หลักการนำเข้าส่งออก

7. การเตรียมสนิ ค้า เม่ือคณุ ได้ออเดอร์สินค้ามาแล้ว เคร่งครัดในเรื่องของระยะเวลาเป็นอย่า กาชับหรือทาสัญญากับทางผู้ผลิตท่ีคุณ กาหนดและทนั ตอ่ การสง่ มอบสนิ ค้า อนง่ึ กอ็ ยา่ ได้ละเลยการตรวจสอบคณุ ภาพแล ไปยงั ประเทศปลายทางเสียก่อน

วก็เข้าสกู่ ระบวนการผลติ สนิ ค้าที่คณุ ต้อง างมาก หากคณุ ไม่ใช่ผ้ผู ลิตโดยตรงก็ควร ณส่งงานให้ ว่าต้ องทาตามระยะเวลาที่ งในขนั้ ตอนนีเ้ม่ือคณุ ได้สินค้าออกมาแล้ว ละมาตรฐานของสินค้าก่อนสง่ มอบสนิ ค้า

8. การขนส่งสนิ ค้า ในขนั้ ตอนนีค้ ณุ ต้องเตรียมการเ กาหนดเวลาสง่ มอบสินค้าออกมา เพราะค เพ่ือขนสง่ สินค้าให้กบั คณุ ระบบขนสง่ ท่ีได การขนสง่ ทางเรือและทางเครื่องบิน ในขนั้ ต สนิ ค้ากบั คณุ ไมว่ า่ จะเป็นใบกากบั สนิ ค้า บ ขอหนงั สือรับรองแหลง่ กาเนิดสนิ ค้า

เสียแต่เน่ินๆ นบั ตงั้ แต่วนั ท่ีได้ออเดอร์และ คณุ ต้องไปทาการจองระวางสินค้าลว่ งหน้า ด้รับความนิยมในปัจจบุ นั มี 2 ช่องทางคือ ตอนนีค้ ณุ ต้องเตรียมเอกสารที่จะไปพร้อม บญั ชีสนิ ค้าใบรายการบรรจหุ ีบหอ่ หรือการ

9. การชปิ ปิ้งสนิ ค้า การเลือกบริษัทที่ช่วยในเรื่องของการสง่ ออก พิธีการศลุ กากรเป็นอย่างดีซึ่งจะช่วยประสาน ให้การสง่ ออกสนิ ค้าของคณุ ไม่มีปัญหาเกิดข ท่ีเป็ นที่ยอมรั บในวงการและเหมาะสมกับ สามารถหาได้ในอนิ เทอร์เน็ต

เพราะบริษัทเหลา่ นีจ้ ะมีความรู้ในเรื่องของ นงานให้เกิดความเรียบร้อย รวดเร็วและทา ขึน้ คณุ จาเป็นต้องตดั สินใจเร่ืองบริษัทชิปปิง้ บคุณมากที่สุดข้อมูลของบริษัทเหล่านีค้ ุณ

การเตรียมความพร้อ  การจัดการในแงเ่ งินทุนของบรษิ ทั เมอื่ ผขู้ ายได้รบั คาํ ส่ังจากผู้ซ้อื ในต ขณะนเี้ งินทนุ หมุนเวยี นเพียงพอต่อการผลติ แหลง่ เงินทุนได้จากไหนบา้ ง  การจดั การในแงก่ ารดาเนินการ ผ้สู ง่ ออกทราบดีวา่ ทรัพยากรท่ีต อปุ กรณ์ตา่ งๆที่มีอยู่ รวมทงั้ ทรัพยากรตา่ งๆ

อมในแง่การจดั การ ต่างประเทศ ผู้ขายควรประเมินตัวเองวา่ ตและส่งออกหรือไม่ หากไม่พอ สามาหา ตนเองมีอยนู่ นั้ ไมว่ า่ จะเป็นสานกั งานท่ีตงั้ ๆเหมาะสมกบั ธุรกิจประเภทใด

 การจัดการในแงบ่ คุ ลากร จาํ นวนบคุ ลากรไม่วา่ จะเป็นในสว่ น หนว่ ยงานหรือทกุ สว่ นงานมีความพร้อมต่อกา  การจัดการในแงช่ อื่ เสียงของบรษิ ัท ผูซ้ อ้ื มักนิยมซื้อสินคา้ จากบรษิ ทั ท เปน็ เวลายาวนาน ดังนนั้ บรษิ ทั ควรพยายาม  การจดั การในแงก่ ําลังการผลิต เมอื่ ผู้ขายไดร้ ับคําสงั่ ซอ้ื จากลกู ค้า ปริมาณวัตถดุ ิบ จํานวนคนงาน พอเพียงตอ่

