รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)_10-17

รายงานฉบบั สมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทาแผนพัฒนาเพอ่ื เพ่ิมศกั ยภาพสถานขี นสง่ สินคา้ (Truck Terminal Development Plan) ชานเมอื งกรงุ เทพมหานครและปรมิ ณฑล 3 แหง่ (ระหว่างปี 2565-2574) (ตอ่ ) ลักษณะงาน งบประมาณ 2565 2566 2567 แผนการดาเนนิ การ (ปงี บประมาณ) 2572 2573 2574 าเนนิ การ ต่อเน่อื งเปน็ (ล้านบาท) 2568 2569 2570 2571 ครั้งๆ ไป ประจาทกุ ปี P 2.000 2.00 P 2.000 2.00 P 12.000 5.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 P 1.000 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 P 15.000 15.00 P 15.000 15.00 P 0.500 0.50 P- 16-24

ตารางที่ 16.3-6 แผนที่ 4 งบประมาณและการบริหารความต่อเนื่องของธรุ กจิ ในสว่ นของแผนงบปร ลาดับ แผนพฒั นา 1 แผนงบประมาณ: สาหรบั รายการงานจาเปน็ /เรง่ ด่วนและต้องใชง้ บประมาณ (Priority) แผนที่ 1 การบรหิ ารจดั การและกากบั ดูแลการใชพ้ ้ืนท่ี o ปรบั ปรุงและเพม่ิ เตมิ ปา้ ยแสดงหมายเลขอาคารทีช่ ดั เจน แผนท่ี 2 การพฒั นาและบารงุ รกั ษาโครงสรา้ งพื้นฐาน สถานขี นส่งสินค้าพทุ ธมณฑล o ระบบประปา o ระบบปอ้ งกนั อคั คภี ยั o ระบบไฟฟา้ ภายในอาคาร o งานซอ่ มบารุงประจาปี สถานขี นส่งสินค้าคลองหลวง o ระบบปอ้ งกนั อคั คภี ยั o ระบบไฟฟา้ ภายในอาคาร o งานซอ่ มบารงุ ประจาปี สถานขี นส่งสินค้ารม่ เกล้า o ระบบปอ้ งกนั อคั คภี ยั o ระบบไฟฟา้ ภายในอาคาร o งานซอ่ มบารุงประจาปี แผนที่ 5 การพฒั นาระบบและเทคโนโลยี o ปรบั ปรงุ เวบ็ ไซทส์ ถานขี นสง่ สนิ คา้ โดยใหแ้ สดงขอ้ มูลแสดงพนื้ ที่วา่ งในแตล่ ะสถานีใหช้ ดั เจน (พรอ้ มทั้งอาจพจิ ารณาเปลยี่ นชอื่ Domain ใหส้ ามารถคน้ หาในระบบไดง้ ่ายยิ่งข้ึน) o ปรบั ปรุงพฒั นาระบบ TTMS และระบบ ERP เพอื่ สนบั สนุนการบรหิ ารงาน o ซอ่ มบารงุ และปรบั ปรงุ ระบบกลอ้ งวงจรปดิ ใหอ้ ยใู่ นสภาพพรอ้ มใชง้ าน รวมงบประมาณสาหรบั รายการงานจาเปน็ /เรง่ ด่วนและต้องใชง้ บประมาณ (Priority) 2 แผนงบประมาณ: สาหรบั รายการงานตามข้อเสนอแนะอนื่ ๆ และต้องใช้งบประมาณ (Option) แผนท่ี 1 การบรหิ ารจดั การและกากบั ดูแลการใชพ้ ้ืนท่ี o งานปรบั ปรุงปา้ ยและสญั ลกั ษณจ์ ราจร (1) ปรับปรงุ สญั ลกั ษณจ์ ราจร ขดี สตี เี สน้ ตดิ ตง้ั ปา้ ยและเครื่องหมายจราจร ใหส้ อดคลอ้ งกบั เสน้ ทางการจราจรเสนอแนะ (2) ตดิ ตง้ั ปา้ ยแสดงขอ้ มูลตาแหนง่ อาคารขนาดใหญ่ o เพม่ิ รอบการทาความสะอาดหอ้ งนา้ สาธารณะและมีระบบการประเมินความสะอาด(งบประมาณทแ่ี สดงสาหรับดาเนนิ การทั้ง 3 สถ แตอ่ าจพจิ ารณาดาเนนิ การในสถานีที่มีผู้ใชง้ านปริมาณมาก เชน่ สถานพี ทุ ธมณฑลฯ) o ดาเนินโครงการศกึ ษาตาม ม. 22 แหง่ พ.ร.บ.การรว่ มลงทนุ ระหวา่ งรัฐและเอกชน 2562 สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจ้าคณุ ทหารลาดกระบงั

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทาแผนพัฒนาเพอ่ื เพิ่มศกั ยภาพสถานขี นสง่ สนิ คา้ (Truck Terminal Development Plan) ระมาณ สถานขี นสง่ สินคา้ ชานเมืองกรงุ เทพมหานครและปริมณฑล 3 แห่ง (ระหวา่ งปี 2565-2574) งบประมาณ แผนงบประมาณในแต่ละปงี บประมาณ (ล้านบาท) (ล้านบาท) 2565 2566 2567 2568 2569 2570 2571 2572 2573 2574 1.500 0.750 0.750 9.000 4.000 5.000 - - - - - - - - 12.000 6.000 - - - - 6.000 - - - - 21.122 17.552 - - 3.570 - - - - - - 22.500 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 12.000 6.000 - - - - 6.000 - - - - 25.510 21.940 - - 3.570 - - - - - - 20.500 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 12.000 6.000 - - - - 6.000 - - - - 25.510 21.940 - - 3.570 - - - - - - 18.500 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 0.100 0.100 8.500 - 8.500 - - - - - - - - 1.000 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 189.742 89.782 20.500 7.000 16.960 6.250 24.250 6.250 6.250 6.250 6.250 3.000 1.500 1.500 1.800 0.900 0.900 ถานี 7.200 0.720 0.720 0.720 0.720 0.720 0.720 0.720 0.720 0.720 0.720 10.000 10.000 16-25

ตารางท่ี 16.3-6 แผนที่ 4 งบประมาณและการบริหารความต่อเนื่องของธุรกิจ ในส่วนของแผนงบประม ลาดับ แผนพฒั นา แผนท่ี 2 การพฒั นาและบารงุ รกั ษาโครงสรา้ งพื้นฐาน สถานขี นส่งสินค้าพทุ ธมณฑล o งานซอ่ มบารุงและปรบั ปรงุ สาธารูปโภค (1) ถนนและลานจอดรถ (2) ระบบไฟฟา้ และไฟฟา้ สอ่ งสวา่ ง (3) ระบบระบายน้า (4) การจดั เกบ็ ขยะ o งานซอ่ มบารุงและปรบั ปรุงสถาปตั ยกรรม ระบบสาธารณปู โภค และอน่ื ๆ ภายในอาคาร สถานขี นส่งสินค้าคลองหลวง o งานซอ่ มบารุงและปรับปรุงสาธารปู โภค (1) ถนนและลานจอดรถ (2) ระบบประปา (3) ระบบไฟฟา้ และไฟฟา้ สอ่ งสวา่ ง (4) ระบบระบายน้า (5) การจัดเกบ็ ขยะ o งานซอ่ มบารงุ และปรับปรงุ สถาปตั ยกรรม ระบบสาธารณปู โภค และอน่ื ๆ ภายในอาคาร สถานขี นส่งสินค้ารม่ เกล้า o งานซอ่ มบารุงและปรบั ปรงุ สาธารูปโภค (1) ถนนและลานจอดรถ (2) ระบบประปา (3) ระบบไฟฟา้ และไฟฟา้ สอ่ งสวา่ ง (4) ระบบระบายน้า (5) การจดั เกบ็ ขยะ o งานซอ่ มบารุงและปรบั ปรงุ สถาปตั ยกรรม ระบบสาธารณปู โภค และอน่ื ๆ ภายในอาคาร ทางเลือกที่ 1 กอ่ สรา้ งอาคารชานชาลาอเนกประสงค์เพิ่มเติมในพน้ื ทว่ี า่ งของสถานฯี o พทุ ธมณฑล (สร้างเพม่ิ ไดอ้ กี 18 ยนู ติ ) o คลองหลวง (สร้างได้ 54 ยนู ติ ) o ร่มเกลา้ (สร้างได้ 34 ยนู ติ ) ทางเลือกท่ี 2 กอ่ สรา้ งอาคารซอ่ มบารงุ และทาความสะอาดรถบรรทกุ ในพนื้ ทวี่ า่ งของสถานฯี o พทุ ธมณฑล (สรา้ ได้ 3 ยนู ิต) - ในระยะท่ี 1 สร้าง 1 ยนู ิต o คลองหลวง (สร้าง 3 ยนู ติ ) - ในระยะท่ี 1 สรา้ ง 1 ยนู ติ o ร่มเกลา้ (สรา้ ง 3 ยนู ติ ) - ในระยะที่ 1 สร้าง 1 ยนู ิต สถาบนั เทคโนโลยพี ระจอมเกล้าเจา้ คณุ ทหารลาดกระบัง

