เอกสารประกอบการประชุมสัมนากรมทางหลวงชนบท (สารบัญ+เลขหน้า)

สรปุ 4ผ.ลกงาารบนรกิหราะรทโครรวงงกค หนว่ ยขอรบั งบประมาณจะตอ้ งดาเนนิ การ ดังน้ี 1.ทาแผนบรหิ ารโครงการและ แผนเบกิ จา่ ยตามทก่ี รมกาหนด 2. การเสนอขอ 3.อานวยความปลอดภยั ระหว ก่อสร ลำดับ รำยกำร วงเงินงบ เบกิ เงิน กำรส่งมอบงำน ประมำณ ล่วงหน้ำ (เบกิ จำ่ ย) 15% 1 รายการ ตง้ั แต่ 3. การเบกิ จา่ ยไมน่ ้อยกวา่ ปีเดียว 10 ลบ. ขนึ้ ไป ✓ 2 ครั้ง ต้ังแต่ - ไมน่ ้อยกว่า 5 ลบ. ข้ึนไป 2 คร้งั แต่ไม่เกนิ 10 ลบ. ต่ากว่า 5 ลบ. - 4. การตดิ ตาม1ครั้งหรือมากกวา่ 2 รายการ ผกู พันเดมิ ทง้ั หมด - ตามความเหมาะสม ผูกพนั อย่างนอ้ ย ไตรมาสละ 2 ครงั้ ผกู ผันใหม่ ทั้งหมด ✓ อย่างน้อย ไตรมาสละ 2 ครง้ั

กคารมน(ธา.คค.มถใึงนกป.ีย2.)565 73 กทพ. งานตดิ ตง้ั อปุ กรณข์ องระบบ ระยะท่ี 1 แลว้ เสรจ็ องบประมาณ2.ควบคมุ คณุ ภาพงานใหไ้ ดม้ าตรฐานกรม ทางหลวงชนบท (QCS) วา่ ง รา้ ง ยงบประมาณ4.รายงานความกา้ วหนา้ ใน ระบบ CBMS มงบประมาณ 5.ควบคมุ การเบกิ จา่ ยใหเ้ ปน็ ไปตามแผน 66

5. การบรสิหรารุปโผครลงงกาานรกชว่ รงะคทา้ รปวรงะกค หนว่ ยขอรบั งบประมาณจะตอ้ งดาเนนิ การ ดงั น้ี 1 จัดทาแผนตรวจสอบความเสยี หาย ตามหลกั เกณฑข์ องสานกั บารงุ ทาง 2 ลงพ้นื ทต่ี รวจสอบ 3 รายงานผลในระบบ CBMS

กคนั มสนญั าญคมา (ใ2นปปีหี 2ล5ังจ6า5กกอ่ สรา้ ง) 74 กทพ. งานตดิ ตงั้ อปุ กรณข์ องระบบ ระยะท่ี 1 แลว้ เสรจ็ ยของถนนทุก 3 เดือน ง 77



75 จบการนาเสนอ

นโยบายรองอธิบดี ดา นายสมชาย ลีล

76 านบริหารและวิชาการ ลาประภาภรณ



77



78

นโยบายวิศวกรใหญ ดา นายอภิชัย

79 านควบคุมการกอสรา ง ธีระรังสิกลุ

การควบคมุ ก

80 กากบั เขตทาง นายอภชิ ัย ธีระรังสกิ ลุ วิศวกรใหญ่กรมทางหลวงชนบท (ดา้ นควบคมุ การก่อสรา้ ง)

1. อานาจหนา้ ท่ตี าม พร ผอู้ านวยการทางหลวง ตามคานิยามในมาตรา 4 “ผอู้ านวยการทางหลวง หมายถึง บคุ คลซ่งึ มีอานาจและหนา้ ทหี่ รอื ได้รับแตง่ ตัง้ ใหค้ วบคุม ทางหลวงและงานทางเฉพาะประเภทใด ประเภทหนง่ึ หรือเฉพาะทอ้ งถิน่ ใด ทอ้ งถ่ินหน่งึ หรือเฉพาะ สายใดสายหนง่ึ ตามพระราชบัญญตั นิ ้ี” ในมาตรา 15 ในกรณีท่ีรัฐมนตรยี ังไมไ่ ดแ้ ต่งตัง้ ผ้อู านวยการทาง หลวงตาม มาตรา 14 ข้อ (2) ใหอ้ ธบิ ดีกรมทางหลวงชนบทเปน็ ผอู้ านวยการทางหลวงชนบท

