docdownloader.com-pdf-manual-motor-logan-1616v

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M III - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 14490 101872 a Verificaţi ca, canalele arborilor cu came să fie ori- a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piu- zontale şi dezaxate în jos. liţa(3)a galetului întinzător. 14487 a Demontaţi: - galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot. a Demontaţi: 1368) , - galetul întinzător, - cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit, - pinionul de distribuţie al arborelui cotit. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor ele- mentelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. - calibrul tijă de Punct Mort Superior, - fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajuto- rul unei şurubelniţe, - carterul superior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie. 11A-65

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit (parte distribuţie), - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo- relui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motoru- lui. 14490 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dis- pozitivului (Mot. 1496) dacă este necesar. 11A-66

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 116650 14489-2 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. 108875 a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca- librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (cana- lul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus). 11A-67

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie, înlo- cuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie, galeţii întinzători, rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. 14487-2 a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - cureaua de distribuţie, - galetul înfăşurător de distribuţie. 108879 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N.m) cu ajutorul dis- a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul ga- pozitivului (Mot. 1368)(7). letului întinzător în canalul(6). 11A-68

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 103263 103263 a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalu- mobil(8)în faţa canalului(9), rotind excentricul(10)în lui(12), în caz contrar: sens orar. - slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în- întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui tinzător de distribuţie (7 N.m). imbus de 6 mm, a Remontaţi: - aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalu- lui(12)rotind excentricul(13)în sens orar. - carterul inferior de distribuţie, a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în- - fulia de accesorii a arborelui cotit. tinzător de distribuţie (27 N.m). a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de acce- III - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE sorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± ±15˚) (arbo- re cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort 1 - Control tensiune Superior). a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar a Demontaţi: (parte distribuţie). - dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1496) , 1489). - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie); înainte de finalul celor două ture: a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. - înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie ali- 1489) în carterul cilindrilor, niate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. - aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proemi- nenţa. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în- tinzător (27 N.m). 11A-69

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M a 2 - Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a in- ATENŢIE În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (con- dexurilor galetului întinzător înainte de a efectua sultaţi NT 3787A, Înlocuire prezoane fulie controlul calajului distribuţiei. arbore cu came K9 - K4, 11A, Parte supe- a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. rioară şi faţă motor, Arbore cu came). 1489) în carterul cilindrilor. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat ATENŢIE pe calibrul tijă. Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. 14490 Degresaţi obligatoriu: a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came - capul arborelui cotit, trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de a distribuţie a arborelui cotit, ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arbo- intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. relui cotit, - capetele arborilor cu came (parte distribuţie), - alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motoru- lui. a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N.m. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 2 a - Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui ele- ment care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came. 11A-70

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 14490 116650 a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor, joc de la 0,5 la 1 mm între piuliţă şi fulie). 103261 a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dis- pozitivului (Mot. 1496) , dacă este necesar. 11A-71

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M b - Remontare a piesei studiate 14489 108879 a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul ga- letului întinzător în canalul(18). 14487-1 14487-3 a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe ca- a Remontaţi: librul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus. - pinionul de distribuţie(19), a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus. - cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came). 11A-72

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M c - Tensionare curea 101876 103263 a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20)a a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de mobil(22)în faţa canalului(23), rotind excentri- distribuţie pentru a fixa dispozitivul). cul(24)în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în- tinzător (7 N.m). a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01). Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. În plus, placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispoziti- vului (Mot. 799-01). 14487-3 a Remontaţi galetul înfăşurător(21). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului, joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie). 11A-73

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 103263 14489 a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalu- a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit, lui(26). a Puneţi carterul inferior de distribuţie. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 ATENŢIE mm. Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe cali- brul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalu- lui(26)rotind excentricul(27)în sens orar. a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: - şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arbore- a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului în- lui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit reze- tinzător (27 N.m). mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior), - piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 14839 N.m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare. a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu a Demontaţi: came (Mot. 1490-01). - dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) , - dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01) , - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). V - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 - Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. 11A-74