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทาแผนพัฒนาเพ่ือเพ่ิมศกั ยภาพสถานขี นสง่ สนิ คา้ (Truck Terminal Development Plan) มาณ สถานีขนส่งสินค้าชานเมืองกรุงเทพมหานครและปรมิ ณฑล 3 แหง่ (ระหว่างปี 2565-2574) (ตอ่ ) งบประมาณ แผนงบประมาณในแต่ละปงี บประมาณ (ล้านบาท) (ล้านบาท) 2565 2566 2567 2568 2569 2570 2571 2572 2573 2574 25.189 - 2.844 - - - 22.345 - - - - 11.000 - 11.000 - - - - - - - - 5.000 - 5.000 - - - - - - - - 1.500 - - 1.500 - - - - - - - 62.422 2.700 23.677 16.177 15.910 3.460 0.500 - - - - 16.247 - 5.075 - - - 11.173 - - - - 6.000 - - 6.000 - - - - - - - 11.000 - 11.000 - - - - - - - - 5.000 - 5.000 - - - - - - - - 1.500 - - 1.500 - - - - - - - 69.462 1.700 19.832 26.332 16.775 4.325 0.500 - - - - 202.100 50.000 52.100 50.000 50.000 - - - - - - 6.000 - 6.000 - - - - - - - - 11.000 - 11.000 - - - - - - - - 5.000 - 5.000 - - - - - - - - 1.500 - - 1.500 - - - - - - - 68.732 2.700 19.832 26.332 15.910 3.460 0.500 - - - - 73.800 73.800 98.400 221.400 123.000 139.400 139.400 21.925 21.925 21.925 21.925 21.925 21.925 16-26

ตารางที่ 16.3-6 แผนที่ 4 งบประมาณและการบรหิ ารความต่อเนอื่ งของธรุ กิจ ในสว่ นของแผนงบประม ลาดับ แผนพฒั นา ทางเลือกท่ี 3 กอ่ สรา้ งลานทาความสะอาดรถบรรทกุ ขนาด 500 ตร.ม. o พทุ ธมณฑล o คลองหลวง o ร่มเกลา้ แผนท่ี 3 การบรหิ ารทรพั ยากรบคุ คล o จดั ฝกึ อบรมเพมิ่ ทกั ษะและสมรรถนะในการปฏบิ ตั งิ านภายในหนว่ ยงาน (ตอ่ เนอ่ื งทกุ ป)ี แผนท่ี 5 การพฒั นาระบบและเทคโนโลยี o พฒั นาระบบเชอื่ มโยงและบรู ณาการขอ้ มูลเพอ่ื เพม่ิ ประสทิ ธภิ าพในการบรหิ ารสถานฯี o ปรบั ปรุงระบบ GCS o ตดิ ตง้ั และบริหารการจอดรถภายในสถานแี ละการเกบ็ คา่ บริการทจ่ี อดรถโดยระบบบริหารทจ่ี อดรถอตั โนมัติ o ตดิ ตงั้ ระบบบรหิ ารจัดการพลงั งานและระบบแสงสวา่ งประหยดั พลงั งาน รวมงบประมาณสาหรบั รายการงานตามข้อเสนอแนะอน่ื ๆ และต้องใชง้ บประมาณ (Option) รวมงบประมาณตามแผนงานทง้ั ส้ิน สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจา้ คณุ ทหารลาดกระบงั

รายงานฉบบั สมบูรณ์ (Final Report) โครงการจัดทาแผนพัฒนาเพอ่ื เพิม่ ศกั ยภาพสถานขี นสง่ สินค้า (Truck Terminal Development Plan) มาณ สถานีขนสง่ สินคา้ ชานเมอื งกรุงเทพมหานครและปรมิ ณฑล 3 แห่ง (ระหว่างปี 2565-2574) (ตอ่ ) งบประมาณ แผนงบประมาณในแต่ละปงี บประมาณ (ล้านบาท) (ล้านบาท) 2565 2566 2567 2568 2569 2570 2571 2572 2573 2574 0.651 0.651 0.651 0.651 1.274 1.274 10.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 2.000 2.000 8.000 - 6.000 2.000 - - - - - - - 12.000 5.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 30.500 - 30.500 - - - - - - - - 1,096.105 58.820 568.755 184.310 101.314 112.364 59.663 2.720 2.720 2.720 2.720 1,285.847 148.602 589.255 191.310 118.274 118.614 83.913 8.970 8.970 8.970 8.970 16-27