นสํานกั งาน โรงงาน หรอื ส่วนงานตา่ งๆ ทกุ ารสง่ ออกหรอื ไม่ ทมี่ ีชื่อเสยี งและประสบความสาํ เรจ็ ในตลาด มสร้างชือ่ เสียงและความเช่อื ม่ันให้ลูกค้า ผูข้ ายควรทราบวา่ กาํ ลงั การผลติ วนั เวลา อการสง่ มอบสินคา้ หรอื ไม่

การเลือกลูกค้าใน “ลูกค้า” ในท่ีนอ้ี าจหมายถงึ ผ้ใู ชส้ ินคา้ เอง ห การเลือกลูกค้าในตลาดเป้าหมาย ของตลาด อัตราภาษนี ําเขา้ วัฒนธรรม คู่แข EX ขนาดของตลาด Size of Market  ประชากรมากน้อยแคไ่ หน กาํ ลังซื้อของ  ถ้าประชากรมจี าํ นวนมาก กําลังซือ้ ไดว้ า่ …….ตลาดเปา้ หมายมีศกั ยภาพ  ถ้า ประชากรมีจํานวนมาก แต่กําล อาจกลา่ วไดว้ ่า…….ตลาดเปา้ หมาย ไปลงทนุ

นตลาดเป้าหมาย หรือ พ่อคา้ คนกลาง สามารถเลือกได้จากปัจจัยบางตวั เช่น ขนาด ขง่ ขนั สภาพสงั คมการเมอื งและเศรษฐกิจ งประชากร อสงู ก็อาจกลา่ ว พสงู น่าสง่ ออก ลงั ซอื้ ไมส่ งู ก็ ยไมค่ อ่ ยน่าเข้า

ข้นั ตอนการจดทะเบ  หากผขู้ ายมคี วามประสงคจ์ ะส่งสนิ คา้ ต่างประเทศ ผขู้ ายต้องไปจดทะเบยี นการค เจตจํานงว่าสินคา้ และธุรกจิ เปน็ ประเภทใด - การจดทะเบียนการค้าน้นั ผู้จด จาํ กัดอยา่ งใดอย่างหน่ึง - ผปู้ ระกอบการสามารถจดทะเบ สาํ นักงานจดทะเบยี นในต่างจังหวัด  นอกจากน้ันผูป้ ระกอบการตอ้ งยืน่ ขอเ และจดทะเบียนมลู ค่าเพ่ิม ณ สาํ นกั งานสร  หากสนิ คา้ สง่ ออกเปน็ สนิ ค้าควบคุมหร ควรปฏิบัติตามข้อบงั คับของหนว่ ยงานราช

บยี นเพ่ือการส่งออก ไมว่ ่าจะในเป็นในประเทศ หรอื ออกสู่ คา้ ณ กรมทะเบียนการค้า เพื่อแสดง ด ดอาจเป็นบุคคลธรรมดาหรือหา้ งห้นุ สว่ น บียนการคา้ ไดท้ ั้งทกี่ รุงเทพมหานครและ เลขและบัตรประจําตวั ผเู้ สยี ภาษีอากร รรพากร รอื สนิ ค้ามาตรฐาน ผู้ขายหรอื ผสู้ ่งออก ชการในการสง่ ออกสนิ คา้ ดงั กลา่ ว

พธิ ีศุลกากรใ ในการส่งออกสินค้า ผู้ส่งออกก็จ ประกาศท่ีกรมศุลกากรและหน่วยงานอ่ืน ครบถ้วนเช่นเดียวกับการนําเข้า โดยมีคําแน ตามขัน้ ตอนพธิ ีการศลุ กากรในการสง่ ออกสนิ 1. ประเภทใบขนสินคา้ ขาออก 2. เอกสารที่ผสู้ ง่ ออกควรจดั เตรยี 3. ขั้นตอนการปฏบิ ัตพิ ิธีการสง่ อ 4. ขอ้ ควรทราบเพิ่มเตมิ ในการส่ง