รบ. ทางหลวง พ.ศ.2535 81 อานาจของผอู้ านวยการทางหลวง “การควบคมุ ทางหลวงและงานทาง” 1) อานาจในการพจิ ารณาคาขออนุญาตกระทาการใดๆในเขตทางหลวง 2) อานาจในการออกคาสงั่ ใหผ้ ู้ทกี่ ระทาการใดๆในเขตทางหลวงโดย ไมไ่ ด้รับอนญุ าตหรอื ไมป่ ฏิบตั ิตามเงือ่ นไขทกี่ าหนด ทาการรื้อถอน ทาลาย ออกจากเขตทาง 3) อานาจในการเข้าทาการรอื้ ถอน ทาลายออกจากเขตทางเองได้ 4) อานาจปดิ จราจรบนทางหลวง 5) อานาจในการออกประกาศพกิ ดั น้าหนักบรรทุกของยานพาหนะที่ หา้ มเดนิ บนทางหลวง 6) อานาจในการเปรยี บเทยี บปรับผู้กระทาความผดิ กฎหมายทางหลวง กรณีที่มโี ทษปรับสถานเดียว ฯ 2

2. การมอบอานาจตามคาสง่ั กรม การมอบหมายใหข้ ้าราชการปฏบิ ัตกิ ารตามพร มอบหมายให้ผอู้ านวยการสานกั /แขวง เปน็ ผู้ซ่งึ ได้รับ มอบหมายจากผูอ้ านวยการทางหลวงชนบท มอี านาจหนา้ ท่ีตามพระราชบญั ญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 และทีแ่ ก้ไขเพ่ิมเติม (ฉบบั ที่ 2) พ.ศ. 2549

มทางหลวงชนบทที่ 2363/2560 82 ระราชบญั ญัติทางหลวง พ.ศ.2535 5 3

2. การมอบอานาจตามคาส่งั กรม การมอบหมายใหข้ า้ ราชการปฏบิ ัตกิ ารตามพร 1ม 2ม 3ม 4 มา 5ม 6 มา 7ม 8ม

มทางหลวงชนบทที่ 2363/2560 83 ระราชบัญญตั ทิ างหลวง พ.ศ.2535 4 มาตราที่ 28 มาตราที่ 37 มาตราที่ 38 าตราที่ 39/1 มาตราที่ 42 าตราที่ 42/1 มาตราที่ 47 มาตราที่ 48

3. คา่ ใช้เขตทางตามกฎกระทรวง ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงชนบท

งกาหนดคา่ ใชเ้ ขตทางหลวงพเิ ศษ 84 และทางหลวงสัมปทาน พ.ศ. 2564 5

พ.ศ.2545 4. มาตรฐานก แบบเลขที่ ทช.0 แบบเลขที่ ทช.0 แบบเลขที่ ทช.0 แบบเลขที่ ทช.0 แบบเลขท่ี ทช.0 แบบเลขที่ ทช.0 แบบเลขที่ ชน.0 (สาหรบั เขตทาง แบบเลขท่ี ชน.0 (สาหรบั เขตทาง แบบเลขที่ ชน.0 แบบเลขที่ ชน.0 (กรณคี นั ทางเด แบบเลขท่ี ชน.0 (สาหรบั เขตทาง

