“ß Ê ‡ªî¥ ‡æÕË◊ ©¥’ πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-391 ª¡íö ®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (Fuel Supply Pump) ∑Õà √«à ¡πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß «“≈å«¥â“π¥¥Ÿ «“≈«å ®“π®“à ¬ À—«©’¥ (Fuel rail) ≈Ÿ°ªíö¡  ª√ß‘ ¥—π°≈—∫ ‰À≈°≈—∫∂ß— μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡—π °“√‰À≈¢Õßπ”È ¡π—  «à π‡°π‘ ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (FRP regulator) «“≈«å §«∫§ÿ¡§«“¡¥—π ‡æ≈“¢—∫ ªöí¡ªÕÑ π (ø索öí¡) ∂ß— πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ∑“߇¢â“πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ¥Ÿ¥ °√Õßπ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ªöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߇ªìπÀ—«„®¢Õß√–∫∫°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß §«∫§ÿ¡∑ȗߪ√‘¡“≥·≈–§«“¡¥—π¢Õß°“√®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߉ª ¥â«¬Õ‡‘ ≈Á°∑√Õπ°‘  å·∫∫∑àÕ√à«¡ (À√◊Õ§Õ¡¡Õπ‡√≈) ªíö¡®“à ¬π”È ¡—π ∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß √–∫∫π’È ¡√√∂π–¥∑’ Ë’ ¥ÿ , ª√–À¬¥— πÈ”¡—𠇙ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ 쥑 μß—È Õ¬∑àŸ μË’ ”·Àπßà ‡¥¬’ «°π— ‡À¡Õ◊ πª¡öí ·∫∫°“√©¥’ ∏√√¡¥“ ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß¡“°¬Ëß‘ ¢÷Èπ·≈–≈¥¡≈æ…‘ NOx (ÕÕ°‰´¥¢å Õ߉π‚μ√‡®π) ´Ë÷ßÀ¡πÿ ¥â«¬Õ—μ√“∑¥ 1 μàÕ 1 ¢Õß√Õ∫°“√À¡πÿ ªí¡ö ®à“¬π”È ¡—𠇙◊ÈÕ‡æ≈‘ßμàÕ√Õ∫À¡ÿπ‡æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡ ∑Õà √«à ¡πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (Fuel Rail À√Õ◊ Common Rail) π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (FRP regulator) ·≈–‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿Ÿ¡‘π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇ªìπ™Èπ‘  à«π¢Õß™ÿ¥ªöí¡®“à ¬π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß §”∫√√¬“¬√ªŸ πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∂Ÿ°¥Ÿ¥®“°∂—ßπÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ߺà“πªöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ 1. «“≈«å μ«— ®”°—¥§«“¡¥π— (Pressure limiter valve) ‡æ≈ß‘ ‚¥¬°“√„™ªâ öí¡ªÕÑ πÀ√◊Õø¥ï ªöí¡ (·∫∫ Trochoid) ∑’ËÕ¬Ÿà¢“â ß„π 2. ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ (FRP sensor) ªíö¡ªÕÑ π (ø¥ï ª¡öí ) π’È àßπ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡¢â“‰ª„πÀÕâ ß≈Ÿ°ª¡íö 2 ≈Ÿ° ´÷ËßÕ¬Ÿà¢â“ß„πªöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ’°¥â«¬ π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ∑’ˇ¢â“‰ª„πÀâÕßπÈ’§«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—𠇙È◊Õ‡æ≈‘ß (FRP regulator) ´Ë÷ߧ«∫§ÿ¡‰¥â∑È—ßÀ¡¥‚¥¬°√–· ∑Ë’ ®à“¬ÕÕ°¡“®“° ECM ‰¡¡à °’ √–· ‰ª‚´≈π‘ Õ¬¥å‡ªπì º≈„À°â “√‰À≈ ¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß¡“°∑’Ë