Yunus Deniz Garenta Avis Araç Kiralama

NOT (Devam) NOT (Devam) ● EN 590 veya aynı değerde bir norm (Alman- ya'da örn. DIN 51628) çerçevesinde biodizelin dizel yakıta karıştırılmasına dizel üreticiler tara- fından onay verilmiştir ve motorda veya yakıt sisteminde bir arızaya sebep olmaz. ● Dizel motor sadece dizel yakıtın kullanılması için geliştirilmiştir. Bu nedenle benzin, sıcak yağ veya diğer uygun olmayan yakıtlar kullanıl- mamalıdır. Bu yakıt türlerinin içerdiği maddeler yakıt sistemine ve motora ciddi zararlar verebi- lir. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ● Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıt kul- not for distribution lanımı dizel partikül filtresinin kullanım ömrünü büyük ölçüde azaltır. Dizel yakıtın yüksek kü- kürt oranına sahip olduğu ülkeleri Volkswagen Yetkili Servislerinden öğrenebilirsiniz. Ì Yakıt tüketimi bilgileri Yakıt tüketim değerlerinin belirlenmesi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri EG 715/2007 bilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuz veya EWG 80/1268 yönergesine göre günümüzde ve dikkate alınız. geçerli kapsamda belirlenir ve verilen boş araç ağırlığında geçerlidir. Veriler tek araca yönelik Verilen yakıt tüketimi ve emisyon değeri bilgileri tek değildir. Yakıt tüketimini belirlemek amacıyla kon- bir araca ilişkin değildir, farklı araç tipleri arasında trol alanında iki ölçüm uygulanmaktadır. Bu esnada bir karşılaştırma yapmaya hizmet eder. Bir aracın aşağıdaki kontrol şartları yerine getirilmektedir: yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları, sadece aracın yakıt tüketimine değil aynı zamanda sürüş tarzını- za ve başka teknik olmayan faktörlere de bağlıdır. Şehir içi Şehir içi yakıt tüketiminin ölçülmesi motor soğuk durumdayken başlar. Ardından 0 ve Şehir dışı 50 km arasında bir şehiriçi sürüş simülasyonu yapılır. Kombine edilir CO2 emisyon Şehir dışı periyotlarında günlük sürüşe uygun olarak araç tüm viteslerde bir çok defa kombinasyonu hızlandırılır ve frenlenir. Bu esnada sürüş hızı 0 ila 120 km/saat arasında değişmekte- dir. Kombine yakıt tüketimi, şehiriçi periyodu için yaklaşık %37 ve şehirdışı periyodu için %63 ağırlıklı alınarak hesaplanmaktadır. Kombine karbondioksit emisyonlarını belirlemek için, her iki periyodda (şehiriçi ve şe- hirdışı) egzoz gazı toplanır. Bu işlemden sonra egzoz gazları değerlendirilir ve CO2- Emisyon değerini oluşturulur. İlgili donanıma bağlı olarak boş ağırlık Yakıt tüketim değerleri uygulamada değişebilir. Bundan dolayı yakıt tüketim EG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesi- değerlerinde ve CO2-emisyonunda az sapmalar ne göre belirlenen değerlerden sapma gösterebilir. Ì görülebilir. Brezilya ve Meksika için geçerli değildir. Teknik nedenlerle veya kumandaya yönelik neden- Yakıt tüketimi lerle diğer ülkelerde bazı motorların yakıt tüketim ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik değerleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir. £ bilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuz ve dikkate alınız. Benzin istasyonunda 247

Benzinli Motorlar noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL Motor gücü MKB Şanzıman türü EG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıt tüketimi 77 kW CBZB SG6 Start-Stopp sis- DSG®7 Şehir içi Şehir dışı Kombine edilir temi ile 77 kW CBZB 77 kW SG6 7,1 l/100 km 4,9 l/100 km 5,7 l/100 km 85 kWb) CLRA SG5 7,3 l/100 km 4,9 l/100 km 5,8 l/100 km 90 kW CBPA AG6 90 kW SG5 6,6 l/100 km 4,6 l/100 km 5,3 l/100 km 110 kW CAXA AG6 CMSB SG6 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) 118 kW CAVA, DSG®7 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) CTHA SG6 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) 125 kWb) CAVD, SG6 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) CTHD DSG®7 147 kWb) CCCA, SG6 8,2 l/100 km 5,1 l/100 km 6,2 l/100 km CBTA, DSG®7 CBUA SG5 7,7 l/100 km 5,0 l/100 km 6,0 l/100 km CCZA – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) AG6 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) SG6 DSG®6 8,1 l/100 km 5,2 l/100 km 6,3 l/100 km 7,5 l/100 km 5,2 l/100 km 6,0 l/100 km – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) 10,0 l/100 km 5,6 l/100 km 7,2 l/100 km 10,6 l/100 km 5,9 l/100 km 7,7 l/100 km a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. b) Egzoz normu EU2 veya EU4 olan araçlarda verilen değerler sapma gösterebilir. Dizel motorlar Motor gücü MKB Şanzıman türü EG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıt tüketimi 77 kW , DPF ile CAYC SG5 CAYC DSG®7 Şehir içi Şehir dışı Kombine edilir DPF'li 77 kW, CLCA Start-Stop siste- CFFB SG5 5,7 l/100 km 3,9 l/100 km 4,5 l/100 km mi ile CLCB DSG®7 81 kW , DPF ol- 5,6 l/100 km 4,2 l/100 km 4,7 l/100 km madan 5,2 l/100 km 3,6 l/100 km 4,2 l/100 km 103 kW , DPF ile 4,9 l/100 km 4,0 l/100 km 4,3 l/100 km 103 kW , DPF ile SG5 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) SG6 6,1 l/100 km 4,1 l/100 km 4,8 l/100 km DSG®6 6,7 l/100 km 4,5 l/100 km 5,3 l/100 km – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) SG6 – l/100 kma) – l/100 kma) – l/100 kma) DSG®6 a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. Ì 248 Sürüş esnasında

Brezilya ve Meksika için geçerli değildir. CO2-emisyonu ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL bkz. Sayfa 244 okuyunuz ve dikkate alı- not for distributionBenzinli Motorlar Motor gücü MKB Şanzıman türü CO2 emisyonu 77 kW 134 g/km Start-Stopp sistemi ile 77 kW CBZB SG6 134 g/km 77 kW DSG®7 123 g/km 85 kWb) CBZB – g/kma) SG6 – g/kma) 90 kW CLRA SG5 – g/kma) 90 kW AG6 – g/kma) 110 kW CBPA SG5 144 g/km AG6 138 g/km 118 kW CAXA SG6 – g/kma) DSG®7 – g/kma) 125 kWb) CMSB SG6 – g/kma) CAVA, SG6 145 g/km 147 kWb) CTHA DSG®7 139 g/km CAVD, SG6 – g/kma) CTHD DSG®7 CCCA, SG5 – g/kma) CBTA, CBUA AG6 167 g/km 178 g/km CCZA SG6 DSG®6 a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. b) Egzoz normu EU2 veya EU4 olan araçlarda verilen değerler sapma gösterebilir. Dizel motorlar MKB Şanzıman türü CO2 emisyonu Motor gücü CAYC 119 g/km 77 kW , DPF ile SG5 123 g/km CAYC DSG®7 109 g/km DPF'li 77 kW, Start-Stop sistemi ile CLCA 113 g/km 81 kW , DPF olmadan CFFB SG5 – g/kma) 103 kW , DPF ile DSG®7 126 g/km CLCB 138 g/km 103 kW , DPF ile SG5 – g/kma) SG6 – g/kma) DSG®6 SG6 DSG®6 a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. Ì Benzin istasyonunda 249

Sadece Brezilya'da geçerlidir Çevre yükünü azaltma programı ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL bkz. Sayfa 244 okuyunuz ve dikkate alı- Benzinli Motorlar Motor gücü MKB Şanzıman türü Araç sabitken Rölanti devri b) Rölantide CO SG5 maksimum ses 830 rpm çıkışı b) 830 rpm salınımı a) Maksimum %0,5 78,9 dB(A) Maksimum 85 kW (116 cv) CKJA %0,5 AG6 78,9 dB(A) Maksimum %0,5 147 kW (200 cv) CCZA DSG®6 81.2 dB(A) 760 rpm Rölantide CO a) Bu araç motorlu taşıt gürültüsü kontrolü yasaları ile uyumludur (PROCONVE) çıkışı b) b) Bu araç motorlu taşıt çevre yükünü azaltma programı ile uyumludur (PROCONVE) Maksimum TOTALFLEX-Motorlar %0,5 Motor gücü Motor ko- Şanzıman türü Araç sabitken Rölanti devri b) Maksimum du maksimum ses %0,5 salınımı a) Ì 88 kW (120 cv) CKJA SG5 78,9 dB(A) 830 rpm AG6 78,9 dB(A) 830 rpm a) Bu araç motorlu taşıt gürültüsü kontrolü yasaları ile uyumludur (PROCONVE) b) Bu araç motorlu taşıt çevre yükünü azaltma programı ile uyumludur (PROCONVE) 250 Sürüş esnasında

Bakım, temizlik, onarım Motor bölmesinde Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Konuya giriş UYARI (Devam) not for distribution Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- ● Aracın altında çalışılacaksa, araç ayrıca caksınız: uygun takozlarla güvenli bir şekilde destek- lenmelidir. Kriko bunun için yeterli değildir ve Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 ağır yaralanmaya neden olabilir. Motor bölmesindeki çalışmalar için aracın hazırlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 ● Start-Stopp işletimi kapalı olmalıdır. Motor kaputunun açılması ve kapatılması . . . 254 UYARI Motor bölmesindeki tüm çalışmalardan önce aracı daima düz ve taşıma gücü olan bir zeminde güven- Her aracın motor bölmesi tehlikeli bir yerdir li şekilde park edin. ve ağır yaralanmalara neden olabilir! Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir . Gerekli ● Tüm çalışmalarda daima dikkatli olun ve çalışmaları ve genel güvenlik talimatlarını bilmiyor- genel güvenlik talimatlarını dikkate alın. Ke- sanız, yanlış işletim türü ve fren hidroliği ve uygun sinlikle kişisel risk almayın. olmayan aletlere sahipseniz kesinlikle motorda ve motor bölmesinde çalışma yapmayın ⇒  ! Gerek- ● Gerekli uygulamaları bilmiyorsanız kesin- tiğinde tüm bu çalışmaları bir Yetkili Servis tarafın- likle motordaki ve motor bölmesindeki çalış- dan yaptırmalısınız. Uygun olmayan çalışmalar maları yapmayın. Uygulamaları bilmiyorsanız ağır yaralanmalara neden olabilir. gerekli çalışmaları Yetkili Serviste yaptırın. Uygun yapılmayan çalışmalar ağır yaralanma- Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: lara neden olabilir. ● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6 ● Motor kaputunu buhar veya soğutma suyu ● Cam silecekleri ve yıkayıcıları ⇒ Sayfa 124 çıktığı sürece kesinlikle açıp kapatmayın. Sı- ● Motorun çalıştırılması ve durdurulması ⇒ Sayfa cak buhar veya soğutma suyu ağır derecede 174 yanmaya neden olabilir. Daima motor bölme- sinden buhar veya soğutma suyu çıkmayana ● Fren hidroliği ⇒ Sayfa 188 kadar bekleyin. ● Yakıt alma sırasında kontroller ⇒ Sayfa 237 ● Motor yağı ⇒ Sayfa 256 ● Motor kaputunu açmadan önce daima mo- ● Motor soğutma suyu ⇒ Sayfa 261 toru soğutun. ● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265 ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- ● Motorun veya egzoz sisteminin sıcak par- likler ⇒ Sayfa 300 çaları ciltte yanıklara neden olabilir. UYARI ● Motor soğuduğunda motor kaputunu aç- madan önce aşağıdakiler dikkate alınmalıdır. Bakım çalışmaları sırasında aracın dikkatsiz- ce hareket ettirilmesi ciddi yaralanmalara ne- – El frenini sıkı çekin ve vites kolunu P den olabilir. konumuna getirin veya düzşanzıman vites kolunu nötr konuma getirin. ● Kaymaya karşı emniyete alınmadığında kesinlikle aracın altında çalışmayın. Tekerlek- – Araç anahtarını kontak kilidinden çıka- ler zemine temas ederken aracın altında çalı- rın. şırsanız araç zeminde durmalıdır, tekerlekler bloke olmalıdır ve araç anahtarı kontak kili- – Çocukları daima motor bölmesinden dinden çekili olmalıdır. uzak tutun ve kesinlikle gözetimsiz bırak- mayın. ● Motor soğutma sistemi sıcak motorda ba- sınç altındadır. Motor sıcakken kesinlikle mo- tor soğutma suyu genleşme kabının kapağını £ Motor bölmesinde 251

UYARI (Devam) UYARI (Devam) açmayın. Bu nedenle soğutma suyu sıçraya- masına dikkat edin. Çalışmalardan önce bilir ve ağır yanma ve yaralanmalara neden motor parçalarına takılmaması için takı ve olabilir. kravatınızı çıkartın, saçlarınızı yukarı bağlayın ve tüm kıyafet parçalarınızı sabit- – Kapağı yavaşça ve dikkatlice saat yönü leştirin. tersine çevirerek açın ve bu sırada kapağa aşağı doğru hafif basın. – Daima büyük bir dikkat gösterin ve gaz – Yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı daima pedalına kesinlikle dikkatsizce basmayın. sıcak motor soğutma suyuna veya buhara El freni çekiliyken bile araç harekete geçe- karşı büyük ve kalın bir bezle koruyun. bilir. ● Eklerken motor parçalarına veya egzoz ● Motor bölmesinde bez veya alet gibi cisim- sistemine çalıştırma sıvılarını dökmeyin. Dö- ler bırakmayın. Bırakılan cisimler fonksiyon külen çalışma sıvıları yangına neden olabilir. arızalarına, motor hasarlarına ve yangına ne- den olabilir. noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL UYARI UYARI Elektrik sisteminin yüksek voltajı elektrik çarpmasına, yanmaya,ağır yaralanmaya ve Motor bölmesindeki işletim sıvıları ve bazı ölüme neden olabilir! malzemeler kolay alev alır ve yangın ve ağır yaralanmaya neden olabilir. ● Elektrik sistemini kesinlikle yanlış bağla- mayın. Araç aküsü patlayabilir. ● Kesinlikle sigara içmeyin. ● Elektrik çarpması ve ağır yaralanmaları ● Kesinlikle açık alev veya kıvılcım yakının- önlemek için; motor çalışırken veya çalıştırıl- da çalışmayın. dığında aşağıdakilere dikkat edin: ● Motor üzerine kesinlikle işletim sıvısı dök- – Ateşleme sisteminin elektrik kablolarına meyin. Bunlar sıcak motor parçalarında alev kesinlikle dokunmayın. alabilir ve yaralanmalara neden olabilir. – Akım kablosuna ve gaz deşarjlı lamba bağlantılarına temas etmeyin. ● Yakıt sisteminde veya elektrik sisteminde çalışmalarda aşağıdakileri dikkate alın: UYARI – Araç aküsünün kutup başlarını daima Motor bölmesinde ağır yaralanmalara neden ayırın. Araç aküsü kutup başları ayrıldığın- olabilecek dönen parçalar mevcuttur. da araç kilitlerinin açık olmasına dikkat edin, aksi takdirde hırsızlık uyarı sistemi ● Kesinlikle bu alana veya radyatör vantila- alarmı aktifleşir. törüne dokunmayın. Rotor yapraklarına te- mas ağır yaralanmaya neden olabilir. Vantila- – Kesinlikle ısıtmanın veya diğer açık tör sıcaklık kumandalı olduğundan kendiliğin- alevlerin yakınında çalışmayın. den çalışabilir - kontak kapalı olduğunda veya anahtar takılı değilken de çalışır. ● Daima çalışan ve test edilmiş bir yangın söndürücüyü yakında bulundurun. ● Çalıştırma esnasında veya motor çalışır- ken çalışmalar yapılmak zorundaysa dönen NOT parçalardan (örneğin V kayışı, alternatör, rad- yatör fanı) ve yüksek gerilimli ateşleme siste- Çalıştırma sıvılarını ilave ederken veya değişti- minden kaynaklanan bir tehlike mevcuttur. rirken, bu sıvıların doğru kaplarda bulunmasına Daima en büyük dikkati gösterin. dikkat edin. Yanlış işletim sıvıları ağır çalışma bozukluğuna ve motor hasarına neden olabilir! – Dönen motor parçalarına beden parça- larınızın, takılarınızın, kravatınızın, gevşek Araçtan sızan araç çalıştırma sıvıları çevreye kıyafet parçalarının ve saçlarınızın takılma- zarar verir. Bu nedenle aracın altındaki zemi- ni düzenli olarak kontrol edin. Zeminde yağ veya diğer işletim sıvıları lekesi görülüyorsa aracı Yetkili Serviste kontrol ettirin. Taşan işletim sıvılarını uy- gun biçimde imha edin. Ì 252 Bakım, temizlik, onarım

Uyarı lambası ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL bkz. Sayfa 251 okuyunuz ve dikkate alı- not for distributionGösterge Olası nedenler Önlem  İlgili göstergede: Motor kaputu doğru kapa-  Sürüşe devam etmeyin! tılmamış. Motor kaputunu kapatın. Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazı UYARI uyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaç saniye sonra sönerler. Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin me- sajlarını dikkate almamak, trafikte yolda kalın- İlgili donanımda gösterge tablosu ekranında açık masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebep veya doğru kapatılmamış motor kaputunu bildiren olabilir. sembolik bir ifade gösterilir. İfade kontak kapalıy- ken de görünür. Gösterge kapılar kapalıyken araç ● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve kilitlendikten yakl. 15 sn. sonra söner. metin mesajlarını yok saymayın. ● Mümkün ve güvenliyse, en kısa sürede Ì aracı durdurun. Motor bölmesindeki çalışmalar için aracın hazırlanması ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 251 okuyunuz ve dikkate alı- nız. Kontrol listesi Aşağıdaki işlemler, özellikle de motor bölmesindeki çalışmalarda, daima verilen sırada uygulanmalıdır ⇒  : ¥ Aracı düz ve sabit bir zeminde emniyetli şekilde park edin. ¥ Fren pedalına basın ve motor durana kadar pedalı basılı tutun. ¥ El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188. ¥ Vites kolunu nötr konuma veya P vites kolu konumuna getirin ⇒ Sayfa 180. ¥ Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 174. ¥ Motoru yeterince soğutun. ¥ Çocukları ve diğer kişileri daima motor bölmesinden uzakta tutun. ¥ Aracın beklenmedik şekilde kaymamasına dikkat edin. UYARI UYARI (Devam) Ì Kendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol ● Kontrol listesindeki uygulamalara daima listesini dikkate almadığınızda ağır yaralan- uyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlem- malar ortaya çıkabilir. lerini dikkate alın. Motor bölmesinde 253

