docdownloader.com-pdf-manual-motor-logan-1616v

INJECŢIE DIESEL 13B Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină. 13B-44

INJECŢIE DIESEL 13B Rampă de injecţie: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Material indispensabil DEMONTARE tester de diagnosticare I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE Cupluri de strângerem 28 N.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă 21 N.m piuliţele de fixare a ram- (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re- pei de înaltă presiune montare). a Demontaţi capacul motorului. piuliţele gurii şi ale ghi- dului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT 24733 Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti- motor şi a gurii. care. - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor. - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter- venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru cir- cuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă pre- siune precum şi agrafele conductelor de înaltă pre- siune demontate. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost des- chis. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. 13B-45

INJECŢIE DIESEL 13B Rampă de injecţie: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii. 109466 102360 a Debranşaţi: - senzorul de presiune(7)al rampei sferice de in- jecţie, - accelerometrul(8). 24752 a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire(3), - injectoarele(4), - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5), - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur moto- rină (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţii pen- tru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. 13B-46

INJECŢIE DIESEL 13B Rampă de injecţie: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m). 24733 II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi pu- a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. neţi-l deoparte. a Rebranşaţi: a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de in- - accelerometrul, jecţie. - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: de pompa de înaltă presiune, Demontare-remontare). - conductele de alimentare şi de retur motorină pe a Plasaţi buşoane în orificii. pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ - injectoarele, a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de in- - bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. jecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă a Demontaţi rampa sferică de injecţie. pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. REMONTARE a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consul- taţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa scurgerii de motorină. I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ulti- mul moment pentru fiecare din organe. a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă. a Apropiaţi piuliţele manual. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). 13B-47

INJECŢIE DIESEL 13B Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem 15 N.m sonda de temperatură motorină IMPORTANT 24752 Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de a Debranşaţi: injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti- care : - bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4), - ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. - injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4), Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter- venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. - conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ DEMONTARE a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. a Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de tempera- tură motorină nouă înainte de demontare. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re- montare). a Demontaţi capacul motorului. 102317 a Curăţaţi sonda. a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină. 13B-48

INJECŢIE DIESEL 13B Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul \"O\" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul \"O\" în momentul remontării. a Demontaţi buşoanele de protecţie. a Montaţi sonda de temperatură motorină. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.m) ± 1,5. a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină. III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4), - bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consul- taţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; Efectuaţi programările necesare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa scurgerii de motorină. 13B-49

INJECŢIE DIESEL 13B Injector motorină: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Injectoarele pot fi înlocuite individual. Nu demontaţi de- cât conducta de înaltă presiune aferentă. Material indispensabil tester de diagnosticare DEMONTARE Cupluri de strângerem 28 N.m I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE 28 N.m brida de fixare a injecto- 24 N.m a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă rului (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re- 21N.m montare). piuliţele de fixare a ram- pei de înaltă presiune a Demontaţi capacul motorului. piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă- injectoare » piuliţele gurii şi ale ghi- dului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT 24733 Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti- motor şi a gurii. care : a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter- venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru cir- cuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă pre- siune precum şi agrafele conductelor de înaltă pre- siune demontate. ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost des- chis. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei. 13B-50

INJECŢIE DIESEL 13B Injector motorină: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 tru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. a Plasaţi buşoane în orificii. 109466 102360 a Debranşaţi: - senzorul de presiune(7)al rampei sferice de in- jecţie, - accelerometrul(8). 24752 a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire(3), - injectoarele(4), - conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiu- ne(5), - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur moto- rină. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur moto- rină (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţii pen- 13B-51

INJECŢIE DIESEL 13B Injector motorină: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24733 109462 a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi pu- a Slăbiţi brida(11)a injectorului. neţi-l într-o parte. În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injec- a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de in- toare, reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) de- jecţie. montat(demontate) în raport cu cilindrul său. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampă- a Demontaţi injectorul(12). injectoare » (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Con- ducte de înaltă presiune între rampă şi injector: a Scoateţi rondela parafoc. Demontare-remontare). a Plasaţi buşoane în orificii. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE 1 - Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutor ul: - unei perii metalice, - şmirghelului, - unui curăţitor cu ultrasunete. Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707. 13B-52