ในการส่ งออก จะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ระเบียบ และ ๆ ท่ีเก่ียวข้องในการส่งออกกําหนดไว้ให้ นะนําในการจัดเตรียมเอกสาร และปฏิบัติ นค้า ดังน้ี ยมในการส่งออกสนิ คา้ ออกสนิ คา้ งออกสินค้า

1.ประเภทใบขนสินค้าขาออก เป็นแบบ ยนื่ ตอ่ กรมศลุ กากรในการส่งออกสินคา้ ซ่งึ การสง่ ออก ดังน้ี 1.1 แบบ กศก.101/1 ใบขนสิน ดังต่อไปน้ี – การส่งอ – การสง่ อ – การสง่ อ – การสง่ อ – การส่งอ – การสง่ อ – การส่งอ – การส่งส

บพมิ พท์ ี่กรมศุลกากรกําหนดให้ผสู้ ง่ ออกต้อง งจาํ แนกออกเป็น 4 ประเภท ตามลกั ษณะ นค้าขาออก ใชส้ าํ หรับการส่งออกในกรณี ออกสนิ ค้าท่ัวไป ออกของสว่ นบุคคลและเอกสิทธ์ิ ออกสินค้าประเภทสง่ เสรมิ การลงทุน (BOI) ออกสินคา้ จากคลังสินคา้ ทณั ฑบ์ น ออกสนิ ค้าทข่ี อชดเชยค่าภาษีอากร ออกสนิ ค้าทีข่ อคืนอากรตามมาตรา 19 ทวิ ออกสินค้าท่ตี อ้ งการใบสทุ ธินาํ กลับ สนิ คา้ กลับออกไป (RE-EXPORT)

1.2 แบบ กศก.103 คําร้องขอผ สําหรับการขอส่งสินค้าออกไปก่อนปฏิบัติพ กรมศลุ กากรกําหนดไว้ ในประมวลระเบยี บ 1.3 แบบ A.T.A. Carnet ใบขนส ชัว่ คราว ใช้สําหรบั พิธีการสง่ ของออกชวั่ ครา 1.4 ใบขนสินค้าพิเศษสําหรับรถย ชว่ั คราว ใช้สําหรับการส่งออกรถยนตแ์ ละจ

ผ่อนผันรับของ/ส่งของออกไปก่อน ใช้ พิธีการใบขนสินค้าขาออกในลักษณะท่ี บปฏิบัติศลุ กากร พ.ศ. 2544 สินค้าสําหรับนําของเข้าหรือส่งของออก าวในลกั ษณะทก่ี ําหนดในอนสุ ญั ญา ยนต์และจักรยานยนต์นําเข้าหรือส่งออก จกั รยานยนตช์ ว่ั คราว

2. เอกสารทผี่ ้สู ่งออกควรจัดเตรียมในกา (2.1) ใบขนสนิ คา้ ขาออก ประกอ ต้นฉบบั และสาํ เนา 1 ฉบบั (2.2) บัญชรี าคาสินคา้ (Invoice) (2.3) แบบธุรกจิ ต่างประเทศ (Fo Transaction Form) : ธต. 1 จาํ นวน 2 ฉบ สนิ ค้าสง่ ออกมีราคา FOB เกิน 500,000 บา (2.4) ใบอนญุ าตสง่ ออกหรอื เอกส ใดสาํ หรบั สนิ คา้ ควบคมุ การส่งออก (2.5) เอกสารอ่นื ๆ (ถา้ ม)ี

ารสง่ ออกสนิ คา้ อบด้วย ) 2 ฉบับ oreign บบั กรณี าท สารอื่น

3. ข้ันตอนการปฏิบตั ิพธิ กี ารสง่ ออกสินคา้ 3.1 ผสู้ ง่ ออกหรอื ตวั แทนสง่ ขอ้ ม (Invoice) ทุกรายการจากเคร่ืองคอมพิวเต คอมพิวเตอร์ของกรมศุลกากร โดยผ่านบร อิเลก็ ทรอนกิ ส์ 3.2 เมื่อเครื่องคอมพิวเตอร์ขอ สินค้าขาออกส่งมาถูกต้องครบถ้วนแล้ว ตรวจสอบเงื่อนไขต่างๆท่ีกรมศุลกากรกําหน 2 ประเภท คือ Red Line และ Green ตัวแทน เพอื่ จดั พมิ พใ์ บขนสินค้า