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M VI - ETAPĂ FINALĂ a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- mat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie ali- niate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proemi- nenţa. 2 - Control calaj 15103-1 a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a in- a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul ar- dexurilor galetului întinzător înainte de a efectua borilor cu came: controlul calajului distribuţiei. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. - utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispo- 1489) în carterul cilindrilor. zitivul (Mot. 1487) (28), a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). - utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dis- pozitivul (Mot. 1488)(29). 14490 a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D, a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came Demontare - Remontare). trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). Notă: a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu menţinere. intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). a Remontaţi carterele de distribuţie, a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm). a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re- montare), - conducta de admisie de aer. 11A-75

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 11A-76

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare 109495 L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multi- ple, cu chingi de menţinere. Mot. 1489 Calibru tijă de calaj punct mort superior. Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit. I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii. ATENŢIE 24764 Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare par- accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de te distribuţie drept punct de ancorare. accesorii a arborelui cotit. II - MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. - Şurubelniţă groasă. - Imbus de 6 mm. - Dulie stea mamă de 14. III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare-remontare). a Demontaţi roata faţă dreapta. 11A-77

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790 24749 a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pom- pei de înaltă presiune(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-remontare). 11A-78

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790 19654 a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2). 11A-79

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790 19654-1 a Demontaţi: - senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3), - şurubul din plastic(4). a Declipsaţi cele trei langhete(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie. 11A-80

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790 a Demontaţi suportul pendular chiulasă. 19654-2 IV - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19650 19702 a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort supe- a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei ar- rior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14. borelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiu- lasei. 11A-81

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790 19650-1 19655 a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) (9)în gaura fuliei 1489). arborelui cu came şi a chiulasei. a Scoateţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489). 14489 a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie), până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 109938 a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase. 11A-82

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790 109937 a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind ex- centricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi: - cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pi- nionul de distribuţie arbore cotit, - galetul întinzător de distribuţie. 11A-83

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile I - RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a Mot. 1430 Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii came şi arbore cotit. operaţii. Mot. 1489 Calibru tijă de calaj ATENŢIE Mot. 1453 punct mort superior. Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului Suport de ancorare de funcţionare. motor cu reglaje multi- Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de ple, cu chingi de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de menţinere. accesorii a arborelui cotit. În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu Cupluri de strângerem galeţii întinzători şi înfăşurători. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit, şurubu l g a l e t u l u i 27 N.m pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de întinzător de distribuţie reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. şurubul M14 de fixare a 120 N.m + 95˚ fuliei de accesorii ± 15˚ II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: şurubul de fixare a gale- 27 N.m tului întinzător de dis- - curea distribuţie, tribuţie - galet întinzător curea distribuţie, - şurub fulie de accesorii arbore cotit. buşonul de punct mort 20 N.m Ingrediente: superior - Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 şuruburile de fixare a 21 N.m 484. suport u l u i p e n d u l a r chiulasă III - MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. şurubul de fixare a sen- 8 N.m zorului de poziţie al - Imbus de 6 mm. pompei de înaltă pre- - Dulie stea mamă de 14. siune - Cheie poligonală de 18 mm. - Cheie dinamometrică, şurubul de fixare a roţii 105 N.m - Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă. 11A-84

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 IV - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 19656-2 a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - galetul întinzător de distribuţie. a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în cana- lul(2)al chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3), rotind arbo- rele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiu- ne(4)să fie în faţa capului de şurub(5). 14489 a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) (canalul(6)al arbo- relui cotit trebuie să fie în sus). 11A-85

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 19657 19658 a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fu- pintenului, rotind excentricul în sens invers acelor de liilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu ca- ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. me. a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de Notă: distribuţie (27 N.m). Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echi- reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei pată cu un şurub nou. de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚). a Demontaţi dispozitivele: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489). 11A-86