INJECŢIE DIESEL 13B Injector motorină: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 - injectoarele, 2 - Remontare injectoare - bujiile de preîncălzire. a a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pe rampa de înaltă presiune (21N.m). pentru fiecare din organe. a Remontaţi capacul motorului. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consul- 707 îmbibate cu solvent nou: - locaşurile injectoarelor, taţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare. - corpurile injectoarelor, - bridele injectoarelor. ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă. efectuaţi programările necesare. a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă. Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare, identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. a Remontaţi injectorul cu brida sa. a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N.m). a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). II - ETAPĂ FINALĂ 19724 a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi a Efectuaţi programarea codului alfanumeric 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlo- Demontare-remontare). cuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injectoare: Confi- a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de gurare ). înaltă presiune (28 N.m). ATENŢIE a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N.m) Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de - porniţi motorul la ralanti până la punerea în înaltă presiune: Demontare-remontare). funcţiune a motoventilatorului, a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină. - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. - verificaţi absenţa scurgerii de motorină. a Rebranşaţi: - accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, 13B-53

INJECŢIE DIESEL 13B Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390, Diagnosticare, 13B Injecţie diesel, Diagnosticare-Înlocuire organe. 13B-54

INJECŢIE DIESEL 13B Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie. Înlocuirea sa antrenează înlo- cuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Pedală de acceleraţie: Demon- tare-remontare). 13B-55

INJECŢIE DIESEL 13B Accelerometru: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile DEMONTARE Emb. 1596 Dulie de 24 mm de I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE demontare - remon- a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă tare emiţ ăt o r d e (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re- ambreiaj. montare). a Demontaţi capacul motorului. Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică \"cuplu slab\" Cupluri de strângerem 20 N.m 21 N.m accelerometrul piuliţele gurii şi ale ghi- dului jojă pe rampa de înaltă presiune IMPORTANT 24733 Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosti- motor şi a gurii. care : a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor. - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter- venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru cir- cuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă pre- siune precum şi agrafele conductelor de înaltă pre- siune demontate. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 13B-56

INJECŢIE DIESEL 13B Accelerometru: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demonta- re-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Efectuaţi programarea accelerometrului în momen- tul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare, 13B, Injecţie diesel, Interpretare comenzi). 102360 ATENŢIE a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompă- Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: rampă» (3)(consultaţi 13B, Conducte de înaltă - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, presiune: Demontare-remontare). - porniţi motorul la ralanti până la punerea în a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1596). REMONTARE I - ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică \"cuplu slab\". II - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului. a Remontaţi: - conducta de înaltă presiune «pompă-rampă » (consultaţi 13A, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare), - ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi ca pacul motorului. 13B-57

PREÎNCĂLZIRE 13C Pre-postîncălzire: Prestaţie K9K, şi 790 III - MOTOR PORNIT \"POSTÎNCĂLZIRE\" Notă: În această fază, bujiile sunt alimentate în continuu în Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calcu- funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără latorul de injecţie. acţionare asupra pedalei de acceleraţie. Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I - PUNERE CONTACT \"PREÎNCĂLZIRE\" 1 - Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimen- tare a bujiilor depinde de temperatura apei. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de ten- siunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie. 24769 X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile, timpul de aprindere a martorului lumi- nos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare, tim- pul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde. 2 - Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos, bujiile rămân ali- mentate pentru un timp fix de 16 secunde. II - PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului. 13C-1

PREÎNCĂLZIRE 13CCutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare K9K Cupluri de strângerem 8 N.m a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire. piuliţa de fixare a cutiei II - ETAPĂ FINALĂ de pre-postîncălzire a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re- montare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24729 a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-pos- tîncălzire. a Demontaţi: - piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire, - cutia de pre-postîncălzire(3). REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - cutia de pre-postîncălzire, - piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de pre- postîncălzire (8 N.m). 13C-2

PREÎNCĂLZIRE 13C Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem 15 N.m bujiile de preîncălzire DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re- montare). a Demontaţi capacul motorului. 109466 15762 a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile. REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii. 13C-3