บทที่ 17 การจดั สมั มนารบั ฟงั ความคิดเหน็

รายงานฉบบั สมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพอ่ื เพมิ่ ศักยภาพสถานขี นส่งสินค้า (Truck Terminal Development Plan) บทท่ี 17 การจดั สัมมนารบั ฟังความคิดเห็น กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหาร ลาดกระบัง ได้ดำเนินการจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นต่อร่างแผนพัฒนาเพื่อเพิ่มศักยภาพ สถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal Development Plan) เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 08:30 – 12:00 น. ณ ห้องอเนกประสงค์ กรมการขนส่งทางบก อาคาร 4 ช้ัน 7 ผา่ นสอื่ อิเล็กทรอนิกส์ (Streaming) โดย นางพรรณี พุ่มพันธ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ให้เกียรติเป็นประธานการสัมมนา ซึ่งมี วัตถปุ ระสงค์ของการจัดสมั มนาเพื่อ • ประชาสมั พนั ธ์สถานขี นสง่ สินคา้ ชานเมอื งกรุงเทพมหานครและปรมิ ณฑลท้งั 3 แห่ง • นำเสนอแนวคิดและร่างแผนพัฒนาเพ่ือเพิ่มศักยภาพสถานีขนส่งสินค้าท้ัง 3 แห่ง ในระยะ 10 ปี ในอนาคต • รบั ฟังความคดิ เห็นต่อร่างแผนพัฒนาเพอื่ เพิ่มศักยภาพสถานีขนส่งสินค้าท้ัง 3 แห่ง ในระยะ 10 ปี ในอนาคต มีกลมุ่ เปา้ หมายจำแนกได้เปน็ 4 กล่มุ ประกอบดว้ ย • ผูป้ ระกอบการขนส่งสินค้าท่เี ข้าใชพ้ ื้นที่ในปัจจบุ นั • เจ้าของสินคา้ และผู้ประกอบการขนส่งสนิ ค้าท่ีมโี อกาสมาใช้บริการสถานี • หนว่ ยงานภาครฐั และเอกชนทเี่ กยี่ วข้อง และ • บุคลากรของกรมการขนสง่ ทางบก เนื่องด้วยการจัดสัมมนาในคร้ังน้ีได้ดำเนินงานภายใต้สถานการณ์ระบาดของ COVID-19 จึงดำเนินการ จดั ประชุมในรูปแบบการประชุมสมั มนาทางไกล หรือ Webinar ผา่ น Online Meeting Platform รวมถึงมกี ารถ่ายทอดสด (Live Streaming) ผา่ นช่องทางส่ือสังคมออนไลน์ต่าง ๆ เพ่ืออำนวยความ สะดวกให้กับผูเ้ ขา้ ร่วมสัมมนา โดยรายละเอยี ดของการจดั สมั มนา ดังน้ี 17.1 รปู แบบการสัมมนารบั ฟังความคดิ เหน็ - รูปแบบการจัดสัมมนาได้ดำเนนิ การในรูปแบบการประชมุ สัมมนาทางไกล หรือ Webinar ผา่ น Online Meeting Platform โดยใช้ Zoom รวมถึงมกี ารถา่ ยทอดสด (Live Streaming) ผา่ น ช่องทางสื่อสังคมออนไลน์ต่างๆ ได้แก่ Facebook Live และ YouTube โดยจะเป็นการ ดำเนินการแบบ Online เต็มระบบ กล่าวคือ ผ้เู ข้าร่วมท้งั หมด ไม่ว่าจะเป็นประธานในพิธีเปิด และพิธีปิด เจา้ หนา้ ที่ ผบู้ รรยาย วิทยากร รวมถึงกลุ่มเปา้ หมายและผเู้ ข้าฟังทงั้ หมด อยู่ในท่ีต้ัง ของตนและเข้าสู่กิจกรรมการสัมมนาผ่านช่องทาง Online ท่ีได้มีการจัดเตรียมไว้ ซ่ึงจะช่วย สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจา้ คุณทหารลาดกระบัง 17-1

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพอื่ เพิ่มศักยภาพสถานีขนส่งสนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) ลดความเส่ยี งในด้านการควบคุมโรคได้เป็นอย่างดี และรวมถึงยังเป็นการลดภาระการเดินทาง ของผ้เู ขา้ รว่ มกจิ กรรมทง้ั หมดไดอ้ ีกดว้ ย (ตวั อยา่ งดังแสดงในรปู ท่ี 17.1-1) - กจิ กรรมหลักของงาน ประกอบด้วย ช่วงพิธีการ ช่วงการบรรยาย ช่วงเสวนา และช่วงตอบข้อ ซักถามและรบั ฟงั ความคิดเหน็ - มีพิธีการทำหน้าท่ีประสานลำดับการดำเนินการท้ังหมด และมีคณะทำงานเพื่อคอยประสานงาน และบรหิ ารหอ้ งสัมมนาออนไลน์ (Admin/Moderator) - ระยะเวลาของกจิ กรรมรวมท้งั ส้นิ 3 ช่ัวโมง (ระหวา่ งเวลา 9.00 น. ถึง 12.00 น.) รปู ท่ี 17.1-1 ภาพการจัดสัมมนาทางไกลเตม็ ระบบและการถ่ายทอดสด โดยมีข้ันตอนตา่ งๆ ที่เกี่ยวขอ้ งในการดำเนินการเพ่ือจัดสัมมนาในรูปแบบการประชุมสัมมนาทางไกล มีรายละเอยี ด ดังนี้ o จัดทำระบบลงทะเบียนออนไลน์ในรูปแบบ Google Form พร้อมจัดทำ QR Code ดังแสดง ในรูปท่ี 17.1-2 รูปท่ี 17.1-2 ระบบลงทะเบยี นออนไลน์ QR Code สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบงั ลงทะเบยี น 17-2

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพ่อื เพิ่มศักยภาพสถานขี นส่งสินคา้ (Truck Terminal Development Plan) o จัดทำ Poster ประชาสมั พนั ธง์ านสมั มนา ดงั แสดงในรูปที่ 17.1-3 รูปที่ 17.1-3 Poster ประชาสัมพนั ธ์งานสัมมนา สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-3

รายงานฉบบั สมบูรณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพอ่ื เพม่ิ ศักยภาพสถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal Development Plan) o รปู แบบการจัดงานในรูปแบบออนไลน์ การสัมมนา Live Streaming - ออกแบบ วางผัง และจดั เตรียมพื้นที่สำหรับการจัดงาน ดงั แสดงในรูปที่ 17.1-4 รูปที่ 17.1-4 ผงั แสดงพ้ืนทส่ี ำหรับจัดงานรูปแบบออนไลน์ - ออกแบบภาพสื่อสารหลัก (Key Visual) ท่ีสอดคล้องกับรูปแบบ (Theme) ของการจัดงาน เพื่อเปน็ แนวทางในการกำหนด Mood & Tone ของการจดั งาน ดังแสดงในรปู ที่ 17.1-5 รปู ท่ี 17.1-5 ภาพสอ่ื สารหลัก (Key Visual) ของงานสัมมนา สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจา้ คุณทหารลาดกระบัง 17-4

รายงานฉบบั สมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพอื่ เพ่ิมศักยภาพสถานขี นสง่ สินค้า (Truck Terminal Development Plan) o จดั ทำและออกแบบช้ินงานกราฟฟคิ สำหรบั การจดั งานในรปู แบบออนไลน์ - ออกแบบภาพพ้นื หลงั หลักโดยใชเ้ ทคนคิ ฉาก Green Screen ดังแสดงในรูปที่ 17.1-6 รูปที่ 17.1-6 ภาพพ้นื หลังหลักของงานสัมมนา - ออกแบบภาพกราฟฟิคแนะนำผ้บู ริหารของ ขบ. ดังแสดงในรปู ท่ี 17.1-7 รปู ที่ 17.1-7 ภาพกราฟฟิคแนะนำผบู้ รหิ ารของ ขบ. - ออกแบบ ภาพพ้ืนหลงั ของงานสัมมนา สำหรับให้ผู้เขา้ ร่วมสมั มนาได้นำไปใชเ้ ป็นพน้ื หลัง ประกอบโปรไฟล์ของผู้เข้าร่วมสัมมนาแต่ละราย เพ่ือความสวยงามและดูกลมกลืนกัน ดังแสดงในรปู ท่ี 17.1-8 รปู ที่ 17.1-8 ภาพพ้นื หลังของงานสัมมนา 17-5 สถาบนั เทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบงั

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพื่อเพ่ิมศักยภาพสถานขี นส่งสนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) o ระบบแสง สี เสียงท่ีครบครันรองรับการจัดงานในรูปแบบออนไลน์และการสัมมนาแบบ Live Streaming ดงั แสดงในรปู ที่ 17.1-9 ตดิ ตง้ั ระบบภาพและระบบการถ่ายทอดสด ระบบเสียงและเชื่อมต่อกับระบบการถ่ายทอดสด ระบบไฟสอ่ งสว่าง และ ฉาก Green Screen รปู ท่ี 17.1-9 ระบบแสง สี เสยี งที่รองรับการจดั งานในรปู แบบออนไลน์ และการสัมมนาแบบ Live Streaming สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-6