Motor kaputunun açılması ve kapatılması noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL Şek. 172 A: Sürücü tarafında, ayak bölmesinde: Motor kaputunu açma kolu. B: Motor kaputunu açmak için açma kolu. Şek. 173 A: Motor bölmesinde kapak desteği tutucusu. B: Açık motor kaputu. ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Motor kaputunun kapatılması bilgilerini bkz. Sayfa 251 okuyunuz ve dikkate alınız. ● Motor bölmesi kapağını hafifçe kaldırın ⇒  . ● Kapak desteği kancasından çıkarın kilit taşıyıcı- Motor kaputunun açılması sındaki tutucusu içine sokun ⇒ Şek. 173 A. ● Motor bölmesi kapağını yaklaşık 30 cm mesa- ● Motor kaputu açılmadan önce cam silecek kolu- feden kilit taşıyıcısının kilidine doğru bırakın -bas- nun ön cama dayanmasını sağlayın ⇒  tırmayın! ● Sürücü kapısını açın ve kilit açma kolunu ok yö- nünde çekin ⇒ Şek. 172A. Motor kaputu yay kuv- Motor kaputu kapanmamışsa motor kaputunu tek- veti ile kilit taşıyıcısı kilidinden dışarı sıçrar ⇒  . rar açın ve doğru kapatın. ● Motor kaputunu kilit açma kolundan kaldırın ⇒ Şek. 172 B (ok) ve burada tutun. Doğru kapatılmış bir motor kaputu çevredeki ka- ● Kaput desteğini ok yönünde tutucudan ⇒ Şek. porta parçaları ile bitişir. Gösterge tablosundaki 173 A çıkartın ve motor kaputundaki deliğe ⇒ Şek. kontrol lambası yanmamalıdır ⇒ Sayfa 253 173 B (ok) takın. UYARI Doğru olarak kapatılmamış motor kaputu sü- rüş esnasında açılabilir ve öne doğru olan gö- rüşünüzü engelleyebilir. Kazalara ve ağır ya- ralanmalara neden olabilir. £ 254 Bakım, temizlik, onarım

UYARI (Devam) NOT ● Motor kaputunu kapattıktan sonra kilidin kilit taşıyıcısına doğru oturmasını kontrol edin. Motor kaputu, diğer kaporta parçalarıyla uyum içinde olmalıdır. ● Sürüş sırasında motor kaputunun doğru kapatılmadığı tespit edilirse aracı hemen dur- durun ve motor kaputunu kapatın. ● Motor kaputu sadece hareket alanında kimse bulunmadığında kapanır. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ● Motor kaputunda ve cam silecek kolunda hasarı önlemek için motor kaputunu sadece not for distribution cam silecekleri katlanmışken açın. ● Sürüşe başlamadan önce cam silecek kolla- rını daima cama doğru katlayın. Ì Motor bölmesinde 255

Motor yağı noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL ä Konuya giriş UYARI (Devam) Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- ● Motor yağı ile çalışırken daima koruyucu caksınız: gözlük kullanın. Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 ● Motor yağı zehirlidir, çocukların ulaşabile- Motor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 ceği yerlerden uzak tutulmalıdır. Motor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Motor yağ seviyesi kontrolü ve motor yağı ● Motor yağını sadece kapalı orijinal kapla- ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 rında muhafaza edin. Bu, imha edilene kadar Motor yağı tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 atık yağlar için de geçerlidir. Motor yağı değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 ● Motor yağını saklamak için kesinlikle boş Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: yiyecek maddesi kutuları, şişeler veya diğer ● ⇒ kitapçık Servis çizelgesi kaplar kullanmayın, aksi takdirde kişilerin ● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlık- içindeki motor yağını içmesine neden olabilir- lar ⇒ Sayfa 251 siniz. ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- likler ⇒ Sayfa 300 ● Motor yağı ile düzenli temas cilde zarar ve- rebilir. Motor yağına temas eden cild su ve UYARI sabunla yıkanmalıdır. Motor yağının uygun olmayan kullanımı ağır ● Motor yağı motor çalışırken çok ısınır ve yaralanmalara neden olabilir. cildi yakabilir. Motoru daima soğutun. Akan ve çalkalanan motor yağı çevreyi kirle- tebilir. Taşan çalışma sıvısını toplayın ve çev- reye uygun şekilde imha edin. Ì Uyarı ve kontrol lambaları bkz. Sayfa 256 okuyunuz ve dikkate alı- ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. Yanıyor olası nedenler Yardım  Motor yağı seviyesi çok düşük. Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini kontrol edin ⇒ Sayfa 258. Yanıp olası nedenler Yardım sönüyor  Motor yağı basıncı çok düşük.  Sürüşe devam etmeyin! Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini kontrol  Motor yağı sistemi arızalı. edin. £ - Motor yağı seviyesi normal olmasına rağmen uyarı lambası yanıp sönüyorsa sürüşe devam etmeyin veya motoru çalışır bırakmayın. Motor hasarlarına neden olabilir. Yetkili Servis'ten uz- man yardımı alın. Yetkili Servise başvurun. Motor yağı sensörünü kontrol ettirin. 256 Bakım, temizlik, onarım

UYARI UYARI (Devam) Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin me- ● Mümkün ve güvenliyse, en kısa sürede sajlarını dikkate almamak, trafikte yolda kalın- aracı durdurun. masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebep olabilir. ● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarını yok saymayın. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL NOT Ì not for distribution Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkate alınmaması aracın zarar görmesine neden ola- bilir. Brezilya için geçerli değildir onaylı uzun ömürlü motor yağı doldurulmalıdır (⇒ Tab. için bkz Sayfa 257) Belirtilen motor yağla- Motor yağı özelliği rında çok alanlı kolay çalışma yağları söz konu- sudur. ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuz Motor yağları sürekli geliştirilmektedir. Volkswagen ve dikkate alınız. Yetkili Servislerinden daima güncel değişiklikler hakkında bilgi alabilirsiniz. Bu nedenle Volkswagen Kullanılan motor yağı özelliklere uygun olmalıdır. motor yağı değişimini bir Volkswagen Yetkili Servi- sinde yaptırmanızı önerir. Doğru motor yağı motorun fonksiyonu ve kullanım ömrü için önemlidir. Fabrika çıkışlı olarak, motora prensipte tüm yıl kullanılabilen kaliteli çok amaçlı yağ doldurulmuştur. Mümkünde sadece Volkswagen tarafından onayla- nan motor yağlarını kullanın ⇒  . Uzun ömürlü servisi korumak için sadece VW normuna uygun, Motor yağının özellikleri Motorlar Motor kodu Uzun ömürlü Zamana veya servise sahip katedilen kilo- metreye bağlı (QI6) bakım ile (QI1, QI2, QI3, QI4, QI7) CAVD, CAXA, CBPA, CBZB, VW 504 00 VW 503 00, CCZA, CTHA, CTHD VW 502 00 Benzinli Motorlar CBTA, CBUA, CCCA, CMSB – VW 502 00 Dizel partikül filtresine sahip di- CACA, CLRA –a) –a) zel motorlar Dizel partikül fitresi olmayan di- CAYC, CFFB, CLCB VW 507 00 VW 507 00 zel motorlar CAYC, CLCA VW 507 00 VW 507 00, VW 505 01 a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. NOT NOT (Devam) ● Sadece Volkswagen tarafından motor için ● Ek yağlama maddelerini motor yağı ile karış- onaylanan motor yağı kullanılmalıdır. Başka bir motor yağının kullanılması motor hasarına ne- tırmayın. Bu tip maddelerden dolayı oluşan za- den olabilir! rar, garanti kapsamının dışındadır. Ì Motor bölmesinde 257

Sadece Brezilya'da geçerlidirnoCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnLAcil durumda VW 502 00 normuna uygun motor yağı mevcut değilse geçici olarak aşağıdaki talep- Motor yağı özelliği leri karşılayan motor yağları doldurulabilir: API SJ normu, akışkanlık sınıfı SAE 5W 40, SAE 10W 40 ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik veya SAE 15W 40. Fakat araçta izinli motor yağı bilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuz ile yağ değiminin uygulanması için en kısa sürede ve dikkate alınız. Volkswagen Yetkili Servisine başvurulması tavsiye edilir. Volkswagen Yetkili Servislerinden Volkswagen onaylı motor yağlarına dair bilgi alabilirsiniz ⇒ Tab. Motor yağı özellikleri motor yağı paketinde bulun- için bkz Sayfa 258. Tavsiye edilen motor yağları malıdır. Volkswagen Yetkili Servislerinden alınabilir Volks- wagen tarafından satılan motor yağlarının paketle- Motor yağları sürekli geliştirilmektedir. Volkswagen rinde „VW 502 00...“ normuna uygun olduğu bilgisi Yetkili Servislerinden daima güncel değişiklikler mevcuttur. hakkında bilgi alabilirsiniz. Bu nedenle Volkswagen motor yağı değişimini bir Volkswagen Yetkili Servi- Volkswagen Yetkili Servisindeki bilgiler dışında sinde yaptırmanızı önerir. onaylı motor yağları internette www.volkswa- gen.com.br adresinde Servis, Servis ve bakım, Yağlar ve sıvılar bölümlerinde mevcuttur ⇒  . Ek dolumda bu motor yağları karıştırılabilir. Motor yağı eklenmesi veya motor yağı değişimi Motor yağının özelliği VW 502 00 normuna uygun Volkswagen tarafından tavsiye edilen, yüksek yağlama gücüne sahip motor yağları kullanın. Her eklemede motor yağ seviyesini kontrol edin. Çok fazla motor yağı doldurmayın . NOT NOT (Devam) ● Sadece Volkswagen tarafından motor için ● Ek yağlama maddelerini motor yağı ile karış- onaylanan motor yağı kullanılmalıdır. Başka bir motor yağının kullanılması motor hasarına ne- tırmayın. Bu tip maddelerden dolayı oluşan za- den olabilir! rar, garanti kapsamının dışındadır. Ì Motor yağ seviyesi kontrolü ve motor yağı ekleme Şek. 174 Motor yağı seviyesi işaretlerine sahip Şek. 175 Motor bölmesinde: Motor yağı dolum £ yağ ölçüm çubuğu. ağzı kapağı. 258 Bakım, temizlik, onarım

ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuz ve dikkate alı- nız. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Kontrol listesi not for distribution İşlemleri belirtilen sırada uygulayın ⇒  1. Yanlış motor yağı seviyesi okunmasını önlemek için işletim sıcaklığındaki motorla aracı düz bir ze- mine park edin. 2. Motoru durdurun ve motor yağının yağ karterine geri akması için birkaç dakika bekleyin. 3. Motor kaputunu açın  ⇒ Sayfa 251. 4. Motor dolum deliğinin ve yağ ölçüm çubuğunun tanımlanması. Motor yağ dolum deliği, kapaktaki sembolü  ⇒ Şek. 175 ve renkli koldaki yağ ölçüm çubuğundan ayırt edilebilir. Kapağın ve yağ öl- çüm çubuğunun nerede olduğu açık değilse yetkili servise başvurun. 5. Yağ ölçüm çubuğunu kılavuz borudan çıkartın ve temiz bir bezle silin. 6. Yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasına kadar kılavuz boruya itin. Yağ ölçüm çubuğunda bir işaret mevcutsa bu işaret ilgili oluğa takılırken kılavuz borunun üst kenarına uymalıdır. 7. Yağ ölçüm çubuğunu tekrar çıkartın ve yağ ölçüm çubuğunda yağ seviyesini ⇒ Şek. 174 aşağıdaki gibi okuyun: A : Yağ eklemeyin ⇒  . 15. çalışma ile devam edin. B : Yağ eklenebilir (yaklaşık 0,5l). 8 veya 15. çalışma ile devam edin. C : Mutlaka yağ eklenmelidir (yaklaşık 1,0 l). 8. çalışma ile devam edin. 8. Motor yağı seviyesini okuduktan sonra yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasına kadar kılavuz bo- runun içine itin. 9. Motor yağ dolum deliği kapağını çıkartın ⇒ Şek. 175. 10. Sadece Volkswagen tarafından motor için onaylanan motor yağını küçük miktarda ekleyin (0,5 l üzerinde değil) 11. Fazla dolumu önlemek için her eklemeden sonra motor yağının yağ karterine motor ölçüm çubuğu işaretine kadar akması için beklenmelidir. 12. Tekrar az miktarda motor yağı eklemeden önce motor yağı seviyesini yeniden kontrol edin. Çok faz- la motor yağı doldurmayın ⇒  . 13. Motor yağ seviyesi ekleme işlemi sonunda en az ⇒ Şek. 174 B alanı ortasında olmalıdır, fakat ke- sinlikle A üzerinde olmamalıdır ⇒  . 14. Doldurduktan sonra dolum deliği kapağını kuralına uygun olarak kapatın. 15. Yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasına kadar kılavuz boruya itin. 16. Motor kaputunu kapatın  ⇒ Sayfa 251. UYARI NOT Motor yağı motorun sıcak parçalarına ulaş- ● Motor yağ seviyesi A alanı üzerindeyse mo- tığında alev alabilir. Bu da yangınlara, yanık- toru çalıştırmayın. Yetkili Servis'ten uzman yar- lara ve başka ağır yaralanmalara neden olabi- dımı alın. Aksi takdirde katalitik konvertör ve lir. motor zarar görebilir. ● Motor yağı soğuk motor parçalarına sıç- ● Çalıştırma sıvılarını ilave ederken veya rarsa motor çalışırken ısınabilir ve yanabilir. değiştirirken, bu sıvıların doğru kaplarda bulun- masına dikkat edin. Yanlış işletim sıvıları ağır ● Motor dolum deliği kapağının dolum işle- çalışma bozukluğuna ve motor hasarına neden minden sonra cıvatalanmasına ve yağ ölçüm olabilir! çubuğunun kılavuz boruya uygun biçimde ta- kılmasına dikkat edin. Böylece motor çalışır- Yağ seviyesi hiç bir zaman A bölgesinin üs- ken motor yağının taşarak, sıcak motor par- çalarına akması önlenmiş olur. tünde olmamalıdır. Aksi takdirde dışarı akan yağ, karter havalandırması tarafından emilebilir ve egzoz sisteminden atmosfere verilebilir. Ì Motor bölmesinde 259

Motor yağı tüketimi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuz ve dikkate alınız. Motor yağı tüketimi motordan motora farklılık gös- terebilir ve motorun kullanım ömrü süresi içinde değişebilir. Sürüş tarzına ve kullanım koşullarına bağlı olarak yağ tüketimi 1 lt. / 2000 km'ye kadardır - Yeni araç- larda ilk 5000 km'de bunun da üzerindedir. Bundan noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL dolayı motor yağı seviyesi düzenli aralıklarla kon- trol edilmelidir (en iyisi her yakıt alımında ve uzun sürüşlerden önce). Örneğin yaz aylarında uzun otoban sürüşleri, rö- mork işletimi veya yüksek rampa çıkışları gibi özel motor işletiminde motor yağ seviyesi ⇒ Şek. 174 A alanında olmalıdır. Ì Motor yağı değişimi UYARI (Devam) ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Daima koruyucu gözlük kullanın. bilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuz ve dikkate alınız. ● Yanmaları önlemek için daima motoru ta- mamen soğutun. Servis programındaki verilere göre motor yağı dü- zenli olarak değiştirilmelidir. ● Yağ tahliye cıvatasını parmağınızla çıkar- tırken taşan yağın kolunuza akmaması için Motor yağı ve filtre değişimini gerekli özel aletler, kolunuzu yatay tutun. uzmanlık bilgisi ve atık yağ imhası nedeniyle Yetkili Serviste yaptırın. Volkswagen, bunun için Volkswa- ● Eski yağı toplamak için, motorunuzdaki gen Yetkili Servislerini önermektedir. toplam yağ miktarını alabilecek uygun bir kap kullanın. Servis aralıklarına dair ayrıntılı bilgi servis progra- mında mevcuttur. ● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer kapları kesinlikle motor yağını muhafaza et- Motor yağına katkı konması motor yağının kısa sü- mek için kullanmayın, içindeki motor yağı re sonra koyu renkte gözükmesini sağlar. Bu du- herkes tarafından tanınmayabilir. rum motor yağını daha sık aralıklarla değiştirmeyi gerektirmez. ● Motor yağı zehirlidir, çocukların ulaşabile- ceği yerlerden uzak tutulmalıdır. UYARI Bir motor yağı değişiminden önce atık yağın İstisnai durumlarda araçta motor yağı değişi- uygun biçimde imha edilmesi için alan bulun- mini kendiniz uygulamak zorundasınız,bunu malıdır. yaparken aşağıdakilere dikkat etmelisiniz: Atık yağı çevreye duyarlı şekilde imha edin. Atık yağı kesinlikle bahçe, ormanlık alan, ka- nalizasyon, yol, nehir veya su içine atmayın. Ì 260 Bakım, temizlik, onarım