PREÎNCĂLZIRE 13C Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 13C-4

ANTIPOLUARE 14A Generate by ImportDBAst Orificiu de ieşire a vaporilor de K90 sau L90, şi K4M ulei. (2) 14516 (3) Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei. 14852 (1) Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei. 14849 14A-1

ANTIPOLUARE 14A Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă, vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6). 102308 B: La sarcină medie şi ridicată, vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze. 102308 (1) Motor (2) Placă de recuperare vapori de ulei (3) Cutie clapetă fluture (4) Repartitor aer (5) Intrare aer de admisie (6) Orificiu calibrat 14A-2

ANTIPOLUARE 14A Admisie aer: Schemă funcţională L90, şi K9K, şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer 20806 (1) Conductă de admisie aer (2) Cutie filtru de aer (3) Turbocompresor (4) Cutie EGR (5) Tub metalic admisie aer (A) Admisie aer (B) Spre repartitor admisie 14A-3

ANTIPOLUARE 14ARecirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 790 - debitul de motorină injectat. Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de 102074 recirculare a gazelor de eşapament. (1) Repartitor aer Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament (2) Colector eşapament este activată atunci când: (3) Cutie de recirculare gaze de - temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi eşapament 127˚C, (4) Electrovană de recirculare gaze - sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi de eşapament 110˚C, I - SCOP SISTEM EGR - turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi Recircularea gazelor de eşapament este folosită pen- 3200 rot/min, tru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. - debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 Calculatorul autorizează trecerea gazelor de mg/pulverizare, eşapament datorită pilotării unei vane electrice. - presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari II - PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE şi 1500 mbari. Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de in- În acest caz, citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare jecţie. Semnalul permite să se moduleze deschiderea o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gaze- electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de lor de eşapament egală cu 0 şi 55%. eşapament deturnată spre colectorul de admisie. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă Calculatorul efectuează în permanenţă un test care dacă: permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recircula- re a gazelor de eşapament. - tensiunea bateriei este mai mică de 9 V, III - CONDIŢII DE FUNCŢIONARE - turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min, Parametrii care determină activarea electrovanei de re- - cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de circulare a gazelor de eşapament sunt următorii: - temperatura apei, un prag, - temperatura aerului, - turaţia motorului, - compresorul de aer condiţionat este activat. - presiunea atmosferică, - poziţia pedalei de acceleraţie, Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire, timp de 1 s. Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de tempera- tura apei Temperatură apă în ˚C Timp în s -20 60 -10 45 0 30 10 3 15 1 Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată, în caz de defect: - al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - al senzorului de presiune de supraalimentare. 14A-4

ANTIPOLUARE 14ARecirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 790 15761 14A-5

ANTIPOLUARE 14ARecirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 792 112326 (1) Electrovană de recirculare gaze de eşapament (2) Răcitor gaze de eşapament (3) Conductă de admisie gaze de eşapament (4) Tub metalic admisie aer (5) Suport răcitor parte volant motor (6) Suport răcitor parte distribuţie 14A-6

ANTIPOLUARE 14ARecirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K, şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament 24728 (1) Motor (2) Cutie filtru de aer (3) Repartitor aer (4) Colector eşapament (5) Cutie EGR cu electrovană (6) Turbocompresor (7) Calculator de injecţie (A) Admisie aer (B) Ieşire gaze de eşapament 14A-7

ANTIPOLUARE 14ARecirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K, şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT 20805 (1) Motor (2) Cutie filtru de aer (3) Repartitor aer (4) Colector eşapament (5) Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana (6) Turbocompresor (7) Calculator de injecţie (8) Schimbător de căldură aer-aer (A) Intrare aer (B) Ieşire gaze de eşapament 14A-8

ANTIPOLUARE 14A Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare K7J sau K7M, şi 710 II - PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE I - SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de va- 4 pori de benzină. 7 1 Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbo- 5 nul activ conţinut în absorbant. 3 Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. 26 Pentru aceasta, se pun în legătură, prin electrovană, absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de ad- misie. Această electrovană este integrată în absorban- tul de vapori de benzină. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de tre- cere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magne- tic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. 97393 (1) Rezervor (2) Absorbant de vapori de benzină (3) Electrovană de purjare absor- bant de vapori de benzină (4) Repartitor admisie (5) Aerisire (6) Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor (7) Recirculare vapori de benzină spre motor 57 3 6 2 108415 14A-9