รายงานฉบบั สมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพือ่ เพิม่ ศักยภาพสถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal Development Plan) - อปุ กรณเ์ พมิ่ เตมิ สำหรับการจดั งานออนไลน์ ดงั แสดงในรปู ที่ 17.1-10 Account Zoom Host สำหรบั ผู้เขา้ รว่ ม ( 300 Account ) Account Zoom Host สำหรับ วิทยากร ( 100 Account ) รปู ที่ 17.1-10 อปุ กรณ์เพม่ิ เตมิ สำหรบั การจดั งานออนไลน์ o จัดให้มีพิธีกรมืออาชีพท่ีมีประสบการณ์ (คุณเขมจิรา จันทร์หอม) พร้อมจัดทำสคริปต์พิธีกร โดยตลอด ดงั แสดงในรูปท่ี 17.1-11 รปู ท่ี 17.1-11 พธิ ีกรในงานสัมมนา o จัดทำแบบสำรวจความคิดเห็นหลังจบการสัมมนาในรูปแบบ Google Form ดังแสดง แบบฟอร์มสำรวจในรูปที่ 17.1-12 สถาบนั เทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจา้ คุณทหารลาดกระบงั 17-7

รายงานฉบบั สมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพื่อเพม่ิ ศักยภาพสถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal Development Plan) รูปท่ี 17.1-12 แบบประเมนิ ความพงึ พอใจในรปู แบบ Google Form สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกล้าเจา้ คุณทหารลาดกระบัง 17-8

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพ่อื เพิม่ ศักยภาพสถานขี นสง่ สินคา้ (Truck Terminal Development Plan) รูปที่ 17.1-12 แบบประเมินความพึงพอใจในรปู แบบ Google Form (ตอ่ ) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจา้ คุณทหารลาดกระบงั 17-9

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพอ่ื เพิ่มศักยภาพสถานขี นสง่ สินคา้ (Truck Terminal Development Plan) รปู ท่ี 17.1-12 แบบประเมนิ ความพงึ พอใจในรูปแบบ Google Form (ตอ่ ) สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบงั 17-10

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพอ่ื เพ่ิมศักยภาพสถานขี นสง่ สนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) 17.2 กำหนดการและลำดับการดำเนินการสัมมนา การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครัง้ น้ี ได้จัดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 08:30 – 12:00 น. ณ ห้องอเนกประสงค์ กรมการขนส่งทางบก อาคาร 4 ชั้น 7 ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Streaming) มรี ายละเอียดของกำหนดการ ดังน้ี 09.00 – 09.30 น. ลงทะเบียนผา่ นระบบออนไลน์ (QR Code) 09.30 - 09.50 น. กล่าวรายงาน โดย นางสาวรัตนา อทิ ธิอมร ผอู้ ำนวยการสำนักการขนส่งสนิ ค้า กรมการขนส่งทางบก กลา่ วเปดิ โดย นางพรรณี พุ่มพนั ธ์ รองอธิบดกี รมการขนส่งทางบก 09.50 - 10.20 น. บรรยาย \"สรุปผลการศึกษาและแนวทางการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้า ของกรมการขนส่งทางบกในอนาคต\" โดย ผศ.ดร. จารุวสิ ข์ ปราบณศกั ด์ิ จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 10.20 - 11.20 น. เสวนาในหัวข้อ \"สถานีขนส่งสินค้า กับการพัฒนาระบบขนส่งไทย ภายใต้ บริบทของยคุ ดิจทิ ลั และโลกหลงั Covid-19\" โดย ดร.ปิยะนุช สมั ฤทธิ์ นายกสมาคมขนส่งสนิ คา้ และโลจิสตกิ ส์ไทย คุณวลั ภา สถิรชวาล ประธานสมาพนั ธ์โลจสิ ตกิ ส์ไทย คณุ ดสุ ิต ปน้ั มณี รองประธานกรรมการ บริษัท LF Logistics (Thailand) จำกัด ดำเนนิ รายการโดย ดร.วิทยา สุหฤทดำรง อาจารย์และผู้เช่ียวชาญด้านการจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชน โลจสิ ตกิ ส์ และเมืองอัจฉรยิ ะ จากคณะวศิ วกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจา้ คุณทหารลาดกระบงั 11.20 - 11.50 น. ช่วงการเปิดรับคำถาม รับฟังความคิดเห็น พร้อมท้ังตอบคำถามและแลกเปลี่ยน มุมมองและประสบการณ์ 11.50 - 12.00 น. ปดิ การสมั มนา โดย นางสาวรัตนา อิทธิอมร ผ้อู ำนวยการสำนักการขนส่งสินค้า กรมการขนสง่ ทางบก สถาบนั เทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจา้ คุณทหารลาดกระบัง 17-11

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพื่อเพ่ิมศักยภาพสถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal Development Plan) 17.3 ประเดน็ นำเสนอ การนำเสนอ “สรุปผลการศกึ ษาฯ และแนวทางการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าของกรมการขนส่ง ทางบกในอนาคต” มปี ระเดน็ การนำเสนอแบ่งเป็น 2 ช่วง ดงั น้ี o ชว่ งที่ 1: ขอ้ มลู พนื้ ฐานของสถานีขนสง่ สนิ คา้ ท้งั 3 แห่ง ในการบรรยายช่วงท่ี 1 ระยะเวลาประมาณ 10-15 นาที จะเป็นการบรรยายข้อมูลพ้ืนฐาน ของสถานีขนส่งสินค้าท้ัง 3 แห่ง เพ่ือเป็นการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนและภาคเอกชน ท่วั ไปไดร้ ับทราบและรจู้ ดั สถานที ง้ั 3 แห่ง มากยิ่งขึ้น โดยประเด็นนำเสนอประกอบดว้ ย - สถานีขนส่งสินค้าในการดูแลของ กรมการขนส่งทางบก และความเป็นมาของสถานี ขนส่งสินค้า - ขนาด พ้ืนที่ใชส้ อย และสงิ่ อำนวยความสะดวก - บริการท่มี ี - ชอ่ งทางการติดต่อขอข้อมูลเพิม่ เติม o ช่วงท่ี 2: แผนและแนวทางการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าท้ัง 3 แห่ง ในระยะ 10 ปี ในอนาคต (ปี 2565-2574) ในการบรรยายช่วงที่ 2 ระยะเวลาประมาณ 15-20 นาที จะเป็นการนำเสนอสรุปผล การศึกษาของโครงการในภาพรวม และประเด็นสำคัญของแผนการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้า ทง้ั 3 แห่ง ในชว่ ง 10 ปีในอนาคต (ปี 2565-2574) โดยประเด็นนำเสนอประกอบด้วย - เป้าหมายและแนวคิดการพัฒนาสถานี - แนวทางการปรับปรุงพฒั นาโครงสร้างพ้ืนฐานและกายภาพสถานี - แนวทางการปรับปรงุ การบรหิ ารจดั การและรวมถึงการพิจารณาโอกาสของการให้เอกชน ร่วมลงทุนในการบริหารกจิ การสถานี 17.4 ประเด็นการเสวนา การเสวนาในหัวข้อ \"สถานีขนส่งสินค้า กับการพัฒนาระบบขนส่งไทย ภายใต้บริบทของยุค ดิจิทัล และโลกหลัง Covid-19\" ใช้ระยะเวลาประมาณ 1 ช่ัวโมง ประกอบด้วยผู้เสวนาซ่ึงเป็น ผู้บริหารจากภาคธุรกิจเอกชนและนักวิชาการที่มีประสบการณ์ด้านการบริหารจัดการการขนส่ง สินคา้ และศนู ยก์ ระจายสินค้าสมยั ใหมจ่ ำนวน 4 คน โดยประเดน็ การเสวนาสามารถสรุปได้ดังนี้ o ภาพรวมสถานการณ์การขนสง่ ไทยในปัจจุบัน - ภาพรวมการขนส่งสินคา้ ภายในประเทศในระยะ 10 ปีท่ผี ่านมา จนถงึ ปัจจบุ ัน - การบริหารจัดการสถานขี นสง่ สนิ ค้าและศูนยก์ ระจายสินคา้ ในประเทศในปจั จุบนั สถาบนั เทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-12