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 19702 19655 a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (parte distribuţie). Înainte ca gaura(8)a fuliei arbore- (Mot. 1430). lui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei, înfile- taţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) în Notă: carterul cilindrilor. Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pom- a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- pei de înaltă presiune(11). mat pe calibrul tijă de punct mort superior. a Demontaţi: - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). Notă: După cele două rotaţii, indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită. 11A-87

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 Prima poziţie 111083 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul feres- trei de calaj(14), rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic. 11A-88

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 mat pe calibrul tijă de punct mort superior. A doua poziţie 111082 19655 a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. a Demontaţi: - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). V - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N.m). 111081 a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul feres- trei de calaj(17), rotind cheia în sens orar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului în- tinzător de distribuţie (27 N.m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) în carterul ci- lindrilor. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze- 11A-89

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 19654-2 a Remontaţi suportul pendular chiulasă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m). 11A-90

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 19654-1 19659 a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând lan- gheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distri- buţie. 11A-91

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă 19654 presiune. ATENŢIE a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m). efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: a Remontaţi carterul superior de distribuţie. Demontare-remontare). a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re-remontare), - suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi roata faţă dreapta. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N.m). 11A-92

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re- Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi montare), calaj fulii arbori cu - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de came. carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Re- montare), Mot. 1632 Dispozitiv de montare simering \"PTFE\" - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec arbore cu came de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare). Cupluri de strângerem 8 N.m 14,5 N.m şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului 14,5 N.m chiulasei 10 N.m 11 N.m şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 101876 19, 21 până la 24 ale capacului chiulasei a Puneţi dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului a Demontaţi: chiulasei - piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came, şuruburile de fixare a - dispozitivul (Mot. 1490-01) , decantorului de ulei - fuliile arborilor cu came. şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare-Remontare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re- montare), 11A-93

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 14497-3 a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare). 11A-94

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 14497-4 a Demontaţi: - şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei, - şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei, - decantorul de ulei. 11A-95

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 14497 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. REMONTARE a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechi- I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE le(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. a a Demontaţi capacul chiulasei. IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu- cerea de corpuri străine în canalizările de ali- mentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre- neze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto- rului. 11A-96

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 14517 a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de planul de îmbinare până când acesta devine garnitură care a rămas lipită. albăstriu. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor o spatulă de lemn. şase paliere ale capacului chiulasei. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei tre- buie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei. ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs- fluid poate antrena o degradare a anumitor ele- mente (motor, radiator,...). 11A-97

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 14497 a Remontaţi capacul chiulasei. III - ETAPĂ FINALĂ a a Strângeţi în ordine şi la cupluri: Notă: - şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (8 N.m) , Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei tre- buie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi - şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, ur mele de degete). 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14,5 N.m). ATENŢIE a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13. Un surplus de produs de etanşare la aplicare a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare poate provoca o revărsare a acestui produs în 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (14,5 N.m). momentul strângerii pieselor. Amestecul produs- fluid poate antrena o degradare a anumitor ele- mente (motor, radiator,...). 11A-98

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 14516 a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Remontaţi decantorul de ulei. 14497-4 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a dicare parte volant motor (11 N.m). decantorului de ulei (10 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri- 11A-99

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cor- 106443 don(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al ca- Montare simeringuri arbori cu came puşonului de înaltă tensiune. 20257 a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un pro- tector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 11A-100

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto- rul(7). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 21687 a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. 1632) pe arborele cu came. 11A-101

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo- simering (având grijă să nu atingeţi simeringul). pot cu chiulasa. 21687-2 a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija file- tat ă. a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dis- pozitivului (Mot. 1632). a Remontaţi: - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare- Remontare), - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Re- montare), - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re- montare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Re- montare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re-Remontare), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-102

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 Cupluri de strângerem 2 N.m 10 N.m şuruburile de fixare a capacului chiulasei şuruburile de fixare a capacului chiulasei DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 107771 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de (consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remor- ulei(2). care şi ridicare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. rie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: a Demontaţi: - capacul chiulasei, - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- REMONTARE montare, pagină 12A-13), I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A, a Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa- gină 17A-2). ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă. 108649 a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ben- zină în(1). 11A-103