Motor soğutma suyu 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Konuya giriş UYARI not for distribution Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- Motor soğutma suyu zehirlidir! caksınız: ● Motor soğutma suyunu sadece kapalı oriji- Uyarı lambası ve motor soğutma suyu nal kabında ve güvenli bir alanda saklayın. sıcaklık göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 Motor soğutma suyu özelliği . . . . . . . . . . . . . . . 262 ● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü ve kapları kesinlikle motor soğutma suyunu mu- motor soğutma suyu eklenmesi . . . . . . . . . . . . 263 hafaza etmek için kullanmayın, içindeki motor soğutma suyu herkes tarafından tanınmaya- Gerekli uygulamaları bilmiyorsanız ve uygun olma- bilir. yan aletlere, yanlış işletim malzemesine ve işletim sıvısına sahipseniz kesinlikle motor soğutma siste- ● Motor soğutma suyunu sadece çocukların mindeki çalışmaları uygulamayın ⇒  . Gerektiğin- ulaşamayacağı yerlerde muhafaza edin. de tüm bu çalışmaları bir Yetkili Servis tarafından yaptırmalısınız. Volkswagen, bunun için Volkswa- ● Doğru soğutma suyu katkısı oranının ara- gen Yetkili Servislerini önermektedir. cın kullanıldığı çevre sıcaklığına uygun olma- sını sağlayın. Uygun olmayan çalışmalar ağır yaralanmalara ne- den olabilir. ● Aşırı düşük sıcaklıklarda soğutma sıvısı donabilir ve araç yolda kalır. Kalorifer de ça- Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: lışmayacağından yeterli kalınlıkta giyinmemiş ● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147 yolcular üşüyebilir. ● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlık- lar ⇒ Sayfa 251 Soğutma suyu ve soğutma suyu katkıları çev- ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- likler ⇒ Sayfa 300 reyi kirletebilir. Taşan işletim sıvısını toplayın ve uygun şekilde imha edin. Ì Uyarı lambası ve motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuz ve dikkate alınız. Normal sürüş tarzında ibre orta skala alanında bu- lunur. Motor yüksek devirde çalışırken - özellikle dış ortam sıcaklığı yüksek olduğunda - ibre sağa doğru hareket edebilir. Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazı uyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaç saniye sonra sönerler. £ Şek. 176 Gösterge tablosunda motor soğutma su- yu sıcaklık göstergesi: A soğuk alan; B normal alan; C sıcak alan. Motor bölmesinde 261

Yanıyor İbre konumu olası nedenler Yardım noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL⇒ Şek. 176   Sürüşe devam etmeyin! C – Uyarı alanı Motor soğutma suyu sıcak- Mümkün ve güvenliyse aracı durdurun. Moto- lığı çok yüksek ru durdurun, ibre normal alana gelene kadar B motoru soğutun. Motor soğutma suyu seviye- Normal alan sini kontrol edin ⇒ Sayfa 263. – A Soğutulan motorda motor soğutma suyu sevi- Soğuk alan Motor soğutma suyu seviye- yesini kontrol edin ve seviye çok düşükse mo- si çok düşük tor soğutma suyu ekleyin ⇒ Sayfa 263. Motor soğutma suyu seviyesi normalse bir sistem arızası vardır. Motor soğutma suyu sistemi  Sürüşe devam etmeyin' arızalı. Yetkili Servise başvurun . Motor işletme sıcaklığına Motor işletim sıcaklığında değilse yüksek mo- erişmediğinde, tor devirleri ve yüksek motor yükünden kaçı- nın. UYARI UYARI (Devam) Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin me- ● Mümkün ve güvenliyse, en kısa sürede sajlarını dikkate almamak, trafikte yolda kalın- aracı durdurun. masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebep olabilir. NOT ● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkate metin mesajlarını yok saymayın. alınmaması aracın zarar görmesine neden ola- bilir. Ì Motor soğutma suyu özelliği Motor soğutma suyu eklenirken en iyi paslanma korumasının sağlanması için saf suve en az ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik %40 oranında motor soğutma suyu katkısı G 13 bilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuz veya G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) kullanılmalıdır ve dikkate alınız. (her ikisi de eflatun renkte) ⇒  . G 13'nin motor soğutma suyu G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (kır- Motor soğutma sistemi fabrika çıkışlı özel hazırlan- mızı renkte) veya G 11 (mavimsi yeşil renkte) ka- mış su ve %40 oranında G13 (TL-VW 774 J) motor rıştırılması paslanma korumasını kötüleştirir ve bu soğutma suyu katkısı ile doldurulmuştur. Her iki nedenle kullanılmamalıdır ⇒  soğutma suyu katkısı eflatun renginden tanınabilir. Su ve motor soğutma suyu katkısı karışımı sadece UYARI -25 °C (-13 °F)'ye kadar antifriz etkisi sunmaz, aynı zamanda motor soğutma sistemindeki alaşım me- Motor soğutma sisteminde antifrizin eksik ol- tal parçaları korozyona karşı korur. Ayrıca kireçlen- ması motorun devre dışı kalmasına ve ağır meyi önler ve motor soğutma suyunun kaynama yaralanmalara neden olabilir. noktasını artırır. ● Doğru soğutma suyu katkısı oranının ara- Motor soğutma suyu katkısı oranı motor soğutma cın kullanıldığı çevre sıcaklığına uygun olma- sisteminin korunması için sıcak havada antifriz ge- sını sağlayın. rekmese dahi daima minimum % 40 olmalıdır. ● Aşırı düşük sıcaklıklarda soğutma sıvısı £ İklimsel nedenlerle daha fazla antifriz gerektiğinde donabilir ve araç yolda kalır. Kalorifer de ça- soğutma suyu katkı oranı artırılabilir. Ancak antifriz lışmayacağından yeterli kalınlıkta giyinmemiş etkisinin tekrar düşmemesi ve soğutma etkisinin yolcular üşüyebilir. azalmaması için soğutma suyu katkısı oranı %60'ı geçmemelidir. 262 Bakım, temizlik, onarım

NOT NOT (Devam) Orijinal katkılar Volkswagen tarafından onaylı ortaya çıkar) değil de, örneğin kahverengi ise, olmayan katkılarla kesinlikle karıştırılmamalıdır. G 13 karışımına, uygun olmayan başka bir mo- Diğer soğutma suyu maddeleri ile karıştırma tor soğutma maddesi eklenmiştir. Bu durumda motor ve soğutma sisteminde ciddi hasarlara motor soğutma suyu mutlaka çabucak değişti- neden olabilir. rilmelidir. Aksi takdirde fonksiyon kusurları ve motor hasarları oluşabilir! ● Motor soğutma suyu genleşme kabındaki sı- vının rengi pembe (bu renk, soğutma suyu katkı Motor soğutma suyu ve motor soğutma suyu maddesinin destile su ile karıştırılması soncu katkıları çevreyi kirletebilir. Taşan çalışma sı- vısını toplayın ve çevreye uygun şekilde imha edin. Ì 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü ve motor soğutma suyu not for distributioneklenmesi Şek. 177 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyu Şek. 178 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyu genleşme kabındaki işaret. genleşme kabı kapağı. ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Motor soğutma suyu eklenmesi bilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuz ve dikkate alınız. ● Daima yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı genleş- me kabı kapağı üzerine uygun bir bez koyarak sı- Motor soğutma suyu seviyesi çok düşükse motor cak motor soğutma suyuna karşı koruyun. soğutma suyu uyarı lambası yanar. ● Kapağı dikkatlice çıkartın ⇒  . Ön hazırlıklar ● Aracı yatay ve sabit bir zemine park edin. ● Sadece Volkswagen özelliğine (⇒ Sayfa 262) uygun yeni motor soğutma suyu ekleyin ⇒  . ● Motoru soğumaya bırakın ⇒  . ● Motor kaputunu açın  ⇒ Sayfa 251. ● Motor soğutma suyu seviyesi genleşme kabı ● Motor soğutma suyu genleşme kabı kapaktaki işaretleri arasında olmalıdır ⇒ Şek. 177. İşaretli ⇒ Şek. 178 sembolünden tanınabilir. alanın üst kenarından fazlası doldurulmamalı- dır⇒  !. Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü ● Motor soğutma suyu seviyesini soğuk motorda ● Kapağı cıvatalayın. genleşme kabının yan işaretinden kontrol edin ⇒ Şek. 177. ● Acil durumda talep edilen özelliğe (⇒ Sayfa ● Haznedeki sıvı minimum işaretinin („min“) altın- 262) uygun soğutma suyu mevcut değilse diğer daysa motor soğutma suyu ekleyin. Sıcak motorda motor soğutma suyu seviyesi işaretli alanın üst ke- soğutma suyu katkılarını kullanmayın! Bunun yeri- narının biraz üzerinde olmalıdır. ne önce sadece saf su doldurun ⇒  . Ardından, doğru karışım oranının belirtilen motor soğutma su- yu katkısı ile hazırlanmasını en çabuk şekilde sağlayın ⇒ Sayfa 262. £ Motor bölmesinde 263

UYARI UYARI (Devam) Sıcak buhar veya soğutma suyu ağır derece- – Yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı daima de yanmalara neden olabilir. sıcak motor soğutma suyuna veya buhara karşı büyük ve kalın bir bezle koruyun. ● Motor bölmesinden görülür veya duyulur şekilde buhar veya motor soğutma suyu çıkı- ● Eklerken motor parçalarına veya egzoz yorsa motor kaputunu kesinlikle açmayın. sistemine çalıştırma sıvılarını dökmeyin. Dö- Buhar veya motor soğutma suyu çıkışı görül- külen çalışma sıvıları yangına neden olabilir. mez veya duyulmaz olana kadar bekleyin. Belirli koşullar altında motor soğutma suyun- daki Etilen glikol alev alabilir. ● Motor kaputunu açmadan önce daima mo-noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL toru soğutun. Sıcak parçalar temas ettiğinde NOT cildi yakabilir. ● İlave ederken sadece saf su kullanın! Tüm ● Motor soğuduğunda motor kaputunu aç- diğer su türleri, içeriğindeki kimyasal temel par- madan önce aşağıdakiler dikkate alınmalıdır. çalar nedeniyle motorda yüksek derecede ko- rozyona sebep olur. Bu da motorun arızalanma- – El frenini sıkı çekin ve vites kolunu P sına neden olabilir. Saf su dışında başka bir su konumuna getirin veya düzşanzıman vites türü eklenmişse, en kısa zamanda motor soğut- kolunu nötr konuma getirin. ma sistemindeki sıvının tamamı Yetkili serviste yenilenmelidir. – Araç anahtarını kontak kilidinden çıka- rın. ● Motor soğutma suyunu sadece işaretli ala- nın üst kenarına kadar doldurun ⇒ Şek. 177. Ta- – Çocukları daima motor bölmesinden şan motor soğutma suyu ısınma sırasında mo- uzak tutun ve kesinlikle gözetimsiz bırak- tor soğutma sisteminden dışarı verilip hasarla- mayın. ra neden olabilir. ● Motor soğutma sistemi sıcak motorda ba- ● Büyük motor soğutma suyu kaybında motor sınç altındadır. Motor sıcakken kesinlikle mo- soğutma suyu sadece tamamen soğutulan mo- tor soğutma suyu genleşme kabının kapağını torda doldurulmalıdır. Büyük motor soğutma açmayın. Bu nedenle soğutma suyu sıçraya- suyu kaybı motor soğutma sisteminde sızdır- bilir ve ağır yanma ve yaralanmalara neden maya işaret edebilir. Motor soğutma sistemini olabilir. hemen Yetkili Serviste kontrol ettirin. Aksi tak- dirde motor hasarları oluşabilir! – Kapağı yavaşça ve dikkatlice saat yönü tersine çevirerek açın ve bu sırada kapağa aşağı doğru hafif basın. ● İşletim sıvısı eklenirken doğru hazneyi dol- durmaya dikkat edin. Yanlış işletim sıvısı kulla- nıldığında fonksiyon kusurları ve motor hasar- ları oluşabilir! Ì 264 Bakım, temizlik, onarım

Araç aküsü 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Brezilya için geçerli değildir not for distribution ä Konuya giriş Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- UYARI caksınız: Araç aküsü ve elektrik sistemindeki çalışma- Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 lar ağır tahrişe, yangına veya elektrik çarpma- Araç aküsü asit seviyesinin kontrolü . . . . . . . . 268 sına neden olabilir. Tüm çalışmalardan önce Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi, daima aşağıdaki uyarı bilgilerini ve güvenlik kutup başlarının ayrılması ve takılması . . . . . . 269 talimatlarını okuyun ve dikkate alın: Araçtaki elektrik sisteminin temel parçasından biri ● Araç aküsündeki tüm çalışmalardan önce araç aküsüdür. kontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatın ve araç aküsünün eksi kablosunu ayırın. Gerekli uygulamaları ve genel güvenlik kurallarını bilmiyorsanız ve uygun olmayan aletlere sahipse- ● Çocukları daima akü asidinden ve araç niz ,kesinlikle elektrik sisteminde çalışma yapma- aküsünden uzak tutun. yın ⇒  ! Gerektiğinde tüm bu çalışmaları bir Yetkili Servis tarafından yaptırmalısınız. Volkswagen, bu- ● Daima koruyucu gözlük kullanın. nun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermekte- dir. Uygun olmayan çalışmalar ağır yaralanmalara ● Akü asidi son derece tahriş edicidir. Cildi neden olabilir. tahriş edebilir ve gözü kör edebilir. Akü ile ça- lışırken, her şeyden önce ellerinizi, kollarınızı Araç aküsü sayısı ve montaj yeri ve yüzünüzü asit sıçramasına karşı koruyun. Aküler motor bölmesinde bulunmaktadır. ● Sigara içmeyin ve kesinlikle açık alev veya Araç aküsü üzerindeki uyarı mesajlarının kıvılcım yakınında çalışmayın. açıklaması ● Kablolar ve elektrikli cihazlarla yapılan ça- Sembol Anlamı lışmalar ile elektrostatik yük boşaltımı nedenli kıvılcım oluşumundan kaçınılmalıdır.  Daima koruyucu gözlük kullanın! ● Akü kutuplarını asla yanlış bağlamayın.  Akü asidi aşırı derecede yakıcıdır.  Koruyucu eldiven ve göz koruması ● Hasarlı araç aküsünü kullanmayın. Patla-  takın! yabilir. Zarar gören araç aküsünü hemen  değiştirin. Ateş, kıvılcım, açık ışık bulundurmak ve sigara içmek yasaktır! ● Hasarlı veya donmuş araç aküsünü hemen değiştirin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00 Araç aküsü şarj edilirken yüksek °C) sıcaklıklarda donabilir. oranda patlayıcı olan patlayıcı gaz karışımı ortaya çıkar! NOT Çocukları asitten ve araç akülerinden ● Araç aküsünü uzun süre doğrudan gün ışığı uzak tutun! altında bırakmayın, UV ışınları akü muhafazası- na zarar verebilir. ● Araç aküsünün „donmaması“ ve bu nedenle zarar görmemesi için araç aküsünü uzun park Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: sürelerinde donmaya karşı koruyun. Ì ● ⇒ kitapçık Servis çizelgesi ● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203 ● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlık- lar ⇒ Sayfa 251 ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- likler ⇒ Sayfa 300 Motor bölmesinde 265

noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnLSadece Brezilya'da geçerlidir Araç aküsü üzerindeki uyarı mesajlarının açıklaması ä Konuya giriş Sembol Anlamı Şek. 179 Aküler zehirli maddeler içerirler ve mutla- ka talimatlara göre imha edilmelidirler.  Daima koruyucu gözlük kullanın! Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula-  caksınız:  Akü asidi aşırı derecede yakıcıdır. Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267  Koruyucu eldiven ve göz koruması Araç aküsü asit seviyesinin kontrolü . . . . . . . . 268  takın! Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi, kutup başlarının ayrılması ve takılması . . . . . . 269 Ateş, kıvılcım, açık ışık bulundurmak Araçtaki elektrik sisteminin temel parçasından biri ve sigara içmek yasaktır! araç aküsüdür. Gerekli uygulamaları ve genel güvenlik kurallarını Araç aküsü şarj edilirken yüksek bilmiyorsanız ve uygun olmayan aletlere sahipse- oranda patlayıcı olan patlayıcı gaz niz kesinlikle elektrik sisteminde çalışma yapmayın karışımı ortaya çıkar! ⇒  ! Bilmiyorsanız tüm çalışmaları bir Yetkili Ser- viste yaptırmalısınız. Volkswagen, bunun için Çocukları asitten ve araç akülerinden Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. Uy- uzak tutun! gun olmayan çalışmalar ağır yaralanmalara neden olabilir. Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: Araç aküsü sayısı ve montaj yeri Aküler motor bölmesinde bulunmaktadır. ● ⇒ kitapçık Servis çizelgesi ● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203 ● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlık- lar ⇒ Sayfa 251 ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- likler ⇒ Sayfa 300 UYARI Araç aküsü ve elektrik sistemindeki çalışma- lar ağır tahrişe, yangına veya elektrik çarpma- sına neden olabilir. Tüm çalışmalardan önce daima aşağıdaki uyarı bilgilerini ve güvenlik talimatlarını okuyun ve dikkate alın: ● Araç aküsündeki tüm çalışmalardan önce kontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatın ve araç aküsünün eksi kablosunu ayırın. ● Çocukları daima akü asidinden ve araç aküsünden uzak tutun. ● Daima koruyucu gözlük kullanın. ● Akü asidi son derece tahriş edicidir. Cildi tahriş edebilir ve gözü kör edebilir. Akü ile ça- lışırken her şeyden önce ellerinizi, kollarınızı ve yüzünüzü asit sıçramasına karşı koruyun. ● Sigara içmeyin ve kesinlikle açık alev veya kıvılcım yakınında çalışmayın. ● Kablolar ve elektrikli cihazlarla yapılan ça- lışmalar ile elektrostatik yük boşaltımı nedenli kıvılcım oluşumundan kaçınılmalıdır. ● Akü kutuplarını asla yanlış bağlamayın. £ 266 Bakım, temizlik, onarım

UYARI (Devam) NOT (Devam) ● Hasarlı araç aküsünü kullanmayın. Patla- ● Araç aküsünün „donmaması“ ve bu nedenle yabilir. Zarar gören araç aküsünü hemen zarar görmemesi için araç aküsünü uzun park değiştirin. sürelerinde donmaya karşı koruyun. ● Hasarlı veya donmuş araç aküsünü hemen değiştirin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00 °C) sıcaklıklarda donabilir. ● Araç aküsü bagaj bölmesinde olan araç- larda: Gaz tahliye hortumunun araç aküsüne doğru şekilde sabitlenmesine dikkat edin. NOT ● Araç aküsünü uzun süre doğrudan gün ışığı altında bırakmayın, UV ışınları akü muhafazası- na zarar verebilir. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Aküler zehirli maddeler içerirler ve mutlaka talimatlara göre imha edilmelidirler ⇒ Şek. not for distribution 179. Bu nedenle eski akülerin ev çöplerine atılması yasaktır. Değiştirdikten sonra eski aküleri bir Yetkili Servise talimatlara uygun biçimde imha edil- mesi için teslim edin. Ì Uyarı lambası bkz. Sayfa 265 okuyunuz ve dikkate alı- ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. Yanıyor olası nedenler Yardım  Alternatör arızalı. Yetkili Servise başvurun. Elektrik sistemini kon- trol ettirin. Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazı Gerekli olmayan elektrikli tüketicileri kapatın. uyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaç Araç aküsü sürüş sırasında alternatör tarafından saniye sonra sönerler. şarj edilmez. UYARI UYARI (Devam) Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin me- ● Mümkün ve güvenliyse, en kısa sürede sajlarını dikkate almamak, trafikte yolda kalın- aracı durdurun. masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebep olabilir. NOT Ì ● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarını yok saymayın. Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkate alınmaması aracın zarar görmesine neden ola- bilir. Motor bölmesinde 267