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพ่อื เพม่ิ ศักยภาพสถานขี นสง่ สินคา้ (Truck Terminal Development Plan) o ปัจจัยท่มี ีอทิ ธพิ ล ณ ปัจจบุ ัน - การเข้ามาของระบบเทคโนโลยีดิจิทัลและการจัดการข้อมูล กับการเพ่ิมประสิทธิภาพ การบรหิ ารสถานขี นส่งสินค้าและศนู ยก์ ระจายสนิ คา้ - ผลกระทบจากการระบาดของโรคติดเช้ือไวรัสโคโรนา 2019 ต่อภาคการขนส่ง ภายในประเทศ และการบริหารจัดการสถานีขนส่งสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าใน สถานการณโ์ รคระบาด - ระบบเทคโนโลยีดิจิทัลและการจัดการข้อมูล สามารถช่วยลดผลกระทบจากการระบาด ของโรคติดเชอื้ ไวรัสโคโรนา 2019 ได้มากน้อยเพียงใด o การฉายภาพไปสู่อนาคต - คาดการณ์สถานการณ์ด้านการขนส่งสินค้าและแนวโน้ม (Trend) ในภาคการขนส่งไทย ที่จะเกิดขน้ึ ภายหลงั สถานการณ์โรคตดิ เชอ้ื ไวรัสโคโรนา 2019 - 5G / IOT และระบบอัตโนมัติ (Automation) ต่างๆ จะเข้ามามีบทบาทในการบริหาร จัดการสถานีขนส่งสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าในประเทศไทย ในอนาคตอันใกล้น้ี หรอื ไม่ o บทสรปุ จากมุมมองของผเู้ สวนา - ผู้ประกอบการขนส่งและผู้บริหารสถานีขนส่งสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า ควรจะต้อง ปรับตัวหรอื เตรียมรับมือกับสง่ิ ท่ีจะเกดิ ขนึ้ ในอนาคตอนั ใกลน้ ี้ 17.5 จำนวนผูเ้ ขา้ รว่ มการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเหน็ ก า รสั ม ม น ารั บ ฟั งค วาม คิ ด เห็ น ได้ ก ำห น ด ก ลุ่ ม เป้ าห ม าย ข อ งผู้ เข้ าร่ ว ม สั ม ม น า ไว้ ท้ั งห ม ด 4 กลุ่มเปา้ หมาย ไดแ้ ก่ - กลุม่ ที่ 1: ผเู้ ชา่ ใชบ้ ริการสถานขี นส่งสินคา้ ชานเมอื งกรุงเทพมหานครและปริมณฑลทงั้ 3 แห่ง - กลุ่มท่ี 2: ตัวแทนจากภาคธรุ กจิ ขนส่งและเจ้าของสินค้าภายนอกสถานี - กลมุ่ ท่ี 3: หนว่ ยงานภาครฐั และเอกชนทเ่ี กย่ี วข้อง - กลุ่มที่ 4: บุคลากรของกรมการขนส่งทางบก (กรมการขนสง่ ทางบก) และ - กลุ่มอ่ืนๆ นอกจากกลุม่ เป้าหมายหลกั เชน่ คณะทำงานของท่ีปรกึ ษา ภาคการศกึ ษาวจิ ัย และ ประชาชนท่วั ไป การสัมมนารับฟังความคิดเห็นได้กำหนดกลุ่มผู้เข้าร่วมสัมมนาจำนวนไม่น้อยกว่า 100 คน โดยผล การดำเนินงานการสัมมนาคร้ังน้ี มีจำนวนผู้เข้าร่วมสัมมนาท้ังหมด 180 คน ดังแสดงผลสรุป ผเู้ ขา้ รว่ มสัมมนาจำแนกตามกลมุ่ เปา้ หมายในตารางท่ี 17.5-1 และรูปท่ี 17.5-1 สถาบนั เทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจา้ คุณทหารลาดกระบงั 17-13

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพ่อื เพ่ิมศักยภาพสถานีขนสง่ สินคา้ (Truck Terminal Development Plan) ตารางท่ี 17.5-1 แสดงจำนวนผู้เข้าสัมมนาจำแนกตามกลุ่มเป้าหมาย ลำดบั ที่ กลมุ่ เป้าหมาย ผู้เขา้ ร่วมสมั มนา จำนวน สัดส่วน 1 ผู้เช่าใช้บรกิ ารสถานขี นส่งสนิ คา้ ชานเมอื งกรงุ เทพมหานคร และปรมิ ณฑลทงั้ 3 แห่ง 95 52.8% 2 ตัวแทนจากภาคธุรกจิ ขนสง่ และเจา้ ของสินคา้ ภายนอกสถานี 13 7.2% 2 1.1% 3 หนว่ ยงานภาครฐั และเอกชนทีเ่ ก่ียวข้อง 60 33.3% 10 5.6% 4 บคุ ลากรของกรมการขนส่งทางบก (กรมการขนส่งทางบก) 180 100% 5 กลมุ่ อน่ื ๆ (คณะทำงานของท่ปี รกึ ษา ภาคการศกึ ษาวจิ ยั และประชาชนท่วั ไป) รวมทัง้ หมด 5.6% 52.8% ผ้เู ช่าใชบ้ ริการสถานขี นสง่ สนิ ค้าชานเมือง กรุงเทพมหานครและปริมณ ลทง้ั 3 แหง่ 33.3% ตัวแทนจากภาคธรุ กิจขนสง่ และเจา้ ของสนิ ค้าภายนอก สถานี 7.2% หนว่ ยงานภาครั และเอกชนทเ่ี ก่ยี วขอ้ ง 1.1% บุคลากรของกรมการขนส่งทางบก (ขบ. กลุม่ อน่ื ๆ (คณะทางานของท่ปี รกึ ษา ภาคการศึกษา วจิ ยั และประชาชนทัว่ ไป รปู ท่ี 17.5-1: สดั สว่ นของผเู้ ขา้ ร่วมการประชุมสัมมนา จำแนกตามกลุม่ เป้าหมาย สถาบนั เทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจา้ คุณทหารลาดกระบงั 17-14