มูลใบขนสนิ คา้ ขาออกและบัญชีราคาสินค้า ตอร์ของผู้ส่งออกหรือตัวแทนมายังเครื่อง ริษัทผู้ให้บริการระบบแลกเปล่ียนข้อมูล งกรมศุลกากรตรวจสอบข้อมูลในใบขน ว จะออกเลขท่ีใบขนสินค้าขาออกและ นดไว้ เพ่ือจัดกลุ่มใบขนสินค้าขาออกเป็น Lein และจะแจ้งกลับไปยังผู้ส่งออกหรือ

– ใบขนสินค้าขาออกที่ต้องต ใบขนสินค้าประเภทนี้ ผู้ส่งออกหรือต หนว่ ยงานประเมนิ อากรของท่าท่ผี ่านพ – ใบขนสินคา้ ขาออกท่ไี ม่ตอ้ สําหรับใบขนสินค้าขาออกประเภทนี้ และดําเนินการนําสินค้าไปตรวจปล่อ เจา้ หน้าที่ประเมนิ อากร

ตรวจสอบพิธีการ (Red Line) สําหรับ ตัวแทนต้องนําใบขนสินค้าไปติดต่อกับ พิธกี าร องตรวจสอบพิธกี าร (Green Line) ผู้ส่งออกสามารถชําระค่าอากร (ถ้ามี) อยเพ่ือส่งออกได้เลยโดยไม่ต้องไปพบ

4. ข้อควรทราบเพ่ิมเติมในการสง่ ออกสนิ ค 4.1 ถ้าสินค้าท่ีส่งออกเป็นสินค ประเทศไทยอีกภายในหนึ่งปีโดยขอยก สินค้าขาออกอีกหน่ึงฉบับเพ่ือใช้เป็นหลักฐ หลกั ฐานในการนําสินคา้ กลบั เข้ามา 4.2 การส่งน้ํามันหรือผลิตภั จําหน่ายยังต่างประเทศและผู้ส่งออกต้อ สามิต ใหเ้ พ่ิมคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอีกห ข้อความว่า “ขอคืนภาษีน้ํามันหรือผลิตภัณ และคฉู่ บับ

คา้ ค้าที่ผู้ส่งออกประสงค์จะนํากลับเข้ามาใน กเว้นอากรขาเข้า ให้เพ่ิมคู่ฉบับใบขน ฐานที่เรียกว่า “ใบสุทธินํากลับ” เพื่อเป็น ณฑ์นํ้ามันท่ีผลิตในราชอาณาจักรไป องการขอคืนภาษีนํ้ามันของกรมสรรพ หนึ่งฉบับและเขียนหรือประทับตรายางมี ณฑน์ ํ้ามัน” ไว้ตอนบนใบขนสินค้าขาออก

4.3 สําหรับท่ากรุงเทพ การ สปป.ลาวและประสงค์จะขอคืนอากรขา อกี หนึง่ ฉบบั แนบตดิ กับตน้ ฉบบั ใบขนสนิ 4.4 การส่งออกท่ีผู้ส่งออกป ศุลกากรเพอ่ื ขอรับเงนิ ชดเชยอากร จะตอ้ ฉบบั ซึ่งมลี ักษณะพิเศษคือมีสนี ํา้ เงนิ ทม่ี ุม 4.5 สินค้าส่งออกท่ีขอคืนอา แนบใบขนสนิ คา้ ขาออก เพ่อื ขอคืนอากร

รส่งสินค้า Re-Export ไปยังประเทศ าเข้า ให้เพิ่มคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออก นคา้ ขาออกดว้ ย ประสงค์จะได้เอกสารส่งออกจากกรม องยนื่ คู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอกี หนึ่ง มทั้ง 4 มมุ ากรตามมาตรา 19 ทวิ จะต้องย่ืนใบ รตามมาตรา 19 ทวิ

4.6 สถานท่สี าํ หรบั ตรวจสนิ คา้ ขาออก ม – ท่าศุลกากรสถาน (ท ทาํ เนียบทา่ เรือทไ่ี ด้รบั อนมุ ัตสิ ําหรับการน – งานตรวจคอนเทนเนอร์แล ฝ่ายตรวจสินค้าที่ 2 ภายในบริเวณทา่ เรือ – สถานีตรวจและบรรจุสิน (สตส. LCY. – สําหรับข้าว แร่ ยาง ณ โร ยาง อันไดร้ บั อนุมตั ติ ามมาตรา 7(4) แห่ง