ÿ¥ „π∑“ßμ√ß°—π¢â“¡°√–· ‰ª‚´≈‘ πÕ¬¥å‡μÁ¡∑’Ë∑”„À≡ࡒ°“√‰À≈¢Õßπ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß „π¢≥– ‡§√Ë◊Õ߬πμÀå ¡ÿπ ≈°Ÿ ªöí¡ 2 ≈Ÿ° ‡À≈à“πÈ’∑”„À⇰‘¥§«“¡¥—π ßŸ „π∑àÕ √à«¡πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (Fuel rail) ‡πÕ◊Ë ß®“° ECM §«∫§ÿ¡°“√‰À≈ ¢Õßπ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘߇¢“â ‰ª„πÀâÕß≈Ÿ°ªöí¡ 2 ≈Ÿ°π’È ‡æ√“–©–πÈπ— ¡—π

6E-392 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF ‰¥â®—¥„Àâ¡’∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (Fuel rail) ‡æ◊ÕË ‡°∫Á π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ §”∫√√¬“¬√ªŸ ‡æ≈ß‘ §«“¡¥π—  ßŸ √–À«“à ߪ¡öí ®“à ¬πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ·≈–À«— ©¥’ μ“à ßʇՓ 1. «“≈«å ‰«â¥â«¬°—π°—∫°“√„™â√–∫∫°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ߧ«∫§ÿ¡¥â«¬ 2. ‡ ÈÕ◊ «“≈«å Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° ·å ∫∫∑àÕ√«à ¡ (À√Õ◊ §Õ¡¡Õπ‡√≈) ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π 3. ª≈Õ°«“≈«å ·≈–μ«— ®”°¥— §«“¡¥π— 쥑 μßÈ— Õ¬∫àŸ π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ‡´π‡´Õ√å 4.  ª√ß‘ §«“¡¥—πμ√«®®—∫§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß¿“¬„π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π 5. ‡ È◊Õ ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß·≈– àß —≠≠“≥¢Õß¡—π‰ª„Àâ ECM ‚¥¬Õ“»¬—  —≠≠“≥π’È 6. ∑àÕ√«à ¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (Fuel rail) ‡ªìπæÈ◊π∞“π ECM §«∫§¡ÿ §«“¡¥π— πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ¿“¬„π∑Õà √«à ¡ 7. ·ªÖ∫π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ‰À≈°≈∫— πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß‚¥¬º“à πμ«— §«∫§ÿ¡§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß (FRP regulator) ¢Õߪíö¡®“à ¬πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ μ«— ®”°—¥§«“¡¥π— μ—«®”°—¥§«“¡¥—π (Pressure limiter) √–∫“¬§«“¡¥—π‚¥¬°“√ (Pressure limiter) ‡ªî¥«“≈嫥⫬°≈‰°‡æË◊Õ√–∫“¬§«“¡¥—π‡¡Ë◊Õ ‡ª¥î «“≈å« ∂“â §«“¡¥—π Ÿßº‘¥ª°μ‡‘ °‘¥¢È÷π¡“ «“≈嫇ªî¥‡¡Ë◊Õ§«“¡ §«“¡¥π— π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ¿“¬„π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ¡“°‡°π‘ ª°μ‘ ¥—π„π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿß∂÷ߪ√–¡“≥ 220 ‡¡°–ª“ §“≈ (32,000 ªÕπ¥å/μ√.πÈ‘«) ·≈–ªî¥‡¡◊ÕË §«“¡¥—πμ”Ë ≈ß¡“∂÷ߪ√–¡“≥ ‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß 50 ‡¡°–ª“ °“≈ (7,250 ªÕπ¥/å μ√.