Araç aküsü asit seviyesinin kontrolü noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL Şek. 180 Motor bölmesinde: Araç aküsü muhafa- Şek. 181 Motor bölmesinde: Araç aküsü manşeti- za kapağının çıkartılması (1. versiyon). nin açılması (2. versiyon). ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Renk gös- Davranış bilgilerini bkz. Sayfa 265 okuyunuz tergesi ve dikkate alınız. Açık sarı ve- Araç aküsü asit seviyesi çok düşük. Araç aküsünün asit seviyesini yüksek km sürüşle- ya renksiz Araç aküsünü Yetkili Serviste kon- rinde, sıcak ülkelerde ve eski araç akülerinde dü- trol edin, gerekiyorsa değiştirin. zenli olarak kontrol edin. Diğer durumlarda araç aküleri bakım gerektirmez. Siyah Araç aküsü asit seviyesi normal. Start-Stopp (Çalıştırma-durdurma) sistemli araçlar UYARI (⇒ Sayfa 204) özel bir araç aküsü ile donatılmıştır. Bu araç akülerinde teknik nedenlerden dolayı asit Araç aküsündeki çalışmalar ağır tahrişe, pat- seviyesi kontrol edilemez. lamaya veya elektrik çarpmasına neden olabi- lir. Ön hazırlıklar ● Aracın motor bölmesinde çalışmalar için hazır- ● Daima koruyucu gözlük ve eldiven takın. lanması ⇒ Sayfa 251. ● Motor kaputunu açın  ⇒ Sayfa 251. ● Akü asidi son derece tahriş edicidir. Cildi tahriş edebilir ve gözü kör edebilir. Akü ile ça- Akü kapağının açılması lışırken her şeyden önce ellerinizi, kollarınızı Aracın motor donanımına bağlı olarak araç aküsü ve yüzünüzü asit sıçramasına karşı koruyun. kapakları farklı olabilir: ● Araç aküsünü kesinlikle eğmeyin. Gaz tah- ● Bir kapakta: Kulağa ⇒ Şek. 180 1 ok yönünde liye deliklerinden asit taşabilir ve tahrişe ne- bastırın ve kapağı yukarı doğru çıkartın. den olabilir. ● Bir manşette: Kapağı ok yönünde katlayın ● Araç aküsünü kesinlikle açmayın. ⇒ Şek. 181. ● Cildinize veya gözünüze asit sıçrarsa ilgili Akü asit seviyesinin kontrol edilmesi alanı birkaç dakika soğuk su ile yıkayın. Son- ● Renklerin açıkça fark edilmesi için yeterli aydın- ra vakit kaybetmeden bir doktora başvurun. latma sağlayın. Açık alevi veya alevsiz yanan ci- simleri kesinlikle aydınlatma olarak kullanmayın. ● Asit yutmuşsanız vakit kaybetmeden bir Ì doktora başvurun. ● Araç aküsünün üst tarafındaki yuvarlak izleme camı asit seviyesine göre renkli göstergeye geçer. 268 Bakım, temizlik, onarım

Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi, kutup başlarının ayrılması ve takılması 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Araç aküsü kutup başları uzun süre ayrı kalırsa za- not for distribution bilgilerini bkz. Sayfa 265 okuyunuz manı gelen sonraki servis doğru gösterilmeyebilir ve dikkate alınız. veya hesaplanamayabilir ⇒ Sayfa 22 İzin verilen azami bakım aralıklarına dikkat edin ⇒ kitapçık Akünün şarj edilmesi Servis programı. Fabrika tarafından takılan araç aküsünün teknoloji- Keyless Access'li araçlar (⇒ Sayfa 56): Araç akü- si sınırlı voltajla şarj gerektirdiğinden araç aküsü- sünü bağladıktan sonra kontak açılmazsa araç dış- nün şarj edilmesi Yetkili Servis tarafından uygulan- tan kilitlenir ve açılır Ardından kontağı açmayı tek- malıdır ⇒  Volkswagen, bunun için Volkswagen rar deneyin. Kontak açılmıyorsa Yetkili Servise Yetkili Servislerini önermektedir. başvurun ve uzman yardımı alın. Araç aküsünün değiştirilmesi Tüketicinin otomatik kapatılması Araç aküsü bulunduğu yere göre geliştirilmiştir ve Akılı bir elektrik sistem yönetimi ile araç akülerine güvenlik özellikleri ile donatılmıştır. Bir araç aküsü- aşırı yüklenildiği durumlarda otomatik olarak nün değiştirilmesi gerekiyorsa yenisi alınmadan değişik önlemler alınır; bu sayede araç aküsünün önce Volkswagen Yetkili Servisinden yeni araç tamamen boşalması önlenir: aküsünün elektromanyetik uygunluk, boyut ve ge- rekli bakım, güç ve güvenlik taleplerini öğrenin. ● Alternatörün daha fazla akım üretmesi için rö- Volkswagen araç aküsünü Volkswagen Yetkili Ser- lanti devri artırılır. visinde değiştirmenizi tavsiye eder. ● Gerekirse büyük akım tüketicileri gücü sınırlanır Sadece TL 825 06 ve VW 7 50 73 normlarına uy- veya acil durumda tamamen kapatılır. gun bakım gerektirmeyen araç akülerini kullanın. Bu normlar Nisan 2008 ya da daha yeni tarihli ol- ● Motor çalıştırıldığında 12 Volt prizin ve çak- malıdır. mağın voltaj beslemesi kısa süreliğine kesilebilir. Start-Stopp (Çalıştırma-durdurma) sistemli araçlar Merkezi elektrik yönetimi araç aküsünün boşalma- (⇒ Sayfa 204) özel bir araç aküsü ile donatılmıştır. sını daima önlemez. Örneğin motor kapalıyken Bu araç aküleri sadece aynı özellikte bir araç akü- kontak veya uzun park süresinde park lambası sü ile değiştirilmelidir. açıksa. Akü kutup başlarının ayrılması Araç aküsü neden boşalır? Araç aküsü aracın elektrik sisteminden ayrılacaksa ● Motorun çalışmadığı uzun park süresinde, özel- aşağıdakiler dikkate alınmalıdır: likle kontak açıkken. ● Tüm elektrikli tüketicileri ve kontağı kapatın. ● Motor kapalıyken elektrik tüketicilerin kullanı- mında. ● Ayırma işleminden önce araç kilitlerini açın, ak- si takdirde alarm tetiklenir. ● Bağımsız kalorifer aktifken⇒ Sayfa 232 ● Önce eksi kutbu, sonra artı kutbu ayırın ⇒  . UYARI Araç aküsünün bağlanması Uygun olmayan sabitleme ve yanlış araç akü- sü kullanımı kısa devreye, yangına ve ağır ya- ● Araç aküsünün kutup başlarını tekrar bağlama- ralanmaya neden olabilir. dan önce elektrik tüketen tüm aksamları ve kontağı kapatın. ● Sadece fabrika tarafından takılan araç akü- süile aynı özelliğe ve ölçülere sahip, bakım ● Önce artı kablosunu, sonra da eksi kablosunu gerektirmeyen, sızmaya karşı güvenli araç bağlayın ⇒  . aküleri kullanın. Araç aküsünü bağladıktan ve kontağı açtıktan son- UYARI ra çeşitli kontrol lambaları yanabilir. 15 - 20 km/sa (10 – 12 mph) ile kısa bir mesafe katedildiğinde Araç aküsü şarj edilirken yüksek patlama kontrol lambaları söner. Kontrol lambaları yanmaya özelliğine sahip patlayıcı gaz karışımı oluşur. devam ediyorsa Yetkili Serviste aracı kontrol ettirin. ● Araç aküsünü sadece iyi havalandırılan alanlarda şarj edin. £ Motor bölmesinde 269

UYARI (Devam) NOT (Devam) ● Donmuş veya erimiş aküleri kesinlikle şarj araç aküsü kullanmayın. Elektrik sistemi veya etmeyin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00 elektronik yapı parçaları zarar görebilir ve Start- °C) sıcaklıklarda donabilir. Stop sistemi gibi hatalı elektrik fonksiyonuna neden olabilir. ● Araç aküsü bir kez donmuşsa mutlaka değiştirin. ● Solar panel veya araç aküsünü şarj etmek için akü şarj cihazı gibi akım veren aksesuarları ● Yanlış bağlanmış bağlantı kablosu kısa- kesinlikle 12 Volt prize veya çakmağa bağlama- devreye neden olabilir. Önce artı kutbu, sonra yın. Aksi takdirde aracın elektrik sistemi zarar eksi kutbu bağlayın. görebilir. NOT ● Akü kutup başlarını kesinlile kontak açıkken veya motor çalışırken ayırmayın veya birbirine bağlamayın. Araç özelliklerine uygun olmayan noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL Araç aküsünü talimatlara uygun şekilde imha edin. Araç aküsü sülfürikasit ve kurşun gibi zehirli maddeler içerebilir. Akü asidi çevreyi kirletebilir. Dışarı akan fren hidroliğini toplayın ve uygun biçimde imha edin. Ì 270 Bakım, temizlik, onarım

Araç bakımı ve onarımı Araç dış bakımı ve temizliği 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Konuya giriş UYARI (Devam) not for distribution Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- ● Paketleme ekine dikkat edin. caksınız: ● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer Aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271 kapları kesinlikle bakım malzemelerini muha- Yüksek basınçlı temizleyici ile yıkama . . . . . . 273 faza etmek için kullanmayın, içindeki bakım Cam ve yan aynanın temizliği . . . . . . . . . . . . . 273 malzemesi herkes tarafından tanınmayabilir. Cam sileceği lastiklerinin temizlenmesi ve değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 ● Çocukları bakım malzemelerinden uzak tu- Araç boyasının korunması ve parlatılması . . . 275 tun. Araç boyasının korunması ve parlatılması . . . 275 Krom ve alüminyum süs parçalarının bakımı ● Kullanım sırasında zararlı buharlar çıkabi- ve temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 lir. Bu nedenle bakım malzemesini sadece iyi Jantların temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 havalandırılan alanlarda kullanın. Lastik contaların bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi . . . . . . . . 277 ● Yakıt, terpentin, motor yağı, aseton veya Alt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 diğer uçucu maddeleri kesinlikle yıkama ba- Motor bölmesinin temizlenmesi . . . . . . . . . . . . 277 kım veya temizleme için kullanmayın. Bu maddeler zehirlidir ve kolay alev alır. Düzenli ve uygun bakım aracın değerini korur Uy- gun bakım korozyon hasarlarında ve kaportadaki UYARI boya hasarlarında garanti talebi için koşuldur. Araç parçalarının uygun olmayan bakımı ve Uygun bakım malzemelerini Volkswagen Yetkili temizliği araç emniyet donanımına zarar vere- Servislerinden alabilirsiniz. bilir ve ağır yaralanmalara neden olabilir. Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: ● Araç parçalarını sadece üretici talimatına ● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlık- göre temizleyin ve bakımını yapın. lar ⇒ Sayfa 251 ● Aracın iç bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 279 ● Onaylı ve önerilen temizleme maddelerini ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- kullanın. likler ⇒ Sayfa 300 NOT UYARI Solvent madde içeren temizleyicileri malzemeyi Bakım malzemeleri zehirli ve tehlikeli olabilir. aşındırır ve zarar verebilir. Uygun olmayan bakım malzemeleri ve bakım malzemelerinin yanlış kullanımı, kazalara, Yağ, gres ve yakıt nedeniyle kirli suyun yıka- ağır yaralanmalara, yanmalara ve zehirlenme- ma suyuna ulaşmaması için araç sadece bu- ye neden olabilir. nun için öngörülen yıkama alanlarında yıkanmalı- dır. Bazı ülkelerde bu tesislerin dışında aracın yı- ● Bakım malzemesini sadece kapalı orijinal kanması yasaklanmıştır. kaplarında muhafaza edin. Bakım maddesi alırken çevreye dost ürünleri tercih edin. Bakım malzemesi artıkları ev çöpüne atılma- malıdır. Paketleme ekine dikkat edin. Ì Aracın yıkanması Böcek artıkları, kuş pisliği, ağaç reçineleri, toz, zift, is, yol tuzu ve diğer aşındırıcı maddeler aracın yü- ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik zeyinde ne kadar uzun süreli kalırsa, bu maddeler £ bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ve dikkate alınız. Araç bakımı ve onarımı 271

o kadar fazla tahribat yaparlar. Örneğin doğrudan NOT güneş ışınları gibi yüksek sıcaklıklar aşındırıcı etki- yi hızlandırır. Aracın alt tarafını da düzenli olarak ● Su +60 °C (+140 °F)'den sıcak olmamalıdır . yıkayın. ● Boya hasarlarını önlemek için aracı kavuru- Yıkama sistemi cu güneş ışınları altında yıkamayın. Yıkama tesisi ilanındaki bilgileri dikkate alın. ● Böcek süngeri, mutfak süngeri vb. kullan- Otomatik yıkamadan önce hasarları önlemek için mayın, aksi takdirde üst yüzey zarar görebilir. tüm camları kapama ve yan aynayı katlama gibi bi- linen önlemleri alın. Araçta rüzgarlık, portbagaj, tel- ● Farı kesinlikle kuru bez veya süngerle temiz- siz anten gibi özel montaj parçaları mevcutsa yıka- lemeyin, sadece ıslak bez veya süngerle temiz- ma tesisini mutlaka bilgilendirin ⇒  . leyin. En ideali sabunlu su kullanmaktır. Aracın boyası, normal şartlar altında otomatik yıka- ● Soğuk havada aracın yıkanması: Aracı hor- ma sistemlerinde sorunsuz olarak yıkanmaya da- tum ile püskürtürken, suyu doğrudan kilitlerin yanacak mukavemettedir. Fakat boyanın dayanak- veya kapı ve kapak kanatlarının üzerine yönelt- lılığı yıkama tesisi yapısına büyük oranda bağlıdır. meyin. Kilitler ve contalar donabilir! noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnLVolkswagen fırça kullanmayan yıkama tesislerini önerir. NOT Olası mum artıklarını camlardan temizlemek ve Aracı bir yıkama tesisine sokmadan önce araç cam sileceklerinin sesini gidermek için aşağıdaki hasarlarını önlemek için aşağıdakilere mutlaka bilgileri dikkate alın ⇒ Sayfa 273, Cam ve yan ay- dikkat edin: nanın temizliği. ● Jant ve lastiklerin zarar görmemesi için ara- Elle yıkama cın iz açıklığının yıkama tesisi raylarının mesa- fesi eşitlenmelidir! Elle yıkama sırasında önce kiri saf suyla yumuşatın ve mümkün olduğunca yıkayın. ● Aracı yıkama tesisine sokmadan önce yağmur sensörünü kapatın Ardından aracınızı yumuşak bir sünger, bir yıka- ma eldiveni veya bir yıkama fırçası ile çok hafif ● Araç yüksekliği ve genişliği yıkama tesisi bastırarak temizleyin. Bu sırada tavandan başlaya- geçiş yüksekliği ve genişliğine eşit olmalıdır! rak yukardan aşağı doğru temizleyin. Sadece sert kirlerde şampuan kullanın. ● Yan aynaların katlanması. Elektrikli katlanır yan aynayı kesinlikle elinizle katlamayın, sade- Süngeri veya yıkama eldivenini kısa aralıklarla ısla- ce elektrikle katlanmalıdır! tın. ● Motor kaputunda boya hasarlarını önlemek Tekerlekleri, marşpiyeyi vb. son olarak temizleyin. için silecek lastiğini kurutmadan sonra ön ca- Bunun için ikinci bir sünger kullanın. ma katlayın. Düşürmeyin! UYARI ● Yıkama tesisi nedeniyle istenmeden açılma- Araçtaki sivri kenarlı parçalar yaralanmaya sını önlemek için bagaj kapağını kilitleyin. Ì neden olabilir. ● Örneğin alt tabanı veya tekerlek yuvası iç tarafını temizlerken ellerinizi ve gözlerinizi keskin kenarlı cisimlerden koruyun. UYARI Araç yıkandıktan sonra ıslak veya kış mevsi- minde buzlanmış fren disklerinden ve fren ba- latalarından dolayı, frenleme etkisinde gecik- me görülebilir ve fren yolu uzayabilir. ● Dikkatli fren manevrası ile frenler „kuru ve buzsuz frenlenir“ Bu sırada trafik için risk oluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın. 272 Bakım, temizlik, onarım