มีดงั น้ี ท่ากองตรวจสินค้าขาออกเดิม) หรือ ณ นาํ เข้า – สง่ ออก ละสถานีตรวจสอบขาออก (Main Gate) อกรงุ เทพ นค้าเข้าคอนเทนเนอร์ เพ่ือการส่ง ออก รงเก็บข้าว โรงสีข้าว โรงเก็บแร่ โรงเก็บ ง พ.ร.บ.ศลุ กากรพ.ศ. 2469

– โรงพกั สินคา้ สาํ หรับตรวจข โดยระบบคอนเทนเนอร์ นอกเขตท่าทาํ เ CONTAINER DEPOT) – ทาํ เนยี บท่าเรอื เอกชน – เขตอุตสาหกรรมสง่ ออกต่า – โรงงานหรือสถานประกอบ – ด่านศลุ กากรภูมิภาคต่าง ๆ

ของขาเขา้ และบรรจุของขาออกท่ี ขนสง่ เนยี บท่าเรือ (รพท. หรอื I.C.D./INLAND าง ๆ บการของผสู้ ่งออก ๆ

พธิ ีการส่งออกภายใต้ระบบ 1. ขั้นตอนการปฏิบัติพิธีการการส่งออก 1.1 ผู้ส่งออกย่ืนเอกสารแบบ ราชอาณาจักร (สีเหลือง) ทั้งต้นข้ัว (EX ใบสําคัญคู่ต้นขั้ว (EXPORTATION สมบูรณแ์ ล้วพรอ้ มเอกสารประกอบ แต่ไม บัญชีรายละเอียดสินค้า (Packing รายละเอยี ดไว้ในแบบสง่ ออก และใหเ้ จ้าห หรอื ดา่ นศุลกากรท่สี ่งออก 1.2 กรมศุลกากรตรวจสอบเอกส ชําระอากร (ถา้ มี) แล้วมอบเอกสารท้ังหม หรอื ชําระอากรแล้วแตก่ รณี

บระบบ เอ.ท.ี เอ. คาร์เนท์ กภายใต้ระบบระบบ เอ.ที.เอ. คาร์เนท์ บ ส่ ง อ อ ก แ ล ะ แ บ บ นํ า ก ลั บ เ ข้ า ม า ใ น XPORTATION COUNTERFOIL) และ VOUCHER) ที่กรอกข้อความครบถ้วน มต่ อ้ งยื่นบัญชรี าคาสนิ คา้ (Invoice) หรือ List) โดยผู้ส่งของออกจะต้องสําแดง หน้าทต่ี รวจสอบรบั รอง ณ สาํ นักงาน สารและออกเลขทย่ี กเวน้ อากรหรือเลขที่ มดใหผ้ สู้ ่งออกไปทาํ การตรวจปลอ่ ยสนิ ค้า

2. ขอ้ ควรทราบในการส่งออกภายใต้ระ 2.1 แบบสง่ ออก (สีเหลือง) สว่ น VOUCHER) สามารถใช้เป็นเอกสารท่ีใช ต้นขั้ว (EXPORTATION COUNTERFO 2.2 การนําเข้า-ส่งออกโดยใช้เ ผู้นําเข้า-ส่งออกสามารถใช้เอกสารดังกล และค่าภาระติดพันสําหรับสินค้าที่นําเข ละอนสุ ัญญาที่เกี่ยวข้อง 2.3 การยกเว้นใบอนุญาต จะได ตามเง่ือนไขในอนุสัญญาการนําเข้าท้ัง หลกั เกณฑ์ดงั นี ้

ะบบ เอ.ท.ี เอ. คาร์เนท์ นของใบสาํ คัญคู่ต้นข้ัว (EXPORTATION ช้แทนใบขนสินค้าขาออก และส่วนของ OIL) ใช้เป็นใบสุทธิสําหรับนํากลับเข้ามา เอกสารคํ้าประกัน (เอ.ที.เอ. คาร์เนท์) ล่าวเป็นเอกสารคํ้าประกันค่าภาษีอากร ข้ามาช่ัวคราว ทั้งน้ี ตามขอบเขตของแต่ ด้รับยกเว้นเฉพาะของนําเข้าและเป็นไป 4 ฉบับส่วนสินค้าส่งออก เป็นไปตาม