รายงานฉบบั สมบูรณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพื่อเพ่ิมศักยภาพสถานีขนส่งสนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) 17.6 สรุปประเดน็ คำถามจากการสมั มนา ในช่วงของการเสวนาได้มีการต้ังประเด็นคำถามเพื่อแลกเปล่ียนความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจาก ผู้เสวนา ซึ่งเป็นผู้บริหารจากภาคธุรกิจเอกชนและนักวิชาการท่ีมีประสบการณ์ด้านการบริหาร จดั การการขนส่งสนิ ค้าและศนู ยก์ ระจายสินคา้ สมยั ใหม่ โดยมรี ายละเอียดของประเด็นคำถาม ดังนี้ o คำถามที่ 1: รัฐ ควรมีการลงทุนในสถานีขนส่งสินค้าชานเมืองแบบสถานีทั้ง 3 แห่งน้ี เพิ่มขึ้น อีกหรือไม่ ยังมีความต้องการอีกมากน้อยแค่ไหน และรปู แบบต้องเป็นอย่างไร ในมุมมองของ ผู้เสวนา ดร. ปิยนุช ต้องปรับปรุงส่ิงที่มีอยู่ให้อัจฉริยะข้ึน มองในพื้นที่ของสถานีขนส่งสินค้าพุทธ มณฑล เฉพาะภายใต้ของสมาชิกในสมาคมปัจจุบันยังคงมีความต้องการพ้ืนที่ในสถานีขนส่ง สินค้าอยู่จำนวนมาก ซง่ึ การหาสถานท่แี หล่งใหม่ ภาครัฐต้องมองในประเด็นเรื่องการเช่ือมต่อ ในโหมดต่างๆ ให้มีความเหมาะสม และปรับปรุงให้มีความอัจฉริยะสามารถตอบสนองความ ต้องการของผู้ใช้ได้มากข้ึน ส่วนในมุมเมืองอ่ืนๆ ก็ยังคงมองว่าจะต้องมีการทำเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกันเพราะวา่ ปัจจุบันรปู แบบการขนส่งใชร้ ะบบ Cross Dock มากขึน้ และการจัดการ ตน้ ทุนไดด้ ี ซ่ึงเป็นระบบทไ่ี วและประหยัด คุณวัลภา อยากเสริมเร่ืองความเป็น PPP บางส่วนรัฐต้องเป็นคนลงทุนเพื่อผลักดันนโยบาย และอยากเห็นเป็นเหมือนนิคมอุตสาหกรรม ช่วงแรกทำนิคมให้กับผู้ประกอบการไทยเป็น ต้นแบบ โดยเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการไทยเอกชนเข้ามาเป็นผู้พัฒนานิคม และนิคม อตุ สาหกรรมเป็นผู้กำกับนโยบายเท่าน้ัน จงึ คิดวา่ อยากจะให้เปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการไทย ไดม้ ีนิคมโลจิสติกส์เกดิ ข้นึ คณุ ดุสติ เห็นวา่ นิคมอุตสาหกรรมคอ่ นข้างเยอะ และผพู้ ัฒนาพื้นที่บางรายพยายามทำในเร่อื ง ของศูนย์โลจิสติกส์ แต่บางครั้งเรื่องสถานท่ียังไม่ตอบโจทย์กับโลจิสติกส์พอควร ดังนั้น รัฐ น่าจะช่วยประสานเร่ืองของท่ีดินท้ัง 2-3 แห่งเพื่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ และเพ่ิมความเป็น อัจฉริยะเข้าไป โดยแบ่งออกเป็น 2 ส่วนคือ คลังสินค้าและสถานีขนส่งสินค้า ใช้ระบบ Cross Dock โดยประเด็นสำคัญคือ พื้นที่ต้องบริหารจัดการให้ดี มี Rest Area ในการใช้งานได้ เหมาะสม รวมถงึ มหี นว่ ยงานเขา้ บริการไดค้ รบถว้ นเปน็ one stop service o คำถามท่ี 2 ผู้เสวนาคิดว่า สมมติว่าอีก 5 ปี 10 ปี หากรัฐสามารถพัฒนาระบบรางได้จริง ตามท่ีรัฐบาลหวังไว้ คิดว่าจะกระทบกับการขนส่งทางถนนมากน้อยแค่ไหน แล้วเราในฐานะ ผ้ปู ระกอบการรายยอ่ ยๆ จะเตรียมพร้อมปรับตวั อย่างไร คุณวัลภา เส้นทางภาคใต้เป็นเส้นทางที่สำเร็จแล้ว เชื่อมโยงระหว่างสิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย อยากให้เราใช้โอกาสตรงนี้ในการ Upskill Reskill Upgrade บนการเชื่อมต่อของเส้นทาง รถไฟภาคใต้ที่สำเร็จแล้ว ว่าการขนส่งทางรางตรงนี้จะเป็นแกนในการเชื่อมต่อกับสถานขี นส่ง สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบงั 17-15

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพอ่ื เพมิ่ ศักยภาพสถานีขนสง่ สินค้า (Truck Terminal Development Plan) สินค้า และมีการกระจายเพื่อเชื่อมต่อรูปแบบการขนส่งต่างๆ ตอนน้ีการขนส่งทางรางภาคใต้ จะเชื่อมต่อกับการขนส่งทางน้ำ มีการเช่ือมทั้งในประเทศ ไม่ว่าจะเป็นจังหวัดระนอง ชุมพร หรือสงขลา แม้กระทั่งจะเช่ือมเพื่อการส่งออกไปสู่ประเทศทางฝ่ังยุโรปโดยไปออกที่ท่าเรือ ปีนัง ประเด็นเหล่านี้อยากให้เป็นต้นแบบของการเชื่อมโยง Multimodal Transport ของ ประเทศไทย ปัจจุบันข้อมูลทางรางที่น่าสนใจ คือ เส้นรถไฟจากจีนผ่าน สปป. ลาวมาท่ีเวียงจนั ทน์ และจะ เช่ือมกับจังหวัดหนองคายในอีก 7 ปีข้างหน้า และเช่ือมโยงกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เรา เห็นระบบรางทางภาคใต้ยังไงก็จะเห็นท่ีภาคตะวันออกเฉียงเหนือแบบนั้น แต่สิ่งท่ีท้าทายยิ่ง กว่าก็คือ ทางภาคเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือท่ีจะลงมา สินค้าจากจีนที่จะหล่ังไหลลงมา พร้อมกับนักท่องเท่ียวมากขึ้นเป็นอย่างมาก เพราะฉะน้ันการเตรียมความพร้อมบุคลากรจึง เป็นส่ิงที่จำเป็น เพราะ ณ ตอนนี้เส้นทางยังไปจบท่ีเวียงจันทน์ แต่รถของผู้ประกอบการไทย สามารถขับไปส่งได้ถึงเวียงจันทน์ที่สถานีขนส่งสินค้า เราจึงต้องพัฒนาคนขับรถ พัฒนา องค์กร ขยายการลงทุน ร่วมมือกันลงทุน ไม่ใช่แค่การส่งของ บางบริษัทต้องร่วมกันพัฒนาตู้ คอนเทนเนอร์ ในการเป็น Consortium เรื่องของตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อทำให้สินค้าไม่ได้รับ ความเสียหาย ในสินค้าท่ีมีมูลค่าสูง ทำให้เราส่งสินค้าตัวน้ีไปท่ีปลายทาง เช่น จีน ได้อย่าง ปลอดภัย และเราก็หวังเป็นอย่างย่ิงว่าจะรับสินค้าจากจีนกลับมาได้ หากคิดต่อไปก็จะ สามารถใช้เส้นทางรถไฟไปยังประเทศจีนและเป็นทางผ่านไปที่ยุโรปได้ ในภาวะท่ีการขนส่ง ทางเรอื หรือทางอากาศท่มี ตี ้นทุนสูงขึน้ จึงทำใหเ้ ราตอ้ งเตรียมตวั กัน ดร.ปิยะนุช ถ้าการขนส่งทางรางเข้ามา ถือเป็นเรื่องที่ดี แต่มีผลกระทบต่อทางถนนแน่นอน ในเชิงปริมาณการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกบนทางถนนลดลง โดยเฉพาะกลุ่มท่ีว่ิงระยะ ทางไกล พฤติกรรมผู้บริโภคและรูปแบบการขนส่งที่เปลี่ยนแปลงไป มีคำว่า Last-mile ใน อดตี ประเทศไทยพงึ่ การขนส่งทางถนนเปน็ จำนวนมากเกินกว่าร้อยละ 90 เพราะทางถนนเป็น Door to door ได้ ปรมิ าณรถบรรทุกที่จดทะเบยี นกับ ขบ. ตง้ั แต่ 6 ล้อข้ึนไป ไม่ว่าจะเปน็ รถ ทะเบียนประกอบการสาธารณะ หรือไม่สาธารณะ มีจำนวนประมาณ 1.4 ล้านคัน ซึ่งร้อยละ 30 เป็นผู้ประกอบการรับจ้างสาธารณะ อีกร้อยละ 70 เป็นรถยนต์ส่วนบุคคล ถ้ารวม รถกระบะไปด้วยจะมีถึง 6.7 ล้านคัน และการเติบโตของรถกระบะเยอะมาก แสดงว่า Last- mile โตขึ้น ซึง่ ทางรางจะมาตอบโจทย์ในการขนส่งระยะไกลได้ รัฐบาลจะต้องผลักดันให้ระบบรางเกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม ทางภาคเอกชนจะได้มีการ ปรับตัว และวางแผนต่อไป ซ่ึงหากมองในเชิงคุณภาพสังคม บริบท และ เรื่องของตน้ ทุน การ ขนสง่ ทางรางยังเป็นทางเลอื กท่ดี อี ยา่ งหนึง่ ของประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-16