Yüksek basınçlı temizleyici ile yıkama 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik UYARI not for distributionbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ve dikkate alınız. Araç yıkandıktan sonra ıslak veya kış mevsi- minde buzlanmış fren disklerinden ve fren ba- Yüksek basınçlı temizleyiciyle yapılan oto yıkama- latalarından dolayı, frenleme etkisinde gecik- larında yüksek basınçlı temizleyicinin kullanım tali- me görülebilir ve fren yolu uzayabilir. matlarını dikkate alın. Bu özellikle basınç ve püs- kürtme mesafesi için geçerlidir ⇒  . ● Dikkatli fren manevrası ile frenler „kuru ve buzsuz frenlenir“ Bu sırada trafik için risk Kauçuk hortumlar, yalıtım malzemeleri gibi yumu- oluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın. şak malzemelere ve ParkPilot sensörlerine yeterli mesafeyi koruyun. ParkPilot sensörleri ön ve arka NOT tamponlarda bulunur ⇒  . ● Su +60 °C (+140 °F) sıcak olmamalıdır. Kesinlikle yuvarlak jet püskürtme veya yüksek basınçlı uç kullanmayın ⇒  . ● Boya hasarlarını önlemek için aracı kavuru- cu güneş ışınları altında yıkamayın. UYARI ● ParkPilot ve park yardımcısının kusursuz Yüksek basınçlı temizleyicilerin yanlış kulla- çalışabilmesi için tamponlardaki sensörler kir- nımı lastik ve diğer malzemelerde görünür ve- den ve buzdan arınmış olmalıdır. Yüksek ba- ya görünmeyen hasarlara neden olabilir. Ka- sınçlı temizleyiciler veya buhar püskürtücüle- zalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir. riyle temizleme sırasında sensörlere kısa süre püskürtme yapın ve daima 10 santimetreden ● Lastiklere yeterli püskürtme fıskiyesi me- fazla bir mesafe bırakın. safesini koruyun. ● Donmuş veya karla kaplanmış camlar yük- ● Lastikleri kesinlikle yuvarlak püskürtme sek basınçlı temizleyicilerle temizlenmemelidir. kanalları („Kir kazıyıcı“) ile temizlemeyin. Bü- yük püskürtme mesafesi ve çok küçük etki ● Soğuk havada aracın yıkanması: Aracı hor- süresi lastikte görünür veya görünmeyen ha- sarlar oluşturabilir. tum ile püskürtürken, suyu doğrudan kilitlerin veya kapı ve kapak kanatlarının üzerine yönelt- meyin. Kilitler ve contalar donabilir! Ì Cam ve yan aynanın temizliği yıkandıktan sonra tüm camlardaki ve yan aynalar- daki vaks kalıntılarının, cam temizleme bezi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik G 052 522 A1 ile temizlenmesini önerir. bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ve dikkate alınız. Cila çözücü özelliğe sahip bir cam temizleme mad- desinin cam yıkama suyu haznesine doldurulması Camların ve yan aynaların temizliği ile silecek lastiklerinin ses yapması önlenmiş olur. Camlar ve yan aynayı piyasada bulunan alkol bazlı Temizleme maddesini doldururken uygun karışım cam temizleme malzemesi ile ıslatın. oranına uyun. Yağ çözücü temizleme maddeleri bu tip cila kalıntılarını gideremez ⇒  . Cam yüzeyleri temiz cam derisi veya iplik bırakma- yan bezle kurutun. Aracın boyalı kısımlarını sil- Cam temizleyicileri, özel temizleyicileri ve cam te- diğiniz bir güderi, koruma maddesi artıkları içerir ve mizleme bezlerini bir Volkswagen yetkili servisin- bundan dolayı cam yüzeylerini kirletir. den temin edebilirsiniz. Kauçuk, yağ, gres veya silikon artıkları cam temiz- Karların çıkartılması leyici veya silikon çözücü ile temizlenmelidir ⇒  . Tüm camlardaki ve yan aynadaki karı bir el küreği Mum artıklarının temizlenmesi Yıkama tesisleri ve diğer bakım malzemeleri cila ile temizleyin. £ artıklarını cam yüzeyinde bırakabilir. Cila kalıntıları sadece özel bir temizleyici veya temizlik bezleri ile giderilir. Ön camda birikmiş cila artıkları sileceklerin ses çıkarmasına neden olur. Volkswagen, araç her Araç bakımı ve onarımı 273

Buzun temizlenmesi NOT (Devam) Buzu temizlemek için en ideali buz çözme spreyle-noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL ridir. Buz küreyicilerini kullanırken öne-geriye hare- ● Kar veya buzu camlardan ve aynalardan sı- ket ettirmeyin, sadece tek yönde hareket ettirin. cak suyla çıkartmayın. Aksi takdirde cam zarar Geri hareket ederken mevcut kir camı çizebilir. görebilir! UYARI ● Arka cam rezistansının ısıtıcı telleri arka ca- mın iç tarafında bulunmaktadır. Rezistans telleri Kirli ve buğu tutmuş camlar görüşü azaltır ve üzerine etiket yapıştırmayın ve arka camın iç ta- kaza ve yaralanma riskini artırır. rafını hiçbir zaman aşındırıcı maddelerle ve asitli temizliyicilerle veya diğer kimyasal mad- ● Sadece tüm camlardan açık görüş al- delerle temizlemeyin. dığınızda sürüş yapın. ● Camların iç tarafında bulunan antenler sav- ● Buz, kar ve buğuyu tüm camlardan iç ve dıştan temizleyin. rulan cisimler veya aşındırıcı temizlik maddeleri NOT veya diğer kimyasallar nedeniyle hasar görebi- ● Tavsiye edilen temizleme maddelerini kesin- lir. Cam antenleri üzerine etiket yapıştırmayın likle cam yıkama suyu haznesinde diğer mad- delerle karıştırmayın. Aksi takdirde temel par- ve antenleri kesinlikle aşındırıcı maddelerle ve çalara kar gelebilir ve cam yıkama kanalları tı- kanabilir. kimyasal maddelerle temizlemeyin. Ì Cam sileceği lastiklerinin temizlenmesi ve değiştirilmesi Şek. 182 Ön camdaki cam silecek lastiklerinin Cam silecek lastiklerinin temizlenmesi değiştirilmesi. Ön cam sileceğinde dikkate alın: Cam silecek ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik kolunu dışarı katlamadan önce servis konumuna bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz getirin ⇒ Sayfa 124 ve dikkate alınız. ● Silecek kolunu kaldırmak için sadece silecek Fabrika tarafından bir grafit tabakaya sahip cam si- kolundan tutun. lecek lastikleri takılmıştır. Grafit tabaka, cam sile- cek süpürgesinin cam üzerinde sessiz silmesini ● Islak bir süngerle cam silecek lastiklerini temiz- sağlar. Grafit tabaka hasar görmüşse cam üzerin- leyin ⇒  de silme sırasında ses çıkmasına neden olur. ● Cam silecek kollarını cama doğru katlayın. Cam silecek lastiklerinin durumunu düzenli olarak Ön camdaki cam silecek lastiklerinin kontrol edin. İyi oturmayan cam silecek süpürge- değiştirilmesi leri hasar durumunda yenilenmeli ve kirlendiğinde temizlenmelidir ⇒  . ● Cam silecek kolunu kaldırmadan önce servis konumuna getirin ⇒ Sayfa 124. Hasarlı silecek lastikleri en kısa sürede değiştiril- ● Silecek kolunu kaldırmak için sadece silecek melidir. Cam silecek lastikleri Yetkili Servislerden kolundan tutun. alınabilir. ● Kilit açma tuşunu ⇒ Şek. 182 1 basılı tutun ve aynı anda silecek lastiğini ok yönünde çekin. ● Aynı uzunlukta ve sürümde yeni silecek las- tiğini oturana kadar silecek koluna takın. ● Cam silecek kolunu ön cama dayayın. UYARI Aşınmış ve kirli cam silecekleri görüşü azaltır ve kaza ve yaralanma riskini artırır. ● Silecek lastiklerini zarar gördüklerinde ve £ aşındıklarında veya ön camı yeterince temiz- lemediklerinde daima değiştirin. 274 Bakım, temizlik, onarım

NOT NOT (Devam) ● Hasarlı veya kirli cam silecek lastikleri ön camı çizebilir. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ● Çözücü madde içeren temizleyiciler, sert süngerler ve diğer sivri kenarlı cisimler silecek not for distribution süpürgelerinin temizlenmesi sırasında grafit ta- bakaya zarar verir. ● Camlar yakıt, boya çözücü, boya inceltici Ì vb. sıvılarla temizlenmemelidir. Brezilya için geçerli değildir Araç boyasının korunması ve parlatılması ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Kullanılan parlatma maddesi koruyucu madde içer- bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz miyorsa boya işlemden sonra koruma maddesi ile ve dikkate alınız. korunmalıdır. Cilalamak NOT İyi bir boya koruması araç boyasını korur. En geç ● Hasarları önlemek için mat boyalı parçalar, temiz boya üzerinde su açıkça parlamadığında plastik parçaları, far camı ve arka lambalar par- araç iyi bir sert mum boya koruması ile yeniden latma maddesi veya sert mum ile işlenmemeli- korunmalıdır. dir. Otomatik yıkama tesisinde düzenli olarak mum bo- ● Araç boyası kirli araçlarda veya kumlu veya ya koruması uygulandığında da Volkswagen araç boyasının en az yılda iki kez sert mum ile korun- tozlu ortamlarda cilalanmamalıdır Ì masını tavsiye der. Parlatmak Sadece araç boyası görünmez olduğunda ve boya koruma maddesi ile parlaklık sağlanamadığında parlatma gereklidir. Sadece Brezilya'da geçerlidir Araç boyasının korunması ve parlatılması ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Otomatik yıkama tesisinde düzenli olarak mum bo- bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ya koruması uygulandığında da Volkswagen araç ve dikkate alınız. boyasının en az yılda iki kez sert mum ile korun- masını tavsiye der. Araç boyasını koruma temiz boya üzerinde su açıkça parlamadığında Araç boyasının parlatılması araç iyi bir sert mum boya koruması ile yeniden korunmalıdır. Sadece araç boyası görünmez olduğunda ve boya koruma maddesi ile parlaklık sağlanamadığında İyi bir koruma aracınızın boyasını çevresel etken- parlatma gereklidir. İlgili bilgileri Volkswagen Yetkili lerden uzun bir süre korur. Mum koruma aracı araç Servisi vasıtasıyla edinebilirsiniz. boyasını ek olarak küçük çizilmelere karşı korur. Kullanılan parlatma maddesi koruyucu madde içer- Boya koruma maddesi www.volkswagen.com.br adresinde Servis, Servis ve bakım, Boya koru- miyorsa boya işlemden sonra koruma maddesi ile ması ve araç dış temizliği bölümlerine belirtilmiş- tir. korunmalıdır. £ Araç bakımı ve onarımı 275

NOT NOT (Devam) ● Hasarları önlemek için mat boyalı parçalar, plastik parçaları, far camı ve arka lambalar par- latma maddesi veya sert mum ile işlenmemeli- dir. noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL ● Araç boyası kirli araçlarda veya kumlu veya tozlu ortamlarda cilalanmamalıdır Ì Krom ve alüminyum süs parçalarının bakımı ve temizliği ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik NOT (Devam) bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ve dikkate alınız. ● Aşındırıcı etkisi olan temizleme maddeleri kullanmayın. ● Temiz, iplik bırakmayan bir bezi ıslatın ve yü- zeyleri temizleyin. ● Kesinlikle böcek süngeri, mutfak süngeri ● Yoğun kirlerde özel çözücü madde içermeyen vb. kullanmayın. bakım malzemesi kullanın. ● Krom ve alüminyum parçaları yumuşak, kuru ● Kirli üstyüzeyleri cilalamayın bezle parlatın. ● Çözücü madde içeren temizleyiciler kullan- mayın. ● Sertleştirici mum kullanmayın. NOT NOT Krom ve alüminyum parçaların zarar görmeme- Kromlu tekerlek orta blendajı veya tekerlek tam si için: blendajı ek olarak boyanmış olabilir ve krom ● Doğrudan güneş ışınında temizlemeyin veya cilalamayın. veya alüminyum bakım malzemeleri ya da krom ● Kumlu veya tozlu ortamlarda temizlemeyin veya alüminyum astar malzemesi ile işlem ya- veya cilalamayın. pılmamalıdır. Bunun yerine piyasada bulunan boya bakım malzemesi ve boya cila malzemesi kullanın. Ì Jantların temizliği Tuz ve balata kalıntılarını düzenli olarak yıkama- dığınız zaman alaşımlı jant aşınır. ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz Temizleme maddesi olarak asit içermeyen alaşım ve dikkate alınız. jant temizleme maddelerini kullanın. Boya parlatıcı ve diğer aşındırıcı malzemeleri tekerlek bakımında Çelik jantların temizlenmesi kullanmayın. Yapışmış balata artıklarını sanayide kullanılan bir temizleyici ile çıkarabilirsiniz. Bu nedenle çelik jant- Koruma boya tabakası zarar görürse örn. taş çarp- lar özel bir süngerle temizlenir. ması nedeniyle hasar hemen giderilmelidir. Ì Çelik jantlardaki boya hasarları, pas oluşmasına izin vermeden düzeltilmelidir. Alaşım jantların bakımı ve temizliği Tuz ve aşınma birikintileri yaklaşık iki haftada bir alaşım jantlardan temizlenmelidir. Ardından teker- lekler asit içermeyen temizlik maddeleri ile işlen- melidir. Volkswagen tekerlekleri üç ayda bir sert mum ile işlemenizi tavsiye eder. 276 Bakım, temizlik, onarım

Lastik contaların bakımı ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ve dikkate alınız. Kapıların, camların vb. kauçuk fitilleri düzenli ola- rak uygun kauçuk bakım malzemesi ile bakımları yapıldığında, daha yumuşak ve daha iyi sızdırmaz- lık sağlarlar. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Bakımdan önce yumuşak bir bezle toz ve kiri fitil- not for distribution lerden temizleyin. Ì Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik NOT bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz ve dikkate alınız. Kapı kilinden buzu çıkartmak için gres içerme- Volkswagen kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi yen maddeler kullanıldığında kapı kilidi silindiri için artık temizleyici ve antipas etkiye sahip Volks- wagen orijinal spreylerini kullanmanızı önerir. paslanabilir. Ì Alt taban koruması ÖNEMLİ ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Alt taban koruması ve korozyon önleyici mad- bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz deler sıcak egzoz sisteminde veya diğer sıcak ve dikkate alınız. motor paçalarında alev alabilir. Aracın alt taban kimyasal ve mekanik etkilere karşı ● Alt taban koruması veya korozyon önleyici korunmuştur. Sürüş sırasında aracın alındaki koru- ma tabakası zarar görebilir. Bu nedenle Volkswa- maddeleri egzoz borusunda, katalitik konver- gen araç altındaki ve yürüyen aksam koruma taba- kasını düzenli olarak kontrol etmenizi ve gerekiyor- törde, ısıtma plakasında ve aracın diğer sıcak sa onarmanızı önerir. parçalarında kullanmayın. Ì Motor bölmesinin temizlenmesi Su haznesi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Silecek tablası motor bölmesinde ön cam ile motor bilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuz arasında delik bir kapak altında bulunur. Dış hava, ve dikkate alınız. silecek tablasından, ısıtma ve temiz hava sistemi veya klima üzerinden iç mekana emilir. Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir ⇒ Sayfa 251. Yaprak ve diğer gevşek cisimler, silecek tablası ka- pağından elektrik süpürgesi veya elle temizlenmeli- Motor bölmesi temizliği Yetkili Servis tarafından uy- dir. gulanmalıdır. Uygun olmayan temizlik nedeniyle korozyon koruması sökülebilir ve elektrik yapı par- UYARI £ çaları hasar görebilir. Ayrıca su silecek tablası üze- rinden araç içine ulaşabilir ⇒  . Motor bölmesinde çalışma yapılırken yanma, Motor bölmesi yüksek oranda kirlendiğinde, uygun yaralanmalar, yangın tehlikesi ve kazalar ola- bir motor temizliği için bir yetkili servise başvurun. bilir! Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servis- lerini önermektedir. Araç bakımı ve onarımı 277

UYARI (Devam) Yağ, gres ve yakıt nedeniyle kirli suyun yıka- ● Çalışmaya başlamadan önce gerekli işlem- leri ve geçerli güvenlik kurallarını öğrenin ⇒ Sayfa 251. ● Volkswagen çalışmaların Yetkili Servis ta- rafından yapılmasını önerir. NOT Silecek tablasına manuel giren su örn. yüksek basınç temizleyici ile ciddi araç hasarlarına ne- den olabilir. noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL ma suyuna ulaşmaması için motor bölmesi sadece bunun için öngörülen yıkama alanlarında yıkanmalıdır. Bazı ülkelerde bu tesislerin dışında motor bölmesi temizliği yasaklanmıştır. Ì 278 Bakım, temizlik, onarım

İç mekan bakımı ve temizliği 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Konuya giriş UYARI (Devam) not for distribution Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- ● Bakım malzemesini sadece kapalı orijinal caksınız: kaplarında muhafaza edin. Koltuk kılıfları ile işlemler . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 ● Paketleme ekine dikkat edin. Dolgu kumaşı, kumaş kaplamalar ve Alcantara®temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 ● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer Doğal deri kılıflarının bakımı ve temizliği . . . . 281 kapları kesinlikle bakım malzemelerini muha- Suni deri kılıflarının temizliği . . . . . . . . . . . . . . 282 faza etmek için kullanmayın, içindeki bakım Eşya gözleri, bardaklık ve küllük temizliği . . . . 283 malzemesi herkes tarafından tanınmayabilir. Plastik parçalar, ahşap dekorlar ve gösterge tablosunun bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . . 283 ● Çocukları bakım malzemelerinden uzak tu- Emniyet kemerlerinin temizliği . . . . . . . . . . . . . 283 tun. Modern giysi kumaşları, örneğin koyu renk kot ku- ● Kullanım sırasında zararlı buharlar çıkabi- maşları, kısmen de olsa renkleri gerçek değildir. lir. Bu nedenle bakım malzemesini sadece iyi Özellikle açık renk koltuk döşemelerinde (kumaş havalandırılan alanlarda kullanın. veya deri) , bu giysilerden dolayı, tabi kullanım ko- şullarına uygun olarak, yine de gözle görülür belir- ● Yakıt, terpentin, motor yağı, aseton veya gin renk değişimleri oluşabilir. Bu durum döşeme diğer uçucu maddeleri kesinlikle yıkama ba- kumaşının düşük kalitede olmasından değil, aksine kım veya temizleme için kullanmayın. Bu giysi kumaşlarının solmaz renk oranının eksik ol- maddeler zehirlidir ve kolay alev alır. masından kaynaklanır. UYARI Araç parçaları yüzeylerinde ve dolgu kumaşta leke, kir ve diğer tabakalar ne kadar uzun kalırsa temiz- Araç parçalarının uygun olmayan bakımı ve leme ve bakım o kadar zor olur. Uzun etki süresi temizliği araç emniyet donanımına zarar vere- leke, kir ve tabakaların çıkmamasına neden olabi- bilir ve ağır yaralanmalara neden olabilir. lir. ● Araç parçalarını sadece üretici talimatına Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: göre temizleyin ve bakımını yapın. ● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271 ● Onaylı ve önerilen temizleme maddelerini ● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik- kullanın. likler ⇒ Sayfa 300 NOT UYARI ● Solvent madde içeren temizleyicileri malze- Bakım malzemeleri zehirli ve tehlikeli olabilir. meyi aşındırır ve zarar verebilir. Uygun olmayan bakım malzemeleri ve bakım malzemelerinin yanlış kullanımı, kazalara, ● Aşındırıcı ve çözücü madde içeren leke, kir ağır yaralanmalara, yanmalara ve zehirlenme- ve diğer tabakalar kısa etki süresinde de malze- ye neden olabilir. meye zarar verebilir. ● Leke, kir ve diğer tabakaları en kısa sürede temizleyin ve kurumasını önleyin. ● Hasarların önlenmesi için sert lekeler Yetkili Servis tarafından çıkartılmalıdır. Uygun bakım malzemesi Volkswagen Yetkili Servisinden alınabilir. Ì Araç bakımı ve onarımı 279