- การส่งของออกโดยใช้แบบส ในภายหลัง ในขณะส่งออก ถ้ามีกฎหม อนุญาต กต็ ้องมีใบอนญุ าตตามปกติ - ของนําเข้าชั่วคราวแล้วส่งก ขาว) (RE-EXPORTATION) ตามปกติขอ ใบอนุญาตจะกําหนดวันส่งออกไว้ด้วย ฉบับเดยี วกัน 2.4 โดยที่เอกสารค้ําประกัน เอกสารถูกทําลาย สูญหายหรือถูกขโมย ออกเอกสารดังกล่าว ออกเอกสารใหใ้ หม

ส่งออก (สีเหลือง) แล้วจะนํากลับเข้ามา มายหรือระเบียบใดกําหนดให้ต้องขอ กลับออกไปโดยใช้แบบส่งกลับออกไป (สี องนําเข้าชั่วคราวที่มีใบอนุญาตนําเข้า ใน จึงถือเป็นใบอนุญาตนําเข้า-ส่งออก ใน (เอ.ที.เอ. คาร์เนท์) ไม่มีสําเนา กรณี ย ผู้นําเข้าสามารถขอให้สภาหอการค้าผู้ ม่เพ่อื ทดแทนฉบับท่ีสญู หายได้

3. ขัน้ ตอนพิธีการนาํ ของกลับเข้ามาภาย ข้นั ตอนการปฎิบตั พิ ิธีการนาํ กล 3.1 ผู้นาํ เขา้ ยนื่ เอกสารแบบนํา (RE-IMPORTATION COUNTERFOIL) แ VOUCHER) ใบส่งั ปลอ่ ย และเอกสารประ นาํ เขา้ 3.2 กรมศุลกากรตรวจสอบเอกส พจิ ารณาอนุมัติการยกเวน้ อากร แล้วมอบ ปลอ่ ยสินคา้ ตดิ ต่อกบั สว่ นตรวจสินคา้ เพ

ยใต้ระบบ เอ.ท.ี เอ. คารเ์ นท์ ลบั เขา้ มา ากลับเข้ามา (สเี หลอื ง) ทงั้ ต้นขั้ว และใบสําคัญคตู่ น้ ข้ัว (RE-IMPORTATION ะกอบต่อสํานกั งานหรอื ดา่ นศลุ กากรท่ี สาร หากถูกตอ้ งตรงกบั การส่งออกจะ บเอกสารทงั้ หมดให้ผู้นาํ เข้าไปทาํ การตรวจ พ่อื รับสนิ คา้ ออกจากอารักขาศุลกากร

4. พธิ ีการนาํ เขา้ ภายใตร้ ะบบ เอ.ท.ี เอ ขนั้ ตอนปฏบิ ตั พิ ิธกี ารการนาํ 4.1 ผู้นําเข้าย่ืนเอกสารแบบ ราชอาณาจักร (สีขาว) ท้ังต้นขั้ว (IMP ใบสําคัญคู่ต้นขั้ว (IMPORTATION สมบูรณ์แล้วพร้อมเอกสารประกอบ ณ 4.2 กรมศุลกากรตรวจสอบเอ เลขที่ชําระอากร (ถ้ามี) แล้วมอบเอก (ถ้าม)ี หรือ ติดตอ่ กบั ส่วนตรวจสนิ ค้าเพ

อ. คาร์เนท์ าเขา้ ภายใตร้ ะบบ เอ.ท.ี เอ. คารเ์ นท์ บนําเข้าและแบบส่งกลับออกไปนอก PORTATION COUNTERFOIL) และ VOUCHER) ท่ีกรอกข้อความครบถ้วน ณ สํานักงานหรือด่านศุลกากรท่ีนําเข้า อกสารและออกเลขที่ยกเว้นอากรหรือ กสารท้ังหมดให้ผู้ส่งออกไปชําระอากร พื่อรับสินค้าออกจากอารักขาศุลกากร