ANTIPOLUARE 14A Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT 97393 (1) Rezervor (2) Absorbant de vapori de benzină (3) Electrovană de purjare absor- bant de vapori de benzină (4) Repartitor admisie (5) Aerisire 14A-10

ANTIPOLUARE 14A Circuit de reciclare vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M II - CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ Material indispensabil tester de diagnosticare a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când: I - CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ - temperatura apei este mai mare de 60˚C, a - temperatura aerului este mai mare de 10˚C, Notă: O disfuncţionare a sistemului poate crea un - motorul nu este la turaţie de ralanti, ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului. - un prag de sarcină dat este atins, - poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în \"picior ridicat\". În momentul unei diagnosticări \"diagnosticare la bord\", purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschide- re al electrovanei de purjare a absorbantului de va- pori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul \"RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină\". Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %. 97393 (1) Rezervor (2) Absorbant de vapori de benzină (3) Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină (4) Repartitor admisie (5) Aerisire a Controlaţi starea conductelor până la rezervor. 14A-11

ANTIPOLUARE 14A Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M ATENŢIE Cu motorul în mers normal, aerisirea nu trebuie să fie astupată. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de va- pori de benzină. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbo- nul activ conţinut în absorbant. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. Pentru aceasta, se pun în relaţie, prin electrovană, ab- sorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admi- sie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de tre- cere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magne- tic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. 14A-12

ANTIPOLUARE 14A Absorbant de vapori de benzină: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a 21 N.m absorbantului de vapori de benzină a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spa- tele barei de protecţie, în partea faţă dreapta a vehi- culului. DEMONTARE 3 a Puneţi vehiculul pe un elevator. 108428 a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de va- a Demontaţi: pori de benzină. - piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină, - absorbantul de vapori de benzină. 2 REMONTARE 1 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantu- lui de vapori de benzină (21 N.m). 108415 a Debranşaţi: - conductele(1)ale absorbantului de vapori de ben- zină (fără a demonta bara de protecţie), - conectorul electrovanei. a Degrafaţi conducta de aerisire(2). 14A-13

ANTIPOLUARE 14A Absorbant de vapori de benzină: Control K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile • Nu: este vorba de o problemă electrică, verificaţi circuitul. Mot. 1311-01 Manometre şi racor- duri de măsurare pre- - Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A, An- tipoluare, Reaspirare vapori de benzină), depre- siune benzină. siunea trebuie să crească (în acelaşi timp, valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană Material indispensabil purjare canistră » pe tester de diagnosticare tester de diagnosticare creşte). CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR BENZINĂ ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi, pe absorbantul de vapori de benzină, cir- a Controlaţi această legătură branşând o pompă de cuitul care vine de la rezervorul de carburant. vid pe conducta care merge la absorbant. 1 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 1311- 01) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. a Verificaţi, cu motorul la ralanti, să nu existe depre- siune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. La fel, valoarea de comandă citită de tester de diagnosti- care în parametrul: PR023 « RCD electrovană pur- jare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. Există o depresiune? - Dacă da: cu contactul întrerupt, aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă, înlocuiţi absor- bantul de vapori de benzină (electrovana este in- tegrată în absorbantul de vapori de benzină). 14A-14

ANTIPOLUARE 14A Absorbant de vapori de benzină: Control K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01 Manometre şi racor- duri de măsurare pre- siune benzină. Material indispensabil tester de diagnosticare I - CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi, pe absorbantul de vapori de benzină, cir- cuitul care vine de la rezervorul de carburant. 108415 a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 1311- 01) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. a Verificaţi, cu motorul la ralanti, să nu existe depre- siune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. De asemenea, valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul \"RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină\" rămâne mi- nimă mai mică sau egală cu 3%. Există o depresiune? - Da: cu contactul întrerupt, aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electro- vană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. Presiunea variază? - Da: electrovana este defectuoasă, înlocuiţi absor- bantul de vapori de benzină (electrovana este inte- grată în absorbantul de vapori de benzină). - Nu: este vorba de o problemă electrică, verificaţi circuitul. - Nu: în condiţie de purjare (consultaţi \"condiţie de purjare\"), depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp, valoarea parametrului \"RCD electrovană purja- re absorbant de vapori de benzină\" pe tester de diagnosticare creşte). II - CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant. 14A-15