Koltuk kılıfları ile işlemler ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL bkz. Sayfa 279 okuyunuz ve dikkate alı- Kontrol listesi Koltuk kılıfları kullanımında aşağıdakilere dikkat edin ⇒  : ¥ Araca binmeden önce dolgu kumaşına veya kumaş kaplamalarına temas edebilecek fermuarları ka- patın. Açık cırt cırtlı bağlantılar döşeme kumaşlarında ve kumaş kaplamalarında hasara neden ola- bilir. ¥ Hasarları önlemek için sivri kenarlı cisimlerin ve aplikasyonların dolguya ve kumaş kaplamalara te- masını önleyin. Aplikasyonlar örn. kıyafet veya kemerlerdeki fermuarlar, perçinler, taşlardır. ¥ Koltuk üstyüzeylerinin hasar görmemesi için gözeneklerdeki, kıvrımlardaki ve dikiş yerlerindeki toz ve kirleri düzenli olarak temizleyin. ¥ Koltuk kılıfının renk değişimini önlemek için kıyafetleri mutlaka renk geçişi açısından kontrol edin. Bu her şeyden önce açık renkte kılıflar için geçerlidir. NOT NOT (Devam) Koltuk kılıflarının korunması için önemli olan ● Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uy- kontrol listesinin dikkate alınmaması dolgu ku- gulayın. maşların ve kumaş kılıfların hasar görmesine ve renklerinin solmasına neden olabilir. Volkswagen, koltuk döşemesindeki olası renk değişiklerinin, uzman işletme tarafından te- mizletilmesini önerir. Ì Dolgu kumaşı, kumaş kaplamalar ve Alcantara®temizliği ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Yüksek basınçlı temizleyiciler, buhar püskürtü- bilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuz cü veya soğutucu sprey kullanılmamalıdır. ve dikkate alınız. ● Yıkama macunu veya hassas yıkama çözeltileri Koltuk ısıtmasına sahip koltuk yüzeylerinde kullanılmamalıdır. ve elektrikli kaydırma olanağına veya hava yasığı yapı parçalarına sahip koltuklarda ● Her durumda ıslatma önlenmelidir. dolgu kumaşların temizlenmesi ● Sadece Volkswagen onaylı temizleme madde- Sürücü koltuğunda, ön yolcu koltuğunda ve arka leri kullanılmalıdır. yan koltuklarda hava yastığı öncelikli yapı parçaları ve elektrikli soket bağlantıları takılı olabilir. Bu kol- ● Malzemeden emin olunmadığında özel temizle- tuk minderlerinin ve koltuk arkalıklarının hasar gör- me işletmesine başvurulmalıdır. mesi, bunların usulüne uygun olmayan şekilde te- mizlenmesi ve işleme tabi tutulması veya bunların Koltuk ısıtmasına sahip olmayan koltuk ıslanması, aracın elektrik sistemine zarar verebile- yüzeylerinde ve elektrikli kaydırma ceği gibi, hava yastığı sisteminde de arızaya ne- olanağına veya hava yasığı yapı parçalarına den olabilir ⇒  . sahip olmayan koltuklarda dolgu kumaşların temizlenmesi Elektrikli kumanda ile kaydırılan koltuklarda ve kol- tuk ısıtmasına sahip koltuk yüzeylerinde uygun ol- ● Temizlik maddelerini kullanmadan önce paket mayan temizleme ve uygulamaların hasara neden üzerindeki uygulama, bilgi ve uyarıları okuyun ve olabileceği elektrikli yapı parçaları ve soket bağlan- dikkate alın. tıları takılıdır ⇒  Aracın elektrik sisteminin diğer alanlarında hasara da neden olabilir. ● Dolgu kumaş, kumaş kaplamalar, Alcantara®- koltuk kılıfları ve taban paspası düzenli olarak elek- Bu nedenle aşağıdaki temizlik bilgileri dikkate alın- trikli süpürge ile (fırça takımı) temizlenmelidir. malıdır: ● Yüksek basınçlı temizleyiciler, buhar püskürtü- cü veya soğutucu sprey kullanılmamalıdır. £ 280 Bakım, temizlik, onarım

● Genel temizlik için yumuşak sünger veya piya- Leke temizliği sada bulunan, iplik bırakmayan mikro lifli bezleri kullanın ⇒  . Lekelerin temizliğinde sadece nokta halindeki leke- ● Alcantara®-yüzeyleri hafif nemli pamuk veya lerin değil tüm lekeli yüzeyin temizlenmesi gereke- pamuklu bezlerle ya da piyasada bulunan, iplik bı- bilir. Her şeyden önce genel kullanım izleri ile kir- rakmayan mikrolifli bezlerle temizleyin ⇒  . lendiğinde. Aksi takdirde uygulama yapılan lekeler, yapılmayan lekelere göre daha açık olur. Malzeme- Dolgu malzemesi ve kumaş kaplamaların üstyü- den emin olunmadığında özel temizleme işletmesi- zeylerindeki genel kirlerde temizlik piyasada bulu- ne başvurulmalıdır. nan köpük temizleyiciler ile yapılabilir. Döşeme ve kaplamalarda ciddi genel kirlenmede temizlikten önce Volkswagen yetkili servisinden uy- gun temizleme olanakları öğrenilmelidir. Gerekirse özel araç temizleme firmalarına başvurulmalıdır. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Leke türü Koltuk yüzeylerinin ve dolgu kumaşların tavsiye edilen temizliği not for distribution Su bazlı lekeler, örneğin – Süngeri püskürtme şişesi ile lemlendirin ve lekeye çepeçevre uygulayın. kahve veya meyve suyu – Emici, kuru bir bezle silin. Sert lekeler,çikolata, makyaj – Sadece Volkswagen onaylı temizlik maddeleri kullanın. gibi – Gerekirse temizlik şirketine başvurun. Yağ bazlı lekeler, örn yağ, ruj – Sadece Volkswagen onaylı temizlik maddeleri kullanın. vb. – Gerekirse temizlik şirketine başvurun. UYARI NOT (Devam) Hava yastığı sisteminde bir arıza olduğunda, ● Yüksek basınçlı temizleyiciler ve soğutucu hava yastığı büyük olasılıkla sorunsuz olarak spreyler kumaşa zarar verebilir. tetiklenmez, hatta hiç tetiklenmez veya yanlış zamanda tetiklenir, bu da ağır ya da ölümcül NOT yaralanmalara neden olabilir. ● Fırça ile sadece taban paspası ve ayak pas- ● Hava yastığı sisteminin hemen bir yetkili pası temizlenmelidir! Diğer kumaş üzet yüzey- serviste kontrol edilmesini sağlayın. ler fırça ile zarar görebilir. NOT ● Yıkama macunu veya hassas yıkama malze- mesini lemli bez veya süngerle sürerseniz kuru- Elektrikli kumanda ile ayar olanağına veya kol- duktan sonra kumaşta görünür izler ortaya çı- tuk ısıtmasına ya da hava yastığı yapı parçaları- kabilir. Bu izler çok zor çıkar veya hiç çıkmaya- na sahip koltuk yüzeylerinin dolgu kumaşları bilir. ıslanmışsa elektrikli yapı parçaları ve aracın elektrik sistemi zarar görebilir. NOT ● Islanan koltuk yüzeylerini yetkili serviste ku- ● Alcantara® kesinlikle ıslatılmamalıdır. rutun ve sistem parçalarını kontrol ettirin. ● Alcantara® kesinlikle deri bakım maddeleri, ● Buhar ile kirler kumaşın derinlerine girip çözücü maddeler, cila, ayakkabı cilası, leke sö- yerleşebileceğinden buharlı temizleyiciler kul- kücü ve benzeri maddelerle temizlenmemelidir. lanmayın. ● Malzemenin yüzeyine zarar verebileceğin- den ıslak temizlemede fırça kullanmayın. Ì Doğal deri kılıflarının bakımı ve temizliği ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Araçtaki deri donanımının temizliği ve bakımı ile il- bilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuz ve dikkate alınız. gili sorularınızda Volkswagen Yetkili Servisine baş- vurun. £ Araç bakımı ve onarımı 281

Bakımı ve kullanımı ● Deri rengi bakımı. Gerektiğinde farklı alanlar özel renkli deri kremi ile yenilenmelidir. Renk tabakası olmadığından doğal napa deri has- sastır. ● Yumuşak bir bezle yıkanır. ● Düzenli olarak ve her temizlikten sonra ışık ko- Temizlenmesi ruması ve su yalıtımı etkisi olan bakım kremi sü- Volkswagen genel temizlik için hafif ıslatılmış pa- rün. Krem deriyi besler, nefes almasını sağlar ve muk veya pamuklu bezler kullanmanızı önerir. kaybettiği nemi geri verir. Aynı zamanda bir üst yü- zey koruması sağlar. Prensip olarak derinin hiç bir alanda ıslanmaması- na ve dikiş alanlarına su girmemesine dikkat edin. ● Deri iki ila üç ayda bir temizlenmeli ve yeni kir- ler çıkartılmalıdır. Deri kılıfların temizliğinden önce aşağıdaki notlar dikkate alınmalıdır ⇒ Sayfa 280, Koltuk ısıtmasına ● Deri altı aylık sürelerle uygun bir deri bakım sahip koltuk yüzeylerinde ve elektrikli kaydırma malzemesi ile işlenmelidir ⇒  . olanağına veya hava yasığı yapı parçalarına sahip ● Temizleme ve bakım malzemesi daima kuru, ip- koltuklarda dolgu kumaşların temizlenmesi. lik bırakmayan bezle sürülmelidir. Malzeme doğru-noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL dan deriye sürülmemelidir. ● Tükenmez kalem, mürekkep, ruj, ayakkabı cila- sı vb. ile oluşan yeni lekeler en kısa sürede çıkartıl- malıdır. Leke türü Temizlik Yoğun kirler - Tamamen sıkılmış bir bezle hafif sabun çözeltisi a) sürün. - Emici, kuru bir bezle kurulayın. Su bazlı lekeler, örneğin - Yeni lekeleri emici bir bezle temizleyin. kahve, çay, su, kan vb. - Kurumuş lekelerde uygun bir temizleyici kullanın ⇒  Yağ bazlı lekeler, örn yağ, ruj - Yeni lekeleri emici bir bezle temizleyin. vb. - Henüz yüzeye işlememiş lekelerde uygun bir temizleyici kullanın ⇒  Tükenmez kalem, keçeli ka- - Emici, kuru bir bezle kurulayın. lem, oje, ayakkabı cilası gibi -Deri için uygun özel leke çıkartıcı ile temizleyin. özel lekeler. a) Yumuşak sabun çözeltisi: Bir litre suya iki yemek kaşığı nötr sabun. NOT NOT (Devam) ● Deriye; solvent maddeler, cilalar, ayakkabı ● Çalkalanan sıvıyı deri yüzeyinde uzun süre boyası, leke çıkarıcılar ve benzeri maddeler sü- kalmaması için hemen emici bir bezle çıkartın. rülmemelidir. ● Açık alanda uzun park süresinde deriyi sol- ● Leke uzun süre yüzeyde kalırsa çıkartıla- maması için doğrudan güneş ışınlarına karşı maz. koruyun. Kullanımdan dolayı oluşan hafif renk değişimi normaldir. Ì Suni deri kılıflarının temizliği Suni deri kılıflarının temizliği için sadece su ve doğal temizleme maddeleri kullanın. ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuz NOT ve dikkate alınız. Suni deriye; solvent maddeler, cilalar, ayakkabı Suni deri kılıfların temizliğinden önce aşağıdaki boyası, leke çıkarıcılar ve benzeri maddeler sü- notlar dikkate alınmalıdır ⇒ Sayfa 280, Koltuk ısıt- rülmemelidir. Bunlar, sertleşmeye ve malzeme- masına sahip koltuk yüzeylerinde ve elektrikli kay- nin zamanından önce kırılmasına sebep olur. Ì dırma olanağına veya hava yasığı yapı parçalarına sahip koltuklarda dolgu kumaşların temizlenmesi. 282 Bakım, temizlik, onarım

Eşya gözleri, bardaklık ve küllük temizliği 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Küllüğün temizlenmesi not for distributionbilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuz● Küllüğü çıkartın ve boşaltın. ve dikkate alınız. ● Bir bezle yıkayın. Eşya gözlerinin ve bardak tutucusunun Tabanı temizlerken kül artıklarının çıkması için kür- temizlenmesi Bazı eşya gözleri ve bardaklıların tabanında, çıka- dan veya benzeri bir cisim kullanın. Ì rılabilir lastik bir altlık bulunmaktadır. ● Temiz, iplik bırakmayan bir bezi suyla nemlen- dirin ve parçaları temizleyin. ● Bu işlem yeterli olmazsa özel çözücü madde içermeyen suni deri temizlik ve bakım malzemesi kullanın. Plastik parçalar, ahşap dekorlar ve gösterge tablosunun bakımı ve temizliği ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik UYARI bilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuz ve dikkate alınız. Çözülme maddesi içeren temizleyiciler hava yastığı modülü yüzeyini gözenekli yapar. Ha- ● Temiz, iplik bırakmayan bir bezi suyla nemlen- va yastığının tetiklendiği bir kazada çözülen dirin ve parçaları temizleyin. plastik parçalar ağır yaralanmalara neden ola- bilir. ● Plastik parçalar (araç içi ve dışında) ve göster- ge tablosu Volkswagen tarafından onaylı, özel çö- ● Gösterge tablosunu ve hava yastığı modü- zülme maddesi içermeyen plastik temizlik ve ba- kım maddesi ile temizlenmelidir. ⇒  . lü yüzeyini kesinlikle çözülme maddesi içeren ● Ahşap dekorlar sabun çözeltisi ile temizlenmeli- dir. temizleyicilerle temizlemeyin. Ì Emniyet kemerlerinin temizliği UYARI ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Düzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin du- bilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuz rumu kontrol edilir. Kemer yapısı veya emni- ve dikkate alınız. yet kemerinin diğer parçaları hasar görmüş ise, emniyet kemerlerinin hemen yetkili servis Kemer bandındaki kaba kirler kemer otomatının tarafından sökülerek değiştirilmesini sağla- sarmasını ve bu nedenle emniyet kemerinin çalış- yın. Hasar görmüş emniyet kemerleri büyük ma şeklini etkiler. risk oluşturmaktadır ve ağır veya ölümcül ya- ralanmalara sebep olabilir. Emniyet kemerleri temizlenmeleri için sökülmemeli- dir. ● Emniyet kemerleri ve temel parçaları ke- £ sinlikle kimyasal maddelerle temizlenmemeli ● Kaba kirleri yumuşak fırça ile çıkartın ⇒  . veya aşındırıcı sıvılarla, çözündürücü madde- ● Kirlenen emniyet kemerini tamamen çıkartın ve lerle ve keskin cisimlerle temas etmemelidir. kemer bandını açın. Bu şekilde kemer kumaşının dayanıklılığı bü- ● Emniyet kemerini hafif sabun çözeltisi ile temiz- yük ölçüde etkilenir. leyin. ● Temizlenen kemer kumaşını tamamen kurutun. ● Tamamen kuruduğunda emniyet kemerini sarın. Araç bakımı ve onarımı 283

UYARI (Devam) UYARI (Devam) ● Temizlenen emniyet kemeri sarılmadan önce tamamen kurutulmalıdır, aksi takdirde nem kemer sarma otomatına zarar verir ve fonksiyonunu etkiler. ● Kemer kilidi giriş yuvasına kesinlikle ya- bancı cisim ve sıvı girmemelidir. Bu nedenle kemer kilidi ve emniyet kemeri fonksiyonu et- kilenebilir. ● Emniyet kemerini kesinlikle kendiniz onar- maya, değiştirmeye veya sökmeye çalışma- yın. ● Hasar görmüş emniyet kemerlerini hemen, Volkswagen tarafından bu araç için onaylan- mış emniyet kemerleri ile değiştirin. Bir kaza noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL esnasında kullanılmış ve bundan dolayı ters dönmüş emniyet kemerleri bir Yetkili Servis tarafından yenilenmelidir. Gözle görülür her- hangi bir hasar olmasa bile kemerler yenilen- melidir. Ayrıca emniyet kemerlerinin kancaları kontrol edilmelidir. Ì 284 Bakım, temizlik, onarım