รายงานฉบบั สมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพ่ือเพ่ิมศักยภาพสถานขี นสง่ สนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) คุณดุสิต ในอนาคตการขนส่งทางรางจะมาทำงานแทนกลุ่มรถขนส่งระยะทางไกล จะทำให้ ต้นทุนการขนส่งลดลงมหาศาล ซึ่งหากการขนส่งทางรางเกิดขึ้นก็ไม่ส่งผลกระทบต่อ ผู้ประกอบการ เพราะผู้ประกอบการแค่เปล่ียนรูปแบบ หากหน่วยงานราชการมีแผนงาน ชัดเจนเรื่องพัฒนาระบบราง ผปู้ ระกอบการสามารถปรับตวั ได้ o คำถามที่ 3 ผู้เสวนาคดิ ว่า ผู้ประกอบการ SME จะต้องเตรียมตัวกับเทคโนโลยีอย่างไร มันจะ ทำให้การขนส่งหยุดชะงัก (Disruption) เหมอื นธรุ กจิ อน่ื ๆ หรือไม่ คุณปิยนุช เทคโนโลยีและนวัตกรรมเป็นเร่ืองใกล้ตัว อย่ามองว่าทำให้ธุรกิจหยุดชะงกั หรือไม่ หรือควรทำหรือไม่ควรทำ แต่ควรมองวา่ ใชป้ ระโยชน์จากเทคโนโลยีและนวตั กรรมตรงไหน ใช้ กับอะไร เราควรจะบูรณาการทุกส่วนงานเข้าด้วยกัน ทำงานร่วมกันและควรจะเช่ือม ผู้ประกอบการภาคการขนส่งเข้าด้วยกันผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ เพ่ือตอบโจทย์ท้ังผู้ผลิต และผ้ปู ระกอบการ เพอ่ื พัฒนาตอ่ ไปในอนาคต คุณวัลภา กรมการขนส่งทางบก ควรจะจัดสรรงบประมาณเพื่อจัดกิจกรรมอบรม Upskill Reskill เพ่ือช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถนำความรู้ไปใช้ในอนาคตได้ เช่น เทคนิคการ ถ่ายรูป การขนส่งระหว่างประเทศ การใช้งาน GPS เพ่ือประโยชน์ท้ังภาครัฐและ ผปู้ ระกอบการ คุณดุสิต อยากให้ดูตัวอย่างจากบริษัทชั้นนำหลายๆ แห่ง ในธุรกิจ e-commerce ได้ใช้ เทคโนโลยีประกอบเข้ากับกระบวนการทำงาน ไม่ว่าจะเป็นในเร่ืองศูนย์กระจายสินค้า การเก็บ Data (Dashboard) ซ่ึงเป็นส่ิงสำคัญไม่วา่ จะเปน็ ผปู้ ระกอบการรายเล็กและรายใหญ่ แต่ในวิธีการควรจะนำมาพัฒนาร่วมกันทั้งภาครัฐและเอกชน เช่น การให้ความรู้จาก ผู้เช่ียวชาญจากภาครัฐ ก็จะสามารถช่วยเหลือผู้ประกอบการได้ และสุดท้ายจะข้ึนอยู่กับ ผูป้ ระกอบการแตล่ ะรายว่าจะสามารถนำมาพัฒนาต่อยอดได้มากน้อยเพียงใด นอกจากนย้ี งั มีอีก 1 ประเดน็ คำถามผเู้ ขา้ รว่ มสมั มนาผา่ นระบบ Zoom ซึ่งมีรายละเอียดดงั น้ี o คำถามท่ี 1: เป็นไปได้หรือไม่ ที่ผู้ประกอบการจะสามารถเข้าถึงข้อมูล GPS ของกรมการ ขนสง่ ทางบก เพอื่ นำมาใช้ให้เป็นประโยชน์ เช่น ใชใ้ นการลดความแออดั ของรถ ใช้วางแผนใน การเข้าสถานี/ออกแบบทางเดินรถใหม่ในสถานีขนส่งสินค้า เพื่อเล่ียงการติดขัดของรถ และ ไม่แน่ใจว่ามีการศึกษาสถานีขนส่งสินค้าในต่างประเทศหรือไม่ และองค์ประกอบของสถานี ขนส่งสินค้าในต่างประเทศมีอะไรแตกต่างบ้าง และเราสามารถนำแนวทางปฏิบัติท่ีดีมา ปรับปรุงอยา่ งไรได้บา้ ง ทปี่ รึกษา: ทป่ี รกึ ษาขอรบั ประเด็นน้ีไปหารือกับกรมการขนส่งทางบกถึงความเป็นไปได้ในการ กำหนดระดับการเข้าถึงข้อมูล GPS เพื่อให้เกิดประโยชน์กับผู้ประกอบการต่อไป ส่วนสถานี สถาบนั เทคโนโลยพี ระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบงั 17-17

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพ่อื เพิ่มศักยภาพสถานีขนส่งสินคา้ (Truck Terminal Development Plan) ขนส่งสินค้าของต่างประเทศน้ันมีการศึกษาและตัวอย่างการดำเนินการอยู่มากมายท้ังใน รูปแบบของสถานีขนส่งสินค้าเหมือนของไทย ศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้า Logistics Park หรือศูนย์การขนส่งที่มีการเชื่อมต่อกับระบบราง ซึ่งองค์ประกอบที่ศูนย์รวบรวมและ กระจายสินค้าในต่างประเทศพัฒนาก้าวหน้ากว่าสถานีขนส่งสินค้าของไทย คือ การพัฒนา ระบบ Platform เชื่อมโยงฐานข้อมูลท่ีครบวงจรและการนำระบบอัตโนมัติเข้ามาใช้ในการ บริหารจัดการ ซึ่งสามารถนำมากำหนดแนวทางการพัฒนาในลักษณะ Smart Terminal ให้ เกิดขน้ึ ในอนาคตได้ 17.7 สรุปผลจากแบบสอบถามข้อคิดเหน็ และขอ้ เสนอแนะการประชุมสัมมนา ที่ปรึกษาได้จัดทำแบบสอบถามเพ่ือให้ผู้เข้ารว่ มสัมมนาได้แสดงความคิดเห็น/ข้อเสนอแนะที่เก่ียวข้อง ซึ่งผู้เข้าร่วมสัมมนาได้ให้ความร่วมมือในการตอบแบบสอบถามท้ังส้ิน 5 ราย โดยผู้ตอบแบบสอบถาม ทง้ั หมดจัดอยู่ในกลุ่มผู้ประกอบการขนสง่ ท่เี ชา่ พืน้ ทภี่ ายในสถานีขนส่งสินค้าในปัจจุบนั ผลการวิเคราะห์แบบสอบถามสามารถสรุปไดด้ ังน้ี o ท่านมีความพงึ พอใจในการใชง้ านสถานขี นส่งสนิ คา้ ในระดบั ใด - ความพึงพอใจในการใช้งานสถานีขนส่งสินค้า ผู้ตอบแบบสอบถามแสดงความเห็นว่า โดยส่วนใหญ่มีความพึงพอใจระดับปานกลางในการใช้งานสถานีขนส่งสินค้า มีระดับ ความพึงพอใจมากที่สุด (ร้อยละ 20) ในประเด็น กายภาพของพื้นท่ี อาคาร หรือส่ิง อำนวยความสะดวกที่บริษัทเช่าใช้/ กฎระเบียบ หลักเกณฑ์ และข้อบังคับ ของสถานี และกระบวนการด้านธุรการและการให้บริการ ของเจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางบก มีระดับความพึงพอใจน้อย (ร้อยละ 20-40) ในประเด็น การจัดการพ้ืนท่ีบริการทั่วไป เช่น โรงอาหาร ห้องน้ำสาธารณะ/ รูปแบบ เงอ่ื นไข และระยะเวลา ของสัญญาเช่าพื้นท่ี/ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจา้ คุณทหารลาดกระบงั 17-18