5. ข้อควรทราบเบื้องต้นเกี่ยวกับพิธกี ารนาํ 5.1 ของท่ีนําเข้ามาในราชอาณาจ เนท์) จะต้องเป็นสินค้าท่ีอยู่ในข่ายใช้ระบบ วัตถุประสงค์อื่น เช่น นําเข้ามาเพ่ือใช้ในกร จะใช้เอกสารคํ้าประกัน (เอ.ที.เอ. คาร์เนท สินค้าใด ๆ ลงในแบบนําเขา้ (สีขาว) อกี ไมไ่ 5.2 เอกสารค้ําประกัน (เอ.ที.เอ. การนําของเข้าตาม เอกสารค้ําประกัน (เ ภายใน 6 เดือนนับแต่วันนําเข้า แต่ท้ังนี้ ดังกลา่ ว

าเข้าภายใต้ระบบ เอ.ท.ี เอ. คาร์เนท์ จักรโดยใชัเอกสารคํ้าประกัน (เอ.ที.เอ. คาร์ บเอ.ที.เอ คาร์เนท์ ส่วนของท่ีนําเข้ามาเพ่ือ ระบวนการผลิตหรือนําเข้ามาเพื่อซ่อมแซม ท์) ไม่ได้ และผู้นําของเข้าจะเพิ่มเติมรายการ ได้ คาร์เนท์) มีอายุ 1 ปี นับแต่วันออกเอกสาร เอ.ที.เอ. คาร์เนท์) จะต้องส่งกลับออกไป จะต้องไม่เกินอายุของเอกสารค้ําประกัน

5.3 ปกหน้า(สเี ขียว) ของเอกสารค ประเทศภาคสี มาชกิ และช่ือของสมาคมผ้คู าํ้ ป 5.4 ในกรณที ีผ่ นู้ าํ ของเขา้ ตามเอกส กลับออกไปภายใน ระยะเวลาท่กี าํ หนด หรอื ชว่ั คราว ไม่วา่ กรณใี ดๆ สภาหอการค้าแหง่ ป รับผิดชอบในการจา่ ยค่าภาษีอากรและค่าภา ไมเ่ กินอากรขาเข้ากับอกี ร้อยละ 10 ของอาก เรยี กเก็บจากผู้นําของเข้า 5.5 แบบฟอร์มเอกสารคาํ้ ประกนั (เ แบบฟอร์มดงั กล่าวทีน่ ําเข้า-สง่ ออกเพ่ือใช้เป ได้รับยกเว้นอากร

คํ้าประกนั (เอ.ที.เอ. คารเ์ นท)์ จะระบุชอื่ ประกนั สารค้าํ ประกนั (เอ.ท.ี เอ.คาร์เนท์) ไมส่ ง่ ของ อไม่ปฏิบัตติ ามเงือ่ นไขของการนําเข้า ประเทศไทยในฐานะผ้คู ํ้าประกันจะตอ้ ง าระตดิ พันให้แก่กรมศุลกากรเปน็ จาํ นวนเงนิ กรขาเข้า สว่ นทเ่ี กินจากนก้ี รมศลุ กากรจะ เอ.ท.ี เอ. คารเ์ นท)์ หรอื สว่ นหน่งึ ของ ป็นเอกสารคา้ํ ประกนั (เอ.ที.เอ.คาร์เนท)์ ให้

6. พิธกี ารสง่ ของกลับออกไปภายใต้ระบบ ขนั้ ตอนปฏิบตั พิ ิธกี ารการส่งของกลบั ออ 6.1 ผู้ส่งออกย่ืนเอกสารแบบส EXPORTATION COUNTERFOIL) แ VOUCHER) ท่ีกรอกข้อความครบถ้วนส สาํ นักงานหรือดา่ นศุลกากรทีส่ ่งออก 6.2 กรมศลุ กากรตรวจสอบเอกสาร อากร (ถ้ามี) แล้วมอบเอกสารท้ังหมดให้ผ ติดตอ่ กบั สว่ นตรวจสินค้าเพื่อรบั สนิ คา้ ออกจ

บ เอ.ที.เอ. คาร์เนท์ อกไปภายใต้ระบบระบบ เอ.ที.เอ. คารเ์ นท์ ส่งกลับออกไป (สีขาว) ทั้งต้นข้ัว (RE- และใบสําคัญคู่ต้นข้ัว (RE-EXPORTATION สมบูรณ์แล้วพร้อมเอกสารประกอบ ณ รและออกเลขที่ยกเว้นอากรหรือเลขท่ีชําระ ผู้ส่งออกไปทําการชําระอากร (ถ้ามี) หรือ จากอารักขาศลุ กากร