การเชื่อมทาง 85 รายละเอียด การใช้งาน 6 01/2546 รายละเอยี ดขอ้ กาหนดเง่ือนไขทว่ั ไป 1. พิจารณาจากพ้นื ทที่ มี่ ีทาง เท้าหรอื ไม่มีทางเท้า 02/2546 แบบการตดั คนั หนิ ทางเทา้ 2. พจิ ารณาประเภทอาคาร 3. เปิดดูแบบมาตรฐาน และ 03/2546 แบบการตดั คันหินและลดระดับทางเทา้ แบบขออนญุ าตสร้างทาง 04/2546 แบบการทาทางเชอื่ มไม่มที างเท้า 05/2546 แบบสาหรับอาคารพกั อาศยั 06/2546 แบบสาหรบั อาคารพาณิชยแ์ ละอาคารอื่นๆ 01/2546 สาหรับเขา้ -ออก สถานีบรกิ ารนา้ มนั เชื้อเพลงิ งระหวา่ ง 12.00 - 20.00 ม.) แบบ 2 ทาง 02/2546 สาหรับเข้า-ออก สถานีบรกิ ารนา้ มันเชื้อเพลงิ งระหว่าง 12.00 - 20.00 ม.) แบบทางเดยี ว 03/2546 สาหรบั เข้า-ออก สถานีบรกิ ารนา้ มนั เช้ือเพลิง 04/2546 สาหรับเข้า-ออก สถานีบริการน้ามันเช้ือเพลงิ ดิมห่างจากเขตทางน้อยกว่า 5.00 เมตร) 05/2546 สาหรบั เข้า-ออก สถานีบรกิ ารนา้ มนั เชื้อเพลิง งระหวา่ ง 8.00 - 12.00 ม.) แบบทางเดียว

4. มาตรฐานการเชือ่ มทาง (ปัญ ปญั หา 1. ไม่มกี ารปรับปรุงมาเป 2. สร้างความสบั สนในกา แนวทางการปรบั ปรงุ จากการประชมุ 1. การพิจารณาประเภทท เมอ่ื วันท่ี 10 มกราคม 2566 1. เพ่ิมประเภททด่ี ิน 2. เพมิ่ การพจิ ารณา 3. เพ่ิมเกณฑก์ ารพิจ 2. การปรบั ปรุงแบบมาตรฐ 1. จดั ทาแบบมาตร 2. เพิ่มการกาหนด 3. ปรับปรงุ ข้อกาห 4. เพ่มิ รปู ประกอบ 3. ปรับปรงุ เอกสารท่ีใช้สาห หมายเหตุ: อยู่ระหวา่ งการปรบั ปรงุ แบบมาตรฐาน หาก สทช./ขทช

ญหาและแนวทางการปรับปรุง) 86 ปน็ เวลานาน ารใช้งาน ทด่ี นิ นประเภทเรือกสวนไร่นา าการขอเช่ือมทางช่วั คราว จารณาขนาดอาคารพาณิชย์และอาคารอื่น ๆ ฐานทางเข้า - ออก ทางหลวง รฐานโดยแยกเปน็ แต่ละประเภทท่ีดิน ดระยะลงในแบบมาตรฐาน เชน่ ระยะหนา้ ทดี่ ิน หนดและเง่อื นไข ให้มคี วามสอดคล้อง ไมต่ อ้ งแยกดูในแต่ละแผ่น บ/คาอธบิ ายขยายความ คาศัพทบ์ างคาในข้อกาหนดและเงื่อนไข หรับการขออนุญาตทาทาง เข้า – ออก ใหม้ ีความเหมาะสมมากข้ึน ช. มีประเดน็ เพม่ิ เติมสามารถแจง้ เขา้ มาท่ี สอป. ได้ 7

5. ขอ้ ควร การตัง้ งบประมาณกอ่ สรา้ งควรค วา่ อยใู่ นเขตรับผิดชอ

รพจิ ารณา 87 คานงึ ถงึ เขตทางและพ้ืนที่กอ่ สรา้ ง อบของหน่วยงานใด 8

ขอบค

88 คณุ ครบั

นโยบายวิศวกรใหญ ดา ดร.วีรเดช ชีวา

89 านสํารวจและออกแบบ าพฒั นานวุ งศ

1. ความแตกตา ง ความแตก ของกาํ ลังอดั มาตร คอนกรตี ใน ทช.- งานทางและ โครงสราง 2. ความแตกตา งใน การกาํ หนดปริมาณ ซีเมนตขัน้ ต่ํา

กตา งของ 90 รฐาน -ทล. 4.รายละเอยี ดในแบบ มาตรฐานเชน ระบบ 3. ความแตกตา งการ ทําราคาตอ หนวย ไฟฟา สองสวาง, อปุ กรณอํานวยความ ปลอดภยั