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจัดทำแผนพัฒนาเพื่อเพ่ิมศักยภาพสถานีขนส่งสนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) ความรวดเร็วของกรมการขนส่งทางบก ในการซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในสถานี ที่เกิดการชำรุดเสียหาย และระบบ Gate Control System (GCS) ที่กรมการขนส่งทางบก ติดต้ังในปัจจุบัน นอกจากน้ี มีระดับความพึงพอใจควรปรับปรุง (ร้อยละ 20) ในประเด็น สภาพกายภาพพื้นท่ีส่วนกลางของสถานี เช่น ผิวจราจร พ้ืนที่จอดรถ ระบบระบายน้ำ ไฟแสงสวา่ ง o หลังจากรับทราบแนวคิดและร่างแผนพัฒนาเพื่อเพ่ิมศักยภาพสถานีขนส่งสินค้าชานเมือง กรุงเทพมหานครและปริมณฑลท้ัง 3 แห่ง ในระยะ 10 ปีข้างหน้า ท่านมีความพึงพอใจใน ระดบั ใด - ความพึงพอใจหลังจากรับทราบแนวคิดและร่างแผนพัฒนาเพอ่ื เพ่ิมศกั ยภาพสถานีขนส่ง สนิ ค้าชานเมอื งกรุงเทพมหานครและปริมณฑลทั้ง 3 แห่ง ในระยะ 10 ปขี ้างหน้า ผู้ตอบ แบบสอบถามแสดงความเห็นว่า มีความพึงพอใจในระดับค่อนข้างพึงพอใจ (ร้อยละ 100) ในประเด็นด้านบริหารทรัพยากรบุคคล/ ด้านพัฒนาและบำรุงรักษาโครงสร้างพ้ืนฐาน และด้านบริหารจัดการและกำกับดูแล นอกจากนี้ มีระดับค่อนข้างไม่พึงพอใจ (ร้อยละ 20) ในประเด็นด้านเทคโนโลยี และด้านบริหารงบประมาณและความตอ่ เนอ่ื ง o ขอ้ เสนอแนะเพม่ิ เตมิ - ป้อมยามด้านหน้าสถานีขนส่งสินค้า ควรบูรณะให้ดูดี สภาพถนนบริเวณสถานีขนส่ง สินคา้ รม่ เกลา้ เสยี หายอย่างหนกั เนนิ ชะลอความเร็วมขี นาดใหญ่เกนิ ไป - เห็นด้วยกับการศึกษาของที่ปรึกษา ท่ีเน้นการออกแบบจราจรให้น่ิง และปา้ ยประชาสัมพันธ์ ว่าจะไปสถานท่ีผู้ประกอบการได้อยา่ งไร ควรตอ้ งมรี ายช่ือแสดงด้วย ขอ้ สังเกต หากเป็นคนที่ ไม่เคยเข้ามาใช้สถานขี นสง่ สินค้า การคน้ หา เลขอาคาร หรือผู้ประกอบการทำได้ยากมาก - ท่ีจอดรถสำหรับรถเล็กด้านข้างอาคาร ควรทำหลังคาจอดกันแดดให้พร้อม ไม่ต้องขอ อนญุ าตภายหลัง บางครง้ั ถา้ เกดิ ตา่ งคนตา่ งทำอาจจะไมส่ วยงาม สถาบนั เทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-19

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพอื่ เพิ่มศักยภาพสถานีขนสง่ สินคา้ (Truck Terminal Development Plan) - สำหรับอาคารชานชาลาขนถ่ายสินค้าท่ีออกแบบให้รายย่อยไปเช่าเป็นบางช่องนั้น จะมี ปัญหาสำหรับคนที่อยตู่ รงกลาง อาจทำให้โฟลค์ลิฟท์ข้ึนลงลำบาก เพราะติดผปู้ ระกอบการ รายข้างเคยี ง - สามารถขยายระยะเวลาของสัญญาได้หรือไม่ เหมือนกับท่ีเคยพิจารณากันไปแล้วว่าจะ ทำได้ไหม เชน่ สามปีตอ่ ครั้ง - สามารถใช้ค้ำประกันจากธนาคารในการต่อสัญญาได้หรือไม่ อย่างไร จะได้ไม่ต้องมาทำ ซ้ำซ้อน และรอคนื สญั ญาเก่าภายหลัง ผปู้ ระกอบการต้องจัดหาเงินทุนซำ้ ซ้อน - ควรมีการจัดการเรื่องการเช่ือมต่อกับระบบราง เพื่อลดการเคล่ือนย้ายที่ไม่จำเป็นและ สินคา้ เสียหายและสูญหาย - ควรมีการจัดการระบบเชื่อมต่อทาง Electronic เพื่อควบคุมสินค้าให้ถึงมือปลายทาง อย่างปลอดภัยจะดีมาก รวมถึงลดแรงงานการเคล่ือนย้ายเพราะในอนาคตอาจขาด แคลนแรงงานเนื่องจากจำนวนประชากรลดลงนา่ ใจหาย 17.8 ประมวลภาพบรรยากาศการสมั มนารับฟังความคิดเห็น นางพรรณี พุ่มพันธ์ นางสาวรัตนา อทิ ธอิ มร รองอธบิ ดีกรมการขนสง่ ทางบก ผอู้ ำนวยการสำนกั การขนส่งสนิ ค้า กรมการขนส่งทางบก กลา่ วเปดิ การสมั มนาฯ กล่าวรายงานการสมั มนาฯ ผศ. ดร.จารุวิสข์ ปราบณศักดิ์ คณะวศิ วกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยพี ระจอมเกลา้ เจ้าคณุ ทหารลาดกระบัง บรรยาย “สรุปผลการศกึ ษาและแนวทางการพัฒนาสถานขี นสง่ สินคา้ ของกรมการขนส่งทางบกในอนาคต” สถาบนั เทคโนโลยพี ระจอมเกล้าเจา้ คุณทหารลาดกระบงั 17-20

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพอ่ื เพ่มิ ศักยภาพสถานีขนส่งสนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) ชว่ งเสวนาในหวั ขอ้ “สถานีขนส่งสินคา้ กับการพัฒนาระบบขนส่งไทย ภายใต้บริบทของยุคดจิ ทิ ัล และโลกหลงั Covid-19” ชว่ งการเปิดรบั คำถาม รบั ฟังความคดิ เหน็ พร้อมทงั้ ตอบคำถามและแลกเปลย่ี นมุมมองและประสบการณ์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-21

รายงานฉบับสมบรู ณ์ (Final Report) โครงการจดั ทำแผนพัฒนาเพอื่ เพ่มิ ศักยภาพสถานขี นส่งสนิ ค้า (Truck Terminal Development Plan) ผู้เขา้ ร่วมสมั มนาถ่ายภาพร่วมกนั สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง 17-22