ANTIPOLUARE 14A Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Cupluri de strângerem 12 N.m - şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a 12 N.m gazelor de eşapament, şurubul de fixare a elec- trovanei de recirculare a - ecranul termic al electrovanei de recirculare a ga- gazelor de eşapament zelor de eşapament, piuliţele de fixare a elec- - electrovana de recirculare a gazelor de trovanei de recirculare a eşapament. gazelor de eşapament REMONTARE DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Re- montare). a Remontaţi: a Demontaţi: - capacul motorului, - electrovana de recirculare a gazelor de - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de eşapament, carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re- montare). - ecranul termic al electrovanei de recirculare a ga- zelor de eşapament, II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ - şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a ga- zelor de eşapament, - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m) , - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a ga- zelor de eşapament. 24748 III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recircu- lare a gazelor de eşapament. - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re- a Demontaţi: montare). - piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a - capacul motorului. gazelor de eşapament, ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). 14A-16

ANTIPOLUARE 14A Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 Cupluri de strângerem 12 N.m - garnitura de etanşeitate a electrovanei de recircu- lare a gazelor de eşapament. şuruburile de fixare a electrovanei de recircu- REMONTARE lare a gazelor de eşapament I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a elec- a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a trovanei de recirculare a gazelor de eşapament. gazelor de eşapament. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DEMONTARE a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE eşapament cu o garnitură nouă. a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de re- a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). circulare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrova- a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De- nei de recirculare a gazelor de eşapament (12 montare - Remontare, pagină 12A-13). N.m). a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE gazelor de eşapament. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De- montare - Remontare, pagină 12A-13). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tes- terului de diagnosticare, defectele eventual me- morate de calculatorul de injecţie. 118973 a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recircu- lare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament, 14A-17

ANTIPOLUARE 14A Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de re- circulare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Răcitor gaze de eşapament: De- montare - Remontare, pagină 14A-25). 14A-18

ANTIPOLUARE 14AAnsamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Mot. 1567 Cleşte la distanţă pen- tru coliere tub de reci- clare gaze de eşapament - EGR. Cupluri de strângerem 21 N.m 24748 21 N.m şuruburile de fixare a 21 N.m a Debranşaţi: cutiei de recirculare a 12 N.m gazelor de eşapament 12 N.m - electrovana EGR(1), şurubul de fixare a tubu- - conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de lui metalic de admisie supraalimentare de pe conducta de aer, aer - sonda de temperatură aer(3), şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) şurubul de fixare a elec- trovanei de recirculare a gazelor de eşapament piuliţele de fixare a elec- trovanei de recirculare a gazelor de eşapament DEMONTARE - conducta de aer(4)de pe cutia EGR. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi: a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă - piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare -Re- gazelor de eşapament, montare). a Demontaţi: - şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a - capacul motorului, gazelor de eşapament, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de - ecranul termic al electrovanei de recirculare a ga- carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re- zelor de eşapament, montare). - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament. 14A-19

ANTIPOLUARE 14AAnsamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 790 REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: - tubul de recirculare a gazelor de eşapament echi- pat cu coliere noi, - inelele \"O\" ale tubului metalic de admisie aer, - garnitura electrovanei EGR. 109946 II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Demontaţi: a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. - şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare, a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. - şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer, a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m). - tubul metalic de admisie aer. a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de 20802 eşapament. a Demontaţi: a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567). - colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament, a Montaţi tubul metalic de admisie aer. - tubul de recirculare a gazelor de eşapament, a Remontaţi: - şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a ga- - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer, zelor de eşapament, - şuruburile de fixare a inelului de ridicare. - cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.m) , - şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N.m). a Remontaţi: - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament, - ecranul termic al electrovanei de recirculare a ga- zelor de eşapament, - şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a ga- zelor de eşapament, - piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m) , - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). 14A-20

ANTIPOLUARE 14AAnsamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Branşaţi: - conducta de aer pe cutia EGR, - sonda de temperatură aer, - conducta supapei regulatoare de presiune de su- praalimentare pe conducta de aer, - electrovana EGR. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Re- montare), - capacul motorului. a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). 14A-21