การประชมุ รว มเพ่ือหารือแนวท คอนกรีตในแบบมาตรฐาน

91 ทางรว มกนั ระหวาง 2 หนว ยงาน

ทช-ทล คอนกรีตในแบบมาตรฐาน

92 (1) ขอ แตกตางของคอนกรตี ใน งานทางและสะพาน ทช-ทล

หมวดงานและการอา งกําลังคอนกรตี ในแบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท • แบบมาตรฐานงานทาง • การอา งกําลังคอนกรตี ใช รหัส คอนกรตี เปน ค(...) ตาม มทช. • หมวดงาน ทีอ่ างกําลังอดั คอนกรีตประกอบดว ย • หมวดท่ี 2 งานถนน • หมวดที่ 3 งานจราจร • หมวดท่ี 4 งานระบายนํ้า • หมวดท่ี 5 งานปอ งกันการกัดเซาะ • หมวดท่ี 6 งานไฟฟา สอ งสวา งและจราจร Add a footer

93 กรมทางหลวง • แบบมาตรฐานงานทาง • แบบแตล ะแผน ระบกุ ําลงั อัดคอนกรตี ไวเ ปน Mpa และ ksc • หมวดงานท่รี ะบกุ าํ ลังอดั คอนกรตี • Section 2 Geometric&General design • Section 3 Traffic Sign Marking and Saftey devices • Section 4 Drainage System • Section 5 Stability and Erosion Protection • Section 6 Highway environment and handicap Walkway • Section 7 Roadway Lighting • Section 8 Road Traffic Signal 4

สรุปกาํ ลงั ของโครงสรางในงานทางและโครงสราง ประเภทของโครงสราง 1 โครงสรา งรับนาํ้ หนัก ฐานราก,กําแพงกันดิน 2 แบริเออร 3 เสาปา ยจราจรคอนกรีต 4 เสาหลกั เขตทาง หลักนําทาง 5 รางระบายน้ําไมไดร ับนํ้าหนกั การจราจร 6 บอ พกั ระบายนาํ้ 7 ทอเหลีย่ มหลอ ในท่ี 8 ทอเหลีย่ มหลอสาํ เรจ็ 9 กาํ แพงปากทอ 10 คันหินประเภทตา งๆ 11 CONCRETE SLOPE PROTECTION 12 ฐานเสาไฟจราจร 13 ฐานเสาไฟสอ งสวาง 14 ฐานตไู ฟจราจร 15 ฐานเสาไฟสองสวา ง 17 คอนกรตี ทับหนาพนื้ สะพานหลอ สาํ เรจ็ รูป 18 เสาเข็มคอนกรตี เสริมเหล็กอดั แรงหลอสําเร็จ 19Add a foดotาerดคอนกรตี ปอ งกันบรเิ วณคอสะพาน

ทช.(ksc) ทล.(ksc) FRหมายเหตุ 94 240-300 306,357จากการปด เศษ 210 240 306ทช อางองิ จาก แบบ ทล.1994 180 240 204ขนาดเทา กัน(ค20) 240 300 204ขนาดเทากัน 420 240 180ขนาดใกลเคียงกนั 240 240 200เหล็กเทากนั 1:3:5 240 306จากการปดเศษ 240 240 408ทชม2ี ชนดิ แบบเกนิ 0.6 กนั 0.6-3.0(ค40) 350 500 306ความหนาเทากัน,เหล็กทช.มากกวาเล็กนอย 240 255 255ขนาดและเหล็กเทา กนั 204ระยะฝง ทช.40 ซม. 306ระยะฝง ทช.40 ซม. 204 306ระยะฝง ทช.40 ซม. 408 459 255 5

สรปุ ผล การหารอื

95 (1) ขอ แตกตา งของคอนกรีตใน งานทาง ทช-ทล

สรปุ ผลการหารอื กาํ ลังของโครงสร Add a footer

รา งในงานทางและโครงสรา ง 96 FR เห็นควรปรับกําลงั อัด คอนกรีตใหส อดคลองกับ ทล. คอื เพ่ิม ค.20 , ค.25 , ค.40 ค45 (450) 7

สรปุ ผลการหารอื กาํ ลงั ของโครงสร ทช. Add a footer

รา งในงานทางและโครงสรา ง 97 ทช. FR เห็นควรปรับ กําลังอัดคอนกรีตให สอดคลองกบั ทล. ย ก เ ว น ผิ วจ รา จ ร ค อ น ก รี ต ท ล . ปรับปรุงกําลังอัดเปน 350 ksc ตาม ทช. 325 ksc 350 KSC ทล.ปรับกําลัง 8 อดั เปน 350