Tekerlek ve lastikler 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ä Konuya giriş UYARI (Devam) not for distribution Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bula- ● Tüm dört tekerlekte sadece aynı yapı tü- caksınız: ründe, aynı boyutta (dönme çevresi) ve aynı profil sürümünde lastikler kullanın. Tekerlek ve lastiklerin kullanımı . . . . . . . . . . . . 286 Jantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287 ● Yeni lastikler başlangıçta az tutuşa ve fren Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesi . . . . . 287 etkisine sahip olduğundan alıştırılmalıdır. Ka- Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288 za ve yaralanmaları önlemek için ilk 600 Profil derinliği ve aşınma göstergesi . . . . . . . . 290 Km'de dikkatli sürüş yapın. Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Stepne ve küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . 291 ● Düzenli olarak lastik basıncını kontrol edin Lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 ve daima verilen lastik basıncı değerlerini ko- Lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295 ruyun. Çok düşük lastik basıncı lastiklerin Kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 patlamasına neden olabilecek şekilde çalışma Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 yüzeyinin aşınacağı ölçüde ısınabilir. 17 inç sac janta sahip araçlar için önemli tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 ● Hasar görmüş (çizik, kesik, yırtık ve kabar- ma) ve aşınmış lastiklerle sürüş yapmayın. Volkswagen lastik ve tekerleklerdeki tüm çalışma- Bu lastiklerle sürüşler lastiğin patlamasına, ların Yetkili Servis tarafından uygulanmasını önerir. kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir. Yetkili Servis gerekli özel aletlerle ve yedek parça- Aşınmış veya hasar görmüş lastikleri hemen larla donatılmıştır, personel gerekli uzmanlığa ve değiştirin. eski lastiklerin çevreye duyarlı olarak betaraf edil- mesine yönelik bilgiye sahiptir. Volkswagen, bunun ● Monte edilen lastikler için izin verilen aza- için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. mi hızı ve taşıma yükünü kesinlikle aşmayın. Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları: ● Sürücü asistan sistemlerinin ve fren des- tekli sistemlerin etkililiği lastiklerin tutuşuna ● Nakliye ⇒ Sayfa 133 bağlıdır. ● Römork çekme ⇒ Sayfa 147 ● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188 ● Sürüş sırasında alışık olunmayan titreşim- ● Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ Sayfa ler veya aracın tek taraflı çekmesi tespit edi- 214 lirse aracı hemen durdurun ve lastikleri ve te- kerlekleri hasar açısından kontrol edin. ● Lastik kontrol sistemleri ⇒ Sayfa 220 ● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271 ● Araç kontrolünü kaybetme, kaza ve ağır ● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308 yaralanma riskini azaltmak için cıvatalı jant ● Alet takımı ⇒ Sayfa 328 halkasına sahip jantlarda kesinlikle cıvataları ● Tekerlek kapakları ⇒ Sayfa 330 gevşetmeyin. ● Tekerlek değişimi ⇒ Sayfa 332 ● Lastik onarım seti ⇒ Sayfa 338 ● Geçmişi bilinmeyen tekerlek veya lastikleri kullanmayın. Kullanılmış jantlar ve lastikler, UYARI görünmüyor olsa da hasarlı olabilir. Yeni tekerlekler veya eski, aşınmış veya hasar ● Eski lastikler - henüz kullanılmamış olsa görmüş tekerlekler tam araç kontrolü ve fren dahi- her şeyden önce yüksek hızlarda aniden etkisi sağlamaz. hava kaybedebilir veya patlayabilir ve bundan dolayı; kazalara ve ağır yaralanmalara neden ● Tekerlek ve lastiklerin yanlış kullanımı sü- olabilir. 6 yaşından büyük lastikler sadece rüş güvenliğini azaltır ve kaza ve ağır yaralan- acil durumda ve özel bir dikkatle vede dikkatli malara neden olabilir. sürüş tarzı ile kullanılmalıdır. Teknik nedenlerle normalde diğer araçların jantları kullanılamaz. Bu durum aynı araç tipi- ne ait jantlar için bile geçerlidir. Resmi araç belge- sini dikkate alın ve gerekiyorsa Volkswagen Yetkili Servisine sorun. Ì Araç bakımı ve onarımı 285

noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnLTekerlek ve lastiklerin kullanımı ● Stepne dahil lastikler gres, yağ, benzin ve fren hidroliği dahil aşındırıcı maddelerle temasa karşı Şek. 183 Tekerlekleri değiştirme şeması. korunmalıdır ⇒  . ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Supapların kaybolmuş toz kapaklarını hemen bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz yenileyin. ve dikkate alınız. Yönlü lastikler Lastikler çoğunlukla aracın en çok kullanılan ve değeri bilinmeyen parçalarıdır. Lastikler son derece Yöne bağlı lastikler sadece bir yönde hareket için önemlidir, çünkü lastiklerin ince çalışma yüzeyleri yapılmıştır. Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarla aracın yol ile tek temasıdır. işaretlenmiştir ⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa 295. Belirti- Lastik kullanım ömrü lastik basıncına, sürüş tarzı- len yöne mutlaka uyulmalıdır. Böylece su üzerinde na, kullanıma ve doğru montaja bağlıdır. kızaklama (Aquaplaning), yol tutuşu, gürültü ve Lastikler ve jantlar önemli yapısal parçalardır. aşınma açısından optimum özellikler sağlanır. Volkswagen tarafından onaylanan lastikler ve jant- lar, ait oldukları araç tipine tam uygundur ve böyle- Bir lastik öngörülen çalışma yönü tersine monte ce hem yol tutuşu, hem de emniyetli sürüş özelliği edilirse lastikler özelliklerine uygun kullanılamaya- açısından en üstün düzeydedir. cağından mutlaka dikkatli sürüş yapın. Bu durum Lastikteki hasarların önlenmesi özellikle ıslak zeminde önemlidir. Lastikler mümkün ● Kaldırım ve benzeri engelleri yavaşça ve müm- olduğunca erken değiştirilmeli veya doğru yönde kün olduğunca dik açıyla geçin. takılmalıdır. ● Lastikleri düzenli olarak hasar açısından (çizik, kesik, yırtık ve şişme) kontrol edin. Tekerlek değişimi ● Lastik profilinin dışında bulunan ve lastiğin içi- ne girmemiş yabancı cisimleri çıkartın ⇒ Sayfa Tüm tekerleklerde aynı aşınmayı sağlamak için te- 290. kerleklerin yerlerini düzenli olarak şemaya uygun ● Gerektiğinde lastik kontrol sistemi uyarı mesaj- biçimde değiştirmeniz tavsiye edilir ⇒ Şek. 183. Bu larına dikkat edin ⇒ Sayfa 220. sayede lastiklerin ömürleri birbiri ile yaklaşık aynı ● Hasarlı veya aşınmış lastikleri hemen değiştirin olur. ⇒ Sayfa 290. ● Gizli hasarlar için lastikleri düzenli olarak kon- Volkswagen tekerlek değişiminin Yetkili Servis tara- trol edin ⇒ Sayfa 290. fından yapılmasını önerir. ● Monte edilen lastiklerin taşıma yükünü ve aza- mi hızını kesinlikle aşmayın ⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa 6 yaşından büyük lastikler 295. Lastikler, fonksiyonlarını kısıtlayan fiziksel ve kim- yasal süreçlerden ötürü eskirler. Uzun süreliğine kullanılmadan depolanan lastikler, araç üzerinde bulunup sürekli kullanılan lastiklere nazaran daha erken sertleşir ve çatlar. Volkswagen altı yaşında ve daha büyük lastikleri yeni lastiklerle değiştirmenizi önerir. Bu durum stepne dahil dış taraftan hala kullanılabilir görünen ve profil derinlikleri yasal olarak belirtilen minimum değere henüz ulaşmamış lastikler için de geçerlidir ⇒  . Her lastiğin yaşı lastik tanım numarasının temel parçası olan () lastik üretim numarası yardımı ile belirlenebilir ⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa 295. Lastiklerin depolanması Tekrar takarken önceki dönüş yönüne uymak için sökmeden önce lastikleri işaretleyin (sol, sağ, ön, arka). Sökülen tekerlek veya lastikler daima soğuk, kuru ve mümkün olduğunca karanlık alanda depo- lanmalıdır. Janta monte edilen lastikler dikey olarak konulmaz. £ 286 Bakım, temizlik, onarım

Jantsız lastikleri uygun bir torba içinde kirlenmeler- UYARI den koruyun ve dönüş yüzeyi üzerinde depolayın. Eski lastikler - henüz kullanılmamış olsa dahi- UYARI her şeyden önce yüksek hızlarda aniden hava kaybedebilir veya patlayabilir ve bundan do- Aşındırıcı sıvılar ve maddeler lastikte lastiğin layı; kazalara ve ağır yaralanmalara neden patlamasına neden olabilecek şekilde görü- olabilir. nen veya görünmeyen hasarlar oluşturabilir. ● 6 yaşından büyük lastikler sadece acil du- ● Kimyasal maddeler, yağ, gres, yakıt, fren rumda ve özel bir dikkatle vede dikkatli sürüş hidroliği ve diğer aşındırıcı maddeler daima tarzı ile kullanılmalıdır. lastiklerden uzakta tutulmalıdır. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Eski lastikler daima talimatlara uygun biçimde not for distribution imha edilmelidir. Ì Jantlar Cıvatalarla sabitlenmiş süs elemanlı jantlar ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Jantlar kendinden emniyetli cıvatalarla janta monte bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz edilmiş olan değiştirilebilir süs elemanları ile dona- ve dikkate alınız. tılmıştır. Hasarlı süs elemanları sadece Yetkili Ser- vis tarafından değiştirilmelidir. Volkswagen, bunun Jantlar ve bijonlar yapısal olarak birbirine göre için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir ayarlanmıştır. Yeni jant aldığınızda yeni janta ait ⇒  . boyu ve şekli aynı olan bijonlar kullanılmalıdır. Te- kerleklerin sıkıca oturması ve fren sisteminin düz- UYARI gün çalışması buna bağlıdır ⇒ Sayfa 332. Uygun olmayan veya hasarlı jantların kullanı- Teknik nedenlerle normalde diğer araçların jantları mı sürüş güvenliğini etkiler ve kaza ve ağır kullanılamaz. Bu durum aynı araç tipine ait jantlar yaralanmalara neden olabilir. için bile geçerlidir. ● Sadece araç için izinli jantları kullanın. Volkswagen tarafından onaylanan lastikler ve jant- lar, ait oldukları araç tipine tam uygundur ve böyle- ● Jantları düzenli olarak hasar açısından ce hem yol tutuşu, hem de emniyetli sürüş özelliği kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin. açısından en üstün düzeydedir. UYARI Bijonlar Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlarda Bijonlar daima doğru sıkma torku ile cıvatalanmalı- cıvataların yanlış gevşetilmesi veya sıkılması dır ⇒ Sayfa 332 kaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir. Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlar ● Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jant- larda cıvataları kesinlikle gevşetmeyin. Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlar, bir çok yapı parçasından oluşur. Bu yapı parçaları özel cı- ● Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jant- Ì vatalarla ve özel bir yöntemle birbirlerine sabitlen- lardaki tüm çalışmalar Yetkili Servis tarafın- mişlerdir. Böylece tekerleğin fonksiyonu, sızdır- dan uygulanmalıdır. Volkswagen, bunun için mazlığı, güvenliği ve düzgün dönmesi sağlanmıştır. Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. Bu nedenle hasarlı jantlar değiştirilmelidir ve sade- ce Yetkili Servis tarafından onarılmalıdır. Volkswa- gen, bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir ⇒  . Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik £ bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz ve dikkate alınız. Araç bakımı ve onarımı 287

noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnLYeni lastikler UYARI ● Lastiklerin önce alıştırılması gerektiğinden ilk Yeni lastikler başlangıçta az tutuşa ve fren et- 600 km'de özellikle dikkatli sürün. Alıştırılmamış kisine sahip olduğundan alıştırılmalıdır. lastikler düşük tutuşa ⇒  ve fren etkisine ⇒  sahiptir. ● Kaza ve yaralanmaları önlemek için ilk 600 Km'de dikkatli sürüş yapın. ● Tüm dört tekerlekte sadece aynı yapı türünde, aynı boyutta (dönme çevresi) ve aynı profil sürü- UYARI münde lastikler kullanın. Tekerlekler yapısal olarak gerekli serbestliğe ● Yapısal özelliklerden ve profil tasarımından do- sahip olmalıdır. Serbest geçiş olmadığında layı yeni lastiklerin profil derinlikleri modele ve üre- lastikler yürüyen aksam parçalarına, kaporta- ticiye bağlı olarak farklı olabilir. ya ve fren hatlarına sürtünebilir, bu da fren sisteminin devre dışı kalmasına ve çalışma Lastiklerin değiştirilmesi yüzeyinin aşınmasına ve böylece lastiklerin patlamasına neden olabilir. ● Lastikler mümkünse tek tek değil, en azından aksa göre değiştirilmelidir (ön akstaki her iki lastik ● Lastiklerin gerçekteki ölçüleri Volkswagen veya arka akstaki her iki lastik) ⇒  tarafından onaylı lastik ölçülerinden fazla ol- ● Eski lastikler Volkswagen tarafından araç tipi mamalıdır ve araç parçalarına sürtünmemeli- için onaylı lastiklerle değiştirilmelidir. Bu sırada bo- dir. yuta, çapa, taşıma gücüne ve maksimum hıza dik- kat edin. Lastiklerdeki aynı boyut bilgilerine rağmen çeşitli lastik tiplerinin gerçek ölçüleri belirtilen ● Boyutu Volkswagen tarafından onaylı lastik öl- bu değerlerden farklı olabilir veya lastik konturları çülerini aşan lastikleri kesinlikle kullanmayın. Daha büyük ölçüde farklı olabilir. büyük lastikler aşınabilir ve kaportaya veya diğer parçalara sürtebilir. Volkswagen onaylı lastikler gerçek ölçülerin araca uygun olmasını garantiler. Diğer lastik Lastik kontrol göstergesine sahip araçlarda tiplerinde lastik satıcısı lastik üreticisinin, lastik tipi- ek olarak nin araç için uygun olduğunu belirten onayını gös- termelidir. Onay iyi saklanmalı ve araçta taşınmalı- Lastik kontrol göstergesine sahip araçlarda her te- dır. Ì kerlek montajından sonra tekerleğin daha önce ay- nı alana monte edilmiş olmasından veya başka bir tekerleğin söz konusu olmasından bağımsız olarak sistem tekrar „öğretilmelidir“⇒ Sayfa 220 Lastik basıncı kontrol sistemine dair diğer bilgiler, nasıl çalışır ve bilinmesi gerekenler ⇒ Sayfa 220. Lastik dolum basıncı Şek. 184 Depo kapağındaki lastik dolum basıncı etiketi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik £ bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz ve dikkate alınız. 288 Bakım, temizlik, onarım

131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIALFabrika tarafından monte edilen lastiklerin doğru UYARI (Devam) dolum basıncı bir etikette belirtilmiştir - Dört mev- not for distribution sim, yaz ve kış lastikleri için geçerlidir. Etiket ya sü- ● Çok düşük lastik basıncı lastiklerin patla- rücü kapı direğinde ya da depo kapağının iç tara- masına neden olabilecek şekilde çalışma yü- fında bulunur ⇒ Şek. 184. zeyinin aşınacağı ölçüde ısınabilir. Çok düşük veya çok yüksek bir lastik basıncı lastik- ● Çok yüksek hız ve aracın aşırı yüklenmesi lerin ömrünü oldukça düşürür ve aracın sürüş du- aşırı ısınmaya, lastiğin patlaması dahil lastik rumunu olumsuz yönde etkiler ⇒  . Her şeyden hasarlarına ve çalışma yüzeyinin aşınmasına önce yüksek hızda doğru lastik basıncı özellikle ve böylece araç kontrolünün kaybedilmesine önemlidir. Hatalı bir lastik basıncı yüksek aşınmaya neden olur. ve hatta lastiğin patlamasına neden olur. ● Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı Bu nedenle lastik basıncı ayda bir kez ve uzun se- lastiklerin kullanım ömrünü kısaltır ve araç yahatlere çıkmadan önce kontrol edilmelidir. sürüş davranışını etkiler. Belirtilen lastik basıncı soğuk lastik için geçerlidir. ● Düzenli olarak lastik basıncını kontrol Lastik basıncı sıcak lastiklerde soğuk lastiklerde- edin, en az ayda bir ve ek olarak her uzun sü- kinden yüksektir. rüşten sonra. Bu nedenle lastik basıncını adapte etmek için ke- ● Tüm lastikler yüke uygun olarak doğru ba- sinlikle sıcak lastikten hava boşaltmayın. Bu du- sınca sahip olmalıdır. rumda, lastik basıncı o kadar düşüktür ki, bu da ani lastik patlamasına sebeb olabilir. ● Sıcak lastikte kesinlikle yüksek basıncı düşürmeyin. Lastik basıncının kontrolü NOT Lastik basıncını sadece lastikler düşük hızda son üç saatte birkaç km'den fazla sürülmediğinde kon- ● Lastik basıncı test cihazını takarken subap trol edin. şaftı ile çizilmemesine dikkat edin. Aksi takdir- de subapta hasara neden olabilir. ● Lastik basıncını düzenli olarak ve daima soğuk lastikte kontrol edin. Mevcutsa stepne dahil tüm ● Eksik, uygun olmayan veya doğru cıvatalan- lastikleri kontrol edin. Soğuk bölgelerde lastik ba- mamış subap kapakları lastik subabında hasara sınçları daha sık kontrol edilmelidir, fakat sadece neden olabilir. Bu nedenle daima fabrika tara- araç önceden hareket ettirilmediğinde kontrol edil- fından takılan subap kapaklarına uygun, tama- melidir. Daima doğru çalışan lastik basıncı test ci- men cıvatalanmış subap kapakları ile sürüş ya- hazı kullanın. pın. ● Fazla yükte lastik basıncını uygun şekilde Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketimi- adapte edin. ni arttırır. ● Lastik dolum basıncını adapte ettikten sonra Lastik basıncı kontrol sistemi en az bir lastik- supap kapaklarının cıvatalanmasına ve lastik kon- te lastik basıncının çok düşük olduğu uyarısı- trol sistemi ayarına ilişkin notları dikkate alın nı verirse lastik basıncı lastik basıncı test cihazı ile ⇒ Sayfa 220. kontrol edilmelidir. Çok düşük lastik basıncı sadece lastiğe bakılarak tespit edilemeyebilir. Bu, düşük Stepne veya küçük ebatlı stepne araç için öngö- profile sahip lastikler için de geçerlidir. rülen en yüksek lastik basıncını alır. Lastik basıncını kontrol ederken lastik kontrol UYARI sisteminin özelliğini dikkate alın ⇒ Sayfa 220. Ì Çok yüksek veya çok düşük lastik basıncı sü- rüş sırasında tekerleklerin aniden hava kay- betmesine veya patlamasına neden olabilir. Kazalara ve ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Araç bakımı ve onarımı 289