ANTIPOLUARE 14AAnsamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 583 Cleşti pentru con- ducte. Material indispensabil tester de diagnosticare Cupluri de strângerem 10 N.m 24814 10 N.m şurubul de fixare a 21 N.m a Demontaţi: bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer 36 N.m - colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de 10 N.m căldură aer-aer şi ansamblul EGR, şuruburile de fixare a 10 N.m manşonului conductei - colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de de aer căldură aer-aer şi turbocompresor. şuruburile de fixare a a Debranşaţi: ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- eşapament aer şi ansamblul EGR, şuruburile de fixare a - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- conductei de intrare a aer şi turbocompresor, gazelor de eşapament - conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei, şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire DEMONTARE - racordul(4)al conductei de depresiune de pe pom- pa de vid, I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gaze- a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane lor de eşapament. (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare). a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B- a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- 10 ). rie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), - protectorul de sub motor. 14A-22

ANTIPOLUARE 14AAnsamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 112329 a Demontaţi: - şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare par- te distribuţie, 118974 - picioruşul de ridicare parte distribuţie(10), a Puneţi dispozitivele (Ms. 583) sau cleştii-durit pe - tubul metalic de admisie aer(11), Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. - şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a ga- zelor de eşapament, a Demontaţi: - şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a li- - şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de re- chidului de răcire, circulare a gazelor de eşapament, - capacul de circulare a lichidului de răcire, - garniturile capacului de circulare a lichidului de - ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de răcire. eşapament. Notă: REMONTARE Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Demontaţi pe bancul de montaj: - manşonul(7)conductei de aer, a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate su- - bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer. prafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. a Remontaţi la bancul de montaj: - bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer, - manşonul conductei de aer. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N.m) , - şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.m). 14A-23

ANTIPOLUARE 14AAnsamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.m). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE ATENŢIE a Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect ATENŢIE orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de rea- zem pentru a evita orice risc de scurgere a lichi- dului de răcire. ATENŢIE III - ETAPĂ FINALĂ Înlocuiţi sistematic: a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, - tubul metalic de admisie aer şi inelele sale \"O\", Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B- - conducta de intrare a gazelor de eşapament, 10 ). şuruburile sale de fixare, garnitura sa şi colierul a Remontaţi: său înclichetabil, - garniturile răcitorului de pe suporturile sale, - conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de - garniturile capacului de circulare a lichidului de eşapament, ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament, - racordul conductei de depresiune pe pompa de vid, - garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, eşapament, - garnitura între turbocompresor şi catalizator. - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- aer şi turbocompresor, a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- aer şi ansamblul EGR. a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi: a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansam- - colierul conductei de aer între schimbătorul de blului cutiei de recirculare a gazelor de căldură aer-aer şi turbocompresor, eşapament (21 N.m). - colierul conductei de aer între schimbătorul de a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare căldură aer-aer şi ansamblul EGR, a gazelor de eşapament. - protectorul de sub motor, a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m). - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- a Remontaţi: montare, pagină 12A-13). - tubul metalic de admisie aer, a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). - picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picio- răcire(consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: ruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.m). Purjare, pagină 19A-15). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circu- a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tes- lare a lichidului de răcire. ter de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. 14A-24

ANTIPOLUARE 14ARăcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile a Demontaţi: Ms. 583 Cleşti pentru con- - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de ducte. carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), Material indispensabil tester de diagnosticare - protectorul de sub motor. Cupluri de strângerem 12 N.m 24814 12 N.m şuruburile de fixare a 21 N.m a Demontaţi: răcitorului gazelor de eşapament pe suport 21 N.m - colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de parte distribuţie căldură aer-aer şi ansamblul EGR, 36 N.m şuruburile de fixare a 10 N. m - colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de răcitorului gazelor de 10 N.m căldură aer-aer şi turbocompresor. eşapament pe suport parte volant motor a Debranşaţi: şuruburile de fixare a - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- ansamblului cutiei de aer şi ansamblul EGR, recirculare a gazelor de eşapament parte volant - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- motor aer şi turbocompresor, şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte dis- tribuţie şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire DEMONTARE - conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei, I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - racordul(4)al conductei de depresiune de pe pom- pa de vid, a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: De- - conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gaze- montare - Remontare). lor de eşapament. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, rie: Demontare - Remontare). Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B- 10 ). 14A-25