π‘È«) πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ √–∫“¬ (Fuel Rail Pressure Sensor) º“à πμ«— ®”°—¥§«“¡¥π— °≈∫— §π◊ ∂ß— πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß (FRP sensor) μ‘¥μÈ—ß μ—«§«∫§¡ÿ §«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ‰«â°—∫∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–¡—πμ√«®®—∫§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™◊ÈÕ (Fuel Rail Pressure (FRP) Regulator) ‡æ≈‘ß„π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ‡ª≈Ë’¬π§«“¡¥—π‡ªìπ —≠≠“≥·√ß ‡§≈Ë◊Õπ ·≈– àß —≠≠“≥π—Èπ‰ª„Àâ ECM ECM ¡Õπ‘‡μÕ√å·√ß ‡§≈◊ËÕπ —≠≠“≥‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß §«“¡ ¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß Ÿß¢÷Èπ„Àâ·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥ Ÿß¢È÷π „π ¢≥–§«“¡¥π— μ”Ë ≈ß (À√Õ◊ πÕâ ¬≈ß) „À·â √߇§≈Õ◊Ë π ≠— ≠“≥μË”≈ß (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) ECM §”π«≥§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ∑·’Ë ∑®â √‘ß ®“° —≠≠“≥·√߇§≈◊ËÕππ’È·≈–„™âº≈≈—æ∏å„π°“√§«∫§ÿ¡°“√©’¥ πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß·≈–ß“π°“√§«∫§¡ÿ ÕËπ◊ Ê «“≈«å μ—«®”°¥— §«“¡¥π— (Pressure Limiter Valve) ECM §«∫§¡ÿ Õ—μ√“ «à π°“√ªØ‘∫—μÀ‘ π“â ∑Ë’ (Duty ratio) ¢Õßμ—« §«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ·∫∫‡ âπμ√ß (Linear type FRP regulator) (™à«ß‡«≈“∑Ë’ªÑÕπ°√–· „Àâμ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß) ‡æÕ◊Ë §«∫§ÿ¡ª√¡‘ “≥πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß∑Ë’®“à ¬ „Àâ≈Ÿ°ªíö¡§«“¡¥—π Ÿß ‡πË◊Õß®“°ª√‘¡“≥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑’ËμâÕß°“√  ”À√—∫°“√∫√√≈ÿ‡ªÑ“À¡“¬§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡‡∑à“πÈ—π∑Ë’∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“¡“ ¢â“ß„π ¿“√–¢—∫¢Õߪöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß®÷ß≈¥≈ß ‡¡Ë◊Õ°√–·  ‰À≈‰ª àŸμ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Õ”π“®·¡à

√∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-393 ‡À≈Á°‰øøÑ“∑Ë’‡ª≈Ë’¬π·ª≈߉¥â ®÷߇°‘¥¢È÷π‚¥¬§≈âÕ¬μ“¡Õ—μ√“ à«π °“√§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√©¥’ ‡æÕ◊Ë °“√ μ“√å쇧√Õ◊Ë ß¬πμå °“√ªØ‘∫μ— ‘Àπ“â ∑’Ë (Duty ratio) ‡§≈ÕË◊ π∑’ÕË “√凡‡®Õ√剪∑“ߥ“â π ´â“¬¡◊Õ Õ“‡¡‡®Õ√凧≈Ë◊Õπ∑’Ë°√–∫Õ° Ÿ∫‰ª∑“ߥâ“π´â“¬¡◊Õ ¢≥– μ“√μå ‡§√ÕË◊ ߬πμå (¿“¬À≈ß— ∫¥‘ ≈°Ÿ °≠ÿ ·®‰ª∑μË’ ”·Àπßà START ‡ª≈’ˬπ·ª≈ß°“√‡ªî¥¢Õß™àÕß∑“߇¥‘ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ¥—ßπÈ—π®÷ß ‡æË◊Õ μ“√å쇧√◊ËÕ߬πμå®π∂÷ß∫‘¥≈Ÿ°°ÿ≠·®°≈—∫¡“∑’Ëμ”·Àπàß ON) §«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߉¥â æ√âÕ¡μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π ª√‘¡“≥°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿß ÿ¥§«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬Õ“»—¬¢âÕ¡Ÿ≈ πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß OFF (ªî¥)  ª√‘ߥ—π°≈—∫¬ÿ∫μ—« ‡ªî¥∑“߇¥‘π √Õ∫À¡ÿπ·≈–Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμ凪ìπæ◊Èπ∞“π ∑Ë’ πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ¬à“߇μÁ¡∑’Ë·≈–®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߉ª„Àâ≈Ÿ°ªöí¡ Õÿ≥À¿Ÿ¡‘μ”Ë ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇æË‘¡¢È÷π ‡¡◊ËÕ μ“√åμ (ª√‘¡“≥°“√¥Ÿ¥‡μÁ¡∑Ë’·≈–ª√‘¡“≥°“√®à“¬‡μÁ¡∑Ë’) ‡¡Ë◊Õμ—«§«∫§ÿ¡ ‡§√Ë◊Õ߬πμ几√®Á ·≈â« ‚À¡¥ª√¡‘ “≥∑∫’Ë  Ÿ (À√Õ◊ ‡æË‘¡¢÷Èπ) „π¢≥– §«“¡¥π— ∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ON (‡ª¥î ) ·√ß¥π— ¢Õß ª√ß‘ ¥—π  μ“√åμπÈ’∂Ÿ°¬°‡≈‘°·≈–√—°…“‚À¡¥°“√‡¥‘π‡§√Ë◊Õßμ“¡ª°μ‘‡Õ“‰«â °≈∫— ‡§≈Õ◊Ë π∑Ë°’ √–∫Õ° Ÿ∫‰ª∑“ߥâ“π¢«“¡◊Õ ª¥î ∑“߇¥π‘ πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ Õ’°§√—ÈßÀπËß÷ ‡æ≈ß‘ (‚¥¬ª°μ‘‡ªî¥Õ¬)àŸ ‚¥¬°“√ ON/OFF (‡ªî¥/ª¥î ) μ—«§«∫§¡ÿ §«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß„πª√‘¡“≥∑Ë’ Õ¥§≈âÕß °“√§«∫§ÿ¡√Õ∫À¡πÿ ‡¥π‘ ‡∫“ °—∫°“√‡§≈◊ËÕπ∑Ë’¥â«¬Õ—μ√“ à«π°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’Ë ·≈–πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ ‡æ≈ß‘ ∂Ÿ°®à“¬ÕÕ°‰ª‚¥¬≈Ÿ°ª¡íö (2 ≈Ÿ°) °“√§«∫§ÿ¡∑”¢÷Èπ‡æË◊Õ„Àâ√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“§ß∑’Ëμ≈Õ¥‡«≈“ª√– ∫ º≈ ”‡√Á®‚¥¬‰¡à§”π÷ß∂÷ß°“√‡ª≈Ë’¬π·ª≈ßμ≈Õ¥‡«≈“¢Õß §”Õ∏∫‘ “¬√–∫∫°“√©¥’ πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡§√ÕË◊ ߬πμÀå √Õ◊ °“√‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ß ¿“«–μ“à ßÊ ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμå ECM ª√—∫μ—Èß√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“‡ªÑ“À¡“¬·≈–§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√©’¥ °“√§«∫§¡ÿ ª√¡‘ “≥°“√©¥’ πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ßμ“¡ ¿“«–μ“à ß Ê ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμå (√Õ∫À¡πÿ ¢Õß ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå∑·’Ë ∑â®√ß‘ , Õÿ≥À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ·≈–¿“√–‡§√◊ÕË ß¬πμå) °“√§«∫§ÿ¡π’È°”Àπ¥ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߉¥â‚¥¬°“√ ‡æË◊Õμ‘¥μ“¡√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå∑Ë’·∑â®√‘߉ª Ÿà√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π ‡æË‘¡¢÷Èπ¢ÕßÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ, Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß °“√ ‡∫“‡ªÑ“À¡“¬ ‡æ◊ËÕ„Àâ¡Ë—π„®‰¥â«à“√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“§ß∑’Ë (À√◊Õ¡’ ‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»·≈–°“√·°â‰¢¢âÕ¡Ÿ≈ Input μ“à ß Ê ¢Õß «‘μ™å ‡ ∂¬’ √¿“æ) ∫“ßμ—«‰ª∑Ë’ª√‘¡“≥°“√©’¥πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ßæ◊Èπ∞“π∑Ë’§”π«≥‰«â‚¥¬ ECM ‚¥¬Õ“»—¬ ¿“«–°“√∑”ß“πμà“ß Ê ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμå (√Õ∫ °“√§«∫§ÿ¡°“√ π—Ë ¢≥–‡¥π‘ ‡∫“ À¡ÿπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå, ª√‘¡“≥°“√‡À¬’¬∫§—π‡√àß ·≈–‡´π‡´Õ√å §«“¡¥—π∫Ÿ ) ‡ªìπæ◊Èπ∞“π Õ—μ√“°“√©¥’ πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ¡“°¢÷Èπ∂â“ °“√§«∫§ÿ¡∑”¢÷Èπ‡æ◊ËÕ≈¥°“√ Ë—π¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμå∑’Ë¡’ “‡Àμÿ®“°°“√ ¿“√–‡§√◊ËÕ߬πμå‡æ‘Ë¡¢÷È𠇙àπ ‡À¬’¬∫§—π‡√àß∑’Ë√Õ∫À¡ÿπ¢Õß ‡ª≈’¬Ë π·ª≈ß·√ß∫‘¥√–À«“à ß Ÿ∫μà“ß Ê ‡π◊ËÕß®“°°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß ‡§√◊ËÕ߬πμå§ß∑’Ë ª√¡‘ “≥°“√©¥’ π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ¢Õß·μ≈à – ∫Ÿ À√Õ◊  ¡√√∂π–¢ÕßÀ«— ©¥’ √«à ¡°π— °∫— °“√©¥’ π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ∑‡Ë’ ªπì ≈–ÕÕߥ«â ¬§«“¡¥π—  ßŸ °“√ ECM ·°â‰¢ª√‘¡“≥°“√©’¥√–À«à“ß ∫Ÿ μà“ß Ê ‚¥¬Õ“»¬—  —≠≠“≥ §«∫§ÿ¡π’Èæ—≤π“°ä“´‰Õ‡ ’¬·≈–¡—Ëπ„®§«“¡ È‘π‡ª≈◊Õßπ”È ¡—π‡™◊ÈÕ √Õ∫À¡πÿ μ“à ßÊ®“°‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«¬Ë’ ß(CKPsensor) ‡æ≈‘ß∑Ë’‡À¡“– ¡ ‡¡Ë◊Õ‡ª√’¬∫‡∑’¬∫°—∫°“«“π“·∫∫°≈‰°∏√√¡¥“ ‡ªìπæ◊Èπ∞“π ™à«ßª°μ‘¢Õß°“√·°â‰¢ª√‘¡“≥°“√©’¥√–À«à“ß Ÿ∫ √–∫∫§«∫§ÿ¡¥â«¬Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° å„Àâ√–¥—∫§«“¡‡ªìπÕ‘ √–„π°“√ μ“à ß Ê §Õ◊ ¿“¬„π +5 ≈∫.¡¡. §«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿß°«à“ ¥—ßπ—Èπ°“√μÕ∫  πÕߢÕߧ—π‡√àß (§«“¡√⟠÷°„π°“√‡√àߧ«“¡‡√Á«·≈–§«“¡√Ÿâ ÷°„π °“√‡À¬’¬∫§π— ‡√àß) ®ß÷  ßŸ °«à“Õ¬“à ß„πªí®®ÿ∫π—

6E-394 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF §”Õ∏∫‘ “¬√–∫∫ EGR §”∫√√¬“¬√ªŸ 5. ECM 6. ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) 1. EGR §≈Ÿ ‡≈Õ√å 7. «“≈«å ªï°º’‡ ◊ÕÈ „π∑Õà ‰Õ¥’ 2. ∑“ßÕÕ°π”È À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√Ë◊Õ߬πμå 3. ∑“߇¢“â π”È À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå 4. «“≈å« EGR √–∫∫ EGR À¡ÿπ‡«¬’ π «à πÀπ÷ßË ¢Õß°“ä ´‰Õ‡ ¬’ °≈—∫‡¢â“‰ª„π∑Õà ‡ ◊ÈÕ„π∑àÕ‰Õ¥’‡æË◊Õ„À⧫“¡¥—π∑àÕ‰Õ¥’μË”≈ßÕ¬à“߇撬ßæÕ‡æ◊ËÕ§«“¡ ‰Õ¥’ ´÷Ë߇ªìπº≈„π°“√≈¥ NOx (ÕÕ°‰´¥å¢Õ߉π‚μ√‡®π) √–∫∫ ¡π—Ë „®°“√‰À≈¢Õß°ä“´ EGR §«∫§ÿ¡ EGR „™â√–∫∫Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° å ‡æ◊ËÕ„Àâ¡—Ëπ„®∑ȗߧ«“¡  “¡“√∂¢—∫¢Ë’·≈–¡≈æ‘…μ”Ë °√–· §«∫§ÿ¡®“° ECM ∑”„Àâ «“≈«å EGR ‚´≈‘πÕ¬¥å∑”ß“π‡æË◊Õ§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√¬°¢Õß«“≈å« EGR ‰¥â ®—¥„Àâ¡’‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß EGR ∑’Ë¥â“πÀ≈—ߢÕß‚´≈‘πÕ¬¥å‡æ◊ËÕ ªÑÕπª√‘¡“≥°“√¬°«“≈å«∑·’Ë ∑®â √‘ß°≈∫— §π◊ ECM ‡æÕË◊ °“√§«∫§ÿ¡ ª√‘¡“≥ EGR ‰¥Õâ ¬à“ߪ√–≥μ’ ¡“°¬Ëß‘ ¢÷πÈ Õ’°¥«â ¬ °“√§«∫§ÿ¡ EGR ‡√¡Ë‘ μâπ¢÷πÈ ‡¡ËÕ◊  ¿“«–μà“ß Ê ‡°Ë¬’ «°—∫√Õ∫À¡πÿ ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå, Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμå, Õÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’ ·≈–§«“¡¥—π∫√√¬“°“»Õ¬Ÿà„π‡°≥±åæÕ„® À≈—ß®“°π—Èπ ‰¥â §”π«≥°“√‡ª¥î «“≈«å „À â Õ¥§≈âÕß°—∫√Õ∫À¡πÿ ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈– ª√‘¡“≥°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇ªÑ“À¡“¬ ‚¥¬Õ“»—¬°“√‡ªî¥¢Õß «“≈å«π’ȇªìπæÈ◊π∞“π ®÷ß “¡“√∂°”Àπ¥°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’Ë¢—∫¢Õß ‚´≈‘πÕ¬¥å·≈–«“≈å«∂Ÿ°¢—∫„Àâ Õ¥§≈âÕß°—π ‰¥â®—¥„Àâ¡’«“≈嫪ﰺ’

√∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-395 «“≈å« EGR μ‘¥μ—ÈßÕ¬à∫Ÿ π∑àÕ‰Õ¥’ ECM §«∫§ÿ¡°“√‡ªî¥«“≈«å EGR μ”·ÀπàߢÕß«“≈嫪ﰺ’‡ È◊Õ„π∑àÕ‰Õ¥’μ√«®®—∫‰¥â‚¥¬‡´π‡´Õ√å ‚¥¬Õ“»¬—  ¿“«–°“√‡¥π‘ ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμ‡å ªìπæÈ◊π∞“π ECM §«∫§¡ÿ μ”·Àπàß·≈–∂à“¬∑Õ¥‰ª àŸ ECM ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß®—¥À“ «“≈å« EGR ‚¥¬°“√§«∫§ÿ¡‚´≈‘πÕ¬¥å ‚´≈‘πÕ¬¥å∂°Ÿ §«∫§¡ÿ ‚¥¬  —≠≠“≥Àπ÷Ë߉ª„Àâ ECM „π«ß®√ —≠≠“≥ ´ß÷Ë  ¡— æπ— ∏å°π— °∫— °“√ Õ“»—¬ ≠— ≠“≥Õμ— √“ «à π°“√ªØ‘∫μ— ‘Àπ“â ∑’Ë (Duty ratio) ∑ ’Ë ßà ¡“®“° ‡ª≈’ˬπ·ª≈ßμ”·Àπßà μ“à ß Ê ¢Õß«“≈«å ª°ï º’‡ ÈÕ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’ ECM ECM ‡ªìπæÈ◊π∞“π Õ—μ√“ à«π°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’ËÕ—μ√“ à«πÀπ÷Ëß §«√μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥μ”Ë §à“ÀπË÷ß∑Ë’ª√‘¡“≥°“√‡ªî¥ ‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß®“° 0% ∂÷߇ªÕ√凴Áπμå∑’ˇÀ¡“– ¡‡ªìπ°“√§«∫§ÿ¡ πÕâ ¬À√Õ◊ μ”·Àπàߪ¥î ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ ≠— ≠“≥ Ÿß∑’Ë °“√¬°¢Õß«“≈«å EGR ‡æÕË◊ ‡ª¥î «“≈å«  —≠≠“≥°“√ªØ∫‘ μ— À‘ π“â ∑Ë’ ª√‘¡“≥°“√‡ªî¥¡“° ‡æ¡Ë‘ ¢È÷π ‡æË◊ժ“≈«å  ≠— ≠“≥°“√ªØ‘∫μ— À‘ π“â ∑’Ë°≈“¬‡ªìππâÕ¬ μ”·ÀπàߢÕß«“≈«å EGR μ√«®®—∫‰¥â‚¥¬‡´π‡´Õ√μå ”·Àπàß ·≈– §”Õ∏‘∫“¬‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ∂à“¬∑Õ¥‰ª àŸ ECM ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß®—¥À“ —≠≠“≥ÀπË÷߉ª„Àâ ECM „π«ß®√ —≠≠“≥ ´÷Ëß —¡æ—π∏å°—π°—∫°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß μ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß«“≈«å EGR ECM §«√μ√«®®∫— ·√߇§≈◊ÕË π  —≠≠“≥μ”Ë §à“ÀπË÷ß∑Ë’ª√‘¡“≥°“√¬°πâÕ¬À√◊Õμ”·Àπàßªî¥ ECM §«√μ√«®®∫— ·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥ ßŸ ∑ªË’ √¡‘ “≥°“√¬°¡“° «“≈«å ª°ï º‡’  ◊ÕÈ „π∑àÕ‰Õ¥’ (Intake Throttle Valve) «“≈嫪ﰺ‡’  Õ◊È „π∑àÕ‰Õ¥μ’ ‘¥μ—ÈßÕ¬∫àŸ π∑“߇¢“â ∑àÕ‰Õ¥’ ECM §«∫§¡ÿ §”∫√√¬“¬√ªŸ °“√‡ªî¥«“≈嫪ﰺ’‡ ◊ÈÕ„π∑àÕ‰Õ¥’‚¥¬Õ“»—¬ ¿“«–°“√‡¥‘π¢Õß 1. °“ä ´‰Õ‡ ’¬ ‡§√ËÕ◊ ߬πμ凪ìπæÈ◊π∞“π ECM §«∫§ÿ¡«“≈嫪ﰺ‡’  ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’‚¥¬ 2. «“≈嫪√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Westegate valve) °“√§«∫§ÿ¡‚´≈‘πÕ¬¥å ‚´≈‘πÕ¬¥å∂Ÿ°§«∫§ÿ¡‚¥¬Õ“»—¬Õ—μ√“ à«π 3. „∫楗 ‡∑Õ√‰å ∫πå °“√ªØ∫‘ μ— ‘Àπâ“∑’Ë (Duty ratio) ∑ Ë’ ßà ¡“®“° ECM ‡ªπì æπÈ◊ ∞“π 4. „∫楗 §Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å Õμ— √“ à«π°“√ªØ∫‘ —μÀ‘ πâ“∑ËÕ’ μ— √“ «à πÀπËß÷ ‡ª≈’ˬπ·ª≈ß®“° 0% ∂ß÷ 5. À¡âÕ°√ÕßÕ“°“» ‡ªÕ√凴Áπμå∑Ë’‡À¡“– ¡‡ªìπ°“√§«∫§ÿ¡¡ÿ¡°“√‡ªî¥«“≈嫪ﰺ’‡ ◊ÈÕ„π 6. Õπ‘ ‡μÕ√§å Ÿ≈‡≈Õ√å (§Ÿ≈‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“») ∑àÕ‰Õ¥’ ‡æÕ◊Ë ‡ªî¥«“≈å«  —≠≠“≥°“√ªØ∫‘ —μÀ‘ πâ“∑’Ë‡æ‘¡Ë ¢÷Èπ ‡æ◊ÕË ªî¥ «“≈å« —≠≠“≥°“√ªØ‘∫μ— ‘Àπ“â ∑’Ë°≈“¬‡ªìππÕâ ¬ ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∂Ÿ°π”¡“„™â‡æ◊ËÕ‡æË‘¡ª√‘¡“≥¢ÕßÕ“°“»∑’ˇ¢â“‰ª „π°√–∫Õ° Ÿ∫μà“ß Ê ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå °“√‡æ‘Ë¡ª√‘¡“≥Õ“°“» ¬Õ¡„À‡â æ¡‘Ë  ¥—  «à ππ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ∑’©Ë ¥’ ‡¢â“‰ª„π°√–∫Õ° ∫Ÿ μà“ß Ê ‡ªìπº≈„À⇧√◊ËÕ߬πμå¡’°”≈—߇æË‘¡¢÷Èπ °“√‡º“‰À¡â¢Õßπ”È ¡π— ‡™È◊Õ ‡æ≈ß‘  ¡∫√Ÿ ≥å¡“°¢πÈ÷ ·≈–‡æ‘Ë¡°“√À≈Õà ‡¬Áπ„ÀâΩ“ Ÿ∫, ≈°Ÿ  ∫Ÿ , «“≈å« ·≈–°ä“´‰Õ‡ ’¬ º≈°“√À≈àÕ‡¬ÁππÈ’™à«¬¬◊¥Õ“¬ÿ°“√„™âß“π¢Õß ‡§√◊ËÕ߬πμå

6E-396 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF æ≈—ßß“π§«“¡√âÕπ·≈–§«“¡¥—π„π°ä“´‰Õ‡ ’¬„™âª√–‚¬™πå ”À√—∫ ª√‘¡“≥¢Õߧ«“¡¥—πÕ“°“» Ÿß·≈–ª√‘¡“μ√Õ“°“»∑’Ë à߉ª„Àâ ¢—∫‡∑Õ√å‰∫πå °ä“´‰Õ‡ ’¬∂Ÿ°π”∑“ß„Àâ‰À≈‡¢â“„π‡ ◊ÈÕ‡∑Õ√å‰∫πå ‡§√ÕË◊ ߬πμ®å “°∑“ßÕÕ°¢Õߧա‡æ√ ‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‰¥∑â “ßÕÕâ ¡‚¥¬ ‡ ◊ÈÕ‡∑Õ√å‰∫πå∑”Àπâ“∑Ë’‡ ¡◊ÕπÀ—«©’¥ ‡æË◊Õπ”∑‘»∑“ß°“√À¡ÿπ¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡ Nozzle ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å μ”·Àπßà ¢Õß Nozzle ™ÿ¥·°π„∫æ—¥ ‡πË◊Õß®“°„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¬÷¥μ‘¥‰«â°—∫‡æ≈“ ‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√§å «∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬ ECM ECM „™«â “≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥å ‚¥¬μ√ß „∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å®÷ßÀ¡ÿπ¥â«¬Õ—μ√“‡√Á«‡∑à“°—π°—∫ §«∫§¡ÿ Nozzle‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å·≈–‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∫ Ÿ (Boost „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå Õ“°“» –Õ“¥®“°À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»‡¢â“‰ª„π pressure sensor) ‡æÕË◊ §«∫§ÿ¡ Nozzle ‡∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√μå “à ß Ê ‡ È◊Õ·≈–„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å Õ“°“»πÈ’∂Ÿ°Õ—¥·≈– àߺà“π∑àբⓡ ‡¡ÕË◊ ‡§√ËÕ◊ ߬πμ剡√à —∫¿“√– Nozzle ‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√åμ“à ß Ê Õ¬Ÿà ‰ª à∑Ÿ Õà ‰Õ¥¢’ Õ߇§√◊ËÕ߬πμå À≈—ß®“°ππ—È ‡¢“â ‰ª„π°√–∫Õ° Ÿ∫μà“ß Ê „πμ”·Àπà߇ªî¥ (A) À√◊Õ‰¡à¡’ ¿“«–∫Ÿ  (°“√®à“¬§«“¡¥—π ª√‘¡“≥¢Õߧ«“¡¥—πÕ“°“» Ÿß·≈–ª√‘¡“μ√Õ“°“»∑Ë’ à߉ª„Àâ  ≠ÿ ≠“°“»„Àâ Actuator ≈¥≈ß) ‡¡◊ÕË ‡§√ËÕ◊ ߬πμå√∫— ¿“√– (Load) ‡§√◊ËÕ߬πμ宓°∑“ßÕÕ°¢Õߧա‡æ√ ‡´Õ√姫∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬«“≈å« ECM  ß—Ë «“≈«å ‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§¡ÿ ‡æÕË◊ ª¥î Nozzle ‡∑Õ√å‚∫™“√®å - ª√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ’¬ (Wastegate valve) „π‡ ◊ÈÕ‰Õ‡ ¬’ μ”·Àπàß ‡¬Õ√å μà“ß Ê (B) ¥â«¬‡Àμπÿ È®’ ÷߇ªìπ°“√‡æË‘¡∫Ÿ  (°“√®à“¬§«“¡¥π— ¢Õß«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬§«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬ª√‘¡“≥¢Õߧ«“¡¥—π∑Ë’  ÿ≠≠“°“»„Àâ Actuator ‡æ¡Ë‘ ¢÷Èπ) ECM ®–‡ª≈’¬Ë π·ª≈ß∫Ÿ ‚¥¬ ‡°‘¥¢÷Èπ„π¥â“π‰Õ¥’¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ‰¥Õ–·ø√¡∫π¥â“π„π ¢πÈ÷ լట —∫§«“¡μÕâ ß°“√¥â“π¿“√– (Load) ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå ECM „™â ¢Õߪ√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬‰«μàÕ§«“¡¥—π ·≈–§«∫§ÿ¡μ”·ÀπàߢÕß PWM (°“√ª√—∫§«“¡°«â“ߢÕßæ—≈ å) §√È—ßÀπË÷ß„π«ß®√§«∫§ÿ¡ «“≈å«¢â“ß„π‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å μ”·ÀπàߢÕß«“≈å«®–‡æË‘¡À√◊Õ≈¥ ‡æÕË◊ ‡ªî¥·≈–§«∫§¡ÿ «“≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥å (‡§√Õ◊Ë ß¬πμå Output  ßŸ ) ª√¡‘ “≥¢Õß∫ Ÿ „À‡â ∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å(‡§√ÕË◊ ߬πμåOutput¡“μ√∞“π) Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å™à«¬‡ √‘¡ ¡√√∂π–¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμ奒‡´≈Õ’°¥â«¬ Õ“°“»¥’∂Ÿ°¥Ÿ¥ºà“πÀ¡âÕ°√ÕßÕ“°“»‡¢â“‰ª„π‡ È◊Õ§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å Õ“°“»∑Ë’‡æË‘¡§«“¡¥—π·≈â«ÕÕ°®“° ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√宓°π—Èπ‰À≈‰ª¥â“πÀπ⓺à“πÕ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å´÷Ëß μ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà„π¥â“πÀπâ“À¡âÕπÈ” ®“°Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å Õ“°“»‰À≈ °≈—∫‡¢“â ‰ª„π∑Õà ‰Õ¥’ Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√凪ìπ‡§√Ë◊Õß·≈°‡ª≈’Ë¬π§«“¡√âÕπ™π‘¥Àπ÷Ëß ´Ë÷ß„™â °“√‰À≈¢ÕßÕ“°“»‡æÕË◊ √–∫“¬§«“¡√Õâ πÕÕ°®“°Õ“°“»¥’‡πÕ◊Ë ß®“° ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å‡æË‘¡§«“¡¥—π¢ÕßÕ“°“» Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßÕ“°“» ®÷߇æË‘¡¢È÷π °“√≈¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßÕ“°“»¥’ ‡æË‘¡ª√– ‘∑∏‘¿“æ·≈– °”≈—ߢÕ߇§√◊ËÕ߬πμå‚¥¬°“√Õ—¥‚¡‡≈°ÿ≈¢ÕßÕ“°“»‡¢â“‰ª„πÀâÕß ¢π“¥‡∑à“°—π‰¥¡â “°¢Èπ÷ §”∫√√¬“¬√ªŸ 1. Actuator §«∫§¡ÿ „∫楗 (nozzle) ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å 2. „∫楗 (nozzle) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-397 ‡§√ËÕ◊ ß¡◊Õ懑 »…·≈–Õªÿ °√≥å √Ÿª‡§√◊ÕË ß¡Õ◊ À¡“¬‡≈¢/™◊ËÕ‡§√◊ËÕß¡Õ◊ √ªŸ ‡§√◊ÕË ß¡Õ◊ À¡“¬‡≈¢/™◊ËÕ‡§√◊ËÕß¡◊Õ 5-8840-2835-0 (J-35616-C) 5-8840-0279-0 (J-23738-A) ™¥ÿ μ—«μÕà °“√μ√«® Õ∫ª≈—Í° ªíö¡ ≠ÿ ≠“°“» ‡ ’¬∫ “¬‰ø (æ√Õâ ¡À≈Õ¥‰ø μ√«® Õ∫/Test Lamp) 5-8840-0285-0 (J-39200) ¡—≈μ‘¡‘‡μÕ√·å ∫∫¥®‘ ‘μÕ≈ ™¥ÿ TECH-2 ‚¡¥ÿ≈ CAN-di °≈àÕß «μ‘ ™å«‘π®‘ ©—¬ μ—«μàÕ¡¥—  “¬‰ø

∫—π∑÷° ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ...............................................................................................................................................................