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 107771 a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixa- re a capacului chiulasei (2 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. a Remontaţi: - blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pa- gină 17A-2), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-104

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K9K Cupluri de strângerem 12 N.m a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capa- cul chiulasei. şuruburile de fixare a capacului chiulasei II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE 19712-1 I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remor- a Remontaţi: care şi ridicare). - capacul chiulasei, a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). - şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De- montare - Remontare, pagină 12A-13). 19709 19711 a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de - capacul chiulasei, ulei. - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbi- nare a capacului chiulasei. 11A-105

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Capac chiulasă: Demontare - Remontare K9K a Remontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13). - cablajul electric pe cutia filtrului de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-106

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 a Demontarea - remontarea arborelui cu came nece- sită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: De- montare - Remontare). a Pentru metoda de demontare - remontare a arbore- lui cu came (consultaţi NT 6010A, Motor pe ben- zină - 4 cilindri - K7). 11A-107

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re- DEMONTARE montare, pagină 12A-8), I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane montare, pagină 12A-13), (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare). - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- Remontare, pagină 12A-36), rie: Demontare - Remontare). - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec a Demontaţi: de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare, pagină 12A-19), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demon- tare - Remontare), - cureaua de accesorii.(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe- re - Remontare, pagină 11A-1), rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-93). - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen- sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De- II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE montare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38), a Demontaţi: 14498 - arborele cu came de admisie(1), - arborele cu came de evacuare(2). 11A-108

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizon- tal (canalul sub axa arborelui cu came). Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5), vedere parte volant motor. 11A-109

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M Arbore cu came de evacuare a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizon- 101881 tal (canalul sub axa arborelui cu came). Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la III - ETAPĂ FINALĂ stânga axei verticale(8), vedere parte volant motor. a Remontaţi: II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe- a Remontaţi: rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-93) - arborele cu came de admisie, - arborele cu came de evacuare. - bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demon- tare-Remontare), Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi de carburant, Repartitor admisie: Demontare - timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte Remontare, pagină 12A-19), superioară şi faţă motor, Arbore cu came). - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-8), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38), 11A-110

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen- sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De- montare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-111

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Mot. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a 11 ± 1,1 N.m capacelor palierelor arborelui cu came piuliţa fuliei arborelui cu 30 ± 3 N.m + came 86˚ ± 6˚ DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 118983 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane 118982 (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare). a Demontaţi: a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- - piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajuto- rie: Demontare - Remontare). rul dispozitivului (Mot. 1606) , a Demontaţi: - fulia arborelui cu came. - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de Notă: carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm. Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen- sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De- montare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38), - pompa de vid (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Pompă de vid: Demontare - Remon- tare), - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe- rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-93). 11A-112

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 20064-2 a Demontaţi: 20064-1 - şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arbore- cu came, lui cu came Nr.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 şi 6(1). - capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE 113565 a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în a Remontaţi arborele cu came. cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came). a Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came. Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr.1 şi 6 trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget). Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul pro- dus - fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator ...). 11A-113

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Arbore cu came: Demontare - Remontare K9K 113562 118983 a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came a Remontaţi fulia arborelui cu came. (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.1 (2)parte volant motor). a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚). 20064-2 a Remontaţi: a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1,1 - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte supe- N.m). rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-93), a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la su- pape(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte in- - pompa de vid (consultaţi 37A, Comenzi elemente ferioară motor, Supape: Reglare, pagină 10A-86). mecanice, Pompă de vid: Demontare - Remon- tare), III - ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- - capul arborelui cu came parte distribuţie, tare - Remontare, pagină 11A-38), - locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu ca- me. - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspen- a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi sie motor, Suspensie pendulară dreapta: De- 11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering ar- montare - Remontare, pagină 19D-11), bore cu came parte distribuţie: Demontare - Re- montare, pagină 11A-132). - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta, (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri Roată: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-114