ANTIPOLUARE 14ARăcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 - picioruşul de ridicare parte distribuţie(8), - tubul metalic de admisie aer(9), - şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a ga- zelor de eşapament, - şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de re- circulare a gazelor de eşapament, - ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 118974 112326 a Puneţi dispozitivul (Ms. 583) sau cleştii-durit pe Du- a Demontaţi pe bancul de montaj: riturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gaze- lor de eşapament. - şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale, a Demontaţi: - şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a li- - răcitorul gazelor de eşapament, chidului de răcire, - colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de - capacul de circulare a lichidului de răcire, eşapament, - garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. - conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate su- prafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. 112329 a Demontaţi: - şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare par- te distribuţie, 14A-26

ANTIPOLUARE 14A Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de rea- zem pentru a evita orice risc de scurgere a lichi- dului de răcire. ATENŢIE 112326 Înlocuiţi sistematic: a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca. - tubul metalic de admisie aer şi inelele sale \"O\", a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recircula- - conducta de intrare a gazelor de eşapament, re a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său. şuruburile sale de fixare, garnitura sa şi colierul său înclichetabil, a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament. - garniturile răcitorului de pe suporturile sale, a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu - garniturile capacului de circulare a lichidului de cele două suporturi ale sale. ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament, a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două su- - garnitura între conducta aval a voletului de porturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi. întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament, a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. - garnitura între turbocompresor şi catalizator. a Strângeţi la cuplu: ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două - şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de suporturi ale sale să fie corect montate pentru a eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.m) , evita orice scurgere de lichid de răcire. - şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele eşapament pe suport parte volant motor (12 două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi. N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recircula- re a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de re- circulare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N.m) , - şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de re- circulare a gazelor de eşapament parte distri- buţie (21 N.m). 14A-27

ANTIPOLUARE 14ARăcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 a 112329 ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie con- ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect ducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. echipată cu şuruburi de fixare noi, cu o garnitură şi cu un colier nou. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B- a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a con- 10 ). ductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe co- lector. a Rebranşaţi: a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament - conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie. eşapament, a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de - racordul conductei de depresiune pe pompa de vid, eşapament. - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, Notă: Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- gazelor de eşapament înainte de a monta colie- aer şi turbocompresor, rul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei - conducta de aer între schimbătorul de căldură aer- de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m). aer şi ansamblul EGR. a Remontaţi: - tubul metalic de admisie aer, a Remontaţi: - picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picio- - colierul conductei de aer între schimbătorul de ruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. m). căldură aer-aer şi turbocompresor, a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circu- lare a lichidului de răcire. - colierul conductei de aer între schimbătorul de a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi căldură aer-aer şi ansamblul EGR, de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului - protectorul de sub motor, de circulare a lichidului de răcire (10 N.m). - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15). a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tes- ter de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator. 14A-28

PORNIRE - ÎNCĂRCARE 16A Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC - Curea alternator, - Galet întinzător, - Şurub de fixare a galetului întinzător. 16A-1

PORNIRE - ÎNCĂRCARE 16A Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D, Intro- ducere mecanică, Vehicul: Recomandări electrice). 16A-2

PORNIRE - ÎNCĂRCARE 16A Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul Elementele constitutive ale sistemului de încărcare dreapta sunt: - bateria, K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ - alternatorul, - martorul luminos de încărcare. I - BATERIE 109236 Alternatorul se situează în spatele motorului. 116561 Motor Alternator Intensitate K9K 790 VALEO SG12 125A Bateria se situează în compartimentul motor lângă fa- K9K 792 rul stânga. II - ALTERNATORUL K7J 710 MITUBISHI 70A K7M 710 VALEO SG7 75A BOSCH 100A K4M 690 MITUBISHI 110A VALEO SG9 100A VALEO TG11 110A 24761 16A-3

PORNIRE - ÎNCĂRCARE 16A Circuit de încărcare: Identificare K4M sau K7J sau K7M sau K9K III - MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE 108356 Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord. 16A-4