Profil derinliği ve aşınma göstergesi noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL Şek. 185 Lastik profili: Aşınma göstergesi. Lastikte aşınma göstergesi ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Orijinal lastiklerin profil tabanında dönüş yönüne bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz çapraz 1,6 mm yüksekliğinde aşınma göstergesi ve dikkate alınız. ⇒ Şek. 185 bulunmaktadır. Bu aşınma göstergesi eşit aralıklarla çalışma yüzeyine düzenlenmiştir. Profil derinliği Lastik yanaklarındaki işaretler (örneğin „TWI“ harf- Özel sürüş durumları özellikle büyük profil derinliği leri veya semboller) aşınma göstergelerinin konu- ve ön ve arka akstaki lastiklerde neredeyse eşit munu belirtir. profil derinliği gerektirir. Bu özellikle kış aylarında ve yağmur altında sürüşler için geçerlidir ⇒  . Aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıp aşınma- dığını gösterir. En geç lastik profili aşınma göster- Çoğu ülkede 1,6 mm artık profilde - aşınma göster- gesinin hemen önüne geldiğinde lastikler değiştiril- gesi yanındaki profil oluğundan ölçülür - yasal ola- melidir. rak izin verilen minimum profil derinliğine ulaşılır. Ülkeye özgü yasal talimatlara dikkat edin. UYARI Lastik profili 4 mm'ye kadar aşınmışsa, kış lastik- Aşınan lastikler güvenliği riske atar ve araç leri özelliklerini kaybeder. kontrolünün kaybedilmesine ve ağır yaralan- maya neden olabilir. Yeni lastiklerde profil derinliği yapı özellikleri ve profil oluşumu temelinde sürüme ve üreticiye göre ● En geç lastikler aşınma göstergesine gel- farklılık gösterebilir. diğinde lastikler değiştirilmelidir. ● Aşınan lastikler özellikle ıslak zeminde çok düşük tutma gücüne sahiptir ve araç „yü- zer“ (suda kayma). ● Aşınmış lastikler, aracın normal ve zor sü- Ì rüş koşullarında iyi kontrol edilme olasılığını azaltır ve fren yolunu uzatarak kayma riskini artırır. Lastik hasarları Lastiklere giren yabancı cisimler ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Lastiklere giren yabancı cisimleri içeri kadar bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz ulaşmışsa bırakın! Lastik profil blokları arasında sı- ve dikkate alınız. kışan cisimler çıkartılabilir. Lastik ve jantlarda hasarlar çoğunlukla gizli ortaya ● Stepne veya küçük ebatlı stepneye sahip araç- çıkar. Sıra dışı titreşimler veya aracın tek tarafa larda: Varsa hasarlı tekerleği değiştirin ⇒ Sayfa çekmesi lastikte bir hasar olduğunu gösterir ⇒  . 332. Hasarlı tekerleğin değiştirilmesi için gerekirse yetkili servise başvurun. Volkswagen, bunun için ● Bir tekerleğin hasarlı olduğundan şüphelen- Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. diğinizde hızı hemen düşürün! ● Onarım setine sahip araçlarda: Hasarlı teker- £ ● Lastikler ve jantları hasar açısından kontrol leği onarım seti ile yalıtın ve pompalayın ⇒ Sayfa edin. 338. Yetkili servise başvurun. Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. ● Lastikler hasarlıysa sürüşe devam etmeyin ve Yetkili Servise başvurun. ● Dışardan hasar tespit edilmemişse aracı kontrol ettirmek için yavaş ve dikkatlice Yetkili Servise sü- rün. 290 Bakım, temizlik, onarım

Mobilite lastiklere sahip araçlarda yabancı cisimleri denle böyle bir durumda tekerleklerin balans ayarı lastikte bırakın ve Yetkili Servise başvurun. Çalış- yeniden yapılmalıdır. Yeni bir lastik montajdan son- ma yüzeyinin lastik iç tarafında bulunan sızdırmaz ra yeniden balans ayarı yapılmalıdır. kütle içeri giren yabancı cismi sarar ve lastiğin ge- çici olarak sızdırmazlığını sağlar. Yürüyen aksam ayarı – Yürüyen aksam ayarının hatalı olması sürüş güvenliğini etkiler ve lastik Lastik aşınması aşınmasını artırır. Büyük lastik aşınmasında teker- lek konumu Yetkili Servis tarafından kontrol edilme- Lastik aşınması birçok faktöre bağlıdır (örneğin): lidir. 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL ● Sürüş şekli. UYARI not for distribution ● Tekerleklerin sapması Sürüş sırasında titreşimler ve aracın tek tara- fa çekmesi bir lastik hasarına işaret eder. ● Yürüyen aksam ayarları. ● Hızı hemen düşürün ve uygun biçimde Sürüş tarzı - Virajlara hızlı girmek, ani hızlanmalar aracı durdurun. ve keskin fren yapmak lastiklerin aşınmasını hız- landırır. Normal sürüş tarzına rağmen büyük lastik ● Lastikler ve jantları hasar açısından kon- aşınmasında yürüyen aksam ayarı Yetkili Servis ta- trol edin. rafından kontrol edilmelidir. ● Kesinlikle hasarlı lastik veya jantlarla sü- Tekerleklerde balans bozukluğu – Yeni araç teker- rüşe devam etmeyin. Bunun yerine Yetkili leklerinin balansı yapılmıştır. Fakat aracı kullandık- Servise başvurun . ça değişik etkenlerden dolayı balans ayarı bozula- bilir; bu bozukluk direksiyonun sabit kalmamasın- ● Dışardan hasar tespit edilmemişse aracı dan anlaşılabilir. Bir balans bozukluğu direksiyonun ve süspansiyonun aşınmasına etki eder. Bu ne- kontrol ettirmek için yavaş ve dikkatlice Yetki- li Servise sürün. Ì Stepne ve küçük ebatlı stepne Stepnenin çıkartılması Şek. 186 Bagaj bölmesinde: Stepneyi sabitlemek ● Bagaj kapağını açın ve taban balatasını çıkar- için el çarkı tın. ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Tutucu bandı açtıktan sonra köpük parçayı çı- bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz kartın. ve dikkate alınız. ● Stepnenin ortasındaki el çarkını ⇒ Şek. 186 sa- at yönü tersine çevirerek tamamen çıkartın ve stepneyi çıkartın. Değiştirilen tekerleğin saklanması ● Değiştirilen tekerleği jantla birlikte aşağı doğru stepne havuzuna koyun, jantın orta deliği diş pimi üzerine gelmelidir. ● Diş pimindeki el çarkını değiştirilen tekerlek sa- bitlenene kadar saat yönünde çevirin. ● Köpük parçayı değiştirilen tekerleğe yerleştirin ve tutucu bantla sabitleyin. ● Taban balatasını bagaj tabanına koyun. ● Bagaj bölmesi kapağını kapatın Stepne ne zaman normal lastikten farklılık gösterir Stepne kendi sürümünde normal lastikten kış las- tiklerinde veya küçük ebatlı stepnede farklılık gös- terir, bu nedenle stepne sadece arıza durumunda kısa süreliğine dikkatli sürüş tarzı ile kullanılmalıdır ⇒  £ Araç bakımı ve onarımı 291

En kısa süre içerisinde normal tekerlekle değiştiril-noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnLUYARI (Devam) melidir. ● Bazı araçlarda stepne orijinal lastikten kü- Sürüş bilgilerini dikkate alın: çük olabilir. Daha küçük olan stepne bir eti- ketten ve „80 km/sa“ veya „50 mil/sa“ yazısın- ● 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüş yapma- dan tanınabilir. Bu yazı lastiklerle sürüş yapıl- yın! ması gereken izin verilen azami hızı belirtir. ● Tam gazla hızlanmalardan, aşırı frenlemelerden ● 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüş ve virajlara hızlı girmekten kaçının! yapmayın. Çabuk hızlanmalardan, sert frenle- melerden ve hızlı viraj girişlerinden kaçının. ● Küçük ebatlı stepneye kar zincirleri takmayın ⇒ Sayfa 298. ● Tahrik aksı takıldığında 200 km'den fazla ● Stepne veya küçük ebatlı stepne montajından 16'' küçük ebatlı stepne ile sürüş yapmayın. sonra en kısa sürede lastik basıncını kontrol edin ⇒ Sayfa 288 ● Küçük ebatlı stepneyi en kısa sürede nor- mal tekerlek ile değiştirin. Küçük ebatlı step- Stepne veya küçük ebatlı stepnenin lastik basıncı ne sadece kısa süreli kullanıma uygundur. en az ayda bir sürüş lastiği ile birlikte kontrol edil- melidir. Stepnede, araç için müsaade edilmiş mak- ● Küçük ebatlı stepne daima fabrika tarafın- simum basınç kadar hava dolu olmalıdır ⇒ Sayfa dan teslim edilen bijonlarla sabitlenmelidir. 288. Küçük ebatlı stepne için lastik basıncını küçük ebatlı stepne etiketinden öğrenin. ● Birden fazla küçük ebatlı stepne ile sürüş yapmayın. UYARI ● Küçük ebatlı stepne takıldıktan sonra las- Stepne veya küçük ebatlı stepnenin yanlış tik basıncını en kısa sürede kontrol edin kullanımı araç kontrolünün kaybedilmesine, ⇒ Sayfa 288 çarpmaya veya diğer kazalara ve yaralanma- ● Küçük ebatlı stepnede kar zinciri kullan- ya neden olabilir. mayın. ● Stepne veya küçük ebatlı stepneyi hasar- Stepneyi, küçük ebatlı stepneyi veya değişti- lıysa veya aşınma göstergesine kadar kulla- nılmışsa kesinlikle kullanmayın. rilen tekerleği bagaj bölmesine güvenli şekil- de sabitleyin. Onarım setine sahip araçlarda değiş- tirilen tekerlek sabitlenemez. Ì 292 Bakım, temizlik, onarım

Brezilya için geçerli değildir Lastik yazısı 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Şek. 187 Uluslararası lastik yazısı. bkz. Sayfa 285 okuyunuz ve dikkate alı- not for distribution ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. Lastik yazısı (örn.) Anlamı Marka ismi, Logo Ürün ismi Üretici P255 / 55 R 18 Üreticinin kendine özgü lastik tanmı. 109 H XL Boyut tanımı: M+S veya M/S veya  RADIAL TUBELESS P Binek araç kodu E4 ... 255 mm cinsinden yan duvardan yan duvara lastik genişliği 55 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranı. R Yarıçap için yapı türü kodu. 18 İnç cinsinden jant çapı. Taşıma kodu⇒ Sayfa 294 ve hız kodu⇒ Sayfa 294. Güçlendirilmiş versiyonlu lastikler („Reinforced“). Kış mevsimine uygun lastik kodu (Çamur ve kar lastikleri) ⇒ Sayfa 297. Şambrelsiz radyal lastikler. Onay ülkesi numarası ile uluslararası talimatlara göre (E) kod. Ardın- dan çok haneli onay numarası takip eder. £ Araç bakımı ve onarımı 293

Lastik yazısı (örn.) Anlamı noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL DOT BT RA TY5 1709 Lastik tanım numarası (a) – olasılıkla sadece tekerlek iç tarafında) ve üretim tarihi: DOT ABD trafik dairesinin yasal taleplerine uygun lastikler, lastik güvenlik normları için yetkili (Department of Transportation). BT Üretici fabrikanın kodu. RA Lastik boyutu için lastik üreticisinin verileri. TY5 Üreticinin lastik özellikleri. 1709 Üretim tarihi: 2009 yılının 17. haftası. TWI Aşınma ibresi konumunu belirtir (Tread Wear Indicator) ⇒ Sayfa 290 Made in Germany Üretici ülke. MAX LOAD 615 KG Tekerlek başına maksimum yük için ABD yük verisi. MAX INFLATION 350 KPA Azami hava basıncı US sınırı. (51 PSI) SIDEWALL 1 PLY RAYON Lastik altyapısı temel parçaları verileri: 1 tabaka Rayon (suni ipek). TREAD 4 PLIES Çalışma yüzeyleri temel parçaları verileri: 1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLON Örnekte çalışma yüzeyleri altında 4 tabaka mevcut: 1 tabaka Rayon (suni ipek), 2 çelik kuşak tabaka ve 1 naylon tabaka. Belirtilen temel lastiklerle karşılaştırma değerleri üzerine son tüketici bilgileri (normlaştırılmış test yöntemi) ⇒ Sayfa 308: TREADWEAR 220 ABD özel standart testi ile ilgili olarak lastiğin göreceli kullanım bek- lentisi. TRACTION A Lastiğin ıslak fren davranışı (AA, A, B veya C). TEMPERATURE A Yüksek kontrol standı hızında lastiğin sıcaklığa dayanıklılığı (A, B ve- ya C). Olası diğer rakamlarda lastik üreticisinin dahili kodları veya ülkeye özgü kodlar söz konusudur, örn. Brezilya veya Çin için. a) TIN, lastiğin seri numarasıdır. Yönlü lastikler 97 730 kg 99 775 kg Yönlü lastikler sadece bir yönde hareket için yapıl- mıştır. Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarla işaret- Hız kodu lenmiştir. Verilen dönüş yönüne mutlaka uyun. Bu Hız kodu lastiğin sürülebileceği azami hızı gösterir. sayede suda kızaklama (aquaplaining), yol tutuşu, gürültü ve aşınma gibi konularda en uygun özellik- P maks. 150 km/h (93 mph) ler sağlanmış olunur. Q maks. 160 km/h (99 mph) R maks. 170 km/h (106 mph) Bir lastik öngörülen çalışma yönü tersine monte S maks. 180 km/h (112 mph) edilirse lastikler özelliklerine uygun kullanılamaya- T maks. 190 km/h (118 mph) cağından mutlaka dikkatli sürüş yapın. Bu durum U maks. 200 km/h (124 mph) özellikle ıslak zeminde önemlidir. Lastikler mümkün H maks. 210 km/h (130 mph) olduğunca erken değiştirilmeli veya doğru yönde V maks. 240 km/h (149 mph) takılmalıdır. Z 240 km/h (149 mph) üzerinde W maks. 270 km/h (168 mph) Lastiğin taşıma yükü Y maks. 300 km/h (186 mph) Taşıma kapasitesi kodu her bir lastiğin azami yük- Bazı lastik üreticileri 240 km/saatin (149 mph) üze- lenebileceği kilogramı gösterir (taşıma yükü). rinde azami hıza sahip lastikler için „ZR“ harf kom- 91 615 kg 92 630 kg binasyonunu kullanırlar. Ì 93 650 kg 95 690 kg 294 Bakım, temizlik, onarım

Sadece Brezilya'da geçerlidir Lastik yazısı 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL Şek. 188 Uluslararası lastik yazısı. bkz. Sayfa 285 okuyunuz ve dikkate alı- not for distribution ä Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini nız. Lastik yazısı (örn.) Anlamı Marka ismi, Logo Ürün ismi Üretici 255 / 55 R 18 Üreticinin kendine özgü lastik tanmı. 109 H XL Boyut tanımı: M+S veya M/S veya  RADIAL TUBELESS P Binek araç kodu E4 ... 255 mm cinsinden yan duvardan yan duvara lastik genişliği 55 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranı. R Yarıçap için yapı türü kodu. 18 İnç cinsinden jant çapı. Taşıma kodu⇒ Sayfa 296 ve hız kodu⇒ Sayfa 296. Güçlendirilmiş versiyonlu lastikler („Reinforced“). Kış mevsimine uygun lastik kodu (Çamur ve kar lastikleri) ⇒ Sayfa 297. Şambrelsiz radyal lastikler. Onay ülkesi numarası ile uluslararası talimatlara göre (E) kod. Ardın- dan çok haneli onay numarası takip eder. £ Araç bakımı ve onarımı 295

Lastik yazısı (örn.) Anlamı noCt fOorNFdiIstDriEbNutTiIoAnL DOT BT RA TY5 1709 Lastik tanım numarası (a) – olasılıkla sadece tekerlek iç tarafında) ve üretim tarihi: DOT ABD trafik dairesinin yasal taleplerine uygun lastikler, lastik güvenlik normları için yetkili (Department of Transportation). BT Üretici fabrikanın kodu. RA Lastik boyutu için lastik üreticisinin verileri. TY5 Üreticinin lastik özellikleri. 1709 Üretim tarihi: 2009 yılının 17. haftası. TWI Aşınma ibresi konumunu belirtir (Tread Wear Indicator) ⇒ Sayfa 290 Made in Germany Üretici ülke. MAX LOAD 615 KG (1356 LBS) Tekerlek başına maksimum yük için ABD yük verisi. MAX INFLATION 350 KPA Azami hava basıncı US sınırı. (51 PSI) SIDEWALL 1 PLY RAYON Lastik altyapısı temel parçaları verileri: 1 tabaka Rayon (suni ipek). TREAD 4 PLIES Çalışma yüzeyleri temel parçaları verileri: 1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLON Örnekte çalışma yüzeyleri altında 4 tabaka mevcut: 1 tabaka Rayon (suni ipek), 2 çelik kuşak tabaka ve 1 naylon tabaka. Belirtilen temel lastiklerle karşılaştırma değerleri üzerine son tüketici bilgileri (normlaştırılmış test yöntemi): TREADWEAR 220 ABD özel standart testi ile ilgili olarak lastiğin göreceli kullanım bek- lentisi. TRACTION A Lastiğin ıslak fren davranışı (AA, A, B veya C). TEMPERATURE A Yüksek kontrol standı hızında lastiğin sıcaklığa dayanıklılığı (A, B ve- ya C). Olası diğer rakamlarda lastik üreticisinin dahili kodları veya ülkeye özgü kodlar söz konusudur, örn. Brezilya veya Çin için. a) TIN, lastiğin seri numarasıdır. Yönlü lastikler P azami 150 km/sa Q azami 160 km/sa Yönlü lastikler sadece bir yönde hareket için yapıl- R azami 170 km/sa mıştır. Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarla işaret- S azami 180 km/sa lenmiştir. Verilen dönüş yönüne mutlaka uyun. Bu T azami 190 km/sa sayede suda kızaklama (aquaplaining), yol tutuşu, U azami 200 km/sa gürültü ve aşınma gibi konularda en uygun özellik- H azami 210 km/sa ler sağlanmış olunur. V azami 240 km/sa Z 240 km/sa üzeri Lastiğin taşıma yükü W azami 270 km/sa Y azami 300 km/sa Taşıma kapasitesi kodu her bir lastiğin azami yük- lenebileceği kilogramı gösterir (taşıma yükü). Bazı lastik üreticileri 240 km/saatin üzerinde azami 91 615 kg hıza sahip lastikler için „ZR“ harf kombinasyonunu 92 630 kg 93 650 kg kullanırlar. Ì 95 690 kg 97 730 kg 99 775 kg Hız kodu Hız kodu lastiğin sürülebileceği azami hızı gösterir. 296 Bakım, temizlik, onarım